Ηλεκτρονικές Υπηρεσίες στον κλάδο της Ναυτιλίας Ονοματεπώνυμο: Γεώργιος Μάριος Τσέρτος Σειρά: MSM 10 Eπιβλέπων Καθηγητής: Αδάμ Βρεχόπουλος Ιανουάριος 2013 1
Στόχος Έρευνας Κατάδειξη άμεσης σχέσης ανάμεσα στη σύγχρονη τεχνολογία και τις ηλεκτρονικές υπηρεσίες / εφαρμογές με το ναυτιλιακό κλάδο. Οφέλη δυσκολίες / προβλήματα από τη χρήση των ηλεκτρονικών υπηρεσιών / εφαρμογών. Βελτιωτικές προτάσεις για αποδοτικότερη λειτουργία μέσω των ηλεκτρονικών υπηρεσιών / εφαρμογών 2
Βιβλιογραφική Επισκόπηση: Η παρουσία και η θέση της ελληνικής ναυτιλίας στον παγκόσμιο ναυτιλιακό χάρτη από το παρελθόν ως σήμερα Διαρκής και αδιάλειπτη παρουσία της ελληνικής ναυτιλίας από τους προϊστορικούς χρόνους ως σήμερα. Σημαντική, ανταγωνιστική θέση των ελληνικών ναυτιλιακών επιχειρήσεων από τα τελευταία χρόνια του 20 ου αιώνα. Το λιμάνι του Πειραιά, από τα μεγαλύτερα της Μεσογείου, ως βασικός λόγος και χώρος δραστηριοποίησης 1200 ελλ. ναυτιλιακών εταιρειών (Πηγή: ΥΕΝ/Διεύθυνση Ναυτιλιακής Πολιτικής και Ανάπτυξης, ΥΕΝ/ΔΝΠΑ, 2013). Η ελληνική ναυτιλία αντιπροσωπεύοντας το 41,49% της ευρωπαϊκής ναυτιλίας κατέχει τη πρώτη θέση στο παγκόσμιο ναυτιλιακό χάρτη (Πηγή: Ετήσια έκθεση Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών 2011-2012). 3
Βιβλιογραφική Επισκόπηση: Ηλεκτρονικές Υπηρεσίες Ορισμός: Η ηλεκτρονική υπηρεσία (e-service) είναι ένα τεχνούργημα του λογισμικού, το οποίο παρέχεται μέσω διαδικτύου και αλληλεπιδρά με τους πελάτες-χρήστες προκειμένου να εκτελέσει ένα συγκεκριμένο έργο. Ο πελάτης - χρήστης μπορεί να είναι τόσο ένας άνθρωπος - χρήστης (human user) ή μια επιχείρηση όσο και μια άλλη ηλεκτρονική υπηρεσία (eservice) (Πηγή: Daniela Berardi etc. 2003). Απλή ηλ. Υπηρεσία (simple e-service) : άμεση εκπλήρωση αναγκών του χρήστη. Σύνθετη ηλ. Υπηρεσία (composite e-service) : ικανοποίηση αναγκών του χρήστη και μέσω άλλων ηλ. Υπηρεσιών. 4
Βιβλιογραφική Επισκόπηση : Πληροφοριακά Συστήματα ERP (Enterprice Resource Planning) Ορισμός: Τα συστήματα ERP είναι ολοκληρωμένες επιχειρηματικές λύσεις για τη κάλυψη όλων των επιχειρηματικών δραστηριοτήτων μιας εταιρείας σε ένα ενιαίο σύστημα. (Πηγή: Escalle et al., 1999) Με την επένδυση σε ένα σύστημα ERP μια επιχείρηση κερδίζει ταχύτερη, ακριβέστερη και εγκυρότερη μετάδοση της πληροφορίας μέσω της διαλειτουργικής ενοποίησης όλων των τμημάτων της. 5
Βιβλιογραφική Επισκόπηση : Πλεονεκτήματα και Μειονεκτήματα Συστημάτων ERP ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ Ενιαίος τρόπος λειτουργίας Άμεση πρόσβαση σε όλες τις πληροφορίες Γρηγορότερη εξυπηρέτηση πελάτη Ταχύτερη λειτουργία επιχείρησης Τυποποίηση και επιτάχυνση των παραγωγικών διεργασιών Μείωση κόστους ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ Κόστος απόκτησης και συντήρησης Χρόνος υλοποίησης προγράμματος Πολυπλοκότητα συστήματος Εκπαίδευση προσωπικού (Πηγή : Rashid et.al, 2002) 6
