Σχετικά έγγραφα
Metode iterative pentru probleme neliniare - contractii

Planul determinat de normală şi un punct Ecuaţia generală Plane paralele Unghi diedru Planul determinat de 3 puncte necoliniare


Capitolul ASAMBLAREA LAGĂRELOR LECŢIA 25

DISTANŢA DINTRE DOUĂ DREPTE NECOPLANARE

MARCAREA REZISTOARELOR

Curs 10 Funcţii reale de mai multe variabile reale. Limite şi continuitate.

5. FUNCŢII IMPLICITE. EXTREME CONDIŢIONATE.

1.7. AMPLIFICATOARE DE PUTERE ÎN CLASA A ŞI AB

(a) se numeşte derivata parţială a funcţiei f în raport cu variabila x i în punctul a.

Seminar 5 Analiza stabilității sistemelor liniare

a. 11 % b. 12 % c. 13 % d. 14 %

V5433A vană rotativă de amestec cu 3 căi

5.4. MULTIPLEXOARE A 0 A 1 A 2

COLEGIUL NATIONAL CONSTANTIN CARABELLA TARGOVISTE. CONCURSUL JUDETEAN DE MATEMATICA CEZAR IVANESCU Editia a VI-a 26 februarie 2005.

Analiza în curent continuu a schemelor electronice Eugenie Posdărăscu - DCE SEM 1 electronica.geniu.ro

V.7. Condiţii necesare de optimalitate cazul funcţiilor diferenţiabile

RĂSPUNS Modulul de rezistenţă este o caracteristică geometrică a secţiunii transversale, scrisă faţă de una dintre axele de inerţie principale:,

III. Serii absolut convergente. Serii semiconvergente. ii) semiconvergentă dacă este convergentă iar seria modulelor divergentă.

Curs 14 Funcţii implicite. Facultatea de Hidrotehnică Universitatea Tehnică "Gh. Asachi"

riptografie şi Securitate

2. STATICA FLUIDELOR. 2.A. Presa hidraulică. Legea lui Arhimede

Aplicaţii ale principiului I al termodinamicii la gazul ideal

Conice. Lect. dr. Constantin-Cosmin Todea. U.T. Cluj-Napoca

Capitolul 14. Asamblari prin pene

Valori limită privind SO2, NOx şi emisiile de praf rezultate din operarea LPC în funcţie de diferite tipuri de combustibili

Seminariile Capitolul X. Integrale Curbilinii: Serii Laurent şi Teorema Reziduurilor

BARDAJE - Panouri sandwich

a n (ζ z 0 ) n. n=1 se numeste partea principala iar seria a n (z z 0 ) n se numeste partea

2CP Electropompe centrifugale cu turbina dubla

Subiecte Clasa a VII-a


Metode de interpolare bazate pe diferenţe divizate

Sisteme diferenţiale liniare de ordinul 1

V O. = v I v stabilizator

5.5. REZOLVAREA CIRCUITELOR CU TRANZISTOARE BIPOLARE

Integrala nedefinită (primitive)

Definiţia generală Cazul 1. Elipsa şi hiperbola Cercul Cazul 2. Parabola Reprezentari parametrice ale conicelor Tangente la conice

Fig Impedanţa condensatoarelor electrolitice SMD cu Al cu electrolit semiuscat în funcţie de frecvenţă [36].

Functii definitie, proprietati, grafic, functii elementare A. Definitii, proprietatile functiilor

Problema a II - a (10 puncte) Diferite circuite electrice

FIȘA TEHNICĂ. Corp de iluminat interior FIRA-03-2xT8 Matis. Despre produs

Functii definitie, proprietati, grafic, functii elementare A. Definitii, proprietatile functiilor X) functia f 1

Subiecte Clasa a VIII-a

I X A B e ic rm te e m te is S

Curs 4 Serii de numere reale

Laborator 11. Mulţimi Julia. Temă

2. Sisteme de forţe concurente...1 Cuprins...1 Introducere Aspecte teoretice Aplicaţii rezolvate...3

* * * 57, SE 6TM, SE 7TM, SE 8TM, SE 9TM, SC , SC , SC 15007, SC 15014, SC 15015, SC , SC

Aplicaţii ale principiului I al termodinamicii în tehnică

Εμπορική αλληλογραφία Ηλεκτρονική Αλληλογραφία

SIGURANŢE CILINDRICE

SEMINAR 14. Funcţii de mai multe variabile (continuare) ( = 1 z(x,y) x = 0. x = f. x + f. y = f. = x. = 1 y. y = x ( y = = 0

2.1 Sfera. (EGS) ecuaţie care poartă denumirea de ecuaţia generală asferei. (EGS) reprezintă osferă cu centrul în punctul. 2 + p 2

CIRCUITE INTEGRATE MONOLITICE DE MICROUNDE. MMIC Monolithic Microwave Integrated Circuit

Criptosisteme cu cheie publică III

Studiu privind soluţii de climatizare eficiente energetic

R R, f ( x) = x 7x+ 6. Determinați distanța dintre punctele de. B=, unde x și y sunt numere reale.

