auto7 647# (28 ΣΕΠΤ 18)

Transcript

1 η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο από το διευθυντής Πάνος Φιλιππακόπουλος κατασκοπεία AUTOMEDIA σχεδιασμός Blast! 647# (28 ΣΕΠΤ 18) 2 Δοκιμή Volvo XC40 D4 Πολιτισμός και «hi tech» περιβάλλον 4 Νέα 5 Αγορά 7 Κατασκοπεία Opel Astra facelift 8 Κατασκοπεία Νέο Range Rover Evoque 2 Volvo Δοκιμή XC40 D4 το θέμα της εβδομάδας_από τον Πάνο Φιλιππακόπουλο Τρίτη απόγευμα στην Βασιλίσσης Σοφίας, κινούμαι προς τα νότια και η κίνηση στο δρόμο είναι πολύ πυκνή. Όπως συμβαίνει συνήθως, ανάμεσα στα αυτοκίνητα περνούν οι... τυχεροί με τις μοτοσυκλέτες. Ο πολύ αργός ρυθμός της κυκλοφορίας επιτρέπει μία παρατήρηση του γύρω περιβάλλοντος και κάποια στιγμή αισθάνομαι σαν κάτι να μη μου πάει, σαν κάτι ασυνήθιστο να συμβαίνει γύρω μου, χωρίς να μπορώ να το προσδιορίσω. Και ξαφνικά κάνω «κλικ»: μία, δύο, πέντε οκτώ μοτοσυκλέτες με έχουν προσπεράσει και διαπιστώνω ότι και στις οκτώ οι οδηγοί φορούν κράνος! Σε μία μάλιστα υπάρχει ως επιβάτης κι ένα μικρό παιδί, που επίσης φοράει κράνος στο μέγεθός του! Ομολογώ ότι -κυκλοφορώντας τόσα χρόνια στους δρόμους της Αθήνας- είχα διαφορετική εικόνα για το πώς κυκλοφορούν οι μοτοσυκλετιστές. Συνεχίζοντας από περιέργεια να παρατηρώ τα δίκυκλα, διαπίστωσα ότι υπάρχουν βεβαίως πάντα αυτοί που «το παίζουν μάγκες» και δεν φορούν κράνος, αλλά είναι πολύ λιγότεροι απ ότι στο παρελθόν. Λέτε με το «πες πες» ν αρχίζουν σιγά-σιγά να πείθονται;

2 Volvo XC40 D4 (δοκιμή)_σ.2 Πολιτισμός και «hi tech» περιβάλλον Το πρώτο μικρομεσαίο «SUV» της Volvo προσφέρει κορυφαία ασφάλεια, πολιτισμένο χαρακτήρα, ποιότητα, πραγματικές εκτός δρόμου δυνατότητες, αλλά και ένα σχήμα που φαίνεται να τραβάει τα βλέμματα στο δρόμο του Πάνου Φιλιππακόπουλου Αν το πόσο τραβάει τα βλέμματα ένα αυτοκίνητο στο δρόμο είναι κριτήριο για τις προοπτικές που έχει η εμπορική του πορεία, για το XC40 αυτές οι προοπτικές πρέπει να είναι πολύ καλές! Κι αυτό είναι πολύ σημαντικό για τη Volvo, γιατί είναι το πρώτο μοντέλο της που είναι βασισμένο στη νέα «σπονδυλωτή» πλατφόρμα CMA, η οποία είναι ειδικά μελετημένη για να συνδυάζεται και με υβριδικά και αμιγώς ηλεκτρικά συστήματα παροχής ισχύος. Με μήκος 4,425 μ. και μεταξόνιο χιλιοστών, ανήκει στην κατηγορία των μικρομεσαίων SUV, μια από τις πιο σημαντικές και τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες στην ευρωπαϊκή αγορά. εσωτερικό_οι πολύ καλοί χώροι του XC40 αρκούν για να μεταφερθούν άνετα τέσσερις ενήλικοι ακόμα και σε μεγάλες αποστάσεις. Τις ανάγκες τους θα καλύψει και ο χώρος αποσκευών, που δεν είναι μεν κορυφαίος, αλλά είναι αρκετά μεγάλος (460 λίτρα) και αρκετά πρακτικός λόγω των δυνατοτήτων διαμόρφωσης που προσφέρει το «σπαστό» δάπεδό του. Μεγάλος αριθμός αποθηκευτικών χώρων υπάρχει στο εσωτερικό, η ποιότητα και ο διάκοσμος είναι πολύ υψηλού επιπέδου, η θέση οδήγησης είναι πολύ καλή και γενικά η εργονομία είναι σωστή και διευκολύνει τη χρήση του αυτοκινήτου. Η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινάει από ευρώ με εξοπλισμό που περιλαμβάνει ESP με hill holder και υποβοήθηση σταθεροποίησης ρυμουλκουμένου, 7 αερόσακους, σύστημα αναγνώρισης εμποδίων και αυτόματου φρεναρίσματος City Safety, σύστημα αποφυγής σύγκρουσης στο αντίθετο ρεύμα, σύστημα προειδοποίησης εκτροπής από τη λωρίδα κυκλοφορίας, σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας, σύστημα αποφυγής εκτροπής από το δρόμο, σύστημα παρακολούθησης επαγρύπνησης οδηγού, σύστημα αναγνώρισης οδικής σήμανσης, αυτόματο κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες, σύστημα επιλογής τρόπου οδήγησης με 5 επιλογές, σύστημα ελέγχου κατάβασης, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη οσφυϊκή στήριξη εμπρός καθισμάτων, αυτόματους προβολείς τεχνολογίας LED, αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω, cruise control, αυτόματους καθαριστήρες, ζάντες αλουμινίου, υπολογιστή ταξιδιού, ηχοσύστημα με πρόσβαση στο Internet μέσω κινητού τηλεφώνου, Bluetooth, 2 θύρες USB και χειριστήρια στο τιμόνι, σύστημα start-stop, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών, υπηρεσίες Volvo On Call κλπ. κλπ. κινητήρας-κιβώτιο_ Ο 2λιτρος ντίζελ με τους 190 ίππους πολύ καλός, δυνατός και αρκετά εύστροφος για ντίζελ, με άφθονη ροπή, και προσφέρει πολύ καλές επιδόσεις στο αυτοκί-

3 Volvo XC40 D4 (δοκιμή)_σ.3 νητο (η εταιρεία αναφέρει επιτάχυνση χλμ./ώρα σε 7,9 ), με την ανάλογη ασφάλεια στα προσπεράσματα. Στο XC40 D4 συνδυάζεται με το καλό 8άρι αυτόματο κιβώτιο της Volvo (θα παρατηρήσουμε μόνο ότι η ασυνήθιστη επιλογή για χειροκίνητες αλλαγές, με κίνηση του επιλογέα αριστερά-δεξιά, χρειάζεται σίγουρα μία εξοικείωση). Η ύπαρξη τετρακίνησης και αυτόματου κιβωτίου και το μεγάλο βάρος του αυτοκινήτου επιβαρύνουν την κατανάλωση, ιδιαίτερα στην πόλη, όπου μπορεί να ξεπεράσει ακόμα τα 12 λίτρα/100 χλμ. οδηγώντας_ Βασικό στοιχείο της συμπεριφοράς του XC40 είναι η πολύ καλή ποιότητα κύλισης. Σε πολύ ικανοποιητικά επίπεδα βρίσκεται και η άνεση που προσφέρει. Θα επισημάνουμε εδώ ότι η έκδοση R-Design έχει σπορ ρύθμιση ανάρτησης με 15% σκληρότερα ελατήρια και αντιδρά πιο «ξερά» στις ανωμαλίες του δρόμου. Θα λέγαμε ότι μάλλον αδικεί το αυτοκίνητο, με την έννοια ότι ούτως ή άλλως τα συνολικά χαρακτηριστικά του δεν παραπέμπουν σε σπορ κατασκευή. Συνολικά η συμπεριφορά του αυτοκινήτου είναι ασφαλής και απολύτως προβλέψιμη, δεν προβληματίζει καθόλου τον οδηγό και προσφέρει μία ξεκούραστη οδήγηση. Αρκετά ικανοποιητικό, αν και με κάπως «τεχνητή» αίσθηση είναι το τιμόνι, ενώ αποτελεσματικά είναι τα φρένα. Σε ό,τι αφορά την εκτός δρόμου κίνηση, ο συνδυασμός τετρακίνησης, αυξημένης απόστασης από το έδαφος (21,1 εκατοστά), κινητήρα ντίζελ και αυτόματου κιβωτίου προσφέρει δυνατότητες που θα καλύψουν τις ανάγκες της συντριπτικής πλειοψηφίας των οδηγών. συμπέρασμα_ Σε μια εποχή που η ζήτηση για τα μικρομεσαία αυτοκίνητα ελεύθερου χρόνου αυξάνεται εκθετικά, η Volvo παρουσίασε ένα αυτοκίνητο που είναι πολύ καλό λειτουργικά και