ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΤΟ ΣΥΝΑΡΠΑΣΤΙΚΟ ΝΕΟ FORD FOCUS ΕΠΟΜΕΝΗΣ ΓΕΝΙΑΣ ΕΤΟΙΜΑΖΕΤΑΙ ΓΙΑ ΛΑΝΣΑΡΙΣΜΑ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΤΟ ΣΥΝΑΡΠΑΣΤΙΚΟ ΝΕΟ FORD FOCUS ΕΠΟΜΕΝΗΣ ΓΕΝΙΑΣ ΕΤΟΙΜΑΖΕΤΑΙ ΓΙΑ ΛΑΝΣΑΡΙΣΜΑ Η επόμενη γενιά της συναρπαστικής νέας παγκόσμιας οικογένειας Ford Focus σε πλήρη απαρτία για πρώτη φορά στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού 2010 Τρία μοντέλα Focus - σπορ 5-θυρο hatchback, κομψό 4-θυρο sedan και μοντέρνο 5-θυρο wagon πρωταγωνιστούν στο περίπτερο της Ford στο Παρίσι Το νέο Focus συνδυάζει δυναμική σχεδίαση και ευφυείς νέες τεχνολογίες με υψηλά επίπεδα ποιότητας κατασκευής, υποδειγματική ασφάλεια και αναβαθμισμένη οδηγική ποιότητα Κορυφαίες προηγμένες τεχνολογίες περιλαμβάνουν Low Speed Safety System, Active Park Assist, Lane Keeping Aid και Torque Vectoring Control Ευρωπαϊκή γκάμα κινητήρων με αποδοτικές μονάδες χαμηλών εκπομπών CO 2 περιλαμβάνει το νέο βενζινοκινητήρα 1.6 Ford EcoBoost και τους πλήρως ανανεωμένους 1.6 και 2.0 Duratorq TDCi diesel Το Ford Auto-Start-Stop στάνταρ με τους 1.6 EcoBoost και 1.6 TDCi για βέλτιστη απόδοση, ο 1.6 TDCi με εκπομπές CO 2 109 γραμμ./χλμ. Έκδοση Focus ECOnetic με πολύ χαμηλές εκπομπές CO 2 θα ακολουθήσει το 2011 Η Ευρωπαϊκή παραγωγή ξεκινά στο Saarlouis (Γερμανία) στο τέλος του 2010 πριν την έναρξη των πωλήσεων στις αρχές του 2011, ενώ το τρέχον Focus θα εξακολουθήσει να παράγεται στη Βαλένθια (Ισπανία), μέχρι τα μέσα του 2011 για να ικανοποιηθεί η ζήτηση της αγοράς Η παραγωγή Β. Αμερικής στο Michigan (ΗΠΑ) ξεκινά ταυτόχρονα στα τέλη του 2010. Θα ακολουθήσει η παραγωγή σε Ασία, Αφρική και Ν. Αμερική Internet: http://media.ford.com

- 2 - Το συναρπαστικό νέο Ford Focus επόμενης γενιάς ετοιμάζεται να κυκλοφορήσει στην αγορά στις αρχές του 2011, ενώ τα τρία βασικά μοντέλα του εμφανίζονται για πρώτη φορά μαζί στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού. Το σπορ 5-θυρο hatchback, το κομψό 4-θυρο sedan και το μοντέρνο 5-θυρο wagon της νέας οικογένειας Focus πρωταγωνιστούν στο περίπτερο της Ford όπου παρουσιάζονται με κάθε λεπτομέρεια πριν ξεκινήσει η παραγωγή σε Ευρώπη και Β. Αμερική στα τέλη του 2010. Το Focus είναι το σημαντικότερο μοντέλο της Ford σε διεθνές επίπεδο. Με πωλήσεις άνω των 10 εκατομμυρίων αυτοκινήτων από το 1998 που λανσαρίστηκε, το Ford Focus έγινε σταθερά το αγαπημένο των καταναλωτών σε όλο τον κόσμο για την εξαιρετική αξία, άνεση και ασφάλεια και κυρίως για την απαράμιλλη οδηγική απόλαυση που προσφέρει. Ακολουθώντας ένα πρωτοφανές