EKS 310k/310. Οδηγίες λειτουργίας

Transcript

1 EKS 310k/ Οδηγίες λειτουργίας g

2 Πρόλογος Για την ασφαλή χρήση του µεταφορέα διαδρόµου απαιτούνται γνώσεις που παρέχονται από τις παρούσες ΠΡΩΤΟΤΥΠΕΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ. Οι πληροφορίες παρουσιάζονται µε τρόπο σύντοµο και συνοπτικό. Τα κεφάλαια είναι ταξινοµηµένα κατά γράµµατα. Κάθε κεφάλαιο ξεκινάει µε τη σελίδα 1. Τα στοιχεία σελίδας περιλαµβάνουν το γράµµα του κεφαλαίου και τον αριθµό σελίδας. Παράδειγµα: Η σελίδα Β 2 είναι η δεύτερη σελίδα του κεφαλαίου Β. Οι παρούσες οδηγίες χρήσης περιλαµβάνουν την τεκµηρίωση διαφόρων εκδόσεων οχηµάτων. Κατά το χειρισµό και την εκτέλεση εργασιών συντήρησης πρέπει να εφαρµόζεται η περιγραφή που αφορά τον εκάστοτε τύπο οχήµατος. F M Z t o Οι υποδείξεις ασφαλείας και οι σηµαντικές επεξηγήσεις επισηµαίνονται µέσω των ακόλουθων εικονογραµµάτων: Παρατίθεται µπροστά από υποδείξεις ασφαλείας που πρέπει να τηρούνται για την αποφυγή κινδύνων για τον άνθρωπο. Παρατίθεται µπροστά από υποδείξεις που πρέπει να τηρούνται για την αποφυγή υλικών ζηµιών. Παρατίθεται µπροστά από υποδείξεις και επεξηγήσεις. Επισηµαίνει το στάνταρ εξοπλισµό. Επισηµαίνει τον πρόσθετο εξοπλισµό. Φροντίζουµε για τη συνεχή εξέλιξη των συσκευών µας. Ζητάµε την κατανόησή σας για την επιφύλαξη που διατηρούµε αναφορικά µε αλλαγές στη µορφή, τον εξοπλισµό και την τεχνολογία. Ως εκ τούτου, από το περιεχόµενο των παρουσών οδηγιών χρήσης δεν µπορούν να προκύψουν απαιτήσεις για συγκεκριµένες ιδιότητες της συσκευής. ικαιώµατα πνευµατικής ιδιοκτησίας Τα δικαιώµατα πνευµατικής ιδιοκτησίας παραµένουν στη JUNGHEINRICH AG. Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand Hamburg - ΓΕΡΜΑΝΙΑ Τηλέφωνο: +49 (0) 40/ GR

3 0108.GR

4 Περιεχόµενα A B Προοριζόµενη χρήση Περιγραφή οχήµατος 1 Περιγραφή εφαρµοζόµενης χρήσης... B 1 2 οµικές µονάδες και περιγραφή λειτουργίας... B Όχηµα... B 3 3 Τεχνικά χαρακτηριστικά βασικής έκδοσης... B εδοµένα ισχύος... B ιαστάσεις (σύµφ. µε το έγγραφο τύπου)... B Έκδοση σκελετού ανύψωσης... B Ευρωπαϊκά Πρότυπα EN... B Όροι χρήσης... B 7 4 Σηµεία σηµάνσεων και πινακίδα ονοµαστικών χαρακτηριστικών... B Πινακίδα ονοµαστικών χαρακτηριστικών, Όχηµα... B Ανυψωτική ικανότητα... B 10 C Μεταφορά και θέση σε λειτουργία για πρώτη φορά 1 Μεταφορά... C 1 2 Φόρτωση σε γερανό... C Σηµεία για γερανό... C Φόρτωση της µπαταρίας σε γερανό... C Ασφάλεια του οχήµατος κατά τη µεταφορά... C Ασφάλεια µεταφοράς της κύριας συσκευής... C Ασφάλεια µεταφοράς του σκελετού ανύψωσης... C Συναρµολογηµένος σκελετός ανύψωσης... C 5 3 Θέση σε λειτουργία για πρώτη φορά... C Κίνηση του οχήµατος χωρίς µπαταρία... C Συναρµολόγηση και αποσυναρµολόγηση σκελετού ανύψωσης ή τοποθέτησή του σε κάθετη ή γερµένη θέση... C 7 4 Θέση σε λειτουργία... C 7 D Μπαταρία - Συντήρηση, Φόρτιση, Αντικατάσταση 1 Κανονισµοί ασφαλείας κατά το χειρισµό µε µπαταρίες ηλεκτρολυτών D1 2 Τύποι µπαταριών... D 2 3 Φόρτιση της µπαταρίας... D 2 4 Εξαγωγή και τοποθέτηση της µπαταρίας... D 3 5 Έλεγχος της κατάστασης της µπαταρίας, της στάθµης και της πυκνότητας του ηλεκτρολύτη... D 5 6 είκτης αποφόρτισης µπαταρίας... D GR I 1

