1. Η Μελέτη του Ανθρώπινου Παράγοντα
|
|
- Παύλος Αγγελίδου
- 7 χρόνια πριν
- Προβολές:
Transcript
1 Ο ανθρώπινος παράγοντας στους Μη Καταστροφικούς Ελέγχους Αεροπορικού Υλικού Δρ. Ρουμπίνη Μαρίνη Τομέας Ειδικών Διεργασιών - Διεύθυνση Μελετών, Έρευνας και Καινοτομίας Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία ΑΕ ΣΧΗΜΑΤΑΡΙ Περίληψη Η αξιοπιστία των Μη Καταστροφικών Ελέγχων αεροπορικού υλικού επηρεάζεται άμεσα από το περιβάλλον στο οποίο πραγματοποιούνται. Παρά το ότι η σημασία του ανθρώπινου παράγοντα σε κάθε επιθεώρηση έχει τονιστεί από παλιά, τις δύο τελευταίες δεκαετίες γίνεται συστηματική προσπάθεια να αναδειχτεί και να ποσοτικοποιηθεί. Με ιδιαίτερη έμφαση στις διερευνήσεις των αεροπορικών ατυχημάτων, η προτεραιότητα έχει δοθεί στην ασφάλεια των πτήσεων και στις επιθεωρήσεις αεροσκαφών του πολιτικού νηολογίου. Σύμφωνα με μελέτες φορέων, όπως FAA*, NTSB*, ATSB*, ο ανθρώπινος παράγοντας ευθύνεται κατά 60-80% για τα αεροπορικά ατυχήματα, το αίτιο δεν είναι σχεδόν ποτέ μονοσήμαντο και το μεγαλύτερο ποσοστό των λαθών στη συντήρηση συμβαίνει κατά την αποσυναρμολόγηση και επανασυναρμολόγηση ενός αεροκινητήρα. Παρόλα αυτά, οι Μη Καταστροφικοί Έλεγχοι προς εντοπισμό των σφαλμάτων υλικών κατά την επιθεώρηση της συντήρησης (ρωγματώσεων λόγω υπερφόρτισης, κόπωσης ή ερπυσμού) παραμένουν κρίσιμες διαδικασίες απαιτώντας τη συνολική εκτίμηση της αξιοπιστίας τους μέσω συνεχιζόμενης εκπαίδευσης και αυστηρών πιστοποιήσεων των επιθεωρητών, αλλά και αξιολόγησης μέσω στατιστικών μεθόδων, όπως η πιθανότητα εντοπισμού ρωγμάτωσης (Probability of Crack Detection-POD). 1. Η Μελέτη του Ανθρώπινου Παράγοντα Ο όρος ανθρώπινος παράγοντας προσδιορίζεται κυριολεκτικά ως «η ψυχική και σωματική κατάσταση ενός ατόμου, η κατάρτιση και η εμπειρία του, καθώς και οι συνθήκες κάτω από τις οποίες το άτομο λειτουργεί, οι οποίες επηρεάζουν την ικανότητα ενός συστήματος να επιτύχει τον επιδιωκόμενο σκοπό του». Στην επιστημονική της εφαρμογή και ανάλυση ο όρος μεταφράζεται ως «η επιστήμη της βελτιστοποίησης της σχέσης μεταξύ των ανθρώπων και των δραστηριοτήτων τους με τη συστηματική εφαρμογή των ανθρωπιστικών επιστημών, εντεταγμένη στο πλαίσιο ενός μηχανικού συστήματος». Το δε ανθρώπινο λάθος ορίζεται ως «η διαφορά μεταξύ αυτού που καθ ομολογία το άτομο όφειλε να πράξει ενώ αυτό έπραξε διαφορετικά» [1] [2]. Οι στατιστικές των ατυχημάτων για τα εμπορικά jet παγκοσμίως καταδεικνύουν τη συντήρηση σε ένα σχετικά χαμηλό 4% ως πρωταρχική αιτία των ατυχημάτων που συνοδεύονται από ολική απώλεια του αεροσκάφους σε σύγκριση με το συντριπτικό 60%που σχετίζεται με τις ενέργειες του πληρώματος πτήσης [3]. Ωστόσο, τα στατιστικά στοιχεία ενέχουν μια τάση να υποτιμούν τη σημασία της συντήρησης ως παράγοντα που συμβάλλει σε ατυχήματα. Το 2003, το Flight International ανέφερε ότι «αστοχία κατά την τεχνική συντήρηση» αναδείχθηκε ως η κύρια αιτία των αεροπορικών θανατηφόρων ατυχημάτων, ξεπερνώντας τους λανθασμένους χειρισμούς κατά την προσγείωση [4]. Σύμφωνα με τον John Goglia, πρώην μέλος του NTSB* η ελλειμματική συντήρηση εμπλεκόταν στα 7 από τα 14 αεροπορικά ατυχήματα του [5], ενώ, ο ομότιμός του Dr. Mark Rosekind, αναφέρει στην ετήσια αναφορά του οργανισμού το 2010, ότι το 70-80% όλων των ατυχημάτων οφείλεται στον ανθρώπινο παράγοντα [6]. Θανατηφόρα ατυχήματα αεροσκαφών με εμβολοφόρους κινητήρες και που να οφείλονται στην έλλειψη συντήρησης αναφέρονται ως σπάνια. Αυτό επιβεβαιώνεται από διαχρονική ανάλυση, η οποία έδειξε μικρή αλλαγή στο ποσοστό ατυχημάτων συντήρησης με 3.7 ατυχήματα ανά εκατομμύριο ωρών πτήσης για την πιο πρόσφατη περίοδο ( ). Παρ' όλα αυτά, εφόσον το ποσοστό ατυχημάτων, λόγω καθαρά πλημμελούς συντήρησης, διατηρείται διαχρονικά σταθερό, υπάρχει περιθώριο για βελτίωση [7]. Προσδιορίζοντας τους παράγοντες που εμπλέκονται και στην πλημμελή συντήρηση θα εντοπιστεί πρωτίστως ο ανθρώπινος παράγοντας, που, από τις δεκαετίες του 80 και του 90 τίθεται στο επίκεντρο αναλύσεων, μελετών και ελέγχου. Ο εθνικός μεταφορέας του Καναδά προσδιόρισε 12 ανθρώπινους παράγοντες που εμπλέκονται με τη συντήρηση των αεροσκαφών, οι οποίοι, υποβαθμίζουν ή εμποδίζουν την ικανότητα των τεχνικών συντήρησης να αποδώσουν σωστά, δημιουργώντας πιθανές μετέπειτα αστοχίες. Οι παράγοντες αυτοί είναι: επικοινωνιακά λάθη (της ηγεσίας), έλλειψη πόρων, αδιαφορία, αφηρημάδα, έλλειμα κατάρτισης/πιστοποίησης, έλλειψη εμπιστοσύνης (στις ικανότητες του ιδίου ή των άλλων), έλλειψη 1
2 τεχνικών οδηγιών ή προδιαγραφών, έλλειψη ενημέρωσης, κόπωση, έλλειμα ομαδικού πνεύματος (επικοινωνίας με την ομάδα), πίεση, άγχος [8]. 2. Μελέτη του Ανθρώπινου Παράγοντα στους Βιομηχανικούς Μη Καταστροφικούς Ελέγχους Η συντήρηση - και οι Μη Καταστροφικοί Έλεγχοι (ΜΚΕ), οι οποίοι είναι αναπόσπαστο κομμάτι της-, παρότι συμβάλλουν ουσιαστικά στην αξιοπιστία του συστήματος, αποτελούν ταυτόχρονα και μια πιθανή αιτία της αστοχίας του συστήματος. Ως εκ τούτου, η κατανόηση των ανθρώπινων παραγόντων στη συντήρηση είναι περισσότερο αναγκαία από ποτέ, αν ζητούμενο είναι να βελτιωθεί η ασφάλεια και η αξιοπιστία στο αεροπορικό υλικό. Σε μία MRO* βιομηχανία τα σφάλματα κατά τον έλεγχο, την επισκευή και την επιθεώρηση, έχουν επιπτώσεις όχι μόνο στην ασφάλεια, αλλά και στο κόστος [6]. Σε σύγκριση με άλλες απειλές για την ασφάλεια των αεροπλεύσεων, τα λάθη του προσωπικού συντήρησης είναι, κατά γενικό κανόνα, πιο δύσκολο να ανιχνευθούν και έχουν τη δυνατότητα να παραμένουν σε λανθάνουσα κατάσταση, επηρεάζοντας την ασφαλή λειτουργία των αεροσκαφών και των πτήσεων μακροπρόσθεσμα. Κι ενώ το προσωπικό συντήρησης αναγνωρίζει ότι οι ίδιοι είναι υπεύθυνοι για τις πράξεις τους, σε πολλές περιπτώσεις, σε σφάλματα των τεχνιτών συντήρησης διαφαίνονται προβλήματα με βαθιές ρίζες στην επιχείρηση. Μια προσεκτική εξέταση κάθε σφάλματος και η ενδοσκοπική διερεύνηση του αιτίου του μπορεί να βοηθήσει στον εντοπισμό οργανωτικών προβλημάτων που υποβόσκουν. Απαιτείται μια συστημική προσέγγιση, όχι μόνο προς τα θέματα σε επίπεδο των τεχνικών και του περιβάλλοντος εργασίας τους, αλλά και ως προς τους διαρθρωτικούς παράγοντες, όπως οι διαδικασίες, ο εξοπλισμός, ο προγραμματισμός και η κατάρτιση. Σε μια δεύτερη ανάγνωση οφείλει να αναγνωριστεί ότι, παρά τις προσπάθειες, δεν είναι δυνατόν να εξαλειφθούν όλα τα σφάλματα συντήρησης και πρέπει να τεθούν σε εφαρμογή αντίμετρα για να γίνουν τα συστήματα πιο ανθεκτικά σε αυτά τα εναπομένοντα σφάλματα συντήρησης, που δεν είναι δυνατόν να προληφθούν. Οι αεροπορικοί οργανισμοί ολοένα και περισσότερο αναπτύσσουν την εισαγωγή συστημάτων διαχείρισης της ασφάλειας (Safety Management Systems, SMS) που πηγαίνουν πέρα από τη νομική συμμόρφωση στους κανόνες και τους κανονισμούς, τονίζοντας τη συνεχή βελτίωση μέσω του εντοπισμού των κινδύνων και τη διαχείριση του κινδύνου. Οι δραστηριότητες που εμπλέκονται στη διαχείριση του κινδύνου σφαλμάτων συντήρησης μπορούν να συμπεριληφθούν εντός αυτής της προσέγγισης μέσω ενός συστήματος διαχείρισης της ασφάλειας. Οι βασικές δραστηριότητες ενός τέτοιου συστήματος περιλαμβάνουν εσωτερικά συστήματα αναφοράς και διερεύνησης περιστατικών, ενημέρωση και ευαισθητοποίηση του προσωπικού ποιοτικού ελέγχου και συντήρησης, καθώς και τη συνεχή αναγνώριση και αντιμετώπιση των ανεξέλεγκτων κινδύνων. Παρά την ανάπτυξη προηγμένων