auto7 655# (23 ΝΟΕ 18)

Transcript

1 η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο από το διευθυντής Πάνος Φιλιππακόπουλος κατασκοπεία AUTOMEDIA σχεδιασμός Blast! 655# (23 ΝΟΕ 18) 3 Δοκιμή Hyundai Kona 1.0 T Ισορροπημένη πρόταση 5 Νέα 7 Αγορά 8 Κατασκοπεία Νέα Mercedes GLS 9 Κατασκοπεία Νέο Kia Soul 3 Δοκιμή Hyundai Kona 1.0 T το θέμα της εβδομάδας_από τον Πάνο Φιλιππακόπουλο Έχουμε αναφέρει κι άλλες φορές ότι θεωρούμε εκτός πραγματικότητας την -υποτιθέμενη- επιδίωξη για γενίκευση της ηλεκτροκίνησης σε ελάχιστα χρόνια από τώρα, παρά τις επιθέσεις που γίνονται από διάφορες πλευρές στα ντίζελ για να προωθηθεί η ηλεκτροκίνηση. Οικονομολόγοι δεν είμαστε, αλλά είχαμε επισημάνει ότι το κόστος για τη δημιουργία των κατάλληλων υποδομών είναι τεράστιο και δεν μπορεί να καλυφθεί σύντομα. Μόλις πρόσφατα διαβάσαμε μία εκτίμησή του από πιο ειδικούς από εμάς στα οικονομικά, τη Godman Sachs, που υπολογίζει ότι χρειάζονται 6 τρισεκατομμύρια δολάρια για την ανάπτυξη των αναγκαίων υποδομών που απαιτούνται για τη γενίκευση της ηλεκτροκίνησης. Ποσό που αντιστοιχεί στο 7,5%-8% του παγκόσμιου ΑΕΠ! Εύκολα αντιλαμβάνεται κανείς ότι μιλάμε για ιλιγγιώδη ποσά, που είναι αδύνατο να εκταμιευθούν για την αλλαγή στις συνθήκες αυτοκίνησης, σε μια εποχή που ακόμα και στις αναπτυγμένες χώρες υπάρχουν σοβαρά κοινωνικά προβλήματα από την οικονομική κρίση και μεγάλες ελλείψεις και προβλήματα σε πολύ πιο σημαντικές υποδομές, όπως η υγεία, η κοινωνική πρόνοια κλπ. Ας κρατάμε, λοιπόν, μικρό καλάθι...

