Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη (A.2.5) ISO Χαρακτηριστικά χειρισμού (Α.4) ISO Εκκίνηση εξωλέμβιων κινητήρων (A.5.1.4) ISO 11547

Transcript

1 Καλώς ήρθατε! Η σωστή φροντίδα και συντήρηση παίζει σημαντικό ρόλο στη διατήρηση της βέλτιστης λειτουργικής αποδοτικότητας των προϊόντων Mercury, ώστε να επιτυγχάνεται η μέγιστη επίδοση και οικονομία. Η εσώκλειστη Κάρτα Καταχώρησης Ιδιοκτήτη είναι το κλειδί για ξέγνοιαστες στιγμές οικογενειακής διασκέδασης. Ανατρέξτε στο Εγχειρίδιο λειτουργίας και συντήρησης για πλήρεις οδηγίες για την κάλυψη βάσει εγγύησης. Μπορείτε να βρείτε τα στοιχεία του πλησιέστερου αντιπροσώπου στη διεύθυνση με χάρτες για κάθε χώρα και πλήρη στοιχεία επικοινωνίας. Έχει καταχωρηθεί σωστά ο κινητήρας σας προκειμένου να καλύπτεται από την εγγύηση; Για να το μάθετε, επισκεφτείτε τη διεύθυνση Αν χρειαστεί, επικοινωνήστε με τον τοπικό αντιπρόσωπό σας. Δήλωση συμμόρφωσης Η πινακίδα με τον αριθμό σειράς της εξωλέμβιας μηχανής αυτής φέρει τη σήμανση CE στην κάτω αριστερή γωνία. Αυτή η εξωλέμβια μηχανή που κατασκευάστηκε από την Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, Η.Π.Α. ή από την Mrine Power Europe Inc. Prk Industriel, de Petit-Rechin, Βέλγιο συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις των ακόλουθων οδηγιών, ικανοποιώντας τις σχετικές προδιαγραφές, όπως τροποποιήθηκαν: Οδηγία περί σκαφών αναψυχής: Η 2003/44/ΕΚ σε τροποποίηση της 94/25/ΕΚ Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη (A.2.5) ISO Χαρακτηριστικά χειρισμού (Α.4) ISO 8665 Εκκίνηση εξωλέμβιων κινητήρων (A.5.1.4) ISO Δεξαμενές καυσίμου (A.5.2.2) ISO 13591, ISO 8469 Γενικό σύστημα διεύθυνσης (A.5.4.1) ABYC P-17 Απαιτήσεις σχετικά με την εκπομπή καυσαερίων (Β.2) ISO 8178 Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη (B.4) ISO 8665 Απαιτήσεις σχετικά με την εκπεμπόμενη στάθμη θορύβου (C.1) ISO Το επίσημο σώμα που είναι αρμόδιο για την εξέταση τύπου ΕΚ για αξιολόγηση των εκπομπών καυσαερίων του κινητήρα σύμφωνα με τις ενότητες Β+Γ της Οδηγίας 2003/44/ΕΚ και για αξιολόγηση των εκπομπών θορύβου σύμφωνα με την ενότητα Κζ της Οδηγίας 2003/44/ΕΚ είναι η: TÜV SÜD Μόναχο, Γερμανία Αριθμός Επίσημου Σώματος: 0123 Οδηγία περί ασφάλειας μηχανών 98/37/EΚ Αρχές ενσωμάτωσης της ασφάλειας (1.1.2) ISO , ISO , EN 1050 Θόρυβος (1.5.8) ICOMIA 39/94 Κραδασμοί (1.5.9) ICOMIA 38/94 Οδηγία περί Ηλεκτρομαγνητικής Συμβατότητας 89/336/EΚ Γενικό πρότυπο εκπομπών EN Γενικό πρότυπο ατρωσίας EN Mercury Mrine Τετράχρονοι κινητήρες 25 Jet M i

2 Οχήματα, σκάφη και συσκευές με κινητήρα εσωτερική καύσης - χαρακτηριστικά ραδιοπαρεμβολών SAE J551 (CISPR 12) Δοκιμή ηλεκτροστατικής εκκένωσης EN , EN , EN Η δήλωση αυτή εκδόθηκε με αποκλειστική ευθύνη της Mercury Mrine και Mrine Power Europe. Ptrick C. Mckey Πρόεδρος, Mercury Mrine, Fond du Lc, WI Η.Π.Α., στις 16 Δεκεμβρίου Υπεύθυνος επικοινωνίας σχετικά με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς: Τμήμα κανονισμών και ασφάλειας προϊόντων, Mercury Mrine, Fond du Lc, WI USA ii

3 ΠΊΝΑΚΑς ΠΕΡΙΕΧΟΜΈΝΩΝ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ Mεταβίβαση εγγύησης... 1 Kαταχώριση εγγύησης στις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά... 1 Kαταχώριση εγγύησης εκτός Ηνωμένων Πολιτειών και Καναδά... 1 Περιορισμένη εγγύηση τετράχρονων εξωλέμβιων Η.Π.Α., Καναδά, Ευρώπης, Ομοσπονδίας Ανεξάρτητων Κρατών, Μέσης Ανατολής και Αφρικής...2 Περιορισμένη εγγύηση 3 ετών έναντι βλάβης λόγω διάβρωσης... 4 Εγγύηση και εξαιρέσεις κάλυψης...5 ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Ευθύνες του χειριστή του σκάφους...7 Πριν τη λειτουργία της εξωλέμβιας...7 Χωρητικότητα του σκάφους σε ιπποδύναμη...7 Λειτουργία σε σκάφος υψηλής ταχύτητας και σκάφος υψηλών επιδόσεων (Hi-Performnce)... 8 Μοντέλα εξωλέμβιας με τηλεχειριστήριο... 8 Ειδοποίηση σχετικά με τον τηλεχειριζόμενο μηχανισμό πηδαλιουχίας... 9 Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη...9 Προστασία των ατόμων που βρίσκονται στο νερό Αναπηδήσεις σε κύματα και απόνερα...12 Οδηγίες ασφαλείας για εξωλέμβιες με δοιάκι Εκπομπές καυσαερίων...13 Επιλογή παρελκομένων για την εξωλέμβιά σας...14 Συστάσεις για την ασφαλή χρήση του σκάφους Καταγραφή αριθμού σειράς...16 Αναγνώριση εξαρτημάτων...17 ΜΕΤΑΦΟΡΑ Ρυμούλκηση σκάφους/εξωλέμβιας με τρέιλερ...19 ΚΑΥΣΙΜΟ ΚΑΙ ΛΑΔΙ Συστάσεις περί των καυσίμων Πλήρωση ρεζερβουάρ Συστάσεις όσον αφορά στο λάδι κινητήρα...21 Έλεγχος και συμπλήρωση λαδιού κινητήρα ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ ΚΑΙ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ Λειτουργίες τηλεχειριστηρίου...24 Μοντέλα με λαγουδέρα...24 Υποβοήθηση εξισορρόπησης και κλίσης (αν υπάρχει)...30 Σύστημα προειδοποίησης Αντικαταστήσιμο σφήνα αποκοπής της μονάδας μετάδοσης jet iii

4 ΠΊΝΑΚΑς ΠΕΡΙΕΧΟΜΈΝΩΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ Λίστα ελέγχου πριν την εκκίνηση...35 Λειτουργία σε θερμοκρασία κάτω από 0 C Λειτουργία σε αλμυρά ή μολυσμένα νερά...35 Λειτουργία σε ρηχά νερά...35 Τρόπος λειτουργίας της μονάδας μετάδοσης κίνησης Jet Σταμάτημα του σκάφους σε έκτακτη ανάγκη...37 Πηδαλιουχία του σκάφους...37 Αγκυροβόληση του σκάφους...37 Απόφραξη εισαγωγής νερού...38 Απελευθέρωση σφηνωμένης φτερωτής...38 Οδηγίες πριν την εκκίνηση...38 Διαδικασία στρωσίματος κινητήρα...39 Εκκίνηση κινητήρα Μοντέλα με τηλεχειριστήριο...39 Εκκίνηση κινητήρα Μοντέλα με λαγουδέρα...41 Αλλαγή ταχυτήτων...43 Σβήσιμο του κινητήρα...44 Εκκίνηση σε έκτακτη ανάγκη...44 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Φροντίδα της εξωλέμβιας Εκπομπές EPA...47 Πρόγραμμα επιθεώρησης και συντήρησης...48 Αφαίρεση και τοποθέτηση άνω καλύμματος...49 Εξωτερική φροντίδα...49 Φθαρμένη/αμβλεία φτερωτή...50 Ρύθμιση διάκενου φερωτής Αφαίρεση και τοποθέτηση της φτερωτής...51 Ρύθμιση ράβδου σύνδεσης αλλαγής ταχυτήτων Επιθεώρηση της μπαταρίας...56 Σύστημα καυσίμου...57 Υλικό στερέωσης ράβδου σύνδεσης τιμονιού...58 Ανόδιο ελέγχου διάβρωσης...59 Επιθεώρηση και αντικατάσταση των μπουζί...60 Αντικατάσταση ασφάλειας Μοντέλα με ηλεκτρική εκκίνηση...61 Επιθεώρηση του ιμάντα χρονισμού Σημεία λίπανσης Έλεγχος του υγρού υποβοήθησης εξισορρόπησης...65 Αλλαγή του λαδιού κινητήρα...65 Βυθισμένη εξωλέμβια...67 ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ Προετοιμασία για αποθήκευση Προστασία των εξωτερικών μερών της εξωλέμβιας Προστασία των εσωτερικών μερών του κινητήρα Μονάδα μετάδοσης Jet...68 Τοποθέτηση της εξωλέμβιας για αποθήκευση...68 Αποθήκευση μπαταρίας...69 iv

5 ΠΊΝΑΚΑς ΠΕΡΙΕΧΟΜΈΝΩΝ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ Η μίζα δεν γυρίζει τον κινητήρα (μοντέλα με ηλεκτρική εκκίνηση) Ο κινητήρας δεν παίρνει εμπρός...70 Προβληματική λειτουργία του κινητήρα Υπερβολικές στροφές κινητήρα Απώλεια απόδοσης...71 Η μπαταρία ξεφορτίζεται ΠΑΡΟΧΗ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΒΟΗΘΕΙΑΣ ΣΤΟΥΣ ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ Σέρβις στην περιοχή σας Εξυπηρέτηση εκτός της περιοχής σας Πληροφορίες για ανταλλακτικά και παρελκόμενα Βοήθεια...72 Γραφεία εξυπηρέτησης της Mercury Mrine ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ Πληροφορίες σχετικά με την εγκατάσταση...74 Αφαίρεση και τοποθέτηση επάνω καλύμματος Ανύψωση της εξωλέμβιας...76 Προσδιορισμός του ύψους τοποθέτησης της εξωλέμβιας Στερέωση της εξωλέμβιας Τοποθέτηση μπρακέτου διεύθυνσης, ντίζας διεύθυνσης Υλικό στερέωσης ράβδου σύνδεσης τιμονιού Ηλεκτρική πλεξούδα, σύνδεση μπαταρίας, ρεζερβουάρ καυσίμου Τοποθέτηση καλωδίου ελέγχου Δοκιμή στο νερό...87 v

6 vi

7 Mεταβίβαση εγγύησης ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ Η περιορισμένη εγγύηση είναι μεταβιβάσιμη σε επακόλουθο αγοραστή, μόνο όμως όσον αφορά στο υπόλοιπο, μη χρησιμοποιημένο τμήμα της περιορισμένης εγγύησης. Αυτό δεν ισχύει για προϊόντα που χρησιμοποιούνται σε εμπορικές εφαρμογές. Για τη μεταβίβαση της εγγύησης στον επακόλουθο ιδιοκτήτη, αποστείλετε στο τμήμα καταχώρισης εγγυήσεων της Mercury Mrine, ταχυδρομικώς ή με φαξ, αντίγραφο του πωλητηρίου ή του συμβολαίου αγοράς, του ονοματεπώνυμου και της διεύθυνσης του νέου ιδιοκτήτη και του αριθμού σειράς κινητήρα. Στις Η.Π.Α. και τον Καναδά, στείλτε τα στοιχεία στη διεύθυνση: Mercury Mrine Αttn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Φαξ Κατά τη διαδικασία μεταβίβασης της εγγύησης, η Mercury Mrine θα αποστείλει ταχυδρομικώς στο νέο ιδιοκτήτη επαλήθευση της καταχώρισης. Η υπηρεσία αυτή παρέχεται δωρεάν. Για τα προϊόντα που αγοράστηκαν εκτός των Ηνωμένων Πολιτειών και του Καναδά, επικοινωνήστε με τον διανομέα της χώρας σας ή με το πλησιέστερο Κέντρο Εξυπηρέτησης της Mercury Power. Kαταχώριση εγγύησης στις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά Εκτός Η.Π.Α. και Καναδά - Απευθυνθείτε στον τοπικό αντιπρόσωπο. 1. Μπορείτε να αλλάξετε τη διεύθυνσή σας ανά πάσα στιγμή, ακόμα και κατά την περίοδο της αίτησης εγγύησης, καλώντας τη Mercury Mrine ή αποστέλλοντας μια επιστολή ή ένα φαξ με το όνομά σας, την παλαιά σας διεύθυνση, τη νέα σας διεύθυνση και τον αριθμό σειράς του κινητήρα στο τμήμα καταχώρησης εγγυήσεων της Mercury Mrine. Ο αντιπρόσωπός σας μπορεί επίσης να επεξεργαστεί αυτές τις αλλαγές στοιχείων. Mercury Mrine Αttn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Φαξ ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η Mercury Mrine και οι αντιπρόσωποι οφείλουν να διατηρούν λίστες καταχώρισης των θαλάσσιων προϊόντων που πωλήθηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες, για την περίπτωση που εκδοθεί ειδοποίηση ανάκλησης ασφάλειας σύμφωνα με τον ομοσπονδιακό νόμο περί Ασφαλείας. 2. Για να δικαιούστε κάλυψη εγγύησης, το προϊόν πρέπει να καταχωρηθεί με τη Mercury Mrine. Κατά την πώληση, ο αντιπρόσωπος πρέπει να συμπληρώσει την καταχώριση εγγύησης και να την υποβάλει αμέσως στη Mercury Mrine μέσω του δικτύου MercNET, μέσω e-mil, ή ταχυδρομικώς. Αφού ληφθεί η καταχώριση εγγύησης, η Mercury Mrine θα καταγράψει την καταχώριση. 3. Μόλις διαπραχθεί η καταχώριση της εγγύησης, η Mercury Mrine θα στείλει την επιβεβαίωση της καταχώρισης μέσω ταχυδρομείου στον αγοραστή του προϊόντος. Εάν δεν λάβετε την εν λόγω επαλήθευση της καταχώρισης εντός 30 ημερών, παρακαλούμε επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπο πώλησης. Η κάλυψη της εγγύησης δεν ισχύει εάν δεν γίνει πρώτα η καταχώριση του προϊόντος στη Mercury Mrine. Kαταχώριση εγγύησης εκτός Ηνωμένων Πολιτειών και Καναδά 1. Είναι σημαντικό ο αντιπρόσωπος πώλησης να συμπληρώσει πλήρως την κάρτα καταχώρισης εγγύησης και να την ταχυδρομήσει στο διανομέα ή το Κέντρο Εξυπηρέτησης της Mrine Power που είναι υπεύθυνο για τη διαχείριση του προγράμματος καταχώρισης/αίτησης εγγύησης στην περιοχή σας. 1

8 ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ 2. Η κάρτα καταχώρισης εγγύησης αναγράφει το ονοματεπώνυμο και τη διεύθυνσή σας, το μοντέλο και τους αριθμούς σειράς του προϊόντος, την ημερομηνία πώλησης, το είδος της χρήσης καθώς και τον κωδικό, το ονοματεπώνυμο και τη διεύθυνση του αντιπρόσωπου/διανομέα πώλησης. Ο διανομέας/αντιπρόσωπος πιστοποιεί επίσης ότι είστε ο αρχικός αγοραστής και χρήστης του προϊόντος. 3. Αμέσως μετά την πλήρη συμπλήρωση της κάρτας από τον αντιπρόσωπο/διανομέα πώλησης, ΠΡΕΠΕΙ να σας δοθεί ένα αντίγραφο της κάρτας καταχώρισης εγγύησης, οριζόμενο ως αντίγραφο αγοραστή. Η κάρτα αυτή αντιπροσωπεύει την αναγνώριση της καταχώρισής σας στο εργοστάσιο, και πρέπει να την κρατήσετε για μελλοντική χρήση όταν απαιτηθεί. Εάν ποτέ ζητήσετε σέρβις εγγύησης στο προϊόν σας, ο αντιπρόσωπός σας μπορεί να σας ζητήσει την κάρτα καταχώρισης εγγύησης για να επαληθεύσει την ημερομηνία αγοράς και να χρησιμοποιήσει τα στοιχεία της κάρτας για να ετοιμάσει τα έντυπα της αίτησης εγγύησης. 4. Σε ορισμένες χώρες, το Κέντρο Εξυπηρέτησης της Mrine Power εκδίδει μια μόνιμη (πλαστική) κάρτα καταχώρισης εγγύησης εντός 30 ημερών από τη λήψη του αντιγράφου εργοστασίου της κάρτας καταχώρισης εγγύησης από το διανομέα/αντιπρόσωπο. Εάν λάβετε την πλαστική κάρτα καταχώρισης εγγύησης, μπορείτε να πετάξετε το αντίγραφο αγοραστή που λάβατε από τον διανομέα/αντιπρόσωπο όταν αγοράσατε το προϊόν σας. Ρωτήστε τον διανομέα/αντιπρόσωπο για να μάθετε αν το πρόγραμμα σχετικά με την πλαστική κάρτα ισχύει στην περίπτωσή σας. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Σε ορισμένες χώρες, το εργοστάσιο και ο αντιπρόσωπος είναι υποχρεωμένοι από το νόμο να διατηρούν λίστες καταχώρισης των προϊόντων. Επιθυμούμε ΟΛΑ τα προϊόντα να καταχωριστούν στο εργοστάσιο, σε περίπτωση που χρειαστεί να επικοινωνήσουμε μαζί σας. Βεβαιωθείτε ότι ο αντιπρόσωπος/ διανομέας συμπληρώνει αμέσως την κάρτα καταχώρισης εγγύησης και αποστέλλει το αντίγραφο εργοστασίου στο Κέντρο Εξυπηρέτησης της Mrine Power Interntionl στην περιοχή σας. 5. Για περαιτέρω πληροφορίες σχετικά με την κάρτα καταχώρισης εγγύησης και τη σχέση της με την επεξεργασία της αίτησης εγγύησης, ανατρέξτε στη Διεθνή Εγγύηση. Περιορισμένη εγγύηση τετράχρονων εξωλέμβιων Η.Π.Α., Καναδά, Ευρώπης, Ομοσπονδίας Ανεξάρτητων Κρατών, Μέσης Ανατολής και Αφρικής Εκτός Η.Π.Α., Καναδά, Ευρώπης, Ομοσπονδίας Ανεξάρτητων Κρατών, Μέσης Ανατολής και Αφρικής - Απευθυνθείτε στον τοπικό αντιπρόσωπο. ΤΙ ΚΑΛΥΠΤΕΙ: Η Mercury Mrine παρέχει για τις νέες της εξωλέμβιες και τα νέα της προϊόντα Jet εγγύηση για ελαττώματα υλικού και κατασκευής, για το χρονικό διάστημα που αναφέρεται στη συνέχεια. ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΗΣ ΚΑΛΥΨΗΣ: Αυτή η περιορισμένη εγγύηση παρέχει κάλυψη για τρία (3) έτη από την ημερομηνία πρώτης λιανικής πώλησης του προϊόντος στον αγοραστή για χρήση αναψυχής ή από την ημερομηνία που το προϊόν τέθηκε πρώτη φορά σε χρήση, οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα. Οι επαγγελματίες χρήστες των προϊόντων αυτών λαμβάνουν κάλυψη εγγύησης ενός (1) έτους από την ημερομηνία της πρώτης πώλησης σε τελικό αγοραστή ή ενός (1) έτους από την ημερομηνία, κατά την οποία το προϊόν τέθηκε για πρώτη φορά σε χρήση, οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα. Ως εμπορική χρήση ορίζεται οποιαδήποτε χρήση του προϊόντος που σχετίζεται με εργασία ή απασχόληση, ή οποιαδήποτε χρήση του προϊόντος που παράγει εισόδημα, για οποιοδήποτε μέρος της περιόδου εγγύησης, ακόμη και εάν το προϊόν αυτό χρησιμοποιείται μόνο περιστασιακά για το σκοπό αυτό. Η επισκευή ή η αντικατάσταση των εξαρτημάτων, ή η διενέργεια σέρβις υπό την εγγύηση αυτή, δεν επεκτείνει τη διάρκεια ζωής αυτής της εγγύησης πέρα από την αρχική ημερομηνία λήξης της. Η κάλυψη εγγύησης που δεν έχει λήξει μπορεί να μεταβιβαστεί από έναν πελάτη που κάνει χρήση αναψυχής σε επακόλουθο πελάτη που κάνει χρήση αναψυχής μετά από την κατάλληλη επανακαταχώριση του προϊόντος. Η κάλυψη εγγύησης που δεν έχει λήξει δεν μπορεί να μεταβιβαστεί σε ή από πελάτη που κάνει επαγγελματική χρήση. ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΛΗΡΟΥΝΤΑΙ ΩΣΤΕ ΝΑ ΙΣΧΥΕΙ Η ΚΑΛΥΨΗ ΕΓΓΥΗΣΗΣ: Η κάλυψη εγγύησης διατίθεται μόνο σε πελάτες λιανικής που αγοράζουν από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Mercury Mrine προκειμένου να διανείμουν το προϊόν στη χώρα όπου διενεργήθηκε η πώληση, και μόνο αφού ολοκληρωθεί και τεκμηριωθεί η καθορισμένη διαδικασία ελέγχου πριν την παράδοση της Mercury Mrine. Η κάλυψη εγγύησης διατίθεται μόνο μετά από τη σωστή καταχώριση του προϊόντος από τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Η τακτική συντήρηση που περιγράφεται στο εγχειρίδιο λειτουργίας και συντήρησης πρέπει να διενεργείται έγκαιρα προκειμένου να διατηρηθεί η κάλυψη από την εγγύηση. Η Mercury Mrine διατηρεί το δικαίωμα στο μέλλον να μην παρέχει την κάλυψη της εγγύησης εφόσον δεν υπάρχει απόδειξη ότι διενεργήθηκε η κατάλληλη συντήρηση. 2

9 ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ ΤΙ ΘΑ ΚΑΝΕΙ Η MERCURY: Η αποκλειστική υποχρέωση της Mercury υπό την παρούσα εγγύηση περιορίζεται, κατά την επιλογή μας, στην επισκευή του ελαττωματικού εξαρτήματος, στην αντικατάσταση του σχετικού εξαρτήματος ή εξαρτημάτων με νέα ή επανακατασκευασμένα εξαρτήματα πιστοποιημένα από τη Mercury Mrine, ή στην επιστροφή του ποσού αγοράς του προϊόντος Mercury. Η Mercury διατηρεί το δικαίωμα να βελτιώνει ή να τροποποιεί κατά καιρούς τα προϊόντα της χωρίς να έχει την υποχρέωση να τροποποιήσει τα προϊόντα που κατασκευάστηκαν προγενέστερα. ΤΡΟΠΟΣ ΓΙΑ ΤΗ ΛΗΨΗ ΤΗΣ ΚΑΛΥΨΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ: Ο πελάτης πρέπει να δώσει στη Mercury εύλογο χρόνο για την επισκευή, και εύλογη πρόσβαση στο προϊόν για τη διενέργεια του σέρβις εγγύησης. Οι αιτήσεις εγγύησης υποβάλλονται με τη μεταφορά του προϊόντος για επιθεώρηση σε αντιπρόσωπο της Mercury ο οποίος είναι εξουσιοδοτημένος να κάνει σέρβις στο προϊόν. Εάν ο αγοραστής δεν μπορεί να μεταφέρει το προϊόν στο σχετικό αντιπρόσωπο, πρέπει να δοθεί γραπτή ειδοποίηση στη Mercury. Στη συνέχεια, θα κανονίσουμε να διενεργηθεί η επιθεώρηση και οποιαδήποτε επισκευή που καλύπτεται από την εγγύηση. Στην περίπτωση αυτή, ο αγοραστής επιβαρύνεται με όλα τα σχετικά έξοδα μεταφοράς ή/και το χρόνο ταξιδιού. Εάν το παρεχόμενο σέρβις δεν καλύπτεται από την παρούσα εγγύηση, ο αγοραστής επιβαρύνεται με όλα τα σχετικά έξοδα εργασίας και υλικών και οποιαδήποτε άλλα έξοδα σχετικά με το σέρβις αυτό. Ο αγοραστής δεν μπορεί να αποστείλει το προϊόν ή τα εξαρτήματα του προϊόντος απευθείας στη Mercury, εκτός εάν αυτό ζητηθεί από τη Mercury. Για να σας καλύψει η εγγύηση, όταν ζητήσετε σέρβις που καλύπτεται από την εγγύηση, πρέπει να επιδείξετε στον αντιπρόσωπο αποδεικτικό καταχωρισμένης ιδιοκτησίας. ΤΙ ΔΕΝ ΚΑΛΥΠΤΕΙ: Η παρούσα περιορισμένη εγγύηση δεν καλύπτει εργασίες τακτικής συντήρησης, ρυθμίσεις χρονισμού, ρυθμίσεις, φυσιολογική φθορά, ή ζημιά που προκλήθηκε από κακή χρήση, ακατάλληλη χρήση, χρήση προπέλας ή σχέσης μετάδοσης που δεν επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργήσει στη συνιστώμενη κλίμακα στροφών με τελείως ανοικτό γκάζι (δείτε το εγχειρίδιο λειτουργίας και συντήρησης), λειτουργία του προϊόντος με τρόπο ασυμβίβαστο με τις οδηγίες της ενότητας «συνιστώμενη λειτουργία/κύκλος λειτουργίας» του εγχειριδίου λειτουργίας και συντήρησης, αμέλεια, ατύχημα, βύθιση, ακατάλληλη εγκατάσταση (οι προδιαγραφές και οι τεχνικές σωστής εγκατάστασης διατυπώνονται στις οδηγίες εγκατάστασης του προϊόντος), ακατάλληλο σέρβις, χρήση παρελκόμενου ή εξαρτήματος που δεν κατασκευάστηκε ή πωλήθηκε από εμάς, πτερωτές και χιτώνια αντλίας jet, λειτουργία με καύσιμα, λάδια ή λιπαντικά που δεν είναι κατάλληλα για χρήση με το προϊόν (δείτε το εγχειρίδιο λειτουργίας και συντήρησης), τροποποίηση ή αφαίρεση εξαρτημάτων, είσοδο νερού στον κινητήρα μέσω του συστήματος εισαγωγής καυσίμου, εισαγωγής αέρα ή εξαγωγής ή ζημιά στο προϊόν από την ανεπάρκεια του νερού ψύξης λόγω απόφραξης του συστήματος ψύξης από ξένο σώμα, από τη λειτουργία του κινητήρα έξω από το νερό, από την τοποθέτηση του κινητήρα υπερβολικά ψηλά στον καθρέφτη ή από τη λειτουργία του σκάφους με τον κινητήρα σε υπερβολική εξισορρόπηση προς τα έξω. Η χρήση του προϊόντος σε αγώνες ή άλλη ανταγωνιστική δραστηριότητα ή η λειτουργία με κάτω μονάδα αγωνιστικού τύπου, σε οποιαδήποτε χρονική περίοδο, ακόμη και από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη του προϊόντος, ακυρώνει την εγγύηση. Τα έξοδα μεταφοράς, καθέλκυσης, ρυμούλκησης, αποθήκευσης, τηλεφώνου, ενοικιάσεως καθώς και τα έξοδα που σχετίζονται με προβλήματα, τέλη υπομνήματος ασφαλιστηρίου, ασφαλιστική κάλυψη, πληρωμές δανείου, απώλεια χρόνου, απώλεια εισοδήματος, ή οποιοδήποτε άλλο είδος τυχαίας ή επακόλουθης ζημιάς δεν καλύπτονται από την παρούσα εγγύηση. Επίσης, η παρούσα εγγύηση δεν καλύπτει τα έξοδα που σχετίζονται με την αφαίρεση ή/και την αντικατάσταση χωρισμάτων ή υλικού του σκάφους, λόγω του σχεδιασμού του σκάφους, για πρόσβαση στο προϊόν. Κανένα φυσικό ή νομικό πρόσωπο, συμπεριλαμβανομένων των εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων της Mercury Mrine, δεν έχει λάβει εξουσιοδότηση από την Mercury Mrine να παρέχει οποιαδήποτε επικύρωση, υπόσχεση ή εγγύηση σχετικά με το προϊόν, διαφορετική από εκείνες που περιέχονται στην παρούσα περιορισμένη εγγύηση, και εάν παρασχεθεί, δεν θα είναι εκτελεστή κατά της Mercury Mrine. Για πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με τα συμβάντα και τις συνθήκες που καλύπτει η παρούσα εγγύηση, και εκείνα που δεν καλύπτει, δείτε την ενότητα Κάλυψη Εγγύησης του εγχειριδίου Λειτουργίας και Συντήρησης, που περιλαμβάνεται με αναφορά στην παρούσα εγγύηση. 3

