Κοχλιοφόροι αεροσυμπιεστές. Σειρά CSD(X) Με το παγκοσμίως αναγνωρισμένο SIGMA PROFIL Ογκομετρική παροχή 1,1 έως 17,5 m³/min, πίεση 5,5 έως 15 bar

Transcript

1 KOMPRESSOREN Κοχλιοφόροι αεροσυμπιεστές Σειρά CSD(X) Με το παγκοσμίως αναγνωρισμένο SIGMA PROFIL Ογκομετρική παροχή 1,1 έως 17,5 m³/min, πίεση 5,5 έως 15 bar

2 Σειρά CSD / CSDX CSD(X) για ακόμα μεγαλύτερη απόδοση Με την τελευταία έκδοση της σειράς CSD(X), η KAESER KOMPRESSOREN θέτει νέα πρότυπα στον τομέα της διαθεσιμότητας και της ενεργειακής απόδοσης. Οι ακόμα πιο βελτιωμένοι κοχλιοφόροι αεροσυμπιεστές της σειράς CSD(X) παράγουν περισσότερο πεπιεσμένο αέρα καταναλώνοντας λιγότερη ενέργεια, ενώ συνδυάζουν την πολυχρηστικότητα και την ευκολία χειρισμού με την εύκολη συντήρηση και τη φιλικότητα προς το περιβάλλον. CSD(X) Η ευελιξία στην εξοικονόμηση ενέργειας Τα ακόμα πιο βελτιωμένα μοντέλα της σειράς CSD(X) εξοικονομούν ενέργεια με διάφορους τρόπους. Στο εσωτερικό των στοιχείων συμπίεσης υπάρχουν ρότορες με το βελτιστοποιημένο SIGMA PROFIL, οι οποίοι ελέγχονται από το σύστημα ελέγχου αεροσυμπιεστή SIGMA CONTROL 2 με βιομηχανικό υπολογιστή. Η παροχή του συστήματος προσαρμόζεται στις απαιτήσεις πεπιεσμένου αέρα και το σύστημα ρυθμίζεται κατάλληλα και, πιο συγκεκριμένα, με τη ρύθμιση DYNAMIC ώστε να αποφεύγονται σε μεγάλο βαθμό οι δαπανηρές περίοδοι άφορτης λειτουργίας. Ρύθμιση μεταβλητού αριθμού στροφών με σύγχρονο κινητήρα μαγνητικής αντίστασης Ο νέος σύγχρονος κινητήρας μαγνητικής αντίστασης συνδυάζει τα πλεονεκτήματα των ασύγχρονων και των σύγχρονων κινητήρων σε ένα μόνο σύστημα μετάδοσης κίνησης. Επειδή ο κινητήρας δεν έχει αλουμίνιο, χαλκό ή ακριβά σπάνια μέταλλα, το σύστημα μετάδοσης κίνησης είναι ανθεκτικό και εύκολο στο σέρβις. Επίσης, χάρη στον τρόπο λειτουργίας, οι απώλειες θερμότητας στον κινητήρα είναι σχεδόν μηδενικές. Έτσι, η θερμοκρασία των εδράνων είναι σαφώς χαμηλότερη, με αποτέλεσμα να αυξάνεται η διάρκεια ζωής των εδράνων και του κινητήρα. Λειτουργώντας σε απόλυτο συντονισμό με το μετατροπέα συχνότητας, ο σύγχρονος κινητήρας μαγνητικής αντίστασης έχει μικρότερες απώλειες από έναν ασύγχρονο κινητήρα, ιδίως στην περιοχή μερικού φορτίου. Up to 96 % usable for heating Δομικά στοιχεία για σταθμούς πεπιεσμένου αέρα Οι κοχλιοφόροι αεροσυμπιεστές της σειράς CSD(X) αποτελούν ιδανική λύση για βιομηχανικούς σταθμούς πεπιεσμένου αέρα με υψηλή ενεργειακή απόδοση. Το εσωτερικό σύστημα ελέγχου SIGMA CONTROL 2 προσφέρει πολλές δυνατότητες επικοινωνίας. Έτσι, τα συστήματα μπορούν να συνδεθούν με κεντρικά συστήματα ελέγχου όπως το SIGMA AIR MANAGER της KAESER KOMPRESSOREN, αλλά και με άλλα ανώτερα συστήματα ελέγχου, πιο εύκολα και πιο αποτελεσματικά από ποτέ. Ηλεκτρονικό σύστημα διαχείρισης θερμοκρασίας (ETM) Η βαλβίδα ρύθμισης θερμοκρασίας με ηλεκτροκινητήρα είναι ενσωματωμένη στο κύκλωμα ψύξης, ελέγχεται μέσω αισθητήρων και αποτελεί την καρδιά του πρωτοποριακού ηλεκτρονικού συστήματος διαχείρισης θερμοκρασίας. Το νέο σύστημα ελέγχου αεροσυμπιεστή SIGMA CONTROL 2 παρακολουθεί τη θερμοκρασία αναρρόφησης και συμπίεσης με σκοπό την αποτροπή δημιουργίας υγροποιημένων υδρατμών, ακόμη και σε περιπτώσεις με διαφορετικά ποσοστά υγρασίας αέρα. Το ηλεκτρονικό σύστημα διαχείρισης θερμοκρασίας ρυθμίζει δυναμικά τη θερμοκρασία των λιπαντικών. Η χαμηλή θερμοκρασία των λιπαντικών αυξάνει την ενεργειακή απόδοση. Επίσης, ο χρήστης μπορεί να ρυθμίσει πλέον καλύτερα το σύστημα ανάκτησης θερμότητας, ανάλογα με τις απαιτήσεις του. Ανάκτηση θερμότητας: Γιατί; Κανονικά η ερώτηση θα έπρεπε να ήταν η εξής: Γιατί όχι; Τέλος, το 100% της τροφοδοτούμενης (ηλεκτρικής) ενέργειας ενός κοχλιοφόρου αεροσυμπιεστή μετατρέπεται σε θερμότητα. Από αυτήν την ενέργεια, έως και το 96% ανακτάται για σκοπούς θέρμανσης. Με αυτόν τον τρόπο, μειώνεται σημαντικά η κατανάλωση πρωτογενούς ενέργειας και βελτιώνεται το συνολικό ενεργειακό ισοζύγιο λειτουργίας. 2