5 E Χειρισµός 1 Κανονισµοί ασφαλείας για τη λειτουργία του µεταφορέα διαδρόµου... E 1 2 Παραλλαγές για τη διάταξη του πίνακα ελέγχου... E 2 3 Περιγραφή των στοιχείων χειρισµού και ενδείξεων... E Στοιχεία χειρισµού και ενδείξεων στον πίνακα ελέγχου... E Στοιχεία χειρισµού και ενδείξεων στη µονάδα ενδείξεων... E Σύµβολα για την κατάσταση λειτουργίας του οχήµατος... E 10 4 Θέση του οχήµατος σε λειτουργία... E 12 5 Εργασίες µε το µεταφορέα διαδρόµου... E Κανόνες ασφαλείας για τη λειτουργία οδήγησης... E Οδήγηση, διεύθυνση, πέδηση... E Ανύψωση - Κατέβασµα - έξω και µέσα στους διαδρόµους µε ράφια.. E Συλλογή και εναπόθεση παραγγελιών... E Στάθµευση του οχήµατος µε ασφάλεια... E 23 6 Επίλυση βλαβών... E ιάταξη διακοπής σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης... E Κατέβασµα της καµπίνας του οδηγού σε περίπτωση ανάγκης/ πρόσθετη διάταξη ανύψωσης... E Εγκατάλειψη της καµπίνας οδήγησης µε τροχαλία για περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης... E Γεφύρωση της ασφάλειας χαλαρών αλυσίδων... E Γεφύρωση διακοπής ανύψωσης (o)... E Περιορισµός ανύψωσης (o)... E ιάταξη ασφάλειας για τέλος διαδρόµου (o)... E Λειτουργία έκτακτης ανάγκης IF (επαγωγική οδήγηση)... E Περισυλλογή του οχήµατος από το στενό διάδροµο /κίνηση του οχήµατος χωρίς µπαταρία... E GR I 2

6 F Συντήρηση του µεταφορέα διαδρόµου 1 Ασφάλεια λειτουργίας και προστασία περιβάλλοντος... F 1 2 ιατάξεις ασφαλείας για τη συντήρηση... F 1 3 Συντήρηση και επιθεώρηση... F 3 4 Λίστα ελέγχου EKS 310 για εργασίες συντήρησης... F Υγρά λειτουργίας... F 8 5 Περιγραφή των εργασιών συντήρησης και σέρβις... F Προετοιµασία του µεταφορέα διαδρόµου για τις εργασίες συντήρησης και σέρβις... F Ασφάλιση του φορέα θέσης οδηγού... F Φροντίδα των ανυψωτικών αλυσίδων... F Επιθεώρηση των ανυψωτικών αλυσίδων... F Καθαρισµός φίλτρου εξαερισµού... F Αλλαγή φίλτρου υδραυλικού λαδιού... F Υδραυλικό λάδι... F Εύκαµπτοι υδραυλικοί σωλήνες... F Έλεγχος υγρού φρένων... F Έλεγχος των ηλεκτρικών ασφαλειών... F Επανέναρξη λειτουργίας... F 15 6 Ακινητοποίηση του µεταφορέα διαδρόµου... F Μέτρα πριν από την ακινητοποίηση... F Μέτρα κατά τη διάρκεια της ακινητοποίησης... F Επανέναρξη λειτουργίας µετά από ακινητοποίηση... F 16 7 Έλεγχος ασφαλείας µετά από κάποιο χρονικό διάστηµα και ασυνήθιστα φαινόµενα... F 17 8 Οριστική θέση εκτός λειτουργίας, απόρριψη... F GR I 3

