Σας ευχαριστούμε. Κανονισμοί της EPA περί εκπομπών. Μήνυμα εγγύησης Mercury Marine 225/250 Pro XS OptiMax M !

Transcript

1 Σας ευχαριστούμε Ευχαριστούμε που προτιμήσατε μία από τις καλύτερες εξωλέμβιες της αγοράς. Κάνατε μια πολύ καλή επένδυση στην απόλαυση της θάλασσας. Η εξωλέμβιά σας κατασκευάστηκε από τη Mercury Marine, κορυφαία στη θαλάσσια τεχνολογία και την κατασκευή εξωλέμβιων από το Όλα αυτά τα χρόνια εμπειρίας αφιερώθηκαν στο στόχο της παραγωγής προϊόντων εξαιρετικής ποιότητας. Με αυτόν τον τρόπο, η Mercury Marine απέκτησε τη φήμη μιας εταιρείας που εφαρμόζει αυστηρό ποιοτικό έλεγχο και παρέχει προϊόντα με εξαιρετική ποιότητα, αντοχή και διάρκεια στο χρόνο, αλλά και την καλύτερη υποστήριξη μετά την πώληση. Παρακαλούμε διαβάστε προσεκτικά αυτό το εγχειρίδιο πριν θέσετε την εξωλέμβιά σας σε λειτουργία. Το εγχειρίδιο αυτό συντάχθηκε για να σας βοηθήσει στο χειρισμό, την ασφαλή χρήση και τη φροντίδα της εξωλέμβιάς σας. Όλοι εμείς στη Mercury Marine κατασκευάσαμε με υπερηφάνεια την εξωλέμβιά σας, και σας ευχόμαστε πολλά χρόνια απολαυστικών και ασφαλών διαδρομών με το σκάφος σας. Σας ευχαριστούμε και πάλι για την εμπιστοσύνη σας στη Mercury Marine. Κανονισμοί της EPA περί εκπομπών Οι εξωλέμβιες που πωλούνται από την Mercury Marine στις Η.Π.Α. πιστοποιούνται από την Υπηρεσία Προστασίας Περιβάλλοντος των Η.Π.Α. ως συμμορφούμενες με τις απαιτήσεις των κανονισμών για τον έλεγχο της ρύπανσης του αέρα από νέους εξωλέμβιους κινητήρες. Η εν λόγω πιστοποίηση υπόκειται στις αναπροσαρμογές που ορίζονται βάσει των εργοστασιακών προτύπων. Γι' αυτό το λόγο, η διαδικασία εργοστασιακού σέρβις του προϊόντος πρέπει να τηρείται απόλυτα και, όπου αυτό είναι δυνατόν, να συμμορφώνεται με τον αρχικό σκοπό του σχεδιασμού. Οι εργασίες συντήρησης, αντικατάστασης ή επισκευής των διατάξεων και των συστημάτων ελέγχου των εκπομπών πρέπει να εκτελείται σε συνεργείο ή από τεχνικό ειδικευμένο στην επισκευή κινητήρων θαλάσσης. Οι κινητήρες φέρουν μια πινακίδα πληροφοριών ελέγχου εκπομπών ως διαρκές αποδεικτικό στοιχείο της πιστοποίησης ΕΡΑ.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Τα καυσαέρια αυτού του προϊόντος περιέχουν χημικά, τα οποία στην Πολιτεία της Καλιφόρνια είναι γνωστό ότι προκαλούν καρκίνο, συγγενή προβλήματα υγείας ή άλλες βλάβες στο αναπαραγωγικό σύστημα. Μήνυμα εγγύησης Το προϊόν που αγοράσατε συνοδεύεται από μια περιορισμένη εγγύηση από τη Mercury Marine, οι όροι της οποίας παρατίθενται στην ενότητα Πληροφορίες για την εγγύηση αυτού του εγχειριδίου. Η δήλωση εγγύησης περιέχει μια περιγραφή των καλύψεων και των εξαιρέσεων, τη διάρκεια της κάλυψης, πληροφορίες για το βέλτιστο τρόπο εξασφάλισης της κάλυψης της εγγύησης, σημαντικές πληροφορίες αποποίησης ευθύνης και περιορισμών αποζημιώσεων, και άλλες σχετικές πληροφορίες. Παρακαλούμε να διαβάσετε αυτές τις σημαντικές πληροφορίες. Η περιγραφή και τα τεχνικά χαρακτηριστικά που περιλαμβάνονται στο παρόν βρίσκονταν σε ισχύ κατά το χρόνο της έγκρισης του εγχειριδίου για εκτύπωση. Η Mercury Marine, πολιτική της οποίας αποτελεί η συνεχής βελτίωση, διατηρεί το δικαίωμα διακοπής της παραγωγής μοντέλων οποιαδήποτε στιγμή και αλλαγής τεχνικών χαρακτηριστικών, σχεδίων, μεθόδων ή διαδικασιών χωρίς ειδοποίηση και χωρίς να απορρέουν από το γεγονός αυτό υποχρεώσεις για τη Mercury Marine. Mercury Marine, Fond du Lac, Wisconsin U.S.A. Τυπώθηκε στις Η.Π.Α. 2010, Mercury Marine Τα Mercury, Mercury Marine, MerCruiser, Mercury MerCruiser, Mercury Racing, Mercury Precision Parts, Mercury Propellers, Mariner, Quicksilver, #1 On The Water, Alpha, Bravo, Pro Max, OptiMax, Sport-Jet, K-Planes, MerCathode, RideGuide, SmartCraft, Zero Effort, M με το λογότυπο με τα κύματα, Mercury με το λογότυπο με τα κύματα και το λογότυπο SmartCraft είναι όλα σήματα κατατεθέντα της Brunswick Corporation. Το λογότυπο Mercury Product Protection είναι καταχωρημένο σήμα υπηρεσιών της Brunswick Corporation Mercury Marine 225/250 Pro XS OptiMax M ell i

2 Mercury Premier Service Η Mercury αξιολογεί την απόδοση των εξουσιοδοτημένων της αντιπροσώπων στις εργασίες σέρβις και απονέμει την ανώτατη διάκριση «Mercury Premier» σε όσους επιδεικνύουν εξαιρετική αφοσίωση στην παροχή των υπηρεσιών. Η διάκριση Mercury Premier Service σημαίνει ότι ένας αντιπρόσωπος: Επιτυγχάνει υψηλή βαθμολογία 12 μηνών στο CSI (δείκτης ικανοποίησης πελατών) όσον αφορά την εξυπηρέτηση σχετικά με την εγγύηση. Διαθέτει όλα τα αναγκαία εργαλεία σέρβις, τον εξοπλισμό δοκιμών και τα βιβλία ανταλλακτικών. Απασχολεί τουλάχιστον έναν πιστοποιημένο ή διπλωματούχο τεχνικό. Παρέχει έγκαιρα τις υπηρεσίες του σε όλους τους πελάτες της Mercury Marine. Προσφέρει τις υπηρεσίες του σε παρατεταμένο ωράριο εργασίας ή και εκτός συνεργείου, όταν χρειάζεται. Χρησιμοποιεί και διαθέτει στην έκθεση και την αποθήκη του επαρκές απόθεμα αυθεντικών εξαρτημάτων Mercury Precision Parts. Διαθέτει έναν καθαρό και περιποιημένο χώρο με σωστή οργάνωση των εργαλείων και των εγχειριδίων σέρβις. Δήλωση συμμόρφωσης Optimax - Για κινητήρες πρόωσης σκαφών αναψυχής σύμφωνα με τις απαιτήσεις της Οδηγίας περί Σκαφών Αναψυχής 94/25/EK όπως τροποποιήθηκε από την Οδηγία 2003/44/EΚ Ονομασία του κατασκευαστή του κινητήρα: Mercury Marine Διεύθυνση: W6250 Pioneer Road P.O. Box 1939 Πόλη: Fond du Lac, WI Ταχ. κώδικας: Χώρα: Η.Π.Α. Επωνυμία του εξουσιοδοτημένου αντιπροσώπου: Brunswick Marine in EMEA Inc. Διεύθυνση: Parc Industriel de Petit-Rechain Πόλη: Verviers Ταχ. κώδικας: 4800 Χώρα: Βέλγιο Ονομασία του Κοινοποιημένου Οργανισμού που είναι αρμόδιος για την αξιολόγηση των εκπομπών καυσαερίων: Det Norske Veritas AS Διεύθυνση: Veritasveien 1 Πόλη: Hovik Ταχ. κώδικας: 1322 Χώρα: Νορβηγία Αναγνωριστικός αριθμός: 0575 Ονομασία του Κοινοποιημένου Οργανισμού που είναι αρμόδιος για την αξιολόγηση των εκπομπών θορύβου: Det Norske Veritas AS Διεύθυνση: Veritasveien 1 Πόλη: Hovik Ταχ. κώδικας: 1322 Χώρα: Νορβηγία Αναγνωριστικός αριθμός: 0575 Ενότητα αξιολόγησης συμμόρφωσης που χρησιμοποιείται για την αξιολόγηση των εκπομπών καυσαερίων: Ενότητα αξιολόγησης συμμόρφωσης που χρησιμοποιείται για την αξιολόγηση των εκπομπών θορύβου: B+C B+D B+E B+F G Η A Aa G Η Άλλες Κοινοτικές Οδηγίες που ισχύουν: Οδηγία περί Μηχανημάτων 98/37/ΕΚ, Οδηγία περί Ηλεκτρομαγνητικής Συμβατότητας 2004/108/ΕΚ ii ell

3 Περιγραφή των κινητήρων και απαραίτητες απαιτήσεις Tύπος κινητήρα Τύπος καυσίμου Κύκλος ανάφλεξης Εξωλέμβιος κινητήρας Βενζίνη Δίχρονος Αναγνώριση των κινητήρων που καλύπτονται από την παρούσα δήλωση συμμόρφωσης Ονομασία της οικογένειας του κινητήρα Αποκλειστικός αριθμός αναγνώρισης κινητήρα: Με έναρξη από τον αριθμό σειράς Αριθμός πιστοποιητικού Ενότητας H EΚ 1.5L OptiMax 75, 80, 90, 115, 125 hp 1B RCD-H-2 2.5L OptiMax 135, 150, 175 hp 1B RCD-H-2 3.0L OptiMax 200, 225 hp 1B RCD-H-2 Απαραίτητες απαιτήσεις Παράρτημα 1.B Εκπομπές καυσαερίων Πρότυπα Άλλα κανονιστικά έγγραφα/ μέθοδος Τεχνικό αρχείο Β.1 Αναγνώριση κινητήρα Β.2 Απαιτήσεις σχετικά με την εκπομπή καυσαερίων Β.3 Ανθεκτικότητα Προσδιορίστε πιο λεπτομερώς (* = υποχρεωτικό πρότυπο) * * EN ISO :1996 Β.4 Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη ISO 8665: 1995 Παράρτημα 1.Γ Εκπομπές θορύβου Γ.1 Επίπεδα εκπομπής θορύβου * EN ISO Γ.2 Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη Η παρούσα δήλωση συμμόρφωσης εκδίδεται με αποκλειστική ευθύνη του κατασκευαστή. Δηλώνω εκ μέρους του κατασκευαστή του κινητήρα ότι οι κινητήρες που αναφέρονται παραπάνω συμμορφώνονται με όλες τις ισχύουσες αναγκαίες απαιτήσεις με τον τρόπο που καθορίζεται. Όνομα / θέση: Mark D. Schwabero, Πρόεδρος, Mercury Outboard Ημερομηνία και τόπος έκδοσης: 24 Ιουλίου 2008 Fond du Lac, Wisconsin, USA ell iii

4 iv ell

5 ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ Καταχώριση εγγύησης... 1 Mεταβίβαση εγγύησης... 1 Μεταφορά του προγράμματος προστασίας προϊόντος Mercury (Εκτεταμένη κάλυψη σέρβις) για Ηνωμένες Πολιτείες και Καναδά... 2 Περιορισμένη εγγύηση εξωλέμβιας... 2 Περιορισμένη εγγύηση 3 ετών έναντι βλάβης λόγω διάβρωσης... 4 Κάλυψη εγγύησης και εξαιρέσεις... 5 Γενικές πληροφορίες Ευθύνες χειριστή του σκάφους... 7 Πριν τη λειτουργία της εξωλέμβιας... 7 Ιπποδύναμη του σκάφους... 7 Εφαρμογή για την οποία προορίζεται το σκάφος... 8 Επιλογή προπέλας... 8 Μοντέλα εξωλέμβιας με τηλεχειριστήριο... 9 Ειδοποίηση σχετικά με τον τηλεχειριζόμενο μηχανισμό πηδαλιουχίας Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη Προστασία των ατόμων που βρίσκονται στο νερό Εκπομπές καυσαερίων Μήνυμα για την ασφάλεια των επιβατών Ποντόνια (σκάφη με επίπεδο πυθμένα) και σκάφη με κατάστρωμα (deck boats) Αναπηδήσεις σε κύματα και απόνερα Πρόσκρουση σε αντικείμενα κάτω από το νερό Επιλογή παρελκομένων για την εξωλέμβιά σας Συστάσεις για την ασφαλή χρήση του σκάφους Καταγραφή αριθμού σειράς Προδιαγραφές Αναγνώριση εξαρτημάτων Μεταφορά Ρυμούλκηση σκάφους / εξωλέμβιας με τρέιλερ Καύσιμο και λάδι Αποφυγή των αποφράξεων της ροής του καυσίμου Απαιτήσεις καυσίμου Απαίτηση εύκαμπτου σωλήνα καυσίμου χαμηλής διαπότισης Σύσταση λαδιού Πλήρωση της απομακρυσμένης δεξαμενής λαδιού Πλήρωση δεξαμενής λαδιού τοποθετημένης σε κινητήρα Πλήρωση ρεζερβουάρ ell v

6 Χαρακτηριστικά και χειριστήρια Λειτουργίες τηλεχειριστηρίου Χαρακτηριστικά χειριστηρίου μηδενικής προσπάθειας Zero Effort Προειδοποιητικό σύστημα Όριο υπερβολικά υψηλών στροφών Ηλεκτρικό σύστημα ρύθμισης ανύψωσης/κλίσης (power trim & tilt) Λειτουργία Στρώσιμο κινητήρα Μίγμα καυσίμου για το στρώσιμο του κινητήρα Λίστα ελέγχου πριν την εκκίνηση Λειτουργία σε θερμοκρασία κάτω από 0 C Λειτουργία σε αλμυρό ή ρυπασμένο νερό Λειτουργία σε μεγάλο υψόμετρο Συνέπειες του υψόμετρου και του καιρού στην απόδοση Ρύθμιση της γωνίας εξισορρόπησης κατά τη λειτουργία του κινητήρα στο ρελαντί Λειτουργία σε ρηχά νερά Εκκίνηση του κινητήρα Αλλαγή ταχυτήτων Σβήσιμο του κινητήρα...40 Συντήρηση Φροντίδα του συγκροτήματος κινητήρα Βυθισμένο συγκρότημα κινητήρα Ανταλλακτικά για το συγκρότημα κινητήρα σας Κανονισμοί της EPA περί εκπομπών Πρόγραμμα επιθεώρησης και συντήρησης Ξέπλυμα του συστήματος ψύξης (κινητήρια κεφαλή) Ξέπλυμα του συστήματος ψύξης (κάτω μονάδα) Αφαίρεση και τοποθέτηση άνω καλύμματος Φροντίδα καθαρισμού για το άνω κάλυμμα Σύστημα καυσίμου Υλικό στερέωσης ράβδου συνδέσμου τιμονιού Ασφάλειες Ανόδιο ελέγχου διάβρωσης Επιθεώρηση και αντικατάσταση των μπουζί Επιθεώρηση της μπαταρίας Εύτηκτη ασφάλεια συστήματος φόρτισης Αντικατάσταση προπέλας Σημεία λίπανσης Έλεγχος του υγρού υποβοήθησης εξισορρόπησης Λίπανση κιβωτίου ταχυτήτων vi ell

7 Αποθήκευση Προετοιμασία για αποθήκευση Προστασία των εσωτερικών μερών του κινητήρα Προστασία των εξωτερικών μερών της εξωλέμβιας Κιβώτιο ταχυτήτων Τοποθέτηση της εξωλέμβιας για αποθήκευση Αποθήκευση μπαταρίας Αντιμετώπιση προβλημάτων Η μίζα δεν γυρίζει τον κινητήρα Ο κινητήρας δεν παίρνει εμπρός Ο κινητήρας ρετάρει Απώλεια απόδοσης Ενεργοποιείται η προειδοποιητική κόρνα (με απώλεια ισχύος) Ενεργοποιείται η προειδοποιητική κόρνα (χωρίς απώλεια ισχύος) Η μπαταρία ξεφορτίζεται Παροχή τεχνικής βοήθειας στους ιδιοκτήτες Σέρβις στην περιοχή σας Εξυπηρέτηση εκτός της περιοχής σας Πληροφορίες για ανταλλακτικά και παρελκόμενα Βοήθεια Γραφεία εξυπηρέτησης της Mercury Marine Παραγγελία έντυπου υλικού ell vii

8 viii ell

9 Καταχώριση εγγύησης ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ ΗΝΩΜΈΝΕς ΠΟΛΙΤΕΊΕς ΚΑΙ ΚΑΝΑΔΆς Για να δικαιούστε κάλυψη εγγύησης, το προϊόν πρέπει να καταχωρηθεί με τη Mercury Marine. Κατά την πώληση, ο αντιπρόσωπος πώλησης πρέπει να συμπληρώσει την καταχώριση εγγύησης και να την υποβάλει αμέσως στη Mercury Marine μέσω του δικτύου MercNET, μέσω , ή ταχυδρομικώς. Αφού ληφθεί η καταχώριση εγγύησης, η Mercury Marine θα καταγράψει την καταχώριση. Ο αντιπρόσωπος πώλησης θα σας παραδώσει ένα αντίγραφο της καταχώρισης εγγύησης. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η Mercury Marine και οι αντιπρόσωποι οφείλουν να διατηρούν λίστες καταχώρισης των θαλάσσιων προϊόντων που πωλήθηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες, για την περίπτωση που εκδοθεί ειδοποίηση ανάκλησης ασφάλειας σύμφωνα με τον ομοσπονδιακό νόμο περί Ασφαλείας. Μπορείτε να αλλάξετε τη διεύθυνσή σας ανά πάσα στιγμή, ακόμα και κατά την περίοδο της αίτησης εγγύησης, καλώντας τη Mercury Marine ή αποστέλλοντας μια επιστολή ή ένα φαξ με το όνομά σας, την παλαιά σας διεύθυνση, τη νέα σας διεύθυνση και τον αριθμό σειράς του κινητήρα στο τμήμα καταχώρησης εγγυήσεων της Mercury Marine. Ο αντιπρόσωπός σας μπορεί επίσης να επεξεργαστεί αυτές τις αλλαγές στοιχείων. Mercury Marine Attn: Warranty Registration Department W6250 W. Pioneer Road P.O. Box 1939 Fond du Lac, WI Φαξ ΕΚΤΌς ΤΩΝ Η.Π.Α. ΚΑΙ ΤΟΥ ΚΑΝΑΔΆ Για τα προϊόντα που αγοράστηκαν εκτός των Ηνωμένων Πολιτειών και του Καναδά, επικοινωνήστε με τον διανομέα της χώρας σας ή με το πλησιέστερο Κέντρο Εξυπηρέτησης της Mercury Power. Mεταβίβαση εγγύησης ΗΝΩΜΈΝΕς ΠΟΛΙΤΕΊΕς ΚΑΙ ΚΑΝΑΔΆς Η περιορισμένη εγγύηση είναι μεταβιβάσιμη σε επακόλουθο αγοραστή, μόνο όμως όσον αφορά στο υπόλοιπο, μη χρησιμοποιημένο τμήμα της περιορισμένης εγγύησης. Αυτό δεν ισχύει για προϊόντα που χρησιμοποιούνται σε εμπορικές εφαρμογές. Για τη μεταβίβαση της εγγύησης στον επακόλουθο ιδιοκτήτη, αποστείλετε στο τμήμα καταχώρισης εγγυήσεων της Mercury Marine, ταχυδρομικώς ή με φαξ, αντίγραφο του πωλητηρίου ή του συμβολαίου αγοράς, του ονοματεπώνυμου και της διεύθυνσης του νέου ιδιοκτήτη και του αριθμού σειράς κινητήρα. Στις Η.Π.Α. και τον Καναδά, στείλτε τα στοιχεία στη διεύθυνση: Mercury Marine Attn: Warranty Registration Department W6250 W. Pioneer Road P.O. Box 1939 Fond du Lac, WI Φαξ Κατά την επεξεργασία της μεταβίβασης εγγύησης, η Mercury Marine θα καταγράψει τα στοιχεία του νέου ιδιοκτήτη. Η υπηρεσία αυτή παρέχεται δωρεάν. ΕΚΤΌς ΤΩΝ Η.Π.Α. ΚΑΙ ΤΟΥ ΚΑΝΑΔΆ Για τα προϊόντα που αγοράστηκαν εκτός των Ηνωμένων Πολιτειών και του Καναδά, επικοινωνήστε με τον διανομέα της χώρας σας ή με το πλησιέστερο Κέντρο Εξυπηρέτησης της Mercury Power. ell 1

10 ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ Μεταφορά του προγράμματος προστασίας προϊόντος Mercury (Εκτεταμένη κάλυψη σέρβις) για Ηνωμένες Πολιτείες και Καναδά Η υπολειπόμενη περίοδος κάλυψης του προγράμματος προστασίας προϊόντος είναι μεταβιβάσιμη στον επακόλουθο αγοραστή του κινητήρα εντός (30) ημερών από την ημερομηνία πώλησης. Οι συμβάσεις που δεν μεταβιβάζονται εντός τριάντα (30) ημερών από την επακόλουθη αγορά δεν θα είναι πλέον σε ισχύ και το προϊόν δεν θα πληροί πλέον τα κριτήρια για κάλυψη υπό τους όρους της σύμβασης. Για τη μεταβίβαση του προγράμματος σε επακόλουθο αγοραστή, επικοινωνήστε με το τμήμα Mercury Product Protection (προστασία προϊόντος Mercury) ή με εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο για να λάβετε μια αίτηση για το έντυπο μεταφοράς. Υποβάλετε στο τμήμα Mercury Product Protection (προστασία προϊόντος Mercury) ένα πωλητήριο, ένα συμπληρωμένο έντυπο αίτησης μεταφοράς και μια επιταγή πληρωτέα στη Mercury Marine για το ποσό των 50,00 Δολαρίων ΗΠΑ (ανά κινητήρα) για να καλύψετε τα τέλη μεταφοράς. Η κάλυψη που προσφέρει το πρόγραμμα δεν είναι μεταβιβάσιμη από το ένα προϊόν στο άλλο ή για εφαρμογές που δεν πληρούν τα σχετικά κριτήρια. Τα προγράμματα πιστοποιημένου μεταχειρισμένου κινητήρα δεν είναι μεταβιβάσιμα. Για βοήθεια, επικοινωνήστε με το τμήμα Mercury Product Protection στο τηλέφωνο , από τις 7:30 π.μ. έως τις 4:30 μ.μ. CST, Δευτέρα - Παρασκευή ή στείλτε στη διεύθυνση mpp_support@mercmarine.com. Περιορισμένη εγγύηση εξωλέμβιας ΗΝΩΜΈΝΕς ΠΟΛΙΤΕΊΕς, ΕΥΡΏΠΗ, ΜΈΣΗ ΑΝΑΤΟΛΉ, ΑΦΡΙΚΉ ΚΑΙ ΟΜΟΣΠΟΝΔΊΑ ΑΝΕΞΆΡΤΗΤΩΝ ΚΡΑΤΏΝ ΤΙ ΚΑΛΥΠΤΕΙ: Η Mercury Marine παρέχει για τα καινούργια προϊόντα της εγγύηση για ελαττώματα υλικού και κατασκευής, για το χρονικό διάστημα που αναφέρεται στη συνέχεια. ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΗΣ ΚΑΛΥΨΗΣ: Αυτή η περιορισμένη εγγύηση παρέχει κάλυψη για τρία (3) έτη από την ημερομηνία πρώτης λιανικής πώλησης του προϊόντος στον αγοραστή για χρήση αναψυχής ή από την ημερομηνία που το προϊόν τέθηκε πρώτη φορά σε χρήση, οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα. Οι επαγγελματίες χρήστες των προϊόντων αυτών λαμβάνουν κάλυψη εγγύησης ενός (1) έτους από την ημερομηνία της πρώτης πώλησης σε τελικό αγοραστή ή ενός (1) έτους από την ημερομηνία, κατά την οποία το προϊόν τέθηκε για πρώτη φορά σε χρήση, οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα. Ως εμπορική χρήση ορίζεται οποιαδήποτε χρήση του προϊόντος που σχετίζεται με εργασία ή απασχόληση, ή οποιαδήποτε χρήση του προϊόντος που παράγει εισόδημα, για οποιοδήποτε μέρος της περιόδου εγγύησης, ακόμη και αν το προϊόν αυτό χρησιμοποιείται μόνο περιστασιακά για το σκοπό αυτό. Η επισκευή ή η αντικατάσταση των εξαρτημάτων, ή η διενέργεια σέρβις υπό την εγγύηση αυτή, δεν επεκτείνει τη διάρκεια ζωής αυτής της εγγύησης πέρα από την αρχική ημερομηνία λήξης της. Η κάλυψη εγγύησης που δεν έχει λήξει μπορεί να μεταβιβαστεί από έναν πελάτη που κάνει χρήση αναψυχής σε επακόλουθο πελάτη που κάνει χρήση αναψυχής μετά από την κατάλληλη επανακαταχώριση του προϊόντος. Η κάλυψη εγγύησης που δεν έχει λήξει δεν μπορεί να μεταβιβαστεί σε ή από πελάτη που κάνει επαγγελματική χρήση. Η κάλυψη της εγγύησης ενδέχεται να τερματιστεί για μεταχειρισμένα προϊόντα που έχουν κατασχεθεί ή προϊόντα που έχουν αγοραστεί από δημοπρασία, μάντρα παλαιών υλικών ή ασφαλιστική εταιρεία. ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΛΗΡΟΥΝΤΑΙ ΩΣΤΕ ΝΑ ΙΣΧΥΕΙ Η ΚΑΛΥΨΗ ΕΓΓΥΗΣΗΣ: Η κάλυψη εγγύησης διατίθεται μόνο σε πελάτες λιανικής που αγοράζουν από αντιπρόσωπο της Mercury Marine εξουσιοδοτημένο για τη διανομή του προϊόντος στη χώρα όπου διενεργήθηκε η πώληση, και μόνο αφού ολοκληρωθεί και τεκμηριωθεί η καθορισμένη διαδικασία ελέγχου πριν την παράδοση της Mercury Marine. Η κάλυψη εγγύησης διατίθεται μόνο μετά από τη σωστή καταχώριση του προϊόντος από τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Η παροχή ανακριβών στοιχείων καταχώρισης εγγύησης αναφορικά με την χρήση αναψυχής, ή η επακόλουθη αλλαγή σε επαγγελματική χρήση από χρήση αναψυχής (εκτός αν έχει γίνει κατάλληλη επανακαταχώριση) μπορεί να ακυρώσει την εγγύηση κατά την αποκλειστική κρίση της Mercury Marine. Η τακτική συντήρηση που περιγράφεται στο εγχειρίδιο λειτουργίας και συντήρησης πρέπει να διενεργείται έγκαιρα προκειμένου να διατηρηθεί η κάλυψη της εγγύησης. Η Mercury Marine διατηρεί το δικαίωμα να μην παράσχει την κάλυψη της εγγύησης εφόσον δεν υπάρχει απόδειξη ότι διενεργήθηκε η κατάλληλη συντήρηση. 2 ell

