Υδραυλικό δισκόφρενο

(Greek) DM-RBDBR01-02 Εγχειρίδιο αντιπροσώπου ΔΡΟΜΟΥ MTB Τρέκινγκ City Touring/ Απλό Ποδήλατο URBAN SPORT E-BIKE Υδραυλικό δισκόφρενο ST-RS405 BR-RS405 BL-RS600

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ... 3 ΓΙΑ ΔΙΑΣΦΑΛΙΣΗ ΤΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ... 4 ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΤΩΝ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ ΠΟΥ ΘΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΘΟΥΝ... 10 ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ... 12 Εγκατάσταση του εύκαμπτου σωλήνα φρένου...12 Εγκατάσταση του εύκαμπτου σωλήνα φρένου (Τύπος με ίσιο τιμόνι)...17 Εγκατάσταση του εύκαμπτου σωλήνα φρένου (σύστημα εύκολης σύνδεσης σωλήνα)...17 Εγκατάσταση στο τιμόνι...21 Προσθήκη γνήσιου υγρό φρένων Shimano και εξαέρωση...22 Προσθήκη γνήσιου υγρό φρένων Shimano και εξαέρωση (Τύπος με ίσιο τιμόνι)...30 Εγκατάσταση δαγκάνων φρένων...37 Πρόληψη χαλάρωσης των βιδών στερέωσης του πλαισίου...45 Εγκατάσταση του καλωδίου αλλαγής ταχυτήτων...46 ΡΥΘΜΙΣΗ... 53 Ρύθμιση θέσης...53 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ... 55 Αντικατάσταση για τα τακάκια φρένων...55 Αντικατάσταση της πινακίδας τύπου...57 Αντικατάσταση αυθεντικού υγρό φρένων της Shimano...57 Αντικατάσταση του καλύμματος βάσης...58 Εξαγωγή ενός αποσυνδεδεμένου εσωτερικού άκρου (καλώδιο αλλαγής ταχυτήτων)...59 Αντικατάσταση του οδηγού καλωδίου SL...59 2

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ Αυτό το εγχειρίδιο αντιπροσώπου προορίζεται κυρίως για χρήση από επαγγελματίες μηχανικούς ποδηλάτων. Οι χρήστες που δεν είναι εκπαιδευμένοι επαγγελματίες συναρμολόγησης ποδηλάτων δεν πρέπει να επιχειρούν μόνοι τους την εγκατάσταση των εξαρτημάτων χρησιμοποιώντας τα εγχειρίδια αντιπροσώπου. Εάν δεν κατανοείτε οποιοδήποτε μέρος των πληροφοριών στο εγχειρίδιο, μην προχωρήσετε στην εγκατάσταση. Αντ'αυτού, επικοινωνήστε με το κατάστημα αγοράς ή έναν τοπικό μεταπωλητή ποδηλάτων και ζητήστε τη βοήθειά τους. Βεβαιωθείτε ότι έχετε διαβάσει όλα τα εγχειρίδια οδηγιών που συνοδεύουν το προϊόν. Μην αποσυναρμολογείτε ή τροποποιείτε το προϊόν παρά μόνον όπως αναφέρεται στις πληροφορίες που περιέχονται στο παρόν εγχειρίδιο αντιπροσώπου. Μπορείτε να δείτε όλα τα εγχειρίδια αντιπροσώπου και οδηγιών, on-line στον δικτυακό μας τόπο (http://si.shimano.com). Τηρείτε τους κατάλληλους κανόνες και τους κανονισμούς της χώρας, κράτους ή της περιοχής στην οποία ασκείτε τις δραστηριότητές σας ως έμπορος. Για λόγους ασφάλειας, βεβαιωθείτε ότι έχετε διαβάσει αυτό το εγχειρίδιο αντιπροσώπου λεπτομερώς πριν από τη χρήση και ακολουθήστε τις οδηγίες που παρέχει για σωστή χρήση. Οι παρακάτω οδηγίες πρέπει να τηρούνται σε όλες τις περιστάσεις, προκειμένου να αποφευχθούν σωματικές βλάβες και υλικές ζημίες. Οι οδηγίες κατατάσσονται ανάλογα με το βαθμό κινδύνου ή βλάβης που μπορεί να προκύψει, εάν το προϊόν χρησιμοποιηθεί εσφαλμένα. ΚΙΝΔΥΝΟΣ Παράλειψη τήρησης αυτών των οδηγιών θα προκαλέσει θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό. ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Παράλειψη τήρησης αυτών των οδηγιών μπορεί να προκαλέσει θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό. ΠΡΟΣΟΧΗ Παράλειψη τήρησης αυτών των οδηγιών μπορεί να προκαλέσει σωματικές βλάβες ή υλικές ζημίες στον εξοπλισμό και τον περιβάλλοντα χώρο. 3

ΓΙΑ ΔΙΑΣΦΑΛΙΣΗ ΤΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΓΙΑ ΔΙΑΣΦΑΛΙΣΗ ΤΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Βεβαιωθείτε ότι ακολουθείτε τις οδηγίες που παρέχονται στα εγχειρίδια κατά την εγκατάσταση του προϊόντος. Συνιστάται να χρησιμοποιείτε μόνο γνήσια ανταλλακτικά Shimano. Αν εξαρτήματα όπως βίδες και παξιμάδια έχουν χαλαρώσει ή υποστεί ζημιά, το ποδήλατο μπορεί να πέσει ξαφνικά, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό. Επιπλέον, αν δεν γίνουν σωστά οι ρυθμίσεις, μπορεί να προκύψουν προβλήματα και το ποδήλατο να πέσει ξαφνικά, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό. Φροντίστε να φοράτε γυαλιά ασφαλείας ή άλλα προστατευτικά γυαλιά για τα μάτια κατά την εκτέλεση εργασιών συντήρησης, όπως η αντικατάσταση εξαρτημάτων. Αφού διαβάσετε με προσοχή το εγχειρίδιο αντιπροσώπου, κρατήστε το σε ασφαλές σημείο για μελλοντική χρήση. Βεβαιωθείτε επίσης ότι οι χρήστες ενημερώθηκαν για τα εξής: Φρένο Κάθε ποδήλατο μπορεί να συμπεριφέρεται λίγο διαφορετικά, ανάλογα με το μοντέλο. Επομένως, βεβαιωθείτε ότι έχετε μάθει τη σωστή τεχνική φρεναρίσματος (συμπεριλαμβανομένης της πίεσης στον μοχλό φρένων και των χαρακτηριστικών ελέγχου του ποδηλάτου) και τη λειτουργία του ποδηλάτου σας. Η κακή χρήση του συστήματος φρένων του ποδηλάτου σας μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια ελέγχου ή πτώση, που θα μπορούσε να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό. Για τον σωστό χειρισμό, συμβουλευθείτε έναν επαγγελματία αντιπρόσωπο ποδηλάτων ή το εγχειρίδιο χρήστη του ποδηλάτου. Είναι επίσης σημαντικό να εξασκηθείτε στην τεχνική ποδηλασίας και φρεναρίσματος, κ.λπ. Φροντίστε να μην πλησιάζετε τα δάχτυλά σας στον περιστρεφόμενο ρότορα του δισκόφρενου. Ο ρότορας του δισκόφρενου είναι αρκετά αιχμηρός ώστε να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό στα δάχτυλά σας αν πιαστούν στα ανοίγματα του ρότορα του δισκόφρενου όταν κινείται. Οι δαγκάνες και ο ρότορας του δισκόφρενου θα ζεσταθούν κατά το φρενάρισμα, οπότε μην τα ακουμπάτε ενώ ποδηλατείτε ή αμέσως μόλις κατεβείτε από το ποδήλατο. Διαφορετικά μπορεί να πάθετε έγκαυμα. Προσέξτε να μην αφήσετε λάδι ή γράσο να έρθουν σε επαφή με τον ρότορα του δισκόφρενου και τα τακάκια φρένων. Σε αντίθετη περίπτωση, τα φρένα μπορεί να μην λειτουργούν σωστά. Αν πάει λάδι ή γράσο στα τακάκια των φρένων, θα πρέπει να συμβουλευτείτε ένα κατάστημα ποδηλάτων ή την αντιπροσωπεία. Σε αντίθετη περίπτωση, τα φρένα μπορεί να μην λειτουργούν σωστά. Εάν παρουσιάζεται θόρυβος κατά τη λειτουργία των φρένων, τα τακάκια των φρένων μπορεί να έχουν φθαρεί στο όριο χρήσης τους. Ελέγξτε αν η θερμοκρασία του συστήματος φρένων έχει κατέβει επαρκώς, ελέγξτε το πάχος που έχει το τακάκι του φρένου. Εάν το πάχος είναι 0,5 mm ή μικρότερο, το τακάκι του φρένου πρέπει να αντικατασταθεί με καινούργιο. Συμβουλευτείτε έναν αντιπρόσωπο ή ένα τοπικό κατάστημα. 2 mm 0,5 mm Αν ο ρότορας του δισκόφρενου έχει ραγίσει ή παραμορφωθεί, σταματήστε αμέσως να χρησιμοποιείτε τα φρένα και συμβουλευτείτε έναν αντιπρόσωπο ή ένα τοπικό κατάστημα. Αν ο ρότορας του δισκόφρενου φθαρεί και φτάσει πάχος 1,5 mm ή λιγότερο, ή εάν φαίνεται η επιφάνεια αλουμινίου, σταματήστε αμέσως να χρησιμοποιείτε τα φρένα και συμβουλευτείτε έναν αντιπρόσωπο ή ένα τοπικό κατάστημα. Ο ρότορας του δισκόφρενου μπορεί να σπάσει και μπορεί να πέσετε από το ποδήλατο. Μπορεί να δημιουργηθεί αεριόφραγμα αν πατάτε τα φρένα συνεχώς. Για τον λόγο αυτό, αποφύγετε τέτοιου είδους ενέργειες. Το αεριόφραγμα προκύπτει όταν το λάδι στο εσωτερικό του συστήματος φρένων θερμαίνεται και τυχόν νερό στο εσωτερικό του συστήματος φρένων εξατμίζεται ή τυχόν φυσαλίδες αέρα διογκώνονται. Αυτό μπορεί στη συνέχεια να προκαλέσει απότομη αύξηση της διαδρομής του μοχλού φρένων. 4

