Σε όλη αυτήν την έκδοση και στο συγκρότημα κινητήρα σας, οι επισημάνσεις "Κίνδυνος", "Προειδοποίηση",

Transcript

1 Καλώς ήρθατε Έχετε επιλέξει ένα από τα κορυφαία συγκροτήματα κινητήρα θαλάσσης της αγοράς. Περιλαμβάνει μια ευρεία σειρά σχεδιαστικών χαρακτηριστικών που το καθιστούν εύκολο στο χειρισμό και ενισχύουν την ανθεκτικότητά του. Με τη σωστή φροντίδα και την κατάλληλη συντήρηση, να είστε σίγουροι ότι θα το απολαμβάνετε για πολλά χρόνια. Αυτό το εγχειρίδιο αποτελεί συμπλήρωμα για το Εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης του κινητήρα που συνοδεύει το συγκρότημα κινητήρα σας και περιλαμβάνει πληροφορίες σχετικά με το σύστημα πρόωσης Zeus. Προκειμένου να διασφαλίσετε τις μέγιστες δυνατές επιδόσεις και την αποτελεσματική και απροβλημάτιστη χρήση του κινητήρα, σας συνιστούμε να διαβάσετε αυτό το εγχειρίδιο, που περιέχει συγκεκριμένες οδηγίες για τη χρήση και τη συντήρηση του προϊόντος σας. Συνιστούμε τη φύλαξη του εγχειριδίου στον τόπο χρήσης του κινητήρα για αναφορά σε αυτό κατά τη διάρκεια των ταξιδιών. Σας ευχαριστούμε που αγοράσατε ένα από τα προϊόντα Mercury Diesel. Ελπίζουμε να απολαύσετε τα ταξίδια σας στη θάλασσα. Mercury Diesel Μήνυμα εγγύησης Το προϊόν που αγοράσατε, συνοδεύεται από μια περιορισμένη εγγύηση από τη Mercury Diesel, οι όροι της οποίας παρατίθενται στις ενότητες σχετικά με την εγγύηση αυτού του εγχειριδίου. Η δήλωση εγγύησης περιέχει μια περιγραφή των καλύψεων και των εξαιρέσεων, τη διάρκεια της κάλυψης, πληροφορίες για το βέλτιστο τρόπο εξασφάλισης της κάλυψης της εγγύησης, σημαντικές πληροφορίες αποποίησης ευθύνης και περιορισμών αποζημιώσεων και άλλες σχετικές πληροφορίες. Διαβάστε αυτές τις σημαντικές πληροφορίες. Τα προϊόντα της Mercury Diesel είναι σχεδιασμένα και κατασκευασμένα έτσι ώστε να συμμορφώνονται με τα δικά μας στάνταρ υψηλής ποιότητας, τα βιομηχανικά πρότυπα και τους βιομηχανικούς κανονισμούς που εφαρμόζονται, καθώς και με ορισμένους κανονισμούς εκπομπών. Στη Mercury Mrine κάθε κινητήρας τίθεται σε λειτουργία και δοκιμάζεται πριν συσκευαστεί για αποστολή ώστε να βεβαιωθούμε ότι το προϊόν είναι έτοιμο για χρήση. Επιπλέον, ορισμένα προϊόντα της Mercury Mrine δοκιμάζονται σε ελεγχόμενο και παρακολουθούμενο περιβάλλον, για μέχρι και 10 ώρες λειτουργίας του κινητήρα, ώστε να διαπιστωθεί και να καταγραφεί η συμβατότητα με τα πρότυπα και τους κανονισμούς που εφαρμόζονται. Όλα τα προϊόντα της Mercury Mrine, που πωλούνται καινούρια, καλύπτονται από την ισχύουσα περιορισμένη εγγύηση, είτε συμμετείχε είτε δεν συμμετείχε ο κινητήρας σε ένα από τα προγράμματα δοκιμών που περιγράφονται παραπάνω. Διαβάστε προσεκτικά ολόκληρο το παρόν εγχειρίδιο ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Αν δεν είναι δυνατή η κατανόηση μέρους του εγχειριδίου, επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπό σας για μια πρακτική επίδειξη των διαδικασιών εκκίνησης και λειτουργίας του κινητήρα. Ειδοποίηση Σε όλη αυτήν την έκδοση και στο συγκρότημα κινητήρα σας, οι επισημάνσεις "Κίνδυνος", "Προειδοποίηση", "Προσοχή" και "Ειδοποίηση", συνοδευόμενες από το διεθνές σύμβολο ΚΙΝΔΥΝΟΥ,!, χρησιμοποιούνται για να επιστήσουν την προσοχή του εγκαταστάτη και του χειριστή σε ειδικές οδηγίες που αφορούν συγκεκριμένες εργασίες ή χειρισμούς, των οποίων η εσφαλμένη ή πλημμελής εκτέλεση ενδέχεται να προκαλέσει κινδύνους. Τηρήστε τις προσεκτικά. Αυτές οι προειδοποιήσεις κινδύνων δεν μπορούν να εξαλείψουν αυτούς καθαυτούς τους κινδύνους που επισημαίνουν. Οι εγκαταστάτες οφείλουν να συμμορφώνονται αυστηρά με αυτές τις ειδικές οδηγίες και θα πρέπει να ενεργούν με γνώμονα την κοινή λογική κατά τη λειτουργία, για την αποφυγή ατυχημάτων.! ΚΙΝΔΥΝΟΣ Δείχνει μια επικίνδυνη κατάσταση που, εάν δεν αποφευχθεί, θα προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Δείχνει μια επικίνδυνη κατάσταση που, εάν δεν αποφευχθεί, μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο.! ΠΡΟΣΟΧΗ Δείχνει μια επικίνδυνη κατάσταση που, εάν δεν αποφευχθεί, μπορεί να προκαλέσει ελαφρές ή σοβαρότερες σωματικές βλάβες. ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Δείχνει μια κατάσταση που, εάν δεν αποφευχθεί, μπορεί να προκαλέσει βλάβη του κινητήρα ή σημαντική βλάβη των εξαρτημάτων. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Προσδιορίζει πληροφορίες που είναι αναγκαίες για την επιτυχή ολοκλήρωση της εργασίας. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Επισημαίνει πληροφορίες που βοηθούν στην κατανόηση ενός συγκεκριμένου βήματος ή μιας ενέργειας Mercury Mrine Μοντέλα μετάδοσης κίνησης Pod Zeus της σειράς 3000 *8M * 90-8M

2 Πληροφορίες ταυτοποίησης Αριθμοί σειράς και αριθμοί μοντέλου Οι αριθμοί σειράς αποτελούν το κλειδί του κατασκευαστή για τον προσδιορισμό μιας μεγάλης σειράς μηχανολογικών στοιχείων του προϊόντος της Mercury Diesel που διαθέτετε. Κατά την επικοινωνία σας με τη Mercury Diesel για το σέρβις, θα πρέπει πάντα να αναφέρετε το μοντέλο του κινητήρα και τους αριθμούς σειράς. Αριθμός σειράς και αριθμός μοντέλου κινητήρα- Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο λειτουργίας και συντήρησης που διατίθεται από τον κατασκευαστή του κινητήρα για τη θέση της πινακίδας δεδομένων κινητήρα, η οποία περιέχει τον αριθμό σειράς κινητήρα και τον αριθμό μοντέλου που απαιτούνται για το μητρώο αναγνώρισης. Στοιχεία αναγνώρισης Θέση μονάδας μετάδοσης κίνησης Δεξιά Κέντρο Αριστερά Δεξιά στο κέντρο Αριστερά στο κέντρο Δεξιά Κέντρο Αριστερά Αριθμός σειράς μονάδας μετάδοσης κίνησης Zeus Καταγράψτε τις εξής πληροφορίες: Αριθμός σειράς κινητήρα Αριθμός μοντέλου μονάδας μετάδοσης κίνησης Zeus Δεξιά στο κέντρο Αριστερά στο κέντρο Αριθμός σειράς κιβωτίου ταχυτήτων Μοντέλο κινητήρα και ιπποδύναμη Πληροφορίες για την προπέλα Προπέλα - Αριθμός ανταλλακτικού Βήμα / Εμπρός Πίσω Αριθμός αναγνώρισης κύτους (HIN) Ημερομηνία αγοράς Κατασκευαστής σκάφους Μοντέλο σκάφους Μήκος σκάφους / Αριθμός πιστοποιητικού εκπομπής καυσαερίων (μόνο για την Ευρώπη) / Αριθμός σειράς ηλεκτρονικού ελέγχου Πληροφορίες για εμπορικά σήματα και πνευματικά δικαιώματα Η περιγραφή και τα τεχνικά χαρακτηριστικά που περιλαμβάνονται στο παρόν βρίσκονταν σε ισχύ κατά τον χρόνο της έγκρισης του εγχειριδίου για εκτύπωση. Η Mercury Mrine, πολιτική της οποίας αποτελεί η συνεχής βελτίωση, διατηρεί το δικαίωμα διακοπής της παραγωγής μοντέλων οποιαδήποτε στιγμή και αλλαγής τεχνικών χαρακτηριστικών ή σχεδίων, χωρίς ειδοποίηση και χωρίς να απορρέουν από το γεγονός αυτό υποχρεώσεις γι αυτήν. Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, USA. Τα Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, Circle M με το λογότυπο Wves, K-plnes, Mriner, MerCthode, MerCruiser, Mercury, Mercury με το λογότυπο Wves, Mercury Mrine, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mercury Rcing, MotorGuide, OptiMx, Quicksilver, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, και #1 On the Wter είναι σήματα κατατεθέντα της Brunswick Corportion. Το Mercury Product Protection είναι καταχωρημένο σήμα υπηρεσιών της Brunswick Corportion.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Ο χειριστής (οδηγός) είναι υπεύθυνος για την σωστή και ασφαλή λειτουργία του σκάφους και του εξοπλισμού του, καθώς και για την ασφάλεια των επιβατών. Συνιστούμε στον χειριστή να διαβάσει το παρόν εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης, προκειμένου να κατανοήσει πλήρως τις οδηγίες λειτουργίας του συγκροτήματος κινητήρα, καθώς και όλων των σχετικών εξαρτημάτων, πριν από τη χρήση του σκάφους.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Τα καυσαέρια αυτού του προϊόντος περιέχουν χημικά, τα οποία στην Πολιτεία της Καλιφόρνια είναι γνωστό ότι προκαλούν καρκίνο, συγγενή προβλήματα υγείας ή άλλες βλάβες στο αναπαραγωγικό σύστημα.

3 ΠΊΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΈΝΩΝ Ενότητα 1 - Πληροφορίες εγγύησης Πληροφορίες εγγύησης... 2 Kαταχώριση εγγύησης Ηνωμένες Πολιτείες και Καναδάς... 2 Kαταχώριση εγγύησης Εκτός Ηνωμένων Πολιτειών και Καναδά... 2 Mεταβίβαση εγγύησης... 2 Πολιτική Εγγύησης Μοντέλα Zeus... 3 Περιορισμένη εγγύηση μονάδων μετάδοσης κίνησης υψηλής απόδοσης για χρήση αναψυχής... 3 Περιορισμένη εγγύηση περιστασιακής επαγγελματικής χρήσης μονάδων μετάδοσης κίνησης Zeus... 5 Περιορισμένη εγγύηση κατά της διάβρωσης για τη μονάδα μετάδοσης κίνησης Zeus... 6 Mεταβίβαση εγγύησης... 7 Πολιτική Εγγύησης Αυστραλία και Νέα Ζηλανδία... 8 Περιορισμένη εγγύηση MerCruiser Πολιτική για Αυστραλία και Νέα Ζηλανδία... 8 Μεταβίβασης εγγύησης Πολιτική για την Αυστραλία και τη Νέα Ζηλανδία Πίνακες παγκόσμιας εγγύησης Πίνακας εγγύησης Ηνωμένων Πολιτειών Βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες MerCruiser Εκτός Ηνωμένων Πολιτειών Πίνακας εγγύησης Καναδά Βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες MerCruiser Εκτός Καναδά...11 Πίνακας εγγύησης Αυστραλίας και Νέα Ζηλανδίας Βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες MerCruiser Εκτός Αυστραλίας και Νέας Ζηλανδίας Πίνακας εγγύησης Νότιου Ειρηνικού Βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες MerCruiser Εκτός Νότιου Ειρηνικού...11 Πίνακας εγγύησης Ασίας Βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες MerCruiser Εκτός Ασίας Πίνακες Εγγύησης Ευρώπης και Κοινοπολιτείας Ανεξάρτητων Κρατών (ΚΑΚ) Βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες MerCruiser Εκτός Ευρώπης και ΚΑΚ Πίνακες εγγύησης Μέσης Ανατολής και Αφρικής (εκτός της Νότιας Αφρικής) Βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες MerCruiser Εκτός Μέσης Ανατολής και Αφρικής Πίνακες εγγύησης Νότιας Αφρικής Βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες MerCruiser Εκτός Νοτίου Αφρικής Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε Γενικές πληροφορίες Μοντέλα που καλύπτονται Αριθμός σειράς μονάδας μετάδοσης κίνησης και τοποθέτηση πινακίδας Χαρακτηριστικά και χειριστήρια...14 Ακουστικό προειδοποιητικό σύστημα Σύστημα οργάνων VesselView Στροφόμετρο, ταχύμετρο και ψηφιακοί μετρητές SmrtCrft Ψηφιακοί Μετρητές System Link Διακόπτης μίζας Διακόπτης τερματισμού λειτουργίας εκτάκτου ανάγκης Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη Υπερφόρτωση πίνακα διασύνδεσης σκάφους (VIP) Εκκίνηση και σβήσιμο του κινητήρα...19 Εκκίνηση κινητήρα με τη χρήση του διακόπτη SmrtStrt στον πίνακα διασύνδεσης σκάφους (VIP) Εκκίνηση κινητήρα με τη χρήση του διακόπτη SmrtStrt στον πίνακα διασύνδεσης σκάφους (VIP) Ηλεκτρονικό πηδάλιο διεύθυνσης Πίνακας αντιτίμονου Ηλεκτρονικό τηλεχειριστήριο (ERC) διπλού μοχλού Λειτουργία και ρύθμιση Λειτουργία Ρύθμιση Χειριστήριο κονσόλας διπλού μοχλού τύπου Ycht Λειτουργία και ρύθμιση Λειτουργία Ρύθμιση Βασική λειτουργία του Joystick Χαρακτηριστικά σταθμού βοηθητικού Joystick Γενικές πληροφορίες Προστασία ηλεκτρικού συστήματος από υπερφόρτωση Προστασία από υπερφόρτωση μέσω του πίνακα διασύνδεσης σκάφους (VIP)...25 Προστασία από υπερφόρτωση για το σύστημα ρυθμιστή τάσης σταθερού ρεύματος Προστασία από υπερφόρτωση για άλλα κυκλώματα...26 Λειτουργία και χαρακτηριστικά χειριστηρίου για τη σκιώδη λειτουργία Λειτουργία γκαζιού και αλλαγής ταχυτήτων τριπλού κινητήρα Λειτουργία γκαζιού και αλλαγής ταχυτήτων τετραπλού κινητήρα Προστασία από τη διάβρωση Γαλβανικός απομονωτής και οθόνη Θεωρία λειτουργίας...29 Κωδικοί βλαβών Ανόδια και σύστημα MerCthode Σύρμα ηλεκτροδίου αναφοράς Συγκρότημα MerCthode Βαφή του σκάφους M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα i

4 Ενότητα 3 - Στο νερό Συστάσεις για την ασφαλή χρήση του σκάφους Έκθεση στο μονοξείδιο του άνθρακα Προσοχή στη δηλητηρίαση από μονοξείδιο του άνθρακα Μην πλησιάζετε στα σημεία εκπομπής καυσαερίων Επαρκής αερισμός Ανεπαρκής αερισμός...34 Βασικός χειρισμός του σκάφους Ψυχρός καιρός (παγετός), αποθήκευση στο τέλος της σεζόν και παρατεταμένη αποθήκευση Τάπα αποστράγγισης και αντλία σεντίνας Προστασία των ατόμων που βρίσκονται στο νερό Όταν το σκάφος κινείται Όταν το σκάφος είναι ακίνητο Αναπηδήσεις σε κύματα και απόνερα Πρόσκρουση σε αντικείμενα κάτω από το νερό Προστασία από πρόσκρουση της μονάδας μετάδοσης κίνησης Zeus Ευθυγράμμιση μονάδας μετάδοσης κίνησης Zeus Συνθήκες που επηρεάζουν τη χρήση του σκάφους Κατανομή βάρους (επιβάτες και εξοπλισμός) στο εσωτερικό του σκάφους...39 Πυθμένας σκάφους Σπηλαίωση Αερισμός Επιλογή προπέλας Σύντομες οδηγίες Περίοδος στρωσίματος (νέας ή μετά από αντικατάσταση γραναζιών) Διακόπτης ρυθμιστή τάσης σταθερού ρεύματος, αν υπάρχει Εκκίνηση και σβήσιμο του κινητήρα Εκκίνηση κινητήρα με τη χρήση του διακόπτη SmrtStrt στον πίνακα διασύνδεσης σκάφους (VIP)...41 Εκκίνηση κινητήρα με τη χρήση του διακόπτη SmrtStrt στον πίνακα διασύνδεσης σκάφους (VIP)...42 Παραδοσιακές μανούβρες με το σύστημα διεύθυνσης και ώσης Για να κάνετε μανούβρες με την πρόσω Για να πιλοτάρετε το σκάφος σε κλειστές στροφές με χαμηλή ταχύτητα Για να περιστρέψετε το σκάφος γύρω από τον άξονά τους σε χαμηλές ταχύτητες Μανούβρες με το Joystick Αντιτίμονα Αυτόματος έλεγχος...48 Μη αυτόματος έλεγχος Χρήση αντιστάθμισης αντιτίμονου Ειδικές δυνατότητες του συστήματος ψηφιακού ελέγχου γκαζιού και επιλογής κατεύθυνσης πλεύσης (DTS) Απόκριση γκαζιού και λειτουργίας αργής πλεύσης Πρόσδεση Μόνο γκάζι Λειτουργία μονού μοχλού (1 μοχλός) Συγχρονισμός των κινητήρων Χειριστήριο πλεύσης με σταθερή ταχύτητα ("cruise") Μεταφορά πηδαλίου Αίτημα για μεταφορά πηδαλίου Μεταφορά πηδαλίου και πιλότος ακριβείας Χαρακτηριστικά του Trckpd αυτόματου πιλότου Απαιτήσεις συσκευής χαρτογράφησης Ρυθμίσεις απόκρισης...55 Οθόνη αυτόματου πιλότου στο VesselView Λυχνίες του Trckpd αυτόματου πιλότου Λειτουργίες αυτόματου πιλότου Διατήρηση σταθμού Skyhook Σημαντικές σκέψεις σχετικά με την ασφάλεια Σύμπλεξη του Skyhook Αποσύμπλεξη του Skyhook Χρήση του Skyhook Αυτόματος προσανατολισμός πλώρης (Heding) Σύμπλεξη του αυτόματου προσανατολισμού πλώρης (Auto Heding)...59 Ρύθμιση της πορείας με τα κουμπιά στροφής ή το Joystick Για συνέχιση του προσανατολισμού πλώρης (Heding) Αποσύμπλεξη του αυτόματου προσανατολισμού πλώρης (Auto Heding) Σημείο πορείας διαδρομής Ενεργοποίηση της κατάστασης λειτουργίας σημείου πορείας διαδρομής...63 Απενεργοποίηση της κατάστασης λειτουργίας σημείου πορείας διαδρομής...64 Κoυμπιά "TURN" (ΣΤΡΟΦΗ) στη λειτουργία σημείου πορείας διαδρομής (Trck Wypoint) Κουμπί αυτόματου προσανατολισμού πορείας στην κατάσταση λειτουργίας σημείου πορείας διαδρομής 65 Επιβεβαίωση στροφής κατά τη διάρκεια άφιξης σε σημείο πορείας...65 Ακολουθία σημείου πορείας Cruise Control (Έλεγχος πλεύσης με σταθερή ταχύτητα) Λειτουργίες έκτακτης ανάγκης Σύστημα διεύθυνσης Εναλλακτική μέθοδος έκτακτης ανάγκης Λειτουργία μόνο του αριστερού κινητήρα Σύμπλεξη ταχυτήτων Διαδικασία έκτακτης ανάγκης Σύστημα διεύθυνσης και σύστημα τριμαρίσματος (Trim) Χειροκίνητη παράκαμψη Διαδικασία για κολλημένη βαλβίδα ελέγχου διεύθυνσης Διαδικασία για κολλημένη βαλβίδα ελέγχου αντιτίμονου Έλεγχος στο τέλος της πρώτης σεζόν Ενότητα 4 - Προδιαγραφές Λιπαντικό γραναζιών μετάδοσης κίνησης Κιβώτιο ταχυτήτων...74 Λάδι συστήματος ρύθμισης ανύψωσης (trim) και ενεργοποιητή διεύθυνσης Εγκεκριμένα χρώματα βαφής Εγκεκριμένα λιπαντικά Σελίδα ii 90-8M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

5 Ενότητα 5 - Συντήρηση Ευθύνες προϊόντος Ευθύνες ιδιοκτήτη και χειριστή Ευθύνες αντιπροσώπου Προτάσεις για εργασίες συντήρησης χωρίς τη βοήθεια ειδικού...76 Γενική επιθεώρηση συγκροτήματος κινητήρα Θέσεις σημείου σέρβις της μονάδας μετάδοσης κίνησης Δεξιά Αριστερά Επάνω Διάταξη μεταφοράς (Drop Box) Χρονοδιαγράμματα συντήρησης Εφαρμογή Τακτική συντήρηση Προγραμματισμένη συντήρηση Επιθεώρηση προστατευτικού ανοδίου Zeus Pod Κάλυμμα μονάδας μετάδοσης κίνησης, αν υπάρχει Αφαίρεση του καλύμματος μονάδας μετάδοσης κίνησης Καθαρισμός και επιθεώρηση του καλύμματος μονάδας μετάδοσης κίνησης Τοποθέτηση του καλύμματος της μονάδας μετάδοσης κίνησης Βαλβολίνη μονάδας μετάδοσης κίνησης Λίπανση γραναζιών μετάδοσης κίνησης Έλεγχος Πλήρωση Αλλαγή λιπαντικού (βαλβολίνης) κιβωτίου ταχυτήτων μονάδας μετάδοσης κίνησης Με το σκάφος στο νερό Με το σκάφος έξω από το νερό Σύστημα ρύθμισης ανύψωσης (trim) και ενεργοποιητή διεύθυνσης Υδραυλικό υγρό Σύστημα ρύθμισης ανύψωσης (trim) και ενεργοποιητή διεύθυνσης Δοχείο υδραυλικού υγρού Έλεγχος Πλήρωση Φίλτρο και λάδι (υγρό) κιβωτίου ταχυτήτων Έλεγχος της στάθμης του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων.. 94 Πλήρωση Αλλαγή Σύστημα θαλασσινού νερού Αποστράγγιση του συστήματος θαλασσινού νερού Σκάφος έξω από το νερό Σκάφος στο νερό Έλεγχος του συστήματος συλλογής θαλάσσιου νερού στη μονάδα μετάδοσης κίνησης Έκπλυση του συστήματος θαλασσινού νερού Μπαταρία Ηλεκτρικό σύστημα Σύστημα ψύξης και σύστημα εξαγωγής Λίπανση Ολισθαίνων σύνδεσμος άξονα μετάδοσης κίνησης Σύνδεσμος άξονα μετάδοσης κίνησης Άξονας προπέλας Διάβρωση και αντιδιαβρωτική προστασία Αιτίες διάβρωσης Προστασία από τη διάβρωση Θεωρία λειτουργίας Κωδικοί βλαβών Ανόδια και σύστημα MerCthode Σύρμα ηλεκτροδίου αναφοράς Συγκρότημα MerCthode Ανόδιο MerCthode Έλεγχος Αντικατάσταση Δοκιμή συστήματος MerCthode Ανόδιο αντιτίμονου Έλεγχος Αντικατάσταση Κυκλώματα συνέχειας Αποτροπή της διάβρωσης Βαφή του σκάφους Προπέλες Αφαίρεση προπέλας Επισκευή προπέλας Εγκατάσταση προπέλας Ενότητα 6 - Αποθήκευση Περιγραφές αποθήκευσης Αποθήκευση της μονάδας μετάδοσης κίνησης Αποθήκευση σε χαμηλές θερμοκρασίες (κάτω από το μηδέν) Οδηγίες για εποχική και παρατεταμένη αποθήκευση Αποθήκευση μπαταρίας Προετοιμασία για να ξανατεθεί ο κινητήρας σε λειτουργία Κινητήρας Μονάδα μετάδοσης κίνησης Συγκρότημα κινητήρα Ενότητα 7 - Αντιμετώπιση προβλημάτων Διάγνωση των προβλημάτων συστημάτων καυσίμου που ελέγχονται ηλεκτρονικά Ηλεκτρικές συνδέσεις Πίνακες αντιμετώπισης προβλημάτων Αντιμετώπιση προβλημάτων που σχετίζονται με τον κινητήρα Ελέγξτε πρώτα το VesselView Κακή απόδοση Joystick Ηλεκτρονικά χειριστήρια Σύστημα διεύθυνσης Αντιτίμονα Αλλαγές στην απόκριση του σκάφους Δεν φορτίζεται η μπαταρία Μετρητές και όργανα Γαλβανικός απομονωτής M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα iii

6 Ενότητα 8 - Πληροφορίες για την παροχή βοήθειας στους πελάτες Παροχή τεχνικής βοήθειας στους ιδιοκτήτες Σέρβις στην περιοχή σας Εξυπηρέτηση εκτός της περιοχής σας Κλοπή του συγκροτήματος κινητήρα Τι πρέπει να προσέξετε σε περίπτωση βύθισης Ανταλλακτικά σέρβις Πληροφορίες για ανταλλακτικά και παρελκόμενα Επίλυση προβλημάτων Στοιχεία επικοινωνίας για το τμήμα εξυπηρέτησης πελατών της Mercury Mrine Έντυπο υλικό για την εξυπηρέτηση των πελατών Αγγλική γλώσσα Άλλες γλώσσες Παραγγελία έντυπου υλικού Ηνωμένες Πολιτείες και Καναδάς Εκτός Η.Π.Α. και Καναδά Ενότητα 9 - Ημερολόγιο συντήρησης Ημερολόγιο συντήρησης Ενότητα 10 - Πληροφορίες πριν από την παράδοση Πληροφορίες πριν από την παράδοση Κατάλογος ελέγχου πριν την παράδοση από τον αντιπρόσωπο των προϊόντων Zeus (πριν την παράδοση στον πελάτη) Πριν την εκκίνηση Κλειδί στο OFF Πριν την εκκίνηση Κλειδί στο OΝ Κινητήρες που λειτουργούν στην προβλήτα Δοκιμή στη θάλασσα Μετά τη δοκιμή στο νερό Skyhook (αν υπάρχει) Σελίδα iv 90-8M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

7 Πίνακας περιεχομένων Ενότητα 1 - Πληροφορίες εγγύησης Ενότητα 1 - Πληροφορίες εγγύησης 1 Πληροφορίες εγγύησης... 2 Kαταχώριση εγγύησης Ηνωμένες Πολιτείες και Καναδάς... 2 Kαταχώριση εγγύησης Εκτός Ηνωμένων Πολιτειών και Καναδά... 2 Mεταβίβαση εγγύησης... 2 Πολιτική Εγγύησης Μοντέλα Zeus... 3 Περιορισμένη εγγύηση μονάδων μετάδοσης κίνησης υψηλής απόδοσης για χρήση αναψυχής... 3 Περιορισμένη εγγύηση περιστασιακής επαγγελματικής χρήσης μονάδων μετάδοσης κίνησης Zeus... 5 Περιορισμένη εγγύηση κατά της διάβρωσης για τη μονάδα μετάδοσης κίνησης Zeus... 6 Mεταβίβαση εγγύησης... 7 Πολιτική Εγγύησης Αυστραλία και Νέα Ζηλανδία... 8 Περιορισμένη εγγύηση MerCruiser Πολιτική για Αυστραλία και Νέα Ζηλανδία... 8 Μεταβίβασης εγγύησης Πολιτική για την Αυστραλία και τη Νέα Ζηλανδία Πίνακες παγκόσμιας εγγύησης Πίνακας εγγύησης Ηνωμένων Πολιτειών Βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες MerCruiser...10 Εκτός Ηνωμένων Πολιτειών Πίνακας εγγύησης Καναδά Βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες MerCruiser Εκτός Καναδά Πίνακας εγγύησης Αυστραλίας και Νέα Ζηλανδίας Βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες MerCruiser...11 Εκτός Αυστραλίας και Νέας Ζηλανδίας Πίνακας εγγύησης Νότιου Ειρηνικού Βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες MerCruiser Εκτός Νότιου Ειρηνικού Πίνακας εγγύησης Ασίας Βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες MerCruiser Εκτός Ασίας Πίνακες Εγγύησης Ευρώπης και Κοινοπολιτείας Ανεξάρτητων Κρατών (ΚΑΚ) Βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες MerCruiser Εκτός Ευρώπης και ΚΑΚ Πίνακες εγγύησης Μέσης Ανατολής και Αφρικής (εκτός της Νότιας Αφρικής) Βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες MerCruiser Εκτός Μέσης Ανατολής και Αφρικής Πίνακες εγγύησης Νότιας Αφρικής Βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες MerCruiser Εκτός Νοτίου Αφρικής M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 1

8 Ενότητα 1 - Πληροφορίες εγγύησης Πληροφορίες εγγύησης Kαταχώριση εγγύησης Ηνωμένες Πολιτείες και Καναδάς Εκτός Η.Π.Α. και Καναδά - Απευθυνθείτε στον τοπικό αντιπρόσωπο. 1. Μπορείτε να αλλάξετε τη διεύθυνσή σας στα αρχεία της Mercury Mrine όποτε χρειαστεί, ακόμα και κατά την περίοδο της αίτησης εγγύησης, καλώντας την Mercury Mrine ή στέλνοντας ταχυδρομική επιστολή ή φαξ με το όνομά σας, την παλαιά διεύθυνσή σας, τη νέα σας διεύθυνση και τον αριθμό σειράς του κινητήρα στο τμήμα καταχώρισης εγγυήσεων της Mercury Mrine. Ο αντιπρόσωπός σας μπορεί επίσης να επεξεργαστεί αυτές τις αλλαγές στοιχείων. Mercury Mrine Υπόψη: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Φαξ ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η Mercury Mrine και οι αντιπρόσωποι οφείλουν να διατηρούν λίστες καταχώρισης των θαλάσσιων προϊόντων που πωλήθηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες, για την περίπτωση που εκδοθεί ειδοποίηση ανάκλησης ασφάλειας σύμφωνα με τον ομοσπονδιακό νόμο περί Ασφαλείας. 2. Για να δικαιούστε κάλυψη εγγύησης, το προϊόν πρέπει να καταχωρηθεί με τη Mercury Mrine. Κατά την πώληση, ο αντιπρόσωπος πρέπει να συμπληρώσει την καταχώριση εγγύησης και να την υποβάλει αμέσως στη Mercury Mrine μέσω του δικτύου MercNET, μέσω e-mil, ή ταχυδρομικώς. Αφού ληφθεί η καταχώριση εγγύησης, η Mercury Mrine θα καταγράψει την καταχώριση. 3. Μόλις διαπραχθεί η καταχώριση της εγγύησης, η Mercury Mrine θα στείλει την επιβεβαίωση της καταχώρισης μέσω ταχυδρομείου στον αγοραστή του προϊόντος. Εάν δεν λάβετε την εν λόγω επαλήθευση της καταχώρισης εντός 30 ημερών, επιοινωνήστε με τον αντιπρόσωπο πώλησης. Η κάλυψη της εγγύησης δεν ισχύει εάν δεν γίνει πρώτα η καταχώριση του προϊόντος στη Mercury Mrine. Kαταχώριση εγγύησης - Εκτός Ηνωμένων Πολιτειών και Καναδά 1. Είναι σημαντικό ο αντιπρόσωπος πώλησης να συμπληρώσει πλήρως την κάρτα καταχώρισης εγγύησης και να την ταχυδρομήσει στο διανομέα ή στη Mrine Power, στο Κέντρο Εξυπηρέτησης EMEA (Ευρώπη, Μέση Ανατολή και Αφρική) που είναι υπεύθυνο για τη διαχείριση του προγράμματος καταχώρισης και αξίωσης εγγύησης στην περιοχή σας. 2. Η κάρτα καταχώρισης εγγύησης αναγράφει το ονοματεπώνυμο και τη διεύθυνσή σας, το μοντέλο και τους αριθμούς σειράς του προϊόντος, την ημερομηνία πώλησης και το είδος της χρήσης καθώς και τον κωδικό, το ονοματεπώνυμο και τη διεύθυνση του αντιπροσώπου και του διανομέα πώλησης. Ο διανομέας ή ο αντιπρόσωπος πιστοποιεί επίσης ότι είστε ο αρχικός αγοραστής και χρήστης του προϊόντος. 3. Αμέσως μετά την πλήρη συμπλήρωση της κάρτας από τον αντιπρόσωπο ή το διανομέα πώλησης, πρέπει να σας δοθεί ένα αντίγραφο της κάρτας καταχώρισης εγγύησης, οριζόμενο ως αντίγραφο αγοραστή. Η κάρτα αυτή αντιπροσωπεύει την αναγνώριση της καταχώρισής σας στο εργοστάσιο, και πρέπει να την κρατήσετε για μελλοντική χρήση όταν απαιτηθεί. Αν ποτέ ζητήσετε επισκευή εγγύησης για το προϊόν σας, ο αντιπρόσωπός σας μπορεί να σας ζητήσει την κάρτα καταχώρισης εγγύησης για να επαληθεύσει την ημερομηνία αγοράς και να χρησιμοποιήσει τα στοιχεία της κάρτας για να ετοιμάσει τα έντυπα της αξίωσης εγγύησης. 4. Σε ορισμένες χώρες, το Κέντρο Εξυπηρέτησης της Mrine Power εκδίδει μια μόνιμη (πλαστική) κάρτα καταχώρισης εγγύησης εντός 30 ημερών από τη λήψη του αντιγράφου εργοστασίου της κάρτας καταχώρισης εγγύησης από το διανομέα ή τον αντιπρόσωπο. Εάν λάβετε την πλαστική κάρτα καταχώρισης εγγύησης, μπορείτε να πετάξετε το αντίγραφο αγοραστή που λάβατε από τον διανομέα ή τον αντιπρόσωπο όταν αγοράσατε το προϊόν σας. Ρωτήστε τον διανομέα ή τον αντιπρόσωπο για να μάθετε αν το πρόγραμμα σχετικά με την πλαστική κάρτα ισχύει στην περίπτωσή σας. 5. Για περαιτέρω πληροφορίες σχετικά με την κάρτα καταχώρισης εγγύησης και τη σχέση της με την επεξεργασία της αξίωσης εγγύησης, ανατρέξτε στη Διεθνή Εγγύηση. Δείτε τον πίνακα περιεχομένων. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Σε ορισμένες χώρες, το εργοστάσιο και ο αντιπρόσωπος είναι υποχρεωμένοι από το νόμο να διατηρούν λίστες καταχώρισης των προϊόντων. Επιθυμούμε ΟΛΑ τα προϊόντα να καταχωρούνται στο εργοστάσιο, σε περίπτωση που χρειαστεί να επικοινωνήσουμε μαζί σας. Βεβαιωθείτε ότι ο διανομέας της Mercury Mrine ή ο εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος της Mercury Mrine συμπληρώνει αμέσως την κάρτα καταχώρισης εγγύησης και αποστέλλει το αντίγραφο εργοστασίου στο Κέντρο Εξυπηρέτησης της Mrine Power Interntionl στην περιοχή σας. Mεταβίβαση εγγύησης Η περιορισμένη εγγύηση είναι μεταβιβάσιμη σε επακόλουθο αγοραστή, μόνο όμως όσον αφορά στο υπόλοιπο, μη χρησιμοποιημένο τμήμα της περιορισμένης εγγύησης. Αυτό δεν ισχύει για προϊόντα που χρησιμοποιούνται σε εμπορικές εφαρμογές. Για τη μεταβίβαση της εγγύησης στον επακόλουθο ιδιοκτήτη, αποστείλετε στο τμήμα καταχώρισης εγγυήσεων της Mercury Mrine, ταχυδρομικώς ή με φαξ, αντίγραφο του πωλητηρίου ή του συμβολαίου αγοράς, το ονοματεπώνυμο και τη διεύθυνση του νέου ιδιοκτήτη και τον αριθμό σειράς κινητήρα. Στις Η.Π.Α. και τον Καναδά, στείλτε τα στοιχεία στη διεύθυνση: Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

9 Mercury Mrine Υπόψη: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Φαξ Ενότητα 1 - Πληροφορίες εγγύησης Κατά τη διαδικασία μεταβίβασης της εγγύησης, η Mercury Mrine θα αποστείλει ταχυδρομικώς στο νέο ιδιοκτήτη επαλήθευση της καταχώρισης. Η υπηρεσία αυτή παρέχεται δωρεάν. Για τα προϊόντα που αγοράστηκαν εκτός των Ηνωμένων Πολιτειών και του Καναδά, επικοινωνήστε με τον διανομέα της χώρας σας ή με το πλησιέστερο Κέντρο Εξυπηρέτησης της Mercury Power. Πολιτική Εγγύησης Μοντέλα Zeus Περιορισμένη εγγύηση μονάδων μετάδοσης κίνησης υψηλής απόδοσης για χρήση αναψυχής ΤΙ ΚΑΛΥΠΤΕΙ: Η Mercury Mrine παρέχει για κάθε καινούρια μονάδα μετάδοσης κίνησης Zeus (προϊόν) εγγύηση για ελαττώματα υλικού και κατασκευής, για το χρονικό διάστημα που αναφέρεται στη συνέχεια. ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΗΣ ΚΑΛΥΨΗΣ: Η περίοδος εγγύησης αρχίζει από την ημερομηνία πρώτης λιανικής πώλησης του προϊόντος στον αγοραστή για χρήση αναψυχής ή από την ημερομηνία που το προϊόν τέθηκε πρώτη φορά σε χρήση, οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα. Αυτή η περιορισμένη εγγύηση παρέχει κάλυψη για χρονικό διάστημα 24 μηνών ή συνολικό διάστημα 1000 ωρών λειτουργίας, οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα. Η επαγγελματική χρήση του προϊόντος καθιστά άκυρη την εγγύηση. Ως εμπορική χρήση ορίζεται οποιαδήποτε χρήση του προϊόντος που σχετίζεται με εργασία ή απασχόληση ή οποιαδήποτε χρήση του προϊόντος που παράγει εισόδημα σε οποιοδήποτε μέρος της περιόδου εγγύησης, ακόμη και αν το προϊόν αυτό χρησιμοποιείται μόνο περιστασιακά για το σκοπό αυτό. Η επισκευή ή η αντικατάσταση των εξαρτημάτων, ή η διενέργεια σέρβις υπό την εγγύηση αυτή, δεν επεκτείνει τη διάρκεια αυτής της εγγύησης πέρα από την αρχική ημερομηνία λήξης της. Η κάλυψη εγγύησης που δεν έχει λήξει μπορεί να μεταβιβαστεί από έναν πελάτη που κάνει χρήση αναψυχής σε επακόλουθο πελάτη που κάνει χρήση αναψυχής μετά από την κατάλληλη επανακαταχώριση του προϊόντος. ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗ ΕΓΓΥΗΣΗ ΔΥΟ ΕΤΩΝ ΚΑΛΥΨΗ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ: Αυτή η περιορισμένη εγγύηση παρέχει κάλυψη για χρονικό διάστημα 24 μηνών ή συνολικό διάστημα 1000 ωρών λειτουργίας, οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα για την εγγύηση της βασικής μονάδας μετάδοσης κίνησης. Κατηγορία κάλυψης Μήνες Ώρες Εξαρτήματα και εργασία Ταξίδι Βασική μονάδα μετάδοσης κίνησης Ναι Ναι Παρατεταμένη εγγύηση κύριων εξαρτημάτων Ναι Ναι ΠΑΡΑΤΕΤΑΜΕΝΗ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗ ΕΓΓΥΗΣΗ ΚΥΡΙΩΝ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ: Η παρατεταμένη περιορισμένη εγγύηση κύριων εξαρτημάτων τίθεται σε ισχύ με τη λήξη της περιορισμένης εγγύησης της βασικής μονάδας μετάδοσης κίνησης. Η περιορισμένη εγγύηση της βασικής μονάδας μετάδοσης κίνησης λήγει μετά από 24 μήνες ή 1000 ώρες σε χρήση, οποιοδήποτε σημειωθεί πρώτο. Η παρατεταμένη περιορισμένη εγγύηση κύριων εξαρτημάτων καλύπτει επιλέξιμες βλάβες των παρακάτω μερών του συστήματος μετάδοσης ή των χυτών εξαρτημάτων για 48 μήνες ή 2000 ώρες λειτουργίας, οποιοδήποτε συμπληρωθεί πρώτο: Κάλυψη παρατεταμένης περιορισμένης εγγύησης κύριων εξαρτημάτων Χυτό κιβωτίου ταχυτήτων θαλάσσιων εφαρμογών Χυτό περίβλημα διάταξης μεταφοράς κιβωτίου ταχυτήτων θαλάσσιων εφαρμογών Χυτό περίβλημα ενεργοποιητή διεύθυνσης Χυτό μεσαίο τμήμα μονάδας μετάδοσης κίνησης Χυτό περίβλημα κάτω μέρους κιβωτίου ταχυτήτων (εξαιρούμενης της ζημιάς από πρόσκρουση των βυθισμένων στοιχείων) Χυτό αντιτίμονο (εξαιρούμενης της ζημιάς από πρόσκρουση των βυθισμένων στοιχείων) Χυτή φωλιά ρουλεμάν (εξαιρούμενης της ζημιάς από πρόσκρουση των βυθισμένων στοιχείων) Άξονας μετάδοσης κίνησης (εξαιρούνται οι σύνδεσμοι καρντάν) Ενδιάμεσος άξονας (εξαιρούμενης της ζημιάς από πρόσκρουση των βυθισμένων στοιχείων) Δακτυλίδια σφιγκτήρα Πτέρνα (εξαιρούμενης της ζημιάς από πρόσκρουση των βυθισμένων στοιχείων) ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΥΨΗΛΗΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ: Η κατηγορία υψηλής απόδοσης ισχύει σε εφαρμογές μεταβλητού φορτίου και απαιτεί τον περιορισμό της πλήρους ισχύος σε μία (1) ώρα ανά κάθε οκτώ (8) ώρες λειτουργίας. Η λειτουργία σε μειωμένη ισχύ (τις 7 από τις συνολικά 8 ώρες κατά τις οποίες ο κινητήρας δεν λειτουργεί σε πλήρη ισχύ) θα πρέπει να είναι σε στροφές πλεύσης με σταθερή ταχύτητα (cruise) ή κάτω από αυτές (σ.α.λ.). Οι στροφές πλεύσης με σταθερή ταχύτητα (cruise) εξαρτώνται από τις μέγιστες ονομαστικές στροφές του κινητήρα (σ.α.λ.): 90-8M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 3

10 Ενότητα 1 - Πληροφορίες εγγύησης Ονομαστικές στροφές κινητήρα (σ.α.λ.) σε πλήρη ισχύ (Η πλήρης ισχύς ορίζεται ως οι Σ.Α.Λ. που υπερβαίνουν την σταθερή ταχύτητα (cruise)) Στροφές πλεύσης με σταθερή ταχύτητα (cruise) Μείωση από τις ονομαστικές στροφές κινητήρα (σ.α.λ.) ΣΑΛ 200 ΣΑΛ ΣΑΛ 300 ΣΑΛ σ.α.λ. 400 σ.α.λ. ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΛΗΡΟΥΝΤΑΙ ΩΣΤΕ ΝΑ ΙΣΧΥΕΙ Η ΚΑΛΥΨΗ ΕΓΓΥΗΣΗΣ: Η κάλυψη εγγύησης διατίθεται μόνο σε πελάτες λιανικής που αγοράζουν από αντιπρόσωπο της Mercury Mrine εξουσιοδοτημένο για τη διανομή του προϊόντος στη χώρα όπου διενεργήθηκε η πώληση, και μόνο αφού ολοκληρωθεί και τεκμηριωθεί η καθορισμένη διαδικασία ελέγχου πριν την παράδοση της Mercury Mrine. Η κάλυψη εγγύησης διατίθεται μόνο μετά από τη σωστή καταχώριση του προϊόντος από τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Η παροχή ανακριβών στοιχείων καταχώρισης εγγύησης αναφορικά με την χρήση αναψυχής, ή η επακόλουθη αλλαγή σε επαγγελματική χρήση από χρήση αναψυχής (εκτός αν έχει γίνει κατάλληλη καταχώριση) μπορεί να ακυρώσει την εγγύηση κατά την αποκλειστική κρίση της Mercury Mrine. Η τακτική συντήρηση που περιγράφεται στο εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης πρέπει να διενεργείται έγκαιρα προκειμένου να διατηρηθεί η κάλυψη από την εγγύηση. Η Mercury Mrine διατηρεί το δικαίωμα να μην παράσχει την κάλυψη της εγγύησης εφόσον δεν υπάρχει απόδειξη ότι διενεργήθηκε η κατάλληλη συντήρηση. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η εφαρμογή του προϊόντος θα πρέπει να ελεγχθεί και εγκριθεί από την Mercury Mrine. ΤΙ ΘΑ ΚΑΝΕΙ Η MERCURY: Η αποκλειστική υποχρέωση της Mercury Mrine υπό την παρούσα εγγύηση περιορίζεται, κατά την επιλογή μας, στην επισκευή του ελαττωματικού εξαρτήματος, στην αντικατάσταση του σχετικού εξαρτήματος ή εξαρτημάτων με νέα ή επανακατασκευασμένα εξαρτήματα πιστοποιημένα από τη Mercury Mrine ή στην επιστροφή του ποσού αγοράς του προϊόντος Mercury Mrine. Η Mercury Mrine διατηρεί το δικαίωμα να βελτιώνει ή να τροποποιεί κατά καιρούς τα προϊόντα της χωρίς να έχει την υποχρέωση να τροποποιήσει τα προϊόντα που κατασκευάστηκαν προγενέστερα. ΤΡΟΠΟΣ ΛΗΨΗΣ ΤΗΣ ΚΑΛΥΨΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ: Οι αιτήσεις εγγύησης πρέπει να υποβάλλονται μέσω εξουσιοδοτημένου κέντρου επισκευών της Mercury Mrine. Ο πελάτης πρέπει να δώσει στη Mercury εύλογο χρόνο για την επισκευή και εύλογη πρόσβαση στο προϊόν για τη διενέργεια του σέρβις εγγύησης. Ο αγοραστής δεν μπορεί να αποστείλει το προϊόν ή τα εξαρτήματα του προϊόντος απευθείας στη Mercury Mrine, εκτός αν αυτό ζητηθεί από τη Mercury Mrine. ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΣ ΚΑΛΥΨΗΣ: Η κάλυψη εγγύησης μπορεί να τερματιστεί για μεταχειρισμένα προϊόντα που αποκτώνται με οποιονδήποτε από τους παρακάτω τρόπους: Ανάκτηση από πελάτη λιανικής Αγορά σε δημοπρασία Αγορά από μάντρα παλαιών υλικών Αγορά από ασφαλιστική εταιρεία που έχει αποκτήσει το προϊόν ως αποτέλεσμα αξίωσης ασφάλισης Ανακριβή στοιχεία καταχώρισης εγγύησης ΤΙ ΔΕΝ ΚΑΛΥΠΤΕΙ: Αυτή η περιορισμένη εγγύηση δεν καλύπτει τα εξής: Στοιχεία τακτικής συντήρησης Ρυθμίσεις Φυσιολογική φθορά Ζημία λόγω κακής χρήσης Ακατάλληλη χρήση Ζημίες που προκαλούνται από τη χρήση προπέλας ή σχέσης μετάδοσης που δεν επιτρέπει τη λειτουργία του κινητήρα στο συνιστώμενο εύρος ονομαστικών σ.α.λ. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης. Λειτουργία του προϊόντος με τρόπο μη σύμφωνο με τα περιεχόμενα της ενότητας "Συνιστώμενη λειτουργία / Κύκλος λειτουργίας" του εγχειριδίου λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης Αμέλεια Ατύχημα Βύθιση Μη ορθή εγκατάσταση (οι προδιαγραφές και οι τεχνικές ορθής εγκατάστασης περιλαμβάνονται στις οδηγίες εγκατάστασης του προϊόντος) Ακατάλληλο σέρβις Χρήση παρελκόμενου ή εξαρτήματος που δεν κατασκευάστηκε ή πωλήθηκε από τη Mercury Mrine και προκαλεί ζημιές στο προϊόν της Mercury Λειτουργία με λάδια ή λιπαντικά που δεν είναι κατάλληλα για χρήση στο προϊόν. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης. Τροποποίηση ή αφαίρεση εξαρτημάτων Ζημιά στο προϊόν λόγω ανεπάρκειας νερού ψύξης που οφείλεται στην απόφραξη του συστήματος ψύξης από ξένο σώμα Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

11 Ενότητα 1 - Πληροφορίες εγγύησης Η χρήση του προϊόντος σε αγώνες ή άλλη ανταγωνιστική δραστηριότητα, ακόμη και από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη του προϊόντος, ακυρώνει την εγγύηση. Τα έξοδα μεταφοράς, καθέλκυσης, ρυμούλκησης, αποθήκευσης, τηλεφώνου, ενοικιάσεως, καθώς και τα έξοδα που σχετίζονται με προβλήματα, τέλη υπομνήματος ασφαλιστηρίου, ασφαλιστική κάλυψη, πληρωμές δανείου, απώλεια χρόνου, απώλεια εισοδήματος, ή οποιοδήποτε άλλο είδος τυχαίας ή επακόλουθης ζημίας δεν καλύπτονται από την παρούσα εγγύηση. Επίσης, η παρούσα εγγύηση δεν καλύπτει τα έξοδα που σχετίζονται με την αφαίρεση ή την αντικατάσταση χωρισμάτων ή άλλων υλικών του σκάφους για πρόσβαση στο προϊόν. Κανένα φυσικό ή νομικό πρόσωπο, συμπεριλαμβανομένων των εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων της Mercury Mrine, δεν έχει λάβει εξουσιοδότηση από την Mercury Mrine να παρέχει οποιαδήποτε επικύρωση, υπόσχεση ή εγγύηση σχετικά με το προϊόν, διαφορετική από εκείνες που περιέχονται στην παρούσα περιορισμένη εγγύηση. Εάν παρασχεθεί τέτοια επικύρωση, υπόσχεση ή εγγύηση, δεν θα έχει εφαρμογή κατά της Mercury Mrine. ΑΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΙ Η MERCURY ΑΠΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΡΗΤΑ ΤΙΣ ΣΙΩΠΗΡΕΣ ΕΓΓΥΗΣΕΙΣ ΕΜΠΟΡΕΥΣΙΜΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΤΗΤΑΣ ΓΙΑ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΣΚΟΠΟ. ΣΤΟ ΒΑΘΜΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΗ Η ΑΠΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥΣ, Η ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΩΝ ΣΙΩΠΗΡΩΝ ΕΓΓΥΗΣΕΩΝ ΠΕΡΙΟΡΙΖΕΤΑΙ ΣΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΙΣΧΥΟΣ ΤΗΣ ΡΗΤΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ. ΟΙ ΤΥΧΑΙΕΣ ΚΑΙ ΠΑΡΕΠΟΜΕΝΕΣ ΖΗΜΙΕΣ ΕΞΑΙΡΟΥΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΛΥΨΗ ΤΗΣ ΠΑΡΟΥΣΑΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ. ΟΡΙΣΜΕΝΕΣ ΠΟΛΙΤΕΙΕΣ/ΧΩΡΕΣ ΔΕΝ ΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΥΠΟΨΗ ΤΙΣ ΑΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ, ΤΟΥΣ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥΣ ΚΑΙ ΤΙΣ ΕΞΑΙΡΕΣΕΙΣ ΠΟΥ ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΟΝΤΑΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ. ΩΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ, ΑΥΤΕΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΗΝ ΙΣΧΥΟΥΝ ΓΙΑ ΕΣΑΣ. Η ΠΑΡΟΥΣΑ ΕΓΓΥΗΣΗ ΣΑΣ ΠΑΡΕΧΕΙ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ ΝΟΜΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΚΑΙ ΜΠΟΡΕΙ ΕΠΙΣΗΣ ΝΑ ΕΧΕΤΕ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΝΟΜΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΠΟΥ ΠΟΙΚΙΛΛΟΥΝ ΑΠΟ ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΣΕ ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΚΑΙ ΑΠΟ ΧΩΡΑ ΣΕ ΧΩΡΑ. Περιορισμένη εγγύηση περιστασιακής επαγγελματικής χρήσης μονάδων μετάδοσης κίνησης Zeus ΤΙ ΚΑΛΥΠΤΕΙ: Η Mercury Mrine παρέχει για κάθε καινούρια μονάδα μετάδοσης κίνησης Zeus (προϊόν) εγγύηση για ελαττώματα υλικού και κατασκευής, για το χρονικό διάστημα που περιγράφεται παρακάτω. ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΗΣ ΚΑΛΥΨΗΣ: Η περίοδος εγγύησης αρχίζει από την ημερομηνία πρώτης λιανικής πώλησης του προϊόντος στον αγοραστή για περιστασιακή επαγγελματική χρήση ή από την ημερομηνία που το προϊόν τέθηκε πρώτη φορά σε χρήση, οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα. Αυτή η περιορισμένη εγγύηση παρέχει κάλυψη για χρονικό διάστημα 24 μηνών ή συνολικό διάστημα 3000 ωρών λειτουργίας, οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα. Η επισκευή ή η αντικατάσταση των εξαρτημάτων, ή η διενέργεια σέρβις υπό την εγγύηση αυτή, δεν επεκτείνει τη διάρκεια ζωής αυτής της εγγύησης πέρα από την αρχική ημερομηνία λήξης της. Η κάλυψη εγγύησης που δεν έχει λήξει δεν μπορεί να μεταβιβαστεί. ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΠΕΡΙΣΤΑΣΙΑΚΗΣ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗΣ ΧΡΗΣΗΣ: Η περιστασιακή επαγγελματική χρήση ισχύει σε εφαρμογές μεταβλητού φορτίου όπου η πλήρης ισχύς περιορίζεται σε δύο (2) ώρες ανά κάθε οκτώ (8) ώρες λειτουργίας. Η λειτουργία σε μειωμένη ισχύ (στις 6 ώρες από τις συνολικά 8 ώρες κατά τις οποίες ο κινητήρας δεν λειτουργεί σε πλήρη ισχύ) θα πρέπει να είναι σε στροφές πλεύσης με σταθερή ταχύτητα (cruise) ή κάτω από αυτές (σ.α.λ.). Οι στροφές πλεύσης με σταθερή ταχύτητα (cruise) εξαρτώνται από τις μέγιστες ονομαστικές στροφές του κινητήρα (σ.α.λ.): Ονομαστικές στροφές κινητήρα (σ.α.λ.) σε πλήρη ισχύ (Η πλήρης ισχύς ορίζεται ως οι Σ.Α.Λ. που υπερβαίνουν την σταθερή ταχύτητα (cruise)) Στροφές πλεύσης με σταθερή ταχύτητα (cruise) Μείωση από τις ονομαστικές στροφές κινητήρα (σ.α.λ.) ΣΑΛ 200 ΣΑΛ ΣΑΛ 300 ΣΑΛ σ.α.λ. 400 σ.α.λ. Ως επαγγελματική χρήση ορίζεται οποιαδήποτε χρήση του προϊόντος που σχετίζεται με εργασία ή απασχόληση, ή οποιαδήποτε χρήση του προϊόντος που παράγει εισόδημα, για οποιοδήποτε μέρος της περιόδου εγγύησης, ακόμη και αν το προϊόν αυτό χρησιμοποιείται μόνο περιστασιακά για το σκοπό αυτό. Η λειτουργία του προϊόντος η οποία υπερβαίνει τις προδιαγραφές της περιστασιακής επαγγελματικής χρήσης καθιστά άκυρη την εγγύηση. ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΛΗΡΟΥΝΤΑΙ ΩΣΤΕ ΝΑ ΙΣΧΥΕΙ Η ΚΑΛΥΨΗ ΕΓΓΥΗΣΗΣ: Η κάλυψη εγγύησης διατίθεται μόνο σε πελάτες λιανικής που αγοράζουν από αντιπρόσωπο της Mercury Mrine εξουσιοδοτημένο για τη διανομή του προϊόντος στη χώρα όπου διενεργήθηκε η πώληση, και μόνο αφού ολοκληρωθεί και τεκμηριωθεί η καθορισμένη διαδικασία ελέγχου πριν την παράδοση της Mercury Mrine. Η κάλυψη εγγύησης διατίθεται μόνο μετά από τη σωστή καταχώριση του προϊόντος από τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Η τακτική συντήρηση που περιγράφεται στο εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης πρέπει να διενεργείται έγκαιρα προκειμένου να διατηρηθεί η κάλυψη από την εγγύηση. Η Mercury Mrine διατηρεί το δικαίωμα να μην παράσχει την κάλυψη της εγγύησης εφόσον δεν υπάρχει απόδειξη ότι διενεργήθηκε η κατάλληλη συντήρηση. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η εφαρμογή του προϊόντος θα πρέπει να ελεγχθεί και εγκριθεί από την Mercury Mrine. ΤΙ ΘΑ ΚΑΝΕΙ Η MERCURY: Η αποκλειστική υποχρέωση της Mercury Mrine υπό την παρούσα εγγύηση περιορίζεται, κατά την επιλογή μας, στην επισκευή του ελαττωματικού εξαρτήματος, στην αντικατάσταση του σχετικού εξαρτήματος ή εξαρτημάτων με νέα ή επανακατασκευασμένα εξαρτήματα πιστοποιημένα από τη Mercury Mrine ή στην επιστροφή του ποσού αγοράς του προϊόντος Mercury Mrine. Η Mercury Mrine διατηρεί το δικαίωμα να βελτιώνει ή να τροποποιεί κατά καιρούς τα προϊόντα της χωρίς να έχει την υποχρέωση να τροποποιήσει τα προϊόντα που κατασκευάστηκαν προγενέστερα. ΤΡΟΠΟΣ ΛΗΨΗΣ ΤΗΣ ΚΑΛΥΨΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ: Οι αιτήσεις εγγύησης πρέπει να υποβάλλονται μέσω εξουσιοδοτημένου κέντρου επισκευών της Mercury Mrine. Ο πελάτης πρέπει να δώσει στη Mercury εύλογο χρόνο για την επισκευή και εύλογη πρόσβαση στο προϊόν για τη διενέργεια του σέρβις εγγύησης. Ο αγοραστής δεν μπορεί να αποστείλει το προϊόν ή τα εξαρτήματα του προϊόντος απευθείας στη Mercury Mrine, εκτός αν αυτό ζητηθεί από τη Mercury Mrine. 90-8M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 5