11 ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ ΤΙ ΘΑ ΚΑΝΕΙ Η MERCURY: Η αποκλειστική υποχρέωση της Mercury υπό την παρούσα εγγύηση περιορίζεται, κατά την επιλογή μας, στην επισκευή του ελαττωματικού εξαρτήματος, στην αντικατάσταση του σχετικού εξαρτήματος ή εξαρτημάτων με νέα ή επανακατασκευασμένα εξαρτήματα πιστοποιημένα από τη Mercury Marine, ή στην επιστροφή του ποσού αγοράς του προϊόντος Mercury. Η Mercury διατηρεί το δικαίωμα να βελτιώνει ή να τροποποιεί κατά καιρούς τα προϊόντα της χωρίς να έχει την υποχρέωση να τροποποιήσει τα προϊόντα που κατασκευάστηκαν προγενέστερα. ΤΡΟΠΟΣ ΓΙΑ ΤΗ ΛΗΨΗ ΤΗΣ ΚΑΛΥΨΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ: Ο πελάτης πρέπει να δώσει στη Mercury εύλογο χρόνο για την επισκευή, και εύλογη πρόσβαση στο προϊόν για τη διενέργεια του σέρβις εγγύησης. Οι αιτήσεις εγγύησης υποβάλλονται με τη μεταφορά του προϊόντος για επιθεώρηση σε αντιπρόσωπο της Mercury ο οποίος είναι εξουσιοδοτημένος να κάνει σέρβις στο προϊόν. Εάν ο αγοραστής δεν μπορεί να μεταφέρει το προϊόν στο σχετικό αντιπρόσωπο, πρέπει να δοθεί γραπτή ειδοποίηση στη Mercury. Στη συνέχεια, θα μεριμνήσουμε ώστε να διενεργηθεί η επιθεώρηση και οποιαδήποτε επισκευή που καλύπτεται από την εγγύηση. Στην περίπτωση αυτή, ο αγοραστής επιβαρύνεται με όλα τα σχετικά έξοδα μεταφοράς ή/και το χρόνο ταξιδιού. Εάν το παρεχόμενο σέρβις δεν καλύπτεται από την παρούσα εγγύηση, ο αγοραστής επιβαρύνεται με όλα τα σχετικά έξοδα εργασίας και υλικών και οποιαδήποτε άλλα έξοδα σχετικά με το σέρβις αυτό. Ο αγοραστής δεν μπορεί να αποστείλει το προϊόν ή τα εξαρτήματα του προϊόντος απευθείας στη Mercury, εκτός αν αυτό ζητηθεί από τη Mercury. Για να σας καλύψει η εγγύηση, όταν ζητήσετε σέρβις που καλύπτεται από την εγγύηση, πρέπει να επιδείξετε στον αντιπρόσωπο αποδεικτικό καταχωρημένης ιδιοκτησίας. ΤΙ ΔΕΝ ΚΑΛΥΠΤΕΙ: Η παρούσα περιορισμένη εγγύηση δεν καλύπτει εργασίες τακτικής συντήρησης, ρυθμίσεις χρονισμού, ρυθμίσεις, φυσιολογική φθορά, ή ζημιά που προκλήθηκε από κακή χρήση, ακατάλληλη χρήση, χρήση προπέλας ή σχέσης μετάδοσης που δεν επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργήσει στη συνιστώμενη κλίμακα στροφών με τελείως ανοικτό γκάζι (δείτε το εγχειρίδιο λειτουργίας και συντήρησης), λειτουργία του προϊόντος με τρόπο ασυμβίβαστο με τις οδηγίες της ενότητας "συνιστώμενη λειτουργία / κύκλος λειτουργίας" του εγχειριδίου λειτουργίας και συντήρησης, αμέλεια, ατύχημα, βύθιση, ακατάλληλη εγκατάσταση (οι προδιαγραφές και οι τεχνικές σωστής εγκατάστασης διατυπώνονται στις οδηγίες εγκατάστασης του προϊόντος), ακατάλληλο σέρβις, χρήση παρελκόμενου ή εξαρτήματος που δεν κατασκευάστηκε ή πωλήθηκε από εμάς, φτερωτές και χιτώνια αντλίας jet, λειτουργία με καύσιμα, λάδια ή λιπαντικά που δεν είναι κατάλληλα για χρήση με το προϊόν (δείτε το εγχειρίδιο λειτουργίας και συντήρησης), τροποποίηση ή αφαίρεση εξαρτημάτων, είσοδο νερού στον κινητήρα μέσω του συστήματος εισαγωγής καυσίμου, της εισαγωγής αέρα ή της εξαγωγής ή ζημιά στο προϊόν από την ανεπάρκεια του νερού ψύξης λόγω απόφραξης του συστήματος ψύξης από ξένο σώμα, από τη λειτουργία του κινητήρα έξω από το νερό, από την τοποθέτηση του κινητήρα υπερβολικά ψηλά στον καθρέφτη ή από τη λειτουργία του σκάφους με τον κινητήρα σε υπερβολική εξισορρόπηση προς τα έξω. Η χρήση του προϊόντος σε αγώνες ή άλλη ανταγωνιστική δραστηριότητα ή η λειτουργία με κάτω μονάδα αγωνιστικού τύπου, σε οποιαδήποτε χρονική περίοδο, ακόμη και από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη του προϊόντος, ακυρώνει την εγγύηση. Τα έξοδα μεταφοράς, καθέλκυσης, ρυμούλκησης, αποθήκευσης, τηλεφώνου, ενοικιάσεως, καθώς και τα έξοδα που σχετίζονται με προβλήματα, τέλη υπομνήματος ασφαλιστηρίου, ασφαλιστική κάλυψη, πληρωμές δανείου, απώλεια χρόνου, απώλεια εισοδήματος, ή οποιοδήποτε άλλο είδος τυχαίας ή παρεπόμενης ζημίας δεν καλύπτονται από την παρούσα εγγύηση. Επίσης, η παρούσα εγγύηση δεν καλύπτει τα έξοδα που σχετίζονται με την αφαίρεση ή/και την αντικατάσταση χωρισμάτων ή υλικού του σκάφους, λόγω του σχεδιασμού του σκάφους, για πρόσβαση στο προϊόν. Κανένα φυσικό ή νομικό πρόσωπο, συμπεριλαμβανομένων των εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων της Mercury Marine, δεν έχει λάβει εξουσιοδότηση από την Mercury Marine να παρέχει οποιαδήποτε επικύρωση, υπόσχεση ή εγγύηση σχετικά με το προϊόν, διαφορετική από εκείνες που περιέχονται στην παρούσα περιορισμένη εγγύηση, και εάν παρασχεθεί, δεν θα είναι εκτελεστή κατά της Mercury Marine. Για πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με τα συμβάντα και τις συνθήκες που καλύπτει η παρούσα εγγύηση, και εκείνα που δεν καλύπτει, δείτε την ενότητα Κάλυψη Εγγύησης του εγχειριδίου Λειτουργίας και Συντήρησης, που περιλαμβάνεται με αναφορά στην παρούσα εγγύηση. ell 3

12 ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ ΑΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΙ: Η MERCURY ΑΠΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΡΗΤΑ ΤΙΣ ΣΙΩΠΗΡΕΣ ΕΓΓΥΗΣΕΙΣ ΕΜΠΟΡΕΥΣΙΜΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΤΗΤΑΣ ΓΙΑ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΣΚΟΠΟ. ΣΤΟ ΒΑΘΜΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΗ Η ΑΠΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥΣ, Η ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΩΝ ΣΙΩΠΗΡΩΝ ΕΓΓΥΗΣΕΩΝ ΠΕΡΙΟΡΙΖΕΤΑΙ ΣΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΙΣΧΥΟΣ ΤΗΣ ΡΗΤΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ. ΟΙ ΤΥΧΑΙΕΣ ΚΑΙ ΠΑΡΕΠΟΜΕΝΕΣ ΖΗΜΙΕΣ ΕΞΑΙΡΟΥΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΛΥΨΗ ΤΗΣ ΠΑΡΟΥΣΑΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ. ΟΡΙΣΜΕΝΕΣ ΠΟΛΙΤΕΙΕΣ/ΧΩΡΕΣ ΔΕΝ ΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΥΠΟΨΗ ΤΙΣ ΑΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ, ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥΣ ΚΑΙ ΕΞΑΙΡΕΣΕΙΣ ΠΟΥ ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΟΝΤΑΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ. ΣΥΝΕΠΩΣ, ΑΥΤΕΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΗΝ ΙΣΧΥΟΥΝ ΓΙΑ ΕΣΑΣ. Η ΠΑΡΟΥΣΑ ΕΓΓΥΗΣΗ ΣΑΣ ΠΑΡΕΧΕΙ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ ΝΟΜΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΚΑΙ ΜΠΟΡΕΙ ΕΠΙΣΗΣ ΝΑ ΕΧΕΤΕ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΝΟΜΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΠΟΥ ΠΟΙΚΙΛΛΟΥΝ ΑΠΟ ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΣΕ ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΚΑΙ ΑΠΟ ΧΩΡΑ ΣΕ ΧΩΡΑ. Περιορισμένη εγγύηση 3 ετών έναντι βλάβης λόγω διάβρωσης ΤΙ ΚΑΛΥΠΤΕΙ: Η Mercury Marine εγγυάται ότι, κατά τη διάρκεια της περιόδου που περιγράφεται παρακάτω, κανένα νέο προϊόν Mercury, Mariner, Mercury Racing, Sport Jet, M 2 Jet Drive, Tracker της Mercury Marine Outboard, νέος εσωλέμβιος ή εσωεξωλέμβιος κινητήρας MerCruiser (Προϊόν) δεν θα τεθεί εκτός λειτουργίας ως άμεσο αποτέλεσμα διάβρωσης. ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΗΣ ΚΑΛΥΨΗΣ: Αυτή η περιορισμένη εγγύηση διάβρωσης παρέχει κάλυψη για τρία (3) έτη από την ημερομηνία που το προϊόν πωλήθηκε για πρώτη φορά ή από την ημερομηνία που το προϊόν τέθηκε πρώτη φορά σε χρήση, οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα. Η επισκευή ή η αντικατάσταση των εξαρτημάτων, ή η διενέργεια σέρβις υπό την εγγύηση αυτή, δεν επεκτείνει τη διάρκεια ζωής αυτής της εγγύησης πέρα από την αρχική ημερομηνία λήξης της. Η κάλυψη εγγύησης που δεν έχει λήξει μπορεί να μεταβιβαστεί σε επακόλουθο αγοραστή (για μη εμπορική χρήση) μετά από κατάλληλη επανακαταχώριση του προϊόντος. ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΛΗΡΟΥΝΤΑΙ ΩΣΤΕ ΝΑ ΙΣΧΥΕΙ Η ΚΑΛΥΨΗ ΕΓΓΥΗΣΗΣ: Η κάλυψη εγγύησης διατίθεται μόνο σε πελάτες λιανικής που αγοράζουν από αντιπρόσωπο της Mercury Marine εξουσιοδοτημένο για τη διανομή του προϊόντος στη χώρα όπου διενεργήθηκε η πώληση, και μόνο αφού ολοκληρωθεί και τεκμηριωθεί η καθορισμένη διαδικασία ελέγχου πριν την παράδοση της Mercury Marine. Η κάλυψη εγγύησης διατίθεται μόνο μετά από τη σωστή καταχώριση του προϊόντος από τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Για να διατηρηθεί η κάλυψη από την εγγύηση, πρέπει να χρησιμοποιούνται στο σκάφος οι συσκευές προστασίας από τη διάβρωση, οι οποίες αναφέρονται στο εγχειρίδιο λειτουργίας και συντήρησης, και να διενεργούνται έγκαιρα οι τακτικές εργασίες συντήρησης (συμπεριλαμβανομένων, χωρίς περιορισμό σε αυτές, της αντικατάστασης των προστατευτικών ανοδίων, της χρήσης των καθορισμένων λιπαντικών και της επικάλυψης με μπογιά των χαρακιών και των γρατσουνιών), οι οποίες περιγράφονται στο εγχειρίδιο λειτουργίας και συντήρησης. Η Mercury Marine διατηρεί το δικαίωμα να μην παράσχει την κάλυψη της εγγύησης εφόσον δεν υπάρχει απόδειξη ότι διενεργήθηκε η κατάλληλη συντήρηση. ΤΙ ΘΑ ΚΑΝΕΙ Η MERCURY: Η αποκλειστική υποχρέωση της Mercury υπό την παρούσα εγγύηση περιορίζεται, κατά την επιλογή μας, στην επισκευή του διαβρωμένου εξαρτήματος, στην αντικατάσταση του σχετικού εξαρτήματος ή εξαρτημάτων με νέα ή επανακατασκευασμένα εξαρτήματα πιστοποιημένα από τη Mercury Marine, ή στην επιστροφή του ποσού αγοράς του προϊόντος Mercury. Η Mercury διατηρεί το δικαίωμα να βελτιώνει ή να τροποποιεί κατά καιρούς τα προϊόντα της χωρίς να έχει την υποχρέωση να τροποποιήσει τα προϊόντα που κατασκευάστηκαν προγενέστερα. ΤΡΟΠΟΣ ΓΙΑ ΤΗ ΛΗΨΗ ΤΗΣ ΚΑΛΥΨΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ: Ο πελάτης πρέπει να δώσει στη Mercury εύλογο χρόνο για την επισκευή, και εύλογη πρόσβαση στο προϊόν για τη διενέργεια του σέρβις εγγύησης. Οι αιτήσεις εγγύησης υποβάλλονται με τη μεταφορά του προϊόντος για επιθεώρηση σε αντιπρόσωπο της Mercury ο οποίος είναι εξουσιοδοτημένος να κάνει σέρβις στο προϊόν. Εάν ο αγοραστής δεν μπορεί να μεταφέρει το προϊόν στο σχετικό αντιπρόσωπο, πρέπει να δοθεί γραπτή ειδοποίηση στη Mercury. Στη συνέχεια, θα μεριμνήσουμε ώστε να διενεργηθεί η επιθεώρηση και οποιαδήποτε επισκευή που καλύπτεται από την εγγύηση. Στην περίπτωση αυτή, ο αγοραστής επιβαρύνεται με όλα τα σχετικά έξοδα μεταφοράς ή/και το χρόνο ταξιδιού. Εάν το παρεχόμενο σέρβις δεν καλύπτεται από την παρούσα εγγύηση, ο αγοραστής επιβαρύνεται με όλα τα σχετικά έξοδα εργασίας και υλικών και οποιαδήποτε άλλα έξοδα σχετικά με το σέρβις αυτό. Ο αγοραστής δεν μπορεί να αποστείλει το προϊόν ή τα εξαρτήματα του προϊόντος απευθείας στη Mercury, εκτός αν αυτό ζητηθεί από τη Mercury. Για να σας καλύψει η εγγύηση, όταν ζητήσετε σέρβις που καλύπτεται από την εγγύηση, πρέπει να επιδείξετε στον αντιπρόσωπο αποδεικτικό καταχωρημένης ιδιοκτησίας. 4 ell

13 ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ ΤΙ ΔΕΝ ΚΑΛΥΠΤΕΙ: Αυτή η περιορισμένη εγγύηση δεν καλύπτει τη διάβρωση του ηλεκτρικού συστήματος, τη διάβρωση λόγω ζημιάς, τη διάβρωση που προκαλεί αποκλειστικά καλλωπιστική ζημιά, την κακή χρήση ή το ακατάλληλο σέρβις, τη διάβρωση παρελκομένων, οργάνων, συστημάτων διεύθυνσης, τη διάβρωση σε μονάδα μετάδοσης jet τοποθετημένη στο εργοστάσιο, τη ζημιά λόγω θαλάσσιας βλάστησης, το προϊόν που πωλήθηκε με περιορισμένη εγγύηση προϊόντος με διάρκεια μικρότερη του ενός έτους, τα ανταλλακτικά (εξαρτήματα που αγοράζονται από τον πελάτη) ή τα προϊόντα που χρησιμοποιούνται σε εμπορικές εφαρμογές. Ως εμπορική χρήση ορίζεται οποιαδήποτε χρήση του προϊόντος που σχετίζεται με εργασία ή απασχόληση, ή οποιαδήποτε χρήση του προϊόντος που παράγει εισόδημα, για οποιοδήποτε μέρος της περιόδου εγγύησης, ακόμη και αν το προϊόν αυτό χρησιμοποιείται μόνο περιστασιακά για το σκοπό αυτό. Η ζημιά λόγω διάβρωσης, η οποία προκαλείται από ηλεκτρικό ρεύμα διαφυγής (συνδέσεις ηλεκτρικής τροφοδοσίας στην ακτή, διπλανά σκάφη, βυθισμένο μέταλλο) δεν καλύπτεται από την παρούσα εγγύηση και πρέπει να αποφευχθεί με τη χρήση συστήματος προστασίας από τη διάβρωση, όπως το σύστημα MerCathode και/ή ο γαλβανικός απομονωτής της Mercury Precision Parts ή της Quicksilver. Επίσης, αυτή η περιορισμένη εγγύηση δεν καλύπτει τη ζημιά λόγω διάβρωσης, η οποία προκαλείται από την ακατάλληλη επικάλυψη με μπογιές προστασίας από τη βρομιά, οι οποίες έχουν βάση το χαλκό. Εάν απαιτείται προστασία από τη βρομιά, συνιστάται να χρησιμοποιείτε στις εφαρμογές εξωλέμβιας και MerCruiser μπογιές προστασίας από τη βρομιά, οι οποίες έχουν βάση το TBTA. Στις περιοχές όπου ο νόμος απαγορεύει τη χρήση μπογιάς με βάση το ΤΒΤΑ, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε, στη γάστρα και στον καθρέφτη, μπογιά με βάση το χαλκό. Μην βάφετε την εξωλέμβια ή το προϊόν MerCruiser. Επιπλέον, πρέπει να προσέχετε ώστε να μην προκληθεί ηλεκτρική αλληλοσύνδεση μεταξύ του εγγυημένου προϊόντος και της μπογιάς. Για τα προϊόντα MerCruiser πρέπει να υπάρχει άβαφο διάκενο, γύρω από το συγκρότημα του καθρέφτη, τουλάχιστον 38 mm (1.5 in.). Για επιπλέον λεπτομέρειες, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο λειτουργίας και συντήρησης. Για πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με τα συμβάντα και τις συνθήκες που καλύπτει η παρούσα εγγύηση, και εκείνα που δεν καλύπτει, δείτε την ενότητα ''Κάλυψη εγγύησης'' του εγχειριδίου λειτουργίας και συντήρησης, που περιλαμβάνεται με παραπομπή στην παρούσα εγγύηση. ΑΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΙ: Η MERCURY ΑΠΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΡΗΤΑ ΤΙΣ ΣΙΩΠΗΡΕΣ ΕΓΓΥΗΣΕΙΣ ΕΜΠΟΡΕΥΣΙΜΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΤΗΤΑΣ ΓΙΑ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΣΚΟΠΟ. ΣΤΟ ΒΑΘΜΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΗ Η ΑΠΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥΣ, Η ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΩΝ ΣΙΩΠΗΡΩΝ ΕΓΓΥΗΣΕΩΝ ΠΕΡΙΟΡΙΖΕΤΑΙ ΣΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΙΣΧΥΟΣ ΤΗΣ ΡΗΤΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ. ΟΙ ΤΥΧΑΙΕΣ ΚΑΙ ΠΑΡΕΠΟΜΕΝΕΣ ΖΗΜΙΕΣ ΕΞΑΙΡΟΥΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΛΥΨΗ ΤΗΣ ΠΑΡΟΥΣΑΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ. ΟΡΙΣΜΕΝΕΣ ΠΟΛΙΤΕΙΕΣ/ΧΩΡΕΣ ΔΕΝ ΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΥΠΟΨΗ ΤΙΣ ΑΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ, ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥΣ ΚΑΙ ΕΞΑΙΡΕΣΕΙΣ ΠΟΥ ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΟΝΤΑΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ. ΣΥΝΕΠΩΣ, ΑΥΤΕΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΗΝ ΙΣΧΥΟΥΝ ΓΙΑ ΕΣΑΣ. Η ΠΑΡΟΥΣΑ ΕΓΓΥΗΣΗ ΣΑΣ ΠΑΡΕΧΕΙ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ ΝΟΜΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΚΑΙ ΜΠΟΡΕΙ ΕΠΙΣΗΣ ΝΑ ΕΧΕΤΕ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΝΟΜΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΠΟΥ ΠΟΙΚΙΛΛΟΥΝ ΑΠΟ ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΣΕ ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΚΑΙ ΑΠΟ ΧΩΡΑ ΣΕ ΧΩΡΑ. Κάλυψη εγγύησης και εξαιρέσεις Σκοπός αυτής της ενότητας είναι η διευκρίνιση ορισμένων από τις συχνότερες παρεξηγήσεις που αφορούν τις καλύψεις της εγγύησης. Παρακάτω εξηγούνται ορισμένοι από τους τύπους υπηρεσιών που δεν καλύπτονται από την εγγύηση. Οι όροι που ακολουθούν έχουν ενσωματωθεί με παραπομπή στην περιορισμένη εγγύηση 3 ετών έναντι βλάβης λόγω διάβρωσης, τη διεθνή περιορισμένη εγγύηση εξωλέμβιων μηχανών και την περιορισμένη εγγύηση εξωλέμβιων μηχανών για τις ΗΠΑ και τον Καναδά. Λαμβάνετε υπόψη ότι η εγγύηση καλύπτει τις επισκευές που απαιτούνται κατά τη διάρκεια της περιόδου εγγύησης λόγω ελαττωμάτων των υλικών και της εργασίας κατασκευής. Δεν καλύπτονται τα σφάλματα εγκατάστασης, τα ατυχήματα, οι φυσιολογικές φθορές και μια σειρά από άλλα αίτια που επηρεάζουν το προϊόν. Η κάλυψη της εγγύησης περιορίζεται σε ελαττώματα των υλικών ή της εργασίας κατασκευής, αλλά μόνο όταν η πώληση στον καταναλωτή έχει πραγματοποιηθεί στη χώρα, στην οποία η διάθεση γίνεται με δική μας εξουσιοδότηση. Εάν έχετε ερωτήσεις σχετικά με τις καλύψεις της εγγύησης, παρακαλούμε επικοινωνήστε με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Οι ενδεχόμενες ερωτήσεις σας θα απαντηθούν ευχαρίστως. ell 5

