ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΟΣ ΘΟΡΥΒΟΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΟΣ ΘΟΡΥΒΟΣ

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΟΣ ΘΟΡΥΒΟΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΟΣ ΘΟΡΥΒΟΣ ο θόρυβος που παράγουν οι διάφορες δραστηριότητες αποτελεί αυτό που λέμε περιβαλλοντικό θόρυβο το σύνολο των ανεπιθύμητων αλλά και επιβλαβών θορύβων που διαχέονται στο περιβάλλον από τις ηχητικές εκπομπές που προέρχονται από πάσης φύσεως ανθρώπινες δραστηριότητες 1

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΟΣ ΘΟΡΥΒΟΣ Ο περιβαλλοντικός θόρυβος διακρίνεται σε 3 βασικούς τομείς θόρυβος από κάθε μορφής μηχανολογικές εγκαταστάσεις θόρυβος από μέσα μεταφοράς (κυκλοφοριακός θόρυβος) αστικός θόρυβος ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΟΣ ΘΟΡΥΒΟΣ θόρυβος από κάθε μορφής μηχανολογικές εγκαταστάσεις 2

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΟΣ ΘΟΡΥΒΟΣ θόρυβος από μέσα μεταφοράς (κυκλοφοριακός θόρυβος) ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΟΣ ΘΟΡΥΒΟΣ αστικός θόρυβος 3

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΟΣ ΘΟΡΥΒΟΣ αποτελεί σημαντική περιβαλλοντική παράμετρο οι επιδράσεις του δεν έχουν εκτιμηθεί επαρκώς μέχρι σήμερα επειδή ο θόρυβος θεωρείται παροδικό φαινόμενο το γεγονός αυτό οδήγησε σε σημαντική αύξηση της στάθμης θορύβου, κυρίως των αστικών περιοχών ανάδειξη του θορύβου στο υπ' αριθμό ένα πρόβλημα από την άποψη της ενόχλησης των κατοίκων των πόλεων στην Ευρωπαϊκή Ένωση ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΟΣ ΘΟΡΥΒΟΣ ένας από τους σημαντικότερους παράγοντες υποβάθμισης της ποιότητας ζωής επιπτώσεις στον άνθρωπο εξαρτώνται τόσο από την ένταση όσο και από τη διάρκεια έκθεσης του ανθρώπου στον θόρυβο. ξεκινούν από έναν στιγμιαίο εκνευρισμό και καταλήγουν σε ψυχολογικές διαταραχές ή ακόμα και σε απώλεια ακοής διαταραχή του ύπνου είναι μια από τις σοβαρότερες επιπτώσεις με σημαντικές συνέπειες στην υγεία του ανθρώπου έχει αποδειχθεί από πλήθος μελετών πως αποτελεί βλαβερό παράγοντα ως προς την ανθρώπινη υγεία 4

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΟΣ ΘΟΡΥΒΟΣ απαιτείται συνδυασμός μέτρων τα οποία μπορεί να αφορούν στον γενικό σχεδιασμό, στη κυκλοφοριακή χάραξη, σε τεχνικά κατασκευαστικά μέτρα, σε οργανωτικά θέματα Κυκλοφορικές ρυθμίσεις - κυκλοφοριακό management Σωστός Χωροταξικός Σχεδιασμός ελαχιστοποίηση αποστάσεων τις οποίες πρέπει να διανύσουν οι κάτοικοι για να βρεθούν στην εργασία τους, στα εμπορικά κέντρα και στους χώρους αναψυχής 5

Με τα πόδια Αν δεν απαιτείται η μεταφορά αντικειμένων υγιής οικονομικός λιγότερα επιβαρυντικός για το περιβάλλον δεν απαιτούνται ούτε θέσεις για το παρκάρισμα τους Με το ποδήλατο ασφαλείς ποδηλατολωρίδες θέσεις στάθμευσης ποδηλάτων. ηλεκτρικά υποβοηθούμενα ποδήλατα για μεγαλύτερες αποστάσεις, συνδυασμός ποδηλάτου με μέσα σταθερής τροχιάς (μετρό - τραμ - τρένα) 6