3 Ειδική σχεδίαση για εύκολο σέρβις Εικ.: CSDX 140 SFC 3

4 4

5 Σειρά CSD / CSDX Απόδοση χωρίς όρους Εξοικονόμηση ενέργειας με το SIGMA PROFIL Στην καρδιά κάθε συστήματος της σειράς CSD(X) βρίσκεται ένα στοιχείο συμπίεσης με SIGMA PROFIL που προσφέρει αξεπέραστη εξοικονόμηση ενέργειας. Χάρη στη βελτιστοποιημένη παροχή του, τα συστήματα CSD(X) θέτουν νέα πρότυπα στην ειδική απόδοση. SIGMA CONTROL 2: Ο πυρήνας υψηλής απόδοσης Το εσωτερικό σύστημα ελέγχου SIGMA CONTROL 2 ελέγχει, παρακολουθεί και καταγράφει αποτελεσματικά τη λειτουργία του αεροσυμπιεστή. Η οθόνη και η συσκευή ανάγνωσης RFID εξασφαλίζουν συνθήκες αποτελεσματικής επικοινωνίας και μέγιστης ασφάλειας. Οι διάφορες διασυνδέσεις προσφέρουν στο χρήση ευελιξία δικτύωσης, ενώ η υποδοχή κάρτας SD επιτρέπει την εύκολη εκτέλεση ενημερώσεων. Το μέλλον είναι εδώ: Κινητήρες IE4 Η KAESER είναι η μοναδική εταιρεία που διαθέτει σήμερα στον στάνταρ εξοπλισμό της αεροσυμπιεστές με ηλεκτροκινητήρες εξαιρετικά υψηλής απόδοσης (Super Premium Efficiency), σε συμμόρφωση με τα πρότυπα IE4, για ακόμη μεγαλύτερη οικονομική αποδοτικότητα και ενεργειακή απόδοση. Εξισορρόπηση θερμοκρασίας Ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας, το πρωτοποριακό ηλεκτρονικό σύστημα διαχείρισης θερμοκρασίας (ΕΤΜ) ρυθμίζει δυναμικά τη θερμοκρασία των λιπαντικών, ώστε να εμποδίζει τη δημιουργία συμπυκνωμάτων και να αυξάνει την ενεργειακή απόδοση. 5

6 Σειρά CSD T / CSDX T Υψηλή ποιότητα πεπιεσμένου αέρα με πρόσθετο ξηραντή Power consumption (kw) Power consumption: KAESER add-on dryer Power consumption: Refrigeration dryer with continuous control Energy saving: KAESER add-on dryer 100% 0% Time (min) Ρύθμιση εξοικονόμησης ενέργειας Ο ξηραντής ψυκτικού τύπου που είναι ενσωματωμένος στα μοντέλα της σειράς CSD(X)-T παρέχει υψηλή απόδοση, καθώς διαθέτει ρύθμιση εξοικονόμησης ενέργειας. Ο ξηραντής λειτουργεί μόνο όταν ο πεπιεσμένος αέρας πρέπει να υποβληθεί σε ξήρανση: Έτσι, η ποιότητα πεπιεσμένου αέρα ανταποκρίνεται απολύτως στη χρήση για την οποία προορίζεται με τη μέγιστη δυνατή οικονομική αποδοτικότητα. Διπλή ψύξη Δύο ανεξάρτητοι ανεμιστήρες και ένα ξεχωριστό περίβλημα εξασφαλίζουν υψηλό θερμικό απόθεμα για τον πρόσθετο ξηραντή ψυκτικού τύπου. Με αυτόν τον τρόπο, η ποιότητα του απαιτούμενου πεπιεσμένου αέρα διατηρείται αξιόπιστα υψηλή ανά πάσα στιγμή, ακόμη και σε υψηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος. Ψυχρός αέρας με το R- 513A Αξιόπιστος φυγοκεντρικός διαχωριστής KAESER Ο φυγοκεντρικός διαχωριστής KAESER με ηλεκτρονική διάταξη αποστράγγισης συμπυκνωμάτων ECO-DRAIN είναι συνδεδεμένος πριν από τον ξηραντή ψυκτικού τύπου και εξασφαλίζει τον αρχικό διαχωρισμό και την απομάκρυνση των συμπυκνωμάτων, ακόμα και σε περιπτώσεις υψηλής θερμοκρασίας περιβάλλοντος και υγρασίας αέρα. Ψυκτικό μέσο για κορυφαία βιωσιμότητα Ο νέος κανονισμός για τα φθοριούχα αέρια 517/2014 της ΕΕ στοχεύει στην ελαχιστοποίηση των εκπομπών των φθοριούχων θερμοκηπιακών αερίων και, συνεπώς, στον περιορισμό του θέρμανσης του πλανήτη. Τα νέα συστήματα T διαθέτουν το ψυκτικό μέσο R-513A, το οποίο έχει εξαιρετικά μικρή τιμή GWP (Global Warming Potential - Δυναμικό θέρμανσης του πλανήτη) και, συνεπώς, είναι σε θέση να εξασφαλίσει τη βιώσιμη λειτουργία του μηχανήματος καθ' όλη τη διάρκεια ζωής του. 6

7 Εικ.: CSD 105 T 7

8 Σύστημα μετάδοσης κίνησης με κορυφαία απόδοση κατηγορίας IES2 < 20% losses as benchmark ± 20% benchmark > 20% losses as benchmark IES2 IES1 IES0 Πρότυπο DIN-EN Το ευρωπαϊκό πρότυπο οικολογικού σχεδιασμού DIN-EN καθορίζει τις απαιτήσεις για τα συστήματα μετάδοσης κίνησης σε ηλεκτροκίνητα μηχανήματα. Μεταξύ άλλων, καθορίζει το βαθμό απόδοσης του συστήματος, λαμβάνοντας υπόψη τις απώλειες του κινητήρα και του μετατροπέα. Με 20% λιγότερες απώλειες σε σχέση με την τιμή αναφοράς, τα συστήματα της KAESER ανταποκρίνονται σε αυτές τις απαιτήσεις με το παραπάνω. Μέγιστη ενεργειακή απόδοση Τα μοντέλα της σειράς CSD(X) με ρύθμιση συχνότητας της KAESER έχουν βαθμό απόδοσης συστήματος IES2, δηλαδή τη μέγιστη δυνατή απόδοση σύμφωνα με το πρότυπο EN Με βαθμό απόδοσης IES2, το σύστημα μετάδοσης κίνησης έχει πάνω από 20% λιγότερες απώλειες σε σχέση με την τιμή αναφοράς. 8

