Ο Όµιλος Lufthansa δηµοσιεύει λειτουργικά κέρδη 226 εκ. Ευρώ για τους πρώτους 9 µήνες του 2009.

Transcript

1 Αθήνα, 30 Οκτωβρίου 2009 Ο Όµιλος Lufthansa δηµοσιεύει λειτουργικά κέρδη 226 εκ. Ευρώ για τους πρώτους 9 µήνες του Μικρή η µείωση εσόδων στον τοµέα επιβατικών µεταφορών παρά την ανάκαµψη της ζήτησης/ Επιβολή ισχυρών µέτρων για να διασφαλιστεί η διατήρηση της κερδοφορίας Η Deutsche Lufthansa AG ανακοίνωσε λειτουργικά κέρδη ύψους 226 εκ. για τους πρώτους 9 µήνες του Για πρώτη φορά, τα στοιχεία περιλαµβάνουν και τα αποτελέσµατα των εταιριών Austrian Airlines και bmi, που απέφεραν συνολικά 28 εκατοµµύρια. Συνεπώς, τα οικονοµικά αποτελέσµατα του Οµίλου παρέµειναν σηµαντικά χαµηλότερα από τα νούµερα της προηγούµενης χρονιάς κατά το κλείσιµο του 3ου τριµήνου. Τα αίτια αυτής της µείωσης στα αποτελέσµατα οφείλονται κυρίως στη χαµηλότερη ζήτηση εξαιτίας της κατάστασης της οικονοµίας και τη δυσανάλογη µείωση της µέσης απόδοσης στο επιχειρησιακό τµήµα που αφορά τους επιβάτες. Η σχετική µε την κρίση µείωση του αριθµού των επιχειρηµατιών ταξιδιωτών οδήγησε σε αυξηµένη ευαισθησία στην τιµολόγηση όλων των κατηγοριών κρατήσεων. «Σήµερα επωφελούµαστε από το γεγονός ότι είµαστε σε έναν ισχυρό και αξιόπιστο οργανισµό µε ελκυστικά προϊόντα και µπορέσαµε να αναγνωρίσουµε έγκαιρα τις αναταράξεις και να δέσουµε τις ζώνες ασφαλείας µας. Ωστόσο, δεν µπορούµε να είµαστε ικανοποιηµένοι µε τα µέχρι σήµερα αποτελέσµατα και συνεπώς πρέπει να εντείνουµε τις προσπάθειές µας και να κάνουµε ακόµη περισσότερα πράγµατα για να διασφαλίσουµε τα κέρδη µας», σχολίασε ο Πρόεδρος και ιευθύνων Σύµβουλος της Lufthansa, Wolfgang Mayrhuber, στην οµιλία του κατά την παρουσίαση των οικονοµικών αποτελεσµάτων 3ου τριµήνου. Ο Πρόεδρος και ιευθύνων Σύµβουλος της Lufthansa, Wolfgang Mayrhuber, σχολίασε τις οικονοµικές εξελίξεις ξεχωριστά για κάθε επιχειρησιακό τοµέα του Οµίλου, λέγοντας τα εξής: «Οι αριθµοί µιλούν από µόνοι τους. Αν και οι τελευταίοι µήνες παρουσιάζουν σταθερότητα ζήτησης στον τοµέα επιβατικών µεταφορών, τα έσοδα παραµένουν σε κατώτατα επίπεδα, παρά το ρεκόρ πληρότητας. Όλοι οι τοµείς των επιχειρήσεων εργάζονται σκληρά για να ανταπεξέλθουν στις συνέπειες της κρίσης και να προσαρµόσουν τις δοµές τους στο διαφοροποιηµένο ανταγωνιστικό περιβάλλον». Το λειτουργικό αποτέλεσµα για την Αεροπορική Εταιρία Επιβατικών Μεταφορών του Οµίλου, που περιλάµβανε για πρώτη φορά τα οικονοµικά αποτελέσµατα της Austrian Airlines και της bmi, ήταν φανερά χαµηλότερο της προηγούµενης χρονιάς. Σε απάντηση της αρνητικής τάσης στον πυρήνα των επιχειρήσεων, όλες οι αεροπορικές εταιρίες του Οµίλου έχουν ξεκινήσει την εφαρµογή µέτρων για τη

2 2/6 διασφάλιση των εσόδων και συνέχισαν να τα ακολουθούν και κατά το 3 ο τρίµηνο. Στόχος του προγράµµατος CLIMB 2011 της Lufthansa Passenger Airlines για τη διασφάλιση των εσόδων είναι η αειφόρος βελτίωση του αποτελέσµατος κατά 1 δις µέχρι τα τέλη του 2011.