5. Έγκριση Προτεινόμενων Περιβαλλοντικών Όρων που αφορούν την μονάδα

Transcript

1 ΠΡΑΚΤΙΚΟ 11 ο Σήμερα 17 Σεπτεμβρίου 2008 ημέρα Τετάρτη και ώρα συνήλθε το Νομαρχιακό Συμβούλιο Χανίων στην αίθουσα συνεδριάσεών του μετά την υπ αριθμό 485/ γραπτή πρόσκληση του Προέδρου του κ. Εμμανουήλ Παπαδάκη, για συζήτηση των παρακάτω θεμάτων ημερήσιας διάταξης : 1. Συζήτηση για τον Βόρειο Οδικό Άξονα και το λοιπό οδικό δίκτυο της Κρήτης. 2. Έγκριση σύναψης Προγραμματικής Σύμβασης μεταξύ Ν.Α. Χανίων και Τ.Ε.Ι. Κρήτης (Παράρτημα Χανίων) σχετικά με τις μετρήσεις των ηλεκτρομαγνητικών πεδίων στο Νομό Χανίων με σκοπό την προστασία των πολιτών. 3. Έγκριση σύναψης Προγραμματικής Σύμβασης μεταξύ Ν.Α. Χανίων και ΟΑΔΥΚ για το έργο «Υδροδότηση οικισμού Κάστελος Δ. Γεωργιούπολης από το ταχυδιϋλιστήριο Δραμίων». 4. Έγκριση τροποποίησης της από Προγραμματικής Σύμβασης μεταξύ της Ν.Α. Χανίων και του ΟΑΔΥΚ για την εκπόνηση της μελέτης «Βελτίωση επαρχιακής οδού Χανιά Αλικιανός Σούγια» και «Βελτίωση επαρχιακής οδού Κάντανος Ανυσαράκι- Ροδοβάνι». 5. Έγκριση Προτεινόμενων Περιβαλλοντικών Όρων που αφορούν την μονάδα κατασκευής αλουμινίου σιδήρου & διπλών κρυστάλλων, ιδιοκτησίας Καραβαράκη Χαρίλαου & Υιού Ε.Ε. στο 8 ο χλμ. Χανίων Αλικιανού του Δ. Θερίσου Ν. Χανίων. 6. Τροποποιήσεις Π/Υ εσόδων εξόδων της Ν.Α. Χανίων. Στη συνεδρίαση, η οποία πραγματοποιήθηκε παρουσία του Νομάρχη κ. Γρηγόρη Αρχοντάκη, παρέστησαν τα παρακάτω μέλη του Νομαρχιακού Συμβουλίου : 1. Εμμ. Παπαδάκης Πρόεδρος 2. Λεβάκη Όλγα - Αντιπρόεδρος 3. Μανουσάκη Φαντάκη Ανθούλα Γραμματέας 4. Αγοραστάκης Γεώργιος 5. Αρχοντάκης Εμμανουήλ 6. Βλαχάκης Γεώργιος 7. Γρυλλάκης Γεώργιος 8. Γύπαρης Κων/νος 9. Δασκαλάκη Ελένη 10. Καραβιτάκη Παπαμαρκάκη Φωτεινή 11. Καρκάνης Νικόλαος

2 12. Κατσουλάκης Μάρκος 13. Κονταξάκης Γεώργιος 14. Κονταξάκης Ευτύχης 15. Κουκιανάκης Χαράλαμπος 16. Κουκουράκης Ιωάννης 17. Κτενιουδάκης Κων/νος 18. Κουρούσης Χαράλαμπος 19. Μανουσάκης Βλάσης 20. Μαραθάκης Γεώργιος 21. Ντουντουλάκη Πηνελόπη 22. Πρωτοπαπαδάκης Κων/νος 23. Σκουμπάκης Μιχαήλ 24. Σπανουδάκης Εμμανουήλ 25. Τζανακάκης Γεώργιος 26. Τζανακάκη Μελισσάρη Μαρία 27. Τουλουπάκης Μιχαήλ 28. Τωμαδάκης Προκόπης 29. Φραγκάκης Εμμανουήλ Στη συνεδρίαση δεν παρευρέθηκαν, αν και είχαν νόμιμα προσκληθεί, οι Νομαρχιακοί Σύμβουλοι κ.κ. Μαυροδημητράκης Σπυρίδωνας και Φραγκογιάννη Τσάφαρη Χριστίνα. Παρόντες στη συνεδρίαση ήταν οι Βουλευτές Χανίων κ.κ. Βολουδάκης Μανούσος, Μαρκογιαννάκης Χρήστος, Νικηφοράκης Στυλ. και Σκουλάκης Εμμανουήλ, οι Δήμαρχοι κ.κ. Ελευθ. Παπαδερός Αν. Σελίνου και εκπρόσωπος της ΤΕΔΚ, και Εμμ. Σταματάκης Νέας Κυδωνίας, Πολυχρόνης Πολυχρονίδης Κολυμβαρίου και Περάκης Ι. Σούδας, ο Πρόεδρος Ασή Γωνιάς κ. Γύπαρης Ελευθ., ο κ. Ντερμανάκης Ι. επικεφαλής μείζονος αντιπολίτευσης Δ. Χανίων, ο κ. Γιαννακάκης Αντ. επικεφαλής μείζονος αντιπολίτευσης Δ. Ακρωτηρίου. Επίσης ήταν παρόντες οι κ.κ. Πιταριδάκης Αντ. Πρόεδρος του ΤΕΕ/ Τμ. Δυτ. Κρήτης, Μαρινάκης Εκπρόσωπος του Οικονομικού Επιμελητηρίου Χανίων, Χλωράκης Στέφανος εκπρόσωπος του ΣΥΡΙΖΑ Χανίων. Τέλος, παρευρίσκονταν οι κ.κ. Κόρακς Νικ. Πρόεδρος του Συλλόγου Ξενοδόχων και Πατεράκης Πρόεδρος Τουριστικών Πρακτόρων Δυτ. Κρήτης. Παρούσα στη Συνεδρίαση ήταν και η Ειδική Γραμματέας του Σώματος Δαμιανάκη Αικατερίνη. Μετά τη διαπίστωση της ύπαρξης της νόμιμης απαρτίας ο Πρόεδρος του Σώματος κ. Εμμ. Παπαδάκης, κήρυξε την έναρξη των εργασιών της 11ης για το

3 έτος 2008 συνεδρίασης του Νομαρχιακού Συμβουλίου Χανίων και ζήτησε τη συζήτηση ενός θέματος εκτός ημερήσιας διάταξης που αφορά την έγκριση δύο μετακινήσεων του Νομάρχη Χανίων. Το αίτημά του έγινε ομόφωνα δεκτό. Στην αρχή της συνεδρίασης το λόγο πήρε ο Νομαρχιακός Σύμβουλος κ. Γ. Αγοραστάκης ο οποίος πρότεινε να συζητηθεί εκτός ημερήσιας διάταξης στη σημερινή ή στην επόμενη συνεδρίαση το θέμα της έγκρισης από το ΥΠΕΧΩΔΕ της Μ.Π.Ε. για την εταιρεία πετρελαιοειδών ΜAMIDOIL. Για τη συζήτηση του εν λόγω θέματος εκτός ημερήσιας διάταξης στην τρέχουσα συνεδρίαση το Σώμα αποφάνθηκε αρνητικά δεδομένης της συζήτησης των πολλών θεμάτων ημερήσιας διάταξης και ιδιαίτερα του πρώτου που αφορά τον ΒΟΑΚ. ΑΠΟΦΑΣΗ 80 Ακολούθησε εισαγωγή προς συζήτηση του θέματος ημερήσιας διάταξης Συζήτηση για τον Βόρειο Οδικό Άξονα και το λοιπό οδικό δίκτυο της Κρήτης, με εισηγητή τον Νομάρχη Χανίων κ. Γρηγόρη Αρχοντάκη. Εισηγούμενος το θέμα ο κ. Γρηγ. Αρχοντάκης ανέφερε τα εξής : «Είναι κοινή διαπίστωση πως το οδικό δίκτυο της Κρήτης δεν είναι αυτό που απαιτούν οι σύγχρονες ανάγκες της ασφαλούς και γρήγορης μεταφοράς, καθώς και ο μεγάλος κυκλοφοριακός φόρτος του, που είναι αποτέλεσμα της ραγδαίας τουριστικής και οικονομικής ανάπτυξης του νησιού μας τα τελευταία χρόνια. Οδυνηρή συνέπεια αυτής της κατάστασης είναι να γίνονται εκατοντάδες τροχαία ατυχήματα και να θρηνούμε κάθε χρόνο πολλά θύματα. Στο παρελθόν το οδικό δίκτυο της Κρήτης δεν είχε συνολική προσέγγιση, αλλά γίνονταν αποσπασματικά διάφορες βελτιώσεις και έργα, με τοπικιστική κυρίως νοοτροπία, χωρίς ευρύτερο σχεδιασμό, με αποτέλεσμα να έχουμε σήμερα ένα οδικό δίκτυο πολλών ταχυτήτων. Δεν είναι η πρώτη φορά που καταθέτω τις απόψεις μου για το συγκεκριμένο θέμα.. Και στο Νομαρχιακό Συμβούλιο, και στο Περιφερειακό Συμβούλιο, αλλά και με δημόσιο διάλογο έχουν γίνει εκτενείς συζητήσεις πάνω στις προτάσεις μου. Δυστυχώς, αν και η κοινωνία έχει κατανοήσει τόσο το μέγεθος του προβλήματος όσο και τους τρόπους που μπορεί να λυθεί, φαίνεται πως ο Υπουργός ΠΕΧΩΔΕ δεν έχει αποφασίσει ακόμα τον τρόπο αντιμετώπισής του. Η άποψή μου είναι ότι πρέπει να αντιμετωπίσουμε το θέμα συνολικά, βάζοντας ως στόχο την επόμενη πενταετία να έχουμε δημιουργήσει σε επίπεδο Κρήτης ένα ασφαλές οδικό δίκτυο με σύγχρονες προδιαγραφές.

