Σιδηρές Κατασκευές ΙΙ Άσκηση 9 Αποκατάσταση συνέχειας καμπτόμενης δοκού. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών Εργαστήριο Μεταλλικών Κατασκευών

Σχετικά έγγραφα
Σιδηρές Κατασκευές Ι Άσκηση 1 Έλεγχος ελκυστήρα, κοχλιωτής σύνδεσης και λεπίδας σύνδεσης. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών Εργαστήριο Μεταλλικών Κατασκευών

Σιδηρές Κατασκευές Ι Άσκηση 2 Δικτύωμα πεζογέφυρας (εφελκυόμενο κάτω πέλμα και εφελκυόμενη διαγώνια ράβδος

Σιδηρές Κατασκευές ΙΙ Άσκηση 5 Κοχλίωση κοντού προβόλου γερανογέφυρας. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών Εργαστήριο Μεταλλικών Κατασκευών

Σιδηρές Κατασκευές ΙΙ Άσκηση 4 Δικτύωμα πεζογέφυρας Αποκατάσταση συνέχειας εφελκυόμενου κάτω πέλματος με κοχλίες Α, Β, C

Σιδηρές Κατασκευές ΙΙ Άσκηση 7 Σύνδεση με κοχλίες τύπου D και E. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών Εργαστήριο Μεταλλικών Κατασκευών

Σιδηρές Κατασκευές Ι Άσκηση 7 Δικτύωμα πεζογέφυρας (εφελκυσμός, κάμψη και διάτμηση κάτω πέλματος)

Σιδηρές Κατασκευές Ι Διάλεξη 5 Απλές διατεμνόμενες κοχλιώσεις. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών Εργαστήριο Μεταλλικών Κατασκευών

Σιδηρές Κατασκευές Ι Άσκηση 9 Δοκός κύλισης γερανογέφυρας υπό στρέψη. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών Εργαστήριο Μεταλλικών Κατασκευών

Σιδηρές Κατασκευές Ι Άσκηση 6 Διαστασιολόγηση τεγίδας στεγάστρου. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών Εργαστήριο Μεταλλικών Κατασκευών

Σιδηρές Κατασκευές Ι Άσκηση 8 Στύλος πινακίδας σήμανσης υπό στρέψη. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών Εργαστήριο Μεταλλικών Κατασκευών

Σιδηρές Κατασκευές ΙΙ Άσκηση 14 Αντισεισμικός σχεδιασμός στεγάστρου με συνδέσμους δυσκαμψίας με εκκεντρότητα

Σιδηρές Κατασκευές Ι. Άσκηση 1: Έλεγχος ελκυστήρα, κοχλιωτής σύνδεσης και λεπίδας σύνδεσης. Δρ. Χάρης Γαντές, Καθηγητής ΕΜΠ. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών

Σιδηρές Κατασκευές ΙΙ Άσκηση 13 Αντισεισμικός σχεδιασμός στεγάστρου με οριζόντιους και κατακόρυφους συνδέσμου δυσκαμψίας

Σιδηρές Κατασκευές Ι Άσκηση 5 Ελαστικός έλεγχος τεγίδας στεγάστρου. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών Εργαστήριο Μεταλλικών Κατασκευών

Σιδηρές Κατασκευές ΙΙ Διάλεξη 3 Κοχλιωτές συνδέσεις. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών Εργαστήριο Μεταλλικών Κατασκευών

Σιδηρές Κατασκευές ΙΙ

Σιδηρές Κατασκευές Ι. Άσκηση 2: Δικτύωμα πεζογέφυρας (εφελκυόμενο κάτω πέλμα και εφελκυόμενη διαγώνια ράβδος) Δρ. Χάρης Γαντές, Καθηγητής ΕΜΠ

Σιδηρές Κατασκευές ΙΙ

Σιδηρές Κατασκευές Ι Διάλεξη 4 Εφελκυόμενα μέλη. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών Εργαστήριο Μεταλλικών Κατασκευών

Σιδηρές Κατασκευές ΙΙ Άσκηση 11 Κόμβος δοκού υποστυλώματος (συγκολλητή σύνδεση) Σχολή Πολιτικών Μηχανικών Εργαστήριο Μεταλλικών Κατασκευών

Σιδηρές Κατασκευές ΙΙ

Σιδηρές Κατασκευές Ι. Άσκηση 7: Δικτύωμα πεζογέφυρας (εφελκυσμός, κάμψη και διάτμηση κάτω πέλματος) Δρ. Χάρης Γαντές, Καθηγητής ΕΜΠ

Σιδηρές Κατασκευές ΙΙ

Σιδηρές Κατασκευές ΙΙ

Σιδηρές Κατασκευές ΙΙ Άσκηση 12 Κόμβος δοκού υποστυλώματος (κοχλιωτή σύνδεση) Σχολή Πολιτικών Μηχανικών Εργαστήριο Μεταλλικών Κατασκευών

Σιδηρές Κατασκευές ΙΙ

Σιδηρές Κατασκευές Ι Άσκηση 3 Δικτύωμα πεζογέφυρας (θλιβόμενο άνω πέλμα) Σχολή Πολιτικών Μηχανικών Εργαστήριο Μεταλλικών Κατασκευών