παγκόσμιο πρόγραμμα εξέλιξης στο πλαίσιο της στρατηγικής ONE Ford της εταιρίας, η επόμενη γενιά Focus προτίθεται να συνεχίσει την επιτυχημένη παράδοση των προκατόχων του και αποκαλύπτει την αλλαγή πλεύσης της Ford. Το νέο Focus ξεχωρίζει για την κομψή και σπορ σχεδίασή του και φέρνει περισσότερες προσιτές τεχνολογίας και χαρακτηριστικά από ποτέ σ αυτή την κατηγορία. Η επόμενη γενιά Focus προσφέρει επίσης στους πελάτες τα υψηλότερα πρότυπα ποιότητας με προσοχή στη λεπτομέρεια, εξαιρετική οικονομία καυσίμου ενώ αναβαθμίζει τη διάσημη δυναμική συμπεριφορά Focus. «Το νέο Focus αντιπροσωπεύει πράγματι τα καλύτερα στοιχεία της Ford Motor Company και είμαστε ενθουσιασμένοι που τα πρώτα οχήματα θα είναι πολύ σύντομα στα χέρια των πελατών μας» δήλωσε ο Derrick Kuzak, group vice president της Ford, Product Development. «Η επένδυση στη νέα μας πλατφόρμα C μας έδωσε τη δυνατότητα να προσφέρουμε στους παγκόσμιους πελάτες μας ένα προσιτό προϊόν με ποιότητα, απόδοση καυσίμου, ασφάλεια και τεχνολογίες που υπερβαίνουν τις προσδοκίες τους». 2

- 3 - Εξελιγμένο στην Ευρώπη, Για Πωλήσεις σε Όλο τον Κόσμο Η επόμενη γενιά Focus που εξελίχθηκε στην Ευρώπη με στόχο να πωλείται σε 120 και πλέον αγορές σε όλο τον κόσμο με χρήση κοινών εξαρτημάτων σε ποσοστό 80%. Αποτελεί το σημαντικότερο μοντέλο που δημιούργησε η Ford Motor Company βασισμένο στη νέα της παγκόσμια πλατφόρμα C, η οποία και θα υποστηρίξει τουλάχιστον δέκα μοντέλα σε όλο τον κόσμο με ετήσια παραγωγή που υπολογίζεται σε δύο εκατομμύρια μονάδες μέχρι το 2012. «Η παρουσίαση των τριών βασικών εκδόσεων του Focus εδώ στο Παρίσι είναι ένα ακόμα σημαντικό ορόσημο στην παγκόσμια στρατηγική μας για τα αυτοκίνητα C» δήλωσε ο Kuzak. «Σε λίγους μόλις μήνες, η παραγωγή του Focus θα ξεκινήσει ταυτόχρονα στα εργοστάσια του Saarlouis και του Michigan, καθώς αρχίζουμε να υλοποιούμε το όραμά μας για τη δημιουργία τουλάχιστον δέκα μοντέλων από την ίδια πλατφόρμα σε όλο τον κόσμο». Στο Παρίσι, η Ford επιβεβαιώνει επίσης ότι η σειρά Focus επόμενης γενιάς με τρία βασικά μοντέλα δεν θα επεκταθεί με πρόσθετες 3-θυρες ή Coupé-Cabrio εκδόσεις. «Έχοντας αποφασίσει να υιοθετήσουμε μία αεροδυναμική σχεδίαση τύπου coupé για το 5- θυρο hatchback δεν υπάρχουν πολλά περιθώρια για 3-θυρη έκδοση στη γκάμα» εξήγησε ο Kuzak. «Η οικογένεια Focus με τρία μοντέλα προσφέρει ένα ιδανικό μίγμα σπορ δυναμικής εμφάνισης και καθημερινής πρακτικότητας. Και για όσους επιθυμούν την ίδια δυναμική εμφάνιση αλλά με περισσότερο χώρο, υπάρχει το νέο μοντέρνο C-MAX, έτσι ώστε οι πελάτες να μπορούν να