PRODUKTE MAHLE. KOMPETENCA ËSHTË. GAMA E PRODUKTIT. INFORMACION PËR PRODUKTIN SQ.09/16

www.mahle-aftermarket.com PRODUKTE MAHLE. KOMPETENCA ËSHTË GAMA E PRODUKTIT. INFORMACION PËR PRODUKTIN AFTERMARKET 000007986SQ.09/16

Gama e produkteve MAHLE Pjesë motori, turbokompresorë, menaxhim termik, filtra, MAHLE Service Solutions, mekatronikë Tabela e përmbajtjes Rreth nesh... 4 5 Pjesë motori Pistona... Fasho pistoni... Këmisha cilindri... Kushineta... Komponentët e transmisionit të valvulës... 6 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Turbokompresorë... 18 19 Menaxhimi termik Termostatet... 20 21 Filtrat Materialet filtruese... Filtrat e ajrit... Filtrat e ajrit të kabinës... Filtrat e vajit... Filtrat e benzinës... Fishekë të tharësit të ajrit... Filtrat e uresë... 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Mekatronikë... 36 37 MAHLE Service Solutions Pajisje shërbimi kondicioneri... 38 39 Shitjet dhe logjistika... 40 41 Shërbimet MAHLE Aftermarket... 42 43 3

Rreth nesh Koncerni MAHLE Inovacion që në fillim: Pistoni i parë me metal të lehtë, në 1921, shërbeu si nisje e historisë së suksesit të MAHLE-s me motorin me djegie - pasuan shumë inovacione të tjera... 1976 blloku i parë i motorit prej alumini i prodhuar në seri, duke përdorur derdhje me KU KA AUTO KA MAHLE. presion të ulët 1985 prodhimi i boshtit gungor të montuar 2000 nisja e prodhimit të pistonave me fasheta të ftohta për motorët me naftë të automobilëve 2003 moduli i parë multifunksional i filtrit të vajit me tubacione plastike 2004 motori i parë i plotë MAHLE 2009 prototipat e parë tëvalviulave EGR me ndërrim të shpejtë për motorë nafte për prova nga klientët 2010 zhvillimi i një «range extender» (zgjerues diapazoni) për zgjerimin e diapazonit të automjeteve elektrike automobilave, tregtisë dhe ofiçinave mund të qëndrojnë të sigurt: Një produkt nga MAHLE është i Si partner zhvillimi i industrisë ndërkombëtare të besueshëm e garantuar. Ne furnizojmë porosinë automobilave dhe motorëve dhe ndër 3 ofruesit më sipas tregut (Aftermarket) me një gamë gjithëpërf- të më mëdhenj të sistemit, sot jemi të pranishëm shirëse produktesh të markave MAHLE Original, në çdo dy automjete që janë sot në rrugë si dhe Knecht, Behr dhe Clevite, marka e pjesëve moto- në pistat e garave, ku makinat e garave të pajisura rike për aplikimet e automjeteve komerciale të SH- me produkte MAHLE dalin rregullisht në vendet e BA-së. Të gjitha uzinat e prodhimit MAHLE janë të certifikuara nga prodhues të njohur automjetesh dhe nga organet kompetente të certifikimit. para në Formula 1, në 24 Orë në Le Mans ose në «truck racing». Referencat më të mira në të gjithë botën Çdo ditë, më shumë se 140 prodhues të njohur Me 76000 punonjës 6000 prej të cilëve janë inx- motorësh dhe automjetesh vendosin për pjesë hinierë në fushën kërkimore dhe të zhvillimit po motorike dhe filtra nga MAHLE. Ja pak prej tyre: punojmë për të optimizur teknologjitë ekzistuese Alfa Romeo, Audi, BMW, Case, Caterpillar, dhe për të zhvilluar sisteme të reja, të orientuar Chevrolet, Citroen, CNHTC, Cummins, Dacia, drejt së ardhmes. Me 170 vende dhe 15 qendra të DAF, Daihatsu, Detroit Diesel, Deutz, Dongfeng, mëdha kërkimore dhe zhvillimi, MAHLE për- Ducati, Ferrari, FIAT, Ford, Freightliner, General faqësohet në të gjitha tregjet më të rëndësishme Motors, Harley-Davidson, Honda, Hyundai, Isuzu, botërore. Jaguar, John Deere, Kia, Komatsu, Lancia, Land Rover, Mack Trucks, Magna Steyr, MAN, Mase- 4 Nga kjo prani globale përfitojnë të gjithë klientët rati, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, MWM tanë të porosive sipas tregut (Aftermarket) dhe International, Navistar International, New Holland, pajisjeve origjinale. Pavarësisht nëse MAHLE Nissan, Opel, Paccar, Perkins, Peugeot, Porsche, prodhon produkte për industrinë e automobilave Renault, Renault Trucks, Scania, SEAT, Škoda, apo për tregtinë, ato plotësojnë gjithmonë të njëj- Smart, Steyr, Stihl, Subaru, Suzuki, Toyota, Vaux- tat standarde të larta. Si rrjedhojë, industria e hall, Volkswagen, Volvo, Yamaha. 5

Pjesë motori Pistona Ata qëndrojnë vazhdimisht nën zjarr dhe kushtet e tyre të punës bëhen më të vështirë çdo vit. Ngarkesa termike (deri në 2600 C) dhe presionet mesatare të ndezjes janë rritur dhe ngarkesat e forcës së inercisë janë bërë gjithashtu më të mëdha si rezultat i koncepteve me shpejtësi të lartë dhe tendenca drejt goditjeve më të mëdha të pistonit. Kërkesat po rriten përkatësisht: Më pak peshë, më pak konsum vaji dhe siguri absolute edhe në provën e ngarkesës së nxehtë dhe të ftohtë të kapacitetit dhe në provën e qëndrueshmërisë ndaj termogoditjeve. Si pasojë: Lartësia e konstruksionit dhe lartësia e ngjeshjes po ulet vazhdimisht. Pistonat ECOFORM, të zhvilluar nga MAHLE si një zgjidhje e re, kursejnë peshë pistonat me një pjesë të vetme MONOTHERM, të përpunuar përkatësisht, peshojnë aq pak sa ata prej alumini. Edhe ata janë zhvilluar qenësisht duke rezultuar në pistona alumini me mbajtës të ftohtë fashosh. Si i vetmi prodhues serie, MAHLE angazhohet në Formula 1 dhe përfiton nga përvoja dhe ekspertiza e klasës mbretërore. Si prodhuesi më i madh i pistonave në botë, MAHLE po hulumton në mënyrë intensive produkte të së nesërmes dhe ofron sot zgjidhje për pothuajse çdo motor shpejt, me besueshmëri dhe anembanë botës. Me pistonat tanë, klientët e Aftermarket-it marrin pjesë motorike të pajisjeve origjinale dhe kësisoj garancinë që qëndron te të gjithë produktet tanë: Të testuar në kushtet më të vështira dhe të provuar në praktikë. Për këtë ju premtojmë. I vetmi prodhues pistonash në seri në Formula 1: MAHLE. Në kurorën e pistonit jepet emri i firmës dhe markës, diametri maksimal i pistonit, xhokoja e montimit dhe drejtimi i instalimi sipas specifikimeve të prodhuesit përkatës të motorëve. NE OFROJMË PERFORMANCË. EDHE NË BOTËN E SHPEJTË TË FORMULA 1. 6 7