12 Ενότητα 1 - Πληροφορίες εγγύησης ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΣ ΚΑΛΥΨΗΣ: Η κάλυψη εγγύησης μπορεί να τερματιστεί για μεταχειρισμένα προϊόντα που αποκτώνται με οποιονδήποτε από τους παρακάτω τρόπους: Ανάκτηση από πελάτη λιανικής Αγορά σε δημοπρασία Αγορά από μάντρα παλαιών υλικών Αγορά από ασφαλιστική εταιρεία που έχει αποκτήσει το προϊόν ως αποτέλεσμα αξίωσης ασφάλισης Ανακριβή στοιχεία καταχώρισης εγγύησης ΤΙ ΔΕΝ ΚΑΛΥΠΤΕΙ: Αυτή η περιορισμένη εγγύηση δεν καλύπτει τα εξής: Στοιχεία τακτικής συντήρησης Ρυθμίσεις Φυσιολογική φθορά Ζημία λόγω κακής χρήσης Ακατάλληλη χρήση Ζημίες που προκαλούνται από τη χρήση προπέλας ή σχέσης μετάδοσης που δεν επιτρέπει τη λειτουργία του κινητήρα στο συνιστώμενο εύρος ονομαστικών σ.α.λ. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης. Λειτουργία του προϊόντος με τρόπο μη σύμφωνο με τα περιεχόμενα της ενότητας "Συνιστώμενη λειτουργία / Κύκλος λειτουργίας" του εγχειριδίου λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης Αμέλεια Ατύχημα Βύθιση Μη ορθή εγκατάσταση (οι προδιαγραφές και οι τεχνικές ορθής εγκατάστασης περιλαμβάνονται στις οδηγίες εγκατάστασης του προϊόντος) Ακατάλληλο σέρβις Χρήση παρελκόμενου ή εξαρτήματος που δεν κατασκευάστηκε ή πωλήθηκε από τη Mercury Mrine και προκαλεί ζημιές στο προϊόν της Mercury Λειτουργία με λάδια ή λιπαντικά που δεν είναι κατάλληλα για χρήση στο προϊόν. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης. Τροποποίηση ή αφαίρεση εξαρτημάτων Ζημιά στο προϊόν λόγω ανεπάρκειας νερού ψύξης που οφείλεται στην απόφραξη του συστήματος ψύξης από ξένο σώμα Η χρήση του προϊόντος σε αγώνες ή άλλη ανταγωνιστική δραστηριότητα, ακόμη και από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη του προϊόντος, ακυρώνει την εγγύηση. Τα έξοδα μεταφοράς, καθέλκυσης, ρυμούλκησης, αποθήκευσης, τηλεφώνου, ενοικιάσεως, καθώς και τα έξοδα που σχετίζονται με προβλήματα, τέλη υπομνήματος ασφαλιστηρίου, ασφαλιστική κάλυψη, πληρωμές δανείου, απώλεια χρόνου, απώλεια εισοδήματος, ή οποιοδήποτε άλλο είδος τυχαίας ή επακόλουθης ζημίας δεν καλύπτονται από την παρούσα εγγύηση. Επίσης, η παρούσα εγγύηση δεν καλύπτει τα έξοδα που σχετίζονται με την αφαίρεση ή την αντικατάσταση χωρισμάτων ή άλλων υλικών του σκάφους για πρόσβαση στο προϊόν. Κανένα φυσικό ή νομικό πρόσωπο, συμπεριλαμβανομένων των εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων της Mercury Mrine, δεν έχει λάβει εξουσιοδότηση από την Mercury Mrine να παρέχει οποιαδήποτε επικύρωση, υπόσχεση ή εγγύηση σχετικά με το προϊόν, διαφορετική από εκείνες που περιέχονται στην παρούσα περιορισμένη εγγύηση. Εάν παρασχεθεί τέτοια επικύρωση, υπόσχεση ή εγγύηση, δεν θα έχει εφαρμογή κατά της Mercury Mrine. ΑΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΙ Η MERCURY ΑΠΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΡΗΤΑ ΤΙΣ ΣΙΩΠΗΡΕΣ ΕΓΓΥΗΣΕΙΣ ΕΜΠΟΡΕΥΣΙΜΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΤΗΤΑΣ ΓΙΑ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΣΚΟΠΟ. ΣΤΟ ΒΑΘΜΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΗ Η ΑΠΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥΣ, Η ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΩΝ ΣΙΩΠΗΡΩΝ ΕΓΓΥΗΣΕΩΝ ΠΕΡΙΟΡΙΖΕΤΑΙ ΣΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΙΣΧΥΟΣ ΤΗΣ ΡΗΤΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ. ΟΙ ΤΥΧΑΙΕΣ ΚΑΙ ΠΑΡΕΠΟΜΕΝΕΣ ΖΗΜΙΕΣ ΕΞΑΙΡΟΥΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΛΥΨΗ ΤΗΣ ΠΑΡΟΥΣΑΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ. ΟΡΙΣΜΕΝΕΣ ΠΟΛΙΤΕΙΕΣ/ΧΩΡΕΣ ΔΕΝ ΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΥΠΟΨΗ ΤΙΣ ΑΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ, ΤΟΥΣ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥΣ ΚΑΙ ΤΙΣ ΕΞΑΙΡΕΣΕΙΣ ΠΟΥ ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΟΝΤΑΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ. ΩΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ, ΑΥΤΕΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΗΝ ΙΣΧΥΟΥΝ ΓΙΑ ΕΣΑΣ. Η ΠΑΡΟΥΣΑ ΕΓΓΥΗΣΗ ΣΑΣ ΠΑΡΕΧΕΙ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ ΝΟΜΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΚΑΙ ΜΠΟΡΕΙ ΕΠΙΣΗΣ ΝΑ ΕΧΕΤΕ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΝΟΜΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΠΟΥ ΠΟΙΚΙΛΛΟΥΝ ΑΠΟ ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΣΕ ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΚΑΙ ΑΠΟ ΧΩΡΑ ΣΕ ΧΩΡΑ. Περιορισμένη εγγύηση κατά της διάβρωσης για τη μονάδα μετάδοσης κίνησης Zeus ΤΙ ΚΑΛΥΠΤΕΙ: Η Mercury Mrine εγγυάται ότι κάθε νέα μονάδα μετάδοσης κίνησης Zeus για μη επαγγελματική χρήση (προϊόν) δεν θα τεθεί εκτός λειτουργίας ως άμεσο αποτέλεσμα της διάβρωσης για τη χρονική περίοδο που περιγράφεται παρακάτω. ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΗΣ ΚΑΛΥΨΗΣ: Αυτή η περιορισμένη εγγύηση κατά της διάβρωσης παρέχει κάλυψη για 36 μήνες ή 1500 ώρες χρήσης από την ημερομηνία που το προϊόν πωλήθηκε για πρώτη φορά ή από την ημερομηνία που το προϊόν τέθηκε πρώτη φορά σε χρήση, οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα. Η επισκευή και αντικατάσταση των εξαρτημάτων ή η διενέργεια σέρβις υπό την εγγύηση αυτή, δεν επεκτείνει τη διάρκεια ζωής αυτής της εγγύησης πέρα από την αρχική ημερομηνία λήξης της. Η κάλυψη εγγύησης που δεν έχει λήξει μπορεί να μεταβιβαστεί σε επακόλουθο αγοραστή μετά από την κατάλληλη καταχώριση του προϊόντος. Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

13 Ενότητα 1 - Πληροφορίες εγγύησης ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΛΗΡΟΥΝΤΑΙ ΩΣΤΕ ΝΑ ΙΣΧΥΕΙ Η ΚΑΛΥΨΗ ΕΓΓΥΗΣΗΣ: Η κάλυψη εγγύησης διατίθεται μόνο σε πελάτες λιανικής που αγοράζουν από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Mercury Mrine προκειμένου να διανείμουν το προϊόν στη χώρα όπου διενεργήθηκε η πώληση, και μόνο αφού ολοκληρωθεί και τεκμηριωθεί η καθορισμένη διαδικασία ελέγχου πριν την παράδοση, όπως καθορίζεται από τη Mercury Mrine. Η κάλυψη εγγύησης διατίθεται μόνο μετά από τη σωστή καταχώριση του προϊόντος από τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Για να διατηρηθεί η κάλυψη από την εγγύηση, πρέπει να χρησιμοποιούνται στο σκάφος οι συσκευές προστασίας από τη διάβρωση, οι οποίες καθορίζονται στο εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης, και να διενεργούνται έγκαιρα οι τακτικές εργασίες συντήρησης, οι οποίες περιγράφονται στο εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης (συμπεριλαμβανομένων, ενδεικτικά, της αντικατάστασης των προστατευτικών ανοδίων, της χρήσης των καθορισμένων λιπαντικών και της επικάλυψης με μπογιά των χαρακιών και των γρατσουνιών). Η Mercury Mrine διατηρεί το δικαίωμα να μην παράσχει οποιαδήποτε κάλυψη της εγγύησης εφόσον δεν υπάρχει απόδειξη ότι διενεργήθηκε η κατάλληλη συντήρηση. ΤΙ ΘΑ ΚΑΝΕΙ Η MERCURY: Η αποκλειστική υποχρέωση της Mercury Mrine υπό την παρούσα εγγύηση περιορίζεται, κατά την επιλογή μας, στην επισκευή του διαβρωμένου εξαρτήματος, στην αντικατάσταση του σχετικού εξαρτήματος ή εξαρτημάτων με νέα ή επανακατασκευασμένα εξαρτήματα πιστοποιημένα από τη Mercury Mrine ή στην επιστροφή του ποσού αγοράς του προϊόντος Mercury Mrine. Η Mercury Mrine διατηρεί το δικαίωμα να βελτιώνει ή να τροποποιεί κατά καιρούς τα προϊόντα της χωρίς να έχει την υποχρέωση να τροποποιήσει τα προϊόντα που κατασκευάστηκαν προγενέστερα. ΤΡΟΠΟΣ ΛΗΨΗΣ ΤΗΣ ΚΑΛΥΨΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ: Ο πελάτης πρέπει να δώσει στη Mercury εύλογο χρόνο για την επισκευή και εύλογη πρόσβαση στο προϊόν για τη διενέργεια του σέρβις εγγύησης. Οι αιτήσεις εγγύησης υποβάλλονται με τη μεταφορά του προϊόντος για επιθεώρηση σε αντιπρόσωπο της Mercury Mrine ο οποίος είναι εξουσιοδοτημένος να κάνει σέρβις στο προϊόν. Εάν ο αγοραστής δεν μπορεί να μεταφέρει το προϊόν στο σχετικό αντιπρόσωπο, πρέπει να δοθεί γραπτή ειδοποίηση στη Mercury Mrine. Στη συνέχεια, θα μεριμνήσουμε ώστε να διενεργηθεί η επιθεώρηση και οποιαδήποτε επισκευή που καλύπτεται από την εγγύηση. Στην περίπτωση αυτή, ο αγοραστής επιβαρύνεται με όλα τα σχετικά έξοδα μεταφοράς ή/και το χρόνο ταξιδιού. Εάν η παρεχόμενη υπηρεσία επισκευής δεν καλύπτεται από την παρούσα εγγύηση, ο αγοραστής επιβαρύνεται με όλα τα σχετικά έξοδα εργασίας και υλικών και οποιαδήποτε άλλα έξοδα σχετικά με αυτή. Ο αγοραστής δεν μπορεί να αποστείλει το προϊόν ή τα εξαρτήματα του προϊόντος απευθείας στη Mercury Mrine, εκτός αν αυτό ζητηθεί από τη Mercury Mrine. Για να σας καλύψει η εγγύηση, όταν ζητήσετε επισκευή που καλύπτεται από την εγγύηση, πρέπει να επιδείξετε στον αντιπρόσωπο αποδεικτικό καταχώρισης του προϊόντος σας. ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΣ ΚΑΛΥΨΗΣ: Η κάλυψη εγγύησης μπορεί να τερματιστεί για μεταχειρισμένα προϊόντα που αποκτώνται με οποιονδήποτε από τους παρακάτω τρόπους: Ανάκτηση από πελάτη λιανικής Αγορά σε δημοπρασία Αγορά από μάντρα παλαιών υλικών Αγορά από ασφαλιστική εταιρεία που έχει αποκτήσει το προϊόν ως αποτέλεσμα αξίωσης ασφάλισης ΤΙ ΔΕΝ ΚΑΛΥΠΤΕΙ: Αυτή η περιορισμένη εγγύηση δεν καλύπτει τη διάβρωση του ηλεκτρικού συστήματος, τη διάβρωση λόγω ζημιάς, τη διάβρωση που προκαλεί αποκλειστικά καλλωπιστική ζημιά, την κακή χρήση ή το ακατάλληλο σέρβις, τη διάβρωση παρελκομένων, οργάνων, συστημάτων διεύθυνσης, τη ζημιά λόγω θαλάσσιας βλάστησης, το προϊόν που πωλήθηκε με περιορισμένη εγγύηση προϊόντος με διάρκεια μικρότερη του ενός έτους, τα ανταλλακτικά (εξαρτήματα που αγοράστηκαν από τον πελάτη), τα προϊόντα που χρησιμοποιούνται σε επαγγελματική εφαρμογή, διάβρωση λόγω ακατάλληλης εφαρμογής χρώματος (βλ. εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης για αποδεκτές εφαρμογές βαφής). Ως επαγγελματική χρήση ορίζεται οποιαδήποτε χρήση του προϊόντος που σχετίζεται με εργασία ή απασχόληση ή οποιαδήποτε χρήση του προϊόντος που παράγει εισόδημα, για οποιοδήποτε μέρος της περιόδου εγγύησης, ακόμη και αν το προϊόν αυτό χρησιμοποιείται μόνο περιστασιακά για το σκοπό αυτό. ΑΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΙ Η MERCURY ΑΠΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΡΗΤΑ ΤΙΣ ΣΙΩΠΗΡΕΣ ΕΓΓΥΗΣΕΙΣ ΕΜΠΟΡΕΥΣΙΜΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΤΗΤΑΣ ΓΙΑ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΣΚΟΠΟ. ΣΤΟ ΒΑΘΜΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΗ Η ΑΠΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥΣ, Η ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΩΝ ΣΙΩΠΗΡΩΝ ΕΓΓΥΗΣΕΩΝ ΠΕΡΙΟΡΙΖΕΤΑΙ ΣΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΙΣΧΥΟΣ ΤΗΣ ΡΗΤΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ. ΟΙ ΤΥΧΑΙΕΣ ΚΑΙ ΠΑΡΕΠΟΜΕΝΕΣ ΖΗΜΙΕΣ ΕΞΑΙΡΟΥΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΛΥΨΗ ΤΗΣ ΠΑΡΟΥΣΑΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ. ΟΡΙΣΜΕΝΕΣ ΠΟΛΙΤΕΙΕΣ/ΧΩΡΕΣ ΔΕΝ ΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΥΠΟΨΗ ΤΙΣ ΑΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ, ΤΟΥΣ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥΣ ΚΑΙ ΤΙΣ ΕΞΑΙΡΕΣΕΙΣ ΠΟΥ ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΟΝΤΑΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ. ΩΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ, ΑΥΤΕΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΗΝ ΙΣΧΥΟΥΝ ΓΙΑ ΕΣΑΣ. Η ΠΑΡΟΥΣΑ ΕΓΓΥΗΣΗ ΣΑΣ ΠΑΡΕΧΕΙ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ ΝΟΜΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΚΑΙ ΜΠΟΡΕΙ ΕΠΙΣΗΣ ΝΑ ΕΧΕΤΕ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΝΟΜΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΠΟΥ ΠΟΙΚΙΛΛΟΥΝ ΑΠΟ ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΣΕ ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΚΑΙ ΑΠΟ ΧΩΡΑ ΣΕ ΧΩΡΑ. Mεταβίβαση εγγύησης Η περιορισμένη εγγύηση είναι μεταβιβάσιμη σε επακόλουθο αγοραστή, μόνο όμως όσον αφορά στο υπόλοιπο, μη χρησιμοποιημένο τμήμα της περιορισμένης εγγύησης. Αυτό δεν ισχύει για προϊόντα που χρησιμοποιούνται σε εμπορικές εφαρμογές. Για τη μεταβίβαση της εγγύησης στον επακόλουθο ιδιοκτήτη, αποστείλετε στο τμήμα καταχώρισης εγγυήσεων της Mercury Mrine, ταχυδρομικώς ή με φαξ, αντίγραφο του πωλητηρίου ή του συμβολαίου αγοράς, του ονοματεπώνυμου και της διεύθυνσης του νέου ιδιοκτήτη και του αριθμού σειράς κινητήρα. Στις Η.Π.Α. και τον Καναδά, στείλτε τα στοιχεία στη διεύθυνση: 90-8M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 7

14 Ενότητα 1 - Πληροφορίες εγγύησης Mercury Mrine Υπόψη: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Φαξ Κατά τη διαδικασία μεταβίβασης της εγγύησης, η Mercury Mrine θα αποστείλει ταχυδρομικώς στο νέο ιδιοκτήτη επαλήθευση της καταχώρισης. Η υπηρεσία αυτή παρέχεται δωρεάν. Για τα προϊόντα που αγοράστηκαν εκτός των Ηνωμένων Πολιτειών και του Καναδά, επικοινωνήστε με τον διανομέα της χώρας σας ή με το πλησιέστερο Κέντρο Εξυπηρέτησης της Mercury Power. Πολιτική Εγγύησης Αυστραλία και Νέα Ζηλανδία Περιορισμένη εγγύηση MerCruiser Πολιτική για Αυστραλία και Νέα Ζηλανδία Η παρούσα περιορισμένη εγγύηση παραχωρείται από τη Mrine Power Interntionl Pty Ltd ACN με έδρα στη διεύθυνση Bessemer Drive, Dndenong South, Victori 3175 Austrli (τηλέφωνο (61) (3) ), e-mil: merc_info@mercmrine.com. ΤΙ ΚΑΛΥΠΤΕΙ: Η Mercury Mrine παρέχει για τα καινούργια προϊόντα της εγγύηση για ελαττώματα υλικού και κατασκευής, για το χρονικό διάστημα που αναφέρεται στη συνέχεια. Τα οφέλη για τον καταναλωτή όπως αυτά προκύπτουν από την εγγύηση ισχύουν παράλληλα με κάθε άλλο νομικά κατοχυρωμένο δικαιώματα και αποζημίωση του καταναλωτή αναφορικά με τα προϊόντα και τις υπηρεσίες, στα οποίο αναφέρεται η εγγύηση. ΕΓΓΥΗΣΕΙΣ ΔΙΚΑΙΟΥ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΗ ΣΤΗΝ ΑΥΣΤΡΑΛΙΑ: Τα προϊόντα μας συνοδεύονται από εγγυήσεις, οι οποίες δεν μπορούν να εξαιρεθούν από το Νόμο περί προστασίας Καταναλωτή της Αυστραλίας. Δικαιούστε αντικατάσταση ή επιστροφή σε περίπτωση σημαντικής βλάβης και αποζημίωση για τις λοιπές προβλεπόμενες απώλειες ή βλάβες. Δικαιούστε επίσης επιδιόρθωσης ή αντικατάστασης των αγαθών, εφόσον τα αγαθά δεν ανταποκρίνονται στην αποδεκτή ποιότητα και η βλάβη δεν μπορεί να περιγραφεί ως σημαντική βλάβη. ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΚΑΛΥΨΗΣ ΑΥΤΗΣ ΤΗΣ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ: Αυτή η περιορισμένη εγγύηση σας δίνει το δικαίωμα να υποβάλετε αιτήσεις αξίωσης μόνο για ελαττώματα που εμφανίζονται κατά τη σχετική περίοδο της εγγύησης. Ανατρέξτε στην ενότητα Πίνακες παγκόσμιας εγγύησης για την περίοδο εγγύησης αφορά μόνο το μοντέλο και την περιοχή όπου έγινε η αγορά του συγκροτήματος κινητήρα. Επίσης, η αίτησή σας θα πρέπει να παραληφθεί από εμάς προτού λήξει η περίοδος της εγγύησης. ΚΑΛΥΨΗ ΕΓΓΥΗΣΗΣ ΓΙΑ ΧΡΗΣΗ ΑΝΑΨΥΧΗΣ: Η περίοδος εγγύησης αρχίζει από την ημερομηνία πρώτης λιανικής πώλησης του προϊόντος στον αγοραστή για χρήση αναψυχής ή από την ημερομηνία που το προϊόν τέθηκε πρώτη φορά σε χρήση, οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα. Η επισκευή ή η αντικατάσταση των εξαρτημάτων, ή η διενέργεια σέρβις υπό την εγγύηση αυτή, δεν επεκτείνει τη διάρκεια ζωής αυτής της περιορισμένης εγγύησης πέρα από την αρχική ημερομηνία λήξης της. Η περίοδος της εγγύησης αφορά μόνο το μοντέλο που καλύπτει. Ανατρέξτε στο μοντέλο σας για τη βασική περίοδο κάλυψης. ΚΑΛΥΨΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ ΓΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΧΡΗΣΗ: Η περίοδος εγγύησης αρχίζει από την ημερομηνία πρώτης λιανικής πώλησης του προϊόντος στον αγοραστή για επαγγελματική χρήση ή από την ημερομηνία που το προϊόν τέθηκε πρώτη φορά σε χρήση, οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα. Οι επαγγελματίες χρήστες αυτών των προϊόντων λαμβάνουν κάλυψη εγγύησης είτε ενός (1) έτους από την ημερομηνία πρώτης λιανικής πώλησης, είτε 500 ωρών λειτουργίας, οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα. Ως επαγγελματική χρήση ορίζεται οποιαδήποτε χρήση του προϊόντος που σχετίζεται με εργασία ή απασχόληση ή οποιαδήποτε χρήση του προϊόντος που παράγει εισόδημα, για οποιοδήποτε μέρος της περιόδου εγγύησης, ακόμη και αν το προϊόν αυτό χρησιμοποιείται μόνο περιστασιακά για το σκοπό αυτό. Η επισκευή ή η αντικατάσταση των εξαρτημάτων, ή η διενέργεια σέρβις υπό την εγγύηση αυτή, δεν επεκτείνει τη διάρκεια ζωής αυτής της εγγύησης πέρα από την αρχική ημερομηνία λήξης της. ΜΕΤΑΒΙΒΑΣΗ ΚΑΛΥΨΗΣ: Η κάλυψη εγγύησης που δεν έχει λήξει μπορεί να μεταβιβαστεί σε επακόλουθο πελάτη που κάνει χρήση αναψυχής μετά από κατάλληλη επανακαταχώριση του προϊόντος. Η κάλυψη εγγύησης που δεν έχει λήξει δεν μπορεί να μεταβιβαστεί σε ή από πελάτη που κάνει επαγγελματική χρήση. ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΣ ΚΑΛΥΨΗΣ: Η κάλυψη εγγύησης σύμφωνα με την παρούσα περιορισμένη εγγύηση τερματίζεται για μεταχειρισμένα προϊόντα που αποκτώνται με οποιονδήποτε από τους παρακάτω τρόπους: Αγορά από ασφαλιστική εταιρεία που έχει αποκτήσει το προϊόν ως αποτέλεσμα αξίωσης ασφάλισης Αγορά από μάντρα παλαιών υλικών Ανάκτηση από πελάτη λιανικής Αγορά σε δημοπρασία Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

15 Ενότητα 1 - Πληροφορίες εγγύησης ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΛΗΡΟΥΝΤΑΙ ΩΣΤΕ ΝΑ ΙΣΧΥΕΙ Η ΚΑΛΥΨΗ ΕΓΓΥΗΣΗΣ: Η κάλυψη εγγύησης στο πλαίσιο της παρούσας περιορισμένης εγγύησης διατίθεται μόνο σε πελάτες λιανικής που αγοράζουν από αντιπρόσωπο της Mercury Mrine εξουσιοδοτημένο για τη διανομή του προϊόντος στη χώρα όπου διενεργήθηκε η πώληση, και μόνο αφού ολοκληρωθεί και τεκμηριωθεί η καθορισμένη διαδικασία ελέγχου πριν την παράδοση της Mercury Mrine. Η κάλυψη εγγύησης διατίθεται μόνο μετά από τη σωστή καταχώριση του προϊόντος από τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Η παροχή ανακριβών στοιχείων καταχώρισης εγγύησης αναφορικά με την χρήση αναψυχής, ή η επακόλουθη αλλαγή σε επαγγελματική χρήση από χρήση αναψυχής (εκτός αν έχει γίνει κατάλληλη καταχώριση) μπορεί να ακυρώσει την εγγύηση κατά την αποκλειστική κρίση της Mercury Mrine. Η τακτική συντήρηση πρέπει να διενεργείται σύμφωνα με το πρόγραμμα συντήρησης που αναφέρεται στο εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης, προκειμένου να διατηρηθεί η κάλυψη εγγύησης. Η Mercury Mrine διατηρεί το δικαίωμα να μην παράσχει την κάλυψη της εγγύησης εφόσον δεν υπάρχει απόδειξη ότι διενεργήθηκε η κατάλληλη συντήρηση. ΤΙ ΘΑ ΚΑΝΕΙ Η MERCURY: Η αποκλειστική υποχρέωση της Mercury Mrine υπό την παρούσα περιορισμένη εγγύηση περιορίζεται, κατά την επιλογή μας, στην επισκευή του ελαττωματικού εξαρτήματος, στην αντικατάσταση του σχετικού εξαρτήματος ή εξαρτημάτων με νέα ή επανακατασκευασμένα εξαρτήματα πιστοποιημένα από τη Mercury Mrine ή στην επιστροφή του ποσού αγοράς του προϊόντος Mercury Mrine. Η Mercury Mrine διατηρεί το δικαίωμα να βελτιώνει ή να τροποποιεί κατά καιρούς τα προϊόντα της χωρίς να έχει την υποχρέωση να τροποποιήσει τα προϊόντα που κατασκευάστηκαν προγενέστερα. ΤΡΟΠΟΣ ΛΗΨΗΣ ΤΗΣ ΚΑΛΥΨΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ: Ο πελάτης πρέπει να δώσει στη Mercury εύλογο χρόνο για την επισκευή και εύλογη πρόσβαση στο προϊόν για τη διενέργεια του σέρβις εγγύησης. Οι αιτήσεις εγγύησης υποβάλλονται με τη μεταφορά του προϊόντος για επιθεώρηση σε αντιπρόσωπο της Mercury Mrine ο οποίος είναι εξουσιοδοτημένος να κάνει σέρβις στο προϊόν. Κατάλογος των αντιπροσώπων και των στοιχείων επικοινωνίας με αυτούς παρέχεται στην ηλεκτρονική διεύθυνση Εάν ο αγοραστής δεν μπορεί να μεταφέρει το προϊόν στο σχετικό αντιπρόσωπο, πρέπει να δοθεί γραπτή ειδοποίηση στη Mercury Mrine στη διεύθυνση που αναφέρεται παρακάτω. Στη συνέχεια, η Mercury Mrine θα κανονίσει να διενεργηθεί η επιθεώρηση και οποιαδήποτε επισκευή που καλύπτεται από την εγγύηση. Η παρούσα περιορισμένη εγγύηση δεν καλύπτει τον αγοραστή για όλες τις σχετικές δαπάνες μεταφοράς και το χρόνο ταξιδιού. Εάν η παρεχόμενη υπηρεσία δεν καλύπτεται από την παρούσα περιορισμένη εγγύηση, ο αγοραστής θα πρέπει να πληρώσει για όλες τις σχετικές ώρες εργασίας και τα υλικά, καθώς και για τυχόν άλλα έξοδα που σχετίζονται με αυτή την υπηρεσία, με την προϋπόθεση ότι ο καταναλωτής δεν θα είναι υποχρεωμένος να πληρώσει όταν η υπηρεσία είχε στόχο την αποκατάσταση σφάλματος αποδεκτής εγγύησης ποιότητας, η οποία δεσμεύει τη Mercury Mrine σύμφωνα με το Νόμο περί Προστασίας Καταναλωτή της Αυστραλίας. Ο αγοραστής δεν μπορεί να αποστείλει το προϊόν ή τα εξαρτήματα του προϊόντος απευθείας στη Mercury Mrine, εκτός αν αυτό ζητηθεί από τη Mercury Mrine. Για να σας καλύψει αυτή η περιορισμένη εγγύηση όταν ζητήσετε σέρβις που καλύπτεται από την εγγύηση, πρέπει να επιδείξετε στον αντιπρόσωπο αποδεικτικό καταχωρημένης ιδιοκτησίας. ΤΙ ΔΕΝ ΚΑΛΥΠΤΕΙ: Αυτή η περιορισμένη εγγύηση δεν καλύπτει τα εξής: Λειτουργία του σκάφους με υπερβολική εξισορρόπηση του κινητήρα Στοιχεία τακτικής συντήρησης Ρυθμίσεις Φυσιολογική φθορά Ζημία λόγω κακής χρήσης Ακατάλληλη χρήση Ζημίες που προκαλούνται από τη χρήση προπέλας ή σχέσης μετάδοσης που δεν επιτρέπει τη λειτουργία του κινητήρα στο συνιστώμενο εύρος ονομαστικών σ.α.λ. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης. Λειτουργία του προϊόντος με τρόπο μη σύμφωνο με τα περιεχόμενα της ενότητας "Συνιστώμενη λειτουργία / Κύκλος λειτουργίας" του εγχειριδίου λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης Αμέλεια Ατύχημα Βύθιση Μη ορθή εγκατάσταση (οι προδιαγραφές και οι τεχνικές ορθής εγκατάστασης περιλαμβάνονται στις οδηγίες εγκατάστασης του προϊόντος) Ακατάλληλο σέρβις Χρήση παρελκόμενου ή εξαρτήματος που δεν κατασκευάστηκε ή πωλήθηκε από τη Mercury Mrine και προκαλεί ζημιές στο προϊόν της Mercury Φτερωτές και χιτώνια αντλίας jet Λειτουργία με καύσιμα, λάδια, ή λιπαντικά που δεν είναι κατάλληλα για χρήση στο προϊόν. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης. Τροποποίηση ή αφαίρεση εξαρτημάτων Είσοδος νερού στον κινητήρα μέσω του συστήματος εισαγωγής καυσίμου, εισαγωγής αέρα ή εξαγωγής, ή ζημιά στο προϊόν λόγω ανεπάρκειας νερού ψύξης που οφείλεται σε απόφραξη του συστήματος ψύξης από ξένο σώμα Λειτουργία του κινητήρα έξω από το νερό Τοποθέτηση του κινητήρα υπερβολικά ψηλά στον καθρέφτη 90-8M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 9

16 Ενότητα 1 - Πληροφορίες εγγύησης Η χρήση του προϊόντος σε αγώνες ή άλλη ανταγωνιστική δραστηριότητα ή η λειτουργία με κάτω μονάδα αγωνιστικού τύπου, σε οποιαδήποτε χρονική περίοδο, ακόμη και από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη του προϊόντος, ακυρώνει αυτή την περιορισμένη εγγύηση. Τα έξοδα μεταφοράς, καθέλκυσης, ρυμούλκησης, αποθήκευσης, τηλεφώνου, ενοικιάσεως καθώς και τα έξοδα που σχετίζονται με προβλήματα, τέλη υπομνήματος ασφαλιστηρίου, ασφαλιστική κάλυψη, πληρωμές δανείου, απώλεια χρόνου, απώλεια εισοδήματος, ή οποιοδήποτε άλλο είδος παρεπόμενης ή αποθετικής ζημιάς δεν καλύπτονται από την παρούσα περιορισμένη εγγύηση. Επίσης, η παρούσα περιορισμένη εγγύηση δεν καλύπτει τα έξοδα που σχετίζονται με την αφαίρεση ή την αντικατάσταση χωρισμάτων ή άλλων υλικών του σκάφους για πρόσβαση στο προϊόν. Κανένα φυσικό ή νομικό πρόσωπο, συμπεριλαμβανομένων των εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων της Mercury Mrine, δεν έχει λάβει εξουσιοδότηση από την Mercury Mrine να παρέχει οποιαδήποτε επικύρωση, υπόσχεση ή εγγύηση σχετικά με το προϊόν, διαφορετική από εκείνες που περιέχονται στην παρούσα περιορισμένη εγγύηση. Εάν παρασχεθεί τέτοια επικύρωση, υπόσχεση ή εγγύηση, δεν θα είναι εκτελεστή κατά της Mercury Mrine. ΕΞΟΔΑ ΓΙΑ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΑΠΟ ΑΥΤΗΝ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗ ΕΓΓΥΗΣΗ: Η παρούσα περιορισμένη εγγύηση δεν καλύπτει τα όποια έξοδα ενδέχεται να προκύψουν κατά την αίτηση της εγγύησης. ΑΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΙ: ΕΚΤΟΣ ΤΩΝ ΙΣΧΥΟΝΤΩΝ ΕΓΓΥΗΣΕΩΝ ΚΑΙ ΛΟΙΠΩΝ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΕΠΑΝΟΡΘΩΣΕΩΝ ΠΟΥ ΕΝΔΕΧΕΤΑΙ ΝΑ ΕΧΕΙ Ο ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΗΣ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΗ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΗ ΣΤΗΝ ΑΥΣΤΡΑΛΙΑ Ή ΆΛΛΗ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ ΠΟΥ ΑΦΟΡΑ ΣΤΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ, ΕΞΑΙΡΟΥΝΤΑΙ ΡΗΤΑ ΤΗΣ ΠΑΡΟΥΣΑΣ ΟΙ ΣΙΩΠΗΡΕΣ ΕΓΓΥΗΣΕΙΣ ΕΜΠΟΡΕΥΣΙΜΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΤΗΤΑΣ ΓΙΑ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΣΚΟΠΟ. ΣΤΟ ΒΑΘΜΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΗ Η ΑΠΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥΣ, Η ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΩΝ ΣΙΩΠΗΡΩΝ ΕΓΓΥΗΣΕΩΝ ΠΕΡΙΟΡΙΖΕΤΑΙ ΣΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΙΣΧΥΟΣ ΤΗΣ ΡΗΤΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ. ΟΙ ΠΑΡΕΠΟΜΕΝΕΣ ΚΑΙ ΑΠΟΘΕΤΙΚΕΣ ΖΗΜΙΕΣ ΕΞΑΙΡΟΥΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΛΥΨΗ ΤΗΣ ΠΑΡΟΥΣΑΣ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ. Μεταβίβασης εγγύησης - Πολιτική για την Αυστραλία και τη Νέα Ζηλανδία Η περιορισμένη εγγύηση είναι μεταβιβάσιμη σε επακόλουθο αγοραστή, μόνο όμως όσον αφορά στο υπόλοιπο, μη χρησιμοποιημένο τμήμα της περιορισμένης εγγύησης. Αυτό δεν ισχύει για προϊόντα που χρησιμοποιούνται σε εμπορικές εφαρμογές. Για τη μεταβίβαση της εγγύησης στον επακόλουθο ιδιοκτήτη, αποστείλετε στο τμήμα καταχώρισης εγγυήσεων της Mercury Mrine, ταχυδρομικώς ή με φαξ, αντίγραφο του πωλητηρίου ή του συμβολαίου αγοράς, το ονοματεπώνυμο και τη διεύθυνση του νέου ιδιοκτήτη και τον αριθμό αναγνώρισης σκάφους (HIN). Στην Αυστραλία και στη Νέα Ζηλανδία, ταχυδρομικώς στη διεύθυνση: Mercury Mrine Υπόψη: Wrrnty Registrtion Deprtment Όμιλος Brunswick Asi Pcific Privte Bg 1420 Dndenong South, Victori 3164 Αυστραλία Κατά τη διαδικασία μεταβίβασης της εγγύησης, η Mercury Mrine θα αποστείλει ταχυδρομικώς στο νέο ιδιοκτήτη επαλήθευση της καταχώρισης. Η υπηρεσία αυτή παρέχεται δωρεάν. Μπορείτε να αλλάξετε τη διεύθυνσή σας ανά πάσα στιγμή, ακόμα και κατά την περίοδο της αίτησης εγγύησης, καλώντας τη Mercury Mrine ή αποστέλλοντας μια επιστολή ή ένα φαξ με το όνομά σας, την παλαιά σας διεύθυνση, τη νέα σας διεύθυνση και τον αριθμό αναγνώρισης σκάφους στο Τμήμα Καταχώρισης Εγγυήσεων της Mercury Mrine. Πίνακες παγκόσμιας εγγύησης Πίνακας εγγύησης Ηνωμένων Πολιτειών - Βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες MerCruiser Προϊόν Εσωεξωλέμβια και εσωλέμβια μοντέλα MerCruiser Τυπική περιορισμένη εγγύηση Εγγύηση πιστοποίησης ποιότητας εγκατάστασης 1 έτος 2 έτη 3 έτη MerCruiser TowSport 2 έτη 3 έτη 3 έτη MerCruiser SeCore 3 έτη 4 έτη 4 έτη Εσωλέμβιος κινητήρας MerCruiser MPI, 8.2 H.O. Εσωλέμβιος κινητήρας MerCruiser Horizon 5,7-6,2-8,2 Εσωεξωλέμβια και εσωλέμβια μοντέλα Mercury Diesel 1 έτος 3 έτη 3 έτη 3 έτη 4 έτη 3 έτη 2 έτη Δεν ήταν διαθέσιμο την περίοδο της εκτύπωσης Τυπική περιορισμένη εγγύηση κατά της διάβρωσης 3 έτη Επαγγελματική εφαρμογή Επικοινωνήστε με το πλησιέστερο κέντρο εξυπηρέτησης της Mrine Power Εκτός Ηνωμένων Πολιτειών Για τα προϊόντα που αγοράστηκαν εκτός των Ηνωμένων Πολιτειών, επικοινωνήστε με τον διανομέα της χώρας σας ή με το πλησιέστερο Κέντρο Εξυπηρέτησης της Mrine Power. Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

17 Ενότητα 1 - Πληροφορίες εγγύησης Πίνακας εγγύησης Καναδά - Βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες MerCruiser Προϊόν Εσωεξωλέμβια και εσωλέμβια μοντέλα MerCruiser Τυπική περιορισμένη εγγύηση Εγγύηση πιστοποίησης ποιότητας εγκατάστασης 1 έτος 2 έτη 3 έτη MerCruiser TowSport 2 έτη 3 έτη 3 έτη MerCruiser SeCore 3 έτη 4 έτη 4 έτη Εσωλέμβιος κινητήρας MerCruiser MPI, 8.2 H.O. Εσωλέμβιος κινητήρας MerCruiser Horizon Εσωεξωλέμβια και εσωλέμβια μοντέλα Mercury Diesel 1 έτος 3 έτη 3 έτη 3 έτη 4 έτη 3 έτη 2 έτη Δεν ήταν διαθέσιμο την περίοδο της εκτύπωσης Τυπική περιορισμένη εγγύηση κατά της διάβρωσης 3 έτη Επαγγελματική εφαρμογή Επικοινωνήστε με το πλησιέστερο κέντρο εξυπηρέτησης της Mrine Power Εκτός Καναδά Για τα προϊόντα που αγοράστηκαν εκτός του Καναδά, επικοινωνήστε με τον διανομέα της χώρας σας ή με το πλησιέστερο κέντρο εξυπηρέτησης της Mrine Power. Πίνακας εγγύησης Αυστραλίας και Νέα Ζηλανδίας - Βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες MerCruiser Προϊόν Εσωεξωλέμβια και εσωλέμβια μοντέλα MerCruiser Τυπική περιορισμένη εγγύηση 2 έτη 3 έτη MerCruiser SeCore 3 έτη 4 έτη MerCruiser TowSport 3 έτη 3 έτη Εσωεξωλέμβια και εσωλέμβια μοντέλα Mercury Diesel 2 έτη 3 έτη Τυπική περιορισμένη εγγύηση κατά της διάβρωσης Επαγγελματική εφαρμογή Επικοινωνήστε με το πλησιέστερο κέντρο εξυπηρέτησης της Mrine Power Εκτός Αυστραλίας και Νέας Ζηλανδίας Για τα προϊόντα που αγοράστηκαν εκτός της Αυστραλίας και της Νέας Ζηλανδίας, επικοινωνήστε με τον διανομέα της χώρας σας ή με το πλησιέστερο κέντρο εξυπηρέτησης της Mrine Power. Πίνακας εγγύησης Νότιου Ειρηνικού - Βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες MerCruiser Προϊόν Εσωεξωλέμβια και εσωλέμβια μοντέλα MerCruiser Εσωεξωλέμβια και εσωλέμβια μοντέλα Mercury Diesel Τυπική περιορισμένη εγγύηση 2 έτη 3 έτη 2 έτη 3 έτη Τυπική περιορισμένη εγγύηση κατά της διάβρωσης Επαγγελματική χρήση Επικοινωνήστε με το πλησιέστερο κέντρο εξυπηρέτησης της Mrine Power Εκτός Νότιου Ειρηνικού Για τα προϊόντα που αγοράστηκαν εκτός του Νότιου Ειρηνικού, επικοινωνήστε με τον διανομέα της χώρας σας ή με το πλησιέστερο κέντρο εξυπηρέτησης της Mrine Power. Πίνακας εγγύησης Ασίας - Βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες MerCruiser Προϊόν Εσωεξωλέμβια και εσωλέμβια μοντέλα βενζινοκινητήρων MerCruiser Εσωεξωλέμβια και εσωλέμβια μοντέλα Mercury Diesel Τυπική περιορισμένη εγγύηση 1 έτος 3 έτη 1 έτος 3 έτη Τυπική περιορισμένη εγγύηση κατά της διάβρωσης Επαγγελματική χρήση Επικοινωνήστε με το πλησιέστερο κέντρο εξυπηρέτησης της Mrine Power Εκτός Ασίας Για τα προϊόντα που αγοράστηκαν εκτός της Ασίας, επικοινωνήστε με τον διανομέα της χώρας σας ή με το πλησιέστερο εξουσιοδοτημένο κέντρο εξυπηρέτησης της Mrine Power. 90-8M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 11

18 Ενότητα 1 - Πληροφορίες εγγύησης Πίνακες Εγγύησης Ευρώπης και Κοινοπολιτείας Ανεξάρτητων Κρατών (ΚΑΚ)-Βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες MerCruiser Προϊόν Εσωεξωλέμβια και εσωλέμβια μοντέλα MerCruiser Horizon, Scorpion, SeCore Εσωεξωλέμβια και εσωλέμβια μοντέλα Mercury Diesel Τυπική περιορισμένη εγγύηση Εγγύηση πιστοποίησης ποιότητας εγκατάστασης 2 έτη 3 έτη 3 έτη 3 έτη 4 έτη 3 έτη 2 έτη Δεν ήταν διαθέσιμο την περίοδο της εκτύπωσης Τυπική περιορισμένη εγγύηση κατά της διάβρωσης 3 έτη Επαγγελματική χρήση Επικοινωνήστε με το πλησιέστερο κέντρο εξυπηρέτησης της Mrine Power Εκτός Ευρώπης και ΚΑΚ Για τα προϊόντα που αγοράστηκαν εκτός της Ευρώπης και των περιοχών της ΚΑΚ, επικοινωνήστε με τον διανομέα της χώρας σας ή με το πλησιέστερο κέντρο εξυπηρέτησης της Mrine Power. Πίνακες εγγύησης Μέσης Ανατολής και Αφρικής (εκτός της Νότιας Αφρικής)-Βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες MerCruiser Προϊόν Εσωεξωλέμβια και εσωλέμβια μοντέλα MerCruiser Horizon, Scorpion, SeCore Εσωεξωλέμβια και εσωλέμβια μοντέλα Mercury Diesel Τυπική περιορισμένη εγγύηση Εγγύηση πιστοποίησης ποιότητας εγκατάστασης 1 έτος 2 έτη 3 έτη 2 έτη 3 έτη 4 έτη 1 έτος Δεν ήταν διαθέσιμο την περίοδο της εκτύπωσης Τυπική περιορισμένη εγγύηση κατά της διάβρωσης 3 έτη Επαγγελματική εφαρμογή Επικοινωνήστε με το πλησιέστερο κέντρο εξυπηρέτησης της Mrine Power Εκτός Μέσης Ανατολής και Αφρικής Για τα προϊόντα που αγοράστηκαν εκτός της Μέσης Ανατολής και της Αφρικής, επικοινωνήστε με τον διανομέα της χώρας σας ή με το πλησιέστερο κέντρο εξυπηρέτησης της Mrine Power. Πίνακες εγγύησης Νότιας Αφρικής- Βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες MerCruiser Προϊόν Εσωεξωλέμβια και εσωλέμβια μοντέλα MerCruiser Horizon, Scorpion, SeCore Εσωεξωλέμβια και εσωλέμβια μοντέλα Mercury Diesel Τυπική περιορισμένη εγγύηση Εγγύηση πιστοποίησης ποιότητας εγκατάστασης 1 έτος 2 έτη 3 έτη 2 έτη 3 έτη 4 έτη 1 έτος Δεν ήταν διαθέσιμο την περίοδο της εκτύπωσης Τυπική περιορισμένη εγγύηση κατά της διάβρωσης 3 έτη Επαγγελματική εφαρμογή Επικοινωνήστε με το πλησιέστερο κέντρο εξυπηρέτησης της Mrine Power Εκτός Νοτίου Αφρικής Για τα προϊόντα που αγοράστηκαν εκτός της Νοτίου Αφρικής, επικοινωνήστε με τον διανομέα της χώρας σας ή με το πλησιέστερο σε εσάς κέντρο εξυπηρέτησης της Mrine Power. Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

19 Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε Πίνακας περιεχομένων 2 Γενικές πληροφορίες Μοντέλα που καλύπτονται Αριθμός σειράς μονάδας μετάδοσης κίνησης και τοποθέτηση πινακίδας Χαρακτηριστικά και χειριστήρια Ακουστικό προειδοποιητικό σύστημα Σύστημα οργάνων VesselView Στροφόμετρο, ταχύμετρο και ψηφιακοί μετρητές SmrtCrft Ψηφιακοί Μετρητές System Link Διακόπτης μίζας Διακόπτης τερματισμού λειτουργίας εκτάκτου ανάγκης...17 Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη Υπερφόρτωση πίνακα διασύνδεσης σκάφους (VIP) Εκκίνηση και σβήσιμο του κινητήρα Εκκίνηση κινητήρα με τη χρήση του διακόπτη SmrtStrt στον πίνακα διασύνδεσης σκάφους (VIP) Εκκίνηση κινητήρα με τη χρήση του διακόπτη SmrtStrt στον πίνακα διασύνδεσης σκάφους (VIP) Ηλεκτρονικό πηδάλιο διεύθυνσης Πίνακας αντιτίμονου Ηλεκτρονικό τηλεχειριστήριο (ERC) διπλού μοχλού Λειτουργία και ρύθμιση Λειτουργία Ρύθμιση Χειριστήριο κονσόλας διπλού μοχλού τύπου Ycht Λειτουργία και ρύθμιση Λειτουργία Ρύθμιση Βασική λειτουργία του Joystick Χαρακτηριστικά σταθμού βοηθητικού Joystick Γενικές πληροφορίες Προστασία ηλεκτρικού συστήματος από υπερφόρτωση...25 Προστασία από υπερφόρτωση μέσω του πίνακα διασύνδεσης σκάφους (VIP) Προστασία από υπερφόρτωση για το σύστημα ρυθμιστή τάσης σταθερού ρεύματος Προστασία από υπερφόρτωση για άλλα κυκλώματα Λειτουργία και χαρακτηριστικά χειριστηρίου για τη σκιώδη λειτουργία Λειτουργία γκαζιού και αλλαγής ταχυτήτων τριπλού κινητήρα Λειτουργία γκαζιού και αλλαγής ταχυτήτων τετραπλού κινητήρα Προστασία από τη διάβρωση Γαλβανικός απομονωτής και οθόνη Θεωρία λειτουργίας...29 Κωδικοί βλαβών Ανόδια και σύστημα MerCthode Σύρμα ηλεκτροδίου αναφοράς Συγκρότημα MerCthode Βαφή του σκάφους M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 13

20 Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε Γενικές πληροφορίες Μοντέλα που καλύπτονται Μοντέλα που καλύπτονται Μονάδα μετάδοσης κίνησης Pod Zeus της σειράς 3000 Αριθμός σειράς 0M και πάνω Αριθμός σειράς μονάδας μετάδοσης κίνησης και τοποθέτηση πινακίδας Οι αριθμοί σειράς αποτελούν το κλειδί του κατασκευαστή για τον προσδιορισμό μιας μεγάλης σειράς μηχανολογικών στοιχείων της μονάδας μετάδοσης κίνησης. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο ιδιοκτήτη που διατίθεται με τον κινητήρα για τη θέση της πινακίδας δεδομένων κινητήρα, η οποία περιέχει τον αριθμό σειράς κινητήρα και τον αριθμό μοντέλου. Θέσεις αριθμού σειράς μονάδας μετάδοσης κίνησης - Πλάκα αριθμού σειράς κιβωτίου ταχυτήτων - Πινακίδα και σήμανση αριθμού σειράς μονάδας μετάδοσης κίνησης Χαρακτηριστικά και χειριστήρια Ακουστικό προειδοποιητικό σύστημα Το συγκρότημα του κινητήρα σας είναι εξοπλισμένο με ένα προειδοποιητικό ακουστικό σύστημα. Το προειδοποιητικό ακουστικό σύστημα παρακολουθεί τα εξαρτήματα που είναι σημαντικά για το σύστημα και ειδοποιεί το χειριστή όταν υπάρχει κάποιο πρόβλημα. Το προειδοποιητικό σύστημα δεν έχει δυνατότητα προστασίας του συγκροτήματος κινητήρα από ζημιά που οφείλεται σε δυσλειτουργία. Όταν το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου εντοπίσει μία καταγράψιμη δυσλειτουργία, το ακουστικό προειδοποιητικό σύστημα ηχεί για να ειδοποιήσει το χειριστή. Η διάρκεια και ο τύπος του ήχου της κόρνας εξαρτάται από τη φύση του σφάλματος. Σε περίπτωση που ακουστεί οποιαδήποτε κόρνα, ο χρήστης θα πρέπει να ανατρέξει στις ενδείξεις του πηδαλίου για να κατανοήσει τη συγκεκριμένη κατάσταση. Για να μπορεί ο χρήστης να δει τον κωδικό σφάλματος της αναφερόμενης δυσλειτουργίας και τις τυχόν προτεινόμενες ενέργειες, το συγκρότημα κινητήρα θα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με ένα πακέτο μετρητών που υποστηρίζουν το προειδοποιητικό σύστημα και μπορούν να προβάλουν κωδικούς σφάλματος. Τα ακόλουθα όργανα έχουν οθόνες που εμφανίζουν κωδικούς σφαλμάτων: VesselView Στροφόμετρο συστήματος SmrtCrft Ταχύμετρο συστήματος SmrtCrft ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Ο ήχος της κόρνας του προειδοποιητικού συστήματος υποδεικνύει ότι έχει προκύψει σημαντικό σφάλμα δυσλειτουργίας. Η λειτουργία του συγκροτήματος κινητήρα κατά τη διάρκειας κρίσιμης βλάβης μπορεί να προκαλέσει ζημιά στα εξαρτήματα. Εάν η προειδοποιητική κόρνα εκπέμψει κάποιο ήχο, μη συνεχίσετε τη λειτουργία, εκτός εάν πρόκειται για την αποφυγή μιας επικίνδυνης κατάστασης. Αν ηχήσει ο ακουστικός προειδοποιητικός συναγερμός, σβήστε αμέσως τον κινητήρα, εκτός και αν βρίσκεστε σε κίνδυνο. Αν είναι δυνατόν, προσδιορίστε και διορθώστε την αιτία. Αν δεν μπορείτε να καθορίσετε την αιτία, συμβουλευτείτε ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών. Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

21 Σύστημα οργάνων VesselView Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε Το συγκρότημα κινητήρα σας ενδέχεται να είναι συνδεδεμένο με μια οθόνη SmrtCrft VesselView. Το VesselView 7 είναι ένα ολοκληρωμένο κέντρο πληροφοριών σκάφους το οποίο μπορεί να εμφανίσει πληροφορίες για μέχρι και τέσσερις βενζινοκινητήρες ή πετρελαιοκινητήρες. Παρακολουθεί και αναφέρει συνεχώς βασικά δεδομένα λειτουργίας, συμπεριλαμβανομένων και λεπτομερών πληροφοριών όπως η θερμοκρασία και το βάθος του θαλασσινού νερού, η κατάσταση ανύψωσης (Trim), η ταχύτητα και η γωνία διεύθυνσης του σκάφους, καθώς και η κατάσταση του καυσίμου, του λαδιού, του νερού και των δεξαμενών αποβλήτων. Το VesselView μπορεί να ενοποιηθεί πλήρως με το δορυφορικό σύστημα πλοήγησης (GPS) του σκάφους ή άλλη συσκευή συμβατή με NMEA, για να προβάλλει ακριβείς πληροφορίες σχετικά με την πλοήγηση, την ταχύτητα και την αναλογία καυσίμου/απόστασης. Τα VesselView 4 και 7 είναι εφοδιασμένα με θύρα micro SD η οποία δίνει τη δυνατότητα σε εξουσιοδοτημένο κατασκευαστή πρωτότυπου εξοπλισμού (OEM) ή αντιπροσωπεία να εισαγάγει την ατομική διαμόρφωση (personlity) VesselView. Επίσης, μπορεί να χρησιμοποιηθεί από τον ιδιοκτήτη για την εισαγωγή εικόνων ή γραφικών. Όταν χρησιμοποιούνται περισσότερα από ένα VesselView, ως εφαρμογή είτε τριπλού ή τετραπλού κινητήρα για πολλά πηδάλια, η ίδια κάρτα micro SD μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη λήψη αυτών των διαμορφώσεων. VesselView Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο λειτουργιών του VesselView για αναλυτικές οδηγίες σχετικά με τον τρόπο χειρισμού της οθόνης αυτής. Στροφόμετρο, ταχύμετρο και ψηφιακοί μετρητές SmrtCrft Το σετ οργάνων SmrtCrft αυξάνει τις πληροφορίες που παρέχονται από το VesselView. Το σετ οργάνων του ενδέχεται να εμφανίζει τα εξής: Engine RPM (Σ.Α.Λ. κινητήρα) Ταχύτητα σκάφους Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού Πίεση λαδιού Τάση μπαταρίας Κατανάλωση καυσίμου Ώρες λειτουργίας κινητήρα Στροφόμετρο και ταχύμετρο SmrtCrft - Στροφόμετρο - Ταχύμετρο c - Οθόνη υγρών κρυστάλλων (LCD) c M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 15

22 Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε Το σετ οργάνων SmrtCrft βοηθά επίσης στον εντοπισμό των κωδικών βλαβών που σχετίζονται με το ακουστικό προειδοποιητικό σύστημα του κινητήρα. Το σετ οργάνων του συστήματος SmrtCrft εμφανίζει στην οθόνη LCD κρίσιμα δεδομένα κινητήρα που προκαλούν συναγερμό, καθώς και άλλα πιθανά προβλήματα. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο που συνοδεύει το σετ μετρητών σας για βασικές πληροφoρίες λειτουργίας για το σετ οργάνων του συστήματος SmrtCrft καθώς και για λεπτομέρειες σχετικά με τις προειδοποιητικές λειτουργίες που παρακολουθούνται από το σύστημα. Ψηφιακοί Μετρητές System Link Ορισμένα σετ οργάνων περιλαμβάνουν μετρητές που αυξάνουν τις πληροφορίες που παρέχονται από το στροφόμετρο και το ταχύμετρο του VesselView και του SmrtCrft. Ο ιδιοκτήτης και ο χειριστής πρέπει να είναι εξοικειωμένοι με όλα τα όργανα του σκάφους και τις λειτουργίες τους. Ζητήστε από τον αντιπρόσωπο του σκάφους να σας εξηγήσει τους μετρητές και να σας ενημερώσει για τις ενδείξεις που πρέπει κανονικά να εμφανίζονται στο σκάφος σας. Ενδέχεται να περιλαμβάνονται οι ακόλουθοι τύποι ψηφιακών μετρητών στο συγκρότημα του κινητήρα σας. c d Ψηφιακοί μετρητές System Link Στοιχείο Μετρητής Δείχνει α Μετρητής πίεσης λαδιού Πίεση λαδιού κινητήρα β Βολτόμετρο Τάση μπαταρίας γ Μετρητής θερμοκρασίας νερού Θερμοκρασία λειτουργίας κινητήρα δ Μετρητής καυσίμου Ποσότητα καυσίμου στη δεξαμενή Διακόπτης μίζας Ο διακόπτης της μίζας προσφέρει ρεύμα μέσω μεταγωγής στο σύστημα ελέγχου και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την εκκίνηση ή/και το σβήσιμο του κινητήρα. Θα υπάρχει ένας διακόπτης μίζας, για κάθε κινητήρα, και η τοποθέτηση τους γίνεται μόνο στον κεντρικό σταθμό. Για σκάφος εφοδιασμένο με δύο σταθμούς, ο κεντρικός σταθμός θα διαθέτει τους διακόπτες μίζας και ο άλλος σταθμός θα διαθέτει πίνακα εκκίνησης / σβησίματος. Στην περίπτωση που χρησιμοποιηθεί καλωδίωση προέκτασης για διακόπτη μίζας, θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί πίνακας εκκίνησης / τερματισμού λειτουργίας στον κεντρικό σταθμό λόγω της απουσίας του κυκλώματος περιστροφής από την καλωδίωση προέκτασης του διακόπτη μίζας Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

23 Διακόπτης τερματισμού λειτουργίας εκτάκτου ανάγκης Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε Ο διακόπτης τερματισμού λειτουργίας έκτακτης ανάγκης χρησιμοποιείται για την απενεργοποίηση του κινητήρα σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, όπως όταν βρεθεί άτομο στη θάλασσα ή σκαλώσει η προπέλα. Όταν ενεργοποιηθεί, ο διακόπτης τερματισμού λειτουργίας έκτακτης ανάγκης διακόπτει την παροχή ρεύματος προς τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων. Αν ο σκάφος είναι εξοπλισμένο με διακόπτη τερματισμού λειτουργίας έκτακτης ανάγκης, ο διακόπτης αυτός απενεργοποιεί όλους τους κινητήρες Τυπικός διακόπτης τερματισμού λειτουργίας έκτακτης ανάγκης Η ενεργοποίηση του διακόπτη τερματισμού λειτουργίας έκτακτης ανάγκης σβήνει τον κινητήρα, ή τους κινητήρες, αλλά το σκάφος συνεχίζει να κινείται με σβηστό τον κινητήρα για αρκετή απόσταση ανάλογα με την ταχύτητα και τις μοίρες της στροφής κατά το σβήσιμο του κινητήρα. Ενώ το σκάφος συνεχίζει να κινείται με σβηστό τον κινητήρα, υπάρχει το ενδεχόμενο να προκληθεί τραυματισμός σε οποιοδήποτε άτομο βρεθεί στην τροχιά του σκάφους. Ο τραυματισμός αυτός μπορεί να είναι το ίδιο σοβαρός με τον τραυματισμό που θα προκαλούσε το σκάφος αν κινείτο με κανονική ισχύ. Συνιστούμε να παράσχετε οδηγίες στους άλλους επιβάτες του σκάφους σχετικά με τις κανονικές διαδικασίες εκκίνησης και λειτουργίας για την περίπτωση που χρειαστεί να λειτουργήσουν τον κινητήρα σε έκτακτη ανάγκη. Είναι επίσης πιθανό να συμβεί τυχαία ή ακούσια ενεργοποίηση του διακόπτη κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει οποιαδήποτε, ή όλες, από τις παρακάτω πιθανώς επικίνδυνες καταστάσεις: Οι επιβάτες μπορεί να εκτιναχθούν προς τα εμπρός, λόγω απροσδόκητης απώλειας εμπρόσθιας κίνησης, και οι επιβάτες που βρίσκονται στο μπροστινό μέρος του σκάφους μπορεί να εκτιναχθούν πάνω από την πλώρη και να κτυπήσουν πιθανώς στα εξαρτήματα του συστήματος πρόωσης ή του συστήματος διεύθυνσης. Μπορεί να υπάρξει απώλεια ισχύος και ο χειριστής να χάσει τον έλεγχο διεύθυνσης σε τρικυμιώδη θάλασσα, ισχυρά ρεύματα ή ισχυρούς ανέμους. Ο χειριστής μπορεί να χάσει τον έλεγχο κατά το δέσιμο στην προβλήτα. Η επανεκκίνηση κινητήρα με το διακόπτη της μίζας ή το κουμπί εκκίνησης μετά από σβήσιμο με το διακόπτη τερματισμού λειτουργίας έκτακτης ανάγκης χωρίς πρώτα να γυρίσετε το διακόπτη της μίζας στη θέση OFF για τουλάχιστον 30 δευτερόλεπτα, θα επανεκκινήσει τον κινητήρα, αλλά θα προκαλέσει τη ρύθμιση των κωδικών βλάβης. Εκτός αν είστε σε δυνητικά επικίνδυνη κατάσταση, γυρίστε το διακόπτη μίζας στο OFF και περιμένετε τουλάχιστον 30 δευτερόλεπτα πριν επανεκκινήσετε τον κινητήρα ή τους κινητήρες. Αν μετά από την επανεκκίνηση εξακολουθούν να εμφανίζονται κωδικοί βλάβης, επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel. Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη Σκοπός του διακόπτη σβησίματος με αναδέτη είναι το σβήσιμο του κινητήρα όταν ο χειριστής μετακινηθεί μακριά από τη θέση χειριστή (όπως σε περίπτωση ακούσιας εκτίναξης από τη θέση χειριστή). Ένα αυτοκόλλητο δίπλα στο διακόπτη σβησίματος του αναδέτη αποτελεί οπτική υπενθύμιση προς το χειριστή, να συνδέσει τον αναδέτη του με την προσωπική του διασωστική συσκευή (PFD) ή στον καρπό του. ATTACH LANYARD RUN OFF - Κλιπ κορδονιού αναδέτη - Αυτοκόλλητο αναδέτη c - Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη c Η ακούσια εκτίναξη του χειριστή, όπως, για παράδειγμα, σε περίπτωση πτώσης στο νερό, είναι πιθανότερο να συμβεί: 90-8M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 17

