ΣΧΕ ΙΟ ΑΠΟΦΑΣΗΣ ΕΠΑ. ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα, 13 Οκτωβρίου 2003 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΑΠΟΦΑΣΗ

Transcript

1 ΣΧΕ ΙΟ ΑΠΟΦΑΣΗΣ ΕΠΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα, 13 Οκτωβρίου 2003 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΑΠΟΦΑΣΗ ΘΕΜΑ ΟΡΙΣΜΟΣ ΤΙΜΟΛΟΓΙΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΚΑΙ ΑΕΡΙΟΠΟΙΗΣΗΣ Φ.Α ΚΑΤΑ ΤΟΝ Ν. 3175/2003 Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ Έχοντας υπόψη 1. Τις διατάξεις του άρθρου 24 του νόµου 3175/ Τις διατάξεις των παραγράφων 1 και 4 του άρθρου 3 του νόµου 2364/1995 (ΦΕΚ Α 252) 3. Τις διατάξεις της παραγράφου 4 του άρθρου 3 του νόµου 2773/1999 (ΦΕΚ Α 286) 4. Τις διατάξεις του Ν. 1558/85 «Κυβέρνηση και Κυβερνητικά Όργανα» σε συνδυασµό µε εκείνες του Π.. 381/89 «Περί Οργανισµού του Υπουργείου Βιοµηχανίας, Ενέργειας και Τεχνολογίας», 5. Τις διατάξεις του Π.. 27/96 «Συγχώνευση των Υπουργείων Τουρισµού, Βιοµηχανίας, Ενέργειας και Τεχνολογίας και Εµπορίου στο Υπουργείο Ανάπτυξης» (ΦΕΚ 19Α) 6. Την από 24 Σεπτεµβρίου 2001 µελέτη της ΕΠΑ (Ι-2386/ ) 7. Την από 21 εκεµβρίου 2001 γνώµη της ΡΑΕ η οποία εκδόθηκε µετά από δηµόσια διαβούλευση (Ο-774/ ) 8. Την από 15 Σεπτεµβρίου 2003 εισήγηση της ΕΠΑ προς τη ΡΑΕ (Ι-12356/ ) και τα πρόσθετα στοιχεία τα οποία η ΕΠΑ υπέβαλε στη ΡΑΕ (Ι-12113/ , Ι-12152/ , Ι-12188/ ) 9. Την από 26 Σεπτεµβρίου 2003 γνώµη της ΡΑΕ. 1 από 17

2 Αποφασίζουµε 1. Σύµφωνα µε το νόµο, από ο Φορέας ιαχείρισης του Εθνικού Συστήµατος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (εφεξής «ιαχειριστής» και «Σύστηµα») στην ελληνική επικράτεια υποχρεούται να παρέχει πρόσβαση στο Σύστηµα και στο πλαίσιο αυτού υπηρεσίες βάσει δηµοσιευµένων τιµολογίων που εγκρίνονται από τον Υπουργό Ανάπτυξης µετά από γνώµη της ΡΑΕ. Σύµφωνα µε το νόµο, ως ιαχειριστής του Συστήµατος έχει ορισθεί η ΕΠΑ ΑΕ η οποία υποχρεούται ως ιαχειριστής να τηρεί λογαριασµούς χωριστούς από τις λοιπές δραστηριότητές της. 2. Το Σύστηµα περιλαµβάνει το σύνολο των εγκαταστάσεων του δικτύου µεταφοράς (εφεξής «Σύστηµα Μεταφοράς») του φυσικού αερίου το οποίο αποτελείται από αγωγούς υψηλής πίεσης, λοιπές εγκαταστάσεις υψηλής πίεσης όπως οι συµπιεστές και οι µετρητικοί σταθµοί. Το Σύστηµα περιλαµβάνει επίσης τις εγκαταστάσεις του τερµατικού σταθµού υγροποιηµένου φυσικού αερίου (εφεξής «Σύστηµα ΥΦΑ») οι οποίες απαιτούνται για την αξιόπιστη και εύρυθµη λειτουργία της τροφοδοσίας των χρηστών που χρησιµοποιούν υγροποιηµένο φυσικό αέριο και για την εξισορρόπηση του φορτίου του συστήµατος. Το µέρος των εγκαταστάσεων του τερµατικού σταθµού υγροποιηµένου φυσικού αερίου το οποίο παρέχει αποκλειστικά υπηρεσίες αποθήκευσης φυσικού αερίου (εφεξής «Αποθήκη ΥΦΑ») δεν περιλαµβάνεται στο Σύστηµα 3. Το Σύστηµα (δηλαδή το Σύστηµα Μεταφοράς και το Σύστηµα ΥΦΑ) παρέχει την υπηρεσία της µεταφοράς του φυσικού αερίου για την οποία οι χρήστες καταβάλλουν τίµηµα αφενός για τη χρήση του Συστήµατος Μεταφοράς σύµφωνα µε δηµοσιευµένο τιµολόγιο µεταφοράς φυσικού αερίου (εφεξής «Τιµολόγιο Μεταφοράς»), αφετέρου για τη χρήση του Συστήµατος ΥΦΑ σύµφωνα µε δηµοσιευµένο τιµολόγιο (εφεξής «Τιµολόγιο ΥΦΑ»). 4. Χρήστης του Συστήµατος είναι όποιος συµβάλλεται µε τον ιαχειριστή για την µεταφορά φυσικού αερίου µέσω του Συστήµατος από ένα ή περισσότερα σηµεία εισόδου προς ένα ή περισσότερα σηµεία εξόδου, για τις ανάγκες του ιδίου ή για τις ανάγκες τρίτου σε φυσικό αέριο. 2 από 17

