Διαχείριση Κινητικότητας. Στόχοι & Προοπτικές

Transcript

1 ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ & ΑΕΙΦΟΡΙΑ Δυνατότητες, Κατευθύνσεις, Προοπτικές Διαχείριση Κινητικότητας Στόχοι & Προοπτικές Εισηγητής: Πάνος Χριστόπουλος, Φυσικός Περιβαλλοντολόγος MSc. Ξενοδοχείο HOLIDAY IN - Αθήνα, 28 Ιουνίου 2006

2 Κινητικότητα: Βασική ανάγκη της σύγχρονης ζωής Δαπανηρές υποδομές Οδικά σιδηροδρομικά δίκτυα, οχήματα, σταθμοί κτλ Χρόνος μετακίνησης κυκλοφοριακή συμφόρηση

3 Ορισμός Διαχείριση Κινητικότητας είναι μία προσέγγιση των μεταφορών προσανατολισμένη ως προς τη ζήτηση. Συμπεριλαμβάνει νέες συνεργασίες και εργαλεία με σκοπό την υποστήριξη και ενθάρρυνση αλλαγής στάσης και συμπεριφοράς απέναντι στα αειφόρα μεταφορικά μέσα

4 Διαχείριση Κινητικότητας Στόχοι Ενθάρρυνση εκτενέστερης χρήσης αειφόρων μέσων μεταφοράς. Βελτίωση της αειφόρου πρόσβασης για μεμονωμένους ανθρώπους και οργανισμούς.

5 Στόχοι (συνέχεια) Αύξηση της αποδοτικότητας στην χρήση των υποδομών μεταφορών και χρήσεων γης. Μείωση της κυκλοφορίας με τον περιορισμό του αριθμού, της απόστασης και της ανάγκης για μετακινήσεις με Ι.Χ.

6 Διαχείριση Κινητικότητας ΙΣΠΑΝΙΑ Στρατηγικό Σχέδιο Υποδομών & Μεταφορών Στόχος: Ανάπτυξη και συντονισμός αειφόρων πολιτικών των μεταφορών σε εθνικό, περιφερειακό και τοπικό επίπεδο.

7 Διαχείριση Κινητικότητας Βασικοί Άξονες: Εισαγωγή Εθνικών Οδηγιών Προώθησης ανάπτυξης σχεδιασμού αειφόρων μεταφορών σε περιφερειακό επίπεδο

8 Διαχείριση Κινητικότητας (συνέχεια) Δημοσιεύσεις καταλόγων παραδειγμάτων μέτρων Διαχείρισης Κινητικότητας Προώθηση και ανάπτυξη Πιλοτικών Προγραμμάτων Προώθηση νέων Ερευνητικών Προγραμμάτων

9 Διαχείριση Κινητικότητας ΓΕΡΜΑΝΙΑ Ανόβερο (HANOVERmobile) Διαχείριση Κινητικότητας σε τοπικό επίπεδο Στόχοι: Υιοθέτηση έξυπνης κινητικότητας προσφέροντας στον πελάτη τον καλύτερο τρόπο μεταφοράς για κάθε μετακίνηση Μείωση του αριθμού αυτοκινήτων και διανυομένων οχημοτοχιλιομέτρων

10 (συνέχεια) Αύξηση της προτίμησης στα Δημόσια Μέσα Μεταφορών Βελτίωση της κινητικότητας ανθρώπων που δεν διαθέτουν ΙΧ Ανάπτυξη νέας αγοράς των Δημοσίων Μέσων Μεταφορών στους σημερινούς χρήστες του ΙΧ

11 Καθιέρωση Χρήσης Κάρτας Κινητικότητας Όλα σε Ένα Mobile-pac Hannover HANNOVERmobile Public Transport Annual Pass included Timetable + Transit-Map for free Taxi Discounted tariff, cashless-payment Bicycle Various discounts and special services at bicylce stores and bicycle parking spots Public Car Carsharing-access included Car-Rental discount rates Long Distance Rail BahnCard 25 (German Rail discount card) included Delivery + storage grocery delivery-service with special conditions and exclusive onlineshop beverage-delivery for free downtown-shopping storage for free Integrated mobility bill for all basic costs, carsharing- and taxi-trips

12 Η Κάρτα δίνει πρόσβαση σε: Περισσότερα από οχήματα στην ευρύτερη περιοχή του Ανόβερου 9 διαφορετικά μέσα μεταφοράς και 30 παρόχους μεταφορικών υπηρεσιών Ελκυστική τιμή