Asupra unei inegalităţi date la barajul OBMJ 2006

Reflexia şi refracţia luminii.

Curs 1 Şiruri de numere reale

Algebra si Geometrie Seminar 9

Capitolul 30. Transmisii prin lant

CIRCUITE LOGICE CU TB

Ecuaţia generală Probleme de tangenţă Sfera prin 4 puncte necoplanare. Elipsoidul Hiperboloizi Paraboloizi Conul Cilindrul. 1 Sfera.

Vane zonale ON/OFF AMZ 112, AMZ 113

Subiecte Clasa a V-a

Activitatea A5. Introducerea unor module specifice de pregătire a studenților în vederea asigurării de șanse egale

Esalonul Redus pe Linii (ERL). Subspatii.

145. Sã se afle acceleraţiile celor trei corpuri din figurã. Ramurile firului care susţin scripetele mobil sunt verticale.

Examen AG. Student:... Grupa:... ianuarie 2011

Control confort. Variator de tensiune cu impuls Reglarea sarcinilor prin ap sare, W/VA

Profesor Blaga Mirela-Gabriela DREAPTA

BARAJ DE JUNIORI,,Euclid Cipru, 28 mai 2012 (barajul 3)

4. Măsurarea tensiunilor şi a curenţilor electrici. Voltmetre electronice analogice

Examen AG. Student:... Grupa: ianuarie 2016

Ακαδημαϊκός Λόγος Κύριο Μέρος

Circuite cu tranzistoare. 1. Inversorul CMOS

Lectia VI Structura de spatiu an E 3. Dreapta si planul ca subspatii ane

2. Circuite logice 2.4. Decodoare. Multiplexoare. Copyright Paul GASNER

FEPA ROBINET CU AC TIP RA

3. REPREZENTAREA PLANULUI

2. Circuite logice 2.5. Sumatoare şi multiplicatoare. Copyright Paul GASNER

Geometrie computationala 2. Preliminarii geometrice

Muchia îndoită: se află în vârful muchiei verticale pentru ranforsare şi pentru protecţia cablurilor.

Codificatorul SN74148 este un codificator zecimal-bcd de trei biţi (fig ). Figura Codificatorul integrat SN74148

Componente şi Circuite Electronice Pasive. Laborator 3. Divizorul de tensiune. Divizorul de curent

Corectură. Motoare cu curent alternativ cu protecție contra exploziei EDR * _0616*

Capitolul 4 PROPRIETĂŢI TOPOLOGICE ŞI DE NUMĂRARE ALE LUI R. 4.1 Proprietăţi topologice ale lui R Puncte de acumulare

TEMA 9: FUNCȚII DE MAI MULTE VARIABILE. Obiective:

T R A I A N ( ) Trigonometrie. \ kπ; k. este periodică (perioada principală T * =π ), impară, nemărginită.

Erori si incertitudini de măsurare. Modele matematice Instrument: proiectare, fabricaţie, Interacţiune măsurand instrument:

Capitolul 2 - HIDROCARBURI 2.5.ARENE

Foarte formal, destinatarul ocupă o funcţie care trebuie folosită în locul numelui


Clasa a IX-a, Lucrul mecanic. Energia


Spatii liniare. Exemple Subspaţiu liniar Acoperire (înfăşurătoare) liniară. Mulţime infinită liniar independentă

z a + c 0 + c 1 (z a)

Stabilizator cu diodă Zener

Transcript:

PARTENER EXCLUSIV SISTEME DE PARCARE AUTO Parklift // Combilift // Combiparker // Slimparker // Platforme de parcare // Parksafe // Turn panoramic // Level Parker // Multiparker www.sistemedeparcare.ro

