Τα οχήµατα του ΕΚΑΒ, για τα οποία θα προσφερθούν οι υπηρεσίες διακρίνονται σε έξι (6) κατηγορίες:

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ «ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ & ΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΣΤΟΛΟΥ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΤΗΣ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΤΟΥ ΕΚΑΒ» 1. ΣΚΟΠΟΣ Το Εθνικό Κέντρο Άµεσης Βοήθειας (ΕΚΑΒ) ενδιαφέρεται για υπηρεσίες παρακολούθησης και διαχείρισης του στόλου οχηµάτων που διαχειρίζεται η Κεντρική Υπηρεσία (Κ.Υ.) και τα οποία επιχειρούν στο ευρύτερο λεκανοπέδιο της Αττικής καθώς και στην Περιφέρεια Κορινθίας. Στόχος είναι η απεικόνιση της τρέχουσας κατάστασης του οχήµατος, η βοήθεια των ασυρµατιστών στην διαχείριση του στόλου, η επιλογή του καταλληλότερου οχήµατος για την ανάθεση περιστατικού, η ιστορικότητα της κίνησης του κάθε οχήµατος, η παρακολούθηση της κατανάλωσης των καυσίµων των οχηµάτων και η τήρηση ηλεκτρονικού αρχείου µε τις διαδροµές που έχει πραγµατοποιήσει οποιοδήποτε όχηµα. 2. ΟΧΗΜΑΤΑ Τα οχήµατα του ΕΚΑΒ, για τα οποία θα προσφερθούν οι υπηρεσίες διακρίνονται σε έξι (6) κατηγορίες: ΕΙ ΟΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΤΕΜ. ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 1. Απλά Ασθενοφόρα 122 ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 2. Ειδικές Κινητές Μονάδες 23 ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 3. Μοτοσικλέτες 15 ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 4. Οχήµατα Μεταφοράς Ιατρού 2 ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 5. Οχήµατα Καταστροφών 4 ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 6. Άλλα υπηρεσιακά οχήµατα 4 ΣΥΝΟΛΟ 170 Το σύνολο των οχηµάτων είναι ενδεικτικό και αντιπροσωπεύει τα υπάρχοντα οχήµατα του ΕΚΑΒ στην Κεντρική Υπηρεσία. Κατά την υπογραφή της σύµβασης θα δοθούν οι αναλυτικές καταστάσεις των οχηµάτων που θα ενταχθούν στο σύστηµα παρακολούθησης και διαχείρισης στόλου. 3. ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ & ΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΣΤΟΛΟΥ Η υπηρεσία παρακολούθησης του συστήµατος διαχείρισης του στόλου Οχηµάτων περιλαµβάνει τα εξής: 1. Χάρτης Απεικόνιση Οχηµάτων 2. Λογισµικό ιαχείρισης Στόλου 3. Τηλεµατικός Εξοπλισµός 4. Κέντρο ιαχείρισης εδοµένων 1. Χάρτης Απεικόνιση Οχηµάτων

Θα προσφέρεται ψηφιακός χάρτης για την απεικόνιση της θέσης και της κατάστασης των οχηµάτων ο οποίος θα περιλαµβάνει τα παρακάτω : 1.1. Κάλυψη σε ευρύτερη περιοχή από την δραστηριοποίηση των οχηµάτων του Λεκανοπεδίου Αττικής και της Περιφέρειας Κορινθίας 1.2. Ονοµατολογία, αρίθµηση, τοπωνύµια, φορά κίνησης των οδών, µονοδροµήσεις, όρια ήµων κ.λπ. για την περιοχή κίνησης του ΕΚΑΒ Αθηνών και της Π.Ε. Κορινθίας 1.3. Εµφάνιση σηµείου ενδιαφέροντος (Νοσοκοµεία, Βάσεις Ασθενοφόρων κλπ.) και ορισµός νέων σηµείων ενδιαφέροντος από τους αρµόδιους χρήστες. 1.4. Να υπάρχει εύρεση γεωγραφικών σηµείων µέσω αναζήτησης διεύθυνσης ανά περιοχή και δυνατότητα ανάθεσης πορείας στο όχηµα. 1.5. Επιλογή ανάµεσα σε διαφορετικούς χάρτες προβολής (δορυφορικού χάρτη, WGS 84, τοπογραφικού, άλλου διαδεδοµένου τύπου π.χ. Google earth) και απεικόνιση και παρακολούθηση των οχηµάτων σε πραγµατικό χρόνο. 1.6. Παρακολούθηση των οχηµάτων σε πραγµατικό χρόνο πάνω στον χάρτη 2. Λογισµικό ιαχείρισης Στόλου Η εφαρµογή θα προσφέρεται ως υπηρεσία. Σε αυτή θα µπορούν να έχουν πρόσβαση εξουσιοδοτηµένοι χρήστες µε συγκεκριµένο κωδικό πρόσβασης. Η εφαρµογή παρακολούθησης και διαχείρισης του στόλου οχηµάτων πρέπει να έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά: 2.1. Η πρόσβαση στην εφαρµογή µπορεί να γίνεται µέσω web (µε web browser) ή/και µε παραθυρική εφαρµογή που θα είναι εγκαταστηµένη στο τοπικό δίκτυο (client application και πρόσβαση µέσω ΣΥΖΕΥΞΙΣ). 2.2. Παρακολούθηση της θέσης όλου του στόλου των οχηµάτων ταυτόχρονα σε πραγµατικό χρόνο µε δυνατότητα υποστήριξης πάνω από 150 οχήµατα ταυτόχρονα. 2.3. Θα υπάρχουν διαφορετικοί ρόλοι χρηστών στην εφαρµογή, αντίστοιχοι µε τους ρόλους των υπαρχόντων θέσεων εργασίας στο επιχειρησιακό κέντρο, δηλ. Συντονιστής, Ασυρµατιστής, Γρ. Κίνησης κ.λπ. 2.4. Πλήρης διαχείριση κατηγοριών Οχηµάτων και σηµείων ενδιαφέροντος από τον χρήστη. 2.5. Να υπάρχει δυνατότητα οµαδοποίησης στόλου και δυνατότητα παρακολούθησης µε διακριτή επιλογή από τους χρήστες του στόλου συνολικά ή καθ οµάδα ή κατ επιλογή µεµονωµένων οχηµάτων. 2.6. Να προσφέρεται η δυνατότητα εισαγωγής και παραµετροποίησης βασικών στοιχείων αναγνώρισης των οχηµάτων (π.χ. κωδικοί κίνησης οχήµατος Α12). 2.7. Να γίνεται αντιστοίχιση των Ασθενοφόρων µε Κωδικούς κίνησης οχήµατος που δίνει η υπηρεσία, π.χ. αριθµοί οχήµατος (ΚΥΗ 4578) µε Κωδικό κίνησης οχήµατος (Α12)