3 5. Σηµεία εισόδου είναι σήµερα ο Μετρητικός Σταθµός Σιδηροκάστρου (ΜΣΣ) στα Ελληνοβουλγαρικά σύνορα και ο µετρητικός σταθµός στην Αγία Τριάδα Μεγάρων Αττικής. Προβλέπεται να υπάρξουν και άλλα σηµεία εισόδου στα σύνορα µε την Τουρκία και στη σύνδεση µε την Ιταλία. Σηµείο εξόδου θεωρείται κάθε µετρητικός σταθµός στο Σύστηµα Μεταφοράς που αφορά την τροφοδοσία µε φυσικό αέριο µεµονωµένων καταναλωτών οι οποίοι δεν συνδέονται στο Σύστηµα ιανοµής µίας Εταιρείας Παροχής Αερίου (ΕΠΑ) ή προκειµένου για την τροφοδοσία του ικτύου ιανοµής µίας ΕΠΑ ένα ιδανικό σηµείο εξόδου, ανεξάρτητα από το πλήθος των µετρητικών σταθµών που βρίσκονται στα όρια του Συστήµατος ιανοµής της υπόψη ΕΠΑ. 6. Κάθε Χρήστης του Συστήµατος, εφόσον, προκειµένου να καλύψει τις ανάγκες µε φυσικό αέριο τις οποίες εκπροσωπεί, επιθυµεί να χρησιµοποιεί τόσο το Σύστηµα Μεταφοράς όσο και το Σύστηµα ΥΦΑ, υποχρεούται να συνάψει µε τον ιαχειριστή χωριστές συµβάσεις για τη µεταφορά φυσικού αερίου µέσω του Συστήµατος Μεταφοράς, η οποία υπόκειται στο Τιµολόγιο Μεταφοράς, και για τη χρήση του Συστήµατος ΥΦΑ, η οποία υπόκειται στο Τιµολόγιο ΥΦΑ.. 7. Το υφιστάµενο κόστος της Αποθήκης ΥΦΑ (κόστος λειτουργίας και απασχολούµενα κεφάλαια) συµπεριελήφθη στο κόστος µε βάση το οποίο προσδιορίσθηκε το Τιµολόγιο Μεταφοράς και το Τιµολόγιο ΥΦΑ. Χρέωση για τυχόν χρήση της Αποθήκης ΥΦΑ περιλαµβάνεται προς το παρόν στο Τιµολόγιο ΥΦΑ, εφόσον η χρήση αυτή δεν προσκρούει σε λειτουργικούς περιορισµούς διαθεσιµότητας και δεν δηµιουργεί πρόσθετο κόστος στον ιαχειριστή. 8. Τα Τιµολόγια Μεταφοράς και ΥΦΑ καθώς και οι λοιπές ρυθµίσεις της παρούσης, ισχύουν από Το Τιµολόγιο Μεταφοράς είναι ενιαίο για όλη την ελληνική επικράτεια και είναι ανεξάρτητο της απόστασης µεταφοράς του φυσικού αερίου. 3 από 17

