Πώς μπορούμε να διαμορφώσουμε ένα αειφόρο σύστημα μεταφορών και κινητικότητας στην ευρύτερη περιοχή της επανενωμένης Λευκωσίας μέχρι το 2030;
|
|
- ÆΑἴθων Γαλάνη
- 6 χρόνια πριν
- Προβολές:
Transcript
1 Πώς μπορούμε να διαμορφώσουμε ένα αειφόρο σύστημα μεταφορών και κινητικότητας στην ευρύτερη περιοχή της επανενωμένης Λευκωσίας μέχρι το 2030;
2 Η κατάσταση σήμερα Ο τομέας των μεταφορών στην Κύπρο αντιστοιχεί στο 50% περίπου της συνολικής τελικής κατανάλωσης ενέργειας. Η Κύπρος καταλαμβάνει μία από τις πρώτες θέσεις στο σύνολο των κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης σε ότι αφορά τη χρήση ιδιωτικών οχημάτων και την τελευταία θέση στη χρήση του ποδηλάτου, των δημόσιων μεταφορών και της διακίνησης με τα πόδια. Για μεγάλο χρονικό διάστημα, το σύστημα μεταφορών της Κύπρου αναπτυσσόταν κατά τρόπο μονοδιάστατο, εξυπηρετώντας τις ανάγκες των χρηστών αυτοκινήτου, χωρίς να παρέχεται επαρκής χώρος στα υπόλοιπα μέσα μεταφοράς. Το αποτέλεσμα αυτής της πολιτικής ήταν η ραγδαία αύξηση του ποσοστού ιδιοκτησίας αυτοκινήτων και η μείωση της χρήσης των δημόσιων μεταφορών, του ποδηλάτου και της διακίνησης με τα πόδια. Τα πέντε τελευταία χρόνια έχει επιτευχθεί σημαντική πρόοδος στη Λευκωσία με την ανάπτυξη δικτύου δημόσιων συγκοινωνιών (λεωφορείων) και τη δημιουργία βασικών υποδομών. Ωστόσο, μόλις το 2% των κατοίκων χρησιμοποιεί τα λεωφορεία για τις μετακινήσεις του. Ορισμένοι δήμοι έχουν δημιουργήσει ποδηλατοδρόμους, αλλά η έλλειψη ενός ενιαίου ποδηλατικού δικτύου που να συνδέει όλες τις περιοχές της Λευκωσίας αποθαρρύνει τους πολίτες από τη χρήση του ποδηλάτου στην καθημερινότητά τους. Επίσης, η χρήση «ευφυών» τεχνολογιών και φιλικών προς το περιβάλλον οχημάτων παραμένει σε πολύ περιορισμένα επίπεδα. Το Ολοκληρωμένο Σχέδιο Κινητικότητας για τη Λευκωσία αναπτύχθηκε το 2010, με στόχο την προώθηση των βιώσιμων μεταφορών και της κινητικότητας στην πρωτεύουσα. Ωστόσο η πρόοδος που σημειώνεται στην υλοποίησή του είναι πολύ αργή. Ο διαχωρισμός, από το 1974, της Λευκωσίας και του κέντρου της πόλης στα δύο από τη νεκρή ζώνη, καθιστά δυστυχώς αδύνατη την υλοποίηση ενός ενιαίου στρατηγικού σχεδίου στον τομέα των μεταφορών που θα περιλαμβάνει τόσο το νότιο όσο και το βόρειο τμήμα της Λευκωσίας. Περιφερειακό Σχέδιο Καινοτομίας για την κλιματική αλλαγή (Climate-KIC RIS Cyprus) Το Climate-KIC είναι η μεγαλύτερη σύμπραξη δημόσιου και ιδιωτικού τομέα που δραστηριοποιείται σε θέματα κλιματικής αλλαγής, με στόχο τη δημιουργία μιας οικονομίας μηδενικών εκπομπών άνθρακα. Οι δραστηριότητες του Climate-KIC καλύπτουν τέσσερεις θεματικούς τομείς προτεραιότητας: αστικές περιοχές, χρήσεις γης, συστήματα παραγωγής, κλιματική αλλαγή και χρηματοδότηση. Το Climate-KIC υποστηρίζεται από το Ευρωπαϊκό Ινστιτούτο Καινοτομίας και Τεχνολογίας (ΕΙΤ). H κοινοπραξία του Περιφερειακού Σχεδίου Καινοτομίας και Επιχειρηματικότητας για την Κύπρο (Cyprus RIS) του Climate-KIC έχει ως στόχο την προώθηση της πράσινης καινοτομίας στην Κύπρο και πέρα από τα σύνορά της, μέσα από την εκπαίδευση, τη δικτύωση και την υποστήριξη νεοφυών επιχειρήσεων. Η κυπριακή κοινοπραξία RIS αποτελείται από το Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο Κύπρου, το Ενεργειακό Γραφείο Κυπρίων Πολιτών και την Chrysalis LEAP.
3 Μια διεπιστημονική ομάδα μοιράζεται το όραμά της Οι εταίροι του Cyprus RIS διοργάνωσαν ένα διήμερο βιωματικό εργαστήριο τύπου sandpit στις 12 και 13 Δεκεμβρίου 2016, όπου συμμετέχοντες με διαφορετικό επαγγελματικό και επιστημονικό υπόβαθρο κλήθηκαν να αναζητήσουν από κοινού απαντήσεις στο ερώτημα «Πώς μπορούμε να διαμορφώσουμε ένα αειφόρο σύστημα μεταφορών και κινητικότητας στην ευρύτερη περιοχή της επανενωμένης Λευκωσίας μέχρι το 2030;» Πρωταρχικός στόχος του εργαστηρίου ήταν η εμπλοκή βασικών ενδιαφερόμενων φορέων σε μια διαδικασία προσδιορισμού των υφιστάμενων προκλήσεων στη Λευκωσία στον τομέα των αστικών μεταφορών και στη συνέχεια η διαμόρφωση της μελλοντικής επιθυμητής κατάστασης σε μια επανενωμένη Λευκωσία. Το εργαστήριο απευθυνόταν σε πολίτες από τις δύο κοινότητες της Κύπρου και σε βασικούς ενδιαφερόμενους φορείς από την τετραπλή έλικα (ακαδημαϊκή κοινότητα, επιχειρήσεις, δημόσιοι οργανισμοί, κοινωνία των πολιτών). Το αποτέλεσμα ήταν η σύσταση μιας διεπιστημονικής ομάδας με 25 εκπροσώπους από υπουργεία, πανεπιστήμια, μη κυβερνητικές οργανώσεις, επιχειρήσεις, τοπικές αρχές και πολίτες, πολλοί από τους οποίους είχαν εμπλακεί προηγουμένως στο σχεδιασμό του συστήματος μεταφορών στην ευρύτερη περιοχή της Λευκωσίας και μοιράστηκαν με τους υπόλοιπους συμμετέχοντες την εμπειρία τους. Οι συμμετέχοντες κατέγραψαν στο παρόν έγγραφο τις προτάσεις τους για τους πολιτικούς σχεδιασμούς που μπορούν να αναπτυχθούν και να υλοποιηθούν για την αντιμετώπιση των προκλήσεων που εντοπίζονται στο σύστημα μεταφορών της Λευκωσίας. Οι προκλήσεις που εντοπίστηκαν και οι προτεινόμενες λύσεις έχουν συνοψιστεί επίσης στην αφίσα που είναι διαθέσιμη στο οπισθόφυλλο.
4 Το όραμά μας είναι Η διαμόρφωση της Λευκωσίας μέχρι το 2030 σε μια ευφυή πόλη, όπου όλοι οι πολίτες θα έχουν πρόσβαση σε αξιόπιστα, ασφαλή και βιώσιμα μέσα μεταφοράς. Σκοπός μας είναι Η μείωση κατά 40% των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα (CO2) από τον τομέα των μεταφορών μέχρι το 2030, σε σύγκριση με τα επίπεδα του Ειδικότεροι στόχοι Μείωση της ανάγκης για μετακινήσεις, παρέχοντας σε όλους τους πολίτες πρόσβαση σε υπηρεσίες και προϊόντα που είναι διαθέσιμα σε κοντινή απόσταση. Προτεραιότητα και βελτίωση ελκυστικότητας των εναλλακτικών μέσων μεταφοράς (λεωφορείο, ποδήλατο, διακίνηση με τα πόδια). Μείωση της χρήσης ιδιωτικών οχημάτων, μέσω της εισαγωγής αυστηρότερων τελών και του ανασχεδιασμού των δρόμων και των περιοχών στις οποίες έχουν πρόσβαση τα αυτοκίνητα. Διαμόρφωση της Λευκωσίας σε μια ευφυή πόλη, μέσω της εισαγωγής ευφυών συστημάτων μεταφορών. Ενθάρρυνση της χρήσης φιλικών προς το περιβάλλον ιδιωτικών και δημόσιων οχημάτων, που χρησιμοποιούν πιο καθαρές τεχνολογίες ή τεχνολογίες μηδενικών εκπομπών άνθρακα.