ΓΙΑ ΔΙΑΣΦΑΛΙΣΗ ΤΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Το δισκόφρενο δεν έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί με το ποδήλατο ανάποδα. Αν γυρίσετε το ποδήλατο ανάποδα ή στα πλάγια, το φρένο μπορεί να μην λειτουργήσει σωστά και να προκληθεί σοβαρό ατύχημα. Πριν χρησιμοποιήσετε το ποδήλατο, βεβαιωθείτε ότι έχετε πατήσει τη μανέτα των φρένων μερικές φορές για να βεβαιωθείτε ότι τα φρένα λειτουργούν κανονικά. Αν τα φρένα δεν λειτουργούν κανονικά, σταματήστε να τα χρησιμοποιείτε και συμβουλευτείτε έναν αντιπρόσωπο ή ένα τοπικό κατάστημα. Εάν δεν αισθάνεστε καμία αντίσταση όταν πατάτε τη μανέτα των φρένων, σταματήστε αμέσως να χρησιμοποιείτε τα φρένα και συμβουλευτείτε έναν αντιπρόσωπο ή ένα τοπικό κατάστημα. Εάν παρατηρήσετε διαρροή υγρού, σταματήστε αμέσως να χρησιμοποιείτε τα φρένα και συμβουλευτείτε έναν αντιπρόσωπο ή ένα τοπικό κατάστημα. Αν το μπροστινό φρένο πατηθεί πολύ δυνατά, ο τροχός μπορεί να κλειδώσει, το ποδήλατο να πέσει προς τα εμπρός και να προκληθεί σοβαρός τραυματισμός. Πάντα να βεβαιώνεστε ότι τα εμπρός και πίσω φρένα λειτουργούν κανονικά πριν ανεβείτε στο ποδήλατό. Η απαιτούμενη απόσταση πέδησης είναι μεγαλύτερη όταν ο καιρός είναι υγρός. Μειώστε την ταχύτητά σας και χρησιμοποιήστε τα φρένα εγκαίρως και ομαλά. Αν η επιφάνεια του δρόμου είναι υγρή, τα λάστιχα γλιστρούν ευκολότερα. Αν τα ελαστικά γλιστρούν, μπορεί να πέσετε από το ποδήλατο. Μειώστε την ταχύτητά σας και χρησιμοποιήστε τα φρένα εγκαίρως και ομαλά. Η μανέτα ποτέ δεν πρέπει να τροποποιηθεί. Σε αντίθετη περίπτωση, η μανέτα μπορεί να σπάσει και να μην μπορείτε να φρενάρετε. Εγκατάσταση στο ποδήλατο και συντήρηση: Προσέξτε ιδιαίτερα και μην πλησιάζετε τα δάχτυλά σας στον περιστρεφόμενο ρότορα του δισκόφρενου κατά την εγκατάσταση ή την συντήρηση του τροχού. Ο ρότορας του δισκόφρενου είναι αρκετά αιχμηρός ώστε να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό στα δάχτυλά σας αν πιαστούν στα ανοίγματα του ρότορα του δισκόφρενου όταν κινείται. Αν ο ρότορας του δισκόφρενου έχει φθαρεί, έχει ρωγμές ή έχει στραβώσει πρέπει να αντικατασταθεί. Αν ο ρότορας του δισκόφρενου φθαρεί και φτάσει σε πάχος 1,5 mm ή σε σημείο που είναι ορατή η επιφάνεια αλουμινίου, αντικαταστήστε τον ρότορα του δισκόφρενου με καινούργιο. Βεβαιωθείτε ότι τα εξαρτήματα του συστήματος φρένων έχουν κρυώσει επαρκώς πριν επιχειρήσετε να ρυθμίσετε τα φρένα. Χρησιμοποιείτε μόνο το αυθεντικό υγρό φρένων της Shimano. Εάν χρησιμοποιήσετε άλλα είδη υγρών φρένων, μπορεί να προκληθούν προβλήματα στην λειτουργία των φρένων και να αχρηστευθεί το σύστημα. Βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε λάδια μόνο από φρεσκοανοιγμένο δοχείο και μην χρησιμοποιείτε εκ νέου λάδι από το στόμιο εξαέρωσης. Το παλιό ή χρησιμοποιημένο κατ' επανάληψη, λάδι μπορεί να περιέχει νερό που ενδέχεται να προκαλέσει αεριόφραγμα στο σύστημα πέδησης. Να είστε προσεκτικοί ώστε να μην μπουν νερό ή φυσαλίδες αέρα στο σύστημα φρένων. Σε αντίθετη περίπτωση, μπορεί να προκληθεί αεριόφραγμα Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί κατά την αφαίρεση του καλύμματος του ρεζερβουάρ. Όταν κόβετε το σωληνάκι φρένων για να ρυθμίσετε το μήκος του, ή όταν αλλάζετε το σωληνάκι φρένων από τα αριστερά στα δεξιά ή το αντίστροφο, βεβαιωθείτε ότι κάνετε εξαέρωση στο σωληνάκι, σύμφωνα με τα βήματα στο "Προσθήκη γνήσιου υγρό φρένων Shimano και εξαέρωση". Όταν γυρίζετε το ποδήλατο ανάποδα ή στα πλάγια, το σύστημα πέδησης μπορεί να έχει μερικές φυσαλίδες στο εσωτερικό του ρεζερβουάρ που παραμένουν όταν κλείσει η βίδα εξαέρωσης, ή οι οποίες συσσωρεύονται σε διάφορα μέρη του συστήματος φρένων όταν χρησιμοποιείται για μεγάλα χρονικά διαστήματα. Αυτό το σύστημα δισκόφρενων δεν έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί με το ποδήλατο ανάποδα. Αν γυρίσετε το ποδήλατο ανάποδα ή στα πλάγια, τυχόν φυσαλίδες στο εσωτερικό του ρεζερβουάρ μπορεί να μετακινηθούν προς τις δαγκάνες και αν χρησιμοποιήσετε το ποδήλατο σε αυτή την κατάσταση, υπάρχει κίνδυνος τα φρένα να μην πιάσουν και να προκύψει σοβαρό ατύχημα. Αν το ποδήλατο έχει γυρίσει ανάποδα ή στα πλάγια, βεβαιωθείτε ότι έχετε πατήσει τη μανέτα φρένων μερικές φορές για να βεβαιωθείτε ότι τα φρένα λειτουργούν κανονικά πριν χρησιμοποιήσετε το ποδήλατο, και αν τα φρένα δεν λειτουργούν κανονικά ρυθμίστε τα σύμφωνα με την εξής διαδικασία. Αν φαίνεται ότι τα φρένα δεν λειτουργούν (χαλαρή/σπογγώδη αίσθηση), όταν πιέζεται ο μοχλός Γυρίστε το τμήμα εξαέρωσης του μοχλού φρένων έτσι ώστε να είναι παράλληλο με το έδαφος, και στη συνέχεια πιέστε απαλά τον μοχλό φρένων αρκετές φορές και περιμένετε ώστε οι φυσαλίδες να γυρίσουν στο ρεζερβουάρ. Αν τα φρένα εξακολουθούν να έχουν χαλαρή αίσθηση, εξαερώστε τον αέρα από το σύστημα πέδησης (ανατρέξτε στην ενότητα "Προσθήκη γνήσιου υγρό φρένων Shimano και εξαέρωση"). 5

ΓΙΑ ΔΙΑΣΦΑΛΙΣΗ ΤΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Αν ο μοχλός ταχείας απελευθέρωσης (quick release) στο κέντρο βρίσκεται στην ίδια πλευρά με το ρότορα του δισκόφρενου (δισκόπλακα), μπορεί να ακουμπήσουν μεταξύ τους, πράγμα που είναι επικίνδυνο για αυτό ελέγξτε ότι δεν ακουμπούν. Τα συστήματα δισκόφρενων της Shimano δεν είναι συμβατά με ποδήλατα tandem. Καθώς τα ποδήλατα tandem είναι βαρύτερα, αυξάνει η καταπόνηση στο σύστημα πέδησης κατά το φρενάρισμα. Εάν χρησιμοποιηθούν υδραυλικά δισκόφρενα με ποδήλατα tandem, η θερμοκρασία λαδιού θα ανέβει υπερβολικά και μπορεί να παρατηρηθούν αεριοφράγματα ή σπασίματα στα σωληνάκια φρένων, με αποτέλεσμα την αστοχία των φρένων. Κατά την εγκατάσταση της δαγκάνας φρένου με πείρους στερέωσης βίδας, φροντίστε να χρησιμοποιήσετε βίδες στερέωσης του κατάλληλου μήκους. Αν όχι, οι πείροι στερέωσης μπορεί να μην στερεωθούν με ασφάλεια, και οι βίδες μπορεί να πέσουν. Πείρος στερέωσης βίδας Σωληνάκι υδραυλικού φρένου Αφού εγκαταστήσετε το σωληνάκι φρένου στη μονάδα φρένων και μετά την προσθήκη γνήσιου υγρό φρένων Shimano και την εξαέρωση, πατήστε και πάλι τον μοχλό αρκετές φορές για να βεβαιωθείτε ότι τα φρένα λειτουργούν κανονικά και δεν υπάρχουν διαρροές υγρού από το σωληνάκι ή το σύστημα. Το ένθετο συνδέσμου προορίζεται μόνο για αυτό το σωληνάκι φρένων. Χρησιμοποιήστε το κατάλληλο ένθετο συνδέσμου σύμφωνα με τον ακόλουθο πίνακα. Η χρήση ενός ασύμβατου με το σωληνάκι φρένου, ένθετου σύνδεσης, μπορεί να προκαλέσει διαρροή υγρού. Αρ. μοντέλου Μήκος Χρώμα SM-BH59-J-SS 13,2 mm Χρυσό Μην χρησιμοποιήσετε ξανά τον δικωνικό δακτύλιο σύσφιξης ή το ένθετο σύνδεσης κατά την επανεγκατάσταση. Ένας κατεστραμμένος ή χρησιμοποιημένος δικωνικός δακτύλιος σύσφιξης (olive), ή ένθετο σύνδεσης, μπορεί να μην δημιουργούν ασφαλή σύνδεση του εύκαμπτου σωλήνα φρένων, προκαλώντας πιθανώς την αποσύνδεση του σωλήνα φρένων από τις δαγκάνες ή τον μοχλό του φρένο. Εάν το σωληνάκι φρένων αποσυνδεθεί, υπάρχει ο κίνδυνος τα φρένα να σταματήσουν ξαφνικά να λειτουργούν. Βίδα σύνδεσης Κομμένο άκρο Σωληνάκι υδραυλικού φρένου Δικωνικός δακτύλιος σύσφιξης (olive) Ένθετο συνδέσμου Κόψτε το σωληνάκι φρένου, έτσι ώστε το κομμένο άκρο να είναι κάθετο προς το μήκος του. Εάν το σωληνάκι φρένων κοπεί υπό γωνία, μπορεί να προκύψει διαρροή λαδιού. 90 6