βρουν το ιδανικό αυτοκίνητο που καλύπτει τις ανάγκες τους». Η Ford υποσχέθηκε να προσθέσει μία έκδοση Focus υψηλών επιδόσεων στη γκάμα επόμενης γενιάς και στο Παρίσι η εταιρία δίνει μία πρώτη γεύση του μελλοντικού αυτοκινήτου που προγραμματίζεται να λανσαριστεί το 2012. Το συναρπαστικό νέο Focus ST παρουσιάζεται στο Παρίσι και ο κινητήρας του 250PS Ford EcoBoost θα προσφέρει την οδηγική απόλαυση που αρμόζει στη συναρπαστική του εμφάνιση. 3

- 4 - Προετοιμασίες για την Παγκόσμια Παραγωγή του Focus Τα πρώτα εργοστάσια συναρμολόγησης του Ford Focus στο Saarlouis (Γερμανία) και στο Michigan (ΗΠΑ) προετοιμάζονται αυτή τη στιγμή για ταυτόχρονη έναρξη παραγωγής προς το τέλος του 2010. Στο Saarlouis θα κατασκευάζονται και οι τρεις τύποι αμαξώματος του Focus, ενώ η παραγωγή στο Michigan θα επικεντρωθεί μόνο στις 4-θυρες και 5-θυρες εκδόσεις. Η Ευρωπαϊκή παραγωγή θα επεκταθεί στα μέσα του 2011 όταν στο εργοστάσιο της Αγίας Πετρούπολης (Ρωσία) θα αρχίσουν να κατασκευάζονται τα νέα 4-θυρα και 5-θυρα μοντέλα. Σε επόμενο στάδιο η παραγωγή του Focus θα επεκταθεί στην Ασία Ειρηνικού, μόλις το εργοστάσιο του Chongqing (Κίνα) προστεθεί στο δίκτυο παραγωγής στις αρχές του 2012. Προκειμένου να διασφαλιστεί η ικανοποίηση της ισχυρής Ευρωπαϊκής ζήτησης για το μοντέλο Focus ενόσω το εργοστάσιο του Saarlouis προετοιμάζεται για την παραγωγή του νέου μοντέλου, το τρέχον Focus θα εξακολουθήσει να παράγεται στη Βαλένθια (Ισπανία) μέχρι τα μέσα του 2011. «Η ζήτηση για το υπάρχον μοντέλο παραμένει εξαιρετικά υψηλή σε όλη την Ευρώπη, με μία ολόκληρη γενιά πελατών που παραμένουν απόλυτα πιστοί στο όνομα Focus» σχολίασε ο Stephen Odell, Chairman & CEO, Ford Ευρώπης. «Συνεχίζοντας την παραγωγή του σημερινού Focus στη Βαλένθια θα μπορέσουμε να προσφέρουμε σ αυτούς τους πελάτες ικανοποιητική διαθεσιμότητα και βέλτιστη αξία τη στιγμή που το Saarlouis είναι σε φάση προετοιμασίας για την πλήρη παραγωγή του νέου μοντέλου». Εντυπωσιακή, Αεροδυναμική Σχεδίαση Τα τρία Focus μοιράζονται τον ίδιο σπορ και δυναμικό χαρακτήρα, σηματοδοτώντας το επόμενο βήμα εξέλιξης της βραβευμένης σχεδιαστικής γλώσσας kinetic design της Ford, που έχει εκτοξεύσει στα ύψη τη δημοτικότητα των τελευταίων μικρών και μεσαίων αυτοκινήτων της εταιρίας. 4

