Design Καθιερωμένη αξία στην πολύ ανταγωνιστική premium μικρομεσαία κατηγορία. Όμορφο, καθαρό design, με όλα τα στοιχεία που χαρακτηρίζουν τα σύγχρονα Volvo και με έντονα ανάγλυφα στοιχεία (στο καπό, αλλά και στις πόρτες) που τονίζουν τη δυναμική υπόστασή του. Νεανικό και μοντέρνο, χωρίς να καταφεύγει σε σχεδιαστικούς αριβισμούς απλά και μόνο για να εντυπωσιάσει. Ο αερόσακος πεζών μοναδικό στοιχείο στην κατηγορία- του εξασφαλίζει ένα χαμηλό εμπρός μέρος που το κάνει να ξεχωρίζει, μιας και δεν είναι αυτός ο κανόνας. Με μήκος σχεδόν 4,37 μέτρων είναι από τα μεγάλα μοντέλα της κατηγορίας τους χωρίς να χάνει την πρακτικότητά του.
Εσωτερικό Ποιοτικό εσωτερικό, με χαρακτηριστικό design, προσοχή στη λεπτομέρεια και αίσθηση πολυτέλειας. Και high tech, χάρη στην οθόνη στην κεντρική κονσόλα, το Sensus Connect και κυρίως το ψηφιακό ταμπλό με τις τρεις επιλογές που έξακολουθεί να είναι μοναδικό στην κατηγορία. Έμφαση στην πρακτικότητα, με πολλές θέσεις και θήκες για μικρο-αντικείμενα. Ικανοποιητικοί χώροι στο πίσω κάθισμα -και για 5 ενήλικες. Πορτμπαγκάζ από 335 έως 1.032 λίτρα. Ο πιο πλήρης εξοπλισμός ασφάλειας, εμπλουτισμένος και με νέες δυνατότητες (π.χ. εντοπισμός ποδηλάτη κ.λπ.)
Κινητήρες βενζίνης Πλήρης γκάμα στα 1.600 κυβικά, από τους 120 έως τους 180 ίππους, που καλύπτει ουσιαστικά κάθε ανάγκη. Ελαστικά, δυνατά αλλά και οικονομικά σύνολα. Ροπή σε όλα ίδια -240Nm. Το εύρος που αποδίδεται αλλάζει (πιο μικρό στο T2, μεγαλύτερο στο Τ4). T4 διαθέσιμο και με αυτόματο κιβώτιο. 1. Τ2 120 PS, 0-100 9,9, τελ. 195, κατ. 5,3, CO2 124 2. Τ3 150 PS, 0-100 8,8, τελ. 210, κατ. 5,3, CO2 124 3. Τ4 180 PS, 0-100 7,7, τελ. 225, κατ. 5,5 (6,1), CO2 129 (143) Top o 5κύλινδρος Τ5 των 2.500 κυβικών, με στάνταρ αυτόματο κιβώτιο, 254 ίπποι. 0-100 6,1, τελ. 250, κατ. 7,9, CO2 185.
Κινητήρες πετρελαίου Ο D2 είναι πιο οικονομικός και καθαρός 1.600 diesel της μικρής-μεσαίας κατηγορίας συνολικά. Με χειροκίνητο κιβώτιο: 3,4 λίτρα/ 100 χλμ./ και μόλις 88 γραμμάρια CO2. Απαλλάσσεται από τα τέλη και στην έκδοση των 96 γρ. CO2. Ικανοποιητικές επιδόσεις (0-100 σε 11,9, τελική 190). Πολύ σημαντική η δυνατότητα συνδυασμού του και με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων, που επηρεάζει ελάχιστα επιδόσεις, κατανάλωση, εκπομπές ρύπων (12,1, 190, 3,9 λτ, 102 γρ CO2) H γκάμα περιλαμβάνει και τους 5κύλινδρους D3, D4 με 150 και 177 PS αντίστοιχα, χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο. Προγραμματίζεται η χρήση των ολοκαίνουργιων Drive-E.
