ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ στο σχέδιο νόµου για την «Κύρωση του Μνηµονίου Κατανόησης µεταξύ του Υπουργείου Οικονοµίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας της Ελληνικής Δηµοκρατίας και του Υπουργείου Μεταφορών της Λαϊκής Δηµοκρατίας της Κίνας σχετικά µε τη συνεργασία στους το- µείς των ναυτιλιακών µεταφορών και των ναυτιλιακών τεχνολογιών» Προς τη Βουλή των Ελλήνων 1. Το Μνηµόνιο Κατανόησης µεταξύ του Υπουργείου Οικονοµίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας της Ελληνικής Δηµοκρατίας και του Υπουργείου Μεταφορών της Λαϊκής Δηµοκρατίας της Κίνας, σχετικά µε τη συνεργασία στους τοµείς των Ναυτιλιακών Μεταφορών και των Ναυτιλιακών Τεχνολογιών, υπογράφηκε στην Αθήνα στις 15 Ιουνίου 2010. Σκοπός του Μνηµονίου είναι η συνεργασία των Συµβαλλόµενων Μερών σε συγκεκριµένους τοµείς ναυτιλιακού ενδιαφέροντος, και ειδικότερα σε εκείνους που αφορούν την ασφάλεια ναυσιπλοΐας και τη ναυτική ασφάλεια, την αποφυγή της θαλάσσιας ρύπανσης από πλοία, την ανάπτυξη των λιµένων και τη διευκόλυνση των υπηρεσιών που παρέχονται σ' αυτά, την εφαρµοζόµενη στη ναυτιλία τεχνολογία, καθώς και την εκπαίδευση και απασχόληση των ναυτικών. 2. Το ανωτέρω Μνηµόνιο εντάσσεται στο πλαίσιο υλοποίησης της πρόβλεψης του άρθρου 3 της Συµφωνίας της Κυβέρνησης της Ελλάδος µε την Κυβέρνηση της Λαϊκής Δηµοκρατίας της Κίνας για τις Ναυτιλιακές Μεταφορές (ν. 2419/1996, Α 141), σχετικά µε τη διατήρηση και ανάπτυξη µιας µόνιµης συνεργασίας των δύο Μερών στο ναυτιλιακό χώρο σε επίπεδο τόσο των αρµόδιων κρατικών αρχών όσο και ιδιωτικών φορέων. 3. Ειδικότερα, µε το Μνηµόνιο που υποβάλλεται για κύρωση µε αυτό το σχέδιο νόµου: α) Τα Συµβαλλόµενα Μέρη συµφωνούν να προωθήσουν τη συνεργασία τους σε µεσοπρόθεσµο και µακροπρόθεσµο επίπεδο στους τοµείς: (1) της ασφάλειας ναυσιπλοΐας και ναυτικής ασφάλειας, κυρίως σε ό,τι αφορά την εφαρµογή των συναφών Συµβάσεων του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισµού και τη συνεργασία στον τοµέα επιθεωρήσεων πλοίων, η οποία θα υλοποιείται στο πλαίσιο της διµερούς Συµφωνίας εξουσιοδότησης του Κινεζικού Νηογνώµονα από την Κυβέρνηση της Ελληνικής Δη- µοκρατίας για τη διενέργεια επιθεωρήσεων και την έκδοση κυβερνητικών πιστοποιητικών σε υπό ελληνική ση- µαία πλοία, (2) της πρόληψης της ρύπανσης από πλοία στο πλαίσιο του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισµού και ειδικότερα τη διαχείριση του θαλασσίου έρµατος, (3) της ανάπτυξης των λιµένων τους από πλευράς αύξησης των διακινούµενων δια θαλάσσης φορτίων, τον εκσυγχρονισµό και την αναβάθµιση των υπηρεσιών που παρέχονται σ αυτά, την εισαγωγή καινοτόµων τεχνολογιών για τη διαχείριση και λειτουργία τους, καθώς και τη δηµιουργία εµπορευµατικών κέντρων, (4) την ανταλλαγή ναυτιλιακών τεχνικών δεδοµένων µεταξύ πανεπιστηµιακών ιδρυ- µάτων και