4 Για τη συνολική προσέγγιση του θέματος απαιτείται ο διαχωρισμός των έργων σε τρεις άξονες: Α) ΒΟΑΚ, Β) κάθετοι οδικοί άξονες και ΝΟΑΚ και Γ) υπόλοιπο οδικό επαρχιακό - δημοτικό δίκτυο. Με αυτή τη λογική καταθέτω στο Νομαρχιακό Συμβούλιο συγκεκριμένη πρόταση για συζήτηση, που πιστεύω ότι είναι ρεαλιστική και υλοποιήσιμη. Α) Βόρειος Οδικός Άξονας Ο ΒΟΑΚ είναι ο κύριος οδικός άξονας σύνδεσης όλης της Κρήτης με τεράστια σημασία για την οικονομική και τουριστική ανάπτυξη. Η αναβάθμισή του είναι ενταγμένη στο Τομεακό Πρόγραμμα του ΥΠΕΧΩΔΕ και για το ΕΣΠΑ - σύμφωνα με Υπηρεσιακούς παράγοντες του Υπουργείου έχουν δεσμευτεί κονδύλια 350 εκατομμυρίων ευρώ, περίπου. Το ποσό αυτό είναι μεν σημαντικό, όμως δεν είναι αρκετό προκειμένου να αναβαθμιστεί ο ΒΟΑΚ, στο σύνολό του, σε ένα σύγχρονο αυτοκινητόδρομο με τις αναγκαίες προδιαγραφές ασφάλειας που ο φόρτος του απαιτεί, καθώς η δαπάνη για το συγκεκριμένο έργο υπολογίζεται στο 1,5 δις ευρώ. H λύση που προτείνω είναι ο ΒΟΑΚ να ενταχθεί στο πρόγραμμα του ΥΠΕΧΩΔΕ «Δρόμοι ανάπτυξης» με τη μέθοδο της παραχώρησης (αυτοχρηματοδότηση) και με προδιαγραφές σύγχρονου αυτοκινητόδρομου από την Κίσσαμο ως τη Σητεία, όπως π.χ. η Ε65 και ο δρόμος Κόρινθος Τρίπολη Καλαμάτα. Τα συγκεκριμένα έργα εκτελούνται με τη μέθοδο της σύμβασης παραχώρησης και παρουσιάζουν αρκετές ομοιότητες με τον ΒΟΑΚ, από πλευράς κυκλοφοριακού φόρτου, διατομής και μήκους, ενώ επίσης παρουσιάζει ενδιαφέρον η σύγκριση των δαπανών και η μεθοδολογία κατασκευής τους. Για παράδειγμα αναφέρω την Ε65 (Κεντρικής Ελλάδος) με μήκος 233 χιλιόμετρα και συνολική δαπάνη 1,1 δις ευρώ. Πρέπει να σημειωθεί ότι οι συμβάσεις παραχώρησης απαιτούν εντατική προετοιμασία με μελέτες και πλήρη επεξεργασία μέχρι την υπογραφή της σύμβασης και την κύρωσή της από τη Βουλή και απαιτούνται 5 στάδια: α) στάδιο: Αναγνωριστική μελέτη με εξέταση εναλλακτικών λύσεων. β) στάδιο: Οριστικός καθορισμός της χάραξης από τεχνοοικονομική άποψη. γ) στάδιο: Χωροθέτηση μέσω προμελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων δ) στάδιο: Προμελέτη οδοποιίας Οριστική γεωλογική, γεωτεχνική Μ.Π.Ε. Οριστικοποίηση χρηματοοικονομικής μελέτης. ε) στάδιο: Έγκριση περιβαλλοντικών όρων Οριστικοποίηση τευχών δημοπράτησης - Προεπιλογή ομίλων Αξιολόγηση προσφορών Ανάδειξη αναδόχου Σύμβαση. Θα πρέπει να σημειωθεί επίσης ότι το ενδεικτικό κόστος μετακίνησης για τον οδηγό καταναλωτή θα προκύψει από τις μελέτες, αλλά θα αποτελέσει και βασικό κριτήριο

5 κατά την αξιολόγηση των προσφορών, όπου θα συνυπολογιστεί τόσο ο κυκλοφοριακός φόρτος του ΒΟΑΚ όσο και η παραχώρηση προς εκμετάλλευση δημόσιας γης στην ανάδοχο εταιρεία. Το κόστος του έργου υπολογίζεται στο 1,5 δις ευρώ, εκ των οποίων τα 300 εκατομμύρια μπορούν να καλυφθούν από ευρωπαϊκά και εθνικά κονδύλια. Στο ίδιο έργο εντάσσεται και η αποκατάσταση συντήρηση της παλαιάς Εθνικής Οδού, η οποία όχι μόνο μπορεί να χρησιμεύσει ως εναλλακτική συνδετήρια οδός μεταξύ των Νομών της Κρήτης, αλλά και επειδή είναι μια διαδρομή ιδιαίτερου φυσικού κάλλους, θα συμβάλλει στην ανάπτυξη της ενδοχώρας. Οι μελέτες του ΒΟΑΚ, που είναι ήδη σε εξέλιξη και χρηματοδοτούνται από το Γ ΚΠΣ ενσωματώνονται στο συνολικό σχεδιασμό του έργου. Β) Κάθετοι οδικοί άξονες και ΝΟΑΚ Για την ισόρροπη ανάπτυξη της Κρήτης είναι αναγκαία η βελτίωση των κάθετων οδικών αξόνων που συνδέουν το βόρειο με το νότιο τμήμα του νησιού, καθώς και την ενδοχώρα με τα αστικά κέντρα. Ενόψει του ΕΣΠΑ, πρέπει να δούμε συνολικά το θέμα, προκειμένου να έχουμε κάθετους άξονες που θα συμβάλλουν στην οικονομική και τουριστική ανάπτυξη, στην προσβασιμότητα της ενδοχώρας και στην προώθηση των εναλλακτικών μορφών τουρισμού και θα διασφαλίζουν την γρήγορη και ασφαλή μετακίνηση επιβατών και αγαθών από τον βορρά στο νότο και το αντίθετο. Στο Γ ΚΠΣ, οι κάθετοι οδικοί άξονες (πλην τμήματος του δρόμου Ηράκλειο Μοίρες) συντηρήθηκαν με χρηματοδότηση από το ΠΕΠ, χωρίς να μπορούν να γίνουν ουσιαστικές παρεμβάσεις - καθώς οι πόροι ήταν συγκεκριμένοι και περιορισμένοι - με αποτέλεσμα να έχουμε αποσπασματικά έργα, διάσπαρτα σε όλη την Κρήτη. Η πρότασή μου είναι να ενταχθούν οι κάθετοι άξονες και ο ΝΟΑΚ στο Τομεακό Πρόγραμμα του ΥΠΕΧΩΔΕ για την Κρήτη με το ποσό των 350 εκ. ευρώ (ποσό που έχει δεσμευτεί και προορίζεται για τον ΒΟΑΚ), έτσι ώστε μέσα στην επόμενη πενταετία να έχουμε λύσει οριστικά το θέμα των μεταφορών και της προσβασιμότητας της ενδοχώρας. Γ) Υπόλοιπο επαρχιακό και δημοτικό οδικό δίκτυο Το υπόλοιπο επαρχιακό και δημοτικό οδικό δίκτυο μπορεί να αναβαθμιστεί σημαντικά από τα 180 εκ ευρώ που είναι διαθέσιμα για οδοποιία από το ΠΕΠ Κρήτης της επόμενης προγραμματικής περιόδου, καθώς και με πόρους από τους ΚΑΠ, Ταμείο Εθνικής Οδοποιίας, ΘΗΣΕΑΣ, κλπ. (περίπου 300 εκ. ευρώ). Με αυτό τον τρόπο μπορούμε να διαμορφώσουμε το οδικό δίκτυο της Κρήτης σε ένα σύγχρονο οδικό δίκτυο, το οποίο θα πληροί τους κανόνες ασφάλειας, θα συμβάλει

