GASILSKA ZVEZA SLOVENIJE

Transcript

1 GASILSKA ZVEZA SLOVENIJE Tržaška cesta LJUBLJANA OSNUTEK ZA RAZPRAVO I. GASILSKA VOZILA ZA GOZDNE POŽARE AKTIVNOST ORGAN DATUM IZDELAL MENTOR, Andrej Ambrožič Namestnik poveljnik gasilske zveze Slovenije Jože Berlec PODPIS ODGOVORNE OSEBE ŠKOFJA LOKA

2 KAZALO VSEBINE 1. UVOD TIPIZIRANA GASILSKA VOZILA ZA GOZDNE POŽARE Malo gasilsko vozilo za gašenje gozdnih požarov GVGP Večje gasilsko vozilo za gašenje gozdnih požarov GVGP OPIS GASILSKIH VOZIL IN UGRAJENA TER PRENOSNA GASILSKA OPREMA GCGP-1 Gasilska cisterna za gozdne požare mala GCGP-2 Gasilska cisterna za gozdne požare - srednja GCGP-3 Gasilska cisterna za gozdne požare - velika RAZPREDELNIČNI PREGLED SEZNAMA GASILSKO TEHNIČNE OPREME ZA. 10 POSAMEZNO VOZILO GCGP GCGP GCGP Primerna podvozja za posamezna vozila PREGLEDE PODOBNIH VOZIL V TUJINI Gasilsko vozilo zasnova DIN FNFW, TLF Proizvajalec nadgradenj SIDES Proizvajalec nadgradenj ZIEGLER Proizvajalec nadgradenj IVICO-MAGIRUS Proizvajalec nadgradenj ROSENBOVER SMERNICE IN PREDLOGI ZA IZDELAVO GASILSKIH VOZIL Digitalno radijsko omrežje in sistem globalnega določanja lege gasilskih enot na posegih Osebna varnostna oprema gasilca za zaščito dihal, na posegih pri gašenju v naravnem okolju Samoreševalni kemični dihalni aparat Dräger Oxy Samoreševalni kemični dihalni aparat SR-K Konstrukcija in način delovanja

3 6.6. Postopek pred uporabo ZAKLJUČEK VIRI

4 1. UVOD Slovenija je tretja najbolj gozdnata država v Evropi. Gozdovi prekrivajo kar 60 % površine. Podoba gozda in s tem tudi krajine ni odvisna zgolj od gozdnatosti, temveč tudi od zgradbe gozda in drevesne sestave. Število gozdnih požarov je odvisno predvsem od podnebnih dejavnikov in nepazljivosti oziroma dejavnosti ljudi. Obseg gozdnih požarov med letom je odvisen predvsem od podnebnih dejavnikov. V dolgoletnem povprečju sta značilni dve obdobji z nadpovprečnim številom gozdnih požarov. Prvo je v zimskem času od začetka februarja do konca marca, drugo pa je poleti, julija in avgusta. Za obvladovanje velikega požara v naravnem okolju je največkrat potrebna gasilska intervencija v kateri sodelujejo poleg občinskih gasilskih enot in drugih zmogljivosti občine, še gasilske enote sosednjih občin in iz drugih regij. Intervencije v naravnem okolju so specifične glede na razgibanosti terena,slaba infrastruktura cestnega omrežja oddaljenost od infrastrukture vodnega omrežja in drugih dejavnikov ki vplivajo na uspešnost intervencije. Le z dobro tehniko in usposobljenimi kadri lahko zmanjšamo škodo, ki posledično pride zaradi gozdnih požarov. Trenutno sta v Sloveniji tipizirana dva gasilska vozila za gozdne požare, malo gasilsko vozilo za gašenje gozdnih požarov GVGP-1 in večje gasilsko vozilo za gašenje gozdnih požarov GVGP-2. V nalogi bom poskušal najbolj optimalno pripraviti smernice za GCGP-1,GCGP-2, GCGP-3. Hkrati pa primerjati naša tipizirana vozila s podobnimi v tujini. Vse smernice bojo predlog širše razprave le tako bomo dobili vozila, katera so najbolj primerna za gašenje v naravnem okolju v Sloveniji. Da lahko iz standardnega vozila oziroma podvozja nastane gasilsko vozilo, mora izpolnjevati vrsto zahtev in uveljavljenih standardov. Poleg tega pa še veliko znanja izdelovalcev, nadgradenj in nazadnje pa še uporabnikov, ki dajo končno oceno vozilu, glede na njegove uporabnosti in funkcionalnosti. Le tako gre razvoj gasilskih vozil v pravo smer. 2. TIPIZIRANA GASILSKA VOZILA ZA GOZDNE POŽARE 2.1. Malo gasilsko vozilo za gašenje gozdnih požarov GVGP-1 Pojem Malo gasilsko vozilo GVGP-1 je vozilo, ki ima visokotlačno napravo, rezervoar od 200 l do 800 l gasilnega sredstva, rezervoar za penilo, volumna 10 % količine rezervoarja za vodo, visokotlačno črpalko 50 bar/90 l/min in navijak s cevjo (φ 13 mm), dolžine najmanj 100 m, Opredelitev in namen Malo gasilsko vozilo je namenjeno prevozu osnovne enote za gašenje gozdnih požarov. Vozilo ima prostor za posadko 1+4 in prostor za gasilsko tehnično opremo. Vozilo je namenjeno za gašenje manjših in srednje velikih požarov v naravnem okolju ter za potrebe osnovne enote pri zahtevnejših posegih, kakor tudi za gašenje vseh začetnih požarov. Mere vozila in oznake Vozilo sme biti dolgo največ 5200 mm, široko 2000 mm in visoko 2400 mm. 4

5 Tehnične zahteve Vozilo mora imeti pogon 4x4 z možnostjo zapore diferenciala in redukcijo prestavnih razmerij. Nosilnost vozila mora biti prilagojena skupni masi vozila. Splošne tehnične zahteve so določene v DIN , 2. in 3. del Večje gasilsko vozilo za gašenje gozdnih požarov GVGP-2 Pojem Večje gasilsko vozilo za gašenje gozdnih požarov GVGP-2 je vozilo, ki ima vgrajen rezervoar z nad 800 l vode, rezervoar za penilo 10 % volumna rezervoarja za vodo, gasilsko črpalko FPN normalni in visoki tlak ( po EN in 2. del) ali batno membransko črpalko z zmogljivostjo 200 l/min pri 50 bar. Vozilo ima vgrajene tri navijake: - navijak z visokotlačno cevjo φ 25 mm, dolžine 30 m z ročnikom pištolo - navijak z visokotlačno cevjo φ 13 mm, dolžine 100 m z ročnikom - navijak z visokotlačno cevjo φ 16 mm, dolžine 100 m z ročnikom Opredelitev in namen Večje gasilsko vozilo je namenjeno za gašenje večjih požarov v naravi, kakor tudi za dovoz vode in gašenje vseh požarov srednjega obsega. Vozilo ima prostor za posadko 1+5 ali 1+2 in prostor za gasilsko tehnično opremo. Mere vozila in oznake Vozilo sme biti dolgo največ 7000 mm, široko 2450 mm in visoko 3000 mm. Tehnične zahteve Vozilo mora imeti pogon 4x4 z možnostjo zapore diferenciala in redukcijo prestavnih razmerij. Nosilnost vozila mora biti prilagojena skupni masi vozila. Splošne tehnične zahteve so določene v DIN , 2. in 3. del. 3. OPIS GASILSKIH VOZIL IN VGRAJENA TER PRENOSNA GASILSKA OPREMA 3.1. GCGP-1 Gasilska cisterna za gozdne požare - mala Manjša gasilska cisterna za gašenje gozdnih požarov GCGP-1 Pojem Gasilska cisterna za gašenje gozdnih požarov GCGP-1 je vozilo, ki ima vgrajen rezervoar velikosti do 4000 l vode, rezervoar za penilo oz. retardant 10 % volumna rezervoarja za vodo. Zmogljivost črpalke mora ustrezati standardu SIST EN in 2. del, FPN /FPH 40/250 ali FPN /FPH 40/250. Črpalka mora imeti sistem za doziranje penila oz. retardanta v razmerju od 0,1% 3%. Vozilo ima vgrajena najmanj dva navijaka: - navijak z visokotlačno cevjo φ 25 mm, dolžine 100 m ali 60m z ročnikom 5