2.8. Να απεικονίζεται η θέση και η κατάσταση των οχηµάτων σε πραγµατικό χρόνο πάνω σε ψηφιακό χαρτογραφικό υπόβαθρο 2.9. υνατότητα παρουσίασης διαδροµών στον χάρτη (route playback) 2.10. Εµφάνιση των οχηµάτων µε διαφορετικό χρωµατισµό ανάλογα µε την κατάστασή τους: ακινητοποιηµένο µε κλειστό κινητήρα, ακινητοποιηµένο µε ανοικτό κινητήρα ή ελεύθερο σε κίνηση, σε κίνηση προς διεύθυνση (όταν ο ασυρµατιστής αναθέσει στο όχηµα έναν προορισµό), σε κίνηση προς σηµείο ενδιαφέροντος (όταν ο ασυρµατιστής αναθέσει στο όχηµα έναν προορισµό προς σηµείο ενδιαφέροντος όπως υγειονοµικούς σχηµατισµούς), κατειληµµένο (όταν το όχηµα δεν είναι ελεύθερο λόγω κάλυψης ή άλλης ιδιαίτερης ανάθεσης). 2.11. Να καταγράφει και να απεικονίζει πλήρως την κίνηση κάθε οχήµατος, όποτε αυτή ζητηθεί και για οποιαδήποτε περίοδο από την έναρξη της καταγραφής. 2.12. υνατότητα ηµερήσιας κίνησης οχήµατος µε παρουσίαση των παρακάτω στοιχείων: Όλες οι στάσεις χρονικά ταξινοµηµένες. Θα πρέπει να παρουσιάζονται ο χρόνος έναρξης και λήξης κάθε στάσης και η διάρκεια της. Κάθε ενδιάµεση διαδροµή από στάση σε στάση, µε τη διανυθείσα απόσταση, τη µέση και τη µέγιστη ταχύτητα διαδροµής και τη διάρκεια της. Συγκεντρωτικά στοιχεία όπως, η συνολική ηµερήσια απόσταση που διένυσε το όχηµα, η συνολική διάρκεια της κίνησης, ώρες λειτουργίας κάθε οχήµατος και η συνολική διάρκεια των στάσεων. Όλα τα ανωτέρω πρέπει να παρουσιάζονται σε αναφορά. Η αναφορά πρέπει να είναι εκτυπώσιµη και να είναι δυνατή η αποθήκευση της σε ηλεκτρονική µορφή. 2.13. Καρτέλα οχήµατος µε τις παρακάτω ενδείξεις: Ηµεροµηνία, Ώρα καταγραφής της θέσης Ταχύτητα του Οχήµατος Εργαλείο άµεσης ένδειξης θέσης οχήµατος (ζουµ στον χάρτη σε επίπεδο δρόµου και ετικέτα προσδιορισµού οχήµατος) 2.14. Παρακολούθηση προµήθειας και κατανάλωσης καυσίµων, µε όλες τις σχετικές αναφορές (Εφοδιασµός, Κατανάλωση κ.λπ. στατιστικά στοιχεία) 2.15. Εφαρµογή Custom Report Generator η οποία πρέπει να δίνει την δυνατότητα στον χρήστη, έχοντας διαθέσιµα τα δεδοµένα του συστήµατος τηλεµατικής, να δηµιουργεί µέσα στην εφαρµογή διαφορετικά είδη αναφορών, και να τα προσαρµόζει ανάλογα µε τις απαιτήσεις του χρήστη. Η δηµιουργία αυτών των αναφορών πρέπει να γίνεται σε εύχρηστο γραφικό περιβάλλον το οποίο επιτρέπει τον χρήστη να αφαιρεί και να προσθέτει εύκολα δεδοµένα προς και από τη κάθε αναφορά. Αυτές οι αναφορές θα πρέπει να µπορούν να αποθηκευθούν και να χρησιµοποιηθούν στο µέλλον. Ο Ανάδοχος έχει

την υποχρέωση να δηµιουργήσει όλες τις αναφορές που υποδειχθούν από την αρµόδια υπηρεσία. 2.16. Εφαρµογή Application Programming Interface (API) από την οποία θα µπορεί ο χρήστης να ζητήσει επιλεκτικά δεδοµένα από τη βάση δεδοµένων της τηλεµατικής µέσω του διαδικτύου. Συγκεκριµένα, το API θα αποστέλλει δεδοµένα από τον server της τηλεµατικής σε οποιαδήποτε άλλη εφαρµογή της ζητηθεί. 2.17. Στην περίπτωση που πρόκειται για client-server λύση, το ΕΚΑΒ θα χρειαστεί την εγκατάστασή της σε 10 υπολογιστές µε λειτουργικό σύστηµα Windows XP SP3, Windows 7 ή νεώτερο. 2.18. Στην περίπτωση web-client λύσης, θα πρέπει να υπάρχει πρόβλεψη για τουλάχιστον 50 ταυτόχρονες συνδέσεις στον εξυπηρετητή, ενώ η εφαρµογή θα είναι cross browser συµβατή τρέχοντας σε γνωστούς και σύγχρονους περιηγητές ιστοσελίδων (Internet Explorer 8, Firefox 13 κ.λπ.) Πέραν των παραπάνω θα εκτιµηθούν επιπλέον δυνατότητες της εφαρµογής παρακολούθησης και διαχείρισης του στόλου οχηµάτων που µπορεί να προσφερθούν, όπως: 2.19. να µπορεί να παραµετροποιηθεί πλήρως από τον ανάδοχο, εφόσον αυτό ζητηθεί. 2.20. να µπορεί να υποστηρίξει τη δηµιουργία µιας διαδροµής, τη βελτιστοποίησή της µε βάση την απόσταση και την ταχύτητα, την αποστολή της στην οθόνη/πλοηγό του οδηγού (όταν αυτές εγκατασταθούν) δίνοντάς του οδηγίες πλοήγησης. 2.21. υνατότητα αποστολής σηµείου παραλαβής και σηµείου παράδοσης ασθενή σε συνδεδεµένο πλοηγό στην συσκευή τηλεµατικής 3. Τηλεµατικός Εξοπλισµός Για τις υπηρεσίες παρακολούθησης και διαχείρισης του στόλου των οχηµάτων είναι αναγκαίο να εγκατασταθεί τηλεµατικός εξοπλισµός στo στόλο του ΕΚΑΒ. Ο ανάδοχος υποχρεούται στην ορθή εγκατάστασή του, την συντήρησή του και την τυχόν αποκατάσταση των βλαβών καθ όλη τη διάρκεια της σύµβασης. Οι συσκευές τηλεµετρίας που θα τοποθετηθούν θα πρέπει να έχουν τα παρακάτω χαρακτηριστικά : 3.1. Ενσωµατωµένο Σύστηµα Παγκόσµιου Προσδιορισµού Θέσης (Global Position System-GPS), το οποίο θα παρέχει ανά πάσα στιγµή και σε πραγµατικό χρόνο τη γεωγραφική θέση του οχήµατος καθώς και υποµονάδα επικοινωνίας µε το δίκτυο της εταιρείας κινητής τηλεφωνίας (communication ή GSM unit). 3.2. Η συσκευή θα είναι συµπαγής και ανθεκτική και θα συνάδει µε τα ιεθνή και Ευρωπαϊκά πρότυπα (CE,FCC κ.λπ.). 3.3. Υποστήριξη των πρωτοκόλλων επικοινωνίας IP, TCP και UDP. 3.4. Θα έχει τη δυνατότητα ταυτοποίησης του οχήµατος και αποστολής των πληροφοριών στο Κέντρο ιαχείρισης.

