Αεροδρόμια και αεροπορικές μεταφορές Χριστίνα Μηλιώτη cmilioti@mail.ntua.gr Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών Πανεπιστήμιο Πατρών
Ευχαριστίες Οι διαφάνειες του μαθήματος βασίζονται κυρίως εκπαιδευτικό υλικό των καθηγητών του Massachusetts Institute of Technology (ΜΙΤ) Amedeo R. Odoni και Richard de Neufville που ευγενικά μου διέθεσε ο καθηγητής Amedeo R. Odoni, αποκλειστικά για τις διδακτικές ανάγκες του μαθήματος «Αεροδρόμια και αεροπορικές μεταφορές» στο Πανεπιστήμιο Πατρών. Σε μεγαλύτερη ανάπτυξη η ύλη αυτή περιέχεται και στο βιβλίο «Airport Systems: Planning Design and Management. Richard de Neufville and Amedeo Odoni. The McGraw-Hill Companies, Second edition, 2013».
Στόχος του μαθήματος Η μελέτη του σχεδιασμού και της διαχείρισης των αεροδρομίων Η μελέτη των σύγχρονων τάσεων στις αεροπορικές μεταφορές
Ύλη μαθήματος 1. Σύγχρονες τάσεις στις αερομεταφορές 2. Τα βασικά χαρακτηριστικά του αεροδρομίου 3. Εκλογή θέσης και Master plan 4. Σχεδιασμός και Γεωμετρικά χαρακτηριστικά αεροδρομίου 5. Κτίρια επιβατών 6. Ειδικά θέματα
1. Σύγχρονες τάσεις στις αερομεταφορές Αεροσκάφος και αεροδρόμιο Βασικές έννοιες και ορισμοί Ιστορική εξέλιξη των αεροδρομίων Αύξηση της ζήτησης Οργανωτικές αλλαγές Τεχνολογικές αλλαγές Μελλοντικές τάσεις Κομβικά αεροδρόμια / συστήματα πολλαπλών αεροδρομίων Εταιρείες χαμηλού κόστους Οι αερομεταφορές στον ελληνικό χώρο Θεσμικό πλαίσιο-διεθνείς οργανισμοί
2. Χαρακτηριστικά αεροδρομίου Τα βασικά μέρη ενός αεροδρομίου Συστήμα διαδρόμων (αριθμός, μήκος, γεωμετρία και διάταξη) Διατάξεις κτηρίων επιβατών Αντιπροσωπευτικά παραδείγματα από τα αεροδρόμια του κόσμου Διεθνείς διαφορές στο σχεδιασμό Το αεροδρόμιο Ελ. Βενιζέλος
3. Εκλογή θέσης αεροδρομίου και Master plan Μελέτη σχεδιασμού Ζήτηση αερομεταφορικής εξυπηρέτησης Πρόβλεψη ζήτησης-μεθοδολογίες Επιλογή θέσης-επιρροή τοπογραφίας και περιβαλλοντικών, μετερεολογικών και οικονομικών παραμέτρων Δυναμικός σχεδιασμός (master plan)
4. Σχεδιασμός και γεωμετρικά χαρακτηριστικά αεροδρομίου Κωδικοί αεροδρομίων Ονομασία και κατηγορία διαδρόμου Μήκος και γεωμετρία διαδρόμου Κάλυψη ανέμων Φυσικά εμπόδια Σύστημα Τροχοδρόμων Χωρητικότητα συστήματος διαδρόμων Δάπεδα στάθμευσης (διαστάσεις και διατάξεις)
5. Αεροσταθμοί Επιβατικοί αεροσταθμοί-σχεδιασμός Διατάξεις επιβατικών αεροσταθμών Διαστασιολόγηση κτηρίου επιβατών Μεταφορά/Διακίνηση επιβατών Εμπορευματικοί αεροσταθμοί Βασικά χαρακτηριστικά Επιλογή θέσης Βέλτιστες διαστάσεις
6. Ειδικά θέματα Επίγεια πρόσβαση στα αεροδρόμια Σχεδιασμός Χώροι στάθμευσης Επιλογή μέσου Στοιχεία εναέριας κυκλοφορίας Η ανάγκη διαχείρισης του εναέριου χώρου Εξέλιξη συστημάτων εναέριας κυκλοφορίας Περιβαλλοντικές επιπτώσεις Θόρυβος και μέθοδοι υπολογισμού Μορφές ρύπανσης Διαχείριση της ζήτησης Χρονοπαράθυρα και τιμολόγηση της συμφόρησης Οικονομικά των αεροδρομίων Τέλη και επενδύσεις
Προτεινόμενη Βιβλιογραφία «ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ» Ευάγγελος- Γεράσιμος Ματσούκης. Εκδόσεις Συμμετρία 2012. «ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ». Κ Γ Αμπακούμκιν. Εκδόσεις Συμμετρία 1990 «ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΩΝ-Μελέτη, Σχεδιασμός, Διαχείριση», Richard de Neufville, Amedeo Odoni, Απόδοση και προσαρμογή Βούλα Ψαράκη - Καλουπτσίδη, 2009, Εκδόσεις Παπασωτηρίου.
