Ραδιοεπικοινωνίες Φρασεολογία

Transcript

1 Ραδιοεπικοινωνίες Φρασεολογία IVAO HELLAS Υπεύθυνος Τμήματος Μελών Ευάγγελος Χαλατσόπουλος 1

2 Εισαγωγή: Το παρόν έχει δημιουργηθεί με σκοπό να βοηθήσει όλα τα μέλη αλλά πιο συγκεκριμένα τα νέα μέλη σε θέματα επικοινωνιών και ιδιαίτερα φρασεολογίας στα πρώτα τους βήματα. Θα ήθελα να τονίσω σε όλους ότι τα συγκεκριμένα παραδείγματα φρασεολογίας είναι ενδεικτικά και σε καμία περίπτωση δεν σημαίνει ότι στις πτήσεις μας θα τα χρησιμοποιούμε επακριβώς όπως αναφέρονται εδώ. Ανάλογα με την κατάσταση εκείνη την στιγμή είναι δυνατό να υπάρξουν τροποποιήσεις ή επιπλέον πληροφορίες που έχουν να κάνουν με τον τύπο της πτήσης αλλά και με θέματα και κανονισμούς ασφαλείας του αεροδρομίου. Για όσους ενδιαφέρονται να μελετήσουν περισσότερο πάνω στην φρασεολογία σας προτρέπω να μελετήσετε τα επίσημα εγχειρίδια από την βιβλιοθήκη του τμήματος τα Manual of Radiotelephony και ICAO Phraseology Reference Guide. Επίσης ένα πολύ καλό βοήθημα μπορείτε να βρείτε εδώ. 2

3 Περιεχόμενα: Γενικές πληροφορίες πάνω στις ασύρματες επικοινωνίες και στην διαχείριση του φάσματος. Συχνότητες HF, VHF και UHF. Ισχύς και Ευκρίνεια. Τεχνικές Εκπομπών. Φωνητικό αλφάβητο. Παραδείγματα. 3

4 Διάδοση ραδιοκυμάτων Η κίνηση των ραδιοκυμάτων διαμέσου της ατμόσφαιρας της γης. Η συμπεριφορά των ηλεκτρομαγνητικών κυμάτων. Τροπόσφαιρα: Από την επιφάνεια της γης 7-10 μίλια. Όλα τα καιρικά φαινόμενα. Η θερμοκρασία μειώνεται τάχιστα με την αύξηση του υψομέτρου. Στρατόσφαιρα: Εκτείνεται από την τροπόσφαιρα, στα 25 μίλια πάνω από την επιφάνεια της γης.. Η θερμοκρασία θεωρείται σχεδόν σταθερή. Ιονόσφαιρα: Εκτείνεται από την στρατόσφαιρα έως τα 250 μίλια από την επιφάνεια της γης. Χρησιμοποιείται για την ανάπτυξη επικοινωνιών μεγάλων αποστάσεων. Κυρίως υψηλές συχνότητες (2-30 MHz) Η διάδοση ΚΥΜΑΤΩΝ ΧΩΡΟΥ είναι πιο αποτελεσματική σε αυτή τη περιοχή. 4

5

6 Συχνότητες HF - VHF - UHF HF High Frequency (Υψηλές συχνότητες) από 3 εως 30MHz. Εξαρτώνται από την εποχή, τον ηλιακό κύκλο, την ηλιακή δραστηριότητα, και το βόρειο Σέλας. VHF Very High Frequency (Πολύ Υψηλές Συχνότητες) από 30 εως 300MHz. Ιδανικές για επικοινωνίες εδάφους μικρών αποστάσεων με δυνατότητα λίγο μεγαλύτερη από το line of sight. Επηρεάζονται λιγότερο από τον ατμοσφαιρικό θόρυβο και παρεμβολές από ηλεκτρικές συσκευές απ ότι οι χαμηλότερες συχνότητες. Παρά το γεγονός ότι μπλοκάρεται από τα χαρακτηριστικά της γης, όπως λόφοι και βουνά, επηρεάζεται λιγότερο από τα κτίρια και άλλα λιγότερο σημαντικά αντικείμενα απ ότι οι UHF συχνότητες. UHF Ultra High Frequency (Πάρα πολύ υψηλές συχνότητες) από 300 εως 3GHz Διαδίδονται κυρίως εως line of sight. Μπλοκάρονται από λόφους και μεγάλα κτίρια, αν και η μετάδοση μέσω των τοίχων των κτιρίων είναι αρκετά υψηλή. Χρησιμοποιούνται για τηλεοπτικές εκπομπές, τα ασύρματα τηλέφωνα, walkie-talkie, δορυφορικές επικοινωνίες, και πολλές άλλες εφαρμογές. 6

