Perfect Process Distribution

Perfect Process Distribution 22 Νοεμβρίου 2016 ΚΩΣΤΗΣ ΡΙΖΟΣ Dipl. Mechanical Engineering, NTUA Consultant, Planning SA k.rizos@planning.gr

ΑΠΟΣΤΟΛΕΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑΣ ΠΕΛΑΤΗΣ WAREHOUSING 3PL / OWN CUST. SERVICE 3PL / OWN SALES ΔΙΑΛΟΓΗ - ΕΠΙΣΤΡΟΦΩΝ ΔΡΟΜΟΛΟΓΗΣΗ ΕΙΣΠΡΑΞΕΩΝ ΠΑΛΕΤΩΝ Μ Ε Τ Α Φ Ο Ρ Α ΕΠΙΣΤΡΟΦΕΣ ΠΑΡΑΔΟΣΗ ΕΙΣΠΡΑΞΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΠΑΛΕΤΩΝ WAREHOUSING ORDERING PLANNING PROCUREMENT FINANCE FINANCE ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ

ΔΡΟΜΟΛΟΓΗΣΗ Dynamic Routing (1/2) Βέλτιστο είδος προγραμματισμού μεταφοράς για το last mile Λαμβάνει υπόψη live μεταβαλλόμενα δεδομένα: v Sudden events (Ακύρωση παράδοσης, αλλαγή ώρας παράδοσης, κλπ.) v Παράθυρα διανομής v Σημεία παράδοσης Επιτυγχάνει: ü Καλύτερο customer service ü Λιγότερα καύσιμα ü Μικρότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα v Αριθμός διαθέσιμων οχημάτων v Κυκλοφοριακή κατάσταση ü Καλύτερο utilization του στόλου οχημάτων 3

ΔΡΟΜΟΛΟΓΗΣΗ Dynamic Routing (2/2) 45.000.000 $ μείωση του κόστους logistics Σχεδόν 600.000 λιγότερα lt καυσίμου 60 % μείωση του χρόνου προγραμματισμού διανομής 1.000.000 λιγότερα χιλιόμετρα στη διανομή 4

ΔΡΟΜΟΛΟΓΗΣΗ Pick-up points UPS, UPS Pulse of the Online Shopper, U.S. Study, 2016 35 % των πελατών online καταστημάτων δεν επιλέγουν την παράδοση κατ οίκων ή στο χώρο εργασίας τους 54 % θα επιθυμούσαν παραλαβή από σημείο που λειτουργεί σε διευρυμένο ωράριο 55 % παραδίδουν τις επιστροφές τους σε φυσικό σημείο Delivery Pick-up points ü Μείωση αποτυχημένων παραδόσεων ü Μείωση απαιτούμενου εργατικού ü Καλύτερο customer service δυναμικού ü Μεγαλύτερο consolidation παραδόσεων ü Λιγότερα σημεία αποστολών 5

ΔΡΟΜΟΛΟΓΗΣΗ Drones 1 από τα Logistics Trends του DHL Trend Research, 2016 Potentially disruptive in doing business Relevant in more than 5 years Μεταφορές κιβωτίων μέχρι 2,3 kg 86 % των προϊόντων της Amazon Ακτίνα διανομής 16 km ü Μεγάλη απόδοση σε first και last mile ü Αποδοτικό για διανομές σε μεγάλες FAA approval δοκιμαστικών πτήσεων σε πραγματικό περιβάλλον για τη διανομή παραγγελιών αρκετοί περιορισμοί πόλεις ü Πρόσβαση σε δυσπρόσιτες περιοχές Ελληνική νομοθεσία: Αριθμ. Δ/ΥΠΑ/21860/1422 6

ΔΡΟΜΟΛΟΓΗΣΗ e - Invoice Billentis, E-Invoicing / E-Billing, International Market Overview & Forecast, 2016 Electronic share of total invoice/bill volume 7

ΔΡΟΜΟΛΟΓΗΣΗ e - Invoice Euro Banking Association (EBA), E-Invoicing, 2008 E - Invoicing between economic segments 8