Σιδηρές Κατασκευές Ι Διάλεξη 9 Στρέψη - Στρέβλωση. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών Εργαστήριο Μεταλλικών Κατασκευών

Σιδηρές Κατασκευές ΙΙ Διάλεξη 1 Πλευρικός λυγισμός. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών Εργαστήριο Μεταλλικών Κατασκευών

Σιδηρές Κατασκευές ΙΙ

Σιδηρές Κατασκευές Ι Διάλεξη 7 Μέλη υπό εγκάρσια φορτία. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών Εργαστήριο Μεταλλικών Κατασκευών

Σιδηρές Κατασκευές ΙΙ

ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών Τομέας Δομοστατικής Εργαστήριο Μεταλλικών Κατασκευών

Σιδηρές Κατασκευές Ι Διάλεξη 2 Δομικός Χάλυβας. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών Εργαστήριο Μεταλλικών Κατασκευών

Σιδηρές Κατασκευές Ι. Άσκηση 6: Διαστασιολόγηση τεγίδας στεγάστρου. Δρ. Χάρης Γαντές, Καθηγητής ΕΜΠ. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών

Ρόλος συνδέσεων στις μεταλλικές κατασκευές

Σιδηρές Κατασκευές ΙΙ

Σιδηρές Κατασκευές ΙΙ

Σιδηρές Κατασκευές Ι Διάλεξη 8 Μέλη υπό σύνθετη εντατική κατάσταση. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών Εργαστήριο Μεταλλικών Κατασκευών

Μάθημα : Σιδηρές Κατασκευές Ι Διδάσκοντες : Ι Βάγιας Γ. Ιωαννίδης Χ. Γαντές Φ. Καρυδάκης Α. Αβραάμ Ι. Μαλλής Ξ. Λιγνός I. Βασιλοπούλου Α.

Σιδηρές Κατασκευές Ι. Άσκηση 8: Στύλος πινακίδας σήμανσης υπό στρέψη. Δρ. Χάρης Γαντές, Καθηγητής ΕΜΠ. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών

Σιδηρές Κατασκευές ΙΙ Άσκηση 2 Θλίψη και διαξονική κάμψη υποστυλώματος χωρικού πλαισίου. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών Εργαστήριο Μεταλλικών Κατασκευών

Μάθηµα : Σιδηρές Κατασκευές ΙΙ ιδάσκοντες : Ι Βάγιας Γ. Ιωαννίδης Χ. Γαντές Φ. Καρυδάκης Α. Αβραάµ Ι. Μαλλής Ξ. Λιγνός I. Βασιλοπούλου Α.

Σιδηρές Κατασκευές ΙΙ Διάλεξη 4 Συγκολλητές συνδέσεις. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών Εργαστήριο Μεταλλικών Κατασκευών

ΣΥΝΔΕΣΗ ΔΟΚΟΥ ΙΡΕ 180 ΣΕ ΔΟΚΟ ΗΕΑ 260

Σιδηρές Κατασκευές Ι. Άσκηση 4: Θλιβόμενο υποστύλωμα. Δρ. Χάρης Γαντές, Καθηγητής ΕΜΠ. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Εργαστήριο Μεταλλικών Κατασκευών

Ευρωκώδικας EΝ 1993 Σχεδιασμός Μεταλλικών Κατασκευών

Σιδηρές Κατασκευές Ι. Άσκηση 9: Δοκός κύλισης γερανογέφυρας υπό στρέψη. Δρ. Χάρης Γαντές, Καθηγητής ΕΜΠ. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών

Σιδηρές Κατασκευές ΙΙ Διάλεξη 2 Μέλη υπό συνδυασμένη θλίψη και κάμψη. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών Εργαστήριο Μεταλλικών Κατασκευών

Σχεδιασμός Μεταλλικών Κατασκευών

Σιδηρές Κατασκευές Ι. Άσκηση 3: Δικτύωμα πεζογέφυρας (θλιβόμενο άνω πέλμα) Δρ. Χάρης Γαντές, Καθηγητής ΕΜΠ. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4: ΣΥΝΔΕΣΕΙΣ ΜΕΛΩΝ 4.1 ΕΙΣΑΓΩΓΗ 4.2 ΕΛΕΓΧΟΙ ΣΥΝΔΕΣΕΩΝ

Σιδηρές Κατασκευές Ι Διάλεξη 3 Κανονισμοί Οριακές καταστάσεις Φορτία Συνδυασμοί φορτίων. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών Εργαστήριο Μεταλλικών Κατασκευών

Υπολογισμός συνδέσεως διαγωνίου. Σύνδεση διαγωνίου Δ (1) με τη δοκό Δ1.1 (1) και το στύλο Κ 1 (1)

4/26/2016. Δρ. Σωτήρης Δέμης. Σημειώσεις Εργαστηριακής Άσκησης Διάτμηση Κοχλία. Βασική αρχή εργαστηριακής άσκησης

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΕ. Αντοχή Υλικού

5/14/2018. Δρ. Σωτήρης Δέμης. Σημειώσεις Εργαστηριακής Άσκησης Διάτμηση Κοχλία. Πολιτικός Μηχανικός (Λέκτορας Π.Δ. 407/80)

ΕΔΡΑΣΗ ΥΠΟΣΤΥΛΩΜΑΤΟΣ ΗΕΑ 320

Νοέμβριος Άσκηση 5 Δίνεται αμφίπακτη δοκός μήκους L=6,00m με διατομή IPE270 από χάλυβα S235.