2

3 Hyundai Kona 1.0 T (δοκιμή)_σ.3 Ισορροπημένη πρόταση Το μικρό SUV της Hyundai επιβεβαιώνει τη μεγάλη πρόοδο του κορεάτικου γκρουπ και την καθιέρωσή του ανάμεσα στους μεγάλους της αυτοκινητοβιομηχανίας, προσφέροντας ασφάλεια και άνεση, καλούς χώρους και γεροδεμένη κατασκευή, με καλή τιμή και πλούσιο εξοπλισμό του Πάνου Φιλιππακόπουλου Από τη μεγάλη προϊοντική επίθεση της Hyundai στην ευρωπαϊκή αγορά δεν ήταν δυνατόν να λείπει ένα μοντέλο στην ταχύτατα αναπτυσσόμενη κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων «ελεύθερου χρόνου». Από τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα της κατηγορίας, το Kona έχει μήκος 4,165 μ. και μεταξόνιο 2600 χιλιοστών και προφανώς μπορεί να προσφέρει χωρίς συμβιβασμούς τις υπηρεσίες που περιμένει κανείς από ένα μικρομεσαίο οικογενειακό αυτοκίνητο. Βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα της Hyundai και η κατασκευή του αμαξώματος έχει γίνει κατά 51% από χάλυβα υπερυψηλής αντοχής, που εξασφαλίζει αυξημένη ακαμψία. εσωτερικό_το Kona προσφέρει επαρκείς χώρους στο εσωτερικό του, που καλύπτουν τις οικογενειακές ανάγκες, όπως και ο χώρος αποσκευών που έχει χωρητικότητα 361 λίτρων. Η μόνη μας παρατήρηση είναι ότι ο τελευταίος δεν έχει απολύτως κανονικό σχήμα, το οποίο θα επέτρεπε καλύτερη εκμετάλλευση της χωρητικότητάς του. Επαρκείς είναι επίσης και οι χώροι για μικροπράγματα στο εσωτερικό (μόνο που το «ραφάκι» στην κονσόλα δεν έχει δάπεδο από αντιολισθητικό υλικό, οπότε αν ακουμπήσεις εκεί π.χ. ένα τηλέφωνο, μπορεί να... πηγαινοέρχεται σε δρόμους με στροφές). Η θέση οδήγησης είναι αρκετά καλή και η γενική εργονομία σωστή, αλλά η ρύθμιση της πλάτης του καθίσματος είναι κλιμακωτή και όχι συνεχής. Ποιοτικά το Kona ικανοποιεί, χωρίς βεβαίως μεγάλες πολυτέλειες, αλλά με προσεγμένη και γεροδεμένη κατασκευή που δεν αφήνει περιθώρια για παράπονα. Η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινάει από ευρώ με εξοπλισμό που περιλαμβάνει ESP με hill holder, 6 αερόσακους, σύστημα ελέγχου κατάβασης, σύστημα προειδοποίησης εκτροπής από λωρίδα κυκλοφορίας, σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας, σύστημα προειδοποίησης απόσπασης προσοχής, κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες, αυτόματα φώτα, cruise control, ζάντες αλουμινίου, ηχοσύστημα με Bluetooth, θύρες USB και Aux και χειριστήρια στο τιμόνι, σύστημα start-stop, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κλπ. Στην τιμή του Kona συμπεριλαμβάνεται 5ετής εγγύηση (χωρίς όριο χιλιομέτρων) και οδική βοήθεια. κινητήρας-κιβώτιο_ Ο 3κύλινδρος χιλιάρης βενζινοκινητήρας τούρμπο των 120 ίππων ανταποκρίνεται αποτελεσματικά στις ανάγκες του αυτοκινήτου, προσφέροντας επαρκείς επιδόσεις (η εταιρεία αναφέρει επιτάχυνση χλμ./ώρα σε 12 ) και ασφάλεια στα προσπεράσματα, με το φορολογικό πλεονέκτημα που έχουν στην Ελλάδα οι κινητήρες μικρού κυβι-

