Παράδειγμα υπολογισμού μελέτης και ελέγχου ζεύγους ατέρμονα-κορώνας

Σχετικά έγγραφα
Στοιχεία Μηχανών ΙΙ. Α. Ασκήσεις άλυτες. Άσκηση Α.1: Πλήρης υπολογισμός οδοντοτροχών με ευθεία οδόντωση

ΤΥΠΟΛΟΓΙΟ ΙΜΑΝΤΟΚΙΝΗΣΕΩΝ

ΤΥΠΟΛΟΓΙΟ ΟΔΟΝΤΟΤΡΟΧΩΝ

ΤΥΠΟΛΟΓΙΟ ΙΜΑΝΤΟΚΙΝΗΣΕΩΝ

Οδοντωτοί τροχοί. Εισαγωγή. Είδη οδοντωτών τροχών. Σκοπός : Μετωπικοί τροχοί με ευθύγραμμους οδόντες

ΣΤΟΙΧΕΙA ΜΗΧΑΝΩΝ Ι - ΘΕΩΡΙΑ (για τις ασκήσεις βλ. σελ. 3)

Τ.Ε.Ι. ΣΕΡΡΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑΣ ΤΥΠΟΛΟΓΙΟ ΚΑΙ ΠΙΝΑΚΕΣ ΓΙΑ ΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΜΗΧΑΝΩΝ Ι

ΤΥΠΟΛΟΓΙΟ ΟΔΟΝΤΟΤΡΟΧΩΝ

ΑΕΝ/ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΥ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΜΗΧΑΝΩΝ Ε Εξαμ. ΒΟΗΘΗΤΙΚΕΣ ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ Καθηγητής : Κώστας Τατζίδης ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ

ΑΕΝ/ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΥ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΜΗΧΑΝΩΝ Ε Εξαμ. ΒΟΗΘΗΤΙΚΕΣ ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ Καθηγητής : Κώστας Τατζίδης ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ

Σχήμα: Κιβώτιο ταχυτήτων με ολισθαίνοντες οδοντωτούς τροχούς.

ΑΡΧΗ 1ΗΣ ΣΕΛΙ ΑΣ ΝΕΟ ΚΑΙ ΠΑΛΑΙΟ ΣΥΣΤΗΜΑ

ΥΛΗ ΓΙΑ ΤΟ 2ο ΤΕΣΤ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟΥ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΜΗΧΑΝΩΝ Ι

Ηλοσυνδέσεις. = [cm] Μαυρογένειο ΕΠΑΛ Σάμου. Στοιχεία Μηχανών - Τυπολόγιο. Χατζής Δημήτρης

ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ

ΑΡΧΗ ΜΑ: ΘΕΜΑ Α1. Να. στ. σης. εγκοπή. Πείρος με

Λυμένες ασκήσεις του κεφαλαίου 3: Είδη φορτίσεων

Τα πλεονεκτήματα των οδοντωτών τροχών με ελικοειδή δόντια είναι:

Σχήμα 22: Αλυσίδες κυλίνδρων

ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΜΗΧΑΝΩΝ ΕΠΑΛ

ΟΔΟΝΤΩΣΕΙΣ. Κιβώτιο ταχυτήτων

α. Οι ήλοι κατασκευάζονται από ανθρακούχο χάλυβα, χαλκό ή αλουμίνιο. Σ

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ

Ερωτήσεις, λυμένες ασκήσεις και τυπολόγια

ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΜΗΧΑΝΩΝ 2007

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Ανώτατο Εκπαιδευτικό Ίδρυμα Πειραιά Τεχνολογικού Τομέα. Στοιχεία Μηχανών ΙΙ

ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΜΗΧΑΝΩΝ 2008

ΑΡΧΗ ΜΑ: ΘΕΜΑ Α1. Να

2 β. ιάμετρος κεφαλών (ή κορυφών) 3 γ. Βήμα οδόντωσης 4 δ. ιάμετρος ποδιών 5 ε. Πάχος δοντιού Αρχική διάμετρος