3.5. Τάση λειτουργίας 12V. Θα συνδεθεί µε τρόπο που θα αντιλαµβάνεται το ξεκίνηµα-σβήσιµο του κινητήρα. 3.6. Θα διαθέτει εσωτερική επαναφορτιζόµενη µπαταρία που θα επιτρέπει την λειτουργία της συσκευής για τουλάχιστον 20 ώρες σε περίπτωση διακοπής της παροχής ρεύµατος προς την συσκευή. 3.7. Θα διαθέτει κεραία για GSM και GPS που θα τοποθετείται εσωτερικά χωρίς να επηρεάζεται η άριστη ποιότητα λήψης/αποστολής δεδοµένων. Η συσκευή θα εγκατασταθεί σε µέρος που δεν θα είναι εµφανές στους χρήστες του οχήµατος (π.χ. κάτω από το ταµπλό στην καµπίνα του οδηγού). 3.8. Τα δεδοµένα που θα µεταδίδονται θα πρέπει να χρησιµοποιούν ένα ασφαλές δίκτυο δηµόσιας πρόσβασης εταιρείας κινητής τηλεφωνίας. 3.9. Ο χρόνος κατά τον οποίο θα ανανεώνει η συσκευή το στίγµα της θα πρέπει να είναι µικρότερος των 8 δευτερολέπτων. 3.10. Θα έχει την ικανότητα να συλλέγει και αποθηκεύει τις πληροφορίες διαδροµής σε περίπτωση που δεν δύναται να τις αποστέλλει αυτόµατα λόγω µη διαθέσιµης υπηρεσίας GPRS στη περιοχή. Η εκποµπή των πληροφοριών προς τον Κεντρικό εξυπηρετητή να γίνεται αυτόµατα µόλις υπάρξει διαθέσιµη υπηρεσία GPRS. 3.11. Υποστήριξη αποθήκευσης πολλαπλών εγγραφών ( 7200 ή 15 ώρες εγγραφής) 3.12. Το σύστηµα GPS πρέπει να έχει κατ ελάχιστον ευαισθησία καλύτερη από -159 dbm. 3.13. Θα έχει την δυνατότητα να συνδεθεί µε τον δίαυλο CAN των οχηµάτων για την παρακολούθηση/αποστολή δεδοµένων λειτουργίας του κινητήρα και της στάθµης καυσίµων όπου αυτό είναι εφικτό. Να διαθέτει επίσης είσοδο για την σύνδεση του φλοτέρ καυσίµου των οχηµάτων που δεν διαθέτουν δίαυλο CAN ή δεν παρέχουν πληροφορίες στάθµης καυσίµου στον δίαυλο. 3.14. Θα υπάρχει η δυνατότητα παρακολούθησης στάθµης καύσιµων και µέσω αναλογικού floater. 3.15. Ύπαρξη τουλάχιστον µίας (1) διεπαφής RS-232. 3.16. Να έχει την δυνατότητα αποµακρυσµένου προγραµµατισµού (overthe-air programming) ως προς το λογισµικό της συσκευής (firmware) καθώς και ως προς τις παραµέτρους χρόνου εκποµπής θέσης, ταυτότητας τερµατικού, προαιρετικής εισόδου κ.λπ. 3.17. Υποστήριξη των πρωτοκόλλων επικοινωνίας IP, TCP και UDP 3.18. Να έχει την ικανότητα να συλλέγει και αποθηκεύει τις πληροφορίες διαδροµής σε περίπτωση που δεν δύναται να τις αποστέλλει αυτόµατα λόγω µη διαθέσιµης υπηρεσίας GPRS στη περιοχή. Η εκποµπή των πληροφοριών προς τον Κεντρικό εξυπηρετητή να γίνεται αυτόµατα µόλις υπάρξει διαθέσιµη υπηρεσία GPRS. 3.19. Θα περιλαµβάνει όλο τον εξοπλισµό που απαιτείται για υλοποίηση της όλης αρχιτεκτονικής συστήµατος, συµπεριλαµβανοµένων των καλωδιώσεων, στηρίξεων, συστηµάτων αδιάλειπτης λειτουργίας, back-up κτλ. 3.20. Θα υπάρχει Κουµπί Συναγερµού το οποίο θα βρίσκεται σε σηµείο της καµπίνας του οδηγού και µε το οποίο, ο οδηγός του οχήµατος θα υποδηλώνει µε κατάλληλο τρόπο στο Κέντρο Επικοινωνιών, κατάσταση κινδύνου.