14 ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ ΓΕΝΙΚΈς ΕΞΑΙΡΈΣΕΙς ΑΠΌ ΤΗΝ ΕΓΓΎΗΣΗ 1. Μικρής κλίμακας επισκευές και ρυθμίσεις, στις οποίες συμπεριλαμβάνονται ο έλεγχος, ο καθαρισμός ή η ρύθμιση των μπουζί, των στοιχείων της ανάφλεξης, του καρμπιρατέρ, των φίλτρων, των ιμάντων και των στοιχείων ελέγχου, καθώς και ο έλεγχος της λίπανσης που εκτελείται στα τακτικά σέρβις. 2. Εγκατεστημένες από το εργοστάσιο μονάδες μετάδοσης jet - Συγκεκριμένα μέρη που εξαιρούνται από την εγγύηση είναι: Η φτερωτή και το χιτώνιο της μονάδας μετάδοσης jet που έχουν υποστεί βλάβες από κτύπημα ή φυσιολογική φθορά και τα έδρανα του άξονα μετάδοσης κίνησης που έχουν υποστεί ζημιές από νερό λόγω ανεπαρκούς συντήρησης. 3. Ζημιές που προκαλούνται από αμέλεια, έλλειψη συντήρησης, ατύχημα, μη ενδεδειγμένη χρήση ή εσφαλμένη εγκατάσταση ή συντήρηση. 4. Έξοδα ανέλκυσης, καθέλκυσης και ρυμούλκησης, αφαίρεση ή/και αντικατάσταση διαμερισμάτων ή υλικών του σκάφους για πρόσβαση στο προϊόν λόγω σχεδιασμού του σκάφους, όλα τα σχετικά έξοδα μεταφοράς ή/και ο χρόνος ταξιδιού, κλπ. Θα πρέπει να παρέχεται εύλογη δυνατότητα πρόσβασης στο προϊόν για εκτέλεση σέρβις που καλύπτεται από την εγγύηση. Ο πελάτης οφείλει να παραδώσει το προϊόν σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. 5. Πρόσθετες εργασίες συντήρησης που ζητούνται από τον πελάτη, εκτός από αυτές που είναι αναγκαίες για την εκπλήρωση της υποχρέωσης που απορρέει από την εγγύηση. 6. Η εκτέλεση εργασιών από άτομα διαφορετικά από τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο καλύπτεται μόνο εφόσον συντρέχουν οι ακόλουθες προϋποθέσεις: Όταν εκτελούνται σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης (με την προϋπόθεση ότι δεν υπάρχουν στην περιοχή εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι που να μπορούν να εκτελέσουν τις απαιτούμενες εργασίες ή όταν οι εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι δεν διαθέτουν μέσα ανέλκυσης κ.λπ. και εφόσον υπάρχει προηγούμενη έγκριση του εργοστασίου για την εκτέλεση των εργασιών στις συγκεκριμένες εγκαταστάσεις). 7. Όλες οι τυχαίες ή παρεπόμενες ζημίες (έξοδα αποθήκευσης, δαπάνες τηλεφωνημάτων ή ενοικιάσεων κάθε είδους, δυσχέρειες, απώλεια χρόνου ή εισοδήματος) αποτελούν ευθύνη του κατόχου. 8. Χρήση εξαρτημάτων διαφορετικών από τα εξαρτήματα της Mercury Precision ή της Quicksilver κατά την εκτέλεση επισκευών στα πλαίσια της εγγύησης. 9. Η αντικατάσταση των λαδιών, των λιπαντικών ή των υγρών στα πλαίσια της τακτικής συντήρησης είναι ευθύνη του πελάτη, εκτός εάν η απώλεια ή η ρύπανσή τους έχει προκληθεί από βλάβη του προϊόντος, η οποία καλύπτει τις προϋποθέσεις της εγγύησης. 10. Η συμμετοχή ή η προετοιμασία για συμμετοχή σε αγώνες ή σε άλλες ανταγωνιστικές δραστηριότητες ή η λειτουργία με κάτω μονάδα αγωνιστικού τύπου. 11. Ο θόρυβος της μηχανής δεν σημαίνει οπωσδήποτε και σοβαρό τεχνικό πρόβλημα. Εάν διαγνωστεί σοβαρό εσωτερικό πρόβλημα της μηχανής που θα μπορούσε να οδηγήσει σε βλάβη, η αιτία που προκαλεί το θόρυβο θα πρέπει να αντιμετωπιστεί στα πλαίσια της εγγύησης. 12. Οι ζημιές στην κάτω μονάδα ή/και στην προπέλα από πρόσκρουση σε βυθισμένο αντικείμενο θεωρούνται ναυτικός κίνδυνος. 13. Νερό που εισέρχεται στον κινητήρα μέσω της εισαγωγής καυσίμων, της εισαγωγής αέρα ή του συστήματος εξαγωγής καυσαερίων ή λόγω βύθισης. 14. Η βλάβη οποιουδήποτε εξαρτήματος που προκαλείται από την έλλειψη νερού ψύξης, η οποία οφείλεται στην εκκίνηση του κινητήρα έξω από το νερό, στην απόφραξη των οπών εισαγωγής από ξένα σώματα ή στην τοποθέτηση του κινητήρα υπερβολικά ψηλά ή στο τριμάρισμά του υπερβολικά προς τα έξω. 15. Η χρήση καυσίμων και λιπαντικών που δεν είναι κατάλληλα για χρήση στο προϊόν. Ανατρέξτε στην ενότητα Συντήρηση. 16. Η περιορισμένη μας εγγύηση δεν έχει εφαρμογή σε ζημιές που προκαλούνται στα προϊόντα μας από την εγκατάσταση ή τη χρήση εξαρτημάτων και παρελκομένων που δεν κατασκευάζονται ή δεν διατίθενται από εμάς. Οι βλάβες που δεν σχετίζονται με τη χρήση αυτών των εξαρτημάτων ή παρελκομένων καλύπτονται από εγγύηση εάν καλύπτουν κατά τα λοιπά τους όρους της περιορισμένης εγγύησης αυτού του προϊόντος. 6 ell

15 Ευθύνες χειριστή του σκάφους ΓΕΝΙΚΈς ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕς Ο χειριστής (οδηγός) είναι υπεύθυνος για την σωστή και ασφαλή λειτουργία του σκάφους και την ασφάλεια των επιβατών και του κοινού. Συνιστάται θερμά σε κάθε χειριστή (οδηγό) να διαβάσει και να κατανοήσει πλήρως το παρόν εγχειρίδιο πριν τη λειτουργία της εξωλέμβιας. Βεβαιωθείτε ότι στο σκάφος υπάρχει τουλάχιστον ένα ακόμη άτομο που έχει λάβει οδηγίες όσον αφορά στις βασικές αρχές που διέπουν την εκκίνηση και τη λειτουργία της εξωλέμβιας καθώς και τον χειρισμό του σκάφους, σε περίπτωση που ο οδηγός αδυνατεί να οδηγήσει το σκάφος. Πριν τη λειτουργία της εξωλέμβιας Διαβάστε προσεκτικά το παρόν εγχειρίδιο. Μάθετε το σωστό τρόπο λειτουργίας της εξωλέμβιας. Εάν έχετε οποιεσδήποτε απορίες, επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπό σας. Στο παρόν εγχειρίδιο καθώς και στις ετικέτες ασφαλείας, οι οποίες είναι τοποθετημένες στην εξωλέμβια, χρησιμοποιούνται οι παρακάτω προειδοποιήσεις ασφαλείας προκειμένου να επιστήσουν την προσοχή σας στις ειδικές οδηγίες ασφαλείας που πρέπει να τηρείτε.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Δείχνει μια επικίνδυνη κατάσταση που, εάν δεν αποφευχθεί, μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο.! ΠΡΟΣΟΧΗ Δείχνει μια επικίνδυνη κατάσταση που, εάν δεν αποφευχθεί, μπορεί να προκαλέσει ελαφρές ή σοβαρότερες σωματικές βλάβες. Ιπποδύναμη του σκάφους! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αν υπερβείτε τη μέγιστη ονομαστική ιπποδύναμη του σκάφους μπορεί να προκληθεί σοβαρός τραυματισμός ή ο θάνατος. Η τοποθέτηση εξωλέμβιας με υπερβολικά μεγάλη ιπποδύναμη μπορεί έχει ως αποτέλεσμα να επηρεαστεί ο έλεγχος του σκάφους και τα χαρακτηριστικά επίπλευσης ή να σπάσει ο καθρέφτης. Μην τοποθετείτε κινητήρα που υπερβαίνει τη μέγιστη ονομαστική ισχύ του σκάφους σας. Μην τοποθετείτε στο σκάφος σας εξωλέμβια με υπερβολικά μεγάλη ισχύ ούτε να το υπερφορτώνετε. Τα περισσότερα σκάφη φέρουν την απαιτούμενη πινακίδα χωρητικότητας που δείχνει τη μέγιστη αποδεκτή ισχύ και φορτίο όπως αυτά καθορίζονται από τον κατασκευαστή σύμφωνα με συγκεκριμένες ομοσπονδιακές (Η.Π.Α.) κατευθυντήριες οδηγίες. Αν έχετε αμφιβολίες, επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπο ή τον κατασκευαστή του σκάφους. U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX ell 7

16 ΓΕΝΙΚΈς ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕς Εφαρμογή για την οποία προορίζεται το σκάφος Αυτός ο κινητήρας δεν προορίζεται για χρήση σε σκάφη υψηλών ταχυτήτων (που αναπτύσσουν ταχύτητα άνω των 80 μιλίων την ώρα). Επιλογή προπέλας Η προπέλα της εξωλέμβιάς σας είναι ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία του συστήματος πρόωσης. Η εσφαλμένη επιλογή προπέλας μπορεί να επηρεάσει σημαντικά την απόδοση του σκάφους σας και να οδηγήσει στην πρόκληση ζημιών στον εξωλέμβιο κινητήρα. Όταν επιλέγετε προπέλα, έχετε στη διάθεσή σας μέσω της Mercury Marine μια πλήρη γκάμα από προπέλες κατασκευασμένες από αλουμίνιο και από ανοξείδωτο χάλυβα, ειδικά σχεδιασμένες για την εξωλέμβιά σας. Για να δείτε όλα τα διαθέσιμα προϊόντα και να βρείτε τη σωστή προπέλα που είναι κατάλληλη για την εφαρμογή σας, επισκεφθείτε τη διεύθυνση ή απευθυνθείτε στον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Mercury στην περιοχή σας. ΕΠΙΛΟΓΉ ΤΗς ΣΩΣΤΉς ΠΡΟΠΈΛΑς Για την επιλογή της σωστής προπέλας είναι ιδιαίτερα σημαντικό να υπάρχει ένα στροφόμετρο ακριβείας για τη μέτρηση των στροφών του κινητήρα. Επιλέξτε για την εφαρμογή σας μια προπέλα που να επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί μέσα στο προδιαγραφόμενο εύρος λειτουργίας με τέρμα γκάζι. Όταν το σκάφος λειτουργεί με τέρμα γκάζι σε κανονικές συνθήκες φορτίου, οι στροφές του κινητήρα θα πρέπει να βρίσκονται στο ανώτερο μισό του συνιστώμενου εύρους αριθμού στροφών σε τέρμα γκάζι. Ανατρέξτε στην Προδιαγραφές. Αν οι στροφές του κινητήρα υπερβαίνουν αυτό το εύρος, επιλέξτε μια προπέλα με αυξημένο βήμα για να μειώσετε τις στροφές του κινητήρα. Αν οι στροφές του κινητήρα είναι χαμηλότερες από αυτό το εύρος, επιλέξτε μια προπέλα με μειωμένο βήμα για να αυξήσετε τις στροφές του κινητήρα. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Για να διασφαλιστεί η σωστή προσαρμογή και απόδοση, η Mercury Marine συνιστά τη χρήση προπελών και εξαρτημάτων στερέωσης μάρκας Mercury ή Quicksilver. Οι προπέλες χαρακτηρίζονται από τη διάμετρο, το βήμα, τον αριθμό λεπίδων και το υλικό. Η διάμετρος και το βήμα επισημαίνονται (χυτά) στο πλάι ή την άκρη του μουαγιέ της προπέλας. Ο πρώτος αριθμός αντιπροσωπεύει τη διάμετρο της προπέλας, και ο δεύτερος αριθμός αντιπροσωπεύει το βήμα. Για παράδειγμα, η ένδειξη 14x19 σημαίνει μια προπέλα με διάμετρο 14 ιντσών και βήμα 19 ιντσών. a b a - b - Διάμετρος Βήμα - Διαδρομή κατά τη διάρκεια μιας περιστροφής Τα ακόλουθα είναι μερικά βασικά στοιχεία της προπέλας που θα σας βοηθήσουν να επιλέξετε τη σωστή προπέλα για την εφαρμογή που χρησιμοποιείτε στο σκάφος σας. 8 ell

17 ΓΕΝΙΚΈς ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕς Διάμετρος - Η διάμετρος είναι η απόσταση επί του νοητού κύκλου που διανύεται κατά την περιστροφή της προπέλας. Η σωστή διάμετρος για κάθε προπέλα έχει προκαθοριστεί για το σχεδιασμό της εξωλέμβιάς σας. Ωστόσο, όταν υπάρχουν περισσότερες διάμετροι για κάθε βήμα, χρησιμοποιήστε μια μεγαλύτερη διάμετρο για "βαριές" εφαρμογές και μια μικρότερη διάμετρο για ελαφρύτερες. Βήμα - Βήμα ονομάζεται η θεωρητική απόσταση (σε ίντσες) προς τα εμπρός που διανύει σε μια περιστροφή η προπέλα. Το βήμα μπορεί να κατανοηθεί ως παρόμοιο με τα γρανάζια ενός αυτοκινήτου. Όσο μικρότερο το γρανάζι, τόσο μεγαλύτερη θα είναι η επιτάχυνση του αυτοκινήτου, αλλά με μικρότερη συνολική μέγιστη ταχύτητα. Παρομοίως, μια προπέλα με μικρότερο βήμα επιταχύνει πιο γρήγορα, αλλά με μειωμένη την τελική ταχύτητα. Όσο μεγαλύτερο είναι το βήμα της προπέλας, τόσο μεγαλύτερη είναι και η ταχύτητα του σκάφους, αλλά κανονικά με μείωση της επιτάχυνσης. Προσδιορισμός του σωστού μεγέθους βήματος - Πρώτα ελέγξτε τις στροφές με τέρμα γκάζι σε συνθήκες κανονικού φορτίου. Αν οι στροφές με τέρμα γκάζι είναι μέσα στο συνιστώμενο εύρος, επιλέξτε μια προπέλα αντικατάστασης ή αναβάθμισης με βήμα ίδιο με αυτό της τρέχουσας. Η προσθήκη 1 ίντσας στο βήμα μειώνει τις στροφές με τέρμα γκάζι κατά 150 ως 200. Η αφαίρεση 1 ίντσας στο βήμα αυξάνει τις στροφές με τέρμα γκάζι κατά 150 ως 200. Η αναβάθμιση από προπέλα με 3 πτερύγια σε προπέλα με 4 πτερύγια μειώνει γενικά τις στροφές με τέρμα γκάζι κατά 50 ως 100. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Αποφύγετε την πρόκληση ζημιών στον κινητήρα. Ποτέ μη χρησιμοποιείτε προπέλα που να επιτρέπει την υπέρβαση του συνιστωμένου αριθμού στροφών με τέρμα γκάζι σε κανονικές συνθήκες λειτουργίας με τέρμα γκάζι. ΥΛΙΚΌ ΠΡΟΠΈΛΑς Οι περισσότερες προπέλες που παράγονται από τη Mercury Marine είναι κατασκευασμένες από αλουμίνιο ή ανοξείδωτο χάλυβα. Το αλουμίνιο είναι κατάλληλο για γενική χρήση και αποτελεί βασικό εξοπλισμό σε πολλά νέα σκάφη. Ο ανοξείδωτος χάλυβας έχει περισσότερο από πέντε φορές μεγαλύτερη αντοχή από το αλουμίνιο, και συνήθως προσφέρει αύξηση της απόδοσης στην επιτάχυνση και την τελική ταχύτητα λόγω σχεδιαστικών ιδιοτήτων. Οι προπέλες από ανοξείδωτο χάλυβα υπάρχουν και σε μεγάλη ποικιλία διαστάσεων και τύπων, που σας επιτρέπουν να επιτύχετε τη βέλτιστη απόδοση του σκάφους σας. 3 ΠΤΕΡΎΓΙΑ ΈΝΑΝΤΙ 4 ΠΤΕΡΥΓΊΩΝ Οι προπέλες 3 και 4 πτερυγίων, αλουμινίου και ανοξείδωτες, είναι διαθέσιμες σε πολλά μεγέθη και διαθέτουν μοναδικά χαρακτηριστικά απόδοσης. Γενικά, οι προπέλες με 3 πτερύγια προσφέρουν καλή γενική απόδοση και υψηλότερη τελική ταχύτητα απ' ότι οι προπέλες 4 πτερυγίων. Ωστόσο, οι προπέλες 4 πτερυγίων είναι συνήθως ταχύτερες στο πλανάρισμα και πιο αποδοτικές σε ταχύτητες κρουαζιέρας, αλλά υστερούν στην τελική ταχύτητα σε σχέση με μια προπέλα με 3 πτερύγια. Μοντέλα εξωλέμβιας με τηλεχειριστήριο Το τηλεχειριστήριο που είναι συνδεδεμένο με την εξωλέμβιά σας πρέπει να διαθέτει μηχανισμό προστασίας που διασφαλίζει ότι η εκκίνηση γίνεται μόνο όταν έχετε επιλέξει νεκρό. Με τον τρόπο αυτό ο κινητήρας δεν μπορεί να πάρει εμπρός όταν ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων έχει ενεργοποιηθεί σε οποιαδήποτε θέση διαφορετική από το νεκρό. ell 9

18 ΓΕΝΙΚΈς ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕς! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η εκκίνηση του κινητήρα με ταχύτητα μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Μη χρησιμοποιείτε ποτέ κάποιο σκάφος που δεν διαθέτει προστατευτική διάταξη για εκκίνηση μόνο σε νεκρά Ειδοποίηση σχετικά με τον τηλεχειριζόμενο μηχανισμό πηδαλιουχίας Η ράβδος σύνδεσης τιμονιού που συνδέει τo καλώδιο τιμονιού με τον κινητήρα πρέπει να στερεώνεται με αυτοασφαλιζόμενα παξιμάδια. Τα αυτοασφαλιζόμενα παξιμάδια δεν πρέπει ποτέ να αντικαθίστανται με κοινά παξιμάδια (μη αυτοασφαλιζόμενα) διότι αυτά μπορεί να χαλαρώσουν και να πέσουν λόγω των κραδασμών με αποτέλεσμα την αποσύμπλεξη της ράβδου σύνδεσης τιμονιού.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η αποσύμπλεξη της ράβδου σύνδεσης τιμονιού μπορεί να προκαλέσει πλήρη, ξαφνική, απότομη στροφή του σκάφους. Αυτή η δυνητικά βίαιη ενέργεια μπορεί να προκαλέσει την εκτίναξη των επιβατών εκτός του σκάφους, πράγμα που μπορεί να επιφέρει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο. a - Aυτοασφαλιζόμενα παξιμάδια a a Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη Ο σκοπός του διακόπτη σβησίματος με αναδέτη είναι το σβήσιμο του κινητήρα όταν ο χειριστής μετακινηθεί υπερβολικά μακριά από τη θέση χειριστή (όπως σε περίπτωση ακούσιας εκτίναξης από τη θέση χειριστή) και δεν μπορεί να ενεργοποιήσει το διακόπτη. Ο διακόπτης σβησίματος με αναδέτη μπορεί να τοποθετηθεί ως παρελκόμενο - συνήθως στο ταμπλό ή στην πλευρά που βρίσκεται δίπλα στη θέση χειριστή. 10 ell

19 ΓΕΝΙΚΈς ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕς Παρόλο που η ενεργοποίηση του διακόπτη σβησίματος με αναδέτη έχει ως αποτέλεσμα το άμεσο σβήσιμο του κινητήρα, το σκάφος συνεχίζει να κινείται με σβηστό τον κινητήρα για αρκετή απόσταση ανάλογα με την ταχύτητα και τις μοίρες της στροφής κατά το σβήσιμο του κινητήρα. Ωστόσο, το σκάφος δεν θα ολοκληρώσει έναν πλήρη κύκλο. Ενώ το σκάφος συνεχίζει να κινείται με σβηστό τον κινητήρα, υπάρχει το ενδεχόμενο να προκληθεί τραυματισμός σε οποιοδήποτε άτομο βρεθεί στην τροχιά του σκάφους. Ο τραυματισμός αυτός μπορεί να είναι το ίδιο σοβαρός με τον τραυματισμό που θα προκαλούσε το σκάφος αν κινείτο με κανονική ισχύ. a b a - b - Κορδόνι αναδέτη Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη Συνιστούμε θερμά να παράσχετε οδηγίες στους άλλους επιβάτες του σκάφους σχετικά με τις κανονικές διαδικασίες εκκίνησης και λειτουργίας για την περίπτωση που χρειαστεί να λειτουργήσουν τον κινητήρα σε έκτακτη ανάγκη (π.χ., εάν ο χειριστής εκτιναχθεί ακουσίως από τη θέση του).! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αν ο χειριστής πέσει έξω από το σκάφος, σβήστε αμέσως τον κινητήρα για να μειώσετε το ενδεχόμενο σοβαρού τραυματισμού ή και θανάτου λόγω κτυπήματος από το σκάφος. Συνδέετε πάντα σωστά το χειριστή με το διακόπτη σβησίματος χρησιμοποιώντας έναν αναδέτη.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο λόγω των δυνάμεων επιβράδυνσης που προκαλούνται λόγω τυχαίας ή ακούσιας ενεργοποίησης του διακόπτη σβησίματος. Ο χειριστής του σκάφους δεν πρέπει να φεύγει ποτέ από το σταθμό χειριστή αν δεν έχει πρώτα αποσυνδέσει το διακόπτη σβησίματος με αναδέτη από το χειριστή. Η τυχαία ή ακούσια ενεργοποίηση του διακόπτη κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας είναι επίσης ένα ενδεχόμενο που μπορεί να συμβεί. Αυτό μπορεί να προκαλέσει οποιαδήποτε, ή όλες, από τις παρακάτω πιθανές επικίνδυνες καταστάσεις: Οι επιβάτες μπορεί να εκτιναχθούν προς τα εμπρός, λόγω απροσδόκητης απώλειας εμπρόσθιας κίνησης. Αυτό αφορά ιδιαίτερα στους επιβάτες που βρίσκονται στο μπροστινό μέρος του σκάφους, καθώς μπορεί να εκτιναχθούν πάνω από την πλώρη και να κτυπήσουν πιθανώς στο κιβώτιο ταχυτήτων ή στην προπέλα. Απώλεια ισχύος και κατευθυντικού ελέγχου σε τρικυμιώδη θάλασσα, ισχυρά ρεύματα ή ισχυρούς ανέμους. Απώλεια ελέγχου κατά το δέσιμο στην προβλήτα. ell 11

20 ΓΕΝΙΚΈς ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕς Προστασία των ατόμων που βρίσκονται στο νερό ΌΤΑΝ ΤΟ ΣΚΆΦΟς ΚΙΝΕΊΤΑΙ ΜΕ ΤΑΧΎΤΗΤΑ ΚΡΟΥΑΖΙΈΡΑς Είναι πολύ δύσκολο για το άτομο που βρίσκεται στο νερό να αντιδράσει γρήγορα και να αποφύγει το σκάφος που κινείται προς την κατεύθυνση του, ακόμη και με μικρή ταχύτητα Μειώνετε πάντα την ταχύτητά σας και να προσέχετε ιδιαίτερα κάθε φορά που το σκάφος σας βρίσκεται σε περιοχή όπου μπορεί να υπάρχουν άνθρωποι στο νερό. Κάθε φορά που το σκάφος κινείται (ακόμη και με σβηστό τον κινητήρα) και ο μοχλός ταχυτήτων της εξωλέμβιας είναι στο νεκρό, το νερό ασκεί επαρκή δύναμη στην προπέλα ώστε αυτή να περιστρέφεται. Αυτή η περιστροφή της προπέλας στο νεκρό μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό. ΌΤΑΝ ΤΟ ΣΚΆΦΟς ΕΊΝΑΙ ΑΚΊΝΗΤΟ! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η περιστρεφόμενη προπέλα, το κινούμενο σκάφος ή οποιοσδήποτε συμπαγής μηχανισμός που είναι συνδεδεμένος με το σκάφος μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο σε κολυμβητές. Να σβήνετε τον κινητήρα του κινητήρα jet αμέσως, οποιαδήποτε στιγμή βρίσκεται κάποιος στο νερό κοντά στο σκάφος σας. Βάλτε το μοχλό ταχυτήτων στο νεκρό και σβήστε τον κινητήρα πριν επιτρέψετε σε άτομα να κολυμπήσουν ή να είναι στο νερό κοντά στο σκάφος σας. Εκπομπές καυσαερίων ΠΡΟΣΟΧΉ ΣΤΗ ΔΗΛΗΤΗΡΊΑΣΗ ΑΠΌ ΜΟΝΟΞΕΊΔΙΟ ΤΟΥ ΆΝΘΡΑΚΑ Το μονοξείδιο του άνθρακα (CO) είναι ένα θανατηφόρο αέριο που υπάρχει στα καυσαέρια όλων των κινητήρων εσωτερικής καύσης, συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων πρόωσης σκαφών και των γεννητριών που κινούν παρελκόμενα σκαφών. Από μόνο του, το μονοξείδιο του άνθρακα είναι άοσμο, άχρωμο και άγευστο, αλλά αν μπορείτε να μυρίσετε καυσαέρια κινητήρα ή έχετε αίσθηση της γεύσης τους, τότε εισπνέετε μονοξείδιο του άνθρακα. Στα πρώτα συμπτώματα της δηλητηρίασης από μονοξείδιο του άνθρακα, τα οποία είναι παρόμοια με τα συμπτώματα της θαλασσινής ναυτίας και της μέθης, συμπεριλαμβάνονται ο πονοκέφαλος, η ζάλη, η υπνηλία και η ναυτία.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η εισπνοή καυσαερίων από τον κινητήρα μπορεί να προκαλέσει δηλητηρίαση από μονοξείδιο του άνθρακα. Η δηλητηρίαση από μονοξείδιο του άνθρακα μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια των αισθήσεων, εγκεφαλική βλάβη ή και στο θάνατο. Αποφύγετε την έκθεση στο μονοξείδιο του άνθρακα. Μην πλησιάζετε στα σημεία εκπομπής καυσαερίων όταν λειτουργεί ο κινητήρας. Φροντίστε το σκάφος να αερίζεται καλά, είτε κινείται είτε είναι σταματημένο. 12 ell

