Operations Manual. GR v1.20

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "Operations Manual. GR v1.20"

Transcript

1 v1.20

2 THIS PAGE IS INTENTIONALLY LEFT BLANK Page 2 of 30

3 1. Περιεχόμενα 1 Περιεχόμενα 3 2 Ιστορικό εκδόσεων 5 3 Εισαγωγή 7 4 Προϋποθέσεις 9 5 Επιχειρήσεις 11 6 Βαθμοί χειριστών 13 7 Olympic Airways 15 8 Olympic Aeroclub 17 9 Olympic Airlines Olympic Cargo Olympic Charter Olympic Supersonic Γενικές Διαδικασίες 27 Page 3 of 30

4 THIS PAGE IS INTENTIONALLY LEFT BLANK Page 4 of 30

5 2. Ιστορικό Εκδόσεων Έκδοση Ημερομηνία Συγγραφέας Αλλαγές/Προσθήκες /03/2009 Μιχάλης Ιωνάς Αρχική έκδοση /04/2009 OAV staff Βαθμοί / Προϋποθέσεις εισόδου στις επιμέρους θυγατρικές /04/2009 Βασίλης Γκαρτζονίκας Προσθήκη τύπων αεροσκαφών ανά εταιρία / Type Ratings /06/2009 Μιχάλης Ιωνάς Αλλαγή στους βαθμούς /07/2009 Μιχάλης Ιωνάς Περιγραφή των θυγατρικών της OAV Προϋποθέσεις για την εγγραφή στην OAV Διαδικασίες /09/2009 OAV staff Αλλαγή ονόματος ΕΟΑ Μιχάλης Ιωνάς Αλλαγή τύπων αεροσκαφών στο κεφάλαιο 6 σύμφωνα με την γενικότερη περιγραφή του αεροσκάφους και όχι τον τύπο Αλλαγή Olympic Airways σε Olympic Air (8) Μετατροπή.doc σε.docx Βασίλης Εισαγωγή Χατζησάββας Δημήτρης Προσθήκη διαδικασιών IVAO Ντίστης Βασίλης Γκαρτζονίκας Αφαίρεση τύπων αεροσκαφών από θυγατρικές καθώς οι στόλοι ανανεώνονται διαρκώς /10/2009 Μιχάλης Ιωνάς Προσθήκη συνδέσμων (link) 09/10/2009 Δημήτρης Αλλαγή βαθμών IVAO Ντίστης Μιχάλης Ιωνάς Αλλαγή αεροσκαφών για First Officer / Captain /10/2009 OAV Final draft for approval 11/10/2009 Μιχάλης Ιωνάς Χρήσιμοι σύνδεσμοι /10/2009 OAV Public release /07/2012 OAV staff Αφαίρεση Type Ratings / Προσθήκη γραπτής εξέτασης και checkride για εταιρίες με οικονομικό μοντέλο / Προσθήκη Olympic Aeroclub & Supersonic /07/2012 Μιχάλης Ιωνάς Αλλαγή τίτλου FCM to OM /10/2012 Μιχάλης Ιωνάς Αφαίρεση χρήσιμων συνδέσμων (διαθέσιμοι στο site). Προσθήκη RJ1H και αλλαγή multiengine jets σε multiengine widebody jets. Αλλαγή ελάχιστων πτήσεων Airways από 6 σε /10/2012 Αθανάσιος Προσθήκη Olympic Aeroclub Βουλγαράκης /10/2012 OAV staff Αλλαγή αντιστοιχίας βαθμών IVAO. Διάφορες αλλαγές στις θυγατρικές /10/2012 OAV staff Time acceleration limit /08/2013 Μιχάλης Ιωνάς Προσθήκη νέων βαθμών /08/2013 Μιχάλης Ιωνάς Περιγραφή εταιριών του ομίλου /08/2013 Μιχάλης Ιωνάς Προσθήκη της ενότητας του forum F.A.Q /05/2014 Μιχάλης Ιωνάς Αφαίρεση Yahoogroups Χρήση OAV ACARS για PIREP Αφαίρεση FSPassengers Νίκος Παπανδρέου OAV NOTAM System Page 5 of 30

6 THIS PAGE IS INTENTIONALLY LEFT BLANK Page 6 of 30

7 3. Εισαγωγή Αγαπητέ φίλε, αγαπητή φίλη, Καλώς ήρθες στην οικογένεια της Olympic Air Virtual. Μια Ηγετική Εικονική Αεροπορική Εταιρία. Σκοπός της είναι να βοηθήσει τον εικονικό πιλότο να εξομοιώσει μια πτήση στο σημείο που αυτός επιθυμεί ενώ παράλληλα μέσω ενός εκπαιδευτικού τμήματος που έχει δημιουργήσει η εταιρία μπορεί ο οποιοσδήποτε να λύσει τυχόν απορίες ή να παρακολουθήσει μαθήματα που αφορούν την εικονική πτήση. Είμαστε από τις πρώτες εικονικές αεροπορικές εταιρίες που δημιουργήθηκαν. Έχοντας ιδρυθεί το 1995, έχουμε πάνω από δεκαπενταετή εμπειρία στον χώρο αυτό. Η αποστολή μας έχει δυο στόχους. Πρώτον, να παρέχουμε με πολύ κέφι και ρεαλισμό στους εικονικούς πιλότους την εξομοίωση πτήσεων με το υψηλότερο δυνατό εκπαιδευτικό και εμπειρικό επίπεδο διατηρώντας παράλληλα ένα επαγγελματικό και διασκεδαστικό περιβάλλον για το χόμπι που όλοι αγαπάμε, την εξομοίωση πτήσεων. Πιστεύουμε ότι το πιο σημαντικό πρόσωπο στην εικονική αεροπορία είναι ο πιλότος. Αυτός είναι και ο στόχος του συγκεκριμένου χόμπι: πτήση, διασκέδαση και ψυχαγωγία. Δεύτερον στοχεύουμε στην ίδρυση μιας μακροχρόνιας παγκόσμιας αδελφότητας των φίλων της εξομοίωσης πτήσεων, μιας οικογένειας όπου κάθε πιλότος και μέλος του προσωπικού θα νιώθει σαν το σπίτι του εδώ, στην ΕΟΑ. Κατά την διάρκεια της ύπαρξης της η οικογένεια μας έχει μεγαλώσει πέρα από το επίπεδο των απλών εικονικών γνωριμιών ανάμεσα στα μέλη της. Έχουν δημιουργηθεί πραγματικές φιλίες οι οποίες έχουν προχωρήσει πέρα από τις οθόνες των υπολογιστών. Οι προϋποθέσεις υπάρχουν, το μέλλον είναι δικό μας. Page 7 of 30

8 THIS PAGE IS INTENTIONALLY LEFT BLANK Page 8 of 30

9 4. Προϋποθέσεις Κανείς μας δεν ξεκίνησε γνωρίζοντας τα πάντα για την αεροπορία γενικότερα και τις online πτήσεις ειδικότερα. Πάνω από όλα ο σκοπός μας είναι διασκεδάζουμε κάνοντας αυτό που μας αρέσει, να πετάμε. Συγχρόνως όμως, μπορούμε να εμβαθύνουμε τις γνώσεις μας σχετικά με την αεροπορία, προσπαθώντας παράλληλα να πετάξουμε πλησιάζοντας όσο γίνεται περισσότερο τις διαδικασίες που ακολουθούνται στην πραγματικότητα. Αυτό επιτυγχάνεται είτε μέσω των εκπαιδευτικών βραδιών που οργανώνονται από την εικονική εταιρία μας, είτε διαβάζοντας κάποια από τα πολλά εγχειρίδια που μπορεί να βρει κανείς στην επιμελητεία. Το ποσοστό στο οποίο θα το πετύχει αυτό ο καθένας μας εξαρτάται από την όρεξη που έχει και φυσικά τον ελεύθερο χρόνο του. Παρόλα αυτά υπάρχουν ορισμένα βασικά πράγματα που πρέπει να γνωρίζουν όλοι όσοι θέλουν να ξεκινήσουν τις online πτήσεις, τόσο για τη δική τους διευκόλυνση, όσο και για την αποφυγή προβλημάτων με τους υπόλοιπους εικονικούς πιλότους και ελεγκτές. Απαραίτητες προϋποθέσεις θεωρούνται: 4.1. Γενικές προϋποθέσεις: Να είστε μέλη στην Vatsim ή στον IVAO. Χωρίς αριθμό μέλους σε έναν από τους δυο προαναφερθέντες οργανισμούς δεν μπορείτε να εγγραφείτε στην Εικονική Ολυμπιακή Αεροπορία. Άτομα κάθε ηλικίας μπορούν να εγγραφούν Για την εγγραφή σας πρέπει να εισέλθετε στην ιστοσελίδα της OAV (http://www.oav.gr) και να επιλέξετε Join, εκτός αν έχει προηγηθεί κάποια συμφωνία με τον CEO, Director of Operations IVAO, Director of Operations VATSIM ή Pilots Manager της εικονικής μας εταιρίας. Σε κάθε περίπτωση, μοναδικός υπεύθυνος για τις εγγραφές και ό,τι άλλο αφορά τα μέλη είναι ο Pilots Manager Παράλληλα αποκτάτε πρόσβαση στο forum της εικονικής μας εταιρίας που είναι η βασική μέθοδος επικοινωνίας στην OAV. Όλα τα μέλη ενθαρρύνονται να παρακολουθούν και να συμμετέχουν στα δρώμενα στο forum. Μέσα στο forum μπορείτε να γράφετε για όποιο θέμα αφορά τις δραστηριότητες της κοινότητάς μας, με σεβασμό πάντα στα υπόλοιπα μέλη. Μέλη που επιδεικνύουν ανάρμοστη συμπεριφορά θα λαμβάνουν αρχικά προειδοποίηση και αν δεν συμμορφώνονται με τους αυτονόητους κανόνες συμπεριφοράς η διοίκηση της εικονικής μας εταιρίας διατηρεί το δικαίωμα να τους απομακρύνει Ακόμη σας αποστέλλονται κωδικοί πρόσβασης για τον TeamSpeak server της OAV, όπου μπορείτε μέσω voice πλέον να γνωριστείτε με τα υπόλοιπα μέλη, να ζητήσετε βοήθεια με όποιες απορίες μπορεί να έχετε και γενικότερα να συζητήσετε για οτιδήποτε αφορά την κοινότητά και τις δραστηριότητές μας. Το TeamSpeak θεωρείται από τα βασικότερα εργαλεία επικοινωνίας, καθώς είναι πιο άμεσο Οι ανακοινώσεις που αφορούν τα δρώμενα στην Εικονική Ολυμπιακή αποστέλλονται μέσω του OAV NOTAM System στο που έχει δηλώσει το κάθε μέλος. Γι αυτό και είναι σημαντικό να είναι δηλωμένο το σωστό σας στην Επιμελητεία της OAV Η εικονική μας εταιρία αποτελείται από 6 θυγατρικές που περιγράφονται στις παρακάτω ενότητες αυτού του εγχειριδίου. Ανάλογα με την θυγατρική στην οποία πετάτε υπάρχει ένας ελάχιστος αριθμός πτήσεων που πρέπει να πραγματοποιείτε σε δεδομένα χρονικά διαστήματα. Για παράδειγμα τα μέλη της Olympic Airways πρέπει να πετούν τουλάχιστον 12 πτήσεις ανά 6μηνο. Μέλη που δεν πληρούν την παραπάνω προϋπόθεση για ελάχιστες πτήσεις στην εταιρία που ανήκουν: Μετά το πέρας του χρονικού διαστήματος που προβλέπεται για την θυγατρική που πετούν και εφόσον δεν έχουν εκτελέσει τον ελάχιστο αριθμό πτήσεων, λαμβάνουν ειδοποίηση μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου από τον Pilots Manager που τους ενημερώνει για την κατάστασή τους και την επικείμενη διαγραφή τους Μία βδομάδα μετά την αποστολή της ειδοποίησης και εφόσον το μέλος δεν έχει απαντήσει, απενεργοποιείται ο λογαριασμός του (αλλά δεν διαγράφεται). Page 9 of 30

10 Μήνες μετά την απενεργοποίηση ο λογαριασμός διαγράφεται και αν το μέλος επιθυμεί επανεγγραφή θα πρέπει να ξεκινήσει και πάλι από την αρχή, αφού πρώτα εξηγήσει του λόγους που οδήγησαν στην διαγραφή του. Παράλληλα διαγράφεται και από το forum Σε περίπτωση που κάποιο μέλος δεν μπορεί να πετάξει για μεγάλο χρονικό διάστημα για διάφορους λόγους, μπορεί να επικοινωνήσει με τον Pilots Manager και εξηγώντας τους λόγους να πάρει άδεια μεγάλης διάρκειας Όλα τα νέα μέλη πρέπει να αποστείλουν τουλάχιστον 1 PIREP (PIlot REPort) μέσα σε 1 μήνα από την ημέρα εγγραφής τους. Μέχρι να συμβεί αυτό και να γίνουν Active (Ενεργοί) παραμένουν Trainees (Εκπαιδευόμενοι) Μπορείτε να πετάτε είτε στην VATSIM, είτε στον IVAO, είτε και στα δύο δίκτυα εφόσον το επιθυμείτε. Σε κάθε περίπτωση δεν θα γίνονται δεκτές πτήσεις που δεν εκτελούνται σε ένα από τα παραπάνω δίκτυα Ο βασικός σύνδεσμος των χειριστών με την εικονική μας εταιρία, αλλά και τη διοίκησή της, είναι ο Pilots Manager. Αυτός είναι μοναδικός υπεύθυνος για όλα τα θέματα που αφορούν τους χειριστές (εγγραφές, απενεργοποιήσεις, διαγραφές, μεταθέσεις από θυγατρική σε θυγατρική, κλπ), ενώ σε περίπτωση που τα υπόλοιπα μέλη της διοίκησης αποφασίσουν (ανάλογα με τις αρμοδιότητές τους) οποιαδήποτε αλλαγή στην κατάσταση ενός χειριστή, είναι υποχρεωμένα να ζητήσουν από τον Pilots Manager να προβεί στην αλλαγή αυτή Εγχειρίδια: Το εγχειρίδιο του Κυπριανού Μπίρη για τις online πτήσεις στη Vatsim διαθέσιμο από εδώ. Σε αυτό περιγράφεται όλη η διαδικασία μιας online πτήσης, ώστε ο νέος πιλότος να γνωρίζει τις βασικές διαδικασίες και όλα τα βήματα που πρέπει να ακολουθήσει. Η διαδικασία των online πτήσεων είναι ακριβώς ίδια και στον IVAO με αλλαγές στον client που χρησιμοποιείται Λογισμικό: Flight Simulator 2004 (FS9) ή Flight Simulator X (FSX). Άλλοι εξομοιωτές που είναι διαθέσιμοι, όπως το X-Plane και Prepar3d, επιτρέπονται εφόσον υποστηρίζονται από τον IVAO και την VATSIM, αλλά η δυνατότητά μας να παρέχουμε υποστήριξη στον χρήστη είναι περιορισμένη καθώς δεν είναι ευρέως διαδεδομένη η χρήση τους αυτή τη στιγμή OAV ACARS για την αυτόματη αποστολή PIREP στην Επιμελητεία της OAV. Το OAV ACARS είναι διαθέσιμο από το σχετικό μενού της Επιμελητείας Clients (για τη σύνδεσή σας με το online δίκτυο): Αν πετάτε στη VATSIM, το Squawkbox, είναι ο ένας από τους δύο client διαθέσιμος από εδώ. Εναλλακτικά το FSInn 1.2 και FSCopilot 1.6 για το FS9 ή FSInn 1.3 και FSCopilot 1.7 για FSX (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τα τελευταία και με το FS9, αλλά επίσημα υποστηρίζουν μόνο το FSX) διαθέσιμα από εδώ. Μπορείτε να δοκιμάσετε και τους δύο client και στο τέλος να καταλήξετε σε αυτόν που νομίζετε πως σας ταιριάζει καλύτερα. Σε γενικές γραμμές το Squawkbox είναι σχεδιασμένο με γνώμονα την απλότητα και ευκολία στη χρήση. Το FSInn προσφέρει περισσότερες δυνατότητες, αλλά οι νέοι χρήστες μπορεί να το βρουν λίγο δύσκολο στις αρχικές ρυθμίσεις Αν πετάτε στον IVAO, ο διαθέσιμος client είναι ο IvAp v1.5,2 για το FS9 και ο IvAp v2.0.2 για το FSX τους οποίους μπορείτε να κατεβάσετε από εδώ Teamspeak για την επικοινωνία με τα υπόλοιπα μέλη και το τμήμα εκπαίδευσης διαθέσιμο από εδώ. Page 10 of 30