- 5 - Με την εντυπωσιακή φυσιογνωμία, το λείο προφίλ, την εντυπωσιακή μεσαία γραμμή και το αθλητικό του στήσιμο το νέο Focus υπόσχεται μία απολαυστική οδηγική εμπειρία. Το χαμηλό, σφηνοειδές προφίλ με το απότομα κεκλιμένο παρμπρίζ συμβάλλει στην εντυπωσιακή, αεροδυναμική σχεδίαση του αμαξώματος κάτι που βοηθά στην ελαχιστοποίηση της κατανάλωσης. Το λείο σχήμα, και οι προσεκτικά βελτιστοποιημένες αεροδυναμικές λεπτομέρειες σε όλο το αυτοκίνητο το Focus είναι το επόμενο μοντέλο μετά το νέο Mondeo που υιοθετεί ενεργό αεραγωγό για να εμποδίζει τη ροή αέρα στο σύστημα ψύξης όταν δεν χρειάζεται μειώνουν σημαντικά την αντίσταση. Το Ευρωπαϊκό 4-θυρο μοντέλο έχει συντελεστή αεροδυναμικής (C D ) 0,27, συγκριτικά με την τιμή 0,30 του τρέχοντος μοντέλου. Μοντέρνο, Λειτουργικό Εσωτερικό Ο δυναμικός χαρακτήρας του εξωτερικού ενισχύεται από την αισθητική του εσωτερικού. Το νέο Focus έχει μία μοντέρνα καμπίνα στυλ cockpit, με μία κομψή και εργονομική κεντρική κονσόλα που παρέχει άριστη πρόσβαση στα κυριότερα χειριστήρια και τις οθόνες του αυτοκινήτου. Μέσα στο cockpit η σημαντικότερη καινοτομία είναι η επόμενη γενιά της τεχνολογίας σύνδεσης οδηγού, MyFord, που προσφέρει στον οδηγό ένα προηγμένο συνδυασμό χειριστηρίων και οθονών/ενδείξεων για τις κυριότερες λειτουργίες του αυτοκινήτου. Στις ανώτερες εκδόσεις, το σύστημα MyFord περιλαμβάνει οθόνη αφής 8-ιντσών που επιτρέπει στον οδηγό να ελέγχει περισσότερες λειτουργίες μέσω μιας ευκρινούς και εργονομικής έγχρωμης οθόνης. Το MyFord πλαισιώνεται από μία νέα γενιά του ισχυρού πακέτου συνδεσιμότητας SYNC της Ford με προηγμένο σύστημα φωνητικού ελέγχου, Bluetooth και σύστημα πλοήγησης μαζί με θύρες σύνδεσης μιας μεγάλης ποικιλίας εξωτερικών συσκευών και media players. 5

- 6 - Το εσωτερικό συνδυάζει εξαιρετική λειτουργικότητα με υποδειγματική ποιότητα κατασκευής. Τα τολμηρά και σύγχρονα οπτικά στοιχεία της καμπίνας, το ανάγλυφο, μαλακό ταμπλό και η γκάμα ποιοτικών ταπετσαριών δημιουργούν μία αίσθηση αυτοκινήτου πολυτελούς κατηγορίας. Το νέο Focus Wagon αποκαλύπτει το εσωτερικό του για πρώτη φορά στο Παρίσι με ένα πολυτελές δερμάτινο πακέτο από την αποκλειστική γκάμα επιλογών εξατομίκευσης Ford Individual που σχεδιάστηκαν ειδικά για το νέο μοντέλο. Το όχημα της έκθεσης έχει πολυτελή μαύρη δερμάτινη ταπετσαρία υψηλής ποιότητας στα καθίσματα, τις επενδύσεις θυρών, το κεντρικό υποβραχιόνιο και το κάλυμμα του ταμπλό, σε συνδυασμό με αντίθετες ραφές. Ολόκληρη η γκάμα Ford Individual για το νέο Focus θα αποκαλυφθεί όταν πλησιάζει το λανσάρισμα. Ευφυής Τεχνολογία για Ασφάλεια και Πρακτικότητα Η παγκόσμια κλίμακα του προγράμματος C της Ford καθιστά περισσότερες τεχνολογίες και χαρακτηριστικά οικονομικά πιο βιώσιμα από ποτέ για τα αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας. Έτσι οι μηχανικοί του Focus κατάφεραν να προσφέρουν έναν εκπληκτικό αριθμό