Trumatic E 2800 E 2800 A E 4000 E 4000 A

Transcript

1 Trumatic E 2800 E 2800 A E 4000 E 4000 A Οδηγίες χρήσης Οδηγίες τοποθέτησης Να τις έχετε πάντα µαζί σας στο όχηµα! /2002 Fo G. Bournas - G. Efthimiou O.E., P. Ralli 36 & Ag. Annis Tel. (010) Egaleo - Athen Fax (010) Truma Gerätetechnik GmbH & Co Postfach 1252 D Putzbrunn Service Telefon 0049 (0) Telefax 0049 (0) info@truma.com

2 Trumatic E 2800 E 2800 A E 4000 E 4000 A Παράδειγµα τοποθέτησης 1. Ζεστός αέρας 2. Χρονοδιακόπτης (ξεχωριστό εξάρτηµα) 3. Χειριστήριο 4. Προσαγωγή αέρα καύσης 5. Απαγωγός καυσαερίων 6. Ηλεκτρονική µονάδα ε λέγχου 7. Παροχή ηλεκτρικού ρεύµατος 8. Σύνδεση αερίου 9. Περιφερειακός αέρας 1 Παραλλαγές τοποθέτησης NO! Nicht zulässig in: Not allowed in: Interdit en: US 2

3 Τrumatic E 2800, E 2800 A E 4000, E 4000 A Θερµάστρα υγραερίου µε ηλεκτρονική διεύθυνση, διανοµή αέρα και θερµοστάτη Οδηγίες χρήσης Πριν από την έναρξη λειτουργίας µελετήστε οπωσδήποτε το εγχειρίδιο των οδηγιών χρήσης και τις «Σηµαντικές Υποδείξεις Χειρισµού»! Ο κάτοχος του οχήµατος φέρει την ευθύνη για να γίνεται η λειτουργία της συσκευής σύµφωνα µε τους κανονισµούς. Η κίτρινη αυτοκόλλητη πινακίδα µε τις υποδείξεις προειδοποίησης, η οποία παραδίδεται µαζί µε τη συσκευή, πρέπει να τοποθετείται από τον τεχνικό εγκατάστασης ή τον κάτοχο του οχήµατος, σε µια για κάθε χρήστη εµφανή θέση στο όχη- µα (π.χ. στην πόρτα της ιµατιοθήκης)! Αν είναι αναγκαίο, παραγγέλλετε την πινακίδα από την εταιρία Truma. Χειριστήριο µε συρόµενο διακόπτη b a = Συρόµενος διακόπτης Θέρµανση Κλειστό Αερισµός b = Συρόµενος διακόπτης για πλήρες φορτίο (µε γάλο σύµβολο φλόγας) και µερικό φορτίο (µι κρό σύµβολο φλόγας) Χειριστήριο µε περιστρεφόµενο διακόπτη (προµηθεύεται από τις 08/2002) 9 7 Trumatic E 5 c = Περιστρεφόµενος διακόπτης «Θέρµανση» πλήρες φορτίο (µεγάλο σύµβολο φλόγας) και µερικό φορτίο (µικρό σύµβολο φλόγας) 3 1 a e d c d = Περιστρεφόµενος διακόπτης «OFF» e = Περιστρεφόµενος διακόπτης «Αερισµός» Πλήρες φορτίο (µεγάλο σύµβολο) Μερικό φορτίο (µικρό σύµβολο) Εναρξη λειτουργίας Θέρµανση 1. Αφαιρείτε το καπάκι της καπνοδόχου. 2. Ανοίγετε τη βαλβίδα της φιάλης αερίου και τη βαλβίδα ταχείας διακοπής στον αγωγό προσαγωγής αερίου. 3. Ρυθµίζετε την επιθυµητή θερµοκρασία χώρου µε την περιστρεφόµενη κεφαλή. 4. Έναρξη λειτουργίας της θερµάστρας: Χειριστήριο µε συρόµενο διακόπτη: Θέτετε το διακόπτη (a) στη θέρµανση και το διακόπτη (b) στην επιθυµητή απόδοση. Χειριστήριο µε περιστρεφόµενο διακόπτη: Θέτετε τον περιστρεφόµενο διακόπτη στην επιθυµητή απόδοση (c). Σε χαµηλές εξωτερικές θερµοκρασίες ανοίγετε τη θέρµανση στην ανωτέρα απόδοση. Υπόδειξη: Η θερµάστρα Trumatic E έχει ελεγχθεί και επιτρέπεται η λειτουργία της και κατά τη διάρκεια της διαδροµής. Ο υποστηριζόµενος από ανεµιστήρα κινητήρας εγγυάται µία άψογη λειτουργία ακόµα και σε αντίξοες καιρικές συνθήκες. Κατά περίπτωση πρέπει να λαµβάνονται υπόψη εθνικοί περιορισµοί όσον αφορά τη λειτουργία συσκευών υγραερίου κατά τη διάρκεια της διαδροµής. Εναρξη λειτουργίας Αερισµός Χειριστήριο µε συρόµενο διακόπτη: Θέτετε το διακόπτη (a) στον αερισµό και το διακόπτη (b) στην επιθυµητή απόδοση. Χειριστήριο µε περιστρε φόµενο διακόπτη: Θέτετε τον περιστρεφόµενο διακόπτη στην επιθυµητή απόδοση (e). Θέση εκτός λειτουργίας Θέτετε το συρόµενο διακόπτη (a) ή τον περιστρεφόµενο διακόπτη (d) στο µέσον. Εάν διακοπεί η λειτουργία της θερµάστρας µετά από ένα διάστηµα θέρµανσης, ο ανεµιστήρας µπορεί να συνεχίσει τη λειτουργία του για την εκµετάλλευση του υπόλοιπου της θερµότητας. Εάν η συσκευή δεν χρησιµοποιείται για µεγαλύτερο χρονικό διάστηµα, τότε τοποθετείτε το καπάκι της καπνοδόχου, κλείνετε τη βαλβίδα ταχείας διακοπής στον αγωγό προσαγωγής αερίου και τη φιάλη αερίου. Πράσινη ενδεικτική λυχνία ελέγχου «Λειτουργία» (κάτω από τον περιστροφικό διακόπτη) Οταν η συσκευή είναι ανοικτή (Θέρµανση ή Αερισµός), πρέπει να ανάβει η πράσινη ενδεικτική λυχνία ελέγχου (ο ανεµιστήρας είναι σε λειτουργία). Εάν δεν ανάβει η λυχνία ελέγχου, ελέγχετε πιθανούς (κεντρικούς) διακόπτες. Σχετικά µε αυτό να προσέξετε τις εκάστοτε οδηγίες του κατασκευαστή του οχήµατος. Οταν θερµαίνετε, κατά το διάστηµα που καίει η φλόγα διπλασιάζεται η φωτεινότητα της πρ σινης νεδεικτικής λυχνίας ελέγχου. Ετσι µπορεί να υπολογισθεί επίσης το σηµείο ενεργοποίησης για στιγµιαία θερµοκρασία χώρου. Ασφάλειες Εικόνα H4: Η ασφάλεια της συσκευής (F1) βρίσκεται επάνω στον ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου. Σηµαντική υπόδειξη: Η ασφάλεια ακριβείας επιτρέπεται να αντικατασταθεί µόνο µε µια ασφάλεια του ίδιου κατασκευαστικού τύπου: 3,15 AT (χρονουστέρηση) EN Κόκκινη ενδεικτική λυχνία ελέγχου «Βλάβη» Σε περίπτωση βλάβης ανάβει η κόκκινη ενδεικτική λυχνία ελέγχου χωρίς διακοπή. Αιτίες είναι για παράδειγµα έλλειψη αερίου, έλλειψη αέρα καύσης, υπερβολική βρωµιά στη φτερωτή του ανεµιστήρα. βλάβη µιας ασφάλειας κλπ. Η απεµπλοκή της βλάβης επιτυγχάνεται κάθε φορά µε το κλείσιµο και το άνοιγµα εκ νέου της συσκευής. Οταν αναβοσβήνει η λυχνία, αυτό σηµαίνει ότι υπάρχει µια πολύ χαµηλή ή µια πολύ υψηλή τάση λειτουργάις για τη θερµάστρα (κατά περίπτωση φορτώνεται τη µπαταρία). Σε περίπτωση βλαβών απευθύνεστε για τη Γερµανία στο κεντρικό τµήµα σέρβις της εταιρίας Truma. Τηλέφωνο: (089) Για τις άλλες χώρες βλέπε το σέρβις διεθνώς. Εξαρτήµατα Εικόνα Η6: 1. Συσκευή προδιακόπτη VG 2 για θερµάστρες σε καµπίνα οδηγού βυτιοφόρων οχηµάτων επικινδύνων φορτίων σύµφωνα µε το ADR (δεν επιτρέπεται να χρησιµοποιείται µαζί µε ένα χρονοδιακόπτη). 2. Εξωτερικός διακόπτης AS - για το άνοιγµα και κλείσιµο της θερµάστρας εξωτερικά του οχήµατος, π.χ. σε θερµάστρες στην καρότσα (προµηθευόµενος µε 4 ή 10 µέτρα καλώδιο σύνδεσης). 3. Ακουστική ένδειξη βλάβης ASM δίνει ακουστικά σήµα σε περίπτωση βλάβης. 4. Χρονοδιακόπτης ΖUE για τον προγραµαµτισµό εκ των προτέρων 3 χρονικών ση- µείων ενεργοποίησης µέσα σε 7 ηµέρες, πλήρης µε 4 µ καλώδιο σύνδεσης (κατάλληλο για 12 V και 24 V στο δίκτυο οχήµατος). 5. Αισθητήρας απόστασης FF ελέγχει τη θερµοκρασία του χώρου ανεξάρτητα από το µέρος τοποθέτησης του χειριστηρίου (προµηθευόµενος µε 4 ή 10 µέτρα καλώδιο σύνδεσης). 6. Πολλαπλή πρίζα MSD για τη σύνδεση περισσοτέρων εξαρτηµάτων (π.χ. χρονοδιακόπτης και αισθητήρας απόστασης). Καλώδιο επέκτασης για εξαρτήµατα θέσεις 1-6 µε 4 ή 10 µ. (χωρίς εικόνα). 7. Αµεσος διακόπτης DIS για λειτουργία της θερµάστρας µόνο σε µεγάλη απόδοση χωρίς ρύθµιση θερµοκρασίας (προµηθευόµενος µε 4 ή 10 µέτρα καλώδιο σύνδεσης). Αντικαθιστά το χειριστήριο. Η ο άµεσος διακόπτης σταθερής θερµοκρασίας DFS για τη λειτουργία της θερµάστρας µε µια στεθερά ρυθµιζό- µενη θερµοκρασία (40 ΓC 70 ΓC ανάλογα µε τον τύπο). Αντικαθιστά το χειριστήριο. Ολα τα ηλεκτρικά εξαρτήµατα είναι εφοδιασµένα µε ρευµατολήπτη και µπορούν να τοποθετηθούν µεµονωµένα. 1