Ανοξείδωτοι Χάλυβες - Μέρος 1.4 του Ευρωκώδικα 3 Ιωάννη Ραυτογιάννη Γιώργου Ιωαννίδη

4/11/2017. Δρ. Σωτήρης Δέμης. Σημειώσεις Εργαστηριακής Άσκησης Διάτμηση Κοχλία. Βασική αρχή εργαστηριακής άσκησης

ΣΥΝΔΕΣΗ ΔΟΚΟΥ ΗΕΑ 260 ΣΕ ΥΠΟΣΤΥΛΩΜΑ ΗΕΑ 320

Μάθημα : Σιδηρές Κατασκευές ΙΙ Διδάσκοντες : Ι. Βάγιας Γ. Ιωαννίδης Χ. Γαντές Ι. Μαλλής Ξ. Λιγνός Ι. Βασιλοπούλου Α. Σπηλιόπουλος

Σχεδιασμός κόμβων μεταλλικών κατασκευών

Σιδηρές Κατασκευές Ι Διάλεξη 6 Θλιβόμενα μέλη. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών Εργαστήριο Μεταλλικών Κατασκευών

ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Άσκηση 2 ΣΙΔΗΡΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΙI ΛΥΣΗ ΑΣΚΗΣΗΣ 2

ίνεται ποιότητα χάλυβα S355. Επιλογή καμπύλης λυγισμού Καμπύλη λυγισμού S 235 S 275 S 460 S 355 S 420 Λυγισμός περί τον άξονα y y a a a b t f 40 mm

ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΜΕΤΑΛΛΙΚΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ

Ευρωκώδικας EΝ 1993 Σχεδιασμός Μεταλλικών Κατασκευών

ΜΕΤΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΣΥΝΟΠΤΙΚΟ ΤΕΥΧΟΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΙΑΤΟΜΗΣ - ΜΕΛΟΥΣ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟΝ ΕΥΡΩΚΩ ΙΚΑ 3

Κόμβοι πλαισιακών κατασκευών

ΑΛΕΞΑΝΔΡΕΙΟ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

Τ.Ε.Ι. ΣΕΡΡΩΝ Τμήμα Πολιτικών Δομικών Έργων Κατασκευές Οπλισμένου Σκυροδέματος Ι Ασκήσεις Διδάσκων: Παναγόπουλος Γεώργιος Ονοματεπώνυμο:

Περιεχόμενα. 1 Εισαγωγή... 17

Πίνακες Χαλύβδινων Διατομών (Ευρωκώδικας 3, EN :2005)

ΜΗΧΑΝΙΚΕΣ ΚΑΤΕΡΓΑΣΙΕΣ. Υπολογισμοί συγκολλήσεων

ΔΟΚΙΔΩΤΕΣ ΠΛΑΚΕΣ. Ενότητα Ζ 1. ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗ ΔΟΚΙΔΩΤΩΝ ΠΛΑΚΩΝ. 1.1 Περιγραφή Δοκιδωτών Πλακών. 1.2 Περιοχή Εφαρμογής. προκύπτει:

6 ΣΙΔΗΡΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΤΟΜΟΣ ΙΙ

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ

ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΣΥΜΜΙΚΤΗΣ ΑΜΦΙΕΡΕΙΣΤΗΣ ΔΟΚΟΥ (ΕΝ 1993 & ΕΝ 1994) Χάλυβας Ο/Σ ,15. Χ/Φ Συνδ. Διατμ ,25 HEM

Σέρρες Βαθμολογία: ΖΗΤΗΜΑ 1 ο (μονάδες 4.0)

ΖΗΤΗΜΑ 1 ο (μονάδες 3.0)

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΣΕΡΡΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑΣ ΕΙΣΗΓΗΤΗΣ : ΜΑΡΚΟΥ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ

TEXNIKH MHXANIKH 7. ΚΑΜΨΗ, ΔΙΑΤΜΗΣΗ, ΣΤΡΕΨΗ, ΣΥΝΔΥΑΣΤΙΚΕΣ ΑΣΚΗΣΕΙΣ

Βιομηχανικός χώρος διαστάσεων σε κάτοψη 24mx48m, περιβάλλεται από υποστυλώματα πλευράς 0.5m

ΑΝΤΟΧΗ ΔΙΑΤΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΛΩΝ ΜΕΤΑΛΛΙΚΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ ΧΩΡΙΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΕΥΣΤΑΘΕΙΑΣ

AΛΥΤΕΣ ΑΣΚΗΣΕΙΣ ΑΥΤΟΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 Εισαγωγή... 1

ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ

6 ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΣΕ ΕΙΔΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ ΜΕΤΑΛΛΙΚΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ

Γενικές πληροφορίες μαθήματος: Τίτλος CE07_S04 Πιστωτικές. Φόρτος εργασίας μονάδες:

ΣΙΔΗΡΕΣ ΚΑΙ ΧΑΛΥΒΔΙΝΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΔΟΜΙΚΗ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΚΑΙ ΕΝΙΣΧΥΣΗ

4.5 Αµφιέρειστες πλάκες

ΤΕΙ ΠΑΤΡΑΣ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑΣ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΑΝΤΟΧΗΣ ΥΛΙΚΩΝ. Γεώργιος Κ. Μπαράκος Διπλ. Αεροναυπηγός Μηχανικός Καθηγητής Τ.Ε.Ι.