Pjesë motori Pistona optimalë për çdo përdorim. Pistona me mbajtës të ftoftë fashosh Mbajtësi i fashove dhe kanali i ftohjes kombinohen në një sistem duke përdorur një proces të veçantë. Transferimi i nxehtësisë në kanalin e parë të fashos është më i mirë. Pistona me mbajtës të fashove me bokulla me vrimë Pistona për motorë nafte me mbajtës fashosh të fiksuara fort prej gize speciale për rezistencë më të madhe ndaj konsumimit në kanalin e parë. Kapacitet i shtuar ngarkese falë bokullave me vrimë prej materiali të veçantë. Pistona MONOTHERM Pistona njëpjesësh, prej çeliku të kalitur, me fortësi tepër të lartë strukturore, të zhvilluar për dhoma djegie moderne me presione prej 250 bar e lart. Me fund të lidhur dhe të kombinuar me kunj të shkurtër pistoni, pesha e tij është e ngjashme me atë të një pistoni alumini. Pistona ECOFORM me bërthamë anësore të nyjëtuar Pistona e peshë optimale për motorë benzine për automobila. Një teknologji speciale derdhjeje mundëson një peshë të ulët me fortësi të lartë strukturore. Pistonat AUTOTHERMATIK / HYDROTHERMATIK Pistona për motorë benzine dhe nafte me ngarkesë të lartë në automobila. Rripat prej çelikut të derdhur dhe të pa shlizuara i japin atyre një trup uniform me fortësi më të lartë. Pistona AUTOTHERMIK/ HYDRO THERMIK Pistona me lëvizje shumë të qetë për motorë automobili që kanë gjithashtu shirita çelikut të derdhur kalimi nga rripi i fashetës te fundi është gjithashtu i shlizuar. Pistona me mbajtës fashosh me kanal ftohjeje dhe armaturë të kurorës Për motorë nafte shumë të ngarkuar. Një veshje e anodizuar fort (veshje HA) mbi kurorën e pistonin mbron kundër çarjeve në kurorën ose fundin e cilindrit. Pistona me mbajtës të fashove me kanal ftohjeje Për temperatura të larta pune: Ftohja intensive e kurorës së pistonit dhe rripit të fashove arrihet duke qarkulluar vaj në kanalin e ftohjes. Pistona të derdhur me fund të plotë Pistona të derdhur me bosht të plotë me afat të gjatë shërbimi për motorë me benzinë dhe naftë kurora e pistonit, fasho dhe fundi formojnë një njësi të fortë. Fusha e zbatimit: Motorë model deri te motorë të mëdhenj. Pistona të kalitur me fund të plotë Kryesisht për motorë serie shumë të ngarkuar dhe për motorët e makinave të garave. Procesi i veçantë i prodhimit rrit fortësinë e tre dhe është parakusht për prerje më të vogla tërthore të mureve dhe më pak peshë. Pistona FERROTHERM Kresa prej çeliku e pistoni dhe fundi prej alumini janë të lidhur në mënyrë të lëvizshme me kunjin e pistonit. Fortësia e lartë dhe përqindja e ulët e konsumimit u bëjnë të mundur motorëve shumë të ngarkuar të naftës që të përputhen me kufijtë e çlirimeve dhe shkarkimeve. Pistona me dy kohë Të prodhuar prej aliazheve speciale alumini për ngarkesat e larta mekanike dhe termike në motorët me dy kohë. 8 9

Pjesë motori Fasho pistoni Si prodhues lider pistonash, po përmirësojmë Fashoja ideale për çdo piston vazhdimisht performancën dhe veçoritë e lëvizjes Ne ofrojmë fasho pistoni për gati të gjithë motorët të pistonave tanë uzinat moderne të prodhimit me benzinë dhe naftë të automobilave, si dhe për vendosin standarde cilësie. Dekadat e zhvillimit motorë nafte për automjete komerciale me dia- dhe prodhimit garantojnë një lëvizje efikase midis metra nga 52 deri 160 mm në cilësi origjinale të pistonave dhe fashove të pistoni për kërkesat më pajisjes ose specifikisht për motorë më të vjetër. të larta: Ekskluzivisht materiale të cilësisë së lartë Izolimi i dhomës së djegies nga karteri Për ngarkesa normale deri të larta, përdoren ma- Kufizimi dhe rregullimi i konsumit të vajit teriale me futje të petëzuara, për kërkesa shumë Përhapja e nxehtësisë së pistoni te vrima e të larta përdoren materiale gize të hirtë me grafit ftohur e cilindrit të nyjëtuar, të përfshirë, ose materiale çeliku. Perimetri i fashove të pistonit duhet të puthitet në Veshjet e sipërfaqes së lëvizjes murin e cilindrit edhe nëse shmanget pak nga Për të rritur rezistencën ndaj konsumimit dhe fër- forma ideale. Forcat e larta të inercisë dhe presi- kimit, sipërfaqet e lëvizjes së fashove të pistonit oneve të djegies, si dhe ndikimeve të forta të kon- vishen (veshja të spërkatura kromi ose plazme sumimit, vendosin kërkesa të konsiderueshme prej materialeve metalike ose qeramike). Fasho pistoni MAHLE N siç është instaluar në pajisjen origjinale. Fasho pistoni MAHLE V janë të projektuara specifikisht për t u përdorur në motorë më të vjetër. ndaj materialit për sa i përket fortësisë, cilësisë së sipërfaqes dhe formës. Fashot me shenjat TOP duhet të instalohen me këto shenja në drejtim lart (drejt kurorës së pistonit). KINI BESIM ATA NUK KANË VRIMA. 10 11

Pjesë motori Këmisha cilindri Edhe sipërfaqet e cilindrave po i përmirësojmë vazhdimisht. Përputhja precize e këmishave të honigura të cilindrit me pistonat ose fashot e pistonave (përmes sipërfaqeve të optimizuara prej gize) ul konsumin e vajit, redukton depërtimin e gazeve, duke çuar në më pak konsumim, kohë më të shkurtra lëvizjeje dhe kohë më të gjata përdorimi. MAHLE prodhon këmisha cilindri për shumë prodhues ndërkombëtarë motorësh të serisë dhe sipas porosisë së tregut (Aftermarket) dhe gjithmonë sipas të njëjtëve standardeve të rrepta të cilësisë për cilësi materiali, strukture dhe sipërfaqeje. Falë tolerancave të minimizuara të prodhimit, këmishët mund të instalohen në mënyrë të saktë. Ne i përcaktojmë aliazhet, trajtimin e shkrirjes dhe proceset e përpunimit duke u konsultuar nga afër me prodhuesit e motorëve. Materialet Përveç aluminit, për këmishët e cilindrave përdorim edhe aliazhe gize (giza me grafit të petëzuar lidhet me fosfor). Të tjera elemente të aliazhit përmirësojnë veçoritë e konsumimit, ndërsa formimi i bainitit dhe perlitit shumë të imët forcon matricën. Honingimi Një honingim i mirë ul konsumimin e fashos së pistonit, shkarkimin e grimcave, konsumin e vajit dhe fërkimin. Përmirësimet që do ketë në ardhmen për honimgimin do ta ulin më tej fazën e lëvizjes së cilindrit dhe do të përmirësojnë veçoritë tribiologjike. Parakusht për honingim të mirë dhe uniform të vrimës së cilindrit është një cilësi e lartë materiali (materiale të derdhura pa pore dhe zgavra, me struktura homogjene, fortësi uniforme, për përpunim e vrimës). Grafit i petëzuar. Honingim Proces përpunimi në të cilin vegla rrotullohet duke lëvizur para-mbrapa. Kjo metodë mundëson një devijim të formës së cilindrit prej më pak se 10 μm dhe një ashpërsi uniforme të sipërfaqes. Tribologjia Shkenca e fërkimit, lubrifikimit dhe konsumimit të trupave ndërveprues në lëvizje relative. Metodat më të rëndësishme të honingimit të ndara në hapat individuale të procesit Përshkrimi Procesi i honingimit Përdorimi Varianti Operacioni 1 Operacioni 2 Operacioni 3 Operacioni 4 NDAJ TOLERANCAVE TREGOJMË ZERO Honingimi normal Honingim i platosë 1 2 3 1 2 3 Qeramikë Qeramikë Qeramikë Qeramikë Qeramikë Auto benzine serie Auto nafte serie Auto komerc. serie Auto benzine serie Auto nafte serie Auto komerc. serie TOLERANCË. Honingim me furçë Honingim me lëng 1 2 Qeramikë Fërkim me furçë Fërkim me furçë Honingim me lëng Mikrofinirim Auto komerc. serie/ automobila Auto nafte serie Honingim me laser 1 2 Strukturë laser /Qeramikë Qeramikë Strukturë laser Qeramikë Testim/autosport 12 13