5 Εισηγήσεις για την υιοθέτηση πολιτικών βιώσιμης κινητικότητας στη Λευκωσία 1 Ανάπτυξη κοινού οράματος και στρατηγικής για τις βιώσιμες μεταφορές Η ανάπτυξη στρατηγικού σχεδίου και οράματος είναι απαραίτητη προϋπόθεση για τη διαμόρφωση της ευρύτερης Λευκωσίας σε μια ευφυή, βιώσιμη περιοχή σε ό,τι αφορά τις μεταφορές και την κινητικότητα. Η επιτυχής ανάπτυξη και υλοποίηση ενός τέτοιου σχεδίου στηρίζεται, σε μεγάλο βαθμό, στην εμπλοκή, από τα αρχικά στάδια, όλων των ενδιαφερόμενων φορέων του τετραπλού άξονα, και από τις δύο κοινότητες της Κύπρου: κυβέρνηση και τοπικές αρχές, ακαδημαϊκή και ερευνητική κοινότητα, επιχειρήσεις και πολίτες. Η δημιουργία μιας κοινής στρατηγικής αποτελεί μια συμμετοχική διαδικασία από τη βάση προς τα πάνω, συνεπάγεται τη συνεκτίμηση των απόψεων, των προβληματισμών και των εισηγήσεων όλων των ενδιαφερόμενων φορέων και ενισχύει την αποδοχή και το αίσθημα ιδιοκτησίας του στρατηγικού σχεδιασμού και των δράσεων που προτείνονται. Η δημιουργία κοινής στρατηγικής απαιτεί την εξεύρεση ποικίλων πόρων, μεθόδων και εργαλείων, όπως έρευνες, συναντήσεις, ομάδες εστίασης, ανοικτός διάλογος με ενδιαφερόμενους φορείς, ανάπτυξη διαδικτυακής πλατφόρμας για ανταλλαγή σκέψεων και ιδεών. 2 Ανάπτυξη επικοινωνιακής στρατηγικής και εκστρατείας ευαισθητοποίησης Η ανάπτυξη επικοινωνιακής στρατηγικής και εκστρατείας ευαισθητοποίησης κρίνεται αναγκαία ώστε να ευαισθητοποιηθούν οι πολίτες, οι επιχειρήσεις, τα σχολεία, οι αρχές, τα πανεπιστήμια, κτλ. γύρω από τα οφέλη των βιώσιμων και ευφυών λύσεων στον τομέα των μεταφορών. Η εκστρατεία θα πρέπει να μεταφέρει το μήνυμα ότι οι βιώσιμες μεταφορές θα συμβάλουν στην προστασία του περιβάλλοντος, στον μετριασμό της κλιματικής αλλαγής και στη βελτίωση της ποιότητας ζωής των πολιτών. Όσο πιο ευαισθητοποιημένοι είναι οι τελικοί χρήστες τόσο μεγαλύτερες και οι πιθανότητες να αποδεχθούν αλλαγές στο σύστημα μεταφορών της Λευκωσίας και να χρησιμοποιούν τις προτεινόμενες εναλλακτικές λύσεις. 3 Ανάπτυξη στρατηγικού σχεδίου ευφυούς κινητικότητας για το κέντρο της πόλης της Λευκωσίας Την τελευταία δεκαετία, η δραστηριότητα στο κέντρο της διαιρεμένης πόλης της Λευκωσίας έχει πληγεί ως αποτέλεσμα της παγκόσμιας οικονομικής κρίσης του Σε αντίθεση με τις μη πεζοδρομημένες περιοχές εκτός των τειχών (π.χ. Λεωφόροι Μακαρίου και Στασικράτους), οι πεζοδρομημένες περιοχές της παλιάς πόλης έχουν πρόσφατα ανακάμψει ως προορισμός ψυχαγωγίας. Ωστόσο, υπάρχει ανεπαρκής λεωφορειακή σύνδεση εντός της πόλης καθώς και έλλειψη κουλτούρας εκ μέρους των πολιτών σε ό,τι αφορά τα εναλλακτικά μέσα μεταφοράς. Για να ξεπεραστούν ο προκλήσεις αυτές, είναι αναγκαία η εκπόνηση στρατηγικού σχεδίου για το επανενωμένο κέντρο της
6 πόλης της Λευκωσίας, που θα εστιάζει στην ανάπτυξη ευφυών υποδομών για πολλαπλά μέσα μεταφοράς. Με τον τρόπο αυτό, το κέντρο της Λευκωσία θα μεταμορφωθεί σε μια ευφυέστερη και πιο αποτελεσματική πόλη όσον αφορά την κινητικότητα και τις δημόσιες μεταφορές, ενώ παράλληλα θα αναβαθμιστεί το περιβάλλον μέσα και περιμετρικά της εντός των τειχών πόλης. 4 Σχεδιασμός και υλοποίηση πολιτικών για τη δημιουργία χώρων πολυτροπικής διαμετακόμισης Ο σχεδιασμός και η υλοποίηση μιας πολιτικής που θα ανακατανέμει τον οδικό χώρο και θα δημιουργεί πολυτροπικούς κόμβους είναι απαραίτητη για την αύξηση της χρήσης εναλλακτικών μέσων και τη διευκόλυνση της μετάβασης από ένα μέσο μεταφοράς σε άλλο εντός της ίδιας διακίνησης. Η προσέγγιση αυτή πρέπει να βασίζεται στην αξιολόγηση των μοτίβων ζήτησης της πόλης σε ό,τι αφορά τις μεταφορές, με στόχο τη βελτιστοποίηση του κάθε δικτύου. Κάθε δίκτυο πρέπει να σχεδιάζεται κατά τρόπο ολιστικό, λαμβάνοντας υπόψη την επανένωση της Λευκωσίας και καθορίζοντας τα σημεία της μεταξύ τους διασυνδεσιμότητας, τα οποία θα υποδειχθούν ως κομβικές τοποθεσίες. υλοποιηθούν με βάση την αρχή της προσανατολισμένης στη διαμετακόμιση ανάπτυξης και θα διαθέτουν επιπρόσθετες υπηρεσίες και διευκολύνσεις, όπως καταστήματα, γραφεία, διαμερίσματα, ιατρικά και εκπαιδευτικά κέντρα και ανοικτούς δημόσιους χώρους. Θα περιλαμβάνουν επίσης πρόνοιες για χώρους στάθμευσης, οι οποίοι θα λειτουργούν ως διευκολύνσεις στάθμευσης και χρήσης δημόσιων συγκοινωνιών ή στάθμευσης και συνέχισης της μετακίνησης με τα πόδια. Οι δευτερεύουσες κομβικές τοποθεσίες θα σχεδιαστούν ως πολυτελείς στάσεις λεωφορείων, με ποδηλατικές υποδομές και μικρούς χώρους στάθμευσης και χρήσης δημόσιων συγκοινωνιών. 5 Ανάπτυξη σχεδίου πρόβλεψης της μετακίνησης των πολιτών Στόχος του σχεδίου πρόβλεψης της μετακίνησης των πολιτών είναι η ανάλυση του αστικού χώρου της επανενωμένης Λευκωσίας και η κατασκευή μοντέλων που προβλέπουν τα μοτίβα διακίνησης (π.χ. πεζοί, αυτοκίνητο). Θα προσδιοριστούν δύο κατηγορίες κομβικών τοποθεσιών: πρωτεύουσες και δευτερεύουσες. Οι πρωτεύουσες κομβικές τοποθεσίες ή πολυτροπικοί σταθμοί θα υποδειχθούν σε στρατηγικά σημεία της πόλης. Θα σχεδιαστούν και θα Χωρικό μοντέλο της επανενωμένης Λευκωσίας που απεικονίζει την ενσωμάτωση όλων των δρόμων και συμβάλλει στην πρόβλεψη της μετακίνησης (πεζοί και αυτοκίνητα). (Κωνσταντίνος Κυπρής, Τμήμα Αρχιτεκτονικής, Πανεπιστήμιο Κύπρου).
7 Μέσω της ανάλυσης και μελέτης των αναγκών της δημόσιας διακίνησης, οι κρατικές και τοπικές αρχές θα αποκτήσουν την απαραίτητη γνώση, ώστε να είναι σε θέση να σχεδιάζουν αποτελεσματικότερα τους δημόσιους χώρους, σταθμούς, δρόμους, κτίρια κτλ. Η ανάπτυξη του σχεδίου αυτού απαιτεί ποικιλομορφία πόρων, όπως λογισμικά προγράμματα, μοντέλα πρόβλεψης, γνώση της θεωρίας σύνταξης του χώρου και των σχετικών μεθόδων. καινοτόμων τρόπων μεταφοράς με το αυτοκίνητο. Για παράδειγμα, αντικείμενο έρευνας θα μπορούσε να αποτελέσει η χρήση του αυτοκινήτου ανταποκρινόμενο στη ζήτηση (car-on-demand), όπου οι πολίτες θα έχουν πρόσβαση σε μια αξιόπιστη υπηρεσία που θα παρέχει μεταφορά από ένα σημείο σε άλλο, χρησιμοποιώντας μικρά, φιλικά προς το περιβάλλον, οχήματα. Ένα άλλο ευφυές και καινοτόμο σύστημα μεταφορών που θα μπορούσε να μελετηθεί είναι το αυτόνομο αρθρωτό σύστημα: Η ιδέα αυτή αφορά στην παροχή υπηρεσίας δημόσιων μεταφορών με οχήματα/κάψουλες για μεμονωμένους επιβάτες. Πρόκειται για αυτόνομα οχήματα που θα τοποθετηθούν στην υφιστάμενη οδική υποδομή. Η βασική θεωρία της μετακίνησης των πολιτών σε αστικές περιοχές (Space Syntax Theory). 6 Ενθάρρυνση της έρευνας για καινοτόμους και εναλλακτικούς τρόπους χρήσης του αυτοκινήτου Το κύριο μέσο μεταφοράς που χρησιμοποιούν οι Κύπριοι πολίτες, ακόμη και για κοντινές αποστάσεις, είναι το ιδιωτικό όχημα. Αυτό οδηγεί σε καθημερινή κυκλοφοριακή συμφόρηση στο οδικό δίκτυο, στη συνεχιζόμενη ζήτηση για περισσότερους δημόσιους και ιδιωτικούς χώρους στάθμευσης και στην υποβάθμιση της ποιότητας του αέρα στην πόλη. Θα πρέπει επομένως να εξεταστούν εναλλακτικοί τρόποι διακίνησης με το αυτοκίνητο, με στόχο τη μείωση των χιλιομέτρων που διανύονται και του αριθμού των ιδιωτικών οχημάτων, και παράλληλα να ενθαρρυνθεί η έρευνα, ώστε να προσδιοριστούν οι καλύτερες δυνατές λύσεις και να μελετηθεί η ανάπτυξή τους στην υλοποίηση Εξωτερικές λωρίδες τις οποίες καταλαμβάνουν αρθρωτές μονάδες χωρίς οδηγό. Το μικρό τους μέγεθος συνεπάγεται ότι με την κατάληψη μίας λωρίδας στον δρόμο υπάρχει η δυνατότητα να εξυπηρετηθούν μέχρι και τρεις επιβάτες (κάψουλες κατά μήκος η μία της άλλης) αντί του ενός οδηγού κανονικού οχήματος. 7 Υλοποίηση τεχνικών «δίαιτας» του οδικού δικτύου (ορθολογικού ανασχεδιασμού) Το ποσοστό χρήσης του αυτοκινήτου στην Κύπρο είναι από τα ψηλότερα στην Ευρώπη. Η κατάσταση δεν είναι πλέον βιώσιμη και συνεπώς είναι αναγκαία η μετάβαση προς πιο αειφόρους τρόπους μεταφοράς.