( ) L v. δ Τύμπανο. κίνησης. Αντίβαρο τάνυσης. 600m. 6000Ν ανά cm πλάτους ιµάντα και ανά ενίσχυση 0.065

ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΣΤΗ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑ (7 Ο ΕΞΑΜΗΝΟ)

Σχήμα 12-7: Σκαρίφημα άξονα με τις φορτίσεις του

Έλεγχος Κίνησης ISL. Intelligent Systems Labοratory

ΜΕΤΩΠΙΚΟΙ ΟΔΟΝΤΩΤΟΙ ΤΡΟΧΟΙ

Τ.Ε.Ι.Θ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΜΗΧΑΝΩΝ 1. Ονοματεπώνυμο : Αναγνωστάκης Γιάννης Τμήμα : Οχημάτων Ημερομηνία : 25/5/00 Άσκηση : Ν 4

ΑΡΧΗ 1ΗΣ ΣΕΛΙ ΑΣ ΝΕΟ ΚΑΙ ΠΑΛΑΙΟ ΣΥΣΤΗΜΑ

ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΣΤΗ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑ (7 Ο ΕΞΑΜΗΝΟ)

Άσκηση 1: Να υπολογιστεί η μέση τραχύτητα R a της κατανομής του σχήματος..

Γ ΤΑΞΗ ΕΠΑΛ (ΟΜΑΔΑ Α ) & ΜΑΘΗΜΑΤΩΝ ΕΙΔΙΚΟΤΗΤΑΣ ΕΠΑΛ

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΣΕΡΡΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑΣ ΕΙΣΗΓΗΤΗΣ : ΜΑΡΚΟΥ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ

ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΗΛΕΚΤΡΟΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ Ι

ΘΕΜΑ 1 ο Α. Ποια είναι τα μορφολογικά χαρακτηριστικά και ποια τα υλικά κατασκευής των δισκοειδών συνδέσμων; Μονάδες 12

WT Συνδέτης διπλού σπειρώματος Ανθρακόχάλυβας με ενίσχυση durocoat

ΑΡΧΗ ΣΕΙΣ ΣΑΒΒΑΤΟ ΜΑ: ΘΕΜΑ Α1. Να ΣΤΗΛΗ. α. β. γ. δ. ε. στ. Κεφαλής. Γρύλος

ΑΡΧΗ ΣΕΙΣ ΣΑΒΒΑΤΟ ΜΑ: ΘΕΜΑ Α1. Να. Foititikanea.gr ΣΤΗΛΗ. α. β. γ. δ. ε. στ. Κεφαλής. Γρύλος

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΕΣ 2017 ΕΞΕΤΑΖΟΜΕΝΟ ΜΑΘΗΜΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΜΗΧΑΝΩΝ ΘΕΜΑΤΑ

Σχήμα 1: Ιμάντες διαφόρων ειδών

ΜΗΧΑΝΟΥΡΓΙΚΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ 1

ΑΛΕΞΑΝΔΡΕΙΟ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

ΦΥΛΛΑΔΙΟ ΑΣΚΗΣΕΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΜΗΧΑΝΩΝ ΙI ΕΔΡΑΝΑ ΟΛΙΣΘΗΣΗΣ

Φρεζάρισμα. Με το φρεζάρισμα μπορούμε να κατεργαστούμε επίπεδες ή καμπύλες επιφάνειες, εσοχές, αυλάκια ακόμα και οδοντωτούς τροχούς.

ΔΙΑΙΡΕΤΗΣ. Το ΤΕ είναι συνήθως κυλινδρικό, μπορεί όμως να είναι και κωνικό ή πρισματικό.

ΣΧΕΔΙΟΜΕΛΕΤΗ ΤΡΙΒΑΘΜΙΟΥ ΜΕΙΩΤΗΡΑ ΣΤΡΟΦΩΝ ΜΕ ΜΕΤΩΠΙΚΟΥΣ ΟΔΟΝΤΩΤΟΥΣ ΤΡΟΧΟΥΣ

Επαναληπτική άσκηση: Περιστροφή Κρούση - Κύλιση με ολίσθηση

ΘΕΜΑΤΑ ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΩΝ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ «ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΜΗΧΑΝΩΝ» ΕΠΑ.Λ.