Βιβλιογραφική Επισκόπηση : Ηλεκτρονικές υπηρεσίες στον κλάδο της ναυτιλίας ΓΡΑΦΕΙΟ-ΕΤΑΙΡΕΙΑ: Communication software ISM and ISPS code monitoring Planned maintenance Electronic procurement Operation/voyage management Crew/manning management Financial application/mga/accoun ting Chartering and S&P solutions ΠΛΟΙΟ: Planned maintenance system Crew supplies/ vessel spares Navigation systems Fuel and lubricants monitoring system System load management Risk system ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ ΜΕΤΑΞΥ ΠΛΟΙΟΥ ΚΑΙ ΓΡΑΦΕΙΟΥ- ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ: VSAT FleetBroadband (Πηγή: Λιναρδάτος και Κοκότος, 2010) 7
Ποιοτική Έρευνα : Μεθοδολογία και Προφίλ Συνεντευξιαζόμενου Ημιδομημένη δομή συνέντευξης Στόχος έρευνας: Διατύπωση απόψεων και εκτιμήσεων και επίλυση αποριών σχετικών με το θέμα της εργασίας από πρόσωπο κατάλληλο λόγω θέσης και εμπειρίας στον κλάδο υποστήριξη ανάπτυξης ερευνητικών υποθέσεων σε συνδυασμό με τη βιβλιογραφία. Προφίλ Συνεντευξιαζόμενου: Μαρία, 27 ετών, πτυχιούχος και κάτοχος μεταπτυχιακού διπλώματος στα ναυτιλιακά, και purchasing manager σε ναυτιλιακή εταιρεία. 8
Αποτελέσματα Ποιοτικής Έρευνας Η διεκπεραίωση των καθημερινών καθηκόντων της ερωτηθείσας εξαρτάται απόλυτα από τις ηλεκτρονικές υπηρεσίες. Παρατηρείται σημαντικότατη μείωση αναγκαίου χρόνου στην εκτέλεση των εργασιών. Η χρήση σύγχρονων τηλεπικοινωνιακών προγραμμάτων από τις εταιρείες στα πλοία τους, παρέχει αποτελεσματικότερη, ταχύτερη και ευκολότερη επικοινωνία. Παρά τη μείωση χρόνου εκτέλεσης των εργασιών, απαιτείται αρκετός χρόνος εισαγωγής των δεδομένων. Σημαντικό μειονέκτημα θεωρείται το απαιτούμενο κόστος αγοράς, εγκατάστασης και συντήρησης των ηλ. Προγραμμάτων. 9
Μεθοδολογία Βιβλιογραφική (επιστημονικά άρθρα, βιβλία, διαδικτυακές πηγές κ.λ.π). Ποιοτική έρευνα (ημιδομημένη προσωπική συνέντευξη με στέλεχος ναυτιλιακής εταιρείας). Σχηματισμός ερευνητικών υποθέσεων έρευνας. Δημιουργία ερωτηματολογίου( δείγμα 50 ατόμων, 6 εταιρείες, B2B. Ποσοτική έρευνα (ανάλυση αποτελεσμάτων στο SPSS). 10
Ανάλυση Αποτελεσμάτων 11
Ανάλυση Αποτελεσμάτων 12
Ανάλυση Αποτελεσμάτων 13
Ανάλυση Αποτελεσμάτων 14
Έλεγχος Ερευνητικών Υποθέσεων Υ1 : Το μέγεθος και η δυναμικότητα της εταιρείας συσχετίζονται με τον αριθμό των ηλεκτρονικών υπηρεσιών/εφαρμογών που χρησιμοποιεί. [ Συντελεστής phi, sig. 0,278 > 0,05 : δεν γίνεται δεκτή] οι μεταβλητές δεν συσχετίζονται μεταξύ τους, άρα είναι ανεξάρτητες. Υ2 : Οι λόγοι χρήσης των ηλεκτρονικών υπηρεσιών/εφαρμογών είναι ανεξάρτητοι από τη συχνότητα χρήσης. [Συντελεστής phi, sig. 0,210> 0,05 : δεν γίνεται δεκτή] οι μεταβλητές δεν συσχετίζονται μεταξύ τους, άρα είναι ανεξάρτητες. Υ3 α : Το κίνητρο της αύξησης της αποδοτικότητας συσχετίζεται με το χρόνο διεκπεραίωσης των εργασιών χωρίς τη χρήση των ηλεκτρονικών υπηρεσιών / εφαρμογών. [Συντελεστής phi, sig. 0,000< 0,05 : γίνεται δεκτή] οι μεταβλητές συσχετίζονται μεταξύ τους, άρα υπάρχει σχέση εξάρτησης. Υ3 β : Το κίνητρο της βελτίωσης της ποιότητας των υπηρεσιών συσχετίζεται με το χρόνο διεκπεραίωσης των εργασιών χωρίς τη χρήση των ηλεκτρονικών υπηρεσιών / εφαρμογών. [Συντελεστής phi, sig. 0,210> 0,05 : δεν γίνεται δεκτή] οι μεταβλητές δεν συσχετίζονται μεταξύ τους, άρα είναι ανεξάρτητες. 15