ποιοτικά, ιδιαίτερα ασφαλές και άνετο, αλλά ταυτόχρονα έχει και σχήμα που ξεχωρίζει και φαίνεται να είναι ιδιαίτερα ελκυστικό για μεγάλη μερίδα του κοινού. Η πορεία του στην αγορά δείχνει να επιβραβεύει αυτόν τον πετυχημένο συνδυασμό. υπέρ_ Δυνατός κινητήρας_ Καλές επιδόσεις_ Ασφάλεια συνολικά_ Αυτόματο κιβώτιο με 8 ταχύτητες_ Πολιτισμένη συμπεριφορά _ποιότητα κύλισης_ Εξοπλισμός_ Ποιότητα_ Πραγματικές εκτός δρόμου δυνατότητες_ Αποθηκευτικοί χώροι στο εσωτερικό κατά _ Κατανάλωση (για ντίζελ) στην πόλη_ Ασυνήθιστη επιλογή για χειροκίνητες αλλαγές ταχυτήτων (αριστερά_δεξιά) Περισσότερες δοκιμές:

4 η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο... (νέα)_σ.4 H Seat αποκάλυψε το Tarraco Ένα ακόμα SUV, το τρίτο κατά σειρά, προστίθεται στη γκάμα της Seat, που έδωσε στη δημοσιότητα τα πρώτα στοιχεία και φωτογραφίες για το Tarraco. Πρόκειται για ένα μεγάλο SUV, μήκους 4,735 μ., που θα προσφέρεται με 5 ή 7 θέσεις και όπως όλα σχεδόν τα τελευταία μοντέλα του γκρουπ VW, είναι βασισμένο πάνω στη νέα πλατφόρμα MQB. Το όνομα του αυτοκινήτου, που βασίζεται στο όνομα της πόλης Ταραγκόνα, επιλέχθηκε μετά από δημόσια ψηφοφορία, στην οποία συμμετείχαν άτομα. Οι κινητήρες με τους οποίους θα προσφέρεται θα είναι δύο βενζινοκινητήρες TSI και δύο ντίζελ. Στην πρώτη περίπτωση πρόκειται για έναν 1.5 με 150 ίππους και χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων στην προσθιοκίνητη έκδοση ή ημιαυτόματο διπλού συμπλέκτη DSG 7 ταχυτήτων στην τετρακίνητη κι ένα 2λιτρο με 190 ίππους, τετρακίνηση και κιβώτιο DSG 7 ταχυτήτων. Οι δύο ντίζελ είναι 2λιτροι, με 150 ίππους και χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων στην προσθιοκίνητη έκδοση ή ημιαυτόματο διπλού συμπλέκτη DSG 7 ταχυτήτων στην τετρακίνητη ή με 190 ίππους, τετρακίνηση και κιβώτιο DSG 7 ταχυτήτων. Το Tarraco θα λανσαριστεί στην ελληνική αγορά στις αρχές του Υβριδικό και τετρακίνητο Peugeot 3008 Η Peugeot ανακοίνωσε τη διεύρυνση της γκάμας των κινητήρων της στα 508 και 3008 από το Σεπτέμβριο του 2019 με δύο φορτιζόμενα υβριδικά συστήματα, ένα με μπροστινή κίνηση και ένα με τετρακίνηση. Και τα δύο βασίζονται σε μια ειδικά προσαρμοσμένη έκδοση του βενζινοκινητήρα τούρμπο 1.6 PureTech, με ισχύ 180 ίππων στις πρoσθιοκίνητες εκδόσεις Hybrid και 200 ίππων στις τετρακίνητες Hybrid4, σε συνδυασμό με έναν ηλεκτροκινητήρα 110 ίππων και ένα νέο αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων (e-eat8), ειδικά σχεδιασμένο για τα συγκεκριμένα υβριδικά συστήματα, στο οποίο ο παραδοσιακός υδραυλικός μετατροπέας ροπής έχει αντικατασταθεί από ένα πολύδισκο συμπλέκτη. Στις τετρακίνητες εκδόσεις υπάρχει ένας ακόμα ηλεκτροκινητήρας 110 ίππων, που κινεί τους πίσω τροχούς. Η μπαταρία λιθίου είναι τοποθετημένη κάτω από τα πίσω καθίσματα και προσφέρει τη δυνατότητα ηλεκτροκίνησης για 50 χιλιόμετρα (σύμφωνα με τη νέα μέθοδο μετρήσεων της απόδοσης και των ρύπων των κινητήρων WLTP). Η φόρτιση της μπαταρίας μπορεί να γίνει και από κοινή πρίζα σε 7 ώρες.