ΑΤΕΙ ΠΕΙΡΑΙΑ/ ΣΤΕΦ 3//7/2013 ΤΜΗΜΑ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΑΣ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΓΡΑΠΤΗΣ ΕΞΕΤΑΣΗ ΣΤΗ ΦΥΣΙΚΗ

Ασκήσεις κοπής σε τόρνο

ΦΥΣΙΚΗ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Γ ΛΥΚΕΙΟΥ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΑ ΣΤΗ ΜΗΧΑΝΙΚΗ ΣΤΕΡΕΟΥ 2013

ΕΝΟΤΗΤΑ 8: ΜΕΤΑΔΟΣΗ ΚΙΝΗΣΗΣ

Κεφ. 7. ΑΞΟΝΕΣ ΑΤΡΑΚΤΟΙ

Λύσεις 1ης σειράς ασκήσεων

Πρέσσες εκκέντρου. Κινηματική Δυνάμεις Έργο Εφαρμογές. Πρέσσες εκκέντρου. Γ.Βοσνιάκος-ΕΡΓΑΛΕΙΟΜΗΧΑΝΕΣ

A) Να βρεθεί η γωνιακή επιτάχυνση του τροχού, καθώς και ο αριθµός των στροφών

α. Άτρακτος ονομάζεται κάθε ράβδος που περιστρέφεται μεταφέροντας ροπή. Σ

Έλεγχος Κίνησης

ΤΕΙ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ Τ.Ε. Διοίκηση Εργοταξίου

ΕΠΙΣΚΟΠΗΣΗ ΘΕΩΡΙΑΣ. Για την καλύτερη κατανόηση των γραναζιών αρχικά αγνοούμε τις εγκοπές τους, έτσι παρατηρούμε ότι:

Ε.3 Λυμένες ασκήσεις με υπολογισμό τάσεων

Η εργασία αυτή αφιερώνεται στον χορηγό μου Ζάγορα Φωτεινό, για την υποστήριξη και την υπομονή του κατά τη διάρκεια των σπουδών μου!

10 ο Μάθημα Δυναμική Περιστροφικής κίνησης. Δυναμική περιστροφής γύρω από ακλόνητο άξονα Περιστροφή γύρω από κινούμενο άξονα

Θ.Μ.Κ.Ε. ΚΑΙ ΣΥΝΘΕΤΗ ΚΙΝΗΣΗ


ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ

Proceedings of Machine Design Training

7. Στρέψη. Κώστας Γαλιώτης, καθηγητής Τμήμα Χημικών Μηχανικών. 7. Στρέψη/ Μηχανική Υλικών

Κεφάλαιο 9. Περιστροφική κίνηση. Ροπή Αδράνειας-Ροπή-Στροφορμή

Π Ο Λ Ι Τ Ι Κ Α Κ Α Ι Σ Τ Ρ Α Τ Ι Ω Τ Ι Κ Α Γ Ε Γ Ο Ν Ο Τ Α

9. ΦΟΡΤΙΑ ΔΙΑΤΟΜΗΣ ΔΟΚΩΝ

Πανελλήνιες Εξετάσεις - 10 Ιούνη Φυσική Θετικής & Τεχνολογικής Κατεύθυνσης Πρόχειρες Λύσεις. Θέµα Β

ΑΤΕΙ ΠΕΙΡΑΙΑ/ ΣΤΕΦ 23/9/2015 ΤΜΗΜΑ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΓΡΑΠΤΗ ΕΞΕΤΑΣΗ ΣΤΗ ΦΥΣΙΚΗ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2010

Σ Α Β Β Α Ϊ Η Μ Α Ν Ω Λ Α Ρ Α Κ Η

ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΜΟΝΟΒΑΘΜΙΟΥ ΜΕΙΩΤΗΡΑ

ΓΕΩΡΓΙΚΟΙ ΕΛΚΥΣΤΗΡΕΣ OΧΗΜΑΤΑ ΑΝΩΜΑΛΟΥ ΕΔΑΦΟΥΣ. Ασκήσεις

(5-1) - Ελέγχουμε αν ισχύει σν < σεπ

Παραδείγματα Λυμένες ασκήσεις Κεφαλαίου 5

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 14 ΜΕΤΑΔΟΣΗ ΙΣΧΥΟΣ ΜΕ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΜΕΣΑ

Δρ. Μηχ. Μηχ. Α. Τσουκνίδας. Σχήμα 1

Αγώνες αυτοκινήτου σε πίστα

ΣΧΕΔΙΑΣΗ ΑΤΡΑΚΤΩΝ. Λειτουργικές Παράμετροι

ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΜΑΘΗΜΑΤΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΗΛΕΚΤΡΟΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΙΙ: ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ ΙΙ (ΣΚΗΣ II) Γκλώτσος Δημήτριος

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ (ΤΕΙ) ΣΕΡΡΩΝ

Άσκηση µελέτης τόρνευσης

Κεφάλαιο 10 Περιστροφική Κίνηση. Copyright 2009 Pearson Education, Inc.

12 η Εβδομάδα Ισορροπία Στερεών Σωμάτων. Ισορροπία στερεών σωμάτων

ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗ ΚΥΚΛΙΚΟΥ ΔΙΣΚΟΥ ΕΠΙΒΡΑΔΥΝΟΜΕΝΟΣ ΑΠΟ ΔΥΟ ΑΒΑΡΗΣ ΡΑΒΔΟΥΣ

ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΜΗΧΑΝΩΝ

Τίτλος Διδακτικού Σεναρίου: «Στοιχεία μετάδοσης κίνησης - ΟΔΟΝΤΩΣΕΙΣ» Φάση «1» Τίτλος Φάσης: «Περιγραφή - λειτουργικός σκοπός»

7 η ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΣΚΗΣΗ

Transcript:

Παράδειγμα υπολογισμού μελέτης και ελέγχου ζεύγους ατέρμονα-κορώνας Δεδομένα: Στρεπτική ροπή στον ατέρμονα: Τ1 = Μ t1 = 10 Νm Περιστροφική ταχύτητα του ατέρμονα: n1 = 600 Σ/min Σχέση μετάδοσης: i = 40 Αξονική απόσταση: a = 65mm Υλικά κατασκευής: χάλυβας St60-2 με λείανση, για τον ατέρμονα και κρατέρωμα (δηλ. μπρούντζος Cu Sn) για την κορώνα Λύση: α) Βασικά χαρακτηριστικά, και μεγέθη λειτουργίας: Από τον πίνακα Ε1 (σελ. 85 βιβλίου), με βάση τη σχέση μετάδοσης i = 40, διαλέγουμε τον αριθμό αρχών του ατέρμονα: z1 = 1 Από τον πίνακα Ε4 (σελ. 88 βιβλίου), με βάση τον αριθμό αρχών του ατέρμονα z1 = 1, βρίσκουμε ότι ο βαθμός απόδοσης θα είναι η = 0,7 Ο αριθμός δοντιών της κορώνας θα είναι: z2 = i z1 = 40 * 1 = 40

Η γωνιακή ταχύτητα του ατέρμονα θα είναι 1rad /s 1rad /s n1 = * 600 Σ/min = 62,83 rad/s ω1 = 9,55 Σ/min 9,55 Σ/min Η ισχύς που δίδεται στον ατέρμονα είναι Ν1 = Τ1 ω1 = 10 Νm * 62,83 rad/sec = 628,3 W Η ισχύς που λαμβάνεται από την κορώνα είναι Ν2 = η N1 = 0,7 * 628,3 W 440 W Η ροπή που λαμβάνεται από την κορώνα είναι Τ2 = Μ t2 = i η Τ1 = 40 * 0,7 * 10 Nm = 280Nm 28kpm