6 στη βελτίωση της ποιότητας ζωής των κατοίκων, στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων που αποτελούν μάστιγα για το νησί μας, αλλά και στην οικονομική και τουριστική ανάπτυξη. Η πρόταση που, για άλλη μια φορά, καταθέτω για συζήτηση είναι συνολική και κατά την άποψή μου εφικτή και υλοποιήσιμη, αρκεί η Πολιτεία και οι τοπικοί φορείς να δουν το θέμα με την απαιτούμενη σοβαρότητα και όλοι μαζί να πάρουμε γενναίες αποφάσεις, καθώς το νησί μας δικαιούται ένα σύγχρονο οδικό δίκτυο και οι συνθήκες το επιβάλλουν. Το συνολικό κόστος για την πλήρη αναβάθμιση του οδικού δικτύου της Κρήτης ξεπερνάει τα 2 δις ευρώ και απαιτείται η χρηματοδότηση του όλου εγχειρήματος (πλέον των προγραμματισμένων 350 εκ. από το Τομεακό του ΥΠΕΧΩΔΕ και των 180 εκ. του ΠΕΠ, καθώς και των πόρων από τους ΚΑΠ, Ταμείο Οδοποιίας, ΘΗΣΕΑΣ κλπ.) με 300 εκ. ευρώ, που μπορούν να εξασφαλιστούν από εθνικούς και κοινοτικούς πόρους. Για το λόγο αυτό ζητούμε από το ΥΠΕΧΩΔΕ να στηρίξει έμπρακτα την πρότασή μας και να ενισχύσει τον προϋπολογισμό του για την οδοποιία της Κρήτης, προκειμένου στα επόμενα χρόνια να έχουμε ένα οδικό δίκτυο με σύγχρονες προδιαγραφές ασφαλούς και γρήγορης μεταφοράς, που θα συμβάλλει ουσιαστικά στην οικονομική ανάπτυξη του νησιού μας. Συνοψίζοντας, θα πρέπει άμεσα το ΥΠΕΧΩΔΕ να προχωρήσει στην υλοποίηση της απόφασης του Περιφερειακού Συμβουλίου της , δηλαδή, της εκπόνησης οικονομοτεχνικής μελέτης για τη χρηματοδότηση του έργου με τη διαδικασία της παραχώρησης, έτσι ώστε αμέσως μετά - και σε καμία περίπτωση μετά το τέλος του τρέχοντος έτους να δρομολογηθούν τα πιο πάνω, εφόσον προκύψει πως είναι εφικτά. Αυτονόητο είναι βέβαια, πως για να προχωρήσει το ΥΠΕΧΩΔΕ σε αυτό το γιγαντιαίο έργο στην Κρήτη, απαιτείται, από τη δική μας πλευρά, η ξεκάθαρη και δίχως μικροπολιτικές σκοπιμότητες στήριξη του όλου εγχειρήματος». Κατόπιν το λόγο πήρε ο Νομαρχιακός Σύμβουλος κ. Τζανακάκης Γιώργος ο οποίος τόνισε ότι για την παράταξή του, η πρόταση του κου Νομάρχη δεν τους εκφράζει και δεν τους εκπροσωπεί. Το θέμα για την παράταξή του είναι πολιτικό, σημείωσε. Επίσης ανέφερε ότι θα έπρεπε να ληφθούν υπόψη οι προτάσεις των φορέων, όπως του ΤΕΕ, να υπάρχει μια συμφωνία με τους υπόλοιπους νομάρχες και να συγκληθεί το Περιφερειακό Συμβούλιο. Τότε θα υπήρχε μία συνολική άποψη του θέματος. Επιπλέον, ο κ. Τζανακάκης ανέφερε ότι συμφωνούν να προχωρήσουν οι μελέτες που ήδη υπάρχουν σχετικά με τον ΒΟΑΚ όπως προτείνει και ο Νομάρχης στην εισήγησή του αλλά από εκεί και πέρα επιβάλλεται να διεκδικηθούν πόροι από το ΥΠΕΧΩΔΕ στο Δ Κ.Π.Σ. Η κυβέρνηση είναι υποχρεωμένη να δώσει περισσότερα

7 χρήματα, τόνισε ο κ. Τζανακάκης. Τέλος ο κ. Τζανακάκης κατέθεσε την πρόταση της παράταξής του η οποία είναι η εξής : 1. Συνολική αναβάθμιση του Β.Ο.Α.Κ. μέσω της ένταξης του έργου στο ΕΣΠΑ και σε άλλες ευρωπαϊκές χρηματοδοτήσεις με τα ποσά που απαιτούνται. 2. Δημιουργία φορέα με τη μορφή Α.Ε., με αποκλειστικό μέτοχο το κράτος, που θα συντονίσει και θα επιβλέψει το περιεχόμενο, το χρονοδιάγραμμα των εκπονούμενων μελετών και την ένταξη των έργων (τμημάτων βελτίωσης) σταδιακά. 3. Συντονισμός όλων των φορέων της Κρήτης σε κοινό πλαίσιο στήριξης για την ένταξη και υλοποίηση του έργου. Κατόπιν το λόγο πήρε ο Νομαρχιακός Σύμβουλος κ. Αγοραστάκης Γιώργος ο οποίος τόνισε ότι με τη μέθοδο της παραχώρησης που προτείνεται από τον Νομάρχη θα μπουν διόδια και οι Κρητικοί θα πρέπει να πληρώσουν τους νέους δρόμους. Επίσης ανέφερε ότι το ΥΠΕΧΩΔΕ δεν προτίθεται να δώσει πολλά χρήματα από το Δ Κ.Π.Σ. για την αναβάθμιση του ΒΟΑΚ, παραθέτοντας αντίγραφο του επιχειρησιακού σχεδίου που κατέθεσε το Υπουργείο στην Ευρωπαϊκή Ένωση, από το οποίο συμπεραίνεται ότι μόλις 14 χλμ. Περίπου απομένουν για αναβάθμιση του ΒΟΑΚ. Τέλος ο κ. Αγοραστάκης κατέθεσε την πρόταση της παράταξής του η οποία είναι η εξής : «Το Ν.Σ. Χανίων, μετά την συζήτηση του σοβαρότατου προβλήματος της κατάστασης του εθνικού δικτύου Κρήτης, εκφράζει την έντονη αγανάκτηση και διαμαρτυρία του για την χρόνια εγκατάλειψη του και τον παραγκωνισμό της Κρήτης από το ΥΠΕΧΩΔΕ. Επί πολλά χρόνια οι Κρήτες διαμαρτύρονται για την κατάσταση του ΒΟΑΚ και ζητούν την συνολική ανακατασκευή του ώστε να είναι τουλάχιστον ασφαλής και κάθε φορά μοιράζονται υποσχέσεις ότι η οριστική λύση θα δοθεί την επόμενη προγραμματική περίοδο. Ο ΒΟΑΚ παραμένει ένας από τους πλέον επικίνδυνους δρόμους της χώρας. Δεν είναι δυνατόν να ανεχτούμε άλλο η Κρήτη να εξακολουθεί να πληρώνει τόσο βαρύ φόρο αίματος στο Μινώταυρο της ασφάλτου του εθνικού της δικτύου, που είναι στην ευθύνη του ΥΠΕΧΩΔΕ. Το Ν.Σ. Χανίων, ζητά από το ΥΠΕΧΩΔΕ, να αναλάβει την συνολική και ριζική αναβάθμιση του ΒΟΑΚ και των συνδεμένων τμημάτων του εθνικού δικτύου μέσα στην τρέχουσα Δ προγραμματική περίοδο. Ζητά την ανακατασκευή του υφιστάμενου άξονα σε διατομή διπλού κλάδου 2Χ2 με διαχωριστική νησίδα New Jersey στη μέση, την κατασκευή όλων των αναγκαίων κόμβων

