*CMD ,/, M80*

Δήλωση συμμόρφωσης Cummins MerCruiser Diesel Αυτός ο εσωεξωλέμβιος ή εσωλέμβιος κινητήρας, όταν εγκαθίσταται σύμφωνα με τις οδηγίες της Cummins MerCruiser Diesel, συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις των οδηγιών που αναφέρονται στη συνέχεια, με τήρηση των σχετικών προτύπων, όπως τροποποιήθηκαν: Οδηγία περί σκαφών αναψυχής 94/25/EK, 2003/44/EΚ Ισχύουσες απαιτήσεις Χαρακτηριστικά χειρισμού (Α.4) ISO 8665 Εφαρμοζόμενα πρότυπα Εσωλέμβιος κινητήρας (Α.5.1.1) ISO 15584, ISO 10088, ISO 7840, ISO 10133 Σύστημα διεύθυνσης (Α.5.4) Απαιτήσεις σχετικά με την εκπομπή καυσαερίων (Β.2) ISO 8178 Εγχειρίδιο κατόχου (B.4) ISO 8665 Απαιτήσεις σχετικά με την εκπεμπόμενη στάθμη θορύβου (C.1) (μόνο εσωεξωλέμβιοι κινητήρες με τη σήμανση CE) Εφαρμοζόμενα μέρη των: ISO 10592, ISO 8848 και ABYC P-17 ISO 14509 Η Cummins MerCruiser Diesel δηλώνει ότι οι εσωεξωλέμβιοι ή εσωλέμβιοι κινητήρες της χωρίς ενσωματωμένη εξάτμιση πληρούν, όταν είναι εγκατεστημένοι σε ένα σκάφος αναψυχής σύμφωνα με τις οδηγίες που παρέχονται από τον κατασκευαστή, τις απαιτήσεις της προαναφερόμενης οδηγίας που αφορούν τις εκπομπές καυσαερίων. Ο κινητήρας αυτός δεν πρέπει να τίθεται σε λειτουργία ωσότου το σκάφος αναψυχής, στο οποίο πρόκειται να εγκατασταθεί, χαρακτηριστεί ως συμμορφούμενο με τον σχετικό όρο της οδηγίας, εφόσον αυτό απαιτείται. Οδηγία περί Ηλεκτρομαγνητικής Συμβατότητας 89/336/ΕΚ, 92/31/ΕΟΚ και 93/68/ΕΟΚ Στοιχεία αναγνώρισης Γενικό πρότυπο εκπομπών EN 50081-1 Γενικό πρότυπο ατρωσίας EN 50082-1 Οχήματα, σκάφη και συσκευές με κινητήρα εσωτερική καύσης χαρακτηριστικά ραδιοπαρεμβολών Δοκιμή ηλεκτροστατικής εκκένωσης SAE J551 (CISPR 12) EN 61000-6-2, EN 61000-4-2, EN61000-4-3 Για συγκεκριμένες πληροφορίες σχετικά με τις εκπομπές καυσαερίων ή θορύβου και για τη δήλωση ισχύος, ανατρέξτε στη Δήλωση Συμμόρφωσης που παραδίδεται μαζί με κάθε κινητήρα Cummins MerCruiser Diesel. Η δήλωση αυτή εκδίδεται με την αποκλειστική ευθύνη της Cummins Mercruiser Diesel. Jim Khlenbeck Διευθυντής Μηχανολογικού Τμήματος Cummins MerCruiser Diesel, Chrleston, South Crolin U.S.A. Επαφή ρυθμιστικής αρχής: Engineering Mrine Emissions Cummins MerCruiser Diesel 4500 Leeds Avenue Chrleston, South Crolin 29405 USA (843) 745-1610 Καταγράψτε τις εξής πληροφορίες: / 90-8669 2008 Mercury Mrine Πετρελαιοκινητήρας QSD 2,0 - Εσωλέμβια μοντέλα *CMD-4082027,/,90-866936M80* CMD-4082027 Μοντέλο κινητήρα και ιπποδύναμη Αριθμός σειράς κινητήρα

Αριθμός σειράς συγκροτήματος καθρέφτη (εσωεξωλέμβιος) Σχέση μετάδοσης Αριθμός σειράς εσωεξωλέμβιου κινητήρα Μοντέλο κιβωτίου ταχυτήτων (εσωλέμβιος) Σχέση μετάδοσης Αριθμός σειράς κιβωτίου ταχυτήτων Αριθμός προπέλας Βήμα Διάμετρος Αριθμός αναγνώρισης κύτους (HIN) Ημερομηνία αγοράς Κατασκευαστής σκάφους Μοντέλο σκάφους Μήκος Αριθμός πιστοποίησης εκπομπής καυσαερίων Οι αριθμοί σειράς αποτελούν το κλειδί του κατασκευαστή για τον προσδιορισμό μιας μεγάλης σειράς μηχανολογικών στοιχείων του συγκροτήματος κινητήρα Cummins MerCruiser Diesel. Κατά την επικοινωνία σας με την Cummins MerCruiser Diesel (CMD ) για το σέρβις, να αναφέρετε πάντοτε τους αριθμούς μοντέλου και σειράς. Οι περιγραφές και τα τεχνικά χαρακτηριστικά που περιλαμβάνονται στο παρόν βρίσκονταν σε ισχύ κατά τον χρόνο της έγκρισης του εγχειριδίου για εκτύπωση. Η Cummins MerCruiser Diesel, οι πολιτικές της οποίας βασίζονται στη συνεχής βελτίωση, διατηρεί το δικαίωμα διακοπής της παραγωγής μοντέλων οποιαδήποτε στιγμή και αλλαγής τεχνικών χαρακτηριστικών, σχεδίων, μεθόδων ή διαδικασιών χωρίς ειδοποίηση και χωρίς να απορρέουν από το γεγονός αυτό υποχρεώσεις για τη Cummins MerCruiser Diesel. Cummins MerCruiser Diesel, Chrleston, South Crolin, U.S.A. Εκτυπώθηκε στις Η.Π.Α. Τα Mercury, Mercury Mrine, MerCruiser, Mercury MerCruiser, Mercury Rcing, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mriner, Quicksilver, #1 On The Wter, Alph, Brvo, Brvo Two, Pro Mx, OptiMx, Sport-Jet, K-Plnes, MerCthode, RideGuide, SmrtCrft, Zero Effort, M με το λογότυπο με τα κύματα, Mercury με το λογότυπο με τα κύματα, VesselView και το λογότυπο SmrtCrft είναι όλα σήματα κατατεθέντα της Brunswick Corportion. Το λογότυπο Mercury Product Protection είναι καταχωρημένο σήμα υπηρεσιών της Brunswick Corportion. Καλώς ήρθατε Έχετε επιλέξει ένα από τα κορυφαία συγκροτήματα κινητήρα θαλάσσης της αγοράς. Τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του το καθιστούν εύκολο στον χειρισμό και ενισχύουν την ανθεκτικότητά του. Με τη σωστή φροντίδα και την κατάλληλη συντήρηση, να είστε σίγουροι ότι θα το απολαμβάνετε για πολλά χρόνια. Προκειμένου να διασφαλίσετε τις μέγιστες δυνατές επιδόσεις και την αποτελεσματική και απροβλημάτιστη χρήση του κινητήρα, σας συνιστούμε να διαβάσετε αυτό το εγχειρίδιο. Το εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης περιέχει συγκεκριμένες οδηγίες για τη χρήση και τη συντήρηση του προϊόντος σας. Συνιστούμε τη φύλαξη του εγχειριδίου στον τόπο χρήσης του κινητήρα για άμεση αναφορά σε αυτό κατά τη διάρκεια των ταξιδιών. Σας ευχαριστούμε που αγοράσατε ένα από τα προϊόντα της Cummins MerCruiser Diesel. Ελπίζουμε να απολαύσετε τα ταξίδια σας στη θάλασσα! Cummins MerCruiser Diesel

Μήνυμα εγγύησης Το προϊόν που αγοράσατε συνοδεύεται από μια περιορισμένη εγγύηση από την Cummins MerCruiser Diesel, οι όροι της οποίας παρατίθενται στην ενότητα Εγγυήσεις αυτού του εγχειριδίου. Η δήλωση εγγύησης περιέχει μια περιγραφή των καλύψεων και των εξαιρέσεων, τη διάρκεια της κάλυψης, πληροφορίες για τον βέλτιστο τρόπο εξασφάλισης της κάλυψης της εγγύησης, σημαντικές πληροφορίες αποποίησης ευθύνης και περιορισμών αποζημιώσεων και άλλες σχετικές πληροφορίες. Παρακαλούμε να διαβάσετε αυτές τις σημαντικές πληροφορίες. Διαβάστε προσεκτικά ολόκληρο το εγχειρίδιο ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Εάν δεν είναι δυνατή η κατανόηση μέρους του εγχειριδίου, επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπό σας για μια πρακτική επίδειξη των διαδικασιών εκκίνησης και λειτουργίας του κινητήρα. Ειδοποίηση Σε όλη αυτήν την έκδοση και στο συγκρότημα κινητήρα σας, οι επισημάνσεις "Κίνδυνος", "Προειδοποίηση", "Προσοχή" και "Ειδοποίηση", συνοδευόμενες από το διεθνές σύμβολο ΚΙΝΔΥΝΟΥ!, χρησιμοποιούνται για να επιστήσουν την προσοχή του εγκαταστάτη και του χειριστή σε ειδικές οδηγίες που αφορούν συγκεκριμένες εργασίες ή χειρισμούς, των οποίων η εσφαλμένη ή πλημμελής εκτέλεση ενδέχεται να προκαλέσει κινδύνους. Αυτές οι προειδοποιήσεις ασφαλείας συμμορφώνονται με το πρότυπο ANSI Ζ535.6-2006 για τις πληροφορίες ασφαλείας προϊόντων σε εγχειρίδια, οδηγίες χρήσης και άλλα σχετικά έντυπα που αφορούν τα προϊόντα. Τηρήστε τις προσεκτικά. Αυτές οι προειδοποιήσεις κινδύνων δεν μπορούν αυτές καθαυτές να εξαλείψουν τους κινδύνους που επισημαίνουν. Η αυστηρή τήρηση αυτών των ειδικών οδηγιών κατά την εκτέλεση των εργασιών σε συνδυασμό με τον χειρισμό με βάση τη λογική αποτελούν τα σπουδαιότερα μέτρα πρόληψης ατυχημάτων.! ΚΙΝΔΥΝΟΣ Δείχνει μια επικίνδυνη κατάσταση που, εάν δεν αποφευχθεί, θα προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Δείχνει μια επικίνδυνη κατάσταση που, εάν δεν αποφευχθεί, μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο.! ΠΡΟΣΟΧΗ Δείχνει μια επικίνδυνη κατάσταση που, εάν δεν αποφευχθεί, μπορεί να προκαλέσει ελαφρό ή σοβαρότερο τραυματισμό. ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Δείχνει μια κατάσταση που, εάν δεν αποφευχθεί, μπορεί να προκαλέσει βλάβη του κινητήρα ή σημαντική βλάβη των εξαρτημάτων. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Προσδιορίζει πληροφορίες που είναι αναγκαίες για την επιτυχή ολοκλήρωση της εργασίας. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Επισημαίνει πληροφορίες που βοηθούν στην κατανόηση ενός συγκεκριμένου βήματος ή μιας ενέργειας.

! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Ο χειριστής (οδηγός) είναι υπεύθυνος για την σωστή και ασφαλή λειτουργία του σκάφους και του εξοπλισμού του, καθώς και για την ασφάλεια των επιβατών. Συνιστούμε στον χειριστή να διαβάσει το παρόν εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης, προκειμένου να κατανοήσει πλήρως τις οδηγίες λειτουργίας του συγκροτήματος κινητήρα, καθώς και όλων των σχετικών εξαρτημάτων, πριν από τη χρήση του σκάφους.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Τα καυσαέρια αυτού του προϊόντος περιέχουν χημικά, τα οποία στην Πολιτεία της Καλιφόρνια είναι γνωστό ότι προκαλούν καρκίνο, συγγενή προβλήματα υγείας ή άλλες βλάβες στο αναπαραγωγικό σύστημα.

ΠΊΝΑΚΑς ΠΕΡΙΕΧΟΜΈΝΩΝ Ενότητα 1 - Εγγύηση Πληροφορίες εγγύησης...2 Kαταχώριση εγγύησης στις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά...2 Kαταχώριση εγγύησης εκτός Ηνωμένων Πολιτειών και Καναδά...2 Πολιτική εγγύησης...3 Παγκόσμια περιορισμένη εγγύηση προϊόντων υψηλής απόδοσης για χρήση αναψυχής...3 Mεταβίβαση εγγύησης...5 Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε Αναγνώριση...8 Αυτοκόλλητη ετικέτα αριθμού σειράς...8 Θέση πινακίδας στοιχείων...8 Πινακίδα δεδομένων κινητήρα...8 Πληροφορίες για τις εκπομπές...9 Πιστοποιητικό εκπομπής καυσαερίων...9 Ευθύνη κατόχου...10 Κιβώτια ταχυτήτων Technodrive...10 Όργανα Μοντέλα εσωεξωλέμβιας QSD...11 Ψηφιακοί δείκτες...11 Όργανα Εσωλέμβια μοντέλα...11 VesselView (αν υπάρχει)...12 Διακόπτες...13 Πίνακας εκκίνησης/τερματισμού λειτουργίας 13 Λειτουργίες παρακολούθησης κινητήρα...14 Προειδοποιητικό ακουστικό σύστημα...14 Στροφόμετρο ή Ταχύμετρο συστήματος...14 Λειτουργίες και χειριστήρια...15 Εφαρμογές με ψηφιακό έλεγχο γκαζιού και επιλογής κατεύθυνσης πλεύσης (DTS)...15 Διακόπτης τερματισμού λειτουργίας έκτακτης ανάγκης, αν υπάρχει...15 Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη...16 Τηλεχειριστήρια...18 Χαρακτηριστικά επί του πίνακα...18 Χαρακτηριστικά επί της κονσόλας...19 Προστασία ηλεκτρικού συστήματος κινητήρα από υπερφόρτωση...19 Προστασία πίνακα ενσωμάτωσης σκάφους (VIP) από υπερφόρτωση...21 Ενότητα 3 - Στο νερό Συστάσεις για την ασφαλή χρήση του σκάφους..24 Προσοχή στη δηλητηρίαση από μονοξείδιο του άνθρακα...25 Επαρκής αερισμός...26 Ανεπαρκής αερισμός...26 Σημαντικές πληροφορίες για τη λειτουργία...26 Καθέλκυση...26 Ονομαστικές απαιτήσεις κύκλου λειτουργίας...27 Oνομαστική τιμή υψηλής απόδοσης...27 Πίνακα λειτουργίας...27 Εκκίνηση, αλλαγή ταχυτήτων και σταμάτημα...28 Σημαντικές πληροφορίες SmrtStrt...28 Πριν από την εκκίνηση του κινητήρα...28 Εκκίνηση κρύου κινητήρα...28 Προθέρμανση κινητήρα...29 Εκκίνηση θερμού κινητήρα...30 Αλλαγή ταχυτήτων...30 Σβήσιμο κινητήρα (Σταμάτημα)...30 Λειτουργία σε χαμηλές θερμοκρασίες ή θερμοκρασίες κάτω του μηδενός...31 Τάπα αποστράγγισης και αντλία σεντίνας...32 Προστασία των ατόμων που βρίσκονται στο νερό...32 Όταν το σκάφος κινείται με ταχύτητα κρουαζιέρας...32 Όταν το σκάφος είναι ακίνητο...32 Λειτουργία σε σκάφος υψηλής ταχύτητας και σκάφος υψηλών επιδόσεων (Hi Performnce)...32 Ασφάλεια των επιβατών Ποντόνια (σκάφη με επίπεδο πυθμένα) και σκάφη με κατάστρωμα (deck bots)...33 Σκάφη με ανοικτό μπροστινό κατάστρωμα 33 Σκάφη με μπροστινά ανυψωμένα καθίσματα ψαρέματος...33 Αναπηδήσεις σε κύματα και απόνερα...34 Πρόσκρουση σε αντικείμενα κάτω από το νερό..34 Συνθήκες που επηρεάζουν τη λειτουργία...35 Κατανομή βάρους (επιβάτες και εξοπλισμός) στο εσωτερικό του σκάφους...35 Πυθμένας σκάφους...35 Υψόμετρο και κλίμα...36 Επιλογή προπέλας...36 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα i

Ξεκινώντας...37 Αρχική διαδικασία στρωσίματος... 37 Στρώσιμο κινητήρα... 37 Περίοδος στρωσίματος 20 ωρών...37 Μετά την αρχική περίοδο στρωσίματος 20 ωρών...38 Έλεγχος στο τέλος της πρώτης σεζόν...38 Ενότητα 4 - Προδιαγραφές Απαιτήσεις καυσίμου... 40 Συνιστώμενα καύσιμα... 41 Χρήση καύσιμου ντίζελ σε χαμηλές θερμοκρασίες...41 Ψυκτικό υγρό (αντιψυκτικό)... 41 Λάδι μηχανής...42 Προδιαγραφές κινητήρα...43 Προδιαγραφές υγρών... 43 Κινητήρας... 43 QSD 2.0... 43 Κιβώτιο ταχυτήτων...44 Εγκεκριμένα χρώματα βαφής...44 Ενότητα 5 - Συντήρηση Ευθύνες ιδιοκτήτη και χειριστή...46 Ευθύνες αντιπροσώπου... 46 Συντήρηση...46 Προτάσεις για εργασίες συντήρησης χωρίς τη βοήθεια ειδικού... 47 Γενική επιθεώρηση... 48 Κάλυμμα κινητήρα... 48 Αφαίρεση...48 Καθαρισμός... 48 Επιθεώρηση... 48 Τοποθέτηση...49 Πρόγραμμα Συντήρησης...49 Τακτική Συντήρηση...49 Προγραμματισμένη συντήρηση... 49 ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ... 50 Λάδι κινητήρα...51 Προδιαγραφές... 51 Στάθμη λαδιού Υπερβολική πλήρωση... 52 Έλεγχος... 52 Πλήρωση...53 Αλλαγή λαδιού και φίλτρου...54 Υγρό κιβωτίου ταχυτήτων Technodrive TM 345...57 Έλεγχος... 57 Πλήρωση...58 Αλλαγή...59 Υγρό κιβωτίου ταχυτήτων Technodrive TM 485 A...60 Έλεγχος... 60 Πλήρωση...61 Αλλαγή...61 Ψυκτικό υγρό κινητήρα... 64 Έλεγχος... 64 Πλήρωση...65 Αλλαγή...66 Φίλτρο αέρα...66 Αφαίρεση...66 Επιθεώρηση... 67 Τοποθέτηση...67 Φίλτρο καυσίμου διαχωρισμού νερού...68 Αποστράγγιση... 69 Επανατοποθέτηση...70 Πλήρωση...72 Σύστημα καυσίμου...73 Αρχική τροφοδοσία...73 Πλήρωση (Εξαέρωση)...74 Καθαρισμός και έκπλυση δεξαμενής καυσίμου...74 Σύστημα θαλασσινού νερού... 74 Αποστράγγιση του συστήματος θαλασσινού νερού...74 Έλεγχος των συστημάτων συλλογής νερού...77 Καθαρισμός της σήτας θαλασσινού νερού. 77 Επιθεώρηση της αντλίας θαλασσινού νερού...79 Αντικατάσταση του ψυκτικού υγρού του κινητήρα...79 Αποστράγγιση του κλειστού συστήματος ψύξης...79 Πλήρωση του κλειστού συστήματος ψύξης...81 Προστασία από τη διάβρωση... 82 Γενικές πληροφορίες...82 Στοιχεία προστασίας του κινητήρα από τη διάβρωση...83 Αφαίρεση...83 Καθαρισμός και επιθεώρηση...83 ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ... 84 Βαφή προστασίας από βρομιά... 85 Λίπανση...85 Ντίζα γκαζιού...85 Ντίζα αλλαγής ταχυτήτων... 86 Μπαταρία...86 Προφυλάξεις σχετικά με τη μπαταρία για πολλαπλούς κινητήρες...86 Σελίδα ii CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008

Επιθεώρηση ιμάντα σερπεντίνη...88 Ενότητα 6 - Αποθήκευση Ψυχρός καιρός (παγετός), αποθήκευση στο τέλος της σεζόν και παρατεταμένη αποθήκευση...92 Αποθήκευση σε χαμηλές θερμοκρασίες (κάτω από το μηδέν)...93 Προετοιμασία του συγκροτήματος κινητήρα για αποθήκευση στο τέλος της σεζόν ή παρατεταμένη αποθήκευση...93 Αποθήκευση στο τέλος της σεζόν...93 Οδηγίες για παρατεταμένη αποθήκευση...95 Μπαταρία...95 Προετοιμασία για τη θέση του κινητήρα σε λειτουργία...95 Ενότητα 7 - Αντιμετώπιση προβλημάτων Διάγνωση των προβλημάτων συστημάτων καυσίμου που ελέγχονται ηλεκτρονικά...98 Πίνακες αντιμετώπισης προβλημάτων...98 Η μίζα δε γυρίζει τον κινητήρα ή τον γυρίζει αργά...98 Ο κινητήρας δεν παίρνει εμπρός ή παίρνει εμπρός με δυσκολία...98 Ο κινητήρας δεν λειτουργεί κανονικά, παρουσιάζεται ρετάρισμα ή αντεμπρησμός...98 Χαμηλή απόδοση...99 Υπερβολική θερμοκρασία κινητήρα...99 Ανεπαρκής θερμοκρασία κινητήρα...99 Χαμηλή πίεση λαδιού κινητήρα...99 Δεν φορτίζεται η μπαταρία...100 Το τηλεχειριστήριο δεν λειτουργεί κανονικά, κολλάει, έχει υπερβολικό τζόγο ή κάνει ασυνήθιστο θόρυβο...100 Ενότητα 8 - Πληροφορίες για την παροχή βοήθειας στους πελάτες Παροχή τεχνικής βοήθειας στους ιδιοκτήτες...102 Σέρβις στην περιοχή σας...102 Εξυπηρέτηση εκτός της περιοχής σας...102 Κλοπή του συγκροτήματος κινητήρα...102 Τι πρέπει να προσέξετε σε περίπτωση βύθισης...102 Ανταλλακτικά σέρβις...102 Πληροφορίες για ανταλλακτικά και παρελκόμενα...103 Επίλυση προβλημάτων...103 Έντυπο υλικό για την εξυπηρέτηση των πελατών...103 Αγγλική γλώσσα...103 Άλλες γλώσσες...104 Andre sprog...104 Andere tlen...104 Muut kielet...104 Autres lngues...104 Andere Sprchen...104 Altre lingue...104 Andre språk...104 Outros Idioms...105 Otros idioms...105 Andr språk...105 Άλλες γλώσσες...105 Παραγγελία έντυπου υλικού...105 Ηνωμένες Πολιτείες και Καναδάς...105 Εκτός Η.Π.Α. και Καναδά...105 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα iii

Σελίδα iv CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008

Πίνακας περιεχομένων Ενότητα 1 - Εγγύηση Ενότητα 1 - Εγγύηση 1 Πληροφορίες εγγύησης... 2 Kαταχώριση εγγύησης στις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά...2 Kαταχώριση εγγύησης εκτός Ηνωμένων Πολιτειών και Καναδά...2 Πολιτική εγγύησης... 3 Παγκόσμια περιορισμένη εγγύηση προϊόντων υψηλής απόδοσης για χρήση αναψυχής...3 Mεταβίβαση εγγύησης...5 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα 1

Ενότητα 1 - Εγγύηση Πληροφορίες εγγύησης Kαταχώριση εγγύησης στις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά 1. Είναι σημαντικό ο αντιπρόσωπος πώλησης να συμπληρώσει πλήρως την κάρτα καταχώρισης εγγύησης και να την ταχυδρομήσει στο εργοστάσιο αμέσως μετά την πώληση του νέου προϊόντος. 2. Η κάρτα αυτή αναγράφει το ονοματεπώνυμο και τη διεύθυνση του αρχικού αγοραστή, το μοντέλο και τους αριθμούς σειράς του προϊόντος, την ημερομηνία πώλησης, το είδος της χρήσης και τον κωδικό, το ονοματεπώνυμο και τη διεύθυνση του αντιπροσώπου πώλησης. Ο αντιπρόσωπος πιστοποιεί επίσης ότι είστε ο αρχικός αγοραστής και χρήστης του προϊόντος. 3. Αφού η κάρτα καταχώρισης εγγύησης ληφθεί από το εργοστάσιο, θα λάβετε έναν οδηγό πόρων ιδιοκτήτη, στον οποίο θα περιλαμβάνεται η βεβαίωση της καταχώρησης της εγγύησής σας. 4. Όταν αγοράσετε το προϊόν θα σας δοθεί μια προσωρινή κάρτα καταχώρισης εγγύησης ιδιοκτήτη. 5. Ο αντιπρόσωπος πώλησης φροντίζει πάντα να μένετε ικανοποιημένοι από τα προϊόντα μας και γι' αυτό το λόγο πρέπει να επιστρέψετε σε αυτόν το προϊόν για το σέρβις που καλύπτεται από την εγγύηση. 6. Εάν δεν λάβετε τον οδηγό πόρων ιδιοκτήτη εντός 60 ημερών από την ημερομηνία πώλησης, παρακαλούμε επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπό σας. 7. Η εγγύηση προϊόντος αρχίζει να ισχύει μετά την καταχώριση του προϊόντος στο εργοστάσιο. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το εργοστάσιο και ο αντιπρόσωπος οφείλουν να διατηρούν λίστες καταχώρησης των θαλάσσιων προϊόντων που πωλήθηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες, για την περίπτωση που απαιτηθεί ειδοποίηση για ανάκληση για λόγους ασφαλείας σύμφωνα με τον ομοσπονδιακό νόμο περί Ασφαλείας Σκαφών. 8. Μπορείτε να αλλάξετε τη διεύθυνσή σας όποτε χρειαστεί, ακόμα και κατά την περίοδο της αίτησης εγγύησης, καλώντας την Mercury MerCruiser ή στέλνοντας ταχυδρομική επιστολή ή φαξ με το όνομά σας, την παλαιά διεύθυνσή σας, τη νέα σας διεύθυνση και τον αριθμό σειράς του κινητήρα στο τμήμα καταχώρισης εγγυήσεων της Mercury MerCruiser. Ο αντιπρόσωπός σας μπορεί επίσης να επεξεργαστεί αυτές τις αλλαγές στοιχείων. Οι πελάτες ή οι αντιπρόσωποι των Ηνωμένων Πολιτειών μπορούν να επικοινωνήσουν με: Mercury Mrine Αttn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI 54936-1939 920-929-5054 Φαξ 920-929-5893 Οι πελάτες ή οι αντιπρόσωποι του Καναδά μπορούν να επικοινωνήσουν με: Mercury Mrine Cnd Limited 2395 Medowpine Blvd. Mississug, On. Cnd, L5N 7W6 Φαξ 1-800-663-8334 Kαταχώριση εγγύησης εκτός Ηνωμένων Πολιτειών και Καναδά 1. Είναι σημαντικό ο αντιπρόσωπος πώλησης να συμπληρώσει πλήρως την κάρτα καταχώρησης εγγύησης και να την ταχυδρομήσει στο διανομέα ή στο Κέντρο Εξυπηρέτησης της Mrine Power που είναι υπεύθυνο για τη διαχείριση του προγράμματος καταχώρησης και αίτησης εγγύησης στην περιοχή σας. Σελίδα 2 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008

Πολιτική εγγύησης Ενότητα 1 - Εγγύηση 2. Η κάρτα καταχώρησης εγγύησης αναγράφει το ονοματεπώνυμο και τη διεύθυνσή σας, το μοντέλο και τους αριθμούς σειράς του προϊόντος, την ημερομηνία πώλησης, το είδος της χρήσης καθώς και τον κωδικό, το ονοματεπώνυμο και τη διεύθυνση του αντιπρόσωπου και του διανομέα πώλησης. Ο διανομέαςή ο αντιπρόσωπος πιστοποιεί επίσης ότι είστε ο αρχικός αγοραστής και χρήστης του προϊόντος. 3. Αμέσως μετά την πλήρη συμπλήρωση της κάρτας από τον αντιπρόσωπο ή το διανομέα πώλησης, ΠΡΕΠΕΙ να σας δοθεί ένα αντίγραφο της κάρτας καταχώρησης εγγύησης, οριζόμενο ως αντίγραφο αγοραστή. Η κάρτα αυτή αντιπροσωπεύει την αναγνώριση της καταχώρησής σας στο εργοστάσιο, και πρέπει να την κρατήσετε για μελλοντική χρήση όταν απαιτηθεί. Εάν ποτέ ζητήσετε σέρβις εγγύησης στο προϊόν σας, ο αντιπρόσωπός σας μπορεί να σας ζητήσει την κάρτα καταχώρησης εγγύησης για να επαληθεύσει την ημερομηνία αγοράς και να χρησιμοποιήσει τα στοιχεία της κάρτας για να ετοιμάσει τα έντυπα της αίτησης εγγύησης. 4. Σε ορισμένες χώρες, το Κέντρο Εξυπηρέτησης της Mrine Power εκδίδει μια μόνιμη (πλαστική) κάρτα καταχώρησης εγγύησης εντός 30 ημερών από τη λήψη του αντιγράφου εργοστασίου της κάρτας καταχώρησης εγγύησης από το διανομέα ή τον αντιπρόσωπο. Εάν λάβετε την πλαστική κάρτα καταχώρησης εγγύησης, μπορείτε να πετάξετε το αντίγραφο αγοραστή που λάβατε από τον διανομέα ή τον αντιπρόσωπο όταν αγοράσατε το προϊόν σας. Ρωτήστε τον διανομέα ή τον αντιπρόσωπο για να μάθετε αν το πρόγραμμα σχετικά με την πλαστική κάρτα ισχύει στην περίπτωσή σας. 5. Για περαιτέρω πληροφορίες σχετικά με την κάρτα καταχώρησης εγγύησης και τη σχέση της με την επεξεργασία της αίτησης εγγύησης, ανατρέξτε στη Διεθνή Εγγύηση. Δείτε τον πίνακα περιεχομένων. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Σε ορισμένες χώρες, το εργοστάσιο και ο αντιπρόσωπος είναι υποχρεωμένοι από το νόμο να διατηρούν λίστες καταχώρησης των προϊόντων. Επιθυμούμε ΟΛΑ τα προϊόντα να καταχωρούνται στο εργοστάσιο, σε περίπτωση που χρειαστεί να επικοινωνήσουμε μαζί σας. Βεβαιωθείτε ότι ο διανομέας ή ο αντιπρόσωπος της Cummins MerCruiser Diesel συμπληρώνει αμέσως την κάρτα καταχώρησης εγγύησης και αποστέλλει το αντίγραφο εργοστασίου στο Κέντρο Εξυπηρέτησης της Mrine Power Interntionl στην περιοχή σας. Παγκόσμια περιορισμένη εγγύηση προϊόντων υψηλής απόδοσης για χρήση αναψυχής Προϊόντα που περιλαμβάνονται στην παρούσα κάλυψη QSD 2.0L QSD 2.8L QSD 4.2L Η Cummins MerCruiser Diesel παρέχει για τα καινούργια προϊόντα της εγγύηση για ελαττώματα υλικού και κατασκευής, για το χρονικό διάστημα που αναφέρεται στη συνέχεια. Διάρκεια κάλυψης Αυτή η περιορισμένη εγγύηση παρέχει κάλυψη για δύο (2) έτη από την ημερομηνία πρώτης λιανικής πώλησης του προϊόντος στον αγοραστή για χρήση αναψυχής, από την ημερομηνία που το προϊόν τέθηκε πρώτη φορά σε χρήση, ή από το χρονικό σημείο, κατά το οποίο το προϊόν συμπλήρωσε λειτουργία 50 ωρών, οποιοδήποτε συμβεί πρώτα. Η εμπορική χρήση του προϊόντος καθιστά άκυρη την εγγύηση. Η εμπορική χρήση περιλαμβάνει οποιαδήποτε χρήση του προϊόντος που σχετίζεται με εργασία ή απασχόληση, ή οποιαδήποτε χρήση του προϊόντος που παράγει εισόδημα, για οποιοδήποτε μέρος της περιόδου εγγύησης, ακόμη και αν το προϊόν αυτό χρησιμοποιείται μόνο περιστασιακά για το σκοπό αυτό. Η επισκευή ή η αντικατάσταση των εξαρτημάτων, ή η διενέργεια σέρβις υπό την εγγύηση αυτή, δεν επεκτείνει τη διάρκεια αυτής της εγγύησης πέρα από την αρχική ημερομηνία λήξης της. Η κάλυψη εγγύησης που δεν έχει λήξει μπορεί να μεταβιβαστεί από έναν πελάτη που κάνει χρήση αναψυχής σε επακόλουθο πελάτη που κάνει χρήση αναψυχής μετά από την κατάλληλη επανακαταχώριση του προϊόντος. Oνομαστική τιμή υψηλής απόδοσης A Oνομαστική τιμή υψηλής απόδοσης ισχύει σε εφαρμογές μεταβλητού φορτίου όπου η πλήρης ισχύς περιορίζεται σε μία (1) ώρα ανά κάθε οκτώ (8) ώρες λειτουργίας. Η λειτουργία σε μειωμένη ισχύ πρέπει να είναι σε στροφές κρουαζιέρας ή κάτω από αυτές. Οι στροφές (σ.α.λ.) πλεύσης με σταθερή ταχύτητα (cruise) εξαρτώνται από τις μέγιστες ονομαστικές στροφές του κινητήρα (σ.α.λ.): CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα 3