ΠΑΡΑΔΟΣΗ e - POD Just-in-time επιβεβαίωση παράδοσης Ø End-to-end visibility παραγγελίας Ø Live tracking οχήματος παράδοσης Ø Πλήρης εποπτεία στόλου οχημάτων Ø Multi-platform συμβατότητα Ø Μικρότερες απαιτήσεις σε εξοπλισμό IT Ø Signature capture Ø Μείωση Admin cost Ø Ηλεκτρονικό archiving Barcode vs QR Code Πολύ μεγαλύτερο πλήθος χαρακτήρων Υψηλό επίπεδο Data restoration Ευκολότερη αναγνωσιμότητα Συμβατότητα με smartphone 9

ΕΙΣΠΡΑΞΗ Διαχείριση εισπράξεων SCISCE, 2015 Αναλογία εισπράξεων αξίας μετρητών προς αξία επιταγών Α ν α λ ο γ ί α Ποσοστό επιχειρήσεων 11

ΕΙΣΠΡΑΞΗ Διαχείριση εισπράξεων SCISCE, 2015 Συνολικές εισπράξεις οδηγού εισπράκτορα ανά ημέρα κατά μέσον όρο Ποσοστό Επιχειρήσεων Συνολικές εισπράξεις «68% των περιπτώσεων απόδοσης χρημάτων στην επιχείρηση γίνεται μετά το ωράριο λειτουργίας των Τραπεζών» 12

ΕΙΣΠΡΑΞΗ Διαχείριση εισπράξεων Ø Παλαιότερα: Μετρητά < Επιταγές Σήμερα: Μετρητά - Επιταγές Ø Μεταφορά μεγάλων ποσών Λόγω πολλών σημείων διανομής αλλά και αξίας προϊόντων Ø Θέμα φύλαξης των χρημάτων μέχρι την κατάθεση στην Τράπεζα Ø Πολύ αργή παράδοση των μετρητών στην εταιρεία ειδικά στα μεγάλα δίκτυα διανομής με πολλά links (π.χ. παράδοση σε νησί) ü ΑΤΜ Επιταγών: Δέχονται μετρητά και επιταγές - Άμεση ενημέρωση της κατάσταση της συναλλαγής ü POS λύσεις στη διανομή: Άμεση μεταφορά χρημάτων 13

ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΠΑΛΕΤΩΝ Κόστος διαχείρισης παλετών Στοιχεία πελατών, Planning SA, 2010-2016 Διαχείριση από 10.000 μέχρι και 250.000 παλέτες Οι εταιρείες δαπανούν ετησίως από 20.000 μέχρι 60.000 για τη διαχείριση του στόλου των παλετών τους Το μέσο ετήσιο κόστος διαχείρισης ανά παλέτα παρουσιάζει σημαντικές διαφοροποιήσεις κατά περίπτωση (0,02 μέχρι και 1,50 /παλέτα/έτος) Μέση τιμή ίση με 0,31 /παλέτα/έτος Το 66 % των εταιρειών επισκευάζουν τις παλέτες τους 15

ΠΑΛΕΤΩΝ Διακανονισμός παλετών Συνήθως ορίζεται ένα ποσοστό (π.χ. 5 %) των παλετών που αναπληρώνονται από τον προμηθευτή Προκύπτει το ζήτημα του άνισου αριθμού των παλετών που παραδίδει ο προμηθευτής και του αριθμού των παλετών που εντέλει διανέμει ο μεταφορέας, ειδικά σε μεγάλα δίκτυα διανομής Καθοριστικός παράγοντας είναι η αντοχή της παλέτας, η συχνότητα της χρήσης της και ο τρόπος επισκευής της Ø Διάρκεια ζωής ξύλινης παλέτας: 18 30 διαδρομές Ø Διάρκεια ζωής πλαστικής παλέτας: Μέχρι και 60 διαδρομές 16

ΕΠΙΣΤΡΟΦΕΣ Δρομολόγηση επιστροφών Κύρια μοντέλα επιστροφών: 1. Παραλαβή επιστροφών κατά την παράδοση Αποτελεί την πιο σύντομη μέθοδο αλλά δημιουργεί πρόβλημα κατά τη διανομή καθώς μπορεί να χρειαστεί εκφόρτωση των επιστροφών κατά την παράδοση στο επόμενο σημείο 2. Συλλογή επιστροφών σε ξεχωριστή διαδρομή από όλα τα σημεία Απαιτεί την πραγματοποίηση τουλάχιστον ενός επιπλέον δρομολογίου, αλλά δεν επιβαρύνει την παράδοση 3. Συνέργεια στη συλλογή επιστροφών Παραλαβή επιστροφών από τους πελάτες άλλου 3PL και παράδοση τους στην αποθήκη του 18