11 5. Επιχειρήσεις Ο όμιλος της Olympic Air Virtual αποτελείται από 6 θυγατρικές εταιρίες. Αυτές είναι: 5.1. Olympic Airways: Η Olympic Airways είναι η κυριότερη και παλαιότερη θυγατρική της ΕΟΑ. Η συγκεκριμένη εταιρία χειρίζεται τις προγραμματισμένες πτήσεις εσωτερικού και εξωτερικού, ουσιαστικά αντιγράφοντας το πραγματικό πρόγραμμα της Olympic Air. Η Olympic Airways είναι ενεργή από το 1995, από τότε δηλαδή που ξεκίνησε τη λειτουργία της η Εικονική Ολυμπιακή Αεροπορία. Εκτός από την αντιγραφή των προγραμματισμένων πτήσεων της πραγματικής Olympic Air, η θυγατρική αυτή χειρίζεται επίσης τις πτήσεις που γίνονται με συμφωνία codeshare Olympic Aeroclub: H Olympic Aeroclub εξομοιώνει το περιβάλλον μιας μικρής αερολέσχης. Οι πιλότοι της Olympic Aeroclub έχουν την δυνατότητα να πετάξουν από και προς οπουδήποτε επιθυμούν αρκεί να χρησιμοποιήσουν κάποιο από τα αεροσκάφη που έχει η εταιρία στον στόλο της. Μπορούν επίσης να εκτελέσουν πτήση υπό οποιουσδήποτε κανόνες επιθυμούν, από IFR μέχρι VFR (SVFR, DVFR). Η Ολυμπιακή Αερολέσχη μεγιστοποιεί τις προκλήσεις που παρέχει προσφέροντας στους πιλότους της ειδικές πτήσεις αποστολές οι οποίες ποικίλουν από πτήσεις VIP μέχρι και την εκτέλεση ακροβατικών ελιγμών - και επίσης προσθέτει στον ρεαλισμό εφαρμόζοντας οικονομικό μοντέλο μικρού μεγέθους το οποίο αντικατοπτρίζει τα λειτουργικά έξοδα της εταιρίας Olympic Airlines: Η συνεχής εξέλιξη της ΕΟΑ και συγκεκριμένα της Olympic Airways οδήγησε στην σύσταση της νεότερης θυγατρικής εταιρίας, της Olympic Airlines στις 19 Απριλίου 2007 που εξομοιώνει τις λειτουργίες της πραγματικής Olympic Air. Η Olympic Airlines είναι η τρίτη θυγατρική εταιρία της ΕΟΑ που εξομοιώνει πλήρως το οικονομικό μοντέλο πραγματικής αεροπορικής εταιρίας Olympic Cargo: H Olympic Cargo είναι η δεύτερη θυγατρική της ΕΟΑ που εξομοιώνει πλήρως το οικονομικό μοντέλο πραγματικής αεροπορικής εταιρίας. Ιδρύθηκε τον Μάρτιο του 2006 και χειρίζεται όλες τις πτήσεις μεταφορών εσωτερικού και εξωτερικού για τον εικονική μας όμιλο Olympic Charter: Η Olympic Charter δημιουργήθηκε ώστε να εξυπηρετεί ως επί το πλείστον πτήσεις από και προς διεθνείς προορισμούς με μεγάλη τουριστική ζήτηση αναλόγως την περίοδο. Είναι η πρώτη εικονική εταιρεία που άρχισε να εξομοιώνει πλήρες οικονομικό μοντέλο (έσοδα εισιτηρίων, συντήρηση αεροσκαφών, αμοιβές πιλότων, έξοδα αεροδρομίων, καύσιμα, catering, κλπ.), όπως συμβαίνει σε μια πραγματική αεροπορική εταιρία Olympic Supersonic: Η Olympic Supersonic δημιουργήθηκε με σκοπό τη διεξαγωγή υπερηχητικών πτήσεων με Concorde. Λόγω της ειδικής φύσεως του συγκεκριμένου αεροσκάφους και των υπερηχητικών πτήσεων γενικότερα, δεν ήταν δυνατή η ένταξή του σε κάποια από τις υπάρχουσες εταιρίες κι έτσι αποφασίστηκε η ίδρυση μιας νέας. Είναι η τέταρτη εταιρία της ΕΟΑ που εξομοιώνει το οικονομικό μοντέλο πραγματικής αεροπορικής εταιρίας και πετάει σε όλο τον κόσμο. Page 11 of 30

12 THIS PAGE IS INTENTIONALLY LEFT BLANK Page 12 of 30

13 6. Βαθμοί χειριστών Οι βαθμοί των χειριστών είναι κοινοί για όλες τις θυγατρικές του εικονικού μας ομίλου. Βαθμοί Τύποι αεροσκαφών Προϋποθέσεις Second Officer (L1) Turboprops (ATR42/72, DH8A, 0-30 ώρες DH8D) First Officer (L2) + single aisle jets (A319 / A320 / ώρες B733/4/6/7/8 / RJ1H) Captain (L3) + single aisle jets (A321 / B739 / B752) ώρες / Γραπτή εξέταση και Checkride για μεταφορά σε οικονομικό μοντέλο Senior Captain (L4) + widebody jets (Α332/3 / Β763) ώρες Commercial Captain (L5) + multiengine widebody jets (A343/6 / B744 / B772 / MD11) Senior Commercial Τιμητικός βαθμός Captain (L6) Βλέπε παράγραφο 6.6 Instructor Captain Τιμητικός βαθμός (L7) Βλέπε παράγραφο 6.7 Check Captain (L8) Τιμητικός βαθμός Βλέπε παράγραφο 6.8 Chief Pilot (L9) Τιμητικός βαθμός Βλέπε παράγραφο 6.9 * Οι τύποι αεροσκαφών που αναφέρονται είναι ενδεικτικοί ώρες ώρες ώρες ώρες Operations Manager Πίνακας 6.1: Βαθμοί χειριστών Στον πίνακα 6.1 αναφέρονται οι βαθμοί των χειριστών της εταιρίας, μερικοί ενδεικτικοί τύποι των αεροσκαφών που μπορεί να πετάξει ο κάθε χειριστής ανάλογα με το βαθμό του και οι προϋποθέσεις για τον κάθε βαθμό. Είναι ευθύνη του χειριστή να ενημερώσει τον Pilots Manager πως έχει συμπληρώσει τις απαιτούμενες ώρες για προαγωγή. Χειριστές που πετούν για περισσότερες από μία θυγατρικές, έχουν σε όλες τον ίδιο βαθμό (με εξαίρεση τους τιμητικούς βαθμούς που δεν μεταφέρονται). Έτσι αν κάποιος είναι μέλος στην Airlines και Charter με το βαθμό του Captain και συμπληρώσει μόνο στην Airlines τις απαιτούμενες ώρες για την προαγωγή σε Senior Captain, γίνεται αυτόματα Senior Captain και στην Charter. Αυτό δεν ισχύει για τους τιμητικούς βαθμούς που είναι μοναδικοί για κάθε θυγατρική. Πιο αναλυτικά: 6.1. Second Officer: Από αυτό το βαθμό ξεκινούν όλοι οι νέοι χειριστές της εταιρίας. Μπορούν να πετάξουν μόνο με turboprops αεροσκάφη (AT43, AT72, DH8A, DH8D, κλπ), ενώ παραμένουν σε αυτό το βαθμό μέχρι να συμπληρώσουν 30 ώρες πτήσης First Officer: Από τις 31 ώρες και έπειτα οι χειριστές προάγονται στο βαθμό του First Officer. Με αυτό το βαθμό έχουν τη δυνατότητα να πετάξουν με όλους τους τύπους που επιτρέπονται στον προηγούμενο βαθμό. Ακόμη μπορούν να πετάξουν με single aisle jets, όπως τα Α319/Α320. Σε αυτό το βαθμό παραμένουν μέχρι να συμπληρώσουν 100 ώρες πτήσης Captain: Από τις 101 ώρες και έπειτα οι χειριστές έχουν τη δυνατότητα να προαχθούν στο βαθμό του Captain, εφόσον περάσουν με επιτυχία ένα τεστ πολλαπλών απαντήσεων. Με αυτό το βαθμό μπορούν να πετούν όλους τους προηγούμενους τύπους και επιπρόσθετα A321, B739 και Β752. Παράλληλα τους δίνεται η δυνατότητα να μεταφερθούν σε κάποια από τις θυγατρικές με οικονομικό μοντέλο (με εξαίρεση την Olympic Supersonic), με την προϋπόθεση πως εκτός από την επιτυχία στο γραπτό τεστ πολλαπλών απαντήσεων θα πληρούν και τις απαιτήσεις ενός checkride που οργανώνεται από το εκπαιδευτικό τμήμα της Page 13 of 30

14 Εικονικής Ολυμπιακής. Σε αυτό το βαθμό παραμένουν μέχρι να συμπληρώσουν τις 200 ώρες πτήσης Senior Captain: Από τις 201 ώρες και έπειτα οι χειριστές προάγονται σε αυτό το βαθμό και μπορούν να πετούν εκτός από τους τύπους αεροσκαφών που αναφέρονται στους προηγούμενους βαθμούς και widebody αεροσκάφη, όπως τα Α332/3 και Β763. Στο βαθμό αυτό παραμένουν μέχρι να συμπληρώσουν τις 300 ώρες πτήσης Commercial Captain: Από τις 301 ώρες και έπειτα οι χειριστές προάγονται σε αυτό το βαθμό και μπορούν να πετάξουν multiengine widebody αεροσκάφη όπως τα Α343/6, Β744, Β772/3 και MD11. Επίσης μπορούν πλέον να μετατεθούν και στην Olympic Supersonic, καθώς αυτός ο βαθμός τους επιτρέπει να πετούν και το Concorde Senior Commercial Captain: Ο βαθμός αυτός είναι τιμητικός για όσους χειριστές ξεπεράσουν τις 1000 ώρες πτήσεις σε μία θυγατρική και δεν μεταφέρεται Instructor Captain: Ο βαθμός αυτός είναι τιμητικός για όσους χειριστές ξεπεράσουν τις 2000 ώρες πτήσεις σε μία θυγατρική και δεν μεταφέρεται Check Captain: Ο βαθμός αυτός είναι τιμητικός για όσους χειριστές ξεπεράσουν τις 3000 ώρες πτήσεις σε μία θυγατρική και δεν μεταφέρεται Chief Pilot: Ο βαθμός αυτός είναι μοναδικός για κάθε θυγατρική και αποδίδεται στους Operations Managers. Επιπρόσθετα, πιλότοι που έχουν περάσει κάποιο από τα Squadron checkride του HvACC προάγονται άμεσα, ανάλογα με το επίπεδο του checkride (A ή B ή C). Η αντιστοιχία φαίνεται από τον πίνακα 6.2. Βαθμοί Τύποι αεροσκαφών Προϋποθέσεις Captain + single aisle jets (A319 / A320 / HvACC Squadron A B733/4/6/7/8 / RJ1H) Senior Captain + widebody jets (Α332/3 / Β763) HvACC Squadron B Commercial Captain + multiengine widebody jets (A343/6 / B744 / B772 / MD11) HvACC Squadron C Πίνακας 6.2: Αντιστοιχία βαθμών και HvACC checkride Έτσι κάποιος που έχει περάσει το Squadron A checkride του HvACC προάγεται στο βαθμό του Captain, κάποιος που έχει περάσει το Squadron B checkride του HvACC προάγεται στο βαθμό του Senior Captain και κάποιος που έχει περάσει το Squadron C checkride του HvACC προάγεται στο βαθμό του Commercial Captain. Παρόμοια αντιστοιχία υπάρχει και για πιλότους που έχουν περάσει κάποιο checkride στον IVAO. Αυτή φαίνεται στον πίνακα 6.3. Βαθμοί Τύποι αεροσκαφών Προϋποθέσεις First Officer + single aisle jets (A319 / A320 / IVAO Private Pilot B733/4/6/7/8 / RJ1H) Captain + single aisle jets (A321 / B739 / IVAO Senior Private Pilot B752) Commercial Captain + multiengine widebody jets (A343/6 / B744 / B772 / MD11) IVAO Commercial Pilot IFR Πίνακας 6.3: Αντιστοιχία βαθμών και IVAO Πιλότοι με προϋπηρεσία σε άλλη Εικονική Εταιρία ή οποιαδήποτε άλλη προηγούμενη εμπειρία κρίνονται κατά περίπτωση και ανάλογα με την εμπειρία τους μπορούν να προαχθούν σε κάποιον από τους βαθμούς της εταιρίας μας. Οι τύποι των αεροσκαφών εξαρτώνται από τις θυγατρικές στις οποίες πετάει ο κάθε χειριστής. Τις προϋποθέσεις για την είσοδο στην κάθε θυγατρική μπορείτε να βρείτε στις παρακάτω ενότητες, όπου αναφέρονται ξεχωριστά σε κάθε μία από αυτές. Page 14 of 30

15 7. Olympic Airways 7.1. Σκοπός Η Olympic Airways είναι η κυριότερη και παλαιότερη θυγατρική της ΕΟΑ. Η συγκεκριμένη εταιρία χειρίζεται τις προγραμματισμένες πτήσεις εσωτερικού και εξωτερικού, ουσιαστικά αντιγράφοντας το πραγματικό πρόγραμμα της Olympic Air. Η Olympic Airways είναι ενεργή από το 1995, από τότε δηλαδή που ξεκίνησε τη λειτουργία της η Εικονική Ολυμπιακή Αεροπορία. Εκτός από την αντιγραφή των προγραμματισμένων πτήσεων της πραγματικής Olympic Air, η θυγατρική αυτή χειρίζεται επίσης τις πτήσεις που γίνονται με συμφωνία codeshare Προϋποθέσεις Όλα τα νέα μέλη της εικονικής μας εταιρίας ξεκινούν ως μέλη αυτής της θυγατρικής. Πρέπει να εκτελούν τουλάχιστον 12 πτήσεις ανά 6μηνο, αλλιώς ο λογαριασμός τους απενεργοποιείται. Συμπληρώνοντας 100 ώρες σε αυτή τη θυγατρική και αφού προαχθούν στο βαθμό του Captain, οι χειριστές έχουν το δικαίωμα να ζητήσουν τη μετάθεσή τους σε κάποια από τις υπόλοιπες θυγατρικές της εικονικής μας εταιρίας με οικονομικό μοντέλο, εφόσον περάσουν το τεστ πολλαπλών απαντήσεων και ένα checkride που οργανώνεται από το Training Department. Εφόσον επιτύχουν μπορούν να επιλέξουν μεταξύ της Olympic Airlines, Olympic Cargo ή/και Olympic Charter Διαδικασίες Οι χειριστές διαλέγουν κάποια από τις διαθέσιμες πτήσεις και την εκτελούν με αεροσκάφη που επιτρέπει ο βαθμός τους Υποβολή PIREP Η υποβολή PIREP (Pilot Report) είναι εξαιρετικά απλή και μπορεί να γίνει μέσω του OAV ACARS ή και χειροκίνητα εφόσον υπάρξει κάποιο πρόβλημα με την αυτόματη αποστολή. Στην πρώτη περίπτωση, το OAV ACARS είναι διαθέσιμο από το σχετικό μενού της Επιμελητείας και όλες οι διαδικασίες περιγράφονται αναλυτικά στο εγχειρίδιο χρήσης, διαθέσιμο από το ίδιο μενού. Μπορείτε να αναφέρετε τυχόν προβλήματα στην ενότητα του forum: OAV ACARS Support. Στην δεύτερη περίπτωση, ο πιλότος εκτελεί την πτήση χρησιμοποιώντας το σχέδιο πτήσης που διατίθεται από την επιμελητεία και στο τέλος συμπληρώνει όλα τα στοιχεία που ζητούνται στη σχετική φόρμα της επιμελητείας. Πιο συγκεκριμένα συμπληρώνει τα ακόλουθα πεδία: Passengers: ο αριθμός των επιβατών της πτήσης. Cargo: το φορτίο που μετέφερε σε κιλά (kg). Airplane: τον τύπο του αεροσκάφους με το οποίο εκτέλεσε την πτήση. Registration: το νηολόγιο του αεροσκάφους (προαιρετικά). Date: Η ημερομηνία που εκτελέστηκε η πτήση. Σε περίπτωση που η πτήση ξεκινήσει το βράδυ μίας ημέρας και τελειώσει τα ξημερώματα της επόμενης, βάζουμε την ημερομηνία που ξεκίνησε η πτήση. Για την αλλαγή της ημέρας λαμβάνουμε υπόψη την Zulu ή GMT ώρα και όχι την τοπική ώρα (Local Time ή LT). Στην Ελλάδα την καλοκαιρινή περίοδο η ώρα Zulu είναι LT-3 ώρες, ενώ την χειμερινή περίοδο είναι LT- 2 ώρες. Για τις υπόλοιπες χώρες μπορείτε να βρείτε σχετικές πληροφορίες στο διαδίκτυο. Block Out: την ώρα που ελευθέρωσε το parking brake στο gate/parking του αεροδρομίου αναχώρησης και ξεκίνησε την τροχοδρόμηση για το διάδρομο απογείωσης. Η ώρα αναχώρησης είναι Zulu ή GMT και όχι η τοπική ώρα (Local Time ή LT). Block In: την ώρα που το αεροσκάφος σταμάτησε στο Gate/Parking του αεροδρομίου προορισμού με parking brake on. Και πάλι η ώρα είναι Zulu και όχι τοπική. Page 15 of 30