7 ΙΣΧΥΣ / ΕΥΚΡΙΝΕΙΑ (5) ΔΥΝΑΤΑ (4) ΚΑΛΑ (3) ΑΣΘΕΝΗ (2) ΠΟΛΥ ΑΣΘΕΝΗ (1) ΔΙΑΛΛΕΙΠΟΝΤΑ (5) ΚΑΘΑΡΑ (4) ΕΥΚΡΙΝΗ (3) ΑΚΑΤΑΛΗΠΤΑ (2) ΠΑΡΑΜΟΡΦΩΜΕΝΑ (1) ΠΑΡΕΜΒΑΛΛΟΜΕΝΑ 7

8 Τεχνικές Εκπομπών. Πριν κάνετε εκπομπή, βεβαιωθείτε ότι δεν είναι απασχολημένη η συχνότητα από άλλο σταθμό. Να είστε εξοικιωμένος με τον τρόπο λειτουργίας του μικροφώνου. Χρησιμοποιήστε κανονικό τρόπο ομιλίας, και μιλήστε καθαρά και ευδιάκριτα. Χρησιμοποιήστε σταθερό ρυθμό ομιλίας. Διατηρήστε στον ήχο της φωνής σας σταθερό τόνο. Μικρή διακοπή πριν ή μετά την διαβίβαση αριθμών θα βοηθήσει να γίνουν πιο καταννοητοί. Αποφύγεται παύσεις δισταγμού. Μην τοποθετείτε το μικρόφωνο μακριά από το στόμα ή πολύ κοντά σε αυτό. Σταματήστε την ομιλία προσωρινά σε περίπτωση που στρέψετε το κεφάλι σας μακριά από το μικρόφωνο. Πιέστε το κουμπί εκπομπής καλά πρίν ξεκινήσετε την ομιλία και μην το αφήσετε παρά μόνο όταν έχετε τελειώσει. Σε μεγάλης διάρκειας εκπομπές μηνυμάτων κάντε διακοπές ενδιάμεσα για να επιτρέψετε στον καλούμενο να επιβεβαιώσει ότι λαμβάνει το μηνυμά σας. 8

9 ΦΩΝΗΤΙΚΟ ΑΛΦΑΒΗΤΟ / ΑΡΙΘΜΙΣΗ ALPHA BRAVO CHARLIE DELTA ECHO FOXTROT GOLF HOTEL INDIA JULIET KILO LIMA MIKE NOVEMBER OSCAR PAPA QUEBEC ROMEO SIERRA TANGO UNIFORM VICTOR WHISKEY X RAY YANKEE ZULU 0 Ζέρο Τρι Ναϊνερ Decimal Hundred Thousand Ταουσαντ 9

10 ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ ΓΕΝΙΚΟΤΕΡΑ Εκείνο το οποίο θα πρέπει σε κάθε περίπτωση να κάνουμε, είναι να ακούμε και να εκτελούμε κάνοντας πάντα επανάληψη (πρώτα εκτελούμε και μετά κάνουμε επανάληψη). Στην περίπτωση που δεν είμαστε σίγουροι για αυτό που ακούσαμε ζητάμε να μας το επαναλάβουν. Ποτέ δεν κάνουμε επανάληψη εαν δεν είμαστε σίγουροι για αυτό που ακούσαμε ή αν δεν μπορούμε να εκτελέσουμε. Κατά τη διάρκεια της επικοινωνίας αποφεύγουμε την άσκοπη χρήση της συχνότητας. Καλούμε μόνο όταν είναι απαραίτητο ή όταν αυτό μας ζητηθεί. Π.χ. Αθήνα control καλησπέρα, SXEVA Flight Level miles inbound VARIX. Αυτό που χρειάζεται να αναφέρουμε είναι το ύψος και η θέση μας, τίποτε περισσότερο, όταν φυσικά δεν συντρέχει κάποιος άλλος λόγος όπως π.χ. emergency. Ποτέ δεν πρέπει να ξεχνάμε τις βασικές αρχές. AVIATE > NAVIGATE > COMMUNICATE ΠΛΟΗΓΗΣΗ > ΝΑΥΤΙΛΙΑ > ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ 10

11 ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗΣ IFR ΠΤΗΣΗΣ ENGLISH A/C : Venizelos delivery καλησπέρα SXEVA radio check. DEL: SXEVA καλησπέρα, 5 out of 5 pass your message. A/C: SXEVA B737 gate A39 information G requesting IFR clearance destination Thessaloniki as filed. DEL: SXEVA you are cleared to your destination as filed, rwy in use 03R NEVRA1J standard departure, initial climb 6000ft, set SQ A/C: We are cleared to our destination as filed, rwy in use 03R NEVRA1J standard departure, initial climb 6000ft, SQ 2020 SXEVA. DEL : SXEVA, read back is correct QNH 1013 contact Venizelos tower on A/C: QNH 1013 contact Venizelos ground on , SXEVA. A/C: Venizelos ground καλησπέρα, we are ready for push back (if needed) and start up, or start up SXEVA. GND: SXEVA καλησπέρα,push back (if needed) and start up, or start up is approved, call ready for taxi. A/C: Push back (if needed) and start up, or start up is approved, we will call when ready for taxi SXEVA. A/C: We are ready for taxi SXEVA. GND: SXEVA, taxi to h/p Delta2 rwy 03R via Hotel Delta3 and Delta. A/C: Taxi to h/p Delta2 rwy 03R via Hotel Delta3 and Delta SXEVA. Το αεροσκάφος τροχοδρομεί και φτάνει στο Holding Point οπότε αναφέρει: A/C: At h/p D2 rwy 03R ready for departure SXEVA. GND: Contact Venizelos tower on A/C: Contact Venizelos tower on A/C: Venizelos tower καλησπέρα, SXEVA at h/p D2 rwy 03R ready for departure. 11

12 Σε αυτό το σημείο υπάρχουν τρεις περιπτώσεις. Α. TWR: SXEVA wind from 045 degrees 7 knots, rwy 03 cleared for take off. B. TWR: SXEVA, rwy 03R line up and wait. C. TWR: SXEVA behind departing/arriving Airbus320 rwy 03R line up and wait behind. Ανάλογα με το τι θα ζητηθεί από τα παραπάνω εκτελούμε και αναφέρουμε (read back). Ανάλογα με το που θα κινηθεί το αεροσκάφος ενδέχεται να πάρει κάποιες εντολές πριν την απογείωση ή μετά από αυτή. Π.χ. SXEVA report passing 3000ft or SXEVA after passing 3000ft contact approach 132,975. Readback Αφού γυρίσουμε στο Approach καλούμε: A/C: Venizelos Approach καλησπέρα, SXEVA passing 3000ft climbing 6000ft on NEVRA1J. APP: SXEVA καλησπέρα radar contact, identified passing 3200ft, cleared FL120. A/C: Cleared FL120. Στην περίπτωση που δεν μας πει κάτι διαφορετικό συνεχίζουμε με την διαδικασία. Υπάρχει όμως η περίπτωση να μας πει: APP: SXEVA right turn direct VARIX, or turn right hdg 170. Σε κάθε περίπτωση, ακούμε προσεκτικά και επαναλαμβάνουμε τις εντολές. APP: SXEVA contact Macedonia control A/C: Contact Macedonia control SXEVA. 12

13 A/C: Macedonia control καλησπέρα, SXEVA at FL120 inbound NEVRA. CTR: SXEVA καλησπέρα, identified FL120 climb final FL240. A/C: Climb final FL240, SXEVA. Πλησιάζοντας στον προορισμό μας. CTR: SXEVA contact Macedonia approach Good day. A/C: Contact Macedonia approach good day, SXEVA. Αφού γυρίσουμε στο Approach καλούμε: A/C: Macedonia approach, καλησπέρα SXEVA, FL120 inbound OSMOS information E. APP: SXEVA καλησπέρα information E confirmed, Radar contact FL120 maintain present hdg expect vectors ILS rwy 16 or expect OSMOS1F rwy 16. A/C: Maintain present hdg expect vectors ILS rwy 16 or expect OSMOS1F rwy 16, SXEVA. APP: SXEVA turn left 330 descent 3500ft QNH A/C: Turn left 330 descent 3500ft QNH 1013, SXEVA. APP: SXEVA turn right 130 descent 3000ft cleared ILS rwy 16 report established. A/C: Turn right 130 descent 3000ft cleared ILS rwy 16 will report established, SXEVA. A/C: Established ILS rwy 16 SXEVA. APP: SXEVA contact Macedonia tower A/C: Contact Macedonia tower , SXEVA. A/C: Macedonia tower SXEVA καλησπέρα established ILS rwy 16. TWR: SXEVA καλησπέρα, wind from 155 degrees 7 knots rwy 16 cleared to land. A/C: winds copied rwy 16 cleared to land, SXEVA. 13

14 Αφού προσγειωθούμε και εκκενώσουμε τον διάδρομο καλούμε: A/C: Rwy 16 vacated via D, SXEVA. TWR: SXEVA welcome to Thessaloniki, contact ground on A/C: Contact ground on , SXEVA. A/C: Macedonia ground SXEVA, καλησπέρα at D request taxi instruction. GND: SXEVA καλησπέρα, taxi to parking 3 via D, A and C. A/C: Taxi to parking 3 via D parallel A and C, SXEVA. A/C: Request crossing rwy 10/28, SXEVA. GND: SXEVA cleared crossing rwy 10/28. A/C: Cleared crossing rwy 10/28, SXEVA. A/C : At parking 3 on blocks, SXEVA. GND: SXEVA flight plan closed at 13:22 hours UTC have a nice day. A/C: Thank you for the services have a nice day, SXEVA. 14

15 ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗΣ IFR ΠΤΗΣΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΑ A/C : Venizelos delivery καλησπέρα SXEVA έλεγχος επικοινωνιών παρακαλώ. DEL: SXEVA Venizelos delivery καλησπέρα, 5 στα 5 προβείτε. A/C: SXEVA B737 στο gate A39 με information G ζητούμε IFR εξουσιοδότηση για Θεσσαλονίκη όπως έχουμε καταθέσει. DEL: SXEVA εξουσιοδοτήστε όπως έχεται καταθέσει, διάδρομος σε χρήση 03 δεξιός NEVRA1J διαδικασία αναχώρησης, αρχικό σας τα 6000 πόδια, κώδικας A/C: Εξουσιοδοτούμαστε όπως έχουμε καταθέσει, διάδρομος σε χρήση 03 δεξιός NEVRA1J διαδικασία αναχώρησης, αρχικό μας τα 6000 πόδια, κώδικας SXEVA. DEL : SXEVA, επανάληψη είναι ορθή τοπική βαρομετρική 1013 επικοινωνήστε με Venizelos ground στην A/C: Τοπική βαρομετρική 1013 επικοινωνούμε με Venizelos ground στην , SXEVA. A/C: Venizelos ground καλησπέρα, SXEVA είμαστε έτοιμοι για οπισθοδρόμηση (εαν απαιτείται) και εκκίνηση κινητήρων, ή εκκίνηση κινητήρων SXEVA. GND: SXEVA καλησπέρα, εξουσιοδοτήστε για οπισθοδρόμηση (εαν απαιτείται) και εκκίνηση κινητήρων, ή εκκίνηση κινητήρων, καλέστε έτοιμοι για τροχοδρόμηση. 15

16 A/C: Εξουσιοδοτούμαστε για οπισθοδρόμηση (εαν απαιτείται) και εκκίνηση κινητήρων, ή εκκίνηση κινητήρων, θα σας καλέσουμε έτοιμοι για τροχοδρόμηση SXEVA. A/C: Έτοιμοι για τροχοδρόμηση SXEVA. GND: SXEVA, τροχοδρομήστε στο σημείο κράτησης D2 διαδρόμου 03 δεξιού μέσω Hotel Delta3 και Delta. A/C: Ελεύθεροι τροχοδρόμησης για το σημείο κράτησης D2 διαδρόμου 03 δεξιού μέσω Hotel Delta3 και Delta SXEVA. Το αεροσκάφος τροχοδρομεί και φτάνει στο σημείο κράτησης οπότε αναφέρει: A/C: Στο σημείο κράτησης Delta2 διαδρόμου 03 δεξιού, έτοιμοι για αναχώρηση SXEVA. GND: Επικοινωνήστε με Venizelos tower στην A/C: Επικοινωνούμε με Venizelos tower στην A/C: Venizelos tower καλησπέρα, SXEVA στο σημείο κράτησης D2 διαδρόμου 03R έτοιμοι για αναχώρηση. Σε αυτό το σημείο υπάρχουν τρεις περιπτώσεις. Α. TWR: SXEVA άνεμοι από 045 μοίρες 7 κόμβοι, διάδρομος 03 ελεύθερος απογείωσης. B. TWR: SXEVA, διάδρομος 03 δεξιός, είσοδο γραμμή και κράτηση. C. TWR: SXEVA πίσω από το αναχωρούν/εισερχόμενο Airbus320 διάδρομος 03 δεξιός, είσοδο γραμμή και κράτηση, πίσω. Ανάλογα με το τι θα ζητηθεί από τα παραπάνω αναφέρουμε (read back) και εκτελούμε. Ανάλογα με το που θα κινηθεί το αεροσκάφος ενδέχεται να πάρει κάποιες εντολές πριν την απογείωση ή μετά από αυτή. Π.χ. SXEVA αναφέρατε περνώντας τα 3000 πόδια ή SXEVA περνώντας τα 3000 πόδια επικοινωνήστε με την προσέγγιση 132,975. Readback 16

17 Αφού γυρίσουμε στην προσέγγιση καλούμε: A/C: Venizelos Approach καλησπέρα, SXEVA, περνώντας τα 3000ft ανερχόμενοι για τα 6000 πόδια με την VARIX1J. APP: SXEVA Radar επαφή, αναγνωριστήκατε περνώντας τα 3200 πόδια είστε ελεύθεροι για το επίπεδο 120. A/C: Ελεύθεροι για το επίπεδο 120. Στην περίπτωση που δεν μας πει κάτι διαφορετικό συνεχίζουμε με την διαδικασία. Υπάρχει όμως η περίπτωση να μας πει: APP: SXEVA δεξιά στροφή direct VARIX, ή δεξιά πορεία 170. Σε κάθε περίπτωση, ακούμε προσεκτικά και επαναλαμβάνουμε τις εντολές. APP: SXEVA επικοινωνήστε με Macedonia control A/C: Επικοινωνούμε με Macedonia control SXEVA. A/C: Macedonia control καλησπέρα, SXEVA στο επίπεδο120 inbound NEVRA. CTR: SXEVA καλησπέρα, αναγνωριστήκατε στο επίπεδο 120 συνεχίστε περαιτέρω άνοδο για το τελικό σας επίπεδο 240. A/C: Ελεύθεροι για το τελικό μας 240, SXEVA. Πλησιάζοντας στον προορισμό μας. CTR: SXEVA επικοινωνήστε με Macedonia approach A/C: Επικοινωνούμε με Macedonia approach , SXEVA. 17

18 Αφού γυρίσουμε στο Approach καλούμε: A/C: Macedonia approach, καλησπέρα SXEVA, στο επίπεδο 120 inbound OSMOS information E. APP: SXEVA καλησπέρα information E επιβεβαιώνεται, radar επαφή στο επίπεδο 120 διατηρήστε παρούσα πορεία αναμείνατε ραντάρ καθοδήγηση για την ILS διαδικασία διαδρόμου 16 ή αναμείνατε standard διαδικασία OSMOS1F διαδρόμου 16. A/C: Διατηρούμε παρούσα πορεία αναμένουμε ραντάρ καθοδήγηση για την ILS διαδικασία διαδρόμου 16 ή αναμένουμε standard διαδικασία OSMOS1F διαδρόμου 16, SXEVA. APP: SXEVA αριστερά στροφή 330, κάθοδος για τα 3500 πόδια με βαρομετρική A/C: Αριστερά στροφή 330, κάθοδος για τα 3500 πόδια με βαρομετρική 1013, SXEVA. APP: SXEVA δεξιά στροφή 130 κάθοδος στα 3000 πόδια είστε ελεύθερος για το ILS διαδρόμου 16 αναφέρατε established. A/C: Δεξιά στροφή 130 κάθοδος στα 3000 πόδια ελεύθεροι για το ILS διαδρόμου 16 θα αναφέρουμε established, SXEVA. A/C: Established ILS διαδρόμου 16 SXEVA. APP: SXEVA επικοινωνήστε με Macedonia tower A/C: Επικοινωνούμε με Macedonia tower , SXEVA. A/C: Macedonia tower SXEVA καλησπέρα established ILS διαδρόμου 16. TWR: SXEVA καλησπέρα, από155 μοίρες 7 κόμβοι διάδρομος 16 ελεύθερος για προσγείωση. A/C: Άνεμοι ελήφθησαν διάδρομος 16 ελεύθερος για προσγείωση, SXEVA. 18