ΓΙΑ ΔΙΑΣΦΑΛΙΣΗ ΤΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΠΡΟΣΟΧΗ Βεβαιωθείτε επίσης ότι οι χρήστες ενημερώθηκαν για τα εξής: Προφυλάξεις για το αυθεντικό υγρό φρένων της Shimano Η επαφή με τα μάτια ενδέχεται να προκαλέσει ερεθισμό. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, πλύνετε με καθαρό νερό και αναζητήστε αμέσως ιατρική βοήθεια. Η επαφή με το δέρμα μπορεί να προκαλέσει εξάνθημα και ενόχληση. Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα, ξεπλύνετε καλά με σαπούνι και νερό. Η εισπνοή νέφους αυθεντικού υγρό φρένων της Shimano ή ατμών μπορεί να προκαλέσει ναυτία. Καλύψτε τη μύτη και το στόμα με μάσκα αναπνευστικής συσκευής και χρησιμοποιήστε σε καλά αεριζόμενο χώρο. Σε περίπτωση εισπνοής ατμών αυθεντικού υγρό φρένων της Shimano, πηγαίνετε αμέσως σε χώρο με καθαρό αέρα και σκεπαστείτε με κουβέρτα. Διατηρηθείτε ζεστοί και μείνετε ήρεμοι και αναζητήστε επαγγελματική ιατρική συμβουλή. Περίοδος στρωσίματος Τα δισκόφρενα έχουν περίοδο στρωσίματος και η δύναμη φρεναρίσματος αυξάνει προοδευτικά όσο προχωρά η περίοδος στρωσίματος. Βεβαιωθείτε ότι παίρνετε υπόψη σας την αύξηση της δύναμης φρεναρίσματος όταν χρησιμοποιείτε τα φρένα κατά την περίοδο στρωσίματος. Εγκατάσταση στο ποδήλατο και συντήρηση: Χειρισμός του αυθεντικού υγρού φρένων της Shimano Η επαφή με τα μάτια ενδέχεται να προκαλέσει ερεθισμό. Χρησιμοποιήστε γυαλιά ασφαλείας κατά τον χειρισμό και αποφύγετε την επαφή με τα μάτια. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, πλύνετε με καθαρό νερό και αναζητήστε αμέσως ιατρική βοήθεια. Η επαφή με το δέρμα μπορεί να προκαλέσει εξάνθημα και ενόχληση. Χρησιμοποιείτε γάντια κατά τον χειρισμό. Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα, ξεπλύνετε καλά με σαπούνι και νερό. Μην το πίνετε. Μπορεί να προκαλέσει εμετό ή διάρροια. Κρατήστε το μακριά από τα παιδιά. Μην κόβετε, αφήνετε κοντά σε πηγή θερμότητας, συγκολλάτε ή θέτετε υπό πίεση το δοχείο του λαδιού, καθώς μπορεί να προκληθεί έκρηξη ή πυρκαγιά. Απόρριψη χρησιμοποιημένου υγρό φρένων: Ακολουθήστε τους τοπικούς ή/και τους κρατικούς κανόνες για την απόρριψη. Προσέξτε ιδιαίτερα όταν προετοιμάζετε το λάδι για απόρριψη. Οδηγίες: Κρατήστε το δοχείο σφραγισμένο ώστε να αποφευχθεί η είσοδος ξένων σωμάτων και υγρασίας και αποθηκεύστε το σε δροσερό και σκοτεινό χώρο μακριά από άμεσο ηλιακό φως ή θερμότητα. Κρατήστε μακριά από θερμότητα ή φλόγα, Πετρέλαιο Κατηγορία III, Επίπεδο κινδύνου III Κατά τον καθαρισμό με συμπιεστή Αν αποσυναρμολογήσετε το σώμα της δαγκάνας για να καθαρίσετε τα εσωτερικά μέρη χρησιμοποιώντας συμπιεστή, έχετε υπόψη ότι η υγρασία από τον συμπιεσμένο αέρα μπορεί να παραμείνει στα εξαρτήματα της δαγκάνας αφήστε λοιπόν τα εξαρτήματα της δαγκάνας να στεγνώσουν επαρκώς πριν την συναρμολογήσετε και πάλι. Σωληνάκι υδραυλικού φρένου Όταν κόβετε το σωληνάκι φρένου, να χειρίζεστε το μαχαίρι με προσοχή, ώστε να μην προκληθεί τραυματισμός. Να είστε προσεκτικοί για να αποφύγετε τραυματισμό από τον δικωνικό δακτύλιο σύσφιξης. 7

ΓΙΑ ΔΙΑΣΦΑΛΙΣΗ ΤΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Βεβαιωθείτε επίσης ότι οι χρήστες ενημερώθηκαν για τα εξής: Βεβαιωθείτε ότι συνεχίζετε να περιστρέφετε τη μανιβέλα κατά την αλλαγή ταχυτήτων. Χειριστείτε προσεκτικά τα προϊόντα και αποφύγετε την υποβολή τους σε οποιοδήποτε ισχυρό χτύπημα. Μην χρησιμοποιείτε διαλυτικά ή παρόμοιες ουσίες για τον καθαρισμό των προϊόντων. Τέτοιες ουσίες μπορεί να βλάψουν τις επιφάνειες. Αν οι αλλαγές ταχύτητας δεν δίνουν ομαλή αίσθηση, πλύνετε τον εκτροχιαστή και λιπάνετε όλα τα κινούμενα μέρη. Όταν έχει αφαιρεθεί ο τροχός του ποδηλάτου, συνιστάται να εγκατασταθούν αποστάτες για τα τακάκια. Μην πατάτε τις μανέτες των φρένων ενώ έχει αφαιρεθεί ο τροχός. Αν ο μοχλός φρένων πατηθεί χωρίς να έχουν εγκατασταθεί οι αποστάτες για τα τακάκια, τα πιστόνια θα προεξέχουν περισσότερο από το φυσιολογικό. Σε περίπτωση που αυτό συμβεί, συμβουλευτείτε έναν αντιπρόσωπο. Χρησιμοποιήστε σαπουνόνερο ή ένα στεγνό πανί για τον καθαρισμό και τη συντήρηση του συστήματος φρένων. Μην χρησιμοποιείτε προϊόντα καθαρισμού φρένων ή παράγοντες σίγασης του εμπορίου, καθώς μπορούν να προκαλέσουν βλάβη σε εξαρτήματα, όπως οι στεγανώσεις. Τα προϊόντα δεν καλύπτονται με εγγύηση για φυσική φθορά και αλλοίωση από τη συνήθη χρήση και το πέρασμα του χρόνου. Εγκατάσταση στο ποδήλατο και συντήρηση: Χρησιμοποιήστε σωληνάκι φρένου/εξωτερικό περίβλημα με επαρκές ελεύθερο επιπλέον μήκος ακόμη και όταν το τιμόνι είναι τέρμα γυρισμένο και προς τις δύο πλευρές. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι ο λεβιές αλλαγής ταχυτήτων δεν αγγίζει τον σκελετό του ποδηλάτου όταν το τιμόνι είναι γυρισμένο μέχρι τέρμα. Χρησιμοποιήστε σφραγισμένο εξωτερικό περίβλημα και οδηγό καλωδίου OT-SP για ομαλή λειτουργία. Λιπάνετε το εσωτερικό καλώδιο και το εσωτερικό του εξωτερικού περιβλήματος πριν από τη χρήση ώστε να διασφαλιστεί ότι ολισθαίνουν σωστά. Μην αφήνετε να κολλήσει σκόνη στο εσωτερικό καλώδιο. Αν το γράσο στο εσωτερικό καλώδιο έχει χαθεί, συνιστάται η εφαρμογή γράσου SIS SP41 (Y04180000). Για το καλώδιο αλλαγής ταχυτήτων χρησιμοποιείτε ειδικό λιπαντικό. Μην χρησιμοποιείτε γράσο ποιότητος ή άλλους τύπους λιπαντικού επειδή μπορεί να υποβαθμιστεί η απόδοση της αλλαγής ταχυτήτων. Αν δεν μπορούν να γίνουν οι ρυθμίσεις αλλαγής ταχυτήτων, ελέγξτε ότι τα ψαλίδια είναι ευθυγραμμισμένα. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο λιπαίνεται επαρκώς και είναι καθαρό και ότι το εξωτερικό περίβλημα δεν είναι πολύ μακρύ ή πολύ κοντό. Μην αφαιρείτε τη μονάδα του λεβιέ. Δισκόφρενο Εάν η υποδοχή τοποθέτησης της δαγκάνας φρένου και το άκρο των ψαλιδιών δεν έχουν τις βασικές διαστάσεις, η δισκόπλακα και η δαγκάνα μπορεί να βρίσκουν. Όταν έχει αφαιρεθεί ο τροχός του ποδηλάτου, συνιστάται να εγκατασταθούν αποστάτες για τα τακάκια. Οι αποστάτες για τα τακάκια αποτρέπουν την έξοδο του πιστονιού αν πιεστεί ο λεβιές του φρένου ενώ ο τροχός έχει αφαιρεθεί. Αν ο λεβιές του φρένου πατηθεί χωρίς να έχουν εγκατασταθεί οι αποστάτες για τα τακάκια, τα πιστόνια θα προεξέχουν περισσότερο από το φυσιολογικό. Χρησιμοποιήστε ένα ίσιο κατσαβίδι ή εργαλείο για να ξαναβάλετε στη θέση τους τα τακάκια, προσέχοντας να μην κάνετε ζημιά στις επιφάνειές από τα τακάκια των φρένων. (Αν δεν έχουν εγκατασταθεί τα τακάκια, χρησιμοποιήστε ένα εργαλείο με ίσιο σχήμα για να σπρώξετε τα πιστόνια προς τα μέσα, προσέχοντας να μην τους προκαλέσετε φθορά). Αν είναι δύσκολο να σπρώξετε τα τακάκια ή πιστόνια προς τα πίσω, αφαιρέστε τις βίδες εξαέρωσης και στη συνέχεια προσπαθήστε ξανά. (Σημειώστε ότι κάποια ποσότητα λαδιού μπορεί να υπερχειλίσει από το ρεζερβουάρ στη φάση αυτή). Χρησιμοποιήστε ισοπροπυλική αλκοόλη ή ένα στεγνό πανί για τον καθαρισμό και τη συντήρηση του συστήματος φρένων. Μην χρησιμοποιείτε εμπορικώς διαθέσιμα προϊόντα καθαρισμού φρένων ή παράγοντες σίγασης. Αυτές οι ουσίες μπορούν να προκαλέσουν βλάβη σε εξαρτήματα, όπως οι τσιμούχες στεγανοποίησης. (τσιμούχες). Μην αφαιρείτε τα πιστόνια όταν αποσυναρμολογείτε τις δαγκάνες φρένων. Αν ο ρότορας του δισκόφρενου έχει φθαρεί, έχει ρωγμές ή έχει στραβώσει πρέπει να αντικατασταθεί. Το πραγματικό προϊόν μπορεί να διαφέρει από την εικόνα, γιατί το εγχειρίδιο αυτό προορίζεται κυρίως για να εξηγήσει τις διαδικασίες για τη χρήση του προϊόντος. 8

ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΤΩΝ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ ΠΟΥ ΘΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΘΟΥΝ

ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΤΩΝ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ ΠΟΥ ΘΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΘΟΥΝ ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΤΩΝ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ ΠΟΥ ΘΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΘΟΥΝ Τα ακόλουθα εργαλεία απαιτούνται για την πραγματοποίηση εργασιών εγκατάστασης, ρύθμισης και συντήρησης. Εργαλείο Εργαλείο Εργαλείο Κλειδί Allen 2 mm Γερμανικό κλειδί 8 mm TL-BH61 Κλειδί Allen 2,5 mm Καρυδάκι 7 mm TL-CT12 Κλειδί Allen 3 mm Κατσαβίδι [#1] SM-DISC (Χωνί λιπαντικού και τάπα λαδιού) Κλειδί Allen 4 mm Ίσιο κατσαβίδι (ονομαστική διάμ. 0,8 4) TL-BT03/TL-BT03-S Κλειδί Allen 5 mm Mαχαίρι γενικής χρήσης 10

Εγκατάσταση του εύκαμπτου σωλήνα φρένου ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ Εγκατάσταση του εύκαμπτου σωλήνα φρένου (z) Χρησιμοποιήστε ένα μαχαίρι γενικής χρήσης γενικής χρήσης ή άλλο κοπτικό εργαλείο για να κόψετε το σωληνάκι φρένου. (z) 90 Χρησιμοποιήστε το μαχαίρι γενικής χρήσης γενικής χρήσης σωστά και με ασφάλεια, σύμφωνα με το εγχειρίδιο οδηγιών του. 1 ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ Εάν χρησιμοποιείτε το TL-BH62, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο που συνοδεύει το προϊόν. 2 (z) Βάλτε ένα σημάδι στο σωληνάκι φρένου από πριν, όπως φαίνεται στην εικόνα, ώστε να μπορείτε να ελέγξετε αν τα άκρα του εύκαμπτου σωλήνα φρένου ασφαλίζονται στα σημεία στερέωσης του σωλήνα στην δαγκάνα του φρένου και στον μοχλό διπλού ελέγχου. (Ενδεικτικά, το μήκος (z) του τμήματος από το σωληνάκι φρένου που βρίσκεται στο εσωτερικό του σημείου σύνδεσης είναι περίπου 11 mm.) Συνέχεια στην επόμενη σελίδα 12

Εγκατάσταση του εύκαμπτου σωλήνα φρένου 3 (C) (D) (y) (z) (E) (C) Περάστε το σωληνάκι φρένου από τη βίδα σύνδεσης και τον δικωνικό δακτύλιο σύσφιξης. (y) Κατεύθυνση εισαγωγής (z) Γρασάρετε το εξωτερικό του δικωνικού δακτυλίου σύσφιξης. Σωληνάκι υδραυλικού φρένου Βίδα σύνδεσης (C) Δικωνικός δακτύλιος σύσφιξης (olive) (D) Κομμένο άκρο (E) Γράσο Για εγκατάσταση σε πλαίσιο ενσωματωμένου τύπου, συνδέστε πρώτα στην δαγκάνα του πλαισίου το άκρο από το σωληνάκι φρένου στο οποίο δεν είναι συνδεδεμένη η θηλιά (banjo). 4 (z) (C) (D) (E) Χρησιμοποιήστε ένα κωνικό εργαλείο για να εξομαλύνετε το εσωτερικό του κομμένου άκρου από το σωληνάκι φρένου και τοποθετήστε το ένθετο σύνδεσης. Συνδέστε το σωληνάκι φρένου στο TL-BH61 και στερεώστε το TL-BH61 σε μια μέγγενη. Στη συνέχεια, χτυπήστε με σφυρί το ένθετο σύνδεσης έως ότου έρθει σε επαφή με το άκρο από το σωληνάκι φρένου. (z) SM-BH59-J-SS : 1 mm Ένθετο συνδέσμου Σωληνάκι υδραυλικού φρένου (C) Δικωνικός δακτύλιος σύσφιξης (olive) (D) TL-BH61 (E) Μέγγενη Αν το άκρο από το σωληνάκι φρένου δεν είναι σε επαφή με το σημείο προσάρτησης στο ένθετο σύνδεσης, το σωληνάκι φρένου μπορεί να αποσυνδεθεί ή να προκληθεί διαρροή υγρού. Συνέχεια στην επόμενη σελίδα 13

Εγκατάσταση του εύκαμπτου σωλήνα φρένου 5 (z) (C) Αφού ελέγξετε ότι ο δικωνικός δακτύλιος σύσφιξης (olive) είναι τοποθετημένος όπως φαίνεται στην εικόνα, βάλτε γράσο στο σπείρωμα της βίδας σύνδεσης. (z) 2 mm Αρ. μοντέλου Μήκος Χρώμα SM-BH59-J-SS 13,2 mm Χρυσό Σωληνάκι υδραυλικού φρένου Δικωνικός δακτύλιος σύσφιξης (olive) (C) Ένθετο συνδέσμου Χρησιμοποιήστε το ειδικό ένθετο σύνδεσης που παρέχεται με το SM-BH59-J-SS. Η χρήση οποιουδήποτε ενθέτου σύνδεσης εκτός από το παρεχόμενο μπορεί να είναι αιτία χαλαρής συναρμολόγησης, με αποτέλεσμα διαρροές λαδιού ή άλλα προβλήματα. Συνέχεια στην επόμενη σελίδα 14

Εγκατάσταση του εύκαμπτου σωλήνα φρένου Βεβαιωθείτε ότι το σωληνάκι φρένου δεν είναι στριμμένο. Βεβαιωθείτε ότι οι δαγκάνες των φρένων και οι μοχλοί διπλού ελέγχου βρίσκονται στις θέσεις που φαίνονται στις εικόνες. (y) (y) Αριστερός μοχλός (z) Δεξιός μοχλός Δαγκάνες φρένου 6 (z) 7 Ασφαλίστε το μοχλό διπλού ελέγχου στο τιμόνι ή σε μια μέγγενη και τοποθετήστε ίσια το σωληνάκι φρένου. Σφίξτε την βίδα σύνδεσης με ένα κλειδί, ενώ πιέζετε το σωληνάκι φρένου. Βίδα σύνδεσης Ροπή σύσφιξης 5-7 N m Σε αυτό το σημείο, βεβαιωθείτε ότι όταν πιέζετε, το σωληνάκι φρένου είναι ίσια. Για να τοποθετήσετε το τιμόνι, προσαρμόστε τη γωνία της βάσης γέρνοντας την στο τιμόνι έτσι ώστε να μπορείτε να γυρίσετε το κλειδί. Σε αυτό το σημείο, προσέξτε να μην προκαλέσετε ζημιά στο τιμόνι και άλλα μέρη. Συνέχεια στην επόμενη σελίδα 15

Εγκατάσταση του εύκαμπτου σωλήνα φρένου Στερεώστε προσωρινά το σωληνάκι φρένου στο τιμόνι (με αυτοκόλλητη ταινία ή παρόμοιο υλικό). Σωληνάκι υδραυλικού φρένου Ταινία 8 Άκρο του εύκαμπτου σωλήνα φρένου στην πλευρά της δαγκάνας φρένου 1 Προσαρμόστε το ένθετο σύνδεσης στο σωληνάκι φρένων. Σωληνάκι υδραυλικού φρένου Βίδα σύνδεσης (C) Δικωνικός δακτύλιος σύσφιξης (olive) (D) Ένθετο συνδέσμου Ροπή σύσφιξης 5-7 N m (C) (D) 2 Ενώ πιέζετε το σωληνάκι φρένου, σφίξτε τη βίδα σύνδεσης. 16

Εγκατάσταση του εύκαμπτου σωλήνα φρένου (Τύπος με ίσιο τιμόνι) Εγκατάσταση του εύκαμπτου σωλήνα φρένου (Τύπος με ίσιο τιμόνι) Για πληροφορίες σχετικά με την εγκατάσταση για το σωληνάκι φρένου, ανατρέξτε στο τμήμα για τα φρένα στις Γενικές Λειτουργίες. Βεβαιωθείτε ότι οι δαγκάνες και οι μανέτες βρίσκονται στις θέσεις που φαίνονται στις εικόνες. Δαγκάνα φρένων Μανέτα φρένου Η θέση εγκατάστασης για το σωληνάκι φρένου διαφέρει ανάλογα με το μοντέλο. Μην αφήσετε το σωληνάκι φρένου να στρίψει κατά την τοποθέτηση. Εγκατάσταση του εύκαμπτου σωλήνα φρένου (σύστημα εύκολης σύνδεσης σωλήνα) Επισκόπηση του συστήματος εύκολης σύνδεσης σωλήνα Μοχλός διπλού ελέγχου Ρακόρ σύνδεσης (C) Αναστολέας μοχλού (D) Πώμα σωλήνα (E) Δαγκάνες φρένου (C) (D) (E) 17

