Γεωμετρικός σχεδιασμός. Μήκος Διαδρόμου και Ανεμολόγιο
|
|
- Παντελεήμων Κομνηνός
- 7 χρόνια πριν
- Προβολές:
Transcript
1 Αεροδρόμια και αεροπορικές μεταφορές Γεωμετρικός σχεδιασμός Μήκος Διαδρόμου και Ανεμολόγιο Χριστίνα Μηλιώτη Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών Πανεπιστήμιο Πατρών
2 Ευχαριστίες Οι διαφάνειες του μαθήματος περιέχουν εκπαιδευτικό υλικό των καθηγητών του Massachusetts Institute of Technology (ΜΙΤ) Amedeo R. Odoni και Richard de Neufville που ευγενικά μου διέθεσε ο καθηγητής Amedeo R. Odoni, αποκλειστικά για τις διδακτικές ανάγκες του μαθήματος «Αεροδρόμια και αεροπορικές μεταφορές» στο Πανεπιστήμιο Πατρών. Οι διαφάνειες που σημειώνονται με αστερίσκο (*) βασίζονται σε εκπαιδευτικό υλικό του Δρ. Φώτη Μερτζάνη, ΕΔΠ του Τομέα Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής ΕΜΠ.
3 Γεωμετρικός σχεδιασμός Σκοπός: Η επισκόπηση των γεωμετρικών χαρακτηριστικών των αεροδρομίων Διεύθυνση διαδρόμου Μήκος Διαδρόμου Πλάτος διαδρόμου Επιφάνειες εμποδίων
4 ΚΩΔΙΚΟΣ ΑΝΑΦΟΡΑΣ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ Page 4
5 Σχεδιασμός πεδίου ελιγμών Οι δύο συχνότερα χρησιμοποιούμενες πηγές για τις γεωμετρικές προδιαγραφές του πεδίου ελιγμών είναι 1. ICAO Annex 14 ( Aerodromes ) [latest 2013, 6 th Edition] και σχετικά εγχειρίδια όπως Aerodrome Design Manual, Parts FAA Advisory Circular 150/ A ( Airport Design ) [9/28/2012, Change 1: 2/26/2014 ] Οι αναθεωρήσεις των προδιαγραφών του FAA συνήθως εμφανίζονται νωρίτερα από τις αναθεωρήσεις του ICAO Annex 14 Page 5
6 ICAO Annex 14 Το παράρτημα 14 παρέχει το σύνολο προτύπων για τα αεροδρόμια όπως αυτά χρησιμοποιούνται στις διεθνείς αεροπορικές μεταφορές. Περιέχει πληροφορίες για τον προγραμματισμό, το σχεδιασμό και τη λειτουργία των αεροδρομίων. Τροποποιείται και συμπληρώνεται με βάση τις εξελίξεις στην τεχνολογία αεροσκαφών, καθώς και με τις επακόλουθες αλλαγές στα αεροδρόμια
7 ICAO Annex 14 ΠΡΏΤΗ ΈΚΔΟΣΗ : 1951 Υποχρεωτικές προδιαγραφές: Κάθε προδιαγραφή της οποίας η ομοιόμορφη εφαρμογή χαρακτηρίζεται ως αναγκαία για την ασφάλεια ή κανονικότητα της διεθνούς αεροπλοΐας Προτεινόμενες προδιαγραφές: Επιθυμητές προδιαγραφές για την ασφάλεια, κανονικότητα και αποδοτικότητα της διεθνούς αεροπλοΐας προς τις οποίες τα συμβαλλόμενα μέρη προσπαθούν να συμμορφωθούν Υποχρεωτικές σε light face Roman και οι προτεινόμενες σε light face italics με την ένδειξη σύσταση
8 ICAO: Kωδικός αναφοράς αεροδρομίου ICAO Code Element 1 ICAO Code Element 2 Code # Reference field length (RFL) Code letter Wing span (WS) Outer main gear wheel span (OMG) 1 RFL < 800 m A WS < 15 m OMG < 4.5 m m RFL < 1200 m B 15 m WS < 24 m 4.5 m OMG < 6 m m RFL < 1800m C 24 m WS < 36 m 6 m OMG < 9 m m RFL D 36 m WS < 52 m 9 m OMG < 14 m E 52 m WS < 65 m 9 m OMG < 14 m F 65 m WS < 80 m 14 m OMG < 16 m
9 Κωδικός αναφοράς αεροδρομίου Ο κωδικός αναφοράς αεροδρομίου καθορίζεται από τα χαρακτηριστικά του αεροπλάνου σχεδιασμού ή του πιο απαιτητικού αεροπλάνου που θα εξυπηρετήσει, το οποίο Δεν χρειάζεται να είναι ένα αεροσκάφος που πρόκειται άμεσα να χρησιμοποιήσει το αεροδρόμιο Δεν χρειάζεται να είναι ένα υπάρχον αεροπλάνο (μπορεί να είναι υποθετικό μελλοντικό αεροπλάνο) Διαφορετικοί διάδρομοι απογείωσης/προσγείωσης μπορεί να έχουν διαφορετικούς κώδικες αναφοράς αεροδρομίου Ο τελικός κωδικός αναφοράς αεροδρομίου προσδιορίζεται από τον αεροδιάδρομο με τη μεγαλύτερη «τιμή» FAA παράδειγμα: αν ο Runway 1 είναι D-V και ο διάδρομος 2 C-III, τότε το ARC είναι D-V Page 7
10 Page 10
11 Γεωμετρικά χαρακτηριστικά αεροσκαφών και κωδικός αναφοράς αεροδρομίου Page 11
12 Αεροσκάφη και κωδικός αναφοράς αεροδρομίου A A Page 12
13 Παρατηρήσεις : κωδικοί ICAO και FAA Πρακτικά όλα τα μεγάλα εμπορικά αεροδρόμια είναι κατά ICAO Code #4 Το άνοιγμα φτερών (γράμμα) διαφοροποιεί τη κλάση των μεγάλων αεροδρομίων ICAO Το ίδιο ισχύει και για (FAA) Οι κωδικοί του ICAO A-F για το άνοιγμα φτερών αντιστοιχούν ακριβώς στις έξη κατηγορίες του FAA I-VI Οι περισσότερες γεωμετρικές προδιαγραφές των αεροδρομίων καθορίζονται με βάση το άνοιγμα φτερών του πιο απαιτητικού αεροσκάφους Page 13
14 ΜΗΚΟΣ ΔΙΑΔΡΟΜΟΥ Page 14
15 Δηλωμένες αποστάσεις Για κάθε διάδρομο ορίζονται τέσσερις δηλωμένες αποστάσεις TORA Διαθέσιμο μήκος τροχοδρόμησης (Takeoff run available) TODA Διαθέσιμο μήκος απογείωσης (Takeoff distance available) ASDA Διαθέσιμο μήκος επιταχυνόμενης τροχοδρόμησης-στάσης (Accelerate-stop distance available) LDA Διαθέσιμο μήκος προσγείωσης (Landing distance available) Ειδικές ζώνες ασφάλειας: CWY (Clearway) Ακραία ζώνη ασφάλειας απογείωσης SWY (Stopway) Ακραία ζώνη ασφάλειας στάσης Page 15
16 Δηλωμένες αποστάσεις 1. TORA Διαθέσιμο μήκος τροχοδρόμησης (Takeoff run available) Είναι το μήκος του διαδρόμου που είναι διαθέσιμο και κατάλληλο για την διαδρομή του αεροσκάφους στο έδαφος κατά την απογείωση. 2. TODA Διαθέσιμο μήκος απογείωσης (Takeoff distance available) Απόσταση μέχρι την οποία το αεροσκάφος απογειώνεται μέχρι ορισμένου ύψους 35ft Είναι το μήκος TORA + το μήκος της ακραίας ζώνης ασφάλειας απογείωσης TODA= TORA+ CWY CWY είναι ορθογωνική επιφάνεια στο έδαφος υπεράνω της οποίας το αεροσκάφος μπορεί να πραγματοποιήσει μέρος της διαδικασίας ανόδου Page 16
17 Δηλωμένες αποστάσεις 3. ASDA Διαθέσιμο μήκος επιταχυνόμενης τροχοδρόμησηςστάσης (Accelerate-stop distance available) Είναι το μήκος TORA + το μήκος της ακραίας ζώνης ασφάλειας στάσης, όταν υπάρχει ASDA= TORA+ SWY SWY οπτικά είναι προέκταση του διαδρόμου. Το αεροσκάφος μπορεί να σταματήσει σε περίπτωση ματαιωθείσας απογείωσης χωρίς να υποστεί βλάβη. 4. LDA Διαθέσιμο μήκος προσγείωσης (Landing distance available) Είναι το μήκος του διαδρόμου που είναι κατάλληλο για τη διαδρομή του αεροσκάφους στο έδαφος κατά την προσγείωση. Page 17
18 Μήκος Διαδρόμου Το μήκος διαδρόμου εξαρτάται από Το βάρος του αεροσκάφους Μήκος διαδρομής (απόσταση χωρίς ενδιάμεση στάση) Καιρικές συνθήκες (Θερμοκρασία και άνεμοι) Τοποθεσία αεροδρομίου (υψόμετρο και η παρουσία φυσικών εμποδίων) Χαρακτηριστικά του διαδρόμου (κλίση και κατάσταση οδοστρώματος) Page 18
19 Μήκος Διαδρόμου Βασικό Μήκος Διαδρόμου : Μήκος Διαδρόμου στην επιφάνεια της θάλασσας ΧΩΡΙΣ επίδραση ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ & ΚΛΙΣΗΣ Διαδρόμου για Αεροδρόμια κατηγορίας A, B, C, D, E Page 19
20 Προσεγγιστικός τρόπος υπολογισμού (ICAO) 20
21 Απαιτούμενο Μήκος Διαδρόμου Το μήκος διαδρόμου προκύπτει από το βασικό μήκος του απαιτητικότερου αεροσκάφους πολλαπλασιασμένο με τρεις συντελεστές συντελεστής διόρθωσης υψομέτρου συντελεστής διόρθωσης θερμοκρασίας συντελεστής διόρθωσης κλίσης Page 21
22 Μήκος Διαδρόμου (προσεγγιστικός τρόπος υπολογισμού) Μήκος διαδρόμου Βασικό μήκος διαδρόμου Διορθωτικοί συντελεστές L = L βασ (1+α) (1+β) (1+γ) L βασ : βασικό μήκος διαδρόμου α : διορθωτικός συντελεστής για υψόμετρο β : διορθωτικός συντελεστής για θερμοκρασία γ : διορθωτικός συντελεστής για κατά μήκος κλίση 22