ΔΙΑΛΟΓΗ - ΕΠΙΣΤΡΟΦΩΝ Διαλογή επιστροφών (1/2) Η διαχείριση των επιστροφών εξαρτάται κυρίως από: την πολιτική της εταιρείας, το είδος των προϊόντων και το είδος της επιστροφής. Είδη επιστροφών: Λόγω λάθους διανομής Προβλήματα που που προέκυψαν κατά τη διανομή (λάθος ποσότητα κωδικοί, φθορά προϊόντων, κλπ.) Λόγω προβλήματος προϊόντων Κοντά στην ημ. λήξης ή ελλαττωματικά προϊόντα Λόγω κύκλου ζωής προϊόντων Προϊόντα που έληξαν όσο ήταν στο σημείο πώλησης 19

ΔΙΑΛΟΓΗ - ΕΠΙΣΤΡΟΦΩΝ Διαλογή επιστροφών (2/2) Χαρακτηριστικές πολιτικές εταιρείας: Άρνηση επιστροφών Η εταιρεία δεν δέχεται επιστροφές προϊόντων, οπότε είναι αναγκαία απόρριψη τους Απόρριψη επιστροφών Τα προϊόντα δεν είναι πια εκμεταλλεύσιμα με κάποιο τρόπο οπότε μπορεί να ζητηθεί η καταστροφή τους Ολική ανακύκλωση προϊόντων Συσκευασία και προϊόν Μερική ανακύκλωση προϊόντων Ανακύκλωση συσκευασίας απόρριψη προϊόντος 20

ΔΙΑΛΟΓΗ - ΕΠΙΣΤΡΟΦΩΝ Κόστος επιστροφών Η επιστροφή των προϊόντων κοστίζει μέχρι και 2,4 φορές την κόστος αποστολή τους Αν ληφθεί υπόψιν και η διαλογή τους, σε επίπεδο FMCG και κατά μέσο όρο, το συνολικό κόστος των επιστροφών μπορεί να φτάσει μέχρι και 4,7 φορές το κόστος αποστολής του Στόχος πρέπει να είναι να μη υπάρχουν επιστροφές Πολλοί συχνά μέρος των επιστροφών δημιουργείται από τους πωλητές. Στην περίπτωση που είναι δική τους ευθύνη μετράνε διπλά αρνητικά στις πωλήσεις τους Στην περίπτωση που δημιουργούνται από 3PL, εφαρμόζεται το ίδιο, καθώς υπάρχει αρνητική έκθεση της εταιρείας στον πελάτη 21

ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ Αρμοδιότητες Η αντιστοίχιση προβλημάτων πελατών και τμημάτων επιχείρησης είναι ένα βασικό πρόβλημα του σημερινού consumer service. Οι τρόποι μεταφοράς του προβλήματος του πελάτηστο κατάλληλο τμήμα είναι διάφοροι: Το call center λαμβάνει την κλήση και κρίνει για το ποιος είναι ο υπεύθυνος To customer service λαμβάνει την κλήση και την προωθεί στο ανάλογο τμήμα Το call center λαμβάνει την κλήση και την Το customer service λαμβάνει την κλήση αναθέτει στον πωλητή που χειρίζεται το συγκεκριμένο πελάτη και αναλαμβάνει την επίλυση Το Consumer Service είναι αρμοδιότητα του Customer Service. Ο πελάτης πρέπει να αντιμετωπίζεται με τη λογική του One Stop Shop. 23

DISTRIBUTION Key Points 1. Δυναμικό Routing 2. Ενδυνάμωση pick-up points για C κατηγορίας πελάτες 3. Το e Invoice είναι εδώ. Μπορούμε να εκμεταλλευτούμε τα πλεονεκτήματα του 4. Το e POD προσφέρει σημαντικές ευκολίες. Μήπως το QR code είναι η λύση για την ευρύτερη χρήση του 5. ΑΤΜ επιταγών και POS 6. Στόχος είναι 0,5 2 % να είναι το κόστος των παλετών στο logistics cost. Σημαντική εναλλακτική είναι η χρεοπίστωση 7. Ελαχιστοποίηση επιστροφών 24

Ευχαριστώ! ΚΩΣΤΗΣ ΡΙΖΟΣ Dipl. Mechanical Engineering, NTUA Consultant, Planning SA k.rizos@planning.gr