Pjesë motori Kushineta Së bashku me prodhuesit e motorëve, ne zhvillojmë dhe testojmë kushineta për çdo tip motori. Hulumtimi dhe zhvillimi i vazhdueshëm themelor i materialeve dhe teknologjive të prodhimit garantojnë cilësinë më të lartë rezistuese ndaj lodhjes, të afta për përshtatje, tepër të forta, dhe rezistuese ndaj konsumimit dhe korrozionit. Ne furnizojmë kushineta me sfera, kushineta të fllanxhuara, bronzina dhe rondela mbështetëse me diametra nga 27 deri në 140 mm, si dhe bokulla nga 6 deri në 105 mm. Materialet dhe metodat e prodhimit MAHLE përdor një larmi aliazhesh alumini dhe bronzi me cilësi të lartë. Në varësi të përdorimit, kushinetat tona përbëhen nga një gëzhojë mbështetëse çeliku shumë të fortë dhe janë të veshura me disa metale të ndryshme kushinetash veçoritë e materialeve plotësojnë njëri-tjetrin në mënyrë të përkryer. Në varësi të ngarkesës relative të kushinetës, ne përdorim metoda të ndryshme veshjeje. Ju ofrojmë një gamë të plotë gëzhojash kushinete. Tipat Pluhurizimi (Anglisht: spërkat, pluhurzoj.) Metodë veshjeje sipas parimit të pluhurizimit të katodave, në të cilën atomet nxirren jashtë një katode metali nga jonet goditëse në një proces shkarkimi të gazit. Metali i pluhurizuar kondensohet mbi sipërfaqen e lëvizjes së gëzhojës së kushinetës si shtresë uniforme. SHTRESAT E KUSHINETAVE TONA JANË TEPËR REZISTENTE. Kushineta solide Plotësisht prej një aliazhi metali special kushinetash. Kushineta me dy materiale Për ngarkesa të ulëta deri në të mesme te motorët e benzinës dhe motorët e naftës me aspirim për automobila të përbëra nga një gëzhojë mbështetëse prej çeliku, një shtresë të ndërmjetme dhe një shtresë prej metali të kushinetës (kryesisht aliazhe alumini). Kushineta me tre materiale Të ndërtuara me një gëzojë mbështetëse çeliku, shtresë të kushinetës, shtresë të bllokimit dhe shtresë rrëshqitëse për përdorim në motorë me ngarkesë të lartë. Performanca e tyre përmirësohet nëpërmjet «pluhurizimit» çka rrit fortësinë, kapacitetin e ngarkesës dhe rezistencën ndaj konsumimit. Kushinetat e pluhurizuar janë projektuar për motorë të mbingarkuar me ftohje të ajrit të ngarkimit dhe gjendjen gjithnjë e më tepër edhe te motorët me naftë të automobilave. 14 15

Pjesë motori Komponentët e transmisionit të valvulës Së bashku me unazat e sedies dhe udhëzuesit e varësi të qëllimit, përdoren materiale të ndryshme valvulës, valvulat formojnë një sistem të mbyllur, i dhe valvulat tona përforcohen në sedie, të forcu- cili duhet t u rezistojë ngarkesave të larta. Për këtë ara, nitratuara ose të kromuara. Për përdorime arsye, gama jonë e produkteve përfshin jo vetëm ekstreme, gama jonë e produktit përfshin edhe valvula, por edhe partnerët e tyre tribologjike: valvula të barenuara të mbushura me natrium unazat e sedies së valvulës dhe udhëzuesit e (përhapje maksimale e nxehtësisë). valvulave. Zhvillimi i përbashkët i këtyre komponentëve si sistem sjell avantazhe të mëdha për sa Udhëzuesit e valvulave dhe unaza të sedies i përket minimizimit të konsumimit dhe efiçencës së valvulës ekonomike. Udhëzuesit e valvulës centrojnë valvulën mbi se- Tribologjia Shkenca e fërkimit, lubrifikimit dhe konsumimit të trupave ndërveprues në lëvizje relative. dien e valvulës dhe kompensojnë forcat anësore Të gjithë tipat e valvulave që veprojnë në bishtin e valvulës. Ata përhapin Në rang botëror, MAHLE prodhon valvula në tipa nxehtësinë te kresa e cilindrit. Në varësi të kon- konstruksione të ndryshme për automobila dhe struksionit, përdoren valvula identike ose të automjete komerciale me diametër të bishtit nga ndryshme për anët e thithjes ose të shkarkimit. 5 deri në 12 mm dhe gjatësi valvule nga 80 deri në Gama e materiale shtrihet nga giza e hirtë dhe tu- 210 mm. Ekspertiza e lartë, produktiviteti i lartë nxhi deri te aliazhet e ndryshme të materialeve të dhe cilësia e jashtëzakonshme e kanë bërë sinterizuara. Unaza e sedies së valvulës së MAHLE një nga prodhuesit më të rëndësishëm të bashku me valvulën izolon dhomën e djegies kun- valvulave në rang ndërkombëtar. dër humbjes së presionit, dhe gjithashtu përhap nxehtësinë dhe pengon valvulën nga goditja e SHKAK I VOGËL, Në prodhimin me shkallë të gjerë përdorim tekno- materialit më të butë të kresë së cilindrit. Unazat e logjinë më moderne: Metoda pluhuri plazma në sedies së valvulës prodhohen më së shumti nga prodhimin e gjysmëfabrikat pluhur ose metoda la- aliazhe krom-çelik ose materiale të sinterizuara. pimi me shpejtësi të lartë në finirimin mekanik. Në EFEKT I MADH. Materialet Çeliqe austenitike Çeliqe martensitike Tipat Valvula monometalike Valvula bimetalike Konstruksioni i sedies së valvulës Armatura plazma-pluhur Forcim induktiv Forcim induktiv i bazës së valvulës Forcimi i profilit Forcim i plotë Forcim i faqes së bazës Valvula të barenuara Diametri i bishtit: > 6 mm Guarnicioni i vrimës: n Saldim laser n Saldim me fërkim E mbushur me natrium Profili i qafës I kthyer, i lapuar Kundërkalitur Kapaku pjatë I përpunuar I kalitur Me ose pa pjatë Gjeometria e bazës së valvulës 1 3 kanale Konstruksione speciale Gjatësia e valvulës 80 210 mm Për t u rezistuar ngarkesave mekanike, kimike dhe termike dhe për të përhapur sa më mirë nxehtësinë, valvulat tona janë projektuar për qëllime të ndryshme përdorimi. Diametri i kokës së valvulës 18 65 mm Diametri i bishtit 5 12 mm Trajtimi i sipërfaqes Kripë e nitratizuar në banjë E kromuar fort (Trashësia e veshjes: 3 35 µm) 16 17

