Πεζοί και Περιβάλλον. 4o Business Forum ECO FORUM ΔΗΜΟΣΙΕΣ ΑΡΧΕΣ & ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ «ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ»



Σχετικά έγγραφα
Τρίτο Πανελλήνιο Συνέδριο Οδικής Ασφάλειας 10 & 11 Οκτωβρίου ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΠΑΤΡΩΝ Παρουσίαση ιονυσίου Αντ. Καλαντζή

ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΟ Α.Π.Θ. Συνεργασίες και προοπτικές. Μάγδα Πιτσιάβα-Λατινοπούλου. Πρόεδρος Επιτροπής Βιώσιμης Κινητικότητας ΑΠΘ

Κριτική προσέγγιση στις πρόσφατες προδιαγραφές για το σχεδιασμό ποδηλατικών υποδομών στην Ελλάδα

ΗΜΕΡΙΔΑ ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΓΡΟΝΟΜΩΝ & ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΑΣ & ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ

ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΕΛΛΗΝΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΟΛΟΓΩΝ

Ο ΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΠΕΖΩΝ ΚΑΙ ΙΚΥΚΛΙΣΤΩΝ

ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΤΩΝ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΩΝ ΤΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ ΤΩΝ ΠΕΖΩΝ ΣΕ ΠΕΖΟΔΡΟΜΟΥΣ ΤΟΥ ΚΕΝΤΡΟΥ ΤΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

1ο Συνέδριο Αστικής Βιώσιμης Κινητικότητας. Προτάσεις για την επικαιροποίηση των προδιαγραφών ποδηλατοδρόμων στην Ελλάδα

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΕΩΝ ΜΑΘΗΤΩΝ ΣΕ ΣΧΟΛΕΙΑ ΤΟΥ ΝΟΜΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΣΕ ΠΟΛΗ ΚΑΙ ΧΩΡΙΟ

Διαχείριση Κινητικότητας. Στόχοι & Προοπτικές

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗΣ ΑΓΩΓΗΣ: "ΚΥΚΛΟΦΟΡΩ ΜΕ ΑΣΦΑΛΕΙΑ" ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗΣ ΑΓΩΓΗΣ «ΚΥΚΛΟΦΟΡΩ ΜΕ ΑΣΦΑΛΕΙΑ» 1 / 22

ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΑΝΑΓΚΩΝ ΤΩΝ ΠΕΖΗ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΕΩΝ ΣΤΟ ΚΕΝΤΡΟ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΤΩΝ ΤΡΙΚΑΛΩΝ

ΜΑΘΗΤΗΣ : ΚΑΒΟΥΣΑΝΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΤΜΗΜΑ : Β 2

Συμβουλές για τους γονείς

Συμβουλές για τους γονείς

ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΤΕΕ ΕΜΠ - EURACTIV ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ - ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ

ΑΚΑΔΗΜΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ 2013 Ασκήσεις αξιολόγησης ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ 2 η περίοδος Διδάσκων Κοσμάς Αναγνωστόπουλος

Η ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ ΤΩΝ ΜΑΘΗΤΩΝ ΠΟΥ ΠΑΙΡΝΕΙ "ΆΡΙΣΤΑ"

ΠΡΟΤΑΣΗ ΓΙΑ ΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΠΟ ΗΛΑΤΟ ΡΟΜΟΥ ΕΝΤΟΣ ΤΟΥ ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΚΟΥ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑΤΟΣ ΤΗΣ

ΒΑΣΙΛΗΣ ΜΙΖΑΡΑΣ. Πρόεδρος ITS Hellas

«Ο ρόλος των ημοσίων Συγκοινωνιών στην αναβάθμιση του περιβάλλοντος στη Θεσσαλονίκη»

ΠΕΖΗ Πρωτοβουλία Πολιτών για τα ικαιώµατα των Πεζών

1η Ελληνο - Γαλλική & Διεθνής Συνάντηση, SD-MED:

Ε ΘΝΙΚΟ Μ ΕΤΣΟΒΙΟ Π ΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΓΡΟΝΟΜΩΝ & ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΑΣ & ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ Μ ΟΝΑΔΑ Β ΙΩΣΙΜΗΣ Κ ΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ

ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΓΡΟΝΟΜΩΝ & ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΑΣ & ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΜΟΝΑ Α ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ

Προβλήματα και λύσεις για την οδική ασφάλεια των παιδιών στον αναπτυγμένο κόσμο

Τα οδικά ατυχήματα με παιδιά στην Ευρώπη και στην Ελλάδα

Οργάνωση Περιοχών Κατοικίας 2. Διαχείριση κυκλοφορίας και δίκτυο κοινοχρήστων & κοινωφελών

ΕΠΙΡΡΟΗ ΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΣΥΓΚΡΟΥΣΗΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΣΤΗ ΣΟΒΑΡΟΤΗΤΑ ΟΔΙΚΩΝ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας Δήμου Ηγουμενίτσας

ΚΠΕ Δραπετσώνας 25, Ανθρωπογενές περιβάλλον και αειφόρος διαχείριση

ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ : «Πειράματα σε Ευρωπαϊκές πόλεις»

Στρατηγική αντιμετώπιση της Βιώσιμης Κινητικότητας στη Δυτική Αθήνα

Αρ. Πρωτ. Δήμου Ιλίου: 1322/ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ 1η Τακτική Συνεδρίαση Επιτροπής Ποιότητας ΔΗΜΟΣ Ι Λ Ι Ο Υ Ζωής την

ΜΕΛΕΤΗ: ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΕΠΕΜΒΑΣΕΩΝ ΣΤΙΣ Ο ΟΥΣ Γ. ΧΑΛΚΙ Η ΚΑΙ ΜΕΓ. ΑΛΕΞΑΝ ΡΟΥ ΤΩΝ ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΩΝ

Βιώσιμη κινητικότητα στον αστικό χώρο. Κατευθύνσεις για το σχεδιασμό και σχετικά παραδείγματα

«Ρυθμίσεις κυκλοφορίας και στάθμευσης στη Θεσσαλονίκη: πόσο μπορούν να βελτιώσουν την καθημερινότητά μας»

Συγκοινωνιακές επιλογές στα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας

ΕΙΣΗΓΗΣΗ ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΥ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ ΣΠΥΡΟΥ ΒΟΥΓΙΑ ΕΠΙ ΤΟΥ ΘΕΜΑΤΟΣ ΤΗΣ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ ΔΙΑΤΑΞΗΣ ΤΟΥ

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗΣ ΕΠΙΛΟΓΩΝ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΣΤΟΝ ΔΗΜΟ ΑΓΙΩΝ ΑΝΑΡΓΥΡΩΝ & ΚΑΜΑΤΕΡΟΥ

ΗΜΕΡΙ Α ΤΕΕ «ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ - ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ» ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ΑΘΗΝΑ. Πρόεδρος.Σ. ΟΑΣΑ

Θεματικό δελτίο 2 ΣΧΟΛΕΙΑ 2. ΣΧΟΛΕΙΟ

AμεΑ: Ένας απ όλους μας.

Οδοιπορικό για τις Μετακινήσεις στην Αθήνα της επόμενης 10ετίας

Καθορίζω τις προσδοκίες και το όραμα της πόλης για το μέλλον ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ

ΘΕΜΑ: Έγκριση ή μη της τεχνικής μελέτης με θέμα: «Κατασκευή διαβάσεων πεζών στην οδό Ελπίδος στην Κηφισιά».

Τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας. Η ελληνική πραγματικότητα. Δρ. Ευθύμιος Μπακογιάννης Πολεοδόμος- Συγκοινωνιολόγος ΕΜΠ

ΠΡΟΝΟΜΙΑΚΗ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΗ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΜΜΜ

Έργα και Στρατηγικές Προτεραιότητες του Δήμου Θεσσαλονίκης για την ενίσχυση της βιώσιμης αστικής κινητικότητας

ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ ΤΡΑΜ ΣΤΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ ECOTALE INTERREG IVC

