Αεροµεταφορές: µια κυκλική και µε οριακά κέρδη βιοµηχανία

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "Αεροµεταφορές: µια κυκλική και µε οριακά κέρδη βιοµηχανία"

Transcript

1 Αεροµεταφορές: µια κυκλική και µε οριακά κέρδη βιοµηχανία ρ Ελευθέριος Καταρέλος Ελεγκτής Εναέριας Κυκλοφορίας ιδάσκων Παν. Αιγαίου Πανεπιστήµιο Αιγαίου Τµήµα Ναυτιλίας και Επιχειρηµατικών Υπηρεσιών 1. Η Συνεισφορά των Αεροµεταφορών 1.1 Παγκόσµια συνεισφορά των αεροµεταφορών Οι αεροµεταφορές διαµορφώνουν ένα µοναδικό δίκτυο που ενώνει τους ανθρώπους, τις χώρες και τις κουλτούρες και παίζουν ζωτικό ρόλο στην περαιτέρω ολοκλήρωση και την ανάπτυξη. Γίνονται όλο και περισσότερο προσβάσιµες σε µεγαλύτερο αριθµό ανθρώπων οι οποίοι σήµερα έχουν την οικονοµική δυνατότητα να ταξιδεύουν από αέρα τόσο για επαγγελµατικούς όσο και για λόγους αναψυχής. Οι αεροµεταφορές είναι µια µεγάλη βιοµηχανία. Περιλαµβάνει περίπου αεροσκάφη που λειτουργούν σε αεροδρόµια και έχουν ετήσιο κύκλο εργασιών 260 δισεκατοµµύρια δολάρια. Πάνω από 1,6 δισεκατοµµύρια επιβάτες παγκόσµια χρησιµοποιούν τις αεροπορικές εταιρείες για επιχειρηµατικά ταξίδια ή ταξίδια αναψυχής, πραγµατοποιώντας ετήσια δισεκατοµµύρια επιβατοχιλιόµετρα. Η έρευνα του οργανισµού EUROCONTROL δείχνει ότι µέχρι το 2020 αυτός ο αριθµός θα φθάσει τα 2,3 δισεκατοµµύρια επιβάτες. Πάνω από τους µισούς διεθνείς τουρίστες (µε εξαίρεση εκείνων που ταξιδεύουν εντός της Ευρώπης) πετούν στους προορισµούς των διακοπών τους. Οι αεροµεταφορές επίσης βελτιώνουν την ποιότητα της ζωής των καταναλωτών παρέχοντάς τους ευρύτερες επιλογές σε αγαθά και πρόσβαση σε ταξίδια στο εξωτερικό για αναψυχή, πολιτιστική και πολιτική ανταλλαγή. Οι αεροµεταφορές είναι υπεύθυνες για τη µεταφορά του 30% έως 40% του διεθνούς φορτίου σε αξία. Είναι ο κύριος πάροχος µεταφορικών υπηρεσιών στον τοµέα του τουρισµού και κύριο µέσο µεταφοράς για τα στελέχη της σύγχρονης βιοµηχανίας. Σε τοπικό επίπεδο, τα αεροδρόµια είναι ο µεγαλύτερος καταλύτης για την τοπική ανάπτυξη (Button et al, 2004). Πίνακας 1: Συµβολή των Αεροµεταφορών Σήµερα 2020 (πρόβλεψη) Αεροσκάφη Αεροδρόµια Οικονοµικός τζίρος (δις $) 260 Μεταφορά επιβατών/έτος 1,6 δις 2,3 δις ιανυόµενες αποστάσεις σε δις επιβατοχιλιόµετρα Μεταφορά εµπορευµάτων σε αξία επί % συνόλου Πηγή : Προσαρµοσµένο από Button, B. etal (2004), Conforming with ICAO safety oversight standards, Journal of Air Transport Management 10 (2004)

2 1.1 Συνεισφορά των Αεροµεταφορών στην Ευρώπη Η οικονοµική επίδραση της αεροπορίας παράγεται σε όλα τα επίπεδα της βιοµηχανίας ξεκινώντας από την κατασκευή των αεροσκαφών και του συναφούς εξοπλισµού. Το Ευρωπαϊκό σύστηµα είναι ένα δίκτυο µε εµπορικές πτήσεις ανά ηµέρα που εκτελούνται από αεροσκάφη που πετούν µεταξύ µεγάλων αεροδροµίων µέσω 600 Τοµέων Εναέριας Κυκλοφορίας. Τα παγκόσµια έσοδα του συστήµατος εναέριας κυκλοφορίας υπολογίζονται σε 20 δισεκατοµµύρια ανά έτος, µε το Ευρωπαϊκό Σύστηµα ιαχείρισης Εναέριας Κυκλοφορίας (ΑΤΜ 1 ) να υπολογίζεται στα 9 δισεκατοµµύρια αυτού του ποσού. Σαν τέτοια, τα έσοδα του Ευρωπαϊκού ΑΤΜ υπολογίζονται στο 5% της συνολικής αεροπορικής συνεισφοράς στο Ευρωπαϊκό ΑΕΠ (Simon, 2007). Πίνακας 2: Συµβολή των Αεροµεταφορών στην Ευρώπη Σήµερα Αεροπορικές εταιρείες 130 Αεροδρόµια 450 Πάροχοι υπηρεσιών αεροναυτιλίας 60 Εµπορικές πτήσεις ανά ηµέρα Πτήσεις αεροσκαφών ανά ηµέρα Εισπράξεις ανά ηµέρα (σε Ευρώ) 700 εκατ. Πηγή : Προσαρµοσµένο από Simon, M. (2007), Social and economic benefits of aviation. EUROCONTROL and Association of European Airlines: Partnership for Performance and Growth Η βιοµηχανία των Ευρωπαϊκών αεροµεταφορών περιλαµβάνει περισσότερες από 130 αεροπορικές εταιρείες, ένα δίκτυο από 450 αεροδρόµια και περίπου 60 παρόχους υπηρεσιών αεροναυτιλίας. Η ζήτηση για αεροπορικό ταξίδι στην Ευρώπη τριπλασιάστηκε στο διάστηµα , ενώ αναµένεται να διπλασιασθεί περαιτέρω µέχρι το Η αεροπορία είναι άµεσα συνδεδεµένη µε τη βιοµηχανία του τουρισµού στην Ευρώπη, δηµιουργώντας εισπράξεις 700 εκατοµµυρίων Ευρώ την ηµέρα και απασχόληση στις βιοµηχανίες των αεροσκαφών, των κατασκευών µηχανών και των σχετιζόµενων µε αυτά δραστηριοτήτων. Οι συνδυασµένες άµεσες, έµµεσες και επηρεαζόµενες θέσεις απασχόλησης που δηµιουργήθηκαν στα Ευρωπαϊκά αεροδρόµια ανέρχονται στις θέσεις ανά εκατοµµύριο εξυπηρετούµενων επιβατών. Η θέση ενός αεροδροµίου δηµιουργεί ένα οικονοµικό κυµατοειδές αποτέλεσµα, προσελκύοντας άλλες βιοµηχανίες και επιχειρηµατικές δραστηριότητες και δευτερεύουσες υποστηρικτικές λειτουργίες. Η επίδραση των αεροµεταφορών στην κοινωνία είναι βαθύτερη και ξεπερνά τα απλά οικονοµικά οφέλη που απολαµβάνουν οι άνθρωποι που δραστηριοποιούνται στον ευρύτερο χώρο. Σε ότι αφορά την Ευρώπη αυτή θεωρείται κρίσιµη για τη συνοχή της διευρυµένης Ένωσης. Βοηθά να συνδεθούν οι περιοχές ειδικά οι πιο αποµακρυσµένες τόσο µεταξύ τους όσο επίσης και µε τα πολιτικά κέντρα 1 Air Traffic Management. Σύστηµα ιαχείρισης Εναέριας Κυκλοφορίας για την Ευρώπη που το διαχειρίζεται ο Οργανισµός EUROCONTROL.

3 παρέχοντας τους την απαραίτητη υποδοµή ώστε να προωθηθεί η ελεύθερη µετακίνηση των εργαζοµένων και των αγαθών (Simon, 2007). 2. Οι αεροµεταφορές βιοµηχανία υψηλής ανάπτυξης Οι αεροµεταφορές ήταν πάντα µια βιοµηχανία υψηλής ανάπτυξης. Πολύ λίγες βιοµηχανίες, εάν υπάρχουν, έχουν πετύχει τέτοια ανάπτυξη για τόσο µεγάλη χρονική περίοδο. Τα περασµένα 60 χρόνια ο ρυθµός ανάπτυξής της ήταν µε συνέπεια αρκετά πάνω από αυτόν του παγκόσµιου ΑΕΠ. Μεταξύ του 1945 και του 2000 η παγκόσµια κυκλοφορία επιβατών αυξήθηκε σε ένα µέσο παγκόσµιο ρυθµό του 12 τοις εκατό ετήσια. Από το 1960 µέχρι το 2000 η ανάπτυξη σε επιβατική κίνηση ήταν σε ένα µέσο όρο του 9% ετήσια. Το φορτίο και η αλληλογραφία επίσης αναπτύχθηκαν πολύ γρήγορα, σε µέσους όρους από το 1960 µε 11 και 7 % ετησίως αντίστοιχα, µε δυο µόνο εξαιρέσεις σε όλο αυτό το χρονικό διάστηµα, το 1991 και το ύο χρονιές όµως που σηµαδεύτηκαν από κάποια εξαιρετικά γεγονότα: ο πόλεµος του Κόλπου, η οικονοµική ύφεση στις αρχές της δεκαετίας του 1990, οι επιθέσεις της 9/11 στις ΗΠΑ και οι απειλές της διεθνούς τροµοκρατίας γενικότερα. Οι εξαιρέσεις όµως αυτές οι οποίες θεωρήθηκαν σχετικά χαµηλές σε σχέση µε το συνολικό επίπεδο της κυκλοφορίας ( ιάγραµµα 1) ήταν παρόλα αυτά επαρκείς για να θέσουν σε συναγερµό ολόκληρη τη βιοµηχανία (Hanlon, 2007). Από το διάγραµµα αυτό µπορούµε να παρατηρήσουµε επίσης ότι µε µικρές εξαιρέσεις που µπορούν να αποδοθούν σε µεγάλες υφέσεις, όπως για παράδειγµα η αύξηση της τιµής του πετρελαίου εξαιτίας του πολέµου του Κόλπου ή η επίθεση των ίδυµων Πύργων στην Αµερική, η µεταβολή σε επιβατοχιλιοµετρα ήταν µεγαλύτερη της αύξησης επιβατών. Αυτό σηµαίνει ότι οι άνθρωποι κάνουν περισσότερα αλλα και µεγαλύτερα ταξίδια. ιάγραµµα 1. Συγκριτική ποσοστιαία ανάπτυξη της παγκόσµιας επιβατικής κυκλοφορίας τακτικών γραµµών σε επιβάτες και επιβατοχιλιόµετρα, Επιβατες Επιβατοχιλιοµετρα

4 Οι Caves και Gosling αποδίδουν την ανάπτυξη στο γεγονός ότι οι εξελίξεις στην τεχνολογία των αεροµεταφορών συνοδεύτηκαν από µια προοδευτική µείωση του κόστους της, όπως φαίνεται στο ιάγραµµα 2. Αποτέλεσµα αυτού είναι να µην προκαλεί έκπληξη ότι αυτές οι µεταβολές έχουν οδηγήσει σε µια δραµατική αύξηση του αεροπορικού ταξιδιού (Caves & Gosling, 1999). ιάγραµµα 2. Ιστορική τάση σε πραγµατικές τιµές των ναύλων Πηγη: Caves, C. E. & Gosling, G. D. (1999) Strategic Airport Planning Οι προβλέψεις ποικίλουν αναφορικά µε το µέγεθος της µελλοντικής ανάπτυξης, οι περισσότερες όµως επικεντρώνονται σε ένα µέσο ετήσιο ρυθµό ανάπτυξης της τάξης του 5 τοις εκατό. Με ένα τέτοιο ρυθµό ανάπτυξης η επιβατική κίνηση το 2025 σχεδόν θα τριπλασιαστεί. Μια απεικόνιση της µελλοντικής ανάπτυξης της επιβατικής κίνησης παρουσιάζεται στο ιάγραµµα 3. ιάγραµµα 3. Μια άποψη της µελλοντικής παγκόσµιας επιβατικής ανάπτυξης Πηγή : Hanlon, P. (2007) Global airlines, competition in a transnational industry