τεχνικών και εξοπλισμού στις μεθόδους ΜΚΕ, όπως η μέθοδος των δινορρευμάτων (Eddy Current Testing, ET), η ραδιογραφία (X-Ray Inspection, RT) και ο έλεγχος με υπερήχους (Ultrasound Inspection, UT), ο οπτικός έλεγχος (Visual Testing, VT) υποβοηθούμενος ή όχι είναι η πιο διαδεδομένη μέθοδος στην επιθεώρηση του αεροπορικού υλικού. Επιπλέον οι δύο άλλες πλέον κοινές ΜΚΕ, ο έλεγχος με διεισδυτικά υγρά (Fluorescent Penetrant Inspection, PT) και ο έλεγχος με μαγνητικά σωματίδια (Magnetic Particle Inspection, MT) εμπεριέχουν οπτικό έλεγχο στην τελική αποδοχή ή απόρριψη του προϊόντος. Η κατανόηση των περιορισμών της ανθρώπινης όρασης μπορεί να συμβάλλει στη διασφάλιση ότι οι έλεγχοι αυτοί διενεργούνται αποτελεσματικά. Κρίσιμος περιορισμός είναι ότι ο άνθρωπος αντιλαμβάνεται μόνο ένα μικρό κεντρικό τμήμα του οπτικού πεδίου του με εξαιρετική λεπτομέρεια και με το χρώμα του. Η οπτική οξύτητα μειώνεται απότομα μόλις μερικές μοίρες εκτός της γραμμικής όρασης και η πιθανότητα ανίχνευσης ελαττώματος, όπως μια ρωγμή, μειώνεται αν ο έλεγχος δεν πραγματοποιηθεί σε κάθετη κατεύθυνση. Στην πράξη εξετάζεται κυρίως η ανιχνευσιμότητα της μεθόδου και η εκτίμηση των πιθανοτήτων εντοπισμού μιας ρωγμής [Probability of Detection (POD)], ώστε να διασφαλιστεί ότι μια ρωγμή θα είναι ορατή στον επιθεωρητή ΜΚΕ. Κι ενώ η ικανότητα των επιθεωρητών στην ανίχνευση ρωγμών σε μεταλλικά υλικά έχει ιδιαίτερα αναλυθεί, η ανιχνευσιμότητα ατελειών που συνδέονται με τα σύνθετα υλικά της νέας γενιάς των αεροσκαφών και ελικοπτέρων, απαιτεί μεγαλύτερη εξειδίκευση και πλέον προηγμένους ΜΚΕ - με υπερήχους και με ραδιογραφία σε δεύτερη προτίμηση. Παρόλα αυτά, το tap test, είναι μία από τις απλούστερες τεχνικές που είναι διαθέσιμες για την ανίχνευση disbonds και αποκολλήσεων στα σύνθετα υλικά. Για να αποδώσει όμως η τεχνική ο επιθεωρητής πρέπει να έχει καλή ακοή και να είναι σε ένα περιβάλλον μακριά από θορύβους. Κατά συνέπεια, και σε αυτή την απλή μέθοδο, ο ανθρώπινος παράγοντας είναι σημαντικός. 2
3 3. Αξιολόγηση και Αξιοπιστία των Μη Καταστροφικών Μεθόδων Έχει γίνει αποδεκτό ότι η αξιοπιστία των ΜΚΕ μπορεί να επηρεαστεί σημαντικά από το περιβάλλον μέσα στο οποίο ελέγχονται τα προϊόντα, αλλά και από έναν άλλο σημαντικό παράγοντα όπως ο ανθρώπινος παράγοντας, ο οποίος συνήθως αμελείται. Η αξιοπιστία της κάθε μεθόδου ΜΚΕ έχει καθοριστεί ως συνάρτηση των παραμέτρων της μεθόδου και των ανθρώπινων παραγόντων R f(ap, HF), όπου AP=Application Parameters και HF=Human Factors [1]. Σύμφωνα με το Modular μοντέλο [2] η αξιοπιστία των ΜΚΕ συναρτάται από τρεις ενότητες: την εγγενή ικανότητα του συστήματος ΜΚΕ (φυσική αρχή πίσω από την ένδειξη σφάλματος και την τεχνική της ανάδειξης του σφάλματος), τις παραμέτρους εφαρμογής της μεθόδου (οι πραγματικές συνθήκες υπό τις οποίες εκτελείται μια επιθεώρηση) και τον ανθρώπινο παράγοντα. Η ανάπτυξη και εφαρμογή της Ποσοτικής Μη Καταστροφικής Αξιολόγησης (QNDE*) στο σχεδιασμό, παραγωγή, ποιοτικό έλεγχο της συντήρησης και στον κύκλο ζωής των σύγχρονων υλικών είναι πρωταρχικής σημασίας. Η αξιόπιστη εφαρμογή μιας μεθόδου ΜΚΕ περιλαμβάνει τρεις πυλώνες: Tην ικανότητα της μεθόδου, η οποία ποσοτικοποιείται μέσω της πιθανότητας εντοπισμού σφάλματος (POD), την επαναληψιμότητα των αποτελεσμάτων της (Repeatability), η οποία ποσοτικοποιείται και ελέγχεται με τις διαδικασίες του ποιοτικού ελέγχου, και την ικανότητα αναπαραγωγής των αποτελεσμάτων της (Reproducibility), η οποία μετριέται με τη βαθμονόμηση των συστημάτων της (Calibration). Στην Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία (ΕΑΒ ΑΕ) εφαρμόζονται στην πράξη και ενδελεχώς μέθοδοι και διαδικασίες και των τριών πυλώνων. Η πιθανότητα ανίχνευσης (POD) συναρτάται με κάποιο μετρήσιμο μέγεθος και αποτελεί τη βάση της επικύρωσης της αξιοπιστίας της μεθόδου. Το μετρήσιμο μέγεθος (a) συνήθως είναι το μήκος της ανιχνεύσιμης ρωγμής, αλλά κάλλιστα μπορεί να είναι κι άλλες παράμετροι, όπως σχήμα σφάλματος, πυκνότητα υλικού, χημική σύσταση, βάθος σφάλματος μέσα στο υλικό, αλλά και τα χαρακτηριστικά του συστήματος, όπως αισθητήρας, πλάνο σάρωσης, επιθεωρητής, κλπ. H δε απόκριση του συστήματος (â) μετριέται σε αντίστοιχες της μεθόδου μονάδες: υποδιαιρέσεις κλίμακας, counts, αριθμός pixels, millivolts. Εκτός από τη σχέση μεταξύ πιθανότητας ανίχνευσης (αριθμητικά / ποσοτικά) και μετρήσιμου μεγέθους, απαιτείται και ο προσδιορισμός των λανθασμένων μετρήσεων (false calls ή hit/miss / ποιοτικά). Στόχος είναι ο προσδιορισμός του ελάχιστου μεγέθους, το οποίο μπορεί να ξεφύγει από το σύστημα. Προς το σκοπό αυτό δημιουργούνται οι καμπύλες POD μέσα από ένα απλό υπολογιστικό πρόγραμμα (e.g. POD, mh1823 POD). Δύο προϋποθέσεις οφείλουν να ισχύουν για να εφαρμοστεί η μέθοδος της πιθανότητας ανίχνευσης: Tο σύστημα πρέπει να είναι ελεγχόμενο (process in control) και κατάλληλα διαπιστευμένο (calibrated), έτσι ώστε τα αποτελέσματα να είναι συγκρίσιμα και επαναλαμβανόμενα. Ο τρόπος με τον οποίο γίνεται ο έλεγχος της αξιοπιστίας και καθορίζεται η ανιχνευσιμότητα της κάθε μεθόδου προσδιορίζεται είτε από το MIL-HDBK-1823A [9], είτε από συγκεκριμένο πρόγραμμα ENSIP* ή ASIP* είτε από τις Τεχνικές Οδηγίες του κατασκευαστή (T.O.*) και αφορά και τις 5 βιομηχανικές μεθόδους ΜΚΕ που χρησιμοποιούνται στο αεροπορικό υλικό (PT, MT, RT, ET, UT). Στην ΕΑΒ, το πραγματοποιήθηκε μελέτη σε πτερύγια της πρώτης βαθμίδας (1st Stage Blades) του αεροκινητήρα ATAR09K50 στα οποία είχαν εντοπισθεί ρωγματώσεις λόγω θερμικού φορτίου (hot corrosion) με τη διαδικασία των δινορρευμάτων. Τα αποτελέσματα επιβεβαιώθηκαν με μεταλλογραφικό έλεγχο (οπτικό μικροσκόπιο και στερεοσκόπιο). Οι ρωγμές μεγέθους μεγαλύτερου των 0.6 mm (που είχε τεθεί ως απαίτηση) ανιχνεύτηκαν με φορητό όργανο δινορρευμάτων NORTEC NDT-25L από δύο επιθεωρητές. Η αξιολόγηση έγινε με τη μέθοδο Pass/Fail και ένα πρόγραμμα το POD ver.3.0 και, όπως απεικονίζεται σε Fig.1, η μελέτη έδειξε a90/50 = 0.56 mm and a90/95 = 0.88 mm, [10]. Το 2010 στα πλαίσια του προγράμματος δομικής ακεραιότητας (ENSIP*) του κινητήρα F100 διαφορετικοί επιθεωρητές PT Level 2 εξετάστηκαν με επιτυχία από τον πελάτη Pratt &Witney στη διεργασία του ελέγχου με διεισδυτικά υγρά (PT) με δείγματα που έφεραν ρωγμές συγκεκριμένων διαστάσεων. Τα αποτελέσματα αποτυπώνονται στη Fig.2. Η απαίτηση για το συγκεκριμένο κινητήρα ήταν να εντοπιστεί ρωγμή με μέγεθος τουλάχιστον 0.040in (=1mm) και με πιθανότητα ανίχνευσης 95%. [11]. Όλοι οι επιθεωρητές διεισδυτικών υγρών της ΕΑΒ συμμετείχαν επιτυχώς στη διαδικασία. 3