ΤΙΜΕΣ (με απόσυρση) 1.6 Τ2 από 20.038 1.6 Τ3 από 20.878 1.6 Τ4 από 22.370 1.6 Τ4 auto από 24.470 2.5 T5 auto* από 36.500 1.6 D2 από 21.425 1.6 D2 auto από 23.499 2.0 D3 από 25.700 2.0 D3 auto από 27.800 2.0 D4 από 28.600 2.0 D4 auto από 30.700 * χωρίς απόσυρση
Mercedes A-Class Πολύ μεγάλη γκάμα κινητήρων. Από τα 1.500 κυβικά diesel και τους 90 ίππους μέχρι τα 2.000 και τους 360 της Α45 AMG. Πολλές παραλλαγές αμαξωμάτων πάνω στην ίδια βάση (A, B, CLA, GLA), γεγονός που δείχνει τη λογική που ακολουθείτε στη μικρή-μεσαία κατηγορία. Νεανικό design, σπορ προφίλ και εξαιρετικά αεροδυναμικό αμάξωμα (Cd 0,26). Ικανοποιητικοί χώροι για επιβάτες χαμηλό το ύψος στην πίσω κολώνα, ενοχλεί ενίοτε- πορτμπαγκάζ 341 έως 1.155 λίτρα. Η ποιότητα κύλισης, είναι προσαρμοσμένη στα μέτρα της κατηγορίας (λογικό) και όχι σε αυτά που έχουν καθιερώσει τη Mercedes στις μεγαλύτερες και ακριβότερες κλάσεις. Από πλευράς ηλεκτρονικών συστημάτων ασφαλείας στάνταρ είναι ο έλεγχος κόπωσης του οδηγού και το σύστημα προειδοποίησης πρόσκρουσης με υποβοήθηση φρεναρίσματος57 λίτρα
Mercedes A-Class Βασικός κινητήρας πετρελαίου ο 1.500 (προέλευσης Renault) των 90 ίππων της Α160 CDI. O ίδιος με 109 ίππους στην Α180 CDI, με 0-100 σε 11,3 δεύτερα, τελική 190, κατανάλωση 3,8, CO2 98. Αντίστοιχες τιμές D2: 11,9, 190, 3,4, 88. ΔΕΝ είναι διαθέσιμος με αυτόματο κιβώτιο. Με αυτόματο (7άρι) η A180 CDI είναι στα 1.800 κυβικά, και πάλι με 109 ίππους. Από κει και πάνω στους diesel η Α200 CDI, με 136 ίππους από 1.800 κυβικά και χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο. Α180 η βάση των βενζινοκινητήρων. 1.600 με 122 άλογα. 0-100 σε 9,2, τελική 202, κατανάλωση 5,5, CO2 128. Διαθέσιμη και με αυτόματο κιβώτιο. Αντίστοιχα νούμερα Τ2: 0-100 9,9, τελ. 195, κατ. 5,3, CO2 124. Τ3: 150 PS, 0-100 8,8, τελ. 210, κατ. 5,3, CO2 124 Η Α200 έχει 156 άλογα από 1.600 κυβικά, με 0-100 σε 8,4, τελική 224, κατανάλωση 5,5, CO2 129. Διαθέσιμη και με αυτόματο κιβώτιο. Αντίστοιχα νούμερα Τ4: 0-100 7,7, τελ. 225, κατ. 5,5, CO2 129.
MERCEDES A-CLASS Α250 2.000 κυβικά, 211 άλογα,με στάνταρ αυτόματο κιβώτιο. Διαθέσιμη και ως τετρακίνητη. Α45 AMG: 2.000 κυβικά, 360 άλογα, 0-100 σε 4,6. ΤΙΜΕΣ (με απόσυρση) A180 από 23.470 Α200 από 26.670 Α250 auto από 33.256 A45 AMG από 48.500 Α160 CDI από 24.970 A180 CDI από 25.920 A200 CDI από 32.800
Audi A3 Το μοντέλο της κατηγορίας με τις περισσότερες εκδόσεις αμαξωμάτων: 3θυρο, 5θυρο, cabrio, 4θυρο. Και με δύο διαφορετικά μεταξόνια. Άμεσα ανταγωνιστικό με V40 το Sportback, Που έχει καλούς χώρους πίσω κλέβει πάντως το τούνελ της μετάδοσης- και πορτμπαγκάζ από 380 έως 1.220 λίτρα. Minimal εσωτερικό. Το Α3 είναι το πρώτο μοντέλο αυτής της κατηγορίας που βασίζεται σε μεταβλητό πλαίσιο τύπου SPA. Πρόκειται για το MQB του ομίλου VW, που επιφέρει και μεγάλη μείωση του βάρους (στα επίπεδα του μοντέλου της 1 ης γενιάς). Γεγονός που κολακεύει και τα δυναμικά του χαρακτηριστικά. Το Α3 δίνει ζωντανό και με τον 1.2 TFSI. Είναι και το μόνο που ξεκινά σε αυτά τα κ.εκ. και με αυτόματο κιβώτιο. Ο 1.2 TFSI αποδίδει 105 ίππους και έχει 0-100 σε 10,3, τελική 193, κατανάλωση 4,9, CO2 114. O 1.4 TFSI έχει 122 ίππους ή 140 ίππους. Ο τελευταίος με σύστημα απομόνωσης κυλίνδρων.
Audi A3 Ο 1.4 TFSI των 122 ίππων έχει 0-100 σε 9,5, τελική 203, κατανάλωση 5,3, CO2 123. Με το 7άρι αυτόματο ισχύει: 0-100 σε 9,3, τελική 203, κατανάλωση 5,0, CO2 116. Με τους 140 ίππους: 0-100 σε 8,4, τελική 213, κατανάλωση 4,8, CO2 112. Με το 7άρι S-tronic οι επιδόσεις ίδιες, κατανάλωση και ρύποι ελαφρώς βελτιωμένοι. Υπάρχει η έκδοση 1.8 TFSI με 180 ίππους και το δίλιτρο S3 με 300 άλογα. Στους diesel βασικό σύνολο ο 1.6 TDI των 105 ίππων, με 0-100 σε 10,9, τελική 195, κατανάλωση 3,8, CO2 99. Αντίστοιχες τιμές για το D2: 0-100 11,9, τελική 190, κατανάλωση 3,4, CO2 88. Kαι ο 1.6 TDI είναι διαθέσιμος με αυτόματο 7άρι κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, που δεν επηρεάζει τις επιδόσεις, ενώ κατανάλωση πάει στα 3,9 λίτρα και οι εκπομπές CO2 στα 102. Οι τιμές για το αυτόματο D2 είναι 12,1, 190, 3,9 λτ, 102 γρ CO2.