6 - navijak z visokotlačno cevjo 19 mm, dolžine 120 m z ročnikom Visokotlačne cevi na navijakih so opremljene z visokotlačno D spojko»storz«. Visokotlačna cev na navijakih mora biti odporna na visoke temperature in mehanske poškodbe in je iz najmanj treh delov, ki so medsebojno spojeni z visokotlačno D spojko»storz«(ta izbira omogoča hitro menjavo poškodovanih delov cevovoda). Na prednjem delu strehe nadgradnje ali sprednjem braniku mora biti nameščen metalec vode / monitor, (zmogljivost monitorja se prilagodi zmogljivosti vgrajene črpalke). Metalec vode se upravlja s kabine - (po želji naročnika) Črpalka in VT navijaki so nameščeni na zunanjem zadnjem delu vozila. Opredelitev in namen: Gasilska cisterna GCGP-1 je namenjena za gašenje požarov v naravi, kakor tudi za dovoz vode in gašenje vseh drugih požarov. Vozilo ima prostor za posadko 1+3 ali 1+5 (sedišče in pritrdišče homologirano) in prostor za gasilsko tehnično opremo. Mere vozila in oznake Vozilo sme biti dolgo največ 7000 mm, široko do 2300 (2500ostala) mm in visoko 3300 mm. Oznaka vozila je GCGP-1. Tehnične zahteve Vozilo mora imeti pogon 4x4 z možnostjo zapore diferenciala in redukcijo prestavnih razmerij, zadnja kolesa morajo biti obvezno enosledna. Kabina vozila in nadgradnja mora biti zaščitena pred udarci vejevja z zaščitnim lokom. V kabini mora biti izvedena vertikalna zaščita notranjosti kabine. Vpetje nadgradnje na podvozje mora biti prilagojeno večjim torzijskimi obremenitvami. Na prvem delu vozila mora biti nameščen vlečni vitel za samo reševanje na težkem terenu in ostale potrebe. Nameščeni vitel je moči najmanj 6.7 ton. Vozilo mora imeti izvedeno samozaščito z vodo, ki mora delovati tudi med vožnjo vozila. Šobe za samozaščito so lahko vgrajene v zunanji zaščitni lok vozila. Minimalna količina vode v rezervoarju je 500 litrov ± 3% z lastno črpalko, kar zagotavlja varni umik vozila in posadke z območja požara kljub praznemu vodnemu rezervoarju z vodo kot gasilno sredstvo. Količina vode se prilagodi razpoložljivi nosilnosti podvozja, rezerva mora znašati 10 % nosilnosti podvozja. Zadaj pri črpalki mora biti nameščena ločena konzola v povezavi z vgrajeno mobilno UKW postajo v kabini vozila. Konzola mora biti nameščena v posebnem prostoru, kateri jo ščiti pred udarci in vodo Moč motorja gasilskega vozila mora biti takšna, da zagotovi najmanj 13 KW na 1 t skupne mase vozila za hribovit oziroma zahteven teren. Seznam gasilsko tehnične opreme določa minimalno opremo, in se dopolnjuje glede na krajevne potrebe. 6

7 3.2. GCGP-2 Gasilska cisterna za gozdne požare - srednja Večja gasilska cisterna za gašenje gozdnih požarov GCGP-2 Pojem večja gasilska cisterna za gašenje gozdnih požarov GCGP-2 je vozilo, ki ima vgrajen rezervoar velikosti od 5000 l do 8000 I vode, rezervoar za penilo oz. retardant 10 % volumna rezervoarja za vodo. (Kapaciteta 500L, 200I retardant, 300l penilo) Kapaciteta 400 l ( 150l retardant, 250l penilo ) Zmogljivost črpalke mora ustrezati standardu SIST EN in 2. del, FPN /FPH 40/250 ali FPN /FPH 40/250. Črpalka mora imeti sistem za doziranje penila oz. retardanta v razmerju od 0,1% 1%. Vgrajen medmešalec za penilo z možnostjo sesanja penila iz zunanjega vira preko priključka s sesalno spojko D ter nastavitvijo količine penila od 0-6%. Vozilo ima vgrajena najmanj dva navijaka: - navijak z visokotlačno cevjo φ 25 mm, priklopljena na navijalni boben s Storz spojko 38mm. dolžine najman 60 m z visokotlačni ročnik namenjen gašenju zunanjih in notranjih požarov s Storz spojko 38mm, z regulacijo pretoka od l/min, ter nastavkom za težko peno. Visokotlačna cev na navijakih je iz najmanj treh delov, ki so medsebojno spojeni z visokotlačno D spojko»storz«(ta izbira omogoča hitro menjavo poškodovanih delov cevovoda). - navijak z visokotlačno cevjo φ 19 mm, φ 18 mm dolžine 120 m z ročnikom priklopljena na navijalni boben s hitro-preklopno spojko ali spojko na navoj. Visokotlačni ročnik za gašenje požarov v naravi. - Priključek za polivalno napravo. Vklop polivalne naprave iz kabine vozila možnost ločenega vklopa. Na prednjem delu strehe nadgradnje mora biti nameščen metalec vode / monitor, (zmogljivost monitorja se prilagodi zmogljivosti vgrajene črpalke). Metalec vode se upravlja s kabine - (po želji naročnika) Vgrajena naprava za samodejno uravnavanje tlaka ne glede na število porabnikov, možnost nastavitve tlaka od 0 do 20 bar, Na nadgradnji vozila je vgrajen zaboj za orodje in opremo. Črpalka in VT navijaki so nameščeni na zunanjem zadnjem delu vozila. Opredelitev in namen: Gasilska cisterna GCGP-2 je namenjena za gašenje požarov v naravi, kakor tudi za dovoz vode in gašenje vseh ostalih požarov. Vozilo ima prostor za posadko 1+3 ali 1+5 (sedišče in pritrdišče homologirano) in prostor za gasilsko tehnično opremo. Mere vozila in oznake Vozilo sme biti dolgo največ 7000 mm, široko 2450 mm in visoko 3300 mm. 7