5 Οι αριθµοί συνολικής ανάπτυξης διαφέρουν από ένα µέρος του κόσµου σε ένα άλλο. Έτσι ενώ η ανάπτυξη στην περιοχή του Ειρηνικού/Ασίας ήταν οριακή, στην Ευρώπη και την Αφρική ήταν µάλλον µέτρια. Η ταχύτατη ανάπτυξη των Ασιατικών αεροπορικών εταιρειών, όπως της Cathay Pacific, της Malaysian Airlines και της Singapore International Airlines (SIA) έχουν επιφέρει κάποιες σηµαντικές αλλαγές στη δοµή της διεθνούς βιοµηχανίας. Τα προηγούµενα τριάντα µε σαράντα χρόνια οι αεροπορικές εταιρείες της περιοχής Ειρηνικού/Ασίας κατείχαν ένα ποσοστό τοις τάξης του 10%, ενώ σήµερα το ποσοστό αυτό έχει ανέλθει στο 25% της παγκόσµιας αεροπορικής κίνησης, όπως φαίνεται και στον Πίνακα 3. Πίνακας 3. Η επιβατική κίνηση τακτικών αεροπορικών εταιρειών σε επιβατοχιλιόµετρα ανά περιοχή, Περιοχή Επιβατοχιλιόµετρα τακτικών αεροπορικών εταιρειών καταχώρησης αεροπορικής εταιρείας ισεκατοµ. Σύνολ ο (%) ισεκατο µ. Σύνολ ο (%) ισεκατο µ. Σύνολ ο (%) Αφρική 36,7 2,7 66,4 2,2 75,2 2,2 Ασία/Ειρηνικός 222,3 16,3 735,5 24,4 903,7 26,3 Ευρώπη 428,2 31,3 801,4 26,6 919,9 26,8 Μέση Ανατολή 42,7 3,1 93,8 3,1 148,3 4,3 Βόρεια Αµερική 569,2 41,6 1175,7 39,0 1247,3 36,2 Λατινική Αµερική/Καραϊβικ ή 68,3 5,0 141,8 4,7 147,3 4,3 Πηγή : Hanlon, P. (2007) Global airlines, competition in a transnational industry Το γεγονός ότι η αεροπορική κίνηση υπήρξε διαφορετική ανά περιοχή φαίνεται και από το επόµενο ιάγραµµα 4, το οποίο δείχνει τη µεταβολή για κάθε περιοχή σε επιβατοχιλιόµετρα. Από το διάγραµµα µπορεί να παρατηρήσει κανείς τη σηµαντικά µεγαλύτερη ανάπτυξη των περιοχών Ασίας/Ειρηνικού και Βόρειας Αµερικής, έναντι των άλλων περιοχών το διάστηµα Μπορεί επίσης να δει τη στασιµότητα της περιοχής Λατινική Αµερική/Καραϊβική. ιάγραµµα 4. Η επιβατική κίνηση τακτικών αεροπορικών εταιρειών σε επιβατοχιλιόµετρα ανά περιοχή,

6 Αφρική Ασία/Ε ιρηνικός Ευρώπη Μέση Ανατολή Βόρε ια Αµερική Λατινική Αµερική/Κ αραϊβι κή Πηγή : Προσαρµοσµένο από Hanlon, P. (2007) Global airlines, competition in a transnational industry Αντίστοιχα στο ιάγραµµα 5 δίνεται διαγραµµατικά η ποσοστιαία µεταβολή για τις αντίστοιχες περιοχές. Από το διάγραµµα αυτό φαίνεται όµως ότι ενώ η Αµερική στο διάστηµα αυξάνεται σε επιβατοχιλιόµετρα αντίθετα ως ποσοστό στο σύνολο της κίνησης µειώνεται, κάτι που επίσης συµβαίνει και µε την περιοχή της Ευρώπης. Η µόνη περιοχή η οποία αυξάνεται τόσο σε απόλυτες τιµές όσο και ως ποσοστό είναι η περιοχή της Ασίας/Ειρηνικού. ιάγραµµα 5. Η επιβατική κίνηση τακτικών αεροπορικών εταιρειών σε επιβατοχιλιόµετρα ανά περιοχή, (% συνολικής)

7 Αφρική Ασία/Ειρηνικός Ευρώπη Μέση Ανατολή Βόρεια Αµερική Λατινική Αµερική/Καραϊβική 1985 (%) 2000 (%) 2004 (%) Πηγή : Προσαρµοσµένο από Hanlon, P. (2007) Global airlines, competition in a transnational industry Οι εκτιµήσεις ανάπτυξης στο βραχυχρόνιο ορίζοντα προβλέπουν ότι η µεγαλύτερη ποσοστιαία ανάπτυξη αναµένεται να λάβει χώρα στην περιοχή της Μέσης Ανατολής και η µικρότερη στην πλέον ώριµη αγορά από όλες, τη Βόρεια Αµερική. Στον Πίνακα 4 παρουσιάζεται η αύξηση το διάστηµα Σε απόλυτους όρους όµως και σε µακροπρόθεσµο ορίζοντα, οι αεροπορικές εταιρείες στη Βόρεια Αµερική αναµένεται ότι θα έχουν τη µεγαλύτερη αύξηση σε έσοδα επιβατοχιλιοµέτρων. Πίνακας 4. Αύξηση της επιβατικής κίνησης τακτικών αεροπορικών εταιρειών Μέση ετήσια ανάπτυξη (%) Αφρική 4,8 Ασία/Ειρηνικός 6,2 Ευρώπη 5,8 Μέση Ανατολή 9,1 Βόρεια Αµερική 3,7 Λατινική 3,4 Αµερική/Καραϊβική Παγκόσµια 5,1 Πηγή : Hanlon, P. (2007) Global airlines, competition in a transnational industry Η εκρηκτική ανάπτυξη της Κίνας, µε κάτι λιγότερο από 9 τοις εκατό ετήσια, πραγµατοποιείται σε µια µικρότερη βάση από αυτή της Βόρειας Αµερικής, αλλά είναι ξεκάθαρο ότι µε τον υπερµεγέθη πληθυσµό και τη λανθάνουσα ζήτηση, η Κινεζική αγορά (όπως και η Ινδική) θα γίνει µια από τις µεγαλύτερες τα επόµενα χρόνια.

8 Χαµηλότεροι ρυθµοί αναµένονται στην Ευρωπαϊκή αγορά και επίσης στις περιοχές της Αφρικής και της Λατινικής Αµερικής/Καραϊβικής. Η αεροπορική βιοµηχανία µπορεί συχνά να έχει επιτύχει υψηλούς ρυθµούς ανάπτυξης κυκλοφορίας, αυτή όµως σε γενικές γραµµές δεν συνοδεύτηκε και από υψηλούς ρυθµούς κερδοφορίας, το αντίθετο µάλιστα συνέβη. Τα περιθώρια κέρδους των αεροπορικών εταιρειών υπήρξαν αρκετά κάτω του µετρίου, συγκρινόµενα µε εκείνα των επιχειρήσεων άλλων βιοµηχανιών, ενώ κάποιες χρονιές πράγµατι σηµαδεύτηκαν και από µεγάλες ζηµιές, ειδικά τα τελευταία χρόνια. Έχει εκτιµηθεί ότι οι αεροπορικές εταιρείες µέλη της ΙΑΤΑ απώλεσαν συνολικά ένα ποσό της τάξης των 36 δις δολαρίων ΗΠΑ το διάστηµα µεταξύ 2001 και Αυτές οι µεγάλες απώλειες µπορούν να αποδοθούν σε µια σειρά αιτιών, οι κύριες µεταξύ αυτών ήταν η µειωµένη αποδοτικότητα παραγωγής, η αύξηση του κόστους καυσίµων και η υπερβάλλουσα χωρητικότητα της βιοµηχανίας. 3. Αεροπορία: Μια κυκλική και οριακή βιοµηχανία Οι αεροµεταφορές είναι µια βιοµηχανία η οποία σαν σύνολο είναι αµφότερα κυκλική και οριακή σε όρους κερδοφορίας. Αυτό συµβαίνει ακόµα κι αν ένας πολύ µικρός αριθµός αεροπορικών εταιρειών προσπαθούν µε συνέπεια να είναι αποδοτικές για πολλά χρόνια. Τα δεκαπέντε χρόνια πριν το 2003 δείχνουν τον τύπο της κυκλικής φύσης της βιοµηχανίας. Τα τέσσερα χρόνια από το 1990 µέχρι το 1993 οι καθαρές απώλειες ενός αριθµού αεροπορικών εταιρειών µελών της IATA έφτασαν περίπου στα 15 δις δολάρια. Μετά το 1994 όσο η ζήτηση άρχισε να επιταχύνεται και πάλι και τα µέτρα περικοπής δαπανών που εισήχθησαν κατά τη διάρκεια των χρόνων της κρίσης άρχισαν να έχουν αντίκτυπο, πολλές αεροπορικές εταιρείες επέστρεψαν στην κερδοφορία. Η τάση βελτίωσης συνεχίστηκε µέχρι το Τα χρόνια 1997 µέχρι το 1999 ήταν ιδιαίτερα καλά για πολλές αεροπορικές εταιρείες. Στη συνέχεια όµως µια νέα καθοδική τάση άγγιξε τη βιοµηχανία. Τα τρία χρόνια από το 2001 µέχρι το 2003 οι συνολικές απώλειες της ΙΑΤΑ έφτασαν κοντά στα 26 δις δολάρια (αυτό παρά τη βοήθεια των 5 δις δολαρίων που έδωσε η κυβέρνηση των ΗΠΑ προς τις αεροπορικές της εταιρείες). Αυτός ο ρυθµός κυκλικότητας των τριών ή τεσσάρων ετών µε απώλειες, όπως φαίνεται και από το ιάγραµµα 6 συνεχίζεται πάντα από πέντε χρόνια κερδών. Η κατάσταση αυτή αφορά τα συνολικά οικονοµικά αποτελέσµατα όλων των αεροπορικών εταιρειών χωρών µελών του ICAO, και όχι µόνο αυτών που ανήκουν στην ΙΑΤΑ. Τα λειτουργικά αποτελέσµατα είναι προ τόκων και φόρων ενώ τα καθαρά αποτελέσµατα αναφέρονται µετά από αυτά. Παρόλα ότι το διάγραµµα καλύπτει την περίοδο 1988 µέχρι το 2003 και τα προηγούµενα χρόνια επαναλαµβάνουν αυτήν την κυκλικότητα. Έτσι µπορούµε να αναφέρουµε τις υφέσεις στις αρχές της δεκαετίας 1980 και του , τις οποίες όµως ακολούθησαν αρκετά χρόνια κερδών. Ο τρόπος αυτός απεικονίζει το πώς κινούνται οι παγκόσµιες αεροµεταφορές. Παρόλα αυτά ένας µικρός αριθµός αεροπορικών εταιρειών δεν ακολούθησε αυτήν την τάση. Κάποιες συνέχισαν να είναι κερδοφόρες ακόµη και κατά τη διάρκεια των κυκλικών υφέσεων. Για παράδειγµα η British Airways, η Singapore Airlines, η Swissair και η Cathay Pacific συνέχισαν να λειτουργούν κερδοφόρα ακόµη και εν µέσω της καθοδικής τάσης των αρχών της δεκαετίας του Η Southwest Airlines συνέχισε ακόµη και την περίοδο 2001 µέχρι το Από την άλλη πλευρά πολλές