4 1 0,9 0,8 0,7 Probability of Detection 0,6 0,5 0,4 POD(a) 95% confidence bound 0,3 0,2 0, ,5 1 1,5 2 2,5 3 Flaw Length (mm) Fig.1 Fig.2 4. Συμπεράσματα: ένας οδικός χάρτης για την ανάπτυξη κουλτούρας ασφάλειας Από τη δεκαετία του 1970 και μετέπειτα αναπτύχτηκε η έννοια του ανθρώπινου παράγοντα στη διερεύνηση ενός αεροπορικού συμβάντος, αλλά αρχικά συσχετίστηκε μόνο με την ασφάλεια των πτήσεων. Μετά τη δεκαετία του 1990 τεκμαίρεται ότι τα ποσοστά σφαλμάτων κατά τη συντήρηση των αεροσκαφών εμπεριέχουν κινδύνους στους οποίους ο ανθρώπινος παράγοντας είναι δυνατόν να ελεγχθεί και να αποτραπούν λάθη. Έτσι αφενός στους διεθνείς οργανισμούς (ICAO*, EASA*, Transport Canada) αναπτύχθηκαν οι απαιτήσεις για τους τρόπους μελέτης, ανάλυσης και πρόληψης λαθών που οφείλονται στον ανθρώπινο παράγοντα, αφετέρου έγινε κατανοητό και απαιτούμενο πως το προσωπικό συντήρησης θα πρέπει να γνωρίζει σαφώς τους ανθρώπινους παράγοντες. H σχετική με τους οργανισμούς συντήρησης οδηγία EASA-145 [12] περιλαμβάνει εκτενώς τα απαιτούμενα για την εκπαίδευση σχετικά με το θέμα του ανθρώπινου παράγοντα στις επιχειρήσεις συντήρησης αεροπορικού υλικού. Η εκπαίδευση αποτελεί προαπαιτούμενο, όχι μόνο για το πιστοποιημένο τεχνικό προσωπικό και τους μηχανικούς, αλλά και για τα στελέχη, τους διακινητές του υλικού, τους αποθηκάριους, όπως και για το προσωπικό ποιοτικού ελέγχου και διασφάλισης ποιότητας. Η εκπαίδευση, που έχει υιοθετηθεί παγκοσμίως, επαναλαμβάνεται κάθε 2 χρόνια, και περιλαμβάνει πάνω από 60 θέματα που σχετίζονται με τον ανθρώπινο παράγοντα. Επιπλέον, ο ανθρώπινος παράγοντας πρέπει να λαμβάνεται υπόψιν κατά το σχεδιασμό και τη λειτουργία κάθε εγκατάστασης ΜΚΕ ώστε να επιτευχθεί μια αποδοτική και αποτελεσματική διαδικασία ΜΚΕ με λιγότερο κόστος και απορρίψεις και για μεγαλύτερη ασφάλεια των πτήσεων. 4
5 Τέλος, η ανάπτυξη μιας κουλτούρας ασφάλειας στο αεροπορικό υλικό θα πρέπει να βασίζεται, κατ ελάχιστον, στις ακόλουθες διακριτές ενέργειες: στη δέσμευση και την εμπλοκή της ιεραρχίας, η οποία θα δώσει έμφαση στη διαχείριση του κινδύνου και την ανάλυση των σφαλμάτων συντήρησης, όπως και την ανάπτυξη προληπτικών ενεργειών, οι οποίες θα κοινοποιούνται αναλυτικά και κατ επανάληψη στο προσωπικό την τυποποίηση διαδικασιών και πειθαρχία του προσωπικού στη δια βίου εκπαίδευση και την ενημέρωση των εγχειριδίων και των διαδικασιών της εκπαίδευσης στα συστήματα διασφάλισης ποιότητας (μελέτες κινδύνου, επιθεωρήσεις για την ασφάλεια) και τη διαχείριση αυτών στη συλλογή δεδομένων και τις μελέτες ανιχνευσιμότητας (πιθανότητας εντοπισμού σφαλμάτων) των χρησιμοποιούμενων συστημάτων. 5. Ακρωνύμια ASIP= Aircraft Structural Integrity Program ASTB=Australian Transport Safety Bureau EASA=European Aviation Safety Agency ENSIP= Engine Structural Integrity Program ET=Eddy Current Testing, μέθοδος των δινορρευμάτων FAA=Federal Aviation Administration ICAO=International Civil Aviation Organization MRO=Maintenance and Repair Organisations MT=Magnetic Particle Inspection, έλεγχος με μαγνητικά σωματίδια NDT=Non-Destructive Testing NTSB=National Transportation Safety Board POD=Probability of Detection, Πιθανότητα ανίχνευσης, πιθανότητα εντοπισμού (ρωγμάτωσης) PT=Penetrant Testing, (Fluorescent) Penetrant Inspection, έλεγχος με διεισδυτικά υγρά QNDE=Quantitative Non-Destructive Evaluation, Ποσοτική Μη Καταστροφική Αξιολόγηση RT=X-Ray Inspection, ραδιογραφία (ακτίνων-χ) SMS=Safety Management Systems, Συστήματα Διαχείρισης Ασφάλειας T.O.=Technical Order, Τεχνική Οδηγία UT=Ultrasound Inspection, έλεγχος με υπερήχους VT=Visual Testing, οπτικός έλεγχος ΕΑΒ=Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία ΑΕ ΜΚΕ=Μη Καταστροφικοί Έλεγχοι a 90/95, (a 90/50) = πιθανότητα ανίχνευσης σφάλματος 90% με βαθμό αξιοπιστίας πάνω από 95% (50%) 6. Βιβλιογραφία [1] Henry M. Stephens, Jr, NDE Reliability - Human Factors - Basic Considerations, Proceedings of the 15th WCNDT, Roma, 2000 [2] Müller, C., Bertovic, M., Gaal, M., Heidt, H., Pavlovic, M., Rosenthal, M., Takahashi, K., Pitkänen, J.and Ronneteg, U., Progress in Evaluating the Reliability of NDE. Systems Paradigm Shift. Proceedings of the 4th European-American Workshop on Reliability of NDE, Berlin, June 24-26, 2009 [3] Boeing, Statistical summary of commercial jet aircraft accidents, Seattle, Washington, 2003 [4] Learmount, D., Annual Accident Survey. Flight International, January 2004, pp [5] Goglia John, Human Factors Programs Vital to Enhance Safety in Maintenance, Air Safety Week, 16, 2002, pp 1-6 [6] Richard Gasset, The Shot Peener, Fall 2012 [7] Stolzer Alan, Boyd Douglas, Causes and Trends in Maintenance-Related Accidents in FAA-Certified Single Engine Piston Aircraft Journal of Aviation Technology and Engineering 5:1, 2015, pp [8] [9] MIL-HDBK-1823A, Department of Defense Handbook Nondestructive Evaluation System Reliability Assessment, 2009 [10] Katiforis N., Dimopoulos A., Probability of cracking detection on ATAR09K50 1st Stage Blades using Eddy Current NDT, HAI SA, 1/2002 [11] Τ.Ο. 2J-F100-9 Change 45, Nondestructive Inspection Aircraft Engine USAF Models F100-PW229 [12] EASA-145, Maintenance Organisation Approvals (PART-145), Rev. August 2012, 145.A.30(e), Human Factors Elements 5
Μη Καταστροφικός Έλεγχος
Μη Καταστροφικός Έλεγχος Εισαγωγή 1 Διδάσκων: Καθηγητής Θεοδουλίδης Θεόδωρος Επιμέλεια Παρουσιάσεων: Κουσίδης Σάββας Τι είναι οι Μ.Κ.Ε. (NDT); Ορισμός: Μη Καταστροφικός Έλεγχος θεωρείται η εξέταση και
Διαβάστε περισσότεραΜη καταστρεπτικοί έλεγχοι σε στροβίλους μονάδων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας Νικόλαος Ρούσσος ΔΕΗ Α.Ε. / ΚΔΕΠ
Μη καταστρεπτικοί έλεγχοι σε στροβίλους μονάδων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας Νικόλαος Ρούσσος Φυσικός, Εργαστήριο Εφαρμοσμένης Φυσικής ni.roussos@dei.com.gr ΔΕΗ Α.Ε. / ΚΔΕΠ Το ΚΔΕΠ Ο Τομέας Μηχανικών
Διαβάστε περισσότεραΟΡΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΣΚΟΠΟΣ ΤΩΝ ΜΕΘΟΔΩΝ ΜΚΕ
ΟΡΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΣΚΟΠΟΣ ΤΩΝ ΜΕΘΟΔΩΝ ΜΚΕ Μη-Καταστροφικές Δοκιμές (NDT Non Destructive Testing), ή, Μη-Καταστροφικοί Έλεγχοι (NDI Non Destructive Inspection), ή, Μη-Καταστροφικές Αξιολογήσεις (NDE Non Destructive
Διαβάστε περισσότεραΕπιστήμη και Τεχνολογία Συγκολλήσεων
Επιστήμη και Τεχνολογία Συγκολλήσεων Ενότητα 8: Καταστρεπτικός έλεγχος Γρηγόρης Ν. Χαϊδεμενόπουλος Πολυτεχνική Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών Άδειες Χρήσης Το παρόν εκπαιδευτικό υλικό υπόκειται σε άδειες
Διαβάστε περισσότεραΤΟ HFACS ΣΤΗΝ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΠΤΗΤΙΚΩΝ ΜΕΣΩΝ ΕΠΓΟΣ (ΥΙ) ΙΩΑΝΝΗΣ ΜΑΡΚΟΥ
ΤΟ HFACS ΣΤΗΝ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΠΤΗΤΙΚΩΝ ΜΕΣΩΝ ΕΠΓΟΣ (ΥΙ) ΙΩΑΝΝΗΣ ΜΑΡΚΟΥ ΣΥΧΝΟΤΗΤΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΙΚΩΝ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ JETS 1965-1999 All Accidents Hull Loss/Fatal 25 Aircraft Design 20 Airway System FAA Initiatives
Διαβάστε περισσότεραΜη καταστροφικοί έλεγχοι συγκολλήσεων (NDT)
Μάθημα 9.2 Μη καταστροφικοί έλεγχοι συγκολλήσεων (NDT) 15.1 Εισαγωγή Ο έλεγχος των ηλεκτροσυγκολλήσεων ολοκληρώνεται μετά από 48 ώρες τουλάχιστον από την εκτέλεσή τους, επειδή η διαπίστωση τυχόν ρηγμάτωσης,
Διαβάστε περισσότεραΜΗ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ NON DESTRUCTIVE TESTING NDT Methods
ΜΗ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ NON DESTRUCTIVE TESTING NDT Methods RadiographicTesting - Magnetic Particle Testing - Penetrant Testing - Ultrasonic Testing - Eddy Current Testing - Neutron Radiographic Testing-
Διαβάστε περισσότεραΕΔΑΑΠ Αποτελέσματα Safety Culture Survey 2015 (GA) Στο πλαίσιο της συνάντησης με την κοινότητα Γενικής Αεροπορίας
ΕΔΑΑΠ Επιτροπή Διερεύνησης Ατυχημάτων & Ασφάλειας Πτήσεων www.aaiasb.gr Αποτελέσματα Safety Culture Survey 2015 (GA) Στο πλαίσιο της συνάντησης με την κοινότητα Γενικής Αεροπορίας HELLENIC AAIASB Air Accident
Διαβάστε περισσότεραΣύνθετα Υλικά: Χαρακτηρισμός και Ιδιότητες