8 και τον ηλεκτροφωτισμό των επικίνδυνων τμημάτων του, ώστε να είναι ασφαλής η κυκλοφορία σ όλο του το μήκος. Ζητά την εφαρμογή ενός ολοκληρωμένου σχεδίου από ένα δημόσιο φορέα τύπου «Εγνατίας» και χωρίς την μετακύλιση του κόστους κατασκευής στους κατοίκους και την οικονομία της Κρήτης. Η Κρήτη έχει συνεισφέρει αρκετά στην εθνική οικονομία και διεκδικεί ίση μεταχείρισή της με τις άλλες περιφέρειες της χώρας και στο δίκτυο μεταφορών της. Επίσης και μέχρι την επιζητούμενη αναβάθμιση, ζητά την άμεση ανάληψη της ευθύνης που έχει το ΥΠΕΧΩΔΕ και η Περιφέρεια Κρήτης για την συντήρηση του εθνικού δικτύου της Κρήτης, για την αποκατάσταση των βλαβών, την συντήρηση και βελτίωση του εξοπλισμού ασφαλείας και σήμανσης, τη λειτουργία και τη συμπλήρωση του ηλεκτροφωτισμού, την κατασκευή των αναγκαίων διαβάσεων πεζών και τέλος του τακτικού καθαρισμού ως είναι υποχρεωμένοι και πειθαρχικά ελεγχόμενοι βάσει του Νόμου 3481/2006». Ύστερα το λόγο πήρε ο Πρόεδρος του ΤΕΕ/Τμήμα Δυτ. Κρήτης κ. Αντώνης Πιταριδάκης ο οποίος ανέφερε ότι η σημερινή κατάσταση του ΒΟΑΚ περιγράφτηκε ως απαράδεκτη από τους προλαλήσαντες και πραγματικά είναι έτσι. Η 1 η αιτία είναι η έλλειψη ουσιαστικής χρηματοδότησης από τους πόρους προηγούμενων προγραμμάτων, η 2 η αιτία είναι ότι δεν υπάρχει σωστή και πιεστική διεκδίκηση εκ μέρους των φορέων με μία συνολική πρόταση και η 3 η αιτία είναι ότι υπάρχουν γραφειοκρατικές διαδικασίες (περιβαλλοντικές, αρχαιολογικές και άλλες) οι οποίες καθυστερούν υπερβολικά την έγκριση μελετών που αφορούν την κατασκευή ή αναβάθμιση δρόμων. Ο κ. Πιταριδάκης αναφέρθηκε στην επιστολή που έστειλε το ΤΕΕ/Τμήμα Δ. Κρήτης για πολλά σημαντικά θέματα που αφορούν το Νομό Χανίων μεταξύ των οποίων και η δημιουργία ολοκληρωμένου δικτύου μεταφορών- από τις στον Υπουργό ΠΕΧΩΔΕ κ. Σουφλιά και στον Υφυπουργό κ. Ξανθόπουλο αλλά και σε πολλούς φορείς και στην οποία το ΤΕΕ δεν έλαβε καμία απάντηση έως σήμερα. Ο κ. Πιταριδάκης τόνισε ότι χρειάζεται μία ενιαία πρόταση διεκδίκησης από τους φορείς μέσω Νομαρχιακού και Περιφερειακού Συμβουλίων. Ακόμη συμπλήρωσε ότι συμφωνούν με την σύνταξη οικονομοτεχνικής μελέτης που αναφέρεται στην εισήγηση του κου Νομάρχη. Αναλυτικά, η προαναφερόμενη επιστολή του ΤΕΕ προς τον Υπουργό και Υφυπουργό ΠΕΧΩΔΕ καθώς και οι προτάσεις του αποτυπώνονται στο από έγγραφό του, το οποίο αποτελεί αναπόσπαστο τμήμα του παρόντος Πρακτικού. Κατόπιν το λόγο πήρε ο κ. Μαρινάκης, εκπρόσωπος του Οικονομικού Επιμελητηρίου, ο οποίος ανέφερε ότι το Οικονομικό Επιμελητήριο έχει ασχοληθεί με το θέμα του οδικού δικτύου της Κρήτης. Η πολιτεία, συνέχισε, θα μπορούσε να κάνει

9 σωστές συμβάσεις ακόμα και με ένα ιδιώτη και έτσι δεν αποκλείουν τη διαδικασία της παραχώρησης. Άλλωστε οι υπηρεσίες σήμερα πληρώνονται, κατέληξε ο κ. Μαρινάκης. Επομένως θα πρέπει να είμαστε ανοιχτοί σε θέματα τέτοιου είδους και θα πρέπει να υπάρχει συνεργασία μεταξύ των τεσσάρων νομών της Κρήτης. Ύστερα το λόγο πήρε ο κ. Ελευθ. Παπαδερός, εκπρόσωπος της ΤΕΔΚ, ο οποίος ανέφερε ότι η ΤΕΔΚ με ομόφωνη απόφασή της αναγνώρισε ότι η Κρήτη δικαιούται ένα σύγχρονο οδικό δίκτυο και δεν απορρίπτει την διαδικασία της παραχώρησης. Κατόπιν το λόγο πήρε ο Βουλευτής Χανίων κ. Χρήστος Μαρκογιαννάκης ο οποίος ανέφερε ότι κατά ένα μεγάλο μέρος τον καλύπτει η τοποθέτηση του κου Μαρινάκη εκπροσώπου του Οικονομικού Επιμελητηρίου. «Θα πρέπει να λειτουργούμε στα πλαίσια της ψυχρής πραγματικότητας και να αποφεύγουμε τους λαϊκισμούς. Η σταθερά μας θα πρέπει να είναι ότι ο ΒΟΑΚ θα πρέπει άμεσα να αναβαθμιστεί», τόνισε ο κ. Μαρκογιαννάκης. Επίσης επεσήμανε ότι είναι χρήσιμες οι απόψεις του κου Νομάρχη καθώς και των άλλων πλευρών που ακούστηκαν, όπως αυτές του κου Τζανακάκη και του ΤΕΕ, ωστόσο, κατά τη γνώμη του θα πρέπει, με συζητήσεις και πιέσεις προς το ΥΠΕΧΩΔΕ, να επιτευχθεί η μεγαλύτερη δυνατή χρηματοδότηση, ώστε τμήματα αυτού του δρόμου να γίνουν με τις Δημόσιες επενδύσεις ή με Κοινοτικά χρήματα. Από εκεί και πέρα, εάν είναι εφικτό, και εφόσον δεν είναι δυνατόν να γίνει η χρηματοδότηση κεντρικά, για να συνεχίσει η ίδια μέθοδος κατασκευής, να γίνουν και κάποια κομμάτια με τη μέθοδο της παραχώρησης. Θα πρέπει όλη η Κρήτη να καταστήσει σαφές ότι φτάνει πια με το θέμα του ΒΟΑΚ, κατέληξε ο κ. Μαρκογιαννάκης. Ύστερα το λόγο πήρε ο Βουλευτής Χανίων κ. Βολουδάκης Μανούσος ο οποίος ισχυρίσθηκε ότι θα πρέπει να αξιοποιηθούν άμεσα τα 400 εκ. που είναι εξασφαλισμένα αυτή τη στιγμή από το Τομεακό Πρόγραμμα του ΥΠΕΧΩΔΕ. Για όσα μέρη δεν φθάνει η χρηματοδότηση, συνέχισε ο κ. Βολουδάκης, μπορεί να γίνουν συμβάσεις παραχώρησης προκειμένου να ολοκληρωθούν τα έργα. Επίσης, ο κ. Βολουδάκης τόνισε ότι δεν πρέπει να είμαστε δογματικοί. Πρέπει να αξιοποιηθεί άμεσα το παραπάνω ποσό για τις μελέτες και την ολοκλήρωση των έργων και παράλληλα να ξεκινήσει άμεσα η οικονομοτεχνική μελέτη για τον τρόπο χρηματοδότησης του υπόλοιπου έργου. Εφόσον είναι δύσκολο να γίνει από δημόσιες επενδύσεις, τότε, κατέληξε ο κ. Βολουδάκης, το υπόλοιπο να γίνει με συμβάσεις παραχώρησης. Κατόπιν το λόγο πήρε ο Βουλευτής Χανίων κ. Μανόλης Σκουλάκης ο οποίος ανέφερε ότι όλες οι τοποθετήσεις ήταν ενδιαφέρουσες αλλά κατά τη γνώμη του αυτό που χρειάζεται πρώτα είναι η σύνταξη μίας οικονομοτεχνικής μελέτης σκοπιμότητας