4 Hyundai Kona 1.0 T (δοκιμή)_σ.4 σμού. Ίσως να μην είναι ο πιο αθόρυβος 3κύλινδρος της αγοράς, παρουσιάζοντας εκείνο το χαρακτηριστικό «κροτάλισμα» των 3κύλινδρων, όχι όμως σε βαθμό που να γίνεται ενοχλητικό. Το εξάρι χειροκίνητο κιβώτιο είναι ικανοποιητικό σε λειτουργία και αίσθηση και ανταποκρίνεται στον χαρακτήρα του αυτοκινήτου, αλλά θα προτιμούσαμε να είχε κάπως λιγότερο μακριές σχέσεις. Η κατανάλωση δεν είναι υπερβολική, χωρίς να είναι το αυτοκίνητο κι από τα πιο οικονομικά «χιλιάρια», με τιμές που στην πόλη κυμαίνονται από 8,5 ως 9 λίτρα/100 χλμ., πέφτοντας σε πιο ανοιχτό δρόμο ακόμα και κάτω από τα 7 λίτρα/100 χλμ. υπηρεσίες για τις οποίες προορίζεται, προσφέροντας σύγχρονη τεχνολογία, καλή ποιότητα, ασφάλεια και ικανοποιητική άνεση σε μία απολύτως ανταγωνιστική τιμή, που συνδυάζεται μάλιστα με ένα πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού και 5ετή εγγύηση. Είναι μια ενδιαφέρουσα πρόταση όχι επειδή έχει προσιτή τιμή, αλλά επειδή είναι καλό αυτοκίνητο... οδηγώντας_ Η ποιότητα κύλισης που προσφέρει το Kona είναι πολύ καλή για τα δεδομένα της κατηγορίας του, όπως επίσης ικανοποιητική είναι η άνεση που προσφέρει. Η οδική του συμπεριφορά είναι χωρίς εκπλήξεις, αυτή που περιμένει κανείς από ένα μικρό υπερυψωμένο αυτοκίνητο, προοδευτικά υποστροφική στην πίεση και απολύτως προβλέψιμη. Προφανώς οι κλίσεις του αμαξώματος στις στροφές είναι αυξημένες σε σχέση π.χ. με ένα i30, αλλά δεν είναι υπερβολικές και δεν επηρεάζουν την τροχιά του αυτοκινήτου. Συνολικά το Kona δεν προκαλεί μεν για σπορ οδήγηση (δεν είναι αυτός άλλωστε ο ρόλος του), αλλά και δεν προβληματίζει ούτε στο ελάχιστο τον οδηγό, σε όποιο δρόμο κι αν κινείται. Ικανοποιητικό θα λέγαμε ότι είναι το τιμόνι για το χαρακτήρα του αυτοκινήτου, αν και για τα δικά μας γούστα είναι περισσότερο ελαφρύ απ ό,τι χρειάζεται. Τα επαρκή φρένα συμπληρώνουν μία εικόνα ενός ευκολοδήγητου και ασφαλούς αυτοκινήτου, που καλύπτει τις οικογενειακές ανάγκες συμπέρασμα_ Το Kona καλύπτει με απόλυτη επάρκεια τις υπέρ _ Καλοί χώροι_ Εξοπλισμός_ Γεροδεμένη κατασκευή_ Ποιότητα κύλισης_ Τιμή_ 5ετής εγγύηση και οδική βοήθεια κατά _ Κλιμακωτή ρύθμιση πλάτης_ Μακριές σχέσεις κιβωτίου Περισσότερες δοκιμές:

5 # 655 (23 ΝΟΕ 2018) η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο... (νέα)_σ.5 Στην αγορά αυτοκίνητο με υδρογόνο από τη Mercedes H Mercedes ανακοίνωσε ότι θα αρχίσει να παραδίδει σε επιλεγμένους πελάτες, μεταξύ των οποίων μεγάλοι οργανισμοί και κρατικές υπηρεσίες, αλλά και ιδιωτικές εταιρείες, έναν αριθμό από αυτοκίνητα με συσσωρευτές καυσίμου που λειτουργούν με υδρογόνο. Πρόκειται για μία έκδοση της GLC, την GLC F-Cell, η οποία χρησιμοποιεί τους συσσωρευτές καυσίμου για την παραγωγή ηλεκτρικού ρεύματος που κινεί τον ηλεκτροκινητήρα του αυτοκινήτου, αλλά έχει ταυτόχρονα και τη δυνατότητα φόρτισης της μπαταρίας της από μία πρίζα ή ειδικό φορτιστή. Το αυτοκίνητο, που έχει φυσικά μηδενικές εκπομπές CO2, έχει δύο ρεζερβουάρ υδρογόνου από σύνθετο υλικό, που περιέχουν συνολικά 4,4 κιλά και προσφέρουν μία αυτονομία περίπου 430 χιλιομέτρων, ενώ αν η μπαταρία είναι πλήρως φορτισμένη, προσθέτει στην αυτονομία μέχρι 50 περίπου χιλιόμετρα ακόμα, σύμφωνα με τις τυποποιημένες μετρήσεις. Η ισχύς του ηλεκτροκινητήρα είναι 155 kw (211 ίπποι). Ο ανεφοδιασμός με υδρογόνο γίνεται σε μόλις 3 λεπτά, χρόνος που μπορεί να συγκριθεί με αυτόν του ανεφοδιασμού ενός συμβατικού αυτοκινήτου. Οι χρήστες των αυτοκινήτων θα βρίσκονται σε πόλεις της Γερμανίας όπου ήδη υπάρχουν σταθμοί ανεφοδιασμού με υδρογόνο, όπως η Στουτγάρδη, το Ντίσελντορφ, το Βερολίνο, το Αμβούργο, η Φρανκφούρτη, το Μόναχο και η Κολονία. Η απόκτηση του αυτοκινήτου θα γίνεται με τη μέθοδο της ενοικίασης, με το σχετικό συμβόλαιο να περιλαμβάνει όλη τη συντήρηση και τις πιθανές επισκευές που θα χρειαστούν. Αυτήν τη στιγμή υπάρχουν στη Γερμανία 50 σταθμοί ανεφοδιασμού αυτοκινήτων με υδρογόνο και μέχρι το τέλος του 2019 αναμένεται να φτάσουν τους 100 περίπου, με μακροπρόθεσμο στόχο ένα συνολικό αριθμό 400 σταθμών. Η νέα φορτιζόμενη υβριδική BMW 330e Η BMW ανακοίνωσε την προσθήκη της φορτιζόμενης υβριδικής έκδοσης 330e στη νέα σειρά 3 που παρουσιάστηκε τον περασμένο μήνα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου στο Παρίσι. Το αυτοκίνητο κινείται από ένα 2λιτρο βενζινοκινητήρα τούρμπο με 184 ίππους που συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα ενσωματωμένο στο αυτόματο κιβώτιο των 8 ταχυτήτων, ο οποίος αποδίδει συνεχή ισχύ 68 ίππων και στιγμιαία μέγιστη ισχύ 113 ίππων. Η συνδυασμένη μέγιστη ισχύς του συστήματος είναι 252 ίπποι. Για τις επιδόσεις του η εταιρεία αναφέρει επιτάχυνση από 0 ως 100 χλμ./ ώρα σε 6 και μέγιστη ταχύτητα 230 χλμ./ ώρα. Το αυτοκίνητο μπορεί να κινηθεί και ως ηλεκτροκίνητο σε ταχύτητες μέχρι 140 χλμ./ ώρα (20 χλμ./ώρα περισσότερα από το προηγούμενο μοντέλο), ενώ αυξημένη κατά 50% σε σχέση με τον προκάτοχό του είναι η αυτονομία του με ηλεκτροκίνηση, που μπορεί να φτάσει μέχρι τα 60 χιλιόμετρα στις τυποποιημένες εργαστηριακές μετρήσεις. Η μπαταρία λιθίου υψηλής τάσης της 330e τοποθετείται κάτω από το πίσω κάθισμα και το ρεζερβουάρ καυσίμου πάνω από τον πίσω άξονα, με μια ελαφρά μείωση του χώρου αποσκευών, που φτάνει τα 375 λίτρα.