Ασκήσεις-Εργασίες ΑΣΚΗΣΕΙΣ Γενικό θέμα ανάπτυξης Ανάλυση ζήτησης Ανεμολόγιο Επιφάνειες εμποδίων Χωρητικότητα αεροδρομίου Master plan αεροδρομίου
1. Εισαγωγή Αεροδρόμιο και αεροσκάφος Βασικές έννοιες και Ορισμοί Τα χαρακτηριστικά μέρη του αεροδρομίου Τα χαρακτηριστικά μέρη του αεροσκάφους Σημαντικά έργα αεροδρομίου 2001-2017 Οι αερομεταφορές στον ελληνικό χώρο Οι σύγχρονες τάσεις στις αερομεταφορές
ΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ
Ορισμός Αερολιμένας ή αεροδρόμιο Αερολιμένας: Το σύνολο των κατασκευών και εγκαταστάσεων που εξυπηρετούν τις αεροπορικές μεταφορές ανθρώπων και εμπορευμάτων
Ορισμός Αεροδρόμιο : Το σύνολο των κατασκευών και εγκαταστάσεων που εξυπηρετεί την προσγείωση και απογείωση αεροσκαφών Ο Διεθνής οργανισμός Πολιτικής αεροπορίας (International Civil Aviation Organization) Ορισμένη επιφάνεια στην ξηρά ή στο νερό που περιλαμβάνει κτίρια ή εγκαταστάσεις με σκοπό τη χρησιμοποίησή της για την προσγείωση, απογείωση και κίνηση των αεροσκαφών
Από συγκοινωνιακή άποψη Είναι ο συγκοινωνιακός κόμβος όπου το δίκτυο αεροπορικών μεταφορών συνδέεται με τα δίκτυα επιφανειακών μεταφορών Στόχος: Εξυπηρέτηση της διακίνησης Αεροσκαφών Επιβατών Εμπορευμάτων
Οι κύριες κατασκευές ενός αεροδρομίου Σύστημα διαδρόμων Δάπεδα στάθμευσης Το τροχοδρομικό σύστημα Ο επιβατικός αεροσταθμός Ο εμπορευματικός αεροσταθμός Οι συνδέσεις των αεροσταθμών με τα δίκτυα μεταφοράς Ο πύργος ελέγχου Λοιπές εγκαταστάσεις
Στοιχεία Α/Δ Διάδρομος είναι το στοιχείο εκείνο του αεροδρομίου στο οποίο πραγματοποιούνται οι προσγειο- απογειώσεις των αεροσκαφών Ο Διεθνής οργανισμός Πολιτικής αεροπορίας (Ιinternational Civil Aviation Organization) Διάδρομος είναι μια καθορισμένη ορθογωνική περιοχή ενός χερσαίου αεροδρομίου που είναι προετοιμασμένη για την προσγείωση και απογείωση αεροσκαφών
Κατώφλι διαδρόμου Σε κάθε διάδρομο ορίζεται για την διαδικασία προσγείωσης μια αρχή που επισημαίνεται ευκρινώς και ονομάζεται κατώφλι (threshold). Ο Διεθνής οργανισμός Πολιτικής αεροπορίας (Ιinternational Civil Aviation Organization) «Κατώφλι είναι η αρχή αυτού του τμήματος του διαδρόμου που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για προσγείωση.