9 Σειρά CSD (T) SFC / CSDX (T) SFC Αεροσυμπιεστής μεταβλητού αριθμού στροφών με σύγχρονο κινητήρα μαγνητικής αντίστασης Σταθερή πίεση Η ογκομετρική παροχή μπορεί να προσαρμοστεί εντός της περιοχής ρύθμισης ανάλογα με την εκάστοτε πίεση. Η πίεση λειτουργίας παραμένει σταθερή σε εύρος μόλις ±0,1 bar. Η δυνατότητα μείωσης της μέγιστης πίεσης εξοικονομεί ενέργεια και μετρητά χρήματα. Αντοχή και εύκολο σέρβις Ανθεκτική κατασκευή και εύκολο σέρβις: Ο ρότορας του σύγχρονου κινητήρα μαγνητικής αντίστασης δεν έχει αλουμίνιο, χαλκό ή μαγνήτες σπάνιων μετάλλων. Έτσι, τα έδρανα και οι ρότορες μπορούν να αντικατασταθούν τόσο εύκολα όσο και σε έναν ασύγχρονο κινητήρα. Χάρη στον τρόπο λειτουργίας, οι απώλειες θερμότητας στο ρότορα είναι σχεδόν μηδενικές. Έτσι, η θερμοκρασία των εδράνων είναι σαφώς χαμηλότερη, με αποτέλεσμα να αυξάνεται η διάρκεια ζωής των εδράνων και του κινητήρα. Ξεχωριστός πίνακας ελέγχου SFC Ο μετατροπέας συχνότητας SFC δεν εκτίθεται στη θερμότητα του αεροσυμπιεστή, καθώς βρίσκεται μέσα σε ξεχωριστό πίνακα ελέγχου. Επιπλέον, ο ξεχωριστός ανεμιστήρας διασφαλίζει ένα ιδανικό κλίμα λειτουργίας για μέγιστη απόδοση και διάρκεια ζωής. Συνολική εγκατάσταση με πιστοποίηση ΗΜΣ Φυσικά, ο πίνακας ελέγχου SFC και το SIGMA CONTROL 2 ως μεμονωμένα εξαρτήματα, καθώς και το συνολικό σύστημα του αεροσυμπιεστή έχουν ελεγχθεί και πιστοποιηθεί σύμφωνα με την οδηγία ΗΜΣ για βιομηχανικά δίκτυα κατηγορίας A1 κατά το πρότυπο EN

10 Σειρά CSD (T) SFC / CSDX (T) SFC Σύγχρονος κινητήρας μαγνητικής αντίστασης με ρύθμιση συχνότητας για εξαιρετική απόδοση Σύγχρονος κινητήρας μαγνητικής αντίστασης με υψηλή απόδοση Αυτή η σειρά κινητήρων συνδυάζει τα πλεονεκτήματα των ασύγχρονων και των σύγχρονων κινητήρων σε ένα μόνο σύστημα μετάδοσης κίνησης. Για την κατασκευή του ρότορα, δεν χρησιμοποιείται αλουμίνιο, χαλκός ή ακριβοί μαγνήτες σπάνιων μεταλλικών γαιών, αλλά φύλλα μαγνητικού χάλυβα με ειδικό προφίλ τοποθετημένα σε σειρά. Έτσι, το σύστημα μετάδοσης κίνησης είναι εξαιρετικά ανθεκτικό και εύκολο στο σέρβις. Συνδυασμός με μετατροπέα υψηλής απόδοσης Ο μετατροπέας συχνότητας της Siemens έχει έναν ειδικά σχεδιασμένο αλγόριθμο ρύθμισης για τον κινητήρα. Χάρη στον τέλειο συνδυασμό μετατροπέα συχνότητας και σύγχρονου κινητήρα μαγνητικής αντίστασης, τα συστήματα της KAESER έχουν τον κορυφαίο βαθμό απόδοσης IES2 σύμφωνα με το πρότυπο EN Flow rate (%) 100 Low magnetic resistance High magnetic resistance 0 00:00 00:45 01:30 02:15 03:00 03:45 04:30 05:15 06:00 06:45 07:30 08:15 09:00 10:30 11:15 12:00 12:45 13:30 14:15 15:00 15:45 16:30 17:15 18:00 18:45 19:30 21:00 21:45 22:30 23:15 23:30 Day 1 Day 2 Day 3 Day 4 Day 5 Day 6 Day 7 Day 8 Day 9 Day 10 Day 11 Time Τρόπος λειτουργίας του κινητήρα μαγνητικής αντίστασης Σε έναν σύγχρονο κινητήρα μαγνητικής αντίστασης, η ροπή δημιουργείται από τις δυνάμεις της μαγνητικής αντίστασης. Ο ρότορας έχει προεξέχοντες πόλους και μαλακό μαγνητικό υλικό, όπως ένα φύλλο μαγνητικού χάλυβα, που έχει μεγάλη διαπερατότητα για τα μαγνητικά πεδία. Ελάχιστο κόστος λειτουργίας - υψηλή παραγωγικότητα Με σαφώς υψηλότερο βαθμό απόδοσης σε σχέση με παρόμοια ασύγχρονα συστήματα, ιδίως στην περιοχή μερικού φορτίου, η εξοικονόμηση ενέργειας είναι τεράστια. Η μικρή ροπή αδράνειας των σύγχρονων κινητήρων μαγνητικής αντίστασης μειώνει τη διάρκεια των κύκλων και αυξάνει την παραγωγικότητα ενός μηχανήματος ή συστήματος. 10