ΜΕΛΕΤΗ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΣΧΕΔΙΩΝ ΗΠΙΑΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΣΕ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΑΚΑ CAMPUS

Σεμινάρια Κυκλοφοριακής Αγωγής για παιδιά Δημοτικού 9-12 ετών. Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας & Δικτύων Μεταφορών ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΕΣ

ΔΗΜΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ-ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗΣ Θ. ΜΑΥΡΟΓΕΩΡΓΗΣ. ΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΕΜΠ, ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΟΛΟΓΟΣ MSc (Eng), MSc (Fin)

ΤΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ

Οδηγίες για τους κατοίκους των Τρικάλων σχετικά με την έρευνα μετακινήσεων

Περπατώντας με ασφάλεια!

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ

Ο ρόλος του ΣΑΣΘ και η αναγκαιότητα μετεξέλιξης του φορέα. Ιωάννης Παλαιστής, Πρόεδρος ΣΑΣΘ

ΜέτραΆμεσηςΕφαρμογής Περιορισμένου Κόστους και Μεγάλης Αποτελεσματικότητας

ΑΣΦΑΛΕΙΣ ΣΧΟΛΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ

Ιεράρχηση του αστικού οδικού δικτύου και οδική ασφάλεια

Μαθαίνω να κυκλοφορώ ΜΕ ΑΣΦΑΛΕΙΑ. Σεμινάρια Κυκλοφοριακής Αγωγής για παιδιά Δημοτικού 9-12 ετών. Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας & Δικτύων Μεταφορών

ΣΒΑΚ: Στρατηγικό ή/και Επιχειρησιακό Σχέδιο για τη Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα;

ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΩΝ ΜΑΘΗΤΩΝ

ΠΡΟΥΠ/ΣΜΟΣ: Κ.Α.: ΧΡΗΜ/ΤΗΣΗ:

Λειτουργική Στατιστική Τροχαίων Ατυχημάτων στην Ελλάδα

Μέτρα και πολιτικές μείωσης των ατυχημάτων στο αστικό οδικό δίκτυο

Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) Δήμου Μεσσήνης 1 η Διαβούλευση

ΗΜΕΡΙΔΑ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΩΝ & ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΩΝ ΣΥΛΛΟΓΩΝ ΣΠΑΡΤΗΣ «Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα στην πόλη της Σπάρτης»

Θεωρία Χωρικού Σχεδιασμού. 5 ο Μάθημα Σύστημα μεταφορών και ανάπτυξη της πόλης

Rethink Athens: μια στρατηγική για την κυκλοφορία και τον δημόσιο χώρο στο κέντρο της Αθήνας

Ανάλυση της συµπεριφοράς των πεζών ως προς τη διάσχιση οδών σε αστικές περιοχές

Έρευνα μεθοδολογίας σχεδιασμού συνθηκών βιώσιμης κινητικότητας στη Ν. Σμύρνη με έμφαση στο ποδήλατο. Δημήτρης Μηλάκης, Δρ. Συγκ.

Εργαστήριο Χωροταξικού Σχεδιασμού. 8 η Διάλεξη Β. Διάγνωση της υπάρχουσας κατάστασης Το σύστημα μεταφορών Εισήγηση: Μάγδα Πιτσιάβα

Λειτουργική Στατιστική Τροχαίων Ατυχημάτων στην Ελλάδα

Πρόγραμμα Σχολικών Δραστηριοτήτων

ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ ΤΩΝ: ΦΩΤΙΑΔΗΣ ΧΡΥΣΟΒΑΛΑΝΤΗΣ ΖΑΧΑΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ

Η οδική ασφάλεια στην Ελλάδα. ΗσυμβολήκαιοιπροτάσειςτουΣΕΣ

ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑ ΟΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΣΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ & ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗΣ

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ. Οι συγγραφείς... xiii Πρόλογος και ευχαριστίες...xv

Energy for Mayors - Σύμφωνο των Δημάρχων υπέρ της τοπικής Βιώσιμης Ενέργειας. Τρίτη, 12 Μαρτίου 2013

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ. 1.1 Γενικά Αντικείμενο Αντικείμενο τη παρούσα Έκθεση Ομάδα Μελέτη 5