4 10. Ως έτος φυσικού αερίου (εφεξής «Έτος») ορίζεται το χρονικό διάστηµα που αρχίζει την ώρα 0800 της 1 ης Ιανουαρίου ενός ηµερολογιακού έτους και τελειώνει την ώρα 0800 της 1ης Ιανουαρίου του επόµενου ηµερολογιακού έτους. Ως ηµέρα φυσικού αερίου (εφεξής «Ηµέρα») ορίζεται το χρονικό διάστηµα που αρχίζει την ώρα 0800 µίας ηµέρας και τελειώνει την ώρα 0800 της επόµενης ηµέρας. Ειδικά για το πρώτο έτος φυσικού αερίου, ως Έτος ορίζεται το χρονικό διάστηµα που αρχίζει την ώρα 0800 της 1 ης Ιουλίου 2005 και τελειώνει την ώρα 0800 της 1ης Ιανουαρίου του Το Τιµολόγιο Μεταφοράς περιλαµβάνει χρέωση της δυναµικότητας µεταφοράς την οποία δεσµεύει ο Χρήστης κάθε Έτος και χρέωση της ποσότητας φυσικού αερίου που µεταφέρεται για λογαριασµό του Χρήστη κάθε Έτος. Στο πλαίσιο της σύµβασης για τη µεταφορά φυσικού αερίου, την οποία συνάπτει ο Χρήστης µε τον ιαχειριστή, ο Χρήστης δηλώνει την κατ Έτος δυναµικότητα µεταφοράς την οποία δεσµεύει καθώς και τα σηµεία εισόδου στα οποία θα πραγµατοποιεί την έγχυση φυσικού αερίου στο Σύστηµα Μεταφοράς και τα σηµεία εξόδου από τα οποία θα πραγµατοποιεί την απόληψη φυσικού αερίου. Ως Ετήσια δυναµικότητα µεταφοράς (εφεξής «Μ») ορίζεται η µεγίστη ποσότητα φυσικού αερίου την οποία ο ιαχειριστής δεσµεύεται ότι δύναται να µεταφέρει Ηµερήσια για λογαριασµό του Χρήστη κατά το υπόψη Έτος, από το σύνολο των δηλωµένων στη σύµβαση σηµείων εισόδου στο σύνολο των δηλωµένων σηµείων εξόδου. Ως Ετήσια ποσότητα φυσικού αερίου που µεταφέρεται για λογαριασµό του Χρήστη (εφεξής «ΠΜ») ορίζεται η συνολική ποσότητα φυσικού αερίου που µεταφέρεται κατ Έτος για τον Χρήστη από τα δηλωµένα στη σύµβαση σηµεία εισόδου στα δηλωµένα σηµεία εξόδου, όπως η ποσότητα αυτή µετράται στους µετρητικούς σταθµούς των δηλωµένων σηµείων εξόδου. Ως πραγµατοποιηθείσα Ετήσια δυναµικότητα µεταφοράς (εφεξής «Π Μ») ορίζεται η µεγίστη ποσότητα φυσικού αερίου την οποία ο ιαχειριστής µετέφερε Ηµερήσια για λογαριασµό του Χρήστη κατά το υπόψη Έτος, όπως η ποσότητα αυτή µετράται στους µετρητικούς σταθµούς όλων των δηλωµένων σηµείων εξόδου πλέον τυχόν απωλειών. 4 από 17

5 12. Το Τιµολόγιο ΥΦΑ περιλαµβάνει χρέωση της δυναµικότητας του Συστήµατος ΥΦΑ την οποία δεσµεύει ο Χρήστης κάθε Έτος και χρέωση της ποσότητας υγροποιηµένου φυσικού αερίου που αεριοποιείται και µεταφέρεται για λογαριασµό του Χρήστη κάθε Έτος. Στο πλαίσιο της σύµβασης για τη χρήση του Συστήµατος ΥΦΑ, την οποία συνάπτει ο Χρήστης µε τον ιαχειριστή, ο Χρήστης δηλώνει την κατ Έτος δυναµικότητα του Συστήµατος ΥΦΑ την οποία δεσµεύει. Ως Ετήσια δυναµικότητα Συστήµατος ΥΦΑ (εφεξής «Υ») ορίζεται η µεγίστη ποσότητα φυσικού αερίου την οποία ο ιαχειριστής δεσµεύεται ότι δύναται να αεριοποιεί και να µεταφέρει Ηµερήσια για λογαριασµό του Χρήστη κατά το υπόψη Έτος, από το σηµείο εισόδου που αντιστοιχεί στο Σύστηµα ΥΦΑ. Ως Ετήσια ποσότητα φυσικού αερίου που αεριοποιείται και µεταφέρεται για λογαριασµό του Χρήστη (εφεξής «ΠΥ») ορίζεται η συνολική ποσότητα φυσικού αερίου που αεριοποιείται και µεταφέρεται κατ Έτος για τον Χρήστη, όπως η ποσότητα αυτή µετράται στον µετρητικό σταθµό του σηµείου εισόδου που αντιστοιχεί στο Σύστηµα ΥΦΑ. Ως πραγµατοποιηθείσα Ετήσια δυναµικότητα Συστήµατος ΥΦΑ (εφεξής «Π Υ») ορίζεται η µεγίστη ποσότητα φυσικού αερίου την οποία ο ιαχειριστής αεριοποίησε και µετέφερε Ηµερήσια για λογαριασµό του Χρήστη κατά το υπόψη Έτος, όπως η ποσότητα αυτή µετράται στον µετρητικό σταθµό του σηµείου εισόδου που αντιστοιχεί στο Σύστηµα ΥΦΑ. 13. Μονάδα µέτρησης του φυσικού αερίου ορίζεται η MWh (µεγαβατώρα). Κατά παραδοχή, τα χίλια (1000) κυβικά µέτρα φυσικού αερίου ισοδυναµούν θερµικά (µε την έννοια της Ανωτέρας Θερµογόνου ύναµης) µε έντεκα κόµµα δεκαέξι (11,16) MWh. Ο συντελεστής αυτός µπορεί να αλλάξει, στην περίπτωση κατά την οποία η µέση θερµογόνος δύναµη του φυσικού αερίου µεταβληθεί, µετά από εισήγηση του ιαχειριστή και έγκριση της ΡΑΕ. 14. Η Ετήσια χρέωση Χρήστη για τη µεταφορά φυσικού αερίου (εφεξής «ΧΜ») υπολογίζεται µε βάση το Τιµολόγιο Μεταφοράς ως εξής ΧΜ = Σ Μ x Μ + ΣΕΜ x ΠΜ Το τίµηµα ΧΜ υπολογίζεται σε κατ Έτος, ο συντελεστής Σ Μ σε ανά MWh της Hµέρας αιχµής, το µέγεθος Μ σε MWh, ο συντελεστής ΣΕΜ σε ανά MWh και το µέγεθος ΠΜ σε MWh. Το πρώτο σκέλος του τιµολογίου, δηλαδή Σ Μ x Μ αφορά τη χρέωση δυναµικότητας του Συστήµατος Μεταφοράς, η οποία εξαρτάται από τη 5 από 17