6 η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο... (νέα)_σ.6 Ράλι Αυστραλίας: Τίτλοι την τελευταία στιγμή για Οζιέ και Toyota Με σιγουριά μπορούμε πλέον να λέμε ότι φέτος είχαμε το καλύτερο παγκόσμιο πρωτάθλημα των τελευταίων ετών, με ένα αποτέλεσμα αντάξιο του ενδιαφέροντος που είχε η φετινή διοργάνωση σε όλη τη διάρκειά της. Ο τίτλος κρίθηκε τελικά μόλις στον τελευταίο αγώνα της, στην Αυστραλία, και μάλιστα άλλη ομάδα κέρδισε τον τίτλο των οδηγών και άλλη των κατασκευαστών, δείχνοντας έτσι και το επίπεδο του ανταγωνισμού που υπήρχε. Χαρακτηριστικό είναι και το γεγονός ότι στις τρεις θέσεις του βάθρου ανέβηκαν οδηγοί από τρεις διαφορετικές ομάδες. Ο Σεμπαστιέν Οζιέ ανακηρύχθηκε για έκτη φορά παγκόσμιος πρωταθλητής, χωρίς να χρειαστεί να νικήσει στον αγώνα, αλλά απλώς να τερματίσει στις βαθμολογούμενες θέσεις, αφού ο βασικός ανταγωνιστής του, Τιερί Νεβίλ, είχε μια έξοδο που τον οδήγησε σε εγκατάλειψη. Μια μεγάλη επιτυχία για το Γάλλο και την M-Sport, που μπορεί να είχε κάποια υποστήριξη από τη Ford στο φετινό πρωτάθλημα, δεν παύει όμως να είναι μια ιδιωτική ομάδα που κέρδισε το πρωτάθλημα απέναντι σε εργοστασιακές συμμετοχές. Στο πρωτάθλημα των κατασκευαστών, η νίκη του Γιάρι Μάτι Λάτβαλα εξασφάλισε στην Toyota τον τίτλο, με την Hyundai να είναι ουσιαστικά η μεγάλη χαμένη του φετινού πρωταθλήματος, αφού πήρε τη δεύτερη θέση και στους οδηγούς και στους κατασκευαστές (και στον αγώνα της Αυστραλίας!), αν και είχε καταφέρει στη διάρκεια του πρωταθλήματος να προηγηθεί και στις δύο βαθμολογίες. Ο αγώνας χαρακτηρίστηκε από αρκετές εγκαταλείψεις, δίνοντας την ευκαιρία στον Ιορδάνη Σερδερίδη να τερματίσει στην βαθμολογούμενη 10η θέση με ένα Fiesta WRC της M-Sport, κάτι που αποτελεί σίγουρα μεγάλη επιτυχία. Το επόμενο πρωτάθλημα αναμένεται λοιπόν με ενδιαφέρον και η μετακίνηση του Οζιέ στην Citroen, δημιουργεί τις προϋποθέσεις για έναν ακόμα διεκδικητή στην μάχη των τίτλων. Οι 10 πρώτοι στην Αυστραλία ήταν οι εξής: Λάτβαλα-Άντιλα (Toyota Yaris WRC), Πάντον- Μάρσαλ (Hyundai i20 WRC), Όστμπεργκ-Έρικσεν (Citroen C3 WRC), Λάπι-Φερμ (Toyota Yaris WRC), Οζιέ-Ινγκρασιά (Ford Fiesta WRC), Έβανς-Μιλς (Ford Fiesta WRC), Μπριν-Μάρτιν (Citroen C3 WRC), Χέλερ-Όλμος (Ford Fiesta R5), Γκλένει- Σαράντης (Skoda Fabia R5), Σερδερίδης-Βανέστ (Ford Fiesta WRC).

7 Νέα Toyota Corolla Sedan Επιστρέφοντας και πάλι στο όνομα Corolla για το μικρομεσαίο της μοντέλο που αντικατέστησε το Auris, η Toyota παρουσίασε τώρα και μία έκδοση σεντάν, μετά το χάτσμπακ που έδειξε στη Γενεύη και το στέισον που έδειξε στο Παρίσι. Όπως και οι άλλες εκδόσεις του μοντέλου, το σεντάν είναι «χτισμένο» πάνω στη νέα πλατφόρμα GA-C της ιαπωνικής εταιρείας, που εξασφαλίζει μεγαλύτερη ακαμψία του αμαξώματος, χαμηλότερο κέντρο βάρους και πίσω ανάρτηση με σύστημα πολλαπλών συνδέσμων. Η Corolla Sedan θα προσφέρεται με βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων που αποδίδει 132 ίππους, όπως επίσης και με το υβριδικό σύστημα των 122 ίππων, που χρησιμοποιεί βενζινοκινητήρα 1.8. Οι πωλήσεις του νέου μοντέλου, που θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Toyota στην Τουρκία, θα ξεκινήσουν μέσα στο πρώτο τρίμηνο του η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο... (νέα)_σ.7 Black Friday από την Peugeot Η αντιπροσωπεία της Peugeot, η πρώτη εταιρεία αυτοκινήτου που συμμετείχε στον θεσμό του Black Friday, ανακοίνωσε ότι συμμετέχει και φέτος για δεύτερη συνεχή χρονιά στο θεσμό, με ειδικές προσφορές σε όλη την γκάμα των επιβατικών μοντέλων της Peugeot (108, 208, 301, 308, 2008, 3008 και 5008). Οι προσφορές ισχύουν για περιορισμένο αριθμό καινούργιων αυτοκινήτων έως και το Σάββατο 24 Νοεμβρίου. (αγορά) VW «Deal Days» με προσφορές Η αντιπροσωπεία της VW ανακοίνωσε την καμπάνια Deal Days που θα διαρκέσει μέχρι τέλος Νοεμβρίου και αφορά την προσφορά ενός μεγάλου μέρους αυτοκινήτων από διάφορα μοντέλα της γερμανικής μάρκας σε ειδικές τιμές. Χαρακτηριστικά αναφέρεται ότι το όφελος για ένα up! φτάνει τα 450 ευρώ, για ένα Polo μέχρι τα 800 και για ένα Golf μέχρι τα Στη διάρκεια της καμπάνιας ο πελάτης μπορεί να επωφεληθεί και από το πρόγραμμα Volkswagen 4All, που προσφέρει επιτόκιο 3,9%, 4 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση, 4 χρόνια ασφάλιση και 4 χρόνια δωρεάν σέρβις. Περισσότερες πληροφορίες υπάρχουν στην ιστοσελίδα που δημιουργήθηκε ειδικά γι αυτήν την ενέργεια.