24 Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε στα αγωνιστικά σκάφη με χαμηλά πλαϊνά στα σκάφη τύπου ss στα σκάφη υψηλών επιδόσεων Η ακούσια εκτίναξη του χειριστή μπορεί, επίσης, να συμβεί: όταν εφαρμόζονται ακατάλληλες πρακτικές λειτουργίας όταν ο χειριστής κάθεται στο πίσω μέρος του καθίσματος ή στην κουπαστή σε ταχύτητες πλαναρίσματος όταν ο χειριστής στέκεται όρθιος σε ταχύτητες πλαναρίσματος κατά τη λειτουργία σε ταχύτητες πλαναρίσματος σε ρηχά ή γεμάτα εμπόδια νερά από το μη σταθερό πιάσιμο του τιμονιού ή της λαγουδέρας που «τραβάει» προς τη μια κατεύθυνση λόγω της κατανάλωσης αλκοόλ ή ναρκωτικών ουσιών όταν ο χειριστής κάνει μανούβρες στις πολύ υψηλές ταχύτητες Το κορδόνι του αναδέτη έχει μήκος συνήθως cm (4 5 feet) όταν τεντωθεί. Η μια άκρη του είναι φτιαγμένη έτσι ώστε να εισέρχεται στο διακόπτη και η άλλη έχει ένα κλιπ ασφάλισης που προσαρτάται στο PFD ή τον καρπό του χειριστή. Ο αναδέτης είναι περιελιγμένος ώστε να έχει όσο το δυνατόν μικρότερο μήκος σε συνθήκες ηρεμίας προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί η πιθανότητα εμπλοκής του με τα γύρω αντικείμενα. Το μήκος του αναδέτη, όταν είναι τεντωμένος, είναι τέτοιο ώστε να ελαχιστοποιηθεί η πιθανότητα ακούσιας ενεργοποίησης εάν ο χειριστής επιλέξει να κινηθεί γύρω από την περιοχή που βρίσκεται κοντά στην κανονική θέση χειριστή. Αν θέλετε να έχετε κοντύτερο αναδέτη, τυλίξτε τον αναδέτη γύρω από τον καρπό ή το πόδι του χειριστή ή κάντε ένα κόμπο στο κορδόνι. Παρόλο που η ενεργοποίηση του διακόπτη σβησίματος με αναδέτη έχει ως αποτέλεσμα το άμεσο σβήσιμο του κινητήρα, το σκάφος συνεχίζει να κινείται με σβηστό τον κινητήρα για αρκετή απόσταση ανάλογα με την ταχύτητα και τις μοίρες της στροφής κατά το σβήσιμο του κινητήρα. Ωστόσο, το σκάφος δεν θα ολοκληρώσει έναν πλήρη κύκλο. Ενώ το σκάφος συνεχίζει να κινείται με σβηστό τον κινητήρα, υπάρχει το ενδεχόμενο να προκληθεί τραυματισμός σε οποιοδήποτε άτομο βρεθεί στην τροχιά του σκάφους. Ο τραυματισμός αυτός μπορεί να είναι το ίδιο σοβαρός με τον τραυματισμό που θα προκαλούσε το σκάφος αν κινείτο με κανονική ισχύ. Συνιστούμε θερμά να παράσχετε οδηγίες στους άλλους επιβάτες του σκάφους σχετικά με τις κανονικές διαδικασίες εκκίνησης και λειτουργίας για την περίπτωση που χρειαστεί να λειτουργήσουν τον κινητήρα σε έκτακτη ανάγκη (εάν ο χειριστής εκτιναχθεί ακουσίως από τη θέση του).! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αν ο χειριστής πέσει έξω από το σκάφος, σβήστε αμέσως τον κινητήρα για να μειώσετε το ενδεχόμενο σοβαρού τραυματισμού ή και θανάτου λόγω κτυπήματος από το σκάφος. Συνδέετε πάντα σωστά το χειριστή με το διακόπτη σβησίματος χρησιμοποιώντας έναν αναδέτη. Η τυχαία ή ακούσια ενεργοποίηση του διακόπτη κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας είναι επίσης ένα ενδεχόμενο που μπορεί να συμβεί. Αυτό μπορεί να προκαλέσει οποιαδήποτε, ή όλες, από τις παρακάτω πιθανές επικίνδυνες καταστάσεις: Οι επιβάτες μπορεί να εκτιναχθούν προς τα εμπρός, λόγω απροσδόκητης απώλειας εμπρόσθιας κίνησης. Αυτό αφορά ιδιαίτερα στους επιβάτες που βρίσκονται στο μπροστινό μέρος του σκάφους, καθώς μπορεί να εκτιναχθούν πάνω από την πλώρη και να κτυπήσουν πιθανώς στα εξαρτήματα του συστήματος πρόωσης ή του συστήματος διεύθυνσης. Απώλεια ισχύος και κατευθυντικού ελέγχου σε τρικυμιώδη θάλασσα, ισχυρά ρεύματα ή ισχυρούς ανέμους. Απώλεια ελέγχου κατά το δέσιμο στην προβλήτα.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο λόγω των δυνάμεων επιβράδυνσης που προκαλούνται λόγω τυχαίας ή ακούσιας ενεργοποίησης του διακόπτη σβησίματος. Ο χειριστής του σκάφους δεν πρέπει να φεύγει ποτέ από το σταθμό χειριστή αν δεν έχει πρώτα αποσυνδέσει το διακόπτη σβησίματος με αναδέτη από το χειριστή. Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

25 Υπερφόρτωση πίνακα διασύνδεσης σκάφους (VIP) Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε Ο πίνακας διασύνδεσης σκάφους (VIP) βρίσκεται συνήθως στο χώρο του κινητήρα. Ο VIP περιέχει ασφαλειοδιακόπτες που συμβάλλουν στην προστασία της καλωδίωσης του συστήματος. e c d - Κύριος ασφαλειοδιακόπτης (25 Α) - Ασφαλειοδιακόπτης διαγνωστικού ελέγχου πίνακα διασύνδεσης σκάφους (VIP) (10 Α) c - Ασφαλειοδιακόπτης πηδαλίου (10 Α) d - Ασφαλειοδιακόπτης SIM/σκάφους (10 Α) e - Ασφαλειοδιακόπτης συστήματος ταχυτήτων (15 Α) Εκκίνηση και σβήσιμο του κινητήρα Το συγκρότημα κινητήρα Zeus είναι εξοπλισμένο με σύστημα SmrtStrt που περιλαμβάνει ένα κουμπί εκκίνησης / σβησίματος για χρήση σε έκτακτη ανάγκη, το οποίο είναι τοποθετημένο σε απόσταση, στον πίνακα διασύνδεσης του σκάφους (VIP). O πίνακας διασύνδεσης σκάφους (VIP) είναι συνήθως τοποθετημένος στο διαμέρισμα του κινητήρα. Υπό κανονικές συνθήκες, βάλτε εμπρός τον κινητήρα και σβήστε τον από το πηδάλιο χρησιμοποιώντας το κουμπί εκκίνησης/σβησίματος του συστήματος"smrtstrt". ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Οι αντλίες θαλασσινού νερού στα σκάφη που είναι εξοπλισμένα με μονάδες μετάδοσης κίνησης τύπου Zeus pod μπορεί να υποστούν φθορές από τον υπερβολικό αερισμό εξαγωγής, εξαιτίας της ανεπαρκούς ροής νερού. Προκειμένου να εξασφαλιστεί η επαρκής ροή νερού στις εισόδους θαλασσινού νερού, βεβαιωθείτε ότι το σκάφος βρίσκεται σε πλεύση προτού υπερβείτε τις 1500 ΣΑΛ. Εκκίνηση κινητήρα με τη χρήση του διακόπτη SmrtStrt στον πίνακα διασύνδεσης σκάφους (VIP) Μπορεί να θέλετε να εκκινήσετε τον κινητήρα από το διαμέρισμα του κινητήρα, ή τα συστήματα ελέγχου κινητήρα μπορεί να μην είναι ικανά να θέσουν αυτόματα τον κινητήρα σε λειτουργία σε ορισμένες περιστάσεις. Μπορείτε να εκκινήσετε τους κινητήρες, χρησιμοποιώντας το διακόπτη "SMARTSTART" (σβήσιμο/εκκίνηση) στον πίνακα διασύνδεσης σκάφους (VIP) για κάθε κινητήρα. 1. Διενεργήστε τους ελέγχους και τα βήματα που αναφέρονται στο εγχειρίδιο λειτουργίας και συντήρησης κινητήρα που διατίθεται γι αυτό το συγκρότημα κινητήρα. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Κάποια σκάφη δεν είναι εξοπλισμένα με βαλβίδα έρματος επιστροφής θαλασσινού νερού. 2. Ανοίξτε τη βαλβίδα έρματος επιστροφής θαλασσινού νερού, αν υπάρχει. Περιστρέψτε τη λαβή προς την κατεύθυνση που υποδεικνύει το βέλος. Το κάλυμμα του συστήματος μετάδοσης έχει αφαιρεθεί για μεγαλύτερη σαφήνεια - Λαβή στην ανοικτή θέση - Βαλβίδα επιστροφής (στη θάλασσα) θαλασσινού νερού, εάν υπάρχει M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 19

26 Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε 3. Ανοίξτε τη βαλβίδα έρματος για την είσοδο θαλασσινού νερού. Περιστρέψτε τη λαβή προς την κατεύθυνση που υποδεικνύει το βέλος. Τυπική βαλβίδα έρματος εισόδου - αριστερός προσανατολισμός (παρόμοια και για δεξιά) - Βαλβίδα έρματος για εισαγωγή θαλασσινού νερού - Λαβή στην ανοικτή θέση c - Προηγούμενη θέση (κλειστή) c 4. Ανοίξτε τη βαλβίδα έρματος (αν υπάρχει) για οποιονδήποτε βοηθητικό εξοπλισμό. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Όταν ο διακόπτης μίζας είναι γυρισμένος στη θέση ενεργοποίησης (ON), oι λυχνίες LED της νεκράς στο trckpd του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC) αναβοσβήνουν αν οι μοχλοί του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC) δεν βρίσκονται στη νεκρά. Προτού βάλετε εμπρός τους κινητήρες, οι λαβές ERC θα πρέπει να βρίσκονται στην νεκρά θέση. 5. Στο ενεργό τυπικό πηδάλιο, μετακινήστε τους μοχλούς ERC στη νεκρά. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ζητήστε από τον αντιπρόσωπό σας να σάς ενημερώσει για τη θέση των διακοπτών μίζας αν οι διακόπτες αυτοί δεν είναι τοποθετημένοι στο πηδάλιο. 6. Γυρίστε το διακόπτη της μίζας στη θέση "ON" (ανοικτό) για κάθε κινητήρα που πρόκειται να βάλετε εμπρός. 7. Βεβαιωθείτε ότι είναι ασφαλές να βάλετε εμπρός τους κινητήρες. 8. Στο διαμέρισμα του κινητήρα, εντοπίστε τον πίνακα διασύνδεσης σκάφους (VIP) για κάθε κινητήρα. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ο διακόπτης εκκίνησης/σβησίματος ή ο διακόπτης "SMARTSTART" στον πίνακα διασύνδεσης σκάφους (VIP) θα εκκινήσει τον αντίστοιχο κινητήρα, ανεξάρτητα από το ποιο πηδάλιο είναι ενεργό ή ήταν προηγουμένως ενεργό. 9. Πιέστε και αφήστε το διακόπτη εκκίνησης/σβησίματος ή τον πράσινο διακόπτη «SMARTSTART» (εκκίνηση/σβήσιμο) στον πίνακα VIP που αντιστοιχεί στον κινητήρα που βάζετε εμπρός. Το σύστημα ελέγχου ελέγχει αυτόματα τη μίζα ώστε η εκκίνηση να γίνει με επιτυχία Διακόπτης τερματισμού λειτουργίας «E-STOP» μόνο για χρήση σε έκτακτη ανάγκη - Διακόπτης «Εκκίνηση/Σβήσιμο» ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Για να αποφύγετε τον υπερβολικό αερισμό εξαγωγής του θαλασσινού νερού, μη λειτουργείτε τους κινητήρες σε στροφές μεγαλύτερες των 1500 Σ.Α.Λ. όταν το σκάφος βρίσκεται σε ηρεμία. 10. Εάν πρέπει να λειτουργήσετε τους κινητήρες σε στροφές άνω των 1500 ΣΑΛ, θέστε το σκάφος σε πλεύση με μικρό φόρτο γκαζιού μέχρι οι κινητήρες να φτάσουν στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. Εκκίνηση κινητήρα με τη χρήση του διακόπτη SmrtStrt στον πίνακα διασύνδεσης σκάφους (VIP) Μπορεί να θέλετε να σβήσετε τον κινητήρα από το διαμέρισμα του κινητήρα ή, σε ορισμένες περιστάσεις, όταν το σύστημα ελέγχου κινητήρα μπορεί να μην είναι ικανό να σβήσει αυτόματα τον κινητήρα. Μπορείτε να σβήσετε τους κινητήρες, χρησιμοποιώντας το διακόπτη «SMARTSTART» (σβήσιμο/εκκίνηση) στον πίνακα διασύνδεσης σκάφους (VIP) για κάθε κινητήρα. 1. Φέρτε τους μοχλούς του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC) στη νεκρά. 2. Εντοπίστε τον πίνακα διασύνδεσης σκάφους (VIP) του κάθε κινητήρα στο διαμέρισμα κινητήρα. Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

27 Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε 3. Όταν οι κινητήρες λειτουργούν, πιέστε και αφήστε το διακόπτη εκκίνησης/σβησίματος ή τον πράσινο διακόπτη «SMARTSTART» (εκκίνηση/σβήσιμο) για κάθε κινητήρα που θέλετε να σβήσετε. - Διακόπτης τερματισμού λειτουργίας «E-STOP» μόνο για χρήση σε έκτακτη ανάγκη - Διακόπτης «Εκκίνηση/Σβήσιμο» Γυρίστε το κλειδί της μίζας στη θέση "OFF" (κλειστό) για κάθε κινητήρα που σβήσατε. 5. Κλείστε τη βαλβίδα έρματος επιστροφής θαλασσινού νερού, αν υπάρχει. Περιστρέψτε τη λαβή προς την κατεύθυνση που υποδεικνύει το βέλος. Το κάλυμμα του συστήματος μετάδοσης έχει αφαιρεθεί για μεγαλύτερη σαφήνεια - Βαλβίδα έρματος επιστροφής θαλασσινού νερού, εάν υπάρχει - Λαβή στην κλειστή θέση Κλείστε τη βαλβίδα έρματος για την είσοδο θαλασσινού νερού. Περιστρέψτε τη λαβή προς την κατεύθυνση που υποδεικνύει το βέλος. Τυπική βαλβίδα έρματος εισόδου - αριστερός προσανατολισμός (παρόμοια και για δεξιά) - Βαλβίδα έρματος για εισαγωγή θαλασσινού νερού - Προηγούμενη θέση (ανοιχτή) c - Λαβή στην κλειστή θέση Ηλεκτρονικό πηδάλιο διεύθυνσης Το ηλεκτρονικό πηδάλιο διεύθυνσης λειτουργεί μέσω ηλεκτρικών σημάτων. Ο ελεγχόμενος μέσω υπολογιστή ηλεκτροκινητήρας που είναι συνδεδεμένος με το τιμόνι, προσομοιώνει την ανάδραση αντίστασης που υπάρχει στα υδραυλικά συστήματα διεύθυνσης. c Συνιστούμε να οδηγείτε προσεκτικά (σε ανοιχτή περιοχή χωρίς εμπόδια ή κυκλοφορία άλλων σκαφών) μέχρι να εξοικειωθείτε με τα χαρακτηριστικά χειρισμού του συστήματος και την απόκριση του σκάφους. Το ηλεκτρονικό σύστημα διεύθυνσης μπορεί να παρέχει ταχύτερη απόκριση από το αναμενόμενο. Για να επιβεβαιώσετε τις στροφές του τιμονιού από το ένα τέρμα έως το άλλο, βεβαιωθείτε ότι το κλειδί της μίζας του δεξιού κινητήρα είναι γυρισμένο στο on. Οι κινητήρες δεν χρειάζεται να λειτουργούν. Στρέψτε το τιμόνι προς τα δεξιά μέχρι να σταματήσει στο δεξιό τέρμα ή στο τέλος της διαδρομής. Το τέλος της διαδρομής είναι ηλεκτρονικά ρυθμισμένο από τον ηλεκτροκινητήρα που είναι συνδεδεμένος στο τιμόνι. Ξεκινήστε να στρέφετε το τιμόνι προς τα αριστερά και μετρήστε τον αριθμό περιστροφών μέχρι να σταματήσει το τιμόνι στο αριστερό τέρμα. Ο αριθμός των περιστροφών του τιμονιού που μετρήσατε, μετακινεί τις μονάδες μετάδοσης κίνησης από τη μέγιστη δεξιά γωνία στη μέγιστη αριστερή γωνία, με το κέντρο (πρόσω ευθεία θέση) να βρίσκεται στις 0. Οι μέγιστες γωνίες διεύθυνσης ελέγχονται από το σύστημα personlity του σκάφους, το οποίο ανέπτυξε ο κατασκευαστής της μονάδας μετάδοσης κίνησης και ο κατασκευαστής πρωτότυπου εξοπλισμού του σκάφους (OEM) M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 21

28 Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε Σε συγκεκριμένες περιπτώσεις, τα ηλεκτρονικά στοπ της διαδρομής του τιμονιού δεν είναι αισθητά. Η αδυναμία αντίληψης των στοπ της διαδρομής του τιμονιού δεν επηρεάζει τον έλεγχο διεύθυνσης. Οι μονάδες μετάδοσης κίνησης θα σταματήσουν όταν φτάσουν στη θέση πλήρους περιστροφής σε κάθε τέρμα του τιμονιού. Η απουσία στοπ διαδρομής μπορεί να οφείλεται στο ότι ο δεξιός διακόπτης μίζας βρίσκεται στη θέση off, σε χαμηλή τάση της δεξιάς μπαταρίας ή σε σφάλμα του κινητήρα τιμονιού. Το σύστημα personlity του σκάφους, όπως έχει αναπτυχθεί από τον κατασκευαστή του σκάφους σε συνεργασία με τον κατασκευαστή του σκάφους, καθορίζει τον αριθμό των στροφών από το ένα τέρμα τιμονιού μέχρι το άλλο. Συνήθως, αυτός ο αριθμός είναι περίπου 2-3/4 περιστροφές του τιμονιού. Ο κατασκευαστής πρωτότυπου εξοπλισμού (OEM) μπορεί να ζητήσει διαφορετικές ρυθμίσεις για τα στοπ τιμονιού για άλλα μοντέλα σκαφών. Πίνακας αντιτίμονου Ο πίνακας αντιτίμονου περιλαμβάνει διακόπτες που βρίσκονται σε ενδασφάλιση σχηματίζοντας έτσι ένα μικρό πίνακα. Οι διακόπτες επιτρέπουν τη χειροκίνητη ρύθμιση ή προσδιορισμό του αντιτίμονου σε κάθε κινητήριο συγκρότημα και ακόμα επιτρέπουν τη λειτουργία «αυτόματου αντιτίμονου» η οποία ρυθμίζει αυτόματα τα αντιτίμονα. Ακόμα μπορείτε να κάνετε ρυθμίσεις του αντιτίμονου όταν βρίσκεστε σε λειτουργία αυτόματου ελέγχου τριμαρίσματος. Τα αντιτίμονα μπορούν να ρυθμιστούν ανεξάρτητα, ανάλογα με τις εξωτερικές συνθήκες ή τις προτιμήσεις του χειριστή. Ηλεκτρονικό τηλεχειριστήριο (ERC) διπλού μοχλού Λειτουργία και ρύθμιση Λειτουργία Ο μοχλός του ηλεκτρονικού τηλεχειριστηρίου (ERC) ελέγχει τη λειτουργία του γκαζιού και της αλλαγής κατεύθυνσης. Ωθήστε το μοχλό του χειριστηρίου προς τα εμπρός, από τη νεκρά στην πρώτη εγκοπή της πρόσω. Εάν θέλετε να αυξήσετε την ταχύτητα, συνεχίστε να ωθείτε το μοχλό προς τα εμπρός. Τραβήξτε το μοχλό του χειριστηρίου από τη θέση της πρόσω στη νεκρά για να μειώσετε ταχύτητα και τελικά να σταματήσετε. Τραβήξτε το μοχλό του χειριστηρίου από τη νεκρά προς τα πίσω, μέχρι την πρώτη εγκοπή της όπισθεν. Συνεχίστε να τραβάτε το μοχλό προς τα πίσω για να αυξήσετε την ταχύτητα, ενώ έχετε επιλέξει όπισθεν. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Σε ορισμένες καταστάσεις λειτουργίας, η θέση του γραναζιού κατεύθυνσης πλεύσης προσδιορίζεται από το σύστημα Ηλεκτρονικού Ελέγχου Αλλαγής Ταχυτήτων (ESC), όχι από τη θέση των μοχλών του ERC. Κατά τη χρήση του joystick ή ενώ είστε στη λειτουργία ηλεκτρονικής άγκυρας Skyhook, ο ηλεκτρονικός υπολογιστής ελέγχει την αλλαγή ταχυτήτων ακόμη και αν οι μοχλοί ERC είναι στη νεκρά Πρόσω - Νεκρά c - Όπισθεν c Για την αποφυγή της ακούσιας κίνησης, η δύναμη που απαιτείται για την μετακίνηση των μοχλών έχει δυνατότητα προσαρμογής. Ρύθμιση ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η τάση του μοχλού χειριστηρίου και η τάση της εγκοπής μπορεί να απαιτούν τακτική συντήρηση με χρήση των βιδών ρύθμισης. Για να ρυθμίσετε την τάση της εγκοπής του μοχλού: 1. Αφαιρέστε τις πλευρικές τάπες καλύμματος του μοχλού που χρειάζεται ρύθμιση. Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

29 Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε 2. Γυρίστε τη βίδα ρύθμισης προς τα δεξιά για να αυξηθεί η τάση του μοχλού του χειριστηρίου και προς τα αριστερά για να μειωθεί η τάση. 3. Ρυθμίστε τη βίδα μέχρι να επιτευχθεί η επιθυμητή τάνυση εγκοπής του μοχλού. Για να ρυθμίσετε την τάνυση του μοχλού: 1. Αφαιρέστε τις πλευρικές τάπες καλύμματος του μοχλού που χρειάζεται ρύθμιση. 2. Γυρίστε τη βίδα ρύθμισης προς τα δεξιά για να αυξηθεί η τάση του μοχλού του χειριστηρίου και προς τα αριστερά για να μειωθεί η τάση. 3. Ρυθμίστε τη βίδα μέχρι να επιτευχθεί η επιθυμητή τάνυση του μοχλού. - Βίδα ρύθμισης της τάσης της εγκοπής - Βίδα ρύθμισης της τάσης μοχλού Χειριστήριο κονσόλας διπλού μοχλού τύπου Ycht Λειτουργία και ρύθμιση Λειτουργία Οι λειτουργίες αλλαγής ταχυτήτων και γκαζιού ελέγχονται από την κίνηση του μοχλού χειριστηρίου. Ωθήστε το μοχλό του χειριστηρίου προς τα εμπρός, από τη νεκρά στην πρώτη εγκοπή της πρόσω. Εάν θέλετε να αυξήσετε την ταχύτητα, συνεχίστε να ωθείτε το μοχλό προς τα εμπρός. Τραβήξτε το μοχλό του χειριστηρίου από τη νεκρά προς τα πίσω, μέχρι την πρώτη εγκοπή της όπισθεν. Συνεχίστε να τραβάτε τη λαβή προς τα πίσω για να αυξήσετε την ταχύτητα. F N R 78 O 78 O Ρύθμιση 1. Βίδα ρύθμισης τάσης μοχλού χειριστηρίου - Η βίδα αυτή μπορεί να ρυθμιστεί για να αυξήσει ή να μειώσει την τάση στο μοχλού χειριστηρίου (πρέπει να αφαιρεθεί το κάλυμμα). Η ενέργεια αυτή βοηθά να αποφευχθεί η ανεπιθύμητη κίνηση του μοχλού σε ταραγμένα νερά. Γυρίστε τη βίδα προς τα δεξιά για να αυξηθεί η τάση και προς τα αριστερά για να μειωθεί η τάση. Ρυθμίστε στην επιθυμητή τάση. 90-8M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 23

30 Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε 2. Βίδα ρύθμισης της τάσης της ανάσχεσης - Η βίδα αυτή μπορεί να ρυθμιστεί έτσι ώστε να αυξηθεί ή να μειωθεί η προσπάθεια που χρειάζεται για τη μετακίνηση του μοχλού του χειριστηρίου έξω από τις θέσεις εγκοπής (πρέπει να αφαιρεθεί το κάλυμμα). Γυρίστε τη βίδα δεξιά για να αυξηθεί η τάση. Ρυθμίστε στην επιθυμητή τάση. - Ρύθμιση της τάσης της εγκοπής - Ρύθμιση τάσης λαβής χειριστηρίου Βασική λειτουργία του Joystick Το joystick παρέχει ακριβή και εύκολο έλεγχο του σκάφους, όταν κάνετε μανούβρες σε χαμηλή ταχύτητα ή μανούβρες για το δέσιμο στην προβλήτα. Το joystick μεταφράζει την κίνηση του joystick σε μια παρόμοια κίνηση του σκάφους. Οι στροφές του κινητήρα είναι περιορισμένες σε αυτή τη λειτουργία ώστε να αποφευχθεί η μη αποδεκτή δυναμική του σκάφους όταν κάνετε μανούβρες. Παρόλο που είναι εύκολο να μάθετε το χειρισμό μέσω joystick, συνιστούμε να οδηγείτε το σκάφος με τον παραδοσιακό τρόπο μέχρι να έχετε το χρόνο να κάνετε πρακτική σε μια περιοχή χωρίς εμπόδια και άλλα πλεούμενα, ώστε να μάθετε πώς αποκρίνεται το σκάφος σας στους χειρισμούς που κάνετε. Περαιτέρω, συνιστούμε να εκτελείτε περιστασιακά τις μανούβρες με τον παραδοσιακό τρόπο ώστε να διατηρήσετε τις ικανότητές σας για δέσιμο του σκάφους στην προβλήτα με τον παραδοσιακό τρόπο, σε περίπτωση που το joystick είναι προσωρινά μη διαθέσιμο. Χαρακτηριστικά σταθμού βοηθητικού Joystick Γενικές πληροφορίες Ανάλογα με την έκδοση του συστήματος ελέγχου κινητήρα SmrtCrft που χρησιμοποιείται για τη λειτουργία του σκάφους, μπορεί να υπάρχουν περισσότεροι από ένας σταθμοί βοηθητικού joystick. Κάθε σταθμός βοηθητικού joystick είναι εξοπλισμένος με διακόπτη τερματισμού λειτουργίας έκτακτης ανάγκης (E-stop), βοηθητικό joystick και trckpd. c h d e CENTER PORT STBD ALARM TRANSFER f g Τυπικά στοιχεία σταθμού βοηθητικού joystick για τριπλά μονάδες μετάδοσης κίνησης - Διακόπτης τερματισμού λειτουργίας έκτακτης ανάγκης - Βοηθητικό joystick c - Τrckpd στο Joystick για τριπλές εγκαταστάσεις d - Ενδεικτική λυχνία κατάστασης αριστερού συστήματος μετάδοσης κίνησης e - Ενδεικτική λυχνία κατάστασης κεντρικού συστήματος μετάδοσης κίνησης f - Ενδεικτική λυχνία κατάστασης δεξιού συστήματος μετάδοσης κίνησης g - Κουμπί μεταφοράς και ενδεικτική λυχνία h - Ενδεικτική λυχνία συναγερμού και σφάλματος Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

31 Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε c i d e f g PORT STBD ALARM TRANSFER h Τυπικά στοιχεία σταθμού βοηθητικού joystick για τετραπλές μονάδες μετάδοσης κίνησης - Διακόπτης τερματισμού λειτουργίας έκτακτης ανάγκης - Βοηθητικό joystick c - Trckpd στο Joystick για τετραπλές εγκαταστάσεις d - Ενδεικτική λυχνία κατάστασης εξωτερικού αριστερού συστήματος μετάδοσης κίνησης e - Ενδεικτική λυχνία κατάστασης αριστερού κεντρικού συστήματος μετάδοσης κίνησης f - Ενδεικτική λυχνία κατάστασης δεξιού κεντρικού συστήματος μετάδοσης κίνησης g - Ενδεικτική λυχνία κατάστασης εξωτερικού δεξιού συστήματος μετάδοσης κίνησης h - Κουμπί μεταφοράς και ενδεικτική λυχνία i - Ενδεικτική λυχνία συναγερμού και σφάλματος Προστασία ηλεκτρικού συστήματος από υπερφόρτωση Σε περίπτωση υπερφόρτωσης του ηλεκτρικού συστήματος, θα καεί η ασφάλεια ή θα πέσει ο ασφαλειοδιακόπτης. Πριν αντικαταστήσετε την ασφάλεια ή επαναφέρετε τον ασφαλειοδιακόπτη, προσδιορίστε την αιτία της υπερφόρτωσης του ηλεκτρικού συστήματος και αντιμετωπίστε την. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, όταν ο κινητήρας πρέπει να λειτουργήσει και δεν έχετε καταφέρει να προσδιορίσετε ή να διορθώσετε την αιτία της ηλεκτρικής υπερφόρτωσης (υπερβολικής έλξης ρεύματος), σβήστε τον κινητήρα ή αποσυνδέστε όλα τα παρελκόμενα που είναι συνδεδεμένα με τον κινητήρα και την καλωδίωση των οργάνων. Επαναφέρετε τον ασφαλειοδιακόπτη ή αντικαταστήστε την ασφάλεια. Αν ο ασφαλειοδιακόπτης παραμένει πεσμένος, η ηλεκτρική υπερφόρτωση εξακολουθεί να υφίσταται. Επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel, για να ελέγξει το ηλεκτρικό σύστημα. Οι ασφαλειοδιακόπτες και οι ασφάλειες παρέχουν προστασία για το ηλεκτρικό σύστημα, σύμφωνα με τις επισημάνσεις. Οι ασφαλειοδιακόπτες και οι ασφάλειες βρίσκονται σε διάφορες θέσεις, στο σκάφος. Ζητήστε από τον αντιπρόσωπό σας να σας δείξει τη θέση και να σας ενημερώσει ποιο είναι το αντίστοιχο κύκλωμα που προστατεύεται. Αφού εντοπίσετε και εξαλείψετε την αιτία της υπερφόρτωσης, επαναφέρετε τον ασφαλειοδιακόπτη πιέζοντας το κουμπί επαναφοράς. Προστασία από υπερφόρτωση μέσω του πίνακα διασύνδεσης σκάφους (VIP) Ο πίνακας διασύνδεσης σκάφους (VIP) περιέχει πέντε ασφαλειοδιακόπτες που συμβάλλουν στην προστασία της καλωδίωσης του κιβωτίου ταχυτήτων, της καλωδίωσης του κινητήρα, της καλωδίωσης του αισθητήρα του σκάφους και της καλωδίωσης του πηδαλίου. 90-8M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 25

32 BATTERY - Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ένας πίνακας διασύνδεσης σκάφους (VIP) για κάθε κινητήρα βρίσκεται στο διαμέρισμα κινητήρα. e c d - Κύριος ασφαλειοδιακόπτης (25 Α) - Ασφαλειοδιακόπτης διαγνωστικού ελέγχου πίνακα διασύνδεσης σκάφους (VIP) (10 Α) c - Ασφαλειοδιακόπτης πηδαλίου (10 Α) d - Ασφαλειοδιακόπτης SIM/σκάφους (10 Α) e - Ασφαλειοδιακόπτης συστήματος ταχυτήτων (15 Α) Στοιχείο Ονομαστική τιμή ασφαλειοδιακόπτη Προστασία Θέση στον πίνακα διασύνδεσης σκάφους (VIP) α 25 A Κεντρική Κάτω αριστερά β 5 A Διάγνωση βλαβών πίνακα διασύνδεσης σκάφους Επάνω αριστερά γ 10 A Πηδάλιο Επάνω δεξιά δ 10 A SIM/Σκάφος Κάτω δεξιά ε 15 A Ταχύτητα Κάτω κέντρο Προστασία από υπερφόρτωση για το σύστημα ρυθμιστή τάσης σταθερού ρεύματος Αν το σκάφος είναι εξοπλισμένο με σύστημα 24 V, απαιτείται ρυθμιστής τάσης συνεχούς ρεύματος για την παροχή ρεύματος 12 V στον πίνακα διασύνδεσης σκάφους και στα κυκλώματα των 12 V. Ο κατασκευαστής του συγκροτήματος κινητήρα παρέχει μια προστατευτική ασφάλεια για το σύστημα ρυθμιστή τάσης από 24 V DC σε 12 V DC, αν υπάρχει. Αυτή η ασφάλεια σε σειρά βρίσκεται στην πλεξούδα καλωδίωσης ανάμεσα στο ρυθμιστή τάσης και το σύστημα μπαταρίας the 24 V. Η ασφάλεια προστατεύει την καλωδίωση και το ρυθμιστή από την υπερφόρτωση. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το διακόπτη λειτουργίας του ρυθμιστή τάσης σταθερού ρεύματος, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο ιδιοκτήτη. c BATTERY + d e Ρυθμιστής τάσης σταθερού ρεύματος - Καλωδίωση προς το ρυθμιστή τάσης σταθερού ρεύματος c - Ασφάλεια 30 Α και ασφαλειοθήκη d - Προς θετικό (+) ακροδέκτη του συστήματος μπαταρίας 24 V e - Προς αρνητικό ( ) ακροδέκτη του συστήματος μπαταρίας 24 V Ο κατασκευαστής του σκάφους μπορεί να αντικαταστήσει την ασφάλεια και την ασφαλειοθήκη με ασφαλειοδιακόπτη. Ζητήστε από τον κατασκευαστή του σκάφους ή τον αντιπρόσωπό σας να σας δείξει ποιο στοιχείο είναι η ασφάλεια και ποιο στοιχείο είναι ο ασφαλειοδιακόπτης, καθώς και ποια είναι η θέση τους. Προστασία από υπερφόρτωση για άλλα κυκλώματα Άλλα κυκλώματα μπορεί να προστατεύονται από ασφαλειοδιακόπτες ή ασφάλειες που τοποθετούνται από τον κατασκευαστή του σκάφους και μπορεί να ποικίλουν όσον αφορά στην εμφάνιση και τη θέση. Για παράδειγμα, το σύστημα MerCthode διαθέτει μια ασφάλεια σε σειρά των 20 Α στο καλώδιο που συνδέει το θετικό (+) ακροδέκτη της μπαταρίας με το θετικό (+) ακροδέκτη του ελεγκτή. Αν η ασφάλεια είναι ελαττωματική (καμένη), το σύστημα δεν θα λειτουργεί, με αποτέλεσμα να υπάρξει απώλεια της προστασίας από τη διάβρωση. Ζητήστε από τον αντιπρόσωπό σας να σάς δείξει τη θέση της ασφάλειας και να σας ενημερώσει για τις διαδικασίες σέρβις. Ζητήστε από τον αντιπρόσωπό σας να σάς ενημερώσει για τη θέση και τις οδηγίες χειρισμού όλων των διατάξεων προστασίας. Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

33 Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε Λειτουργία και χαρακτηριστικά χειριστηρίου για τη σκιώδη λειτουργία Λειτουργία γκαζιού και αλλαγής ταχυτήτων τριπλού κινητήρα Η κίνηση των λαβών στο τηλεχειριστήριο επιτρέπει στο χειριστή του σκάφους να ελέγχει τις στροφές του γκαζιού στον κινητήρα και τις θέσεις αλλαγής ταχυτήτων και των τριών κινητήρων. Η λειτουργία επιτάχυνσης και αλλαγής ταχυτήτων εξαρτάται από τους κινητήρες που λειτουργούν. Ανατρέξτε στον πίνακα που ακολουθεί. Αριστερός κινητήρας Κεντρικός κινητήρας Δεξιός κινητήρας Σε λειτουργία Σε λειτουργία Σε λειτουργία Σε λειτουργία Σε λειτουργία Σβηστός Σβηστός Σε λειτουργία Σε λειτουργία Σε λειτουργία Σβηστός Σε λειτουργία Σε λειτουργία Σβηστός Σβηστός Σβηστός Σβηστός Σε λειτουργία Σβηστός (Off) (ο διακόπτης μίζας γυρισμένος στο ON) Σε λειτουργία Σβηστός (Off) (ο διακόπτης μίζας γυρισμένος στο ON) Λειτουργία λαβής χειριστηρίου Γκάζι και αλλαγή ταχυτήτων αριστερού κινητήρα = ελέγχεται από την αριστερή λαβή χειριστηρίου Γκάζι και αλλαγή ταχυτήτων δεξιού κινητήρα = ελέγχεται από τη δεξιά λαβή χειριστηρίου Γκάζι κεντρικού κινητήρα = μέσο όρο αριστερού και δεξιού κινητήρα Γκάζι κεντρικού κινητήρα = νεκρά, εκτός εάν και οι δύο κινητήρες είναι στην ίδια ταχύτητα Γκάζι και αλλαγή ταχυτήτων αριστερού και κεντρικού κινητήρα = ελέγχεται από την αριστερή λαβή χειριστηρίου Γκάζι και αλλαγή ταχυτήτων δεξιού και κεντρικού κινητήρα = ελέγχεται από τη δεξιά λαβή χειριστηρίου Γκάζι και αλλαγή ταχυτήτων αριστερού κινητήρα = ελέγχεται από την αριστερή λαβή χειριστηρίου Γκάζι και αλλαγή ταχυτήτων δεξιού κινητήρα = ελέγχεται από τη δεξιά λαβή χειριστηρίου Γκάζι και αλλαγή ταχυτήτων αριστερού κινητήρα = ελέγχεται από την αριστερή λαβή χειριστηρίου Γκάζι και αλλαγή ταχυτήτων δεξιού κινητήρα = ελέγχεται από τη δεξιά λαβή χειριστηρίου Γκάζι και αλλαγή ταχυτήτων κεντρικού κινητήρα = νεκρά/ρελαντί, εκτός εάν οι λαβές ελέγχου είναι στην ίδια ταχύτητα Η απενεργοποίηση ενός από τους εξωτερικούς κινητήρες κατά την πλεύση, αναγκάζει τον κεντρικό κινητήρα να μεταβεί σε νεκρά/ρελαντί. Η λειτουργία του κεντρικού κινητήρα μπορεί να αποκατασταθεί με επαναφορά της λαβής χειριστηρίου του εξωτερικού κινητήρα που λειτουργεί στη νεκρά και επανασύμπλεξή της. Μετά την παραπάνω ενέργεια, οι στροφές του κινητήρα και η επιλογή ταχυτήτων του κεντρικού κινητήρα θα ελέγχονται από τον εξωτερικό κινητήρα που λειτουργεί. Η απενεργοποίηση του κεντρικού κινητήρα κατά την πλεύση δεν θα επηρεάσει τη λειτουργία των εξωτερικών κινητήρων. Εάν προκύψει κάποια βλάβη κατά την πλεύση, η οποία θα αναγκάσει έναν από τους εξωτερικούς κινητήρες να μεταβεί σε κατάσταση νεκράς/ρελαντί, ο κεντρικός κινητήρας θα μεταβεί και αυτός σε κατάσταση νεκράς/ρελαντί. Η λειτουργία του κεντρικού κινητήρα μπορεί να αποκατασταθεί με επαναφορά της λαβής χειριστηρίου του εξωτερικού κινητήρα που λειτουργεί στη νεκρά και επανασύμπλεξή της. Λειτουργία γκαζιού και αλλαγής ταχυτήτων τετραπλού κινητήρα Η κίνηση των λαβών στο χειριστήριο επιτρέπει στο χειριστή του σκάφους να ελέγχει τις στροφές του γκαζιού στον κινητήρα και τις θέσεις αλλαγής ταχυτήτων και των τεσσάρων κινητήρων. Η λειτουργία επιτάχυνσης και αλλαγής ταχυτήτων εξαρτάται από τους κινητήρες που λειτουργούν. Ανατρέξτε στον πίνακα που ακολουθεί. Αριστερός εξωτερικός κινητήρας Αριστερός εσωτερικός κινητήρας Δεξιός εσωτερικός κινητήρας Δεξιός εξωτερικός κινητήρας Σε λειτουργία Σε λειτουργία Σε λειτουργία Σε λειτουργία Σε λειτουργία Σε λειτουργία Σβηστός Σβηστός Σβηστός Σβηστός Σε λειτουργία Σε λειτουργία Σβηστός (Off) (ο διακόπτης μίζας γυρισμένος στο ON) Σε λειτουργία Σε λειτουργία Σε λειτουργία Σε λειτουργία Σε λειτουργία Σε λειτουργία Σβηστός (Off) (ο διακόπτης μίζας γυρισμένος στο ON) Λειτουργία λαβής χειριστηρίου Γκάζι και αλλαγή ταχυτήτων εσωτερικού και εξωτερικού αριστερού κινητήρα = ελέγχεται από την αριστερή λαβή χειριστηρίου Γκάζι και αλλαγή ταχυτήτων εσωτερικού και εξωτερικού δεξιού κινητήρα = ελέγχεται από τη δεξιά λαβή χειριστηρίου Γκάζι και αλλαγή ταχυτήτων εσωτερικού και εξωτερικού αριστερού κινητήρα = ελέγχεται από την αριστερή λαβή χειριστηρίου Γκάζι και αλλαγή ταχυτήτων εσωτερικού και εξωτερικού δεξιού κινητήρα = ελέγχεται από τη δεξιά λαβή χειριστηρίου Γκάζι και αλλαγή ταχυτήτων αριστερού εσωτερικού κινητήρα = ελέγχεται από την αριστερή λαβή χειριστηρίου Γκάζι και αλλαγή ταχυτήτων δεξιού εσωτερικού κινητήρα = ελέγχεται από τη δεξιά λαβή χειριστηρίου 90-8M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 27

34 Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε Αριστερός εξωτερικός κινητήρας Κλειστό (Off) (διακόπτης ανάφλεξης σβηστός) Αριστερός εσωτερικός κινητήρας Δεξιός εσωτερικός κινητήρας Δεξιός εξωτερικός κινητήρας Σε λειτουργία Σε λειτουργία Σε λειτουργία Σε λειτουργία Σε λειτουργία Σε λειτουργία Κλειστό (Off) (διακόπτης ανάφλεξης σβηστός) Σε λειτουργία Σβηστός Σβηστός Σε λειτουργία Σβηστός (Off) (ο διακόπτης μίζας γυρισμένος στο ON) Σε λειτουργία Σε λειτουργία Σβηστός (Off) (ο διακόπτης μίζας γυρισμένος στο ON) Λειτουργία λαβής χειριστηρίου Γκάζι και αλλαγή ταχυτήτων αριστερού εσωτερικού κινητήρα = ελέγχεται από τη δεξιά λαβή χειριστηρίου Γκάζι και αλλαγή ταχυτήτων δεξιού εσωτερικού κινητήρα = ελέγχεται από την αριστερή λαβή χειριστηρίου Γκάζι και αλλαγή ταχυτήτων αριστερού εξωτερικού κινητήρα = ελέγχεται από την αριστερή λαβή χειριστηρίου Γκάζι και αλλαγή ταχυτήτων δεξιού εξωτερικού κινητήρα = ελέγχεται από τη δεξιά λαβή χειριστηρίου Γκάζι και αλλαγή ταχυτήτων αριστερού εσωτερικού κινητήρα = ελέγχεται από την αριστερή λαβή χειριστηρίου Γκάζι και αλλαγή ταχυτήτων δεξιού εσωτερικού κινητήρα = ελέγχεται από τη δεξιά λαβή χειριστηρίου Η απενεργοποίηση του δεξιού εξωτερικού κινητήρα κατά την πλεύση αναγκάζει το δεξιό εσωτερικό κινητήρα να μεταβεί σε νεκρά/ρελαντί. Τη λειτουργία του εσωτερικού κινητήρα μπορείτε να την αποκαταστήσετε στρέφοντας το κλειδί της μίζας του δεξιού εξωτερικού κινητήρα στη θέση ΟΝ, και στη συνέχεια επαναφέροντας τη δεξιά λαβή χειριστηρίου στη νεκρά και συμπλέκοντάς την και πάλι. Με αυτήν την ενέργεια, οι στροφές και η αλλαγή ταχυτήτων του εσωτερικού κινητήρα θα ελέγχονται από τη δεξιά λαβή χειριστηρίου. Η απενεργοποίηση του αριστερού εξωτερικού κινητήρα κατά την πλεύση αναγκάζει τον αριστερό εσωτερικό κινητήρα να μεταβεί σε νεκρά/ρελαντί. Τη λειτουργία του εσωτερικού κινητήρα μπορείτε να την αποκαταστήσετε στρέφοντας το κλειδί της μίζας του αριστερού εξωτερικού κινητήρα στη θέση ΟΝ και επαναφέροντας την αριστερή λαβή χειριστηρίου στη νεκρά και συμπλέκοντάς την και πάλι. Με αυτήν την ενέργεια, οι στροφές και η αλλαγή ταχυτήτων του εσωτερικού κινητήρα θα ελέγχονται από την αριστερή λαβή χειριστηρίου. Η απενεργοποίηση ενός από τους εσωτερικούς κινητήρες κατά την πλεύση δεν θα επηρεάσει τη λειτουργία των εξωτερικών κινητήρων. Εάν προκύψει κάποια βλάβη κατά την πλεύση, η οποία θα αναγκάσει το δεξιό εξωτερικό κινητήρα να μεταβεί σε κατάσταση νεκράς/ρελαντί, ο δεξιός εσωτερικός κινητήρας θα μεταβεί και αυτός σε κατάσταση νεκράς/ρελαντί. Η λειτουργία του εσωτερικού κινητήρα μπορεί να αποκατασταθεί με μετακίνηση της δεξιάς λαβής χειριστηρίου στη νεκρά και εκ νέου σύμπλεξή της. Εάν προκύψει κάποια βλάβη κατά την πλεύση, η οποία θα αναγκάσει τον αριστερό εξωτερικό κινητήρα να μεταβεί σε κατάσταση νεκράς/ρελαντί, ο αριστερός εσωτερικός κινητήρας θα μεταβεί και αυτός σε κατάσταση νεκράς/ρελαντί. Η λειτουργία του εσωτερικού κινητήρα μπορεί να αποκατασταθεί επαναφέροντας την αριστερή λαβή χειριστηρίου στη νεκρά και συμπλέκοντάς την και πάλι. Προστασία από τη διάβρωση Τα συγκροτήματα μετάδοσης κίνησης Zeus pod διαθέτουν ανόδια ως βασικό εξοπλισμό, που βοηθούν στην προστασία τους από τη γαλβανική διάβρωση σε μέτριες συνθήκες. Ωστόσο, συνιστούμε τη χρήση ανοδίου τοποθετημένου στον καθρέπτη, για πρόσθετη προστασία στα εξαρτήματα του σκάφους. Το σύστημα MerCthode και τα προστατευτικά ανόδια θα παρέχουν αντιδιαβρωτική προστασία σε κανονική χρήση. Ωστόσο, τα σκάφη τα οποία είναι συνδεδεμένα με παροχή ρεύματος AC στην ακτή χρειάζονται επιπλέον προστασία για να μην επιτρέπεται στα καταστρεπτικά γαλβανικά ρεύματα χαμηλής τάσης να περνούν μέσω του καλωδίου γείωσης της παροχής ρεύματος στην ακτή. Μπορεί να τοποθετηθεί γαλβανικός απομονωτής Quicksilver για να εμποδίσει το πέρασμα τέτοιων ρευμάτων, ενώ παράλληλα παρέχει τροχιά γείωσης για τα επικίνδυνα ρεύματα βλάβης (ηλεκτροπληξίας). Ανατρέξτε στην ενότητα Οδηγός ανταλλακτικών και παρελκόμενων για πετρελαιοκίνητα μοντέλα ( ) ή στον Οδηγό παρελκόμενων Mercury (90-8M ) για κωδικούς εξαρτημάτων. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Εάν δεν έχει απομονωθεί η παροχή ρεύματος AC από την ακτή στο δάπεδο του σκάφους, το σύστημα MerCthode και τα προστατευτικά ανόδια ίσως να μην καταφέρουν να χειριστούν την αυξημένη πιθανότητα γαλβανικής διάβρωσης. Γαλβανικός απομονωτής και οθόνη Αυτά τα συγκροτήματα κινητήρα είναι εξοπλισμένα με ανόδια στο βασικό εξοπλισμό τους, που βοηθούν στην προστασία τους από τη γαλβανική διάβρωση σε μέτριες συνθήκες. Το σύστημα MerCthode και τα προστατευτικά ανόδια παρέχουν αντιδιαβρωτική προστασία σε κανονική χρήση. Τα σκάφη τα οποία είναι συνδεδεμένα με παροχή ρεύματος AC στην ακτή χρειάζονται επιπλέον προστασία για να μην επιτρέπεται στα καταστρεπτικά γαλβανικά ρεύματα χαμηλής τάσης να περνούν μέσω του καλωδίου γείωσης της παροχής ρεύματος στην ακτή. Μπορεί να τοποθετηθεί γαλβανικός απομονωτής Quicksilver ή ισοδύναμη απομονωτική συσκευή για να εμποδίσει το πέρασμα τέτοιων ρευμάτων, ενώ παράλληλα παρέχει τροχιά γείωσης για τα επικίνδυνα ρεύματα βλάβης (ηλεκτροπληξίας). ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Εάν δεν έχει απομονωθεί η παροχή ρεύματος AC από την ακτή στο δάπεδο του σκάφους, το σύστημα MerCthode και τα ανόδια ίσως να μην καταφέρουν να χειριστούν την αυξημένη πιθανότητα γαλβανικής διάβρωσης. Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

35 Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε Τα κιτ Γαλβανικού Απομονωτή Quicksilver περιλαμβάνουν ηχητική και οπτική ένδειξη που προειδοποιεί για βλάβες που τυχόν εμφανίζονται. Η οθόνης είναι μια συσκευή στερεάς κατάστασης ελεγχόμενη από μικροεπεξεργαστή, η οποία ελέγχει την ακεραιότητα του Γαλβανικού Απομονωτή Quicksilver και του ακροδέκτη γείωσης ασφαλείας. Αυτή η συσκευή παρέχει επίσης επιβαλλόμενο ρεύμα στη μονάδα μετάδοσης κίνησης, συμβάλλοντας στην αντιδιαβρωτική προστασία.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η εσφαλμένα διοχετευόμενη παροχή ρεύματος AC από την ακτή ενέχει κίνδυνο ηλεκτροπληξίας, ο οποίος μπορεί να επιφέρει ζημιές και τραυματισμούς. Το πράσινο καλώδιο γείωσης AC θα πρέπει να συνδέεται μεταξύ του ηλεκτρικού συστήματος του σκάφους και της σύνδεσης ρεύματος από την ακτή προκειμένου να υπάρχει δίοδος για το ρεύμα σφάλματος και για την υποβοήθηση του MerCthode στην πρόληψη γαλβανικής διάβρωσης στα μέρη του συστήματος μετάδοσης. Να τοποθετείτε γαλβανικό απομονωτή ή παρόμοια απομονωτική συσκευή στο σύστημα ρεύματος AC από την ακτή που διαθέτει το σκάφος. Για περισσότερες πληροφορίες αποταθείτε σε εξειδικευμένο ηλεκτρολόγο σκαφών. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Εάν ηχήσει ο συναγερμός του Γαλβανικού Απομονωτή και η οθόνη δεν αποκρίνεται στο πλήκτρο επαναφοράς, ενδέχεται να υφίσταται ρεύμα σφάλματος AC και στο κύκλωμα του αγωγού γείωσης ασφαλείας ρεύματος ακτής να υπάρχει ανοικτό κύκλωμα. Αποσυνδέστε αμέσως το ρεύμα από την ακτή. Ανατρέξτε στην ενότητα Αντιμετώπιση προβλημάτων γαλβανικού απομονωτή για μία εξήγηση των συνθηκών ή βλαβών που ενδέχεται να εμφανίζονται στην οθόνη Γαλβανικός απομονωτής και συνθήκες ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εάν το σκάφος σας είναι εφοδιασμένο με γαλβανικό απομονωτή άλλου κατασκευαστή εκτός της Quicksilver, συμβουλευτείτε τις οδηγίες που παρέχονται από τον κατασκευαστή. Θεωρία λειτουργίας Το σύστημα MerCthode παρέχει αυτόματη προστασία από γαλβανική διάβρωση. Μια συσκευή στερεάς κατάστασης, η οποία λειτουργεί με ρεύμα από τη μπαταρία του σκάφους, το σύστημα MerCthode παρέχει προστασία με την εφαρμογή αντίθετου προστατευτικού ρεύματος, το οποίο διακόπτει την καταστρεπτική ροή των γαλβανικών ρευμάτων. Ο κόκκινος ελεγκτής MerCthode ρυθμίζει την έξοδο προκειμένου να διατηρείται τάση 0,94 V στο ηλεκτρόδιο αναφοράς. Η συνεχώς αναμμένη LED υποδηλώνει ότι το σύστημα λειτουργεί κανονικά. Αν η LED αναβοσβήνει, αυτό υποδηλώνει ότι συνέβη σφάλμα ή ότι υπάρχει μια μη φυσιολογική κατάσταση. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Κατά την αρχική λειτουργία ενός σκάφους ή νέας μονάδας μετάδοσης κίνησης, η LED ενδέχεται αρχικά να υποδεικνύει ότι δεν παρέχεται ρεύμα προστασίας από το ανόδιο MerCthode. Αυτό το φαινόμενο είναι φυσιολογικό και, στις περιπτώσεις αυτές, η LED ενδέχεται να αναβοσβήνει για κάποιο χρονικό διάστημα. Η πράσινη LED θα ανάβει σταθερά εφόσον το σκάφος μείνει αγκυροβολημένο για χρονικό διάστημα οκτώ ωρών χωρίς να λειτουργεί. Κωδικοί βλαβών LED Κωδικοί βλαβών 1 αναβόσβημα ανά 0,5 δευτερόλεπτα Τάση (V) αναφοράς κάτω των 0,84 1 αναβόσβημα ανά 4 δευτερόλεπτα Τάση (V) αναφοράς άνω των 1,04 1 παρατεταμένο και 1 βραχύ αναβόσβημα ανά 10 δευτερόλεπτα Διακοπή λειτουργίας συστήματος Thermo 105 C (221 F) ή υψηλότερη Βλάβη 1 παρατεταμένο αναβόσβημα ανά 10 δευτερόλεπτα Βραχυκυκλωμένος ή ανοικτός ακροδέκτης αναφοράς 2 παρατεταμένα αναβοσβήματα ανά 10 δευτερόλεπτα Βραχυκυκλωμένος ή ανοικτός ακροδέκτης ανοδίου 1 παρατεταμένο αναβόσβημα ανά 60 δευτερόλεπτα Ανοικτό ανόδιο και ακροδέκτες αναφοράς (σε δεξαμενισμό) Ανόδια και σύστημα MerCthode Τα ανόδια βοηθούν στην προστασία από τη γαλβανική διάβρωση, επιτρέποντας την αργή διάβρωση του δικού τους μετάλλου αντί των μεταλλικών εξαρτημάτων της μονάδας μετάδοσης κίνησης ή του σκάφους. 90-8M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 29

36 H z OFF IG IP TEMP Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε Η προστασία από τη διάβρωση για τη μονάδα μετάδοσης κίνησης παρέχεται από προστατευτικά ανόδια που είναι εγκατεστημένα στα αντιτίμονα. Άλλα προστατευτικά ανόδια μπορεί να είναι τοποθετημένα στο σκάφος για να διασφαλιστεί η προστασία από τη διάβρωση των εξαρτημάτων του σκάφους. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Τα προστατευτικά ανόδια θα πρέπει να επιθεωρούνται περιοδικά. Αντικαταστήστε τα προστατευτικά ανόδια, αν έχουν διαβρωθεί κατά 50 τοις εκατό ή περισσότερο. Ανατρέξτε στην Προγραμματισμένη Συντήρηση. Θέσεις ανοδίων και συστήματος MerCthode Περιγραφή Θέση Σχήμα Πλάκες ανοδίου αντιτίμονου Τοποθετημένη στο αντιτίμονο Το συγκρότημα MerCthode χρησιμοποιεί ηλεκτρόδιο αναφοράς και συγκρότημα ανοδίου για να συμβάλλει στην προστασία από τη γαλβανική διάβρωση. Ο ελεγκτής MerCthode είναι τοποθετημένος στο κιβώτιο ταχυτήτων. Το σύστημα πρέπει να ελέγχεται ώστε να διασφαλίζεται η επαρκής απόδοση. Η δοκιμή πρέπει να διεξαχθεί στο σημείο όπου το σκάφος είναι αγκυροβολημένο, χρησιμοποιώντας το ηλεκτρόδιο αναφοράς και το ψηφιακό πολύμετρο DMT 2004 της Quicksilver. Για τη δοκιμή, επικοινωνήστε με ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel ή ανατρέξτε στο κατάλληλο εγχειρίδιο συντήρησης. Ηλεκτρόδιο αναφοράς T 1 Ανιχνεύει ένα ηλεκτρικό ρεύμα στο νερό κατά τη δοκιμή του συστήματος MerCthode. Χρησιμοποιείται για τον έλεγχο του δυναμικού κύτους DMT 2004 Ψηφιακό πολύμετρο A01 V mv H z TEMP m A A Μετράει σ.α.λ., σε κινητήρες με μπουζί (SI) Ωμ, Αμπέρ, τάσεις AC και DC, καταγράφει μέγιστες και ελάχιστες τιμές ταυτόχρονα και κάνει ακριβείς μετρήσεις σε περιβάλλοντα υψηλού RFI. A m A C O M V H z 4516 Θέσεις ανοδίων και συστήματος MerCthode Περιγραφή Θέση Σχήμα Σύστημα MerCthode Το ανόδιο και το ηλεκτρόδιο αναφοράς MerCthode είναι τοποθετημένα στο κάλυμμα σύνθετου υλικού κάτω από το κάτω μέρος της μονάδας μετάδοσης κίνησης. Ο ελεγκτής MerCthode είναι τοποθετημένος στο κιβώτιο ταχυτήτων. Η καλωδίωση του ελεγκτή συνδέει τα εξαρτήματα Άλλα προστατευτικά ανόδια, αν υπάρχουν, μπορεί να είναι τοποθετημένα στο σκάφος για να διασφαλιστεί η προστασία από τη γαλβανική διάβρωση. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο λειτουργίας και συντήρησης που παρέχεται από τον κατασκευαστή του σκάφους, για πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με τα ανόδια που είναι τοποθετημένα στο σκάφος. Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