ΣYMMIKTEΣ KATAΣKEYEΣ KAI OPIZONTIA ΦOPTIA

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Ανώτατο Εκπαιδευτικό Ίδρυμα Πειραιά Τεχνολογικού Τομέα. Μηχανική Ι. Ενότητα 6: Ασκήσεις. Κωνσταντίνος Ι.

Πρόβλημα μέγιστης ροής - Maximum flow problem. Κηρυττόπουλος Κωνσταντίνος Επ. Καθηγητής ΕΜΠ

Τ.Ε.Ι.Θ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΜΗΧΑΝΩΝ 1. Ονοματεπώνυμο : Αναγνωστάκης Γιάννης Τμήμα : Οχημάτων Ημερομηνία : 25/5/00 Άσκηση : Ν 4

Π A N E Π I Σ T H M I O Θ E Σ Σ A Λ I A Σ TMHMA MHXANOΛOΓΩN MHXANIKΩN

1-Μοντέλο πεπερασμένων στοιχείων (FEM) Διαστασιολόγηση κατασκευής από Χάλυβα Σελ. 1

Transcript:

ιδηρές ατασκευές Άσκηση 9 ποκατάσταση συνέχειας καμπτόμενης δοκού χολή Πολιτικών ηχανικών ργαστήριο εταλλικών ατασκευών

Άδεια Χρήσης ο παρόν εκπαιδευτικό υλικό υπόκειται σε άδειες χρήσης Creative Commons. ια εκπαιδευτικό υλικό, όπως εικόνες, που υπόκειται σε άδεια χρήσης άλλου τύπου, αυτή πρέπει να αναφέρεται ρητώς.

..Π. κφώνηση Πεζογέφυρα πλάτους 3m γεφυρώνει άνοιγμα μήκους 6m. πεζογέφυρα αποτελείται από κατάστρωμα και δοκίδες οι οποίες μεταφέρουν τα φορτία στις δύο κύριες δοκούς διατομής IPE6 και ποιότητας χάλυβα S3 (χ.). ι κύριες δοκοί εδράζονται αρθρωτά στα ακρόβαθρα της γέφυρας και θεωρούνται πλήρως εξασφαλισμένες λόγω του συστήματος δυσκαμψίας στη στάθμη του καταστρώματος (αποτελούμενο από τις εγκάρσιες δοκίδες, τους οριζόντιους συνδέσμους δυσκαμψίας και την πλάκα καταστρώματος). ο ίδιο βάρος καταστρώματος, των δοκίδων και των οριζόντιων συνδέσμων δυσκαμψίας είναι 3,kN/m, ενώ το ωφέλιμο φορτίο της γέφυρας είναι,kn/m. A Δ A 9 Π Χ Π Δ 3

..Π. Δ κφώνηση Πεζογέφυρα πλάτους 3m γεφυρώνει άνοιγμα μήκους 6m. πεζογέφυρα αποτελείται από κατάστρωμα και δοκίδες οι οποίες μεταφέρουν τα φορτία στις δύο κύριες δοκούς διατομής IPE6 και ποιότητας χάλυβα S3 (χ.). ι κύριες δοκοί εδράζονται αρθρωτά στα ακρόβαθρα της γέφυρας και θεωρούνται πλήρως εξασφαλισμένες λόγω του συστήματος δυσκαμψίας στη στάθμη του καταστρώματος (αποτελούμενο από τις εγκάρσιες δοκίδες, τους οριζόντιους συνδέσμους δυσκαμψίας και την πλάκα καταστρώματος). ο ίδιο βάρος καταστρώματος, των δοκίδων και των οριζόντιων συνδέσμων δυσκαμψίας είναι 3,kN/m, ενώ το ωφέλιμο φορτίο της γέφυρας είναι,kn/m. κύρια δοκός πλάκα καταστρώματος δοκίδες 3. - κύρια δοκός 9 Π Χ Π Δ ά

..Π. κφώνηση όγω του μεγάλου μήκους των κυρίων δοκών, οι δοκοί κατασκευάζονται από δύο τμήματα, ένα τμήμα μήκους,m και ένα τμήμα μήκους,m. συνέχεια στην ένωση των δύο τμημάτων αποκαθίστανται πλήρως μέσω λεπίδων κορμού και λεπίδων πέλματος, οι οποίες συνδέονται στο ένα τμήμα της δοκού μέσω κοινών κοχλιών και στο άλλο τμήμα μέσω ραφών συγκόλλησης. Δ 9 Π Χ Π Δ

