Ηλεκτροµειωτήρες \ Βιοµηχανικοί µειωτήρες \ Ηλεκτρονικά κινητήριων µηχανισµών \ Αυτοµατισµοί \ Υπηρεσίες Με αντιεκρηκτική προστασία Τριφασικοί ηλεκτροκινητήρες DR/DV/DT, Ασύγχρονοι σερβοκινητήρες CT/CV GA410000 Έκδοση 07/2004 11292407 / EL Οδηγίες λειτουργίας
SEW-EURODRIVE Driving the world
Περιεχόµενα 1 Σηµαντικές επισηµάνσεις... 4 2 Οδηγίες ασφαλείας... 5 3 Σχέδιο ηλεκτροκινητήρα... 7 3.1 Βασικό σχέδιο του τριφασικού ηλεκτροκινητήρα... 7 3.2 Πινακίδα αναγνώρισης, ονοµασία τύπου... 8 4 Μηχανολογική εγκατάσταση... 11 4.1 Πριν αρχίσετε... 11 4.2 Προεργασίες... 11 4.3 Εγκατάσταση του ηλεκτροκινητήρα... 12 4.4 Ανοχές κατά τις εργασίες τοποθέτησης... 13 5 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση... 14 5.1 Οδηγίες συνδεσµολογίας... 14 5.2 Ειδικά στοιχεία για λειτουργία µε µετατροπέα συχνότητας... 15 5.3 Βελτίωση της γείωσης (EMC)... 15 5.4 Ηλεκτροκινητήρες και κινητήρες µε φρένο κατηγορίας 2G... 16 5.5 Ηλεκτροκινητήρες της κατηγορίας 2D... 20 5.6 Ηλεκτροκινητήρες και κινητήρες µε φρένο κατηγορίας 3G... 23 5.7 Ηλεκτροκινητήρες και κινητήρες µε φρένο κατηγορίας 3D... 27 5.8 Ηλεκτροκινητήρες και κινητήρες µε φρένο κατηγορίας 3GD... 31 5.9 Ασύγχρονοι σερβοκινητήρες της κατηγορίας 3D... 35 5.10 Συνθήκες περιβάλλοντος κατά τη διάρκεια της λειτουργίας... 38 6 Τρόποι λειτουργίας και οριακές τιµές... 39 6.1 Επιτρεπτοί τρόποι λειτουργίας... 39 6.2 Λειτουργία ηλεκτροκινητήρων των κατηγοριών 3G, 3D και 3GD µε µετατροπέα συχνότητας... 39 6.3 Αντιστοιχία ηλεκτροκινητήρα: MOVITRAC 31C και MOVITRAC 07... 43 6.4 Αντιστοιχία ηλεκτροκινητήρα: MOVIDRIVE... 44 6.5 Ασύγχρονοι ηλεκτροκινητήρες: Θερµικές οριακές χαρακτηριστικές καµπύλες... 45 6.6 Ασύγχρονοι σερβοκινητήρες: Οριακές τιµές για ρεύµα και ροπή... 46 6.7 Ασύγχρονοι σερβοκινητήρες: Θερµικές οριακές χαρακτηριστικές καµπύλες... 48 6.8 Ασύγχρονοι σερβοκινητήρες: Αντιστοιχία µετατροπέα συχνότητας... 49 6.9 ιατάξεις οµαλής εκκίνησης... 53 7 Έναρξη λειτουργίας... 54 7.1 Προϋποθέσεις για την έναρξη λειτουργίας... 54 7.2 Απαραίτητη ρύθµιση των παραµέτρων του µετατροπέα συχνότητας... 54 7.3 Αλλαγή της κατεύθυνσης εµπλοκής σε ηλεκτροκινητήρες µε καστάνια αντεπιστροφής... 56 7.4 Θερµαντήρας ακινησίας για ηλεκτροκινητήρες της κατηγορίας II3D... 57 8 υσλειτουργίες... 58 8.1 Βλάβες στον ηλεκτροκινητήρα... 58 8.2 Προβλήµατα φρένου... 59 8.3 υσλειτουργίες κατά τη λειτουργία µε µετατροπέα συχνότητας... 59 9 Επιθεώρηση / Συντήρηση... 60 9.1 ιαστήµατα επιθεώρησης και συντήρησης... 60 9.2 Προκαταρκτικές εργασίες για τη συντήρηση του ηλεκτροκινητήρα και του φρένου... 61 9.3 Εργασίες επιθεώρησης και συντήρησης στον ηλεκτροκινητήρα... 63 9.4 Επιθεώρηση και συντήρηση του φρένου BC... 66 10 Τεχνικά δεδοµένα... 74 10.1 Παραγόµενο έργο τριβής, διάκενο λειτουργίας, ροπές πέδησης των φρένων BMG058, BR03, BC, Bd... 74 10.2 Παραγόµενο έργο τριβής, διάκενο λειτουργίας, ροπές πέδησης των φρένων BM1562... 75 10.3 Επιτρεπτό έργο τριβής του φρένου... 75 10.4 Ρεύµατα λειτουργίας... 78 10.5 Μέγιστες επιτρεπτές εγκάρσιες δυνάµεις... 82 10.6 Εγκεκριµένοι τύποι ένσφαιρων ρουλεµάν... 84 11 ήλωση συµµόρφωσης... 85 11.1 Ηλεκτροκινητήρες / Φρένα κατηγορίας 2G, σειρά edt, edv... 85 11.2 Ηλεκτροκινητήρες κατηγορίας 2D, σειρά edt / edv... 86 11.3 Ηλεκτροκινητήρες / Με φρένα κατηγορίας 3D, σειρά CT / CV... 87 11.4 Ηλεκτροκινητήρες / Με φρένα κατηγορίας 3G / 3D, σειρά DT / DV... 88 12 Ευρετήριο αλλαγών... 89 13 Ευρετήριo... 91 Οδηγίες λειτουργίας Αντιεκρηκτικοί τριφασικοί ηλεκτροκινητήρες / Ασύγχρονοι σερβοκινητήρες 3
1 Σηµαντικές επισηµάνσεις Οδηγίες λειτουργίας 1 Σηµαντικές επισηµάνσεις Οδηγίες ασφαλείας και προσοχής Να ακολουθείτε πάντα τις προειδοποιήσεις και τις οδηγίες ασφαλείας που περιλαµβάνονται στο παρόν εγχειρίδιο! Κίνδυνος ηλεκτροπληξίας. Πιθανά αποτελέσµατα: Σοβαρός ή θανάσιµος τραυµατισµός. Άµεσος κίνδυνος. Πιθανά αποτελέσµατα: Σοβαρός ή θανάσιµος τραυµατισµός. Επικίνδυνη κατάσταση. Πιθανά αποτελέσµατα: Μικροτραυµατισµοί. Επικίνδυνη κατάσταση. Πιθανά αποτελέσµατα: Ζηµιά στον ηλεκτροκινητήρα ή στο περιβάλλον λειτουργίας του. Συµβουλές για τις εφαρµογές και χρήσιµες πληροφορίες. Σηµαντικές πληροφορίες για την αντιεκρηκτική προστασία. Η τήρηση των οδηγιών αποτελεί προϋπόθεση για: τη λειτουργία χωρίς διακοπές την εκπλήρωση των αξιώσεων για παροχή εγγύησης Εποµένως, προτού ξεκινήσετε να λειτουργείτε τον ηλεκτροκινητήρα διαβάστε τις οδηγίες λειτουργίας! Το εγχειρίδιο λειτουργίας περιλαµβάνει σηµαντικές οδηγίες για τη συντήρηση. Για αυτό το λόγο, αυτό το εγχειρίδιο πρέπει να βρίσκεται πάντα κοντά στον ηλεκτροκινητήρα. Απόρριψη Ανάλογα µε τα υλικά και µε τους υπάρχοντες κανονισµούς ανακυκλώστε τους ηλεκτροκινητήρες π.χ. σαν: Σίδηρο Αλουµίνιο Χαλκός Πλαστικό Ηλεκτρονικά εξαρτήµατα 4 Οδηγίες λειτουργίας Αντιεκρηκτικοί τριφασικοί ηλεκτροκινητήρες / Ασύγχρονοι σερβοκινητήρες
Οδηγίες ασφαλείας 2 2 Οδηγίες ασφαλείας Προκαταρκτικές παρατηρήσεις Γενικά Προβλεπόµενη χρήση Οι οδηγίες ασφαλείας που ακολουθούν αφορούν στη χρήση ηλεκτροκινητήρων. Εάν χρησιµοποιείτε ηλεκτροµειωτήρες στροφών, παρακαλούµε ανατρέξτε και στις οδηγίες ασφαλείας για µειωτήρες στροφών που περιέχονται στις αντίστοιχες οδηγίες λειτουργίας. Παρακαλούµε, λάβετε επίσης υπόψη σας τις συµπληρωµατικές οδηγίες ασφαλείας που περιέχονται στις επί µέρους ενότητες του παρόντος εγχειριδίου. Κατά τη διάρκεια λειτουργίας τους και µετά, στους ηλεκτροκινητήρες και στους ηλεκτροµειωτήρες στροφών υπάρχουν ηλεκτροφόρα και κινούµενα µέρη, ενώ η επιφάνειά τους µπορεί να καίει. Τα εκρηκτικά µείγµατα αερίων ή η συγκέντρωση σκόνης σε συνδυασµό µε τα πολύ θερµά, ηλεκτροφόρα και κινούµενα µέρη των ηλεκτρικών µηχανών µπορεί να επιφέρουν σοβαρό ή και θανάσιµο τραυµατισµό. Κάθε εργασία που έχει σχέση µε τη µεταφορά, αποθήκευση, εγκατάσταση, τοποθέτηση, σύνδεση, εκκίνηση, συντήρηση και επισκευή επιτρέπεται να εκτελείται µόνο από ειδικευµένους τεχνικούς, τηρώντας τις αναλυτικές οδηγίες των αντίστοιχων εγχειριδίων λειτουργίας και τα διαγράµµατα συνδεσµολογίας, τις προειδοποιητικές πινακίδες και τις πινακίδες ασφαλείας πάνω στον ηλεκτροκινητήρα / ηλεκτροµειωτήρα, τις συγκεκριµένες διατάξεις και απαιτήσεις που ισχύουν για το σύστηµα, τις εθνικές / περιφερειακές διατάξεις που διέπουν την ασφάλεια και την πρόληψη ατυχηµάτων. Μπορούν να προκληθούν σοβαροί τραυµατισµοί και υλικές ζηµιές από Λανθασµένη χρήση Λανθασµένη εγκατάσταση και χειρισµό Αφαίρεση των απαραίτητων προστατευτικών καλυµµάτων ή του κελύφους, ενώ αυτό δεν επιτρέπεται