3.21. Θα δηλωθούν τα τεχνικά χαρακτηριστικά, ο κατασκευαστής και ο χρόνος κατασκευής όλου του εξοπλισµού και παρελκοµένων ξεχωριστά, ανεξαρτήτως αν είναι µέρος συστήµατος ή αυτόνοµες συσκευές, οι σχετικές πιστοποιήσεις της, η χώρα προέλευσης του κάθε εξοπλισµού, το εµπορικό σήµα και το µοντέλο του κάθε εξοπλισµού. 3.22. Θα διευκρινιστεί εάν για τις µοτοσικλέτες ή άλλου τύπου ειδικά οχήµατα θα εγκατασταθούν διαφορετικές συσκευές και να δοθούν τα πλήρη χαρακτηριστικά τους µαζί µε τις σχετικές πιστοποιήσεις τους. 3.23. Ο ανάδοχος θα δεσµευθεί εγγράφως και µε Υ του Ν.1599, πως η συσκευή τηλεµετρίας δεν θα προκαλέσει προβλήµατα στην οµαλή λειτουργία των οχηµάτων και θα αποκαταστήσει άµεσα κάθε πιθανή βλάβη που πιθανόν να προκληθεί χωρίς καµιά απαίτηση από πλευράς του. Πέραν των παραπάνω θα εκτιµηθούν επιπλέον δυνατότητες των συσκευών τηλεµετρίας που µπορεί να προσφερθούν, όπως: 3.24. Να µπορεί να υποστηρίξει µελλοντικά συσκευή πλοήγησης µε καθοδήγηση (αποστολή διαδροµής, µηνυµάτων κ.λπ.) από το Κέντρο Επικοινωνιών του ΕΚΑΒ και την προβολή της προτεινόµενης διαδροµής, οδηγιών πλοήγησης και µηνυµάτων. υνατότητα διασύνδεσης εξωτερικού πλοηγού για την αποστολή σηµείου παραλαβής και σηµείου παράδοσης ασθενή 3.25. Ύπαρξη τουλάχιστον δύο (2) αναλογικών και δύο (2) ψηφιακών εισόδων, τουλάχιστον µίας (1) ψηφιακής εξόδου. 3.26. Σε περίπτωση απότοµης επιβράδυνσης λόγω ατυχήµατος (π.χ. από τα 30 χλµ/ώρα στα 0 χλµ/ώρα) η συσκευή να ειδοποιεί τους χρήστες µε κατάλληλο τρόπο, οπτικό ή ηχητικό, (χρωµατισµό, αναλαµπή) πως πρόκειται για πιθανό ατύχηµα. 3.27. Να υποστηρίζει τη µελλοντική δυνατότητα διασύνδεσής της µε περισσότερους αισθητήρες µε σκοπό την µελλοντική αναβάθµιση της υπηρεσίας µε περισσότερα δεδοµένα χρήσης και λειτουργίας των οχηµάτων. 3.28. υνατότητα ταυτοποίησης οδηγού. 3.29. Η µετάδοση των δεδοµένων από τις συσκευές τηλεµατικής θα γίνεται µέσω αναγνωρισµένου δικτύου κινητής τηλεφωνίας ηµόσιας πρόσβασης, στο οποίο θα επιβεβαιώνεται η ταυτότητα της κάρτας SIM (authentication) και θα γίνεται η αποκωδικοποίηση του στίγµατος των δεδοµένων. 3.30. Το Σύστηµα να δίνει ειδοποίηση στον διαχειριστή του συστήµατος όταν κάποια παράµετρος του συστήµατος του οχήµατος δεν λειτουργεί όπως π.χ. το όχηµα δεν στέλνει συντεταγµένες. 3.31. Υποστήριξη της υπηρεσίας GALILEO όταν αυτή θα είναι διαθέσιµη. Προαιρετική δυνατότητα των τηλεµατικών συσκευών για την υποστήριξη του συστήµατος GALILEO να είναι και όχι υποχρεωτική 4. Κέντρο ιαχείρισης εδοµένων

Υποχρέωση του αναδόχου είναι να παράσχει και να συντηρεί κατάλληλα διαµορφωµένο εξυπηρετητή (server) σε Κέντρο εδοµένων, στο οποίο θα καταλήγουν προς επεξεργασία τα δεδοµένα που θα αποστέλλονται από τις συσκευές τηλεµετρίας των οχηµάτων. Ο εξυπηρετητής αυτός δύναται να βρίσκεται είτε στο Κέντρο εδοµένων της Κ.Υ. του ΕΚΑΒ είτε σε Κέντρο εδοµένων της επιλογής του αναδόχου. Σε περίπτωση που ο ανάδοχος επιλέξει την φιλοξενία του εξυπηρετητή στο Κέντρο εδοµένων του ΕΚΑΒ θα αναλάβει οποιαδήποτε τηλεπικοινωνιακά κόστη απαιτηθούν (πέραν της υπάρχουσας και διαθέσιµης σύνδεσης του ΕΚΑΒ µε το δίκτυο ΣΥΖΕΥΞΙΣ και το ΙΑ ΙΚΤΥΟ) καθώς και την συντήρηση, αποκατάσταση και καλή λειτουργία του εξυπηρετητή συνολικά σε hardware, system software και software που θα διατεθεί. Σε περίπτωση που ο ανάδοχος επιλέξει την φιλοξενία του εξυπηρετητή σε Κέντρο εδοµένων της επιλογής του οφείλει: 4.1.1. Να καταθέσει περιγραφή της παρεχόµενης υπηρεσίας. 4.1.2. Να καταθέσει την Αρχιτεκτονική της λειτουργίας του Κέντρου εδοµένων. 4.1.3. Να περιγράψει την υποδοµής του Κέντρου εδοµένων. 4.1.4. Το Κέντρο εδοµένων θα πρέπει να υποστηρίζει πολύ υψηλές ταχύτητες ( 10 Mbps) 4.1.5. Το Κέντρο εδοµένων θα πρέπει να διασυνδέεται µε το Internet µε οπτικές ίνες και αδειοδοτηµένη ασύρµατη σύνδεση από ανεξάρτητους παρόχους. 4.1.6. Το Κέντρο εδοµένων θα πρέπει να διαθέτει ασφαλή υποδοµή όπως παρακάτω : 4.1.7. Όλα τα συστήµατα (servers, storages), συσκευές (switches, routers, firewalls, VPN concentrators) και διασυνδέσεις (εξωτερικές οπτικές ίνες, εσωτερικά καλώδια χαλκού) θα πρέπει να είναι διπλά. 4.1.8. Η µετάπτωση στα εφεδρικά συστήµατα, συσκευές και διασυνδέσεις θα πρέπει να είναι αυτόµατη και άµεση. 4.1.9. Ύπαρξη διπλών UPS και διπλής ηλεκτρογεννήτριας ρεύµατος. 4.1.10. Να αναφέρει τον µέγιστο αριθµό ταυτόχρονα εξυπηρετούµενων χρηστών/δευτερόλεπτο. 4.1.11. Να καταθέσει τα αναλυτικά διαγράµµατα της διασύνδεσης του εξοπλισµού που έχει εγκατασταθεί στο Κέντρο εδοµένων Σε κάθε περίπτωση ο ανάδοχος οφείλει: 4.2.1. Να φέρει την ευθύνη της οµαλής και απρόσκοπτης λειτουργίας του συστήµατος 24χ7χ365 καθώς και την υψηλή διαθεσιµότητά του που πρέπει να είναι τουλάχιστον της τάξης του 99,99% (52.56 λεπτά/έτος). Η διαθεσιµότητα αφορά συνολικά την παροχή της υπηρεσίας, χωρίς να ενδιαφέρει η διαθεσιµότητα συγκεκριµένων πόρων ξεχωριστά. 4.2.2. Να περιγράψει το σύστηµα Ασφάλειας εδοµένων και να δεσµευθεί ρητά για την ασφάλεια των δεδοµένων.

