ργανισμός στικών υγκοινωνιών εσσαλονίκης (ΟΑΣΘ)

Σχετικά έγγραφα
Η ανάγκη βελτίωσης του συγκοινωνιακού έργου των αστικών και υπεραστικών συγκοινωνιών με την ταυτόχρονη αναβάθμιση των προσφερόμενων υπηρεσιών προς

Τα Συστήµατα Ευφυών Μεταφορών και η εφαρµογή τους στην Ελλάδα στην παρούσα δυσµενή οικονοµική συγκυρία Φάνης Παπαδηµητρίου

«Ο ρόλος των ημοσίων Συγκοινωνιών στην αναβάθμιση του περιβάλλοντος στη Θεσσαλονίκη»

Εφαρμογή της πρότασης του έργου στην πόλη της Αθήνας(Μέρος Ι)

Καταμερισμός στο δίκτυο (δημόσιες. συγκοινωνίες) με το πρόγραμμα ΕΜΜΕ/2

ΗΜΕΡΙ Α ΤΕΕ «ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ - ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ» ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ΑΘΗΝΑ. Πρόεδρος.Σ. ΟΑΣΑ

«Διασύνδεση Περιφερειακής Οδού και Δικτύου Αστικών Συγκοινωνιών»

ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΙΣΜΟΙ - ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΙ ΙΜΕ

Μοντέλο Κυκλοφοριακής Κίνησης Αστικού Πολεοδομικού Συγκροτήματος. Speed-0

Πρωτοποριακές Εφαρμογές Μεταφορών στις Συγκοινωνίες Αθηνών

Speed-0 WMP: Web and Mobile Platform Software Requirements Specification

Smart cities. Δέσποινα Διμέλλη. Έννοιες, χαρακτηριστικά και καλές πρακτικές: Οι ανάγκες για την εκπόνηση στρατηγικού σχεδιασμού.

Ο ρόλος του ΣΑΣΘ και η αναγκαιότητα μετεξέλιξης του φορέα. Ιωάννης Παλαιστής, Πρόεδρος ΣΑΣΘ

A8-0188/237. Morten Løkkegaard Απαιτήσεις προσβασιμότητας για τα προϊόντα και τις υπηρεσίες (COM(2015) C8-0387/ /0278(COD))

Τηλεµατική ορίζεται ως η τεχνολογία που αξιοποιεί τον συνδυασµό τηλεπικοινωνιών και πληροφορικής για την αµφίδροµη µετάδοση δεδοµένων µε σκοπό τον

Σύστημα Διαχείρισης, Ελέγχου και Παρακολούθησης Ασθενοφόρων και Περιστατικών

«ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗ & ΕΥΦΥΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ» Δρ. Ν.Κ. ΓΚΕΪΒΕΛΗΣ Σύμβουλος Διοίκησης Business development ANΚO ΑΕ

ΧΡΗΣΗ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΚΑΙ ΠΑΡΑΓΟΝΤΕΣ ΠΟΥ ΤΗΝ ΕΠΗΡΕΑΖΟΥΝ. ΜΕΛΕΤΗ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ ΤΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ.

Τομέας Β: Ευφυής Βιώσιμη Κινητικότητα - Εμπορευματικές Μεταφορές & Δίκτυα

Κυκλοφοριακή Μελέτη του νέου Λιμένα Χίου - Προτάσεις

ΗΜΕΡΙΔΑ ΤΟΥ ΣΑΣΘ ΓΙΑ ΤΟ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΝΑΓΚΑΙΟΤΗΤΑ ΕΝΤΑΞΗΣ ΤΟΥ ΣΤΙΣ ΔΗΜΟΣΙΕΣ ΑΣΤΙΚΕΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ ΤΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑ ΟΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΣΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ & ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗΣ

ΟΙ ΘΕΣΕΙΣ ΤΟΥ ΣΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΩΘΗΣΗ ΤΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΕΥΦΥΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑ Α