21 ΓΕΝΙΚΈς ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕς ΜΗΝ ΠΛΗΣΙΆΖΕΤΕ ΣΤΑ ΣΗΜΕΊΑ ΕΚΠΟΜΠΉς ΚΑΥΣΑΕΡΊΩΝ Τα καυσαέρια κινητήρα περιέχουν βλαβερό μονοξείδιο του άνθρακα. Μην πλησιάζετε σε σημεία με συγκέντρωση καυσαερίων κινητήρα. Όταν οι κινητήρες λειτουργούν, απομακρύνετε τους κολυμβητές από το σκάφος και μην κάθεστε, ξαπλώνετε ή στέκεστε στις πλατφόρμες κολύμβησης, ούτε να ανεβαίνετε σε σκάλες. Ενώ οδηγείτε, μην επιτρέπετε στους επιβάτες να βρίσκονται ακριβώς πίσω από το σκάφος (μην τους αφήνετε να κρέμονται από την πλατφόρμα κολύμβησης). Αυτή η επικίνδυνη πρακτική εκθέτει το άτομο σε περιοχή υψηλής συγκέντρωσης καυσαερίων κινητήρα, καθώς και στο ενδεχόμενο πρόκλησης τραυματισμού από την προπέλα του σκάφους. ΕΠΑΡΚΉς ΑΕΡΙΣΜΌς Αερίζετε το χώρο των επιβατών και ανοίγετε τις πλαϊνές κουρτίνες ή τις εμπρόσθιες καταπακτές για να φύγουν τα καυσαέρια. Παράδειγμα επιθυμητής ροής αέρα στο σκάφος: ΑΝΕΠΑΡΚΉς ΑΕΡΙΣΜΌς Σε συγκεκριμένες συνθήκες λειτουργίας ή/και ανέμου, στους κλεισμένους σταθερά ή με ύφασμα θαλάμους επιβατών ή διακυβέρνησης που δεν έχουν επαρκή αερισμό μπορεί να δημιουργηθεί συγκέντρωση μονοξειδίου του άνθρακα. Εγκαταστήστε στο σκάφος σας έναν ή περισσότερους ανιχνευτές μονοξειδίου του άνθρακα. Παρά το γεγονός ότι αυτό είναι σπάνιο, σε ημέρες με μεγάλη άπνοια, οι κολυμβητές και οι επιβάτες που βρίσκονται σε ανοικτό χώρο ακίνητου σκάφους, μέσα ή κοντά στον οποίο βρίσκεται κινητήρας που λειτουργεί, μπορεί να εκτεθούν σε επικίνδυνα επίπεδα μονοξειδίου του άνθρακα. ell 13

22 ΓΕΝΙΚΈς ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕς 1. Παραδείγματα ανεπαρκούς αερισμού όταν το σκάφος είναι ακίνητο: a b a - b - Λειτουργία του κινητήρα με το σκάφος αγκυροβολημένο σε περιορισμένο χώρο Αγκυροβόληση κοντά σε άλλο σκάφος, του οποίου ο κινητήρας λειτουργεί 2. Παραδείγματα ανεπαρκούς αερισμού όταν το σκάφος κινείται: a b a - b - Λειτουργία του κινητήρα του σκάφους με τη γωνία εξισορρόπησης της πλώρης υπερβολικά ψηλά Λειτουργία του σκάφους χωρίς ανοικτές μπροστινές καταπακτές (φαινόμενο station wagon) Μήνυμα για την ασφάλεια των επιβατών - Ποντόνια (σκάφη με επίπεδο πυθμένα) και σκάφη με κατάστρωμα (deck boats) Κάθε φορά που το σκάφος κινείται, παρατηρήστε τη θέση όλων των επιβατών. Μην αφήνετε κανέναν επιβάτη να στέκεται όρθιος ούτε να χρησιμοποιεί καθίσματα διαφορετικά από αυτά που προβλέπονται για πλεύση με ταχύτητα μεγαλύτερη από το ρελαντί. Μια ξαφνική μείωση της ταχύτητας του σκάφους, όπως η βύθιση σε μεγάλο κύμα ή απόνερα, η ξαφνική μείωση του γκαζιού ή η απότομη αλλαγή της κατεύθυνσης του σκάφους, μπορεί να προκαλέσει την εκτίναξη των επιβατών από το μπροστινό τμήμα του σκάφους. Η πτώση από το μπροστινό τμήμα του σκάφους μεταξύ των δύο γεφυρών θα έχει ως αποτέλεσμα ο επιβάτης να κτυπηθεί από την εξωλέμβια. ΣΚΆΦΗ ΜΕ ΑΝΟΙΚΤΌ ΜΠΡΟΣΤΙΝΌ ΚΑΤΆΣΤΡΩΜΑ Δεν πρέπει ποτέ να βρίσκεται κανείς στο κατάστρωμα μπροστά από το κιγκλίδωμα ενώ το σκάφος κινείται. Φροντίστε όλοι οι επιβάτες να βρίσκονται πίσω από το μπροστινό κιγκλίδωμα ή τον περιφραγμένο χώρο. 14 ell

23 ΓΕΝΙΚΈς ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕς Τα άτομα που βρίσκονται στο μπροστινό κατάστρωμα μπορεί εύκολα να πέσουν από το σκάφος ενώ τα άτομα που κουνούν τα πόδια τους έξω από το μπροστινό άκρο μπορεί να κτυπηθούν από κύμα και να παρασυρθούν στο νερό ! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αν κάθεστε ή στέκεστε σε περιοχή του σκάφους που δεν είναι σχεδιασμένη για επιβάτες σε στροφές πάνω από το ρελαντί, μπορεί να προκληθεί σοβαρός τραυματισμός ή ο θάνατος. Μην πλησιάζετε στο μπροστινό άκρο ποντονιού ή υπερυψωμένης πλατφόρμας και παραμείνετε καθισμένοι ενώ το σκάφος κινείται. ΣΚΆΦΗ ΜΕ ΜΠΡΟΣΤΙΝΆ ΑΝΥΨΩΜΈΝΑ ΚΑΘΊΣΜΑΤΑ ΨΑΡΈΜΑΤΟς Τα ανυψωμένα καθίσματα ψαρέματος δεν προορίζονται για χρήση όταν το σκάφος κινείται με ταχύτητα μεγαλύτερη από το ρελαντί ή την ταχύτητα αργής πλεύσης. Καθίστε μόνο στα καθίσματα που προβλέπονται για κίνηση του σκάφους σε υψηλότερες ταχύτητες. Οποιαδήποτε απροσδόκητη, ξαφνική μείωση της ταχύτητας του σκάφους μπορεί να προκαλέσει την πτώση του ανυψωμένου επιβάτη από το μπροστινό τμήμα του σκάφους ell 15

24 Αναπηδήσεις σε κύματα και απόνερα ΓΕΝΙΚΈς ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕς Η λειτουργία των σκαφών αναψυχής σε κύματα και απόνερα αποτελεί ένα φυσικό μέρος της χρήσης του σκάφους. Ωστόσο, όταν η δραστηριότητα αυτή γίνεται με ταχύτητα τέτοια ώστε το κύτος του σκάφους να σηκώνεται μερικώς ή εντελώς έξω από το νερό, προκύπτουν ορισμένοι κίνδυνοι, ιδιαίτερα όταν το σκάφος επανέρχεται στο νερό Το πρωταρχικό ζήτημα που πρέπει να προσεχθεί είναι η αλλαγή της κατεύθυνσης του σκάφους ενόσω αυτό αναπηδά. Στην περίπτωση αυτή, η επάνοδος του σκάφους στο νερό μπορεί να προκαλέσει την βίαιη αλλαγή της πορείας του σκάφους προς άλλη κατεύθυνση. Μια τέτοια απότομη αλλαγή κατεύθυνσης μπορεί να προκαλέσει το πέταγμα των επιβατών από τα καθίσματά τους ή το σκάφος.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η αναπήδηση σε κύμα ή απόνερα μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο λόγω εκτίναξης κάποιου επιβαίνοντος εντός ή εκτός του σκάφους. Αποφύγετε τις αναπηδήσεις σε κύματα ή απόνερα όποτε αυτό είναι δυνατό. Η ανύψωση του σκάφους στον αέρα όταν αυτό συναντά κύμα ή απόνερα ενέχει επίσης έναν λιγότερο συνήθη κίνδυνο. Εάν η πλώρη του σκάφους γείρει αρκετά προς τα κάτω ενόσω αυτό βρίσκεται στον αέρα, η πλώρη μπορεί κατά την επαφή του σκάφους με το νερό να διαπεράσει την επιφάνεια του νερού και να βυθιστεί κάτω από αυτό για μια στιγμή. Η ενέργεια αυτή έχει ως αποτέλεσμα το σχεδόν ταυτόχρονο σταμάτημα του σκάφους και την ενδεχόμενη εκτίναξη των επιβατών προς τα εμπρός. Το σκάφος μπορεί επίσης να γυρίσει απότομα στη μια πλευρά. 16 ell

25 ΓΕΝΙΚΈς ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕς Πρόσκρουση σε αντικείμενα κάτω από το νερό Όταν οδηγείτε ένα σκάφος σε ρηχά νερά ή σε περιοχές όπου πιστεύετε ότι μπορεί να υπάρχουν εμπόδια, στα οποία ενδέχεται να προσκρούσει η εξωλέμβια ή το κάτω μέρος του σκάφους, μειώστε την ταχύτητα και προχωρήστε με προσοχή. Το πιο σημαντικό πράγμα που μπορείτε να κάνετε για να μειώσετε τη σοβαρότητα των ενδεχόμενων τραυματισμών ή ζημιών από πρόσκρουση σε επιπλέον ή βυθισμένο αντικείμενο είναι να ελέγχετε την ταχύτητα του σκάφους. Κάτω από αυτές τις συνθήκες, η ταχύτητα του σκάφους πρέπει να διατηρείται στο ελάχιστο απαραίτητο για το πλανάρισμα, δηλαδή 24 έως 40 χλμ./ώρα (15 έως 25 MPH) Η πρόσκρουση σε ένα επιπλέον ή βυθισμένο αντικείμενο μπορεί να οδηγήσει σε πολλές διαφορετικές καταστάσεις. Μερικές από αυτές τις καταστάσεις μπορεί να έχουν τα ακόλουθα αποτελέσματα: Ένα τμήμα της εξωλέμβιας ή και ολόκληρη η εξωλέμβια μπορεί να απελευθερωθεί και να πέσει μέσα στο σκάφος. Το σκάφος μπορεί να αλλάξει ξαφνικά κατεύθυνση. Μια τέτοια ξαφνική αλλαγή της κατεύθυνσης πορείας μπορεί να κάνει τους επιβαίνοντες να πεταχτούν από τις θέσεις τους ή και έξω από το σκάφος. Απότομη μείωση της ταχύτητας. Αυτό θα κάνει τους επιβαίνοντες να πεταχτούν προς τα εμπρός, ή και έξω από το σκάφος. Ζημιές από το χτύπημα στην εξωλέμβια ή/και στο σκάφος. Θυμηθείτε ότι το σημαντικότερο πράγμα που μπορείτε να κάνετε για να μειώσετε τη σοβαρότητα των ενδεχόμενων τραυματισμών ή ζημιών από πρόσκρουση σε επιπλέον ή βυθισμένο αντικείμενο, είναι να ελέγχετε την ταχύτητα του σκάφους. Διατηρείτε το σκάφος στην ελάχιστη ταχύτητα πλαναρίσματος όταν οδηγείτε σε νερά που είναι γνωστό ότι έχουν εμπόδια κάτω από την επιφάνειά τους. Εάν χτυπήσετε ένα βυθισμένο αντικείμενο, σταματήστε τον κινητήρα όσο το δυνατόν γρηγορότερα και ελέγξτε μήπως υπάρχουν εξαρτήματα που έχουν σπάσει ή έχουν φύγει από τη θέση τους. Εάν υπάρχει πραγματική ή πιθανή ζημιά, η εξωλέμβια πρέπει α μεταφερθεί σε ένα εξουσιοδοτημένο κατάστημα για λεπτομερή έλεγχο και για τις αναγκαίες επισκευές. Θα πρέπει επίσης να ελεγχθεί και το σκάφος για τυχόν ραγίσματα στη γάστρα ή στον καθρέφτη, καθώς και για διαρροές. Η συνέχιση της λειτουργίας μιας εξωλέμβιας που έχει υποστεί ζημιά μπορεί να προκαλέσει πρόσθετη ζημιά σε άλλα τμήματά της ή να επηρεάσει αρνητικά τον έλεγχο του σκάφους. Εάν η συνέχιση της λειτουργίας είναι απαραίτητη, προχωρήστε με πολύ μικρή ταχύτητα.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η χρήση σκάφους ή κινητήρα, ενώ αυτός έχει υποστεί ζημιά από πρόσκρουση, μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο, ή ζημιά στο προϊόν. Αν υπάρξει οποιουδήποτε είδους πρόσκρουση του σκάφους, ζητήστε από τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Mercury Marine να επιθεωρήσει το σκάφος και το συγκρότημα κινητήρα και να εκτελέσει επισκευές. ell 17

26 ΓΕΝΙΚΈς ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕς Επιλογή παρελκομένων για την εξωλέμβιά σας Τα γνήσια παρελκόμενα της Mercury Precision ή της Quicksilver έχουν σχεδιαστεί και δοκιμαστεί ειδικά για την εξωλέμβιά σας. Τα παρελκόμενα αυτά διατίθενται από τους αντιπροσώπους της Mercury Marine. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Συμβουλευτείτε τον αντιπρόσωπό σας πριν την εγκατάσταση των παρελκομένων. Η λανθασμένη χρήση των εγκεκριμένων εξαρτημάτων ή η χρήση μη εγκεκριμένων εξαρτημάτων μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο προϊόν. Ορισμένα παρελκόμενα που δεν κατασκευάζονται ούτε πωλούνται από τη Mercury Marine δεν έχουν σχεδιαστεί για ασφαλή χρήση με την εξωλέμβιά σας ή το σύστημα χειρισμού της. Αποκτήστε και διαβάστε τα εγχειρίδια εγκατάστασης, λειτουργίας και συντήρησης για όλα τα επιλεγμένα παρελκόμενα. Συστάσεις για την ασφαλή χρήση του σκάφους Για να απολαύσετε με ασφάλεια τις πλωτές οδούς, εξοικειωθείτε με τους τοπικούς και τους άλλους εθνικούς κανονισμούς και περιορισμούς περί σκαφών και λάβετε υπόψη τις παρακάτω συστάσεις. Χρησιμοποιήστε συσκευές επίπλευσης. Φροντίστε να έχετε εγκεκριμένη ατομική συσκευή επίπλευσης κατάλληλου μεγέθους για κάθε άτομο που επιβαίνει στο σκάφος σας (το επιβάλλει ο νόμος) και να υπάρχει άμεση πρόσβαση σε αυτήν. Μην υπερφορτώνετε το σκάφος σας. Τα περισσότερα σκάφη είναι πιστοποιημένα για μέγιστη χωρητικότητα σε φορτίο (βάρος) και αναγράφουν την ονομαστική χωρητικότητα φορτίου (ανατρέξτε στην πινακίδα χωρητικότητας του σκάφους σας). Αν έχετε αμφιβολίες, επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπο ή τον κατασκευαστή του σκάφους. Διενεργήστε ελέγχους ασφαλείας και την απαιτούμενη συντήρηση.. Ακολουθήστε ένα τακτικό πρόγραμμα και βεβαιωθείτε ότι όλες οι επισκευές γίνονται σωστά. Μάθετε και τηρείτε όλους τους ναυτικούς κανόνες και νόμους των πλωτών οδών.. Οι χειριστές σκαφών πρέπει να παρακολουθήσουν και να ολοκληρώσουν πρόγραμμα μαθημάτων ασφαλούς ναυσιπλοΐας. Τα μαθήματα αυτά παρέχονται στις Η.Π.Α. από 1) τη Βοηθητική Ακτοφυλακή των Η.Π.Α. (U.S. Coast Guard Auxiliary), 2) τη Μοίρα Εθελοντών Μηχανοκίνητων Σκαφών των Η.Π.Α. (United States Power Squadron, USPS), 3) τον Ερυθρό Σταυρό και 4) την υπηρεσία εφαρμογής του νόμου περί σκαφών της σχετικής πολιτείας. Για πληροφορίες, μπορείτε να απευθύνεστε στην τηλεφωνική γραμμή σκαφών Boating Hotline, ή στον τηλεφωνικό αριθμό πληροφοριών BOAT του Ιδρύματος Σκαφών Η.Π.Α. (Boat U.S. Foundation). Βεβαιωθείτε ότι όλοι οι επιβάτες του σκάφους κάθονται σωστά.. Μην επιτρέπετε σε κανέναν να κάθεται ή να ανεβαίνει σε οποιοδήποτε τμήμα του σκάφους που δεν προορίζεται για τέτοια χρήση. Τα τμήματα αυτά περιλαμβάνουν το πίσω μέρος των καθισμάτων, τις κουπαστές, τον καθρέφτη, την πλώρη, τα καταστρώματα, τα ανυψωμένα καθίσματα ψαρέματος, οποιοδήποτε περιστρεφόμενο κάθισμα ψαρέματος ή οπουδήποτε υπάρχει κίνδυνος εκτίναξης ατόμου εντός ή εκτός του σκάφους λόγω απροσδόκητης επιτάχυνσης, ξαφνικού σταματήματος, απροσδόκητης απώλειας του ελέγχου του σκάφους ή ξαφνικής κίνησης του σκάφους. Μην οδηγείτε ποτέ το σκάφος υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών (το επιβάλλει ο νόμος). Η χρήση αλκοόλ ή ναρκωτικών υποβαθμίζει την κρίση σας και μειώνει σε μεγάλο βαθμό την ικανότητά σας να αντιδράσετε γρήγορα. Προετοιμάστε άλλα άτομα στο χειρισμό του σκάφους. Διδάξτε τις βασικές αρχές που διέπουν την εκκίνηση και τη λειτουργία της εξωλέμβιας καθώς και το χειρισμό του σκάφους σε τουλάχιστον έναν άλλο επιβάτη του σκάφους, σε περίπτωση που ο οδηγός πέσει στο νερό ή δεν είναι σε θέση να οδηγήσει το σκάφος. Επιβίβαση επιβατών. Σβήστε τον κινητήρα κάθε φορά που οι επιβάτες επιβιβάζονται ή αποβιβάζονται από το σκάφος ή βρίσκονται κοντά στο πίσω μέρος (πρύμνη) του σκάφους. Δεν αρκεί να βάλετε απλώς την εξωλέμβια στο νεκρό. Να είστε σε εγρήγορση. Ο χειριστής του σκάφους είναι υπεύθυνος από το νόμο να βλέπει και να ακούει με προσοχή. Ο χειριστής πρέπει να φροντίσει να μην εμποδίζεται η ορατότητά του, ιδιαίτερα προς τα εμπρός. Η ορατότητα του χειριστή δεν πρέπει να εμποδίζεται από κανέναν επιβάτη, φορτίο ή κάθισμα ψαρέματος όταν το σκάφος λειτουργεί σε στροφές μεγαλύτερες από το ρελαντί. Μην οδηγείτε ποτέ το σκάφος σας ακριβώς πίσω από σκιέρ διότι δεν θα έχετε περιθώριο αντίδρασης αν πέσει ο σκιέρ. Για παράδειγμα, το σκάφος που κινείται με ταχύτητα40 χλμ./ώρα (25 MPH) θα προσπεράσει τον πεσμένο σκιέρ που βρίσκεται61 m (200 ft) μπροστά του σε 5 δευτερόλεπτα. 18 ell

27 ΓΕΝΙΚΈς ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕς Προσέξτε τους πεσμένους σκιέρ. Όταν χρησιμοποιείτε το σκάφος σας για θαλάσσιο σκι ή παρόμοιες δραστηριότητες, φροντίστε πάντα ο πεσμένος σκιέρ να βρίσκεται από την πλευρά του χειριστή του σκάφους καθώς επιστρέφετε να τον/την βοηθήσετε. Ο χειριστής πρέπει πάντα να έχει τον πεσμένο σκιέρ στο οπτικό του πεδίο και να μην κάνει ποτέ όπισθεν προς τον σκιέρ ή οποιοδήποτε άτομο που βρίσκεται στο νερό. Αναφέρετε τα ατυχήματα. Όταν το σκάφος τους εμπλακεί σε συγκεκριμένα ατυχήματα σκαφών, οι χειριστές σκαφών είναι υποχρεωμένοι από το νόμο να καταθέσουν αναφορά ατυχήματος στην υπηρεσία εφαρμογής του νόμου περί σκαφών της πολιτείας τους. Τα ατυχήματα σκαφών πρέπει να αναφέρονται αν 1) υπάρχει απώλεια ζωής ή πιθανή απώλεια ζωής, 2) υπάρχει τραυματισμός που απαιτεί ιατρική αγωγή πέραν των πρώτων βοηθειών, 3) υπάρχουν ζημιές στα σκάφη ή άλλες υλικές ζημιές οι οποίες υπερβαίνουν τα $500,00 ή 4) υπάρχει ολική απώλεια του σκάφους. Ζητήστε περαιτέρω βοήθεια από την τοπική υπηρεσία εφαρμογής του νόμου. Καταγραφή αριθμού σειράς Είναι σημαντικό να καταγράψετε τον αριθμό αυτό για μελλοντική αναφορά. Ο αριθμός σειράς βρίσκεται στην εξωλέμβια, όπως φαίνεται. a OTXXXXXX XXXX b d XX c a - b - c - d - Αριθμός σειράς Προβλεπόμενη χρήση μοντέλου Έτος κατασκευής Διακριτικό Ευρωπαϊκής Πιστοποίησης (αν ισχύει) Προδιαγραφές Μοντέλα Διαμόρφωση κυλίνδρων 60 V6 60 V6 Ιπποδύναμη στον άξονα της προπέλας Kilowatt στον άξονα της προπέλας Βάρος κινητήρα 229 kg (505 lb) Αριθμός κυλίνδρων 6 Στροφές ρελαντί Όριο στροφών νεκράς Εύρος σ.α.λ. σε τέρμα γκάζι 575 σ.α.λ σ.α.λ σ.α.λ. Όριο υπερβολικά υψηλών στροφών 6300 σ.α.λ σ.α.λ. Κυβισμός κινητήρα 3032 cc (185 in³) ell 19