Στοιχεία Α/Δ Δάπεδα Στάθμευσης Επιτρέπουν την επιβίβαση και αποβίβαση των επιβατών, την τεχνική εξυπηρέτηση, τον ανεφοδιασμό, την φόρτωση εκφόρτωση αποσκευών και εμπορευμάτων
Στοιχεία Α/Δ Τροχόδρομοι Εξυπηρετούν την κυκλοφορία μεταξύ των διαδρόμων και των δαπέδων στάθμευσης Πρέπει να παρέχουν την πιο σύντομη σύνδεση ελαχιστοποίηση της κατανάλωσης καυσίμων
Χώροι αναμονής Στοιχεία Α/Δ
ΑΕΡΟΣΤΑΘΜΟΣ Κτήριο Επιβατών ή αεροσταθμός: Είναι ο διαμετακομιστικός κόμβος στον οποίο οι επιβάτες μεταφέρονται από τα επίγεια συγκοινωνιακά μέσα στα αεροσκάφη και αντίστροφα
ΑΕΡΟΣΤΑΘΜΟΣ
Λειτουργίες αεροδρομίου Απογείωση/προσγείωση/στάθμευση αεροσκαφών Επιβίβαση/αποβίβαση επιβατών Προετοιμασία για την επιβίβαση (έλεγχοι εισιτηρίων/ ασφάλειας) Καταστήματα και εμπορικές χρήσεις Μεταφορά επιβατών και αποσκευών Τροφοδοσία με καύσιμα και ανεφοδιασμό Συστήματα εναέριας κυκλοφορίας
Λειτουργίες
ΤΟ ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΣ
Ανύψωση Α/Φ
Οι βασικές Συνιστώσες του Αεροσκάφους Άτρακτος (ευρείας και στενής ατράκτου) Πηδάλιο διεύθυνσης- βρίσκεται στην ουρά της ατράκτου Σταθερά φτερά Πτερύγια ρύθμισης Κινητήρες Δεξαμενές καυσίμων Πιλοτήριο Θάλαμος επιβατών Χώροι αποσκευών επιβατών
Πιλοτήριο
Γεωμετρικά Χαρακτηριστικά Αεροσκάφους (Α/Φ) Το άνοιγμα των φτερών Το μήκος του αεροσκάφους Το ύψος του αεροσκάφους Η θέση του εμπρόσθιου τροχού Η θέση του οπίσθιου τροχού Η απόσταση μεταξύ τους Πηγή: Νικολαΐδης, 2000
Γεωμετρικά Χαρακτηριστικά Αεροσκάφους (Α/Φ) Η ακτίνα στροφής του εμπρόσθιου τροχού Η ακτίνα στροφής της ουράς του αεροσκάφους Η απόσταση μεταξύ των οπίσθιων τροχών Πηγή: Νικολαΐδης, 2000
Τεχνικά χαρακτηριστικά (Α/Φ) Ταχύτητα Εμβέλεια Μεταφορική ικανότητα Βάρος Απαιτούμενο μήκος διαδρόμου
Κατηγορίες (Α/Φ) Ανάλογα με την εμβέλεια που μπορεί να καλύψει Αεροσκάφη μικρών αποστάσεων (μέχρι 800km) Αεροσκάφη μεσαίων αποστάσεων (800-2.500km) Χωρητικότητα <100 θέσεις <120 θέσεις 120-170 θέσεις 171-240 θέσεις 241-350 >350 <240 Αεροσκάφη μεγάλων αποστάσεων (>2.500km) 240-350 >350
Λειτουργικά Xαρακτηριστικά (Α/Φ) Μέγιστο βάρος απογείωσης. Καθορίζει το μήκος του διαδρόμου Ωφέλιμο φορτίο. Είναι το φορτίο που αποφέρει έσοδα (επιβάτες και εμπορεύματα). Όγκος καυσίμων. Εξαρτάται από την απόσταση, τις μετεωρολογικές συνθήκες, την ταχύτητα, το ωφέλιμο φορτίο Μοναδιαία κατανάλωση καυσίμων. Εξαρτάται από τον τύπο του αεροσκάφους και τις φάσεις της πτήσης.