λοιπών συναφών φορέων µε προοπτική τη δη- µιουργία ενός Ινστιτούτου Ναυτιλιακής και Λιµενικής Τεχνολογίας και (5) της εκπαίδευσης και απασχόλησης των ναυτικών µε στόχο την εφαρµογή των συναφών διεθνών Συνθηκών του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισµού και του Διεθνούς Οργανισµού Εργασίας, καθώς και την παροχή διευκόλυνσης στους ναυτικούς, κατά την παρα- µονή των πλοίων στα οποία απασχολούνται, στα λιµάνια των δύο χωρών. Επιπρόσθετα, ανεξάρτητα από τους πιο πάνω τοµείς, προβλέπεται η δυνατότητα να συµφωνηθεί αµοιβαία η ε- πέκταση της συνεργασίας των δύο Κρατών και σε άλλους τοµείς (άρθρο 2). β) Τα Συµβαλλόµενα Μέρη συµφωνούν να συγκροτήσουν µια οµάδα εργασίας µε απώτερο σκοπό τη σύγκληση µιας υπουργικής συνδιάσκεψης, προκειµένου να προσδιορίσουν τα ειδικότερα ζητήµατα επί των οποίων θα υπάρξει η συνεργασία των δύο Κρατών. Επίσης, µε σκοπό την υλοποίηση του Μνηµονίου συµφωνείται αφενός η διοργάνωση σεµιναρίων και ηµερίδων και αφετέρου οι όροι και οι προϋποθέσεις των προγραµµάτων που θα εντάσσονται στο πλαίσιό του (άρθρο 3). γ) Τα Συµβαλλόµενα Μέρη θα προστατεύουν τα δικαιώµατα πνευµατικής ιδιοκτησίας που θα αποκτηθούν κατά τη διάρκεια της εφαρµογής του Μνηµονίου, ενώ παράλληλα δεν θα γνωστοποιούνται σε τρίτους εµπιστευτικές πληροφορίες που παρέχονται από το ένα συµβαλλόµενο Μέρος χωρίς τη συγκατάθεση του άλλου Μέρους (άρθρα 4 και 5). δ) Προβλέπεται η τροποποίηση του Μνηµονίου κατόπιν σύµφωνης γνώµης και των δύο Μερών (άρθρο 6), καθώς και η διάρκειά του για πέντε έτη (άρθρο 7) µε δυνατότητα αυτόµατης επέκτασής του σε διαδοχικές περιόδους πενταετούς διάρκειας. 4. Το Μνηµόνιο Συνεργασίας θεωρείται συµφέρον για τη χώρα µας, λόγω της σηµασίας της Κίνας στις διεθνείς θαλάσσιες µεταφορές, της ανάπτυξης που έχει παρουσιάσει σε ολόκληρο το φάσµα των ναυτιλιακών και παραναυτιλιακών δραστηριοτήτων και της δυναµικής που διανοίγεται για πρόσθετες επενδύσεις της στην Ελλάδα. Παράλληλα, το Μνηµόνιο είναι επωφελές δεδοµένου ότι προβλέπεται συνεργασία για την εφαρµογή της διεθνούς νοµοθεσίας που υιοθετείται από τους αρµόδιους διεθνείς οργανισµούς, γεγονός το οποίο αφενός συνιστά πάγια αρχή της χώρας µας στη ναυτιλία και αφετέρου διανοίγει προοπτικές ευρύτερης συνεργασίας µε την Κίνα στο πλαίσιο λειτουργίας των εν λόγω οργανισµών. ΕΞΩΤΕΡΙΚΩΝ ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ Αθήνα, 28 Μαρτίου 2013 ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ Δ. Αβραµόπουλος Ι. Στουρνάρας ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ, ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΘΡΗΣΚΕΥΜΑΤΩΝ, ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ, ΚΑΙ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ Κ. Χατζηδάκης Κ. Αρβανιτόπουλος ΕΡΓΑΣΙΑΣ, ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΚΑΙ ΠΡΟΝΟΙΑΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΑΙΓΑΙΟΥ Ι. Βρούτσης Κ. Μουσουρούλης