Εγκατάσταση του εύκαμπτου σωλήνα φρένου (σύστημα εύκολης σύνδεσης σωλήνα) Σχετικά με το σύστημα εύκολης σύνδεσης σωλήνα Αυτό είναι ένα εξάρτημα του συστήματος εύκολης σύνδεσης σωλήνα. Ρακόρ σύνδεσης Για πληροφορίες σχετικά με την εγκατάσταση και την αντικατάσταση για το σωληνάκι φρένου, ανατρέξτε στο τμήμα για τα φρένα στις Γενικές Λειτουργίες. Σχετικά με το σύστημα εύκολης σύνδεσης για το σωληνάκι (Απευθείας) (C) Μοχλός διπλού ελέγχου Ρακόρ σύνδεσης (C) Αναστολέας μοχλού (D) Πώμα σωλήνα (E) Δαγκάνες φρένου (D) (E) 1 Περάστε το σωληνάκι φρένου μέσα από κάθε τρύπα στο ενσωματωμένο πλαίσιο. 2 Αφαιρέστε το πώμα από το σωληνάκι. Συνέχεια στην επόμενη σελίδα 18

Εγκατάσταση του εύκαμπτου σωλήνα φρένου (σύστημα εύκολης σύνδεσης σωλήνα) 3 Στερεώστε τον μοχλό διπλού ελέγχου στο τιμόνι ή σε μια μέγγενη. Στρέψτε τη θύρα σύνδεσης για το σωληνάκι φρένου του μοχλού διπλού ελέγχου προς τα πάνω κατά την ασφάλισή του. Για να τοποθετήσετε το τιμόνι, προσαρμόστε τη γωνία της βάσης γέρνοντας την στο τιμόνι έτσι ώστε να μπορείτε να γυρίσετε το κλειδί. Σε αυτό το σημείο, προσέξτε να μην προκαλέσετε ζημιά στο τιμόνι και άλλα μέρη. Αφαιρέστε το πώμα στεγανοποίησης. Πώμα στεγανοποίησης 4 Καλύψτε το πώμα στεγανοποίησης με ένα στουπί, γιατί το λάδι που υπάρχει στο πώμα στεγανοποίησης μπορεί να τρέξει. Τοποθετήστε το σωληνάκι φρένου στο εξάρτημα σύνδεσης. ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ 5 Συνοδεύεται από έναν ενσωματωμένο δικωνικό δακτύλιο σύσφιξης. Τοποθετήστε το, αφού βεβαιωθείτε ότι δεν θα σκαλώσει στον δικωνικό δακτύλιο σύσφιξης. Βεβαιωθείτε ότι το σωληνάκι φρένου μπαίνει μέχρι την τυπωμένη γραμμή ένδειξης στο ίδιο το σωληνάκι. Χρησιμοποιήστε ένα στουπί ενώ βάζετε το σωληνάκι φρένου επειδή μπορεί να τρέξει λάδι. Συνέχεια στην επόμενη σελίδα 19

Εγκατάσταση του εύκαμπτου σωλήνα φρένου (σύστημα εύκολης σύνδεσης σωλήνα) Σφίξτε τη βίδα σύνδεσης με γερμανικό κλειδί 8 mm. Βίδα σύνδεσης 6 Στη συνέχεια, σκουπίστε τυχόν υπολείμματα λαδιού. Ροπή σύσφιξης 5-7 N m Αφαιρέστε τον αναστολέα της μανέτας φρένου. Αναστολέας μοχλού 7 Αφού βγάλετε τον αναστολέα της μανέτας, ελέγξτε αν είναι εγκατεστημένος ο αποστάτης για τα τακάκια στην πλευρά της δαγκάνας ή αν έχει εγκατασταθεί η δαγκάνα στο ποδήλατο και ο ρότορας του δισκόφρενου είναι μεταξύ των δύο πλευρών της δαγκάνας, πριν πατήσετε τον μοχλό. Μετά την εγκατάσταση στο ποδήλατο, φροντίστε να βεβαιωθείτε ότι ο αναστολέας της μανέτας έχει αφαιρεθεί. ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ Μετακινήστε και τραβήξτε τον αναστολέα μανέτας για να τον βγάλετε, προσέχοντας να μην πατήσετε τη μανέτα. 20

Εγκατάσταση στο τιμόνι Εγκατάσταση στο τιμόνι 1 Γυρίστε το κάλυμμα της βάσης από την εμπρός πλευρά. Γυρίστε με προσοχή τα άκρα του καλύμματος της βάσης με τα δύο χέρια και σιγά-σιγά ωθήστε προς τα κάτω. Το απότομο τράβηγμα μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο κάλυμμα της βάσης, λόγω των ιδιοτήτων του υλικού. Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί Allen 5 mm για να χαλαρώσετε τη βίδα σύσφιξης στο επάνω τμήμα της βάσης και στη συνέχεια σφίξτε αφού τακτοποιήσετε τη βάση στο τιμόνι. Βίδα σύσφιξης Ροπή σύσφιξης 6-8 N m 2 Όταν τοποθετείτε τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων σε τιμόνι δρόμου, χαλαρώστε επαρκώς τη βίδα σύσφιξης. Διαφορετικά, το τιμόνι μπορεί να πάθει ζημιά. 21

Προσθήκη γνήσιου υγρό φρένων Shimano και εξαέρωση Προσθήκη γνήσιου υγρό φρένων Shimano και εξαέρωση Με τον αποστάτη εξαέρωσης (κίτρινο) συνδεδεμένο με τη δαγκάνα του φρένου, τοποθετήστε το ποδήλατο στην βάση εργασίας όπως φαίνεται στην εικόνα. Σωληνάκι υδραυλικού φρένου Δαγκάνες φρένου Κατά την εξαέρωση της δαγκάνας, θα πρέπει να έχετε SM-DISC (χοάνη λαδιού και τάπα λαδιού). Τοποθετήστε τον αποστάτη εξαέρωσης (κίτρινο). Άξονας για τακάκια Αποστάτης εξαέρωσης Ροπή σύσφιξης 1 0,1-0,3 N m Γυρίστε το κάλυμμα της βάσης από την πίσω πλευρά. 2 Συνέχεια στην επόμενη σελίδα 22

Προσθήκη γνήσιου υγρό φρένων Shimano και εξαέρωση Αφαιρέστε την ταινία τιμονιού. 3 4 Ρυθμίστε τη θέση της βίδας εξαέρωσης έτσι ώστε η επιφάνειά της να είναι παράλληλη προς το έδαφος. Κατά την κλίση, προσέξτε να μην τραβήξετε με δύναμη το εύκαμπτο σωληνάκι φρένου ή το καλώδιο αλλαγής ταχυτήτων. (z) Αφαιρέστε τη ρακόρ σύνδεσης και τον τσιμούχα. (z) Κλειδί Allen 2,5 mm Ρακόρ σύνδεσης Δακτύλιος σχήματος O Προσέξτε να μην σας πέσει η ρακόρ σύνδεσης ή ο δακτύλιος σχήματος O. 5 Συνέχεια στην επόμενη σελίδα 23

Προσθήκη γνήσιου υγρό φρένων Shimano και εξαέρωση Τοποθετήστε το xωνί λιπαντικού. Χωνί λαδιου 6 7 Όπως φαίνεται στην εικόνα, γυρίστε το τιμόνι, έτσι ώστε το επάνω μέρος της βίδας εξαέρωσης του στηρίγματος να είναι σε γωνία 45 με το έδαφος. Κατά την κλίση, προσέξτε να μην τραβήξετε με δύναμη το εύκαμπτο σωληνάκι φρένου ή το καλώδιο αλλαγής ταχυτήτων. 8 Στερεώστε την δαγκάνα του φρένου σε μια μέγγενη, κατά την εξαέρωση. Βάλτε ένα καρυδάκι 7 mm στο σημείο. Γεμίστε τη σύριγγα με αρκετό λάδι, συνδέστε τον σωλήνα της σύριγγας στο στόμιο εξαέρωσης και στερεώστε τον με την ασφάλεια του σωλήνα ώστε να μην αποσυνδεθεί. Στόμιο εξαέρωσης Ασφάλεια σωλήνα Στερεώστε την δαγκάνα του φρένου σε μια μέγγενη, για να αποτραπεί η τυχαία αποσύνδεση του σωλήνα. 9 Συνέχεια στην επόμενη σελίδα 24

Προσθήκη γνήσιου υγρό φρένων Shimano και εξαέρωση Χαλαρώστε το στόμιο εξαέρωσης κατά 1/8 της στροφής για να το ανοίξετε. Πιέστε το πιστόνι της σύριγγας για να προσθέσετε λάδι. Το λάδι αρχίζει τότε να βγαίνει από το χωνί λαδιου. Στόμιο εξαέρωσης Ασφάλεια σωλήνα (C) Καρυδάκι 7 mm Μην πατάτε και αφήνετε τη μανέτα επανειλημμένα. 10 (C) Συνεχίστε να προσθέτετε λάδι έως ότου δεν υπάρχουν άλλες φυσαλίδες αέρα στο λάδι που βγαίνει. Σαν αποτέλεσμα μπορεί να βγει λάδι χωρίς φυσαλίδες αέρα, αλλά φυσαλίδες αέρα μπορούν να παραμείνουν στο λάδι μέσα στην δαγκάνα του φρένου και θα χρειαστεί περισσότερος χρόνος για την εξαέρωση. (Εάν έχετε πατήσει και αφήσει τη μανέτα επανειλημμένα, αδειάστε όλο το λάδι και προσθέστε ξανά λάδι). Όταν δεν υπάρχουν άλλες φυσαλίδες αέρα στο λάδι μέσα στο χωνί, κλείστε προσωρινά τη ρακόρ σύνδεσης. 11 Αφαιρέστε τη σύριγγα, ενώ καλύπτετε το άκρο του σωλήνα της σύριγγας με ένα στουπί για να αποφύγετε πιτσιλίσματα λαδιού. Συνέχεια στην επόμενη σελίδα 25