Kατανάλωση καυσίμων (gal/h) Φάσεις της πτήσης Τύπος αεροσκάφους Υπεραντλαντικές πτήσεις Μεσαίων αποστάσεων Τροχοδρόμηση Απογείωση Άνοδος Πορεία Προσέγγιση- Προσγείωση 1.053 10.335 8.667 3.576 3.154 436 3.980 3.335 1.136 1.550
SEATING CAPACITY Χωρητικότητα επιβατών κα εμβέλεια Newest Aircraft Types in Green 250 757-300 200 150 100 717 CRJ-900 CRJ-700 E195 E175 E170 C130 C110 E190 A321 A321neo 757-200 737-900ER 737-9 MAX 737-800 737-8 MAX A320 A320neo 737-700 737-7 MAX A320 A319neo 737-600 A318 50 CRJ-200 E145 E135 0 0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 RANGE (KM) (Adapted from: Belobaba et al (2015)) 46
Current Backlog Κατασκευαστές αεροσκαφών Παραγγελίες ανά τύπο αεροσκάφους (January 2016) 6000 5000 Current Generation Next Generation (neo/max/etc.) 4000 3000 2000 1000 0 A320 A330 A350 A380 B737 B747 B767 Airbus Boeing B777 B787 Source: www.airbus.com, www.boeing.com, 47
Επενδύσεις και αεροσκάφη Κάθε εταιρεία χρειάζεται διαφορετικούς τύπους αεροσκαφών ανάλογα Πλήθος επιβατών Απόσταση μεταξύ κόμβων Αεροδρόμιο που χρησιμοποιεί (μήκος διαδρόμου) Η ανάπτυξη του στόλου απαιτεί μακροπρόθεσμες στρατηγικές επενδύσεις Έτη λειτουργίας 15-30 Το κόστος απόκτησης είναι ιδιαίτερα υψηλό 50-350 εκατομμύρια $
ΣΗΜΑΝΤΙΚΆ ΕΡΓΑ ΑΕΡΟΔΡΟΜΊΟΥ
Η Αεροπορική βιομηχανία Μερικά στατιστικά στοιχεία (2012) 2.5 Δισεκατομμύρια επιβάτες Ετήσια έσοδα πάνω από 0.5 τρισεκατομμύρια $ 12,400 αεροσκάφη Επενδύσεις πάνω από 10 Δισεκατομμύρια $ το χρόνο
Μεγάλα Έργα αεροδρομίου 2001-2012 Πόλη / Αεροδρόμιο Project 2001-2012 Αθήνα Νέο διεθνές αεροδρόμιο 2001 Seoul Νέο διεθνές αεροδρόμιο 2001 Sanghai Nagoya Νέο διεθνές αεροδρόμιο Νέο διεθνές αεροδρόμιο-κατασκευή στη θάλασσα 2005 Bangkok Νέο διεθνές αεροδρόμιο 2006 Bengaluru London /Heathrow Νέο διεθνές αεροδρόμιο Νέοι αεροδιάδρομοι/κτίρια επιβατών Tokyo/Haneda 4 ος αεροδιάδρομος 2010 /νέο κτίριο επιβατών 2009 Madrid/Barajas 2 Νέοι αεροδιάδρομοι/κτίρια επιβατών 2006 Paris/De gaulle Νέα Kτίρια επιβατών 2008
Τα μεγαλύτερα αεροδρόμια στον κόσμο Αεροδρόμιο/πόλη Επιβάτες 2011 (εκατομμύρια) Κινήσεις αεροσκαφών 2011 (εκατοντάδες) 1 Atlanta 92 950 2 Beijing/ International 77 518 3 London /Heathrow 69 455 4 Chicago/O Hare 67 883 5 Tokyo/ Narita 62 343 6 Los angeles/ international 62 667 7 Paris/ de Gaulle 61 500 8 Dallas /Fort Worth 58 652 9 Frankfurt/ international 56 464 10 Hong Kong/Chek Lap Kok 53 316
Μεγάλες αεροπορικές εταιρείες Αεροπορική εταιρεία αεροσκάφη 2011 1 American 861 2 Delta 762 3 Southwest 716 4 United 703 5 FedEx 654 6 Lufthansa 539 7 UPS 526 8 Air France 422 9 US Airways 382 10 China Southern 377 11 British 343
Σημαντικά Έργα αεροδρομίου 2014-2016 Κατασκευάζονται Νέα αεροδρόμια Νέοι επιβατικοί αεροσταθμοί Νέοι αεροδιάδρομοι
Κατασκευή νέων Αεροδρομίων Qatar/Doha HAMAD INSTABUL 3 ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ Dubai Al Maktoum Mexico City Άνοιξε το 2014 27 billion 5 αεροδιάδρομοι 82 billion 4 αεροδιάδρομοι $10 billion 2 ο Αεροδρόμιο