8 Oznaka vozila je GCGP-2. Tehnične zahteve: Vozilo mora imeti pogon 4x4 z možnostjo zapore diferenciala in redukcijo prestavnih razmerij, zadnja kolesa morajo biti obvezno enosledna. Kabina vozila in nadgradnja mora biti zaščitena pred udarci vejevja z rolbar zaščito. V kabini mora biti izvedena vertikalna zaščita notranjosti kabine. Vpetje nadgradnje na podvozje mora biti prilagojeno večjim torzijskimi obremenitvami. Na prvem delu vozila mora biti nameščen vlečni vitel za samo reševanje na težkem terenu in ostale potrebe. Nameščeni vitel je moči najmanj 6.7 ton. Minimalna količina vode v rezervoarju je 5000 litrov. Količina vode se prilagodi razpoložljivi nosilnosti podvozja, rezerva mora znašati 10 % nosilnosti podvozja, kar predstavlja rezervo. Zadaj pri črpalki mora biti nameščena ločena konzola v povezavi z vgrajeno mobilno UKW postajo v kabini vozila. Moč motorja gasilskega vozila mora biti takšna, da zagotovi najmanj 13 KW na 1 t skupne mase vozila za hribovit oziroma zahteven teren. Seznam gasilsko tehnične opreme določa minimalno opremo, in se dopolnjuje glede na krajevne potrebe oziroma glede na nosilnost vozila GCGP-3 Gasilska cisterna za gozdne požare - velika Velika gasilska cisterna za gašenje gozdnih požarov GCGP-3 Pojem velika gasilska cisterna za gašenje gozdnih požarov GCGP-3 je vozilo, ki ima vgrajen rezervoar velikosti do 8000 l do I vode, rezervoar za penilo oz. retardant 10 % volumna rezervoarja za vodo. (Kapaciteta 250L retardant, 250l penilo) Zmogljivost črpalke mora ustrezati standardu SIST EN in 2. del, FPN /FPH 40/400.Črpalka mora imeti sistem za doziranje penila oz. retardanta v razmerju od 0,1% 1%. Vgrajen medmešalec za penilo z možnostjo sesanja penila iz zunanjega vira preko priključka s sesalno spojko D ter nastavitvijo količine penila od 0-6%. Črpalka ima vgrajene štiri tlačni B izlive, po dva na vsaki strani. Črpalka in VT navijaki so nameščeni na zunanjem zadnjem delu vozila. Vozilo ima vgrajena najmanj dva navijaka: - dva navijaka z visokotlačno cevjo φ 38 mm, priklopljena na navijalni boben s Storz spojko 38mm. dolžine najman 60 m z visokotlačni ročnik namenjen gašenju zunanjih in notranjih požarov s Storz spojko 38mm, z regulacijo pretoka, ter nastavkom za težko peno. Na prednjem delu strehe nadgradnje mora biti nameščen metalec vode / monitor,s pretokom l/min (zmogljivost monitorja se prilagodi zmogljivosti vgrajene črpalke). 8

9 Vgrajena naprava za samodejno uravnavanje tlaka ne glede na število porabnikov, možnost nastavitve tlaka od 0 do 20 bar, Vozilo je opremljeno s svetlobnim stolpom z dvema reflektorjama po 1500 W, ki sta povezana s prenosnim generatorjem v vozilu. Opredelitev in namen: Gasilska cisterna GCGP-3 je namenjena za gašenje požarov v naravi, kakor tudi za dovoz vode in gašenje vseh ostalih požarov. Vozilo ima prostor za posadko 1+2. Mere vozila in oznake: Vozilo sme biti dolgo največ 8000 mm, široko 2500 mm in visoko 3300 mm. Oznaka vozila je GCGP-3. Tehnične zahteve: Vozilo mora imeti pogon 8x4, 6x4 ali 6x6 z možnostjo zapore diferenciala na prednji osi in redukcijo prestavnih razmerij, zadnja kolesa morajo biti obvezno enosledna. Kabina vozila in nadgradnja mora biti zaščitena pred udarci vejevja z rolbar zaščito. Vpetje nadgradnje na podvozje mora biti prilagojeno večjim torzijskimi obremenitvami. Vozilo ima spredaj in zadaj vgrajena skopca, ki morata vzdržati obremenitev dovoljene skupne mase vozila. Minimalna količina vode v rezervoarju je 8000 litrov. Količina vode se prilagodi razpoložljivi nosilnosti podvozja, rezerva mora znašati 10 % nosilnosti podvozja, kar predstavlja rezervo. Zadaj pri črpalki mora biti nameščena ločena konzola v povezavi z vgrajeno mobilno UKW postajo v kabini vozila. Moč motorja gasilskega vozila mora biti takšna, da zagotovi najmanj 13 KW na 1 t skupne mase vozila za hribovit oziroma zahteven teren. Seznam gasilsko tehnične opreme določa minimalno opremo, in se dopolnjuje glede na krajevne potrebe oziroma glede na nosilnost vozila. 9

10 4. RAZPREDELNIČNI PREGLED SEZNAMA GASILSKO TEHNIČNE OPREME ZA POSAMEZNO VOZILO 4.1. GCGP-1 SEZNAM GASILSKO TEHNIČNE OPREME ZA VOZILO ZA GAŠENJE GOZDNIH POŽAROV GCGP-1 GCGP- 1 Skupin Oprema Količin standard a a 1 Zaščitna obleka in zaščitna oprema Gasilski pas 4 EN 358, DIN Komplet izolirni dihalni aparat na stisnjen 3 zrak (v izvedbi; tipiziran za gasilce) Rezervne tlačne posode za IDA 3 Opozorilni brezrokavnik 3 2 Gasilna oprema Gasilnik S9 1 Naprtnjače V-25 4 Požarne metle 4 3 Cevi, armature in pribor Tlačna cev D, dolžine 20 m 8 Visokotlačna cev D, dolžine 15 m 5 Hidrantni nastavek B/2C 1 Tlačna C cev, dolžine 15 m 6 Tlačna cev B, dolžine 15 m 2-3? Tlačna cev B, dolžine 5 m 1 Ključ za nadzemni hidrant 1 Ključ za podzemni hidrant 1 Ključ za spajanje cevi ABC 3 Ključ za spajanje D cevi 4? Ključ za spajanje H cevi 2? Spojka - prehodna (reducirna) B/C 3 Spojka - prehodna (reducirna) C/D 3 Spojka-prehodna(reducirna)storz»D«velikosti (in/out - v sistem/iz sistema) z 1 Reducirni kos za ostalimi visokotlačnimi spojkami spajanje z ostalimi spojkami Ročnik z zasunom D 2 Ročnik C z nastavitvijo pretoka od l / 6 bar Trojak na ventile ali zasun 2B/2C 1 Trojak na ventile ali zasun C/DCD 1 Dvojak na zasun C/2D 1 Dvojak D/2D 1 5 Sanitetni pribor Kovček s prvo pomočjo 1 10

11 6 Osvetlitev, signalizacija in zveze Ročna akumulatorska svetilka 4 Ročna radijska postaja 3-4? Opozorilni prometni stožec z refleksno 6 folijo visok ca. 600mm Varnostni trikotnik ali triopan 2 Signalni lopar,osvetljen in svetlobno 1 odbojen z obeh strani Delovni reflektor pri črpalki zadaj 1 Dodatni zvočnik z mikrofonom 1 nameščenem zadaj pri črpalki 7 Delovne priprave in oprema Motorna žaga 1 Zaščitne hlačnice za delo z motorno žago 1 ( v kovčku) Zaščitna čelada za delo z motorno žago 1 Rezervna veriga za motorno žago 1 Orodje za motorno žago 1 Kovček s priročnim orodjem 1 Škarje za okroglo železo (fi 12) Reševalna vrv 30m 2 Jeklenica z zankama na obeh straneh 1 Ø16mm, dolžina 10m Jeklenica z zankama na obeh straneh 1 Ø16mm, dolžina 5m Škopec 10t 2 Veriga s škopci 2,5 m, nosilnost 5t 2 Bremenski trak 6t 2 8 Ročno orodje in merilne naprave Gasilska sekira - velika 1 Gasilska sekira - mala 1 Kramp 2 Lopata prekopna 2 Vejnik 2 Polna posoda z rezervnim gorivom za 3 vozilo in motorno žago (nameščene v nadgradnjo vozila) 9 Posebna oprema 11