9 αεροπορικές εταιρείες δεν τα κατάφεραν να δηµιουργήσουν κέρδη, ακόµη και κατά τη διάρκεια κάποιων ετών που η βιοµηχανία σαν σύνολο λειτουργούσε µε κέρδη. Οι περισσότερες από αυτές λειτουργούσαν αυτόνοµα, δηλαδή δεν ήταν ενταγµένες σε κάποιο όµιλο αεροπορικών εταιρειών. Οι κύκλοι της αεροπορικής βιοµηχανίας φαίνεται ότι είναι στενά συνδεδεµένοι µε το παγκόσµιο οικονοµικό κλίµα. Όταν η ανάπτυξη στην παγκόσµια οικονοµία διολισθαίνει προς τα κάτω, η ζήτηση για αεροπορική µεταφορά τόσο ανθρώπων όσο και εµπορευµάτων επίσης διολισθαίνει προς τα κάτω, αν και ίσως µε κάποια χρονική υστέρηση. Μια χαµηλότερη από την προβλεπόµενη ζήτηση για αεροµεταφορά µεταφράζεται αµέσως σε υπερχωρητικότητα, πράγµα το οποίο οδηγεί τις αεροπορικές εταιρείες αφενός σε µικρότερες αποδόσεις ναύλων και αφετέρου σε περικοπές τιµών σε µια προσπάθεια να γεµίσουν τα άδεια καθίσµατα ή αντίστοιχα ο χώρος του φορτίου. Εάν η οικονοµική καθοδική τάση συνοδεύεται από ή προκαλείται από εξωτερικούς παράγοντες οι οποίοι µπορούν µε τη σειρά τους να επηρεάσουν αρνητικά τον τοµέα των αεροπορικών εταιρειών, τότε η καθοδική τάση των τελευταίων είναι ακόµα βαθύτερη ή διαρκεί περισσότερο. Έτσι η παγκόσµια οικονοµία η οποία µπήκε σε ύφεση στις αρχές της δεκαετίας 1980, κατά ένα µέρος εξαιτίας των τιµών του πετρελαίου και του κόστους ενέργειας, εκτοξεύθηκε σαν αποτέλεσµα του πολέµου Ιράν Ιράκ, που άρχισε το Αυτό είχε σαν συνέπεια από τη µια πλευρά να καταρρεύσει η ζήτηση και από την άλλη να διπλασιασθεί το πραγµατικό κόστος καυσίµων. Κατά παρόµοιο τρόπο οι κρίσεις των αεροπορικών εταιρειών στις αρχές της δεκαετίας του 1990 και στις αρχές του 2000 χειροτέρευσαν από τους πολέµους του Κόλπου και του Ιράκ αντίστοιχα. Τέτοια γεγονότα ενδέχεται να έχουν σαν αποτέλεσµα η επίδοση των αεροπορικών εταιρειών σε µια συγκεκριµένη περιοχή κατά περιόδους να υστερεί στο να παρακολουθεί τις γενικότερες τάσεις της βιοµηχανίας. Η περίοδος 1997 µέχρι το 1999 ήταν µια από τις καλύτερες για τις περισσότερες αεροπορικές εταιρείες. Ακόµη στις αρχές του 1998 ήταν προφανές ότι πολλοί ασιατικοί µεταφορείς παρουσίασαν τροµερά µεγάλη οικονοµική στενότητα. Η κρίση και η ρευστοποίηση η οποία άρχισε να επηρεάζει τις οικονοµίες της Ανατολικής Ασίας στο δεύτερο µισό του 1997 έπληξε αδυσώπητα τους Ασιατικούς µεταφορείς. Την ίδια στιγµή η δραµατική υποτίµηση πολλών τοπικών νοµισµάτων αεροπορικών εταιρειών αύξησε σηµαντικά εκείνα τα κόστη που ήταν συνδεδεµένα µε σκληρά νοµίσµατα, όπως τα κόστη καυσίµων, επιτοκίων και αποπληρωµών χρεών. Στα µισά του 1998 πολλές αεροπορικές εταιρείες της Ανατολικής Ασίας κατέγραψαν µεγάλες ζηµιές το οικονοµικό έτος 1997, όπως για παράδειγµα η Japan Airlines µε καθαρή ζηµιά 513 εκατ. δολάρια ΗΠΑ. Οι ζηµιές άλλων όµως δεν ήταν τόσο υψηλές, παρόλα αυτά όµως δεν παύουν να ήταν ακόµη σηµαντικές. Για τις αεροπορικές εταιρείες της Ανατολικής Ασίας το 1998 ήταν πολύ χειρότερο από το Ενώ οι αεροπορικές εταιρείες της Ιαπωνίας και της Κορέας κατάφεραν να περάσουν από τις ζηµιές στα κέρδη, αντίθετα πολλών άλλων εταιρειών η επίδοση χειροτέρευσε. Έτσι η Cathay Pacific έπεσε κατακόρυφα για πρώτη φορά στις ζηµιές. Οι Fhilippine Airlines πραγµατικά κατάρρευσαν τον Ιούλιο του 1998 µετά από µια καταστροφική απεργία των πιλότων. Η εταιρεία αυτή τελικά ενισχύθηκε οικονοµικά δύο φορές µε άµεσες επιδοτήσεις τους µήνες που θα ακολούθησαν. Στην Ινδονησία δυο µεγάλες τοπικές αεροπορικές εταιρείες θα σταµατούσαν τη λειτουργία τους, ενώ η εταιρεία Caruda ταλαντεύτηκε στα πρόθυρα της κατάρρευσης (Doganis, 2006).

10 ιάγραµµα 5 : Κέρδη και ζηµιές ως ποσοστό των εσόδων - παγκόσµιες αεροπορικές εταιρείες, 1988 µέχρι 2003 Λειτουργικό Αποτέλεσµα Καθαρό Αποτέλεσµα Πηγή : Doganis, R. (2006) The Airline Business Ένα ερώτηµα που προκύπτει, από όσα αναφέρθηκαν προηγούµενα, είναι το γιατί οι οικονοµικές επιδόσεις της αεροπορικής βιοµηχανίας είναι τόσο χαµηλές, ακόµη και τις χρονιές εκείνες που ήταν κερδοφόρες. Με συνέπεια τα επενδυµένα κεφάλαια των αεροπορικών εταιρειών στην καλύτερη περίπτωση να αποδίδουν λειτουργικά κέρδη της τάξης του 7 ή 8 τοις εκατό ετήσια. Αλλά ακόµη και αυτή η απόδοση να µην είναι συχνά εύκολα επιτεύξιµη, παρόλο ότι οι αεροµεταφορές είναι µια βιοµηχανία υψηλής ανάπτυξης. Το γεγονός αυτό υποδεικνύει ότι η υψηλή ανάπτυξη ενός κλάδου δεν συνεπάγεται απαραίτητα και την υψηλή του κερδοφορία. οσµένης της οικονοµικής κυκλικότητας της αγοράς της αεροπορικής βιοµηχανίας, ένα κύριο ερώτηµα που προκύπτει είναι το κατά πόσον τα κέρδη των καλών περιόδων ήταν επαρκώς υψηλά ώστε για να αποζηµιώσουν τις ζηµιές των κακών περιόδων. Για κάποιες αεροπορικές εταιρείες ήταν έτσι, αλλά για τη βιοµηχανία σαν σύνολο είναι αµφίβολο εάν αυτό συνέβη. Αυτό εξαιτίας του ότι ακόµη και στις καλές περιόδους τα περιθώρια κέρδους όλης της βιοµηχανίας, εκφραζόµενα σαν ποσοστά των συνολικών εσόδων ήταν σχετικά χαµηλά. Κάτι τέτοιο είναι προφανές και από το ιάγραµµα 2, το οποίο δείχνει τόσο τα λειτουργικά περιθώρια όσο και τα περιθώρια κέρδους για κάθε χρόνο από το 1988 µέχρι το 2003 για των αεροπορικών εταιρειών των χωρών µελών του ICAO. Ακόµη και κατά τα τρία περισσότερο κερδοφόρα έτη, από το 1997 µέχρι το 1999, τα καθαρά κέρδη ήταν µόνο 2,5 µέχρι 3 τοις εκατό. Τέτοια περιθώρια είναι χαµηλά σε σχέση µε τα πρότυπα πολλών άλλων τοµέων βιοµηχανιών που σχετίζονται µε την αεροπορία όπως για παράδειγµα οι προµηθευτές πετρελαιοειδών, τα αεροδρόµια και τα παγκόσµια συστήµατα διανοµών. Τέτοιες φτωχές επιδόσεις θεωρείται απίθανο ότι επαρκούν να καλύψουν από τη µια πλευρά τις ζηµιές του παρελθόντος και από την άλλη να παράσχουν τα αναγκαία κεφάλαια

11 για µελλοντική µεγέθυνση και ανάπτυξη. Η αεροπορική βιοµηχανία σαν σύνολο είναι µάλλον οριακή, ακόµα κι αν αρκετές αεροπορικές εταιρείες έχουν λειτουργήσει καλά για µεγάλες περιόδους. Ακόµη και στις καλές περιόδους οι περισσότερο κερδοφόρες αεροπορικές εταιρείες σπάνια έχουν επιτύχει καθαρά περιθώρια κέρδους µεγαλύτερα από 10 τοις εκατό επί των εσόδων τους. Όµως παρόλα αυτά ακόµη και αυτό το ποσοστό δείχνει χαµηλό όταν συγκριθεί µε επιχειρήσεις που λειτουργούν σε άλλους τοµείς. Ενώ υπάρχουν πολλές µεµονωµένες εξαιρέσεις, η αεροπορική βιοµηχανία γενικά δεν µπορεί να θεωρηθεί σαν µια πολύ κερδοφόρα συγκρινόµενη µε άλλους τοµείς. Ευρύτερη απόδειξη της οριακής συνολικής απόδειξης της βιοµηχανίας παρέχεται από το γεγονός ότι κατά τη διάρκεια των δύο τελευταίων περιόδων κρίσης, τεράστιες ενισχύσεις εξωτερικού κεφαλαίου απαιτήθηκαν, κυρίως από κυβερνήσεις, προκειµένου να καταστήσουν βιώσιµες αρκετές από τις µεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες. Στις αρχές της δεκαετίας του 1990 αρκετές αεροπορικές εταιρείες χρειάστηκαν µαζικές επιδοτήσεις προκειµένου να επιβιώσουν, ιδιαίτερα οι κρατικής ιδιοκτησίας Ευρωπαϊκές εταιρείες, όπως για παράδειγµα η Air France. Οι εταιρείες αυτές των κρατών µελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης έλαβαν 9,6 δις δολάρια σε κρατική βοήθεια την περίοδο µέχρι το Αυτή ήταν κρατική χρηµατοδότηση που παρήχετο µετά από έγκριση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Εάν κανείς τις προσθέσει στα 15 εκατοµµύρια δολάρια της περιόδου των κρατικών απωλειών των παγκόσµιων αεροπορικών εταιρειών, τότε η πραγµατική ζηµιά φθάνει περίπου στα 25 δις δολάρια. Αργότερα στην Alitalia το 1997 δόθηκαν πρόσθετα 1,7 δις δολάρια σαν κρατική βοήθεια. Επιπρόσθετα αρκετές αεροπορικές εταιρείες έλαβαν χρηµατοδοτήσεις διαφόρων µορφών συνολικά κοντά στα 1,3 δις δολάρια αλλά δεν κατηγοριοποιήθηκαν από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή σαν κρατική βοήθεια. Ακόµα και οι ιδιωτικοποιηθείσες Ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες έλαβαν κεφαλαιακές ενισχύσεις από τους µετόχους τους µέσω εκδόσεων οµολογιών κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Εκτός της Ευρώπης επίσης πολλές κρατικά ελεγχόµενες αεροπορικές εταιρείες χρειάστηκαν άµεσες ή έµµεσες κυβερνητικές επιδοτήσεις για να διατηρηθούν σε λειτουργία. Στην πιο πρόσφατη κρίση µετά το 2000 ήταν κυρίως οι αεροπορικές εταιρείες των Ηνωµένων Πολιτειών που χρειάστηκαν να λάβουν εγγυήσεις από την κυβέρνηση και να βοηθηθούν. Η κυβέρνηση των ΗΠΑ έδωσε 5 δις δολάρια άµεσης επιχορήγησης στους µεταφορείς της προκειµένου να µετριάσουν την καταστροφική επίδραση των τροµοκρατικών επιθέσεων της 11 ης Σεπτεµβρίου Η επιχορήγηση αυτή συµπληρώθηκε από παροχή εγγυηµένων δανείων της κυβέρνησης η οποία ανήλθε στα 10 δις δολάρια. Αυτό έγινε για να βοηθηθούν οι αεροπορικές εταιρείες να εφαρµόσουν ένα βιώσιµο σχέδιο ανάκαµψης, το οποίο θα έπρεπε να εγκριθεί από το Συµβούλιο Σταθεροποίησης Αεροµεταφορών (Air Transportation Stabilization Board ATSB). Ενώ όλες οι αεροπορικές εταιρείες έλαβαν κάποιο µέρος από την επιχορήγηση αποζηµίωσης των 5 δις δολαρίων, µόνο µερικές ήταν σε θέση ή θέλησαν να λάβουν δανειακές εγγυήσεις δεδοµένου ότι αυτές δίνονταν µε όρους και προϋποθέσεις. 4. Οικονοµική επίδοση της βιοµηχανίας Όπως φαίνεται από το ιάγραµµα 6 τον υψηλότερο µέσος ετήσιος ρυθµός απόδοσης επενδύσεων κεφαλαίου, µε όχι λιγότερο από 24 τοις εκατό, είχαν τα στα συστήµατα κρατήσεων µέσω υπολογιστών (Computer Reservations Systems CRS). Ο επόµενος