6 δηλωθείσα/δεσµευθείσα αλλά και την πραγµατοποιηθείσα δυναµικότητα από τον Χρήστη, σύµφωνα µε τα οριζόµενα στις παραγράφους 16 έως και 20. Το δεύτερο σκέλος του τιµολογίου, δηλαδή ΣΕΜ x ΠΜ αφορά τη χρέωση ποσότητας του Συστήµατος µεταφοράς, η οποία εξαρτάται από τη µεταφερθείσα ποσότητα φυσικού αερίου για λογαριασµό του Χρήστη. Οι συντελεστές Σ Μ και ΣΕΜ (σε ονοµαστικές τιµές) καθορίζονται ως εξής Σ Μ ( /MWh) ΣΕΜ ( /MWh) Έτος ,65* 0,3036 Έτος ,15 0,2809 Έτος ,91 0,2547 Μελλοντικά Έτη βλ. ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Α * αφορά 6µηνη διάρκεια 15. Η Ετήσια χρέωση Χρήστη για την αεριοποίηση και µεταφορά φυσικού αερίου (εφεξής «ΧΥ») υπολογίζεται µε βάση το Τιµολόγιο ΥΦΑ ως εξής ΧΥ = Σ Υ x Υ + ΣΕΥ x ΠΥ Το τίµηµα ΧΥ υπολογίζεται σε κατ Έτος, ο συντελεστής Σ Υ σε ανά MWh της Hµέρας αιχµής, το µέγεθος Υ σε MWh, ο συντελεστής ΣΕΥ σε ανά MWh και το µέγεθος ΠΥ σε MWh. Το πρώτο σκέλος του τιµολογίου, δηλαδή Σ Υ x Υ αφορά τη χρέωση δυναµικότητας του Συστήµατος ΥΦΑ, η οποία εξαρτάται από τη δηλωθείσα/δεσµευθείσα αλλά και την πραγµατοποιηθείσα δυναµικότητα από τον Χρήστη, σύµφωνα µε τα οριζόµενα στις παραγράφους 16 έως και 20. Το δεύτερο σκέλος του τιµολογίου, δηλαδή ΣΕΥ x ΠΥ αφορά τη χρέωση ποσότητας του Συστήµατος ΥΦΑ, η οποία εξαρτάται από την αεριοποιηθείσα και µεταφερθείσα ποσότητα φυσικού αερίου για λογαριασµό του Χρήστη. Οι συντελεστές Σ Υ και ΣΕΥ (σε ονοµαστικές τιµές) καθορίζονται ως εξής Σ Υ ( /MWh) ΣΕΥ ( /MWh) Έτος ,32* 0,1396 Έτος ,99 0,1292 Έτος ,89 0,1253 Μελλοντικά Έτη βλ.παραρτημα Α * αφορά 6µηνη διάρκεια 6 από 17