Ενότητα 1 - Εγγύηση Ονομαστικές στροφές (σ.α.λ.) Στροφές (σ.α.λ.) πλεύσης με σταθερή ταχύτητα (cruise) Μείωση από τις ονομαστικές στροφές (σ.α.λ.) 2000 2800 σ.α.λ. 200 σ.α.λ. 2801 3500 σ.α.λ. 300 σ.α.λ. 3501 4500 σ.α.λ. 400 σ.α.λ. Η παρούσα ονομαστική τιμή ισχύει για εφαρμογές αναψυχής (οι οποίες δεν παράγουν εισόδημα) με χρόνο λειτουργίας 500 ωρών ή λιγότερων ανά έτος. Συνθήκες που πρέπει να πληρούνται ώστε να ισχύει η κάλυψη εγγύησης Η κάλυψη εγγύησης διατίθεται μόνο σε πελάτες λιανικής που αγοράζουν από έμπορο εξουσιοδοτημένο από την Cummins MerCruiser Diesel να διανείμει το προϊόν στη χώρα όπου διενεργήθηκε η πώληση, και μόνο αφού ολοκληρωθεί και τεκμηριωθεί η καθορισμένη διαδικασία ελέγχου πριν την παράδοση της Cummins MerCruiser Diesel. Η κάλυψη εγγύησης διατίθεται μόνο μετά από τη σωστή καταχώριση του προϊόντος από τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Η παροχή ανακριβών στοιχείων καταχώρησης εγγύησης αναφορικά με τη χρήση αναψυχής, ή η επακόλουθη αλλαγή σε επαγγελματική χρήση από χρήση αναψυχής (εκτός αν έχει γίνει κατάλληλη εκ νέου καταχώρηση) μπορεί να ακυρώσει την εγγύηση κατά την αποκλειστική κρίση της Cummins MerCruiser Diesel. Η τακτική συντήρηση που περιγράφεται στο Εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης πρέπει να διενεργείται έγκαιρα προκειμένου να διατηρηθεί η κάλυψη από την εγγύηση. Η Cummins MerCruiser Diesel διατηρεί το δικαίωμα να μην παράσχει την κάλυψη της εγγύησης εφόσον δεν υπάρχει απόδειξη ότι διενεργήθηκε η κατάλληλη συντήρηση. Τι θα κάνει η Cummins Mercruiser Diesel Η αποκλειστική υποχρέωση της Cummins MerCruiser Diesel υπό την παρούσα εγγύηση περιορίζεται, κατά την επιλογή μας, στην επισκευή του ελαττωματικού εξαρτήματος, στην αντικατάσταση του σχετικού εξαρτήματος ή εξαρτημάτων με νέα ή ανακατασκευασμένα εξαρτήματα πιστοποιημένα από τη Mercury Mrine, ή στην επιστροφή του ποσού αγοράς του προϊόντος Cummins MerCruiser Diesel. Η Cummins MerCruiser Diesel διατηρεί το δικαίωμα να βελτιώνει ή να τροποποιεί κατά καιρούς τα προϊόντα της χωρίς να έχει την υποχρέωση να τροποποιήσει τα προϊόντα που κατασκευάστηκαν προγενέστερα. Σε περίπτωση που απαιτείται ο τεχνικός σέρβις να πραγματοποιήσει επί τόπου επισκευές που καλύπτονται από την εγγύηση, η Cummins MerCruiser Diesel θα επιβαρυνθεί με το εύλογα έξοδα μετακίνησης. Σε περίπτωση που απαιτείται επισκευή λόγω βλάβης που καλύπτεται από την εγγύηση, η Cummins MerCruiser Diesel θα επιβαρυνθεί με τα εύλογα έξοδα εργατικών για την αφαίρεση και επανατοποθέτηση του κινητήρα και της μονάδας μετάδοσης κίνησης. Τρόπος για τη λήψη της κάλυψης εγγύησης Οι αιτήσεις εγγύησης πρέπει να υποβάλονται μέσω εξουσιοδοτημένου κέντρου επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel. Ο πελάτης πρέπει να δώσει στη Cummins MerCruiser Diesel εύλογο χρόνο για την επισκευή, και εύλογη πρόσβαση στο προϊόν για τη διενέργεια του σέρβις εγγύησης. Ο αγοραστής δεν μπορεί να αποστείλει το προϊόν ή τα εξαρτήματα του προϊόντος απευθείας στη Cummins MerCruiser Diesel, εκτός εάν αυτό ζητηθεί από τη Cummins MerCruiser Diesel. Η κάρτα καταχώρησης εγγύησης είναι το μόνο έγκυρο έγγραφο αναγνώρισης της καταχώρησης και πρέπει να επιδειχτεί στον αντιπρόσωπο, όταν ζητηθεί σέρβις υπό την εγγύηση, προκειμένου να σας καλύψει η εγγύηση. Τι δεν καλύπτει Αυτή η περιορισμένη εγγύηση δεν καλύπτει τα εξής: Τακτική συντήρηση Μικρής κλίμακας επισκευές ή έλεγχοι, συμπεριλαμβανομένων των εργασιών καθαρισμού των εγχυτήρων καυσίμου, ελέγχου των φίλτρων, ρύθμισης των ιμάντων ή των χειριστηρίων, λίπανσης και ελέγχου της στάθμης των υγρών που γίνονται στα τακτικά σέρβις. Η αντικατάσταση των λαδιών, των λιπαντικών ή των υγρών, εκτός και αν η απώλεια ή η ρύπανσή τους έχει προκληθεί από βλάβη του προϊόντος, η οποία καλύπτει τις προϋποθέσεις της εγγύησης. Φυσιολογική φθορά Διόρθωση ενός θορύβου του κινητήρα, εκτός και αν από τη διάγνωση προκύψει ότι η κατάσταση που προκαλεί το θόρυβο είναι ένα σοβαρό εσωτερικό πρόβλημα του κινητήρα που μπορεί να καταλήξει σε βλάβη Λείανση των βαλβίδων ή των εδρών των βαλβίδων λόγω φθοράς Ζημιές που προκαλούνται από κακή χρήση, ασυνήθη χρήση, αμέλεια, ατύχημα, βύθιση, μη ενδεδειγμένη συντήρηση, θερμοκρασίες παγετού, τροποποιήσεις ή αφαίρεση εξαρτημάτων. Ζημίες που προκαλούνται από τη χρήση προπέλας ή σχέσης μετάδοσης που δεν επιτρέπει τη λειτουργία του κινητήρα στις μέγιστες ονομαστικές σ.α.λ. (βλ. Εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης) Λειτουργία του προϊόντος με τρόπο μη σύμφωνο με τα περιεχόμενα της ενότητας "Συνιστώμενη λειτουργία / Κύκλος λειτουργίας" του Εγχειριδίου λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης Ζημιά στην κάτω μονάδα της εσωεξωλέμβιας λόγω πρόσκρουσης σε στοιχείο ναυτικού κινδύνου, όπως είναι ένα βυθισμένο αντικείμενο. Μη ορθή εγκατάσταση (οι προδιαγραφές και οι τεχνικές ορθής εγκατάστασης περιλαμβάνονται στις οδηγίες εγκατάστασης του προϊόντος) Πρόσθετες εργασίες συντήρησης που ζητούνται από τον πελάτη, εκτός από αυτές που είναι αναγκαίες για την εκπλήρωση της υποχρέωσης που απορρέει από τη συντήρηση. Ζημιά στο προϊόν Cummins MerCruiser Diesel από τη χρήση ενός παρελκομένου ή εξαρτήματος που δεν έχει κατασκευαστεί ή πωληθεί από την Cummins MerCruiser Diesel ή τη Mercury Mrine Φτερωτές και χιτώνια αντλίας jet Λειτουργία με καύσιμα, λάδια ή λιπαντικά που δεν είναι κατάλληλα για χρήση με το προϊόν (δείτε το Εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης) Η είσοδος νερού στον κινητήρα μέσα από το φίλτρο αέρα ή το σύστημα εξάτμισης Ζημιά ως αποτέλεσμα της ύπαρξης νερού στη μίζα Μίζες, οπλισμοί ή συγκροτήματα πηνίων, τα οποία έχουν καεί ή στα οποία το μεταλλικό στοιχείο εξέχει από τον μεταγωγό λόγω υπερβολικού μιζαρίσματος. Ζημιά στο προϊόν λόγω ανεπάρκειας νερού ψύξης που οφείλεται στην απόφραξη του συστήματος ψύξης ή των εισαγωγών νερού Ζημιά ως αποτέλεσμα της λειτουργίας του κινητήρα έξω από το νερό Ζημιά ως αποτέλεσμα της τοποθέτησης του συγκροτήματος κινητήρα υπερβολικά ψηλά στον καθρέφτη Ζημιά ως αποτέλεσμα της λειτουργίας του σκάφους με τον κινητήρα σε υπερβολική εξισορρόπηση προς τα έξω Ζημιά που προκαλείται από κινητήρες που δεν φτάνουν τις μέγιστες ονομαστικές σ.α.λ. λόγω υπερφόρτωσης του σκάφους Σελίδα 4 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008

Ενότητα 1 - Εγγύηση Εργατικά για εργασίες που δεν διενεργούνται από εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel, εκτός όταν δεν υπάρχει διαθέσιμο εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών για την εκτέλεση των απαιτούμενων εργασιών και εφόσον υπάρχει προηγούμενη έγκριση του εργοστασίου για την εκτέλεση των εργασιών σε εναλλακτικό κέντρο επισκευών σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Έξοδα που σχετίζονται με ανέλκυση, καθέλκυση ή ρυμούλκηση Αφαίρεση ή αντικατάσταση διαχωριστικών του σκάφους ή άλλων υλικών για την επίτευξη πρόσβασης στο προϊόν Έξοδα που σχετίζονται με την παράδοση του προϊόντος σε εξουσιοδοτημένη αντιπροσωπεία της Cummins MerCruiser Diesel όταν δεν παρέχεται εύλογη πρόσβαση στο προϊόν για σέρβις στα πλαίσια της εγγύησης Τα έξοδα αποθήκευσης, τηλεφώνου και ενοικίασης, καθώς και τα έξοδα που σχετίζονται με προβλήματα, τέλη υπομνήματος ασφαλιστηρίου, ασφαλιστική κάλυψη, πληρωμές δανείου, απώλεια χρόνου, απώλεια εισοδήματος, ή οποιοδήποτε άλλο είδος τυχαίας ή επακόλουθης ζημιάς Η χρήση του προϊόντος σε αγώνες ή άλλη ανταγωνιστική δραστηριότητα ή η λειτουργία με κάτω μονάδα αγωνιστικού τύπου, σε οποιαδήποτε χρονική περίοδο, ακόμη και από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη του προϊόντος, ακυρώνει την εγγύηση. Κανένα φυσικό ή νομικό πρόσωπο, συμπεριλαμβανομένων των εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων της Cummins MerCruiser Diesel, δεν έχει λάβει εξουσιοδότηση από την Cummins MerCruiser Diesel να παρέχει οποιαδήποτε επικύρωση, υπόσχεση ή εγγύηση σχετικά με το προϊόν, διαφορετική από εκείνες που περιέχονται στην παρούσα περιορισμένη εγγύηση, και εάν παρασχεθεί, δεν θα είναι εκτελεστή κατά της Cummins MerCruiser Diesel. ΑΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΙ Η MERCURY ΑΠΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΡΗΤΑ ΤΙΣ ΥΠΟΝΟΟΥΜΕΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΕΙΣ ΕΜΠΟΡΕΥΣΙΜΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΤΗΤΑΣ ΓΙΑ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΣΚΟΠΟ. ΣΤΟ ΒΑΘΜΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΗ Η ΑΠΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥΣ, Η ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΩΝ ΥΠΟΝΟΟΥΜΕΝΩΝ ΕΓΓΥΗΣΕΩΝ ΠΕΡΙΟΡΙΖΕΤΑΙ ΣΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΙΣΧΥΟΣ ΤΗΣ ΡΗΤΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ. ΟΙ ΤΥΧΑΙΕΣ ΚΑΙ ΕΠΑΚΟΛΟΥΘΕΣ ΖΗΜΙΕΣ ΕΞΑΙΡΟΥΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΛΥΨΗ ΤΗΣ ΠΑΡΟΥΣΑΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ. ΟΡΙΣΜΕΝΕΣ ΠΟΛΙΤΕΙΕΣ/ ΧΩΡΕΣ ΔΕΝ ΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΥΠΟΨΗ ΤΙΣ ΑΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ, ΤΟΥΣ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥΣ ΚΑΙ ΤΙΣ ΕΞΑΙΡΕΣΕΙΣ ΠΟΥ ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΟΝΤΑΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ. ΩΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ, ΑΥΤΕΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΗΝ ΙΣΧΥΟΥΝ ΓΙΑ ΕΣΑΣ. Η ΠΑΡΟΥΣΑ ΕΓΓΥΗΣΗ ΣΑΣ ΠΑΡΕΧΕΙ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ ΝΟΜΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΚΑΙ ΜΠΟΡΕΙ ΕΠΙΣΗΣ ΝΑ ΕΧΕΤΕ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΝΟΜΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΠΟΥ ΠΟΙΚΙΛΛΟΥΝ ΑΠΟ ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΣΕ ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΚΑΙ ΑΠΟ ΧΩΡΑ ΣΕ ΧΩΡΑ. Mεταβίβαση εγγύησης Η περιορισμένη εγγύηση είναι μεταβιβάσιμη σε επακόλουθο αγοραστή, μόνο όμως όσον αφορά στο υπόλοιπο, μη χρησιμοποιημένο τμήμα της περιορισμένης εγγύησης. Αυτό δεν ισχύει για προϊόντα που χρησιμοποιούνται σε εμπορικές εφαρμογές. Για να μεταφέρετε την εγγύηση στον επόμενο ιδιοκτήτη, στείλετε με ταχυδρομείο ή με φαξ ένα αντίγραφο του πωλητηρίου ή του συμβολαίου πώλησης/αγοράς, το όνομα του νέου ιδιοκτήτη, τη διεύθυνση και το σειριακό αριθμό του κινητήρα στο τμήμα καταχώρισης εγγυήσεων της Mercury Mrine. Στις Η.Π.Α., στείλτε τα στοιχεία στη διεύθυνση: Mercury Mrine Αttn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI 54936-1939 920-929-5054 Φαξ 920-929-5893 Στον Καναδά, στείλτε τα στοιχεία στη διεύθυνση: Mercury Mrine Cnd Limited 2395 Medowpine Blvd. Mississug, On. Cnd, L5N 7W6 Φαξ 1-800-663-8334 Κατά τη διαδικασία μεταβίβασης της εγγύησης, η Mercury Mrine θα αποστείλει ταχυδρομικώς στο νέο ιδιοκτήτη επαλήθευση της καταχώρισης. Η υπηρεσία αυτή παρέχεται δωρεάν. Για τα προϊόντα που αγοράστηκαν εκτός των Ηνωμένων Πολιτειών και του Καναδά, επικοινωνήστε με τον διανομέα της χώρας σας ή με το πλησιέστερο Κέντρο Εξυπηρέτησης της Mercury Power. CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα 5

Ενότητα 1 - Εγγύηση Σημειώσεις: Σελίδα 6 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008

Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε Πίνακας περιεχομένων Αναγνώριση... 8 Αυτοκόλλητη ετικέτα αριθμού σειράς...8 Θέση πινακίδας στοιχείων...8 Πινακίδα δεδομένων κινητήρα...8 Πληροφορίες για τις εκπομπές...9 Πιστοποιητικό εκπομπής καυσαερίων... 9 Ευθύνη κατόχου... 10 Κιβώτια ταχυτήτων Technodrive...10 Όργανα Μοντέλα εσωεξωλέμβιας QSD... 11 Ψηφιακοί δείκτες...11 Όργανα Εσωλέμβια μοντέλα...11 VesselView (αν υπάρχει)...12 Διακόπτες...13 Πίνακας εκκίνησης/τερματισμού λειτουργίας...13 Λειτουργίες παρακολούθησης κινητήρα...14 Προειδοποιητικό ακουστικό σύστημα... 14 Στροφόμετρο ή Ταχύμετρο συστήματος... 14 Λειτουργίες και χειριστήρια... 15 Εφαρμογές με ψηφιακό έλεγχο γκαζιού και επιλογής κατεύθυνσης πλεύσης (DTS)...15 Διακόπτης τερματισμού λειτουργίας έκτακτης ανάγκης, αν υπάρχει...15 Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη...16 Τηλεχειριστήρια...18 Χαρακτηριστικά επί του πίνακα... 18 Χαρακτηριστικά επί της κονσόλας... 19 Προστασία ηλεκτρικού συστήματος κινητήρα από υπερφόρτωση...19 Προστασία πίνακα ενσωμάτωσης σκάφους (VIP) από υπερφόρτωση...21 2 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα 7

Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε Αναγνώριση Οι αριθμοί σειράς αποτελούν το κλειδί του κατασκευαστή για τον προσδιορισμό των μηχανολογικών στοιχείων του συγκροτήματός σας κινητήρα Cummins MerCruiser Diesel. Κατά την επικοινωνία σας με την Cummins MerCruiser Diesel (CMD) για το σέρβις, θα πρέπει πάντα να αναφέρετε το μοντέλο του κινητήρα και τους αριθμούς σειράς. Αυτοκόλλητη ετικέτα αριθμού σειράς Η αυτοκόλλητη ετικέτα αριθμού σειράς βρίσκεται στον κινητήρα και υποδεικνύει τον αριθμό σειράς CMD, τον αριθμό σειράς του καθρέπτη, τον αριθμό σειράς του συστήματος μετάδοσης κίνησης, καθώς και τους χρωματικούς κωδικούς της τάπας πλήρωσης για τα υγρά του κινητήρα. Θέση πινακίδας στοιχείων 25986 Αυτοκόλλητη ετικέτα αριθμού σειράς Η πινακίδα στοιχείων κινητήρα βρίσκεται στη μπροστινή πλευρά του κινητήρα, όπως φαίνεται στην εικόνα. Στην πινακίδα στοιχείων αναγράφονται σημαντικές πληροφορίες αναγνώρισης και πιστοποίησης εκπομπών. Πινακίδα δεδομένων κινητήρα 28074 Θέση της πινακίδας στοιχείων κινητήρα στον τύπο QSD 2.0 Στη φάση της κατασκευής, η Cummins MerCruiser Diesel τοποθετεί στον κινητήρα μια απαραβίαστη πινακίδα στοιχείων κινητήρα. Περιέχει σημαντικές πληροφορίες σχετικά με την εκπομπή καυσαερίων. Να σημειωθεί ότι η πινακίδα στοιχείων κινητήρα δεν θα επηρεάσει την εφαρμογή, τη λειτουργία ή την απόδοση του κινητήρα και ότι οι κατασκευαστές του σκάφους και οι αντιπρόσωποι δεν επιτρέπεται να αφαιρέσουν την πινακίδα στοιχείων κινητήρα ή το εξάρτημα του κινητήρα στο οποίο είναι τοποθετημένη πριν από την πώληση. Εάν απαιτούνται τροποποιήσεις ή η πινακίδα στοιχείων κινητήρα έχει καταστραφεί, επικοινωνήστε με την Cummins MerCruiser Diesel για την αντικατάστασή της. Σελίδα 8 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008

Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε Ο κάτοχος ή ο χειριστής δεν επιτρέπεται να τροποποιεί τον κινητήρα με οποιονδήποτε τρόπο που θα μπορούσε να επιφέρει αλλαγές στην ιπποδύναμη ή να προκαλέσει την υπέρβαση των προκαθορισμένων εργοστασιακών τιμών για τα επίπεδα εκπομπών των καυσαερίων. b c d e f g h i j k Πινακίδα στοιχείων κινητήρα QSD - Αριθμός σειράς κινητήρα b - Πληροφορίες για μοντέλο της Cummins MerCruiser Diesel c - Πληροφορίες σχετικά με την πιστοποίηση εκπομπών d - Ρυθμός κατανάλωσης καυσίμου e - Ονομαστικές στροφές λειτουργίας του κινητήρα f - Όριο ελέγχου στροφών κινητήρα 25401 g - Ελάχιστες στροφές ρελαντί h - Ονομαστική ισχύς κινητήρα i - Βάρος κινητήρα j - Στοιχεία εκπομπών k - Αριθμός μοντέλου κατασκευαστή, τύπος IMO, λίτρα ανά κύλινδρο Πληροφορίες για τις εκπομπές ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΌ ΕΚΠΟΜΠΉς ΚΑΥΣΑΕΡΊΩΝ Κατά τη διάρκεια της κατασκευής, η Cummins MerCruiser Diesel τοποθετεί μια αυτοκόλλητη ετικέτα εκπομπής καυσαερίων, η οποία είναι απαραβίαστη, στο συγκρότημα πολλαπλής εξαγωγής και δοχείου διαστολής που είναι ενσωματωμένο στον κινητήρα. Να σημειωθεί πως το πιστοποιητικό εκπομπής καυσαερίων δε θα επηρεάσει την εφαρμογή, τη λειτουργία ή την απόδοση του κινητήρα. Οι κατασκευαστές σκαφών και οι αντιπρόσωποι δεν επιτρέπεται να αφαιρέσουν την ετικέτα ή το μέρος στο οποίο είναι τοποθετημένη πριν από την πώληση. Εάν λόγω τροποποιήσεων απαιτείται αφαίρεση της ή προκληθεί ζημιά στην ετικέτα εκπομπής καυασερίων, επικοινωνήστε με την Cummins MerCruiser Diesel σχετικά με τη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών πριν προχωρήσετε. IN THE UNITED STATES, THIS ENGINE IS CATEGORIZED AS A RECREATIONAL ENGINE UNDER 40 CFR PART 94. INSTALLATION OF THIS ENGINE IN ANY NON-RECREATIONAL VESSEL IS A VIOLATION OF FEDERAL LAW SUBJECT TO PENALTY Ετικέτα εκπομπής καυσαερίων 4937335 25387 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα 9

Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε ΕΥΘΎΝΗ ΚΑΤΌΧΟΥ Ο κάτοχος ή ο χειριστής δεν επιτρέπεται να τροποποιεί τον κινητήρα με οποιονδήποτε τρόπο που θα μπορούσε να επιφέρει αλλαγές στην ιπποδύναμη ή να προκαλέσει την υπέρβαση των προκαθορισμένων εργοστασιακών τιμών για τα επίπεδα εκπομπών των καυσαερίων. Κιβώτια ταχυτήτων Technodrive Στην πινακίδα αναγνώρισης κιβωτίου ταχυτήτων αναφέρονται η σχέση μετάδοσης, ο αριθμός σειράς και το μοντέλο. Πινακίδα αναγνώρισης Technodrive TM 345 27943 Πινακίδα αναγνώρισης Technodrive TM 485-A 24657 Σελίδα 10 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008

Όργανα Μοντέλα εσωεξωλέμβιας QSD Ψηφιακοί δείκτες Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε Ενδεχομένως να παρέχεται ένα σετ οργάνων της Cummins MerCruiser Diesel SmrtCrft με αυτό το προϊόν. Ορισμένες από τις λειτουργίες που εμφανίζει αυτό το σετ οργάνων είναι οι στροφές ανά λεπτό του κινητήρα, η θερμοκρασία ψυκτικού υγρού, η πίεση λαδιού, η τάση της μπαταρίας, η κατανάλωση καυσίμου και οι ώρες λειτουργίας του κινητήρα. b - Στροφόμετρο b - Ταχύμετρο c Τυπικοί δείκτες του συστήματος SmrtCrft 24575 c - Σύστημα προβολής με οθόνη υγρών κρυστάλλων (LCD) Το σετ οργάνων SmrtCrft συμβάλλει και στην αναγνώριση κωδικών βλαβών που σχετίζονται με την εκπομπή ήχων του προειδοποιητικού ακουστικού συστήματος του κινητήρα. Το σετ οργάνων SmrtCrft εμφανίζει σημαντικά δεδομένα κινητήρα που προκαλούν συναγερμό καθώς και πιθανά προβλήματα στην οθόνη προβολής υγρών κρυστάλλων (LCD). Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο που συνοδεύει το σετ δεικτών σας για τις λειτουργίες προειδοποίησης που παρακολουθούνται και τη βασική λειτουργία του σετ οργάνων του συστήματος SmrtCrft. Όργανα Εσωλέμβια μοντέλα Ακολουθεί η σύντομη περιγραφή των οργάνων που βρίσκονται στα περισσότερα σκάφη. Ο ιδιοκτήτης και ο χειριστής πρέπει να είναι εξοικειωμένοι με όλα τα όργανα του σκάφους και τις λειτουργίες τους. Επειδή υπάρχει μεγάλη ποικιλία οργάνων και κατασκευαστών, ο αντιπρόσωπός σας θα πρέπει να σας εξηγήσει τη λειτουργία των δεικτών και να σας ενημερώσει για τις ενδείξεις που πρέπει κανονικά να εμφανίζονται στο σκάφος σας. CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα 11

Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε Ενδέχεται να περιλαμβάνονται οι ακόλουθοι τύποι δεικτών στο συγκρότημα του κινητήρα σας. b c d Τυπικοί δείκτες 26020 VesselView (αν υπάρχει) Αναφορά Δείκτες Λειτουργία α Δείκτης πίεσης λαδιού Δείχνει την πίεση του λαδιού του κινητήρα. β Μετρητής μπαταρίας Δείχνει την τάση της μπαταρίας. γ Δείκτης θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού Δείχνει τη θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα. δ Δείκτης καυσίμου Δείχνει την ποσότητα καυσίμου στη δεξαμενή. Το συγκρότημα κινητήρα σας ενδέχεται να είναι συνδεδεμένο με μια οθόνη SmrtCrft VesselView. Η διαδραστική οθόνη VesselView αναφέρει συνεχώς πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο σχετικά με την ταχύτητα και την απόδοση, τους κωδικούς βλάβης κινητήρα, την κατάσταση του καυσίμου, τη θερμοκρασία και το βάθος του νερού και άλλα στοιχεία λειτουργίας. Όταν η οθόνη VesselView εντοπίζει ένα πρόβλημα σε οποιοδήποτε συνδεδεμένο σύστημα, εμφανίζει ένα μήνυμα συναγερμού στο χειριστή του σκάφους. Τυπική οθόνη VesselView 24797 H οθόνη VesselView μπορεί να είναι συνδεδεμένη και με άλλα συστήματα του σκάφους, όπως είναι το GPS, οι γεννήτριες και τα στοιχεία ελέγχου περιβάλλοντος καμπίνας. Αυτή η ενοποίηση του σκάφους επιτρέπει στο χειριστή να παρακολουθεί και να ελέγχει ένα ευρύ φάσμα συστημάτων του σκάφους από μία και μοναδική οθόνη. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο λειτουργιών του VesselView για αναλυτικές οδηγίες σχετικά με τον τρόπο χειρισμού της οθόνης αυτής. Σελίδα 12 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008

Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε Διακόπτες b - Διακόπτης μίζας 24735 b - Διακόπτης φυσητήρα υδροσυλλέκτη (αν υπάρχει) Αναφορά Διακόπτης Λειτουργία α Διακόπτης μίζας Έχει τέσσερις θέσεις. β Διακόπτης φυσητήρα υδροσυλλέκτη (αν υπάρχει) Πίνακας εκκίνησης/τερματισμού λειτουργίας 1. "OFF." Στη θέση "OFF", όλα τα ηλεκτρικά κυκλώματα είναι απενεργοποιημένα και η λειτουργία του κινητήρα δεν είναι δυνατή. Ο κινητήρας σβήνει όταν γυρίσετε το διακόπτη μίζας στη θέση "OFF". 2. "ACC." Στη θέση "ACC", μπορούν να λειτουργήσουν οποιεσδήποτε συνδέσεις βοηθητικής τροφοδοσίας των ηλεκτρικών κυκλωμάτων. Ο κινητήρας δεν λειτουργεί με το διακόπτη της μίζας στη θέση "ACC". 3. "ON." Στη θέση "ON", λειτουργούν όλα τα ηλεκτρικά κυκλώματα και όργανα. 4. "START." Στη θέση "START", μπορείτε να βάλετε εμπρός τον κινητήρα. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το κλειδί βγαίνει μόνο όταν ο διακόπτης είναι στη θέση "OFF". Θέτει σε λειτουργία το φυσητήρα υδροσυλλέκτη, αν υπάρχει Ο πίνακας εκκίνησης/τερματισμού λειτουργίας επιτρέπει στο χειριστή να βάζει εμπρός ή να σβήνει τον κινητήρα με το πάτημα ενός μόνο κουμπιού. Σε εφαρμογές διπλού κινητήρα, κάθε κινητήρας ελέγχεται ανεξάρτητα. Για να είναι δυνατή η λειτουργία του πίνακα εκκίνησης/τερματισμού λειτουργίας, ο διακόπτης της μίζας πρέπει να είναι στη θέση "ON". Πίνακας εκκίνησης/τερματισμού λειτουργίας σε εφαρμογή διπλού κινητήρα, ο πίνακας είναι παρόμοιος και στην εφαρμογή μονού κινητήρα Σε εφαρμογές μονού πηδαλίου, ο πίνακας εκκίνησης/τερματισμού λειτουργίας είναι προαιρετικός. 28082 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα 13

Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε Σε εφαρμογές διπλού πηδαλίου, ο πίνακας εκκίνησης/τερματισμού λειτουργίας είναι προαιρετικός στον κύριο σταθμό και υποχρεωτικός στους δευτερεύοντες σταθμούς. Ο σύνδεσμος του διακόπτη μίζας στο πηδάλιο 2 θα είναι καλυμμένος. Συνιστούμε να παράσχετε οδηγίες στους άλλους επιβάτες του σκάφους σχετικά με τις κανονικές διαδικασίες εκκίνησης και λειτουργίας για την περίπτωση που χρειαστεί να λειτουργήσουν τον κινητήρα σε έκτακτη ανάγκη. Η τυχαία ή ακούσια ενεργοποίηση του διακόπτη μπορεί να προκαλέσει οποιαδήποτε, ή όλες, από τις παρακάτω πιθανώς επικίνδυνες καταστάσεις: Απότομη και απροσδόκητη απώλεια εμπρόσθιας κίνησης που μπορεί να προκαλέσει την εκτίναξη των επιβατών του σκάφους. Απώλεια ισχύος που επηρεάζει τον κατευθυντικό έλεγχο σε τρικυμιώδη θάλασσα, ισχυρά ρεύματα ή ισχυρούς ανέμους. Ο χειριστής μπορεί να χάσει τον έλεγχο κατά το δέσιμο στην προβλήτα. Λειτουργίες παρακολούθησης κινητήρα ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΌ ΑΚΟΥΣΤΙΚΌ ΣΎΣΤΗΜΑ Το συγκρότημα κινητήρα της Cummins MerCruiser Diesel μπορεί να διαθέτει προειδοποιητικό ακουστικό σύστημα. Το προειδοποιητικό ακουστικό σύστημα δεν προστατεύει τον κινητήρα από βλάβες. Έχει σχεδιαστεί για να ειδοποιεί το χειριστή σε περίπτωση προβλήματος. Το προειδοποιητικό ακουστικό σύστημα θα ηχήσει αν η μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) εντοπίσει μια δυσλειτουργία. Το συγκρότημα κινητήρα μπορεί να είναι εξοπλισμένο με ένα από τα ακόλουθα συστήματα προβολής που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την υπόδειξη κωδικών βλαβών. Στροφόμετρο ή Ταχύμετρο συστήματος ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Ένας συνεχής ήχος κόρνας υποδεικνύει μια κρίσιμη βλάβη. Η λειτουργία του κινητήρα κατά τη διάρκειας μιας κρίσιμης βλάβης μπορεί να προκαλέσει ζημιά στα εξαρτήματα. Εάν η προειδοποιητική κόρνα εκπέμπει ένα συνεχή οξύ ήχο, μην λειτουργήσετε τον κινητήρα εκτός εάν πρόκειται για την αποφυγή μιας επικίνδυνης κατάστασης. Μόλις ακούσετε το συναγερμό, σβήστε αμέσως τον κινητήρα, εκτός και αν βρίσκεστε σε κίνδυνο. Εάν είναι δυνατόν, προσδιορίστε και αντιμετωπίστε την αιτία. Εάν δεν μπορείτε να καθορίσετε την αιτία, συμβουλευτείτε το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins Mercruiser Diesel. ΣΤΡΟΦΌΜΕΤΡΟ Ή ΤΑΧΎΜΕΤΡΟ ΣΥΣΤΉΜΑΤΟς Η οθόνη υγρών κρυστάλλων στο στροφόμετρο συστήματος, αν υπάρχει, εμφανίζει κωδικούς ενεργών βλαβών. Όταν η ακόλουθη οθόνη εμφανίζεται στην οθόνη προβολής του στροφόμετρου, υποδεικνύεται η παρουσία ενός κωδικού ενεργής βλάβης. 1 0 7 RESET CHECK ENGINE [DFLT] [SKIP] [SAVE] TROLḺ MODE TROLL + 25991 Τυπική οθόνη προβολής κωδικών βλαβών στροφόμετρου συστήματος Σελίδα 14 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008

Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε Μετά το πάτημα του κουμπιού "MODE", αναβοσβήνει η ένδειξη "AL" στην επάνω δεξιά γωνία κάθε μενού στην ψηφιακή οθόνη προβολής επισημαίνοντας μια ενεργή βλάβη. Μια βλάβη μείζονος σημασίας συνοδεύεται και από το προειδοποιητικό ακουστικό σύστημα. Για να δείτε τις ενεργές βλάβες, πρέπει να πατήσετε το κουμπί "MODE" μέχρις ότου φτάσετε στην οθόνη συνόλου ωρών λειτουργίας κινητήρα. Σε περίπτωση που υπάρχει ένας κωδικός ενεργής βλάβης, το σύνολο ωρών λειτουργίας του κινητήρα εμφανίζεται μόνο για 30 δευτερόλεπτα μετά το γύρισμα του διακόπτη μίζας. Με το πέρας της περιόδου διάρκειας 30 δευτερολέπτων, η ψηφιακή οθόνη προβολής εμφανίζει τους κωδικούς ενεργών βλαβών ανά διαστήματα 3 δευτερολέπτων αντί της τιμής του συνόλου ωρών λειτουργίας του κινητήρα. Ακολουθεί μια λίστα βλαβών που εμφανίζεται στο Στροφόμετρο Smrt, το οποίο ενεργοποιεί και το προειδοποιητικό ακουστικό σύστημα. Οθόνη προβολής Στροφόμετρου Smrt "LOW OIL PRESS" "OVERHEAT" "WATER IN FUEL" (Νερό στο καύσιμο) "FAULT THROTTLE" "FAULT BATTERY" "CHECK ENGINE" Προειδοποιητική ένδειξη Η πίεση του λαδιού έχει πέσει κάτω από το κρίσιμο όριο προστασίας του κινητήρα. Η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού κινητήρα έχει υπερβεί το όριο προστασίας του κινητήρα. Βρέθηκε νερό στο περίβλημα του φίλτρου καυσίμου. Υπάρχει βλάβη στον αισθητήρα γκαζιού. Η τάση της μπαταρίας της μονάδας ECM είναι εκτός εύρους. Ο κωδικός "CHECK ENGINE" αντιστοιχεί σε έναν αριθμό διαφορετικών βλαβών που σχετίζονται με τον κινητήρα. Απευθυνθείτε στο εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel. Λειτουργίες και χειριστήρια Εφαρμογές με ψηφιακό έλεγχο γκαζιού και επιλογής κατεύθυνσης πλεύσης (DTS) Για εφαρμογές με ψηφιακό έλεγχο γκαζιού και επιλογής κατεύθυνσης πλεύσης (DTS) και για τη λειτουργία του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC), ανατρέξτε στο εγχειρίδιο ιδιοκτήτη SmrtCrft της Cummins MerCruiser Diesel. Διακόπτης τερματισμού λειτουργίας έκτακτης ανάγκης, αν υπάρχει Ο διακόπτης τερματισμού λειτουργίας έκτακτης ανάγκης απενεργοποιεί τον κινητήρα σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, όπως όταν βρεθεί άτομο στη θάλασσα ή σκαλώσει η προπέλα. Όταν ενεργοποιηθεί, ο διακόπτης τερματισμού λειτουργίας έκτακτης ανάγκης διακόπτει την παροχή ρεύματος προς τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων. Αν το σκάφος είναι εξοπλισμένο με διακόπτη τερματισμού λειτουργίας έκτακτης ανάγκης στο πηδάλιο, ο διακόπτης αυτός απενεργοποιεί όλους τους κινητήρες. 35308 Τυπικός διακόπτης τερματισμού λειτουργίας έκτακτης ανάγκης στο πηδάλιο CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα 15

Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε Η ενεργοποίηση του διακόπτη τερματισμού λειτουργίας έκτακτης ανάγκης σβήνει τον κινητήρα, ή τους κινητήρες, αλλά το σκάφος συνεχίζει να κινείται με σβηστό τον κινητήρα για αρκετή απόσταση ανάλογα με την ταχύτητα και τις μοίρες της στροφής κατά το σβήσιμο του κινητήρα. Ενώ το σκάφος συνεχίζει να κινείται με σβηστό τον κινητήρα, υπάρχει το ενδεχόμενο να προκληθεί τραυματισμός σε οποιοδήποτε άτομο βρεθεί στην τροχιά του σκάφους. Ο τραυματισμός αυτός μπορεί να είναι το ίδιο σοβαρός με τον τραυματισμό που θα προκαλούσε το σκάφος αν κινείτο με κανονική ισχύ. Συνιστούμε να παράσχετε οδηγίες στους άλλους επιβάτες του σκάφους σχετικά με τις κανονικές διαδικασίες εκκίνησης και λειτουργίας για την περίπτωση που χρειαστεί να λειτουργήσουν τον κινητήρα σε έκτακτη ανάγκη. Είναι επίσης πιθανό να συμβεί τυχαία ή ακούσια ενεργοποίηση του διακόπτη κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει οποιαδήποτε, ή όλες, από τις παρακάτω πιθανώς επικίνδυνες καταστάσεις: Οι επιβάτες μπορεί να εκτιναχθούν προς τα εμπρός, λόγω απροσδόκητης απώλειας εμπρόσθιας κίνησης, και οι επιβάτες που βρίσκονται στο μπροστινό μέρος του σκάφους μπορεί να εκτιναχθούν πάνω από την πλώρη και να κτυπήσουν πιθανώς στα εξαρτήματα του συστήματος πρόωσης ή του συστήματος διεύθυνσης. Μπορεί να υπάρξει απώλεια ισχύος και ο χειριστής να χάσει τον έλεγχο διεύθυνσης σε τρικυμιώδη θάλασσα, ισχυρά ρεύματα ή ισχυρούς ανέμους. Ο χειριστής μπορεί να χάσει τον έλεγχο κατά το δέσιμο στην προβλήτα. Η επανεκκίνηση κινητήρα με το διακόπτη της μίζας ή το κουμπί εκκίνησης μετά από σβήσιμο με το διακόπτη τερματισμού λειτουργίας έκτακτης ανάγκης χωρίς πρώτα να γυρίσετε το διακόπτη της μίζας στη θέση OFF για τουλάχιστον 30 δευτερόλεπτα, θα επανεκκινήσει τον κινητήρα, αλλά θα προκαλέσει τη ρύθμιση των κωδικών βλάβης. Εκτός αν είστε σε δυνητικά επικίνδυνη κατάσταση, γυρίστε το διακόπτη μίζας στο OFF και περιμένετε τουλάχιστον 30 δευτερόλεπτα πριν επανεκκινήσετε τον κινητήρα ή τους κινητήρες. Αν μετά από την επανεκκίνηση εξακολουθούν να εμφανίζονται κωδικοί βλάβης, επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel. Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη Σκοπός του διακόπτη σβησίματος με αναδέτη είναι το σβήσιμο του κινητήρα όταν ο χειριστής μετακινηθεί μακριά από τη θέση χειριστή (όπως σε περίπτωση ακούσιας εκτίναξης από τη θέση χειριστή). b RUN c - Διακόπτης σβησίματος b - Αναδέτης 74608 c - Στερεώνεται με κλιπ στο σώμα του χειριστή Η ακούσια εκτίναξη του χειριστή, όπως, για παράδειγμα, σε περίπτωση πτώσης στο νερό, είναι πιθανότερο να συμβεί: στα αγωνιστικά σκάφη με χαμηλά πλαϊνά στα σκάφη τύπου bss στα σκάφη υψηλών επιδόσεων Η ακούσια εκτίναξη του χειριστή μπορεί, επίσης, να συμβεί: όταν εφαρμόζονται ακατάλληλες πρακτικές λειτουργίας Σελίδα 16 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008

Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε όταν ο χειριστής κάθεται στο πίσω μέρος του καθίσματος ή στην κουπαστή σε ταχύτητες πλαναρίσματος όταν ο χειριστής στέκεται όρθιος σε ταχύτητες πλαναρίσματος κατά τη λειτουργία σε ταχύτητες πλαναρίσματος σε ρηχά ή γεμάτα εμπόδια νερά από το μη σταθερό πιάσιμο του τιμονιού ή της λαγουδέρας που «τραβάει» προς τη μια κατεύθυνση λόγω της κατανάλωσης αλκοόλ ή ναρκωτικών ουσιών όταν ο χειριστής κάνει μανούβρες στις πολύ υψηλές ταχύτητες Ο αναδέτης είναι ένα κορδόνι με μήκος συνήθως μεταξύ 122 και 152 cm (4 και 5 ft) όταν τεντωθεί. Η μια άκρη του είναι φτιαγμένη έτσι ώστε να εισέρχεται στο διακόπτη και η άλλη έχει ένα κλιπ ασφάλισης που προσαρτάται στο χειριστή. Ο αναδέτης είναι τυλιγμένος ώστε να έχει όσο το δυνατόν μικρότερο μήκος σε συνθήκες ηρεμίας προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί η πιθανότητα εμπλοκής του με τα γύρω αντικείμενα. Το μήκος του αναδέτη, όταν είναι τεντωμένος, είναι τέτοιο ώστε να ελαχιστοποιηθεί η πιθανότητα ακούσιας ενεργοποίησης εάν ο χειριστής επιλέξει να κινηθεί γύρω από την περιοχή που βρίσκεται κοντά στην κανονική θέση χειριστή. Αν θέλετε να έχετε κοντύτερο αναδέτη, τυλίξτε τον αναδέτη γύρω από τον καρπό ή το πόδι του χειριστή ή κάντε ένα κόμπο στο κορδόνι. Παρόλο που η ενεργοποίηση του διακόπτη σβησίματος με αναδέτη έχει ως αποτέλεσμα το άμεσο σβήσιμο του κινητήρα, το σκάφος συνεχίζει να κινείται με σβηστό τον κινητήρα για αρκετή απόσταση ανάλογα με την ταχύτητα και τις μοίρες της στροφής κατά το σβήσιμο του κινητήρα. Ωστόσο, το σκάφος δεν θα ολοκληρώσει έναν πλήρη κύκλο. Ενώ το σκάφος συνεχίζει να κινείται με σβηστό τον κινητήρα, υπάρχει το ενδεχόμενο να προκληθεί τραυματισμός σε οποιοδήποτε άτομο βρεθεί στην τροχιά του σκάφους. Ο τραυματισμός αυτός μπορεί να είναι το ίδιο σοβαρός με τον τραυματισμό που θα προκαλούσε το σκάφος εάν εκινείτο με κανονική ισχύ. Συνιστούμε θερμά να παράσχετε οδηγίες στους άλλους επιβάτες του σκάφους σχετικά με τις κανονικές διαδικασίες εκκίνησης και λειτουργίας για την περίπτωση που χρειαστεί να λειτουργήσουν τον κινητήρα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης (π.χ., εάν ο χειριστής εκτιναχθεί ακουσίως από τη θέση του).! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αν ο χειριστής πέσει έξω από το σκάφος, σβήστε αμέσως τον κινητήρα για να μειώσετε το ενδεχόμενο σοβαρού τραυματισμού ή και θανάτου λόγω κτυπήματος από το σκάφος. Συνδέετε πάντα σωστά το χειριστή με το διακόπτη σβησίματος χρησιμοποιώντας έναν αναδέτη. Η τυχαία ή ακούσια ενεργοποίηση του διακόπτη κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας είναι επίσης κάτι που μπορεί να συμβεί. Αυτό μπορεί να προκαλέσει οποιαδήποτε, ή όλες, από τις παρακάτω πιθανές επικίνδυνες καταστάσεις: Οι επιβάτες μπορεί να εκτιναχθούν προς τα εμπρός, λόγω απροσδόκητης απώλειας εμπρόσθιας κίνησης. Αυτό αφορά ιδιαίτερα στους επιβάτες που βρίσκονται στο μπροστινό μέρος του σκάφους, καθώς μπορεί να εκτιναχθούν πάνω από την πλώρη και να κτυπήσουν πιθανώς στα εξαρτήματα του συστήματος πρόωσης ή του συστήματος διεύθυνσης. Απώλεια ισχύος και κατευθυντικού ελέγχου σε τρικυμιώδη θάλασσα, ισχυρά ρεύματα ή ισχυρούς ανέμους. Απώλεια ελέγχου κατά το δέσιμο στην προβλήτα. CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα 17

Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε Τηλεχειριστήρια ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ ΕΠΊ ΤΟΥ ΠΊΝΑΚΑ! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο λόγω των δυνάμεων επιβράδυνσης που προκαλούνται λόγω τυχαίας ή ακούσιας ενεργοποίησης του διακόπτη σβησίματος. Ο χειριστής του σκάφους δεν πρέπει να φεύγει ποτέ από το σταθμό χειριστή αν δεν έχει πρώτα αποσυνδέσει το διακόπτη σβησίματος με αναδέτη από το χειριστή. Το σκάφος σας μπορεί να είναι εξοπλισμένο με τηλεχειριστήρια Mercury Precision Prts ή Quicksilver. Δεν διαθέτουν όλα τα χειριστήρια τις δυνατότητες που αναφέρονται. Απευθυνθείτε στον αντιπρόσωπό σας για την περιγραφή ή την επίδειξη των λειτουργιών του τηλεχειριστηρίου σας. e b c d - Κουμπί ασφάλισης νεκράς b - Κουμπί μόνο για το γκάζι c - Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη 17355 d - Βίδα ρύθμισης της τάσης της λαβής χειριστηρίου e - Λαβή χειριστηρίου Κουμπί ασφάλισης νεκράς. Αποτρέπει την τυχαία εμπλοκή ταχύτητας και γκαζιού. Το κουμπί ασφάλισης νεκράς πρέπει να πατηθεί προς τα μέσα για να μετακινηθεί η χειρολαβή ελέγχου εκτός νεκράς. Κουμπί μόνο για το γκάζι. Επιτρέπει το άνοιγμα του γκαζιού του κινητήρα δίχως αλλαγή ταχύτητας. Αυτό γίνεται με αποσύμπλεξη του μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτων από τη λαβή ελέγχου. Μπορείτε να πατήσετε το κουμπί μόνο για το γκάζι μόνο όταν η λαβή ελέγχου είναι στο νεκρό, ενώ η χρήση του πρέπει να περιορίζεται στην υποβοήθηση της εκκίνησης του κινητήρα. Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη. Σβήνει το σύστημα ανάφλεξης όποτε ο χειριστής (αν είναι δεμένος με το κορδόνι) απομακρύνεται από τη θέση χειρισμού αρκετά ώστε να ενεργοποιήσει το διακόπτη. Δείτε την ενότητα Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη για πληροφορίες σχετικά με τη χρήση αυτού του διακόπτη. Λαβή χειριστηρίου. Οι λειτουργίες αλλαγής ταχυτήτων και γκαζιού ελέγχονται από την κίνηση του χειριστηρίου ελέγχου. Ωθήστε τη λαβή ελέγχου από το νεκρό προς τα εμπρός με μία γρήγορη και σταθερή κίνηση, μέχρι να μπει στην πρώτη εγκοπή για την κίνηση πρόσω. Εάν θέλετε να αυξήσετε την ταχύτητα, συνεχίστε να ωθείτε προς τα εμπρός. Ωθήστε τη λαβή ελέγχου προς τα πίσω από το νεκρό με μία γρήγορη και σταθερή κίνηση, μέχρι να μπει στην πρώτη εγκοπή της όπισθεν και συνεχίστε να ωθείτε προς τα πίσω, αν θέλετε να αυξήσετε την ταχύτητα. Βίδα ρύθμισης τάσης λαβής ελέγχου - (μη ορατή). Η βίδα αυτή χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση της προσπάθειας που χρειάζεται για την κίνηση της λαβής ελέγχου. Για πλήρεις οδηγίες σχετικά με τη ρύθμιση, ανατρέξτε στις οδηγίες που συνοδεύουν το τηλεχειριστήριο. Σελίδα 18 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008

Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ ΕΠΊ ΤΗς ΚΟΝΣΌΛΑς b - Λαβή χειριστηρίου b 17356 b - Κουμπί μόνο για το γκάζι Κουμπί μόνο για το γκάζι. Επιτρέπει το άνοιγμα του γκαζιού του κινητήρα δίχως αλλαγή ταχύτητας. Αυτό γίνεται με αποσύμπλεξη του μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτων από τη λαβή ελέγχου. Μπορείτε να πατήσετε το κουμπί μόνο για το γκάζι μόνο όταν η λαβή ελέγχου είναι στο νεκρό. Λαβές ελέγχου. Οι λειτουργίες αλλαγής ταχυτήτων και γκαζιού ελέγχονται από την κίνηση του χειριστηρίου ελέγχου. Ωθήστε τη λαβή ελέγχου προς τα εμπρός από το νεκρό με μία γρήγορη και σταθερή κίνηση, μέχρι να μπει στην πρώτη εγκοπή της ταχύτητας πρόσω, και συνεχίστε να ωθείτε προς τα εμπρός για να αυξήσετε την ταχύτητα. Ωθήστε τη λαβή ελέγχου προς τα πίσω από το νεκρό με μία γρήγορη και σταθερή κίνηση, μέχρι να μπει στην πρώτη εγκοπή της όπισθεν, και συνεχίστε να ωθείτε προς τα πίσω για να αυξήσετε την ταχύτητα. Βίδα ρύθμισης τάσης λαβής ελέγχου - (μη ορατή). Η βίδα αυτή χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση της προσπάθειας που χρειάζεται για την κίνηση της λαβής ελέγχου. Για πλήρεις οδηγίες σχετικά με τη ρύθμιση, ανατρέξτε στις οδηγίες που συνοδεύουν το τηλεχειριστήριο. Προστασία ηλεκτρικού συστήματος κινητήρα από υπερφόρτωση Σε περίπτωση ηλεκτρικής υπερφόρτωσης, η ασφάλεια καίγεται. Πριν αντικαταστήσετε την ασφάλεια, εντοπίστε την αιτία της ηλεκτρικής υπερφόρτωσης και αντιμετωπίστε την. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, όταν ο κινητήρας πρέπει να λειτουργήσει και δεν έχετε καταφέρει να προσδιορίσετε και να αντιμετωπίσετε την αιτία της ηλεκτρικής υπερφόρτωσης, σβήστε τον κινητήρα ή αποσυνδέστε όλα τα εξαρτήματα που συνδέονται με τον κινητήρα, καθώς και τις καλωδιώσεις των οργάνων. Αντικαταστήστε την καμένη ασφάλεια. Αν καεί και η ανταλλακτική ασφάλεια, η ηλεκτρική υπερφόρτωση εξακολουθεί να υφίσταται. Χρειάζεται περαιτέρω έλεγχος του ηλεκτρικού συστήματος. Μην παρακάμψετε την προστασία από ηλεκτρική υπερφόρτωση που παρέχεται σε κυκλώματα με ασφάλεια τοποθετώντας ασφάλεια υψηλότερης έντασης ή πραγματοποιώντας βραχυκύκλωμα στους ακροδέκτες του μπλοκ ασφαλειών. Επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel. CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα 19

Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε Οι ασφάλειες παρέχουν προστασία για το ηλεκτρικό σύστημα του κινητήρα σύμφωνα με τις επισημάνσεις. Ο πίνακας ασφαλειών βρίσκεται κάτω από έναν πίνακα πρόσβασης στο μπροστινό μέρος του καλύμματος του κινητήρα. b 26993 Κάλυμμα κινητήρα 2.0 με πίνακα πρόσβασης - Πίνακας πρόσβασης καλύμματος κινητήρα b - Πίνακας ασφαλειών Αφότου εντοπίσετε και αντιμετωπίσετε την αιτία της υπερφόρτωσης, αντικαταστήστε όλες τις καμένες ασφάλειες. b c f e d 27000 Πίνακας ασφαλειών 2.0 Αναφορά Ασφάλεια Σελίδα 20 Θέση στον πίνακα ασφαλειών (Από το μπροστινό μέρος του κινητήρα) Προστασία α 20 A Μόνιμη τροφοδοσία του πηδαλίου Κάτω αριστερά β 10 A Τροφοδοσία ρεύματος στη μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) Στο κέντρο αριστερά Επάνω αριστερά γ 10 A Τροφοδοσία ECM μέσω διακόπτη κλειδιού δ 5A Ισχύς διαγνωστικό βύσμα Επάνω δεξιά ε 15 A Η μονάδα ελέγχου κινητήρα τροφοδοτεί με ρεύμα τη SIM Στο κέντρο δεξιά στ 15 A Τροφοδοσία ρεύματος στη μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) Κάτω δεξιά CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008

Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε Προστασία πίνακα ενσωμάτωσης σκάφους (VIP) από υπερφόρτωση Ο πίνακας ενσωμάτωσης σκάφους (VIP) περιέχει 2 ασφαλειοδιακόπτες που συμβάλλουν στην προστασία της καλωδίωσης του κινητήρα, του αισθητήρα του σκάφους και του πηδαλίου. b Ασφαλειοδιακόπτες πίνακα ενσωμάτωσης σκάφους (VIP) Αναφορά Ονομαστική τιμή ασφαλειοδιακόπτη Προστασία Θέση του πίνακα ασφαλειών α 5 A Διάγνωση βλαβών πίνακα ενσωμάτωσης σκάφους Αριστερά β 10 A Πηδάλιο Δεξιά 27818 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα 21

Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε Σημειώσεις: Σελίδα 22 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008

Πίνακας περιεχομένων Ενότητα 3 - Στο νερό Ενότητα 3 - Στο νερό Συστάσεις για την ασφαλή χρήση του σκάφους... 24 Προσοχή στη δηλητηρίαση από μονοξείδιο του άνθρακα... 25 Επαρκής αερισμός... 26 Ανεπαρκής αερισμός... 26 Σημαντικές πληροφορίες για τη λειτουργία... 26 Καθέλκυση...26 Ονομαστικές απαιτήσεις κύκλου λειτουργίας...27 Oνομαστική τιμή υψηλής απόδοσης...27 Πίνακα λειτουργίας... 27 Εκκίνηση, αλλαγή ταχυτήτων και σταμάτημα... 28 Σημαντικές πληροφορίες SmrtStrt...28 Πριν από την εκκίνηση του κινητήρα...28 Εκκίνηση κρύου κινητήρα...28 Προθέρμανση κινητήρα...29 Εκκίνηση θερμού κινητήρα...30 Αλλαγή ταχυτήτων...30 Σβήσιμο κινητήρα (Σταμάτημα)...30 Λειτουργία σε χαμηλές θερμοκρασίες ή θερμοκρασίες κάτω του μηδενός... 31 Τάπα αποστράγγισης και αντλία σεντίνας... 32 Προστασία των ατόμων που βρίσκονται στο νερό... 32 Όταν το σκάφος κινείται με ταχύτητα κρουαζιέρας... 32 Όταν το σκάφος είναι ακίνητο... 32 Λειτουργία σε σκάφος υψηλής ταχύτητας και σκάφος υψηλών επιδόσεων (Hi-Performnce)...32 Ασφάλεια των επιβατών Ποντόνια (σκάφη με επίπεδο πυθμένα) και σκάφη με κατάστρωμα (deck bots)...33 Σκάφη με ανοικτό μπροστινό κατάστρωμα... 33 Σκάφη με μπροστινά ανυψωμένα καθίσματα ψαρέματος... 33 Αναπηδήσεις σε κύματα και απόνερα... 34 Πρόσκρουση σε αντικείμενα κάτω από το νερό... 34 Συνθήκες που επηρεάζουν τη λειτουργία... 35 Κατανομή βάρους (επιβάτες και εξοπλισμός) στο εσωτερικό του σκάφους...35 Πυθμένας σκάφους...35 Υψόμετρο και κλίμα...36 Επιλογή προπέλας...36 Ξεκινώντας... 37 Αρχική διαδικασία στρωσίματος...37 Στρώσιμο κινητήρα...37 Περίοδος στρωσίματος 20 ωρών... 37 Μετά την αρχική περίοδο στρωσίματος 20 ωρών... 38 Έλεγχος στο τέλος της πρώτης σεζόν...38 3 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα 23

Ενότητα 3 - Στο νερό Συστάσεις για την ασφαλή χρήση του σκάφους Για να απολαύσετε με ασφάλεια τις πλωτές οδούς, εξοικειωθείτε με τους τοπικούς και τους άλλους εθνικούς κανονισμούς και περιορισμούς περί σκαφών και λάβετε υπόψη τις παρακάτω συστάσεις. Μάθετε και τηρείτε όλους τους ναυτικούς κανόνες και τους νόμους των πλωτών οδών. Η Cummins MerCruiser Diesel συνιστά ιδιαίτερα σε όλους τους χειριστές μηχανοκίνητων σκαφών την παρακολούθηση ενός κύκλου μαθημάτων ασφαλούς ναυσιπλοΐας. Τα μαθήματα αυτά παρέχονται στις Η.Π.Α. από τη Βοηθητική Ακτοφυλακή των Η.Π.Α. (U.S. Cost Gurd Auxiliry), τη Μοίρα Εθελοντών Μηχανοκίνητων Σκαφών των Η.Π.Α. (United Sttes Power Squdron, USPS), τον Ερυθρό Σταυρό και την υπηρεσία εφαρμογής του νόμου περί σκαφών της σχετικής πολιτείας/επαρχίας. Μπορείτε να ζητήσετε πληροφορίες στον αριθμό 1-800-368-5647 ή στην Bot U.S. Foundtion στον αριθμό 1-800-336-BOAT. Διενεργείτε ελέγχους ασφαλείας και την απαιτούμενη συντήρηση. Ακολουθήστε ένα τακτικό πρόγραμμα και βεβαιωθείτε ότι όλες οι επισκευές γίνονται σωστά. Ελέγχετε τον εξοπλισμό ασφαλείας που βρίσκεται στο σκάφος. Εδώ θα βρείτε μερικές υποδείξεις για τους τύπους του εξοπλισμού ασφαλείας που πρέπει να έχετε μαζί σας όταν ταξιδεύετε με το σκάφος: Πυροσβεστήρες εγκεκριμένου τύπου Κουπί Εξοπλισμό εκπομπής σημάτων: φακό, φωτοβολίδες, σημαία και σφυρίχτρα ή κόρνα Ραδιόφωνο τρανζίστορ Τα απαραίτητα εργαλεία για την εκτέλεση μικροεπισκευών Κιτ και οδηγίες πρώτων βοηθειών Άγκυρα και επιπλέον σχοινί άγκυρας Αδιάβροχα δοχεία αποθήκευσης Χειροκίνητη αντλία σεντίνας και επιπλέον τάπες αποστράγγισης Εφεδρικό εξοπλισμό λειτουργίας, μπαταρίες, λάμπες και ασφάλειες Πόσιμο νερό Πυξίδα και χάρτη ή σχεδιάγραμμα της περιοχής Προσέχετε για σημεία αλλαγής καιρού και αποφεύγετε τη ναυσιπλοΐα σε άσχημο καιρό και σε άγρια θάλασσα. Ενημερώστε κάποιον σχετικά με τον προορισμό σας και το πότε προβλέπεται να επιστρέψετε. Επιβίβαση επιβατών. Σβήστε τον κινητήρα κάθε φορά που οι επιβάτες επιβιβάζονται ή αποβιβάζονται από το σκάφος ή βρίσκονται κοντά στο πίσω μέρος (πρύμνη) του σκάφους. Δεν αρκεί να βάλετε απλώς την εξωλέμβια στο νεκρό. Χρησιμοποιείτε προσωπικές συσκευές επίπλευσης. Από την Ομοσπονδιακή Νομοθεσία απαιτείται να υπάρχει σωσίβιο (προσωπική συσκευή επίπλευσης) τύπου εγκεκριμένου από την Ακτοφυλακή των Η.Π.Α., το οποίο να έχει το κατάλληλο μέγεθος για κάθε επιβάτη και να είναι εύκολα προσβάσιμο και επιπλέον ένα μαξιλάρι ή σωσίβιο-δακτύλιος για ρίψη. Συνιστούμε ιδιαίτερα σε όλους τους επιβάτες του σκάφους να φορούν πάντοτε σωσίβιο. Προετοιμάστε άλλα άτομα στο χειρισμό του σκάφους. Διδάξτε τις βασικές αρχές που διέπουν την εκκίνηση και τη λειτουργία του κινητήρα καθώς και το χειρισμό του σκάφους σε τουλάχιστον έναν άλλο επιβάτη του σκάφους, για την περίπτωση που ο οδηγός πέσει στο νερό ή δεν είναι σε θέση να οδηγήσει το σκάφος. Σελίδα 24 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008

Ενότητα 3 - Στο νερό Μην υπερφορτώνετε το σκάφος σας. Τα περισσότερα σκάφη είναι πιστοποιημένα για μέγιστη χωρητικότητα σε φορτίο (βάρος) και αναγράφουν την ονομαστική χωρητικότητα φορτίου (ανατρέξτε στην πινακίδα χωρητικότητας του σκάφους σας). Θα πρέπει να γνωρίζετε τους περιορισμούς χειρισμού και φόρτωσης του σκάφους σας. Μάθετε αν το σκάφος σας επιπλέει σε περίπτωση που γεμίσει νερό. Εάν έχετε αμφιβολίες, επικοινωνήστε με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Cummins MerCruiser Diesel/διανομέα ή τον κατασκευαστή του σκάφους. Βεβαιωθείτε ότι όλοι οι επιβάτες του σκάφους κάθονται σωστά. Μην επιτρέπετε σε κανέναν να κάθεται ή να ανεβαίνει σε οποιοδήποτε τμήμα του σκάφους που δεν προορίζεται για τέτοια χρήση. Τα τμήματα αυτά περιλαμβάνουν το πίσω μέρος των καθισμάτων, τις κουπαστές, τον καθρέφτη, την πλώρη, τα καταστρώματα, τα ανυψωμένα καθίσματα ψαρέματος και οποιοδήποτε περιστρεφόμενο κάθισμα ψαρέματος, καθώς και κάθε σημείο, από το οποίο υπάρχει κίνδυνος εκτίναξης ατόμου εντός ή εκτός του σκάφους λόγω απροσδόκητης επιτάχυνσης, ξαφνικού σταματήματος, απροσδόκητης απώλειας του ελέγχου του σκάφους ή ξαφνικής κίνησης του σκάφους. Βεβαιωθείτε ότι όλοι οι επιβάτες έχουν κανονική θέση και κάθονται σε αυτήν προτού αρχίσει το σκάφος να κινείται. Μην οδηγείτε ποτέ το σκάφος υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών (το επιβάλει ο νόμος). Η χρήση αλκοόλ ή ναρκωτικών υποβαθμίζει την κρίση σας και μειώνει σε μεγάλο βαθμό την ικανότητά σας να αντιδράσετε γρήγορα. Θα πρέπει να γνωρίζετε την περιοχή πλεύσης σας και να αποφεύγετε τα επικίνδυνα σημεία. Να είστε σε εγρήγορση. Ο χειριστής του σκάφους είναι υπεύθυνος από το νόμο να βλέπει και να ακούει με προσοχή. Ο χειριστής πρέπει να φροντίσει να μην εμποδίζεται η ορατότητά του, ιδιαίτερα προς τα εμπρός. Η ορατότητα του χειριστή δεν πρέπει να εμποδίζεται από κανέναν επιβάτη, φορτίο ή κάθισμα ψαρέματος όταν το σκάφος λειτουργεί σε στροφές μεγαλύτερες από το ρελαντί ή την ταχύτητα πλαναρίσματος. Προσέχετε τα άλλα άτομα/σκάφη, το νερό και τα απόνερά σας. Μην οδηγείτε ποτέ το σκάφος σας ακριβώς πίσω από σκιέρ διότι δεν θα έχετε περιθώριο αντίδρασης αν πέσει ο σκιέρ. Για παράδειγμα, το σκάφος που κινείται με ταχύτητα 40 χλμ./ώρα (25 MPH) θα προσπεράσει τον πεσμένο σκιέρ που βρίσκεται 61 m (200 ft.) μπροστά του σε 5 δευτερόλεπτα. Προσέξτε τους πεσμένους σκιέρ. Όταν χρησιμοποιείτε το σκάφος σας για θαλάσσιο σκι ή παρόμοιες δραστηριότητες, φροντίστε πάντα ο πεσμένος σκιέρ να βρίσκεται από την πλευρά του χειριστή του σκάφους καθώς επιστρέφετε να τον/την βοηθήσετε. Ο χειριστής πρέπει πάντα να έχει τον πεσμένο σκιέρ στο οπτικό του πεδίο και να μην κάνει ποτέ όπισθεν προς σκιέρ ή οποιοδήποτε άτομο που βρίσκεται στο νερό. Αναφέρετε τα ατυχήματα. Όταν το σκάφος τους εμπλακεί σε συγκεκριμένα ατυχήματα σκαφών, οι χειριστές σκαφών είναι υποχρεωμένοι από το νόμο να καταθέσουν αναφορά ατυχήματος στην υπηρεσία εφαρμογής του νόμου περί σκαφών της πολιτείας τους. Τα ατυχήματα σκαφών πρέπει να αναφέρονται αν 1) υπάρχει απώλεια ζωής ή πιθανή απώλεια ζωής, 2) υπάρχει τραυματισμός που απαιτεί ιατρική αγωγή πέραν των πρώτων βοηθειών, 3) υπάρχουν ζημιές στα σκάφη ή άλλες υλικές ζημιές οι οποίες υπερβαίνουν τα 500 δολάρια ΗΠΑ ή 4) υπάρχει πλήρης απώλεια του σκάφους. Ζητήστε περαιτέρω βοήθεια από την τοπική υπηρεσία εφαρμογής του νόμου. Προσοχή στη δηλητηρίαση από μονοξείδιο του άνθρακα Το μονοξείδιο του άνθρακα υπάρχει στα καυσαέρια όλων των μηχανών εσωτερικής καύσης, συμπεριλαμβανομένων των εξωλέμβιων, των εσωεξωλέμβιων και των εσωλέμβιων κινητήρων που κινούν σκάφη θαλάσσης, καθώς και των γεννητριών που παρέχουν ενέργεια σε διάφορα εξαρτήματα σκαφών. Το μονοξείδιο του άνθρακα είναι ένα θανατηφόρο αέριο, το οποίο είναι άοσμο, άχρωμο και άγευστο. CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα 25

Ενότητα 3 - Στο νερό Επαρκής αερισμός Στα πρώτα συμπτώματα της δηλητηρίασης από μονοξείδιο του άνθρακα, που δεν θα πρέπει να συγχέονται με τα συμπτώματα της θαλασσινής ναυτίας ή της μέθης, περιλαμβάνονται ο πονοκέφαλος, η ζάλη, η υπνηλία και η ναυτία.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η δηλητηρίαση από μονοξείδιο του άνθρακα μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια των αισθήσεων, εγκεφαλική βλάβη ή και στο θάνατο. Διατηρείτε το σκάφος καλά αερισμένο ενώ είναι σταματημένο ή σε πλεύση και αποφύγετε την παρατεταμένη έκθεση στο μονοξείδιο του άνθρακα. Αερίζετε το χώρο των επιβατών και ανοίγετε τις πλαϊνές κουρτίνες ή τις καταπακτές που βλέπουν προς τα εμπρός για να φεύγουν τα καυσαέρια. 1. Παράδειγμα επιθυμητής ροής αέρα στο σκάφος. Ανεπαρκής αερισμός mc79553-1 Σε συγκεκριμένες συνθήκες, στους κλεισμένους σταθερά ή με ύφασμα θαλάμους επιβατών ή διακυβέρνησης που δεν έχουν επαρκή αερισμό μπορεί να δημιουργηθεί συγκέντρωση μονοξειδίου του άνθρακα. Εγκαταστήστε στο σκάφος σας έναν ή περισσότερους ανιχνευτές μονοξειδίου του άνθρακα. Παρά το γεγονός ότι αυτό είναι σπάνιο, σε ημέρες με μεγάλη άπνοια, οι κολυμβητές και οι επιβάτες σε έναν ανοικτό χώρο ενός ακίνητου σκάφους, μέσα ή κοντά στον οποίο βρίσκεται ένας κινητήρας που λειτουργεί, μπορεί να εκτεθούν σε επικίνδυνα επίπεδα μονοξειδίου του άνθρακα. 1. Παραδείγματα ανεπαρκούς αερισμού όταν το σκάφος είναι ακίνητο: - Λειτουργία του κινητήρα με το σκάφος αγκυροβολημένο σε περιορισμένο χώρο b mc79554-1 b - Αγκυροβόληση κοντά σε άλλο σκάφος, του οποίου ο κινητήρας λειτουργεί 2. Παραδείγματα ανεπαρκούς αερισμού όταν το σκάφος είναι σε κίνηση: - Λειτουργία του κινητήρα του σκάφους με τη γωνία εξισορρόπησης της πλώρης υπερβολικά ψηλά b mc79556-1 b - Λειτουργία του σκάφους χωρίς ανοικτές μπροστινές καταπακτές (φαινόμενο sttion wgon) Σημαντικές πληροφορίες για τη λειτουργία Καθέλκυση ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Τοποθετήστε την τάπα αποστράγγισης σεντίνας πριν καθελκύσετε το σκάφος. Σελίδα 26 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008

Ονομαστικές απαιτήσεις κύκλου λειτουργίας Ενότητα 3 - Στο νερό ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ζημιές που προκαλούνται από τη λανθασμένη εφαρμογή ή την αδυναμία χρήσης του συγκροτήματος κινητήρα με τις προδιαγεγραμμένες παραμέτρους λειτουργίας δεν καλύπτονται από την περιορισμένη εγγύηση της Cummins MerCruiser Diesel. Οι πετρελαιοκινητήρες της Cummins MerCruiser Diesel πρέπει να χρησιμοποιούνται σε εφαρμογές που πληρούν τις προδιαγραφές λειτουργίας που αναφέρονται στο αντίστοιχο εγχειρίδιο εφαρμογών της Cummins MerCruiser Diesel. Το συγκρότημα κινητήρα πρέπει να διαθέτει σχέση μετάδοσης και προπέλα που να επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί με τέρμα γκάζι (WOT) στις ονομαστικές στροφές του κινητήρα (σ.α.λ.). Δεν είναι εγκεκριμένη η χρήση των πετρελαιοκινητήρων της Cummins MerCruiser Diesel σε εφαρμογές που δεν πληρούν τις προδιαγεγραμμένες παραμέτρους λειτουργίας. Oνομαστική τιμή υψηλής απόδοσης A Oνομαστική τιμή υψηλής απόδοσης ισχύει σε εφαρμογές μεταβλητού φορτίου όπου η πλήρης ισχύς περιορίζεται σε μία (1) ώρα ανά κάθε οκτώ (8) ώρες λειτουργίας. Η λειτουργία σε μειωμένη ισχύ πρέπει να είναι σε στροφές πλεύσης με σταθερή ταχύτητα (cruise) ή κάτω από αυτές (σ.α.λ.). Οι στροφές πλεύσης με σταθερή ταχύτητα (cruise) εξαρτώνται από τις μέγιστες ονομαστικές στροφές του κινητήρα (σ.α.λ.): Λειτουργία σε μειωμένη ισχύ Ονομαστικές στροφές (σ.α.λ.) Στροφές (σ.α.λ.) πλεύσης με σταθερή ταχύτητα (cruise) Μείωση από τις ονομαστικές στροφές (σ.α.λ.) Πίνακα λειτουργίας 2000 2800 σ.α.λ. 200 σ.α.λ. 2801 3500 σ.α.λ. 300 σ.α.λ. 3501 4500 σ.α.λ. 400 σ.α.λ. Η παρούσα ονομαστική τιμή ισχύει για εφαρμογές αναψυχής (οι οποίες δεν παράγουν εισόδημα) με χρόνο λειτουργίας 500 ωρών ή λιγότερων ανά έτος. Διαδικασία εκκίνησης Μετά την εκκίνηση Κατά την πορεία Σταμάτημα και σβήσιμο κινητήρα Ανοίξτε τη θυρίδα του κινητήρα. Αερίστε πλήρως τον υδροσυλλέκτη. Παρατηρήστε όλα τα όργανα για να ελέγξετε την κατάσταση του κινητήρα. Εάν οι ενδείξεις δεν είναι κανονικές, σβήστε τον κινητήρα. Κοιτάζετε συχνά όλα τα όργανα για να παρακολουθείτε την κατάσταση του κινητήρα. Φέρτε το μοχλό του χειριστηρίου στο νεκρό σημείο. Γυρίστε το διακόπτη μπαταρίας στο ΟΝ, αν υπάρχει. Ελέγξτε για τυχόν διαρροές καυσίμου, λαδιού, νερού, υγρών και αερίων εξαγωγής. Περιμένετε μέχρι να ακούσετε τον ακουστικό συναγερμό. Λειτουργήστε τον κινητήρα στο ρελαντί για αρκετά λεπτά για να κρυώσει ο στροβιλοσυμπιεστής και ο κινητήρας. Ενεργοποιήστε και λειτουργήστε για 5 λεπτά το φυσητήρα σεντίνας του χώρου του κινητήρα, αν υπάρχει. Ελέγξτε τη λειτουργία ελέγχου αλλαγής ταχυτήτων και γκαζιού. Γυρίστε το διακόπτη μίζας στη θέση ''OFF''. Ελέγξτε για διαρροές: καύσιμο, λάδι, νερό, υγρό, κλπ. Ελέγξτε τη λειτουργία του συστήματος διεύθυνσης. Γυρίστε το διακόπτη μπαταρίας στο OFF, αν υπάρχει. Ανοίξτε τη βαλβίδα αποκοπής καυσίμου, αν υπάρχει. Κλείστε τη βαλβίδα αποκοπής καυσίμου, αν υπάρχει. Ανοίξτε τον κρουνό θαλάσσης, αν υπάρχει. Κλείστε τον κρουνό θαλάσσης, αν υπάρχει. Εάν χρειάζεται, διενεργήστε αρχική τροφοδοσία του συστήματος έγχυσης καυσίμου. Εάν ο κινητήρας λειτουργεί σε περιοχή με αλμυρό, γλυφό ή ρυπασμένο νερό, ξεπλύνετε το κύκλωμα ψύξης θαλασσινού νερού. Γυρίστε το διακόπτη μίζας στη θέση "START". Αφήστε το κλειδί όταν πάρει εμπρός ο κινητήρας. Προθερμάνετε τον κινητήρα στο υψηλό ρελαντί για αρκετά λεπτά. CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα 27