7 I GR

8 Παράρτηµα Οδηγίες χρήσης µπαταρίας έλξης JH Z Οι παρούσες οδηγίες χρήσης ισχύουν αποκλειστικά για τύπους µπαταρίας της επωνυµίας Jungheinrich. Εάν χρησιµοποιηθούν µπαταρίες άλλης εταιρίας, πρέπει να ληφθούν υπόψη οι οδηγίες χρήσης του εκάστοτε κατασκευαστή GR 1

9 GR

10 A Z Προοριζόµενη χρήση Οι Κατευθυντήριες οδηγίες για την προοριζόµενη και κανονική χρήση των µεταφορέων διαδρόµου (VDMA) περιλαµβάνονται στη συσκευασία παράδοσης αυτής της συσκευής. Αποτελούν συστατικό µέρος αυτών των οδηγιών λειτουργίας και πρέπει να λαµβάνονται απαραιτήτως υπόψη. Οι εθνικοί κανονισµοί ισχύουν χωρίς περιορισµούς Το όχηµα που περιγράφεται στις παρούσες οδηγίες λειτουργίας είναι ένας µεταφορέας διαδρόµου που είναι κατάλληλος για την ανύψωση και τη µεταφορά των µονάδων φορτίων. Η χρήση, ο χειρισµός και η συντήρηση πρέπει να γίνονται µε βάση τα στοιχεία που περιλαµβάνονται στις οδηγίες λειτουργίας. Τυχόν διαφορετική χρήση δεν είναι σύµφωνη µε την προοριζόµενη και µπορεί να προκαλέσει βλάβες σε άτοµα, στο όχηµα και στον υλικό εξοπλισµό. Κυρίως πρέπει να αποτρέπεται υπερφόρτωση εξαιτίας φορτίων µεγάλου βάρους ή που παραλαµβάνονται µονόπλευρα. εσµευτικά για το µέγιστο λαµβανόµενο φορτίο είναι τα στοιχεία της πινακίδας ονοµαστικών χαρακτηριστικών ή του διαγράµµατος φορτίου που βρίσκονται στη συσκευή. Ο µεταφορέας διαδρόµου δεν επιτρέπεται να λειτουργεί σε περιοχές µε κίνδυνο πυρκαγιάς, ή έκρηξης και σε χώρους που προκαλούνται φαινόµενα διάβρωσης ή υπάρχει µεγάλη συσσώρευση σκόνης. M Υποχρεώσεις του ιδιοκτήτη: Ο ιδιοκτήτης, στο πλαίσιο αυτών των οδηγιών λειτουργίας, είναι οποιοδήποτε φυσικό ή νοµικό πρόσωπο που χρησιµοποιεί το ίδιο ή κατόπιν εξουσιοδότησής του το µεταφορέα διαδρόµου. Σε ειδικές περιπτώσεις (π.χ. Leasing, ενοικίαση) ιδιοκτήτης είναι εκείνο το άτοµο που έχει λάβει γνώση των εργασιών που σχετίζονται µε τη λειτουργία του µεταφορέα διαδρόµου όπως ορίζονται, σύµφωνα µε τις υφιστάµενες συµβατικές συµφωνίες µεταξύ ιδιοκτήτη και χρήστη. Ο ιδιοκτήτης πρέπει να διασφαλίσει ότι το όχηµα χρησιµοποιείται µόνο σύµφωνα µε τους προοριζόµενους κανονισµούς και ότι αποτρέπονται οι κίνδυνοι παντός είδους για τη ζωή και την υγεία του χρήστη ή τρίτων προσώπων. Επιπρόσθετα, πρέπει να µεριµνά για την τήρηση των κανονισµών πρόληψης ατυχηµάτων, άλλων τεχνικών κανόνων ασφαλείας, καθώς και κατευθυντήριων οδηγιών λειτουργίας, συντήρησης και σέρβις. Ο ιδιοκτήτης πρέπει να διασφαλίζει ότι όλοι οι χρήστες έχουν διαβάσει και κατανοήσει αυτές τις οδηγίες λειτουργίας. Σε περίπτωση µη τήρησης αυτών των οδηγιών λειτουργίας ακυρώνεται η εγγύηση. Το ίδιο ισχύει, όταν χωρίς τη συγκατάθεση της υπηρεσίας εξυπηρέτησης πελατών του κατασκευαστή διεξάγονται από πελάτες και/ ή τρίτα πρόσωπα αντικανονικές εργασίες στο αντικείµενο. Προσάρτηση εξαρτηµάτων: Η προσάρτηση ή τοποθέτηση επιπρόσθετων διατάξεων µε τις οποίες γίνεται επέµβαση ή συµπλήρωση στις λειτουργίες του µεταφορέα διαδρόµου επιτρέπονται µόνο µε την ρητή έγκριση του κατασκευαστή. Ενδεχοµένως να απαιτείται άδεια από τις τοπικές αρχές. Η συναίνεση των αρχών δεν αντικαθιστά ωστόσο την έγκριση από τον κατασκευαστή GR A 1

