G A D A 3. I Z D E V U M S

Transcript

1 G A D A 3. I Z D E V U M S n W W W. W I T R A K T O R. L V CAT MAGAZINE Kā pārvietot 7 miljonus tonnu 6 mēnešos Radioaktīvs tuksnesis kļūst par oāzi Jauns universālā kāpurķēžu frontālā iekrāvēja modelis

2

3 C I E N Ī J A M A I S L A S Ī T Ā J! Apsveicu Jūs ar jaunā Cat žurnāla izdevuma iznākšanu! Šis ir vienīgais žurnāls, kas informē par jaunumiem Caterpillar tehnikas pasaulē, ziņojot par pēdējiem produkcijas ražības un ilgizturības uzlabojumiem. Šajā žurnālā sniegts pārskats par jaunajiem D- sērijas kāpurķēžu frontālajiem iekrāvējiem, jauno universālo H-sērijas riteņu frontālo iekrāvēju un Caterpillar produkcijas klāsta papildinājumu ar miniekskavatoriem. Tāpat mēs informējam par to, kā Cat īpašnieki un operatori palīdz izprast devīzi par ilgstošas pozitīvas attīstības veicināšanu. Lasiet par ambiciozo desmit gadus ilgušo augsnes atjaunošanas projektu Vācijā un par apjomīgo objekta teritorijas sagatavošanas darbu Čehijas Republikā septiņu miljonu tonnu apmērā. Šie un citi raksti aizrauj un iedvesmo ar Caterpillar saistīto interesentu loku darbam un virzībai uz vēl labāku rezultātu. Ceru, ka Jums šis žurnāls sagādās patīkamus mirkļus. 7 M I L J O N I T O N N U 6 M Ē N E Š O S Patiešām vērienīgs projekts! 6 J A Š Ī T E H N I K A B Ū T U S P O R T I S T S TĀ STARTĒTU DESMITCĪŅAS DISCIPLĪNĀ 10 Ar cieņu, S i r s n ī g a u z ņ e m š a n a m ī n u s 3 0 º C Norvēģu grants apstrādes nozare pāriet uz Caterpillar tehnikas pielietojumu 16 Jānis Vīksna Tirdzniecības direktors A I Z Ņ E M M A Z V I E T A S, B E T P I E D Ā V Ā J A U D Ī G U R I S I N Ā J U M U Kāds mini-ekskavators Jums ir vispiemērotākais? 17 N O P O S T A Ž A S L Ī D Z P L A U K S T O Š A I O Ā Z E I Pārveidota bīstama kalnrūpniecības atklāta raktuve 18 Galvenais redaktors: Laura Streeter, Caterpillar S.A.R.L Ženēva Atbildīgais redaktors: Simone Peter, Caterpillar S.A.R.L. Ženēva Projekta vadītājs: Karm Saggu Reģionālo dīleru koordinators: Vanessa Henraat-van Gessel Galvenais rakstu autors: William Ward Fotogrāfs (7 miljoni tonnu 6 mēnešos): Peter Verver Dizains: Maartje Hoppenbrouwers Ideja&Izpildījums: Hunterskil Howard speciāli Caterpillar S.A.R.L. Vietājā izplatītāja kontaktdati: SIA Witraktor; tālr.: ; fakss: ; Cat žurnālu izplata oficiālie Caterpillar dīleri Eiropā, Āfrikā un Vidusāzijā trīs reizes gadā. Savus darbus, lūdzu, iesūtiet Cat žurnālam uz adresi: Caterpillar S.A.R.L. 76, Route de Frontenex, PO Box 6000, 1211 Geneva 6, Switzerland (Šveice). O R I Ģ I N Ā L Ā S D E T A Ļ A S Kādēļ Caterpillar oriģinālās detaļas kalpo ilgāk? 20 C I L V Ē K I Nicole Ghosn - Rūpes par jūsu jauno tehniku 22 Augstāk minētais pārskats ļauj tikai nojaust šī Cat žurnāla saturu tajā ir daudz vairāk ziņu un informācijas par jaunumiem nozarē. Ja nākamajā žurnāla izlaidumā vēlaties lasīt par kādu īpašu Jums interesējošu tēmu, lūdzam sazināties ar mūsu izdevējiem pa e-pastu: CatMagazine@cat.com. CatMagazine@cat.com. Visas tiesības rezervētas Caterpillar. 3

