AKUSTICKÁ ŠTÚDIA. č s

Transcript

1 s lu žb y v oblasti environmentálnej akustiky EnA CONSULT Topoľčany, s.r.o., Preseľany 565 gsm: , tel/fax: 038 / ena@enaconsult.sk, AKUSTICKÁ ŠTÚDIA č s Zvýšenie kapacity prevádzky Elektrolytické ZnNi a eloxovanie, doplnenie pracovísk povrchových úprav Dhollandia, Predmier zadávateľ ENGOM, s.r.o. Bytčická 89, Žilina február, 2017 Spracoval: Ing. Vladimír Plaskoň EnA CONSULT Topoľčany, s.r.o. je zapísaná v Obchodnom registri Okresného súdu Nitra, oddiel: Sro, vložka č /N IČO: , IČ DPH: SK , bankové spojenie: Tatra banka, a.s. Topoľčany, č. účtu: /1100

2 O B S A H 1. ÚVOD LEGISLATÍVNE POŽIADAVKY SITUÁCIA A POPIS NAVRHOVANEJ ČINNOSTI HLUK VO VONKAJŠOM PROSTREDÍ SÚČASNÝ STAV PREDIKCIA HLUKU VO VONKAJŠOM PROSTREDÍ NAVRHOVANÝ STAV ZÁVER Spracovateľ štúdie Ing. Vladimír Plaskoň je zapísaný pod č. 421/2006 OPV do zoznamu odborne spôsobilých osôb na posudzovanie vplyvov činností na životné prostredie podľa 65 ods. 4 zák. NR SR č. 24/2006 Z.z. o posudzovaní vplyvov na životné prostredie a o zmene a doplnení niektorých zákonov, v odbore činností 2z hluk a vibrácie a je držiteľom osvedčenia o odbornej spôsobilosti na meranie hluku v životnom a pracovnom prostredí č. OOD/73/2009 v zmysle ustanovenia 15 a 16 zákona č. 355/2007 Z.z o ochrane, podpore a rozvoji verejného zdravia v znení neskorších predpisov. Podľa Čl. XXXV zákona č. 136/2010 Z. z. o službách na vnútornom trhu a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov sa mení a dopĺňa 63a zákona č. 355/2007 Z.z. o ochrane, podpore a rozvoji verejného zdravia a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov takto: Osvedčenia o odbornej spôsobilosti udelené a platné do 31. mája 2010 sa považujú za osvedčenia udelené na neurčitý čas. Všetky práva k využitiu si vyhradzuje EnA CONSULT Topoľčany, s.r.o., spoločne so zadávateľom. Výsledky obsiahnuté v dokumentácii sú duševným vlastníctvom spoločnosti EnA CONSULT Topoľčany, s.r.o., Ich verejná publikácia a ďalšie využitie nad rámec pôvodného účelu alebo odovzdanie tretej osobe je viazané na súhlas spracovateľa. str. 2