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗΣ

ΒΑΣΙΛΗΣ ΜΙΖΑΡΑΣ. Πρόεδρος ITS Hellas

Επίπεδο C σηµαίνει αναχώρηση οχηµάτων από την αφετηρία µε µεγάλες

Link Technologies SA Advanced Telematic Solutions

Διαχείριση Κυκλοφορίας μικτού στόλου συμβατικών και αυτόματων οχημάτων

ΕΙΣΗΓΗΣΗ ΤΟΥ ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΤΟΥ ΔΣ ΤΟΥ ΟΑΣΑ ΤΑΣΟΥ ΤΑΣΤΑΝΗ ΣΤΗ ΔΙΕΘΝΗ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΟΥ ΣΥΝΔΕΣΜΟΥ ΔΥΤΙΚΗΣ ΑΘΗΝΑΣ (ΑΣΔΑ),

Distributed Announcement System DAS. (Θωµοπούλου Παρασκευή, Ηλεκτρολόγος Μηχανικός Ε.Μ.Π., Thesa Α.Ε.)

Αστικό Κτελ Πατρών Α.Ε. Αναφορικά με τη δημόσια διαβούλευση της ως άνω πράξης συμμετείχαν τρείς (3) εταιρείες.

ΗΜΕΡΙΔΑ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΩΝ & ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΩΝ ΣΥΛΛΟΓΩΝ ΣΠΑΡΤΗΣ «Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα στην πόλη της Σπάρτης»



ΗΜΕΡΙΔΑ ΙΕΝΕ «ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ» Μεταφορικό έργο στην Ελλάδα. Γιώργος Πατρής, Πολιτικός Μηχανικός Συγκοινωνιολόγος ΥΜΕ,, 28/3/2007

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗΣ (Το έντυπο αποστέλλεται στην ΕΥΔ ΕΠ ΨΣ)

Εφαρμογή Διαχείρισης Δημοτικής Συγκοινωνίας

ΟΑΣΑ Α.Ε. ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΥ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΥ

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ. του ΚΑΤ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΕ).../... ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ

«Ενεργειακή αποδοτικότητα και ηλεκτροκίνηση στις μεταφορές»

Ο ΈΛΕΓΧΟΣ ΤΟΥ ΣΤΟΛΟΥ ΣΑΣ ΣΤΑ ΧΈΡΙΑ ΣΑΣ!

ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΑΣΦΑΛΙΣΗ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΟΤΗΤΑΣ ΣΤΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΑ ΤΗΡΗΣΗ ΤΩΝ ΚΑΝΟΝΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΑΣΦΑΛΙΣΗ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΟΤΗΤΑΣ ΣΤΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΑ

Οι προκλήσεις ασφάλειας των αυτόνομων οχημάτων

Νικόλαος Μάρκελλος Διευθύνων Σύμβουλος, AMCO A.B.E.E.

ΜΕΛΕΤΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΩΝ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΠΕΡΙΞ ΤΟΥ ΚΠΙΣΝ

Διάχυση Αποτελεσμάτων και Δημοσιότητα Speed-0: Μοντέλο Κυκλοφοριακής Κίνησης Πολεοδομικού Συγκροτήματος Θεσσαλονίκης

Στόχοι ομάδας Θ3 «Ευφυείς. Μεταφορές» Κick-off meeting 1 Νοεμβρίου E-Business Forum Θ3: Ευφυείς Μεταφορές

ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ ΤΡΑΜ ΣΤΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ ECOTALE INTERREG IVC

Διατίθεται εφαρμογή για κινητά τηλέφωνα android και ios. Γενική Αρχιτεκτονική Συστήματος

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ Π.Ε ΠΕΙΡΑΙΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ Δ.Ε ΠΕΙΡΑΙΑ

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΚΥΠΡΟΥ ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ. Πτυχιακή εργασία ΟΛΙΣΘΗΡΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΜΑΚΡΟΥΦΗ ΤΩΝ ΟΔΟΔΤΡΩΜΑΤΩΝ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ

Γνωστικά και εκπαιδευτικά προαπαιτούμενα του ΑΤΜ ως προϋπόθεση συμμετοχής του στην ανάπτυξη & λειτουργία των ευφυών συστημάτων μεταφορών

ευφυών μεταφορών στην Ελλάδα:

A8-0202/150

Step2Smart ένα «έξυπνο βήμα» βιώσιμης κινητικότητας στο νησί της Κω Παρουσίαση: Αλέξανδρος Καλλούδης, Μέλος Ομάδας Έργου Δήμου Κω

«Ρυθμίσεις κυκλοφορίας και στάθμευσης στη Θεσσαλονίκη: πόσο μπορούν να βελτιώσουν την καθημερινότητά μας»

ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ «ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ» 7 Ο ΕΞΑΜΗΝΟ

1ο Συνέδριο Αστικής Βιώσιμης Κινητικότητας. Προτάσεις για την επικαιροποίηση των προδιαγραφών ποδηλατοδρόμων στην Ελλάδα

[World Business Council for Sustainable Development] [OECD]

ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΟ Α.Π.Θ. Συνεργασίες και προοπτικές. Μάγδα Πιτσιάβα-Λατινοπούλου. Πρόεδρος Επιτροπής Βιώσιμης Κινητικότητας ΑΠΘ

«ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ»

Καθορίζω τις προσδοκίες και το όραμα της πόλης για το μέλλον ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ

Διαβιβάζεται συνημμένως στις αντιπροσωπίες το έγγραφο - C(2017) 3574 final - ANNEX 1.

ΑΝΑΔΟΧΟΣ: AMCO A.B.E.E. ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ: ΕΣΠΑ - Ε.Π. «ΨΗΦΙΑΚΗ ΣΥΓΚΛΙΣΗ»

Εφαρμογή Διαχείρισης Στόλου Οχημάτων. «RouteΤracker»

Άσκηση 1. Δίδονται: Ποσότητα Πληροφορίας. D4: 300 bit ΔΜ: 2 Kbit E: 10 Mbit. Διαφημιστικά Μηνύματα (ΔΜ) + Εικόνες (Ε)

ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΜΑΘΗΤΩΝ (i-student trip)

Ο Δρόμος προς την Αυτόματη Κυκλοφορία

Προτάσεις για την εξειδίκευση της διάστασης της αναπηρίας κατά την εφαρμογή του Ε.Π. Περιφερειακή Στρατηγική για την Αναπηρία

για την αξιοποίηση των ασύρματων επικοινωνιών

ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ : «Πειράματα σε Ευρωπαϊκές πόλεις»

ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΟ ΣΧΕΔΙΟ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΛΕΥΚΩΣΙΑΣ

Ο ρόλος των μεγάλων και ανοικτών δεδομένων στο σχεδιασμό και τη διαχείριση της βιώσιμης αστικής κινητικότητας

5/6/2014. Σημείο Εκκίνησης ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΟ ΣΧΕΔΙΟ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΛΕΥΚΩΣΙΑΣ. Ολοκληρωμένο Σχέδιο Κινητικότητας. Ανάπτυξη Δικτύου Δημόσιων Μεταφορών

Πτυχιούχος Μηχανικός Έργων Υποδομής Τ.Ε. και Msc «Περιβάλλον Νέες Τεχνολογίες»

ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ, ΣΥΣΤΗΜΑ 4 ΠΑΡΑΓΟΝΤΩΝ ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΥΣΤΗΜΑ 4 ΠΑΡΑΓΟΝΤΩΝ 1 / 7

ΕΡΓΑΣΙΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ & ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ ΤΙΤΛΟΣ «Δημόσια Αστικά Μέσα Μαζικής Μεταφοράς»

ΤΙΜΕΣ ΕΙΣΙΤΗΡΙΩΝ & ΚΑΡΤΩΝ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ - ΛΑΡΙΣΑ

Σημερινές και μελλοντικές προκλήσεις στο επάγγελμα του Συγκοινωνιολόγου Πολιτικού Μηχανικού

ΤΗΛΕΜΑΤΙΚΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΑΠΟΡΡΙΜMAΤΟΦΟΡΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΣΩΜΑΤΕΙΩΝ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΥΠΕΧΩΔΕ (Π.Ο.Σ.Ε.Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε.) ΗΜΕΡΙΔΑ: «ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ» Πολιτική Οδικής Ασφάλειας και Εκπαίδευση