«CIVITAS DESTINATIONS» - Πρωτοβουλίες Βιώσιμης Κινητικότητας σε τουριστικούς προορισμούς

Θέμα: Επισκέψεις στο Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής της Αστυνομίας στη Λευκωσία

ΣΧΕΔΙΟ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΑΣΤΙΚΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ (ΣΒΑΚ) ΔΗΜΟΥ ΛΕΡΟΥ

Οµάδα Εργασίας Ειδικών ΥΠΕΧΩ Ε

Οργάνωση Περιοχών Κατοικίας 2. Διαχείριση κυκλοφορίας και δίκτυο κοινοχρήστων & κοινωφελών

Πολιτικές και μέτρα μείωσης των οδικών ατυχημάτων στους Δήμους της Πρωτεύουσας

ΠΕΖΗ - Πρωτοβουλία Πολιτών για τα ικαιώµατα των Πεζών

ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ (ΣΑΣ)

Πρακτικές εφαρµογής τεχνικών µέτρων οδικής ασφάλειας χαµηλού κόστους στο αστικό οδικό δίκτυο της Ελλάδας

ΑΚΑΔΗΜΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΑΣΚΗΣΕΙΣ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ - ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ Α ΠΕΡΙΟΔΟΣ

Ν. 2696/1999 Γενική Εισαγωγή... 1

ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΤΟ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΔΗΜΟΥ ΧΑΛΚΙΔΕΩΝ

Δήμος Θεσσαλονίκης ΓΑΙΑ ΑΕ ΜΕΛΕΤΩΝ. 6 Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο (αναθεώρηση) Δήμος Θεσσαλονίκης Μελέτη σε εξέλιξη (Δ/νση Αστικού

ΑΡΧΗΓΕΙΟ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΣΤΟΝ ΔΡΟΜΟ ΑΣΦΑΛΩΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΩ!

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ Π.Ε ΠΕΙΡΑΙΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ Δ.Ε ΠΕΙΡΑΙΑ

ΜΕΛΕΤΗ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΑΣΤΙΚΗΣ Κ ΝΗΤ ΚΟΤΗΤΑΣ

Οργάνωση ποδηλατικού δικτύου στη Θεσσαλονίκη και έλεγχος εφικτότητας και λειτουργικότητας με χρήση υποδείγματος φόρτισης αστικού οδικού δικτύου

ΘΕΜΑ: Έγκριση ή µη της τεχνικής µελέτης µε θέµα: «Κατασκευή διαβάσεων πεζών στις εισόδους των σχολείων της ηµοτικής Ενότητας Κηφισιάς».

Transcript:

4o Business Forum ECO FORUM ΔΗΜΟΣΙΕΣ ΑΡΧΕΣ & ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ «ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ» Πεζοί και Περιβάλλον Σωκράτης Μπάσμπας Επίκουρος Καθηγητής Τμήμα Αγρονόμων & Τοπογράφων Μηχανικών Πολυτεχνική Σχολή Α.Π.Θ.

Ευρωπαϊκή Χάρτα για τα δικαιώματα του πεζού Ο πεζός έχει δικαίωμα να ζει σε ένα υγιές περιβάλλον Τα μειονεκτούντα άτομα δικαιούνται ειδικών μέτρων τα οποία θα εγγυώνται την ανεξαρτησία κινητικότητας μέσω προσαρμογής του δημόσιου χώρου, τεχνικών συστημάτων κυκλοφορίας και δημοσίων μέσων μεταφοράς (προειδοποιητικές ενδείξεις, ακουστική σήμανση, πρόσβαση με ευκολία σε λεωφορεία, τραμ) Ο πεζός έχει δικαίωμα σε αποτελεσματικά συστήματα σήμανσης που να εξυπηρετούν και όσους στερούνται όρασης ή ακοής Ο πεζός έχει δικαίωμα για απόλυτη και πλήρη ελευθερία μετακίνησης, η οποίαείναιδυνατήμετηχρησιμοποίησηόλωντων μέσων μεταφοράς

Οι πεζοί στην Ελλάδα Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.).) Πρωτοβουλίες και ενώσεις πολιτών για τα δικαιώματα των πεζών Προγράμματα κυκλοφοριακής αγωγής σε σχολεία Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε.. (π.χ.( Οδηγίες σχεδιασμού για την αυτόνομη διακίνηση και διαβίωση ΑμΕΑ) Κυκλοφοριακές μελέτες Δήμων Α.Ε.Ι.. & Ι.ΜΕΤ Σ.Ε.Σ.