10 ΑΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΙ: ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ Η MERCURY ΑΠΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΡΗΤΑ ΤΙΣ ΥΠΟΝΟΟΥΜΕΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΕΙΣ ΕΜΠΟΡΕΥΣΙΜΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΤΗΤΑΣ ΓΙΑ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΣΚΟΠΟ. ΣΤΟ ΒΑΘΜΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΗ Η ΑΠΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥΣ, Η ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΩΝ ΥΠΟΝΟΟΥΜΕΝΩΝ ΕΓΓΥΗΣΕΩΝ ΠΕΡΙΟΡΙΖΕΤΑΙ ΣΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΖΩΗΣ ΤΗΣ ΡΗΤΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ. ΟΙ ΤΥΧΑΙΕΣ ΚΑΙ ΕΠΑΚΟΛΟΥΘΕΣ ΖΗΜΙΕΣ ΕΞΑΙΡΟΥΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΛΥΨΗ ΤΗΣ ΠΑΡΟΥΣΑΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ. ΟΡΙΣΜΕΝΕΣ ΠΟΛΙΤΕΙΕΣ/ΧΩΡΕΣ ΔΕΝ ΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΥΠΟΨΗ ΤΙΣ ΑΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ, ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥΣ ΚΑΙ ΕΞΑΙΡΕΣΕΙΣ ΠΟΥ ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΟΝΤΑΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ. ΣΥΝΕΠΩΣ, ΑΥΤΕΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΗΝ ΙΣΧΥΟΥΝ ΓΙΑ ΕΣΑΣ. Η ΠΑΡΟΥΣΑ ΕΓΓΥΗΣΗ ΣΑΣ ΠΑΡΕΧΕΙ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ ΝΟΜΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΚΑΙ ΜΠΟΡΕΙ ΕΠΙΣΗΣ ΝΑ ΕΧΕΤΕ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΝΟΜΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΠΟΥ ΠΟΙΚΙΛΛΟΥΝ ΑΠΟ ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΣΕ ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΚΑΙ ΑΠΟ ΧΩΡΑ ΣΕ ΧΩΡΑ. Περιορισμένη εγγύηση 3 ετών έναντι βλάβης λόγω διάβρωσης ΤΙ ΚΑΛΥΠΤΕΙ: Η Mercury Mrine εγγυάται ότι, κατά τη διάρκεια της περιόδου που περιγράφεται παρακάτω, κανένα νέο προϊόν Mercury, Mriner, Mercury Rcing, Sport Jet, M 2 Jet Drive, Trcker της Mercury Mrine Outbord, νέος εσωλέμβιος ή εσωεξωλέμβιος κινητήρας MerCruiser (Προϊόν) δεν θα τεθεί εκτός λειτουργίας ως άμεσο αποτέλεσμα διάβρωσης. ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΗΣ ΚΑΛΥΨΗΣ: Αυτή η περιορισμένη εγγύηση διάβρωσης παρέχει κάλυψη για τρία (3) έτη από την ημερομηνία που το προϊόν πωλήθηκε για πρώτη φορά ή από την ημερομηνία που το προϊόν τέθηκε πρώτη φορά σε χρήση, οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα. Η επισκευή ή η αντικατάσταση των εξαρτημάτων, ή η διενέργεια σέρβις υπό την εγγύηση αυτή, δεν επεκτείνει τη διάρκεια ζωής αυτής της εγγύησης πέρα από την αρχική ημερομηνία λήξης της. Η κάλυψη εγγύησης που δεν έχει λήξει μπορεί να μεταβιβαστεί σε επακόλουθο (μη εμπορικό) αγοραστή μετά από την κατάλληλη επανακαταχώριση του προϊόντος. ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΛΗΡΟΥΝΤΑΙ ΩΣΤΕ ΝΑ ΙΣΧΥΕΙ Η ΚΑΛΥΨΗ ΕΓΓΥΗΣΗΣ: Η κάλυψη εγγύησης διατίθεται μόνο σε πελάτες λιανικής που αγοράζουν από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Mercury Mrine προκειμένου να διανείμουν το προϊόν στη χώρα όπου διενεργήθηκε η πώληση, και μόνο αφού ολοκληρωθεί και τεκμηριωθεί η καθορισμένη διαδικασία ελέγχου πριν την παράδοση της Mercury Mrine. Η κάλυψη εγγύησης διατίθεται μόνο μετά από τη σωστή καταχώριση του προϊόντος από τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Για να διατηρηθεί η κάλυψη από την εγγύηση, πρέπει να χρησιμοποιούνται στο σκάφος οι συσκευές προστασίας από τη διάβρωση, οι οποίες αναφέρονται στο εγχειρίδιο Λειτουργίας και Συντήρησης, και να διενεργούνται έγκαιρα οι τακτικές εργασίες συντήρησης (συμπεριλαμβανομένων, χωρίς περιορισμό σε αυτές, της αντικατάστασης των προστατευτικών ανοδίων, της χρήσης των καθορισμένων λιπαντικών και της επικάλυψης με μπογιά των χαρακιών και των γρατσουνιών), οι οποίες περιγράφονται στο εγχειρίδιο Λειτουργίας και Συντήρησης. Η Mercury Mrine διατηρεί το δικαίωμα να μην παράσχει την κάλυψη της εγγύησης εφόσον δεν υπάρχει απόδειξη ότι διενεργήθηκε η κατάλληλη συντήρηση. ΤΙ ΘΑ ΚΑΝΕΙ Η MERCURY: Η αποκλειστική υποχρέωση της Mercury υπό την παρούσα εγγύηση περιορίζεται, κατά την επιλογή μας, στην επισκευή του διαβρωμένου εξαρτήματος, στην αντικατάσταση του σχετικού εξαρτήματος ή εξαρτημάτων με νέα ή επανακατασκευασμένα εξαρτήματα πιστοποιημένα από τη Mercury Mrine, ή στην επιστροφή του ποσού αγοράς του προϊόντος Mercury. Η Mercury διατηρεί το δικαίωμα να βελτιώνει ή να τροποποιεί κατά καιρούς τα προϊόντα της χωρίς να έχει την υποχρέωση να τροποποιήσει τα προϊόντα που κατασκευάστηκαν προγενέστερα. ΤΡΟΠΟΣ ΓΙΑ ΤΗ ΛΗΨΗ ΤΗΣ ΚΑΛΥΨΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ: Ο πελάτης πρέπει να δώσει στη Mercury εύλογο χρόνο για την επισκευή, και εύλογη πρόσβαση στο προϊόν για τη διενέργεια του σέρβις εγγύησης. Οι αιτήσεις εγγύησης υποβάλλονται με τη μεταφορά του προϊόντος για επιθεώρηση σε αντιπρόσωπο της Mercury ο οποίος είναι εξουσιοδοτημένος να κάνει σέρβις στο προϊόν. Εάν ο αγοραστής δεν μπορεί να μεταφέρει το προϊόν στον σχετικό αντιπρόσωπο, πρέπει να δοθεί γραπτή ειδοποίηση στη Mercury. Στη συνέχεια, θα κανονίσουμε να διενεργηθεί η επιθεώρηση και οποιαδήποτε επισκευή που καλύπτεται από την εγγύηση. Στην περίπτωση αυτή, ο αγοραστής επιβαρύνεται με όλα τα σχετικά έξοδα μεταφοράς ή/και το χρόνο ταξιδιού. Εάν το παρεχόμενο σέρβις δεν καλύπτεται από την παρούσα εγγύηση, ο αγοραστής επιβαρύνεται με όλα τα σχετικά έξοδα εργασίας και υλικών και οποιαδήποτε άλλα έξοδα σχετικά με το σέρβις αυτό. Ο αγοραστής δεν μπορεί να αποστείλει το προϊόν ή τα εξαρτήματα του προϊόντος απευθείας στη Mercury, εκτός εάν αυτό ζητηθεί από τη Mercury. Για να σας καλύψει η εγγύηση, όταν ζητήσετε σέρβις που καλύπτεται από την εγγύηση, πρέπει να επιδείξετε στον αντιπρόσωπο αποδεικτικό καταχωρισμένης ιδιοκτησίας. 4

11 ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ ΤΙ ΔΕΝ ΚΑΛΥΠΤΕΙ: Αυτή η περιορισμένη εγγύηση δεν καλύπτει τη διάβρωση του ηλεκτρικού συστήματος, τη διάβρωση λόγω ζημιάς, τη διάβρωση που προκαλεί αποκλειστικά καλλωπιστική ζημιά, την κακή χρήση ή το ακατάλληλο σέρβις, τη διάβρωση παρελκομένων, οργάνων, συστημάτων διεύθυνσης, τη διάβρωση σε μονάδα μετάδοσης jet τοποθετημένη στο εργοστάσιο, τη ζημιά λόγω θαλάσσιας βλάστησης, το προϊόν που πωλήθηκε με περιορισμένη εγγύηση προϊόντος με διάρκεια μικρότερη του ενός έτους, τα ανταλλακτικά (εξαρτήματα που αγοράζονται από τον πελάτη) ή τα προϊόντα που χρησιμοποιούνται σε εμπορικές εφαρμογές. Ως εμπορική χρήση ορίζεται οποιαδήποτε χρήση του προϊόντος που σχετίζεται με εργασία ή απασχόληση, ή οποιαδήποτε χρήση του προϊόντος που παράγει εισόδημα, για οποιοδήποτε μέρος της περιόδου εγγύησης, ακόμη και εάν το προϊόν αυτό χρησιμοποιείται μόνο περιστασιακά για το σκοπό αυτό. Η ζημιά λόγω διάβρωσης, η οποία προκαλείται από ηλεκτρικό ρεύμα διαφυγής (συνδέσεις ηλεκτρικής τροφοδοσίας στην ακτή, διπλανά σκάφη, βυθισμένο μέταλλο) δεν καλύπτεται από την παρούσα εγγύηση και πρέπει να αποφευχθεί με τη χρήση συστήματος προστασίας από τη διάβρωση, όπως το σύστημα MerCthode και/ή ο γαλβανικός απομονωτής της Mercury Precision Prts ή της Quicksilver. Επίσης, αυτή η περιορισμένη εγγύηση δεν καλύπτει τη ζημιά λόγω διάβρωσης, η οποία προκαλείται από την ακατάλληλη επικάλυψη με μπογιές προστασίας από τη βρομιά, οι οποίες έχουν βάση το χαλκό. Εάν απαιτείται προστασία από τη βρομιά, συνιστάται να χρησιμοποιείτε στις εφαρμογές εξωλέμβιας και MerCruiser μπογιές προστασίας από τη βρομιά, οι οποίες έχουν βάση το TBTA. Στις περιοχές όπου ο νόμος απαγορεύει τη χρήση μπογιάς με βάση το ΤΒΤΑ, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε, στη γάστρα και στον καθρέφτη, μπογιά με βάση το χαλκό. Μην βάφετε την εξωλέμβια ή το προϊόν MerCruiser. Επιπλέον, πρέπει να προσέχετε ώστε να μην προκληθεί ηλεκτρική αλληλοσύνδεση μεταξύ του εγγυημένου προϊόντος και της μπογιάς. Για τα προϊόντα MerCruiser πρέπει να υπάρχει άβαφο διάκενο, γύρω από το συγκρότημα του καθρέφτη, τουλάχιστον38 mm (1.5 in.). Για επιπλέον λεπτομέρειες, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο Λειτουργίας και Συντήρησης. Για πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με τα συμβάντα και τις συνθήκες που καλύπτει η παρούσα εγγύηση, και εκείνα που δεν καλύπτει, δείτε την ενότητα Κάλυψη Εγγύησης του εγχειριδίου Λειτουργίας και Συντήρησης, που περιλαμβάνεται με αναφορά στην παρούσα εγγύηση. ΑΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΙ: Η MERCURY ΑΠΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΡΗΤΑ ΤΙΣ ΥΠΟΝΟΟΥΜΕΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΕΙΣ ΕΜΠΟΡΕΥΣΙΜΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΤΗΤΑΣ ΓΙΑ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΣΚΟΠΟ. ΣΤΟ ΒΑΘΜΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΗ Η ΑΠΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥΣ, Η ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΩΝ ΥΠΟΝΟΟΥΜΕΝΩΝ ΕΓΓΥΗΣΕΩΝ ΠΕΡΙΟΡΙΖΕΤΑΙ ΣΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΖΩΗΣ ΤΗΣ ΡΗΤΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ. ΟΙ ΤΥΧΑΙΕΣ ΚΑΙ ΕΠΑΚΟΛΟΥΘΕΣ ΖΗΜΙΕΣ ΕΞΑΙΡΟΥΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΛΥΨΗ ΤΗΣ ΠΑΡΟΥΣΑΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ. ΟΡΙΣΜΕΝΕΣ ΠΟΛΙΤΕΙΕΣ/ΧΩΡΕΣ ΔΕΝ ΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΥΠΟΨΗ ΤΙΣ ΑΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ, ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥΣ ΚΑΙ ΕΞΑΙΡΕΣΕΙΣ ΠΟΥ ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΟΝΤΑΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ. ΣΥΝΕΠΩΣ, ΑΥΤΕΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΗΝ ΙΣΧΥΟΥΝ ΓΙΑ ΕΣΑΣ. Η ΠΑΡΟΥΣΑ ΕΓΓΥΗΣΗ ΣΑΣ ΠΑΡΕΧΕΙ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ ΝΟΜΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΚΑΙ ΜΠΟΡΕΙ ΕΠΙΣΗΣ ΝΑ ΕΧΕΤΕ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΝΟΜΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΠΟΥ ΠΟΙΚΙΛΛΟΥΝ ΑΠΟ ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΣΕ ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΚΑΙ ΑΠΟ ΧΩΡΑ ΣΕ ΧΩΡΑ. Εγγύηση και εξαιρέσεις κάλυψης Σκοπός αυτής της ενότητας είναι η διευκρίνιση ορισμένων από τις συχνότερες παρεξηγήσεις που αφορούν τις καλύψεις της εγγύησης. Παρακάτω εξηγούνται ορισμένοι από τους τύπους υπηρεσιών που δεν καλύπτονται από την εγγύηση. Οι όροι που ακολουθούν έχουν ενσωματωθεί με αναφορά στην Τριετή Περιορισμένη Εγγύηση κατά της Αστοχίας από Διάβρωση, τη Διεθνή Περιορισμένη Εγγύηση Εξωλεμβίων Μηχανών και την Περιορισμένη Εγγύηση Εξωλεμβίων Μηχανών για της ΗΠΑ και τον Καναδά. Λαμβάνετε υπόψη ότι η εγγύηση καλύπτει τις επισκευές που απαιτούνται κατά τη διάρκεια της περιόδου εγγύησης λόγω ελαττωμάτων των υλικών και της εργασίας κατασκευής. Δεν καλύπτονται τα σφάλματα εγκατάστασης, τα ατυχήματα, οι φυσιολογικές φθορές και μια σειρά από άλλα αίτια που επηρεάζουν το προϊόν. Η κάλυψη της εγγύησης περιορίζεται σε ελαττώματα των υλικών ή της εργασίας κατασκευής, αλλά μόνο όταν η πώληση στον καταναλωτή έχει πραγματοποιηθεί στη χώρα, στην οποία η διάθεση γίνεται με δική μας εξουσιοδότηση. Εάν έχετε ερωτήσεις σχετικά με τις καλύψεις της εγγύησης, παρακαλούμε επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κατάστημα. Οι ενδεχόμενες ερωτήσεις σας θα απαντηθούν ευχαρίστως. ΓΕΝΙΚΈς ΕΞΑΙΡΈΣΕΙς ΑΠΌ ΤΗΝ ΕΓΓΎΗΣΗ 1. Μικρής κλίμακας επισκευές και ρυθμίσεις, στις οποίες συμπεριλαμβάνονται ο έλεγχος, ο καθαρισμός ή η ρύθμιση των μπουζί, των στοιχείων της ανάφλεξης, του καρμπυρατέρ, των φίλτρων, των ιμάντων και των στοιχείων ελέγχου, καθώς και ο έλεγχος της λίπανσης που εκτελείται σε σχέση με τις κανονικές υπηρεσίες. 5

12 ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ 2. Εγκατεστημένες από το εργοστάσιο μονάδες - Συγκεκριμένα μέρη που εξαιρούνται από την εγγύηση είναι: Η φτερωτή και το χιτώνιο του jet που έχουν υποστεί βλάβες από κτύπημα ή φυσιολογική φθορά, και τα έδρανα του κινητήριου άξονα που έχουν υποστεί ζημιές από νερό λόγω ανεπαρκούς συντήρησης. 3. Ζημιές που προκαλούνται από αμέλεια, έλλειψη συντήρησης, ατύχημα, μη ενδεδειγμένη χρήση ή εσφαλμένη εγκατάσταση ή συντήρηση. 4. Έξοδα ανέλκυσης, καθέλκυσης και ρυμούλκησης, αφαίρεση ή/και αντικατάσταση διαμερισμάτων ή υλικών του σκάφους για πρόσβαση στο προϊόν λόγω σχεδιασμού του σκάφους, όλα τα σχετικά έξοδα μεταφοράς ή/και ο χρόνος ταξιδιού, κλπ. Θα πρέπει να παρέχεται εύλογη δυνατότητα πρόσβασης στο προϊόν για εκτέλεση υπηρεσιών συντήρησης. Ο πελάτης οφείλει να παραδώσει το προϊόν σε ένα εξουσιοδοτημένο κατάστημα. 5. Πρόσθετες εργασίες συντήρησης που ζητούνται από τον πελάτη, εκτός από αυτές που είναι αναγκαίες για την εκπλήρωση της υποχρέωσης που απορρέει από τη συντήρηση. 6. Η εκτέλεση εργασιών από άλλους εκτός από τα εξουσιοδοτημένα καταστήματα καλύπτεται μόνο εφόσον συντρέχουν οι ακόλουθες προϋποθέσεις: Όταν εκτελούνται σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης (με την προϋπόθεση ότι δεν υπάρχουν στην περιοχή εξουσιοδοτημένα καταστήματα που να μπορούν να εκτελέσουν τις απαιτούμενες εργασίες ή όταν τα εξουσιοδοτημένα καταστήματα δεν διαθέτουν μέσα ανέλκυσης κλπ., και με προηγούμενη έγκριση του εργοστασίου για την εκτέλεση των εργασιών στις συγκεκριμένες εγκαταστάσεις). 7. Όλες οι επακόλουθες ή συνεπαγόμενες ζημίες (έξοδα απθήκευσης, δαπάνες τηλεφωνημάτων ή ενοικιάσεων κάθε είδους, δυσχέρειες, απώλεια χρόνου ή εισοδήματος) αποτελούν ευθύνη του κατόχου. 8. Χρήση εξαρτημάτων άλλων εκτός από Mercury Precision ή Quicksilver κατά την εκτέλεση επισκευών στα πλαίσια της εγγύησης. 9. Η αντικατάσταση των ελαίων, των λιπαντικών ή των υγρών στα πλαίσια της τακτικής συντήρησης είναι ευθύνη του πελάτη, εκτός και αν η απώλεια ή η ρύπανσή τους έχει προκληθεί από βλάβη του προϊόντος, η οποία καλύπτει τις προϋποθέσεις της εγγύησης. 10. Η συμμετοχή ή η προετοιμασία για συμμετοχή σε αγώνες ή σε άλλες ανταγωνιστικές δραστηριότητες ή η λειτουργία με μια κάτω μονάδα αγωνιστικού τύπου. 11. Ο θόρυβος της μηχανής δεν σημαίνει οπωσδήποτε και σοβαρό τεχνικό πρόβλημα. Εάν διαγνωσθεί σοβαρό εσωτερικό πρόβλημα της μηχανής που θα μπορούσε να οδηγήσει σε βλάβη, η αιτία που προκαλεί το θόρυβο θα πρέπει να αντιμετωπισθεί στα πλαίσια της εγγύησης. 12. Οι ζημιές στην κάτω μονάδα ή/και στην προπέλα από πρόσκρουση σε βυθισμένο αντικείμενο θεωρούνται ναυτικός κίνδυνος. 13. Νερό που εισέρχεται στον κινητήρα μέσω της εισαγωγής καυσίμων, της εισαγωγής αέρα ή του συστήματος εξαγωγής καυσαερίων. 14. Η βλάβη οποιουδήποτε εξαρτήματος που προκαλείται από την έλλειψη νερού ψύξης, η οποία οφείλεται στην εκκίνηση του κινητήρα έξω από το νερό, στην απόφραξη των οπών εισαγωγής από ξένα σώματα ή στην τοποθέτηση του κινητήρα πολύ ψηλά ή στη ζυγοστάθμισή του πολύ έξω. 15. Η χρησιμοποίηση καυσίμων και λιπαντικών που δεν είναι κατάλληλα για χρήση στο προϊόν. Ανατρέξτε στην ενότητα Συντήρηση. 16. Η περιορισμένη μας εγγύηση δεν έχει εφαρμογή σε ζημιές που προκαλούνται στα προϊόντα μας από την εγκατάσταση ή τη χρήση εξαρτημάτων και παρελκομένων που δεν κατασκευάζονται ή δεν διατίθενται από εμάς. Οι βλάβες που δεν σχετίζονται με τη χρήση αυτών των εξαρτημάτων ή παρελκομένων καλύπτονται από εγγύηση εάν καλύπτουν κατά τα λοιπά τους όρους της περιορισμένης εγγύησης αυτού του προϊόντος. 6

13 ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Ευθύνες του χειριστή του σκάφους Ο χειριστής (οδηγός) είναι υπεύθυνος για την σωστή και ασφαλή λειτουργία του σκάφους και την ασφάλεια των επιβατών και του κοινού. Συνιστάται θερμά σε κάθε χειριστή (οδηγό) να διαβάσει και να κατανοήσει πλήρως το παρόν εγχειρίδιο πριν τη λειτουργία της εξωλέμβιας. Βεβαιωθείτε ότι στο σκάφος υπάρχει τουλάχιστον ένα ακόμη άτομο που έχει λάβει οδηγίες όσον αφορά στις βασικές αρχές που διέπουν την εκκίνηση και τη λειτουργία της εξωλέμβιας καθώς και τον χειρισμό του σκάφους, σε περίπτωση που ο οδηγός αδυνατεί να οδηγήσει το σκάφος. Πριν τη λειτουργία της εξωλέμβιας Διαβάστε προσεκτικά αυτό το εγχειρίδιο. Μάθετε τον σωστό τρόπο λειτουργίας της εξωλέμβιας. Εάν έχετε οποιεσδήποτε απορίες, επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπό σας. Η πρακτική εφαρμογή των πληροφοριών που αφορούν στην ασφάλεια και τη λειτουργία σε συνδυασμό με τη χρήση της κοινής λογικής βοηθά στην αποφυγή πρόκλησης τραυματισμού και ζημιάς στο προϊόν. Στο παρόν εγχειρίδιο καθώς και στις ετικέτες ασφαλείας, οι οποίες είναι τοποθετημένες στην εξωλέμβια, χρησιμοποιούνται οι παρακάτω προειδοποιήσεις ασφαλείας προκειμένου να επιστήσουν την προσοχή σας στις ειδικές οδηγίες ασφαλείας που πρέπει να τηρείτε.! ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΚΙΝΔΥΝΟΣ - Άμεσοι κίνδυνοι που ΠΡΟΚΑΛΟΥΝ σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ - Κίνδυνοι ή μη ασφαλείς πρακτικές που ΕΝΔΕΧΕΤΑΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΟΥΝ σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο.! ΠΡΟΣΟΧΗ ΠΡΟΣΟΧΗ - Κίνδυνοι ή μη ασφαλείς πρακτικές που ενδέχεται να προκαλέσουν ελαφρό τραυματισμό ή ζημιά στο προϊόν ή υλικές ζημιές. Χωρητικότητα του σκάφους σε ιπποδύναμη! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η χρήση εξωλέμβιας που υπερβαίνει το μέγιστο όριο ιπποδύναμης του σκάφους μπορεί να προκαλέσει τα εξής: 1) απώλεια του ελέγχου του σκάφους 2) τοποθέτηση υπερβολικού βάρους στον καθρέφτη με αποτέλεσμα την αλλοίωση των προβλεπόμενων χαρακτηριστικών επίπλευσης του σκάφους ή 3) διαχωρισμό στα δύο του σκάφους, ιδιαίτερα γύρω από την περιοχή του καθρέφτη. Η τοποθέτηση εξωλέμβιας με υπερβολικά μεγάλη ιπποδύναμη μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο ή ζημιά στο σκάφος. 7

14 ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Μην τοποθετείτε στο σκάφος σας εξωλέμβια με υπερβολικά μεγάλη ισχύ ούτε να το υπερφορτώνετε. Τα περισσότερα σκάφη φέρουν την απαιτούμενη πινακίδα χωρητικότητας που δείχνει τη μέγιστη αποδεκτή ισχύ και φορτίο όπως αυτά καθορίζονται από τον κατασκευαστή σύμφωνα με συγκεκριμένες ομοσπονδιακές (Η.Π.Α.) κατευθυντήριες οδηγίες. Eάν έχετε αμφιβολίες, επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπό σας ή τον κατασκευαστή του σκάφους. U.S. COAST GUARD CAPACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX ob00306 Λειτουργία σε σκάφος υψηλής ταχύτητας και σκάφος υψηλών επιδόσεων (Hi-Performnce) Αν η εξωλέμβιά σας πρόκειται να χρησιμοποιηθεί σε σκάφη υψηλής ταχύτητας ή υψηλών επιδόσεων με τα οποία δεν είστε εξοικειωμένοι, συνιστούμε να μην λειτουργείτε ποτέ ένα τέτοιο σκάφος σε υψηλή ταχύτητα αν πρώτα δεν εξοικειωθείτε με αυτό. Γι' αυτό το λόγο, ζητήστε από τον αντιπρόσωπο ή κάποιο χειριστή ειδικευμένο στο συνδυασμό σκάφους/εξωλέμβιας που διαθέτετε να σας κάνει μια βόλτα επίδειξης στο χειρισμό αυτού του σκάφους. Για πρόσθετες πληροφορίες, ζητήστε ένα αντίγραφο του φυλλαδίου λειτουργίας σκάφους Hi- Performnce από τον αντιπρόσωπο, το διανομέα ή τη Mercury Mrine. Μοντέλα εξωλέμβιας με τηλεχειριστήριο ob00307 Το τηλεχειριστήριο που είναι συνδεδεμένο με την εξωλέμβιά σας πρέπει να διαθέτει μηχανισμό προστασίας που διασφαλίζει ότι η εκκίνηση γίνεται μόνο όταν έχετε επιλέξει νεκρό. Με τον τρόπο αυτό ο κινητήρας δεν μπορεί να πάρει εμπρός όταν ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων έχει ενεργοποιηθεί σε οποιαδήποτε θέση διαφορετική από το νεκρό. 8

15 ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο λόγω απότομης, απροσδόκητης επιτάχυνσης κατά την εκκίνηση του κινητήρα. Ο σχεδιασμός αυτής της εξωλέμβιας απαιτεί το τηλεχειριστήριο που χρησιμοποιείται να διαθέτει ενσωματωμένο μηχανισμό προστασίας που διασφαλίζει ότι η εκκίνηση γίνεται μόνο από το νεκρό. ob00308 Ειδοποίηση σχετικά με τον τηλεχειριζόμενο μηχανισμό πηδαλιουχίας Η ράβδος συνδέσμου τιμονιού που συνδέει τη ντίζα τιμονιού με τον κινητήρα πρέπει να στερεώνεται με αυτοασφαλιζόμενα παξιμάδια. Τα αυτοασφαλιζόμενα παξιμάδια δεν πρέπει ποτέ να αντικαθίστανται με κοινά παξιμάδια (μη αυτοασφαλιζόμενα) διότι αυτά μπορεί να χαλαρώσουν και να πέσουν λόγω των κραδασμών με αποτέλεσμα την αποσύμπλεξη της ράβδου συνδέσμου τιμονιού.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η αποσύμπλεξη της ράβδου συνδέσμου τιμονιού μπορεί να προκαλέσει πλήρη, ξαφνική, απότομη στροφή του σκάφους. Αυτή η δυνητικά βίαιη ενέργεια μπορεί να προκαλέσει την εκτίναξη των επιβατών εκτός του σκάφους, πράγμα που μπορεί να επιφέρει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο. - Aυτοασφαλιζόμενα παξιμάδια 9938 Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη Ο σκοπός του διακόπτη σβησίματος με αναδέτη είναι το σβήσιμο του κινητήρα όταν ο χειριστής μετακινηθεί υπερβολικά μακριά από τη θέση χειριστή (όπως σε περίπτωση ακούσιας εκτίναξης από τη θέση χειριστή) και δεν μπορεί να ενεργοποιήσει το διακόπτη. Διακόπτη σβησίματος με αναδέτη διαθέτουν οι εξωλέμβιες με λαγουδέρα και ορισμένες εξωλέμβιες με τηλεχειριστήριο. Ο διακόπτης σβησίματος με αναδέτη μπορεί να τοποθετηθεί ως παρελκόμενο - συνήθως στο ταμπλό ή στην πλευρά που βρίσκεται δίπλα στη θέση χειριστή. 9