12 υψηλότερος ήταν οι εκµισθωτές αεροσκαφών και των εταιρειών επίγειας εξυπηρέτησης, που αµφότεροι πέτυχαν 13 τοις εκατό, ακολουθούν οι προµηθευτές καυσίµων και οι αποστολείς φορτίου µε 11 τοις εκατό, οι κατασκευαστές αεροσκαφών και οι ταξιδιωτικοί πράκτορες µε 9 τοις εκατό, οι τροφοδότες µε 8 τοις εκατό, τα αεροδρόµια και οι επιχειρήσεις συντήρησης αεροσκαφών µε 6 τοις εκατό. Στο χαµηλότερο σηµείο της λίστας έρχονται οι αεροπορικές εταιρείες µε 5 τοις εκατό. Συγκρίσεις σαν αυτές µπορεί να συνιστούν ότι οι επιχειρήσεις σε άλλες συνδεδεµένες βιοµηχανίες µε την αεροπορία, έχουν µεγαλύτερη ισχύ στο να δηµιουργούν κέρδη σε σχέση µε ότι µπορούν να κάνουν οι αεροπορικές εταιρείες. ιάγραµµα 6. Αποδόσεις επενδυµένων κεφαλαίων σε σχετιζόµενες µε την αεροπορία βιοµηχανίες (στοιχεία 2004) Κατασκευαστές Εκµισθωτές αεροσκαφών Αεροδρόµια Τροφοδότες Επίγεια εξυπηρέτηση Συντήρηση Προµήθεια καυσίµων Αεροπορικές εταιρείες Συστήµατα CRS Ταξιδιωτικοί πράκτορες Αποστολείς φορτίου Πηγή : Hanlon, P. (2007) Global airlines, competition in a transnational industry Βέβαια κάποιες αεροπορικές εταιρείες σε σχέση µε άλλες δείχνουν ικανότητα στο να αντιλαµβάνονται τις οικονοµικές κρίσεις και να αντιδρούν κατάλληλα. Πηγές 1. Button, B. et al (2004), Conforming with ICAO safety oversight standards, Journal of Air Transport Management 10 (2004) Caves, C. E. & Gosling, G. D. (1999) Strategic Airport Planning. Elsevier Science Ltd σελ Doganis, R. (2006) The Airline Business. Second Edition. Routledge Taylor & Francis Group σελ Hanlon, P. (2007) Global airlines, competition in a transnational industry. Third Edition. Elsevier Butterworth Heiineman, σελ 3-52

13 5. Simon, M. (2007), Social and economic benefits of aviation. EUROCONTROL and Association of European Airlines: Partnership for Performance and Growth

Αποτελέσματα Α Τριμήνου 2009

Αποτελέσματα Α Τριμήνου 2009 Αποτελέσματα Α Τριμήνου 2009 Καθαρά κέρδη 81εκ. έναντι 5εκ. το προηγούμενο τρίμηνο Αύξηση χορηγήσεων κατά 12% και καταθέσεων κατά 17% σε ετήσια βάση Βελτίωση δείκτη χορηγήσεων προς καταθέσεις στο 114%

Διαβάστε περισσότερα

Αποτελέσματα B Τριμήνου 2009

Αποτελέσματα B Τριμήνου 2009 Αποτελέσματα B Τριμήνου 2009 Αύξηση καθαρών κερδών σε 88εκ., 9% υψηλότερα σε σχέση με το Α τρίμηνο Διπλασιασμός οργανικών κερδών σε 61εκ. το Β τρίμηνο, από 33εκ. το Α τρίμηνο Αύξηση χορηγήσεων Ομίλου προς

Διαβάστε περισσότερα

Ειδικό Παράρτημα Α. Χρηματοοικονομικοί δείκτες: Ανάλυση κατά κλάδο και τομέα

Ειδικό Παράρτημα Α. Χρηματοοικονομικοί δείκτες: Ανάλυση κατά κλάδο και τομέα Ειδικό Παράρτημα Α Χρηματοοικονομικοί δείκτες: Ανάλυση κατά κλάδο και τομέα Α. Ανάλυση κατά κλάδο και τομέα 214 Στο παράρτημα αυτό παρουσιάζεται ξεχωριστά για κάθε κλάδο και τομέα του εμπορίου η πορεία

Διαβάστε περισσότερα

Ειδικό Παράρτημα Χρηματοοικονομικοί δείκτες: Ανάλυση κατά κλάδο και τομέα

Ειδικό Παράρτημα Χρηματοοικονομικοί δείκτες: Ανάλυση κατά κλάδο και τομέα Α Ειδικό Παράρτημα Χρηματοοικονομικοί δείκτες: Ανάλυση κατά κλάδο και τομέα 2015 Ετήσια έκθεση ελληνικού εμπορίου Α. Ανάλυση κατά κλάδο και τομέα 238 Στο παράρτημα αυτό παρουσιάζεται ξεχωριστά για κάθε

Διαβάστε περισσότερα

Αριθμός Εργαζόμενων ΕΛΛΑΔΑ & Δ. ΕΥΡΩΠΗ 3 7 1.162 Η.Π.Α. 2 4 1.715 ΝΟΤΙΟΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΕΥΡΩΠΗ 5 6 1.629 ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ 3 8 1.031 ΣΥΝΟΛΟ 13 24 5.

Αριθμός Εργαζόμενων ΕΛΛΑΔΑ & Δ. ΕΥΡΩΠΗ 3 7 1.162 Η.Π.Α. 2 4 1.715 ΝΟΤΙΟΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΕΥΡΩΠΗ 5 6 1.629 ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ 3 8 1.031 ΣΥΝΟΛΟ 13 24 5. ΤΙΤΑΝ Α.Ε. ΓΕΝΙΚΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΤΑΙΡΙΑ ΚΑΙ ΤΟΝ ΟΜΙΛΟ Η ΤΙΤΑΝ Α.Ε. είναι ένας Όμιλος εταιριών με μακρόχρονη πορεία στη βιομηχανία τσιμέντου. Ιδρύθηκε το 1902 και η έδρα του βρίσκεται στα Άνω Πατήσια. Ο Όμιλος

Διαβάστε περισσότερα

Όµιλος ATEbank - Αποτελέσµατα A Τριµήνου 2011

Όµιλος ATEbank - Αποτελέσµατα A Τριµήνου 2011 Όµιλος ATEbank - Αποτελέσµατα A Τριµήνου 2011 25 Μαΐου 2011 Αύξηση κερδών προ προβλέψεων Α τριµήνου 2011 Το Πρόγραµµα Αναδιάρθρωσης και η επικείµενη Αύξηση Μετοχικού Κεφαλαίου ισχυροποιούν την ATEbank

Διαβάστε περισσότερα

Ειδικό Παράρτημα B. Χρηματοοικονομικοί δείκτες: Ανάλυση ανά περιφέρεια

Ειδικό Παράρτημα B. Χρηματοοικονομικοί δείκτες: Ανάλυση ανά περιφέρεια Ειδικό Παράρτημα B Χρηματοοικονομικοί δείκτες: Ανάλυση ανά περιφέρεια 2013 Ετήσια έκθεση ελληνικού εμπορίου 290 Β. Ανάλυση ανά περιφέρεια Στο παράρτημα αυτό παρουσιάζεται η γεωγραφική διάσταση της διάρθρωσης

Διαβάστε περισσότερα

ICAP: ΕΞΕΛΙΞΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΜΕΓΕΘΩΝ 4.462 ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ

ICAP: ΕΞΕΛΙΞΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΜΕΓΕΘΩΝ 4.462 ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ Πειραιάς, 17 Ιουλίου 2013 (Πηγή: Icap) ICAP: ΕΞΕΛΙΞΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΜΕΓΕΘΩΝ 4.462 ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ Η ελληνική οικονομία εξακολούθησε να λειτουργεί υπό καθεστώς βαθειάς ύφεσης και το 2012, η έκταση της

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Οικονομικά αποτελέσματα έτους 2013

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Οικονομικά αποτελέσματα έτους 2013 31 Μαρτίου 2014 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Οικονομικά αποτελέσματα έτους 2013 Σημαντική ενίσχυση της λειτουργικής κερδοφορίας EBITDA στο σύνολο των θυγατρικών στα 62,0εκ έναντι 29,1εκ το 2012 Οι ενοποιημένες πωλήσεις

Διαβάστε περισσότερα

ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ

ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ ΕΙΣΑΓΩΓΗ....3 ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 1. Ακαθάριστος κύκλος εργασιών....4 2. Λειτουργικό Κέρδος....7 3. Άποψη για την οικονομική κρίση... 10 4. Τα περισσότερο σημαντικά επιχειρησιακά

Διαβάστε περισσότερα

Εισαγωγικό Σηµείωµα. Η Ελλάδα σε Αριθµούς περιλαµβάνονται στην τρέχουσα έκδοση του τόµου «Η Ελλάδα σε Αριθµούς».

Εισαγωγικό Σηµείωµα.  Η Ελλάδα σε Αριθµούς περιλαµβάνονται στην τρέχουσα έκδοση του τόµου «Η Ελλάδα σε Αριθµούς». www.findbiz.gr Η Ελλάδα σε Αριθµούς 2017 Εισαγωγικό Σηµείωµα Το τελευταίο διάστηµα η οικονοµική δραστηριότητα στην Ελλάδα επηρεάστηκε δυσµενώς, µετά την αναστάτωση που προκλήθηκε στην αγορά από την επιβολή

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Θετικά αποτελέσµατα, λόγω ισχυρών διεθνών περιθωρίων διύλισης - απρόσκοπτη λειτουργία κατά τη διάρκεια της τραπεζικής κρίσης

ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Θετικά αποτελέσµατα, λόγω ισχυρών διεθνών περιθωρίων διύλισης - απρόσκοπτη λειτουργία κατά τη διάρκεια της τραπεζικής κρίσης ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ 27 Αυγούστου 2015 Αποτελέσµατα Β Τριµήνου / Α Εξαµήνου 2015 Θετικά αποτελέσµατα, λόγω ισχυρών διεθνών περιθωρίων διύλισης - απρόσκοπτη λειτουργία κατά τη διάρκεια της τραπεζικής κρίσης Ο Όµιλος

Διαβάστε περισσότερα

Προκαταρκτικά ετήσια αποτελέσματα της Marfin Popular Bank για το έτος 2010

Προκαταρκτικά ετήσια αποτελέσματα της Marfin Popular Bank για το έτος 2010 Δελτίο τύπου 28 Φεβρουαρίου 2011 Προκαταρκτικά ετήσια αποτελέσματα της Marfin Popular Bank για το έτος 2010 Η επιτυχής ολοκλήρωση της αύξησης του μετοχικού κεφαλαίου με την άντληση 488.2 εκατ., και η πώληση

Διαβάστε περισσότερα

Η Επανατοποθέτηση της Τουριστικής Παραγωγής και Διανομής

Η Επανατοποθέτηση της Τουριστικής Παραγωγής και Διανομής Η Επανατοποθέτηση της Τουριστικής Παραγωγής και Διανομής Η χρήση των νέων τεχνολογιών έχει καταστεί πλέον αναγκαία στην τουριστική παραγωγή, διαφήμιση, διανομή και στις επιχειρησιακές λειτουργίες τόσο

Διαβάστε περισσότερα

Ειδικό Παράρτημα. Α Χρηματοοικονομικοί δείκτες: Ανάλυση κατά κλάδο και τομέα

Ειδικό Παράρτημα. Α Χρηματοοικονομικοί δείκτες: Ανάλυση κατά κλάδο και τομέα Ειδικό Παράρτημα Α Χρηματοοικονομικοί δείκτες: Ανάλυση κατά κλάδο και τομέα 2014 Ετήσια έκθεση ελληνικού εμπορίου Α. Ανάλυση κατά κλάδο και τομέα 278 Στο παράρτημα αυτό παρουσιάζεται ξεχωριστά για κάθε

Διαβάστε περισσότερα

η πληρότητα των ξενοδοχείων στο σύνολο της χώρας την ίδια περίοδο, καθώς αυτό αποτελεί μια σημαντική ένδειξη του συνολικού τζίρου των τουριστικών

η πληρότητα των ξενοδοχείων στο σύνολο της χώρας την ίδια περίοδο, καθώς αυτό αποτελεί μια σημαντική ένδειξη του συνολικού τζίρου των τουριστικών ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ 2005-2008 Η Ελλάδα είναι ένας από τους δημοφιλέστερους τουριστικούς προορισμούς παγκοσμίως, ένας πόλος έλξης για χιλιάδες επισκέπτες κάθε χρόνο. Ο τουριστικός τομέας αποτελεί, αδιαμφισβήτητα,

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Οικονομικά αποτελέσματα Εννεαμήνου 2014

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Οικονομικά αποτελέσματα Εννεαμήνου 2014 21 Νοεμβρίου 2014 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Οικονομικά αποτελέσματα Εννεαμήνου 2014 Αύξηση 86% στα συγκρίσιμα ενοποιημένα λειτουργικά κέρδη EBITDA στο σύνολο των θυγατρικών 1 : 73,9εκ έναντι 39,7εκ το Εννεάμηνο 2013

Διαβάστε περισσότερα

ΟΜΙΛΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΤΡΑΠΕΖΑΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΝΙΑΜΗΝΙΑ ΠΟΥ ΕΛΗΞΕ ΣΤΙΣ 30 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2006 ΕΠΕΞΗΓΗΜΑΤΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

ΟΜΙΛΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΤΡΑΠΕΖΑΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΝΙΑΜΗΝΙΑ ΠΟΥ ΕΛΗΞΕ ΣΤΙΣ 30 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2006 ΕΠΕΞΗΓΗΜΑΤΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΟΜΙΛΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΤΡΑΠΕΖΑΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΝΙΑΜΗΝΙΑ ΠΟΥ ΕΛΗΞΕ ΣΤΙΣ 30 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ ΕΠΕΞΗΓΗΜΑΤΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΣΥΝΟΨΗ Βασικά oικονοµικά στοιχεία 2005 Μεταβολή 2005 Σύνολο καθαρών εσόδων 103.850 84.742

Διαβάστε περισσότερα

Αποτελέσματα Ομίλου ΕΤΕ: α τρίμηνο 2012

Αποτελέσματα Ομίλου ΕΤΕ: α τρίμηνο 2012 Αποτελέσματα Ομίλου ΕΤΕ: α τρίμηνο 2012 Κεφαλαιακή Επάρκεια: Ο συνολικός δείκτης κεφαλαιακής επάρκειας διαμορφώνεται στο 8,1% μετά την καταβολή από το Ταμείο Χρηματοπιστωτικής Σταθερότητας κεφαλαιακής

Διαβάστε περισσότερα

Ειδικό Παράρτημα Χρηματοοικονομικοί δείκτες: Ανάλυση ανά περιφέρεια

Ειδικό Παράρτημα Χρηματοοικονομικοί δείκτες: Ανάλυση ανά περιφέρεια Β Ειδικό Παράρτημα Χρηματοοικονομικοί δείκτες: Ανάλυση ανά περιφέρεια 2015 Ετήσια έκθεση ελληνικού εμπορίου 276 Β. Ανάλυση ανά περιφέρεια Στο παράρτημα αυτό παρουσιάζεται η γεωγραφική διάσταση της διάρθρωσης

Διαβάστε περισσότερα

Αποτελέσματα Έτους 2011

Αποτελέσματα Έτους 2011 Αποτελέσματα Έτους 2011 Ικανοποιητικά Λειτουργικά Αποτελέσματα (- 29εκ.) το 2011, παρά τη βαθιά ύφεση της ελληνικής οικονομίας Συνολικές Ζημιές Μετά από Φόρους 5,5δισ., εκ των οποίων 4,6δισ. από το PSI

Διαβάστε περισσότερα

Επιχειρησιακή Στρατηγική και Πολιτική

Επιχειρησιακή Στρατηγική και Πολιτική ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΙΚΟ Ι ΡΥΜΑ ΙΟΝΙΩΝ ΝΗΣΩΝ ΣΧΟΛΗ ΙΟΙΚΗΣΗΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΤΜΗΜΑ ΙΟΙΚΗΣΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΗ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ: ΙΟΙΚΗΣΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ Επιχειρησιακή Στρατηγική και Πολιτική Το εξωτερικό µακρο-περιβάλλον

Διαβάστε περισσότερα

Ειδικό Παράρτημα Α. Χρηματοοικονομικοί δείκτες: Ανάλυση κατά κλάδο και τομέα

Ειδικό Παράρτημα Α. Χρηματοοικονομικοί δείκτες: Ανάλυση κατά κλάδο και τομέα Ειδικό Παράρτημα Α Χρηματοοικονομικοί δείκτες: Ανάλυση κατά κλάδο και τομέα 2013 Ετήσια έκθεση ελληνικού εμπορίου Α. Ανάλυση κατά κλάδο και τομέα Στο παράρτημα αυτό παρουσιάζεται ξεχωριστά για κάθε κλάδο

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Αποτελέσματα Β Τριμήνου / Α Εξαμήνου 2016

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Αποτελέσματα Β Τριμήνου / Α Εξαμήνου 2016 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ 25 Αυγούστου 2016 Αποτελέσματα Β Τριμήνου / Α Εξαμήνου 2016 Βελτίωση στα αποτελέσματα λόγω αυξημένης παραγωγής, παραγωγικότητας και πωλήσεων, παρά την υποχώρηση των διεθνών περιθωρίων διύλισης

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Οικονομικά αποτελέσματα Α Τριμήνου 2015

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Οικονομικά αποτελέσματα Α Τριμήνου 2015 29 Μαΐου 2015 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Οικονομικά αποτελέσματα Α Τριμήνου 2015 Επάνοδος στην κερδοφορία στο επίπεδο των ενοποιημένων λειτουργικών αποτελεσμάτων EBITDA στο σύνολο των θυγατρικών 1 για το Α Τρίμηνο του

Διαβάστε περισσότερα

Ειδικό Παράρτημα B. Χρηματοοικονομικοί δείκτες: Ανάλυση ανά περιφέρεια

Ειδικό Παράρτημα B. Χρηματοοικονομικοί δείκτες: Ανάλυση ανά περιφέρεια Ειδικό Παράρτημα B Χρηματοοικονομικοί δείκτες: Ανάλυση ανά περιφέρεια 252 Β. Ανάλυση ανά περιφέρεια Στο παράρτημα αυτό παρουσιάζεται η γεωγραφική διάσταση της διάρθρωσης αποτελεσμάτων χρήσης και των κεφαλαίων

Διαβάστε περισσότερα

Εξελίξεις στον Παγκόσμιο και τον Ελληνικό Τουρισμό

Εξελίξεις στον Παγκόσμιο και τον Ελληνικό Τουρισμό Εξελίξεις στον Παγκόσμιο και τον Ελληνικό Τουρισμό και στα Βασικά Μεγέθη της Ελληνικής Ξενοδοχίας το 2014 ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ ΚΑΙ ΠΡΟΒΛΕΨΕΩΝ 2 Αφίξεις, Εισπράξεις, Πληρωμές ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

Αποτελέσματα Εννεαμήνου 2008

Αποτελέσματα Εννεαμήνου 2008 Αθήνα, 30 Οκτωβρίου Αποτελέσματα Εννεαμήνου Αύξηση Καθαρών Κερδών Ομίλου κατά 4,6% σε 647εκ., παρά τις αντίξοες συνθήκες στο παγκόσμιο τραπεζικό και χρηματοπιστωτικό σύστημα Ενίσχυση Οργανικών Κερδών κατά

Διαβάστε περισσότερα

Οικονομικά Αποτελέσματα Δεύτερου Τριμήνου 2016

Οικονομικά Αποτελέσματα Δεύτερου Τριμήνου 2016 Οικονομικά Αποτελέσματα Δεύτερου Τριμήνου 2016 Αθήνα, 4 Αυγούστου 2016 H Frigoglass SAIC (εφεξής Frigoglass ή εμείς ή ο Όμιλος ) ανακοινώνει σήμερα τα ελεγμένα οικονομικά αποτελέσματα για το δεύτερο τρίμηνο

Διαβάστε περισσότερα

ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ. ΕΚΔΙΔΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΜΕΛΕΤΩΝ ΤΟΥ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑΤΟΣ ΤΗΣ ΤΡΑΠΕΖΑΣ ΚΥΠΡΟΥ, ΤΕΥΧΟΣ αρ.

ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ. ΕΚΔΙΔΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΜΕΛΕΤΩΝ ΤΟΥ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑΤΟΣ ΤΗΣ ΤΡΑΠΕΖΑΣ ΚΥΠΡΟΥ, ΤΕΥΧΟΣ αρ. ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ ΕΚΔΙΔΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΜΕΛΕΤΩΝ ΤΟΥ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑΤΟΣ ΤΗΣ ΤΡΑΠΕΖΑΣ ΚΥΠΡΟΥ, ΤΕΥΧΟΣ αρ. 30, ΙΟΥΝΙΟΣ 2010 ΔΙΕΘΝΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ Σύμφωνα με την έκθεση του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου

Διαβάστε περισσότερα

Σημαντική βελτίωση της λειτουργικής απόδοσης το 2010

Σημαντική βελτίωση της λειτουργικής απόδοσης το 2010 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΕΝΟΠΟΙΗΜΕΝΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΧΡΗΣΗΣ ΤΗΣ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΤΡΑΠΕΖΑΣ Σημαντική βελτίωση της λειτουργικής απόδοσης το Τα υψηλότερα ετήσια Λειτουργικά Κέρδη προ προβλέψεων των δύο τελευταίων χρόνων Η συνδυασμένη

Διαβάστε περισσότερα

Ο Μ Ι Λ Ο Σ A T E b a n k - ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 9ΜΗΝΟΥ 2009

Ο Μ Ι Λ Ο Σ A T E b a n k - ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 9ΜΗΝΟΥ 2009 Ο Μ Ι Λ Ο Σ A T E b a n k - ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 9ΜΗΝΟΥ 2009 Καθαρά Κέρδη Ομίλου: 82,4 εκ. (-1,6%, σε επαναλαμβανόμενη βάση +6,4%), Τράπεζας: 96,3 εκ. (+46,7%), με περαιτέρω βελτίωση της προ προβλέψεων οργανικής

Διαβάστε περισσότερα

Αποτελέσματα Γ τριμήνου 2011 του Ομίλου Marfin Popular Bank

Αποτελέσματα Γ τριμήνου 2011 του Ομίλου Marfin Popular Bank Δελτίο τύπου 29 Νοεμβρίου Αποτελέσματα Γ τριμήνου του Ομίλου Marfin Popular Bank Τα καθαρά κέρδη του Ομίλου ανήλθαν σε 88.5 (1)(2) εκατ. για το εννεάμηνο και 10.7 (1) εκατ. το γ τρίμηνο. Τα καθαρά έσοδα

Διαβάστε περισσότερα

ΟΜΙΛΟΣ MARFIN POPULAR BANK ΣΥΝΟΠΤΙΚΗ ΕΠΕΞΗΓΗΜΑΤΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΝΙΑΜΗΝΙΑ ΠΟΥ ΕΛΗΞΕ

ΟΜΙΛΟΣ MARFIN POPULAR BANK ΣΥΝΟΠΤΙΚΗ ΕΠΕΞΗΓΗΜΑΤΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΝΙΑΜΗΝΙΑ ΠΟΥ ΕΛΗΞΕ ΟΜΙΛΟΣ MARFIN POPULAR BANK ΣΥΝΟΠΤΙΚΗ ΕΠΕΞΗΓΗΜΑΤΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΝΙΑΜΗΝΙΑ ΠΟΥ ΕΛΗΞΕ 30.09. Τα καθαρά κέρδη του Ομίλου ανήλθαν σε 88.5 (1)(2) εκατ. για το εννεάμηνο και 10.7

Διαβάστε περισσότερα

Marfin Popular Bank: Προκαταρκτικά οικονοµικά αποτελέσµατα για το έτος 2009

Marfin Popular Bank: Προκαταρκτικά οικονοµικά αποτελέσµατα για το έτος 2009 ελτίο τύπου 25 Φεβρουαρίου 2010 Marfin Popular Bank: Προκαταρκτικά οικονοµικά αποτελέσµατα για το έτος 2009 Τα καθαρά κέρδη του Οµίλου που αναλογούν στους µετόχους διαµορφώθηκαν σε 30.0 εκατ. το δ τρίµηνο

Διαβάστε περισσότερα

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 1ΟΥ ΤΡΙΜΗΝΟΥ 2011 ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΕΣΟΔΩΝ ΜΕΙΩΣΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΥ ΚΟΣΤΟΥΣ

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 1ΟΥ ΤΡΙΜΗΝΟΥ 2011 ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΕΣΟΔΩΝ ΜΕΙΩΣΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΥ ΚΟΣΤΟΥΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 1ΟΥ ΤΡΙΜΗΝΟΥ 2011 ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΕΣΟΔΩΝ ΜΕΙΩΣΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΥ ΚΟΣΤΟΥΣ Αθήνα - 27 Μαΐου 2011 Δηλώσεις Διοίκησης «Η πρόσφατη αύξηση μετοχικού κεφαλαίου ενίσχυσε τον ισολογισμό και βελτίωσε τους δείκτες

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Οικονομικά αποτελέσματα Εννεαμήνου 2015

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Οικονομικά αποτελέσματα Εννεαμήνου 2015 30 Νοεμβρίου 2015 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Οικονομικά αποτελέσματα Εννεαμήνου 2015 Διπλασιασμός των λειτουργικών κερδών EBITDA στο σύνολο των θυγατρικών 1 : 133,5εκ έναντι 64,3εκ το Εννεάμηνο 2014 Κερδοφορία για πρώτη

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Αποτελέσματα Β Τριμήνου 2014

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Αποτελέσματα Β Τριμήνου 2014 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ 30 Ιουλίου Αποτελέσματα Β Τριμήνου Βελτίωση λειτουργικών αποτελεσμάτων σε όλες τις βασικές δραστηριότητες του Ομίλου Επιτυχής υλοποίηση χρηματοοικονομικής στρατηγικής με βελτίωση σε ρευστότητα

Διαβάστε περισσότερα

SFS GROUP PUBLIC COMPANY LIMITED

SFS GROUP PUBLIC COMPANY LIMITED SFS GROUP PUBLIC COMPANY LIMITED ΕΝ ΕΙΞΗ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΟΣ ΓΙΑ ΤΟ ΕΤΟΣ ΠΟΥ ΕΛΗΞΕ ΣΤΙΣ 31 ΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 24 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Ένδειξη αποτελέσµατος και επεξηγηµατική κατάσταση 2-3 Ενοποιηµένος Λογαριασµός Αποτελεσµάτων

Διαβάστε περισσότερα

Αποτελέσματα Εννεαμήνου 2010

Αποτελέσματα Εννεαμήνου 2010 Αποτελέσματα Εννεαμήνου 2010 Βελτίωση δεικτών ρευστότητας και κεφαλαιακής επάρκειας του Ομίλου παρά τη δυσμενή συγκυρία Καθαρά κέρδη 105εκ. 1 το εννεάμηνο του 2010, μειωμένα κατά 62% έναντι της αντίστοιχης

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Ανακοίνωση Ενοποιημένων Αποτελεσμάτων Χρήσης 2008 της Εμπορικής Τράπεζας

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Ανακοίνωση Ενοποιημένων Αποτελεσμάτων Χρήσης 2008 της Εμπορικής Τράπεζας Αθήνα, 26 Φεβρουαρίου 2009 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Ανακοίνωση Ενοποιημένων Αποτελεσμάτων Χρήσης 2008 της Εμπορικής Τράπεζας Τα αποτελέσματα του 2008 επηρεάστηκαν σημαντικά από το επιδεινούμενο οικονομικό περιβάλλον.

