Εφαρµογές της τεχνολογίας RFID στη µεταφορά εµπορευµατοκιβωτίων 1



Σχετικά έγγραφα
CHINOS: Container Handling in Intermodal Nodes Optimal & Secure!

ΠΡΟΚΛΗΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΛΙΜΕΝΩΝ. Χαρίλαος Ν. Ψαραύτης Καθηγητής ΕΜΠ

ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ ΚΑΙ ΤΗΛΕΜΑΤΙΚΗΣ

Παρουσίαση της τεχνολογίας R.F.I.D. µέσα από το Gold24

Τεχνολογίες ασύρματης ταυτοποίησης RFID.:: Εφαρμογές Δυνατότητες Οφέλη ::.

RFID. Σύντοµη Αναφορά στην Τεχνολογία

ΠΕΡΙΓΡΑΜΜΑ ΜΑΘΗΜΑΤΟΣ

ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΛΙΜΕΝΩΝ (port security) Πακετο Νο. 3

ΠΕΡΙΓΡΑΜΜΑ ΜΑΘΗΜΑΤΟΣ

Logistics Way H Logistics Way εξειδικεύεται στο να παρέχει προϊόντα Λογισμικού και Υπηρεσιών που καλύπτουν και εξυπηρετούν τις ιδιαίτερες ανάγκες και

Οργανισµός Λιµένος Θεσσαλονίκης Α.Ε.

FIRE PROTECTION NETWORK

Η ΕΠΟΧΗ ΤΩΝ ΣΦΡΑΓΙΔΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ RFID. tamper. evidence ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΑΥΤΟΠΟΙΗΣΗ ΙΧΝΗΛΑΤΗΣΗ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΕΩΝ Διοίκηση Λειτουργιών και Εφοδιαστικής Αλυσίδας

Το επάγγελµα του Ναυπηγού. Χαρίλαος Ν. Ψαραύτης Καθηγητής Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο

Στέλιος Βαμβούρης, MBA, MSc Head, Transportation Dpt

Ενότητα 4: Πληροφοριακά συστήματα για την επιχείρηση

Δρ. Παναγιώτης Π. Λαιμός Operations Manager G4S Telematix S.A.

Υπηρεσίες Cloud στα Ευφυή Συστήματα Εμπορευματικών Μεταφορών και Εφοδιαστικής Αλυσίδας

Μαθησιακοί Στόχοι Προγράμματος Σπουδών

ΟΜΑ Α ΕΡΓΑΣΙΑΣ H1 Ηλεκτρονικές Υπηρεσίες και Εφαρµογές. Προοπτικές. Εισηγητής: ρ. Νικήτας Νικητάκος

Κεφάλαιο 4 ο. Η ψηφιακή επιχείρηση: Ηλεκτρονικό εμπόριο και ηλεκτρονικό επιχειρείν

ISPS CODE: ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΤΗΝ ΝΑΥΣΙΠΛΟΙΑ ΚΑΙ ΣΤΑ ΛΙΜΑΝΙΑ

Internet of Things Νέες υπηρεσίες, νέες ευκαιρίες, νέες ανάγκες προστασίας δεδομένων

Εξωτερικές κάρτες µέσων Οδηγός χρήσης

ΑΝΤΩΝΙΑΔΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΓΕΩΡΓΙΑΔΗΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ ΓΚΙΕΓΚΙ ΜΠΛΕΝΤΑΡ ΔΑΛΑΚΑΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΛΑΖΑΡΙΔΗΣ ΘΕΟΦΙΛΟΣ ΣΑΜΑΚΟΥ ΕΜΜΑΝΟΥΕΛΑ ΤΣΑΚΑΛΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

Επαναδροµολόγηση στόλου οχηµάτων σε πραγµατικό χρόνο Β. Ζεϊµπέκης

Logistics και Ναυτιλία. Δρ Γεώργιος Φύκαρης Εκπαιδευτικός Πλοίαρχος Ε.Ν.