8 Για να επιτευχθεί αυτό, μια τεχνική «δίαιτας του οδικού δικτύου» θα μπορούσε να βελτιώσει και να δημιουργήσει υποδομές, ώστε να εξυπηρετούνται περισσότεροι πεζοί και ποδηλατιστές: μείωση και ανασχεδιασμός του οδικού χώρου, διαπλατύνσεις πεζοδρόμων, δεντροφύτευση και δημιουργία χώρου για υποδομές δημόσιων μεταφορών. 9 Πολιτική ενσωμάτωσης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στο σύστημα μεταφορών Η εκπόνηση στρατηγικού σχεδίου για την ενσωμάτωση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στο σύστημα μεταφορών της Λευκωσίας, όπως σταθμοί φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, οι οποίοι, θα λειτουργούν με ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, θα ήταν δυνατό να συμβάλουν στη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος των μεταφορών στη Λευκωσία και να προωθήσουν πιο αποτελεσματικά και καθαρότερα μέσα μεταφοράς. 8 Ενθάρρυνση των τοπικών αρχών για υλοποίηση σχεδίων δράσης στους τομείς της βιώσιμης ενέργειας και του κλίματος Θα πρέπει να δοθεί στις τοπικές αρχές στήριξη ώστε να προβούν σε στρατηγικές και ολοκληρωμένες δράσεις με στόχο το μετριασμό και την προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή. Για παράδειγμα, θα πρέπει να ενθαρρυνθούν οι τοπικές αρχές της Λευκωσίας ώστε να ενταχθούν στο Σύμφωνο των Δημάρχων ή/και στην πρωτοβουλία «Έξυπνα Νησιά» ή να αναπτύξουν κοινά σχέδια δράσης βιώσιμων μεταφορών, για να εκπονήσουν ένα σχέδιο με συγκεκριμένες δράσεις, με στόχο να δοθεί προτεραιότητα σε ευφυείς και καινοτόμες λύσεις μεταφορών και κινητικότητας που θα καταστήσουν την πόλη ευφυή, βιώσιμη και ανθεκτική στις αλλαγές. Η στρατηγική αυτή θα πρέπει να συνοδεύεται από την ανάπτυξη των αναγκαίων υποδομών (π.χ. σταθμοί φόρτισης, χώροι στάθμευσης) και την παροχή κινήτρων για χρήση ηλεκτρικών ποδηλάτων ή ηλεκτρικών οχημάτων. Στην ανάπτυξη του σχεδίου θα πρέπει να εμπλακούν όλοι οι βασικοί ενδιαφερόμενοι φορείς. Η Αρχή Ηλεκτρισμού Κύπρου θα μπορούσε να παρέχει τη δυνατότητα πληρωμής για τα ηλεκτρικά ποδήλατα ή οχήματα μέσω των λογαριασμών ηλεκτρικού ρεύματος, ενώ όλες οι παραδόσεις στο δημόσιο τομέα (ταχυδρομείο, παραδόσεις μεταξύ κυβερνητικών τμημάτων, κτλ.) θα μπορούσαν να πραγματοποιούνται με ηλεκτρικά ποδήλατα ή οχήματα, τα οποία, φορτίζονται με την αξιοποίηση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας.
9 10 Διάθεση κεφαλαίων και ανάπτυξη χρηματοδοτικών εργαλείων για υποστήριξη και προσέλκυση επενδύσεων στις βιώσιμες μεταφορές Θα πρέπει να δημιουργηθεί μια βάση δεδομένων με τα διαθέσιμα και πιο κατάλληλα χρηματοδοτικά σχέδια και πόρους (σε ευρωπαϊκό και εθνικό επίπεδο) που θα μπορούσαν να χρηματοδοτήσουν την έρευνα, το σχεδιασμό και την υλοποίηση έργων μεταφορών και κινητικότητας. Αυτή η βάση δεδομένων μπορεί να αποτελέσει ένα εργαλείο εύκολης αναφοράς για τις τοπικές αρχές και την κυβέρνηση, με στόχο τον εντοπισμό των διαθέσιμων και βέλτιστων τρόπων χρηματοδότησης έργων στον τομέα των μεταφορών. Είναι επίσης σημαντικό όπως το Κράτος αναγνωρίσει τη σημασία των βιώσιμων μεταφορών στην ευρύτερη περιοχή της Λευκωσίας, να διαθέσει κεφάλαια και να αναπτύξει χρηματοδοτικά εργαλεία για την προσέλκυση επενδύσεων και έργων βιώσιμων μεταφορών.
10 Το εργαστήριο με θέμα «Πώς μπορούμε να διαμορφώσουμε ένα αειφόρο σύστημα μεταφορών και κινητικότητας στην ευρύτερη περιοχή της επανενωμένης Λευκωσίας μέχρι το 2030;» αποτέλεσε μέρος των δραστηριοτήτων του Περιφερειακού Σχεδίου Καινοτομίας και Επιχειρηματικότητας στην Κύπρο. Οι συμμετέχοντες στο εργαστήριο ήταν οι: Αγνή Πετρίδου, Αθανάσιος Κολυβάς, Αθηνά Γιάννακα, Αθηνά Παπαδοπούλου, Αλέξανδρος Χαραλαμπίδης, Ali Yapicioglu, Ali Yilmaz, Ανδρέας Διονυσίου, Bensel Güralp, Γιάγκος Φραγκουλίδης, Γιώργος Αποστόλου, Γιώργος Παρτασίδης, Κυριάκος Τσιμιλής, Κωνσταντίνος Κυπρής, Κωνσταντίνος Τριγκίδης, Κυριάκος Ιωάννου, Λάμπρος Λαμπρινός, Μάριος Παπούτης, Μιχάλης Λαμπρινός, Μαρία Αθανασιάδου, Μυριάνθη Αστανιώτη, Μυρτώ Σκουρουπάθη, Νικόλας Duval, Χρύσανθος Θεράπωντος, Zeka Cemal, Σάββας Βλάχος, Χρίστια Αλεξάνδρου. Το εργαστήριο συγχρηματοδοτήθηκε από:
11
ΣΧΕΔΙΟ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΑΣΤΙΚΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ (ΣΒΑΚ) ΔΗΜΟΥ ΛΕΡΟΥ
ΣΧΕΔΙΟ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΑΣΤΙΚΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ (ΣΒΑΚ) ΔΗΜΟΥ ΛΕΡΟΥ ΔΗΜΟΣ ΛΕΡΟΥ 03/10/2018 VMC TEXNIKH E.E. Νηρέως 10 Π.Φάληρο 17561 τηλ:(210)9854850 fax.:(210)9858929 email: info@vmconsulting.gr www.vmconsulting.gr
ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΟ ΣΧΕΔΙΟ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΛΕΥΚΩΣΙΑΣ
ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΟ ΣΧΕΔΙΟ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΛΕΥΚΩΣΙΑΣ «ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΑΠΟΔΟΤΙΚΟΤΗΤΑ ςτην ΤΟΠΙΚΗ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗςΗ: ΜΙΑ ΕΥΚΑΙΡΙΑ ΓΙΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ» Νάσος Κολυβάς - Πολιτικός Μηχανικός Msc Συγκοινωνιολόγος - Δήμος Λευκωσίας
ΑΚΑΔΗΜΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ 2013 Ασκήσεις αξιολόγησης ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ 2 η περίοδος Διδάσκων Κοσμάς Αναγνωστόπουλος
ΑΚΑΔΗΜΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ 2013 Ασκήσεις αξιολόγησης ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ 2 η περίοδος Διδάσκων Κοσμάς Αναγνωστόπουλος ΤΡΟΠΟΣ ΒΑΘΜΟΛΟΓΗΣΗΣ: Σε όλες τις ερωτήσεις πολλαπλών επιλογών, οι απαντήσεις βαθμολογούνται
5/6/2014. Σημείο Εκκίνησης ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΟ ΣΧΕΔΙΟ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΛΕΥΚΩΣΙΑΣ. Ολοκληρωμένο Σχέδιο Κινητικότητας. Ανάπτυξη Δικτύου Δημόσιων Μεταφορών
ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΟ ΣΧΕΔΙΟ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΛΕΥΚΩΣΙΑΣ «ΕΝΕΡΓΕΙΑΚ Η ΑΠΟΔΟΤ ΙΚΟΤ ΗΤ Α ςτην ΤΟΠΙΚΗ ΑΥΤΟΔΙΟ ΙΚ Ης Η : ΜΙΑ ΕΥΚΑΙΡΙΑ ΓΙΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚ Η ΑΝΑΠΤΥΞ Η» ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΟ ΣΧΕΔΙΟ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΛΕΥΚΩΣΙΑΣ Κυκλοφοριακή
6/5/2014. Καλές Πρακτικές για Αστική Βιώσιμη Κινητικότητα και Πράσινες Μεταφορές. Κινητικότητα. Τομέας Μεταφορών. Ευρωπαϊκή Στρατηγική 2020
Καλές Πρακτικές για Αστική Βιώσιμη Κινητικότητα και Πράσινες Μεταφορές Κινητικότητα Η κινητικότητα είναι το κλειδί της ποιότητας ζωής μας και είναι ζωτικής σημασίας για την ανταγωνιστικότητα της ΕΕ. Dr
ΔΙΑΚΗΡΥΞΗ ΤΗΣ ΛΟΥΜΠΛΙΑΝΑΣ
ΔΙΑΚΗΡΥΞΗ ΤΗΣ ΛΟΥΜΠΛΙΑΝΑΣ Δήλωση συνέχισης με σκοπό τη στήριξη και την ενίσχυση πρωτοβουλιών για την ενεργειακή αναβάθμιση των κτιρίων «Πολιτικές στήριξης και τεχνολογικές λύσεις για την ενεργειακή αναβάθμισης
ηµόσια διαβούλευση για το Σύµφωνο των ηµάρχων
ηµόσια διαβούλευση για το Σύµφωνο των ηµάρχων Το «Σύµφωνο των ηµάρχων» αποτελεί µία φιλόδοξη πρωτοβουλία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, δίνοντας το προβάδισµα σε πρωτοπόρους δήµους της Ευρώπης να αµβλύνουν
Υιοθετώντας τις αρχές της κυκλικής οικονομίας στα κτίρια. Σάββας Βλάχος Διευθυντής
Υιοθετώντας τις αρχές της κυκλικής οικονομίας στα κτίρια Σάββας Βλάχος Διευθυντής ΣΤΟΧΟΙ «Προώθηση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, των βιώσιμων μεταφορών, βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης και συνεισφορά
«CIVITAS DESTINATIONS» - Πρωτοβουλίες Βιώσιμης Κινητικότητας σε τουριστικούς προορισμούς
«CIVITAS DESTINATIONS» - Πρωτοβουλίες Βιώσιμης Κινητικότητας σε τουριστικούς προορισμούς Θωμάς Παπαδογιάννης Local Project Manager CIVITAS DESTINATIONS Δ. Ρεθύμνης ΒΙΩΣΙΜΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ: ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΦΙΛΟΣΟΦΙΑ
Οδοιπορικό για τις Μετακινήσεις στην Αθήνα της επόμενης 10ετίας
2η Εβδομάδα Ενέργειας ΙΕΝΕ Ημερίδα ΙΕΝΕ/ΥΜΕ για Πράσινες Μεταφορές Τρίτη, 11 Νοεμβρίου 2008 Οδοιπορικό για τις Μετακινήσεις στην Αθήνα της επόμενης 10ετίας για μια βιώσιμη και περιβαλλοντικά φιλική ανάπτυξη
Οι συγκοινωνιακές προκλήσεις της Αστικής Σήραγγας Ηλιούπολης
Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Σχολή Πολιτικών Μηχανικών Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής Οι συγκοινωνιακές προκλήσεις της Αστικής Σήραγγας Ηλιούπολης Γ. Γιαννής, Καθηγητής ΕΜΠ Π. Παπαντωνίου,
Καλές Πρακτικές για Αστική Βιώσιμη Κινητικότητα και Πράσινες Μεταφορές. Dr Marios Valiantis Δρ. Μάριος Βαλιαντής
Καλές Πρακτικές για Αστική Βιώσιμη Κινητικότητα και Πράσινες Μεταφορές Dr Marios Valiantis Δρ. Μάριος Βαλιαντής 05-06-14 Κινητικότητα Η κινητικότητα είναι το κλειδί της ποιότητας ζωής μας και είναι ζωτικής
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΔΑΦΙΚΗΣ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ ΕΛΛΑΔΑ-KYΠΡΟΣ Η ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΠΡΟΤΑΣΕΩΝ
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΔΑΦΙΚΗΣ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ ΕΛΛΑΔΑ-KYΠΡΟΣ 2014-2020 1 Η ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΠΡΟΤΑΣΕΩΝ ΔΙΑΘΕΣΙΜΟΣ ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: 16.000.000,00 ΠΡΟΘΕΣΜΙΑ ΥΠΟΒΟΛΗΣ: 15.03.2016, 15:00 ΕΠΙΛΕΞΙΜΕΣ ΠΕΡΙΟΧΕΣ: ΕΛΛΑΔΑ:
Παρουσίαση Σχεδίου Δράσης για τη Βιώσιμη Ενέργεια του Δήμου Δερύνειας
Παρουσίαση Σχεδίου Δράσης για τη Βιώσιμη Ενέργεια του Δήμου Δερύνειας Σάββας Βλάχος Ορέστης Κυριάκου Ενεργειακό Γραφείο Κυπρίων Πολιτών 15 Οκτωβρίου 2014, Δερύνεια Δομή υποστήριξης του «Συμφώνου των Δημάρχων»
Πιλοτική μελέτη για την πόλη της Λεμεσού. Ημερίδα στα πλαίσια του προγράμματος SUSREG, 18/03/2015, Λεμεσός
Πιλοτική μελέτη για την πόλη της Λεμεσού Ημερίδα στα πλαίσια του προγράμματος SUSREG, 18/03/2015, Λεμεσός Από πειραματική σε πιλοτική εφαρμογή SUSREG Case Study 2 Πειραματική μελέτη Τι κερδίσαμε από την
Κατευθύνσεις για τη Διαμόρφωση Στρατηγικών Προτεραιοτήτων και έργων για την βιώσιμη Ενεργειακή Ανάπτυξη της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου
Περιφέρειας Ν. - Κατευθύνσεις για τη Διαμόρφωση Στρατηγικών Προτεραιοτήτων και έργων για την βιώσιμη Ενεργειακή Ανάπτυξη της Περιφέρειας Νοτίου ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗ ΕΤΑΙΡΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ
«Ρυθμίσεις κυκλοφορίας και στάθμευσης στη Θεσσαλονίκη: πόσο μπορούν να βελτιώσουν την καθημερινότητά μας»
«Ρυθμίσεις κυκλοφορίας και στάθμευσης στη Θεσσαλονίκη: πόσο μπορούν να βελτιώσουν την καθημερινότητά μας» Εισηγήτρια : Ζησοπούλου Δώρα Πολ. Μηχανικός - Συγκοινωνιολόγος MSc Περιβαλλοντολόγος Υπεύθυνη Τμήματος
Ευρωπαϊκό και Εθνικό Πλαίσιο για τον αναπτυξιακό σχεδιασμό της περιόδου Ο ρόλος των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας
Ευρωπαϊκό και Εθνικό Πλαίσιο για τον αναπτυξιακό σχεδιασμό της περιόδου 2014-2020. Ο ρόλος των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας ΗΜΕΡΙΔΑ REGEOCITIES Αθήνα, 22 Μαΐου 2013 Εισηγητής: Μιχάλης Γ. Γκούμας, Δρ. Μηχανικός
Ο ρόλος της Ψηφιακής Στρατηγικής
Μπάμπης Τσιτλακίδης Ο ρόλος της Ψηφιακής Στρατηγικής Η ψηφιακή τεχνολογία ως: Καταλύτης για την επίλυση σύγχρονων αστικών ζητημάτων Βασικό εργαλείο για αστικό σχεδιασμό Το μέσο (και όχι αυτοσκοπός) για
Το Σύμφωνο των Δημάρχων Δήμος Λευκωσίας. Σάββας Βλάχος Ενεργειακό Γραφείο Κυπρίων Πολιτών 07/03/2014 Κοινότητα Λυθροδόντα
Το Σύμφωνο των Δημάρχων Δήμος Λευκωσίας Σάββας Βλάχος Ενεργειακό Γραφείο Κυπρίων Πολιτών 07/03/2014 Κοινότητα Λυθροδόντα Πρόοδος Εργασιών ΣΔΒΕ Λευκωσίας 1. Υπογραφή του Συμφώνου 8/10/2013 2. Συντονιστής
Smart cities. Δέσποινα Διμέλλη. Έννοιες, χαρακτηριστικά και καλές πρακτικές: Οι ανάγκες για την εκπόνηση στρατηγικού σχεδιασμού.