Εθνικοί εκπρόσωποι στη Δράση 358: Π.Παπαϊωάννου, Καθηγητής Τμήματος Πολιτικών Μηχανικών Α.Π.Θ. Σ.Μπάσμπας, Επίκουρος Καθηγητής Τμήματος Αγρονόμων & Τοπογράφων Μηχανικών Α.Π.Θ.

Sylvie Tremblay, «Redesigning Montreal for pedestrians: safe and liveable recent projects»

Sylvie Tremblay, «Redesigning Montreal for pedestrians: safe and liveable recent projects»

Διαχρονική εξέλιξη της κατανομής ημερήσιων μετακινήσεων κατά μέσο στο Πολεοδομικό Συγκρότημα Θεσσαλονίκης και την Περιαστική Ζώνη 40% 35% 30% 25% 25.09% 30.50% 1988 1998 36.39% 27.50% 20% 15% 10% 5% 0% 18.30% 14.54% 8.86% 10.10% 6.12% 4.60% 4.04% 3.20% 3.06% 4.20% 1.90% 1.60% On foot Motobikes- Motocycles Passenger car (as a driver) Passenger car (as a passenger) Special bus Public Transport bus Taxi Other Συνολικός αριθμός μετακινήσεων ημερησίως με όλα τα μέσα : ΑΠΘ 1988: 1,350,000 (196,290 πεζή μετακινήσεις) ΓΜΚΘ 1998: 1,600,000 (292,800 πεζή μετακινήσεις) Δεν απογράφηκαν μετακίνησεις πεζή με διάρκεια < 10 λεπτών

Κατανομή ημερήσιων μετακινήσεων κατά μέσο στην Αττική (ΟΑΣΑ,, 2008) Αστικές Συγκοινωνίες: 43% I.X. αυτοκίνητο: 37.2% Πεζή: 9.5% Δίκυκλα: 5.2% Ταξί: 5.1% Σύνολο ημερήσιων μετακινήσεων με όλα τα μέσα: 8,000,000 (760,000000 πεζή μετακινήσεις)

Κατανομή ημερήσιων μετακινήσεων κατά μέσο στην πόλη των Τρικάλων (Μελέτη Αστικής Συγκοινωνίας,, 2000) Κατανομή ημερήσιων μετακινήσεων κατά μέσο στην πόλη της Λάρισας (ΑΠΘ,, 1999)

Κατανομή ημερήσιων μετακινήσεων κατά μέσο στην πόλη της Εδεσσας (ΑΠΘ,, 2007)

Number of pedestrians killed per 1 million of population Number of Pedestrians killed in road accidents per 1 million of population for the period 1996-2003 350 300 250 200 150 100 50 0 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 10 Age 0 Men Women Number of pedestrians injured per 1 million of population Number of Pedestrians injured in road accidents per 1 million of population for the period 1996-2003 2000 1500 1000 500 0 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 10 Age 0 Men Women

Ο κύκλος Ποιότητας

Ως πεζόδρομος ορίζεται ο δρόμος που προορίζεται αποκλειστικά για την κυκλοφορία των πεζών, στον οποίο έχει απαγορευθεί η κίνηση και η στάθμευση αυτοκινήτων και μοτοσικλετών α. Αμιγείς πεζόδρομοι β. Πεζόδρομοι με πρόσβαση τροχοφόρων για ορισμένες ώρες γ. Πεζόδρομοι με πρόσβαση για ορισμένες κατηγορίες οχημάτων δ. «Πεζόδρομοι» με «ήπια» κυκλοφορία τροχοφόρων (Woonerf) δρόμοι ήπιας κυκλοφορίας