16 Fuel Used: τα καύσιμα που χρησιμοποιήθηκαν για την πτήση σε κιλά ([καύσιμα που είχε το αεροσκάφος την στιγμή του Block Out]-[καύσιμα που είχε το αεροσκάφος τη στιγμή του Block In]). Remarks: οποιαδήποτε παρατήρηση ή/και συμβάντα κατά τη διάρκεια της πτήσης. Η παραπάνω διαδικασία περιγράφεται αναλυτικά στην ενότητα F.A.Q. του forum και συγκεκριμένα στο άρθρο Πως κλείνουμε πτήση στην επιμελητεία. Page 16 of 30

17 8. Olympic Aeroclub 8.1. Σκοπός Η Olympic Aeroclub δημιουργήθηκε από την ανάγκη μια θυγατρικής που θα επιτρέπει στους πιλότους να απολαμβάνουν την περιπετειώδη και διασκεδαστική πλευρά της αεροπορίας, εκτελώντας μη εμπορικές πτήσεις. H Olympic Aeroclub εξομοιώνει το περιβάλλον μιας μικρής αερολέσχης. Οι πιλότοι της Olympic Aeroclub έχουν την δυνατότητα να πετάξουν από και προς οπουδήποτε επιθυμούν αρκεί να χρησιμοποιήσουν κάποιο από τα αεροσκάφη που έχει η εταιρία στον στόλο της. Μπορούν επίσης να εκτελέσουν πτήση υπό οποιουσδήποτε κανόνες επιθυμούν, από IFR μέχρι VFR (SVFR, DVFR). Η Olympic Aeroclub δίνει στους πιλότους τη δυνατότητα να εξασκήσουν τις αεροπορικές τους ικανότητες χωρίς να πρέπει να χειριστούν μεγάλα και πολύπλοκα αεροσκάφη. Οι πιο έμπειροι έχουν τη δυνατότητα να πετάξουν χαλαρωτικές διαδρομές απολαμβάνοντας τα μαγευτικά τοπία γύρω τους. Η Olympic Aeroclub μεγιστοποιεί τις προκλήσεις που παρέχει προσφέροντας στους πιλότους της ειδικές πτήσεις αποστολές οι οποίες ποικίλουν από πτήσεις VIP μέχρι και την εκτέλεση ακροβατικών ελιγμών - και επίσης προσθέτει στον ρεαλισμό εφαρμόζοντας οικονομικό μοντέλο μικρού μεγέθους το οποίο αντικατοπτρίζει τα λειτουργικά έξοδα της εταιρίας Προϋποθέσεις Οποιοσδήποτε εικονικός πιλότος μπορεί να γίνει μέλος αυτής της θυγατρικής, αρκεί να έχει όρεξη για χαμηλές πτήσεις και αγάπη για τα ελικοφόρα αεροσκάφη Διαδικασίες Οι χειριστές διαλέγουν μια από τις διαθέσιμες πτήσεις και την εκτελούν με τα διαθέσιμα αεροσκάφη. Κατόπιν επικοινωνίας είναι δυνατή και η δημιουργία σχεδίου πτήσης σύμφωνα με την επιθυμία του πιλότου (κατά προτίμηση για group flights) Υποβολή PIREP Η υποβολή PIREP (Pilot Report) είναι εξαιρετικά απλή και μπορεί να γίνει μέσω του OAV ACARS ή και χειροκίνητα εφόσον υπάρξει κάποιο πρόβλημα με την αυτόματη αποστολή. Στην πρώτη περίπτωση, το OAV ACARS είναι διαθέσιμο από το σχετικό μενού της Επιμελητείας και όλες οι διαδικασίες περιγράφονται αναλυτικά στο εγχειρίδιο χρήσης, διαθέσιμο από το ίδιο μενού. Μπορείτε να αναφέρετε τυχόν προβλήματα στην ενότητα του forum: OAV ACARS Support. Στην δεύτερη περίπτωση, ο πιλότος εκτελεί την πτήση χρησιμοποιώντας το σχέδιο πτήσης που διατίθεται από την επιμελητεία και στο τέλος συμπληρώνει όλα τα στοιχεία που ζητούνται στη σχετική φόρμα της επιμελητείας. Πιο συγκεκριμένα συμπληρώνει τα ακόλουθα πεδία: Passengers: ο αριθμός των επιβατών της πτήσης. Cargo: το φορτίο που μετέφερε σε κιλά (kg). Airplane: τον τύπο του αεροσκάφους με το οποίο εκτέλεσε την πτήση. Registration: το νηολόγιο του αεροσκάφους (προαιρετικά). Date: Η ημερομηνία που εκτελέστηκε η πτήση. Σε περίπτωση που η πτήση ξεκινήσει το βράδυ μίας ημέρας και τελειώσει τα ξημερώματα της επόμενης, βάζουμε την ημερομηνία που ξεκίνησε η πτήση. Για την αλλαγή της ημέρας λαμβάνουμε υπόψη την Zulu ή GMT ώρα και όχι την τοπική ώρα (Local Time ή LT). Στην Ελλάδα την καλοκαιρινή περίοδο η ώρα Zulu είναι LT-3 ώρες, ενώ την χειμερινή περίοδο είναι LT- 2 ώρες. Για τις υπόλοιπες χώρες μπορείτε να βρείτε σχετικές πληροφορίες στο διαδίκτυο. Page 17 of 30

18 Block Out: την ώρα που ελευθέρωσε το parking brake στο gate/parking του αεροδρομίου αναχώρησης και ξεκίνησε την τροχοδρόμηση για το διάδρομο απογείωσης. Η ώρα αναχώρησης είναι Zulu ή GMT και όχι η τοπική ώρα (Local Time ή LT). Block In: την ώρα που το αεροσκάφος σταμάτησε στο Gate/Parking του αεροδρομίου προορισμού με parking brake on. Και πάλι η ώρα είναι Zulu και όχι τοπική. Fuel Used: τα καύσιμα που χρησιμοποιήθηκαν για την πτήση σε κιλά ([καύσιμα που είχε το αεροσκάφος την στιγμή του Block Out]-[καύσιμα που είχε το αεροσκάφος τη στιγμή του Block In]). Remarks: οποιαδήποτε παρατήρηση ή/και συμβάντα κατά τη διάρκεια της πτήσης. Η παραπάνω διαδικασία περιγράφεται αναλυτικά στην ενότητα F.A.Q. του forum και συγκεκριμένα στο άρθρο Πως κλείνουμε πτήση στην επιμελητεία. Page 18 of 30

19 9. Olympic Airlines 9.1. Σκοπός Με κύριο σκοπό την περαιτέρω ανάπτυξη της Olympic Airways ιδρύθηκε στις 19 Απριλίου 2007 η Olympic Airlines, μια θυγατρική του ομίλου της Εικονικής Ολυμπιακής Αεροπορίας. Σκοπός της Olympic Airlines είναι να βελτιώσει την ποιότητα διασκέδασης και υποστήριξης που προσφέρει στους πιλότους της με όλες τις καινοτομίες που εισήχθηκαν και στις υπόλοιπες θυγατρικές εταιρίες του ομίλου. Αυτό θα βοηθήσει την ΕΟΑ να έρθει πιο κοντά στην εξομοίωση της πραγματικότητας χωρίς να παραβλέπεται η ανάγκη του εικονικού πιλότου για διασκέδαση. Η Olympic Airlines χρησιμοποιεί το ίδιο οικονομικό μοντέλο που χρησιμοποιείται στις Olympic Charter, Olympic Cargo και Olympic Supersonic. Το οικονομικό μοντέλο εγκαινιάστηκε με την Olympic Cargo, που ήταν η πρώτη Ελληνική εικονική αεροπορική εταιρία με αυτή τη δυνατότητα. Έτσι δίνεται στον πιλότο η δυνατότητα να συμμετέχει στην ανάπτυξη της εταιρίας με τις πράξεις του. Μερικά χαρακτηριστικά αναφέρονται ενδεικτικά: Σύστημα νηολόγησης αεροσκαφών (το κάθε αεροσκάφος έχει μοναδικό κωδικό νηολογίου και εξομοιώνονται αγορές και ενοικιάσεις αεροσκαφών). Κράτηση αεροσκάφους (κράτηση συγκεκριμένου αεροσκάφους σύμφωνα με το νηολόγιό του). Αναφορά θέσης (το αεροσκάφος ελευθερώνεται στο αεροδρόμιο που προσγειώθηκε ο τελευταίος χειριστής που το πέταξε). Μισθολόγιο πιλότων (οι πιλότοι πληρώνονται μηνιαία, ενώ λαμβάνουν και ποσοστό από τα κέρδη των πτήσεων που εκτελούν). Υπολογισμός επιβατών/φορτίου (τα έσοδα κάθε πτήσης εξαρτώνται από την πληρότητά της, ενώ η τιμή των εισιτηρίων υπολογίζεται με βάση την απόσταση και τη ζήτηση για το συγκεκριμένο δρομολόγιο). Έξοδα πτήσης (άμεσα και έμμεσα λειτουργικά έξοδα κάθε πτήσης όπως καύσιμα, καθαρισμός αεροσκάφους, φόροι αεροδρομίου, κλπ). Αυτόματο σύστημα κατάθεσης PIREP (μέσω του OAV ACARS) Προϋποθέσεις Για να γίνει ένας εικονικός πιλότος μέλος αυτής της θυγατρικής πρέπει να έχει συμπληρώσει 100 ώρες πτήσης στην Olympic Airways, να έχει προαχθεί με επιτυχία στο βαθμό του Captain, να έχει επιτύχει στο γραπτό τεστ πολλαπλών απαντήσεων και να κριθεί ικανός από το τμήμα εκπαίδευσης μέσω ενός checkride. Οι χειριστές πρέπει να εκτελούν τουλάχιστον 8 πτήσεις ανά 2μηνο, αλλιώς ο λογαριασμός τους απενεργοποιείται Διαδικασίες Η βασική διαφορά με την προηγούμενη θυγατρική είναι πως πλέον τα αεροσκάφη είναι συγκεκριμένα και βρίσκονται σε συγκεκριμένα αεροδρόμια. Έτσι όταν εκτελεί ένας χειριστής πτήση από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη, το αεροσκάφος που χρησιμοποίησε μεταφέρεται στη Θεσσαλονίκη μετά την κατάθεση του PIREP μέχρι να το επιλέξει ο επόμενος χειριστής και να εκτελέσει μια νέα πτήση από το συγκεκριμένο αεροδρόμιο προς οποιοδήποτε διαθέσιμο προορισμό. Έτσι πρώτα επιλέγεται το αεροσκάφος και στην συνέχεια εμφανίζονται όλες οι διαθέσιμες πτήσεις, αλλά μόνο από το αεροδρόμιο που βρίσκεται εκείνη τη στιγμή Υποβολή PIREP Για την υποβολή PIREP σε αυτή τη θυγατρική είναι απαραίτητο το OAV ACARS και ο client του FSAirlines. Έτσι πρώτα επιλέγουμε την πτήση από την επιμελητεία της OAV και στη συνέχεια επιλέγουμε την ίδια πτήση στην FSAirlines. Στην ενότητα F.A.Q. του forum και συγκεκριμένα στο άρθρο Εισαγωγή στο οικονομικό μοντέλο της επιμελητείας περιγράφονται αναλυτικά οι λειτουργίες της επιμελητείας και η διαδικασία εκτέλεσης μιας πτήσης. Page 19 of 30

20 Στη συνέχεια κλείνουμε την ίδια πτήση στην FSAirlines. Πιο αναλυτικά η διαδικασία περιγράφεται στο εγχειρίδιο του Βασίλη Χατζησάββα Eisagogi stin OAV που μπορείτε να βρείτε στην επιμελητεία της OAV επιλέγοντας Utilities -> Manuals. Page 20 of 30

21 10. Olympic Cargo Σκοπός Οι Cargo πτήσεις διατηρούν μακρά παράδοση στην ιστορία των αερογραμμών. Οι πρώτες πτήσεις πολιτικής αεροπορίας πραγματοποιήθηκαν με σκοπό την μεταφορά των εμπορευμάτων και του ταχυδρομείου, πολύ πριν τις πρώτες επιβατικές πτήσεις. Ο πιλότος Cargo απολαμβάνει το προνόμιο της απόλυτης και αυθεντικής ελευθερίας που προσφέρει η πτήση και μια σχέση αλληλεξάρτησης με το αεροσκάφος του χωρίς την εμπλοκή επιβατών. Η ίδια όμως σχέση είναι αυτή που θα τους φτάσει στα όρια τους, πλήρωμα και αεροσκάφος, όταν οι συνθήκες το απαιτήσουν. Ο πιλότος Cargo, είναι ο άνθρωπος που θα εκτελέσει την αποστολή παράδοσης του φορτίου κάτω από πολλές αντιξοότητες. Συχνά τους αποκαλούν και red eyes (κόκκινα μάτια), λόγο του ότι η πλειοψηφία των Cargo πτήσεων διεκπεραιώνονται κατά την διάρκεια της νύχτας. Η Olympic Cargo σαν θυγατρική του ομίλου της Olympic Air Virtual δημιουργήθηκε τον Μάρτιο του 2006 από μια μικρή ομάδα φίλων οι οποίοι αγαπούν να εκτελούν πτήσεις cargo παγκοσμίως. Ο κύριος στόχος τους ήταν να διασφαλίσουν ένα υψηλό επίπεδο επαγγελματισμού χωρίς όμως να παραβλέψουν και τον παράγοντα διασκέδαση. Η Olympic Cargo σήμερα διατηρεί ένα πολυάριθμο roster ενεργών πιλότων καθώς και ένα μεγάλο στόλο εμπορευματικών αεροσκαφών από το μικρό Beechcraft 1900C μέχρι και το Boeing , καλύπτοντας από αεροδρόμια που βρίσκονται σε μικρά Ελληνικά νησιά μέχρι και τα πιο πολυσύχναστα του κόσμου Προϋποθέσεις Για να γίνει ένας εικονικός πιλότος μέλος αυτής της θυγατρικής πρέπει να έχει συμπληρώσει 100 ώρες πτήσης στην Olympic Airways και να έχει προαχθεί με επιτυχία στο βαθμό του Captain. Οι χειριστές πρέπει να εκτελούν τουλάχιστον 8 πτήσεις ανά 2μηνο, αλλιώς ο λογαριασμός τους απενεργοποιείται Διαδικασίες Και εδώ όπως και στην προηγούμενη θυγατρική τα αεροσκάφη είναι συγκεκριμένα και βρίσκονται σε συγκεκριμένα αεροδρόμια. Έτσι όταν εκτελεί ένας χειριστής πτήση από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη, το αεροσκάφος που χρησιμοποίησε μεταφέρεται στη Θεσσαλονίκη μετά την κατάθεση του PIREP μέχρι να το επιλέξει ο επόμενος χειριστής και να εκτελέσει μια νέα πτήση από το συγκεκριμένο αεροδρόμιο προς οποιοδήποτε διαθέσιμο προορισμό. Έτσι πρώτα επιλέγεται το αεροσκάφος και στην συνέχεια εμφανίζονται όλες οι διαθέσιμες πτήσεις, αλλά μόνο από το αεροδρόμιο που βρίσκεται εκείνη τη στιγμή Υποβολή PIREP Για την υποβολή PIREP σε αυτή τη θυγατρική είναι απαραίτητο το OAV ACARS και ο client του FSAirlines. Έτσι πρώτα επιλέγουμε την πτήση από την επιμελητεία της OAV και στη συνέχεια επιλέγουμε την ίδια πτήση στην FSAirlines. Στην ενότητα F.A.Q. του forum και συγκεκριμένα στο άρθρο Εισαγωγή στο οικονομικό μοντέλο της επιμελητείας περιγράφονται αναλυτικά οι λειτουργίες της επιμελητείας και η διαδικασία εκτέλεσης μιας πτήσης. Στη συνέχεια κλείνουμε την ίδια πτήση στην FSAirlines. Πιο αναλυτικά η διαδικασία περιγράφεται στο εγχειρίδιο του Βασίλη Χατζησάββα Eisagogi stin OAV που μπορείτε να βρείτε στην επιμελητεία της OAV επιλέγοντας Utilities -> Manuals. Page 21 of 30