4 Σηµαντικές υποδείξεις χειρισµού 1. Σ πρίπτωση που η καπνοδόχος έχι τοποθτηθί κοντά σ ένα ανοιγόµνο παράθυρο (ή ένα φγγίτη) - ιδιαίτρα άµσα από κάτω -, αυτό θα πρέπι να παραµένι κλιστό κατά τη λιτουργία (βλέπ προιδοποιητική πινακίδα). 2. Πρέπει να γίνεται έλεγχος σε τακτικά χρονικά διαστήµατα αν ο διπλός σωλήνας καυσαερίων παραµένει άθικτος και αν είναι στερεά η σύνδεση αυτού, και ιδιαίτερα µετά από µεγαλύτερες διαδροµές, όπως επίσης και έλεγχος της στερέωσης της συσκευής και της καπνοδόχου. 3. Μετά από µια εκπυρσοκρότηση (σφάλµα ανάφλεξης) αναθέσατε σε έναν ειδικό τεχνικό τον έλεγχο του αγωγού καυσαερίων! 4. Σε θερµάστρες που είναι τοποθετηµένες εξωτερικά του οχήµατος πρέπει να γίνεται έλεγχος σε τακτά χρονικά διαστήµατα των εύκαµπτων σωλήνων αέρος για πιθανές ζηµιές. Μέσω ενός κατεστραµµένου σωλήνα θα µπορούσαν πιθανόν να εισέλθουν καυσαέρια στο εσωτερικ οτου οχήµατος. 5. Η καπνοδόχος της εξόδου καυσαερίων και της προσαγωγής αέρα καύσης πρέπει να διατηρείτια πάντοτε καθαρή από ακαθαρσίες (χιόνια, φύλλα κλπ.). 6. Ο ενσωµατωµένος περιοριστής θερµοκρασίας φράσσει την προσαγωγή του αερίου, όταν η συσκευτή θερµαίνεται υπερβολικά. Για τον λόγο αυτό δεν επιτρέπεται να αποφράσσονται οι έξοδοι του ζεστού αέρα και η οπή για την επαναφορά του περιφερειακού αέρα. 7. Σε περίπτωση βλάβης της ηλεκτρονικής πλατίνας ελέγχου πρέπει να επιστρέφετε αυτή ν καλά συσκευασµένη. Σε περίπτωση µη τήρησης αυτού του όρου, χάνει την ισχύ της κάθε απαίτηση παροχών της εγγύησης! Χρησιµοποιείτε ως ανταλλακτικό µόνο µια πρωτότυπη πλατίνα ελέγχου! 2 8. Στη Γερµανία πρέπει, σύµφωνα µε την παράγραφο 22a StVZO, να αντικαθίσταται µε ένα πρωτότυπο ανταλλακτικό από τον κατασκευαστή ή από ένα από τα συνεργεία, που είναι συµβεβληµένα µε αυτόν, το σύστηµα ανταλλαγής θερµότητας στις θερµάστρες, οι οποίες είναι τοποθετηµένες σε αυτοκίνητα, δέκα χρόνια µετά την έναρξη λειτουργίας για πρώτη φορά (το έτος έναρξης της λειτουργίας για πρώτη φορά θα πρέπει να είνα µόνιµα εγγεγραµµένο στην πινακίδα του εργοστασίου). Η θερµάστρα θα πρέπει τότε να εφοδιάζεται µε µια πινακίδα, στην οποία αναγράφονται η ηµεροµηνία πώλησης του συστήµατος ανταλλαγής της θερµότητας και η λέξη «πρωτότυπο ανταλλακτικό» (σε περίπτωση που οι σωλήνες των καυσαερίων διέρχονται από χώρους που χρησιµοποιούνται από άτοµα, θα πρέπει και αυτοί επίσης να αντικαθίστανται µε πρωτότυπα ανταλλακτικά µετά από 10 χρόνια). Υπεύθυνος για την πραγµατοποίηση του ελέγχου και την αντικατάσταση είναι ο κάτοχος του οχήµατος. 9. Σε περίπτωση, που ο αγωγός καυσαερίων διέρχεται κάτω από το δάπεδο πρέπει το δάπεδο του οχήµατος να είναι στεγανό. Εκùός αυτού πρέπει το ελάχιστο τρεις πλευρές κάτω από το δάπεδο του οχήµατος να είναι ελεύθερες για να εξασφαλιστεί µια ανεµπόδιστη έξοδος των καυσαερίων (χιόνι, ποδιές κλπ.). 10.Το καπάκι της καπνοδόχου τοίχου να τοποθετείται πάντα όταν η θερµάστρα δεν λειτουργεί. Αυτό ισχύει ειδικά όταν πλένετε το όχηµα και για τα σκάφη. Υποδείξεις για κινητές εγκαταστάσεις θέρµανσης Από την επαγγελµατική ένωση έχουν δοθεί ελεύθερες για χρήση οι κινητές εγκαταστάσεις θέρµανσης του χώρου φόρτωσης της εταιρείας Truma. Πρόκειται για πλήρεις εγκαταστάσεις θέρµανσης που τοποθετούνται απλά, ανάλογα µε τις ανάγκες, µαζί µε το φορτίο στο χώρο φόρτωσης. Οι συσκευές θέρµανσης είναι εντελώς ανεξάρτητες και δε χρειάζονται καθόλου εξωτερικές συνδέσεις. Η άδεια λειτουργίας αφορά αποκλειστικά τις γνήσιες κατασκευασµένες από την εταιρεία Truma κινητές εγκαταστάσεις θέρµανσης του χώρου φόρτωσης. Οι ενδεχόµενες µη γνήσιες κατασκευές από τρίτους δεν έχουν άδεια λειτουργίας! Η εταιρεία Truma αποκλείει κάθε εγγύηση για την ασφάλεια και τη λειτουργία µιας µη γνήσιας κατασκευής κινητής εγκατάστασης θέρµανσης του χώρου φόρτωσης. Η χρήση σε οχήµατα µεταφοράς επικινδύνων υλικών δεν επιτρέπεται. Γενικές υποδείξεις ασφαλείας Σε περίπτωση µη στεγανότητας της εγκατάστασης αερίου ή οσµής αερίου: σβήνετε όλες τις ανοικτές φλόγες! µη καπνίζετε! κλείνετε τη συσκευή! κλείνετε τη φιάλη αερίου! ανοίγετε τα παράθυρα! δεν χρησιµοποιείτε ηλεκτρι κό διακόπτη! ελέγχετε ολόκληρη την εγκατάσταση από έναν ειδικό τεχνικό! Επισκευές επιτρέπονται µόνο από έναν ειδικό τεχνικό! Προσοχή: Μετά από κάθε αποσυναρµολόγηση του αγωγού των καυσαερίων πρέπει να γίνεται τοποθέτηση καινούργιων δακτυλίων στεγανοποίησης! 1. Κάθε τροποποίηση στη συσκευή (συµπεριλαµβανοµένου του αγωγού των καυσαερίων και καπνοδόχου) ή η χρήση ανταλλακτικών και πρόσθετων εξαρτηµάτων σηµαντικών λειτουργιών, τα οποία δεν είναι αυθεντικά εξαρτήµατα της εταιρίας Truma, καθώς επίσης και µη τήρηση των οδηγιών εγκατάστασης και χρήσης, έχει ως αποτέλεσµα την έκπτωση της εγγύησης, καθώς και τον αποκλεισµό από απαιτήσεις ευθύνης. Εκτός αυτού παύει να ισχύει η άδεια χρήσης της συσκευής και ως συνέπεια αυτού σε ορισµένες χώρες, και η άδεια χρήσης του οχήµατος. 2. H πίεση λειτουργίας της τροφοδοσίας αερίου, 30 mbar (ή 28 mbar βουτάνιο/37 mbar προπάνιο) ή 50 mbar πρέπει να είναι ίδια µε την πίεση λειτουργίας της συσκευής (βλ. πινακίδα εργοστασίου) 3. Μόνο για τη Γερµανία: Εγκαταστάσεις υγραερίου για οχήµατα ελευθέρου χρόνου πρέπει να συµφωνούν µε το φύλλο εργασίας DVGW G 607 και G 608 για σκάφη αναψυχής. Σε οχήµατα επαγγελµατικής χρήσης πρέπει να τηρούνται οι αντίστοιχες διατάξεις αποφυγής ατυχηµάτων των επαγγελ- µατικών συνεταιρισµών (BGV D 34). Ο έλεγχος της εγκατάστασης αερίου πρέπει να επαναλαµβάνετε κάθε 2 χρόνια από έναν ειδικό τεχνικό για υγραέριο (DVFG, TÜV, DEKRA). Ο έλεγχος αυτός πρέπει να επιβεβαιώνεται στο αντίστοιχο πιστοποιητικό ελέγχου (G 607, G 608 ή BGG 935). Υπεύθυνος για την πραγµατοποίηση του ελέγχου είναι ο κάτοχος του οχήµατος. 4. Σε άλλες χώρες πρέπει να τηρούνται οι εκάστοτε ισχύουσες τεχνικές και διοικητικές διατάξεις για τον έλεγχο παραλαβής και τον έλεγχο στεγανότητας εγκαταστάσεων υγραερίου. Για την ασφάλεια σας είναι αναγκαίο να ελέγχεται από έναν ειδικό τεχνικό σε τακτά διαστήµατα (το αργότερο κάθε 2 χρόνια) η συνολική εγκατάσταση αερίου, η συσκευή και ο αγωγός καυσαερίων. Περισσότερες πληροφορίες σχετικά µε τις ισχύουσες διατάξεις στις χώρες προορισµού µπορούν να ζητηθούν από τις αντιπροσωπείες µας της εταιρίας µας στο εξωτερικό (βλέπε σέρβις διεθνώς). 5. εν επιτρέπεται να είναι σε λειτουργία η συσκευή όταν βάζετε βενζίνη ή µέσα στο γκαράζ. 6. Κατά τη θέση σε λειτουργία για πρώτη φορά µιας καινούργιας θερµάστρας (ή µετά από µακρύχρονη µη λειτουργία) δηµιουργείται ενδεχοµένως για σύντοµο χρονικό διάστηµα λίγος καπνός και µια ελαφριά οσµή. Στο σηµείο αυτό είναι πρακτικό να αφήσετε τη συσκευή να καίει µε πλήρη ισχύ και να φροντίσετε για καλό αερισµό του χώρου. 7. Ενας ασυνήθιστος θόρυβος του καυστήρα ή ανέβασµα της φλόγας αποτελεί ένδειξη για βλάβη του ρυθµιστή και καθιστά αναγκαίο τον έλεγχο του ρυθµιστή. 8. Αντικίµνα που οποία ίναι υαίσθητα σ υ"ηλές θρµοκρασίς (π. χ. φιάλς σπρέι) δν πιτρέπται να αποθηκύονται στο χώρο τοποθέτησης της θρµάστρας, διότι δώ ανάλογα µ τις πριστάσις µπορούν να προκύ"ουν αυξηµένς θρµοκρασίς. Για την γκατάσταση αρίου πιτρέπται να χρησιµοποιούνται µόνο ρυθµιστές πίσης αρίου µ µια ασφάλια έναντι υπρπίσης! Αυτοί ίναι π. χ. ρυθµιστές πίσης αρίου για οχήµατα λύθρου χρόνου σύµφωνα µ το DIN 4811 ή VP 306 µ βαλβίδα ασφαλίας, για οχήµατα παγγλµατικής χρήσης σύµφωνα µ το BGV D παράγραφος 4 µ προστασία έναντι µιας ανπίτρπτης υ"ηλής αύξησης της πίσης. Συνιστούµ το ρυθµιστή οχηµάτων της Truma ή για την γκατάσταση αρίου δύο φιαλών σ µόνο ξωτρικά προσβάσιµα κιβώτια φιαλών το σύστηµα Truma-Triomatic µ αυτόµατη αλλαγή σύνδσης της ρζέρβας. Οι ρυθµιστές της εταιρίας Truma έχουν σχεδιαστεί ειδικά για τη σκληρή καταπόνηση σε αυτοκινητοτροχόσπιτα, θαλάσσια σκάφη και οχήµατα. Εκτός από τη βαλβίδα ασφα-