4.2.3. Να διαθέτει Πιστοποιητικό διασφάλισης ποιότητας, όπως περιγράφεται στην Τεκµηρίωση τεχνικής Ικανότητας. 4.2.4. Να διαθέτει Πιστοποίηση από την Αρχή ιασφάλισης του Απορρήτου των Επικοινωνιών 4.2.5. Να λειτουργεί σε συνεργασία µε δίκτυο 3G. Να γνωστοποιήσει τον πάροχο του δικτύου επικοινωνίας που θα χρησιµοποιηθεί 4.2.6. Να υπάρχει η υποχρέωση παράδοσης στο ΕΚΑΒ αντιγράφου της βάσης δεδοµένων από την ηµεροµηνία υπογραφής της σύµβασης και κάθε έξι (6) µήνες παράδοση αντιγράφου της βάσης δεδοµένων. 4.2.7. Να αναφέρει τη διαθέσιµη χωρητικότητα αποθήκευσης καθώς και τη µέγιστη επέκτασή της σε ΤΒ. 4.2.8. Να χρησιµοποιεί αποκλειστικό (dedicated) δικτύο πρόσβασης πάνω από το δίκτυο κινητής τηλεφωνίας, µέσω Internet, µέσω εικονικού ιδιωτικού δικτύου (Virtual Private Networks-VPNs) 4.2.9. Να αποκαθιστά µε δικά του έξοδα τυχόν βλάβες και να συντηρεί/αναβαθµίζει τον εξοπλισµό και το λογισµικό συστήµατος φροντίζοντας για την οµαλή και άνευ προβληµάτων λειτουργία του συστήµατος. 4.2.10. Να καταθέσει χάρτες κάλυψης του δικτύου επικοινωνίας του παρόχου πανελλαδικά Επιπλέον ο ανάδοχος θα δεσµευθεί πως αναλαµβάνει οποιαδήποτε υποχρέωση προκύψει κατά τη διάρκεια της σύµβασης προς τον πάροχο του δικτύου επικοινωνίας. 4. ΙΑΡΚΕΙΑ ΤΗΣ ΣΥΜΒΑΣΗΣ Η σύµβαση που θα υπογραφεί µε τον ανάδοχο θα έχει διάρκεια ένα (1) έτος µε µονοµερές δικαίωµα από την πλευρά του ΕΚΑΒ για την παράτασή της ακόµα ένα (1) έτος. 5. ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ Καθ όλη την διάρκεια της σύµβασης ο ανάδοχος υποχρεούται να προσφέρει υπηρεσίες Εγγύησης και Συντήρησης για τον εξοπλισµό και τις εφαρµογές, οι οποίες θα περιλαµβάνουν τα ακόλουθα: ιασφάλιση καλής λειτουργίας του εξοπλισµού και των εφαρµογών. Αποκατάσταση των βλαβών και ανωµαλιών λειτουργίας του εξοπλισµού. Η αποκατάσταση θα περιλαµβάνει άµεση αντικατάσταση του χαλασµένου εξοπλισµού εντός 24 ωρών από την λήψη κλήσης από το ΕΚΑΒ. Αντικατάσταση του εξοπλισµού σε περίπτωση βλάβης, η οποία δε δύναται να διορθωθεί και οφείλεται σε σφάλµα του κατασκευαστή ή σε λανθασµένη εγκατάστασή του. Σηµείωση: εν περιλαµβάνεται η περίπτωση λανθασµένης χρήσης ή κακόβουλης πράξης. Αποκατάσταση των ανωµαλιών λειτουργίας του λογισµικού εφαρµογών (bugs). Παράδοση/εγκατάσταση τυχόν νέων εκδόσεων του λογισµικού εφαρµογών.