Turbokompresorët Turbokompresorët REDUKTON SHKARKIMET PRODHON MË SHUMË PERFORMANCË. Turbokompresorët e gazit të shkarkimit janë një teknologji kyçe për të rritur performancën dhe ulur konsumin e karburantit dhe shkarkimet. MAHLE është një partner biznesi disavjeçar i prodhuesve ndërkombëtarë të automobilave dhe motorëve në zhvillimin e dhe prodhimin e turbokompresorëve me ngarkesë të lartë. Turbokompresorët po njohin përqindje të larta rritjeje në biznesin e pjesëve të këmbimit të automjeteve. Me markën MAHLE Original, janë në dispozicion të Aftermarket-it turbokompresorë me efiçencë të lartë. Në fushën e automjeteve komerciale, ne mbulojmë më shumë se 70% të të gjitha aplikimeve të lëvizjes së shpejtë dhe me MAHLE Original turbokompresorë automobilash (Volkswagen, Renault, BMW dhe Mercedes-Benz), rreth 95%, që nga 2012. Gama jonë po zgjerohet vazhdimisht dhe një komplet përkatës montimi është gati ose në përgatitje e sipër pothuajse për çdo turbokompresor. Teknologji pajisjesh origjinale Aftermarket Pothuajse çdo automjet nafte i prodhuar në Evropë, Amerikën e Veriut dhe Japoni, punon me turbokompresor dhe përdorimi i tij në motorët me benzinë të automobilave po rritet në të gjithë botën. Për ta çuar përpara këtë teknologji, Robert Bosch GmbH dhe die MAHLE GmbH themeluan kompaninë e përbashkët Bosch Mahle Turbo Systems (BMTS) në 2008. Avancim i cilësisë falë një procesi të integruar zhvillimi dhe prodhimi Për të arritur shkallë të lartë efiçence në një fushë të gjerë veprimi në shpejtësi shumë më lart se 300.000 U/min dhe temperatura të gazeve të shkarkimit prej më shumë se 1.000 C, nevojiten ekspertiza më e lartë e zhvillimit dhe prodhimit. Prandaj, MAHLE përdor veglat më moderne të simulimit në fazën fillestare të procesit të saj të zhvillimit për të garantuar veçori termodinamike dhe termomekanike. Kompresorët MAHLE Original prodhohen sipas standardeve të përcaktuara, duke përdorur proceset më të reja në impiantet më moderne. Rrota kompresori me shpejtësi të lartë sigurojnë saktësi më të madhe ekuilibri, stabilitet të optimizuar shpejtësie dhe reduktim të zhurmave të lëvizjes Fasho dyfishe pistoni në boshtin e rotorit më pak konsum vaji, më pak grimca të huaja Karter i turbinës prej materialesh të teknologjisë së lartë stabilitet më të lartë termik dhe jetëgjatësi. Karter qendror funksional dhe kontrolluar për procesin dhe balancim progresiv i boshtit të rotorit afat më të mirë shërbimi dhe më pak shkarkime zhurmash Bosht rotori i salduar me tufë elektroni dhe rrotat garantojnë fortësi të lartë Turbokompresorë MAHLE Original. Komplete montimit turbokompresorësh MAHLE Original. 18 19

Menaxhimi termik Termostatet Për të arritur efiçencë optimale, një motor me djegie ka nevojë për një nivel konstant temperature. Termostatet rregullojnë qarkullimin e agjentit ftohës. Ndërsa temperatura e agjentit ftohës ngrihet, bërthama e dyllit nis të shkrihet brenda termostatit, bymehet dhe aktivizon një kunj, i cili hap valvulën për të lejuar qarkullimin e agjentit ftohës. Kur temperatura e motorit ulet (dhe me të edhe temperatura e agjentit ftohës), dylli ngurtësohet sërish duke ndërprerë qarkun e agjentit ftohës. Termostate të kontrolluar me hartë Termostate të kontrolluar me hartë rrisin efiçencën e motorit, sepse një rezistor elektrik integrohet në elementet e punës së dyllit, i cili aktivizohet elektrikisht dhe reagon shumë më shpejt ndaj ndryshimit të një kushti funksionimi. Rezultati: më shumë kapacitet motori dhe një afat më i gjatë shërbimi, më pak konsum dhe shkarkime. MAHLE Aftermarket ofron një larmi termostatesh dhe komponentësh për rregullimin e temperaturës: Elemente bymimi, komplete termostatesh, çelësa termik dhe termoçifte, si dhe termostate të integruara, karteri dhe këmishe, termostate të vajit të transmisionit dhe të EGR-së, termostate të kontrolluar me hartë. Pa konsumim, por një mbartës i rëndësishëm të ardhurash Kur ndërhyni në sistemin e ftohjes (pas një aksidenti ose si pjesë e punimeve të riparimit dhe mirëmbajtjes), menaxheri i nxehtësisë duhet të ndërrohet në të njëjtën kohë për arsye sigurie sepse një termostat me defekt mund të shkaktojë dëmtimin e motorit për shkak të mbinxehjes ose ftohjes së tepërt. Spina Rezistori i nxehtësisë Disku i valvulës Susta e presionit Kutia (elementi i punës) Komplet elastormeri PËR KËTA MENAXHERË, GRADË CELSIUS ËSHTË MASA PËR GJITHÇKA. Pistoni i punës Udhëzuesi (disku i bajpasit) Karteri MAHLE Prerje tërthore e një termostati të kontrolluar me hartë me lidhjet elektrike dhe rezistorin e nxehtësisë të integruar në elementin e dyllit. 20 21

Filtrat Materialet filtruese KËTU NUK KALON ASGJË. Materialet filtruese në gamën tonë janë të ndërtuara nga letra të trajtuara në mënyrë speciale, gëzof ose me shumë shtresa. Filtrat prej letre Filtrat prej letre MAHLE përbëhen nga fibra celuloze të cilësisë së lartë, të ngopura me rrëshirë speciale, për përdorim në filtra ajri, benzine, vaji dhe hidraulike. Ngrohja paraprake përgatit letrën për të formuar brinjat vertikale. Në fund, letra paloset dhe ngopet sipas kërkesave përkatëse forcimi e bën letrën mekanikisht të qëndrueshme dhe rezistente ndaj ndikimeve kimike dhe termike. Gjeometria e qëndrueshme e palës pengon formimin e blloqeve (shih kolonën në të djathtë) edhe në ngarkesa të larta dhe siguron që ajri, vaji, ose karburanti mund të qarkullojë lirshëm në çdo kohë. Imtësia e filtrit mund të arrijë deri në 1 μm, në varësit të kërkesave. Gëzofët e filtrave Materiale bazë i përdorur për gëzofët janë fibra plastike sa më e imët të jetë fibra, aq më i mirë filtrimi. Gëzofët vendosen në shtesa, imtësia e fibrave dhe dendësia e gëzofit rritet nga ana e ndotur në atë të pastër. Ky efekt hinkë mundëson efiçenca filtrimi prej 99,9% me rezistencë të ulët prurjeje. Gëzofët kanë qenë të suksesshëm në filtrat e ajrit të kabinës dhe përdorimi në filtrat e vajit dhe benzinës por rritet. Performanca e filtrave por rritet deri në 40% duke zgjatur afatin e shërbimit njëkohësisht. Te filtrat e benzinës, gëzofët përdoren zakonisht së bashku me letër baze stabilizuese. Materialet filtruese me shumë shtresa Krahasuar me filtrat e letrave tradicionale, kombinimi i gëzofit dhe letrës ka një kapacitet absorbimi që është deri në 40% më i lartë me një aftësi filtruese nga 3 deri në 5 μm. Materialet filtruese me shumë shtresa instalohen më së shumti në sisteme moderne injektimi të karburantit. Efekti hinkë i gëzofit filtrues: Dendësia dhe imtësia e fibrave rritet nga ana e ndotur tek ajo e pastër. Fibrat celuloze të ngopura të para në mikroskop. Filtri i letrës pas fryrjes. Ana e ndotur Ana e pastër Meltblown Celuloza Formim i bllokut në filtrin e ajrit Kur gjeometria e palosjes nuk është e qëndrueshme, palat qëndrojnë shumë afër njëra-tjetrës duke bërë që të qarkullojë nga filtri më pak ose aspak ajër në këtë zonë rezistenca e prurjes rritet, fitrimi dhe afati i shërbimit ulen, rritet konsumi karburantit dhe shkarkimeve. Letër e palosur për përdorim në filtra. Material filtrues me shumë shtresa me gëzof plastik në anën a ndotur dhe letër në anën e pastër. 22 23