Parklift până la 200% mai mult spaţiu de parcare 1 cale de circulaţie = 2 sau 3 niveluri de parcare = reducerea costurilor parcare independentă siguranţa ridicată în utilizare (testat TÜV/ certificat CE) echipare cu componente hidraulice de calitate costuri reduse de întreţinere sunt disponibile variante cu platformă dublă: 4 spaţii de parcare (430, 440), 6 spaţii de parcare (403, 413), 2, 4, 6 spaţii de parcare (461, 462, 463) Parklift 430 Noul model Parklift 430 dezvoltat de compania Wöhr este un sistem de parcare mecanic modular care permite clientului să-și ajusteze sistemul de parcare în funcţie de înălţimile diferite ale autoturismelor. Avantajul sistemului Parklift 430: - înglobează caracteristicile celor mai utilizate 3 tipuri de Parklift -uri (340, 402 și 440), pentru adâncimi ale puţului între 150-200 cm și înălţimi ale autoturismelor între 150-195 cm. Partenerul nostru local va asigura ajustarea sistemului. Wöhr Parklift 430 este o soluţie ideală pentru utilizatorul care deservește doar un singur sistem, în varianta simplă sau dublă. Parklift 440 Este cel mai confortabil model din gama Parklift având platforme orizontale care asigură un acces facil și o bună manevrabilitate a autoturismului. Dacă există spaţiu suplimentar până la planșeu, pot fi folosite pentru un confort mai ridicat, sistemele cu distanţe mai mari între platforme (1,65/1,80/2,05 m). Autoturismele cu o greutate până la 2,6 tone (ex. Mercedes Clasa S sau SUV-uri) pot fi parcate în cadrul unor sisteme speciale. Parklift 403/413 Cu acest sistem pot fi parcate trei autoturisme unul peste altul, de la nivelul pardoselii, mult mai ușor faţă de un sistem de parcare convenţional. Este o soluţie eficientă cu o cale de acces și trei niveluri de parcare. Atunci când este accesată platforma superioară, aceasta se află în poziţie orizontală, iar cele două platforme inferioare sunt înclinate (Parklift 403). Dacă este disponibil mai mult spaţiu până la planșeu, sistemul Parklift 413 oferă trei niveluri de parcare orizontale. Parklift 461/462/463 Această gamă de modele pentru unu, două sau trei autoturisme este prevăzută cu platforme orizontale. Platforma superioară se află la același nivel cu calea de circulaţie și poate fi acoperită cu diferite materiale (asfalt, pietriș sau gazon). Sunt disponibile și sisteme duble pentru parcarea a două, patru sau șase autoturisme. Sistemul simplu pentru 2 autoturisme Sistemul dublu pentru 4 autoturisme Sunt disponibile si sisteme duble pentru 4 sau 6 autoturisme cu platforme mai mari. Acestea asigură un spaţiu mai confortabil privind intrarea/ieșirea din autoturism și o parcare mai ușoară. Pentru aceste sisteme de parcare este necesară o lăţime constructivă mai mică decât pentru două sisteme simple și sunt mult mai confortabile și eficiente.