10 και μετά να διερευνηθεί με τι τρόπο θα γίνει η διαδικασία χρηματοδότησης. Επίσης, παρατήρησε ότι θα πρέπει να υπάρχει συνεργασία με τους υπόλοιπους 3 νομούς της Κρήτης και να υπάρξει μία απόφαση του Περιφερειακού Συμβουλίου για το εν λόγω θέμα η οποία θα υποστηριχθεί από όλους τους φορείς του νησιού. Ο κ. Νικηφοράκης Στέλιος, Βουλευτής Χανίων, παίρνοντας το λόγο ανέφερε ότι έχει μεσολαβήσει σχεδόν μισός αιώνας από την πρώτη χρηματοδότηση από το ΥΠΕΧΩΔΕ για την κατασκευή του ΒΟΑΚ και αυτή δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί. Ο φόρος αίματος όλα αυτά τα χρόνια είναι συγκλονιστικός. Επίσης πρότεινε να γίνει μία οικονομοτεχνική μελέτη η οποία όταν θα γίνει πιθανότατα να δείξει ότι δε συμφέρει τον ιδιώτη η μέθοδος της παραχώρησης. Γι αυτό, συνέχισε ο κ. Νικηφοράκης, προτείνω να ενταχθεί μέσα στην οικονομοτεχνική μελέτη και το αεροδρόμιο Ηρακλείου ώστε να διαμορφωθεί ένα ελκυστικό «πακέτο» για τον ιδιώτη που θα αναλάβει τα έργα αυτά. Επιπλέον ο κ. Νικηφοράκης έκανε λόγο για τη «δαιμονοποίηση» των διοδίων με τις φωνές ακραίου λαϊκισμού που αρθρώνονται τώρα τελευταία - αφού προκειμένου να έχουμε ένα σύγχρονο και ασφαλή οδικό άξονα δε θα έπρεπε να μας προβληματίζει το γεγονός ότι θα δίνουμε το ποσό των 2, 3 ή 4 που θα απαιτηθούν για τα διόδια. Θα πρέπει να έρθουμε σε άμεση επαφή με τον κ. Σουφλιά για να πιέσουμε για την οικονομοτεχνική μελέτη και μέχρι τότε να δουλεύονται οι υπόλοιπες επιμέρους μελέτες που εκκρεμούν, κατέληξε ο κ. Νικηφοράκης. Κατόπιν, το λόγο πήρε ο κ. Στέφανος Χλωράκης, εκπρόσωπος του ΣΥΡΙΖΑ, ο οποίος ανέφερε ότι έχει ζητηθεί από τον Υπουργό ΠΕΧΩΔΕ να δει το εν λόγω θέμα και τον τρόπο χρηματοδότησης. Τόνισε ότι ο ΣΥΡΙΖΑ διαφωνεί με τη μέθοδο της παραχώρησης και ειδικότερα με τις ΣΔΙΤ δεδομένου ότι όπου έχουν εφαρμοστεί όπως σε σχολεία δεν έχουν φέρει αποτέλεσμα. Πρότεινε τη συνολική διεκδίκηση του έργου και σε ένα σύντομο σχετικά διάστημα, χρόνια, λύση που πρότεινε νωρίτερα ο κ. Γ. Αγοραστάκης δηλαδή την εφαρμογή ενός ολοκληρωμένου σχεδίου από ένα δημόσιο φορέα τύπου «Εγνατίας» και χωρίς την μετακύλιση του κόστους κατασκευής στους κατοίκους και την οικονομία της Κρήτης Τέλος, ο κ. Χλωράκης επεσήμανε ότι ο ΣΥΡΙΖΑ συμφωνεί με την πρόταση του ΤΕΕ Δυτ. Κρήτης για τη σύνταξη οικονομοτεχνικής μελέτης και κατέληξε με τη διαπίστωση ότι το κόστος των διοδίων είναι μεγάλο για αρκετούς ανθρώπους που κυκλοφορούν καθημερινά σε τέτοιους δρόμους. Τέλος, ο Νομαρχιακός Σύμβουλος κ. Προκόπης Τωμαδάκης, παίρνοντας το λόγο, υπενθύμισε ότι η σημερινή συζήτηση για τον ΒΟΑΚ γίνεται μετά από πρόταση της παράταξής του και τόνισε την ανάγκη να γίνει επιτέλους Περιφερειακό Συμβούλιο για το οδικό δίκτυο της Κρήτης και ιδιαίτερα τον ΒΟΑΚ. Αυτό που λείπει, κατέληξε ο

11 κ. Τωμαδάκης, είναι η πολιτική βούληση και η πολιτική απόφαση και πρότεινε στο Νομάρχη Χανίων να ζητήσει την άμεση σύγκληση του Περιφερειακού Συμβουλίου. Το Συμβούλιο μετά από διαλογική συζήτηση και ψηφοφορία επί των προτάσεων που τέθηκαν Αποφασίζει κατά πλειοψηφία Εγκρίνει την πρόταση του Νομάρχη Χανίων κ. Γρηγόρη Αρχοντάκη με 17 ψήφους (ο κ. Κουκουράκης είχε αποχωρήσει) όπως αυτή περιγράφεται στο με αρ. πρωτ. 7522/ έγγραφό του προς τον Πρόεδρο του Ν.Σ. Χανίων το οποίο αποτελεί αναπόσπαστο τμήμα του παρόντος πρακτικού. Η πρόταση του κου Γ. Τζανακάκη πήρε 6 ψήφους (Την ψήφισαν οι Νομαρχιακοί Σύμβουλοι κ.κ. Τζανακάκης Γ., Τζανακάκη Μαρία, Λεβάκη Όλγα, Κονταξάκης Ευτύχης, Μανουσάκης Βλάσης και Πρωτοπαπαδάκης Κώστας). Η πρόταση του κου Γ. Αγοραστάκη πήρε 5 ψήφους. (Την ψήφισαν οι Νομαρχιακοί Σύμβουλοι κ.κ. Αγοραστάκης Γιώργος, Κτενιουδάκης Κώστας, Κουρούσης Χαράλαμπος, Ντουντουλάκη Πηνελόπη και Τωμαδάκης Προκόπης). Η συνεδρίαση τελείωσε στις και για την ακρίβεια των παραπάνω συντάχθηκε το παρόν Πρακτικό και υπογράφεται ως εξής: Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ Η ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ ΕΜΜ. ΠΑΠΑΔΑΚΗΣ ΜΑΝΟΥΣΑΚΗ-ΦΑΝΤΑΚΗ ΑΝΘ. Ακριβές αντίγραφο

12 έτος 2008 συνεδρίασης του Νομαρχιακού Συμβουλίου Χανίων και ζήτησε τη συζήτηση ενός θέματος εκτός ημερήσιας διάταξης που αφορά την έγκριση δύο μετακινήσεων του Νομάρχη Χανίων. Το αίτημά του έγινε ομόφωνα δεκτό. Στην αρχή της συνεδρίασης το λόγο πήρε ο Νομαρχιακός Σύμβουλος κ. Γ. Αγοραστάκης ο οποίος πρότεινε να συζητηθεί εκτός ημερήσιας διάταξης στη σημερινή ή στην επόμενη συνεδρίαση το θέμα της έγκρισης από το ΥΠΕΧΩΔΕ της Μ.Π.Ε. για την εταιρεία πετρελαιοειδών ΜAMIDOIL. Για τη συζήτηση του εν λόγω θέματος εκτός ημερήσιας διάταξης στην τρέχουσα συνεδρίαση το Σώμα αποφάνθηκε αρνητικά δεδομένης της συζήτησης των πολλών θεμάτων ημερήσιας διάταξης και ιδιαίτερα του πρώτου που αφορά τον ΒΟΑΚ. ΑΠΟΦΑΣΗ 85 Ακολούθησε εισαγωγή προς συζήτηση του θέματος ημερήσιας διάταξης Τροποποιήσεις Π/Υ εσόδων εξόδων της Ν.Α. Χανίων, με εισηγητή τον κ. Εμμ. Παπαδάκη, Πρόεδρο του Ν.Σ. Χανίων. Εισηγούμενος το θέμα ο κ. Παπαδάκης, πρότεινε τις παρακάτω τροποποιήσεις: 1. Την Τροποποίηση του Π/Υ εσόδων - εξόδων, του Φορέα 072 (Υπηρεσίες Διοίκησης- Οικ/κού), σύμφωνα με τα αρ και 7117/ έγγραφα της Δ/νσης Οικ/κών Υπηρεσιών. 2. Την Τροποποίηση του Π/Υ εσόδων εξόδων του Ε.Φ. 291 υποφ. η (Δ/νση Αγροτικής Ανάπτυξης), σύμφωνα με το αρ. 6757/ έγγραφο της παραπάνω Δ/νσης. 3. Την Τροποποίηση του Π/Υ εσόδων - εξόδων, του Ε.Φ. 294 (Δ/νση Εγγείων Βελτιώσεων και Υδάτινων Πόρων) σύμφωνα με το αριθ. 7172/ έγγραφο της Δ/νσης Οικ/κών Υπηρεσιών. 4. Την Τροποποίηση του Π/Υ εξόδων του Ε.Φ. 072 (Υπηρεσίες Δ/σης Οικ/κού), σύμφωνα με το αρ. 7330/ έγγραφο της παραπάνω Δ/νσης. 5. Την Τροποποίηση του Π/Υ Δημοσίων Επενδύσεων Φορέα 071 (Δημ. Επενδύσεων) σύμφωνα με το αρ. 7542/ έγγραφο της Δ/νσης Οικ/κών Υπηρεσιών. Το Συμβούλιο μετά από διαλογική συζήτηση Α π ο φ α σ ί ζ ε ι Ο μ ό φ ω ν α

13 Εγκρίνει τις προαναφερθείσες τροποποιήσεις του Π/Υ εσόδων-εξόδων και Δημ. Επενδύσεων της Ν.Α. Χανίων. Η συνεδρίαση τελείωσε στις και για την ακρίβεια των παραπάνω συντάχθηκε το παρόν Πρακτικό και υπογράφεται ως εξής: Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ Η ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ ΕΜΜ. ΠΑΠΑΔΑΚΗΣ ΜΑΝΟΥΣΑΚΗ-ΦΑΝΤΑΚΗ ΑΝΘ. Ακριβές αντίγραφο