Αυτοί οι ηλεκτροκινητήρες προορίζονται για βιοµηχανική χρήση. Ανταποκρίνονται στα ισχύοντα πρότυπα και στους ισχύοντες κανονισµούς: Οδηγία περί χαµηλής τάσης 73/23/ΕΟΚ Οδηγία 94/9/EΚ / EN61241-0 Ηλεκτρικός εξοπλισµός για χρήση σε χώρους µε εύφλεκτη σκόνη: Γενικές απαιτήσεις Οδηγία 94/9/EΚ / EN61241-1 Ηλεκτρικός εξοπλισµός για χρήση σε χώρους µε εύφλεκτη σκόνη: Προστασία µέσω περιβλήµατος τύπου "6D" EN50014 Ηλεκτρικός εξοπλισµός για χώρους µε κίνδυνο έκρηξης: Γενικές διατάξεις EN50018 Ηλεκτρικός εξοπλισµός για χώρους µε κίνδυνο έκρηξης: Προστατευτικός κλωβός ανθεκτικός σε πίεση τύπου "d" EN50019 Ηλεκτρικός εξοπλισµός για χώρους µε κίνδυνο έκρηξης: Αυξηµένη ασφάλεια τύπου "e" EN50021 Ηλεκτρικός εξοπλισµός για χώρους µε κίνδυνο έκρηξης: Προστασίας ανάφλεξης τύπου "n" EN50281-1-1 Ηλεκτρικός εξοπλισµός για χρήση σε χώρους µε εύφλεκτη σκόνη: Προστασία µέσω περιβλήµατος Τα τεχνικά στοιχεία και τις πληροφορίες, σχετικά µε τις κατάλληλες συνθήκες λειτουργίας µπορείτε να τα βρείτε στην πινακίδα αναγνώρισης και τα εγχειρίδια. Είναι απαραίτητο να τηρούνται όλες οι πληροφορίες που καθορίζονται στα προαναφερθέντα! Οδηγίες λειτουργίας Αντιεκρηκτικοί τριφασικοί ηλεκτροκινητήρες / Ασύγχρονοι σερβοκινητήρες 5
2 Οδηγίες ασφαλείας Μεταφορά Αµέσως µετά την παραλαβή επιθεωρήστε το µηχάνηµα για τυχόν ζηµιές που µπορεί να έχει υποστεί κατά τη µεταφορά. Ενηµερώστε τη µεταφορική εταιρία αµέσως. Σε ορισµένες περιπτώσεις ίσως να πρέπει να µη γίνει έναρξη της λειτουργίας. Βιδώστε σφιχτά τους βιδωτούς κρίκους για τη µεταφορά. Οι κρίκοι είναι σχεδιασµένοι µόνο για το βάρος του ηλεκτροκινητήρα / ηλεκτροµειωτήρα στροφών, µην προσθέτετε επιπλέον φορτίο. Οι τοποθετηµένοι βιδωτοί κρίκοι ανύψωσης ανταποκρίνονται στο πρότυπο DIN 580. Τα φορτία και οι κανονισµοί που καθορίζονται στην πινακίδα αναγνώρισης πρέπει να τηρούνται πάντοτε. Εάν ο ηλεκτροµειωτήρας είναι εξοπλισµένος µε δύο κρίκους ανάρτησης ή βιδωτούς κρίκους ανύψωσης, τότε για τη µεταφορά θα πρέπει να χρησιµοποιηθούν και οι δύο κρίκοι ανάρτησης. Σύµφωνα µε το πρότυπο DIN 580, τα συρµατόσχοινα ανύψωσης δε θα πρέπει να σχηµατίζουν γωνία µε την κατακόρυφο µεγαλύτερη από 45. Αν χρειάζεται, χρησιµοποιήστε κατάλληλο εξοπλισµό µεταφοράς µε την απαραίτητη αντοχή. Πριν βάλετε το µηχάνηµα σε λειτουργία, αφαιρέστε τα εξαρτήµατα που µπορεί να έχουν τοποθετηθεί για τη µεταφορά (κρίκους µεταφοράς). Τοποθέτηση / Συναρµολόγηση Ακολουθήστε τις οδηγίες που παρατίθενται στο κεφάλαιο "Μηχανική εγκατάσταση"! Επιθεώρηση / Συντήρηση Ακολουθήστε τις οδηγίες που περιέχονται στο κεφάλαιο "Επιθεώρηση και Συντήρηση"! 6 Οδηγίες λειτουργίας Αντιεκρηκτικοί τριφασικοί ηλεκτροκινητήρες / Ασύγχρονοι σερβοκινητήρες
Σχέδιο ηλεκτροκινητήρα Βασικό σχέδιο του τριφασικού ηλεκτροκινητήρα 3 3 Σχέδιο ηλεκτροκινητήρα Το παρακάτω σχήµα στοχεύει στο να εξηγήσει τη γενική δοµή. Μοναδικός σκοπός του είναι να διευκολύνει την αντιστοίχηση των εξαρτηµάτων µε τους καταλόγους ανταλλακτικών. Ανάλογα µε το µέγεθος και τον τύπο του εκάστοτε ηλεκτροκινητήρα, µπορεί να υπάρξουν αποκλίσεις! 3.1 Βασικό σχέδιο του τριφασικού ηλεκτροκινητήρα 1 31 20 44 41 10 11 12 3 9 7 2 107 106 100 101 103 13 35 22 36 32 37 42 116 118117 111 16 112 135 134 119 123 130 115 113 129 131 132 02969AXX [1] Ρότορας, πλήρης [31] Σφήνα [107] Πατούρα λαδιού [131] ακτύλιος στεγανοποίησης [2] ακτύλιος ασφάλισης [32] ακτύλιος ασφάλισης [111] Παρέµβυσµα [132] Κάλυµµα κουτιού συνδεσµολογίας [3] Σφήνα [35] Καπάκι ανεµιστήρα [112] Βάση κουτιού ακροδεκτών [134] Βιδωτή τάπα [7] Φωλιά έδρασης µε φλάντζα [36] Ανεµιστήρας [113] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής [135] ακτύλιος στεγανοποίησης [9] Βιδωτή τάπα [37] ακτύλιος εγκοπής [115] Πλακέτα ακροδεκτών [10] ακτύλιος ασφάλισης [41] ακτύλιος ισοστάθµισης [116] Ζυγός ακροδεκτών [11] Αυλακωτό ένσφαιρο ρουλεµάν [42] Πίσω φωλιά έδρασης (B) [117] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [12] ακτύλιος ασφάλισης [44] Αυλακωτό ένσφαιρο [118] Ροδέλα ασφαλείας ρουλεµάν [13] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [100] Εξαγωνικό παξιµάδι [119] Βίδα κυλινδρικής κεφαλής (τιράντα) [16] Στάτορας, πλήρης [101] Ροδέλα ασφαλείας [123] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [20] ακτύλιος Nilos [103] Αµφικόχλιο [129] Βιδωτή τάπα [22] Κοχλίας εξαγωνικής κεφαλής [106] Τσιµούχα λαδιού [130] ακτύλιος στεγανοποίησης Οδηγίες λειτουργίας Αντιεκρηκτικοί τριφασικοί ηλεκτροκινητήρες / Ασύγχρονοι σερβοκινητήρες 7
3 Σχέδιο ηλεκτροκινητήρα Πινακίδα αναγνώρισης, ονοµασία τύπου 3.2 Πινακίδα αναγνώρισης, ονοµασία τύπου Πινακίδα τύπου της κατηγορίας 2 κινητήρων Παράδειγµα: Κατηγορία 2G Typ Nr. 1/min V IM edt71d4 3009818304.0002.99 1465 0.37 230/400 B5 Bruchsal / Germany i :1 Nm cos ϕ 0.70 A 1.97/1.14 Hz 50 kg 9.2 IP 54 Kl. B 0102 te s 29 IA / IN 3.7 II 2 G EEx e II T3 Baujahr 1999 PTB 99 ATEX 3402/03 Schmierstoff 186 228. 6.12 Εικόνα 1: Πινακίδα τύπου κατηγορίας 2G 51947AXX Ονοµασία τύπου Παράδειγµα: Τριφασικός ηλεκτροκινητήρας (µε φρένο) κατηγορίας 2G edt 71D 4 / BC05 / HR / TF Αισθητήρας θερµοκρασίας (αντίσταση PTC) Χειροκίνητη αποσύµπλεξη φρένου Φρένο Αριθµός πόλων κινητήρα Μέγεθος ηλεκτροκινητήρα Σειρά ηλεκτροκινητήρα Παράδειγµα: Αριθµός κατασκευής 3009818304. 0002. 99 Τελευταία δύο ψηφία του έτους κατασκευής (2 ψηφία) Αύξων αριθµός τεµαχίου (4 ψηφία) Κωδικός παραγγελίας (10 ψηφία) 8 Οδηγίες λειτουργίας Αντιεκρηκτικοί τριφασικοί ηλεκτροκινητήρες / Ασύγχρονοι σερβοκινητήρες
Σχέδιο ηλεκτροκινητήρα Πινακίδα αναγνώρισης, ονοµασία τύπου 3 Πινακίδα τύπου κατηγορίας 3 κινητήρων: Σειρά DR, DT, DV Παράδειγµα: Κατηγορία 3G Bruchsal/Germany Typ DFT90S4/BMG/TF/II3G 3 IEC 34 Nr.. 3009818304.0001.03 i :1 kw 1,1 / S1 cos 0.77 Nm 1/min 1300 1/min 3500 max.motor V 230 / 400 /Y A 4.85/2.8 Hz 50 IM B5 kg 31 IP 54 Kl. B Bremse V 230 AC Nm 20 Gleichrichter BMS 1.5 II3G EEx na T3 Baujahr 2003 Schmierstoff Made in Germany 185 353 3.15 Εικόνα 2: Πινακίδα τύπου 51953AXX Ονοµασία τύπου Παράδειγµα: Τριφασικός ηλεκτροκινητήρας (µε φρένο) κατηγορίας 3G DFT 90S 4 / BMG / TF / II3G Κατηγορία συσκευής Αισθητήρας θερµοκρασίας (αντίσταση PTC) Φρένο Αριθµός πόλων κινητήρα Μέγεθος ηλεκτροκινητήρα Σειρά ηλεκτροκινητήρα Παράδειγµα: Αριθµός κατασκευής 3009818304. 0001. 99 Τελευταία δύο ψηφία του έτους κατασκευής (2 ψηφία) Αύξων αριθµός τεµαχίου (4 ψηφία) Κωδικός παραγγελίας (10 ψηφία) Οδηγίες λειτουργίας Αντιεκρηκτικοί τριφασικοί ηλεκτροκινητήρες / Ασύγχρονοι σερβοκινητήρες 9