Doha / Hamad Airport (2014) 2 παράλληλους αεροδιαδρόμους με απόσταση 2 km μεταξύ τους, 4,850 m 60 m από τους μεγαλύτερους στον κόσμο 4,250 m 60 m
Doha / Hamad Airport (2014)
Istanbul Πρώτη φάση ( 2017) ένα κτίριο επιβατών (9680,000 m 2 ) Parking με 12,000 οχήματα 3 ανεξάρτητους αεροδιαδρόμους
Mexico City
Mexico City New international airport 6 Διαδρόμους 4,500 m ΚΑΙ 4,000 m 2 επιβατικούς αεροσταθμούς (743,000 m 2 ο πιο μεγάλος) 120,000,000 επιβάτες το χρόνο Έτοιμο το 2020
Dubai Al Maktoum
60 million passengers and 12 million tonnes of cargo per annum
Νέοι αεροδιάδρομοι Calgary: 2 ος παράλληλος διάδρομος (14,000 ft) Brisbane: 2 ος παράλληλος διάδρομος Singapore: 3 ος διάδρομος
Singapore Changi 3rd runway
Νέοι επιβατικοί αεροσταθμοί Seoul/Incheon: New T2 under construction London/Heathrow: New T2 at 2.8b ($4.2 billion) London/Gatwick: 2.8b ($4 billion) ανακατασκευή Frankfurt: $3.2 billion new Terminal 3 New York/LaGuardia: $8 billion ανακατασκευή
Seoul/Incheon Νέος αεροσταθμός υπό κατασκευή
Seoul/Incheon Νέος αεροσταθμός υπό κατασκευή
ΟΙ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΣΤΟΝ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΧΩΡΟ
Ελληνικά αεροδρόμια Στο ελληνικό εθνικό σύστημα τα 39 αεροδρόμια διακρίνονται ως εξής Πολιτικά Στρατιωτικά Μικτής χρήσης Οι εγκαταστάσεις είναι σαφώς διαχωρισμένες Οικονομικές ωφέλειες Προβληματική λειτουργία σε περιόδους κρίσεων και κορεσμού
Τα μεγαλύτερα ελληνικά αεροδρόμια Επιβατική κίνηση (Ιανουάριος-Ιούνιος 2016) ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΑΘΗΝΩΝ 8.664.433 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 2.466.051 ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ 2.153.085 ΡΟΔΟΥ 1.552.555 ΧΑΝΙΩΝ 1.095.775 ΚΕΡΚΥΡΑΣ 837905 ΣΑΝΤΟΡΙΝΗΣ 598.746 ΚΩ 551.822 ΖΑΚΥΝΘΟΥ 379.515 ΜΥΚΟΝΟΥ 268.464
Τα μικρότερα ελληνικά αεροδρόμια Επιβατική κίνηση (Ιανουάριος-Ιούνιος 2016) ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΣΗΤΕΙΑΣ 10513 ΚΑΛΥΜΝΟY 8963 ΑΓΧΙΑΛΟΥ 7586 ΣΥΡΟΥ 7286 ΑΣΤΥΠΑΛΑΙΑΣ 4591 ΣΚΥΡΟΥ 4571 ΚΑΣΤΟΡΙΑΣ 3168 ΚΑΣΤΕΛΟΡΙΖΟΥ 2502 ΚΟΖΑΝΗΣ 2257 ΚΑΣΟΥ 1457
Εξέλιξη μεταφορικού έργου στα ελληνικά αεροδρόμια
Το αεροδρόμιο ΕΛ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ
ΒΑΣΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ 18,1 εκατομμύρια επιβάτες (2015) 118 προορισμοί (2015) 67 αεροπορικές εταιρίες (2015) 17 αεροπορικές εταιρίες χαμηλού κόστους (2015)
Master plan ΕΛ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ
Αεροφωτογραφία Αττικής
Αεροδρόμιο Αθηνών
Μελλοντική επέκταση