Διαβάστε περισσότερα

Αποτελέσματα β τριμήνου 2011 του Ομίλου Marfin Popular Bank

Αποτελέσματα β τριμήνου 2011 του Ομίλου Marfin Popular Bank Δελτίο τύπου 30 Αυγούστου Αποτελέσματα β τριμήνου του Ομίλου Marfin Popular Bank Τα καθαρά κέρδη του Ομίλου ανήλθαν σε 77.1 εκατ. το α εξάμηνο και 3.6 (1) εκατ. το β τρίμηνο. Συμμετοχή της Τράπεζας στο

Διαβάστε περισσότερα

Κέρδη 0,5 εκατ. στο πρώτο εξάμηνο του 2015

Κέρδη 0,5 εκατ. στο πρώτο εξάμηνο του 2015 Κέρδη 0,5 εκατ. στο πρώτο εξάμηνο του 2015 Οριακή κερδοφορία για τους πρώτους έξι μήνες Στο 61% τα ΜΕΔ Παραμένουν η μεγαλύτερη πρόκληση Ενθαρρυντικές οι εξελίξεις στην αγορά ακινήτων Θετικό το μομέντουμ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΑΣΕ/ICAP CEO Index Τέλος 2 ου τριμήνου Τριμηνιαίος Δείκτης Οικονομικού Κλίματος

ΕΑΣΕ/ICAP CEO Index Τέλος 2 ου τριμήνου Τριμηνιαίος Δείκτης Οικονομικού Κλίματος ΕΑΣΕ/ICAP CEO Index Τέλος 2 ου τριμήνου 29 Τριμηνιαίος Οικονομικού Κλίματος Η έρευνα για την κατάρτιση του δείκτη πραγματοποιείται από την Εταιρεία Ανώτατων Στελεχών Επιχειρήσεων (ΕΑΣΕ), φορέα που εκφράζει

Διαβάστε περισσότερα

ικαιώµατα και Προστασία του επιβάτη-καταναλωτή στις αεροµεταφορές ρ Εµµανουήλ Ν. Βελονάκης Πρόεδρος της ΕΝ.Ε.ΚΑ.

ικαιώµατα και Προστασία του επιβάτη-καταναλωτή στις αεροµεταφορές ρ Εµµανουήλ Ν. Βελονάκης Πρόεδρος της ΕΝ.Ε.ΚΑ. ικαιώµατα και Προστασία του επιβάτη-καταναλωτή στις αεροµεταφορές ρ Εµµανουήλ Ν. Βελονάκης Πρόεδρος της ΕΝ.Ε.ΚΑ. Η Ευρωπαϊκή Ένωση υιοθέτησε δικαιώµατα για τον επιβάτη-καταναλωτή στις αεροµεταφορές και

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. 30 Αυγούστου 2013

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. 30 Αυγούστου 2013 30 Αυγούστου 2013 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Οικονομικά αποτελέσματα Α Εξαμήνου 2013 Η MIG επιτυγχάνει θετική λειτουργική κερδοφορία EBITDA από συνεχιζόμενες δραστηριότητες (κέρδη 11,1εκ έναντι ζημιών 1,6εκ το Α εξάμηνο

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Αποτελέσματα Γ Τριμήνου 2014

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Αποτελέσματα Γ Τριμήνου 2014 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ 10 Νοεμβρίου Αποτελέσματα Γ Τριμήνου Βελτιωμένα αποτελέσματα λόγω υψηλότερων διεθνών περιθωρίων διύλισης και αυξημένης συνεισφοράς των εξαγωγών από το διυλιστήριο Ελευσίνας Η πτώση των διεθνών

Διαβάστε περισσότερα

Δομή του δημοσίου χρέους στην Ελλάδα Σύνθεση και διάρκεια λήξης

Δομή του δημοσίου χρέους στην Ελλάδα Σύνθεση και διάρκεια λήξης Δομή του δημοσίου χρέους στην Ελλάδα Σύνθεση και διάρκεια λήξης Στην Ελλάδα η μη ρεαλιστική πρόβλεψη του ταμειακού ελλείμματος κατά το έτος 2009, εξαιτίας της υπερεκτίμησης των εσόδων και της αύξησης των

Διαβάστε περισσότερα

Η υλοποίηση του προγράμματος ανταλλαγής ομολόγων του Ελληνικού Δημοσίου (PSI) είχε αναπόφευκτα πολύ μεγάλες

Η υλοποίηση του προγράμματος ανταλλαγής ομολόγων του Ελληνικού Δημοσίου (PSI) είχε αναπόφευκτα πολύ μεγάλες ΟΜΙΛΟΥ ΠΕΙΡΑΙΩΣ Δηλώσεις Διοίκησης Η υλοποίηση του προγράμματος ανταλλαγής ομολόγων του Ελληνικού Δημοσίου (PSI) είχε αναπόφευκτα πολύ μεγάλες αρνητικές επιπτώσεις στα οικονομικά αποτελέσματα και στα ίδια

Διαβάστε περισσότερα

Αποτελέσµατα 3 ου Τριµήνου 2013 Οµίλου Γενικής Τράπεζας

Αποτελέσµατα 3 ου Τριµήνου 2013 Οµίλου Γενικής Τράπεζας Αποτελέσµατα 3 ου Τριµήνου 2013 Οµίλου Γενικής Τράπεζας Σηµαντική Βελτίωση του Λειτουργικού Αποτελέσµατος ιατήρηση Ισχυρών Χρηµατοοικονοµικών εικτών Σηµαντική περαιτέρω βελτίωση του λειτουργικού αποτελέσµατος

Διαβάστε περισσότερα

Κλαδική Ανάλυση Μελέτη της ICAP Group «Οι Συνέπειες της Κρίσης στους διαφόρους Κλάδους της Ελληνικής Οικονομίας»

Κλαδική Ανάλυση Μελέτη της ICAP Group «Οι Συνέπειες της Κρίσης στους διαφόρους Κλάδους της Ελληνικής Οικονομίας» Κλαδική Ανάλυση Μελέτη της ICAP Group «Οι Συνέπειες της Κρίσης στους διαφόρους Κλάδους της Ελληνικής Οικονομίας» Διεύθυνση Οικονομικών Κλαδικών Μελετών Εισαγωγή Η ελληνική οικονοµία δέχθηκε βαρύ πλήγµα

Διαβάστε περισσότερα

Η αγορά εμπορευμάτων σταθεροποιείται μετά από τους ισχυρούς κλυδωνισμούς Του Ole S. Hansen, αναλυτή της Saxo Bank

Η αγορά εμπορευμάτων σταθεροποιείται μετά από τους ισχυρούς κλυδωνισμούς Του Ole S. Hansen, αναλυτή της Saxo Bank Η αγορά εμπορευμάτων σταθεροποιείται μετά από τους ισχυρούς κλυδωνισμούς Του Ole S. Hansen, αναλυτή της Saxo Bank Η δραματική πτώση της τιμής του χρυσού που θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ως ένα πρωτοφανές

Διαβάστε περισσότερα

Α ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΣΥΝΕ ΡΙΟ «ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΗΣ ΚΡΙΣΙΜΗΣ ΥΠΟ ΟΜΗΣ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ»

Α ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΣΥΝΕ ΡΙΟ «ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΗΣ ΚΡΙΣΙΜΗΣ ΥΠΟ ΟΜΗΣ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ» Α ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΣΥΝΕ ΡΙΟ «ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΗΣ ΚΡΙΣΙΜΗΣ ΥΠΟ ΟΜΗΣ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ» Ενότητα: «Η Ασφάλεια των Αεροπορικών Μεταφορών» Οµιλία Κωνσταντίνου Στεργιόπουλου ιευθυντή Εταιρικής Ασφάλειας ΕΛΤΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ Α.Ε, τ.

Διαβάστε περισσότερα

Ο Μ Ι Λ Ο Σ A T E b a n k - ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ Α ΕΞΑΜΗΝΟΥ 2009

Ο Μ Ι Λ Ο Σ A T E b a n k - ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ Α ΕΞΑΜΗΝΟΥ 2009 26Αυγούστου 2009 Ο Μ Ι Λ Ο Σ A T E b a n k - ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ Α ΕΞΑΜΗΝΟΥ 2009 Καθαρά κέρδη Ομίλου: 71,3εκ. (+1,8%), Τράπεζα: 84,7 (+56,9%) Διατήρηση υψηλών ρυθμών αύξησης χορηγήσεων (22,9% έναντι 7,6% της

Διαβάστε περισσότερα

Βασικές Αρχές για την Αποδοτικότερη Αξιοποίηση των Επενδύσεων

Βασικές Αρχές για την Αποδοτικότερη Αξιοποίηση των Επενδύσεων Βασικές Αρχές για την Αποδοτικότερη Αξιοποίηση των Επενδύσεων 1 Θέματα παρουσίασης Η Παγκόσμια Αγορά ο κύκλος της οικονομίας και των επενδύσεων Το Τρίπτυχο της Επένδυσης : Κατανομή Διασπορά Χρονικός Ορίζοντας

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Οικονομικά αποτελέσματα Α Εξαμήνου 2015

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Οικονομικά αποτελέσματα Α Εξαμήνου 2015 31 Αυγούστου 2015 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Οικονομικά αποτελέσματα Α Εξαμήνου 2015 Σημαντική ενίσχυση της λειτουργικής κερδοφορίας EBITDA στο σύνολο των θυγατρικών 1 για το Α Εξάμηνο του έτους: κέρδη 61,7εκ έναντι

Διαβάστε περισσότερα

Τα αποτελέσµατα του α τριµήνου

Τα αποτελέσµατα του α τριµήνου Τα αποτελέσµατα του α τριµήνου O Όµιλος της ΕΤΕ παρουσίασε καθαρά κέρδη για έκτο συνεχόµενο τρίµηνο τα οποία ανήλθαν σε 181 εκατ. κατά το α τρίµηνο 2014, σε σχέση µε κέρδη 27 εκατ. το α τρίµηνο 2013. Σε

Διαβάστε περισσότερα

Χαιρετισμός Προέδρου. 15 η Ετήσια Γενική Συνέλευση 9 Σεπτεμβρίου Αγαπητοί Μέτοχοι

Χαιρετισμός Προέδρου. 15 η Ετήσια Γενική Συνέλευση 9 Σεπτεμβρίου Αγαπητοί Μέτοχοι Χαιρετισμός Προέδρου 15 η Ετήσια Γενική Συνέλευση 9 Σεπτεμβρίου 2015 Αγαπητοί Μέτοχοι Το 2014 ήταν το δεύτερο έτος δημοσιονομικής προσαρμογής της κυπριακής οικονομίας μετά την τραπεζική και τη δημοσιονομική

Διαβάστε περισσότερα

Αποτελέσµατα /3/2015

Αποτελέσµατα /3/2015 Αποτελέσµατα 214 31/3/215 Σύνοψη εξελίξεων και οικονοµικών µεγεθών για το 214 Το 214 παρατηρήθηκε βελτίωση οικονοµικών συνθηκών στην Ελλάδα µε ανάπτυξη της οικονοµίας µετά από έξη έτη ύφεσης (27-213 :

Διαβάστε περισσότερα

Εθνική Τράπεζα της Ελλάδος Αποτελέσματα A Τριμήνου 2016 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Αποτελέσματα Ομίλου ΕΤΕ: A Τρίμηνο 2016