1α ΣΧΕΔΙΟ ΝΟΜΟΥ Κύρωση του Μνηµονίου Κατανόησης µεταξύ του Υ- πουργείου Οικονοµίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας της Ελληνικής Δηµοκρατίας και του Υπουργείου Μεταφορών της Λαϊκής Δηµοκρατίας της Κίνας σχετικά µε τη συνεργασία στους τοµείς των ναυτιλιακών µεταφορών και των ναυτιλιακών τεχνολογιών Άρθρο πρώτο Κυρώνεται και έχει την ισχύ, που ορίζει το άρθρο 28 παρ. 1 του Συντάγµατος, το Μνηµόνιο Κατανόησης µεταξύ του Υπουργείου Οικονοµίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας της Ελληνικής Δηµοκρατίας και του Υ- πουργείου Μεταφορών της Λαϊκής Δηµοκρατίας της Κίνας, σχετικά µε τη συνεργασία στους τοµείς των ναυτιλιακών µεταφορών και των ναυτιλιακών τεχνολογιών, που υπογράφηκε στην Αθήνα, στις 15 Ιουνίου 2010, το κείµενο του οποίου σε πρωτότυπο στην αγγλική γλώσσα και σε µετάφραση στην ελληνική έχει ως εξής:
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11 Άρθρο δεύτερο Η ισχύς του παρόντος νόµου αρχίζει από τη δηµοσίευσή του στην Εφηµερίδα της Κυβερνήσεως και του Μνη- µονίου Κατανόησης που κυρώνεται από την πλήρωση των προϋποθέσεων του άρθρου 7 παράγραφος 1 αυτού. ΕΞΩΤΕΡΙΚΩΝ ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ Αθήνα, 28 Μαρτίου 2013 ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ Δ. Αβραµόπουλος Ι. Στουρνάρας ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ, ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΘΡΗΣΚΕΥΜΑΤΩΝ, ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ, ΚΑΙ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ Κ. Χατζηδάκης Κ. Αρβανιτόπουλος ΕΡΓΑΣΙΑΣ, ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΚΑΙ ΠΡΟΝΟΙΑΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΑΙΓΑΙΟΥ Ι. Βρούτσης Κ. Μουσουρούλης ΕΚΘΕΣΗ Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους (άρθρο 75 παρ. 1 του Συντάγµατος) Αριθµ. 82/2//2013 στο σχέδιο νόµου του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου «Κύρωση του Μνηµονίου Κατανόησης µεταξύ του Υπουργείου Οικονοµίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας της Ελληνικής Δηµοκρατίας και του Υπουργείου Μεταφορών της Λαϊκής Δηµοκρατίας της Κίνας σχετικά µε τη συνεργασία στους τοµείς των ναυτιλιακών µεταφορών και των ναυτιλιακών τεχνολογιών» Με τις διατάξεις του υπόψη σχεδίου νόµου κυρώνεται το ανωτέρω Μνηµόνιο Κατανόησης, το οποίο υπεγράφη στην Αθήνα την 15η Ιουνίου 2010. Ειδικότερα: Α. Με το άρθρο πρώτο, κυρώνεται και έχει την ισχύ, που ορίζει το άρθρο 28 παρ. 1 του Συντάγµατος, το προαναφερόµενο Μνηµόνιο Κατανόησης, µε τις διατάξεις του οποίου προβλέπονται, µεταξύ άλλων και τα ακόλουθα: 1. Τα Μέρη, στο πλαίσιο υλοποίησης σχετικών ρυθµίσεων της αρχικής Συµφωνίας για τις ναυτιλιακές µεταφορές µεταξύ των Κυβερνήσεων των δύο χωρών (ν. 