Μέσα μαζικής μεταφοράς πλήρες δίκτυο μέσων μαζικής μεταφοράς να ικανοποιεί αποτελεσματικά τους πολίτες στις μετακινήσεις στόλος των μέσων μαζικής μεταφοράς πρέπει να ανανεώνεται κατά τακτά χρονικά διαστήματα Περιορισμός κυκλοφοριακού φόρτου στα αστικά κέντρα διόδια στο κέντρο της πόλης, ακριβό αντίτιμο στάθμευσης στο κέντρο, φθηνό αντίτιμο στάθμευσης σε σταθμούς ΜΜΜ περιορισμός λωρίδων κίνησης για ΙΧ, απαγόρευση κίνησης συγκεκριμένων οχημάτων με υψηλές εκπομπές θορύβου κατά τις βραδινές ώρες 7

Περιορισμός κυκλοφορίας φορτηγών στα αστικά κέντρα οργανωμένη διαχείριση τροφοδοσίας (city-logistic) δεν θα επιτρέπετε η μεμονωμένη τροφοδοσία καταστημάτων αλλά μόνο η ομαδική να απαγορεύεται η διέλευση βαρέων οχημάτων από αστικές περιοχές και να διοχετεύεται η κυκλοφοριακή ροή μέσα από βιομηχανικές περιοχές Περιορισμός επιτρεπόμενης ταχύτητας δρόμοι ταχείας κυκλοφορίας (Εγνατία Οδός) περιορισμός ταχύτητας για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα συστήματα κυκλοφοριακής ρύθμισης (σηματοδοτών) ταχύτητες στα αστικά κέντρα (50km/h - 30km/h) 8

Τρόπος οδήγησης τήρηση των επιτρεπόμενων ορίων ταχύτητας ιδιαίτερα κατά τις βραδινές ώρες αποφυγή οδήγησης με υψηλές στροφές, αλλαγή νωρίς στην επόμενη ταχύτητα οδήγηση με την ποιο υψηλή δυνατή ταχύτητα προνοητική οδήγηση Παρακαμπτήριοι Δρόμοι μείωση του κυκλοφοριακού φόρτου κατά 90% μείωση του κυκλοφοριακού θορύβου κατά 10dB(A) δεν πετυχαίνεται τέτοιου βαθμού μείωση αναπλήρωση της διερχόμενης κυκλοφορίας από την τοπική εσωτερική κυκλοφορία οι οδικές αρτηρίες που διέρχονται από τα αστικά κέντρα να γίνουν λιγότερο ελκυστικές για τους οδηγούς 9

Θόρυβος μηχανοκίνητων οχημάτων θόρυβος από τα μηχανικά μέρη του οχήματος όπως η μηχανή, το κιβώτιο ταχυτήτων, εξάτμιση θόρυβος από το ρολάρισμα των ελαστικών του οχήματος πάνω στο ασφαλτόστρωμα αυξάνεται ανάλογα με την ταχύτητα του οχήματος εξαρτάται από την ποιότητα του ασφαλτοτάπητα και των ελαστικών Θόρυβος μηχανοκίνητων οχημάτων % επί του κυκλοφοριακού θορύβου ποσοστά θορύβου κύλισης και θορύβου κινητήρα συναρτήσει ταχύτητας κόκκινη γραμμή με τετράγωνα - θόρυβος κύλισης ΙΧ, κόκκινη γραμμή με τρίγωνα - θόρυβος κινητήρα ΙΧ μπλε γραμμή με αστέρια - θόρυβος κύλισης ΦΔΧ μπλε γραμμή με κύκλους - θόρυβος κινητήρα ΦΔΧ km/h 10