..Π. κφώνηση Ζητούνται:. έλεγχος των κυρίων δοκών σε.. επιλογή λεπίδων (κορμού και πελμάτων) αποκατάστασης της συνέχειας των κυρίων δοκών. 3. μόρφωση και ο έλεγχος της σύνδεσης μέσω κοχλίωσης (δεξί τμήμα της δοκού).. μόρφωση και ο έλεγχος της σύνδεσης μέσω ραφών συγκόλλησης (αριστερό τμήμα της δοκού) Δ 9 Π Χ Π Δ 6

εωμετρία φορέα..π. A A κύριες δοκοί 6. Ψ ΠΖΦ 3. Δ κύρια δοκός πλάκα καταστρώματος δοκίδες 6. 3. - κύρια δοκός αποκατάσταση συνέχειας.. Θ Π Χ 9 Π Χ Π Δ 7

..Π. όνιμα g = 3,kN/m ινητά: q =,kn/m Δ Φορτία και συνδυασμοί φορτίσεων κατανομή των φορτίων ανά κύρια δοκό θα είναι: G = 3,kN/m,m =, kn/m Q =,kn/m,m = 7, kn/m αμβάνοντας υπόψη το ίδιο βάρος της κύριας δοκού (IPE6), το συνολικό μόνιμο φορτίο είναι: G=,kN/m+,kN/m=,7 kn/m και επομένως το φορτίο σχεδιασμού για κάθε δοκό είναι: q Ed =,3G+,Q=>,3x,7kN/m+,x7,kN/m=8,97kN/m 9 Π Χ Π Δ 8

..Π. ντατικά μεγέθη κύριας δοκού οπή κάμψης qedl 8, 97kN / m ( 6, m) MEd 8 8 67, knm 67kNcm έμνουσα δύναμη V Ed =q Ed L/=8,97kN/m 6,m/=,78kN Δ 9 Π Χ Π Δ 9

..Π. Δ Έλεγχος διατομής κύριας δοκού πό τους πίνακες για διατομή IPE6 υπό καθαρή κάμψη και για κατηγορία χάλυβα S3 προκύπτει ότι η διατομή ανήκει στην κατηγορία, επομένως έχουμε δικαίωμα πλαστικού ελέγχου. V V pl,rd pl,rd A v 3 f y γ 36,98kN V 83,8 cm Ed,78kN 3,kN / cm 3, 36,98kN M pl,rd =W pl f y / γ M =3cm 3 3,kN/cm /,=83kNcm pl,rd =83kNcm >M Ed =67kNcm 9 Π Χ Π Δ

ποκατάσταση συνέχειας..π. σύνδεση με συγκόλληση σύνδεση με συγκόλληση Ψ Π κοχλιωτή σύνδεση κοχλιωτή σύνδεση κοχλιωτή σύνδεση σύνδεση με συγκόλληση Δ Ψ Δ TOMH - TOMH - 9 Π Χ Π Δ

..Π. Δυνάμεις σε πέλματα και κορμό (NEd) μβαδόν πελμάτων: A f =,=8,8cm μβαδόν κορμού: A w =A-A f =76,8-8,8=9,cm Δύναμη σε κάθε πέλμα: N Ed, f A A f N Ed 8,8 76,8 9 7kN Δύναμη στον κορμό: Δ N Ed,w A A w N Ed 9, 76,8 9 8kN 9 Π Χ Π Δ

..Π. Δυνάμεις σε πέλματα και κορμό (NEd) μβαδόν πελμάτων: A f =,=8,8cm μβαδόν κορμού: A w =A-A f =76,8-8,8=9,cm Δύναμη σε κάθε πέλμα: N Ed,ser,f A A f N Ed, ser 8,8 76,8 36 8,kN Δύναμη στον κορμό: Δ N Ed,ser,w A A w N Ed, ser 9, 76,8 36 339kN 9 Π Χ Π Δ 3

ατανομή ροπής σε πέλματα και κορμό (κορμός)..π. M Ed, w W W pl,w pl M Rd 97,3cm 3 cm 3 3 83 kncm 66,96kNcm Όπου: W pl,w t w (h t f ) Δ,cm(6cm,9cm) 9 Π Χ Π Δ 97,3cm 3

ατανομή ροπής σε πέλματα και κορμό (πέλματα)..π. M Ed, f W W pl,f pl M Rd 6,7cm 3 cm 3 3 83 kncm 66,kNcm Όπου: W pl,f W pl W pl,w 3 cm 3 97,3cm 3 Δ 6,7 cm 9 Π Χ Π Δ 3

..Π. Δ 9 Π Χ Π Δ 6 ντατικά μεγέθη στην αποκατάσταση συνέχειας h M N Ed, f Ed f,

..Π. Δ επίδες σύνδεσης πελμάτων ο πλάτος της λεπίδας επιλέγεται λίγο μικρότερο από το πλάτος του πέλματος της κύριας δοκού, προκειμένου να πραγματοποιηθεί η συγκόλληση. Έτσι επιλέγεται b=mm. αντοχή της λεπίδας σε εφελκυσμό θα πρέπει να είναι μεγαλύτερη ή ίση από την αντοχή του πέλματος της δοκού σε εφελκυσμό. πομένως θα πρέπει να ισχύει: b λεπ t λεπ t λεπ cm A f cm,9 cm,9 cm πιλέγεται πάχος ελάσματος πελμάτων t=,cm=mm (έλασμα σε κάθε πέλμα #. (=,cm ) 9 Π Χ Π Δ 7