7 16. Για κάθε Χρήστη υπολογίζονται Ετησίως οι Αποκλίσεις από τις δεσµευµένες δυναµικότητες (εφεξής «Α Μ» για το Σύστηµα Μεταφοράς και «Α Υ» για το Σύστηµα ΥΦΑ) ως οι διαφορές Α Μ = Π Μ Μ και Α Υ = Π Υ Υ. 17. Εάν οι αποκλίσεις ως ποσοστό των δεσµευµένων δυναµικοτήτων ευρίσκονται εντός των ορίων ανοχής (εφεξής «ΟΑΜ» για το Σύστηµα Μεταφοράς και «ΟΑΥ» για το Σύστηµα ΥΦΑ) που προσδιορίζονται κατωτέρω, οι χρεώσεις δυναµικότητας υπολογίζονται µε βάση τις πραγµατοποιηθείσες δυναµικότητες. Σε αυτήν την περίπτωση οι Ετήσιες χρεώσεις υπολογίζονται για κάθε Χρήστη ως εξής ΧΜ = Σ Μ x Π Μ + ΣΕΜ x ΠΜ για το Σύστηµα Μεταφοράς και ΧΥ = Σ Υ x Π Υ + ΣΕΥ x ΠΥ για το Σύστηµα ΥΦΑ. Τα όρια ανοχής ορίζονται ως εξής Όρια Ανοχής (Π Μ- Μ)/ Μ Σύστηµα Μεταφοράς Σύστηµα ΥΦΑ και (Π Υ- Υ)/ Υ σε % Έτος ±15 ±15 Έτος ±10 ±10 Έτος ±8 ±8 Μελλοντικά Έτη ±5 18. Εάν οι αποκλίσεις ως ποσοστό των δεσµευµένων δυναµικοτήτων ευρίσκονται εκτός των ανωτέρω ορίων ανοχής, επιβάλλεται πρόσθετη χρέωση στον Χρήστη για το σκέλος των δυναµικοτήτων. Σε αυτήν την περίπτωση η συνολική χρέωση υπολογίζεται ως εξής ΧΜ = Σ Μ x Π Μ x [1 + Απ(Π Μ- Μ)/ Μ Απ(ΟΑΜ)]^ΣΠΜ + ΣΕΜ x ΠΜ ΧΥ = Σ Υ x Π Υ x [1 + Απ(Π Υ- Υ)/ Υ Απ(ΟΑΥ)]^ΣΠΥ + ΣΕΥ x ΠΥ Όπου Απ() παριστάνει την απόλυτη τιµή της παράστασης που είναι εντός της παρένθεσης, και [ ]^χ παριστάνει την ύψωση στη δύναµη χ της παράστασης που είναι εντός της αγκύλης. Οι συντελεστές ΣΠΜ και ΣΠΥ ορίζονται ίσοι µε 1,20. 7 από 17

8 Εφόσον η απόκλιση είναι αρνητική, η χρέωση για τη δυναµικότητα δεν µπορεί να είναι µικρότερη από το 75% της χρέωσης για τη δηλωθείσα δυναµικότητα, δηλαδή µικρότερη από το 75% του µεγέθους Σ Μ x Μ για το Σύστηµα Μεταφοράς και του µεγέθους Σ Υ x Υ για το Σύστηµα ΥΦΑ. Εφόσον η απόκλιση είναι θετική, η προσαύξηση της χρέωσης για τη δυναµικότητα δεν µπορεί να υπερβαίνει το 75%, δηλαδή τα µεγέθη [1+Απ(Π Μ- Μ)/ Μ Απ(ΟΑΜ)]^ΣΠΜ και [1+Απ(Π Υ- Υ)/ Υ Απ(ΟΑΥ)]^ΣΠΥ δεν µπορεί να υπερβαίνουν το 1, Η τιµολόγηση της χρήσης του συστήµατος µεταφοράς και του συστήµατος ΥΦΑ θα γίνεται σε µηνιαίως µε βάση τις δηλωθείσες/δεσµευθείσες δυναµικότητες και τις πραγµατοποιηθείσες ποσότητες και θα εκκαθαρίζονται απολογιστικά µε βάση τις πραγµατοποιηθείσες δυναµικότητες και ποσότητες. 20. Ειδικά για τη χρέωση δυναµικότητας του Τιµολογίου Μεταφοράς, σε Σηµείο Εξόδου που αφορά αποκλειστικά την τροφοδότηση νέου καταναλωτή, ισχύουν τα εξής Για τους πρώτους έξι µήνες από την ηµεροµηνία πρώτης παράδοσης και παραλαβής (Περίοδος οκιµαστικής Λειτουργίας) ο Χρήστης δεν υποχρεούται να δηλώνει τη δεσµευµένη δυναµικότητα, και εφαρµόζονται τα εξής τιµολόγια Σε τρέχοντα /MWh Σύστηµα Μεταφοράς ( /MWh) Ετος ,609 Έτος ,414 Έτος ,341 Μελλοντικά Έτη Τιµαριθµική Αναπροσαρµογή Μετά την παρέλευση εξαµήνου από την ηµεροµηνία της πρώτης παράδοσης και παραλαβής και ως το τέλος του επόµενου Έτους, εφαρµόζονται τα τιµολόγια όπως περιγράφονται στις παραγράφους 14 έως και 18 και τα όρια ανοχής καθορίζονται σε ±15% για το πρώτο Έτος και 10% για το δεύτερο Έτος.. Στη συνέχεια εφαρµόζονται κανονικά τα ισχύοντα τιµολόγια. 8 από 17