4 24 age: 351_12 (English Master P13) étanches). Sans aucun mouvement e et la bagu CAT īsumā CAT īsumā Viesojoties Ķīnā, lielāko pilsētu, t.sk., Pekinas un Šanhajas, ielās pamanīsiet virkni Caterpillar vides reklāmas plakātu un žurnāla reklāmu. Šo reklāmu sauklis ir: Pasaule: attīstībā un tā vēstī par kompānijas lepnumu, palīdzot Ķīnas infrastruktūras izaugsmē. Šī reklāmas kampaņa ir stiprinājusi klientu un darbinieku lojalitāti uzņēmumam. Daudzi no tiem pat rakstījuši uz redakciju, lai pastāstītu, cik lepni tie jūtas kā Caterpillar komandas locekļi. Šī reklāma vēsta par to, kā Cat tehnika palīdz skolu celtniecībā, un pēc būvdarbu pabeigšanas, kā ar Cat ģeneratoriem tiek nodrošināta elektroenerģijas padeve. PASAULE: ATTĪSTĪBĀ 23 CAT skaitlis Ātrāks, gludāks, drošāks Leģendārā Monza sacīkšu trase Itālijā, pateicoties uzņēmējam Betonvilla SpA un jaunajai Cat PM-200 asfalta frēzei, nesen ieguvusi jaunu frēzētu virsmu. Pirmajās autosacīkšu un motociklu sacīkšu dalībnieku atsauksmēs jaunais segums raksturots kā gludāks, ātrāks un drošāks. Ar PM-200 tehnikas palīdzību nofrēzēts 3000 metru ceļa posms precīzi 4 cm dziļumā un 5,5 m platumā. Kopējā platība frēzētā materiāla pielietojumam projektā sastādīja kvadrātmetrus vai 1585 tonnas. Tieši tik valodās tiek izdots Cat žurnāls. Eiropā, Āfrikā un Vidusaustrumos cilvēki, lasot šo žurnālu, uzzina par Cat tehniku un Cat oficiālajiem izplatītājiem. Page: 364_24 (English Master P13) 4 Σ Υ Σ Τ Η Μ Α Κ ΥΛ Ι Σ Η Σ Π Ρ Ο Ω Θ Η Τ Η Σ Ε Σ Κ Α Φ Ο Σ! Το σύστημα έχει πολύ μεγαλύτερη διάρκεια ζωής γιατί η φθορά των οδοντωτών τροχών έχει κυριολεκτικά εκμηδενιστεί. Οι περισσότεροι αναγνώστες γνωρίζουν ότι το σύστημα κύλισης SystemOne της Caterpillar για τους προωθητές D6 έχει σημαντικά μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από τα συμβατικά συστήματα κύλισης. Οι δοκιμές έχουν δείξει ότι μπορεί να μειώσει τις δαπάνες συντήρησης των συστημάτων κύλισης κατά 30 έως 70%. Γνωρίζατε όμως ότι το SystemOne εγκαταστάθηκε πρόσφατα σε ένα σκάφος-βυθοκόρο στην Ολλανδία; Ο Arie Westenbrink από την PON - την αντιπροσωπεία μας στην Ολλανδία - εξηγεί. Το εν λόγω σκάφος έχει μήκος 90 μέτρων και σκάβει το βυθό της Βόρειας Θάλασσας βγάζοντας άμμο - η άμμος πωλείται στη συνέχεια στην κατασκευαστική βιομηχανία, λέει ο Arie. Το σύστημα κύλισης SystemOne αποτελεί στην πραγματικότητα τμήμα του συστήματος εκφόρτωσης υψηλής ταχύτητας που ωθεί την άμμο προς την ακτή με ρυθμό τόνων την ώρα. Πρόκειται για μια μοναδική εφαρμογή - είναι το μόνο σκάφος-βυθοκόρος στον κόσμο που διαθέτει τέτοιο σύστημα αυτοεκφόρτωσης με υψηλή ταχύτητα. Είναι επίσης μια ιδιαίτερα απαιτητική εφαρμογή, καθώς το σκάφος λειτουργεί πρακτικά συνεχώς, υπό οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες. Γιατί επιλέχτηκε το SystemOne; Παλιά χρησιμοποιούσαμε συνηθισμένες αλυσίδες D4 λέει ο Bert den Herder, ιδιοκτήτης του σκάφους. Όμως αυτές με είχαν απογοητεύσει - δεν διαρκούσαν όσο περιμέναμε. Τότε ο Arie μου έδειξε ένα μοντέλο με τη νέα σχεδίαση SystemOne. Ήταν σαφές ότι οι ευθύγραμμοι σύνδεσμοι θα βελτίωναν την οδήγηση των ερπυστριών και οι στρεφόμενοι πείροι (που διαθέτουν εφ όρου ζωής στεγανοποιημένες αρθρώσεις) θα εξαλείψουν την ανάγκη περιστροφής των πείρων. Καθώς δεν υπάρχει κίνηση μεταξύ του οδοντωτού τροχού και του πείρου δεν υπάρχει κυριολεκτικά καμία φθορά στους οδοντωτούς τροχούς - και καμία δαπάνη αντικατάστασης. Είναι ο Bert ικανοποιημένος με το SystemOne; Απολύτως, λέει ο ιδιοκτήτης του σκάφους. Κανονικά έπρεπε να αλλάζουμε τους οδοντωτούς τροχούς μετά από 100 ώρες λειτουργίας, αλλά το SystemOne λειτουργεί για πολύ περισσότερο χρόνο χωρίς κανένα σημάδι φθοράς. Οι ναυτιλιακές εφαρμογές δεν είναι κάτι καινούριο για την Caterpillar. Οι κινητήρες της χρησιμοποιούνται σε πλοία σε ολόκληρο τον κόσμο. Στην πραγματικότητα, το σκάφος του Bert χρησιμοποιεί επτά συνολικά κινητήρες Caterpillar - για πρόωση, για τους ελιγμούς του σκάφους, για την απόξεση του βυθού, για την εκφόρτωση και για την παροχή ηλεκτρικής ισχύος. I l c a r r o d I u n t r at to r e s u u n I m b a r c a z I o n e! La maggior parte dei lettori sa che il nuovo carro Caterpillar SystemOne ha una durata notevolmente maggiore di un carro tradizionale. I test sul campo hanno dimostrato che la riduzione dei costi operativi è compresa tra il 30% ed il 70%. Ma sapevate che recentemente un carro SystemOne è stato installato su una draga in Olanda? Arie Westenbrink, del dealer olandese PON, ci spiega perché. L imbarcazione in questione è una draga lunga 90 metri che aspira dal fondo del mare del Nord la sabbia che poi è venduta al settore delle costruzioni, dice Arie. Il carro SystemOne gioca un ruolo importante nel sistema di carico che deposita tonnelate di sabbia ogni ora sulla sponda. E un applicazione unica; questa è la sola draga al mondo ad avere una tale velocità ed un simile sistema di carico. L applicazione inoltre è particolarmente impegnativa, in quanto la draga lavora 24 ore al giorno, in qualsiasi condizione climatica. Perché è stato scelto il carro SystemOne? Prima usavamo le catenarie del D4 con boccola rotante, ma non sigillata, dice Bert den Herder, proprietario della draga. Non avevano la durata che volevamo. Allora Arie mi ha parlato del nuovo carro SystemOne, spiegandomi come funziona. E stato subito chiaro che le nuove catenarie avrebbero migliorato la guida. Inoltre, i nuovi giunti rotanti a cartuccia, sigillati in fabbrica, che sostituiscono perni e boccole, oltre ad eliminare la necessità di rotazione manuale, garantiscono una maggiore tenuta. L usura risulta molto inferiore, non solo per l assenza del classico movimento tra ruota motrice e boccola, ma anche perché le ruote folli hanno una superficie di contatto U n t r a i n d e r o U l e m e n t s U r U n b at e au! centrale senza appoggiare sulle maglie. Di conseguenza la durata è molto maggiore ed i costi d esercizio inferiori. Le système dure tellement plus longtemps grâce à l absence quasi totale d usure du barbotin. Bert, è contento del SystemOne? Assolutamente, dice il proprietario della draga. Noi sostituivamo le ruote motrici mediamente ogni 100 ore, mentre il SystemOne sta già lavorando da più tempo e non c è ancora alcun segno d usura. Non è certo una novità che Caterpillar sia presente anche in applicazioni marine. I motori Cat equipaggiano molte navi in ogni parte del mondo. Di fatto, anche la draga di Bert usa un totale di sette motori Cat per la propulsione, la manovra, il dragaggio, lo scarico e la fornitura di energia elettrica. Il sistema dura più a lungo perché l usura è virtualmente eliminata. La plupart de nos lecteurs savent que le train de roulement SystemOne de Caterpillar pour les Tracteurs à chaînes D6 dure bien plus longtemps que les trains de roulement traditionnels. Des essais ont démontré qu il diminue les frais d entretien de 30 à 70 %. Mais saviez-vous que SystemOne a récemment été installé sur un bateau de dragage aux Pays-Bas? Arie Westenbrink, de PON notre concessionnaire hollandais nous en dit plus. Le bateau en question est un dragueur de 90 mètres de long qui extrait du sable du fond de la mer du Nord ce sable étant ensuite vendu au secteur de la construction, affirme Arie. Le train de roulement SystemOne fait partie du système de déchargement à grande vitesse qui propulse le sable sur le rivage, à raison de 3000 tonnes par heure. Cette application est unique en son genre ; il s agit du seul dragueur au monde disposant d un tel système de déchargement automatique à grande vitesse. Ce travail est particulièrement exigeant, puisque le navire fonctionne en quasi-permanence et par tous les temps. Pourquoi a-t-on choisi SystemOne? Auparavant, nous utilisions des chaînes à bagues tournantes D4 ordinaires, précise Bert den Herder, propriétaire du dragueur. Mais ce système m a déçu; les chaînes ne duraient pas aussi longtemps que nous le souhaitions. Arie m a ensuite montré un modèle du nouveau concept SystemOne. Il ne faisait aucun doute que les maillons droits allaient تركيب الهيكل السفلي للجرافة على مركب! ويعلم معظم املشغلني أن الهيكل السفلي SystemOne في فئة اجلرافات D6 يظل قيد اخلدمة لفترة أطول بشكل ملحوظ من الهياكل السفلية التقليدية. وقد أظهرت االختبارات أنه ميكن أن يقلل من تكاليف صيانة الهيكل السفلي بنسبة 30 إلى 70 باملائة. ولكن هل تعلم أن هيكل SystemOne مت تركيبه مؤخر ا في مركب لرفع األوحال في هولندا ويشرح لنا األمر آري ويستنبرنك من بون - موزع كاتربلر. Bert est-il satisfait de SystemOne? Absolument, répond le propriétaire du bateau. Nous devions normalement changer les barbotins toutes les 100 heures, mais SystemOne fonctionne depuis bien plus longtemps et nous ne notons aucun signe d usure. Caterpillar n est pas un nouveau venu dans les applications marines ; ses moteurs équipent des bateaux dans le monde entier. En fait, le bateau de Bert utilise au total sept moteurs Caterpillar: pour la propulsion, la manœuvre, la drague, le déchargement et l alimentation électrique. يستمر النظام قيد اخلدمة لفترات أطول بكثير ألن تآكل العجالت املسننة قد اختفى منه فعلي ا. يقول آري مركب رفع األوحال املعني يبلغ طوله 90 متر ا ويقوم بالتقاط الرمل من قلع بحر الشمال - ويتم بيع الرمل بعد ذلك إلى شركات املقاوالت. وميثل الهيكل السفلي SystemOne في احلقيقة جزء ا من نظام التفريغ عالي السرعة والذي يدفع الرمل إلى الشاطئ مبعدل طن في الساعة. وهذا التطبيق ي عد فريد ا من نوعه وهذا املركب هو مركب رفع األوحال الوحيد الذي يتمتع بهذه السرعة العالية ونظام التفريغ الذاتي. وهذا التطبيق هو تطبيق ملح على نحو خاص ألن املركب يعمل طوال الوقت بال انقطاع وفي كافة ظروف الطقس. ملاذا مت اختيار هيكل SystemOne يجيب يرت دين هيردر مالك مركب رفع األوحال لقد اعتدنا على استخدام سالسل دوارة ذات بطانة معدنية من الفئة D4 العادية. لكن هذه السالسل أحبطتني - فهي لم تستمر طويال كما توقعنا. وبعدها عرض علي آري طراز ا جديد ا من هيكل.SystemOne وكان من الواضح أن الوصالت املستقيمة تعزز من توجيه اجلنزير وكانت البطانات املعدنية الدوارة )املدمجة في وصالت الهيكل املغلق ذي مدة اخلدمة املمتدة( تغلبت على احلاجة إلى عمليات إدارة البطانة املعدنية. وبدون احلاجة إلى التحرك بني العجلة املسننة والبطانة املعدنية فلن يظهر تآكل في العجلة املسننة - مما ال يفرض تكاليف استبدال إضافية. هل بيرت راض عن استخدام هيكل SystemOne ويرد مالك املركب بالتأكيد. لقد اضطررنا بطبيعة احلال إلى تغيير العجالت املسننة كل 100 ساعة لكن هيكل SystemOne ظل يعمل لدينا لفترات أطول بكثير من غيره ولم تظهر أي عالمة تآكل به على اإلطالق. وهكذا لم تكن كاتربلر حديثة العهد بالتطبيقات البحرية فمحركاتها تستخدم في املراكب في كافة أنحاء العالم. وفي واقع األمر يستخدم بيرت في املركب عدد محركات كاتربلر يبلغ سبعة محركات إجماال - من أجل الدفع واملناورة باملركب ورفع األوحال والتفريغ وإمداد الطاقة الكهربية. 13_5017_CM05_MAS_L.indd 1 améliorer le guidage des chaînes et qu il ne serait plus nécessaire de retourner les bagues grâce aux bagues rotatives (qui comportent des cartouches

5 CAT MAGAZINE I S S U E W W W. C A T. C O M Tā ir aizraujoša lasāmviela Šī gada sākumā mēs aicinājām jūs izteikt savas domas par Cat žurnālu...un saņēmām skaidru un nepārprotamu atbildes reakciju: Žurnāls ir lielisks, minēja lielākā daļa lasītāju, kas mums rakstīja. Gandrīz visi aptaujas respondenti uzskatīja, ka Cat žurnāls ir noderējis viņu darbā. Šādas atsauksmes vēl vairāk motivējušas Cat žurnāla kolektīvu darīt visu iespējamo, lai aizvien pilnveidotu turpmāko žurnāla izdevumu kvalitāti. Klientu galerija Šajā fotogrāfijā var būt vieta jūsu attēlam sūtiet mums savas fotogrāfijas ar Cat tehniku, ko jūs lietojiet, un pastāstiet, kas jums tajā patīk. Ar AccuGrade tehnoloģiju ražošanas jauda dubultojusies, degvielas patēriņš samazināts uz pusi Caterpillar tehnikas oficiālās pārbaudes dabā uzrāda 100 procentu ražošanas jaudas pieaugumu un par 43 procentiem mazāku degvielas patēriņu, lietojot AccuGrade tehnoloģiju. Pārbaudes vajadzībām tika izbūvēti divi identiski ceļi Spānijā, - viens, lietojot ceļa stabus gruntī, un otrs, - piemērojot AccuGrade tehnoloģiju. Ceļu izbūves garums bija 80 metri un izbūve paredzēja dažādu griezumu, uzbērumu, pagriezienu, līmeņa maiņu un ievērojamu pacēlumu izpildi. Parasti praksē salīdzināt dažādus objektus ir ļoti grūti, jo katram gadījumam ir sava darba specifika, saka Merilina Mērfija, Caterpillar vadītāja ražošanas jaudas risinājumu jautājumos, bet mūsu pētījuma gadījumā bija iespējama kontrole: ceļi tika izbūvēti vienā rajonā viens otram blakus un ar vienādu materiālu. Abos gadījumos būvdarbus veica tie paši mašīnoperatori, lietojot identiskus ceļu būvtehnikas modeļus, un izbūvi veicot vienādos laika apstākļos. Vienīgā atšķirība bija AccuGrade tehnoloģijas pielietojums.. Vairāk informācijas: EIROPĀ AUGSTĀKĀ Ar trīsdaļīgu teleskopisko izlici un 62 metru kopējo sniedzamību nesen ekspluatācijā tika nodota Eiropā augstākā būvju nojaukšanas mašīna. Šādu iekārtu pasūtīja Holandes būvju nojaukšanas uzņēmums Beelen Sloopwerken, un tās pamatā ir Cat 385C ekskavators būvju nojaukšanas darbiem, kura sniedzamība ir 39,5 metri. Cat dīleris Nīderlandē PON - apkopoja apjomīgos tehniskos datus un sadarbojās ar profesionālām piegādātāju un partnerfirmām, lai rezultātā radītu šo, līdz šim garāko izlices konstrukciju. Parastais Cat 385C UHD ekskavatora modelis būvju nojaukšanas darbiem sver pie 100 tonnām, bet ar īpaši pagarināto izlici šis agregāts sver vairāk kā 150 tonnas. 5

