Ενέργεια και «Βιοκαύσιμα» Παναγιώτης Γεωργόπουλος Μηχανολόγος Μηχανικός (Ε.Κ.Ε.Τ.Α/Ι.ΜΕΤ)
Ηχρήση των βιοκαυσίμων Ως εναλλακτική στα συμβατικά καύσιμα. Πρόσμιξη στη βενζίνη και το ντίζελ κίνησης. Στην Ευρώπη, συνήθως προτιμούνται μίγματα έως και 10% βιοκαύσιμα. Το κόστος παραγωγής τους ανεβάζει αρκετά την τελική τιμή πώλησης.
Η παραγωγή των βιοκαυσίμων Συνήθως τα βιοκαύσιμα παράγονται από γεωργικές πρώτες ύλες (ελαιοκράμβη, σιναπόσπορος, ηλιέλαιο, έλαια γενικότερα αλλά και φυτικά λίπη). Τα πλέον δημοφιλή βιοκαύσιμα είναι το βιοντίζελ και η βιοαιθανόλη. Η παραγωγή των βιοκαυσίμων βασίζεται σε μια σωστά δομημένη γεωργική παραγωγή.
Συμβατότητα βιοκαυσίμων Οι συμβατικές μηχανές αντέχουν στη χρήση έως και 20% μίγμα βιοκαυσίμων. Flexible Fuel Vehicles (FFVs) λειτουργούν και με αμιγές βιο-καύσιμο. Οι ρύποι είναι σαφώς περιορισμένοι, αλλά όχι μηδενικοί.
Τα βιοκαύσιμα στην Ευρώπη Η Γερμανία, η Γαλλία, η Σουηδία και η Αυστρία είναι τα κράτη με σημαντική παρουσία στο χώρο. Είναι απαραίτητη η αποφορολόγηση των βιοκαυσίμων ώστε να γίνουν ανταγωνιστικά στα υπόλοιπα καύσιμα. Η οδηγία 2003/30, διέπει τους κανονισμούς της Ε.Ε γύρω από τα βιοκαύσιμα. Πρόσφατα υπήρξε ανανέωση της οδηγίας. Εντονότερη η στήριξη των γεωργικών παραγωγών.
Έρευνα στην Ευρωπαϊκή Ένωση Στα πλαίσια του Ευρωπαϊκού προγράμματος PREMIA (www.premia-eu.org) Χρήση πληροφοριών από τη EUROSTAT αλλά και πολλά συγγράμματα για τα βιοκαύσιμα και την τεχνολογία τους. Συγκριτική έρευνα για τις χώρες της Ευρώπης βάσει των χαρακτηριστικών τους. Κύριοι τομείς Ενέργεια που καταναλώνεται στις μεταφορές Αναπτυγμένη Γεωργία Οικονομικό υπόβαθρο
Κατηγοριοποίηση των χωρών relation between GDP and arable area / transport energy 140 120 LU NL UK BE AT FI DE IE SE FR DK GDP (PPS) 100 80 CY SL GR IT ES CZ 60 MT PT LV EE SK LT HU PL 40 0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 yield-corrected arable area / transport energy use (ha/toe)
Μέτρα προώθησης βιοκαυσίμων Υποστήριξη στη Γεωργία Αποφορολόγηση Ποσόστωση Επιβολή συγκεκριμένης παραγωγής. Υποστήριξη στους ιδιοκτήτες πρατηρίων καυσίμων. Έρευνα γύρω από τις μηχανές οχημάτων για τη χρήση μιγμάτων >30%.
Η κατάσταση στην Ελλάδα Αν και υπάρχει Γεωργική υποδομή, η καλλιεργήσιμη Γη δεν είναι αρκετή Τα μέτρα που λαμβάνονται για τα βιοκαύσιμα δεν επαρκούν, εφόσον η αποφορολόγηση άργησε να ισχύσει καθυστερώντας όλους τους παραγωγούς. Η Ελλάδα δεν έφτασε το στόχο της Ε.Ε για το 2005 (5,75% της ενέργειας για οδικές μεταφορές να επέρχεται από βιοκαύσιμα). Θα είναι αναγκαία η εισαγωγή πρώτων υλών ή ακόμα και βιοαιθανόλης από χώρες όπως η Βραζιλία ή η Ισπανία (ίδια τακτική ακολούθησε και η Σουηδία).
Ηανάπτυξη στην Ευρώπη 140.000 120.000 100.000 Other UK AT PL Evolution of biofuel consumption in EU25 (fossil fuel consumption in 2004 = 12.000.000 TJ) TJ 80.000 60.000 40.000 20.000 CZ SE ES IT FR DE 0 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005*
Τα επόμενα βήματα Υποστηρικτικά μέτρα τα οποία θα τεθούν σε εφαρμογή άμεσα. Ορθά δομημένη νομοθεσία γύρω από τα βιοκαύσιμα. Στήριξη από τις βιομηχανίες πετρελαίου. Λήψη αποφάσεων βάσει των δυνατοτήτων της χώρας, έχοντας πάντα υπόψη τις ενέργειες που έλαβαν οι πλέον επιτυχημένες χώρες στον τομέα. Διάχυση των πλεονεκτημάτων των βιοκαυσίμων στο ευρύ κοινό. Στήριξη στην έρευνα γύρω από τις εναλλακτικές πηγές ενέργειας.
προς ένα καθαρότερο περιβάλλον «ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΑΣ» Παναγιώτης Γεωργόπουλος (pgeo@certh.gr) E.K.E.T.A/I.MET (www.imet.gr)