Καταμερισμός στο ίκτυο (4)

Σχετικά έγγραφα
Συγκοινωνιακός Σχεδιασµός κόµβος Σχήµα.. Αναπαράσταση σε χάρτη του οδικού δικτύου µιας περιοχής... Μέθοδοι καταµερισµού των µετακινήσεων.. Εύρεση βέλτ

ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχολή Αγρονό ων Το ογράφων Μηχανικών ΕΜΠ Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής

Ανάλυση και Σχεδιασμός Μεταφορών Ι Εισαγωγή

Καταμερισμός στο δίκτυο (δημόσιες. συγκοινωνίες) με το πρόγραμμα ΕΜΜΕ/2

ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχολή Αγρονό ων Το ογράφων Μηχανικών ΕΜΠ Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής

Τα περισσότερα προβλήματα βελτιστοποίησης είναι με περιορισμούς, αλλά οι μέθοδοι επίλυσης χωρίς περιορισμούς έχουν γενικό ενδιαφέρον.

Ανάλυση και Σχεδιασμός Μεταφορών Ι Δειγματοληψία - Μέθοδοι συλλογής στοιχείων

Σχεδιασμός συγκοινωνιακών έργωνοικονομικά

καταµερισµός στο δίκτυο

5 ο Πανελλήνιο Συνέδριο Οκτωβρίου 2017

2 η ΕΝΟΤΗΤΑ ΑΚΕΡΑΙΟΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΣ

Καταµερισµός στο δίκτυο - στο δίκτυο. καταµερισµός. στα δίκτυο. ορισµός του προβλήµατος. Κωδικοποίηση ιασταυρώσεων ν

Επίπεδο C σηµαίνει αναχώρηση οχηµάτων από την αφετηρία µε µεγάλες

Σχεδιασμός συγκοινωνιακών έργωνοικονομικά

ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΠΑΤΡΩΝ ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ

ΗΜΕΡΙ Α ΤΕΕ «ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ - ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ» ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ΑΘΗΝΑ. Πρόεδρος.Σ. ΟΑΣΑ

ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΣΤΟ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟ ΤΟΥ ΧΩΡΟΥ. ΑΣΚΗΣΗ 1 η Μέθοδος Κόστους-Οφέλους Κοινωνικο-Οικονομική Αξιολόγηση Έργου Γέφυρας Ρίου Αντιρρίου

Μοντέλα Διανομής και Δικτύων

η αποδοτική κατανοµή των πόρων αποδοτική κατανοµή των πόρων Οικονοµική αποδοτικότητα Οικονοµία των µεταφορών Η ανεπάρκεια των πόρων &

1η Ελληνο - Γαλλική & Διεθνής Συνάντηση, SD-MED:

Επαναληπτικές Ασκήσεις Φυσική Α Λυκείου

ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΣΤΗ ΒΕΛΤΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ

Β. Ψαριανός, Καθηγ. ΕΜΠ ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑΔΑΣ ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΙΟ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ. Ημερίδα Οδικής Ασφάλειας ΤΡΙΠΟΛΗ

Μέθοδοι πολυδιάστατης ελαχιστοποίησης

στοιχείων απαραίτητων στην εκπόνηση της παρούσας διπλωματικής εργασίας, και τη βοήθειά τους, όποτε αυτή χρειάστηκε.

ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΟ ΚΟΣΤΟΣ ΚΑΙ ΧΩΡΟΣ

4. ΔΙΚΤΥΑ

ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΑΛΙΑ ΠΟΛΗ ΤΟΥ ΝΑΥΠΛΙΟΥ

ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ (ΣΑΣ)

Επιχειρησιακή Έρευνα I

7.9 ροµολόγηση. Ερωτήσεις

Ειδικά θέµατα δικτύων διανοµής

Βασίλειος Μαχαιράς Πολιτικός Μηχανικός Ph.D.