Smart cities Έννοιες, χαρακτηριστικά και καλές πρακτικές: Οι ανάγκες για την εκπόνηση στρατηγικού σχεδιασμού. Δέσποινα Διμέλλη Επικ. Καθηγ. Σχολής Αρχιτεκτόνων Μηχανικών Πολυτεχνείου Κρήτης Οι έξυπνες
ενεργειακό περιβάλλον
Προστατεύει το ενεργειακό περιβάλλον Αλλάζει τη ζωή μας www.epperaa.gr www.ypeka.gr Ε.Π. «Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη» 2007-2013 Το ΕΠΠΕΡΑΑ δημιουργεί ένα βιώσιμο Ενεργειακό Περιβάλλον βελτιώνει την
Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας Δήμου Ηγουμενίτσας
Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας Δήμου Ηγουμενίτσας Προετοιμάζοντας την πόλης της Ηγουμενίτσας να υποδεχτεί την εφαρμογή του Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας Γεώργιος Β. Ντάνης Επιστημονικός
Ευρώπη 2020 Αναπτυξιακός προγραμματισμός περιόδου 2014-2020 ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2012
ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ & ΘΡΑΚΗΣ Ενδιάμεση Διαχειριστική Αρχή Ευρώπη 2020 Αναπτυξιακός προγραμματισμός περιόδου 2014-2020 ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2012 Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Μακεδονία Θράκη»
D.3.3 Αναφορά εκπαιδευτικού εργαστηρίου για την βιώσιμη διαχείριση τοπικών σχεδίων δράσης βιώσιμης ενέργειας (ΣΔΒΕ)
D.3.3 Αναφορά εκπαιδευτικού εργαστηρίου για την βιώσιμη διαχείριση τοπικών Τίτλος εργαστηρίου 1 Ανάπτυξη εσωτερικών διοικητικών δομών για την επιτυχή υλοποίηση και παρακολούθηση των σχεδίων δράσης αειφόρου
Το πρώτο Πανεπιστήμιο στον κόσμο που
Σελίδα: 27 (1 από 5) Αποκλειστικά με ηλιακή ενέργεια το Πανεπιστήμιo >Αναπτύσσει πλούσιες περιβαλλοντικές δράσεις με στόχο να μειωθούν οι δαπάνες λειτουργίας του Το πρώτο Πανεπιστήμιο στον κόσμο που θα
ΤΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΚΥΠΡΟΥ ΚΑΙ Ο ΔΗΜΟΣ ΑΓΛΑΝΤΖΙΑΣ ΕΝΩΝΟΥΝ ΔΥΝΑΜΕΙΣ ΓΙΑ YΛΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΠΡΩΤΟΠΟΡΙΑΚΟΥ ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΟΥ ΕΡΓΟΥ HYBUILD
Γραφείο Επικοινωνίας Τομέας Προώθησης και Προβολής 14 Νοεμβρίου 2017 Τηλέφωνο: 22894304 Ηλ. Διεύθυνση: prinfo@ucy.ac.cy Ιστοσελίδα: www.ucy.ac.cy/pr ΤΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΚΥΠΡΟΥ ΚΑΙ Ο ΔΗΜΟΣ ΑΓΛΑΝΤΖΙΑΣ ΕΝΩΝΟΥΝ
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ Αγ. Στέφανος ΔΗΜΟΣ ΔΙΟΝΥΣΟΥ Αριθ. Πρωτ ΓΡΑΦΕΙΟ ΔΗΜΑΡΧΟΥ ΤΗΛ: ,614 FAX: ΠΡΟΣ
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ Αγ. Στέφανος 20-7-2017 ΔΗΜΟΣ ΔΙΟΝΥΣΟΥ Αριθ. Πρωτ. 22016 ΓΡΑΦΕΙΟ ΔΗΜΑΡΧΟΥ ΤΗΛ: 213 2030603,614 FAX: 213 2030630 ΠΡΟΣ Την κ. Πρόεδρο του Δημοτικού Συμβουλίου Δήμου Διονύσου
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΚΗ ΠΕΡΙΟΔΟΣ 2014 2020 ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΚΗ ΠΕΡΙΟΔΟΣ 2014 2020 ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΘΕΜΑΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΘΕΜΑΤΙΚΟΥ ΣΤΟΧΟΥ 4 «Υποστήριξη της μετάβασης προς μία οικονομία χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα
Μελέτη Πεδίου ΟΜΑΔΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΠΑΙΔΑΓΩΓΙΚΟ ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ 2012
Μελέτη Πεδίου ΟΜΑΔΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΠΑΙΔΑΓΩΓΙΚΟ ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ 2012 Μελέτη Πεδίου-Ορισμός Οι μελέτες πεδίου αναφέρονται σε προσχεδιασμένες δραστηριότητες των μαθητών/τριών που πραγματοποιούνται
ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΟ Α.Π.Θ. Συνεργασίες και προοπτικές. Μάγδα Πιτσιάβα-Λατινοπούλου. Πρόεδρος Επιτροπής Βιώσιμης Κινητικότητας ΑΠΘ
ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΟ Α.Π.Θ. Συνεργασίες και προοπτικές Μάγδα Πιτσιάβα-Λατινοπούλου Πρόεδρος Επιτροπής Βιώσιμης Κινητικότητας ΑΠΘ ΜΕΛΗ Μάγδα Πιτσιάβα Καθηγήτρια, Διευθύντρια Εργαστηρίου Συγκοινωνιακής
ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΕΙΣ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΓΙΑ ΔΗΜΟΥΣ. Εύη Τζανακάκη Αρχιτέκτων Μηχανικός MSc Τμήμα Κτιρίων Διεύθυνση Ενεργειακής Αποδοτικότητας
ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΕΙΣ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΓΙΑ ΔΗΜΟΥΣ Εύη Τζανακάκη Αρχιτέκτων Μηχανικός MSc Τμήμα Κτιρίων Διεύθυνση Ενεργειακής Αποδοτικότητας ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ: ΜΙΑ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΗ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ. Η χρηματοδότηση της ΕΕ
Τομέας Β: Ευφυής Βιώσιμη Κινητικότητα - Εμπορευματικές Μεταφορές & Δίκτυα
Τομέας Β: Ευφυής Βιώσιμη Κινητικότητα - Εμπορευματικές Μεταφορές & Δίκτυα Τμήμα Β1: Ζήτηση και Διαχείριση κινητικότητας Δημιουργία Συστημάτων Βιώσιμης Κινητικότητας Υπεύθυνη: Δρ. Μαρία Μορφουλάκη Εθνικό
Φόρουμ «Έξυπνα Νησιά» Ένα βήμα προς την ωρίμανση των «Έξυπνων Νησιών»
Φόρουμ «Έξυπνα Νησιά» Ένα βήμα προς την ωρίμανση των «Έξυπνων Νησιών» 21-22 Ιουνίου 2016, Αθήνα Έξυπνο Νησί είναι εκείνο που δημιουργεί τις προϋποθέσεις βιώσιμης τοπικής ανάπτυξης και βελτίωσης της ποιότητας
ΣΒΑΚ: Στρατηγικό ή/και Επιχειρησιακό Σχέδιο για τη Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα;
Σεμινάριο για τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) ΣΒΑΚ: Στρατηγικό ή/και Επιχειρησιακό Σχέδιο για τη Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα; Ευθύμιος Μπακογιάννης Δρ. Πολεοδόμος- Συγκοινωνιολόγος 7 Δεκεμβρίου
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ ΜIA IΔΕΑ ΓΙΑ ΣΧΕΔΙΑ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΑΣΤΙΚΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ. στην
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 17.12.2013 COM(2013) 913 final ANNEX 1 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ ΜIA IΔΕΑ ΓΙΑ ΣΧΕΔΙΑ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΑΣΤΙΚΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ στην ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΣΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ, ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ,
Π4.2.1 ΣΧΕΔΙΟ ΔΗΜΟΣΙΟΤΗΤΑΣ
Π4.2.1 ΣΧΕΔΙΟ ΔΗΜΟΣΙΟΤΗΤΑΣ Αριθμός Έκδοσης: ΕΚΕΤΑ ΙΜΕΤ ΕΜ Β 2013 9 Παραδοτέο ΙΜΕΤ Τίτλος Έργου: «Ολοκληρωμένο σύστημα για την ασφαλή μεταφορά μαθητών» Συγγραφέας: Δρ. Μαρία Μορφουλάκη ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ, ΜΑΙΟΣ
Στρατηγική και το Σχέδιο Δράσης για την Ολοκληρωμένη Διαχείριση Παράκτιων Περιοχών
Στρατηγική και το Σχέδιο Δράσης για την Ολοκληρωμένη Διαχείριση Παράκτιων Περιοχών 2018-2028 Αρμόδια υπηρεσία Απόσπασμα Όρων Εντολής Η Αναθέτουσα Αρχή, είναι το Τμήμα Περιβάλλοντος, του Υπουργείου Γεωργίας,
Αξιοποίηση των Ευρωπαϊκών Διαρθρωτικών και Επενδυτικών Ταμείων στην Κύπρο 2014-2020
Αξιοποίηση των Ευρωπαϊκών Διαρθρωτικών και Επενδυτικών Ταμείων στην Κύπρο 2014-2020 Medeea International Conference Mediterranean Energy Cities Λευκωσία, 16 Μαΐου 2013 Γραφείο Προγραμματισμού Άδωνις Κωνσταντινίδης,
«Η συµβολή του τοµέα των µεταφορών στην οικονοµία της Ελλάδας και ο ρόλος της έρευνας»
ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΕΞΥΠΝΗΣ ΕΞΕΙΔΙΚΕΥΣΗΣ Τοµέας : METAΦΟΡΕΣ & Logistics 1 η ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΟΜΑΔΑΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ «ΠΛΑΤΦΟΡΜΑΣ» «Η συµβολή του τοµέα των µεταφορών στην οικονοµία της Ελλάδας και ο ρόλος της έρευνας» Μαρία Μποϊλέ,
Παρουσίαση Σχεδίου Δράσης για τη Βιώσιμη Ενέργεια της Κοινότητας Επισκοπής Λεμεσού
Παρουσίαση Σχεδίου Δράσης για τη Βιώσιμη Ενέργεια της Κοινότητας Επισκοπής Λεμεσού Ανθή Χαραλάμπους Ορέστης Κυριάκου Ενεργειακό Γραφείο Κυπρίων Πολιτών 15 Σεπτεμβρίου 2014, Κοινοτικό Συμβούλιο Επισκοπής
Πάνος Καρβούνης, Επικεφαλής της Αντιπροσωπείας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην Ελλάδα
«Ενεργειακά δίκτυα στην Ευρώπη η υλοποίηση ενός οράματος» The Economist «Η Θάλασσα της Ευρώπης: Σκιαγραφώντας τον χάρτη της οικονομικής ανάπτυξης» Θεσσαλονίκη, 17 Φεβρουαρίου 2014 Πάνος Καρβούνης, Επικεφαλής
Ε.Π. ΚΡΗΤΗ 2014-2020
Βασικά Στοιχεία του Ε.Π. ΚΡΗΤΗ 2014-2020 Ηράκλειο 29 Ιουνίου 2015 Το όραμα του αναπτυξιακού σχεδιασμού Δυναμική και Βιώσιμη Κρήτη Βιώσιμη σε όρους οικονομικούς, περιβαλλοντικούς, κοινωνικούς Δυναμική με
CONNECTED CARS CONFERENCE Renewable Energy Sources. Πως διαμορφώνεται το θεσμικό πλαίσιο για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα
MINISTRY OF ENVIRONMENT ENERGY & CLIMATE CHANGE CONNECTED CARS CONFERENCE 2019 Πως διαμορφώνεται το θεσμικό πλαίσιο για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα Αλεξάνδρα Σδούκου Γενική Γραμματέας Ενέργειας
Ένας από τους πλέον βασικούς ρόλους του κράτους πρέπει να είναι η παροχή υπηρεσιών στους πολίτες.