11 Τα πλεονεκτήματα με μια ματιά: Κορυφαίος βαθμός απόδοσης συστήματος IES2 σύμφωνα με το EN Μέγιστη ενεργειακή απόδοση στο εύρος ελέγχου Ανθεκτικό σύστημα μετάδοσης κίνησης και εύκολο σέρβις Προηγμένη τεχνολογία μετάδοσης κίνησης Ελάχιστο κόστος λειτουργίας, υψηλή παραγωγικότητα και διαθεσιμότητα Στο πνεύμα του Industrie 4.0 Πιστοποίηση ΗΜΣ για όλο το σύστημα Efficiency Asynchronous reluctance Saving Synchronous reluctance Performance Πεδίο χρήσης συστήματος μεταβλητού αριθμού στροφών με σύγχρονο κινητήρα μαγνητικής αντίστασης Σύμφωνα με μελέτη, το τυπικό προφίλ κατανάλωσης πεπιεσμένου αέρα κυμαίνεται μεταξύ 30-70% της μέγιστης κατανάλωσης. Ένας κοχλιοφόρος αεροσυμπιεστής μεταβλητού αριθμού στροφών με σύγχρονο κινητήρα μαγνητικής αντίστασης μπορεί να προσφέρει σημαντική εξοικονόμηση ενέργειας στην περιοχή μερικού φορτίου. Υψηλός βαθμός απόδοσης στην περιοχή μερικού φορτίου Οι σύγχρονοι κινητήρες μαγνητικής αντίστασης έχουν σαφώς υψηλότερο βαθμό απόδοσης στην περιοχή μερικού φορτίου, π.χ. σε σύγκριση με τους ασύγχρονους κινητήρες. Έτσι, προσφέρουν έως και 10% μεγαλύτερη εξοικονόμηση σε σχέση με τα συμβατικά συστήματα μεταβλητού αριθμού στροφών. 11

12 Σειρά CSD και CSDX υδρόψυκτα μοντέλα με πλακοειδή εναλλάκτη θερμότητας Δύο πλακοειδείς εναλλάκτες θερμότητας με χαλκοκολλημένες πλάκες από ανοξείδωτο χάλυβα εξασφαλίζουν, χάρη στη διαμόρφωση των πλακών, εξαιρετική μεταφορά θερμότητας για υψηλή απόδοση ψύξης. Η σωστή επιλογή για εφαρμογές με καθαρό νερό ψύξης αεροσυμπιεστή. 12

13 ... με πολύαυλο εναλλάκτη θερμότητας Οι πολύαυλοι εναλλάκτες θερμότητας από κράμα χαλκού-νικελίου (CuNi10Fe) διαθέτουν σε σχέση με τους πλακοειδείς εναλλάκτες θερμότητας υψηλότερη απόδοση ψύξης, αλλά χαρακτηρίζονται από μικρότερη ευπάθεια σε ρύπους. Τα αντικαθιστώμενα φίλτρα επιτρέπουν εύκολο καθαρισμό ή/και αντικατάσταση σε περίπτωση εμφάνισης ρύπων. Επιπλέον, η αντικατάσταση των μονάδων ψύξης είναι εξαιρετικά εύκολη. Επίσης, είναι ανθεκτικές στο θαλασσινό νερό και, συνεπώς, κατάλληλες για αεροσυμπιεστές που χρησιμοποιούνται στο ναυτιλιακό τομέα. Τέλος, παρουσιάζουν εξαιρετικά χαμηλές απώλειες πίεσης και, συνεπώς, εξοικονομούν μετρητά χρήματα. 13

14 100 % total electrical power consumption 25 % ambient heat 25 % compressed air energy potential Approx. 5 % heat dissipation from the drive motor Approx. 76 % heat energy recoverable through fl uid cooling Approx. 15 % heat energy recoverable through compressed air cooling Approx. 2 % heat dissipated by the compressor into the ambient air Approx. 2 % heat remaining in the compressed air Approx. 96 % recoverable heat energy Ενδεικτική εξοικονόμηση μέσω της ανάκτησης θερμότητας (θερμός αέρας) για πετρέλαιο θέρμανσης (CSDX 165) Μέγιστη διαθέσιμη θερμική ισχύς: 101 kw Τιμή θέρμανσης ανά λίτρο πετρελαίου θέρμανσης: 9,86 kwh/l Βαθμός απόδοσης πετρελαίου θέρμανσης-θέρμανσης: 90 % (0,9) Τιμή ανά λίτρο πετρελαίου θέρμανσης: 0,60 /l Εξοικονόμηση: 101 kw x 2000 h/a 0,9 x 9,86 kwh/l x 0,60 /l = ετησίως Περισσότερες πληροφορίες για την ανάκτηση θερμότητας: 14

15 Σύστημα ανάκτησης θερμότητας Θέρμανση Up to 96 % usable for heating Πλήρης αξιοποίηση της απόβλητης θερμότητας Οι αεροσυμπιεστές μετατρέπουν την τροφοδοτούμενη ηλεκτρική ενέργεια σε 100% θερμότητα. Από αυτό το ποσοστό, έως και το 96% είναι διαθέσιμο για ανάκτηση θερμότητας. Αξιοποιήστε αυτήν τη δυνατότητα! Θέρμανση χώρων με θερμό αέρα εξαγωγής Η θέρμανση γίνεται τώρα ευκολότερη: Χάρη στον ακτινικό ανεμιστήρα με υψηλή εναπομένουσα πίεση, η θερμότητα που εκλύεται (θερμός αέρας) από τον αεροσυμπιεστή οδηγείται εύκολα και θερμοστατικά ελεγχόμενα μέσω ενός αεραγωγού στο χώρο που απαιτεί θέρμανση. Up to +70 C hot Νερό διεργασιών, θέρμανσης και λύματα Με τα συστήματα πλακοειδών εναλλακτών θερμότητας (PWT) *, η θερμότητα που εκλύεται από τον αεροσυμπιεστή χρησιμοποιείται για την παραγωγή ζεστού νερού με θερμοκρασίες έως +70 C. Υψηλότερες θερμοκρασίες κατόπιν αιτήματος. *) προαιρετικά ενσωματωμένα στο σύστημα Καθαρό ζεστό νερό Εάν δεν είναι συνδεδεμένο κάποιο άλλο κύκλωμα νερού, οι ειδικοί εναλλάκτες θερμότητας ασφαλείας πληρούν τις υψηλότερες προδιαγραφές όσον αφορά την καθαρότητα του νερού θέρμανσης, όπως αυτές ισχύουν, για παράδειγμα, για το νερό καθαρισμού στη βιομηχανία τροφίμων. 15