Η εφαρµογή του προγράµµατος ξεκίνησε το 3 ο τρίµηνο. Το Τµήµα Logistics αναγκάστηκε να αντιµετωπίσει ρεκόρ κάµψης εσόδων στη διάρκεια των πρώτων εννέα µηνών του έτους και ανακοίνωσε λειτουργικές ζηµίες. Τα µέτρα για τη διασφάλιση των κερδών στη Lufthansa Cargo, όπως η µείωση δυναµικότητας φορτίου, ωρών εργασίας και οι µικρότερες δαπάνες υλικών και προϋπολογισµού έργων, συνεχίζουν να εφαρµόζονται. Η Lufthansa MRO (Lufthansa Technik) κατέγραψε αύξηση εσόδων παρά τις υψηλά προκλητικές συνθήκες. Επιπλέον, το επιχειρησιακό κοµµάτι όχι µόνο κατόρθωσε να αντισταθµίσει τη χαµηλότερη ζήτηση σε µεµονωµένους τοµείς αλλά και να πετύχει βελτίωση λειτουργικού αποτελέσµατος συγκριτικά µε την περσινή χρονιά. Ο τοµέας υπηρεσιών IT κατέγραψαν και αυτές σχετική βελτίωση αποτελεσµάτων για το τρίτο τρίµηνο. Ωστόσο, τα έσοδα και το λειτουργικό αποτέλεσµα παρέµειναν κάτω από τα ποσοστά της περσινής χρονιάς, οπότε τα µέτρα διασφάλισης κερδών θα συνεχίσουν να εφαρµόζονται και σε αυτό το επιχειρησιακό κοµµάτι. Αλλά και στον τοµέα Τροφοδοσίας τα έσοδα και το λειτουργικό αποτέλεσµα παρουσίασαν πτώση. Οι προσπάθειες των LSG Sky Chefs συνεχίζουν συνεπώς να στοχεύουν στην εξουδετέρωση της πτώσης στο σύνολο των κερδών. «Η Lufthansa είναι µια ισχυρή εταιρία µε δυνατή οµάδα υπαλλήλων. ιατηρούµε την ισορροπία µεταξύ βραχυπρόθεσµης βελτιστοποίησης αποτελέσµατος και µακροπρόθεσµων κερδών. Έχουµε µάθει να πετάµε µε επιτυχία µέσα από αναταράξεις και τώρα µας δίνεται η ευκαιρία να το αποδείξουµε ξανά», τόνισε ο κύριος Wolfgang Mayrhuber. Πρόσθεσε, ότι ο Όµιλος θα συνέχιζε να λειτουργεί σε ένα ανταγωνιστικό περιβάλλον µε σηµαντική µείωση εσόδων και επιβάρυνση στο αποτέλεσµα. Οι κίνδυνοι ελλοχεύουν κυρίως στην εξέλιξη των τιµών καυσίµων και της ζήτησης. Συνέχισε τις δηλώσεις του τονίζοντας ότι αναµένονται αρνητικά αποτελέσµατα και για τους ερχόµενους µήνες για τις νέες αεροπορικές εταιρίες του Οµίλου. Αποφασιστικός παράγοντας στην επίτευξη θετικού λειτουργικού αποτελέσµατος που έχει τεθεί ως στόχος από τον Όµιλο θα ήταν η αξιοποίηση του οικονοµικού αποτελέσµατος στη διάρκεια του τελευταίου τριµήνου και η αποδοτικότητα των εισηγµένων αντίµετρων. Σύµφωνα µε τον Mayrhuber η επίτευξη αυτού του στόχου στη διάρκεια του τρέχοντος κύκλου εργασιών συνοδεύεται ακόµη από τους αντίστοιχους κινδύνους. Αποτελέσµατα τρίτου τριµήνου 2009 Στη διάρκεια των πρώτων εννέα µηνών του 2009, ο Όµιλος Lufthansa Group παρουσίασε έσοδα συνολικού ύψους 16,2 δις, κατά 13,2% µειωµένα από πέρσι. Τα έσοδα διακίνησης µειώθηκαν κατά 16,3% σε 12,6 δις. Αυτό οφείλεται κυρίως στη µείωση επιβατών και φορτίου αλλά και στα χαµηλότερα µέσα έσοδα ανά επιβάτη. Συνολικά, τα λειτουργικά έσοδα του Οµίλου µειώθηκαν κατά 8,7% σε 18,1 δις για τη συγκεκριµένη περίοδο.

3 3/6 Οι λειτουργικές δαπάνες µειώθηκαν κατά 5,8% στα 17,8 δις στη διάρκεια των πρώτων εννέα µηνών του Αυτό οφείλεται κυρίως σε µειωµένες κατά 1,5 δις δαπάνες καυσίµων, ποσό ισοδύναµο µε µείωση 36,4% συγκριτικά µε την περσινή χρονιά, τόσο στην τιµή όσο και στην ποσότητα. Τα τέλη και οι χρεώσεις παρουσίασαν αύξηση σε ποσοστό 3% συγκριτικά µε τα περσινά ποσοστά. Το προσαρµοσµένο ποσό χωρίς τις επιπτώσεις της ενσωµάτωσης ήταν κατά 2,1% κάτω από τα αντίστοιχα νούµερα της περσινής χρονιάς. Το λειτουργικό αποτέλεσµα του Οµίλου στη διάρκεια των πρώτων εννέα µηνών του έτους ήταν 226 εκ., 728 εκ. λιγότερα από την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Αυτό το ποσό περιλαµβάνει τα οικονοµικά