Parklift până la 200% mai mult spaţiu de parcare 1 cale de circulaţie = 2 sau 3 niveluri de parcare parcare dependentă siguranţă ridicată în exploatare (testat TÜV/ certificat CE) echipare cu componente hidraulice de calitate costuri reduse de întreţinere sunt disponibile și variante (parklift 411) cu platformă dublă pentru 4 locuri de parcare sarcini nominale pe platforma de 2,0 t (pentru 401, 411, 421) și de 2,6 t (pentru 411, 421) Parkbox 401/Parklift 411 Sisteme de parcare dependente pentru reamenajarea spaţiului de parcare existent în vederea creșterii numărului de locuri de parcare. Dacă permite înălţimea, poate fi instalat sistemul Parklift 411 cu platforme orizontale. Deasemenea acesta poate fi montat și în spaţii deschise. În cazul în care nu este disponibilă înalţimea de cel putin 3,30 m, sistemul Parkbox 401 poate fi livrat în varianta cu o platformă înclinată. Parklift 421 Concept 3 în 1 noul sistem Wöhr Parklift 421 asigură 200% mai mult spaţiu de parcare pe suprafaţa unui singur loc de parcare. Se obţin astfel spaţii de parcare dependente pe 3 niveluri fără existenţa puţului. Este o soluţie compactă chiar și în cazul în care este nevoie de suplimentarea locurilor de parcare și asigură o bună manevrabilitate a autoturismelor parcate. Sistemul de parcare este format din două platforme. Prima dată este utilizată platforma superioară, apoi platforma inferioară, și dupa ce acestea sunt ridicate, al treilea autoturism este parcat la nivelul pardoselei. Datorită existenţei unei lăţimi ale platformei de pănă la 2,70 m, înălţimi de parcare până la 1,80 m și sarcini nominale pe platformă de până la 2,6 t, acest sistem permite parcarea SUV-urilor și a mașinilor sedan mari. Sisteme multiple Parklift 421 pot fi aranjate unul lângă altul sau unul în spatele celuilalt. Principiul de funcţionare al sistemului Parklift 421 Parklift 421 pentru 3 autoturisme parcate una peste alta Autoturismul aflat la nivelul de intrare trebuie scos înainte de coborârea platformelor Înainte de coborârea platformei superioare, trebuie scos autoturismul aflat pe platforma inferioară Platforme de parcare utilizare maximă a căilor de acces sau a spaţiului din spatele stâlpilor clădirii costuri reduse de întreţinere operare silenţioasă siguranţă ridicată în funcţionare (testat TÜV și certificat CE) parcare independentă Platforme de parcare 501 Platformele de parcare cu deplasare laterală crează noi spaţii de parcare prin reducerea căilor de rulare a autoturismelor. Platformele se deplasează pe șine, în faţa locurilor de parcare convenţionale, pe 2 sau 3 rânduri. Accesul către locul de parcare dorit este posibil datorită existenţei unui spaţiu liber pe fiecare rând. Platforme de parcare 503 Platformele cu deplasare longitudinală crează spaţiu de parcare suplimentar în zona căilor de acces. Platformele se deplasează prin faţa rândurilor de parcare și asigură o utilizare independentă a tuturor locurilor de parcare. Prin simpla deplasare într-o parte a platformelor ocupate se crează spaţiu pentru introducerea platformelor libere. Placă turnantă 505 Cu ajutorul plăcii turnante autoturismul poate fi ușor adus în poziţia dorită, în cazul garajelor unde spaţiul de manevră este redus. Ideală pentru spaţii înguste Rotaţie 360 în ambele sensuri Pentru sarcini până la 2,5 t Tratamentul suprafeţelor 2011 Plăci metalice, traverse și plăci de protecţie: - zincare la cald cu un strat de zinc de aprox. 45 μm (conf. DIN EN ISO 1461). Stâlpi laterali: zincare la cald conf. DIN EN ISO 1461 cu un strat de zinc de aprox. 55 μm. Stâlpi intermediari (la sistemele duble): galvanizare conf. DIN EN 10326 de 275 g/m², aplicare strat de zinc de aprox. 20 μm, suplimentar se aplică în partea superioară și un strat de vopsea pulbere, de aprox. 60-80 μm (nuanţă RAL 7030).

Combilift aceste sisteme reprezintă combinaţia între depozitarea și deplasarea autoturismelor parcate unul lângă celălalt asigură o parcare compactă pe două până la patru niveluri cu doar o cale de acces așezare variabilă pe două sau zece coloane parcare independentă nivel înalt de funcţionare și siguranţă (testat TÜV/ certificat CE) operare facilă cu diverse opţiuni de control sisteme hidraulice de calitate grad ridicat de manevrabilitate sarcini pe platformă de 2,0 t sau 2,6 t Combilift 551 Este un sistem de parcare cu două niveluri și fără existenţa puţului. La nivelul de intrare în sistem este prevăzut întotdeauna un spaţiu liber care permite accesul către locul de parcare solicitat. Pentru a coborâ o platformă aflată la nivelul superior, platformele aflate la nivelul de intrare se deplasează lateral, pentru a crea un spaţiu liber necesar poziţionării platformei soli-citate. Combilift 552 Principiul de funcţionare al sistemului Combilift 551 Acest sistem de parcare poate fi aranjat pe 2 rânduri, unul după altul. Combinaţia perfectă este atunci când se instalează un sistem Combilift 551 în spatele unui sistem Combilift 552. Spaţiul liber din primul rând va fi astfel poziţionat încât va permite accesul către locul de parcare solicitat, aflat pe rândul din spate. Pentru aranjarea pe 2 rânduri se vor lua în considerare lăţimi ale platformelor de cel puţin 2,50 m. Combilift-uri 552/ 551 poziţionate unul în spatele celuilalt Este solicitat locul de parcare numarul 4. Platformele aflate în zona de intrare sunt deplasate către stânga. Locul de parcare nr.4 este coborât la nivelul de intrare în sistem. Combilift 542 Acest sistem de parcare asigură 2 niveluri de parcare în varianta cu puţ, pentru o înălţime liberă de 2,20 m, similar cu garajele convenţionale. Este asigurat astfel spaţiu suficient pentru parcarea SUV-urilor sau a autoturismelor care au montate șine pe plafon. Platforma inferioară este ridicată atunci când se crează un spaţiu liber deasupra ei. Acest sistem de parcare este prevăzut cu uși de acces. Combilift 543 Cel mai compact și economic sistem Combilift pentru parcarea pe trei niveluri. Intrarea în sistemul de parcare se face întotdeauna din calea de circulaţie. Similar cu sistemul Combilift 542, autoturismele sunt parcate în siguranţă în spatele ușilor glisante, care pot fi deschise doar atunci când platforma de parcare solicitată se află la nivelul de intrare. Combilift 553 Sistemul de parcare Combilift 553 aduce o economie de spaţiu, având doar 2 spaţii libere în interiorul sistemului, pentru o parcare independentă pe 3 niveluri, fără existenţa puţului. Platformele de parcare aflate la nivelul de acces sunt deplasate lateral, cele aflate la nivelul din mijloc sunt deplasate lateral și vertical, iar platformele aflate la nivelul superior pot fi deplasate doar pe verticală. Cele două spaţii libere se află întotdeauna câte unul la nivelul din mijloc și respectiv la nivelul de intrare, asigurând astfel un acces independent către toate locurile de parcare din sistem. Principiul de funcţionare al sistemului Combilift 543 Este solicitat locul de parcare numarul UL 6. Locul de parcare numarul UL 12 este deplasat pe verticală. Platformele EL 13 și 10 sunt deplasate secvenţial pe orizontală până când ajung în poziţie neutră. Platforma UL 6 este coborâtă în spaţiul liber de la nivelul EL; autoturismul poate fi scos.