23 Παράδειγμα 1 ΔΕΔΟΜΕΝΑ Βασικό μήκος : L βασ = m Υψόμετρο αεροδρομίου: 500 m Θερμοκρασία αναφοράς: Τ=25 C Κατά μήκος κλίση διαδρόμου: 0,7% ΖΗΤΟΥΜΕΝΟ Τελικό μήκος διαδρόμου? 23
24 Διόρθωση λόγω υψομέτρου* L = L βασ (1+α) (1+β) (1+γ) L 1 Αύξηση 7% του βασικού μήκους για κάθε 300 m διαφορά από το υψόμετρο της θάλασσας. Υψόμετρο αεροδρομίου: 500 m α = 7% 500 / 300 = 0,12 L 1 = L βασ (1+α) = ,12 = m 24
25 Διόρθωση λόγω θερμοκρασίας L = L 1 (1+β) (1+γ) L 2 Αύξηση 1% για κάθε 1 C διαφορά της θερμοκρασίας αναφοράς (Θ.Α.) από τη θερμοκρασία σε συνθήκες σταθερής ατμόσφαιρας (Σ.Α.) (ISA) για το ίδιο υψόμετρο Δεδομένο: Θ.Α. = 25 C Στην επιφάνεια της θάλασσας: Σ.Α. = 15 C Σ.Α. (500 m) = 15 C 6,5 C 500/1.000 = 11,75 C β = 1% (25-11,75) = 0,13 L 2 = L 1 (1+β) = ,13 = m 25
26 Θερμοκρασίες σε συνθήκες σταθερής ατμόσφαιρας (Σ.Α.) 26
27 Θερμοκρασία Αναφοράς (Reference temperature)* Τ a -average: μέσος όρος μέσης ημερήσιας θερμοκρασίας για τον θερμότερο μήνα του έτους Τ m -maximum: μέσος όρος της μέγιστης ημερήσιας θερμοκρασίας για τον θερμότερο μήνα του έτους. T a T m 3 T a Μέσος όρος μέσης ημερήσιας θερμοκρασίας για τον θερμότερο μήνα του έτους Μέση μέγιστη ημερήσια θερμοκρασία για τον θερμότερο μήνα του έτους 27
28 Μέσος όρος μέσης ημερήσιας θερμοκρασίας Μέση μέγιστη ημερήσια θερμοκρασία ΙΟΥΛΙΟΣ ΑΥΓΟΥΣΤ ΟΣ ΙΟΥΛΙΟΣ ΜΕΣΗ ημερήσια θερμοκρασία 1 26, ,5 4 21, , ,8 Θερμότερος Μήνας* mean = T a = 23 C 1 ΙΟΥΛΙΟΥ ΩΡΑ C 22 22, ,5 23,5 22,9 22,3 ΙΟΥΛΙΟΣ ΜΑΧ ημερήσια θερμοκρασία ,5 3 25,6 4 26, , ,1 mean = T m = 27 C 28
29 Θερμότερος Μήνας* Μέσος όρος μέσης ημερήσιας θερμοκρασίας Μέση μέγιστη ημερήσια θερμοκρασία ΙΟΥΛΙΟΣ ΑΥΓΟΥΣΤ ΟΣ ΙΟΥΛΙΟΣ ΜΕΣΗ ημερήσια θερμοκρασία 1 26, ,5 4 21, , , mean = T a = 23 C ΙΟΥΛΙΟΣ ΜΑΧ ημερήσια θερμοκρασία ,5 3 25,6 4 26, , ,1 Θερμότερος Μήνας ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ mean = T m = 27 C 29
30 Διόρθωση λόγω θερμοκρασίας* L = L 1 (1+β) (1+γ) L 2 Αύξηση 1% για κάθε 1 C διαφορά της θερμοκρασίας αναφοράς (Θ.Α.) από τη θερμοκρασία σε συνθήκες σταθερής ατμόσφαιρας (Σ.Α.) (ISA) για το ίδιο υψόμετρο Δεδομένο: Θ.Α. = 25 C Στην επιφάνεια της θάλασσας: Σ.Α. = 15 C Σ.Α. (500 m) = 15 C 6,5 C 500/1.000 = 11,75 C β = 1% (25-11,75) = 0,13 L 2 = L 1 (1+β) = ,13 = m 30
31 Διόρθωση λόγω κατά μήκος κλίσης* L = L 2 (1+γ) Όταν L βασ > 900 m, αύξηση 10% για κάθε κατά μήκος κλίση 1%. Κατά μήκος κλίση διαδρόμου: 0,7% γ = 10% 0,7 / 1 = 0,07 L = L 2 (1+γ) = ,07 = m L m 31
32 Ενδεικτικές τιμές μήκους Διαδρόμου 2.000m Εξυπηρετεί πτήσεις μικρής απόστασης km 2.300m Εξυπηρετεί πτήσεις μικρής/μεσαίας απόστασης km 2.700m Εξυπηρετεί όλες τις πτήσεις μεσαίας απόστασης 4.500km 3.200m Εξυπηρετεί πτήσεις μεγάλης απόστασης km m Εξυπηρετεί όλες τις δυνατές πτήσεις χωρίς ενδιάμεση στάση, εκτός αν επικρατούν πολύ υψηλές θερμοκρασίες Page 32
33 Πλάτος Διαδρόμου Συστήνεται το πλάτος του διαδρόμου (χωρίς τα ερείσματα) να μην είναι μικρότερο από τις τιμές του πίνακα Κωδικός αριθμός Κωδικό γράμμα Α Β C D E 1* * Page 33
34 Ερείσματα Τα ερείσματα επεκτείνουν την απόσταση πέραν του πλάτους του διαδρόμου και με τον τρόπο αυτό τον διασφαλίζουν από πιθανές αθέλητες τροχοδρομήσεις με άξονα διαφορετικό από τον διαμήκη άξονα του διαδρόμου. Κυριότερες συστάσεις Συμμετρική ως προς τον άξονα διάταξη των ερεισμάτων Πλάτος ώστε για διαδρόμους με κωδικό D και E το συνολικό πλάτος να είναι 60 μ Η επιφάνεια να διαμορφώνεται με εγκάρσια κλίση προς τα έξω 2,5%. Page 34
35 ΑΝΕΜΟΛΟΓΙΟ Page 35
36 Ο αριθμός, η θέση και ο προσανατολισμός των διαδρόμων Πρέπει να ικανοποιούν τα παρακάτω κριτήρια Η διαθεσιμότητα (συντελεστής δυνατότητας χρησιμοποίησης) του συστήματος διαδρόμων να είναι οικονομικά αποδεκτή Να λαμβάνονται υπόψη οι περιορισμοί εμποδίων Η τελική χωρητικότητα θα πρέπει να ικανοποιεί τη ζήτηση. Πρέπει να λαμβάνονται υπόψη περιβαλλοντικά κριτήρια, κριτήρια εύκολης πρόσβασης στο αεροδρόμιο και κριτήρια σχετικά με τη θέση των υπόλοιπων εγκαταστάσεων του αεροδρομίου Page 36
37 Συντελεστής δυνατότητας χρησιμοποίησης Σαν συντελεστής δυνατότητας χρησιμοποίησης ορίζεται το ποσοστό του χρόνου κατά το οποίο η χρήση ενός διαδρόμου ή ενός συστήματος διαδρόμων ενός αεροδρομίου δεν περιορίζεται λόγω συντελεστή των πλάγιων ανέμων Ο αριθμός διαδρόμων του αερολιμένα και ο προσανατολισμός τους πρέπει να παρέχουν συντελεστή δυνατότητας χρησιμοποίησης τουλάχιστον 95% για τους τύπους αεροσκαφών που προορίζονται να χρησιμοποιήσουν το αεροδρόμιο Page 37
38 Προσανατολισμός Διαδρόμου Α/Δ Απογείωση, προσγείωση εξαρτώνται από τον άνεμο. Ανάγκη αποφυγής πλευρικών ανέμων Η ευαισθησία ενός αεροπλάνου στους πλάγιους ανέμους εξαρτάται από τη μάζα του Πλευρικοί άνεμοι χαμηλότεροι του επιτρεπτού σε ποσοστό 95% του χρόνου Χρήση ανεμολογίου
39 Προσανατολισμός Διαδρόμου Α/Δ - Στατιστικά στοιχεία Μια βάση για τον υπολογισμό του συντελεστή δυνατότητας χρησιμοποίησης είναι τα στατιστικά στοιχεία με τα σχετικά ποσοστά εμφάνισης ανέμων συγκεκριμένης ταχύτητας για μια περίοδο τουλάχιστον 5 ετών
40 Προσανατολισμός Διαδρόμου Α/Δ Τα στατιστικά στοιχεία δημοσιεύονται σε πίνακα Τα στοιχεία αφορούν ετήσιες συχνότητες διευθύνσεως και δυνάμεως ανέμων επί τοις εκατό σε κλίμακα Beaufort, από παρατηρήσεις της περιόδου
41 Ανεμολόγιο
42 Ανεμολόγιο 1. Πως κατασκευάζεται? Πάνω στην περιφέρεια ενός κύκλου αναγράφονται 16 συνήθως διευθύνσεις ανέμων Κάθε διεύθυνση αντιστοιχεί σε ένα κυκλικό τομέα 22,5 Κάθε κυκλικός τομέας αντιστοιχεί σε μια ταχύτητα του ανέμου 8/16/24/48 km/h
43 Ανεμολόγιο Πως κατασκευάζεται? Στην Τομή κάθε κυκλικού δακτυλίου και κυκλικού τομέα αναγράφεται το αντίστοιχο ποσοστό των ανέμων, δηλαδή το ποσοστό του χρόνου κατά τη διάρκεια του οποίου έχουν πνεύσει άνεμοι με ταχύτητα μέσα στα όρια του δακτυλίου
44 Προσανατολισμός Διαδρόμου Α/Δ
45 Ανεμολόγιο 2. Προσδιορισμός βέλτιστης διεύθυνσης διαδρόμου Έστω R η διεύθυνση του διαδρόμου Φέρνουμε 2 παράλληλες που εφάπτονται στον κύκλο πχ 24 km/h Η μεταξύ των δύο παραλλήλων περιοχή του κύκλου δείχνει τα ποσοστά του χρόνου που οι άνεμοι έχουν κάθετη συνιστώσα μικρότερη από 24 km/h
46 Ανεμολόγιο Βέλτιστη διεύθυνση διαδρόμου είναι εκείνη για την οποία έχουμε το μεγαλύτερο άθροισμα στα τμήματα εντός των παραλλήλων
47 Αεροδρόμια και αεροπορικές Μεταφορές ΕΠΙΦΑΝΕΙΕΣ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥ ΕΜΠΟΔΙΩΝ
48 Επιλογή θέσης Αεροδρομίου (Α/Δ) 1. Καταλληλότητα χώρου Κλιματολογικές συνθήκες Τοπογραφία τεχνητά εμπόδια 2. Χρήσεις γης 3. Συγκοινωνιακή πρόσβαση 4. Χώρος για επέκταση 5. Παρουσία άλλων Α/Δ στην περιοχή 6. Διαθεσιμότητα υποδομών 7. Ύπαρξη ζήτησης για αερομεταφορές
49 Επιφάνειες περιορισμού εμποδίων (1/3) q Για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια των πτήσεων στον εναέριο χώρο της περιοχής των αεροδρομίων έχουν καθιερωθεί μια σειρά από επιφάνειες περιορισμού εμποδίων q Καθορίζουν τα όρια μέσα στα οποία μπορούν να εμφανιστούν εμπόδια 49
50 Επιφάνειες περιορισμού εμποδίων (2/3) q Προστατεύουν από εμπόδια τις Απογειώσεις Προσγειώσεις Ματαιούμενες προσεγγίσεις q Αντικείμενα που διεισδύουν σε αυτές τις επιφάνειες θεωρούνται εμπόδια και πρέπει να αφαιρεθούν Μορφολογία εδάφους Φυσικά αντικείμενα (δέντρα, ανθρώπινες κατασκευές, κτήρια, κεραίες) 50
51 Εμπόδια στο χώρο του Α/Δ
52 Επιφάνειες περιορισμού εμποδίων (3/3) Παρέχουν οδηγίες για τον καθαρισμό περιορισμών στα πολεοδομικά σχέδια αναφορικά με το ύψος των κτηρίων, κεραιών Παίζουν σημαντικό ρόλο στον καθορισμό του κόστους κατασκευής Στο Ελ Βενιζέλος έπρεπε να αφαιρεθούν περισσότερα από 50 εκ m3 χώματος και βράχων για να διασφαλιστεί η εναέρια πλοήγηση. 52
53 ΕΠΙΦΑΝΕΙΕΣ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥ ΕΜΠΟΔΙΩΝ* q Κολουροκωνική Επιφάνεια q Εσωτ. Επιφάνεια Προσέγγισης q Επιφάνεια Προσέγγισης q Επιφάνειες προσαρμογής (Μεταβατική) Εσωτ. Επιφάνεια Προσαρμογής (Εσωτ. Μεταβατική) q Επιφάνεια Ματαιούμενης Προσγείωσης q Επιφάνεια Απογείωσης
54 Καθορισμός επιφανειών q Οι επιφάνειες αυτές καθορίζονται με βάση τους συνήθεις και ακραίους ελιγμούς των διαφόρων τύπων α/φ που θα εξυπηρετήσει το αεροδρόμιο q Οι κανονισμοί προβλέπουν τη γεωμετρία των επιφανειών ανάλογα με τον κωδικό του αεροδρομίου και για διαδρόμους προσγείωσης την κατηγορία ενόργανης υποστήριξης q Σχετικές οδηγίες παρέχονται στο Annex 14 Airport Service Manual Part 6 Control of Obstacles 54
55 Επιφάνεια Απογείωσης Κωνική Επιφάνεια Εσωτ. Οριζόντια Επιφάνεια Μεταβατική Επιφάνεια Επιφάνεια Προσέγγισης
56 Εμπόδια στο χώρο του Α/Δ
57 Εσωτερική Οριζόντια Επιφάνεια q Είναι ένα οριζόντιο επίπεδο πάνω από το αεροδρόμιο και τον περιβάλλοντα χώρο του. q Ορίζεται από έναν κύκλο με ακτίνα που εξαρτάται από τον τύπο των διαδρόμων (ενόργανης, μη ενόργανης προσέγγισης) q Το ύψος της εσωτερικής επιφάνειας είναι 45μ πάνω από το υψόμετρο του αεροδρομίου 57
58 Κωνική επιφάνεια q Προβάλει προς τα πάνω με κλίση 5% από την περιφέρεια της εσωτερικής οριζόντιας επιφάνειας έως ένα συγκεκριμένο ύψος. q Το ύψος εξαρτάται από τον τύπο των διαδρόμων 58
59 ΚΩΝΙΚΗ & ΕΣΩΤ. ΕΠΙΦ. ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗΣ
60 Επιφάνεια απογείωσης q Πρόκειται για μια κεκλιμένη επιφάνεια που σκοπό έχει να προφυλάξει την απογείωση του αεροσκάφους από εμπόδια κοντά στο αεροδρόμιο q Για κωδικούς 3,4 το τελικό πλάτος είναι 1200 μ και το συνολικό μήκος μ 60
61 ΚΩΝΙΚΗ & ΕΣΩΤ. ΕΠΙΦ. ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗΣ
62 Επιφάνεια απογείωσης q Πρόκειται για μια κεκλιμένη επιφάνεια που σκοπό έχει να προφυλάξει την απογείωση του αεροσκάφους από εμπόδια κοντά στο αεροδρόμιο q Για κωδικούς 3,4 το τελικό πλάτος είναι 1200 μ και το συνολικό μήκος μ 62
63 ΑΠΟΓΕΙΩΣΗ load X_demand
64 Επιφάνεια προσγείωσης q Πρόκειται για ένα τραπεζοειδές κεκλιμένο ως προς το οριζόντιο επίπεδο q Για κωδικούς 3,4 το συνολικό μήκος είναι μ q Έχει ένα ή δύο τμήματα με διαφορετικές κλίσεις 2% για τα πρώτα 3 χλμ 2,5% για τα επόμενα 3,6 χλμ Οριζόντιο τμήμα με μήκος 8, 4 χλμ 64
65 ΚΩΝΙΚΗ & ΕΣΩΤ. ΕΠΙΦ. ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗΣ
66 Μεταβατική επιφάνεια q Πρόκειται για σύνθετη επιφάνεια η οποία εκτείνεται κατά μήκος της πλευρικής λωρίδας ασφάλειας και σε μέρος των πλευρών της επιφάνειας προσέγγισης q Η μεταβατική επιφάνεια εκτείνεται με κλίση προς τα έξω και πάνω και με κατεύθυνση προς την εσωτερική οριζόντια επιφάνεια. 66
67 ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ, ΜΕΤΑΒΑΤΙΚΗ & ΜΑΤΑΙΟΥΜ. ΠΡΟΣΓΕΙΩΣΗ
68 ΟΡΙΖΟΝΤΙΟΓΡΑΦΙΑ*
69 Μηκοτομή* 69
70 Διατομή 1- Απογείωση & Προσγείωση*
71 Διατομή 2 - Απογείωση, Προσγείωση & Κωνική*
72 Χαρακτηριστικά αεροδρομίων ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ?
Χωρητικότητα Αεροδροµίου
Αεροδρόµια και αεροπορικές µεταφορές Χωρητικότητα Αεροδροµίου Χριστίνα Μηλιώτη cmilioti@mail.ntua.gr Τµήµα Πολιτικών Μηχανικών Πανεπιστήµιο Πατρών Ευχαριστίες Οι διαφάνειες του µαθήµατος περιέχουν εκπαιδευτικό
Διαβάστε περισσότεραΔΙΑΔΡΟΜΟΣ ΤΡΟΧΟΔΡΟΜΟΙ ΔΑΠΕΔΑ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ
Αεροδρόµια και αεροπορικές µεταφορές ΔΙΑΔΡΟΜΟΣ ΤΡΟΧΟΔΡΟΜΟΙ ΔΑΠΕΔΑ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ Χριστίνα Μηλιώτη cmilioti@mail.ntua.gr Τµήµα Πολιτικών Μηχανικών Πανεπιστήµιο Πατρών Τροχόδρομοι και διάδρομοι Αεροδρόμιο Αθηνών
Διαβάστε περισσότεραΑεροδρόµια και αεροπορικές µεταφορές. Καθυστερήσεις. Χριστίνα Μηλιώτη Τµήµα Πολιτικών Μηχανικών Πανεπιστήµιο Πατρών
Αεροδρόµια και αεροπορικές µεταφορές Καθυστερήσεις Χριστίνα Μηλιώτη cmilioti@mail.ntua.gr Τµήµα Πολιτικών Μηχανικών Πανεπιστήµιο Πατρών Ευχαριστίες Οι διαφάνειες του µαθήµατος περιέχουν εκπαιδευτικό υλικό
Διαβάστε περισσότεραΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΗΣ ΥΠΟΔΟΜΗΣ. Διπλωματική εργασία
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΗΣ ΥΠΟΔΟΜΗΣ Διπλωματική εργασία ΕΝΟΠΟΙΗΣΗ ΓΕΩΜΕΤΡΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟY ΥΠΟΔΟΜΗΣ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΩΝ ΚΑΙ ΟΔΩΝ Παπαδήμας Ν. Ιωάννης
Διαβάστε περισσότεραΠρόσβαση στα αεροδρόµια
Αεροδρόµια και αεροπορικές µεταφορές Πρόσβαση στα αεροδρόµια Χριστίνα Μηλιώτη cmilioti@mail.ntua.gr Τµήµα Πολιτικών Μηχανικών Πανεπιστήµιο Πατρών Ευχαριστίες Οι διαφάνειες του µαθήµατος περιέχουν εκπαιδευτικό
Διαβάστε περισσότεραΣχεδιασµός Αεροδροµίων
Σχεδιασµός Β. Ψαριανός Ακαδ. Έτος 00-003 Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής Κωδικός Αναφοράς Αεροδροµίου Ψηφίο Ψηφίο Αριθµός Μήκος αναφοράς Αεροδροµίου (m) Γράµµα Άνοιγµα πτερύγων (m) Απόσταση Τροχών (m)
Διαβάστε περισσότεραΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΚΙΝΗΣΗΣ ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΥΣ ΣΤΟ ΤΡΟΧΟΔΡΟΜΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ
ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ: ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΚΙΝΗΣΗΣ ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΥΣ ΣΤΟ ΤΡΟΧΟΔΡΟΜΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ ΒΑΣΙΛΙΚΗ ΜΑΝΩΛΑ ΕΠΙΒΛΕΠΟΥΣΑ: Π. ΨΑΡΑΚΗ - ΚΑΛΟΥΠΤΣΙΔΗ, ΑΝΑΠΛΗΡΩΤΡΙΑ ΚΑΘΗΓΗΤΡΙΑ ΕΜΠ ΣΥΝΕΠΙΒΛΕΠΩΝ: Φ. ΜΕΡΤΖΑΝΗΣ, ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΟΣ
Διαβάστε περισσότεραΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ. Σχέδιο. ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΕ) αριθ. / ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. της [ ]
ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ Σχέδιο Βρυξέλλες, C ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΕ) αριθ. / ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της [ ] για τη θέσπιση τεχνικών απαιτήσεων και διοικητικών διαδικασιών σχετικών με τις μη εμπορικές αεροπορικές
Διαβάστε περισσότεραΑεροδρόµια και αεροπορικές µεταφορές
Αεροδρόµια και αεροπορικές µεταφορές Χριστίνα Μηλιώτη cmilioti@mail.ntua.gr Τµήµα Πολιτικών Μηχανικών Πανεπιστήµιο Πατρών Ευχαριστίες Οι διαφάνειες του µαθήµατος βασίζονται κυρίως εκπαιδευτικό υλικό των
Διαβάστε περισσότεραΤίτλος: Αεροπλοΐα- Ανάγκες Αεροσκαφών σε καύσιμα
Τίτλος: Αεροπλοΐα- Ανάγκες Αεροσκαφών σε καύσιμα Θέματα: ποσοστά, μοντελοποίηση, ταχύτητα, απόσταση, χρόνος, μάζα, πυκνότητα Διάρκεια: 90 λεπτά Ηλικία: 13-14 Διαφοροποίηση: Ανώτερο επίπεδο: αντίσταση αέρα
Διαβάστε περισσότεραΠρογραμματισμός πτήσης
Παράμετροι που πρέπει να λαμβάνονται υπόψη: 1. Σκοπός αεροφωτογράφησης 2. Ακρίβεια Κλίμακα 3. Αντικείμενο 4. Φιλμ Μηχανή λήψης -Πλατφόρμα λήψης 5. Καιρικές συνθήκες 6. Οικονομικότητα ΑΛΛΗΛΕΝ ΕΤΟΙ ΠΑΡΑΓΟΝΤΕΣ
Διαβάστε περισσότεραKεφάλαιο 10 ο (σελ ) Οι κλιµατικές ζώνες της Γης
Γεωγραφία ΣΤ τάξης - Β Ενότητα «Το Φυσικό Περιβάλλον» 1 Kεφάλαιο 10 ο (σελ. 39 42) Οι κλιµατικές ζώνες της Γης ιδακτικοί στόχοι: - να κατανοούµε την έννοια του κλίµατος - να γνωρίζουµε τους βασικούς παράγοντες
Διαβάστε περισσότεραΣΠΟΥΔΑΣΤΗΣ: ΦΥΤΡΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
ΕΙΣΗΓΗΤΗΣ: Επικ. Καθ. ΛΙΒΕΡΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΣΠΟΥΔΑΣΤΗΣ: ΦΥΤΡΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΑΘΗΝΑ, 2012 Για την υλοποίηση της εργασίας θα ήθελα να ευχαριστήσω: τον Επίκουρο καθηγητή Λιβέρη Ιωάννη για την ουσιαστική συνεργασία και
Διαβάστε περισσότεραΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΠΕΔΙΟΥ ΠΡΟΣΓΕΙΩΣΗΣ ΚΟΛΧΙΚΟΥ
ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΠΕΔΙΟΥ ΠΡΟΣΓΕΙΩΣΗΣ ΚΟΛΧΙΚΟΥ Η λειτουργία του Πεδίου Προσγείωσης Κολχικού (ΠΠΚ), διέπεται τόσο από την ελληνική και ευρωπαϊκή Νομοθεσία όσο και από τους Κανονισμούς περί πεδίων προσγείωσης,
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΑ ΕΡΓΑ ΟΔΟΠΟΙΪΑΣ
Πανεπιστήμιο Δυτικής Αττικής Σχολή Μηχανικών ΤΕΧΝΙΚΑ ΕΡΓΑ ΟΔΟΠΟΙΪΑΣ 1. ΟΡΟΛΟΓΙΑ ΜΑΡΙΑ ΑΛΟΓΟΜΙΑ ΠΑΠΑΖΟΓΛΟΥ 1. Οδοποιΐα: Είναι η επιστήμη η οποία μελετά τη διαμόρφωση των μερών των αυτοκινητοδρόμων, καθώς
Διαβάστε περισσότεραΑεροδρόμια και αεροπορικές μεταφορές
Αεροδρόμια και αεροπορικές μεταφορές Χριστίνα Μηλιώτη cmilioti@mail.ntua.gr Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών Πανεπιστήμιο Πατρών Ευχαριστίες Οι διαφάνειες του μαθήματος βασίζονται κυρίως εκπαιδευτικό υλικό των
Διαβάστε περισσότεραΨΗΦΙΑΚΗ ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑ ΤΟΠΟΓΡΑΦΙΚΟΥ ΑΡΧΕΙΟΥ ΩΣ ΥΠΟΒΑΘΡΟ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΛΕΓΧΟ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
ΨΗΦΙΑΚΗ ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑ ΤΟΠΟΓΡΑΦΙΚΟΥ ΑΡΧΕΙΟΥ ΩΣ ΥΠΟΒΑΘΡΟ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΛΕΓΧΟ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Άγγελος Βασιλάς, Σπουδαστής ΕΜΠ Κωνσταντίνος Αποστολέρης, Πολιτικός Μηχανικός, MSc Σοφία Βαρδάκη, Δρ. Αγρονόμος Τοπογράφος
Διαβάστε περισσότεραΜΕΛΕΤΗ ΝΕΑΣ Ο ΟΥ ΚΑΡ ΙΑΣ-ΜΗΧΑΝΙΩΝΑΣ
«ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΝΕΑΣ Ο ΟΥ ΚΑΡ ΙΑΣ-ΜΗΧΑΝΙΩΝΑΣ ΜΗΧΑΝΙΩΝΑΣ» Πτυχιακή Εργασία των φοιτητριών : Γιουλδούρη Σωτηρία Γερακούδη Μαρία Γρούιου Φανή Ιούνιος 2008 ΕΙΣΑΓΩΓΗ Οι οικισµοί της νότιας περιοχής του
Διαβάστε περισσότεραΣυνδυασμένα Συστήματα Μεταφορών στον Τουρισμό
Έξυπνες λύσεις για την προώθηση του θεματικού τουρισμού στην περιοχή της Ηπείρου Ιωάννινα, 29 Μαρτίου 2016 Συνδυασμένα Συστήματα Μεταφορών στον Τουρισμό Γιώργος Γιαννής, Καθηγητής ΕΜΠ, www.nrso.ntua.gr/geyannis
Διαβάστε περισσότεραΟδοποιία ΙΙ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ. Κωνσταντίνος Αντωνίου Αναπληρωτής Καθηγητής ΕΜΠ
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχολή Αγρονό ων Το ογράφων Μηχανικών ΕΜΠ Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής Οδοποιία ΙΙ Κωνσταντίνος Αντωνίου Αναπληρωτής Καθηγητής ΕΜΠ antoniou@central.ntua.gr ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ
Διαβάστε περισσότεραΠρογραµµατισµός πτήσης
Παράµετροι που πρέπει να λαµβάνονται υπόψη: 1. Σκοπός αεροφωτογράφισης 2. Ακρίβεια Κλίµακα 3. Αντικείµενο 4. Φιλµ Φλµ Μηχανή λήψης -Πλατφόρµα λήψης 5. Καιρικές συνθήκες 6. Οικονοµικότητα ΑΛΛΗΛΕΝ ΕΤΟΙ ΠΑΡΑΓΟΝΤΕΣ
Διαβάστε περισσότεραΑποτίµηση των υπηρεσιών πυροπροστασίας και διάσωσης σε ελληνικούς αερολιµένες
Πανεπιστήµιο Πατρών Σύλλογος Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων ιεθνές Συνέδριο Αεροµεταφορές και Αεροδρόµια Πάτρα, 3-4 εκεµβρίου 2001 Αποτίµηση των υπηρεσιών πυροπροστασίας και διάσωσης σε ελληνικούς αερολιµένες
Διαβάστε περισσότεραΘέμα: Κανονισμός για τη μείωση της απειλής προσκρούσεων πτηνών και ζώων σε αεροσκάφη πολιτικής αεροπορίας ΑΠΟΦΑΣΗ
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΕΡΟΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΩΝ ΤΜΗΜΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΓΡΑΦΕΙΟ ΠΡΟΛΗΨΗΣ ΚΙΝΔΥΝΟΥ ΠΡΟΣΚΡΟΥΣΗΣ ΠΤΗΝΩΝ
Διαβάστε περισσότεραΣχεδιασμός συγκοινωνιακών έργων- οικονομικά στοιχεία
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχολή Αγρονόµων & Τοπογράφων Μηχανικών ΕΜΠ Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής Σχεδιασμός συγκοινωνιακών έργων- οικονομικά στοιχεία ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ ΑΕΡΟ ΡΟΜΙΩΝ (Μέρος Α ) Βασίλειος
Διαβάστε περισσότεραΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΠΑΤΡΩΝ ΤΜΗΜΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΚΑΙ ΦΥΣΙΚΩΝ ΠΟΡΩΝ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΕΣ ΑΣΚΗΣΕΙΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΓΕΩΛΟΓΙΑΣ
ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΠΑΤΡΩΝ ΤΜΗΜΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΚΑΙ ΦΥΣΙΚΩΝ ΠΟΡΩΝ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΕΣ ΑΣΚΗΣΕΙΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΓΕΩΛΟΓΙΑΣ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ 1: ΤΟΠΟΓΡΑΦΙΚΟΙ ΧΑΡΤΕΣ ΔΙΔΑΣΚΩΝ : Ι. ΖΑΧΑΡΙΑΣ ΑΓΡΙΝΙΟ, 2015 ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ
Διαβάστε περισσότερα3 ο Πανελλήνιο Συνέδριο Οδοποιίας ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΤΟΥ ΔΙΑΔΡΑΣΤΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΣΦΑΛΟΥΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΤΩΝ ΟΔΩΝ (IHSDM)
3 ο Πανελλήνιο Συνέδριο Οδοποιίας ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΤΟΥ ΔΙΑΔΡΑΣΤΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΣΦΑΛΟΥΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΤΩΝ ΟΔΩΝ (IHSDM) ΟΥΡΑΝΙΑ ΜΠΑΣΤΑ, Πολιτικός Μηχανικός ΕΜΠ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ ΔΡΑΓΟΜΑΝΟΒΙΤΣ, Υποψήφιος Διδάκτωρ
Διαβάστε περισσότεραΦωτογραμμετρία II Προγραμματισμός πτήσης. Ανδρέας Γεωργόπουλος Καθηγητής Ε.Μ.Π.
Φωτογραμμετρία II Προγραμματισμός πτήσης Ανδρέας Γεωργόπουλος Καθηγητής Ε.Μ.Π. drag@central.ntua.gr Άδεια χρήσης Το παρόν υλικό υπόκειται σε άδειες χρήσης Creative Commons και δημιουργήθηκε στο πλαίσιο
Διαβάστε περισσότεραΒ. ΠΡΟΦΥΛΛΙΔΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ
Β. ΠΡΟΦΥΛΛΙΔΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ ΑΘΗΝΑ 2010 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 ΕΞΕΛΙΞΗ, ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ ΤΩΝ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΩΝ Σελίδα 1.1 Ιστορική ανασκόπηση και εξέλιξη
Διαβάστε περισσότεραΚυκλοφοριακή Ικανότητα Υπεραστικών Οδών
Κυκλοφοριακή Ικανότητα Υπεραστικών Οδών Κυκλοφοριακή ικανότητα ενός οδικού τµήµατος ορίζεται ως ο µέγιστος φόρτος που µπορεί να εξυπηρετηθεί όταν πληρούνται συγκεκριµένες λειτουργικές συνθήκες Κυκλοφοριακή
Διαβάστε περισσότεραΦάκελος Briefing Περιφερειακός Αγώνας Υπερελαφρών 26-27 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2009
Φάκελος Briefing Περιφερειακός Αγώνας Υπερελαφρών 26-27 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2009 Επιτροπή διεξαγωγής αγώνα Ηρακλής Τσαμαδιάς Χαράλαμπος Μαυρίδης Task 1o (φωτογραφίες) Ιωάννης Φραγκίδης Task 2o (χρονομέτρης) Ευστράτιος
Διαβάστε περισσότεραΑΠΟΤΥΠΩΣΕΙΣ - ΧΑΡΑΞΕΙΣ ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΜΟΙ ΕΜΒΑΔΩΝ ΚΑΙ ΟΓΚΩΝ
ΑΠΟΤΥΠΩΣΕΙΣ - ΧΑΡΑΞΕΙΣ ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΜΟΙ ΕΜΒΑΔΩΝ ΚΑΙ ΟΓΚΩΝ Βασίλης Δ. Ανδριτσάνος Δρ. Αγρονόμος - Τοπογράφος Μηχανικός ΑΠΘ 3ο εξάμηνο http://eclass.teiath.gr Αποτυπώσεις - Χαράξεις Παρουσιάσεις, Ασκήσεις,
Διαβάστε περισσότεραΑΙΟΛΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΣΤΙΣ ΑΠΕ
ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΣΤΙΣ ΑΠΕ ΑΙΟΛΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ Γ. ΒΙΣΚΑΔΟΥΡΟΣ Ι. Φραγκιαδάκης Φ. Μαυροματάκης ΑΙΟΛΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ Ταχύτητα ανέμου Παράγοντες που την καθορίζουν Μεταβολή ταχύτητας ανέμου με το ύψος από το έδαφος Κατανομή
Διαβάστε περισσότερα1ο Συνέδριο Αστικής Βιώσιμης Κινητικότητας. Προτάσεις για την επικαιροποίηση των προδιαγραφών ποδηλατοδρόμων στην Ελλάδα
1ο Συνέδριο Αστικής Βιώσιμης Κινητικότητας Προτάσεις για την επικαιροποίηση των προδιαγραφών ποδηλατοδρόμων στην Ελλάδα Ευθύμιος Μπακογιάννης Δρ. Πολεοδόμος - Συγκοινωνιολόγος ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2012 Αρχές σχεδιασμού
Διαβάστε περισσότεραΘΕΜΑ : ΠΡΟΟΠΤΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΜΕ 2 Σ.Φ ΙΣΟΜΕΤΡΙΚΗ ΠΡΟΒΟΛΗ. ΔΙΑΡΚΕΙΑ: 1 περιόδους. 28/9/2008 12:48 Όνομα: Λεκάκης Κωνσταντίνος καθ.
ΘΕΜΑ : ΠΡΟΟΠΤΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΜΕ 2 Σ.Φ ΙΣΟΜΕΤΡΙΚΗ ΠΡΟΒΟΛΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ: 1 περιόδους 28/9/2008 12:48 καθ. Τεχνολογίας 28/9/2008 12:57 Προοπτικό σχέδιο με 2 Σημεία Φυγής Σημείο φυγής 1 Σημείο φυγής 2 Γωνία κτιρίου
Διαβάστε περισσότεραΜετεωρολογία Κλιματολογία (ΘΕΩΡΙΑ):
Μετεωρολογία Κλιματολογία (ΘΕΩΡΙΑ): Μιχάλης Βραχνάκης Αναπληρωτής Καθηγητής ΤΕΙ Θεσσαλίας ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 6 ΟΥ ΜΑΘΗΜΑΤΟΣ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1. Η ΓΗ ΚΑΙ Η ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΑ ΤΗΣ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2. ΗΛΙΑΚΗ ΑΚΤΙΝΟΒΟΛΙΑ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 3. ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ
Διαβάστε περισσότεραΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΜΜΕΤΡΙΑΣ. Βασίλης Γιαννακόπουλος, Δρ. Δασολόγος
ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΜΜΕΤΡΙΑΣ Βασίλης Γιαννακόπουλος, Δρ. Δασολόγος Φωτογραμμετρία Εισαγωγή Ορισμοί Πλεονεκτήματα Μειονεκτήματα Εφαρμογές Εισαγωγή Προσδιορισμός θέσεων Με τοπογραφικά όργανα Σχήμα Μέγεθος Συντεταγμένες
Διαβάστε περισσότεραΔιπλωματική εργασία ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΤΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ ΣΤΑ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΗΣ ΥΠΟΔΟΜΗΣ Διπλωματική εργασία ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΤΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ ΣΤΑ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ ΠΕΔΙΑΔΙΤΗ ΕΜΜΑΝΟΥΕΛΑ
Διαβάστε περισσότεραΤεχνικό Τοπογραφικό Σχέδιο
Τεχνικό Τοπογραφικό Σχέδιο Γ. Καριώτου ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΕ & ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΠΟΓΡΑΦΙΑΣ ΚΑΙ ΓΕΩΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ ΤΕ 1 Άδειες Χρήσης Το παρόν εκπαιδευτικό υλικό υπόκειται σε άδειες χρήσης Creative Commons.
Διαβάστε περισσότεραΕυρωπαϊκός Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας
Προσάρτημα στη Γνώμη 05/2007 PreRIA 21.040 Ευρωπαϊκός Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΩΝ ΣΥΝΕΠΕΙΩΝ ΤΩΝ ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΩΝ Εργασία αριθ. 21.040 Έγγραφα θορύβου αεροσκαφών 1. Σκοπός
Διαβάστε περισσότεραΕπίσηµη Εφηµερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. (Μη νομοθετικές πράξεις) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ
2.3.2017 L 55/1 II (Μη νομοθετικές πράξεις) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) 2017/363 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 1ης Μαρτίου 2017 για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 965/2012 όσον αφορά την ειδική έγκριση των
Διαβάστε περισσότεραΥγρασία Θερμοκρασία Άνεμος Ηλιακή Ακτινοβολία. Κατακρημνίσματα
Ζαΐμης Γεώργιος Υγρασία Θερμοκρασία Άνεμος Ηλιακή Ακτινοβολία Κατακρημνίσματα ΝΕΡΟ - Τρεις μορφές Υγρασία στην Ατμόσφαιρα Εξάτμιση και Διαπνοή Ελλάδα που περισσότερες βροχοπτώσεις και γιατί; Υγρασία
Διαβάστε περισσότεραHMY 333 Φωτονική Διάλεξη 12 Οπτικοί κυματοδηγοί
4 Hsiu. Ha Ανάκλαση και μετάδοση του φωτός σε μια διηλεκτρική επαφή HMY 333 Φωτονική Διάλεξη Οπτικοί κυματοδηγοί i i i r i si c si v c hp://www.e.readig.ac.u/clouds/awell/ c 3 Γωνία πρόσπτωσης < κρίσιμη
Διαβάστε περισσότεραΕΠΙΦΑΝΕΙΑΚΑ ΚΥΜΑΤΑ (Κύματα στην Επιφάνεια Υγρού Θαλάσσια Κύματα)
ΕΠΙΦΑΝΕΙΑΚΑ ΚΥΜΑΤΑ (Κύματα στην Επιφάνεια Υγρού Θαλάσσια Κύματα) Εκτός από τα εγκάρσια και τα διαμήκη κύματα υπάρχουν και τα επιφανειακά κύματα τα οποία συνδυάζουν τα χαρακτηριστικά των δυο προαναφερθέντων
Διαβάστε περισσότεραΤΕΙ Καβάλας, Τμήμα Δασοπονίας και Διαχείρισης Φυσικού Περιβάλλοντος Μάθημα Μετεωρολογίας-Κλιματολογίας Υπεύθυνη : Δρ Μάρθα Λαζαρίδου Αθανασιάδου
ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ ΑΕΡΑ ΚΑΙ ΕΔΑΦΟΥΣ ΤΕΙ Καβάλας, Τμήμα Δασοπονίας και Διαχείρισης Φυσικού Περιβάλλοντος Μάθημα Μετεωρολογίας-Κλιματολογίας Υπεύθυνη : Δρ Μάρθα Λαζαρίδου Αθανασιάδου 3. ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ ΑΕΡΑ ΚΑΙ ΕΔΑΦΟΥΣ
Διαβάστε περισσότεραΔιεθνής Αερολιμένας Αθηνών
Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών Διαχείριση κινδύνου πρόσκρουσης ζώων σε αεροσκάφη Διονύσιος Νταμπάκης Ειδικός Παρακολούθησης Πανίδας και Χλωρίδας Ενέργεια που απελευθερώνεται κατά
Διαβάστε περισσότεραΔ Η Μ Ο Σ Φ Α Ι Σ Τ Ο Υ ΜΕΛΕΤΗ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΣΥΝΕΚΤΙΚΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΚΑΤΩ ΖΑΡΟΥ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ ΑΜΕΑ
Ε Λ Λ Η Ν Ι Κ Η Δ Η Μ Ο Κ Ρ Α Τ Ι Α Π Ε Ρ Ι Φ Ε Ρ Ε Ι Α Κ Ρ Η Τ Η Σ Δ Η Μ Ο Σ Φ Α Ι Σ Τ Ο Υ ΜΕΛΕΤΗ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΣΥΝΕΚΤΙΚΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΚΑΤΩ ΖΑΡΟΥ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ ΑΜΕΑ Ηράκλειο 2011 1 Η Μελέτη
Διαβάστε περισσότεραΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΚΠΟΝΗΣΗ ΤΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΣΤΟ ΜΑΘΗΜΑ «ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΜΕ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΟΔΟΠΟΙΙΑΣ»
ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΚΠΟΝΗΣΗ ΤΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΣΤΟ ΜΑΘΗΜΑ «ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΜΕ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΟΔΟΠΟΙΙΑΣ» Ο σχεδιασμός μιας οδού είναι μια σύνθετη και επαναληπτική διαδικασία. Με τα σημερινά μέσα (υπολογιστές και
Διαβάστε περισσότερα4 η ΕΝΟΤΗΤΑ Λειτουργική ανάλυση χωματουργικών εργασιών (Ταχύς υπολογισμός)
ΣΧΟΛΗ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΜΠ ΔΟΜΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ & ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΕΣ ΜΕΘΟΔΟΙ 4 η ΕΝΟΤΗΤΑ Λειτουργική ανάλυση χωματουργικών εργασιών (Ταχύς υπολογισμός) Διδάσκων: Σ. Λαμπρόπουλος Άδεια Χρήσης Το παρόν εκπαιδευτικό
Διαβάστε περισσότεραΜελέτη και κατανόηση των διαφόρων φάσεων του υδρολογικού κύκλου.
Ζαΐμης Γεώργιος Κλάδος της Υδρολογίας. Μελέτη και κατανόηση των διαφόρων φάσεων του υδρολογικού κύκλου. Η απόκτηση βασικών γνώσεων της ατμόσφαιρας και των μετεωρολογικών παραμέτρων που διαμορφώνουν το
Διαβάστε περισσότεραΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΟΣ KAI ΚΑΤΑΘΕΣΗΣ ΠΡΟΣΦΟΡΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΘΕΣΗ ΤΗΣ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑΣ
ΕΘΝΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΕΡΕΥΝΑΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ (Ε.Κ.Ε.Τ.Α.) / Ινστιτούτο Τεχνολογιών Πληροφορικής και Επικοινωνιών (ΙΠΤΗΛ) Θεσσαλονίκη, 03-01-2018 Αριθμ. Πρωτ.: 000328 ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΟΣ KAI ΚΑΤΑΘΕΣΗΣ
Διαβάστε περισσότεραΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΩΝ GGCAD
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΩΝ GGCAD ΒΑΣΙΚΟ ΣΧΕΔΙΑΣΤΙΚΟ ΠΑΚΕΤΟ (BSP) Εισαγωγή σημείων στο σχέδιο από το GGTOP ή από αρχεία ASCII Εμφάνιση της περιγραφής των σημείων (δρόμος, κτίσμα ) στην επιφάνεια του σχεδίου,
Διαβάστε περισσότεραΘέρµανση Ψύξη ΚλιµατισµόςΙΙ
Θέρµανση Ψύξη ΚλιµατισµόςΙΙ ίκτυα διανοµής αέρα (αερισµού ή κλιµατισµού) Εργαστήριο Αιολικής Ενέργειας Τ.Ε.Ι. Κρήτης ηµήτρης Αλ. Κατσαπρακάκης Μέρηδικτύουδιανοµήςαέρα Ένα δίκτυο διανοµής αέρα εγκατάστασης
Διαβάστε περισσότερα4.3 Επίδραση της συχνότητας στη διάδοση
4.3 Επίδραση της συχνότητας στη διάδοση 1 / 28 Γενικά Ο τρόπος διάδοσης των ραδιοκυμάτων εξαρτάται σημαντικά από τη συχνότητα (f). Αυτό δικαιολογεί περαιτέρω διερεύνηση και λεπτομερέστερο σχολιασμό της
Διαβάστε περισσότεραΓνώμη αριθ. 05/2013. Διαδικασίες αποστειρωμένου θαλάμου διακυβέρνησης
Διεύθυνση Κανονιστικής Δραστηριότητας Διαδικασίες αποστειρωμένου θαλάμου διακυβέρνησης ΣΧΕΤΙΚΗ ΕΠΤ/ΕΑΠ: 2012-06 RMT.0416 (OPS.009 ΣΤΟΙΧΕΙΟ Α)) ΚΑΙ RMT.0417 (OPS.009 ΣΤΟΙΧΕΙΟ Β)) 10/06/2013 ΣΥΝΟΨΗ ΤΩΝ ΚΥΡΙΟΤΕΡΩΝ
Διαβάστε περισσότερα4. γεωγραφικό/γεωλογικό πλαίσιο
4. ΜΕΛΛΟΝΤΙΚΟ γεωγραφικό/γεωλογικό πλαίσιο 4. ΜΕΛΛΟΝΤΙΚΟ γεωγραφικό/γεωλογικό πλαίσιο 4. ΜΕΛΛΟΝΤΙΚΟ γεωγραφικό/γεωλογικό πλαίσιο /Ελληνικός χώρος Τα ελληνικά βουνά (και γενικότερα οι ορεινοί όγκοι της
Διαβάστε περισσότεραΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΟΣ ΘΟΡΥΒΟΣ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ «ΔΙΕΘΝΗΣ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑΣ ΑΘΗΝΩΝ»
ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΩΝ ΕΡΓΩΝ 8 ο ΕΞΑΜΗΝΟ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΟΣ ΤΟΜΕΑΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΟΣ ΘΟΡΥΒΟΣ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ «ΔΙΕΘΝΗΣ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑΣ ΑΘΗΝΩΝ» Dr. Κωνσταντίνος ΒΟΓΙΑΤΖΗΣ Αναπληρωτής
Διαβάστε περισσότεραΤΕΥΧΗ ΔΗΜΟΠΡΑΤΗΣΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΔΗΜΟΣ ΛΕΒΑΔΕΩΝ ΕΡΓΟ: ΚΟΜΒΟΣ ΕΠΙ ΤΗΣ ΣΥΜΒΟΛΗΣ ΤΩΝ ΟΔΩΝ ΧΑΙΡΩΝΕΙΑΣ ΚΑΙ ΑΙΣΧΥΛΟΥ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ Γενικά Ο προς αναδιαμόρφωση κόμβος των οδών Χρ. Παλαιολόγου (τέως Αισχύλου), Χαιρωνείας
Διαβάστε περισσότεραΑΡΙΘΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ : 4/2013 ΕΡΓΟ: ΤΟΠΙΚΗ ΟΔΟΠΟΙΙΑ ΚΑΣΤΡΙ ΑΜΠΕΛΟΣ
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΔΗΜΟΣ ΧΑΝΙΩΝ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΔΗΜΟΥ ΧΑΝΙΩΝ ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ : 4/2013 ΕΡΓΟ: ΤΟΠΙΚΗ ΟΔΟΠΟΙΙΑ ΚΑΣΤΡΙ ΑΜΠΕΛΟΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ : 762.600,00 ευρώ με αναθεώρηση και ΦΠΑ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ : ΟΣΑΠΥ
Διαβάστε περισσότερα5 η Εβδομάδα Έργο και κινητική ενέργεια. Ομαλή κυκλική κίνηση Έργο δύναμης Κινητική ενέργεια Θεώρημα έργου ενέργειας
5 η Εβδομάδα Έργο και κινητική ενέργεια Ομαλή κυκλική κίνηση Έργο δύναμης Κινητική ενέργεια Θεώρημα έργου ενέργειας Ομαλή κυκλική κίνηση Κίνηση σωματίου σε κύκλο με ταχύτητα σταθερού μέτρου. Επιτάχυνση
Διαβάστε περισσότεραΗ τεχνολογία των μη επανδρωμένων οχημάτων αεροφωτογράφισης
Η τεχνολογία των μη επανδρωμένων οχημάτων αεροφωτογράφισης Ανδρέας Γεωργόπουλος Καθηγητής ΕΜΠ Εργαστήριο Φωτογραμμετρίας drag@central.ntua.gr Ορισμοί Unmanned aerial vehicles (UAV), are to be understood
Διαβάστε περισσότεραΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ. Βρυξέλλες, 6 Δεκεμβρίου 2013 (OR. en) 17420/13 ADD 1 AVIATION 244
ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ Βρυξέλλες, 6 Δεκεμβρίου 2013 (OR. en) 17420/13 ADD 1 AVIATION 244 ΔΙΑΒΙΒΑΣΤΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ Αποστολέας: Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ημερομηνία Παραλαβής: Αποδέκτης: Θέμα: 29 Νοεμβρίου
Διαβάστε περισσότεραΤηλεπισκόπηση - Φωτοερμηνεία
ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Τηλεπισκόπηση - Φωτοερμηνεία Ενότητα 9: Συστήματα Συντεταγμένων. Κωνσταντίνος Περάκης Ιωάννης Φαρασλής Τμήμα Μηχανικών Χωροταξίας, Πολεοδομίας και Περιφερειακής Ανάπτυξης Άδειες
Διαβάστε περισσότεραProst S: Οδοποιΐα Σιδηροδρομική Υδραυλικά έργα
Prost S: Οδοποιΐα Σιδηροδρομική Υδραυλικά έργα Χαρακτηριστικά Οριζοντιογραφία Στο γραφικό περιβάλλον της εφαρμογής είναι δυνατή η σχεδίαση οριζοντιογραφιών δρόμων, σιδηροδρομικών γραμμών, ανοικτών και
Διαβάστε περισσότεραΚΑΤΕΥΘΥΝΤΗΡΙΑ ΟΔΗΓΙΑ ΑΝΕΜΟΛΟΓΙΚΩΝ ΜΕΤΡΗΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΤΟΥ ΑΙΟΛΙΚΟΥ ΔΥΝΑΜΙΚΟΥ ΜΕ ΣΚΟΠΟ ΤΟ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟ ΑΙΟΛΙΚΩΝ ΣΤΑΘΜΩΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ
ΚΑΤΕΥΘΥΝΤΗΡΙΑ ΟΔΗΓΙΑ ΑΝΕΜΟΛΟΓΙΚΩΝ ΜΕΤΡΗΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΤΟΥ ΑΙΟΛΙΚΟΥ ΔΥΝΑΜΙΚΟΥ ΜΕ ΣΚΟΠΟ ΤΟ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟ ΑΙΟΛΙΚΩΝ ΣΤΑΘΜΩΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΕΣΥΔ KO-ΑΙΟΛΙΚΟ/02/02/24-06-2019 1/8 ΕΣΥΔ ΚΟ-ΑΙΟΛΙΚΟ Έκδοση:
Διαβάστε περισσότερα1. Γράφουμε το όνομα της Κύπρου και του Ηνωμένου Βασιλείου στη θέση τους στον χάρτη.
Ο Αντρέας είναι δέκα χρόνων, κάτοικος Λονδίνου στο Ηνωμένο Βασίλειο και προγραμματίζει να έρθει στην Κύπρο με τους γονείς του για να περάσει τις καλοκαιρινές του διακοπές. Μελετά διάφορες πληροφορίες για
Διαβάστε περισσότεραΑσκήσεις υναµικής 2 η ενότητα: Κινητική σωµατιδίου: 2 ος νόµος Νεύτωνα
Ασκήσεις υναµικής 2 η ενότητα: Κινητική σωµατιδίου: 2 ος νόµος Νεύτωνα 1. Εάν οι συντελεστές στατικής και κινητικής τριβής µεταξύ του µπλοκ A, µάζας 20 kgr και του αµαξιδίου Β, µάζας100 kgr έχουν τιµή
Διαβάστε περισσότεραΈλεγχος Μηχανουργικού Προϊόντος Άσκηση 2 η
Μετροτεχνικό Εργαστήριο Τομέας Βιομηχανικής Διοίκησης & Επιχειρησιακής Έρευνας Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών Έλεγχος Μηχανουργικού Προϊόντος Άσκηση 2 η http://goo.gl/feqvq Νοέμβριος 2011 Αρίστος Γεωργίου
Διαβάστε περισσότεραΣχέδιο. ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΕ) αριθ. / ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. της [ ]
ΕΥΡΩΠΑΊΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Σχέδιο Βρυξέλλες, C ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΕ) αριθ. / ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της [ ] για τον καθορισμό των απαιτήσεων και των διοικητικών διαδικασιών που αφορούν τα αεροδρόμια σύμφωνα με τον κανονισμό
Διαβάστε περισσότεραΣτο προοπτικό ανάγλυφο για τη ευθεία του ορίζοντα χρησιμοποιούμε ένα δεύτερο κατακόρυφο επίπεδο Π 1
ΠΡΟΟΠΤΙΚΟ ΑΝΑΓΛΥΦΟ Το προοπτικό ανάγλυφο, όπως το επίπεδο προοπτικό, η στερεοσκοπική εικόνα κ.λπ. είναι τρόποι παρουσίασης και απεικόνισης των αρχιτεκτονικών συνθέσεων. Το προοπτικό ανάγλυφο είναι ένα
Διαβάστε περισσότεραΠεριορισμοί και Υδραυλική Επίλυση Αγωγών Λυμάτων Ι
Περιορισμοί και Υδραυλική Επίλυση Αγωγών Λυμάτων Ι Π. Σιδηρόπουλος Εργαστήριο Υδρολογίας και Ανάλυσης Υδατικών Συστημάτων Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών Π.Θ. E-mail: psidirop@uth.gr 1. Βάθος Τοποθέτησης Tο
Διαβάστε περισσότερα5306 Κ.Δ.Π. 541/ ΠΕΡΙ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΝΟΜΟΙ ΤΟΥ 2002 ΚΑΙ Διάταγμα δυνάμει του άρθρου 260
Ε.Ε. Παρ. III(I) Αρ. 3853, 30.4.2004 Αριθμός 541 5306 Κ.Δ.Π. 541/2004 01 ΠΕΡΙ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΝΟΜΟΙ ΤΟΥ 2002 ΚΑΙ 2004 Διάταγμα δυνάμει του άρθρου 260 Ο Υπουργός Συγκοινωνιών και Έργων, ασκώντας τις
Διαβάστε περισσότεραΤ Ε Χ Ν Ο Λ Ο Γ Ι Α Κ Λ Ι Μ Α Τ Ι Σ Μ Ο Υ ( Ε ) - Φ Ο Ρ Τ Ι Α 1
Τ Ε Χ Ν Ο Λ Ο Γ Ι Α Κ Λ Ι Μ Α Τ Ι Σ Μ Ο Υ ( Ε ) - Φ Ο Ρ Τ Ι Α 1 ΦΟΡΤΙΑ Υπό τον όρο φορτίο, ορίζεται ουσιαστικά το πoσό θερµότητας, αισθητό και λανθάνον, που πρέπει να αφαιρεθεί, αντίθετα να προστεθεί κατά
Διαβάστε περισσότερα12-13 Μαρτίου 2015 Αθήνα. Εντοπισμός δυνητικών θέσεων τροχαίων ατυχημάτων σε υφιστάμενο οδικό δίκτυο αναφορικά με τη γεωμετρία της οδού
12-13 Μαρτίου 2015 Αθήνα Εντοπισμός δυνητικών θέσεων τροχαίων ατυχημάτων σε υφιστάμενο οδικό δίκτυο αναφορικά με τη γεωμετρία της οδού Κωνσταντίνος Αποστολέρης Πολιτικός Μηχανικός, MSc Φώτης Μερτζάνης
Διαβάστε περισσότεραΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΘΕΩΡΙΑΣ (Μονάδες 3, Διάρκεια 20')
ΕΜΠ Τομέας Υδατικών Πόρων και Περιβάλλοντος Αστικά Υδραυλικά Έργα Κανονική εξέταση 06/2011 1 ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΘΕΩΡΙΑΣ (Μονάδες 3, Διάρκεια 20') ΠΑΡΑΛΛΑΓΗ Α Απαντήστε στις ακόλουθες ερωτήσεις, σημειώνοντας στο
Διαβάστε περισσότεραΎΨΟΣ ΥΨΟΜΕΤΡΟ ΕΠΙΠΕΔΟ ΠΤΗΣΗΣ
ΎΨΟΣ ΥΨΟΜΕΤΡΟ ΕΠΙΠΕΔΟ ΠΤΗΣΗΣ 1. ΟΡΙΣΜΟΣ Υπάρχουν διάφοροι τρόποι που υποδεικνύουν την κατακόρυφη θέση του αεροσκάφους ή/και των εμπόδιων, το καθένα έχει διαφορετική έννοια και χρησιμοποιείται σε συγκεκριμένες
Διαβάστε περισσότεραΓενική Διάταξη Λιμενικών Έργων
Γενική Διάταξη Λιμενικών Έργων Η διάταξη των έργων σε ένα λιμένα πρέπει να είναι τέτοια ώστε να εξασφαλίζει τον ελλιμενισμό των πλοίων με ευκολία και την φορτοεκφόρτωση των εμπορευμάτων και αποεπιβίβαση
Διαβάστε περισσότεραΤηλεπισκόπηση - Φωτοερμηνεία
ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Τηλεπισκόπηση - Φωτοερμηνεία Ενότητα 2: Εισαγωγή στην Αεροφωτογραφία. Κωνσταντίνος Περάκης Ιωάννης Φαρασλής Τμήμα Μηχανικών Χωροταξίας, Πολεοδομίας και Περιφερειακής Ανάπτυξης Άδειες
Διαβάστε περισσότεραΕΞΑΣΘΕΝΗΣΗ ΑΠΟ ΒΛΑΣΤΗΣΗ. ΣΤΗ ΖΩΝΗ ΣΥΧΝΟΤΗΤΩΝ 30 MHz ΕΩΣ 60 GHz.
ΕΞΑΣΘΕΝΗΣΗ ΑΠΟ ΒΛΑΣΤΗΣΗ ΣΤΗ ΖΩΝΗ ΣΥΧΝΟΤΗΤΩΝ 30 MHz ΕΩΣ 60 GHz. Εισαγωγή Έχει παρατηρηθεί, ότι η εξασθένηση των ραδιοκυµάτων και µικροκυµάτων, που προκύπτει από βλάστηση, µπορεί σε ορισµένες περιπτώσεις
Διαβάστε περισσότεραΣΧΕΔΙΑΣΗ ΑΤΡΑΚΤΩΝ. Λειτουργικές Παράμετροι
Άτρακτος: περιστρεφόμενο στοιχείο κυκλικής (συνήθως) διατομής (πλήρους ή σωληνωτής) που χρησιμοποιείται για να μεταφέρει ισχύ ή κίνηση Άξονας: μη περιστρεφόμενο στοιχείο που δεν μεταφέρει ροπή και χρησιμοποιείται
Διαβάστε περισσότεραFIRE COMMANDER. Nέα Τεχνολογία από το Flensburg
Nέα Τεχνολογία από το Flensburg Ερπυστριοφόρο όχημα Βασισμένο στο άρμα μάχης τύπου Leopard 1... 3 Τεχνικές Προδιαγραφές... 3 Εφοδιασμός από δύο δοχεία... 4 Τέσσερις εναλλακτικοί τρόποι κατάσβεσης... 4
Διαβάστε περισσότεραΔΥΝΑΜΙΚΗ ΚΑΙ ΕΛΕΓΧΟΣ ΠΤΗΣΗΣ 8B: ΑΥΤΟΜΑΤΟΙ ΠΙΛΟΤΟΙ
ΔΥΝΑΜΙΚΗ ΚΑΙ ΕΛΕΓΧΟΣ ΠΤΗΣΗΣ 8B: ΑΥΤΟΜΑΤΟΙ ΠΙΛΟΤΟΙ Βασικά συστήματα αυτομάτων πιλότων «ΑΥΤΟΜΑΤΟΙ ΠΙΛΟΤΟΙ» (AUTOPILOTS): Αυτόματα συστήματα ελέγχου πτήσης (AFCS), που επιτρέπουν στον πιλότο να εκτελεί διάφορους
Διαβάστε περισσότεραΕπισκόπηση ητου θέματος και σχόλια. Δρ Μ. Σπηλιώτη Λέκτορα Κείμενα από Μπέλλος, 2008 και από τις σημειώσεις Χρυσάνθου, 2014
Υδραυλική ανοικτών αγωγών Επισκόπηση ητου θέματος και σχόλια Δρ Μ. Σπηλιώτη Λέκτορα Κείμενα από Μπέλλος, 2008 και από τις σημειώσεις Χρυσάνθου, 2014 Σκαρίφημα Σκελετοποίηση Διάταξη έργων: 3 περιοχές+υδροληψεία
Διαβάστε περισσότεραΦωτογραμμετρία II Άσκηση 1-Σχεδιασμός πτήσης Ανδρέας Γεωργόπουλος Σχολή Αγρονόμων & Τοπογράφων Μηχανικών
Φωτογραμμετρία II Άσκηση 1-Σχεδιασμός πτήσης Ανδρέας Γεωργόπουλος Σχολή Αγρονόμων & Τοπογράφων Μηχανικών Άδειες Χρήσης Το παρόν εκπαιδευτικό υλικό υπόκειται σε άδειες χρήσης Creative Commons. Για εκπαιδευτικό
Διαβάστε περισσότεραΘΕΜΑ: Έγκριση ή μη της τεχνικής μελέτης με θέμα: «Κατασκευή διαβάσεων πεζών στην οδό Ελπίδος στην Κηφισιά».
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΔΗΜΟΣ ΚΗΦΙΣΙΑΣ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΕΝΟΤΗΤΑΣ ΚΗΦΙΣΙΑΣ ΜΗ ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ Συνεδρίαση : 1η Αριθμός απόφασης: 6/2019 ΘΕΜΑ: Έγκριση ή μη της τεχνικής μελέτης με θέμα: «Κατασκευή
Διαβάστε περισσότεραΘερμοδυναμικά ηλιακά συστήματα σχεδιασμός και προσδιορισμός απόδοσης
Θερμοδυναμικά ηλιακά συστήματα σχεδιασμός και προσδιορισμός απόδοσης Δρ Αικατερίνη Μπαξεβάνου Μηχ/γος Μηχ/κος, MSc, PhD Επιστημονική Συνεργάτης ΚΕΤΕΑΘ Λάρισα 20-22 Οκτωβρίου 2011 TEE Κεντρικής & Δυτικής
Διαβάστε περισσότεραΟδική ασφάλεια. Ενότητα 1: Εισαγωγή Διάλεξη 1.2: Εισαγωγή στη μεθοδολογία εκτίμησης συχνότητας συγκρούσεων
Οδική ασφάλεια Ενότητα 1: Εισαγωγή Διάλεξη 1.2: Εισαγωγή στη μεθοδολογία εκτίμησης συχνότητας συγκρούσεων Ευτυχία Ναθαναήλ Πολυτεχνική Σχολή Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών Στόχος Αναδρομή Ανασκόπηση του εγχειριδίου
Διαβάστε περισσότεραΕργαλεία σχεδιασμού Επιλογή Κέντρων Εκπομπής Καθορισμός συχνοτικών αποστάσεων
Μεθοδολογία Σχεδιασμού δικτύου Εργαλεία σχεδιασμού Επιλογή Κέντρων Εκπομπής Καθορισμός συχνοτικών αποστάσεων μεταξύ των Κ.Ε. μεταξύ των Κ.Ε. και των Κ.Ε. της ΕΡΤ μεταξύ των Κ.Ε. και των διεθνώς κατοχυρωμένων
Διαβάστε περισσότεραΟδοποιία ΙΙI (Σχεδιασμός & Λειτουργία κόμβων)
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχολή Αγρονόμων & Τοπογράφων Μηχανικών ΕΜΠ Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής Οδοποιία ΙΙI (Σχεδιασμός & Λειτουργία κόμβων) Κωνσταντίνος Αντωνίου Αναπληρωτής Καθηγητής ΕΜΠ antoniou@central.ntua.gr
Διαβάστε περισσότεραΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΜΟΝΟ για την ηµέρα τις εκδήλωσης το αεροδρόµιο θα είναι ανοικτό από τις 0800 τοπική έως 1730 τοπική.
ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Λίγο πριν αποχαιρετήσουµε την άνοιξη και µας µπει για τα καλά το καλοκαίρι, µιας και εδώ στον νότο το καλοκαίρι έρχεται νωρίς, µια οµάδα φίλων που αγαπάνε την πτήση και των αεροαθλητισµό είναι
Διαβάστε περισσότερα11/11/2009. Μέθοδος Penman Μέθοδος Thornwaite
11/11/2009 Μέθοδος Pem Μέθοδος Thorwite Τροποποιηµένη µέθοδος Pem Η µέθοδος γενικά δίνει αρκετά ικανοποιητικά αποτελέσµατα σε σχέση µε όλες τις µέχρι σήµερα χρησιµοποιούµενες έµµεσες µεθόδους και ισχύει
Διαβάστε περισσότεραΟι παρακάτω εκποµπές παρέχονται για χρήση από αεροσκάφος εν πτήση
AIP VOLUME1 COM 0-5 BROADCASTING SERVICE Γενικά Οι παρακάτω εκποµπές παρέχονται για χρήση από αεροσκάφος εν πτήση µετεωρολογικά broadcasts VOLMET µετεωρολογικά transmissions SIGMET AUTOMATIC TERMINAL INFORMATION
Διαβάστε περισσότεραΗΛΕΚΤΡΟΜΑΓΝΗΤΙΚΑ ΚΥΜΑΤΑ ΤΟ ΥΛΙΚΟ ΕΧΕΙ ΑΝΤΛΗΘΕΙ ΑΠΟ ΤΑ ΨΗΦΙΑΚΑ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΑ ΒΟΗΘΗΜΑΤΑ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΠΑΙΔΕΙΑΣ.
ΗΛΕΚΤΡΟΜΑΓΝΗΤΙΚΑ ΚΥΜΑΤΑ ΕΞΙΣΩΣΗ Η/Μ ΚΥΜΑΤΟΣ ΤΟ ΥΛΙΚΟ ΕΧΕΙ ΑΝΤΛΗΘΕΙ ΑΠΟ ΤΑ ΨΗΦΙΑΚΑ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΑ ΒΟΗΘΗΜΑΤΑ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΠΑΙΔΕΙΑΣ http://www.study4exams.gr/ ΕΧΕΙ ΤΑΞΙΝΟΜΗΘΕΙ ΑΝΑ ΕΝΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΑΝΑ ΤΥΠΟ ΓΙΑ
Διαβάστε περισσότεραΠροδιαγραφές για την κατασκευή χώρων στάθµευσης αυτοκινήτων που εξυπηρετούν τα κτίρια. (ΦΕΚ 167/ /2-3-93)
ΥΠΟΥΡΓΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ: Αριθµός 98728/7722/93 Προδιαγραφές για την κατασκευή χώρων στάθµευσης αυτοκινήτων που εξυπηρετούν τα κτίρια. (ΦΕΚ 167/ /2-3-93) Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ
Διαβάστε περισσότεραΣήµανση. Από 1η Φεβρουαρίου η περίοδος συνύπαρξης του προτύπου ΕΝ 14351-1
Σήµανση Από 1η Φεβρουαρίου η περίοδος συνύπαρξης του προτύπου ΕΝ 14351-1 Η προβλεπόµενη µεταβατική περίοδος θα διαρκέσει µέχρι 1η Φεβρουαρίου 2009, όπου η σήµανση θα γίνει πλέον υποχρεωτική για τα κουφώµατα.
Διαβάστε περισσότεραΧάραξη κόμβου. 10/11/09 Μάθημα Θέμα Οδοποιίας
Χάραξη κόμβου 10/11/09 Μάθημα Θέμα Οδοποιίας 1 Τύποι ισόπεδων κόμβων Με τρία σκέλη Με τέσσερα σκέλη Με πάνω από τέσσερα σκέλη 10/11/09 Μάθημα Θέμα Οδοποιίας 2 Απλή διασταύρωση τύπου Τ Προσφέρεται όταν
Διαβάστε περισσότεραΥΔΡΑΥΛΙΚΗ ΑΝΟΙΧΤΩΝ ΚΑΙ ΚΛΕΙΣΤΩΝ ΑΓΩΓΩΝ
ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ ΑΝΟΙΧΤΩΝ ΚΑΙ ΚΛΕΙΣΤΩΝ ΑΓΩΓΩΝ Π. Σιδηρόπουλος Δρ. Πολιτικός Μηχανικός Εργαστήριο Υδρολογίας και Ανάλυσης Υδατικών Συστημάτων Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών Π.Θ. E-mail: psidirop@teilar.gr ΕΓΓΕΙΟΒΕΛΤΙΩΤΙΚΑ
Διαβάστε περισσότεραΣώματα σε επαφή και Απλή Αρμονική Ταλάντωση
Σώματα σε επαφή και Απλή Αρμονική Ταλάντωση Σε όλες τις περιπτώσεις που θα εξετάσουμε το δάπεδο είναι λείο. Επίσης τα σύμβολα των διανυσματικών μεγεθών αντιπροσωπεύουν τις αλγεβρικές τους τιμές. Α. Η επιφάνεια
Διαβάστε περισσότεραΑΣΚΗΣΗ ΠΡΑΞΗ Κεφάλαιο 3 ο
ΑΣΚΗΣΗ ΠΡΑΞΗ Κεφάλαιο 3 ο Μέθοδος σεισμικής ανάκλασης Παραγωγή ελαστικών κυμάτων τεχνητά στην επιφάνεια της γης Ανάκλαση των κυμάτων πάνω σε ασυνέχειες μέσα στο φλοιό της γης Καταγραφή των απευθείας και
Διαβάστε περισσότεραΗ επιτάχυνση της βαρύτητας στον Πλανήτη Άρη είναι g=3,7 m/s 2 και τα πλαίσια αποτελούν μεγέθυνση των αντίστοιχων θέσεων.
ΟΔΗΓΙΕΣ: 1. Η επεξεργασία των θεμάτων θα γίνει γραπτώς σε χαρτί Α4 ή σε τετράδιο που θα σας δοθεί (το οποίο θα παραδώσετε στο τέλος της εξέτασης). Εκεί θα σχεδιάσετε και όσα γραφήματα ζητούνται στο Θεωρητικό
Διαβάστε περισσότερα