28 ΓΕΝΙΚΈς ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕς Μοντέλα Εσωτερική διάμετρος κυλίνδρου Διαδρομή Συνιστώμενα μπουζί Διάκενο μπουζί 92,075 mm (3.625 in.) 76,2 mm (3.0 in.) NGK lzfr6j ή NGK IZFR6J-11 (εάν αυτά τα μπουζί δεν είναι διαθέσιμα, χρησιμοποιήστε το NGK PZFR6H) 1,06 mm (0.042 in.) Σειρά ανάφλεξης Πίεση γραμμής καυσίμου Πίεση αέρα 655 ± 13,8 kpa (95 ± 2 psi) 58 ± 13,8 kpa (110 ± 2 psi) Σχέση μετάδοσης 1,75:1 Καύσιμο που απαιτείται Συνιστώμενο λάδι Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων Χωρητικότητα δεξιόστροφου κιβωτίου ταχυτήτων σε λιπαντικό Χωρητικότητα αριστερόστροφου κιβωτίου ταχυτήτων σε λιπαντικό Ονομαστική ισχύς μπαταρίας Παραγωγή συστήματος φόρτισης (μέγιστη) Σύστημα ελέγχου εκπομπών Ανατρέξτε στην ενότητα Καύσιμο και λάδι Ανατρέξτε στην ενότητα Καύσιμο και λάδι Βαλβολίνη High Performance 970 ml (32.8 fl oz) 900 ml (30.4 fl oz) 1000 Αμπέρ θαλάσσιας περιστροφής (MCA) ή 800 Αμπέρ ψυχρής περιστροφής (CCA) A Ηλεκτρονικός έλεγχος κινητήρα (EC) Ήχος στο αυτί του οδηγού (ICOMIA 39-94) dba Οι κατασκευαστές μπαταριών ενδέχεται να κατατάσσουν και να δοκιμάζουν τις μπαταρίες τους με βάση διαφορετικά πρότυπα. Συμβουλευθείτε τον κάθε κατασκευαστή μπαταρίας για συγκριτικές ονομαστικές τιμές. 20 ell

29 Αναγνώριση εξαρτημάτων ΓΕΝΙΚΈς ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕς Επάνω κάλυμμα 2 - Μπροστινό μάνδαλο καλύμματος 3 - Βοηθητικός διακόπτης κλίσης 4 - Σφιγκτήρας/μπρακέτο περιστροφής 5 - Κιβώτιο ταχυτήτων 6 - Εισαγωγή νερού ψύξης 7 - Πτέρνα 8 - Πλάκα αποτροπής αερισμού 9 - Ανόδια (ένα σε κάθε πλευρά) 10 - Περίβλημα άξονα μετάδοσης κίνησης 11 - Κάτω κάλυμμα 12 - Δείκτης αντλίας νερού (δείκτης ροής) 13 - Πλευρικά μάνδαλα καλύμματος (και οι δύο πλευρές) ell 21

30 ΜΕΤΑΦΟΡΆ Ρυμούλκηση σκάφους / εξωλέμβιας με τρέιλερ Βεβαιωθείτε ότι η εξωλέμβια έχει ταχύτητα εμπρός πριν από τη ρυμούλκηση με τρέιλερ. Με τον τρόπο αυτό αποφεύγεται η ελεύθερη περιστροφή της προπέλας κατά τη μεταφορά. ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η επιλογή ταχύτητας σε στροφές κινητήρα πάνω από αυτές του ρελαντί προκαλεί ζημιές στο κιβώτιο ταχυτήτων. Η επιλογή ταχύτητας όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί, μπορεί να προκαλέσει κακή ευθυγράμμιση του συμπλέκτη και να εμποδίσει την ορθή επιλογή. Πάντοτε να βάζετε ταχύτητα στο κιβώτιο όταν ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί. Εάν πρέπει να αλλάξετε ταχύτητα ενώ ο κινητήρας δεν λειτουργεί, περιστρέψτε τον άξονα της προπέλας προς την κατάλληλη κατεύθυνση κατά τη διάρκεια της επιλογής. Ρυμουλκήστε με τρέιλερ το σκάφος σας, έχοντας την εξωλέμβια γερμένη κάτω, στην κατακόρυφη θέση λειτουργίας. Αν απαιτείται πρόσθετο διάκενο από το έδαφος, πρέπει να ανυψώσετε την εξωλέμβια χρησιμοποιώντας βοηθητικό μηχανισμό στήριξης εξωλέμβιας. Αποταθείτε στον τοπικό αντιπρόσωπο για σχετικές συστάσεις. Για τη διέλευση από σιδηροδρομικές διαβάσεις και ιδιωτικούς δρόμους και για την αντιστάθμιση της αναπήδησης του τρέιλερ, μπορεί να απαιτηθεί πρόσθετο διάκενο από το έδαφος. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Μη βασίζεστε στο ηλεκτρικό σύστημα ρύθμισης ανύψωσης/κλίσης (power trim/tilt) ούτε στο μοχλό στήριξης κλίσης για να διατηρηθεί το σωστό διάκενο από το έδαφος για τη ρυμούλκηση με τρέιλερ. Ο μοχλός στήριξης κλίσης της εξωλέμβιας δεν προορίζεται για την ανύψωση της εξωλέμβιας κατά τη ρυμούλκηση με τρέιλερ ell

31 ΚΑΎΣΙΜΟ ΚΑΙ ΛΆΔΙ Αποφυγή των αποφράξεων της ροής του καυσίμου ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η προσθήκη εξαρτημάτων στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου μπορεί να προκαλέσει βλάβη στον κινητήρα. Αυτές οι προσθήκες ενδέχεται να περιορίσουν τη ροή του καυσίμου, να προκαλέσουν σβήσιμο του κινητήρα σε χαμηλές στροφές και να δημιουργήσουν συνθήκες έλλειψης καυσίμου σε υψηλές ταχύτητες. Να τηρείτε όλους τους κανονισμούς για την εγκατάσταση του συστήματος καυσίμου και να μην εισάγετε πρόσθετα εξαρτήματα στο σύστημα καυσίμου. Απαιτήσεις καυσίμου Να χρησιμοποιείτε επώνυμη αμόλυβδη βενζίνη, κατά προτίμηση χωρίς αλκοόλη. ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η χρήση ακατάλληλου καυσίμου μπορεί να προκαλέσει σοβαρή βλάβη στον κινητήρα. Βλάβες που προκύπτουν από τη χρήση ακατάλληλου καυσίμου θεωρούνται κακή χρήση του κινητήρα και δεν καλύπτονται από την περιορισμένη εγγύηση. Να χρησιμοποιείτε στον κινητήρα μόνο το συνιστώμενο καύσιμο. ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΟΚΤΑΝΙΩΝ (ΗΠΑ/ΚΑΝΑΔΑΣ) ΤΥΠΟΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ Premium αμόλυβδη 1. ΕΛΑΧΙΣΤΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΟΚΤΑΝΙΩΝ 87 (R+M)/2 ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΟΚΤΑΝΙΩΝ (ΕΚΤΟΣ ΗΠΑ/ΚΑΝΑΔΑ) ΤΥΠΟΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ Premium αμόλυβδη 2. ΕΛΑΧΙΣΤΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΟΚΤΑΝΙΩΝ 92 RON ΧΡΗΣΗ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΝΕΟΥ ΤΥΠΟΥ (ΟΞΥΓΟΝΩΜΕΝΩΝ) (ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΤΙΣ Η.Π.Α.) Τα καύσιμα αυτού του τύπου απαιτούνται σε συγκεκριμένες περιοχές των ΗΠΑ. Οι δύο τύποι ουσιών οξυγόνωσης που υπάρχουν στα καύσιμα αυτά είναι η αλκοόλη (Αιθανόλη) ή ο Αιθέρας (MTBE ή ETBE). Εάν το οξυγονούχο συστατικό που χρησιμοποιείται στη βενζίνη της περιοχής σας είναι η αιθανόλη, ανατρέξτε στην ενότητα Καύσιμο που περιέχει αλκοόλη. Αυτά τα καύσιμα 'νέου τύπου' είναι αποδεκτά για χρήση με τους κινητήρες της Mercury. ΚΑΥΣΙΜΟ ΠΟΥ ΠΕΡΙΕΧΕΙ ΑΛΚΟΟΛΗ Εάν το καύσιμο της περιοχής σας περιέχει είτε μεθανόλη (μεθυλική αλκοόλη) είτε αιθανόλη (αιθυλική αλκοόλη), θα πρέπει να γνωρίζετε ορισμένες επιβλαβείς συνέπειες που μπορεί να υπάρξουν. Αυτές οι επιβλαβείς συνέπειες είναι σοβαρότερες με τη μεθανόλη. Επίσης, η αύξηση του ποσοστού αλκοόλης στο καύσιμο μπορεί να επιδεινώσει τις επιβλαβείς αυτές συνέπειες. Ορισμένες από τις επιβλαβείς αυτές συνέπειες προκαλούνται επειδή η αλκοόλη στο καύσιμο μπορεί να απορροφήσει την υγρασία του αέρα, με αποτέλεσμα το διαχωρισμό του νερού/της αλκοόλης από τη βενζίνη στο ρεζερβουάρ. 1. Η Mercury Marine δε συνιστά τη χρήση βενζίνης με μόλυβδο. Διαβάστε τις πληροφορίες στην ενότητα ''Καύσιμα που περιέχουν αλκοόλη''. 2. Η Mercury Marine δε συνιστά τη χρήση βενζίνης με μόλυβδο. Η βενζίνη με μόλυβδο είναι αποδεκτή σε περιοχές όπου δεν υπάρχει διαθέσιμη αμόλυβδη βενζίνη. Ενδέχεται όμως να σημειωθεί διάβρωση της διόδου των καυσαερίων λόγω της συσσώρευσης σωματιδίων μολύβδου που βγαίνουν από την εξαγωγή. Συνιστάται η χρήση καυσίμου αυτοκινήτου που περιέχει καθαριστικό εγχυτήρα καυσίμου για επιπλέον καθαρισμό του κινητήρα. ell 23

32 ΚΑΎΣΙΜΟ ΚΑΙ ΛΆΔΙ Τα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμου του κινητήρα της Mercury μπορούν να αντέξουν μέχρι 10% περιεκτικότητα σε αλκοόλη της βενζίνης. Δεν γνωρίζουμε μέχρι ποιο ποσοστό μπορεί να αντέξει το σύστημα καυσίμων του σκάφους σας. Επικοινωνήστε με τον κατασκευαστή του σκάφους σας για συγκεκριμένες συστάσεις σχετικά με τα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμων του σκάφους (ρεζερβουάρ, αγωγοί καυσίμου και προσαρμογές). Τα καύσιμα που περιέχουν αλκοόλη μπορεί να αυξήσουν: Τη διάβρωση των μεταλλικών εξαρτημάτων. Την αποσύνθεση των ελαστικών ή πλαστικών εξαρτημάτων. Τη διαπότιση καυσίμου στους εύκαμπτους αγωγούς καυσίμου. Προβλήματα κατά την εκκίνηση και τη λειτουργία. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η λειτουργία ενός κινητήρα Mercury Marine με βενζίνη που περιέχει αλκοόλη, προκαλεί ιδιαίτερα προβλήματα λόγω των μεγάλων διαστημάτων αποθήκευσης που ισχύουν για ένα σκάφος. Στα αυτοκίνητα τα καύσιμα που περιέχουν αλκοόλη συνήθως καταναλώνονται πριν προλάβουν να απορροφήσουν αρκετή υγρασία ώστε να προκαλέσουν προβλήματα, τα σκάφη όμως παραμένουν συχνά ανενεργά για αρκετό χρονικό διάστημα ώστε να λάβει χώρα ο διαχωρισμός φάσεων. Επιπλέον, η αλκοόλη μπορεί να ξεπλύνει το προστατευτικό φιλμ λαδιού από τα εσωτερικά εξαρτήματα και να προκληθεί διάβρωση. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Εξαιτίας των επιβλαβών συνεπειών που έχει η βενζίνη με αλκοόλη, συνιστάται η χρήση μόνο καυσίμου χωρίς αλκοόλη, όπου είναι δυνατόν. Εάν το μόνο διαθέσιμο καύσιμο περιέχει αλκοόλη ή εάν δεν γνωρίζετε εάν περιέχει αλκοόλη, απαιτείται αυξημένη συχνότητα των επιθεωρήσεων για διαρροές και ανωμαλίες. Απαίτηση εύκαμπτου σωλήνα καυσίμου χαμηλής διαπότισης Ισχύει για τις εξωλέμβιες που κατασκευάστηκαν για πώληση, έχουν ήδη πωληθεί ή διατίθενται προς πώληση στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η Υπηρεσία Προστασίας Περιβάλλοντος (EPA) των ΗΠΑ απαιτεί να χρησιμοποιείται εύκαμπτος σωλήνας καυσίμου χαμηλής διαπότισης για τον πρωταρχικό εύκαμπτο σωλήνα καυσίμου που συνδέει το ρεζερβουάρ με την εξωλέμβια, σε όλες τις εξωλέμβιες που κατασκευάζονται μετά την 1η Ιανουαρίου Ως εύκαμπτος σωλήνας καυσίμου χαμηλής διαπότισης ορίζεται ο σωλήνας USCG τύπου B1-15 ή τύπου A1-15 που δεν υπερβαίνει τα 15 g/m²/24 ώρες με καύσιμο CE 10 στους 23 C όπως καθορίζεται για τους εύκαμπτους σωλήνες θαλάσσιας χρήσης SAE J Σύσταση λαδιού Συνιστώμενο λάδι Λάδι για δίχρονους εξωλέμβιους κινητήρες TC W3 Premium Plus Το λάδι για εξωλέμβιες TC-W3 Premium Plus είναι ένα λάδι ανώτερης κατηγορίας που παρέχει αυξημένη λίπανση και πρόσθετη αντοχή στο σχηματισμό ανθρακωμάτων όταν χρησιμοποιείται με βενζίνη καλής ή μεταβαλλόμενης κατηγορίας οκτανίων. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Το λάδι πρέπει να είναι δίχρονο λάδι TC-W3 με προδιαγραφές NMMA. Να συμβουλεύεστε κατά διαστήματα τον αντιπρόσωπό σας για τις πιο πρόσφατες συστάσεις σχετικά με τη χρήση βενζίνης και λαδιού. Εάν δεν διατίθεται λάδι Quicksilver για δίχρονες εξωλέμβιες, χρησιμοποιήστε μια άλλη μάρκα λαδιού για δίχρονες εξωλέμβιες TC-W3 με προδιαγραφές NMMA. Η χρήση ενός υποδεέστερου λαδιού για δίχρονες εξωλέμβιες (2-Cycle) μπορεί να μειώσει την αντοχή του κινητήρα. Τυχόν ζημιά από τη χρήση κατώτερης ποιότητας λαδιού μπορεί να μην καλύπτεται από την περιορισμένη εγγύηση. Πλήρωση της απομακρυσμένης δεξαμενής λαδιού Βγάλτε την τάπα του στομίου πλήρωσης λαδιού και γεμίστε με το προδιαγεγραμμένο λάδι. Η χωρητικότητα της δεξαμενής λαδιού του κινητήρα είναι11,5 λίτρα (3 gal). Βάλτε πάλι την τάπα στη θέση της και σφίξτε την καλά. 24 ell

33 ΚΑΎΣΙΜΟ ΚΑΙ ΛΆΔΙ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Βεβαιωθείτε ότι η τάπα της δεξαμενής λαδιού είναι πάντα βιδωμένη σφικτά. Η διαρροή αέρα εμποδίζει τη ροή του λαδιού προς τον κινητήρα Πλήρωση δεξαμενής λαδιού τοποθετημένης σε κινητήρα Βγάλτε το επάνω κάλυμμα. Ξεσφίξτε την τάπα πλήρωσης στη δεξαμενή λαδιού του κινητήρα. Λειτουργήστε τον κινητήρα μέχρι να φύγει όλος ο αέρας από τη δεξαμενή λαδιού και αυτή να γεμίσει με λάδι μέχρι το σημείο της υπερχείλισης. Ξανασφίξτε το καπάκι πλήρωσης. Σβήστε τον κινητήρα και επανατοποθετήστε το πάνω κάλυμμα. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η πλήρωση αυτής της δεξαμενής είναι απαραίτητη μόνο εάν κατέβει η στάθμη λαδιού και ενεργοποιηθεί το προειδοποιητικό σύστημα χαμηλής στάθμης λαδιού. Πλήρωση ρεζερβουάρ Γεμίζετε πάντα τα ρεζερβουάρ σε υπαίθριο χώρο μακριά από θερμότητα, σπινθήρες και γυμνές φλόγες Βγάλτε τα φορητά ρεζερβουάρ από το σκάφος για να τα ξαναγεμίσετε. Σβήνετε πάντα τον κινητήρα πριν την επαναπλήρωση των ρεζερβουάρ. Μην γεμίζετε μέχρι πάνω τα ρεζερβουάρ. Αφήστε άδειο το ρεζερβουάρ κατά το 10% περίπου της χωρητικότητάς του. Το καύσιμο διαστέλλεται σε όγκο καθώς η θερμοκρασία του αυξάνεται και μπορεί να διαρρεύσει υπό πίεση αν το ρεζερβουάρ είναι τελείως γεμάτο.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο λόγω ανάφλεξης ή έκρηξης της βενζίνης. Να είστε προσεκτικοί κατά την πλήρωση των δεξαμενών καυσίμου. Σβήνετε πάντα τον κινητήρα και μην καπνίζετε ούτε να αφήνετε να υπάρχουν γυμνές φλόγες ή σπινθήρες στην περιοχή ενώ γεμίζετε το ρεζερβουάρ. ell 25

34 Λειτουργίες τηλεχειριστηρίου ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ ΚΑΙ ΧΕΙΡΙΣΤΉΡΙΑ Το σκάφος σας μπορεί να διαθέτει ένα από τα τηλεχειριστήρια της Mercury Precision ή της Quicksilver που φαίνονται παρακάτω. Αν το σκάφος σας δεν διαθέτει κανένα από τα τηλεχειριστήρια αυτά, συμβουλευτείτε τον αντιπρόσωπό σας για την περιγραφή των λειτουργιών και χρήσεων του τηλεχειριστηρίου σας. c c c f a b a h g b i a i e d d e f g f a - b - c - d - e - f - g - h - i - Μοχλός ταχυτήτων - Πρόσω (κίνηση εμπρός), Κρατεί (νεκρό), Ανάποδα (όπισθεν) Μοχλός απελευθέρωσης νεκρού Διακόπτης συστήματος ρύθμισης ανύψωσης/κλίσης (trim/tilt) (αν υπάρχει) - Ανατρέξτε στην ενότητα Λειτουργίες και χειριστήρια - Ηλεκτρικό σύστημα ρύθμισης ανύψωσης/κλίσης (power trim/tilt). Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη - Ανατρέξτε στην ενότητα Γενικές Πληροφορίες - Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη Αναδέτης - Ανατρέξτε στην ενότητα Γενικές Πληροφορίες - Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη Ρύθμιση της τριβής γκαζιού - Στα χειριστήρια κονσόλας απαιτείται η αφαίρεση του καλύμματος για τη ρύθμιση Διακόπτης μίζας - "OFF", "ON", "START" (κλειστό, ανοικτό, εκκίνηση). Μοχλός υψηλού ρελαντί - Ανατρέξτε στο κεφάλαιο Λειτουργία - Εκκίνηση του κινητήρα Κουμπί μόνο για το γκάζι - Ανατρέξτε στην ενότητα Λειτουργία - Εκκίνηση του κινητήρα 26 ell

35 ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ ΚΑΙ ΧΕΙΡΙΣΤΉΡΙΑ Χαρακτηριστικά χειριστηρίου μηδενικής προσπάθειας Zero Effort a b a - b - c - Μοχλός γκαζιού Διακόπτης ανύψωσης (Trim) Μοχλός αλλαγής ταχυτήτων c 4090 Προειδοποιητικό σύστημα Το σύστημα προειδοποίησης ενσωματώνει μια προειδοποιητική κόρνα μέσα στο σκάφος. Η προειδοποιητική κόρνα μπορεί να είναι τοποθετημένη εντός του τηλεχειριστηρίου ή κάτω από το ταμπλό που είναι συνδεδεμένο με το διακόπτη μίζας. b a a - b - Μέσα στο τηλεχειριστήριο Κάτω από το ταμπλό ΣΗΜΑΤΑ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΗΣ ΚΟΡΝΑΣ Όταν ο διακόπτης μίζας είναι στη θέση "ON" (ανοικτό), η κόρνα ενεργοποιείται δοκιμαστικά για μια στιγμή ώστε να γνωρίζετε ότι λειτουργεί κανονικά. Η προειδοποιητική κόρνα εκπέμπει είτε ένα συνεχή οξύ ήχο (μπιπ) ή διακοπτόμενους οξείς ήχους μικρής διάρκειας. Η ενέργεια αυτή προειδοποιεί το χειριστή και τον βοηθά να αναγνωρίσει τις καταστάσεις που αναφέρονται παρακάτω. Ανατρέξτε στην ενότητα Αντιμετώπιση προβλημάτων για συγκεκριμένες πληροφορίες. Για την οπτική εμφάνιση των συγκεκριμένων λειτουργιών του κινητήρα και για πρόσθετα δεδομένα κινητήρα, ανατρέξτε στις πληροφορίες του SmartCraft. ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ GUARDIAN Το σύστημα προστασίας κινητήρα παρακολουθεί τους αισθητήρες σημαντικών λειτουργιών του κινητήρα για τυχόν πρώιμες ενδείξεις προβλημάτων. To σύστημα ανταποκρίνεται στο πρόβλημα εκπέμποντας ένα συνεχή οξύ ήχο και/ή μειώνοντας την ισχύ του κινητήρα προκείμενου να προστατευτεί ο κινητήρας. ell 27

36 ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ ΚΑΙ ΧΕΙΡΙΣΤΉΡΙΑ Εάν ενεργοποιηθεί το σύστημα προστασίας κινητήρα, το σύστημα θα πρέπει να μηδενιστεί προτού ο κινητήρας λειτουργήσει σε υψηλότερες ταχύτητες. Το σύστημα μηδενίζεται εάν μετακινηθεί ο μοχλός του γκαζιού ξανά στο νεκρό ή στην απαιτούμενη θέση μειωμένου γκαζιού. Πρόβλημα Ενεργοποίηση/Έλεγχος συστήματος Κατά το στρώσιμο του κινητήρα Χαμηλή στάθμη λαδιού στη δεξαμενή λαδιού κινητήρα Κρίσιμα χαμηλή στάθμη λαδιού στη δεξαμενή λαδιού κινητήρα Ηλεκτρική βλάβη αντλίας λαδιού Βλάβη αισθητήρα θέσης γκαζιού Κόρνα Οθόνη παρακολούθησης Σύστημα προστασίας Guardian ενεργοποιημένο Ποσοστό της πλήρους ισχύος κινητήρα που είναι διαθέσιμη Ένα μπιπ Ναι Δεν διατίθεται Δεν διατίθεται Όχι Όχι Όχι 100% 4 μπιπ... Απενεργοποίηση για 2 λεπτά Ναι Ναι 95% Συνεχές μπιπ Ναι Ναι 5% Συνεχές μπιπ Ναι Ναι 5% Συνεχές διακοπτόμενο μπιπ Ναι Ναι 95% Overspeed Συνεχές μπιπ Ναι Ναι 65% Υψηλή θερμοκρασία κινητήρα Συνεχές μπιπ Ναι Ναι Χαμηλή πίεση νερού μπλοκ Συνεχές μπιπ Ναι Ναι Ελαττωματικός αισθητήρας (μπλοκ psi, θερμοκρασία ψυκτικού υγρού) Τάση μπαταρίας εκτός ορίων Από το 100% στο 4% Από το 100% στο 4% Όχι Ναι Ναι 95% Ένα μόνο μπιπ...συνεχές μπιπ όταν ενεργοποιηθεί το σύστημα Guardian Ναι Όχι Ναι Ναι Όχι Ναι <10 v = 0% <11,5 v = 50% 11,5-16 v = 100% >16 v = 50% >17 v = 0% Βλάβη κόρνας Όχι Ναι Ναι 95% Νερό στο καύσιμο 4 μπιπ... Απενεργοποίηση για 2 λεπτά Ναι Όχι Δεν διατίθεται Βλάβη αισθητήρα MAP Όχι Ναι Ναι 95% Βλάβη αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα Όχι Ναι Όχι Δεν διατίθεται Βλάβη πολλαπλασιαστή Όχι Ναι Όχι Δεν διατίθεται Βλάβη εγχυτήρα Όχι Ναι Όχι Δεν διατίθεται 28 ell

37 ΠΡΟΪΟΝ SMARTCRAFT ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ ΚΑΙ ΧΕΙΡΙΣΤΉΡΙΑ Μπορείτε να αγοράσετε το σετ οργάνων του συστήματος SmartCraft της Mercury για το παρόν συγκρότημα κινητήρα. Μερικές λειτουργίες που εμφανίζουν τα πακέτα οργάνων είναι: Engine RPM (Σ.Α.Λ. κινητήρα) Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού Water pressure (Πίεση νερού) Τάση μπαταρίας Κατανάλωση καυσίμου Ώρες λειτουργίας κινητήρα Το σετ οργάνων του συστήματος SmartCraft βοηθά επίσης στη διάγνωση με το σύστημα προστασίας κινητήρα. Το σετ οργάνων του συστήματος SmartCraft εμφανίζει σημαντικά δεδομένα κινητήρα που προκαλούν συναγερμό καθώς και πιθανά προβλήματα. Ανατρέξτε στην ενότητα συμπλήρωμα χειριστή SmartCraft της Mercury που παρέχεται με το συγκρότημα κινητήρα για να ενημερωθείτε σχετικά με τις προειδοποιητικές λειτουργίες που διαθέτει το συγκρότημα κινητήρα σας και τη βασική λειτουργία του σετ οργάνων του συστήματος SmartCraft. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εάν η εξωλέμβια διαθέτει όργανα SmartCraft, το εικονίδιο ελέγχου του κινητήρα θα εμφανίζεται κατά τη διάρκεια της περιόδου στρωσίματος του κινητήρα. Όριο υπερβολικά υψηλών στροφών Το όριο στροφών υπερβολικής ταχύτητας ρυθμίζεται σε ΣΑΛ πάνω από το εύρος λειτουργίας. Στην περίπτωση που ο κινητήρας λειτουργεί σε ΣΑΛ μεγαλύτερες ή ίσες με το όριο υπερβολικής ταχύτητας, η PCM δεν επιτρέπει στον κινητήρα να διατηρήσει την απαιτούμενη ισχύ. Ανατρέξτε στην ενότητα Προδιαγραφές για να προσδιορίσετε το όριο ΣΑΛ του κινητήρα. Μόλις φτάσετε στο όριο στροφών, το σύστημα Guardian ενεργοποιεί την προειδοποιητική κόρνα. Εάν ο χειριστής δεν μειώσει τις στροφές του κινητήρα μέσα σε πέντε δευτερόλεπτα, το σύστημα Guardian θα μειώσει τη διαθέσιμη ισχύ του κινητήρα. Για να μηδενίσετε την προστασία του συστήματος Guardian: 1. Μειώστε τελείως το γκάζι για δύο με τρία δευτερόλεπτα. 2. Ενεργοποιήστε και πάλι το γκάζι. Εάν ο κινητήρας δεν ανταποκρίνεται, επαναλάβετε το βήμα ένα. ell 29