Παράδοση εγχειριδίων χρήσης του λογισµικού για διαχειριστές και χρήστες. Ο ανάδοχος υποχρεούται στην λειτουργία υπηρεσίας Help Desk για την αναφορά προβληµάτων από τους χρήστες του συστήµατος του ΕΚΑΒ. Θα περιγραφεί αναλυτικά η δοµή και η οργάνωση του Help Desk. Να διατηρείται στο σύστηµα η ιστορικότητα των δεδοµένων από την ηµέρα αρχικής λειτουργίας και καθ όλη τη διάρκεια της σύµβασης. Μετά το πέρας της σύµβασης ο ανάδοχος υποχρεούται να παραδώσει στο ΕΚΑΒ αντίγραφο της Βάσης εδοµένων και περιγραφή του σχήµατος της βάσης. Στο µίσθωµα του αναδόχου θα έχουν συνυπολογιστεί οποιαδήποτε έξοδα προκύψουν από υπηρεσίες εγγύησης και συντήρησης για την επισκευή του εξοπλισµού ή του λογισµικού που πιθανά απαιτηθεί κατά την διάρκεια της σύµβασης και θα περιλαµβάνουν εργασία ή/και ανταλλακτικά 6. ΕΠΙΠΕ Ο ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ (SLA-SERVICE LEVEL AGREEMENT) Ορισµοί επιπέδου Εξυπηρέτησης κατά τη διάρκεια της Περιόδου Καλής Λειτουργίας και Συντήρησης για το παρόν έργο, των υπηρεσιών αποκατάστασης βλαβών ευθύνης Αναδόχου: Εργάσιµες Ηµέρες: Οι καθηµερινές, εκτός Σαββάτου και Κυριακής, ηµέρες της εβδοµάδας, εκτός Αργιών. Ως µη εργάσιµες ηµέρες ορίζονται το Σάββατο και η Κυριακή, καθώς και οι αργίες. Κανονικές Ώρες Κάλυψης : Οι ώρες από 08:00 έως 16:00 όλων των εργάσιµων ηµερών. Ως µη εργάσιµες ώρες ορίζονται οι ώρες από 00:00 έως 08:00 και οι από 16:00 έως 24:00. Χρόνος Αναγγελίας Βλάβης: είναι ο χρόνος που µεσολαβεί από την ανίχνευση της βλάβης µέχρι την αναγγελία της (γραπτά ή προφορικά, µέσω e-mail, fax ή τηλεφώνου) στο help desk του Αναδόχου. Η µέγιστη διάρκειά του ορίζεται σε µία (1) ώρα. Χρόνος Απόκρισης : ορίζεται ο χρόνος που µεσολαβεί από την αναγγελία (γραπτά ή προφορικά, µέσω e-mail, fax ή τηλεφώνου) της βλάβης στο help desk του Αναδόχου έως την έναρξη των διαδικασιών αποκατάστασής του (αποµακρυσµένων ή επιτόπιων). Η µέγιστη διάρκειά του ορίζεται σε είκοσι τέσσερις (24) ώρες. Χρόνος Άρσης : ορίζεται ως ο χρόνος που µεσολαβεί από την έναρξη των διαδικασιών αποκατάστασης της βλάβης µέχρι την οριστική άρση της. Η µέγιστη διάρκειά του ορίζεται σε σαράντα οκτώ (48) ώρες

ιαθεσιµότητα : Αναφέρεται στον εξοπλισµό τηλεµατικής, αισθητήρων, λογισµικού και των παρεχόµενων υπηρεσιών (παρακολούθησης, αναφορών, autoreserve) και υπολογίζεται βάσει του παρακάτω τύπου: = Ω M Α *100% Ω * M Όπου : = η διαθεσιµότητα, M = οι εργάσιµες ηµέρες του µήνα (µεταβάλλεται ανάλογα µε τον µήνα, µε ετήσιο όρο 22 ηµέρες/µήνα), Ω = είναι οι Κανονικές Ώρες Κάλυψης και Α = οι ώρες εκτός λειτουργίας Η ιαθεσιµότητα θα πρέπει να είναι 99% για κάθε µήνα. Η εγκατάσταση των νέων εκδόσεων λογισµικού θα πρέπει να γίνεται εντός 2 ηµερών από την ηµέρα έκδοσης τους. Το προαναφερθέν Προσυµφωνηµένο Επίπεδο Εξυπηρέτησης ισχύει στην περίπτωση που η Αναγγελία Βλάβης γίνει εργάσιµη ηµέρα και ώρα. ιαφορετικά λογίζεται ότι η Αναγγελία Βλάβης έγινε την πρώτη εργάσιµη ηµέρα και ώρα. 7. ΚΟΣΤΟΣ ΚΑΙ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΘΕΙΣΑ ΑΠΑΝΗ Η πιθανή δαπάνη του συστήµατος παρακολούθησης και διαχείρισης στόλου οχηµάτων της Κ.Υ. του ΕΚΑΒ ανέρχεται στο ποσό των 43.050 ευρώ κατ έτος (συµπεριλαµβανοµένου του ΦΠΑ 23%). Ο ανάδοχος υποχρεούται στην προσφορά του να αναφέρει το µηνιαίο και ετήσιο µίσθωµα ανά όχηµα. Ο τρόπος πληρωµής θα γίνεται µε την καταβολή µηνιαίου µισθώµατος για κάθε όχηµα το οποίο θα ενταχθεί στις υπηρεσίες παρακολούθησης και διαχείρισης στόλου.

Στο µίσθωµα του αναδόχου θα περιλαµβάνεται οποιοδήποτε κόστος σε εξοπλισµό και λογισµικό που χρησιµοποιηθεί καθώς και όλα τα τηλεπικοινωνιακά κόστη (κάρτες SIM κλπ), οι υπηρεσίες εγγύησης και συντήρησης και εν γένει οποιοδήποτε κόστος ώστε να καθίσταται η υπηρεσία λειτουργική καθ όλη τη διάρκεια της σύµβασης. Το ΕΚΑΒ διατηρεί το δικαίωµα να εντάξει στην χρήση του συστήµατος παρακολούθησης και διαχείρισης του στόλου των οχηµάτων λιγότερα οχήµατα από αυτά που έχουν ήδη αναφερθεί, αλλά πάντα µε το ίδιο µίσθωµα ανά όχηµα µε το οποίο ο ανάδοχος έχει δεσµευθεί. Το ΕΚΑΒ διατηρεί το δικαίωµα επέκτασης της χρήσης του συστήµατος και σε άλλα οχήµατα που πιθανά να προκύψουν µετά από αύξηση του στόλου του, πέραν των όσων έχουν ήδη αναφερθεί, αλλά πάντα µε το ίδιο µίσθωµα ανά όχηµα µε το