5 λείας διαθέτουν και ένα µανό- µετρο, µε το οποίο µπορεί να γίνει έλεγχος της στεγανότητας της εγκατάστασης αερίου. Συνδέετε πάντοτε µε ιδιαίτερη προσοχή µε το χέρι τους ρυθ- µιστές στις φιάλες αερίου! Σε θερµοκρασίες γύρω από τους 0 C και κάτω οι ρυθµιστές θα πρέπει να λειτουργούνται µε ένα συγκρότηµα αφαίρεσης πάγου (Eis-Ex). Πρέπει να γίνεται έλεγχοςς σε τακτά χρονικά διαστήµατα, κατά πόσον τα συνδετικά τµήµατα των ρυθµιστών είναι εύθραυστα. Για τη χειµερινή λειτουργία θα πρέπει να χρησιµοποιούνται µόνο ανθεκτικοί στις χειµερινές συνθήκες ειδικοί εύκαµπτοι σωλήνες. Οι φιάλες του αερίου πρέπει να είναι πάντοτε σε κατακόρυφη θέση! Σε περίπτωση που ο ρυθµιστής πίεσης είναι εκτεθηµένος των καιρικών συνθηκών - ειδικά στα φορτηγά οχήµατα τότε ο ρυθµιστής προστατεύεται πάντοτε από ένα προστατευτικό καπό της εταιρίας Truma (εξάρτηµα βασικού εξοπλισµού στο σετ τοποθέτησης για φορτηγά οχήµατα). Tεχνικά χαρακτηριστικά Είδος αερίου: υγραέριο (προπάνιο/βουτάνιο) Πίεση λειτουργίας: 30 ή 50 mbar (βλ. πινακίδα εργοστασίου) Ονοµαστική θερµαντική απόδοση E 2800 (A): 2800 W E 4000 (A): 3700 W Κατανάλωση αερίου E 2800 (A): 110 / 225 g/h E 4000 (A): 150 / 310 g/h Ποσότητα αέρα άντλησης E 2800 (A): 70 / 140 m 3 /h E 4000 (A): 120 / 190 m 3 /h Λήψη ρεύµατος στα 12 V E 2800 (A): 0,5 / 0,8 A E 4000 (A): 1,0 / 2,3 A Λήψη ρεύµατος στα 24 V E 2800 (A): 0,4 / 0,6 A E 4000 (A): 0,6 / 1,06 A Ρεύµα ηρεµίας: 0,01 Α Βάρος: Περίπου 10 kg ήλωση εναρµόνισης: Η θερµάστρα Trumatic Ε έχει ελεγχθεί από την Ενωση DVGW και πληρεί την Οδηγία της Ευρωπαικής Κοινότητας για συσκευές αερίου (90/396/EWG), καθώς και τις επίσης ισχύουσες Οδηγίες της Ευρωπαικής Κοινότητας. Για τις χώρες της Ευρωπαικής Ενωσης έχει εκδοθεί ο CE κωδικός αναγνώρισης προιόντος: E 2800 (A): CE-0085AP0231 E 4000 (A): CE-0085AP0232 Γενική άδεια είδους κατασκευής της Οµοσπονδιακής Υπηρεσίας Οδικής Κυκλοφορίας: E 2800 (A): S 140 E 4000 (A): S 139 Οροι εγγύησης κατασκευαστή της εταιρίας Truma 1. Περίπτωση εγγύησης Ο κατασκευαστής παρέχει εγγύηση για ελαττώµατα της συσκευής, τα οποία µπορούν να αποδοθούν σε σφάλµατα υλικού ή κατασκευής. Παράλληλα ισχύουν οι νόµιµες απαιτήσεις εγγύησης κατά του πωλητή. Η αξίωση εγγύησης δεν ισχύει - σε εξαρτήµατα φθοράς και στη φυσιολογική φθορά, - σε περίπτωση χρησιµοποίησης µη γνήσιων ανταλλακτικών στις συσκευές και σε περίπτωση ακατάλληλων ρυθµιστών πίεσης αερίου, - σε περίπτωση µη τήρησης των οδηγιών τοποθέτησης και χρήσης της Truma, - σε περίπτωση ακατάλληλης µεταχείρισης, - σε περίπτωση ακατάλληλης συσκευασίας µεταφοράς, για την οποία δεν ευθύνεται η Truma. 2. Εκταση της εγγύησης Η εγγύηση ισχύει για ελαττώ- µατα στο πνεύµα της ενότητας, τα οποία εµφανίζονται εντός 24 µηνών από τη στιγµή της σύναψης της σύµβασης αγοράς µεταξύ του πωλητή και του καταναλωτή. Ο κατασκευαστής θα αποκαταστήσει τα ελαττώµατα και µε δική του επιλογή θα επισκευάσει ή θα αντικαταστήσει τη συσκευή. Όταν ο κατασκευαστής εκτελεί εργασίες στο πλαίσιο της εγγύησης, τότε η προθεσµία εγγύησης, όσον αφορά τα επισκευασµένα ή αλλαγµένα εξαρτήµατα, δεν αρχίζει από την αρχή, αλλά συνεχίζεται η παλιά προθεσµία εγγύησης. Αποκλείονται περαιτέρω αξιώσεις, ιδιαίτερα έµµεσες αξιώσεις αποκατάστασης ζηµιών του πελάτη ή τρίτων προσώπων. Παραµένουν αµετάβλητες οι διατάξεις του νόµου περί ευθύνης προϊόντων. κής Υπηρεσίας Εξυπηρέτησης Πελατών στο εξωτερικό δεν καλύπτονται από την εγγύηση. Επιπρόσθετες δαπάνες εξαιτίας δυσχερών συνθηκών αφαίρεσης και τοποθέτησης της συσκευής (π.χ.αφαίρεση από τµήµατα επίπλων ή αµαξώµατος) δεν µπορούν να αναγνωριστούν ως παροχές εγγύησης. 3. Αναγνώριση της περίπτωσης εγγύησης Η διεύθυνση του κατασκευαστή είναι: Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG, Wernher-von- Braun-Straße 12, D Putzbrunn. Στη Γερµανία, σε περίπτωση βλαβών ενηµερώνετε κατά κανόνα το κεντρικό σέρβις της Truma. Στο εξωτερικό είναι διαθέσιµοι οι εκάστοτε συνεργάτες συντήρησης (βλ. κατάλογο διευθύνσεων). Οι αξιώσεις θα πρέπει να περιγράφονται λεπτοµερώς. Επιπλέον πρέπει να υποβάλλεται το σωστά συµπληρωµένο πιστοποιητικό εγγύησης ή να αναφέρεται ο εργοστασιακ ςο αριθµός της συσκευής καθώς και η ηµερο- µηνία της αγοράς. Για να µπορεί να ελέγξει ο κατασκευαστής εάν υφίσταται πράγµατι η περίπτωση εγγύησης, πρέπει ο τελικός πελάτης µε δική του ευθύνη να µεταφέρει ή να αποστέλλει τη συσκευή στον κατασκευαστή. ζη- µιών σε θερµαντικά σώµατα (συστήµατα ανταλλαγής θερ- µότητας) πρέπει να αποστέλλεται µαζί και ο ρυθµιστ ςη πίεσης αερίου. Η αποστολή της συσκευής στο εργοστάσιο πρέπει να εκτελεστεί ως µεταφερόµενο εµπόρευµα. Σε περίπτωση που πληρούνται οι προϋποθέσεις εγγύησης ο κατασκευαστής αναλαµβάνει τα έξοδα µεταφοράς της αποστολής και της επιστροφής στον πελάτη. Σε περίπτωση που δεν υφίσταται περίπτωση εγγύησης, ο κατασκευαστής ειδοποιεί τον πελάτη και τον ενηµερώνει για τις δαπάνες επισκευής που δεν αναλαµβάνει ο κατασκευαστής. Στην περίπτωση αυτή τον πελάτη βαρύνουν και τα έξοδα αποστολής. Oι δαπάνες της χρησιµοποίησης της Τεχνικής Υπηρεσίας Εξυπηρέτησης Πελατών της εταιρίας Truma για την αποκατάσταση ενός ελαττώµατος, το οποίο εµπίπτει στην εγγύηση, και ιδιαίτερα οι δαπάνες για µεταφορά, τα οδοιπορικά, οι αµοιβές εργασίας και οι δαπάνες υλικού, βαρύνουν τον κατασκευαστή, για τις περιπτώσεις που η Τεχνική Υπηρεσία Εξυπηρέτησης Πελατών χρησι- µοποιείται εντός της Γερµανίας. Οι επισκέψεις της Τεχνι- 3

6 A1 B1 E H1 2 4 Ø 55 mm A2 B2 F H2 H3 C G1 H4 A3 H5 D H6 G2 G3 J1 J2 4