Filtrat Filtrat e ajrit Ajri i pastër i thithjes është thelbësor për performancën optimale të motorit. Filtrat e ajrit MAHLE mbajnë jashtë deri në 99,9% pluhurin, blozën, dhe mbetjen e gomave, dhe mbështesin një përzierje optimale ajër-karburant. Kapaciteti i lartë i mbajtjes së grimcave garanton afate më të gjata shërbimi edhe nën kushte ekstreme (nxehtësi, ftohtë, ndikime kimike) parandalon konsumimin e valvulave, sipërfaqeve të cilindrave, fashove të pistonit, kushinetave dhe komponentëve të tjerë të motorit. Për të siguruar punë pa probleme të filtrit, ato duhet të ndërrohen sipas intervaleve të parashikuara nga prodhuesi i automobilit. Tek automobilat, elemente të rrumbullakëta dhe panelesh montohen në karterin e filtrave të ajrit në shasinë e motorit dhe stabilizohen me ngjitëse mbi anën e ndotur dhe me shufra përforcuese mbi anën e pastër. Për mjedise me pluhur, instalohet një pastrues paraprak (panel shkume) në anën e ndotur. Një element mbështetës prej metali ose plastike kundërvepron ndaj ngarkesave të larta të sipërfaqes. Tek automjetet komerciale, përdoren sisteme filtrash ajri të forta, me peshë të optimizuar, prej plastike të riciklueshme për të reduktuar zhurmën e thithjes. Për të arritur një sipërfaqe më të madhe filtri me qëndrueshmëri më të lartë, ato kanë normalisht formë cilindrike të optimizura nëpërmjet guarnicioneve rrezore dhe mbështetësve aksiale. Elemente sigurie shtesë (cilindra prej gëzofi special) mbrojnë anën e pastër gjatë mirëmbajtjes dhe ndërrimit. Filtrat tanë janë plotësisht hermetike Ajri i ndotur në seksionin e thithjes ndot masën e ajrit dhe prish rezultatet e saj çka çrregullon injektimin e karburantit dhe shkakton konsumim. Për ta penguar këtë ajër bajpasi, elementët tanë të filtrit përputhen saktësisht dhe që guarnicionet përzgjidhen me kujdes. Guarnicionet PUR, të zhvilluara në mënyrë të posaçme nga shkuma PU, garantojnë izolim të vazhdueshëm midis anës së ndotur dhe të pastër. Ata janë rezistues ndaj vjetërsimit, ndaj ndikimeve kimike dhe temperaturës. Fleksibiliteti i tyre është projektuar përshtatjen optimale me gjeometrinë e zonës së izolimit. RRUGË E GARANTUAR PËR VRAPUESIT DHE PËR REZISTUESIT. 24 25

Filtrat Filtrat e ajrit të kabinës THOJINI LAMTUMIRË AJRIT TË KEQ. Gjatë një udhëtimi prej një orë, deri në 100000 l ajër futen në kabinën e automjetit. Nëse filtrat e ajrit të kabinës bllokohen ose nuk funksionojnë, përqendrimi i ndotësit në kabinën e pasagjerit mund të rritet deri në gjashtë herë më shumë se sa ajri i jashtëm. Prandaj MAHLE rekomandon ndërrimin e filtrave çdo 15000 km ose të paktën një herë në vit. Filtrat e ajrit të kabinës nga MAHLE u japin shoferit dhe pasagjerëve ajër të pastër edhe nëse ka smog ose përqindje të larta pjalmi dhe sigurojnë kështu shëndet, mirëqenie dhe përqendrim të plotë. Ato reduktojnë edhe ngarkesën e ventilatorit, mbrojnë sistemin e ngrohjes dhe të impiantit të ajrit të kondicionuar, dhe kabinën nga ndotja dhe pengojnë formimin e avullit në xhama. Avantazhet e teknologjisë së palëve të fitrave tanë të kabinës: afat më i gjatë shërbimi rezistenca e ulët e prurjes minimizon ngarkesën mbi ventilatorë përputhshmëria e saktë eliminon ajrin e bajpasit Dhe: Filtrat tanë të e ajrit të kabinës nuk prodhojnë avuj të dëmshëm, pasi janë prodhuar me metoda pa tretës. Filtrat e ajrit të kabinës me karbon aktiv (LAK) Ky tip mban jashtë pluhurin, ndotjen, gazet e dëmshme dhe përqindje të larta të ozonit dhe minimizon zhurmat. Blloku i letrës i përdorur është ndërtuar në tri shtresa: Një shtresë karboni akti është e ndërfutur në dy shtresa gëzofi. Në varësi të tipit të automjete, disponohen edhe filtra të pastra karboni aktiv (LKK), të cilat mund të përdoren për të plotësuar filtrat tradicionalë të ajrit të kabinës. CareMetix (LAO) me teknologji bande të gjerë S5: 5 shtresa sigurojnë mbrojte 5-fish dhe filtrojnë edhe erën e keqe! Kur jeni duke udhëtuar me makinë, keni nevojë për ajër të pastër për të marrë pjesë në mënyrë të sigurt dhe t u përqendruar në trafikun rrugor dhe për t u ndjerë mirë. Mirëpo shpesh ajri që thithim është i ngarkuar me substanca të dëmshme për shëndetin dhe që shkaktojnë alergji dhe erëra të këqija, të cilat filtra e zakonshëm nuk mund t i eliminojnë. Zgjidhja: CareMetix me teknologji bande të gjerë S5 sigurojnë mbrojte 5-fish nëpërmjet 5 shtresave. Tek automjetet me një afat të gjatë përdorimi ose në mjedise shumë të ngarkuara përdoret shpesh një filtër tjetër (LAP) prej shkumave të poliestereni ose paneleve të gëzofit dhe pengojnë që filtrat e ajrit të kabinës të bllokohen më shpejt kështu, koha e shërbimit të filtrave tanë LA/LAK zgjatet në mënyrë të konsiderueshme. Mbrojtje kundër erërave të këqija para se të shfaqen Mbrojtje ndaj pjalmeve Mbrojtje ndaj blozës dhe grimcave të imëta Mbrojtje ndaj mykut Mbrojtje ndaj baktereve CareMetix: 5 shtresa për t u ndjerë gjithmonë mirë 1 1 Shtresa për filtrimin e filtrave me performancë të lartë 2 Shtresë molekulare 3 Shtresë teknike karboni aktiv 3 2 4 Shtresë me funksion biologjik me karbon aktiv 5 Shtresë mbrojtëse 5 4 26 27