Ένας από τους πλέον βασικούς ρόλους του κράτους πρέπει να είναι η παροχή υπηρεσιών στους πολίτες. Δυστυχώς όμως, σε σημαντικούς τομείς το κράτος απουσιάζει. Εδώ και αρκετά χρόνια, το ρόλο του Κράτους στην
Θεωρία Χωρικού Σχεδιασμού. 5 ο Μάθημα Σύστημα μεταφορών και ανάπτυξη της πόλης
ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΝΟΙΧΤΑ ΑΚΑΔΗΜΑΙΚΑ ΜΑΘΗΜΑΤΑ Διδακτική ομάδα: Ελένη Ανδρικοπούλου, Γρηγόρης Καυκαλάς 5 ο Μάθημα Σύστημα μεταφορών και ανάπτυξη της πόλης Εισήγηση: Μάγδα Πιστιάβα-Λατινοπούλου,
Υποστήριξη της μετάβασης σε μια οικονομία χαμηλών εκπομπών άνθρακα σε όλους τους τομείς
2014-20202020 Υποστήριξη της μετάβασης σε μια οικονομία χαμηλών εκπομπών άνθρακα σε όλους τους τομείς Γιάννης Βουγιουκλάκης PhD, Διπλ. Μηχ. Μηχανικός Υπεύθυνος Τμήματος Ανάπτυξης Αγοράς Θεματικός στόχος
Πρωτοβουλία Συμφώνου των Δημάρχων. Σχέδιο Δράσης Αειφόρου Ενέργειας Δήμου Έδεσσας
Πρωτοβουλία Συμφώνου των Δημάρχων Σχέδιο Δράσης Αειφόρου Ενέργειας Δήμου Έδεσσας Ευρωπαϊκή Ενεργειακή Πολιτική Οι στόχοι της ευρωπαϊκής ενεργειακής πολιτικής: Αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής Ασφάλεια
«Ο ρόλος των ημοσίων Συγκοινωνιών στην αναβάθμιση του περιβάλλοντος στη Θεσσαλονίκη»
«Ο ρόλος των ημοσίων Συγκοινωνιών στην αναβάθμιση του περιβάλλοντος στη Θεσσαλονίκη» ρ. Παναγιώτης Παπαϊωάννου Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής, Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης
Ο Δρόμος προς την Αυτόματη Κυκλοφορία
2 ο Auto Forum με τίτλο Αλλάξτε αυτοκίνητο Ο Δρόμος προς την Αυτόματη Κυκλοφορία Γιώργος Γιαννής, Καθηγητής ΕΜΠ Παναγιώτης Παπαντωνίου, Επιστ. Συνεργάτης ΕΜΠ Απόστολος Ζιακόπουλος, Υπ.Διδάκτορας ΕΜΠ Αθήνα,
Ε ΘΝΙΚΟ Μ ΕΤΣΟΒΙΟ Π ΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΓΡΟΝΟΜΩΝ & ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΑΣ & ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ Μ ΟΝΑΔΑ Β ΙΩΣΙΜΗΣ Κ ΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ
Ε ΘΝΙΚΟ Μ ΕΤΣΟΒΙΟ Π ΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΓΡΟΝΟΜΩΝ & ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΑΣ & ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ Μ ΟΝΑΔΑ Β ΙΩΣΙΜΗΣ Κ ΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ Χάραξη συνδυασμένης πολεοδομικής και κυκλοφοριακής στρατηγικής
Ημερίδα «Η ενεργειακή αποδοτικότητα στην Τοπική Αυτοδιοίκηση: Μια ευκαιρία για οικονομική ανάπτυξη»
Ημερίδα «Η ενεργειακή αποδοτικότητα στην Τοπική Αυτοδιοίκηση: Μια ευκαιρία για οικονομική ανάπτυξη» Δημαρχείο Θεσσαλονίκης 13 Μαρτίου 2014 Θέμα: «Η ανάγκη για οριζόντια τεχνική υποστήριξη των Ελληνικών
Ευρωπαϊκοί στόχοι για το κλίμα και την ενέργεια. Ευρωπαϊκοί στόχοι για το κλίμα και την ενέργεια. Σύμφωνο των Δημάρχων (Covenant of Mayors)
Ευρωπαϊκοί στόχοι για το κλίμα και την ενέργεια Ρόλος των τοπικών αρχών στον καταρτισμό και υλοποίηση τοπικών στρατηγικών για τη βιώσιμη ενέργεια Σάββας Βλάχος Ενεργειακό Γραφείο Κυπρίων Πολιτών ΟΙ ΤΟΠΙΚΕΣ
Ο ρόλος των δήμων στην προώθηση των συστημάτων ΑΠΕ στο πλαίσιο της Νέας Προγραμματικής Περιόδου 2014-2020
Ο ρόλος των δήμων στην προώθηση των συστημάτων ΑΠΕ στο πλαίσιο της Νέας Προγραμματικής Περιόδου 2014-2020 Τι μπορεί να αναλάβει η Τοπική Αυτοδιοίκηση Οι ΟΤΑ σε ευρωπαϊκό επίπεδο, κατέχουν πρωταγωνιστικό
Προπαρασκευαστική δράση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
Προπαρασκευαστική δράση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου Υφιστάμενη και επιθυμητή κατάσταση του οικονομικού δυναμικού σε περιοχές εκτός της περιοχής της ελληνικής πρωτεύουσας 1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ Αυτή η προπαρασκευαστική
Διαρθρωτικά Ταμεία για την περίοδο 2014-2020
Διαρθρωτικά Ταμεία για την περίοδο 2014-2020 Πρακτικός Οδηγός Πώς να σχεδιάσετε ένα πολυταμειακό επιχειρησιακό πρόγραμμα για την ενεργειακά αποδοτική ανακαίνιση του κτιριακού δυναμικού Σχεδιάζετε τα επιχειρησιακά
εσμεύσεις Ευρωπαϊκών πόλεων με Πράσινο Ψηφιακό Χάρτη
εσμεύσεις Ευρωπαϊκών πόλεων με Πράσινο Ψηφιακό Χάρτη Ο χάρτης δεσμεύσεων που ακολουθεί κάνει λόγο για τις προσπάθειες αντιμετώπισης της κλιματικής αλλαγής μέσα από προσπάθειες και πρωτοβουλίες των Ευρωπαϊκών
Κλίμα και την Ενέργεια
Το Σύμφωνο των Δημάρχων για το Κλίμα και την Ενέργεια EL Ένα μοναδικό κίνημα «εκ των κάτω προς τα άνω» Το Σύμφωνο των Δημάρχων για το Κλίμα και την Ενέργεια ενώνει τοπικές και περιφερειακές αρχές που δεσμεύονται
Δήμος Λεμεσού. Σχέδιο Δράσης Αειφόρου Ενέργειας 2012-2020
Δήμος Λεμεσού Σχέδιο Δράσης Αειφόρου Ενέργειας 2012-2020 Σύμφωνο των Δημάρχων Οι Δήμοι που συμμετέχουν στο Σύμφωνο, στοχεύουν στη μείωση των εκπομπών CO2 πάνω από 20% έως το 2020 Ο Δήμαρχος Λεμεσού υπόγραψε
Εφαρμογή της πρότασης του έργου στην πόλη της Αθήνας(Μέρος Ι)
Εφαρμογή της πρότασης του έργου στην πόλη της Αθήνας(Μέρος Ι) Ανάγκες χρηστών, πάροχων συγκοινωνιακού έργου και υπεύθυνων λήψης αποφάσεων Παρουσίαση Πιλότου Αθήνας Βασίλης Μιζάρας Infotrip SA Αθήνα, 12.10.2010
Δήμος Λευκωσίας Nicosia Municipality
Nicosia Municipality Για το Έργο: Αναβάθμιση του εμπορικού τριγώνου μεταξύ των Λεωφόρων ΑΡΧ. ΜΑΚΑΡΙΟΥ Γ, ΕΥΑΓΟΡΟΥ και οδού ΣΤΑΣΙΚΡΑΤΟΥΣ Δήμος Λευκωσίας ΣΧΕΔΙΟ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΛΕΥΚΩΣΙΑΣ Δήμος Λευκωσίας
Παρουσίαση Σχεδίου Δράσης για τη Βιώσιμη Ενέργεια της Κοινότητας Κυπερούντας
Παρουσίαση Σχεδίου Δράσης για τη Βιώσιμη Ενέργεια της Κοινότητας Κυπερούντας Ανθή Χαραλάμπους Σάββας Βλάχος Ενεργειακό Γραφείο Κυπρίων Πολιτών 7 Νοεμβρίου 2014 Δομή υποστήριξης του «Συμφώνου των Δημάρχων»
ΔΕΣΜΗ ΜΕΤΡΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΕΝΩΣΗ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΧΑΡΤΗΣ ΠΟΡΕΙΑΣ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΕΝΩΣΗ. που συνοδεύει την
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 25.2.2015 COM(2015) 80 final ANNEX 1 ΔΕΣΜΗ ΜΕΤΡΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΕΝΩΣΗ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΧΑΡΤΗΣ ΠΟΡΕΙΑΣ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΕΝΩΣΗ που συνοδεύει την ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΡΟΣ
ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΑΘΗΕΝΟΥ
ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΑΘΗΕΝΟΥ Α. Στοιχεία ερωτηθέντος: (Η συμπλήρωση των στοιχείων αυτών δεν είναι υποχρεωτική). 1. Δημότης Φύλο Άνδρας Γυναίκα Ηλικία 18-24
Ιεράρχηση του αστικού οδικού δικτύου και οδική ασφάλεια
ΠΣ ΑΤΜ - ΤΕΕ Επιστηµονική Ηµερίδα Παρόδιες χρήσεις γης και διαχείριση προσβάσεων Αθήνα, 26-27 Απριλίου 2001 Ιεράρχηση του αστικού οδικού δικτύου και οδική ασφάλεια Γιώργος Γιαννής Μαθιός Καρλαύτης Ιωάννης