6 6

7 7 M I L J O N I TO N N U 6 M Ē N E Š O S Mūsdienās nav viegli pelnīt iztiku būvniecības nozarē. Aizvien grūtāk ir atrast labus operatorus darbam ar tehniku. Tā vien šķiet, ka nodokļi un apdrošināšanas prēmiju summas pastāvīgi pieaug. Arī investori vēlas, lai darbs tiktu paveikts vēl ātrāk ar mazākām izmaksām. Turklāt, ja būvuzņēmējs nokavē termiņus, tam jāmaksā soda nauda. Tādēļ tad, kad Petram Brezinam tika paziņots, ka vērienīgos objekta sagatavošanas darbus viņš varēs uzsākt tikai pēc sešām nedēļām (taču darba apjoms tik un tā būs jāpaveic sākotnēji paredzētajā laikā), viņš rīkojās kā vairākums ceļu būves nozares pārstāvju, - pārplānoja savu darbinieku un tehnikas noslodzes grafiku, nogaidīja līdz iespējamam darbu uzsākšanas laikam, un tad vienkārši ķērās pie darba, strādājot 24 stundas diennaktī, septiņas dienas nedēļā. Uzsākot darbu, tas, ko parastos apstākļos būtu iespējams izpildīt deviņos mēnešos, bija jāpaveic septiņos, skaidroja Brezina, Čehu ceļu būves uzņēmuma APB Plzen līdzīpašnieks, bet, sakarā ar plānošanas atļauju saņemšanas aizkavēšanos, mūsu darba apjomam paredzētais laiks saruka par vēl sešām nedēļām. Par laimi, pateicoties manas komandas pūliņiem un mana Caterpillar dīlera Phoenix Zeppelin - atbalstam, mēs jau šobrīd esam realizējuši pusi projektā paredzētā mūsu darba apjoma, un iekļaujamies izpildes termiņos, lai pabeigtu darbu laikā. Un tomēr, nākas saskarties arī ar dažiem negaidītiem pārbaudījumiem. Turpinājums nākamajā lpp. 7

8 Darbs ekstrēmos, dubļainos apstākļos Lielāko daļu izbūves darbu bija iecerēts paveikt ziemas mēnešos, kad grunts (t.sk., māls) ir pietiekami sasalis, lai pār to varētu veiksmīgi pārvietoties ar karjeru pašizgāzējiem. Taču īsta ziema tā arī neiestājās. Tā vietā nolija lietusgāze, kas būvobjekta platību 200 hektāru (divu miljonu kvadrātmetru) apmērā pilnībā pārvērta par dubļu lauku kubikmetru melnzemes noņemšanas darbus novembrī izdevās veikt pēc plāna. To uzglabāja tuvējās zemnieku saimniecībās 15 km rādiusā no būvdarbu vietas. Tad tika saskaldīts māls, kas pēc lietus pārvērtās par dubļiem, kā rezultātā tika nodarīti bojājumi 60 zemes pārvietošanas mašīnām. Dažreiz karjeru pašizgāzēji iestrēgst dubļos un tos jāizstumj no šīs masas ārā ar D8 buldozeru, skaidro Brezina, Tas acīmredzami mazināja darba ražīgumu, taču mūsu Caterpillar dīleris ātri noreaģēja un no saviem nomas autoparka resursiem nodrošināja mūs ar vēl astoņiem 740. modeļa karjeru pašizgāzējiem. Tā bija pareizā izvēle.. Papildus Phoenix Zeppelin objektā ierīkoja speciāli šim nolūkam paredzētas remonta telpas un tajās nodarbināja piecus mehāniķus. Caterpillar no Peterlī (Peterlee) centra, AK preču grupas, darbam objektā norīkoja profesionālus karjeru pašizgāzēju konsultējošos produkcijas un pielietojuma instruktorus. Viņi nodrošināja individuālu operatoru apmācību un instruēja par drošības tehnikas jautājumiem. Kopumā tas bija īsts komandas darbs, kas no personāla prasīja nopietnu atdevi. Patiešām vērienīgs projekts Šis objekts klāj 200 hektāru platību un augstuma atšķirība no objekta augstākā punkta līdz zemākajam sastādīja 16 metrus. Viss laukums bija jānolīdzina un jāsablietē. Ar speciālām prožektora gaismām bija iespējams veikt būvdarbus 24 stundu režīmā, un ik dienas tika patērēts vairāk par 500 tonnām kaļķa un litriem degvielas. Tāpat no objekta bija jānovāc un jāpārstāda vairāk nekā 1000 koku. Šajā sešu mēnešu projektā diennakts maiņās kopā tika nodarbināti vairāk par 300 darbiniekiem. Aptuveni 180 no tiem strādāja pa dienu un 130 nakts maiņā, kur katras maiņas garums bija 12 stundas. APB ceļu būves uzņēmums sava darbaspēka, kas pārsvarā bija uzņēmuma citos darbos piesaistītie darbinieki citviet Čehijas Republikā, izmitināšanai nomāja 12 stāvu daudzdzīvokļu māju. Vairākums darbinieku strādāja astoņas dienas pēc kārtas un pēc tam sešas dienas atpūtās. Hyundai mītne Šis objekts kļūs par Hyundai markas vieglo automašīnu jauno ražotni. Korejas vieglo automašīnu ražotājs izvēlējās šo vietu Čehijas Republikā tāpēc, ka tā atrodas Polijas tuvumā, kas varētu nodrošināt lielāko daļu rūpnīcai nepieciešamā darbaspēka 3000 cilvēku apmērā. Tāpat šī vieta ir ideāli piemērota arī tādēļ, ka šī uzņēmuma meitas uzņēmuma Kia Motors ražotne atrodas uzreiz pāri robežai, līdz ar to būs iespējama savstarpēja detaļu apmaiņa un izejmateriālu piegāde, kā arī loģistikas sistēmu integrēšana. Vieglo automašīnu jauno ražotni paredzēts pilnībā palaist ekspluatācijā gadā. Kā APB uzvarēja šajā konkursā? Mēs uzvarējām šo konkursu tādēļ, ka pierādījām sevi kā uzņēmumu, kas, salīdzinot ar lielajiem daudznacionālajiem uzņēmējiem, daudz labāk spēj pielāgoties apstākļiem, paskaidro Brezina. Tāpat kā citu profesiju pārstāvji, es cieši sadarbojos ar saviem darba vadītājiem, kas strādā objektā. Tādējādi iespējams nekavējoties ar investoru uz vietas pārrunāt ierosinātās pārmaiņas, slēgt līgumus un plānot darbu. Tāpat mums bija pietiekami resursi, lai darba apjomu paveiktu ar pašu spēkiem, bez apakšuzņēmēju piesaistes. Līdz ar to mēs daudz precīzāk varējām garantēt noteikto termiņu izpildi. Tāpat Brezina minēja, ka tas, ka būvtehnikas parkā pārsvarā tika uzturēta Cat tehnika, radīja papildus uzticību Hyundai komandai, un tas deva papildus punktus, lai vinnētu šo konkursu. Mūsu Cat mašīnas man ir palīdzējušas uzvarēt daudzos konkursos par projektu realizāciju, un ar Phoenix atbalstu es vienmēr varu piedāvāt precīzu un reālistisku laika un izmaksu aprēķinu. Viens no piemēriem, kas apliecina APB spēju pielāgoties neparedzētām situācijām, ir ceļu būves ekspresdarbi 2 km posma garumā: Hyundai prezidents plānoja apmeklēt pamatu likšanas ceremoniju, lai svinīgi atzīmētu būvdarbu uzsākšanu. Uz norobežoto vietu viņš bija iecerējis nokļūt ar helikopteru, bet tikai divas dienas pirms ceremonijas APB tika paziņots, ka prezidents tomēr ieradīsies ar vieglo automašīnu. Tas varēja radīt sarežģījumus, jo tolaik uz objektu nebija iespējams nokļūt pa ceļu. Taču APB tā nebija problēma un dienu pirms prezidenta ierašanās šis uzņēmums vienkārši uzbūvēja jaunu ceļu. Izšķiras par Caterpillar komfortu un ražošanas jaudu Uzsākot projektu, APB lietoja dažādus Cat un citu marku karjeru pašizgāzējus un smago tehniku. Taču jau no pirmās dienas operatoriem bija skaidrs, ka Caterpillar karjeru pašizgāzēji, pateicoties specifiskajam šasijas atsperojumam un atsperojuma - balstiekārtas sistēmai, ripoja daudz vienmērīgāk. Cat mašīnās manus operatorus tik izteikti nemētā no viena stūra uz otru, augšup un lejup, saka Brezina, varbūt tas var šķist nebūtiski, un tomēr, ir būtiski, vai pēc 12 stundu maiņas operators ir pilnībā fiziski izlicis visus spēkus vai vienkārši noguris. Atšķirību starp Cat un cita ražojuma tehniku apzinājās arī APB objekta darba vadītāji. Bija skaidrs, ka tie operatori, kas strādāja ar Cat tehniku, daudz ilgāk saglabāja modrību un daudz labāk spēja ievērot cikla laikus, tādējādi strādājot ar lielāku darba ražību. Cat tehnika izrādījās arī daudz jaudīgāka, pateicoties uzsildīšanas sistēmai ar izplūdes gāzēm, kas uzsilda pašizgāzēja kravas kasti un tādējādi veicina visa grunts materiāla maksimālu izbēršanu izkraušanas procesā. Tādējādi gandrīz pilnībā novērsta problēma, ka pēc izbēršanas kravas kastē paliek zināms daudzums materiāla, un katrā ciklā tiek izmantots pilns pašizgāzēja tilpums. Praksē tik bieži negadās realizēt šādus apjomīgus projektus, saka Jiri Petrs no Phoenix Zeppelin uzņēmuma, - faktiski var teikt, ka tāda iespēja tiek dota vienreiz dzīvē, un tādēļ mēs lepojamies par sadarbību ar APB, kas pārsvarā strādā ar Caterpillar tehniku, un mēs esam patiešām lepni par to, ka tas viss ir iekļauts mūsu darba grafikā. n 8

9 APB Plzen pilns būvtehnikas autoparks objektā: karjeru pašizgāzēji 35 vidējās klases ekskavatori 15 lielgabarīta ekskavatori 8 buldozeri 13 grunts sablietētāji 8 grunts stabilizētāji 4 lauksaimniecības traktori ar skrēperiem 3 kravas automobiļi - pašizgāzēji - 40 Cat kabīne labākai un ātrākai mašīnoperatoru apmācībai ir aprīkota ar instruktora sēdekli, kas izvietots blakus operatora sēdeklim. Būtiski, lai karjeru pašizgāzēji būtu ērti, jo tikai tad mani operatori saglabās modrību un spēs strādāt ar maksimālu atdevi. Tādēļ mēs izvēlamies Cat karjeru pašizgāzējus. Petrs Brezina, APB Plzen līdzīpašnieks 9