Filtrat Filtrat e vajit Vaji i motorit ndotet vazhdimisht mbetjet e dje- ftohtë, në temperatura të jashtme të ulëta dhe gies, pluhuri, karboni i vajit, bloza, grimcat abrazive madje edhe kur elementi i filtrit është shumë i dhe kondensatet përshpejtojnë konsumimin e ndotur. Një valvul kundërkthimi pengon boshati- komponentëve të motorit. Vaji i pastër i motori re- sjen e filtrit kur fiket motori dhe siguron furnizim të dukton fërkimin, freskon pjesët e motorit, mbron shpejtë të vajit kur motori niset. Materialet izoluese ndaj korrozionit dhe izolon dhomën e djegies. me vlerë të lartë dhe pjesët lidhëse që përputhen saktësisht garantojnë një ndarje të besueshme Filtrat e vajit nga MAHLE i mbajnë grimat e ndotjes midis vajit të ndotur dhe të filtruar. larg në mënyrë të besueshme. Gjeometria e qëndrueshme e palosjes siguron stabilitet nisjeje në të Megjithatë, kusht i rëndësishëm për funksionimin ftohtë ngarkesat maksimale deri në 20 bar kom- pa probleme të filtrit të vajit është ndërrimi i duhur pensohen rezistenca e lartë e presionit të karterit. sipas intervaleve të mirëmbajtjes të përshkruara Elementet e filtrit të vajit Me elementet e filtrit të gamës OX dhe OX-Eko, ofrojmë zgjidhje shumë ekonomike për ofiçina: Në vend që të ndërrohet i gjithë filtri, ndërrohet vetëm elementi i filtrit një zgjidhje e arsyeshme ekologjike që kursen kostot materiale dhe të asgjësimit. Në materialin OX-Eko, elementet nuk kanë metal dhe kështu mund të digjen plotësisht. Elementet e filtrit të vajit disponohen për të gjithë filtrat e vajit me karter të ndashëm. nga prodhuesi i automobilave. Një valvul e çlirimit të presionit garanton furnizimin me vaj në të gjitha kushtet në fazat e nisjes në të Elementet e filtrit të vajit janë një zgjidhje e arsyeshme ekonomike dhe ekologjike. LUBRIFIKIM EFIKAS: I FRESKËT, I SIGURT DHE HERMETIK. Ndërrim efikas Karteri Susta Valvula droseluese Bërthama e brendshme si element mbështetës Filtra vaji të ndërrueshme Filtrat e vajit të ndërrueshme OC ofrojnë një trajtim të thjeshtë: Për të lehtësuar lirimin e shpejtë, karteri i thellë prej pllake çeliku me veshje pluhuri ka një këndore me disa kënde. Disku mbulues ka një filetë për bokullën e marrjes dhe një dado për futjen e guarnicionit elementi i filtrit me një bërthamë të brendshme për mbrojtje ndaj presionit të vajit që vjen nga jashtë brenda. Moduli MAHLE i filtrave të vajit për automjete komerciale është shumë i larmishëm për sa i përket integrimit të anës së vajit dhe agjentit ftohës. Si rezultat, ai ka më pak ndërfaqe dhe pika izolimi plastika me performancë të lartë ulin peshën dhe kostot. Element filtri prej letre speciale Valvula e kundërkthimit ana e pastër Valvula e kundërkthimit ana e ndotur Disku mbulues 28 Guarnicioni 29

Filtrat Filtrat e karburantit KUJDESEMI EDHE PËR GRIMCËN MË TË VOGËL TË NDOTJES. Filtrat e karburantit nga MAHLE i mbajnë objektet e huaja në mënyrë të besueshme. Materialet filtruese me cilësi të lartë mbrojnë kundër grimcës më të vogël të ndotjes dhe kësisoj edhe kundër korrozionit. Kjo mbron funksionimin e motorit dhe siguron punë efikase. Furnizimi i vazhdueshëm i karburantit që kërkohet arrihet nëpërmjet rregullimit të presionit dhe riqarkullimit të karburantit të tepërt nga pompa e injeksionit te serbatori amortizimi i impulseve kompenson luhatjet e presionit të shkaktuara nga pompa e vajit. Filtrat e benzinës nga MAHLE përputhen plotësisht me standardet e larta të sigurisë të prodhuesve të automjeteve dhe sigurojnë papërshkueshmëri edhe në rast aksidentesh. Kusht i rëndësishëm për funksionimin pa probleme të filtrit të karburantit është ndërrimi i duhur sipas intervaleve të mirëmbajtjes të përshkruara nga prodhuesi i automobilave. Filtrat e naftës Për të parandaluar veçimin e parafinës dhe xhelatinimin në temperatura të ulëta, filtrat tanë të naftës mbështeten në nxehjen paraprake me elemente elektrike nxehjeje ose në riqarkullimin e karburantit që është ngrohur nga motori. Sisteme të reja filtrash veçojnë edhe ujin në mënyrë efikase nëse nafta përmban ujë, mund të ndodhë korrozion dhe formim boshllëku në sistemin e injektimit. Veçimi i ujit bëhet në dy faza: Faza 1: Krahas filtrimit të grimcave, pikat e vogla të ujit lidhen në pika më të mëdha. Faza 2: Këto pika të mëdha pengohen në fazën e veçimit (ind hidrografik) që të hyjnë në karburant. Filtra karburanti të tubacionit Këto përbëhen nga çelik i petëzuar me mbrojtje kundër korrozionit, inoks, alumin ose plastikë dhe montohen në tubacionin e karburantit. Në mënyrë opsionale, ata plotësohen me funksione të tjera (rregullim i presionit, ngrohje paraprake, ftohje, veçim i ujit). Veçimi i grimcave dhe aglomerimi i pikave të ujit Naftë e pastër me pika uji Rrjetë hidrofobike Emulsioni te pompa Vëllimi i ujit të grumbulluar Karburanti i filtruar Të reja dhe të orientuara drejt së ardhmes: Për automjetet komerciale, MAHLE ka zhvilluar një modul special filtrash karburanti. Elementi i patentuar me disa stade ofron veçim efikas të ujit: Në stadin e parë, filtrohen grimcat e ngurta dhe në stadet e tjera pikat e vogla të ujit lidhen (koaleshenca) me pikat më të mëdha dhe veçohen. MAHLE ka zhvilluar gjithashtu sistemin automatik të nxjerrjes së ujit BlueDrain për karburant nafte me përmbajtje të lartë uji si sistem i pavarur ose si njësi sistemi e integruar në modulet e filtrave të karburantit MAHLE. Diagram skematik i filtrave me dy stade me veçues uji të integruar. 30 31

