R 70 Date tehnice Motostivuitor cu furcă Diesel Seria 70-35/70-40/70-45
Altele Motor-V Date privind performanţa Dimensiuni Roţi, mecanism de depsare Greutate Caracteristici Motostivuitorul cu furcă R 70 Diesel Această foaie de date, redactată conform Directivei 2198 a Asociaţiei Inginerilor din Germania (VDI), conţine numai valorile tehnice ale aparatului standard. În caz de anvelope diferite, dotări complementare etc. pot să rezulte alte valori. 1.1 Producător Still Still Still 1.2 Model R 70-35 R 70-40 R 70-45 1.3 Sistem de propulsie electric, Diesel, benzină, gaz carburant, electric (reţea) Diesel Diesel Diesel 1.4 Mod de operare: manuală, în mers, în picioare, şezut, comisionar în poziţia şezut în poziţia şezut în poziţia şezut 1.5 Capacitate de ridicare / Sarcină Q (kg) 3500 4000 4500 1.6 Centru de greutate al încărcărilor c (mm) 500 500 500 1.8 Distanţa de axul roţii faţa furcii x (mm) 510 510 510 1.9 Ampatament y (mm) 1950 1950 1950 2.1 Greutate proprie kg 5450 5850 6250 2.2 Încărcare pe axul din faţă, cu sarcină kg 7869 8672 9530 2.2.1 Încărcare pe axul din spate, cu sarcină kg 1087 1178 1220 2.3 Încărcare pe axul din faţă, fără sarcină kg 2550 2600 2700 2.3.1 Încărcare pe axul din spate, fără sarcină kg 2900 3250 3550 3.1 Anvelope: cauciuc solid (CS), superestic (SE), aer (A), poliuretan (PU) A/SE A/SE A/SE 3.2 Dimensiunile anvelopelor, faţă 250-15/18 PR 250-15/18 PR 250-15/18 PR 3.3 Dimensiunile anvelopelor, spate 250-15/18 PR 250-15/18 PR 250-15/18 PR 3.5 Număr de roţi. faţă (x = antrenate) 2x (4X) 2x (4X) 2x (4X) 3.5.1 Număr de roţi. spate (x = antrenate) 2 2 2 3.6 Ecartament, faţă b 10 (mm) 1150 (1336) 1150 (1336) 1150 (1336) 3.7 Ecartament, spate b 11 (mm) 1120 1120 1120 4.1 Înclinarea catargului / cadrului furcilor, înainte grad 6 6 6 4.1.1 Înclinarea catargului / suportului furcii, înapoi grad 8 8 8 4.2 Înălţimea minimă a dispozitivului de ridicat h 1 (mm) 2400 2400 2400 4.3 Înălţime liberă de ridicare h 2 (mm) 160 160 160 4.4 Ridicare h 3 (mm) 3320 3320 3220 4.5 Înălţime cu catargul extins h 4 (mm) 4130 4130 4183 4.7 Înălţimea acoperişului de protecţie (cabină) h 6 (mm) 2300 2300 2300 4.8 Înălţimea scaunului / standului h 7 (mm) 1176 1176 1176 4.12 Înălţimea de cupre h 10 (mm) 493 493 493 4.19 Lungime totală l 1 (mm) 3942 3942 4000 4.20 Lungime împreună cu furci l 2 (mm) 2942 2942 3000 4.21 Lăţime totală b 1 (mm) 1380 (1769) 1380 (1769) 1380 (1769) 4.22 Grosimea furcilor s (mm) 50 50 50 4.22.1 Lăţimea furcilor e (mm) 100 120 120 4.22.2 Lungimea furcilor l (mm) 1000 1000 1000 4.23 Cadrul furcilor DIN 15173, Csa & Forma A, B ISO III B ISO III B ISO III B 4.24 Lăţimea cadrului furcilor b 3 (mm) 1310 1310 1310 4.31 Garda sol cu sarcină, sub catarg m 1 (mm) 120 120 120 4.32 Garda sol, centrul distanţei dintre axele roţilor m 2 (mm) 165 165 165 4.33 Lăţimea culoarului de lucru pentru paleţi 1000 x 1200 transversal A st (mm) 4340 4340 4387 4.34 Lăţimea culoarului de lucru pentru paleţi 800 x 1200 pe lungime A st (mm) 4540 4540 4587 4.35 Raza de întoarcere W a (mm) 2630 2630 2677 4.36 Raza