Δυνάμεις στα πέλματα..π. N f,ed Δ h M IPE 6 Ed,f t ελ 66,kNcm 969kN 6cm,cm 9 Π Χ Π Δ 8

οχλιωτή σύνδεση πελμάτων..π. σύνδεση με συγκόλληση σύνδεση με συγκόλληση Ψ Π κοχλιωτή σύνδεση κοχλιωτή σύνδεση κοχλιωτή σύνδεση δεση με όλληση Δ Ψ Δ TOMH - 9 Π Χ Π Δ 9

..Π. Δ F v, Rd n ντοχή κοχλιών σε διάτμηση ια την αποκατάσταση της συνέχειας στα πέλματα επιλέγουμε κοχλίες ποιότητας.6 με =,cm. F v,rd,6, cm, m α kn / cm 969 8,8 v γ Af M 8,93 m ub m 8,8kN m m 969kN 9 Π Χ Π Δ N Ed, f

εωμετρία της κοχλίωσης των πελμάτων..π. λάχιστες αποστάσεις min e =,d o min p =,d o min e =,d o min p =,d o όπου d o η διάμετρος της οπής έγιστες αποστάσεις maxe = mm+t maxp =min(t;mm) maxe = mm+t maxp =min(t;mm) όπου t είναι το πάχος του λεπτότερου εξωτερικά συνδεόμενου μέρους Δ 9 Π Χ Π Δ

..Π. Δ 9 Π Χ Π Δ λάχιστες αποστάσεις έγιστες αποστάσεις εωμετρία της κοχλίωσης των πελμάτων

..Π. 3,mm < e =mm < 6 mm 7,mm < p =8mm < mm 3,mm < e =mm < 6 mm 6,mm < p =6mm< mm Διάταξη κοχλιών πελμάτων (η διάστασηp που επιλέγεται δίνεται ως η προτεινόμενη απόσταση στον πίνακα της διατομής IPE6) Δ 9 Π Χ Π Δ 3

ντοχή σε σύνθλιψη άντυγας..π. F n b,rd e p fub α min ; ; ; 3d o 3d o fu mm 8mm kn / cm min ; ; ; 3 6mm 3 6mm 36kN / cm k αf =min{,;,78;,39;,}=, γ 9 Δ Π Χ Π Δ u dt M min

ντοχή σε σύνθλιψη άντυγας..π. k Δ F n b,rd k αf γ u dt M min e p min,8,7;,,7;, d o d o mm 6 mm min,8,7;,,7;, 6mm 6mm =min{,8 ;, ;,}=, 9 Π Χ Π Δ

ντοχή σε σύνθλιψη άντυγας..π., F n b,rd k, 36kN / cm F b,rd, 67 kn αf N γ u dt M min,cm,9 cm Ed, f 969kN 67 kn Δ 9 Π Χ Π Δ 6

..Π. Δ 9 Π Χ Π Δ 7 ντοχή των ελασμάτων των πελμάτων =,cm xcm = cm net = A - (,6cm x,cm) = 3,6cm

ντοχή των ελασμάτων των πελμάτων..π. N t,rd N t, Rd min min y net u N pl,rd ;Nu,Rd min ; γ M γ M, cm Af 3, kn / cm,,9a f, 9 3, 6cm 36kN / cm,, = min(3,kn ; 83,9kN)= 83,9kN<969kN=NEd Δ 9 Π Χ Π Δ 8

..Π. ντοχή των ελασμάτων των πελμάτων οχλίες 8.8 και έλασμα πάχους mm, 6 3, cm 8kN / cm Fv,Rd, 76kN NEd, f 969kN,,, 6 36kN / cm, cm, 9cm b 668, 96kN, F, Rd Δ 9 Π Χ Π Δ 9

..Π. N t,rd N t, Rd min ντοχή των ελασμάτων των πελμάτων οχλίες 8.8 και έλασμα πάχους mm =,cm xcm = 8cm net = A - (,cm x,cm) = 37,cm y net u N pl,rd ;Nu,Rd min ; γ M γ M 8,cm min Af 3,kN / cm,,9a 9 Δ Π Χ Π Δ f,9 37,cm 36kN / cm,, = min(8,kn ; 97,kN)= 97,kN>969kN=NEd 3

..Π. Δ 9 Π Χ Π Δ 3 υγκολλητή σύνδεση πελμάτων M

πιλογή πάχους ραφής πελμάτων..π. πιλέγεται ραφή με πάχος 7mm (έτσι ώστε να χωράει το οριζόντιο σκέλος της συγκόλλησης που είναι: Δ 7 Πάχος συγκόλλησης α=7mm< mm, 7 tmin, 7 9, mm 3, 3mm 9 Π Χ Π Δ 3

..Π. f v,wd Δ 3β f ντοχή της συγκόλλησης των πελμάτων u w γ Mw Ποιότητα χάλυβα S3 S7 S3 S και S6 υντελεστής συσχέτισης,8,8,9, N Ed,f αf vw.d,7cm 36kN / cm 3,8, 969kN N αf Ed,f vw.d πιλέγεται:,78kn / cm 3cm,78kN / cm 3mm 33,3cm 9 Π Χ Π Δ 33

