Semestrálna práca z tovaroznalectva

Žilinská univerzita v Žiline, Fakulta prevádzky a ekonomiky dopravy a spojov Semestrálna práca z tovaroznalectva Šk. rok: 2009/2010 13121 Norbert Čičmanec

Úloha č. 1: Určenie počtu cestných vozidiel a železničných vozňov, výpočet dĺžky železničnej vlečky. Zrok Zdeň Zrof Zdeň = Počet pristavených vozňov(automobilov) na deň Zrok = Počet celkových vozňov(automobilov) za rok Zrof = Fond pracovného času =koeficient nerovnomernosti prísunu materiálu =koeficient rastu výroby 85 A) Zdeň 1,17 1,2 0,47736 1 Es (Vte) 387 B) Zdeň 1,2 1,20 2,22912 3 N1 74 C) Zdeň 1 1,2 0,3552 1 N2 390 D) Zdeň 1,23 1,2 2,30256 3 Smmp (Pao) 376 E) Zdeň 1,3 1,2 2,34 3 Gbs (Zts) 176 F) Zdeň 1,25 1,2 1,056 2 N3 90 G) Zdeň 1 1,2 0,43 1 Es (Vte) 122 H) Zdeň 1 1,2 0,58 1 Gbsc (Ztsc) Dĺžka železničnej vlečky sa vypočíta podľa vzorca Lvž=ΣLvi+Lb+L L, pričom Lvi je dĺžka vozňa cez nárazníky, Lb je bezpečnostná vzdialenosť= 10m, a L L je dĺžka lokomotívy= 18m. Es (Vte) = 4 Smmp (Pao) = 2 Gbs (Zts) = 2 Gbsc (Ztsc) = 2 Lvi = 4x10 000mm + 2x15 240mm + 2x14 540mm + 2x14 020mm = 127 600 mm = 127,6 m Lvž = 127,6m +10m + 18m = 155,6 m Dĺžka železničnej vlečky bude mať dĺžku 156 metrov.

Úloha č. 2: Vytvorenie manipulačných jednotiek (voľba palety, uloženie materiálu a jeho fixácia na palete). A. 85 železničných vozňov Es (Vte)s výkovkami valcového tvaru a priemeru 145mm, výškou 155mm a hmotnosťou 8 kg 1, 17. 155 mm 145mm Vnútorné rozmery Ohradová paleta Vd6101 c 1. a 3. rad: a: 3 ks; b: 5 ks; c: 2 ks 2. rad: a: 3 ks; b: 4 ks; c: 1 ks c: 400mm Do palety vďaka usporiadaniu výkoviek môžme uložiť 42 výkoviek o celkovej hmotnosti 336 kg. S paletou dosiahne hmotnosť 372 kg. a: 570mm b: 770mm Podľa náčrtu uložíme ohradové palety do vozňa. Tmavšie miesta predstavujú dve vrstvy. Biele zase uloženie do jednej vrstvy. Takto tam uložíme 56 paliet o celkovej hmotnosti 20 832 kg. c: 600mm Počet prepravovaných výkoviek je 2 352. Pri výpočtoch sme nezabudli na že pri Dvoch vrstvách musím rátať s medzerami 5 cm Vonkajšie rozmery a: 835mm b: 635mm

B. 387 nákladných automobilov kategórie N1 s polotovarmi v kartónových krabiciach rozmerov 240mmx280mmx321mm, o hmotnosti jednej krabice 18 kg. 1, 2. Firma využíva automobil Pick Up 1,3. Parametre: Nosnosť: 605 kg Rozmery: 4315mm x 1783mm x 1332mm 1.) Maximálne možné uloženie bez palety podľa nosnosti na šírku na dĺžku na výšku 605kg / 18kg = 33 ks 1 783mm / 280mm = 6 ks 4315mm / 240mm = 17 ks 1 332mm / 321mm = 4 ks Uloženie: 6 vrstiev na seba + 15 vyfarbených krabíc 2.) Uloženie na palety typu EUR Krabica: c:321mm b: 280mm a: 240mm Paleta drevená jednoduchá EUR, naložíme 3 palety Paleta č.1, 2: podľa nosnosti 1000kg / 18kg = 55 ks na šírku 800mm / 280mm = 2 ks na dĺžku 1200mm / 240mm = 5 ks jedna vrstva 2 x 5 = 10 ks Na paletu sa naloží 10 ks krabíc, čiže 2 palety = 20 krabíc o hmotnosti 360 kg + 60 kg za palety. To sa rovná 420 kg. Paleta č.3: Tretia paleta bude naložená 8 krabicami,čiže 174 kg vrátane hmotnosti palety. Uloženie krabíc:

Celková hmotnosť 3 paliet = 594 kg C. 74 nákladných automobilov kategórie N2 s obalovým materiálom na europaletách. Priemerná hmotnosť paletovej jednotky je 550 kg. Výška 1200mm. Firma používa automobil Mercedes Benz Vavlio 815D s rozmermi a hmotnosťou uvedenou v náčrte. Vďaka nosnosti automobilu sa zmestí 14 paliet o celkovej hmotnosti 5880 kg. 1200mm 1200mm 800mm Vnútorné rozmery automobilu: Nosnosť = 6000 kg Výška = 2300 mm Na ložný priestor automobilu naložíme 14 paliet x 420 kg = 5880 kg

D. 390 železničných vozňov Smmp so stavebnými panelmi 2200mm x 1800mm x 300mm. Priemerná hmotnosť panelu je 2,5 t. =1,23 Na vozeň sa zmestí 17 panelov o celkovej hmotnosti 40 kg. Rozmery vozňa Smmp 6090mm x 2420mm x 2350mm 300mm 2200mm 1800mm E. 376 železničných vozňov Ggs (Zts) s vrecovitým cementom 600mm x 400mm x 150mm o hmotnosti 50 kg. Uložíme vrecový cement na europalety. Na paletu sa zmestí 20 vriec cementu o celkovej hmotnosti 1000 kg. S Paletou potom 1030 kg. 150mm 600mm 400mm 144mm 1200mm 800mm

Nosnosť = 18500 kg Uložíme palety do vozňa. Podľa nosnosti môžeme do vozňa uložiť 17 plných paliet a 1 paletu s 19 vrecami. Spolu teda 359 vriec o hmotnosti 17950 kg. S paletami o celkovej hmotnosti 18490 kg. F. 176 nákladných automobilov kategórie N3 s hutným materiálom vo zväzkoch, rozmer zväzku 4000mm x 300mm a hmotnosť 3000 kg. Firma využíva automobil Mercedes 1840LS Actros. Parametre : dĺžka 5815mm šírka 0mm výška 2300mm Nosnosť : 9 ton. Do nákladného automobilu sa zmestia 3 zväzky G. 90 železničných vozňov ES s pieskom, priemerné vyťaženie vozňa je 25,8 m 3. Nosnosť vozňa je 21 000 kg. RPM : x 1 x 21 = 5 t za rok H. 122 železničných vozňov Gbsc s elektrotechnickým materiálom v kartónových krabiciach rozmerov 360mm x 240mm x 198mm mm s hmotnosťou 4 kg, krabica odolá horizontálnemu tlaku 11 kpa. Pv Qvg n mkr g 10 4 9,81 510, Pa Sv n ( širka dlžka) polcha _ medzeri 10 (0.36 0,24) (0,08 1,2) 938

Tabuľka zaťaženie paletovej jednotky Hmotnosť Výška Tlak Počet vrstiev krabíc 1 vrstva Všetky vrstvy 1 vrstva Všetky vrstvy Od 1 vrstvy Všetky vrstvy Qv [kg] Q [kg] Hv [mm] H [mm] Pv [Pa] P [Pa] EUR 30 30 144 144 - - - 1. vrstva 60 90 198 342 - - 1 2. vrstva 60 150 198 540 510,9 510,9 2 3. vrstva 60 210 198 738 510,9 1021,8 3 4. vrstva 60 270 198 936 510,9 1532,7 4 5. vrstva 60 330 198 1134 510,9 2043,6 5 Fixácia 2 332 - - - - - Spolu 332 1134 2043,6 5 ( P max Phvk) Sv Q max g (11000 2043,6) 0,768 701,17 kg 9,81 Qv = hmotnosť 1 vrstvy krabíc [kg] Sv = styčná plocha dvoch vrstiev nad sebou [m 2 ] g = gravitačné zrýchlenie 9,81 [m.s -II ] Qmax = maximálna hmotnosť, ktorú unesú paletové jednotky nad prvou spodnou paletovou jednotkou v stohu [kg] Pv = tlak jednej vrstvy [Pa] Phvk = tlak horných vrstiev krabíc nad prvou vrstvou krabíc [Pa] Pmax = tlak maximálny [Pa] n = počet krabíc [ks] mkr = hmotnosť jednej krabice [kg] Podľa náčrtu a orientácie uložíme krabice na euro palety do piatich vrstiev. Počet krabíc je teda 10 x 5 = 50 s hmotnosťou 210 kg. S Paletou a fixáciou je to potom 242 kg, výška paletovej jednotky je 1134 mm. 240 mm 240 mm mm mm