ΕΠΙΒΑΤΙΚΗ ΚΙΝΗΣΗ ΔΙ ΕΘΝ ΗΣ ΑΕΡΟΛΙ Μ ΕΝ ΑΣ ΑΘΗ Ν ΩΝ ΕΠ Ι ΒΑΤΙ ΚΗ ΚΙ Ν Η ΣΗ 2 0 1 6 ΕΠ Ι ΒΑΤΙ ΚΗ ΚΙ Ν Η ΣΗ Κίνηση Εσωτερικού Κίνηση Εξ ωτε ρικ ού Συ νολική Κίνηση 2 0 1 6 2 0 1 5 % 2 0 1 6 / 2 0 1 5 2 0 1 6 2 0 1 5 % 2 0 1 6 / 2 0 1 5 2 0 1 6 2 0 1 5 % 2 0 1 6 / 2 0 1 5 Ιανουάριος 438.315 376.125 1 6,5 % 654.529 600.263 9,0 % 1.092.844 976.388 1 1,9 % Φεβρουάριος 450.527 355.944 2 6,6 % 619.767 549.561 1 2,8 % 1.070.294 905.505 1 8,2 % Μάρτιος 511.686 406.020 2 6,0 % 776.487 693.408 1 2,0 % 1.288.173 1.099.428 1 7,2 % Απρίλιος 528.783 506.737 4,4 % 945.969 949.189-0,3 % 1.474.752 1.455.926 1,3 % Μάιος 649.400 581.247 1 1,7 % 1.151.082 1.072.181 7,4 % 1.800.482 1.653.428 8,9 % Ιούνιος 687.074 661.003 3,9 % 1.269.992 1.221.090 4,0 % 1.957.066 1.882.093 4,0 % Ιούλιος 796.623 725.597 9,8 % 1.579.022 1.413.530 1 1,7 % 2.375.645 2.139.127 1 1,1 % Αύγουστος 798.454 719.917 1 0,9 % 1.568.147 1.430.348 9,6 % 2.366.601 2.150.265 1 0,1 % Σεπτέμβριος 725.650 636.629 1 4,0 % 1.406.896 1.222.110 1 5,1 % 2.132.546 1.858.739 1 4,7 % Οκτώβριος 588.090 540.022 8,9 % 1.185.781 1.038.096 1 4,2 % 1.773.871 1.578.118 1 2,4 % Νοέμβριος 486.146 471.587 3,1 % 846.580 733.502 1 5,4 % 1.332.726 1.205.089 1 0,6 % Δεκέμβριος 490.436 452.758 8,3 % 862.094 730.513 1 8,0 % 1.352.530 1.183.271 1 4,3 % Σύ νολο 7.1 5 1.1 8 4 6.4 3 3.5 8 6 1 1,2 % 1 2.8 6 6.3 4 6 1 1.6 5 3.7 9 1 1 0,4 % 2 0.0 1 7.5 3 0 1 8.0 8 7.3 7 7 1 0,7 % Θετική ήταν η εξέλιξη της επιβατικής κίνησης κατά τη διάρκεια του Δεκεμβρίου 2016, με την κίνηση του αεροδρομίου να ανέρχεται σε 1,35 εκατ. επιβάτες, ξεπερνώντας κατά 14,3% την αντίστοιχη περίοδο του 2015. Οι επιβάτες εσωτερικού αυξήθηκαν κατά 8,3%, ενώ και οι διεθνείς επιβάτες παρουσίασαν σημαντική άνοδο κατά 18%. Οι Έλληνες επιβάτες κατέγραψαν δυναμική άνοδο της τάξης του 19%, ενώ και οι ξένοι επισκέπτες αυξήθηκαν κατά 7%. Συνολικά, για το έτος 2016, ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών κατέγραψε την καλύτερη ιστορική επίδοσή του από πλευράς επιβατικής κίνησης με 20,02 εκ. επιβάτες, ξεπερνώντας κατά 1,9 εκατομμύρια επιβάτες (+ 10,7% ) την κίνηση του 2015. Τόσο οι επιβάτες εσωτερικού όσο και οι επιβάτες εξωτερικού σημείωσαν διψήφ ια επίπεδα ανόδου κατά 11,2% και 10,4% αντίστοιχα φ θάνοντας τα 7,15 εκατ. και 12,87 εκατ. Η άνοδος αυτή αποτυπώνεται τόσο στους Έλληνες ταξιδιώτες που κατέγραψαν άνοδο της τάξης του 15%, όσο και στους ξένους επισκέπτες που αυξήθηκαν κατά 8%. Τα στατιστικά κίνησης του Δεκεμβρίου είναι προκαταρκτικά και ενδέχεται να αλλάξουν. Τα στοιχεία κίνησης του κάθε μήνα οριστικοποιούνται μετά την 20η του επόμενου μήνα. Πηγή: ΔΑΑ/ Σύστημα Επιχειρηματικής Ευφυΐας