16 ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Ο αναδέτης είναι ένα κορδόνι με μήκος συνήθως μεταξύ122 και 152 cm (4 και 5 ft) όταν τεντωθεί. Η μια άκρη του είναι φτιαγμένη έτσι ώστε να εισέρχεται στο διακόπτη και η άλλη έχει ένα κλιπ ασφάλισης που προσαρτάται στο χειριστή. Ο αναδέτης είναι περιελιγμένος ώστε να έχει όσο το δυνατόν μικρότερο μήκος σε συνθήκες ηρεμίας προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί η πιθανότητα εμπλοκής του με τα γύρω αντικείμενα. Το μήκος του αναδέτη, όταν είναι τεντωμένος, είναι τέτοιο ώστε να ελαχιστοποιείται η πιθανότητα ακούσιας ενεργοποίησης εάν ο χειριστής επιλέξει να κινηθεί γύρω από την περιοχή που βρίσκεται κοντά στην κανονική θέση χειριστή. Αν θέλετε να έχετε κοντύτερο αναδέτη, τυλίξτε τον αναδέτη γύρω από τον καρπό ή το πόδι του χειριστή ή κάντε ένα κόμπο στο κορδόνι. b Κορδόνι αναδέτη b - Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη Διαβάστε τις παρακάτω πληροφορίες ασφαλείας πριν αρχίσετε τη λειτουργία. Σημαντικές πληροφορίες ασφαλείας: Ο σκοπός του διακόπτη σβησίματος με αναδέτη είναι το σβήσιμο του κινητήρα όταν ο χειριστής μετακινηθεί υπερβολικά μακριά από τη θέση χειριστή και δεν μπορεί να ενεργοποιήσει το διακόπτη. Αυτό μπορεί να συμβεί εάν ο χειριστής πέσει κατά λάθος στο νερό ή μετακινηθεί εντός του σκάφους σε αρκετή απόσταση από τη θέση χειριστή. H πτώση εκτός του σκάφους και οι ακούσιες εκτινάξεις είναι συνηθέστερες σε συγκεκριμένους τύπους σκαφών όπως τα φουσκωτά με χαμηλά πλαϊνά, οι βάρκες, τα σκάφη υψηλών επιδόσεων και τα ελαφριά αλιευτικά σκάφη με χειροκίνητη λαγουδέρα που απαιτούν προσεκτικό χειρισμό. H πτώση εκτός του σκάφους και η ακούσια εκτίναξη είναι επίσης πιθανόν να συμβούν ως αποτέλεσμα κακών πρακτικών λειτουργίας όπως το να κάθεστε στο πίσω μέρος του καθίσματος ή της κουπαστής σε ταχύτητες πλαναρίσματος, το να στέκεστε όρθιοι σε ταχύτητες πλαναρίσματος, το να κάθεστε στο υπερυψωμένο κατάστρωμα αλιευτικών σκαφών, η λειτουργία σε ταχύτητες πλαναρίσματος σε ρηχά ή γεμάτα εμπόδια νερά, το μη σταθερό πιάσιμο του τιμονιού ή της λαγουδέρας που "τραβάει" προς τη μια κατεύθυνση, η κατανάλωση αλκοόλ ή ναρκωτικών ή η απόπειρα χειρισμών διεύθυνσης του σκάφους σε υψηλές ταχύτητες. Παρόλο που η ενεργοποίηση του διακόπτη σβησίματος με αναδέτη έχει ως αποτέλεσμα το άμεσο σβήσιμο του κινητήρα, το σκάφος συνεχίζει να κινείται με σβηστό τον κινητήρα για αρκετή απόσταση ανάλογα με την ταχύτητα και τις μοίρες της στροφής κατά το σβήσιμο του κινητήρα. Ωστόσο, το σκάφος δεν θα ολοκληρώσει έναν πλήρη κύκλο. Ενώ το σκάφος συνεχίζει να κινείται με σβηστό τον κινητήρα, υπάρχει το ενδεχόμενο να προκληθεί τραυματισμός σε οποιοδήποτε άτομο βρεθεί στην τροχιά του σκάφους. Ο τραυματισμός αυτός μπορεί να είναι το ίδιο σοβαρός με τον τραυματισμό που θα προκαλούσε το σκάφος αν κινιόταν με κανονική ισχύ. Συνιστούμε θερμά να παράσχετε οδηγίες στους άλλους επιβάτες του σκάφους σχετικά με τις κανονικές διαδικασίες εκκίνησης και λειτουργίας για την περίπτωση που χρειαστεί να λειτουργήσουν τον κινητήρα σε έκτακτη ανάγκη (π.χ., εάν ο χειριστής εκτιναχθεί ακουσίως από τη θέση του).! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αν ο χειριστής πέσει έξω από το σκάφος, το ενδεχόμενο σοβαρού τραυματισμού ή του θανάτου λόγω κτυπήματος από το σκάφος μπορεί να μειωθεί σε μεγάλο βαθμό αν σβηστεί αμέσως ο κινητήρας. Να συνδέετε πάντα σωστά και τα δύο άκρα του διακόπτη σβησίματος με αναδέτη με το διακόπτη σβησίματος και το χειριστή.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο λόγω των δυνάμεων επιβράδυνσης που προκαλούνται λόγω τυχαίας ή ακούσιας ενεργοποίησης του διακόπτη σβησίματος. Ο χειριστής του σκάφους δεν πρέπει να φεύγει ποτέ από το σταθμό χειριστή αν δεν έχει πρώτα αποσυνδέσει το διακόπτη σβησίματος με αναδέτη από το χειριστή. 10

17 ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Η τυχαία ή ακούσια ενεργοποίηση του διακόπτη κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας είναι επίσης ένα ενδεχόμενο που μπορεί να συμβεί. Αυτό μπορεί να προκαλέσει οποιαδήποτε, ή όλες, από τις παρακάτω πιθανές επικίνδυνες καταστάσεις: Οι επιβάτες μπορεί να εκτιναχθούν προς τα εμπρός, λόγω απροσδόκητης απώλειας εμπρόσθιας κίνησης. Αυτό αφορά ιδιαίτερα στους επιβάτες που βρίσκονται στο μπροστινό μέρος του σκάφους, καθώς μπορεί να εκτιναχθούν πάνω από την πλώρη και να κτυπήσουν πιθανώς στο κιβώτιο ταχυτήτων ή στην προπέλα. Απώλεια ισχύος και κατευθυντικού ελέγχου σε τρικυμιώδη θάλασσα, ισχυρά ρεύματα ή ισχυρούς ανέμους. Απώλεια ελέγχου κατά το δέσιμο στην προβλήτα. Προστασία των ατόμων που βρίσκονται στο νερό ΌΤΑΝ ΤΟ ΣΚΆΦΟς ΚΙΝΕΊΤΑΙ ΜΕ ΤΑΧΎΤΗΤΑ ΚΡΟΥΑΖΙΈΡΑς Είναι πολύ δύσκολο για το άτομο που είναι όρθιο ή επιπλέει στο νερό να αντιδράσει γρήγορα και να αποφύγει το σκάφος που κινείται προς την κατεύθυνση του, ακόμη και με μικρή ταχύτητα Μειώνετε πάντα την ταχύτητά σας και να προσέχετε ιδιαίτερα κάθε φορά που το σκάφος σας βρίσκεται σε περιοχή όπου μπορεί να υπάρχουν άνθρωποι στο νερό. Αποφύγετε τα ρηχά νερά ή τις περιοχές όπου υπάρχουν σκόρπια υλικά όπως άμμος, όστρακα, φύκια, χόρτα, κλαδιά δένδρων κ.λ.π, τα οποία η αντλία μπορεί να τραβήξει και να εκσφενδονιστούν σαν βλήμα υψηλής ταχύτητας. ΌΤΑΝ ΤΟ ΣΚΆΦΟς ΕΊΝΑΙ ΑΚΊΝΗΤΟ! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Φροντίστε να αποφύγετε ενδεχόμενο τραυματισμό λόγω επαφής με την περιστρεφόμενη φτερωτή ή αναρρόφησης μαλλιών, ρούχων ή σκόρπιων αντικείμενων στην εισαγωγή νερού και επακόλουθης περιέλιξής τους γύρω από τον άξονα της φτερωτής. Μην πλησιάζετε στην εισαγωγή νερού και να μην εισάγετε ποτέ αντικείμενα σε αυτήν ούτε στο ακροφύσιο εξαγωγής νερού όταν λειτουργεί ο κινητήρας. Σβήστε αμέσως τον κινητήρα κάθε φορά που υπάρχει άτομο στο νερό, κοντά στο σκάφος σας. Η μονάδα μετάδοσης jet οπές έλκει πάντα νερό μέσω της εισαγωγής νερού όταν ο κινητήρας λειτουργεί. Μην πλησιάζετε στην εισαγωγή νερού που βρίσκεται κάτω από τη μονάδα μετάδοσης jet και μην εισάγετε ποτέ αντικείμενα σε αυτήν ούτε στο ακροφύσιο εξαγωγής, όταν λειτουργεί ο κινητήρας. 11

18 Αναπηδήσεις σε κύματα και απόνερα ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Η λειτουργία των σκαφών αναψυχής σε κύματα και απόνερα αποτελεί ένα φυσικό μέρος της χρήσης του σκάφους. Ωστόσο, όταν η δραστηριότητα αυτή γίνεται με ταχύτητα τέτοια ώστε το κύτος του σκάφους να σηκώνεται μερικώς ή εντελώς έξω από το νερό, προκύπτουν ορισμένοι κίνδυνοι, ιδιαίτερα όταν το σκάφος επανέρχεται στο νερό. ob00314 Το πρωταρχικό ζήτημα που πρέπει να προσεχθεί είναι η αλλαγή της κατεύθυνσης του σκάφους ενόσω αυτό αναπηδά. Στην περίπτωση αυτή η επάνοδος του σκάφους στο νερό μπορεί να προκαλέσει την βίαιη αλλαγή της πορείας του σκάφους προς άλλη κατεύθυνση. Μια τέτοια απότομη αλλαγή κατεύθυνσης μπορεί να προκαλέσει το πέταγμα των επιβατών από τα καθίσματά τους ή το σκάφος.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε το σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο λόγω εκτίναξης εντός ή εκτός του σκάφους όταν αυτό επανέρχεται στο νερό μετά από αναπήδηση σε κύμα ή απόνερα. Αποφύγετε τις αναπηδήσεις σε κύματα ή απόνερα όποτε αυτό είναι δυνατό. Δώστε οδηγίες σε όλους τους επιβάτες να σκύψουν κάτω και να πιαστούν από μια χειρολαβή του σκάφους όταν γίνεται αναπήδηση σε κύμα ή απόνερα. Η ανύψωση του σκάφους στον αέρα όταν αυτό συναντά κύμα ή απόνερα ενέχει επίσης έναν λιγότερο συνήθη κίνδυνο. Εάν η πλώρη του σκάφους γείρει αρκετά προς τα κάτω ενόσω αυτό βρίσκεται στον αέρα, η πλώρη μπορεί κατά την επαφή του σκάφους με το νερό να διαπεράσει την επιφάνεια του νερού και να βυθιστεί κάτω από αυτό για μια στιγμή. Η ενέργεια αυτή έχει ως αποτέλεσμα το σχεδόν ταυτόχρονο σταμάτημα του σκάφους και την ενδεχόμενη εκτίναξη των επιβατών προς τα εμπρός. Το σκάφος μπορεί επίσης να γυρίσει απότομα στη μια πλευρά. Οδηγίες ασφαλείας για εξωλέμβιες με δοιάκι Όταν το σκάφος κινείται, δεν θα πρέπει να υπάρχουν άτομα ή φορτία στο στεγανό ή στο χώρο ακριβώς μπροστά από την εξωλέμβια. Εάν χτυπηθεί ένα εμπόδιο κάτω από το νερό, η εξωλέμβια θα πάρει κλίση προς τα επάνω και μπορεί να τραυματίσει σοβαρά οποιονδήποτε βρίσκεται στο χώρο αυτό. ΜΟΝΤΈΛΑ ΜΕ ΒΊΔΕς ΣΎΣΦΙΞΗς: Μερικές εξωλέμβιες παραδίδονται με βίδες σύσφιξης αγκώνα τραβέρσας. Η χρήση των βιδών σύσφιξης του αγκώνα και μόνο δεν επαρκεί για την ορθή και ασφαλή στερέωση της εξωλέμβιας στην τραβέρσα. Για την ορθή εγκατάσταση της εξωλέμβιας απαιτείται το βίδωμα του κινητήρα στο σκάφος με μπουλόνια μέσω της τραβέρσας. Ανατρέξτε στην ενότητα Εγκατάσταση - Εγκατάσταση της εξωλέμβιας για λεπτομερέστερες πληροφορίες σχετικά με την εγκατάσταση.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε τον κίνδυνο σοβαρού ή θανάσιμου τραυματισμού που μπορεί να προκαλέσει το χτύπημα από μια αποσυνδεδεμένη εξωλέμβια. Μην επιταχύνετε πάνω από το ρελαντί σε νερά που υπάρχει πιθανότητα να περιέχουν εμπόδια κάτω από την επιφάνειά τους εάν η εξωλέμβια δεν είναι συνδεδεμένη σωστά στην τραβέρσα. 12

19 ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Εάν χτυπηθεί ένα εμπόδιο με ταχύτητα πλαναρίσματος και η εξωλέμβια δεν είναι ασφαλισμένη καλά στην τραβέρσα, υπάρχει πιθανότητα να σηκωθεί η εξωλέμβια από την τραβέρσα και να πέσει μέσα στο σκάφος. Εκπομπές καυσαερίων ΠΡΟΣΟΧΉ ΣΤΗ ΔΗΛΗΤΗΡΊΑΣΗ ΑΠΌ ΜΟΝΟΞΕΊΔΙΟ ΤΟΥ ΆΝΘΡΑΚΑ Το μονοξείδιο του άνθρακα υπάρχει στα καυσαέρια όλων των μηχανών εσωτερικής καύσης. Σ' αυτές περιλαμβάνονται οι εξωλέμβιες, οι πρυμναίες και οι εσωλέμβιες μηχανές που κινούν σκάφη θαλάσσης, καθώς και οι γεννήτριες που παρέχουν ενέργεια σε διάφορα εξαρτήματα σκαφών. Το μονοξείδιο του άνθρακα είναι ένα θανατηφόρο αέριο, το οποίο είναι άοσμο, άχρωμο και άγευστο. Στα πρώτα συμπτώματα της δηλητηρίασης από μονοξείδιο του άνθρακα, τα οποία δεν θα πρέπει να συγχέονται με τα συμπτώματα της θαλασσινής ναυτίας ή της μέθης, περιλαμβάνονται ο πονοκέφαλος, η ζάλη, η υπνηλία και η ναυτία.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε τη λειτουργία του κινητήρα σε συνθήκες ανεπαρκούς αερισμού. Η παρατεταμένη έκθεση σε μεγάλη συγκέντρωση μονοξειδίου του άνθρακα μπορεί να προκαλέσει απώλεια των αισθήσεων, εγκεφαλική βλάβη, ή και το θάνατο. ΕΠΑΡΚΉς ΑΕΡΙΣΜΌς Αερίζετε το χώρο των επιβατών και ανοίγετε τις πλαϊνές κουρτίνες ή τις καταπακτές για να φύγουν τα καυσαέρια. ΑΝΕΠΑΡΚΉς ΑΕΡΙΣΜΌς Παράδειγμα επιθυμητής ροής αέρα στο σκάφος Σε συγκεκριμένες συνθήκες λειτουργίας ή/και ανέμου, στους κλεισμένους σταθερά ή με ύφασμα θαλάμους επιβατών ή διακυβέρνησης που δεν έχουν επαρκή αερισμό μπορεί να δημιουργηθεί συγκέντρωση μονοξειδίου του άνθρακα. Εγκαταστήστε στο σκάφος σας έναν ή περισσότερους ανιχνευτές μονοξειδίου του άνθρακα. Παρά το γεγονός ότι αυτό είναι σπάνιο, σε ημέρες με μεγάλη άπνοια, οι κολυμβητές και οι επιβάτες σε έναν ανοικτό χώρο ενός ακίνητου σκάφους, μέσα ή κοντά στον οποίο βρίσκεται ένας κινητήρας που λειτουργεί, μπορεί να εκτεθούν σε επικίνδυνα επίπεδα μονοξειδίου του άνθρακα. ΌΤΑΝ ΤΟ ΣΚΆΦΟς ΕΊΝΑΙ ΣΤΑΜΑΤΗΜΈΝΟ b - Λειτουργία του κινητήρα με το σκάφος αγκυροβολημένο σε περιορισμένο χώρο b Αγκυροβόληση κοντά σε άλλο σκάφος, του οποίου ο κινητήρας λειτουργεί 13

20 ΌΤΑΝ ΤΟ ΣΚΆΦΟς ΚΙΝΕΊΤΑΙ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ b Λειτουργία του κινητήρα του σκάφους με τη γωνία ζυγοστάθμισης της πλώρης πολύ ψηλά b - Λειτουργία του σκάφους χωρίς ανοικτές μπροστινές καταπακτές Επιλογή παρελκομένων για την εξωλέμβιά σας Τα γνήσια παρελκόμενα της Mercury Precision ή της Quicksilver έχουν σχεδιαστεί και δοκιμαστεί ειδικά για την εξωλέμβιά σας. Τα παρελκόμενα αυτά διατίθενται από τους αντιπροσώπους της Mercury Mrine.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Συμβουλευτείτε τον αντιπρόσωπό σας πριν την εγκατάσταση των παρελκομένων. Η κακή χρήση των αποδεκτών παρελκομένων ή η χρήση μη αποδεκτών παρελκομένων μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό, το θάνατο, ή ζημιά στο προϊόν. Ορισμένα παρελκόμενα που δεν κατασκευάζονται ούτε πωλούνται από τη Mercury Mrine δεν έχουν σχεδιαστεί για ασφαλή χρήση με την εξωλέμβιά σας ή το σύστημα χειρισμού της. Αποκτήστε και διαβάστε τα εγχειρίδια εγκατάστασης, λειτουργίας και συντήρησης για όλα τα επιλεγμένα παρελκόμενα. Συστάσεις για την ασφαλή χρήση του σκάφους Για να απολαύσετε με ασφάλεια τις πλωτές οδούς, εξοικειωθείτε με τους τοπικούς και τους άλλους εθνικούς κανονισμούς και περιορισμούς περί σκαφών και λάβετε υπόψη τις παρακάτω συστάσεις. Χρησιμοποιήστε συσκευές επίπλευσης. Φροντίστε να έχετε εγκεκριμένη ατομική συσκευή επίπλευσης κατάλληλου μεγέθους για κάθε άτομο που επιβαίνει στο σκάφος σας (το επιβάλει ο νόμος) και να υπάρχει άμεση πρόσβαση σε αυτήν. Μην υπερφορτώνετε το σκάφος σας. Τα περισσότερα σκάφη είναι πιστοποιημένα για μέγιστη χωρητικότητα σε φορτίο (βάρος) και αναγράφουν την ονομαστική χωρητικότητα φορτίου (ανατρέξτε στην πινακίδα χωρητικότητας του σκάφους σας). Αν έχετε αμφιβολίες, επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπό σας ή τον κατασκευαστή του σκάφους. Διενεργήστε ελέγχους ασφαλείας και την απαιτούμενη συντήρηση. Ακολουθήστε ένα τακτικό πρόγραμμα και βεβαιωθείτε ότι όλες οι επισκευές γίνονται σωστά. Μάθετε και τηρείτε όλους τους ναυτικούς κανόνες και νόμους των πλωτών οδών. Οι χειριστές σκαφών πρέπει να παρακολουθήσουν και να ολοκληρώσουν πρόγραμμα μαθημάτων ασφαλούς ναυσιπλοΐας. Τα μαθήματα αυτά παρέχονται στις Η.Π.Α. από 1) τη Βοηθητική Ακτοφυλακή των Η.Π.Α. (U.S. Cost Gurd Auxiliry), 2) τη Μοίρα Εθελοντών Μηχανοκίνητων Σκαφών των Η.Π.Α. (The Power Squdron), 3) τον Ερυθρό Σταυρό και 4) την υπηρεσία εφαρμογής του νόμου περί σκαφών της σχετικής πολιτείας. Για πληροφορίες, μπορείτε να απευθύνεστε στην τηλεφωνική γραμμή σκαφών Boting Hotline, ή στον τηλεφωνικό αριθμό πληροφοριών BOAT του Ιδρύματος Σκαφών Η.Π.Α. (Bot U.S. Foundtion). Βεβαιωθείτε ότι όλοι οι επιβάτες του σκάφους κάθονται σωστά. Μην επιτρέπετε σε κανέναν να κάθεται ή να ανεβαίνει σε οποιοδήποτε τμήμα του σκάφους που δεν προορίζεται για τέτοια χρήση. Τα τμήματα αυτά περιλαμβάνουν το πίσω μέρος των καθισμάτων, τις κουπαστές, τον καθρέφτη, την πλώρη, τα καταστρώματα, τα ανυψωμένα καθίσματα ψαρέματος, οποιοδήποτε περιστρεφόμενο κάθισμα ψαρέματος ή οπουδήποτε υπάρχει κίνδυνος εκτίναξης ατόμου εντός ή εκτός του σκάφους λόγω απροσδόκητης επιτάχυνσης, ξαφνικού σταματήματος, απροσδόκητης απώλειας του ελέγχου του σκάφους ή ξαφνικής κίνησης του σκάφους. 14

21 ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Μην οδηγείτε ποτέ το σκάφος υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών (το επιβάλει ο νόμος). Η χρήση αλκοόλ ή ναρκωτικών υποβαθμίζει την κρίση και μειώνει σε μεγάλο βαθμό την ικανότητα να αντιδράσετε γρήγορα. Προετοιμάστε άλλα άτομα στο χειρισμό του σκάφους. Διδάξτε τις βασικές αρχές που διέπουν την εκκίνηση και τη λειτουργία της μονάδας μετάδοσης jet καθώς και το χειρισμό του σκάφους σε τουλάχιστον έναν άλλο επιβάτη του σκάφους, σε περίπτωση που ο οδηγός πέσει στο νερό ή δεν είναι σε θέση να οδηγήσει το σκάφος. Επιβίβαση επιβατών. Σβήστε τον κινητήρα κάθε φορά που οι επιβάτες επιβιβάζονται ή αποβιβάζονται από το σκάφος ή βρίσκονται κοντά στο πίσω μέρος (πρύμνη) του σκάφους. Δεν αρκεί να βάλετε απλώς την εξωλέμβια στο νεκρό. Να είστε σε εγρήγορση. Ο χειριστής του σκάφους είναι υπεύθυνος από το νόμο να βλέπει και να άκουει με προσοχή. Ο χειριστής πρέπει να φροντίσει να μην εμποδίζεται η ορατότητά του, ιδιαίτερα προς τα εμπρός. Η ορατότητα του χειριστή δεν πρέπει να εμποδίζεται από κανέναν επιβάτη, φορτίο ή κάθισμα ψαρέματος όταν το σκάφος λειτουργεί σε στροφές μεγαλύτερες από το ρελαντί. Αποφύγετε τα ρηχά νερά. Mην λειτουργείτε ποτέ τη μονάδα μετάδοσης κίνησης σε πολύ ρηχά νερά ή εκεί όπου είναι αντιληπτό ότι υπάρχουν φύκια και σωματίδια που επιπλέουν. Να απέχετε πάντα τουλάχιστον61 έως 91 cm (2 έως 3 ft.) από το νερό. Η αντλία μπορεί να τραβήξει μέσα τυχόν σκόρπια υλικά όπως άμμος, όστρακα, φύκια, χόρτα, κλαδιά δένδρων κ.λ.π. Αυτή η ενέργεια μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα όχι μόνο την απόφραξη της ροής του νερού και την απώλεια του ελέγχου διεύθυνσης, αλλά και την εκσφενδόνιση των υλικών αυτών από το πίσω μέρος της αντλίας σαν βλήματα υψηλής ταχύτητας. Προσέξτε την κίνηση του σκάφους στο νεκρό. Όταν η μονάδα μετάδοσης jet είναι στο νεκρό, η φτερωτή της μονάδας μετάδοσης συνεχίζει να περιστρέφεται. Παρόλο που η κατά προσέγγιση εξισορρόπηση της ώσης προς τα εμπρός και της ώσης προς τα πίσω θα ελαχιστοποιήσει την κίνηση του σκάφους, το σκάφος μπορεί να τείνει να κινείται αργά προς τα εμπρός ή προς τα πίσω. Αυτό το φαινόμενο είναι φυσιολογικό για ένα σκάφος που κινείται με μονάδα jet άμεσης μετάδοσης. Ο χειριστής οφείλει να γνωρίζει το γεγονός αυτό και να είναι προσεκτικός κάθε φορά που λειτουργεί τον κινητήρα. Μην οδηγείτε ποτέ το σκάφος σας ακριβώς πίσω από σκιέρ διότι δεν θα έχετε περιθώριο αντίδρασης αν πέσει ο σκιέρ. Για παράδειγμα, το σκάφος που κινείται με ταχύτητα40 km/ώρα (25 MPH) θα προσπεράσει τον πεσμένο σκιέρ που βρίσκεται61 m (200 ft.) μπροστά του σε 5 δευτερόλεπτα. Προσέξτε τους πεσμένους σκιέρ. Όταν χρησιμοποιείτε το σκάφος σας για θαλάσσιο σκι ή παρόμοιες δραστηριότητες, φροντίστε πάντα ο πεσμένος σκιέρ να βρίσκεται από την πλευρά του χειριστή του σκάφους καθώς επιστρέφετε να τον/την βοηθήσετε. Ο χειριστής πρέπει πάντα να έχει τον πεσμένο σκιέρ στο οπτικό του πεδίο και να μην κάνει ποτέ όπισθεν προς σκιέρ ή οποιοδήποτε άτομο που βρίσκεται στο νερό. Αναφέρετε τα ατυχήματα. Όταν το σκάφος τους εμπλακεί σε συγκεκριμένα ατυχήματα σκαφών, οι χειριστές σκαφών είναι υποχρεωμένοι από το νόμο να καταθέσουν αναφορά ατυχήματος στην υπηρεσία εφαρμογής του νόμου περί σκαφών της πολιτείας τους. Τα ατυχήματα σκαφών πρέπει να αναφέρονται αν 1) υπάρχει απώλεια ζωής ή πιθανή απώλεια ζωής, 2) υπάρχει τραυματισμός που απαιτεί ιατρική αγωγή πέραν των πρώτων βοηθειών, 3) υπάρχουν ζημιές στα σκάφη ή άλλες υλικές ζημιές οι οποίες υπερβαίνουν τα $500,00 ή 4) υπάρχει πλήρης απώλεια του σκάφους. Ζητήστε περαιτέρω βοήθεια από την τοπική υπηρεσία εφαρμογής του νόμου. 15

22 Καταγραφή αριθμού σειράς ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Είναι σημαντικό να καταγράψετε τον αριθμό αυτό για μελλοντική αναφορά. Ο αριθμός σειράς βρίσκεται στην εξωλέμβια, όπως φαίνεται. OTXXXXXX b XXXX d XX c Αριθμός σειράς c - Έτος κατασκευής b - Προβλεπόμενη χρήση μοντέλου d - Διακριτικό Ευρωπαϊκής Πιστοποίησης (αν ισχύει) 16

23 Αναγνώριση εξαρτημάτων ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΜΟΝΤΈΛΟ ΜΕ ΛΑΓΟΥΔΈΡΑ / ΥΠΟΒΟΉΘΗΣΗ ΑΕΡΊΟΥ b c o d p n m e l g f r q k j h i Επάνω κάλυμμα j - Πύλη αντιστροφής b - Λαβή χειροκίνητης εκκίνησης k - Περίβλημα εξαγωγής νερού c - Διακόπτης σβησίματος κινητήρα l - Ποδιές d - Κουμπί ρύθμισης τριβής γκαζιού m - Οπή δείκτη αντλίας νερού e - Μοχλός αλλαγής ταχυτήτων n - Ασφάλεια καλύμματος f - Μοχλός στήριξης ανύψωσης o - Προειδοποιητική λυχνία g - h - i - Μοχλός υποβοήθησης κλίσης αερίου Περίβλημα μονάδα μετάδοσης κίνησης Jet Περίβλημα εισαγωγής νερού p - q - r - Κουμπί ηλεκτρικής εκκίνησης (μοντέλα με ηλεκτρική εκκίνηση) Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη Μοχλός ρύθμισης της τριβής διεύθυνσης 17

24 ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΜΟΝΤΈΛΟ ΜΕ ΥΠΟΒΟΉΘΗΣΗ ΕΞΙΣΟΡΡΌΠΗΣΗς / ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΜΌ c d e b f g k h j i Μπρακέτα καθρέφτη g - Ποδιές b - Μοχλός στήριξης ανύψωσης h - Περίβλημα εξαγωγής νερού c - Επάνω κάλυμμα i - Πύλη αντιστροφής d - Ασφάλεια καλύμματος j - Περίβλημα εισαγωγής νερού e - Κάτω κάλυμμα k - Περίβλημα μονάδα μετάδοσης κίνησης Jet f - Βοηθητικός διακόπτης κλίσης 18

25 ΜΕΤΑΦΟΡΑ Ρυμούλκηση σκάφους/εξωλέμβιας με τρέιλερ Ρυμουλκήστε με τρέιλερ το σκάφος σας, έχοντας την εξωλέμβια γερμένη κάτω στην κάθετη θέση λειτουργίας. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Μη βασίζεστε στο σύστημα υποβοήθησης εξισορρόπησης/κλίσης ούτε στο μοχλό στήριξης κλίσης για να διατηρηθεί το σωστό διάκενο από το έδαφος για τη ρυμούλκηση με τρέιλερ. Ο μοχλός στήριξης κλίσης της εξωλέμβιας δεν προορίζεται για τη στήριξη της εξωλέμβιας κατά τη ρυμούλκηση με τρέιλερ. Αν απαιτείται πρόσθετο διάκενο από το έδαφος, πρέπει να γείρετε την εξωλέμβια πάνω χρησιμοποιώντας βοηθητικό μηχανισμό στήριξης εξωλέμβιας. Αποταθείτε στον τοπικό αντιπρόσωπο για σχετικές συστάσεις. Το πρόσθετο διάκενο από το έδαφος μπορεί να απαιτείται για τη διέλευση από σιδηροδρομικές διαβάσεις, ιδιωτικούς δρόμους και λόγω της αναπήδησης του τρέιλερ. 19