37 Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε Άλλα ανόδια και θέσεις Περιγραφή Θέση Σχήμα Κιτ ανοδίου (εφόσον υπάρχει) Τοποθετημένο στον καθρέφτη του σκάφους Σύρμα ηλεκτροδίου αναφοράς Συγκρότημα MerCthode ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η πλύση του συγκροτήματος MerCthode μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε εξαρτήματα και να οδηγήσει σε γρήγορη διάβρωση. Μη χρησιμοποιείτε εξοπλισμό καθαρισμού όπως οι βούρτσες ή οι πλύντες υψηλής πίεσης για να καθαρίσετε το συγκρότημα MerCthode. Μην πλένετε με πίεση το ηλεκτρόδιο αναφοράς του συγκροτήματος MerCthode. Αν το κάνετε αυτό, θα προκληθούν ζημιές στο σύρμα του ηλεκτροδίου αναφοράς και θα μειωθεί η αντιδιαβρωτική προστασία. - Ανόδιο - Σύρμα ηλεκτροδίου αναφοράς Βαφή του σκάφους ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η περιορισμένη εγγύηση δεν καλύπτει ζημιές από διάβρωση λόγω ακατάλληλης βαφής. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Εάν βαφούν τα ανόδια ή το ηλεκτρόδιο αναφοράς, το σύστημα MerCthode χάνει την απόδοσή του. Το βυθισμένο τμήμα της μονάδας μετάδοσης κίνησης μπορεί να βαφεί προκειμένου να παρεμποδίζεται η ανάπτυξη θαλάσσιων οργανισμών. Μπορούν να χρησιμοποιηθεί συμβατικές αντιρρυπαντικές βαφές (υφαλόχρωμα), καθώς και πιο εξειδικευμένες βαφές αποδέσμευσης των ρύπων (όπως το PropSpeed ). Εάν χρησιμοποιηθεί υφαλόχρωμα, τα αποτελέσματα θα είναι όσο το δυνατόν καλύτερα εάν στο χρώμα προστεθεί οξείδιο του χαλκού συν κάποιο αλγοκτόνο πρόσθετο. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το PropSpeed είναι σήμα κατατεθέν στις ΗΠΑ της Ocenmx Interntionl, Limited. Κατά τη βαφή μονάδας μετάδοσης κίνησης ή κύτους σκάφους με αντιρρυπαντική βαφή, προσέξτε τα παρακάτω: Ακολουθήστε τις συστάσεις του κατασκευαστή του χρώματος όσον αφορά την προετοιμασία και την εφαρμογή. Χρησιμοποιήστε αντιρρυπαντική βαφή υψηλής ποιότητας και για θαλάσσια χρήση. Αν είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε βαφές με βάση το χαλκό ή τον ψευδάργυρο, βεβαιωθείτε ότι συμμορφώνεστε με όλους τους τοπικούς και ομοσπονδιακούς νόμους που διέπουν ή απαγορεύουν τη χρήση τους. Μη βάφετε τα στόμια αποστράγγισης ή τα στοιχεία που ο κατασκευαστής του σκάφους καθορίζει ότι δεν πρέπει να βάφονται. Μη βάφετε τυχόν ανόδια ή τα εξαρτήματα του συστήματος MerCthode. 90-8M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 31

38 Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε Αποφύγετε την οποιαδήποτε ηλεκτρική διασύνδεση μεταξύ του βαμμένου κύτους και της μονάδας μετάδοσης κίνησης, των συγκροτημάτων ανοδίων, των ανοδίων αντιτίμονου ή του συστήματος MerCthode. Φροντίστε να υπάρχουν τουλάχιστον 25 mm (1 in.) άβαφης επιφάνεια στο κύτος του σκάφους γύρω από το στεγανωτικό δακτύλιο διασύνδεσης (δακτύλιος) σε μοντέλα με διαμορφωμένο άνοιγμα σήραγγας ή γύρω από το συγκρότημα βιδωτού δακτυλίου διασύνδεσης (εάν υπάρχει). Εάν δεν τηρήσετε αυτήν την κατευθυντήρια οδηγία, το σύστημα αντιδιαβρωτικής προστασίας MerCthode θα καταστεί μη λειτουργικό. Βαμμένες και άβαφες επιφάνειες - Βαμμένο κύτος - Βαμμένη μονάδα μετάδοσης κίνησης c - Ελάχιστη άβαφη περιοχή 25 mm (1 in.) επιφάνειας c Εάν το επιθυμείτε, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μη αγώγιμη αντιρρυπαντική βαφή για την παρεμπόδιση της ανάπτυξης θαλάσσιων οργανισμών στην ελάχιστη περιοχή των 25 mm (1 in.) μεταξύ του αγώγιμου κύτους και της βαμμένης μονάδας μετάδοσης κίνησης. Οι προπέλες μπορούν να επιχριστούν με βαφή αποδέσμευσης των ρύπων (π.χ. PropSpeed ) ή να παραμείνουν άβαφες. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η εφαρμογή αντιρρυπαντικής βαφής μπορεί να επηρεάσει την ταχύτητα του σκάφους και τις στροφές του κινητήρα. Θα πρέπει να πραγματοποιηθούν δοκιμές στο νερό για να εξασφαλιστεί ότι οι κινητήρες εξακολουθούν να επιτυγχάνουν τις ελάχιστες ονομαστικές σ.α.λ. μετά την εφαρμογή υφαλοχρώματος Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

39 Πίνακας περιεχομένων Ενότητα 3 - Στο νερό Ενότητα 3 - Στο νερό Συστάσεις για την ασφαλή χρήση του σκάφους Έκθεση στο μονοξείδιο του άνθρακα Προσοχή στη δηλητηρίαση από μονοξείδιο του άνθρακα Μην πλησιάζετε στα σημεία εκπομπής καυσαερίων Επαρκής αερισμός Ανεπαρκής αερισμός Βασικός χειρισμός του σκάφους Ψυχρός καιρός (παγετός), αποθήκευση στο τέλος της σεζόν και παρατεταμένη αποθήκευση Τάπα αποστράγγισης και αντλία σεντίνας Προστασία των ατόμων που βρίσκονται στο νερό Όταν το σκάφος κινείται Όταν το σκάφος είναι ακίνητο Αναπηδήσεις σε κύματα και απόνερα Πρόσκρουση σε αντικείμενα κάτω από το νερό Προστασία από πρόσκρουση της μονάδας μετάδοσης κίνησης Zeus Ευθυγράμμιση μονάδας μετάδοσης κίνησης Zeus Συνθήκες που επηρεάζουν τη χρήση του σκάφους Κατανομή βάρους (επιβάτες και εξοπλισμός) στο εσωτερικό του σκάφους Πυθμένας σκάφους Σπηλαίωση Αερισμός Επιλογή προπέλας Σύντομες οδηγίες Περίοδος στρωσίματος (νέας ή μετά από αντικατάσταση γραναζιών) Διακόπτης ρυθμιστή τάσης σταθερού ρεύματος, αν υπάρχει Εκκίνηση και σβήσιμο του κινητήρα Εκκίνηση κινητήρα με τη χρήση του διακόπτη SmrtStrt στον πίνακα διασύνδεσης σκάφους (VIP) Εκκίνηση κινητήρα με τη χρήση του διακόπτη SmrtStrt στον πίνακα διασύνδεσης σκάφους (VIP) Παραδοσιακές μανούβρες με το σύστημα διεύθυνσης και ώσης Για να κάνετε μανούβρες με την πρόσω Για να πιλοτάρετε το σκάφος σε κλειστές στροφές με χαμηλή ταχύτητα Για να περιστρέψετε το σκάφος γύρω από τον άξονά τους σε χαμηλές ταχύτητες Μανούβρες με το Joystick...44 Αντιτίμονα Αυτόματος έλεγχος Μη αυτόματος έλεγχος Χρήση αντιστάθμισης αντιτίμονου Ειδικές δυνατότητες του συστήματος ψηφιακού ελέγχου γκαζιού και επιλογής κατεύθυνσης πλεύσης (DTS) Απόκριση γκαζιού και λειτουργίας αργής πλεύσης Πρόσδεση Μόνο γκάζι Λειτουργία μονού μοχλού (1 μοχλός) Συγχρονισμός των κινητήρων Χειριστήριο πλεύσης με σταθερή ταχύτητα ("cruise")...53 Μεταφορά πηδαλίου Αίτημα για μεταφορά πηδαλίου Μεταφορά πηδαλίου και πιλότος ακριβείας Χαρακτηριστικά του Trckpd αυτόματου πιλότου Απαιτήσεις συσκευής χαρτογράφησης Ρυθμίσεις απόκρισης Οθόνη αυτόματου πιλότου στο VesselView Λυχνίες του Trckpd αυτόματου πιλότου Λειτουργίες αυτόματου πιλότου Διατήρηση σταθμού Skyhook Σημαντικές σκέψεις σχετικά με την ασφάλεια Σύμπλεξη του Skyhook Αποσύμπλεξη του Skyhook Χρήση του Skyhook Αυτόματος προσανατολισμός πλώρης (Heding) Σύμπλεξη του αυτόματου προσανατολισμού πλώρης (Auto Heding) Ρύθμιση της πορείας με τα κουμπιά στροφής ή το Joystick Για συνέχιση του προσανατολισμού πλώρης (Heding) Αποσύμπλεξη του αυτόματου προσανατολισμού πλώρης (Auto Heding) Σημείο πορείας διαδρομής Ενεργοποίηση της κατάστασης λειτουργίας σημείου πορείας διαδρομής Απενεργοποίηση της κατάστασης λειτουργίας σημείου πορείας διαδρομής Κoυμπιά "TURN" (ΣΤΡΟΦΗ) στη λειτουργία σημείου πορείας διαδρομής (Trck Wypoint) Κουμπί αυτόματου προσανατολισμού πορείας στην κατάσταση λειτουργίας σημείου πορείας διαδρομής Επιβεβαίωση στροφής κατά τη διάρκεια άφιξης σε σημείο πορείας Ακολουθία σημείου πορείας Cruise Control (Έλεγχος πλεύσης με σταθερή ταχύτητα) Λειτουργίες έκτακτης ανάγκης Σύστημα διεύθυνσης Εναλλακτική μέθοδος έκτακτης ανάγκης Λειτουργία μόνο του αριστερού κινητήρα Σύμπλεξη ταχυτήτων Διαδικασία έκτακτης ανάγκης...67 Σύστημα διεύθυνσης και σύστημα τριμαρίσματος (Trim) Χειροκίνητη παράκαμψη Διαδικασία για κολλημένη βαλβίδα ελέγχου διεύθυνσης Διαδικασία για κολλημένη βαλβίδα ελέγχου αντιτίμονου Έλεγχος στο τέλος της πρώτης σεζόν M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 33

40 Ενότητα 3 - Στο νερό Συστάσεις για την ασφαλή χρήση του σκάφους Έκθεση στο μονοξείδιο του άνθρακα Προσοχή στη δηλητηρίαση από μονοξείδιο του άνθρακα Το μονοξείδιο του άνθρακα (CO) είναι ένα θανατηφόρο αέριο που υπάρχει στα καυσαέρια όλων των κινητήρων εσωτερικής καύσης, συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων πρόωσης σκαφών και των γεννητριών που κινούν παρελκόμενα σκαφών. Από μόνο του, το μονοξείδιο του άνθρακα είναι άοσμο, άχρωμο και άγευστο, αλλά αν μπορείτε να μυρίσετε καυσαέρια κινητήρα ή έχετε αίσθηση της γεύσης τους, τότε εισπνέετε μονοξείδιο του άνθρακα. Στα πρώτα συμπτώματα της δηλητηρίασης από μονοξείδιο του άνθρακα, τα οποία είναι παρόμοια με τα συμπτώματα της θαλασσινής ναυτίας και της μέθης, συμπεριλαμβάνονται ο πονοκέφαλος, η ζάλη, η υπνηλία και η ναυτία.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η εισπνοή των καυσαερίων του κινητήρα μπορεί να έχει αποτέλεσμα τη δηλητηρίαση από μονοξείδιο του άνθρακα, που μπορεί να προκαλέσει λιποθυμία, εγκεφαλική βλάβη ή θάνατο. Αποφύγετε την έκθεση στο μονοξείδιο του άνθρακα. Μην πλησιάζετε στα σημεία εκπομπής καυσαερίων όταν λειτουργεί ο κινητήρας. Φροντίστε το σκάφος να αερίζεται καλά, είτε κινείται είτε είναι σταματημένο. Μην πλησιάζετε στα σημεία εκπομπής καυσαερίων Τα καυσαέρια κινητήρα περιέχουν βλαβερό μονοξείδιο του άνθρακα. Μην πλησιάζετε σε σημεία με συγκέντρωση καυσαερίων κινητήρα. Όταν οι κινητήρες λειτουργούν, απομακρύνετε τους κολυμβητές από το σκάφος και μην κάθεστε, ξαπλώνετε ή στέκεστε στις πλατφόρμες κολύμβησης, ούτε να ανεβαίνετε σε σκάλες. Ενώ οδηγείτε, μην επιτρέπετε στους επιβάτες να βρίσκονται ακριβώς πίσω από το σκάφος (μην τους αφήνετε να κρέμονται από την πλατφόρμα κολύμβησης). Αυτή η επικίνδυνη πρακτική εκθέτει το άτομο σε περιοχή υψηλής συγκέντρωσης καυσαερίων κινητήρα, καθώς και στο ενδεχόμενο πρόκλησης τραυματισμού από την προπέλα του σκάφους. Επαρκής αερισμός Αερίζετε το χώρο των επιβατών και ανοίγετε τις πλαϊνές κουρτίνες ή τις εμπρόσθιες καταπακτές για να φύγουν τα καυσαέρια. Παράδειγμα επιθυμητής ροής αέρα στο σκάφος: Ανεπαρκής αερισμός Σε συγκεκριμένες συνθήκες λειτουργίας ή/και ανέμου, στους κλεισμένους σταθερά ή με ύφασμα θαλάμους επιβατών ή διακυβέρνησης που δεν έχουν επαρκή αερισμό μπορεί να δημιουργηθεί συγκέντρωση μονοξειδίου του άνθρακα. Εγκαταστήστε στο σκάφος σας έναν ή περισσότερους ανιχνευτές μονοξειδίου του άνθρακα. Παρά το γεγονός ότι αυτό είναι σπάνιο, σε ημέρες με μεγάλη άπνοια, οι κολυμβητές και οι επιβάτες που βρίσκονται σε ανοικτό χώρο ακίνητου σκάφους, μέσα ή κοντά στον οποίο βρίσκεται κινητήρας που λειτουργεί, μπορεί να εκτεθούν σε επικίνδυνα επίπεδα μονοξειδίου του άνθρακα. 1. Παραδείγματα ανεπαρκούς αερισμού όταν το σκάφος είναι ακίνητο: - Λειτουργία του κινητήρα με το σκάφος αγκυροβολημένο σε περιορισμένο χώρο - Αγκυροβόληση κοντά σε άλλο σκάφος, του οποίου ο κινητήρας λειτουργεί Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

41 Ενότητα 3 - Στο νερό 2. Παραδείγματα ανεπαρκούς αερισμού όταν το σκάφος κινείται: Λειτουργία του κινητήρα του σκάφους με τη γωνία εξισορρόπησης της πλώρης υπερβολικά ψηλά - Λειτουργία του σκάφους χωρίς ανοικτές μπροστινές καταπακτές (φαινόμενο sttion wgon) Για να απολαμβάνετε με ασφάλεια τις πλωτές οδούς, εξοικειωθείτε με τους τοπικούς και όλους τους άλλους εθνικούς κανονισμούς και περιορισμούς περί σκαφών και λάβετε υπόψη τις παρακάτω συστάσεις. Μάθετε και τηρείτε όλους τους ναυτικούς κανόνες και τους νόμους των πλωτών οδών. Συνιστούμε σε όλους τους χειριστές μηχανοκίνητων σκαφών την παρακολούθηση ενός κύκλου μαθημάτων ασφαλούς ναυσιπλοΐας. Στις Η.Π.Α., μαθήματα παρέχονται από τη Βοηθητική Ακτοφυλακή των Η.Π.Α. (U.S. Cost Gurd Auxiliry), τη Μοίρα Εθελοντών Μηχανοκίνητων Σκαφών των Η.Π.Α. (Power Squdron), τον Ερυθρό Σταυρό και την υπηρεσία εφαρμογής του νόμου περί σκαφών της σχετικής πολιτείας ή περιοχής. Για περισσότερες πληροφορίες στις Η.Π.Α., επικοινωνήστε με την οργάνωση Bot U.S. Foundtion στον αριθμό BOAT (2628). Διενεργείτε ελέγχους ασφαλείας και την απαιτούμενη συντήρηση. Ακολουθήστε ένα τακτικό πρόγραμμα και βεβαιωθείτε ότι όλες οι επισκευές γίνονται σωστά. Ελέγξτε αν υπάρχει εξοπλισμός ασφαλείας στο σκάφος. Εδώ θα βρείτε μερικές συστάσεις για τους τύπους του εξοπλισμού ασφαλείας που πρέπει να έχετε μαζί σας όταν ταξιδεύετε με το σκάφος: Πυροσβεστήρες εγκεκριμένου τύπου Εξοπλισμό εκπομπής σημάτων: φακό, φωτοβολίδες, σημαία και σφυρίχτρα ή κόρνα Τα απαραίτητα εργαλεία για την εκτέλεση μικροεπισκευών Άγκυρα και επιπλέον σχοινί άγκυρας Χειροκίνητη αντλία σεντίνας και επιπλέον τάπες αποστράγγισης Πόσιμο νερό Ραδιόφωνο Κουπί Εφεδρική προπέλα, ωστικά μουαγιέ και το κατάλληλο κλειδί Κιτ και οδηγίες πρώτων βοηθειών Αδιάβροχα δοχεία αποθήκευσης Εφεδρικό εξοπλισμό λειτουργίας, μπαταρίες, λάμπες και ασφάλειες Πυξίδα και χάρτη ή σχεδιάγραμμα της περιοχής Προσωπική συσκευή επίπλευσης (1 ανά άτομο που επιβαίνει στο σκάφος) Προσέχετε για σημεία αλλαγής καιρού και αποφεύγετε τη ναυσιπλοΐα σε άσχημο καιρό και σε άγρια θάλασσα. Ενημερώστε κάποιον σχετικά με τον προορισμό σας και το πότε προβλέπεται να επιστρέψετε. Επιβίβαση επιβατών. Σβήστε τον κινητήρα κάθε φορά που οι επιβάτες επιβιβάζονται ή αποβιβάζονται από το σκάφος ή βρίσκονται κοντά στο πίσω μέρος (πρύμνη) του σκάφους. Δεν αρκεί να βάλετε απλώς την εξωλέμβια στο νεκρό. Χρησιμοποιήστε προσωπικές συσκευές επίπλευσης. Η Ομοσπονδιακή Νομοθεσία απαιτεί να υπάρχει σωσίβιο γιλέκο (προσωπική συσκευή επίπλευσης) εγκεκριμένο από την Ακτοφυλακή των Η.Π.Α., το οποίο πρέπει να έχει το κατάλληλο μέγεθος για κάθε επιβάτη και να είναι εύκολα προσβάσιμο, και επιπλέον ένα μαξιλάρι ή σωσίβιο για ρίψη. Συνιστούμε ιδιαίτερα σε όλους τους επιβάτες του σκάφους να φορούν πάντοτε σωσίβιο. Προετοιμάστε άλλα άτομα στο χειρισμό του σκάφους. Διδάξτε τις βασικές αρχές που διέπουν την εκκίνηση και τη λειτουργία του κινητήρα, καθώς και το χειρισμό του σκάφους, σε τουλάχιστον έναν άλλο επιβάτη του σκάφους, για την περίπτωση που ο οδηγός πέσει στο νερό ή δεν είναι σε θέση να οδηγήσει το σκάφος. Μην υπερφορτώνετε το σκάφος σας. 90-8M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 35

42 Ενότητα 3 - Στο νερό Τα περισσότερα σκάφη είναι πιστοποιημένα για μέγιστη χωρητικότητα σε φορτίο (βάρος) και αναγράφουν την ονομαστική χωρητικότητα φορτίου (ανατρέξτε στην πινακίδα χωρητικότητας του σκάφους σας). Θα πρέπει να γνωρίζετε τους περιορισμούς χειρισμού και φόρτωσης του σκάφους σας. Μάθετε εάν το σκάφος σας επιπλέει σε περίπτωση που γεμίσει νερό. Αν έχετε αμφιβολίες, επικοινωνήστε με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Mercury Mrine ή τον κατασκευαστή του σκάφους. Βεβαιωθείτε ότι όλοι οι επιβάτες του σκάφους κάθονται σωστά. Μην επιτρέπετε σε κανέναν να κάθεται ή να ανεβαίνει σε οποιοδήποτε τμήμα του σκάφους που δεν προορίζεται για τέτοια χρήση. Τα τμήματα αυτά περιλαμβάνουν το πίσω μέρος των καθισμάτων, τις κουπαστές, τον καθρέφτη, την πλώρη, τα καταστρώματα, τα ανυψωμένα καθίσματα ψαρέματος και οποιοδήποτε περιστρεφόμενο κάθισμα ψαρέματος. Οι επιβάτες δεν πρέπει να κάθονται ή να επιβαίνουν οπουδήποτε όπου τυχόν απότομη επιτάχυνση, σταμάτημα, απώλεια ελέγχου του σκάφους ή αιφνίδια κίνηση αυτού θα μπορούσε να προκαλέσει πέσιμο προσώπου στη θάλασσα ή μέσα στο σκάφος. Βεβαιωθείτε ότι όλοι οι επιβάτες έχουν κανονική θέση και κάθονται σε αυτήν προτού αρχίσει το σκάφος να κινείται. Μην οδηγείτε ποτέ το σκάφος όταν βρίσκεστε υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών. Απαγορεύεται από τη νομοθεσία. Η χρήση αλκοόλ ή ναρκωτικών μπορεί να υποβαθμίσει την κρίση σας και μειώνει σε μεγάλο βαθμό την ικανότητά σας να αντιδράσετε γρήγορα. Θα πρέπει να γνωρίζετε την περιοχή πλεύσης σας και να αποφεύγετε τα επικίνδυνα σημεία. Να είστε σε εγρήγορση. Ο χειριστής του σκάφους είναι υπεύθυνος από το νόμο να βλέπει και να ακούει με προσοχή. Ο χειριστής πρέπει να φροντίσει να μην εμποδίζεται η ορατότητά του, ιδιαίτερα προς τα εμπρός. Η ορατότητα του χειριστή δεν πρέπει να εμποδίζεται από κανέναν επιβάτη, φορτίο ή κάθισμα ψαρέματος όταν το σκάφος λειτουργεί σε στροφές μεγαλύτερες από το ρελαντί ή την ταχύτητα πλαναρίσματος. Προσέχετε τα άλλα άτομα, το νερό και τα απόνερά σας. Μην οδηγείτε ποτέ το σκάφος σας ακριβώς πίσω από σκιέρ. Το σκάφος που κινείται με ταχύτητα 40 km/h (25 mph) θα προσπεράσει τον πεσμένο σκιέρ που βρίσκεται 61 m (200 ft) μπροστά του σε πέντε δευτερόλεπτα. Προσέξτε τους πεσμένους σκιέρ. Όταν χρησιμοποιείτε το σκάφος σας για θαλάσσιο σκι ή παρόμοιες δραστηριότητες, φροντίστε πάντα ο πεσμένος σκιέρ να βρίσκεται από την πλευρά του χειριστή του σκάφους καθώς επιστρέφετε να τον/την βοηθήσετε. Ο χειριστής πρέπει πάντα να έχει τον πεσμένο σκιέρ στο οπτικό του πεδίο και να μην κάνει ποτέ όπισθεν προς τον σκιέρ ή οποιοδήποτε άτομο που βρίσκεται στο νερό. Αναφέρετε τα ατυχήματα. Όταν το σκάφος τους εμπλακεί σε συγκεκριμένα ατυχήματα σκαφών, οι χειριστές σκαφών είναι υποχρεωμένοι από το νόμο να καταθέσουν αναφορά ατυχήματος στην υπηρεσία εφαρμογής του νόμου περί σκαφών της πολιτείας τους. Τα ατυχήματα σκαφών πρέπει να αναφέρονται αν 1) υπάρχει απώλεια ζωής ή πιθανή απώλεια ζωής, 2) υπάρχει τραυματισμός που απαιτεί ιατρική αγωγή πέραν των πρώτων βοηθειών, 3) υπάρχουν ζημιές στα σκάφη ή άλλες υλικές ζημιές οι οποίες υπερβαίνουν τα $500,00 ή 4) υπάρχει ολική απώλεια του σκάφους. Ζητήστε περαιτέρω βοήθεια από την τοπική υπηρεσία εφαρμογής του νόμου. Βασικός χειρισμός του σκάφους Ψυχρός καιρός (παγετός), αποθήκευση στο τέλος της σεζόν και παρατεταμένη αποθήκευση ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η Mercury Mrine συνιστά θερμά τη διεξαγωγή αυτού του σέρβις από εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel. Η ζημιά που προκαλείται από το πάγωμα δεν καλύπτεται από την περιορισμένη εγγύηση της Mercury Mrine. ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αν παγιδευτεί νερό στο τμήμα θαλασσινού νερού του συστήματος ψύξης, μπορεί να προκληθεί ζημιά λόγω διάβρωσης ή λόγω παγετού. Αποστραγγίστε το τμήμα θαλασσινού νερού του συστήματος ψύξης αμέσως μετά τη χρήση ή πριν από κάθε αποθήκευση σε χαμηλές θερμοκρασίες. Αν το σκάφος βρίσκεται στο νερό, διατηρήστε κλειστή τη βαλβίδα έρματος μέχρις ότου επανεκκινήσετε τον κινητήρα ώστε να αποφευχθεί η αναρρόφηση νερού μέσα στο σύστημα ψύξης. Αν το σκάφος δεν διαθέτει βαλβίδα έρματος, ο σωλήνας εισαγωγής νερού θα πρέπει να παραμείνει αποσυνδεδεμένος και ταπωμένος. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Προληπτικά, τοποθετήστε μια ετικέτα στο διακόπτη της μίζας ή στο τιμόνι του σκάφους για να υπενθυμίζεται στο χειριστή να ανοίγει τη βαλβίδα έρματος ή να αποσυνδέει τις τάπες από τον εύκαμπτο σωλήνα εισαγωγής νερού και να τον επανασυνδέει πριν από την εκκίνηση του κινητήρα. Ένα σκάφος θεωρείται ότι βρίσκεται σε κατάσταση αποθήκευσης όταν δεν βρίσκεται σε λειτουργία. Ο χρόνος που το συγκρότημα κινητήρα βρίσκεται εκτός λειτουργίας μπορεί να είναι σύντομος, όπως μια μέρα ή μια νύχτα, ή μεγαλύτερος, όπως μια εποχή ή ένα μεγάλο χρονικό διάστημα. Θα πρέπει να τηρούνται ορισμένες προφυλάξεις και διαδικασίες για την προστασία του συγκροτήματος κινητήρα από ζημιές από παγετό, διάβρωση ή και από τους δύο τύπους ζημιών κατά την αποθήκευση. Ζημιά λόγω ψύχους ενδέχεται να προκληθεί αν παγώσει το νερό που είναι παγιδευμένο στο σύστημα ψύξης θαλασσινού νερού. Για παράδειγμα, μετά τη χρήση του σκάφους, η έκθεσή του σε θερμοκρασίες παγετού, ακόμη και για μικρό χρονικό διάστημα, μπορεί να οδηγήσει στην πρόκληση ζημιών από παγετό. Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

43 Ενότητα 3 - Στο νερό Φθορά από τη διάβρωση είναι αποτέλεσμα της παίδευσης αλμυρού, γλυφού ή ρυπασμένου νερού ή νερού με υψηλή περιεκτικότητα σε μεταλλικά άλατα στο σύστημα ψύξης θαλασσινού νερού. Το αλμυρό νερό δεν επιτρέπεται να παραμένει στο σύστημα ψύξης του κινητήρα ακόμη και για μικρό χρονικό διάστημα. Αποστραγγίζετε και ξεπλένετε το σύστημα ψύξης θαλασσινού νερού μετά από κάθε χρήση. Η λειτουργία σε χαμηλές θερμοκρασίες αναφέρεται στη λειτουργία του σκάφους όταν υπάρχει η πιθανότητα πτώσης της θερμοκρασίας κάτω από το μηδέν. Παρομοίως, η αποθήκευση σε χαμηλές θερμοκρασίες (θερμοκρασίες παγετού) αναφέρεται στα χρονικά διαστήματα ακινησίας του σκάφους με πιθανότητα πτώσης της θερμοκρασίας κάτω από το μηδέν. Σε τέτοιες περιπτώσεις, το τμήμα θαλασσινού νερού του συστήματος ψύξης πρέπει να αποστραγγίζεται αμέσως μετά τη λειτουργία. Αποθήκευση στο τέλος της σεζόν αναφέρεται σε περιόδους, κατά τις οποίες το σκάφος δεν χρησιμοποιείται για ένα μήνα ή περισσότερο. Το χρονικό διάστημα εξαρτάται από τη γεωγραφική θέση όπου βρίσκεται το σκάφος που αποθηκεύεται. Οι προφυλάξεις και οι διαδικασίες για την αποθήκευση στο τέλος της σεζόν περιλαμβάνουν όλα τα βήματα για την αποθήκευση σε χαμηλές θερμοκρασίες (κάτω από το μηδέν) και ορισμένα πρόσθετα βήματα που πρέπει να πραγματοποιηθούν όταν η αποθήκευση πρόκειται να διαρκέσει περισσότερο από το μικρό χρονικό διάστημα αποθήκευσης σε χαμηλές θερμοκρασίες (κάτω από το μηδέν). Παρατεταμένη αποθήκευση σημαίνει αποθήκευση που μπορεί να διαρκέσει αρκετές εποχές ή και περισσότερο. Οι προφυλάξεις και οι διαδικασίες για την παρατεταμένη αποθήκευση περιλαμβάνουν όλα τα βήματα για αποθήκευση σε χαμηλές θερμοκρασίες (κάτω από το μηδέν) και αποθήκευση στο τέλος της σεζόν, καθώς και μερικά πρόσθετα βήματα. Ανατρέξτε στις ειδικές διαδικασίες αυτής της ενότητας οι οποίες σχετίζονται με τις συνθήκες και τη διάρκεια της αποθήκευσης όσον αφορά την εφαρμογή σας. Τάπα αποστράγγισης και αντλία σεντίνας Ο χώρος του κινητήρα στο σκάφος σας είναι φυσικό να γεμίζει με νερό. Για το λόγο αυτό, τα σκάφη είναι συνήθως εξοπλισμένα με μια τάπα αποστράγγισης ή με μια αντλία σεντίνας, ή και με τάπα αποστράγγισης και με αντλία σεντίνας. Τοποθετήστε την τάπα αποστράγγισης και ελέγξτε το χειρισμό της αντλίας σεντίνας, αν υπάρχει, πριν τοποθετήσετε το σκάφος στο νερό. Ελέγχετε αυτά τα στοιχεία τακτικά για να βεβαιωθείτε ότι η στάθμη του νερού δεν έρχεται σε επαφή με το συγκρότημα κινητήρα. Ορισμένα στοιχεία του κινητήρα σας θα υποστούν σοβαρές ζημιές εάν βυθιστούν στο νερό. Η ζημιά που προκαλείται από βύθιση δεν καλύπτεται από την περιορισμένη εγγύηση της Mercury Diesel. Προστασία των ατόμων που βρίσκονται στο νερό Όταν το σκάφος κινείται Είναι πολύ δύσκολο για το άτομο που βρίσκεται στο νερό να αντιδράσει γρήγορα και να αποφύγει το σκάφος που κινείται προς την κατεύθυνσή του, ακόμη και αν αυτό κινείται με μικρή ταχύτητα Μειώνετε πάντα την ταχύτητά σας και να προσέχετε ιδιαίτερα κάθε φορά που το σκάφος σας βρίσκεται σε περιοχή όπου μπορεί να υπάρχουν άνθρωποι στο νερό. Κάθε φορά που το σκάφος κινείται (ακόμη και με σβηστό τον κινητήρα) και ο μοχλός ταχυτήτων της εξωλέμβιας είναι στο νεκρό, το νερό ασκεί επαρκή δύναμη στην προπέλα ώστε αυτή να περιστρέφεται. Αυτή η περιστροφή της προπέλας στο νεκρό μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό. Όταν το σκάφος είναι ακίνητο! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η περιστρεφόμενη προπέλα, το κινούμενο σκάφος ή οποιοσδήποτε συμπαγής μηχανισμός που είναι συνδεδεμένος με το σκάφος μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο σε κολυμβητές. Σβήστε αμέσως τον κινητήρα κάθε φορά που υπάρχει άτομο στο νερό κοντά στο σκάφος σας. Βάλτε το μοχλό στη νεκρά και σβήστε τον κινητήρα πριν επιτρέψετε σε άτομα να κολυμπήσουν ή να είναι στο νερό κοντά στο σκάφος σας. Μην αφήνετε να κολυμπούν άτομα γύρω από το σκάφος ενώ είναι συμπλεγμένη η ηλεκτρονική άγκυρα Skyhook. Η ηλεκτρονική άγκυρα Skyhook προκαλεί τη μετακίνηση των μονάδων μετάδοσης κίνησης και την περιστροφή των προπελών χωρίς προειδοποίηση. Η τοποθέτηση του κινητήρα στη νεκρά δεν προστατεύει τους κολυμβητές Οι κολυμβητές που βρίσκονται στην περιοχή των προπελών διατρέχουν κίνδυνο τραυματισμού. 90-8M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 37

44 Ενότητα 3 - Στο νερό Αναπηδήσεις σε κύματα και απόνερα! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η αναπήδηση σε κύμα ή απόνερα μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο λόγω εκτίναξης κάποιου επιβαίνοντος εντός ή εκτός του σκάφους. Αποφύγετε τις αναπηδήσεις σε κύματα ή απόνερα όποτε αυτό είναι δυνατό. mc Η λειτουργία των σκαφών αναψυχής σε κύματα και απόνερα αποτελεί ένα φυσικό μέρος της χρήσης του σκάφους. Ωστόσο, όταν αυτό γίνεται με ταχύτητα αρκετή ώστε να βρεθεί το κύτος ολόκληρο ή κατά ένα μέρος έξω από το νερό, προκύπτουν ορισμένοι κίνδυνοι, ιδιαίτερα όταν το σκάφος μπαίνει και πάλι στο νερό. Το πρωταρχικό ζήτημα που πρέπει να προσεχθεί είναι η αλλαγή της κατεύθυνσης του σκάφους ενόσω αυτό αναπηδά. Στην περίπτωση αυτή η επάνοδος του σκάφους στο νερό μπορεί να προκαλέσει την βίαιη αλλαγή της πορείας του σκάφους προς άλλη κατεύθυνση. Μια τέτοια ξαφνική αλλαγή της κατεύθυνσης πορείας ή στροφή μπορεί να κάνει τους επιβαίνοντες να πεταχτούν από τις θέσεις τους ή και έξω από το σκάφος. Πρόσκρουση σε αντικείμενα κάτω από το νερό Μειώστε την ταχύτητα και κινηθείτε με προσοχή όταν οδηγείτε το σκάφος σε ρηχά νερά ή σε περιοχές όπου τα νερά ενδέχεται να κρύβουν κάτω από την επιφάνειά τους εμπόδια, ή να έχουν επιπλέοντα εμπόδια, που μπορεί να χτυπηθούν από τα βυθισμένα στοιχεία του συστήματος μετάδοσης κίνησης, τις πτέρνες ή τον πυθμένα του σκάφους ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Το πιο σημαντικό πράγμα που μπορείτε να κάνετε για να μειώσετε τη σοβαρότητα των ενδεχόμενων τραυματισμών ή ζημιών από πρόσκρουση σε βυθισμένο αντικείμενο, ή αντικείμενο που επιπλέει, είναι να ελέγχετε την ταχύτητα του σκάφους. Κάτω από αυτές τις συνθήκες, μειώστε την ταχύτητα του σκάφους στο ελάχιστο. Τα παρακάτω αποτελούν κάποια παραδείγματα καταστάσεων που ενδέχεται να προκύψουν αν το σκάφος κτυπήσει ένα βυθισμένο αντικείμενο ή ένα αντικείμενο που επιπλέει: Το σκάφος μπορεί να αλλάξει κατεύθυνση. Μια τέτοια ξαφνική αλλαγή της κατεύθυνσης πορείας ή στροφή, μπορεί να κάνει τους επιβαίνοντες να πεταχτούν από τις θέσεις τους ή και έξω από το σκάφος. Απότομη μείωση της ταχύτητας. Αυτό μπορεί να κάνει τους επιβαίνοντες να πεταχτούν προς τα εμπρός ή και έξω από το σκάφος. Ζημιές από την πρόσκρουση στα βυθισμένα στοιχεία του συστήματος μετάδοσης κίνησης, την πτέρνα ή το ίδιο το σκάφος. Θυμηθείτε ότι ένα από τα σημαντικότερα πράγματα που μπορείτε να κάνετε για να μειώσετε τη σοβαρότητα των ενδεχόμενων τραυματισμών ή ζημιών σε τέτοιες περιπτώσεις είναι να ελέγχετε την ταχύτητα του σκάφους όταν οδηγείτε σε νερά που είναι γνωστό ότι έχουν εμπόδια κάτω από την επιφάνειά τους. Εάν χτυπήσετε ένα βυθισμένο αντικείμενο, σβήστε τον κινητήρα όσο το δυνατόν γρηγορότερα και ελέγξτε τα συστήματα μετάδοσης κίνησης για τυχόν εξαρτήματα που έχουν σπάσει ή έχουν φύγει από τη θέση τους, καθώς και το κύτος για τυχόν ζημιά. Εάν υπάρχει πραγματική ή πιθανή ζημιά, το συγκρότημα κινητήρα πρέπει να μεταφερθεί σε ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel για λεπτομερή έλεγχο και για τις αναγκαίες επισκευές. Θα πρέπει επίσης να ελεγχθεί και το σκάφος για τυχόν ραγίσματα στο κύτος ή τον καθρέφτη, καθώς και για διαρροές. Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

45 ! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Ενότητα 3 - Στο νερό Η χρήση σκάφους ή κινητήρα, ενώ αυτός έχει υποστεί ζημιά από πρόσκρουση, μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο, ή ζημιά στο προϊόν. Αν υπάρξει οποιουδήποτε είδους πρόσκρουση του σκάφους, ζητήστε από τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Mercury Mrine να επιθεωρήσει το σκάφος και το συγκρότημα κινητήρα και να εκτελέσει επισκευές. Ο χειρισμός με ζημιές σε βυθισμένα στοιχεία του συστήματος μετάδοσης κίνησης ή στον πυθμένα του σκάφους μπορεί να προκαλέσει πρόσθετες ζημιές σε άλλα εξαρτήματα του συγκροτήματος κινητήρα ή να επηρεάσει τον έλεγχο του σκάφους. Εάν η συνέχιση της λειτουργίας είναι απαραίτητη, προχωρήστε με πολύ μικρή ταχύτητα. Προστασία από πρόσκρουση της μονάδας μετάδοσης κίνησης Zeus ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Παρόλο που η σχεδίαση της μονάδας μετάδοσης κίνησης Zeus παρέχει κάποια προστασία από πρόσκρουση, καμία σχεδίαση δεν μπορεί να διασφαλίσει ότι παρέχεται απόλυτη προστασία από τις ζημιές από πρόσκρουση σε όλες τις περιπτώσεις. Η μονάδα μετάδοσης κίνησης Zeus διαθέτει κάποια προστασία από πρόσκρουση λόγω της σχεδίασης, επειδή η μονάδα μετάδοσης κίνησης είναι τοποθετημένη σε ένα τούνελ πάνω από το κάτω μέρος του κύτους. Εάν η μονάδα μετάδοσης κίνησης χτυπήσει ένα βυθισμένο αντικείμενο, ή ένα αντικείμενο που επιπλέει, η πτέρνα έχει σχεδιαστεί να αποσπάται, απορροφώντας ένα μέρος της πρόσκρουσης και πιθανώς μειώνοντας τη ζημιά στις προπέλες και στο εκτεθειμένο κάτω μέρος της μονάδας μετάδοσης κίνησης. Σε εξαιρετικές περιπτώσεις, εάν η πτέρνα και το εκτεθειμένο κάτω μέρος της μονάδας μετάδοσης κίνησης κτυπήσει σε μεγάλα σταθερά ή επιπλέοντα αντικείμενα, μπορεί να προκληθεί αποκοπή του κάτω μέρους της μονάδας μετάδοσης κίνησης. Η αποκοπή του κάτω μέρους της μονάδας μετάδοσης κίνησης είναι ένα σχεδιαστικό χαρακτηριστικό για την προστασία του κύτους και του συστήματος μετάδοσης κίνησης. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αν το κάτω μέρος της μονάδας μετάδοσης κίνησης αποκοπεί λόγω δυνατής πρόσκρουσης, σημειώστε αμέσως τη θέση GPS για να διευκολύνετε τις προσπάθειες ανάκτησης. Αν είναι δυνατή η ανάκτηση των κατεστραμμένων μερών της μονάδας μετάδοσης κίνησης, επιστρέψτε τα κατεστραμμένα εξαρτήματα στο εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel, για πιθανή επισκευή και επαναχρησιμοποίηση. Εάν υπάρχει πραγματική ή πιθανή ζημιά, αν το σκάφος δεν αποκρίνεται όπως πρέπει, ή αν υπάρχει νερό στο δοχείο επιθεώρησης βαλβολίνης, ζητήστε από το κοντινότερο εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel να επιθεωρήσει το σκάφος σας. Η λειτουργία με όπισθεν παρέχει μικρότερη προστασία από σύγκρουση. Δείξτε μεγάλη προσοχή όταν κινείστε σε ρηχά νερά ή σε περιοχές όπου είναι γνωστό ότι υπάρχουν εμπόδια κάτω από το νερό. Θα πρέπει να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί ώστε να μη χτυπήσετε βυθισμένα αντικείμενα όταν το σκάφος κινείται με την όπισθεν. Ευθυγράμμιση μονάδας μετάδοσης κίνησης Zeus Οι μονάδες μετάδοσης κίνησης Zeus είναι ευθυγραμμισμένες από τον κατασκευαστή του σκάφους και δεν πρέπει να ρυθμίζονται από κανέναν άλλο εκτός από το εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις και επισκευών της Mercury Diesel. Σε κάθε εκκίνηση, οι μονάδες μετάδοσης κίνησης Zeus θα επαναβαθμονομούνται αυτόματα. Οι μονάδες μετάδοσης κίνησης δεν χρειάζονται επανευθυγράμμιση κατά την κανονική χρήση. Συνθήκες που επηρεάζουν τη χρήση του σκάφους Κατανομή βάρους (επιβάτες και εξοπλισμός) στο εσωτερικό του σκάφους Μετακίνηση του βάρους προς τα πίσω (προς την πρύμνη): Προκαλεί την αναπήδηση της πλώρης σε κύματα. Αυξάνει τον κίνδυνο να πέσει το επόμενο κύμα μέσα στο σκάφος όταν αυτό σταματήσει να πλανάρει. Σε ακραίες περιπτώσεις, ενδέχεται να προκαλέσει την πρόνευση του σκάφους Μετακίνηση του βάρους προς τα εμπρός (προς την πλώρη): Βελτιώνει την ευκολία στο πλανάρισμα. Βελτιώνει την πλεύση σε ταραγμένα νερά. Σε ακραίες περιπτώσεις, ενδέχεται να κάνει το σκάφος να αλλάζει επανειλημμένα κατεύθυνση (διεύθυνση από την πλώρη). Πυθμένας σκάφους Για να διατηρηθεί η μέγιστη ταχύτητα, ο πυθμένας του σκάφους πρέπει να καλύπτει τις ακόλουθες προϋποθέσεις: Να είναι καθαρός και απαλλαγμένος από όστρακα και θαλάσσια βλάστηση. Να είναι ίσιος και ομαλός (εμπρός και πίσω). Όταν το σκάφος είναι αγκυροβολημένο, ενδέχεται να συσσωρευτεί θαλάσσια βλάστηση. Η βλάστηση αυτή πρέπει να αφαιρεθεί πριν τεθεί το σκάφος σε λειτουργία, διότι μπορεί να αποφράξει τις εισαγωγές και εξαγωγές νερού και να προκαλέσει υπερθέρμανση του κινητήρα. 90-8M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 39

46 Ενότητα 3 - Στο νερό Σπηλαίωση Σπηλαίωση προκύπτει όταν η ροή του νερού δεν μπορεί να ακολουθήσει το περίγραμμα ενός βυθισμένου αντικειμένου που κινείται με ταχύτητα, όπως είναι το κιβώτιο ταχυτήτων ή η προπέλα. Η σπηλαίωση αυξάνει την ταχύτητα της προπέλας ενώ μειώνει την ταχύτητα του σκάφους. Η σπηλαίωση μπορεί να διαβρώσει έντονα την επιφάνεια του κιβωτίου ταχυτήτων ή της προπέλας. Συνηθισμένες αιτίες σπηλαίωσης είναι: Φύκια ή άλλα σωματίδια που έχουν εμπλακεί στην προπέλα Λυγισμένο πτερύγιο προπέλας Ανυψωμένα σημεία ανωμαλίας ή αιχμηρές άκρες στην προπέλα Αερισμός Η αναρρόφηση αέρα προκαλείται από τον αέρα της επιφάνειας ή τα αέρια της εξάτμισης που εισάγονται γύρω από την προπέλα και προκαλούν την επιτάχυνσή της με μείωση της ταχύτητας του σκάφους. Οι φυσαλίδες αέρα κτυπούν στην επιφάνεια των πτερυγίων της προπέλας και μπορεί να προκαλέσουν διάβρωση της επιφάνειας του πτερυγίου. Εάν δεν διορθωθεί αυτή η κατάσταση, ενδέχεται τελικά να προκληθεί ζημιά (θραύση) του πτερυγίου. Ο υπερβολικός αερισμός συνήθως προκαλείται από τα εξής: Απουσία δακτυλίου διάχυσης της προπέλας. Ζημιές στην προπέλα ή το κιβώτιο ταχυτήτων, που επιτρέπουν στα καυσαέρια να διαφεύγουν ανάμεσα στην προπέλα και το κιβώτιο ταχυτήτων. Επιλογή προπέλας ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Οι εγκατεστημένες προπέλες πρέπει να επιτρέπουν στο κινητήρα να φτάνει στις ονομαστικές στροφές (σ.α.λ.), με το σκάφος πλήρως φορτωμένο και όλο τον εξοπλισμό του πελάτη στο σκάφος. Με το σκάφος χωρίς να είναι πλήρως φορτωμένο, οι κινητήρες πρέπει να φτάνουν στις ονομαστικές στροφές (σ.α.λ.), σε λιγότερο από το 100% του φορτίου. Χρησιμοποιήστε την οθόνη του VesselView για να επαληθεύσετε τις σ.α.λ. του κινητήρα και το ποσοστό φορτίου. Είναι ευθύνη του κατασκευαστή του σκάφους ή του αντιπροσώπου πωλήσεων να εξοπλίσουν το συγκρότημα κινητήρα με τις σωστές προπέλες. Για τις συγκεκριμένες ονομαστικές στροφές κινητήρα (σ.α.λ.), ανατρέξτε στην πινακίδα πληροφοριακών δεδομένων κινητήρα που βρίσκεται στον κινητήρα. Πληροφορίες για τη θέση της πινακίδας πληροφοριακών δεδομένων μπορείτε να βρείτε στο εγχειρίδιο ιδιοκτήτη για τον κινητήρα. Αν στη λειτουργία με τέρμα γκάζι οι στροφές ανά λεπτό είναι μικρότερες από τις ονομαστικές στροφές κινητήρα, οι προπέλες πρέπει να αντικατασταθούν για να προληφθεί η μείωση της απόδοσης και η ενδεχόμενη πρόκληση ζημιών στον κινητήρα. Μετά την αρχική επιλογή προπέλας, συγκεκριμένα προβλήματα μπορεί να απαιτήσουν την αντικατάστασή της από μια άλλη προπέλα χαμηλότερου βήματος. Περιλαμβάνουν: Λειτουργία με αυξημένο φορτίο (πρόσθετοι επιβάτες ή εξοπλισμός). Μετατόπιση του κέντρου βαρύτητας του σκάφους. Προσθήκη πύργων ή καραβόπανου. Βρομιά στο κύτος και στον εξοπλισμό λειτουργίας. Υψηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος. Λειτουργία σε μεγάλα υψόμετρα. Είναι ευθύνη του ιδιοκτήτη του σκάφους να διασφαλίσει ότι είναι εγκατεστημένες οι σωστές προπέλες κατά την παράδοση και ότι αυτές συντηρούνται καθ' όλη τη διάρκεια ζωής του σκάφους. Καθώς υπάρχουν πολλά σκάφη με διαφορετικό σχεδιασμό, η καλύτερη προπέλα για τo συγκεκριμένo σκάφος μπορεί να καθοριστεί μόνο με δοκιμή. Αν ο κινητήρας δεν είναι σε θέση φτάσει στις ονομαστικές στροφές (σ.α.λ.) κινητήρα, επικοινωνήστε με τον κατασκευαστή του σκάφους, τον αντιπρόσωπο του σκάφους ή με εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Cummins MerCruiser Diesel, για βοήθεια σχετικά με την επιλογή της προπέλας. Μπορείτε να βρείτε έναν κατάλογο προπελών για τη μονάδα μετάδοσης κίνησης Zeus στο εγχειρίδιο εξαρτημάτων μονάδας μετάδοσης κίνησης Zeus. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο εξαρτημάτων Mercury για τη μονάδα μετάδοσης κίνησης Zeus Σύντομες οδηγίες Περίοδος στρωσίματος (νέας ή μετά από αντικατάσταση γραναζιών) Διενεργείτε πάντα αυτές τις διαδικασίες σε νέες μονάδες μετάδοσης κίνησης. Αυτή η διαδικασία στρωσίματος επιτρέπει τη σωστή έδραση των γραναζιών της μονάδας μετάδοσης κίνησης και των σχετικών εξαρτημάτων, πράγμα που μειώνει σημαντικά την πιθανότητα εμφάνισης προβλημάτων. Αποφύγετε την εκκίνηση με τέρμα γκάζι. Μην ταξιδεύετε με οποιαδήποτε σταθερή ταχύτητα για παρατεταμένο χρονικό διάστημα. Μην ξεπερνάτε το 75% του τέρμα γκαζιού κατά τις πρώτες πέντε ώρες. Κατά τη διάρκεια των επόμενων πέντε ωρών, να ανοίγετε τέρμα το γκάζι ανά διαστήματα. Κατά τη διάρκεια του στρωσίματος, βάλτε τη μονάδα κίνησης στην πρόσω τουλάχιστον 10 φορές, και μετά από κάθε αλλαγή ταχύτητας κρατήστε για λίγο τις στροφές χαμηλά. Μετά τις πρώτες 25 ώρες και πριν υπερβείτε τις 30 ώρες, αλλάξτε το υγρό και το φίλτρο του κιβωτίου ταχυτήτων, συμπεριλαμβανομένου του υγρού του κιβωτίου ταχυτήτων στη διάταξη μεταφοράς (drop ox), αν υπάρχει. Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

47 Ενότητα 3 - Στο νερό Μετά τις πρώτες 25 ώρες και προτού υπερβείτε τις 30 ώρες, αντικαταστήστε το υγρό του κιβωτίου ταχυτήτων της μονάδας μετάδοσης κίνησης με βαλβολίνη High Performnce και αντικαταστήστε το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων με συνθετικό υγρό υδραυλικού τιμονιού SAE 0W-30. Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος 87 Βαλβολίνη High Performnce Κιβώτιο ταχυτήτων μονάδας μετάδοσης κίνησης Q Συνθετικό υγρό υδραυλικού τιμονιού SAE 0W-30 Υγρό κιβωτίου ταχυτήτων K01 Διακόπτης ρυθμιστή τάσης σταθερού ρεύματος, αν υπάρχει Αν το σκάφος είναι εξοπλισμένο με σύστημα 24 V, απαιτείται ρυθμιστής τάσης συνεχούς ρεύματος για την παροχή ρεύματος 12 V στον πίνακα διασύνδεσης σκάφους και στα κυκλώματα των 12 V. Για την ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του ρυθμιστή παρέχεται ένας διακόπτης από τον κατασκευαστή του σκάφους. Ο διακόπτης βρίσκεται σε ξεχωριστό κύκλωμα. Όταν ενεργοποιείτε την ηλεκτρική τροφοδοσία, παρέχεται ρυθμιζόμενη ηλεκτρική τροφοδοσία στον πίνακα διασύνδεσης σκάφους και στα άλλα κυκλώματα των 12 V ώστε να γίνει δυνατή η εκκίνηση του σκάφους. Αν απενεργοποιήσετε το ρυθμιστή τάσης σταθερού ρεύματος, ο ρυθμιστής δεν μπορεί να τραβήξει ρεύμα όταν δεν λειτουργεί το σκάφος. Ζητήστε από τον κατασκευαστή ή τον αντιπρόσωπο να σας δείξει το διακόπτη του ρυθμιστή τάσης σταθερού ρεύματος και να σας ενημερώσει σε ποια θέση βρίσκεται. 1. Ενεργοποιήστε το διακόπτη πριν επιχειρήσετε να βάλετε εμπρός τον κινητήρα. 2. Αφήστε το διακόπτη ενεργοποιημένο όταν το σκάφος λειτουργεί. 3. Απενεργοποιήστε το διακόπτη όταν το σκάφος δεν λειτουργεί. Εκκίνηση και σβήσιμο του κινητήρα Το συγκρότημα κινητήρα Zeus είναι εξοπλισμένο με σύστημα SmrtStrt που περιλαμβάνει ένα κουμπί εκκίνησης / σβησίματος για χρήση σε έκτακτη ανάγκη, το οποίο είναι τοποθετημένο σε απόσταση, στον πίνακα διασύνδεσης του σκάφους (VIP). O πίνακας διασύνδεσης σκάφους (VIP) είναι συνήθως τοποθετημένος στο διαμέρισμα του κινητήρα. Υπό κανονικές συνθήκες, βάλτε εμπρός τον κινητήρα και σβήστε τον από το πηδάλιο χρησιμοποιώντας το κουμπί εκκίνησης/σβησίματος του συστήματος"smrtstrt". ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Οι αντλίες θαλασσινού νερού στα σκάφη που είναι εξοπλισμένα με μονάδες μετάδοσης κίνησης τύπου Zeus pod μπορεί να υποστούν φθορές από τον υπερβολικό αερισμό εξαγωγής, εξαιτίας της ανεπαρκούς ροής νερού. Προκειμένου να εξασφαλιστεί η επαρκής ροή νερού στις εισόδους θαλασσινού νερού, βεβαιωθείτε ότι το σκάφος βρίσκεται σε πλεύση προτού υπερβείτε τις 1500 ΣΑΛ. Εκκίνηση κινητήρα με τη χρήση του διακόπτη SmrtStrt στον πίνακα διασύνδεσης σκάφους (VIP) Μπορεί να θέλετε να εκκινήσετε τον κινητήρα από το διαμέρισμα του κινητήρα, ή τα συστήματα ελέγχου κινητήρα μπορεί να μην είναι ικανά να θέσουν αυτόματα τον κινητήρα σε λειτουργία σε ορισμένες περιστάσεις. Μπορείτε να εκκινήσετε τους κινητήρες, χρησιμοποιώντας το διακόπτη "SMARTSTART" (σβήσιμο/εκκίνηση) στον πίνακα διασύνδεσης σκάφους (VIP) για κάθε κινητήρα. 1. Διενεργήστε τους ελέγχους και τα βήματα που αναφέρονται στο εγχειρίδιο λειτουργίας και συντήρησης κινητήρα που διατίθεται γι αυτό το συγκρότημα κινητήρα. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Κάποια σκάφη δεν είναι εξοπλισμένα με βαλβίδα έρματος επιστροφής θαλασσινού νερού. 2. Ανοίξτε τη βαλβίδα έρματος επιστροφής θαλασσινού νερού, αν υπάρχει. Περιστρέψτε τη λαβή προς την κατεύθυνση που υποδεικνύει το βέλος. Το κάλυμμα του συστήματος μετάδοσης έχει αφαιρεθεί για μεγαλύτερη σαφήνεια - Λαβή στην ανοικτή θέση - Βαλβίδα επιστροφής (στη θάλασσα) θαλασσινού νερού, εάν υπάρχει M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 41

48 Ενότητα 3 - Στο νερό 3. Ανοίξτε τη βαλβίδα έρματος για την είσοδο θαλασσινού νερού. Περιστρέψτε τη λαβή προς την κατεύθυνση που υποδεικνύει το βέλος. Τυπική βαλβίδα έρματος εισόδου - αριστερός προσανατολισμός (παρόμοια και για δεξιά) - Βαλβίδα έρματος για εισαγωγή θαλασσινού νερού - Λαβή στην ανοικτή θέση c - Προηγούμενη θέση (κλειστή) c 4. Ανοίξτε τη βαλβίδα έρματος (αν υπάρχει) για οποιονδήποτε βοηθητικό εξοπλισμό. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Όταν ο διακόπτης μίζας είναι γυρισμένος στη θέση ενεργοποίησης (ON), oι λυχνίες LED της νεκράς στο trckpd του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC) αναβοσβήνουν αν οι μοχλοί του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC) δεν βρίσκονται στη νεκρά. Προτού βάλετε εμπρός τους κινητήρες, οι λαβές ERC θα πρέπει να βρίσκονται στην νεκρά θέση. 5. Στο ενεργό τυπικό πηδάλιο, μετακινήστε τους μοχλούς ERC στη νεκρά. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ζητήστε από τον αντιπρόσωπό σας να σάς ενημερώσει για τη θέση των διακοπτών μίζας αν οι διακόπτες αυτοί δεν είναι τοποθετημένοι στο πηδάλιο. 6. Γυρίστε το διακόπτη της μίζας στη θέση "ON" (ανοικτό) για κάθε κινητήρα που πρόκειται να βάλετε εμπρός. 7. Βεβαιωθείτε ότι είναι ασφαλές να βάλετε εμπρός τους κινητήρες. 8. Στο διαμέρισμα του κινητήρα, εντοπίστε τον πίνακα διασύνδεσης σκάφους (VIP) για κάθε κινητήρα. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ο διακόπτης εκκίνησης/σβησίματος ή ο διακόπτης "SMARTSTART" στον πίνακα διασύνδεσης σκάφους (VIP) θα εκκινήσει τον αντίστοιχο κινητήρα, ανεξάρτητα από το ποιο πηδάλιο είναι ενεργό ή ήταν προηγουμένως ενεργό. 9. Πιέστε και αφήστε το διακόπτη εκκίνησης/σβησίματος ή τον πράσινο διακόπτη «SMARTSTART» (εκκίνηση/σβήσιμο) στον πίνακα VIP που αντιστοιχεί στον κινητήρα που βάζετε εμπρός. Το σύστημα ελέγχου ελέγχει αυτόματα τη μίζα ώστε η εκκίνηση να γίνει με επιτυχία Διακόπτης τερματισμού λειτουργίας «E-STOP» μόνο για χρήση σε έκτακτη ανάγκη - Διακόπτης «Εκκίνηση/Σβήσιμο» ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Για να αποφύγετε τον υπερβολικό αερισμό εξαγωγής του θαλασσινού νερού, μη λειτουργείτε τους κινητήρες σε στροφές μεγαλύτερες των 1500 Σ.Α.Λ. όταν το σκάφος βρίσκεται σε ηρεμία. 10. Εάν πρέπει να λειτουργήσετε τους κινητήρες σε στροφές άνω των 1500 ΣΑΛ, θέστε το σκάφος σε πλεύση με μικρό φόρτο γκαζιού μέχρι οι κινητήρες να φτάσουν στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. Εκκίνηση κινητήρα με τη χρήση του διακόπτη SmrtStrt στον πίνακα διασύνδεσης σκάφους (VIP) Μπορεί να θέλετε να σβήσετε τον κινητήρα από το διαμέρισμα του κινητήρα ή, σε ορισμένες περιστάσεις, όταν το σύστημα ελέγχου κινητήρα μπορεί να μην είναι ικανό να σβήσει αυτόματα τον κινητήρα. Μπορείτε να σβήσετε τους κινητήρες, χρησιμοποιώντας το διακόπτη «SMARTSTART» (σβήσιμο/εκκίνηση) στον πίνακα διασύνδεσης σκάφους (VIP) για κάθε κινητήρα. 1. Φέρτε τους μοχλούς του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC) στη νεκρά. 2. Εντοπίστε τον πίνακα διασύνδεσης σκάφους (VIP) του κάθε κινητήρα στο διαμέρισμα κινητήρα. Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