ΠΕΡΙΓΡΑΜΜΑ ΜΑΘΗΜΑΤΟΣ

ΝΑΥΤΙΛΙΑΜΙΚΡΩΝΑΠΟΣΤΑΣΕΩΝΣΤΗΜΕΣΟΓΕΙΟ: ΚΑΙΡΟΣ ΓΙΑ ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΥΓΓΡΑΦΕΙΣ: Σ.Χ. ΝΙΤΣΟΠΟΥΛΟΣ, Χ.Ν. ΨΑΡΑΥΤΗΣ

ΕΝΤΟΠΙΣΜΟΣ ΑΝΑΓΚΩΝ ΣΕ ΓΑΛΑΖΙΕΣ ΔΕΞΙΟΤΗΤΕΣ ΣΤΗΝ ΚΥΠΡΙΑΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Α. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΠΟΥΔΩΝ ΑΚΑΔΗΜΑΪΚΟΥ ΕΤΟΥΣ _ Χειμερινό εξάμηνο Μαθήματα 1 ου έτους

Απόφαση 1122/ : Οδηγία για τα κλειστά κυκλώµατα τηλεόρασης

ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΑΙΓΑIΟΥ & ΑΕΙ ΠΕΙΡΑΙΑ Τ.Τ. Τ

Λιμάνι Πατρών: Ολοκληρωμένος πολυτροπικός διάδρομος στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών

Ολοκληρωµένες λύσεις ERP για κάθε επιχείρηση

ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ. Λευτέρης Βασιλειάδης Business Sector Manager Planning

Διοίκηση Λειτουργιών και Εφοδιαστικής Αλυσίδας

FLEET TRACKING & MANAGEMENT. Υπηρεσίες Ανίχνευσης κ Παρακολούθησης στις Συνδυασµένες Μεταφορές (OMTS)

Πολιτική Ποιότητας Τμήματος Οικονομικών Επιστημών Πανεπιστημίου Πατρών

MEDLAB: Mediterranean Living Lab for Territorial Innovation

Η Σχολή ΗΜΜΥ του Πολυτεχνείου Κρήτης

Distributed Announcement System DAS. (Θωµοπούλου Παρασκευή, Ηλεκτρολόγος Μηχανικός Ε.Μ.Π., Thesa Α.Ε.)

Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας Regional Operational Programme of Western Macedonia

ΕΞΥΠΝΕΣ ΠΟΛΕΙΣ προοπτικές, τεχνολογίες & έρευνα

Στο grid διαχείρισης φακέλων εμφανίζονται οι εξής πληροφορίες:

Σχηματισμών Η Περίπτωση της Ελληνικής Ένωσης Βιομηχανιών Ψύχους

Πανεπιστήμιο Κύπρου. Τμήμα Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών (ΗΜΜΥ)

ΕΡΕΥΝΩ - ΔΗΜΙΟΥΡΓΩ - ΚΑΙΝΟΤΟΜΩ (Β ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ)

3 ος Ετήσιος Πανελλήνιος Διαγωνισμός Έτους 2019

Σύστημα Αυτόματης Ταυτοποίησης. AIS Automatic Identification System

ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ

Εφαρμογές ΥΦΑ μικρής κλίμακας Προοπτικές για την Δυτική Ελλάδα

ιαχείριση Εφοδιαστικής Αλυσίδας

Συσκευασία Τροφίμων. Ενότητα 22: Ιχνηλασιμότητα με RFID, 1ΔΩ. Τμήμα: Επιστήμης Τροφίμων και Διατροφής Του Ανθρώπου. Διδάσκων: Αντώνιος Καναβούρας

ΤΗΛΕΜΑΤΙΚΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΑΠΟΡΡΙΜMAΤΟΦΟΡΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΕΣ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΕΣ ΣΤΙΣ ΑΓΟΡΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ

ΠΕΡΙΓΡΑΜΜΑ ΜΑΘΗΜΑΤΟΣ

Εισαγωγή στα Πληροφοριακά Συστήματα. Ενότητα 9: Πληροφοριακά Συστήματα Ορισμοί

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΕΩΝ

EOS FP Σύστημα ελέγχου πρόσβασης με δακτυλικό αποτύπωμα. Οδηγίες Λειτουργίας

Ευκαιρίες Χρηματοδότησης από το Ε.Π. Ψηφιακή Σύγκλιση

Το νέο τοπίο στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας και ο ρόλος του Διαχειριστή Δικτύου Διανομής (ΔΕΔΔΗΕ)

ΠΟΙΟΙ ΕΙΜΑΣΤΕ ΚΑΙ ΤΙ ΚΑΝΟΥΜΕ

Πίνακας περιεχοµένων

ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΤΟΥ ΕΜΠ:

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ «ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑ & ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ» ΚΑΙ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΩΝ ΣΕ ΜΕΤΑΒΑΣΗ ΕΘΝΙΚΟ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΑΝΑΦΟΡΑΣ ΕΣΠΑ

Κάρτες εξωτερικών µέσων Οδηγός χρήσης

Προσφερόμενα Διπλώματα (Προσφερόμενοι Τίτλοι)

ΥΠΟΔΟΧΗ ΠΡΩΤΟΕΤΩΝ ΦΟΙΤΗΤΩΝ Παρουσίαση του Τµήµατος

Πί νακας περίεχομε νων

ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΥ ΧΡΟΝΟΥ ΓΙΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ ΠΕΛΑΤΩΝ ΜΕΣΩ ΙΑ ΙΚΤΥΟΥ

Συνέντευξη στην ΙΩΑΝΝΑ ΤΑΞΙΑΡΧΟΥ. Ποιος κατά τη γνώμη σας ήταν ο λόγος που ξεχωρίσατε και βραβευτήκατε από το ΕΒΕΑ ως ο καλύτερος νέος επιχειρηματίας;

Μια Δικτυακή Υποδοµή Για την Ασφάλεια των Πεζοπόρων Σε Εθνικούς Δρυµούς και Μονοπάτια

Ranking the importance of real-time traffic and weather variables when examining crash injury severity

Κάρτες εξωτερικών µέσων

ISO ORGANIZATIONAL RESILIENCE Η Oργανωσιακή Ανθεκτικότητα βήμα-βήμα με βάση το πρότυπο ΙSO 22316

Κάρτες εξωτερικών µέσων Οδηγός χρήσης

SENSAP ΑΕ Τεχνολογίες RFID

Ο ΚΙΝ ΥΝΟΣ από τις συνδυασµένες απειλές

Γεωγραφικά Πληροφοριακά Συστήµατα (Geographical Information Systems GIS)

ιοίκηση Λειτουργιών και Εφοδιαστικής Αλυσίδας

TEXNOΛOΓIA EΠIΠΛEON. Των Δρ. Γεώργιου Νταλού, Δρ. Μιχάλη Σκαρβέλη και Δρ. Δημήτρη Καραμπατζάκη

ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΑΘΗΝΑΣ

Διαχείριση Εφοδιαστικής Αλυσίδας

Κάρτες εξωτερικών µέσων

Κάρτες εξωτερικών µέσων Οδηγός χρήσης

Πανεπιστήμιο Δυτικής Μακεδονίας. Τμήμα Μηχανικών Πληροφορικής & Τηλεπικοινωνιών. Ηλεκτρονική Υγεία. Ενότητα: Χρήση έξυπνων καρτών στην υγεία

Κάρτες εξωτερικών µέσων

Η σύνδεση του Πολυτεχνείου Κρήτης με την παραγωγή

Παραδόσεις 4. Δεν υφίστανται προϋποθέσεις. Ελληνικά / Αγγλικά

ιοίκηση Πληροφοριακών Συστηµάτων

Περισσότερες εφαρµογές, απεριόριστες δυνατότητες

Τι είναι η Στρατηγική ;

1 Υπηρεσία ιαχείρισης Στόλου Οχηµάτων

Πρωτοπόρο, Καινοτόμο & Ολιστικό Σύστημα Τηλεματικής που καλύπτει όλο το φάσμα της διαχείρισης πόρων & οχημάτων