Do vagóna vojde podľa nosnosti 72 paletových jednotiek, ktorých hmotnosť je spolu 17 424 kg. Úloha č. 3: Výpočet hmotnosti všetkých tovarov vstupujúcich do skladu za celý rok. Počet vozňov na deň Hmotnosť tovaru+palety [kg] Počet pracovných dní Spolu [t] A 1 20832 5208 t B 3 594 445,5 t C 1 5880 1470 t D 3 40 31875 t E 3 18490 13867,5 t F 3 9000 6750 t G 1 21000 5 t H 1 17424 4356 t [t] 69222 t

Úloha č. 5: Šachovnicová tabuľka hmotných vzťahov v tonách. Šachovnicová tabuľka množstva prepravovaného tovaru v tonách za rok Z - DO L B C D E F G H I J K Odsun USM D1 D2 D3 TS PU MON EXP ŠROT Spolu A Prísun 69222 57539,5 B USM 57539,5 6922,2 20766,6 27688,8 13844,4 69222 C D1 6922,2 692,22 692,22 1384,44 1730,55 1038,33 1038,33 346,11 6922,2 D D2 350 21108,82 3166,323 2110,882 6332,646 4221,764 4221,764 1055,441 21458,82 E D3 450 31097,34 6219,469 10884,07 6219,469 6219,469 1554,867 31547,343 F TS 9714,791 3400,177 3400,177 2914,437 9714,7906 G PU 22347,44 11173,72 11173,72 22347,44276 H MON 39897,86 39897,86 39897,86069 I EXP 65465,58 65465,58 54289,23 J ŠROT 2956,418 2956,418 2450,274 K Spolu 68422 57539,5 7722,2 21458,82 31547,34 9714,791 22347,44 39897,86 65465,58 2956,418 Použité skratky: USM ústredný sklad materiálu; D1, D2, D3 dielne; TS tepelné spracovanie; PU povrchová úprava; MON montáž; EXP - expedícia

Úloha č. 6: Tabuľka vzájomných vzťahov. Pomocná tabuľka vzájomných vzťahov Poradie toku 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Odosielateľ A I H B B B G G E B D Príjemca B L I E D H H I G C G Objem toku (t) 69222 65465,58 39897,86 27688,8 20766,6 13844,4 11173,72 11173,72 10884,07 6922,2 6332,646 Pôvodný stav Vzdialenosť (km) 0,531 0,48 0,189 0,378 0,276 0,363 0,189 0,378 0,276 0,276 0,102 Výkon (tkm) 36756,88 31423,48 7540,70 10466,37 5731,58 5025,52 2111,83 4223,67 3004,00 1910,53 645,93 Vzdialenosť (km) 0,147 0,46 0,378 0,261 0,507 0,42 0,87 0,363 0,333 0,573 0,363 Navrhovaný stav Výkon (tkm) 10175,63 30114,17 15081,39 7226,78 10528,67 5814,65 9721,14 4056,06 3624,40 3966,42 2298,75 Poradie toku 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Odosielateľ E E E D D F F D J F Príjemca F H I H I G H E L I Objem toku (t) 6219,469 6219,469 6219,469 4221,764 4221,764 3400,177 3400,177 3166,323 2956,418 2914,437 Pôvodný stav Vzdialenosť (km) 0,405 0,363 0,378 0,087 0,102 0,507 0,594 0,276 0,234 0,609 Výkon (tkm) 2518,88 2257,67 2350,96 367,29 430,62 1723,89 2019,71 873,91 691,80 1774,89 Vzdialenosť (km) 0,369 0,42 0,492 0,276 0,276 0,189 0,102 0,594 0,582 0,276 Navrhovaný stav Výkon (tkm) 2294,984 2612,177 3059,979 1165,207 1165,207 642,6335 346,8181 1880,796 1720,635 804,3846 Poradie toku 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Spolu Odosielateľ D C E C D C C C C C Príjemca F G J F J H I D E J Objem toku (t) 2110,882 1730,55 1554,867 1384,44 1055,441 1038,33 1038,33 692,22 692,22 346,11 337954,453 Pôvodný stav Vzdialenosť (km) 0,507 0,276 0,492 0,507 0,594 0,363 0,276 0,276 0,276 0,594 11,154 Výkon (tkm) 1070,22 477,63 764,99 701,91 626,93 376,91 286,58 191,05 191,05 205,59 128742,97