..Π. Δ 9 Π Χ Π Δ 3 Διάταξη σύνδεσης πελμάτων α #x76x

..Π. Δ οχλιωτή σύνδεση κορμού (πιλογή λεπίδων σύνδεσης) επιλογή γίνεται έτσι ώστε το εμβαδόν των δύο ελασμάτων του κορμού να είναι περίπου ίσο ή μεγαλύτερο από το εμβαδόν του κορμού της δοκού αλλά και η αναλογία της πλαστικής ροπής αντίστασης των λεπίδων κορμού και πελμάτων να είναι περίπου ίση με την αναλογία της πλαστικής ροπής αντίστασης κορμού και πελμάτων της κυρίας δοκού ώστε να υπάρχει και αντίστοιχη αναλογία στην κατανομή της ροπής. A w,λεπ A w pl,f,λεπ pl,w,λεπ pl,w πιλέγονται δύο ίδια ελάσματα στον κορμό. μία διάσταση καθορίζεται από το ευθύγραμμο τμήμα του κορμού το οποίο είναι ίσο με: d=mm. πιλέγουμε πλάτος ελάσματος b=mm. W W W W pl,f 9 Π Χ Π Δ 3

οχλιωτή σύνδεση κορμού (πιλογή λεπίδων σύνδεσης)..π. A w A A tb f A 6 cm w t, cm,9 cm 7,cm cm,7 cm 7,cm πιλέγουμε t=8mm και επομένως τα ελάσματα που επιλέγουμε είναι: #.8 (=8cm ). W W pl,f pl,w 6,7cm 97,3cm 3 3,7 Δ W W pl, f, pl, w, cm,cm 3,cm,99,8cm (cm) 9 Π Χ Π Δ 36

..Π. λάχιστες αποστάσεις min e =,d o = 6,mm min p =,d o = 8,mm min e =,d o = 6,mm min p =,d o =,8mm όπου d o η διάμετρος της οπής Δ εωμετρία της κοχλίωσης του κορμού έγιστες αποστάσεις maxe = mm+t = 7,mm maxp =min(t;mm) =,mm maxe = mm+t = 7,mm maxp =min(t;mm) =,mm όπου t είναι το πάχος του λεπτότερου εξωτερικά συνδεόμενου μέρους 9 Π Χ Π Δ 37

..Π. πάχος συγκόλλησης α=7mm οχλιωτή σύνδεση κορμού (εωμετρία) 8 8 8 8 6 8 8 6 8 M επίδα πέλματος #.76. #x76x Δ 3 8 8 8 8 76 M 8 8 8 8 επίδα πέλματος #.76. #x76x 9 Π Χ Π Δ 38

Πολική ροπή αδράνειας της κοχλίωσης κορμού..π. I p I p i (x i ( 7, cm) (, cm) ( cm) ( cm) 88cm y i ) 6 6 Δ M 9 Π Χ Π Δ 39

..Π. Δ 9 Π Χ Π Δ Δυνάμεις στους κοχλίες κορμού

..Π. Δ 9 Π Χ Π Δ Δυνάμεις στους κοχλίες κορμού

..Π. Δ Δυνάμεις στους κοχλίες κορμού ια την κοχλίωση του κορμού θα λάβουμε υπόψη την τέμνουσα δύναμη του σημείου της αποκατάστασης συνέχειας που είναι: V Ed =8,97kN/m 6,m/-8,97kN/m,m=76kN ροπή που καταπονεί την κοχλίωση θα είναι: Ed,b =M Ed,w +V Ed s=66,96 +76 (,+6,+,/) =333kNcm 8 8 8 8 s 6 8 8 6 8 M επίδα πέλματος #.76. #x76x 9 Π Χ Π Δ

Δυνάμεις στον δυσμενέστερο κοχλία..π. 6 6 F M Ed, w V, Ed, x y I p 333kNcm, cm 88cm MEd, w FV, Ed, y x I p V Ed m 6, 99kN Δ 333kNcm 88cm 7, cm 76kN 6, 8kN 9 Π Χ Π Δ 3

..Π. υνολική δύναμη στον δυσμενέστερο κοχλία: F F V, Ed (FV,Ed, x ) (FV,Ed, y ) v, Rd α v Af n γ M ub m ντοχή κοχλία σε διάτμηση ( 6, 99kN) ( 6, 8kN) 76, 99kN, 6 3, cm 8kN / cm Fv,Rd, kn FV, Ed 76, 99kN, 9 Δ Π Χ Π Δ

..Π. F b,rd α k k αf Δ γ u dt M min ντοχή οπών σε σύνθλιψη άντυγας Διεύθυνση x e fub 6mm 8kN / cm min ; ; min ; ; 3do fu 3 mm 36kN / cm =min{,98;,;,} =,98 e mm min,8,7;, min,8,7;, d o 6mm = min{3,68 ;,}=, 9 Π Χ Π Δ

..Π. ντοχή οπών σε σύνθλιψη άντυγας Διεύθυνση x Fb, Rd,, 98 36kN / cm, cm, cm, 69, 3kN Fb,Rd 69, 3kN FV,Ed, x 6, 99kN Δ 9 Π Χ Π Δ 6