8 H εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο... (κατασκοπεία)_σ.8 Νέα Mercedes GLS Έχουμε ήδη αναφερθεί πρόσφατα στην επόμενη γενιά της GLS που ετοιμάζει η Mercedes και οι κατάσκοποι μας έστειλαν τώρα νέες εικόνες, όχι μόνο από το αμάξωμα αλλά και από το εσωτερικό. Η νέα GLS θα βασίζεται στην καινούργια πλατφόρμα MHA της εταιρείας, η οποία θα βοηθήσει εκτός των άλλων και στη σημαντική εξοικονόμηση βάρους. Θα υπάρχει επίσης ένα έξυπνο σύστημα αποθήκευσης των καθισμάτων στο δάπεδο του χώρου αποσκευών, που θα επιτρέπει τη μεταφορά επιβατών... κανονικού αναστήματός χωρίς να είναι στριμωγμένοι. Η νέα πλατφόρμα θα επιτρέψει επίσης στη GLS του 2019 να διαθέτει και υβριδικά σύνολα παραγωγής ισχύος, μαζί με τους εξακύλινδρους εν σειρά νέους κινητήρες της εταιρείας, αλλά κι ένα V8 στην έκδοση AMG. Υπάρχουν επίσης φήμες για την παραγωγή έκδοσης Mercedes-Maybach αντίστοιχης με αυτή της S-Class, η οποία θα μπορεί να ανταγωνιστεί αυτοκίνητα σαν το Range Rover SV Autobiography LWB και την Bentley Bentayga. AUTOMEDIA

9 H εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο... (κατασκοπεία)_σ.9 Νέο Kia Soul Αν οι ιδιοκτήτες του Kia Soul επιζητούσαν μια τετρακίνητη έκδοση, δεν αποκλείεται να μπορούν να την αποκτήσουν με τη νέα γενιά του μοντέλου, η οποία θα παρουσιαστεί το 2019 και εντοπίστηκε από τους κατασκόπους μας κατά τη διάρκεια δοκιμών. Η νέα πλατφόρμα πάνω στην οποία θα βασίζεται το Soul, έχει αρχικά σχεδιαστεί για μπροστινή κίνηση, αλλά προσφέρει και τη δυνατότητα τετρακίνησης, ενώ θα υπάρξει και μια ηλεκτρική έκδοση του αυτοκινήτου, όπως άλλωστε και στο υπάρχον μοντέλο. Η Kia αναμένεται να προχωρήσει σε σημαντικές βελτιώσεις, αυξάνοντας σημαντικά την αυτονομία του νέου μοντέλου σε σχέση με το υπάρχον. AUTOMEDIA

10 Με άποψη για το αυτοκίνητο üεπι ΤΗΣ ΟΥΣΙΑΣ üνομικοσ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ üforum üδοκιμεσ üειδησεισ üαποστολεσ üκατασκοπεια üαγορα üδιεθνεισ ΕΚΘΕΣΕΙΣ üρεπορταζ-αφιερωματα üαγωνεσ üauto7