12 4.2. GCGP-2 SEZNAM GASILSKO TEHNIČNE OPREME ZA VOZILO ZA GAŠENJE GOZDNIH POŽAROV GCGP-2 Skupin Oprema a 1 Zaščitna obleka in zaščitna oprema Gasilski varnostni pas ali pas za reševanje iz višine po želji naročnika Komplet izolirni dihalni aparat na stisnjen 4 zrak (v izvedbi; tipiziran za gasilce) Rezervne tlačne posode IDA 4 Opozorilni brezrokavnik 4 2 Gasilna oprema Gasilnik S9 2 Naprtnjače V-25 5 Požarne metle 4 GCGP- 2 Količin a standard 4 EN358, DIN Cevi, armature in pribor Tlačna cev D, dolžine 20 m 8 Visokotlačna cev s spojkami storz D, 20 dolžine 15 m Tlačna cev C, dolžine 15 m 10 Tlačna cev B, dolžine 15 m 6 Tlačna cev B, dolžine 5 m 2? Sesalne cevi A dolžine 1600mm Sesalni koš in zaščitna mreža 1 Ključ za nadzemni hidrant 1 Ključ za podzemni hidrant 1 Hidrantni nastavek B/2C 1 Hidrantni nastavek C/2C 1 Ključ za spajanje cevi ABC 3 Ključ za spajanje D cevi 4 Ključ za spajanje H cevi 2 Spojka - prehodna (reducirna) A/B 1 Spojka - prehodna (reducirna) B/C 3 Spojka - prehodna (reducirna) C/D 3 Spojka - prehodna (reducirna) C/H 2 Spojka-prehodna(reducirna)storz»D«2 Reducirni kos za spajanje z velikosti (in/out - v sistem/iz sistema) z ostalimi ostalimi visokotlačnimi spojkami spojkami Prehodna spojka mm 2 Ročnik z zasunom D 2 Ročnik C z nastavitvijo pretoka od l / 6 bar Ročnik z zasunom B Nastavek za težko peno 2 Kombiniran ročnik za srednjo težko peno 1 Mešalec za penilo 1 Trojak na ventile 2B/2C 1 Trojak na ventile ali zasun C/DCD 1 12

13 Dvojak na zasun C/2D 1 Dvojak D/2D 1 Cevne pritrdilec 4 Cevne obveze C 52 4 Cevne obveze D25 4 Cevni mostiček 2 Omejevalec tlaka 1 DIN Nahrbtik s kolutom za D cev 2 5 Sanitetni pribor Nahrbtnik s prvo pomočjo 1 Opeklinski set 1 Zložljiva nosila 1 6 Osvetlitev, signalizacija in zveze Ročna akumulatorska svetilka 4 Ročna radijska postaja 3-4? Opozorilni prometni stožec z refleksno 6? folijo visok ca. 600mm Varnostni trikotnik ali triopan 2 Signalni lopar,osvetljen in svetlobno 1 odbojen z obeh strani Delovni reflektor pri črpalki zadaj 1 Kabelski podaljšek A1-3x2, Kabelski podaljšek na kolutu,5x2,5 3x šuko vtičnice 230v -50 EN EN Razdelivec, 3 delni, zaščiten proti vodi 1 DIN40050 IP 55 Stojalo z reflektorjema DIN1468 Dodatni zvočnik z mikrofonom vgrajen 1 zadaj pri črpalki Elektro agregat 9kVA 1 DIN Delovne priprave in oprema Izpihovalniki 4 4-delna aluminijasta stikalna lestev 1 EN 1147 Potopna črpalka 1 Motorna žaga 1 Zaščitne hlačnice za delo z motorno žago 1 ( v kovčku) Zaščitna čelada za delo z motorno žago 1 Rezervna veriga za motorno žago 1 Orodje za motorno žago 1 Kovček s priročnim orodjem 1 Zagozda gozdarska PVC 2 Škarje za okroglo železo (fi 13) 1 Reševalna vrv 30m 4 Komplet za reševanje iz višin in iz 2 globin Jeklenica z zankama na obeh straneh 1 Ø16mm, dolžina 10m Jeklenica z zankama na obeh straneh 1 Ø16mm, dolžina 5m Skopec 10t 2 Veriga s skopci 2,5 m, nosilnost 5t 2 Bremenski trak 6t 2 8 Ročno orodje in merilne naprave Gasilska sekira - velika 3 DIN

14 Gasilska sekira - mala 1 Kramp 2 Lopata navadna 3 Lopata štiharica 2 Žaga za železo 1 Žaga Lokarica 1 Lomilka Macola 1 Vejnik 3 Vile z ročajem 2 Krevelj z ročajem 4 Omelo z ročajem 1 Polne posoda z rezervnim gorivom za 3 vozilo izpihovalniki in motorno žago (nameščene v nadgradnjo) vozila) 9 Posebna oprema Polne posoda z rezervnim gorivom za 3 vozilo izpihovalniki in motorno žago (nameščene v nadgradnjo) vozila) 14

15 4.3. GCGP-3 SEZNAM GASILSKO TEHNIČNE OPREME ZA VOZILO ZA GAŠENJE GOZDNIH POŽAROV GCGP-3 Skupin Oprema a 1 Zaščitna obleka in zaščitna oprema Gasilski varnostni pas ali pas za reševanje iz višine po želji naročnika Samoreševalec 3 Opozorilni brezrokavnik 3 2 Gasilna oprema Gasilnik S9 2 Naprtnjače V-25 2 Požarne metle 2 3 Cevi, armature in pribor Tlačna cev D 25, dolžine 20 m 20 Visokotlačna cev s spojkami storz H, dolžine 20 m GCGP- 3 Količin a standard 3 EN358, DIN Tlačna cev C, dolžine 15 m 10 DIN 14811/1 Tlačna cev B, dolžine 15 m 8 DIN 14811/1 Tlačna cev B, dolžine 5 m 1? Košara za tlačne cevi C 2 DIN Košara za tlačne cevi B 2 DIN Sesalne cevi A DIN Sesalni koš in zaščitna mreža 1 DIN 14362/1 Ključ za nadzemni hidrant 1 Ključ za podzemni hidrant 1 Hidrantni nastavek B/2C 1 Hidrantni nastavek C/2C 1 Ključ za spajanje cevi ABC 3 Ključ za spajanje D cevi 4 Ključ za spajanje H cevi 2??? Spojka - prehodna (reducirna) A/B 1 Spojka - prehodna (reducirna) B/C 4 Spojka - prehodna (reducirna) C/D 4 Spojka - prehodna (reducirna) C/H 1 Spojka-prehodna(reducirna)storz»D«velikosti (in/out - v sistem/iz sistema) z ostalimi visokotlačnimi spojkami 5 2 Reducirni kos za spajanje z ostalimi spojkami Nepovratni ventil C/C Nepovratni ventil B/B Prehodna spojka mm 2? Ročnik z nastavljivimi pretoki in 4 nastavljivo obliko curka Ročnik z zasunom D 2 Ročnik z zasunom C 2 DIN Ročnik B 1 DIN Nastavek za težko peno 2 Kombiniran ročnik za srednjo težko peno 1 Mešalec za penilo 1 Sesalna cev za penilo 1 15