7 Οδηγίες τοποθέτησης Η τοποθέτηση και η επισκευή της θερµάστρας επιτρέπεται να γίνονται µόνο από έναν ειδικό τεχνικό. Πριν από την έναρξη των εργασιών µελετήστε και ακολουθήστε προσεκτικά τις οδηγίες τοποθέτησης και εφαρµόστε τις! Σκοπός χρήσης Η συσκευή αυτή έχει κατασκευαστεί για την τοποθέτηση σε οχήµατα (αυτοκινητοτροχόσπιτα, τροχόσπιτα, θαλάσσια σκάφη και φορτηγά αυτοκίνητα). Υπάρχει η δυνατότητα και άλλων χρήσεων µετά από συνεννόηση µε την εταιρία Truma. Αδεια χρήσης ήλωση εναρµόνισης: Η θερµάστρα Trumatic Ε έχει ελεγχθεί από την Ενωση DVGW και πληρεί την Οδηγία της Ευρωπαικής Κοινότητας για συσκευές αερίου (90/396/EWG), καθώς και τις επίσης ισχύουσες Οδηγίες της Ευρωπαικής Κοινότητας. Για τις χώρες της Ευρωπαικής Ενωσης έχει εκδοθεί ο CE κωδικός αναγνώρισης προιόντος: E 2800 (A): CE-0085AP0231 E 4000 (A): CE-0085AP0232 Στη θερµάστρα έχει απονεµηθεί άδεια για τοποθέτηση σε χώρους που χρησιµοποιούνται από άτοµα (σε αυτοκίνητα) και για χρήση κατά τη διαδροµή. Η τοποθέτηση στο εσωτερικό ενός λεωφορείου δεν επιτρέπεται. Στη Γερµανία στην περίπτωση της αξιολόγησης ή του ελέγχου του οχήµατος σύµφωνα µε τις προδιαγραφές 19, 20, 21 StVO πρέπει να γίνεται µαζί και έλεγχος τοποθέτησης. Σε περίπτωση µεταγενέστερης τοποθέτησης οι ενέργειες πρέπει να γίνονται σύµφωνα µε την προδιαγραφή 19 StVZO. Γενική άδεια είδους κατασκευής της Οµοσπονδιακής Υπηρεσίας Οδικής Κυκλοφορίας: E 2800 (A): S 140 E 4000 (A): S 139 Κανονισµοί Κάθε τροποποίηση στη συσκευή (συµπεριλαµβανόµενων του αγωγού των καυσαερίων και της καπνοδόχου) ή η χρήση ανταλλακτικών και πρόσθετων εξαρτηµάτων σηµαντικών λειτουργιών, τα οποία δεν είναι αυθεντικά εξαρτήµατα της εταιρίας Truma, καθώς επίσης και η µη τήρηση των οδηγιών εγκατάστασης και χρήσης, έχει ως αποτέλεσµα την έκπτωση της εγγύησης, καθώς και τον αποκλεισµό από απαιτήσεις ευθύνης. Εκτός αυτού παύει να ισχύει η άδεια χρήσης της συσκευής και ως συνέπεια αυτού σε ορισµένες χώρες, και η άδεια χρήσης του οχήµατος. H πίεση λειτουργίας της τροφοδοσίας αερίου, 30 mbar (ή 28 mbar βουτάνιο/37 mbar προπάνιο) ή 50 mbar πρέπει να είναι ίδια µε την πίεση λειτουργίας της συσκευής. Αφαιρείτε την πινακίδα εργοστασίου από τις οδηγίες χρήσης και τοποθέτησης και την επικολλάτε σε µία εµφανή, προστατευόµενη από ζηµιές θέση επάνω στη θερµάστρα. Το έτος της πρώτης έναρξης λειτουργίας πρέπει να σηµειωθεί επάνω στην πινακίδα εργοστασίου. Κατά την τοποθέτηση της συσκευής πρέπει να λαµβάνονται υπόψη οι τεχνικοί και διοικητικοί κανονισµοί της χώρας, στην οποία εκδίδεται για πρώτη φορά η άδεια κυκλοφορίας του οχήµατος. Στη Γερµανία π. χ. πρέπει οι συσκευές αερίου, η τοποθέτηση φιαλών, η εγκατάσταση των αγωγών καθώς και ο έλεγχος παραλαβής και ο έλεγχος στεγανότητας να συµφωνούν µε το φύλλο εργασίας DVGW G 607 για εγκαταστάσεις υγραερίου σε οχήµατα ελευθέρου χρόνου ή G 608 για εγκαταστάσεις υγραερίου σε σκάφη αναψυχής. Σε οχήµατα επαγγελµατικής χρήσης πρέπει να τηρούνται οι αντίστοιχες διατάξεις αποφυγής ατυχηµάτων των επαγγελ- µατικών συνεταιρισµών (BGV D 34). Περισσότερες πληροφορίες σχετικά µε τις ισχύουσες διατάξεις στις χώρες προορισµού µπορούν να ζητηθούν από τις αντιπροσωπείες µας της εταιρίας µας στο εξωτερικό (βλέπε σέρβις διεθνώς). Οι αγωγοί καυσαερίων και οι καπνοδόχοι πρέπει να είναι τοποθετηµένοι κατά τέτοιο τρόπο, ώστε στο εσωτερικό του οχήµατος να µην µπορούν να εισέρχονται καυσαέρια. Τµήµατα σηµαντικά για τη λειτουργία του οχήµατος δεν επιτρέπεται να επηρεάζονται στη λειτουργία τους. Το στόµιο του σωλήνα καυσαερίων οφείλει να τοποθετηθεί προς τα επάνω, προς την πλευρά ή σε αγωγό καυσαερίων κάτω από το δάπεδο του οχήµατος µέχρι κοντά στον πλευρικό ή οπίσθιο περιορισµό της καµπίνας του οδηγού ή του οχήµατος. ιανοµή θερµού αέρα: Τα ανοίγµατα αναρρόφησης θερ- µού αέρα πρέπει να είναι διατεταγµένα κατά τέτοιο τρόπο, ώστε να µην είναι δυνατή η αναρρόφηση καυσαερίων του οχήµατος ή της συσκευής θέρ- µανσης. Με λήωη κατασκευαστικών µέτρων πρέπει να παρέχεται η εγγύηση, ότι ο αέρας θέρµανσης ο οποίος προσάγεται στο εσωτερικό του οχήµατος, δεν είναι δυνατό να ρυπανθεί (π./χ. µε ατµούς λαδιού). Αυτό πραγµατοποιείται π.χ.: Στις θερµάστρες αέρα µε τρόπο λειτουργίας περιφερειακού αέρα, τόσο µε την τοποθέτηση σε εσωτερικούς χώρους, όσο και µε την εξωτερική τοποθέτηση (Στις θερµάστρες αέρα µε τρόπο έιτουργίας µε καθαρό αέρα δεν επιτρέπεται ο καθαρός αέρας να αναρροφάται από το χώρο του κινητήρα ή από το χώρο κοντά στην εξάτµιση ή την οπή εξόδου των καυσαερίων της θερµάστρας). Οδηγίες τοποθέτησης για φορτηγά οχήµατα Το ελεγχόµενο από το TÜV στήριγµα φιαλών (κωδικός αριθµός προϊόντος )- βλέπε εικόνα J1 αποτελεί συστατικό στοιχείο της γενικής άδειας είδους κατασκευής της Οµοσπονδιακής Υπηρεσίας Οδικής Κυκλοφορίας για τις θερµάστρες Trumatic E σύµφωνα µε το StVZO 22a. Σύµφωνα µε αυτό επιτρέπεται να συνδεθούν 2 φιάλες αερίου µε µέγιστο περιεχόµενο 15 κιλά έκαστη για τη λειτουργία της θερ- µάστρας κατά τη διάρκεια της διαδροµής. Για την προστασία της βαλβίδας φιάλης και του ρυθµιστή πίεσης αερίου είναι µόνον απαραίτητο το καπώ προστασίας, που προµηθεύεται µε το στήριγµα φιαλών. Για προστασία από κλοπή ή για λόγους αισθητικής µπορεί η φιάλη αερίου να τοποθετηθεί στο ερµάριο φιαλών (κωδικός αριθµός προϊόντος ) το οποίο κλειδώνει βλέπε εικόνα J2. Το ερµάριο βιδώνεται µαζί µε το στήριγµα φιαλών επάνω στο πλαίσιο του οχήµατος. Σε περίπτωση τοποθέτησης της συσκευής θέρµανσης σε ειδικά οχήµατα (π.χ. οχήµατα µεταφοράς επικινδύνων προϊόντων) πρέπει να λαµβάνονται υπόψη οι ισχύουσες διατάξεις για αυτού του είδους τα οχή- µατα. Οδηγίες τοποθέτησης για καµπίνες οδηγών 1. Σε θερµάστρες µε αγωγό καυσαερίων κάτω από το δάπεδο του οχήµατος πρέπει η καπνοδόχος καυσαερίων να τοποθετηθεί µέχρι κοντά στο πλευρικό ή οπίσθιο όριο της καµπίνας του οδηγού ή του οχήµατος, έτσι ώστε να αποκλείεται η είσοδος καυσαερίων στο εσωτερικό του οχήµατος. 2. Οδηγίες τοποθέτησης και σετ τοποθέτησης σύµφωνα µε τον εκάστοτε τύπο του οχήµατος παρέχονται από την εταιρία Truma. 3. Στη Γερµανία για οχήµατα βυτιοφόρα επικίνδυνων προϊόντων στην περιοχή ισχύος του ADR επιτρέπεται η χρήση της θερµάστρας µόνον µαζί µε την συσκευή προδιακόπτη της εταιρίας Truma. Οδηγίες τοποθέτησης για σταθερή εγκατάσταση θέρµανσης του χώρου φόρτωσης 1. Πρέπει να προτιµάται η εσωτερική εγκατάσταση των συσκευών θέρµανσης. Αν υπάρχει φόβος ότι κατά τις εργασίες καθαρισµού µπορεί να εισχωρήσει νερό µέσα στη συσκευή θέρµανσης, πρέπει να εγκατασταθούν ορισµένοι τύποι των συσκευών θέρµανσης που προορίζονται για εξωτερική τοποθέτηση (E 2800 A, E 4000 A). 2. Σε περίπτωση έλλειψης χώρου στο χώρο φόρτωσης πρέπει να τοποθετηθεί η συσκευή θέρµανσης µε καπνοδόχο δαπέδου στη µετωπική πλευρά. Σε περίπτωση που τοποθετηθεί η συσκευή θέρµανσης υποδαπέδια µε καπνοδόχο τοίχου, πρέπει κανείς µε τα κατάλληλα µέσα να φροντίσει, ώστε να µην µπορεί να εισχωρήσει µε το κύκλωµα ανακυκλοφορίας και καύσης µέσα στη συσκευή θέρµανσης ούτε ρύπανση ούτε υγρασία. 3. Η τοποθέτηση σε οχήµατα µεταφοράς επικίνδυνων υλικών δεν επιτρέπεται. Οδηγίες τοποθέτησης για θαλάσσια σκάφη Για την τοποθέτηση σε θαλάσσια σκάφη εφαρµόζονται ανάλογα οι οδηγίες τοποθέτησης. Πρόσθετα πρέπει να προσέξετε τα εξής: 1. Στη Γερµανία πρέπει να τηρούνται για σπορ σκάφη οι ψτεχνικοί κανονισµοί του φύλλου εργασίας DVGW και για τα ποτα- µόπλοια οι «Οδηγίες για κατασκευή, εξολισµό, έλεγχο και λειτουργία εγκαταστάσεων υγραε- 5