τεχνολογικών καινοτομιών που ικανοποιεί τις ανάγκες των καταναλωτών σε όλο τον κόσμο. Ο αριθμός των διαθέσιμων τεχνολογιών σε κάθε αγορά θα διαφέρει ανάλογα με την ζήτηση και αποδοχή των πελατών, αν και επειδή όλη η γκάμα τεχνολογιών μελετήθηκε για το αυτοκίνητο, θα μπορούν να γίνονται προσθήκες στο μέλλον με βάση τις μεταβαλλόμενες απαιτήσεις των πελατών. Στην Ευρωπαϊκή αγορά, αυτή η σημαντική επένδυση τεχνολογιών για την επόμενη γενιά Focus υπόσχεται καθαρή υπεροχή στην κατηγορία C και προσφέρει στους πελάτες μία συναρπαστική γκάμα προηγμένων χαρακτηριστικών που κατά κανόνα υπάρχουν μόνο σε μεγαλύτερα, ακριβότερα οχήματα. Βασική καινοτομία της νέας γενιάς Focus είναι το νέο Low Speed Safety System, που εμφανίζεται για πρώτη φορά σε μοντέλο της Ford. Το σύστημα είναι σχεδιασμένο για να 6

- 7 - βοηθά τους οδηγούς να αποφεύγουν μικροσυγκρούσεις με το προπορευόμενο όχημα, κάτι πολύ συνηθισμένο σε συνθήκες πυκνής κυκλοφορίας πόλης και λειτουργεί σε ταχύτητες κάτω των 30 km/h. Χρησιμοποιώντας έναν οπτικό αισθητήρα με κατεύθυνση προς τα εμπρός, το σύστημα ανιχνεύει αντικείμενα που βρίσκονται μπροστά από το αυτοκίνητο και υπολογίζει συνεχώς (50 φορές το δευτερόλεπτο) την ισχύ πέδησης που απαιτείται για την αποφυγή μιας σύγκρουσης. Αν το σύστημα κρίνει ότι επίκειται σύγκρουση και ο οδηγός δεν κάνει καμία ενέργεια, τότε κλείνει αυτόματα την πεταλούδα του γκαζιού και ενεργοποιεί τα φρένα. Η ολοκληρωμένη γκάμα ευφυών τεχνολογιών υποστήριξης οδηγού που διατίθενται για το νέο Focus περιλαμβάνει επίσης: Active Park Assist Lane Keeping Aid and Lane Departure Warning Auto High Beam Traffic Sign Recognition Driver Alert Adaptive Cruise Control with Forward Alert & Collision Mitigation by Braking Blind Spot Information System Speed Limiter Rear Seat Beltminder Power Child Locks Rear View Camera Απαράμιλλη Οδηγική Ποιότητα Όταν λανσαρίστηκε το 1998, το πρώτο Ford Focus εγκαινίασε νέα επίπεδα ποιότητας και απόκρισης στην κατηγορία C. Η επόμενη γενιά Focus προτίθεται να ανεβάσει τον πήχη για μία φορά ακόμα με στόχο μία κορυφαία οδηγική ποιότητα που συνδυάζει εξαιρετική ακρίβεια διεύθυνσης και πληροφόρησης από το δρόμο με πολύ βελτιωμένη οδηγική ποιότητα και έλεγχο. 7