Level Parker siguranţă deplină pentru autoturisme și utilizatori protecţie asigurată la acţiuni de distrugere, furt sau vandalism nu sunt necesare rampe și căi de rulare costuri reduse cu sistemele de iluminare și ventilaţie placă turnantă integrată pot fi parcate autoturisme sedan mari cu sarcini până la 2,5 tone (ex. Mercedes clasa S și SUV-uri) operare ușoară datorită multiplelor funcţii de control: cip transponder sau telecomandă reduce emisiile de gaze, protejează mediul Level Parker 570 Este un sistem de parcare automat pentru 10-50 de autoturisme parcate pe 1-5 niveluri, unul peste altul, și cu cel puţin două rânduri de platforme de parcare, unul în spatele celuilalt. Sistemul Level Parker 570 reduce spaţiul de parcare datorită aranjării autoturismelor foarte aproape între ele, pe unul sau mai multe niveluri. La fiecare nivel de parcare, ciclul de transport al autoturismelor este înlocuit de deplasarea longitudinală sau transversală a platformelor. Un lift conectează zona de transfer cu nivelurile de parcare, acestea putând fi aranjate în varianta supraterană sau subterană. perfect adaptat la cerinţe particulare ale proiectului posibilitatea aranjării pe 2-6 rânduri disponibil și pentru diferite înălţimi ale autoturismelor (ex. minibus-uri) Level Parker 590 Este un sistem de parcare automat pentru 10-50 de autoturisme parcate pe 2-5 niveluri, unul lângă celălalt, cu un singur rând de platforme. Level Parker 590 reduce spaţiul de parcare datorită stocării autoturismelor foarte aproape între ele, pe cel puţin două niveluri cu o aranjare pe un singur rând. Platformele sunt deplasate transversal până la capătul rândului, și apoi pe verticală către alte niveluri de parcare sau către zona de intrare/ieșire din sistemul de parcare. poate fi instalată o placă turnantă în zona de lucru, fără a fi necesar un spaţiu suplimentar disponibil și pentru diferite înălţimi ale autoturismelor (ex. minibus-uri) Zonă de transfer Level Parker 590 Sistemul Levelparker 570

Parksafe sistem automat de parcare pe verticală, pentru 10-80 de autoturisme stocate pe maxim 30 de niveluri necesită o suprafaţă de bază mică, de ex. pe 47 m 2 se pot parca 59 de autoturisme disponibil în varianta turn, puţ sau turn/puţ cu zona de transfer la nivelul intermediar sunt posibile multiple aranjări, cu două sau trei rânduri poziţionate lângă lift nu sunt necesare rampe și căi de rulare siguranţă pentru autoturisme și utilizatori costuri reduse cu sistemul de ventilaţie și iluminat adaptabil la cerinţe particularizate poate fi echipat opţional cu placă turnantă disponibil și pentru diferite înălţimi ale autoturismelor (ex. minibus-uri) pot fi parcate și autoturisme sedan mari cu sarcini până la 2,5 t (ex. Mercedes clasa S și SUV-uri) operare facilă datorită multiplelor funcţii de control: cip transponder sau telecomandă Sistemele de parcare Wöhr Parksafe pot fi montate în diverse locaţii: clădiri tip condominiu (blocuri de locuinţe), clădiri de birouri, parcări publice, hoteluri, clădiri administrative. Parksafe 580 Parksafe 580 este un sistem de parcare automat prevăzut cu un lift și rafturi de stocare așezate de o parte și de alta. Sistemul nu are nevoie de rampe de acces sau căi de rulare, oferă siguranţă împotriva furtului, distrugerii și actelor de vandalism și protejează mediul datorită construcţiei compacte care reduce emisiile de CO2. Parksafe 582 Sistemul de parcare 582 permite aranjarea autoturismelor pe două coloane de parcare, una în spatele celeilalte. Prin intermediul platformei navetă, montată pe lift, se pot accesa toate locurile de parcare din prima și a doua coloană. Nivelurile de parcare 1, 2 sau 3 pot fi poziţionate pe fiecare parte a liftului. Întreg sistemul de parcare poate fi deasemenea traversat de platforma navetă, dacă este prevăzut cu o intrare la nivelul coloanei 1 și o ieșire la nivelul coloanei 2. Parksafe 583 Cel mai compact tip de parcare din modelul Parksafe oferă varianta parcării pe 3 coloane. În acest caz, liftul are o cursă de 3 ori mai mare și poate accesa toate locurile de parcare prin intermediul platformei navetă care este montată pe acesta. Similar cu celelalte sisteme Parksafe, nivelurile de parcare 1, 2 sau 3 pot fi poziţionate pe fiecare parte a liftului. Combinaţiile diferite disponibile asigură o utilizare optimă a spaţiului. Turn panoramic Sistemul de parcare Wöhr tip turn panoramic este o soluţie ideală pentru dealerii auto pentru a depozita și expune autoturismele. În special în centrele orașelor, unde terenul este limitat și scump, se poate multiplica zona de prezentare. Astfel prin intermediul turnului panoramic se transformă punctul de vânzare într-un punct de informare. Sistemul de parcare Parksafe poate fi proiectat pentru diverse cerinţe: În varianta supraterană, subterană sau supraterană/subterană cu zone de transfer în spatele, deasupra sau la niveluri intermediare ale sistemului sau cu una până la trei coloane aranjate lângă lift.

Multiparker (structură metalică cu paleţi) sistem automat de parcare, pentru 10 până la 100 de autoturisme, construit sub forma unui depozit pe verticală ideal pentru parcările publice siguranţă pentru autoturisme și utilizatori sunt disponibile 3 tipuri constructive, adaptate perfect cerinţelor particularizate: l parcare transversală în două variante l parcare longitudinală (autoturismele sunt parcate pe direcţia de deplasare a sistemului de depozitare și translaţie) l parcare prevăzută cu platforme navetă care funcţionează independent de lift, pe fiecare nivel de parcare este prevăzut cu sisteme de depozitare și translaţie care realizează mișcări simultane pe verticală și orizontală, fiind disponibilă și varianta opţională cu un dispozitiv integrat de rotire a autoturismelor poate fi oferit atăt în variantă turn sau puţ (intrarea se realizează de la parter sau de la etaj) cât și varianta turn/ puţ (intrarea se realizează de la un nivel intermediar) este posibilă aranjarea pe mai multe rânduri timp scurt de accesare a autoturismului datorită utilizării unui sistem paletizat rapid reduce costurile de iluminat și ventilaţie fără rampe de acces și culoare de rulare disponibil și pentru diferite înălţimi ale autoturismelor (ex. minibus-uri) pot fi parcate și autoturisme sedan mari cu sarcini până la 2,5 t (ex. Mercedes clasa S și SUV-uri) asigură o utilizare facilă datorită multiplelor funcţii de control: cip transponder sau telecomandă posibilitatea integrării unui automat de taxare pentru chitanţe de parcare Sistemul Multiparker are o structură similară cu un sistem de depozitare pe verticală, cu spaţii de parcare așezate de o parte și de alta a dispozitivului de depozitare și translaţie. Sunt disponibile trei variante constructive: Multiparker 710/720 Parcare transversală în două variante 710: pentru 2-8 niveluri de parcare cu amprentă mare la sol și înălţimi reduse 720: pentru 5-20 niveluri de parcare cu amprentă mică la sol și înălţimi mari Sistemul Multiparker 720 Sistemul Multiparker 710 Multiparker 730 Parcare cu platformă navetă Ideal pentru un acces foarte rapid în sistem. Platformele navetă se deplasează independent și simultan pe fiecare nivel printre locurile de parcare și lifturi. Împreună cu dispozitivul de schimbare a paleţilor se obţin timpi reduși de acces, fapt ce recomandă sistemul Multiparker 730 pentru parcări publice. Multiparker 740 Parcare longitudinală Creat pentru parcarea autoturismelor pe 1-8 niveluri, pe direcţie longitudinală, lângă sistemul de depozitare și translaţie. Sistemul Multiparker 740