8 ρίου για οικιακή χρήση σε ποτα- µόπλοια εσωτερικής ναυτιλίας» (BGR 146). Σύµφωνα µε αυτές η εγκατάσταση υγραερίου επιτρέπεται να τοποθετηθεί µόνο από ειδικούς τεχνικούς αναγνωρισµένους από τον επαγγελµατικό συνεταιρισµό εσωτερικής ναυτιλίας και να ελέγχεται από εµπειρογνώµονες αυτού του επαγγελµατικού συνεταιρισµού. Σε άλλες χώρες θα πρέπει να πληρούνται οι εκάστοτε ισχύουσες διατάξεις. 2. Η τοποθέτηση θερµάστρας µε καπνοδόχο δαπέδου δεν είναι δυνατή. 3. Περισσότερες οδηγίες τοποθέτησης µπορείτε να λάβετε από τος οδηγίες τοποθέτησης για τη θερµάστρα σκάφους Trumatic E. 1 Επιλογή θέσης Γενικά η συσκευή πρέπει να τοποθετείται κατά τέτοιο τρόπο, ώστε να υπάρχει ανά πάσα στιγµή καλή πρόσβαση προς αυτήν για εργασίες συντήρησης, και να µπορεί να αφαιρείται και να τοποθετείται µε ευκολία. Για να παρέχεται µία οµοιόµορφη θέρµανση του οχήαµτος πρέπει η θερµάστρα να τυοποθετηθεί κατά το δυνατόν κεντρικά στο όχηµα (ή κάτω από το όχηµα) έτσι ώστε οι σωλήνες διανοµής του αέρα να µπορούν να τοποθετηθούν κατά το δυνατόν στο ίδιο µήκος. Οι καπνοδόχοι πρέπει να τοποθετηθούν µε τέτοιο τρόπο, ώστε να αποκλείεται η είσοδος των καυσαερίων στον εσωτερικό χώρο. Γι αυτό το λόγο κατά την επιλογή της θέσης προσέξτε, ώστε κατευθείαν από πάνω και 30 εκατοστά πλαγίως να µην υπάρχει κανένα ανοιγό- µενο παράθυρο, φεγγίτης ή άνοιγµα αερισµού. Όταν αυτό δεν είναι δυνατόν, πρέπει να υποδεικνύεται µε µια προειδοποιητική πινακίδα τοποθετηµένη στην εσωτερική πλευρά του παραθύρου (ή του φεγγίτη), πως το παράθυρο πρέπει να παραµείνει κατά τη διάρκεια της λειτουργίας κλειστό. 2 Αγωγός καυσαερίων Για τις συσκευές θέρµανσης Trumatic E 2800 (A) και E 4000 (A) για την τοποθέτηση µε καπνοδόχο τοίχου ή καπνοδόχο οροφής επιτρέπεται να χρησιµοποιηθεί µόνο ο σωλήνας καυσαερίων της εταιρείας Truma AA 3 (αριθµός προϊόντος ) ή για την τοποθέτηση σε σκάφη ο σωλήνας καυσαερίων της εταιρείας Truma από ανοξείδωτο χάλυβα- AEM 3 (αριθµός προϊόντος ) και ο σωλήνας προσαγωγής του αέρα καύσης ZR (αριθµός προϊόντος ), επειδή οι συσκευές έχουν ελεγχθεί και έχουν πάρει άδεια λειτουργίας µόνο µε αυτούς τους σωλήνες. Προσοχή: Μετά από κάθε αποσυναρµολόγηση πρέπει να τοποθετείται ένας νέος δακτύλιος στεγανοποίησης (Ο-δακτύλιος). Επιτρεπτά µήκη σωλήνων 1. Εσωτερική τοποθέτηση µε καπνοδόχο τοίχου (βλέπε παραλλαγές τοποθέτησης 1, σελίδα US 2): - Σωλήνες µε µήκος µέχρι το πολύ 30 εκ. µπορούν να τοποθετηθούν οριζόντια ή µε µια κλίση προς τα κάτω µέχρι και 5 εκ. - Σωλήνες µε µήκος µέχρι το πολύ 100 εκ. πρέπει να τοποθετηθούν προς την καπνοδόχο τοίχου µε µια κλίση προς τα πάνω το ελάχιστο 5 εκ. 2. Εσωτερική τοποθέτηση µε καπνοδόχο οροφής (βλέπε παραλλαγές τοποθέτησης 2, σελίδα US 2): - Σωλήνες µε µήκος µέχρι το πολύ 200 εκ. πρέπει να τοποθετηθούν µε µια γωνία ανόδου το ελάχιστο Υποδαπέδια εγκατάσταση µε καπνοδόχο τοίχου (βλέπε παραλλαγή τοποθέτησης 5, σελίδα US 2): - Σωλήνες µε µήκος µέχρι το πολύ 30 εκ. µπορούν να τοποθετηθούν οριζόντια ή µε µια κλίση προς τα κάτω µέχρι και 5 εκ. Επιπλέον αυτοί οι σωλήνες πρέπει να προστατευτούν από τις ζηµίες που µπορεί να προκύψουν από εκτοξευόµενες πέτρες. 3 Εσωτερική τοποθέτηση µε σετ καπνοδόχου τοίχου Βλέπε παραλλαγές τοποθέτησης 1 (σελίδα US 2). Τοποθέτηση της καπνοδόχου τοίχου Εικόνα A2: Τοποθετείτε την καπνοδόχο τοίχου σε µια όσο το δυνατόν επίπεδη επιφάνεια που να µπορεί να περιρρέεται µε τον αέρα απ' όλες τις πλευρές. Ανοίξτε µια οπή (8) µε Ø 83 mm (σε περίπτωση κενών χώρων στην περιοχή του ανοίγµατος της καπνοδόχου γεµίστε µε ξύλο). Η στεγανότητα επιτυγχάνεται µε την υπάρχουσα ελαστική στεγανοποίηση (10). Σε περίπτωση εξωτερικών επιφανειών σαγρέ επαλείψτε τις µε εύπλαστο υλικό στεγανοποίησης αµαξώµατος - µη χρησιµοποιείτε σιλικόνη. Σπρώξτε το περιλαίµιο (σφιγκτήρας) (4) πάνω στο εσωτερικό τµήµα της καπνοδόχου (11). Μαζέψτε στην αρχή το σωλήνα καυσαερίων (1), ώστε να εφάπτονται οι στροφές και περάστε τον πάνω από το δακτύλιο στεγανοποίησης (Ο-δακτύλιος) πάνω στο στόµιο (2). Περάστε το περιλαίµιο (4) και βιδώστε το σταθερά. Σπρώξτε το σωλήνα προσαγωγής του αέρα καύσης (5) πάνω στο οδοντωτό στόµιο και ασφαλίστε τον µε τη µαύρη βίδα (12). Σπρώξτε τη στεγανοποίηση (10) πάνω από το σωλήνα προσαγωγής του αέρα καύσης (5) πάνω στο στόµιο (2). Το πλατύ περιθώριο πρέπει να δείχνει προς τα επάνω, το στενό µε την εγκοπή της εκροής προς τα κάτω. Τοποθετήστε την πλήρως προ- µονταρισµένη καπνοδόχο στο άνοιγµα του τοιχώµατος του οχήµατος. Θέστε τα ελάσµατα (13) στο εσωτερικό τµήµα της καπνοδόχου (11). Στερεώστε το πλέγµα της καπνοδόχου (14), το τµήµα της καπνοδόχου (11) και τη στεγανοποίηση (10) µε 4 βίδες (15) (προσέξτε τη θέση εγκατάστασης!). Η επιγραφή «Top» στο τµήµα της καπνοδόχου πρέπει να είναι επάνω, η εγκοπή της εκροής στη στεγανοποίηση πρέπει να είναι κάτω). Το τµήµα που εξέχει προς τα επάνω στεγανοποιεί το καπάκι (16) και µπορεί να συγκολληθεί πάνω στο τοίχωµα του οχήµατος. Τοποθετώντας πάνω το καπάκι της καπνοδόχου διευκολύνεται η συγκόλληση. Σύνδεση του διπλού σωλήνα στη συσκευή θέρµανσης Εικόνα A1: Μαζέψτε στην αρχή το σωλήνα καυσαερίων (1), ώστε να εφάπτονται οι στροφές. Σπρώξτε το περιλαίµιο (4) πάνω από το σωλήνα καυσαερίων (1). Σπρώξτε το σωλήνα καυσαερίων πάνω από το δακτύλιο στεγανοποίησης (Ο-δακτύλιος) πάνω στο στόµιο (2). Περάστε το περιλαίµιο (4) και βιδώστε το σταθερά. Στερεώ- στε το σωλήνα προσαγωγής του αέρα καύσης (5) πάνω στο στόµιο (6) µε το περιλαίµιο (7). 4 Εσωτερική τοποθέτηση µε σετ καπνοδόχου οροφής Βλέπε παραλλαγές τοποθέτησης 2 (σελίδα US 2). Τοποθετείτε την καπνοδόχο οροφής σε µια όσο το δυνατόν επίπεδη επιφάνεια που να µπορεί να περιρρέεται µε τον αέρα απ' όλες τις πλευρές. Από τη συσκευή θέρµανσης προς την καπνοδόχο πρέπει να είναι δυνατή η τοποθέτηση ενός σωλήνα κατευθείαν και µε ανοδική πορεία σ' όλο το µήκος του (το πολύ 2 m)! Μοντάρισµα του διαχωριστή του συµπυκνώµατος Μεταξύ της συσκευής θέρµανσης και του διπλού σωλήνα πρέπει να µονταριστεί ένας διαχωριστής συµπυκνώµατος, µε τη βοήθεια του οποίου µπορεί να αποµακρύνεται το συ- µπύκνωµα και το νερό της βροχής. Προσοχή: Ο διπλός σωλήνας καυσαερίων δεν επιτρέπεται να κρέµεται, το χαµηλότερο ση- µείο πρέπει να είναι ο διαχωριστής του συµπυκνώµατος! Εικόνα A3: Σπρώξτε το εντελώς ανοιχτό περιλαίµιο (4) πάνω από το δακτύλιο στεγανοποίησης (Ο-δακτύλιος) πάνω στο στόµιο καυσαερίων (2). Σπρώξτε τη µούφα καυσαερίων (17) πάνω από το δακτύλιο στεγανοποίησης (Ο-δακτύλιος) πάνω στο στόµιο καυσαερίων (2) (όταν ο διαχωριστής του συ- µπυκνώµατος µονταριστεί οριζόντια µε τη συσκευή θέρµανσης, πρέπει η εκροή (18) να δείχνει προς τα κάτω). Περάστε το περιλαίµιο (4) και βιδώστε το σταθερά. Σφίξτε καλά την εκροή (18). Τοποθέτηση της καπνοδόχου οροφής Εικόνα A3: Ανοίξτε µια οπή µε Ø 83 mm (σε περίπτωση κενών χώρων στην περιοχή του ανοίγµατος της καπνοδόχου γεµίστε µε ξύλο). Η στεγανότητα επιτυγχάνεται µε την υπάρχουσα ελαστική στεγανοποίηση (22). Σε περίπτωση εξωτερικών επιφανειών σαγρέ επαλείψτε τις µε εύπλαστο υλικό στεγανοποίησης αµαξώµατος - µη χρησιµοποιείτε σιλικόνη. Σε περίπτωση ισχυρότερης οροφής συνδέστε πρώτα το δι- 6