αποτελέσµατα της Austrian Airlines και της bmi, σύνολο 28 εκ., καθώς και ισοζύγιο 61 εκ. («κακής πίστης») από την αρχική ενσωµάτωση της Austrian Airlines. Η µείωση είναι κυρίως αποτέλεσµα των αρνητικών εξελίξεων στα τµήµατα Επιβατικών Αεροµεταφορών και Οικονοµικών του Οµίλου. Το καθαρό κέρδος της εταιρίας είναι - 32 εκ., ενώ την αντίστοιχη περσινή περίοδο ήταν 529 εκ. Το ύψος των δαπανών της Lufthansa στη διάρκεια της αναφερθείσας περιόδου ανήλθε σε 1,8 δις, εκ των οποίων 1,4 δις δαπανήθηκαν στην επέκταση και τον εκσυγχρονισµό του στόλου. Η απόκτηση ποσοστού 45% των µετοχών της SN Airholding SA/NV (Brussels Airlines) αφορά δαπάνη 65 εκ. Η απόκτηση αεροπορικών εταιριών που πρόκειται να ενσωµατωθούν (συγκεκριµένα της Austrian Airlines και της bmi), κόστισε 56 εκ. µετά την αφαίρεση των αποκτηθέντων µετρητών και ισοδύναµων µετρητών. Έσοδα 77 εκ. προήλθαν από τη διάθεση των υπόλοιπων µετοχών της Condor και την εξόφληση των σχετικών δανείων. Η λειτουργική ρευστότητα της επιχείρησης ανήλθε σε 1,4 δις. Κατά το κλείσιµο του τρίτου τριµήνου, τα καθαρά χρέη του Οµίλου ήταν 1,9 δις. Όµιλος Lufthansa Ιανουάριος- Μεταβολή σε εκ. Σεπτέµβριος * Έσοδα εκ. 16,162 18,611-2,449 Εκ των οποίων έσοδα εκ. 12,589 15,032-2,443 διακίνησης Κέρδη από λειτουργικές εκ δράσεις Λειτουργικό αποτέλεσµα εκ Προσαρµοσµένο τοις % ,4PP. λειτουργικό όριο** Αποτελέσµατα Οµίλου εκ απάνες εκ. 1,777 1, Ρευστότητα εκ. 1,438 2, Υπάλληλοι (στις , ,401 Σεπτεµβρίου) Έσοδα ανά µετοχή (αµιγή) *) Ορισµένα νούµερα της περσινής χρονιάς έχουν προσαρµοστεί για να αιτιολογηθούν οι µεταβολές αποτίµησης στοιχείων υπό IFRIC 13.

4 4/6 Η πλήρης προσωρινή αναφορά για τους εννέα πρώτους µήνες του οικονοµικού έτους 2009 διατίθεται στο ιαδίκτυο, στο Φωτογραφίες θα βρείτε στο Lufthansa Press Office Greece, Cyprus and Malta PR Connexion O.E., Christiane Hensel-Gatos Stella Ouroumi Tel : , info@prconnexion.gr Αthens, 30 October 2009 Lufthansa Group posts operating profit of 226 million euros for the first nine months of the year Weak revenue unrelenting in passenger business segment despite demand bottoming out / Forceful implementation of measures to safeguard earnings to continue Deutsche Lufthansa AG has posted an operating profit of 226 million euros for the first nine months of For the first time, this figure also includes the results of Austrian Airlines and bmi, who contributed a total of 28 million euros. The Group s financial result therefore remained significantly below the previous year s figure at the close of the third quarter. The reasons for the decline in the result lay essentially in the weaker demand due to the state of the economy and the disproportionate decline of average yields in the passenger business segment. The crisis-related slump in the number of business travellers has led to increased price sensitivity in all booking classes. Today we benefit from the fact that we were on a solid foundation with attractive products and that we were quick to recognize the turbulence ahead and tighten our safety belts. However, we cannot be satisfied with the result that we have achieved to date and will therefore have to increase our efforts further and do even more