26 Συστάσεις περί των καυσίμων ΚΑΥΣΙΜΟ ΚΑΙ ΛΑΔΙ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η χρήση ακατάλληλης βενζίνης μπορεί να προκαλέσει βλάβες στον κινητήρα σας. Η βλάβη του κινητήρα η οποία προκύπτει από τη χρήση ακατάλληλης βενζίνης θεωρείται κακή χρήση του κινητήρα και η βλάβη που προκύπτει κατ αυτόν τον τρόπο δεν καλύπτεται από την περιορισμένη εγγύηση. ΠΟΙΌΤΗΤΑ ΚΑΥΣΊΜΩΝ Οι κινητήρες της Mercury Mrine λειτουργούν ικανοποιητικά όταν χρησιμοποιείται γνωστή μάρκα αμόλυβδης βενζίνης η οποία συμφωνεί με τις ακόλουθες προδιαγραφές: Η.Π.Α. και Καναδάς- όταν έχει ελάχιστο αναγραφόμενο αριθμό οκτανίων 87 ((R+M)/2. Επίσης αποδεκτή είναι και η βενζίνη Premium [92 (R+M)/2 Οκτάνια]. ΜΗ χρησιμοποιείτε βενζίνη super. Εκτός Η.Π.Α. και Καναδά - όταν έχει ελάχιστο αναγραφόμενο αριθμό οκτανίων 90 RON. Επίσης αποδεκτή είναι και η βενζίνη Premium (98 RON). Εάν δεν υπάρχει διαθέσιμη αμόλυβδη βενζίνη, χρησιμοποιείστε βενζίνη super γνωστής μάρκας. ΧΡΉΣΗ ΒΕΝΖΙΝΏΝ «ΝΈΟΥ ΤΎΠΟΥ» (ΟΞΥΓΟΝΩΜΈΝΩΝ) (ΜΌΝΟ ΓΙΑ ΤΙς Η.Π.Α.) Αυτός ο τύπος βενζίνης απαιτείται για ορισμένες περιοχές των Η.Π.Α. Τα δύο είδη οξυγονούχων οργανικών ενώσεων που χρησιμοποιούνται στα καύσιμα αυτά είναι η αλκοόλη (Αιθανόλη) και ο αιθέρας (ΜΤΒΕ ή ΕΤΒΕ). Εάν το οξυγονούχο συστατικό που χρησιμοποιείται στη βενζίνη της περιοχής σας είναι η αιθανόλη, ανατρέξτε στην ενότητα «Βενζίνες που περιέχουν αλκοόλες». Αυτές οι βενζίνες νέου τύπου είναι αποδεκτές προς χρήση για τον κινητήρα σας της Mercury Mrine. ΒΕΝΖΊΝΕς ΠΟΥ ΠΕΡΙΈΧΟΥΝ ΑΛΚΟΌΛΕς Εάν η βενζίνη της περιοχής σας περιέχει είτε μεθανόλη (μεθυλική αλκοόλη) είτε αιθανόλη (αιθυλική αλκοόλη), θα πρέπει να γνωρίζετε ορισμένες επιβλαβείς συνέπειες που μπορεί να υπάρξουν. Αυτές οι επιβλαβείς συνέπειες είναι σοβαρότερες με τη μεθανόλη. Επίσης, η αύξηση του ποσοστού αλκοόλης στο καύσιμο μπορεί να επιδεινώσει τις επιβλαβείς αυτές συνέπειες. Ορισμένες από τις επιβλαβείς αυτές συνέπειες προκαλούνται επειδή η αλκοόλη στη βενζίνη μπορεί να απορροφήσει την υγρασία του αέρα, με αποτέλεσμα του διαχωρισμού του νερού/ της αλκοόλης από τη βενζίνη στο ρεζερβουάρ. Τα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμου του κινητήρα της Mercury Mrine μπορούν να αντέξουν μέχρι 10% περιεκτικότητα σε αλκοόλη της βενζίνης. Δεν γνωρίζουμε μέχρι ποιο ποσοστό μπορεί να αντέξει το σύστημα καυσίμων του σκάφους σας. Επικοινωνήστε με τον κατασκευαστή του σκάφους σας για συγκεκριμένες συστάσεις σχετικά με τα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμων του σκάφους (ρεζερβουάρ, αγωγοί καυσίμου και προσαρμογές). Θα πρέπει να γνωρίζετε πως οι βενζίνες που περιέχουν αλκοόλες μπορεί να αυξήσουν: Διάβρωση των μεταλλικών εξαρτημάτων Την αποσύνθεση των ελαστικών ή πλαστικών εξαρτημάτων Τη διαπότιση καυσίμου στους ελαστικούς αγωγούς καυσίμου Προβλήματα κατά την εκκίνηση και τη λειτουργία! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΦΩΤΙΑΣ ΚΑΙ ΕΚΡΗΞΗΣ: Η διαρροή καυσίμου σε οποιοδήποτε σημείο του συστήματος καυσίμου εγκυμονεί τον κίνδυνο πυρκαγιάς και έκρηξης, ο οποίος θα μπορούσε να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς ή ακόμα και θάνατο. Η προσεκτική τακτική επιθεώρηση ολόκληρου του συστήματος καυσίμου είναι υποχρεωτική, ιδιαίτερα μετά την περίοδο αποθήκευσης. Όλα τα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμων θα πρέπει να επιθεωρούνται για διαρροή, αποσκλήρυνση, σκλήρυνση, φούσκωμα ή διάβρωση. Σε περίπτωση που παρατηρήσετε συμπτώματα διαρροής ή φθοράς, θα πρέπει να αντικαταστήσετε άμεσα το σχετικό εξάρτημα, πριν να χρησιμοποιήσετε ξανά τον κινητήρα. Εξαιτίας των επιβλαβών συνεπειών της αλκοόλης της βενζίνης, συνιστάται η χρήση μόνο βενζίνης χωρίς αλκοόλη όπου είναι δυνατόν. Εάν το μόνο διαθέσιμο καύσιμο περιέχει αλκοόλη ή εάν δεν γνωρίζετε εάν περιέχει αλκοόλη, απαιτείται η αυξημένη συχνότητα των επιθεωρήσεων για διαρροές και ανωμαλίες. 20

27 ΚΑΥΣΙΜΟ ΚΑΙ ΛΑΔΙ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Όταν ο κινητήρας Mercury Mrine λειτουργεί με τη χρήση βενζίνης που περιέχει αλκοόλη, θα πρέπει να αποφεύγεται η αποθήκευση βενζίνης στο ρεζερβουάρ για μεγάλα χρονικά διαστήματα. Τα μεγάλα χρονικά διαστήματα αποθήκευσης, συχνό φαινόμενο στα σκάφη, δημιουργούν μοναδικά προβλήματα. Στα αυτοκίνητα, τα καύσιμα που περιέχουν αλκοόλη συνήθως καταναλώνονται πριν προλάβουν να απορροφήσουν αρκετή υγρασία ώστε να προκαλέσουν προβλήματα, αλλά τα σκάφη παραμένουν ανενεργά για αρκετό χρονικό διάστημα ώστε να λάβει χώρα ο διαχωρισμός φάσης. Επιπλέον, μπορεί να προκύψει εσωτερική διάβρωση κατά τη διάρκεια της αποθήκευσης εάν η αλκοόλη έχει ξεπλύνει τις προστατευτικές στρώσεις λαδιού από τα εσωτερικά εξαρτήματα. Πλήρωση ρεζερβουάρ! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο λόγω ανάφλεξης ή έκρηξης της βενζίνης. Σβήνετε πάντα τον κινητήρα και μην καπνίζετε ούτε να αφήνετε να υπάρχουν γυμνές φλόγες ή σπινθήρες στην περιοχή ενώ γεμίζετε το ρεζερβουάρ. Γεμίζετε πάντα τα ρεζερβουάρ σε υπαίθριο χώρο μακριά από θερμότητα, σπινθήρες και γυμνές φλόγες. Βγάλτε τα φορητά ρεζερβουάρ από το σκάφος για να τα ξαναγεμίσετε. Σβήνετε πάντα τον κινητήρα πριν την επαναπλήρωση των ρεζερβουάρ. Μην γεμίζετε μέχρι πάνω τα ρεζερβουάρ. Αφήστε άδειο το ρεζερβουάρ κατά το 10% περίπου της χωρητικότητάς του. Το καύσιμο διαστέλλεται σε όγκο καθώς η θερμοκρασία του αυξάνεται και μπορεί να διαρρεύσει υπό πίεση αν το ρεζερβουάρ είναι τελείως γεμάτο. ΤΟΠΟΘΈΤΗΣΗ ΦΟΡΗΤΟΎ ΡΕΖΕΡΒΟΥΆΡ ΣΤΟ ΣΚΆΦΟς Τοποθετήστε το ρεζερβουάρ στο σκάφος έτσι ώστε το στόμιο αερισμού να είναι υψηλότερα από τη στάθμη του καυσίμου υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας του σκάφους. Συστάσεις όσον αφορά στο λάδι κινητήρα Συνιστούμε τη χρήση λαδιού τετράχρονης εξωλέμβιας με προδιαγραφές NMMA FC-W 10W-30 της Mercury ή της Quicksilver για γενική χρήση σε όλες τις θερμοκρασίες. Εάν προτιμάτε συνθετικό λάδι με προδιαγραφές NMMA 25W-40, χρησιμοποιήστε συνθετικό λάδι τετράχρονης εξωλέμβιας της Mercury ή της Quicksilver. Εάν δεν διατίθενται τα συνιστώμενα λάδια της Mercury ή της Quicksilver με προδιαγραφές NMMA FC-W, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε γνωστής μάρκας, λάδι τετράχρονης εξωλέμβιας που πληροί τις προδιαγραφές FC-W. 21

28 ΚΑΥΣΙΜΟ ΚΑΙ ΛΑΔΙ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Δεν συνιστάται η χρήση απορρυπαντικών λαδιών, λαδιών πολλαπλού ιξώδους (διαφορετικών από τα λάδια της Mercury ή της Quicksilver με προδιαγραφές NMMA FC-W ή τα λάδια γνωστής μάρκας με προδιαγραφές NMMA FC-W), συνθετικών λαδιών, λαδιών χαμηλής ποιότητας ή λαδιών που περιέχουν στερεά προσθετικά. F C b ob Το λάδι για τετράχρονες εξωλέμβιες με προδιαγραφές NMMA FC-W 25W-40 μπορεί να χρησιμοποιείται σε θερμοκρασίες υψηλότερες από 4 C (40 F). Συνιστώμενο ιξώδες SAE για το λάδι κινητήρα b - Το λάδι για τετράχρονες εξωλέμβιες με προδιαγραφές NMMA FC-W 10W-30 συνιστάται για χρήση σε όλες τις θερμοκρασίες. Έλεγχος και συμπλήρωση λαδιού κινητήρα ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Μην υπερπληρώνετε. Βεβαιωθείτε ότι η εξωλέμβια είναι όρθια (δεν είναι γερμένη) όταν ελέγχετε το λάδι. 1. Σβήστε τον κινητήρα. Βάλτε την εξωλέμβια στην επίπεδη θέση λειτουργίας. Βγάλτε το επάνω κάλυμμα. 2. Βγάλτε το δείκτη στάθμης λαδιού. Σκουπίστε το δείκτη με καθαρό πανάκι ή πετσέτα και βάλτε τον πάλι τελείως μέσα. 3. Βγάλτε πάλι το δείκτη στάθμης λαδιού και παρατηρήστε τη στάθμη του λαδιού. Η στάθμη πρέπει να βρίσκεται μεταξύ των ενδείξεων FULL (γεμάτο) και Add (Πρόσθεση). Αν η στάθμη λαδιού είναι χαμηλή, βγάλτε την τάπα του στομίου πλήρωσης λαδιού και γεμίστε (όχι υπερβολικά) μέχρι την ένδειξη μέγιστης στάθμης λαδιού. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Επιθεωρήστε το λάδι για ενδείξεις μόλυνσης. Το λάδι που είναι μολυσμένο με νερό έχει γαλακτοειδές χρώμα ενώ το λάδι που είναι μολυσμένο με καύσιμο μυρίζει έντονα καύσιμο. Αν αντιληφθείτε μολυσμένο λάδι, ζητήστε από τον αντιπρόσωπό σας να ελέγξει τον κινητήρα. 22

29 ΚΑΥΣΙΜΟ ΚΑΙ ΛΑΔΙ 4. Βάλτε πάλι το δείκτη στάθμης λαδιού τελείως μέσα. Επανατοποθετήστε την τάπα του στομίου πλήρωσης λαδιού και σφίξτε την καλά με το χέρι. c d b Ένδειξη Full (Γεμάτο) c - Δείκτης στάθμης λαδιού b - Ένδειξη Add (Πρόσθεση) d - Τάπα στομίου πλήρωσης λαδιού 23

30 Λειτουργίες τηλεχειριστηρίου ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ ΚΑΙ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ Το σκάφος σας μπορεί να διαθέτει ένα από τα τηλεχειριστήρια της Mercury Precision ή της Quicksilver που φαίνονται παρακάτω. Αν το σκάφος σας δεν διαθέτει κανένα από τα τηλεχειριστήρια αυτά, συμβουλευτείτε τον αντιπρόσωπό σας για την περιγραφή των λειτουργιών και χρήσεων του τηλεχειριστηρίου σας. f c d e b c h g d e f b g i i c ob00329 f - Μοχλός ταχυτήτων - Πρόσω (κίνηση εμπρός), Κρατεί (νεκρό), Ανάποδα (όπισθεν). b - Μοχλός απελευθέρωσης νεκρού. c - Διακόπτης εξισορρόπησης/κλίσης (αν υπάρχει) - Ανατρέξτε στο κεφάλαιο«λειτουργίες και χειριστήρια», ενότητα «Υποβοήθηση εξισορρόπησης και κλίσης». d - Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη - Ανατρέξτε στο κεφάλαιογενικές Πληροφορίες - Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη. e - Αναδέτης - Ανατρέξτε στο κεφάλαιογενικές Πληροφορίες - Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη. f - g - h - i - Ρύθμιση της τριβής γκαζιού - Στα χειριστήρια κονσόλας απαιτείται η αφαίρεση του καλύμματος για τη ρύθμιση Διακόπτης μίζας - «OFF», «ON», «START» (κλειστό, ανοικτό, εκκίνηση). Μοχλός υψηλού ρελαντί - Ανατρέξτε στο κεφάλαιο Λειτουργία - Εκκίνηση του κινητήρα. Κουμπί μόνο για το γκάζι - Ανατρέξτε στο κεφάλαιο Λειτουργία - Εκκίνηση του κινητήρα. Μοντέλα με λαγουδέρα ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ Ρύθμιση της τριβής διεύθυνσης - Ρυθμίστε το μοχλό αυτό ώστε η λαγουδέρα να έχει την επιθυμητή τριβή διεύθυνσης (αντίσταση). Μετακινήστε το μοχλό αριστερά για να αυξηθεί η τριβή και δεξιά για να μειωθεί η τριβή. 24

31 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ ΚΑΙ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε πιθανό σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο λόγω απώλειας του ελέγχου του σκάφους. Διατηρήστε επαρκή τριβή διεύθυνσης ώστε η εξωλέμβια να μην στρίβει κατά μια πλήρη στροφή αν αφήσετε τη λαγουδέρα ή το τιμόνι Αύξηση της τριβής b - Μείωση της τριβής b Λυχνία προειδοποίησης - Η λυχνία προειδοποίησης θα ανάψει ή θα αναβοσβήσει για να ενημερώσει το χειριστή σχετικά με τις καταστάσεις του συστήματος προειδοποίησης. Ανατρέξτε στην ενότητα Σύστημα προειδοποίησης Κουμπί ηλεκτρικής εκκίνησης (μοντέλα με ηλεκτρική εκκίνηση) - Πατήστε για να βάλετε εμπρός τον κινητήρα

32 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ ΚΑΙ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ Λαγουδέρα - Η λαγουδέρα μπορεί να πάρει κλίση έως και 180 για άνετο χειρισμό κατά τη μεταφορά και τη φύλαξη. ob01153 Μοχλός απασφάλισης λαγουδέρας - Ωθήστε το μοχλό για να μετακινήσετε τη λαγουδέρα από τη μια θέση στην άλλη

33 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ ΚΑΙ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ Καπάκι ασφάλισης λαγουδέρας - Αφαιρέστε το καπάκι ασφάλισης πάνω από τη λαγουδέρα για να την ασφαλίσετε στην επάνω θέση. Ωθήστε το μοχλό απασφάλισης για να ελευθερωθεί η λαγουδέρα από τη θέση ασφάλισης. b - Καπάκι ασφάλισης b - Μηχανισμός ασφάλισης 3273 Διακόπτης σβησίματος κινητήρα ob01155 Διακόπτης ρύθμισης της τριβής της λαβής γκαζιού - Γυρίστε το διακόπτη τριβής για να ρυθμίσετε και να διατηρήσετε το γκάζι στην επιθυμητή ταχύτητα. Γυρίστε το διακόπτη δεξιά για να αυξηθεί η τριβή και αριστερά για να μειωθεί η τριβή. b ob Μείωση της τριβής (αριστερόστροφα) b - Αύξηση της τριβής (δεξιόστροφα) 27

34 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ ΚΑΙ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη - Ανατρέξτε στο κεφάλαιο Γενικές Πληροφορίες Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη. ΒΑΣΙΚΉ ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ ΤΗς ΚΛΊΣΗς Τα μοντέλα που διαθέτουν σύστημα υποβοήθησης κλίσης αερίου επιτρέπουν στο χειριστή να ασφαλίσει την εξωλέμβια σε οποιαδήποτε θέση κλίσης, από την τελείως κάτω θέση έως την τελείως πάνω θέση. Αυτό το σύστημα κλίσης έχει σχεδιαστεί ώστε να ρυθμίζεται όταν η εξωλέμβια λειτουργεί στο ρελαντί, στο νεκρό, ή όταν ο κινητήρας είναι σβηστός. Πριν τη λειτουργία, η εξωλέμβια πρέπει να ασφαλίσει στη θέση κλίσης της μετακινώντας το μοχλό ασφάλισης στη θέση ασφάλισης.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Πριν τη λειτουργία, η εξωλέμβια πρέπει να ασφαλίσει στη θέση ασφάλισης/λειτουργίας. Αν δεν ασφαλίσετε την εξωλέμβια στη θέση ασφάλισης/λειτουργίας της, η εξωλέμβια μπορεί να γείρει προς τα πάνω και έξω από το νερό όταν ελαττώνετε ταχύτητα ή όταν τη λειτουργείτε στο ανάποδα, πράγμα που μπορεί να προκαλέσει πιθανή απώλεια του ελέγχου του σκάφους. Η απώλεια του ελέγχου του σκάφους μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο ή ζημιά στο σκάφος. Μετακινήστε το μοχλό ασφάλισης στη θέση απασφάλισης. Γείρετε την εξωλέμβια στην επιθυμητή θέση και ασφαλίστε την στη θέση αυτή μετακινώντας το μοχλό ασφάλισης κλίσης πίσω στη θέση ασφάλισης. FREE LOCK b Θέση απασφάλισης b - Θέση ασφάλισης 28

35 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ ΚΑΙ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ ΚΛΊΣΗ ΤΗς ΕΞΩΛΈΜΒΙΑς ΣΤΗΝ ΤΕΛΕΊΩς ΠΆΝΩ ΘΈΣΗ 1. Σβήστε τον κινητήρα. Μετακινήστε το μοχλό ασφάλισης στη θέση απασφάλισης. Πιάστε από τη λαβή το πάνω κάλυμμα και σηκώστε την εξωλέμβια στην τελείως πάνω θέση κλίσης. Ασφαλίστε την εξωλέμβια στη θέση της μετακινώντας το μοχλό ασφάλισης στη θέση ασφάλισης. 2. Συμπλέξτε το μοχλό στήριξης ανύψωσης Κατεβάστε την εξωλέμβια ώστε να ακουμπήσει στο μοχλό στήριξης ανύψωσης. ΚΑΤΈΒΑΣΜΑ ΤΗς ΕΞΩΛΈΜΒΙΑς ΣΤΗ ΘΈΣΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑς 1. Μετακινήστε το μοχλό ασφάλισης στη θέση απασφάλισης. Ανυψώστε ελαφρώς την εξωλέμβια προς τα πάνω και απελευθερώστε το μοχλό υποστήριξης κλίσης. Κατεβάστε την εξωλέμβια στη θέση λειτουργίας. 2. Μετακινήστε το μοχλό ασφάλισης στη θέση ασφάλισης. ΡΎΘΜΙΣΗ ΤΗς ΓΩΝΊΑς ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑς Τα μπρακέτα καθρέφτη έχουν τέσσερις οπές για τη ρύθμιση της κάθετης γωνίας λειτουργίας (κίνηση εμπρός στοπ) της εξωλέμβιας. Χρησιμοποιήστε τον πείρο κλίσης για ρυθμίσεις στις υπόλοιπες τέσσερις οπές FREE LOCK b Οπές μπρακέτου καθρέφτη b - Πείρος κλίσης Ρυθμίστε τη γωνία λειτουργίας της εξωλέμβιας έτσι ώστε η εξωλέμβια να λειτουργεί κάθετα ως προς το νερό όταν το σκάφος κινείται με μέγιστη ταχύτητα. Τοποθετήστε τους επιβάτες και το φορτίο στο σκάφος με τέτοιο τρόπο ώστε το βάρος να κατανέμεται ομοιόμορφα. 29

36 UP DN ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ ΚΑΙ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, η εξωλέμβια πρέπει να ασφαλίσει στον πείρο κλίσης τοποθετώντας το μοχλό ασφάλισης κλίσης στη θέση ασφάλισης. Υποβοήθηση εξισορρόπησης και κλίσης (αν υπάρχει) ΥΠΟΒΟΉΘΗΣΗ ΕΞΙΣΟΡΡΌΠΗΣΗς ΚΑΙ ΚΛΊΣΗς Η εξωλέμβιά σας έχει ένα χειριστήριο εξισορρόπησης/κλίσης που ονομάζεται Power Trim (υποβοήθηση εξισορρόπησης). Tο χειριστήριο αυτό επιτρέπει στο χειριστή να ρυθμίζει εύκολα τη θέση της εξωλέμβιας, πατώντας το διακόπτη εξισορρόπησης. Η μετακίνηση της εξωλέμβιας πιο κοντά στον καθρέφτη του σκάφους ονομάζεται εξισορρόπηση προς τα μέσα ή προς τα κάτω. Η μετακίνηση της εξωλέμβιας πιο μακριά από τον καθρέφτη του σκάφους ονομάζεται εξισορρόπηση προς τα έξω ή προς τα πάνω. Ο όρος εξισορρόπηση (τριμάρισμα) αναφέρεται γενικά στη ρύθμιση της γωνίας της εξωλέμβιας στην περιοχή των πρώτων 20 της διαδρομής της. Αυτή είναι η περιοχή που χρησιμοποιείται όταν το σκάφος πλανάρει. Ο όρος κλίση χρησιμοποιείται γενικά όταν γίνεται περαιτέρω ανύψωση της εξωλέμβιας έξω από το νερό. Με τον κινητήρα σβηστό, μπορείτε να ανυψώσετε την εξωλέμβια έξω από το νερό. Σε χαμηλό ρελαντί, μπορείτε επίσης να γείρετε την εξωλέμβια προς τα πάνω, πέρα από την περιοχή εξισορρόπησης προκειμένου, για παράδειγμα, να λειτουργήσετε το σκάφος σε ρηχά νερά. UP DN UP DN b UP DN d UP DN c e f b - c - Διακόπτης τηλεχειρισμού εξισορρόπησης Διακόπτης εξισορρόπησης τοποθετημένος σε πίνακα Διακόπτης συστήματος εξισορρόπησης λαγουδέρας d - e - f - Διακόπτης εξισορρόπησης τοποθετημένος στο κάλυμμα (προαιρετικό) Περιοχή κλίσης της διαδρομής της εξωλέμβιας Περιοχή εξισορρόπησης της διαδρομής της εξωλέμβιας ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ ΤΗς ΥΠΟΒΟΉΘΗΣΗς ΕΞΙΣΟΡΡΌΠΗΣΗς Ο μηχανισμός υποβοήθησης εξισορρόπησης και κλίσης της εξωλέμβιας βολεύει για drifting και για πλεύση με πολύ λίγο γκάζι σε πολύ ρηχά νερά. Όταν το σκάφος κινείται με ισχύ, μην κάνετε εξισορρόπηση της εξωλέμβιας προς τα έξω προσπαθώντας να αναπτύξετε ταχύτητα όπως θα κάνατε με ένα συμβατικό σκάφος που κινείται με προπέλα. Όταν πλανάρετε, η εξωλέμβια πρέπει να είναι τοποθετημένη κάθετα ή με κλίση προς το σκάφος έτσι ώστε να παρέχει γωνία ημικυκλικής σαρωτικής κίνησης στη σχάρα της εισαγωγής νερού. Η κλίση της εξωλέμβιας προς τα έξω πέρα από την κάθετη θέση λειτουργίας μειώνει τη γωνία ημικυκλικής σαρωτικής κίνησης και μπορεί να προκαλέσει ολίσθηση και ''εγκαύματα'' σπηλαίωσης στις λεπίδες της πτερωτής. ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΎ ΚΛΊΣΗς Για να γείρετε την εξωλέμβια, σβήστε τον κινητήρα και πατήστε το διακόπτη εξισορρόπησης/κλίσης ή το βοηθητικό διακόπτη κλίσης στην πάνω θέση. Η εξωλέμβια θα αρχίσει να ανυψώνεται έως ότου αφήσετε το διακόπτη ή έως ότου φτάσει στη θέση μέγιστης κλίσης. 30

37 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ ΚΑΙ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ 1. Συμπλέξτε το μοχλό στήριξης κλίσης περιστρέφοντάς τον κάτω. 2. Κατεβάστε την εξωλέμβια ώστε να ακουμπήσει στο μοχλό στήριξης ανύψωσης. 3. Αποσυμπλέξτε το μοχλό στήριξης ανύψωσης, ανυψώνοντας ελαφρώς την εξωλέμβια και ελευθερώνοντας το μπρακέτο στήριξης ανύψωσης. Κατεβάστε την εξωλέμβια. ΧΕΙΡΟΚΊΝΗΤΗ ΚΛΊΣΗ Αν δεν μπορείτε να γείρετε την εξωλέμβια με το διακόπτη υποβοήθησης εξισορρόπησης/κλίσης, μπορείτε να γείρετε την εξωλέμβια με το χέρι. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Πριν λειτουργήσετε την εξωλέμβια, πρέπει να σφίξετε τη βαλβίδα απελευθέρωσης χειροκίνητης κλίσης προκειμένου να αποφευχθεί η ανύψωση της εξωλέμβιας όταν αυτή λειτουργεί στο ανάποδα (με την όπισθεν). 1. Γυρίστε τη βαλβίδα απελευθέρωσης χειροκίνητης κλίσης 3 στροφές αριστερά. Η ενέργεια αυτή επιτρέπει την χειροκίνητη κλίση της εξωλέμβιας. Γείρετε την εξωλέμβια στην επιθυμητή θέση και σφίξτε τη βαλβίδα απελευθέρωσης χειροκίνητης κλίσης

38 ΒΟΗΘΗΤΙΚΌς ΔΙΑΚΌΠΤΗς ΚΛΊΣΗς ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ ΚΑΙ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ Ο βοηθητικός διακόπτης κλίσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να γείρετε την εξωλέμβια προς τα πάνω ή προς τα κάτω χρησιμοποιώντας το σύστημα υποβοήθησης εξισορρόπησης. ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ ΣΕ ΡΗΧΆ ΝΕΡΆ Όταν λειτουργείτε το σκάφος σε ρηχά νερά, μπορείτε να γείρετε την εξωλέμβια πέρα από τη μέγιστη περιοχή εξισορρόπησης ώστε αυτή να μην κτυπήσει στο βυθό. 1. Μειώστε τις στροφές του κινητήρα κάτω από τις 2000 σ.α.λ. 2. Γείρετε την εξωλέμβια προς τα πάνω. Βεβαιωθείτε ότι όλες οι οπές της εισαγωγής νερού παραμένουν βυθισμένες ανά πάσα στιγμή. 3. Λειτουργήστε τον κινητήρα σε χαμηλές στροφές μόνο. Σύστημα προειδοποίησης ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΉ ΚΌΡΝΑ Τα μοντέλα με τηλεχειριστήριο έχουν την προειδοποιητική κόρνα τοποθετημένη εντός του τηλεχειριστηρίου ή συνδεδεμένη με το διακόπτη μίζας. Τα μοντέλα με λαγουδέρα έχουν την προειδοποιητική κόρνα τοποθετημένη στο κάλυμμα του κινητήρα. ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΉ ΛΥΧΝΊΑ Η λυχνία προειδοποίησης θα ανάψει ή θα αναβοσβήσει για να ενημερώσει το χειριστή σχετικά με τις καταστάσεις του συστήματος προειδοποίησης που παρατίθενται στον ακόλουθο πίνακα ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ ΤΟΥ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΟΎ ΣΥΣΤΉΜΑΤΟς Η προειδοποιητική κόρνα εκπέμπει είτε ένα συνεχή οξύ ήχο (μπιπ) ή διακοπτόμενους οξείς ήχους μικρής διάρκειας και οι στροφές του κινητήρα περιορίζονται. Η ενέργεια αυτή προειδοποιεί τον χειριστή και τον βοηθά να αναγνωρίσει τις καταστάσεις που αναφέρονται παρακάτω. 32

39 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ ΚΑΙ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ Σύστημα προειδοποίησης Εκκίνηση Λειτουργία Υπερβολικά μεγάλη θερμοκρασία κινητήρα Χαμηλή πίεση λαδιού Υπερβολικές στροφές του κινητήρα Αισθητήρας θερμοκρασίας ή απόλυτης πίεσης πολλαπλής (MAP) εκτός εύρους Ένα μπιπ Συνεχής Ήχος Προειδοποιητική λυχνία Ενεργοποιημένο για 5 δευτερόλεπτα Ανοικτό (On) Περιγραφή Δοκιμή κανονικής λειτουργίας του συστήματος Υπερθέρμανση κινητήρα Μείωση των στροφών του κινητήρα στις 2800 Σ.Α.Λ. Συνεχής Ανοικτό (On) Χαμηλή πίεση λαδιού X Συνεχής Διακοπτόμενος οξύς ήχος (μπιπ) μικρής διάρκειας Ανοικτό (On) Αναβοσβήνει Οι στροφές του κινητήρα ξεπερνούν τις μέγιστες επιτρεπόμενες στροφές (σ.α.λ.) Οι στροφές του κινητήρα θα περιοριστούν. Συμβουλευτείτε τον αντιπρόσωπό σας για βοήθεια X X ΥΠΕΡΘΈΡΜΑΝΣΗ ΚΙΝΗΤΉΡΑ Αν ο κινητήρας υπερθερμανθεί, μειώστε αμέσως το γκάζι σε στροφές ρελαντί. Βάλτε τo μοχλό ταχυτήτων της εξωλέμβιας στο νεκρό και ελέγξτε αν υπάρχει σταθερή ροή νερού από την οπή του δείκτη αντλίας νερού. Αν δεν βγαίνει νερό από την οπή του δείκτη αντλίας νερού ή αν η ροή είναι διακοπτόμενη, σβήστε τον κινητήρα και ελέγξτε αν είναι αποφραγμένες οι οπές της εισαγωγής νερού ψύξης. Αν δεν διαπιστωθεί η ύπαρξη κάποιου εμποδίου, μπορεί να υπάρχει απόφραξη στο σύστημα ψύξης ή πρόβλημα στην αντλία νερού. Ζητήστε από τον αντιπρόσωπό σας να ελέγξει την εξωλέμβια. Η λειτουργία του κινητήρα ενώ αυτός παρουσιάζει υπερθέρμανση προκαλεί ζημιά στον κινητήρα. Αν υπάρχει σταθερή ροή νερού από την οπή του δείκτη αντλίας νερού και ο κινητήρας συνεχίζει να υπερθερμαίνεται, συμβουλευτείτε τον αντιπρόσωπό σας. Η λειτουργία του υπερθερμαινόμενου κινητήρα προκαλεί ζημιά στον κινητήρα. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αν παρουσιαστεί υπερθέρμανση και ξεμείνετε, σβήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να κρυώσει. Συνήθως, με τον τρόπο αυτό ο κινητήρας μπορεί να λειτουργήσει για κάποιο επιπλέον χρονικό διάστημα σε χαμηλές στροφές (ρελαντί) προτού αρχίσει να υπερθερμαίνεται και πάλι