16 Ανάκτηση θερμότητας Εξοικονόμηση, πολυχρηστικότητα και ευελιξία Required heating energy (%) 100 % Mar Feb Jan April Mai Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Σύστημα πλακοειδούς εναλλάκτη θερμότητας PTG Οι πλακοειδείς εναλλάκτες θερμότητας PTG αποτελούνται από χαλκοκολλημένες, διαμορφωμένες πλάκες ανοξείδωτου χάλυβα. Εξασφαλίζουν την αποτελεσματική μετάδοση θερμότητας και εντυπωσιάζουν με τη συμπαγή τους κατασκευή. Οι εναλλάκτες PTG ενσωματώνονται σε συστήματα παροχής ζεστού νερού και ενδείκνυνται για βιομηχανικές εφαρμογές. Απαιτούμενη ενέργεια θέρμανσης καθ' όλο το έτος Όλοι ξέρουμε ότι το χειμώνα η θέρμανση είναι απαραίτητη. Ωστόσο, ανάγκες για θέρμανση υπάρχουν και κατά τους μεταβατικούς μήνες του φθινοπώρου και της άνοιξης. "Συνεπώς, χρειαζόμαστε θέρμανση όλο το χρόνο". Διαφύλαξη των ενεργειακών πόρων Καθώς η ενέργεια γίνεται ολοένα και πιο ακριβή, η ορθή χρήση των ενεργειακών πόρων είναι απαραίτητη τόσο από οικολογική όσο και από οικονομική άποψη. Η θερμότητα που εκλύεται από τον αεροσυμπιεστή μπορεί να χρησιμοποιηθεί για θέρμανση κατά τους κρύους μήνες, αλλά και να μειώσει το ενεργειακό κόστος καθόλη τη διάρκεια του έτους. Τροφοδοσία θερμότητας σε συστήματα θέρμανσης Σε συστήματα θέρμανσης ζεστού νερού και εγκαταστάσεις νερού χρήσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί έως και το 76% της ηλεκτρικής ισχύος που παρέχεται σε έναν αεροσυμπιεστή. Έτσι, οι πρωτογενείς ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση μειώνονται σημαντικά. 16

17 17

18 18 Εξοπλισμός Συνολική εγκατάσταση Έτοιμη για λειτουργία, πλήρως αυτόματη, απόλυτα ηχομονωμένη, αντικραδασμική, εξαρτήματα επένδυσης με ηλεκτροστατική βαφή, δυνατότητα χρήσης σε θερμοκρασία περιβάλλοντος έως +45 C Ηχομόνωση Επένδυση με λαμιναρισμένο ορυκτοβάμβακα Αντικραδασμική μόνωση Αντικραδασμικά μεταλλικά στοιχεία, με διπλή αντικραδασμική μόνωση Στοιχείο συμπίεσης Ενός σταδίου, με έγχυση λιπαντικού ψύξης για βέλτιστη ψύξη των ροτόρων, γνήσιο στοιχείο συμπίεσης KAESER με SIGMA PROFIL εξοικονόμησης ενέργειας Σύστημα μετάδοσης κίνησης Σύστημα μετάδοσης κίνησης 1:1, απευθείας μετάδοση, χωρίς κιβώτιο, σύνδεσμος υψηλής ελαστικότητας Ηλεκτροκινητήρας Τυπικό σύστημα με κινητήρα IE4 τύπου Super-Premium- Efficiency, γερμανικό προϊόν υψηλής ποιότητας, IP 55, μονωτικό υλικό κατηγορίας F ως πρόσθετη εφεδρεία, αισθητήρας θερμοκρασίας περιέλιξης Pt100 για παρακολούθηση κινητήρα, έδρανα με δυνατότητα επαναλίπανσης Προαιρετικός μετατροπέας συχνότητας SFC Σύγχρονος κινητήρας μαγνητικής αντίστασης, γερμανικό προϊόν υψηλής ποιότητας, IP 55, μετατροπέας συχνότητας Siemens, βαθμός απόδοσης συστήματος IES2, έδρανα κινητήρα με δυνατότητα επαναλίπανσης Ηλεκτρικά εξαρτήματα Πίνακας ελέγχου IP 54, μετασχηματιστής ελέγχου, μετατροπέας συχνότητας Siemens, επαφές χωρίς δυναμικό για συστήματα αερισμού Κύκλωμα ψυκτικού υγρού και αέρα Φίλτρο ξηρού αέρα, πνευματική βαλβίδα εισαγωγής και εκτόνωσης, δοχείο αποθέματος ψυκτικού υγρού με τριπλό σύστημα διαχωρισμού, βαλβίδα ασφαλείας, βαλβίδα αντεπιστροφής ελάχιστης πίεσης, ηλεκτρονικό σύστημα διαχείρισης θερμοκρασίας ETM και οικολογικό φίλτρο λιπαντικού στο κύκλωμα λιπαντικού ψύξης, όλοι οι αγωγοί σωληνωμένοι, ελαστικοί σύνδεσμοι αγωγών Σύστημα ψύξης Αερόψυκτο, ξεχωριστά ψυγεία αλουμινίου για πεπιεσμένο αέρα και λιπαντικό ψύξης, ακτινικός ανεμιστήρας με ξεχωριστό ηλεκτροκινητήρα, ηλεκτρονικό σύστημα διαχείρισης θερμοκρασίας ETM Ξηραντής ψυκτικού τύπου Χωρίς χλωροφθοράνθρακες, ψυκτικό μέσο R-513A, ερμητικά κλειστό κύκλωμα ψυκτικού μέσου, περιστροφικός αεροσυμπιεστής ψυκτικού μέσου με λειτουργία απενεργοποίησης για εξοικονόμηση ενέργειας, ρύθμιση παράκαμψης θερμού αερίου, ηλεκτρονική διάταξη αποστράγγισης υγροποιημένων υδρατμών, ανάντη φυγοκεντρικός διαχωριστής Ανάκτηση θερμότητας (ΑΘ) Προαιρετικά με ενσωματωμένο σύστημα ανάκτησης θερμότητας (πλακοειδής εναλλάκτης θερμότητας) SIGMA CONTROL 2 LED σε χρώματα σηματοδότη για ένδειξη της κατάστασης λειτουργίας, οθόνη κειμένου, επιλογή 30 γλωσσών, πλήκτρα με εικονογράμματα Soft-Touch, πλήρως αυτόματη παρακολούθηση και ρύθμιση, στάνταρ επιλογή συστήματος ελέγχου λειτουργίας DUAL, QUADRO, VARIO, DYNAMIC και συνεχούς λειτουργίας, διασύνδεση Ethernet, επιπλέον προαιρετικές μονάδες επικοινωνίας για: Profibus DP, Modbus, Profinet και Devicenet, υποδοχή κάρτας μνήμης SD για εγγραφή δεδομένων και ενημερώσεις, συσκευή ανάγνωσης RFID, διακομιστή web SIGMA AIR MANAGER 4.0 Η προηγμένη προσαρμοζόμενη ρύθμιση 3-D advanced υπολογίζει προληπτικά μια πληθώρα δυνατοτήτων και, στη συνέχεια, επιλέγει πάντα την ενεργειακά αποδοτικότερη. Έτσι, το SIGMA AIR MANAGER 4.0 προσαρμόζει πάντα με απόλυτη ακρίβεια τις ογκομετρικές παροχές και την κατανάλωση ενέργειας των αεροσυμπιεστών στις τρέχουσες απαιτήσεις πεπιεσμένου αέρα. Ο ενσωματωμένος βιομηχανικός υπολογιστής με πολυπύρηνο επεξεργαστή σε συνδυασμό με την προσαρμοζόμενη ρύθμιση 3-D advanced επιτρέπει αυτήν τη βελτιστοποίηση. Χάρη στους μετατροπείς διαύλου SIGMA NETWORK (SBU) παρέχονται όλες οι δυνατότητες για την εκπλήρωση των πελατειακών απαιτήσεων. Οι SBU είναι προαιρετικά εξοπλισμένοι με ψηφιακές και αναλογικές μονάδες εισόδου και εξόδου ή/και θύρες SIGMA NETWORK και δείχνουν την πίεση, την ογκομετρική παροχή, το σημείο δρόσου υπό πίεση, την ισχύ ή τα μηνύματα βλάβης.