ΚΙΝΗΣΗ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ ΔΙ ΕΘΝ ΗΣ ΑΕΡΟΛΙ Μ ΕΝ ΑΣ ΑΘΗ Ν ΩΝ ΚΙ Ν Η ΣΕΙ Σ ΑΕΡΟΣΚΑΦ ΩΝ 2 0 1 6 ΑΡΙ ΘΜΟΣ Π ΤΗ ΣΕΩΝ Εσωτερικ ού Εξ ωτερικού Συ νολική Κίνηση 2 0 1 6 2 0 1 5 % 2 0 1 6 / 2 0 1 5 2 0 1 6 2 0 1 5 % 2 0 1 6 / 2 0 1 5 2 0 1 6 2 0 1 5 % 2 0 1 6 / 2 0 1 5 Ιανουάριος 5.037 4.662 8,0 % 6.415 6.087 5,4 % 11.452 10.749 6,5 % Φεβρουάριος 4.846 4.168 1 6,3 % 6.018 5.501 9,4 % 10.864 9.669 1 2,4 % Μάρτιος 5.485 4.824 1 3,7 % 7.122 6.447 1 0,5 % 12.607 11.271 1 1,9 % Απρίλιος 6.043 6.123-1,3 % 8.429 8.266 2,0 % 14.472 14.389 0,6 % Μάιος 7.330 6.721 9,1 % 9.772 9.149 6,8 % 17.102 15.870 7,8 % Ιούνιος 8.046 7.840 2,6 % 10.701 10.169 5,2 % 18.747 18.009 4,1 % Ιούλιος 9.377 8.637 8,6 % 12.935 11.615 1 1,4 % 22.312 20.252 1 0,2 % Αύγουστος 9.216 8.533 8,0 % 12.926 11.811 9,4 % 22.142 20.344 8,8 % Σεπτέμβριος 8.006 7.218 1 0,9 % 11.111 9.934 1 1,8 % 19.117 17.152 1 1,5 % Οκτώβριος 6.018 6.173-2,5 % 9.614 8.839 8,8 % 15.632 15.012 4,1 % Νοέμβριος 5.022 4.939 1,7 % 7.138 6.668 7,0 % 12.160 11.607 4,8 % Δεκέμβριος 5.102 4.902 4,1 % 7.428 6.930 7,2 % 12.530 11.832 5,9 % Σύ νολο 7 9.5 2 8 7 4.7 4 0 6,4 % 1 0 9.6 0 9 1 0 1.4 1 6 8,1 % 1 8 9.1 3 7 1 7 6.1 5 6 7,4 % Συνολικά, ο αριθμός των πτήσεων στο Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών κατά τη διάρκεια του έτους 2016 έφ τασε τις 189 χιλιάδες και κατέγραψε άνοδο της τάξης του 7,4% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2015, με αύξηση και στα δύο σκέλη, εσωτερικού και εξωτερικού, κατά 6,4% και 8,1% αντίστοιχα. Τα στατιστικά κίνησης του Δεκεμβρίου είναι προκαταρκτικά και ενδέχεται να αλλάξουν. Τα στοιχεία κίνησης του κάθε μήνα οριστικοποιούνται μετά την 20η του επόμενου μήνα. Πηγή: ΔΑΑ/ Σύστημα Επιχειρηματικής Ευφυΐας
ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΗ ΚΙΝΗΣΗ ΔΙ ΕΘΝΗ ΑΕΡΟΛΙ ΜΕΝΑ ΑΘΗΝΩΝ ΕΞΕΛΙ ΞΗ ΕΜΠΟΡΕΤΜΑΣΙ ΚΗ ΚΙ ΝΗΗ 2016 Το Τατσδρομείο ζ σμπεριλαμβάνει μόνο ηη διακίνηζ η ηων ΕΛΤΑ Σσμπεριλαμβάνονηαι ηα εμπορεσμαηικά (cargo) αεροζ κάθη ΤΝΟΛΙ ΚΟ ΦΟΡΣΙ Ο ΤΝΟΛΙ ΚΟ ΣΑΥΤΔΡΟΜΕΙ Ο ΤΝΟΛΙ ΚΗ ΚΙ ΝΗΗ (ΦΟΡΣΙ Ο & ΣΑΥΤΔΡΟΜΕΙ Ο) ζ ε κιλά Ειζ αγωγή Εξαγωγή ύνολο Ειζ αγωγή Εξαγωγή ύνολο Ειζ αγωγή Εξαγωγή ύνολο 2016 % 2016/ 2015 2016 % 2016/ 2015 2016 % 2016/ 2015 2016 % 2016/ 2015 Ιανοσάριος 2,448,209 0.8% 3,127,188 14.5% 5,575,397 8.1% 415,190-8.8% 378,171 16.1% 793,361 1.6% 2,863,399-0.7% 3,505,359 14.6% 6,368,758 7.2% Φεβροσάριος 2,709,360 4.4% 3,330,717 15.9% 6,040,077 10.5% 383,527-0.4% 338,206 18.1% 721,733 7.5% 3,092,887 3.8% 3,668,923 16.1% 6,761,810 10.1% Μάρηιος 3,203,474 11.3% 3,616,363 3.1% 6,819,837 6.8% 395,668-8.0% 350,039 7.6% 745,707-1.3% 3,599,142 8.8% 3,966,402 3.5% 7,565,544 6.0% Απρίλιος 3,066,290 12.2% 3,784,759 19.8% 6,851,049 16.3% 397,152 1.5% 360,323 10.0% 757,475 5.4% 3,463,442 10.9% 4,145,082 18.9% 7,608,524 15.1% Μάιος 3,051,684 9.5% 3,463,734 4.7% 6,515,418 6.9% 279,469-27.5% 239,524-24.9% 518,993-26.3% 3,331,153 5.0% 3,703,258 2.1% 7,034,411 3.5% Ιούνιος 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # Ιούλιος 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # Αύγοσζ ηος 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # Σεπηέμβριος 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # Οκηώβριος 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # Νοέμβριος 