3 Σχέδιο ηλεκτροκινητήρα Πινακίδα αναγνώρισης, ονοµασία τύπου Πινακίδα τύπου κατηγορίας 3 κινητήρων: Σειρά CT, CV Παράδειγµα: Κατηγορία 3D Typ Nr. 1/min Nm CV 100 L4 / BMG / TF / ES1S / II3D 1783048036.0003.02 Bruchsal / Germany 3 IEC 34 i :1 2100 Nm 66 max. Motor 1/min 3500 max. Motor V 305 A 14.8 Hz 73 IM B3 kg 40 IP 54 Kl. F Bremse V 400 Nm 40 Gleichrichter BGE II 3D Ex td A22 T 140 C Baujahr 2002 Schmierstoff Made in Germany 187 835 2.12 Εικόνα 3: Πινακίδα τύπου 52008AXX Ονοµασία τύπου Παράδειγµα: Ασύγχρονος σερβοκινητήρας (µε φρένο) κατηγορίας II3D CV 100L4 / BMG / TF / ES1S / II3D Κατηγορία συσκευής Τύπος κωδικοποιητή Αισθητήρας θερµοκρασίας (αντίσταση PTC) Φρένο Αριθµός πόλων κινητήρα Μέγεθος ηλεκτροκινητήρα Σειρά ηλεκτροκινητήρα Παράδειγµα: Αριθµός κατασκευής 3009818304. 0001. 99 Τελευταία δύο ψηφία του έτους κατασκευής (2 ψηφία) Αύξων αριθµός τεµαχίου (4 ψηφία) Κωδικός παραγγελίας (10 ψηφία) 10 Οδηγίες λειτουργίας Αντιεκρηκτικοί τριφασικοί ηλεκτροκινητήρες / Ασύγχρονοι σερβοκινητήρες
Μηχανολογική εγκατάσταση Πριν αρχίσετε 4 4 Μηχανολογική εγκατάσταση Κατά την εγκατάσταση είναι απαραίτητο να συµµορφώνεστε µε τις οδηγίες ασφαλείας που υπάρχουν στο κεφάλαιο 2! 4.1 Πριν αρχίσετε Ο ηλεκτροκινητήρας επιτρέπεται να εγκατασταθεί µόνο εφόσον: Τα στοιχεία στην πινακίδα αναγνώρισης του ηλεκτροκινητήρα και η τάση εξόδου του µετατροπέα συχνότητας συµφωνούν µε την τάση του ηλεκτρικού δικτύου τροφοδοσίας. O ηλεκτροκινητήρας είναι ανέπαφος (δεν έχει πάθει ζηµιές κατά τη µεταφορά ή την αποθήκευσή του). Είναι βέβαιο ότι ικανοποιούνται οι εξής απαιτήσεις: H θερµοκρασία περιβάλλοντος είναι µεταξύ 25 C και +40 C. 1) εν υπάρχουν λάδια, οξέα, αέρια, αναθυµιάσεις, ακτινοβολία κλπ. Μέγιστο υψόµετρο εγκατάστασης 1000 µέτρα από την επιφάνεια της θάλασσας. Λάβετε υπόψη σας τους περιορισµούς για τους κωδικοποιητές. Ειδικοί τύποι: Ο τύπος του ηλεκτροκινητήρα ανταποκρίνεται στις συνθήκες περιβάλλοντος. 4.2 Προεργασίες Τα ακραξόνια του ηλεκτροκινητήρα πρέπει να είναι πολύ καλά καθαρισµένα από τα αντισκωριακά µέσα, ρύπους ή παρεµφερείς ακαθαρσίες (χρησιµοποιήστε διαλυτικό του εµπορίου). Μην αφήνετε το διαλυτικό να διεισδύσει στα ρουλεµάν ή στις φλάντζες στεγανοποίησης των αξόνων κάτι τέτοιο µπορεί να προκαλέσει ζηµιά στο υλικό! Παρατεταµένη αποθήκευση ηλεκτροκινητήρων Παρακαλούµε, προσέξτε το µειωµένο χρόνο ζωής του γράσου στα ένσφαιρα ρουλεµάν, µετά από περιόδους αποθήκευσης που υπερβαίνουν το ένα έτος. Ελέγξτε εάν ο ηλεκτροκινητήρας έχει απορροφήσει υγρασία, ως αποτέλεσµα της αποθήκευσής του για παρατεταµένη περίοδο. Για το σκοπό αυτό, µετρήστε την αντίσταση µόνωσης (τάση µέτρησης 500 V). Η αντίσταση µόνωσης ( επόµενη εικόνα) παρουσιάζει µεγάλες διακυµάνσεις, ανάλογα µε τη θερµοκρασία! Εάν η αντίσταση µόνωσης δεν είναι επαρκής, πρέπει να στεγνώσετε τον ηλεκτροκινητήρα. [M ] 100 10 1 0,1 0 20 40 60 80 [ C] 01731AXX 1) Ελάχιστη θερµοκρασία για ηλεκτροκινητήρες µε καστάνια αντεπιστροφής: 15 C, σηµειώστε ότι και το εύρος θερµοκρασίας για το µειωτήρα στροφών µπορεί να είναι περιορισµένο ( οδηγίες λειτουργίας µειωτήρα στροφών) Οδηγίες λειτουργίας Αντιεκρηκτικοί τριφασικοί ηλεκτροκινητήρες / Ασύγχρονοι σερβοκινητήρες 11
4 Μηχανολογική εγκατάσταση Εγκατάσταση του ηλεκτροκινητήρα Στέγνωµα του ηλεκτροκινητήρα Θερµάνετε τον ηλεκτροκινητήρα µε θερµό αέρα ή χρησιµοποιώντας έναν αποµονωτικό µετασχηµατιστή. Συνδέστε τις περιελίξεις σε σειρά ( επόµενο σχήµα). Βοηθητική τάση (εναλλασσόµενου ρεύµατος), το πολύ 10% της ονοµαστικής τάσης µε το πολύ 20% του ονοµαστικού ρεύµατος. Η διαδικασία του στεγνώµατος ολοκληρώνεται µόλις η τιµή της αντίστασης µόνωσης ξεπεράσει το ελάχιστο όριο. Ελέγξτε το κουτί ακροδεκτών για να δείτε εάν το εσωτερικό του είναι καθαρό και στεγνό, οι συνδέσεις και τα εξαρτήµατα στερέωσης δεν έχουν ίχνη διάβρωσης, οι τσιµούχες των ενώσεων είναι εντάξει, οι σφιγκτήρες καλωδίων είναι σφικτοί, διαφορετικά καθαρίστε ή αντικαταστήστε τους. 4.3 Εγκατάσταση του ηλεκτροκινητήρα 01730AEL Ο ηλεκτροκινητήρας ή ο ηλεκτροµειωτήρας µπορεί να τοποθετηθεί ή να εγκατασταθεί µόνο στην καθορισµένη θέση τοποθέτησης, επάνω σε µια επίπεδη και στρεπτικά άκαµπτη βάση στήριξης, η οποία δεν υπόκειται σε κραδασµούς. Ευθυγραµµίστε προσεκτικά τον ηλεκτροκινητήρα µε το µηχάνηµα, στο οποίο δίνει κίνηση, ώστε να αποφευχθεί η ανάπτυξη µη επιτρεπτών καταπονήσεων στους άξονες εξόδου (τηρήστε τις επιτρεπτές τιµές φορτίου προβόλου και αξονικής δύναµης!). Μην κτυπάτε µε σφυρί ή άλλο µέσο το ακραξόνιο. Για να προστατεύσετε τους ηλεκτροκινητήρες, που είναι µονταρισµένοι κατακόρυφα, από εισχώρηση αντικειµένων ή υγρών χρησιµοποιήστε κατάλληλο κάλυµµα (προστατευτικό κάλυµµα C). Εξασφαλίστε την απρόσκοπτη παροχή αέρα ψύξης και εµποδίστε την αναρρόφηση αέρα, ο οποίος έχει θερµανθεί από άλλες συσκευές. Ζυγοσταθµίστε τα µηχανικά µέρη για µεταγενέστερο µοντάρισµα στον άξονα, µε βάση τη µισή σφήνα (οι άξονες των ηλεκτροκινητήρων ζυγοσταθµίζονται µε τη µισή σφήνα). Οι τρύπες αποστράγγισης συµπυκνώµατος, εάν υπάρχουν, πρέπει να στεγανοποιούνται µε πλαστικές τάπες και πρέπει να ανοίγονται µόνο όταν χρειάζεται. Ανοικτές τρύπες αποστράγγισης συµπυκνώµατος δεν επιτρέπονται, διότι έτσι αναιρούνται υψηλότερες προδιαγραφές προστασίας. Εάν χρησιµοποιείτε ηλεκτροκινητήρες µε φρένο που διαθέτουν διάταξη χειροκίνητης αποσύµπλεξης φρένου, βιδώστε είτε το χειροµοχλό (για φρένο µε διάταξη χειροκίνητης αποσύµπλεξης και αυτόµατης επαναφοράς) ή τη βίδα Allen (για ασφαλιζόµενο φρένο µε διάταξη χειροκίνητης αποσύµπλεξης). Σχετικά µε την τοποθέτηση κωδικοποιητή λάβετε υπόψη σας τα εξής: Οι ηλεκτροκινητήρες CT/DT71, CT/DT90, CV/DV132M, CV/DV160L µε πέλµατα έδρασης πρέπει να τοποθετούνται επάνω σε υποστηρίγµατα επειδή η ακτίνα του καλύµµατος είναι µεγαλύτερη από το ύψος του άξονα. 12 Οδηγίες λειτουργίας Αντιεκρηκτικοί τριφασικοί ηλεκτροκινητήρες / Ασύγχρονοι σερβοκινητήρες
Μηχανολογική εγκατάσταση Ανοχές κατά τις εργασίες τοποθέτησης 4 Εγκατάσταση σε υγρούς ή υπαίθριους χώρους Εάν είναι δυνατό, τοποθετήστε το κουτί συνδεσµολογίας µε τρόπο ώστε οι είσοδοι των καλωδίων να είναι στραµµένες προς τα κάτω. Καλύψτε τα σπειρώµατα των σφιγκτήρων καλωδίων και τα καπάκια των κοιλοτήτων µε στεγανοποιητικό υλικό και σφίξτε τα καλά. Στεγανοποιήστε καλά τις εισόδους καλωδίων. Πριν από την επανασυναρµολόγηση καθαρίστε καλά τις επιφάνειες στεγανοποίησης των κουτιών ακροδεκτών και των καλυµµάτων τους. Οι φλάντζες συναρµογής πρέπει να κολλήσουν στη µία πλευρά. Τοποθετήστε καινούριες φλάντζες συναρµογής για να αντικαταστήσετε όσες φλάντζες έχουν παρουσιάσει ρωγµές! Αν χρειάζεται περάστε µια επίστρωση προστατευτικού µέσου. Ελέγξτε την προστασία. 4.4 Ανοχές κατά τις εργασίες τοποθέτησης Ακραξόνιο Ανοχή διαµέτρου σύµφωνα µε DIN 748 ISO k6 µε Ø 50 mm ISO m6 µε Ø > 50 mm Κεντρική οπή κατά DIN 332, σχήµα DR.. Φλάντζα Ανοχή πατούρας κεντραρίσµατος κατά DIN 42948 ISO j6 µε Ø 230 mm ISO h6 µε Ø > 230 mm Οδηγίες λειτουργίας Αντιεκρηκτικοί τριφασικοί ηλεκτροκινητήρες / Ασύγχρονοι σερβοκινητήρες 13