14 έτος 2008 συνεδρίασης του Νομαρχιακού Συμβουλίου Χανίων και ζήτησε τη συζήτηση ενός θέματος εκτός ημερήσιας διάταξης που αφορά την έγκριση δύο μετακινήσεων του Νομάρχη Χανίων. Το αίτημά του έγινε ομόφωνα δεκτό. Στην αρχή της συνεδρίασης το λόγο πήρε ο Νομαρχιακός Σύμβουλος κ. Γ. Αγοραστάκης ο οποίος πρότεινε να συζητηθεί εκτός ημερήσιας διάταξης στη σημερινή ή στην επόμενη συνεδρίαση το θέμα της έγκρισης από το ΥΠΕΧΩΔΕ της Μ.Π.Ε. για την εταιρεία πετρελαιοειδών ΜAMIDOIL. Για τη συζήτηση του εν λόγω θέματος εκτός ημερήσιας διάταξης στην τρέχουσα συνεδρίαση το Σώμα αποφάνθηκε αρνητικά δεδομένης της συζήτησης των πολλών θεμάτων ημερήσιας διάταξης και ιδιαίτερα του πρώτου που αφορά τον ΒΟΑΚ. ΑΠΟΦΑΣΗ 84 Ακολούθησε εισαγωγή προς συζήτηση του θέματος ημερήσιας διάταξης Έγκριση Προτεινόμενων Περιβαλλοντικών Όρων που αφορούν την μονάδα κατασκευής αλουμινίου σιδήρου & διπλών κρυστάλλων, ιδιοκτησίας Καραβαράκη Χαρίλαου & Υιού Ε.Ε. στο 8 ο χλμ. Χανίων Αλικιανού του Δ. Θερίσου Ν. Χανίων, με εισηγήτρια την Αντινομάρχη κα Φωτεινή Παπαμαρκάκη Καραβιτάκη. Εισηγούμενη το θέμα η κ. Παπαμαρκάκη, αναφέρθηκε στους προτεινόμενους περιβαλλοντικούς όρους οι οποίοι θα διέπουν την κατασκευή και λειτουργία του εν λόγω έργου όπως αυτοί περιγράφονται στη σχετική εισήγηση του Τμήματος Προστασίας Περιβάλλοντος & Έκδοσης Οικοδομικών Αδειών της Δ/νσης Ανάπτυξης της Ν.Α. Χανίων, η οποία αποτελεί αναπόσπαστο τμήμα του παρόντος πρακτικού. Το Συμβούλιο μετά από διαλογική συζήτηση Α π ο φ α σ ί ζ ε ι Ο μ ό φ ω ν α Αποδέχεται ως έχουν τους προτεινόμενους Περιβαλλοντικούς Όρους για την κατασκευή και λειτουργία της μονάδας κατασκευής αλουμινίου σιδήρου & διπλών κρυστάλλων, ιδιοκτησίας Καραβαράκη Χαρίλαου & Υιού Ε.Ε. στο 8 ο χλμ. Χανίων Αλικιανού του Δ. Θερίσου Ν. Χανίων. Η συνεδρίαση τελείωσε στις και για την ακρίβεια των παραπάνω συντάχθηκε το παρόν πρακτικό και υπογράφεται ως εξής : Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ Η ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ ΕΜΜ. ΠΑΠΑΔΑΚΗΣ ΜΑΝΟΥΣΑΚΗ-ΦΑΝΤΑΚΗ ΑΝΘ. Ακριβές αντίγραφο

15 έτος 2008 συνεδρίασης του Νομαρχιακού Συμβουλίου Χανίων και ζήτησε τη συζήτηση ενός θέματος εκτός ημερήσιας διάταξης που αφορά την έγκριση δύο μετακινήσεων του Νομάρχη Χανίων. Το αίτημά του έγινε ομόφωνα δεκτό. Στην αρχή της συνεδρίασης το λόγο πήρε ο Νομαρχιακός Σύμβουλος κ. Γ. Αγοραστάκης ο οποίος πρότεινε να συζητηθεί εκτός ημερήσιας διάταξης στη σημερινή ή στην επόμενη συνεδρίαση το θέμα της έγκρισης από το ΥΠΕΧΩΔΕ της Μ.Π.Ε. για την εταιρεία πετρελαιοειδών ΜAMIDOIL. Για τη συζήτηση του εν λόγω θέματος εκτός ημερήσιας διάταξης στην τρέχουσα συνεδρίαση το Σώμα αποφάνθηκε αρνητικά δεδομένης της συζήτησης των πολλών θεμάτων ημερήσιας διάταξης και ιδιαίτερα του πρώτου που αφορά τον ΒΟΑΚ. ΑΠΟΦΑΣΗ 81 Ακολούθησε εισαγωγή προς συζήτηση του θέματος ημερήσιας διάταξης Έγκριση σύναψης Προγραμματικής Σύμβασης μεταξύ Ν.Α. Χανίων και Τ.Ε.Ι. Κρήτης (Παράρτημα Χανίων) σχετικά με τις μετρήσεις των ηλεκτρομαγνητικών πεδίων στο Νομό Χανίων με σκοπό την προστασία των πολιτών, με εισηγήτρια την Αντινομάρχη κα Φωτεινή Παπαμαρκάκη Καραβιτάκη. Εισηγούμενη το θέμα η κ. Παπαμαρκάκη ανέφερε ότι η Ν.Α. Χανίων και το ΤΕΙ Κρήτης Παράρτημα Χανίων και συγκεκριμένα το Εργαστήριο Μικροκυματικών Επικοινωνιών και ηλεκτρομαγνητικών Εφαρμογών προτίθενται να συνάψουν Προγραμματική Σύμβαση για το έργο «Προμήθεια Εγκατάσταση και λειτουργία συστήματος μέτρησης και χαρτογράφησης της ηλεκτρομαγνητικής ακτινοβολίας στο Νομό Χανίων (Επιτηρώ Χανιά)». Η Νομαρχιακή Επιτροπή Δευτερογενούς και Τριτογενούς Τομέα με την αρ. 21/ απόφασή της ενέκρινε το σχέδιο της εν λόγω Προγραμματικής Σύμβασης. Επίσης, συνέχισε η εισηγήτρια, η Ν.Ε. Διοίκησης, Οικ/κών και Πρωτογενούς Τομέα με την αρ. 125/ απόφασή της ενέκρινε την τροποποίηση του Π/Υ εσόδων εξόδων της Ν.Α. Χανίων που αφορά την προμήθεια του απαραίτητου εξοπλισμού για την μέτρηση των ηλεκτρομαγνητικών πεδίων στο Ν. Χανίων, ύψους Ακόμη, η κα Παπαμαρκάκη ανέφερε ότι ο Νομικός Σύμβουλος της Ν.Α. Χανίων κ. Πιτσιγαυδάκης Χαρ. με το αρ. πρωτ. 84/ έγγραφό της Νομικής Υπηρεσίας α) αναφέρεται στη νομιμότητα της σύμβασης και β) κάνει παρατηρήσεις επί των όρων της εν λόγω Προγραμματικής Σύμβασης οι οποίες θα ληφθούν υπόψη. Ο Νομαρχιακός Σύμβουλος κ. Κονταξάκης Ευτύχης, παίρνοντας το λόγο, υποστήριξε ότι δε χρειάζεται η προϋπόθεση που υπάρχει στην παρ. 2 του άρθρου 5 του σχεδίου της Προγραμματικής Σύμβασης για τη χρήση του εξοπλισμού από το εργαστήριο Μικροκυματικών Επικοινωνιών και ηλεκτρομαγνητικών Εφαρμογών του