13 ΕΛΛΑΔΑ Ολυμπιακό Σύστημα Μεταφορών Στόχοι: Εξασφάλιση αξιόπιστων και ευέλικτων υπηρεσιών διακίνησης στα μέλη της Ολυμπιακής Οικογένειας Παροχή ασφαλούς, αξιόπιστης και γρήγορης πρόσβασης (Ολυμπιακής Οικογένειας και Θεατών) προς τις Ολυμπιακές Εγκαταστάσεις

14 Προσφορά έγκυρης και αποτελεσματικής πληροφόρησης Συνεργασία με τους εμπλεκόμενους φορείς για την αποτελεσματική και ολοκληρωμένη διαχείριση της κυκλοφορίας στο οδικό δίκτυο Μεγιστοποίηση της κληρονομιάς των Ολυμπιακών Αγώνων στο Σύστημα Μεταφορών

15 Δράσεις: Διαχείριση Κυκλοφορίας Ολυμπιακή Σήμανση (Ρυθμιστική & Πληροφοριακή) Στάθμευση Δημόσιες Συγκοινωνίες Park & Ride

16 Συντονισμός: Θάλαμος Επιχειρήσεων Παρακολούθησης Ελέγχου Κυκλοφορίας (ΘΕΠΕΚ) Σύνδεση στη διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων: Βασικό Κέντρο Επιχειρήσεων (MOC) και Κέντρο Επιχειρήσεων Ολυμπιακών Μεταφορών (ΚΕΟΜ) της ΟΕΟΑ ΑΘΗΝΑ 2004 Ολυμπιακό Κέντρο Ασφαλείας (ΟΚΑ)

17 (συνέχεια) Κέντρο Φωτεινής Σηματοδότησης και Διαχείρισης Κυκλοφορίας του ΥΠΕΧΩΔΕ Κέντρο Συντήρησης Ολυμπιακού Οδικού Δικτύου του ΥΠΕΧΩΔΕ Επιχειρησιακά Κέντρα ΟΑΣΑ

18 (συνέχεια) Επιχειρησιακό Κέντρο Προαστιακού Σιδηροδρόμου Επιχειρησιακό Κέντρο Τραμ Κέντρο Διαχείρισης Κυκλοφορίας Αττικής Οδού Αερολιμένα Αθηνών Λιμάνια Πειραιώς και Ραφήνας Ολυμπιακούς Δήμους

19 Ποιό μεταφορικό μέσο χρησιμοποιήσατε κυρίως για τις μετακινήσεις σας, τις ημέρες των Ολυμπιακών Αγώνων; Με μετρό 26,3 Με Ι.Χ. 20,5 Mε λεωφορείο 17,3 Με τραμ Με τα πόδια Με τρόλλεϋ Με μηχανή / μοτοσυκλέτα 4,1 3,4 3,1 2,9 Με ταξί 1,2 Άλλο/ΔΓ/ΔΑ 21,2

20 Ανεξάρτητα από τις δικές σας μετακινήσεις, είστε ευχαριστημένος/η από τους τρόπους μετακίνησης στην πόλη, τις ημέρες των Ολυμπιακών Αγώνων; 60,7 26,3 3,1 1,2 8,7 Πολύ Αρκετά Λίγο Καθόλου ΔΓ/ΔΑ

21 Διαχείριση Κινητικότητας Προοπτικές Η Διαχείριση Κινητικότητας σαν πρακτική εφαρμόζεται και εξελίσσεται με αυξανόμενους ρυθμούς τα 10 τελευταία χρόνια Εφαρμόζεται σε όλα τα διοικητικά επίπεδα στον δημόσιο αλλά και στον ιδιωτικό τομέα Η εξέλιξη της Διαχείρισης Κινητικότητας συνδέεται με τη συνεχή παρακολούθηση και προσαρμογή στις ανάγκες μετακίνησης των χρηστών

22 Προοπτικές Αποτελεί ένα από τα βασικά εργαλεία στην εφαρμογή πολιτικών των μεταφορών Ευρύτερη συνεργασία και συνέργια παρόχων υπηρεσιών μεταφορών Οι προσφερόμενες υπηρεσίες για την πραγματοποίηση των μετακινήσεων συμπεριλαμβάνουν όλα τα προσφερόμενα μέσα (και ΙΧ) Αποτελεί μια ολοκληρωμένη προσέγγιση στις μεταφορές, ειδικότερα στις αστικές

23 Διαχείριση Κινητικότητας Δικτυακοί Τόποι EPOMM ELTIS MOST PORTAL