38 ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ ΚΑΙ ΧΕΙΡΙΣΤΉΡΙΑ Ηλεκτρικό σύστημα ρύθμισης ανύψωσης/κλίσης (power trim & tilt) ΥΠΟΒΟΉΘΗΣΗ ΕΞΙΣΟΡΡΌΠΗΣΗς ΚΑΙ ΚΛΊΣΗς Η εξωλέμβιά σας έχει ένα χειριστήριο εξισορρόπησης/κλίσης που ονομάζεται Power Trim (υποβοήθηση εξισορρόπησης). Tο χειριστήριο αυτό επιτρέπει στο χειριστή να ρυθμίζει εύκολα τη θέση της εξωλέμβιας, πατώντας το διακόπτη εξισορρόπησης. Η μετακίνηση της εξωλέμβιας πιο κοντά στον καθρέφτη του σκάφους ονομάζεται εξισορρόπηση προς τα μέσα ή προς τα κάτω. Η μετακίνηση της εξωλέμβιας πιο μακριά από τον καθρέφτη του σκάφους ονομάζεται εξισορρόπηση προς τα έξω ή προς τα πάνω. Ο όρος εξισορρόπηση (τριμάρισμα) αναφέρεται γενικά στη ρύθμιση της γωνίας της εξωλέμβιας στην περιοχή των πρώτων 20 της διαδρομής της. Αυτή είναι η περιοχή που χρησιμοποιείται όταν το σκάφος πλανάρει. Ο όρος κλίση χρησιμοποιείται γενικά όταν γίνεται περαιτέρω ρύθμιση της εξωλέμβιας προς τα πάνω έξω από το νερό. Με τον κινητήρα σβηστό, μπορείτε να γείρετε την εξωλέμβια έξω από το νερό. Σε χαμηλό ρελαντί, μπορείτε επίσης να γείρετε την εξωλέμβια πάνω πέρα από την περιοχή εξισορρόπησης προκειμένου, για παράδειγμα, να λειτουργήσετε το σκάφος σε ρηχά νερά. a b c a - b - c - Διακόπτης εξισορρόπησης Περιοχή κλίσης της διαδρομής της εξωλέμβιας Περιοχή εξισορρόπησης της διαδρομής της εξωλέμβιας ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ ΤΗς ΥΠΟΒΟΉΘΗΣΗς ΕΞΙΣΟΡΡΌΠΗΣΗς Στα περισσότερα σκάφη, η λειτουργία στο ενδιάμεσο της περιοχής εξισορρόπησης αποδίδει ικανοποιητικά αποτελέσματα. Ωστόσο, υπάρχουν φορές που μπορείτε να επιλέξετε να εξισορροπήσετε την εξωλέμβια τελείως προς τα μέσα ή έξω ώστε να εκμεταλλευτείτε πλήρως τη δυνατότητα εξισορρόπησης. Μαζί με τη βελτίωση των επιδόσεων αυξάνεται και η ευθύνη του χειριστή, η οποία έγκειται στο να γνωρίζει τους ενδεχόμενους κινδύνους που μπορεί να προκύψουν όσον αφορά στον έλεγχο του σκάφους. Ο πιο σημαντικός κίνδυνος που σχετίζεται με τον έλεγχο του σκάφους είναι η ροπή ή η έλξη που γίνεται αισθητή στο τιμόνι ή στη λαγουδέρα. Aυτή η ροπή διεύθυνσης οφείλεται στην εξισορρόπηση της εξωλέμβιας με τέτοιο τρόπο ώστε ο άξονας της προπέλας να μην είναι παράλληλος με την επιφάνεια του νερού.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε πιθανό σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο. Όταν η εξωλέμβια έχει ρυθμιστεί σε εξισορρόπηση προς τα μέσα ή έξω πέρα από μια ουδέτερη θέση πηδαλιουχίας, μπορεί να προκληθεί έλξη του τιμονιού ή της λαγουδέρας προς τη μία ή την άλλη κατεύθυνση. Αν δεν κρατήσετε συνεχώς και σφιχτά το τιμόνι ή τη λαγουδέρα όταν υπάρχει αυτή η συνθήκη, μπορεί να προκληθεί απώλεια του ελέγχου του σκάφους διότι η εξωλέμβια μπορεί να στρέφεται ελεύθερα. Το σκάφος μπορεί να αρχίσει να περιστρέφεται γύρω-γύρω ή να πάρει πολύ κλειστή μέγιστη στροφή η οποία, αν γίνει απότομα, μπορεί να προκαλέσει την εκτίναξη των επιβατών εντός ή εκτός του σκάφους. 30 ell

39 ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ ΚΑΙ ΧΕΙΡΙΣΤΉΡΙΑ Μελετήστε προσεκτικά τα παρακάτω. 1. Η εξισορρόπηση προς τα μέσα ή κάτω μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα τα εξής: Κατεβάζει την πλώρη. Προκαλεί γρηγορότερο πλανάρισμα, ιδιαίτερα για σκάφος με βαρύ φορτίο ή βαριά πρύμνη. Γενικά, βελτιώνει την πλεύση σε κύματα. Αυξάνει τη ροπή διεύθυνσης ή την έλξη προς τα δεξιά (όταν χρησιμοποιείται η συνήθης δεξιόστροφη προπέλα). Όταν η γωνία ρύθμισης είναι υπερβολικά μικρή, η πλώρη ορισμένων σκαφών μπορεί να χαμηλώσει σε σημείο που το σκάφος να κινείται με την πλώρη μέσα στο νερό ενώ πλανάρει. Αυτό μπορεί να προκαλέσει απροσδόκητη στροφή προς τη μια ή την άλλη κατεύθυνση (το φαινόμενο αυτό ονομάζεται πηδαλιουχία με την πλώρη ή υπερστροφή), αν επιχειρήσετε να στρίψετε ή συναντήσετε μεγάλο κύμα.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε πιθανό σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο. Ρυθμίστε την εξωλέμβια σε ενδιάμεση θέση εξισορρόπησης αμέσως μόλις το σκάφος πλανάρει προς αποφυγή πιθανής εκτίναξης λόγω περιστροφής του σκάφους. Μην επιχειρήσετε να στρίψετε το σκάφος ενώ πλανάρει, αν η εξωλέμβια έχει ρυθμιστεί σε εξισορρόπηση υπερβολικά προς τα μέσα ή κάτω και υπάρχει έλξη του τιμονιού ή της λαγουδέρας. Σε σπάνιες περιπτώσεις, ο ιδιοκτήτης μπορεί να αποφασίσει να περιορίσει την εξισορρόπηση προς τα μέσα. Αυτό μπορεί να επιτευχθεί αγοράζοντας από τον αντιπρόσωπό σας έναν πείρο κλίσης από ανοξείδωτο χάλυβα και εισάγοντας τον σε οποιαδήποτε από τις τρύπες ρύθμισης των μπρακέτων καθρέφτη επιθυμεί. Το μη ανοξείδωτο μπουλόνι που παραδίδεται μαζί δεν πρέπει να χρησιμοποιείται γι' αυτόν το σκοπό, παρά μόνο προσωρινά. 2. Η εξισορρόπηση προς τα έξω ή πάνω μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα τα εξής: Σηκώνει την πλώρη υψηλότερα έξω από το νερό. Γενικά, αυξάνει την τελική ταχύτητα. Αυξάνει το διάκενο από βυθισμένα αντικείμενα ή ρηχό βυθό. Αυξάνει τη ροπή διεύθυνσης ή την έλξη προς τα αριστερά σε κανονικό ύψος εγκατάστασης (όταν χρησιμοποιείται η συνήθης δεξιόστροφη προπέλα). Όταν η γωνία ρύθμισης είναι υπερβολικά μεγάλη, μπορεί να προκληθεί πρόνευση (αναπήδηση) του σκάφους ή αερισμός της προπέλας. Προκαλεί υπερθέρμανση του κινητήρα αν οι οπές της εισαγωγής νερού ψύξης είναι πάνω από την ίσαλο γραμμή. ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ ΤΗς ΚΛΊΣΗς Για να γείρετε την εξωλέμβια, σβήστε τον κινητήρα και πατήστε το διακόπτη εξισορρόπησης/κλίσης ή το βοηθητικό διακόπτη κλίσης στην πάνω θέση. Η εξωλέμβια γέρνει προς τα πάνω έως ότου αφήσετε το διακόπτη ή έως ότου φτάσει στη θέση μέγιστης κλίσης. 1. Συμπλέξτε το μοχλό στήριξης κλίσης περιστρέφοντας το διακόπτη για να ανέβει πάνω ο μοχλός στήριξης. 2. Κατεβάστε την εξωλέμβια ώστε να ακουμπήσει στο μοχλό στήριξης κλίσης. ell 31

40 ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ ΚΑΙ ΧΕΙΡΙΣΤΉΡΙΑ 3. Αποσυμπλέξτε το μοχλό στήριξης κλίσης, σηκώνοντας την εξωλέμβια από το μοχλό στήριξης και περιστρέφοντας το μοχλό κάτω. Κατεβάστε την εξωλέμβια. a a - b - Μοχλός στήριξης κλίσης Διακόπτης b ΧΕΙΡΟΚΊΝΗΤΗ ΚΛΊΣΗ Αν δεν μπορείτε να γείρετε την εξωλέμβια με το διακόπτη ηλεκτρικού συστήματος ρύθμισης ανύψωσης/κλίσης, μπορείτε να τη γείρετε με το χέρι. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Πριν λειτουργήσετε την εξωλέμβια, πρέπει να σφίξετε τη βαλβίδα απελευθέρωσης χειροκίνητης κλίσης προκειμένου να αποφευχθεί η ανύψωση της εξωλέμβιας όταν αυτή λειτουργεί στο ανάποδα (με την όπισθεν). Γυρίστε τη βαλβίδα απελευθέρωσης χειροκίνητης κλίσης τρεις στροφές αριστερά. Η ενέργεια αυτή επιτρέπει την χειροκίνητη κλίση της εξωλέμβιας. Γείρετε την εξωλέμβια στην επιθυμητή θέση και σφίξτε τη βαλβίδα απελευθέρωσης χειροκίνητης κλίσης ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ ΣΕ ΡΗΧΆ ΝΕΡΆ Όταν λειτουργείτε το σκάφος σε ρηχά νερά, μπορείτε να γείρετε την εξωλέμβια πέρα από τη μέγιστη περιοχή εξισορρόπησης ώστε αυτή να μην κτυπήσει στο βυθό. 1. Μειώστε τις στροφές του κινητήρα κάτω από τις 2000 σ.α.λ. 2. Γείρετε την εξωλέμβια προς τα πάνω. Βεβαιωθείτε ότι όλες οι οπές της εισαγωγής νερού παραμένουν βυθισμένες ανά πάσα στιγμή. 3. Λειτουργήστε τον κινητήρα σε χαμηλές στροφές μόνο. Αν οι στροφές του κινητήρα υπερβούν τις 2000 σ.α.λ., η εξωλέμβια κατεβαίνει αυτόματα στην περιοχή μέγιστης εξισορρόπησης. 32 ell

41 ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ ΚΑΙ ΧΕΙΡΙΣΤΉΡΙΑ ΒΟΗΘΗΤΙΚΌς ΔΙΑΚΌΠΤΗς ΚΛΊΣΗς Αυτός ο διακόπτης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να γείρετε την εξωλέμβια προς τα πάνω ή προς τα κάτω χρησιμοποιώντας το σύστημα υποβοήθησης εξισορρόπησης. a a - Βοηθητικός διακόπτης κλίσης 2745 ell 33

42 Στρώσιμο κινητήρα ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η λειτουργία του σκάφους σε μεγάλες ταχύτητες με την εξωλέμβια σε υπερβολική εξισορρόπηση προς τα κάτω μπορεί να δημιουργήσει το φαινόμενο της διεύθυνσης από την πλώρη, με αποτέλεσμα την απώλεια του ελέγχου του σκάφους από το χειριστή. Τοποθετήστε τον πείρο περιορισμού εξισορρόπησης σε μια θέση που να εμποδίζει την υπερβολική εξισορρόπηση προς τα κάτω, και χειριστείτε το σκάφος με ασφάλεια. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Αν δεν ακολουθήσετε τις διαδικασίες στρωσίματος κινητήρα, μπορεί να προκληθεί κακή απόδοση καθ' όλη τη διάρκεια ζωής του κινητήρα, καθώς και ζημιά σε αυτόν. Ακολουθείτε πάντα τις διαδικασίες στρωσίματος. Διαδικασία στρωσίματος Κατά τη διάρκεια του στρωσίματος, να λειτουργείτε τον κινητήρα σε διάφορες θέσεις γκαζιού. 1η ώρα Αφήστε τον κινητήρα ζεσταθεί για δευτερόλεπτα. Μην τον λειτουργείτε στο ρελαντί για περισσότερο από πέντε (5) λεπτά Λειτουργήστε τον κινητήρα κατά το μεγαλύτερο χρονικό διάστημα του στρωσίματος μεταξύ και 5400 σ.α.λ. (περίπου στα 3/4 του γκαζιού). Αλλάζετε τις στροφές του κινητήρα περίπου κάθε (2) λεπτά. Αποφύγετε την εξισορρόπηση της εξωλέμβιας προς τα έξω (πάνω) πέρα από τη θέση κατακόρυφης εξισορρόπησης κατά τη λειτουργία. Μη χρησιμοποιείτε την πλάκα υδραυλικού γρύλου (αν υπάρχει) για να ανυψώσετε τον κινητήρα κατά το χρονικό διάστημα του στρωσίματος. Επόμενες 3 ώρες: Αλλάζετε τις στροφές του κινητήρα κάθε 10 λεπτά. Μίγμα καυσίμου για το στρώσιμο του κινητήρα Η μονάδα ελέγχου πρόωσης (PCM) ελέγχει το μίγμα λαδιού - καυσίμου κατά το στρώσιμο του κινητήρα. Λίστα ελέγχου πριν την εκκίνηση Ο κινητήρας να είναι κατεβασμένος στη θέση λειτουργίας με βυθισμένες όλες τις οπές εισαγωγής νερού Το κάλυμμα εξαέρωσης της δεξαμενής καυσίμου να είναι ανοικτό ή ανοικτή η βαλβίδα αποστράγγισης καυσίμου Επαρκής προμήθεια καυσίμου Ο διακόπτης σβησίματος με αναδέτη στη θέση "RUN" και το κορδόνι συνδεδεμένο Το τηλεχειριστήριο στο νεκρό Τα μάνδαλα του επάνω καλύμματος, στερεωμένα Διενεργήστε τους ελέγχους που αναφέρονται στο Πρόγραμμα επιθεώρησης και συντήρησης. Ανατρέξτε στην ενότητα Συντήρηση. 34 ell

43 ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ Λειτουργία σε θερμοκρασία κάτω από 0 C Όταν χρησιμοποιείτε την εξωλέμβιά σας ή την έχετε αγκυροβολημένη σε θερμοκρασία κάτω από 0 C ή ελαφρώς μεγαλύτερη, διατηρείτε πάντα την εξωλέμβια γερμένη προς τα κάτω έτσι ώστε το κιβώτιο ταχυτήτων να είναι βυθισμένο στο νερό. Με τον τρόπο αυτό αποφεύγεται το πάγωμα του νερού που έχει παγιδευτεί στο κιβώτιο ταχυτήτων και η πρόκληση ενδεχόμενης ζημιάς στην αντλία νερού και τα υπόλοιπα εξαρτήματα. Αν υπάρχει πιθανότητα σχηματισμού πάγου στο νερό, πρέπει να βγάλετε την εξωλέμβια και να κάνετε πλήρη αποστράγγιση του νερού. Εάν σχηματιστεί πάγος στη στάθμη νερού εντός του περιβλήματος του άξονα μετάδοσης κίνησης της εξωλέμβιας, η ροή του νερού προς τον κινητήρα θα αποφραχτεί με αποτέλεσμα να προκληθεί πιθανή ζημιά. Λειτουργία σε αλμυρό ή ρυπασμένο νερό Συνιστούμε να ξεπλένετε τις εσωτερικές διόδους νερού της εξωλέμβιας με γλυκό νερό μετά από κάθε χρήση σε αλμυρά ή μολυσμένα νερά. Με τον τρόπο αυτό αποφεύγεται η απόφραξη των διόδων νερού από τα συσσωρευμένα ιζήματα. Ανατρέξτε στην ενότητασυντήρηση - Ξέπλυμα του συστήματος ψύξης. Αν το σκάφος σας είναι αγκυροβολημένο στο νερό, η εξωλέμβια πρέπει να είναι πάντα γερμένη με τέτοιο τρόπο ώστε το κιβώτιο ταχυτήτων να είναι τελείως έξω από το νερό (εκτός αν η θερμοκρασία είναι κάτω από 0 C) όταν δεν χρησιμοποιείται. Πλένετε το εξωτερικό μέρος της εξωλέμβιας και ξεπλένετε το στόμιο εξαγωγής της προπέλας και το κιβώτιο ταχυτήτων με γλυκό νερό μετά από κάθε χρήση. Κάθε μήνα, ψεκάστε τις εξωτερικές μεταλλικές επιφάνειες με αντιδιαβρωτικό της Mercury Precision ή της Quicksilver. Μην ψεκάζετε τα ανόδια έλεγχου διάβρωσης διότι αυτό ελαττώνει την αποτελεσματικότητα των ανοδίων. Λειτουργία σε μεγάλο υψόμετρο Κατά τη λειτουργία του κινητήρα σε μεγάλο υψόμετρο, διενεργείται αυτόματη αντιστάθμιση του κινητήρα. Η προπέλα διαφορετικού βήματος μπορεί να μειώσει, εν μέρει, τη φυσιολογική απώλεια απόδοσης που προκαλείται λόγω της μείωσης του οξυγόνου στον ατμοσφαιρικό αέρα. Συμβουλευτείτε τον αντιπρόσωπό σας. Συνέπειες του υψόμετρου και του καιρού στην απόδοση Οι παρακάτω συνθήκες συντελούν στη μείωση της απόδοσης του κινητήρα και δε μπορούν να αντισταθμιστούν από το καύσιμο του κινητήρα ή τα συστήματα ηλεκτρονικής διαχείρισης: Υψόμετρα πάνω από τη στάθμη της θάλασσας Υψηλή θερμοκρασία Χαμηλή βαρομετρική πίεση Υψηλή υγρασία Οι παραπάνω συνθήκες επιφέρουν την ελάττωση της πυκνότητας του αέρα που δέχεται ο κινητήρας, η οποία με τη σειρά της μειώνει τα εξής: Πίεση υπερπλήρωσης σε κινητήρες με σύστημα υπερπλήρωσης Την ιπποδύναμη και τη ροπή σε όλο το εύρος ΣΑΛ Peak RPM (Mέγιστες ΣΑΛ) Τη συμπίεση κατά την περιστροφή ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ: Ένας κινητήρας που λειτουργεί σε υψόμετρο ποδών θα παρουσιάζει απώλεια ισχύος άνω του 30% ενώ η απώλεια ισχύος σε μία θερμή και υγρή ημέρα μπορεί να φτάσει και το 14%. Αυτές οι απώλειες ισχύουν για ατμοσφαιρικούς κινητήρες και κινητήρες με υπερπλήρωση. Αντιστάθμιση συνθηκών που μειώνουν την ισχύ: Επιλέξτε χαμηλότερο βήμα προπέλας. Αλλάξτε σχέση μετάδοσης. ell 35

44 ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ Μέρος της απόδοσης του σκάφους μπορεί να ανακτηθεί με την επιλογή χαμηλότερου βήματος προπέλας, αλλά η απόδοση του κινητήρα θα παραμείνει πεσμένη. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η μείωση της σχέσης μετάδοσης ενδέχεται να είναι πιο επωφελής. Για βέλτιστη απόδοση του κινητήρα, ο κινητήρας να έχει την κατάλληλη προπέλα για να μπορεί να λειτουργήσει στις ανώτατες (ή σχεδόν στις ανώτατες) στροφές του συνιστώμενου εύρους σ.α.λ. με τέρμα γκάζι και κανονικό φορτίο σκάφους. Άλλα πλεονεκτήματα που έχει η αλλαγή του βήματος προπέλας ή της σχέσης μετάδοσης: Μειώνει την πιθανότητα εκτόνωσης Βελτιώνει συνολικά την αξιοπιστία και την αντοχή του κινητήρα Ρύθμιση της γωνίας εξισορρόπησης κατά τη λειτουργία του κινητήρα στο ρελαντί Η οπή ανακούφισης υπερπίεσης της εξαγωγής μπορεί να βυθιστεί σε ορισμένα σκάφη εάν η εξωλέμβια έχει ρυθμιστεί σε εξισορρόπηση τελείως προς τα μέσα ενώ λειτουργεί στο ρελαντί. Αυτό θα έχει ως συνέπεια την απόφραξη της εξαγωγής, το ακανόνιστο ρελαντί, την ύπαρξη υπερβολικού καπνού και την απόθεση ανθρακωμάτων στα μπουζί. Εάν η κατάσταση αυτή εξακολουθεί, ανυψώστε την εξωλέμβια έως ότου η οπή ανακούφισης υπερπίεσης της εξαγωγής βγεί από το νερό. a b a - b - Οπή ανακούφισης υπερπίεσης βυθισμένη (λάθος) Οπή ανακούφισης υπερπίεσης πάνω από την ίσαλο γραμμή (σωστό) 2729 Λειτουργία σε ρηχά νερά Όταν λειτουργείτε το σκάφος σε ρηχά νερά, μπορείτε να γείρετε την εξωλέμβια πέρα από τη μέγιστη περιοχή εξισορρόπησης ώστε αυτή να μην κτυπήσει στο βυθό. ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η λειτουργία του κινητήρα με την εξωλέμβια στο εύρος κλίσης, μπορεί να προκαλέσει βλάβη στον κινητήρα ή στον καθρέφτη. Εάν ο κινητήρας λειτουργεί στο εύρος κλίσης, π.χ. σε αβαθή νερά, μην ξεπερνάτε τις 2000 ΣΑΛ. 1. Μειώστε τις στροφές του κινητήρα κάτω από τις 2000 σ.α.λ. 2. Γείρετε την εξωλέμβια προς τα πάνω. Βεβαιωθείτε ότι όλες οι οπές της εισαγωγής νερού ψύξης παραμένουν βυθισμένες ανά πάσα στιγμή. 3. Λειτουργήστε τον κινητήρα σε χαμηλές στροφές μόνο. Μοντέλα με σύστημα εξισορρόπησης τριών εμβόλων: Αν οι στροφές του κινητήρα υπερβούν τις 2000 σ.α.λ., η εξωλέμβια κατεβαίνει αυτόματα στην περιοχή μέγιστης ανύψωσης. Μοντέλα με σύστημα ανύψωσης ενός εμβόλου: Η εξωλέμβια θα παραμείνει στην επιλεγμένο θέση κλίσης, ανεξάρτητα από τις στροφές του κινητήρα. 36 ell