19 Αφού προσγειωθούμε και εκκενώσουμε τον διάδρομο καλούμε: A/C: Διάδρομος 16 ελεύθερος μέσω D, SXEVA. TWR: SXEVA καλώς ήρθατε στην Θεσσαλονίκη, επικοινωνήστε με ground στην A/C: Επικοινωνούμε με ground στην , SXEVA. A/C: Macedonia ground SXEVA, καλησπέρα στο σημείο D οδηγίες τροχοδρόμησης. GND: SXEVA καλησπέρα, τροχοδρομήστε στο parking 3 μέσω D παραλήλου A και C. A/C: Ελεύθεροι τροχοδρόμησης για το parking 3 μέσω D, A και C, SXEVA. A/C: Ζητούμε εξουσιοδότηση να διασχίσουμε τον διάδρομο 10/28, SXEVA. GND: SXEVA ελεύθεροι να διασχίσετε το διάδρομο 10/28. A/C: Ελεύθεροι να διασχίσουμε τον διάδρομο 10/28, SXEVA. A/C : Στο parking 3 με κινητήρες σβηστούς, SXEVA. GND: SXEVA το σχέδιο πτήσης κλείνει στις 13:22 UTC καλή σας μέρα. A/C: Ευχαριστούμε για τις υπηρεσίες καλή σας μέρα, SXEVA. 19

20 ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ VFR ΠΤΗΣΗΣ ENGLISH A/C : Tatoi tower καλησπέρα SXDNM radio check. TWR: SXDNM Tatoi tower, 5 out of 5, go ahead. A/C: SXDNM Cessna 172 at north apron destination Megara request start up and taxi instructions. TWR: SXDNM start up approved, taxi to h/p rwy 03, check information G, QNH A/C: Start up approved, taxi to h/p rwy 03, information G received QNH Το αεροσκάφος τροχοδρομεί και φτάνει στο Holding Point οπότε αναφέρει: A/C: Tatoi tower at h/p rwy 03 ready for departure SXDNM. TWR: SXDNM wind from 045 degrees 7 knots, rwy 03 cleared for take off. A/C: Runway 03 cleared for take off SXDNM. Ανάλογα με το που θα κινηθεί το αεροσκάφος ενδέχεται να πάρει κάποιες εντολές πριν την απογείωση. Π.χ. SXDNM enter right downwind runway 03 or SXDNM next report over ZOFRI at 3000ft. Αυτό είναι και το σημείο που θα αναφέρει τη θέση του το αεροσκάφος για πρώτη φορά. Το TWR μας γυρίζει στη συχνότητα του Information και καλούμε: A/C: Information SXDNM over ZOFRI at 3000ft next KASTELLA destination Megara, E.T.A. (estimated time of arrival) at Megara 13:20 (local time). Information : SXDNM continue, next report over KASTELLA, QNH A/C: Next report over KASTELLA, QNH 1013 SXDNM. 20

21 Συνεχίζουμε την πτήση μας και αναφέρουμε σε κάθε σημείο, την θέση μας το ύψος μας και τον εκτιμώμενο χρόνο άφιξής μας για το επόμενο σημείο αναφοράς. Όταν πλέον πλησιάζουμε στον προορισμό μας (Μέγαρα) το Information μας ενημερώνει να επικοινωνήσουμε με Μέγαρα TWR. A/C: Megara tower SXDNM, 5 miles east from your station at 2000ft full stop landing. TWR: SXDNM rwy in use 26, QNH 1013 join left downwind rwy 26, next report base. A/C : Rwy in use 26 left, QNH 1013 join left downwind rwy 26 left, next report left base, SXDNM. A/C: Left base rwy 26 left, SXDNM. TWR: SXDNM wind from 270 degrees 7 knots, rwy 26 left cleared to land. A/C: Runway 26 left cleared to land SXDNM. 21