5 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Οδηγίες συνδεσµολογίας 5 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Κατά την εγκατάσταση είναι απαραίτητο να συµµορφώνεστε µε τις οδηγίες ασφαλείας που υπάρχουν στο κεφάλαιο 2! Για την εκκίνηση / διακοπή του ηλεκτροκινητήρα και του φρένου χρησιµοποιήστε διακόπτες µε επαφές κατηγορίας AC-3, κατά το EN 60947-4-1. Τήρηση πρόσθετων κανονισµών Συµπληρωµατικά προς τους γενικά κανονισµούς εγκατάστασης που ισχύουν για ηλεκτρικούς εξοπλισµούς χαµηλής τάσης (π. χ. στη Γερµανία τα DIN VDE 0100, DIN VDE 0105), πρέπει να τηρούνται και οι ειδικές διατάξεις για την κατασκευή ηλεκτρικών εγκαταστάσεων σε χώρους µε κίνδυνο έκρηξης (για τη Γερµανία ο Κανονισµός Ασφάλειας Επιχειρήσεων, τα πρότυπα EN 60 079-14, EN 50 281-1-2 και οι ειδικοί κανονισµοί της εγκατάστασης). Χρήση διαγραµµάτων συνδεσµολογίας Η σύνδεση του ηλεκτροκινητήρα γίνεται αποκλειστικά σύµφωνα µε το διάγραµµα συνδεσµολογίας, που επισυνάπτεται στον ηλεκτροκινητήρα. Αν αυτό το διάγραµµα λείπει, ο ηλεκτροκινητήρας δεν επιτρέπεται να συνδεθεί και ούτε να τεθεί σε λειτουργία. Το σωστό διάγραµµα συνδεσµολογίας µπορείτε να το ζητήσετε δωρεάν από την SEW-EURODRIVE. Είσοδοι καλωδίων Τα κουτιά σύνδεσης διαθέτουν οπές µε µετρικό σπείρωµα σύµφωνα µε το πρότυπο EN 50262. Κατά την παράδοση, όλες οι οπές είναι κλεισµένες µε ασφαλιστικές τάπες πιστοποίησης ATEX. Για τη δηµιουργία της σωστής εισόδου καλωδίου θα πρέπει να αντικαταστήσετε τις ασφαλιστικές τάπες µε στυπειοθλίπτες καλωδίων πιστοποίησης ATEX που φέρουν και ασφάλεια έλξης. Ο στυπειοθλίπτης πρέπει να επιλέγεται ανάλογα µε την εξωτερική διάµετρο του χρησιµοποιούµενου καλωδίου. Όλες οι είσοδοι καλωδίων που δεν χρειάζονται, µετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης πρέπει να σφραγίζονται µε τάπες πιστοποίησης ATEX ( ιατήρηση του βαθµού προστασίας). Εξουδετέρωση δυναµικού Σύµφωνα µε τα ευρωπαϊκά πρότυπα EN60079-14, IEC61241-14 και EN50281-1-1, µπορεί να χρειάζεται σύνδεση σε ένα σύστηµα εξουδετέρωσης δυναµικού. 5.1 Οδηγίες συνδεσµολογίας Κατά την εγκατάσταση, πρέπει να τηρείτε τις οδηγίες ασφάλειας. Προστασία των συστηµάτων ελέγχου του φρένου από παρεµβολές Για προστασία των συστηµάτων ελέγχου του φρένου από παρεµβολές µην περνάτε τα καλώδια του φρένου κατά µήκος των ηλεκτρικών καλωδίων τροφοδοσίας. Συγκεκριµένα, τα καλώδια ηλεκτρικής τροφοδοσίας περιλαµβάνουν: Καλώδια εξόδου από µετατροπείς συχνότητας και σερβοελεγκτές, ανορθωτές, διατάξεις οµαλής εκκίνησης και διατάξεις φρεναρίσµατος. Καλώδια τροφοδοσίας προς αντιστάσεις πέδησης, κλπ. 14 Οδηγίες λειτουργίας Αντιεκρηκτικοί τριφασικοί ηλεκτροκινητήρες / Ασύγχρονοι σερβοκινητήρες
Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Ειδικά στοιχεία για λειτουργία µε µετατροπέα συχνότητας 5 Προστασία των προστατευτικών συστηµάτων ηλεκτροκινητήρα από παρεµβολές Για προστασία των προστατευτικών συστηµάτων (αισθητήρες θερµοκρασίας TF, θερµοστάτες περιέλιξης TH) των ηλεκτροκινητήρων SEW από τις παρεµβολές: Περάστε τα ξεχωριστά θωρακισµένα καλώδια τροφοδοσίας µε τους αγωγούς ηλεκτρικής τροφοδοσίας µαζί σε ένα καλώδιο Μην περνάτε σε ένα καλώδιο τα µη θωρακισµένα καλώδια τροφοδοσίας µαζί µε τους αγωγούς ηλεκτρικής τροφοδοσίας παλµών 5.2 Ειδικά στοιχεία για λειτουργία µε µετατροπέα συχνότητας Στις περιπτώσεις ηλεκτροκινητήρων που τροφοδοτούνται από µετατροπείς συχνότητας, πρέπει να τηρείτε πιστά τις οδηγίες συνδεσµολογίας που δίνει ο κατασκευαστής του µετατροπέα συχνότητας. Πρέπει οπωσδήποτε να τηρούνται οι οδηγίες λειτουργίας του µετατροπέα συχνότητας. 5.3 Βελτίωση της γείωσης (EMC) Για µια βελτιωµένη γείωση χαµηλής σύνθετης αντίστασης στις υψηλές συχνότητες, προτείνουµε για τους τριφασικούς ηλεκτροκινητήρες DR/DV/DT τις παρακάτω συνδέσεις: Μέγεθος DT71... DV 132S: [1] Κοχλίας αυλακωτού σπειρώµατος M5x10 και 2 αστεροειδείς ροδέλες ασφαλείας κατά το DIN 6798 στο κέλυφος του στάτη. [1] Μέγεθος DV112M... DV280: Κοχλίας και 2 αστεροειδείς ροδέλες ασφαλείας στην οπή των κρίκων ανύψωσης. Μέγεθος σπειρώµατος του κρίκου ανύψωσης: DV112 / 132S: M8 DV132M... 180L: M12 DV200... 280: M16 Οδηγίες λειτουργίας Αντιεκρηκτικοί τριφασικοί ηλεκτροκινητήρες / Ασύγχρονοι σερβοκινητήρες 15
5 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Ηλεκτροκινητήρες και κινητήρες µε φρένο κατηγορίας 2G 5.4 Ηλεκτροκινητήρες και κινητήρες µε φρένο κατηγορίας 2G Γενικές υποδείξεις Οι αντιεκρηκτικοί ηλεκτροκινητήρες σειράς edr, edt και edv της SEW-EURODRIVE προορίζονται για χρήση στη ζώνη 1 και ικανοποιούν τις απαιτήσεις σχεδίασης της οµάδας εξοπλισµού II, κατηγορία 2G. Ο καθοριστικός βαθµός προστασίας ανάφλεξης είναι τύπου "e" κατά το ευρωπαϊκό πρότυπο EN 50 019. Φρένα µε προστασία ανάφλεξης τύπου "d" Κουτιά συνδεσµολογίας Κωδικός "X" Τάξεις θερµοκρασίας Στυπειοθλίπτης καλωδίου Προστασία από ανεπίτρεπτα υψηλές θερµοκρασίες επιφανειών Προστασία αποκλειστικά µε προστατευτικό διακόπτη ηλεκτροκινητήρα Προστασία αποκλειστικά µε θερµίστορ θετικού συντελεστή Επιπλέον η εταιρία SEW-EURODRIVE προσφέρει φρένα µε καθοριστικό βαθµό προστασίας "d" κατά το πρότυπο EN 50 018 για χρήση σε ενδεχοµένως εκρηκτικά περιβάλλοντα. Στους ηλεκτροκινητήρες µε φρένο, η προστασία ανάφλεξης επεκτείνεται µόνο µέχρι την κοιλότητα του φρένου. Ο ηλεκτροκινητήρας καθώς και ο χώρος για τη συνδεσµολογία του φρένου έχουν σχεδιαστεί µε προστασία τύπου "e". Τα κουτιά συνδεσµολογίας είναι σχεδιασµένα µε προστασία τύπου "e". Εάν µετά από τον αριθµό πιστοποιητικού στη δήλωση συµµόρφωσης ή στο πιστοποιητικό ελέγχου προτύπου της ΕΕ εµφανίζεται ο κωδικός "X", αυτό σηµαίνει ότι το πιστοποιητικό περιέχει ειδικούς όρους για την ασφαλή χρησιµοποίηση των ηλεκτροκινητήρων. Οι ηλεκτροκινητήρες είναι εγκεκριµένοι για τις τάξεις θερµοκρασιών T3 ή αντίστοιχα T4. Την τάξη θερµοκρασίας του ηλεκτροκινητήρα θα την βρείτε στην πινακίδα αναγνώρισης, στη δήλωση συµµόρφωσης ή στο πιστοποιητικό ελέγχου πρωτοτύπου της ΕΕ που συνοδεύει τον ηλεκτροκινητήρα. Για την