45 ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ Εκκίνηση του κινητήρα ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αν δεν υπάρχει αρκετό νερό ψύξης, ο κινητήρας, η αντλία νερού και άλλα εξαρτήματα θα υπερθερμανθούν και θα υποστούν ζημιές. Φροντίστε για την παροχή επαρκούς ποσότητας νερού στις εισαγωγές νερού κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. ΔΙΑΔΙΚΑΣΊΑ ΑΡΧΙΚΉς ΕΚΚΊΝΗΣΗς ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Για την αρχική εκκίνηση ενός νέου κινητήρα ή για έναν κινητήρα που έχει μείνει ή εκκενωθεί από καύσιμο, το σύστημα καυσίμου πρέπει να γεμίσει με την ακόλουθη διαδικασία: 1. Τοποθετήστε τη φούσκα αρχικής τροφοδοσίας του αγωγού καυσίμου έτσι ώστε το βέλος στο πλάι της φούσκας να δείχνει προς τα πάνω. Πιέστε τη φούσκα πλήρωσης του σωλήνα καυσίμου μέχρι να σκληρύνει. 2. Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης (μίζας) στη θέση "ON" (ανοικτό) για τρία δευτερόλεπτα για να λειτουργήσει η ηλεκτρική αντλία καυσίμου. 3. Επαναφέρετε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση "OFF", και πιέστε τη φούσκα πλήρωσης μέχρι να σκληρύνει. Γυρίστε και πάλι το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση "ON" για τρία δευτερόλεπτα. Συνεχίστε αυτή τη διαδικασία μέχρις ότου η φούσκα πλήρωσης καυσίμου παραμείνει σκληρή. Πριν από την εκκίνηση, διαβάστε τη λίστα ελέγχου πριν από εκκίνηση και τις ειδικές οδηγίες χειρισμού στην ενότητα Λειτουργία. ΔΙΑΔΙΚΑΣΊΑ ΕΚΚΊΝΗΣΗς 1. Κατεβάστε την εξωλέμβια στη θέση λειτουργίας "RUN". Βεβαιωθείτε ότι όλες οι οπές της εισαγωγής νερού ψύξης είναι βυθισμένες Ανοίξτε τη βίδα αερισμού του πώματος πλήρωσης του ρεζερβουάρ καυσίμου, για τα (ρεζερβουάρ με χειροκίνητο αερισμό) ell 37

46 ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ 3. Τοποθετήστε τη φούσκα αρχικής τροφοδοσίας του αγωγού καυσίμου έτσι ώστε το βέλος στο πλάι της φούσκας να δείχνει προς τα πάνω. Πιέστε τη φούσκα αρχικής τροφοδοσίας του σωλήνα καυσίμου αρκετές φορές μέχρι να σκληρύνει Θέστε το διακόπτη σβησίματος με αναδέτη στη θέση "RUN" (λειτουργία). Διαβάστε την διευκρίνηση ασφαλείας του διακόπτη σβησίματος με αναδέτη και την προειδοποίηση στην ενότητα Γενικές πληροφορίες Βάλτε τo μοχλό ταχυτήτων της εξωλέμβιας στο νεκρό. N Μην βάζετε το τηλεχειριστήριο στη λειτουργία μόνο γκάζι για την εκκίνηση (εάν υπάρχει) ell

47 ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ 7. Γυρίστε το διακόπτη μίζας στη θέση "START" (εκκίνηση). Αφήστε το κλειδί όταν πάρει εμπρός ο κινητήρας. Αν ο κινητήρας δεν πάρει εμπρός μέσα σε δέκα δευτερόλεπτα, γυρίστε το κλειδί στη θέση "ΟFF" (σβηστό), περιμένετε ένα δευτερόλεπτο και προσπαθήστε ξανά Ελέγξτε αν υπάρχει ροή νερού από την οπή του δείκτη αντλίας νερού ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το σύστημα ηλεκτρονικής εκκίνησης θα τροφοδοτήσει αυτόματα τον κινητήρα (λειτουργία τσοκ) και θα αυξήσει την ταχύτητα ρελαντί για να πάρει εμπρός. ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η λειτουργία του κινητήρα ενώ αυτός παρουσιάζει υπερθέρμανση προκαλεί ζημιά στον κινητήρα. Αν δεν βγαίνει νερό από την οπή ένδειξης αντλίας νερού, σβήστε τον κινητήρα και ελέγξτε μήπως είναι αποφραγμένες οι οπές εισαγωγής νερού ψύξης. Η μη ύπαρξη απόφραξης μπορεί να σημαίνει ότι υπάρχει βλάβη στην αντλία νερού ή απόφραξη του συστήματος ψύξης, με πιθανή συνέπεια την υπερθέρμανση του κινητήρα. Ζητήστε τον έλεγχο του συστήματος από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Mercury Marine. Αλλαγή ταχυτήτων ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η επιλογή ταχύτητας σε στροφές κινητήρα πάνω από αυτές του ρελαντί προκαλεί ζημιές στο κιβώτιο ταχυτήτων. Η επιλογή ταχύτητας όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί, μπορεί να προκαλέσει κακή ευθυγράμμιση του συμπλέκτη και να εμποδίσει την ορθή επιλογή. Πάντοτε να βάζετε ταχύτητα στο κιβώτιο όταν ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί. Εάν πρέπει να αλλάξετε ταχύτητα ενώ ο κινητήρας δεν λειτουργεί, περιστρέψτε τον άξονα της προπέλας προς την κατάλληλη κατεύθυνση κατά τη διάρκεια της επιλογής. Η εξωλέμβιά σας έχει τρεις θέσεις ταχυτήτων για τη λειτουργία της: πρόσω, νεκρό (χωρίς ταχύτητα) και όπισθεν. F N R ell 39

48 ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ Όταν αλλάζετε ταχύτητα, να σταματάτε πάντα στο νεκρό και να αφήνετε τις στροφές του κινητήρα να κατέβουν στο ρελαντί. Να βάζετε πάντα ταχύτητα με μια γρήγορη κίνηση. Αφού βάλετε ταχύτητα, προωθήστε το μοχλό για να αυξήσετε την ταχύτητα. Σβήσιμο του κινητήρα Μειώστε τις στροφές του κινητήρα και βάλτε το μοχλό ταχυτήτων της εξωλέμβιας στο νεκρό. Γυρίστε το διακόπτη της μίζας στη θέση «OFF» (κλειστό) ell

49 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ Φροντίδα του συγκροτήματος κινητήρα! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η αμέλεια ή πλημμελής συντήρηση, επισκευή ή επιθεώρηση του συγκροτήματος κινητήρα μπορεί να προκαλέσει βλάβη του προϊόντος ή σοβαρό ατομικό τραυματισμό ή το θάνατο. Εκτελέστε όλες τις διαδικασίες όπως περιγράφεται στο παρόν εγχειρίδιο. Εάν δεν έχετε εξοικειωθεί με τις διαδικασίες σωστής συντήρησης ή σέρβις, αναθέστε τις εργασίες σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Mercury Marine. Για να εξασφαλίσετε την ασφάλεια και αξιοπιστία του συστήματος, φροντίστε το συγκρότημα κινητήρα σας να είναι σε ιδανική κατάσταση λειτουργίας εκτελώντας τις περιοδικές εργασίες ελέγχου και συντήρησης που παρατίθενται στο Πρόγραμμα επιθεώρησης και συντήρησης. Καταγράφετε τις εκτελεσθείσες εργασίες συντήρησης στο Ημερολόγιο συντήρησης στο πίσω μέρος αυτού του εγχειριδίου. Κρατήστε όλες τις παραγγελίες και αποδείξεις εργασιών συντήρησης. Βυθισμένο συγκρότημα κινητήρα Το βυθισμένο συγκρότημα κινητήρα χρειάζεται άμεσο σέρβις από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο μετά την ανάσυρσή του. Αυτή η άμεση προσοχή είναι αναγκαία από τη στιγμή που έχει εκτεθεί ο κινητήρας στην ατμόσφαιρα, ώστε να ελαχιστοποιηθεί η ζημιά από την εσωτερική διάβρωση στον κινητήρα. Ανταλλακτικά για το συγκρότημα κινητήρα σας Η Mercury συνιστά τη χρήση γνήσιων ανταλλακτικών και λιπαντικών Mercury Precision. Κανονισμοί της EPA περί εκπομπών Όλες οι νέες εξωλέμβιες που κατασκευάζονται από τη Mercury Marine πιστοποιούνται από την Υπηρεσία Προστασίας Περιβάλλοντος των Η.Π.Α. ως συμμορφούμενες με τις απαιτήσεις των κανονισμών για τον έλεγχο της ρύπανσης του αέρα από νέους εξωλέμβιους κινητήρες. Η εν λόγω πιστοποίηση υπόκειται σε συγκεκριμένες αναπροσαρμογές που ορίζονται βάσει των εργοστασιακών προτύπων. Γι' αυτό το λόγο, η διαδικασία εργοστασιακού σέρβις του προϊόντος πρέπει να τηρείται απόλυτα και, όπου αυτό είναι δυνατόν, να συμμορφώνεται με τον αρχικό σκοπό του σχεδιασμού. Η συντήρηση, η αντικατάσταση ή η επισκευή των διατάξεων ελέγχου των εκπομπών πρέπει να εκτελείται σε συνεργείο ή από τεχνικό ειδικευμένο στην επισκευή κινητήρων θαλάσσης με σύστημα ελεγχόμενης ανάφλεξης (SI). ell 41

50 ΠΙΝΑΚΊΔΑ ΠΙΣΤΟΠΟΊΗΣΗς ΕΚΠΟΜΠΏΝ ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ Μία σήμανση πιστοποίησης εκπομπών, που δείχνει τα επίπεδα εκπομπής και τις προδιαγραφές του κινητήρα που συνδέονται άμεσα με τις εκπομπές, τοποθετείται πάνω στον κινητήρα κατά την κατασκευή. a b c d e SPARK PLUG: GAP: EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO CALIFORNIA AND U.S. EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNERS MANUAL FOR REQUIRED MAINTENANCE, SPECIFICATIONS, AND ADJUSTMENTS IDLE SPEED (in gear): hp kw L LOW PERM/HIGH PERM: FAMILY: HC+NOx:FEL: CO FEL: g/kwh g/kwh f g h i j a - b - c - d - e - f - g - h - i - j - Στροφές ρελαντί Ιπποδύναμη κινητήρα Κυβισμός Ισχύς κινητήρα - kilowatt Ημερομηνία κατασκευής Αριθμός ομάδας Ελεγχόμενο όριο εκπομπών για την ομάδα κινητήρων Ελεγχόμενο όριο εκπομπών για την ομάδα κινητήρων Συνιστώμενο μπουζί και διάκενο Ποσοστό διαπότισης σωλήνα καυσίμου ΕΥΘΎΝΗ ΚΑΤΌΧΟΥ Ο κάτοχος/χειριστής οφείλει να μεριμνά για την εκτέλεση της τακτικής συντήρησης του κινητήρα, έτσι ώστε τα επίπεδα εκπομπών να διατηρούνται εντός των πλαισίων των προδιαγεγραμμένων προτύπων. Ο κάτοχος/χειριστής δεν επιτρέπεται να τροποποιεί τον κινητήρα με οποιονδήποτε τρόπο που θα μπορούσε να επιφέρει αλλαγές στην ιπποδύναμη ή να προκαλέσει την υπέρβαση των προκαθορισμένων εργοστασιακών τιμών για τα επίπεδα εκπομπών. Πρόγραμμα επιθεώρησης και συντήρησης ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΧΡΗΣΗ Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης σβησίματος με αναδέτη σβήνει τον κινητήρα. Ελέγξτε το σύστημα διεύθυνσης για «κολλημένα» ή χαλαρά εξαρτήματα. Ελέγξτε αν η εξωλέμβια είναι καλά σφιγμένη στον καθρέφτη του σκάφους. Αν παρατηρήσετε χαλαρότητα της εξωλέμβιας ή των συνδετικών τεμαχίων στερέωσης, σφίξτε ξανά τα συνδετικά τεμάχια στερέωσης εξωλέμβιας με τη συγκεκριμένη ροπή στρέψης. Όταν αναζητείτε ενδείξεις χαλαρότητας, ψάξτε για απώλεια υλικού μπρακέτου καθρέφτη εξωλέμβιας ή ξύσιμο μπογιάς που προκαλείται από κίνηση μεταξύ των συνδετικών τεμαχίων στερέωσης εξωλέμβιας και των μπρακέτων καθρέφτη εξωλέμβιας. Αναζητήστε επίσης ενδείξεις κίνησης μεταξύ των μπρακέτων καθρέφτη εξωλέμβιας και του καθρέφτη σκάφους (πλάκα ανύψωσης/μπρακέτο οπίσθιας θέσης). 42 ell

51 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ Περιγραφή Nm lb-in. lb-ft Κόντρα παξιμάδια και μπουλόνια στερέωσης εξωλέμβιας - τυπικός καθρέφτης σκάφους Κόντρα παξιμάδια και μπουλόνια στερέωσης εξωλέμβιας - μεταλλικές πλάκες ανύψωσης και μπρακέτα οπίσθιας θέσης Ελέγξτε τα πτερύγια της προπέλας για ζημιά. Ελέγξτε οπτικά για φθορές όλους τους εύκαμπτους σωλήνες, σφιγκτήρες, σωληνώσεις, φλάντζες στεγανοποίησης, και τα εξαρτήματα στερέωσης. ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΚΑΘΕ ΧΡΗΣΗ ΣΕ ΑΛΜΥΡΟ ΝΕΡΟ Ή ΡΥΠΑΣΜΕΝΟ ΝΕΡΟ Ξεπλύντε όλες τις εσωτερικές διόδους με γλυκό νερό. Πλύντε το εξωτερικό του συγκροτήματος κινητήρα (κάλυμμα, μεσαίο τμήμα και κιβώτιο ταχυτήτων) με γλυκό νερό. Πλύντε την προπέλα και την έξοδο του κιβωτίου ταχυτήτων με γλυκό νερό. Αφαιρέστε το κάλυμμα και σκουπίστε τυχόν πιτσιλίσματα αλατόνερου με βρεγμένο πανί. ΚΑΘΕ 25 ΩΡΕΣ Ή ΚΑΘΕ 30 ΗΜΕΡΕΣ ΧΡΗΣΗΣ ΣΕ ΑΛΑΤΟΝΕΡΟ Ή ΡΥΠΑΣΜΕΝΟ ΝΕΡΟ Ψεκάστε την κινητήρια κεφαλή και όλες τις εξωτερικές άβαφες μεταλλικές επιφάνειες (εκτός από τα ανόδια) με αντιδιαβρωτικό (Corrosion Guard). Αρ. αναφ. σωλήνα 120 Αντιδιαβρωτικό Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος Κεφαλή ισχύος και όλες οι εξωτερικές άβαφες μεταλλικές επιφάνειες (εκτός από τα ανόδια) Q55 ΚΑΘΕ 25 ΩΡΕΣ Ή ΚΑΘΕ 30 ΗΜΕΡΕΣ, ΟΠΟΙΟΔΗΠΟΤΕ ΣΥΜΠΛΗΡΩΘΕΙ ΠΡΩΤΟ Ελέγξτε οπτικά τα μάνδαλα του εμπρός και του πλευρικού καλύμματος για στεγανότητα. Σφίξτε αν χρειάζεται. Επιθεωρήστε οπτικά τα συστήματα καυσίμου και λαδιού για φθορά ή διαρροές. Ελέγξτε οπτικά αν το υλικό στερέωσης της ράβδου σύνδεσης τιμονιού παρουσιάζει φθορά. Λιπάνετε όλα τα εξαρτήματα (συμβουλευθείτε το Εγχειρίδιο εγκατάστασης για τις προδιαγραφές λίπανσης). Ελέγξτε όλο το τοποθετημένο εξοπλισμό για σωστή ροπή σύσφιξης. Ελέγξτε τη στάθμη και την κατάσταση του λιπαντικού του κιβωτίου ταχυτήτων. Ελέγξτε την τάνυση του ιμάντα του εναλλάκτη. ΚΑΘΕ 50 ΩΡΕΣ Ή ΜΙΑ ΦΟΡΑ ΤΟ ΧΡΟΝΟ, ΟΠΟΙΟΔΗΠΟΤΕ ΣΥΜΠΛΗΡΩΘΕΙ ΠΡΩΤΟ Λιπάνετε όλα τα σημεία λίπανσης. Λιπάνετε τις αυλακώσεις του πολύσφηνου του άξονα μετάδοσης κίνησης. Λιπάνετε τον κινητήριο άξονα σε όλο το μήκος του με αντιδιαβρωτικό γράσο. Αρ. αναφ. σωλήνα 94 Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος Αντιδιαβρωτικό γράσο Ολόκληρο το μήκος του κινητήριου άξονα Q1 ell 43

52 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ Λιπάνετε τις αυλακώσεις του πολύσφηνου του κινητήριου άξονα. Αδειάστε το λιπαντικό του κιβωτίου ταχυτήτων και ξαναγεμίστε με καινούριο. Επιθεωρήστε όλους τους ιμάντες, τροχαλίες και ελεύθερες τροχαλίες για φθορά. Ελέγξτε την πίεση καυσίμου. Ελέγξτε τις ρυθμίσεις των ντιζών ελέγχου. Επιθεωρήστε τη μπαταρία. Ελέγξτε τα ανόδια ελέγχου διάβρωσης. Ελέγξτε αν τα μπουλόνια, τα παξιμάδια και τα υπόλοιπα συνδετικά τεμάχια στερέωσης είναι καλά σφιγμένα. Ελέγξτε το υγρό του ηλεκτρικού συστήματος ρύθμισης ανύψωσης (power trim). Απομακρύνετε τα ιζήματα από τον κινητήρα με καθαριστικό κινητήρα Power Tune Αρ. αναφ. σωλήνα 151 Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος Καθαριστικό κινητήρα Power Tune Χρησιμοποιήστε το για την αφαίρεση επικαθήσεων στον κινητήρα Q03 ΚΑΘΕ 100 ΩΡΕΣ Ή ΜΙΑ ΦΟΡΑ ΤΟ ΧΡΟΝΟ, ΟΠΟΙΟΔΗΠΟΤΕ ΣΥΜΠΛΗΡΩΘΕΙ ΠΡΩΤΟ Ξανασφίξτε τα συνδετικά τεμάχια στερέωσης εξωλέμβιας που στερεώνουν την εξωλέμβια στον καθρέφτη του σκάφους. Σφίξτε τους σφιγκτήρες με την προδιαγραφόμενη ροπή. 1. Περιγραφή Nm lb-in. lb-ft Κόντρα παξιμάδια και μπουλόνια στερέωσης εξωλέμβιας - τυπικός καθρέφτης σκάφους Κόντρα παξιμάδια και μπουλόνια στερέωσης εξωλέμβιας - μεταλλικές πλάκες ανύψωσης και μπρακέτα οπίσθιας θέσης Αντικαταστήστε τη φτερωτή της αντλίας νερού (πιο συχνά αν παρουσιαστεί υπερθέρμανση ή αν αντιληφθείτε μειωμένη πίεση νερού). 1. Αντικαταστήστε τα μπουζί μετά τις πρώτες 100 ώρες ή μετά τον πρώτο χρόνο. Έπειτα από αυτό το διάστημα, επιθεωρείτε τα μπουζί κάθε 100 ώρες ή μια φορά το χρόνο. Αντικαταστήστε τα μπουζί σύμφωνα με τις ανάγκες. Αντικαταστήστε το φίλτρο καυσίμου διαχωρισμού νερού. Χρησιμοποιήστε QuicKleen στο καύσιμο. Ελέγξτε τις τσιμούχες του καλύμματος για να βεβαιωθείτε ότι είναι άθικτες και δεν έχουν υποστεί ζημιά. Ελέγξτε το αφρώδες υλικό περιορισμού του θορύβου στο εσωτερικό του καλύμματος (αν υπάρχει) για να βεβαιωθείτε ότι είναι άθικτο και δεν έχει υποστεί ζημιά. Ελέγξτε αν ο σιγαστήρας εισαγωγής (αν υπάρχει) βρίσκεται στη θέση του. Ελέγξτε αν ο σιγαστήρας υπερπίεσης ρελαντί (αν υπάρχει) βρίσκεται στη θέση του. Ελέγξτε για τυχόν χαλαρούς σφιγκτήρες εύκαμπτου σωλήνα και χαλαρά λαστιχένια καλύμματα (αν υπάρχουν) στο συγκρότημα εισαγωγής αέρα. ΚΑΘΕ 100 ΩΡΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ Επιθεωρήστε τους αυλούς από ανθρακονήματα για ξέφτισμα ή ρωγμές. ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑΤΑ ΦΥΛΑΞΗΣ Ανατρέξτε στην ενότητα Αποθήκευση. 1. Αυτές οι εργασίες σέρβις πρέπει να γίνονται από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. 44 ell

53 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ Ξέπλυμα του συστήματος ψύξης (κινητήρια κεφαλή) Ξεπλύντε τις εσωτερικές διόδους νερού του κινητήρα με γλυκό νερό μετά από κάθε χρήση σε αλμυρά ή μολυσμένα νερά ή σε βαλτόνερα. Με τον τρόπο αυτό αποφεύγεται η απόφραξη των εσωτερικών διόδων νερού από τα συσσωρευμένα ιζήματα. a b 2730 a - b - Τάπα τοποθετημένη επάνω στο εξάρτημα σύνδεσης Ελαστικός σωλήνας νερού 1. Αφαιρέστε την τάπα από το προσάρτημα του κάτω καλύμματος. 2. Συνδέστε έναν ελαστικό σωλήνα ποτίσματος στο προσάρτημα. Ανοίξτε το νερό και ξεπλύνετε το σύστημα επί τρία έως πέντε λεπτά. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Κατά την έκπλυση του συστήματος ψύξης, ο κινητήρας πρέπει να είναι σβηστός ή να λειτουργεί στο ρελαντί. Μην ξεπλένετε τον κινητήρα χρησιμοποιώντας σύστημα νερού με πίεση που υπερβαίνει τα310 kpa (45 psi). Ξέπλυμα του συστήματος ψύξης (κάτω μονάδα)! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Οι περιστρεφόμενες προπέλες μπορεί να προκαλέσουν σοβαρό τραυματισμό ή και το θάνατο. Ποτέ μη θέτετε το σκάφος σε λειτουργία έξω από το νερό με τοποθετημένη προπέλα. Προτού τοποθετήσετε ή αφαιρέσετε μια προπέλα, βάλτε τη μονάδα μετάδοσης κίνησης στη νεκρά και ενεργοποιήστε το διακόπτη σβησίματος με αναδέτη για να εμποδίσετε την εκκίνηση του κινητήρα. Τοποθετήστε έναν ξύλινο τάκο μεταξύ του πτερυγίου της προπέλας και της πλάκας αποτροπής αερισμού. c a b d d 2731 a - b - c - d - Κιβώτιο ταχυτήτων Fleet Master και Torque Master Κιβώτιο ταχυτήτων Sport Master Ελαστικός σωλήνας νερού Προσαρτήματα έκπλυσης ell 45

54 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ 1. Αφαιρέστε την προπέλα. Ανατρέξτε στην ενότητα Αντικατάσταση προπέλας. 2. Κιβώτια ταχυτήτων Fleet Master και Torque Master Τοποθετήστε το κατάλληλο εξάρτημα έκπλυσης έτσι ώστε οι ελαστικές βεντούζες να σφίγγουν επάνω στις οπές εισαγωγής του γόνατου. Τοποθετήστε το διπλό παρέμβυσμα έκπλυσης νερού επάνω από τις εισαγωγές του ρύγχους. 3. Κιβώτια ταχυτήτων Sport Master Τοποθετήστε το κατάλληλο εξάρτημα έκπλυσης έτσι ώστε η βεντούζα του κωνικού ρύγχους να εφαρμόζει σφιχτά επάνω στις οπές εισαγωγής. 4. Βιδώστε έναν ελαστικό σωλήνα ποτίσματος στο προσάρτημα απόπλυσης. Ανοίξτε την παροχή νερού και ρυθμίστε τη ροή έτσι ώστε να διαρρέει νερό γύρω από τα ελαστικά κύπελλα ή το κύπελλο του κωνικού ρύγχους προκειμένου να διασφαλιστεί ότι ο κινητήρας δέχεται επαρκή παροχή νερού ψύξης. 5. Βάλτε εμπρός τον κινητήρα και λειτουργήστε τον στο ρελαντί με νεκρά. 6. Ρυθμίστε τη ροή του νερού έτσι ώστε το νερό που περισσεύει να συνεχίσει να διαρρέει γύρω από το ελαστικό κύπελλο ή το κύπελλο του κωνικού ρύγχους προκειμένου να διασφαλιστεί ότι ο κινητήρας δέχεται επαρκή παροχή νερού ψύξης. 7. Ελέγξτε αν υπάρχει ροή νερού από την οπή του δείκτη αντλίας νερού. Συνεχίστε να ξεπλένετε για τρία έως πέντε λεπτά, παρακολουθώντας προσεκτικά την παροχή του νερού ανά πάσα στιγμή. 8. Σβήστε τον κινητήρα, κλείστε το νερό και αφαιρέστε το προσάρτημα απόπλυσης. Επανατοποθετήστε την προπέλα. Αφαίρεση και τοποθέτηση άνω καλύμματος ΑΦΑΙΡΕΣΗ Τραβήξτε το μπροστινό και το πλευρικό μάνδαλο του καλύμματος. Σηκώστε το πάνω κάλυμμα από την εξωλέμβια. ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ Τοποθετήστε το πάνω κάλυμμα πάνω από τον κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι η κάτω ελαστική τσιμούχα εφαρμόζει σωστά και ασφαλίστε το μπροστινό και το πλευρικό μάνδαλο. Φροντίδα καθαρισμού για το άνω κάλυμμα ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Το στεγνό σκούπισμα (σκούπισμα πλαστικών επιφανειών όταν αυτές είναι στεγνές) προκαλεί μικρές γρατσουνιές στις επιφάνειες. Να υγραίνετε πάντα την επιφάνεια πριν τον καθαρισμό. Ακολουθήστε τη διαδικασία καθαρισμού και επάλειψης με κερί. ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΥ ΚΑΙ ΕΠΑΛΕΙΨΗΣ ΜΕ ΚΕΡΙ 1. Πριν το πλύσιμο, ξεπλύνετε το πάνω κάλυμμα με καθαρό νερό για να φύγουν οι βρομιές και η σκόνη που μπορεί να προκαλέσουν το γρατσούνισμα της επιφάνειας. 2. Πλύνετε το πάνω κάλυμμα με καθαρό νερό και μαλακό, μη αποξεστικό σαπούνι. Κατά το πλύσιμο, χρησιμοποιήστε μαλακό, καθαρό πανί. 3. Σκουπίστε καλά τη επιφάνεια με μαλακό, καθαρό πανί για να στεγνώσει ell