Elimination Units for Marine Oil Pollution (EU-MOP): Αυτόνοµα Μικρά Σκάφη για την Αντιµετώπιση Πετρελαιοκηλίδων 1

Εκτίµηση παχών ασφαλτικών στρώσεων οδοστρώµατος µε χρήση γεωφυσικής µεθόδου

2

Συνεργασία σμήνους μη επανδρωμένων οχημάτων (UAVs) σε αποστολές αποτύπωσης

Transcript:

Εφαρµογές της τεχνολογίας RFID στη µεταφορά εµπορευµατοκιβωτίων 1 Παναγιώτης Σ. Τσιλιγγίρης 2 Χαρίλαος Ν. Ψαραύτης 3 Η τεχνολογία RFID (Radio Frequency Identification) αφορά συστήµατα τα οποία εκπέµπουν την ταυτότητα αντικειµένων µέσω ραδιοκυµάτων. Αναγνώστες RFID (RFID readers) δέχονται δεδοµένα αποθηκευµένα σε ετικέτες (tags) και τα µεταδίδουν σε ένα υπολογιστικό σύστηµα χωρίς ανθρώπινη διαµεσολάβηση. Μια συνήθης ετικέτα RFID έχει µέγεθος περίπου όσο µια πιστωτική κάρτα (βλ. Σχ. 1). ΣΧ. 1: Ετικέτα RFID Η ετικέτα περιλαµβάνει ένα µικροτσίπ συνδεδεµένο µε µια κεραία ραδιοκυµάτων η οποία µε την σειρά της είναι τοποθετηµένη πάνω σε ένα πλαίσιο. Ένας αναγνώστης RFID έχει µία ή περισσότερες αντένες οι οποίες εκπέµπουν ραδιοκύµατα και λαµβάνουν πίσω σήµατα από την ετικέτα. Η θεµελιώδης λειτουργία του RFID συνοπτικά έχει ως εξής: Αρχικά, ο αναγνώστης στέλνει ενέργεια στην ετικέτα για να την ενεργοποιήσει. Κατόπιν, η ενέργεια του αναγνώστη λαµβάνεται από την αντένα της ετικέτας και αξιοποιείται για να παρέχει ηλεκτρική ενέργεια στο µικροτσίπ, το οποίο αλλάζει το ηλεκτρικό φορτίο στην κεραία και µεταδίδει πίσω το δικό του σήµα. Έτσι, η ετικέτα στέλνει δεδοµένα πίσω στον αναγνώστη. Τέλος, ο αναγνώστης αποκωδικοποιεί τις πληροφορίες και τις µεταδίδει στο κεντρικό υπολογιστικό σύστηµα (βλ. Σχ. 2). 1 ΝΑΥΤΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ, Απρ. 2008. 2 Μεταπτυχιακός φοιτητής, Management Science & Engineering Dept., Stanford University, USA. 3 Καθηγητής, Εργαστήριο Θαλασσίων Μεταφορών, Ε.Μ.Π.