Προσθήκη γνήσιου υγρό φρένων Shimano και εξαέρωση Δέστε τον παρεχόμενο σωλήνα και τη σακούλα με λάστιχα. Καρυδάκι 7 mm Σακούλα Βάλτε ένα καρυδάκι 7 mm, όπως φαίνεται στην εικόνα, και συνδέστε το σωλήνα στο στόμιο εξαέρωσης. 12 13 Χαλαρώστε το στόμιο εξαέρωσης. Σε αυτό το σημείο, βεβαιωθείτε ότι ο σωλήνας είναι ασφαλισμένος στο στόμιο εξαέρωσης. Μετά από λίγο, οι φυσαλίδες λαδιού και αέρα θα ρεύσουν φυσιολογικά από το στόμιο εξαέρωσης στον σωλήνα. Με τον τρόπο αυτό μπορείτε να βγάλετε εύκολα το μεγαλύτερο μέρος των φυσαλίδων αέρα που παραμένουν στο σύστημα πέδησης. Καρυδάκι 7 mm Φυσαλίδες αέρα ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ Μπορεί να βοηθήσει, αν κουνήσετε απαλά το σωληνάκι φρένου, αν χτυπήσετε ελαφρά το στήριγμα του μοχλού ή τις δαγκάνες φρένων με ένα κατσαβίδι ή αν μετακινήσετε τις δαγκάνες σε αυτή τη φάση. Συνέχεια στην επόμενη σελίδα 26

Προσθήκη γνήσιου υγρό φρένων Shimano και εξαέρωση Η στάθμη του υγρού στο χωνί λαδιου πέφτει σε αυτή την φάση, έτσι συνεχίστε να γεμίζετε το χωνί με λάδι για να διατηρήσετε την στάθμη του υγρού, έτσι ώστε να μην γίνεται εισρόφηση αέρα. 14 Όταν δεν βγαίνουν άλλες φυσαλίδες αέρα από το στόμιο εξαέρωσης, κλείστε προσωρινά το στόμιο εξαέρωσης. Καρυδάκι 7 mm Στόμιο εξαέρωσης 15 Με τη μανέτα του φρένου πατημένη, ανοίξτε και κλείστε το στόμιο εξαέρωσης πολύ γρήγορα (περίπου 0,5 δευτερόλεπτο κάθε φορά) για να απελευθερώσετε τυχόν φυσαλίδες που μπορεί να βρίσκονται στις δαγκάνες των φρένων. Ροπή σύσφιξης 4-7 N m Επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία περίπου 2 με 3 φορές. Στη συνέχεια, σφίξτε το στόμιο εξαέρωσης. 16 Συνέχεια στην επόμενη σελίδα 27

Προσθήκη γνήσιου υγρό φρένων Shimano και εξαέρωση 17 Ανασηκώνοντας το τιμόνι, ρυθμίστε τη θέση της βίδας εξαέρωσης, έτσι ώστε η επιφάνειά της να είναι παράλληλη με το έδαφος και βεβαιωθείτε ότι δεν παραμένουν φυσαλίδες αέρα. Στερεώστε το τιμόνι κατά τη διεξαγωγή του ελέγχου. Αν χειριστείτε τη μανέτα του φρένου, οι φυσαλίδες αέρα στο σύστημα θα ανέβουν μέσα από την οπή στο χωνί λαδιου. Όταν σταματήσουν να εμφανίζονται φυσαλίδες, πατήστε τη μανέτα του φρένου όσο μπορεί να πάει. (x) Χαλαρά (y) Ελαφρώς σκληρά (z) Σκληρά Υπό κανονικές συνθήκες, η αίσθηση της μανέτας πρέπει να είναι σκληρή σε αυτό το σημείο. 18 Χειρισμός μανέτας (x) (y) (z) Συνέχεια στην επόμενη σελίδα 28

Προσθήκη γνήσιου υγρό φρένων Shimano και εξαέρωση Συνδέστε το χωνί λαδιου με το τάπα λαδιού έτσι ώστε η πλευρά με τον δακτύλιο Ο να είναι στραμμένη προς τα κάτω. Τάπα λαδιού Δακτύλιος σχήματος O 19 20 Αφαιρέστε το χωνί λαδιου ενώ είναι κλειστό με το τάπα λαδιού και στη συνέχεια συνδέστε τον δακτύλιο σχήματος Ο στη ρακόρ σύνδεσης και σφίξτε την αφήνοντας το λάδι να τρέξει για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν φυσαλίδες αέρα που παραμένουν στο ρεζερβουάρ. Στο σημείο αυτό, χρησιμοποιήστε ένα στουπί για την αποτροπή ροής λαδιού τριγύρω. Ροπή σύσφιξης 0,5-1 N m Μην χειρίζεστε τη μανέτα του φρένου. Εάν τη χειριστείτε, υπάρχει κίνδυνος να μπουν φυσαλίδες αέρα στον κύλινδρο. Σκουπίστε το λάδι που μπορεί να έχει χυθεί. 21 29

Προσθήκη γνήσιου υγρό φρένων Shimano και εξαέρωση (Τύπος με ίσιο τιμόνι) Προσθήκη γνήσιου υγρό φρένων Shimano και εξαέρωση (Τύπος με ίσιο τιμόνι) Με τον αποστάτης εξαέρωσης (κίτρινο) ακόμη συνδεδεμένο στις δαγκάνες, τοποθετήστε το ποδήλατο σε σταντ ποδηλάτου ή κάτι παρόμοιο, όπως φαίνεται στην εικόνα. Ελαστικός σωλήνας Δαγκάνα Κατά την εξαέρωση της δαγκάνας, θα πρέπει να έχετε το SM-DISC (Χωνί λιπαντικού και πώμα λαδιού). 1 (z) Ρυθμίστε τη μανέτα φρένων έτσι ώστε στην θέση οδήγησης να είναι σε γωνία 45 μοιρών με το έδαφος. (z) 45 Συνέχεια στην επόμενη σελίδα 30

Προσθήκη γνήσιου υγρό φρένων Shimano και εξαέρωση (Τύπος με ίσιο τιμόνι) Αφαιρέστε την επάνω βίδα αλλαγής λαδιών και τον δακτύλιο σχήματος O και βάλτε το χωνί λιπαντικού. Βίδα αλλαγής λαδιών Δακτύλιος σχήματος O (C) Χωνί λιπαντικού ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ Μην τοποθετείτε το πώμα λαδιού σε αυτή τη φάση. 2 (C) Βάλτε ένα καρυδάκι 7 mm στο σημείο. Γεμίστε τη σύριγγα με αρκετό λάδι, συνδέστε τον σωλήνα της σύριγγας στο στόμιο εξαέρωσης και στερεώστε τον με την ασφάλεια του σωλήνα ώστε να μην αποσυνδεθεί. Στόμιο εξαέρωσης Ασφάλεια σωλήνα Στερεώστε την δαγκάνα του φρένου σε μια μέγγενη, για να αποτραπεί η τυχαία αποσύνδεση του σωλήνα. 3 Συνέχεια στην επόμενη σελίδα 31

Προσθήκη γνήσιου υγρό φρένων Shimano και εξαέρωση (Τύπος με ίσιο τιμόνι) Χαλαρώστε το στόμιο εξαέρωσης κατά 1/8 της στροφής για να το ανοίξετε. Πιέστε το πιστόνι της σύριγγας για να προσθέσετε λάδι. Στόμιο εξαέρωσης Ασφάλεια σωλήνα (C) Καρυδάκι 7 mm Το λάδι αρχίζει τότε να βγαίνει από το χωνί λαδιου. 4 Συνεχίστε να προσθέτετε λάδι έως ότου δεν υπάρχουν άλλες φυσαλίδες αέρα στο λάδι που βγαίνει. (C) 5 Όταν δεν υπάρχουν άλλες φυσαλίδες αέρα ανακατεμένες στο λιπαντικό κλείστε προσωρινά το στόμιο εξαέρωσης. Στερεώστε την δαγκάνα φρένων σε μια μέγγενη, για να αποτραπεί η τυχαία αποσύνδεση του σωλήνας. Μην πατάτε και αφήνετε τη μανέτα επανειλημμένα. Σαν αποτέλεσμα μπορεί να βγει λάδι χωρίς φυσαλίδες αέρα, αλλά φυσαλίδες αέρα μπορούν να παραμείνουν στο λιπαντικό μέσα στην δαγκάνα φρένων και θα χρειαστεί περισσότερος χρόνος για την εξαέρωση. (Εάν έχετε πατήσει και αφήσει τη μανέτα επανειλημμένα, αδειάστε όλο το λιπαντικό και προσθέστε ξανά λιπαντικό). Συνέχεια στην επόμενη σελίδα 32

Προσθήκη γνήσιου υγρό φρένων Shimano και εξαέρωση (Τύπος με ίσιο τιμόνι) Δέστε τον παρεχόμενο σωλήνα και τη σακούλα με λάστιχα. Καρυδάκι 7 mm Σακούλα Βάλτε ένα καρυδάκι 7 mm, όπως φαίνεται στην εικόνα, και συνδέστε το σωλήνα στο στόμιο εξαέρωσης. 6 7 Χαλαρώστε το στόμιο εξαέρωσης. Σε αυτό το σημείο, βεβαιωθείτε ότι ο σωλήνας είναι ασφαλισμένος στο στόμιο εξαέρωσης. Μετά από λίγο, οι φυσαλίδες λαδιού και αέρα θα ρεύσουν φυσιολογικά από το στόμιο εξαέρωσης στον σωλήνα. Με τον τρόπο αυτό μπορείτε να βγάλετε εύκολα το μεγαλύτερο μέρος των φυσαλίδων αέρα που παραμένουν στο σύστημα πέδησης. Καρυδάκι 7 mm Φυσαλίδες αέρα ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ Μπορεί να βοηθήσει, αν κουνήσετε απαλά το σωληνάκι φρένου, αν χτυπήσετε ελαφρά το στήριγμα του μοχλού ή τις δαγκάνες φρένων με ένα κατσαβίδι ή αν μετακινήσετε τις δαγκάνες σε αυτή τη φάση. Συνέχεια στην επόμενη σελίδα 33