to safeguard earnings, commented Lufthansa Chairman and CEO Wolfgang Mayrhuber, speaking at the presentation of the third-quarter figures. Lufthansa Chairman and CEO Wolfgang Mayrhuber commented on the economic developments in the Group s individual business segments saying: The figures speak for themselves. Whereas recent months have seen the stabilization of demand in the passenger business, revenues remain at rock-bottom despite record load factor. All of the business segments are working hard to overcome the consequences of the crisis and to adjust their structures to the altered competitive environment. The operating result for the Passenger Airline Group, which included the financial results of Austrian Airlines and bmi for the first time, was clearly below the level of the previous year. In response to the negative trend in the core business segment, all of the Group s airlines have initiated measures to safeguard earnings and continued to pursue these during the third quarter. The aim of Lufthansa Passenger Airlines CLIMB 2011 programme to safeguard the earnings is the sustainable improvement of the result by one billion euros by the end of 2011.The implementation of the

5 5/6 programme began in the third quarter. The Logistics business segment was forced to deal with a record slump in revenue during the first nine months of the year and posted an operating loss. The measures to safeguard earnings at Lufthansa Cargo, such as the reduction of freighter capacities and reduced working hours, as well as lower material costs and project budgets, continue to be applied. Lufthansa MRO recorded an increase in revenue despite highly challenging conditions. In addition, the business segment was able to compensate lower demand in individual areas and even achieve a year-on-year improvement in its operating result. The IT Services business segment also recorded a slight improvement in its result for the third quarter. However, revenue and operating result remained below the previous year s figure and the measures to safeguard earnings will therefore also continue to be implemented in this business segment. Revenue and operating result also declined in the Catering business segment. The efforts of the LSG Sky Chefs therefore continue to focus on counteracting the decline in total revenues. Lufthansa is a strong company with a strong team of staff. We strike the balance between short-term result-optimization and long-term benefits. We have learned to successfully fly through turbulence and we now have the opportunity to prove this again, emphasized Wolfgang Mayrhuber. He added that the Group would continue to operate in a challenging environment with significant declines in revenue and burdens on the result; the risks would lie particularly in the development of the fuel prices and demand. He continued to state that negative effects on the result could also be expected during the coming months from the Group s new airlines. The decisive factor in achieving the targeted positive operating result for the Group would be the development of the financial result during the fourth quarter and the effectiveness of the