Multiparker (structura din beton fără paleţi) sistem automat de parcare, pentru 50 până la 300 de autoturisme, construit ca un depozit pe verticală din beton disponibil în varianta turn, puţ sau turn/puţ cu zona de transfer la nivelul intermediar costuri reduse de construcţie în special pentru structurile subterane echipare cu lift și platformă navetă pentru spaţii largi cu până la 6 niveluri de parcare (Multiparker 760) permite aranjări multiple cu unul sau două rânduri, unul în spatele celuilalt, pentru autoturisme cu lungimi diferite fără rampe de acces și căi de rulare siguranţă pentru autoturisme și utilizatori costuri reduse cu sistemele de iluminat și ventilaţie dispozitivul de rotire poate fi montat în zona de acces sau în zona liftului un nou dispozitiv pentru o bună poziţionare a autoturismelor în zona de transfer disponibil și pentru diferite înălţimi ale autoturismelor (ex. minibus-uri) pot fi parcate și autoturisme sedan mari cu sarcini până la 2,5 t (ex. Mercedes clasa S și SUV-uri) posibilitatea integrării unui automat de taxare pentru chitanţe de parcare în cadrul parcărilor cu destinaţie publică operare facilă datorită multiplelor funcţii de control: cip transponder sau telecomandă Aceste sisteme Multiparker sunt potrivite pentru construcţii modulare similare cu stelajele înalte realizate din beton. Elementul de noutate este dat de sistemul longitudinal de transport și preluare: autoturismul este preluat din zona de transfer și parcat ulterior pe o placă de beton plană. Multiparker 750 Acest sistem automat de parcare aduce economie de spaţiu în cadrul unei structuri asemănătoare cu un depozit pe verticală. Structura clădirii și plăcile pe care sunt parcate autoturismele sunt realizate din beton. Datorită structurii betonate se obţine un cost redus, în special în cazul construcţiilor subterane unde sunt necesare, din motive statice, niveluri intermediare. Autoturismul este introdus in zona de transfer, unde poate fi rotit, apoi este preluat de sistemul de transport longitudinal (LAT) care împreună cu platforma navetă și liftul din sistem, îl deplasează direct către locul de parcare disponibil. Sistemul Multiparker 750 ocupă o suprafaţă de bază redusă și poate fi construit cu până la 30 de niveluri. Sunt posibile mai multe variante constructive: turn, puţ sau turn/puţ cu zona de transfer la un nivel intermediar. Pot fi aranjate două rânduri cu locuri de parcare unul în spatele celuilalt. Multiparker 760 Sistemul de parcare Multiparker 760 este proiectat pentru suprafeţe cu amprentă mare la sol. Pot fi create 200 de locuri de parcare pe un singur nivel de parcare. În cadrul parcărilor automate mari pot fi prevăzute mai multe lifturi și platforme navetă pe fiecare nivel. Sistemul Multiparker 750