Προσθήκη γνήσιου υγρό φρένων Shimano και εξαέρωση (Τύπος με ίσιο τιμόνι) Η στάθμη του υγρού στο χωνί λαδιού θα πέσει σε αυτή την φάση, έτσι συνεχίστε να γεμίζετε το χωνί με λιπαντικό για να διατηρήσετε την στάθμη του υγρού, έτσι ώστε να μην γίνεται εισρόφηση αέρα (να μην μπει αέρας). 8 Όταν δεν βγαίνουν άλλες φυσαλίδες αέρα από το στόμιο εξαέρωσης, κλείστε προσωρινά το στόμιο εξαέρωσης. Καρυδάκι 7 mm Στόμιο εξαέρωσης 9 Με τη μανέτα του φρένου πατημένη, ανοίξτε και κλείστε το στόμιο εξαέρωσης πολύ γρήγορα (περίπου 0,5 δευτερόλεπτο κάθε φορά) για να απελευθερώσετε τυχόν φυσαλίδες που μπορεί να βρίσκονται στις δαγκάνες. Καρυδάκι 7 mm Ροπή σύσφιξης 4-6 N m 10 Επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία περίπου 2 με 3 φορές. Στη συνέχεια, σφίξτε το στόμιο εξαέρωσης. Συνέχεια στην επόμενη σελίδα 34

Προσθήκη γνήσιου υγρό φρένων Shimano και εξαέρωση (Τύπος με ίσιο τιμόνι) Αν χειριστείτε τη μανέτα του φρένου, οι φυσαλίδες αέρα στο σύστημα θα ανέβουν μέσα από την οπή στο χωνί λιπαντικού. Όταν σταματήσουν να εμφανίζονται φυσαλίδες, πατήστε τη μανέτα του φρένου όσο μπορεί να πάει. Είναι φυσιολογικό, να είναι σκληρή η αίσθηση της μανέτας σε αυτό το σημείο. (x) Χαλαρά (y) Ελαφρώς σκληρά (z) Σκληρά Αν η μανέτα δεν σκληρύνει, επαναλάβετε τη διαδικασία από το βήμα 5. 11 Χειρισμός μανέτας (x) (y) (z) 12 [1] (z) (z) [2] Ρυθμίστε τη μονάδα μοχλού στην οριζόντια θέση, όπως φαίνεται στην εικόνα και γείρετέ την προς την κατεύθυνση [1] κατά 30, και στη συνέχεια εκτελέστε το βήμα 11 για να ελέγξετε ότι δεν παραμένει αέρας. Στη συνέχεια, δώστε κλίση στη μονάδα μοχλού κατά 30 προς την κατεύθυνση [2] και εκτελέστε το βήμα 11 και πάλι για να βεβαιωθείτε ότι δεν παραμένει αέρας. Εάν εμφανιστούν φυσαλίδες αέρα, επαναλάβετε την παραπάνω διαδικασία μέχρι να σταματήσουν να εμφανίζονται. (z) 30 Συνέχεια στην επόμενη σελίδα 35

Προσθήκη γνήσιου υγρό φρένων Shimano και εξαέρωση (Τύπος με ίσιο τιμόνι) Συνδέστε το χωνί λιπαντικού με το πώμα πετρελαίου έτσι ώστε η πλευρά με τον δακτύλιο Ο να είναι στραμμένη προς τα κάτω. Πώμα πετρελαίου Δακτύλιος σχήματος O 13 14 Αφαιρέστε το χωνί λαδιού ενώ είναι κλειστό με το πώμα πετρελαίου και στη συνέχεια συνδέστε τον δακτύλιο σχήματος Ο στη βίδα αλλαγής λαδιών και σφίξτε την μέχρι το λιπαντικό να τρέξει για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν φυσαλίδες αέρα που παραμένουν στο δοχείο δεξαμενής. Δακτύλιος σχήματος O Ροπή σύσφιξης 0,3-0,5 N m Μην χειρίζεστε τη μανέτα του φρένου. Εάν τη χειριστείτε, υπάρχει κίνδυνος να μπουν φυσαλίδες αέρα στον κύλινδρος. Σκουπίστε το λιπαντικό που έχει χυθεί. 15 36

Εγκατάσταση δαγκάνων φρένων Εγκατάσταση δαγκάνων φρένων Εγκατάσταση τακακιών φρένων Αφαιρέστε τον αποστάτη εξαέρωσης (κίτρινο). Ίσιο κατσαβίδι (ονομαστική διάμ. 0,8 4) Αποστάτης εξαέρωσης 1 Τοποθετήστε τα καινούρια τακάκια και τις βίδες. Βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε μια κοπίλια σε αυτή τη φάση. Τοποθετήστε τα τακάκια, όπως φαίνεται στην εικόνα. Τακάκι φρένου Κοπίλια (C) Άξονας για τακάκια Ροπή σύσφιξης 0,1-0,3 N m (C) 2 Όταν χρησιμοποιείτε τακάκι με πτερύγια, πάρτε υπόψη τις σημάνσεις αριστερά (L) και δεξιά (R) για να το τοποθετήσετε. ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ Τοποθετήστε το ελατήριο στερέωσης για το τακάκι, όπως φαίνεται στην εικόνα. Ελατήριο στερέωσης για τακάκι 37

Εγκατάσταση δαγκάνων φρένων Έλεγχος του μήκους των βιδών στερέωσης μετατροπέα Πίσω (ίδιο για 140 mm και 160 mm) (z) Τοποθετήστε τις βίδες στερέωσης C της δαγκάνας φρένου στην περιοχή τοποθέτησης στο πλαίσιο και βεβαιωθείτε ότι το μήκος (z) του προεξέχοντος τμήματος κάθε βίδας στερέωσης C της δαγκάνας φρένου είναι 13 mm. Βίδα στερέωσης C δαγκάνας φρένου Όταν χρησιμοποιείτε επιλογέα μήκους βίδας, ελέγξτε αν η άκρη της βίδας στερέωσης C της δαγκάνας φρένου βρίσκεται εντός του εύρους [X]. Βίδα στερέωσης C δαγκάνας φρένου [X] Επιλογέας μήκους βίδας Μην χρησιμοποιείτε ροδέλα, όταν ελέγχετε το μήκος της βίδας στερέωσης C της δαγκάνας φρένου. Το μήκος των βιδών στερέωσης C της δαγκάνας φρένου που χρησιμοποιούνται ποικίλει ανάλογα με το πάχος του πλαισίου. Χρησιμοποιήστε βίδες στερέωσης C της δαγκάνας φρένου που είναι κατάλληλες για το πάχος του πλαισίου. Πάχος πλαισίου Μήκος βίδας στερέωσης C δαγκάνας φρένου Πάχος πλαισίου Μήκος βίδας στερέωσης C δαγκάνας φρένου Y-μέρος 10 mm 23 mm Y8N208000 15 mm 28 mm Y8N208050 20 mm 33 mm Y8N208010 25 mm 38 mm Y8N208020 30 mm 43 mm Y8N208030 35 mm 48 mm Y8N208040 38

Εγκατάσταση δαγκάνων φρένων Εγκατάσταση στο πλαίσιο Για ρότορα δισκόφρενου 140 mm για μπροστινό τροχό Τοποθετήστε τη βάση στήριξης στη δαγκάνα του φρένου. Πείρος στερέωσης βίδας Βίδα στερέωσης Β της δαγκάνας φρένου (C) Βάση στήριξης Ροπή σύσφιξης 6-8 N m 1 (C) Φροντίστε να συνδέσετε τον πείρο στερέωσης βίδας. Βεβαιωθείτε ότι ο πείρος στερέωσης της βίδας έχει μπει τέρμα προς τα πίσω. Τηρήστε την κατεύθυνση που υποδεικνύεται στη βάση στήριξης κατά την τοποθέτησή της. Συνέχεια στην επόμενη σελίδα 39

Εγκατάσταση δαγκάνων φρένων Τοποθετήστε προσωρινά τη βάση στήριξης στο πλαίσιο. Πατήστε τη μανέτα φρένου και σφίξτε τις βίδες στερέωσης Α της δαγκάνας φρένου, ενώ τα τακάκια των φρένων πιέζονται στον ρότορα του δισκόφρενου. Βίδα στερέωσης Α δαγκάνας φρένου Ροπή σύσφιξης 6-8 N m 2 Κατά τη σύσφιξη των βιδών στερέωσης Α της δαγκάνας φρένου, βεβαιωθείτε ότι τοποθετήσατε ασφάλειες. * Οι θέσεις για την τοποθέτηση των ασφαλειών είναι διαφορετικές για 140 mm και 160 mm. (Εικονίζεται ρότορας 140 mm) Eλατήριο συγκράτησης, κοπίλια 40

Εγκατάσταση δαγκάνων φρένων Για ρότορα δισκόφρενου 160 mm για μπροστινό τροχό Τοποθετήστε τη βάση στήριξης στη δαγκάνα του φρένου. Πείρος στερέωσης βίδας Βίδα στερέωσης Β της δαγκάνας φρένου (C) Βάση στήριξης Ροπή σύσφιξης 6-8 N m 1 (C) Φροντίστε να συνδέσετε τον πείρο στερέωσης βίδας. Βεβαιωθείτε ότι ο πείρος στερέωσης της βίδας έχει μπει τέρμα προς τα πίσω. Τηρήστε την κατεύθυνση που υποδεικνύεται στη βάση στήριξης κατά την τοποθέτησή της. Συνέχεια στην επόμενη σελίδα 41

Εγκατάσταση δαγκάνων φρένων Τοποθετήστε προσωρινά τη βάση στήριξης στο πλαίσιο. Πατήστε τη μανέτα φρένου και σφίξτε τις βίδες στερέωσης Α της δαγκάνας φρένου, ενώ τα τακάκια των φρένων πιέζονται στον ρότορα του δισκόφρενου. Βίδα στερέωσης Α δαγκάνας φρένου Ροπή σύσφιξης 6-8 N m 2 Κατά τη σύσφιξη των βιδών στερέωσης Α της δαγκάνας φρένου, βεβαιωθείτε ότι τοποθετήσατε ασφάλειες. * Οι θέσεις για την τοποθέτηση των ασφαλειών είναι διαφορετικές για 140 mm και 160 mm. (Εικονίζεται ρότορας 160 mm) Eλατήριο συγκράτησης, κοπίλια Για ρότορα δισκόφρενου 140 mm για πίσω τροχό Τοποθετήστε τη δαγκάνα του φρένου στο πλαίσιο. Πείρος στερέωσης βίδας Βίδα στερέωσης C δαγκάνας φρένου Ροπή σύσφιξης 6-8 N m Φροντίστε να συνδέσετε τον πείρο στερέωσης βίδας. 42