introduced countermeasures. According to Mayrhuber, the achievement of this aim during the current business year was still accompanied by the corresponding risks. Third-quarter figures 2009 During the first nine months of 2009, the Lufthansa Group generated revenues totalling 16.2 billion euros, 13.2 per cent less than the year before. The traffic revenue fell by 16.3 per cent to 12.6 billion euros. This was mainly due to the decline in passenger and freight figures, as well as lower average yields per passenger. Overall, the operating income of the Group decreased by 8.7 per cent to 18.1 billion euros during the reporting period. Operating expenses decreased by 5.8 per cent to 17.8 billion euros during the first nine months of This was mainly due to the 1.5 billion euros lower fuel costs; equivalent to a year-on-year reduction of 36.4 per cent, which was both price and volume related. The fees and charges were 3.0 per cent above the previous year s figure. The adjusted figure without the consolidation effect was 2.1 per cent below the previous year s figure. The Group s operating result during the first nine months of the year was 226 million euros, which was 728 million euros less than during the same period last year. This figure includes

6 6/6 the financial results of Austrian Airlines and bmi with a total of 28 million euros, as well as a balance of 61 million euros from the first-time consolidation of Austrian Airlines (badwill). The decline is mainly the result of the negative developments in the Group s Passenger Airline Group and Logistics business segments. The company s net profit is -32 million euros; this time last year it was at 529 million euros. Lufthansa s capital expenditure during the reporting period totalled 1.8 billion euros, of which 1.4 billion euros were spent on the expansion and modernization of the fleet. The acquisition of 45 per cent of the shares in SN Airholding SA/NV (Brussels Airlines) accounted for 65 million euros. The acquisition of airlines, which are to be consolidated (particularly Austrian Airlines and bmi), accounted for 56 million euros after the deduction of the acquired cash and cash equivalents. 77 million euros were gained from the disposal of the remaining Condor shares and the repayment of related loans. Operating cash flow totalled 1.4 billion euros. At the close of the third quarter, the Group's net indebtedness stood at 1.9 billion euros. Lufthansa Group January-September Change in m * Revenue m 16,162 18,611-2,449 of which traffic revenue m 12,589 15,032-2,443 Profit from operating m activities Operating result m Adjusted operating in % ,4PP. margin** Group result m Capital expenditure m 1,777 1, Cash flow m 1,438 2, Employees (as of , ,401 September) Earnings per share (undiluted) *) Some previous year figures have been adjusted to account for the valuation changes under IFRIC The complete interim report for the first nine months of the 2009 financial year is available on the Internet at Photos are available for download at Lufthansa Press Office Greece, Cyprus and Malta PR Connexion O.E., Christiane Hensel-Gatos Stella Ouroumi Tel : , info@prconnexion.gr