- 8 - Για να επιτύχουν τέτοιες επιδόσεις, οι μηχανικοί ανανέωσαν τις καινοτόμες φιλοσοφίες ανάρτησης προηγούμενων μοντέλων, δημιουργώντας βελτιστοποιημένα σχέδια για την πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων Control Blade και το ημι-απομονωμένο εμπρός υποπλαίσιο. Η σχεδίαση του πλαισίου ολοκληρώνεται από ένα νέο σύστημα Electric Power Assist Steering, που προσαρμόστηκε προσεκτικά ώστε να παρέχει γνήσια και ακριβή απόκριση στις υψηλές ταχύτητες, παραμένοντας ελαφρύ και ευέλικτο στο παρκάρισμα. Οι Ευρωπαίοι ειδικοί δυναμικής συμπεριφοράς της Ford βελτίωσαν επίσης τη σταθερότητα στο στρίψιμο και την ευελιξία με τη χρήση ενός προηγμένου συστήματος Torque Vectoring Control: αυτό λειτουργεί σαν μπλοκέ διαφορικό για τη συνεχή εξισορρόπηση της κατανομής ροπής μεταξύ των εμπρός τροχών, ώστε να επιτυγχάνεται μειωμένη υποστροφή, βελτιωμένη ελκτική πρόσφυση και καλύτερη είσοδο στις στροφές. Το σύστημα είναι ιδιαίτερα αποτελεσματικό όταν το αυτοκίνητο επιταχύνει στις στροφές, καθώς εφαρμόζει μία ανεπαίσθητη πίεση πέδησης στον εμπρός εσωτερικό τροχό για να κατανέμεται περισσότερη ροπή στον εξωτερικό τροχό που έχει την περισσότερη πρόσφυση. Αυτό δίνει την αίσθηση ενός μικρότερου και πιο ευέλικτου αυτοκινήτου, που αντιδρά ταχύτερα στις εντολές του οδηγού στο τιμόνι, με μία συμπεριφορά που ικανοποιεί τους οπαδούς της σπορ οδήγησης και βοηθά τους λιγότερο έμπειρους οδηγούς σε δύσκολες καταστάσεις. Εμπνευσμένες Επιδόσεις με Εξαιρετική Οικονομία Η γοητεία που ασκεί στον οδηγό το νέο Ford Focus μεγιστοποιείται με μία γκάμα κινητήρων που υπόσχεται εμπνευσμένες επιδόσεις και στοχεύει σε εξαιρετικά επίπεδα κατανάλωσης καυσίμου και εκπομπών CO 2. Η Ευρωπαϊκή γκάμα κινητήρων του νέου Focus περιλαμβάνει τον προηγμένο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1.6 Ford EcoBoost άμεσου ψεκασμού και μία σειρά προηγμένων και βελτιωμένων Duratorq TDCi common-rail diesel, οι οποίοι προσφέρουν σημαντικές μειώσεις στην κατανάλωση καυσίμου συγκριτικά με το απερχόμενο μοντέλο. 8

- 9-1.6 Ford EcoBoost 150 PS/180 PS Κορυφαίος βενζινοκινητήρας είναι ο νέος 1.6 Ford EcoBoost σε εκδόσεις 150 PS και 180 PS. Μέλος μιας νέας γενιάς βενζινοκινητήρων μειωμένου κυβισμού, υψηλής απόδοσης και χαμηλών εκπομπών CO 2 της Ford, ο 1.6 Ford EcoBoost υιοθετεί ελαφριά αλουμινένια σχεδίαση που συνδυάζει τρεις τεχνολογίες ένα κεντρικά τοποθετημένο σύστημα άμεσου ψεκασμού υψηλής πίεσης, υπερσυμπιεστή χαμηλής αδράνειας και διπλό, ανεξάρτητο μεταβλητό χρονισμό εκκεντροφόρων (Ti-VCT) για τη δημιουργία ενός προηγμένου συστήματος καύσης που εγκαινιάζει νέα επίπεδα επιδόσεων και απόδοσης καυσίμου για τους βενζινοκινητήρες αυτής της κατηγορίας ισχύος. Με ένα τέτοιο ισχυρό συνδυασμό τεχνολογιών ο 1.6 Ford EcoBoost παράγει πλούσια ροπή στις χαμηλές στροφές και την άμεση απόκριση ενός κινητήρα μεγαλύτερου κυβισμού, αλλά με το μέγεθος, το βάρος και την κατανάλωση