Εγκατάσταση δαγκάνων φρένων Για ρότορα δισκόφρενου 160 mm για πίσω τροχό Τοποθετήστε τη βάση στήριξης στη δαγκάνα του φρένου. Πείρος στερέωσης βίδας Βάση στήριξης (C) Βίδα στερέωσης Β της δαγκάνας φρένου Ροπή σύσφιξης 6-8 N m 1 Φροντίστε να συνδέσετε τον πείρο στερέωσης βίδας. Τηρήστε την κατεύθυνση που υποδεικνύεται στη βάση στήριξης κατά την τοποθέτησή της. (C) Συνέχεια στην επόμενη σελίδα 43

Εγκατάσταση δαγκάνων φρένων Τοποθετήστε τη βάση στήριξης στο πλαίσιο. Βάση στήριξης Ροδέλα (C) Βίδα στερέωσης C δαγκάνας φρένου Ροπή σύσφιξης 6-8 N m 2 (C) Βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιήσατε τις ροδέλες κατά την εγκατάσταση της βάσης στήριξης. Κατά τη σύσφιξη των βιδών στερέωσης C της δαγκάνας φρένου, βεβαιωθείτε ότι τοποθετήσατε κοπίλιες. Κοπίλια 44

Πρόληψη χαλάρωσης των βιδών στερέωσης του πλαισίου Πρόληψη χαλάρωσης των βιδών στερέωσης του πλαισίου Η μέθοδος ασφάλειας, η μέθοδος εισαγωγής πείρου στερέωσης ή η μέθοδος με το σύρμα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να αποτρέψει τη χαλάρωση των βιδών. Επιλέξτε οποιαδήποτε μέθοδο είναι κατάλληλη για το μοντέλο, το μπροστινό πιρούνι και τον σκελετό. Μέθοδος ασφάλειας (z) Εμπρός Πίσω (z) Τύπος κάθετης τοποθέτησης (post type) Eλατήριο συγκράτησης, κοπίλια Μέθοδος εισαγωγής πείρου στερέωσης Εμπρός Πίσω Πείρος στερέωσης βίδας Με σύρμα Εμπρός Πίσω Σύρμα 45

Εγκατάσταση του καλωδίου αλλαγής ταχυτήτων Εγκατάσταση του καλωδίου αλλαγής ταχυτήτων Ενδεδειγμένο καλώδιο Ειδικό εσωτερικό καλώδιο Κανονική φωλιά / Εξωτερικό περίβλημα SP41 Ø1,2 mm Ø4 mm SP41 Αντίθετη πλευρά Θέση εγκατάστασης εξωτερικού πώματος με γλώσσα Κανονική εξωτερικό κάλυμμα Πώμα με κοντή γλώσσα (C) Στεγανοποιημένη εξωτερική τάπα (τύπου ρητίνης) ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ Φροντίστε να τοποθετήσετε το κυρτό σχήμα στο πώμα με κοντή γλώσσα μέσα στο αυλάκι της βάσης. (C) 46

Εγκατάσταση του καλωδίου αλλαγής ταχυτήτων Κοπή του εξωτερικού περιβλήματος 1 SP41 Χρησιμοποιήστε τον κόφτη καλωδίων (TL-CT12) ή ισοδύναμο εργαλείο για να κόψετε την πλευρά αντίθετα από την σήμανση. Εξωτερικό πώμα με γλωσσάκι TL-CT12 Χρησιμοποιήστε καλώδιο με επαρκές ελεύθερο επιπλέον μήκος ακόμη και όταν το τιμόνι είναι τέρμα γυρισμένο και προς τις δύο πλευρές. Προσέξτε να μην τραυματίσετε το χέρι σας από το σημείο με την βελόνα του TL-CT12. (z) Μετά την κοπή, ανοίξτε το άκρο της επένδυσης (Ø2,2 mm ή περισσότερο) με το TL-CT12 ή άλλο στενό εργαλείο. TL-CT12 Βελόνα TL-CT12 2 SP41 (y) (y) Αφαίρεση του εξωτερικού πώματος με γλώσσα (z) Τακτοποιήστε το κομμένο άκρο σε σχήμα τέλειου κύκλου 3 SP41 (z) Τοποθετήστε το εξωτερικό περίβλημα μέχρι να τερματίσει στην επιφάνεια επαφής του εξωτερικού πώματος με γλώσσα. (z) Τοποθέτηση του εξωτερικού πώματος με γλώσσα Εξωτερικό πώμα με γλώσσα Εξωτερικό περίβλημα Προσέξτε να μην σπάσετε την άκρη του κυρτού τμήματος του εξωτερικού πώματος με γλώσσα κατά την εισαγωγή του εξωτερικού περιβλήματος. 47

Εγκατάσταση του καλωδίου αλλαγής ταχυτήτων Πέρασμα του εσωτερικού καλωδίου αλλαγής ταχυτήτων Στην εικόνα απεικονίζεται ο πίσω μοχλός. Χειριστείτε το μοχλό απελευθέρωσης 9 ή περισσότερες φορές και βάλτε τον μοχλό στην επάνω θέση. Μοχλός απελευθέρωσης 1 2 Γυρίστε το κάλυμμα της βάσης από την εμπρός πλευρά. Γυρίστε με προσοχή τα άκρα του καλύμματος της βάσης με τα δύο χέρια και σιγά-σιγά ωθήστε προς τα κάτω. Το απότομο τράβηγμα μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο κάλυμμα της βάσης, λόγω των ιδιοτήτων του υλικού. Συνέχεια στην επόμενη σελίδα 48

Εγκατάσταση του καλωδίου αλλαγής ταχυτήτων Χαλαρώστε τις βίδες (2 σημεία) και αφαιρέστε την πινακίδα. (z) Κατσαβίδι [#1] Βίδα Πλάκα nme Δεδομένου ότι η βίδα είναι μικρή, προσέξτε να μην σας πέσει. 3 (z) Περάστε το εσωτερικό καλώδιο όπως φαίνεται στην εικόνα. Τοποθετήστε το καλώδιο προσέχοντας ταυτόχρονα να μην καταστραφεί η επίστρωση. 4 Τοποθετήστε το καλώδιο με τέτοιο τρόπο ώστε το εσωτερικό άκρο να συνδέεται στη μονάδα. 5 Συνέχεια στην επόμενη σελίδα 49

Εγκατάσταση του καλωδίου αλλαγής ταχυτήτων Γυρίστε το κάλυμμα της βάσης από την πίσω πλευρά. 6 Περάστε το εσωτερικό καλώδιο όπως φαίνεται στην εικόνα. Πώμα με κοντή γλώσσα Φροντίστε να μην αφήσετε πτυχή διπλώνοντας το εσωτερικό καλώδιο. 7 Τέλος, εγκαταστήστε την πινακίδα. Ροπή σύσφιξης 0,1-0,15 N m 8 Συνέχεια στην επόμενη σελίδα 50

Εγκατάσταση του καλωδίου αλλαγής ταχυτήτων Στερεώστε προσωρινά το εξωτερικό περίβλημα στο τιμόνι (με αυτοκόλλητη ταινία ή παρόμοιο υλικό). Ταινία Εξωτερικό περίβλημα 9 10 Τέλος, επανατοποθετήστε το κάλυμμα της βάσης στην αρχική του θέση. ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ Για λεπτομέρειες σχετικά με την εγκατάσταση του καλύμματος βάσης, ανατρέξτε στην ενότητα "Αντικατάσταση του καλύμματος βάσης". 51

ΡΥΘΜΙΣΗ

ΡΥΘΜΙΣΗ Ρύθμιση θέσης ΡΥΘΜΙΣΗ Ρύθμιση θέσης Γυρίστε τη βίδα ρύθμισης θέσης για να τοποθετήσετε τη μονάδα μοχλού. Βίδα ρύθμισης θέσης Κλειδί Allen 2 mm Βεβαιωθείτε ότι τα φρένα λειτουργούν μετά τη ρύθμιση. Τηρήστε το ανώτατο όριο ροπής σύσφιξης (0,8 N m). Η ρυθμιζόμενη περιοχή μπορεί να πάθει ζημιά. ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ Δεξιόστροφα: Για αύξηση της διαδρομής του μοχλού Αριστερόστροφα: Για μείωση της διαδρομή του μοχλού 53

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Αντικατάσταση για τα τακάκια φρένων ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Αντικατάσταση για τα τακάκια φρένων Αφαιρέστε τον τροχό από το πλαίσιο και τα τακάκια όπως φαίνεται στην εικόνα. Τακάκι φρένου Eλατήριο συγκράτησης, κοπίλια 1 Αυτό το σύστημα πέδησης έχει σχεδιαστεί ώστε να προσαρμόζεται αυτόματα το διάκενο μεταξύ του ρότορα του δισκόφρενου και των τακακιών των φρένων με το έμβολο να βγαίνει σταδιακά ανάλογα με τη φθορά των τακακιών. Γι' αυτό όταν αλλάζετε τα τακάκια των φρένων, πρέπει να σπρώξετε το έμβολο προς τα πίσω. Αν κολλήσει λάδι στα τακάκια, ή αν τα τακάκια έχουν φθαρεί σε πάχος 0,5 mm, ή αν τα ελατήρια εφαρμογής των τακακιών βρίσκουν στον ρότορα του δισκόφρενου, αντικαταστήστε τα τακάκια. Χρησιμοποιήστε συμβατά τακάκια φρένων κατά την αντικατάσταση. Όταν χρησιμοποιείτε τακάκι με πτερύγια, πάρτε υπόψη τις σημάνσεις αριστερά (L) και δεξιά (R) για να το τοποθετήσετε. 2 Καθαρίστε τα πιστόνια και την γύρω περιοχή. 3 Χρησιμοποιήστε ένα εργαλείο με επίπεδο σχήμα για να σπρώξετε τα πιστόνια όσο πάνε, προσέχοντας ταυτόχρονα να μην τα στρέψετε. Μην πιέσετε τα πιστόνια με αιχμηρό εργαλείο. Τα πιστόνια μπορεί να υποστούν ζημιά. Έμβολο Συνέχεια στην επόμενη σελίδα 55