55 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ 4. Αλείψτε την επιφάνεια με κερί χρησιμοποιώντας μη αποξεστικό γυαλιστικό αυτοκινήτων (που να έχει σχεδιαστεί για διαφανή φινιρίσματα). Βγάλτε το κερί που αλείψατε με το χέρι χρησιμοποιώντας καθαρό, μαλακό πανί. Σύστημα καυσίμου ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕς ΣΈΡΒΙς ΣΥΣΤΉΜΑΤΟς ΚΑΥΣΊΜΟΥ! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Το καύσιμο είναι εύφλεκτο και εκρηκτικό. Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης μίζας βρίσκεται στη θέση απενεργοποίησης και ο αναδέτης είναι τοποθετημένος έτσι ώστε ο κινητήρας να μη μπορεί να πάρει εμπρός. Μην καπνίζετε ούτε να επιτρέπετε πηγές σπινθήρων ή γυμνή φλόγα στην περιοχή ενώ κάνετε σέρβις. Ο χώρος εργασίας θα πρέπει είναι καλά αεριζόμενος και θα πρέπει να αποφεύγεται η παρατεταμένη έκθεση σε αναθυμιάσεις καυσίμου. Ελέγχετε πάντοτε για διαρροές προτού επιχειρήσετε να θέσετε τον κινητήρα σε λειτουργία, και σκουπίζετε αμέσως το καύσιμο που τυχόν έχει χυθεί. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Χρησιμοποιήστε εγκεκριμένο δοχείο για να συλλέξετε και να αποθηκεύσετε το καύσιμο. Σκουπίστε αμέσως το καύσιμο που έχει τυχόν χυθεί. Τα υλικά που χρησιμοποιούνται για το σκούπισμα του χυμένου καυσίμου πρέπει να απορρίπτονται σε εγκεκριμένο δοχείο. Πριν κάνετε σέρβις σε οποιοδήποτε εξάρτημα του συστήματος καυσίμου: Σβήστε τον κινητήρα και αποσυνδέστε την μπαταρία. Αδειάστε τελείως το σύστημα καυσίμου. Διενεργήστε το σέρβις του συστήματος καυσίμου σε καλά αεριζόμενη περιοχή. Μετά το τέλος οποιασδήποτε εργασίας σέρβις στο σύστημα καυσίμου, ελέγξτε για σημάδια διαρροής καυσίμου. ΕΠΙΘΕΏΡΗΣΗ ΤΟΥ ΑΓΩΓΟΎ ΚΑΥΣΊΜΟΥ Επιθεωρήστε οπτικά τον αγωγό καυσίμου και τη φούσκα πλήρωσης για ρωγμές, φούσκωμα, διαρροές, σκλήρυνση ή άλλα σημάδια φθοράς ή ζημιάς. Αν η επιθεώρηση αποκαλύψει οποιαδήποτε από τα παραπάνω, ο σωλήνας καυσίμου ή η φούσκα πλήρωσης πρέπει να αντικατασταθεί. ΦΊΛΤΡΟ ΚΑΥΣΊΜΟΥ ΔΙΑΧΩΡΙΣΜΟΎ ΝΕΡΟΎ Το φίλτρο απομακρύνει την υγρασία και τις ακαθαρσίες από το καύσιμο. Εάν το φίλτρο γεμίσει με νερό, το νερό μπορεί να αφαιρεθεί. Εάν το φίλτρο βουλώσει από σωματίδια, αντικαταστήστε το. Το σύστημα προειδοποίησης ενεργοποιείται όταν το νερό στο φίλτρο καυσίμου φτάσει στο ανώτατο επίπεδο. Ανατρέξτε στην ενότητα Προειδοποιητικό σύστημα στην παράγραφο Χαρακτηριστικά και χειριστήρια. Ανατρέξτε στην ενότητα Πρόγραμμα επιθεώρησης και συντήρησης για το σωστό διάστημα συντήρησης. ell 47

56 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ Αφαίρεση a - b - c - Τσιμούχες στεγανοποιητικού δακτυλίου Φίλτρο Προεξοχές a b c Αποσυνδέστε τη ράβδο σύνδεσης. 2. Τοποθετήστε το στέλεχος ενός κατσαβιδιού ανάμεσα στις προεξοχές του καπακιού του φίλτρου και ξεβιδώστε το φίλτρο. Τοποθέτηση 1. Λιπάνετε με λάδι τις τσιμούχες του στεγανοποιητικού δακτύλιου. 2. Τοποθετήστε το φίλτρο καυσίμου και σφίξτε καλά. 3. Επανασυνδέστε τη ράβδο σύνδεσης. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Επιθεωρήστε οπτικά για διαρροή καυσίμου από το φίλτρο ενώ πιέζετε τη φούσκα πλήρωσης μέχρι να σκληρύνει, ώστε να μπει καύσιμο στο φίλτρο. ΑΠΟΣΤΡΆΓΓΙΣΗ ΝΕΡΟΎ ΑΠΌ ΤΟ ΘΆΛΑΜΟ ΦΊΛΤΡΟΥ ΚΑΥΣΊΜΟΥ ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εάν στο θάλαμο φίλτρου καυσίμου συσσωρευτεί αρκετή ποσότητα νερού, το σύστημα προειδοποίησης θα ενεργοποιηθεί. Απαιτείται αποστράγγιση του νερού από το θάλαμο φίλτρου καυσίμου. 1. Τραβήξτε το σωλήνα αποστράγγισης από το σύνδεσμο της δεξιάς πλευράς. Κρατήστε το ελεύθερο άκρο του σωλήνα πάνω από ένα δοχείο. 2. Ξεβιδώστε τη βίδα αποστράγγισης και εκκενώστε το θάλαμο του φίλτρου καυσίμου. 48 ell

57 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εάν από τον εύκαμπτο σωλήνα τρέχει λίγο ή καθόλου υγρό, λασκάρετε το κόκκινο φίλτρο για να εξαερώσετε το θάλαμο. 3. Σφίξτε τη βίδα αποστράγγισης και συνδέστε πάλι το σωλήνα. a b c a - b - c - Ελαστικός σωλήνας αποστράγγισης Πλευρικός σύνδεσμος Βίδα αποστράγγισης ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Επιθεωρήστε οπτικά για διαρροή καυσίμου από τη βίδα αποστράγγισης πιέζοντας τη φούσκα πλήρωσης μέχρι να σκληρύνει, ώστε να μπει καύσιμο στο θάλαμο. Υλικό στερέωσης ράβδου συνδέσμου τιμονιού ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η ράβδος σύνδεσης τιμονιού που συνδέει τις ντίζες διεύθυνσης με τον κινητήρα πρέπει να στερεωθεί με το ειδικό μπουλόνι (αρ.εξαρτ/τος ) και τα αυτασφαλιζόμενα νάιλον ένθετα ασφαλιστικά παξιμάδια (αρ.εξαρτ/τος ). Μην αντικαθιστάτε ποτέ τα ασφαλιστικά παξιμάδια με κοινά παξιμάδια (μη αυτασφαλιζόμενα), διότι αυτά μπορεί να χαλαρώσουν / να πέσουν λόγω των κραδασμών με αποτέλεσμα την αποσύμπλεξη της ράβδου σύνδεσης.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η χρήση ακατάλληλων βιδών στερέωσης ή ακατάλληλων διαδικασιών εγκατάστασης μπορεί να οδηγήσει σε χαλάρωση ή αποσύνδεση της ράβδου σύνδεσης τιμονιού. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ξαφνική, απροσδόκητη απώλεια του ελέγχου του σκάφους, με αποτέλεσμα σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο λόγω της εκτίναξης των επιβαινόντων στο εσωτερικό του σκάφους ή έξω από αυτό. Πάντα να χρησιμοποιείτε τα απαιτούμενα εξαρτήματα και να ακολουθείτε τις οδηγίες και τις διαδικασίες ροπών σύσφιξης. ell 49

58 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Τα φθαρμένα, χαλαρά ή κολλημένα εξαρτήματα του συστήματος αλλαγής κατεύθυνσης μπορεί να οδηγήσουν σε απώλεια ελέγχου του σκάφους. Επιθεωρείτε όλα τα εξαρτήματα της σύνδεσης συστήματος διεύθυνσης για φθορά, λιπάνετε όλα τα εξαρτήματα σύνδεσης, και βεβαιωθείτε ότι η σύσφιξη όλων των βιδών σύσφιξης είναι σύμφωνη με το διάγραμμα ελέγχου και συντήρησης. a c d b 2767 a - Ειδικό μπουλόνι με ροδέλα στην κεφαλή (αρ. εξαρτ/τος ) b - Νάιλον ασφαλιστικό παξιμάδι - χρησιμοποιείται στον κοχλία με κεφαλή (αρ. εξαρτ/τος ) c - Επίπεδη ροδέλα (2) d - Νάιλον ασφαλιστικό παξιμάδι - χρησιμοποιείται στο συζευκτήρα ντίζας (αρ. εξαρτ/τος ) 1. Συναρμολογήστε τη ράβδο σύνδεσης τιμονιού στο συζευκτήρα της ντίζας διεύθυνσης χρησιμοποιώντας τις δύο επίπεδες ροδέλες "c" και το νάιλον ένθετο ασφαλιστικό παξιμάδι "d". Σφίξτε το ασφαλιστικό παξιμάδι μέχρι να καθίσει και μετά ξεσφίξτε το κατά ¼ της στροφής. 2. Συναρμολογήστε τη ράβδο σύνδεσης τιμονιού στον κινητήρα με το ειδικό μπουλόνι με ροδέλα στην κεφαλή "a" και το αυτασφαλιζόμενο νάιλον ένθετο ασφαλιστικό παξιμάδι "b". 3. Σφίξτε το μπουλόνι κεφαλής και στη συνέχεια το ασφαλιστικό παξιμάδι με την προδιαγραφόμενη ροπή. Περιγραφή Nm lb. in. lb. ft. Συζευκτήρας ντίζας - νάιλον ασφαλιστικό παξιμάδι "d" Νάιλον ασφαλιστικό παξιμάδι μπουλονιού κεφαλής "b" Μπουλόνι με ροδέλα στην κεφαλή Σφίξτε το ασφαλιστικό παξιμάδι μέχρι να καθίσει και μετά ξεσφίξτε το κατά 1/4 της στροφής Ασφάλειες ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Έχετε πάντα μαζί σας εφεδρικές ασφάλειες των 5 Α και των 20 Α. Τα κυκλώματα των ηλεκτρικών καλωδιώσεων του κινητήρα προστατεύονται από την υπερφόρτωση με ασφάλειες στην καλωδίωση. Αν μια ασφάλεια καεί, προσπαθήστε να εντοπίσετε και να διορθώσετε την αιτία της υπερφόρτωσης. Αν δεν βρείτε την αιτία, η ασφάλεια μπορεί να καεί και πάλι. 1. Ανοίξτε την ασφαλειοθήκη και παρατηρήστε το ασημένιο νήμα της ασφάλειας. Αν το νήμα είναι σπασμένο, αντικαταστήστε την ασφάλεια. 50 ell

59 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ 2. Αντικαταστήστε την ασφάλεια με ασφάλεια της ίδιας ονομαστικής τιμής. Οι ασφάλειες και τα κυκλώματα αναγνωρίζονται ως εξής: a b d c 2 5 e d g h f a - b - c - d - e - f - g - h - Καλή ασφάλεια Καμένη ασφάλεια Διαγνωστικό κύκλωμα - ασφάλεια 2 Α Εγκοπή εφεδρικής ασφάλειας Κύκλωμα διαύλου δεδομένων SmartCraft - Ασφάλεια 5 A Κύκλωμα πολλαπλασιαστή - Ασφάλεια 20 A Παρελκόμενα/διακόπτης κλίσης στο κάλυμμα/ισχύς ομόρρου (wake) προς ECM - Ασφάλεια 20 A Κύκλωμα ηλεκτρικής αντλίας καυσίμου/παροχή οδηγού ECM/αντλίας λαδιού/εγχυτήρων - Ασφάλεια 20 Α Ανόδιο ελέγχου διάβρωσης ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Τα ανόδια που προέρχονται από κράματα αλουμινίου που δεν έχουν επαρκή καθαρότητα, δε μπορούν να προστατεύσουν ικανοποιητικά τα ζωτικά μέρη του συστήματος κίνησης. Συνιστούμε να χρησιμοποιείτε μόνο ανόδια που πωλούνται από τη Mercury Precision Parts. Τα ανόδια βοηθούν στην προστασία του συγκροτήματος κινητήρα από τη γαλβανική διάβρωση επιτρέποντας την αργή διάβρωση του δικού της μετάλλου αντί των άλλων μετάλλων. ell 51

60 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ Αυτό το μοντέλο διαθέτει τρία ανόδια ελέγχου της διάβρωσης δύο επάνω και ένα κάτω από το έλασμα αποτροπής αερισμού. Ένα τέταρτο ανόδιο είναι τοποθετημένο στο κάτω μέρος του συγκροτήματος σφιγκτήρα / μπρακέτου περιστροφής. a a - b - Ανόδια ελέγχου διάβρωσης (τρία στο κιβώτιο ταχυτήτων) Ανόδιο ελέγχου διάβρωσης (ένα στο σφιγκτήρα / μπρακέτο περιστροφής) b 2736 Όλα τα ανόδια χρειάζονται περιοδική επιθεώρηση, ειδικά σε αλμυρό νερό (συμβουλευθείτε το Πρόγραμμα επιθεώρησης και συντήρησης). Αντικαταστήστε όσα ανόδια χρειάζεται προτού η διάβρωση τους φτάσει στο 50%. Μην βάφετε το ανόδιο ούτε να το αλείφετε με προστατευτική επικάλυψη διότι αυτό μειώνει την αποτελεσματικότητά του. Επιθεώρηση και αντικατάσταση των μπουζί! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Οι κατεστραμμένες πίπες των μπουζί ενδέχεται να παραγάγουν σπινθήρες, οι οποίοι μπορούν να προκαλέσουν την ανάφλεξη των ατμών καυσίμου κάτω από το κάλυμμα του κινητήρα, προκαλώντας σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο λόγω πυρκαγιάς ή έκρηξης. Για να μην καταστραφούν οι πίπες των μπουζί, μη χρησιμοποιείτε αιχμηρά αντικείμενα ή μεταλλικά εργαλεία για την αφαίρεση της πίπας του μπουζί. 1. Βγάλτε τα καλώδια των μπουζί. Γυρίστε ελαφρώς την πίπα του μπουζί και βγάλτε την Βγάλτε τα μπουζί για να τα ελέγξετε. Αντικαταστήσετε το μπουζί εάν το ηλεκτρόδιο είναι φθαρμένο ή η μόνωση είναι τραχιά, σπασμένη, ραγισμένη ή φουσκωμένη, ή εάν το πολύτιμο μέταλλο δεν είναι ορατό στο ηλεκτρόδιο του μπουζί. 52 ell

61 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Το χρώμα του μπουζί μπορεί να μην υποδεικνύει με ακρίβεια την κατάστασή του. Για την ακριβή διάγνωση ενός ελαττωματικού μπουζί, επιθεωρήστε το πολύτιμο μέταλλο στο ηλεκτρόδιο του μπουζί. Εάν δεν είναι εμφανές το πολύτιμο μέταλλο, αντικαταστήσετε το μπουζί. a 9381 a - Πολύτιμο μέταλλο 3. Ρυθμίστε το διάκενο του μπουζί σύμφωνα με τις προδιαγραφές Πριν τοποθετήσετε τα μπουζί, καθαρίστε τυχόν βρομιές που υπάρχουν στα σημεία έδρασης των μπουζί. Τοποθετήστε τα μπουζί και σφίξτε τα με το χέρι και στη συνέχεια σφίξτε κατά 1/4 της στροφής ή σύμφωνα με την προδιαγεγραμμένη ροπή στρέψης. Περιγραφή Nm lb-in. lb-ft Μπουζί Επιθεώρηση της μπαταρίας Οι μπαταρίες πρέπει να ελέγχονται σε τακτικά διαστήματα προκειμένου να διασφαλιστεί η δυνατότητα σωστής εκκίνησης του κινητήρα. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Διαβάστε τις οδηγίες ασφάλειας και συντήρησης που παρέχονται μαζί με την μπαταρία σας. 1. Σβήστε τον κινητήρα πριν κάνετε σέρβις στην μπαταρία. 2. Βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία είναι στερεωμένη καλά και δεν κουνιέται. 3. Οι ακροδέκτες των καλωδίων της μπαταρίας πρέπει να είναι καθαροί, καλά σφιγμένοι και σωστά τοποθετημένοι. Θετικό με θετικό και αρνητικό με αρνητικό. 4. Βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία διαθέτει μη αγώγιμο κάλυμμα προστασίας προκειμένου να αποφευχθεί το ακούσιο βραχυκύκλωμα των ακροδεκτών. ell 53

62 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ Εύτηκτη ασφάλεια συστήματος φόρτισης Αυτό το μοντέλο διαθέτει εύτηκτη ασφάλεια 100 Αμπέρ μεταξύ του εναλλάκτη και του πόλου των +12 volt. Η εύτηκτη ασφάλεια προστατεύει τον εναλλάκτη από ζημιά λόγω ακούσιας αντιστροφής των συνδέσεων της μπαταρίας. Αν τα καλώδια της μπαταρίας αντιστραφούν, η εύτηκτη σύνδεση θα δημιουργήσει ανοικτό κύκλωμα, προστατεύοντας έτσι τον εναλλάκτη. Με την εύτηκτη σύνδεση ανοικτή, μπορεί να γίνει εκκίνηση του κινητήρα αλλά ο χρόνος λειτουργίας θα είναι περιορισμένος διότι ο εναλλάκτης δεν φορτίζει την μπαταρία του σκάφους. Εάν ανοίξει το κύκλωμα της εύτηκτης ασφάλειας, επικοινωνήστε με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Mercury Marine Αντικατάσταση προπέλας 1. Βάλτε τo μοχλό ταχυτήτων της εξωλέμβιας στο νεκρό. 2. Ισιώστε τα λυγισμένα αυτάκια του συγκρατητήρα παξιμαδιού προπέλας ell

63 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ 3. Τοποθετήστε έναν ξύλινο τάκο μεταξύ του κιβωτίου ταχυτήτων και της προπέλας για να συγκρατηθεί η προπέλα και βγάλτε το παξιμάδι της προπέλας Τραβήξτε την προπέλα και βγάλτε την από τον άξονά της. Αν η προπέλα είναι κολλημένη στον άξονά της και δεν βγαίνει, πρέπει να ζητήσετε η αφαίρεσή της να γίνει από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. 5. Για να διευκολυνθεί η μελλοντική αφαίρεση της προπέλας, επαλείψτε καλά τις σφήνες του άξονα της προπέλας με ένα από τα ακόλουθα προϊόντα Mercury/Quicksilver: Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος 94 Αντισκωριακό γράσο Σφήνες άξονα προπέλας Q1 95 Λιπαντικό θαλάσσιων προδιαγραφών 2-4-C με τεφλόν Σφήνες άξονα προπέλας Q 1 6. Προπέλες με περαστό μουαγιέ Flo-Torq II Tοποθετήστε το μπροστινό ωστικό μουαγιέ, το αντικαταστήσιμο περίβλημα, την προπέλα, το ωστικό μουαγιέ, το συγκρατητήρα παξιμαδιού προπέλας και το παξιμάδι προπέλας στον άξονα. a b c e f a - b - Παξιμάδι προπέλας Συγκρατητήρας παξιμαδιού προπέλας c - Ωστικό μουαγιέ d - Προπέλα e - Αντικαταστήσιμο περίβλημα f - Μπροστινό ωστικό μουαγιέ d Βάλτε έναν ξύλινο τάκο ανάμεσα στο κιβώτιο και στην προπέλα και σφίξτε με την προβλεπόμενη ροπή στρέψης. Περιγραφή Nm lb. in. lb. ft. Παξιμάδι προπέλας ell 55

64 95 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ 8. Ασφαλίστε το παξιμάδι της προπέλας λυγίζοντας τρεις από τις γλωσσίδες ώστε να συμπλεχθούν στις εγκοπές του ωστικού μουαγιέ Σημεία λίπανσης Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος 34 Ειδικό λιπαντικό 101 Σφαιρικά άκρα ράβδου εξισορρόπησης 95 Θαλάσσιο λιπαντικό 2-4-C με Teflon Άξονας προπέλας, Μπρακέτο περιστροφής, μοχλός στήριξης κλίσης, σωλήνας κλίσης ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Στρέψτε τα σφαιρικά άκρα για να πάει το λιπαντικό στις σφαιρικές υποδοχές. Λιπάνετε μέσω των γρασαδόρων. 56 ell

65 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η εσφαλμένη λίπανση του καλωδίου μπορεί να προκαλέσει υδραυλικό κλείδωμα, με αποτέλεσμα σοβαρό τραυματισμό ή και το θάνατο λόγω απώλειας του ελέγχου του σκάφους. Μαζέψτε εντελώς το άκρο της ντίζας διεύθυνσης προτού βάλετε λιπαντικό Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος Θαλάσσιο λιπαντικό 2-4-C με Teflon Λάδι 10W30 για τετράχρονες εξωλέμβιες Ντίζα τιμονιού και γρασαδόρος στην τροχαλία του εντατήρα ιμάντα Ντίζα διεύθυνσης Έλεγχος του υγρού υποβοήθησης εξισορρόπησης 1. Ανυψώστε την εξωλέμβια τελείως πάνω και συμπλέξτε το μοχλό στήριξης κλίσης ell 57

66 ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ 2. Βγάλτε το πώμα πλήρωσης και ελέγξτε τη στάθμη του υγρού. Η στάθμη υγρού πρέπει να είναι στο ίδιο ύψος με το κάτω μέρος της οπής πλήρωσης. Προσθέστε Υγρό Λίπανσης Δυναμικού Συστήματος Εξισορρόπησης (Power Trim & Steering Fluid) της Quicksilver ή Mercury Precision Lubricants. Εάν δεν διατίθεται το υγρό αυτό, χρησιμοποιήστε υγρό ATF αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων αυτοκινήτων Αρ. αναφ. σωλήνα 114 Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος Υγρό δυναμικής εξισορρόπησης και υποβοήθησης διεύθυνσης Σύστημα δυναμικής εξισορρόπησης Q1 Λίπανση κιβωτίου ταχυτήτων Κατά την προσθήκη ή την αλλαγή λιπαντικού στο κιβώτιο, ελέγξτε οπτικά για την παρουσία νερού στο λιπαντικό. Εάν υπάρχει νερό, μπορεί να έχει κατακαθίσει στον πυθμένα και να εκκενωθεί πριν από το λιπαντικό, ή μπορεί να έχει αναμιχθεί με το λιπαντικό, δίνοντάς του μια γαλακτώδη όψη. Εάν αντιληφθείτε την ύπαρξη νερού, απευθυνθείτε στο εξουσιοδοτημένο κατάστημα για έλεγχο του κιβωτίου. Η ύπαρξη νερού στο λιπαντικό μπορεί να οδηγήσει σε πρόωρη φθορά των εδράνων, ή, σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίας, το νερό μπορεί να παγώσει και να προκαλέσει ζημιές στο κιβώτιο. Εξετάστε το λιπαντικό του κιβωτίου που έχει αδειάσει για την ύπαρξη μεταλλικών σωματιδίων. Η παρουσία πολύ μικρών μεταλλικών σωματιδίων είναι ένδειξη φυσιολογικής φθοράς. Ο υπερβολικός αριθμός ρινισμάτων μετάλλου ή μεγαλύτερων σωματιδίων μπορεί να αποτελεί ένδειξη μη φυσιολογικής φθοράς του κιβωτίου, και θα πρέπει να αποτελέσει αντικείμενο ελέγχου από εξουσιοδοτημένο κατάστημα. ΑΠΟΣΤΡΆΓΓΙΣΗ ΤΟΥ ΚΙΒΩΤΊΟΥ 1. Τοποθετήστε την εξωλέμβια σε κάθετη θέση λειτουργίας. 2. Βγάλτε την προπέλα. Ανατρέξτε στο κεφάλαιο Αντικατάσταση προπέλας. 3. Τοποθετήστε κάτω από την εξωλέμβια ένα δοχείο αποστράγγισης. 58 ell