..Π. F α b,rd k Δ αf γ u dt M min Διεύθυνση y =min{,7;,;,} =,7 k οχλιωτή σύνδεση κορμού e fub mm 8kN / cm min ; ; min ; ; 3do fu 3 mm 36kN / cm e 6mm min, 8, 7;, min, 8, 7;, do mm = min{6,7 ;,}=, 9 Π Χ Π Δ 7

..Π. οχλιωτή σύνδεση κορμού Διεύθυνση y Fb, Rd,, 7 36kN / cm, cm, cm, 9, 6kN Fb,Rd 9, 6kN FV,Ed, y 6, 8kN Δ 9 Π Χ Π Δ 8

εωμετρία συγκόλλησης κορμού..π.. Β. συγκόλλησης κορμού e x cm cm, cm cm cm μβαδόν συγκόλλησης κορμού =(+ )α =8α(cm ) Δ 9 Π Χ Π Δ 9

εωμετρία συγκόλλησης κορμού..π. οπή αδράνειας κατά x Δ I y I I x x α (cm) 37 α(cm 3 ) cm οπή αδράνειας κατά y cm α (, cm) cm α (cm I I I y 3 α(cm ) α (cm) 9 Π Χ Π Δ α ( cm), cm) Πολική ροπή αδράνειας p p I x I 37 y α 3 α 3897 α(cm ) 3

..Π. Δυνάμεις στη συγκόλληση κορμού ια την συγκόλληση της λεπίδας του κορμού θα λάβουμε υπόψη την τέμνουσα δύναμη του σημείου της αποκατάστασης συνέχειας που είναι: V Ed =8,97kN/m 6,m/-8,97kN/m,m=76kN ροπή που καταπονεί τη συγκόλληση είναι: Ed,b =M Ed,w +V Ed s=66,96+76 (-,+,)=388kNcm όπου s η απόσταση του κέντρου βάρους της συγκόλλησης από τον αρμό. 8 8 Δ s 8 8 6 6 9 Π Χ Π Δ

άσεις στην συγκόλληση κορμού..π. τ Ed,y τ Ed,x M Ed,w V Ed,w K.B. συγκόλλησης e=. Δ 9 Π Χ Π Δ

..Π. τ Ed, y τ Δ Ed,x 388 kncm 3897 a(cm υγκολλητή σύνδεση κορμού ριζόντια τάση στη συγκόλληση τ Ed, x 388 kncm 3897 a(cm M w,ed I max ατακόρυφη τάση στη συγκόλληση ) τ Ed, y ( M Ed, w I p ) p x,)cm y cm max 7,3 V Ed A α 76kN 8 α(cm kn / ) cm 9 Π Χ Π Δ,8 α kn / cm 3

υγκολλητή σύνδεση κορμού..π. τ Ed (τ υνολική τάση στη συγκόλληση Ed, x ) (τ Ed, y ) 7,3 α,8 Έλεγχος συγκόλλησης κορμού kn / cm τ Ed 7,3 α,8 kn / cm α,3cm f vw.d,78kn / cm πιλέγεται α=mm <,7 t min =,7 8mm=,6mm 9 Δ Π Χ Π Δ

ελική διάταξη..π. πάχος συγκόλλησης α=7mm πάχος συγκόλλησης α=mm επίδες κορμού #.7.8 #x8x8 76 3 8 8 8 8 K.B. συγκόλλησης e=. 8 7 επίδα πέλματος #.76. #x76x M Δ 3 8 8 8 8 76 επίδα πέλματος #.76. #x76x 9 Π Χ Π Δ

ελική διάταξη..π. σύνδεση με συγκόλληση πάχος συγκόλλησης α=7mm 3 επίδα πέλματος #.76. #x76x M M Ψ Δ Π κοχλιωτή σύνδεση 8 8 8 8 76 πέλμα IPE6 6 Δ 9 Π Χ Π Δ 6

ελική διάταξη..π. πάχος συγκόλλησης α=7mm επίδες κορμού #.7.8 #x8x8 επίδα πέλματος #.76. #x76x κοχλιωτή σύνδεση επίδες κορμού #.7.8 #x8x8 κοχλιωτή σύνδεση 6 M 8 8 8 8 8 επίδα πέλματος #.76. #x76x πάχος συγκόλλησης α=7mm Δ επίδα πέλματος #.76. #x76x 6 TOMH - TOMH - επίδα πέλματος #.76. #x76x 9 Π Χ Π Δ 7

Χρηματοδότηση ο παρόν εκπαιδευτικό υλικό έχει αναπτυχθεί στα πλαίσια του εκπαιδευτικού έργου του διδάσκοντα. ο έργο «νοικτά καδημαϊκά αθήματα..π.» έχει χρηματοδοτήσει μόνο τη αναδιαμόρφωση του εκπαιδευτικού υλικού. ο έργο υλοποιείται στο πλαίσιο του πιχειρησιακού Προγράμματος «κπαίδευση και Δια Βίου άθηση» και συγχρηματοδοτείται από την υρωπαϊκή Ένωση (υρωπαϊκό οινωνικό αμείο) και από εθνικούς πόρους.