22 THIS PAGE IS INTENTIONALLY LEFT BLANK Page 22 of 30

23 11. Olympic Charter Σκοπός Η Olympic Charter δημιουργήθηκε έτσι ώστε να εξυπηρετεί ως επί το πλείστον πτήσεις από και προς διεθνείς προορισμούς με μεγάλη τουριστική ζήτηση αναλόγως την εποχή. Είναι η πρώτη εικονική εταιρεία που άρχισε να εξομοιώνει πλήρες οικονομικό μοντέλο (έσοδα εισιτηρίων, συντήρηση αεροσκαφών, αμοιβές πιλότων, έξοδα αεροδρομίων, catering, κλπ.), όπως συμβαίνει σε μια πραγματική αεροπορική εταιρεία Προϋποθέσεις Για να γίνει ένας εικονικός πιλότος μέλος αυτής της θυγατρικής πρέπει να έχει συμπληρώσει 100 ώρες πτήσης στην Olympic Airways και να έχει προαχθεί με επιτυχία στο βαθμό του Captain. Οι χειριστές πρέπει να εκτελούν τουλάχιστον 8 πτήσεις ανά 2μηνο, αλλιώς ο λογαριασμός τους απενεργοποιείται Διαδικασίες Και εδώ όπως και στην προηγούμενη θυγατρική τα αεροσκάφη είναι συγκεκριμένα και βρίσκονται σε συγκεκριμένα αεροδρόμια. Έτσι όταν εκτελεί ένας χειριστής πτήση από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη, το αεροσκάφος που χρησιμοποίησε μεταφέρεται στη Θεσσαλονίκη μετά την κατάθεση του PIREP μέχρι να το επιλέξει ο επόμενος χειριστής και να εκτελέσει μια νέα πτήση από το συγκεκριμένο αεροδρόμιο προς οποιοδήποτε διαθέσιμο προορισμό. Έτσι πρώτα επιλέγεται το αεροσκάφος και στην συνέχεια εμφανίζονται όλες οι διαθέσιμες πτήσεις, αλλά μόνο από το αεροδρόμιο που βρίσκεται εκείνη τη στιγμή Υποβολή PIREP Για την υποβολή PIREP σε αυτή τη θυγατρική είναι απαραίτητο το OAV ACARS και ο client του FSAirlines. Έτσι πρώτα επιλέγουμε την πτήση από την επιμελητεία της OAV και στη συνέχεια επιλέγουμε την ίδια πτήση στην FSAirlines. Στην ενότητα F.A.Q. του forum και συγκεκριμένα στο άρθρο Εισαγωγή στο οικονομικό μοντέλο της επιμελητείας περιγράφονται αναλυτικά οι λειτουργίες της επιμελητείας και η διαδικασία εκτέλεσης μιας πτήσης. Στη συνέχεια κλείνουμε την ίδια πτήση στην FSAirlines. Πιο αναλυτικά η διαδικασία περιγράφεται στο εγχειρίδιο του Βασίλη Χατζησάββα Eisagogi stin OAV που μπορείτε να βρείτε στην επιμελητεία της OAV επιλέγοντας Utilities -> Manuals. Page 23 of 30

24 THIS PAGE IS INTENTIONALLY LEFT BLANK Page 24 of 30

25 12. Olympic Supersonic Σκοπός Η Olympic Supersonic ξεκίνησε και πάλι τη λειτουργία της στις 27 Μαρτίου 2012 με σκοπό τη διεξαγωγή υπερηχητικών πτήσεων με Concorde. Λόγω της ειδικής φύσεως του συγκεκριμένου αεροσκάφους και των υπερηχητικών πτήσεων γενικότερα, δεν ήταν δυνατή η ένταξή του σε κάποια από τις υπάρχουσες εταιρίες κι έτσι αποφασίστηκε η ίδρυση μιας νέας. Είναι η τέταρτη εταιρία της ΕΟΑ που εξομοιώνει το οικονομικό μοντέλο πραγματικής αεροπορικής εταιρίας και πετάει σε όλο τον κόσμο Προϋποθέσεις Για να γίνει ένας εικονικός πιλότος μέλος αυτής της θυγατρικής πρέπει να έχει το βαθμό του Commercial Captain και να διαθέτει το Concorde της FSLabs εφόσον χρησιμοποιεί FSX ή το Concorde της SSTSim εφόσον χρησιμοποιεί FS Διαδικασίες Και εδώ όπως και στην προηγούμενη θυγατρική τα αεροσκάφη είναι συγκεκριμένα και βρίσκονται σε συγκεκριμένα αεροδρόμια. Έτσι όταν εκτελεί ένας χειριστής πτήση από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη, το αεροσκάφος που χρησιμοποίησε μεταφέρεται στη Θεσσαλονίκη μετά την κατάθεση του PIREP μέχρι να το επιλέξει ο επόμενος χειριστής και να εκτελέσει μια νέα πτήση από το συγκεκριμένο αεροδρόμιο προς οποιοδήποτε διαθέσιμο προορισμό. Έτσι πρώτα επιλέγεται το αεροσκάφος και στην συνέχεια εμφανίζονται όλες οι διαθέσιμες πτήσεις, αλλά μόνο από το αεροδρόμιο που βρίσκεται εκείνη τη στιγμή Υποβολή PIREP Για την υποβολή PIREP σε αυτή τη θυγατρική είναι απαραίτητο το OAV ACARS και ο client του FSAirlines. Έτσι πρώτα επιλέγουμε την πτήση από την επιμελητεία της OAV και στη συνέχεια επιλέγουμε την ίδια πτήση στην FSAirlines. Στην ενότητα F.A.Q. του forum και συγκεκριμένα στο άρθρο Εισαγωγή στο οικονομικό μοντέλο της επιμελητείας περιγράφονται αναλυτικά οι λειτουργίες της επιμελητείας και η διαδικασία εκτέλεσης μιας πτήσης. Στη συνέχεια κλείνουμε την ίδια πτήση στην FSAirlines. Πιο αναλυτικά η διαδικασία περιγράφεται στο εγχειρίδιο του Βασίλη Χατζησάββα Eisagogi stin OAV που μπορείτε να βρείτε στην επιμελητεία της OAV επιλέγοντας Utilities -> Manuals. Page 25 of 30

26 THIS PAGE IS INTENTIONALLY LEFT BLANK Page 26 of 30

27 13. Γενικές Διαδικασίες Όλες οι πτήσεις εκτελούνται online στα δίκτυα VATSIM ή/και IVAO σε πραγματικό χρόνο (απαγορεύεται το time acceleration) Τα μέλη της εικονικής μας εταιρίας που πετούν σε αυτά τα δίκτυα θα πρέπει να συμπεριφέρονται με σεβασμό και κατανόηση στους υπόλοιπους συναδέλφους τους που πετούν online μαζί τους Πρέπει να καταθέτετε σχέδιο πτήσης, είτε πετάτε IFR (Instrument Flight Rules), είτε VFR (Visual Flight Rules). Το σχέδιο πτήσης το βρίσκετε έτοιμο στην επιμελητεία όταν κλείνετε μία πτήση. Μπορείτε να πετάτε μόνο πτήσεις που υπάρχουν στην επιμελητεία της εικονικής μας εταιρίας. Ενώ οι Olympic Airways και Airlines περιορίζονται να πετούν το πρόγραμμα της πραγματικής Ολυμπιακής, για τις υπόλοιπες θυγατρικές δεν υπάρχει κανένας περιορισμός. Έτσι αν επιθυμείτε να προστεθεί μία πτήση για ένα νέο προορισμό μπορείτε να επικοινωνήσετε με τον υπεύθυνο της κάθε μιας από αυτές τις θυγατρικές και να το ζητήσετε. Είναι στη διακριτική του ευχέρεια να δεχτεί την πρότασή σας ή να την απορρίψει Πρέπει να είστε ικανοί να ακολουθήσετε το σχέδιο πτήσης που έχετε καταθέσει. Επίσης πρέπει να είστε σε θέση να ακολουθήσετε τις προκαθορισμένες διαδικασίες αναχώρησης SID και τις προκαθορισμένες διαδικασίες άφιξης STAR του κάθε αεροδρομίου. Προκειμένου να το καταφέρετε, θα πρέπει να έχετε χάρτες (charts) των αεροδρομίων. Υπάρχουν διάφορες πηγές από όπου μπορείτε να τους προμηθευτείτε (είτε χωρίς καμία χρέωση, είτε αν το επιθυμείτε πληρώντας για αυτούς). Σε κάθε περίπτωση, υποβάλλοντας μία σχετική ερώτηση είτε μέσω του forum, είτε στο TeamSpeak, οι υπόλοιποι συνάδελφοί σας θα είναι σε θέση να σας δώσουν χρήσιμες πληροφορίες. Υπάρχουν πολλές ιστοσελίδες (επίσημων οργανισμών και όχι μόνο) που προσφέρουν ελεύθερα χάρτες αεροδρομίων χωρίς καμία χρέωση. Σε περίπτωση που δεν καταφέρετε να βρείτε τίποτα (σε καμία περίπτωση δεν θα σας αναγκάσει κανείς να αγοράσετε χάρτες), μην ξεχάσετε να το επισημάνετε στα remarks (γράψτε no charts ) όταν αποστείλετε το σχέδιο πτήσης σας Πρέπει να είστε εξοικειωμένοι με το αεροσκάφος που σκοπεύετε να πετάξετε Το ICAO callsign της Εικονικής Ολυμπιακής είναι OAL. Κατά την εγγραφή σας λαμβάνετε το προσωπικό σας callsign (π.χ. OAL109) και το χρησιμοποιείτε όταν πετάτε online Στα remarks του σχεδίου πτήσεις που αποστέλλετε σε VATSIM ή IVAO πρέπει να αναφέρεται: IVAO: OPR/Olympic Air Virtual VATSIM: /X/ OPR/Olympic Air Virtual ό,τι άλλο σχόλιο είναι σχετικό με την πτήση (π.χ. SELCAL, NAT, κλπ) όπου: Στη θέση του X βάζετε: Τ: αν χρησιμοποιείτε μόνο γραπτό κείμενο (Text) για την επικοινωνία σας με τους εικονικούς ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας V: αν χρησιμοποιείτε φωνή (Voice) για την επικοινωνία σας με τους εικονικούς ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας R: αν λαμβάνετε μόνο φωνή (Receive) και απαντάτε χρησιμοποιώντας γραπτό κείμενο Το OPR/Olympic Air Virtual παραμένει πάντα Ύστερα από όλα τα παραπάνω, μπορείτε να προσθέσετε οτιδήποτε άλλο αφορά την πτήση σας και θεωρείτε πως είναι απαραίτητη πληροφορία για τους εικονικούς ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας (π.χ. SELCAL, ΝΑΤ track, TMI number, κλπ). Οι νέοι χειριστές θα πρέπει να προσθέτουν το σχόλιο new pilot. Έτσι θα τυγχάνουν πιο προσεκτικής μεταχείρισης από τους εικονικούς ελεγκτές και τους υπόλοιπους εικονικούς χειριστές. Μην ξεχνάτε πως κανείς δεν ξεκίνησε γνωρίζοντας τα πάντα. Οι περισσότεροι εικονικοί συνάδελφοι είναι Page 27 of 30

28 συνήθως πρόθυμοι να βοηθήσουν νέα μέλη, με την προϋπόθεση να διαθέτουν τις βασικές γνώσεις για τις online πτήσεις (διαβάζοντας για παράδειγμα το εγχειρίδιο του Κυπριανού Μπίρη) Προτιμώμενη επικοινωνία με τους εικονικούς ελεγκτές είναι η φωνή (voice). Παρατηρείται συχνά το φαινόμενο νέοι εικονικοί χειριστές να αποφεύγουν να χρησιμοποιούν φωνή και να χρησιμοποιούν γραπτό κείμενο, φοβούμενοι πως δεν θα καταλάβουν τις οδηγίες που θα τους δοθούν. Σε περίπτωση που δεν καταλάβετε κάτι, ζητήστε να σας το επαναλάβουν και αν πάλι δεν καταλάβετε, ζητήστε το σε γραπτό κείμενο. Ακόμα και στους πιο έμπειρους συναδέλφους μπορεί να συμβεί αυτό και δεν υπάρχει κανένας λόγος ντροπής ή ανησυχίας. Άλλωστε η φωνή προσθέτει στο ρεαλισμό που όλοι μας αναζητούμε Σε περίπτωση που δεν υπάρχει εικονικός ελεγκτής στην VATSIM ή στον IVAO, συντονιστείτε στη UNICOM συχνότητα , όπου όταν υπάρχουν άλλοι εικονικοί πιλότοι στην ίδια περιοχή με εσάς, θα πρέπει να αναφέρετε τις προθέσεις σας και να παρακολουθείτε τις προθέσεις των άλλων. Η επικοινωνία είναι μόνο με γραπτό κείμενο (text), ενώ η φωνή (voice) απαγορεύεται. Σε περίπτωση που είστε μόνοι σας στην περιοχή δεν χρειάζεται να κάνετε καμία αναφορά Εναλλακτικά αεροδρόμια. Κάθε φορά που εκτελούν μια προγραμματισμένη πτήση, οι εικονικοί χειριστές θα πρέπει να έχουν επιλέξει και στείλει μαζί με το σχέδιο πτήσης τους ένα εναλλακτικό αεροδρόμιο, σε σχετικά κοντινή απόσταση από το αεροδρόμιο προορισμού τους (περίπου 100 ναυτικά μίλια). Σε περίπτωση που οι καιρικές συνθήκες δεν επιτρέψουν την προσγείωση στο αεροδρόμιο προορισμού, ο εικονικός χειριστής θα πρέπει να συνεχίσει για το εναλλακτικό του Καύσιμα. Σε κάθε πτήση ο χειριστής πρέπει να υπολογίζει καύσιμα λαμβάνοντας υπόψη: Την ποσότητα που χρειάζεται για την προγραμματισμένη πτήση του Τυχόν καθυστερήσεις κατά την τροχοδρόμηση στο αεροδρόμιο αναχώρησης/άφιξης λόγω αυξημένης κυκλοφορίας, αλλά και στον εναέριο χώρο του αεροδρομίου προορισμού (holds) Την ποσότητα που θα χρειαστεί για να φτάσει από το αεροδρόμιο προορισμού στο εναλλακτικό που έχει επιλέξει Καύσιμα για 30 hold στο αεροδρόμιο προορισμού % επί του αθροίσματος των παραπάνω έξτρα καύσιμο για άλλες απρόβλεπτες/έκτακτες καταστάσεις Ποτέ δεν συνδεόμαστε στο δίκτυο με το αεροσκάφος μας στο διάδρομο Πάντα έχουμε απενεργοποιημένα τα crash στον Flight Simulator. Αν και αυτό αφαιρεί από τον ρεαλισμό, φανταστείτε να πετάτε από Νέα Υόρκη για Αθήνα και μόλις φτάσετε και το αεροσκάφος σας είναι στο gate, να συνδεθεί άλλος συνάδελφος στην ίδια θέση με εσάς (καθώς δεν μπορεί να ξέρει σε ποια gate υπάρχουν άλλα αεροσκάφη) και να χάσετε τόσες ώρες πτήσης Ποτέ δεν κινούμε το αεροσκάφος μας, αν πρώτα δεν έχουμε πάρει άδεια από εικονικό ελεγκτή εναέριας κυκλοφορίας (εφόσον είναι online) Πάντα παίρνουμε αεροσκάφη ΜΟΝΟ από hub της εταιρίας, ενώ φροντίζουμε μέσα σε ένα εύλογο χρονικό διάστημα να επιστρέφουμε τα αεροσκάφη στο hub στο οποίο ανήκουν. Η κάθε θυγατρική έχει διαφορετικά hub που μπορείτε να πληροφορηθείτε από της ιστοσελίδα της OAV ή τον εκάστοτε υπεύθυνο. Για την Airways και Airlines είναι η Αθήνα (LGAV), η Θεσσαλονίκη (LGTS) και η Ρόδος (LP). Τα hub της Aeroclub, Cargo, Charter και Supersonic αλλάζουν ανάλογα με την περίοδο και τις ανάγκες των θυγατρικών αυτών. Σε περίπτωση που ένα αεροσκάφος είναι εγκαταλειμμένο σε κάποιο προορισμό για διάστημα άνω των 10 ημερών, μπορείτε να το φέρετε πίσω. Page 28 of 30