5 η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο... (νέα)_σ.5 Σε ευρωπαϊκό πρόγραμμα ηλεκτροκίνησης τα Τρίκαλα Σε ένα ακόμα ευρωπαϊκό πρόγραμμα αξιολόγησης και ανάπτυξης των νέων τεχνολογιών στις μεταφορές συμμετέχουν τα Τρίκαλα, η πιο δραστήρια πόλη της Ελλάδας στο συγκεκριμένο τομέα, χάρη στις πρωτοβουλίες του δήμου. Πρόκειται για το πρόγραμμα Elviten, τμήμα του ευρύτερου προγράμματος «HORIZON 2020» της Ευρωπαϊκής Ένωσης, στο οποίο εκτός από τα Τρίκαλα συμμετέχουν οι πόλεις Βερολίνο, Ρώμη, Μπάρι, Γένοβα και Μάλαγα. Τα ηλεκτρικά οχήματα που συμμετέχουν στο πρόγραμμα (το οποίο υλοποιείται σε συνεργασία με το ΕΜΠ), εφοδιασμένα με ειδικό υλικό καταγραφής, θα κυκλοφορούν στους δρόμους της πόλης για ένα χρόνο και θα καταγράφονται η ταχύτητα, η πιθανή καθυστέρηση, η αυτονομία και ο τρόπος κίνησής τους μέσα στην πόλη. Πρόκειται για πέντε τρίκυκλα που θα δοθούν σε μεταφορείς (εταιρείες μεταφοράς ή υπηρεσιών delivery), πέντε τετράκυκλα που θα διατίθενται στους δημοτικούς χώρους στάθμευσης σε πολίτες που θα μπορούν να τα χρησιμοποιήσουν για τις δουλειές τους στη πόλη, με καταγραφή των στοιχείων κίνησης, καθώς και ένα μικρό φορτηγάκι, που θα χρησιμοποιείται στην καθαριότητα του Δήμου Τρικκαίων και ειδικότερα στις παιδικές χαρές. Διαθέσιμη στην Ελλάδα η νέα BMW X4 Σε συνέντευξη Τύπου που οργάνωσε η αντιπροσωπεία της BMW για τους δημοσιογράφους του ειδικού Τύπου, παρουσίασε τη νέα X4, που είναι πλέον διαθέσιμη και στην ελληνική αγορά. Το υπερυψωμένο μεσαίο κουπέ της εταιρείας, τετρακίνητο και με στάνταρ το οκτάρι αυτόματο κιβώτιο της BMW σε όλες τις εκδόσεις, διατίθεται με 2λιτρο βενζινοκινητήρα σε εκδόσεις 184 ίππων (20i) και 252 ίππων (30i), 2λιτρο ντίζελ σε εκδόσεις 190 ίππων (20d) και 231 ίππων (25d), 3λιτρο ντίζελ 265 ίππων (25d), ενώ οι κορυφαίες εκδόσεις M40 προσφέρονται με 3λιτρο κινητήρα, με 360 ίππους για την βενζινοκίνητη και 326 για τη ντίζελ. Οι τιμές ξεκινούν από ευρώ για τις βενζινοκίνητες εκδόσεις (xdrive 20i) και από ευρώ για τις ντίζελ (xdrive 20d). (αγορά)

6 η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο... (αγορά)_σ.6 Διαθέσιμο στην Ελλάδα το νέο Kia Ceed Το νέο Kia Ceed, που οδηγήσαμε πριν 3 μήνες στην Πορτογαλία, στο πλαίσιο της πανευρωπαϊκής δημοσιογραφικής παρουσίασης, είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά με μεγάλες φιλοδοξίες και η ελληνική αντιπροσωπεία οργάνωσε στην περιοχή της Νεμέας μια μεγάλη εκδήλωση για την παρουσίασή του στους έλληνες