9 πλό σωλήνα καυσαερίων εξωτερικά στην καπνοδόχο. Σπρώξτε την ελαστική στεγανοποίηση (22) και το περιλαίµιο (4) πάνω στο εσωτερικό τµήµα της καπνοδόχου (23). Μαζέψτε στην αρχή το σωλήνα καυσαερίων (1), ώστε να εφάπτονται οι στροφές και περάστε τον πάνω από το δακτύλιο στεγανοποίησης (Ο-δακτύλιος) πάνω στο στόµιο (24). Περάστε το περιλαίµιο (4) και βιδώστε το σταθερά. Σπρώξτε το σωλήνα προσαγωγής του αέρα καύσης (5) πάνω στο οδοντωτό στόµιο και ασφαλίστε τον µε τη µαύρη βίδα (25). Στερεώστε το τµήµα της καπνοδόχου (23) µε 6 βίδες (26). Τοποθετήστε πάνω την οροφή της καπνοδόχου (27) και ασφαλίστε την µε 2 βίδες (28). Προσοχή: Τα στόµια εξόδου των καυσαερίων στην οροφή της καπνοδόχου πρέπει να βρίσκονται κάθετα στην κατεύθυνση της κίνησης του οχήµατος. Τοποθετείτε πάντοτε το καπάκι (29), όταν η συσκευή θέρµανσης δε βρίσκεται σε λειτουργία. Σύνδεση του διπλού σωλήνα στη συσκευή θέρµανσης Εικόνα A3: Μαζέψτε στην αρχή το σωλήνα καυσαερίων (1), ώστε να εφάπτονται οι στροφές. Σπρώξτε το περιλαίµιο (4) πάνω από το σωλήνα καυσαερίων (1). Σπρώξτε το σωλήνα καυσαερίων (1) πάνω από το δακτύλιο στεγανοποίησης (Οδακτύλιος) πάνω στη µούφα καυσαερίων (17). Περάστε το περιλαίµιο (4) και βιδώστε το σταθερά. Περάστε το στόµιο (19) µε το πλατύ µέρος πάνω από το σωλήνα καυσαερίων και σπρώξτε το καλά πάνω στο στόµιο του αέρα (6) της συσκευής θέρµανσης. Ευθυγραµ- µίστε την οπή στο στόµιο (19) µε την εκροή (18). Βιδώστε τη µούφα (20) και σφίξτε την καλά. Σπρώξτε το σωλήνα προσαγωγής του αέρα καύσης (5) καλά πάνω στο στόµιο (19) και στερεώστε τον µε το περιλαίµιο (7). Ανοίξτε στο δάπεδο του οχή- µατος µια οπή για τον εύκα- µπτο σωλήνα του συµπυκνώµατος (21) 10 mm. Τοποθετήστε τον εύκαµπτο σωλήνα του συ- µπυκνώµατος πάνω στη µούφα (20) και περάστε τον µέσα από την οπή στο δάπεδο του οχή- µατος. Προσοχή: Λόγω του κινδύνου του πάγου το χειµώνα δεν επιτρέπεται να προεξέχει ο εύκα- µπτος σωλήνας περισσότερο από 2 εκ. από το δάπεδο του οχήµατος! 5 Υποδαπέδια τοποθέτηση µε σετ καπνοδόχου τοίχου Βλέπε παραλλαγή τοποθέτησης Εικόνα 5 (σελίδα US 2). Τοποθετείτε την καπνοδόχο τοίχου σε µια κατά το δυνατόν ευθεάι επιφάνεια σε ένα εξωτερικό τοίχωµα (ποδιά οχήµατος) (βλέπε σηµείο 3 εσωτερική τοποθ έτηση µε σετ καπνοδόχυ τοίχου). Προσοχή: Σε περίπτωση που η καπνοδόχος τοίχου µε γωνίες στερέωσης ή άλλα υλικά έχει τοποθετηθεί κάτω από το δάπεδο, πρέπει το δάπεδο του οχήµατος να είναι στεγανό (βλέπε σηµείο 6 εσωτερική τοποθέτηση µε καπνοδόχο δαπέδου). 6 Εσωτερική τοποθέτηση µε καπνοδόχο δαπέδου Βλέπε παραλλαγή τοποθέτησης Εικόνα 2 (σελίδα US2): Κατά τη χρησιµοποίηση της καπνοδόχου δαπέδου θα πρέπει να προσέξετε πιθανούς περιορισµούς στις εθνικές διατάξεις των χωρών προορισµού. Η θερµάστρα επιτρέπεται να εγκατασταθεί µόνον όρθια. Σε οχήµατα, τα οποία χρησιµοποιούνται ως κατοικίες για διαµονή πρέπει το δάπεδο του οχή- µατος να είναι στεγανό και δεν επιτρέπεται να παρουσιάζει ανοίγµατα προς τον εσωτερικό χώρο, π.χ. ανοίγµατα εξαερισµού για ψυγείο, άνοιγµα στο πεντάλ, σύρτες εξαερισµού, κούφια διπλά πατώµατα. Το άνοιγµα εξαερισµού για το κιβώτιο των φιαλών αερίου δεν επιτρέπεται να είναι στο δάπεδο, αλλά πρέπει να οδηγείται κοντά στο δάπεδο αλλά µέσω του εξωτερικού τοιχώµατος. Η καπνοδόχος δαπέδου δεν επιτρέπεται να βρίσκεται στην περιοχή πιτσιλίσµατος των τροχών (κατά περίπτωση τοποθετείται προστασία έναντι του πιτσιλίσµατος) και πρέπει να είναι ελεύθερη, ώστε ναµ ην εµποδίζεται η λειτουργία της από στηρίγµατα, άξονες, τραβέρσες κλπ. Εκùός αυτού θα πρέπει το ελάχιστο τρεις πλευρές κα τω από το δάπεδο του οχήµατος να είναι ελεύθερες, ώστε να εξασφαλίζεται ανε- µπόδιστα η έξοδος των καυσαερίων. Τοποθέτηση της καπνοδόχου δαπέδου Εικόνα B1: Η ορθογωνική οπή για την έξοδο των καυσαερίων (30) πρέπει να βρίσκεται κάθετα προς την κατεύθυνση της κίνησης του οχήµατος. Προσοχή: Στην καπνοδόχο δαπέδου δεν επιτρέπεται να γίνει καµία τροποποίηση! Ανοίξτε στο δάπεδο του οχή- µατος µια οπή 83 mm. Στεγανοποιήστε µεταξύ της καπνοδόχου και του δαπέδου του οχήµατος µε εύπλαστο υλικό στεγανοποίησης αµαξώµατος (31) - µη χρησιµοποιείτε σιλικόνη! Στερεώστε την καπνοδόχο δαπέδου (32) µε 4 βίδες (33). 7 Εξωτερική τοποθέτηση µε καπνοδόχο δαπέδου Βλέπε παραλλαγή τοποθέτησης Εικόνα 4 (σελίδα US2). H θερµάστραεπιτρέπεται να τοποθετηθεί µόνον µε το στό- µιο της καπνοδόχου κάθετα προς τα κάτω. Η θερµάστρα µπορεί να στερεωθεί εξωτερικά του οχήµατος σε µια κάθετη πλευρά (π.χ. στην πίσω πλευρά της καµπίνας του οδηγού ή στο µέτωπο του ρυµουλκόµενου οχήµατος). Σε ρυµουλκά φπορτηγά προσέχετε για επαρκή απόσταση µεταξύ της καµπίνας του οδηγού και του ρυµουλκό- µενου οχήµατος (λαµβάνετε υπόψη και τις κινήσεις περιστροφής και δίπλωσης). Τοποθέτηση της καπνοδόχου δαπέδου Εικόνα C: Περάστε την καπνοδόχο (32) πάνω στο στόµιο καυσαερίων της συσκευής θέρ- µανσης (35). Η ορθογωνική οπή για την έξοδο των καυσαερίων (30) πρέπει να βρίσκεται κάθετα προς την κατεύθυνση της κίνησης του οχήµατος. Ανοίξτε τις οπές στερέωσης στα πλάγια κάτω από το περιλαίµιο (τρυπάνι 2,5 mm). Στερεώστε την καπνοδόχο µε 4 βίδες (33). 8 Στερέωση της συσκευής θέρµανσης Εσωτερική τοποθέτηση µε καπνοδόχο τοίχου ή οροφής Εικόνα D: Ανάλογα µε τη θέση εγκατάστασης της συσκευής θέρµανσης βιδώστε την σταθερά µε τα υπάρχοντα ελάσµατα (a) ή µε τις υπάρχουσες γωνίες (b). Εσωτερική τοποθέτηση µε καπνοδόχο δαπέδου Σε περίπτωση χρήσης µιας καπνοδόχου δαπέδου, τοποθετήστε τη συσκευή θέρµανσης πάνω στο άνοιγµα της καπνοδόχου και βιδώστε την σταθερά µε 4 γωνίες (βλέπε Εικόνα B2). Εξωτερική τοποθέτηση Εικόνα E: Η τοποθέτηση γίνεται µε τη βοήθεια των στηριγ- µάτων τοποθέτησης. Στερεώστε και τα δύο στηρίγµατα (36) πάνω στο όχηµα µε περαστές βίδες το ελάχιστο M 5 σίγουρα και σταθερά. Στερεώστε τα προφίλ U (37) στην εξωτερική πλευρά της συσκευής θέρµανσης µε τις υπάρχουσες βίδες (38). Στερεώστε τη συσκευή θέρµανσης µε 4 βίδες M 6 x 10 (39) και µε αυτοασφαλιζόµενα παξιµάδια. Στην εξωτερική πλευρά του οχήµατος τοποθετήστε 2 προστατευτικά καλύµ- µατα (40). Για τη διαρροή του συµπυκνώ- µατος, ανοίξτε µια οπή 8 mm στο κέλυφος της συσκευής θέρµανσης στο κατώτερο ση- µείο περίπου 20 mm από το περιθώριο. Προσέξτε να µην εισχωρήσει το τρυπάνι πάνω από 10 mm, για να µην υποστεί ζη- µιά κάποιο εσωτερικό µέρος. Περάστε την υπάρχουσα λαστιχένια µούφα (Εικόνα C + E: d) (η µούφα εξέχει περίπου 4 εκ. προς τα κάτω). 9 ιανοµή του θερµού αέρα και ανακυκλοφορία του αέρα στην εσωτερική τοποθέτηση ιανοµή του θερµού αέρα Εικόνα F: Ο θερµός αέρας (W) εξέρχεται από τη συσκευή θέρ- µανσης µέσω 2 στοµίων, είτε κατευθείαν είτε µέσω ενός σωλήνα θερµού αέρα VR (Ø 72 mm). Από τη συσκευή θέρµανσης προς το πρώτο στόµιο εξόδου του αέρα τοποθετήστε µόνο σωλήνα VR (Ø 72 mm) µέχρι περίπου 1,5 m µήκος. Για να αποφύγετε µια υπερθέρµανση, πρέπει το πρώτο κανάλι του αέρα να µην µπορεί να κλείσει (περιστρεφόµενο ακροφύσιο SCW 2, τελικό τεµάχιο ENE). Μετά το πρώτο στόµιο εξόδου του αέρα µπορεί να τοποθετηθεί στη συνέχεια επίσης σωλήνας VR (Ζ 65 mm). Οι σωλήνες θερµού αέρα, των οποίων η θερµοκρασία της εξωτερικής επιφάνειας ξεπερνά τους 80 C 7