29 Παράρτημα Α: (για μελλοντική χρήση) Page 29 of 30

30 v1.20 Page 30 of 30

Περιεχόμενα. σελίδα...3. Εισαγωγή στην ..8...11

Περιεχόμενα. σελίδα...3. Εισαγωγή στην ..8...11 Εισαγωγή στην OAV Ιούνιος 2009 1 Περιεχόμενα Εισαγωγή στην σελίδα...3 Σύνδεση στο φόρουμ..5 Σύνδεση στην επιμελητεία.6 Επιλογή πτήσης..8 Αποστολή αναφοράς πτήσης(pirep)....11 2 Εισαγωγή στην σελίδα της

Διαβάστε περισσότερα

Αγαπητοί φίλοι, Αρχικά για µια µόνο φορά κάνουµε δύο βήµατα :

Αγαπητοί φίλοι, Αρχικά για µια µόνο φορά κάνουµε δύο βήµατα : Αγαπητοί φίλοι, Στην προσπάθεια εκσυγχρονισµού της Olympic Airways Virtual αλλάζουµε τον τρόπο των pireps, εκµεταλλευόµενοι τα add on προγράµµατα που παρέχουν πλέον πάρα πολλές πληροφορίες για τις πτήσεις

Διαβάστε περισσότερα

Πώς να χρησιμοποιήσετε το Moodle

Πώς να χρησιμοποιήσετε το Moodle Πώς να χρησιμοποιήσετε το Moodle Οδηγός για Φοιτητές/τριες (ΔΕΟ10) του Αριστείδη Χατζή ahatzis@phs.uoa.gr ΣΕΠ ΑΘΗΝΑ-2, Portal Officer ΔΕΟ10 Αυτός ο οδηγός απευθύνεται στις φοιτήτριες και τους φοιτητές

Διαβάστε περισσότερα

Μια καλή επιλογή θα ήταν www.epipla-onomasas.gr (χωρίζοντας τις λέξεις με παύλα -) ή

Μια καλή επιλογή θα ήταν www.epipla-onomasas.gr (χωρίζοντας τις λέξεις με παύλα -) ή Τι είναι ένα CMS CMS ή Σύστημα Διαχείρισης Περιεχομένου (Content Management System) ονομάζουμε ένα λογισμικό που μας βοηθά να ελέγχουμε και να διαχειριζόμαστε έναν ιστότοπο δημόσιας ή περιορισμένης πρόσβασης.

Διαβάστε περισσότερα

Ksyla.gr Σύντομη περιγραφή λειτουργίας

Ksyla.gr Σύντομη περιγραφή λειτουργίας Οδηγός Εφαρμογής Ksyla.gr Σύντομη περιγραφή λειτουργίας Το ksyla.gr είναι μια κοινότητα αγοραπωλησίας καύσιμου ξύλου σε οποιαδήποτε μορφή (καυσόξυλα, πέλλετ, μπρικέτες, κάρβουνα) καθώς επίσης και ειδών

Διαβάστε περισσότερα

VFR Phraseology Manual

VFR Phraseology Manual VFR Phraseology Manual Εγχειρίδιο VFR Φρασεολογίας Φρασεολογία Αυτός ο οδηγός περιγράφει τη φρασεολογία που χρησιμοποιείται από τους πιλότους και τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας όταν θα πετάξουν VFR.

Διαβάστε περισσότερα

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΠΡΟΤΑΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΡΑΣΗ ΠΡΑΣΙΝΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ 2010

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΠΡΟΤΑΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΡΑΣΗ ΠΡΑΣΙΝΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ 2010 ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΠΡΟΤΑΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΡΑΣΗ ΠΡΑΣΙΝΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ 2010 Μ.Ο.Δ..ΜΟΝΑΔΑ ΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΤΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΩΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΩΝ Α.Ε. 1 ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ 1. Εγγραφή στο σύστημα...3 2.

Διαβάστε περισσότερα

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΠΡΟΤΑΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΡΑΣΗ ΜΕΤΑΠΟΙΗΣΗ ΣΤΙΣ ΝΕΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΠΡΟΤΑΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΡΑΣΗ ΜΕΤΑΠΟΙΗΣΗ ΣΤΙΣ ΝΕΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΠΡΟΤΑΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΡΑΣΗ ΜΕΤΑΠΟΙΗΣΗ ΣΤΙΣ ΝΕΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ Μ.Ο.Δ..ΜΟΝΑΔΑ ΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΤΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΩΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΩΝ Α.Ε. 1 ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ 1. Εγγραφή στο σύστημα...3

Διαβάστε περισσότερα

4 η Aviation Career Day

4 η Aviation Career Day 24 Φεβρουαρίου 2013 Ξενοδοχείο Intercontinental Καλώς ήλθατε Η Aviation Career Day είναι ηµερίδα επαγγελµατικού προσανατολισµού αφιερωµένη αποκλειστικά στον αεροπορικό κλάδο και στα συναφή µε αυτόν επαγγέλµατα.

Διαβάστε περισσότερα

Παράδειγμα σωστής φρασεολογίας μεταξύ πιλότου και ελεγκτή.

Παράδειγμα σωστής φρασεολογίας μεταξύ πιλότου και ελεγκτή. Παράδειγμα σωστής φρασεολογίας μεταξύ πιλότου και ελεγκτή. Φίλε πιλότε, Με αυτο το απλό παράδειγμα θα καταλάβεις πως γίνετε μία σωστή επικοινωνία μεταξύ πιλότου και ελεκτή. Πριν όμως ξεκινήσουμε, υπάρχουν

Διαβάστε περισσότερα

Online Τιμολόγηση Ηλεκτρονική Αίτηση Ασφάλισης Βασικές οδηγίες λειτουργίας

Online Τιμολόγηση Ηλεκτρονική Αίτηση Ασφάλισης Βασικές οδηγίες λειτουργίας Online Τιμολόγηση Ηλεκτρονική Αίτηση Ασφάλισης Βασικές οδηγίες λειτουργίας Grand Μεσίτες Ασφαλίσεων Α.Ε. Σας καλοσωρίζουμε στο σύστημα Ηλεκτρονικής Τιμολόγησης και Αποστολής Αιτήσεων (συντομ. ΗΤΑΑ) της

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ ΚΑΙ ΤΗΛΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ

ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ ΚΑΙ ΤΗΛΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ ΚΑΙ ΤΗΛΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ TΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΛΟΓΙΣΜΙΚΟΥ Χειμερινό Εξάμηνο (6ο) Διδάσκων: Κων/νος Στεργίου 6/4/2014 Σύστημα Κράτησης Αεροπορικών Θέσεων Εργασία

Διαβάστε περισσότερα

Ηλεκτρονικό Κατάστημα

Ηλεκτρονικό Κατάστημα ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΛΟΓΙΣΜΙΚΟΥ Παραδείγματα -UML Δρ Βαγγελιώ Καβακλή Τμήμα Πολιτισμικής Τεχνολογίας και Επικοινωνίας Πανεπιστήμιο Αιγαίου Εαρινό Εξάμηνο 2011-2012 1 Ηλεκτρονικό Κατάστημα Το αντικείμενο είναι η

Διαβάστε περισσότερα

Οδηγός χρήσης Connection Manager

Οδηγός χρήσης Connection Manager Οδηγός χρήσης Connection Manager Τεύχος 1.0 2 Περιεχόμενα Σχετικά με την εφαρμογή διαχείρισης συνδέσεων 3 Ξεκινώντας 3 Άνοιγμα της εφαρμογής διαχείρισης συνδέσεων 3 Προβολή της τρέχουσας κατάστασης σύνδεσης

Διαβάστε περισσότερα

ΦΤΙΑΞΕ ΜΟΝΟΣ ΣΟΥ ΤΗ ΔΙΚΗ ΣΟΥ ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΑ ΔΩΡΕΑΝ

ΦΤΙΑΞΕ ΜΟΝΟΣ ΣΟΥ ΤΗ ΔΙΚΗ ΣΟΥ ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΑ ΔΩΡΕΑΝ ΦΤΙΑΞΕ ΜΟΝΟΣ ΣΟΥ ΤΗ ΔΙΚΗ ΣΟΥ ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΑ ΔΩΡΕΑΝ Φτιάξε το Site σου σε 5 βήματα!!! Φτιάξτε τώρα μια σύγχρονη ιστοσελίδα με δυνατότητα να την ανανεώνετε μόνοι σας...με τον πιο γρήγορο και εύκολο τρόπο!!!

Διαβάστε περισσότερα

Asset Management Software Client Module. Οδηγός χρήσης

Asset Management Software Client Module. Οδηγός χρήσης Asset Management Software Client Module Οδηγός χρήσης Μονάδα-πελάτης Kodak Asset Management Software Κατάσταση και ρυθμίσεις πόρων... 1 Μενού κατάστασης πόρων... 2 Μενού ρυθμίσεων πόρων... 3 Διαχείριση

Διαβάστε περισσότερα

HELLENIC MEMORIES TRAVEL SERVICES. Προσφορά για το Πρότυπο Πειραματικό ΓΕΛ Ηρακλείου

HELLENIC MEMORIES TRAVEL SERVICES. Προσφορά για το Πρότυπο Πειραματικό ΓΕΛ Ηρακλείου Προσφορά για το Πρότυπο Πειραματικό ΓΕΛ Ηρακλείου Ταυτότητα του Hellenic Memories Travel Services Μια επιχείρηση συνεπής με την ιστορία και τις υπηρεσίες. Το Hellenic Memories Travel Services δραστηριοποιείται

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΑΧΩΡΗΣΕΙΣ ΑΠΟ ΑΘΗΝΑ ΠΡΟΣ ΤΟΡΟΝΤΟ ΚΑΙ ΜΟΝΤΡΕΑΛ 17 Μαΐου 11 Οκτωβρίου 2015 20 Μαΐου 17 Ιουνίου 2015

ΑΝΑΧΩΡΗΣΕΙΣ ΑΠΟ ΑΘΗΝΑ ΠΡΟΣ ΤΟΡΟΝΤΟ ΚΑΙ ΜΟΝΤΡΕΑΛ 17 Μαΐου 11 Οκτωβρίου 2015 20 Μαΐου 17 Ιουνίου 2015 Αγαπητοί Συνεργάτες, Είμαστε στην ευχάριστη θέση να σας ενημερώσουμε σχετικά με την έναρξη δραστηριοτήτων της νέας ελληνικής αεροπορικής εταιρείας, της SkyGreece Airlines S.A. Η SkyGreece Airlines είναι

Διαβάστε περισσότερα

«Δουλεύω Ηλεκτρονικά, Δουλεύω Γρήγορα και με Ασφάλεια - by e-base.gr»

«Δουλεύω Ηλεκτρονικά, Δουλεύω Γρήγορα και με Ασφάλεια - by e-base.gr» Επεξήγηση web site με λογικό διάγραμμα «Δουλεύω Ηλεκτρονικά, Δουλεύω Γρήγορα και με Ασφάλεια - by e-base.gr» Web : www.e-base.gr E-mail : support@e-base.gr Facebook : Like Twitter : @ebasegr Πολλοί άνθρωποι

Διαβάστε περισσότερα

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4288, 22/7/2011 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΝΟΜΟ. Η Βουλή των Αντιπροσώπων ψηφίζει ως ακολούθως:

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4288, 22/7/2011 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΝΟΜΟ. Η Βουλή των Αντιπροσώπων ψηφίζει ως ακολούθως: ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΝΟΜΟ Για σκοπούς μερικής εναρμόνισης με την πράξη της Ευρωπαϊκής Κοινότητας με τίτλο:- Επίσημη Εφημερίδα της Ε.Ε.: L 70, 14.3.2009, σ. 11. «Οδηγία 2009/12/ΕΚ

Διαβάστε περισσότερα

Εγχειρίδιο Ενημέρωσης Χειριστών. Εγχειρίδιο Ενημέρωσης Πιλότων

Εγχειρίδιο Ενημέρωσης Χειριστών. Εγχειρίδιο Ενημέρωσης Πιλότων Εγχειρίδιο Ενημέρωσης Χειριστών Εγχειρίδιο Ενημέρωσης Πιλότων Εγχειρίδιο Ενημέρωσης Πιλότων RFE ATHENS GR- I V A O 4 Ο κ τ ω β ρ ί ο υ 2 0 1 5 Περιεχόμενα Εισαγωγή... 1 Γενικές Οδηγίες:... 2 Γνωριμία με

Διαβάστε περισσότερα

1. Γράφουμε το όνομα της Κύπρου και του Ηνωμένου Βασιλείου στη θέση τους στον χάρτη.

1. Γράφουμε το όνομα της Κύπρου και του Ηνωμένου Βασιλείου στη θέση τους στον χάρτη. Ο Αντρέας είναι δέκα χρόνων, κάτοικος Λονδίνου στο Ηνωμένο Βασίλειο και προγραμματίζει να έρθει στην Κύπρο με τους γονείς του για να περάσει τις καλοκαιρινές του διακοπές. Μελετά διάφορες πληροφορίες για

Διαβάστε περισσότερα

Εγχειρίδιο Συντονιστή Τηλεδιασκέψεων Υπηρεσίας e:presence

Εγχειρίδιο Συντονιστή Τηλεδιασκέψεων Υπηρεσίας e:presence Εγχειρίδιο Συντονιστή Τηλεδιασκέψεων Υπηρεσίας e:presence Έκδοση 1.3 Ιούνιος 2014 Περιεχόμενα Εφαρμογή Διαχείρισης Τηλεδιασκέψεων... 2 Προβολή τηλεδιασκέψεων... 3 Προσθήκη τηλεδιάσκεψης... 4 Τροποποίηση

Διαβάστε περισσότερα

Εγχειρίδιο Λειτουργίας Τράπεζας Χρόνου

Εγχειρίδιο Λειτουργίας Τράπεζας Χρόνου Εγχειρίδιο Λειτουργίας Τράπεζας Χρόνου Bee Group Α.Ε. [Type the company name] [Pick the date] Εγχειρίδιο λειτουργίας Τράπεζας Χρόνου 2 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1. Αρχική Σελίδα... 3 2. Δημιουργία Λογαριασμού... 3 3.