49 Ενότητα 3 - Στο νερό 3. Όταν οι κινητήρες λειτουργούν, πιέστε και αφήστε το διακόπτη εκκίνησης/σβησίματος ή τον πράσινο διακόπτη «SMARTSTART» (εκκίνηση/σβήσιμο) για κάθε κινητήρα που θέλετε να σβήσετε. - Διακόπτης τερματισμού λειτουργίας «E-STOP» μόνο για χρήση σε έκτακτη ανάγκη - Διακόπτης «Εκκίνηση/Σβήσιμο» Γυρίστε το κλειδί της μίζας στη θέση "OFF" (κλειστό) για κάθε κινητήρα που σβήσατε. 5. Κλείστε τη βαλβίδα έρματος επιστροφής θαλασσινού νερού, αν υπάρχει. Περιστρέψτε τη λαβή προς την κατεύθυνση που υποδεικνύει το βέλος. Το κάλυμμα του συστήματος μετάδοσης έχει αφαιρεθεί για μεγαλύτερη σαφήνεια - Βαλβίδα έρματος επιστροφής θαλασσινού νερού, εάν υπάρχει - Λαβή στην κλειστή θέση Κλείστε τη βαλβίδα έρματος για την είσοδο θαλασσινού νερού. Περιστρέψτε τη λαβή προς την κατεύθυνση που υποδεικνύει το βέλος. Τυπική βαλβίδα έρματος εισόδου - αριστερός προσανατολισμός (παρόμοια και για δεξιά) - Βαλβίδα έρματος για εισαγωγή θαλασσινού νερού - Προηγούμενη θέση (ανοιχτή) c - Λαβή στην κλειστή θέση Παραδοσιακές μανούβρες με το σύστημα διεύθυνσης και ώσης Μπορείτε να κάνετε μανούβρες με το σκάφος που είναι εξοπλισμένο με το σύστημα Zeus, όπως ακριβώς κάνετε και με ένα κλασικό σκάφος με εσωλέμβιο κινητήρα. Ωστόσο, το σύστημα μετάδοσης κίνησης Zeus αυξάνει τις δυνατότητες του σκάφους να εκτελεί μανούβρες τόσο σε χαμηλές ταχύτητες όσο και σε ταχύτητες πλαναρίσματος. Σε χαμηλές ταχύτητες, το σύστημα μετάδοσης κίνησης είναι ικανό να κατευθύνει το σύστημα ώσης ώστε το σκάφος να αποκρίνεται καλύτερα όταν στρίβετε. Το σύστημα μετάδοσης κίνησης Zeus διαθέτει προπέλες αντίθετης περιστροφής οι οποίες δεν παράγουν πλευρική κίνηση κατά την επιτάχυνση ή την επιβράδυνση. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Όταν στρίβετε με χαμηλή ταχύτητα χρησιμοποιώντας το τιμόνι, η εσωτερική μονάδα μετάδοσης κίνησης γυρίζει μέχρι και 42 ώστε να μπορείτε να πάρετε πολύ κλειστές στροφές. Σε αντίθεση από τα κλασικά σκάφη, για να πάρετε πιο κλειστή στροφή, μπορείτε να αυξήσετε την ισχύ στην εσωτερική μονάδα μετάδοσης κίνησης. Για να κάνετε μανούβρες με την πρόσω Τοποθετήστε τον ένα ή και τους δύο κινητήρες στην πρόσω και πιλοτάρετε το σκάφος με το τιμόνι όπως θα κάνατε σε οποιοδήποτε παρόμοιο σκάφος. Για να πιλοτάρετε το σκάφος σε κλειστές στροφές με χαμηλή ταχύτητα c Για να στρίψετε το σκάφος όταν παίρνετε κλειστές στροφές με χαμηλή ταχύτητα, γυρίστε το τιμόνι προς την κατεύθυνση της στροφής. 90-8M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 43

50 Ενότητα 3 - Στο νερό 2. Για να αυξήσετε το ρυθμό στροφής του σκάφους αφού γυρίσατε τελείως το τιμόνι, μπορείτε να αυξήσετε την ισχύ της εσωτερικής μονάδας μετάδοσης κίνησης. Για να περιστρέψετε το σκάφος γύρω από τον άξονά τους σε χαμηλές ταχύτητες 1. Κεντράρετε το τιμόνι. 2. Για περιστροφή προς τα δεξιά, τοποθετήστε το δεξιό κινητήρα στην όπισθεν και τον αριστερό κινητήρα στην πρόσω. 3. Για περιστροφή προς τα αριστερά, τοποθετήστε τον αριστερό κινητήρα στην όπισθεν και το δεξιό κινητήρα στην πρόσω. 4. Για να αυξήσετε το ρυθμό στροφής, ρυθμίστε ταυτόχρονα κάθε μοχλό του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC) ώστε να δίνει περισσότερο γκάζι. Μανούβρες με το Joystick Το joystick προσφέρει μια διασύνδεση ενός μοχλού, για να κάνετε εύκολα μανούβρες. Ο χειρισμός του σκάφους με το joystick είναι κατάλληλος για χειρισμό σε περιορισμένο χώρο και κατά το δέσιμο σε προβλήτα. Με τη χρήση του joystick, το σύστημα ελέγχου ελέγχει ανεξάρτητα κάθε γωνία και ώση του pod ώστε να κινεί ή να περιστρέφει το σκάφος προς την επιθυμητή κατεύθυνση. Για παράδειγμα, αν μετακινήσετε το joystick πλευρικά, το σύστημα ελέγχου κινεί το σκάφος με πλευρική κατεύθυνση. Το joystick παρέχει έλεγχο σε τρεις άξονες: εμπρός-πίσω, αριστερά-δεξιά, και περιστροφικά, ή οποιονδήποτε συνδυασμό αυτών. Για παράδειγμα, αν μετακινήσετε το joystick προς τα αριστερά, το σκάφος θα κινηθεί πλευρικά. Η περιστροφή του joystick προκαλεί την περιστροφή του σκάφους γύρω από το κέντρο του. Μπορείτε να μετακινείτε και να περιστρέφετε ταυτόχρονα το joystick, ώστε να επιτρέπονται πολύ περίπλοκες κινήσεις για μανούβρες σε πολύ περιορισμένο χώρο. Το σύστημα ελέγχου επιχειρεί αυτόματα να αποσβέσει την ταλάντευση της πλώρης και της πρύμνης (γνωστή ως παρέκκλιση) όταν γίνεται χειρισμός με το joystick. Ένας αισθητήρας στο σκάφος μετρά το ρυθμό παρέκκλισης (παρατιμονιά) του σκάφους και αντισταθμίζει ενεργά την κίνηση παρέκκλισης του σκάφους. Παράγοντες όπως ο άνεμος, οι συνθήκες του νερού ή το φορτίο του σκάφους, ενδέχεται να επενεργούν στο σκάφος πέρα από τη δυνατότητα των συστημάτων να διορθώνουν την παρέκκλιση. Ενδέχεται να απαιτηθεί διόρθωση της παρέκκλισης με το χέρι όταν κουμαντάρετε το σκάφος με κατεύθυνση εμπρός-πίσω, δεξιά-αριστερά ή διαγώνια. Για να διορθώσετε την μη ηθελημένη παρέκκλιση κατά τη διάρκεια μιας μανούβρας, απλά περιστρέψτε το joystick προς την κατεύθυνση που θέλετε να περιστραφεί η πλώρη. Ο παρακάτω πίνακας δίνει ορισμένα περιορισμένα παραδείγματα σχετικά με τη βασική απόκριση στους χειρισμούς μέσω του joystick. Το joystick είναι αναλογικό, πράγμα που σημαίνει ότι όσο πιο μακριά το μετακινήσετε από το κέντρο του, τόσο μεγαλύτερη ώση εφαρμόζεται στο σκάφος, στη αντίστοιχη κατεύθυνση. Για να κάνετε μανούβρες με το joystick: 1. Μετακινήστε και τους δύο μοχλούς του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC) στη νεκρά. 2. Μετακινήστε το joystick προς την κατεύθυνση που θέλετε να κινηθεί το σκάφος, ή περιστρέψτε το joystick προς την κατεύθυνση που θέλετε να περιστρέψετε το σκάφος. Μπορείτε να μετακινείτε και να περιστρέφετε το joystick ταυτόχρονα. Εισαγωγή δεδομένων μέσω του joystick και πίνακας απόκρισης σκάφους Εισαγωγή δεδομένων μέσω του Joystick Απόκριση του σκάφους Κίνηση (φαίνεται από το ανοικτό γκρι προς το σκούρο γκρι) Σκάφος σε ηρεμία Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

51 Εισαγωγή δεδομένων μέσω του Joystick Απόκριση του σκάφους Ενότητα 3 - Στο νερό Κίνηση (φαίνεται από το ανοικτό γκρι προς το σκούρο γκρι) Το σκάφος κινείται προς τα εμπρός Το σκάφος κινείται προς τα πίσω Το σκάφος κινείται προς τα δεξιά χωρίς περιστροφή Το σκάφος κινείται προς τα αριστερά χωρίς περιστροφή M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 45

52 Ενότητα 3 - Στο νερό Εισαγωγή δεδομένων μέσω του Joystick Απόκριση του σκάφους Κίνηση (φαίνεται από το ανοικτό γκρι προς το σκούρο γκρι) Το σκάφος κινείται διαγώνια προς τα εμπρός και προς τα δεξιά χωρίς περιστροφή ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Σε αυτή τη μανούβρα, μετακινήστε και περιστρέψτε το joystick για διόρθωση της παρέκκλισης, αν απαιτείται. Το σκάφος κινείται διαγώνια προς τα εμπρός και περιστρέφεται προς τα δεξιά για διόρθωση της παρέκκλισης Το σκάφος κινείται διαγώνια προς τα εμπρός και προς τα δεξιά χωρίς περιστροφή Το σκάφος κινείται διαγώνια προς τα πίσω και προς τα αριστερά χωρίς περιστροφή Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

53 Εισαγωγή δεδομένων μέσω του Joystick Απόκριση του σκάφους Ενότητα 3 - Στο νερό Κίνηση (φαίνεται από το ανοικτό γκρι προς το σκούρο γκρι) Το σκάφος κινείται διαγώνια προς τα εμπρός και προς τα αριστερά χωρίς περιστροφή Το σκάφος περιστρέφεται προς τα δεξιά Το σκάφος περιστρέφεται προς τα αριστερά Το σκάφος κινείται διαγώνια προς τα εμπρός και προς τα δεξιά ενώ περιστρέφεται προς τα δεξιά M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 47

54 Ενότητα 3 - Στο νερό Εισαγωγή δεδομένων μέσω του Joystick Απόκριση του σκάφους Κίνηση (φαίνεται από το ανοικτό γκρι προς το σκούρο γκρι) Το σκάφος κινείται διαγώνια προς τα εμπρός και προς τα δεξιά ενώ περιστρέφεται προς τα αριστερά Το σκάφος κινείται διαγώνια προς τα εμπρός και προς τα αριστερά ενώ περιστρέφεται προς τα αριστερά Το σκάφος κινείται προς τα αριστερά χωρίς περιστροφή ενώ περιστρέφεται προς τα δεξιά Αντιτίμονα Αυτόματος έλεγχος Η μονάδα μετάδοσης κίνησης Zeus είναι εξοπλισμένη με αυτόματο ελέγχου αντιτίμονου που λειτουργεί μέσω του συστήματος ελέγχου σκάφους, ώστε υπό κανονικές συνθήκες να παρέχονται βελτιώσεις όσον αφορά τη βασική απόδοση και την αποτελεσματικότητα. Η λειτουργία αυτόματου ελέγχου αντιτίμονου μπορεί να συμπλεχθεί (ενεργοποιηθεί) ή να αποσυμπλεχθεί (απενεργοποιηθεί). Για να συμπλεχθεί η λειτουργία, πιέστε μια φορά το κουμπί αντιτίμονου "AUTO". Τα αντιτίμονα θα ρυθμιστούν αυτόματα καθώς αλλάζει η ταχύτητα του σκάφους. Εάν πιέσετε πάλι το κουμπί, η λειτουργία θα απενεργοποιηθεί. Με τη λειτουργία αυτόματου ελέγχου αντιτίμονου ενεργοποιημένη, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον αριστερό και το δεξιό διακόπτη αντιτίμονου για να ρυθμίσετε τα αντιτίμονα (αντιστάθμιση) για φυσικές συνθήκες που επηρεάζουν τη θέση του σκάφους. Αυτή η ρύθμιση της αντιστάθμισης του αντιτίμονου συνεχίζεται μέχρι η λειτουργία αυτόματου ελέγχου να αποσυμπλεχθεί και να συμπλεχθεί πάλι ή όταν γυρίσετε το διακόπτη μίζας σε ολόκληρο το πεδίο επιλογής (ενεργοποίηση και απενεργοποίηση). Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

55 Ενότητα 3 - Στο νερό Διατίθεται μη αυτόματος (με το χέρι) έλεγχος αντιτίμονου ώστε να επιτρέπεται η ρύθμιση αντιτίμονου όταν δεν χρησιμοποιείται η λειτουργία αυτόματου ελέγχου αντιτίμονου. Δείτε την ενότητα Μη αυτόματος έλεγχος Τυπικοί διακόπτες αυτόματου και μη αυτόματου αντιτίμονου ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ο δεξιός ή αριστερός διακόπτης μη αυτόματου αντιτίμονου επιτρέπει κάποιο βαθμό ελέγχου της στάσης του σκάφους. Για παράδειγμα, για να επιτευχθεί η θέση ''κάθοδος αριστερής πλώρης'', μπορείτε να πιέσετε το διακόπτη καθόδου αριστερής πλώρης ώστε να αναπτυχθεί το αντιτίμονο στη δεξιά μονάδα μετάδοσης κίνησης και να επιτευχθεί η απαιτούμενη ρύθμιση της θέσης του σκάφους. Μη αυτόματος έλεγχος Για να ελέγξετε ή να ρυθμίσετε την αντιστάθμιση των αντιτίμονων με το χέρι ανάλογα με τις συνθήκες που επικρατούν, χρησιμοποιήστε το συγκεκριμένο αριστερό ή δεξιό διακόπτη αντιτίμονου, όπως χρειάζεται. Όταν ο κινητήρας είναι σε λειτουργία, τα αντιτίμονα που ρυθμίζονται με το χέρι θα παραμείνουν στη θέση που ρυθμίστηκε από το χειριστή μέχρι να γυρίσετε το διακόπτη της μίζας στο OFF και μετά στο ΟΝ ή αν πιέσετε το κουμπί «AUTO». Αν πιέσετε το κουμπί "AUTO", συμπλέκεται η λειτουργία αυτόματου ελέγχου αντιτίμονου και τα αντιτίμονα μετακινούνται σε μια θέση που βασίζεται στην ταχύτητα του σκάφους. Ανατρέξτε στην ενότητα Αυτόματος έλεγχος. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Όταν οι κινητήρες τεθούν σε λειτουργία, η θέση ταχύτητας του κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να αλλάξει πριν λειτουργήσουν οι διακόπτες κούνιας αντιτίμονου. Αυτό θα πρέπει να γίνεται σε κάθε εκκίνηση των κινητήρων. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Όταν ο έλεγχος των αντιτίμονων γίνεται με το χέρι, μην τα μετακινείτε κατά την επιτάχυνση, εκτός εάν ο χειριστής πιέσει τα κουμπιά αντιτίμονου. Χρήση αντιστάθμισης αντιτίμονου Ο αυτόματος ή μη αυτόματος έλεγχος της αντιστάθμισης αντιτίμονου μπορεί να είναι ευεργετικός στις παρακάτω καταστάσεις. Πλανάρισμα Πιο άνετη πλεύση Διόρθωση κλίσης Εξισορρόπηση σε χαμηλές ταχύτητες Κατά την αρχική επιτάχυνση, τα αντιτίμονα ρυθμίζονται αυτόματα (αυτόματος έλεγχος) ή πρέπει να ρυθμίζονται με το χέρι (μη αυτόματος έλεγχος) ώστε το σκάφος να πλανάρει γρηγορότερα (πλώρη κάτω), να βελτιωθεί η ορατότητα προς τα εμπρός και να χρησιμοποιηθεί μικρότερη ισχύς. Καθώς το σκάφος πλανάρει με αυτόματο έλεγχο, τα αντιτίμονα έρχονται προς τα πάνω ώστε να μην χαμηλώνει υπερβολικά η πλώρη του σκάφους. Για βέλτιστη απόδοση όταν το σκάφος πλανάρει με μη αυτόματο έλεγχο, το δεξιό και το αριστερό αντιτίμονο πρέπει να ρυθμιστούν προς τα πάνω έτσι ώστε να μην χαμηλώνει υπερβολικά η πλώρη του σκάφους. Σε αυτόματο έλεγχο, μπορείτε να ρυθμίσετε με το χέρι τα αντιτίμονα (αντιστάθμιση) με τον αριστερό και το δεξιό διακόπτη αντιτίμονου ώστε να έχετε βέλτιστη απόδοση όταν οι συνθήκες λειτουργίας του σκάφους είναι προσωρινά διαφορετικές από τις συνήθεις συνθήκες λειτουργίας. Σε ορισμένες συνθήκες θαλάσσης, για να μη δημιουργηθούν τραντάγματα και να είναι άνετη η πλεύση, ρυθμίστε τα αντιτίμονα χρησιμοποιώντας τον αυτόματο ή τον μη αυτόματο έλεγχο. Καθώς το κύμα ανεβάζει την πλώρη προς τα πάνω, τα αντιτίμονα αποσβένουν της αντίδραση του σκάφους, ώστε η πλεύση να ισοσταθμιστεί και να γίνει άνετη. Όταν το κύμα είναι από πίσω σας, βάλτε τα αντιτίμονα στην επάνω θέση. Με την ενέργεια αυτή, η πλώρη σηκώνεται, αντισταθμίζοντας τα κύματα, πράγμα που σηκώνει την πρύμνη. Σε πιο ήρεμα νερά, σε κάποια σκάφη δημιουργείται ελαφρά πρόνευση. Κατεβάστε τα αντιτίμονα, σιγά-σιγά, μέχρι να εξαφανιστεί η ελαφρά πρόνευση. Η κλίση του σκάφους (το σκάφος γέρνει αριστερά ή δεξιά) μπορεί να προκληθεί από μη κατανεμημένο φορτίο ή διάφορες θαλάσσιες και καιρικές συνθήκες. Χρησιμοποιώντας τον αριστερό ή το δεξιό διακόπτη αντιτίμονου, μπορείτε να κάνετε ρυθμίσεις του συγκεκριμένου αντιτίμονου, σε αυτόματο ή μη αυτόματο έλεγχο, για να διορθώσετε την κλίση. Σε ζώνες ελεγχόμενης ταχύτητας, πολλά σκάφη σταματούν να πλανάρουν καθώς η ταχύτητα μειώνεται, γεγονός που μειώνει την ορατότητα. Σε αυτόματο ή μη αυτόματο έλεγχο, αν κατεβάσετε τα αντιτίμονα, το πλανάρισμα του σκάφους διατηρείται για μεγαλύτερο διάστημα και το σκάφος ακολουθεί ίσια πορεία, ενώ οδηγείτε με χαμηλότερες ταχύτητες. Ειδικές δυνατότητες του συστήματος ψηφιακού ελέγχου γκαζιού και επιλογής κατεύθυνσης πλεύσης (DTS) Το σύστημα DTS διαθέτει αρκετές εναλλακτικές καταστάσεις λειτουργίας για τους μοχλούς του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC). Μπορείτε να χρησιμοποιείτε ταυτόχρονα οποιεσδήποτε τις περισσότερες από τις αναφερόμενες δυνατότητες για να σας βοηθήσουν με τα εξής: Προθέρμανση των κινητήρων. Αργή πλεύση του σκάφους. Δέσιμο του σκάφους στην προβλήτα. 90-8M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 49

56 Ενότητα 3 - Στο νερό Συγχρονισμός των κινητήρων. Μεταφορά σταθμού με διπλό πηδάλιο. g h c f e d Ηλεκτρονικό χειριστήριο (ERC) με trckpd συστήματος ψηφιακού ελέγχου γκαζιού και επιλογής κατεύθυνσης πλεύσης (DTS) Στοιχείο Χειριστήριο Λειτουργία α β γ H ενδεικτική λυχνία "NEUTRAL" (Νεκρά) TROLL (ΑΡΓΗ ΠΛΕΥΣΗ) "TRANSFER" (Μεταφορά) Φωτίζεται όταν το κιβώτιο ταχυτήτων βρίσκεται στη νεκρά. Οι λυχνίες αναβοσβήνουν όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία μόνο γκαζιού. Η θέση αργής πλεύσης μειώνει τις στροφές της προπέλας χαμηλότερα από τις στροφές του κινητήρα για το πρώτο 25% της διαδρομής του μοχλού. Επιτρέπει τη μεταφορά του ελέγχου του σκάφους σε διαφορετικό πηδάλιο. Ανατρέξτε στην ενότητα Μεταφορά σταθμού με δύο πηδάλια. δ "DOCK" (Δέσιμο) Μειώνει τις δυνατότητες του γκαζιού στο περίπου 50% του κανονικού γκαζιού. ε στ. ζ η "THROTTLE ONLY" (Μόνο γκάζι) "1 LEVER" (1 μοχλός) "SYNC" (Συγχρονισμός) "+" (αύξηση) και " " (μείωση) ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ενδέχεται να μην είναι ενεργές όλες οι λειτουργίες. Απόκριση γκαζιού και λειτουργίας αργής πλεύσης Επιτρέπει στο χειριστή του σκάφους να αυξήσει τις σ.α.λ. του κινητήρα για την προθέρμανση, χωρίς να επιλέξει ταχύτητα στο κιβώτιο. Επιτρέπει τον έλεγχο των λειτουργιών γκαζιού και αλλαγής κατεύθυνσης πλεύσης και των δύο κινητήρων από το δεξιό μοχλό. Ενεργοποιεί ή απενεργοποιεί τη δυνατότητα αυτόματου συγχρονισμού. Ανατρέξτε στην ενότητα Συγχρονισμός κινητήρων. Αυξάνει και ελαττώνει μόνο τις στροφές ρελαντί. Το εύρος Σ.Α.Λ. ποικίλλει ανάλογα με την εφαρμογή και το μοντέλο κινητήρα. Η λειτουργία αργής πλεύσης επιτρέπει στο σκάφος να λειτουργεί σε πολύ χαμηλές ταχύτητες, ελέγχοντας το κιβώτιο ταχυτήτων. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ικανό να μειώνει τις στροφές της προπέλας σε στροφές χαμηλότερες από τις στροφές του κινητήρα. Ο έλεγχος του μοχλού ρυθμίζεται έτσι ώστε η αργή πλεύση να εφαρμόζεται μέσα στο πρώτο 25% της διαδρομής του μοχλού. Από το 26% έως το 100% της διαδρομής του μοχλού, ο κινητήρας λειτουργεί μεταξύ ρελαντί και μέγιστων ονομαστικών στροφών κινητήρα Κουμπί TROLL (ΑΡΓΗ ΠΛΕΥΣΗ) Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

57 Ενότητα 3 - Στο νερό Για να συμπλέξετε την λειτουργία αργής πλεύσης: 1. Φέρτε και τους δύο μοχλούς του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC) στη νεκρά. 2. Πιέστε το κουμπί "TROLL", που βρίσκεται στο trckpd του DTS το οποίο είναι προσαρτημένο στους μοχλούς του ERC. 3. Τοποθετήστε οποιονδήποτε από τους δύο μοχλούς του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC) σε ταχύτητα. 4. Το κουμπί "TROLL" (ΑΡΓΗ ΠΛΕΥΣΗ) φωτίζεται όταν ο μοχλός ή οι μοχλοί βγαίνουν από τη νεκρά. 5. Οι στροφές των κινητήρων δεν αλλάζουν για το πρώτο 25% της διαδρομής του μοχλού του ERC ενώ τα κιβώτια ταχυτήτων επιτρέπουν κάποια ολίσθηση σε χαμηλότερες στροφές. Οι στροφές του κινητήρα αυξάνονται καθ' όλο το υπολειπόμενο 75% της διαδρομής του μοχλού. Για να αποσυμπλέξετε τη λειτουργία αργής πλεύσης: 1. Φέρτε και τους δύο μοχλούς του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC) στη νεκρά. 2. Πιέστε το κουμπί "TROLL" (ΑΡΓΗ ΠΛΕΥΣΗ). Η λυχνία του κουμπιού "TROLL" σβήνει. Πρόσδεση Η λειτουργία ''Δέσιμο σε προβλήτα'' μειώνει το ποσοστό του γκαζιού καθ' όλο το εύρος κατά 50%. Με τον τρόπο αυτό είναι δυνατός ο καλύτερος έλεγχος της ισχύος του κινητήρα κατά το χειρισμό σε περιορισμένο χώρο Κουμπί DOCK (ΔΕΣΙΜΟ ΣΕ ΠΡΟΒΛΗΤΑ) Για να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία ''Δέσιμο σε προβλήτα'': 1. Φέρτε και τους δύο μοχλούς του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC) στη νεκρά. 2. Πιέστε το κουμπί "DOCK" που βρίσκεται στο trckpd του DTS το οποίο είναι προσαρτημένο στους μοχλούς του ERC. 3. Η λυχνία του κουμπιού "DOCK" ανάβει. 4. Τοποθετήστε οποιονδήποτε από τους δύο μοχλούς του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC) σε ταχύτητα. 5. Ο κινητήρας αυξάνει τις σ.α.λ. σε αναλογικά χαμηλότερες στροφές για τη συγκεκριμένη θέση του μοχλού του ERC και στο μισό της ισχύος που παρέχεται κανονικά. Για να απενεργοποιήσετε τη λειτουργία ''Δέσιμο σε προβλήτα'': ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η λειτουργία ''Δέσιμο σε προβλήτα'' απενεργοποιείται μόνο με τους μοχλούς σε εγκοπή. 1. Φέρτε και τους δύο μοχλούς του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC) στην εγκοπή της πρόσω, της νεκράς ή του ανάποδα. 2. Πιέστε το κουμπί "DOCK" (ΔΕΣΙΜΟ ΣΕ ΠΡΟΒΛΗΤΑ). Η λειτουργία ''δέσιμο σε προβλήτα'' αποσυμπλέκεται και η λυχνία του κουμπιού "DOCK" σβήνει. Μόνο γκάζι Για την ενεργοποίηση της λειτουργίας ''γκάζι μόνο'': 1. Φέρτε και τους δύο μοχλούς του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC) στη νεκρά. 90-8M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 51

58 Ενότητα 3 - Στο νερό 2. Πιέστε το κουμπί "THROTTLE ONLY", που βρίσκεται στο trckpd του DTS Κουμπί THROTTLE ONLY (ΓΚΑΖΙ ΜΟΝΟ) 3. Το κουμπί "THROTTLE ONLY" (γκάζι μόνο) φωτίζεται και οι λυχνίες της νεκράς αναβοσβήνουν. 4. Τοποθετήστε οποιονδήποτε από τους δύο μοχλούς του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC) σε ταχύτητα. 5. Οι σ.α.λ. των κινητήρων μπορούν να αυξηθούν, ενώ τα κιβώτια ταχυτήτων παραμένουν στη νεκρά. Για να αποσυμπλέξετε τη λειτουργία Γκάζι Μόνο: ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αν πιέσετε το κουμπί "THROTTLE ONLY" (ΜΟΝΟ ΓΚΑΖΙ) ενώ οι μοχλοί του ERC είναι σε ταχύτητα, η λυχνία του κουμπιού απενεργοποιείται, όμως το σκάφος παραμένει στη λειτουργία μόνο γκάζι μέχρι να τοποθετήσετε τους μοχλούς στη νεκρά. 1. Φέρτε και τους δύο μοχλούς του ERC στο νεκρό. Το Γκάζι Μόνο δεν θα αποσυμπλακεί παρά μόνο εφόσον οι μοχλοί του ERC είναι στη νεκρά. 2. Πιέστε το κουμπί "THROTTLE ONLY" (Μόνο γκάζι). Η λυχνία του κουμπιού "THROTTLE ONLY" σβήνει. 3. Παρατηρήστε το ότι οι λυχνίες της νεκράς παραμένουν αναμμένες. Λειτουργία μονού μοχλού (1 μοχλός) Η δυνατότητα μονού μοχλού (1 μοχλός) του Zeus απλοποιεί τη διαχείριση του κινητήρα σε ταραγμένα νερά, επιτρέποντάς σας να πιάσετε μόνο ένα μοχλό για να ελέγχετε και τους δύο κινητήρες ταυτόχρονα. Για να συμπλέξετε τη λειτουργία μονού μοχλού (1 Μοχλός): 1. Φέρτε και τους δύο μοχλούς του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC) στη νεκρά. 2. Πιέστε το κουμπί "1 LEVER" (1 Μοχλός) που βρίσκεται στο trckpd του DTS το οποίο είναι προσαρτημένο στους μοχλούς του ERC Η λυχνία του κουμπιού "1 LEVER" ανάβει. Κουμπί 1 LEVER (1 ΜΟΧΛΟΣ) 4. Τοποθετήστε το δεξιό μοχλό του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC) σε ταχύτητα. 5. Οι σ.α.λ. του κινητήρα αυξάνονται και μειώνονται ταυτόχρονα ενώ τα κιβώτια ταχυτήτων παραμένουν στην ίδια ταχύτητα. Για να αποσυμπλέξετε τη λειτουργία μονού μοχλού (1 Μοχλός): Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

59 Ενότητα 3 - Στο νερό 1. Φέρτε και τους δύο μοχλούς του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC) στη νεκρά. 2. Πιέστε το κουμπί "1 LEVER" (1 ΜΟΧΛΟΣ). Η λυχνία του κουμπιού "1 LEVER" σβήνει. Συγχρονισμός των κινητήρων Το σύστημα διαθέτει μια δυνατότητα αυτόματου συγχρονισμού κινητήρα, η οποία ονομάζεται Sync. Η δυνατότητα Sync συμπλέκεται αυτόματα όταν τίθεται σε λειτουργία ο κινητήρας. Η δυνατότητα συγχρονισμού παρακολουθεί τη θέση και των δύο μοχλών του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC). Αν και οι δύο μοχλοί είναι εντός 10% ο ένας από τον άλλο, ο αριστερός κινητήρας συγχρονίζεται με τις στροφές του δεξιού κινητήρα. Το VesselView δείχνει ένα πορτοκαλί εικονίδιο αν οι στροφές των κινητήρων δεν είναι εντός 10% μεταξύ τους και το εικονίδιο γίνεται πράσινο όταν οι στροφές συγχρονίζονται. Το εικονίδιο γίνεται γκρι όταν η λειτουργία συγχρονισμού είναι απενεργοποιημένη. Για να απενεργοποιήσετε τη λειτουργία συγχρονισμού: 1. Φέρτε τους μοχλούς του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC) σε οποιαδήποτε εγκοπή. 2. Πιέστε το κουμπί "SYNC" (ΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ) Κουμπί SYNC (ΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ) Για την ενεργοποίηση εκ νέου της λειτουργίας συγχρονισμού, πιέστε το κουμπί "SYNC". Χειριστήριο πλεύσης με σταθερή ταχύτητα ("cruise") Το σύστημα VesselView διαθέτει ενσωματωμένο χειριστήριο πλεύσης με σταθερή ταχύτητα που ονομάζεται ''Cruise'', το οποίο επιτρέπει στο χειριστή να περιορίζει τις μέγιστες στροφές που θέλει κάτω από το τελείως ανοικτό γκάζι. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο ιδιοκτήτη που συνοδεύει το VesselView για οδηγίες λειτουργίας. Αυτές οι πρόσθετες σημειώσεις είναι αποκλειστικά για τον κινητήρα σας: Μπορείτε να αλλάξετε ή να απενεργοποιήσετε τη λειτουργία πλεύσης με σταθερή ταχύτητα (Cruise) μέσω της οθόνης VesselView ανά πάσα στιγμή. Η λειτουργία ''Cruise'' επαναφέρεται όταν το κλειδί είναι στο OFF. Αν το όριο της πλεύσης με σταθερή ταχύτητα (Cruise) αλλάξει ενώ οι μοχλοί είναι σε τελείως ανοικτό γκάζι, η λειτουργία ''Cruise'' αλλάζει σταδιακά στη νέα ταχύτητα. Η λειτουργία ''Cruise'' δεν αποσυμπλέκεται αν οι μοχλοί του ηλεκτρονικού τηλεχειριστηρίου (ERC) είναι σε υψηλότερες στροφές κινητήρα σε σχέση με τις πραγματικές σ.α.λ. Φέρτε τους μοχλούς πίσω στην εγκοπή της εμπρός ταχύτητας (πρόσω) και στη συνέχεια χρησιμοποιήστε το VesselView για την αποσύμπλεξη της πλεύσης με σταθερή ταχύτητα (Cruise). Η λειτουργία ηλεκτρονικής άγκυρας Skyhook δεν λειτουργεί αν είναι ενεργοποιημένη η λειτουργία Cruise. Μεταφορά πηδαλίου Ορισμένα σκάφη έχουν σχεδιαστεί να επιτρέπουν τον έλεγχο του σκάφους από περισσότερες από μία θέση. Οι θέσεις αυτές αναφέρονται συνήθως ως πηδάλια ή σταθμοί. Η μεταφορά πηδαλίου είναι ένας όρος που χρησιμοποιείται για να περιγράψει τη μέθοδο μεταφοράς του ελέγχου από ένα πηδάλιο (ή σταθμό) σε άλλο πηδάλιο.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η απώλεια ελέγχου του σκάφους μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό ή και θάνατο, γι' αυτό πρέπει να αποφεύγεται. Ο χειριστής του σκάφους δεν πρέπει να φεύγει ποτέ από τον ενεργό σταθμό ενώ το σύστημα μετάδοσης είναι σε εμπλοκή. Η μεταφορά πηδαλίου θα πρέπει να επιχειρηθεί μόνο ενώ και οι δύο σταθμοί είναι επανδρωμένοι. Η μεταφορά πηδαλίου από ένα άτομο πρέπει να εκτελείται μόνο ενώ ο κινητήρας είναι σε νεκρά. 90-8M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 53

60 Ενότητα 3 - Στο νερό Η λειτουργία μεταφοράς πηδαλίου επιτρέπει στο χειριστή του σκάφους να επιλέγει ποιο πηδάλιο ελέγχει τη λειτουργία του σκάφους. Πριν γίνει έναρξη μιας μεταφοράς, οι μοχλοί του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC) στο ενεργό πηδάλιο και στο πηδάλιο που προορίζεται για τη μεταφορά πρέπει να είναι στη νεκρά. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αν επιχειρήσετε να μεταφέρετε τον έλεγχο πηδαλίου όταν οι μοχλοί του ERC δεν είναι στη νεκρά, θα ακουστεί ένας χαρακτηριστικός ήχος μπιπ και η μεταφορά πηδαλίου δεν θα επιτευχθεί αν πρώτα οι μοχλοί στο πηδάλιο δεν μετακινηθούν στη νεκρά και ζητηθεί ξανά να διενεργηθεί μεταφορά. Ενδέχεται να εμφανιστούν στο VesselView ορισμένοι κωδικοί βλάβης, αν επιχειρήσετε άλλες λειτουργίες ελέγχου ή πλοήγησης αφού ξεκινήσει η διαδικασία μεταφοράς πηδαλίου. Για να καθαρίσετε τους κωδικούς βλάβης, μπορεί να χρειαστεί να γυρίσετε το διακόπτη μίζας στο ''ΟΝ'' και μετά στο ''OFF'' και στη συνέχεια να ξεκινήσετε ξανά τη διαδικασία μεταφοράς πηδαλίου. Βεβαιωθείτε ότι τυχόν άλλες διαδικασίες εισόδου δεδομένων ελέγχου και πλοήγησης εκτελούνται αφού ολοκληρωθεί η μεταφορά πηδαλίου ώστε να αποφύγετε τον ορισμό κωδικών βλαβών. ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Οι μοχλοί του ηλεκτρονικού χειριστηρίου πρέπει να είναι στη νεκρά για να διενεργηθεί μεταφορά πηδαλίου. Ενώ έχετε επιλέξει νεκρά, το σκάφος σας μπορεί να μετακινηθεί και να συγκρουστεί με παρακείμενα αντικείμενα, προκαλώντας ζημιά. Να είστε σε επαγρύπνηση ενώ διενεργείτε τη μεταφορά πηδαλίου. Προς αποφυγή ζημιάς, να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί όταν επιχειρείτε μεταφορά πηδαλίου ενώ το σκάφος είναι κοντά σε προβλήτες, εξέδρες προκυμαίας ή άλλες σταθερές κατασκευές ή όταν είναι κοντά σε άλλα σκάφη. Αίτημα για μεταφορά πηδαλίου ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Οποιαδήποτε κίνηση του joystick ή των μοχλών του ERC αφού πιέσετε το κουμπί "TRANSFER" (ΜΕΤΑΦΟΡΑ) τερματίζει το αίτημα για μεταφορά πηδαλίου. Ηχεί ένας μόνο χαρακτηριστικός ήχος μπιπ και η λυχνία του κουμπιού μεταφοράς σβήνει, δείχνοντας ότι έληξε το αίτημα για μεταφορά. Για να ζητήσετε τη μεταφορά του ελέγχου του σκάφους από το ένα πηδάλιο στο άλλο: 1. Στο πηδάλιο το οποίο ζητάτε να γίνει ενεργό, και με τους μοχλούς του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC) στη νεκρά, πιέστε το κουμπί "TRANSFER" (ΜΕΤΑΦΟΡΑ) μια φορά. Αφού πιέσετε το κουμπί "TRANSFER" (ΜΕΤΑΦΟΡΑ), θα ανάψει η λυχνία του κουμπιού μεταφοράς και θα ακουστεί ένας χαρακτηριστικός ήχος μπιπ, που επιβεβαιώνει την επικείμενη μεταφορά. NEUTRAL - TROLL + SYNC TRANSFER 1 LEVER THROTTLE ONLY DOCK Κουμπί "TRANSFER" (ΜΕΤΑΦΟΡΑ) ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αν οι μοχλοί του ERC στα πηδάλια δεν είναι στη νεκρά, θα αναβοσβήσουν οι λυχνίες της νεκράς. Μετακινήστε όλους τους μοχλούς του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC) στη νεκρά και η λυχνία της νεκράς θα πρέπει να είναι αναμμένη. 2. Αφού πιέσετε το κουμπί "TRANSFER" (ΜΕΤΑΦΟΡΑ), θα ανάψει η λυχνία του κουμπιού μεταφοράς και θα ακουστεί ένας χαρακτηριστικός ήχος μπιπ, που επιβεβαιώνει την επικείμενη μεταφορά. 3. Όταν η μεταφορά πηδαλίου ολοκληρωθεί, ακούγεται ένας ακόμη χαρακτηριστικός ήχος μπιπ και η λυχνία του κουμπιού μεταφοράς σβήνει. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αν η μεταφορά πηδαλίου δεν έχει ολοκληρωθεί σε δέκα δευτερόλεπτα, το αίτημα ακυρώνεται αυτόματα και θα ηχεί ένας διπλός χαρακτηριστικός ήχος μπιπ. Ο έλεγχος θα παραμείνει στο υπάρχον ενεργό πηδάλιο. Πιέστε ξανά το κουμπί "TRANSFER" για να ξεκινήσει πάλι η μεταφορά πηδαλίου. 4. Το πηδάλιο από όπου ξεκίνησε το αίτημα μεταφοράς είναι πλέον ενεργό και ελέγχει το σκάφος. Μεταφορά πηδαλίου και πιλότος ακριβείας Η μεταφορά του ελέγχου από ενεργό πηδάλιο σε ανενεργό πηδάλιο (από τον ένα σταθμό στον άλλο) επηρεάζει τη λειτουργικότητα των καταστάσεων λειτουργίας του πιλότου ακριβείας. Ορισμένες από τις επιπτώσεις αναφέρονται. Η κατάσταση Auto Heding (Αυτόματος προσανατολισμός πλώρης) αποσυμπλέκεται όταν οι μοχλοί του ERC μετακινηθούν στη νεκρά για μεταφορά πηδαλίου. Πρέπει να συμπλέξετε ξανά την κατάσταση Auto Heding στο πηδάλιο που είναι πλέον ενεργό. Όταν υπάρχει αίτημα για μεταφορά πηδαλίου, ο πιλότος εισέρχεται στην κατάσταση αναμονής. Θα χρειαστεί να εισάγετε τις πληροφορίες στο νέο πηδάλιο που έχει τον έλεγχο. Αν είναι συμπλεγμένο, το Skyhook θα αποσυμπλεχθεί όταν πιέσετε και δεύτερη φορά το κουμπί "TRANSFER" (ΜΕΤΑΦΟΡΑ). Πρέπει να συμπλέξετε ξανά το Skyhook στο πηδάλιο που είναι πλέον ενεργό. Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

61 Ενότητα 3 - Στο νερό Η λειτουργία Resume (Συνέχιση) του Auto Heding (Αυτόματος προσανατολισμός πλώρης) δεν μεταφέρεται αυτόματα. Αφού συμπλέξετε την προηγούμενη πορεία του Auto Heding στο πηδάλιο που είναι πλέον ενεργό, η λειτουργία Resume (Συνέχιση) λειτουργεί με τον ίδιο τρόπο όπως και σε οποιονδήποτε ενεργό σταθμό. Στην κατάσταση λειτουργίας Trck Wypoint (Σημείο πορείας διαδρομής), ο έλεγχος της διαδρομής και η εμφάνιση των δεδομένων της διαδρομής στη συσκευή χαρτογράφησης δεν μεταφέρονται αυτόματα στη συσκευή χαρτογράφησης στο πηδάλιο που ζητήθηκε. Πρέπει να ενεργοποιήσετε τη συσκευή χαρτογράφησης στο πηδάλιο που είναι πλέον ενεργό, να εισάγετε το σημείο πορείας ή τη διαδρομή σημείων πορείας που θέλετε να παρακολουθηθεί και να συμπλέξετε εκ νέου τη λειτουργία Trck Wypoint (Σημείο πορείας διαδρομής). Χαρακτηριστικά του Trckpd αυτόματου πιλότου Απαιτήσεις συσκευής χαρτογράφησης Πολλές από τις λειτουργίες και τα χαρακτηριστικά του αυτόματου πιλότου χρησιμοποιούν πληροφορίες από τη συσκευή χαρτογράφησης. Ωστόσο, δεν διαθέτουν όλες οι συσκευές χαρτογράφησης την απαραίτητη ποιότητα πληροφοριών ώστε οι λειτουργίες αυτές να αποδίδουν σωστά. Η συσκευή χαρτογράφησης του σκάφους σας έχει επιλεγεί από μία εγκεκριμένη λίστα που δημιούργησε και διατηρεί η Mercury Mrine. Αυτές οι συσκευές χαρτογράφησης χρησιμοποιούν ειδικό λογισμικό για να ικανοποιήσουν τις αυστηρές απαιτήσεις για τη σωστή διασύνδεση με τη λειτουργία αυτόματου πιλότου και το joystick. Αν οι πληροφορίες που παράγουν οι μη εγκεκριμένες συσκευές χαρτογράφησης ή το λογισμικό είναι ανακριβείς ή κακής ποιότητας, οι λειτουργίες μπορεί να έχουν ασταθή ή απροσδόκητη απόδοση ή να μη λειτουργούν καθόλου. Η ενημέρωση του λογισμικού με μη εγκεκριμένη έκδοση μπορεί, επίσης, να προκαλέσει τη λανθασμένη λειτουργία του συστήματος. Επικοινωνήστε με έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο ή καλέστε το τμήμα εξυπηρέτησης πελατών της Mercury για μια λίστα με εγκεκριμένες συσκευές χαρτογράφησης. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Κατά τη χρήση της λειτουργίας αυτόματου πιλότου, η ζώνη άφιξης της συσκευής χαρτογράφησης θα πρέπει να αλλάξει στα 0,05 ναυτικά μίλια ή περισσότερο. Η αλλαγή της ζώνης άφιξης στα 0,05 ναυτικά μίλια ή περισσότερο, επιτρέπει στη λειτουργία αυτόματου πιλότου να εκτελέσει τη στροφή χωρίς να αλλάξει απότομα η κατεύθυνση του σκάφους. Ρυθμίσεις απόκρισης Πατήστε το πλήκτρο response (απόκριση) για να αυξήσετε ή να μειώσετε το πόσο απότομα αντιδρά το σκάφος σε προγραμματισμένες αλλαγές όταν βρίσκεται σε λειτουργία αυτόματου πιλότου. Το πόσο απότομα αντιδρά το σκάφος αντιστοιχεί με τη ρύθμιση απόκρισης στην οθόνη VesselView. Κάθε φορά που πατάτε το πλήκτρο RESPONSE (απόκριση), η λυχνία απόκρισης θα αναβοσβήνει υποδεικνύοντας ότι έχετε αλλάξει τη ρύθμιση απόκρισης για αυτή τη λειτουργία. Αριθμός αναλαμπών Αντίστοιχη ρύθμιση απόκρισης Ένταση της διόρθωσης 1 1 Ήπια (για ήπιες συνθήκες) 2 2 Μεσαία (για μέτριες συνθήκες) 3 3 Έντονη (για δύσκολες συνθήκες) Οθόνη αυτόματου πιλότου στο VesselView Η οθόνη αυτόματου πιλότου στο VesselView εμφανίζει: Τη γωνία των μονάδων μετάδοσης κίνησης όταν είναι σε κατάσταση αναμονής Μία τιμή του τρέχοντος προσανατολισμού πλώρης, από την ψηφιακή πυξίδα Τρία εικονίδια που υποδεικνύουν το τρέχον επιλεγμένο επίπεδο απόκρισης. Engine RPM (Σ.Α.Λ. κινητήρα) ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Όταν είναι ενεργοποιημένες οι λειτουργίες του συστήματος ψηφιακού ελέγχου γκαζιού και επιλογής κατεύθυνσης πλεύσης (DTS) δεν λειτουργούν όλες οι λειτουργίες του αυτόματου πιλότου. Απενεργοποιήστε τις λειτουργίες του συστήματος ψηφιακού ελέγχου γκαζιού και επιλογής κατεύθυνσης πλεύσης (DTS) για να χρησιμοποιήσετε τις λειτουργίες του αυτόματου πιλότου. Οθόνη τετραπλού κινητήρα - Προσανατολισμός πλώρης (Heding) - Αναφορά γωνίας μονάδας μετάδοσης κίνησης c - Engine RPM (Σ.Α.Λ. κινητήρα) d - Επίπεδο απόκρισης d c M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 55

62 Ενότητα 3 - Στο νερό Λυχνίες του Trckpd αυτόματου πιλότου Το trckpd αυτόματου πιλότου περιλαμβάνει λυχνίες που υποδεικνύουν πότε η λειτουργία αυτόματου πιλότου είναι ενεργή (σε εμπλοκή) ή σε αναμονή (σε απεμπλοκή). Εάν η λυχνία αναμονής είναι αναμμένη, τότε η λειτουργία αυτόματου πιλότου είναι απενεργοποιημένη (off). Εάν η ενεργή λυχνία είναι αναμμένη, τότε η λειτουργία αυτόματου πιλότου είναι ενεργοποιημένη (on). Το πάτημα του κουμπιού για αυτόματο προσανατολισμό πλώρης, σημείο πορείας διαδρομής ή Skyhook θα ενεργοποιήσει αυτή τη λειτουργία, ανάβοντας την αντίστοιχη λυχνία και την ενεργή λυχνία. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η λυχνία αναμονής θα αρχίσει να αναβοσβήνει όταν το σύστημα προσπαθήσει να αποκτήσει τα απαραίτητα σήματα GPS. - Λυχνία "stndy" (αναμονή) - Λυχνία ενεργοποίησης Λειτουργίες αυτόματου πιλότου 51879! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε πιθανό σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο. Η λειτουργία του σκάφους χωρίς επιτήρηση μπορεί να έχει αποτέλεσμα τη σύγκρουση με θαλάσσια σκάφη, εμπόδια, κολυμβητές ή υποθαλάσσιο έδαφος. Η λειτουργία αυτόματου πιλότου ακολουθεί μία προκαθορισμένη πορεία και δεν ανταποκρίνεται αυτόματα στους κινδύνους που βρίσκονται κοντά στο σκάφος. Ο χειριστής πρέπει να παραμένει στο πηδάλιο, έτοιμος να αποφύγει τους κινδύνους αυτούς και να προειδοποιήσει τους επιβάτες σχετικά με αλλαγές της πορείας. Η λειτουργία αυτόματου πιλότου περιλαμβάνει αρκετές καταστάσεις λειτουργίας που μπορούν να κατευθύνουν το σκάφος σας προς ένα συγκεκριμένο προσανατολισμό πυξίδας ή προς προορισμούς που δημιουργούνται από μία συσκευή χαρτογράφησης και μία μονάδα GPS. Εάν χρησιμοποιείτε μία συσκευή για τη δημιουργία των πληροφοριών πορείας, θα πρέπει να έχετε γνώση της λειτουργίας της συσκευής χαρτογράφησης και της μονάδας GPS προτού προσπαθήσετε να χρησιμοποιήσετε τη λειτουργία αυτόματου πιλότου για την πλοήγηση του σκάφους σας. Ο αυτόματος πιλότος δεν ελέγχει την ταχύτητα, αλλά μόνο την κατεύθυνση, και δεν μπορεί να εντοπίσει κινδύνους κατά την πλοήγηση. Αυτές οι αυτόματες λειτουργίες δεν αποδεσμεύουν το χειριστή από την ευθύνη παραμονής στο πηδάλιο και της προσεκτικής παρατήρησης για άλλα σκάφη, ανθρώπους στο νερό ή άλλους κινδύνους κατά την πλοήγηση. Εάν χρησιμοποιείτε τον αυτόματο πιλότο με μια συσκευή χαρτογράφησης και μια μονάδα GPS για την πλοήγηση κατά μήκος μίας σειράς από σημεία πορείας (μία διαδρομή), να έχετε υπόψη ότι το σκάφος δεν θα ταξιδέψει στην ακριβή τοποθεσία του σημείου πορείας προτού ξεκινήσετε τη στροφή προς το επόμενο σημείο πορείας. Η συσκευή χαρτογράφησης καθορίζει μία ζώνη γύρω από το σημείο που ονομάζεται κύκλος άφιξης και ο αυτόματος πιλότος θα ανακοινώσει την άφιξη στο σημείο πορείας κατά την είσοδο του σκάφους σε αυτή τη ζώνη. Διατήρηση σταθμού Skyhook Το σκάφος σας είναι εξοπλισμένο με τη δυνατότητα Διατήρησης Σταθμού Skyhook. Αυτό το σύστημα χρησιμοποιεί τεχνολογία γεωγραφικού εντοπισμού (GPS) και ηλεκτρονική πυξίδα για τον αυτόματο έλεγχο της αλλαγής ταχύτητας, του γκαζιού και του τιμονιού για τη διατήρηση του προσανατολισμού πορείας και της θέσης κατά προσέγγιση. Αυτή η δυνατότητα μπορεί να αποβεί χρήσιμη όταν περιμένετε για θέση κοντά σε εξέδρα ανεφοδιασμού, όταν περιμένετε να ανοίξει μία κινητή γέφυρα ή όταν τα νερά είναι τόσο βαθιά που δεν επιτρέπεται αγκυροβόληση. Το Skyhook δεν διατηρεί ακριβή, σταθερή θέση αλλά συγκρατεί το σκάφος σε σταθερό προσανατολισμό πυξίδας μέσα σε μία περιοχή. Το μέγεθος αυτής της περιοχής επηρεάζεται από την ακρίβεια του δορυφορικού συστήματος εντοπισμού (GPS), την ποιότητα του σήματος από το δορυφόρο, την πραγματική θέση των δορυφόρων σε σχέση με το δέκτη, την ηλιακή δραστηριότητα (εκρήξεις) και την εγγύτητα του δέκτη του σκάφους σε μεγάλα κτίρια και δέντρα. Κάτω από αυτές τις συνθήκες το Skyhook μπορεί να επηρεαστεί σε τέτοιο βαθμό ώστε να γίνει απεμπλοκή του συστήματος. Ο χειριστής θα πρέπει να παραμένει στο πηδάλιο όποτε το Skyhook είναι ενεργοποιημένο και να είναι προσεκτικός για τις αλλαγές των συνθηκών, όπως η παρουσία άλλων σκαφών ή κολυμβητών και η απεμπλοκή του Skyhook. Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

63 Ενότητα 3 - Στο νερό Σε συνήθεις συνθήκες λειτουργίας, το Skyhook είναι ικανό να διατηρεί το σκάφος μέσα σε ακτίνα 10 m (30 ft). Ωστόσο, αυτή η απόσταση μπορεί κάποιες φορές να αυξηθεί σε ακτίνα 30 m (100 ft). Επειδή η λειτουργία Skyhook συγκρατεί το σκάφος σε μία κατά προσέγγιση θέση και όχι σε μια ακριβή θέση, μπορεί να προκαλέσει τη σύγκρουση του σκάφους σας με αντικείμενα που βρίσκονται πλησίον του σκάφους και να προκαλέσει φθορές. Μη χρησιμοποιείτε το Skyhook όταν το σκάφος σας βρίσκεται κοντά σε προβλήτα, πασσάλους, γέφυρες, άλλα σκάφη ή κολυμβητές.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Το Skyhook είναι ένα αυτόματο σύστημα. Η χρήση αυτού του συστήματος δεν αφαιρεί από το χειριστή την ευθύνη να παραμένει στο πηδάλιο και να προσέχει για αλλαγές στις συνθήκες. Η παρουσία κολυμβητών ή άλλων σκαφών, ή η πιθανότητα απεμπλοκής του Skyhook, απαιτούν από το χειριστή την ανάκτηση του χειροκίνητου ελέγχου του σκάφους. Σημαντικές σκέψεις σχετικά με την ασφάλεια Οι θαλάσσιες δραστηριότητες κοντά στο σκάφος ενώ είναι συμπλεγμένη η λειτουργία Skyhook μπορεί να προκαλέσουν τραυματισμό. Ο χειριστής θα πρέπει να διαβάζει και να τηρεί τις οδηγίες των προειδοποιητικών σημάνσεων του σκάφους, καθώς και να ενημερώσει τους επιβάτες σχετικά με τη λειτουργία του Skyhook πριν την ενεργοποίησή του. Σήμανση κοντά στο trckpd του αυτόματου πιλότου Σήμανση κοντά στην περιοχή του καθρέφτη ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Αν οποιαδήποτε από αυτές τις σημάνσεις δεν είναι δυνατό να εντοπιστεί ή είναι δυσανάγνωστη. πρέπει να αντικατασταθεί πριν τη σύμπλεξη της λειτουργίας Skyhook. Για τις πινακίδες αντικατάστασης, επικοινωνήστε με τον κατασκευαστή του σκάφους σας ή με εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Mrine. Πριν τη σύμπλεξη (ενεργοποίηση) της λειτουργίας Skyhook, ο χειριστής πρέπει να κάνει τα εξής: 1. Ενημερώστε τους επιβάτες σχετικά με τον τρόπο λειτουργίας του Skyhook και ενημερώστε τους επίσης ότι δεν πρέπει να μπαίνουν στο νερό, ούτε να ανεβαίνουν στον βατήρα κολύμβησης και στη σκάλα επιβίβασης, καθώς επίσης και να είναι σε εγρήγορση για απότομες αλλαγές της θέσης του σκάφους. 2. Ενημερώστε τους επιβάτες σχετικά με τα συστήματα ηχητικής ή οπτικής προειδοποίησης που είναι εγκατεστημένα στο σκάφος, και πότε θα πρέπει να αναμένουν την ενεργοποίησή τους. 3. Ελέγξτε για να βεβαιωθείτε ότι κανείς δεν βρίσκεται στο πίσω μέρος του σκάφους ή στο νερό σε οποιοδήποτε σημείο κοντά στο σκάφος. Μετά τη σύμπλεξη (ενεργοποίηση) της λειτουργίας Skyhook, ο χειριστής πρέπει να κάνει τα εξής: 1. Να παραμείνει στο πηδάλιο και να βρίσκεται σε επαγρύπνηση 2. Να αποσυμπλέξει (απενεργοποιήσει) τη λειτουργία Skyhook αν κάποιο άτομο εισέλθει στο νερό ή πλησιάσει το σκάφος από το νερό! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η περιστρεφόμενη προπέλα, το κινούμενο σκάφος ή οποιοσδήποτε μηχανισμός που είναι συνδεδεμένος με κινούμενο σκάφος μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο σε άτομα που βρίσκονται στο νερό. Όταν είναι συμπλεγμένη η λειτουργία Skyhook, οι προπέλες περιστρέφονται και το σκάφος κινείται ώστε να διατηρείται η θέση του σκάφους. Σβήστε αμέσως τον κινητήρα κάθε φορά που υπάρχει άτομο στο νερό, κοντά στο σκάφος σας M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 57

64 Ενότητα 3 - Στο νερό Σύμπλεξη του Skyhook Το Skyhook δεν μπορεί να ενεργοποιηθεί παρά μόνο αν το joystick και οι μοχλοί ελέγχου είναι στη νεκρά. 1. Πιλοτάρετε το σκάφος προς την επιθυμητή θέση. 2. Βεβαιωθείτε ότι λειτουργούν όλοι οι κινητήρες και ότι οι μοχλοί του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC) είναι στη νεκρά θέση. 3. Βεβαιωθείτε ότι η περιοχή γύρω από το σκάφος δεν έχει κολυμβητές και άλλα εμπόδια. 4. Πατήστε το κουμπί Skyhook. Όταν πατηθεί το κουμπί Skyhook στο trckpd αυτόματου πιλότου, η οθόνη VesselView θα εμφανίσει ένα αναδυόμενο προειδοποιητικό μήνυμα σχετικά με το Skyhook. Αφού διαβάσετε το αναδυόμενο προειδοποιητικό μήνυμα, η οθόνη VesselView θα εμφανίσει την προειδοποίηση Skyhook στην σχετική περιοχή και θα εμφανίσει τις θέσεις των ταχυτήτων με πορτοκαλί χρώμα Προειδοποίηση Skyhook - Θέση ταχύτητας Αποσύμπλεξη του Skyhook Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για αποσύμπλεξη του Skyhook: Μετακινήστε το τιμόνι. Πατήστε το κουμπί Skyhook στο trckpd αυτόματου πιλότου. Μετακινήστε το joystick και επιστρέψτε στην αρχική νεκρά θέση. Μετακινήστε τους μοχλούς ERC. Απενεργοποιήστε έναν ή περισσότερους κινητήρες. Το Skyhook δεν συνεχίζει αυτόματα τη λειτουργία του όταν το τιμόνι, οι μοχλοί ή το joystick επιστρέψουν στην αρχική τους θέση. Το κουμπί Skyhook θα πρέπει να πατηθεί ξανά για να γίνει εκ νέου σύμπλεξη της λειτουργίας. Χρήση του Skyhook Η απόκριση του συστήματος Skyhook αλλάζει σε συνάρτηση με τον άνεμο και τα ρεύματα. Εξοικειωθείτε με τον ιδανικό τρόπο τοποθέτησης του σκάφους σας όσον αφορά την ταχύτητα και την κατεύθυνση του ανέμου και των ρευμάτων. Εξασκηθείτε με το Skyhook προκειμένου να βρείτε τον ιδανικότερο τρόπο συμπεριφοράς της λειτουργίας στο δικό σας σκάφος, σε ποικίλες περιστάσεις. Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