2419/1996), συµφώνησαν, µε βάση την ισότητα και το α- µοιβαίο όφελος, να συνεργαστούν στους τοµείς των τεχνολογιών των πλοίων και των ναυτιλιακών τεχνολογιών, τηρουµένων των εθνικών τους νοµοθεσιών και κανονισµών, καθώς και των διεθνών συνθηκών και συµβάσεων, στις οποίες είναι µέρη. Όσον αφορά στις δεσµεύσεις της χώρας µας, οι διατάξεις του κυρωµένου Μνηµονίου Κατανόησης υπόκεινται στις υποχρεώσεις και στις δεσµεύσεις, που απορρέουν από τις Συνθήκες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. (άρθρο 1) 2.α. Εξειδικεύονται οι τοµείς συνεργασίας, που θα προωθήσουν τα Μέρη, µεσοπρόθεσµα και µακροπρόθεσµα και οι οποίοι αφορούν: i) Την ασφάλεια ναυσιπλοΐας και ναυτική ασφάλεια, µε την εφαρµογή των σχετικών Συµβάσεων του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισµού (Δ.Ν.Ο.), τη διενέργεια επιθεωρήσεων των πλοίων εκ µέρους του Κινεζικού Νηογνώµονα και την έκδοση κυβερνητικών πιστοποιητικών σε υπό ελληνική σηµαία πλοία, από την Ελλάδα. ii) Την πρόληψη της ρύπανσης από πλοία, µε τη διαχείριση του θαλασσίου έρµατος και την πρόληψη της ρύπανσης. iii) Την ανάπτυξη λιµένων και τη διευκόλυνση των λιµενικών υπηρεσιών, µε την αύξηση των εµπορευµατικών µεταφορών των λιµενικών υπηρεσιών, τον εκσυγχρονισµό των λιµενικών υπηρεσιών και την αναβάθµιση των λιµενικών υποδοµών. - Πιθανά πεδία, επίσης, συνεργασίας είναι η εισαγωγή τεχνολογίας αιχµής και καινοτόµων λύσεων, η ανάπτυξη εµπορευµατικών κέντρων κ.λπ.. - Περαιτέρω, τα Μέρη θα διευκολύνουν τη χρήση των λιµένων ως κόµβων µεταφόρτωσης και διαµετακόµισης προϊόντων προς τις γειτονικές χώρες. iν) Τις Ναυτιλιακές τεχνικές συναλλαγές, µε τη συνεργασία των ακαδηµαϊκών ιδρυµάτων και των φορέων που σχετίζονται µε τεχνικά ναυτιλιακά θέµατα, για τη δηµιουργία ενός Ινστιτούτου Συνεργασίας στη Ναυτιλιακή και τη Λιµενική Τεχνολογία. Προς το σκοπό αυτόν, τα δύο Μέρη θα εκµεταλλευτούν πλήρως την ελληνική ναυτιλιακή έκθεση Ποσειδώνια, τη Ναυτιλιακή Έκθεση της Σαγκάης και άλλους συναφείς διαύλους. ν) Την εκπαίδευση και απασχόληση ναυτικών, µε την εκπαίδευση και την ανταλλαγή προσωπικού, καθώς και τη διευκόλυνση των ναυτικών κατά τη διάρκεια παραµονής τους στους λιµένες και των δύο Μερών. β. Παρέχεται η δυνατότητα στα Μέρη να συνεργάζονται και σε άλλους τοµείς. (άρθρο 2) 3.α. Προσδιορίζονται οι αρµόδιες Αρχές που λειτουργούν ως συντονιστικοί φορείς των Μερών για την υλοποίηση του κυρούµενου Μνηµονίου Κατανόησης. β. Προβλέπεται η συγκρότηση µιας οµάδας εργασίας, η οποία θα καταλήξει σε υπουργική διάσκεψη για την υ- λοποίηση των προγραµµάτων αµοιβαίου οφέλους. Παρέχεται στα Μέρη η δυνατότητα συγκρότησης οµάδων εργασίας ή ειδικών οµάδων, όταν αυτό είναι απαραίτητο, για την υλοποίηση συγκεκριµένων δραστηριοτήτων συνεργασίας. γ. Τα Μέρη συνεργάζονται για τη διοργάνωση σεµιναρίων και ηµερίδων και τη διευκόλυνση της ανταλλαγής συναφών πληροφοριών για θέµατα αµοιβαίου ενδιαφέροντος. γ. Όσον αφορά τα ειδικά καθήκοντα, τις προϋποθέσεις και τις υποχρεώσεις για τα έργα συνεργασίας, θα συµφωνηθούν πριν την υλοποίηση των έργων, λαµβάνοντας υπόψη τους διαθέσιµους πόρους και την τεχνογνωσία. (άρθρο 3) 4.