Combiparker aceste sisteme reprezintă combinaţia între depozitarea și deplasarea autoturismelor parcate unul lângă celălalt asigură o parcare compactă pe 6 (model 556) până la 8 niveluri (model 555) așezare variabilă pe două sau șapte coloane, una lângă alta parcare independentă tehnologie cu costuri reduse (Combiparker 555) versiune cu platformele apropiate (Combiparker 556) versiune pentru autoturisme cu înălţimi diferite (Combiparker 555) nivel înalt de funcţionare și siguranţă (testat TÜV / certificat CE) operare facilă cu cipuri transponder sarcini pe platforma de 2,6 t (model 555) sau 2,0 t (model 556) Combiparker 555 Datorită principiului testat și încercat, prin care autoturismele sunt stocate si deplasate apropiat unul faţă de celălalt, noul sistem de parcare Combiparker 555 crează mai mult spaţiu de parcare. Având până la 8 niveluri și până la 5 rânduri așezate unul lângă altul, acest sistem poate crea până la 31 de locuri de parcare. Autoturismele sunt parcate pe nivelurile de parcare cu ajutorul unităţilor reglabile de translaţie. La fiecare al doilea rând liftul de transport pe verticală, urcă și coboară autoturismele. Aceste rânduri au și rolul de puncte de intrare și ieșire din sistemul de parcare. Este solicitat autoturismul aflat în locul de parcare roșu. Platformele de parcare sunt deplasate către stânga. Liftul urcă și preia platforma de parcare marcată cu roșu. Platforma de parcare marcată cu roșu este coborâtă, iar autoturismul poate fi scos din sistem. Combiparker 556 Deoarece tehnologia Combilift permite realizarea a doar 3 niveluri de parcare, unul peste altul, noul sistem Combiparker 556 asigură parcarea autoturismelor pe maxim 6 niveluri și până la 5 rânduri, rezultând astfel 25 de locuri de parcare. În cadrul acestui sistem de parcare toate autoturismele sunt parcate pe platforme foarte apropiate. Utilizând același spaţiu de construcţie, acest sistem poate asigura încă 2 locuri de parcare în plus faţă de sistemul Combiparker 555. Este solicitat autoturismul aflat în locul de parcare roșu. Platformele de parcare sunt deplasate către dreapta. Locul de parcare marcat cu roșu este coborât...... autoturismul poate fi scos din sistemul de parcare.

Slimparker / Crossparker sisteme de parcare semiautomate pentru max. 23 de autorisme amprentă la sol foarte mică și contrucţie foarte suplă (Slimparker) special proiectate pentru suprafeţele înguste din spatele clădirilor se poate circula peste sistem atunci când intrarea este coborâtă este posibilă aranjarea pe 2 rânduri în faţa și în spatele liftului (pt. Slimparker este nevoie de 1 spaţiu de parcare liber) este posibilă aranjarea pe 2 rânduri longitudinal si lateral faţă de lift (pt. Crossparker este nevoie de 2 spaţii de parcare libere) fără rampe și căi de rulare siguranţă pentru utilizatori și autoturisme opţional se poate integra o placă turnantă pentru modelul Crossparker (pt. Slimparker este disponibil doar dacă este prevăzut un spaţiu suplimentar) pot fi parcate autoturisme cu înălţimi diferite (ex. van-uri) pot fi parcate autoturisme cu lungimi diferite nivel înalt de funcţionare și siguranţă (testat TÜV/ certificat CE) sarcini pe platformă de 2,0 t sau 2,6 t Sistemele de parcare Slimparker si Crossparker sunt special concepute pentru zonele înguste situate în spatele clădirilor și permit montajul în subteran. Slimparker 557 Pentru situaţiile în care există mai mult spaţiu în lungime decât în lăţime, noul model Slimparker 557 își prezintă avantajele. Acest sistem de parcare necesită doar o lăţime de instalare de 2.60 metri pe aleile înguste aflate între clădiri. A fost special proiectat pentru aceste spaţii aflate in spatele clădirilor. Autoturismele pot fi stocate pe max. 6 niveluri în faţa și în spatele liftului. Nivelul subteran aflat în partea superioară poate fi acoperit cu diferite materiale și astfel devine camuflat pentru a se integra cu împrejurimile sale. Crossparker 558 Sistemul de parcare Crossparker 558 oferă o extensie a modelului Slimparker 557, pentru cazul în care lăţimea reprezintă o problemă. Două coloane suplimentare pot fi aranjate pe fiecare parte laterală a liftului, și chiar lângă acesta. În acest mod, volumul spaţiilor de parcare poate fi dublat pe surpafaţa de teren existentă. Și în cazul acestui sistem platforma prezentă la intrare poate fi coborâtă în subteran. Toate sistemele noastre de parcare respectă conceptul»green Parking«: Sistemele dezvoltate aduc economie de spaţiu, în favoarea păstrării zonelor verzi. Ca o alternativă la parcarea convenţională, sistemele de parcare automate reduc traficul necesar pentru căutarea unui loc de parcare. Cu ideile inovative de parcare create poluarea în orașe cu CO2 poate fi redusă. În sistemele de parcare automate sunt prevăzute staţii de încărcare eficiente pentru autoturismele electrice. Un concept foarte economic permite încărcarea mai multor autoturisme doar la câteva staţii de încărcare. ELMAS S.R.L. J08/840/1991 C.U.I. RO 1115033 C.S.: 4.100.000 RON B-dul Griviţei nr.1y RO - 500177 Brașov Tel.: +40-268-308700 Fax: +40-268-308705 sales@elmas.ro www.1234.ro PARTENER 0712 ROPP 9014 www.sistemedeparcare.ro