16 Παραρτήματος Χανίων του ΤΕΙ Κρήτης για την κάλυψη των ερευνητικών, αναπτυξιακών και εκπαιδευτικών αναγκών και δραστηριοτήτων του, δηλαδή ότι για κάθε περίπτωση θα προηγείται σχετική απόφαση της Κοινής Επιτροπής του άρθρου 8 της εν λόγω σύμβασης. Επίσης υποστήριξε, - σχετικά με την παράγραφο του άρθρου 8 (για την Κοινή Επιτροπή) που αφορά την απόφαση για την ολοκλήρωση του αντικειμένου της Προγραμματικής Σύμβασης και της επιστροφής του εξοπλισμού (σε κατάσταση λειτουργίας) στη Ν.Α. Χανίων ότι θα μπορούσε να παραχωρηθεί ο εξοπλισμός στο ΤΕΙ Κρήτης Παράρτημα Χανίων σαν προσφορά και συμπαράσταση της Ν.Α. Χανίων στο εν λόγω ίδρυμα για την έρευνα που διεξάγει, στην περίπτωση που η Προγραμματική Σύμβαση δεν ανανεωθεί μετά την ολοκλήρωση της διάρκειας της ισχύος της (10 χρόνια). Η κα Παπαμαρκάκη, παίρνοντας το λόγο ξανά, επεσήμανε ότι στην Κοινή Επιτροπή που θα συσταθεί για την παρακολούθηση της εφαρμογής της εν λόγω προγραμματικής σύμβασης, θα πρέπει το Ν.Σ. να ορίσει ένα μέλος του ως Πρόεδρο με το αναπληρωματικό του καθώς και έναν υπάλληλο της Ν.Α. Χανίων με τον αναπληρωτή του. Ως εκ τούτου, ο Νομάρχης Χανίων πρότεινε την κα Παπαμαρκάκη Καραβιτάκη Φ. ως εκπρόσωπο του Ν.Σ. στην Κοινή Επιτροπή παρακολούθησης, η οποία θα εκτελεί χρέη Προέδρου και ως αναπληρωτή της τον Νομαρχιακό Σύμβουλο και Υπεύθυνο ΠΣΕΑ της Ν.Α. Χανίων κ. Κουκιανάκη Χαράλαμπο. Κατόπιν η κα Παπαμαρκάκη πρότεινε ως δεύτερο εκπρόσωπο της Ν.Α. Χανίων στην εν λόγω κοινή επιτροπή τον κ. Διαμαντάκη Αναστάσιο, υπάλληλο της Ν.Α. Χανίων και ως αναπληρωτή του τον κ. Στυλ. Μπονάτο, επίσης υπάλληλο της Ν.Α. Χανίων. Το Συμβούλιο μετά από διαλογική συζήτηση Α π ο φ α σ ί ζ ε ι Ο μ ό φ ω ν α 1. Εγκρίνει τη σύναψη Προγραμματικής Σύμβασης για το έργο «Προμήθεια Εγκατάσταση και λειτουργία συστήματος μέτρησης και χαρτογράφησης της ηλεκτρομαγνητικής ακτινοβολίας στο Νομό Χανίων (Επιτηρώ Χανιά)» μεταξύ της Ν.Α. Χανίων και του Τ.Ε.Ι. Κρήτης και 2. Ορίζει ως εκπροσώπους στην Κοινή Επιτροπή παρακολούθησης : α) Την Αντινομάρχη Χανίων κα Φ. Παπαμαρκάκη Καραβιτάκη η οποία θα εκτελεί χρέη Προέδρου στην εν λόγω επιτροπή με αναπληρωτή της τον

17 Νομαρχιακό Σύμβουλο κ. Χαράλαμπο Κουκιανάκη, υπεύθυνο ΠΣΕΑ Ν.Α. Χανίων. β) Τον κ. Διαμαντάκη Αναστάσιο, υπάλληλο της Ν.Α. Χανίων ως τακτικό μέλος και τον κ. Μπονάτο Στυλιανό επίσης υπάλληλο της Ν.Α. Χανίων ως αναπληρωματικό μέλος. Η συνεδρίαση τελείωσε στις και για την ακρίβεια των παραπάνω συντάχθηκε το παρόν πρακτικό και υπογράφεται ως εξής : Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ Η ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ ΕΜΜ. ΠΑΠΑΔΑΚΗΣ ΜΑΝΟΥΣΑΚΗ-ΦΑΝΤΑΚΗ ΑΝΘ. Ακριβές αντίγραφο

18 έτος 2008 συνεδρίασης του Νομαρχιακού Συμβουλίου Χανίων και ζήτησε τη συζήτηση ενός θέματος εκτός ημερήσιας διάταξης που αφορά την έγκριση δύο μετακινήσεων του Νομάρχη Χανίων. Το αίτημά του έγινε ομόφωνα δεκτό. Στην αρχή της συνεδρίασης το λόγο πήρε ο Νομαρχιακός Σύμβουλος κ. Γ. Αγοραστάκης ο οποίος πρότεινε να συζητηθεί εκτός ημερήσιας διάταξης στη σημερινή ή στην επόμενη συνεδρίαση το θέμα της έγκρισης από το ΥΠΕΧΩΔΕ της Μ.Π.Ε. για την εταιρεία πετρελαιοειδών ΜAMIDOIL. Για τη συζήτηση του εν λόγω θέματος εκτός ημερήσιας διάταξης στην τρέχουσα συνεδρίαση το Σώμα αποφάνθηκε αρνητικά δεδομένης της συζήτησης των πολλών θεμάτων ημερήσιας διάταξης και ιδιαίτερα του πρώτου που αφορά τον ΒΟΑΚ. ΑΠΟΦΑΣΗ 82 Ακολούθησε εισαγωγή προς συζήτηση του θέματος ημερήσιας διάταξης Έγκριση σύναψης Προγραμματικής Σύμβασης μεταξύ Ν.Α. Χανίων και ΟΑΔΥΚ για το έργο «Υδροδότηση οικισμού Κάστελος Δ. Γεωργιούπολης από το ταχυδιϋλιστήριο Δραμίων», με εισηγητή τον Αντινομάρχη Χανίων κ. Εμμ. Σπανουδάκη. Εισηγούμενος το θέμα ο κ. Σπανουδάκης, ανέφερε ότι για την αποτελεσματική αντιμετώπιση του μείζονος προβλήματος ύδρευσης του οικισμού Κάστελος του Δήμου Γεωργιούπολης από το ταχυδιϋλιστήριο Δραμίων, απαιτείται η εκτέλεση σχετικών εργασιών και συγκεκριμένα, η κατασκευή αντλιοστασίου που θα αναρροφά τα νερά από τη δεξαμενή του υπό κατασκευή ταχυδιϋλιστηρίου και θα τα οδηγεί μέσω καταθλιπτικού αγωγού σε υπάρχουσα ενδιάμεση δεξαμενή και κατόπιν, μέσω υπάρχοντος αντλιοστασίου, θα αντλείται το νερό προς τον οικισμό «Κάστελος». Η Ν.Α. Χανίων, συνέχισε ο εισηγητής, θέλοντας να συμβάλλει στην αντιμετώπιση του υπόψη προβλήματος, προτίθεται να συνεργαστεί, στα πλαίσια μίας Προγραμματικής Σύμβασης, με τον ΟΑΔΥΚ δεδομένου ότι διαθέτει εμπειρία και έχει άμεση σχέση με το αντικείμενο των εργασιών, καλύπτοντας το κόστος του αναφερόμενου έργου, ύψους ,00 (με Φ.Π.Α.). Ως εκ τούτου, προτείνουμε την έγκριση σύναψης της εν λόγω προγραμματικής Σύμβασης. Το Συμβούλιο μετά από διαλογική συζήτηση Α π ο φ α σ ί ζ ε ι Ο μ ό φ ω ν α Εγκρίνει τη σύναψη Προγραμματικής Σύμβασης μεταξύ της Ν.Α. Χανίων και του ΟΑΔΥΚ για το έργο «Υδροδότηση οικισμού Κάστελος Δ. Γεωργιούπολης από το

19 ταχυδιϋλιστήριο Δραμίων», σχέδιο της οποίας επισυνάπτεται και αποτελεί αναπόσπαστο τμήμα του παρόντος Πρακτικού. Η συνεδρίαση τελείωσε στις και για την ακρίβεια των παραπάνω συντάχθηκε το παρόν Πρακτικό και υπογράφεται ως εξής: Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ Η ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ ΕΜΜ. ΠΑΠΑΔΑΚΗΣ ΜΑΝΟΥΣΑΚΗ-ΦΑΝΤΑΚΗ ΑΝΘ. Ακριβές αντίγραφο

20 έτος 2008 συνεδρίασης του Νομαρχιακού Συμβουλίου Χανίων και ζήτησε τη συζήτηση ενός θέματος εκτός ημερήσιας διάταξης που αφορά την έγκριση δύο μετακινήσεων του Νομάρχη Χανίων. Το αίτημά του έγινε ομόφωνα δεκτό. Στην αρχή της συνεδρίασης το λόγο πήρε ο Νομαρχιακός Σύμβουλος κ. Γ. Αγοραστάκης ο οποίος πρότεινε να συζητηθεί εκτός ημερήσιας διάταξης στη σημερινή ή στην επόμενη συνεδρίαση το θέμα της έγκρισης από το ΥΠΕΧΩΔΕ της Μ.Π.Ε. για την εταιρεία πετρελαιοειδών ΜAMIDOIL. Για τη συζήτηση του εν λόγω θέματος εκτός ημερήσιας διάταξης στην τρέχουσα συνεδρίαση το Σώμα αποφάνθηκε αρνητικά δεδομένης της συζήτησης των πολλών θεμάτων ημερήσιας διάταξης και ιδιαίτερα του πρώτου που αφορά τον ΒΟΑΚ. ΑΠΟΦΑΣΗ 83 Ακολούθησε εισαγωγή προς συζήτηση του θέματος ημερήσιας διάταξης Έγκριση τροποποίησης της από Προγραμματικής Σύμβασης μεταξύ της Ν.Α. Χανίων και του ΟΑΔΥΚ για την εκπόνηση της μελέτης «Βελτίωση επαρχιακής οδού Χανιά Αλικιανός Σούγια» και «Βελτίωση επαρχιακής οδού Κάντανος Ανυσαράκι- Ροδοβάνι», με εισηγητή τον Αντινομάρχη Χανίων κ. Εμμ. Σπανουδάκη. Εισηγούμενος το θέμα ο κ. Σπανουδάκης ανέφερε ότι η Νομαρχιακή Επιτροπή Προγραμματισμού και Έργων με την αρ.164/ απόφασή της ενέκρινε την τροποποίηση της εν λόγω προγραμματικής σύμβασης ως εξής : 1. Σελίδα 1 παράγραφος 10 Την ανάγκη εκπόνησης της μελέτης «ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΕΠΑΡΧΙΑΚΗΣ ΟΔΟΥ ΧΑΝΙΑ- ΑΛΙΚΙΑΝΟΣ-ΠΡΑΣΕΣ-ΣΟΥΓΙΑ»και συγκεκριμένα των εξής οδικών τμημάτων: 9.α.Τμήμα 1 ο : δυτικά του οικισμού Βαμβακόπουλου ως την γέφυρα Αλικιανού, μήκους 7,7 χλμ 9.β.Τμήμα 2 ο : μέσα στον οικισμό Χλιαρό, μήκους 0,2 χλμ 9.γ. Τμήμα 3 ο : μέσα στον οικισμό Λαγγό μήκους 1,5 χλμ 9.δ. Τμήμα 4 ο : Αγία Ειρήνη- Καμπανός, μήκους 6,5 χλμ 9.ε. Τμήμα 5 ο : Ροδοβάνι-Σουγια, μήκους 9 χλμ 9.στ. Τμήμα Καντανος Ανυσαράκι-Ροδοβάνι, μήκους 15,5 χλμ 2. Ανάλογη τροποποίηση θα γίνει στο 1 ο άρθρο αντικείμενο της σύμβασης 3. Επίσης τροποποιείται το άρθρο 2- χρονική διάρκεια της σύμβασης που ορίζεται έως Τροποποιείται το άρθρο 3- Προϋπολογισμός της σύμβασης αυξάνοντας το συνολικό προϋπολογισμό σε ,00.