Διαβάστε περισσότερα

Οδηγός Χρήστη. Καλώς ήλθατε στο Ηλεκτρονικό Περιβάλλον Μάθησης. http://elearning.kekdiastasi.edu.gr/

Οδηγός Χρήστη. Καλώς ήλθατε στο Ηλεκτρονικό Περιβάλλον Μάθησης. http://elearning.kekdiastasi.edu.gr/ Οδηγός Χρήστη Καλώς ήλθατε στο Ηλεκτρονικό Περιβάλλον Μάθησης http://elearning.kekdiastasi.edu.gr/ Περιεχόµενα 1. ΕΙΣΟ ΟΣ ΣΤΗΝ ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ 3 2. ΤΟ ΠΡΟΦΙΛ ΣΑΣ 6 3. ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΤΟΥ ΜΑΘΗΜΑΤΟΣ 9 4. ΤΟ ΜΑΘΗΜΑ

Διαβάστε περισσότερα

Πίνακας περιεχομένων

Πίνακας περιεχομένων Πίνακας περιεχομένων ΕΙΣΟΔΟΣ ΣΤΟ BUSINESS REPORTING SYSTEM... 2 HOME... 3 ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ... 3 ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ... 6 ΠΡΟΦΙΛ ΧΡΗΣΤΗ... 7 ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΧΡΗΣΤΩΝ... 7 ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ REPORT... 8

Διαβάστε περισσότερα

Στυλιανό Φανουράκη 1/11/2011

Στυλιανό Φανουράκη 1/11/2011 Στυλιανό Φανουράκη ΕΙ Η ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΟΡΙΣΜΟΙ ΓΕΝΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΓΕΝΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ & ΣΧΕΣΗ ΤΟΥΣ ΜΕ ΤΟΝ ΤΟΥΡΙΣΜΟ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΟΦΕΛΗ ΚΑΙ ΩΦΕΛΗΜΕΝΟΙ ΥΠΑΡΧΟΥΣΕΣ ΥΠΟ ΟΜΕΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΙΣΟ ΟΣ ΣΤΟ SITE ΤΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ... 2 ΑΝΑΚΤΗΣΗ ΚΩ ΙΚΟΥ ΓΙΑ ΤΟ SITE ΤΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ... 3 ΕΓΧΕΙΡΙ ΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ...

ΕΙΣΟ ΟΣ ΣΤΟ SITE ΤΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ... 2 ΑΝΑΚΤΗΣΗ ΚΩ ΙΚΟΥ ΓΙΑ ΤΟ SITE ΤΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ... 3 ΕΓΧΕΙΡΙ ΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ... Πίνακας περιεχομένων ΕΙΣΟ ΟΣ ΣΤΟ SITE ΤΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ... 2 ΑΝΑΚΤΗΣΗ ΚΩ ΙΚΟΥ ΓΙΑ ΤΟ SITE ΤΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ... 3 ΕΓΧΕΙΡΙ ΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ... 6 ΣΥΧΝΕΣ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ... 6 ONLINE ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ...

Διαβάστε περισσότερα

«Ανάδειξη και Ενεργοποίηση του Ρόλου των Κέντρων Υγείας στις Τοπικές Κοινωνίες»

«Ανάδειξη και Ενεργοποίηση του Ρόλου των Κέντρων Υγείας στις Τοπικές Κοινωνίες» ΤΙΤΛΟΣ ΠΡΑΞΗΣ «Ανάδειξη και Ενεργοποίηση του Ρόλου των Κέντρων Υγείας στις Τοπικές Κοινωνίες» (MIS: 439851) Σύστημα ηλεκτρονικών ραντεβού για εμβολιασμό στα Κέντρα Υγείας. Εγχειρίδιο χρήστη Έκδοση 1.2

Διαβάστε περισσότερα

ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΠΟΒΟΛΗ ΑΙΤΗΣΗΣ ΕΝΤΑΞΗΣ ΣΤΟ ΜΗΤΡΩΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΩΝ Ε.Κ.Δ.Δ.Α.

ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΠΟΒΟΛΗ ΑΙΤΗΣΗΣ ΕΝΤΑΞΗΣ ΣΤΟ ΜΗΤΡΩΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΩΝ Ε.Κ.Δ.Δ.Α. ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΠΟΒΟΛΗ ΑΙΤΗΣΗΣ ΕΝΤΑΞΗΣ ΣΤΟ ΜΗΤΡΩΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΩΝ Ε.Κ.Δ.Δ.Α. Με την επιλογή του συνδέσμου βρίσκεστε στην πρώτη σελίδα της εφαρμογής (Εικόνα 1). Για να ξεκινήσετε την εγγραφή σας στο νέο μητρώο

Διαβάστε περισσότερα

Όπου ισχύει το σύστημα της Σύμβασης της Βαρσοβίας, μπορούν να ισχύσουν οι ακόλουθοι περιορισμοί ευθύνης:

Όπου ισχύει το σύστημα της Σύμβασης της Βαρσοβίας, μπορούν να ισχύσουν οι ακόλουθοι περιορισμοί ευθύνης: ΑΝΑΓΓΕΛΙΑ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥ ΕΥΘΥΝΗΣ Η Σύμβαση του Μόντρεαλ ή το σύστημα της Σύμβασης της Βαρσοβίας, μπορεί να ισχύουν για το ταξίδι σας και οι συμβάσεις αυτές διέπουν και μπορεί να μειώσουν την ευθύνη των αερομεταφορέων

Διαβάστε περισσότερα

ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΒΙΝΤΕΟΔΙΑΛΕΞΕΩΝ ΔΗΛΟΣ delos.uoa.gr. Εγχειρίδιο Χρήσης Μελών ΔΕΠ

ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΒΙΝΤΕΟΔΙΑΛΕΞΕΩΝ ΔΗΛΟΣ delos.uoa.gr. Εγχειρίδιο Χρήσης Μελών ΔΕΠ ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΒΙΝΤΕΟΔΙΑΛΕΞΕΩΝ ΔΗΛΟΣ delos.uoa.gr Εγχειρίδιο Χρήσης Μελών ΔΕΠ Αναζήτηση Δημόσιου Περιεχομένου Η διεύθυνση ιστού της νεάς πλατφόρμας διαχείρισης βιντεοδιαλέξεων Δήλος είναι: http://delos.uoa.gr

Διαβάστε περισσότερα

Εγχειρίδιο εγκατάστασης Megasoft 2009

Εγχειρίδιο εγκατάστασης Megasoft 2009 Εγχειρίδιο εγκατάστασης Megasoft 2009 Περιεχόμενα Εγκατάσταση Joomla, JoomFish και VirtueMart... 3 Αποστολή αρχείων Joomla στο Διακομιστή (Host)... 3 Εγκατάσταση Joomla... 4 Εγκατάσταση VirtueMart... 9

Διαβάστε περισσότερα

Εγχειρίδιο Χρήστη ECAS

Εγχειρίδιο Χρήστη ECAS ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Γενική Διεύθυνση Παιδείας και Πολιτισμού Δια Βιου Μάθηση: Πολιτικές και Πρόγραμμα Συντονισμός του Προγράμματος για τη Δια Βίου Μάθηση Εγχειρίδιο Χρήστη ECAS Το Σύστημα Διαπίστευσης της

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΙ ΚΑΒΑΛΑΣ. Πτυχιακή εργασία ΕΙΣΑΓΩΓΗ. Μιλτιάδης Κακλαμάνης

ΤΕΙ ΚΑΒΑΛΑΣ. Πτυχιακή εργασία ΕΙΣΑΓΩΓΗ. Μιλτιάδης Κακλαμάνης Σελίδα 1από ΤΕΙ ΚΑΒΑΛΑΣ Πτυχιακή εργασία Δικτυακή Εφαρμογή διαχείρισης ηλεκτρονικών εγγράφων υπηρεσίας. ΕΙΣΑΓΩΓΗ Μιλτιάδης Κακλαμάνης Σελίδα 2από Κατάλογος περιεχομένων ΕΙΣΑΓΩΓΗ...1 Σχετιζόμενα πρόσωπα...3

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ ΣΧΟΛΗ ΕΠΙΣΤΗΜΩΝ ΤΗΣ ΑΓΩΓΗΣ ΠΑΙΔΑΓΩΓΙΚΟ ΤΜΗΜΑ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΜΑΘΗΜΑ: ΘΕΜΑ: «Αριθμοί στην καθημερινή ζωή»

ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ ΣΧΟΛΗ ΕΠΙΣΤΗΜΩΝ ΤΗΣ ΑΓΩΓΗΣ ΠΑΙΔΑΓΩΓΙΚΟ ΤΜΗΜΑ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΜΑΘΗΜΑ: ΘΕΜΑ: «Αριθμοί στην καθημερινή ζωή» ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ ΣΧΟΛΗ ΕΠΙΣΤΗΜΩΝ ΤΗΣ ΑΓΩΓΗΣ ΠΑΙΔΑΓΩΓΙΚΟ ΤΜΗΜΑ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΜΑΘΗΜΑ: ΔΙΔΑΚΤΙΚΗ ΤΩΝ ΜΑΘΗΜΑΤΙΚΩΝ ΙΙ ΘΕΜΑ: «Αριθμοί στην καθημερινή ζωή» Βόκα Δέσποινα & Δούρου

Διαβάστε περισσότερα

Όροι Χρεωστικού Υπολοίπου σε Χρήματα DEGIRO

Όροι Χρεωστικού Υπολοίπου σε Χρήματα DEGIRO Όροι Χρεωστικού Υπολοίπου σε Χρήματα EIRO Περιεχόμενα Άρθρο 1. Ορισμοί... 3 Άρθρο 2. Συμβατική Σχέση... 3 Άρθρο 3. Καταχώρηση Πιστώσεων... 4 Άρθρο 4. Χρεωστικό Υπόλοιπο σε Χρήματα... 4 Άρθρο 5. Απλή Εκτέλεση...

Διαβάστε περισσότερα

DigiSkills. D3.5 Εγχειρίδιο Digiskills Inventory

DigiSkills. D3.5 Εγχειρίδιο Digiskills Inventory N. 531300-LLP-1-2012-1-GR-KA3-KA3NW DigiSkills: Network for the enhancement of digital competence skills DigiSkills D3.5 Εγχειρίδιο Digiskills Inventory Project: N. 531300-LLP-1-2012-1-GR-KA3-KA3NW Work

Διαβάστε περισσότερα

ΑΕΡΟΛΕΣΧΗ ΤΑΛΩΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ. ΚΥΠΕΛΛΟ ΕΛΛΑΔΟΣ ΕΛΑΦΡΩΝ & ΥΠΕΡΕΛΑΦΡΩΝ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ ΦΑΙΣΤΟΣ 2014 ΦΑΙΣΤΟΣ FlyIn 2014. 1 έως 5 Μαΐου 2014

ΑΕΡΟΛΕΣΧΗ ΤΑΛΩΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ. ΚΥΠΕΛΛΟ ΕΛΛΑΔΟΣ ΕΛΑΦΡΩΝ & ΥΠΕΡΕΛΑΦΡΩΝ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ ΦΑΙΣΤΟΣ 2014 ΦΑΙΣΤΟΣ FlyIn 2014. 1 έως 5 Μαΐου 2014 ΑΕΡΟΛΕΣΧΗ ΤΑΛΩΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΚΥΠΕΛΛΟ ΕΛΛΑΔΟΣ ΕΛΑΦΡΩΝ & ΥΠΕΡΕΛΑΦΡΩΝ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ ΦΑΙΣΤΟΣ 2014 ΦΑΙΣΤΟΣ FlyIn 2014 1 έως 5 Μαΐου 2014 1 o ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ Η Αερολέσχη ΤΑΛΩΣ Ηρακλείου, μετά από εισήγηση της Επιτροπής

Διαβάστε περισσότερα

Α Π Ο Φ Α Σ Η. Η Διευθύντρια Επιμόρφωσης της Ε.Σ.Δι., έλαβε υπόψη: Α) Την με αριθμό πρωτ. 98/27-7-2010 πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος

Α Π Ο Φ Α Σ Η. Η Διευθύντρια Επιμόρφωσης της Ε.Σ.Δι., έλαβε υπόψη: Α) Την με αριθμό πρωτ. 98/27-7-2010 πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΕΘΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΔΙΚΑΣΤΙΚΩΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΩΝ Θεσσαλονίκη, 8 Σεπτεμβρίου 2010 KΑΛΑΜΑΡΙΑ ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ Αριθ. πρωτ. 147 T.Θ. 22, Τ.Κ. 551 02 E-mail: info@esdi.gr Internet:http//www.esdi.gr Α Π Ο Φ Α

Διαβάστε περισσότερα

Το Μέλλον του Επαγγελματία Πιλότου

Το Μέλλον του Επαγγελματία Πιλότου Το Μέλλον του Επαγγελματία Πιλότου Σταύρος Αναστασιάδης Horizon AviaFon Academy Head of Training Για τα Ελληνόπουλα, παλαιότερα, σχεδόν ο μόνος τρόπος να γίνεις πιλότος ήταν να καταταγείς στην Πολεμική

Διαβάστε περισσότερα

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΜΑΘΗΤΗ. της Πλατφόρμας Τηλεκατάρτισης

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΜΑΘΗΤΗ. της Πλατφόρμας Τηλεκατάρτισης ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΜΑΘΗΤΗ της Πλατφόρμας Τηλεκατάρτισης ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1. Εισαγωγή...2 2. Αρχική σελίδα, Εισαγωγή & Περιβάλλον Συστήματος...3 2.1. Αρχική σελίδα εισαγωγής...3 2.2. Εισαγωγή στην Πλατφόρμα Τηλε-κατάρτισης...4

Διαβάστε περισσότερα

Μετακινήσεις Προσωπικού ΤΕΙ Κρήτης. https://movements.staff.teicrete.gr

Μετακινήσεις Προσωπικού ΤΕΙ Κρήτης. https://movements.staff.teicrete.gr Μετακινήσεις Προσωπικού ΤΕΙ Κρήτης https://movements.staff.teicrete.gr Σύντομη περιγραφή Η εφαρμογή αυτή έρχεται να αυτοματοποιήσει τη διαδικασία υποβολής αιτήσεων και των βημάτων της ροής εργασίας μέχρι

Διαβάστε περισσότερα

Πόσο μακριά θα σας πάνε οι αποταμιεύσεις σας; Sharesave (SAYE)

Πόσο μακριά θα σας πάνε οι αποταμιεύσεις σας; Sharesave (SAYE) Πόσο μακριά θα σας πάνε οι αποταμιεύσεις σας; Sharesave Το Sharesave σας δίνει μια ευκαιρία να αποταμιεύετε κάθε μήνα επί τρία έτη και με αυτά τα χρήματα να αγοράσετε Μετοχές της Thomas Cook Group plc

Διαβάστε περισσότερα

Οδηγός Συμμετοχής στις Διαδικτυακές μας Δημοπρασίες

Οδηγός Συμμετοχής στις Διαδικτυακές μας Δημοπρασίες Οδηγός Συμμετοχής στις Διαδικτυακές μας Δημοπρασίες Η Auto Auctions Η εταιρία Auto Auctions είναι ο αποκλειστικός συνεργάτης της Auktion&Markt AG για Ελλάδα και Κύπρο, ενός από τους μεγαλύτερους οίκους

Διαβάστε περισσότερα

«ΖΕΥΣ» Εγχειρίδιο Συμμετοχής σε Ψηφοφορία

«ΖΕΥΣ» Εγχειρίδιο Συμμετοχής σε Ψηφοφορία «ΖΕΥΣ» Εγχειρίδιο Συμμετοχής σε Ψηφοφορία 23 Ιουλίου 2013 Εισαγωγή Η «Ψηφιακή Κάλπη ΖΕΥΣ» είναι ένα πληροφοριακό σύστημα για την αδιάβλητη διεξαγωγή απόρρητων ψηφοφοριών με αμιγώς ηλεκτρονικό τρόπο. Τόσο

Διαβάστε περισσότερα

Αρ. Πρωτ. 9/2010 Αθήνα, 5/3/2010

Αρ. Πρωτ. 9/2010 Αθήνα, 5/3/2010 Αρ. Πρωτ. 9/2010 Αθήνα, 5/3/2010 ΠΡΟΣ : Σωματεία με δραστηριότητα υπερελαφρών ΘΕΜΑ : Πρόταση της Επιτροπής Υπερελαφρών επί του Κανονισμού ΥΠ.Α.Μ Αγαπητοί φίλοι, Συνημμένα θα βρείτε την πρόταση της Επιτροπής

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΞ ΑΠΟΣΤΑΣΕΩΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΣΤΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗ E-LEARNING ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ ΤΜΗΜΑ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟΥ ΠΕΙΡΑΙΩΣ ΚΕΝΤΡΟ ΕΡΕΥΝΩΝ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟΥ ΠΕΙΡΑΙΩΣ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΗ ΥΠΕΥΘΥΝΗ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΜΥΦ ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΕΓΓΡΑΦΟΥ. Ημερομηνία 14 Ιανουαρίου 2014 Έκδοση 1.1

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΜΥΦ ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΕΓΓΡΑΦΟΥ. Ημερομηνία 14 Ιανουαρίου 2014 Έκδοση 1.1 2014 ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΕΓΓΡΑΦΟΥ Είδος Εγγράφου Εγχειρίδιο Χρήσης ΜΥΦ Ημερομηνία 14 Ιανουαρίου 2014 Έκδοση 1.1 Περιεχόμενα 1.0 Αυθεντικοποίηση χρηστών... 4 2.0 Αρχική Οθόνη... 6 1.1 Αλλαγή...