3 1. Úvod Štúdia je vypracovaná na základe objednávky spracovateľa EIA dokumentácie z dôvodu potreby posúdenia vplyvu hluku z navrhovaného rozšírenia prevádzky výroby zdvíhacích plošín na vonkajšie prostredie dotknutého obytného územia. Podkladmi pre spracovanie štúdie boli: katastrálna mapa predmetnej časti územia, dokumentácia pre stavebné povolenie, prieskum záujmového územia, rokovanie so zadávateľom, priame meranie akustického tlaku v záujmovom území, technické listy zariadení a interná databáza meraní hluku. 2. Legislatívne požiadavky [1] Zákon NR SR č. 355/2007 Z.z o ochrane, podpore a rozvoji verejného zdravia a o zmene a doplnení niektorých zákonov. [2] Vyhláška MZ SR č. 549/2007 Z.z. ktorou sa ustanovujú podrobnosti o prípustných hodnotách hluku, infrazvuku a vibrácií a o požiadavkách na objektivizáciu hluku, infrazvuku a vibrácií v životnom prostredí. [3] STN ISO 19961,2 Meranie hluku prostredia. [4] Technický predpis MDVaRR SR č. TP 03/2013: Stanovenie hlukovej záťaže spôsobovanej dopravou po cestných komunikáciách. [5] Vestník MZ SR, čiastka 55 zo dňa Odborné usmernenie Úradu verejného zdravotníctva SR, ktorým sa upravuje postup pri vypracovaní strategických hlukových máp. Určujúcou veličinou hluku pri hodnotení vo vonkajšom prostredí je ekvivalentná hladina A zvuku L Aeq pre deň ( h), večer ( h) a noc ( h). Prípustné hodnoty sa vzťahujú na priestor mimo budov, na miesta, ktoré ľudia používajú dlhodobo alebo opakovane, ďalej na priestor pred fasádami obytných miestností s oknom, učební a budov vyžadujúcich tiché prostredie. Prípustné hodnoty ekvivalentných hladín A hluku uvádza tabuľka č. 1. Kategória I. II. III. IV. Opis chráneného územia Územie s osobitnou ochranou pred hlukom, napr. kúpeľné miesta, kúpeľné a liečebné areály. Priestor pred oknami obytných miestností bytových a rodinných domov, priestor pred oknami chránených miestností školských budov, zdravotníckych zariadení a iných chránených objektov, d) rekreačné územie. Územie ako v kategórii II v okolí diaľnic, ciest I.a II. triedy, miestnych komunikácií s hromadnou dopravou, železničných dráh a letísk, mestské centrá. Územie bez obytnej funkcie a bez chránených vonkajších priestorov, výrobné zóny, priemyselné parky, areály závodov. Ref. čas. inter. deň večer noc deň večer noc deň večer noc deň večer noc Pozemná a vodná doprava b) c) L Aeq,p 40 Prípustné hodnoty a) (db) Hluk z dopravy Železničné dráhy c) L Aeq,p L Aeq,p Letecká doprava L ASmax,p Hluk z iných zdrojov a) Prípustné hodnoty platia pre suchý povrch vozovky a nezasnežený terén b) Pozemná doprava je doprava na pozemných komunikáciách vrátane električkovej dopravy. c) Zastávky miestnej hromadnej dopravy, autobusovej, železničnej, vodnej dopravy a stanovištia taxislužieb, určené pre nastupovanie a vystupovanie osôb sa hodnotia ako súčasť dopravy. d) Prípustné hodnoty pred fasádou nebytových objektov sa uplatňujú v čase ich používania, napr. školy počas vyučovania a pod. Tabuľka č. 1: Prípustné hladiny hluku v závislosti od kategórie chráneného územia 95 L Aeq,p 40 str. 3

