Oμιλητής: Παναγιώτης Παπαϊωάννου / SYNERGY A.E.

Μέγεθος: px

Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "Oμιλητής: Παναγιώτης Παπαϊωάννου / SYNERGY A.E."

Αρκάδιος Χριστόπουλος
5 χρόνια πριν
Προβολές:

1 / SYNERGY A.E.

2 ΣΥΝΔΥΑΣΜΕΝΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ COMBINED - INTERMODAL - MULTIMODAL TRANSPORTS

3 Κρατήρας Γεωμετρικής περιόδου π.χ.

4 Τι είναι τι; INTERMODAL TRANSPORT Τύπος συνδυασμένης μεταφοράς κατά τον οποίο τα αγαθά μεταφέρονται εντός μιας Πολυτροπικής Μεταφορικής Μονάδας (Intermodal Transport Unit ITU) η οποία αλλάζει μέσα μεταφοράς (κατά κανόνα επίγεια ή / και πλωτά). Εuropean Commission: Amendment of the Combined Transport Directive

5 Τι είναι τι; ΣΥΝΔΥΑΣΜΕΝΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ / COMBINED TRANSPORT Τύπος μεταφοράς στον οποίο τα αγαθά μεταφέρονται μέσα σε μια Πολυτροπική Μεταφορική Μονάδα (ITU) η οποία αλλάζει μέσα μεταφοράς (κατά κανόνα επίγεια και πλωτά). Η οδική μεταφορά περιορίζεται στο πρώτο ή / και στο τελευταίο σκέλος αφήνοντας την κυρίως μεταφορά στα άλλα μέσα. Ευρωπαϊκό Συνέδριο των Υπουργών Μεταφορών, 29-30/05/1996

6 Τι είναι τι; MULTIMODAL TRANSPORT Τύπος συνδυασμένης μεταφοράς κατά τον οποίο τα αγαθά μεταφέρονται με περισσότερα του ενός μέσα μεταφοράς. Εuropean Commission: Amendment of the Combined Transport Directive

7 Πολυτροπικές Μονάδες Μεταφοράς (ITU) CONTAINERS Διαδεδομένος τύπος container για τις συνδυασμένες μεταφορές είναι το 45 palletwide container το οποίο έχει την ίδια χωρητικότητα με ένα επικαθήμενο φορτηγό (33 ευρωπαλέτες).

8 Πολυτροπικές Μονάδες Μεταφοράς (ITU) SWAP BODIES Ίδια χωρητικότητα με τα επικαθήμενα φορτηγά. Διάφοροι τύποι ανάλογα με τις ανάγκες μεταφοράς.

9 Μέσα Συνδυασμένης Μεταφοράς CONTAINER SHIPS

10 Μέσα Συνδυασμένης Μεταφοράς CONTAINER TRAINS

11 Μέσα Συνδυασμένης Μεταφοράς ROLLENDE LANDSTRASSE / ROLLING ROAD

12 Μέσα Συνδυασμένης Μεταφοράς Train ferry

13 Μέσα Συνδυασμένης Μεταφοράς RO/RO vessel

14 Παραδείγματα MULTIMODAL μεταφορών 1. 2 containers 40' με είδη FMCG από την Αμερική μέχρι την Αθήνα.

15 Παραδείγματα MULTIMODAL μεταφορών 2. Μετασχηματιστής 264 tn από την Ρωσσία μέχρι την Φλώρινα.

16 Μέσα Συνδυασμένης Μεταφοράς 3. Εισαγωγή Ι.Χ. από την Γαλλία / Ισπανία.

17 Σε ποιούς απευθύνεται; Δυνητικά σε όλους όσοι έχουν ανάγκη για μεταφορές: Βιομηχανίες. Εμπορικές εταιρίες. Κατασκευαστικές εταιρίες. Ιδιώτες. Οι περιστάσεις και οι απαιτήσεις της κάθε περίπτωσης είναι αυτές που υπαγορεύουν την χρήση ή όχι συνδυασμένης μεταφοράς.