Ενότητα 3 - Στο νερό Εκκίνηση, αλλαγή ταχυτήτων και σταμάτημα Σημαντικές πληροφορίες SmrtStrt ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Αυτό το μοντέλο της Cummins MerCruiser Diesel είναι εξοπλισμένο με σύστημα SmrtStrt. Το σύστημα SmrtStrt εκτελεί όλες τις κατάλληλες λειτουργίες εκκίνησης κατά την αρχική ενεργοποίηση του διακόπτη εκκίνησης. Για να αρχίσετε την ακολουθία Smrtstrt, γυρίστε το διακόπτη μίζας στη θέση «START» (Εκκίνηση) και αφήστε τον, ή γυρίστε το διακόπτη μίζας στη θέση λειτουργίας και πιέστε και αφήστε το διακόπτη εκκίνησης/διακοπής λειτουργίας, αν υπάρχει. Αντί να απαιτείται συνεχές πάτημα του κουμπιού εκκίνησης ή γύρισμα του διακόπτη μίζας για την εκκίνηση του κινητήρα, το SmrtStrt ελέγχει αυτόματα τη διαδικασία εκκίνησης. Όταν ενεργοποιηθεί ο διακόπτης εκκίνησης, το σύστημα αποστέλλει σήμα στη μονάδα ECM του κινητήρα για την εκκίνηση του κινητήρα. Η μίζα λαμβάνει ισχύ μέχρι να πάρει εμπρός ο κινητήρας και η διαδικασία εκκίνησης τερματίζεται μετά από λίγα δευτερόλεπτα ή όταν ο κινητήρας φτάσει τις 400 σ.α.λ. Αν επιχειρήσετε να βάλετε εμπρός τον κινητήρα ενώ αυτός ήδη λειτουργεί, ο κινητήρας θα σβήσει.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφεύγετε τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι ατμοί ενδέχεται να αναφλεγούν και να προκαλέσουν σοβαρούς τραυματισμούς και ζημιές στον κινητήρα. Μη χρησιμοποιείτε στο σύστημα εισαγωγής αέρα του κινητήρα πτητικά βοηθήματα εκκίνησης όπως είναι ο αιθέρας, το προπάνιο ή η βενζίνη.! ΠΡΟΣΟΧΗ Αποφεύγετε την έκθεση σε ερεθιστικές ουσίες. Προτού εκτελέσετε εργασίες σέρβις σε στοιχεία του κινητήρα, αερίστε το χώρο του κινητήρα για να φύγουν οι αναθυμιάσεις καυσίμου που ενδέχεται να υπάρχουν. Πριν από την εκκίνηση του κινητήρα ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αν δεν υπάρχει αρκετό νερό ψύξης, ο κινητήρας, η αντλία νερού και άλλα εξαρτήματα θα υπερθερμανθούν και θα υποστούν ζημιές. Φροντίστε για την παροχή επαρκούς ποσότητας νερού στις εισαγωγές νερού κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Πριν βάλετε εμπρός τον κινητήρα, τηρήστε τα ακόλουθα: Τροφοδοτήστε με νερό την αντλία συλλογής θαλασσινού νερού. Βεβαιωθείτε ότι το κάρτερ του κινητήρα είναι γεμάτο μέχρι τη σωστή στάθμη με λάδι κατάλληλο για τις θερμοκρασίες που επικρατούν. Ανατρέξτε στην Ενότητα 4: Προδιαγραφές. Βεβαιωθείτε ότι όλες οι ηλεκτρικές συνδέσεις είναι καλά συνδεδεμένες. Ελέγξτε όλα τα σχετικά στοιχεία που παρατίθενται στις ενότητες «Προγράμματα συντήρησης» και «Πίνακας λειτουργίας». Εκτελέστε όλους τους άλλους ελέγχους οι οποίοι συνιστώνται από το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel, ή καθορίζονται στο εγχειρίδιο χρήσης και λειτουργίας του σκάφους σας. Εκκίνηση κρύου κινητήρα ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ελέγχετε τις στάθμες των υγρών πριν βάλετε εμπρός τον κινητήρα. Ανατρέξτε στην ενότητα Πρόγραμμα συντήρησης στην ενότητα Συντήρηση 1. Ενεργοποιήστε και λειτουργήστε για 5 λεπτά το φυσητήρα σεντίνας του χώρου του κινητήρα (αν υπάρχει). Εναλλακτικά, ανοίξτε τη θυρίδα του κινητήρα για να αερίσετε τη σεντίνα πριν επιχειρήσετε να θέσετε τον κινητήρα σε λειτουργία. 2. Φέρτε τη λαβή του χειριστηρίου στο νεκρό. Σελίδα 28 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008

Ενότητα 3 - Στο νερό 3. Για την περίπτωση που ο κινητήρας δεν έχει λειτουργήσει για κάποιο χρονικό διάστημα και δεν παίρνει εύκολα εμπρός με τη βασική διαδικασία εκκίνησης, χρησιμοποιήστε το έμβολο χειροκίνητης αντλίας και αρχικής τροφοδοσίας καυσίμου που βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του φίλτρου καυσίμου. Κινήστε πάνω κάτω το έμβολο αρχικής τροφοδοσίας τέσσερις ή πέντε φορές. Προσπαθήστε να βάλετε εμπρός τον κινητήρα, ακολουθώντας την κανονική διαδικασία. 4. Γυρίστε το διακόπτη μίζας στη θέση «RUN» (Λειτουργία). 5. Γυρίστε το διακόπτη μίζας στη θέση «START» (Εκκίνηση) και αφήστε τον, ή πιέστε και αφήστε το διακόπτη εκκίνησης/διακοπής λειτουργίας, αν υπάρχει. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η πίεση του λαδιού κινητήρα πρέπει να υπερβαίνει τα 69 kp (10 psi) λίγα δευτερόλεπτα αφού πάρει εμπρός ο κινητήρας. Αν η πίεση του λαδιού δεν αναπτύσσεται επαρκώς, σβήστε τον κινητήρα και στη συνέχεια εντοπίστε και διορθώστε το πρόβλημα. Απευθυνθείτε στο εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel αν δεν μπορείτε να προσδιορίσετε και να διορθώσετε το πρόβλημα. 6. Βεβαιωθείτε ότι όλα τα όργανα λειτουργούν σωστά και δείχνουν ότι ο κινητήρας λειτουργεί κανονικά. Προθέρμανση κινητήρα! ΠΡΟΣΟΧΗ Η ανεπαρκής προθέρμανση ή η παράλειψη της μπορεί να οδηγήσει σε υπολογίσιμη μείωση της διάρκειας ζωής του πετρελαιοκινητήρα σας. Βεβαιωθείτε ότι η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού του κινητήρα έχει φτάσει στο κανονικό εύρος λειτουργίας πριν από την εφαρμογή πλήρους φορτίου. 1. Μετά την εκκίνηση, βεβαιωθείτε ότι όλα τα όργανα λειτουργούν κανονικά. 2. Λειτουργήστε τον κινητήρα στις 1000 ως 1200 στροφές μέχρις ότου η θερμοκρασία του φτάσει στο κανονικό επίπεδο λειτουργίας. Η προθέρμανση οποιουδήποτε κινητήρα πριν από την εφαρμογή πλήρους φορτίου είναι ιδιαίτερα σημαντική. Η περίοδος προθέρμανσης παρέχει στο λιπαντικό το χρόνο που απαιτείται για τη δημιουργία ενός λεπτού στρώματος ανάμεσα στα κινούμενα μέρη. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ο χρόνος προθέρμανσης του κινητήρα όταν ο καιρός είναι κρύος μπορεί να μειωθεί με τη λειτουργία του σκάφους σε μειωμένο αριθμό στροφών. Αρχίστε την κανονική λειτουργία του σκάφους όταν τα συστήματα φτάσουν στις θερμοκρασίες λειτουργίας. 3. Όταν ο κινητήρας φτάσει στη θερμοκρασία λειτουργίας:. Η πίεση λαδιού πρέπει να βρίσκεται εντός του προκαθορισμένου εύρους. Δείτε την ενότητα Προδιαγραφές - Προδιαγραφές κινητήρα. Σταματήστε τον κινητήρα αν η πίεση λαδιού δεν βρίσκεται μέσα στο προκαθορισμένο εύρος. b. Ελέγξτε το σύστημα καυσίμου για διαρροές από την αντλία έγχυσης, τις σωληνώσεις, το φίλτρο και τους αγωγούς καυσίμου. c. Ελέγξτε για διαρροές λαδιού. Ελέγξτε τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων για διαρροή λαδιού. Ιδιαίτερα, ελέγξτε το φίλτρο λαδιού, τους αγωγούς λαδιού και τις συνδέσεις τους και το κάρτερ. d. Ελέγξτε για διαρροές ψυκτικού υγρού. Ελέγξτε τους εύκαμπτους σωλήνες ψυκτικού υγρού και τους σωλήνες σύνδεσης του εναλλάκτη θερμότητας, των ψυγείων υγρού, του μεταψύκτη, της αντλίας νερού και των εξαρτημάτων αποστράγγισης. 4. Εντοπίστε και αντιμετωπίστε τα τυχόν προβλήματα, ή, αν δεν είστε σε θέση να προσδιορίσετε το πρόβλημα, απευθυνθείτε στο εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel. CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα 29

Ενότητα 3 - Στο νερό Εκκίνηση θερμού κινητήρα 1. Ενεργοποιήστε και λειτουργήστε για 5 λεπτά το φυσητήρα σεντίνας του χώρου του κινητήρα (αν υπάρχει). Εναλλακτικά, ανοίξτε τη θυρίδα του κινητήρα και αερίστε τη σεντίνα πριν θέσετε τον κινητήρα σε λειτουργία. 2. Φέρτε τη λαβή του χειριστηρίου στο νεκρό. 3. Γυρίστε το διακόπτη μίζας στη θέση «RUN» (Λειτουργία). 4. Γυρίστε το διακόπτη μίζας στη θέση «START» (Εκκίνηση) και αφήστε τον, ή πιέστε και αφήστε το διακόπτη εκκίνησης/διακοπής λειτουργίας, αν υπάρχει. 5. Βεβαιωθείτε ότι όλα τα όργανα λειτουργούν σωστά και δείχνουν ότι ο κινητήρας λειτουργεί κανονικά. Αλλαγή ταχυτήτων ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η επιλογή ταχύτητας σε στροφές κινητήρα πάνω από αυτές του ρελαντί προκαλεί ζημιές στο κιβώτιο ταχυτήτων. Η επιλογή ταχύτητας όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί, μπορεί να προκαλέσει κακή ευθυγράμμιση του συμπλέκτη και να εμποδίσει την ορθή επιλογή. Πάντοτε να βάζετε ταχύτητα στο κιβώτιο όταν ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί. Εάν πρέπει να αλλάξετε ταχύτητα ενώ ο κινητήρας δεν λειτουργεί, περιστρέψτε τον άξονα της προπέλας προς την κατάλληλη κατεύθυνση κατά τη διάρκεια της επιλογής. Για να αλλάξετε ταχύτητα στη μονάδα, βεβαιωθείτε ότι ο μοχλός γκαζιού του χειριστηρίου βρίσκεται στη ΝΕΚΡΑ. Κινήστε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων του χειριστηρίου προς τα εμπρός για να επιλέξετε την ταχύτητα ΠΡΟΣΩ ή προς τα πίσω για να επιλέξετε την ΟΠΙΣΘΕΝ. Μετά την αλλαγή ταχύτητας, ανοίξτε το γκάζι στην επιθυμητή ρύθμιση. Κατά την πορεία, η πίεση λαδιού κινητήρα πρέπει να πληροί τις σχετικές προδιαγραφές. Ανατρέξτε στην Ενότητα 4: Προδιαγραφές κινητήρα στις μέγιστες σ.α.λ. ή σε τελείως ανοικτό γκάζι. Σβήστε τον κινητήρα εάν η πίεση λαδιού δεν βρίσκεται εντός αυτών των ορίων. Επικοινωνήστε και διορθώστε το πρόβλημα ή ανατρέξτε στο εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel. Σβήσιμο κινητήρα (Σταμάτημα) 1. Φέρτε το μοχλό του χειριστηρίου στη νεκρά. ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Το σβήσιμο του κινητήρα αμέσως μετά από λειτουργία με μεγάλο φορτίο μπορεί να προκαλέσει ζημιές στα έδρανα του στροβιλοσυμπιεστή. Λειτουργήστε τον κινητήρα στο ρελαντί για αρκετά λεπτά προτού τον σβήσετε. 2. Λειτουργήστε τον κινητήρα στο ρελαντί για αρκετά λεπτά για να κρυώσει ο στροβιλοσυμπιεστής και ο κινητήρας. 3. Ο κινητήρας μπορεί να σβήσει με οποιαδήποτε από τις ακόλουθες τέσσερις μεθόδους:. Γυρίστε το διακόπτη μίζας στη θέση "ACCESSORY" ή "OFF". Ο κινητήρας θα σβήσει και το σύστημα ελέγχου θα απενεργοποιηθεί. b. Πιέστε το κουμπί εκκίνησης/διακοπής λειτουργίας, αν υπάρχει. Ο κινητήρας θα σβήσει και το σύστημα ελέγχου θα παραμείνει ενεργό. c. Γυρίστε στιγμιαία το διακόπτη της μίζας στη θέση "START" (εκκίνηση) και αφήστε τον αμέσως. Το σύστημα ελέγχου θα αναγνωρίσει ότι ο κινητήρας λειτουργεί και θα τον σβήσει. Το σύστημα ελέγχου θα παραμείνει ενεργό. Αν γυρίσετε το διακόπτη της μίζας και πάλι στη θέση "START", θα δημιουργηθεί ένα αίτημα εκκίνησης προς το σύστημα ελέγχου, και το σύστημα ελέγχου θα εκκινήσει τον κινητήρα, αν αυτό ενδείκνυται. Σελίδα 30 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008

Ενότητα 3 - Στο νερό d. Ενεργοποιήστε το διακόπτη σβησίματος με αναδέτη, αν υπάρχει. Ο κινητήρας θα σβήσει, αλλά το σύστημα ελέγχου θα παραμείνει ενεργό. Το σύστημα ελέγχου δεν θα επιτρέψει στον κινητήρα να πάρει εμπρός αν ο διακόπτης σβησίματος με αναδέτη είναι ενεργοποιημένος. Λειτουργία σε χαμηλές θερμοκρασίες ή θερμοκρασίες κάτω του μηδενός ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Εάν το σκάφος λειτουργεί σε θερμοκρασίες παγετού, θα πρέπει να λαμβάνονται μέτρα για την πρόληψη των ζημιών στο συγκρότημα κινητήρα από τον παγετό. Η ζημιά που προκαλείται από το πάγωμα δεν καλύπτεται από την περιορισμένη εγγύηση της Cummins MerCruiser Diesel. ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε την πρόκληση ζημιών στο σύστημα ψύξης και τον κινητήρα. Εάν παγιδευτεί νερό στο τμήμα θαλασσινού νερού του συστήματος ψύξης, μπορεί να προκληθεί ζημιά λόγω διάβρωσης, λόγω παγετού ή και τα δύο. Βεβαιωθείτε ότι αποστραγγίξατε εντελώς το θαλασσινό νερό από το τμήμα θαλασσινού νερού του συστήματος ψύξης μετά τη λειτουργία ή πριν από κάθε αποθήκευση σε χαμηλές θερμοκρασίες, αν υπάρχει πιθανότητα να σημειωθούν θερμοκρασίες κάτω του μηδενός. Εάν το σκάφος βρίσκεται στο νερό, διατηρήστε κλειστή τη βαλβίδα έρματος μέχρις ότου να επανεκκινήσετε τον κινητήρα για να αποφευχθεί η αναρρόφηση νερού μέσα στο σύστημα ψύξης. Εάν το σκάφος δεν διαθέτει βαλβίδα έρματος, ο σωλήνας εισαγωγής νερού θα πρέπει να παραμείνει αποσυνδεδεμένος και ταπωμένος. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Προληπτικά, τοποθετήστε μια ετικέτα στο διακόπτη της μίζας ή στο τιμόνι του σκάφους για να υπενθυμίζεται στο χειριστή να ανοίγει τη βαλβίδα έρματος ή να αποσυνδέει τις τάπες από το σωλήνα εισαγωγής νερού πριν από την εκκίνηση του κινητήρα. Για τη λειτουργία του κινητήρα σε θερμοκρασίες 0 C (32 F) ή χαμηλότερες, προσέξτε τα παρακάτω: Καθημερινά, στο τέλος της λειτουργίας, αποστραγγίστε τελείως το τμήμα θαλασσινού νερού του συστήματος ψύξης για να έχετε προστασία από ενδεχόμενη ζημιά λόγω παγώματος. Καθημερινά, στο τέλος της λειτουργίας, αδειάστε το νερό από τον διαχωριστή νερού, αν υπάρχει. Καθημερινά, στο τέλος της λειτουργίας, γεμίστε το ρεζερβουάρ για να αποφευχθεί η συμπύκνωση. Χρησιμοποιήστε το απαιτούμενο διάλυμα αντιψυκτικού μόνιμου τύπου ώστε να προστατευθούν τα εξαρτήματα από ενδεχόμενη ζημιά λόγω παγώματος. Χρησιμοποιήστε λάδι λίπανσης κατάλληλο για χαμηλές θερμοκρασίες. Βεβαιωθείτε ότι το κάρτερ περιέχει επαρκή ποσότητα. Βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία πληροί τις απαιτήσεις μεγέθους και είναι πλήρως φορτισμένη. Βεβαιωθείτε ότι και ο υπόλοιπος ηλεκτρικός εξοπλισμός είναι σε άριστη κατάσταση. Σε θερμοκρασίες -20 C (-4 F) ή χαμηλότερες, χρησιμοποιήστε ένα θερμαντήρα ψυκτικού υγρού για τη βελτίωση της ψυχρής εκκίνησης. Για τη λειτουργία σε αρκτικές θερμοκρασίες -29 C (-20 F) ή χαμηλότερες, συμβουλευθείτε το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel για πληροφορίες σχετικά με τον ειδικό εξοπλισμό και τις προφυλάξεις που απαιτούνται για τη λειτουργία σε χαμηλές θερμοκρασίες. Δείτε την Ενότητα 6 για πληροφορίες σχετικά με τον ψυχρό καιρό ή την παρατεταμένη αποθήκευση. CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα 31

Ενότητα 3 - Στο νερό Τάπα αποστράγγισης και αντλία σεντίνας Ο χώρος του κινητήρα στο σκάφος σας είναι φυσικό να γεμίζει με νερό. Για το λόγο αυτό, τα σκάφη είναι συνήθως εξοπλισμένα με μια τάπα αποστράγγισης ή μια αντλία σεντίνας. Είναι πολύ σημαντικό να ελέγχετε αυτά τα στοιχεία τακτικά για να βεβαιωθείτε ότι η στάθμη του νερού δεν έρχεται σε επαφή με το συγκρότημα κινητήρα. Ορισμένα στοιχεία του κινητήρα σας θα υποστούν σοβαρές ζημιές αν βυθιστούν στο νερό. Η ζημιά που προκαλείται από βύθιση δεν καλύπτεται από την περιορισμένη εγγύηση της Mercury MerCruiser ή της Cummins MerCruiser Diesel. Προστασία των ατόμων που βρίσκονται στο νερό ΌΤΑΝ ΤΟ ΣΚΆΦΟς ΚΙΝΕΊΤΑΙ ΜΕ ΤΑΧΎΤΗΤΑ ΚΡΟΥΑΖΙΈΡΑς Είναι πολύ δύσκολο για το άτομο που βρίσκεται στο νερό να αντιδράσει γρήγορα και να αποφύγει το σκάφος που κινείται προς την κατεύθυνση του, ακόμη και με μικρή ταχύτητα. ΌΤΑΝ ΤΟ ΣΚΆΦΟς ΕΊΝΑΙ ΑΚΊΝΗΤΟ Μειώνετε πάντα την ταχύτητά σας και να προσέχετε ιδιαίτερα κάθε φορά που το σκάφος σας βρίσκεται σε περιοχή όπου μπορεί να υπάρχουν άνθρωποι στο νερό. Κάθε φορά που το σκάφος κινείται (ακόμη και με σβηστό τον κινητήρα) και ο μοχλός ταχυτήτων της εξωλέμβιας είναι στο νεκρό, το νερό ασκεί επαρκή δύναμη στην προπέλα ώστε αυτή να περιστρέφεται. Αυτή η περιστροφή της προπέλας στο νεκρό μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό. 21604! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Σβήστε αμέσως τον κινητήρα κάθε φορά που υπάρχει άτομο στο νερό κοντά στο σκάφος σας. Είναι πιθανόν να προκληθεί σοβαρός τραυματισμός του ατόμου που βρίσκεται στο νερό αν αυτό έρθει σε επαφή με περιστρεφόμενη προπέλα, κινούμενο σκάφος, κινούμενο κιβώτιο ταχυτήτων ή οποιονδήποτε συμπαγή μηχανισμό που είναι άκαμπτα συνδεδεμένος με κινούμενο σκάφος ή κιβώτιο ταχυτήτων. Βάλτε το μοχλό ταχυτήτων στο νεκρό και σβήστε τον κινητήρα πριν επιτρέψετε σε άτομα να κολυμπήσουν ή να είναι στο νερό κοντά στο σκάφος σας. Λειτουργία σε σκάφος υψηλής ταχύτητας και σκάφος υψηλών επιδόσεων (Hi-Performnce) Αν το σκάφος σας θεωρείται σκάφος υψηλής ταχύτητας ή υψηλών αποδόσεων που δεν έχετε συνηθίσει να χειρίζεστε, σας συνιστούμε να μην το λειτουργείτε στο άνω όριο των δυνατοτήτων του χωρίς πρώτα να ζητήσετε μια αρχική επίδειξη από τον αντιπρόσωπό σας ή από ένα χειριστή που έχει πείρα με το συγκεκριμένο σκάφος. Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο Λειτουργία σκάφους Hi-Performnce (90-849250-R03) που διατίθεται από το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel. Σελίδα 32 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008

Ενότητα 3 - Στο νερό Ασφάλεια των επιβατών Ποντόνια (σκάφη με επίπεδο πυθμένα) και σκάφη με κατάστρωμα (deck bots) Κάθε φορά που το σκάφος κινείται, παρατηρήστε τη θέση όλων των επιβατών. Μην αφήνετε κανέναν επιβάτη να στέκεται όρθιος ούτε να χρησιμοποιεί καθίσματα διαφορετικά από αυτά που προβλέπονται για πλεύση με ταχύτητα μεγαλύτερη από το ρελαντί. Μια ξαφνική μείωση της ταχύτητας του σκάφους, όπως η βύθιση σε μεγάλο κύμα ή απόνερα, η ξαφνική μείωση του γκαζιού ή η απότομη αλλαγή της κατεύθυνσης του σκάφους, μπορεί να προκαλέσει την εκτίναξη των επιβατών από το μπροστινό τμήμα του σκάφους. Η πτώση από το μπροστινό τμήμα του σκάφους μεταξύ των δύο γεφυρών θα έχει ως αποτέλεσμα ο επιβάτης να κτυπηθεί. ΣΚΆΦΗ ΜΕ ΑΝΟΙΚΤΌ ΜΠΡΟΣΤΙΝΌ ΚΑΤΆΣΤΡΩΜΑ Δεν πρέπει ποτέ να βρίσκεται κανείς στο κατάστρωμα μπροστά από το κιγκλίδωμα ενώ το σκάφος κινείται. Φροντίστε όλοι οι επιβάτες να βρίσκονται πίσω από το μπροστινό κιγκλίδωμα ή τον περιφραγμένο χώρο. Τα άτομα που βρίσκονται στο μπροστινό κατάστρωμα μπορεί εύκολα να πέσουν από το σκάφος ενώ τα άτομα που κουνούν τα πόδια τους έξω από το μπροστινό άκρο μπορεί να κτυπηθούν από κύμα και να παρασυρθούν στο νερό. mc79555-1! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο λόγω κτυπήματος μετά από πτώση από το μπροστινό άκρο ποντονιού ή σκάφους με κατάστρωμα. Μην πλησιάζετε το μπροστινό άκρο του καταστρώματος και παραμείνετε καθισμένοι ενώ το σκάφος κινείται. ΣΚΆΦΗ ΜΕ ΜΠΡΟΣΤΙΝΆ ΑΝΥΨΩΜΈΝΑ ΚΑΘΊΣΜΑΤΑ ΨΑΡΈΜΑΤΟς Τα ανυψωμένα καθίσματα ψαρέματος δεν προορίζονται για χρήση όταν το σκάφος κινείται με ταχύτητα μεγαλύτερη από το ρελαντί ή την ταχύτητα αργής πλεύσης. Καθίστε μόνο στα καθίσματα που προβλέπονται για κίνηση του σκάφους σε υψηλότερες ταχύτητες. Οποιαδήποτε απροσδόκητη, ξαφνική μείωση της ταχύτητας του σκάφους μπορεί να προκαλέσει την πτώση του ανυψωμένου επιβάτη από το μπροστινό τμήμα του σκάφους. mc79557-1 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα 33

Ενότητα 3 - Στο νερό Αναπηδήσεις σε κύματα και απόνερα! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η αναπήδηση σε κύμα ή απόνερα μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο λόγω εκτίναξης κάποιου επιβαίνοντος εντός ή εκτός του σκάφους. Αποφύγετε τις αναπηδήσεις σε κύματα ή απόνερα όποτε αυτό είναι δυνατό. mc79680-1 Η λειτουργία των σκαφών αναψυχής σε κύματα και απόνερα αποτελεί ένα φυσικό μέρος της χρήσης του σκάφους. Ωστόσο, όταν αυτό γίνεται με ταχύτητα αρκετή ώστε να βρεθεί το κύτος ολόκληρο ή κατά ένα μέρος έξω από το νερό, προκύπτουν ορισμένοι κίνδυνοι, ιδιαίτερα όταν το σκάφος μπαίνει και πάλι στο νερό. Το πρωταρχικό ζήτημα που πρέπει να προσεχθεί είναι η αλλαγή της κατεύθυνσης του σκάφους ενόσω αυτό αναπηδά. Στην περίπτωση αυτή η επάνοδος του σκάφους στο νερό μπορεί να προκαλέσει την βίαιη αλλαγή της πορείας του σκάφους προς άλλη κατεύθυνση. Μια τέτοια ξαφνική αλλαγή της κατεύθυνσης πορείας ή στροφή μπορεί να κάνει τους επιβαίνοντες να πεταχτούν από τις θέσεις τους ή και έξω από το σκάφος. Υπάρχει και ένας λιγότερο συνήθης κίνδυνος που προκύπτει όταν αφήνετε το σκάφος να ανυψώνεται στον αέρα όταν συναντά κύμα ή απόνερα. Αν η πλώρη του σκάφους σας βρεθεί σε μεγάλη γωνία προς τα κάτω όσο βρίσκεται στον αέρα, όταν έρθει σε επαφή με το νερό μπορεί να διαπεράσει την επιφάνειά του και να βρεθεί κάτω από το νερό για μια στιγμή. Η ενέργεια αυτή έχει ως αποτέλεσμα το σχεδόν ταυτόχρονο σταμάτημα του σκάφους και την ενδεχόμενη εκτίναξη των επιβατών προς τα εμπρός. Οι διαδικασίες σκάφος μπορεί επίσης να γυρίσει απότομα στη μια πλευρά. Πρόσκρουση σε αντικείμενα κάτω από το νερό Μειώστε την ταχύτητα και κινηθείτε με προσοχή όταν οδηγείτε το σκάφος σε ρηχά νερά ή σε περιοχές όπου τα νερά ενδέχεται να κρύβουν κάτω από την επιφάνειά τους εμπόδια που μπορεί να χτυπηθούν από τα βυθισμένα στοιχεία του συστήματος μετάδοσης κίνησης, το πηδάλιο ή τον πυθμένα του σκάφους. Το πιο σημαντικό πράγμα που μπορείτε να κάνετε για να μειώσετε τη σοβαρότητα των ενδεχόμενων τραυματισμών ή ζημιών από πρόσκρουση σε επιπλέον ή βυθισμένο αντικείμενο είναι να ελέγχετε την ταχύτητα του σκάφους. Σε τέτοιες συνθήκες, το σκάφος θα πρέπει να διατηρεί στην ελάχιστη ταχύτητα πλαναρίσματος, από 24 ως 40 χλμ./ώρα (15-25 MPH). Η πρόσκρουση σε ένα επιπλέον ή βυθισμένο αντικείμενο μπορεί να οδηγήσει σε πολλές διαφορετικές καταστάσεις. Μερικές από αυτές τις καταστάσεις μπορεί να έχουν τα ακόλουθα αποτελέσματα: 17269 Σελίδα 34 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008

Ενότητα 3 - Στο νερό Το σκάφος μπορεί να αλλάξει ξαφνικά κατεύθυνση. Μια τέτοια ξαφνική αλλαγή της κατεύθυνσης πορείας ή στροφή μπορεί να κάνει τους επιβαίνοντες να πεταχτούν από τις θέσεις τους ή και έξω από το σκάφος. Απότομη μείωση της ταχύτητας. Αυτό θα κάνει τους επιβαίνοντες να πεταχτούν προς τα εμπρός ή και έξω από το σκάφος. Ζημιές από την πρόσκρουση στα βυθισμένα στοιχεία του συστήματος μετάδοσης κίνησης, το πηδάλιο ή το ίδιο το σκάφος. Θυμηθείτε ότι ένα από τα σημαντικότερα πράγματα που μπορείτε να κάνετε για να μειώσετε τη σοβαρότητα των ενδεχόμενων τραυματισμών ή ζημιών σε τέτοιες περιπτώσεις είναι να ελέγχετε την ταχύτητα του σκάφους. Διατηρείτε το σκάφος στην ελάχιστη ταχύτητα πλαναρίσματος όταν οδηγείτε σε νερά που είναι γνωστό ότι έχουν εμπόδια κάτω από την επιφάνειά τους. Εάν χτυπήσετε ένα βυθισμένο αντικείμενο, σταματήστε τον κινητήρα όσο το δυνατόν γρηγορότερα και ελέγξτε το σύστημα μετάδοσης κίνησης μήπως υπάρχουν εξαρτήματα που έχουν σπάσει ή έχουν φύγει από τη θέση τους. Εάν υπάρχει πραγματική ή πιθανή ζημιά, το συγκρότημα κινητήρα πρέπει να μεταφερθεί σε ένα εξουσιοδοτημένο κατάστημα για λεπτομερή έλεγχο και για τις αναγκαίες επισκευές. Θα πρέπει επίσης να ελεγχθεί και το σκάφος για τυχόν ραγίσματα στη γάστρα ή στον καθρέφτη, καθώς και για διαρροές. Ο χειρισμός με ζημιές σε βυθισμένα στοιχεία του συστήματος μετάδοσης κίνησης, στο πηδάλιο ή στον πυθμένα του σκάφους μπορεί να προκαλέσει πρόσθετες ζημιές σε άλλα εξαρτήματα του συγκροτήματος κινητήρα ή να επηρεάσει τον έλεγχο του σκάφους. Εάν η συνέχιση της λειτουργίας είναι απαραίτητη, προχωρήστε με πολύ μικρή ταχύτητα.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η απώλεια ελέγχου του σκάφους μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό ή και θάνατο λόγω ξαφνικής βλάβης εξαρτημάτων, γι' αυτό πρέπει να αποφεύγεται. Μη χρησιμοποιείτε το σκάφος αν έχει υποστεί ζημιές από κρούση. Θα πρέπει να γίνει έλεγχος του συγκροτήματος κινητήρα και να πραγματοποιηθούν οι ενδεχομένως αναγκαίες επισκευές. Συνθήκες που επηρεάζουν τη λειτουργία Κατανομή βάρους (επιβάτες και εξοπλισμός) στο εσωτερικό του σκάφους Μετακίνηση του βάρους προς τα πίσω (προς την πρύμνη): Κανονικά αυξάνει την ταχύτητα και τον αριθμό στροφών του κινητήρα Προκαλεί την αναπήδηση της πλώρης σε κύματα Αυξάνει τον κίνδυνο να πέσει το επόμενο κύμα μέσα στο σκάφος όταν αυτό σταματήσει να πλανάρει Σε ακραίες περιπτώσεις, ενδέχεται να προκαλέσει την πρόνευση του σκάφους Μετακίνηση του βάρους προς τα εμπρός (προς την πλώρη): Βελτιώνει την ευκολία στο πλανάρισμα Βελτιώνει την πλεύση σε ταραγμένα νερά Σε ακραίες περιπτώσεις, ενδέχεται να κάνει το σκάφος να αλλάζει επανειλημμένα κατεύθυνση (διεύθυνση από την πλώρη) Πυθμένας σκάφους Για να διατηρηθεί η μέγιστη ταχύτητα, βεβαιωθείτε ότι ο πυθμένας του σκάφους καλύπτει τις ακόλουθες προϋποθέσεις: Να είναι καθαρός και απαλλαγμένος από όστρακα και θαλάσσια βλάστηση Να μην έχει παραμορφώσεις και να είναι σχεδόν επίπεδος στη θέση επαφής του με το νερό CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα 35

Ενότητα 3 - Στο νερό Να είναι ίσιος και ομαλός εμπρός και πίσω Όταν το σκάφος είναι αγκυροβολημένο, ενδέχεται να συσσωρευτεί θαλάσσια βλάστηση. Η βλάστηση αυτή πρέπει να αφαιρεθεί πριν τεθεί το σκάφος σε λειτουργία, γιατί μπορεί να αποφράξει τις εισαγωγές νερού και να προκαλέσει την υπερθέρμανση του κινητήρα. Υψόμετρο και κλίμα ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Οι κινητήρες οι οποίοι διαθέτουν μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM), μειώνουν τις επιπτώσεις των αλλαγών του υψόμετρου ή του κλίματος, ρυθμίζοντας αυτόματα τη ροή του καυσίμου ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες και το υψόμετρο. Ωστόσο, στους κινητήρες που ελέγχονται από ECM, δεν παρέχεται αντιστάθμιση για την αύξηση του φορτίου ή τις συνθήκες κύτους. Το υψόμετρο και οι κλιματολογικές συνθήκες επηρεάζουν την απόδοση του συγκροτήματος κινητήρα σας. Η μείωση της απόδοσης μπορεί να προέλθει από: Μεγάλα υψόμετρα Υψηλές θερμοκρασίες Χαμηλές βαρομετρικές πιέσεις Υψηλή υγρασία Για τη βέλτιστη απόδοση του κινητήρα σε εναλλασσόμενες καιρικές συνθήκες και μεγάλο υψόμετρο, ο κινητήρας χρησιμοποιήστε μια προπέλα που επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργήσει στο συνιστώμενο εύρος στροφών λειτουργίας σε τάρμα γκάζι με το μέγιστο φορτίο στις συνήθεις για τη λειτουργία του σκάφους σας καιρικές συνθήκες. Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι συνιστώμενες σ.α.λ. σε τέρμα γκάζι μπορούν να επιτευχθούν με αλλαγή της προπέλας με μια άλλη με μικρότερο βήμα. Επιλογή προπέλας! ΠΡΟΣΟΧΗ Η εγκατεστημένη προπέλα πρέπει να επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί στο συνιστώμενο εύρος στροφών με τέρμα γκάζι για να αποφευχθεί η πρόκληση ζημιών στον κινητήρα. Η χρήση μιας προπέλας που αναγκάζει τον κινητήρα να λειτουργεί σε στροφές λιγότερες από τις ονομαστικές σ.α.λ. μπορεί να προκαλέσει ζημιά στα έμβολα ή τις βαλβίδες, ανεξάρτητα από το αν ο κινητήρας λειτουργεί με το γκάζι τέρμα ανοικτό. Αντίστροφα, η χρήση μιας προπέλας που επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί σε στροφές μεγαλύτερες από τις προδιαγραμμένες ονομαστικές σ.α.λ. μπορεί να αυξήσει την κατανάλωση καυσίμου και τη φθορά, και δεν επιτρέπει στον κινητήρα να αποδώσει την ονομαστική του ιπποδύναμη. Ο κατασκευαστής του σκάφους και ο αντιπρόσωπος είναι υπεύθυνοι για τον εξοπλισμό του συγκροτήματος κινητήρα με τις σωστές προπέλες. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Οι κινητήρες που καλύπτονται στο εγχειρίδιο αυτό είναι εξοπλισμένοι με μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου που περιορίζει τις στροφές του κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι η προπέλα που χρησιμοποιείται δεν επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί στο μέγιστο όριο του περιοριστή στροφών, γιατί κάτι τέτοιο θα οδηγήσει σε σημαντική μείωση της απόδοσης. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Χρησιμοποιήστε ένα ακριβές στροφόμετρο σέρβις για να επαληθεύσετε τις στροφές του κινητήρα. Επιλέξτε μια προπέλα που να επιτρέπει στο συγκρότημα κινητήρα να λειτουργεί στις ονομαστικές στροφές κινητήρα με το μέγιστο φορτίο. Αν στη λειτουργία με τέρμα γκάζι οι στροφές ανά λεπτό είναι λιγότερες από τις ονομαστικές, η προπέλα πρέπει να αντικατασταθεί για να προληφθεί η μείωση της απόδοσης και η ενδεχόμενη πρόκληση ζημιών στον κινητήρα. Από την άλλη, η λειτουργία ενός κινητήρα σε στροφές πάνω από τις συνιστώμενες προκαλεί μεγαλύτερη φθορά ή ζημιά από τη φυσιολογική. Σελίδα 36 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008