μιας πολύ μικρότερης μονάδας. Και οι δύο εκδόσεις 150 PS και 180 PS συνδυάζουν εντυπωσιακή μέγιστη ισχύ με ελκτική ροπή στις χαμηλές στροφές, επιπέδου πετρελαιοκινητήρα τελευταίας γενιάς: η μονάδα 180 PS παράγει μέγιστη ροπή 240 Nm από τις 1.600 μέχρι τις 5.000 rpm η οποία μπορεί να φτάσει στιγμιαία τις 270 Nm κατά τη διάρκεια δυνατής επιτάχυνσης μέσω της λειτουργίας overboost. Στο 5-θυρο Focus, ο κινητήρας Ford EcoBoost 180 PS επιτυγχάνει τελική ταχύτητα 222 km/h και επιτάχυνση 0 100km/h σε 7,9 δευτερόλεπτα, με μία εντυπωσιακή μέση κατανάλωση 6,0 lit./100 km και εκπομπές CO 2 139 γραμμ./χλμ. 1.6 Ford Duratec Ti-VCT 105 PS/125 PS Η γκάμα βενζινοκινητήρων του νέου Focus περιλαμβάνει επίσης το δοκιμασμένο 1.6 Duratec Ti-VCT της Ford με ισχύ 105 PS ή 125 PS. Ο ζωηρός και οικονομικός αλουμινένιος κινητήρας 16 Ti-VCT έχει βελτιστοποιηθεί και ρυθμιστεί για μειωμένη εσωτερική τριβή και καλύτερη αναπνοή στο σύστημα εξαγωγής ώστε να προσφέρει μειωμένη κατανάλωση και βελτιωμένη ροπή. 9

- 10-1.6 Duratorq TDCi 95 PS/115 PS Ο 1.6 Duratorq TDCi diesel έχει ανανεωθεί πλήρως με αλλαγές στο σύστημα καύσης, στο σύστημα ψεκασμού καυσίμου και στον υπερσυμπιεστή με στόχο βελτιωμένες επιδόσεις, οικονομία καυσίμου και αθόρυβη λειτουργία. Οι πελάτες του Focus μπορούν να επιλέξουν μεταξύ δύο διαφορετικών εκδόσεων ισχύος: 95 PS και 115 PS. Και οι δύο εκδόσεις προσφέρουν πλούσια ροπή σε μεγάλο εύρος στροφών, ενώ ο κινητήρας 115 PS επιτυγχάνει υψηλότερες επιδόσεις με τη λειτουργία overboost η οποία αυξάνει στιγμιαία τη μέγιστη ροπή από 270 Nm στα 285 Nm κατά τη διάρκεια ισχυρής επιτάχυνσης. Ο κινητήρας αυτός προσφέρει επίσης υποδειγματική οικονομία, με μέση κατανάλωση καυσίμου 4,2 lit./100 km και εκπομπές CO 2 109 γραμμ./χλμ. 2.0 Duratorq TDCi 115 PS/140 PS/163 PS Όπως το μικρότερο αδερφάκι του, 2.0 Duratorq TDCi diesel έχει αναβαθμιστεί πλήρως για να προσφέρει αυξημένη ισχύ και ροπή στη γκάμα πετρελαιοκινητήρων του Focus, αλλά όχι σε βάρος της οικονομίας καυσίμου και των εκπομπών CO 2. Σε συνδυασμό με 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, ο 2.0 TDCi διατίθεται σε εκδόσεις 140 PS και 163 PS, ενώ το Focus μπορεί επίσης να παραγγελθεί με το 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη Ford PowerShift με τις εκδόσεις 115 PS, 140 PS και 163 PS. 2.0 DI Ti-VCT 160 PS για τη Β. Αμερική Για την αγορά Β. Αμερικής και ορισμένες άλλες αγορές που προτιμούν τους βενζινοκινητήρες το νέο Focus εφοδιάζεται με ένα νέο βενζινοκινητήρα 2.0 λίτρων και 160 PS που συνδυάζει άμεσο ψεκασμό υψηλής πίεσης και διπλό ανεξάρτητο μεταβλητό χρονισμό εκκεντροφόρων για βελτιωμένες επιδόσεις και απόδοση καυσίμου. Ο νέος 2.0 DI Ti-VCT έχει μέχρι 20 ίππους περισσότερους από τον 2.0 Duratec I-4 του Focus που κυκλοφορεί στη Β. Αμερική, ενώ παράλληλα στοχεύει σε μείωση κατανάλωσης πάνω από 10%. 10