21 Κατόπιν το λόγο πήρε ο Νομαρχιακός Σύμβουλος κ. Προκόπης Τωμαδάκης ο οποίος είχε επιφυλαχθεί στη διάρκεια της συνεδρίασης της Ν.Ε. Προγραμματισμού και Έργων να τοποθετηθεί στο Ν.Σ. επί του θέματος. Ο κ. Τωμαδάκης πρότεινε τις εξής τροποποιήσεις στην εν λόγω προγραμματική σύμβαση: 1. Στη σελίδα 1 παράγρ. 10 Την ανάγκη εκπόνησης της μελέτης «ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΕΠΑΡΧΙΑΚΗΣ ΟΔΟΥ ΧΑΝΙΑ- ΑΛΙΚΙΑΝΟΣ-ΠΡΑΣΕΣ-ΣΟΥΓΙΑ»και συγκεκριμένα των εξής οδικών τμημάτων: 9.α.Τμήμα 1 ο : μέσα στον οικισμό Χλιαρό, μήκους 0,2 χλμ 9.β. Τμήμα 2 ο : μέσα στον οικισμό Λαγγό μήκους 1,65 χλμ 9.γ. Τμήμα 3 ο : Αγία Ειρήνη- Καμπανός, μήκους 6,5 χλμ 9.δ. Τμήμα 4 ο : Ροδοβάνι-Σούγια, μήκους 9 χλμ 9.ε. Τμήμα Καντανος Ανυσαράκι-Ροδοβάνι, μήκους 15,5 χλμ 9.στ.Δυτικά του οικισμού Βαμβακόπουλου ως την αρχή του 1 ου τμήματος (9 α ) στον οικισμό Χλιαρό μήκους κατά προσέγγιση 12 χλμ, με γεωμετρικά στοιχεία κατηγορίας Δ. 2. Ανάλογη τροποποίηση θα γίνει και στο 1 ο άρθρο της προγραμματικής σύμβασης «Αντικείμενο της σύμβασης» 3. Επίσης τροποποιείται το άρθρο 2 «Χρονική διάρκεια της σύμβασης που ορίζεται ως και 4. Τροποποιείται και το άρθρο 3 «Π/Υ της σύμβασης» αυξάνοντας το συνολικό Π/Υ στο ανάλογο των 12 χλμ του επιπρόσθετου (9στ) τμήματος. Διευκρινιστικά, το εγκριθέν - από την Ν.Ε. Προγρ/σμού & Έργων ποσό του Π/Υ των ,00 περιλάμβανε 7,7 χλμ του ως άνω τμήματος. Για το επιπλέον τμήμα των 4,3 χλμ περίπου θα προστεθεί η ανάλογη μελετητική αμοιβή. Το Συμβούλιο μετά από διαλογική συζήτηση Α π ο φ α σ ί ζ ε ι Ο μ ό φ ω ν α Εγκρίνει την τροποποίηση της από Προγραμματικής Σύμβασης μεταξύ της Ν.Α. Χανίων και του ΟΑΔΥΚ για την εκπόνηση της μελέτης «Βελτίωση επαρχιακής οδού Χανιά Αλικιανός Σούγια» και «Βελτίωση επαρχιακής οδού Κάντανος Ανυσαράκι- Ροδοβάνι», αποδεχόμενο τις παρατηρήσεις του Νομαρχιακού Συμβούλου κου Τωμαδάκη Προκόπη.

22 Η συνεδρίαση τελείωσε στις και για την ακρίβεια των παραπάνω συντάχθηκε το παρόν Πρακτικό και υπογράφεται ως εξής: Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ Η ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ ΕΜΜ. ΠΑΠΑΔΑΚΗΣ ΜΑΝΟΥΣΑΚΗ-ΦΑΝΤΑΚΗ ΑΝΘ. Ακριβές αντίγραφο

23 έτος 2008 συνεδρίασης του Νομαρχιακού Συμβουλίου Χανίων και ζήτησε τη συζήτηση ενός θέματος εκτός ημερήσιας διάταξης που αφορά την έγκριση δύο μετακινήσεων του Νομάρχη Χανίων. Το αίτημά του έγινε ομόφωνα δεκτό. Στην αρχή της συνεδρίασης το λόγο πήρε ο Νομαρχιακός Σύμβουλος κ. Γ. Αγοραστάκης ο οποίος πρότεινε να συζητηθεί εκτός ημερήσιας διάταξης στη σημερινή ή στην επόμενη συνεδρίαση το θέμα της έγκρισης από το ΥΠΕΧΩΔΕ της Μ.Π.Ε. για την εταιρεία πετρελαιοειδών ΜAMIDOIL. Για τη συζήτηση του εν λόγω θέματος εκτός ημερήσιας διάταξης στην τρέχουσα συνεδρίαση το Σώμα αποφάνθηκε αρνητικά δεδομένης της συζήτησης των πολλών θεμάτων ημερήσιας διάταξης και ιδιαίτερα του πρώτου που αφορά τον ΒΟΑΚ. ΑΠΟΦΑΣΗ 86 Ακολούθησε εισαγωγή προς συζήτηση του εκτός ημερήσιας διάταξης θέματος Έγκριση μετακινήσεων με εισηγητή τον Πρόεδρο του Ν.Σ. Χανίων κ. Εμμ. Παπαδάκη. Εισηγούμενος το θέμα ο κ. Παπαδάκης πρότεινε την έγκριση των παρακάτω μετακινήσεων του Νομάρχη Χανίων κου Γρηγόρη Αρχοντάκη : 1) Στις θα αναχωρήσει από τα Χανιά για να παρευρεθεί στην εκδήλωση για τα αποκαλυπτήρια της προτομής του Ελευθερίου Βενιζέλου στην Ερμούπολη της Σύρου που θα πραγματοποιηθεί εκεί στις , την οποία συνδιοργανώνουν το Εθνικό Ίδρυμα Ερευνών και Μελετών «ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ» σε συνεργασία με τον Δήμο Ερμούπολης και τον Πολιτιστικό Σύλλογο Κρητών Σύρου. Επιστροφή στην Αθήνα : ) Στις θα αναχωρήσει από την Αθήνα στη Μάλτα προκειμένου να παρευρεθεί στο Μεσογειακό Κύπελλο (Comen Waterpolo Cup Senior Men) που θα διεξαχθεί εκεί από τις 1-5/10/2008 και στο οποίο θα συμμετέχει και η Ανδρική Ομάδα Υδατοσφαίρισης του ΝΟΧ (Ναυτικού Ομίλου Χανίων). Επιστροφή : Το Συμβούλιο μετά από διαλογική συζήτηση Α π ο φ α σ ί ζ ε ι Εγκρίνει τις προαναφερόμενες μετακινήσεις. Ο μ ό φ ω ν α

24 Η συνεδρίαση τελείωσε στις και για την ακρίβεια των παραπάνω συντάχθηκε το παρόν Πρακτικό και υπογράφεται ως εξής: Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ Η ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ ΕΜΜ. ΠΑΠΑΔΑΚΗΣ ΜΑΝΟΥΣΑΚΗ-ΦΑΝΤΑΚΗ ΑΝΘ. Ακριβές αντίγραφο