Κριτήρια για την οικονοµική απόδοση των αερολιµένων 21 Απριλίου 2010 ρ ηµήτριος ηµητρίου Πολ. Μηχανικός - Συγκοινωνιολόγος, (Eng, MSc, DEng) και Κωνσταντίνος Σταθόπουλος Στατιστικός Αναλυτής (MSc) Cranfield University, School of Engineering
ιάρθρωση Παρουσίασης Η οικονοµική διαχείριση των αερολιµένων Κύρια θέµατα στη διαχείριση των αερολιµένων Οικονοµικοί δείκτες αξιολόγησης Προτεινόµενοι δείκτες Εφαρµογή σύγκρισης
Οικονοµική ιαχείριση Αερολιµένων Το περιβάλλον χαρακτηρίζεται από: Ταχεία ανάπτυξη της αεροπορικής κίνησης η οποία απαιτεί επέκταση των υποδοµών Αύξηση των αερολιµένων οι οποίοι λειτουργούν ως ανεξάρτητες επιχειρησιακές µονάδες Αύξηση του ανταγωνισµού µεταξύ των αερολιµένων στην προσέλκυση κίνησης
Οικονοµική ιαχείριση Αερολιµένων Μεθοδολογία λήψης αποφάσεων κυρίως στηρίζεται σε: Αξιολόγηση Παρακολούθηση εικτών Multicretiria analysis Balanced Scorecard Πρέπει να οριστούν κριτήρια τα οποία θα υποστηρίξουν τη διαδικασία λήψης αποφάσεων Η συγκεκριµένη παρουσίαση εστιάζει στο οικονοµικό σκέλος της αξιολόγησης των αερολιµένων
Κύρια Θέµατα στη ιαχείριση των Αερολιµένων Έσοδα από µη αερολιµενικές δραστηριότητες (nonaeronautical revenues) Υιοθέτηση λογική αγοράς στη διαχείριση θέτει πίεση για καλύτερα οικονοµικά αποτελέσµατα (financial performance) Η ανάπτυξη των αεροµεταφορέων χαµηλού κόστους (LCCs, Budget carriers) µεταβάλλει οικονοµικά θέµατα ζήτησης, τιµολόγησης κλπ.
Κύρια Θέµατα στη ιαχείριση των Αερολιµένων Κύριο ερώτηµα αποτελεί αν τα καινούρια πρότυπα διαχείρισης αερολιµένων είναι αποδοτικότερα σε σχέση µε τα παραδοσιακά πρότυπα διαχείρισης και ιδιοκτησίας. Για να γίνει οποιαδήποτε σύγκριση και αξιολόγηση, πρέπει να υπάρχει αξιόπιστη βάση δεδοµένων, κυρίως σε στοιχεία τα οποία έχουν να κάνουν µε: Οικονοµικά (έσοδα, κόστη ) Μεταφορικής κίνησης (αεροσκαφών, επιβατών ) ιοικητικά ( π.χ. αριθµός προσωπικού)
Οικονοµικοί είκτες Αξιολόγησης Η επιλογή και ο αριθµός των δεικτών αξιολόγησης βασίζεται στις προτεραιότητες της διοίκησης σχετικά µε: Ευχρησία Κοινά αποδεκτοί Να οδηγούν σε συµπεράσµατα Συγκρισιµότητα Εύκολη συλλογή δεδοµένων Σύστηµα παρακολούθησης
Οικονοµικοί είκτες Αξιολόγησης Πηγές δεδοµένων δεικτών αξιολόγησης στην ανάλυση: Ετήσιες εκθέσεις πεπραγµένων Οικονοµικές καταστάσεις Επίσηµες ιστοσελίδες εταιριών / οργανισµών λειτουργίας αερολιµένων
είκτες Αξιολόγησης ιαχείριση Κόστους Π.χ. Κόστος ανά µονάδα κίνησης ιαχείριση Κεφαλαίου Π.χ. Απόδοση Ενεργητικού Παραγωγή Εισοδήµατος Π.χ. Εισόδηµα ανά µονάδα κίνησης Κερδοφορία Π.χ. Περιθώριο κέρδους µετά φόρων
Εφαρµογή σύγκρισης υστυχώς, στην Ελλάδα, δεν εκδίδονται οικονοµικές καταστάσεις ανά αερολιµένα. Ο ΑΑ εκδίδει ετήσια έκθεση πεπραγµένων, όπου παρουσιάζονται τα οικονοµικά στοιχεία. Η εφαρµογή συγκρίνει το ΑΑ µε άλλους Ευρωπαϊκούς αερολιµένες για το οικονοµικό έτος 2007 σύµφωνα µε τους προτεινόµενους οικονοµικούς δείκτες.
Εφαρµογή σύγκρισης Αθήνα Κοπεγχάγη Ντίσελντορφ Μάντσεστερ Ζυρίχη Καθαρά Κέρδη (εκατ. ) 93,98 144,62 32,51 76,50 79,71 Έσοδα (εκατ. ) 335,11 380,20 340,60 405,30 456,62 Κόστος Λειτουργίας (εκατ. ) 273,73 204,49 293,35 344,21 388,81 Σύνολο Ενεργητικού (εκατ. ) 1.575,06 944,46 922,20 1.499,57 1.940,01 Κίνηση (WLU) 17.728.127 25.364.586 18.692.810 22.156.520 24.481.753
Εφαρµογή σύγκρισης Αθήνα Κοπεγχάγη Ντίσελντορφ Μάντσεστερ Ζυρίχη Κόστος ανά WLU ( ) 15,44 8,06 15,69 15,54 15,88 Απόδοση Ενεργητικού 6,0% 15,3% 3,5% 5,1% 4,1% Έσοδο ανά WLU ( ) 18,90 14,99 18,22 18,29 18,65 Περιθώριο κέρδους 28,0% 38,0% 9,5% 18,9% 17,5%
Εφαρµογή σύγκρισης
Εφαρµογή σύγκρισης
Εφαρµογή σύγκρισης
Εφαρµογή σύγκρισης
Συµπεράσµατα Ένα σύστηµα παρακολούθησης της οικονοµικής απόδοσης µπορεί να οδηγήσει και υποστηρίξει τις αποφάσεις της διοίκησης Η επιλογή των κατάλληλων δεικτών και η εύρυθµη συλλογή των δεδοµένων είναι σηµεία κλειδιά στο σχεδιασµό ενός συστήµατος παρακολούθησης Καλό θα ήταν και οι ελληνικοί κρατικοί αερολιµένες να εξέδιδαν οικονοµικές καταστάσεις
Κριτήρια για την οικονοµική απόδοση των αερολιµένων Ευχαριστώ για την προσοχή σας 21 Απριλίου 2010 ρ ηµήτριος ηµητρίου Πολ. Μηχανικός - Συγκοινωνιολόγος, (Eng, MSc, DEng) και Κωνσταντίνος Σταθόπουλος Στατιστικός Αναλυτής (MSc) Cranfield University, School of Engineering