40 ΧΑΜΗΛΉ ΠΊΕΣΗ ΛΑΔΙΟΎ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ ΚΑΙ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ Το προειδοποιητικό σύστημα ενεργοποιείται αν η πίεση του λαδιού πέσει πολύ χαμηλά. Πρώτα, σβήστε τον κινητήρα και ελέγξτε τη στάθμη λαδιού. Αν χρειαστεί, προσθέστε λάδι. Αν το λάδι βρίσκεται στη συνιστώμενη στάθμη και η προειδοποιητική κόρνα συνεχίζει να ηχεί, συμβουλευτείτε τον αντιπρόσωπό σας. Οι στροφές του κινητήρα θα περιοριστούν στις 2800 σ.α.λ. Ωστόσο, δεν πρέπει να συνεχίσετε τη λειτουργία του κινητήρα. ΠΕΡΙΟΡΙΣΤΉς ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΏΝ ΣΤΡΟΦΏΝ ΚΙΝΗΤΉΡΑ Η εξωλέμβια διαθέτει περιοριστή υπερβολικών στροφών κινητήρα ο οποίος περιορίζει τις μέγιστες σ.α.λ. του κινητήρα. Με τον τρόπο αυτό προστατεύεται ο κινητήρας από μηχανικές ζημιές. Ορισμένα από τα αίτια για τις υπερβολικές στροφές του κινητήρα είναι τα εξής: Η εξωλέμβια είναι τοποθετημένη υπερβολικά ψηλά στον καθρέπτη Φθαρμένη φτερωτή ή επένδυση της αντλίας jet Ακατάλληλη ρύθμιση του διάκενου της φτερωτής της αντλίας jet Κλίση της εξωλέμβιας προς τα έξω πέρα από την κάθετη θέση λειτουργίας Σπηλαίωση της φτερωτής λόγω ταραγμένων νερών ή απόφραξης της γάστρας του σκάφους Απόφραξη της εισαγωγής νερού Όταν ενεργοποιηθεί ο περιοριστής υπερβολικών στροφών κινητήρα, η τάση της ανάφλεξης μειώνεται ώστε να ελαττωθούν στιγμιαία οι στροφές του κινητήρα. Οι υπερβολικά υψηλές στροφές (πάνω από τις 6300 σ.α.λ.) προκαλούν τη αποκοπή των κυλίνδρων, ώστε να αποφευχθεί η λειτουργία πάνω από αυτό το όριο. Αντικαταστήσιμο σφήνα αποκοπής της μονάδας μετάδοσης jet H μονάδα μετάδοσης jet είναι εξοπλισμένη με σφήνα αποκοπής, ώστε να παρέχεται προστασία σε περίπτωση σφηνωμένης φτερωτής. Η πρόσβαση στη σφήνα αποκοπής γίνεται αφαιρώντας το περίβλημα της εισαγωγής νερού και την φτερωτή. Ανατρέξτε στο κεφάλαιοσυντήρηση - Αφαίρεση και τοποθέτηση φτερωτής. ob

41 Λίστα ελέγχου πριν την εκκίνηση ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ Ο χειριστής γνωρίζει τις διαδικασίες ασφαλούς ναυσιπλοΐας, λειτουργίας και πηδαλιουχίας του σκάφους. Ατομική συσκευή επίπλευσης κατάλληλου μεγέθους για κάθε άτομο που επιβαίνει στο σκάφος σας στην οποία πρέπει να υπάρχει ταχεία και εύκολη πρόσβαση (το επιβάλει ο νόμος). Κυκλικό σωσίβιο ή μαξιλάρι αφρού σχεδιασμένα για ρίψη σε άτομο που είναι στο νερό. Γνώση της μέγιστης χωρητικότητας φορτίου του σκάφους σας. Συμβουλευτείτε την πινακίδα χωρητικότητας του σκάφους. Επαρκής προμήθεια καυσίμου. Βεβαιωθείτε ότι είναι τοποθετημένη η τάπα αποστράγγισης του σκάφους. Διευθέτηση των επιβατών και του φορτίου του σκάφους με τέτοιο τρόπο ώστε το βάρος να κατανέμεται ομοιόμορφα και ο κάθε επιβάτης να κάθεται σε κατάλληλο κάθισμα. Ενημέρωση κάποιου άλλου ατόμου σχετικά με τον προορισμό σας και το πότε προβλέπεται να επιστρέψετε. Είναι παράνομο να οδηγείτε σκάφος υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών. Μάθετε τα νερά και την περιοχή όπου θα οδηγήσετε το σκάφος. Ενημερωθείτε σχετικά με την παλίρροια, τα ρεύματα, τα φράγματα άμμου, τα βράχια και άλλους κινδύνους. Διενεργήστε τους ελέγχους που αναφέρονται στο κεφάλαιοσυντήρηση, ενότητα Πρόγραμμα επιθεώρησης και συντήρησης. Βεβαιωθείτε ότι η λειτουργία του συστήματος διεύθυνσης γίνεται ανεμπόδιστα. Ελέγξτε αν υπάρχουν σωματίδια γύρω από το πηδάλιο και την πύλη της όπισθεν που μπορεί να προκαλέσουν εμπλοκή ή να παρεμποδίσουν τη λειτουργία. Πριν την είσοδο στο νερό, εξετάστε την εισαγωγή νερού της μονάδας μετάδοσης jet για αποφράξεις που μπορεί να μην επιτρέψουν την άντληση του νερού. Βεβαιωθείτε ότι έχει λιπανθεί το ρουλεμάν του άξονα μετάδοσης κίνησης της μονάδας μετάδοσης jet. Λειτουργία σε θερμοκρασία κάτω από 0 C Αν υπάρχει πιθανότητα σχηματισμού πάγου στο νερό, πρέπει να βγάλετε την εξωλέμβια και να κάνετε πλήρη αποστράγγιση του νερού. Εάν σχηματιστεί πάγος στη στάθμη νερού εντός του περιβλήματος του άξονα μετάδοσης κίνησης της εξωλέμβιας, η ροή του νερού προς τον κινητήρα θα αποφραχτεί με αποτέλεσμα να προκληθεί πιθανή ζημιά. Μη λειτουργείτε τον κινητήρα αν πρώτα δεν διαλυθεί ο πάγος. Λειτουργία σε αλμυρά ή μολυσμένα νερά Αν το σκάφος σας είναι αγκυροβολημένο στο νερό, η εξωλέμβια πρέπει να είναι πάντα γερμένη με τέτοιο τρόπο ώστε η εισαγωγή νερού να είναι τελείως έξω από το νερό (εκτός αν η θερμοκρασία είναι κάτω από 0 C) όταν δεν χρησιμοποιείται. Πλύνετε το εξωτερικό μέρος της εξωλέμβιας και ξεπλύνετε το στόμιο εξαγωγής της μονάδας μετάδοσης jet με γλυκό νερό μετά από κάθε χρήση. Κάθε μήνα, ψεκάστε τις εξωτερικές μεταλλικές επιφάνειες με αντιδιαβρωτικό της Mercury Precision ή της Quicksilver. Λειτουργία σε ρηχά νερά Η διάρκεια ζωής της φτερωτής και της εισαγωγής νερού μπορεί να αυξηθεί σημαντικά αν αποφευχθεί η είσοδος άμμου και χαλικιών. Η αναρρόφηση εισαγωγής δρα σαν φαγάνα όταν η εισαγωγή πλησιάσει πολύ κοντά στον πυθμένα. Όταν θέλετε να βγείτε στην ακτή, είναι καλύτερο να σβήσετε τον κινητήρα και να αφήσετε το ρεύμα να σας μεταφέρει έξω. Όταν το σκάφος εισέρχεται στο νερό, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε κουπί για να δώσετε ώθηση και να απομακρυνθείτε. Ο κινητήρας μπορεί να λειτουργήσει στο ρελαντί σε νερά με βάθος μικρότερο από61 cm (2 ft.), όμως το βάθος του νερού κάτω από το σκάφος πρέπει να είναι μεγαλύτερο από61 cm (2 ft.), όταν αυξάνετε ταχύτητα για να φτάσετε σε πλήρες πλανάρισμα. Αφότου το σκάφος πλανάρει, η ταχύτητά του αποτρέπει την αναρρόφηση χαλικιών και άλλων σωματιδίων από τον πυθμένα. Η αναρρόφηση εξακολουθεί να υφίσταται, όμως η εισαγωγή νερού περνά τόσο γρήγορα πάνω από τον πυθμένα ώστε να μην είναι δυνατή η είσοδος σωματιδίων στην εισαγωγή νερού. 35

42 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ Όταν χρησιμοποιείτε το σκάφος σας σε περιοχές με ρηχά νερά, επιλέξτε πορεία που να αποφεύγει αιχμηρά βράχια και άλλα υποθαλάσσια εμπόδια που μπορεί να προκαλέσουν ζημιά στο σκάφος. Σε τετοιες περιοχές, η πλεύση του σκάφους σε πλήρες πλανάρισμα μπορέι να αποδειχτεί πολύ χρήσιμη διότι το σκάφος θα πλεει πιο ψηλά στο νερό. Αν το σκάφος κολλήσει στον πυθμένα, σταματήστε αμέσως τον κινητήρα και φέρτε το σκάφος σε βαθύτερα νερά. Τρόπος λειτουργίας της μονάδας μετάδοσης κίνησης Jet Η συμπεριφορά του σκάφος που κινείται με μονάδα μετάδοσης jet διαφέρει σημαντικά σε σύγκριση με τη συμπεριφορά του σκάφους που κινείται με προπέλα. Συνιστάται ο χειριστής να προσαρμοστεί στα χαρακτηριστικά αυτής της συμπεριφοράς πειραματιζόμενος στα ανοιχτά, τόσο με μεγάλη όσο και με μικρή ταχύτητα. Η φτερωτή που κινείται μέσω του άξονα μετάδοσης κίνησης έλκει το νερό προς τα πάνω μέσω της εισαγωγής νερού και στη συνέχεια το ανακατευθύνει με υψηλή πίεση μέσω του ακροφύσιου της εξαγωγής νερού προκειμένου να δημιουργηθεί μπροστινή ώση. Για να υπάρξει ώση προς τα πίσω, η πύλη της όπισθεν μετακινείται πάνω από το ακροφύσιο εξαγωγής ώστε το νερό να κατευθυνθεί προς την αντίθετη κατεύθυνση. b c ob b - Εισαγωγή Νερού Ακροφύσιο εξαγωγής νερού c - Πύλη της όπισθεν Όταν η μονάδα μετάδοσης jet είναι στο νεκρό, η φτερωτή συνεχίζει να περιστρέφεται. Ωστόσο, η πύλη της όπισθεν είναι τοποθετημένη έτσι ώστε ένα μέρος της μποροστινής ώσης να εκτρέπεται προκειμένου να δημιουργηθεί ώση προς τα πίσω. Αυτή η κατά προσέγγιση εξισορρόπηση της ώσης προς τα εμπρός και της ώσης προς τα πίσω θα ελαχιστοποιήσει οποιαδήποτε κίνηση του σκάφους. Επειδή η φτερωτή περιστρέφεται πάντα και δημιουργεί ώση όταν λειτουργεί ο κινητήρας, το σκάφος μπορεί να τείνει να κινείται αργά προς τα εμπρός ή προς τα πίσω. Αυτό το φαινόμενο είναι φυσιολογικό για ένα σκάφος που κινείται με μονάδα jet άμεσης μετάδοσης. Ο χειριστής οφείλει να γνωρίζει το γεγονός αυτό και να είναι προσεκτικός κάθε φορά που λειτουργεί τον κινητήρα.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Φροντίστε να αποφύγετε ενδεχόμενο τραυματισμό λόγω επαφής με την περιστρεφόμενη φτερωτή ή αναρρόφησης μαλλιών, ρούχων ή σκόρπιων αντικείμενων στην εισαγωγή νερού και επακόλουθης περιέλιξής τους γύρω από τον άξονα της φτερωτής. Μην πλησιάζετε στην εισαγωγή νερού και να μην εισάγετε ποτέ αντικείμενα σε αυτήν ούτε στο ακροφύσιο εξαγωγής νερού όταν λειτουργεί ο κινητήρας. Η μονάδα μετάδοσης οπές έλκει πάντα νερό μέσα στο περίβλημα όταν ο κινητήρας λειτουργεί. Μην λειτουργείτε τη μονάδα μετάδοσης jet αν έχετε βγάλει τη σχάρα από την εισαγωγή νερού. Φροντίστε χέρια, πόδια, μαλλιά, ρούχα, σωσίβια γιλέκα, κ.λ.π. να είναι μακριά από την εισαγωγή νερού. Μην εισάγετε ποτέ αντικείμενα στην εισαγωγή νερού ούτε στο ακροφύσιο εξαγωγής νερού όταν λειτουργεί ο κινητήρας. 36

43 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ Σταμάτημα του σκάφους σε έκτακτη ανάγκη Τα σκάφη που κινούνται με μονάδα μετάδοσης jet διαθέτουν ικανότητες σταματήματος μοναδικές για την εν λόγω μορφή πρόωσης.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Εάν χρησιμοποιήσετε τις ικανότητες σταματήματος έκτακτης ανάγκης που διαθέτει η μονάδα jet, η ταχύτητα του σκάφος θα μειωθεί κατά πολύ. Ωστόσο, το απότομο σταμάτημα μπορεί να προκαλέσει το πέταγμα των επιβατών προς τα εμπρός ή ακόμη και έξω από το σκάφος. Η ενέργεια αυτή μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο. Σε έκτακτη ανάγκη, μπορείτε να μειώσετε γρήγορα την ταχύτητα του σκάφους και να ελαττώσετε την απόσταση σταματήματος, εάν τοποθετήσετε την εξωλέμβια jet στην όπισθεν και δώσετε ανάποδο γκάζι. Ωστόσο, ένας τέτοις ελιγμός μπορεί να προκαλέσει την εκτίναξη των επιβατών προς τα εμπρός ή ακόμη και έξω από το σκάφος. Πηδαλιουχία του σκάφους Η πηδαλιούχηση του σκάφους με μονάδα μετάδοσης jet στηρίζεται στην ώση που παράγει το εκτοξευόμενο ρεύμα νερού. Αν κάποια στιγμή η ώση αυτή σταματήσει (απόφραξη νερού, σβήσιμο του κινητήρα κ.λ.π.) τα σκάφος θα σταματήσει σιγά-σιγά. Ωστόσο, κατά την επιβράδυνση η ικανότητα πηδαλιούχησης του σκάφους είναι μειωμένη.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε πιθανό σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο. Μην επιχειρείτε να πάρετε κλειστή στροφή. Σε υψηλές ταχύτητες, το σκάφος μπορεί να περιστραφεί ή ακόμη και να ανατραπεί, πράγμα που θα έχει ως αποτέλεσμα την εκτίναξη των επιβατών εντός ή εκτός του σκάφους.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε τον τραυματισμό, το θάνατο ή τις υλικές ζημιές που μπορεί να προκληθούν λόγω της απώλειας του κατευθυντικού ελέγχου. Ο κατευθυντικός έλεγχος παρέχεται από την ώση που παράγει το εκτοξευόμενο ρεύμα νερού. Φροντίστε να είστε προσεκτικοί όταν κάνετε ελιγμούς με υψηλή ταχύτητες ενώ βρίσκεστε σε περιοχές όπου η μονάδα μετάδοσης jet μπορεί να μαζέψει σωματίδια (φύκια, κλαδιά, χαλίκια, κ.λ.π.). Αυτό μπορεί να διακόψει την ώση που παράγει το εκτοξευόμενο ρεύμα νερού, πράγμα που θα επηρεάσει άμεσα τον κατευθυντικό έλεγχο του σκάφους. Ο κατευθυντικός έλεγχος του σκάφους μπορεί επίσης να μειωθεί δραστικά ή και να απωλεσθεί ολοκληρωτικά από μια απότομη απώλεια ισχύος όπως η εξάντληση της βενζίνης, το σβήσιμο του διακόπτη μίζας ή η ενεργοποίηση του διακόπτη σβησίματος με αναδέτη. Να έχετε υπόψη σας ότι η ικανότητά σας να πάρετε αποτρεπτικά μέτρα εξαρτάται από την ύπαρξη επαρκούς ώσης για τον έλεγχο του σκάφους. Ενώ πηδαλιουχείτε το σκάφος σε στροφές κινητήρα μεγαλύτερες από το ρελαντί, το σκάφος αποκρίνεται γρήγορα. Επειδή όμως η γάστρα έχει σχετικά επίπεδο πυθμένα και δεν υπάρχει κιβώτιο ταχυτήτων στο νερό, το σκάφος τείνει να ολισθαίνει στις στροφές. Για να διατηρήστε τον έλεγχο διεύθυνσης του σκάφους στις στροφές μην στρίβετε απότομα και χρησιμοποιήστε επαρκή ισχύ. Αγκυροβόληση του σκάφους Βεβαιωθείτε ότι ανυψώσατε τη μονάδα μετάδοσης jet έξω από το νερό όταν το σκάφος βγαίνει στην ξηρά ή δένεται σε προβλήτα με ρηχά νερά. Αν δεν κάνετε αυτές τις ενέργειες, το περίβλημα της εισαγωγής νερού μπορεί να γεμίσει με άμμο ή σωματίδια με αποτέλεσμα να μην μπορεί να περιστραφεί η εξωλέμβια για να πάρει εμπρός. 37

44 Απόφραξη εισαγωγής νερού ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Φροντίστε να αποφύγετε τραυματισμό λόγω επαφής με την περιστρεφόμενη φτερωτή. Σβήνετε πάντα τον κινητήρα πριν επιχειρήσετε να ξεβουλώσετε την εισαγωγή νερού. Αν εισέλθει μεγάλη ποσότητα σωματιδίων μέσα στην εισαγωγή νερού, μπορεί να προκληθεί απώλεια ισχύος. Η παρουσία σωματιδίων στη σχάρα λογω της αναρρόφησης εισαγωγής θα προκαλέσει την απόφραξη της ροής του νερού. Το σβήσιμο του κινητήρα μπορεί να βοηθήσει στο να πέσουν τα σωματίδια από τη σχάρα, επιτρέποντας έτσι την ανάκτηση της πλήρους ισχύος. Αν τα σωματιδία δεν πέσουν από τη σχάρα εισαγωγής, ο κινητήρας πρέπει να σβήσει και η σχάρα πρέπει να καθαριστεί από εσάς. Απελευθέρωση σφηνωμένης φτερωτής! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αν ο σφόνδυλος περιστραφεί για την απελευθέρωση σφηνωμένης φτερωτής, υπάρχει πιθανότητα περιστροφής του κινητήρα και επακόλουθης εκκίνησης του. Για να αποφύγετε αυτό το είδος ακούσιας εκκίνησης του κινητήρα και πιθανό σοβαρό τραυματισμό, να βάζετε πάντα το διακόπτη της μίζας ή το διακόπτη σβησίματος με αναδέτη στη θέση "OFF" και να αποσυνδέετε πάντα όλα τα καλώδια των μπουζί από τα μπουζί. Τα σωματίδια είναι πιθανό να σφηνώσουν ανάμεσα στην φτερωτή και το τοίχωμα του περιβλήματος της μονάδας μετδοσης jet, ειδικά αφού σβήσει ο κινητήρας. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να κλειδώσει ο άξονας μετάδοσης κίνησης και να μην είναι δυνατή η περιστροφή του κινητήρα προκειμένου να πάρει εμπρός. Παρακάτω αναφέρονται τα βήματα για το ξεκόλλημα της προπέλας. 1. Τοποθετήστε το διακόπτη σβησίματος με αναδέτη στη θέση "OFF". 2. Αφαιρέστε τα καλώδια των μπουζί για να εμποδίσετε την ακούσια εκκίνηση του κινητήρα. 3. Βγάλτε το σφόνδυλο ή το κάλυμμα επαναπεριέλιξης και περιστρέψτε αριστερόστροφα το σφόνδυλο του κινητήρα. Αν η φτερωτή δεν απελευθερωθεί με αυτήν την ενέργεια, θα χρειαστεί να βγάλετε τις έξι βίδες και το περίβλημα της εισαγωγής νερού. Οδηγίες πριν την εκκίνηση 1. Συνδέστε τον απομακρυσμένο σωλήνα καυσίμου με την εξωλέμβια. Βεβαιωθείτε ότι ο συνδετήρας έχει ασφαλίσει στη θέση του

45 2. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα. ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ 3. Βεβαιωθείτε ότι έχει λιπανθεί το ρουλεμάν του άξονα μετάδοσης κίνησης της μονάδας μετάδοσης jet. Ανατρέξτε στην ενότητα Συντήρηση Σημεία λίπανσης ob01394 Διαδικασία στρωσίματος κινητήρα! ΠΡΟΣΟΧΗ Αν δεν συμμορφωθείτε με τη διαδικασία στρωσίματος κινητήρα μπορεί να προκληθεί σοβαρή ζημιά. 1. Κατά την πρώτη ώρα λειτουργίας, λειτουργήστε τον κινητήρα σε διάφορες θέσεις γκαζιού έως τις 3500 σ.α.λ. ή περίπου στο μισό γκάζι. 2. Κατά την δεύτερη ώρα λειτουργίας, λειτουργήστε τον κινητήρα σε διάφορες θέσεις γκαζιού έως τις 4500 σ.α.λ. ή σε 3/4 γκάζι και, καθ όλο αυτό το χρονικό διάστημα, λειτουργήστε τον κινητήρα σε τέρμα γκάζι επί περίπου ένα λεπτό ανά δεκάλεπτο. 3. Κατά τις επόμενες οκτώ ώρες λειτουργίας, μην τον λειτουργείτε συνεχώς σε τέρμα γκάζι για περισσότερο από πέντε λεπτά κάθε φορά. Εκκίνηση κινητήρα Μοντέλα με τηλεχειριστήριο Πριν την εκκίνηση, διαβάστε τη λίστα ελέγχου πριν την εκκίνηση, τις ειδικές οδηγίες λειτουργίας και την ενότητα "Διαδικασία στρωσίματος κινητήρα" του κεφαλαίου "Λειτουργία".! ΠΡΟΣΟΧΗ Ποτέ να μην εκκινείτε ούτε να λειτουργείτε την εξωλέμβιό σας (ούτε στιγμιαία) χωρίς να βρίσκεται το περίβλημα της εισαγωγής νερού μέσα στο νερό, για να αποφευχθεί η ζημιά στην αντλία νερού (στεγνή λειτουργία) ή υπερθέρμανση του κινητήρα. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αν η εξωλέμβια μείνει από καύσιμο ή βρίσκεται σε χώρο αποθήκευσης για εκτεταμένη χρονική περίοδο, θα χρειαστούν περισσότερες προσπάθειες για να τεθεί σε λειτουργία ο κινητήρας και να καθαριστεί το σύστημα καυσίμου από τον αέρα. 39

46 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ 1. Ανοίξτε τη βίδα αερισμού του ρεζερβουάρ (στο πώμα πλήρωσης), για τα ρεζερβουάρ με χειροκίνητο αερισμό Πιέστε τη φούσκα πλήρωσης του σωλήνα καυσίμου αρκετές φορές μέχρι να σκληρύνει ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Για να μην μπουκώσει ο κινητήρας, μην πιέζετε τη φούσκα πλήρωσης αφού ζεσταθεί ο κινητήρας. 3. Θέστε το διακόπτη σβησίματος με αναδέτη στη θέση "RUN" (λειτουργία). Ανατρέξτε στην ενότητα Γενικές Πληροφορίες Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη Βάλτε τo μοχλό ταχυτήτων της εξωλέμβιας στη νεκρά θέση ("N"). N ob Τοποθετήστε το μοχλό υψηλού ρελαντί στην τελείως κλειστή θέση. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Για να ξεκινήσετε ένα μπουκωμένο κινητήρα, αυξήστε τις στροφές γρήγορου ρελαντί με νεκρά στη θέση μέγιστης ταχύτητας γρήγορου ρελαντί και συνεχίστε να περιστρέφετε τον κινητήρα για να πάρει εμπρός. Μειώστε αμέσως τις στροφές του κινητήρα όταν πάρει εμπρός. 6. Γυρίστε το διακόπτη μίζας στη θέση "START" (εκκίνηση). Αν ο κινητήρας δεν πάρει εμπρός μέσα σε δέκα δευτερόλεπτα, γυρίστε το κλειδί στη θέση "ΟΝ" (ανοικτό), περιμένετε 30 δευτερόλεπτα και προσπαθήστε ξανά

47 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ 7. Αφού πάρει εμπρός ο κινητήρας, ελέγξτε αν υπάρχει σταθερή ροή νερού από την οπή του δείκτη αντλίας νερού. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Αν δεν βγαίνει νερό από την οπή του δείκτη αντλίας νερού, σβήστε τον κινητήρα και ελέγξτε μήπως είναι αποφραγμένη η εισαγωγή νερού ψύξης. Η μη ύπαρξη απόφραξης μπορεί να σημαίνει ότι υπάρχει βλάβη στην αντλία νερού ή απόφραξη του συστήματος ψύξης. Οι συνθήκες αυτές προκαλούν υπερθέρμανση του κινητήρα. Ζητήστε από τον αντιπρόσωπό σας να ελέγξει την εξωλέμβια. Η λειτουργία του κινητήρα ενώ αυτός παρουσιάζει υπερθέρμανση προκαλεί ζημιά στον κινητήρα. Εκκίνηση κινητήρα Μοντέλα με λαγουδέρα Πριν την εκκίνηση, διαβάστε τη λίστα ελέγχου πριν την εκκίνηση, τις ειδικές οδηγίες λειτουργίας και την ενότητα "Διαδικασία στρωσίματος κινητήρα" του κεφαλαίου "Λειτουργία".! ΠΡΟΣΟΧΗ Ποτέ να μην εκκινείτε ούτε να λειτουργείτε την εξωλέμβιό σας (ούτε στιγμιαία) χωρίς να βρίσκεται το περίβλημα της εισαγωγής νερού μέσα στο νερό, για να αποφευχθεί η ζημιά στην αντλία νερού (στεγνή λειτουργία) ή υπερθέρμανση του κινητήρα. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αν η εξωλέμβια μείνει από καύσιμο ή βρίσκεται σε χώρο αποθήκευσης για παρατεταμένη χρονική περίοδο, θα χρειαστούν περισσότερες προσπάθειες για να τεθεί σε λειτουργία ο κινητήρας και να καθαριστεί το σύστημα καυσίμου από τον αέρα. 1. Ανοίξτε τη βίδα αερισμού του ρεζερβουάρ (στο πώμα πλήρωσης), για τα ρεζερβουάρ με χειροκίνητο αερισμό Πιέστε τη φούσκα πλήρωσης του σωλήνα καυσίμου αρκετές φορές μέχρι να σκληρύνει

48 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ 3. Θέστε το διακόπτη σβησίματος με αναδέτη στη θέση "RUN" (λειτουργία). Ανατρέξτε στην ενότητα Γενικές Πληροφορίες Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη Φέρτε τη λαβή της λαγουδέρας στη νεκρά θέση εκκίνησης N START N START Βάλτε τo μοχλό ταχυτήτων της εξωλέμβιας στο νεκρό ("N"). R N F Ασφαλίστε το μοχλό ασφάλισης κλίσης στη θέση ασφάλισης. FREE LOCK

49 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ 7. Mοντέλα με χειροκίνητη εκκίνηση - Τραβήξτε αργά το σκοινί εκκίνησης μέχρι να αισθανθείτε να συμπλέκεται η μίζα και στη συνέχεια τραβήξτε το απότομα για να μιζάρει ο κινητήρας. Αφήστε το σκοινί να επιστρέψει αργά στη θέση του. Επαναλάβετε την ενέργεια αυτή μέχρι να πάρει εμπρός ο κινητήρας Μοντέλα με ηλεκτρική εκκίνηση - Πατήστε το κουμπί της μίζας για να μιζάρει ο κινητήρας. Αφήστε το κουμπί όταν πάρει εμπρός ο κινητήρας. Μη λειτουργείτε τη μίζα συνεχώς για περισσότερα από δέκα δευτερόλεπτα. Αν ο κινητήρας δεν πάρει εμπρός μέσα σε δέκα δευτερόλεπτα, γυρίστε το κλειδί στη θέση "ON" (ανοικτό), περιμένετε 30 δευτερόλεπτα και προσπαθήστε ξανά Ελέγξτε αν υπάρχει σταθερή ροή νερού από την οπή του δείκτη αντλίας νερού. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Αν δεν βγαίνει νερό από την οπή του δείκτη αντλίας νερού, σβήστε τον κινητήρα και ελέγξτε αν είναι αποφραγμένη η εισαγωγή νερού ψύξης. Η μη ύπαρξη απόφραξης μπορεί να σημαίνει ότι υπάρχει βλάβη στην αντλία νερού ή απόφραξη του συστήματος ψύξης. Οι συνθήκες αυτές προκαλούν υπερθέρμανση του κινητήρα. Ζητήστε από τον αντιπρόσωπό σας να ελέγξει την εξωλέμβια. Η λειτουργία του κινητήρα ενώ αυτός παρουσιάζει υπερθέρμανση μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στον κινητήρα. Αλλαγή ταχυτήτων ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η προπέλα συνεχίζει να περισττρέφεται ενώ ο κινητήρας είναι στο νεκρό. Παρόλο που η κατά προσέγγιση εξισορρόπηση της ώσης προς τα εμπρός και της ώσης προς τα πίσω θα ελαχιστοποιήσει την κίνηση του σκάφους, το σκάφος μπορεί να τείνει να κινείται ελαφρά προς τα εμπρός ή προς τα πίσω. Αυτό το φαινόμενο είναι φυσιολογικό για ένα σκάφος που κινείται με μονάδα jet άμεσης μετάδοσης. Ο χειριστής οφείλει να γνωρίζει το γεγονός αυτό και να είναι προσεκτικός κάθε φορά που λειτουργεί τον κινητήρα. Η εξωλέμβια έχει τρεις θέσεις αλλαγής ταχυτήτων (επιλογής κατεύθυνσης πλεύσης) για τη λειτουργία της: Πρόσω (F), Κράτει (N) και Ανάποδα (R), δηλαδή, κίνηση εμπρός, νεκρό, όπισθεν