16 Trojak na ventile 2B/2C 1 Dvojak D/2D 1 Trojak na ventile ali zasun C/DCD 1 Zbiralec vode A/BB 1 DIN Cevne pritrdilec 4 Cevne obveze C 52 4 Cevne obveze B 75 4 Cevne obveze D25 4 Cevni mostiček 2 Omejevalec tlaka 1 DIN Nahrbtik s kolutom za D cev 2 5 Sanitetni pribor Nahrbtnik s prvo pomočjo 1 Opeklinski set 1 Zložljiva nosila 1 6 Osvetlitev, signalizacija in zveze Ročna akumulatorska svetilka 2 Ročna radijska postaja 2 Opozorilni prometni stožec z refleksno 6 folijo visok ca. 600mm Varnostni trikotnik ali triopan 2 Signalni lopar,osvetljen in svetlobno 1 odbojen z obeh strani Delovni reflektor pri črpalki zadaj 1 Kabelski podalšek A1-3x2, Razdelivec, 3 delni, zaščiten proti vodi 1 DIN40050 IP 55 Dodatni zvočnik z mikrofonom vgrajen 1 zadaj pri črpalki Elektro agregat 7kVA 1 7 Delovne priprave in oprema Izpihovalniki 4 4-delna aluminijasta stikalna lestev 1 EN1147 Potopna črpalka 1 DIN Motorna žaga 1 Zaščitne hlačnice za delo z motorno žago 1 Zaščitna čelada za delo z motorno žago 1 Rezervna veriga za motorno žago 1 Orodje za motorno žago 1 Kovček s priročnim orodjem 1 Zagozda gozdarska PVC 2 Škarje za okroglo železo (fi 13) 1 Reševalna vrv 30m 3 Komplet za reševanje iz višin in iz globin 2 Jeklenica z zankama na obeh straneh 1 Ø16mm, dolžina 10m Jeklenica z zankama na obeh straneh 1 Ø10mm, dolžina 5m Skopec 10t 2 Veriga s skopci 2,5 m, nosilnost 5t 2 Bremenski trak 6t 2 16

17 8 Ročno orodje in merilne naprave Gasilska sekira - velika 1 DIN Gasilska sekira - mala 1 Drvarska sekira 1 Kramp 1 Lopata navadna 2 Lopata štiharica 2 Žaga za železo 1 Žaga Lokarica 1 Lomilka DIN Macola 1 Vejnik 3 Vile z ročajem 2 Krevelj z ročajem 2 Omelo z ročajem 1 Polne posoda z rezervnim gorivom za vozilo izpihovalniki in motorno žago (nameščene v nadgradnjo) vozila) 3 9 Posebna oprema Za vsa gasilska vozila so splošne norme opredeljene v DIN in 3. del. VRSTE GASILSKIH VOZIL, NJIHOVE OZNAKE IN UPORABA DIN STANDARDOV 17

18 4.5. Primerna podvozja za posamezna vozila TIPI PODVOZJI NA ŽE IZDELANIH GASILSKIH CISTERNAH ZA GOZDNE POŽARE VRSTA VOZILA PROIZVAJALEC OZNAKA Največja tehnično dovoljena masa Moč motorja/kw Največja dovoljena masa vozila ne sme presegati GCGP-1 MERCEDES ATEGO1329, 4x Max obremenitev GCGP-1 MERCEDES UNIMOG U20, 4x4, GCGP-1 RENAULT N3G GCGP-1 RENAULT MIDLUM , 4X4 FPT OFF ROAD GCGP-1 IVEČO 140E30 W, 4X GCGP-1 SCANIA P360CB,4X4HHZ GCGP-1 IVEČO CCF CCF140w25 GCGP-2 MERCEDES AXOR x GCGP-2 IVECO EUROCARGO IVECO ML150E28WS, 4X GCGP-2 IVECO EUROCARGO IVECO FF150E30W, 4X GCGP-2 MAN TGM X GCGP-2 MAN TGS X4 BB GCGP-2 MAN TGM X GCGP-3 MERCEDES ACTROS 3344 AK 6x Skupna masa Presega 67% GCGP-3 MERCEDES Ne dosega 13 kw po toni (potrebno343 kw Za vsa gasilska vozila so splošne norme opredeljene v DIN in 3. del. VRSTE GASILSKIH VOZIL, NJIHOVE OZNAKE IN UPORABA DIN STANDARDOV 18

19 5. PREGLEDE PODOBNIH VOZIL V TUJINI 5.1 Gasilsko vozilo zasnova DIN FNFW, TLF Vrsta vozila V skladu z DIN Skupna masa Fzg. darstell bar mit Masse Št. gasilcev Kabina Skupna masa s posadko Minimalna količina vode TLF 2000 DIN B 10,0 t na 3 ENOJNA l h) FPN ,3 m 2,3 m h) 3,1 m TLF 3000 DIN B 14,0 t na 3 ENOJNA l FPN ,5 m 2,5 m 3,3 m TLF 4000 DIN B 18,0 t d) 15,0 t 3 ENOJNA l l Penilo FPN ,0 m 2,5 m bis 3,5 m NA 031 Standardi odbor Gasilska (protipožarna zaščita) DIN FNFW - = ni podatka TIP Črpalke Dolžina max. Širina max. Višina max Proizvajalec nadgradenj SIDES Vrsta vozila RURAL (Forest F. Fighting Vehicle) V skladu z DIN Podvozje: Dovoljena skupna masa Motor moč Št. gasilce v Kabina Minimalna količina vode - 4x ENOJNA 3500 l DO 4000 l MEDIUM) - 4x PODALJŠANA 2500 l DO 4000 l LARGE - 4x PODALJŠANA 5000 l DO l VERY HIGH - 8X4,6X PODALJŠANA Kolut 8000 l DO 40/ l TIP Črpalke Dolžina max. Širina max. Višina max. FPN FPN FPN FPN

20 5.3. Proizvajalec nadgradenj ZIEGLER Vrsta vozila V skladu z DIN TLF 10/20-1 DIN Podvozje: MB UNIMOG U20 27, 4x4 Dovolje na skupna masa Motor moč: Št. gasilcev Kabina Minimalna količina VODE TIP Črpalke Dolžina max. 10, t 110 kw 1+2 ENOJNA 2500 l FPN HH 6,3 m 2,3 m h) 3,1 m Širina max. Višina max. TLF20/30-2 DIN MB UNIMOG U ,5, 4x4 14,1 t 160 kw 1+2 ENOJNA l 200L PENILA FPN H 7,0 m 2,5 m 3,2 m TLF 30/90-5 DIN MB ZETROS , 6x6 27,0 t 240 kw Av. menjalnik 1+2 ENOJNA l l Penilo FPN m 2,5 m 3,3 m 20

21 SLIKA.1 : TLF 20/20-2 Proizvajalec nadgradenj ZIEGLER D.O.O. Proizvodnja vatrogasnih vozila i opreme Rakitnica 2,10000 Zagreb. 21

22 TLF 10/20-1 TLF 20/30-1 TLF 30/90-5 Slika 2. Ziegler.de Fahrzeuge (online). Dostopno na naslovu: 22

23 5.4 Proizvajalec nadgradenj IVICO-MAGIRUS Vrsta vozila CCF-H (Forest Fire Fighting Vehicle) CCF-M (Forest Fire Fighting Vehicle) CCGC (Forest Fire Fighting Vehicle) - = ni podatka V skladu z DIN Podvozje: - IVICO 150 E 28 WRS - MIDLUM , 4X4 - IVECO Trakker 260 E 30 H 6x4 Dovoljen a skupna masa Motor moč Št. gasilcev Kabina 14 t 205 kw 2+4 PODALJŠA NA 14 t 194 kw 2+4 PODALJŠA NA 26 t 221 kw Av. menjalnik 5.5. Proizvajalec nadgradenj ROSENBAUER Minimalna količina VODE do l do l 1+2 ENOJNA l l Penilo TIP Črpalke FPN HH do FPN HH FPN HH do FPN HH Dolžina max. Širina max. Višina max FPN Vrsta vozila V skladu z DIN Podvozje: Dovoljena skupna masa TLF 3,5/50 DIN MB UNIMOG U ,5, 4x4 Motor moč: 11, t 205 kw Št. gasilce v Kabina Minimalna količina VODE TIP Črpalke 1+1 ENOJNA 4000 l FPN Dolžina max. Širina max. Višina max. 5,85 m 2,3 m 3,1 m TLF 3,5/50 - MB UNIMOG U ,5, 4x4 12,1t 205 kw l 50L PENILA FPN ,72M 2,46 3,18 TLF FF DIN MB Atego 1528 AF / 4x4 TLF 3000 FF DIN MB UNIMOG U ,5, 4x4 TLF 4000 FF - MB 1823 AK single tyres 4x4 13,4 t 205 kw 11 t 205 kw 14 t 170 kw 1+5 PODALJŠ ANA 1+2 ENOJNA l 200L PENILA 4 000L FPN H FPN ENOJNA 4 000L FPN H 6,94 m 2,5 m 3,2 m 5,9 m 2,5 m 3,1 m 7,2 2,5 3,3 TLF 50 DIN MB ATEGO 1828 AK 14,85 t 205 kw 1+5 ENOJNA l FPN ,9 2,5 3,4 - = ni podatka 23