ΙΧ Αυτοκίνητα μέχρι πρόσφατα δεν υπήρχε νομοθεσία η οποία να θέτει συγκεκριμένα όρια για τις εκπομπές θορύβου των ελαστικών. βασικός λόγος που παρά την μείωση του θορύβου που εκπέμπουν τα μηχανικά μέρη ενός ΙΧ ο συνολικός θόρυβος που εκπέμπουν τα ΙΧ δεν έχει διαφοροποιηθεί τα τελευταία 30 χρόνια Βαρέα Οχήματα στις χαμηλές ταχύτητες που επικρατούν εντός των αστικών κέντρων τα βαρέα οχήματα (φορτηγά, λεωφορεία) εκπέμπουν σχεδόν τον διπλάσιο θόρυβο απ ότι τα επιβατικά ΙΧ αυτό οφείλεται κυρίως στο θόρυβο των μηχανών τους ακόμη και τα ποιο ελαφρά φορτηγά, εκπέμπουν περισσότερο θόρυβο από τα επιβατικά ΙΧ 11

Ηλεκτροκίνητα Αυτοκίνητα απουσιάζει οι θόρυβος της μηχανής, ιδιαίτερα κατά την επιτάχυνση καθώς και ο θόρυβος του κιβωτίου ταχυτήτων σε αστικές περιοχές με έντονα τα φαινόμενα της επιτάχυνσης και επιβράδυνσης των οχημάτων η μείωση του κυκλοφοριακού θορύβου θα ήταν εντυπωσιακή οι πωλήσεις ηλεκτροκίνητων οχημάτων θα μπορούσαν να βοηθηθούν από μια ευνοϊκή αντιμετώπιση Μηχανάκια - μοτοσυκλέτες υψηλότερα ποσοστά δικύκλων (10,8% - 2,9% ΕΕ), λόγω της οικονομικής κρίσης ανοδική τάση μεγάλο κυκλοφοριακό φόρτο, και χαμηλές ταχύτητες ροής, ο θόρυβος από ένα μηχανάκι δεν προεξέχει χαμηλό κυκλοφοριακό φόρτο ένα μηχανάκι που επιταχύνει (υψηλές στροφές), μπορεί να διαταράξει τον ύπνο πολλών κατοίκων 2011 ξεκίνησε η λειτουργία ΚΤΕΟ 12

Ελαστικά κατά το ρολάρισμα ενός ελαστικού στο οδόστρωμα δημιουργούνται ταλαντώσεις οι οποίες εκπέμπονται με τη μορφή ήχου - θορύβου ακουστικές ιδιότητες του ελαστικού - το προφίλ του, η γεωμετρία του, τα συστατικά του πρόκληση η κατασκευή ελαστικού με ασφάλεια (κράτημα), μεγάλη διάρκεια ζωής, οικονομία στην κατανάλωση και χαμηλές εκπομπές θορύβου από 2012 οι κατασκευαστές ελαστικών είναι υποχρεωμένοι να αναγράφουν πάνω στα ελαστικά τις παραγόμενες στάθμες θορύβου από τα ελαστικά Ελαστικά 13

Οδόστρωμα - Πορώδες Ασφαλτοτάπητας το οδόστρωμα επηρεάζει σε σημαντικό βαθμό την παραγωγή του θορύβου από το ρολάρισμα των ελαστικών αέρας που υπάρχει στα κενά μεταξύ ελαστικού και οδοστρώματος συμπιέζεται και στη συνέχεια απελευθερώνεται (air pumping) Πορώδης τάπητας Πυκνός τάπητας Οδόστρωμα - Πορώδες Ασφαλτοτάπητας αποτέλεσμα της χρήσης του πορώδες ασφαλτοτάπητα είναι η μείωση του φαινομένου ''air pumping'' κύριο συστατικό χοντροί κόκκοι οι οποίοι συγκρατούνται με μια ειδική στρώση πίσσας. δημιουργείται ένα σταθερό πλέγμα με κενά ενδιάμεσα τα οποία απορροφούν τμήμα του παραγόμενου θορύβου 14