9 21. Οι παράµετροι των τιµολογίων που αναφέρονται στις παραγράφους 14,15 και 20 έχουν υπολογισθεί µε βάση τις υποθέσεις σχετικά µε την ετήσια µεταβολή του τιµαρίθµου (δείκτης τιµών καταναλωτή όπως δηµοσιεύεται για κάθε ηµερολογιακό έτος από την Εθνική Στατιστική Υπηρεσία της Ελλάδας - ΕΣΥΕ) που περιλαµβάνονται στο ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Β. Πριν την και την υπολογίζεται η µέση τιµή της µεταβολής του δείκτη τιµών καταναλωτή για το παρελθόν Έτος, σύµφωνα µε τις σχετικές δηµοσιεύσεις της ΕΣΥΕ, και εφόσον η τιµή αυτή παρουσιάζει θετική ή αρνητική απόκλιση από τις µεταβολές του ετήσιου τιµαρίθµου που έχουν υποτεθεί, οι παράµετροι των τιµολογίων που αναφέρονται στις παραγράφους 14, 15 και 20 αναπροσαρµόζονται αναλογικά. 22. Ως Βαθιές Συνδέσεις ορίζονται επεκτάσεις του Συστήµατος Μεταφοράς φυσικού αερίου για την εξυπηρέτηση µεµονωµένων καταναλωτών έως 2 χλµ., το κόστος των οποίων (συµπεριλαµβανοµένου και του κόστους του µετρητικού σταθµού ή/και άλλων αναγκαίων εγκαταστάσεων) δεν υπερβαίνει το ποσό των 3 εκατοµµυρίων. Ειδικές επενδύσεις του Συστήµατος Μεταφοράς φυσικού αερίου, εξαιρουµένου του κόστους των Βαθειών Συνδέσεων, ανακτώνται µέσω ειδικών χρεώσεων, το ύψος των οποίων υπολογίζεται µε την ίδια µεθοδολογία και τις ίδιες παραδοχές υπολογισµού του Τιµολογίου Μεταφοράς, µετά από εισήγηση του ιαχειριστή και έγκριση της ΡΑΕ. Ο τρόπος καταβολής τους συµφωνείται ανάµεσα στα ενδιαφερόµενα µέρη. 23. Τα τιµολόγια αναπροσαρµόζονται ετησίως, όσον αφορά τις χρεώσεις δυναµικότητας και τις χρεώσεις ποσότητας αερίου, αρχής γενοµένης από την , µε βάση την µεθοδολογία αναπροσαρµογής που περιέχεται στο ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Α. 24. Για τον υπολογισµό των τιµολογίων της παρούσας, έχουν χρησιµοποιηθεί η µεθοδολογία και οι παραδοχές που αναφέρονται στο ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Β. Γενική αναθεώρηση των τιµολογίων και των λοιπών ρυθµίσεων της παρούσας θα πραγµατοποιηθεί εντός του 2009, µε έναρξη εφαρµογής την , οπότε και θα επανεξεταστεί το σύνολο των παραδοχών υπολογισµού των τιµολογίων που αναφέρονται στο ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Β. 9 από 17

10 25. Κώδικας Λειτουργίας Συστήµατος Μεταφοράς και Συστήµατος ΥΦΑ είναι το σύνολο των διατάξεων που διέπουν την πρόσβαση τρίτων στο Σύστηµα Μεταφοράς και στο Σύστηµα ΥΦΑ. Τυχόν λεπτοµέρειες για την εφαρµογή της παρούσας που θα απαιτηθούν πριν την έναρξη ισχύος του Κώδικα ή που δεν θα περιέχονται στον Κώδικα εγκρίνονται από τη ΡΑΕ µετά από εισήγηση του ιαχειριστή. 10 από 17

11 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Α ΕΤΗΣΙΑ ΑΝΑΠΡΟΣΑΡΜΟΓΗ ΤΙΜΟΛΟΓΙΩΝ Τα τιµολόγια αναπροσαρµόζονται ετησίως, µε βάση τον τιµάριθµο (δείκτης τιµών καταναλωτή), όπως δηµοσιεύεται κάθε έτος από την Εθνική Στατιστική Υπηρεσία της Ελλάδος, ΕΣΥΕ την απόκλιση µεταξύ των αρχικά προβλεποµένων και των τελικά πραγµατοποιούµενων εσόδων από τη χρήση του Συστήµατος Μεταφοράς και του Συστήµατος ΥΦΑ, έτσι ώστε τυχόν υστέρηση στα έσοδα κάποιου έτους να ανακτάται εκ των υστέρων µέσω αύξησης των τιµολογίων, ή αντίστοιχα, τυχόν υπερβάλλοντα έσοδα να αποδίδονται στους χρήστες του Συστήµατος Μεταφοράς και του Συστήµατος ΥΦΑ εκ των υστέρων, µέσω µείωσης των τιµολογίων. Προκειµένου να αποφεύγονται έντονες διακυµάνσεις των τιµολογίων, ειδικά κατά τα πρώτα έτη, όταν και οι αποκλίσεις µεταξύ προβλέψεων και πραγµατικότητας αναµένεται να είναι µεγαλύτερες, η ανάκτηση (ή απόδοση) των αποκλίσεων πραγµατοποιείται στη διάρκεια µιας τριετίας. Η αναπροσαρµογή των τιµολογίων, όσον αφορά τις χρεώσεις δυναµικότητας και τις χρεώσεις ποσότητας αερίου, πραγµατοποιείται σύµφωνα µε τους ακόλουθους τύπους 1. Χρέωση δυναµικότητας Σ = Σ (, ΤΚ X + Σ ) από 17