24 6. SMERNICE IN PREDLOGI ZA IZDELAVO GASILSKIH VOZIL Izdelava nadgradenj za gasilska vozila se stalno spreminja in dopolnjuje z novimi tehnološkimi dosežki in povratnih informacij uporabnikov. Obenem pa se spreminjajo tudi predpisi in standardi, kateri pokrivajo to področje Digitalno radijsko omrežje in sistem globalnega določanja lege gasilskih enot na posegih Glede na stanje radijskih omrežij v državnih organih in glede na preučene možnosti se bo vzpostavilo enotno digitalno radijsko omrežje državnih organov RS v obliki hibridne (kombinirane) rešitve z uporabo dveh tehnologij (TETRA, DMR). Projekt naj bi bil zaključen do leta V prvi fazi bi se končal digitalno radijsko omrežje Policije, v drugi fazi pa z iztekajočo dobo uporabnosti naprav sistema ZARE postopoma digitalizira radijsko omrežje zaščite in reševanja, kamor spadamo tudi gasilci. Digitalni mobilni radio je že prevzel pomembno vlogo med profesionalnimi uporabniki radijskih zvez. Razvite so bile številne uporabe in vmesniki (strojna oprema), ki pripomorejo k še večji uporabnosti TETRA, DMR sistemov. Med uporabami se lahko izbira GPS - Global Positioning System (sistem globalnega določanja lege). Sledenja, telemetrije, snemanja pogovorov, osebne varnosti v smislu prenosa alarmnih stanj. Med vmesniki pa»man Down«module, vmesnike za prenos podatkov, kjer vmesniki podpirajo različne tipe prenosnih protokolov, pretvornike iz serijskega vmesnika v USB in podobno. Moj namen je, da na kratko predstavim sisteme spletne uporabe GPS. GPS (sistem globalnega določanja lege) aplikacija je orodje za samodejno določanje geografskega položaja gasilskih vozil in gasilcev ter prenos željnih informacij za potrebe operativnih štabov vodenje večjih intervencij, kot so gozdni požari Gasilska vozila in gasilci se že in se bojo še opremljali z digitalnimi radijskimi postajami v katerih so nameščeni GPS moduli. GPS moduli sočasno sprejemajo signale iz najmanj treh satelitov in izračunajo trenutne položaje, hitrosti ter smeri gasilskih enot. Te informacije nato sistem zvez posreduje do uporabnika aplikacije in jih prikaže na različnih kartografskih podlagah. Starejša vozila katera nimajo vgrajene radijske postaje z GPS moduli pa se lahko nadgradijo s samostojnimi cenovno ugodnimi GPS moduli (odajniki). Prednost omenjene uporabe je optimalnejše razporejanje gasilskih enot, večja varnost gasilcev, možnost analiziranja in rekonstruiranja dogodkov, skrajšanje reakcijskega časa gasilcev. Poleg spremljanja gasilskih enot omogoča stalni pregled nad delovnimi statusi enot. V aplikaciji so za različne enote in vozila lahko uporabljeni različni simboli. Možno je določanja iskanje lokacij, ter sledenje izbrani gasilskih enot. Na večjih posegih je možna prerazporeditev gasilskih enot. Na kartografijo se lahko dodajajo lastni objekti, po navigacijskih napravah pa je možno pošiljati razna sporočila. 24

25 Osnovni namen uporabe GPS je povečanje varnost gasilcev. Poleg tega je možno doseči optimalnejše razporejanje gasilskih enot na kraj dogodka. Lažje operativno vodenje in pregled nad posameznimi enotami v delovanju in na rezervnih položajih in hkrati možnost analize izvedenih ukrepov. Sistemi se torej razvijajo, obnavljajo in posodabljajo, ampak kljub temu pravo delovanje pokažejo šele v primeru nesreče, ko pa na žalost se vedno ni tako učinkovito, kot bi si to želeli. Z optimizmom in voljo upam, da bodo delovali v izrednih razmerah, kot je planirano. Veliko vlogo ima torej povezovanje posameznih sistemov in sodelovanje z različnimi službami, toda pri vsem tem pa moramo velik pomen dati tudi izobraževanju in usposabljanju gasilcev, kajti tudi še tako razvita tehnologija je lahko učinkovita le v primeru, da so gasilci usposobljeni za ravnanje z njo Osebna varnostna oprema gasilca za zaščito dihal, na posegih pri gašenju v naravnem okolju. V praksi poznamo dva osnovna načina zaščito dihal gasilca, na posegih pri gašenju v naravnem okolju: na bazi izolacije in na bazi filtracije. V praksi se največkrat uporabljajo na bazi filtracije (rute), ker je cenovno ugodna lahka za prenašanje in praktična za uporabo. Kljub vsemu pa je možno, da so posamezne enote na terenu, znajdejo v neljubi situaciji. Posebno enote, ki izvajajo pasovni požig za omejitev širjenja požara v določeni smeri. V takih primerih pa bi bilo smotrno razmišljati, da bi bili ti gasilci, opremljeni s samoreševalnim kemičnim dihalnim aparatom, tako imenovanimi samoreševalcem. Poznamo jih več vrst, naj omenim dva, katera se dobi tudi na slovenskem trgu Samoreševalni kemični dihalni aparat Dräger Oxy 6000 Dräger Oxy 6000 je naprava za zaščito dihal, neodvisna od zunanjega zraka, za samoreševanje iz območij, v katerih so dim, strupeni plini ali pa ni kisika. Robustni sistem Dräger Oxy 6000 postavlja nova merila varnosti. Vsaka enota je opremljena z inovativno funkcijo»safety Eye«, ki omogoča preprosto ugotavljanje, ali je pripravljena na uporabo tako lahko vsak dan vidite, ali so v napravi vlaga ali rumeni koščki KO2. Napravo Dräger Oxy 6000 je mogoče uporabljati do 60 minut (po EN 13794), brez vzdrževanja pa je primerna za deset let uporabe. Odobrena je po smernici PSA 89/686/EGS in DIN EN

26 . Primerna je za temperaturne razrede uporabe T1 T4 Nominalna poraba Pretok 30 l/min Dimenzije Življenjska doba Teža Temperatura skladiščenja Skladnost s standardi 60 min 248 x 212 x 121 mm 10 let od datuma proizvodnje 3,4 kg -30 C do +50 C EN 13794:2002 PPE Direktive 89/686/EGS, 26

27 6.4. Samoreševalni kemični dihalni aparat SR-K30 Samoreševalni kemični dihalni aparat tipa SR-K30 pripada novi generaciji samoreševalcev. Princip delovanja temelji na dejstvu, da se kisik sprošča čez celo periodo delovanja. Samoreševalni aparat SR-K30 je narejen za zaščito dihalnih poti uporabnika pred škodljivimi plini in drugimi nevarnimi snovmi. Aparat je narejen za pobeg iz področij, ki so izpostavljene ognju in kemikalijam, kjer ni dovolj kisika za dihanje. Aparat je opremljen s prikazovalnikom vlažnosti, ki prikazuje uporabnost enote. Ustnik je opremljen z izmenjevalcem toplote, ki zmanjšuje temperaturo vdihanega zraka. Aparata ni treba vzdrževati čez celotno življenjsko dobo. Aparat SR-K30 je prvotno grajen za uporabo v podzemnih rudnikih, vendar se lahko uporabi tudi v drugih okoliščinah. Opozorilo: - Aparat je narejen za enkratno uporabo, - Aparat SR-K30 je narejen samo za reševanje v primeru nevarnosti, - Aparat se ne sme uporabiti v delovne namene. Nominalna poraba Pretok 30 l/min Dimenzije Življenjska doba Teža Temperatura skladiščenja 45 min 200 x 205 x 90 mm 10 let od datuma proizvodnje 5 let od začetka uporabe 2 kg -5 C do +50 C Skladnost s standardi EN 13794:

28 Neck strap Heat exchanger with mouthpiece Breathing hose Mouthpiece plug Relief valve Nose clip Goggles Pictogram Waist strap The initiator lever Breathing bag 6.5. Konstrukcija in način delovanja Samoreševalni kemična dihalni aparat je sestavljen iz absorberja s kemično calico ter ohišja aparata. Izdihan zrak teče po cevi v absorber, kjer povzroči kemično reakcijo. Med reakcijo se ogljikov dioksid in vlaga absorbirata, izloča pa se kisik, ki povzroča segrevanje celice. Med calico in ohišjem aparata se nahaja toplotna izolacija, Pod zgornjim pokrovom aparata se nahaja dihalna cev, v kateri je toplotni izmenjevalec, obrazna maska z očali, nosna zapora in sprostitveni ventil. Pod spodnjim pokrovom se nahaja dihalna vrečka, nosilni pas in zagonska naprava. Oba pokrova ohišja sta pred nenamernim odprtjem zaščitena s varnostnim obročem (trakom). Na zgornjem pokrovu se nahaja barvni indicator notranje vlage aparata.v primeru puščanja indicator spremeni bravo iz modre v roza. Spodnji del aparata je proti udarcem dodatno zaščiten z gumijasto prevleko. Aparat je izdelani iz nerjaveče pločevine, delno prevlečen z antistatično gumijasto prevleko. 28

29 6.6. Postopek pred uporabo Pri uporabi se odstrani varnostni obroč ter zgornji in spodni pokrov. Pri tem se aktivira zagonska naprava. Ob odstranitvi spodnjega pokrova se pretrga zaščitna membrana, ki sprosti generiran kisik. Ta napolni dihalno vrečko na najmanj 1/3 volumna vrečke (približno 3l/dm3). Ta kisik je potreben za dihanje v začetnem obdobju aktiviranja aparata. Nato si uporabnik nadene obrazno masko na usta in v celoti izdihne v aparat. Nosna zapora zagotavlja da uporabnik diga samo skozi usta, očala pa ščitijo pred prahom in delci ki bi lahko vstopili v oči ob primeru evakuacije. Izdihan zrak preko dihalne cevi potuje v absorber in povzroči kemično reakcijo (pri tem se prične sproščati toplota). Med kemično reakcijo se absorbirata izdihan ogljikov dioksid in vlaga, sproščati pa se prične kisik. Višek kisika se akumulira v dihalni vrečki. Med inhalacijo se mešanica obogati s kisikom iz dihalne vrečke, ta pa teče preko absorbiratorja skozi izmenjevalnik toplote in v dihalno masko. Izmenjevalnik močno zmanjša temperature generiranega zraka na nivo primernega za uporabnika. Višek kisika, ki se generira pri kemični reakciji se sprosti preko sprostitvenega ventila. 8. ZAKLJUČEK Na začetku aprila 2012 je Standardni Odbor za protipožarno zaščito (FNFW) v skladu z DIN (nemški inštitut za standardizacijo) sprejel zasnovo novih gasilskih vozil: NA FBR N je "Splošne zahteve za gasilska vozila" Slovenska tipizacija gasilskih vozil se v osnovi nanašajo na nemške DIN standarde, tako da bo v celoti treba prevetriti našo tipizacijo gasilskih vozil glede standardov. Posledično pa tudi zasnovo posameznih vozil. Od navedenih standardov v naši tipizaciji je le pet veljavnih, vsi drugi pa so jih zamenjali ali pa so jih umaknili iz uporabe. Predlagam, da se osnutki za tipizacijo gasilskih vozil GCGP-1 in GCGP-2 v širšem strokovnem krogu razčlenijo in dopolnijo ter na koncu sprejmejo. Namesto GCGP 3 pa se v osnovi uporabljajo, tipizirana AC, oprema pa se prilagodi krajevnimi potrebam. Vsa vozila bi morala biti opremljena z GPS (sistem globalnega določanja lege), aplikacija je orodje za samodejno določanje geografskega položaja gasilskih vozil in gasilcev ter prenos željnih informacij za potrebe operativnih štabov ter vodenje večjih intervencij. V spodnjih tabelah so opredeljeni standardi, katere se morajo v tipizaciji zamenjati. 29

30 VRSTE GASILSKIH VOZIL, NJIHOVE OZNAKE IN UPORABA DIN STANDARDOV TOČ. VRSTA VOZILA PODSKUPINA OZNAKA DIN NOVI 3.1 POVELJNIŠKO VOZILO MANJŠE POVELJNIŠKO VOZILO PV , 2. del ELW1 DIN je razveljavljen in nadomeščen s standardi DIN :2008, DIN :2008 in DIN :2008 DIN :2008 veljaven VEČJE POVELJNIŠKO VOZILO PV , 3. del ELW2 DIN je razveljavljen in nadomeščen s standardi DIN :2008, DIN :2008 in DIN :2008 DIN :2008 veljaven VELIKO POVELJNIŠKO VOZILO PV , 4. del ELW3 DIN je razveljavljen in nadomeščen s standardi DIN :2008, DIN :2008 in DIN :2008 Gasilsko vozilo zveze manjše GVZ 1 Zahteve tipizacije DIN razveljavljen in brez nadomestitve 3.2 VOZILO ZA GAŠENJE GASILNO VOZILO MANJŠE GASILNO VOZILO GV-1 1+8; del TSF DIN : veljaven VEČJE GASILNO VOZILO GV del LF 16 TS DIN : veljaven MANJŠE GASILNO VOZILO Z VODO GVV del TSF-W DIN : veljaven VEČJE GASILNO VOZILO Z VODO GVV-2 1+5(1+6); del LF 8/6 DIN : veljaven GASILNO VOZILO S CISTERNO GAS. VOZILO S CISTERNO 16/ GVC-16/25 1+5(1+6) del TLF 16/25 DIN :1995 razveljavljen in nadomeščen z DIN :2011 in DIN : GAS. VOZILO S CISTERNO 16/ GVC-16/15 1+5(1+6); del LF 16/12 DIN : veljaven GAS. VOZILO S CISTERNO 16/ GVC-16/ del TLF 16/24 TR DIN : veljaven GAS. VOZILO S CISTERNO 24/ GVC-24/ del TLF 24/50 DIN : veljaven VOZILO ZA GAŠENJE S PRAHOM GAS. VOZ. S PRAHOM 1000 KG 1+2 GVS načrt proizvajalca GAS. VOZ. S PRAHOM 2000 KG 1+2 GVS načrt proizvajalca VOZILO ZA GAŠ. S PRAHOM IN VODO GAS. VOZ. S PRAHOM IN VODO GVSV 1+5(1+6) načrt proizvajalca 30