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΑΝΟΙΚΤΟ ΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ

ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΑΝΟΙΚΤΟ ΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΑΝΟΙΚΤΟ ΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ Επιχειρησιακό Πρόγραμμα: Εθνικό Στρατηγικό Πλαίσιο Αναφοράς (ΕΣΠΑ) 2007-2013 Έργο: Ελληνικό Ανοικτό Πανεπιστήμιο με κωδικό ΟΠΣ296121 Υπο-έργο 5: Εργαστήριο Εκπαιδευτικού Υλικού

Διαβάστε περισσότερα

Joomla! with K2 - User Guide

Joomla! with K2 - User Guide Joomla! with K2 - User Guide τελευταία ανανέωση: 27/03/2014 από την ICAP WEB Solutions 1 Η κατασκευή της δυναμικής σας ιστοσελίδας έχει ολοκληρωθεί και μπορείτε πλέον να προχωρήσετε σε αλλαγές ή προσθήκες

Διαβάστε περισσότερα

ALPHA BANK. Οδηγίες Χρήσεως. Καταχώρηση τιμολογίων Εισαγωγών προς έγκριση από την Επιτροπή Τραπεζικών Συναλλαγών

ALPHA BANK. Οδηγίες Χρήσεως. Καταχώρηση τιμολογίων Εισαγωγών προς έγκριση από την Επιτροπή Τραπεζικών Συναλλαγών ALPHA BANK Οδηγίες Χρήσεως Καταχώρηση τιμολογίων Εισαγωγών προς έγκριση από την Επιτροπή Τραπεζικών 06/11/2015 Σελίδα 1 από 16 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ... 3 2. ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ... 3 2.1 Είσοδος

Διαβάστε περισσότερα

1. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ AXIASMS

1. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ AXIASMS ΝΕΑ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΑΞΙΑSMS ΙΟΥΝΙΟΣ 2010 ATHENS, November 2002 ΥΠΗΡΕΣΙΑ AXIASMS 1. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ AXIASMS Σας υπενθυμίζουμε ότι η ΕΧΑΕ έχει ξεκινήσει την λειτουργία της υπηρεσίας AXIASMS, η οποία αφορά την

Διαβάστε περισσότερα

4 th AVIATION CAREER DAY

4 th AVIATION CAREER DAY 4 th AVIATION CAREER DAY ΑΘΗΝΑ - ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΟ INTERCONTINENTAL 24 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 2013 ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ Η Aviation Career Day είναι ημερίδα επαγγελματικού προσανατολισμού αφιερωμένη στον αεροπορικό κλάδο και στα συναφή

Διαβάστε περισσότερα

ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΙΣΟΖΥΓΙΩΝ ΚΡΕΑΤΟΣ

ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΙΣΟΖΥΓΙΩΝ ΚΡΕΑΤΟΣ 1. Γενικά ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΙΣΟΖΥΓΙΩΝ ΚΡΕΑΤΟΣ Η ηλεκτρονική υποβολή των ισοζυγίων κρέατος πραγματοποιείται μέσα από το λογισμικό Άρτεμις του Ελληνικού Γεωργικού Οργανισμού

Διαβάστε περισσότερα

Ελευθέριος Βενιζέλος. Αεροδρόµιο. 29 Μαρτίου 2001 29 Μαρτίου 2011

Ελευθέριος Βενιζέλος. Αεροδρόµιο. 29 Μαρτίου 2001 29 Μαρτίου 2011 Αεροδρόµιο 29 Μαρτίου 2001 29 Μαρτίου 2011 Ελευθέριος Βενιζέλος Ελευθέριος Βενιζέλος Φωτογραφίες: 11aviation.com, Νώντας Μαυροκέφαλος, AIA Στις 27 Μαρτίου 2011 ο ιεθνής Αερολιµένας Αθηνών γιόρτασε τα δέκατα

Διαβάστε περισσότερα

Οδηγός Εγκατάστασης και Χρήσης του Arebas Easy

Οδηγός Εγκατάστασης και Χρήσης του Arebas Easy Σ ε λ ί δ α 1 Οδηγός Εγκατάστασης και Χρήσης του Arebas Easy Περιεχόμενα 1. Download Arebas Easy... 2 2. Εγκατάσταση Arebas Easy... 3 3. Εγγραφή στον Arebas Server... 7 4. Παραμετροποίηση Arebas Easy...

Διαβάστε περισσότερα

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.3662, 13/12/2002

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.3662, 13/12/2002 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΠΡΩΤΟ ΤΗΣ ΕΠΙΣΗΜΗΣ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑΣ ΤΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ Αρ. 3662 της 13ης ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2002 ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ ΜΕΡΟΣ I Ο περί Πολιτικής Αεροπορίας Νόμος του 2002 εκδίδεται με δημοσίευση στην Επίσημη Εφημερίδα της

Διαβάστε περισσότερα

Eυχαριστίες... 3. Διοργάνωση - Οργάνωση... 4. Επιτροπές... 5. Πρόσκληση Προέδρου... 6. Κύρια Θέματα Σεμιναρίου... 7. Επιστημονικό Πρόγραμμα...

Eυχαριστίες... 3. Διοργάνωση - Οργάνωση... 4. Επιτροπές... 5. Πρόσκληση Προέδρου... 6. Κύρια Θέματα Σεμιναρίου... 7. Επιστημονικό Πρόγραμμα... Eυχαριστίες... 3 Διοργάνωση - Οργάνωση... 4 Π ε ρ ι ε χ ό μ ε ν α Επιτροπές... 5 Πρόσκληση Προέδρου... 6 Κύρια Θέματα Σεμιναρίου... 7 Επιστημονικό Πρόγραμμα... 8-10 Γενικές Πληροφορίες... 11-15 2 Eυχαριστίες

Διαβάστε περισσότερα

ΟΔΗΓΟΣ ΑΡΧΑΡΙΩΝ. Περιεχόμενα

ΟΔΗΓΟΣ ΑΡΧΑΡΙΩΝ. Περιεχόμενα ΟΔΗΓΟΣ ΑΡΧΑΡΙΩΝ Περιεχόμενα 1) Εισαγωγή 2) Οδηγός εγγραφής στο site της PCnews 3) Βρείτε τα καλύτερα του site Γίνετε φίλοι μας στο Facebook 4) Σχετικά με τον τύπο αρχείου PDF - 1 - Εισαγωγή Καλωσορίσατε

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΜΟΝΟ για την ηµέρα τις εκδήλωσης το αεροδρόµιο θα είναι ανοικτό από τις 0800 τοπική έως 1730 τοπική.

ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΜΟΝΟ για την ηµέρα τις εκδήλωσης το αεροδρόµιο θα είναι ανοικτό από τις 0800 τοπική έως 1730 τοπική. ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Λίγο πριν αποχαιρετήσουµε την άνοιξη και µας µπει για τα καλά το καλοκαίρι, µιας και εδώ στον νότο το καλοκαίρι έρχεται νωρίς, µια οµάδα φίλων που αγαπάνε την πτήση και των αεροαθλητισµό είναι

Διαβάστε περισσότερα

Ενδεικτικές λύσεις ασκήσεων διαγραμμάτων κλάσης (2 ο Μέρος)

Ενδεικτικές λύσεις ασκήσεων διαγραμμάτων κλάσης (2 ο Μέρος) Ενδεικτικές λύσεις ασκήσεων διαγραμμάτων κλάσης (2 ο Μέρος) η Άσκηση Δημιουργείστε το διάγραμμα κλάσης από την παρακάτω περιγραφή: «Η εταιρία GoodsForAll δραστηριοποιείται στη διανομή αγαθών και αποτελείται

Διαβάστε περισσότερα

Συνοπτικός Οδηγός Χρήσης του Moodle για τον Καθηγητή

Συνοπτικός Οδηγός Χρήσης του Moodle για τον Καθηγητή Συνοπτικός Οδηγός Χρήσης του Moodle για τον Καθηγητή 1 Πίνακας Περιεχομένων 1. Εισαγωγή... 4 1.1 Περιβάλλον Moodle...4 1.2 Χρήση ονόματος χρήστη και κωδικού...4 1.3 Δημιουργία νέου μαθήματος...4 1.3.1

Διαβάστε περισσότερα

ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ''ΑΓΙΟΥ ΠΝΕΥΜΑΤΟΣ 2011 Α' έκδοση: 18/05/11

ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ''ΑΓΙΟΥ ΠΝΕΥΜΑΤΟΣ 2011 Α' έκδοση: 18/05/11 Αεροπορικά ταξίδια Εξωτερικού ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ''ΑΓΙΟΥ ΠΝΕΥΜΑΤΟΣ 2011 Α' έκδοση: 18/05/11 Ρώμη 4 10/6 Best Western President 4* πρωινό 525 140 100 4 10/6 Massimo D'Azeglio 4* / Victoria 4* πρωινό 585 180

Διαβάστε περισσότερα

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΑΙΤΗΣΗΣ ΓΙΑ ΤΟ ΕΘΝΙΚΟ ΜΗΤΡΩΟ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΜΕΝΩΝ ΑΞΙΟΛΟΓΗΤΩΝ / ΕΛΕΓΚΤΩΝ

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΑΙΤΗΣΗΣ ΓΙΑ ΤΟ ΕΘΝΙΚΟ ΜΗΤΡΩΟ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΜΕΝΩΝ ΑΞΙΟΛΟΓΗΤΩΝ / ΕΛΕΓΚΤΩΝ ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΑΙΤΗΣΗΣ ΓΙΑ ΤΟ ΕΘΝΙΚΟ ΜΗΤΡΩΟ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΜΕΝΩΝ ΑΞΙΟΛΟΓΗΤΩΝ / ΕΛΕΓΚΤΩΝ Ν.3908/2011 ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ 1.Εγγραφή στο σύστημα...3 2. Είσοδος στο σύστημα...4 3. Υποβολή Αίτησης...6

Διαβάστε περισσότερα

CashConcepts CCE 112 NEO

CashConcepts CCE 112 NEO CashConcepts CCE 112 NEO Μπορείτε να κατεβάσετε το εγχειρίδιο δωρεάν και σε διάφορες γλώσσες από τη διεύθυνση www.cce.tm, από την καρτέλα FAQ. Περιγραφή Μπροστινή όψη 1 Γραμμή LED Πράσινη = Τα χαρτονομίσματα

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ 1: 1 Εισαγωγή, Χρήσιμες Εφαρμογές

ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ 1: 1 Εισαγωγή, Χρήσιμες Εφαρμογές ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ 1: 1 Εισαγωγή, Χρήσιμες Εφαρμογές Σκοπός του εργαστηρίου αυτού είναι η εξοικείωση με κάποιες εφαρμογές που θα μας φανούν πολύ χρήσιμες κατά τη διάρκεια του μαθήματος της Εισαγωγής στον Προγραμματισμό.

Διαβάστε περισσότερα

Α. ΠΙΝΑΚΑΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΑΕΡΟΠΛΑΝΩΝ ΓΕΝΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ

Α. ΠΙΝΑΚΑΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΑΕΡΟΠΛΑΝΩΝ ΓΕΝΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ AOPA Hellas Ετήσια αντικειμενική δαπάνη που προκύπτει λόγω διατήρησης (ιδιοκτησίας ή κατοχής) αεροσκάφους ή ελικοπτέρου ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ Σελίδες : 6 Α. ΠΙΝΑΚΑΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΑΕΡΟΠΛΑΝΩΝ ΓΕΝΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ Είδος

Διαβάστε περισσότερα

ΟΔΗΓΙΕΣ ΕΓΓΡΑΦΗΣ ΝΕΟΥ ΧΡΗΣΤΗ ΣΤΟ ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΜΗΤΡΩΟ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΣΥΜΒΑΣΕΩΝ

ΟΔΗΓΙΕΣ ΕΓΓΡΑΦΗΣ ΝΕΟΥ ΧΡΗΣΤΗ ΣΤΟ ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΜΗΤΡΩΟ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΣΥΜΒΑΣΕΩΝ ΟΔΗΓΙΕΣ ΕΓΓΡΑΦΗΣ ΝΕΟΥ ΧΡΗΣΤΗ ΣΤΟ ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΜΗΤΡΩΟ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΣΥΜΒΑΣΕΩΝ Πίνακας Περιεχομένων Εισαγωγή... 3 Εγγραφή Χρηστών... 5 Εισαγωγή... 5 Κεφάλαιο 1. «Εγγραφή Νέου Χρήστη»... 5 Εισαγωγή...

Διαβάστε περισσότερα

ΟΔΗΓΟΣ ΧΡΗΣΗΣ(ΜΑΝUΑL) ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗ-ΧΡΗΣΤΗ.

ΟΔΗΓΟΣ ΧΡΗΣΗΣ(ΜΑΝUΑL) ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗ-ΧΡΗΣΤΗ. ΟΔΗΓΟΣ ΧΡΗΣΗΣ(ΜΑΝUΑL) ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗ-ΧΡΗΣΤΗ. Οδηγός Διαχειριστή Το m-learning Toolkit είναι μια ολοκληρωμένη πλατφόρμα εξ αποστάσεως εκπαίδευσης που έχει σχεδιαστεί για να υπάρχει η δυνατότητα της πρόσβασης

Διαβάστε περισσότερα

Χάρτες & ÃÚ ÛÈÌÂ ÏËÚÔÊÔÚ Â

Χάρτες & ÃÚ ÛÈÌÂ ÏËÚÔÊÔÚ Â Χάρτες & ÃÚ ÛÈÌÂ ÏËÚÔÊÔÚ Â City of Rhodes Old Town ÃÚ ÛÈÌÂ ÏËÚÔÊÔÚ Â ΑΡΧΑΙΟΤΗΤΕΣ Απαγορεύεται η εξαγωγή αρχαιοτήτων καθώς και έργων τέχνης τα οποία βρεθήκαν στην Ελλάδα, µε εξαίρεση κάποιες κατηγορίες

Διαβάστε περισσότερα

Αν παρ όλα αυτά αντιμετωπίζετε πρόβλημα, επικοινωνήστε με το Κέντρο Δικτύου της ΑΣΠΑΙΤΕ Τηλ 210 2896709, 210 2896722, 210 2896721, noc@aspete.

Αν παρ όλα αυτά αντιμετωπίζετε πρόβλημα, επικοινωνήστε με το Κέντρο Δικτύου της ΑΣΠΑΙΤΕ Τηλ 210 2896709, 210 2896722, 210 2896721, noc@aspete. H υπηρεσία VPN προσφέρει τη δυνατότητα σε χρήστες της ΑΣΠΑΙΤΕ που συνδέονται στο Internet από άλλους φορείς (πχ ISP, άλλα ιδρύματα, κτλ) να αποκτούν ασφαλή πρόσβαση στο δίκτυο και στις υπηρεσίες της Σχολής.