ΣΒΑΚ: Στρατηγικό ή/και Επιχειρησιακό Σχέδιο για τη Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα;

Χαρακτηριστικά και μέτρα μείωσης οδικών ατυχημάτων

ΜέτραΆμεσηςΕφαρμογής Περιορισμένου Κόστους και Μεγάλης Αποτελεσματικότητας

Κριτική προσέγγιση στις πρόσφατες προδιαγραφές για το σχεδιασμό ποδηλατικών υποδομών στην Ελλάδα

ΠΡΟΝΟΜΙΑΚΗ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΗ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΜΜΜ

A8-0188/308. Morten Løkkegaard Απαιτήσεις προσβασιμότητας για τα προϊόντα και τις υπηρεσίες COM(2015)0615 C8-0387/ /0278(COD)

Λιούτσιας Αργύριος Επιβλέπων Καθηγητής : Δρ. Μηνάς Δασυγένης

e-ticketing: Αυτόματο Σύστημα Συλλογής Κομίστρου (ΑΣΣΚ) για τις Συγκοινωνίες Αθηνών 1/14

MY FLEET. Σύστημα Αδιάλειπτης Παρακολούθησης στόλου οχημάτων

ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΤΗΛΕΜΑΤΙΚΗΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΤΡΑΜ

A. Georgiou*, D. Skarlatos. Civil Engineering & Geomatics Dept., Cyprus University of Technology,

A8-0188/318. Morten Løkkegaard Απαιτήσεις προσβασιμότητας για τα προϊόντα και τις υπηρεσίες COM(2015)0615 C8-0387/ /0278(COD)

Κυκλοφοριακή Τεχνική με Στοιχεία Οδοποιίας 10. Αστικά Μέσα Μαζικής Μεταφοράς

Εφαρµογές Συστηµάτων Τηλεµατικής στις ηµόσιες Μεταφορές

ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΣΤΗΝ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

Ο ρόλος των εκπαιδευτών στη μικτή κυκλοφορία αυτόνομων και μη οχημάτων

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ. 1.1 Γενικά Αντικείμενο Αντικείμενο τη παρούσα Έκθεση Ομάδα Μελέτη 5

ΣΧΕΔΙΟ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΑΣΤΙΚΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ (ΣΒΑΚ) ΔΗΜΟΥ ΛΕΡΟΥ

ΑΚΑΔΗΜΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ 2013 Ασκήσεις αξιολόγησης ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ 2 η περίοδος Διδάσκων Κοσμάς Αναγνωστόπουλος

Transcript:

60 Χρόνια Το Σύστημα Τηλεματικής του Ο.Α.Σ.Θ. ργανισμός στικών υγκοινωνιών εσσαλονίκης (ΟΑΣΘ) Γεώργιος Μ. Σπανός (gssd@oasth.gr) Πολιτικός Μηχανικός M.Sc. Δρ Συγκοινωνιολόγος Διευθυντής Κίνησης ΟΑΣΘ (www.oasth.gr / m.oasth.gr) Θεσσαλονίκη Χρήση Τεχνολογιών Πληροφορικής και Επικοινωνιών 1

Βασικά Λειτουργικά Χαρακτηριστικά 618 + 4 Λεωφορεία (κινητήρες Euro IV και V, 80% πλήρως προσβάσιμα) 247 Αρθρωτά (145 160 επιβάτες) 333 Απλά (100 επιβάτες) 13 Απλά (85 επιβάτες) 22 mini (45 επιβάτες) 3 super mini (9 επιβάτες) 4 Ειδικά mini (7 επιβάτες σε συμβατικές θέσεις + 4 επιβάτες σε αναπηρικά καθίσματα) 75 Λεωφορειακές Γραμμές / 3.500 στάσεις 170.000.000 Επιβάτες / Έτος 15.000.000 / Μήνα ή 500.000 / Τυπική Ημέρα 43.000.000 km / Έτος (150.000 / Τυπική Ημέρα) Θεσσαλονίκη Χρήση Τεχνολογιών Πληροφορικής και Επικοινωνιών 2

Συμβατικά Λεωφορεία ΟΑΣΘ Θεσσαλονίκη Χρήση Τεχνολογιών Πληροφορικής και Επικοινωνιών 3

Ειδικά Λεωφορεία (Α.μεΑ., Άνω Πόλη) Θεσσαλονίκη Χρήση Τεχνολογιών Πληροφορικής και Επικοινωνιών 4

Λεωφορείο Πολιτιστικής Γραμμής 50 Θεσσαλονίκη Χρήση Τεχνολογιών Πληροφορικής και Επικοινωνιών 5

Δίκτυο ΟΑΣΘ Δίκτυο Ο.Α.Σ.Θ. 54 km Θεσσαλονίκη Χρήση Τεχνολογιών Πληροφορικής και Επικοινωνιών 6

Υπάρχουσες Εφαρμογές Εφαρμογές Πραγματικού Χρόνου Διαχείριση Στόλου Εντοπισμός Θέσης Διαχείριση Λεωφορειακών Γραμμών Πληροφόρηση Επιβατικού Κοινού Διαδίκτυο Διαδίκτυο για "Εξυπνα" Κινητά Πληροφόρηση εντός Λεωφορείου "Εξυπνη" Στάση Συμβατικό Τηλέφωνο Θεσσαλονίκη Χρήση Τεχνολογιών Πληροφορικής και Επικοινωνιών 7

Διαχείριση Στόλου Καρτέλα Οχήματος Θεσσαλονίκη Χρήση Τεχνολογιών Πληροφορικής και Επικοινωνιών 8

Διαχείριση Στόλου Έλεγχος Ταχύτητας Θεσσαλονίκη Χρήση Τεχνολογιών Πληροφορικής και Επικοινωνιών 9

Υπάρχουσες Εφαρμογές Πληροφόρηση ΠΡΙΝ τη Διαδρομή Μέσω Διαδικτύου (www.oasth.gr) Θεσσαλονίκη Χρήση Τεχνολογιών Πληροφορικής και Επικοινωνιών 11

Υπάρχουσες Εφαρμογές Πληροφόρηση ΠΡΙΝ τη Διαδρομή Μέσω Διαδικτύου (www.oasth.gr) Θεσσαλονίκη Χρήση Τεχνολογιών Πληροφορικής και Επικοινωνιών 12

Υπάρχουσες Εφαρμογές Πληροφόρηση ΠΡΙΝ τη Διαδρομή Βέλτιστη Διαδρομή Θεσσαλονίκη Χρήση Τεχνολογιών Πληροφορικής και Επικοινωνιών 13

Υπάρχουσες Εφαρμογές Πληροφόρηση ΠΡΙΝ τη Διαδρομή Βέλτιστη Διαδρομή Θεσσαλονίκη 02-03-2017 Χρήση Τεχνολογιών Πληροφορικής και Επικοινωνιών για Υλοποίηση Σ.Β.Α.Κ. 14

Υπάρχουσες Εφαρμογές Πληροφόρηση ΠΡΙΝ τη Διαδρομή Μέσω Σταθερού (ή και κινητού) Τηλεφώνου 2310-981100 [Επιλογή 0 (μηδέν)] 1 = Αφίξεις Λεωφ. Γραμμής 2 = Αφίξεις Λεωφ. Γραμμών 3 = Στάσεις Λεωφ. Γραμμής 4 = Διερχόμενες Γραμμές What the judges said: This is a fantastic example of how technology can be used for social inclusion and to cater to a large and important demographic. Θεσσαλονίκη Χρήση Τεχνολογιών Πληροφορικής και Επικοινωνιών 15

Υπάρχουσες Εφαρμογές Πληροφόρηση ΠΡΙΝ και ΚΑΤΑ την Διαδρομή (smartphone app) Θεσσαλονίκη Χρήση Τεχνολογιών Πληροφορικής και Επικοινωνιών 16

Υπάρχουσες Εφαρμογές Πληροφόρηση ΠΡΙΝ και ΚΑΤΑ την Διαδρομή (smartphone app) Θεσσαλονίκη Χρήση Τεχνολογιών Πληροφορικής και Επικοινωνιών 17

Υπάρχουσες Εφαρμογές Πληροφόρηση ΠΡΙΝ και ΚΑΤΑ την Διαδρομή (smartphone app) Θεσσαλονίκη Χρήση Τεχνολογιών Πληροφορικής και Επικοινωνιών 18

Υπάρχουσες Εφαρμογές Πληροφόρηση ΣΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ της Διαδρομής (στη στάση) Οπτική Αναγγελία Άφιξης Λεωφορείων (200 στάσεις) Ηχητική Αναγγελία Άφιξης Λεωφορείων (20 στάσεις) Θεσσαλονίκη Χρήση Τεχνολογιών Πληροφορικής και Επικοινωνιών 19

Υπάρχουσες Εφαρμογές Πληροφόρηση ΣΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ της Διαδρομής (ΜΕΣΑ στο Λεωφορείο) Οπτική και Ηχητική Αναγγελία Επόμενης Στάσης μέσα σε Κάθε Λεωφορείο Θεσσαλονίκη Χρήση Τεχνολογιών Πληροφορικής και Επικοινωνιών 20

Υπάρχουσες Εφαρμογές Πληροφόρηση ΣΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ της Διαδρομής (ΜΕΣΑ στο Λεωφορείο) Θεσσαλονίκη Χρήση Τεχνολογιών Πληροφορικής και Επικοινωνιών 21

Νέες Εφαρμογές Εκτίμηση Κυκλοφοριακών Συνθηκών Ηλεκτροδότηση Τ.Ε.Σ. με Φωτοβολταϊκό Ηλεκτρονικό Εισιτήριο Καταμέτρηση Επιβατών Θεσσαλονίκη Χρήση Τεχνολογιών Πληροφορικής και Επικοινωνιών 22

Εκτίμηση Κυκλοφοριακών Συνθηκών SPEED-O PROJECT (OASTh, ARISTOTLE UNIVERSITY OF THESSALONIKI, LINK TECHNOLOGIES) http://speed-o.eng.auth.gr/#1 http://speed-0project.com/#speed-0 Θεσσαλονίκη Χρήση Τεχνολογιών Πληροφορικής και Επικοινωνιών 23

Εκτίμηση Κυκλοφοριακών Συνθηκών SPEED-O PROJECT (OASTh, ARISTOTLE UNIVERSITY OF THESSALONIKI, LINK TECHNOLOGIES) http://speed-o.eng.auth.gr/#1 http://speed-0project.com/#speed-0 Θεσσαλονίκη Χρήση Τεχνολογιών Πληροφορικής και Επικοινωνιών 24

Ηλεκτρονικό Εισιτήριο Θεσσαλονίκη Χρήση Τεχνολογιών Πληροφορικής και Επικοινωνιών 25

Ηλεκτρονικό Εισιτήριο Θεσσαλονίκη Χρήση Τεχνολογιών Πληροφορικής και Επικοινωνιών 26

Σύγκριση Τιμής Εισιτηρίου 24min Θεσσαλονίκη Χρήση Τεχνολογιών Πληροφορικής και Επικοινωνιών 27

Μελλοντικές Εφαρμογές Νέες Προκλήσεις Δωρεάν Wi-Fi στα Λεωφορεία? Ηχητική Αναγγελία Άφιξης Λεωφορείου Συνδυασμένη Πληροφόρηση Επιβατικού Κοινού σε Πραγματικό Χρόνο (Χρήση Περισσότερων Μεταφορικών Μέσων) * Προτεραιότητα σε Σηματοδότες * Θεσσαλονίκη Χρήση Τεχνολογιών Πληροφορικής και Επικοινωνιών 28

60 Χρόνια Ευχαριστώ για την Προσοχή σας!!! Γεώργιος Μ. Σπανός (gssd@oasth.gr) Πολιτικός Μηχανικός M.Sc. Δρ Συγκοινωνιολόγος Διευθυντής Κίνησης Ο.Α.Σ.Θ. (www.oasth.gr / m.oasth.gr) Θεσσαλονίκη Χρήση Τεχνολογιών Πληροφορικής και Επικοινωνιών 29