οποίο ο ανάδοχος έχει δεσµευθεί. Το ΕΚΑΒ διατηρεί το δικαίωµα αφαίρεσης κάποιων οχηµάτων από το σύστηµα παρακολούθησης και διαχείρισης στόλου λόγω ανωτέρας βίας ή µη επιχειρησιακής ανάγκης παρακολούθησής τους (απόσυρση, τρακάρισµα, αντικατάσταση κλπ.) 8. ΧΡΟΝΟ ΙΑΓΡΑΜΜΑ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ Ο ανάδοχος υποχρεούται µέσα σε διάστηµα ενός (1) µήνα από την υπογραφή της σύµβασης να έχει ολοκληρώσει τις εργασίες εγκατάστασης/ παραµετροποίησης της εφαρµογής, να έχει εκπαιδεύσει στην χρήση της πέντε (5) υπαλλήλους και να έχει ολοκληρωθεί η όποια δοκιµαστική λειτουργία. Υποχρεούται επίσης σε διάστηµα ενός (1) µήνα από την υπογραφή της σύµβασης να έχει ολοκληρώσει όλες τις εργασίες εγκατάστασης του εξοπλισµού στα οχήµατα. Στην περίπτωση που µε υπαιτιότητα του ΕΚΑΒ σε κάποια οχήµατα δεν έχει εγκατασταθεί ο απαιτούµενος εξοπλισµός, θα δοθεί παράταση έως δυο (2) ακόµα µηνών αφού ειδοποιηθεί πρώτα ο ανάδοχος και πάντα πριν το πέρας του πρώτου (1) µήνα. Σε κάθε περίπτωση το ΕΚΑΒ θα καταβάλλει µηνιαία το µίσθωµα µόνο όσων οχηµάτων έχουν ενταχθεί λειτουργικά στο σύστηµα παρακολούθησης και διαχείρισης στόλου. 9. ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗ Ο ανάδοχος υποχρεούται στην εκπαίδευση πέντε (5) χρηστών/διαχειριστών που θα υποδειχθούν από την υπηρεσία. Η εκπαίδευση θα περιλαµβάνει όλους τους ρόλους του συστήµατος ενώ θα δοθεί εγχειρίδιο για τον κάθε ρόλο. Η εκπαίδευση και η σχετική βιβλιογραφία να είναι στην Ελληνική γλώσσα. Για το σύστηµα να δοθεί το ανάλογο εγχειρίδιο τεχνικού/διαχειριστή σε όλους τους συµµετέχοντες. Το είδος της εκπαίδευσης θα συµπεριλαµβάνει την λεπτοµερή λειτουργία του λογισµικού των χρηστών. (User interface Training) Όλες οι σηµειώσεις που θα χρησιµοποιηθούν στην εκπαίδευση να δοθούν σε γραπτή και ηλεκτρονική µορφή στους εκπαιδευόµενους.

10. ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑΣ Οι συµµετέχοντες στο διαγωνισµό, θα πρέπει να τεκµηριώσουν την Τεχνική ικανότητα τους στον σχεδιασµό και εκτέλεση αντίστοιχων έργων, καταθέτοντας τα εξής τεκµήρια : 1. Κατάλογο των κυριοτέρων, αντίστοιχων µε το προκηρυσσόµενο, έργων (δηλαδή διαχείρισης στόλου και τηλεµατικής) ο οποίος θα περιλαµβάνει στήλες µε τον Α/Α, την Αναθέτουσα Αρχή, τον Τίτλο, τη συνοπτική περιγραφή/φυσικό αντικείµενο, την Οικονοµική του Αξία, την % Συµµετοχή στη Προµήθεια, το χρονικό διάστηµα υλοποίησης και την διάρκειά του σε ανθρωποµήνες, µε την συµπλήρωση του παρακάτω Πίνακα. Α/Α Αναθέτουσα Αρχή Τίτλο Συνοπτική περιγραφή/φυσικό αντικείµενο Οικονοµική Αξία % Συµµετοχή στην Προµήθεια Χρονικό ιάστηµα Υλοποίησης ιάρκεια σε ανθρωποµήνες 2. Παρουσίαση τουλάχιστον δέκα (10) προµηθειών υπηρεσιών ιαχείρισης Στόλου Οχηµάτων σε δηµόσιους φορείς και ιδιωτικές εταιρείες τα οποία θα πρέπει να έχουν υλοποιηθεί την τελευταία πενταετία (δηλαδή από το 2006 έως σήµερα). 3. Θα πρέπει να διαθέτει πιστοποιητικό της σειράς ISO 9001/2009 ή ισοδύναµο πιστοποιητικό διασφάλισης ποιότητας, στον σχεδιασµό ή παραγωγή προϊόντων ή παροχή υπηρεσιών στον τοµέα της Τεχνολογίας Πληροφορικής και Επικοινωνιών (ΤΠΕ). 4. Εφ όσον ο Υποψήφιος Ανάδοχος είναι σύµπραξη (δηλ. σε περίπτωση συµµετοχής περισσοτέρων του ενός) όλοι οι συµµετέχοντες πρέπει να διαθέτουν το ανωτέρω πιστοποιητικό. Για την Τεχνική επάρκεια στην υλοποίηση : Θα πρέπει να υπάρχει ένα τουλάχιστον υλοποιηµένο έργο/σύµβαση για εγκατάσταση και λειτουργία σε τουλάχιστον εκατό (100) οχήµατα συσκευών διαχείρισης στόλου και η παροχή της σχετικής υπηρεσίας λειτουργίας. Θα κατατεθεί κατάλογος µε τις συντηρούµενες εγκαταστάσεις προµηθειών ιαχείρισης Στόλου οχηµάτων. Ο συνολικός αριθµός των οχηµάτων στα οποία παρέχονται υπηρεσίες διαχείρισης στόλου να ξεπερνούν τα πεντακόσια (500) ετησίως. Εφ όσον ο Υποψήφιος Ανάδοχος είναι σύµπραξη (δηλ. σε περίπτωση συµµετοχής περισσοτέρων του ενός), τουλάχιστον ένας απ αυτούς οφείλει να έχει υλοποιήσει ένα (1) τουλάχιστον έργο που αφορά στο σχεδιασµό, εγκατάσταση και παράδοση σε λειτουργία συστήµατος

τηλεµατικής όπως αυτό ορίζεται κατωτέρω, εντός της τελευταίας τριετίας πριν από την καταληκτική ηµεροµηνία υποβολής του φακέλου εκδήλωσης ενδιαφέροντος στον παρόντα ιαγωνισµό, ανεξαρτήτως της ηµεροµηνίας έναρξης υλοποίησης του έργου. Να δοθεί η δοµή και τα ονόµατα των στελεχών που θα αποτελέσουν την «Οµάδα Έργου», η οποία για λογαριασµό του Αναδόχου θα εκτελέσει το Έργο. Θα πρέπει να περιγραφούν οι αρµοδιότητες του καθενός στελέχους. Για το σκοπό αυτό θα πρέπει να συµπληρωθεί ο παρακάτω πίνακας: Α/Α Ονοµατεπώνυµο µέλους Σχέση εργασίας µε Ανάδοχο Ύπαρξη δήλωσης συνεργασίας (ΝΑΙ/ ΟΧΙ) Θέση στην οµάδα έργου Αρµοδιότητες/ καθήκοντα Απασχόληση στη προµήθεια σε ανθρωποµήνες Να δοθούν τα βιογραφικά σηµειώµατα για τα µέλη των οµάδων υλοποίησης των τµηµάτων του Έργου: 1) εγκατάστασης του εξοπλισµού και του λογισµικού, και 2) εκπαίδευσης, συντήρησης και τεχνικής υποστήριξης. Στα βιογραφικά θα πρέπει να αναφέρονται οπωσδήποτε οι τίτλοι σπουδών και να προκύπτει η εξειδίκευση και η εµπειρία των στελεχών στις προαναφερθείσες κατηγορίες δικτύων. Σε περίπτωση κατά την οποία τα προτεινόµενα µέλη των οµάδων δεν είναι µόνιµα στελέχη του Υποψηφίου Αναδόχου, αλλά εξωτερικοί συνεργάτες, η πρόταση θα πρέπει να συνοδεύεται από υπεύθυνες δηλώσεις τους ότι υπάρχει συµφωνία συνεργασίας για όλη την προβλεπόµενη διάρκεια της σύµβασης και ότι είναι αποδεκτοί οι όροι του παρόντος διαγωνισµού, ενώ εάν είναι υπάλληλοι άλλων εταιριών υποβάλλονται επιπλέον βεβαιώσεις των εταιριών αυτών ότι τελούν εν γνώσει της προαναφερόµενης συνεργασίας. Ειδικά, ο Συντονιστής της Προµήθειας από πλευράς Αναδόχου ή ο Αναπληρωτής του θα πρέπει να διαθέτουν τουλάχιστον πενταετή (5 έτη) και αποδεδειγµένη εµπειρία στη διαχείριση έργων Τεχνολογιών Πληροφορικής & Επικοινωνιών (ΤΠΕ). ήλωση συνεργασίας για τη συγκεκριµένη προµήθεια των κατασκευαστικών οίκων του προσφερόµενου εξοπλισµού µε τον υποψήφιο Ανάδοχο τουλάχιστον για τα ακόλουθα είδη: συσκευές τηλεµετρίας, και παρόχου GSM δικτύου. Αν οι Προσφέροντες προτίθενται να χρησιµοποιήσουν τρίτους (υπεργολάβους και πάσης φύσεως εξωτερικούς συνεργάτες) για την υλοποίηση µέρους των προσφερόµενων υπηρεσιών θα κατατίθενται : Α. Υπεύθυνη ήλωση των νοµίµων εκπροσώπων των υπεργολάβων ή των εξωτερικών συνεργατών ότι αποδέχονται ανεπιφύλακτα τους όρους τους διαγωνισµού και την εκτέλεση των υπηρεσιών σε περίπτωση Κατακύρωσης των αποτελεσµάτων του διαγωνισµού στον Προσφέροντα υπέρ του οποίου εκδίδουν την υπεύθυνη δήλωση. Β. ήλωση ότι διαθέτουν στην Ελλάδα ή θα εγκαταστήσουν στην περίπτωση ανάδειξής τους ως αναδόχων, άρτιο συνεργείο και ειδικευµένο

προσωπικό για την παροχή των απαιτούµενων υπηρεσιών προµήθειας, εγκατάστασης και λειτουργίας τηλεπικοινωνιακών δικτύων. Η υποστήριξη και συντήρηση του προµηθευόµενου υλικού µπορεί να παρασχεθεί από τοπικό φορέα µε τον οποίο είναι συµβεβληµένοι οι υποψήφιοι Ανάδοχοι αφού προσκοµιστεί η σχετική βεβαίωση συνεργασίας. Σε περίπτωση που ο διαγωνιζόµενος αποτελεί ένωση/κοινοπραξία, τα απαιτούµενα στην παρούσα παράγραφο πρέπει να υποβάλλονται χωριστά για κάθε µέλος της ένωσης/κοινοπραξίας. Επισηµαίνεται ότι κάθε υποψήφιος Ανάδοχος πρέπει να πληροί απαραιτήτως όλες τις παραπάνω προϋποθέσεις του παρόντος άρθρου, προκειµένου να συµµετάσχει στη διαδικασία του διαγωνισµού. Σε περίπτωση ένωσης/κοινοπραξίας εταιριών, επιτρέπεται η συµµετοχή εφόσον καλύπτονται οι προϋποθέσεις σωρευτικά. Σε κάθε περίπτωση πρέπει να υπάρχει σαφής και πλήρης τεκµηρίωση της πλήρωσης των προϋποθέσεων. Η Επιτροπή Αξιολόγησης δύναται να ζητήσει από τους υποψηφίους αναδόχους διευκρινήσεις ή και συµπληρώσεις των ανωτέρω στοιχείων προκειµένου να τεκµηριωθεί η κάλυψη των ελαχίστων προϋποθέσεων συµµετοχής στο διαγωνισµό. εδοµένου ότι η Αναθέτουσα Αρχή αντιµετωπίζει µε βάση την αρχή της ίσης µεταχείρισης, όλους τους υποψήφιους αναδόχους οι παρεχόµενες διευκρινίσεις δεν θα πρέπει να τροποποιούν ουσιωδώς τις προσφορές. Η Επιτροπή Αξιολόγησης µετά την αποσφράγιση, έλεγχο και βαθµολόγηση των υποψήφιων αναδόχων θα παράσχει στους υποψηφίους αναδόχους που καλύπτουν τις τεχνικές προδιαγραφές, ένα όχηµα του ΕΚΑΒ, για εγκατάσταση του τηλεµατικού εξοπλισµού τους για περίοδο 15 ηµερών. Σε αυτό το διάστηµα θα γίνει επίδειξη και αξιολόγηση των προτεινόµενων λύσεων. Επισυνάπτονται και αποτελούν αναπόσπαστο µέρος των Τεχνικών Προδιαγραφών τα παρακάτω : 1. Πίνακας Συµµόρφωσης 2. Τρόπος αξιολόγησης προσφορών 3. Βαθµολόγηση τεχνικών προσφορών 4. Οµάδες και συντελεστές κριτηρίων τεχνικής αξιολόγησης