65 Ενότητα 3 - Στο νερό Κάτω από ακραίες καιρικές ή θαλασσινές συνθήκες, το Skyhook μπορεί να μην έχει τη δυνατότητα να διατηρήσει τον προσανατολισμό και τη θέση του σκάφους. Αυτό ισχύει περισσότερο εάν ο προσανατολισμός του σκάφους είναι κάθετος προς τον άνεμο ή το ρεύμα. Εάν ο άνεμος ή το ρεύμα ωθεί το σκάφος μακριά από τη θέση η οποία έχει οριστεί στο Skyhook, το Skyhook θα ξεκινήσει να στρίβει την πλώρη του σκάφους προς το αρχικό σημείο καθορισμένο σημείο. Καθώς το σκάφος ωθείται μακριά από τη θέση του, το Skyhook θα συνεχίσει να περιστρέφει την πλώρη προς το καθορισμένο σημείο μέχρι η πλώρη να κατευθύνεται απευθείας προς το καθορισμένο σημείο. Εάν σε οποιαδήποτε στιγμή κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, το Skyhook καταφέρει να ξεπεράσει αρκετά τις συνθήκες ώστε να διατηρήσει τη θέση του, θα σταματήσει να στρίβει την πλώρη. Εάν οι συνθήκες εξασθενήσουν και το Skyhook μπορέσει να οδηγήσει το σκάφος ξανά προς το αρχικό καθορισμένο σημείο, το Skyhook θα περιστρέψει την πλώρη σύμφωνα με τον αρχικό προσανατολισμό καθώς οδηγεί το σκάφος προς το καθορισμένο σημείο. Εάν το σκάφος κατευθύνεται πολύ μακριά από το καθορισμένο σημείο, το Skyhook θα ενημερώσει το χειριστή ότι δεν έχει την ικανότητα να διατηρήσει τη θέση. Το Skyhook θα συνεχίσει να κάνει προσπάθειες για επιστροφή στο καθορισμένο σημείο, εκτός εάν ο χειριστής αναλάβει τον έλεγχο του σκάφους. Για ελαχιστοποίηση των επιδράσεων από τις ακραίες συνθήκες στη λειτουργία του Skyhook, η Mercury Mrine συστήνει την προσαρμογή του προσανατολισμού σκάφους με τέτοιο τρόπο ώστε η πλώρη (ή για κάποια σκάφη η πρύμη) να κοιτάζει προς τον άνεμο ή το ρεύμα. Το Skyhook μπορεί να αποσυμπλεχθεί απρόσμενα εξαιτίας απώλειας της ισχύος του κινητήρα ή του σήματος GPS. Εάν συμβεί αυτό το Skyhook θα ενεργοποιήσει έναν ηχητικό συναγερμό, οι κινητήρες θα επανέλθουν στη νεκρά και το σκάφος θα παρασύρεται από τον άνεμο και το ρεύμα. Θα πρέπει να είστε έτοιμοι να αναλάβετε τον έλεγχο του σκάφους με το πηδάλιο σε κάθε περίπτωση. Αυτόματος προσανατολισμός πλώρης (Heding) Ο αυτόματος προσανατολισμός πλώρης επιτρέπει στο σκάφος να διατηρεί αυτόματα μια πορεία πυξίδας ενώ το σκάφος είναι σε πλεύση. Σύμπλεξη του αυτόματου προσανατολισμού πλώρης (Auto Heding) 1. Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης κλειδιού της μίζας του δεξιού κινητήρα βρίσκεται στη θέση "run" (λειτουργία). 2. Τοποθετήστε τουλάχιστον έναν κινητήρα που λειτουργεί στην πρόσω. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ο αυτόματος προσανατολισμός πλώρης δεν λειτουργεί αν οι μοχλοί του ERC είναι στη νεκρά ή την όπισθεν. 3. Πιλοτάρετε το σκάφος με επιθυμητή πορεία πυξίδας. 4. Πιέστε το κουμπί "uto heding" (Αυτόματος Προσανατολισμός Πλώρης). Το κουμπί φωτίζεται και ηχεί ένας μόνο χαρακτηριστικός ήχος που επιβεβαιώνει τη σύμπλεξη. Αν η κατάσταση αυτόματου προσανατολισμού πλώρης δεν συμπλεχθεί, θα ηχήσει ένας διπλός ήχος κόρνας. d - Κουμπί "port turn" για αριστερή στροφή (ρύθμιση πορείας) - Κουμπί "Strord turn" για δεξιά στροφή (ρύθμιση πορείας) c - Κουμπί και λυχνία Auto Heding (αυτόματος προσανατολισμός πλώρης) d - Κουμπί και λυχνία resume (συνέχιση) c Η οθόνη VesselView θα αλλάξει σε λειτουργία αυτόματου πιλότου. Το τιμόνι κεντράρεται μόνο του και συγκρατείται σε μια θέση ηλεκτρονικής εγκοπής. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αν πρέπει να γυρίσετε το τιμόνι, για οποιονδήποτε λόγο, θα χρειαστεί να ασκήσετε επαρκή δύναμη ώστε να υπερνικήσετε την ηλεκτρονική εγκοπή. 90-8M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 59

66 Ενότητα 3 - Στο νερό Η λειτουργία αυτόματου πιλότου θα διατηρήσει τον προσανατολισμό της πυξίδας που ακολουθούσε το σκάφος όταν πατήθηκε το κουμπί "uto heding" (Αυτόματος προσανατολισμός πλώρης). 5. Για να ρυθμίσετε την πορεία σας ενώ είναι ενεργεί η λειτουργία αυτόματος προσανατολισμός πλώρης, ανατρέξτε στην ενότητα Ρύθμιση της πορείας με τα κουμπιά στροφής ή το Joystick. 6. Για την αποσύμπλεξη της λειτουργίας αυτόματου προσανατολισμού πλώρης, ανατρέξτε στην ενότητα Αποσύμπλεξη του αυτόματου προσανατολισμού πλώρης (Auto Heding). 7. Πιέστε το κουμπί "uto heding" (Αυτόματος προσανατολισμός πλώρης) για δεύτερη φορά ώστε να θέσετε τη λειτουργία αυτόματου πιλότου σε αναμονή και να σβήσετε όλες τις λυχνίες εκτός από τη λυχνία αναμονής. Ρύθμιση της πορείας με τα κουμπιά στροφής ή το Joystick Ενώ είστε σε λειτουργία αυτόματου προσανατολισμού πλώρης, τα κουμπιά "turn" (κουμπιά ρύθμισης πορείας) αλλάζουν τον καθορισμένο προσανατολισμό πορείας κάθε φορά που τα πιέζετε. Κρατώντας το joystick αριστερά ή δεξιά για ένα δευτερόλεπτο, μπορείτε επίσης να ρυθμίστε την πορεία σας. Πιέστε το κουμπί "turn" (στροφή) προς την κατεύθυνση της επιθυμητής αλλαγής του προσανατολισμού της πλώρης. Με κάθε πάτημα του κουμπιού, το επιθυμητό Heding αλλάζει κατά d - Κουμπί "port turn" για αριστερή στροφή (ρύθμιση πορείας) - Κουμπί "Strord turn" για δεξιά στροφή (ρύθμιση πορείας) c - Κουμπί και λυχνία Auto Heding (αυτόματος προσανατολισμός πλώρης) d - Κουμπί και λυχνία resume (συνέχιση) c Μετακινήστε και διατηρήστε το joystick στην κατεύθυνση που θέλετε για ένα δευτερόλεπτο ώστε να κάνετε μικρορυθμίσεις στον επιλεγμένο προσανατολισμό της πλώρης. Κάθε αναγνωρισμένη κίνηση ρυθμίζει τον επιλεγμένο προσανατολισμό της πλώρης κατά 1. Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

67 Ενότητα 3 - Στο νερό ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το joystick πρέπει να μετακινηθεί κατά περισσότερο από το 50% της διαδρομής του ώστε η μετακίνησή του να αναγνωριστεί ως εισαγωγή δεδομένων. Ακούγεται ένας χαρακτηριστικός ήχος μπιπ. Για συνέχιση του προσανατολισμού πλώρης (Heding) Ρύθμιση του προσανατολισμού της πλώρης προς τα δεξιά Η λυχνία του κουμπιού "resume" (συνέχιση) ανάβει αν ο προηγούμενος προσανατολισμός πορείας είναι διαθέσιμος προς συνέχιση. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ο προηγούμενος προσανατολισμός πλώρης μπορεί να συνεχιστεί μόνο εντός ενός λεπτού από την αποσύμπλεξη της λειτουργίας αυτόματου προσανατολισμού πλώρης (Auto Heding) ή αν το τιμόνι δεν έχει κάνει στροφή μεγαλύτερη από 90. Πιέστε το κουμπί "resume" (συνέχιση) για να συνεχίσετε τον προηγούμενο προσανατολισμό πλώρης αν έχετε κάνει ένα από τα παρακάτω: Γυρίσατε το τιμόνι και αποσυμπλέξατε τη λειτουργία αυτόματου προσανατολισμού πλώρης (Auto Heding) Πιέσατε ένα από τα κουμπιά "turn" (ρύθμιση πορείας) με τη λειτουργία αυτόματου προσανατολισμού πλώρης (Auto Heding) συμπλεγμένη. d - Κουμπί "port turn" για αριστερή στροφή (ρύθμιση πορείας) - Κουμπί "Strord turn" για δεξιά στροφή (ρύθμιση πορείας) c - Κουμπί και λυχνία Auto Heding (αυτόματος προσανατολισμός πλώρης) d - Κουμπί και λυχνία resume (συνέχιση) c Αποσύμπλεξη του αυτόματου προσανατολισμού πλώρης (Auto Heding) 1. Αποσυμπλέξτε τη λειτουργία αυτόματου προσανατολισμού πλώρης (Auto Heding), κάνοντας μια από τις ακόλουθες ενέργειες: Φέρτε τους μοχλούς του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC) στη νεκρά, για όλους τους κινητήρες. Η λυχνία του κουμπιού "uto heding" σβήνει και ανάβει η λυχνία "stndy" (αναμονή). Γυρίστε το τιμόνι πέρα από την ηλεκτρονική εγκοπή. Η λυχνία του κουμπιού "uto heding" σβήνει και ανάβει η λυχνία "resume" (συνέχιση). Πατήστε το κουμπί αυτόματου προσανατολισμού πλώρης στο trckpd αυτόματου πιλότου. Η λυχνία του κουμπιού "uto heding" σβήνει και ανάβει η λυχνία "stndy" (αναμονή). 2. Θα ακουστεί ένας μεμονωμένος χαρακτηριστικός ήχος μπιπ και η οθόνη VesselView θα γίνει γκρι, υποδεικνύοντας ότι η λειτουργία είναι σε κατάσταση αναμονής. 90-8M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 61

68 Ενότητα 3 - Στο νερό 3. Εάν η λυχνία resume (συνέχιση) είναι αναμμένη, μπορείτε να πιέσετε το κουμπί RESUME (συνέχιση) για να συνεχίσετε στην πορεία του αυτόματου προσανατολισμού πλώρης. Ανατρέξτε στην ενότητα Για συνέχιση του προσανατολισμού πλώρης (Heding). Εάν δεν επιθυμείτε να συνεχίσετε την πορεία, πατήστε μία φορά το κουμπί αυτόματου προσανατολισμού πλώρης για να θέσετε τη λειτουργία σε κατάσταση αναμονής. 4. Εάν η λυχνία αναμονής είναι αναμμένη και η λυχνία συνέχισης δεν είναι, μπορείτε να συνεχίσετε την πορεία πατώντας το κουμπί resume (συνέχιση). Ανατρέξτε στην ενότητα Για συνέχιση του προσανατολισμού πλώρης. Πιέστε το κουμπί "uto heding" (αυτόματος προσανατολισμό πλώρης) για πλήρη έξοδο από τη λειτουργία αυτόματου προσανατολισμού πλώρης. Σημείο πορείας διαδρομής! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε πιθανό σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο. Η λειτουργία του σκάφους χωρίς επιτήρηση μπορεί να έχει αποτέλεσμα τη σύγκρουση με θαλάσσια σκάφη, εμπόδια, κολυμβητές ή υποθαλάσσιο έδαφος. Η λειτουργία αυτόματου πιλότου ακολουθεί μία προκαθορισμένη πορεία και δεν ανταποκρίνεται αυτόματα στους κινδύνους που βρίσκονται κοντά στο σκάφος. Ο χειριστής πρέπει να παραμένει στο πηδάλιο, έτοιμος να αποφύγει τους κινδύνους αυτούς και να προειδοποιήσει τους επιβάτες σχετικά με αλλαγές της πορείας. Η λειτουργία "Trck Wypoint" (Σημείο πορείας διαδρομής) επιτρέπει στο σκάφος να πλέει αυτόματα προς ένα συγκεκριμένο σημείο διαδρομής ή ακολουθία σημείων διαδρομής, που ονομάζεται σημείο πορείας διαδρομής. Αυτή η δυνατότητα προορίζεται για την ανοικτή θάλασσα, χωρίς εμπόδια επάνω και κάτω από την ίσαλο γραμμή. Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα πορείας που απεικονίζεται στην παρακάτω εικόνα: Τα σημεία πορείας απεικονίζονται με αριθμημένα τετράγωνα μέσα στον κύκλο άφιξης (ένας διακεκομμένος κύκλος γύρω από το αριθμημένο τετράγωνο). Υπάρχει ένας κίνδυνος ανάμεσα στα σημεία πορείας 1 και 2. Εάν αυτά τα σημεία πορείας χρησιμοποιούνται κατά τη διαδρομή, ο αυτόματος πιλότος θα προσπαθήσει να κινηθεί μέσα από τον κίνδυνο. Ο καπετάνιος είναι υπεύθυνος για να επιλέξει τα κατάλληλα σημεία πορείας ώστε να αποφύγει όλους τους κινδύνους. Το σημείο πορείας 4 είναι υπερβολικά κοντά στο 3 και δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί στην ίδια διαδρομή. Τα σημεία πορείας πρέπει να απέχουν μεταξύ τους τουλάχιστον όσο χρειάζεται ώστε οι κύκλοι άφιξης να μην τέμνονται Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

69 Ενότητα 3 - Στο νερό Μία διαδρομή, συμπεριλαμβανομένων των σημείων πορείας 1, 2, και 3, αντιπροσωπεύεται από μία ευθεία διακεκομμένη γραμμή. Το σύστημα αυτόματου πιλότου θα επιχειρήσει να πλεύσει επάνω σ' αυτή τη διαδρομή. Ο καπετάνιος έχει την ευθύνη να διασφαλίσει ότι δεν υπάρχουν κίνδυνοι στη διαδρομή, καθώς και ότι υπάρχει επαγρύπνηση στο πηδάλιο κατά την πλεύση. Παράδειγμα διαδρομής: Όταν η δυνατότητα σημείων πορείας διαδρομής έχει ενεργοποιηθεί και το σκάφος τεθεί σε λειτουργία: Ο χειριστής πρέπει να βρίσκεται στο πηδάλιο ανά πάσα στιγμή. Αυτή η δυνατότητα δεν είναι σχεδιασμένη να επιτρέπει το χειρισμό του σκάφους χωρίς επιτήρηση. Μη χρησιμοποιείτε τη λειτουργία "Trck Wypoint" (Σημεία πορείας διαδρομής) σαν την μοναδική πηγή πληροφοριών πλεύσης. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η λειτουργία "Trck Wypoint" (Σημείο πορείας διαδρομής) μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνον από συσκευές χαρτογράφησης που είναι εγκεκριμένες από την Mercury Mrine. Τα δεδομένα σημείου πορείας πρέπει να παρασχεθούν στο VesselView από συσκευή χαρτογράφησης τρίτων. Η ακτίνα άφιξης θα πρέπει να οριστεί σε 0,05 ναυτικά μίλια ή περισσότερο. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο χρήστη της συσκευής χαρτογράφησης για λεπτομερείς πληροφορίες. Η ακρίβεια της δυνατότητας ενδέχεται να επηρεαστεί από τις συνθήκες περιβάλλοντος καθώς και από εσφαλμένη χρήση. Παρακολουθήστε τις παρακάτω πληροφορίες κατά τη χρήση των δυνατοτήτων "Trck Wypoint" (Σημείο πορείας διαδρομής) nd "Wypoint Sequencing" (Ακολουθία σημείου πορείας). Δεδομένα σημείων πορείας - ρυθμίσεις απόστασης Ανάμεσα σε σημεία πορείας διαδρομής Ανάμεσα σε συναγερμούς άφιξης Άνω του 1,0 ναυτικού μιλίου (1,15 του μιλίου) Όχι λιγότερο του 0,1 ναυτικού μιλίου (0,12 του μιλίου) Ενεργοποίηση της κατάστασης λειτουργίας σημείου πορείας διαδρομής Για να συμπλέξετε την κατάσταση λειτουργίας σημείου πορείας διαδρομής: 1. Ενεργοποιήστε τη συσκευή χαρτογράφησης και επιλέξτε ένα μόνο σημείο διαδρομής ή μια διαδρομή από σημεία διαδρομής προς παρακολούθηση. 2. Τοποθετήστε τουλάχιστον έναν μοχλό του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC) στην πρόσω. Η κατάσταση λειτουργίας σημείου πορείας διαδρομής δεν λειτουργεί αν και οι δύο μοχλοί είναι στη νεκρά ή την όπισθεν. 3. Πιλοτάρετε το σκάφος προς την κατεύθυνση του πρώτου σημείου διαδρομής και κρατήστε το σκάφος σταθερό σε ασφαλή ταχύτητα λειτουργίας.! ΠΡΟΣΟΧΗ Αποφύγετε τον τραυματισμό από απότομες στροφές σε υψηλές ταχύτητες. Η εμπλοκή της λειτουργίας ''Σημείο πορείας διαδρομής' ή της λειτουργίας ''Ακολουθία σημείων πορείας'' κατά το πλανάρισμα μπορεί να προκαλέσει την απότομη στροφή του σκάφους. Επιβεβαιώστε την κατεύθυνση του επόμενου σημείου πορείας προτού κάνετε εμπλοκή αυτών των λειτουργιών αυτόματου πιλότου. Όταν το σκάφος είναι σε πλεύση σε λειτουργία ''Ακολουθία σημείων πορείας'', να είστε προετοιμασμένοι για να κάνετε τις κατάλληλες ενέργειας κατά την άφιξη στο σημείο πορείας. 4. Πιέστε το κουμπί TRACK WAYPOINT (σημείο πορείας διαδρομής) στο trckpd του αυτόματου πιλότου. Η λυχνία του κουμπιού σημείο πορείας διαδρομής ανάβει και ηχεί ένας μόνο ήχος κόρνας, δείχνοντας ότι είναι συμπλεγμένη η λειτουργία σημείου πορείας διαδρομής. 90-8M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 63

70 Ενότητα 3 - Στο νερό ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αν η λειτουργία σημείου πορείας διαδρομής δεν ενεργοποιείται, ηχούν δύο ήχοι κόρνας. Ο αυτόματος πιλότος παρακολουθεί το πρώτο σημείο πορείας στην πορεία της συσκευής χαρτογράφησης Κουμπί και λυχνία λειτουργίας σημείου πορείας διαδρομής 5. Η οθόνη VesselView εμφανίζει το σημείο πορείας διαδρομής του αυτόματου πιλότου. Η οθόνη δείχνει τον ψηφιακό προσανατολισμό πλώρης με τον οποίο ταξιδεύει το σκάφος και τον οποίο ακολουθεί ο αυτόματος πιλότος σύμφωνα με τον προσανατολισμό σημείου πορείας (BTW). ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Τα κουμπιά «turn» (στροφή) στο trckpd αυτόματου πιλότου δεν ξεκινούν στροφές όταν είναι συμπλεγμένη η λειτουργία «Trck Wypoint» (Σημείο πορείας διαδρομής). Οι δυνατότητες στροφής είναι διαθέσιμες μόνο στην κατάσταση λειτουργίας Auto Heding (Αυτόματος προσανατολισμός πλώρης). Απενεργοποίηση της κατάστασης λειτουργίας σημείου πορείας διαδρομής Αποσυμπλέξτε την κατάσταση λειτουργίας Trck Wypoint (Σημείο πορείας διαδρομής), χρησιμοποιώντας μία από τις ακόλουθες μεθόδους: Πιέστε το κουμπί TRACK WAYPOINT (σημείο πορείας διαδρομής) στο trckpd του αυτόματου πιλότου. Η λυχνία του κουμπιού "trck wypoint" σβήνει και ανάβει η λυχνία "stndy" (αναμονή). Γυρίστε το τιμόνι αρκετά ώστε να ξεπεράσετε την αντίσταση του τιμονιού. Η λειτουργία αυτόματου πιλότου εισέρχεται σε κατάσταση αναμονής. Φέρτε και τους δύο μοχλούς του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC) στη νεκρά. Η λειτουργία αυτόματου πιλότου εισέρχεται σε κατάσταση αναμονής. Πιέστε το κουμπί "uto heding" (Αυτόματος προσανατολισμός πλώρης). Ο αυτόματος πιλότος εισέρχεται σε λειτουργία αυτόματου προσανατολισμού πλώρης. Σβήστε τη συσκευή χαρτογράφησης. Η λειτουργία αυτόματου πιλότου εισέρχεται σε κατάσταση αναμονής. Κoυμπιά "TURN" (ΣΤΡΟΦΗ) στη λειτουργία σημείου πορείας διαδρομής (Trck Wypoint) Ενώ είναι επιλεγμένη η κατάσταση λειτουργίας σημείου πορείας διαδρομής, το πάτημα των κουμπιών αριστερή ή δεξιά στροφή στο trckpd αυτόματου πιλότου αλλάζει την κατάσταση λειτουργίας σε αυτόματος προσανατολισμός πλώρης Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

71 Κουμπί αυτόματου προσανατολισμού πορείας στην κατάσταση λειτουργίας σημείου πορείας διαδρομής Ενότητα 3 - Στο νερό Ενώ βρίσκεστε σε λειτουργία σημείου πορείας διαδρομής, το πάτημα του κουμπιού "uto heding" (Αυτόματος προσανατολισμός πλώρης) αλλάζει τη λειτουργία του αυτόματου πιλότου σε λειτουργία αυτόματου προσανατολισμού πλώρης. Επιβεβαίωση στροφής κατά τη διάρκεια άφιξης σε σημείο πορείας ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Σε αντίθεση με τη λειτουργία wypoint sequence (ακολουθίας σημείου πορείας), η λειτουργία trck wypoint (σημείου πορείας διαδρομής) δεν δεν στρίβει αυτόματα το σκάφος κατά την άφιξή του σε κάποιο χαραγμένο σημείο πορείας. 1. Όταν το σκάφος εισέρχεται στη ζώνη άφιξης σημείου πορείας όπως υποδεικνύεται από τη συσκευή χαρτογράφησης: Θα ακουστεί ένας μακρόσυρτος και δύο σύντομοι χαρακτηριστικοί ήχοι μπιπ. Η λυχνία της λειτουργίας wypoint sequencing (ακολουθία σημείου πορείας) θα αρχίσει να αναβοσβήνει για να ενημερώσει το χειριστή σχετικά με την άφιξη. Η οθόνη VesselView θα αλλάξει τις πληροφορίες που εμφανίζει. 2. Εάν είναι ασφαλής η αλλαγή της πορείας προς το επόμενο σημείο πορείας, ο χειριστής θα πρέπει να πατήσει το κουμπί WAYPOINT SEQUENCE (ακολουθία σημείου πορείας) ώστε να αναγνωρίσει το σημείο πορείας. Ο αυτόματος πιλότος θα στρίψει αυτόματα το σκάφος και θα κινηθεί προς τη νέα πορεία. 3. Εάν δεν είναι ασφαλής η αλλαγή της πορείας προς το επόμενο σημείο πορείας, ο χειριστής θα πρέπει να αναλάβει τον έλεγχο του σκάφους ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Εάν δεν γίνει αναγνώριση του σημείου πορείας ή εάν ο χειριστής δεν αναλάβει τον έλεγχο του σκάφους, ο αυτόματος πιλότος θα εισέλθει σε λειτουργία αυτόματου προσανατολισμού πλώρης και θα διατηρήσει την τρέχουσα πορεία. Ο αυτόματος πιλότος θα συνεχίσει στην ίδια πορεία μέχρι ο χειριστής να αναλάβει τον έλεγχο. Εάν δεν υπάρχει η αναγκαία προσοχή, το σκάφος μπορεί να προσκρούσει σε άλλο σκάφος, να χτυπήσει κάποιο αντικείμενο μέσα στο νερό ή να προσαράξει. 4. Αν δεν γίνει επιβεβαίωση του σημείου διαδρομής, ο αυτόματος πιλότος εξέρχεται από τη λειτουργία σημείου πορείας διαδρομής και συνεχίζει να ακολουθεί τον τρέχοντα προσανατολισμό σε λειτουργία αυτόματου πιλότου. 5. Στο τέλος της πορείας ο χειριστής θα εισαγάγει ένα νέο σημείο πορείας ή διαδρομή σημείων πορείας, ή θα αναλάβει τον έλεγχο του σκάφους. Διαφορετικά, ο αυτόματος πιλότος επιστρέφει στην κατάσταση λειτουργίας Auto Heding (Αυτόματος προσανατολισμός πλώρης) και συνεχίζει την πλοήγηση του σκάφους σύμφωνα με τον τελευταίο προσανατολισμό πορείας που είχε επιλεχθεί M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 65

72 Ενότητα 3 - Στο νερό Ακολουθία σημείου πορείας ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Σε αντίθεση με τη λειτουργία trck wypoint (Σημείο πορείας διαδρομής), η ακολουθία σημείου πορείας στρίβει το σκάφος κατά την άφιξή του σε κάποιο χαραγμένο σημείο πορείας. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η ακτίνα της ζώνης άφιξης σημείου πορείας της συσκευής χαρτογράφησης θα πρέπει να είναι 0,05 ναυτικά μίλια ή παραπάνω προκειμένου να λειτουργήσει σωστά η ακολουθία σημείου πορείας. 1. Τοποθετήστε τουλάχιστον έναν μοχλό του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC) στην πρόσω. Η λειτουργία ακολουθίας σημείου πορείας δεν συμπλέκεται αν οι μοχλοί είναι στη νεκρά ή την όπισθεν. 2. Εάν η λυχνία trck wypoint (σημείο πορείας διαδρομής) είναι αναμμένη, πιέστε το κουμπί TRACK WAYPOINT (σημείο πορείας διαδρομής). 3. Πιέστε το κουμπί WAYPOINT SEQUENCE (ακολουθία σημείου πορείας) για να συμπλέξετε τη λειτουργία ακολουθίας σημείου πορείας. 4. Από το VesselView θα ακουστεί ένας χαρακτηριστικός ήχος μπιπ, υποδεικνύοντας ότι το σύστημα βρίσκεται σε λειτουργία αυτόματου πιλότου με ακολουθία σημείου πορείας, θα εμφανίσει την κατεύθυνση της πυξίδας και θα ενημερώνει ότι ο αυτόματος πιλότος ακολουθεί τον προσανατολισμό προς το σημείο πορείας (BTW). 5. Αν είστε στη ζώνη άφιξης σε σημείο πορείας που καθορίστηκε από τη συσκευή χαρτογράφησης, η λειτουργία ακολουθίας σημείου πορείας απλά πληροφορεί τον αυτόματο πιλότο ότι είναι εντάξει να προχωρήσει προς το επόμενο σημείο πορείας. Η κατάσταση λειτουργίας ακολουθίας σημείου πορείας δρα ως λειτουργία επιβεβαίωσης σημείου πορείας, ενώ ο αυτόματος πιλότος ηχεί έναν χαρακτηριστικό ήχο μπιπ όταν βρίσκεστε στη ζώνη. 6. Αν δεν είστε σε ζώνη άφιξης σημείου πορείας που ορίστηκε προηγουμένως, η κατάσταση λειτουργίας Wypoint Sequence (Ακολουθία σημείου πορείας) ξεκινά την αυτόματη ακολουθία των σημείων πορείας της διαδρομής. Επιβεβαιώστε ότι κατανοείτε τις πληροφορίες που εμφανίζει η αναδυόμενη προειδοποίηση στο VesselView και πιέστε το κουμπί ακολουθίας σημείου πορείας Παραμείνετε σε εγρήγορση. Σε αυτήν την κατάσταση λειτουργίας το σκάφος στρίβει αυτόματα. Θα πρέπει να γνωρίζετε αν είναι ασφαλές να στρίψετε όταν το σκάφος εισέρχεται σε ζώνη άφιξης σημείου διαδρομής. Ενημερώστε τους επιβάτες ότι το σκάφος στρίβει αυτόματα ώστε να είναι προετοιμασμένοι. 8. Για απενεργοποίηση της λειτουργίας αυτόματης ακολουθίας, πατήστε το κουμπί ακολουθίας σημείου πορείας όταν το σκάφος δεν βρίσκεται εντός ζώνης άφιξης σημείου πορείας Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

73 Ενότητα 3 - Στο νερό 9. Πιέστε το κουμπί σημείο πορείας διαδρομής για δεύτερη φορά ώστε να θέσετε τον πιλότο σε κατάσταση αναμονής. Όλες οι λυχνίες εκτός της λυχνίας αναμονής σβήνουν. Cruise Control (Έλεγχος πλεύσης με σταθερή ταχύτητα). Το σύστημα VesselView διαθέτει ενσωματωμένο χειριστήριο πλεύσης με σταθερή ταχύτητα, το οποίο επιτρέπει στο χειριστή να περιορίζει τις μέγιστες σ.α.λ. κάτω από το τελείως ανοικτό γκάζι. Για τη λειτουργία αυτή απαιτείται VesselView. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο ιδιοκτήτη που συνοδεύει το VesselView για οδηγίες λειτουργίας. Αυτές οι πρόσθετες σημειώσεις είναι αποκλειστικά για τον κινητήρα σας: Μπορείτε να αλλάξετε ή να απενεργοποιήσετε τη λειτουργία ελέγχου πλεύσης με σταθερή ταχύτητα (Cruise) μέσω της οθόνης ανά πάσα στιγμή. Η λειτουργία ''Cruise'' επαναφέρεται όταν το κλειδί είναι στο OFF. Αν το όριο της πλεύσης με σταθερή ταχύτητα (Cruise) αλλάξει ενώ οι μοχλοί είναι σε τελείως ανοικτό γκάζι, η ρύθμιση αλλάζει σταδιακά στη νέα ταχύτητα. Η λειτουργία ελέγχου πλεύσης ''Cruise'' δεν αποσυμπλέκεται αν οι μοχλοί του ηλεκτρονικού τηλεχειριστηρίου (ERC) είναι σε υψηλότερες στροφές κινητήρα σε σχέση με τις πραγματικές σ.α.λ. Φέρτε τους μοχλούς πίσω στην πρώτη εγκοπή, για αποσύμπλεξη. Λειτουργίες έκτακτης ανάγκης Σύστημα διεύθυνσης Εναλλακτική μέθοδος έκτακτης ανάγκης Αν το ηλεκτρονικό τιμόνι σταματήσει να λειτουργεί, οι μοχλοί γκαζιού του κινητήρα (μοχλοί ERC), τα αντιτίμονα και το joystick του σκάφους θα πρέπει να συνεχίσουν να λειτουργούν. Οι μοχλοί γκαζιού του κινητήρα και τα αντιτίμονα μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως εφεδρική μέθοδος για τον έλεγχο διεύθυνσης σε ανοικτά νερά όπου δεν υπάρχουν αντικείμενα ή άλλα σκάφη στη γύρω περιοχή. Για να διατηρήσετε τον προσανατολισμό διεύθυνσης και πορείας, παρατηρήστε καλά πόσες στροφές κινητήρα χρησιμοποιούνται με κάθε μοχλό γκαζιού. Τα αντιτίμονα μπορούν να ρυθμιστούν ώστε να βοηθούν στο πιλοτάρισμα του σκάφους. Ο χειριστής πρέπει να εξασκείται συχνά στο πιλοτάρισμα του σκάφους με αυτόν τον τρόπο, ώστε να είναι εξοικειωμένος με τη χρήση των μοχλών γκαζιού και των αντιτίμονων του σκάφους τους για το πιλοτάρισμα. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το joystick ως εναλλακτική μέθοδο ελέγχου διεύθυνσης όταν λειτουργείτε το σκάφος κοντά σε αντικείμενα, προβλήτες και άλλα σκάφη. Οι στροφές του κινητήρα περιορίζονται όταν λειτουργείτε το joystick. Λειτουργία μόνο του αριστερού κινητήρα Η δυνατότητα του τιμονιού να δέχεται ανάδραση δύναμης διατίθεται μόνο όταν ο δεξιός διακόπτης μίζας είναι στη θέση ON. Αν ο δεξιός διακόπτης μίζας είναι στη θέση OFF ή αν υπάρχει ζημιά στο δεξιό ηλεκτρικό σύστημα, το τιμόνι θα παρακολουθείται από το αριστερό σύστημα ελέγχου. Ωστόσο, αν λειτουργεί μόνο η αριστερή πλευρά, ή αν είναι στη θέση ON μόνο ο αριστερός διακόπτης μίζας, το τιμόνι δεν θα έχει τα στοπ τερματισμού που παρέχονται μέσω του συστήματος ανάδρασης δύναμης. Στην περίπτωση αυτή, η μονάδα μετάδοσης κίνησης θα στρέφεται πάντα προς την κατεύθυνση που περιστρέφεται το τιμόνι μέχρι να εξαντληθούν τα μηχανικά όρια της μονάδας μετάδοσης κίνησης. Αν υπάρχει ζημιά στο αριστερό ηλεκτρικό σύστημα, το τιμόνι θα λειτουργεί κανονικά με πλήρη ανα δραση δύναμης και στοπ τερματισμού. Το σκάφος μπορεί να λειτουργήσει ως μονοκινητήριο σκάφος. Λάβετε υπόψη ότι το joystick και η διατήρηση σταθμού δεν είναι διαθέσιμα στην κατάσταση αυτή. Ωστόσο, το Zeus διαθέτει εφεδρικά συστήματα αυτόματου πιλότου, οπότε οι καταστάσεις λειτουργίας Auto Heding (Αυτόματος προσανατολισμός πλώρης) και Trck Wypoint (Σημείο πορείας διαδρομής) εξακολουθούν να διατίθενται όταν λειτουργεί μόνο ο ένας κινητήρας. Σύμπλεξη ταχυτήτων Διαδικασία έκτακτης ανάγκης Αν το κιβώτιο ταχυτήτων ή το ηλεκτρικό σύστημα υποστεί ζημιά ή παρουσιάσει πρόβλημα που προκύπτει από βλάβη η οποία έχει ως αποτέλεσμα να μην είναι δυνατή η απόκριση στους χειρισμούς του πηδαλίου, μπορείτε να συμπλέξετε ταχύτητα με το χέρι. Σε μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης, μπορείτε να συμπλέξετε μια ταχύτητα στο κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιώντας ένα κατάλληλο κλειδί για να ενεργοποιήσετε τo κατάλληλo σωληνοειδές αλλαγής ταχυτήτων. Λάβετε υπόψη τα παρακάτω: Είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε μια μονάδα μετάδοσης κίνησης που λειτουργεί κανονικά παρά να ''κλειδώσετε'' το κιβώτιο ταχυτήτων και να λειτουργήσετε τη μονάδα μετάδοσης κίνησης που δεν λειτουργεί κανονικά. Η διαδικασία αυτή προορίζεται όταν καμία από τις δύο μονάδες μετάδοσης κίνησης δεν αποκρίνονται στον έλεγχο μέσω του πηδαλίου. Οι καταστάσεις λειτουργίας Auto Heding (Αυτόματος προσανατολισμός πλώρης) και "Trck Wypoint" (Σημείο πορείας διαδρομής) λειτουργούν όταν χρησιμοποιηθεί η σύμπλεξη ταχυτήτων έκτακτης ανάγκης. Με τη μετακίνηση του μοχλού του ERC στην όπισθεν, ο κινητήρας σβήνει.! ΠΡΟΣΟΧΗ Αν ''κλειδώσετε'' το κιβώτιο με ταχύτητα χρησιμοποιώντας τη διαδικασία έκτακτης ανάγκης, ο έλεγχος της αλλαγής κατεύθυνσης πλεύσης μέσω του πηδαλίου σταματά να λειτουργεί. Οδηγήστε προσεκτικά με συμπλεγμένο το κλείδωμα ταχύτητας. Για να αποσυμπλέξετε την ταχύτητα, γυρίστε το κλειδί στο "OFF." 90-8M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 67

74 Ενότητα 3 - Στο νερό 1. Προσδιορίστε το κιβώτιο ταχυτήτων το οποίο δεν συμπλέκει ταχύτητα. 2. Σβήστε τους κινητήρες και βγάλτε το κλειδί από το διακόπτη μίζας.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Τα εξαρτήματα και τα υγρά του κινητήρα είναι καυτά και μπορεί να προκαλέσουν σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει πριν αφαιρέσετε τυχόν εξαρτήματα ή ανοίξετε εύκαμπτους σωλήνες υγρών. 3. Αφαιρέστε το κάλυμμα της μονάδας μετάδοσης κίνησης που αντιστοιχεί στο κιβώτιο ταχυτήτων με το πρόβλημα. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο ιδιοκτήτη. 4. Εντοπίστε το σωληνοειδές του γραναζιού της πρόσω στην αριστερή πλευρά του κιβωτίου ταχυτήτων με το πρόβλημα [το καλώδιο έχει την ένδειξη "Forwrd Ger" (γρανάζι της πρόσω)]. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Μην πειράζετε το σωληνοειδές του γραναζιού της όπισθεν στη δεξιά πλευρά του κιβωτίου ταχυτήτων [το καλώδιο έχει την ένδειξη "Reverse Ger" (γρανάζι της όπισθεν)]. 5. Με ένα κλειδί με εξαγωνική κεφαλή 3 mm, γυρίστε προς τα δεξιά τη βίδα του σωληνοειδούς στο κέντρο του πάνω μέρους της ηλεκτροβαλβίδας του γραναζιού της πρόσω μέχρι να σταματήσει. 6. Τώρα πλέον έχει συμπλεχθεί ταχύτητα στο κιβώτιο ταχυτήτων με το χέρι και αυτό δεν θα αποκρίνεται στους χειρισμούς τους πηδαλίου για αποσύμπλεξη και επανασύμπλεξη αυτής της ταχύτητας. - Σωληνοειδές γραναζιού της πρόσω - Βίδα σωληνοειδούς! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η περιστρεφόμενη προπέλα, το κινούμενο σκάφος ή οποιοσδήποτε συμπαγής μηχανισμός που είναι συνδεδεμένος με το σκάφος μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο σε κολυμβητές. Να σβήνετε αμέσως τον κινητήρα, οποιαδήποτε στιγμή βρίσκεται κάποιος στο νερό κοντά στο σκάφος σας. 7. Βεβαιωθείτε ότι ο χώρος γύρω από τις προπέλες είναι ελεύθερος πριν βάλετε εμπρός τον κινητήρα διότι η προπέλα περιστρέφεται κάθε φορά που λειτουργεί ο κινητήρας. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ο κινητήρας δεν παίρνει εμπρός με το μοχλό του ERC σε ταχύτητα, ακόμη και αν έχει συμπλεχθεί ταχύτητα στη μονάδα μετάδοσης κίνησης. 8. Όταν είστε έτοιμοι να βάλετε εμπρός τον κινητήρα, τοποθετήστε το μοχλό του ERC στη νεκρά πριν γυρίσετε το διακόπτη μίζας στη θέση εκκίνησης. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Λόγω του πρόσθετου φορτίου από την περιστροφή της προπέλας και των γραναζιών της μονάδας μετάδοσης κίνησης, η μίζα μπορεί να γυρίζει πιο αργά κατά την εκκίνηση κινητήρα που είναι συνδεδεμένος με τη μονάδα μετάδοσης κίνησης σε διάταξη έκτακτης ανάγκης. 9. Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν λειτουργείτε το σκάφος σε αυτήν την κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Στη μονάδα μετάδοσης κίνησης στην οποία έχει συμπλεχθεί ταχύτητα με το χέρι, πρέπει να σβήσετε τον κινητήρα ώστε η προπέλα να μην περιστρέφεται ούτε να παρέχει ώση. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αν βάλετε όπισθεν στη μονάδα μετάδοσης κίνησης στην οποία έχει συμπλεχθεί ταχύτητα με το χέρι, ο κινητήρας θα σβήσει. 10. Μεταφέρετε αμέσως το σκάφος σας σε εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel και ενημερώστε τους ότι η ταχύτητα στη μονάδα μετάδοσης κίνησης έχει συμπλεχθεί με το χέρι. Σύστημα διεύθυνσης και σύστημα τριμαρίσματος (Trim) - Χειροκίνητη παράκαμψη Το σύστημα διεύθυνσης και τριμαρίσματος (trim) λειτουργεί με τη χρήση υδραυλικής πολλαπλής που είναι εξοπλισμένη με βαλβίδες ελέγχου. Εάν παρουσιαστεί κάποια δυσλειτουργία στην πολλαπλή του συστήματος διεύθυνσης και τριμαρίσματος, το VesselView θα εμφανίσει έναν κωδικό σφάλματος. Ο ενεργοποιητής διεύθυνσης, ο κύλινδρος τριμαρίσματος ή και τα δύο μπορεί να μην ανταποκρίνονται στον έλεγχο του πηδαλίου, με αποτέλεσμα την απώλεια του κανονικού ελέγχου διεύθυνσης ή τριμαρίσματος.! ΠΡΟΣΟΧΗ Κάποιο σφάλμα στη βαλβίδα ελέγχου διεύθυνσης ή στη βαλβίδα ελέγχου τριμαρίσματος θα προκαλέσει προσωρινά τη δυσλειτουργία του ελέγχου διεύθυνσης ή του τριμαρίσματος μέσω του πηδαλίου για την επηρεαζόμενη μονάδα μετάδοσης κίνησης. Εάν χαθεί ο κανονικός έλεγχος διεύθυνσης ή τριμαρίσματος, μειώστε την ταχύτητα για την ασφαλή λειτουργία του σκάφους Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

75 Ενότητα 3 - Στο νερό Ο πίνακας περιλαμβάνει πληροφορίες για τα σχετικά συστήματα μετάδοσης και αντιτίμονα, στην περίπτωση δυσλειτουργίας ή βλάβης. Κατάσταση βλάβης Κωδικοί βλαβών Θέση μονάδας μετάδοσης κίνησης ή αντιτίμονου Διαχείριση κινητήρα Ταχύτητα σκάφους Κολλημένη βαλβίδα ελέγχου διεύθυνσης Steering_Spool_Stuck_Fult Κόλλημα σε οποιαδήποτε θέση Ο κωδικός βλάβης εμφανίζεται στην οθόνη VesselView Η μονάδα μετάδοσης κίνησης βρίσκεται σε κατάσταση μειωμένης λειτουργίας Το ποσοστό γκαζιού κινητήρα είναι μειωμένο Η μέγιστη ταχύτητα σκάφους που μπορεί να επιτευχθεί με έναν μόνο κινητήρα, ενώ ο άλλος κινητήρας είναι σβηστός, ή με μονάδα μετάδοσης κίνησης χωρίς τη δυνατότητα ελέγχου διεύθυνσης, θα ποικίλει ανάλογα με το μοντέλο. Εκτός από περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης, η κανονική λειτουργία με έναν μόνο κινητήρα δεν θα πρέπει να υπερβαίνει το 50% του γκαζιού. Κολλημένη βαλβίδα ελέγχου αντιτίμονου T_Spool_Stuck_Fult Κόλλημα σε οποιαδήποτε θέση Καμία επίδραση στη διαχείριση κινητήρα Συνεχίστε με μειωμένη ασφαλή ταχύτητα λειτουργίας εντός του κύκλου λειτουργίας. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, εάν παρουσιαστεί κόλλημα στη βαλβίδα ελέγχου διεύθυνσης ή τριμαρίσματος, μπορεί να είναι εφικτή η εκκαθάριση του κωδικού βλάβης διεύθυνσης με χειροκίνητη παράκαμψη του συστήματος. Μία αυτοκόλλητη ετικέτα με πληροφορίες σχετικά με τη θέση των συγκεκριμένων βαλβίδων ελέγχου βρίσκεται στο κάλυμμα του συστήματος μετάδοσης κίνησης (εάν υπάρχει) και στο μπρακέτο που βρίσκεται στην πολλαπλή διεύθυνσης σε όλα τα μοντέλα. Ανατρέξτε στην ενότητα Διαδικασία για κολλημένη βαλβίδα ελέγχου διεύθυνσης ή στην ενότητα Διαδικασία για κολλημένη βαλβίδα ελέγχου αντιτίμονου για περισσότερες πληροφορίες. - Αυτοκόλλητη ετικέτα - Υδραυλική πολλαπλή του συστήματος διεύθυνσης και τριμαρίσματος c Κουμπιά χειροκίνητης παράκαμψης στο μπροστινό μέρος της πολλαπλής - Κουμπί παράκαμψης συστήματος διεύθυνσης προς τη δεξιά πλευρά - Κουμπί παράκαμψης τριμαρίσματος προς τα κάτω c - Υδραυλική πολλαπλή 90-8M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 69

76 Ενότητα 3 - Στο νερό c Κουμπιά χειροκίνητης παράκαμψης στο πίσω μέρος της πολλαπλής - Υδραυλική πολλαπλή - Κουμπί παράκαμψης τριμαρίσματος προς τα επάνω c - Κουμπί παράκαμψης συστήματος διεύθυνσης προς την αριστερή πλευρά! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η ακούσια εκκίνηση του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο. Βγάλτε το κλειδί από το διακόπτη της μίζας και συμπλέξτε το διακόπτη σβησίματος με αναδέτη ή το διακόπτη τερματισμού λειτουργίας έκτακτης ανάγκης για την αποτροπή της εκκίνησης του κινητήρα κατά τη διάρκεια της εκτέλεσης εργασιών σέρβις ή συντήρησης στο συγκρότημα του κινητήρα. Διαδικασία για κολλημένη βαλβίδα ελέγχου διεύθυνσης 1. Προσδιορίστε τη μονάδα μετάδοσης κίνησης που δεν ανταποκρίνεται στον έλεγχο διεύθυνσης. 2. Σβήστε τον κινητήρα και περιστρέψτε το κλειδί της μίζας στη θέση off. Περιμένετε για τουλάχιστον 30 δευτερόλεπτα, εάν είναι εφικτό. 3. Επανεκκινήστε τον κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι έχει γίνει εκκαθάριση του σφάλματος διεύθυνσης. 4. Εάν δεν γίνει εκκαθάριση του σφάλματος διεύθυνσης, επαναλάβετε τη ρουτίνα εκκίνησης/σβησίματος έως τρεις φορές. 5. Εάν, χρησιμοποιώντας την παραπάνω διαδικασία, δεν γίνει εκκαθάριση του σφάλματος, τοποθετήστε το κιβώτιο ταχυτήτων στη νεκρά, σβήστε τον κινητήρα, περιστρέψτε το κλειδί της μίζας στη θέση off και πιέστε διαδοχικά τα κουμπιά χειροκίνητης παράκαμψης του ελέγχου διεύθυνσης προς τα αριστερά και προς τα δεξιά για να απελευθερωθεί ο κύλινδρος. Ανατρέξτε στην αυτοκόλλητη ετικέτα που βρίσκεται στο μπρακέτο πολλαπλής ή στην αριστερή πλευρά του καλύμματος της μονάδας μετάδοσης κίνησης, εάν υπάρχει, για επιπρόσθετες πληροφορίες. 6. Επανεκκινήστε τον κινητήρα. Από το πηδάλιο, κατευθύνετε τη μονάδα μετάδοσης κίνησης προς τα αριστερά και προς τα δεξιά για να επιβεβαιώσετε ότι έχει γίνει εκκαθάριση του σφάλματος. Εάν το σφάλμα Steering_Spool_Stuck παραμένει, σβήστε τον κινητήρα και περιστρέψτε το κλειδί της μίζας στη θέση off για τη μονάδα μετάδοσης κίνησης που δεν ανταποκρίνεται. Λειτουργήστε έναν άλλο κινητήρα και μονάδα μετάδοσης κίνησης. Ανατρέξτε στην ενότητα Λειτουργία μόνο του αριστερού κινητήρα, εάν έχετε σβήσει τη δεξιά μονάδα μετάδοσης κίνησης. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η ταχύτητα και η δυνατότητα ελιγμών του σκάφους μπορεί να μειωθούν. Διαδικασία για κολλημένη βαλβίδα ελέγχου αντιτίμονου 1. Προσδιορίστε τη μονάδα μετάδοσης κίνησης που δεν ανταποκρίνεται στον έλεγχο τριμαρίσματος. 2. Σβήστε τον κινητήρα και περιστρέψτε το κλειδί της μίζας στη θέση off. Περιμένετε για τουλάχιστον 30 δευτερόλεπτα, εάν είναι εφικτό. 3. Επανεκκινήστε τον κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι έχει γίνει εκκαθάριση του σφάλματος αντιτίμονου. 4. Εάν δεν γίνει εκκαθάριση του σφάλματος αντιτίμονου, επαναλάβετε τη ρουτίνα εκκίνησης/σβησίματος έως τρεις φορές. 5. Εάν, χρησιμοποιώντας την παραπάνω διαδικασία, δεν γίνει εκκαθάριση του σφάλματος αντιτίμονου, τοποθετήστε το κιβώτιο ταχυτήτων στη νεκρά, σβήστε τον κινητήρα, περιστρέψτε το κλειδί της μίζας στη θέση off και πιέστε διαδοχικά τα κουμπιά χειροκίνητης παράκαμψης του ελέγχου τριμαρίσματος προς τα επάνω και προς τα κάτω για να απελευθερωθεί ο κύλινδρος. Ανατρέξτε στην αυτοκόλλητη ετικέτα που βρίσκεται στο μπρακέτο πολλαπλής ή στην αριστερή πλευρά του καλύμματος της μονάδας μετάδοσης κίνησης, εάν υπάρχει, για επιπρόσθετες πληροφορίες. 6. Επανεκκινήστε τον κινητήρα. Από το πηδάλιο, κατευθύνετε το αντιτίμονο προς τα επάνω και προς τα κάτω για να επιβεβαιώσετε ότι έχει γίνει εκκαθάριση του σφάλματος. Εάν το σφάλμα T_Spool_Stuck παραμένει, σβήστε τον κινητήρα και περιστρέψτε το κλειδί της μίζας στη θέση off για τη μονάδα μετάδοσης κίνησης που δεν ανταποκρίνεται. Λειτουργήστε έναν άλλο κινητήρα και μονάδα μετάδοσης κίνησης. Ανατρέξτε στην ενότητα Λειτουργία μόνο του αριστερού κινητήρα, εάν έχετε σβήσει τη δεξιά μονάδα μετάδοσης κίνησης. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η ταχύτητα και η δυνατότητα ελιγμών του σκάφους μπορεί να μειωθούν. Μπορεί να παρατηρηθεί υπερβολικό στρίψιμο ή δημιουργία κλίσης στο σκάφος όταν το αντιτίμονο βρίσκεται στην κάτω θέση. Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

77 Έλεγχος στο τέλος της πρώτης σεζόν Ενότητα 3 - Στο νερό Στο τέλος της πρώτης σεζόν λειτουργίας, επικοινωνήστε με ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών για να συνεννοηθείτε σχετικά με τις προγραμματισμένες εργασίες συντήρησης ή να προχωρήσετε στη διεξαγωγή τους. Αν βρίσκεστε σε περιοχή που το προϊόν λειτουργεί συνεχώς όλο το χρόνο θα πρέπει να επικοινωνείτε με τον αντιπρόσωπό σας μετά από τις πρώτες 100 ώρες λειτουργίας ή μία φορά το χρόνο, όποιο από τα δύο συμβεί πρώτα. 90-8M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 71

78 Ενότητα 3 - Στο νερό Σημειώσεις: Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

79 Πίνακας περιεχομένων Ενότητα 4 - Προδιαγραφές Ενότητα 4 - Προδιαγραφές Λιπαντικό γραναζιών μετάδοσης κίνησης Κιβώτιο ταχυτήτων Λάδι συστήματος ρύθμισης ανύψωσης (trim) και ενεργοποιητή διεύθυνσης Εγκεκριμένα χρώματα βαφής Εγκεκριμένα λιπαντικά M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 73

80 Ενότητα 4 - Προδιαγραφές Λιπαντικό γραναζιών μετάδοσης κίνησης Μοντέλο Χωρητικότητα υγρών (περιλαμβάνει τη μονάδα μετάδοσης κίνησης και το δοχείο επιθεώρησης βαλβολίνης) Τύπος υγρού Αριθμός ανταλλακτικού του υγρού Zeus (κατά τη διάρκεια του στρωσίματος) 5-1/4 L (5-1/2 US qt) Λιπαντικό συστήματος μετάδοσης Premium K01 Zeus (μετά το στρώσιμο) 5-1/4 L (5-1/2 US qt) Βαλβολίνη High Performnce K01 Κιβώτιο ταχυτήτων ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Χρησιμοποιείτε πάντα το δείκτη στάθμης για να προσδιορίσετε την ακριβή ποσότητα λιπαντικού (υγρού) που χρειάζεται. Κιβώτιο ταχυτήτων χωρίς διάταξη μεταφοράς (Drop Box) Περιγραφή Χωρητικότητα υγρών Τύπος υγρού Αριθμός ανταλλακτικού του υγρού Κιβώτιο ταχυτήτων μόνο (χωρίς διάταξη μεταφοράς) (Drop Box) 4 L (4-1/4 US qt) Συνθετικό υγρό υδραυλικού τιμονιού SAE 0W K01 Κιβώτιο ταχυτήτων με διάταξη μεταφοράς (Drop Box) Περιγραφή Χωρητικότητα υγρών Τύπος υγρού Αριθμός ανταλλακτικού του υγρού Κιβώτιο ταχυτήτων και διάταξη μεταφοράς (Drop Box) 5-1/4 L (5-1/2 US qt) Συνθετικό υγρό υδραυλικού τιμονιού SAE 0W K01 Κιβώτιο ταχυτήτων με διάταξη μεταφοράς (Drop Box) και απομακρυσμένο (τοποθετημένο στον κινητήρα) ψυγείο λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων Περιγραφή Χωρητικότητα υγρών Τύπος υγρού Αριθμός ανταλλακτικού του υγρού Κιβώτιο ταχυτήτων, διάταξη μεταφοράς (Drop Box) και απομακρυσμένο (τοποθετημένο στον κινητήρα) ψυγείο λαδιού 5-1/2 L (6 US qt) Συνθετικό υγρό υδραυλικού τιμονιού SAE 0W K01 Λάδι συστήματος ρύθμισης ανύψωσης (trim) και ενεργοποιητή διεύθυνσης Περιγραφή Χωρητικότητα υγρών Τύπος υγρού Αριθμός ανταλλακτικού του υγρού Σύστημα ρύθμισης ανύψωσης (trim) και ενεργοποιητή διεύθυνσης 5-3/4 6 L (6 6-1/3 US qt) Συνθετικό υγρό υδραυλικού τιμονιού SAE 0W K01, 1/4 L (226,80 g) K01, 1 L (1 US qt) Εγκεκριμένα χρώματα βαφής Περιγραφή Αριθμός εξαρτήματος Βαφή Mrine Cloud White 8M Βαφή Mercury Light Gry (ανοικτό γκρι) Mercury Phntom Blck Q1 Εγκεκριμένα λιπαντικά Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος 120 Αντιδιαβρωτικό Εξωτερικές επιφάνειες μονάδας μετάδοσης κίνησης Q55 Γράσο ακραίων συνθηκών Extreme Grese Ολισθαίνων σύνδεσμος άξονα μετάδοσης κίνησης, άξονες προπέλας 8M Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

81 Πίνακας περιεχομένων Ενότητα 5 - Συντήρηση Ενότητα 5 - Συντήρηση Ευθύνες προϊόντος Ευθύνες ιδιοκτήτη και χειριστή...76 Ευθύνες αντιπροσώπου Προτάσεις για εργασίες συντήρησης χωρίς τη βοήθεια ειδικού...76 Γενική επιθεώρηση συγκροτήματος κινητήρα Θέσεις σημείου σέρβις της μονάδας μετάδοσης κίνησης Δεξιά Αριστερά Επάνω Διάταξη μεταφοράς (Drop Box) Χρονοδιαγράμματα συντήρησης Εφαρμογή Τακτική συντήρηση Προγραμματισμένη συντήρηση Επιθεώρηση προστατευτικού ανοδίου Zeus Pod Κάλυμμα μονάδας μετάδοσης κίνησης, αν υπάρχει Αφαίρεση του καλύμματος μονάδας μετάδοσης κίνησης...80 Καθαρισμός και επιθεώρηση του καλύμματος μονάδας μετάδοσης κίνησης Τοποθέτηση του καλύμματος της μονάδας μετάδοσης κίνησης Βαλβολίνη μονάδας μετάδοσης κίνησης Λίπανση γραναζιών μετάδοσης κίνησης Έλεγχος Πλήρωση Αλλαγή λιπαντικού (βαλβολίνης) κιβωτίου ταχυτήτων μονάδας μετάδοσης κίνησης Με το σκάφος στο νερό Με το σκάφος έξω από το νερό Σύστημα ρύθμισης ανύψωσης (trim) και ενεργοποιητή διεύθυνσης Υδραυλικό υγρό Σύστημα ρύθμισης ανύψωσης (trim) και ενεργοποιητή διεύθυνσης Δοχείο υδραυλικού υγρού Έλεγχος Πλήρωση Φίλτρο και λάδι (υγρό) κιβωτίου ταχυτήτων Έλεγχος της στάθμης του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων...94 Πλήρωση Αλλαγή Σύστημα θαλασσινού νερού Αποστράγγιση του συστήματος θαλασσινού νερού Σκάφος έξω από το νερό Σκάφος στο νερό Έλεγχος του συστήματος συλλογής θαλάσσιου νερού στη μονάδα μετάδοσης κίνησης Έκπλυση του συστήματος θαλασσινού νερού Μπαταρία Ηλεκτρικό σύστημα Σύστημα ψύξης και σύστημα εξαγωγής Λίπανση Ολισθαίνων σύνδεσμος άξονα μετάδοσης κίνησης. 106 Σύνδεσμος άξονα μετάδοσης κίνησης Άξονας προπέλας Διάβρωση και αντιδιαβρωτική προστασία Αιτίες διάβρωσης Προστασία από τη διάβρωση Θεωρία λειτουργίας Κωδικοί βλαβών Ανόδια και σύστημα MerCthode Σύρμα ηλεκτροδίου αναφοράς Συγκρότημα MerCthode Ανόδιο MerCthode Έλεγχος Αντικατάσταση Δοκιμή συστήματος MerCthode Ανόδιο αντιτίμονου Έλεγχος Αντικατάσταση Κυκλώματα συνέχειας Αποτροπή της διάβρωσης Βαφή του σκάφους Προπέλες Αφαίρεση προπέλας Επισκευή προπέλας Εγκατάσταση προπέλας M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 75

82 Ενότητα 5 - Συντήρηση Ευθύνες προϊόντος Ευθύνες ιδιοκτήτη και χειριστή Είναι ευθύνη του χειριστή να διενεργεί όλους τους ελέγχους ασφαλείας, να τηρεί όλες τις οδηγίες λίπανσης και συντήρησης ώστε να διασφαλίζεται η ασφαλής λειτουργία και να επιστρέφει τη μονάδα σε εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel προκειμένου να διενεργηθεί περιοδικός έλεγχος. Το σύνηθες σέρβις συντήρησης και τα ανταλλακτικά είναι ευθύνη του ιδιοκτήτη ή του χειριστή και, ως εκ τούτου, δεν θεωρούνται ελαττώματα εργασίας ή υλικών σύμφωνα με τους όρους της εγγύησης. Η ανάγκη διενέργειας των εργασιών συντήρησης εξαρτάται και από τις προσωπικές συνήθειες λειτουργίας και χρήσης. Η κατάλληλη συντήρηση και φροντίδα του συγκροτήματος κινητήρα διασφαλίζει βέλτιστη απόδοση και αξιοπιστία και περιορίζει στο ελάχιστο τα συνολικά έξοδα λειτουργίας. Επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel για βοηθήματα συντήρησης. Ευθύνες αντιπροσώπου Στις ευθύνες του αντιπροσώπου προς τον πελάτη περιλαμβάνονται γενικές εργασίες επιθεώρησης και προετοιμασίας πριν από την παράδοση, όπως: Πριν από την παράδοση, βεβαιωθείτε ότι το συγκρότημα κινητήρα και ο λοιπός εξοπλισμός λειτουργούν κανονικά. Πραγματοποιήστε όλες τις απαραίτητες ρυθμίσεις για να εξασφαλίσετε τις μέγιστες επιδόσεις. Εξηγήστε του και δείξτε του πώς λειτουργεί το συγκρότημα κινητήρα και το σκάφος. Συμπληρώστε ένα αντίτυπο της λίστας ελέγχου εργασιών επιθεώρησης πριν από την παράδοση. Συμπλήρωση της κάρτας καταχώρισης εγγύησης και ταχυδρόμησή της στο εργοστάσιο αμέσως μετά την πώληση του νέου προϊόντος. Όλα τα συγκροτήματα κινητήρα θα πρέπει να καταχωρούνται προκειμένου να καλύπτονται από την εγγύηση. Προτάσεις για εργασίες συντήρησης χωρίς τη βοήθεια ειδικού Τα συγκροτήματα κινητήρα της Mercury είναι πολύπλοκα μηχανήματα υψηλής τεχνικής τεχνολογίας. Μόνο το εξουσιοδοτημένο προσωπικό με χρήση κατάλληλων εργαλείων θα πρέπει να εκτελεί σημαντικές επισκευές. Μέλημά μας είναι η ασφάλειά σας. Να διαβάζετε πάντοτε και να κατανοείτε πλήρως τις επισημάνσεις "Προσοχή", "Προειδοποίηση", "Σημαντικές Ειδοποιήσεις" και "Σημειώσεις". Μην επιχειρείτε επισκευές εκτός εάν είστε ειδικά εκπαιδευμένοι για τη συγκεκριμένη διαδικασία. Ανατρέξτε στο κατάλληλο εγχειρίδιο σέρβις για το προϊόν. Μην επιχειρείτε επισκευές εκτός εάν έχετε κατάλληλη εξειδίκευση. Υπάρχουν ειδικά εργαλεία και εξοπλισμός που απαιτούνται για τη διεξαγωγή ορισμένων εργασιών επισκευής. Η αποτυχία χρήσης των σωστών ειδικών εργαλείων και εξοπλισμού μπορεί να έχει αποτέλεσμα την πρόκληση σοβαρών ζημιών στο προϊόν. Το σέρβις του συγκροτήματος κινητήρα που διαθέτετε θα πρέπει να γίνετε πάντοτε σε ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel, ενώ θα πρέπει να πραγματοποιείτε τακτικές επιθεωρήσεις συντήρησης που θα εξασφαλίσουν την ασφαλή και χωρίς προβλήματα χρήση του σκάφους σας. Γενική επιθεώρηση συγκροτήματος κινητήρα Επιθεωρείτε σε τακτά διαστήματα το συγκρότημα κινητήρα για να μπορείτε να το διατηρείτε σε άριστη κατάσταση λειτουργίας και να αποφεύγετε τα ενδεχόμενα προβλήματα. Ελέγξτε προσεκτικά ολόκληρο το συγκρότημα κινητήρα, συμπεριλαμβανομένων όλων των προσβάσιμων μερών του κινητήρα και της μονάδας μετάδοσης κίνησης. Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στο κατάλληλο εγχειρίδιο. 1. Ελέγξτε τους εύκαμπτους σωλήνες και τους σφιγκτήρες, καθώς και για τυχόν χαλαρά, κατεστραμμένα ή απόντα εξαρτήματα. Σφίξτε ή αντικαταστήσετε όπως απαιτείται. 2. Ελέγξτε τις ηλεκτρικές συνδέσεις και ηλεκτρικά καλώδια για τυχόν φθορές. 3. Αφαιρέστε και επιθεωρήστε την προπέλα. Εάν είναι χαραγμένη, σκεβρωμένη ή έχει ρωγμές, επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel. 4. Επιδιορθώστε τις χαρακιές και τις ζημιές λόγω διάβρωσης στο εξωτερικό φινίρισμα του συγκροτήματος κινητήρα. Επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel. Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