Εθνική Τράπεζα της Ελλάδος Αποτελέσματα A Τριμήνου 2016 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Αποτελέσματα Ομίλου ΕΤΕ: A Τρίμηνο 2016 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Αποτελέσματα Ομίλου ΕΤΕ: A Τρίμηνο 2016 Τα εγχώρια οργανικά κέρδη προ προβλέψεων ανέκαμψαν σημαντικά σε τριμηνιαία βάση. Εξάλειψη ζημιών στην Ελλάδα Τα οργανικά κέρδη προ προβλέψεων στην Ελλάδα

Διαβάστε περισσότερα

ΜΑΚΡΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΠΡΟΒΟΛΕΣ ΕΜΠΕΙΡΟΓΝΩΜΟΝΩΝ ΤΟΥ EΥΡΩΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΓΙΑ ΤΗ ΖΩΝΗ ΤΟΥ ΕΥΡΩ

ΜΑΚΡΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΠΡΟΒΟΛΕΣ ΕΜΠΕΙΡΟΓΝΩΜΟΝΩΝ ΤΟΥ EΥΡΩΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΓΙΑ ΤΗ ΖΩΝΗ ΤΟΥ ΕΥΡΩ ΜΑΚΡΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΠΡΟΒΟΛΕΣ ΕΜΠΕΙΡΟΓΝΩΜΟΝΩΝ ΤΟΥ EΥΡΩΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΓΙΑ ΤΗ ΖΩΝΗ ΤΟΥ ΕΥΡΩ Οι εµπειρογνώµονες του Ευρωσυστήµατος κατάρτισαν προβολές για τις µακροοικονοµικές εξελίξεις στη ζώνη του ευρώ, µε βάση

Διαβάστε περισσότερα

ΚΕΝΤΡΟ ΣΤΗΡΙΞΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΔΗΜΟΥ ΑΘΗΝΑΙΩΝ

ΚΕΝΤΡΟ ΣΤΗΡΙΞΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΔΗΜΟΥ ΑΘΗΝΑΙΩΝ ΚΕΝΤΡΟ ΣΤΗΡΙΞΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΔΗΜΟΥ ΑΘΗΝΑΙΩΝ ΠΑΡΑΔΟΤΕΟ: ΚΛΑΔΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΓΙΑ ΤΑ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΑ ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΑ ΓΡΑΦΕΙΑ Δεκέμβριος 2014 ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΚΕΝΤΡΟ ΣΤΗΡΙΞΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΑΘΗΝΑΙΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ 8 η Μελετη «Εξελιξεις και Τασεις της Αγορας»

ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ 8 η Μελετη «Εξελιξεις και Τασεις της Αγορας» ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ 8 η Μελετη «Εξελιξεις και Τασεις της Αγορας» Το βασικό συμπέρασμα: Η επιβολή ελέγχων στην κίνηση κεφαλαίων μετά την ανακήρυξη του δημοψηφίσματος στο τέλος του Ιουνίου διέκοψε την ασθενική

Διαβάστε περισσότερα

ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ 1η Μελέτη «Εξελίξεις και Τάσεις της Αγοράς»

ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ 1η Μελέτη «Εξελίξεις και Τάσεις της Αγοράς» ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ 1η Μελέτη «Εξελίξεις και Τάσεις της Αγοράς» Εισαγωγή: Η 1η Μελέτη «Εξελίξεις και Τάσεις της Αγοράς» εκπονήθηκε από το Κέντρο Στήριξης Επιχειρηματικότητας του Δήμου Αθηναίων τον Ιούλιο

Διαβάστε περισσότερα

Αποτελέσµατα Εννεαµήνου 2014 GENIKI Bank Μέλος του Οµίλου Τράπεζας Πειραιώς

Αποτελέσµατα Εννεαµήνου 2014 GENIKI Bank Μέλος του Οµίλου Τράπεζας Πειραιώς Αποτελέσµατα Εννεαµήνου 2014 GENIKI Bank Μέλος του Οµίλου Τράπεζας Πειραιώς - Κέρδη 85,1 εκατ. µετά από φόρους πέτυχε η GENIKI Bank στο εννεάµηνο του 2014, έναντι ζηµιών τις 10 προηγούµενες ετήσιες χρήσεις.

Διαβάστε περισσότερα

Νέα σελίδα για τις αεροµεταφορές στη χώρα µας

Νέα σελίδα για τις αεροµεταφορές στη χώρα µας ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΜΗΝΑ Συνέντευξη στον Κων/νο Στ. Δεριζιώτη ΙΩΑΝΝΗΣ ΠΑΡΑΣΧΗΣ ΓΕΝΙΚΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ Δ.Α.Α. Α.Ε. Νέα σελίδα για τις αεροµεταφορές στη χώρα µας Στο +5,4% οι πτήσεις στο ΔΑΑ το 2009, στο -7,3% ο ευρωπαϊκός

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΕΣΒΕΙΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ ΣΤΗΝ ΚΥΠΡΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ & ΕΜΠΟΡΙΚΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ

ΠΡΕΣΒΕΙΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ ΣΤΗΝ ΚΥΠΡΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ & ΕΜΠΟΡΙΚΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ ΠΡΕΣΒΕΙΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ ΣΤΗΝ ΚΥΠΡΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ & ΕΜΠΟΡΙΚΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ Λευκωσία, 29-03-2010 ΘΕΜΑ: «Το Εξωτερικό Εμπόριο της Κύπρου» Το εξωτερικό εμπόριο της Κύπρου χαρακτηρίζεται από τις δυσανάλογα

Διαβάστε περισσότερα

ΕΚΘΕΣΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΤΟΥ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΒΔΟΜΗ ΕΤΑΙΡΙΚΗ ΧΡΗΣΗ ( 1.1.2007 31.12.2007)

ΕΚΘΕΣΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΤΟΥ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΒΔΟΜΗ ΕΤΑΙΡΙΚΗ ΧΡΗΣΗ ( 1.1.2007 31.12.2007) ΕΚΘΕΣΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΤΟΥ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΒΔΟΜΗ ΕΤΑΙΡΙΚΗ ΧΡΗΣΗ ( 1.1.2007 31.12.2007) www.eakaa.gr 1 Κύριοι Μέτοχοι, Σύμφωνα με το Άρθρο 43α, παραγρ.3 του Κ.Ν. 2190/1920, όπως αυτό τροποποιήθηκε

Διαβάστε περισσότερα

Αποτελέσματα Γ Τριμήνου 2011

Αποτελέσματα Γ Τριμήνου 2011 Αποτελέσματα Γ Τριμήνου 2011 Αύξηση λειτουργικών κερδών σε 1εκ. το Γ τρίμηνο, από εκ. το Β τρίμηνο. 89εκ. καθαρά λειτουργικά κέρδη το εννεάμηνο του 2011 (- 575εκ. μετά το PSI της 21 ης Ιουλίου) 1 Κέρδη

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Αποτελέσματα Ομίλου ΕΤΕ: Γ Τρίμηνο 2015

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Αποτελέσματα Ομίλου ΕΤΕ: Γ Τρίμηνο 2015 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Αποτελέσματα Ομίλου ΕΤΕ: Γ Τρίμηνο 205 Δείκτης κύριων βασικών ιδίων κεφαλαίων CET σχεδόν αμετάβλητος σε τριμηνιαία βάση παρά την πίεση στα εγχώρια έσοδα λόγω της εκτεταμένης τραπεζικής αργίας

Διαβάστε περισσότερα

Το παρόν αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης εργασίας, η οποία εξελίσσεται σε έξι μέρη που δημοσιεύονται σε αντίστοιχα τεύχη. Τεύχος 1, 2013.

Το παρόν αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης εργασίας, η οποία εξελίσσεται σε έξι μέρη που δημοσιεύονται σε αντίστοιχα τεύχη. Τεύχος 1, 2013. Είναι Πράγματι οι Γερμανοί Φτωχότεροι από τους Έλληνες, in DEEP ANALYSIS Ενέργεια Παγκόσμιες Ενεργειακές Ανάγκες της Περιόδου 2010-2040 του Ιωάννη Γατσίδα και της Θεοδώρας Νικολετοπούλου in DEEP ANALYSIS

Διαβάστε περισσότερα

Αποτελέσματα Έτους 2008

Αποτελέσματα Έτους 2008 Αθήνα, 4 Μαρτίου 2009 Αποτελέσματα Έτους 2008 Αύξηση Καταθέσεων Πελατών κατά 26,3% σε 45,7δισ. Αύξηση Χορηγήσεων κατά 22,4% σε 57,1δισ. - Ενίσχυση υπολοίπων δανείων προς ελληνικές επιχειρήσεις άνω των

Διαβάστε περισσότερα

SFS GROUP PUBLIC COMPANY LIMITED

SFS GROUP PUBLIC COMPANY LIMITED ΣΥΝΟΠΤΙΚΑ ΕΝΟΠΟΙΗΜΕΝΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟ Ο ΑΠΟ 1 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ ΜΕΧΡΙ 31 ΜΑΡΤΙΟΥ 24 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Ενοποιηµένος Λογαριασµός Αποτελεσµάτων πρώτου τριµήνου 24 2 Ενοποιηµένος Ισολογισµός στις

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΣΧΕ ΙΟ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4 ΗΜΟΣΙΟ ΧΡΕΟΣ

ΠΡΟΣΧΕ ΙΟ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4 ΗΜΟΣΙΟ ΧΡΕΟΣ ΗΜΟΣΙΟ ΧΡΕΟΣ Η επιβράδυνση του ρυθµού ανάπτυξης της παγκόσµιας οικονοµίας επηρεάζει άµεσα και τις χρηµαταγορές, οι οποίες χαρακτηρίζονται από έντονη µεταβλητότητα παρά τα αυστηρά δη- µοσιονοµικά µέτρα

Διαβάστε περισσότερα

Αποτελέσματα Έτους 2012

Αποτελέσματα Έτους 2012 Αποτελέσματα Έτους Αύξηση καταθέσεων κατά 2,7δισ. το Β εξάμηνο του και μείωση εξάρτησης από το Ευρωσύστημα κατά 13δισ. τους τελευταίους 8 μήνες. Το σύνολο καταθέσεων εξωτερικού υπερέβη το σύνολο των δανείων.

Διαβάστε περισσότερα

ΚΥΡΙΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΕΠΙΔΟΣΗΣ 1 ου 3ΜΗΝΟΥ Αποτελέσματα

ΚΥΡΙΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΕΠΙΔΟΣΗΣ 1 ου 3ΜΗΝΟΥ Αποτελέσματα Έμφαση στην Ποιότητα Ενεργητικού και Ιδίων Κεφαλαίων Ποιότητα ενεργητικού, επάρκεια κεφαλαίων, υψηλή ρευστότητα, σημαντική συγκράτηση δαπανών ήταν οι προτεραιότητές μας για το α τρίμηνο 2009, με σκοπό

Διαβάστε περισσότερα

ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ

ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 1999 2004 Επιτροπή Οικονοµικής και Νοµισµατικής Πολιτικής 11 εκεµβρίου 2001 ΕΓΓΡΑΦΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ σχετικά µε τις οικονοµικές συνέπειες των τροµοκρατικών επιθέσεων της 11ης Σεπτεµβρίου

Διαβάστε περισσότερα

Μακροοικονομικές προβλέψεις για την κυπριακή οικονομία

Μακροοικονομικές προβλέψεις για την κυπριακή οικονομία Μακροοικονομικές προβλέψεις για την κυπριακή οικονομία Οι μακροοικονομικές προβλέψεις για την ανάπτυξη της κυπριακής οικονομίας έχουν αναθεωρηθεί σημαντικά προς τα κάτω τόσο για το 2012 όσο και για το

Διαβάστε περισσότερα

ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ 1

ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ 1 Οκτώβριος 2010 1. Η ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ 1 Η ελληνική οικονομία βρίσκεται αντιμέτωπη με μια από τις μεγαλύτερες κρίσεις τις τελευταίες δεκαετίες. Κύρια χαρακτηριστικά της κρίσης

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Οικονομικά αποτελέσματα έτους 2014

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Οικονομικά αποτελέσματα έτους 2014 30 Μαρτίου 2014 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Οικονομικά αποτελέσματα έτους 2014 Αύξηση 197% στα ενοποιημένα λειτουργικά κέρδη EBITDA στο σύνολο των θυγατρικών 1 : 91,5εκ έναντι 30,8εκ το 2013 Οι ενοποιημένες πωλήσεις

Διαβάστε περισσότερα

Ε Λ Τ Ι Ο Τ Υ Π Ο Υ. Πέµπτη, 25 Ιουνίου, 2009

Ε Λ Τ Ι Ο Τ Υ Π Ο Υ. Πέµπτη, 25 Ιουνίου, 2009 Ε Λ Τ Ι Ο Τ Υ Π Ο Υ ΣΥΝ ΕΣΜΟΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΩΝ ΒΟΡΕΙΟΥ ΕΛΛΑ ΟΣ Τηλ. : 2310 539817, Fax : 2310 541933 URL www.sbbe.gr Με την παράκληση να δηµοσιευθεί Πέµπτη, 25 Ιουνίου, 2009 Θέµα: Έρευνα ΣΒΒΕ σχετικά µε την