είσοδο των καλωδίων χρησιµοποιήστε µόνο στυπειοθλίπτες καλωδίων, εγκεκριµένους κατά ATEX, µε προστασία τουλάχιστον IP54. Ο τύπος προστασίας αυξηµένης ασφάλειας επιβάλλει την απενεργοποίηση του ηλεκτροκινητήρα προτού αυτός αποκτήσει τη µέγιστη επιτρεπτή θερµοκρασία επιφανείας. Η απενεργοποίηση µπορεί να γίνει µέσω ενός προστατευτικού διακόπτη ή ενός αισθητήρα θερµοκρασίας (θερµίστορ) θετικού συντελεστή. Το είδος της απενεργοποίησης ανάλογα τον τύπο αναγράφεται στο πιστοποιητικό ελέγχου πρωτοτύπου της ΕΕ. Για εγκατάσταση µε προστατευτικό διακόπτη ηλεκτροκινητήρα σύµφωνα µε το πρότυπο EN 60947 πρέπει να τηρούνται τα παρακάτω: Με λόγο ρεύµατος εκκίνησης I A /I N ίσο µε αυτόν που αναγράφεται στην πινακίδα αναγνώρισης, ο χρόνος απόκρισης του προστατευτικού διακόπτη πρέπει να είναι µικρότερος από το χρόνο t E του ηλεκτροκινητήρα. Σε περίπτωση βλάβης, ο προστατευτικός διακόπτης ηλεκτροκινητήρα πρέπει να "πέφτει" αµέσως. Ο προστατευτικός διακόπτης ηλεκτροκινητήρα πρέπει να είναι εγκεκριµένος από αναγνωρισµένο φορέα και να φέρει το σχετικό αριθµό ελέγχου. Ο προστατευτικός διακόπτης πρέπει να είναι ρυθµισµένος στο ονοµαστικό ρεύµα του ηλεκτροκινητήρα το οποίο αναγράφεται στην πινακίδα αναγνώρισης ή στο πιστοποιητικό ελέγχου πρωτοτύπου της ΕΕ. Για εγκατάσταση µε αισθητήρα θερµοκρασίας (θερµίστορ) θετικού συντελεστή και διακόπτη διέγερσης σύµφωνα µε το πρότυπο EN 60947 πρέπει να τηρούνται τα παρακάτω: Οι διακόπτες διέγερσης θετικού συντελεστή κατά το πρότυπο EN 60947 για ηλεκτροκινητήρες και φρένα, που επιτηρούνται θερµικά και προστατεύονται αποκλειστικά από θερµίστορ θετικού συντελεστή (TF), πρέπει να είναι εγκεκριµένοι από έναν αναγνωρισµένο φορέα και να φέρουν το σχετικό αριθµό ελέγχου. Όταν ο διακόπτης διέγερσης θετικού συντελεστή "πέφτει", όλοι οι πόλοι του ηλεκτροκινητήρα πρέπει να αποσυνδέονται από το σύστηµα ηλεκτρικής τροφοδοσίας. 16 Οδηγίες λειτουργίας Αντιεκρηκτικοί τριφασικοί ηλεκτροκινητήρες / Ασύγχρονοι σερβοκινητήρες
Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Ηλεκτροκινητήρες και κινητήρες µε φρένο κατηγορίας 2G 5 Προστασία µε προστατευτικό διακόπτη και πρόσθετο θερµίστορ θετικού συντελεστή θερµοκρασίας Οι συνθήκες που περιγράφτηκαν για την προστασία του ηλεκτροκινητήρα αποκλειστικά µε προστατευτικό διακόπτη, ισχύουν και εδώ. Η προστασία µε θερµίστορ θετικού συντελεστή θερµοκρασίας (TF) αποτελεί µόνο ένα συµπληρωµατικό µέτρο προστασίας, το οποίο δεν έχει καµία σηµασία για την πιστοποίηση για συνθήκες λειτουργίας σε ενδεχοµένως εκρηκτικά περιβάλλοντα. Πριν από την έναρξη της λειτουργίας, είναι υποχρεωτική η έκδοση ενός πιστοποιητικού για την αποτελεσµατικότητα του εγκατεστηµένου προστατευτικού εξοπλισµού. Σύνδεση ηλεκτροκινητήρα Η σύνδεση ηλεκτροκινητήρων που διαθέτουν µπλοκ συνδεσµολογίας µε αυλακωτά αµφικόχλια ακροδεκτών [1] σύµφωνα µε την οδηγία 94/9/EΕ ( επόµενο σχήµα) επιτρέπεται να γίνει µόνο µε χρήση πελµάτων [3] κατά DIN 46 295. Τα πέλµατα καλωδίων [3] στερεώνονται µε παξιµάδια που διαθέτουν ενσωµατωµένη ασφαλιστική ροδέλα [2]. 1 2 3 06342AXX Εναλλακτικά για τη σύνδεση µπορείτε να χρησιµοποιήσετε ένα µονόκλωνο στρογγυλό καλώδιο. Η διάµετρος του καλωδίου θα πρέπει να ανταποκρίνεται στο πλάτος της εγκοπής του αµφικόχλιου του ακροδέκτη ( επόµενος πίνακας). Μέγεθος ηλεκτροκινητήρα edt 71 C, D edt 80 K, N edt 90 S, L edt 100 LS, L edv 100 M, L edv 112 M edv 132 S edv 132 M, ML edv 160 M edv 160 L edv 180 M, L Πλακέτα συνδεσµολογίας Πλάτος εγκοπής του αµφικόχλιου σύνδεσης [mm] Ροπή σύσφιγξης για το παξιµάδι πίεσης [Nm] KB0 2.5 4.0 KB02 3.1 4.0 KB3 4.3 6.0 KB4 6.3 10.0 Οδηγίες λειτουργίας Αντιεκρηκτικοί τριφασικοί ηλεκτροκινητήρες / Ασύγχρονοι σερβοκινητήρες 17
5 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Ηλεκτροκινητήρες και κινητήρες µε φρένο κατηγορίας 2G Σύνδεση του ηλεκτροκινητήρα Πρέπει οπωσδήποτε να τηρείτε το ισχύον διάγραµµα συνδεσµολογίας! Αν αυτό το διάγραµµα λείπει, ο ηλεκτροκινητήρας δεν επιτρέπεται να συνδεθεί και ούτε να τεθεί σε λειτουργία. Τα παρακάτω διαγράµµατα συνδεσµολογίας µπορείτε να τα αποκτήσετε από την εταιρία SEW-EURODRIVE αναφέροντας τον αριθµό παραγγελίας του ηλεκτροκινητήρα ( κεφάλαιο "Κωδικός τύπου, πινακίδας αναγνώρισης"): Έλεγχος διατοµών Έλεγχος των συνδέσεων των περιελίξεων Σύνδεση ηλεκτροκινητήρα Σειρά κατασκευής Αριθµός πόλων Αντίστοιχο διάγραµµα συνδεσµολογίας (ονοµασία / αριθµός) edr 4, 6 DT14 / 08 857 0003 edt και edv 4, 6 DT13 / 08 798_6 edt µε φρένο BC 4 AT101 / 09 861_4 edt µε φρένο Bd 4 A95 / 08 840_9 Ελέγξτε τις διατοµές των καλωδίων µε βάση το ονοµαστικό ρεύµα του ηλεκτροκινητήρα, τους ισχύοντες κανονισµούς εγκατάστασης και τις απαιτήσεις στο χώρο λειτουργίας. Ελέγξτε τις συνδέσεις της περιέλιξης στο κουτί συνδεσµολογίας και σφίξτε τις, αν χρειάζεται ( ροπή σύσφιγξης σελίδα 17). Για ηλεκτροκινητήρες µεγέθους 63, τα καλώδια τροφοδοσίας πρέπει να στερεώνονται στους ακροδέκτες ελατηρίων σύµφωνα µε το διάγραµµα συνδεσµολογίας. Ο προστατευτικός αγωγός πρέπει να στερεωθεί στην υποδοχή έτσι ώστε το πέλµα του καλωδίου και το υλικό του κελύφους να διαχωρίζονται µε µια ροδέλα: TF TF 4 3 2 1 TF TF 4 3 2 1 Εικόνα 4: Σύνδεση Y / Σύνδεση / Σύνδεση προστατευτικού αγωγού 54209AXX Αισθητήρας θερµοκρασίας Αισθητήρας θερµοκρασίας (θερµίστορ) TF (DIN 44082), εφόσον χρησιµοποιείται ως αποκλειστικό ή ως συµπληρωµατικό µέτρο προστασίας: Συνδέστε σύµφωνα µε τις οδηγίες που δίνει ο κατασκευαστής του διακόπτη διέγερσης και σύµφωνα µε το συνηµµένο διάγραµµα συνδεσµολογίας χρησιµοποιώντας καλώδιο περασµένο χωριστά από τον αγωγό τροφοδοσίας. Εφαρµόστε ηλεκτρική τάση < 2,5 V DC Πριν από την έναρξη της λειτουργίας επιβεβαιώστε την αποτελεσµατικότητα του συστήµατος επιτήρησης. 18 Οδηγίες λειτουργίας Αντιεκρηκτικοί τριφασικοί ηλεκτροκινητήρες / Ασύγχρονοι σερβοκινητήρες
Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Ηλεκτροκινητήρες και κινητήρες µε φρένο κατηγορίας 2G 5 Σύνδεση του φρένου Το µη αναφλέξιµο φρένο BC (Bd) (EExd) ελευθερώνεται ηλεκτρικά. Το φρένο εµπλέκεται µηχανικά µετά από την απενεργοποίηση της τάσης. Επιθεώρηση διάκενου ανάφλεξης Έλεγχος διατοµών Σύνδεση του φρένου Αισθητήρας θερµοκρασίας Πριν από τη σύνδεση ελέγξτε το διάκενο ανάφλεξης του µη αναφλέξιµου φρένου, καθώς αυτά αποτελούν σηµαντικό στοιχείο της αντιεκρηκτικής προστασίας. Το διάκενο δεν επιτρέπεται να βάφεται ούτε να σφραγίζεται µε κάποιο άλλο τρόπο. Οι διατοµές των καλωδίων σύνδεσης µεταξύ του ανορθωτή και του φρένου πρέπει να επιλέγονται έτσι ώστε να διασφαλίζεται η λειτουργία του φρένου ( κεφάλαιο "Τεχνικά στοιχεία", ενότητα "Ρεύµατα λειτουργίας"). Ο ανορθωτής φρένου της SEW-EURODRIVE τοποθετείται και συνδέεται σύµφωνα µε το συνηµµένο διάγραµµα συνδεσµολογίας στον ηλεκτρολογικό πίνακα έξω από το ενδεχοµένως εκρηκτικό περιβάλλον. Συνδέστε τα καλώδια σύνδεσης µεταξύ ανορθωτή και του ξεχωριστού κουτιού συνδεσµολογίας του φρένου στον ηλεκτροκινητήρα. Αισθητήρας θερµοκρασίας TF (DIN 44082): Συνδέστε σύµφωνα µε τις οδηγίες που δίνει ο κατασκευαστής του διακόπτη διέγερσης και σύµφωνα µε το συνηµµένο διάγραµµα συνδεσµολογίας χρησιµοποιώντας καλώδιο περασµένο χωριστά από τον αγωγό τροφοδοσίας. Εφαρµόστε ηλεκτρική τάση < 2,5 V DC Πριν από την έναρξη της λειτουργίας επιβεβαιώστε την αποτελεσµατικότητα του συστήµατος επιτήρησης. Οδηγίες λειτουργίας Αντιεκρηκτικοί τριφασικοί ηλεκτροκινητήρες / Ασύγχρονοι σερβοκινητήρες 19
5 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Ηλεκτροκινητήρες της κατηγορίας 2D 5.5 Ηλεκτροκινητήρες της κατηγορίας 2D Γενικές υποδείξεις Οι ηλεκτροκινητήρες µε προστασία από εκρηκτική σκόνη, σειρές edr, edt και edv της SEW-EURODRIVE, προορίζονται για χρήση στη ζώνη 21 και ικανοποιούν τις απαιτήσεις σχεδίασης της οµάδας εξοπλισµού II, κατηγορία 2D σύµφωνα µε τα πρότυπα EN 50 014 και EN 50 281-1-1. Κουτιά συνδεσµολογίας Κωδικός "X" Τα κουτιά συνδεσµολογίας είναι σχεδιασµένα µε προστασία τύπου IP65. Εάν µετά από τον αριθµό πιστοποιητικού στη δήλωση συµµόρφωσης ή στο πιστοποιητικό ελέγχου πρωτοτύπου της ΕΕ εµφανίζεται ο κωδικός "X", αυτό σηµαίνει ότι το πιστοποιητικό περιέχει ειδικούς όρους για την ασφαλή χρησιµοποίηση των ηλεκτροκινητήρων. Θερµοκρασίες επιφανείας Στυπειοθλίπτες καλωδίων Η µέγιστη θερµοκρασία επιφανείας ανέρχεται στους 120 C. Για την είσοδο των καλωδίων χρησιµοποιήστε µόνο στυπειοθλίπτες καλωδίων, εγκεκριµένους κατά ATEX, µε προστασία τουλάχιστον IP65. Προστασία από ανεπίτρεπτα υψηλή θερµοκρασία επιφανείας Η προστασία έκρηξης διασφαλίζεται από το γεγονός της απενεργοποίησης του ηλεκτροκινητήρα προτού αυτός αποκτήσει τη µέγιστη επιτρεπτή θερµοκρασία επιφανείας. Η απενεργοποίηση γίνεται µέσω ενός προστατευτικού διακόπτη και ενός αισθητήρα θερµοκρασίας (θερµίστορ) θετικού συντελεστή. Χαρακτηριστικά και ρυθµίσεις του προστατευτικού διακόπτη του ηλεκτροκινητήρα Κατά την εγκατάσταση του προστατευτικού διακόπτη ηλεκτροκινητήρα σύµφωνα µε το πρότυπο EN 60947 πρέπει να τηρούνται τα παρακάτω: Σε περίπτωση βλάβης, ο προστατευτικός διακόπτης ηλεκτροκινητήρα πρέπει να "πέφτει" αµέσως. Ο προστατευτικός διακόπτης ηλεκτροκινητήρα πρέπει να είναι εγκεκριµένος από αναγνωρισµένο φορέα και να φέρει το σχετικό αριθµό ελέγχου. Ο προστατευτικός διακόπτης πρέπει να είναι ρυθµισµένος στο ονοµαστικό ρεύµα του ηλεκτροκινητήρα το οποίο αναγράφεται στην πινακίδα αναγνώρισης. Χαρακτηριστικά του διακόπτη διέγερσης µε θερµίστορ Κατά την εγκατάσταση του διακόπτη διέγερσης µε θερµίστορ θετικού συντελεστή σύµφωνα µε το πρότυπο EN 60947, επιτρέπεται να χρησιµοποιούνται µόνο εξαρτήµατα που είναι εγκεκριµένα από έναν αναγνωρισµένο φορέα και που φέρουν το σχετικό αριθµό ελέγχου. Πριν από την έναρξη της λειτουργίας, είναι υποχρεωτική η έκδοση ενός πιστοποιητικού για την αποτελεσµατικότητα του εγκατεστηµένου προστατευτικού εξοπλισµού. 20 Οδηγίες λειτουργίας Αντιεκρηκτικοί τριφασικοί ηλεκτροκινητήρες / Ασύγχρονοι σερβοκινητήρες
Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Ηλεκτροκινητήρες της κατηγορίας 2D 5 Σύνδεση ηλεκτροκινητήρα Η σύνδεση ηλεκτροκινητήρων που διαθέτουν µπλοκ συνδεσµολογίας µε αυλακωτά αµφικόχλια ακροδεκτών [1] σύµφωνα µε το ATEX100a ( επόµενο σχήµα) επιτρέπεται να γίνει µόνο µε χρήση πελµάτων [3] κατά DIN 46 295. Τα πέλµατα καλωδίων [3] στερεώνονται µε παξιµάδια που διαθέτουν ενσωµατωµένη ασφαλιστική ροδέλα [2]. 1 2 3 06342AXX Εναλλακτικά για τη σύνδεση µπορείτε να χρησιµοποιήσετε ένα µονόκλωνο στρογγυλό καλώδιο. Η διάµετρος του καλωδίου θα πρέπει να ανταποκρίνεται στο πλάτος της εγκοπής του αµφικόχλιου του ακροδέκτη ( επόµενος πίνακας). Μέγεθος ηλεκτροκινητήρα edt 71 C, D edt 80 K, N edt 90 S, L edt 100 LS, L edv 100 M, L edv 112 M edv 132 S edv 132 M, ML edv 160 M edv 160 L edv 180 M, L Πλακέτα συνδεσµολογίας Πλάτος εγκοπής του αµφικόχλιου σύνδεσης [mm] Ροπή σύσφιγξης για το παξιµάδι πίεσης [Nm] KB0 2.5 4.0 KB02 3.1 4.0 KB3 4.3 6.0 KB4 6.3 10.0 Σύνδεση του ηλεκτροκινητήρα Πρέπει οπωσδήποτε να τηρείτε το ισχύον διάγραµµα συνδεσµολογίας! Αν αυτό το διάγραµµα λείπει, ο ηλεκτροκινητήρας δεν επιτρέπεται να συνδεθεί και ούτε να τεθεί σε λειτουργία. Τα παρακάτω διαγράµµατα συνδεσµολογίας µπορείτε να τα αποκτήσετε από την εταιρία SEW-EURODRIVE αναφέροντας τον αριθµό παραγγελίας του ηλεκτροκινητήρα ( κεφάλαιο "Κωδικός τύπου, πινακίδας αναγνώρισης"): Σειρά κατασκευής Αριθµός πόλων Αντίστοιχο διάγραµµα συνδεσµολογίας (ονοµασία / αριθµός) edr 4, 6 DT14 / 08 857 0003 edt και edv 4 DT13 / 08 798_6 Οδηγίες λειτουργίας Αντιεκρηκτικοί τριφασικοί ηλεκτροκινητήρες / Ασύγχρονοι σερβοκινητήρες 21
5 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Ηλεκτροκινητήρες της κατηγορίας 2D Έλεγχος διατοµών Ελέγξτε τις διατοµές των καλωδίων µε βάση το ονοµαστικό ρεύµα του ηλεκτροκινητήρα, τους ισχύοντες κανονισµούς εγκατάστασης και τις απαιτήσεις στο χώρο λειτουργίας. Έλεγχος των συνδέσεων των περιελίξεων Σύνδεση ηλεκτροκινητήρα Ελέγξτε τις συνδέσεις της περιέλιξης στο κουτί συνδεσµολογίας και σφίξτε τις, αν χρειάζεται ( σύµφωνα µε τη ροπή σύσφιγξης σε αυτό το κεφάλαιο). Για ηλεκτροκινητήρες µεγέθους 63, τα καλώδια τροφοδοσίας πρέπει να στερεώνονται στους ακροδέκτες ελατηρίων σύµφωνα µε το διάγραµµα συνδεσµολογίας. Ο προστατευτικός αγωγός πρέπει να στερεωθεί στην υποδοχή έτσι ώστε το πέλµα του καλωδίου και το υλικό του κελύφους να διαχωρίζονται µε µια ροδέλα: TF TF 4 3 2 1 TF TF 4 3 2 1 Εικόνα 5: Σύνδεση Y / Σύνδεση / Σύνδεση προστατευτικού αγωγού 54209AXX Αισθητήρας θερµοκρασίας Αισθητήρας θερµοκρασίας TF (DIN 44082): Συνδέστε σύµφωνα µε τις οδηγίες που δίνει ο κατασκευαστής του διακόπτη διέγερσης και σύµφωνα µε το συνηµµένο διάγραµµα συνδεσµολογίας χρησιµοποιώντας καλώδιο περασµένο χωριστά από τον αγωγό τροφοδοσίας: Εφαρµόστε ηλεκτρική τάση < 2,5 V DC Έλεγχος του καπακιού του κουτιού συνδεσµολογίας Κατά το κλείσιµο του καπακιού του κουτιού συνδεσµολογίας: Βεβαιωθείτε πως οι αρµοί στην επιφάνεια είναι καθαροί από σκόνη. Ελέγξτε την κατάσταση της φλάντζας στεγανοποίησης και αν χρειάζεται αντικαταστήστε την µε µια καινούργια. Πριν από την έναρξη της λειτουργίας επιβεβαιώστε την αποτελεσµατικότητα του συστήµατος επιτήρησης. 22 Οδηγίες λειτουργίας Αντιεκρηκτικοί τριφασικοί ηλεκτροκινητήρες / Ασύγχρονοι σερβοκινητήρες
Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Ηλεκτροκινητήρες και κινητήρες µε φρένο κατηγορίας 3G 5 5.6 Ηλεκτροκινητήρες και κινητήρες µε φρένο κατηγορίας 3G Γενικές υποδείξεις Οι αντιεκρηκτικοί ηλεκτροκινητήρες, σειρές DT και DV της SEW-EURODRIVE, βαθµού προστασίας EExnA για χρήση στη ζώνη 2, ικανοποιούν τις απαιτήσεις σχεδίασης της οµάδας εξοπλισµού II, κατηγορία 3G κατά τα πρότυπα EN 50 014 και EN 50 021. Προστασία IP54 Οι ηλεκτροκινητήρες SEW-EURODRIVE της κατηγορίας 3G παραδίδονται µε βαθµό προστασίας τουλάχιστον IP54 κατά το πρότυπο EN 60 034. Τάξη θερµοκρασίας Στυπειοθλίπτες καλωδίων Αυτοί οι ηλεκτροκινητήρες ανταποκρίνονται στην τάξη θερµοκρασίας T3. Για την είσοδο των καλωδίων χρησιµοποιήστε µόνο στυπειοθλίπτες καλωδίων, εγκεκριµένους κατά ATEX, που διασφαλίζουν βαθµό προστασίας τουλάχιστον IP54. Προστασία από ανεπίτρεπτα υψηλές θερµοκρασίες επιφανειών Ο "µη σπινθηρογόνος" βαθµός προστασίας εγγυάται την ασφαλή λειτουργία υπό κανονικές συνθήκες. Σε περίπτωση υπερφόρτωσης, ο ηλεκτροκινητήρας πρέπει να απενεργοποιείται οπωσδήποτε, ώστε να αποφευχθούν οι ανεπίτρεπτα υψηλές θερµοκρασίες επιφανείας. Η απενεργοποίηση µπορεί να γίνει µέσω ενός προστατευτικού διακόπτη ή ενός αισθητήρα θερµοκρασίας (θερµίστορ) θετικού συντελεστή. Σχετικά µε τους επιτρεπτούς τρόπους λειτουργίας ανάλογα µε τη διάταξη προστασίας του ηλεκτροκινητήρα δείτε το κεφάλαιο "Τρόποι λειτουργίας". Η εταιρία SEW-EURODRIVE εξοπλίζει τους ηλεκτροκινητήρες φρένου και εναλλασσόµενης πολικότητας της κατηγορίας 3G µε θερµίστορ (TF) θετικού συντελεστή θερµοκρασίας. Προστασία αποκλειστικά µε προστατευτικό διακόπτη ηλεκτροκινητήρα Για εγκατάσταση µε προστατευτικό διακόπτη ηλεκτροκινητήρα σύµφωνα µε το πρότυπο EN 60947 πρέπει να τηρούνται τα παρακάτω: Σε περίπτωση βλάβης, ο προστατευτικός διακόπτης ηλεκτροκινητήρα πρέπει να "πέφτει" αµέσως. Ο προστατευτικός διακόπτης πρέπει να είναι ρυθµισµένος στο ονοµαστικό ρεύµα του ηλεκτροκινητήρα το οποίο αναγράφεται στην πινακίδα αναγνώρισης. Οι ηλεκτροκινητήρες εναλλασσόµενης πολικότητας πρέπει να προστατεύονται µε προστατευτικούς διακόπτες µε αµοιβαία ενδοασφάλεια για κάθε αριθµό πόλων. Προστασία αποκλειστικά µε θερµίστορ θετικού συντελεστή (TF) Το θερµίστορ θετικού συντελεστή πρέπει να αξιολογείται από µια συσκευή κατάλληλη για αυτό το σκοπό. Πρέπει να τηρούνται οι ισχύοντες σχετικά κανονισµοί εγκατάστασης. Πριν από την έναρξη της λειτουργίας, είναι υποχρεωτική η έκδοση ενός πιστοποιητικού για την αποτελεσµατικότητα του εγκατεστηµένου προστατευτικού εξοπλισµού. Οδηγίες λειτουργίας Αντιεκρηκτικοί τριφασικοί ηλεκτροκινητήρες / Ασύγχρονοι σερβοκινητήρες 23
5 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Ηλεκτροκινητήρες και κινητήρες µε φρένο κατηγορίας 3G Σύνδεση του ηλεκτροκινητήρα Πρέπει οπωσδήποτε να τηρείτε το ισχύον διάγραµµα συνδεσµολογίας! Αν αυτό το διάγραµµα λείπει, ο ηλεκτροκινητήρας δεν επιτρέπεται να συνδεθεί και ούτε να τεθεί σε λειτουργία. Τα παρακάτω διαγράµµατα συνδεσµολογίας µπορείτε να τα αποκτήσετε από την εταιρία SEW-EURODRIVE αναφέροντας τον αριθµό παραγγελίας του ηλεκτροκινητήρα ( κεφάλαιο "Ονοµασία µονάδας, πινακίδας αναγνώρισης"): Σειρά κατασκευής Αριθµός πόλων Σύνδεση Αντίστοιχο διάγραµµα συνδεσµολογίας (ονοµασία / αριθµός) 4, 6, 8 / DT13 / 08 798_6 DT, DV 8/4 σε σύνδεση τύπου Dahlander Για όλους τους ηλεκτροκινητήρες µε εναλλαγή πόλων και ξεχωριστή περιέλιξη / DT33 / 08 799_6 / DT53 / 08 739_1 / DT43 / 08 828_7 / DT45 / 08 829_7 / DT48 / 08 767_3 DR 4 / DT14 / 08 857 0003 Έλεγχος διατοµών Ελέγξτε τις διατοµές των καλωδίων µε βάση το ονοµαστικό ρεύµα του ηλεκτροκινητήρα, τους ισχύοντες κανονισµούς εγκατάστασης και τις απαιτήσεις στο χώρο λειτουργίας. Έλεγχος των συνδέσεων των περιελίξεων Σύνδεση ηλεκτροκινητήρα Ελέγξτε τις συνδέσεις της περιέλιξης στο κουτί συνδεσµολογίας και σφίξτε τις, εάν χρειάζεται Για ηλεκτροκινητήρες µεγέθους 63, τα καλώδια τροφοδοσίας πρέπει να στερεώνονται στους ακροδέκτες ελατηρίων σύµφωνα µε το διάγραµµα συνδεσµολογίας. Ο προστατευτικός αγωγός πρέπει να στερεωθεί στην υποδοχή έτσι ώστε το πέλµα του καλωδίου και το υλικό του κελύφους να διαχωρίζονται µε µια ροδέλα: TF TF 4 3 2 1 TF TF 4 3 2 1 Εικόνα 6: Σύνδεση Y / Σύνδεση / Σύνδεση προστατευτικού αγωγού 54209AXX 24 Οδηγίες λειτουργίας Αντιεκρηκτικοί τριφασικοί ηλεκτροκινητήρες / Ασύγχρονοι σερβοκινητήρες
Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Ηλεκτροκινητήρες και κινητήρες µε φρένο κατηγορίας 3G 5 Μικρά συνδετικά εξαρτήµατα Στους ηλεκτροκινητήρες µε µέγεθος 71 έως 132S βγάλτε τα µικρά εξαρτήµατα σύνδεσης από τη συνηµµένη σακούλα και τοποθετήστε τα. Ανάλογα µε τον τύπο της πλακέτας ακροδεκτών, τοποθετήστε τα εξαρτήµατα σύµφωνα µε το παρακάτω σχήµα. Στη σύνδεση που φαίνεται δεξιά στο παρακάτω σχήµα, το δεύτερο παξιµάδι συγκράτησης, η ασφαλιστική ροδέλα και η ροδέλα δε χρησιµοποιούνται. Η εξωτερική σύνδεση [6] µπορεί να τοποθετηθεί είτε απευθείας, είτε σαν πέλµα καλωδίου [4] κάτω από τη ροδέλα σύνδεσης [5]. 1 5 2 6 1 3 7 2 3 5 6 4 8 4 50926AXX 1 2 3 4 5 6 7 8 Αµφικόχλιο ακροδέκτη Ροδέλα ασφαλείας Ροδέλα σύνδεσης Καλώδιο ηλεκτροκινητήρα Πάνω παξιµάδι Ροδέλα Εξωτερική σύνδεση Κάτω παξιµάδι 1 2 3 4 5 6 Αµφικόχλιο ακροδέκτη Εξαγωνικό παξιµάδι µε φλάντζα Γέφυρα ακροδέκτη Σύνδεση ηλεκτροκινητήρα µε ακροδέκτη "Stockο" Ροδέλα σύνδεσης Εξωτερική σύνδεση Τοποθετήστε τα καλώδια και τις γέφυρες όπως φαίνεται στο διάγραµµα συνδεσµολογίας και βιδώστε σφιχτά (ροπή σύσφιγξης επόµενος πίνακας): ιάµετρος του αµφικόχλιου σύνδεσης Ροπή σύσφιγξης του εξαγωνικού παξιµαδιού [Nm] M4 1.6 M5 2 M6 3 M8 6 M10 10 Αισθητήρας θερµοκρασίας Αισθητήρας θερµοκρασίας TF (DIN 44082): Συνδέστε σύµφωνα µε τις οδηγίες που δίνει ο κατασκευαστής του διακόπτη διέγερσης και σύµφωνα µε το συνηµµένο διάγραµµα συνδεσµολογίας χρησιµοποιώντας καλώδιο περασµένο χωριστά από τον αγωγό τροφοδοσίας. Εφαρµόστε ηλεκτρική τάση < 2,5 V DC Πριν από την έναρξη της λειτουργίας επιβεβαιώστε την αποτελεσµατικότητα του συστήµατος επιτήρησης. Οδηγίες λειτουργίας Αντιεκρηκτικοί τριφασικοί ηλεκτροκινητήρες / Ασύγχρονοι σερβοκινητήρες 25