Πεζόδρομοι Αριστοτέλους & Ικτίνου (310 ερωτηματολόγια, Α.Π.Θ.,., 2008) Σκοπός μετακίνησης πεζή Πηγή: Κομνιανού Δ.-Β., Περιλής Ο., Τριαντάφυλλος Δ. «Διερεύνηση των χαρακτηριστικών κίνησης των πεζών σε πεζόδρομους του κέντρου της Θεσσαλονίκης» Διπλωματική Εργασία, Τμήμα Αγρονόμων & Τοπογράφων Μηχανικών Πολυτεχνική Σχολή Α.Π.Θ., Ιούλιος 2008

Άνεση ελκυστικότητα πεζόδρομου Αριστοτέλους Ικτίνου

Ασφάλεια Αριστοτέλους Ικτίνου

Προτάσεις των πεζών για τη βελτίωση λειτουργίας του πεζόδρομου Αριστοτέλους Ικτίνου

Πρόβλημα Πρόταση Δημιουργία ελεύθερων χώρων στάθμευσης δικύκλων στις οδούς Ερμού και Βασιλέως Ηρακλείου Αστυνόμευση

Πεζοδρόμια : Υπερυψωμένα ή μη ερείσματα αστικής οδού, που προορίζονται για τη συνεχή, ασφαλή και χωρίς εμπόδια κυκλοφορία των πεζών και των εμποδιζόμενων ατόμων

Πεζοδρόμια οδού Τσιμισκή (310 ερωτηματολόγια, Α.Π.Θ.,., 2007) Σκοπός μετακίνησης πεζή Πηγή: Αποστολίδης Χ., Γκαϊτατζή Ξ., Κίτσου Ε. «Διερεύνηση των χαρακτηριστικών κίνησης των πεζών στο κέντρο της Θεσσαλονίκης» Διπλωματική Εργασία, Τμήμα Αγρονόμων & Τοπογράφων Μηχανικών Πολυτεχνική Σχολή Α.Π.Θ., Μάρτιος 2008

Άνεση στο περπάτημα σε σχέση με την ηλικία

Ασφάλεια

Αίσθημα ασφάλειας από συνοδούς ανηλίκων κατά τη διάσχιση των δρόμων μέσω των διαβάσεων

Προτάσεις των πεζών για τη βελτίωση λειτουργίας των πεζοδρομ δρομίων

189 Ερωτηματολόγια, Α.Π.Θ.,., 2005 Πόσο χρόνο χρειάζεται αυτή η μετακίνηση (λεπτά) 16-20 5% 11-15 17% 21-25 1% 26-30 2% 31+ 1% 0-5 45% 6-10 29% Χρόνος μετακίνησης από το χώρο στάθμευσης έως τον τελικό προορισμό Θα χρησιμοποιούσατε ποδήλατο αν σας το έδιναν δωρεάν Ναι αν υπήρχε υποδομή 23% Ναι 37% Όχι 40% Πηγή: Χατζηδρόσος Δ., Παπαδόπουλος Π., «Διερεύνηση δυνατότητας υλοποίησης συστήματος Park and Ride στην κεντρική περιοχή Θεσσαλονίκης», Διπλωματική Εργασία, Τμήμα Αγρονόμων & Τοπογράφων Μηχανικών, Πολυτεχνική Σχολή Α.Π.Θ., Νοέμβριος 2005

Πηγή: Spandou M., Taxiltaris C., Mintsis G., Basbas S., «Intra/Intermodal urban passenger transport: current situation and perspectives in Athens and Thessaloniki saloniki Metropolitan Areas»,, 1st International Scientific Conference: Competitiveness and Complementarity of Transport Modes

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ Ανάγκη για εκπόνηση σχεδίων προώθησης της ήπιας κινητικότητας Οργάνωση της μετάβασης από τη χρήση ενός μέσου στη χρήση ενός άλλου, καθ όλους τους δυνατούς συνδυασμούς: πόδια ποδήλατο, πόδια λεωφορείο, ποδήλατο λεωφορείο πόδια μετρό ποδήλατο μετρό λεωφορείο μετρό