ΕΓΚΟΛΠΙΟ e-ιπταµένου 322M e-haf 22/11/08 VERSION 1.0

Μέγεθος: px

Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "ΕΓΚΟΛΠΙΟ e-ιπταµένου 322M e-haf 22/11/08 VERSION 1.0"

Ῥαχήλ Ηλιόπουλος
6 χρόνια πριν
Προβολές:

1 ΕΓΚΟΛΠΙΟ e-ιπταµένου 322M e-haf 22/11/08 VERSION 1.0

2 - 2 -

3 - 3 -

4 - 4 -

5 - 5 -

6 VFR AIRBASE LANDING CHART - 6 -

7 VFR APPROACH CHART - 7 -

8 VFR AREA CHART - 8 -

9 AREA CHART - 9 -

10 ΠΕΡΙΟΧΗ ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΙΚΩΝ ΠΤΗΣΕΩΝ ΠΟΛΥΚΑΣΤΡΟ - ΚΙΛΚΙΣ

11 ΠΕΡΙΟΧΗ ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΙΚΩΝ ΠΤΗΣΕΩΝ POLIKASTRO AIRFIELD (GX09)

12 VFR ΜΕΤΑΒΑΣΗ ΠΟΛΥΚΑΣΤΡΟ

13 ΣΥΧΝΟΤΗΤΕΣ Η συχνότητα VHF είναι η STANDARD συχνότητα της Μοίρας και θα χρησιµοποιείται µαζί µε το ΤS / Skype. Σε περίπτωση που η STANDARD συχνότητα χρησιµοποιείται από άλλο σταθµό, ο Leader θα αποφασίσει τη νέα συχνότητα. Σε περίπτωση παρουσίας ATC, η STANDARD συχνότητα µπαίνει στο COMM2. Σε περίπτωση απουσίας ATC, η STANDARD συχνότητα µπαίνει στο COMM1 και η UNICOM στο COMM

14 - 14 -

15 - 15 -

ΠΑΡΑ ΕΙΓΜΑΤΑ WEIGHT LIMITATIONS CHARTS EXAMPLE 1 : PROBLEM: Determine the amount of cargo which can be carried when field length restricts gross weight to 140 000 lb and the mission requires 45

SOLUTION: Enter Figure 5-4 on the fuel weight scale at 45 000 lb and move vertically until the gross weight line of 140 000 lb is reached.

16 ΠΑΡΑ ΕΙΓΜΑΤΑ WEIGHT LIMITATIONS CHARTS EXAMPLE 1 : PROBLEM: Determine the amount of cargo which can be carried when field length restricts gross weight to lb and the mission requires lb of fuel and a 3.0 g manoeuvre load factor. The operating weight is lb. SOLUTION: Enter Figure 5-4 on the fuel weight scale at lb and move vertically until the gross weight line of lb is reached. Move horizontally to the left until the minimum operating weight line is reached. From this point, move parallel to the diagonal line (that runs from the minimum operating weight to the maximum operating weight) until the operating weight lb is reached. Move horizontally to the left, and read the cargo weight of lb permissible for the mission

17 EXAMPLE 2 : PROBLEM: Determine the manoeuvre load factors and airspeeds recommended for a mission transporting lb Of cargo with a required fuel load of lb. The operating weight is lb. SOLUTION: Enter Figure 5-4 at lb on the operating weight scale. Move vertically up to the line for lb of cargo. From this point, move parallel to the diagonal operating weight guidelines to the minimum operating weight. Then move horizontally to the right until the fuel weight of lb is reached. This point is in area A; therefore, for the early portion of the mission, the maximum manoeuvre load factor is 3.0 g and the recommended speed is Vh /1\. When fuel burns off to lb, area B is entered and the recommended load factor is reduced to 2.5 g and the recommended speed is reduced to Vh /2\. If the flight is continued until the fuel weight becomes less than 6500 lb, area C is entered, and the recommended speed is further reduced to Vh /3\, although the recommended maximum load factor remains 2.5 g. EXAMPLE 3 : PROBLEM: For a mission requiring that lb of cargo be transported at the recommended speed Vh /1\ determine the minimum amount of fuel required at flight termination and the maximum fuel at takeoff. The operating weight is lb. SOLUTION: Enter Figure 5-4 at lb in the operating weight scale. Move vertically up to the line for lb of cargo. Move parallel to the diagonal operating weight guidelines to the minimum operating weight. Move horizontally to the right to the edge of area A. From this point, move vertically down and read the minimum fuel weight of 8500 lb at the termination point. Also, continue to move horizontally to the right across area A to the edge. Then, move vertically down to read the maximum fuel of lb of fuel for takeoff

18 ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΕΣ ΜΕΓΙΣΤΕΣ ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ (VH) (βλέπε Figure 5.3)

19 V TO : Take off Speed V R : Rotation Speed = V TO 5 knots OBST CLNC: Obstruction Clearance speed V TO MAX EFF: Maximum Effort Take off Speed THS: Threshold Speed (Ταχύτητα στο Κατώφλι του αεροδροµίου) TDS: Touchdown Speed

20 TΑΧΥΤΗΤΕΣ ΑΝΑΧΩΡΗΣΗΣ ΥΨΟΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΑΠΟΓΕΙΩΣΗ ΕΩΣ FLAP RETRACTION TAKE OFF SPEED + 20~30 KNOTS FLAP RETRACTION 10000FT IAS FT 15000FT IAS FT 25000FT IAS 160 CRUISE TAS 290 Σε κάθε στάδιο της ανόδου, ο βαθµός ανόδου είναι +1500fpm. TΑΧΥΤΗΤΕΣ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥ FLAPS ΠΟΣΟΣΤΟ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΚΙΑS

21 TΑΧΥΤΗΤΕΣ STALL

22 TΑΧΥΤΗΤΕΣ STALL SL FL

23 AIR DROP ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ Personnel SL - Αλεξίπτωτα Στατικού Ιµάντα PJs -- Parachute Jumpers HALO / HAHO - Αλεξίπτωτα Ελευθέρας Πτώσεως (High Altitude Low Opening / High Opening) CDS - Container Delivery System CRRC -- Combat Rubber Raiding Craft RAMZ -- Rigging Alternate Method Zodiac HVCDS -- High Velocity Containerized Delivery System AIR DROP ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΙ

24 ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΙ

25 - 25 -

26 - 26 -

27 - 27 -

28 - 28 -

29 - 29 -

30 - 30 -

31 - 31 -

32 ΓΩΝΙΕΣ ΠΤΕΡΥΓΑΣ ΠΡΟΠΕΛΛΑΣ

Σχετικά έγγραφα

ΕΝΑΕΡΙΟΙ ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ ΕΠΙΤΗΡΗΣΗΣ

ΕΝΑΕΡΙΟΙ ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ ΕΠΙΤΗΡΗΣΗΣ 1 Συστήματα Συλλογής Πληροφοριών (SIGINT-ΙΜΙΝΤ) στην ΠΑ 2 ΑΔΙΑΒΑΘΜΗΤΗ 3 ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ SIGΙΝΤ ΠΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΙΜΙΝΤ ΠΑ ΕΠΙΛΥΣΗ ΑΠΟΡΙΩΝ - ΣΥΖΗΤΗΣΗ 4 ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ SIGΙΝΤ ΠΑ ESM-ELINT EMB-145 AEW&C 5 ΦΑΣΕΙΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