50 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ Μοντέλα με λαγουδέρα - Μειώστε τις στροφές του κινητήρα στο ρελαντί πριν αλλάξετε ταχύτητα. N START N START R N F Μοντέλα με τηλεχειριστήριο - Όταν αλλάζετε ταχύτητα, να σταματάτε πάντα στο νεκρό και να αφήνετε τις στροφές του κινητήρα να κατέβουν στο ρελαντί. F N R ob00557 Αφού βάλετε ταχύτητα στην εξωλέμβια, προωθήστε το μοχλό του τηλεχειριστηρίου ή γυρίστε την περιστρεφόμενη λαβή γκαζιού (λαγουδέρα) για να αυξήσετε την ταχύτητα. Σβήσιμο του κινητήρα Μειώστε τις στροφές του κινητήρα και βάλτε το μοχλό ταχυτήτων της εξωλέμβιας στο νεκρό. Ωθήστε μέσα το διακόπτη σβησίματος ή μετακινήστε το διακόπτη σβησίματος με αναδέτη στη θέση "OFF". ob00361 Εκκίνηση σε έκτακτη ανάγκη Αν το σύστημα εκκίνησης αποτύχει να λειτουργήσει, ο κινητήρας μπορεί να τεθεί σε λειτουργία με το εφεδρικό σχοινί εκκίνησης (περιλαμβάνεται). Για οδηγίες, ανατρέξτε στην περιγραφή διαδικασίας που ακολουθεί. 44

51 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ 1. Βγάλτε το καπάκι του σφονδύλου ή το συγκρότημα χειροκίνητης μίζας Βάλτε τo μοχλό ταχυτήτων της εξωλέμβιας στη νεκρά θέση ("N"). N R N F ob ! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Όταν χρησιμοποιείτε το σκοινί εκκίνησης έκτακτης ανάγκης για να βάλετε εμπρός τον κινητήρα, ο προστατευτικός μηχανισμός που δεν επιτρέπει την εκκίνηση με ταχύτητα δε λειτουργεί. Βεβαιωθείτε ότι βάλατε το μοχλό ταχυτήτων της εξωλέμβιας στο νεκρό για να μην πάρει εμπρός η εξωλέμβια ενώ έχει ταχύτητα. Η ξαφνική, απροσδόκητη επιτάχυνση μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο. 3. Mοντέλα με ηλεκτρική εκκίνηση - Γυρίστε το διακόπτη μίζας στη θέση "ΟΝ" (ανοικτό). ob00364! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Προς αποφυγή ηλεκτροπληξίας, μην αγγίζετε κανένα εξάρτημα του συστήματος ανάφλεξης, καλώδιο ή καλώδιο μπουζί όταν βάζετε εμπρός ή λειτουργείτε τον κινητήρα. 45

52 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Ο εκτεθειμένος κινούμενος σφόνδυλος μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό. Φροντίστε χέρια, μαλλιά, ρούχα, εργαλεία και άλλα αντικείμενα να είναι μακριά από τον κινητήρα όταν βάζετε εμπρός ή λειτουργείτε τον κινητήρα. ΜΗΝ επιχειρήσετε να επανατοποθετήσετε το καπάκι του σφονδύλου ή το άνω κάλυμμα ενώ λειτουργεί ο κινητήρας. 4. Τοποθετήστε τον κόμπο του σκοινιού εκκίνησης στην εγκοπή του σφονδύλου και τυλίξτε δεξιόστροφα το σκοινί γύρω από το σφόνδυλο. 5. Τραβήξτε το σκοινί εκκίνησης για να βάλετε εμπρός τον κινητήρα

53 Φροντίδα της εξωλέμβιας ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Για να διατηρήσετε την εξωλέμβιά σας στην καλύτερη δυνατή κατάσταση λειτουργίας, είναι σημαντικό να κάνετε στην εξωλέμβια τις περιοδικές επιθεωρήσεις και εργασίες συντήρησης που αναφέρονται στο Πρόγραμμα επιθεώρησης και συντήρησης. Σας προτρέπουμε να συντηρείτε σωστά την εξωλέμβιά σας προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια, τόσο η δική σας όσο και των επιβατών σας, και να διατηρηθεί η αξιοπιστία της.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η παραμέληση των εργασιών επιθεώρησης και συντήρησης της εξωλέμβιας ή η απόπειρα να διενεργήσετε μόνοι σας τη συντήρηση ή την επισκευή της εξωλέμβιας, αν δεν είστε εξοικειωμένοι με τις σωστές διαδικασίες σέρβις και ασφαλείας, μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό, το θάνατο, ή βλάβη του προϊόντος. Καταγράφετε τις εκτελεσθείσες εργασίες συντήρησης στο Ημερολόγιο συντήρησης στο πίσω μέρος αυτού του εγχειριδίου. Κρατήστε όλες τις παραγγελίες και αποδείξεις εργασιών συντήρησης. ΕΠΙΛΟΓΉ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΏΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΩΛΈΜΒΙΆ ΣΑς. Συνιστούμε τη χρήση γνήσιων ανταλλακτικών και λιπαντικών της Mercury Precision ή της Quicksilver.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η χρήση ανταλλακτικού με ποιότητα κατώτερη από αυτήν του γνήσιου ανταλλακτικού μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό, το θάνατο, ή βλάβη του προϊόντος. Εκπομπές EPA ΠΙΝΑΚΊΔΑ ΠΙΣΤΟΠΟΊΗΣΗς ΕΚΠΟΜΠΏΝ Κατά το χρόνο της κατασκευής τοποθετείται στον κινητήρα μια πινακίδα πιστοποίησης εκπομπών, στην οποία αναφέρονται τα επίπεδα εκπομπών και οι προδιαγραφές του κινητήρα που σχετίζονται άμεσα με τις εκπομπές. b c f g d h e i Ταχύτητα ρελαντί f - Αριθμός ομάδας b - c - d - e - Ιπποδύναμη κινητήρα Κυβισμός Αριθμός εξαρτήματος Διάκενο βαλβίδων (εάν έχει εφαρμογή) g - h - i - Μέγιστη τιμή εκπομπών για την ομάδα κινητήρων Προδιαγραφή χρονισμού Συνιστώμενο μπουζί και διάκενο ΕΥΘΎΝΗ ΚΑΤΌΧΟΥ Ο κάτοχος/χειριστής οφείλει να μεριμνά για την εκτέλεση της τακτικής συντήρησης του κινητήρα, έτσι ώστε τα επίπεδα εκπομπών να διατηρούνται εντός των πλαισίων των προδιαγραφομένων προτύπων. Ο κάτοχος/χειριστής δεν επιτρέπεται να τροποποιεί τον κινητήρα με οποιονδήποτε τρόπο που θα μπορούσε να επιφέρει αλλαγές στην ιπποδύναμη ή να προκαλέσει την υπέρβαση των προκαθορισμένων εργοστασιακών τιμών για τα επίπεδα εκπομπών. 47

54 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Πρόγραμμα επιθεώρησης και συντήρησης ΠΡΙΝ ΑΠΌ ΚΆΘΕ ΧΡΉΣΗ Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα. Δείτε την ενότητα Καύσιμο και Λάδι - Έλεγχος και συμπλήρωση λαδιού κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης σβησίματος με αναδέτη σβήνει τον κινητήρα. Επιθεωρήστε οπτικά το σύστημα καυσίμου για φθορά ή διαρροές. Ελέγξτε αν η εξωλέμβια είναι καλά σφιγμένη στον καθρέπτη. Ελέγξτε το σύστημα διεύθυνσης για "κολλημένα" ή χαλαρά εξαρτήματα. Ελέγξτε οπτικά αν το υλικό στερέωσης της ράβδου σύνδεσης τιμονιού είναι καλά σφιγμένο. Δείτε την ενότητα Υλικό στερέωσης ράβδου συνδέσμου τιμονιού. Βεβαιωθείτε ότι λιπάνατε το ρουλεμάν του άξονα μετάδοσης κίνησης της μονάδας μετάδοσης jet. Δείτε την ενότητα Σημεία λίπανσης. ΜΕΤΆ ΑΠΌ ΚΆΘΕ ΧΡΉΣΗ ΚΑΙ ΜΕΤΆ ΑΠΟ ΚΆΘΕ 10 ΏΡΕς ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑς Λιπάνετε το ρουλεμάν του άξονα μετάδοσης κίνησης που βρίσκεται στη μονάδα μετάδοσης jet. Δείτε την ενότητα Σημεία λίπανσης. ΜΕΤΆ ΑΠΌ ΚΆΘΕ ΧΡΉΣΗ Αν χρησιμοποιείτε την εξωλέμβια σε αλμυρό νερό, καθαρίστε την από όλα τα αλατούχα ιζήματα και ξεπλύνετε το στόμιο εξαγωγής της μονάδα μετάδοσης jet με γλυκό νερό. ΚΆΘΕ 100 ΏΡΕς ΧΡΉΣΗς Ή ΕΤΗΣΊΩς, ΌΠΟΙΟ ΑΠΌ ΤΑ ΔΎΟ ΣΥΜΒΕΊ ΠΡΏΤΑ Λιπάνετε όλα τα σημεία λίπανσης. Λιπαίνετε πιο συχνά όταν η εξωλέμβια χρησιμοποιείται σε αλμυρά νερά. Δείτε την ενότητα Σημεία λίπανσης. Αλλάξτε το λάδι του κινητήρα και αντικαταστήστε το φίλτρο λαδιού. Η αλλαγή λαδιού πρέπει να γίνεται πιο συχνά όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε αντίξοες συνθήκες, όπως η παρατεταμένη πλεύση με χαμηλή ταχύτητα. Δείτε την ενότητα Αλλαγή του λαδιού κινητήρα. Αντικαταστήστε τα μπουζί μετά τις πρώτες 100 ώρες ή μετά τον πρώτο χρόνο. Μετά το διάστημα αυτό, επιθεωρείτε τα μπουζί κάθε 100 ώρες ή μια φορά το χρόνο. Αντικαταστήστε τα μπουζί όπως χρειάζεται. Δείτε την ενότητα Επιθεώρηση και αντικατάσταση των μπουζί. Επιθεωρήστε οπτικά το θερμοστάτη για διάβρωση ή/και σπασμένο ελατήριο. Βεβαιωθείτε ότι ο θερμοστάτης κλείνει τελείως σε θερμοκρασία δωματίου. 1. Ελέγξτε αν υπάρχουν μολυντικές ουσίες στο φίλτρο καυσίμου χαμηλής πίεσης του κινητήρα. Δείτε την ενότητα Σύστημα καυσίμου. Αντικαταστήστε το φίλτρο καυσίμου υψηλής πίεσης. 1. Ελέγξτε τη ρύθμιση χρονισμού του κινητήρα. 1. Ελέγξτε τα ανόδια ελέγχου διάβρωσης. Ελέγχετε πιο συχνά όταν η εξωλέμβια χρησιμοποιείται σε αλμυρά νερά. Δείτε την ενότητα Ανόδια ελέγχου διάβρωσης. Λιπάνετε τις αυλακώσεις του πολύσφηνου του άξονα μετάδοσης κίνησης. 1. Ελέγξτε και ρυθμίστε το διάκενο βαλβίδων, αν χρειάζεται. 1. Ελέγξτε το υγρό δυναμικής εξισορρόπησης. Δείτε την ενότητα Έλεγχος του υγρού υποβοήθησης εξισορρόπησης. Επιθεωρήστε τη μπαταρία. Δείτε την ενότητα Επιθεώρηση της μπαταρίας. Ελέγξτε τις ρυθμίσεις των καλωδίων ελέγχου. 1. Επιθεωρήστε τον ιμάντα χρονισμού. Δείτε την ενότητα Επιθεώρηση του ιμάντα χρονισμού. Ελέγξτε αν τα μπουλόνια, τα παξιμάδια και το υπόλοιπο υλικό στερέωσης είναι καλά σφιγμένα. Ελέγξτε τις τσιμούχες του καλύμματος για να βεβαιωθείτε ότι είναι άθικτες και δεν έχουν υποστεί ζημιά. 1. Αυτές οι εργασίες σέρβις πρέπει να γίνονται από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. 48

55 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Ελέγξτε το αφρώδες υλικό περιορισμού του θορύβου στο εσωτερικό του καλύμματος (αν υπάρχει) για να βεβαιωθείτε ότι είναι άθικτο και δεν έχει υποστεί ζημιά. Ελέγξτε αν ο σιγαστήρας εισαγωγής (αν υπάρχει) βρίσκεται στη θέση του. Ελέγξτε αν ο σιγαστήρας υπερπίεσης ρελαντί (αν υπάρχει) βρίσκεται στη θέση του. Ελέγξτε για τυχόν χαλαρούς σφιγκτήρες εύκαμπτου σωλήνα και χαλαρά λαστιχένια καλύμματα (αν υπάρχουν) στο συγκρότημα εισαγωγής αέρα. ΚΆΘΕ 300 ΏΡΕς ΧΡΉΣΗς Ή ΚΆΘΕ ΤΡΊΑ ΧΡΌΝΙΑ Αντικαταστήστε τη φτερωτή της αντλίας νερού (πιο συχνά αν παρουσιαστεί υπερθέρμανση ή αν αντιληφθείτε μειωμένη πίεση νερού). 1. ΠΡΙΝ ΑΠΌ ΔΙΑΣΤΉΜΑΤΑ ΑΠΟΘΉΚΕΥΣΗς Ανατρέξτε στη διαδικασία αποθήκευσης. Δείτε την ενότητα Αποθήκευση. Αφαίρεση και τοποθέτηση άνω καλύμματος ΑΦΑΊΡΕΣΗ 1. Απασφαλίστε το πίσω μάνδαλο τραβώντας προς τα πάνω το μοχλό Σηκώστε το πίσω μέρος του καλύμματος και αποσυμπλέξτε το μπροστινό άγκιστρο. ΤΟΠΟΘΈΤΗΣΗ Κατεβάστε το πάνω κάλυμμα πάνω από τον κινητήρα. Φέρτε αρχικά προς τα κάτω το μπροστινό μέρος του καλύμματος και συμπλέξτε το μπροστινό άγκιστρο και στη συνέχεια κατεβάστε το κάλυμμα στη θέση έδρασης με το κάτω κάλυμμα. 2. Εφαρμόστε πίεση προς τα κάτω στο κάτω κάλυμμα και στη συνέχεια ασφαλίστε το κάλυμμα στη θέση του πιέζοντας το μάνδαλο του καλύμματος. Βεβαιωθείτε ότι το επάνω κάλυμμα έχει ασφαλίσει καλά, τραβώντας προς τα πάνω το πίσω μέρος του καλύμματος. Εξωτερική φροντίδα Η εξωλέμβιά σας προστατεύεται από ανθεκτικό βερνίκι το φινίρισμα του οποίου γίνεται σε φούρνο. Καθαρίζετε και αλείφετε συχνά με κερί χρησιμοποιώντας καθαριστικά και κεριά θαλάσσης. 49

56 Φθαρμένη/αμβλεία φτερωτή ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Η εισαγωγή χαλικιών μέσω της αντλίας μπορεί να στρογγυλέψει τα μπροστινά άκρα της φτερωτής. Ορισμένες καταστάσεις που μπορεί να προκληθούν από φθαρμένη/αμβλεία φτερωτή είναι και οι εξής: Aντιληπτή απώλεια απόδοσης, ιδιαίτερα κατά την επιτάχυνση Το σκάφος δυσκολεύεται να πλανάρει Αύξηση των σ.α.λ. του κινητήρα σε τέρμα γκάζι ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Μη μικραίνετε ούτε να τροποποιείτε τη γωνία ανύψωσης πάνω πλευράς. Ελέγχετε περιστασιακά τα πτερύγια της φτερωτής για ζημιά. χρησιμοποιήστε επίπεδη λίμα για να επανακονίσετε τα μπροστινά άκρα. Aκονίστε σε ακτίνα0,8 mm (1/32 in.), αφαιρώντας υλικό μόνο από την κάτω πλευρά. b ob Μπροστινό άκρο b - Γωνία ανύψωσης πάνω πλευράς Ρύθμιση διάκενου φερωτής Η φτερωτή πρέπει να ρυθμιστεί έτσι ώστε να υπάρχει περίπου0,8 mm (0.03 in.) διάκενο μεταξύ άκρου φτερωτής και επένδυσης. Η χρήση της μονάδας μετάδοσης jet σε νερά που έχουν άμμο και χαλίκια μπορεί να προκαλέσει φθορά στις λεπίδες της φτερωτής, πράγμα που θα έχει ως αποτέλεσμα το διάκενο να αρχίσει να υπερβαίνει τα0,8 mm (0.03 in.). 50

57 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Καθώς οι λεπίδες φθείρονται, τα παρεμβύσματα που είναι τοποθετημένα έξω από τη φτερωτή μπορούν να μεταφερθούν πίσω από αυτήν. Με την ενέργεια αυτή, η φτερωτή μετακινείται περαιτέρω προς τα κάτω εντός της κωνικής επένδυσης προκειμένου να μειωθεί το διάκενο. b ob Παρεμβύσματα b - Διάκενο μεταξύ άκρου φτερωτής και επένδυσης Ελέγξτε το διάκενο της φτερωτής τοποθετώντας ένα φίλερ μέσω της σχάρας εισαγωγής και μετρήστε το διάκενο μεταξύ άκρου φτερωτής και επένδυσης. Αν δεν απαιτείται ρύθμιση, ανατρέξτε στην ενότητααφαίρεση και τοποθέτηση φτερωτής. Αφαίρεση και τοποθέτηση της φτερωτής! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αν ο άξονας μετάδοσης κίνησης περιστρέφεται, υπάρχει περίπτωση ο κινητήρας να περιστραφεί και να τεθεί σε λειτουργία. Για να αποφύγετε αυτό το είδος ακούσιας εκκίνησης του κινητήρα και πιθανό σοβαρό τραυματισμό από χτύπημα από τη φτερωτή που περιστρέφεται, όταν εκτελείτε εργασίες σέρβις στη φτερωτή θα πρέπει πάντα να βάζετε το διακόπτη της μίζας ή το διακόπτη σβησίματος με αναδέτη στη θέση "OFF" (κλειστό) και να αποσυνδέετε τα καλώδια των μπουζί από τα μπουζί. 1. Βάλτε τo μοχλό ταχυτήτων της εξωλέμβιας στο νεκρό. R N F Φέρτε το διακόπτη της μίζας ή το διακόπτη σβησίματος με αναδέτη στη θέση "OFF". 51

58 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ 3. Αφαιρέστε τα καλώδια των μπουζί για να εμποδίσετε τον κινητήρα να ξεκινήσει. ob Αφαιρέστε τις έξι βίδες που ασφαλίζουν το περίβλημα της εισαγωγής νερού και αφαιρέστε το περίβλημα. ob Ισιώστε τα λυγισμένα αυτάκια του συγκρατητήρα παξιμαδιού φτερωτής και βγάλτε το παξιμάδι της φτερωτής. b ob Γλωσσίδες b - Παξιμάδι φτερωτής 6. Τραβήξτε την φτερωτή και βγάλτε την από τον άξονά της. Αν η φτερωτή είναι σφικτή, χρησιμοποιήστε σφυρί μαζί με ένα τάκο για να περιστρέψετε δεξιόστροφα τη φτερωτή στον άξονα έως ότου ο σφηνόδρομος να είναι ακριβώς πάνω από το πλάτυσμα του άξονα. Με τον τρόπο αυτό θα απελευθερωθεί ο μπλοκαρισμένος σφηνόδρομος και θα επιτραπεί η αφαίρεση. ΤΟΠΟΘΈΤΗΣΗ 1. Λιπάνετε τον άξονα μετάδοσης κίνησης, στη σφήνα αποκοπής και στην οπή φτερωτής. 52

59 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ 2. Τοποθετήστε το πλαστικό περίβλημα μέσα στη φτερωτή και τοποθετήστε τη φτερωτή, τη σφήνα αποκοπής, τα παρεμβύσματα, το συγκρατητήρα παξιμαδιού και το παξιμάδι φτερωτής. b c d e f ob Πλαστικό περίβλημα d - Παρεμβύσματα b - Φτερωτή e - Συγκρατητήρας παξιμαδιού c - Σφήνα αποκοπής f - Παξιμάδι φτερωτής 3. Σφίξτε γερά το παξιμάδι στον άξονα για να μην υπάρχει τυχόν τζόγος μεταξύ της φτερωτής και του άξονα. Αν οι γλωσσίδες του συγκρατητήρα δεν ευθυγραμμίζονται με τα πλατύσματα στο παξιμάδι, βγάλτε το παξιμάδι, αναστρέψτε το συγκρατητήρα και σφίξετ πάλι το παξιμάδι. 53

60 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ 4. Τοποθετήστε πάλι προσωρινά το περίβλημα της εισαγωγής νερού προκειμένου να ελέγξετε το διάκενο της φτερωτής. Το διάκενο μεταξύ της φτερωτής και του χιτωνίου πρέπει να είναι 0,08 mm (0.03 in.). Οι ροδέλες-παρεμβύσματα μπορούν να μεταφερθούν σε οποιαδήποτε από τις δύο πλευρές της φτερωτής έτσι ώστε η φτερωτή να ανέβει ή να κατέβει στη σωστή ρύθμιση διάκενου. Το περίβλημα της εισαγωγής νερού μπορεί να μετακινηθεί πλευρικά κατά μικρή απόσταση προκειμένου να κεντραριστεί το χιτώνιο. b ob Παρεμβύσματα b - Διάκενο μεταξύ άκρου φτερωτής και χιτωνίου 5. Αφού ρυθμίσετε το ύψος της φτερωτής, σφίξτε καλά το παξιμάδι φτερωτής με το κλειδί. Ασφαλίστε το παξιμάδι της φτερωτής λυγίζοντας τις γλωσσίδες πάνω στο πλάτυσμα του παξιμαδιού φτερωτής. b ob Γλωσσίδες b - Παξιμάδι φτερωτής ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αν η εξωλέμβια χρησιμοποιείται σε αλμυρά νερά, αλείψτε αντιδιαβρωτικό γράσο της Mercury Precision ή της Quicksilver γύρω από ολόκληρη τη φλάντζα στήριξης του περιβλήματος της εισαγωγής νερού και επίσης στα σπειρώματα των έξι μπουλονιών στήριξης. Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος 94 Αντιδιαβρωτικό γράσο Φλάντζα και μπουλόνια στήριξης του περιβλήματος εισαγωγής νερού Q1 54

61 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ 6. Τοποθετήστε πάλι το περίβλημα της εισαγωγής νερού χρησιμοποιώντας τις έξι βίδες. Ελέγξτε το διάκενο γύρω από τη φτερωτή για να βεβαιωθείτε ότι το περίβλημα της εισαγωγής νερού είναι κεντραρισμένο και δεν τρίβεται πάνω στο χιτώνιο. Σφίξτε τα μπουλόνια στήριξης σύμφωνα με την προδιαγεγραμμένη ροπή. ob01411 Περιγραφή Nm lb. in. lb. ft. Μπουλόνια στήριξης περιβλήματος εισαγωγής νερού Ρύθμιση ράβδου σύνδεσης αλλαγής ταχυτήτων! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η ράβδος σύνδεσης αλλαγής ταχυτήτων πρέπει να ρυθμιστεί έτσι ώστε να ασφαλιστεί η πύλη της όπισθεν από τυχόν απροσδόκητη εμπλοκή (που προκαλείται από την πίεση νερού που δέχεται η πύλη) κατά την πλεύση του σκάφους προς τα εμπρός. Η ενεργοποίηση της πύλης της όπισθεν θα προκαλέσει το απότομο σταμάτημα του σκάφους. Αυτό το απότομο σταμάτημα μπορεί να προκαλέσει την εκτίναξη των επιβατών προς τα εμπρός ή ακόμη και έξω από το σκάφος. Η ενέργεια αυτή μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο. 55

62 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΈΛΕΓΧΟς ΡΎΘΜΙΣΗς ΤΗς ΡΆΒΔΟΥ ΣΎΝΔΕΣΗς ΑΛΛΑΓΉς ΤΑΧΥΤΉΤΩΝ Ελέγξτε τη ρύθμιση της ράβδου σύνδεσης αλλαγής ταχυτήτων ενώ έχει επιλεχτεί η πλεύση προς τα εμπρός. Όταν η ρύθμιση είναι σωστή, το έκκεντρο άλλαγής ταχυτήτων είναι επαρκώς πάνω στον κυλινδρίσκο προκειμένου η θύρα της όπισθεν να ασφαλίσει στη θέση για πλεύση προς τα εμπρός. Η πύλη της όπισθεν δεν πρέπει να μπορεί να ωθηθεί προς τη θέση του νεκρού. Τραβήξτε με το χέρι την πύλη της όπισθεν για να βεβαιωθείτε ότι η ρύθμιση είναι σωστή. b c d ob Ράβδος σύνδεσης αλλαγής ταχυτήτων c - Κυλινδρίσκος b - Έκκεντρο αλλαγής ταχυτήτων d - Πύλη της όπισθεν ΡΎΘΜΙΣΗ ΡΆΒΔΟΥ ΣΎΝΔΕΣΗς ΑΛΛΑΓΉς ΤΑΧΥΤΉΤΩΝ 1. Βάλτε το μοχλό ταχυτήτων στη θέση τελείως πρόσω. 2. Ρυθμίστε το μήκος της ράβδου σύνδεσης αλλαγής έτσι ώστε ο κυλινδρίσκος να είναι στο τέλος της διαδρομής (κάτω) του εκκέντρου αλλαγής ταχυτήτων όταν ο μοχλός ταχυτήτων είναι στη θέση πρόσω. Επιθεώρηση της μπαταρίας Οι μπαταρίες πρέπει να ελέγχονται σε τακτικά διαστήματα προκειμένου να διασφαλιστεί η δυνατότητα σωστής εκκίνησης του κινητήρα. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Διαβάστε τις οδηγίες ασφάλειας και συντήρησης που παρέχονται μαζί με τη μπαταρία σας. 1. Σβήστε τον κινητήρα πριν κάνετε σέρβις στην μπαταρία. 2. Προσθέστε όσο νερό χρειάζεται ώστε η στάθμη των στοιχείων να διατηρηθεί στο σωστό ύψος. 3. Βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία είναι στερεωμένη καλά και δεν κουνιέται. 4. Οι ακροδέκτες των καλωδίων της μπαταρίας πρέπει να είναι καθαροί, καλά σφιγμένοι και σωστά τοποθετημένοι. Θετικό με θετικό και αρνητικό με αρνητικό. 5. Βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία διαθέτει μη αγώγιμο κάλυμμα προστασίας προκειμένου να αποφευχθεί το ακούσιο βραχυκύκλωμα των ακροδεκτών. 56

63 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Σύστημα καυσίμου! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο λόγω ανάφλεξης ή έκρηξης της βενζίνης. Ακολουθήστε προσεκτικά όλες τις οδηγίες που αφορούν στο σέρβις του συστήματος καυσίμου. Όταν κάνετε σέρβις σε οποιοδήποτε εξάρτημα του συστήματος καυσίμου, σβήνετε πάντα τον κινητήρα και μην καπνίζετε ούτε να αφήνετε να υπάρχουν γυμνές φλόγες ή σπινθήρες στην περιοχή. Πριν κάνετε σέρβις σε οποιοδήποτε εξάρτημα του συστήματος καυσίμου, σβήστε τον κινητήρα και αποσυνδέστε τη μπαταρία. Αδειάστε τελείως το σύστημα καυσίμου. Χρησιμοποιήστε εγκεκριμένο δοχείο για να συλλέξετε και να αποθηκεύσετε το καύσιμο. Σκουπίστε αμέσως το καύσιμο που έχει τυχόν χυθεί. Τα υλικά που χρησιμοποιούνται για το σκούπισμα του χυμένου καυσίμου πρέπει να απορρίπτονται σε εγκεκριμένο δοχείο. Το σέρβις του συστήματος καυσίμου πρέπει να διενεργείται σε καλά αεριζόμενη περιοχή. Μετά το τέλος οποιασδήποτε εργασίας σέρβις στο σύστημα καυσίμου, ελέγξτε για σημάδια διαρροής καυσίμου. ΕΠΙΘΕΏΡΗΣΗ ΤΟΥ ΣΩΛΉΝΑ ΚΑΥΣΊΜΟΥ Επιθεωρήστε οπτικά το σωλήνα καυσίμου και τη φούσκα πλήρωσης για ρωγμές, φούσκωμα, διαρροές, σκλήρυνση ή άλλα σημάδια φθοράς ή ζημιάς. Αν η επιθεώρηση αποκαλύψει οποιαδήποτε από τα παραπάνω, ο σωλήνας καυσίμου ή η φούσκα πλήρωσης πρέπει να αντικατασταθεί. ΦΊΛΤΡΟ ΚΑΥΣΊΜΟΥ (ΧΑΜΗΛΉ ΠΊΕΣΗ) Ελέγξτε αν υπάρχει συσσώρευση νερού ή ιζημάτων στο φίλτρο καυσίμου. Αν υπάρχει νερό στο καύσιμο, βγάλτε το διαφανή θάλαμο ελέγχου και αδειάστε το νερό. Αν το φίλτρο φαίνεται μολυσμένο, βγάλτε το και αντικαταστήστε το. ΑΦΑΊΡΕΣΗ 1. Διαβάστε τις πληροφορίες που σχετίζονται με το σέρβις του συστήματος καυσίμου και την ενότητα "Προειδοποίηση" που προηγείται. 2. Ξεβιδώστε το εξαγωνικό παξιμάδι και αφαιρέστε το συγκρότημα του φίλτρου από το στοιχείο στερέωσης. Πιάστε το κάλυμμα για να μην περιστραφεί και βγάλτε το διαφανή θάλαμο ελέγχου. Αδειάστε το περιεχόμενό του σε εγκεκριμένο δοχείο. 3. Ελέγξτε το στοιχείο του φίλτρου. Αν χρειάζεται αντικατάσταση, αντικαταστήστε το στοιχείο του φίλτρου. b c d - b - Κάλυμμα Στοιχείο φίλτρου c - d Τσιμούχα Διαφανής θάλαμος ελέγχου ΤΟΠΟΘΈΤΗΣΗ 1. Σπρώξτε το στοιχείο του φίλτρου μέσα στο κάλυμμα. 2. Βάλτε την τσιμούχα στη σωστή θέση στο διαφανή θάλαμο ελέγχου και βιδώστε τον σφικτά στο κάλυμμα με το χέρι. 57