ΣΧ. 2: Πως λειτουργεί το σύστηµα RFID Η ανασκόπηση που κάναµε για συστήµατα RFID σχετικά µε την ασφάλεια εµπορευµατοκιβωτίων βασίζεται σε έρευνα πολλών εφαρµογών στην πράξη. Τα κυριότερα πορίσµατα της ανασκόπησης αυτής έχουν ως εξής: Οι εµπορικές εφαρµογές υπερισχύουν έναντι των ακαδηµαϊκών. Παρά το ότι σε αρκετές από τις εφαρµογές συµµετέχουν πανεπιστηµιακά ιδρύµατα, η συντριπτική πλειονότητά τους αφορά εµπορικές εφαρµογές ιδιωτικών εταιρειών. Αυτό σε συνδυασµό µε την επιτυχή έκβαση πολλών από αυτές υποδηλώνει ότι οι εφαρµογές RFID στη µεταφορά και διαχείριση Ε/Κ έχουν ευοίωνες προοπτικές. Η Ευρωπαϊκή Ένωση παρουσιάζει σηµαντική χρονική υστέρηση στην προώθηση σχετικών εφαρµογών σε σχέση µε τις Η.Π.Α. Η χρονική αυτή υστέρηση οφείλεται αφ ενός στην έµφαση που δίνουν οι Η.Π.Α. στην αποτροπή ενδεχόµενης τροµοκρατικής επίθεσης δια θαλάσσης και στο ότι οι αµερικανοί επιχειρηµατίες αποσκοπούν σε επιχειρησιακήλειτουργική αριστεία µέσω της χρήσης RFID. Πάντως, τα τελευταία δύο-τρία χρόνια παρατηρούµε αξιόλογες ερευνητικές και επιχειρηµατικές προσπάθειες εντός της Ε.Ε. Το βασικό κίνητρο για την εισαγωγή της τεχνολογίας RFID στα Ε/Κ είναι η ασφάλεια (security) και όχι η επιχειρησιακή αριστεία. Η χρήση της τεχνολογίας RFID στην εφοδιαστική αλυσίδα και στις µεταφορές είχε βασιστεί στην προοπτική ότι το RFID θα µπορούσε να προσφέρει «ορατότητα» στην εφοδιαστική αλυσίδα (supply chain visibility). Το όραµα είναι να οδηγηθούµε από µια δοµή βασισµένη στην πρόβλεψη ζήτησης σε µια αλυσίδα εφοδιασµού βασισµένη στη ζήτηση πραγµατικού χρόνου (real-time demand). Σε κάθε περίπτωση, στην περίπτωση της ναυτιλίας και των Ε/Κ, η ασφάλεια των εµπορευµατοκιβωτίων κυρίως ανακινεί τις σχετικές εξελίξεις. Η χρήση RFID στην µεταφορά Ε/Κ οφείλει να συνοδευτεί από επανασχεδιασµό των λειτουργικών διαδικασιών. Αυτή την στιγµή η χρήση RFID στη µεταφορά Ε/Κ, όπου συναντάται, βρίσκεται είτε σε κατάσταση δοκιµής είτε αντικατάστασης της

προηγούµενης τεχνολογίας και πρακτικής (βλ. Σχ. 3 και 4). Σε πολλές από αυτές τις εφαρµογές δεν έχει πραγµατοποιηθεί ολοκληρωµένη επανασχεδίαση επιχειρησιακών διαδικασιών (business processes re-engineering). ΣΧ. 3: Μηχανική σφραγίδα ΣΧ. 4: Ηλεκτρονική σφραγίδα Συνοπτικά, οι εφαρµογές RFID στη µεταφορά και διαχείριση Ε/Κ µπορούν να ταξινοµηθούν ως εξής (βλ. Σχ. 5) Αναγνώριση Ε/Κ (Container Identification). Στην πράξη, πολλές φορές τα intermodal containers έχουν πολλαπλούς αριθµούς αναγνώρισης. Επίσης, ακόµη και εάν ο αριθµός αναγνώρισης είναι µοναδικός, το αρµόδιο προσωπικό µπορεί να καταγράψει λαθεµένα αυτή την πληροφορία. Με την τεχνολογία RFID, η ταυτότητα του Ε/Κ µπορεί να αποθηκευθεί αυτόµατα στην ετικέτα RFID σύµφωνα µε τις επιταγές ISO αποτρέπτοντας λανθασµένες καταγραφές. Επίσης, το ID του Ε/Κ δεν πλαστογραφείται. Σε επίπεδο πρακτικής εφαρµογής, αναγνώστες τοποθετηµένοι σε γερανούς, οχήµατα ή λοιπούς εξοπλισµούς λιµένων καθιστούν εφικτή την αυτόµατη καταγραφή του ID οιαδήποτε Ε/Κ καθώς αυτό φορτοεκφορτώνεται ή µεταφορτώνεται µέσα στο τέρµιναλ. Αναγνώριση ανθρώπινου δυναµικού. Κάρτες αναγνώρισης RFID µπορεί να είναι το αντίδοτο στην πλαστογράφηση των ταυτοτήτων υπαλλήλων. Αυτές οι κάρτες µπορούν να αποθηκεύουν πληροφορίες όπως όνοµα, φωτογραφία, κ.ά., καθώς και πληροφορίες σχετικά µε την εργασία, την βάρδια, κ.τ.λ. Σε ανεπάνδρωτα σηµεία ο έλεγχος µπορεί να γίνει µέσω τηλεόρασης κλειστού