β) Μέγεθος εξαρτημάτων (ανεξάρτητες διαστάσεις): Διάμετρος ατέρμονα: dm1, προσωρινή = ψα a όπου ψα = από 0,3 έως 0,5 Δεχόμαστε ψα = 0,4, οπότε dm1, προσωρινή = 0,4 * 65mm = 26mm Διάμετρος κορώνας ώστε να προκύπτει η επιθυμητή αξονική απόσταση (a = 65mm): d02, προσωρινή = 2a dm1, προσωρινή = 2 * 65mm 26mm = 104mm Μέτρο οδοντώσεως (modul): ms, προσωρινό = d02 / z2 = 104mm / 40 = 2,6mm Από τον πίνακα Ε2 (σελ. 86 του βιβλίου του εργαστηρίου) εκλέγεται τυποποιημένο modul: ms = 2,5mm Ισχύει mα = ms = 2,5mm Διάμετρος κορώνας με βάση το τυποποιημένο modul: d02 = ms z2 = 2,5mm * 40 = 100mm Διάμετρος ατέρμονα με βάση το τυποποιημένο modul και την επιθυμητή αξονική απόσταση dm1 = 2a - d02 = 2 * 65mm 100mm => dm1 = 30mm.

Διάμετρος ατράκτου με βάση τη στρεπτική ροπή: Για υλικό ατέρμονα χάλυβα St60-2, η επιτρεπόμενη τάση για να αντέχει η άτρακτος τη στρεπτική ροπή είναι τεπ = 32 Ν/mm2 (βλ. βιβλίο Στοιχείων Μηχανών Ι, σελ. 139) Η διάμετρος που πρέπει να έχει η άτρακτος υπολογίζεται με τον τύπο (βλ. βιβλίο Στοιχείων Μηχανών Ι, τέλος σελίδας 136): d= 3 Τ1 = 0,2 τ επ 3 10000 Nmm = 11,6 mm 12mm 0,2 32 N/mm 2 Για ατέρμονα ολόσωμο με την άτρακτο πρέπει dm1 1,4 d + 2,5 mα Στην περίπτωσή μας ισχύει dm1 = 30mm και 1,4 d + 2,5 mα = 1,4 * 12mm + 2,5 * 2,5mm = 23,05mm, άρα η ανισότητα επαληθεύεται και οι διαστάσεις που βρέθηκαν είναι αποδεκτές.

γ) Υπόλοιπα γεωμετρικά στοιχεία και στοιχεία λειτουργίας: Γωνία κλίσης στον αρχικό κύκλο του ατέρμονα: mα z 1 2,5 mm * 1 o = = 0,0833 => γ m = 4,764 tanγm = d m1 30mm Στην παραγ. 2. Υπολογισμός ελέγχου το βιβλίο αναφέρει ότι για ατέρμονα από χάλυβα και κορώνα απο φωσφορούχο ορείχαλκο η γωνία τριβής είναι ρ=2 (Δεχόμαστε ότι αυτά ισχύουν και στην περίπτωση που εξετάζουμε). Βαθμός απόδοσης του ζεύγους ατέρμονα κορώνας: o tan γm tan 4,764 η = 0,98 = 0,98 = 0,689 o o tan(γ m + ρ) tan( 4,764 + 2 ) Παρατηρούμε ότι ο βαθμός απόδοσης που βρέθηκε από πίνακα σε προηγούμενο στάδιο των υπολογισμών (δηλ. η = 0,7) αποτελεί καλή προσέγγιση στον πραγματικό βαθμό απόδοσης (δηλ. η = 0,689)

Δυνάμεις στον ατέρμονα: Περιφερειακή: Pu1 = (2 T1) / dm1 = (2 * 10.000 Nmm) / 30mm = 667 N Ακτινική: cos ρ tanαn cos2º tan20º Pr1 = Pu1 ---------------- = 667N ---------------------- = 2.059 N sin(γm+ρ) sin(4,764º + 2º) Αξονική: Pα1 = Pu1 / tan(γm+ρ) = 667 N / tan(4,764º + 2º) = 5.620 N Περιφερειακή ταχύτητα του ατέρμονα: υ1 = π dm1 n1 = 3,14 * 0,030m * (600/60) Σ/s = 0,942 m/s Ταχύτητα ολίσθησης των δοντιών: υg = υ1 / cosγm = ( 0,942 m/s ) / cos 4,764º = 0,946 m/s