Filtrat Fishekë të tharësit të ajrit Posaçërisht për automjete komerciale Shumë procese kontrolli dhe rregullimi tek automjetet komerciale punojnë me ajër të ngjeshur, siç është rasti i sistemit të frenave. Nëse ajri përmban ende lagështi, mund të shkaktohen dëme te tubacionet dhe rezervuarët. Nëse shtresat e lubrifikimit bëhen të ujshme mund të ndodhë ngrirje. Për ta evituar këtë, tharësit e ajrit heqin lagështinë. Si komponentë relevantë për sigurinë, tharësit e ajrit duhet të ndërrohen sipas udhëzimeve të prodhuesit. Fishekët e tharësit të ajrit nga MAHLE punojnë në mënyrë të pavarur nga temperatura. Ata përmbajnë një agjent tharës, i cili rigjenerohet nga kontrolli i sistemit në të njëjtën kohët largohen papastërtitë nga parafiltri dhe uji i kondensuar. Fishekët e tharësit të ajrit MAHLE janë rezistues ndaj korrozionit, brenda dhe jashtë, dhe punojnë në mënyrë të besueshme edhe nën kushte të vështira. QË TË MOS JU MBAROJË FRYMA. 32 33

Filtrat Filtrat e uresë TË PASTRA DHE TË MIRA PËR NJERIUN DHE MJEDISIN. Oksidet e azotit (NO x ) kontribuojnë në formimin e smogut, shiut acid dhe përkeqësojnë efektin e gazeve serë. Për të reduktuar shkarkimet, përdoret AUS32 (tretësirë ureje 32,5%). AUS32 është i ujshëm, i kthjellët, johelmues, nuk përbën rreziqe gjatë trajtimit dhe nuk shkakton rreziqe për njeriun dhe mjedisin. AUS32 shitet në pikat e karburantit ose te distributorët e aksesorëve me këto marka: AdBlue në Evropë, DEF në Amerikën e Veriut, ARLA 32 në Brazil. Konsumi i tij përbën afro 5% të konsumit të karburantit të një automjeti. AUS32 bën të mundur përputhshmërinë me kufijtë gjithnjë e më të rreptë të EURO 6 dhe Tier-2-Bin5 (SHBA) dhe jo vetëm. Kjo metodë e pastrimit të gazit të shkarkimit është teknikisht komplekse dhe transformon oksidet e azotit në azot të padëmshëm (N₂) dhe ujë (H₂O) nëpërmjet reduktimit katalitik selektiv, shkurt SCR. Sistemi SCR Nëpërmjet pipzave injektuese, tretësira e uresë spërkatet në mënyrë të kontrolluar nga një serbator i veçantë në rrjedhën e gazit të shkarkimit direkt para katalizatorit SCR. Gazet e nxehta të shkarkimit e shpërbëjnë tretësirën e uresë në amoniak dhe në acid izocianik (termoliza). Uji që përmban tretësira e uresë e ndan acidin izocianik në amoniak dhe në dyoksid karboni (hidroliza). Në fund, oksidet e azotit të pranishme në sistemin e gazit të shkarkimit reagojnë me amoniakun në katalizator dhe kthehen në azot të padëmshëm dhe në avuj uji. Problemi i ndotjes zgjidhja nga MAHLE Gjithnjë e më tepër prodhues po përdorin sistemet SCR dhe kërkesa për tretësirën e uresë po rritet. Procese gjithnjë e më komplekse depozitimi dhe transportimi por rrisin rrezikun e ndotjes duke bërë që komponentë të ndjeshëm (diza injeksioni, katalizatorë, komponentë të tjerë të sistemit) të ndoten, të konsumohen ose të prishen plotësisht. Për ta evituar një gjë të tillë, MAHLE Aftermarket ofron filtra ureje në cilësi të provuar pajisjesh origjinale. Materialet e saj filtruese me pore fine garantojnë funksionimin e duhur afatgjatë të sistemeve SCR. Të pajisur mirë për të ardhmen MAHLE është përfshirë ngushtë në zhvillimin e mëtejshëm të këtyre komponentëve dhe që sot ofron zgjidhje inovative, të orientuara drejt së ardhmes si p.sh. material filtrues plotësisht sintetik me rezistencë ekstreme ndaj temperaturës. Ai mund t u rezistojë më shumë se 1000 cikleve ngrirje pa dëmtime, duke ruajtur njëkohësisht performancë të lartë të filtrit. 34 35

Mekatronikë Mekatronikë Të gjithë produktet mekatronike janë të pajisura me etiketë sigurie kundër falsifikimit VeoMark. Gama përfshin rreth 700 motorë nisjeje, mbi 700 gjeneratorë sinkronikë dhe më shumë se 400 motorë me transmision elektrik dhe më shumë se 5000 pjesë këmbimi deri më tani dhe po zgjerohet vazhdimisht. gamë të gjerë motorësh elektrikë dhe kontrollorësh për automobilat, automjetet komerciale, ngritësit pirun, automjetet industriale, makinat për fshirje të rrugës, kamionët vinç, makinat e golfit ose kondicionerët për autobusë udhëtarësh. Këto produkte paraqiten në detaje në një katalog të veçantë. I BËJMË TRANSMISIONET TËRHEQËSE. Ekspertizë në traditën më të mirë Të përdorur në automobila, automjete komerciale, makineri bujqësore dhe ndërtimit, makina golfi dhe skafe, motorët tanë të nisjes, gjeneratorët sinkronë dhe motorët me transmision elektrik mbështeten nga një përvojë dhe njohuri prej më shumë se 50 vjeçare. Motorë nisjeje dhe gjeneratorë sinkronë Tashmë ne kemi produktin e duhur për një numër të madh përdorimesh në automjete nga të gjithë prodhuesit prestigjiozë të pajisjeve origjinale (OE) mbulimi ynë tejkalon më shumë se 50% të motorëve lëshues dhe më shumë se 44% të gjeneratorëve sinkronë. Falë një zhvillimi të vazhdueshëm, po përpiqemi të kemi një mbulim të përgjithshëm prej 80% në Evropë. Transmisione elektrike dhe kontrollorë Për të plotësuar kërkesën gjithnjë e në rritje në këtë segment nxitur nga elektrifikimi në rritje i automjeteve dhe agregateve ne ofrojmë një Rregullisht zgjedhja e parë për arsye të forta. Ne ofrojmë vetëm cilësi të pajisjeve origjinale. Ju do merrni gjithmonë produkte të reja të dala nga fabrika. Komponentët e riparuar dhe të përpunuar nuk janë një opsion për ne. Me produktet tona, mund të keni sigurinë e një afati të gjatë shërbimi, lehtësi në mirëmbajtje dhe një shkallë të lartë funksionaliteti. Duke qenë se ata janë rezistues ndaj kripës, ujit dhe pluhurit, si dhe të ndjeshëm ndaj dridhjeve, temperaturave të ulëta dhe faktorëve të tjerë atmosferike, produktet tona përshtaten për përdorimin në industrinë e automjeteve të rënda të transportit dhe ato komerciale. Dizajni ynë kompakt krijon hapësirë për zhvillime të reja dhe një larmi përdorimesh. Të gjithë komponentët tanë janë të pajtueshëm nga ana elektromagnetike dhe përmbushin standardet ndërkombëtare. Ne prodhojmë në mënyrë të qëndrueshme dhe ruajmë burimet. 36 37