83 Ενότητα 5 - Συντήρηση Όταν επιθεωρείτε το συγκρότημα κινητήρα και τη μονάδα μετάδοσης κίνησης, συγκεκριμένα εξαρτήματα μπορεί να υποστούν ζημιά από το σωματικό σας βάρος και για το λόγο αυτό δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται ως σκαλοπάτι. Σημάνσεις στο επάνω μέρος των εξαρτημάτων της μονάδας μετάδοσης κίνησης δείχνουν τα σημεία τα οποία δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιείτε ως σκαλοπάτι. Μη χρησιμοποιείτε ως σκαλοπάτι τα εξαρτήματα που φέρουν τη σχετική σήμανση Σήμανση τοποθετημένη σε σημείο το δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιείτε ως σκαλοπάτι Το κάλυμμα της μονάδας μετάδοσης κίνησης Zeus προστατεύει και διαχωρίζει ορισμένα εξαρτήματα μετά την εγκατάσταση της μονάδας μετάδοσης κίνησης. Το κάλυμμα της μονάδας μετάδοσης κίνησης παρέχει πρόσθετη προστασία από ζημιά στους εύκαμπτους σωλήνες και σε άλλα εξαρτήματα λόγω μηχανικής απόξεσης του εύκαμπτου σωλήνα κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, ή πρόσθετη προστασία από ζημιά στους σωλήνες λόγω τσακίσματός τους κατά τη διάρκεια του σέρβις ή της συντήρησης. Διατηρείτε το κάλυμμα της μονάδας μετάδοσης κίνησης στη θέση του εκτός όταν αφαιρείται για συντήρηση Τυπικό κάλυμμα μονάδας μετάδοσης κίνησης Για πληροφορίες σχετικά με την αφαίρεση του καλύμματος της μονάδας μετάδοσης κίνησης, ανατρέξτε στην ενότητα Κάλυμμα μονάδας μετάδοσης κίνησης, αν υπάρχει. Θέσεις σημείου σέρβις της μονάδας μετάδοσης κίνησης Δεξιά c j d h f g e - Βαλβίδα επιστροφής (εκκένωσης) θαλασσινού νερού (εάν υπάρχει) - Τάπα αποστράγγισης κιβωτίου ταχυτήτων c - Ψυγείο υδραυλικού λαδιού d - Σύνδεση εξαγωγής εξάτμισης e - Εξαγωγή επιστροφής θαλασσινού νερού κινητήρα f - Παράκαμψη θαλασσινού νερού σιγαστήρα g - Στρόφιγγα εισαγωγής θαλασσινού νερού h - Τάπα αποστράγγισης υδραυλικού λαδιού i - Τάπα αποστράγγισης κιβωτίου ταχυτήτων j - Δεξαμενή υδραυλικού λαδιού i M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 77

84 Ενότητα 5 - Συντήρηση Αριστερά c d e f g - Στρόφιγγα εισαγωγής θαλασσινού νερού (εάν είναι τοποθετημένη στη μονάδα μετάδοσης κίνησης) - Άξονας μετάδοσης κίνησης (εντός προστατευτικού καλύμματος, εάν υπάρχει) c - Πλήρωση δοχείου επιθεώρησης βαλβολίνης d - MerCthode e - Φίλτρο υδραυλικού υγρού f - Πλάκες ανοδίων και αντιτίμονο g - Άξονας προπέλας Επάνω c d - Δείκτης στάθμης υγρών κιβωτίου ταχυτήτων - Δεξαμενή υδραυλικού υγρού c - Βίδα προστατευτικού καλύμματος άξονα μετάδοσης κίνησης (4) d - Στρόφιγγα εισαγωγής θαλασσινού νερού e - Γωνιακός σωλήνας εξαγωγής f - Σφιγκτήρες εξαγωγής g - Φίλτρο κιβωτίου ταχυτήτων Διάταξη μεταφοράς (Drop Box) g f e Χρονοδιαγράμματα συντήρησης Εφαρμογή Τάπα ή πώμα αποστράγγισης Τα παρακάτω χρονοδιαγράμματα ισχύουν για τη μονάδα μετάδοσης κίνησης Zeus και τη σύνδεση του άξονα μετάδοσης κίνησης, όχι για τον κινητήρα. Για το χρονοδιάγραμμα και τις διαδικασίες συντήρησης κινητήρα, ανατρέξτε στο Εγχειριδίου λειτουργίας και συντήρησης που διατίθεται από τον κατασκευαστή του κινητήρα. Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

85 Ενότητα 5 - Συντήρηση ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Στις λίστες συντήρησης, η λέξη ''ελέγχω'' σημαίνει ''επιθεωρώ οπτικά'' και στη συνέχεια διορθώνω, αντικαθιστώ ή επισκευάζω το αντίστοιχο στοιχείο. Τακτική συντήρηση Χρονικό διάστημα Καθημερινά πριν την εκκίνηση και κατά τον ανεφοδιασμό με καύσιμα Κάθε δυο μήνες λειτουργίας Συντήρηση που διενεργείται Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού (υγρών) του ενεργοποιητή διεύθυνσης και του αντιτίμονου. Ελέγξτε τη στάθμη της βαλβολίνης στο δοχείο επιθεώρησης βαλβολίνης. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού (υγρού) του κιβωτίου ταχυτήτων. Ελέγξτε τις συνδέσεις και τη στάθμη των υγρών της μπαταρίας. Να ψεκάζετε τα εξαρτήματα του συγκροτήματος κινητήρα που βρίσκονται στο εσωτερικό του σκάφους με αντισκωριακό σπρέι, ώστε το προϊόν να προστατεύεται από τη διάβρωση. Βεβαιωθείτε ότι οι μετρητές και οι συνδέσεις της καλωδίωσης είναι καλά στερεωμένα. Καθαρίστε τους μετρητές (κάθε δύο μήνες ή κάθε 50 ώρες, οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα). Αν χρησιμοποιείτε τον κινητήρα σε αλμυρό νερό, το διάστημα αυτό μειώνεται σε κάθε 25 ώρες ή 30 ημέρες (οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα). Προγραμματισμένη συντήρηση ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Το κιβώτιο ταχυτήτων της μονάδας μετάδοσης κίνησης και το δοχείο επιθεώρησης βαλβολίνης του σκάφους έχουν πληρωθεί με βαλβολίνη στρωσίματος. Η βαλβολίνη στρωσίματος πρέπει να αλλαχθεί μετά τις 25 ώρες και πριν υπερβείτε τις 30 ώρες λειτουργίες, ώστε να αποφευχθεί η πρόωρη φθορά των γραναζιών Το χρώμα της βαλβολίνης στρωσίματος είναι καφέ. Αποστραγγίστε τη μονάδα μετάδοσης κίνησης και το δοχείο επιθεώρησης της βαλβολίνης στρωσίματος και γεμίστε με τη βαλβολίνη που καθορίζεται. Ανατρέξτε στην ενότητα ''Βαλβολίνη μονάδας μετάδοσης κίνησης''. Χρονικό διάστημα Μετά τις πρώτες 25 ώρες λειτουργίας, αλλά όχι αργότερα από 30 ώρες λειτουργίας Κάθε 250 ώρες λειτουργίας ή μια φορά το χρόνο (οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα) Κάθε 500 ώρες λειτουργίας ή μια φορά το χρόνο (οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα) Κάθε 1000 ώρες λειτουργίας ή μια φορά ανά δύο χρόνια (οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα) Οποτεδήποτε εμφανίζεται ο κωδικός βλάβης VesselView "Βλάβη λερωμένου φίλτρου" ή "Βλάβη έμφραξης φίλτρου" Συντήρηση που διενεργείται Αλλάξτε το λάδι (υγρό) και το φίλτρο κιβωτίου ταχυτήτων, συμπεριλαμβανομένου του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων στη διάταξη μεταφοράς (drop ox), αν υπάρχει. Αλλάξτε τη βαλβολίνη στο κιβώτιο ταχυτήτων της μονάδας μετάδοσης κίνησης και στο δοχείο επιθεώρησης βαλβολίνης. Αυτή η εργασία μπορεί να πραγματοποιηθεί με το σκάφος στο νερό. Σφίξτε τα συνδετικά μπουλόνια και παξιμάδια του άξονα μετάδοσης κίνησης σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Επιθεωρήστε και λιπάνετε τον ολισθαίνοντα σύνδεσμο του άξονα μετάδοσης κίνησης. Επιθεωρήστε τους συνδέσμους καρντάν του άξονα μετάδοσης κίνησης, και λιπάνετέ τους αν διαθέτουν γρασαδόρους. Αλλάξτε τη βαλβολίνη στο κιβώτιο ταχυτήτων της μονάδας μετάδοσης κίνησης και στο δοχείο επιθεώρησης βαλβολίνης. Αλλάξτε το λάδι (υγρό) και το φίλτρο κιβωτίου ταχυτήτων, συμπεριλαμβανομένου του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων στη διάταξη μεταφοράς (drop ox), αν υπάρχει. Ελέγξτε τη λυχνία LED του ελεγκτή MerCthode για να διασφαλιστεί ότι η μονάδα λειτουργεί. Λιπάνετε τα πολύσφηνα του άξονα προπέλας και σφίξτε τα παξιμάδια της προπέλας σύμφωνα με τις προδιαγραφές. `Επιθεωρήστε τα ρακόρ και τους εύκαμπτους σωλήνες υδραυλικού συστήματος που υπάρχουν στη μονάδα μετάδοσης κίνησης για ζημιά ή διαρροές. Ελέγξτε αν είναι καλά σφιγμένα τα ρακόρ εύκαμπτων σωλήνων. Ελέγξτε το κύκλωμα συνέχειας για χαλαρές ή κατεστραμμένες συνδέσεις. Ελέγξτε την απόδοση της μονάδας MerCthode. Ελέγξτε το ηλεκτρικό σύστημα για χαλαρά, κατεστραμμένα ή διαβρωμένα συνδετικά τεμάχια. Ελέγξτε για χαλαρές, κατεστραμμένες ή διαβρωμένες καλωδιώσεις και βύσματα. Επιθεωρήστε τα εξαρτήματα του συστήματος ψύξης που υπάρχουν στη μονάδα μετάδοσης κίνησης για ζημιά ή διαρροές. Ελέγξτε αν είναι καλά σφιγμένοι οι σφιγκτήρες εύκαμπτων σωλήνων. Βεβαιωθείτε ότι τα ανοίγματα εισαγωγής του συστήματος συλλογής θαλασσινού νερού είναι καθαρά και όχι βουλωμένα. Επιθεωρήστε τις συνδέσεις του συστήματος εξαγωγής της μονάδας μετάδοσης κίνησης για ζημιά ή διαρροές. Ελέγξτε αν είναι καλά σφιγμένοι οι σφιγκτήρες εύκαμπτων σωλήνων. Να ψεκάζετε τα εξαρτήματα του συγκροτήματος κινητήρα που βρίσκονται στο εσωτερικό του σκάφους με αντισκωριακό σπρέι, ώστε το προϊόν να προστατεύεται από τη διάβρωση. Αντικαταστήστε τους συνδέσμους καρντάν του άξονα μετάδοσης κίνησης. Αλλάξτε το υδραυλικό λάδι και το φίλτρο του συστήματος διεύθυνσης και του συστήματος ρύθμισης ανύψωσης (trim) Ανατρέξτε στην ενότητα Σύστημα ρύθμισης ανύψωσης (trim) και ενεργοποιητή διεύθυνσης Υδραυλικό υγρό. 90-8M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 79

86 Ενότητα 5 - Συντήρηση Επιθεώρηση προστατευτικού ανοδίου Zeus Pod ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Τα προστατευτικά ανόδια παράγονται από ειδικούς τύπους μετάλλων ή κραμάτων. Τα ανόδια αλουμινίου διαβρώνονται από την κατασκευή τους και αναλώνονται για την προστασία του αλουμινένιου τμήματος του συγκροτήματος κινητήρα που βρίσκεται μέσα στο νερό. Τα προστατευτικά ανόδια σε μονάδα μετάδοσης κίνησης Zeus pod θα πρέπει να επιθεωρούνται περιοδικά. Στις περισσότερες εφαρμογές, τα προστατευτικά ανόδια στο αντιτίμονο μονάδας μετάδοσης κίνησης με pod είναι δύσκολο να ελεγχθούν όταν το σκάφος βρίσκεται στο νερό και ενδέχεται να μην είναι ορατά παρά μόνο εφόσον το σκάφος βγει από το νερό. Οι συνθήκες των υδάτων όταν το σκάφος είναι αγκυροβολημένο, μπορεί να προκαλέσουν την ταχεία διάβρωση των ανοδίων, μειώνοντας την αντιδιαβρωτική προστασία της μονάδας μετάδοσης κίνησης pod. Η αύξηση της ταχύτητας του νερού λόγω ρευμάτων ή κυματισμού αυξάνει το ρυθμό διάβρωσης των μετάλλων. Αυτό συμβαίνει διότι το ρέον νερό τοποθετεί μεγαλύτερη ποσότητα νερού σε επαφή με το μέταλλο και κατά συνέπεια, και περισσότερο οξυγόνο σε επαφή με το μέταλλο. Η Mercury Mrine συνιστά επιθεώρηση των ανοδίων της μονάδας μετάδοσης κίνησης pod κάθε 30 ημέρες, συχνότερα εάν το σκάφος είναι αγκυροβολημένα σε σημεία με ταχεία ρεύματα ή με κύμα. Αυτό το πρόγραμμα επιθεώρησης μπορεί να μην είναι εφικτό σε ορισμένες περιπτώσεις. Θα πρέπει να συνεννοηθείτε με το τοπικό εξουσιοδοτημένο συνεργείο επισκευών της Mercury Mrine για επιλογές όσον αφορά την επιθεώρηση των ανοδίων της μονάδας μετάδοσης κίνησης pod. Κάλυμμα μονάδας μετάδοσης κίνησης, αν υπάρχει Αφαίρεση του καλύμματος μονάδας μετάδοσης κίνησης ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το πάνω μέρος του καλύμματος της μονάδας μετάδοσης κίνησης περιέχει ένα πίνακα πρόσβασης που παρέχει πρόσβαση στην τάπα πλήρωσης του δοχείου επιθεώρησης βαλβολίνης και στο δείκτη στάθμης υγρών του κιβωτίου ταχυτήτων χωρίς να χρειάζεται αφαίρεση ολόκληρου του καλύμματος. 1. Αφαιρέστε τις τρεις πάνω βίδες (δεξιά και αριστερά) που συγκρατούν το πλευρικό κάλυμμα στο πάνω κάλυμμα. 2. Αφαιρέστε τις δύο κάτω βίδες που συγκρατούν το αριστερό πλευρικό κάλυμμα στο κεντρικό τμήμα. 3. Αφαιρέστε τη μια κάτω βίδα που συγκρατεί το δεξιό πλευρικό κάλυμμα στο κεντρικό τμήμα. 4. Αφαιρέστε τα δύο πλευρικά καλύμματα 5. Τοποθετήστε τις δύο πάνω βίδες. 6. Ανασηκώστε και βγάλτε το πάνω μέρος του καλύμματος της μονάδας μετάδοσης κίνησης. f e d c Τυπικό κάλυμμα μονάδας μετάδοσης κίνησης - Πάνω βίδα (6) - Κάτω βίδα (3) c - Κάλυμμα αριστερής πλευράς d - Επάνω μέρος του καλύμματος μονάδας μετάδοσης κίνησης e - Κάλυμμα δεξιάς πλευράς f - Επάνω βίδα (2) Καθαρισμός και επιθεώρηση του καλύμματος μονάδας μετάδοσης κίνησης 1. Καθαρίζετε και αλείφετε συχνά με κερί χρησιμοποιώντας καθαριστικά και κεριά θαλάσσης. 2. Επιθεωρείτε τα μεμονωμένα μέρη του καλύμματος για ραγίσματα ή ζημιά και αντικαταστήστε αν είναι ραγισμένα ή κατεστραμμένα. Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

87 Τοποθέτηση του καλύμματος της μονάδας μετάδοσης κίνησης Ενότητα 5 - Συντήρηση 1. Τοποθετήστε προσεκτικά το πάνω κάλυμμα της μονάδας μετάδοσης κίνησης. Ευθυγραμμίστε το κάλυμμα με τις δύο οπές με σπείρωμα που βρίσκονται στο κιβώτιο ταχυτήτων στο σημείο από όπου βγάλατε τους δακτύλιους ανύψωσης. - Επάνω κάλυμμα - Οπές με σπείρωμα Τοποθετήστε μία μεγάλη ροδέλα σε καθεμία από τις βίδες του επάνω καλύμματος. 3. Τοποθετήστε τις δύο βίδες. Σφίξτε τις βίδες με την προδιαγεγραμμένη ροπή. c - Βίδα πάνω καλύμματος - Ροδέλα c - Δυναμομετρικό κλειδί Περιγραφή Nm l-in. l-ft Βίδα πάνω καλύμματος Τοποθετήστε το δεξιό πλευρικό κάλυμμα χρησιμοποιώντας τέσσερις βίδες. - Δεξιό κάλυμμα - Βίδα (4) Ευθυγραμμίστε και εισαγάγετε το δεξιό κάλυμμα στην εγκοπή του τμήματος οριζόντιας ρύθμισης ανύψωσης (H-trim) στο αριστερό κάλυμμα. 90-8M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 81

88 Ενότητα 5 - Συντήρηση 6. Τοποθετήστε το αριστερό πλευρικό κάλυμμα χρησιμοποιώντας πέντε βίδες. NOTICE Push-T rim Down Push- Steer to STBD Steering nd Trim Mnul Override Buttons. Refer to Opertion mnul for procedure. 8M Push-T rim Up Push- Steer to POR T d c Τυπικό αριστερό πλευρικό κάλυμμα - Βίδα (5) - Αριστερό κάλυμμα c - Οριζόντια ρύθμιση ανύψωσης (trim) d - Αυτοκόλλητη ετικέτα πληροφοριών 7. Σφίξτε τις τρεις κάτω και τις έξι επάνω βίδες του καλύμματος σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Περιγραφή Nm l-in. l-ft Επάνω βίδες καλύμματος Κάτω βίδες καλύμματος Τοποθετήστε το κάλυμμα πρόσβασης.. Εισαγάγετε το πλαστικό κλιπ στο πρυμναίο άκρο του καλύμματος πρόσβασης κάτω από το χείλος με πατούρα της κορυφής του καλύμματος. - Κάλυμμα πρόσβασης - Πλαστικό κλιπ c - Χείλος με πατούρα. Ευθυγραμμίστε το κάλυμμα πρόσβασης με το άνοιγμα στο επάνω κάλυμμα. c Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

89 Ενότητα 5 - Συντήρηση c. Πιέστε ομοιόμορφα προς τα κάτω το εμπρός άκρο του καλύμματος πρόσβασης. Το κάλυμμα πρόσβασης κουμπώνει μέσα στη θέση τοποθέτησής του. Βαλβολίνη μονάδας μετάδοσης κίνησης Λίπανση γραναζιών μετάδοσης κίνησης Ολοκλήρωση της εγκατάστασης του καλύμματος πρόσβασης ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η απόρριψη λαδιών, ψυκτικών υγρών ή άλλων υγρών του κινητήρα και της μονάδας μετάδοσης κίνησης στο περιβάλλον απαγορεύεται δια νόμου. Φροντίστε να μη χύνετε λάδια, ψυκτικά υγρά ή άλλα υγρά στο περιβάλλον κατά τη χρήση ή το σέρβις του σκάφους σας. Να λαμβάνετε υπόψη τους τοπικούς περιορισμούς που αφορούν την απόρριψη ή την ανακύκλωση απορριμμάτων, και να συλλέγετε και να απορρίπτετε τα υγρά με τον απαιτούμενο τρόπο. Το σύστημα λίπανσης των γραναζιών της μονάδας μετάδοσης κίνησης περιλαμβάνει ένα διαφανές, λευκό πλαστικό δοχείο που χρησιμοποιείται για την παρακολούθηση του επιπέδου του λιπαντικού (βαλβολίνης) των γραναζιών της μονάδας μετάδοσης κίνησης. Το σύστημα επιθεώρησης περιλαμβάνει επίσης ένα διακόπτη που μπορεί να εντοπίσει τη χαμηλή στάθμη της βαλβολίνης και να θέσει σε λειτουργία έναν ηχητικό ή οπτικό συναγερμό. Οι διαδικασίεςέλεγχος καιπλήρωση όπως παρέχονται, προορίζονται για καταστάσεις όπου η στάθμη της βαλβολίνης στο δοχείο επιθεώρησης είναι χαμηλή αλλά η βαλβολίνη είναι ορατή. Είναι σωστό να γεμίζετε το δοχείο μέχρι την καθορισμένη στάθμη, κάθε φορά που το λιπαντικό εξακολουθεί να είναι ορατό στο δοχείο επιθεώρησης. Σε ορισμένες περιπτώσεις, όπως όταν έχει διαρροή μια τσιμούχα, η στάθμη της βαλβολίνης μπορεί να έχει πέσει αρκετά χαμηλά ώστε να μην είναι πλέον ορατή η βαλβολίνη στο δοχείο επιθεώρησης. Στις περιπτώσεις αυτές, ο χειριστής πρέπει να έχει λάβει ηχητικό ή οπτικό συναγερμό για χαμηλή στάθμη βαλβολίνης. Αν υπήρξε ηχητικός ή οπτικός συναγερμός για χαμηλή στάθμη βαλβολίνης και το δοχείο βρεθεί άδειο, δεν είναι σωστό να γεμίσετε το σύστημα μέσω του δοχείου επιθεώρησης βαλβολίνης (όταν δεν υπάρχει ορατό λιπαντικό στο δοχείο), αλλά απαιτούνται πρόσθετα στάδια όπως περιγράφεται στον πίνακαπίνακας σύνοψης συμβάντων. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Αν το δοχείο επιθεώρησης βαλβολίνης είναι άδειο, μπορεί να παγιδευτεί αέρας στο σύστημα λίπανσης της μονάδας μετάδοσης κίνησης όταν επιχειρήσετε να γεμίσετε το δοχείο μέσω του ανοίγματος στο δοχείο. Ο παγιδευμένος αέρας μπορεί να κάνει τη στάθμη του λιπαντικού να φαίνεται σωστή στο δοχείο, αλλά αυτή μπορεί να εξακολουθεί να είναι χαμηλή ή ανεπαρκής. Τα βήματα για να διατηρείται σωστή η στάθμη λίπανσης των γραναζιών της μονάδας μετάδοσης κίνησης συνοψίζονται στον παρακάτω πίνακα: Πίνακας σύνοψης συμβάντων Συμβάν Χαμηλή χωρίς συναγερμό Χαμηλή με συναγερμό, χαμηλή στάθμη λιπαντικού το οποίο είναι ορατό στο δοχείο Δοχείο επιθεώρησης άδειο και συναγερμός Εργασία Γεμίστε το δοχείο επιθεώρησης βαλβολίνης στην καθορισμένη στάθμη. Ανατρέξτε στην ενότηταπλήρωση. Βγάλτε το πλευρικό κάλυμμα της μονάδας μετάδοσης κίνησης, αν υπάρχει. Γεμίστε με πίεση τη μονάδα μετάδοσης κίνησης μέσω του ενεργοποιητή διεύθυνσης μέχρις ότου η βαλβολίνη να εμφανιστεί στη γραμμή "COLD FILL LEVEL" (ΣΤΑΘΜΗ ΨΥΧΡΗΣ ΠΛΗΡΩΣΗΣ) του δοχείου επιθεώρησης βαλβολίνης. Ανατρέξτε στα κατάλληλα βήματα στην ενότητααλλαγή Με το σκάφος στο νερό και γεμίστε τη μονάδα μετάδοσης κίνησης μέσω του ενεργοποιητή διεύθυνσης. Έλεγχος ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η στάθμη της βαλβολίνης στο δοχείο επιθεώρησης βαλβολίνης αυξομειώνεται κατά τη λειτουργία της μονάδας μετάδοσης κίνησης. Ελέγχετε πάντα τη στάθμη της βαλβολίνης όταν η μονάδα μετάδοσης κίνησης είναι κρύα και ο κινητήρας σβηστός. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Είναι φυσιολογική η προσθήκη μικρής ποσότητας βαλβολίνης μεταξύ διαστημάτων αλλαγών. 90-8M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 83

90 Ενότητα 5 - Συντήρηση ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Εάν η στάθμη της βαλβολίνης είναι χαμηλότερη της γραμμής "COLD FILL LEVEL" κατά τον έλεγχο (ειδικά μετά από τις λίγες πρώτες φορές που το σκάφος λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα) ή εάν πρέπει να προστεθεί βαλβολίνη συχνά, ενδέχεται να υπάρχει απώλεια λιπαντικού, όπως διαρροή από παρέμβυσμα. Από τις διαρροές μπορεί να προκύψει έλλειψη λίπανσης η οποία θα προκαλέσει βλάβη στη μονάδα μετάδοσης κίνησης. Επιθεωρήστε τη μονάδα μετάδοσης κίνησης εάν σημειωθεί απώλεια λιπαντικού. Επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel. 1. Σε μοντέλα που διαθέτουν κάλυμμα μονάδας μετάδοσης κίνησης:. Επιθεωρήστε τη στάθμη της βαλβολίνης στη διάταξη επιθεώρησης. c - Κάλυμμα αριστερής πλευράς - Δοχείο επιθεώρησης βαλβολίνης c - Κάλυμμα πρόσβασης Εάν είναι απαραίτητο, βγάλτε το κάλυμμα πρόσβασης από το κάλυμμα της μονάδας μετάδοσης κίνησης. - Κάλυμμα πρόσβασης - Πλαστικό κλιπ c - Ακμή με πατούρα c. Βγάλτε την τάπα από το δοχείο επιθεώρησης βαλβολίνης. 2. Για να ελέγξετε τη βαλβολίνη της μονάδας μετάδοσης κίνησης με το προαιρετικό κάλυμμα βγαλμένο, ανατρέξτε στην ενότητα Αφαίρεση του καλύμματος μονάδας μετάδοσης κίνησης. 3. Ελέγξτε τη στάθμη της βαλβολίνης στο δοχείο επιθεώρησης βαλβολίνης. Η στάθμη της βαλβολίνης πρέπει να είναι ανάμεσα στη γραμμή "COLD FILL LEVEL" (ΣΤΑΘΜΗ ΨΥΧΡΗΣ ΠΛΗΡΩΣΗΣ) και τη γραμμή "MAX OPERATING LEVEL" (ΜΕΓΙΣΤΗ ΣΤΑΘΜΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ) (γραμμή καυτής πλήρωσης). c Γραμμή "COLD FILL LEVEL" (ΣΤΑΘΜΗ ΨΥΧΡΗΣ ΠΛΗΡΩΣΗΣ) Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

91 Ενότητα 5 - Συντήρηση ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αφού η μονάδα μετάδοσης κίνησης έχει λειτουργήσει και η βαλβολίνη είναι καυτή, το υγρό διαστέλλεται και μπορεί να φτάνει μέχρι την ένδειξη "MAX OPERATING LEVEL" (ΜΕΓΙΣΤΗ ΣΤΑΘΜΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ) (γραμμή καυτής πλήρωσης). Γραμμή "MAX OPERATING LEVEL" (ΜΕΓΙΣΤΗ ΣΤΑΘΜΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ) (γραμμή γεμάτου δοχείου, καυτή βαλβολίνη) ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Εάν υπάρχει ορατό νερό στον πάτο του δοχείου επιθεώρησης βαλβολίνης ή αν το χρώμα της βαλβολίνης είναι αλλοιωμένο, επικοινωνήστε αμέσως με το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel. Και τα δύο αυτά συμπτώματα μπορεί να υποδηλώνουν διαρροή νερού σε κάποιο σημείο της μονάδας μετάδοσης κίνησης. 4. Εάν η στάθμη είναι χαμηλότερη από τη "COLD FILL LEVEL" (ΣΤΑΘΜΗ ΨΥΧΡΗΣ ΠΛΗΡΩΣΗΣ) (γραμμή γεμάτου δοχείου, ψυχρή βαλβολίνη), ανατρέξτε στην ενότητα Πλήρωση. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η βαλβολίνη Premium Ger Luricnt που χρησιμοποιείται κατά το διάστημα στρωσίματος έχει καφέ χρώμα και πρέπει να αντικαθίσταται μετά το διάστημα στρωσίματος των 25 ωρών. Το χρώμα της High Performnce Ger Lue όταν χρησιμοποιηθεί μετά το στρώσιμο, είναι μπλε. Μην ανακατεύετε τις βαλβολίνες μεταξύ τους. 5. Εάν έχει αφαιρεθεί το κάλυμμα, βεβαιωθείτε ότι η φλάντζα της τάπας επιθεώρησης βαλβολίνης έχει τοποθετηθεί σωστά και τοποθετήστε την τάπα. Μη σφίγγετε υπερβολικά Δοχείο επιθεώρησης βαλβολίνης - Τάπα Τοποθετήστε το κάλυμμα της μονάδας μετάδοσης κίνησης, αν είναι βγαλμένο. Ανατρέξτε στην ενότητα Τοποθέτηση του καλύμματος της μονάδας μετάδοσης κίνησης. 7. Αν το μοντέλο σας διαθέτει κάλυμμα μετάδοσης κίνησης, τοποθετήστε το κάλυμμα πρόσβασης.. Εισαγάγετε το πλαστικό κλιπ στο πρυμναίο άκρο του καλύμματος πρόσβασης κάτω από το χείλος με πατούρα του καλύμματος. - Κάλυμμα πρόσβασης - Πλαστικό κλιπ c - Χείλος με πατούρα. Ευθυγραμμίστε το κάλυμμα πρόσβασης με το άνοιγμα στο επάνω κάλυμμα. c M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 85

92 Ενότητα 5 - Συντήρηση c. Πιέστε ομοιόμορφα προς τα κάτω το εμπρός άκρο του καλύμματος πρόσβασης. Μπορεί να ακουστεί κλικ όταν το κάλυμμα πρόσβασης κουμπώσει στην τελική θέση του. Πλήρωση Ολοκλήρωση της εγκατάστασης του καλύμματος πρόσβασης Αν η στάθμη της βαλβολίνης είναι κάτω από τη γραμμή "COLD FILL LEVEL" (ΣΤΑΘΜΗ ΨΥΧΡΗΣ ΠΛΗΡΩΣΗΣ), προσθέστε την προδιαγεγραμμένη βαλβολίνη. 1. Βγάλτε την τάπα από το δοχείο επιθεώρησης βαλβολίνης Φαίνεται χωρίς το κάλυμμα της μετάδοσης. - Δοχείο επιθεώρησης βαλβολίνης - Τάπα ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η βαλβολίνη Premium Ger Luricnt που χρησιμοποιείται κατά το διάστημα στρωσίματος έχει καφέ χρώμα και πρέπει να αντικαθίσταται μετά το διάστημα στρωσίματος των 25 ωρών. Το χρώμα της High Performnce Ger Lue όταν χρησιμοποιηθεί μετά το στρώσιμο, είναι μπλε. Μην ανακατεύετε τις βαλβολίνες μεταξύ τους. 2. Συμπληρώστε το δοχείο επιθεώρησης βαλβολίνης με την προδιαγεγραμμένη βαλβολίνη μέχρις ότου η στάθμη της να φτάσει στη γραμμή "COLD FILL LEVEL" (ΣΤΑΘΜΗ ΨΥΧΡΗΣ ΠΛΗΡΩΣΗΣ) (γραμμή ψυχρής πλήρωσης). Μην υπερπληρώνετε Γραμμή "COLD FILL LEVEL" (ΣΤΑΘΜΗ ΨΥΧΡΗΣ ΠΛΗΡΩΣΗΣ) Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος 82 Λιπαντικό συστήματος μετάδοσης Premium 87 Βαλβολίνη High Performnce Περίβλημα κιβωτίου ταχυτήτων και δοχείο επιθεώρησης βαλβολίνης κατά τη διάρκεια του στρωσίματος (για τις πρώτες 25 ώρες αλλά πριν υπερβείτε τις 30 ώρες λειτουργίας) Περίβλημα κιβωτίου ταχυτήτων και δοχείο επιθεώρησης βαλβολίνης μετά το στρώσιμο (μετά τις πρώτες ώρες λειτουργίας) Q Q01 3. Βεβαιωθείτε ότι η ελαστική φλάντζα βρίσκεται στο εσωτερικό της τάπας του δοχείου επιθεώρησης βαλβολίνης, και τοποθετήστε την τάπα. Μη σφίγγετε υπερβολικά. Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

93 Ενότητα 5 - Συντήρηση ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αφού η μονάδα μετάδοσης κίνησης έχει λειτουργήσει και η βαλβολίνη είναι καυτή, το υγρό διαστέλλεται και μπορεί να φτάσει μέχρι την ένδειξη "MAX OPERATING LEVEL" (ΜΕΓΙΣΤΗ ΣΤΑΘΜΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ) (γραμμή γεμάτου δοχείου, καυτή βαλβολίνη). Γραμμή "MAX OPERATING LEVEL" (ΜΕΓΙΣΤΗ ΣΤΑΘΜΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ) (γραμμή γεμάτου δοχείου, καυτή βαλβολίνη) Αλλαγή λιπαντικού (βαλβολίνης) κιβωτίου ταχυτήτων μονάδας μετάδοσης κίνησης ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αλλάξτε το λιπαντικό της μονάδας μετάδοσης κίνησης όταν αυτή είναι σε θερμοκρασία λειτουργίας. Το πιο ζεστό λιπαντικό ρέει πιο ελεύθερα, συμπαρασύροντας περισσότερους ρύπους, και είναι πιο εύκολο να αποστραγγιστεί από τη μονάδα μετάδοσης κίνησης. Με το σκάφος στο νερό 1. Τοποθετήστε απορροφητικά πανιά ή αντίστοιχο υλικό γύρω από την περιοχή όπου μπορεί να χυθεί λιπαντικό Βγάλτε τη βίδα πλήρωσης και αποστράγγισης από τον ενεργοποιητή διεύθυνσης. Εικονίζεται το μοντέλο με διάταξη μεταφοράς (drop ox), όλα είναι παρόμοια - Βίδα πλήρωσης και αποστράγγισης - Ενεργοποιητής διεύθυνσης 3. Τοποθετήστε γρήγορα τον ειδικό προσαρμογέα βαλβολίνης με ροδέλα στην οπή με σπείρωμα της βίδας πλήρωσης και αποστράγγισης. c Συνδετικό παξιμάδι και ροδέλα - Προσαρμογέας c - Βιδώνει στον ενεργοποιητή διεύθυνσης (3/8 in.-16 UNC) Διάταξη έκπλυσης αντλίας jet εξωλέμβιας 24789A Επιτρέπει τη λειτουργία κινητήρα με αντλία jet εκτός του νερού σε στροφές ρελαντί. Μπορεί να τοποθετηθεί στα περισσότερα μοντέλα αντλίας jet εξωλέμβιας. Μπορεί να τοποθετηθεί επίσης στο περίβλημα κιβωτίου ταχυτήτων για την έκπλυση των πρώιμων μοντέλων εξωλέμβιων 3,5 9,8 HP. 90-8M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 87

94 Ενότητα 5 - Συντήρηση 4. Τοποθετήστε κατάλληλο αρσενικό - αρσενικό προσαρμογέα στον προσαρμογέα βαλβολίνης. Τυπικός προσαρμογέας - Αρσενικός - αρσενικός προσαρμογέας - Προσαρμογέας και ροδέλα βαλβολίνης Συνδέστε μια αντλία λαδιού κάρτερ ή κατάλληλη αντλία βαλβολίνης. Για λόγους οπτικής ευκρίνειας εμφανίζεται μη τοποθετημένο - Προσαρμογέας και ροδέλα βαλβολίνης - Αντλία λαδιού κάρτερ c - Αρσενικός - αρσενικός προσαρμογέας c Αντλία λαδιού κάρτερ A1 Για βοήθεια στην αφαίρεση του λαδιού κινητήρα χωρίς αποστράγγιση του κάρτερ Βγάλτε την τάπα από το δοχείο επιθεώρησης βαλβολίνης. Φαίνεται χωρίς το κάλυμμα της μετάδοσης. - Δοχείο επιθεώρησης βαλβολίνης - Τάπα Θέστε σε λειτουργία την αντλία λαδιού κάρτερ και αφαιρέστε τη βαλβολίνη από τη μονάδα μετάδοσης κίνησης. Αδειάστε τη βαλβολίνη σε κατάλληλο δοχείο. Αδειάστε κατάλληλα τη βαλβολίνη. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Αν βγει τυχόν νερό από την οπή πλήρωσης και αποστράγγισης ή αν η βαλβολίνη έχει γαλακτώδη υφή, υπάρχει διαρροή από τη μονάδα μετάδοσης κίνησης. Επικοινωνήστε αμέσως με το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel. 8. Αφαιρέστε την αντλία λαδιού κάρτερ και τους δύο προσαρμογείς. 9. Προσαρμόστε την προβλεπόμενη αντλία βαλβολίνης ή ισοδύναμη.. Εντοπίστε το προσαρμογέα που παρέχεται με την αντλία βαλβολίνης. Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

95 Ενότητα 5 - Συντήρηση Αντλία βαλβολίνης Q1 Αντλία βαλβολίνης για δοχείο 9,5 L (2,5 US Gl) Συναρμολογήστε τη ροδέλα στεγανοποίησης, τον αποστάτη και τη ροδέλα στεγανοποίησης στο κοχλιοτμημένο άκρο του προσαρμογέα. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ο αποστάτης απαιτείται για να αποφευχθεί το βίδωμα του προσαρμογέα πέρα από το στόμιο κατά την πλήρωση και την οπή αποστράγγισης του ενεργοποιητή τιμονιού. Ο προσαρμογέας θα πρέπει να βιδώνεται περίπου 7 mm (1/4 in.) μέσα στο περίβλημα ενεργοποιητή. c - Προσαρμογέας - Ροδέλα στεγανοποίησης c - Αποστάτης Ποσότ ητα Περιγραφή Κωδικός είδους 1 Αποστάτης Ροδέλα στεγανοποίησης c. Τοποθετήστε και σφίξτε με το χέρι το συγκρότημα προσαρμογέα στην οπή πλήρωσης και αποχέτευσης του ενεργοποιητή τιμονιού. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Χρησιμοποιείτε βαλβολίνη High Performnce της Mercury ή Quicksilver στη μονάδα μετάδοσης κίνησης. d. Προσαρμόστε την αντλία βαλβολίνης σε δοχείο με τον προβλεπόμενο τύπο βαλβολίνης. - Συγκρότημα προσαρμογέα - Αντλία βαλβολίνης Μοντέλο μονάδας μετάδοσης κίνησης Χωρητικότητα υγρού (περιλαμβάνει τη μονάδα μετάδοσης κίνησης και το δοχείο επιθεώρησης βαλβολίνης) Τύπος υγρού Zeus 5-1/4 L (5-1/2 US qt) Βαλβολίνη High Performnce 10. Χειριστείτε την αντλία βαλβολίνης και αρχίστε την πλήρωση της μονάδας μετάδοσης κίνησης. Αριθμός ανταλλακτικού του υγρού K01, 1 L (1 US qt) Q01, 9,5 L (2,5 US gl) 90-8M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 89

96 Ενότητα 5 - Συντήρηση 11. Συνεχίστε την πλήρωση βαλβολίνης στη μονάδα μετάδοσης κίνησης μέχρι να εμφανιστεί βαλβολίνη στο δοχείο επιθεώρησης, στη γραμμή "COLD FILL LEVEL" (ΣΤΑΘΜΗ ΨΥΧΡΗΣ ΠΛΗΡΩΣΗΣ). Μην υπερπληρώνετε Γραμμή "COLD FILL LEVEL" (ΣΤΑΘΜΗ ΨΥΧΡΗΣ ΠΛΗΡΩΣΗΣ) 12. Βγάλτε την αντλία βαλβολίνης και το συγκρότημα προσαρμογέα. Τοποθετήστε γρήγορα τη ροδέλα και τη βίδα πλήρωσης και αποστράγγισης του ενεργοποιητή διεύθυνσης. Σφίξτε τη βίδα πλήρωσης και αποστράγγισης με την προδιαγεγραμμένη ροπή. Περιγραφή Nm l-in. l-ft Βίδα πλήρωσης και αποστράγγισης ενεργοποιητή διεύθυνσης Αν η στάθμη είναι χαμηλή, γεμίστε το δοχείο επιθεώρησης βαλβολίνης μέχρι τη γραμμή "COLD FILL LEVEL" (ΣΤΑΘΜΗ ΨΥΧΡΗΣ ΠΛΗΡΩΣΗΣ). Ανατρέξτε στην ενότητα Πλήρωση. 14. Βεβαιωθείτε ότι η ελαστική φλάντζα βρίσκεται στο εσωτερικό της τάπας του δοχείου επιθεώρησης βαλβολίνης, και τοποθετήστε την τάπα. Μη σφίγγετε υπερβολικά. 15. Μετά την πρώτη χρήση, ελέγξτε και πάλι τη στάθμη της βαλβολίνης στο δοχείο επιθεώρησης. Ανατρέξτε στην ενότητα Έλεγχος. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η στάθμη της βαλβολίνης στο δοχείο επιθεώρησης βαλβολίνης αυξομειώνεται κατά τη λειτουργία της μονάδας μετάδοσης κίνησης. Ελέγχετε πάντα τη στάθμη της βαλβολίνης όταν η μονάδα μετάδοσης κίνησης είναι κρύα και ο κινητήρας σβηστός. Με το σκάφος έξω από το νερό! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Οι περιστρεφόμενες προπέλες μπορεί να προκαλέσουν σοβαρό τραυματισμό ή και το θάνατο. Ποτέ μη θέτετε το σκάφος σε λειτουργία έξω από το νερό με τοποθετημένη προπέλα. Προτού τοποθετήσετε ή αφαιρέσετε μια προπέλα, βγάλτε το κλειδί από το διακόπτη μίζας, βάλτε τη μονάδα μετάδοσης κίνησης στη νεκρά και ενεργοποιήστε το διακόπτη τερματισμού λειτουργίας έκτακτης ανάγκης για να εμποδίσετε την εκκίνηση του κινητήρα. 1. Αφαιρέστε τις προπέλες της μονάδας μετάδοσης κίνησης. Ανατρέξτε στην ενότητα Προπέλες. 2. Αφαιρέστε τη βίδα πλήρωσης και αποστράγγισης κιβωτίου ταχυτήτων και τη ροδέλα στεγανοποίησης. - Κιβώτιο ταχυτήτων - Βίδα πλήρωσης και αποστράγγισης, και ροδέλα στεγανοποίησης Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

97 Ενότητα 5 - Συντήρηση 3. Βγάλτε την τάπα από το δοχείο επιθεώρησης βαλβολίνης. Φαίνεται χωρίς το κάλυμμα της μετάδοσης. - Δοχείο επιθεώρησης βαλβολίνης - Τάπα Αδειάστε τη βαλβολίνη σε κατάλληλο δοχείο. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Αν βγει τυχόν νερό από την οπή πλήρωσης και αποστράγγισης ή αν η βαλβολίνη έχει γαλακτώδη υφή, υπάρχει διαρροή από τη μονάδα μετάδοσης κίνησης. Επικοινωνήστε αμέσως με το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel. 5. Περιμένετε μέχρι να αποστραγγιστεί εντελώς η βαλβολίνη. Αδειάστε κατάλληλα τη βαλβολίνη. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Χρησιμοποιείτε βαλβολίνη High Performnce της Mercury ή Quicksilver στη μονάδα μετάδοσης κίνησης. 6. Τοποθετήστε κατάλληλη αντλία βαλβολίνης στην οπή πλήρωσης και αποστράγγισης κιβωτίου ταχυτήτων. Γεμίστε τη μονάδα μετάδοσης κίνησης με την προδιαγεγραμμένη βαλβολίνη. - Οπή πλήρωσης και αποστράγγισης - Βαλβολίνη και αντλία Αντλία βαλβολίνης Q1 Αντλία βαλβολίνης για δοχείο 9,5 L (2,5 US Gl) Μοντέλο μονάδας μετάδοσης κίνησης Χωρητικότητα υγρού (περιλαμβάνει τη μονάδα μετάδοσης κίνησης και το δοχείο επιθεώρησης βαλβολίνης) Τύπος υγρού Zeus 5-1/4 L (5-1/2 US qt) Βαλβολίνη High Performnce Αριθμός ανταλλακτικού του υγρού K01, 1 L (1 US qt) Q01, 9,5 L (2,5 US gl) 90-8M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 91

98 Ενότητα 5 - Συντήρηση 7. Συνεχίστε την πλήρωση βαλβολίνης στη μονάδα μετάδοσης κίνησης μέχρι να εμφανιστεί βαλβολίνη στο δοχείο επιθεώρησης, στη γραμμή "COLD FILL LEVEL" (ΣΤΑΘΜΗ ΨΥΧΡΗΣ ΠΛΗΡΩΣΗΣ). Μην υπερπληρώνετε Γραμμή "COLD FILL LEVEL" (ΣΤΑΘΜΗ ΨΥΧΡΗΣ ΠΛΗΡΩΣΗΣ) 8. Βγάλτε την αντλία βαλβολίνης και επανατοποθετήστε γρήγορα τη βίδα και τη ροδέλα πλήρωσης και αποστράγγισης κιβωτίου ταχυτήτων. Περιγραφή Nm l-in. l-ft Βίδα πλήρωσης και αποστράγγισης κιβωτίου ταχυτήτων Γεμίστε το δοχείο επιθεώρησης βαλβολίνης μέχρι τη γραμμή "COLD FILL LEVEL" (ΣΤΑΘΜΗ ΨΥΧΡΗΣ ΠΛΗΡΩΣΗΣ), αν η στάθμη είναι χαμηλή. Ανατρέξτε στην ενότητα Πλήρωση. 10. Βεβαιωθείτε ότι η ελαστική φλάντζα βρίσκεται στο εσωτερικό της τάπας του δοχείου επιθεώρησης βαλβολίνης, και τοποθετήστε την τάπα. Μη σφίγγετε υπερβολικά. 11. Τοποθετήστε τις προπέλες της μονάδας μετάδοσης κίνησης. Ανατρέξτε στην ενότητα Προπέλες. 12. Μετά την πρώτη χρήση, ελέγξτε τη στάθμη της βαλβολίνης στο δοχείο επιθεώρησης. Ανατρέξτε στην ενότητα Έλεγχος. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αφού η μονάδα μετάδοσης κίνησης έχει λειτουργήσει και η βαλβολίνη είναι καυτή, το υγρό θα διασταλεί και μπορεί να φτάσει μέχρι την ένδειξη "MAX OPERATING LEVEL" (ΜΕΓΙΣΤΗ ΣΤΑΘΜΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ) (γραμμή γεμάτου δοχείου, καυτή βαλβολίνη). Γραμμή "MAX OPERATING LEVEL" (ΜΕΓΙΣΤΗ ΣΤΑΘΜΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ) (γραμμή γεμάτου δοχείου, καυτή βαλβολίνη) Σύστημα ρύθμισης ανύψωσης (trim) και ενεργοποιητή διεύθυνσης Υδραυλικό υγρό Σύστημα ρύθμισης ανύψωσης (trim) και ενεργοποιητή διεύθυνσης Δοχείο υδραυλικού υγρού Το σύστημα ρύθμισης ανύψωσης (trim) και ενεργοποιητή διεύθυνσης χρησιμοποιεί κοινή υδραυλική αντλία, σύστημα φιλτραρίσματος και δοχείο υδραυλικού λαδιού, για τη λίπανση και πίεση. Το σύστημα άντλησης, φίλτρου και αποθήκευσης είναι το ίδιο σε όλα τα μοντέλα. Έλεγχος 1. Με ένα καθαρό πανί χωρίς χνούδια, σκουπίστε τις βρομιές και τα σωματίδια από την τάπα και το εξωτερικό μέρος του δοχείου υγρού ρύθμισης ανύψωσης (trim) και ενεργοποιητή διεύθυνσης. 2. Γυρίστε το καπάκι του δοχείου αριστερόστροφα για να αφαιρέσετε το καπάκι και το δείκτη στάθμης Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

99 Ενότητα 5 - Συντήρηση 3. Ανασηκώστε το καπάκι και το δείκτη στάθμης από το λαιμό του δοχείου. - Σίτα - Τάπα δοχείου και δείκτης στάθμης Επιθεωρήστε τη στάθμη του υγρού. Η στάθμη του υγρού πρέπει να βρίσκεται στην ένδειξη "full-cold" (γεμάτο-κρύο) του δείκτη στάθμης. - Όρια λειτουργίας - Ένδειξη μέγιστης στάθμης, ψυχρή πλήρωση c - Ένδειξη χαμηλής στάθμης, ψυχρή πλήρωση c Εάν η στάθμη του υγρού είναι παρακάτω από το σημάδι χαμηλής στάθμης με κρύο κιβώτιο, συμβουλευτείτε την ενότητα Πλήρωση. 6. Εάν η στάθμη είναι σωστή, εισαγάγετε το δείκτη στάθμης μέσα στο δοχείο και γυρίστε δεξιόστροφα το καπάκι του δοχείου για να το σφίξετε καλά. - Σήτα - Τάπα δοχείου και δείκτης στάθμης M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 93

100 Ενότητα 5 - Συντήρηση Πλήρωση 1. Με ένα καθαρό πανί χωρίς χνούδια, σκουπίστε τις βρομιές και τα σωματίδια από την τάπα και το εξωτερικό μέρος του δοχείου υγρού ρύθμισης ανύψωσης (trim) και ενεργοποιητή διεύθυνσης. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Υπάρχει μια σήτα κάτω από το καπάκι δοχείου για να εμποδίζεται η είσοδος ακαθαρσιών στο σύστημα κατά τον ανεφοδιασμό Σήτα στομίου πλήρωσης δοχείου 2. Γεμίστε το δοχείο υδραυλικού υγρού με το προβλεπόμενο λάδι για να επανέλθει η στάθμη στην ένδειξη μέγιστης στάθμης όταν είναι ψυχρός ο κινητήρας. Μην υπερπληρώνετε. - Όρια λειτουργίας - Ένδειξη μέγιστης στάθμης, ψυχρή πλήρωση c - Ένδειξη χαμηλής στάθμης, ψυχρή πλήρωση c Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος 138 Συνθετικό υγρό υδραυλικού τιμονιού SAE 0W-30 Υδραυλικό σύστημα K01 3. Εφόσον η στάθμη είναι σωστή, εισαγάγετε το δείκτη στάθμης μέσα στο δοχείο και γυρίστε δεξιόστροφα το καπάκι του δοχείου για να το σφίξετε καλά. Φίλτρο και λάδι (υγρό) κιβωτίου ταχυτήτων Έλεγχος της στάθμης του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων Αν η μονάδα μετάδοσης κίνησης διαθέτει κάλυμμα μονάδας μετάδοσης κίνησης, μπορείτε να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού (υγρού) του κιβωτίου ταχυτήτων μέσω του καλύμματος πρόσβασης ή με το κάλυμμα μονάδας μετάδοσης κίνησης βγαλμένο. Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

101 Ενότητα 5 - Συντήρηση 1. Αν υπάρχει κάλυμμα μονάδας μετάδοσης κίνησης, σηκώστε το εμπρός μέρος του καλύμματος πρόσβασης από το κάλυμμα μονάδας μετάδοσης ή βγάλτε το κάλυμμα μονάδας μετάδοσης κίνησης, για να αποκτήσετε πρόσβαση στο δείκτη στάθμης του κιβωτίου ταχυτήτων. - Κάλυμμα πρόσβασης - Πλαστικό κλιπ c - Ακμή με πατούρα 2. Βγάλτε το δείκτη στάθμης. Σκουπίστε το δείκτη στάθμης με ένα καθαρό πανί χωρίς χνούδια. c Δείκτης στάθμης κιβωτίου ταχυτήτων, με το κάλυμμα να έχει αφαιρεθεί για ευκρίνεια 3. Εισαγάγετε το δείκτη στάθμης, ώστε να ακουμπά στο επάνω μέρος της οπής με σπείρωμα. 4. Βγάλτε το δείκτη στάθμης και ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού. Η στάθμη λαδιού πρέπει να είναι μεταξύ των ενδείξεων mx (μέγιστο) και min (ελάχιστο) στο δείκτη στάθμης. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Λάδι από το ψυγείο λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων και τους εύκαμπτους σωλήνες μπορεί να αποστραγγίζεται στο κιβώτιο ταχυτήτων, με αποτέλεσμα η στάθμη του λαδιού να είναι ελαφρώς πάνω από την ένδειξη mx (μέγιστο). d Έλεγχος ο δείκτης στάθμης ακουμπά στο επάνω μέρος της οπής με σπείρωμα - Ένδειξη mx (μέγιστο) - Ένδειξη min (ελάχιστο) c - Επάνω μέρος της οπής με σπείρωμα d - Δείκτης στάθμης c 5. Αν η στάθμη είναι σωστή, τοποθετήστε το δείκτη στάθμης. 6. Αν η στάθμη είναι χαμηλή, προσθέστε το προδιαγεγραμμένο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων μέσω της οπής με σπείρωμα έτσι ώστε η στάθμη να έρθει στην ένδειξη mx του δείκτη στάθμης. Περιγραφή Τύπος υγρού Αριθμός ανταλλακτικού του υγρού Κιβώτιο ταχυτήτων και διάταξη μεταφοράς (Drop Box) Συνθετικό υγρό υδραυλικού τιμονιού SAE 0W K01 ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εάν η στάθμη του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων είναι ιδιαίτερα χαμηλή, επικοινωνήστε με το τοπικό εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Για μια πιο ακριβή μέτρηση, λειτουργήστε τον κινητήρα στις 1500 σ.α.λ. για τρία λεπτά ακριβώς πριν ελέγξετε τη στάθμη του λαδιού. 90-8M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 95

102 Ενότητα 5 - Συντήρηση ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Οι αντλίες θαλασσινού νερού στα σκάφη που είναι εξοπλισμένα με μονάδες μετάδοσης κίνησης τύπου Zeus pod μπορεί να υποστούν φθορές από τον υπερβολικό αερισμό εξαγωγής, εξαιτίας της ανεπαρκούς ροής νερού. Προκειμένου να εξασφαλιστεί η επαρκής ροή νερού στις εισόδους θαλασσινού νερού, βεβαιωθείτε ότι το σκάφος βρίσκεται σε πλεύση προτού υπερβείτε τις 1500 ΣΑΛ. 7. Βάλτε εμπρός τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει στις 1500 σ.α.λ. επί τρία λεπτά ώστε να πληρωθούν όλα τα υδραυλικά κυκλώματα. Για να αποφευχθεί η υπερβολική ποσότητα αερίου στο θαλάσσιο νερό, μην λειτουργείτε τον κινητήρα πάνω από τις 1500 Σ.Α.Λ. 8. Σβήστε τον κινητήρα και ελέγξτε γρήγορα τη στάθμη λαδιού. 9. Αν η στάθμη λαδιού είναι χαμηλή, προσθέστε το προδιαγεγραμμένο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων έτσι ώστε η στάθμη να έρθει στην ένδειξη mx του δείκτη. 10. Τοποθετήστε το δείκτη στάθμης. 11. Αν το μοντέλο σας διαθέτει κάλυμμα μετάδοσης κίνησης, τοποθετήστε το κάλυμμα πρόσβασης.. Εισαγάγετε το πλαστικό κλιπ στο πρυμναίο άκρο του καλύμματος πρόσβασης κάτω από το χείλος με πατούρα του καλύμματος. - Κάλυμμα πρόσβασης - Πλαστικό κλιπ c - Χείλος με πατούρα. Ευθυγραμμίστε το κάλυμμα πρόσβασης με το άνοιγμα στο επάνω κάλυμμα. c c. Πιέστε ομοιόμορφα προς τα κάτω το εμπρός άκρο του καλύμματος πρόσβασης. Μπορεί να ακουστεί κλικ όταν το κάλυμμα πρόσβασης κουμπώσει στην τελική θέση του. Πλήρωση Ολοκλήρωση της εγκατάστασης του καλύμματος πρόσβασης Μπορείτε να γεμίσετε το κιβώτιο ταχυτήτων με λάδι μέσω του καλύμματος πρόσβασης στο κάλυμμα μονάδας μετάδοσης κίνησης ή με το κάλυμμα μονάδας μετάδοσης κίνησης βγαλμένο Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

103 Ενότητα 5 - Συντήρηση 1. Για να αποκτήσετε πρόσβαση στο δείκτη στάθμης του κιβωτίου ταχυτήτων, πρέπει να βγάλετε το κάλυμμα πρόσβασης ή να βγάλετε το κάλυμμα της μονάδας μετάδοσης κίνησης, αν υπάρχει. Ανατρέξτε στην ενότητα Αφαίρεση του καλύμματος μονάδας μετάδοσης κίνησης. c - Κάλυμμα πρόσβασης - Κιβώτιο ταχυτήτων c - Δείκτης στάθμης κιβωτίου ταχυτήτων 2. Βγάλτε το δείκτη στάθμης. Σκουπίστε το δείκτη στάθμης με ένα καθαρό πανί χωρίς χνούδια. Ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού όπως περιγράφεται στην ενότητα Έλεγχος Δείκτης στάθμης κιβωτίου ταχυτήτων 3. Προσθέστε το προδιαγεγραμμένο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων μέσω της οπής με σπείρωμα έτσι ώστε η στάθμη να έρθει στην ένδειξη mx (μέγιστη πλήρωση) του δείκτη στάθμης. Περιγραφή Χωρητικότητα υγρών Τύπος υγρού Αριθμός ανταλλακτικού του υγρού Κιβώτιο ταχυτήτων μόνο (χωρίς διάταξη μεταφοράς) (Drop Box) 4 L (4-1/4 US qt) Κιβώτιο ταχυτήτων και διάταξη μεταφοράς (Drop Box) Κιβώτιο ταχυτήτων, διάταξη μεταφοράς «drop ox» και απομακρυσμένο (τοποθετημένο στον κινητήρα) ψυγείο λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων 5-1/4 L (5-1/2 US qt) 5-1/2 L (6 US qt) Συνθετικό υγρό υδραυλικού τιμονιού SAE 0W K01 1 L (1 US qt) ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Για μια πιο ακριβή μέτρηση, λειτουργήστε τον κινητήρα στις 1500 σ.α.λ. για τρία λεπτά ακριβώς πριν ελέγξετε τη στάθμη του λαδιού. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Μπορεί να απαιτηθεί πρόσθετο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων ώστε να γεμίσουν οι άδειες κοιλότητες στο φίλτρο και τους ψύκτες υγρού του κιβωτίου ταχυτήτων μετά την αλλαγή του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. Χρησιμοποιείτε πάντα το δείκτη στάθμης για να προσδιορίσετε τη σωστή στάθμη λαδιού. ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Οι αντλίες θαλασσινού νερού στα σκάφη που είναι εξοπλισμένα με μονάδες μετάδοσης κίνησης τύπου Zeus pod μπορεί να υποστούν φθορές από τον υπερβολικό αερισμό εξαγωγής, εξαιτίας της ανεπαρκούς ροής νερού. Προκειμένου να εξασφαλιστεί η επαρκής ροή νερού στις εισόδους θαλασσινού νερού, βεβαιωθείτε ότι το σκάφος βρίσκεται σε πλεύση προτού υπερβείτε τις 1500 Σ.Α.Λ. 4. Βάλτε εμπρός τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει στις 1500 σ.α.λ. επί τρία λεπτά ώστε να γεμίσουν όλα τα υδραυλικά κυκλώματα και οι άδειες κοιλότητες. Για να αποφευχθεί η υπερβολική ποσότητα αερίου στο θαλάσσιο νερό, μην λειτουργείτε τον κινητήρα πάνω από τις 1500 Σ.Α.Λ.. 5. Σβήστε τον κινητήρα. Ξεβιδώστε γρήγορα το δείκτη στάθμης και βγάλτε τον. 90-8M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 97