α. Ρυθµίζονται θέµατα σχετικά µε την προστασία των δικαιωµάτων πνευµατικής ιδιοκτησίας, τα οποία θα αποκτηθούν ή θα αξιοποιηθούν από κοινού, κατά τη διάρ-
12 κεια υλοποίησης του κυρουµένου Μνηµονίου Κατανόησης. β. Εµπιστευτικές πληροφορίες, έγγραφα και δεδοµένα που ανταλλάσσονται µεταξύ των δύο Μερών δε θα κοινοποιούνται ούτε θα διαδίδονται σε τρίτους χωρίς τη συναίνεση του άλλου Μέρους. (άρθρα 4 και 5) 5.α. Παρέχεται στα Μέρη η δυνατότητα τροποποίησης του κυρουµένου Μνηµονίου Κατανόησης κατά την οριζό- µενη διαδικασία. β. Ορίζεται ότι το Μνηµόνιο Κατανόησης, το οποίο θα παραµείνει σε ισχύ για πέντε (5) έτη, µε δυνατότητα αυτόµατης παράτασης για διαδοχικές πενταετείς περιόδους, εκτός και αν καταγγελθεί γραπτώς από οποιοδήποτε των Μερών, δεν επηρεάζει τα ειδικά προγράµµατα ή τις δραστηριότητες που αναλαµβάνονται εντός του πλαισίου εφαρµογής του. (άρθρα 6 και 7) Β. Με το άρθρο δεύτερο, σε συνδυασµό µε το άρθρο 7 παρ. 1 του Μνηµονίου Κατανόησης, ορίζεται ο χρόνος έ- ναρξης ισχύος αυτού και του υπό ψήφιση νόµου. Γ. Από τις προτεινόµενες διατάξεις προκαλούνται σε βάρος του κρατικού προϋπολογισµού, τα ακόλουθα οικονοµικά αποτελέσµατα: 1. Δαπάνη από την: α. υλοποίηση των διαφόρων τοµέων συνεργασίας, για δράσεις σχετικά µε την: i) προστασία της ασφάλειας της ναυσιπλοΐας και της ναυτικής α- σφάλειας, ii) διενέργεια επιθεωρήσεων των πλοίων, iii) πρόληψη της ρύπανσης από πλοία, iν) αναβάθµιση των λιµενικών εγκαταστάσεων και την ανάπτυξη εµπορευµατικών κέντρων, ν) συνεργασία των ακαδηµαϊκών ιδρυµάτων, νi) ενίσχυση των ναυτιλιακών τεχνικών ανταλλαγών, νii) εκπαίδευση και απασχόληση των ναυτικών, (άρθρο 2 παρ. 1. Η δαπάνη εκ της αιτίας αυτής εξαρτάται α- πό πραγµατικά γεγονότα και το εύρος της συνεργασίας, β. διοργάνωση σεµιναρίων και ηµερίδων, στο πλαίσιο της συνεργασίας των δύο χωρών, (άρθρο 3 παρ. 3). Η δαπάνη εκ της αιτίας αυτής εξαρτάται από πραγµατικά γεγονότα (τόπος, διάρκεια και περιοδικότητα των σεµιναρίων και ηµερίδων. 2. Δαπάνη από την αποστολή αντιπροσώπων της χώρας µας στην Οµάδα Εργασίας που θα συγκροτηθεί στο πλαίσιο υλοποίησης των προγραµµάτων συνεργασίας των δύο Μερών και η οποία θα καταλήξει σε υπουργική διάσκεψη, (άρθρο 3 παρ. 2). Η δαπάνη αυτή, η οποία ε- ξαρτάται από πραγµατικά γεγονότα (αριθµός αντιπροσώπων, τόπος και διάρκεια συναντήσεων κ.λπ.), εκτιµάται ότι θα ανέλθει στο ποσό των 9.000 ευρώ περίπου, στην περίπτωση που οι συναντήσεις πραγµατοποιηθούν στην Κίνα, ενώ στην περίπτωση που πραγµατοποιηθούν στη χώρα µας, θα ανέλθει στο ποσό των 2.000 ευρώ περίπου. 