MAHLE Service Solutions Pajisje shërbimi kondicioneri MAHLE Aftermarket zhvilloi linjën e produktit ArcticPRO me teknologji E 3 për një shërbim kondicioneri efikas, ekologjik dhe ekonomik dhe tani ka katër njësi shërbimi kondicioneri në ofertë: Niveli fillestar dhe modele profesionale për agjentët ftohës R134a dhe R1234yf. Teknologjia E 3 bazohet mbi tre komponentë. Me procesin e patentuar E 3 Fill, sistemi i ajrit të kondicionuar mund të mbushet në mënyrë të pavarur nga temperatura e automjetit dhe ambientit. Me E 3 Pump, (procesi i brendshëm i pastrimit të pompës së vakumit) intervalet e ndërrimit të vajit mund të zgjaten deri në 1000 orë pune një rritje dhjetëfish duke e bërë të panevojshme ndërrimin vjetor të vajit (shkurtim i kohëve të mirëmbajtjes dhe kostove). E 3 Connect-bashkuesit rikuperojnë plotësisht agjentët ftohës nga tubat dhe rakorded e shërbimit, duke siguruar që nuk çlirohet agjent ftohës dhe duke reduktuar kostot. Përveç veçorive teknike të modeleve të nivelit fillestar, modelet e reja profesionale ACX 150 dhe ACX 250 disponojnë edhe një funksion të testimit të performancës. Si rrjedhojë, ofiçinat mund të bëjnë një kontroll të kondicionerit në vetëm dhjetë minuta dhe t ua paraqesin në mënyrë pamore klientëve. Krahas ndërfaqes intuitive të përdoruesit me një ekran me prekje dhe me ngjyra, veçoritë standarde të pajisjeve të ajrit të kondicionuar ACX 150 dhe 250 përfshijnë një bazë të dhënash të automjetit për të përzgjedhur të dhënat e shërbimit dhe një printer për raportet e klientit. Për linjën ArcticPRO ofrojmë një rrjet shërbimi efikas, në të gjithë Evropën, me mbështetje teknike, udhëzime mekanike dhe trajnim. Formula A/C për pajisje shërbimi kondicioneri nga MAHLE: E 3 = ekologjik x ekonomik x efikas FLEKSIBËL DHE ME THEMEL. EKIPI I SHËRBIMIT NË TERREN. Në pajisjet e reja të shërbimit të kondicionerit ArcticPRO është integruar një funksion diagnostikimi nga distanca. Nëpërmjet një lidhjeje online me qendrën e shërbimit, mund të kontrollohen komponentë të ndryshëm, të diagnostikohen gabime të funksionimit dhe të kryhen përditësime softuer në çdo kohë dhe nga çdo vend. Të gjitha pajisjet janë të pajisura me një pompë vakumi me performancë të lartë, e cila mundëson një përdorim fleksibël tek automjetet e ndryshme. Të gjitha pajisjet e shërbimit të kondicionerit janë të përshtatshme për t u përdorur në automobila, automjete hibride, dhe kamionë, si dhe në makineri bujqësore dhe të ndërtimit. Pajisje të nivelit fillestar dhe modele profesionale për agjentët ftohës R134a dhe R1234yf Pajisjet e nivelit fillestar të modeleve ACX 120 dhe ACX 220 komandohet nëpërmjet një tastiere alfanumerike dhe janë të pajisur ame një ndërfaqe USB, për të lehtësuar përditësimet softuer dhe raportet e punës dhe të agjentit ftohës. Në mënyrë opsionale, këto modele mund të zgjerohen me një bazë të dhënash të automjetit për të lexuar të dhënat e shërbimit dhe me një printer për raportet e klientit. E 3 - FILL: Gjithmonë gati pavarësisht nga temperatura e ambientit E 3 - PUMP: Intervale shërbimi afatgjatë falë procesit të brendshëm të pastrimit të pompës me vakuum E 3 - CONNECT: Rikuperim i plotë i agjentit ftohës nga zorrët dhe bashkuesit 38 39

Shitjet dhe logjistika ÇFARË PËRFSHIJNË TË GJITHË PRODUKTET TANË. Rrjet global Pjesët më të mira të automjeteve janë në vendin e duhur në kohën e duhur. MAHLE Aftermarket operon më shumë se një duzinë qendrash logjistike dhe një numër pikash mbështetje rajonale në vende strategjike në Evropë, në Amerikën e Veriut dhe të Jugut dhe Azi me rrjedhë të optimizuar të mallrave dhe me disponueshmërinë më të mirë të mundshme. Produktet MAHLE janë ndër më të kërkuarit në tregun e pjesëve të automjeteve edhe për falsifikuesit. Për këtë arsye, ambalazhi i përdorur për pjesët tona të motorëve, turbokompresorëve dhe termostateve tani është i pajisur me një etiketë speciale sigurie. Ajo kombinon disa veçori sigurie, të tilla si VeoMark dhe MAPP Code, të cilat lidhen së bashku për të siguruar mbrojtjen më të mirë të mundshme për biznesit tonë kundër falsifikimeve. Qendrat tona logjistike dhe degët e shitjeve janë kudo që keni nevojë të jemi në Afrikën e Jugut, Argjentinë, Brazil, Britaninë e Madhe, Dubai, Francë, Gjermani, Indi, Japoni, Kinë, Meksikë, Poloni, Rusi, SHBA, Singapor, Spanjë, Suedi, Turqi, Ukrainë. 40 41

Shërbimet MAHLE Aftermarket Gjithmonë në stadin më të ri Produktet në cilësinë e pajisjeve origjinale janë njëra anë, nga ana tjetër ju sigurojmë të gjithë informacionin dhe konsulencën relevante për ofiçinën si pjesë e shërbimit tonë të jashtëzakonshëm. Këtu është një pasqyrë e ofertave tona: MPULSE Revista dixhitale e klientit ju informon online dhe në mënyrë të përditësuar për të gjitha temat në Aftermarket: Udhëzime dhe video për instalimin, këshilla për ofiçinat, informacione për produktin dhe njohuri në sfond, sportin me makina, temat e industrisë, zhville të reja dhe tendenca. mpulse.mahle.com Trajnime të kualifikuara Ekspertët e produkteve MAHLE Aftermarket mund të vijnë tek ju me një valixhe të mbushur plot me ekspertizë. Ose ju dhe punonjësit tuaj mund të na vizitoni për seminare të orientuara drejt praktikës. MA.training@mahle.com MAHLE E-Shop Si shitës me shumicë, tani ju mund të porositni në mënyrë ekskluzive të gjitha produktet origjinale MAHLE nga një platformë e vetme. Fotot e produktit përshpejtojnë identifikimin dhe disponueshmëria e tyre dhe çmimet e blerjes paraqiten menjëherë. eshop.mahle-aftermarket.com Technical Messenger Emaile të përmuajshme plot me informacione të vlefshme teknike dhe këshillat më të reja në lidhje me të gjitha aspektet e mirëmbajtjes dhe riparimit të pjesëve motorike dhe filtrave nga MAHLE ju mbajnë të përditësuar falas. mahle-aftermarket.com/eu/de/ products/technical-messenger Katalogë dhe mjete online Të gjithë katalogët e produkteve dhe informacionet për partnerët tanë tregtare janë në dispozicion edhe online sistemi ynë për klientin «Customer Information System» (CIS) ju jep informacione të dorës së parë në lidhje me të gjitha produktet e reja. Për t u regjistruar, lutemi kontaktoni parterin tuaj të shitjeve MAHLE. MË SHUMË SHËRBIM. MË SHUMË B2B. Broshurat e dëmtimit dhe postera teknikë Broshurat e dëmtimit për pjesë të motorit/filtra dhe turbkompresorë ndihmojnë për të identifikuar shkaqet dhe tregojnë se si mund të evitohen. mahle-aftermarket.com/eu/de/ products/damage-brochure Broshurat dhe materiali i reklamës Partneri juaj i shitjeve MAHLE ka një gamë të gjerë materiale informacionesh shtesë që ju presin dhe klientët tuaj broshurat interesante, fletëpalosjet e përditësuara dhe materialet tërheqëse të reklamave ju informojnë shpejt dhe forcojnë besnikërinë e klientit. 42 43