64 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ 3. Επανατοποθετήστε το συγκρότημα του φίλτρου στο στοιχείο στερέωσης. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Επιθεωρήστε οπτικά για διαρροή καυσίμου από το φίλτρο πιέζοντας τη φούσκα πλήρωσης μέχρι να σκληρύνει, έτσι ώστε να μπει καύσιμο στο φίλτρο. Υλικό στερέωσης ράβδου σύνδεσης τιμονιού ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ο βραχίονας τιμονιού που συνδέει τη ντίζα τιμονιού με τον κινητήρα πρέπει να στερεωθεί με τη χρήση των στερέωσης βραχίονα τιμονιού που παρέχεται μαζί με τον κινητήρα. Μην αντικαθιστάτε ποτέ τα κόντρα παξιμάδια ( ) με κοινά παξιμάδια (μη αυτοασφαλιζόμενα) διότι αυτά μπορεί να χαλαρώσουν και να πέσουν λόγω των κραδασμών με αποτέλεσμα την αποσύμπλεξη του βραχίονα.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η αποσύμπλεξη της ράβδου συνδέσμου τιμονιού μπορεί να προκαλέσει πλήρη, ξαφνική, απότομη στροφή του σκάφους. Αυτή η δυνητικά βίαιη ενέργεια μπορεί να προκαλέσει την εκτίναξη των επιβατών εκτός του σκάφους, πράγμα που μπορεί να επιφέρει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο. Συναρμολογήστε τη ράβδο συνδέσμου τιμονιού με το καλώδιο τιμονιού χρησιμοποιώντας την επίπεδη ροδέλα και το νάιλον ένθετο κόντρα παξιμάδι. Σφίξτε το κόντρα παξιμάδι μέχρι να καθίσει και μετά ξεσφίξτε το κατά 1/4 της στροφής. Συναρμολογήστε τη ράβδο συνδέσμου τιμονιού με τον κινητήρα με μπουλόνι, κόντρα παξιμάδι, διαχωριστικό τεμάχιο και επίπεδες ροδέλες. Σφίξτε το κόντρα παξιμάδι σύμφωνα με τις προδιαγραφές. c b d e b b f - Μπουλόνι ( ) b - Επίπεδη ροδέλα ( ) c - Διαχωριστικό τεμάχιο ( ) d - e - f Νάιλον ένθετο ασφαλιστικό παξιμάδι ( ) Τοποθετήστε τη ράβδο συνδέσμου τιμονιού στην πλαϊνή οπή Νάιλον ένθετο κόντρα παξιμάδι ( ) (σφίξτε μέχρι να καθίσει και μετά ξεσφίξτε κατά 1/4 της στροφής) Περιγραφή Nm lb. in. lb. ft. Νάιλον ένθετο ασφαλιστικό παξιμάδι «d»

65 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Περιγραφή Nm lb. in. lb. ft. Κόντρα παξιμάδι με νάιλον ένθετο «f» Σφίξτε το ασφαλιστικό παξιμάδι μέχρι να καθίσει και μετά ξεσφίξτε το κατά ¼ της στροφής Ανόδιο ελέγχου διάβρωσης Η εξωλέμβιά σας διαθέτει ανόδια ελέγχου διάβρωσης σε διάφορα σημεία. Το ανόδιο βοηθά στην προστασία της εξωλέμβιας από τη γαλβανική διάβρωση επιτρέποντας την αργή διάβρωση του δικού του μετάλλου αντί των μετάλλων της εξωλέμβιας. Κάθε ανόδιο απαιτεί περιοδική επιθεώρηση, ιδιαίτερα σε αλμυρά νερά που επιταχύνουν τη διάβρωση. Για να διατηρηθεί αυτή η προστασία από τη διάβρωση, αντικαθιστάτε πάντα το ανόδιο πριν διαβρωθεί εντελώς. Μην βάφετε το ανόδιο ούτε να το αλείφετε με προστατευτική επικάλυψη διότι αυτό μειώνει την αποτελεσματικότητά του. Ένα ανόδιο είναι τοποθετημένο στο μπλοκ κινητήρα. Βγάλτε το ανόδιο στο σημείο που φαίνεται. Στερεώστε το ανόδιο στο κάλυμμα με ένα μπουλόνι. Σφίξτε το μπουλόνι με την προδιαγραφόμενη ροπή. Τοποθετήστε ξανά το κάλυμμα με νέα φλάντζα. Σφίξτε τα μπουλόνια με την προδιαγραφόμενη ροπή. b - Κάλυμμα b - Ανόδιο Περιγραφή Nm lb. in. lb. ft. Μπουλόνι ανοδίου 8 71 Μπουλόνι καλύμματος (2)

66 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Το δεύτερο ανόδιο βρίσκεται στο περίβλημα της εισαγωγής νερού, ενώ το τρίτο ανόδιο είναι τοποθετημένο στα μπρακέτα καθρέφτη b Ανόδιο στο περίβλημα εισαγωγής νερού b - Ανόδιο μπρακέτου καθρέφτη Επιθεώρηση και αντικατάσταση των μπουζί! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο από πυρκαγιά ή έκρηξη που προκαλείται από κατεστραμμένες πίπες μπουζί. Οι κατεστραμμένες πίπες των μπουζί μπορεί να βγάλουν σπινθήρες. Οι σπινθήρες μπορεί να προκαλέσουν ανάφλεξη των ατμών του καυσίμου κάτω από το κάλυμμα του κινητήρα. Για να μην καταστραφούν οι πίπες των μπουζί, μην χρησιμοποιείτε αιχμηρά αντικείμενα ή μεταλλικά εργαλεία όπως οι πένσες, τα κατσαβίδια κ.λ.π. για την αφαίρεση της πίπας του μπουζί. 1. Βγάλτε τα καλώδια των μπουζί. Γυρίστε ελαφρώς την πίπα του μπουζί και βγάλτε την. ob Βγάλτε τα μπουζί για να τα ελέγξετε. Αντικαταστήστε το μπουζί αν το ηλεκτρόδιο είναι φθαρμένο ή αν ο μονωτήρας είναι φθαρμένος, ραγισμένος, σπασμένος, ακάθαρτος ή ξεφλουδισμένος. ob Ρυθμίστε το διάκενο του μπουζί σύμφωνα με τις προδιαγραφές. ob

67 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Διάκενο μπουζί Μπουζί 0,80-0,90 mm ( in.) 4. Πριν τοποθετήσετε τα μπουζί, καθαρίστε τυχόν βρομιές που υπάρχουν στα σημεία έδρασης του μπουζί. Τοποθετήστε τα μπουζί και σφίξτε τα με το χέρι και στη συνέχεια σφίξτε μέχρι την προδιαγραφόμενη τιμή. Περιγραφή Nm lb. in. lb. ft. Μπουζί Αντικατάσταση ασφάλειας Μοντέλα με ηλεκτρική εκκίνηση ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Έχετε πάντα μαζί σας εφεδρικές ασφάλειες SFE 20 Α. Το κύκλωμα ηλεκτρικής εκκίνησης προστατεύεται από την υπερφόρτωση με ασφάλεια SFE 20 Α. Αν η ασφάλεια καεί, η ηλεκτρική μίζα δεν λειτουργεί. Προσπαθήστε να εντοπίσετε και να διορθώσετε την αιτία της υπερφόρτωσης. Αν δεν βρείτε την αιτία, η ασφάλεια μπορεί να καεί και πάλι. 1. Ανοίξτε την ασφαλειοθήκη και παρατηρήστε το ασημένιο νήμα της ασφάλειας. Αν το νήμα είναι σπασμένο, αντικαταστήστε την ασφάλεια. Αντικαταστήστε την ασφάλεια με ασφάλεια της ίδιας ονομαστικής τιμής. b - Καλή ασφάλεια b - Καμένη ασφάλεια Επιθεώρηση του ιμάντα χρονισμού 1. Επιθεωρήστε τον ιμάντα χρονισμού και ζητήστε από τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο να τον αλλάξει αν διαπιστωθούν οποιαδήποτε από τα παρακάτω:. Ραγίσματα στο πίσω μέρος του ιμάντα ή στη βάση των δοντιών του ιμάντα. b. Υπερβολική φθορά στη βάση των δοντιών των γραναζιών. c. Ελαστικό τμήμα φουσκωμένο από λάδι. d. Τραχιά επιφάνεια ιμάντα. 61

68 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ e. Ενδείξεις φθοράς στα άκρα ή στην εξωτερική επιφάνεια του ιμάντα. Σημεία λίπανσης 1. Λιπάνετε τα παρακάτω με αντιδιαβρωτικό γράσο ή με 2-4-C με τεφλόν της Quicksilver ή της Mercury Precision Lubricnts Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος 94 Αντιδιαβρωτικό γράσο C με τεφλόν Ρουλεμάν άξονα μετάδοσης κίνησης Ρουλεμάν άξονα μετάδοσης κίνησης Q Q1 Ρουλεμάν άξονα μετάδοσης κίνησης ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Είναι σημαντικό να μη χρησιμοποιήσετε γράσο γενικής χρήσης για το ρουλεμάν αυτό. Το λιπαντικό που συνιστάται είναι γράσο ανθεκτικό στο νερό με κατάλληλη σύσταση για τη συγκεκριμένη εφαρμογή. Αν χρησιμοποιηθεί υποκατάστατο λιπαντικό, βεβαιωθείτε ότι αυτό είναι ανθεκτικό στο νερό και έχει την ίδια σύσταση. i. Τραβήξτε τον ελαστικό σωλήνα αερισμού από το γρασαδόρο. ii. iii. Διοχετεύστε γράσο μέσω του γρασαδόρου, χρησιμοποιώντας το πιστόλι λίπανσης που παρέχεται, μέχρις ότου το γράσο που περισσεύει να αρχίσει να βγαίνει από τον ελαστικό σωλήνα αερισμού. Επανασυνδέστε τον ελαστικό σωλήνα αερισμού στο γρασαδόρο μετά τη λίπανση. b ob Γρασαδόρος b - Ελαστικός σωλήνας αερισμού 62

69 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Μετά από 30 ώρες λειτουργίας, διοχετεύστε πρόσθετη ποσότητα γράσου για να φύγει τυχόν υγρασία. Η οπτική επιθεώρηση του γράσου που βγαίνει σε αυτό το στάδιο θα αποτελέσει ένδειξη των συνθηκών που επικρατούν εντός του περιβλήματος του ρουλεμάν. Η σταδιακή αύξηση της περιεκτικότητας σε υγρασία, δηλώνει φθορά της τσιμούχας. Αν το γράσο αρχίσει να μαυρίζει (σκούρο γκρι χρώμα), το ρουλεμάν του άξονα μετάδοσης κίνησης και οι τσιμούχες πρέπει να ελεγχούν και να αντικατασταθούν, αν χρειαστεί. Η αλλοίωση του χρώματος του γράσου σε νέα σετ τσιμουχών είναι φυσιολογική κατά τη διάρκεια της περιόδου στρωσίματος. 2. Λιπάνετε τα παρακάτω με 2-4-C με τεφλόν ή με το ειδικό λιπαντικό 101 της Quicksilver ή της Mercury Precision Lubricnts. Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος 34 Ειδικό λιπαντικό C με τεφλόν Μπρακέτο με μεντεσέ, σωλήνας ανύψωσης, βίδεςσφιγκτήρες καθρέφτη, γρασαδόρος ντίζας τιμονιού Μπρακέτο με μεντεσέ, σωλήνας ανύψωσης, βίδεςσφιγκτήρες καθρέφτη, γρασαδόρος ντίζας τιμονιού Q Q1 Μπρακέτο με μεντεσέ Λιπάνετε μέσω του γρασαδόρου. Σωλήνας ανύψωσης Λιπάνετε μέσω των γρασαδόρων

70 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Λιπάνετε τα σπειρώματα των βιδών-σφιγκτήρων του καθρέφτη (αν υπάρχουν) Γρασαδόρος ντίζας τιμονιού (αν υπάρχει) Περιστρέψτε το τιμόνι για να μαζευτεί πλήρως το άκρο της ντίζας τιμονιού μέσα στο σωλήνα κλίσης εξωλέμβιας. Λιπάνετε μέσω του γρασαδόρου. b Γρασαδόρος b - Άκρο ντίζας διεύθυνσης! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Το άκρο της ντίζας τιμονιού πρέπει να μαζευτεί πλήρως μέσα στο σωλήνα κλίσης εξωλέμβιας πριν προσθέσετε λιπαντικό. Η προσθήκη λιπαντικού στη ντίζα τιμονιού όταν αυτή είναι πλήρως απλωμένη μπορεί να προκαλέσει το υδραυλικό μπλοκάρισμα της ντίζας. Το υδραυλικό μπλοκάρισμα της ντίζας τιμονιού προκαλεί απώλεια πηδαλιουχίας, πράγμα που ενδεχομένως να επιφέρει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο. 3. Λιπάνετε τα παρακάτω με λιπαντικό με χαμηλό ιξώδες. Σημεία βάσης της ράβδου σύνδεσης τιμονιού Λιπάνετε τα σημεία βάσης

71 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Έλεγχος του υγρού υποβοήθησης εξισορρόπησης 1. Γείρετε την εξωλέμβια τελείως προς τα πάνω και συμπλέξτε το μοχλό στήριξης κλίσης. 2. Βγάλτε το πώμα πλήρωσης και ελέγξτε τη στάθμη του υγρού. Η στάθμη υγρού πρέπει να είναι στο ίδιο ύψος με το κάτω μέρος της οπής πλήρωσης. Προσθέστε Υγρό Λίπανσης Δυναμικού Συστήματος Εξισορρόπησης (Power Trim & Steering Fluid) της Quicksilver ή Mercury Precision Lubricnts. Αν δεν διατίθεται το υγρό αυτό, χρησιμοποιήστε υγρό ATF αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων αυτοκινήτων Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος 114 Υγρό δυναμικής εξισορρόπησης και υποβοήθησης διεύθυνσης Σύστημα δυναμικής εξισορρόπησης Q1 Αλλαγή του λαδιού κινητήρα ΧΩΡΗΤΙΚΌΤΗΤΑ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΉΡΑ ΣΕ ΛΆΔΙ Χωρητικότητα Λάδι κινητήρα 1,8 λίτρα (1.9 qt) Τύπος υγρού Λάδι για τετράχρονες εξωλέμβιες Mercury Precision Prts ή Quicksilver 10W-30 Συνθετικό λάδι για τετράχρονες εξωλέμβιες Mercury Precision Prts ή Quicksilver ΔΙΑΔΙΚΑΣΊΑ ΑΛΛΑΓΉς ΛΑΔΙΟΎ 1. Ανυψώστε την εξωλέμβια στη θέση τρέιλερ. 65

72 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ 2. Γυρίστε τη διάταξη διεύθυνσης της εξωλέμβιας έτσι ώστε η οπή αποστράγγισης να βλέπει κάτω. Βγάλτε την τάπα αποστράγγισης και αδειάστε το λάδι του κινητήρα σε κατάλληλο δοχείο. Λιπάνετε την τσιμούχα της τάπα αποστράγγισης με λάδι και επανατοποθετήστε την τάπα. - Τάπα αποστράγγισης ΑΛΛΑΓΉ ΤΟΥ ΦΊΛΤΡΟΥ ΛΑΔΙΟΎ 1. Τοποθετήστε ένα πανί ή μια πετσέτα κάτω από το φίλτρο λαδιού για να απορροφηθεί το τυχόν χυμένο λάδι. 2. Ξεβιδώστε το παλιό φίλτρο γυρίζοντάς το αριστερά. 3. Καθαρίστε τη βάση στήριξης. Αλείψτε τη φλάντζα με λεπτό στρώμα καθαρού λαδιού. Μην χρησιμοποιείτε γράσο. Βιδώστε το νέο φίλτρο έως ότου η φλάντζα να έρθει σε επαφή με τη βάση και στη συνέχεια σφίξτε 3/4 έως 1 στροφή. ΠΛΉΡΩΣΗ ΛΑΔΙΟΎ Βγάλτε το πώμα πλήρωσης λαδιού και προσθέστε λάδι μέχρι τη σωστή στάθμη. 66

73 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ 2. Λειτουργήστε τον κινητήρα στο ρελαντί επί 5 λεπτά και ελέγξτε για διαρροή. Σβήστε τον κινητήρα και ελέγξτε τη στάθμη λαδιού στο δείκτη στάθμης λαδιού. Αν χρειαστεί, προσθέστε λάδι. - Καπάκι πλήρωσης λαδιού 9737 Βυθισμένη εξωλέμβια Στην εξωλέμβια που έχει βυθιστεί θα πρέπει να γίνει σέρβις από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο μέσα σε λίγες ώρες αφότου αυτή ανασυρθεί από το νερό. Αυτή η άμεση φροντίδα της από τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο είναι απαραίτητη όταν ο κινητήρας εκτεθεί στην ατμόσφαιρα προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί η βλάβη στο εσωτερικό του κινητήρα λόγω διάβρωσης. 67

74 Προετοιμασία για αποθήκευση ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ Το πιο σημαντικό ζήτημα κατά την προετοιμασία της εξωλέμβιάς σας για αποθήκευση είναι η προστασία της από τη σκουριά, τη διάβρωση και τη ζημιά που προκαλείται από το πάγωμα παγιδευμένου νερού. Οι παρακάτω διαδικασίες αποθήκευσης πρέπει να τηρούνται κατά την προετοιμασία της εξωλέμβιάς σας για αποθήκευση μέχρι την επόμενη σεζόν λειτουργίας ή για παρατεταμένη αποθήκευση (δύο μήνες ή παραπάνω).! ΠΡΟΣΟΧΗ Μην βάζετε ποτέ εμπρός ούτε να λειτουργείτε την εξωλέμβιά σας (έστω και στιγμιαία) αν δεν κυκλοφορεί νερό ψύξης μέσα από όλες τις οπές της εισαγωγής νερού ψύξης του κιβωτίου ταχυτήτων, έτσι ώστε να μην προκληθεί βλάβη στην αντλία νερού (λειτουργία χωρίς νερό) ή υπερθέρμανση του κινητήρα. ΣΎΣΤΗΜΑ ΚΑΥΣΊΜΟΥ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η βενζίνη που περιέχει αλκοόλη (αιθανόλη ή μεθανόλη) μπορεί να προκαλέσει σχηματισμό οξέων κατά την αποθήκευση και να καταστρέψει το σύστημα καυσίμου. Αν η βενζίνη που χρησιμοποιείτε περιέχει αλκοόλη, ενδείκνυται να αδειάζετε όσο το δυνατόν περισσότερη ποσότητα βενζίνης από το ρεζερβουάρ, τον απομακρυσμένο σωλήνα καυσίμου και το σύστημα καυσίμου του κινητήρα. Γεμίστε το ρεζερβουάρ και το σύστημα καυσίμου του κινητήρα με βελτιωμένο (σταθεροποιημένο) καύσιμο για να αποφευχθεί ο σχηματισμός γυαλάδας και κολλωδών υπολοίπων. Ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες. Φορητό ρεζερβουάρ καυσίμου - Χύστε την απαιτούμενη ποσότητα σταθεροποιητικού βενζίνης (ακολουθήστε τις οδηγίες που αναγράφονται στο κουτί) στο ρεζερβουάρ. Γείρετε το ρεζερβουάρ εμπρόςπίσω για να αναμιχθεί το σταθεροποιητικό με τη βενζίνη. Μόνιμα τοποθετημένο ρεζερβουάρ - Χύστε την απαιτούμενη ποσότητα σταθεροποιητικού βενζίνης (ακολουθήστε τις οδηγίες που αναγράφονται στο κουτί) σε ξεχωριστό δοχείο και αναμίξτε με ένα λίτρο (ένα qurt) βενζίνης. Χύστε το μίγμα αυτό στο ρεζερβουάρ. Τοποθετήστε την εξωλέμβια στο νερό για να κυκλοφορήσει το νερό ψύξης. Λειτουργήστε τον κινητήρα για δέκα λεπτά ώστε να γεμίσει το σύστημα καυσίμου του κινητήρα. Προστασία των εξωτερικών μερών της εξωλέμβιας Λιπάνετε όλα τα μέρη της εξωλέμβιας που αναφέρονται στο κεφάλαιο «Συντήρηση», ενότητα «Πρόγραμμα επιθεώρησης και συντήρησης». Επικαλύψτε με μπογιά τυχόν χαρακιές. Συμβουλευτείτε τον αντιπρόσωπό σας για μπογιά επικάλυψης. Ψεκάστε με αντιδιαβρωτικό της Quicksilver ή της Mercury Precision Lubricnts τις εξωτερικές μεταλλικές επιφάνειες (εκτός από τα ανόδια ελέγχου διάβρωσης). Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος 120 Αντιδιαβρωτικό Εξωτερικές μεταλλικές επιφάνειες Q55 Προστασία των εσωτερικών μερών του κινητήρα Βγάλτε τα μπουζί και κάντε έγχυση μικρής ποσότητας λαδιού μηχανής στο εσωτερικό του κάθε κυλίνδρου. Περιστρέψτε το βολάν αρκετές φορές με το χέρι για να γίνει η κατανομή του λαδιού στους κυλίνδρους. Τοποθετήστε πάλι τα μπουζί. Αλλάξτε το λάδι κινητήρα. Μονάδα μετάδοσης Jet Διοχετεύστε πρόσθετη ποσότητα γράσου στο ρουλεμάν της μονάδας μετάδοσης jet για να φύγει η υγρασία. Τοποθέτηση της εξωλέμβιας για αποθήκευση Αποθηκεύστε την εξωλέμβια σε όρθια (κατακόρυφη) θέση προκειμένου να αδειάζει το νερό. 68

75 ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ! ΠΡΟΣΟΧΗ Αν η εξωλέμβια αποθηκευτεί με κλίση προς τα πάνω όταν η θερμοκρασία είναι κάτω από 0 C, το παγιδευμένο νερό ψύξης ή το βρόχινο νερό που μπορεί να έχει εισχωρήσει στο στόμιο εξαγωγής προπέλας του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να παγώσει και να προκαλέσει ζημιά στην εξωλέμβια. Αποθήκευση μπαταρίας Ακολουθήστε τις οδηγίες του κατασκευαστή της μπαταρίας για την αποθήκευση και την επαναφόρτισή της. Βγάλτε τη μπαταρία από το σκάφος και ελέγξτε τη στάθμη νερού. Αν χρειαστεί, επαναφορτίστε την. Αποθηκεύστε την μπαταρία σε δροσερό, ξηρό μέρος. Κατά τη διάρκεια της αποθήκευσης, ελέγχετε τη στάθμη νερού και επαναφορτίζετε περιοδικά τη μπαταρία. 69

76 ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ Η μίζα δεν γυρίζει τον κινητήρα (μοντέλα με ηλεκτρική εκκίνηση) ΠΙΘΑΝΈς ΑΙΤΊΕς Καμένη ασφάλεια στο κύκλωμα εκκίνησης. Ανατρέξτε στην ενότητα Συντήρηση. Ο μοχλός ταχυτήτων της εξωλέμβιας δεν είναι στο νεκρό. Αδύνατη μπαταρία ή χαλαρές ή διαβρωμένες συνδέσεις μπαταρίας. Βλάβη του διακόπτη μίζας. Ελαττωματική καλωδίωση ή ηλεκτρική σύνδεση. Βλάβη στη μίζα ή στον ηλεκτρομαγνητικό διακόπτη (βαρελάκι) της μίζας. Η φτερωτή είναι κολλημένη λόγω εμπλοκής. Ο κινητήρας δεν παίρνει εμπρός ΠΙΘΑΝΈς ΑΙΤΊΕς ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εάν το καύσιμο της εξωλέμβιας τελείωσε ή βρίσκεται σε χώρο αποθήκευσης για εκτεταμένη χρονική περίοδο, θα χρειαστούν περισσότερες προσπάθειες για να τεθεί σε λειτουργία ο κινητήρας και να καθαριστεί το σύστημα καυσίμου από τον αέρα. Ο διακόπτης σβησίματος με αναδέτη δεν είναι στη θέση «RUN» (λειτουργία). Ακατάλληλη διαδικασία εκκίνησης. Ανατρέξτε στην ενότητα Λειτουργία. Παλαιά ή μολυσμένη βενζίνη. Μπουκωμένος κινητήρας. Ανατρέξτε στην ενότητα Λειτουργία. Το καύσιμο δεν φτάνει στον κινητήρα. Το ρεζερβουάρ είναι άδειο. Το στόμιο αέρα του ρεζερβουάρ δεν είναι ανοικτό ή είναι αποφραγμένο. Ο σωλήνας καυσίμου είναι αποσυνδεδεμένος ή τσακισμένος. Η φούσκα πλήρωσης δεν πιέστηκε. Η βαλβίδα μονής κατεύθυνσης της φούσκας πλήρωσης είναι ελαττωματική. Το φίλτρο καυσίμου είναι αποφραγμένο. Ανατρέξτε στην ενότητα Συντήρηση. Βλάβη της αντλίας καυσίμου. Το φίλτρο του ρεζερβουάρ είναι αποφραγμένο. Ανοίξτε την ασφάλεια 20 Αmp. Ανατρέξτε στην ενότητα Συντήρηση. Βλάβη σε εξάρτημα του συστήματος ανάφλεξης. Ελαττωματική καλωδίωση ή ηλεκτρική σύνδεση. Ελαττωματικά ή ακάθαρτα μπουζί. Ανατρέξτε στην ενότητασυντήρηση. Προβληματική λειτουργία του κινητήρα ΠΙΘΑΝΆ ΑΊΤΙΑ Υπερθέρμανση - Η προειδοποιητική κόρνα δεν λειτουργεί. Χαμηλή πίεση λαδιού. Ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού. Τα μπουζί είναι λερωμένα ή ελαττωματικά. Ανατρέξτε στην ενότητα Συντήρηση. Εσφαλμένες αρχικές/προσαρμοσμένες ρυθμίσεις. Το καύσιμο περιορίζεται στον κινητήρα.. Στο φίλτρο καυσίμου κινητήρα υπάρχουν εμπόδια. Ανατρέξτε στην ενότητα Συντήρηση. b. Στο φίλτρο της δεξαμενής καυσίμου υπάρχουν εμπόδια. c. Κολλημένη αντισιφωνική βαλβίδα (βρίσκεται στις μόνιμα εγκατεστημένες δεξαμενές καυσίμων). d. Τσακισμένος ή συμπιεσμένος αγωγός καυσίμου. 70

77 ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ Βλάβη της αντλίας καυσίμου. Βλάβη στοιχείου του συστήματος ανάφλεξης. Υπερβολικές στροφές κινητήρα ΠΙΘΑΝΈς ΑΙΤΊΕς Η εξωλέμβια έχει τοποθετηθεί πολύ ψηλά στον καθρέφτη. Φθαρμένη φτερωτή ή επένδυση της αντλίας jet. Ακατάλληλη ρύθμιση του διάκενου της φτερωτής της αντλίας jet. Γέρνετε την εξωλέμβια έξω πέρα από την κάθετη θέση. Σπηλαίωση της φτερωτής λόγω ταραγμένων νερών ή απόφραξη στη γάστρα του σκάφους. Απόφραξη της εισαγωγής νερού. Απώλεια απόδοσης ΠΙΘΑΝΈς ΑΙΤΊΕς Το γκάζι δεν είναι τελείως ανοικτό. Kαταστραμμένη φτερωτή. Ακατάλληλος χρονισμός ή ρύθμιση του κινητήρα. Το σκάφος είναι υπερφορτωμένο ή το φορτίο δεν κατανέμεται σωστά. Υπερβολική ποσότητα νερού στον υδροσυλλέκτη. Ο πυθμένας του σκάφους είναι βρόμικος ή καταστραμμένος. Η μπαταρία ξεφορτίζεται ΠΙΘΑΝΈς ΑΙΤΊΕς Οι συνδέσεις της μπαταρίας είναι χαλαρές ή διαβρωμένες. Χαμηλή στάθμη ηλεκτρολύτη στη μπαταρία. Η μπαταρία είναι φθαρμένη ή έχει μειωμένη απόδοση. Υπερβολική χρήση των ηλεκτρικών αξεσουάρ. Ελαττωματικός ανορθωτής, εναλλάκτης ή ρυθμιστής τάσης. 71