Εισαγωγή στην επιστήμη των υπολογιστών. Λογισμικό Υπολογιστών Κεφάλαιο 8ο Αλγόριθμοι

Γ. Κορίλη Αλγόριθµοι ροµολόγησης

8 η ιάλεξη: σε δίκτυα δεδομένων

ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ

ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΡΥΘΜΙΣΕΩΝ «ΜΕΛΕΤΗ ΚΟΚΚΙΝΑΡΑ-ΗΡΟΔΟΤΟΥ ΗΡΟΔΟΤΟΥ-ΠΟΝΤΟΥ-ΠΑΠΑΦΛΕΣΣΑ» Θ. ΜΑΥΡΟΓΕΩΡΓΗΣ

3. Ανάλυση & Σχεδιασμός ΕΥΚΑΜΠΤΩΝ ΑΝΤΙΣΤΗΡΙΞΕΩΝ

ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΣΤΗ ΒΕΛΤΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ

ΕΠΛ 232: Αλγόριθµοι και Πολυπλοκότητα. Κατ οίκον Εργασία 2A Σκελετοί Λύσεων

Κεφάλαιο 4ο: Δικτυωτή Ανάλυση

Οι θέσεις του ΣΕΣ για τη στάθμευση. Στέλιος Ευσταθιάδης Πολιτικός Μηχανικός ΕΜΠ, Συγκοινωνιολόγος MSc

Εφαρμογές Συστημάτων Γεωγραφικών Πληροφοριών

ΑΚΑΔΗΜΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ 2013 Ασκήσεις αξιολόγησης ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ 2 η περίοδος Διδάσκων Κοσμάς Αναγνωστόπουλος

ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΗΣ ΕΠΙΣΤΗΜΗΣ

ΕΝΝΟΙΕΣ ΚΑΙ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ, διαλ. 4. Ανωτάτη Σχολή Παιδαγωγικής και Τεχνολογικής Εκπαίδευσης 6/5/2017

Στρατηγική αντιμετώπιση της Βιώσιμης Κινητικότητας στη Δυτική Αθήνα

Τμήμα Μηχανικών Πληροφορικής ΤΕ Πρόβλημα Μεταφοράς. Γεωργία Φουτσιτζή ΤΕΙ Ηπείρου Επιχειρησιακή Έρευνα

Αστικά υδραυλικά έργα

Μέγιστη ροή. Κατευθυνόμενο γράφημα. Συνάρτηση χωρητικότητας. αφετηρίακός κόμβος. τερματικός κόμβος. Ροή δικτύου. με τις ακόλουθες ιδιότητες

Οδοποιία ΙΙI (Σχεδιασμός & Λειτουργία κόμβων)

Στοχαστικές Στρατηγικές. διαδρομής (2)

κατανοµή των µετακινήσεων

Θεωρία Παιγνίων και Αποφάσεων. Ενότητα 5: Εύρεση σημείων ισορροπίας σε παίγνια μηδενικού αθροίσματος. Ε. Μαρκάκης. Επικ. Καθηγητής

Χρήστος Ι. Σχοινάς Αν. Καθηγητής ΔΠΘ. Συμπληρωματικές σημειώσεις για το μάθημα: «Επιχειρησιακή Έρευνα ΙΙ»

Σκοπός: Περιγραφή της συμπεριφοράς των νευρικών κυττάρων και ποσοτικά και ποιοτικά.

Μέγιστη Ροή Ελάχιστη Τομή

ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΓΡΟΝΟΜΩΝ ΚΑΙ ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ

Τα Συστήµατα Ευφυών Μεταφορών και η εφαρµογή τους στην Ελλάδα στην παρούσα δυσµενή οικονοµική συγκυρία Φάνης Παπαδηµητρίου

Γιώργος Μπουκοβάλας. Φεβρουάριος Γ. Δ. Μπουκοβάλας, Καθηγητής Σχολής Πολ. Μηχανικών, Ε.Μ.Π. 3.1

των µετακινήσεων κατανοµή των µετακινήσεων Κατανοµή το υπό διερεύνηση θέµα: παραγόµενων µετακινήσεων ελκόµενων Γένεση Μετακινήσεων

Περιεχόμενα. Εισαγωγή του επιμελητή, Γιάννης Σταματίου 15 Πρόλογος 17 Εισαγωγή 23. Μέρος I. ΕΠΑΝΑΛΗΠΤΙΚΟΙ ΑΛΓΟΡΙΘΜΟΙ ΚΑΙ ΑΝΑΛΛΟΙΩΤΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ

Kαταμερισμός των μετακινήσεων κατά μέσο

ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχολή Αγρονό ων Το ογράφων Μηχανικών ΕΜΠ Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής

Ερωτήσεις πολλαπλών επιλογών

Ο ρόλος του Τραµ της Αθήνας στους Ολυµπιακούς Αγώνες 2004

Κυκλοφοριακή Μελέτη του νέου Λιμένα Χίου - Προτάσεις

Ε Π Ι Χ Ε Ι Ρ Η Σ Ι Α Κ Η Ε Ρ Ε Υ Ν Α

Β ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΠΕΙΡΑΙΩΣ ΠΑΣΟΚ EK. T ΖΑΧΑΡΟΠΟΥΛ ΟΣ ΠΡΟΔΡΟΜΟΣ ΜΥΡΓΙΑΛΗ ΧΡΥΣΟΥΛΑ (ΧΡΥΣΑ) ΜΑΓΙΑΤΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΧΑΤΖΗΜΑΝΩΛ ΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΔΙΑΜΑΝΤΙΔΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

Κεφάλαιο 14: Διαστασιολόγηση αγωγών και έλεγχος πιέσεων δικτύων διανομής

Αστικά υδραυλικά έργα

ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΣΤΗ ΒΕΛΤΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ

Προβλήµατα Μεταφορών (Transportation)

«Ρυθμίσεις κυκλοφορίας και στάθμευσης στη Θεσσαλονίκη: πόσο μπορούν να βελτιώσουν την καθημερινότητά μας»

ΕΠΑΝΑΛΗΠΤΙΚΕΣ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΔΗΜΟΣΙΑ

Σχεδιασμός συγκοινωνιακών έργωνοικονομικά

Καταµερισµός. µεταφορικό µέσο. Καταµερισµός στα µέσα. το υπό διερεύνηση θέµα :

ΠροσδιορισµόςΒέλτιστης Λύσης στα Προβλήµατα Μεταφοράς Η µέθοδος Stepping Stone

ΑΣΚΗΣΗ 3 ΑΣΚΗΣΗ 4 ΑΣΚΗΣΗ 5

Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Τομέας Υδατικών Πόρων και Περιβάλλοντος. Διαχείριση Υδατικών Πόρων

ΒΕΛΤΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΣΥΝΑΡΤΗΣΕΩΝ ΑΚΡΟΤΑΤΑ ΣΥΝΑΡΤΗΣΕΩΝ. Αριθμητικές μέθοδοι ελαχιστοποίησης ΕΛΑΧΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΧΩΡΙΣ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥΣ

Πρόληψη - Διαχείριση των Φυσικών Καταστροφών. Ο Ρόλος του Αγρονόμου Τοπογράφου Μηχανικού

Συστηματοποίηση Δυναμικής Σήμανσης Σήμανση στις προσβάσεις σηράγγων

3 η ΕΝΟΤΗΤΑ ΜΗ ΓΡΑΜΜΙΚΟΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΣ ΒΕΛΤΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΕΝΟΣ ΚΡΙΤΗΡΙΟΥ

ΙΣΟΠΕ ΟΙ ΚΟΜΒΟΙ. Στοιχεία Μελέτης Β. Ψαριανός. Κόµβων

Θέμα 1 (20%) (α) Πότε είναι εργοδικό το παραπάνω σύστημα; Για πεπερασμένο c, το σύστημα είναι πάντα εργοδικό.

Κίνηση σε φθηνότερη διαδροµή µε µη γραµµικό κόστος

Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Τομέας Υδατικών Πόρων και Περιβάλλοντος. Τεχνολογία Συστημάτων Υδατικών Πόρων

Προσφορά και κόστος. Κατηγορίες κόστους. Οριακό κόστος και µεγιστοποίηση του κέρδους. Μέσο κόστος. TC MC = q TC AC ) AC

Ανάλυση της συµπεριφοράς των πεζών ως προς τη διάσχιση οδών σε αστικές περιοχές

Κεφάλαιο 12: Υδραυλική ανάλυση δικτύων διανομής

ΜέτραΆμεσηςΕφαρμογής Περιορισμένου Κόστους και Μεγάλης Αποτελεσματικότητας

Θέματα διπλωματικών εργασιών έτους

Σχεδιασμός και ανάλυση δικτύων διανομής Υπολογισμός Παροχών Αγωγών

Θεωρία Παιγνίων Δρ. Τασσόπουλος Ιωάννης

ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΜΙΚΡΟΡΥΘΜΙΣΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ Κ. ΣΚΙΑ ΟΠΟΥΛΟΣ Α.ΖΕΙΜΠΕΚΗ Υ.Π.Ε.Χ.Ω..Ε.