Σύνθετα Υλικά: Χαρακτηρισμός και Ιδιότητες Εργαστηριακή Άσκηση 6: Ποιοτικός Έλεγχος Σύνθετων Υλικών Διδάσκοντες: Α. Παϊπέτης, Αν. Καθηγητής, Δρ. Μηχ/γος Μηχανικός Εργαστηριακή Υποστήριξη: Τ. Μπέκας, Υποψήφιος
Διαβάστε περισσότεραΜη Καταστροφικοί Έλεγχοι Η μέθοδος των δινορρευμάτων
Μη Καταστροφικοί Έλεγχοι Η μέθοδος των δινορρευμάτων Θεόδωρος Θεοδουλίδης Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών Πολυτεχνική Σχολή Πανεπιστήμιο Δυτικής Μακεδονίας meander.uowm.gr Αναγνωρισμένες μέθοδοι Μη Καταστροφικών
Διαβάστε περισσότεραΔΙΟΙΚΗΣΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ III ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΣ & ΕΛΕΓΧΟΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ
ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ III ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΣ & ΕΛΕΓΧΟΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ Λέκτορας Ι. Γιαννατσής Καθηγητής Π. Φωτήλας Η ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ Η ποιότητα των παρεχόμενων προϊόντων/υπηρεσιών αποτελεί τον
Διαβάστε περισσότεραΕΔΑΑΠ. 13 Σεπτεμβρίου 2016 Ξενοδοχείο Μεγάλη Βρετανία, Αθήνα. Επιτροπή Διερεύνησης Ατυχημάτων & Ασφάλειας Πτήσεων
13 Σεπτεμβρίου 2016 Ξενοδοχείο Μεγάλη Βρετανία, Αθήνα. ΕΔΑΑΠ Επιτροπή Διερεύνησης Ατυχημάτων & Ασφάλειας Πτήσεων www.aaiasb.gr AFW s 2016: Aviation Development Conference #5 HELLENIC AAIASB Air Accident
Διαβάστε περισσότεραΜΗ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ NON DESTRUCTIVE TESTING NDT Methods
ΜΗ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ NON DESTRUCTIVE TESTING NDT Methods RadiographicTesting - Magnetic Particle Testing - Penetrant Testing - Ultrasonic Testing - Eddy Current Testing - Neutron Radiographic Testing-
Διαβάστε περισσότεραΕισηγήτρια: Κατερίνα Γρυμπογιάννη, Επικεφαλής Επιθεωρήτρια της TUV Rheinland Α.Ε. 1 13/7/2012 ΗΜΕΡΙΔΑ: ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΣΤΙΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΥΓΕΙΑΣ
Εφαρμογή Συστημάτων Διαχείρισης Ποιότητας στις υπηρεσίες Υγείας: Προϋπόθεση για την ανάπτυξη και την βελτίωση των παρεχομένων υπηρεσιών. (ISO 9001 ISO 22000 ISO 14001 ISO 27001 ISO 50001 OHSAS 18001) Σχετικές
Διαβάστε περισσότεραΜέθοδοι και εφαρµογές Μη Καταστροφικού Ελέγχου βασισµένες στον Ηλεκτροµαγνητισµό
Μέθοδοι και εφαρµογές Μη Καταστροφικού Ελέγχου βασισµένες στον Ηλεκτροµαγνητισµό Από το Θεόδωρο Τσαγκάρη Ηλ.Μηχανικό ΕΜΠ & Μηχανικό Πωλήσεων του Τεχνικού Γραφείου.Βρέκοσις Στην κατηγορία αυτή περιλαµβάνονται
Διαβάστε περισσότεραΓΕΝΙΚΟ ΕΠΙΤΕΛΕΙΟ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΚΕΝΤΡΟ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΠΤΗΣΕΩΝ ΚΑΙ ΕΔΑΦΟΥΣ
ΓΕΝΙΚΟ ΕΠΙΤΕΛΕΙΟ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΚΕΝΤΡΟ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΠΤΗΣΕΩΝ ΚΑΙ ΕΔΑΦΟΥΣ ΣΚΟΠΟΣ-ΠΟΛΙΤΙΚΗ-ΑΡΧΕΣ ΑΠΕ ΔΡΑΣΕΙΣ ΚΕΑΠΕ ΣΤΟΧΟΙ - ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ ΣΚΟΠΟΣ-ΠΟΛΙΤΙΚΗ-ΑΡΧΕΣ ΑΠΕ ΔΡΑΣΕΙΣ ΚΕΑΠΕ ΣΤΟΧΟΙ - ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ ΣΚΟΠΟΣ Η διατήρηση
Διαβάστε περισσότερα9ο Εθνικό Συνέδριο ΜΚΕ της Ελληνικής Εταιρείας Μη Καταστροφικών Ελέγχων. Αθήνα, Εθνικό Ίδρυμα Ερευνών, 11 Νοεμβρίου 2016
ΠΑΧΥΜΕΤΡΗΣΕΙΣ ΜΕ ΤΗ ΜΕΘΟΔΟ ΤΩΝ ΥΠΕΡΗΧΩΝ ΜΕΤΑΒΑΣΗ ΑΠΟ ΤΙΣ ΑΠΛΕΣ ΣΗΜΕΙΑΚΕΣ ΠΑΧΥΜΕΤΡΗΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΑΣΥΡΜΑΤΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΓΙΑ ΕΞ ΑΠΟΣΤΑΣΕΩΣ, ΣΥΝΕΧΗ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗ ΚΡΙΣΙΜΩΝ ΔΟΜΩΝ 9ο Εθνικό Συνέδριο ΜΚΕ της
Διαβάστε περισσότεραΣυστήματα Ποιότητας στη Σύγχρονη & Αποδοτική Διοίκηση (Δημόσια Διοίκηση & Αυτοδιοίκηση)
Συστήματα Ποιότητας στη Σύγχρονη & Αποδοτική Διοίκηση (Δημόσια Διοίκηση & Αυτοδιοίκηση) Δρ. Μιχάλης Χρηστάκης Ph.D Διεθνείς Σχέσεις, M.A. European Studies, Πιστοποιημένος Εκπαιδευτής ΕΚΔΔΑ, Πολιτικός Επιστήμων
Διαβάστε περισσότεραΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΔΙΑ ΒΙΟΥ ΜΑΘΗΣΗΣ ΑΕΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΙΚΑΙΡΟΠΟΙΗΣΗ ΓΝΩΣΕΩΝ ΑΠΟΦΟΙΤΩΝ ΑΕΙ (ΠΕΓΑ)
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΔΙΑ ΒΙΟΥ ΜΑΘΗΣΗΣ ΑΕΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΙΚΑΙΡΟΠΟΙΗΣΗ ΓΝΩΣΕΩΝ ΑΠΟΦΟΙΤΩΝ ΑΕΙ (ΠΕΓΑ) «Οι σύγχρονες τεχνικές βιο-ανάλυσης στην υγεία, τη γεωργία, το περιβάλλον και τη διατροφή» Ιχνηλασιμότητα και Ταυτοποίηση
Διαβάστε περισσότεραΠρώτες ύλες. Πιθανοί κίνδυνοι σε όλα τα στάδια της παραγωγής. Καθορισµός πιθανότητας επιβίωσης µικροοργανισµών. Εκτίµηση επικινδυνότητας
1 ΑΡΧΕΣ ΤΗΣ HACCP Αρχή 1η: Προσδιορισµός των πιθανών κινδύνων που σχετίζονται µε την παραγωγή τροφίµων σε όλα τα στάδια, από την ανάπτυξη και τη συγκοµιδή των πρώτων υλών, την παραγωγική διαδικασία, την
Διαβάστε περισσότεραΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ. Μηχανική όραση Cognex... για μέγιστη αξιοπιστία στην παραγωγή. Τρόφιμα & Ποτά
ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ Μηχανική όραση Cognex... για μέγιστη αξιοπιστία στην παραγωγή. Τρόφιμα & Ποτά Ένα ευρύ φάσμα λύσεων Οι αισθητήρες μηχανικής όρασης της Cognex παρέχουν στη βιομηχανία τροφίμων & ποτών
Διαβάστε περισσότεραAircraft Ground Icing
Aircraft Ground Icing http://ntsb.gov/alerts/sa_006.pdf Pilots urged to beware of aircraft upper wing Surface ice accumulation before takeoff. (μεταφρασμένο από τον Στέφανο Άτσαλο) Παγοποίηση των αεροσκαφών
Διαβάστε περισσότεραΥγιεινή Εγκαταστάσεων Βιομηχανιών Τροφίμων
Υγιεινή Εγκαταστάσεων Βιομηχανιών Τροφίμων Ενότητα 09 η - ΜΕΡΟΣ Γ ΠΡΟΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΑ HACCP Όνομα καθηγητή: ΠΑΝ. Ν. ΣΚΑΝΔΑΜΗΣ Τμήμα: Επιστήμης τροφίμων και διατροφής του ανθρώπου ΣΤΟΧΟΙ ΤΟΥ ΜΑΘΗΜΑΤΟΣ Εκμάθηση
Διαβάστε περισσότερα«Διαχείριση Ποιότητας»
ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑΔΑΣ ΕΙΔΙΚΗ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΘΕΜΑΤΩΝ ΤΥΠΟΠΟΙΗΣΗΣ, ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗΣ ΚΑΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΕΕΕ-ΤΠΔΠ Ενημερωτική Εκδήλωση «Διαχείριση Ποιότητας» Αθήνα, 4 Απριλίου 2012 Τεχνικό
Διαβάστε περισσότεραΜεθοδολογία Σχεδιασμού Συστημάτων Παρακολούθησης Δομικής Ακεραιότητας Αεροσκαφών
Πανεπιστήμιο Αιγαίου Τμήμα Μηχανικών Σχεδίασης Προϊόντων και Συστημάτων Μεθοδολογία Σχεδιασμού Συστημάτων Παρακολούθησης Δομικής Ακεραιότητας Αεροσκαφών Δημήτρης Γκότσης Επιβλέπων: Παπανίκος Παρασκευάς
Διαβάστε περισσότεραΕΝΟΤΗΤΑ 10β. ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ. Κατερίνα Αδάμ, Μ. Sc., PhD Eπίκουρος Καθηγήτρια
ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΕΡΓΟΥ Τομέας Μεταλλευτικής Τμήμα Μηχανικών Μεταλλείων Μεταλλουργών ΕΝΟΤΗΤΑ 10β. ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ Κατερίνα Αδάμ, Μ. Sc., PhD Eπίκουρος Καθηγήτρια ΑΔΕΙΑ ΧΡΗΣΗΣ 2 Το παρόν εκπαιδευτικό υλικό
Διαβάστε περισσότεραΕισαγωγή στις Μεθόδους μη Καταστροφικού Ελέγχου
Εισαγωγή στις Μεθόδους μη Καταστροφικού Ελέγχου Θεόδωρος Τσαγκάρης Ηλεκτρολόγος Μηχανικός ΕΜΠ Μηχανικός Πωλήσεων ΤΕΧΝΙΚΟΝ ΓΡΑΦΕΙΟΝ Δ. ΒΡΕΚΟΣΙΣ 64 Ο μη Καταστροφικός Έλεγχος (ΜΚΕ) ανήκει στις πιό σημαντικές
Διαβάστε περισσότεραΒΑΣΙΚΕΣ ΕΝΝΟΙΕΣ ΣΤΗΝ ΕΝΟΡΓΑΝΗ ΑΝΑΛΥΣΗ
ΒΑΣΙΚΕΣ ΕΝΝΟΙΕΣ ΣΤΗΝ ΕΝΟΡΓΑΝΗ ΑΝΑΛΥΣΗ Αναλυτική Μέθοδος- Αναλυτικό Πρόβλημα. Ανάλυση, Προσδιορισμός και Μέτρηση. Πρωτόκολλο. Ευαισθησία Μεθόδου. Εκλεκτικότητα. Όριο ανίχνευσης (limit of detection, LOD).