Ειδικές Κατασκευές επί Οδικών Αρτηριών δημιουργούνται φράγματα στη διαδρομή μεταξύ της πηγής θορύβου και του λήπτη αν βλέπω από την κατοικία μου (λήπτης) τον δρόμο (πηγή θορύβου), τότε και ο κυκλοφοριακός θόρυβος φτάνει και ρυπαίνει την κατοικία μου για τον υπολογισμό της μείωσης της στάθμης θορύβου λαμβάνουμε υπόψη πιθανές αντανακλάσεις, καιρικές συνθήκες, φυσικά εμπόδια στην διαδρομή Ειδικές Κατασκευές επί Οδικών Αρτηριών αποτελεσματικότητα ηχοπετάσματος εξαρτάται κατά κύριο λόγο από το ύψος του μείωση του θορύβου γίνεται μεγαλύτερη όσο μεγαλώνει η απαιτούμενη διαδρομή του θορύβου μέχρι να φτάσει στον λήπτη διαδρομή με τη σειρά της μεγαλώνει ανάλογα με το μέγεθος του εμποδίου που συναντάει 15

εφαρμογή των ηχοπετασμάτων σε αστικές περιοχές το ύψος ενός ηχοπετάσματος υπόκειται σε περιορισμούς και δεν μπορεί να είναι άνω των 6-7 μέτρων αλλοιώνει την εικόνα του τοπίου επεμβαίνει στο φυσικό περιβάλλον αλλάζοντας ακόμα και το μικροκλίμα της περιοχής, δημιουργώντας ζώνες σκίασης, και επηρεάζοντας την ροή του αέρα ενισχύουν τον διαχωρισμό μεταξύ της οδικής αρτηρίας και του περιβάλλοντος της Ηχομείωση Ηχοπετασμάτων Οδεύσεις του κυκλοφοριακού θορύβου από την πηγή του προς τον λήπτη πάνω από το ηχοπέτασμα πριν και μετά το ηχοπέτασμα (το μήκος προς κάθε μια πλευρά = το τριπλάσιο της απόστασης μεταξύ της κατασκευής του ηχοπετάσματος και του λήπτη) μέσα από το ηχοπέτασμα (όσο μεγαλύτερη μάζα έχει το ηχοπέτασμα τόσο μεγαλύτερη ηχομείωση επιτυγχάνει. 16

Αντανακλάσεις Ηχοπετασμάτων αν έχουμε και στις δυο πλευρές ηχοπετάσματα με σημαντική αντανάκλαση τότε η αποτελεσματικότητα του ηχοπετάσματος μειώνεται το ίδιο φαινόμενο παρατηρείται και όταν έχουμε και στις δυο πλευρές του δρόμου ψηλά κτίρια σε μικρή απόσταση θα πρέπει να καλύψουμε το τμήμα του ηχοπετάσματος που αντανακλά με ηχοαπορροφητική επένδυση, διαφοροποίηση της κλήσης του ηχοπετάσματος Ψυχολογική Επίδραση έχει διαπιστωθεί πως και μόνο η παρουσία ενός ηχοπετάσματος, το οποίο λόγω λάθους σχεδιασμού στην πραγματικότητα είναι αναποτελεσματικό, καθησυχάζει και ηρεμεί τους κατοίκους της περιοχής έχει παρατηρηθεί και το φαινόμενο κάτοικοι λόγω της ύπαρξης ηχοπετασμάτων να νιώθουν απομονωμένοι 17

Τεχνικά Ηχοπετάσματα ένας ηχομονωτικός τοίχος ο οποίος πρέπει να βρίσκεται όσο το δυνατό ποιο κοντά στην πηγή θορύβου ηχοπετάσματα μπορούν να κατασκευάζονται από σχεδόν όλα τα δομικά υλικά όπως μπετόν, ξύλο, αλουμίνιο, γυαλί, διάφανα συνθετικά υλικά. Τεχνικά Ηχοπετάσματα μπετόν 18