κυκλώµατος. Σε επανδρωµένα σηµεία το όφελος είναι εξίσου σηµαντικό. Άλλο προσωπικό απαλλάσσεται από το άχθος του ελέγχου των διακριτικών σηµάτων (κονκάρδων). Οι κονκάρδες RFID µπορούν να περιέχουν ακόµη και εξουσιοδοτήσεις ή άδειες. Πρόσβαση, έλεγχος, και παρακολούθηση εξοπλισµού. Η ακριβής χωρική και χρονική παρακολούθηση εξοπλισµού οφείλει να αποτελεί µέρος ενός ολοκληρωµένου συστήµατος διαχείρισης στόλου και πλατείας (fleet and yard management). Χρήση ετικετών RFID σε straddle carriers, τράκτορες, νταλίκες, κτλ. καθιστούν εφικτή την παρακολούθηση του εξοπλισµού. Όσον αφορά την πρακτική εκτέλεση αυτής της λύσης στην πλατεία ενός τερµατικού σταθµού Ε/Κ, ετικέτες RFID µπορούν να επικολληθούν, ή να θαφτούν, σε επιλεγµένα σηµεία της πλατείας. Οι πληροφορίες µπορούν να µεταφερθούν στα γραφεία εργαζοµένων µέσω ασυρµάτου LAN, το οποίο αποτελεί ήδη κοινοτοπία σε µοντέρνα τέρµιναλ. Επίσης, το RFID µπορεί να χρησιµοποιηθεί για την πρόσβαση στον εξοπλισµό. Για παράδειγµα, µπορούµε να συνδυάσουµε εξοπλισµό RFID οχηµάτων µε κονκάρδες RFID εργαζοµένων ώστε να βεβαιωθούµε ότι ο σωστός οδηγός οδηγεί το κάθε όχηµα. Επίσης, κονκάρδες RFID µπορούν να διασφαλίσουν την απρόσβλητη χρήση εξοπλισµού µε το να κλειδώνουν/ ξεκλειδώνουν τον εξοπλισµό. Επιπροσθέτως, αναγνώστες τοποθετηµένοι σε στρατηγικά σηµεία πρόσβασης ελέγχουν την είσοδο/έξοδο στο λιµάνι. Επόπτευση επιχειρησιακών δραστηριοτήτων (activity monitoring). Εκτός από τον εντοπισµό και έλεγχο υπαλληλικού προσωπικού και εξοπλισµού, η χρήση RFID προωθεί την επόπτευση επιχειρησιακών δραστηριοτήτων σε πραγµατικό χρόνο. Ανάπτυξη συνεργιών µε αισθητήρες. Η τεχνολογία RFID αναπτύσσει άριστες συνέργιες µε αισθητήρες. Οι ενεργές (active) ετικέτες RFID µπορούν να φέρουν αισθητήρες, GPS, δορυφορικά συστήµατα, και άλλες προσθήκες. Ο συνδυασµός επιτυγχάνεται ως εξής: οι αισθητήρες µετράνε τις τιµές συγκεκριµένων παραµέτρων που µας ενδιαφέρουν και η τεχνολογία RFID καταγράφει αυτές τις τιµές. Στις πραγµατικές, ως επί το πλείστον στρατιωτικές, εφαρµογές που συναντήσαµε οι αισθητήρες καταγράφανε µεγέθη όπως υγρασία, φως, θερµοκρασία, ατµοσφαιρική πίεση, δονήσεις, ήχο, χηµικά αντιδραστήρια, θέση (βλ. GPS) και κίνηση. Να σηµειώσουµε ότι η σκέψη χρήσης αισθητήρων σε κάθε Ε/Κ είναι ανεδαφική, καθώς το συνιστάµενο κόστος των αισθητήρων είναι απαγορευτικό. Αφορά ειδικές κατηγορίες Ε/Κ, όπως στρατιωτικά Ε/Κ υψηλής τεχνολογίας. Όταν η ετικέτα RFID ενός Ε/Κ εισέλθει στο πεδίο ενός αναγνώστη RFID, οι τιµές αυτών των παραµέτρων διαβιβάζονται στο σύστηµα πληροφορικής του τέρµιναλ. Στη συνέχεια, και εάν αναγνωρισθούν µη χαρακτηριστικές τιµές, το υπολογιστικό σύστηµα θα µπορούσε να αναγνωρίσει «ύποπτα» Ε/Κ και, µάλιστα, να ιεραρχήσει τον «ενδεχόµενο κίνδυνο» για καθένα από αυτά τα Ε/Κ ανάλογα µε την απόκλισή τους από τις αποδεκτές τιµές. Συλλογή και εξόρυξη δεδοµένων (data collection & mining). Η τωρινή ανάλυση ρίσκου δεν αποτιµά λεπτοµέρειες σχετικές µε τα ακολουθητέα δροµολόγια σε παγκόσµιο επίπεδο, π.χ., τους λιµένες φόρτωσης, εκφόρτωσης, και µεταφόρτωσης. Τεχνικές εξόρυξης δεδοµένων αξιοποιούν

τις πληροφορίες αυτές για την αναγνώριση «ύποπτων» Ε/Κ. Έτσι, ασυνήθη δροµολόγια ή άλλα µη χαρακτηριστικά γνωρίσµατα µεµονωµένων ή οµαδοποιηµένων εµπορευµατοκιβωτίων, τα οποία δεν θα µπορούσαν να είχαν αλλιώς εντοπιστεί, πολύ πιθανά να αναγνωρισθούν µέσω τεχνικών εξόρυξης δεδοµένων. Απαρέγκλιτη τήρηση κανονισµών. Όλα τα παραπάνω µπορούν να βοηθήσουν τους εµπλεκόµενους φορείς να συµµορφωθούν µε τους διαρκώς αυξανόµενους, κανονισµούς ασφαλείας. Κάποιοι σχετικά νέοι κανονισµοί αναφέρονται ρητά στην χρήση RFID ( Container Security Initiative, Safe and Secure Tradelines,κ.ά.). Εν γένει, το RFID βοηθάει να ανταποκριθούµε στους αντικειµενικούς στόχους των νοµοθετηµάτων που αφορούν την ασφάλεια Ε/Κ. ΣΧ. 5. Σύστηµα RFID σε ένα λιµάνι (Ευρωπαϊκό ερευνητικό πρόγραµµα CHINOS) Συµπερασµατικά, η χρήση RFID παρέχει προοπτικές για µεγιστοποίηση της ασφάλειας των Ε/Κ. Η επιτυχία των πρώτων δοκιµών, κυρίως σε λιµένες, και οι ευοίωνες προοπτικές του RFID στην αλυσίδα εφοδιασµού γενικότερα δικαιολογούν µια συγκρατηµένη αισιοδοξία για τις προοπτικές της χρήσης του RFID στον ναυτιλιακό κλάδο. Βιβλιογραφικές αναφορές 1. Tsilingiris, P., Psaraftis, H., and Lyridis, D. (2007a) RFID-enabled innovative solutions promote container security. Proceedings of the International Symposium on Maritime Safety, Security and Environmental Protection (SSE07), Athens, Greece. 2. Tsilingiris, P., Psaraftis, H. and Lyridis, D. (2007b) RFID in the ocean container transport. Proceedings of the 2007 Annual conference of the International Association of Maritime Economists (IAME 2007), Athens, Greece.