19 Τρόπος λειτουργίας Ο πεπιεσμένος αέρας που πρέπει να συμπιεστεί οδηγείται μέσω του φίλτρου αναρρόφησης (1) και της βαλβίδας εισαγωγής (2) στο στοιχείο συμπίεσης με SIGMA PROFIL (3). Το στοιχείο συμπίεσης (3) λαμβάνει κίνηση από έναν ηλεκτροκινητήρα υψηλής απόδοσης (4). Το λιπαντικό ψύξης που ψεκάζεται κατά τη συμπίεση διαχωρίζεται ξανά στο δοχείο διαχωρισμού λιπαντικού (5) από τον αέρα. Ο πεπιεσμένος αέρας οδηγείται μέσω του στοιχείου διαχωρισμού λαδιού δύο σταδίων (6) και της βαλβίδας αντεπιστροφής ελάχιστης πίεσης (7) στο μεταψύκτη πεπιεσμένου αέρα (8). Μετά την ψύξη, οι υγροποιημένοι υδρατμοί που παράγονται από τον ενσωματωμένο φυγοκεντρικό διαχωριστή (9) και το προσαρτημένο ECO-DRAIN (10) απομακρύνονται από τον πεπιεσμένο αέρα και αποβάλλονται από το σύστημα. Στη συνέχεια, ο πεπιεσμένος αέρας που έχει απαλλαγεί από τους υγροποιημένους υδρατμούς βγαίνει από το σύστημα μέσω της σύνδεσης πεπιεσμένου αέρα (11). Η θερμότητα που δημιουργείται κατά τη συμπίεση αποβάλλεται στο περιβάλλον μέσω του λιπαντικού ψύξης του ψύκτη λιπαντικού (12) με ξεχωριστό ανεμιστήρα με κινητήρα (13). Τέλος, το λιπαντικό ψύξης καθαρίζεται στο οικολογικό φίλτρο λιπαντικού (14). Το ηλεκτρονικό σύστημα διαχείρισης θερμοκρασίας (15) φροντίζει για την ελάχιστη δυνατή θερμοκρασία λειτουργίας. Στον πίνακα ελέγχου (16) βρίσκεται ενσωματωμένο το εσωτερικό σύστημα ελέγχου αεροσυμπιεστή SIGMA CONTROL 2 (17) και, ανάλογα με την έκδοση, ο εκκινητής με διάταξη αστέρα-τριγώνου ή/και ο μετατροπέας συχνότητας (SFC). Εναλλακτικά, υπάρχουν συστήματα που διαθέτουν πρόσθετο ξηραντή ψυκτικού τύπου (18), ο οποίος ψύχει τον πεπιεσμένο αέρα στους +3 C απομακρύνοντας ταυτόχρονα όλη την υγρασία. (1) Φίλτρο αναρρόφησης (2) Βαλβίδα εισαγωγής (3) Σώμα αεροσυμπιεστή με SIGMA PROFIL (4) Ηλεκτροκινητήρας κατά IE4 (5) Δοχείο διαχωρισμού λιπαντικού (6) Στοιχείο διαχωρισμού λαδιού (7) Βαλβίδα αντεπιστροφής ελάχιστης πίεσης (8) Μεταψύκτης πεπιεσμένου αέρα (9) Φυγοκεντρικός διαχωριστής KAESER (10) Διάταξη αποστράγγισης υγροποιημένων υδρατμών (ECO-DRAIN) (11) Σύνδεση πεπιεσμένου αέρα (12) Ψύκτης λιπαντικού (13) Κινητήρας ανεμιστήρα (14) Οικολογικό φίλτρο λιπαντικού (15) Ηλεκτρονικό σύστημα διαχείρισης θερμοκρασίας (16) Πίνακας ελέγχου με ενσωματωμένο μετατροπέα συχνότητας SFC (17) Σύστημα ελέγχου αεροσυμπιεστή SIGMA CONTROL 2 (18) Πρόσθετος ξηραντής ψυκτικού τύπου 19