12 όπου Σ Ο συντελεστής Σ Μ για το τιµολόγιο µεταφοράς ή ο συντελεστής Σ Υ για το τιµολόγιο ΥΦΑ το έτος. Σ, ΤΚ Ο συντελεστής Σ Μ για το τιµολόγιο µεταφοράς ή ο συντελεστής Σ Υ για το τιµολόγιο ΥΦΑ το έτος που θα ίσχυε, εάν η αναπροσαρµογή του γινόταν αποκλειστικά µε βάση τη µεταβολή του δείκτη τιµών καταναλωτή Σ X Η επιβάρυνση/ελάφρυνση του συντελεστή Σ Μ ή Σ Υ του έτους, λόγω της απόκλισης των εσόδων από τις χρεώσεις δυναµικότητας µεταφοράς ή ΥΦΑ κατά τα έτη (-3) έως (-1) που οφείλεται στη διαφορά µεταξύ των αρχικά προβλεποµένων και των τελικά πραγµατοποιηθεισών δυναµικοτήτων. ιορθωτικός παράγοντας, θετικός ή αρνητικός για την παροχή κινήτρων βελτίωσης της παραγωγικότητας του ιαχειριστή.ο διορθωτικός παράγοντας καθορίζεται µε σχετική απόφαση του Υπουργού Ανάπτυξης µετά από γνωµοδότηση της Ρ.Α.Ε., το λιγότερο ένα Έτος πριν την εφαρµογή του και καθορίζεται για χρονικό διάστηµα ενός έτους. Το ύψος του δεν µπορεί να είναι µεγαλύτερο του 20% της ετησίας µεταβολής του τιµαρίθµου. Η πρώτη εφαρµογή του κινήτρου παραγωγικότητας δεν µπορεί να γίνει για Έτος προγενέστερο του Έτους Οι παράµετροι Σ, Τ Κ και Σ υπολογίζονται µε βάση τις ακόλουθες σχέσεις Σ ΤΚ = Σ O,, για τα έτη 2006 και 2007 Σ (100 + ΤΚ ) 1 i, ΤΚ = Σ O, για τα έτη µετά το 2007 i= Σ α Ε = 12 από 17

13 Ε = 1 i= 3 Σ i, ΤΚ ( ) i,ex ane i,ex pos α = όπου 3 r ( 1+ r) 3 ( 1+ r) 1 Σ O Ο συντελεστής Σ Μ ή Σ Υ, όπως αναφέρεται στις παραγράφους 14 και 15 της παρούσας για το αντίστοιχο έτος. Για κάθε επόµενο έτος µετά το 2007 ισχύει η τιµή του έτους i= (100 + ΤΚ i ) Το γινόµενο των παραγόντων ( ΤΚ i ) 100 για i=0 (έτος 2007) έως -1. ΤΚ i Η ετήσια µεταβολή (%) του είκτη Τιµών Καταναλωτή στο έτος i. Η υπολογιζόµενη στο τέλος του έτους -1 δέσµευση Ετήσιας δυναµικότητας κατά το έτος, δηλαδή το άθροισµα των δεσµεύσεων Ετήσιας δυναµικότητας Μ ή Υ όλων των Χρηστών του Συστήµατος Μεταφοράς ή του Συστήµατος ΥΦΑ. Ε Η απόκλιση των εσόδων χρέωσης δυναµικότητας (µεταφοράς ή ΥΦΑ) κατά τα έτη (-3) έως (-1) που οφείλεται στη διαφορά µεταξύ των αρχικά προβλεποµένων και των τελικά πραγµατοποιηθεισών δυναµικοτήτων. i,ex ane Η αρχικά προβλεπόµενη Ετήσια δυναµικότητα του Συστήµατος Μεταφοράς ή του Συστήµατος ΥΦΑ, για το έτος i (βλ. Πίνακα 1 του ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΟΣ Β) i,ex pos Η πραγµατοποιηθείσα Ετήσια δυναµικότητα του Συστήµατος Μεταφοράς ή του Συστήµατος ΥΦΑ για το έτος i, δηλαδή το άθροισµα των πραγµατοποιηθεισών δυναµικοτήτων Π Μ ή Π Υ όλων των Χρηστών του Συστήµατος Μεταφοράς ή του Συστήµατος ΥΦΑ. 13 από 17

