ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΓΡΟΝΟΜΩΝ ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΑΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΓΕΩΓΡΑΦΙΑ ΠΟΛΥΚΡΙΤΗΡΙΑΚΗ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΛΟΓΙΣΜΙΚΟΥ DEFINITE Υπεύθυνη Μαθήματος Στρατηγέα Αναστασία Αναπλ. Καθηγ. Ε.Μ.Π.
ΑΔΕΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ Το παρόν εκπαιδευτικό υλικό υπόκειται σε άδειες χρήσης Creative Commons Για εκπαιδευτικό υλικό, όπως εικόνες, που υπόκειται σε άδεια χρήσης άλλου τύπου, αυτή πρέπει να αναφέρεται ρητώς. 2
ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΕΞΟΙΚΕΙΩΣΗ ΜΕ ΤΟ ΛΟΓΙΣΜΙΚΟ DEFINITE 3
ΣΤΟΧΟΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΗ ΣΥΝΔΕΣΗ ΜΕΤΑΞΥ ΔΥΟ ΠΕΡΙΟΧΩΝ Πηγές εικόνων: 1. sidirodromikanea.blogspot.com/ 2. www.fotosearch.gr/ 3. gr.photaki.com/picture-autovia-del-camino-de-santiago-carrion-de-los-condes_52178.htm 4
1 ΣΤΟΧΟΣ 1,2,3... 2 ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΟΣ ΒΑΣΗΣ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΕΣ/ΣΕΝΑΡΙΑ 4 3 ΜΕΘΟΔΟΛΟΓΙΑ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ 5 1,2,3... 6 ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ 7 ΕΠΙΛΟΓΗ 5
ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΕΠΙΜΕΡΟΥΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ Ορισμός Προβλήματος Πολυκριτηριακή Ανάλυση 6
ΟΡΙΣΜΟΣ ΝΕΟΥ PROJECT 7
ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ ΝΕΟΥ PROJECT 8
ΕΠΙΒΕΒΑΙΩΣΗ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑΣ ΝΕΟΥ PROJECT 9
1 ΣΤΟΧΟΣ 1,2,3... 2 ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΟΣ ΒΑΣΗΣ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ 3 Εισαγωγή εναλλακτικών λύσεων ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΕΣ/ΣΕΝΑΡΙΑ 4 ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ 5 1,2,3... 6 ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ 7 ΕΠΙΛΟΓΗ 10
ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΟΣ ΟΡΙΣΜΟΣ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ (1) ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΗ α/α (ALTERNATIVE) 1 Ε1 2 E2 3 E3 ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΗΣ (DESCRIPTION OF ALTERNATIVE) ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΣ (HIGHWAY) ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΣ ΔΡΟΜΟΣ/ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ (PROVINCIAL ROAD NETWORK/ BUS) ΤΡΑΙΝΟ (TRAIN) 11
ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΟΣ ΟΡΙΣΜΟΣ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ (2) 12
ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΟΣ ΟΡΙΣΜΟΣ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ (3) 13
ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΟΣ ΟΡΙΣΜΟΣ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ (4) 14
1 ΣΤΟΧΟΣ 1,2,3... 2 ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΟΣ ΒΑΣΗΣ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ 3 ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΕΣ/ΣΕΝΑΡΙΑ 4 Εισαγωγή κριτηρίων αξιολόγησης ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ 5 1,2,3... 6 ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ 7 ΕΠΙΛΟΓΗ 15
a/a ΚΡΙΤΗΡΙΟ (NAME EFFECT) ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΟΣ ΟΡΙΣΜΟΣ ΚΡΙΤΗΡΙΩΝ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ (1) ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΚΡΙΤΗΡΙΟΥ (DESCRIPTION EFFECT) ΚΛΙΜΑΚΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ (MEASUREMENT SCALE) ΜΟΝΑΔΕΣ ΜΕΤΡΗΣΗΣ (UNITS) ΚΑΤΕΥ- ΘΥΝΣΗ (COST/ BENEFIT) 1 Κ1 ΚΟΣΤΟΣ (COST) Monetary Euro cost 2 Κ2 3 Κ3 4 Κ4 5 Κ5 ΧΡΟΝΟΣ ΤΑΞΙΔΙΟΥ (TRAVEL TIME) ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ (CAPACITY) ΕΚΠΟΜΠΕΣ ΝOx (NOx EMISSION) ΑΙΣΘΗΤΙΚΗ ΤΟΠΙΟΥ (LANDSCAPE AESTHETICS) Ordinal ---/+++ cost Ratio Km/ year benefit Ratio ton/ year cost Ordinal ---/+++ benefit 16
ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΟΣ ΟΡΙΣΜΟΣ ΚΡΙΤΗΡΙΩΝ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ (2) 17
ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΟΣ ΟΡΙΣΜΟΣ ΚΡΙΤΗΡΙΩΝ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ (3) 18
ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΟΣ ΟΡΙΣΜΟΣ ΚΡΙΤΗΡΙΩΝ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ (4) 19
ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΟΣ ΟΡΙΣΜΟΣ ΚΡΙΤΗΡΙΩΝ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ (5) 20
ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΟΣ ΟΡΙΣΜΟΣ ΚΡΙΤΗΡΙΩΝ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ (6) 21
ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΟΣ ΔΟΜΗΣΗ ΠΙΝΑΚΑ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ (1) ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΕΣ Ε1 Ε2 Ε3 ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗ- ΤΟΔΡΟΜΟΣ (HIGHWAY ) ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΣ ΔΡΟΜΟΣ/ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ (PROVINCIAL ROAD NETWORK/ BUS) ΤΡΑΙΝΟ (TRAIN) ΚΟΣΤΟΣ (COST) 200 250 400 ΧΡΟΝΟΣ ΤΑΞΙΔΙΟΥ (TRAVEL TIME) +++ ++ + ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ (CAPACITY) 20 30 40 ΕΚΠΟΜΠΕΣ ΝΟx (NΟx EMISSION) 1000 750 100 ΑΙΣΘΗΤΙΚΗ ΤΟΠΙΟΥ (LANDSCAPE ΑESTHETICS) --- --- - 22
ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΟΣ ΔΟΜΗΣΗ ΠΙΝΑΚΑ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ (2) 23
1 ΣΤΟΧΟΣ 1,2,3... 2 ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΟΣ ΒΑΣΗΣ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ 3 ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΕΣ/ΣΕΝΑΡΙΑ 4 ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ 5 1,2,3... 6 ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ 7 ΕΠΙΛΟΓΗ 24
ΠΟΛΥΚΡΙΤΗΡΙΑΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ (1) 25
ΠΟΛΥΚΡΙΤΗΡΙΑΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ (2) Επιλογή Μεθόδου Αξιολόγησης 26
ΠΟΛΥΚΡΙΤΗΡΙΑΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ (3) ΙΕΡΑΡΧΗΣΗ ΚΡΙΤΗΡΙΩΝ 1. ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ (CAPACITY) Κ3 2. ΕΚΠΟΜΠΕΣ ΝOx (NOx EMISSION) Κ4 3. ΚΟΣΤΟΣ (COST) Κ1 4. ΧΡΟΝΟΣ ΤΑΞΙΔΙΟΥ (TRAVEL TIME) Κ2 (ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΕΣ) 5. ΑΙΣΘΗΤΙΚΗ ΤΟΠΙΟΥ (LANDSCAPE AESTHETICS) Κ5 27
ΠΟΛΥΚΡΙΤΗΡΙΑΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ (4) ΙΕΡΑΡΧΗΣΗ ΚΡΙΤΗΡΙΩΝ 28
ΠΟΛΥΚΡΙΤΗΡΙΑΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ (5) ΙΕΡΑΡΧΗΣΗ ΚΡΙΤΗΡΙΩΝ 29
1 ΣΤΟΧΟΣ 1,2,3... 2 ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΟΣ ΒΑΣΗΣ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ 3 ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΕΣ/ΣΕΝΑΡΙΑ 4 ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ 5 1,2,3... 6 ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ 7 ΕΠΙΛΟΓΗ 30
ΠΟΛΥΚΡΙΤΗΡΙΑΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ (6) ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 31
ΠΟΛΥΚΡΙΤΗΡΙΑΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ (7) ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ Η απόδοση κάθε εναλλακτικής ως προς όλα τα κριτήρια αξιολόγησης (score) προκύπτει ως ο ΜΕΣΟΣ ΟΡΟΣ ΤΩΝ ΤΙΜΩΝ κάθε γραμμής του πίνακα πιθανοτήτων Ε1: (0,13+0,00)/2=0,06 Ε2: (0,87+0,00)/2=0,44 Ε3: (1,00+1,00)/2=1,00 32
ΠΟΛΥΚΡΙΤΗΡΙΑΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ (8) ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 33
**ΠΡΟΣΟΧΗ Κατά τη διάρκεια συμπλήρωσης του πίνακα επιπτώσεων ΔΕΝ πατάμε Save ούτε Save As διότι είναι πιθανόν τα δεδομένα του πίνακα να διαγραφούν Σώζουμε αφού ολοκληρωθεί η συμπλήρωση του πίνακα και επιλέξουμε CLOSE 34
ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ Το παρόν εκπαιδευτικό υλικό έχει αναπτυχθεί στα πλαίσια του εκπαιδευτικού έργου του διδάσκοντα Το έργο «Ανοικτά Ακαδημαϊκά Μαθήματα ΕΜΠ» έχει χρηματοδοτήσει μόνο την αναδιαμόρφωση του υλικού Το έργο υλοποιείται στο πλαίσιο του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Εκπαίδευση και Δια Βίου Μάθηση» και συγχρηματοδοτείται από την Ευρωπαϊκή Ένωση (Ευρωπαϊκό Κοινωνικό Ταμείο) και από εθνικούς πόρους 35