20 Τεχνικά στοιχεία - CSD Βασική έκδοση Μοντέλο Υπερπίεση λειτουργίας Ογκομετρική παροχή *) συνολικού συστήματος με υπερπίεση λειτουργίας Μέγ. υπερπίεση Ονομαστική ισχύς ηλεκτροκινητήρα Διαστάσεις Π x Β x Υ Σύνδεση πεπιεσμένου αέρα Στάθμη ηχητικής πίεσης **) Μάζα bar m³/min bar kw mm db(a) kg 7,5 8,26 8,5 CSD 85 CSD 105 CSD , , ,5 10,14 8,5 10 8, , ,5 12,02 8, , , x 1110 x 1900 G x 1110 x 1900 G x 1110 x 1900 G Έκδοση SFC με μηχανισμό μετάδοσης κίνησης με ρύθμιση αριθμού στροφών Μοντέλο Υπερπίεση λειτουργίας Ογκομετρική παροχή *) συνολικού συστήματος με υπερπίεση λειτουργίας Μέγ. υπερπίεση Ονομαστική ισχύς ηλεκτροκινητήρα Διαστάσεις Π x Β x Υ Σύνδεση πεπιεσμένου αέρα Στάθμη ηχητικής πίεσης **) Μάζα bar m³/min bar kw mm db(a) kg 7,5 1,99-8,37 8,5 CSD 85 SFC CSD 105 SFC CSD 125 SFC 10 1,49-7, ,16-6, ,5 2,32-10,01 8,5 10 1,91-8, ,39-7, ,5 2,90-12,22 8,5 10 2,22-10, ,81-8, x 1110 x 1900 G x 1110 x 1900 G x 1110 x 1900 G *) Ογκομετρική παροχή συνολικού συστήματος κατά ISO 1217: 2009, παράρτημα C/E, πίεση αναρρόφησης 1 bar (απόλ.), θερμοκρασία ψύξης και αναρρόφησης αέρα +20 C **) Στάθμη ηχητικής πίεσης κατά ISO 2151 και κατά το βασικό πρότυπο ISO , ανοχή: ±3 db (A) 20

21 Έκδοση T με ενσωματωμένο ξηραντή ψυκτικού τύπου (ψυκτικό μέσο ****) R-513A) Μοντέλο Υπερπίεση λειτουργίας Ογκομετρική παροχή *) συνολικού συστήματος με υπερπίεση λειτουργίας Μέγ. υπερπίεση Ονομαστική ισχύς ηλεκτροκινητήρα Κατανάλωση ισχύος ξηραντή ψυκτικού τύπου ***) Διαστάσεις Π x Β x Υ Σύνδεση πεπιεσμένου αέρα Στάθμη ηχητικής πίεσης **) bar m³/min bar kw mm db(a) kg Μάζα CSD 85 T CSD 105 T 7,5 8,26 8,5 10 6, , ,5 10,14 8,5 10 8, , , x 1110 x 1900 G , x 1110 x 1900 G ,5 12,02 8,5 1,30 CSD 125 T 10 10, , , x 1110 x 1900 G Έκδοση T-SFC με μηχανισμό μετάδοσης κίνησης με ρύθμιση αριθμού στροφών και ενσωματωμένο ξηραντή ψυκτικού τύπου (ψυκτικό μέσο ****) R-513A) Μοντέλο Υπερπίεση λειτουργίας Ογκομετρική παροχή *) συνολικού συστήματος με υπερπίεση λειτουργίας Μέγ. υπερπίεση Ονομαστική ισχύς ηλεκτροκινητήρα Κατανάλωση ισχύος ξηραντή ψυκτικού τύπου ***) Διαστάσεις Π x Β x Υ Σύνδεση πεπιεσμένου αέρα Στάθμη ηχητικής πίεσης **) bar m³/min bar kw mm db(a) kg Μάζα CSD 85 T SFC CSD 105 T SFC 7,5 1,99-8,37 8,5 10 1,49-7, ,16-6, ,5 2,32-10,01 8,5 10 1,91-8, ,39-7, , x 1110 x 1900 G , x 1110 x 1900 G ,9-12,22 8,5 1,30 CSD 125 T SFC 10 2,22-10, ,81-8, , x 1110 x 1900 G ***) Κατανάλωση ισχύος (kw) με θερμοκρασία περιβάλλοντος +20 C και 30% σχετική υγρασία ****) Περιέχει φθοριούχα αέρια θερμοκηπίου, καλυπτόμενα από το πρωτόκολλο του Κιότο: GWP 631, ποσότητα πλήρωσης ψυκτικού μέσου 1,45 kg, ισοδύναμο CO 2 0,9 t Μόνο στο μοντέλο CSD 125 T (T-SFC) με υπερπίεση 8,5 bar: GWP 631, ποσότητα πλήρωσης ψυκτικού μέσου 1,65 kg, ισοδύναμο CO 2 1,0 t 21