Ενότητα 3 - Στο νερό Μετά την αρχική επιλογή προπέλας, τα ακόλουθα συχνά προβλήματα μπορεί να απαιτήσουν την αντικατάστασή της με μια άλλη με μικρότερο βήμα: Θερμότερος καιρός και μεγαλύτερη υγρασία, που προκαλούν μείωση του αριθμού στροφών (δεν έχει μεγάλη σημασία στα παρόντα μοντέλα). Λειτουργία σε μεγαλύτερο υψόμετρο, που προκαλεί μείωση του αριθμού στροφών (δεν έχει μεγάλη σημασία στα παρόντα μοντέλα). Λειτουργία με ζημιές στην προπέλα ή με βρώμικο πυθμένα σκάφους, που προκαλεί μείωση του αριθμού στροφών. Λειτουργία με αυξημένο φορτίο (πρόσθετοι επιβάτες, έλξη σκιέρ). Για καλύτερη επιτάχυνση, όπως αυτή που απαιτείται για την έλξη σκιέρ, χρησιμοποιήστε μια προπέλα με το αμέσως μικρότερο βήμα. Μη λειτουργείτε τον κινητήρα με τέρμα γκάζι όταν χρησιμοποιείτε την προπέλα με το μικρότερο βήμα χωρίς να τραβάτε σκιέρ. Ξεκινώντας Αρχική διαδικασία στρωσίματος Σε καινούργιους πετρελαιοκινητήρες, η διαδικασία που ακολουθεί έχει ιδιαίτερη σημασία. Αυτή η διαδικασία στρωσίματος επιτρέπει τη σωστή έδραση των εμβόλων και των δακτυλίων, πράγμα που μειώνει σημαντικά την πιθανότητα εμφάνισης προβλημάτων. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Μέχρι την ολοκλήρωση αυτής της διαδικασίας, η Cummins MerCruiser Diesel συνιστά να μην επιταχύνετε το σκάφος έντονα. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Για να αποφύγετε την υπερθέρμανση της μίζας, μην τη θέτετε ποτέ σε λειτουργία για περισσότερα από 15 δευτερόλεπτα τη φορά. Εάν ο κινητήρας δεν πάρει εμπρός, περιμένετε 1 λεπτό για να κρυώσει η μίζα, και στη συνέχεια, επαναλάβετε τη διαδικασία εκκίνησης. 1. Δείτε την κατάλληλη ενότητα Εκκίνηση, αλλαγή ταχυτήτων και σταμάτημα και βάλτε εμπρός τον κινητήρα. 2. Λειτουργήστε τον κινητήρα σε υψηλό ρελαντί μέχρι να φτάσει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. 3. Με το σύστημα μετάδοσης σε εμπλοκή, αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει για 3 λεπτά σε καθέναν από τους ακόλουθους αριθμούς σ.α.λ.: 1200, 2400 και 3000 σ.α.λ. 4. Με το σύστημα μετάδοσης σε εμπλοκή, αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει για 3 λεπτά σε καθέναν από τους ακόλουθους αριθμούς σ.α.λ.: 1500, 2800 και 3400 σ.α.λ. 5. Με το σύστημα μετάδοσης σε εμπλοκή, αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει για 3 λεπτά σε καθέναν από τους ακόλουθους αριθμούς σ.α.λ.: 1800 και 3000 σ.α.λ., καθώς και στο μέγιστο ονομαστικό αριθμό στροφών για λειτουργία με τέρμα γκάζι. Στρώσιμο κινητήρα ΠΕΡΊΟΔΟς ΣΤΡΩΣΊΜΑΤΟς 20 ΩΡΏΝ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Οι πρώτες 20 ώρες λειτουργίας είναι η περίοδος στρωσίματος του κινητήρα. Το σωστό στρώσιμο είναι αναγκαίο για την επίτευξη της ελάχιστης κατανάλωσης λαδιού και της μέγιστης απόδοσης του κινητήρα. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου στρωσίματος θα πρέπει να τηρούνται οι ακόλουθοι κανόνες: Κατά τις πρώτες 10 ώρες, μην αφήνετε τον κινητήρα να λειτουργεί κάτω από τις 1500 σ.α.λ. για παρατεταμένα χρονικά διαστήματα. Βάλτε ταχύτητα το συντομότερο δυνατόν μετά την εκκίνηση και ανοίξτε το γκάζι πάνω από τις 1500 σ.α.λ. αν οι συνθήκες επιτρέπουν την ασφαλή λειτουργία. Μην αφήνετε τον κινητήρα να λειτουργεί στην ίδια ταχύτητα για παρατεταμένα χρονικά διαστήματα. CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα 37

Ενότητα 3 - Στο νερό Κατά τις πρώτες 10 ώρες, μην υπερβαίνετε τα 3/4 των στροφών που απαιτούνται για τέρμα γκάζι. Κατά τις επόμενες 10 ώρες, επιτρέπεται η κατά διαστήματα λειτουργία με τέρμα γκάζι (το πολύ μέχρι 5 λεπτά τη φορά). Αποφύγετε το άνοιγμα του γκαζιού μέχρι τέρμα από τη νεκρά. Μην ανοίγετε τέρμα το γκάζι προτού ο κινητήρας φτάσει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. Ελέγχετε συχνά τη στάθμη λαδιού του κινητήρα. Προσθέτετε λάδι σύμφωνα με τις ανάγκες. Είναι φυσιολογικό η κατανάλωση λαδιού να είναι υψηλή κατά τη διάρκεια του στρωσίματος. ΜΕΤΆ ΤΗΝ ΑΡΧΙΚΉ ΠΕΡΊΟΔΟ ΣΤΡΩΣΊΜΑΤΟς 20 ΩΡΏΝ Για να είναι η διάρκεια ζωής του συγκροτήματος κινητήρα όσο το δυνατόν μεγαλύτερη, η Cummins MerCruiser Diesel συνιστά τα ακόλουθα: Αλλάξτε το λάδι και το φίλτρο του κινητήρα στο χρονικό διάστημα που συνιστάται στο Πρόγραμμα Συντήρησης. Δείτε την Προδιαγραφές και ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ. Χρησιμοποιήστε μια προπέλα που να επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί στις ονομαστικές στροφές κινητήρα όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε τέρμα γκάζι με πλήρες φορτίο. Δείτε την ενότητα Προδιαγραφές και Συντήρηση. Συνιστάται η λειτουργία στα 3/4 των στροφών που απαιτούνται για τέρμα γκάζι ή και χαμηλότερα. Αποφεύγετε την παρατεταμένη λειτουργία του κινητήρα με τέρμα γκάζι. Έλεγχος στο τέλος της πρώτης σεζόν Στο τέλος της πρώτης σεζόν λειτουργίας, επικοινωνήστε με ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel για να συνεννοηθείτε σχετικά με τις προγραμματισμένες εργασίες συντήρησης ή να προχωρήσετε στη διεξαγωγή τους. Αν βρίσκεστε σε περιοχή που το προϊόν λειτουργεί συνεχώς όλο το χρόνο θα πρέπει να επικοινωνείτε με τον αντιπρόσωπό σας μετά από τις πρώτες 100 ώρες λειτουργίας ή μία φορά το χρόνο, όποιο από τα δύο συμβεί πρώτα. Σελίδα 38 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008

Πίνακας περιεχομένων Ενότητα 4 - Προδιαγραφές Ενότητα 4 - Προδιαγραφές Απαιτήσεις καυσίμου... 40 Συνιστώμενα καύσιμα... 41 Χρήση καύσιμου ντίζελ σε χαμηλές θερμοκρασίες... 41 Ψυκτικό υγρό (αντιψυκτικό)... 41 Λάδι μηχανής... 42 Προδιαγραφές κινητήρα... 43 Προδιαγραφές υγρών... 43 Κινητήρας...43 QSD 2.0... 43 Κιβώτιο ταχυτήτων...44 Εγκεκριμένα χρώματα βαφής... 44 4 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα 39

Ενότητα 4 - Προδιαγραφές Απαιτήσεις καυσίμου! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Τα εξαρτήματα του ηλεκτρικού συστήματος του κινητήρα δεν είναι χαρακτηρισμένα ως προστατευμένα από εξωτερική ανάφλεξη (ΕΙΡ). Μην αποθηκεύετε και μη χρησιμοποιείτε βενζίνη σε σκάφη εξοπλισμένα με αυτούς τους κινητήρες, εκτός αν έχουν ληφθεί μέτρα για τον αποκλεισμό των αναθυμιάσεων από το θάλαμο του κινητήρα (αναφ.: 33 CFR). Η μη συμμόρφωση μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά, έκρηξη ή σοβαρό τραυματισμό.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΠΥΡΚΑΓΙΑΣ ΚΑΙ ΕΚΡΗΞΗΣ: Η διαρροή καυσίμου σε οποιοδήποτε σημείο του συστήματος καυσίμου εγκυμονεί τον κίνδυνο πυρκαγιάς και έκρηξης, ο οποίος θα μπορούσε να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς ή ακόμα και θάνατο. Η προσεκτική τακτική επιθεώρηση ολόκληρου του συστήματος καυσίμου είναι υποχρεωτική, ιδιαίτερα μετά την περίοδο αποθήκευσης. Όλα τα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμων θα πρέπει να επιθεωρούνται για διαρροή, αποσκλήρυνση, σκλήρυνση, φούσκωμα ή διάβρωση. Σε περίπτωση που παρατηρήσετε συμπτώματα διαρροής ή φθοράς, θα πρέπει να αντικαταστήσετε άμεσα το σχετικό εξάρτημα, πριν να χρησιμοποιήσετε ξανά τον κινητήρα.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Σε ΚΑΜΙΑ περίπτωση δεν πρέπει να αναμιγνύεται βενζίνη, βενζίνη με αλκοόλη και/ή αλκοόλη με καύσιμο ντίζελ. Το μίγμα βενζίνης, βενζίνης με αλκοόλη ή αλκοόλης με καύσιμο ντίζελ είναι ιδιαίτερα εύφλεκτο και εγκυμονεί μεγάλο κίνδυνο για το χειριστή. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η χρήση ακατάλληλου ντίζελ ή ντίζελ που περιέχει νερό μπορεί να προκαλέσει σοβαρές βλάβες στον κινητήρα. Η χρήση ακατάλληλου καυσίμου χαρακτηρίζεται ως κακή χρήση του κινητήρα και οι βλάβες που μπορεί να προκύψουν από αυτήν δεν καλύπτονται από την εγγύηση. Απαιτείται η χρήση καύσιμου ντίζελ κατηγορίας 2-D, σύμφωνα με τα πρότυπα ASTM D975 (ή καύσιμου ντίζελ με το χαρακτηρισμό DIN 51601), και αριθμό κετανίων 45. Ο αριθμός κετανίων είναι μια μονάδα μέτρησης της ποιότητας ανάφλεξης του καύσιμου ντίζελ. Ο μεγαλύτερος αριθμός κετανίων δεν συνεπάγεται τη γενικότερα καλύτερη απόδοση του κινητήρα, αλλά μπορεί να είναι απαραίτητος σε συνθήκες χαμηλής θερμοκρασίας ή μεγάλου υψόμετρου. Ο μικρότερος αριθμός κετανίων θα έχει ως αποτέλεσμα τη δυσκολία κατά την εκκίνηση και την επιβράδυνση της προθέρμανσης, ενώ θα μπορούσε να οδηγήσει σε αύξηση του θορύβου του κινητήρα και των εκπομπών καυσαερίων. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εάν παρατηρήσετε ότι ο κινητήρας λειτουργεί θορυβωδώς μετά τον ανεφοδιασμό, είναι πιθανό το καύσιμο που χρησιμοποιήσατε να μην ικανοποιεί τα πρότυπα και να έχει χαμηλότερο από τον απαιτούμενο αριθμό κετανίων. Η περιεκτικότητα του παραπάνω καυσίμου σε θείο είναι 0,50% σε βάρος, το ανώτατο (ASTM). Τα όρια μπορεί να διαφέρουν σε χώρες εκτός των Η.Π.Α. Στους κινητήρες που χρησιμοποιούν το καύσιμο ντίζελ με υψηλή περιεκτικότητα σε θείο μπορεί να αυξηθεί σημαντικά: Η διάβρωση των μεταλλικών εξαρτημάτων. Η φθορά των εξαρτημάτων από πλαστικό ή ελαστομερές υλικό. Η υπερβολική φθορά των εσωτερικών εξαρτημάτων του κινητήρα και, κυρίως, των ρουλεμάν, καθώς και η πρόκληση διάβρωσης και εκτεταμένων ζημιών σε άλλα μέρη του κινητήρα. Η δυσκολία εκκίνησης και λειτουργίας του κινητήρα. Σελίδα 40 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008

Ενότητα 4 - Προδιαγραφές Συνιστώμενα καύσιμα! ΠΡΟΣΟΧΗ Αποφύγετε την πρόκληση ζημιών στο σύστημα καυσίμου. Η χρήση καυσίμων που δεν συνιστώνται από την Cummins MerCruiser Diesel μπορεί να προκαλέσει δυσκολίες κατά την εκκίνηση και άλλα προβλήματα, όπως η πρώιμη φθορά των εμβόλων της αντλίας έγχυσης και η εναπόθεση υπολειμμάτων άνθρακα και άλλων ρύπων στα ακροφύσια έγχυσης. Καύσιμο ντίζελ/ισχύον πρότυπο Σύσταση JIS (Jpnese Industril Stndrd) Αρ. 2 DIN (Deutsche Industrie Normen) DIN 51601 SAE (Society Of Automotive Engineers) Βασισμένο στο SAE J-313C Αρ. 2-D BS (British Stndrd) Βασισμένο στο BSEN 590-1197 A-1 Χρήση καύσιμου ντίζελ σε χαμηλές θερμοκρασίες Ψυκτικό υγρό (αντιψυκτικό) Τα μη τροποποιημένα καύσιμα ντίζελ πυκνώνουν και παίρνουν τη μορφή ζελέ στις χαμηλές θερμοκρασίες, εκτός αν υποβληθούν σε ειδική επεξεργασία. Συνήθως, όλα τα καύσιμα ντίζελ υποβάλλονται σε επεξεργασία ώστε να είναι δυνατή η χρήση τους στις κλιματολογικές συνθήκες της περιοχής, στην εκάστοτε εποχή. Εάν απαιτείται περαιτέρω επεξεργασία του καύσιμου ντίζελ, είναι ευθύνη του ιδιοκτήτη/χειριστή να προσθέσει ένα κοινό αντιπηκτικό πρόσθετο για καύσιμο ντίζελ, σύμφωνα με τις οδηγίες χρήσης του προϊόντος.! ΠΡΟΣΟΧΗ Δεν ενδείκνυται η χρήση αντιψυκτικού με βάση αλκοόλης ή μεθανόλης ή νερού βρύσης στο τμήμα ψυκτικού υγρού του κλειστού συστήματος ψύξης. Λόγω της υψηλής τους συμπίεσης, οι πετρελαιοκινητήρες λειτουργούν σε υψηλότερες θερμοκρασίες. Γι' αυτόν το λόγο, το κλειστό κύκλωμα ψύξης και ο κινητήρας, συμπεριλαμβανομένων των σχετικών διόδων ψύξης, πρέπει να διατηρούνται όσο τον δυνατόν καθαρά, με σκοπό την επαρκή ψύξη του κινητήρα. Για τη διασφάλιση της σωστής ψύξης, συνιστάται η πλήρωση του κλειστού κυκλώματος ψύξης του συστήματος ψύξης με διάλυμα αντιψυκτικού αιθυλενογλυκόλης χαμηλής περιεκτικότητας σε πυριτικό άλας με απιονισμένο νερό. Η χαμηλή περιεκτικότητα σε πυριτικό άλας εμποδίζει το διαχωρισμό του αντιψυκτικού, ο οποίος προκαλεί τη δημιουργία ζελατίνης πυριτικού άλατος. Αυτή η ζελατίνη μπορεί να μπλοκάρει τις διόδους του κινητήρα και του εναλλάκτη θερμότητας, με αποτέλεσμα την υπερθέρμανση του κινητήρα. Η χρήση απιονισμένου νερού αντί για νερό βρύσης ή αποσκληρυμένο νερό μπορεί να εμποδίσει τη δημιουργία εκτεταμένων ιζημάτων που περιορίζουν την αποτελεσματικότητα του συστήματος ψύξης. Αν το ψυκτικό υγρό δεν είναι προαναμεμιγμένο, αναμίξτε το προτού το προσθέσετε στο κλειστό κύκλωμα ψύξης. Τα πρόσθετα και τα μέσα αναστολής που εισάγονται στα αποδεκτά διαλύματα ψυκτικού υγρού σχηματίζουν μια προστατευτική μεμβράνη στις εσωτερικές διόδους, προστατεύοντας έτσι το εσωτερικό του συστήματος ψύξης από τη διάβρωση. CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα 41

Ενότητα 4 - Προδιαγραφές Το κλειστό κύκλωμα ψύξης πρέπει να διατηρείται γεμάτο όλο το χρόνο με το κατάλληλο διάλυμα ψυκτικού υγρού (αντιψυκτικού). Εάν θέλετε να αποθηκεύσετε το σκάφος σας, δεν πρέπει να αποστραγγίζετε το κλειστό κύκλωμα ψύξης, διότι έτσι μπορεί να σκουριάσουν οι εσωτερικές επιφάνειες. Εάν ο κινητήρας πρόκειται να εκτεθεί σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες, το κλειστό κύκλωμα ψύξης πρέπει να είναι γεμάτο με προαναμιγμένο διάλυμα ψυκτικού υγρού (αντιψυκτικού), για την προστασία του κινητήρα και του κλειστού κυκλώματος ψύξης στην κατώτατη θερμοκρασία στην οποία πρόκειται να εκτεθούν ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Γενικά, συνιστούμε τη χρήση διαλύματος 50/50 ψυκτικού υγρού (αντιψυκτικού) και απιονισμένου, καθαρού νερού. Για λειτουργία σε θερμοκρασίες θαλασσινού νερού υψηλότερες από 32 C (90 F), μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μίγμα ψυκτικού υγρού (αντιψυκτικού) 25/75 και απιονισμένου, καθαρού νερού για τη βελτίωση της ψυκτικής απόδοσης. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Το ψυκτικό υγρό (αντιψυκτικό) που χρησιμοποιείται σε αυτούς τους θαλάσσιους κινητήρες πρέπει να είναι ένα διάλυμα αιθυλενογλυκόλης με χαμηλή περιεκτικότητα σε πυριτικό άλας που να περιέχει ειδικά πρόσθετα και απιοντισμένο, καθαρό νερό. Η χρήση ψυκτικών υγρών διαφορετικού τύπου μπορεί να προκαλέσει την απόθεση ανθρακωμάτων στους εναλλάκτες θερμότητας και την υπερθέρμανση του κινητήρα. Μη συνδυάζετε διαφορετικούς τύπους ψυκτικών υγρών, αν δεν γνωρίζετε ότι είναι συμβατοί. Συμβουλευθείτε τις οδηγίες του κατασκευαστή του ψυκτικού υγρού. Στον ακόλουθο πίνακα αναφέρονται ορισμένοι από τους αποδεκτούς τύπους αντιψυκτικών και ψυκτικών υγρών. Δείτε την ενότητα Προγράμματα συντήρησης για τα αντίστοιχα διαστήματα αλλαγής. Περιγραφή Διαθεσιμότητα Αριθμός εξαρτήματος Ψυκτικό υγρό θαλάσσιου κινητήρα Ποσότητα: 3-3/4 λίτρα, 1 γαλόνι ΗΠΑ Μόνο Ευρώπη 92-813054A2 Fleetgurd Complet με DCA4 Ποσότητα: 3-3/4 λίτρα, 1 γαλόνι ΗΠΑ Σε όλον τον κόσμο Αρ. εξαρτήματος Fleetgurd: CC2825 Λάδι μηχανής! ΠΡΟΣΟΧΗ ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΓΙΑ ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ! Η απόρριψη λαδιών ή απόβλητων λαδιών στο περιβάλλον απαγορεύεται δια νόμου. Μην απορρίπτετε λάδια ή απόβλητα λαδιών στο περιβάλλον, κατά τη χρήση ή το σέρβις του σκάφους σας. Συλλέγετε και απορρίπτετε τα λάδια ή τα απόβλητα λαδιών όπως ορίζεται από τις τοπικές αρχές. Για να εξασφαλίσετε τις βέλτιστες επιδόσεις του κινητήρα, με τη μέγιστη δυνατή προστασία, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε λάδι κινητήρα της κατηγορίας HDSAEAPI CG-4 και CH-4. Συνιστούμε τη χρήση των εξής προϊόντων: Περιγραφή Σημεία χρήσης Αριθμός εξαρτήματος Λάδι τετράχρονου κινητήρα θαλάσσης Mercury 15W40 Κάρτερ κινητήρα 92-877695K1 Το λάδι αυτό είναι ειδικό μίγμα λαδιού 15W40 με θαλάσσια πρόσθετα, για λειτουργία σε όλες τις θερμοκρασίες. Υπερβαίνει τις απαιτήσεις για τα λάδια API CF-2, CF-4, CG-4 και CH-4. Άλλα συνιστώμενα λάδια: Σελίδα 42 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008

Ενότητα 4 - Προδιαγραφές Περιγραφή Σημεία χρήσης Αριθμός εξαρτήματος Shell Myrin Mopr Texco Urs Super TD Wintershll Multi-Rekord Veedol Turbostr Wintershll VIiv 1 Κάρτερ κινητήρα Από την τοπική αγορά Προδιαγραφές κινητήρα Τα λάδια αυτά είναι εγκεκριμένα από τη Mercury Mrine και τη Mrine Power Europe. Για λειτουργία σε όλες τις θερμοκρασίες, χρησιμοποιείτε λάδι 15W40. Περιγραφή Προδιαγραφές QSD 2.0 Tύπος κινητήρα Τύπος επαγωγής Κυβισμός Πετρελαίου, 4 κυλίνδρων σε σειρά Με στροβιλοσυμπιεστή και μεταψύκτη 16 βαλβίδων 2,0 λίτρα (122 cu. in.) Σειρά ανάφλεξης 1-3-4-2 Εσωτερική διάμετρος κυλίνδρου Διαδρομή Ονομαστικός αριθμός σ.α.λ. κινητήρα (δείτε την ενότητα Συνθήκες που επηρεάζουν τη χρήση Επιλογή προπέλας για πρόσθετες πληροφορίες). Στροφές ρελαντί σε νεκρά (με τον κινητήρα σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας). Πίεση λαδιού στο ρελαντί Πίεση λαδιού στις 4000 σ.α.λ. Θερμοστάτης (νερού) Θερμοστάτες (λαδιού) 4.2 mm (3.700 in.) 92 mm (3.622 in.) Ανατρέξτε στις Καμπύλες Απόδοσης Κινητήρων Θαλάσσης και το Φύλλο Δεδομένων της CMD (www.cummins.com) 700 σ.α.λ. 2,4 br [240 kp] (35 PSI) 6,6 br [660 kp] (95 PSI) 4.2 C (181 F) 95 C (203 F) Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού 80 85 C (176 185 F) Ηλεκτρικό σύστημα Ισχύς εναλλάκτη Συνιστώμενη ονομαστική ισχύς μπαταρίας 12 βολτ αρνητική ( ) γείωση 14V, 110 A 750 CCA, 950 MCA, ή 180 Ahm Προδιαγραφές υγρών Κινητήρας QSD 2.0 ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Όλες οι τιμές χωρητικότητας είναι κατά προσέγγιση μετρήσεις των υγρών. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Οι δείκτες στάθμης υγρών είναι βαθμονομημένες να παρέχουν ακριβείς μετρήσεις της στάθμης του κινητήρα και είναι εγκατεστημένοι σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή. Οι μετατροπές ενδέχεται να επηρεάσουν τις μετρήσεις της στάθμης υγρών. Χρησιμοποιείτε πάντα το σωστό δείκτη στάθμης υγρού για να προσδιορίσετε την ακριβή ποσότητα λαδιού ή υγρού που χρειάζεται. Κινητήρες με ψυγείο λαδιού κλειστού συστήματος ψύξης QSD 2.0 Χωρητικότητα συστήματος σε λίτρα Τύπος υγρού Αριθμός εξαρτήματος Λάδι κινητήρα (με το φίλτρο) 5,85 λίτρα (6.20 US qt) Λάδι τετράχρονων κινητήρων ντίζελ 15W40 92-877695K1 Κλειστό σύστημα ψύξης 7,80 λίτρα (8.25 US qt) Ψυκτικό υγρό θαλάσσιου κινητήρα (Διαθέσιμο μόνο στην Ευρώπη) Fleetgurd Complet με DCA4 Αρ. εξαρτήματος Fleetgurd: CC2825 Μέγεθος δοχείου: 3,75 λίτρα (1.00 US gl) 92-813054A2 Από την τοπική αγορά CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα 43

Ενότητα 4 - Προδιαγραφές Κινητήρες με ψυγείο λαδιού συστήματος θαλασσινού νερού QSD 2.0 Χωρητικότητα συστήματος σε λίτρα Τύπος υγρού Αριθμός εξαρτήματος Λάδι κινητήρα (με το φίλτρο) 6,00 λίτρα (6.30 US qt) Λάδι τετράχρονων κινητήρων ντίζελ 15W40 92-877695K1 Ψυκτικό υγρό θαλάσσιου κινητήρα (Διαθέσιμο μόνο στην Ευρώπη) 92-813054A2 Κλειστό σύστημα ψύξης 7,50 λίτρα (8.00 US qt) Fleetgurd Complet με DCA4 Αρ. εξαρτήματος Fleetgurd: CC2825 Μέγεθος δοχείου: 3,75 λίτρα (1.00 US gl) Από την τοπική αγορά Κιβώτιο ταχυτήτων ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Οι χωρητικότητες αναφέρονται μόνο στο κιβώτιο ταχυτήτων και δεν περιλαμβάνουν τις χωρητικότητες του ψυγείου υγρού ή της εύκαμπτης σωλήνωσης του ψυγείου υγρού. Μοντέλο Χωρητικότητα Τύπος υγρού Αριθμός ανταλλακτικού Technodrive TM 345 1,6 L (1.7 US qt.) Λάδι κινητήρα κατηγορίας CD SAE 20 ή CD SAE 30 Από την τοπική αγορά Technodrive TM 485-A 2,6 L (2.75 US qt.) Λάδι κινητήρα SAE 20W - 40 ή SAE 15W - 40 Από την τοπική αγορά Εγκεκριμένα χρώματα βαφής Περιγραφή Αριθμός ανταλλακτικού Θαλασσινό, θολό λευκό (αριθμός εξαρτήματος CMD: 4918660) Από την τοπική αγορά Βαφή Mercury Light Gry (ανοικτό γκρι) 92-80287852 Mercury Phntom Blck 92-802878Q1 Σελίδα 44 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008

Πίνακας περιεχομένων Ενότητα 5 - Συντήρηση Ενότητα 5 - Συντήρηση Ευθύνες ιδιοκτήτη και χειριστή... 46 Ευθύνες αντιπροσώπου... 46 Συντήρηση... 46 Προτάσεις για εργασίες συντήρησης χωρίς τη βοήθεια ειδικού... 47 Γενική επιθεώρηση... 48 Κάλυμμα κινητήρα... 48 Αφαίρεση...48 Καθαρισμός...48 Επιθεώρηση...48 Τοποθέτηση...49 Πρόγραμμα Συντήρησης... 49 Τακτική Συντήρηση...49 Προγραμματισμένη συντήρηση...49 ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ...50 Λάδι κινητήρα... 51 Προδιαγραφές...51 Στάθμη λαδιού Υπερβολική πλήρωση...52 Έλεγχος...52 Πλήρωση...53 Αλλαγή λαδιού και φίλτρου...54 Υγρό κιβωτίου ταχυτήτων Technodrive TM 345... 57 Έλεγχος...57 Πλήρωση...58 Αλλαγή...59 Υγρό κιβωτίου ταχυτήτων Technodrive TM 485-A... 60 Έλεγχος...60 Πλήρωση...61 Αλλαγή...61 Ψυκτικό υγρό κινητήρα... 64 Έλεγχος...64 Πλήρωση...65 Αλλαγή...66 Φίλτρο αέρα... 66 Αφαίρεση...66 Επιθεώρηση...67 Τοποθέτηση...67 Φίλτρο καυσίμου διαχωρισμού νερού... 68 Αποστράγγιση...69 Επανατοποθέτηση...70 Πλήρωση...72 Σύστημα καυσίμου... 73 Αρχική τροφοδοσία...73 Πλήρωση (Εξαέρωση)...74 Καθαρισμός και έκπλυση δεξαμενής καυσίμου...74 Σύστημα θαλασσινού νερού... 74 Αποστράγγιση του συστήματος θαλασσινού νερού...74 Έλεγχος των συστημάτων συλλογής νερού...77 Καθαρισμός της σήτας θαλασσινού νερού...77 Επιθεώρηση της αντλίας θαλασσινού νερού...79 Αντικατάσταση του ψυκτικού υγρού του κινητήρα... 79 Αποστράγγιση του κλειστού συστήματος ψύξης...79 Πλήρωση του κλειστού συστήματος ψύξης...81 Προστασία από τη διάβρωση... 82 Γενικές πληροφορίες...82 Στοιχεία προστασίας του κινητήρα από τη διάβρωση...83 Αφαίρεση... 83 Καθαρισμός και επιθεώρηση... 83 ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ... 84 Βαφή προστασίας από βρομιά...85 Λίπανση... 85 Ντίζα γκαζιού...85 Ντίζα αλλαγής ταχυτήτων...86 Μπαταρία... 86 Προφυλάξεις σχετικά με τη μπαταρία για πολλαπλούς κινητήρες... 86 Επιθεώρηση ιμάντα σερπεντίνη... 88 5 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα 45

Ενότητα 5 - Συντήρηση Ευθύνες ιδιοκτήτη και χειριστή Ευθύνες αντιπροσώπου Συντήρηση Είναι ευθύνη του χειριστή να διενεργεί όλους τους ελέγχους ασφαλείας, να τηρεί όλες τις οδηγίες λίπανσης και συντήρησης ώστε να διασφαλίζεται η ασφαλής λειτουργία και να επιστρέφει τη μονάδα σε εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury MerCruiser Diesel προκειμένου να διενεργηθεί περιοδικός έλεγχος. Το σύνηθες σέρβις συντήρησης και τα ανταλλακτικά είναι ευθύνη του ιδιοκτήτη ή του χειριστή και, ως εκ τούτου, δεν θεωρούνται ελαττώματα εργασίας ή υλικών σύμφωνα με τους όρους της εγγύησης. Η ανάγκη διενέργειας των εργασιών συντήρησης εξαρτάται και από τις προσωπικές συνήθειες λειτουργίας και χρήσης. Η κατάλληλη συντήρηση και φροντίδα του συγκροτήματος κινητήρα διασφαλίζει βέλτιστη απόδοση και αξιοπιστία και περιορίζει στο ελάχιστο τα συνολικά έξοδα λειτουργίας. Επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel για βοηθήματα συντήρησης. Στις ευθύνες του αντιπροσώπου προς τον πελάτη περιλαμβάνονται γενικές εργασίες επιθεώρησης και προετοιμασίας πριν από την παράδοση: Πριν από την παράδοση, επιβεβαίωση ότι το συγκρότημα κινητήρα Cummins MerCruiser Diesel λειτουργεί κανονικά. Πραγματοποίηση όλων των αναγκαίων ρυθμίσεων για την εξασφάλιση των ανώτατων επιδόσεων. Εξήγηση και επίδειξη του τρόπου λειτουργίας του συγκροτήματος κινητήρα και του σκάφους. Παροχή ενός αντιτύπου της λίστας ελέγχου εργασιών επιθεώρησης πριν από την παράδοση. Συμπλήρωση της κάρτας καταχώρησης εγγύησης και ταχυδρόμησή της στο εργοστάσιο αμέσως μετά την πώληση του νέου προϊόντος. Όλα τα συγκροτήματα κινητήρα θα πρέπει να καταχωρούνται προκειμένου να καλύπτονται από την εγγύηση.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε το ενδεχόμενο τραυματισμού ή θανάτου, καθώς και πρόκλησης ζημιάς στο προϊόν, λόγω ηλεκτροπληξίας, ανάφλεξης ή έκρηξης. Πριν από το σέρβις του συγκροτήματος κινητήρα, πρέπει πάντα να αποσυνδέετε και τα δύο καλώδια της μπαταρίας.! ΠΡΟΣΟΧΗ Αποφεύγετε την έκθεση σε ερεθιστικές ουσίες. Προτού εκτελέσετε εργασίες σέρβις σε στοιχεία του κινητήρα, αερίστε το χώρο του κινητήρα για να φύγουν οι αναθυμιάσεις καυσίμου που ενδέχεται να υπάρχουν. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ανατρέξτε στο χρονοδιάγραμμα συντήρησης για την πλήρη λίστα όλων των προγραμματισμένων εργασιών συντήρησης που πρέπει να διεξαχθούν. Ορισμένες από τις εργασίες μπορούν να πραγματοποιηθούν από τον ιδιοκτήτη ή το χειριστή, ενώ κάποιες άλλες πρέπει να διενεργηθούν από εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel. Συνιστάται να αγοράσετε και να διαβάσετε προσεκτικά το σχετικό εγχειρίδιο συντήρησης της Cummins MerCruiser Diesel ή της Mercury MerCruiser πριν επιχειρήσετε οποιαδήποτε εργασία συντήρησης ή επισκευής που δεν καλύπτεται από αυτό το εγχειρίδιο. Σελίδα 46 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008

Ενότητα 5 - Συντήρηση ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Τα σημεία συντήρησης διακρίνονται βάσει του χρωματικού κώδικα για να εντοπίζονται εύκολα. Για την αναγνώριση, διαβάστε την αυτοκόλλητη ετικέτα που υπάρχει στον κινητήρα. Μπλε - Ψυκτικό υγρό Κίτρινο - Λάδι κινητήρα Πορτοκαλί - Καύσιμο Καφέ - Υγρό κιβωτίου ταχυτήτων Προτάσεις για εργασίες συντήρησης χωρίς τη βοήθεια ειδικού Ο σύγχρονος θαλάσσιος εξοπλισμός, όπως το συγκρότημα κινητήρα της Cummins MerCruiser Diesel, είναι προϊόν υψηλών τεχνικών προδιαγραφών. Τα ειδικά συστήματα τροφοδοσίας καυσίμου παρέχουν τη δυνατότητα μεγαλύτερης εξοικονόμησης καυσίμου, αλλά είναι και περισσότερο περίπλοκα για τον μη εκπαιδευμένο μηχανικό. Εάν ανήκετε στην κατηγορία των ατόμων που καταπιάνονται με μαστορέματα, διαβάστε τα παρακάτω. Μην επιχειρείτε επισκευές, χωρίς να γνωρίζετε τις προφυλάξεις, τις προειδοποιήσεις και τις σχετικές διαδικασίες. Μέλημά μας είναι η ασφάλειά σας. Εάν θέλετε να κάνετε μόνοι σας το σέρβις του προϊόντος, σας συνιστούμε να παραγγείλετε το εγχειρίδιο συντήρησης που αφορά το μοντέλο του κινητήρα σας. Στο εγχειρίδιο συντήρησης αναφέρονται οι διαδικασίες που πρέπει να ακολουθήσετε. Η γλώσσα είναι τεχνική και, ως εκ τούτου, υπάρχει περίπτωση να μην είστε σε θέση να κατανοήσετε κάποιες από τις διαδικασίες. Μην επιχειρήσετε να κάνετε επισκευές, αν δεν έχετε κατανοήσεις τις σχετικές διαδικασίες. Υπάρχουν ειδικά εργαλεία και εξοπλισμός που απαιτούνται για τη διεξαγωγή ορισμένων εργασιών επισκευής. Μην επιχειρήσετε να κάνετε τις συγκεκριμένες επισκευές, αν δεν έχετε τα ειδικά εργαλεία και τον εξοπλισμό στη διάθεσή σας. Μπορεί να προκαλέσετε ζημιά στο προϊόν, εκτός από το κόστος με το οποίο θα επιβαρυνθείτε από τον αντιπρόσωπο. Επίσης, αν αποσυναρμολογήσετε τμήμα του κινητήρα ή του συγκροτήματος μετάδοσης κίνησης και δεν είστε σε θέση να το επισκευάσετε, το σύστημα θα πρέπει να επανασυναρμολογηθεί από μηχανικό της αντιπροσωπείας και να δοκιμαστεί, προκειμένου να εντοπιστεί το πρόβλημα. Αυτό θα σας κοστίσει περισσότερο από το να απευθυνθείτε εξαρχής στον αντιπρόσωπο για τη λύση του προβλήματος. Μπορεί να χρειάζεται μια απλή ρύθμιση για την αντιμετώπιση του προβλήματος. Μην επιχειρήσετε να επικοινωνήσετε τηλεφωνικά με τον αντιπρόσωπο, το γραφείο σέρβις ή το εργοστάσιο για να εξασφαλίσετε τη διάγνωση του προβλήματος και να μάθετε ποια είναι η διαδικασία επισκευής. Δεν είναι εύκολη η διάγνωση ενός προβλήματος δια τηλεφώνου. Το τοπικό εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel είναι στη διάθεσή σας για το σέρβις του συγκροτήματος κινητήρα. Διαθέτουν μηχανικούς που έχουν εκπαιδευτεί στο εργοστάσιο. Συνιστάται η διεξαγωγή τακτικών ελέγχων συντήρησης του συγκροτήματος κινητήρα από το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel. Το φθινόπωρο, μπορείτε να ζητήσετε να προετοιμάσουν τον κινητήρα σας για το χειμώνα και, πριν από τη σεζόν λειτουργίας, να του κάνουν σέρβις. Με αυτόν τον τρόπο, μειώνονται οι πιθανότητες εμφάνισης προβλημάτων κατά τη σεζόν λειτουργίας, γεγονός που σας επιτρέπει να απολαύσετε τα ταξίδια σας. CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα 47