10 (ιδιαίτερα µέχρι το πρώτο στό- µιο εξόδου του αέρα στη συσκευή E 4000), πρέπει να καλυφτούν µ' έναν προφυλακτήρα επαφής (π.χ. µονωτικός σωλήνας της εταιρείας Truma I 80). Ασφαλίστε όλες τις συνδέσεις των σωλήνων µε λαµαρινόβιδες. Στερεώστε τους σωλήνες µε περιλαίµια (σφιγκτήρες). Το σύστηµα θερµού αέρα συγκροτείται ξεχωριστά για κάθε τύπο οχήµατος. Για το σκοπό αυτό υπάρχει στη διάθεσή σας µια πλούσια γκάµα πρόσθετων εξαρτηµάτων (βλέπε ενηµερωτικό φυλλάδιο). Σχέδια µε ιδανικές προτάσεις τοποθέτησης για συγκροτήµατα θερµού αέρα για όλους τους συνηθισµένους τύπους τροχόσπιτων και αυτοκινητοτροχόσπιτων µπορούν να παραγγελθούν χωρίς καµιά επιβάρυνση από το κεντρικό τµήµα σέρβις της εταιρίας Truma. Ανακυκλοφορία του αέρα Εικόνα F: Ο αέρας ανακυκλοφορίας (U) αναρροφάται ξανά κατευθείαν από τη συσκευή θέρµανσης. Όταν η συσκευή θέρµανσης βρίσκεται τοποθετηµένη σ' ένα ντουλάπι ή σε κάτι παρόµοιο, ανοίξτε σ' αυτό µια αντίστοιχα µεγάλη οπή (περίπου 200 mm 2 ) για την ανακυκλοφορία του αέρα. Προσοχή: Μην κλείνετε τις διόδους του αέρα προς τη συσκευή θέρµανσης! 10 Προσαγωγή του θερµού αέρα και ανακυκλοφορία του αέρα στην εξωτερική τοποθέτηση Βλέπε παραλλαγές τοποθέτησης (σελίδα US 2). Η προσαγωγή του θερµού αέρα και η ανακυκλοφορία του αέρα µεταξύ της συσκευής θέρµανσης και του οχήµατος πρέπει να γίνεται - ιδιαίτερα σε περιοχές που κινδυνεύουν από εκτοξευόµενες πέτρες - µε εύκαµπτους αεραγωγούς LF ή στις προστατευµένες περιοχές µε αεραγωγούς LI ( 106 mm). 'Ενα προστατευτικό ντουλάπι πάνω απ' όλη την εγκατάσταση θέρµανσης προστατεύει την εγκατάσταση από τις ζηµιές και τις κλιµατικές συνθήκες και χρησιµεύει ως πρόσθετη µόνωση. Εικόνα G1: Ανοίξτε δύο οπές Ζ 100 mm. Τοποθετήστε και στα δύο στόµια σύνδεσης (41) στην 8 φλάντζα υλικό στεγανοποίησης και βιδώστε τα εξωτερικά στις οπές. Στην ανακυκλοφορία του αέρα µεταξύ του στοµίου αναρρόφησης και του τοιχώµατος του οχήµατος τοποθετήστε το πλέγµα (47). Περάστε συρ- µατοσφιγκτήρες LFS (42) πάνω στους αεραγωγούς (43). Σπρώξτε τους αεραγωγούς πάνω από τα στόµια της συσκευής θέρµανσης (44) και τα στό- µια σύνδεσης (41) και στερεώστε τους κάθε φορά µε συρµατοσφιγκτήρες LFS (42). Στεγανοποιήστε τα σηµεία σύνδεσης µε σιλικόνη. Εικόνα G2: Τα διπλά κενά τοιχώµατα στην περιοχή της διέλευσης του αέρα πρέπει να στεγανοποιηθούν. Προς τούτο τοποθετήστε στην οπή δύο κυλινδρωµένα ελάσµατα ή τεµάχια σωλήνα (45) Ø 97 µέχρι 100 mm. Εικόνα G3: Στον εσωτερικό χώρο ο θερµός αέρας µπορεί να µεταφερθεί µέσω αεραγωγού LI (Ø 106 mm). Για τη σύνδεση του αεραγωγού στερεώστε ένα δεύτερο στόµιο (41) εσωτερικά στην οπή. Και τα δύο στόµια σύνδεσης µπορούν να βιδωθούν µαζί διά µέσω του τοιχώ- µατος. Εικόνα G1: Σε περίπτωση που στον εσωτερικό χώρο είναι επιθυµητή µια διανοµή του θερ- µού αέρα, µπορεί να στερεωθεί ένας διανοµέας του αέρα πάνω στην προσαγωγή του θερµού αέρα (46) µε 4 βίδες. Προσοχή: Μην κλείνετε ή µη στενεύετε τα ανοίγµατα ανακυκλοφορίας του αέρα! Ο διανοµέας του αέρα (46) έχει 2 συνδέσεις για σωλήνα VR (Ø 72 mm), από τις οποίες δεν επιτρέπεται να κλείσει καµία. Η προστατευτική λαµαρίνα που έχει παραδοθεί (48) χρησιµεύει ως προστασία από τη θερµότητα και πρέπει να βιδωθεί πάνω από το διανοµέα του αέρα (46). Ως προστασία στοίβαξης µπορεί να βιδωθεί µια δεύτερη προστατευτική λαµαρίνα (49) πάνω από την οπή για την ανακυκλοφορία του αέρα (ειδικός εξοπλισµός αριθµός προϊόντος ). Το σύστηµα θερµού αέρα συγκροτείται ξεχωριστά για κάθε τύπο οχήµατος. Για το σκοπό αυτό υπάρχει στη διάθεσή σας µια πλούσια γκάµα πρόσθετων εξαρτηµάτων (βλέπε ενηµερωτικό φυλλάδιο). Σχέδια µε ιδανικές προτάσεις τοποθέτησης για συγκροτήµατα θερµού αέρα για όλους τους συνηθισµένους τύπους τροχόσπιτων και αυτοκινητοτροχόσπιτων µπορούν να παραγγελθούν χωρίς καµιά επιβάρυνση από το κεντρικό τµήµα σέρβις της εταιρίας Truma. 11 Τοποθέτηση του χειριστηρίου Προσοχή: Σε περίπτωση χρήσης χειριστηρίων ειδικών για το όχηµα για τον κατασκευαστή, πρέπει η ηλεκτρική σύνδεση να πραγµατοποιηθεί σύµφωνα µε την περιγραφή συνδέσεων της Truma. Κάθε µετατροπή των αντίστοιχων εξαρτηµάτων της Truma οδηγεί στην παύση της εγγύησης καθώς και στον αποκλεισµό από αξιώσεις ευθύνης. Ο κατασκευαστής είναι υπεύθυνος για τις οδηγίες χρήσης για το χρήστη καθώς επίσης και για την εκτύπωση των χειριστηρίων! Κατά τη επιλογή θέσης προσέχετε, ότι τα χειριστήρια δεν επιτρέπεται να εκτίθενται άµεσα σε θερµική ακτινοβολία. Το µήκος του καλωδίου σύνδεσης είναι 4 µ ή 10 µ. Εάν η τοποθέτηση είναι εφικτή µόνο πίσω από κουρτίνες ή ανάλογες θέσεις µε διακυµάνσεις θερµοκρασίας, τότε θα πρέπει να χρησιµοποιηθεί ένας αισθητήρας απόστασης για τη θερµοκρασία του χώρου (ειδικό πρόσθετο εξάρτηµα). Τοποθέτηση του εντοιχισµένουχειριστηρίου (προµηθεύεται από τις 08/2002) Υπόδειξη: Εάν δεν είναι εφικτή µια εντοιχισµένη τοποθέτηση του χειριστηρίου, η Truma διαθέτει εφόσον το επιθυµείτε ένα επιτοίχιο πλαίσιο (1) (κωδικός προϊόντος ) ως ειδικό πρόσθετο εξάρτηµα. 1. Εικόνα H1: Ανοίγετε οπή Ø 55 χλστ. 2. Τοποθετείτε το καλώδιο χειριστηρίου (2) στο χειριστήριο (3) και στη συνέχεια τοποθετείτε το πίσω καπάκι επικάλυψης (4) για αποφόρτιση εφελκυσµού. 3. Σπρώχνετε το καλώδιο προς τα πίσω και το περνάτε προς στην ηλεκτρονική µονάδα ελέγχου. 4. Στερεώνετε το χειριστήριο µε 4 βίδες (5) και τοποθετείτε το πλαίσιο επικάλυψης (6). Υπόδειξη: Ως τελείωµα για τα πλαίσια επικάλυψης η Truma προµηθεύει ως ειδικό πρόσθετο εξάρτηµα ένα σετ πλευρικά εξαρτήµατα (7) Κωδικός προϊόντος Τοποθέτηση του επιτοίχιου χειριστηρίου 1. Εικόνα H2: Ανοίγετε οπή Ø 22 χλστ. για τη διάβαση του καλωδίου. 2. Τοποθετείτε το καλώδιο χειριστηρίου (8) και το περνάτε προς στην ηλεκτρονική µονάδα ελέγχου. 3. Στερεώνετε το χειριστήριο (9) µε 2 βίδες (10) και τοποθετείτε την περιστρεφόµενη κεφαλή (11). Υπόδειξη: Για µια εντοιχισµένη τοποθέτηση του χειριστηρίου η Truma προµηθεύει ως ειδικό πρόσθετο εξάρτηµα ένα πλαίσιο χειριστηρίου BR (κωδικός προϊόντος ). Συναρµολόγηση του ειδικού χειριστηρίου Εικόνα H3: Για υπάρχοντα ανοίγµατα τοποθέτησης. 1. Αποµακρύνετε το διάφραγµα επικάλυψης από το άνοιγµα τοποθέτησης. 2. Τοποθετείτε το καλώδιο χειριστηρίου (12) στο χειριστήριο (14), οδηγείτε προς τα πίσω δια µέσου του ανοίγµατος τοποθέτησης και το περνάτε προς την ηλεκτρονική µονάδα ελέγχου. 3. Πιέζετε µέσα το χειριστήριο (14) µέχρι να είναι επίπεδη η µπροστινή επιφάνεια. Υπόδειξη: Εάν δεν υπάρχει άνοιγµα τοποθέτησης, µπορεί το χειριστήριο να τοποθετηθεί µε το προµηθευόµενο πλαίσιο εντοιχισµού. Εάν δεν είναι εφικτή µια εντοιχισµένη τοποθέτηση η Truma προµηθεύει εάν το επιθυµείτε ένα επιτοίχιο πλαίσιο (15) (κωδικός προϊόντος ) ως ειδικό πρόσθετο εξάρτηµα. 12 Τοποθέτηση της ηλεκτρονικής µονάδας ελέγχου 1. Εικόνα H4: Ξεβιδώνετε το καπάκι της µονάδας ελέγχου. Προσοχή: Τα βύσµατα στην ηλεκτρονική µονάδα ελέγχου επιτρέπεται να αφαιρούνται ή να τοποθετούνται µόνο όταν προηγουµένως έχει αποσυνδεθεί η τροφοδοσία ηλεκτρικής τάσης. Αφαιρείτε τα βύσµατα σε ευθεία φορά! 2. Τοποθετείτε το βύσµα του καλωδίου χειριστηρίου (1) σύµφωνα µε την εικόνα επάνω στην κόκκινη υποδοχή ακίδων της µονάδας ελέγχου.

11 Υπόδειξη: Εάν τοποθετηθεί ένας χρονοδιακόπτης ή ένας αισθητήρας απόστασης, τότε τα βύσµατά τους τοποθετούνται στη µαύρη υποδοχή ακίδων. Σε περίπτωση ταυτόχρονης χρήσης περισσοτέρων πρόσθετων εξαρτηµάτων η σύνδεσή τους εκτελείται µέσω της πολλαπλής πρίζας (Εικόνα H6: 6). 3. Στερεώνετε µε 2 βίδες το κάτω τµήµα σε θέση µε καλή πρόσβαση που να προστατεύεται από υγρασία (δεν επιτρέπεται να θερµαίνεται πάνω από 65 C). 4. Βιδώνετε το καπάκι της µονάδας ελέγχου. Σε περίπτωση που η θερµάστρα τοποθετηθεί εξωτερικά του οχήµατος, η ηλεκτρονική µονάδα διεύθυνσης πρέπει να τοποθετείται εσωτερικά του οχηµατος για να προστατεύεται από υγρασία και ζηµιές. Στο δάπεδο ή στο τοίχωµα ανοίγετε µία τρύπα µε διάµετρο 25 χιλ., βγάζετε από τη µονάδα διεύθυνσης το βύσµα (1) του 20πολικού καλωδίου και διαπερνάτε µέσα από την τρύπα. Στεγανοποιείτε µε υποδοχή διέλευσης καλωδίου. Τοποθετείτε πάλι το βύσµα. Σε ειδικές περιπτώσεις µπορεί η ηλεκτρονική µονάδα διεύθυνσης εφοδιασµένη µε προστατευτικό κιβώτιο για εξωτερικά τοποθετηµένα ηλεκτρονικά µέρη (έξτρα εξοπλισµός κωδικός αριθµός ) να τοποθετηθεί εξωτερικά του οχή- µατος. 13 Ηλεκτρική σύνδεση 12V/24V Η διάταξη των ηλεκτρικών κυκλωµάτων, των συσκευών ελέγχου και ρύθµισης για συσκευές θέρµανσης στο όχηµα πρέπει να γίενται κατά τέτοιο τρόπο, ώστε να µην υπάρχει δυνατότητα παρεµπόδισης της απρόσκοπης λειτουργίας τους υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας. Το σηµείο διάβασης όλων των αγωγών, οι οποίοι οδηγούν προς τα έξω, πρέπει να είναι στεγανό στο εκτινασσόµενο νερό. Πριν από την έναρξη της εργασίας σε ηλεκτιρκά µέρη η συσκευή θα πρέπει να αποσυνδέεται από την παροχή ηλεκτρικού ρεύµατος. εν αρκεί η διακοπή της παροχής στο χειριστήριο! Η σύνδεση της συσκευής στο δίκτυο του οχήµατος πρέπει να διακόπτεται για εργασίες ηλεκτροκόλλησης στο αµάξωµα. Προσοχή: Σε περίπτωση αντίστροφης σύνδεσης των πόλων των συνδέσεων υπάρχει κίνδυνος να καούν τα καλώδια. Εκτός αυτού παύει να ισχύει κάθε δικαίωµα απαίτησης εγγύησης ή ευθύνης. Το κόκκινο καλώδιο είναι θετικό, το µπλε αρνητικό! Συνδέετε τη συσκευή στο ασφαλισµένο δίκτυο του οχή- µατος (κεντρικό ηλεκτρικό σύστηµα 5-10 Α) µε ένα καλώδιο 2Χ1,5 χιλ.2, ή στην περίπτωση µήκους άνω των 6 µ. µε καλώδιο 2Χ2,5χιλ.2. Ο αρνητικός αγωγός στην κεντρική γείωση. Στην περίπτωση της απευθείας σύνδεσης στην µπαταρία, πρέπει να ασφαλίζονται ο θετικός και ο αρνητικός αγωγός. Οι συνδέσεις πρέπει να γίνονται Faston, απόλυτα µονωµένες (σύστηµα πλακέ φις αυτοκινήτου 6,3 χιλ. ). εν επιτρέπεται η σύνδεση επιπλέον καταναλώσεων στον αγωγό προσαγωγής! Κατά τη χρήση τροφοδοτικών πρέπει να δίδεται προσοχή στο γεγονός ότι η συσκευή επιτρέπεται να λειτουργείται µόνο µε χαµηλή τάση ασφαλείας σύµφωνα µε ΕΝ 60742! Υπόδειξη: Για τη σύνδεση περισσοτέρων συσκευών συνιστούµε τη χρήση του ηλεκτρονικά ρυθµιζόµενου εξαρτήµατος δικτύου Truma - NT (230X12V, 6 A, κωδικός αριθµός προϊόντος , ή 230&24V, 3A, κωδικός αριθµός προϊόντος Εικόνα H5). Το εξάρτηµα δικτύου της εταιράις Τruma είναι επίσης κατάλληλο για τη φόρτιση συσσωρευτών µολύβδου (όχι για µπαταρίες κολλοειδούς πήγµατος). Αλλες συσκευ ς φόρτισης επιτρέπεται να χρησιµοποιούνται µόνο µαζί µε µια µπαταρία αυτοκινήτου για αντιστάθµιση. Κατά τον υπολογισµό των αναγκών σε ισχύ να προσέξετε το ρεύµα εκκίνησης. Οι διακυµάνσεις στα δίκτυα µπορεί να έχουν διαφορά. ιακυµάνσεις U BR 1 V µε φορτίο είναι ακό- µη αποδεκτές. Υπόδειξη: Για να προστατέψετε τη χωρητικότητα της µπαταρίας σας συνιστούµε τη χρήση ηλιακών συλλεκτών. Παρακαλούµε ζητήστε σχετικές πληροφορίες στα ειδικά καταστήµατα. 14 Σύνδεση του αερίου Ο αγωγός προσαγωγής του αερίου διαµέτρου 8 χιλ. συνδέεται στο ρακόρ (33) µέσω ε½ός συνδέσµου δακτυλίου µε ελικοτοµή. Κρατάτε κόντρα προσεκτικά µε ένα κελιδί το ρακόρ σύνδεσης όταν το σφίγγετε. Προσοχή: Το ρακόρ σύνδεσης αερίου στη συσκευή δεν επιτρέπεται να βραχυνθεί ή στραβώσει. Πριν από τη σύνδεση στη θερ- µάστρα βεβαιώνεστε, ότι οι αγωγοί του αερίου είναι καθαροί από ακαθαρσίες, ρινίσµατα, κ.α.! Η τοποθέτηση των σωλήνων πρέπει να επιλέγεται κατά τέτοιο τρόπο, ώστε η συσκευή να µπορεί να αφαιρεθεί και πάλι για εργασίες συντήρησης. Ο αριθµός των σηµείων διαχωρισµού στον αγωγό προσαγωγής αερίου στους χώρους που χρησιµοποιούνται από άτοµα πρέπει να περιορίζεται στον από τεχνική άποψη απολύτως απαραίτητο αριθµό. Η συσκευή αερίου πρέπει να πληρεί τους τεχνικούς και διοικητικούς κανονισµούς στην εκάστοτε χώρα προορισµού. 15 Ελεγχος λειτουργίας Μετά την τοποθέτηση πρέπει να γίνει έλεγχος της στεγανότητας του αγωγού προσαγωγής αερίου σύµφωνα µε τη µέθοδο πτώσης πίεσης. Ακολούθως ελέγχετε σύµφωνα µε τις οδηγίες χρήσης όλες τις λειτουργίες της συσκευής. Οι οδηγίες χρήσης µε συµπληρωµένη την κάρτα εγγύησης θα πρέπει να παραδίδονται στον χρήστη της συσκευής. Λαµβάνετε την πινακίδα εργοστασίου από τις ποδηγίες χρήσης και τοποθέτησης και επικολλάτε σε µια εµφανή και προστατευόµενη από ζηµιές θέση επάνω στη θερµάστρα. Το έτος της πρώτης έναρξης λειτουργίας θα πρέπει να σηµειωθεί επάνω στην πινακίδα εργοστασίου. 16 Υποδείξεις προειδοποίησης Η κίτρινη αυτοκόλλητη πινακίδα µε τις υποδείξεις προειδοποίησης, η οποία παραδίδεται µαζί µε τη συσκευή, πρέπει να τοποθετείται από τον τεχνικό εγκατάστασης ή τον κάτοχο του οχήµατος, σε µια για κάθε χρήστη εµφανή θέση στο όχη- µα (π.χ. στην πόρτα της ιµατιοθήκης)! Αν είναι αναγκαίο, παραγγέλλετε την πινακίδα από την εταιρία Truma. 9