Audi A3 Tη γκάμα των diesel συμπληρώνει ο 2.0 TDI με 150 και 180 ίππους. Στην πρώτη εκδοχή είναι διαθέσιμος και ως quattro με χειροκίνητο κιβώτιο. Ως quattro με S-tronic όμως είναι διαθέσιμος και ο 1.8 TFSI. ΤΙΜΕΣ (με απόσυρση) 1.2 TFSI από 19.790 1.4 TFSI 122 PS από 21.540 1.4 TFSI 122 PS S-tronic από 23.940 1.4 TFSI 140 PS από 22.840 1.4 TFSI 122 PS S-tronic από 25.240 1.8 TFSI από 24.100 1.6 TDI από 22.370 1.6 TDI S-Tronis από 24.470 2.0 TDI από 30.050 2.0 TDI quattro από 36.850
BMW ΣΕΙΡΑ 1 Το πιο παλιό μοντέλο της premium μικρο- μεσαίας κατηγορίας, Ουσιαστικά πρόκειται για τέλος εποχής, μιας και η επόμενη γενιά της 1 θα είναι προσθιοκίνητη, με βάση το πλαίσιο του νέου Mini, Επίσης για τα πιο upper class μοντέλα κουπέ, κάμπριο- δημιουργήθηκε η νέα σειρά 2, που ενδεχόμενα θα παραμείνει πισωκίνητη. Η 1 δηλαδή θα αποκτήσει ακόμα πιο έντονα το χαρακτήρα του εισαγωγικού μοντέλου στη γκάμα της BMW. Άμεσα ανταγωνιστική με το V40 η πεντάθυρη έκδοση. Με καλούς χώρους στο πίσω κάθισμα -5 ος δύσκολα θα χωρέσει λόγω του τούνελ- και πορτμπαγκάζ από 360 έως 1.200 λίτρα. Στη βάση της βενζινοκίνητης γκάμας η 114i, με 102 ίππους από 1.600 κυβικά (με turbo) που δεν ξεχωρίζει πουθενά, οπότε η πιο λογική επιλογή είναι η 116i με τουε 136 ίππους (0-100 σε 8,5, τελική 210, κατανάλωση 5,5, CO2 129.
BMW ΣΕΙΡΑ 1 Διαθέσιμη και με 8άρι αυτόματο κιβώτιο. Από κει και πάνω η 118i, με 170 ίππους, πάντα από 1.600 κυβικά (0-100 7,4, τελική 225, 5,8 λίτρα, CO2 134, Τ4: 0-100 7,7, τελ. 225, κατ. 5,5, CO2 129) και η 125i με 2.000 κυβικά και 215 ίππους. Στους diesel υπάρχει στη βάση η 114d με 95 ίππους από 1.600 κυβικά, τα καταφέρνει πιο καλά από την 114i, αλλά και πάλι η πιο λογική επιλογή είναι η 116d Efficient Dynamics με 116 ίππους και 0-100 σε 10,5, τελική 195, κατανάλωση 3,8, CO2 99. (D2: 0-100 11,9, τελική 190, κατανάλωση 3,4, CO2 88). Οι diesel πηγαίνουν μετά στα 2.000 κυβικά, με ιπποδυνάμεις 143, 184 και 218 PS (118, 120, 125d). ΤΙΜΕΣ (με απόσυρση) 114i από 20.815 116i από 22.752 118i από 25.894 114d από 22.852 116d από 24.339 118d από 31.604
Άλλοι ανταγωνιστές Alfa Romeo Giulietta Διαθέτει λίγο διαφοροποιημένη μάσκα, αναβαθμισμένα υλικά στο εσωτερικό και καινούργια οθόνη αφής στο κέντρο του ταμπλό. Τιμές από 17.640 με απόσυρση για την 1.4 ΤΒ των 105 PS, από 20.890 γι αυτήν των 120. Lexus CT200h Με καινούργια μάσκα και κάποιες αλλαγές στο πίσω μέρος του. Το υβριδικό σύστημα πρόωσης συνεχίζει ως έχει, βελτιωμένο στα σημεία. Τιμές από 28.500 ευρώ VW Golf VII Συνεχίζει εμπλουτίζοντας τη γκάμα του με εκδόσεις. Βάση παραμένουν οι 1.2 TSI των 85 ίππων και 1.6 TDI των 105, top τα GTI, GTD και το R πλέον με 300 άλογα. Τιμές από 14.990 ευρώ (1.2 TSI), 18.620 ευρώ (1.6 TDI).