Ενότητα 5 - Συντήρηση Γενική επιθεώρηση Κάλυμμα κινητήρα Αφαίρεση Επιθεωρείτε συχνά και ανά τακτά χρονικά διαστήματα το συγκρότημα κινητήρα για να μπορείτε να το διατηρείτε σε άριστη κατάσταση λειτουργίας και να προλαβαίνετε τα ενδεχόμενα προβλήματα. Πρέπει να γίνεται προσεκτικός έλεγχος ολόκληρου του συγκροτήματος κινητήρα, συμπεριλαμβανομένων όλων των προσπελάσιμων μερών του κινητήρα. 1. Ελέγξτε για τυχόν χαλαρά, κατεστραμμένα ή απόντα εξαρτήματα, ελέγξτε τους ελαστικούς σωλήνες και τους σφιγκτήρες. Σφίξτε ή αντικαταστήστε, ανάλογα με την περίπτωση. 2. Ελέγξτε τις ηλεκτρικές συνδέσεις και ηλεκτρικά καλώδια για τυχόν φθορές ή διάβρωση. 3. Αφαιρέστε και επιθεωρήστε την προπέλα. Εάν είναι πολύ χαραγμένη, σκεβρωμένη ή έχει ρωγμές, επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel. 4. Επιδιορθώστε τις χαρακιές και τις ζημιές λόγω διάβρωσης στο εξωτερικό φινίρισμα του συγκροτήματος κινητήρα. Επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το κάλυμμα του κινητήρα περιέχει έναν πίνακα πρόσβασης που επιτρέπει την πρόσβαση στον πίνακα ασφαλειών του κινητήρα, στην τάπα του στόμιου πλήρωσης λαδιού και στο δείκτη στάθμης λαδιού του κινητήρα χωρίς να αφαιρέσετε ολόκληρο το κάλυμμα του κινητήρα. 1. Αφαιρέστε το κάλυμμα του πίνακα ασφαλειών του κινητήρα. 2. Ανασηκώστε ευθύγραμμα το κάλυμμα του κινητήρα και αποσπάστε το από τις βάσεις στερέωσης με σφαιρικό μπουζόνι. b c - Κάλυμμα κινητήρα b - Κάλυμμα πίνακα ασφαλειών 33467 c - Πρόσβαση στον κινητήρα Καθαρισμός Επιθεώρηση 3. Επανατοποθετήστε το κάλυμμα του πίνακα ασφαλειών κατά την αποθήκευση. 1. Καθαρίστε το κάλυμμα του κινητήρα με ζεστή σαπουνάδα. 2. Αφήστε το κάλυμμα να στεγνώσει στον αέρα. 1. Ελέγξτε το κάλυμμα του κινητήρα για ρωγμές ή φθορά. 2. Ελέγξτε τις λαστιχένιες ροδέλες για φθορά. Σελίδα 48 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008

Ενότητα 5 - Συντήρηση Τοποθέτηση 3. Ελέγξτε το υλικό στερέωσης που χρησιμοποιείται με κάθε ροδέλα. 4. Αντικαταστήστε τα κατεστραμμένα εξαρτήματα. 1. Βγάλτε το κάλυμμα του πίνακα ασφαλειών. 2. Τοποθετήστε το κάλυμμα του κινητήρα πάνω από τις βάσεις στερέωσης με σφαιρικό μπουζόνι. 3. Πιέστε το κάλυμμα του κινητήρα προς τα κάτω και πάνω από κάθε βάση στερέωσης για να προσαρτήσετε εκ νέου το κάλυμμα του κινητήρα. 4. Επανατοποθετήστε το κάλυμμα του πίνακα ασφαλειών. Πρόγραμμα Συντήρησης Τακτική Συντήρηση ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Διενεργήστε μόνο τις εργασίες συντήρησης που ισχύουν για το συγκεκριμένο σας συγκρότημα κινητήρα. Αρχή κάθε ημέρας Στο τέλος κάθε ημέρας Εβδομαδιαία Κάθε δυο μήνες Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα. (Το διάστημα γι' αυτήν την εργασία μπορεί να παραταθεί με βάση την εμπειρία του χειριστή στο προϊόν). Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. Ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. Εάν χρησιμοποιείτε τη μονάδα σε αλμυρό, γλυφό ή μολυσμένο νερό, ξεπλένετε το τμήμα θαλασσινού νερού του συστήματος ψύξης μετά από κάθε χρήση. Αποστραγγίξτε το νερό από το πρώτο φίλτρο καυσίμου μετά από κάθε χρήση (Αποστραγγίξτε το νερό και από τα δύο φίλτρα καυσίμου σε περίπτωση λειτουργίας σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν.) Αποστραγγίστε το νερό από τα φίλτρα καυσίμου. Ελέγξτε τις εισαγωγές θαλασσινού νερού για σωματίδια ή θαλάσσια βλάστηση. Ελέγξτε τη σήτα θαλασσινού νερού και καθαρίστε την. Ελέγξτε τις συνδέσεις και τη στάθμη των υγρών της μπαταρίας. Εάν ο κινητήρας λειτουργεί σε περιοχή με αλμυρό, γλυφό ή μολυσμένο νερό, επαλείψτε τις επιφάνειες του κινητήρα με αντισκωριακό. Ελέγξτε το φίλτρο αέρα. (Ελέγχετε κάθε δύο μήνες ή κάθε 50 ώρες, όποιο από τα δύο συμβεί πρώτα). Επιθεωρήστε τα ανόδια του κινητήρα και αντικαταστήστε τα εάν έχουν διαβρωθεί κατά 50% ή περισσότερο. Βεβαιωθείτε για την καλή στερέωση όλων των δεικτών και των συνδέσεων της καλωδίωσης. Καθαρίστε τους δείκτες. (Εάν χρησιμοποιείτε τον κινητήρα σε αλμυρό νερό, μειώστε αυτό το διάστημα στις κάθε 25 ώρες ή 30 ημέρες, όποιο από τα δύο συμβεί πρώτο.) Προγραμματισμένη συντήρηση ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Διενεργήστε μόνο τις εργασίες συντήρησης που ισχύουν για το συγκεκριμένο σας συγκρότημα κινητήρα. CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα 49

Ενότητα 5 - Συντήρηση Μετά τις πρώτες 25, αλλά όχι παραπάνω από 30 ώρες Μετά τις πρώτες 50 ώρες Ετησίως Κάθε 100 ώρες χρήσης ή ετησίως (όποιο από τα δύο συμβεί πρώτα) Αλλάξτε το λάδι και το φίλτρο του κινητήρα. Καθαρίστε το φίλτρο λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων και αλλάξτε το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων. Φινίρετε το συγκρότημα κινητήρα με χρώμα βαφής και ψεκάστε το με αντισκωριακό. Καθαρίστε το φίλτρο λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων και αλλάξτε το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων. Αλλάξτε το λάδι και το φίλτρο του κινητήρα. Αντικαταστήστε τα φίλτρα καυσίμου. Ελέγξτε το σύστημα διεύθυνσης και το χειριστήριο ελέγχου για χαλαρά εξαρτήματα ή εξαρτήματα που λείπουν ή είναι κατεστραμμένα. Λιπάνετε τις ντίζες και τις συνδέσεις. Ελέγξτε την ευθυγράμμιση του κινητήρα. Σφίξτε τις στηρίξεις του κινητήρα. Ελέγξτε το ηλεκτρικό σύστημα για χαλαρούς, κατεστραμμένους ή διαβρωμένους ακροδέκτες. Επιθεωρήστε την κατάσταση και την τάνυση των βοηθητικών ιμάντων μετάδοσης κίνησης του κινητήρα. Επιθεωρήστε το σύστημα ψύξης και το σύστημα εξαγωγής για ζημιά ή διαρροές. Ελέγξτε αν είναι καλά σφιγμένοι οι σφιγκτήρες ελαστικών σωλήνων και των δύο συστημάτων. Αποσυναρμολογήστε και επιθεωρήστε την αντλία θαλασσινού νερού του κινητήρα και αντικαταστήστε τα φθαρμένα εξαρτήματα. Καθαρίστε το τμήμα θαλασσινού νερού του κλειστού συστήματος ψύξης. Καθαρίστε, επιθεωρήστε και δοκιμάστε την τάπα πίεσης. Επιθεωρήστε τα ανόδια και αντικαταστήστε τα εάν έχουν διαβρωθεί κατά 50% ή περισσότερο. Αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα. Καθαρίστε το φίλτρο λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων και αλλάξτε το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων. Κάθε 2 χρόνια Αντικαταστήστε το ψυκτικό υγρό του κινητήρα. Κάθε 500 ώρες χρήσης ή κάθε 5 χρόνια (όποιο από τα δύο συμβεί πρώτα) Κάθε 1000 ώρες χρήσης ή κάθε 4 χρόνια (όποιο από τα δύο συμβεί πρώτα) Κάθε 1000 ώρες χρήσης ή κάθε 5 χρόνια (όποιο από τα δύο συμβεί πρώτα) Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα του τρίτου κατασκευαστή Καθαρίστε τον πυρήνα του μεταψύκτη. Αντικαταστήστε τον ιμάντα χρονισμού του κινητήρα. Καθαρίστε τη δεξαμενή καυσίμου. Ελέγξτε την ευθυγράμμιση του κινητήρα ως προς την προπέλα. ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ Καταγράψτε όλες τις εργασίες συντήρησης που έγιναν στο συγκρότημα κινητήρα σας. Φροντίστε να κρατάτε όλες τις παραγγελίες και αποδείξεις εργασιών συντήρησης. Σελίδα 50 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008

Ενότητα 5 - Συντήρηση Ημερομηνία Εργασίες συντήρησης Ώρες κινητήρα Λάδι κινητήρα Προδιαγραφές Για να εξασφαλίσετε τις βέλτιστες επιδόσεις του κινητήρα, με τη μέγιστη δυνατή προστασία, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε λάδι κινητήρα της κατηγορίας HDSAEAPI CG-4 και CH-4. Συνιστούμε θερμά τη χρήση του παρακάτω λαδιού που είναι ειδικό μίγμα λαδιού 15W-40 με θαλάσσια πρόσθετα, για λειτουργία σε όλες τις θερμοκρασίες. Το λάδι αυτό υπερβαίνει τις απαιτήσεις για τα λάδια API CH-4, CF-4, CG-4 και CF-2. CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα 51

Ενότητα 5 - Συντήρηση Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος 121 Λάδι τετράχρονων κινητήρων ντίζελ 15W40 Κάρτερ κινητήρα 92-858042Q01 Άλλα συνιστώμενα λάδια αναφέρονται στον παρακάτω πίνακα. Τα λάδια αυτά είναι εγκεκριμένα από την Cummins MerCruiser Diesel και την Mrine Power Europe. Shell Myrin Texco Urs Super TD Veedol Turbostr Mopr Wintershll Multi-Rekord Wintershll Viv 1 Για λειτουργία σε όλες τις θερμοκρασίες, χρησιμοποιείτε λάδι 15W-40. Στάθμη λαδιού Υπερβολική πλήρωση ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η απόρριψη λαδιών, ψυκτικών υγρών ή άλλων υγρών του κινητήρα και της μονάδας μετάδοσης κίνησης στο περιβάλλον απαγορεύεται από το νόμο. Φροντίστε να μη χύνετε λάδια, ψυκτικά υγρά ή άλλα υγρά στο περιβάλλον κατά τη χρήση ή το σέρβις του σκάφους σας. Να λαμβάνετε υπόψη τους τοπικούς περιορισμούς που αφορούν την απόρριψη ή την ανακύκλωση απορριμμάτων, και να συλλέγετε και να απορρίπτετε τα υγρά με τον απαιτούμενο τρόπο. Έλεγχος Το υπερπληρωμένο κάρτερ ή μπλοκ κινητήρα μπορεί να προκαλέσει διακύμανση ή πτώση της πίεσης του λαδιού. Η υπερπλήρωση προκαλεί πιτσίλισμα και ανακίνηση του λαδιού, με αποτέλεσμα τον αερισμό του λαδιού. Το λάδι που έχει υποστεί αερισμό προκαλεί απώλεια απόδοσης του κινητήρα και αύξηση της ανάδρομης πίεσης στο κάρτερ. Αν υπάρξει πολύ μεγάλη υπερπλήρωση, μπορεί να εισέλθει μεγάλη ποσότητα λαδιού μέσα στην εισαγωγή. Ο έλεγχος της στάθμης λαδιού κινητήρα πρέπει να γίνεται προσεκτικά. Η στάθμη του λαδιού πρέπει να διατηρείται ανάμεσα στην ένδειξη ελάχιστης στάθμης και την ένδειξη μέγιστης στάθμης του δείκτη στάθμης. Για να βεβαιωθείτε ότι δεν λαμβάνετε ψευδή μέτρηση, παρατηρήστε τα παρακάτω πριν ελέγξετε τη στάθμη του λαδιού. Αν το σκάφος βρίσκεται στο νερό, βεβαιωθείτε ότι το σκάφος είναι σε ηρεμία. Αν το σκάφος βρίσκεται σε τρέιλερ, ανεβάστε ή κατεβάστε την πλώρη μέχρι η θέση του σκάφους να είναι ίδια με τη θέση που έχει όταν βρίσκεται σε ηρεμία στο νερό. Αφήστε να περάσουν πέντε λεπτά μέχρι να κατακαθίσει το λάδι στο κάρτερ, αν έχετε μόλις λειτουργήσει τον κινητήρα ή έχετε μόλις προσθέσει λάδι. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Το λάδι του κάρτερ του κινητήρα πρέπει να ελέγχεται στα χρονικά διαστήματα που καθορίζονται στα προγράμματα συντήρησης. Είναι φυσιολογικό ένας κινητήρας να χρησιμοποιεί συγκεκριμένη ποσότητα λαδιού στη διαδικασία λίπανσης και ψύξης του κινητήρα. Η ποσότητα λαδιού που καταναλώθηκε εξαρτάται σημαντικά από την ταχύτητα του κινητήρα, καθώς η κατανάλωση είναι υψηλότερη στο τέρμα γκάζι και μειώνεται σημαντικά κατά την ελάττωση ταχύτητας του κινητήρα. ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Με τον κινητήρα σε λειτουργία, τα στροφεία του στροφαλοφόρου άξονα ή του διωστήρα ενδέχεται να χτυπήσουν στο δείκτη στάθμης λαδιού και να τον σπάσουν, προκαλώντας ζημιά σε εσωτερικά στοιχεία του κινητήρα. Σταματήστε πλήρως τον κινητήρα πριν αφαιρέσετε ή εισάγετε το δείκτη στάθμης. 1. Για να ελέγξετε τη στάθμη του λαδιού του κινητήρα κατά τη λειτουργία του, σβήστε τον κινητήρα και περιμένετε 5 λεπτά, μέχρι να κατακαθίσει το λάδι στο δοχείο. Σελίδα 52 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008

Ενότητα 5 - Συντήρηση 2. Βγάλτε το δείκτη στάθμης. Σκουπίστε τον και βάλτε τον ξανά μέσα στο σωλήνα. b c Σέρβις λαδιού κινητήρα QSD 2.0L - Κάλυμμα κινητήρα με βγαλμένο τον πίνακα πρόσβασης b - Τάπα πλήρωσης λαδιού κινητήρα 27986 c - Δείκτης στάθμης λαδιού κινητήρα. 3. Βγάλτε το δείκτη στάθμης και παρατηρήστε τη στάθμη λαδιού. Κανονικά, η στάθμη του λαδιού πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στις δύο ενδείξεις του δείκτη στάθμης λαδιού. Προσθέστε λάδι, εάν χρειάζεται. Δείτε την ενότητα Πλήρωση. b c Σημάδια στάθμης λαδιού κινητήρα - Δείκτης στάθμης b - Ελάχιστη στάθμη λειτουργίας 14624 c - Σήμανση Full και μέγιστη στάθμη λειτουργίας Πλήρωση 4. Τοποθετήστε το δείκτη στάθμης λαδιού κινητήρα ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Μη γεμίζετε υπερβολικά τον κινητήρα με λάδι. CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα 53

Ενότητα 5 - Συντήρηση 1. Αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης λαδιού. c b 27986 Σέρβις λαδιού κινητήρα QSD 2.0L - Κάλυμμα κινητήρα με βγαλμένο τον πίνακα πρόσβασης b - Τάπα πλήρωσης λαδιού κινητήρα c - Δείκτης στάθμης λαδιού κινητήρα. 2. Προσθέστε το κατάλληλο λάδι για να ανεβάσετε τη στάθμη μέχρι την ένδειξη mx του δείκτη, όχι όμως παραπάνω από αυτήν. b 33988 - Ψυγείο λαδιού ψυκτικού υγρού b - Ψυγείο λαδιού θαλασσινού νερού Ψυγείο λαδιού ψυκτικού υγρού κινητήρα QSD 2.0 Λάδι κινητήρα (με το φίλτρο) Χωρητικότητα συστήματος Τύπος υγρού Αριθμός εξαρτήματος 5,85 L (6.20 US qt) Λάδι τετράχρονων κινητήρων ντίζελ 15W40 92-877695K1 Ψυγείου λαδιού θαλασσινού νερού κινητήρα QSD 2.0 Λάδι κινητήρα (με το φίλτρο) Χωρητικότητα συστήματος Τύπος υγρού Αριθμός εξαρτήματος 6,00 L (6.30 US qt) Λάδι τετράχρονων κινητήρων ντίζελ 15W40 92-877695K1 ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Κατά την πλήρωση του κινητήρα με λάδι, χρησιμοποιείτε πάντα το δείκτη στάθμης για να επιβεβαιώσετε τη στάθμη λαδιού. 3. Τοποθετήστε την τάπα πλήρωσης λαδιού. Αλλαγή λαδιού και φίλτρου Δείτε την ενότητα Πρόγραμμα συντήρησης για το διάστημα αλλαγής. Θα πρέπει να αλλάζετε το λάδι του κινητήρα πριν αποθηκεύσετε το σκάφος. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η αλλαγή του λαδιού πρέπει να γίνεται όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Το ζεστό λάδι ρέει πιο ομαλά, συμπαρασύροντας περισσότερους ρύπους. Χρησιμοποιείτε μόνο το συνιστώμενο λάδι κινητήρα. Δείτε την ενότητα ''Προδιαγραφές''. 1. Βάλτε εμπρός τον κινητήρα και αφήστε τον να προθερμανθεί, μέχρι να φτάσει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. Σελίδα 54 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008

Ενότητα 5 - Συντήρηση 2. Σβήστε τον κινητήρα και περιμένετε για λίγο μέχρι να κατακαθίσει το λάδι στο κάρτερ (περίπου πέντε λεπτά). 3. Αφαιρέστε την προσαρμογή από το άκρο του σωλήνα αποστράγγισης λαδιού του κάρτερ. 4. Τοποθετήστε την αντλία λαδιού κάρτερ (παραγγείλετέ την ξεχωριστά) στην προσαρμογή με σπειρώματα του εύκαμπτου σωλήνα αποστράγγισης λαδιού κινητήρα. b c Αποστράγγιση λαδιού κινητήρα (Το κάλυμμα του κινητήρα είναι βγαλμένο για πρόσβαση) - Ελαστικός σωλήνας αποστράγγισης λαδιού κινητήρα b - Τάπα λαδιού κινητήρα 25740 c - Αντλία λαδιού κάρτερ Αντλία λαδιού κάρτερ 91-90265A 5 Για βοήθεια στην αφαίρεση του λαδιού κινητήρα χωρίς αποστράγγιση του κάρτερ. 11591 5. Αντλήστε το λάδι από το κάρτερ σε ένα δοχείο αποστράγγισης. 6. Βγάλτε την τάπα αποστράγγισης περιβλήματος φίλτρου λαδιού και αδειάστε το λάδι σε κατάλληλο δοχείο. b Ψυγείο λαδιού ψυκτικού υγρού κινητήρα - Περίβλημα φίλτρου λαδιού 33987 Ψυγείο λαδιού θαλασσινού νερού b - Τάπα αποστράγγισης 7. Συλλέγετε και απορρίπτετε τα απόβλητα λαδιών και το χρησιμοποιημένο στοιχείο φίλτρου όπως ορίζεται από τις σχετικές διατάξεις. CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα 55

Ενότητα 5 - Συντήρηση 8. Βγάλτε την αντλία λαδιού κάρτερ και τοποθετήστε την προσαρμογή του εύκαμπτου σωλήνα αποστράγγισης λαδιού όταν το κάρτερ είναι άδειο. Σφίξτε γερά. 9. Τοποθετήστε το δείκτη στάθμης λαδιού. 10. Τοποθετήστε ένα κατάλληλο δοχείο κάτω από το περίβλημα του φίλτρου λαδιού για τη συλλογή του λαδιού που ενδέχεται να διαρρεύσει. Χρησιμοποιήστε το κατάλληλο καρυδάκι για να ξεσφίξετε το κάλυμμα του φίλτρου λαδιού. 11. Βγάλτε το κάλυμμα του φίλτρου λαδιού και το φίλτρο λαδιού τύπου φυσιγγίου. 12. Βγάλτε και απορρίψτε το παλαιό στοιχείο φίλτρου. Απορρίψτε τον παλαιό στεγανοποιητικό δακτύλιο του καλύμματος. b c Ψυγείο λαδιού ψυκτικού υγρού κινητήρα - Κάλυμμα φίλτρου λαδιού b - Στεγανοποιητικός δακτύλιος 33986 Ψυγείο λαδιού θαλασσινού νερού c - Στοιχείο φίλτρου 13. Αλείψτε με στεγανωτικό τα σπειρώματα της τάπας αποστράγγισης περιβλήματος φίλτρου λαδιού και τοποθετήστε την. b Ψυγείο λαδιού ψυκτικού υγρού κινητήρα - Περίβλημα φίλτρου λαδιού 33987 Ψυγείο λαδιού θαλασσινού νερού b - Τάπα αποστράγγισης Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος 9 Στεγανωτικό σωληνώσεων Loctite 567 PST Τάπα αποστράγγισης 92-809822 14. Σφίξτε την τάπα αποστράγγισης του περιβλήματος φίλτρου λαδιού με την προδιαγεγραμμένη ροπή. Ψυγείο λαδιού ψυκτικού κινητήρα Περιγραφή Nm lb-in. lb-ft Τάπα αποστράγγισης 19 168 Ψυγείο λαδιού θαλασσινού νερού Περιγραφή Nm lb-in. lb-ft Τάπα αποστράγγισης 19 168 Σελίδα 56 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008

15. Λιπάνετε και τοποθετήστε νέο στεγανοποιητικό δακτύλιο καλύμματος. Ενότητα 5 - Συντήρηση Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος 121 Λάδι τετράχρονων κινητήρων ντίζελ 15W40 Στεγανοποιητικοί δακτύλιοι φίλτρου λαδιού 92-858042Q01 16. Πιέστε το στοιχείο φίλτρου στο κάλυμμα μέχρι να ασφαλίσει. Περιμένετε να ακούσετε ένα κλικ. b c Ψυγείο λαδιού ψυκτικού υγρού κινητήρα - Κάλυμμα φίλτρου λαδιού b - Στεγανοποιητικός δακτύλιος 33986 Ψυγείο λαδιού θαλασσινού νερού c - Στοιχείο φίλτρου 17. Τοποθετήστε το κάλυμμα με το νέο στοιχείο φίλτρου στο περίβλημα του φίλτρου λαδιού. Περιστρέψτε το κάλυμμα του φίλτρου λαδιού έως ότου η επιφάνεια στεγανοποίησης έρθει σε επαφή με το περίβλημα. 18. Σφίξτε το κάλυμμα με την προδιαγεγραμμένη ροπή. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Μη σφίγγετε υπερβολικά το κάλυμμα, διότι μπορεί να προκληθεί διαρροή λαδιού. Ψυγείο λαδιού ψυκτικού υγρού κινητήρα Περιγραφή Nm lb-in. lb-ft Κάλυμμα περιβλήματος φίλτρου λαδιού κινητήρα 25,0 18.0 Ψυγείο λαδιού θαλασσινού νερού Περιγραφή Nm lb in. lb ft Κάλυμμα περιβλήματος φίλτρου λαδιού κινητήρα 22,5 16.0 19. Αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης λαδιού και ξαναγεμίστε τον κινητήρα με καινούργιο λάδι. Δείτε την ενότητα Πλήρωση. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Κατά την πλήρωση του κινητήρα με λάδι, χρησιμοποιείτε πάντα το δείκτη στάθμης για να προσδιορίσετε την απαιτούμενη ποσότητα λαδιού. 20. Επανατοποθετήστε και ασφαλίστε την τάπα του στομίου πλήρωσης. 21. Βάλτε εμπρός τον κινητήρα και ελέγξτε για τυχόν διαρροές. Υγρό κιβωτίου ταχυτήτων Technodrive TM 345 Έλεγχος 1. Βγάλτε το δείκτη στάθμης. 2. Εκτελέστε έναν αρχικό έλεγχο της στάθμης λαδιού με βάση τις ενδείξεις του δείκτη, εισάγοντας το δείκτη πλήρως στην υποδοχή του. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η στάθμη λαδιού μπορεί να είναι ελαφρώς πάνω από την ένδειξη μέγιστης στάθμης (mx), διότι κάποια ποσότητα λαδιού από το ψυγείο λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων και τους ελαστικούς σωλήνες μπορεί να έχει κατακαθίσει στο κιβώτιο ταχυτήτων. CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα 57

Ενότητα 5 - Συντήρηση 3. Εάν η στάθμη του λαδιού βρίσκεται κάτω από τη σήμανση κατώτατου ορίου στο δείκτη, προσθέστε λάδι κιβωτίου ταχυτήτων. Δείτε την ενότητα Πλήρωση. c b - Ελάχιστη στάθμη λαδιού b - Μέγιστη στάθμη λαδιού 27922 c - Δείκτης στάθμης λαδιού Πλήρωση 4. Καθαρίστε και τοποθετήστε το δείκτη στάθμης. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Για να βεβαιωθείτε για την ακρίβεια της ένδειξης στάθμης λαδιού, ο κινητήρας πρέπει να λειτουργήσει στις 1500 σ.α.λ. για 2 λεπτά αμέσως πριν ελέγξετε τη στάθμη του λαδιού. 5. Βάλτε εμπρός τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει στις 1500 σ.α.λ. επί 2 λεπτά για να επιτευχθεί η θερμοκρασία λειτουργίας και να γεμίσουν όλα τα υδραυλικά κυκλώματα του κιβωτίου ταχυτήτων. 6. Σβήστε τον κινητήρα και ελέγξτε γρήγορα τη στάθμη του λαδιού με το δείκτη στάθμης. 7. Εάν η στάθμη λαδιού είναι χαμηλή, προσθέστε λάδι κιβωτίου ταχυτήτων έτσι ώστε η στάθμη να έρθει στην ένδειξη mx του δείκτη. Δείτε την ενότητα Πλήρωση. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εάν η στάθμη του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων είναι ιδιαίτερα χαμηλή, επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel. 8. Καθαρίστε και τοποθετήστε το δείκτη στάθμης. 1. Εάν χρειαστεί, προσθέστε το προδιαγεγραμμένο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων μέσω της υποδοχής του δείκτη έτσι ώστε η στάθμη να έρθει στην ένδειξη ανώτατου ορίου του δείκτη. c b - Ελάχιστη στάθμη λαδιού b - Μέγιστη στάθμη λαδιού 27922 c - Δείκτης στάθμης λαδιού Σελίδα 58 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008

Ενότητα 5 - Συντήρηση ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Χρησιμοποιείτε πάντα το δείκτη στάθμης λαδιού για να προσδιορίσετε την ποσότητα λαδιού που χρειάζεται. Μοντέλο Χωρητικότητα τύπος λαδιού Αριθμός εξαρτήματος Αλλαγή Technodrive 345A 1,6 λίτρα (1.7 qt.) Λάδι κινητήρα κατηγορίας ΑΡΙ CD SAE 20 ή API Clss CD SAE 30 2. Καθαρίστε και τοποθετήστε το δείκτη στάθμης. 3. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού. Δείτε την ενότητα Έλεγχος. 1. Βγάλτε το δείκτη στάθμης. Από την τοπική αγορά 2. Βγάλτε την τάπα αποστράγγισης του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων και εκκενώστε το κιβώτιο ταχυτήτων σε κατάλληλο δοχείο. 27977 Τάπα αποστράγγισης κιβωτίου ταχυτήτων 3. Συλλέγετε και απορρίπτετε τα λάδια και τα απόβλητα λαδιών σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς. 4. Επανατοποθετήστε την τάπα αποστράγγισης του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. 5. Σφίξτε την τάπα αποστράγγισης με την προδιαγραφόμενη ροπή. Περιγραφή Nm lb. ft. Τάπα αποστράγγισης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων 17 12.5 6. Καθαρίστε το εξωτερικό του κιβωτίου ταχυτήτων γύρω από το συγκρότημα του φίλτρου λαδιού. 7. Ξεσφίξτε το παξιμάδι συγκράτησης. 27978 Παξιμάδι συγκράτησης φίλτρου λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων 8. Αφαιρέστε το στοιχείο του φίλτρου. CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα 59

Ενότητα 5 - Συντήρηση 9. Καθαρίστε το στοιχείο φίλτρου λαδιού με διαλυτικό καθαρισμού. Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος Διαλυτικό καθαρισμού Στοιχείο φίλτρου κιβωτίου ταχυτήτων Obtin Loclly 10. Λιπάνετε τους στεγανοποιητικούς δακτυλίους του φίλτρου λαδιού. Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος 80 Λάδι κινητήρα SAE 30W 11. Επανατοποθετήστε το στοιχείο του φίλτρου. ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Στεγανοποιητικός δακτύλιος στοιχείου φίλτρου κιβωτίου ταχυτήτων Obtin Loclly Η εσφαλμένη τοποθέτηση του συγκροτήματος φίλτρου υγρού κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να κάνει το υγρό να αφρίζει ή να διαρρέει, πράγμα που προκαλεί μειωμένη απόδοση του κιβωτίου ταχυτήτων και ζημιά σε αυτό. Βεβαιωθείτε ότι το συγκρότημα φίλτρου υγρού κιβωτίου ταχυτήτων εδράζεται σωστά κατά την τοποθέτηση. 12. Σφίξτε το παξιμάδι συγκράτησης. 13. Γεμίστε το κιβώτιο ταχυτήτων με το προδιαγεγραμμένο λάδι μέχρι να φτάσει στη σωστή στάθμη. Δείτε την ενότητα Πλήρωση. Υγρό κιβωτίου ταχυτήτων Technodrive TM 485-A Έλεγχος 1. Βγάλτε το δείκτη στάθμης. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Όταν ελέγχετε τη στάθμη του υγρού, ακουμπήστε το δείκτη στάθμης στο σπείρωμα της οπής του περιβλήματος. Μη βιδώνετε το δείκτη στην οπή του περιβλήματος με τα σπειρώματα. 2. Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού σύμφωνα με τις ενδείξεις του δείκτη, ακουμπώντας το δείκτη στάθμης στο σπείρωμα της οπής του περιβλήματος, χωρίς να βιδώσετε το δείκτη. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η στάθμη λαδιού μπορεί να είναι ελαφρώς πάνω από την ένδειξη μέγιστης στάθμης (mx), διότι κάποια ποσότητα υγρού από το ψυγείο υγρού κιβωτίου ταχυτήτων και τους ελαστικούς σωλήνες μπορεί να έχει κατακαθίσει στο κιβώτιο ταχυτήτων. 3. Εάν η στάθμη του υγρού βρίσκεται κάτω από τη σήμανση κατώτατου ορίου στο δείκτη, προσθέστε υγρό κιβωτίου ταχυτήτων. Δείτε την ενότητα Πλήρωση. b c - Δείκτης στάθμης λαδιού b - Μέγιστη στάθμη υγρού 24604 c - Ελάχιστη στάθμη υγρού ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Για να ελέγξετε με ακρίβεια τη στάθμη του υγρού, ο κινητήρας πρέπει να λειτουργήσει στις 1500 σ.α.λ. για 2 λεπτά αμέσως πριν ελέγξετε τη στάθμη. Σελίδα 60 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008

Ενότητα 5 - Συντήρηση Πλήρωση 4. Βάλτε εμπρός τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει στις 1500 σ.α.λ. επί 2 λεπτά ώστε να πληρωθούν όλα τα υδραυλικά κυκλώματα. 5. Σβήστε τον κινητήρα και ελέγξτε αμέσως τη στάθμη του υγρού με το δείκτη, ακουμπώντας τον στο σπείρωμα της οπής του περιβλήματος. 6. Εάν η στάθμη υγρού είναι χαμηλή, προσθέστε υγρό κιβωτίου ταχυτήτων έτσι ώστε η στάθμη να έρθει στην ένδειξη mx του δείκτη. Δείτε την ενότητα Πλήρωση. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εάν η στάθμη του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων είναι ιδιαίτερα χαμηλή, επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel. 7. Τοποθετήστε το δείκτη στάθμης. 1. Εάν χρειαστεί, προσθέστε το προδιαγεγραμμένο υγρό κιβωτίου ταχυτήτων μέσω της οπής έτσι ώστε η στάθμη να έρθει στην ένδειξη ανώτατου ορίου του δείκτη. b c - Δείκτης στάθμης λαδιού b - Μέγιστη στάθμη υγρού 24604 c - Ελάχιστη στάθμη υγρού ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Χρησιμοποιείτε πάντα τον δείκτη στάθμης λαδιού για να προσδιορίσετε την ποσότητα λαδιού ή υγρού που χρειάζεται. Μοντέλο Χωρητικότητα Τύπος υγρού Αριθμός εξαρτήματος Αλλαγή Technodrive 485A 2,6 λίτρα (2 ½ US qt) 2. Τοποθετήστε το δείκτη στάθμης. Λάδι κινητήρα SAE 20W - 40 ή SAE 15W - 40 3. Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού. Δείτε την ενότητα Έλεγχος. 1. Αφαιρέστε το καπάκι πλήρωσης και το δείκτη στάθμης. Από την τοπική αγορά CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα 61

Ενότητα 5 - Συντήρηση 2. Βγάλτε την τάπα αποστράγγισης του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων και εκκενώστε το κιβώτιο ταχυτήτων σε κατάλληλο δοχείο. b - Τάπα πλήρωσης και δείκτης στάθμης 24623 b - Τάπα αποστράγγισης 3. Συλλέγετε και απορρίπτετε τα λάδια ή τα απόβλητα λαδιών όπως ορίζεται από τις τοπικές αρχές. 4. Επανατοποθετήστε την τάπα αποστράγγισης του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων. 5. Σφίξτε την τάπα αποστράγγισης με την προδιαγραφόμενη ροπή. Περιγραφή Nm lb. in. lb. ft. Τάπα αποστράγγισης κιβωτίου ταχυτήτων 17 12.5 6. Καθαρίστε το εξωτερικό του κιβωτίου ταχυτήτων γύρω από το συγκρότημα του φίλτρου υγρού. 7. Ξεβιδώστε το παξιμάδι του συγκροτήματος και στη συνέχεια περιστρέψτε τη γλωσσίδα ασφάλισης προς την κατεύθυνση που υποδεικνύεται. b - Παξιμάδι συγκροτήματος 24608 b - Γλωσσίδα ασφάλισης Σελίδα 62 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008

Ενότητα 5 - Συντήρηση 8. Αφαιρέστε το στοιχείο του φίλτρου. - Στοιχείο φίλτρου 24618 9. Καθαρίστε το στοιχείο φίλτρου με διαλυτικό καθαρισμού. Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος Διαλυτικό καθαρισμού Στοιχείο φίλτρου κιβωτίου ταχυτήτων Obtin Loclly 10. Λιπάνετε τους στεγανοποιητικούς δακτυλίους. Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος 80 Λάδι κινητήρα SAE 30W 11. Επανατοποθετήστε το στοιχείο του φίλτρου. Στεγανοποιητικός δακτύλιος στοιχείου φίλτρου κιβωτίου ταχυτήτων Obtin Loclly b - Στοιχείο φίλτρου 24620 b - Στεγανοποιητικός δακτύλιος ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η εσφαλμένη τοποθέτηση του συγκροτήματος φίλτρου υγρού κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να κάνει το υγρό να αφρίζει ή να διαρρέει, πράγμα που προκαλεί μειωμένη απόδοση του κιβωτίου ταχυτήτων και ζημιά σε αυτό. Βεβαιωθείτε ότι το συγκρότημα φίλτρου υγρού κιβωτίου ταχυτήτων εδράζεται σωστά κατά την τοποθέτηση. 12. Επανατοποθετήστε τη γλωσσίδα ασφάλισης πάνω από το συγκρότημα του φίλτρου στρέφοντάς την προς τα δεξιά. CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα 63