Έλεγχος Ερευνητικών Υποθέσεων Υ3 γ : Το κίνητρο της μείωσης του κόστους συσχετίζεται με το χρόνο διεκπεραίωσης των εργασιών χωρίς τη χρήση των ηλεκτρονικών υπηρεσιών / εφαρμογών. [Συντελεστής phi, sig. 0,080> 0,05 : δεν γίνεται δεκτή] οι μεταβλητές δεν συσχετίζονται μεταξύ τους, άρα είναι ανεξάρτητες. Υ4 : Οι δυσκολίες επικοινωνίας πλοίου - εταιρείας είναι ανεξάρτητες από τα προγράμματα τηλεπικοινωνίας που χρησιμοποιούνται. [Συντελεστής Χ^2 του Pearson, sig. 0,004< 0,05 : γίνεται δεκτή ] οι μεταβλητές συσχετίζονται μεταξύ τους, άρα υπάρχει σχέση εξάρτησης. Υ5 : Οι δυσκολίες επικοινωνίας πλοίου - εταιρείας είναι ανεξάρτητες από τα προβλήματα λόγω της χρήσης ηλεκτρονικών υπηρεσιών/εφαρμογών. [Συντελεστής Χ^2 του Pearson, sig. 0,039< 0,05 : γίνεται δεκτή] οι μεταβλητές συσχετίζονται μεταξύ τους, άρα υπάρχει σχέση εξάρτησης. 16
Συζήτηση Αποτελεσμάτων Οι υποθέσεις Υ3α, Υ4 και Υ5 έχουν γίνει δεκτές και συμφωνούν με τη σχετική βιβλιογραφία και την εμπειρική έρευνα. Η υπόθεση Υ1 δεν έγινε δεκτή και έρχεται σε αντίθεση με τη βιβλιογραφία, όπου οι Klenak και Bauk (2001) αναφέρουν ότι η αύξηση του μεγέθους και της δυναμικότητας της εταιρείας στηρίζονται και βοηθούνται από τη χρήση ηλ. Υπηρεσιών/εφαρμογών. Η υπόθεση Υ2 δεν έγινε δεκτή, αποτέλεσμα σύμφωνο με την εμπειρική έρευνα που διεξήχθη στη παρούσα εργασία. Οι υποθέσεις Υ3β και Υ3γ δεν έγιναν δεκτές, αποτέλεσμα σύμφωνο με την εμπειρική έρευνα που διεξήχθη στη παρούσα εργασία. 17
Συμπεράσματα Απόλυτη εξάρτηση του κλάδου από τις ηλεκτρονικές υπηρεσίες. Απαραίτητη η απασχόληση εξειδικευμένου προσωπικού για την επίβλεψη των ηλεκτρονικών υπηρεσιών/εφαρμογών. Η χρήση ηλεκτρονικών υπηρεσιών /εφαρμογών αυξάνει την αποδοτικότητα των εργαζομένων. Το κόστος εγκατάστασης και συντήρησης προγραμμάτων ηλ. Υπηρεσιών/εφαρμογών προβληματίζει τις εταιρείες και ιδιαίτερα τις νεοσύστατες. Βασικό πρόβλημα είναι η εισαγωγή άχρηστων πληροφοριών από ξένες πηγές με αποτέλεσμα τη δημιουργία βλάβης στα ηλ. Προγράμματα. 18
Προτάσεις Επένδυση σε δορυφορικές επικοινωνίες και προγράμματα π.χ VSAT (επικοινωνία μέσω διαδικτύου). Παροχή ευνοϊκότερων προγραμμάτων και προσφορών από τις εταιρείες παρόχους. Επένδυση των ναυτιλιακών εταιρειών στην τεχνολογία συστημάτων ERP για την ομαδοποίηση των εργασιών αλλά και των προγραμμάτων που χρησιμοποιούν οι εργαζόμενοι για την επίτευξη της ενοποίησης των διαδικασιών πλοίου γραφείου θα μειωθεί το κόστος. Διαρκής εκπαίδευση προσωπικού σε τεχνολογικά ζητήματα. 19
Περιορισμοί Προτάσεις για μελλοντική έρευνα Έλλειψη σχετικής βιβλιογραφίας. Δυσκολία προσέγγισης εταιρειών και στελεχών τους. Μικρό δείγμα. Δημιουργία ευρύτερου ερωτηματολογίου που θα απευθύνεται και σε εταιρείες παρόχους. Συμμετοχή εξειδικευμένου στη πληροφορική προσωπικού τόσο στη ποιοτική όσο και στη ποσοτική έρευνα για πιο ολοκληρωμένο αποτέλεσμα. 20
Σας ευχαριστώ πολύ για την προσοχή σας 21