10 J A Š Ī T E H N I K A B Ū T U S P O R T I S T S Izmantojot vienu mašīnu dažādiem nolūkiem, būtiski samazinās uzturēšanas un ekspluatācijas izmaksas. Tādēļ jaunās paaudzes Cat 953D un 963D kāpurķēžu frontālie iekrāvēji veic īpaši plašu funkciju klāstu sākot no rakšanas un iekraušanas darbiem, līdz attīrīšanas, irdināšanas, materiālu pārkraušanas un citiem darbiem. Un varat būt droši šī tehnika tiks galā ar savu uzdevumu pat visnepateicīgākajos laika un grunts seguma apstākļos. Tā Filips Kristens, kāpurķēžu frontālo iekrāvēju speciālists, raksturoja divus jaunos Caterpillar D-sērijas kāpurķēžu frontālo iekrāvēju modeļus, kad tie pirmoreiz tika prezentēti pasaules lielākajā būvtehnikas izstādē BAUMA. Septiņu dienu garumā pasaules prese iepazinās ar šī agregāta spēka un daudzveidības demonstrāciju, un uzzināja par jaunās tehnikas iespaidīgo jauno īpašību un funkciju klāstu. Vēl jaudīgāka Jaunais 953D modelis ir par 15% jaudīgāks nekā tā priekštecis: C-sērijas modelis. Savukārt 963D tagad ir gandrīz par 20% jaudīgāks. Turklāt, šie jaunie modeļi uzrāda pastāvīgu neto jaudu. Tas nozīmē, ka, piemēram, dzesētājventilatoram ieslēdzoties, nezūd cēlējspēks vai atgrūšanas spēks, skaidro Filips. Daudzveidīgāka Kāpurķēžu frontālie iekrāvēji vienmēr bijuši daudzfunkcionāli, bet tagad šai īpašībai piešķirts jauns raksturs un kvalitāte, papildinot šo klāstu ar elektrohidrauliskās kontroles funkcijām. Ar to palīdzību tagad ir iespējams precīzi kontrolēt kausa un sviras darbību, lietojot uz vadības sviras izvietotos vadības slēdžus (t.s. īkšķratus ). Daudzveidību raksturo arī krietni papildinātais aprīkojuma klāsts. Ātrāki cikla laiki Pateicoties pozicionēšanas sensorcilindriem, tagad ir iespējams pārstatīt cikla sākuma un beigu laiku. Jaunās papildu automātiskās funkcijas nodrošinās visekonomiskāko darba trajektoriju: viegli uzsākot darbību, sasniedzot paātrinājumu un izslēdzoties. Standarta ieprogrammējamie automātiskie režīmi nodrošina precīzu slodzes un izkraušanas mērķa augstuma iestatīšanas fleksibilitāti un efektivitāti sasvēruma un pacelšanas režīmus iestata, nofiksējot vēlamajā pozīcijā kausu vai citu aprīkojuma elementu, un uzstādot taustiņslēdzi. Ērtāka ar uzlabotu darba ražību Kabīnei izstrādāts jauns dizains, lai mašīnoperatoram visā maiņas garumā būtu vēl ērtāk strādāt, saglabājot modrību un darba ražību. Kabīne tagad aprīkota ar jaunu mēraparātu paneli, integrētu pneimatiskās balstiekārtas (atsperojuma) sēdekli, jaunu sēdeklī iemontētu kontrolierīci un automātisko gaisa kondicionēšanas kontroli. Pateicoties jaunajam dizainam, tagad daudz pilnīgāk un pārskatāmāk var sekot līdz kausa, kāpurķēžu un irdinātāja darbībām. Vieglāka tehniskā apkope, kas nodrošina ilgāku tehnikas kalpošanas mūžu Visi ikdienas apkopes punkti tagad izvietoti mašīnas labajā pusē, un visi filtri aizsniedzami bez kravas izkraušanas. Mūsu standarta paaugstinātas izturības cieši noslēgtais, atgāžamais kustīgais režģis samazina dīkstāves, tīrīšanas izmaksas un dzesēšanas aprīkojuma pārbaužu apjomu. Tagad pat ir iespējams veikt hidrauliskās sistēmas un piedziņas tehnisko apkopi objektā, ar papildaprīkojumā paredzēto rokas hidraulisko sūkni sasverot operatora kabīni. Bez augstāk minētajiem uzlabojumiem, pasaules preses pārstāvji BAUMA izstādē iepazinās arī ar uzlabotu kabīnes piekļūšanas risinājumu, jaunu cilvēka mašīnas saskarni un jaunu SystemOne šasijas veidu ar SystemOne garantiju. Tāpat demonstrācijai tika piedāvāta īpaša aizsargarmatūra, blīvējuma un uzkabināmais aprīkojums, kas paredzēts darbam sevišķi putekļainos apstākļos, kā, piemēram, veicot atkritumu apstrādes vai nojaukšanas darbus. n 10

11 TĀ S TA R T Ē T U D E S M I TC Ī Ņ A S D I S C I P L Ī N Ā J AU N A I S D - S Ē R I J A S K Ā P U R Ķ Ē Ž U F R O N TĀ L A I S I E K R ĀV Ē J S V I E N L A I C Ī G I D A R B O J A S K Ā : 1 eksk avators 2 tr anše jas aizbērē js 3 k āpurķēžu frontāl ais iekr āvē js 4 tīrītā js ( buldozers) 5 irdinātā js 6 greiders ( rupjā un smalk ā izpildījumā) 7 iekr āvē js un izkr āvē js 8 eksk avators materiālu pārkr aušanai 9 eksk avators būvju nojaukšanas darbiem 10 v i lc ē j s D - S e r i e s Tas nav tik ātrs kā riteņu frontālais iekrāvējs un ne tik izturīgs kā buldozers, un tas nevar aizsniegt tik tālu kā ekskavators, taču tas viens pats var veikt visas šīs nosauktās funkcijas. Tas ir viens agregāts, kas spēj izpildīt desmit dažādas darbības. Un līdzīgi kā desmitcīņas disciplīnas dalībnieks olimpiskajās spēlēs, tas uzrāda vienlīdz labus rezultātus visās desmit darbībās tātad perfekts līdzeklis ikvienam, kam nepieciešama patiesi universāla būvtehnika. Pateicoties hidrostatiskajai piedziņai, spēka apgriezieni izmantojot abas kāpurķēdes nodrošina izcilu manevrētspēju pat uz mīksta zemes seguma. Jaunais lielais kabīnes logs nodrošina izcilu kausa, kāpurķēžu un irdinātāja darbības pārskatāmību. Atgāžamā kabīne ļauj ērti piekļūt piedziņas mehānismam un atvieglo tehniskās apkopes un remonta darbu veikšanu. 11

12 K l i e n t u v i s b i e ž ā k u z d ota i s j au tā j u m s p i r k t j au n u t e h n i k u, l i e tot u va i n o m āt? Šis ir klasisks jautājums ko uzdod gandrīz katrs klients. Šodien tehnikas piedāvājums ir ļoti plašs, bet ko ar iegādāto tehniku darīt pēc gada vai diviem? Tirgū piedāvājums bieži tiek veidots nevis atkarībā no klienta vajadzībām, bet saskaņā ar konkrētā pārdevēja darba profilu. Daļa pārdevēju iesaka tikai jaunu tehniku, jo tas ir viņu biznesa plāna uzstādījums, cits iesaka tikai lietotu, jo tas ir viņa pamatbizness, bet citi pārdevēji visām dzīves situācijām iesaka nomāt tehniku. Mēs varam piedāvāt klientam visus variantus (jaunas, lietotas, mazlietotas tehnikas iegādi vai nomu), bet, lai saprastu kurš no variantiem ir vispiemērotākais, ir jāsaprot klienta vajadzības. Lai atbildētu uz šo jautājumu, mēs savu piedāvājumu klientam balstam uz Caterpillar ilggadējo pieredzi, izmantojot vienkāršu tabulu ar pieciem risinājuma variantiem. Šī tabula lieliski raksturo to, kādām ir jābūt katra industriālās tehnikas pārdevēja iespējām, lai nodrošinātu klientu ar vajadzīgo risinājumu. Kādas ir klienta galvenās prasības? Klienta galveno prasību saraksta augšgalā praktiski vienmēr ir: zemas tehnikas ekspluatācijas izmaksas, stabilitāte tehnikas kalpošanā, minimāls risks neparedzētiem izdevumiem. Jo labāk klients spēj paredzēt izmaksas, jo stabilāks ir viņa bizness. Sākotnēji var likties, ka tikai jaunas tehnikas iegāde var atrisināt šos jautājumus, taču arī jaunas tehnikas iegāde var radīt ļoti lielu risku un neparedzētus izdevumus, savukārt, ietaupot un nopērkot lietotu tehniku, var rasties tieši tādas pašas sekas. Lai izvēlētos pareizo tehniku ir jāsaprot, ka industriālās mašīnas ir ražotas smagiem darba apstākļiem. Tehnikas resursi un iespējas ir lielas un šīs īpašības ir jāprot izmantot. Ir jāprot pareizi izmantot tehnikas resursus nebūs lietderīgi nopirkt sporta mašīnu lai vadātu bērnus uz skolu, vai nopirkt mazlitrāžas auto un vilkt būvmateriālus piekabē. Abu mašīnu resursi tiek izmantoti nepareizi. Industriālās tehnikas vērtības galvenais rādītājs ir motorstundas, jo motorstundas atspoguļo tehnikas resursu. Ja vieglos auto mēs vērtējam pēc izlaiduma gada, tad industriālās mašīnas vērtē pēc motorstundām. Tāpēc, lai piedāvātu klientam pareizo risinājumu, ir vajadzīgs saprast, cik tad motorstundas tehnika izstrādās gadā un kādā nozarē šī tehnika tiks nodarbināta. 12