22 ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ VFR ΠΤΗΣΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΑ A/C : Tatoi tower καλησπέρα, το SXDNM έλεγχος επικοινωνιών. TWR: SXDNM Tatoi tower, 5 στα 5 προβείτε. A/C: SXDNM Cessna 172 στο βόρειο apron προορισμός Μέγαρα εξουσιοδότηση για εκκίνηση κινητήρων και οδηγίες τροχοδρόμησης. TWR: SXDNM εκκίνηση κινητήρων εγκρίνεται,τροχοδρομήστε για το σημείο κράτησης διαδρόμου 03, επιβεβαιώστε information G, τοπική βαρομετρική A/C: Εκκίνηση κινητήρων εγκρίνεται, τροχοδρομούμε για το σημείο κράτησης διαδρόμου 03, επιβεβαιώνουμε information G, τοπική βαρομετρική 1013 SXDNM. Το αεροσκάφος τροχοδρομεί και φτάνει στο Holding Point οπότε αναφέρει: A/C: Tatoi tower στο σημείο κράτησης διαδρόμου 03 έτοιμος για αναχώρηση SXDNM. TWR: SXDNM άνεμοι από 045 μοίρες 7 κόμβοι, διάδρομος 03 ελεύθερος απογείωσης. A/C: Διάδρομος 03 ελεύθερος απογείωσης SXDNM. Ανάλογα με το που θα κινηθεί το αεροσκάφος ενδέχεται να πάρει κάποιες εντολές πριν την απογείωση ή αμέσως μετά από αυτή. Π.χ. SXDNM εισέλθετε στο δεξιό υπήνεμο του διαδρόμου 03 ή SXDNM επόμενη αναφορά στο ZOFRI στα 3000 πόδια Αυτό είναι και το σημείο που θα αναφέρει τη θέση του το αεροσκάφος για πρώτη φορά. 22

23 Το TWR μας γυρίζει στη συχνότητα του Information και καλούμε: A/C: Information καλησπέρα SXDNM πάνω από το ZOFRI στα 3000ft επόμενο KASTELLA προορισμός Megara, εκτιμώμενος χρόνος άφιξης στα Μέγαρα 13:20 (τοπική). Information : SXDNM καλησπέρα, συνεχίστε πορεία σας, επόμενη αναφορά πάνω από την KASTELLA, τοπική βαρομετρική A/C: Επόμενη αναφορά στην KASTELLA, τοπική βαρομετρική 1013 SXDNM. Συνεχίζουμε την πτήση μας και αναφέρουμε σε κάθε σημείο, την θέση μας το ύψος μας και τον εκτιμώμενο χρόνο άφιξής μας για το επόμενο σημείο αναφοράς. Η αναφορά του χρόνου συνήθως δίνεται σε λεπτά της παρούσης ή της επομένης ώρας. Π.χ. Εκτιμώμενος χρόνος και 20 της παρούσης ή και δέκα της επομένης. Όταν πλέον πλησιάζουμε στον προορισμό μας (Μέγαρα) το Information μας ενημερώνει να επικοινωνήσουμε με Μέγαρα TWR. A/C: Megara tower καλησπέρα SXDNM, 5 μίλια ανατολικά με προορισμό το σταθμό σας στα 2000ft. TWR: SXDNM διάδρομος σε χρήση 26 αριστερός, τοπική βαρομετρική 1013 εισέλθετε στο αριστερό υπήνεμο διαδρόμου 26 αριστερού, επόμενη αναφορά αριστερό βασικό. A/C: διάδρομος σε χρήση 26 αριστερός, τοπική βαρομετρική 1013 θα εισέλθουμε στο αριστερό υπήνεμο διαδρόμου 26 αριστερού, θα σας αναφέρουμε στο αριστερό βασικό. A/C: Στο αριστερό βασικό διαδρόμου 26 αριστερού, SXDNM. TWR: SXDNM από 270 μοίρες 7 κόμβοι, διάδρομος 26αριστερός ελεύθερος για προσγείωση. A/C: Διάδρομος 26 αριστερός ελεύθερος για προσγείωση, SXDNM. 23