14 α r Ο συντελεστής σταθερής ετήσιας αποπληρωµής για επιτόκιο αποπληρωµής r και περίοδο αποπληρωµής 3 έτη Επιτόκιο αποπληρωµής ίσο µε το ονοµαστικό προ φόρων µεσοσταθµισµένο κόστος κεφαλαίου (WACC), όπως αυτό καθορίζεται στο ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Β. 2. Χρέωση ποσότητας αερίου ΣΠ = ( ΣΠ, ΤΚ X + ΣΠ Π ) όπου ΣΠ Ο συντελεστής ΣΕΜ για τα τιµολόγια Μεταφοράς ή ο συντελεστής ΣΕΥ για τα τιµολόγια ΥΦΑ το έτος ΣΠ, ΤΚ Ο συντελεστής ΣΕΜ για το τιµολόγιο µεταφοράς ή ο συντελεστής ΣΕΥ για το τιµολόγιο ΥΦΑ το έτος, που θα ίσχυε εάν η αναπροσαρµογή του γινόταν αποκλειστικά µε βάση τη µεταβολή του δείκτη τιµών καταναλωτή ΣΠ Η επιβάρυνση/ελάφρυνση του συντελεστή ΣΕΜ ή του συντελεστή ΣΕΥ του έτους, λόγω της απόκλισης των εσόδων από τις χρέωσεις ποσότητας µεταφοράς ή ΥΦΑ κατά τα έτη (-3) έως (-1) που οφείλεται στη διαφορά µεταξύ των αρχικά προβλεποµένων και των τελικά πραγµατοποιηθεισών ποσοτήτων. 14 από 17

15 X Π διορθωτικός παράγοντας, θετικός ή αρνητικός για την παροχή κινήτρων βελτίωσης της παραγωγικότητας του ιαχειριστή. Ο διορθωτικός παράγοντας καθορίζεται µε σχετική απόφαση του Υπουργού Ανάπτυξης µετά από γνωµοδότηση της Ρ.Α.Ε., το λιγότερο ένα Έτος πριν την εφαρµογή του και καθορίζεται για χρονικό διάστηµα ενός έτους. Το ύψος του δεν µπορεί να είναι µεγαλύτερο του 20% της ετησίας µεταβολής του τιµαρίθµου. Η πρώτη εφαρµογή του κινήτρου παραγωγικότητας δεν µπορεί να γίνει για Έτος προγενέστερο του Έτους Οι παράµετροι ΣΠ, Τ Κ και ΣΠ υπολογίζονται µε βάση τις ακόλουθες σχέσεις ΣΠ Τ Κ = ΣΠ O,, για τα έτη 2006 και 2007 ΣΠ (100 + ΤΚ ) 1 i, ΤΚ = ΣΠ O, για τα έτη µετά το 2007 i= ΣΠ ΕΠ ΕΠ = α Π = 1 i= 3 ΣΠ i, ΤΚ ( Π Π ) i,ex ane i,ex pos α = όπου 3 r ( 1+ r) 3 ( 1+ r) 1 ΣΠ O Ο συντελεστής ΣΕΜ ή ΣΕΥ, όπως αναφέρεται στις παραγράφους 14 και 15 της παρούσας για το αντίστοιχο έτος. Για κάθε επόµενο έτος µετά το 2007 ισχύει η τιµή του έτους από 17

16 1 i= (100 + ΤΚ i ) Το γινόµενο των παραγόντων ( ΤΚ i ) 100 για i=0 (έτος 2007) έως -1. ΤΚ i Η ετήσια µεταβολή (%) του είκτη Τιµών Καταναλωτή στο έτος i. Π Η προβλεπόµενη στο τέλος του έτους -1 Ετήσια Ποσότητα αερίου, προς µεταφορά δια του Συστήµατος Μεταφοράς ή προς αεριοποίηση και µεταφορά από το Σύστηµα ΥΦΑ κατά το έτος. ΕΠ Η απόκλιση των εσόδων χρέωσης ποσότητας (µεταφοράς ή ΥΦΑ) κατά τα έτη (-3) έως (-1) που οφείλεται στη διαφορά µεταξύ των αρχικά προβλεποµένων και των τελικά καταµετρηµένων ποσοτήτων. Π i,ex ane Η αρχικά προβλεπόµενη Ετήσια Ποσότητα αερίου προς µεταφορά δια του Συστήµατος Μεταφοράς ή προς αεριοποίηση και µεταφορά από το Σύστηµα ΥΦΑ κατά το έτος i (βλ. Πίνακα 1 του ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΟΣ Β) Π i,ex pos Η τελικά καταµετρηθείσα Ετήσια Ποσότητα αερίου του Συστήµατος Μεταφοράς ή του Συστήµατος ΥΦΑ για το έτος i, δηλαδή το άθροισµα των µετρήσεων Ποσότητας αερίου ΠΜ και ΠΥ, όλων των Χρηστών του Συστήµατος Μεταφοράς ή του Συστήµατος ΥΦΑ. α r Ο συντελεστής σταθερής ετήσιας αποπληρωµής για επιτόκιο αποπληρωµής r και περίοδο αποπληρωµής 3 έτη Επιτόκιο αποπληρωµής ίσο µε το ονοµαστικό προ φόρων µεσοσταθµισµένο κόστος κεφαλαίου (WACC), όπως αυτό καθορίζεται στο ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Β. 16 από 17

17 17 από 17