δ) Έλεγχος αντοχής δοντιών κορώνας σε επιφανειακή πίεση: Πρέπει να επαληθεύεται η ανισότητα: Φόρτιση Υλικό 2*10mm/cm M t2 2 d 02 b y z Μέγεθος, σχήμα kο yv yl S Άλλοι συντελεστές

Δεδομένα: Το ζεύγος ατέρμονα κοχλία κορώνας που εξετάζουμε έχει τα χαρακτηριστικά: - Στρεπτική ροπή στον ατέρμονα: Τ1 = Μ t1 = 10 Νm - Περιστροφική ταχύτητα του ατέρμονα: n1 = 600 Σ/min (Άρα: Ισχύς που δίδεται στον ατέρμονα: Ν1 = = 628,3 W) - Αριθμός αρχών ατέρμονα: z1 = 1 - Αριθμός δοντιών κορώνας: z2 = 40 (Άρα: Σχέση μετάδοσης: i = = 40 Βαθμός απόδοσης (κατά προσέγγιση): η = 0,7 Στρεπτική ροπή στην κορώνα: Τ2 = Μ t2 = i η Τ1 = = 280Nm) - Μέση διάμετρος ατέρμονα: dm1 = 30mm - Μέτρο οδοντώσεως (modul): ms = 2,5mm (Άρα: Αρχική διάμετρος κορώνας: d02 = ms z2 = = 100mm) - Ύψος κεφαλής δοντιού ατερμονα: hα1 = ms (όπως ισχύει συνήθως) - Υλικά κατασκευής: χάλυβας St60-2 με λείανση, για τον ατέρμονα και κρατέρωμα (δηλ. μπρούντζος Cu Sn) για την κορώνα - Επιθυμητή διάρκεια ζωής: Αντίστοιχη με αυτήν που ισχύει για μικρούς ηλεκτροκινητήρες - Τρόπος λειτουργίας: Λειτουργία ομαλή, χωρίς κρούσεις

Ενδιάμεσοι υπολογισμοί: Για να ελέγξουμε την αντοχή των δοντιών της κορώνας σε επιφανειακή πίεση, υπολογίζουμε πρώτα τα μεγέθη: - Στρεπτική ροπή στην κορώνα σε kp cm: Μ t2 = 280Nm 28 kpm = 2.800 kp cm - Διάμετρος κύκλου κεφαλής ατέρμονα: d α1 = d m1 + 2 * m = 30mm + 2 * 2,5mm=35 mm - Ωφέλιμο πλάτος κορώνας: b= d 2a1 d 2m1= 35mm 2 30mm 2 18mm

- Γωνία κλίσης γm στον αρχικό κύκλο του ατέρμονα: mα z 1 2,5 mm * 1 o = = 0,0833 => γ m = 4,764 tanγm = d m1 30mm -Συντελεστής μορφής yz : Με γ m=4,764 o λαμβάνεται απο το παρακάτω σχήμα yz = 0,51 (Σχήμα Ε3, σελ. 92)

- Ταχύτητα ολίσθησης των δοντιών: υg = π d m1 n1 3,14 0,030 m 600 Σ/min = = 0,946 m/s 60s/min cosγ m 60s/min cos4,764º -Συντελεστής ταχύτητας yv: Με υg = 0,946 m/s λαμβάνεται απο το παρακάτω σχήμα yv = 0,68 (Σχήμα Ε4, σελ. 92)

-Επιθυμητή διάρκεια ζωής: Κατά αναλογία με αυτά που ισχύουν για μικρούς ηλεκτροκινητήρες, λαμβάνεται απο τον παρακάτω πίνακα (Πίν. Ε6, σελ. 92α): Διάρκεια ζωής = 8000 h

-Συντελεστής διάρκειας ζωής: Για διάρκεια ζωής = 8000 h λαμβάνεται από το παρακάτω σχήμα yl = 1,15 (Σχήμα Ε5, σελ. 92) -Συντελεστής ασφαλείας S: Για ομαλή λειτουργία λαμβάνεται S = 1,25