Εξοχότατε Πρόεδρε της Κυπριακής Δημοκρατίας, κ. Νίκο Αναστασιάδη, Έντιμε Υπουργέ Περιβάλλοντος και Ενέργειας της Ελλάδας, κύριε Πάνο Σκουρλέτη,
ΧΑΙΡΕΤΙΣΜΟΣ ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΔΡ. ΑΝΔΡΕΑ ΠΟΥΛΛΙΚΚΑ ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΗ ΑΡΧΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΚΥΠΡΟΥ 4 Ο ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΟ ΣΥΜΠΟΣΙΟ 8 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ, 2015 HILTON PARK, ΛΕΥΚΩΣΙΑ Εξοχότατε Πρόεδρε της Κυπριακής Δημοκρατίας, κ. Νίκο Αναστασιάδη,
ΕΚΠΟΝΗΣΗ ΣΧΕΔΙΟΥ ΔΡΑΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗ ΒΙΩΣΙΜΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑ (ΣΔΒΕ) Δήμος Ηγουμενίτσας
ΕΚΠΟΝΗΣΗ ΣΧΕΔΙΟΥ ΔΡΑΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗ ΒΙΩΣΙΜΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑ (ΣΔΒΕ) Δήμος Ηγουμενίτσας Το Σύμφωνο των Δημάρχων Οι τοπικές αρχές παίζουν καθοριστικό ρόλο στο μετριασμό των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής: 80% της
Δυνατότητες χρηματοδότησης των ΣΔΑΕ σε Περιφερειακό Επίπεδο: Παραδείγματα
Δυνατότητες χρηματοδότησης των ΣΔΑΕ σε Περιφερειακό Επίπεδο: Παραδείγματα Ειρήνη Σκουλά ΕΠΤΑ Σύμβουλοι - Μελετητές Περιβαλλοντικών Έργων SEAP-PLUS: Adding to SEAP more participants, more content across
The energy market in Europe-«The role of the Greek DSO- HEDNO» Nikolaos Chatziargyriou, President and CEO of HEDNO
The energy market in Europe-«The role of the Greek DSO- HEDNO» Nikolaos Chatziargyriou, President and CEO of HEDNO 19thRoundtable with the Government of Greece-The Economist Kυρίες και Κύριοι Πριν ξεκινήσω
10 Δεκεμβρίου Δεκεμβρίου 2012 Συμβόλαιο: IEE/09/741SI ιστοσελίδα: hqp://www.trainrebuild.eu
Εκπαίδευση για την αναδόμηση της Ευρώπης Ανακαίνιση κτιρίων, κατάρτιση και βελτίωση δεξιοτήτων, και χρηματοδότηση για την ενεργειακή απόδοση στα κτίρια. 10 Δεκεμβρίου 2010 10 Δεκεμβρίου 2012 Συμβόλαιο:
Πολεοδομικό Οδικό Έργο
Πολεοδομικό Οδικό Έργο ΔΙΕΥΡΥΝΣΗ / ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΤΗΣ ΟΔΟΥ ΤΣΕΡΙΟΥ ΣΤΟ ΣΤΡΟΒΟΛΟ Απόφαση Υπουργικού Συμβουλίου ημερομηνίας 27.09.2017, για επανασχεδιασμό της οδού ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΑΣ ΚΑΙ ΟΙΚΗΣΕΩΣ Κύριος συνδετικός
Βόλος, 15 Σεπτεμβρίου 2017 Αρ. πρωτ
Βόλος, 15 Σεπτεμβρίου 2017 Αρ. πρωτ. 78859 Αγαπητοί συμπολίτες, στις 16 Σεπτεμβρίου 2017, ξεκινάει η Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας. Πρόκειται για έναν θεσμό που έχει καθιερωθεί και λειτουργεί ανελλιπώς
ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ : «Πειράματα σε Ευρωπαϊκές πόλεις»
ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ : «Πειράματα σε Ευρωπαϊκές πόλεις» ΕΜΠ- ΣΧΟΛΗ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΑΣ-ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΘΕΜΑΤΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΔΙΔΑΣΚΟΥΣΑ: ΜΑΥΡΟΜΜΑΤΗ ΣΟΝΙΑ ΦΟΙΤΗΤΡΙΕΣ: ΒΟΥΤΣΙΝΑ ΙΩΑΝΝΑ (ar15606)
Η Διεθνής Κοινότητα έχει σημάνει συναγερμό για την αντιμετώπιση αυτής της μεγάλης κοινωνικής μάστιγας. Με απόφαση της Γενικής Συνέλευσης του
Χαιρετισμός της Α.Ε. του Προέδρου της Δημοκρατίας κ. Δημήτρη Χριστόφια στο συνέδριο με θέμα H ενεργός εμπλοκή των νέων στην οδική ασφάλεια για την 4 η Ευρωπαϊκή Ημέρα Οδικής Ασφάλειας. Συνεδριακό Κέντρο
EL Eνωμένη στην πολυμορφία EL B8-0184/36. Τροπολογία
12.3.2019 B8-0184/36 36 Παράγραφος 17 γ (νέα) 17γ. υπενθυμίζει ότι, εφόσον η Ευρώπη καταστεί η πρώτη μεγάλη οικονομία η οποία επιδιώκει την κλιματική ουδετερότητα, οι ευρωπαϊκές επιχειρήσεις θα είναι σε
ISO ISO Βιώσιμη Ανάπτυξη Κοινοτήτων
ISO 37101 ISO 37101 Βιώσιμη Ανάπτυξη Κοινοτήτων ISO 37101 ISO 37101, Bιώσιμη Ανάπτυξη σε Κοινότητες. -Σύστημα διαχείρισης για τη βιώσιμη ανάπτυξη. Απαιτήσεις και κατευθυντήριες οδηγίες με σκοπό οι Κοινότητες
Το Σχέδιο Δράσης Αειφόρου Ενέργειας (Σ.Δ.Α.Ε.) του Δήμου Αιγιαλείας
ΠΕΡΙΛΗΨΗ Το Σχέδιο Δράσης Αειφόρου Ενέργειας (Σ.Δ.Α.Ε.) του Δήμου Αιγιαλείας Ανταποκρινόμενος στο κάλεσμα των Δημάρχων της Ευρώπης να υπερβούν τον στόχο μείωσης των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα (CO
Την αρωγή του κλάδου Τεχνολογιών
ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ & ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ & ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΛΟΝ & ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ & ΤΕΧΟΝΟΛΟΓΙΑ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Προστασία του Περιβάλλοντος με τη χρήση Την αρωγή του κλάδου Τεχνολογιών Πληροφορικής
[ 1 ] την εφαρμογή συγκεκριμένων περιβαλλοντικών
[ 1 ] [ 1 ] Υδροηλεκτρικός Σταθμός Κρεμαστών - Ποταμός Αχελώος - Ταμιευτήρας >> H Περιβαλλοντική Στρατηγική της ΔΕΗ είναι ευθυγραμμισμένη με τους στόχους της ενεργειακής πολιτικής της Ελλάδας και της Ευρωπαϊκής
Ευαισθητοποίηση Δικαιούχων του Μέτρου 16 : «ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ» (Πρόγραμμα Αγροτικής Ανάπτυξης) Στην Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας
Regional 2014-2020 Ευαισθητοποίηση Δικαιούχων του Μέτρου 16 : «ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ» (Πρόγραμμα Αγροτικής Ανάπτυξης) Στην Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας Ο αγροδιατροφικός τομέας στην Περιφερειακή Στρατηγική Έξυπνης
AΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ ΕΞΑΡΤΗΜΕΝΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΑ ΑΠΟ ΤΟΝ ΗΛΙΟ ΘΑ ΚΑΤΑΣΤΕΙ ΤΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΚΥΠΡΟΥ
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ TYΠΟΥ Επικοινωνία: Γραφείο Επικοινωνίας Τομέας Προώθησης και Προβολής, Πανεπιστήμιο Κύπρου Τηλ. 22894304 ηλ. διεύθυνση: prinfo@ucy.ac.cy ιστοσελίδα: www.pr.ucy.ac.cy Λευκωσία, 22 Ιανουαρίου
ΣΕΜΙΝΑΡΙΟ «ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΗ ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΣΤΙΣ ΚΤΙΡΙΑΚΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ»
ΣΕΜΙΝΑΡΙΟ «ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΗ ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΣΤΙΣ ΚΤΙΡΙΑΚΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ» ΔΗΜΑΡΧΕΙΟ ΣΠΑΤΩΝ ΑΡΤΕΜΙΔΑΣ 27 ΜΑΡΤΙΟΥ 2015 Θέμα: «Η ανάγκη για έναν ολοκληρωμένο Ενεργειακό Σχεδιασμό στο
Θέματα διπλωματικών εργασιών έτους 2012-2013
Θέματα διπλωματικών εργασιών έτους 2012-2013 Θέμα 1: Διασύνδεση μεταφορών μικρών και μεγάλων αποστάσεων Εισαγωγή Στη λευκή βίβλο «WHITE PAPER Roadmap to a Single European Transport Area Towards a competitive
Οδικός φωτισμός στην Κύπρο Πιλοτικό έργο αύξησης ενεργειακής αποδοτικότητας