4 3. Situácia a popis navrhovanej činnosti Účelom predkladaného projektu je vzhľadom na produkciu strojárenských výrobkov zvýšiť ročnú kapacitu prevádzok elektrolytické ZnNi a eloxovanie a doplnenie pracovísk povrchových úprav vo výrobnoskladovej hale Expanzia I, Monoblok č. 2. Areál spoločnosti Dhollandia je situovaný v katastrálnom území obce Predmier, okres Bytča v Žilinskom samosprávnom kraji. Prístup do areálu je priamym odbočením z cesty I. triedy č. 61 na miestnu areálovú komunikáciu. Navrhovaná stavba bude obsluhovaná rozšírením spevnených plôch a komunikácií a vybudovaním parkovacích miest pre osobné motorové vozidlá zamestnancov a klientov, ako i vybudovaním odstavných plôch pre dočasné parkovanie nákladných vozidiel (nakládka vykládka manipulácia). Najbližšiu obytnú zónu predstavuje zástavba rodinných domov na západnom okraji intravilánu obce Predmier vo vzdialenosti cca 120 m od súčasnej hranice výrobného areálu. Územné vzťahy sú zrejmé zo schémy na obr.1. Existujúci výrobný areál investora a prevádzky v ňom situované je zameraný na výrobu zdvíhacích plošín rôznych typov a nosností pre celú radu cestných nákladných a dodávkových vozidiel. Jedná o klasickú strojárenskú výrobu, zakončenú v technologickom slede finálnou montážou. Plošiny sú určené na mechanizované nakladanie a vykladanie vozidiel prevažne paletizovanými bremenami. Existujúca objektová sústava vo výrobnom areáli a jej výrobné strojnotechnologické vybavenie umožňuje v súčasnom období vyrábať vo vlastných kapacitách takmer všetky základné dielce z ocele vstupujúce do montáže a úplnej kompletáže finálnych výrobkov. K dispozícii sú technológie na skladovanie nakupovaných oceľových hutných materiálov, ich delenie na polotovary následne opracovávané trieskovým obrábaním, spájané zváraním, povrchovo upravované širokou škálou náterových hmôt v linke povrchových úprav alebo žiarovým zinkovaním v špecializovanej linke. Po takýchto úpravách sú takto pripravené finálne dielce montované do konečnej zostavy finálneho výrobku, pričom do montážneho procesu vstupuje už len malá časť nakupovaných typových dielcov. Na časti plôch Výrobnoskladovej haly Dhollandia Expanzia I v monobloku č. 2 je už v súčasnosti vybudovaný stavebne oddelený priestor (Lakovňa), v ktorom sú nainštalované technologické zariadenia pre povrchovú úpravu výrobkov. Jedná sa o nasledovné pracoviská: Pracovisko otryskávania dielcov č.1 Pracovisko otryskávania dielcov č.2 Striekacia kabína so suchou filtráciou pre nanášanie Mol coatingu Striekacia kabína s mokrou filtráciou pre nanášanie Rubber coatingu Metalizačná kabína Navrhovaná zmena vo výrobnej kapacite prevádzok Elektrolytické ZnNi a eloxovanie si nevyžaduje technické a technologické zásahy do existujúceho prevádzkového stavu. Doplnenie pracovísk na povrchové úpravy kovov o: Kabínu mokrého lakovania a sušenia Kabínu práškového lakovania Pec na vypaľovanie práškových lakov si vyžaduje vykonať stavebnotechnické úpravy vo výrobnoskladovej hale Expanzia I, Monoblok č. 2. Navrhované zvýšenie kapacity vychádza z daných priestorových podmienok priemyselného areálu a možností územia určeného pre funkcie priemyslu a nevyžaduje si umiestňovanie nových technických prvkov do sekundárnej krajinnej štruktúry dotknutého územia. str. 4

5 Navrhované zmeny v prevádzkach povrchových úprav si pre umiestnenie nových pracovísk vyžadujú stavebnotechnické úpravy v priestore existujúcej výrobnoskladovej haly Expanzia I, Monoblok č. 2. Stavebnými úpravami dôjde k zväčšeniu priestoru, v ktorom sa realizujú povrchové úpravy t. j. miestnosti č LAKOVŇA. Búracie práce Aby mohla byť nová linka do uvažovaného priestoru umiestnená, musia sa odstrániť dve montované železobetónové steny na modulovej osi 7 medzi modulmi E1 až F1. Jedná sa o steny hrúbky 1 mm. Steny sú uložené na hornej hrane pilótových hlavíc na kóte 0,0 a siahajú po spodnú hranu priamopásového väzníka uloženého v sklone strechy. Jedná sa o vybúranie resp. demontáž celkom 8 ks panelov. Nové deliace konštrukcie Vybúraním železobetónovej deliacej steny sa priestor povrchových úprav rozšíri a dochádza aj k zväčšeniu pôvodného samostatného požiarneho úseku. Tento priestor je nutné ohraničiť novými protipožiarnymi stenami na modulovej osi E1 medzi osami 7 až 10 a na modulovej osi 10 medzi osami E1 až F1. Tieto steny musia mať požiarnu odolnosť 30 min a musia byť typu REI 30D1. V projektovej dokumentácii sú navrhnuté steny z horizontálnych sendvičových panelov s jadrom z minerálnej vlny hr. 120 mm. Jama kabíny mokrého lakovania JKML Pre inštaláciu novej linky na povrchovú úpravu výrobkov bude potrebné v novovzniknutom priestore realizovať jamu kabíny mokrého lakovania. Keďže sa jedná o stavebnú úpravu v existujúcich priestoroch, bude potrebnú časť podlahy vyrezať a následne zhotoviť výkop s dnom na jednotnej úrovni 1,800. Od tejto úrovne sa v ďalšom bude realizovať konštrukcia samotnej jamy. Potreba linky ZnNi vyplýva najmä zo skutočnosti, že v existujúcej žiarovej zinkovni nie je možné vzhľadom na dopravnomanipulačný systém zinkovať drobné dielce. Pri projektovaní linky u dodávateľa bolo rozhodnuté, že okrem hromadného pokovovania drobných dielcov bude linka kombinovane využívaná i pre závesový systém umožňujúci pokovovanie väčších dielcov povlakom ZnNi ktorý sa doteraz nepoužíva. Súvisiacou zmenou je aj vybudovanie skladu chemikálií, v ktorom budú sústreďované aj odpady vznikajúce počas prevádzky popisovaných liniek do doby ich odvozu na zhodnotenie alebo zneškodnenie zmluvnou organizáciou. Obr. 1a Schéma dispozičného riešenia výrobnoskladovej haly str. 5

6 EXPANZIA I, Monoblok č. 2 I/61 1 M areál DHOLLANDIA 2 železnica 3 Obr. 1b Situačná schéma zastavanosti záujmového územia, M miesto merania hluku 1..3 výpočtové body v území str. 6

7 4. Hluk vo vonkajšom prostredí súčasný stav Hlukovú situáciu v dotknutom obytnom území dokumentuje meranie imisií hluku z jestvujúcej výrobnej prevádzky, ktoré bolo pôvodne použité pre účely zákona č. 355/2007 Z.z. o ochrane, podpore a rozvoji verejného zdravia a je uvedené v protokole č. 130h (archív spracovateľa štúdie). Na meranie hluku boli použité meradlá určené pre povinné overovanie v zmysle platnej metrologickej legislatívy: Zvukový analyzátor Norsonic NOR118, v.č.31423, Mikrofón Brüel & Kjaer, výr.č , Mikrofónový kalibrátor Norsonic Nor1251, v.č.31151, Meracia sústava zvukomer mikrofón sa kalibruje pomocou mikrofónového kalibrátora vždy pred začiatkom merania a po skončení merania. Vyhodnotenie merania sa uskutočnilo v počítači pomocou softwarových produktov NORXFER 4.0 a NORREVIEW 1.4. Dominantným zdrojom hluku pozadia v posudzovanom území počas merania bola železničná a pozemná doprava na priľahlých a vzdialených komunikáciách (subjektívne bolo počuť dopravný hluk na vzdialenej diaľnici D1 a na ceste I/61) a zo vzdialenej prevádzky Prefa Bytča (ťažba a predaj štrkopiesku), ako aj súbor náhodilých zvukov (domáce zvieratá, vtáctvo, prelety lietadiel a pod.). Súčasné hlukové pomery dokumentuje akreditované meranie imisií hluku pri hranici pozemku rodinného domu č. 363 na Krížnej ulici v obci Predmier (bod M), archivované v protokole č. 130h. Merací mikrofón vybavený krytom proti vetru bol po celý čas merania vo vonkajšom prostredí umiestnený na statíve vo výške 1,5 m nad terénom, vzorkovacia frekvencia prístroja bola nastavená na 1 s, počas meracieho intervalu bolo zaznamenaných 30 hladinových a frekvenčných profilov. Kalibrácia meracej sústavy pred a po meraní nevykazuje odchýlku od menovitej hodnoty kalibrátora väčšiu ako ±0,05 db. Klimatické podmienky: teplota 17 O C, prúdenie vzduchu: bezvetrie. Hluk z výrobných hál nebol v mieste merania subjektívne počuteľný. Nameraná ekvivalentná hladina A zvuku L Aeq,t reprezentuje energetický priemer všetkých imisných hladín vo vonkajšom prostredí vrátane náhodných zvukov. Štatistická analýza výskytu zvukových udalostí (percentily) vyjadruje dynamiku meraného zvuku, t.j. vypočítané hladiny hluku, ktoré sú prekročené v N percentách z celkového času hodnotenia. Napr. hodnota L A,95 je vypočítaná ekvivalentná hladina A zvuku, ktorá je prekročená v 95 % z celkového času hodnotenia. V uvedených podmienkach merania je možné práve hodnotu L A,95 považovať za hladinu hluku pozadia v tichých intervaloch pozadia. Najnižšia dosiahnuteľná minimálna hladina ustáleného hluku v meranom intervale je vyjadrená veličinou L AFmin,t. Hodnotiaca hladina hluku L Aeq reprezentuje nameranú ekvivalentnú hladinu hluku zvýšenú o kladnú hodnotu rozšírenej neistoty merania U a o prípadné korekcie na zvláštny charakter zvuku (tónový, impulzný). str. 7

8 EnA CONSULT Topoľčany s.r.o. Školská 565, Preseľany Záznam z merania hluku vo vonkajšom prostredí Predmier Miesto merania: pri hranici pozemku rodinného domu č. 363 na Krížnej ul. č. 1 Akreditované pracovisko na meranie hluku zdroj hluku: prevádzka závodu, prechody vlakov, hlukové pozadie L[dB] LAeq [db] Časový priebeh hladín hluku prechody vlakov hodnotený interval : L Aeq,t = 43,9 db 20 09:22:35 09:28: 09:34:54 09:41:04 09:47:13 09:53:23 09:59:33 10:05:42 10:11:52 10:18:01 10:24:11 10:30:20 10:36:30 t Frekv. L feq,t Frekv. L feq,t (Hz) (db) (Hz) (db) 80 1/3 oktávové spektrum namerané deskriptory 20 58, ,9 L Aeq,t = 64,6 db 25, ,5 L AFmax,t = 87,8 db 31.5, ,1 L AFmin,t = 38,6 db 40 62, ,1 L AIeq,t = 65,2 db 61, ,4 percentily 63, ,7 L A,1 = 80,7 db 80 59, ,7 40 L A,5 = 54,5 db ,4 4000,7 L A,10 = 51,2 db , ,5 30 L A, = 44,1 db 1 49, ,4 L 20 A,90 = 41,6 db 200, ,2 L A,95 = 41,2 db 2, ,5 10 L A,99 = 40,4 db 315, , , ,9 0 rozšírená neistota merania 0 53, ,7 f (Hz) U = ±1,7 db ,6 korekcie prístroj: NOR 118 umiestnenie mikrofónu: vo výške 1,6 m nad terénom dátový súbor: _0001.NBF K T = 0 db vzorkovanie: 0:0:1.0 začiatok merania: :22:35 K I = 0 db vyhodnotil, meral: Ing. Vladimír Plaskoň dĺžka merania: 1:0:0.0 K P = 0 db L(dB) , str

9 Ak je v mieste merania odstup hladiny hluku zdroja od hlukového pozadia menší ako 3dB, v zmysle vyhl. č. 549/2007 Z.z. nie je možné jednoznačne určiť hluk posudzovaného zdroja. Z toho dôvodu sa pre nameranú hodnotu použila maximálna korekcia na vplyv reziduálneho hluku (3 db) a stanovil sa hlukový interval s hornou hranicou, ktorú hluk zo zdroja pri danej neistote merania nepresahuje: p.č. zdroj hluku L Aeq,t (db) K (db) U (db) L R,Aeq,T (db) 1 súčasné výrobné haly DHOLLANDIA + pozadie 43,9 <3 +1,7 <42,6 Tabuľka č. 2: Vyhodnotenie imisnej hladiny hluku v obytnom území zo súčasnej výrobnej prevádzky 5. Predikcia hluku vo vonkajšom prostredí navrhovaný stav Hladiny hlukových imisií vo vonkajšom prostredí z líniových a bodových zdrojov hluku sa určili výpočtovou metódou pomocou programového produktu HLUK+ vo verzii profi 10.22, ktorý bol kalibrovaný na reálne meranie hluku v riešenom území. Východiskovými výpočtovými parametrami boli akustické deskriptory bodových (priemyselných) zdrojov hluku a urbanistické členenie posudzovaného územia. Dopravné priťaženie riešeného územia bude predstavovať pohyb (príjazdy a odjazdy) cca 4 nákladných vozidiel denne. Pri súčasnom zaťažení cesty I/61 v profile dennou intenzitou prejazdov 3910 vozidiel s 28% podielom nákladných vozidiel (celoštátne sčítanie dopravy SSC a.s. v r. 2010) je príspevok hluku zo zásobovacích vozidiel irelevantný. Východiskovými údajmi pre výpočet hluku z prevádzky boli ekvivalentné hladiny hluku vo vnútornom priestore výrobných hál vo vzdialenosti 1 m pred obvodovým plášťom a vzduchová nepriezvučnosť obvodového plášťa. Plochy jednotlivých častí obvodového plášťa sa potom považovali za samostatné plošné zdroje akustickej energie. Akustický výkon L W vyžiarený do voľného priestoru takýmto zdrojom je potom daný: L W = L 1 R W log S (db) (1) kde R W predstavuje stavebnú vzduchovú nepriezvučnosť deliaceho stavebného prvku s plochou S a L 1 hladinu hluku vo vysielacom (hlučnom) priestore. Významné zdroje hluku v pracovnom prostredí (kabíny lakovania, vzduchotechnické zariadenia, striekacie pištole) budú umiestnené v stavebne oddelených priestoroch v rámci výrobnej haly a z toho dôvodu nepredstavujú relevantný podiel na celkovej hladine hluku L 1 v priestore haly. Tu bude zdrojom hluku prevažne sústava dopravníkov závesového systému, čerpadlá vaňových častí liniek a ventilátory digestorov podvesných manipulátorov. Podľa archívnych údajov spracovateľa tejto štúdie sa normalizovaná hladina expozície hluku pracovníkov obsluhy liniek povrchovej úpravy kovov pohybuje na úrovni do 85 db. Pri uvedenej expozícii v blízkom priamom zvukovom poli zdrojov hluku sa vo veľkopriestorových halách nezistila celodenná imisná hodnota hluku vo vzdialenosti 1 m od vnútornej steny haly vyššia ako L 1 = 80 db. Obvodový plášť výrobných hál je tvorený izolačnými sendvičovými panelmi, ktorých stavebná nepriezvučnosť sa pohybuje na úrovni R W = 30 db (napr. Kingspan hr. 120 mm). str. 9

10 Vonkajšie bodové zdroje prevádzkového hluku predstavuje vzduchotechnické zariadenie pre linku ZnNi pokovovania. Výtlaky odsávania sú umiestnené nad strechou objektu vo výške cca 13,5 m od terénu. Podľa predloženej technickej správy je hladina akustického tlaku vo vzdialenosti 10 m od hrany výtlaku na úrovni L Aeq = 74 db. Akustický výkon zdroja hluku so smerovosťou Q=2 vo vzdialenosti (r) vo voľnom zvukovom poli je daný vzťahom: L W = L Aeq log(q/4π) + 20 log r db(a) (2) L W = 102 db(a) Do výpočtového modelu boli zadané výpočtové parametre dominantných zdrojov prevádzkového hluku JZ a SZ stena haly (S=11 m 2 ): L W,Z1 = 76,6 db(a) bodový zdroj hluku (VZT): L W,Z2 = 102 db(a) terén: pohltivý činiteľ zvukovej pohltivosti fasád budov: 0,2 priemerná výška budov obytnej zóny: 7 m referenčný časový interval: deň, večer výpočtová výška hlukových hladín: 25 m nad terénom Referenčné body vonkajšieho prostredia dotknutej obytnej zóny predstavuje priestor vo vzdialenosti 1,5 m pred oknami objektov na pozemkoch rodinných domov (obr. 1 body č. 13) vo výške 2 a 5 m, t.j. na úrovni okien 1. a 2. NP. bod 1 RD č. 363 bod 2 RD č. 365 bod 3 RD č. 374 Imisná hladina hluku je superpozíciou parciálnych hladín hluku prenikajúceho z navrhovaného areálu a je rovnaká pre posudzované referenčné intervaly deň a večer: výpočtový bod (GPS) L Aeq,dv (db) výška 2 m L Aeq,dv (db) výška 5 m 1 ( , ) 40,0 41,0 2 ( , ) 40,3 41,1 3 ( , ) 38,8,4 Tabuľka 3: Hladina hlukových imisií z navrhovanej prevádzky v referenčnom bode riešeného územia str. 10

11 38,8 40,3 40,0 100 m Obr. 2 Mapa hladín hluku v riešenom území cez deň a večer LAeq,16h po realizácii projektu, výška izofon 2 m str. 11

12 ,4 41,1 41,0 100 m Obr. 3 Mapa hladín hluku v riešenom území cez deň a večer LAeq,16h po realizácii projektu, výška izofon 5 m str. 12

13 Významnejším faktorom môže byť prenos hluku chvením po konštrukčných prvkoch budovy a následné vyžiarenie akustickej energie do okolia obvodovým plášťom výrobnej haly. Frekvenčné spektrum takéhoto hluku je spravidla posunuté k nižším frekvenciám a z dostupných podkladov nie je možné ho matematicky predikovať. Doporučuje sa preto preventívne umiestniť všetky technologické zariadenia s rezonančnými resp. točivými prvkami minimálne na gumové kompenzátory. Účinnejší spôsob eliminácie prenosu hluku chvením je umiestnenie zdrojov hluku na plávajúce betónové základy pružne izolované od skeletu budovy: Príklad plávajúceho základu je uvedený na obr. č. 4. Obr. 4 Príklad konštrukcie plávajúceho základu: 1 betónový základ, 2 tlmiaca rohož (korok, guma a i.) 3 vzduchová medzera min 25 mm, 4 pružný vodovzdorný uzáver Pre prípad umiestnenia ďalšieho bodového zdroja hluku vo vonkajšom prostredí na úrovni strechy výrobnej haly sa podľa vzťahu (2) stanovil jeho maximálny prípustný akustický výkon, pri ktorom ešte nedôjde k prekročeniu prípustných hodnôt pred oknami priľahlej obytnej zástavby. Pri nepretržitej prevádzke zdroja hluku sa za limitnú hranicu hlukových imisií (L Aeq ) vo vonkajšom prostredí chráneného územia považovala prípustná hodnota stanovená v zmysle Vyhl. MZ SR č. 549/2007 Z.z. pre hluk z iných zdrojov ako doprava a pre dennú resp. večernú dobu L Aeq,dv,p = db znížená o korekciu 5 db pre spolupôsobenie viacerých zdrojov hluku podľa [2]. Najbližšia obytná zóna sa nachádza vo vzdialenosti (r) 2 m od západného nárožia navrhovanej výrobnej haly. Maximálny prípustný akustický výkon zdroja hluku so smerovou charakteristikou Q=2 umiestneného na úrovni strechy haly v priamom zvukovom poli voči obytnému priestoru potom je: L W = 101 db(a) alebo hladina akustického tlaku A zvuku vo vzdialenosti 10 m od zdroja hluku: L Aeq,10m = 73 db str. 13

14 6. Záver Z hľadiska kategorizácie územia v zmysle Vyhl. MZ SR č. 549/2007 Z.z. (tab. č. 1) je možné územie v okolí cesty I. triedy a železničných dráh zaradiť do III. kategórie chránených území, kde pre hluk z iných zdrojov ako doprava je stanovená prípustná hodnota v dennom a večernom čase db a v nočnom čase db. Nultý variant V súčasnosti je dominantným zdrojom hluku pozadia železničná doprava, ktorej imisná ekvivalentná hladina hluku výrazne presahuje hluk šíriaci sa zo súčasnej výrobnej prevádzky v priemyselnej zóne. Rozdiel hladín hluku z dopravy a z činnosti prevádzok je v mieste merania viac ako 20 db. Uvedený rozdiel imisných hladín hluku z dopravy a z prevádzkových zdrojov závisí od pomeru vzdialenosti obytného objektu od osi železničnej trate a priemyselného areálu. V mieste merania hladina hluku zo železničnej dopravy presahovala prípustnú hodnotu hluku. Zmena vykonávanej činnosti Dopravný hluk generovaný zmenou vo vykonávaní činnosti je vzhľadom na súčasné dopravné zaťaženie územia zanedbateľný. Zásobovanie areálu sa vo večernej a nočnej dobe nebude realizovať. Imisná hladina hluku z prevádzky zdrojov v navrhovanej výrobnej hale nebude presahovať prípustné hodnoty hluku v dotknutom obytnom území. Počas realizácie projektu je nutné dodržanie všetkých antivibračných zásad pri inštalácii hlukovo dominantných komponentov výrobnej technológie a dodržanie limitných emisných parametrov, ktoré sú uvedené v čl. 5.2 pre inštaláciu vonkajších zdrojov hluku. Zároveň sa doporučuje vybaviť vonkajšie výduchy potrubí VZT tlmičmi hluku a umiestňovať vonkajšie zdroje hluku na vzdialenejší východný okraj strechy, resp. na severovýchodnú fasádu navrhovanej výrobnej haly. Na základe vykonanej predikcie hluku pre posudzovaný stupeň projektu je možné konštatovať, že navrhovaná činnosť spĺňa ustanovenie vyhlášky MZ SR č. 549/2007 Z. z. a je realizovateľná Ing. Vladimír Plaskoň str. 14

15 str. 15