Διαβάστε περισσότεραΤΕΛΟΣ 1ΗΣ ΑΠΟ 3 ΣΕΛΙ ΕΣ
ΑΡΧΗ 1ΗΣ ΣΕΛΙ ΑΣ ΝΕΟ ΣΥΣΤΗΜΑ Γ ΗΜΕΡΗΣΙΩΝ ΠΑΝΕΛΛΑ ΙΚΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ HMEΡΗΣΙΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΛΥΚΕΙΩΝ ΤΡΙΤΗ 24 ΜΑΪΟΥ 2016 ΕΞΕΤΑΖΟΜΕΝΟ ΜΑΘΗΜΑ: ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ ΙΙ ΣΥΝΟΛΟ ΣΕΛΙ ΩΝ: ΤΡΕΙΣ (3) ΘΕΜΑ Α Α1. Να
Διαβάστε περισσότεραΜΗ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ
ΜΗ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ 1. ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΩΝ Διασφαλίστε το επαγγελματικό σας μέλλον Η πιστοποίηση επαγγελματιών αποτελεί μια σύγχρονη και διεθνώς αναγνωρισμένη
Διαβάστε περισσότεραΚεφάλαιο 1. Εισαγωγή στον Μη Καταστρεπτικό Έλεγχο
Κεφάλαιο 1. Εισαγωγή στον Μη Καταστρεπτικό Έλεγχο Σύνοψη Στο παρόν κεφάλαιο γίνεται εισαγωγή στο θέμα του μη καταστρεπτικού ελέγχου. Αρχικά, ο αναγνώστης εισάγεται στο σχετικό γνωστικό αντικείμενο με σύντομη
Διαβάστε περισσότεραΠΟΙΟΤΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΡΟΦΙΜΩΝ ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΑ
ΠΟΙΟΤΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΡΟΦΙΜΩΝ ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΑ 1 Ποιότητα και Ποιοτικός Έλεγχος Ο όρος «ποιότητα» συχνά χρησιµοποιείται χωρίς την πραγµατική της έννοια. ηλαδή δεν προσδιορίζεται αν το προϊόν στο οποίο αναφέρεται
Διαβάστε περισσότεραΕναλλακτική Διαδικασία εκτέλεσης Πνευματικών Δοκιμών σε Κεντρικούς αγωγούς ΡΕ με ΜΟΡ 4 Bar
Εναλλακτική Διαδικασία εκτέλεσης Πνευματικών Δοκιμών σε Κεντρικούς αγωγούς ΡΕ με ΜΟΡ 4 Bar ΣΥΝΤΑΞΗ: ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ ΕΛΕΓΧΟΣ: ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ ΕΠΑ ΑΤΤΙΚΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗ: ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ
Διαβάστε περισσότεραΑΝΙΧΝΕΥΣΗ ΡΩΓΜΩΝ ΣΕ ΜΕΤΑΛΛΙΚΑ ΥΛΙΚΑ ΜΕ ΘΕΡΜΟΓΡΑΦΙΑ ΔΙΝΟΡΡΕΥΜΑΤΩΝ
ΑΝΙΧΝΕΥΣΗ ΡΩΓΜΩΝ ΣΕ ΜΕΤΑΛΛΙΚΑ ΥΛΙΚΑ ΜΕ ΘΕΡΜΟΓΡΑΦΙΑ ΔΙΝΟΡΡΕΥΜΑΤΩΝ Ν. Τσόπελας, Ι. Σαρρής, Ν.Ι. Σιακαβέλλας Τμήμα Μηχανολόγων & Αεροναυπηγών Μηχανικών, Πανεπιστήμιο Πατρών, 26500 Πάτρα Περίληψη Η ανίχνευση
Διαβάστε περισσότεραISO Πρότυπα σχετικά με τη διασφάλιση της ποιότητας μετρήσεων
Εσπερίδα "ΔΙΕΘΝΗ ΠΡΟΤΥΠΑ ΜΕΤΡΗΣΕΩΝ ΚΑΙ Η ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΟΥΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ" Αίθουσα εκδηλώσεων ΤΕΕ, 1 ος όροφος, Νίκης 4, Σύνταγμα Τρίτη 12 Δεκεμβρίου 2017 ISO Πρότυπα σχετικά με τη διασφάλιση της ποιότητας Γεώργιος
Διαβάστε περισσότεραΟΡΟΛΟΓΙΑ. απαιτήσεις αξιοπιστίας, στις απαιτήσεις ασφάλειας, στις απαιτήσεις λειτουργίας κλπ.
ΟΡΟΛΟΓΙΑ Γενικές έννοιες Ποιότητα: ο βαθμός στον οποίο ένα σύνολο εγγενών χαρακτηριστικών εκπληρώνει τις απαιτήσεις. Απαίτηση: ανάγκη ή προσδοκία που δηλώνεται ρητώς, συνάγεται ως συμπέρασμα ή προκύπτει
Διαβάστε περισσότεραΠΩΣ ΝΑ ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΣΕΤΕ ΕΝΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΨΥΧΙΚΑ ΥΓΙΕΣ-ΕΝΑ ΣΧΕΔΙΟ ΔΡΑΣΗΣ 7 ΒΗΜΑΤΩΝ
ΠΩΣ ΝΑ ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΣΕΤΕ ΕΝΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΨΥΧΙΚΑ ΥΓΙΕΣ-ΕΝΑ ΣΧΕΔΙΟ ΔΡΑΣΗΣ 7 ΒΗΜΑΤΩΝ Το φυλλάδιο «Ένας οδηγός για την προαγωγή της ψυχικής υγείας στο χώρο εργασίας- πηγή βοήθειας για τους εργοδότες» απευθύνεται
Διαβάστε περισσότεραΥποδείγµατα ωριµότητας. Παραδείγµατα Υποδειγµάτων Ωριµότητας
Υποδείγµατα ωριµότητας Γραµµική προσέγγιση διαδοχικών αναγνωρίσιµων καταστάσεων ενός γενικότερου σύνθετου υποδείγµατος. Σε αντίφαση µε την παραδοχή της χαοτικής εξέλιξης της πολυπλοκότητας. Οδηγός για
Διαβάστε περισσότερα[Πληκτρολογήστε το όνομα της εταιρείας] ΚΑΛΩΔΙΑ Ο ΑΟΡΑΤΟΣ ΕΧΘΡΟΣ WIRE THE INVISIBLE ENEMY. Windows User Army Aviator
[Πληκτρολογήστε το όνομα της εταιρείας] ΚΑΛΩΔΙΑ Ο ΑΟΡΑΤΟΣ ΕΧΘΡΟΣ WIRE THE INVISIBLE ENEMY Windows User Army Aviator http://armyaviation.wordpress.com ΚΑΛΩΔΙΑ Ο ΑΟΡΑΤΟΣ ΕΧΘΡΟΣ -2 Army Aviator ΚΑΛΩΔΙΑ Ο
Διαβάστε περισσότεραΕισαγωγή στις Ηλεκτρικές Μετρήσεις
Εισαγωγή στις Ηλεκτρικές Μετρήσεις Σφάλματα Μετρήσεων Συμβατικά όργανα μετρήσεων Χαρακτηριστικά μεγέθη οργάνων Παλμογράφος Λέκτορας Σοφία Τσεκερίδου 1 Σφάλματα μετρήσεων Επιτυχημένη μέτρηση Σωστή εκλογή
Διαβάστε περισσότεραΑνάλυση αξιοπιστίας δικτύων (μέρος ΙΙ)
Τοπογραφικά Δίκτυα και Υπολογισμοί 5 ο εξάμηνο, Ακαδημαϊκό Έτος 18-19 Ανάλυση αξιοπιστίας δικτύων (μέρος ΙΙ) Χριστόφορος Κωτσάκης Τμήμα Αγρονόμων και Τοπογράφων Μηχανικών Πολυτεχνική Σχολή, ΑΠΘ Περιεχόμενα
Διαβάστε περισσότεραΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΜΕΓΑΛΗΣ ΕΚΤΑΣΗΣ Γενικές διαπιστώσεις. ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΜΕΓΑΛΗΣ ΕΚΤΑΣΗΣ Η ανάγκη για συνεχή βελτίωση. ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΜΕΓΑΛΗΣ ΕΚΤΑΣΗΣ Βασικές αρχές-στόχοι
SEVESO ΙΙΙ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΕΙΣ ΥΓΕΙΑ & ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΩΝ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΕΤΗΣΙΑ ΣΥΣΚΕΨΗ ΕΠΙΘΕΩΡΗΤΩΝ REACH, CLP-2015 & Εθνική Συνάντηση Εργασίας (Workshop) Ευρωπαϊκού Προγράμματος PROTEAS ΑΘΗΝΑ, 27 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2015 ΑΝΤΩΝΙΟΣ
Διαβάστε περισσότεραΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΣ & ΕΛΕΓΧΟΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ
ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ III ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΣ & ΕΛΕΓΧΟΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ Ι. Γιαννατσής Η ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ Η ποιότητα των παρεχόμενων προϊόντων/υπηρεσιών αποτελεί τον σημαντικότερό ίσως παράγοντα
Διαβάστε περισσότεραΤοπογραφικά Δίκτυα & Υπολογισμοί
ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΝΟΙΧΤΑ ΑΚΑΔΗΜΑΙΚΑ ΜΑΘΗΜΑΤΑ Τοπογραφικά Δίκτυα & Υπολογισμοί Ενότητα 11: Ανάλυση αξιοπιστίας δικτύου Χριστόφορος Κωτσάκης Άδειες Χρήσης Το παρόν εκπαιδευτικό υλικό
Διαβάστε περισσότεραΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ KAI ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΣΤOYΣ ΜΗ ΚΑΤΑΣΤΡΕΠΤΙΚΟΥΣ ΕΛΕΓΧΟΥΣ
ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ KAI ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΣΤOYΣ ΜΗ ΚΑΤΑΣΤΡΕΠΤΙΚΟΥΣ ΕΛΕΓΧΟΥΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ KAI ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΣΤOYΣ ΜΗ ΚΑΤΑΣΤΡΕΠΤΙΚΟΥΣ ΕΛΕΓΧΟΥΣ EN
Διαβάστε περισσότεραΑνάλυση αξιοπιστίας δικτύων (μέρος ΙΙ)
Τοπογραφικά Δίκτυα και Υπολογισμοί 5 ο εξάμηνο, Ακαδημαϊκό Έτος 16-17 Ανάλυση αξιοπιστίας δικτύων (μέρος ΙΙ) Χριστόφορος Κωτσάκης Τμήμα Αγρονόμων Τοπογράφων Μηχανικών Πολυτεχνική Σχολή, ΑΠΘ Περιεχόμενα
Διαβάστε περισσότεραW E L D I N G & N D T I N S T I T U T E ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΙΚΟ ΚΑΙ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΣΥΓΚΟΛΛΗΣΕΩΝ, ΜΗ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΙΚΩΝ ΕΛΕΓΧΩΝ ΚΑΙ ΠΟΙΟΤΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ
W E L D I N G & N D T I N S T I T U T E ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΙΚΟ ΚΑΙ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΣΥΓΚΟΛΛΗΣΕΩΝ, ΜΗ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΙΚΩΝ ΕΛΕΓΧΩΝ ΚΑΙ ΠΟΙΟΤΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ ΚΕΝΤΡΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΚΑΙ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗΣ Το Welding & NDT Ins μοναδικό
Διαβάστε περισσότεραΣύνθετα Υλικά: Χαρακτηρισμός και Ιδιότητες
Σύνθετα Υλικά: Χαρακτηρισμός και Ιδιότητες Εργαστηριακή Άσκηση 3: Μηχανικός Χαρακτηρισμός της Διεπιφάνειας Ίνας- Μήτρας Χρήση Ακουστικής Εκπομπής και Μικροσκοπίας Διδάσκοντες: Α. Παϊπέτης, Αν. Καθηγητής,
Διαβάστε περισσότεραΔιοίκηση Ολικής Ποιότητας & Επιχειρηματική Αριστεία Ενότητα 1.5.1: Οι Γκουρού της ποιότητας
Διοίκηση Ολικής Ποιότητας & Επιχειρηματική Αριστεία Ενότητα 1.5.1: Οι Γκουρού της ποιότητας Ψωμάς Ευάγγελος Σχολή Οργάνωσης και Διοίκησης Επιχειρήσεων Τμήμα Διοίκησης Επιχειρήσεων Αγροτικών Προϊόντων &
Διαβάστε περισσότεραΕΙΣΑΓΩΓΗ ΣΤΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΚΑΙ ΣΤΟΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟ ΕΡΓΩΝ
ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΣΤΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΚΑΙ ΣΤΟΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟ ΕΡΓΩΝ 1. Διαχείριση έργων Τις τελευταίες δεκαετίες παρατηρείται σημαντική αξιοποίηση της διαχείρισης έργων σαν ένα εργαλείο με το οποίο οι διάφορες επιχειρήσεις
Διαβάστε περισσότεραΓεωργικά Φάρμακα ΙΙΙ
ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΝΟΙΚΤΑ ΑΚΑΔΗΜΑΙΚΑ ΜΑΘΗΜΑΤΑ Ενότητα 9: Μέθοδοι ανάλυσης γεωργικών φαρμάκων. Β Μέρος. Ουρανία Μενκίσογλου-Σπυρούδη Άδειες Χρήσης Το παρόν εκπαιδευτικό υλικό υπόκειται
Διαβάστε περισσότεραΕΚτίµηση ΚΙνδύνου ΕΦαρµογή Της ΣΥστηµικής ΠΡοσέγγισης Στη ΔΙαχείριση ΚΙνδύνου ΠΟιότητας
ΕΚτίµηση ΚΙνδύνου ΕΦαρµογή Της ΣΥστηµικής ΠΡοσέγγισης Στη ΔΙαχείριση ΚΙνδύνου ΠΟιότητας Risk Assessment: A Systems Approach to Quality Risk Management ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΒΑΡΣΟΣ MSI Hellas Consulting Group Πανεπιστήµιο
Διαβάστε περισσότερα6. Διαχείριση Έργου. Έκδοση των φοιτητών
6. Διαχείριση Έργου Έκδοση των φοιτητών Εισαγωγή 1. Η διαδικασία της Διαχείρισης Έργου 2. Διαχείριση κινδύνων Επανεξέταση Ερωτήσεις Αυτοαξιολόγησης Διαχείριση του έργου είναι να βάζεις σαφείς στόχους,
Διαβάστε περισσότεραΑσφαλή Συστήματα Μέθοδοι ελέγχου και εξακρίβωσης ορθής λειτουργίας
Λειτουργικά Συστήματα Πραγματικού Χρόνου 2006-07 Ασφαλή Συστήματα Μέθοδοι ελέγχου και εξακρίβωσης ορθής λειτουργίας Μ.Στεφανιδάκης Ενσωματωμένα Συστήματα: Απαιτήσεις Αξιοπιστία (reliability) Χρηστικότητα
Διαβάστε περισσότερα1 Η ΕΝΟΣΗΣΑ ΕΙΣΑΓΩΓH ΣΤΟΥΣ ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ
1 Η ΕΝΟΣΗΣΑ ΕΙΣΑΓΩΓH ΣΤΟΥΣ ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ Διδάσκων: Κων/νος Τσίκνας Δρ. Ηλεκτρολόγος Μηχανικός ktsik@teiemt.gr ΣΊ ΕΊΝΑΙ ΑΙΘΗΣΉΡΕ; Οι αισθητήρας είναι μια διάταξη που χρησιμοποιείται για τη μέτρηση ενός φυσικού
Διαβάστε περισσότεραΠΟΛΙΤΙΚΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΕΝΙΑΙΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΩΔΙΚΟΣ ΑΝΑΘΕΩΡΗΣΗ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΕΣΔ/ΠΠΔ-Η/ /01/2018 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2018.
ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2018 Σελίδα 1 από 5 Πίνακας περιεχομένων ΠΊΝΑΚΑΣ ΕΛΈΓΧΟΥ... 2 1. Η ΕΥΘΥΝΗ ΤΗΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ.... 3 2. ΔΕΣΜΕΥΤΙΚΗ ΔΗΛΩΣΗ ΤΗΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ΕΝΙΑΙΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ...