104 Ενότητα 5 - Συντήρηση 6. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού. Ανατρέξτε στην ενότητα Έλεγχος. d - Ένδειξη mx (μέγιστη στάθμη) - Ένδειξη min (ελάχιστη στάθμη) c - Επάνω μέρος της οπής με σπείρωμα d - Δείκτης στάθμης 7. Αν η στάθμη λαδιού είναι χαμηλή, προσθέστε το προδιαγεγραμμένο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων έτσι ώστε η στάθμη να έρθει στην ένδειξη mx του δείκτη. 8. Τοποθετήστε το δείκτη στάθμης. 9. Τοποθετήστε το κάλυμμα πρόσβασης στο κάλυμμα της μονάδας μετάδοσης κίνησης, αν το είχατε βγάλει. 10. Τοποθετήστε το κάλυμμα της μονάδας μετάδοσης κίνησης, αν το είχατε βγάλει. Ανατρέξτε στην ενότητα Τοποθέτηση του καλύμματος μονάδας μετάδοσης κίνησης. Αλλαγή c ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η απόρριψη λαδιών, ψυκτικών υγρών ή άλλων υγρών του κινητήρα και της μονάδας μετάδοσης κίνησης στο περιβάλλον απαγορεύεται δια νόμου. Φροντίστε να μη χύνετε λάδια, ψυκτικά υγρά ή άλλα υγρά στο περιβάλλον κατά τη χρήση ή το σέρβις του σκάφους σας. Να λαμβάνετε υπόψη τους τοπικούς περιορισμούς που αφορούν την απόρριψη ή την ανακύκλωση απορριμμάτων, και να συλλέγετε και να απορρίπτετε τα υγρά με τον απαιτούμενο τρόπο.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Ο ελαστικός στεγανοποιητικός δακτύλιος διασύνδεσης έχει μια εξωτερική επικάλυψη που προστατεύει τον εσωτερικό πυρήνα. Σχισίματα, κοψίματα, ξυσίματα ή η έκθεση σε λιπαντικά ή ουσίες στεγανοποίησης μπορεί να καταστρέψουν αυτή την επικάλυψη και τον εσωτερικό πυρήνα προκαλώντας διαρροή νερού από το σκάφος. Να είστε προσεκτικοί κατά την εγκατάσταση και όταν εργάζεστε γύρω από το στεγανωτικό δακτύλιο διασύνδεσης ώστε να αποφύγετε τυχόν ζημιά. Μην χρησιμοποιείτε τυχόν λιπαντικά ή ουσίες στεγανοποίησης κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης. 1. Βγάλτε το κάλυμμα της μονάδας μετάδοσης κίνησης, αν υπάρχει. Ανατρέξτε στην ενότητα Αφαίρεση του καλύμματος μονάδας μετάδοσης κίνησης. 2. Ρίξτε κάτω απορροφητικά πανιά ή αντίστοιχο υλικό για να συλλέξετε το περίσσιο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων. 3. Βγάλτε την τάπα αποστράγγισης Μ30 και τη ροδέλα στεγανοποίησης από το πίσω, δεξιό άκρο του κιβωτίου ταχυτήτων και αδειάστε το λάδι (υγρό) του κιβωτίου ταχυτήτων σε κατάλληλο δοχείο Trnsmission (Κιβώτιο ταχυτήτων) - Τάπα αποστράγγισης και ροδέλα στεγανοποίησης Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

105 Ενότητα 5 - Συντήρηση 4. Σε μοντέλα με διάταξη μεταφοράς (drop ox), αφαιρέστε την τάπα αποστράγγισης από την κάτω αριστερή πλευρά της διάταξης μεταφοράς. Αδειάστε το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων σε κατάλληλο δοχείο. - Διάταξη μεταφοράς (Drop Box) - Πώμα αποστράγγισης ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εκτός από περιπτώσεις πολύ μεγάλης ρύπανσης ή μηχανικής βλάβης, δεν είναι απαραίτητο να αποστραγγίζετε το λάδι από το ψυγείο λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων που είναι τοποθετημένο στον κινητήρα, αν υπάρχει. Ψυγείο λαδιού κινητήρα, τοποθετημένο στον κινητήρα 5. Απορρίψτε το λάδι της μετάδοσης με τον ενδεικνυόμενο τρόπο. 6. Καθαρίστε το εξωτερικό του κιβωτίου ταχυτήτων γύρω από το συγκρότημα του φίλτρου λαδιού. 7. Χρησιμοποιήστε εξαγωνικό κλειδί άλεν 6Μ και βγάλτε τη βίδα του συγκροτήματος φίλτρου λαδιού Συγκρότημα φίλτρου υγρού - Βίδα συγκροτήματος Βγάλτε το συγκρότημα καλύμματος φίλτρου. 90-8M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 99

106 Ενότητα 5 - Συντήρηση 9. Βγάλτε και απορρίψτε το στοιχείο φίλτρου και τους στεγανοποιητικούς δακτυλίους. c d e f g h i Βίδα συγκροτήματος - Ροδέλα c - Κάλυμμα d - Συγκρότημα καλύμματος φίλτρου e - Στεγανοποιητικός δακτύλιος f - Στεγανοποιητικός δακτύλιος g - Στοιχείο φίλτρου h - Τσιμούχα i - Σωλήνας λαδιού 10. Λιπάνετε τους νέους στεγανοποιητικούς δακτυλίους με λάδι κιβωτίου ταχυτήτων. 11. Εγκαταστήστε τους νέους στεγανοποιητικούς δακτυλίους και το στοιχείο φίλτρου. ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η εσφαλμένη τοποθέτηση του συγκροτήματος φίλτρου υγρού κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να κάνει το υγρό να αφρίζει ή να διαρρέει, πράγμα που προκαλεί μειωμένη απόδοση του κιβωτίου ταχυτήτων και ζημιά σε αυτό. Εδράστε σωστά το φίλτρο υγρού κιβωτίου ταχυτήτων κατά την εγκατάσταση. 12. Τοποθετήστε το συγκρότημα φίλτρου λαδιού στην κοιλότητα του κιβωτίου ταχυτήτων γυρίζοντας το συγκρότημα δεξιόστροφα κατά την εγκατάσταση. 13. Χρησιμοποιήστε ένα εξαγωνικό κλειδί άλεν 6Μ και σφίξτε τη βίδα του συγκροτήματος φίλτρου με την προδιαγεγραμμένη ροπή. - Βίδα συγκροτήματος - Συγκρότημα φίλτρου υγρού Περιγραφή Nm l-in. l-ft Βίδα συγκροτήματος φίλτρου 7 62 ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Χρησιμοποιήστε νέες ροδέλες στεγανοποίησης για να αποφύγετε διαρροές. 14. Σε μοντέλα με διάταξη μεταφοράς, τοποθετήστε την τάπα αποστράγγισης. Σφίξτε την τάπα αποστράγγισης σύμφωνα με τις προδιαγραφές. - Διάταξη μεταφοράς (Drop Box) - Πώμα αποστράγγισης Περιγραφή Nm l-in. l-ft Πώμα αποστράγγισης διάταξης μεταφοράς (Drop Box) Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

107 Ενότητα 5 - Συντήρηση 15. Τοποθετήστε νέα ροδέλα στεγανοποίησης στην τάπα αποστράγγισης του κιβωτίου ταχυτήτων. Σφίξτε το πώμα αποστράγγισης σύμφωνα με τις προδιαγραφές. - Τάπα αποστράγγισης και ροδέλα στεγανοποίησης - Trnsmission (Κιβώτιο ταχυτήτων) Περιγραφή Nm l-in. l-ft Τάπα αποστράγγισης κιβωτίου ταχυτήτων ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η διάταξη μεταφοράς (Drop Box) γεμίζει με λάδι όταν γεμίζετε το κιβώτιο ταχυτήτων. Για να γεμίσει το ψυγείο που είναι τοποθετημένο στον κινητήρα, το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να πρέπει να λειτουργήσει. Χρησιμοποιείτε πάντα το δείκτη στάθμης λαδιού για να προσδιορίσετε την ποσότητα λαδιού που χρειάζεται. 16. Γεμίστε το κιβώτιο ταχυτήτων, τη διάταξη μεταφοράς και το ψυγείο που είναι τοποθετημένος στον κινητήρα, με το προδιαγεγραμμένο υγρό μέχρι να φτάσει στη σωστή στάθμη. Ανατρέξτε στην ενότητα Πλήρωση. 17. Μετά την πρώτη εκκίνηση, ελέγξτε για διαρροές. Εάν υπάρχουν διαρροές, σταματήστε αμέσως τη λειτουργία. Ελέγξτε τα εξαρτήματα και κάντε επισκευές εάν χρειαστεί. 18. Τοποθετήστε το κάλυμμα της μονάδας μετάδοσης κίνησης, αν υπάρχει. Ανατρέξτε στην ενότητα Τοποθέτηση του καλύμματος μονάδας μετάδοσης κίνησης. Σύστημα θαλασσινού νερού Αποστράγγιση του συστήματος θαλασσινού νερού ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Το σκάφος πρέπει να είναι σε όσο το δυνατόν πιο επίπεδη θέση για την πλήρη αποστράγγιση του συστήματος ψύξης. Το σύστημα θαλασσινού νερού του συγκροτήματος κινητήρα θα πρέπει να έχει αποστραγγιστεί πριν την έκπλυση, πριν από την έλευση χαμηλών θερμοκρασιών (παγετού), και πριν από την αποθήκευση στο τέλος της σεζόν ή την παρατεταμένη αποθήκευση. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ο κινητήρας δεν πρέπει να λειτουργεί κατά τη διάρκεια της διαδικασίας αποστράγγισης. Σκάφος έξω από το νερό 1. Βγάλτε το σκάφος από το νερό. 2. Ανοίξτε τη βαλβίδα έρματος εισαγωγής θαλασσινού νερού και τη βαλβίδα έρματος για την επιστροφή θαλασσινού νερού (θαλασσινό νερό έξω από το σκάφος). 3. Αποστραγγίστε το θαλασσινό νερό. 4. Στα μοντέλα με διάταξη μεταφοράς και ψυγείο λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων τοποθετημένο στον κινητήρα, βγάλτε τις δύο τάπες ανοδίου και αποστραγγίστε το θαλάσσιο νερό. - Τάπες ανοδίου (αποστράγγισης) - Ψυγείο λαδιού μετάδοσης M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 101

108 Ενότητα 5 - Συντήρηση 5. Σε μοντέλα με διάταξη μεταφοράς και ψυγείο λαδιού τοποθετημένο στη μονάδα μετάδοσης κίνησης, όπως εικονίζεται, αφαιρέστε την τάπα αποστράγγισης. Αποστραγγίστε το θαλασσινό νερό. - Τάπα αποστράγγισης - Ψυγείο λαδιού μετάδοσης 6. Σε μοντέλα που διαθέτουν σήτα θαλασσινού νερού, ανατρέξτε στην ενότητα Σήτα θαλασσινού νερού. 7. Ανάλογα με τον εξοπλισμό, απλώστε στεγανωτικό στην τάπα αποστράγγισης του ψυγείου λαδιού μετάδοσης ή τις τάπες των ανοδίων πριν από την εγκατάσταση. Σφίξτε καλά την τάπα αποστράγγισης ή τις τάπες των ανοδίων σύμφωνα με τις προδιαγραφές Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος 19 Στεγανωτικό Perfect Τάπα αποστράγγισης και τάπες ανοδίων Q02 Περιγραφή Nm l-in. l-ft Τάπες ανοδίου Τοποθετήστε μια πινακίδα στο πηδάλιο και στο διαμέρισμα του κινητήρα που να αναφέρει ότι οι βαλβίδες έρματος είναι ανοικτές και πρέπει να κλείσουν (καθώς και όλες οι τάπες και εύκαμπτοι σωλήνες) πριν την καθέλκυση του σκάφους στο νερό. Σκάφος στο νερό! ΠΡΟΣΟΧΗ Κατά την αποστράγγιση του συστήματος θαλασσινού νερού, μπορεί να εισέλθει νερό στη σεντίνα, προκαλώντας ζημιά στον κινητήρα ή βύθιση του σκάφους. Βγάλτε το σκάφος από το νερό ή κλείστε τη βαλβίδα εισαγωγής και εξαγωγής θαλασσινού νερού και λειτουργήστε την αντλία σεντίνας κατά την αποστράγγιση. Μη λειτουργείτε τον κινητήρα κατά την αποστράγγιση του συστήματος θαλασσινού νερού. 1. Σε μοντέλα που διαθέτουν είσοδο θαλάσσιου νερού διαμέσου του κύτους, συμβουλευτείτε τον κατασκευαστή του σκάφους για οδηγίες και κλείστε τη βαλβίδα εισαγωγής θαλάσσιου νερού ή τη βαλβίδα έρματος. 2. Σε μοντέλα που διαθέτουν είσοδο θαλάσσιου νερού διαμέσου της μονάδας μετάδοσης κίνησης, κλείστε την βαλβίδα έρματος εισόδου θαλάσσιου νερού. Περιστρέψτε τη λαβή προς την κατεύθυνση που υποδεικνύει το βέλος. Τυπική αριστερή λαβή - Βαλβίδα έρματος εισόδου - Προηγούμενη θέση (ανοιχτή) c - Λαβή στην κλειστή θέση c Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

109 Ενότητα 5 - Συντήρηση 3. Κλείστε τη βαλβίδα επιστροφής (στη θάλασσα) θαλασσινού νερού. Περιστρέψτε τη λαβή προς την κατεύθυνση που υποδεικνύει το βέλος. Το κάλυμμα του συστήματος μετάδοσης έχει αφαιρεθεί για μεγαλύτερη σαφήνεια - Βαλβίδα έρματος επιστροφής - Λαβή στην κλειστή θέση 4. Ενεργοποιήστε την αντλία σεντίνας ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Στο επόμενο βήμα, χαμηλώστε ή λυγίστε τον εύκαμπτο σωλήνα όσο χρειάζεται για να μπορέσετε να στραγγίξετε πλήρως το θαλασσινό νερό. 5. Βγάλτε τον εύκαμπτο σωλήνα από τη στρόφιγγα εισαγωγής θαλασσινού νερού. Αποστραγγίστε το θαλασσινό νερό. c Τυπική σύνδεση - Βαλβίδα έρματος εισόδου - Διπλοί σφιγκτήρες εύκαμπτου σωλήνα c - Εύκαμπτος σωλήνας 6. Βγάλτε τον εύκαμπτο σωλήνα θαλασσινού νερού από την πλευρά της εξαγωγής του πρωτεύοντος ψυγείου υδραυλικού λαδιού. Αποστραγγίστε το θαλασσινό νερό. 7. Αφαιρέστε τον κοχλία αποστράγγισης στη βαλβίδα έρματος. Αποστραγγίστε το θαλασσινό νερό c d - Διπλοί σφιγκτήρες εύκαμπτου σωλήνα - Πρωτεύον ψυγείο c - Εύκαμπτος σωλήνας θαλασσινού νερού d - Βίδα αποστράγγισης Στα μοντέλα με διάταξη μεταφοράς και ψυγείο λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων τοποθετημένο στον κινητήρα, βγάλτε τις δύο τάπες ανοδίου και αποστραγγίστε το θαλάσσιο νερό. - Τάπες ανοδίου (αποστράγγισης) - Ψυγείο λαδιού M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 103

110 Ενότητα 5 - Συντήρηση 9. Σε μοντέλα με διάταξη μεταφοράς και ψυγείο λαδιού τοποθετημένο στη μονάδα μετάδοσης κίνησης, όπως εικονίζεται, αφαιρέστε την τάπα αποστράγγισης και αδειάστε το θαλάσσιο νερό. - Τάπα αποστράγγισης - Ψυγείο λαδιού μετάδοσης 10. Σε μοντέλα που διαθέτουν σήτα θαλασσινού νερού, ανατρέξτε στην ενότητα Σήτα θαλασσινού νερού. 11. Στα μοντέλα με διάταξη μεταφοράς (Drop Box) και ψυγείο λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων τοποθετημένο στη μονάδα μετάδοσης κίνησης:. Απλώστε στεγανωτικό στα σπειρώματα της τάπας αποστράγγισης του ψυγείου λαδιού μετάδοσης Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος 19 Στεγανωτικό Perfect Τάπα αποστράγγισης Q02. Τοποθετήστε την τάπα αποστράγγισης. c. Σφίξτε γερά την τάπα αποστράγγισης. 12. Στα μοντέλα με διάταξη μεταφοράς (Drop Box) και ψυγείο λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων τοποθετημένο στον κινητήρα:. Επαλείψτε με στεγανωτική ουσία τα σπειρώματα των ταπών ανοδίου. Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος 19 Στεγανωτικό Perfect Τάπες ανοδίου Q02. Τοποθετήστε τις τάπες ανοδίου. c. Σφίξτε τις τάπες των ανοδίων σύμφωνα με τις προδιαγραφές. - Τάπες ανοδίου (αποστράγγισης) - Ψυγείο λαδιού Περιγραφή Nm l-in. l-ft Τάπες ανοδίου Συνδέστε εκ νέου τους εύκαμπτους σωλήνες θαλασσινού νερού. Σφίξτε γερά τους διπλούς σφιγκτήρες των σωλήνων. 14. Απλώστε στεγανωτικό στα σπειρώματα του κοχλία αποστράγγισης της βαλβίδας επιστροφής έρματος. Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος 19 Στεγανωτικό Perfect Σπειρώματα βίδας αποστράγγισης για τη βαλβίδα έρματος επιστροφής Q02 Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

111 15. Τοποθετήστε τον κοχλία αποστράγγισης στη βαλβίδα έρματος επιστροφής. Σφίξτε γερά τη βίδα. Ενότητα 5 - Συντήρηση c d - Διπλοί σφιγκτήρες εύκαμπτου σωλήνα - Πρωτεύον ψυγείο c - Εύκαμπτος σωλήνας θαλασσινού νερού d - Βίδα αποστράγγισης ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αν παγιδευτεί νερό στο τμήμα θαλασσινού νερού του συστήματος ψύξης, μπορεί να προκληθεί ζημιά λόγω διάβρωσης ή λόγω παγετού. Αποστραγγίστε το τμήμα θαλασσινού νερού του συστήματος ψύξης αμέσως μετά τη χρήση ή πριν από κάθε αποθήκευση σε χαμηλές θερμοκρασίες. Αν το σκάφος βρίσκεται στο νερό, διατηρήστε κλειστή τη βαλβίδα έρματος μέχρις ότου επανεκκινήσετε τον κινητήρα ώστε να αποφευχθεί η αναρρόφηση νερού μέσα στο σύστημα ψύξης. Αν το σκάφος δεν διαθέτει βαλβίδα έρματος, ο εύκαμπτος σωλήνας εισαγωγής νερού θα πρέπει να παραμείνει αποσυνδεδεμένος και ταπωμένος. 16. Τοποθετήστε μια πινακίδα στο πηδάλιο και στο διαμέρισμα του κινητήρα που να αναφέρει ότι οι βαλβίδες έρματος είναι κλειστές και πρέπει να ανοίξουν (αφού τοποθετηθούν όλες οι τάπες και εύκαμπτοι σωλήνες) πριν τεθούν σε λειτουργία οι κινητήρες. Έλεγχος του συστήματος συλλογής θαλάσσιου νερού στη μονάδα μετάδοσης κίνησης 1. Βεβαιωθείτε ότι τα ανοίγματα εισαγωγής του συστήματος συλλογής θαλασσινού νερού είναι καθαρές και δεν είναι αποφραγμένες. Αφαιρέστε προσεκτικά τυχόν εμπόδια. Μην αφαιρείτε το συνθετικό κάλυμμα συλλογής θαλάσσιου νερού. Ανοίγματα εισαγωγής για σύστημα συλλογής θαλάσσιου νερού (η κοιλότητα δεν φαίνεται σε αυτή την όψη) 2. Κοιτάζοντας μέσα από τα ανοίγματα εισόδου, επιθεωρήστε οπτικά την κοιλότητα ανάμεσα στο κάλυμμα εισαγωγής και το έλασμα του κεντρικού τμήματος για την ανάπτυξη οργανισμών (όστρακα κλπ.). Εάν στην κοιλότητα υπάρχουν θαλάσσιοι οργανισμοί, επικοινωνήστε με το κέντρο επισκευών της Mercury Diesel Εμφανίζεται με το κάλυμμα να έχει αφαιρεθεί για ευκρίνεια - Στρόφιγγα εισαγωγής θαλασσινού νερού - Κοιλότητα (σκιασμένη περιοχή) c - Έλασμα κεντρικού τμήματος d - Κάλυμμα c d M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 105

112 Ενότητα 5 - Συντήρηση Έκπλυση του συστήματος θαλασσινού νερού Πριν την εποχική ή παρατεταμένη αποθήκευση, συνιστούμε να διενεργείτε έκπλυση του συστήματος ψύξης θαλασσινού νερού, ώστε να αποφεύγεται η συσσώρευση αλάτων ή ιλύος. Για επιπρόσθετες πληροφορίες επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel. Μπαταρία Όλες οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος αποφορτίζονται όταν δεν χρησιμοποιούνται. Eπαναφορτίζετε κάθε 30 έως 45 ημέρες, ή όταν το ειδικό βάρος πέσει κάτω από τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Ανατρέξτε στις ειδικές οδηγίες και προειδοποιήσεις που αφορούν στην μπαταρία. Εάν οι πληροφορίες αυτές δεν είναι διαθέσιμες, λάβετε υπόψη σας τα παρακάτω:! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Μια μπαταρία που λειτουργεί ή φορτίζεται παράγει αέρια που μπορούν να αναφλεγούν και να εκραγούν εκτοξεύοντας θειικό οξύ, το οποίο μπορεί να προκαλέσει σοβαρά εγκαύματα. Αερίζετε καλά το χώρο γύρω από τη μπαταρία και φοράτε προστατευτικό εξοπλισμό όταν χειρίζεστε μπαταρίες ή κάνετε εργασίες σέρβις σε αυτές.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η επαναφόρτιση μιας αποφορτισμένης μπαταρίας επί του σκάφους ή η χρήση βοηθητικών καλωδίων και βοηθητικής μπαταρίας για την εκκίνηση του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή ζημιά στο προϊόν από πυρκαγιά ή έκρηξη. Αφαιρέστε την μπαταρία από το σκάφος και επαναφορτίστε τη σε χώρο με επαρκή αερισμό, μακριά από σπίθες ή φλόγες. Ηλεκτρικό σύστημα 1. Ελέγξτε το ηλεκτρικό σύστημα για χαλαρά, κατεστραμμένα ή διαβρωμένα συνδετικά τεμάχια. 2. Ελέγξτε για χαλαρές, κατεστραμμένες ή διαβρωμένες καλωδιώσεις και βύσματα. Σύστημα ψύξης και σύστημα εξαγωγής 1. Επιθεωρήστε το σύστημα ψύξης και το σύστημα εξαγωγής για ζημιά ή διαρροές. 2. Ελέγξτε αν είναι καλά σφιγμένοι οι σφιγκτήρες των εύκαμπτων σωλήνων του συστήματος ψύξης και εξαγωγής. Λίπανση Ολισθαίνων σύνδεσμος άξονα μετάδοσης κίνησης Ο άξονας μετάδοσης κίνησης έχει έναν ολισθαίνοντα σύνδεσμο ο οποίος πρέπει να λιπαίνεται μέσω γρασαδόρου. Για να αποκτήσετε πρόσβαση στο γρασαδόρο, πρέπει να αφαιρέσετε προσωρινά μέρος του προστατευτικού καλύμματος του άξονα μετάδοσης κίνησης. 1. Βγάλτε το προστατευτικό κάλυμμα του άξονα μετάδοσης κίνησης από το άκρο του κινητήρα. Προστατευτικό κάλυμμα στο άκρο του κινητήρα - Προστατευτικό κάλυμμα άξονα μετάδοσης κίνησης - Βίδα (δύο σε κάθε πλευρά) c - Πλευρά κινητήρα c Λιπάνετε τον ολισθαίνοντα σύνδεσμο του άξονα μετάδοσης κίνησης μέσω του γρασαδόρου. - Άξονας μετάδοσης κίνησης - Γρασαδόρος Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

113 Ενότητα 5 - Συντήρηση Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος Γράσο ακραίων συνθηκών Extreme Grese Ολισθαίνων σύνδεσμος άξονα μετάδοσης κίνησης 8M ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Στον πιο κοντινό σύνδεσμο καρντάν του ολισθαίνοντα συνδέσμου του άξονα μετάδοσης κίνησης υπάρχει τοποθετημένη μια κυπελλοειδής τάπα. Η τάπα διατηρεί γράσο στην κοιλότητα του πολύσφηνου. Μια οπή στο κέντρο της τάπας λειτουργεί ως ανακούφιση πίεσης για το γράσο που υπάρχει στην κοιλότητα του πολύσφηνου. 3. Διοχετεύστε γράσο στο γρασαδόρο για τον ολισθαίνοντα σύνδεσμο μέχρι το γράσο να βγει από την οπή ανακούφισης στην κυπελλοειδή τάπα. c - Γρασαδόρος - Κυπελλοειδής τάπα c - Γράσο που βγαίνει Αλείψτε κολλητική ουσία στα σπειρώματα των βιδών με φλαντζωτή κεφαλή του προστατευτικού καλύμματος του άξονα μετάδοσης κίνησης, στην πλευρά του κινητήρα. Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος 10 Loctite 277 Σπειρώματα βίδας στερέωσης για το προστατευτικό κάλυμμα άξονα μετάδοσης κίνησης Otin Loclly 5. Τοποθετήστε το προστατευτικό κάλυμμα του άξονα μετάδοσης κίνησης από την πλευρά του κινητήρα, χρησιμοποιώντας τις βίδες με φλαντζωτή κεφαλή όπως φαίνεται. Σφίξτε τις βίδες με την προδιαγραφόμενη ροπή. - Προστατευτικό κάλυμμα άξονα μετάδοσης κίνησης - Βίδα (δύο σε κάθε πλευρά) c - Πλευρά κινητήρα c Περιγραφή Nm l-in. l-ft Βίδα προστατευτικού καλύμματος άξονα μετάδοσης κίνησης-πλευρά κινητήρα Σύνδεσμος άξονα μετάδοσης κίνησης ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εκτός από τις εργασίες επιθεώρησης και λίπανσης των συνδέσμων άξονα μετάδοσης κίνησης κάθε 250 ώρες ή ένα έτος (οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα), πρέπει να αντικαθιστάτε τους συνδέσμους άξονα μετάδοσης κίνησης κάθε 1000 ώρες ή δύο έτη (οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα). Επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel για πληροφορίες σχετικά με το πλησιέστερο συνεργείο σέρβις άξονα μετάδοσης κίνησης. 1. Βγάλτε το προστατευτικό κάλυμμα του άξονα μετάδοσης κίνησης από το άκρο του κινητήρα. - Προστατευτικό κάλυμμα άξονα μετάδοσης κίνησης - Βίδα (δύο σε κάθε πλευρά) c - Πλευρά κινητήρα c M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 107

114 Ενότητα 5 - Συντήρηση 2. Βγάλτε το πάνω και το κάτω προστατευτικό κάλυμμα του άξονα μετάδοσης κίνησης, από την πλευρά του κιβωτίου ταχυτήτων, όπως φαίνεται. c cd - Κάτω προστατευτικό κάλυμμα - Υλικό στερέωσης πάνω προστατευτικού άξονα μετάδοσης κίνησης στο κάτω προστατευτικό κάλυμμα άξονα μετάδοσης κίνησης (2) c - Πάνω προστατευτικό κάλυμμα d - Βίδα συγκράτησης προστατευτικού καλύμματος άξονα μετάδοσης κίνησης (4) 3. Επιθεωρήστε οπτικά κάθε ρουλεμάν του συνδέσμου καρντάν για τα εξής:. Φθορά τσιμούχας ή ζημιά.. Εμφάνιση φθοράς ή σκουριάς γύρω από τους ζυγούς. c. Εάν συμβαίνει κάτι από αυτά, επικοινωνήστε με το κέντρο επισκευών της Mercury Diesel για πρόσθετες πληροφορίες Λιπάνετε τους συνδέσμους καρντάν του άξονα μετάδοσης κίνησης μέσω των γρασαδόρων, εάν υπάρχουν, με περίπου 3-4 δόσεις λιπαντικού, χρησιμοποιώντας ένα τυπικό πιστόλι λίπανσης χειρός Σύνδεσμος καρντάν του άξονα μετάδοσης κίνησης με γρασαδόρους Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος Γράσο ακραίων συνθηκών Extreme Grese Ολισθαίνων σύνδεσμος άξονα μετάδοσης κίνησης και σύνδεσμοι καρντάν 5. Επαλείψτε με κολλητική ουσία τα σπειρώματα των βιδών και των μπουλονιών που χρησιμοποιούνται για τη συγκράτηση των προστατευτικών καλυμμάτων του άξονα μετάδοσης κίνησης. 8M Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος 10 Loctite 277 Σπειρώματα βιδών και κοχλιών προστατευτικού καλύμματος άξονα μετάδοσης κίνησης Otin Loclly Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

115 Ενότητα 5 - Συντήρηση 6. Τοποθετήστε το πάνω και το κάτω προστατευτικό κάλυμμα του άξονα μετάδοσης κίνησης, από την πλευρά του κιβωτίου ταχυτήτων, όπως φαίνεται. Σφίξτε τις βίδες, τα παξιμάδια και τα μπουλόνια συγκράτησης του προστατευτικού άξονα μετάδοσης κίνησης, με την προδιαγεγραμμένη ροπή. c cd - Κάτω προστατευτικό κάλυμμα - Βίδα, παξιμάδι και ροδέλα συγκράτησης πάνω προστατευτικού καλύμματος άξονα μετάδοσης κίνησης στο κάτω προστατευτικό κάλυμμα άξονα μετάδοσης κίνησης (2) c - Πάνω προστατευτικό κάλυμμα d - Βίδα και ροδέλα συγκράτησης προστατευτικού καλύμματος άξονα μετάδοσης κίνησης (4) Περιγραφή Nm l-in. l-ft Βίδα συγκράτησης προστατευτικού άξονα μετάδοσης κίνησης πλευρά κιβωτίου ταχυτήτων Βίδα και παξιμάδι συγκράτησης πάνω προστατευτικού καλύμματος άξονα μετάδοσης κίνησης στο κάτω προστατευτικό κάλυμμα άξονα μετάδοσης κίνησης πλευρά κιβωτίου ταχυτήτων Μοντέλα QSC και QSB Μοντέλα QSM Τοποθετήστε το κάλυμμα άξονα μετάδοσης στο άκρο κινητήρα. Σφίξτε τις βίδες με την προδιαγραφόμενη ροπή. - Προστατευτικό κάλυμμα άξονα μετάδοσης κίνησης - Βίδα (δύο σε κάθε πλευρά) c - Πλευρά κινητήρα c Περιγραφή Nm l-in. l-ft Βίδα προστατευτικού καλύμματος άξονα μετάδοσης κίνησης-πλευρά κινητήρα Άξονας προπέλας 1. Αφαιρέστε τις προπέλες. Ανατρέξτε στην ενότητα Προπέλες. 2. Αλείψτε το πολύσφηνο του άξονα της προπέλας με επαρκή ποσότητα ενός από τα ακόλουθα λιπαντικά Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος Γράσο ακραίων συνθηκών Extreme Grese Πολύσφηνο άξονα προπέλας 8M M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 109

116 Ενότητα 5 - Συντήρηση Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος C με PTFE Πολύσφηνο άξονα προπέλας Q 1 3. Τοποθετήστε τις προπέλες. Ανατρέξτε στην ενότητα Προπέλες. Διάβρωση και αντιδιαβρωτική προστασία Αιτίες διάβρωσης ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η πλύση του συγκροτήματος MerCthode μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε εξαρτήματα και να οδηγήσει σε γρήγορη διάβρωση. Μη χρησιμοποιείτε εξοπλισμό καθαρισμού όπως οι βούρτσες ή οι πλύντες υψηλής πίεσης για να καθαρίσετε το συγκρότημα MerCthode. Οποτεδήποτε δύο ή και περισσότερα ανόμοια μέταλλα (σαν αυτά που βρίσκονται στη μονάδα μετάδοσης κίνησης) βυθίζονται σε αγώγιμο διάλυμα, όπως το θαλασσινό νερό, το μολυσμένο νερό ή το νερό με υψηλή περιεκτικότητα σε μεταλλικά στοιχεία, πραγματοποιείται μια χημική αντίδραση που προκαλεί ροή ηλεκτρικού ρεύματος μεταξύ μετάλλων. Η ροή ηλεκτρικού ρεύματος προκαλεί τη διάβρωση του μετάλλου που είναι πιο ενεργό χημικά, ή πιο ανοδικό. Το φαινόμενο αυτό είναι γνωστό ως γαλβανική διάβρωση και, εάν δεν αντιμετωπιστεί, με τον καιρό, θα προκαλέσει τη διάβρωση των εξαρτημάτων του συγκροτήματος κινητήρα που εκτίθενται στο νερό, τα οποία θα πρέπει πλέον να αντικατασταθούν. Ανατρέξτε στην ενότηταοδηγός προστασίας από τη διάβρωση στη θάλασσα( ). Προστασία από τη διάβρωση Αυτά τα συγκροτήματα κινητήρα είναι εξοπλισμένα με ανόδια στο βασικό εξοπλισμό τους, που βοηθούν στην προστασία τους από τη γαλβανική διάβρωση σε μέτριες συνθήκες. Το σύστημα MerCthode και τα προστατευτικά ανόδια θα παρέχουν αντιδιαβρωτική προστασία σε κανονική χρήση. Ωστόσο, τα σκάφη τα οποία είναι συνδεδεμένα με παροχή ρεύματος AC στην ακτή χρειάζονται επιπλέον προστασία για να μην επιτρέπεται στα καταστρεπτικά γαλβανικά ρεύματα χαμηλής τάσης να περνούν μέσω του καλωδίου γείωσης της παροχής ρεύματος στην ακτή. Μπορεί να τοποθετηθεί γαλβανικός απομονωτής Quicksilver για να εμποδίσει το πέρασμα τέτοιων ρευμάτων, ενώ παράλληλα παρέχει τροχιά γείωσης για τα επικίνδυνα ρεύματα βλάβης (ηλεκτροπληξίας). Ανατρέξτε στην ενότητα Οδηγός ανταλλακτικών και παρελκόμενων για πετρελαιοκίνητα μοντέλα ( ) ή στον Οδηγό παρελκόμενων Mercury (90-8M ) για κωδικούς εξαρτημάτων. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Εάν δεν έχει απομονωθεί η παροχή ρεύματος AC από την ακτή στο δάπεδο του σκάφους, το σύστημα MerCthode και τα ανόδια ίσως να μην καταφέρουν να χειριστούν την αυξημένη πιθανότητα γαλβανικής διάβρωσης. Θεωρία λειτουργίας Το σύστημα MerCthode παρέχει αυτόματη προστασία από γαλβανική διάβρωση. Μια συσκευή στερεάς κατάστασης, η οποία λειτουργεί με ρεύμα από τη μπαταρία του σκάφους, το σύστημα MerCthode παρέχει προστασία με την εφαρμογή αντίθετου προστατευτικού ρεύματος, το οποίο διακόπτει την καταστρεπτική ροή των γαλβανικών ρευμάτων. Ο κόκκινος ελεγκτής MerCthode ρυθμίζει την έξοδο προκειμένου να διατηρείται τάση 0,94 V στο ηλεκτρόδιο αναφοράς. Η συνεχώς αναμμένη LED υποδηλώνει ότι το σύστημα λειτουργεί κανονικά. Αν η LED αναβοσβήνει, αυτό υποδηλώνει ότι συνέβη σφάλμα ή ότι υπάρχει μια μη φυσιολογική κατάσταση. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Κατά την αρχική λειτουργία ενός σκάφους ή νέας μονάδας μετάδοσης κίνησης, η LED ενδέχεται αρχικά να υποδεικνύει ότι δεν παρέχεται ρεύμα προστασίας από το ανόδιο MerCthode. Αυτό το φαινόμενο είναι φυσιολογικό και, στις περιπτώσεις αυτές, η LED ενδέχεται να αναβοσβήνει για κάποιο χρονικό διάστημα. Η πράσινη LED θα ανάβει σταθερά εφόσον το σκάφος μείνει αγκυροβολημένο για χρονικό διάστημα οκτώ ωρών χωρίς να λειτουργεί. Κωδικοί βλαβών LED Κωδικοί βλαβών 1 αναβόσβημα ανά 0,5 δευτερόλεπτα Τάση (V) αναφοράς κάτω των 0,84 1 αναβόσβημα ανά 4 δευτερόλεπτα Τάση (V) αναφοράς άνω των 1,04 1 παρατεταμένο και 1 βραχύ αναβόσβημα ανά 10 δευτερόλεπτα Διακοπή λειτουργίας συστήματος Thermo 105 C (221 F) ή υψηλότερη Βλάβη 1 παρατεταμένο αναβόσβημα ανά 10 δευτερόλεπτα Βραχυκυκλωμένος ή ανοικτός ακροδέκτης αναφοράς 2 παρατεταμένα αναβοσβήματα ανά 10 δευτερόλεπτα Βραχυκυκλωμένος ή ανοικτός ακροδέκτης ανοδίου 1 παρατεταμένο αναβόσβημα ανά 60 δευτερόλεπτα Ανοικτό ανόδιο και ακροδέκτες αναφοράς (σε δεξαμενισμό) Ανόδια και σύστημα MerCthode Τα ανόδια βοηθούν στην προστασία από τη γαλβανική διάβρωση, επιτρέποντας την αργή διάβρωση του δικού τους μετάλλου αντί των μεταλλικών εξαρτημάτων της μονάδας μετάδοσης κίνησης ή του σκάφους. Η προστασία από τη διάβρωση για τη μονάδα μετάδοσης κίνησης παρέχεται από προστατευτικά ανόδια που είναι εγκατεστημένα στα αντιτίμονα. Άλλα προστατευτικά ανόδια μπορεί να είναι τοποθετημένα στο σκάφος για να διασφαλιστεί η προστασία από τη διάβρωση των εξαρτημάτων του σκάφους. Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

117 H z OFF IG IP TEMP Ενότητα 5 - Συντήρηση ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Τα προστατευτικά ανόδια θα πρέπει να επιθεωρούνται περιοδικά. Αντικαταστήστε τα προστατευτικά ανόδια, αν έχουν διαβρωθεί κατά 50 τοις εκατό ή περισσότερο. Ανατρέξτε στην Προγραμματισμένη Συντήρηση. Θέσεις ανοδίων και συστήματος MerCthode Περιγραφή Θέση Σχήμα Πλάκες ανοδίου αντιτίμονου Τοποθετημένη στο αντιτίμονο Το συγκρότημα MerCthode χρησιμοποιεί ηλεκτρόδιο αναφοράς και συγκρότημα ανοδίου για να συμβάλλει στην προστασία από τη γαλβανική διάβρωση. Ο ελεγκτής MerCthode είναι τοποθετημένος στο κιβώτιο ταχυτήτων. Το σύστημα πρέπει να ελέγχεται ώστε να διασφαλίζεται η επαρκής απόδοση. Η δοκιμή πρέπει να διεξαχθεί στο σημείο όπου το σκάφος είναι αγκυροβολημένο, χρησιμοποιώντας το ηλεκτρόδιο αναφοράς και το ψηφιακό πολύμετρο DMT 2004 της Quicksilver. Για τη δοκιμή, επικοινωνήστε με ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel ή ανατρέξτε στο κατάλληλο εγχειρίδιο συντήρησης. Ηλεκτρόδιο αναφοράς T 1 Ανιχνεύει ένα ηλεκτρικό ρεύμα στο νερό κατά τη δοκιμή του συστήματος MerCthode. Χρησιμοποιείται για τον έλεγχο του δυναμικού κύτους DMT 2004 Ψηφιακό πολύμετρο A01 V mv H z TEMP m A A Μετράει σ.α.λ., σε κινητήρες με μπουζί (SI) Ωμ, Αμπέρ, τάσεις AC και DC, καταγράφει μέγιστες και ελάχιστες τιμές ταυτόχρονα και κάνει ακριβείς μετρήσεις σε περιβάλλοντα υψηλού RFI. A m A C O M V H z 4516 Θέσεις ανοδίων και συστήματος MerCthode Περιγραφή Θέση Σχήμα Σύστημα MerCthode Το ανόδιο και το ηλεκτρόδιο αναφοράς MerCthode είναι τοποθετημένα στο κάλυμμα σύνθετου υλικού κάτω από το κάτω μέρος της μονάδας μετάδοσης κίνησης. Ο ελεγκτής MerCthode είναι τοποθετημένος στο κιβώτιο ταχυτήτων. Η καλωδίωση του ελεγκτή συνδέει τα εξαρτήματα Άλλα προστατευτικά ανόδια, αν υπάρχουν, μπορεί να είναι τοποθετημένα στο σκάφος για να διασφαλιστεί η προστασία από τη γαλβανική διάβρωση. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο λειτουργίας και συντήρησης που παρέχεται από τον κατασκευαστή του σκάφους, για πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με τα ανόδια που είναι τοποθετημένα στο σκάφος. Άλλα ανόδια και θέσεις Περιγραφή Θέση Σχήμα Κιτ ανοδίου (εφόσον υπάρχει) Τοποθετημένο στον καθρέφτη του σκάφους M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 111

118 Ενότητα 5 - Συντήρηση Σύρμα ηλεκτροδίου αναφοράς Συγκρότημα MerCthode ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η πλύση του συγκροτήματος MerCthode μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε εξαρτήματα και να οδηγήσει σε γρήγορη διάβρωση. Μη χρησιμοποιείτε εξοπλισμό καθαρισμού όπως οι βούρτσες ή οι πλύντες υψηλής πίεσης για να καθαρίσετε το συγκρότημα MerCthode. Μην πλένετε με πίεση το ηλεκτρόδιο αναφοράς του συγκροτήματος MerCthode. Αν το κάνετε αυτό, θα προκληθούν ζημιές στο σύρμα του ηλεκτροδίου αναφοράς και θα μειωθεί η αντιδιαβρωτική προστασία. - Ανόδιο - Σύρμα ηλεκτροδίου αναφοράς Ανόδιο MerCthode Έλεγχος Επιθεωρήστε το ανόδιο MerCthode και αντικαταστήστε το αν έχει υποστεί ζημιά. - Ανόδιο - Ηλεκτρόδιο αναφοράς (δεν φαίνεται από αυτή την οπτική γωνία) Αντικατάσταση Επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel. Δοκιμή συστήματος MerCthode Αν το σκάφος διαθέτει σύστημα MerCthode της Quicksilver, το σύστημα θα πρέπει να ελεγχθεί έτσι ώστε να διασφαλιστεί ότι η απόδοσή του είναι επαρκής για την προστασία των υποθαλάσσιων μεταλλικών μερών του σκάφους. Η δοκιμή πρέπει να διεξαχθεί στο σημείο όπου το σκάφος είναι αγκυροβολημένο, χρησιμοποιώντας το ηλεκτρόδιο αναφοράς και το μετρητή δοκιμών της Quicksilver Ηλεκτρόδιο αναφοράς T 1 Ανιχνεύει το ηλεκτρικό ρεύμα στο νερό κατά τη δοκιμή του συστήματος MerCthode. Χρησιμοποιείται για τον έλεγχο του δυναμικού κύτους Επικοινωνήστε με ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel για τη δοκιμή, ή ανατρέξτε στο κατάλληλο εγχειρίδιο συντήρησης. Ανόδιο αντιτίμονου Έλεγχος 1. Ελέγξτε τα ανόδια αντιτίμονου. Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

119 Ενότητα 5 - Συντήρηση 2. Αντικαταστήστε το ανόδιο, αν έχει διαβρωθεί κατά 50 τοις εκατό ή περισσότερο. Ανόδια αντιτίμονου Αντικατάσταση ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ο κύλινδρος του αντιτίμονου είναι εφοδιασμένος με βαλβίδα ελέγχου για να αποφευχθεί το χαμήλωμα του αντιτίμονου μετά τη διακοπή λειτουργίας. Όταν απαιτείται συντήρηση, χαμηλώστε το αντιτίμονο προτού σβήσετε τον κινητήρα. 1. Κατεβάστε πλήρως το αντιτίμονο 2. Βγάλτε τις πέντε βίδες στερέωσης αντιτίμονου σε κάθε ανόδιο από το κάτω μέρος του αντιτίμονου Αφαίρεση του δεξιού ανοδίου - Βίδα (5) - Ανόδιο 3. Επιθεωρήστε και αντικαταστήστε οποιεσδήποτε βίδες στερέωσης ανοδίου αντιτίμονου που έχουν υποστεί φθορά από τη διάβρωση. 4. Αφαιρέστε και απορρίψτε το ανόδιο αντιτίμονου Καθαρίστε τις επιφάνειες στερέωσης του ανοδίου αντιτίμονου σε γυμνό μέταλλο. 6. Επαλείψτε με συγκολλητική ουσία τα σπειρώματα των πέντε βιδών ανοδίου αντιτίμονου. Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος 7 Loctite 271 Thredlocker Βίδα ανοδίου αντιτίμονου Τοποθετήστε τα ανόδια στο αντιτίμονο. Σφίξτε τις βίδες με την προδιαγεγραμμένη ροπή. c c Αριστερό ανόδιο - Δεξιό ανόδιο c - Βίδες (5) Περιγραφή Nm l-in. l-ft Βίδα ανοδίου αντιτίμονου (μήκος: M8 x 20 mm) M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 113

120 Ενότητα 5 - Συντήρηση Κυκλώματα συνέχειας ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο λειτουργίας και συντήρησης που παρέχεται από τον κατασκευαστή του σκάφους, για πληροφορίες συντήρησης σχετικά με τα ανόδια που είναι τοποθετημένα στο σκάφος και τα σχετικά κυκλώματα συνέχειας. Το σύστημα μετάδοσης κίνησης είναι εξοπλισμένο με καλώδια κυκλώματος γείωσης ώστε να διασφαλίζεται η καλή ηλεκτρική συνέχεια μεταξύ των μερών της μονάδας μετάδοσης κίνησης. Η καλή συνέχεια σε μια γείωση ( ) είναι αναγκαία για την πλέον αποτελεσματική λειτουργία του ανοδίου και του συστήματος MerCthode. 1. Βγάλτε το κάλυμμα της μονάδας μετάδοσης κίνησης. Ανατρέξτε στην ενότητααφαίρεση του καλύμματος μονάδας μετάδοσης κίνησης σε αυτό το κεφάλαιο. 2. Επιθεωρήστε τον ελεγκτή MerCthode και τα σύρματα για χαλαρές συνδέσεις, σπασμένα βύσματα ή ξεφτισμένα καλώδια. e f - Σύρμα ανοδίου - Καλώδιο θετικού (+) πόλου μπαταρίας c - Καλώδιο αρνητικού ( ) πόλου μπαταρίας d - Σύρμα ηλεκτροδίου αναφοράς e - LED ελεγκτή MerCthode f - Σύνδεσμος-καψούλα c d Ελέγξτε το μπουζόνι συγκόλλησης, το παξιμάδι και το καλώδιο συνέχειας ( ) στο κεντρικό τμήμα για χαλαρές συνδέσεις, σπασμένα βύσματα ή ξεφτισμένα καλώδια. - Μαύρο/πράσινο καλώδιο συνέχειας - Παξιμάδι c - Μπουζόνι συγκόλλησης c Στο καθορισμένο διάστημα, με το σκάφος έξω από το νερό, χαμηλώστε τα αντιτίμονα και επιθεωρήστε το καλώδιο συνέχειας ( ) που βρίσκεται μεταξύ του αντιτίμονου και του μπλοκ άρθρωσης. - Μπλοκ άρθρωσης - Αντιτίμονο c - Βίδα d - Καλώδιο συνέχειας d c Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

121 Αποτροπή της διάβρωσης Ενότητα 5 - Συντήρηση Εκτός από τις διατάξεις προστασίας από τη διάβρωση, πρέπει να λαμβάνονται και τα ακόλουθα μέτρα για την αποτροπή της διαβρωσης: 1. Βάψτε το συγκρότημα του κινητήρα. Ανατρέξτε στην ενότητα Βαφή του σκάφους. 2. Να ψεκάζετε τα εξαρτήματα του συγκροτήματος κινητήρα που βρίσκονται στο εσωτερικό του σκάφους μια φορά το χρόνο με αντισκωριακό σπρέι, ώστε να μη θαμπώνει κα να μη διαβρώνεται το φινίρισμά τους. 3. Λιπάνετε καλά όλα τα σημεία που χρειάζονται λίπανση. Βαφή του σκάφους ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η περιορισμένη εγγύηση δεν καλύπτει ζημιές από διάβρωση λόγω ακατάλληλης βαφής. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Εάν βαφούν τα ανόδια ή το ηλεκτρόδιο αναφοράς, το σύστημα MerCthode χάνει την απόδοσή του. Το βυθισμένο τμήμα της μονάδας μετάδοσης κίνησης μπορεί να βαφεί προκειμένου να παρεμποδίζεται η ανάπτυξη θαλάσσιων οργανισμών. Μπορούν να χρησιμοποιηθεί συμβατικές αντιρρυπαντικές βαφές (υφαλόχρωμα), καθώς και πιο εξειδικευμένες βαφές αποδέσμευσης των ρύπων (όπως το PropSpeed ). Εάν χρησιμοποιηθεί υφαλόχρωμα, τα αποτελέσματα θα είναι όσο το δυνατόν καλύτερα εάν στο χρώμα προστεθεί οξείδιο του χαλκού συν κάποιο αλγοκτόνο πρόσθετο. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το PropSpeed είναι σήμα κατατεθέν στις ΗΠΑ της Ocenmx Interntionl, Limited. Κατά τη βαφή μονάδας μετάδοσης κίνησης ή κύτους σκάφους με αντιρρυπαντική βαφή, προσέξτε τα παρακάτω: Ακολουθήστε τις συστάσεις του κατασκευαστή του χρώματος όσον αφορά την προετοιμασία και την εφαρμογή. Χρησιμοποιήστε αντιρρυπαντική βαφή υψηλής ποιότητας και για θαλάσσια χρήση. Αν είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε βαφές με βάση το χαλκό ή τον ψευδάργυρο, βεβαιωθείτε ότι συμμορφώνεστε με όλους τους τοπικούς και ομοσπονδιακούς νόμους που διέπουν ή απαγορεύουν τη χρήση τους. Μη βάφετε τα στόμια αποστράγγισης ή τα στοιχεία που ο κατασκευαστής του σκάφους καθορίζει ότι δεν πρέπει να βάφονται. Μη βάφετε τυχόν ανόδια ή τα εξαρτήματα του συστήματος MerCthode. Αποφύγετε την οποιαδήποτε ηλεκτρική διασύνδεση μεταξύ του βαμμένου κύτους και της μονάδας μετάδοσης κίνησης, των συγκροτημάτων ανοδίων, των ανοδίων αντιτίμονου ή του συστήματος MerCthode. Φροντίστε να υπάρχουν τουλάχιστον 25 mm (1 in.) άβαφης επιφάνεια στο κύτος του σκάφους γύρω από το στεγανωτικό δακτύλιο διασύνδεσης (δακτύλιος) σε μοντέλα με διαμορφωμένο άνοιγμα σήραγγας ή γύρω από το συγκρότημα βιδωτού δακτυλίου διασύνδεσης (εάν υπάρχει). Εάν δεν τηρήσετε αυτήν την κατευθυντήρια οδηγία, το σύστημα αντιδιαβρωτικής προστασίας MerCthode θα καταστεί μη λειτουργικό. Βαμμένες και άβαφες επιφάνειες - Βαμμένο κύτος - Βαμμένη μονάδα μετάδοσης κίνησης c - Ελάχιστη άβαφη περιοχή 25 mm (1 in.) επιφάνειας c Εάν το επιθυμείτε, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μη αγώγιμη αντιρρυπαντική βαφή για την παρεμπόδιση της ανάπτυξης θαλάσσιων οργανισμών στην ελάχιστη περιοχή των 25 mm (1 in.) μεταξύ του αγώγιμου κύτους και της βαμμένης μονάδας μετάδοσης κίνησης. Οι προπέλες μπορούν να επιχριστούν με βαφή αποδέσμευσης των ρύπων (π.χ. PropSpeed ) ή να παραμείνουν άβαφες. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η εφαρμογή αντιρρυπαντικής βαφής μπορεί να επηρεάσει την ταχύτητα του σκάφους και τις στροφές του κινητήρα. Θα πρέπει να πραγματοποιηθούν δοκιμές στο νερό για να εξασφαλιστεί ότι οι κινητήρες εξακολουθούν να επιτυγχάνουν τις ελάχιστες ονομαστικές σ.α.λ. μετά την εφαρμογή υφαλοχρώματος. Προπέλες Αφαίρεση προπέλας! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Οι περιστρεφόμενες προπέλες μπορεί να προκαλέσουν σοβαρό τραυματισμό ή και το θάνατο. Ποτέ μη θέτετε το σκάφος σε λειτουργία έξω από το νερό με τοποθετημένη προπέλα. Προτού τοποθετήσετε ή αφαιρέσετε μια προπέλα, βγάλτε το κλειδί από το διακόπτη μίζας, βάλτε τη μονάδα μετάδοσης κίνησης στη νεκρά και ενεργοποιήστε το διακόπτη τερματισμού λειτουργίας έκτακτης ανάγκης για να εμποδίσετε την εκκίνηση του κινητήρα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 115

122 Ενότητα 5 - Συντήρηση 1. Βάλτε έναν ξύλινο τάκο ανάμεσα στο πτερύγιο της πίσω προπέλας και το αντιτίμονο. 2. Γυρίστε το παξιμάδι της πίσω προπέλας αριστερόστροφα για να το βγάλετε. - Ξύλινος τάκος - Αντιτίμονο 3. Βγάλτε την προπέλα και το ωστικό μουαγιέ της προπέλας από τον άξονα της προπέλας σύροντάς τα Χρησιμοποιώντας το εργαλείο παξιμαδιού προπέλας, γυρίστε το παξιμάδι της μπροστινής προπέλας αριστερόστροφα για να το βγάλετε. - Ξύλινος τάκος - Αντιτίμονο c - Εργαλείο παξιμαδιού προπέλας c Εργαλείο παξιμαδιού προπέλας T 1 Για βοήθεια στην αφαίρεση και την τοποθέτηση του παξιμαδιού της μπροστινής προπέλας Βγάλτε την μπροστινή προπέλα και το μπροστινό ωστικό μουαγιέ από τον άξονα της προπέλας σύροντάς τα. - Μπροστινό ωστικό μουαγιέ - Μπροστινή προπέλα c - Παξιμάδι μπροστινής προπέλας c Επισκευή προπέλας Για κάποιες κατεστραμμένες προπέλες, η επισκευή είναι δυνατή. Επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel. Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

123 Ενότητα 5 - Συντήρηση Εγκατάσταση προπέλας! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Οι περιστρεφόμενες προπέλες μπορεί να προκαλέσουν σοβαρό τραυματισμό ή και το θάνατο. Ποτέ μη θέτετε το σκάφος σε λειτουργία έξω από το νερό με τοποθετημένη προπέλα. Προτού τοποθετήσετε ή αφαιρέσετε μια προπέλα, βγάλτε το κλειδί από το διακόπτη μίζας, βάλτε τη μονάδα μετάδοσης κίνησης στη νεκρά και ενεργοποιήστε το διακόπτη τερματισμού λειτουργίας έκτακτης ανάγκης για να εμποδίσετε την εκκίνηση του κινητήρα. 1. Αλείψτε τα πολύσφηνα του άξονα της προπέλας με επαρκή ποσότητα ενός από τα ακόλουθα λιπαντικά της Quicksilver. Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος C με PTFE Πολύσφηνο άξονα προπέλας Q 1 Γράσο ακραίων συνθηκών Extreme Grese Πολύσφηνο άξονα προπέλας 8M Λιπάνετε το πολύσφηνο του άξονα της προπέλας 2. Σύρετε το μπροστινό ωστικό μουαγιέ στον άξονα της προπέλας, με την κωνική πλευρά προς το μουαγιέ της προπέλας. 3. Ευθυγραμμίστε τις σφήνες και τοποθετήστε την μπροστινή προπέλα επάνω στον άξονα της προπέλας. Η προπέλα πρέπει να εφαρμόζει ελεύθερα πάνω στο πολύσφηνο του άξονα της προπέλας. 4. Τοποθετήστε το παξιμάδι της μπροστινής προπέλας. - Μπροστινή προπέλα - Παξιμάδι Βάλτε έναν ξύλινο τάκο ανάμεσα στο αντιτίμονο και στην προπέλα. 90-8M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 117

124 Ενότητα 5 - Συντήρηση 6. Σφίξτε το παξιμάδι της μπροστινής προπέλας σύμφωνα με την προβλεπόμενη ροπή σύσφιξης, χρησιμοποιώντας το εργαλείο παξιμαδιού προπέλας. - Ξύλινος τάκος - Αντιτίμονο c - Εργαλείο παξιμαδιού προπέλας c Εργαλείο παξιμαδιού προπέλας T 1 Για βοήθεια στην αφαίρεση και την τοποθέτηση του παξιμαδιού της μπροστινής προπέλας Περιγραφή Nm l-in. l-ft Παξιμάδι μπροστινής προπέλας Ελέγξτε την περιστροφή της προπέλας. Η προπέλα δεν πρέπει να έρχεται σε επαφή με το περίβλημα της κάτω μονάδας μετάδοσης κίνησης. 8. Σύρετε το πίσω ωστικό μουαγιέ στον άξονα της προπέλας, με την κωνική πλευρά προς το μουαγιέ της προπέλας. 9. Ευθυγραμμίστε τις σφήνες και τοποθετήστε την πίσω προπέλα επάνω στον άξονα της προπέλας. Η προπέλα πρέπει να εφαρμόζει ελεύθερα πάνω στο πολύσφηνο του άξονα της προπέλας. 10. Τοποθετήστε το παξιμάδι της πίσω προπέλας. 11. Βάλτε έναν ξύλινο τάκο ανάμεσα στο αντιτίμονο και στην προπέλα. 12. Σφίξτε το πίσω παξιμάδι της προπέλας με την προδιαγραφόμενη ροπή. - Ξύλινος τάκος - Αντιτίμονο Σελίδα M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013

125 Ενότητα 5 - Συντήρηση f Συγκρότημα προπέλας μονάδας μετάδοσης κίνησης - Μπροστινό ωστικό μουαγιέ - Μπροστινή προπέλα c - Παξιμάδι μπροστινής προπέλας d - Πίσω ωστικό μουαγιέ e - Πίσω προπέλα f - Παξιμάδι πίσω προπέλας e d c Περιγραφή Nm l-in. l-ft Παξιμάδι πίσω προπέλας M ell ΟΚΤΏΒΡΙΟΣ 2013 Σελίδα 119