Διαβάστε περισσότερα

Κέρδη μετά τη φορολογία 116 εκατ. Ετήσια αύξηση 9% Υψηλή απόδοση ιδίων κεφαλαίων 23,2% Μείωση δείκτη μη εξυπηρετούμενων δανείων σε 3,6%

Κέρδη μετά τη φορολογία 116 εκατ. Ετήσια αύξηση 9% Υψηλή απόδοση ιδίων κεφαλαίων 23,2% Μείωση δείκτη μη εξυπηρετούμενων δανείων σε 3,6% Ανακοίνωση Οικονομικά Αποτελέσματα Συγκροτήματος για το Τρίμηνο που έληξε στις 31 Μαρτίου Κέρδη μετά τη φορολογία 116 εκατ. Ετήσια αύξηση 9% Υψηλή απόδοση ιδίων κεφαλαίων 23,2% Μείωση δείκτη μη εξυπηρετούμενων

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΕΝΟΠΟΙΗΜΕΝΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ Α ΤΡΙΜΗΝΟΥ 2010 ΤΗΣ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΤΡΑΠΕΖΑΣ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΕΝΟΠΟΙΗΜΕΝΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ Α ΤΡΙΜΗΝΟΥ 2010 ΤΗΣ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΤΡΑΠΕΖΑΣ ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΕΝΟΠΟΙΗΜΕΝΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ Α ΤΡΙΜΗΝΟΥ 2010 ΤΗΣ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΤΡΑΠΕΖΑΣ Αύξηση σε Καθαρά Έσοδα και Μεικτά Λειτουργικά Κέρδη ως αποτέλεσμα της αποδοτικής εμπορικής πολιτικής και των αποτελεσματικών

Διαβάστε περισσότερα

Σε πορεία επίτευξης των στόχων κερδοφορίας και μείωσης των δανείων σε καθυστέρηση για το 2016 η Τράπεζα Πειραιώς

Σε πορεία επίτευξης των στόχων κερδοφορίας και μείωσης των δανείων σε καθυστέρηση για το 2016 η Τράπεζα Πειραιώς ΟΜΙΛΟΣ ΤΡΑΠΕΖΑΣ ΠΕΙΡΑΙΩΣ - ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 1ου 3ΜΗΝΟΥ 2016 Σε πορεία επίτευξης των στόχων κερδοφορίας και μείωσης των δανείων σε καθυστέρηση για το 2016 η Τράπεζα Πειραιώς Δηλώσεις Διοίκησης «Με τη χθεσινή

Διαβάστε περισσότερα

Οικονομικά Αποτελέσματα Εννεαμήνου 2015 της Alpha Bank Cyprus Ltd

Οικονομικά Αποτελέσματα Εννεαμήνου 2015 της Alpha Bank Cyprus Ltd Οικονομικά Αποτελέσματα Εννεαμήνου 2015 της Alpha Bank Cyprus Ltd Τα Οικονομικά Αποτελέσματα της Alpha Bank Cyprus Ltd του εννεαμήνου 2015 εμφάνισαν ζημίες μετά από φόρους ύψους Ευρώ 6,8 εκατ. σε σύγκριση

Διαβάστε περισσότερα

ΕΑΣΕ/ICAP CEO Index Τέλος 2 ου τριμήνου Τριμηνιαίος Δείκτης Οικονομικού Κλίματος

ΕΑΣΕ/ICAP CEO Index Τέλος 2 ου τριμήνου Τριμηνιαίος Δείκτης Οικονομικού Κλίματος ΕΑΣΕ/ICAP CEO Index Τέλος 2 ου τριμήνου Τριμηνιαίος Οικονομικού Κλίματος Η έρευνα για την κατάρτιση του δείκτη πραγματοποιείται από την Εταιρία Ανώτατων Στελεχών Επιχειρήσεων (ΕΑΣΕ), φορέα που εκφράζει

Διαβάστε περισσότερα

IT Consulting; 3,1% Development and Integration; 4,1% Outsourcing; 2,3% Business Consulting; 73,5% Other Services; 17,0%

IT Consulting; 3,1% Development and Integration; 4,1% Outsourcing; 2,3% Business Consulting; 73,5% Other Services; 17,0% ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ «Μείωση εσόδων για την ευρωπαϊκή και ελληνική αγορά συµβουλευτικών υπηρεσιών για το 2009 Μικρή ανάκαµψη αναµένεται για το 2010» Σηµαντική έρευνα διεξήχθη από την Ευρωπαϊκή Οµοσπονδία Συνδέσµων

Διαβάστε περισσότερα

Βελτιωμένη η λειτουργική απόδοση και στο Α Τρίμηνο του 2011

Βελτιωμένη η λειτουργική απόδοση και στο Α Τρίμηνο του 2011 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΕΝΟΠΟΙΗΜΕΝΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ Α ΤΡΙΜΗΝΟΥ 2011 ΤΗΣ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΤΡΑΠΕΖΑΣ Βελτιωμένη η λειτουργική απόδοση και στο Α Τρίμηνο του 2011 Οι πρωτοβουλίες μείωσης των εξόδων επιφέρουν ικανοποιητικά αποτελέσματα

Διαβάστε περισσότερα

Επισκόπιση της αγοράς

Επισκόπιση της αγοράς Nb 26-8 Οκτώμβρη 2013 Επισκόπιση της αγοράς Την τελευταία εβδομάδα η τιμή του αργού πετρελαίου έφερε μεγάλες διακυμάνσεις λόγο των ανησυχιών ότι το Ιράν μπορεί να κλείσει τα Στενά του Ορμούζ κι έτσι να

Διαβάστε περισσότερα

Δελτίο Τύπου ΕΞΕΛΙΞΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΜΕΓΕΘΩΝ 14.223 ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΠΟΥ ΗΔΗ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΑΝ ΙΣΟΛΟΓΙΣΜΟΥΣ ΧΡΗΣΗΣ 2014/2013

Δελτίο Τύπου ΕΞΕΛΙΞΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΜΕΓΕΘΩΝ 14.223 ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΠΟΥ ΗΔΗ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΑΝ ΙΣΟΛΟΓΙΣΜΟΥΣ ΧΡΗΣΗΣ 2014/2013 Δευτέρα, 14 Σεπτεμβρίου 2015 Δελτίο Τύπου ΕΞΕΛΙΞΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΜΕΓΕΘΩΝ 14.223 ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΠΟΥ ΗΔΗ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΑΝ ΙΣΟΛΟΓΙΣΜΟΥΣ ΧΡΗΣΗΣ 2014/2013 Το έτος 2014 ήταν ιδιαίτερα σημαντικό για την ελληνική

Διαβάστε περισσότερα

«Η ΕΠΙ ΡΑΣΗ ΤΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΣΤΗΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ»

«Η ΕΠΙ ΡΑΣΗ ΤΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΣΤΗΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ» Ι ΡΥΜΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ & ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ FOUNDATION FOR ECONOMIC & INDUSTRIAL RESEARCH Αθήνα, 25 Σεπτεµβρίου 2012 ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ «Η ΕΠΙ ΡΑΣΗ ΤΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΣΤΗΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ» Επίίδραση του τουριισµού

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Αποτελέσματα Δ Τριμήνου / Έτους Ιστορικό υψηλών καθαρών κερδών 329 εκατ. παρά τη μείωση των διεθνών περιθωρίων διύλισης κατά 25%

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Αποτελέσματα Δ Τριμήνου / Έτους Ιστορικό υψηλών καθαρών κερδών 329 εκατ. παρά τη μείωση των διεθνών περιθωρίων διύλισης κατά 25% ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ 23 Φεβρουαρίου 2017 Αποτελέσματα Δ Τριμήνου / Έτους 2016 Ιστορικό υψηλών καθαρών κερδών 329 εκατ. παρά τη μείωση των διεθνών περιθωρίων διύλισης κατά 25% Ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ ανακοίνωσε

Διαβάστε περισσότερα

Επιδόσεις και Προοπτικές

Επιδόσεις και Προοπτικές Επιδόσεις και Προοπτικές Εμπορικό & Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιώς Περιεχόμενα 1. Αντικείμενο της μελέτης 2.Ο κλάδος της Ακτοπλοΐας στην Ελλάδα: Υφιστάμενη κατάσταση 3. Συμβολή της Ακτοπλοΐας στην Ελληνική

Διαβάστε περισσότερα

Αποτελέσματα Α Τριμήνου 2012

Αποτελέσματα Α Τριμήνου 2012 Αποτελέσματα Α Τριμήνου 2012 Ανακεφαλαιοποίηση 4δισ. από το Ταμείο Χρηματοπιστωτικής Σταθερότητας με το Δείκτη Συνολικής Κεφαλαιακής Επάρκειας να διαμορφώνεται στο 9,0% και αντίστοιχη βελτίωση της ρευστότητας

Διαβάστε περισσότερα

ΕΑΣΕ/ICAP CEO Index Τέλος 3 ου τριμήνου Τριμηνιαίος Δείκτης Οικονομικού Κλίματος

ΕΑΣΕ/ICAP CEO Index Τέλος 3 ου τριμήνου Τριμηνιαίος Δείκτης Οικονομικού Κλίματος ΕΑΣΕ/ICAP CEO Index Τέλος 3 ου τριμήνου Τριμηνιαίος Οικονομικού Κλίματος Η έρευνα για την κατάρτιση του δείκτη πραγματοποιείται από την Εταιρεία Ανώτατων Στελεχών Επιχειρήσεων (ΕΑΣΕ), φορέα που εκφράζει

Διαβάστε περισσότερα

SFS GROUP PUBLIC COMPANY LIMITED

SFS GROUP PUBLIC COMPANY LIMITED SFS GROUP PUBLIC COMPANY LIMITED ΕΝΔΕΙΞΗ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΟΣ ΓΙΑ ΤΟ ΕΤΟΣ ΠΟΥ ΕΛΗΞΕ ΣΤΙΣ 31 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2007 Το Διοικητικό Συμβούλιο της SFS Group Public Company Limited (η «Εταιρεία»), σε συνεδρία του στις 27

Διαβάστε περισσότερα

Ελεγμένα Οικονομικά Αποτελέσματα έτους 2015 της Alpha Bank Cyprus Ltd [ ]

Ελεγμένα Οικονομικά Αποτελέσματα έτους 2015 της Alpha Bank Cyprus Ltd [ ] Ελεγμένα Οικονομικά Αποτελέσματα έτους 2015 της Alpha Bank Cyprus Ltd [26.4.2016] Κύριες εξελίξεις - Ισχυρή Κεφαλαιακή Θέση με δείκτη κεφαλαίων Κοινών Μετοχών Κατηγορίας Ι (CET Ι) 17,5% την 31.12.2015

Διαβάστε περισσότερα

Αποτελέσματα Β Τριμήνου 2013

Αποτελέσματα Β Τριμήνου 2013 Αποτελέσματα Β Τριμήνου 2013 Εξαγορά του Νέου Ταχυδρομικού Ταμιευτηρίου και της Νέας Proton που ενισχύουν τη στρατηγική θέση της Eurobank στο εγχώριο τραπεζικό σύστημα. Ενίσχυση της ρευστότητας κατά 4δισ.

Διαβάστε περισσότερα

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΟΜΙΛΟΥ Για την εξαµηνία που έληξε στις 30 Ιουνίου 2009 ΕΠΕΞΗΓΗΜΑΤΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΟΜΙΛΟΥ Για την εξαµηνία που έληξε στις 30 Ιουνίου 2009 ΕΠΕΞΗΓΗΜΑΤΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ 27 Αυγούστου 2009 1. ΣΥΝΟΨΗ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ Βασικά oικονοµικά στοιχεία Ιουν-09 Ιουν-08 Μεταβολή '000 '000 % Σύνολο καθαρών εσόδων 125.348 149.660 (16%) Σύνολο εξόδων 86.626 78.363 11% Κέρδος από συνήθεις

Διαβάστε περισσότερα

Αποτελέσματα Ομίλου ΕΤΕ: 2014

Αποτελέσματα Ομίλου ΕΤΕ: 2014 Αποτελέσματα Ομίλου ΕΤΕ: 2014 Επαρκής ρευστότητα και ισχυροποίηση του ισολογισμού Επαρκής ρευστότητα παρά τις δυσμενείς συνθήκες Δάνεια προς καταθέσεις στο 95% σε επίπεδο Ομίλου, και 83% στην Ελλάδα Τρέχουσα

Διαβάστε περισσότερα