Διαβάστε περισσότεραΣφάλματα Είδη σφαλμάτων
Σφάλματα Σφάλματα Κάθε μέτρηση ενός φυσικού μεγέθους χαρακτηρίζεται από μία αβεβαιότητα που ονομάζουμε σφάλμα, το οποίο αναγράφεται με τη μορφή Τιμή ± αβεβαιότητα π.χ έστω ότι σε ένα πείραμα μετράμε την
Διαβάστε περισσότεραΥγιεινή Εγκαταστάσεων Βιομηχανιών Τροφίμων
Υγιεινή Εγκαταστάσεων Βιομηχανιών Τροφίμων Ενότητα 12 η - ΜΕΡΟΣ Β ΑΡΧΕΣ HACCP Όνομα καθηγητή: ΠΑΝ. Ν. ΣΚΑΝΔΑΜΗΣ Τμήμα: Επιστήμης τροφίμων και διατροφής του ανθρώπου ΣΤΟΧΟΙ ΤΟΥ ΜΑΘΗΜΑΤΟΣ Εκμάθηση των αρχών
Διαβάστε περισσότεραΔιοίκηση Οργανισμών και Πιστοποίηση Ποιότητας. Ελένη Αντωνιάδου, Μάγδα Τσολάκη
Διοίκηση Οργανισμών και Πιστοποίηση Ποιότητας Ελένη Αντωνιάδου, Μάγδα Τσολάκη Τι είναι η ποιότητα; «Σύμφωνα με τον Πλάτωνα, η ποιότητα είναι συνδεδεμένη με την αρετή, την ηθική, την πνευματική και φυσική
Διαβάστε περισσότεραΕΙΣΑΓΩΓΗ ΣΤΗΝ ΕΝΟΡΓΑΝΗ ΑΝΑΛΥΣΗ. Σινάνογλου Ι. Βασιλεία
ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΣΤΗΝ ΕΝΟΡΓΑΝΗ ΑΝΑΛΥΣΗ Σινάνογλου Ι. Βασιλεία Βασικές έννοιες Αναλυτικό Πρόβλημα Επιλογή Αναλυτικής Μεθόδου Πρωτόκολλο Ανάλυσης, προετοιμασία Ευαισθησία Μεθόδου Εκλεκτικότητα Όριο ανίχνευσης (limit
Διαβάστε περισσότεραΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΠΟΥΔΩΝ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΚΑΙ ΟΡΓΑΝΙΣΜΩΝ. Πρότυπη Προτεινόμενη Απάντηση 2 ης ΓΕ
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΠΟΥΔΩΝ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΚΑΙ ΟΡΓΑΝΙΣΜΩΝ ΔΕΟ 42 ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΟΛΙΚΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ Επιμέλεια ύλης: Βίκυ Βάρδα Πρότυπη Προτεινόμενη Απάντηση 2 ης ΓΕ 2015-2016 Κ.Βάρναλη 54, 210 5711484 grammateia@eclass4u.gr
Διαβάστε περισσότεραGROUND EVACUATION Ground Evacuation Boeing 737 SKYWEST BEECHCRAFT 1900C KING AIR
GROUND EVACUATION Ως μέλη της ΠΑ είναι πολλές οι φορές που θα ταξιδέψουμε με C-130 για υπηρεσιακούς ή μη λόγους. Άλλες φορές πάλι θα βρεθούμε στην θέση του επιβάτη σε κάποιο πολιτικό αεροσκάφος. Στα ταξίδια
Διαβάστε περισσότεραΑποτυπώσεις Μνημείων και Αρχαιολογικών Χώρων
ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΝΟΙΚΤΑ ΑΚΑΔΗΜΑΪΚΑ ΜΑΘΗΜΑΤΑ Αποτυπώσεις Μνημείων και Αρχαιολογικών Χώρων Ενότητα 2 : Αποτυπώσεις Μνημείων Τοκμακίδης Κωνσταντίνος Τμήμα Αγρονόμων & Τοπογράφων Μηχανικών
Διαβάστε περισσότεραΔιοίκηση Ολικής Ποιότητας ΔΙΑΛΕΞΗ 8 η : Στατιστικός Έλεγχος Ποιότητας. Δρ. Α. Στεφανή Τμήμα Διοίκησης Επιχειρήσεων ΤΕΙ Δυτικής Ελλάδας - Μεσολόγγι
Διοίκηση Ολικής Ποιότητας ΔΙΑΛΕΞΗ 8 η : Στατιστικός Έλεγχος Ποιότητας Δρ. Α. Στεφανή Τμήμα Διοίκησης Επιχειρήσεων ΤΕΙ Δυτικής Ελλάδας - Μεσολόγγι Πρόληψη - Επιθεώρησης Τεχνικές ελέγχου: Δειγματοληψία:
Διαβάστε περισσότεραΙΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΑΚΟΣ ΦΟΡΕΑΣ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗΣ
ΙΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΑΚΟΣ ΦΟΡΕΑΣ Τι είναι η πιστοποίηση Η Πιστοποίηση επαγγελματιών είναι η διαδικασία επιβεβαίωσης και επικύρωσης των δεξιοτήτων φυσικών προσώπων επαγγελματιών μέσα από τη χρήση διεθνών προτύπων
Διαβάστε περισσότεραΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΙSO 9001 : 2008
ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΙSO 9001 : 2008 ΕΞΩΤΕΡΙΚΑ ΟΦΕΛΗ Eνισχύει άμεσα την εμπιστοσύνη των πελατών στην εταιρεία Αναβαθμίζει το κύρος της επιχείρησης προς αρχές, δανειστές, επενδυτές Αποτελεί αναγνωρίσιμο
Διαβάστε περισσότεραΤΟ ΤΑΞΙΔΙ ΤΗΣ ΝΕΑΣ ΓΕΝΙΑΣ ΖΗΡΙΔΗ ΠΡΟΣ ΤΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑ
ΤΟ ΤΑΞΙΔΙ ΤΗΣ ΝΕΑΣ ΓΕΝΙΑΣ ΖΗΡΙΔΗ ΠΡΟΣ ΤΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΟΡΟΣΗΜΑ 1998 - Πιστοποίηση κατά ISO 9001 2002 Εγκαίνια νέων «οικολογικών» εγκαταστάσεων στα Σπάτα Αττικής 2003 - Πιστοποίηση Committed to Excellence του
Διαβάστε περισσότεραΔιαχείριση της Ασφάλειας Οδικών Υποδομών
Διεθνές Συνέδριο Οδικές Συγκρούσεις, Τραυματισμός και Αποκατάσταση Ηράκλειο, 22-23 Οκτωβρίου 2015 Διαχείριση της Ασφάλειας Οδικών Υποδομών Γιώργος Γιαννής, Αλεξάνδρα Λαΐου Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής
Διαβάστε περισσότεραΘωμάς Κοντογιάννης Καθηγητής Πολυτεχνείου Κρήτης
Θωμάς Κοντογιάννης Καθηγητής Πολυτεχνείου Κρήτης ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΜΕΡΟΣ Α ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΔΙΑΧΕΙΡΗΣΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ: ΘΕΩΡΗΤΙΚΕΣ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΑΡΑΓΟΝΤΕΣ ΕΠΙΡΡΟΗΣ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ...3 1.1
Διαβάστε περισσότεραΕισαγωγή στην κοινωνική έρευνα. Earl Babbie. Κεφάλαιο 1. Βασικές αρχές 1-1
Εισαγωγή στην κοινωνική έρευνα Earl Babbie Κεφάλαιο 1 Βασικές αρχές 1-1 Σύνοψη κεφαλαίου Αναζητώντας την πραγματικότητα Τα θεμέλια της κοινωνικής επιστήμης Η διαλεκτική της κοινωνικής έρευνας Σχέδιο ερευνητικής
Διαβάστε περισσότεραΠρότυπα Συστημάτων Διαχείρισης :
Πρότυπα Συστημάτων Διαχείρισης : Οφέλη από την εφαρμογή τους Εκδήλωση ΤΕΕ / ΤΚΜ : 7 Νοεμβρίου 2008 αμφιθέατρο Τοπογράφων «Αλ. Τσιούμης» Πολυτεχνική Σχολή ΑΠΘ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Ν. ΜΑΘΙΟΥΔΑΚΗΣ - Μηχανικός Μεταλλείων
Διαβάστε περισσότεραxiii Eur.Ing. Δρ. Φ. Σκιττίδης ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ
Eur.Ing. Δρ. Φ. Σκιττίδης xiii ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΣΤΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΥ ΚΛΑΣΕΩΣ (WORLD CLASS MANUFACTURING). 1.1 Εισαγωγή 1 1.2 Η ιστορία της μεταποίησης διεθνούς κλάσης 2 1.2.1
Διαβάστε περισσότεραΠΕΙΡΑΙΩΣ 226, ΤΑΥΡΟΣ , ΑΘΗΝΑ, ΤΗΛ , ΦΑΞ ,
ΠΕΙΡΑΙΩΣ 226, ΤΑΥΡΟΣ 177 78, ΑΘΗΝΑ, ΤΗΛ. 210-3469606, ΦΑΞ 210-3469906, Β. ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ 1. Ασφάλεια Τροφίµων Σύστηµα ιαχείρισης Ασφάλειας των τροφίµων ΕΛΟΤ ΕΝ ISO 22000/ HACCP Το Σύστηµα ιαχείρισης
Διαβάστε περισσότεραΣυμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης Βρυξέλλες, 30 Ιουλίου 2015 (OR. en)
Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης Βρυξέλλες, 30 Ιουλίου 2015 (OR. en) 11285/15 AVIATION 80 ΔΙΑΒΙΒΑΣΤΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ Αποστολέας: Ημερομηνία Παραλαβής: Αποδέκτης: Ευρωπαϊκή Επιτροπή 24 Ιουλίου 2015 Αριθ. εγγρ.
Διαβάστε περισσότεραΔιοίκηση Παραγωγής και Υπηρεσιών
Διοίκηση Παραγωγής και Υπηρεσιών Εισαγωγή -3 Γιώργος Ιωάννου, Ph.D. Αναπληρωτής Καθηγητής Σύνοψη διάλεξης Σχεδιασμός διαδικασιών ορισμός Συστημική προσέγγιση Μεθοδολογίες σχεδιασμού διαδικασιών Διαγράμματα
Διαβάστε περισσότεραΟ Ανθρώπινος Παράγοντας στη Συνεργασία Ιπταμένου και Ελεγκτή και η Συμβολή τους στην Ασφάλεια Πτήσεων.
Ο Ανθρώπινος Παράγοντας στη Συνεργασία Ιπταμένου και Ελεγκτή και η Συμβολή τους στην Ασφάλεια Πτήσεων. Των: Ανθσγού (Ι) Παν. Φωτόπουλου, Ανθσγού (ΕΑ) Ηλ. Παναγόπουλου και Ανθσγού (ΕΑ) Παν. Λέκκα Επιμέλεια:
Διαβάστε περισσότεραΠολιτική Ποιότητας & Σ.Ο.Π.Ε.Π Αξιολόγηση Έργου
Πολιτική Ποιότητας & Σ.Ο.Π.Ε.Π Αξιολόγηση Έργου Σύνταξη Δημήτριος Τσέλιος Πρακτική Άσκηση ΤΕΙ Λάρισας Υποέργο 02 Ε 2.21 Περιεχόμενα ΕΙΣΑΓΩΓΗ 2 Ι. ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΓΙΑ ΤΟ ΕΡΓΟ ΤΗΣ Π.Α 2
Διαβάστε περισσότεραΑβεβαιότητα που εισάγεται στη μέτρηση ραδιενέργειας εδάφους από τα σφάλματα ορισμού δειγματοληψίας
Αβεβαιότητα που εισάγεται στη μέτρηση ραδιενέργειας εδάφους από τα σφάλματα ορισμού δειγματοληψίας Γ.Ν. Παπαδάκος, Δ.Ι. Καράγγελος, Ν.Π. Πετρόπουλος, Μ.Ι. Αναγνωστάκης, Ε.Π. Χίνης, Σ.Ε. Σιμόπουλος Τομέας
Διαβάστε περισσότεραΘεωρία του Έργου. Διαχείριση Έργου Κύκλος Ζωής. Μαρίνα Α.Τσιρώνη Πολιτικός Μηχανικός, MSc ΕΔΑ Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας.