13 1. Noma Ja ir projekts uz mēnesi, gadu vai diviem, tad noma ir pareizais risinājums uz visu nomas periodu ir fiksēti izdevumi, kas nodrošina stabilitāti klienta biznesa plānam. Noma ar salīdzinoši mazām investīcijām dod iespēju tikt pie neierobežota mašīnu skaita un realizēt dažādus specifiskus un vienreizējus projektus. Latvijā nomas piedāvājumu var iedalīt divās grupās: lietotas tehnikas noma un jaunas tehnikas noma. Ja mēs atceramies par klienta galvenajām prasībām, tad jaunas tehnikas noma ir tas, kas apmierina šīs vajadzības. Witraktor nomā piedāvā tikai jaunu tehniku, t.i. tehniku, kurai ir garantija. Jauna tehnika nozīmē arī pēdējo piedāvājumu tirgū attiecībā uz tehnoloģijām, pie tam, tai ir zemāki degvielas patēriņi, lielāka ražība, komforts operatoram, tā ir vieglāk apgūstama un galvenais uzticamāka. Lietotas tehnikas nomas piedāvājums ir pievilcīgāks cenas ziņā, taču dīkstāves risks ir salīdzinoši lielāks. Ja apstājas ekskavators, no kura darbības ir atkarīgas piecas citas vienības, tad dīkstāve izmaksā ļoti dārgi. Tāpēc jauna tehnika samazina risku, palielina stabilitāti, ietaupa degvielu un veicina darba ražību. 2. Jauna tehnika Jauna tehnika ir domāta visiem tiem, kuri plāno nostrādāt vairāk par 1500 stundām gadā vidēji 6 līdz 20 darba stundām diennaktī. Lai arī varētu šķist, ka par jaunas tehnikas iegādi viss ir skaidrs, tomēr arī šeit ir savas nianses. Jauna tehnika prasa lielus finansu līdzekļus iegādei un tas ir saistīts ar kredītiem. Kredīts tiek ņemts uz noteiktu laiku un parasti tas nav lielāks par 5 gadiem. Ja mēneša maksājumi ir fiksēti un paredzami, tad kā padarīt risku un izmaksas zemākas uz finansējuma periodu? Šajā gadījumā vajadzētu izskatīt visus garantijas piedāvājumus. Caterpillar standarta garantija ir 12 mēneši bez motorstundu ierobežojuma. Tas ir unikāls un ļoti labs piedāvājums visām nozarēm garantijas laikā mašīna var nostrādāt 1500 vai 7000 stundas gadā. Tomēr joprojām aktuāls ir jautājums kas notiks pēc gada, kad garantija būs beigusies? Kā pasargāt uzņēmumu no neparedzētiem izdevumiem? Ir vai nu jāveido uzkrājumi, iesaldējot uzņēmuma brīvos līdzekļus, vai arī jāpaļaujas uz brīnumu, ka tehnikai nekas nenotiks. Abi šie varianti ir diezgan neizdevīgi un galvenais grūti prognozējami. Caterpillar piedāvā risinājums ar pagarinātās garantijas palīdzību. Caterpillar piedāvājumā ir garantija līdz 5 gadiem vai 8000 motorstundām, tātad, klientam ir iespējams pielāgot garantiju finansējuma periodam un otrādi. Šādi tiek samazināts risks neparedzētiem izdevumiem, kā arī palielināta stabilitāte biznesam. Pagarinātā garantija faktiski ir tehnikas apdrošināšana līdz pat 5 gadiem vai 8000 motorstundām. Kurš šodien var pateikt cik maksās darba stunda pēc 3 gadiem un kādas būs cenas un izmaksas remontiem? Tiklīdz tiek noslēgts pagarinātās garantijas līgums, šādi jautājumi klientu vairs neinteresē, viņš ir nodrošinājies pret cenu kāpumu, tātad pret inflāciju. Tehnika ir tehnika, un jebkas var atgadīties. Kamēr tehnika ir jauna, tikmēr garantijas jautājumi parasti nav aktuāli, bet, kurš šodien var prognozēt to, kas ar tehniku var notikt pēc 3 vai 4 gadiem? Latvijas tirgū piedāvātā standarta garantija ir 12 mēneši vai motorstundas, tas nozīmē, ka klientam, kurš strādā 2-3 maiņās un nodarbina tehniku ļoti intensīvi, minētās motorstundas tiks sasniegtas krietni īsākā laikā un reāli tehnikai garantijas periods būs vairs tikai 5-7 mēneši. Ražotāja piedāvātais garantijas perioda ilgums liecina arī par ražotāja pārliecību par savu tehniku. Ja ražotājs nebaidās dot 12 mēnešu garantiju bez motorstundu ierobežojuma salīdzinot ar piemēram, 1500 vai 2000 motorstundām, vairumam tas izsaka daudz. Tādēļ mēs jaunu tehniku iesakām izskatīt kopā ar pagarinātās garantijas komplektu. 3. Mazlietota tehnika Mazlietota tehnika ir piemērota klientiem ar noslodzi vidēji 5 stundas dienā un ap 1800 motorstundām gadā. Līdz šim Latvijā tehnikas iedalījums ir bijis: jauna un lietota tehnika, ar nosaukumu mazlietota tehnika tiek domāta tāda tehnika, kas ir bijusi demonstrācijā vai nostrādājusi ne vairāk kā 5-6 mēnešus. Caterpillar pasaulē ar nosaukumu mazlietota tehnika saprot tehniku, kura bijusi ekspluatācijā ne vairāk par 5 gadiem un nostrādājusi ne vairāk par motorstundām. Tas ir tāpēc, ka uz šādu tehniku var veikt Caterpillar sertifikāciju un klients var iegādāties garantiju uz 12 mēnešiem vai 3000 motorstundām. Tātad, ja darba slodze netiek plānota tik liela kā jaunai tehnikai, tad mazlietota tehnika ir ļoti pareiza izvēle. Mazlietotu tehniku var iegādāties par cenu, kas ir 10-20% zemāka par jaunas tehnikas cenu un ar standarta rūpnīcas garantiju. Šāda tehnika līdz šim brīdim nebija pieprasīta, jo cenas starpība bieži bija tāda, ka labāk bija investēt jaunā tehnikā tieši garantijas dēļ, vai arī pirkt krietni lietotu tehniku. Šodien pārdoto mazlietotās tehnikas vienību skaits ir strauji audzis, tieši pateicoties garantijas iespējām. Garantija ir lielisks instruments risku samazināšanai. Šī kategorija nākotnē ir ļoti perspektīva savu nosacījumu dēļ. Ja tirgū tiek piedāvāta jauna tehnika ar 2000 motorstundu 13

14 garantiju un ir iespējams iegādāties mazlietotu tehniku ar 3000 stundu garantiju un par ievērojami zemāku cenu, tad daudzi klienti izvēlas otro variantu. 4.Sertificēti lietota tehnika CAT piedāvā tehniku segmentam, kurā tā tiks nodarbināta dienā vidēji 4 motorstundas un gadā ne vairāk par motorstundām. Ar ko šāda tehnika ir īpaša? Par sertificēti lietotu tehniku Caterpillar pasaulē tiek uzskatīta tāda tehnika, kas ir bijusi ekspluatācijā ne ilgāk par 10 gadiem un nostrādājusi ne vairāk par motorstundām. Arī šādu tehniku ir iespējams sertificēt un iegādāties tai garantiju uz 6 mēnešiem vai 1500 motorstundām visiem mašīnas galvenajiem komponentiem. Šādas tehnikas cena tirgū ir par 40%-50% zemāka nekā jaunai tehnikai un bieži līdz šim lietojamā frāze ir kaķis maisā, bet Caterpillar gadījumā tā nav. Klients iegādājoties šādu mašīnu ir pasargāts no lielu izmaksu riska. Pirmie mēneši parasti ir tie kritiskākie, jo, ja tehnikai ir kāds nopietns defekts, tad tas parādās jau pirmajos darba mēnešos, tāpēc šādai tehnikai Caterpillar piedāvā garantiju uz 6 mēnešiem. 5.Lietota tehnika Caterpillar izpratnē lietota tehnika ir tāda tehnika, kas ir bijusi ekspluatācijā vairāk par 10 gadiem vai ir nostrādājusi vairāk par motorstundām. Šādas mašīnas ir domātas darbam vidēji 2 stundas dienā, un gadā nostrādā ne vairāk par 600 motorstundām. Var izklausīties, ka šāda tehnika ir jānodod lūžņos, tomēr tā gluži nav. Ja saimniecībā ir tehnika, kura ir sasniegusi šo kritēriju, tā būtu jāsaved labā tehniskā stāvoklī un jāizmanto kā rezerves vai aizvietotājvienība brīžos, kad tiek veikta apkope vai remonts kādai no tehnoloģiskajā ķēdē esošajām vienībām. Caterpillar vienmēr uzsver šādu vienību svarīgumu, jo tehnika ir tehnika, un, ja karjerā vai pie rūpnīcas apkalpošanas strādājošajam frontālajam iekrāvējam, piemēram, plīst riepa, tad laiks, kamēr to salabo var maksāt ļoti daudz, tai pašā laikā šāda lietotās tehnikas vienība var veikt savu funkciju varbūt ne tik efektīvi, bet dīkstāves izmaksas tiek samazinātas vai pat izslēgtas pavisam. Un, ja klients vēlas šādu lietoto tehniku ar garantiju, tad ir jāiziet Caterpillar sertificēta kapitālā remonta procedūra. Šīs procedūras laikā tiek nomainītas vairāk nekā 60% mašīnas komponentu un pēc šīs procedūras tehnikai tiek piešķirta garantija un tā var tikt izmantota kā rezerves vienība ar daudz zemāku dīkstāves risku. 14