1.Η δύναμη μεταξύ δύο φορτίων έχει μέτρο 120 N. Αν η απόσταση των φορτίων διπλασιαστεί, το μέτρο της δύναμης θα γίνει:

ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχολή Αγρονό ων Το ογράφων Μηχανικών ΕΜΠ Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής

ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ, ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΚΑΙ ΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ - ΜΕΤ.Μ.

Transcript:

Ανακεφαλαίωση της διαδικασίας σχεδιασμού ΜΣ Γένεση μετακιν. Κατανομή μετακιν. Καταμερισμός στο ίκτυο () Επιλογή μέσου (ΜΜΜ, ΙΧ, ) Ώρα ημέρας & προσανατολισμός Π Π Εκτίμηση μητρώου ζήτησης επιβατών ΜΜΜ (Π Π) ΜΜΜ Εκτίμηση μητρώου Π Π Ι.Χ. οχημάτων (Π Π) ΙΧ Καταμερισμός κυκλοφορίας Φόρτιση δικτύου ΜΜΜ Φόρτιση οδικού δικτύου Σημ. Οι βρόγχοι ανάδρασης έχουν παραληφθεί ΕΜΠ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ

Μέθοδοι υπολογισμού του καταμερισμού Μέθοδοι υπολογισμού του καταμερισμού (συνεχ.) Όλα ή τίποτα Βήματα υπολογισμού Εύρεση των διαδρομών ελαχίστου χρόνου Καταμερισμός της ζήτησης με βάση τις συντομότερες διαδρομές Εύρεση του αθροίσματος των φόρτων κάθε συνδέσμου. Εύρεση ισορροπίας κατά Wrrop Τα μοντέλα αυτά προσεγγίζουν τις συνθήκες ισορροπίας που ορίζονται ως: Στη κατάσταση ισορροπίας η φόρτιση του κορεσμένου δικτύου δεν παρέχει τη δυνατότητα στους χρήστες να μειώσουν τους χρόνους μετακίνησης τους με μονομερή αλλαγή διαδρομής Στη κατάσταση ισορροπίας η φόρτιση του κορεσμένου δικτύου είναι τέτοια ώστε όλες οι χρησιμοποιημένες διαδρομές για κάθε ζεύγος Π Π έχουν ίσους (τους ελάχιστους) χρόνους, ενώ κάθε άλλη που δεν έχει χρησιμοποιηθεί θα έχει ίσο ή μεγαλύτερο χρόνο. ΕΜΠ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ

Min Η ισορροπία του χρήστη του δικτύου o q ( ) w w με τους περιορισμούς: Βέλτιστο συστήματος Min q f = k q k f k 0, όπου f k είναι ο φόρτος στη διαδρομή k μεταξύ προέλευσης r και προορισμού s, T η ζήτηση μεταξύ των ζωνών r και s, q ο φόρτος του συνδέσμου και ( q ) το αντίστοιχο κόστος με περιορισμούς: f = k q k f k 0, ΕΜΠ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ

Επαναληπτική ιαδικασία (με διόρθωση λόγω περιορισμού χωρητικότητας) Φόρτιση του δικτύου με τη μέθοδο Όλα-Η - Τίποτα, A-O-N (All-Or-Nothing) Επανα-υπολογισμός των χρόνων διαδρομής Επανα-Φόρτιση του δικτύου με τη μέθοδο A-O-N βάσει των νέων χρόνων διαδρομής Επαναληπτική ιαδικασία (με διόρθωση λόγω περιορισμού χωρητικότητας) ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΚΟΣΤΟΥΣ ΙΑΝΥΣΗΣ ΣΥΝ ΕΣΜΩΝ ΣΕ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΛΕΥΘΕΡΗΣ ΡΟΗΣ (n=) ΕΥΡΕΣΗ ΒΕΛΤΙΣΤΩΝ ΙΑ ΡΟΜΩΝ ΣΕ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΛΕΥΘΕΡΗΣ ΡΟΗΣ (n=) ΚΑΤΑΜΕΡΙΣΜΟΣ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΕΩΝ ΜΕ A-O-N ΣΕ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΛΕΥΘΕΡΗΣ ΡΟΗΣ (n=) ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΚΟΣΤΟΥΣ ΙΑΝΥΣΗΣ ΣΥΝ ΕΣΜΩΝ ΜΕΤΑ ΤΗ n ΦΟΡΤΙΣΗ ΤΟΥ ΙΚΤΥΟΥ ΕΥΡΕΣΗ ΒΕΛΤΙΣΤΩΝ ΙΑ ΡΟΜΩΝ ΜΕΤΑ ΤΗ n ΦΟΡΤΙΣΗ ΤΟΥ ΙΚΤΥΟΥ ΕΠΑΝΑ-ΚΑΤΑΜΕΡΙΣΜΟΣ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΕΩΝ ΜΕ A-O-N ΦΟΡΤΙΣΗ ΤΟΥ ΙΚΤΥΟΥ (n = n + ) ΕΜΠ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ

Αλγόριθμος Frnk-Wolf Αλγόριθμος Frnk-Wolf (συν.) Υπολογίζει μεγέθη φόρτων που οδηγούν σε βέλτριστους επανα-καταμερισμούς της κυκλοφορίας, με τους οποίους επιτυγχάνεται η φόρτιση του δικτύου στην κατάσταση ισορροπίας Ο επανα-καταμερισμός της κυκλοφορίας βλ βελτιώνεται χρησιμοποιώντας ένα συνδυασμό φόρτων (λ) που βελτιστοποιεί την αντικειμενική συνάρτηση Εξασφαλισμένη και ταχύτατη σύγκλιση ΕΜΠ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ 5

Αντικειμενική Συνάρτηση Ισορροπία του Χρήστη Αλγόριθμος Frnk-Wolf (συν.) i j ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΡΙΤΗΡΙΟΥ ΣΥΓΚΛΙΣΗΣ? ΟΧΙ ΝΑΙ STOP ΕΜΠ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ 6

Παράδειγμα Καταμερισμού 0 0 0 0 Σύνδεσμοι Μήκος (m) Χωρητικότητα (vh/h) 0 000 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Ταχύτητα ελεύθερης ροής (km/h) Χρόνος διάνυσης ελεύθερης ροής (s) 00 0 7.0 655 750 0 78.6 00 0 7.0 600 750 0 7.0 985 750 5 0.0 Συνάρτηση Χρόνου - Φόρτου Συνάρτηση BPR (U.S. Buru of Puli Ros) t(w) Χρόνος ιάνυσης,,0,5,0,5,0,5,0 0,5 0,0 =0.5,= =0 0.5, 5= =0.5,= =0.0,= 0,0 0, 0, 0, 0, 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9,0,,,,,5,6,7,8,9,0 w(=φόρτος/ικανότητα) ΕΜΠ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ 7

Αντικειμενική Συνάρτηση Αντικειμενική Συνάρτηση (συν.) ΕΜΠ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ 8

Αντικειμενική Συνάρτηση (συν.) Βελτιστοποίηση Αντικειμενικής Συνάρτησης ΕΜΠ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ 9

υνατές ιαδρομής μεταξύ όλων των Ζευγών Π-Π 0 0 0 0 0 0 0 0 + + Σύνδ εσμοι Π Π P + + 5 6 ΕΜΠ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ 0

000 000 n=0 (λ 0 =) Ζεύγη Π Π Διαδρομές (P) + 99.0 000 + 05.6 0. 78.6 7.0 Σύνδε 0 σμοι 7.0 000 000. 78.6 99.6 7.0 0 0 7.0 7.0 (=000+) 9.6 0. 0 0 0. Π Π P 000 + 6.8 + 6.6 0. 000 99.6 9.6 Σύνδ εσμοι 000. 0 7.8 9.7 99.6.0 99.6 0 7.0 0 0.0 7.0 9.6 87.8 05.5 0 0. 000 67. 5. ΕΜΠ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ

Π Π P Π Π P 000 000 + 5. 0 + 6.6 000 5. 0 99.6 05.5 000 +. 0 +. 0. 000 0. 0.9 Σύνδ εσμοι 7.8 9.7 0 0.8 9..0 99.6 (=000+) 6.7 0. 0.0 7.0 000.7 7.8 87.8 05.5 80.8 0.9 67. 5. 0 556.5. Σύνδ εσμοι 0.8 9. 0 6. 9. 6.7 0. 607.7 0..7 7.8 0 07.7 7.8 80.8 0.9 86. 0. 556.5. 000 575.9. ΕΜΠ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ

Π Π P 000 000 +.6 0 +.9 000. 0 0. 0. Σύνδ εσμοι 6. 9. 0. 9. 607.7 0. (=000+) 66. 0. 07.7 7.8 000 6. 7.8 86. 0. 8. 0. 575.9. 0 570.5. ΕΜΠ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