- 11 - Για μεγιστοποίηση των επιδόσεων και του πλεονεκτήματος οικονομίας, ο 2.0 DI Ti-VCT συνδυάζεται με την τελευταία έκδοση εξατάχυτου αυτόματου κιβωτίου ξηρού συμπλέκτη Ford PowerShift. Με την πολύ αποδοτική σχεδίαση ξηρού συμπλέκτη, το κιβώτιο μόνο μπορεί να μειώσει την κατανάλωση μέχρι και 9% συγκριτικά με ένα παραδοσιακό τετρατάχυτο αυτόματο. Ford ECOnetic Technologies για Ελαχιστοποίηση Εκπομπών CO 2 Πέραν των πολύ αποδοτικών βενζινοκινητήρων και πετρελαιοκινητήρων της γκάμας, το νέο Focus υιοθετεί επίσης και άλλα χαρακτηριστικά από το πρόγραμμα Ford ECOnetic Technologies για ελαχιστοποίηση της κατανάλωσης και των εκπομπών CO 2. Αξίζει να σημειωθεί ότι το Focus είναι το πρώτο μοντέλο της Ford που θα προσφέρει στάνταρ την τεχνολογία Ford Auto-Start-Stop με τις περισσότερες εκδόσεις του. Όλες οι εκδόσεις με βενζινοκινητήρα 1.6 Ford EcoBoost και τον 1.6 TDCi diesel που ισοδυναμούν περίπου με το 50% του όγκου Ευρωπαϊκών πωλήσεων εφοδιάζονται με Ford Auto-Start-Stop, που κατά κανόνα μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές CO 2 μέχρι και 10% σε συνθήκες οδήγησης πόλης. Για μέγιστη απόδοση, η οικογένεια Focus θα συμπεριλάβει μία ειδική έκδοση ECOnetic πολύ χαμηλών εκπομπών CO 2 το 2011. «Είμαστε αποφασισμένοι να γίνουμε οι καλύτεροι στην κατανάλωση και τις εκπομπές CO 2 και η βελτίωση της απόδοσης ήταν απόλυτη προτεραιότητα κατά τη διάρκεια εξέλιξης του νέου Focus» δήλωσε ο Derrick Kuzak. «Κάνοντας ευρέως διαθέσιμες νέες τεχνολογίες όπως οι κινητήρες Ford EcoBoost και το σύστημα Ford Auto-Start-Stop στους πελάτες αυτοκινήτων C, πραγματοποιούμε ένα σημαντικό βήμα στη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων από τα προϊόντα μας». Λανσάρισμα του Νέου Focus «Εν όψει του λανσαρίσματος σε λίγους μήνες παρουσιάζουμε με ιδιαίτερη χαρά το νέο Ford Focus στην Ευρωπαϊκή αγορά» δήλωσε ο Stephen Odell. «Με έναν ελκυστικό συνδυασμό δυναμικής σχεδίασης, εξαιρετικής οδηγικής συμπεριφοράς, απαράμιλλης 11

- 12 - τεχνολογίας και εντυπωσιακής οικονομίας καυσίμου, πιστεύουμε ότι το νέο μοντέλο θα επεκτείνει την απήχηση του ονόματος Focus σε μία νέα γενιά πελατών». # # # Δελτία τύπου της Ford και φωτογραφίες υψηλής ανάλυσης διατίθενται στο Ford Motor Company media Web site (http://media.ford.com). 12