Ενότητα 5 - Συντήρηση 13. Σφίξτε το παξιμάδι συναρμολόγησης. Σφίξτε το παξιμάδι. b - Παξιμάδι συγκροτήματος 24621 b - Γλωσσίδα ασφάλισης Ψυκτικό υγρό κινητήρα Περιγραφή Nm lb. in. lb. ft. Παξιμάδι συγκροτήματος 5-8 48-72 14. Γεμίστε το κιβώτιο ταχυτήτων με το προδιαγεγραμμένο υγρό μέχρι να φτάσει στη σωστή στάθμη. Δείτε την ενότητα Πλήρωση.! ΠΡΟΣΟΧΗ Αποφύγετε πιθανό σοβαρό τραυματισμό από εγκαύματα. Μη βγάζετε την τάπα ψυκτικού υγρού όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Το ψυκτικό υγρό μπορεί να πεταχτεί υπό πίεση. Έλεγχος ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ελέγξτε το ψυκτικό υγρό κινητήρα πριν από την εκκίνηση του κινητήρα. 1. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει. 2. Βγάλτε την τάπα πίεσης από το δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού. 3. Η στάθμη του ψυκτικού υγρού στο δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού θα πρέπει να είναι 25 mm (1 in.) από το πάνω τμήμα του στομίου πλήρωσης. b c 25356 Θέση της τάπας ψυκτικού υγρού του κινητήρα (χωρίς το κάλυμμα του κινητήρα) - Τάπα πίεσης b - Δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού 4. Εάν η στάθμη ψυκτικού υγρού είναι χαμηλή: c - Κάτω τμήμα του στομίου πλήρωσης Σελίδα 64 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008

Ενότητα 5 - Συντήρηση. Επιθεωρήστε το σύστημα ανάκτησης ψυκτικού υγρού για τυχόν διαρροές. b. Επιθεωρήστε τη φλάντζα της τάπας πίεσης και, αν παρουσιάζει φθορές, αντικαταστήστε τη. - Φλάντζα 14142 Πλήρωση c. Η τάπα πίεσης διατηρεί την πίεση του συστήματος ψύξης και ενδέχεται να μην γίνεται σωστά η διατήρηση της πίεσης. Για να δώσετε την τάπα για δοκιμή, επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel. d. Προσθέστε την ποσότητα προδιαγραμμένου ψυκτικού που χρειάζεται. Δείτε την ενότητα Πλήρωση. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Κατά την τοποθέτηση της τάπας πίεσης, φροντίστε να την σφίξετε καλά για να μην προκληθεί απώλεια ψυκτικού υγρού. 5. Αν η στάθμη του υγρού είναι σωστή, τοποθετήστε την τάπα πίεσης στη θέση της και σφίξτε την καλά. 6. Μετά την πρώτη δοκιμή του σκάφους με τέρμα γκάζι, ελέγξτε εκ νέου τη στάθμη του ψυκτικού υγρού και προσθέστε ψυκτικό υγρό, εάν χρειάζεται. 1. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει. 2. Βγάλτε την τάπα πίεσης από το δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού. 3. Εάν η στάθμη του ψυκτικού υγρού είναι χαμηλή στο δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού, προσθέστε την απαιτούμενη ποσότητα ψυκτικού υγρού για να ανεβάσετε τη στάθμη στο 25 mm (1 in.) από το κάτω τμήμα του στομίου πλήρωσης. b c 25356 Θέση πλήρωσης ψυκτικού υγρού του κινητήρα (χωρίς το κάλυμμα κινητήρα) - Τάπα ψυκτικού υγρού b - Δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού c - Κάτω τμήμα του στομίου πλήρωσης CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα 65

Ενότητα 5 - Συντήρηση Περιγραφή Σημεία χρήσης Αριθμός εξαρτήματος Ψυκτικό υγρό θαλάσσιου κινητήρα Fleetgurd Complet με DCA4 Κλειστό σύστημα ψύξης 92-813054A2 Μόνο Ευρώπη Αρ. εξαρτήματος Fleetgurd: CC2825 Από την τοπική αγορά Αλλαγή Φίλτρο αέρα Αφαίρεση ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Κατά την τοποθέτηση της τάπας πίεσης, φροντίστε να την σφίξετε καλά για να μην προκληθεί απώλεια ψυκτικού υγρού. 4. Τοποθετήστε την τάπα πίεσης. Σφίξτε γερά. Αλλάζετε (αντικαθιστάτε) το ψυκτικό υγρό του κινητήρα στα προδιαγραφόμενα χρονικά διαστήματα. Δείτε την ενότητα Αντικατάσταση του ψυκτικού υγρού κινητήρα στο κλειστό σύστημα ψύξης. 1. Χαλαρώστε το σφιγκτήρα και αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα αερισμού του διαχωριστή λαδιού. 2. Χαλαρώστε το σφικτήρα και αφαιρέστε το περίβλημα φίλτρου αέρα από το στόμιο εισαγωγής του στροβιλοσυμπιεστή. b c 25357 Με τοποθετημένο το περίβλημα φίλτρου αέρα στον κινητήρα - Περίβλημα φίλτρου αέρα b - Εύκαμπτος σωλήνας αερισμού διαχωριστή λαδιού c - Σφιγκτήρας συγκράτησης εισαγωγής αέρα 3. Αφαιρέστε το στοιχείο του φίλτρου αέρα από το περίβλημα φίλτρου αέρα b - Περίβλημα φίλτρου αέρα 25893 b - Στοιχείο φίλτρου αέρα Σελίδα 66 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008

Ενότητα 5 - Συντήρηση Επιθεώρηση Τοποθέτηση 1. Το φίλτρο αέρα δεν μπορεί να καθαριστεί. Αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα αν έχει λερωθεί ή μολυνθεί. 2. Αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα αν το αφρώδες υλικό έχει φθαρεί ή σκιστεί. 3. Αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα στο συνιστώμενο χρονικό διάστημα. Δείτε την ενότητα Προγράμματα συντήρησης για το χρονικό διάστημα αντικατάστασης σε κανονικές συνθήκες. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Το αφρώδες υλικό είναι ενσωματωμένο στο στοιχείο φίλτρου αέρα και πρέπει να είναι καθαρό και στεγνό ώστε το φιλτράρισμα να γίνεται σωστά και ο κινητήρας να έχει καλή απόδοση. Μη βάζετε λάδι στο κάλυμμα φίλτρου από αφρώδες υλικό. 1. Σύρετε το στοιχείο φίλτρου εντός του περιβλήματος φίλτρου αέρα. Βεβαιωθείτε ότι το στοιχείο εδράζεται πλήρως εντός του περιβλήματος φίλτρου αέρα. b - Περίβλημα φίλτρου αέρα 25893 b - Στοιχείο φίλτρου αέρα ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Οι προειδοποιητικές ετικέτες στο περίβλημα φίλτρου αέρα πρέπει να είναι ορατές μετά την εγκατάσταση του περιβλήματος φίλτρου αέρα. 2. Τοποθετήστε το περίβλημα φίλτρου αέρα στο στόμιο εισαγωγής του στροβιλοσυμπιεστή. 3. Σφίξτε το σφιγκτήρα του περιβλήματος φίλτρου λαδιού με την προδιαγεγραμμένη ροπή. Περιγραφή Nm lb in. lb ft Σφιγκτήρας περιβλήματος φίλτρου αέρα 5,6 50 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα 67

Ενότητα 5 - Συντήρηση 4. Τοποθετήστε τον εύκαμπτο σωλήνα αερισμού του διαχωριστή λαδιού. Σφίξτε καλά το σφιγκτήρα του εύκαμπτου σωλήνα αερισμού του διαχωριστή λαδιού. b c Περίβλημα φίλτρου αέρα - Περίβλημα φίλτρου αέρα b - Εύκαμπτος σωλήνας αερισμού διαχωριστή λαδιού 25357 c - Σφιγκτήρας συγκράτησης φίλτρου αέρα 5. Σφίξτε το σφιγκτήρα του εύκαμπτου σωλήνα αερισμού του διαχωριστή λαδιού με την προδιαγεγραμμένη ροπή. Περιγραφή Nm lb in. lb ft Σφιγκτήρας εύκαμπτου σωλήνα αερισμού διαχωριστή λαδιού 5,6 50 Φίλτρο καυσίμου διαχωρισμού νερού! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Το καύσιμο είναι εύφλεκτο και εκρηκτικό. Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης μίζας είναι κλειστός και ο αναδέτης είναι τοποθετημένος έτσι ώστε να μην μπορεί να ξεκινήσει ο κινητήρας. Μην καπνίζετε ούτε να επιτρέπετε σπινθήρες ή γυμνή φλόγα στην περιοχή κατά τη διάρκεια του σέρβις. Φροντίστε ο χώρος των εργασιών να αερίζεται καλά και να αποφεύγεται η παρατεταμένη έκθεση σε αναθυμιάσεις. Ελέγχετε πάντα για διαρροές πριν προσπαθήσετε να ξεκινήσετε τον κινητήρα και σκουπίζετε αμέσως τυχόν καύσιμο που έχει χυθεί.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Κίνδυνος για το περιβάλλον. Χρησιμοποιήστε ένα κατάλληλο δοχείο για να συλλέξετε το καύσιμο. Καθαρίστε αμέσως το καύσιμο που ενδέχεται να χυθεί και απορρίψτε το με τρόπο ασφαλή και σύμφωνα με όλους τους τοπικούς, εθνικούς και διεθνείς κανονισμούς.! ΠΡΟΣΟΧΗ Η είσοδος νερού στο σύστημα έγχυσης καυσίμου προκαλεί διάβρωση και σκούριασμα στους εγχυτήρες και άλλα στοιχεία, προκαλώντας την αδυναμία λειτουργίας του συστήματος έγχυσης καυσίμου. Ελέγχετε καθημερινά, πριν από την εκκίνηση του κινητήρα, αν υπάρχει νερό στο φίλτρο καυσίμου διαχωρισμού νερού. Σε περίπτωση εισόδου νερού στο σύστημα έγχυσης καυσίμου, μεταφέρετε αμέσως τη μονάδα σε ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel. To φίλτρο καυσίμου διαχωρισμού νερού, που είναι τοποθετημένο στον κινητήρα, διαθέτει αισθητήρα νερού εντός καυσίμου (WIF) ο οποίος ειδοποιεί το χειριστή όταν υπάρχει νερό στο φίλτρο. Αυτό το φίλτρο καυσίμου πρέπει να αντικαθίσταται στα προβλεπόμενα διαστήματα ή οποτεδήποτε εντοπιστεί νερό στο καύσιμο, οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα. Σελίδα 68 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008

Ενότητα 5 - Συντήρηση Αποστράγγιση Ο χειριστής ενδέχεται να ειδοποιηθεί ότι ο αισθητήρας WIF έχει εντοπίσει νερό στο καύσιμο, ανάλογα με το πακέτο οργάνων του σκάφους και αν υπάρχει ο σχετικός εξοπλισμός: Στην οθόνη προβολής του συστήματος ενδέχεται να εμφανιστεί ένας κωδικός βλάβης. Μπορεί να ηχήσει το προειδοποιητικό ακουστικό σύστημα. Δείτε την ενότητα Χαρακτηριστικά και χειριστήρια. Αποστραγγίστε ή αντικαταστήστε το πρώτο φίλτρο που είναι τοποθετημένο σε απομακρυσμένη θέση (όπως το φίλτρο Rcor ) στα προβλεπόμενα διαστήματα ή οποτεδήποτε εντοπιστεί νερό στο φίλτρο καυσίμου που είναι τοποθετημένο στον κινητήρα. Η αποστράγγιση του νερού και των μικροσωματιδίων από το τοποθετημένο στον κινητήρα φίλτρο καυσίμου διαχωρισμού νερού γίνεται ανοίγοντας την τάπα αποστράγγισης που βρίσκεται στο κάτω μέρος του φίλτρου. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Για πλήρη αποστράγγιση, όταν ο καιρός είναι ζεστός, αδειάστε το φίλτρο πριν θέσετε τον κινητήρα σε λειτουργία. Όταν ο καιρός είναι ψυχρός, οπότε είναι πιθανό το συμπυκνωμένο νερό να έχει παγώσει, αποστραγγίζετε το φίλτρο στο τέλος της ημέρας, μετά τη χρήση του κινητήρα. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Τοποθετήστε ένα δοχείο κάτω από το φίλτρο καυσίμου για να συλλέξετε το μολυσμένο καύσιμο ή νερό. Απορρίψτε το με τον ενδεικνυόμενο τρόπο. 1. Τοποθετήστε ένα δοχείο κάτω από την τάπα αποστράγγισης του φίλτρου. 2. Ανοίξτε την τάπα αποστράγγισης, γυρίζοντάς την αριστερόστροφα (όπως τη βλέπετε από το κάτω μέρος του φίλτρου) μέχρι να αρχίσει να αποστραγγίζεται το καύσιμο. Μην αφαιρείτε την τάπα αποστράγγισης. b c 23318 Τυπικό φίλτρο καυσίμου διαχωρισμού νερού - Σύνδεση καλωδίου αισθητήρα WIF (νερό εντός καυσίμου) b - Φίλτρο c - Τάπα αποστράγγισης 3. Αποστραγγίστε μέχρι το καύσιμο να εμφανίζεται καθαρό. 4. Κλείστε την τάπα αποστράγγισης γυρίζοντάς την δεξιόστροφα. Σφίξτε γερά. 5. Γεμίστε το φίλτρο καυσίμου. Δείτε την ενότητα Πλήρωση. CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα 69

Ενότητα 5 - Συντήρηση Επανατοποθέτηση! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε το ενδεχόμενο τραυματισμού ή θανάτου, καθώς και πρόκλησης ζημιάς στο προϊόν, λόγω ηλεκτροπληξίας, ανάφλεξης ή έκρηξης. Πριν από το σέρβις του συγκροτήματος κινητήρα, πρέπει πάντα να αποσυνδέετε και τα δύο καλώδια της μπαταρίας. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Το στοιχείο δεν είναι δυνατόν να καθαριστεί και να χρησιμοποιηθεί ξανά. Πρέπει να αντικατασταθεί. 1. Αποσυνδέστε και τα δύο καλώδια μπαταρίας από τη μπαταρία. 2. Αποσυνδέστε τα καλώδια αισθητήρα WIF, αν υπάρχουν. 3. Αφαιρέστε το φίλτρο καυσίμου διαχωρισμού νερού και το στεγανοποιητικό δακτύλιο του μπρακέτου στερέωσης. Μη χρησιμοποιήσετε κλειδί φίλτρων. Τυπικό παράδειγμα - Φίλτρο καυσίμου διαχωρισμού νερού 23459 ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ενδέχεται να χρειαστεί να διατηρήσετε την υπάρχουσα τάπα αποστράγγισης και να τη χρησιμοποιήσετε στο καινούριο φίλτρο. Βεβαιωθείτε ότι αντικαταστήσατε το στεγανοποιητικό δακτύλιο στην τάπα αποστράγγισης. 4. Αφαιρέστε την τάπα αποστράγγισης και την τσιμούχα από το κάτω μέρος του υπάρχοντος φίλτρου καυσίμων. Σημειώστε τη θέση της τσιμούχας. b - Τάπα αποστράγγισης Τυπικό παράδειγμα 24566 b - Τσιμούχα 5. Απορρίψτε το χρησιμοποιημένο φίλτρο και την τσιμούχα όπως ορίζεται από τις τοπικές αρχές. Σελίδα 70 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008

Ενότητα 5 - Συντήρηση 6. Τοποθετήστε το δακτύλιο στεγανοποίησης και την τάπα αποστράγγισης στο καινούργιο φίλτρο καυσίμου διαχωρισμού νερού. b - Τάπα αποστράγγισης Τυπικό παράδειγμα 24568 b - Τσιμούχα 7. Λιπάνετε τις τσιμούχες του φίλτρου καυσίμου. b Τυπικό παράδειγμα - Φίλτρο καυσίμου διαχωρισμού νερού 24569 b - Τσιμούχες Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος 80 Λάδι κινητήρα SAE 30W Δακτύλιος στεγανοποίησης φίλτρου καυσίμου διαχωρισμού νερού Obtin Loclly 8. Ευθυγραμμίστε το φίλτρο με το μπρακέτο. Περιστρέψτε το φίλτρο με το χέρι για να ασφαλίσετε το φίλτρο στο μπρακέτο. Μη χρησιμοποιήσετε κλειδί φίλτρων. Τυπικό παράδειγμα - Φίλτρο καυσίμου διαχωρισμού νερού 23460 9. Βεβαιωθείτε ότι η τάπα αποστράγγισης είναι καλά σφιγμένη. CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα 71

Ενότητα 5 - Συντήρηση Πλήρωση 10. Συνδέστε τα καλώδια αισθητήρα WIF, αν υπάρχουν. 11. Γεμίστε το φίλτρο καυσίμου διαχωρισμού νερού με καύσιμο. Δείτε την ενότητα Πλήρωση. 12. Ελέγξτε το φίλτρο και την τάπα αποστράγγισης για τυχόν διαρροές καυσίμου. 13. Συνδέστε τα καλώδια της μπαταρίας. 14. Βάλτε εμπρός και λειτουργήστε τον κινητήρα. Ελέγξτε τις συνδέσεις του φίλτρου για τυχόν διαρροές καυσίμου. Εάν παρατηρούνται διαρροές, ελέγξτε ξανά την εγκατάσταση του φίλτρου. Εάν οι διαρροές συνεχίζονται, σβήστε αμέσως τον κινητήρα και επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel. Στο μπρακέτο φίλτρου καυσίμου, υπάρχει ένα έμβολο χειροκίνητης αντλίας και αρχικής τροφοδοσίας, το οποίο χρησιμοποιείται για: Την αναπλήρωση του φίλτρου καυσίμου κατά την αποστράγγιση ή την αλλαγή του φίλτρου. Την αναπλήρωση του συστήματος καυσίμου στον κινητήρα μετά την αποστράγγισή του. Την αρχική τροφοδοσία του συστήματος καυσίμου, σε περίπτωση αδράνειας του κινητήρα για μεγάλο χρονικό διάστημα. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Γεμίστε το φίλτρο καυσίμου με το έμβολο χειροκίνητης αντλίας και αρχικής τροφοδοσίας μόνο για να διασφαλίσετε ότι το μη φιλτραρισμένο καύσιμο δεν εισέρχεται στο σύστημα καυσίμου. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ακολουθήστε αυτήν τη διαδικασία σε περίπτωση αλλαγής του φίλτρου ή αποστράγγισης του καυσίμου από το φίλτρο για τον έλεγχο της παρουσίας νερού. 1. Λασκάρετε τη βίδα εξαέρωσης στο μπρακέτο του φίλτρου καυσίμου. - Βίδα εξαέρωσης Τυπικό παράδειγμα 23469 Σελίδα 72 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008

Ενότητα 5 - Συντήρηση 2. Κινήστε επάνω κάτω επανειλημμένα το έμβολο αρχικής τροφοδοσίας. Το φίλτρο είναι πλήρες όταν από τη βίδα εξαέρωσης εκρέει καύσιμο χωρίς καθόλου αέρα. b - Βίδα εξαέρωσης Τυπικό παράδειγμα 23468 b - Έμβολο αρχικής τροφοδοσίας 3. Σφίξτε γερά τη βίδα εξαέρωσης. - Βίδα εξαέρωσης Τυπικό παράδειγμα 23469 Σύστημα καυσίμου Αρχική τροφοδοσία Εκτελέστε αρχική τροφοδοσία σε περίπτωση αδράνειας του κινητήρα για μεγάλο χρονικό διάστημα ή σε περίπτωση που ο κινητήρας δεν παίρνει εμπρός. 1. Κινήστε επάνω κάτω επανειλημμένα το έμβολο αρχικής τροφοδοσίας. - Αντλία αρχικής τροφοδοσίας καυσίμου 25985 2. Προσπαθήστε να βάλετε εμπρός τον κινητήρα. CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα 73

Ενότητα 5 - Συντήρηση Πλήρωση (Εξαέρωση) ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ακολουθήστε αυτήν τη διαδικασία σε περίπτωση αποστράγγισης του συστήματος καυσίμου ή σε περίπτωση αποστράγγισης ενός τμήματος του συστήματος καυσίμου για τη διεξαγωγή εργασιών σέρβις. 1. Δείτε την ενότητα Φίλτρο καυσίμου διαχωρισμού νερού - Πλήρωση και γεμίστε το φίλτρο καυσίμου. 2. Ελέγξτε το φίλτρο και την τάπα αποστράγγισης για τυχόν διαρροές καυσίμου. Βεβαιωθείτε ότι η βίδα εξαέρωσης στο μπρακέτο φίλτρου καυσίμου είναι κλειστή. Καθαρισμός και έκπλυση δεξαμενής καυσίμου Σύστημα θαλασσινού νερού ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Το καύσιμο ντίζελ δεν πρέπει να παραμένει στη δεξαμενή κατά τη χειμερινή αποθήκευση, διότι θα συσσωρευτεί σκουριά, θα δημιουργηθούν ιζήματα και κατάλοιπα κεριού. Συμβουλευθείτε τις οδηγίες του κατασκευαστή και καθαρίζετε τη δεξαμενή καυσίμου στα προβλεπόμενα χρονικά διαστήματα. Η δεξαμενή ντίζελ πρέπει να ξεπλένεται και να καθαρίζεται κάθε 1000 ώρες ή κάθε πέντε χρόνια, όποιο από τα δύο συμβαίνει πρώτο, εκτός αν υπάρχουν διαφορετικές οδηγίες. Αποστράγγιση του συστήματος θαλασσινού νερού! ΠΡΟΣΟΧΗ Όταν το σύστημα αποστράγγισης είναι ανοικτό μπορεί να εισέλθει νερό στη σεντίνα, προκαλώντας ζημιά στον κινητήρα ή βύθιση του σκάφους. Βγάλτε το σκάφος από το νερό ή κλείστε τη βαλβίδα έρματος, αποσυνδέστε και ταπώστε τον ελαστικό σωλήνα εισαγωγής θαλασσινού νερού και βεβαιωθείτε ότι η αντλία σεντίνας είναι λειτουργική πριν ξεκινήσετε την αποστράγγιση. Μη λειτουργείτε τον κινητήρα με το σύστημα αποστράγγισης ανοικτό. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ο κινητήρας πρέπει να είναι σε όσο το δυνατόν πιο επίπεδη θέση ώστε να διασφαλιστεί η πλήρης αποστράγγιση του συστήματος θαλασσινού νερού. Το σύστημα θαλασσινού νερού θα πρέπει να αποστραγγιστεί πριν αρχίσουν οι χαμηλές θερμοκρασίες (παγετός), πριν από την αποθήκευση στο τέλος της σεζόν ή την παρατεταμένη αποθήκευση. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ο κινητήρας δεν πρέπει να λειτουργεί κατά τη διάρκεια της διαδικασίας αυτής.! ΠΡΟΣΟΧΗ Όταν το σύστημα αποστράγγισης είναι ανοικτό μπορεί να εισέλθει νερό στη σεντίνα, προκαλώντας ζημιά στον κινητήρα ή βύθιση του σκάφους. Βγάλτε το σκάφος από το νερό ή κλείστε τη βαλβίδα έρματος, αποσυνδέστε και ταπώστε τον ελαστικό σωλήνα εισαγωγής θαλασσινού νερού και βεβαιωθείτε ότι η αντλία σεντίνας είναι λειτουργική πριν ξεκινήσετε την αποστράγγιση. Μη λειτουργείτε τον κινητήρα με το σύστημα αποστράγγισης ανοικτό. 1. Αν είναι εφικτό, βγάλτε το σκάφος από το νερό. Σελίδα 74 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008

Ενότητα 5 - Συντήρηση 2. Αν το σκάφος πρόκειται να παραμείνει στο νερό, ενεργοποιήστε την αντλία σεντίνας, κλείστε τη βαλβίδα έρματος, αν υπάρχει, ή αποσυνδέστε και ταπώστε τον εύκαμπτο σωλήνα εισαγωγής θαλασσινού νερού. 25667 Τυπική εγκατάσταση βαλβίδας έρματος 3. Ο κινητήρας πρέπει να είναι σε όσο το δυνατόν πιο επίπεδη θέση για την πλήρη αποστράγγιση του συστήματος θαλασσινού νερού. 4. Προσαρμόστε έναν προσωρινό εύκαμπτο σωλήνα στην αιχμηρή προσαρμογή της βαλβίδας αποστράγγισης λαδιού. b Ψυγείο λαδιού ψυκτικού υγρού - Βαλβίδα αποστράγγισης θαλασσινού νερού 33990 Ψυγείο λαδιού θαλασσινού νερού b - Περίβλημα φίλτρου λαδιού 5. Ανοίξτε τη βαλβίδα αποστράγγισης θαλασσινού νερού. 6. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια βούρτσα με σύρματα μικρής διαμέτρου ή ένα άκαμπτο σύρμα για να καθαρίσετε τη βαλβίδα αποστράγγισης από τα σωματίδια. CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα 75

Ενότητα 5 - Συντήρηση 7. Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα εισαγωγής θαλασσινού νερού από το σύνδεσμο της αντλίας θαλασσινού νερού. d c b - Εισαγωγή αντλίας θαλασσινού νερού b - Αντλία θαλασσινού νερού 25668 c - Εξαγωγή αντλίας θαλασσινού νερού d - Ψυγείο καυσίμου (αν υπάρχει) 8. Σε μοντέλα που διαθέτουν σήτα θαλασσινού νερού, βγάλτε τους εύκαμπτους σωλήνες στο σημείο της σήτας θαλασσινού νερού και αποστραγγίστε τους τελείως. Αποστραγγίστε και αδειάστε τη σήτα θαλασσινού νερού. Συνδέστε εκ νέου τους εύκαμπτους σωλήνες και σφίξτε τους σφιγκτήρες του εύκαμπτου σωλήνα ώστε να ασφαλίσουν. c b Τυπικό παράδειγμα - Εισαγωγή θαλασσινού νερού b - Εξαγωγή θαλασσινού νερού 25831 c - Κάλυμμα σήτας θαλασσινού νερού 9. Αφού αποστραγγίσετε πλήρως το θαλασσινό νερό, βγάλτε τον προσωρινό εύκαμπτο σωλήνα αποστράγγισης και κλείστε τη βαλβίδα αποστράγγισης θαλασσινού νερού του εναλλάκτη θερμότητας. 10. Επανασυνδέστε όλους τους σωλήνες θαλασσινού νερού. 11. Σφίξτε όλους τους σφιγκτήρες εύκαμπτου σωλήνα σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Περιγραφή Nm lb in. lb ft Σφιγκτήρας εύκαμπτου σωλήνα 5,6 50 Σελίδα 76 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008

Έλεγχος των συστημάτων συλλογής νερού Ενότητα 5 - Συντήρηση 1. Βεβαιωθείτε ότι οι οπές εισαγωγής του συστήματος συλλογής θαλασσινού νερού είναι καθαρές και δεν είναι αποφραγμένες. Τυπικό σύστημα συλλογής νερού μέσω του κύτους - Οπές εισαγωγής νερού 16776 Τυπικό σύστημα συλλογής νερού μέσω του καθρέπτη Καθαρισμός της σήτας θαλασσινού νερού ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ελέγξτε οπτικά τη σήτα θαλασσινού νερού κοιτάζοντας μέσα από το διαφανές κάλυμμά της. 1. ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Μια σήτα θαλασσινού νερού ή βαλβίδα έρματος που είναι ανοικτή κατά τη διάρκεια της εκτέλεσης ορισμένων εργασιών σέρβις ή συντήρησης μπορεί να επιτρέψει την είσοδο νερού στο σκάφος, προκαλώντας ζημιές ή τη βύθιση του σκάφους. Κλείνετε πάντοτε την παροχή νερού από την αντλία θαλασσινού νερού, την εισαγωγή νερού ή τη βαλβίδα έρματος όταν εκτελείτε εργασίες σέρβις ή συντήρησης του συστήματος ψύξης. ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η αποσύνδεση του σωλήνα εισαγωγής θαλασσινού νερού προκαλεί την είσοδο νερού στον υδροσυλλέκτη, με αποτέλεσμα την πρόκληση ζημιών στον κινητήρα. Κλείστε τη βαλβίδα έρματος πριν αποσυνδέσετε τον σωλήνα εισαγωγής θαλασσινού νερού. Ταπώστε τον ελαστικό σωλήνα εισαγωγής θαλασσινού νερού αμέσως μετά την αποσύνδεσή του. Εάν το σκάφος βρίσκεται στο νερό, βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι σβηστός, κλείστε τη βαλβίδα έρματος (αν υπάρχει) ή βγάλτε και ταπώστε το σωλήνα εισαγωγής θαλασσινού νερού. CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα 77

Ενότητα 5 - Συντήρηση 2. Αφαιρέστε το κάλυμμα της σήτας θαλασσινού νερού γυρίζοντάς το προς τα αριστερά με το χέρι. c b - Εισαγωγή θαλασσινού νερού b - Εξαγωγή θαλασσινού νερού 25831 c - Κάλυμμα σήτας θαλασσινού νερού 3. Αφαιρέστε τη σήτα από το περίβλημά της και καθαρίστε την από τυχόν σωματίδια. Ξεπλύνετε τη σήτα με καθαρό νερό. 4. Καθαρίστε το περίβλημα της σήτας από τυχόν σωματίδια και ξεπλύνετε με καθαρό νερό. 5. Επανατοποθετήστε τη σήτα στο περίβλημά της. Βεβαιωθείτε ότι εδράζεται πλήρως και ομοιόμορφα στον πυθμένα του περιβλήματος σήτας. 6. Επιθεωρήστε το στεγανοποιητικό δακτύλιο του καλύμματος της σήτας και αντικαταστήστε τον αν είναι φθαρμένος ή κατεστραμμένος. 7. Τοποθετήστε το κάλυμμα της σήτας θαλασσινού νερού γυρίζοντάς το προς τα δεξιά με το χέρι. Βεβαιωθείτε ότι ο στεγανοποιητικός δακτύλιος του καλύμματος της σήτας είναι τοποθετημένος σωστά και πιέζεται ελαφρά όταν το κάλυμμα είναι τοποθετημένο. Μην σφίξετε υπερβολικά. c b - Εισαγωγή θαλασσινού νερού b - Εξαγωγή θαλασσινού νερού 25832 c - Κάλυμμα σήτας θαλασσινού νερού Σελίδα 78 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008

Ενότητα 5 - Συντήρηση 8. Εάν το σκάφος είναι έξω από το νερό. Εκτελέστε ένα λειτουργικό έλεγχο του συστήματος ψύξης θαλασσινού νερού μετά τον καθαρισμό της σήτας θαλασσινού νερού.. Η αντλία θαλασσινού νερού του κινητήρα θα πρέπει να τροφοδοτείται με νερό ψύξης. Δείτε την ενότητα Έκπλυση του συστήματος θαλασσινού νερού όσον αφορά την παροχή θαλασσινού νερού όταν η εργασία αυτή εκτελείται με το σκάφος έξω από το νερό. b. Βάλτε εμπρός τον κινητήρα και αφήστε το σύστημα θαλασσινού νερού να γεμίσει, και τον κινητήρα να φτάσει την κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. c. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει στο υψηλό ρελαντί, στις 600-1400 σ.α.λ. Παρακολουθήστε τη θερμοκρασία του κινητήρα για να βεβαιωθείτε για τη σωστή λειτουργία του συστήματος ψύξης. d. Ελέγξτε το σύστημα θαλασσινού νερού για διαρροές, διατηρώντας τις στροφές στο υψηλό ρελαντί, δηλαδή 600-1400 σ.α.λ. e. Τοποθετήστε μια ετικέτα στα κλειδιά, καταγράψτε το σέρβις στο ημερολόγιο συντήρησης, ή επισημάνετε με άλλο τρόπο ότι πριν από την εκ νέου λειτουργία του σκάφους θα πρέπει να διεξαχθεί διεξοδικός λειτουργικός έλεγχος του συστήματος θαλασσινού νερού. 9. Εάν το σκάφος βρίσκεται στο νερό, εκτελέστε λειτουργικό έλεγχο του συστήματος ψύξης κινητήρα.. Ανοίξτε τη βαλβίδα έρματος (αν υπάρχει) ή αφαιρέστε την τάπα και συνδέστε εκ νέου το σωλήνα εισαγωγής θαλασσινού νερού. b. Βάλτε εμπρός τον κινητήρα και αφήστε το σύστημα θαλασσινού νερού να γεμίσει, και τον κινητήρα να φτάσει την κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. c. Ελέγξτε το σύστημα ψύξης θαλασσινού νερού για διαρροές στο εύρος 600-1400 σ.α.λ. d. Παρακολουθήστε προσεκτικά τη θερμοκρασία λειτουργίας κινητήρα για να βεβαιωθείτε ότι παραμένει στο κανονικό εύρος λειτουργίας και ότι το σύστημα ψύξης νερού κινητήρα λειτουργεί κανονικά. Επιθεώρηση της αντλίας θαλασσινού νερού ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η Cummins MerCruiser Diesel συνιστά θερμά τη διεξαγωγή του σέρβις από εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel. Αφαιρέστε και επιθεωρήστε την αντλία θαλασσινού νερού στα χρονικά διαστήματα που καθορίζονται στο Πρόγραμμα Συντήρησης. Επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel. Αντικατάσταση του ψυκτικού υγρού του κινητήρα Αποστράγγιση του κλειστού συστήματος ψύξης ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Λόγω της περίπλοκης φύσης αυτού του σέρβις, η Cummins MerCruiser Diesel συνιστά θερμά τη διεξαγωγή αυτού του σέρβις από εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel. ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η απόρριψη λαδιών, ψυκτικών υγρών ή άλλων υγρών του κινητήρα/συστήματος μετάδοσης κίνησης στο περιβάλλον απαγορεύεται δια νόμου. Προσέχετε να μη χύνετε λάδια, ψυκτικά υγρά ή άλλα υγρά στο περιβάλλον κατά τη χρήση ή το σέρβις του σκάφους σας. Θα πρέπει να έχετε υπόψη σας τους τοπικούς περιορισμούς που διέπουν την απόρριψη ή την ανακύκλωση αποβλήτων και να συλλέγετε και να απορρίπτετε τα υγρά με τον ενδεδειγμένο τρόπο. CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα 79