15 S. O. S. E ļ ļ a s u n d z e s ē š a n a s š ķ i d r u m a a n a l ī z e s Cilvēkam ir vispārpieņemta parādība iet pie daktera un veikt profilakses apskates un asins analīzes. Ar mašīnām un motoriem ir ļoti līdzīgi, tikai ļoti bieži, kad mašīna dodas uz servisu, ir jau par vēlu, jo bojājums jau ir sācies un iespējams paņēmis līdzi arī citus mezglus un detaļas. Rezultātā mašīna ir spiesta stāvēt servisā, kur tā vispirms gaida savu kārtu uz remontu un tad iespējams gaida, kad atnāks nepieciešamās rezerves daļas. Apmēram tāds izskatās ierasts servisa dzīves scenārijs, kā rezultātā cieš visi servisa reputācija, jo laikā nav pieejamas rezerves daļas, un klients, jo dārgi iegādātā iekārta nespēj strādāt, laikā atpelnīt tajā investētos līdzekļus un objektu nav iespējams pabeigt noteiktajā laikā. Caterpillar vienmēr ir lepojies ar plašu pēcpārdošanas pakalpojumu klāstu, kas palīdz samazināt servisa izmaksas un plānot remontus: Kā viens no risinājumiem ir S.O.S. eļļas un dzesēšanas šķidruma analīzes. S.O.S. tiek noņemtas no mašīnas noteiktos motorstundu intervālos (parasti pie tehniskās apkopes). Tas ir salīdzinoši vienkārši un parasti to var veikt mašīnas operators. Analīzes nogādā pie vietējā Caterpillar dīlera, kas tās aizsūta uz vienu no modernākajām eļļas un dzesēšanas šķidrumu laboratorijām Eiropā, kas atrodas Spānijā, Malagā. Rezultāti tiek apstrādāti 24h laikā no saņemšanas brīža un nosūtīti dīlerim, kas informē klientu par analīžu rezultātiem. Rezultāti tiek dalīti trijos brīdinājuma līmeņos un ietver sevī detalizētu informāciju par darba šķidruma stāvokli un īsu rekomendāciju. Eļļas analīžu rezultāti atbild uz četriem pamata jautājumiem: vai detaļu nodilums ir palielinājies; vai eļļa ir zaudējusi savas īpašības (sabojājusies); vai eļļa ir piesārņota; vai šī ir pareizā eļļa. Ne mazāk svarīgs šķidrums mašīnās ir dzesēšanas šķidrums. Caterpillar veiktajā pētījumā tika pierādīts, ka aptuveni 50% no defektiem rodas dzesēšanas sistēmas ietekmē. Ar S.O.S. palīdzību ir iespējams noteikt vai dzinēja dzesēšanas šķidrums atbilst dzinēja ražotāju prasībām. Caterpillar saviem produktiem iesaka veikt eļļas analīzes katras 250 motorstundas un dzesēšanas šķidruma analīzes katras 500 motorstundas. Vislabākos rezultātus S.O.S. dos tikai tad, ja tos veiks regulāri, veidosies mašīnas vēsture un būs vieglāk pamanīt, vai mašīnas iekšienē notiek kādi nevēlami procesi. Augot spiedieniem un temperatūrām, jaunās paaudzes mašīnās kļūst arvien svarīgāk sekot līdzi eļļas un dzesēšanas šķidrumu kvalitātei. Ar S.O.S. ir iespējams optimizēt eļļas maiņas intervālus. Caterpillar mašīnās ir iespējams dubultot hidrauliskās eļļas maiņas intervālu ar nosacījumu, ja regulāri tiek veiktas S.O.S. analīzes. Ar S.O.S. tu iegūsti: priekšlaicīgi paredzēt bojājumus, pirms tie ietekmē mašīnas darbu; palīdz kontrolēt dīkstāvi un neparedzētus remontus; tu ietaupīsi uz remontu, jo S.O.S. analīzes atspoguļo darba mezgla tehnisko stāvokli, to neizjaucot; kontrolē, kā un vai ir veiktas mašīnas tehniskās apkopes; plāno savu budžetu, jo tu jau iepriekš varēsi paredzēt remontus; S.O.S. palīdz veidot pilnīgu mašīnas servisa un tehniskā stāvokļa vēsturi šī informācija palīdzēs plānot tava tehniskā parka atjaunošanu; servisa vēsture palielina tavas mašīnas vērtību. 15

16 S i r s n ī g a u z ņ e m š a n a m ī n u s 3 0 º C Nor vē ģ u g ra nts apstrā d e s n oz a re pāriet uz Caterpillar tehnikas pielietojumu Parasti Norvēģu firma Ramlo Sandtak iepērk pazīstamas markas Skandināvijā ražotus riteņu frontālos iekrāvējus, un šobrīd jau ir iegādājusies četrpadsmit šādus agregātus, taču pērn uzņēmums nolēma izmēģināt Caterpillar tehniku, un tādēļ iegādājās Caterpillar 966H modeli. Jau no tehnikas saņemšanas brīža, tā tika sirsnīgi uzņemta, jo lieti noderēja valstī, kur gaisa temperatūra var sasniegt pat mīnus 30ºC. Mēs nolēmām izmēģināt Cat tehniku, jo visi Pon Norway, Cat dīlera, darbinieki bija ļoti izpalīdzīgi, skaidro Tore Ramlo, uzņēmuma izpilddirektors. Pēdējos 15 gadus mēs iepirkām citas markas riteņu frontālos iekrāvējus, bet Pon personāls mūs pārliecināja izmēģināt jauno H-sērijas riteņu frontālo iekrāvēju. Biju patīkami pārsteigts par šīs tehnikas nelielo degvielas patēriņu. Maksimālais darbspējas laiks Pon Norway palīdzēja sastādīt tehnisko specifikāciju, kas precīzi pielāgota uzņēmuma vajadzībām katru gadu bija nepieciešams pārvietot tonnas smilts, grants un pildvielas maisījuma. Tehnikas izplatītājs sastādīja arī specifiskajām vēlmēm pieskaņotu Klienta Servisa līgumu par tehnisko apkopi, uzņemoties rūpes par tehniskās apkopes un servisa intervālu ievērošanu un palīdzot nodrošināt maksimālu tehnikas darbspējas laiku. Ļoti svarīgi, lai uz tehniku varētu paļauties, uzsver Tore. Mēs apgādājam divas no lielākajām betona ražotnēm reģionā, kur ir strikti noteikti ražošanas termiņi un izvirzītas augstas kvalitātes prasības. Lai noturētu šos klientus, mums jānodrošina tāda tehnikas kvalitāte, lai uz to varētu paļauties. Lēmums pāriet no uzņēmuma iecienītās riteņu frontālā iekrāvēja markas uz Caterpillar produkciju bija riskants, ņemot vērā striktos izpildes termiņus un skarbos laika apstākļus, bet, kā paskaidro Tores kungs, ar Cat tehniku galu galā esam ļoti apmierināti. Ko saka mašīnoperatori? Visiem operatoriem patīk strādāt ar Caterpillar 966H modeli, kurš tiek ekspluatēts 3200 stundas gadā divās trīs maiņās kombinācijā ar drupinātāju. Salīdzinot ar citām mašīnām, ar kurām esmu strādājis, šī ir ļoti ērta, atzīmē mašīnoperators Štainers Renā, sēdeklī iestrādātās kontroles funkcijas ir lieliskas un hidraulika ir ļoti jaudīga. Arī transmisija darbojas lieliski un pārnesumi slēdzas nevainojami. Kopumā tā ir labi sabalansēta tehnika. n Lai uzturētu mūsu klientu apmierinātību, mums nepieciešams nodrošināt uzticamu tehniku tādu aprīkojumu, kas spēj tikt galā ar veicamo darbu pat visskarbākajos laika apstākļos, Tore Ramlo, izpilddirektors Salīdzinot ar citu marku mašīnām, šī tehnika ir ļoti ērta, sēdeklī iestrādātās kontroles funkcijas ir lieliskas un hidraulika ļoti jaudīga. Štainers Renā, mašīnoperators 16

17 M I N I E K S K AVATO R I A I Z Ņ E M M A Z V I E TA S, B E T P I E D ĀVĀ J AU D Ī G U R I S I N Ā J U M U Gandrīz ikviens, kurš dzīvo pilsētā, ir ievērojis miniekskavatorus. Tā, iespējams, ir visuzskatāmākā zemes rakšanas / pārvietošanas tehnika, kas bieži vien tiek izmantota būvdarbiem piepilsētas ceļu malās. Tā ir arī vissenākā grunts darbu rakšanas tehnikas forma, kuras vēsture sniedzas līdz Ēgiptes piramīdu laikiem: ar primitīviem nelieliem koka ekskavatoriem faraonu laikos tika bagarēta Nīlas upe, kaut arī to cēlējspēku nodrošināja trīši un strādnieku muskuļi, nevis dīzelis un hidraulika. Mūsdienās miniekskavatorus lieto visa veida būvdarbiem, tai skaitā, nolīdzināšanai un tranšeju aizbēršanai, kā arī planēšanai un pieblietēšanai. Tādēļ Caterpillar piedāvā desmit dažādus miniekskavatoru veidus. Katrs no tiem ir speciāli projektēts konkrēto vajadzību klāstam un paredz klienta vēlmēm pielāgotus risinājumus, vienlaicīgi nodrošinot daudzveidīga pielietojuma iespējas, kas šodienas tirgū būvniecības nozarē tos padara par īpaši populāriem. Viena līdz divas tonnas 301,6C, 301,8C un 302,5C modeļi ir ideāli piemēroti nejaušam miniekskavatoru lietotājam, un tie ir guvuši īpašu popularitāti nomas tirgū. 301,6C un 301,8C modeļa platums nepārsniedz metru, līdz ar to tie ir viegli manevrējami, izkļūstot cauri durvju ejām, pārvietojoties pa dārzu vai arī starp ēkām. 301,8C modelim tagad ir pielāgojama platuma šasija, lai varētu izkļūt cauri vēlamajam sašaurinājumam, un pēc tam atkal izvērst kāpurķēžu platumu tehnikas stabilitātes un cēlējspēka nodrošināšanai. Šis modelis īpaši piemērots operatoram ar nelielu darba pieredzi vai darbam slīpuma apstākļos. Divas līdz sešas tonnas Šī vēl jaudīgākā tehnika (303C CR, 303,5C CR, 304C CR un 305C CR) ir ideāli piemērota īpašnieku operatoriem, kuri realizē ilgtermiņa projektus un ikdienā lieto šo tehniku, pārsvarā konkrētam pielietojumam. Kā jau var iztēloties, šajā agregātā operators dienā pavada astoņas līdz desmit stundas, tādēļ tagad mašīnoperatora ērtībām ir papildināts papildaprīkojuma klāsts ar tādiem risinājumiem, kā, piemēram, operatora atsperojuma balstiekārtas sēdeklis un gaisa kondicionēšanas sistēma. Ātrās sakabes opcija ļauj optimizēt šīs tehnikas kategorijas ražošanas jaudu. Sešas līdz desmit tonnas 307C (fiksētās vai kustīgās izlices) un 308C CR (fiksētās izlices) modeļi miniklases kategorijā pieskaitāmi pie smagsvara tehnikas. Tie veiksmīgi tiek galā ar būtiskākajiem, objektā veicamajiem, būvdarbiem un ir pietiekami jaudīgi nojaukšanas darbu veikšanai. Līdzīgi kā citiem divu līdz piecu tonnu modeļiem, 308C CR modelim ir mazs, kompakts rādiuss, kas atvieglo darbu norobežotās teritorijās. Izvēlieties Jums piemērotāko Šī gada desmit modeļu līnija ir Caterpillar visapjomīgākā sērija visā kompānijas vēsturē. Bez bāzes desmit modeļiem šī līnija izvēles veidā piedāvā arī plašu papildaprīkojuma un konfigurāciju klāstu. Šis produkcijas klāsts nešaubīgi apliecina šīs, gabarītu ziņā nelielās, tehnikas daudzveidīgā pielietojuma iespējas. n 17