δημοσιογράφους. Το αυτοκίνητο, που διακρίνεται για τους μεγάλους χώρους που διαθέτει και την υψηλού επιπέδου ποιότητα κατασκευής και υλικών, θα διατίθεται στην ελληνική αγορά με μια μεγάλη γκάμα κινητήρων βενζίνης και ντίζελ. Στη βασική έκδοση θα υπάρχει ο ατμοσφαιρικός βενζινοκινητήρας 1.4 με 100 ίππους, τον οποίο πλαισιώνουν δύο βενζινοκινητήρες τούρμπο, ένας χιλιάρης με 120 ίππους κι ένας 1.4 με 140 ίππους. Από πλευράς ντίζελ υπάρχει ο νέος 1.6 άμεσου ψεκασμού σε εκδόσεις 115 και 136 ίππων, που καλύπτει τις νέες αυστηρότερες ευρωπαϊκές προδιαγραφές εκπομπών ρύπων. Το στάνταρ κιβώτιο είναι χειροκίνητο 6 ταχυτήτων, ενώ ο ισχυρότερος βενζινοκινητήρας και ο ντίζελ θα είναι διαθέσιμοι και με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη με 7 ταχύτητες. Σταδιακά η εταιρεία θα προσθέσει και άλλες εκδόσεις στην γκάμα, ήπια υβριδική, φορτιζόμενη υβριδική και αμιγώς ηλεκτρική, όπως επίσης και μία σπορ έκδοση GT μεγαλύτερης ισχύος. Ιδιαίτερα ενδιαφέρουσες και πολύ ανταγωνιστικές για την δύσκολη κατηγορία στην οποία ανήκει το Ceed είναι οι τιμές του, οι οποίες ξεκινούν από ευρώ για το βενζινοκίνητο ατμοσφαιρικό 1.4, με ένα υψηλό επίπεδο εξοπλισμού, ιδιαίτερα στον τομέα των συστημάτων ασφαλείας, το οποίο περιλαμβάνει ESP με hill holder, σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος στην πόλη, ενεργό σύστημα διατήρησης λωρίδας, σύστημα προειδοποίησης μετωπικής σύγκρουσης, σύστημα ελέγχου απόσπασης προσοχής, 6 αερόσακους, κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικούς καθρέφτες, cruise control, αυτόματα φώτα (συμπεριλαμβάνοντας και τους προβολείς, υπολογιστή ταξιδιού, ηχοσύστημα με θύρες USB και Aux, Bluetooth με δυνατότητα streaming και χειριστήρια στο τιμόνι, σύστημα start-stop, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών. Στον εξοπλισμό συμπεριλαμβάνεται με (σωστή) επιλογή της ελληνικής αντιπροσωπείας και ρεζέρβα ανάγκης, ενώ όπως όλα τα Kia, το Ceed καλύπτεται από 7ετή εργοστασιακή εγγύηση. Οι τιμές των εκδόσεων τούρμπο ξεκινούν από ευρώ για το χιλιάρι, ενώ οι τιμές των ντίζελ ξεκινούν από ευρώ για την έκδοση των 115 ίππων (την οποία είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε από την Αθήνα μέχρι την Νεμέα στο πλαίσιο της δημοσιογραφικής εκδήλωσης, διαπιστώνοντας την απόλυτη επάρκεια του κινητήρα για την ασφαλή κίνηση του αυτοκινήτου σε κάθε είδους δρόμου και την περιορισμένη κατανάλωσή του, η μέση τιμή της οποίας για τη διαδρομή μας ήταν 6,1 λίτρα/100 χλμ.)