internă de rotire b 13 (mm) 5.1 Viteza de depsare, cu sarcină km/h 23 23 23 5.1.1 Viteza de depsare, fără sarcină km/h 23 23 23 5.2 Viteza de ridicare, cu sarcină m/s 0,48 0,48 0,4 5.2.1 Viteza de ridicare, fără sarcină m/s 0,5 0,5 0,44 5.3 Viteza de coborâre, cu sarcină m/s 0,56 0,56 0,56 5.3.1 Viteza de coborâre, fără sarcină m/s 0,52 0,52 0,52 5.5 Forţa de tracţiune, cu sarcină N 22600 22600 22600 5.5.1 Forţa de tracţiune, fără sarcină N 14900 14900 14900 5.7 Înclinare, cu sarcină % 27 25 22 5.7.1 Înclinare, fără sarcină % 29 28 26 5.9 Timp de accelerare, cu sarcină s 5,4 5,5 5,7 5.9.1 Timp de accelerare, fără sarcină s 4,4 4,5 4,7 5.10 Frână de exploatare electr./hidr. electr./hidr. electr./hidr. 7.1 Producătorul motorului KHD KHD KHD 7.1.1. Tip BF 4 M 1012 E BF 4 M 1012 E BF 4 M 1012 E 7.2. Puterea motorului conf. ISO 1585 kw 53 53 53 7.3 Număr de rotaţii nominal 1/min 2200 2200 2200 7.4 Numărul cilindrilor 4 4 4 7.4.1 Capacitate cilindrică cm 3 3190 3190 3190 7.5 Consumul de combustibil conform ciclului VDI l/h 3,9 3,9 3,9 8.1 Felul comenzilor de rure Dieseltronic Dieseltronic Dieseltronic 8.2 Presiunea de lucru a dispozitivelor ataşate bar 230 230 230 8.3 Cantitatea de ulei pentru dispozitivele ataşate l/min 8.4 Nivelul de zgomot urechea şoferului, conf. DIN db (A) 76 76 76 8.5 Cupj pentru remorcare, Felul/tip DIN bolţ bolţ bolţ Anvelope duble 7.00-15/12 PR
R70-45 R70-35/40 Distanţa între furci regbilă Scaun regbil ± 90 mm Tipuri de catarge în cazul dotării cu anvelope cu aer sau superestic Catarg Telescop Înălţime liberă de ridicare (NiHo) Lăţime (anvelope simple, faţă) b 1 mm 1380 1380 Lăţime (anvelope duble, faţă) b 1 mm 1769 1769 Distanţa de axul roţii faţa furcii x mm 510 510 Unghi de înclinare α β 6 8* 6 8* 3 8* 6 8* 6 8* 3 8* de până de până de până de până de până de până Ridicare nominală h 3 mm 3220-3420 3520-4020 4120-5020 3170-3570 3670-4170 4270-4770 Înălţimea minimă a dispozitivului de ridicat h 1 mm 2350-2450 2500-2700 2800-3250 2250-2450 2500-2750 2800-3050 Înălţime cu catargul extins h 4 mm 4030-4230 4330-4830 4930-5830 3980-4380 4480-4980 5080-5580 Ridicare liberă h 2/ h 5 mm 160 1470-1670 1720-1970 2020-2270 Lăţimea culoarului de lucru pentru paleţi mm 4340 / 4540 4340/4540 1000 x 1200 transversal 800 x 1200 pe lungime Lungime l 2 mm 2942 2942 Ridicare nominală h 3 mm 3220-3420 3520-4020 4120-5020 3070 3470 3570-4070 4170-4470 Înălţimea minimă a dispozitivului de ridicat h 1 mm 2350-2450 2500-2750 2800-3250 2250-2450 2500-2750 2800-2950 Înălţime cu catargul extins h 4 mm 4083-4283 4383-4883 4983-5883 3880-4280 4380-4880 4980-5280 Ridicare liberă h 2/ h 5 mm 160 1470-1670 1720-1970 2020-2170 Lăţimea culoarului de lucru pentru paleţi mm 4387 / 4587 4387/4587 1000 x 1200 transversal 800 x 1200 pe lungime Lungime l 2 mm 3000 3000 * În caz de parbriz din faţă înclinarea maximă înapoi este de 6. Motostivuitorul din acest prospect conţine parţial dotări ce nu aparţin de livrările în serie. ** În caz de parbriz cu înălţimea de construcţie maximă de 2550 mm înclinarea maximă este 7.
Capacităţi de ridicare R70-35 Capacităţi de ridicare R70-35 Aer 250-15 Capacităţi de ridicare R70-40 Capacităţi de ridicare R70-40 SE 250-15 Capacităţi de ridicare R70-45 Capacităţi de ridicare R70-45 Aer 250-15 Triplu de până
R 70-35/45- d 3 3/04 td Sub rezerva modificărilor tehnice. Date tehnice Motostivuitor cu furcă Diesel Seria 70-35/70-40/70-45 Sistemul de propulsie Generatorul cupt motor produce curent electric şi alimentează printr-un regj electronic de viteză şi putere motorul de propulsie. Sistemul de propulsie are următoarele avantaje: Motostivuitorul menţine constantă viteza de depsare, dată de peda de acceleraţie, total uniform, indiferent de urcare sau coborâre pe pantă. Aceasta serveşte mărirea siguranţei de depsare şi simplifică deservirea. Concomitent, ridicarea rapidă şi depsarea lentă (înainte sau înapoi) se realizează fără vreun dispozitiv special, pentru că viteza de depsare este comandată separat de viteza de ridicare. Procesul este în totalitate lipsit de uzură, reduce costurile de exploatare şi simplifică deservirea. Frânarea fără uzură prin sistemul de propulsie până oprirea şi blocarea vehiculului într-o poziţie. Chiar şi în caz de denivelări pronunţate ale terenului, R70 rămâne în repaus dacă şoferul nu apasă peda de acceleraţie. Nu este necesară ţinerea apăsată a pedalei de frână. Această simplificare a deservirii uşurează munca şoferului care poate poziţiona uşor fără limite vârfurile furcii şi sarcina. Şoferul poate reg de butonul de rotire modul de depsare dorit al R 70: Accelerare şi frânare rapide respectiv accelerare şi frânare line şi lente în cazul unor bunuri delicate. De asemenea, acomodarea toate condiţiile de lucru datorită utilizării exclusive a propulsiei STILL cu regrea vitezei şi a puterii. Fiabilitate înaltă, durată de viaţă lungă şi cheltuieli reduse de întreţinere a sistemului de electropropulsie. Motorul Motor cu 4 cilindri, cu răcire cu apă, de DEUTZ. Cu injecţie specială pentru consum de carburant redus şi noxe reduse în gazele de eşapament. Opţiune: Filtrul de particule opreşte evacuarea particulelor de funingine, cu eficienţă de până 96%. La alegere, cu regenerare externă sau internă, corespunzătoare utilizării motostivuitorului. Catargul Catarge cu vizibilitate liberă STILL telescopic, NiHo şi triple pentru orice utilizare: Telescopic: Tipul de catarg cel mai utilizat, cu execuţie avantajoasă din punct de vedere al costurilor. NiHo: Acoperire joasă, stivuire înaltă. Pentru folosirea spaţiului până sub acoperiş. Triplu: Pentru utilizare în caz de uşi joase şi înălţimi de ridicare mari, pentru folosirea spaţiului până sub acoperiş. Profilurile de dublu T îmbinate împreună cu cilindrii de ridicare integrate şi nţurile de ridicare creează coloane zvelte de catarg pentru vizibilitatea cea mai bună. Pentru funcţionarea echipamentelor ataşabile, furtunurile hidraulice sunt conduse în umbra de vizibilitate a profilelor de catarg fără tamburele de înfăşurat pentru funcţionarea lipsită de uzură. Şasiul vehiculului Şasiul stabil şi rigid din cadru de oţel de 10 mm este fixat cu un bloc de fontă turnată în spate. Cadrul este închis din toate părţile şi micşorează astfel reflexia sunetului şi murdărirea agregatului de propulsie. Pca de pardoseală asigură rigidizarea diagonală suplimentară a întregii construcţii. Locul conducătorului Cercetările continue şi dezvoltarea modelează locul conducătorului motostivuitorului R 70. Scara tă, comodă şi cu design pentru evitarea producerii accidentelor este vizibilă şi de sus. Aranjarea pedalelor* este asemănătoare cu cea din autoturisme, pentru obişnuinţă. Simplificarea şi uşurarea deservirii pentru şofer, deoarece depsarea şi frânarea sunt regte printr-o singură pedală. Regrea coloanei de direcţie, a lungimii şi înclinării scaunului asigură comoditate pentru orice talie. Şoferul este protejat de vibraţiile dăunătoare sănătăţii prin agregatul de propulsie fixat estic, scaunul şoferului fixat cu arcuri de şasiul motostivuitorului, scaunul amortizat hidraulic, regt în funcţie de greutatea şoferului. Catargul STILL cu vizibilitate liberă şi de jurîmprejur, până aproape de tot de motostivuitor, asigură şoferului siguranţa optimă pentru evitarea lovirii persoanelor şi a bunurilor. Bucuria conducerii şi a utilizării datorită puterii ridicate, deoarece R 70 nu trebuie frânat în fiecare curbă şi apoi accelerat din nou, datorită stabilităţii sale foarte ridicate. Dirijarea Servodirecţia hidraulică cu mers uşor înseamnă manevrabilitate mare şi astfel schimbarea pronunţată a direcţiei. Doar o singură pompă hidraulică asigură funcţionarea sistemului de ridicare şi dirijare. Uleiul hidraulic pentru dirijare se ramifică printr-un ventil de prioritate de circuitul hidraulic general. Acoperişul de protecţie a şoferului Pentru acomodarea motostivuitorului R 70 diferitele condiţii de utilizare şi dorinţe ale şoferului, acoperişul de protecţie a şoferului poate fi livrat în diferite variante. Chiar şi înzestrarea ulterioară cu cabină a motostivuitorului R 70 este posibilă fără probleme tipul cu acoperiş. Calitate Toate motostivuitoarele STILL corespund normelor de calitate ISO 9001. Ele sunt construite şi executate cu grijă. Materialele prelucrate sunt controte după criterii severe. * cerere se livrează cu dirijare cu pedală dublă. STILL GmbH Berzeliusstraße 10, D-22113 Hamburg, Telefon (0 40) 73 39-0, Telefax (0 40) 73 39 16 22, www.still.de