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # Δεκέμβριος 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # 0 # # # # # ύνολο 14,479,017 7.9% 17,322,761 11.2% 31,801,778 9.7% 1,871,006-8.6% 1,666,263 5.2% 3,537,269-2.6% 16,350,023 5.7% 18,989,024 10.6% 35,339,047 8.3% % ζ υνόλου 45.5% 54.5% 100.0% 52.9% 47.1% 100.0% 46.3% 53.7% 100.0% % θ οπη/ ηαχυδ 90% 10% 100.0% 2016 % 2016/ 2015 2016 % 2016/ 2015 2016 % 2016/ 2015 2016 % 2016/ 2015 2016 % 2016/ 2015
ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΙ
Διεθνείς Οργανισμοί Ο Διεθνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας (International Civil Aviation Organization, ICAO) Η Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών (International Air Transport Association, IATA) Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Ασφάλειας Αεροπορίας EASA - The European Aviation Safety Agency
ICAO Ο Διεθνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας (International Civil Aviation Organization, ICAO) είναι ο οργανισμός που ρυθμίζει τις διεθνείς αερομεταφορές. Tμήμα του ΟΗΕ Iδρύθηκε το 1947 σύμφωνα με τη Σύμβαση του Σικάγου του 1944 Μέλη του είναι 191 χώρες H έδρα του βρίσκεται στο Μόντρεαλ του Καναδά
Ο Διεθνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας Τα σημαντικότερα καθήκοντα του ICAO είναι τα εξής: Προτυποποίηση και ασφάλεια της αεροπλοΐας Ρύθμιση του σχετικού διεθνούς αεροπορικού δικαίου, λόγω τεχνολογικής εξέλιξης ή άλλους λόγους (π.χ. αεροπειρατεία) Η διανομή και διαχείριση των γνωστών κωδικών (κωδικών ICAO) για τα αεροδρόμια, τα αεροσκάφη και τις αεροπορικές εταιρίες σε παγκόσμιο επίπεδο, Προτυποποίηση των ταξιδιωτικών εγγράφων, σε παγκόσμιο ενιαίο τύπο, Ορισμός των ανεκτών επιπέδων θορύβου των αεροσκαφών
Η Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών Η Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών (International Air Transport Association, IATA) είναι ένας διεθνής μη κρατικός οργανισμός αερομεταφορέων Έδρα το Μοντρεάλ του Κεμπέκ, στον Καναδά. Τα μέλη της έχουν ξεπεράσει τα 270 από 140 κράτη και από τις πέντε ηπείρους Οι τιμές των εισιτηρίων μεταξύ των αεροπορικών εταιρειών καθορίζονται μέσω της ΙΑΤΑ. Έχει κατηγορηθεί ότι λειτουργεί ως καρτέλ με τα μέλη της, ενώ πολλοί αερομεταφορείς χαμηλού κόστους δεν είναι πλήρη μέλη της ΙΑΤΑ.
Στόχοι της IATA 1. Η προώθηση ασφαλούς, προγραμματισμένης και φθηνής αεροπορικής μεταφοράς προς όφελος όλων των λαών του κόσμου, ώστε να συμβάλει στο αεροπορικό εμπόριο και να κατανοήσει και να επιλύσει τα τυχόν προβλήματα που προκαλούνται στο πεδίο αυτό. 2. Να προσδώσει όλα τα μέσα που θα συμβάλλουν στην σωστή συνεργασία αερομεταφορέων που σχετίζονται, άμεσα ή έμμεσα, με τις διεθνείς αερομεταφορές. 3. Να συνεργάζεται με τον Διεθνή Οργανισμό Πολιτικής Αεροπορίας (International Civil Aviation Organization, ICAO).