18 Λόγοι που γεννούν την ανάγκη για συνδυασμένες μεταφορές: Μείωση κόστους. Μείωση στοκ => μείωση χρόνου μεταφοράς. Μείωση ανθρακικού αποτυπώματος. Μείωση όχλησης σε αστικά κέντρα. Ευελιξία. Αδυναμία εκτέλεσης της μεταφοράς με ένα μέσο μόνο π.χ. λόγω γεωγραφικών περιορισμών, φύσης του φορτίου κλπ.

19 Προκλήσεις της συνδυασμένης μεταφοράς: Πολυπλοκότητα / υψηλές απαιτήσεις σε γνώσεις των μέσων και δικτύων μεταφοράς σε παγκόσμιο επίπεδο. Αυξημένος χειρισμός. Οι μεταφορτώσεις και το γεγονός ότι οι μεταφορικές μονάδες ταξιδεύουν συχνά ασυνόδευτες, οδηγούν σε αυξημένο κίνδυνο για ζημιές ή απώλειες. Αυξημένο ενδεχόμενο καθυστέρησης σε κάποιο από τα κομβικά σημεία (απώλεια "ανταπόκρισης"). Αυξημένος κίνδυνος αφερεγγυότητας ή αστοχίας εμπλεκομένων μερών. Κατά περίπτωση, αυξημένος χρόνος μεταφοράς. Δυσκολία παρακολούθησης των φορτίων (Track & Trace).

20 Ευρώπη vs Ελλάδα

21 o Εκτενές σιδηροδρομικό δίκτυο με τεράστια μεταφορική ικανότητα. o Πλωτά ποτάμια / κανάλια σε τεράστιο μήκος. o Εξαιρετικές υποδομές σε λιμάνια, σιδηροδρομικούς σταθμούς και αεροδρόμια. o Πάρκα Logistics. Ευρώπη: o Εξαιρετικό οδικό δίκτυο. o Άρρηκτη σύνδεση υποδομών. o Ευέλικτο νομικό πλαίσιο.

22 Ελλάδα: Φτωχό σιδηροδρομικό δίκτυο με περιορισμένη μεταφορική ικανότητα. Ανυπαρξία πλωτών ποταμών. Φτωχές υποδομές σε λιμάνια, σιδηροδρομικούς σταθμούς και αεροδρόμια. Μέχρι πρόσφατα μερικώς ανεπτυγμένο δίκτυο εθνικών οδών. Γραφειοκρατία και πεπαλαιωμένο νομικό καθεστώς.

23 Ανακεφαλαιώνοντας Τι είναι η συνδυασμένη μεταφορά; Τι προσφέρει η συνδυασμένη μεταφορά; Σε ποιους απευθύνεται; Ποια είναι τα σημεία που χρήζουν προσοχής; Ποιοι μπορούν να την εκμεταλλευτούν αποτελεσματικά;

24 Συνδυασμένη μεταφορά: ΝΑΙ ή ΌΧΙ; Δεν τίθεται θέμα επιλογής. Η συνδυασμένη μεταφορά επέβαλε ουσιαστικά τον εαυτό της. Για να μπορέσουμε όμως να εκμεταλλευτούμε τα οφέλη της πρέπει να επενδύσουμε πολλαπλά: Σε υποδομές (πάρκα Logistics, λιμάνια, σιδηρόδρομο, δρόμους). Σε εξοπλισμό (φορτηγά, containers, swap bodies, βαγόνια, ανυψωτικά μηχανήματα κ.α.). Σε τεχνογνωσία. Τέλος, πρέπει να πιέσουμε το κράτος και τους φορείς του να εκσυγχρονιστούν, να ενημερωθούν για τις σύγχρονες ανάγκες των Logistics και να δημιουργήσουν το αναγκαίο νομικό και θεσμικό υπόβαθρο.

25 Ευχαριστώ για την προσοχή σας!

Σχετικά έγγραφα

Ένας γρήγορος και φιλικός προς το περιβάλλον δρόμος από την Ελλάδα προς τη Βόρεια Ευρώπη. Χαρακτηριστικά. Προνόμια για την επιχείρησή σας

Ένας γρήγορος και φιλικός προς το περιβάλλον δρόμος από την Ελλάδα προς τη Βόρεια Ευρώπη. Εάν ενδιαφέρεστε για μια πιο φιλική προς το περιβάλλον λύση Logistics για τις ανάγκες της εφοδιαστικής σας αλυσίδας