18 N O P O S TA Ž A S L Ī D Z Atgriežoties gadā... Ar Cat tehniku pārvietots vairāk kā 120 miljonu kubikmetru zemes materiāla, aizberot pamestās un veselībai bīstamās kalnrūpniecības šahtas. Teritorijas ainava ir labiekārtota. Atjaunota flora un fauna. Tas tiešām ir panākums, ka šajā teritorijā gadā tiek organizēta Vācijas nacionālā dārzkopības skate - BUGA. Atrodamies tieši kādas mazpilsētas, Roneburgas, rietumos, Austrumvācijā. Ainavu raksturo neapdzīvots apvidus. Gaiss ir piesārņots ar radiaktīvajiem putekļiem. Veselībai kaitīgi izgarojumi koncentrējušies virs pamestajām kalnrūpniecības šahtām. Augsne ir neauglīga un nekādas dzīvības pazīmes. Tāds ir 40 gadu intensīvas urāna rūdas ieguves atklātās raktuvēs rezultāts. Taču laika gaitā būs vērojamas arī pārmaiņas, - drīz vien Vācijas valdība nāks klajā ar apņēmības pilnu plānu atjaunot šo teritoriju. Tā mērķis ir savākt, pārvietot un aprakt desmitiem miljonu kubikmetru radioaktīvo atkritumu, un pēc tam labiekārtot šo teritoriju tā, lai tā atgūst sākotnējo dabiskās ainavas burvību. Šis plāns tiek uzskatīts par vienu no vēsturē vērienīgākajiem meliorācijas izaicinājumiem. Tam ir arī milzīga politiskā nozīme: pieļaujot kļūdas, radioaktīvie putekļi izplatītos uz austrumiem, ziemeļiem, dienvidiem un rietumiem pāri visai Eiropai. Nesen apvienojušās Vācijas valdība nepieļauj riskus. Tā šim projektam piešķīrusi prioritāru statusu un uzsāk nozares profesionālāko partneru meklēšanu. Sadarbībai tiek izvēlēts uzņēmums Zeppelin, kas ir vietējais Caterpillar dīleris. Tas piedāvā vairāk kā 40 gadu pieredzi zemes rakšanā tas zina, kā palīdzēt plānot šo vērienīgo projektu, kāda tehnika būs nepieciešama, kā to uzturēt un darbināt, un kāda operatoru apmācība būs nepieciešama. Tāpat tam ir pietiekami resursi, lai nodrošinātu nepieciešamo un apjomīgo produktu un pakalpojumu klāstu. Nākamajos gados Wismut (valdības finansēta projekta uzraudzības organizācija) no Zeppelin pieņem 46 Cat smagās tehnikas agregātus, kur par visiem no tiem noslēgti līgumi par pilnu tehnisko apkopi, lai nodrošinātu būtisko darbu nepārtrauktību pret neparedzētiem gadījumiem. Papildus tam, Zeppelin ar Caterpillar zīmolu izstrādā speciālu kabīnes filtrēšanas sistēmu, lai nodrošinātu mašīnoperatora drošību. 18

19 P L AU K S TO Š A I OĀ Z E I Tagad ar strauju izaugsmi līdz gadam Desmit gadu laikā Caterpillar pašizgāzēji ir pārvadājuši vairāk nekā 120 miljonu kubikmetru kalnrūpniecības atkritumu, un, rūpējoties par ekoloģiski tīru vidi, būvdarbos tiek izmantota īpaša biodīzeļdegviela. n I LG S P Ē J Ī B A Wismut meliorācijas projekts ir uzskatāms piemērs tam, kā Caterpillar tehnika palīdz izprast ilgspējīgas attīstības jēdzienu, kas nozīmē apmierināt pašreizējās vajadzības, neradot šķēršļus turpmāko paaudžu spējai apmierināt savas vajadzības. Bez šādiem darbiem, Caterpillar lepojas arī ar darbu pie jaunu risinājumu radīšanas, lai samazinātu izplūdes gāžu apmēru, panāktu efektīvāku enerģijas un degvielas patēriņu, un darbotos ar videi draudzīgākām metodēm. Šim nolūkam Caterpillar pēdējo desmit gadu laikā atvēlējis 10 miljardus ASV dolāru, lai radītu ekoloģiski tīrākus produktus, kā, piemēram, ACERT tehnoloģiju, kas būtiski samazina dīzeļmotora radītos izmešus. 19

20 Kādēļ Caterpillar oriģinālās detaļas kalpo ilgāk? Caterpillar apzinās, ka jādara viss iespējamais, lai maksimizētu servisa intervālus un minimizētu dīkstāves laiku. Tikai saglabājot Cat tehnikas produktivitāti, Caterpillar noturēs sev lojālos klientus. Tādēļ Caterpillar izstrādā un ražo arī rezerves daļas, lai tās kalpotu ilgāk nekā citu piegādātāju piedāvātās detaļas. Bet kādēļ tās kalpo ilgāk? Ražošanai tiek izmantoti šim nolūkam piemērotākie labākās kvalitātes materiāli. Visi materiāli, kā, piemēram, tērauds, gumija, alva, u.tml., tiek rūpīgi atlasīti specifiskajam nolūkam, attiecīgi apstrādāti un pārbaudīti, lai garantētu to perfektu piemērotību konkrētās darbības veikšanai. Izgatavotā detaļa, iespējams, rezultātā maksā vairāk nekā citas markas ekvivalents, taču tā kalpos ilgāk, un tādēļ ilgtermiņā, rēķinot uz vienu mašīnstundu, izmaksās lētāk. PIEMĒRS Abi gultņi iemontēti Cat mašīnā. Tie atbilst nozares ražošanas standartam: MU 1308, taču Cat gultņiem (pa labi) ir: Izturīgāks korpuss - lielākai drošībai, Specifisks rullīšu profils ilgākam kalpošanas mūžam un ātrākai rotācijai, Specifiski virsmu pārklājumi ilgākam kalpošanas mūžam, ātrākai rotācijai, Patentēta termiskās apstrādes tehnoloģija, lai nodrošinātu maksimālu detaļu kalpošanas laiku, neizsaucot to priekšlaicīgu lūšanu, Unikāls korpusa dizains lielu slodžu sabalansēšanai, pielietojot specifisku piedziņu. Vidēji lielākai daļai no gultņiem, kas tik lietoti Cat mašīnās, ir augstāki tehniskie rādītāji nekā pieprasa industrijas standarti. Perfekta saderība Oriģinālās Caterpillar rezerves detaļas perfekti ieguļas tām paredzētajās pozīcijās, tādēļ, ka Caterpillar inženieri precīzi pārzina katras rezerves daļas funkciju. Tikai viņi zina, kāda slodze konkrētajai detaļai jāiztur un kādas pieļaujamās pielaides jāparedz. Ar šādām zināšanām Caterpillar inženieri rada rezerves daļas, kas perfekti sader ar pārējo agregāta aprīkojumu, nodrošinot šīs tehnikas darbību kā vienotu, sabalansētu, veselumu. Kādēļ Caterpillar pieliek tādas pūles? Tas viss ir daļa no Caterpillar darbības mērķa, kas ir ļoti vienkāršs, - palīdzēt klientiem strādāt ar vēl lielāku peļņu. Ja klienti uz to tiecas un viņiem tas izdodas ar Cat tehniku, tie paliks uzticīgi Caterpillar produkcijai. Tādēļ šis uzņēmums rūpējas par savu rezerves detaļu drošības un ilgmūžības kvalitāšu pilnveidošanu. Šādi kompānija nodrošina tehnikas darbību ar optimālu jaudu un rentabilitāti. Caterpillar veiksme atkarīga no tās klientu veiksmīgas darbības tādēļ tas dara visu iespējamo, lai tiešām klientiem tas izdotos. K ĀDĒĻ IETEIC AMS LIETOT C AT REZERVES DAĻAS 1. Labākā kvalitāte par izdevīgāko cenu: labākie savas klases materiāli un apdare nozīmē, ka tie kalpo ilgāk, un tādēļ, rēķinot uz vienu motorstundu, izmaksā lētāk. 2. Lielāka peļņa: oriģinālās Cat rezerves daļas palīdz maksimizēt mašīnas darbspējas laiku un ražošanas jaudu: strikti normētie ražošanas procesi padara tās vēl drošākas. 3. Mazākas ekspluatācijas izmaksas: pateicoties mašīnas uzlabotajai drošībai (mazāk neplānotu remontu) un ilgmūžībai (mazāk plānoto servisa intervālu), samazinātas tehnikas uzturēšanas izmaksas. 4. Drošākas: pērkot konkrētajam darbam speciāli ražotu detaļu ir lielāka varbūtība, ka tās veiktspēja būs nevainojama. 5. Lielāka otrreizējas pārdošanas vērtība: Ja Cat tehnikas apkopi veic sertificēts Caterpillar dīleris, lietojot Caterpillar rezerves daļas, tā joprojām ir 100% Caterpillar kvalitāte. Jaunie īpašnieki apzinās, ko viņi iegādājas, un par šo kvalitāti ir gatavi maksāt. 2 0

21 Iepazīstieties ar jauno H-sērijas riteņu frontālo iekrāvē j u! Tas vienlaicīgi pilda autokrāvēja, sniega arkla, ekskavatora materiālu pārkraušanai un citas funkcijas Daudzfunkcionāls izmēģinājuma laikā dabā, kāds klients šo tehniku no rīta lietoja kā sniega arklu, bet vēlāk uzkabināja 10m 3 kausu, lai pēcpusdienā attīrītu objektu no ēveļskaidām. Caterpillar jaunākais vidējas klases riteņu frontālais iekrāvējs ir projektēts tā, ka to var savietot ar gandrīz jebkuru pieejamo ātrās sakabes papildaprīkojuma elementu, jo tagad pastāv iespēja izvēlēties vai nu horizontālā vai vertikālā saslēguma ātrās sakabes. Vēl jo vairāk, tas var veikt paralēlās pacelšanas funkciju: ideāls palešu iekraušanai. Šim funkciju klāstam pieskaitot tālas sniedzamības, jaudīga cēlējspēka, uzlabotas stabilitātes un uzlabotas redzamības īpašības, ir saprotams, kādēļ jaunais Caterpillar IT62H riteņu frontālais iekrāvējs ieguvis reputāciju kā kvalitatīva, daudzfunkcionāla kravas cēlējmašīna, kas spēj izpildīt visdažādākos uzdevumus. Cat žurnāls sniedz īsu pārskatu par šīs multifunkcionālās jaunās tehnikas raksturīgākajām īpašībām. Lielāka pielietojuma amplitūda Tam vienmēr atradīsies pielietojums: šo agregātu var lietot kopā ar gandrīz jebkuru ātrās sakabes elementu. Pateicoties sabalansētai hidraulikai un smalkās modulācijas režīmam, mašīnoperatori bez grūtībām var pakāpeniski pārslēgties no vienas funkcijas uz citu, u.tml. Palielināta ražošanas jauda Jaunajam modelim ir smagāks (+27 procentu apmērā) pretsvars, nekā tā priekšgājējam - IT62G II modelim. Tas nodrošina ērtāku pielietojumu, lielāku stabilitāti, ērtības, un līdz ar to arī paaugstina tā ražību. Tam ir arī šādi uzlabojumi: paralēlā celtspēja, lielāks atgāšanas (izkraušanas) spēks pilnā augstumā meža izstrādes darbiem, no kabīnes programmējami izkraušanas darba cikli (kick-out), ātra papildaprīkojuma - darbarīku nomaiņa, lielāko daļu papildaprīkojuma operators var nomainīt, neizkāpjot no kabīnes, hidrauliskās piedziņas darbarīki tagad ir ātri nomaināmi, un tos var ātri un droši atkabināt, Uzlabotas operatora ērtības kabīnes salonā, lai vadītāji ilgāk spētu saglabātu modrību. Uzlabota redzamība Pateicoties izmaiņām šļūteņu novietojumā un sānos novietotajiem atgāžamajiem hidrocilindriem. Vienkāršāka ekspluatācija Ar sabalansētu hidrauliku un smalkās modulācijas režīmu tagad ir vieglāk kontrolēt papildaprīkojuma darbības precizitāti. Samazināts degvielas patēriņš līdz pieciem procentiem samazināts degvielas patēriņš, pateicoties kravas svara automātiskās noteikšanas hidraulikai un ACERT tehnoloģijas dzinējam. Vienkāršota ikdienas tehniskā apkope centralizētais statiskais tehniskās apkopes centrs ir ērti pieejams servisa vajadzībām. Pārbaudīta drošība kaut arī IT62H ir jauns modelis, tas projektēts uz 962H riteņu frontālā iekrāvēja bāzes un ietver lielāko daļu tā pārbaudīto sastāvdaļu un apakšsistēmu. Vienlaicīgi, lai atbilstu jaunāko degvielas izmešu direktīvu prasībām, šis modelis izmanto ACERT tehnoloģijas dzinēju, kas arī ir pārbaudīts uz desmitiem tūkstošu autoceļu kravas automašīnām. n Ar izcilu redzamību atšķirībā no citiem iekrāvējiem, kabīnes paceļamais - atgāžamais cilindrs neaizsedz skatu no operatora kabīnes. Tagad paceļamie atgāžamie cilindri ir izvietoti sakabes abās sānu pusēs. Arī hidraulisko šļūteņu novietojums tagad ir pārnests uz citu vietu, - lai neaizsegtu skatu. Ar paralēlās pacelšanas funkciju ar 8 stieņu sakabi (iepriekšējo divu vietā), jaunais IT62H modelis ir ideāls palešu iekraušanai. 21