Ενότητα 5 - Συντήρηση ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Για οδηγίες σχετικά με την αποστράγγιση του τμήματος θαλασσινού νερού, δείτε την ενότητα Αποστράγγιση του συστήματος θαλασσινού νερού σε αυτό το κεφάλαιο. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Τηρήστε τα παρακάτω: Ο κινητήρας πρέπει να είναι σε όσο το δυνατόν πιο επίπεδη θέση για να επιτρέπει την πλήρη αποστράγγιση του συστήματος ψύξης. Το κλειστό τμήμα ψύξης πρέπει να παραμένει όλο το χρόνο γεμάτο με το απαιτούμενο ψυκτικό υγρό. Εάν ο κινητήρας πρόκειται να εκτεθεί σε θερμοκρασίες παγετού, βεβαιωθείτε ότι το κλειστό κύκλωμα ψύξης είναι γεμάτο με διάλυμα αντιψυκτικού αιθυλενογλυκόλης χαμηλής περιεκτικότητας σε πυριτικό άλας και απιονισμένο, καθώς και καθαρό νερό στη σωστή ανάμιξη για την προστασία του κινητήρα από τη χαμηλότερη θερμοκρασία, στην οποία πρόκειται να εκτεθεί. Μη χρησιμοποιείτε αντιψυκτικό προπυλενικής γλυκόλης στο κλειστό κύκλωμα ψύξης του κινητήρα.! ΠΡΟΣΟΧΗ Η ξαφνική απώλεια πίεσης μπορεί να προκαλέσει το βρασμό και τη βίαιη έκχυση του καυτού ψυκτικού υγρού προκαλώντας σοβαρούς τραυματισμούς από εγκαύματα. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει πριν αφαιρέσετε την τάπα πίεσης του ψυκτικού υγρού. 1. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει. 2. Βγάλτε την τάπα πίεσης από το δοχείο διαστολής και τη δεξαμενή ψυκτικού υγρού. 3. Αφαιρέστε το φίλτρο καυσίμου για πρόσβαση στην τάπα αποστράγγισης ψυκτικού υγρού του κινητήρα. Δείτε την ενότητα Φίλτρο καυσίμου διαχωρισμού νερού. 4. Μετακινήστε τους αγωγούς καυσίμου, ώστε να μην εμποδίζουν την πρόσβαση στην τάπα αποστράγγισης ψυκτικού υγρού του κινητήρα. e f d c Αριστερή πλευρά του κινητήρα - Μπρακέτο ντίζας γκαζιού b - Ηλεκτρικός σύνδεσμος 14 ακροδεκτών c - Φίλτρο καυσίμου διαχωρισμού νερού b 25571 d - Ψύκτης καυσίμου με τους αγωγούς καυσίμου να έχουν μετακινηθεί για την παροχή πρόσβασης e - Γενική θέση της τάπας αποστράγγισης ψυκτικού υγρού του κινητήρα f - Μονάδα ελέγχου κινητήρα 5. Αφαιρέστε την τάπα αποστράγγισης ψυκτικού υγρού του κινητήρα αποστραγγίστε το ψυκτικό υγρό σε κατάλληλο δοχείο. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Περιμένετε μέχρι να στραγγίξει εντελώς το σύστημα ψυκτικού υγρού του κινητήρα. Σελίδα 80 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Απορρίψτε το ψυκτικό υγρό με τον ενδεικνυόμενο τρόπο. Ενότητα 5 - Συντήρηση 25768 Αριστερή πλευρά του μπλοκ χωρίς το φίλτρο καυσίμου διαχωρισμού νερού για πρόσβαση - Τάπα αποστράγγισης ψυκτικού υγρού του κινητήρα 6. Βεβαιωθείτε ότι το ψυκτικό υγρό έχει αποστραγγιστεί εντελώς. 7. Αν απαιτείται, καθαρίστε το κλειστό σύστημα ψύξης. Επικοινωνήστε με το τοπικό εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel. 8. Τοποθετήστε και σφίξτε την τάπα αποστράγγισης ψυκτικού υγρού του κινητήρα. 9. Τοποθετήστε ξανά το φίλτρο καυσίμου διαχωρισμού νερού. Δείτε την ενότητα Φίλτρο καυσίμου διαχωρισμού νερού, Αντικατάσταση. 10. Γεμίστε το σύστημα με το προδιαγραφόμενο ψυκτικό υγρό. Δείτε την ενότητα Πλήρωση του κλειστού συστήματος ψύξης. Πλήρωση του κλειστού συστήματος ψύξης 1. Αφαιρέστε την τάπα πίεσης. b c 25356 QSD 2.0L (με βγαλμένο το κάλυμμα του κινητήρα) - Τάπα πίεσης b - Δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού c - Στόμιο πλήρωσης ψυκτικού υγρού ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Χρησιμοποιείτε μόνο το προδιαγραφόμενο ψυκτικό υγρό. 2. Αν το ψυκτικό υγρό αντικαθίσταται ή η στάθμη είναι χαμηλή, προσθέστε αργά το προδιαγραφόμενο ψυκτικό υγρό μέχρι τη στάθμη που υποδεικνύεται στον πίνακα. Ψυκτικό υγρό στο δοχείο διαστολής QSD 2.0L Εντός 25 mm (1 in.) από την κορυφή του στομίου πλήρωσης CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα 81

Ενότητα 5 - Συντήρηση Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος 123 Ψυκτικό υγρό κινητήρων θαλάσσης (διαθέσιμο μόνο στην Ευρώπη) Κλειστό σύστημα ψύξης 92-813054A2 Fleetgurd Complet με DCA4, αρ. εξαρτ/τος Fleetgurd CC2825 Κλειστό σύστημα ψύξης Obtin Loclly! ΠΡΟΣΟΧΗ Η υπερθέρμανση λόγω ανεπαρκούς ποσότητας νερού ψύξης προκαλεί ζημιά στον κινητήρα και στο σύστημα μετάδοσης κίνησης. Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει πάντοτε επαρκής ποσότητα νερού στις οπές εισαγωγής νερού κατά τη λειτουργία. 3. Εάν το σκάφος βρίσκεται έξω από το νερό, η αντλία θαλασσινού νερού του κινητήρα θα πρέπει να τροφοδοτείται με νερό ψύξης. Δείτε την ενότητα Έκπλυση του συστήματος θαλασσινού νερού αυτού του εγχειριδίου. 4. Μην τοποθετείτε την τάπα αποστράγγισης. Ξεκινήστε και λειτουργήστε τον κινητήρα σε υψηλές στροφές ρελαντί (600-1400 σ.α.λ.) Προσθέστε ψυκτικό υγρό, όσο χρειάζεται για να διατηρήσετε τη στάθμη υγρού που προδιαγράφεται παραπάνω. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Κατά την τοποθέτηση της τάπας πίεσης, φροντίστε να την σφίξετε καλά για να μην προκληθεί απώλεια ψυκτικού υγρού. 5. Τοποθετήστε την τάπα πίεσης αφού ο κινητήρας φτάσει την κανονική θερμοκρασία λειτουργίας (με το θερμοστάτη εντελώς ανοικτό) και η στάθμη του ψυκτικού σταθεροποιηθεί. 6. Δοκιμάστε τη λειτουργία του κινητήρα. Παρατηρήστε το δείκτη θερμοκρασίας και ελέγξτε τον κινητήρα για διαρροές ψυκτικού υγρού. Αν από το δείκτη θερμοκρασίας προκύπτει ότι υπάρχει υπερβολική θερμοκρασία ή διαρροή ψυκτικού υγρού, σταματήστε αμέσως τον κινητήρα και αναζητήστε την αιτία. 7. Μετά την πρώτη λειτουργία, αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει. 8. Αφαιρέστε την τάπα πίεσης και προσθέστε το προδιαγραφόμενο ψυκτικό υγρό μέχρι τη στάθμη που επισημαίνεται στον πίνακα. Ψυκτικό υγρό στο δοχείο διαστολής Προστασία από τη διάβρωση Γενικές πληροφορίες 2.0 Εντός 25 mm (1 in.) από την κορυφή του στομίου πλήρωσης 9. Τοποθετήστε την τάπα πίεσης και σφίξτε την καλά. Οποτεδήποτε δύο ή και περισσότερα ανόμοια μέταλλα (σαν αυτά που βρίσκονται σε αυτό το συγκρότημα κινητήρα) είναι βυθισμένα σε αγώγιμο διάλυμα, όπως θαλάσσιο νερό, μολυσμένο νερό ή νερό με υψηλή περιεκτικότητα μεταλλικών στοιχείων, λαμβάνει χώρα μια χημική αντίδραση που προκαλεί ηλεκτρικό ρεύμα να ρέει μεταξύ μετάλλων. Η ροή ηλεκτρικού ρεύματος κάνει το μέταλλο που είναι πιο ενεργό χημικά, ή πιο ανοδικό, να διαβρώνεται. Η διάβρωση αυτή είναι γνωστή ως γαλβανική διάβρωση: και, αν δεν αντιμετωπιστεί, θα προκαλέσει τελικά τη διάβρωση των εξαρτημάτων του συγκροτήματος κινητήρα που εκτίθενται στο νερό, τα οποία θα πρέπει πλέον να αντικατασταθούν. Για τον καλύτερο έλεγχο των επιπτώσεων της γαλβανικής διάβρωσης, τα συγκροτήματα κινητήρων Cummins MerCruiser Diesel είναι εξοπλισμένοι με πολλά προστατευτικά ανόδια και άλλες αντιδιαβρωτικές συσκευές. Για μια πληρέστερη επεξήγηση της διάβρωσης και της αντιδιαβρωτικής προστασίας ανατρέξτε στον Οδηγό προστασίας από τη διάβρωση στη θάλασσα (90-88181301). ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Αντικαταστήστε τα προστατευτικά ανόδια αν έχουν διαβρωθεί κατά 50% ή περισσότερο. Η Cummins MerCruiser Diesel συνιστά ιδιαίτερα να αποφεύγεται η χρήση ανοδίων άλλων κατασκευαστών. Συμβουλευθείτε το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel για πρόσθετες πληροφορίες. Σελίδα 82 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008

Στοιχεία προστασίας του κινητήρα από τη διάβρωση ΑΦΑΊΡΕΣΗ Ενότητα 5 - Συντήρηση Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με ένα προστατευτικό ανόδιο που βρίσκεται στο ακραίο κάλυμμα του μεταψύκτη του κινητήρα για να βοηθήσει στην προστασία του κινητήρα και του συστήματος ψύξης θαλασσινού νερού από τη διάβρωση. 1. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει.! ΠΡΟΣΟΧΗ Εάν θέλετε να αφαιρέσετε τις τάπες του ανοδίου, κλείστε τη βαλβίδα έρματος, αν υπάρχει. Εάν το σκάφος δεν διαθέτει βαλβίδα έρματος, αφαιρέστε και ταπώστε το σωλήνα εισαγωγής θαλασσινού νερού, για να αποτρέψετε την πιθανή αναρρόφηση θαλασσινού νερού από τις οπές που υπάρχουν στις τάπες του ανοδίου. 2. Με τον κινητήρα σβηστό, κλείστε τη βαλβίδα έρματος (αν υπάρχει) ή βγάλτε και ταπώστε το σωλήνα εισαγωγής θαλασσινού νερού. 3. Αποστραγγίστε το σύστημα θαλασσινού νερού. Δείτε την ενότητα Αποστράγγιση του συστήματος θαλασσινού νερού. 4. Αφαιρέστε το συγκρότημα ανοδίου (την τάπα ανοδίου, τη ροδέλα στεγανοποίησης και το προστατευτικό ανόδιο) από το ακραίο κάλυμμα μεταψύκτη. - Προστατευτικό ανόδιο 25583 ΚΑΘΑΡΙΣΜΌς ΚΑΙ ΕΠΙΘΕΏΡΗΣΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Με τη χρήση γυαλόχαρτου, βούρτσας με ίνες ή επιθέματος καθαρισμού, απομακρύνετε τα ιζήματα από την επιφάνεια του ανοδίου πριν επιχειρήσετε να προσδιορίσετε το βαθμό διάβρωσης. Μη χρησιμοποιείτε μαλακή χαλύβδινη βούρτσα, γιατί ενδέχεται να αφήσει κατάλοιπα που επιταχύνουν τη διάβρωση. 1. Αφαιρέστε τα κατάλοιπα. 2. Ελέγξτε και μετρήστε το ανόδιο. Συγκρίνετε τις μετρήσεις με τις προδιαγραφές που αφορούν τα νέα προστατευτικά ανόδια και αντικαταστήστε το σετ ανοδίου αν έχει φθαρεί κατά 50%. CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα 83

Ενότητα 5 - Συντήρηση ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Τα προστατευτικά ανόδια διατίθενται μόνο σε μορφή σετ. Αντικαταστήστε την τάπα και το ανόδιο μαζί. b e d c - Τάπα ανοδίου b - Προστατευτικό ανόδιο c - Μήκος Συγκρότημα ανοδίου 19226 d - Διάμετρος e - Ροδέλα στεγανοποίησης Μετρήσεις προστατευτικού ανοδίου (νέου): ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ Μήκος Διάμετρος 3. Απορρίψτε τη στεγανοποιητική ροδέλα. 19 mm ( 3/4 in.) 16 mm ( 5/8 in.) 1. Τοποθετήστε μια νέα στεγανοποιητική ροδέλα στο συγκρότημα ανοδίου (τάπα ανοδίου και προστατευτικό ανόδιο). b 19227 - Συγκρότημα ανοδίου b - Ροδέλα στεγανοποίησης 2. Τοποθετήστε το συγκρότημα ανοδίου και τη ροδέλα στο ακραίο κάλυμμα του μεταψύκτη. Σφίξτε γερά. - Προστατευτικό ανόδιο 25583 Σελίδα 84 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008

Ενότητα 5 - Συντήρηση 3. Ξεταπώστε και συνδέστε το σωλήνα εισαγωγής θαλασσινού νερού ή ανοίξτε τη βαλβίδα έρματος, αν υπάρχει.! ΠΡΟΣΟΧΗ Μη θέσετε τον κινητήρα σε λειτουργία εάν δεν υπάρχει ροή νερού από την αντλία συλλογής θαλασσινού νερού, διότι μπορεί να καταστραφεί η φτερωτή της αντλίας και να προκληθεί επακόλουθη βλάβη στον κινητήρα ή την εξωλέμβια λόγω υπερθέρμανσης. 4. Βεβαιωθείτε ότι οι αντλίες συλλογής θαλασσινού νερού της εσωεξωλέμβιας και του κινητήρα τροφοδοτούνται με νερό ψύξης. 5. Βάλτε εμπρός τον κινητήρα και ελέγξτε για τυχόν διαρροές. Βαφή προστασίας από βρομιά Λίπανση Ντίζα γκαζιού ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ζημιά από διάβρωση που είναι αποτέλεσμα ακατάλληλης εφαρμογής της βαφής προστασίας από τη βρομιά δεν καλύπτεται από αυτήν την περιορισμένη εγγύηση. Σε ορισμένες περιοχές, θα ήταν καλό να βάφετε τον πυθμένα του σκάφους, έτσι ώστε να αποτραπεί η θαλάσσια βλάστηση. Επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel για σχετικές συστάσεις σχετικά με το σκάφος σας. 1. Λιπάνετε τα σημεία βάσης και τις επιφάνειες επαφής του οδηγού. - Σημεία βάσης b 23643 b - Επιφάνειες επαφής οδηγού Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος 80 Λάδι κινητήρα SAE 30W Σημεία άρθρωσης ντίζας γκαζιού και επιφάνειες επαφής οδηγού Obtin Loclly CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα 85

Ενότητα 5 - Συντήρηση Ντίζα αλλαγής ταχυτήτων 1. Λιπάνετε τα σημεία βάσης και τις επιφάνειες επαφής του οδηγού. b Ντίζα αλλαγής ταχυτήτων και σύνδεσμος κιβωτίου ταχυτήτων τυπικού μοντέλου εσωλέμβιας - Σημεία βάσης b - Επιφάνεια επαφής οδηγού 13347 Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος 80 Λάδι κινητήρα SAE 30W Σημεία άρθρωσης ντίζας αλλαγής ταχυτήτων και επιφάνειες επαφής οδηγού Obtin Loclly Μπαταρία Ανατρέξτε στις ειδικές οδηγίες και προειδοποιήσεις που αφορούν τη μπαταρία. Εάν οι πληροφορίες αυτές δεν είναι διαθέσιμες, λάβετε υπόψη σας τις ακόλουθες προφυλάξεις κατά το χειρισμό της μπαταρίας.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε σοβαρό τραυματισμό από ανάφλεξη ή έκρηξη. Μη χρησιμοποιείτε βοηθητικά καλώδια εκκίνησης και βοηθητική μπαταρία για την εκκίνηση του κινητήρα. Μην επαναφορτίζετε αποφορτισμένες μπαταρίες επί του σκάφους. Αφαιρέστε την μπαταρία και επαναφορτίστε την σε χώρο με επαρκή αερισμό, μακριά από αναθυμιάσεις καυσίμων, σπίθες ή φλόγες.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Οι μπαταρίες περιέχουν οξύ, το οποίο μπορεί να προκαλέσει σοβαρά εγκαύματα. Αποφύγετε την επαφή με το δέρμα, τα μάτια και τα ρούχα. Εάν χυθεί ή πιτσιλιστεί ηλεκτρολύτης σε οποιοδήποτε μέρος του σώματός σας, ξεπλύνετε αμέσως την πάσχουσα περιοχή με άφθονο νερό και ζητήστε ιατρική βοήθεια όσο το δυνατόν συντομότερα. Συνιστάται η χρήση προστατευτικών γυαλιών και ελαστικών γαντιών κατά το χειρισμό μπαταριών ή κατά την πλήρωση αυτών με ηλεκτρολύτη. Προφυλάξεις σχετικά με τη μπαταρία για πολλαπλούς κινητήρες Εναλλάκτες: Οι εναλλάκτες είναι σχεδιασμένοι για να φορτίζουν μία μοναδική μπαταρία που παρέχει ηλεκτρική ισχύ στο συγκεκριμένο κινητήρα, στον οποίο είναι τοποθετημένος ο εναλλάκτης. Συνδέετε μόνο μία μπαταρία σε έναν εναλλάκτη. Μη συνδέετε δύο μπαταρίες στον ίδιο εναλλάκτη εκτός κι αν χρησιμοποιείται απομονωτής μπαταρίας. Σελίδα 86 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008

Ενότητα 5 - Συντήρηση Μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) και Πίνακας ενσωμάτωσης σκάφους (VIP). Τα ECM και VIP απαιτούν σταθερή πηγή τάσης. Σε εφαρμογές πολλαπλών κινητήρων, μια από τις ηλεκτρικές συσκευές επί του σκάφους μπορεί να προκαλέσει απότομη πτώση της τάσης της μπαταρίας του κινητήρα. Η τάση μπορεί να πέσει κάτω από το όριο της ελάχιστης απαιτούμενης τάσης του ECM ή του VIP. Ο εναλλάκτης στον δεύτερο κινητήρα μπορεί να ξεκινάει και αυτός τη φόρτιση, προκαλώντας απότομη αυξομείωση της τάσης στο ηλεκτρικό σύστημα του κινητήρα. Και στις δύο περιπτώσεις, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου θα τεθεί εκτός λειτουργίας. Μόλις η τάση επανέλθει στα απαιτούμενα επίπεδα, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου θα τεθεί ξανά σε λειτουργία. Ο κινητήρας θα λειτουργεί πλέον κανονικά. Αυτό το σβήσιμο του ECM συνήθως συμβαίνει τόσο γρήγορα που ο κινητήρας μόλις φαίνεται ότι έχει απώλεια ανάφλεξης. Το περιστασιακό ή προσωρινό σβήσιμο του VIP μπορεί να προκαλέσει απώλεια των οργάνων και διάλειψη του κινητήρα και μπορεί να επηρεάσει αρνητικά την απόδοση του συγκροτήματος κινητήρα και την ασφάλεια του σκάφους. Μπαταρίες. Τα σκάφη με συγκροτήματα πολλαπλών κινητήρων με ηλεκτρονικό έλεγχο απαιτούν τον κάθε κινητήρα να είναι συνδεδεμένος με τη δική του μπαταρία, πράγμα που διασφαλίζει ότι το ECM του κινητήρα έχει σταθερή πηγή τάσης. Διακόπτες μπαταρίας. Οι διακόπτες μπαταρίας θα πρέπει να είναι πάντοτε τοποθετημένοι έτσι ώστε ο κάθε κινητήρας να λειτουργεί από τη δική του μπαταρία. Μη λειτουργείτε τους κινητήρες με τους διακόπτες στη θέση both (και οι δύο) ή ll (όλοι). Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, μπορεί να χρησιμοποιηθεί η μπαταρία ενός άλλου κινητήρα για την εκκίνηση κινητήρα με εντελώς πεσμένη μπαταρία. Απομονωτές μπαταρίας. Οι απομονωτές χρησιμοποιούνται για τη φόρτιση βοηθητικών μπαταριών που τροφοδοτούν με ρεύμα τα αξεσουάρ του σκάφους. Δεν πρέπει να χρησιμοποιείτε τους απομονωτές για να φορτίζετε τη μπαταρία κάποιου άλλου κινητήρα του σκάφους εκτός αν ο τύπος του απομονωτή είναι ειδικά σχεδιασμένος για το σκοπό αυτό. Γεννήτριες. Η μπαταρία της γεννήτριας θα πρέπει να θεωρείται ως μπαταρία άλλου κινητήρα. CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα 87

Ενότητα 5 - Συντήρηση Επιθεώρηση ιμάντα σερπεντίνη! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Ο έλεγχος των ιμάντων με τον κινητήρα σε λειτουργία μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή και το θάνατο. Σβήστε τον κινητήρα και βγάλτε το κλειδί από τη μίζα πριν από τη ρύθμιση της τάνυσης ή τον έλεγχο των ιμάντων. Η σωστή τάνυση και η κατάσταση όλων των ιμάντων μετάδοσης κίνησης πρέπει να ελέγχεται περιοδικά. Οι ιμάντες που παρουσιάζουν ενδείξεις φθοράς όπως ρωγμές, ξέφτισμα ή γυαλάδα της επιφάνειας του ιμάντα, πρέπει να αντικαθίστανται. 27992 Ιμάντας σερπεντίνη μετάδοσης κίνησης QSD 2.0 Εάν ο ιμάντας σερπεντίνη χρειάζεται αντικατάσταση, συμβουλευθείτε το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser. 1. Επιθεωρήστε τον ιμάντα για τη σωστή τάση και για τα εξής: Υπερβολική φθορά Σκισίματα ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Μικρές εγκάρσιες ρωγμές (κατά πλάτος του ιμάντα) δεν δημιουργούν πρόβλημα. Οι ρωγμές που έχουν ως αποτέλεσμα την απώλεια υλικού ιμάντα ή οι επιμήκεις ρωγμές (κατά μήκος του ιμάντα) που διασταυρώνονται με εγκάρσιες ρωγμές δεν είναι αποδεκτές. Ξεφτίσματα Γυαλιστερές επιφάνειες 21062 2. Ελέγξτε τη λειτουργία του αυτόματου εντατήρα και των σχετικών εξαρτημάτων.. Τοποθετήστε ένα κατάλληλο εργαλείο στο μπουλόνι της τροχαλίας του αυτόματου εντατήρα. Σελίδα 88 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008

Ενότητα 5 - Συντήρηση b. Περιστρέψτε τον αυτόματο εντατήρα προς τα δεξιά. d c e b f - Ιμάντας σερπεντίνη b - Αυτόματος εντατήρας c - Ελεύθερη τροχαλία 27993 d - Εναλλάκτης e - Ελεύθερη τροχαλία f - Τροχαλία αντλίας θαλασσινού νερού c. Απελευθερώστε τον αυτόματο εντατήρα αφήνοντάς τον να επιστρέψει σε μια θέση φορτίου στον ιμάντα σερπεντίνη. d. Ο αυτόματος εντατήρας πρέπει να επανέλθει στην αρχική θέση και να διατηρήσει την τάνυση στον ιμάντα σερπεντίνη. Εάν ο αυτόματος εντατήρας δεν λειτουργεί κανονικά ή δεν επιστρέφει σε μια θέση φορτίου που να παρέχει τάνυση στον ιμάντα, θα πρέπει να αντικατασταθεί. Επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser για οποιαδήποτε ανάγκη συντήρησης. 3. Δεν υπάρχει ρύθμιση για τον ιμάντα σερπεντίνη. Εάν ο ιμάντας χαλαρώσει ή προκαλεί θόρυβο, αυτό σημαίνει ότι έχει φθαρεί και θα πρέπει να αντικατασταθεί. Επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser. 4. Εάν ο ιμάντας σερπεντίνη χρειάζεται αντικατάσταση, συμβουλευθείτε το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser. CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα 89

Ενότητα 5 - Συντήρηση Σημειώσεις: Σελίδα 90 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008

Πίνακας περιεχομένων Ενότητα 6 - Αποθήκευση Ενότητα 6 - Αποθήκευση Ψυχρός καιρός (παγετός), αποθήκευση στο τέλος της σεζόν και παρατεταμένη αποθήκευση... 92 Αποθήκευση σε χαμηλές θερμοκρασίες (κάτω από το μηδέν)...93 Προετοιμασία του συγκροτήματος κινητήρα για αποθήκευση στο τέλος της σεζόν ή παρατεταμένη αποθήκευση...93 Αποθήκευση στο τέλος της σεζόν...93 Οδηγίες για παρατεταμένη αποθήκευση...95 Μπαταρία...95 Προετοιμασία για τη θέση του κινητήρα σε λειτουργία... 95 6 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα 91

Ενότητα 6 - Αποθήκευση Ψυχρός καιρός (παγετός), αποθήκευση στο τέλος της σεζόν και παρατεταμένη αποθήκευση ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η Cummins MerCruiser Diesel συνιστά θερμά τη διεξαγωγή του σέρβις από εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel. Η ζημιά που προκαλείται από το πάγωμα ΔΕΝ καλύπτεται από την περιορισμένη εγγύηση της Cummins MerCruiser Diesel.! ΠΡΟΣΟΧΗ Αποφύγετε την πρόκληση ζημιών στο σύστημα ψύξης και τον κινητήρα. Το νερό που παγιδεύεται στο τμήμα θαλασσινού νερού του συστήματος ψύξης ενδέχεται να προκαλέσει ζημιές από διάβρωση, να παγώσει προκαλώντας ζημιές από πάγο, ή να έχει ως αποτέλεσμα την πρόκληση ζημιών και των δύο τύπων. Αποστραγγίστε εντελώς το θαλασσινό νερό από το τμήμα θαλασσινού νερού του συστήματος ψύξης μετά τη χρήση ή πριν από κάθε αποθήκευση σε χαμηλές θερμοκρασίες αν υπάρχει πιθανότητα να σημειωθούν θερμοκρασίες κάτω του μηδενός. Όταν ένα σκάφος δεν βρίσκεται σε λειτουργία, θα πρέπει να θεωρείται ότι βρίσκεται σε αποθήκευση. Ο χρόνος που το συγκρότημα κινητήρα βρίσκεται εκτός λειτουργίας μπορεί να είναι σύντομος, όπως μια μέρα ή μια νύχτα, ή μεγαλύτερος, όπως μια εποχή ή ένα μεγάλο χρονικό διάστημα. Θα πρέπει να τηρούνται ορισμένες προφυλάξεις και διαδικασίες για την προστασία του συγκροτήματος κινητήρα από ζημιές από παγετό, διάβρωση ή και από τους δύο τύπους ζημιών κατά την αποθήκευση. Ζημιές από παγετό ενδέχεται να προκληθούν αν παγώσει το νερό που είναι παγιδευμένο στο σύστημα ψύξης θαλασσινού νερού. Για παράδειγμα, μετά τη χρήση του σκάφους, η έκθεσή του σε θερμοκρασίες παγετού, ακόμη και για μικρό χρονικό διάστημα, μπορεί να οδηγήσει στην πρόκληση ζημιών από παγετό. Οι ζημιές από διάβρωση είναι αποτέλεσμα της παγίδευσης αλμυρού, γλυφού ή ρυπασμένου νερού ή νερού με υψηλή περιεκτικότητα σε μεταλλικά άλατα στο σύστημα ψύξης θαλασσινού νερού. Το αλμυρό νερό δεν επιτρέπεται να παραμένει στο σύστημα ψύξης του κινητήρα ακόμη και για μικρό χρονικό διάστημα. Αποστραγγίζετε και ξεπλένετε το σύστημα ψύξης θαλασσινού νερού μετά από κάθε χρήση. Η λειτουργία σε χαμηλές θερμοκρασίες αναφέρεται στη λειτουργία του σκάφους όταν υπάρχει η πιθανότητα πτώσης της θερμοκρασίας κάτω από το μηδέν. Παρομοίως, η αποθήκευση σε χαμηλές θερμοκρασίες (θερμοκρασίες παγετού) αναφέρεται στα χρονικά διαστήματα ακινησίας του σκάφους με πιθανότητα πτώσης της θερμοκρασίας κάτω από το μηδέν. Σε τέτοιες περιπτώσεις, το τμήμα θαλασσινού νερού του συστήματος ψύξης πρέπει να αποστραγγίζεται αμέσως μετά τη λειτουργία. Η αποθήκευση στο τέλος της σεζόν αναφέρεται σε περιόδους, κατά τις οποίες το σκάφος δεν χρησιμοποιείται για ένα μήνα ή περισσότερο. Το χρονικό διάστημα εξαρτάται από τη γεωγραφική θέση όπου βρίσκεται το σκάφος που αποθηκεύεται. Οι προφυλάξεις και οι διαδικασίες για την αποθήκευση στο τέλος της σεζόν περιλαμβάνουν όλα τα βήματα για την αποθήκευση σε χαμηλές θερμοκρασίες (κάτω από το μηδέν) και ορισμένα πρόσθετα βήματα που πρέπει να πραγματοποιηθούν όταν η αποθήκευση πρόκειται να διαρκέσει περισσότερο από το μικρό χρονικό διάστημα αποθήκευσης σε χαμηλές θερμοκρασίες (κάτω από το μηδέν). Παρατεταμένη αποθήκευση σημαίνει αποθήκευση που μπορεί να διαρκέσει αρκετές εποχές ή και περισσότερο. Οι προφυλάξεις και οι διαδικασίες για την παρατεταμένη αποθήκευση περιλαμβάνουν όλα τα βήματα για αποθήκευση σε χαμηλές θερμοκρασίες (κάτω από το μηδέν) και αποθήκευση στο τέλος της σεζόν, καθώς και μερικά πρόσθετα βήματα. Δείτε σε αυτήν την ενότητα τις ειδικές για την εφαρμογή σας διαδικασίες που σχετίζονται με τις συνθήκες και τη διάρκεια της αποθήκευσης. Σελίδα 92 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008

Ενότητα 6 - Αποθήκευση Αποθήκευση σε χαμηλές θερμοκρασίες (κάτω από το μηδέν) ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Εάν παγιδευτεί νερό στο τμήμα θαλασσινού νερού του συστήματος ψύξης, μπορεί να προκληθεί ζημιά λόγω διάβρωσης ή λόγω παγετού. Βγάλτε το σκάφος από το νερό για να αποστραγγίσετε το τμήμα θαλασσινού νερού του συστήματος ψύξης αμέσως μετά τη λειτουργία ή πριν από οποιοδήποτε χρονικό διάστημα αποθήκευσης σε χαμηλές θερμοκρασίες. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Προληπτικά, τοποθετήστε μια ετικέτα στο διακόπτη της μίζας ή στο τιμόνι του σκάφους για να υπενθυμίζεται στο χειριστή να ανοίγει τη βαλβίδα έρματος ή να αποσυνδέει τις τάπες από το σωλήνα εισαγωγής νερού πριν από την εκκίνηση του κινητήρα. 1. Διαβάστε όλες τις προφυλάξεις και διενεργήστε όλες τις διαδικασίες που αναφέρονται στην ενότητα Αποστράγγιση του συστήματος θαλασσινού νερού. και αποστραγγίστε το τμήμα θαλασσινού νερού του συστήματος ψύξης. 2. Τοποθετήστε μια ετικέτα προειδοποίησης στο πηδάλιο, που θα συμβουλεύει το χειριστή να ξεταπώσει και να συνδέσει το σωλήνα εισαγωγής νερού ή να ανοίξει τη βαλβίδα έρματος, αν υπάρχει, προτού προχωρήσει στο χειρισμό του σκάφους. 3. Για μεγαλύτερη προστασία κατά του παγώματος και της διάβρωσης, γεμίστε το σύστημα ψύξης θαλασσινού νερού με μίγμα αντιψυκτικού προπυλενικής γλυκόλης και νερού βρύσης. Δείτε τις ενότητες Οδηγίες για την αποθήκευση στο τέλος της σεζόν σε αυτό το κεφάλαιο. Προετοιμασία του συγκροτήματος κινητήρα για αποθήκευση στο τέλος της σεζόν ή παρατεταμένη αποθήκευση! ΠΡΟΣΟΧΗ Η υπερθέρμανση λόγω ανεπαρκούς ποσότητας νερού ψύξης προκαλεί ζημιά στον κινητήρα και στο σύστημα μετάδοσης κίνησης. Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει πάντοτε επαρκής ποσότητα νερού στις οπές εισαγωγής νερού κατά τη λειτουργία. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Αν το σκάφος έχει ήδη βγει από το νερό, τροφοδοτήστε με νερό τις οπές εισαγωγής νερού προτού θέσετε τον κινητήρα σε λειτουργία. Τηρήστε όλες τις προειδοποιήσεις και τις διαδικασίες για το προσάρτημα έκπλυσης που αναφέρονται στην ενότητα Έκπλυση του συστήματος θαλασσινού νερού. 1. Διοχετεύστε νερό ψύξης στις οπές εισαγωγής νερού ή στην αντλία θαλασσινού νερού. 2. Βάλτε εμπρός τον κινητήρα και λειτουργήστε τον μέχρι να φτάσει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. 3. Σβήστε τον κινητήρα. 4. Αλλάξτε το λάδι και το φίλτρο του κινητήρα. 5. Βάλτε εμπρός τον κινητήρα και λειτουργήστε τον περίπου για 15 λεπτά. Ελέγξτε για διαρροές λαδιού. 6. Ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης θαλασσινού νερού. Δείτε την ενότητα Έκπλυση του συστήματος θαλασσινού νερού. Αποθήκευση στο τέλος της σεζόν 1. Διαβάστε όλες τις προφυλάξεις και διενεργήστε όλες τις διαδικασίες που αναφέρονται στην ενότητα Προετοιμασία του συγκροτήματος κινητήρα για εποχιακή ή παρατεταμένη αποθήκευση. 2. Διαβάστε όλες τις προφυλάξεις και διενεργήστε όλες τις διαδικασίες που αναφέρονται στην ενότητα Αποστράγγιση του συστήματος θαλασσινού νερού. και αποστραγγίστε το τμήμα θαλασσινού νερού του συστήματος ψύξης. CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008 Σελίδα 93

Ενότητα 6 - Αποθήκευση ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Εάν παγιδευτεί νερό στο τμήμα θαλασσινού νερού του συστήματος ψύξης, μπορεί να προκληθεί ζημιά λόγω διάβρωσης ή λόγω παγετού. Βγάλτε το σκάφος από το νερό για να αποστραγγίσετε το τμήμα θαλασσινού νερού του συστήματος ψύξης αμέσως μετά τη λειτουργία ή πριν από οποιοδήποτε χρονικό διάστημα αποθήκευσης σε χαμηλές θερμοκρασίες. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Σε χαμηλές θερμοκρασίες (κάτω από το μηδέν), κατά την αποθήκευση στο τέλος της σεζόν, ή σε διαστήματα παρατεταμένης αποθήκευσης, σας συνιστούμε να χρησιμοποιείτε αντιψυκτικό με προπυλενική γλυκόλη στο τμήμα θαλασσινού νερού του συστήματος ψύξης. Βεβαιωθείτε ότι το αντιψυκτικό με προπυλενική γλυκόλη περιέχει αντισκωριακό και συνιστάται για χρήση σε θαλάσσιους κινητήρες. Βεβαιωθείτε πως ακολουθείτε τις συστάσεις του κατασκευαστή της προπυλενικής γλυκόλης. 3. Γεμίστε ένα δοχείο με περίπου 5,6 λίτρα (6 U.S. qurts) μίγματος αντιψυκτικού προπυλενικής γλυκόλης και νερού βρύσης, σύμφωνα με τις αναλογίες που συνιστά ο κατασκευαστής, για την προστασία του κινητήρα στη χαμηλότερη θερμοκρασία στην οποία θα εκτεθεί όταν ο καιρός θα είναι ψυχρός ή κατά την παρατεταμένη αποθήκευσή του. 4. Αποσυνδέστε τον ελαστικό σωλήνα εισαγωγής θαλασσινού νερού από την αντλία θαλασσινού νερού. Χρησιμοποιώντας προσαρμογέα, αν χρειαστεί, συνδέστε προσωρινά ένα κομμάτι ελαστικού σωλήνα κατάλληλου μήκους με την αντλία θαλασσινού νερού και τοποθετήστε το άλλο άκρο του σωλήνα στο δοχείο με το αντιψυκτικό προπυλενικής γλυκόλης και το νερό βρύσης. b c Τυπικό παράδειγμα - Αντλία θαλασσινού νερού b - Προσωρινός ελαστικός σωλήνας 23452 c - Δοχείο με αντιψυκτικό προπυλενικής γλυκόλης και νερό βρύσης. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η απόρριψη της προπυλενικής γλυκόλης στο περιβάλλον απαγορεύεται δια νόμου. Απορρίπτετε την προπυλενική γλυκόλη σύμφωνα με τους ομοσπονδιακούς, κρατικούς και τοπικούς κανονισμούς. 5. Βάλτε εμπρός τον κινητήρα και λειτουργήστε τον στο ρελαντί μέχρις ότου αντληθεί το αντιψυκτικό μίγμα στο σύστημα ψύξης θαλασσινού νερού του κινητήρα. 6. Σβήστε τον κινητήρα. 7. Αφαιρέστε τον προσωρινό ελαστικό σωλήνα από την αντλία εξισορρόπησης. 8. Καθαρίστε το εξωτερικό του κινητήρα και βάψτε εκ νέου οποιεσδήποτε περιοχές χρειάζεται με αστάρι και βαφή σε σπρέι. Αφού στεγνώσει η βαφή, αλείψτε τον κινητήρα με το καθορισμένο αντισκωριακό λάδι ή ισοδύναμο. Σελίδα 94 CMD-4082027 / 90-866936M80 ΜΆΙΟς 2008