5 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Ηλεκτροκινητήρες και κινητήρες µε φρένο κατηγορίας 3G Σύνδεση του φρένου Το φρένο BMG/BM ελευθερώνεται ηλεκτρικά. Το φρένο εµπλέκεται µηχανικά µετά από την απενεργοποίηση της τάσης. Οριακές τιµές για το επιτρεπτό έργο τριβής Πρέπει οπωσδήποτε να τηρούνται οι οριακές τιµές για το επιτρεπτό παραγόµενο έργο τριβής ( κεφάλαιο "Τεχνικά στοιχεία"). Ο κατασκευαστής του µηχανήµατος είναι υπεύθυνος για τη σωστή επιλογή των διαστάσεων του µηχανήµατος µε βάση τους κανονισµούς µελέτης της εταιρίας SEW-EURODRIVE και τα δεδοµένα φρένων που περιέχονται στο εγχειρίδιο "Πρακτικός οδηγός για ηλεκτροκινητήρες, τόµος 4". ιαφορετικά, η αντιεκρηκτική προστασία του φρένου δεν εξασφαλίζεται. Έλεγχος της λειτουργίας του φρένου Πριν από την έναρξη της λειτουργίας βεβαιωθείτε ότι το φρένο λειτουργεί σωστά, ώστε να αποφευχθεί η άσκοπη τριβή των θερµουίτ και έτσι η τυχόν ανεπίτρεπτη υπερθέρµανση. Έλεγχος διατοµών Οι διατοµές των καλωδίων σύνδεσης µεταξύ ηλεκτρικής τροφοδοσίας, ανορθωτή και φρένου πρέπει να επιλέγονται έτσι ώστε να διασφαλίζεται η λειτουργία του φρένου ( κεφάλαιο "Τεχνικά στοιχεία", ενότητα "Ρεύµατα λειτουργίας"). Σύνδεση του ανορθωτή φρένου Ανάλογα µε τον τύπο και τη λειτουργία, ο ανορθωτής φρένου της SEW-EURODRIVE ή αντίστοιχα το σύστηµα ελέγχου του φρένου τοποθετείται και συνδέεται σύµφωνα µε το συνηµµένο διάγραµµα συνδεσµολογίας στον ηλεκτρολογικό πίνακα έξω από το ενδεχοµένως εκρηκτικό περιβάλλον. Συνδέστε τα καλώδια µεταξύ του ανορθωτή στον ηλεκτρολογικό πίνακα και του φρένου στον ηλεκτροκινητήρα. Λειτουργία σε υψηλές θερµοκρασίες περιβάλλοντος Εάν στην πινακίδα αναγνώρισης αναγράφεται, πως ο ηλεκτροκινητήρας επιτρέπεται να λειτουργεί µέχρι και σε θερµοκρασίες περιβάλλοντος > 50 C (συνήθης τιµή: 40 C), τότε τα χρησιµοποιούµενα καλώδια και οι είσοδοι καλωδίων θα πρέπει οπωσδήποτε να είναι κατάλληλα για θερµοκρασίες 90 C. 26 Οδηγίες λειτουργίας Αντιεκρηκτικοί τριφασικοί ηλεκτροκινητήρες / Ασύγχρονοι σερβοκινητήρες
Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Ηλεκτροκινητήρες και κινητήρες µε φρένο κατηγορίας 3D 5 5.7 Ηλεκτροκινητήρες και κινητήρες µε φρένο κατηγορίας 3D Γενικές υποδείξεις Οι ηλεκτροκινητήρες της SEW-EURODRIVE, µε προστασία από εκρηκτική σκόνη, σειρές DT και DV για χρήση στη ζώνη 22, ικανοποιούν τις απαιτήσεις σχεδίασης της οµάδας εξοπλισµού II, κατηγορία 3D σύµφωνα µε τα πρότυπα EN 50 014 και EN 50 281-1-1. Βαθµός προστασίας Οι ηλεκτροκινητήρες SEW-EURODRIVE της κατηγορίας II3D παραδίδονται µε βαθµό προστασίας τουλάχιστον IP54 κατά το πρότυπο EN 60 034. Θερµοκρασία επιφανείας Η µέγιστη θερµοκρασία επιφανείας ανέρχεται στους 120 C (κατηγορία θερµότητας B) ή στους 140 C (κατηγορία θερµότητας F). Στυπειοθλίπτες καλωδίων Για την είσοδο των καλωδίων χρησιµοποιήστε µόνο στυπειοθλίπτες καλωδίων, εγκεκριµένους κατά ATEX, που διασφαλίζουν βαθµό προστασίας τουλάχιστον IP54. Προστασία από ανεπίτρεπτα υψηλές θερµοκρασίες επιφανειών Οι ηλεκτροκινητήρες µε προστασία από εκρηκτική σκόνη, κατηγορίας 3, διασφαλίζουν την ασφαλή λειτουργία υπό κανονικές συνθήκες. Σε περίπτωση υπερφόρτωσης, ο ηλεκτροκινητήρας πρέπει να απενεργοποιείται οπωσδήποτε, ώστε να αποφευχθούν οι ανεπίτρεπτα υψηλές θερµοκρασίες επιφανείας. Η απενεργοποίηση µπορεί να γίνει µέσω ενός προστατευτικού διακόπτη ή ενός αισθητήρα θερµοκρασίας (θερµίστορ) θετικού συντελεστή. Σχετικά µε τους επιτρεπτούς τρόπους λειτουργίας ανάλογα µε τη διάταξη προστασίας του ηλεκτροκινητήρα δείτε το κεφάλαιο "Τρόποι λειτουργίας". Η εταιρία SEW-EURODRIVE εξοπλίζει τους ηλεκτροκινητήρες φρένου και εναλλασσόµενης πολικότητας της κατηγορίας 3D µε θερµίστορ (TF) θετικού συντελεστή θερµοκρασίας. Προστασία αποκλειστικά µε προστατευτικό διακόπτη ηλεκτροκινητήρα Για εγκατάσταση µε προστατευτικό διακόπτη ηλεκτροκινητήρα σύµφωνα µε το πρότυπο EN 60947 πρέπει να τηρούνται τα παρακάτω: Σε περίπτωση βλάβης, ο προστατευτικός διακόπτης ηλεκτροκινητήρα πρέπει να "πέφτει" αµέσως. Ο προστατευτικός διακόπτης πρέπει να είναι ρυθµισµένος στο ονοµαστικό ρεύµα του ηλεκτροκινητήρα το οποίο αναγράφεται στην πινακίδα αναγνώρισης. Οι ηλεκτροκινητήρες εναλλασσόµενης πολικότητας πρέπει να προστατεύονται µε προστατευτικούς διακόπτες µε αµοιβαία ενδοασφάλεια για κάθε αριθµό πόλων. Προστασία αποκλειστικά µε θερµίστορ θετικού συντελεστή (TF) Το θερµίστορ θετικού συντελεστή πρέπει να αξιολογείται από µια συσκευή κατάλληλη για αυτό το σκοπό. Πρέπει να τηρούνται οι ισχύοντες σχετικά κανονισµοί εγκατάστασης. Πριν από την έναρξη της λειτουργίας, είναι υποχρεωτική η έκδοση ενός πιστοποιητικού για την αποτελεσµατικότητα του εγκατεστηµένου προστατευτικού εξοπλισµού. Οδηγίες λειτουργίας Αντιεκρηκτικοί τριφασικοί ηλεκτροκινητήρες / Ασύγχρονοι σερβοκινητήρες 27
5 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Ηλεκτροκινητήρες και κινητήρες µε φρένο κατηγορίας 3D Σύνδεση του ηλεκτροκινητήρα Πρέπει οπωσδήποτε να τηρείτε το ισχύον διάγραµµα συνδεσµολογίας! Αν αυτό το διάγραµµα λείπει, ο ηλεκτροκινητήρας δεν επιτρέπεται να συνδεθεί και ούτε να τεθεί σε λειτουργία. Τα παρακάτω διαγράµµατα συνδεσµολογίας µπορείτε να τα αποκτήσετε από την εταιρία SEW-EURODRIVE αναφέροντας τον αριθµό παραγγελίας του ηλεκτροκινητήρα ( κεφάλαιο "Ονοµασία µονάδας, πινακίδας αναγνώρισης"): Σειρά κατασκευής Αριθµός πόλων Σύνδεση Αντίστοιχο διάγραµµα συνδεσµολογίας (ονοµασία / αριθµός) 2, 4, 6, 8 / DT13 / 08 798_6 DT, DV 4/2, 8/4 σε σύνδεση τύπου Dahlander Για όλους τους ηλεκτροκινητήρες µε εναλλαγή πόλων και ξεχωριστή περιέλιξη / DT33 / 08 799_6 / DT53 / 08 739_1 / DT43 / 08 828_7 / DT45 / 08 829_7 / DT48 / 08 767_3 DR 4 / DT14 / 08 857 0003 Έλεγχος διατοµών Ελέγξτε τις διατοµές των καλωδίων µε βάση το ονοµαστικό ρεύµα του ηλεκτροκινητήρα, τους ισχύοντες κανονισµούς εγκατάστασης και τις απαιτήσεις στο χώρο λειτουργίας. Έλεγχος των συνδέσεων των περιελίξεων Σύνδεση ηλεκτροκινητήρα Ελέγξτε τις συνδέσεις της περιέλιξης στο κουτί συνδεσµολογίας και σφίξτε τις, εάν χρειάζεται Για ηλεκτροκινητήρες µεγέθους 63, τα καλώδια τροφοδοσίας πρέπει να στερεώνονται στους ακροδέκτες ελατηρίων σύµφωνα µε το διάγραµµα συνδεσµολογίας. Ο προστατευτικός αγωγός πρέπει να στερεωθεί στην υποδοχή έτσι ώστε το πέλµα του καλωδίου και το υλικό του κελύφους να διαχωρίζονται µε µια ροδέλα: TF TF 4 3 2 1 TF TF 4 3 2 1 Εικόνα 7: Σύνδεση Y / Σύνδεση / Σύνδεση προστατευτικού αγωγού 54209AXX Στους ηλεκτροκινητήρες µε µέγεθος 71 έως 132S βγάλτε τα εξαρτήµατα σύνδεσης από τη συνηµµένη σακούλα και τοποθετήστε τα ( επόµενο σχήµα). 28 Οδηγίες λειτουργίας Αντιεκρηκτικοί τριφασικοί ηλεκτροκινητήρες / Ασύγχρονοι σερβοκινητήρες