78 ΠΑΡΟΧΗ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΒΟΗΘΕΙΑΣ ΣΤΟΥΣ ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ Σέρβις στην περιοχή σας Επιστρέφετε πάντα την εξωλέμβιά σας στον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της περιοχής σας όταν προκύψει ανάγκη για σέρβις. Μόνο ο εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος διαθέτει τους εκπαιδευμένους μηχανικούς, τη γνώση, τα ειδικά εργαλεία και τα γνήσια ανταλλακτικά και παρελκόμενα ώστε να κάνει σωστά το σέρβις της εξωλέμβιας μηχανής σας όταν προκύψει η σχετική ανάγκη. Ο εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος γνωρίζει τη μηχανή σας καλύτερα από όλους. Εξυπηρέτηση εκτός της περιοχής σας Αν βρίσκεστε εκτός της περιοχής που καλύπτει ο τοπικός σας αντιπρόσωπος και προκύψει οποιοδήποτε πρόβλημα, επικοινωνήστε με τον πλησιέστερο εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Ανατρέξτε στον χρυσό οδηγό του τηλεφωνικού καταλόγου. Αν, για οποιοδήποτε λόγο, δεν μπορείτε να εξυπηρετηθείτε, επικοινωνήστε με το πλησιέστερο γραφείο εξυπηρέτησης της Mercury Mrine.. Πληροφορίες για ανταλλακτικά και παρελκόμενα Για πληροφορίες σχετικά με τα γνήσια ανταλλακτικά και παρελκόμενα, αποταθείτε στον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της περιοχής σας. Ο αντιπρόσωπος διαθέτει τις πληροφορίες που χρειάζονται για την παραγγελία των ανταλλακτικών και των παρελκομένων που θέλετε. Όταν ζητάτε πληροφορίες σχετικά με ανταλλακτικά και παρελκόμενα, ο αντιπρόσωπος χρειάζεται το μοντέλο και τον αριθμό σειράς για να παραγγείλει τα σωστά ανταλλακτικά. Βοήθεια Είναι πολύ σημαντικό για τον αντιπρόσωπό σας και για τη Mercury Mrine να μείνετε ικανοποιημένοι από την εξωλέμβιά σας. Αν έχετε ποτέ προβλήματα, ερωτήσεις ή ανησυχίες σχετικά με την εξωλέμβιά σας, επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπό σας ή οποιαδήποτε εξουσιοδοτημένη αντιπροσωπεία της Mercury Mrine. Αν χρειαστείτε πρόσθετη βοήθεια, κάντε τα παρακάτω: 1. Mιλήστε με το διευθυντή πωλήσεων της αντιπροσωπείας ή το διευθυντή του τμήματος εξυπηρέτησης. Αν έχετε ήδη προβεί στην ενέργεια αυτή, επικοινωνήστε με τον ιδιοκτήτη της αντιπροσωπείας. 2. Αν έχετε ερωτήσεις, ανησυχίες ή προβλήματα που δεν μπορούν να επιλυθούν από την αντιπροσωπεία σας, επικοινωνήστε με το γραφείο εξυπηρέτησης της Mercury Mrine για περαιτέρω βοήθεια. Η Mercury Mrine θα συνεργαστεί μαζί σας και μαζί με την αντιπροσωπεία σας για την επίλυση όλων των προβλημάτων. Η Mercury Mrine θα συνεργαστεί μαζί σας και μαζί με την αντιπροσωπεία σας για την επίλυση όλων των προβλημάτων. Το ονοματεπώνυμο και τη διεύθυνσή σας Αριθμό τηλεφώνου Μοντέλο και αριθμό σειράς της εξωλέμβιας Ονομασία και διεύθυνση της αντιπροσωπείας σας Φύση του προβλήματος Γραφεία εξυπηρέτησης της Mercury Mrine Για βοήθεια, τηλεφωνήστε, στείλετε φαξ ή επιστολή. Στην επιστολή και το φαξ αναφέρετε και τον αριθμό τηλεφώνου σας. Ηνωμένες Πολιτείες Τηλέφωνο (920) Mercury Mrine Φαξ (920) W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Ιστοσελίδα Fond du Lc, WI

79 ΠΑΡΟΧΗ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΒΟΗΘΕΙΑΣ ΣΤΟΥΣ ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ Καναδάς Τηλέφωνο (905) Mercury Mrine Ltd Medowpine Blvd. Φαξ (905) Mississug, Ontrio L5N 7W6 Καναδάς Αυστραλία, Ειρηνικός Τηλέφωνο (61) (3) Mercury Mrine Austrli Frnkston Rod Φαξ (61) (3) Dndenong, Victori 3164 Austrli Ευρώπη, Μέση Ανατολή, Αφρική Τηλέφωνο (32) (87) Mrine Power - Europe Inc. Prc Industriel de Petit-Rechin Φαξ (32) (87) B-4800 Verviers, Βέλγιο Μεξικό, Κεντρική Αμερική, Νότιος Αμερική, Καραϊβική Τηλέφωνο (954) Mercury Mrine Interchnge Circle North Φαξ (954) Mirmr, FL Η.Π.Α. Ιαπωνία Τηλέφωνο Φαξ Mercury Mrine - Jpn Anshin-cho Hmmtsu Shizuok-ken, Ιαπωνία Ιαπωνία Ασία, Σιγκαπούρη Τηλέφωνο Mercury Mrine Singpore 72 Loyng Wy Φαξ Σιγκαπούρη,

80 ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ Πληροφορίες σχετικά με την εγκατάσταση ΧΩΡΗΤΙΚΌΤΗΤΑ ΤΟΥ ΣΚΆΦΟΥς ΣΕ ΙΠΠΟΔΎΝΑΜΗ! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η χρήση εξωλέμβιας που υπερβαίνει το μέγιστο όριο ιπποδύναμης του σκάφους μπορεί να προκαλέσει τα εξής: 1) απώλεια του ελέγχου του σκάφους 2) τοποθέτηση υπερβολικού βάρους στον καθρέφτη με αποτέλεσμα την αλλοίωση των προβλεπόμενων χαρακτηριστικών επίπλευσης του σκάφους ή 3) διαχωρισμό στα δύο του σκάφους, ιδιαίτερα γύρω από την περιοχή του καθρέφτη. Η τοποθέτηση εξωλέμβιας με υπερβολικά μεγάλη ιπποδύναμη μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο ή ζημιά στο σκάφος. Μην τοποθετείτε στο σκάφος σας εξωλέμβια με υπερβολικά μεγάλη ισχύ ούτε να το υπερφορτώνετε. Τα περισσότερα σκάφη φέρουν την απαιτούμενη πινακίδα χωρητικότητας που δείχνει τη μέγιστη αποδεκτή ισχύ και φορτίο όπως αυτά καθορίζονται από τον κατασκευαστή σύμφωνα με συγκεκριμένες ομοσπονδιακές (Η.Π.Α.) κατευθυντήριες οδηγίες. Eάν έχετε αμφιβολίες, επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπό σας ή τον κατασκευαστή του σκάφους. U.S. COAST GUARD CAPACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX ΠΡΟΣΤΑΣΊΑ ΕΚΚΊΝΗΣΗς ΜΕ ΤΑΧΎΤΗΤΑ! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ob00306 Αποφύγετε σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο λόγω απότομης, απροσδόκητης επιτάχυνσης κατά την εκκίνηση του κινητήρα. Ο σχεδιασμός αυτής της εξωλέμβιας απαιτεί το τηλεχειριστήριο που χρησιμοποιείται να διαθέτει ενσωματωμένο μηχανισμό προστασίας που διασφαλίζει ότι η εκκίνηση γίνεται μόνο από το νεκρό. Το τηλεχειριστήριο που είναι συνδεδεμένο με την εξωλέμβια πρέπει να διαθέτει μηχανισμό προστασίας που διασφαλίζει ότι η εκκίνηση γίνεται μόνο όταν έχετε επιλέξει νεκρό. Με τον τρόπο αυτό αποφεύγεται η εκκίνηση του κινητήρα με ταχύτητα. ΕΠΙΛΟΓΉ ΠΑΡΕΛΚΟΜΈΝΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΩΛΈΜΒΙΆ ΣΑς Τα γνήσια παρελκόμενα της Mercury Precision ή της Quicksilver έχουν σχεδιαστεί και δοκιμαστεί ειδικά για την εξωλέμβιά σας. Τα παρελκόμενα αυτά διατίθενται από τους αντιπροσώπους της Mercury Mrine.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Συμβουλευτείτε τον αντιπρόσωπό σας πριν την εγκατάσταση των παρελκομένων. Η κακή χρήση των αποδεκτών παρελκομένων ή η χρήση μη αποδεκτών παρελκομένων μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό, το θάνατο, ή ζημιά στο προϊόν. 74

81 ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ Ορισμένα παρελκόμενα που δεν κατασκευάζονται ούτε πωλούνται από τη Mercury Mrine δεν έχουν σχεδιαστεί για ασφαλή χρήση με την εξωλέμβιά σας ή το σύστημα χειρισμού της. Αποκτήστε και διαβάστε τα εγχειρίδια εγκατάστασης, λειτουργίας και συντήρησης για όλα τα επιλεγμένα παρελκόμενα. ΗΛΕΚΤΡΙΚΉ ΑΝΤΛΊΑ ΚΑΥΣΊΜΟΥ Αν χρησιμοποιείται ηλεκτρική αντλία καυσίμου, η πίεση καυσίμου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 27,58 kp (4 psi) στον κινητήρα. Αν είναι απαραίτητο, χρησιμοποιήστε ένα ρυθμιστή πίεσης για τη ρύθμιση της πίεσης. Αφαίρεση και τοποθέτηση επάνω καλύμματος ΑΦΑΊΡΕΣΗ ΕΠΆΝΩ ΚΑΛΎΜΜΑΤΟς 1. Απασφαλίστε το μάνδαλο καλύμματος που βρίσκεται στο πίσω μέρος του κινητήρα σηκώνοντας το μάνδαλο προς τα πάνω. 2. Ανασηκώστε το πίσω μέρος του καλύμματος και αποσυμπλέξτε το μπροστινό άγκιστρο. ΤΟΠΟΘΈΤΗΣΗ ΕΠΆΝΩ ΚΑΛΎΜΜΑΤΟς Συμπλέξτε το μπροστινό άγκιστρο και πιέστε το επάνω κάλυμμα πάνω στο κάτω κάλυμμα. 2. Πιέστε το μάνδαλο του καλύμματος προς τα κάτω για να ασφαλίσετε το κάλυμμα στη θέση του. 75

82 Ανύψωση της εξωλέμβιας ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ Χρησιμοποιήστε τη θηλιά ανύψωσης που βρίσκεται πίσω από το σφόνδυλο για να υποστηρίξετε τον κινητήρα όταν εγκαθιστάτε την εξωλέμβια Προσδιορισμός του ύψους τοποθέτησης της εξωλέμβιας Οι ρυθμίσεις ύψους τοποθέτησης εξωλέμβιας λειτουργούν σωστά για τις περισσότερες εφαρμογές. Ωστόσο, λόγω των διαφορετικών σχεδίων σκάφους/κύτους, η ρύθμιση θα πρέπει να επανελεγχθεί με δοκιμαστική πλεύση του σκάφους. Ανατρέξτε στην ενότητα Δοκιμή στο νερό. Η τοποθέτηση της εξωλέμβιας υπερβολικά ψηλά στον καθρέφτη επιτρέπει στην εισαγωγή νερού να αναρροφά αέρα, με αποτέλεσμα την πρόκληση σπηλαίωσης. (η σπηλαίωση προκαλεί υπερβολική αύξηση του αριθμού στροφών του κινητήρα σε "αιχμές" και μείωση της ώθησης). Η κατάσταση αυτή θα πρέπει να αποφεύγεται με τη σωστή ρύθμιση του ύψους. Η τοποθέτηση της εξωλέμβιας υπερβολικά χαμηλά στον καθρέφτη προκαλεί υπερβολική αντίσταση. ΣΚΆΦΗ ΜΕ ΚΎΤΟς ΜΕ ΠΥΘΜΈΝΑ ΤΎΠΟΥ V 1. Μετρήστε το πλάτος του μπροστινού άκρου του περιβλήματος της εισαγωγής νερού. Κάντε μια οριζόντια γραμμή στον καθρέφτη πάνω από τον πυθμένα τύπου V, με μήκος ίδιο με το πλάτος του περιβλήματος της εισαγωγής νερού Οριζόντια γραμμή b - Πλάτος μπροστινού άκρου του περιβλήματος της εισαγωγής νερού 2. Τοποθετήστε (κεντράρετε) την εξωλέμβια στον καθρέφτη του σκάφους. Ρυθμίστε το ύψος της εξωλέμβιας στον καθρέφτη του σκάφους έτσι ώστε το μπροστινό άκρο του περιβλήματος εισαγωγής νερού να βρίσκεται σε ευθεία με την οριζόντια γραμμή που σχεδιάστηκε στο βήμα 1. Στερεώστε προσωρινά την εξωλέμβια στον καθρέφτη σε αυτήν τη θέση. 76

83 ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 3. Στερεώστε την εξωλέμβια στον καθρέφτη σε αυτό το ύψος. Ανατρέξτε στην ενότητα Στερέωση της εξωλέμβιας. ΣΚΆΦΗ ΜΕ ΚΎΤΟς ΜΕ ΕΠΊΠΕΔΟ ΠΥΘΜΈΝΑ Τοποθετήστε (κεντράρετε) την εξωλέμβια στον καθρέφτη του σκάφους. Ρυθμίστε το ύψος της εξωλέμβιας στον καθρέφτη του σκάφους έτσι ώστε το μπροστινό άκρο του περιβλήματος εισαγωγής νερού να βρίσκεται σε ευθεία με τον πυθμένα του σκάφους, έτσι όπως υποδεικνύεται. Στερεώστε προσωρινά την εξωλέμβια στον καθρέφτη σε αυτό το ύψος. 2. Στερεώστε την εξωλέμβια στον καθρέφτη σε αυτό το ύψος. Ανατρέξτε στην ενότητα Στερέωση της εξωλέμβιας. Στερέωση της εξωλέμβιας 1. Aνοίξτε τέσσερις οπές τοποθέτησης με διάμετρο 13,5 mm (17/32 in.) Τοποθετήστε την εξωλέμβια έτσι ώστε το περίβλημα της εισαγωγής νερού να βρίσκεται στο σωστό ύψος. Ανατρέξτε στην ενότητα Προσδιορισμός ύψους τοποθέτησης εξωλέμβιας. 3. Αλείψτε στεγανωτικό θαλάσσης στα στελέχη των μπουλονιών. Μην αλείφετε στεγανωτικό θαλάσσης στα σπειρώματα των μπουλονιών. 4. Στερεώστε την εξωλέμβια με τα παρεχόμενα εξαρτήματα τοποθέτησης που απεικονίζονται. Σφίξτε καλά τα εξαρτήματα στερέωσης. 77

84 ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ Η εξωλέμβια πρέπει να στερεωθεί στον καθρέφτη με δύο βίδες σύσφιξης μπρακέτου καθρέφτη και τέσσερα μπουλόνια στερέωσης με κόντρα παξιμάδια μεγέθους 13 mm (1/2 in.) που παρέχονται. Περάστε δύο μπουλόνια μέσα από την πάνω σειρά των οπών στερέωσης και δύο μπουλόνια μέσα από την κάτω σειρά των οπών. c b d Μπουλόνι c - Ροδέλα b - Μπουλόνι σύσφιξης καθρέφτη d - Παξιμάδι Τοποθέτηση μπρακέτου διεύθυνσης, ντίζας διεύθυνσης 1. Λιπάνετε ολόκληρο το άκρο της ντίζας με 2-4C με Teflon Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος C με τεφλόν Άκρο ντίζας διεύθυνσης Q1 2. Τοποθετήστε το σύνδεσμο της ντίζας στο σωλήνα ανύψωσης. 3. Τοποθετήστε το μπρακέτο διεύθυνσης με δύο ροδέλες και δύο μπουλόνια 30 x 80 mm. Σφίξτε τα μπουλόνια του μπρακέτου διεύθυνσης με την προδιαγραφόμενη ροπή. 78

85 ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 4. Τοποθετήσε τη ντίζα διεύθυνσης και σφίξτε το παξιμάδι της ντίζας διεύθυνσης με την προδιαγραφόμενη ροπή. b c Παξιμάδι ντίζας διεύθυνσης c - Σύνδεσμος ντίζας b - Μπουλόνι και ροδέλα μπρακέτου διεύθυνσης (2) Περιγραφή Nm lb. in. lb. ft. Παξιμάδι ντίζας διεύθυνσης 47,5 35 Μπουλόνι μπρακέτου διεύθυνσης Υλικό στερέωσης ράβδου σύνδεσης τιμονιού ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ο βραχίονας τιμονιού που συνδέει τη ντίζα τιμονιού με τον κινητήρα πρέπει να στερεωθεί με τη χρήση των στερέωσης βραχίονα τιμονιού που παρέχεται μαζί με τον κινητήρα. Μην αντικαθιστάτε ποτέ τα κόντρα παξιμάδια ( ) με κοινά παξιμάδια (μη αυτοασφαλιζόμενα) διότι αυτά μπορεί να χαλαρώσουν και να πέσουν λόγω των κραδασμών με αποτέλεσμα την αποσύμπλεξη του βραχίονα.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η αποσύμπλεξη της ράβδου συνδέσμου τιμονιού μπορεί να προκαλέσει πλήρη, ξαφνική, απότομη στροφή του σκάφους. Αυτή η δυνητικά βίαιη ενέργεια μπορεί να προκαλέσει την εκτίναξη των επιβατών εκτός του σκάφους, πράγμα που μπορεί να επιφέρει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο. Συναρμολογήστε τη ράβδο συνδέσμου τιμονιού με το καλώδιο τιμονιού χρησιμοποιώντας την επίπεδη ροδέλα και το νάιλον ένθετο κόντρα παξιμάδι. Σφίξτε το κόντρα παξιμάδι μέχρι να καθίσει και μετά ξεσφίξτε το κατά 1/4 της στροφής. 79

86 ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ Συναρμολογήστε τη ράβδο συνδέσμου τιμονιού με τον κινητήρα με μπουλόνι, κόντρα παξιμάδι, διαχωριστικό τεμάχιο και επίπεδες ροδέλες. Σφίξτε το κόντρα παξιμάδι σύμφωνα με τις προδιαγραφές. c b d e b b f - Μπουλόνι ( ) b - Επίπεδη ροδέλα ( ) c - Διαχωριστικό τεμάχιο ( ) d - e - f Νάιλον ένθετο ασφαλιστικό παξιμάδι ( ) Τοποθετήστε τη ράβδο συνδέσμου τιμονιού στην πλαϊνή οπή Νάιλον ένθετο κόντρα παξιμάδι ( ) (σφίξτε μέχρι να καθίσει και μετά ξεσφίξτε κατά 1/4 της στροφής) Περιγραφή Nm lb. in. lb. ft. Νάιλον ένθετο ασφαλιστικό παξιμάδι «d» Κόντρα παξιμάδι με νάιλον ένθετο «f» Σφίξτε το ασφαλιστικό παξιμάδι μέχρι να καθίσει και μετά ξεσφίξτε το κατά ¼ της στροφής 80

87 ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ Ηλεκτρική πλεξούδα, σύνδεση μπαταρίας, ρεζερβουάρ καυσίμου ΠΛΕΞΟΎΔΑ ΚΑΛΩΔΊΩΝ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΊΟΥ 1. Αφαιρέστε τα τρία μπουλόνια του καλύμματος πρόσβασης. Αφαιρέστε το κάλυμμα πρόσβασης και τον ελαστικό δακτύλιο του καλωδίου. 2. Αφαιρέστε το συγκρατητήρα για το βαρελάκι της ντίζας Συγκρατητήρας για το βαρελάκι της ντίζας

88 ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 3. Χαλαρώστε το συγκρατητήρα της πλεξούδας. Περάστε την πλεξούδα του χειριστηρίου στο κάλυμμα, όπως φαίνεται, και κάτω από το συγκρατητήρα της πλεξούδας. - Συγκρατητήρας πλεξούδας b - Πλεξούδα χειριστηρίου b Συνδέστε την πλεξούδα χειριστηρίου στο βύσμα πλεξούδας του κινητήρα. - Βύσμα καλωδίωσης Στερεώστε την πλεξούδα χειριστηρίου στο κάλυμμα με το συγκρατητήρα της πλεξούδας. Σφίξτε το μπουλόνι με την προδιαγραφόμενη ροπή. Περιγραφή Nm lb. in. lb. ft. Μπουλόνι συγκρατητήρα πλεξούδας 6 53 ΣΥΝΔΈΣΕΙς ΚΑΛΩΔΊΟΥ ΜΠΑΤΑΡΊΑς ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Για να εμποδίσετε την πρόκληση ζημιών στο σύστημα φόρτισης του κινητήρα όταν τα καλώδια της μπαταρίας δεν είναι συνδεδεμένα σε μπαταρία, βεβαιωθείτε ότι τα άκρα των καλωδίων μπαταρίας είναι καλά μονωμένα. 82

89 ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ Μονός κινητήρας (+) b c - Κόκκινο περίβλημα θετικό (+) b - Μαύρο περίβλημα αρνητικό (-) (-) c - or86 Μπαταρία περιστροφής Διπλοί κινητήρες Συνδέστε ένα κοινό καλώδιο γείωσης (με διάσταση ίδια με των καλωδίων της μπαταρίας του κινητήρα) μεταξύ των αρνητικών ακροδεκτών (-) στις μπαταρίες εκκίνησης. b (-) d b c (-) d - Κόκκινο περίβλημα θετικό (+) b - Μαύρο περίβλημα αρνητικό (-) c - d - Καλώδιο γείωσης Μπαταρία περιστροφής or87 83

90 ΔΕΞΑΜΕΝΈς ΚΑΥΣΊΜΟΥ Φορητή δεξαμενή καυσίμου ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ Επιλέξτε μια κατάλληλη θέση στο σκάφος, μέσα στα όρια του μήκους του σωλήνα καυσίμου, και ασφαλίστε τη δεξαμενή στη θέση της. Μόνιμη δεξαμενή καυσίμου Οι μόνιμες δεξαμενές καυσίμου θα πρέπει να εγκαθίστανται σύμφωνα με τα βιομηχανικά και τα εθνικά πρότυπα ασφαλείας, τα οποία περιλαμβάνουν συστάσεις που αφορούν στη γείωση, τον αερισμό, την προστασία από την αναρρόφηση, κ.λ.π. Τοποθέτηση καλωδίου ελέγχου ΤΟΠΟΘΈΤΗΣΗ ΝΤΊΖΑς ΓΚΑΖΙΟΎ Τοποθετήστε τις ντίζες στο χειριστήριο ακολουθώντας τις οδηγίες που το συνοδεύουν. 1. Μετακινήστε τη λαβή του τηλεχειριστηρίου από τη νεκρά στην εμπρός ταχύτητα και προωθήστε το μοχλό στη θέση τελείως ανοικτού γκαζιού. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η ντίζα γκαζιού είναι η δεύτερη ντίζα που πρέπει να μετακινηθεί όταν το κιβώτιο ελέγχου μετακινείται εκτός νεκράς. 2. Τοποθετήστε τη ντίζα γκαζιού στο μοχλό ενεργοποίησης γκαζιού. Ασφαλίστε με ροδέλα και συγκρατητήρα κοπίλιας. 3. Ρυθμίστετο βαρελάκι της ντίζας γκαζιού, έτσι ώστε όταν το βαρελάκι τοποθετηθεί στο υποστήριγμα για το βαρελάκι ντίζας γκαζιού, να μη γίνεται αισθητός τζόγος όταν πιέζετε ελαφρά το έκκεντρο γκαζιού με το δάκτυλό σας. b c Έκκεντρο γκαζιού (δεν γίνεται αισθητός τζόγος όταν ασκείται ελαφρά πίεση). c - Μοχλός ενεργοποίησης γκαζιού b - Βαρελάκι ντίζας γκαζιού 4. Επαναφέρατε αργά τη λαβή του χειριστηρίου στην εγκοπή της νεκράς. 5. Ελέγξτε τον κυλινδρίσκο για να βεβαιωθείτε ότι δεν έρχεται σε επαφή με το έκκεντρο. 84

91 ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 6. Αν ο κυλινδρίσκος αγγίζει το έκκεντρο, επαναρυθμίστε το βαρελάκι της ντίζας γκαζιού. b - Έκκεντρο γκαζιού b - Κυλινδρίσκος Τοποθετήστε το δακτύλιο της ντίζας. 8. Ασφαλίστε το βαρελάκι της ντίζας γκαζιού με το συγκρατητήρα του. 9. Σφίξτε το μπουλόνι του συγκρατητήρα για το βαρελάκι της ντίζας με την προδιαγραφόμενη ροπή. b c - Συγκρατητήρας για το βαρελάκι της ντίζας c Δακτύλιος ντίζας b - Μπουλόνι συγκρατητήρα για το βαρελάκι της ντίζας Περιγραφή Nm lb. in. lb. ft. Μπουλόνι συγκρατητήρα για το βαρελάκι της ντίζας

92 ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 10. Τοποθετήστε το κάλυμμα πρόσβασης και ασφαλίστε με τρία μπουλόνια. Σφίξτε τα μπουλόνια με την προδιαγραφόμενη ροπή Περιγραφή Nm lb. in. lb. ft. Μπουλόνι καλύμματος πρόσβασης (3) ΤΟΠΟΘΈΤΗΣΗ ΝΤΊΖΑς ΑΛΛΑΓΉς ΤΑΧΥΤΉΤΩΝ! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η ντίζα αλλαγής ταχυτήτων πρέπει να ρυθμιστεί έτσι ώστε να ασφαλιστεί η πύλη της όπισθεν από τυχόν απροσδόκητη εμπλοκή (που προκαλείται από την πίεση νερού που δέχεται η πύλη) κατά την πλεύση του σκάφους προς τα εμπρός. Η ενεργοποίηση της πύλης της όπισθεν θα προκαλέσει το απότομο σταμάτημα του σκάφους. Αυτό το απότομο σταμάτημα μπορεί να προκαλέσει την εκτίναξη των επιβατών προς τα εμπρός ή ακόμη και έξω από το σκάφος. Η ενέργεια αυτή μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο. 1. Συνδέστε τη ντίζα αλλαγής ταχυτήτων στο έκκεντρο αλλαγής ταχυτήτων με μια επίπεδη ροδέλα και ένα αυτασφαλιζόμενο νάιλον ένθετο κόντρα παξιμάδι, όπως φαίνεται. Σφίξτε το ασφαλιστικό παξιμάδι στην επίπεδη ροδέλα και στη συνέχεια χαλαρώστε το κατά 1/4 της στροφής. 2. Φέρτε τη λαβή του χειριστηρίου στη θέση τέρμα εμπρός. 3. Ρυθμίστε το βαρελάκι ρύθμισης της ντίζας αλλαγής ταχυτήτων έτσι ώστε ο κυλινδρίσκος να βρίσκεται στο τέρμα της διαδρομής του (κάτω) στο έκκεντρο αλλαγής ταχυτήτων. 86

93 ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 4. Συνδέστε το βαρελάκι ρύθμισης της ντίζας γκαζιού στο μπρακέτο με μπουλόνι και ασφαλιστικό παξιμάδι. Σφίξτε το μπουλόνι μέχρι να καθίσει στο βαρελάκι ρύθμισης και στη συνέχεια χαλαρώστε το κατά 1/4 της στροφής. Κρατήστε το μπουλόνι για να μη γυρίσει και σφίξτε το ασφαλιστικό παξιμάδι στο μπουλόνι. Το βαρελάκι ρύθμισης πρέπει να είναι ελεύθερο να περιστρέφεται. c d b b - Κυλινδρίσκος Έκκεντρο αλλαγής ταχυτήτων c - d - Ντίζα αλλαγής ταχυτήτων Βαρελάκι ρύθμισης ντίζας αλλαγής ταχυτήτων 5. Ελέγξτε και πάλι τη ρύθμιση της ντίζας αλλαγής ταχυτήτων ενώ έχει επιλεχτεί η πλεύση προς τα εμπρός. Όταν η ρύθμιση αλλαγής αχυτήτων είναι σωστή, το έκκεντρο βρίσκεται επαρκώς πάνω στον κυλινδρίσκο έτσι ώστε η πύλη αντιστροφής να ασφαλίσει στη θέση για πλεύση προς τα εμπρός. Πιέστε την πύλη αντιστροφής με το χέρι για να επαληθεύσετε ότι είναι ασφαλισμένη στη θέση της. Η πύλη αντιστροφής δεν πρέπει να μετακινείται όταν πιέζεται προς τη θέση της νεκράς. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η ασφάλιση της πύλης αντιστροφής προς τα εμπρός πρέπει να επιτυγχάνεται. Αν όχι, επαναρυθμίστε τη ντίζα αλλαγής ταχυτήτων. Δοκιμή στο νερό ΈΛΕΓΧΟς ΓΙΑ ΤΗΝ ΎΠΑΡΞΗ ΣΠΗΛΑΊΩΣΗς Η αρχική ρύθμιση του ύψους της εξωλέμβιας πρέπει να είναι κοντά στη βέλτιστη ρύθμιση για την εξωλέμβια. Ωστόσο, λόγω του σχεδιασμού του κύτους σε ορισμένα σκάφη ή λόγω της ύπαρξης εμποδίων.η ατελειών στο κύτος μπροστά από την εισαγωγή νερού, ενδέχεται να απαιτηθούν ρυθμίσεις για να αποφευχθεί η δημιουργία σπηλαίωσης στις ταχύτητες λειτουργίας. Όταν λειτουργεί το σκάφος, το περίβλημα του άξονα μετάδοσης κίνησης της εξωλέμβιας θα πρέπει να είναι κάθετο ή κεκλιμένο προς το μέρος του σκάφους όταν αυτό πλανάρει, έτσι ώστε να παρέχεται μια γωνία ημικυκλικής σαρωτικής κίνησης στην εισαγωγή του νερού. Η κλίση της εξωλέμβιας προς τα έξω πέρα από την κάθετη θέση λειτουργίας μειώνει τη γωνία ημικυκλικής σαρωτικής κίνησης και μπορεί να προκαλέσει ολίσθηση και σπηλαίωση της φτερωτής. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Αν η γωνία του καθρέφτη του σκάφους δεν επιτρέπει την κάθετη τοποθέτηση του περιβλήματος του άξονα μετάδοσης κίνησης, θα πρέπει να τοποθετηθεί πίσω από τα μπρακέτα καθρέφτη ένα σετ σφηνών, έτσι ώστε να αυξηθεί η γωνία κλίσης προς τα μέσα. 87