7 H εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο... (κατασκοπεία)_σ.7 Opel Astra facelift Ακόμα κι ένα αυτοκίνητο που έχει κερδίσει τον τίτλο του αυτοκινήτου της χρονιάς, όπως το Astra το 2016, χρειάζεται μια ανανέωση μετά από κάποια χρόνια, ιδιαίτερα σε μια τόσο ανταγωνιστική κατηγορία όπως συγκεκριμένη. Ήδη η Opel ετοιμάζει το ανανεωμένο Astra, που oι κατάσκοποι μας εντόπισαν κατά τη διάρκεια δοκιμών στην Ισπανία. Το μεγαλύτερο μέρος του καμουφλάζ είναι συγκεντρωμένο στο εμπρός μέρος και προφανώς εκεί έχει δοθεί ιδιαίτερη έμφαση από τους σχεδιαστές. Κάτι που είναι μάλλον ασυνήθιστο, αφού οι προηγούμενες γενιές του Astra δεν είχαν υποστεί σημαντικά «facelift». Το Astra του 2019 αναμένεται να έχει νέο προφυλακτήρα και νέα γρίλια, ενώ το καμουφλάζ που καλύπτει τα φώτα, δείχνει ότι και εκεί θα υπάρξουν αλλαγές. Ιδανικός για το νέο μοντέλο φαίνεται να είναι ο νέος ντίζελ 1.5 των 130 ίππων του γκρουπ PSA, που χρησιμοποιείται στο Grandland X και κάποια μοντέλα Peugeot και Citroen. Είναι πολύ πιθανό επίσης να χρησιμοποιηθεί ο βενζινοκινητήρας 1.2 PureTech, που και αυτός ταιριάζει πολύ καλά στο Astra. Είναι ενδιαφέρον ότι το πρωτότυπο που φωτογράφισαν οι κατάσκοποι μας έχει διπλή εξάτμιση πίσω, που προδιαθέτει για μία έκδοση Astra GSi. AUTOMEDIA

8 H εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο... (κατασκοπεία)_σ.8 Νέο Range Rover Evoque Η Land Rover ετοιμάζεται να παρουσιάσει την δεύτερη γενιά του Evoque τον επόμενο χρόνο. Το αυτοκίνητο εντοπίστηκε κατά τη διάρκεια δοκιμών στις ΗΠΑ από τους κατασκόπους μας, οι οποίοι κατάφεραν να πάρουν και φωτογραφίες του εσωτερικού. Αυτό φαίνεται να χρησιμοποιεί σχεδιαστικά στοιχεία από το υπάρχον Range Rover Sport, ενώ έχει περάσει από τους παραδοσιακούς διακόπτες σε μια οθόνη αφής. Για το νέο Evoque εξετάζεται η πιθανότητα να είναι το πρώτο αυτοκίνητο της εταιρείας στο οποίο θα χρησιμοποιηθεί το νέο ήπιο υβριδικό σύστημα που εξελίσσεται την εποχή. Αυτό χρησιμοποιεί ένα νέο 3κύλνδρο κινητήρα σε συνδυασμό με ένα μικρό ηλεκτροκινητήρα, που συνδυάζεται με ηλεκτρικό σύστημα 48V, το οποίο χρησιμοποιείται για την τροφοδοσία παρελκομένων, όπως ο κλιματισμός και η αντλία νερού. Η χρησιμοποίηση πάντως αυτού του συστήματος θα χρειαστεί αρκετές αλλαγές στη πλατφόρμα του αυτοκινήτου, οπότε μάλλον δεν πρόκειται να γίνει στα αμέσως επόμενα χρόνια. Η παρουσίαση του νέου Evoque μπορεί να γίνει φέτος, με τις πωλήσεις του να ξεκινούν το Οι νέοι 4κύλινδροι 2λιτροι υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες Ingenium βενζίνης και ντίζελ της Land Rover θα περάσουν και στο νέο μοντέλο, με ισχύ που θα κυμαίνεται από 148 έως 237 ίππους για τον ντίζελ κι από 237 έως 296 ίππους για τον βενζινοκινητήρα. AUTOMEDIA

9 Με άποψη για το αυτοκίνητο üεπι ΤΗΣ ΟΥΣΙΑΣ üνομικοσ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ üforum üδοκιμεσ üειδησεισ üαποστολεσ üκατασκοπεια üαγορα üδιεθνεισ ΕΚΘΕΣΕΙΣ üρεπορταζ-αφιερωματα üαγωνεσ üauto7