22 Τεχνικά στοιχεία - CSDX Βασική έκδοση Μοντέλο Υπερπίεση λειτουργίας Ογκομετρική παροχή *) συνολικού συστήματος με υπερπίεση λειτουργίας Μέγ. υπερπίεση Ονομαστική ισχύς ηλεκτροκινητήρα Διαστάσεις Π x Β x Υ Σύνδεση πεπιεσμένου αέρα Στάθμη ηχητικής πίεσης **) Μάζα bar m³/min bar kw mm db(a) kg 7,5 13,74 8,5 CSDX 140 CSDX , , ,5 16,16 8, , , x 1290 x 1950 G x 1290 x 1950 G Έκδοση SFC με μηχανισμό μετάδοσης κίνησης με ρύθμιση αριθμού στροφών Μοντέλο Υπερπίεση λειτουργίας Ογκομετρική παροχή *) συνολικού συστήματος με υπερπίεση λειτουργίας Μέγ. υπερπίεση Ονομαστική ισχύς ηλεκτροκινητήρα Διαστάσεις Π x Β x Υ Σύνδεση πεπιεσμένου αέρα Στάθμη ηχητικής πίεσης **) Μάζα bar m³/min bar kw mm db(a) kg 7,5 3,46-13,37 8,5 CSDX 140 SFC CSDX 165 SFC 10 2,82-11, ,13-10, ,5 3,87-16,03 8,5 10 3,34-13, ,68-11, x 1290 x 1950 G x 1290 x 1950 G *) Ογκομετρική παροχή συνολικού συστήματος κατά ISO 1217: 2009, παράρτημα C/E, πίεση αναρρόφησης 1 bar (απόλ.), θερμοκρασία ψύξης και αναρρόφησης αέρα +20 C **) Στάθμη ηχητικής πίεσης κατά ISO 2151 και κατά το βασικό πρότυπο ISO , ανοχή: ±3 db (A) 22

23 Έκδοση T με ενσωματωμένο ξηραντή ψυκτικού τύπου (ψυκτικό μέσο ****) R-513A) Μοντέλο Υπερπίεση λειτουργίας Ογκομετρική παροχή *) συνολικού συστήματος με υπερπίεση λειτουργίας Μέγ. υπερπίεση Ονομαστική ισχύς ηλεκτροκινητήρα Κατανάλωση ισχύος ξηραντή ψυκτικού τύπου ***) Διαστάσεις Π x Β x Υ Σύνδεση πεπιεσμένου αέρα Στάθμη ηχητικής πίεσης **) bar m³/min bar kw mm db(a) kg Μάζα CSDX 140 T CSDX 165 T 7,5 13,74 8, , , ,5 16,16 8, , , , x 1290 x 1950 G , x 1290 x 1950 G Έκδοση T-SFC με μηχανισμό μετάδοσης κίνησης με ρύθμιση αριθμού στροφών και ενσωματωμένο ξηραντή ψυκτικού τύπου (ψυκτικό μέσο ****) R-513A) Μοντέλο Υπερπίεση λειτουργίας Ογκομετρική παροχή *) συνολικού συστήματος με υπερπίεση λειτουργίας Μέγ. υπερπίεση Ονομαστική ισχύς ηλεκτροκινητήρα Κατανάλωση ισχύος ξηραντή ψυκτικού τύπου ***) Διαστάσεις Π x Β x Υ Σύνδεση πεπιεσμένου αέρα Στάθμη ηχητικής πίεσης **) bar m³/min bar kw mm db(a) kg Μάζα CSDX 140 T SFC CSDX 165 T SFC 7,5 3,46-13,37 8,5 10 2,82-11, ,13-10, ,5 3,87-16,03 8,5 10 3,34-13, ,68-11, , x 1290 x 1950 G , x 1290 x 1950 G ***) Κατανάλωση ισχύος (kw) με θερμοκρασία περιβάλλοντος +20 C και 30% σχετική υγρασία ****) Περιέχει φθοριούχα αέρια θερμοκηπίου, καλυπτόμενα από το πρωτόκολλο του Κιότο: GWP 631, ποσότητα πλήρωσης ψυκτικού μέσου 1,5 kg, ισοδύναμο CO 2 0,9 t 23

24 Παγκόσμια παρουσία Ως μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες κατασκευής αεροσυμπιεστών και διάθεσης συστημάτων πεπιεσμένου αέρα, η KAESER KOMPRESSOREN βρίσκεται σε όλα τα μέρη του κόσμου. Σε περισσότερες από 100 χώρες, τα υποκαταστήματα και οι συνεργάτες μας διαθέτουν στους πελάτες μας υπερσύγχρονα, αποδοτικά και αξιόπιστα συστήματα πεπιεσμένου αέρα. Έμπειροι σύμβουλοι και μηχανικοί παρέχουν πλήρη συμβουλευτική υποστήριξη και αναπτύσσουν ξεχωριστές και ενεργειακά αποδοτικές λύσεις για όλα τα πεδία χρήσης του πεπιεσμένου αέρα. Χάρη στο παγκόσμιο δίκτυο υπολογιστών του διεθνούς ομίλου εταιρειών της KAESER, όλοι οι πελάτες μας σε κάθε σημείο του πλανήτη έχουν πρόσβαση στην τεχνογνωσία μας. Το εξειδικευμένο παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων και σέρβις εξασφαλίζει τη μέγιστη δυνατή διαθεσιμότητα όλων των προϊόντων και υπηρεσιών της KAESER σε ολόκληρο τον κόσμο. ΒΑΜΒΑΚΑΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Α.Ε. ΠΕΙΡΑΙΑΣ Δ. Μουτσοπούλου 103 Τ.Κ Καμίνια Τηλ Fax: ΚΟΡΩΠΙ 2ο χλμ Κορωπίου - Μαρκοπούλου (Λεωφ. Λαυρίου) Θέση Σταμάλα Τ.Θ Τ.Κ Τηλ.: Fax: koropi@vamvacas.gr ΛΑΡΙΣΑ 6o χλμ. Εθνικής Οδού Λαρίσης - Αθηνών Τ.Θ Τ.Κ Τηλ.: Fax: centralgreece@vamvacas.gr ΠΑΤΡΑ Ανδρέα Παπανδρέου Θέση Παληουργιά Παραλίας Πατρών Τ.Κ Τηλ.: Fax: patra@vamvacas.gr ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ 3ο χλμ Καλοχωρίου - Θεσσαλονίκης Τ.Κ Καλοχώρι Τηλ.: Fax: viovam@vamvacas.gr AΛΒΑΝΙΑ Autostrada Tirane Durres, Km.5 Tel: Fax: Cel: sales@alpaksolutions.com ΒΟΥΛΓΑΡΙΑ Circular Road 255 Sofi a 1000 Tel: Fax: info@mavaindustrial.com Υποκαταστήματα ΣΤΑΡΑ ΖΑΓΟΡΑ ΠΛΟΒΝΤΙΒ P-651/28GR Με την επιφύλαξη τεχνικών τροποποιήσεων! /18