22 20 gadu gaitā, sazinoties ar saviem kolēģiem pa telefonu, esmu ieguvusi dažus patiešām lieliskus draugus, - diemžēl man nav bijusi iespēja viņus visus satikt klātienē. CILVĒKI Nicole Ghosn Rūpes par jūsu jauno tehniku Nikola Gosna ir viena no deviņām tehnikas pasūtījumu pieņemšanas speciālistēm Caterpillar Eiropas, Āzijas un Vidusaustrumu tirgus galvenajā mītnē Šveicē. Cita starpā, viņas pienākums ir rūpēties, lai jaunā tehnika tiktu uzbūvēta un piegādāta atbilstoši dīleru prasībām. Kā Cat žurnāls konstatēja, tas nenozīmē tikai saraksti, bet prasa arī saskarsmes un koordinācijas prasmes. Kā Jūs rūpējaties par jauno, pasūtīto Vai varat veikt izmaiņas jebkurā laikā? tehniku? Nē. Tiklīdz konkrēto agregātu sāk Nu, kā Jūs zināt, katra Cat mašīna ir unikāla komplektēt, specifikācijā neko vairs ar specifisku tehnisko datu salikumu, nevar mainīt. Lai neaizkavētu piegādes, piemēram, attiecībā uz kausa izmēru, mēs lūdzam arī dīlerus neveikt pēdējā riepu tipu un dzinēja jaudu. Šos tehniskos brīdī izmaiņas piegādes instrukcijās. datus nosaka klients, konsultējoties ar dīleri, kurš šo pieprasījumu nosūta uz Kas Jums savā darbā patīk visvairāk? rūpnīcu. Taču, ja klients pārdomā un Darbs ar cilvēkiem. Noteikti, jo šajā laikā tas notiek savlaicīgi, viņš var pieprasīt esmu nodibinājusi sakarus ar simtiem izmaiņas tehniskajā specifikācijā, vai Caterpillar tirdzniecības firmu pārstāvju arī piegādāt uz citu vietu, un šajā brīdī es un rūpnīcu darbiniekiem visā pasaulē un pieslēdzos pasūtījuma koordinēšanā. esmu ieguvusi dažus lieliskus draugus. Bet līdzīgi kā savus draugus, vairākumu Es iesaistos konkrētā pasūtījuma apstrādē šo sadarbības partneru nekad nav tad, ja dīleris nav īsti pārliecināts, nācies praksē sastapt. Tos varētu dēvēt kā realizēt viņa vēlamās izmaiņas par maniem telesaziņas draugiem. pasūtījumā, vai arī darījumam ir specifisks finansējuma veids: es sagatavoju bankas Kādas ievērojamākās pārmaiņas dokumentus un rūpējos, lai viss notiek notikušas pēdējo 20 gadu laikā? bez problēmām. Kopumā var apgalvot, Komunikāciju tehnoloģiju straujā attīstība. ka no pasūtījuma iesniegšanas brīža Mūsdienās viss notiek tik ātri. Kad es līdz tehnikas faktiskajai piegādei esmu sāku strādāt Caterpillar uzņēmumā, dīlera galvenā kontaktpersona. mēs izmantojām rakstāmmašīnas un teleksa aparātus. Bet tagad mums ir datori un e-pasts. Un ikvienam objektā ir mobilais telefons, lai jebkurā brīdī ar ikvienu nekavējoties varētu sazināties. Vai esat kādreiz braukusi ar Cat tehniku? Jā, tas bija lieliski! tas bija milzīgs karjeru pašizgāzējs Caterpillar Demonstrējumu centrā Spānijā. Tā tiešām bija milzīga un jaudīga mašīna, un tik augstu no zemes, - tiešām satriecoša pieredze! Man šķita, ka ar tādu ir samērā viegli braukt, bet man teica, ka, izrādās, visgrūtāk ir vadīt mazgabarīta tehniku. Visbeidzot, - ja Jums būtu iespēja uz vienu dienu kļūt par pasaules prezidenti, ko Jūs iesāktu? Es visiem piešķirtu brīvdienu un teiktu, lai bauda dzīvi. n 22

23 k l i e n t u v ā r d i p a r W i t r a k t o r nomas noteikumi, mums bija iespēja atgriezt tehniku atpakaļ krietni pirms nomas termiņa perioda beigām. Jānis Zukulis ACB, SIA Mehanizācijas departamenta direktors Ar SIA Witraktor ir izveidojusies laba sadarbība tehnikas pirkšanas un nomas pakalpojumu izmantošanas jomā. Witraktor ir vienmēr pretimnākošs un saprotošs, mēģina atrisināt problēmas visīsākajā laikā. Kas attiecas uz servisu ja salīdzinām dažādus dīlerus, tad Witraktor serviss ir viens no labākajiem servisiem, kas reaģē operatīvi, protams, gribētos jau vēl operatīvāk... Objektā uz Saulkrastu apvedceļa mēs nomājām diezgan daudz Caterpillar tehnikas, šobrīd tā visa jau ir atgriezta atpakaļ, jo darba apjomi, kas tika paredzēti sākumā, bija daudz mazāki un arī tuvākajā laikā citi objekti mums nebija ieplānoti. Bet tā kā Witraktor ir elastīgi Runājot par pirkšanu - pārdošanu. Mēs katru gadu kaut ko nopērkam, tehnikas parks periodiski tiek atjaunots. Arī šogad noteikti kaut ko iegādāsimies. Mūsu izvēle, pie kura dīlera tiks iegādāta nākamā tehnika, ir atkarīga no tā, kāda tieši būs šī tehnika, jo arī Witraktor ir gan labāki, gan sliktāki produkti. Caterpillar buldozeri ir vieni no labākajiem, bet ar Caterpillar riteņu ekskavatoriem šobrīd pieredze mums nav bijusi tā labākā vai nu konkrēti iegādātais eksemplārs nav veiksmīgs, vai arī šis modelis kā tāds nav izdevies. Tas varbūt ir akmentiņš Witraktor dārziņā! Un par pārdevējiem tiem ir ļoti liela nozīme! Witraktor ļoti aktīvi strādā ar klientiem. Ir patīkami sadarboties, kad cilvēks ir aktīvs, mēs zinām visu, kas notiek Caterpillar un Witraktor pasaulē. Ir dīleri, kas ir daudz neaktīvāki. Varbūt ir reizes, kad tehnikas parametri un cenu piedāvājumi ir aptuveni vienādi, bet mēs izvēlamies tieši Caterpillar, un tikai tāpēc, ka ir tieši TAS pārdevējs, ka ir tieši TĀDA attieksme. Visu laiku notiek savstarpēja komunikācija. Ar dažiem dīleriem ir tā, ka pārdod un uzreiz arī mūs aizmirst! Bet no Witraktor puses mēs visu laiku jūtam savstarpēju ieinteresētību. Izvēloties tehniku, nešaubījāmies ne mirkli, ka nepieciešams ir tieši Caterpillar, jo uzticamības aura ir kopā ar katru Caterpillar traktortehnikas vienību. Augstu vērtēju Caterpillar tehnikas kvalitāti, kā arī paredzamās tehnikas apkopes, remonta un ekspluatācijas izmaksas. Iegādātajam buldozeram mums ir piecu gadu garantija, kas ļauj neuztraukties par neparedzamiem izdevumiem šajā laikā, savukārt, nomājot tehniku, mums ir stabila maksa par tehnikas nomu, kas iekļauj apkopes, remontu, apdrošināšanu nepieciešama tikai degviela. Kaspars Kākliņš Karro, SIA Valdes priekšsēdētājs Ar SIA Witraktor sadarbība mūsu uzņēmumam ir no pagājušā gada decembra, kad iznomājām pirmo Caterpillar vienību 322C ekskavatoru. Esam salīdzinoši neliels uzņēmums, ar nelielu tehnikas parku, bet visa traktortehnika ir no Caterpillar. Šajā gadā esam iegādājušies jaunu buldozeru D6N un vēl nomājam divus ekskavatorus 322C un 321CCR. Jāpiemin arī Witraktor mehāniķi un serviss. Bez mehāniķu darba Caterpillar mašīnas zaudētu savu būtību. Uzskatu, ka Witraktor serviss ir labākais, jo spēj ļoti operatīvi un ātri novērst radušās tehniskās problēmas viens zvans servisam un viss tiek sakārtots. Ļoti patīk kā Witraktor strādā ar klientiem pēc klientu vajadzību izskatīšanas seko optimālākā risinājuma piedāvājums, kā visefektīvāk paveikt darbu. Jāpiebilst gan, ka Caterpillar tehnika nav lētākā nedz to pērkot, nedz arī nomājot to, tomēr, strādājot ar šo mašīnu, atdeve kvalitātē, produktivitātē un rentabilitātē Caterpillar ierindo ļoti augstā vietā. 23

24