Τεχνικά Ηχοπετάσματα ξύλο Τεχνικά Ηχοπετάσματα αλουμίνιο 19

Τεχνικά Ηχοπετάσματα γυαλί Τεχνικά Ηχοπετάσματα διάφανα συνθετικά υλικά 20

Τεχνικά Ηχοπετάσματα διάφανα συνθετικά υλικά Τεχνικά Ηχοπετάσματα διάφορα 21

Τεχνικά Ηχοπετάσματα διάφορα Τεχνικά Ηχοπετάσματα διάφορα 22

Φυσικά Ηχοπετάσματα αναχώματα κατά μήκος του δρόμου τα οποία αποτελούνται από υλικά του εδάφους (χώμα) και διαμορφώνονται έτσι ώστε να αποτελούν ένα φυσικό ηχοπέτασμα μπορούν να φυτευτούν στο πάνω τμήμα τους και να εναρμονιστούν πλήρως στο φυσικό τους περιβάλλον τα αναχώματα καθώς δεν διαθέτουν κάποια τεχνική στήριξη απαιτούν μεγάλη επιφάνεια για την κατασκευή τους Βύθιση δρόμου - μερική κάλυψη δρόμου ηχομείωση επιτυγχάνεται όταν ο κυκλοφοριακός σχεδιασμός προβλέπει τη χάραξη του δρόμου στο χαμηλότερο δυνατό σημείο. έχουμε ταυτόχρονα με την κατασκευή του δρόμου και τα φυσικά ηχοπετάσματα έτοιμα. εκ των υστέρων βύθιση δρόμου μπορεί να έχει επίσης θετικά αποτελέσματα, ωστόσο το κόστος είναι σημαντικό 23

Πλήρη κάλυψη δρόμου - (τούνελ) σε αρτηρίες κοντά σε πολυώροφες κατοικίες μια εναλλακτική λύση είναι η πλήρη κάλυψη του δρόμου σε μια μορφή τούνελ ηχομείωση που επιτυγχάνεται με αυτή τη μέθοδο είναι σημαντική μόνο κοντά στα δυο άκρα του τούνελ ελαττώνεται η ηχομείωση τρόπος αντιμετώπισης αυτής της αδυναμίας είναι η χρήση ηχοαπορροφητικών υλικών στα δυο άκρα του τούνελ Μερική κάλυψη δρόμου 24

Πλήρη κάλυψη δρόμου Κανόνες για τη διαμόρφωση κατασκευών αντιμετώπισης θορύβου η μορφολογία της εκάστοτε περιοχής πρέπει να ληφθεί υπόψη αν είναι εφικτό θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν φυσικά υλικά όπως πέτρα, ξύλο, φυτά στη δόμηση της κατασκευής μια διακριτική κατασκευή ενσωματώνεται πάντα ποιο εύκολα στο φυσικό περιβάλλον όπου μπορούν να κατασκευαστούν αναχώματα πρέπει να προτιμηθούν των ηχοπετασμάτων όταν η εγκατάσταση έχει πολύ μεγάλο μήκος πρέπει να έχουμε εναλλαγές στην κατασκευή ώστε να αποφύγουμε την μονοτονία 25

Κανόνες για τη διαμόρφωση κατασκευών αντιμετώπισης θορύβου αντίθετα όταν έχουμε μικρό μήκος της εγκατάστασης θα πρέπει να αποφεύγουμε ριζικές διαφοροποιήσεις όταν έχουμε στην ίδια οδική αρτηρία διαδοχικές εγκαταστάσεις θα πρέπει οι κατασκευές τους να εναρμονίζονται μεταξύ τους υπάρχοντα κτίρια και εγκαταστάσεις κατά μήκος της κατασκευής μας θα πρέπει να ληφθούν υπόψη και όσο είναι εφικτό να ενσωματωθούν στην κατασκευή μας κατά την επιλογή και διαμόρφωση της εγκατάστασης μας θα πρέπει να λάβουμε σοβαρά υπόψη την γνώμη των τοπικών φορέων καθώς και των κατοίκων της περιοχής 26