Οδικός φωτισμός στην Κύπρο Πιλοτικό έργο αύξησης ενεργειακής αποδοτικότητας Δρ. Βενιζέλος Ευθυμίου Εκτελεστικός Διευθυντής Δικτύων Αρχή Ηλεκτρισμού Κύπρου Σάββας Βλάχος Ενεργειακό Γραφείο Κυπρίων Πολιτών
eco MOBILITY CONFERENCE 2018
eco MOBILITY CONFERENCE 2018 Ηλεκτροκίνηση Ποιές υποδομές και ποιές υπηρεσίες απαιτούνται; Αθήνα 22 Μαρτίου 2018 Πρωτοπόρος Ελληνική εταιρεία εξειδικευμένη στην ανάπτυξη υποδομών φόρτισης Η/Ο και στην
Πρόγραμμα LIFE. Υποπρόγραμμα: Δράση για το Κλίμα. Σπυριδούλα Ντεμίρη, Εμπειρογνώμονας Κλιματικής Αλλαγής
Πρόγραμμα LIFE Υποπρόγραμμα: Δράση για το Κλίμα Σπυριδούλα Ντεμίρη, Εμπειρογνώμονας Κλιματικής Αλλαγής Στόχοι του υποπρογράμματος 1. Συνεισφορά στην στροφή προς μία αποδοτική και κλιματικά ανθεκτική οικονομία
ΗΜΕΡΙ Α ΤΕΕ «ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ - ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ» ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ΑΘΗΝΑ. Πρόεδρος.Σ. ΟΑΣΑ
ΗΜΕΡΙ Α ΤΕΕ «ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ - ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ» ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ηµήτριος Α. Τσαµπούλας, Καθηγητής ΕΜΠ Πρόεδρος.Σ. ΟΑΣΑ ΑΘΗΝΑ 9 ΙΟΥΝΙΟΥ 2008 οµή Παρουσίασης 1. Υφιστάµενη κατάσταση στην Πρωτεύουσα
Εντοπισμός προβλημάτων που σχετίζονται με τον σχεδιασμό και υλοποίηση τοπικών Σχεδίων
Ενισχύοντας την αποτελεσματική εφαρμογή Σχεδίων Δράσης για τη Βιώσιμη Ενέργεια στα Ευρωπαϊκά Νησιά μέσω της προώθησης της «έξυπνης» πολυεπίπεδης διακυβέρνησης Εντοπισμός προβλημάτων που σχετίζονται με
ΠΡΑΣΙΝΗ ΒΙΒΛΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΠΕΡΙΛΗΨΗ
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΠΡΑΣΙΝΗ ΒΙΒΛΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΠΕΡΙΛΗΨΗ Οι ευρωπαϊκές πόλεις έχουν 5 σοβαρά ζητήµατα να αντιµετωπίσουν, τα οποία συνθέτουν µια ολοκληρωµένη
ΕΥΡΩΠΑΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΔΙΑ ΒΙΟΥ ΜΑΘΗΣΗ EUROPEAN LANGUAGE LABEL ΕΘΝΙΚΗ ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΠΡΟΤΑΣΕΩΝ 2013
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΘΡΗΣΚΕΥΜΑΤΩΝ ------ ΙΔΡΥΜΑ ΚΡΑΤΙΚΩΝ ΥΠΟΤΡΟΦΙΩΝ (Ι.Κ.Υ.) ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΕΙΔΙΚΩΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΩΝ ΔΙΕΘΝΩΝ ΥΠΟΤΡΟΦΙΩΝ ΤΜΗΜΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ ------ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟ
MEDLAB: Mediterranean Living Lab for Territorial Innovation
MEDLAB: Mediterranean Living Lab for Territorial Innovation Παραδοτέο 4.1.2 ΣΥΝΟΨΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ: ΔΙΑΚΥΒΕΡΝΗΣΗ «ΖΩΝΤΑΝΟΥ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟΥ» ΚΑΙ ΑΝΤΙΚΤΥΠΟΣ ΣΤΗΝ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ Θεσσαλονίκη, Δεκέμβριος
Προκλήσεις & Ευκαιρίες για τους Δήμους στη Νέα Προγραμματική Περίοδο Η Βιώσιμη Κινητικότητα
Προκλήσεις & Ευκαιρίες για τους Δήμους στη Νέα Προγραμματική Περίοδο Η Βιώσιμη Κινητικότητα Δρ. Ράλλης Γκέκας, Επιστημονικός Συνεργάτης ΚΕΔΕ Κως, 14 Νοεμβρίου 2014 Στόχος της στρατηγικής Ευρώπη 2020 είναι
Αλλαγή στα κοινωνικά, οικονομικά και πολεοδομικά δεδομένα της περιοχής του Κέντρου της Πόλης
Αλλαγή στα κοινωνικά, οικονομικά και πολεοδομικά δεδομένα της περιοχής του Κέντρου της Πόλης Ο Δήμος Λεμεσού πρωτοστάτησε για την δημιουργία του Τεχνολογικού Πανεπιστημίου στο κέντρο της πόλης αφού πίστευε
ΗΜΕΡΙΔΑ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΩΝ & ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΩΝ ΣΥΛΛΟΓΩΝ ΣΠΑΡΤΗΣ «Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα στην πόλη της Σπάρτης»
ΗΜΕΡΙΔΑ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΩΝ & ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΩΝ ΣΥΛΛΟΓΩΝ ΣΠΑΡΤΗΣ «Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα στην πόλη της Σπάρτης» ΒΕΡΟΥΤΗΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ, MSc ΠΡΟΕΔΡΟΣ Τ.Ε.Ε. Ν.Ε. ΛΑΚΩΝΙΑΣ Σπάρτη 25.09.2016 ΠΟΛΙΤΙΚΗ
n0e-sport Project number: IEE/12/017/S
n0e-sport Project number: IEE/12/017/S12.666718 ΣΥΣΤΑΣΕΙΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ για Αθλητικές Εγκαταστάσεις Σχεδόν Μηδενικής Κατανάλωσης Ενέργειας για Αθλητικές Εγκαταστάσεις Σχεδόν Μηδενικής Κατανάλωσης Ενέργειας
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΔΑΦΙΚΗΣ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ ΕΛΛΑΔΑ ΠΡΩΗΝ ΓΙΟΥΓΚΟΣΛΑΒΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΤΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Η ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΠΡΟΤΑΣΕΩΝ
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΔΑΦΙΚΗΣ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ ΕΛΛΑΔΑ ΠΡΩΗΝ ΓΙΟΥΓΚΟΣΛΑΒΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΤΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ 2014-2020 1 Η ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΠΡΟΤΑΣΕΩΝ ΔΙΑΘΕΣΙΜΟΣ ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: 20.461.530,00 ΠΡΟΘΕΣΜΙΑ ΥΠΟΒΟΛΗΣ: 31.03.2016,
Το στρατηγικό σχέδιο του Δήμου Ηρακλείου για την «Έξυπνη πόλη»
Το στρατηγικό σχέδιο του Δήμου Ηρακλείου για την «Έξυπνη πόλη» Μοχιανάκης Κωστής Διευθυντής Προγραμματισμού, Οργάνωσης και Πληροφορικής Δήμου Ηρακλείου Πολιτικές για την αύξηση της ανταγωνιστικότητας και
ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΕΣ EL Eνωμένη στην πολυμορφία EL 2011/0274(COD) Σχέδιο γνωμοδότησης Cristina Gutiérrez-Cortines (PE487.
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2009-2014 Επιτροπή Περιβάλλοντος, Δημόσιας Υγείας και Ασφάλειας των Τροφίμων 2011/0274(COD) 5.6.2012 ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΕΣ 17-65 Σχέδιο γνωμοδότησης Cristina Gutiérrez-Cortines (PE487.713v01-00)
ΕΣΠΑ 2014-2020 Ο νέος στρατηγικός σχεδιασμός. Εξειδίκευση Αξόνων Στρατηγικής Περιβάλλον - Αειφόρος Ανάπτυξη
ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΠΕΝΔΥΣΕΩΝ ΕΣΠΑ ΕΣΠΑ 2014-2020 Ο νέος στρατηγικός σχεδιασμός Εξειδίκευση Αξόνων Στρατηγικής Περιβάλλον - Αειφόρος Ανάπτυξη ΕΙΔΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗΣ, ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ & ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ
Τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας. Η ελληνική πραγματικότητα. Δρ. Ευθύμιος Μπακογιάννης Πολεοδόμος- Συγκοινωνιολόγος ΕΜΠ
Τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας Η ελληνική πραγματικότητα Δρ. Ευθύμιος Μπακογιάννης Πολεοδόμος- Συγκοινωνιολόγος ΕΜΠ Προϋποθέσεις Εκπόνησης ΣΒΑΚ Οδηγίες Eltis Ανάπτυξη συνεργασίας και διαβούλευσης