31 3.3 VOZILO ZA GAŠ. IN REŠEV. IZ VIŠIN NOVI GAS. AVTOLESTEV BREZ KOŠARE AL viš/prev , 2. del DIN razveljavljen in nadomeščen s standardi DIN EN 1777, DIN EN in DIN EN DIN razveljavljen in nadomeščen s standardoma, DIN EN in DIN EN GASILILSKO AVTOLESTEV S KOŠARO ALK viš/prev , 2. in 3. del DIN razveljavljen in nadomeščen s standardi DIN EN 1777, DIN EN in DIN EN Evropska norma za gasilska vozila (EN ) SIST EN : veljaven Za vsa gasilska vozila so splošne norme opredeljene v DIN , 2. in 3. del. DIN umaknjen brez zamenjave, DIN :2009 veljaven, DIN :2009 veljaven VRSTE GASILSKIH VOZIL, NJIHOVE OZNAKE IN UPORABA DIN STANDARDOV TOČ. VRSTA VOZILA PODSKUPINA OZNAKA DIN NOVI GASILSKO ZGIBNO DVIGALO ZD viš/prev , 2. in 3. del GASILSKO TELESKOPSKO DVIGALO TD , 2. in 3. del 3.4 TEHNIČNO VOZILO MALO TEHNIČNO VOZILO TV , 2. del RW1 DIN :2003 veljaven DIN razveljavljen in nadomeščen z DIN : VEČJE TEHNIČNO VOZ. Z DVIGALOM TV-2D del RW2 DIN : veljaven 3.5 VOZ. ZA PREV. ORODJA IN OPREME NOVI ORODNO VOZILO OV 1+1; del GW ORODNO VOZILO ZA ZAŠČ. DIHAL OVD 1+1; 1+2 načrt proizvajalca OR.VOZ. ZA REŠ.PRI RAZL.NEV.SNOVI OVNS del GWG-G2 DIN : veljaven ORODNO VOZ. ZA REŠ. PRI SEVANJU OVS 1+2 načrt proizvajalca ORODNO VOZ. ZA REŠ. NA VODI OVRV 1+2 načrt proizvajalca ORODNO VOZ. ZA VARSTVO OKOLJA OVVO 1+2 načrt proizvajalca 3.6 CEVNO VOZILO CEVNO VOZILO 2000 m CV ;1+5(1+6) SW Tr DIN razveljavljen in nadomeščen z DIN : GAS. VOZ. ZA PREV. GAS. SREDSTEV GAS. VOZ. ZA PREV. GAS. SREDSTEV GVGS/n 1+2; 1+5 načrt proizvajalca 3.8 GASILSKI PRIKLOPNIK PRIKLOPNIK S PRENOSNO MB. PMB načrt proizvajalca PRIKLOPNIK LESTEV PL DIN umaknjen brez zamenjave PRIKLOPNIK ZA PENILNO SNOV PP načrt proizvajalca PRIKLOPNIK ZA RAZSVETLJAVO PR načrt proizvajalca PRIKLOPNIK ZA ODSTRAN. OLJA PO načrt proizvajalca PRIKLOPNIK HYDROVAC PHY načrt proizvajalca 31

32 Za vsa gasilska vozila so splošne norme opredeljene v DIN , 2. in 3. del. DIN umaknjen brez zamenjave, DIN :2009 veljaven, DIN :2009 veljaven VRSTE GASILSKIH VOZIL, NJIHOVE OZNAKE IN UPORABA DIN STANDARDOV TOČ. VRSTA VOZILA PODSKUPINA OZNAKA DIN NOVI PRIKLOPNIK ZA GASILNI PRAH PS načrt proizvajalca PRIKLOPNIK ZA VODO IN PENO PT-VP DIN 14521: veljaven PRIKLOPNIK ZA CEVI PC načrt proizvajalca PRIKLOPNIK ZA REŠEVALNI ČOLN PČ načrt proizvajalca 3.9 DRUGA GASILSKA VOZILA HITRO TEHNIČNO VOZILO HTV 1+2 načrt proizvajalca GASILSKA AVTODVIGALA AD 1+2 načrt proizvajalca GAS. VOZ. ZA RAZSVETLJAVO VR 1+2 načrt proizvajalca GAS. VOZ. ZA PREV. KONTEJNERJA VK DIN 14505:2004 veljaven (v pripravi je tudi nov standard) GAS. VOZ. ZA PREVOZ MOŠTVA GVM-1 načrt proizvajalca GAS. VOZ. ZA PREVOZ MOŠTVA GVM-2 načrt proizvajalca GASILSKO VOZILO ZA RADIJSKE ZVEZE GVRZ načrt proizvajalca GASILSKA AVTOCISTERNA **/*** 1+2 AC-**/*** 1+2 Zahteve tipizacije MALO GAS. VOZ. ZA GAŠ. GOZD. POŽ. GVGP načrt proizvajalca VEČJE GAS. VOZ. ZA GAŠ. GOZD. POŽ. GVGP-2 1+5; 1+2 načrt proizvajalca GASIL. VOZILO ZA GAŠ. POŽAROV V NARAVI GCGP GASIL. VOZILO ZA GAŠ. POŽAROV V NARAVI GCGP GASIL. VOZILO ZA GAŠ. POŽAROV V NARAVI GCGP GASILSKO TOVORNO VOZILO VT 1+1; 1+2 načrt proizvajalca 3.10 GASILSKI ČOLN GASILSKI REŠEVALNI ČOLN DO 3,3 m GRČ DIN 14961: veljaven GASILSKI REŠEVALNI ČOLN DO 4,5 m GRČ GASILNI ČOLN DO 6 m GČ MZB GASILNI ČOLN DO 12 m GČ-2 načrt proizvajalca Za vsa gasilska vozila so splošne norme opredeljene v DIN , 2. in 3. del. DIN umaknjen brez zamenjave, DIN :2009 veljaven, DIN :2009 veljaven 32

33 Za vsa gasilska vozila so splošne norme opredeljene v NOVI črpalke SIST EN razveljavljen SIST EN razveljavljen SIST EN razveljavljen SIST EN :2003+A1: veljaven SIST EN :2003+A1: veljaven SIST EN 14466:2005+A1: veljaven PRITRJENOST OPREME DIN ima več delov DIN :2005 veljaven DIN :2005 veljaven DIN :2007 veljaven DIN :1984 veljaven DIN :2005 veljaven DIN :2005 veljaven DIN :2005 veljaven DIN :2005 veljaven DIN :2005 veljaven DIN :2005 veljaven DIN :2005 veljaven DIN :2007 veljaven DIN :2007 veljaven DIN :2011 veljaven DIN ,9:0,1:2,4 DIN : veljaven DIN ,9:0,1:2,4 DIN : veljaven gasilsko črpalka FPN normalni in visoki tlak po EN in 2. del) razveljavljena SIST EN :2003+A1: veljaven SIST EN :2003+A1: veljaven 33

34 9. VIRI Gasilska zveza Slovenije, Tipizacija gasilskih vozil (online). Dostopno na naslovu: Janja Štucin 2010 Diplomsko delo Uporaba informacijsko komunikacijsko tehnologijo v okvirju kriznega komuniciranja, ob naravnih in drugih nesrečah. Albin Gradišnik, Policijska uprava Maribor, Miha Ristič, Policijska uprava Ljubljana GPS/AVL v slovenski policiji, (online). Dostopno na naslovu: dejavnost/gradisnik-ristic.pdf, COBISS.SI- ID TEVEL D.O.O. Samoreševalni kemični dihalni aparat SR-K30 (online). Dostopno na naslovu: Dräger Dräger Oxy 6000 (online). Dostopno na naslovu: /AU/en/products/personal_protection/escape/self_rescuer/cin_oxy_6000. jsp, Ziegler.de Fahrzeuge (online). Dostopno na naslovu: 42, Camiva (online). Dostopno na naslovu: -42, Iveco-Magirus (online). Dostopno na naslovu: Beuth (online). Dostopno na naslovu: / , NA 031 Normenausschuss Feuerwehrwesen (FNFW) (online). Dostopno na naslovu: