διευθυντής Πάνος Φιλιππακόπουλος κατασκοπεία_ειδικά θέματα AUTOMEDIA σχεδιασμός blast!communications e-mail info@auto-internet.gr η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο από το www.auto-internet.gr auto7 2 Έκθεση Φρανκφούρτης 10 Νέα (513// 15) Έκθεση Φρανκφούρτης >σ.2 το θέμα της εβδομάδας_από τον Πάνο Φιλιππακόπουλο Το θέμα που προέκυψε τη μέρα των εκλογών με την πληρωμή διοδίων στους αυτοκινητοδρόμους αναδεικνύει χαρακτηριστικά το ελληνικό πρόβλημα της ανευθυνότητας με την οποία διαχειρίζονται το δημόσιο χρήμα οι πολιτικοί, με αποτέλεσμα τη χρεοκοπία της χώρας. Η υπηρεσιακή κυβέρνηση είχε κάποιους σοβαρούς ανθρώπους, που μετά τις εκλογές θα γυρίσουν στις ασχολίες τους και δεν έχουν ανάγκη ψηφοθηρίας, ούτε όρεξη να σπαταλούν το δημόσιο χρήμα. Όταν τους επεσήμαναν τη τζάμπα διέλευση από τα διόδια κατά το δημοψήφισμα, είδαν το νόμο και διαπίστωσαν ότι το «τζάμπα» σήμαινε πως τα χρήματα θα τα πλήρωνε μετά το κράτος, δηλαδή όλοι εμείς. Και φυσικά είπαν όχι τζάμπα διέλευση στις εκλογές, για να μην επιβαρύνουν τον κρατικό προϋπολογισμό κι αυξήσουν τα ελλείμματα. Οι... γαλαντόμοι πολιτικάντηδες της κυβέρνησης του Ιουνίου δεν είχαν κανένα πρόβλημα να επιτρέψουν τζάμπα διελεύσεις στα διόδια, πληρώνοντας με δημόσιο χρήμα. Σάμπως από την τσέπη τους τα έβαλαν; Θα δουν μετά πόσο αυξήθηκαν τα ελλείμματα και θα τα πάρουν από εμάς με πρόσθετους φόρους...
Έκθεση Φρανκφούρτης (έκθεση)////σ.2 Εξομάλυνση προτεραιοτήτων Οι «καθιερωμένες» μεγάλες εκθέσεις αυτοκινήτων παγκοσμίως έχουν αυξηθεί, αφού είναι αδύνατο πλέον να αγνοήσει κανείς τεράστιες αγορές σαν την Κίνα ή τη Ρωσία. Κι αυτό που γίνεται όλο και πιο προφανές, είναι ότι παρά το μέγεθος και το κύρος τους, είναι τελικά «τοπικές» εκθέσεις που απευθύνονται στο κοινό συγκεκριμένων αγορών. Μπορεί να προσελκύουν χιλιάδες δημοσιογράφους απ όλο τον κόσμο, αλλά τα μοντέλα που δείχνουν, απευθύνονται στη συντριπτική πλειοψηφία τους στο τοπικό κοινό. Και είναι χαρακτηριστικό, πως οι Ιάπωνες και οι Κορεάτες (αλλά και οι Αμερικανοί) που παρουσιάζουν νέα μοντέλα στη Φρανκφούρτη, τη Γενεύη ή το Παρίσι, τονίζουν γι αυτά είτε ότι είναι σχεδιασμένα ειδικά για την Ευρώπη, είτε ότι έχουν υποστεί εκτεταμένες τροποποιήσεις για να προσαρμοστούν στα γούστα, τις προτιμήσεις και τις ανάγκες των Ευρωπαίων. Ένα άλλο στοιχείο που χαρακτηρίζει τις τελευταίες μεγάλες ευρωπαϊκές εκθέσεις, είναι ότι μετά από μία περίοδο όπου το βάρος της δημοσιότητας φάνηκε να πέφτει υπερβολικά προς την ηλεκτροκίνηση, τώρα αυτή αρχίζει να αποτελεί απλώς ένα φυσιολογικό μέρος της δραστηριότητας των εταιρειών. Tο βάρος της δημοσιότητας πέφτει κυρίως προς τα συμβατικά νέα μοντέλα, τα οποία άλλωστε καλύπτουν και τον μεγάλο όγκο των πωλήσεων. Όσο μπροστά κι αν είσαι σε μια τεχνολογία που δεν φαίνεται να μπορεί να γίνει μαζική πριν περάσει τουλάχιστον μια δεκαετία (ή και αρκετά παραπάνω), δεν μπορείς να βασιστείς στην προβολή της, για να πουλήσεις προϊόντα που απευθύνονται στους σημερινούς καταναλωτές. Τους προετοιμάζεις, λοιπόν, γι αυτά που έρχονται, αλλά τα φώτα της δημοσιότητας τα ρίχνεις κυρίως σ αυτά που ήρθαν τώρα! Επιμέλεια: Πάνος Φιλιππακόπουλος, Γιάννης Τσιρογιάννης Audi A4 Το νέο μοντέλο έχει μήκος 4,73 μέτρα και μεταξόνιο 2,82 μέτρα και η εταιρεία τονίζει ότι έχει τον καλύτερο συντελεστή αεροδυναμικής αντίστασης στην κατηγορία του (Cx 0,23). Σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο το βάρος έχει μειωθεί μέχρι και κατά 120 κιλά. Ο κορυφαίος για την κατηγορία χώρος αποσκευών φθάνει τα 505 λίτρα. Το Α4 θα χρησιμοποιεί τρεις υπερτροφοδοτούμενους βενζινοκινητήρες TFSI και τέσσερις ντίζελ TDI, με την ισχύ να κυμαίνεται από 150 ως 272 ίππους. Η μετάδοση της κίνησης γίνεται στους εμπρός τροχούς, ενώ υπάρχουν και τετρακίνητες εκδόσεις quattro. Οι αναρτήσεις είναι με σύστημα πέντε συνδέσμων εμπρός-πίσω. Alfa Romeo Giulia Το νέο μοντέλο, για το οποίο η εταιρεία έχει μεγάλες φιλοδοξίες, έχει ένα θρυλικό όνομα που προέρχεται από την ιστορία της. H κορυφαία έκδοση της Giulia, που θα είναι η πρώτη που θα προσφερθεί στην αγορά και φυσικά θα αποκαλείται Quadrifoglio, θα χρησιμοποιεί τον 3λιτρο V6 κινητήρα με διπλό τούρμπο που χρησιμοποιούν οι Maserati Quattroporte και Ghibli, με ισχύ 510 ίππων! Σχετικά με τις επιδόσεις, η Alfa Romeo αναφέρει 3,9 για την επιτάχυνση από 0 ως 100 χλμ./ ώρα. Το αυτοκίνητο βασίζεται σε ένα νέο δάπεδο με πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων και διπλά ψαλίδια εμπρός, έχει πίσω κίνηση και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Έκθεση Φρανκφούρτης (έκθεση)////σ.3 Bentley Bentayga Η Bentley αποκάλυψε το ακριβότερο αυτοκίνητο ελεύθερου χρόνου στον κόσμο, που θα είναι αρχικά 5θέσιο, αλλά θα ακολουθήσει και 7θέσια έκδοση. Θα κινείται από ένα 12κύλινδρο κινητήρα (W12) 6 λίτρων με διπλό τούρμπο και 608 ίππους, που συνδυάζεται με αυτόματο 8άρι κιβώτιο. Η εταιρεία αναφέρει επιτάχυνση από 0 ως 100 χλμ./ώρα σε 4,1 και μέγιστη ταχύτητα 301 χλμ./ώρα. Αργότερα θα ακολουθήσει επίσης μία έκδοση ντίζελ, καθώς και μία φορτιζόμενη υβριδική. Ως αυθεντικό «SUV», θα προσφέρεται με σύστημα τετρακίνησης ώστε να έχει και δυνατότητες κίνησης εκτός δρόμου (με σύστημα επιλογής τρόπου λειτουργίας μάλιστα, ανάλογα με το είδος της εκτός δρόμου επιφάνειας). BMW σειράς 7 Η νέα ναυαρχίδα της BMW θα διατίθεται σε δύο εκδόσεις, μία «στάνταρ» και μια με μακρύ μεταξόνιο. Στην κατασκευή του μεγαλύτερου αυτοκινήτου που έχει κατασκευάσει ποτέ η BMW, έγινε εκτεταμένη χρήση σύνθετων υλικών, με αποτέλεσμα να είναι 130 κιλά ελαφρύτερο από το προηγούμενο. Υπάρχουν νέοι εξακύλινδροι 3λιτροι κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου, με 326 ίππους και 265 ίππους αντίστοιχα, όπως και ο V8 των 4.395 κ.εκ. με 450 ίππους. Επιπλέον υπάρχει και μια υβριδική έκδοση με 2λιτρο βενζινοκινητήρα τούρμπο με 258 ίππους και ηλεκτροκινητήρα 95 ίππων. Το αυτοκίνητο έχει στάνταρ αυτορυθμιζόμενη αερανάρτηση, ενώ η κορυφαία έκδοσή του είναι τετρακίνητη. BMW X1 Η νέα γενιά της X1 είναι ένα εντελώς νέο αυτοκίνητο, με διαφορετική αρχιτεκτονική από προηγούμενο, αφού βασίζεται σε ένα νέο πλαίσιο με μπροστινή κίνηση. Αυτή θα χρησιμοποιείται στη βασική βενζινοκίνητη έκδοση με το 2λιτρο κινητήρα των 192 ίππων και στη βασική ντίζελ με το 2λιτρο των 150 ίππων. Οι υπόλοιπες εκδόσεις ντίζελ, με τον 2λιτρο κινητήρα σε εκδοχές 190 ή 231 ίππων, θα είναι τετρακίνητες, ενώ σε τετρακίνητη έκδοση θα προσφέρεται και ο 2λιτρος βενζινοκινητήρας. Το νέο μοντέλο έχει μήκος 4,44 μ. και το ύψος του είναι αυξημένο κατά 53 χιλιοστά σε σχέση με το υπάρχον.
Έκθεση Φρανκφούρτης (έκθεση)////σ.4 Ferrari 488 Spider Η ξεσκέπαστη «488» έρχεται να συμπληρώσει την κουπέ έκδοση του μοντέλου που παρουσιάστηκε πριν λίγους μήνες στη Γενεύη. Κινείται από το υπερτροφοδοτούμενο V8 σύνολο χωρητικότητας 3.902 κ.εκ., που αποδίδει 670 ίππους. Σύμφωνα με την εταιρεία, η νέα 488 Spider προσφέρει αντίστοιχες επιδόσεις με την GTB, παρά την αναμενόμενη, πλην όμως μικρή συγκριτικά, επιβάρυνση στον τομέα του βάρους σε σχέση με την GΤΒ. Η 488 Spider, φτάνει από στάση έως τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε 3, ενώ η μέγιστη ταχύτητά της φτάνει τα 327 χλμ./ώρα. Hyundai i20 Active Η Hyundai εισβάλλει στην κατηγορία των μικρών «crossover», με το i20 Active, που είναι βασισμένο στο 5θυρο i20 κι έχει αυξημένη απόσταση από το έδαφος κατά 20 χιλιοστά, καθώς και διαφορετική ρύθμιση στις αναρτήσεις. Ο περιπετειώδης χαρακτήρας του τονίζεται από τις «ποδιές» που υπάρχουν στο εμπρός και το πίσω μέρος. Το i20 Active θα προσφέρεται με το νέο χιλιάρη υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα της εταιρείας, ο οποίος θα είναι διαθέσιμος σε δύο εκδόσεις ισχύος, με 100 και 120 ίππους. Ford Edge Η Ford λανσάρει στην ευρωπαϊκή αγορά το μεσαίο αυτοκίνητο ελεύθερου χρόνου Edge, βασισμένο στο ομώνυμο μοντέλο που κάνει πετυχημένη καριέρα στην Αμερική, αλλά προσαρμοσμένο στις ευρωπαϊκές ανάγκες. Το Edge θα προσφέρεται με 2λιτρο ντίζελ Duratorq σε εκδόσεις 180 ίππων με εξάρι χειροκίνητο κιβώτιο και 210 ίππων με ημιαυτόματο εξάρι κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Το αυτοκίνητο είναι τετρακίνητο και έχει ανεξάρτητες αναρτήσεις και αλουμινένιες ζάντες 20. Θα εφοδιάζεται με όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας που έχει παρουσιάσει τα τελευταία χρόνια η Ford Ευρώπης στα αυτοκίνητά της. Jaguar F-Pace Η F-Pace αποτελεί το πρώτο αυτοκίνητο ελεύθερου χρόνου της Jaguar, με εντυπωσιακή σχεδίαση εντός και εκτός και έμφαση στις προηγμένες τεχνολογίες. Το 5θέσιο «SUV» έχει μήκος 4,73 μ. και χάρη στην εκτεταμένη χρήση αλουμινίου, το βάρος του έχει διατηρηθεί σε χαμηλά επίπεδα για την κατηγορία (1.665 κιλά). Η νέα Jaguar θα είναι οπισθοκίνητη ή τετρακίνητη. Από κινητήρες υπάρχει ένας 2λιτρος ντίζελ με 180 ίππους, ο 3λιτρος ντίζελ των 300 ίππων που θα συνδυάζεται αποκλειστικά με τετρακίνηση, όπως και ο 2λιτρος βενζινοκινητήρας των 240 ίππων, αλλά και ο 3λιτρος βενζινοκινητήρας με 340 και 380 ίππους αντίστοιχα.
Έκθεση Φρανκφούρτης (έκθεση)////σ.5 Kia Sportage Το νέο Sportage έχει μεγαλώσει σε διαστάσεις (μήκος 4,48 μ., μεταξόνιο 2,67 μ.) προκειμένου να προσφέρει αυξημένους χώρους, ενώ και ο χώρος αποσκευών αυξήθηκε στα 503 λίτρα. Στη γκάμα των κινητήρων βενζίνης περιλαμβάνεται για πρώτη φορά ο υπερτροφοδοτούμενος 1.6 T-GDI με 177 ίππους, που συνδυάζεται με το νέο 7τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Διαθέσιμοι είναι επίσης ο 1.6 GDI με ισχύ 132 ίππων, όπως και οι ντίζελ 1.7 CRDi με 115 ίππους και 2.0 CRDi με 136 και 184 ίππους αντίστοιχα. Οι τετρακίνητες εκδόσεις θα συνδυάζονται είτε με τον 1.6 τούρμπο βενζίνης, είτε με τον 2λιτρο ντίζελ. Lamborghini Huracan LP 610-4 Spyder Η Huracan LP 610-4 Spyder έχει μια υφασμάτινη οροφή που ανοίγει μέσω ηλεκτροϋδραυλικού μηχανισμού σε χρόνο 17 και εν κινήσει σε ταχύτητες έως 50 χλμ./ώρα. Το νέο μοντέλο εφοδιάζεται και με ηλεκτρικό πίσω παράθυρο για καλύτερο έλεγχο του στροβιλισμού αέρα. Συγκριτικά με την Gallardo Spyder, το κατασκευασμένο από αλουμίνιο και ανθρακονήματα πλαίσιο της Huracan Spyder διαθέτει 40% υψηλότερη ακαμψία. Ο κινητήρας είναι ο V10 των 5,2 λίτρων με ισχύ 610 ίππους. Η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα γίνεται σε 3,4, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 324 χλμ./ώρα. Lexus RX Το μήκος του νέου RX αυξήθηκε, φτάνοντας στα 4,89 μ. Η εκκεντρική εξωτερική σχεδίαση εξακολουθεί να δίνει τον τόνο. Το αυτοκίνητο προσφέρεται σε τρεις εκδόσεις. Την RX 350 με τον V6 κινητήρα βενζίνης των 3,5 λίτρων, ισχύος 300 ίππων, την υβριδική RX 450h με τον ίδιο κινητήρα και επιπλέον ηλεκτρικό μοτέρ (η συνδυαστική ισχύς είναι 300 ίπποι) και την RX 200t με το 2λιτρο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα, τεχνολογίας VVT-iW (Variable Valve Timing-intelligent Wide), που αποδίδει 230 ίππους. Mercedes C-Class Coupe Τα ιδιαίτερα πίσω φωτιστικά σώματα, ο διαχύτης στο πίσω τμήμα αλλά και η θύρα του χώρου αποσκευών που ανασηκώνεται εκτελώντας χρέη αεροτομής, τονίζουν το χαρακτήρα της C-Class Coupe και τη διαφοροποιούν από την πιο κλασική έκδοση σεντάν. Η ανάρτηση είναι χαμηλωμένη κατά 15 χιλιοστά, ενώ οι στάνταρ τροχοί είναι διαστάσεων 17. Βασική βενζινοκίνητη έκδοση είναι η C180 με τον κινητήρα 1.6 (156 ίπποι). Κατόπιν υπάρχουν οι 2λιτρες εκδόσεις C200 (184 ίπποι), C250 (211 ίπποι) και C300 (245 ίπποι). Σε ό,τι αφορά τους ντίζελ, ο 2.2 διατίθεται δύο εκδόσεις, με 170 και 204 ίππους αντίστοιχα.
Έκθεση Φρανκφούρτης (έκθεση)////σ.6 Mercedes S-Class Cabriolet Το ευμεγέθες κάμπριο από την Στουτγάρδη (μήκος 5.027 μ.), χρησιμοποιεί το σύστημα Thermotronic, ένα έξυπνο σύστημα κλιματισμού που εξασφαλίζει άνεση για τους επιβάτες με ή χωρίς την οροφή πάνω από τα κεφάλια τους. Επίσης υπάρχει και το σύστημα Air-Balance, το οποίο βελτιστοποιεί την ροή του αέρα γύρω από τους επιβάτες, αλλά και το AirScarf που διοχετεύει θερμό αέρα γύρω από τον αυχένα. Η ηλεκτρικά ανοιγόμενη υφασμάτινη οροφή αναδιπλώνεται σε 20 ακόμα και εν κινήσει έως τα 60 χλμ./ώρα. Η S500 Cabrio χρησιμοποιεί τον V8 βενζίνης των 4,7 λίτρων με ισχύ 455 ίππων, ενώ υπάρχει και η S63 AMG 4Matic με τον V8 βενζίνης των 5,5 λίτρων, ισχύος 585 ίππων. Opel Astra Το νέο Astra θα είναι ελαφρά μικρότερο από το υπάρχον (5 εκατοστά μικρότερο μήκος, συνολικά 4,37 μ. και 2,6 εκατοστά μικρότερο ύψος) και μέχρι και 200 κιλά ελαφρύτερο! Παρά τη μείωση των διαστάσεων (και το μεταξόνιο έχει μειωθεί κατά 2 εκατοστά) η Opel υπόσχεται μεγαλύτερους εσωτερικούς χώρους, χάρη και στα νέα καθίσματα. Θα χρησιμοποιεί φυσικά και τη νέα γενιά κινητήρων της Opel, όπου ξεχωρίζουν ο 3κύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος χιλιάρης βενζινοκινητήρας των 105 ίππων, ένας νέος 4κύλινδρος 1.4 τούρμπο της ίδιας οικογένειας με 145 ίππους, όπως και ο νέος ντίζελ 1.6 σε διάφορες εκδόσεις ισχύος, που ξεκινούν από τους 95 ίππους. Mini Clubman H νέα γενιά της «στέισον» έκδοσης Clubman έχει σαφείς διαφορές από το 5θυρο Mini. Με συνολικό μήκος 4,253 μ., το Clubman είναι μεγαλύτερο, 27 εκατοστά σε μήκος και 9 εκατοστά σε πλάτος, ενώ και το μεταξόνιό του είναι μεγαλύτερο κατά 10 εκατοστά. Είναι, λοιπόν, ένα μεγαλύτερο και πιο ευρύχωρο αυτοκίνητο. Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 360 λίτρα. Οι διαθέσιμοι κινητήρες θα είναι ο 3κύλινδρος βενζινοκινητήρας 1.5 των 136 ίππων, ο 4κύλινδρος 2λιτρος των 192 ίππων και ο 2λιτρος ντίζελ των 150 ίππων. Για πρώτη φορά σε Mini θα είναι διαθέσιμο και ένα 8άρι αυτόματο κιβώτιο (για τα Cooper S Clubman και Cooper D Clubman). Renault Megane Το νέο Megane είναι 2,5 πόντους χαμηλότερο από το σημερινό, με μεγαλύτερα μετατρόχια, για καλύτερο κράτημα. Μεγαλύτερο είναι και το μεταξόνιο κατά 2,8 χιλιοστά, προσφέροντας και μεγαλύτερους χώρους για τους επιβάτες. Από όλη τη γκάμα θα ξεχωρίζει το νέο σπορ Megane GT που θα κινείται από έναν 1.600άρη κινητήρα τούρμπο με ισχύ 200 ίππων, με 7άρι αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Στην υπόλοιπη γκάμα θα χρησιμοποιηθούν τα υπάρχοντα σύνολα βενζίνης (0.9 με 90 ίππους, 1.2 με 100 και 130 ίππους) και πετρελαίου (1.5 και 1.6 με 90, 110 και 130 ίππους), αλλά και ο νέος ντίζελ των 1,6 λίτρων με 165 ίππους.
Έκθεση Φρανκφούρτης (έκθεση)////σ.7 Renault Talisman Estate Οι διαστάσεις του Talisman Estate είναι ίδιες με αυτές του sedan, ενώ η διαφορά έγκειται στη σχεδίαση της οροφής, που προσφέρει επιπλέον 30 χιλιοστά πάνω από τα κεφάλια των πίσω επιβατών. Ο χώρος αποσκευών αποκαλύπτει μια τεράστια χωρητικότητα σε λίτρα (572). Στους κινητήρες διατίθεται ο 1.6 Energy TCe βενζίνης που αποδίδει 150 και 200 ίππους, ενώ συνδυάζεται αποκλειστικά με το 7τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη EDC. Οι τρεις ντίζελ επιλογές είναι: ο 1.5 Energy dci με 110 ίππους και ο 1.6 Energy dci με 130 και 160 ίππους. Smart Cabrio Η ανοιχτή έκδοση του νέου smart fortwo έχει μήκος 2,69 μ. και εφοδιάζεται με μία υφασμάτινη αυτόματη οροφή, που ανοίγει σε μόλις 12 δευτερόλεπτα ακόμα και εν κινήσει με τη... μέγιστη ταχύτητα. Επίσης ο οδηγός θα έχει τη δυνατότητα να αφαιρέσει της διαμήκεις μπάρες της οροφής και να τις αποθηκεύσει σ έναν ειδικό χώρο στην πίσω πόρτα. Το πίσω παράθυρο είναι γυάλινο και θερμαινόμενο. Το νέο καμπριολέ θα προσφέρεται αρχικά με τους 3κύλινδρους κινητήρες 71 και 90 ίππων που χρησιμοποιούνται και στην κλειστή έκδοση, οι οποίοι θα συνδυάζονται με πεντάρι χειροκίνητο κιβώτιο ή το ημιαυτόματο εξάρι διπλού συμπλέκτη. Rolls Royce Dawn Το μεγάλο πολυτελές καμπριολέ έχει μήκος 5,28 μέτρων και προσφέρει πραγματικές θέσεις για τέσσερις ενήλικους επιβάτες. Η Rolls-Royce επέλεξε υφασμάτινη, με ένα νέο μηχανισμό, που λειτουργεί αθόρυβα σε ταχύτητες μέχρι τα 50 χλμ./ώρα και ολοκληρώνει τη διαδικασία ανοίγματος/κλεισίματος μέσα σε μόλις 22. Το βάρος του μεγάλου αυτοκινήτου φτάνει τους 2,5 τόνους, που δεν πτοούν το βενζινοκινητήρα V12 των 6,6 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 571 ίππους, έχοντας για σύμμαχο το αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων της ZF. Στις επιδόσεις, τα 100 χλμ./ώρα έρχονται από στάση σε 4,9 και η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα. Suzuki Baleno Το μικρομεσαίο Baleno βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα της Suzuki. Οι χώροι στην καμπίνα είναι αξιοπρόσεκτοι, ενώ ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 355 λίτρα. Κάτω από το καπό φωλιάζει ο νέος 3κύλινδρος βενζινοκινητήρας τούρμπο των 998 κ.εκ. με 111 ίππους, που συνδυάζεται είτε με 5τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο, είτε με αυτόματο 6 σχέσεων. Ο δεύτερος κινητήρας στη γκάμα είναι ο ατμοσφαιρικός βενζίνης 1.2 DualJet με ισχύ 90 ίππων. Πέρα από το 5άρι χειροκίνητο κιβώτιο προσφέρεται και με αυτόματο συνεχώς μεταβαλλόμενων σχέσεων (CVT). Ο 1.2 DualJet θα μπορεί να συνδυαστεί και με το υβριδικό σύστημα της εταιρείας, (SHVS).
Έκθεση Φρανκφούρτης (έκθεση)////σ.8 Toyota Prius Η Toyota παρουσίασε την πρεμιέρα της νέας, τέταρτης γενιάς του υβριδικού Prius, που βασίζεται σε μία νέας πλατφόρμα της Toyota με χαμηλότερο κέντρο βάρους, κάτι που προφανώς έχει θετική επίδραση στη συμπεριφορά του αυτοκινήτου. O χώρος αποσκευών έχει βελτιωθεί χάρη σε μία μικρότερη μπαταρία νικελίου-υδριδίου μετάλλου κι ένα νέο σύστημα πίσω ανάρτησης με διπλά ψαλίδια. Το υβριδικό σύστημα κίνησης έχει επίσης υποστεί βελτιώσεις, για καλύτερη απόδοση και μείωση του βάρους, ενώ η θερμική απόδοση του βενζινοκινητήρα φτάνει το 40%, τιμή κορυφαία παγκοσμίως για βενζινοκινητήρα. Το τελικό αποτέλεσμα είναι φυσικά και η μείωση της κατανάλωσης του αυτοκινήτου. VW Tiguan Το νέο Tiguan είναι το πρώτο αυτοκίνητο ελεύθερου χρόνου του γκρουπ που βασίζεται στη νέα πλατφόρμα MQB. Θα προσφέρεται σε προσθιοκίνητη έκδοση ή τετρακίνητη (με σύστημα Haldex). Το νέο μοντέλο είναι μεγαλύτερο από το προηγούμενο (μήκος 4,486 μ.), ενώ και το μεταξόνιό του μεγάλωσε κατά 77 χιλιοστά, κάτι που εγγυάται μεγαλύτερους χώρους για τους επιβάτες. Ο χώρος αποσκευών φτάνει μέχρι και τα 615 λίτρα (το πίσω κάθισμα είναι συρόμενο). Το νέο Tiguan θα προσφέρεται με 4 βενζινοκινητήρες TSI με ισχύ από 125 ως 220 ίππους και 4 ντίζελ TDI με ισχύ από 115 ως 240 ίππους. Μοντέλα που ανανεώθηκαν BMW σειράς 3 Το μπεστ σέλερ της βαυαρικής εταιρείας έχει κατ αρχάς υποστεί τις συνηθισμένες αισθητικές αλλαγές των «facelift» στο εμπρός και πίσω μέρος και το εσωτερικό. Επεμβάσεις έχουν γίνει στις αναρτήσεις, που είναι τώρα πιο σφιχτές. Στους κινητήρες, πέραν της βελτίωσης από πλευράς κατανάλωσης και ρύπων υπάρχει ένας νέος 2λιτρος βενζινοκινητήρας, που αποδίδει 184 ίππους στην 320i και 252 ίππους στην 330i κι ένας 3λιτρος με 326 ίππους. Σημαντικές βελτιώσεις έχουν γίνει και στο χειροκίνητο κιβώτιο των 6 ταχυτήτων και το αυτόματο 8άρι.
Έκθεση Φρανκφούρτης (έκθεση)////σ.9 Hyundai Santa Fe Το αυτοκίνητο ελεύθερου χρόνου της Hyundai έχει ανανεωθεί αισθητικά κι έχει αναβαθμισμένο εσωτερικό και εξοπλισμό. Στους διαθέσιμους κινητήρες κερδίζουν την προσοχή μας οι ντίζελ που πληρούν τα πρότυπα εκπομπών ρύπων Euro 6. Σε αυτούς, συναντούμε ένα 2λιτρο σύνολο 186 ίππων, αλλά και ένα 2,2 λίτρων με ισχύ 202 ίππους. Kia Optima Ευρωπαϊκό ντεμπούτο για το ανανεωμένο Optima, που στο τέλος του χρόνου θ αρχίσει να πωλείται στην Ευρώπη και, ενδεχομένως, στις αρχές του 2016 και στην Ελλάδα. Το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί τον αναβαθμισμένο κινητήρα ντίζελ 1.7, που αποδίδει 141 ίππους και ροπή αυξημένη στα 36,7 kgm (από 33,1). Επίσης, οι εκπομπές CO2 έχουν μειωθεί κατά 14% στα 110 g/km. Mercedes A-Class Το ανανεωμένο μοντέλο έχει ανασχεδιασμένο προφυλακτήρα και φώτα εμπρός, ο διαθέσιμος εξοπλισμός εμπλουτίστηκε με νέα στοιχεία, ενώ η βασική έκδοση της γκάμας θα είναι πλέον η A 160 με 102 ίππους. Η πιο οικονομική έκδοση της νέας σειράς είναι η A 180 d BlueEFFICIENCY Edition των 109 ίππων, η οποία έχει τυποποιημένες εκπομπές CO2 μόλις 89 g/km. H Mercedes θα προσφέρει και μία έκδοση με σπορ εμφάνιση, τη «Motorsport Edition», αλλά η πραγματική σπορ έκδοση θα είναι φυσικά η -επίσης ανανεωμένη- AMG A 45 με τους 381 ίππους. Porsche 911 Εκτός από τις συνηθισμένες αισθητικές αλλαγές, η ανανεωμένη 911 έχει εξελίξεις στα μηχανικά μέρη. Κατ αρχάς υπάρχει για πρώτη φορά διαθέσιμο σύστημα τετραδιεύθυνσης. Επίσης, το σύστημα ενεργούς ανάρτησης είναι στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις. Σημαντικότερη αλλαγή όμως υπήρξε στους κινητήρες, με μια νέα γενιά 3λιτρων συνόλων μπόξερ με τούρμπο. Η ισχύς φτάνει τους 370 ίππους στην Carrera και τους 420 στην Carrera S. Η Porsche αναφέρει 0-100 χλμ./ώρα σε 4,2 για την Carrera και σε 3,9 για την Carrera S, με μέγιστη ταχύτητα αντίστοιχα τα 295 και τα 308 χλμ./ώρα. Περισσότερες φωτογραφίες
(νέα)////σ.10 Grand Prix Σιγκαπούρης: αλλαγή σκηνικού Ο Σεμπάστιαν Φέτελ ήταν ο μεγάλος νικητής στο νυχτερινό γκραν πρι της Σιγκαπούρης, με τις Mercedes που στους περισσότερους αγώνες της χρονιάς έδειχναν ασυναγώνιστες, να μη μπορούν να διεκδικήσουν ούτε καν μία θέση στο πόντιουμ! Ο Γερμανός πιλότος της Ferrari ξεκίνησε από την πρώτη θέση και εκεί τερμάτισε, αφήνοντας πίσω του τον Ντάνιελ Ρικιάρντο της Red Bull και την άλλη Ferrari του Κίμι Ραϊκόνεν. Με την 42η νίκη στην καριέρα του, ο Φέτελ ανέβηκε στην τρίτη θέση της σχετικής λίστας, προσπερνώντας τον αείμνηστο Αϊρτον Σένα (41 νίκες). Από τους πιλότους της Mercedes ο Ρόσμπεργκ, αν και ξεκίνησε από την έκτη θέση αντίκρισε τέταρτος την καρό σημαία του τερματισμού, πλησιάζοντας έτσι στη βαθμολογία τον Χάμιλτον, που αναγκάστηκε να εγκαταλείψει. Για πρώτη φορά μετά από το 2007 έτρεξε σε γκραν πρι Αμερικανός κι αυτός ήταν ο Ρόσι, ο οποίος τερμάτισε στην 14η θέση. Πέντε πιλότοι αναγκάστηκαν να αποχωρήσουν, ανάμεσα τους και τρεις παγκόσμιοι πρωταθλητές, οι Μπάτον, Αλόνσο και Χάμιλτον. Πέρα από το σπάσιμο της μονοτονίας στο πόντιουμ, πάντως, με τη νίκη της Ferrari, πρέπει να προβληματίσει η τέλεση αγώνων σε μέρη που δεν είναι κατάλληλα γι αυτό. Στα στενά της Σιγκαπούρης ούτε αρκετός χώρος υπάρχει για τα προσπεράσματα, ούτε τα λίγα που επιχειρούνται έχουν πάντα ευτυχή κατάληξη για το σύνολο του αγώνα. Γιατί όταν μπαίνει δύο και τρεις φορές αυτοκίνητο ασφαλείας επειδή κάποιοι χτύπησαν (στη Σιγκαπούρη δεν έχει γίνει γκραν πρι χωρίς αυτοκίνητο ασφαλείας!), πολύ απλά καταστρέφει τον αγώνα, την προσπάθεια οδηγών και μηχανικών και τη στρατηγική των ομάδων. Το ερώτημα είναι αν θέλουμε αγώνες αυτοκινήτων ή... λοταρία! Οι δέκα πρώτοι στην Σιγκαπούρη ήταν οι εξής: Φέτελ (Ferrari), Ρικιάρντο (Red Bull), Ραϊκόνεν (Ferrari), Ρόσμπεργκ (Mercedes), Μπότας (Williams), Κβίατ (Red Bull), Πέρες (Force India), Φερστάπεν (Toro Rosso), Σάινθ (Toro Rosso) και Νασρ (Sauber).