-Συντελεστής επιφανειακής πίεσης: Με βάση τα δεδομένα μας, λαμβάνεται από τον πίν. Ε5 (σελ. 89): ko = 0,8 kp/mm²

Έλεγχος: Για να αντέχουν τα δόντια της κορώνας σε επιφανειακή πίεση, πρέπει: 2*10mm/cm M t2 d 202 b y z kο y v yl 2 * 10mm/cm * 2.800 kp cm 0,8 kp/mm 2 0,68 1,15 S 1,25 1002 mm 2 18 mm * 0,51 Το πρώτο μέλος της ανισότητας ισούται με 0,61 kp/mm², ενώ το δεύτερο με 0,50 kp/mm² Επομένως η ανισότητα δεν ισχύει, άρα τα δόντια της κορώνας δεν αντέχουν σε επιφανειακή πίεση.

ε) Έλεγχος αντοχής του μειωτήρα σε υπερθέρμανση: Πρέπει να επαληθεύεται η ανισότητα: Συντελεστές ( 2 q q q q a 1 2 3 4 1 100 mm N1 Ανάλογο προς την επιφάνεια που αποβάλλει θερμότητα ) Ανάλογο προς την παραγόμενη θερμότητα

Δεδομένα: Εκτός από τα χαρακτηριστικά του ζεύγους ατέρμονα κοχλία κορώνας που αναφέρθηκαν στον προηγούμενο έλεγχο, θα δεχθούμε ότι ισχύουν και τα εξής: - Κέλυφος μειωτήρα με πτερύγια - Λειτουργία επί 45 λεπτά την ώρα - Ο ατέρμονας βρίσκεται κάτω από την κορώνα, και η λίπανση επιτυγχάνεται με μεταφορά του λαδιού Ενδιάμεσοι υπολογισμοί: Για να ελέγξουμε την αντοχή του μειωτήρα σε υπερθέρμανση, υπολογίζουμε πρώτα τα μεγέθη: - Ισχύς που δίδεται στον ατέρμονα, σε PS: Επειδή 1 PS = 735,5 W, άρα Ν1 = 628,3 W = 628,3/735,5 PS = 0,85 PS - Αξονική απόσταση: a = (dm1 + d02) / 2 = (30mm + 100mm) / 2 = 65mm

- Συντελεστής περιστροφικής ταχύτητας (συντελεστής ξ): Για ατέρμονα με πτερύγια στο κέλυφος, ισχύει: ( n1 ξ =3,1 1000 Σ / min (2/3) ) ( 600 =3,1 1000 Σ /min (2/ 3) ) =2,205 - Διάρκεια συζεύξεως: Για λειτουργία επί 45 λεπτά την ώρα επιλέγεται ΔΣ = 0,75 - Συντελεστής θερμικής φόρτισης q1: q 1= 1 ξ 1 2,205 1 ξ = 1 2,205 =5,972 ξ 1 ΔΣ 3,205 0,75 - Συντελεστής σχέσης μετάδοσης: Για i=40 από τον παρακάτω πίνακα (Πίν. Ε7, σελ. 92β) λαμβάνεται: q2 = 0,41

- Συντελεστής υλικών: Με βάση τα δεδομένα επιλέγεται (βλ. πίν Ε8, σελ. 92γ): q3 = 1 (Σημείωση: Oρείχαλκος Cu-Sn (ή σωστότερα Μπρούντζος Cu-Sn) = κρατέρωμα)

- Συντελεστής λίπανσης: Με βάση τα δεδομένα επιλέγεται (βλ. πίν Ε9, σελ. 92β): q4 = 1 Έλεγχος: Για να αντέχει ο μειωτήρας σε υπερθέρμανση, πρέπει: ( 2 q q q q a 1 2 3 4 1 100 mm N1 ) ( 2 ) 65 mm 5,972 *0,41 * 1 * 1 1 1,217 1 100 mm 0,85 PS Η ανισότητα ισχύει, άρα ο μειωτήρας αντέχει σε υπερθέρμανση.