Θεωρία του Έργου Διαχείριση Έργου Κύκλος Ζωής Μαρίνα Α.Τσιρώνη Πολιτικός Μηχανικός, MSc ΕΔΑ Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας Οκτώβριος 2009 Διαχείριση του Έργου (Project Management) Ορισμοί Κάθε μιά όχι
Διαβάστε περισσότεραΕπιθεωρήσεις εντοπισμού ανασφαλών συμπεριφορών με εμπλοκή όλης της ιεραρχίας
Safety Wallks, εφαρμογή του θεσμού στα Εργοστάσιια της Α.Ε. Τσιιμέντων ΤΙΤΑΝ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ ΠΑΤΡΑΣ Θεόδωρος Μπαλτάς Χημικός Μηχανικός Μηχανικός Ασφαλείας Εργοσττασί ίου Περίληψη Ο εντοπισμός των καθημερινών
Διαβάστε περισσότεραΣώμα Επιθεωρητών Ελεγκτών Δημόσιας Διοίκησης. Στατιστικά. Στατιστικά Στοιχεία
Σώμα Επιθεωρητών Ελεγκτών Δημόσιας Διοίκησης Στατιστικά Στατιστικά Στοιχεία 1998 2005 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1. Κατανομή του Συνολικού Έργου των ετών 1998-2005... 3 2. Κατανομή του Ελεγκτικού Έργου κατά Έτος και
Διαβάστε περισσότεραΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΒΑΣΙΚΕΣ ΕΝΝΟΙΕΣ. ΚΟΣΤΟΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ: πρόληψης, εκτίμησης, αστοχιών (εσωτερικό, εξωτερικό)
ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ Δρ. Ν.Μ. Βαξεβανίδης Καθηγητής ΑΣΠΑΙΤΕ ΕΑΠ - ΔΙΠ 51 ΒΑΣΙΚΕΣ ΕΝΝΟΙΕΣ ΚΟΣΤΟΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ: πρόληψης, εκτίμησης, αστοχιών (εσωτερικό, εξωτερικό) ΚΟΣΤΟΣ ΜΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ: ενέργειες που επιβαρύνουν
Διαβάστε περισσότεραΕκδήλωση ΕΕΧ ΕΛΟΤ «Πρότυπα για την Τεχνική Εναρμόνιση» Αθήνα,
Εκδήλωση ΕΕΧ ΕΛΟΤ «Πρότυπα για την Τεχνική Εναρμόνιση» Αθήνα, 22-3-2017 Αναστασία Ζαχαροπούλου Δρ. Χημικός Προϊσταμένη Τμήματος Ελέγχου Τεχνικών Προδ/φών για την Προμήθεια Αγαθών Διεύθυνση Έρευνας Αγοράς
Διαβάστε περισσότεραSEVESO III. Η Αναγνώριση Κινδύνων ως Χρήσιμο Εργαλείο. Βασίλειος Πέππας, Χημικός Μηχανικός, MEng, MSc, AIChemE, AIGEM
SEVESO III Η Αναγνώριση Κινδύνων ως Χρήσιμο Εργαλείο Βασίλειος Πέππας, Χημικός Μηχανικός, MEng, MSc, AIChemE, AIGEM Διευθυντής Βιομηχανικής Ασφάλειας, Εργονομία Α.Ε. peppas@ergonomia.gr Ίδρυση Διεπιστημονική
Διαβάστε περισσότεραΑσφαλής Διαχείριση Χημικών Ουσιών
Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Έρευνα για τις Συνθήκες Εργασίας (European Survey on Working Conditions), το 18% των εργαζομένων στην Ευρωπαϊκή Ένωση που συμμετείχαν σε σχετική έρευνα το 2015 δήλωσαν ότι εκτίθεντο
Διαβάστε περισσότεραΣύστηµα ιεργαστηριακών Ελέγχων Αξιοπιστίας Εργαστηρίων Τσιµέντου
Σύστηµα ιεργαστηριακών Ελέγχων Αξιοπιστίας Εργαστηρίων Τσιµέντου.Χ.Τσαµατσούλης ρ. Χηµικός Μηχανικός, ιευθυντής Συστήµατος Ποιότητας, ΧΑΛΥΨ ΟΜΙΚΑ ΥΛΙΚΑ Α.Ε. Γ.Μαρίνος Χηµικός Μηχανικός, ιευθυντής Ποιότητας
Διαβάστε περισσότεραΚατευθυντήριες Οδηγίες Ποιότητας. Βιοπαθολογικό Εργαστήριο
Κατευθυντήριες Οδηγίες Ποιότητας Ιανουάριος 2013 Περιεχόμενα Υπόμνημα - Επεξηγήσεις... 3 Κεφάλαιο 1: Διαχείριση Προσωπικού... 4 Κεφάλαιο 2: Διαχείριση Εξοπλισμού/ Εγκαταστάσεων... 5 Κεφάλαιο 3: Πρακτικές
Διαβάστε περισσότεραΕΠΙΣΚΟΠΗΣΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΕΤΩΝ
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΔΙΕΡΕΥΝΗΣHΣ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΠΤΗΣΕΩΝ (ΕΔΑΑΠ) ΕΠΙΣΚΟΠΗΣΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΕΤΩΝ 2014-2015 BIENNIAL SAFETY REPORT 2014 2015 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ
Διαβάστε περισσότεραΟΡΓΑΝΩΣΗ & ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ
ΟΡΓΑΝΩΣΗ & ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ Αναδημοσίευση από τις παρουσιάσεις Α) Η ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΜΕΘΟΛΟΓΙΚΟΥ ΕΡΓΑΛΕΙΟΥ T SWOT ANALYSIS - Μάθημα: Πολεοδομική και Οικιστική Ανάπτυξη και Πολιτική Β) Βαγής Σαμαθρακής
Διαβάστε περισσότεραΚεφάλαιο 2: Έννοιες και Ορισμοί
ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΟΛΙΚΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ Ε.ΜΙΧΑΗΛΙΔΟΥ - 1 Κεφάλαιο 2: Έννοιες και Ορισμοί Η επιτυχία των επιχειρήσεων βασίζεται στην ικανοποίηση των απαιτήσεων των πελατών για: - Ποιοτικά και αξιόπιστα προϊόντα - Ποιοτικές
Διαβάστε περισσότεραΗ εκτίμηση κινδύνου στα κλινικά εργαστήρια
Συμπληρωματικές σημειώσεις για το μάθημα Διαπίστευση Βιοϊατρικών Εργαστηρίων Η εκτίμηση κινδύνου στα κλινικά εργαστήρια ΠΕΤΡΟΣ Λ. ΚΑΡΚΑΛΟΥΣΟΣ Βιολόγος Msc, PhD, EurClinChem Τεχνολόγος Ιατρικών Εργαστηρίων
Διαβάστε περισσότεραΕΙΔΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗΣ ΑΠΛΩΝ ΔΟΧΕΙΩΝ ΠΙΕΣΗΣ
ΕΙΔΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗΣ ΑΠΛΩΝ ΔΟΧΕΙΩΝ ΠΙΕΣΗΣ Υπεύθυνος Έκδοσης : Υ.Δ.Π. Υπεύθυνος Έγκρισης : Δ.Σ. Σελίδα 1 από 19 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1. Εισαγωγή 2. Ενότητες που Εφαρμόζονται 3. Ειδικές Απαιτήσεις 4. Σχετικά
Διαβάστε περισσότεραΚΕΦΑΛΑΙΟ 5. Κύκλος Ζωής Εφαρμογών ΕΝΟΤΗΤΑ 2. Εφαρμογές Πληροφορικής. Διδακτικές ενότητες 5.1 Πρόβλημα και υπολογιστής 5.2 Ανάπτυξη εφαρμογών
44 Διδακτικές ενότητες 5.1 Πρόβλημα και υπολογιστής 5.2 Ανάπτυξη εφαρμογών Διδακτικοί στόχοι Σκοπός του κεφαλαίου είναι οι μαθητές να κατανοήσουν τα βήματα που ακολουθούνται κατά την ανάπτυξη μιας εφαρμογής.
Διαβάστε περισσότεραΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ. Σχέδιο. ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΕ) αριθ. /2011 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. της [ ]
EL EL EL ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ Σχέδιο Βρυξέλλες, C ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΕ) αριθ. /2011 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της [ ] για τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2042/2003 της Επιτροπής για τη διαρκή αξιοπλοΐα
Διαβάστε περισσότεραΤΕΙ ΚΡΗΤΗΣ ΤΜΗΜΑ ΛΟΓΙΣΤΙΚΗΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ
ΤΕΙ ΚΡΗΤΗΣ ΤΜΗΜΑ ΛΟΓΙΣΤΙΚΗΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ Στόχος Βασικές έννοιες για την ποιότητα και τα συστήματα ποιότητας Έννοια της ποιότητας και των συστημάτων ποιότητας Τεκμηρίωση ενός
Διαβάστε περισσότεραΣχεδιασμός Οικολογικού Διαμεσολαβητή για την εποπτεία και διαχείριση δικτύου διανομής ηλεκτρικής ενέργειας
Σχεδιασμός Οικολογικού Διαμεσολαβητή για την εποπτεία και διαχείριση δικτύου διανομής ηλεκτρικής ενέργειας Σωτηρία Δριβάλου Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Μονάδα Εργονομίας Συστήματα διανομής ηλεκτρικής ενέργειας
Διαβάστε περισσότεραΒ) ΔΙΑΤΗΡΗΣΗ ΤΩΝ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΙΚΑΝΟΤΗΤΩΝ ΤΟΥ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΣΤΑ ΠΛΑΙΣΙΑ ΤΟΥ
1. ΤΙ ΕΙΝΑΙ 1ης ΒΑΘΜΙΔΟΣ ΠΡΟΛΗΠΤΙΚΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ. Α) ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΕΚΤΕΛΕΣΗ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΚΑΙ ΕΛΕΓΧΩΝ ΠΟΥ ΕΠΙΒΑΛΕΤΑΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ Β) ΔΙΑΤΗΡΗΣΗ ΤΩΝ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΙΚΑΝΟΤΗΤΩΝ ΤΟΥ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΣΤΑ ΠΛΑΙΣΙΑ ΤΟΥ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ
Διαβάστε περισσότεραΕΚΘΕΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ. Το Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα Αεροπορικής Ασφάλειας
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 7.12.2015 COM(2015) 599 final ΕΚΘΕΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ Το Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα Αεροπορικής Ασφάλειας EL EL 1. Η ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ
Διαβάστε περισσότεραΦιλίππου Εμμανουήλ, 18/6/2014 9:03 πμ. 18/6/2014 9:03 πμ. Φιλίππου Εμμανουήλ, 18/6/2014 9:03 πμ. 18/6/2014 9:03 πμ
1 Αρχή 1η: Ανάλυση των πιθανών κινδύνων Αναλυτικός προσδιορισμός των πιθανών κίνδυνων που σχετίζονται με όλα τα στάδια της παραγωγικής διαδικασίας των τροφίμων από την αρχή μέχρι την ολοκλήρωση της-συγκομιδή
Διαβάστε περισσότεραΣυνεργασία PRIORITY & INTERAMERICAN:
Συνεργασία PRIORITY & INTERAMERICAN: GDPR, από τη θεωρία στην πράξη Δ. Στασινόπουλος PRIORITY, IT Governance Dep. Director 22Φεβρουάριου 2019 Σ.Μολίνου INTERAMERICAN, Information Security & Data Protection
Διαβάστε περισσότερα