3. Ενδεχόµενη δαπάνη, από τυχόν: α. διεύρυνση της συνεργασίας των Μερών και σε άλλους τοµείς, (άρθρο 2 παρ. 2) β. συµµετοχή της χώρας µας σε οµάδες εργασίας ή ειδικές οµάδες, που ενδεχοµένως συγκροτηθούν από τα Μέρη για την υλοποίηση συγκεκριµένων δραστηριοτήτων. (άρθρο 3 παρ. 2) Αθήνα, 12 Φεβρουαρίου 2013 Ο Γενικός Διευθυντής ΕΙΔΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ (άρθρο 75 παρ.3 του Συντάγµατος) στο σχέδιο νόµου για την «Κύρωση του Μνηµονίου Κατανόησης µεταξύ του Υπουργείου Οικονοµίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας της Ελληνικής Δηµοκρατίας και του Υπουργείου Μεταφορών της Λαϊκής Δηµοκρατίας της Κίνας σχετικά µε τη συνεργασία στους το- µείς των ναυτιλιακών µεταφορών και των ναυτιλιακών τεχνολογιών» Από τις διατάξεις του προτεινόµενου νοµοσχεδίου προκαλούνται σε βάρος του Κρατικού Προϋπολογισµού, τα ακόλουθα οικονοµικά αποτελέσµατα: 1. Δαπάνη από την: α. Υλοποίηση των διαφόρων τοµέων συνεργασίας, για δράσεις σχετικά µε την: i) προστασία της ασφάλειας της ναυσιπλοΐας και της ναυτικής ασφάλειας, ii) διενέργεια επιθεωρήσεων των πλοίων, iii) πρόληψη της ρύπανσης α- πό πλοία, iν) αναβάθµιση των λιµενικών εγκαταστάσεων και την ανάπτυξη εµπορευµατικών κέντρων, ν) συνεργασία των ακαδηµαϊκών ιδρυµάτων, νi) ενίσχυση των ναυτιλιακών τεχνικών ανταλλαγών, νii) εκπαίδευση και απασχόληση των ναυτικών (άρθρο 2 παρ. 1). Η δαπάνη εκ της αιτίας αυτής εξαρτάται από πραγµατικά γεγονότα και το εύρος της συνεργασίας, β. Διοργάνωση σεµιναρίων και ηµερίδων, στο πλαίσιο της συνεργασίας των δύο χωρών, (άρθρο 3 παρ. 3). Η δαπάνη εκ της αιτίας αυτής εξαρτάται από πραγµατικά γεγονότα (τόπος, διάρκεια και περιοδικότητα των σεµιναρίων και ηµερίδων). 2. Δαπάνη από την αποστολή αντιπροσώπων της χώρας µας στην Οµάδα Εργασίας, που θα συγκροτηθεί στο πλαίσιο υλοποίησης των προγραµµάτων συνεργασίας των δυο Μερών και η οποία θα καταλήξει σε υπουργική διάσκεψη, (άρθρο 3 παρ. 2). Η δαπάνη αυτή, η οποία ε- ξαρτάται από πραγµατικά γεγονότα (αριθµός αντιπροσώπων, τόπος και διάρκεια συναντήσεων κ.λπ.), εκτιµάται ότι θα ανέλθει στο ποσό των 9.000 ευρώ περίπου, στην περίπτωση που οι συναντήσεις πραγµατοποιηθούν στην Κίνα, ενώ στην περίπτωση που πραγµατοποιηθούν στη χώρα µας, θα ανέλθει στο ποσό των 2.000 ευρώ περίπου. 3. Ενδεχόµενη δαπάνη, από τυχόν: α. διεύρυνση της συνεργασίας των Μερών και σε άλλους τοµείς, (άρθρο 2 παρ. 2) β. συµµετοχή της χώρας µας σε οµάδες εργασίας ή ειδικές οµάδες, που ενδεχοµένως συγκροτηθούν από τα Μέρη, για την υλοποίηση συγκεκριµένων δραστηριοτήτων. (άρθρο 3 παρ. 2) Οι ως άνω δαπάνες θα αντιµετωπιστούν από τις πιστώσεις του Κρατικού Προϋπολογισµού. ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ Αθήνα, 28 Μαρτίου 2013 ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΑΙΓΑΙΟΥ Ι. Στουρνάρας Κ. Μουσουρούλης Βασίλειος Κατριβέσης