Διαβάστε περισσότερα

Θυμήσου, ότι όταν έχεις συνδεθεί στο Διαδίκτυο, συνομιλείς ή στέλνεις αλληλογραφία πρέπει να είσαι προσεκτικός/ή με ποιον έχεις επαφή και σε ποιον θα δώσεις λεπτομερή στοιχεία επικοινωνίας. Μη δίνεις ποτέ

Διαβάστε περισσότερα

ΔΙΕΝΕΡΓΕΙΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΥ ΠΛΕΙΣΤΗΡΙΑΣΜΟΥ

ΔΙΕΝΕΡΓΕΙΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΥ ΠΛΕΙΣΤΗΡΙΑΣΜΟΥ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΕΓΚΥΚΛΙΟΥ ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΕΣ ΑΝΑΦΟΡΕΣ ΔΙΑΚΗΡΥΞΗΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΑΓΑΘΩΝ ΜΕ ΚΡΙΤΗΡΙΟ ΚΑΤΑΚΥΡΩΣΗΣ ΤΗ ΧΑΜΗΛΟΤΕΡΗ ΤΙΜΗ ΚΑΙ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΥ ΠΛΕΙΣΤΗΡΙΑΣΜΟΥ Ι. Στο μέρος της διακήρυξης

Διαβάστε περισσότερα

Σελίδα 1 από 51 ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΕΓΓΡΑΦΟΥ. Ημερομηνία 10 Φεβρουαρίου 2015 Έκδοση 1.3

Σελίδα 1 από 51 ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΕΓΓΡΑΦΟΥ. Ημερομηνία 10 Φεβρουαρίου 2015 Έκδοση 1.3 Σελίδα 1 από 51 2015 ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΕΓΓΡΑΦΟΥ Είδος Εγγράφου Εγχειρίδιο Χρήσης ΜΥΦ Ημερομηνία 10 Φεβρουαρίου 2015 Έκδοση 1.3 Σελίδα 2 από 51 Περιεχόμενα 1.0 Αυθεντικοποίηση χρηστών... 4 2.0

Διαβάστε περισσότερα

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΥ ΜΗΤΡΩΟΥ ΜΕΛΩΝ

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΥ ΜΗΤΡΩΟΥ ΜΕΛΩΝ ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΥ ΜΗΤΡΩΟΥ ΜΕΛΩΝ Καλώς ήρθατε στην on-line εφαρμογή του portal www.eeki.gr. Από εδώ μπορείτε να διαχειριστείτε την προβολή της επιχείρησης σας, με κείμενα φωτογραφίες και τα

Διαβάστε περισσότερα

Είσοδος στην εφαρμογή

Είσοδος στην εφαρμογή Είσοδος στην εφαρμογή Για να πραγματοποιηθεί είσοδος στο σύστημα, ο/η ιατρός πρέπει να έχει πραγματοποιήσει αρχικά συναλλαγή με το σύστημα πιστοποίησης των στοιχείων του/της και να έχει παραλάβει μοναδικό

Διαβάστε περισσότερα

Το δικαίωμά σας για ένσταση κατά της απόφασης για την απαίτησή σας

Το δικαίωμά σας για ένσταση κατά της απόφασης για την απαίτησή σας Το δικαίωμά σας για ένσταση κατά της απόφασης για την απαίτησή σας Το δικαίωμά σας για ένσταση κατά της απόφασης για την απαίτησή σας Υπηρεσία Κοινωνικής Ασφάλισης επιθυμεί Η να έχει διαβεβαιωθεί ότι λαμβάνετε

Διαβάστε περισσότερα

Οδηγός Χρήσης της Υπηρεσίας Τηλεομοιότυπου (RightFax Fax Service) Web Utility. (διαδικτυακή εφαρμογή)

Οδηγός Χρήσης της Υπηρεσίας Τηλεομοιότυπου (RightFax Fax Service) Web Utility. (διαδικτυακή εφαρμογή) ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΔΙΚΤΥΩΝ ΚΑΙ ΤΗΛΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ Οδηγός Χρήσης της Υπηρεσίας Τηλεομοιότυπου (RightFax Fax Service) Web Utility (διαδικτυακή εφαρμογή) Αύγουστος 2011 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1. Πρόσβαση

Διαβάστε περισσότερα

SAP Οδηγός για τους Υπογράφοντες του DocuSign

SAP Οδηγός για τους Υπογράφοντες του DocuSign SAP Οδηγός για τους Υπογράφοντες του DocuSign Περιεχόμενα 1. SAP Οδηγός για τους Υπογράφοντες του DocuSign... 2 2. Παραλαβή Ειδοποίησης Email... 2 3. Υπογραφή Εγγράφου... 3 4. Άλλες Επιλογές... 4 4.1 Ολοκλήρωση

Διαβάστε περισσότερα

Οδηγίες για τη Χρήση του Google Drive

Οδηγίες για τη Χρήση του Google Drive Οδηγίες για τη Χρήση του Google Drive Χαρπαντίδου Ζαχαρούλα Επιμορφώτρια Β επιπέδου ΠΕ 19-20 Υπεύθυνη ΚΕ.ΠΛΗ.ΝΕ.Τ. Δράμας 2013 Περιεχόμενα Δημιουργία λογαριασμού στο Google Drive. 3 Διαχείριση του GoogleDrive..

Διαβάστε περισσότερα

Οδηγός ανάγνωσης αποστολής e-mail

Οδηγός ανάγνωσης αποστολής e-mail Οδηγός ανάγνωσης αποστολής e-mail «Δουλεύω Ηλεκτρονικά, Δουλεύω Γρήγορα και με Ασφάλεια - by e-base.gr» Web : www.e-base.gr E-mail : support@e-base.gr Facebook : Like Παρακάτω μπορείτε να μελετήσετε τον

Διαβάστε περισσότερα

Πανελλήνιοι Αγώνες Υπερελαφρών Αεροσκαφών 2015 & HORTERO FLYIN 2015

Πανελλήνιοι Αγώνες Υπερελαφρών Αεροσκαφών 2015 & HORTERO FLYIN 2015 BRIEFING FOLDER Πανελλήνιοι Αγώνες Υπερελαφρών Αεροσκαφών 2015 & HORTERO FLYIN 2015 6-7 ΙΟΥΝΙΟΥ 2015 Α/Δ ΧΟΡΤΕΡΟΥ ΣΙΝΤΙΚΗΣ 1. Πληροφορίες πεδίου ZZZZ Χορτερό Όνομα Συντεταγμένες Υψόμετρο Διάδρομοι Άλλες

Διαβάστε περισσότερα

Gmail: Η προσέγγιση της Google στο ηλεκτρονικό ταχυδρομείο

Gmail: Η προσέγγιση της Google στο ηλεκτρονικό ταχυδρομείο Gmail: Η προσέγγιση της Google στο ηλεκτρονικό ταχυδρομείο (Από την ομάδα εργασίας του Gmail) Το Gmail κάνει το ηλεκτρονικό ταχυδρομείο εύκολο και αποτελεσματικό.. Οι 10 κυριότεροι λόγοι για να χρησιμοποιήσετε

Διαβάστε περισσότερα

Εγχειρίδιο Χρήσης της Υπηρεσίας Υποστήριξης Χρηστών (Helpdesk) της Βιβλιοθήκης & Κέντρου Πληροφόρησης του Πανεπιστημίου Αιγαίου

Εγχειρίδιο Χρήσης της Υπηρεσίας Υποστήριξης Χρηστών (Helpdesk) της Βιβλιοθήκης & Κέντρου Πληροφόρησης του Πανεπιστημίου Αιγαίου Εγχειρίδιο Χρήσης της Υπηρεσίας Υποστήριξης Χρηστών (Helpdesk) της Βιβλιοθήκης & Κέντρου Πληροφόρησης του Πανεπιστημίου Αιγαίου Έκδοση 1.0 Πίνακας περιεχομένων 1. Εισαγωγή... 3 2. Ηλεκτρονική κατάθεση

Διαβάστε περισσότερα

ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΕΩΣ ΤΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ALPHA ALERTS

ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΕΩΣ ΤΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ALPHA ALERTS ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΕΩΣ ΤΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ALPHA ALERTS Η Τράπεζα προσφέρει στον πελάτη κάτοχο των καρτών που εκδίδει (εφεξής «Κάτοχος») την «Υπηρεσία Alpha alerts», η οποία αποτελεί υπηρεσία αποστολής γραπτών ενημερωτικών

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΚΥΠΡΟΥ ΟΔΗΓΟΣ ΧΡΗΣΗΣ ΓΙΑ ΛΟΓΙΣΜΙΚΟ CISCO JABBER ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΥΠΣ-ΕΔ/76

ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΚΥΠΡΟΥ ΟΔΗΓΟΣ ΧΡΗΣΗΣ ΓΙΑ ΛΟΓΙΣΜΙΚΟ CISCO JABBER ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΥΠΣ-ΕΔ/76 ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΚΥΠΡΟΥ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΟΔΗΓΟΣ ΧΡΗΣΗΣ ΓΙΑ ΛΟΓΙΣΜΙΚΟ CISCO JABBER ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΥΠΣ-ΕΔ/76 31/07/2014 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΗΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ... 3 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ

Διαβάστε περισσότερα

Εγχειρίδιο Εργαλείου Διαχείρισης Χρήστη

Εγχειρίδιο Εργαλείου Διαχείρισης Χρήστη i Εγχειρίδιο Εργαλείου ii Copyright 2004 Carlos Garnacho Parro Παρέχεται άδεια αντιγραφής, διανομής και/ή τροποποίησης του παρόντος εγγράφου υπό τους όρους της Άδειας Ελεύθερης Τεκμηρίωσης GNOME (GFDL),

Διαβάστε περισσότερα

Αδικαιολόγητος φόβος, κακή ψυχολογία και ανασφάλεια στα πρώτα βήματα με το αλεξίπτωτο πλαγιάς και αντιμετώπισή τους.

Αδικαιολόγητος φόβος, κακή ψυχολογία και ανασφάλεια στα πρώτα βήματα με το αλεξίπτωτο πλαγιάς και αντιμετώπισή τους. Αδικαιολόγητος φόβος, κακή ψυχολογία και ανασφάλεια στα πρώτα βήματα με το αλεξίπτωτο πλαγιάς και αντιμετώπισή τους. Τι είναι φόβος Ο φόβος είναι ένα αίσθημα έμφυτο που υπακούει στο ένστικτο αυτοσυντήρησης.

Διαβάστε περισσότερα

Εγχειρίδιο Χρήσης Λογισμικού ΙΑ

Εγχειρίδιο Χρήσης Λογισμικού ΙΑ Εγχειρίδιο Χρήσης Λογισμικού ΙΑ ΟΔΗΓΙΕΣ ΠΡΟΣ ΚΑΤΑΘΕΤΕΣ Ομάδα Διαχείρισης Ιδρυματικών Αποθετηρίων Σ.Ε.Α.Β ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΗΡΩΩΝ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟΥ 9, ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟΥΠΟΛΗ ΖΩΓΡΑΦΟΥ Περιεχόμενα Περίληψη...

Διαβάστε περισσότερα

Εγχειρίδιο χρήσης Εκπαιδευτικού λογισμικού «Αθηνά Core 4»

Εγχειρίδιο χρήσης Εκπαιδευτικού λογισμικού «Αθηνά Core 4» Εγχειρίδιο χρήσης Εκπαιδευτικού λογισμικού «Αθηνά Core 4» Επιλέξτε την ενότητα στην οποία θέλετε να εκπαιδευτείτε π.χ. Windows 7 Εμφανίζονται όλα τα εκπαιδευτικά αντικείμενα της ενότητας. Επιλέξτε αυτή

Διαβάστε περισσότερα

ΤΑΜΕΙΟ ΕΥΗΜΕΡΙΑΣ ΤΡΑΠΕΖΙΚΩΝ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΚΥΠΡΟΥ ΤΗΛ. ΤΕΤΥΚ: 23 831440 ΦΑΞ: 23 831747

ΤΑΜΕΙΟ ΕΥΗΜΕΡΙΑΣ ΤΡΑΠΕΖΙΚΩΝ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΚΥΠΡΟΥ ΤΗΛ. ΤΕΤΥΚ: 23 831440 ΦΑΞ: 23 831747 ΤΑΜΕΙΟ ΕΥΗΜΕΡΙΑΣ ΤΡΑΠΕΖΙΚΩΝ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΚΥΠΡΟΥ ΤΗΛ. ΤΕΤΥΚ: 3 83440 ΦΑΞ: 3 83747 Συναδέλφισσες, Συνάδελφοι, Το ιοικητικό Συμβούλιο του ΤΕΤΥΚ σας υπενθυμίζει ότι μπορείτε να συνεχίσετε να αποστέλλετε τις αιτήσεις

Διαβάστε περισσότερα

Ενημέρωση σε Windows 8.1 από τα Windows 8

Ενημέρωση σε Windows 8.1 από τα Windows 8 Ενημέρωση σε Windows 8.1 από τα Windows 8 Τα Windows 8.1 και τα Windows RT 8.1 είναι βασισμένα στα Windows 8 και στα Windows RT, για να σας προσφέρουν βελτιώσεις στην εξατομίκευση, την αναζήτηση, τις εφαρμογές,

Διαβάστε περισσότερα

-Δε γίνεται καμία επεξεργασία κανενός είδους προσωπικών δεδομένων για χρήστες από Ελλάδα-

-Δε γίνεται καμία επεξεργασία κανενός είδους προσωπικών δεδομένων για χρήστες από Ελλάδα- Πολιτική Προστασίας Προσωπικών Δεδομένων -Δε γίνεται καμία επεξεργασία κανενός είδους προσωπικών δεδομένων για χρήστες από Ελλάδα- Αυτή η Πολιτική Προστασίας Προσωπικών Δεδομένων αφορά τους τρόπους με

Διαβάστε περισσότερα

e-invoicing Eγχειρίδιο χρήσης Online Billing µε την ΤΝΤ

e-invoicing Eγχειρίδιο χρήσης Online Billing µε την ΤΝΤ e-invoicing Eγχειρίδιο χρήσης Online Billing µε την ΤΝΤ Για οποιαδήποτε επιπλέον πληροφορία, παρακαλούμε όπως επικοινωνήσετε με το τμήμα Πιστωτικού Ελέγχου e-mail: creditcontrol.gr@tnt.com Τηλέφωνο: 210-8905800

Διαβάστε περισσότερα

τ@μείο ενιαίων σχολικών επιτροπών & συμβουλίων σχολικών κοινοτήτων 2011, Στράτος 'stratari' κυριαζίδης

τ@μείο ενιαίων σχολικών επιτροπών & συμβουλίων σχολικών κοινοτήτων 2011, Στράτος 'stratari' κυριαζίδης Έκδοση 1.0 b2 τ@μείο ενιαίων σχολικών επιτροπών & συμβουλίων σχολικών κοινοτήτων 2011, Στράτος 'stratari' κυριαζίδης Το τ@μείο είναι μια εφαρμογή διαχείρισης ταμείου τόσο για τις νέες Σχολικές Επιτροπές

Διαβάστε περισσότερα

ΔΙΑΚΗΡΥΞΗ ΔΗΜΟΠΡΑΣΙΑΣ ΜΕ ΑΡΙΘΜΟ ΔΔ-...

ΔΙΑΚΗΡΥΞΗ ΔΗΜΟΠΡΑΣΙΑΣ ΜΕ ΑΡΙΘΜΟ ΔΔ-... ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΙΚΤΥΟΥ ΙΑΝΟΜΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Α.Ε. ΔΙΑΚΗΡΥΞΗ ΔΗΜΟΠΡΑΣΙΑΣ ΜΕ ΑΡΙΘΜΟ ΔΔ-... ΕΡΓΟ: «Πιλοτικό Σύστηµα Τηλεµέτρησης και ιαχείρισης της Ζήτησης Παροχών Ηλεκτρικής Ενέργειας Οικιακών

Διαβάστε περισσότερα

Εγχειρίδιο λειτουργιών χρήστη (αποφοίτου) στο Mathiteia4u

Εγχειρίδιο λειτουργιών χρήστη (αποφοίτου) στο Mathiteia4u Εγχειρίδιο λειτουργιών χρήστη (αποφοίτου) στο Mathiteia4u Μέσω της ηλεκτρονικής πύλης www.mathiteia4u.gov.gr δίνεται πρόσβαση σε ένα νέο πρόγραμμα για την στήριξη νέων που έχουν μόλις αποφοιτήσει από την

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΙ ΚΑΒΑΛΑΣ 2012. 1.1 Εισαγωγή Αντικείμενο πτυχιακής εργασίας.σελ. 2. 1.2 Περιεχόμενα εγχειριδίου Αναφοράς Προγραμμάτων.. σελ. 3

ΤΕΙ ΚΑΒΑΛΑΣ 2012. 1.1 Εισαγωγή Αντικείμενο πτυχιακής εργασίας.σελ. 2. 1.2 Περιεχόμενα εγχειριδίου Αναφοράς Προγραμμάτων.. σελ. 3 1 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1.1 Εισαγωγή Αντικείμενο πτυχιακής εργασίας.σελ. 2 1.2 Περιεχόμενα εγχειριδίου Αναφοράς Προγραμμάτων.. σελ. 3 1.3 Παράδειγμα τριφασικού επαγωγικού κινητήρα..σελ. 4-9 1.4 Σχεδίαση στο Visio

Διαβάστε περισσότερα