11 A GR

12 B Περιγραφή οχήµατος 1 Περιγραφή εφαρµοζόµενης χρήσης Το EKS 310 είναι ένα ηλεκτροκίνητο µηχάνηµα συλλογής παραγγελιών. Προορίζεται για χρήση σε επίπεδο έδαφος κατά DIN για τη µεταφορά και την συλλογή παραγγελιών. Μπορούν να παραλαµβάνονται παλέτες µε ανοιχτά επιδαπέδια στηρίγµατα ή µε εγκάρσιες σανίδες εκτός της περιοχής των τροχών φορτίου ή του τροχήλατου οχήµατος. Υπάρχει η δυνατότητα στοίβαξης και εναπόθεσης φορτίων και µεταφοράς τους για µεγάλες αποστάσεις. Η καµπίνα του οδηγού ανυψώνεται µαζί µε το µέσο παραλαβής φορτίου, έτσι ώστε να υπάρχει άνετη πρόσβαση και καλή ορατότητα στα ύψη που χρησιµοποιούνται. Οι εγκαταστάσεις των ραφιών πρέπει να είναι προσαρµοσµένες ειδικά για το EKS 310. Οι αποστάσεις ασφαλείας που απαιτούνται και προδιαγράφονται από τον κατασκευαστή (π.χ. EN σηµείο 7.3.2) πρέπει να τηρούνται απαραίτητα. Το δάπεδο πρέπει να πληροί το πρότυπο DIN Για το σύστηµα οδήγησης µε ράγες (SF) πρέπει να υπάρχουν ράγες καθοδήγησης στα στενά περάσµατα. Οι κύλινδροι οδηγοί από Vulkollan (ελαστικό πολυουρεθάνης) που είναι βιδωµένοι στο πλαίσιο του οχήµατος οδηγούν το όχηµα µεταξύ των ραγών καθοδήγησης. Για το σύστηµα επαγωγικής οδήγησης (IF) πρέπει να υπάρχει στο έδαφος ένα σύρµα οδηγός, τα σήµατα του οποίου λαµβάνονται από αισθητήρες που βρίσκονται στο πλαίσιο του οχήµατος και τα επεξεργάζεται ο υπολογιστής του οχήµατος. Η ανυψωτική ικανότητα αναφέρεται στην πινακίδα ονοµαστικών χαρακτηριστικών. Τύπος Ανυψωτική ικανότητα Κέντρο βάρος φορτίου EKS 310k 1000 kg 400 mm EKS kg 600 mm Ορισµός της κατεύθυνσης πορείας Οι κατευθύνσεις πορείας καθορίζονται ως εξής: αριστερά Κατεύθυνση µηχανισµού κίνησης Κατεύθυνση φορτίου δεξιά 0708.GR B 1

13 2 οµικές µονάδες και περιγραφή λειτουργίας Θέση Χαρακτηρισµός 1 t Σκελετός ανύψωσης 2 t Πρόσθετη διάταξη ανύψωσης 3 t Πίνακας ελέγχου 4 t Μπαταρία 5 t Πλαίσιο t = Εξοπλισµός σειράς o = Πρόσθετος εξοπλισµός 0708.GR B 2

14 2.1 Όχηµα ιατάξεις ασφαλείας: Το κλειστό περίγραµµα του οχήµατος µε τις στρογγυλεµένες ακµές διευκολύνει τον ασφαλή χειρισµό του. Ο οδηγός προστατεύεται από τυχόν πτώσεις αντικειµένων µε µια προστατευτική οροφή. Με το διακόπτη ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ µπορούν να απενεργοποιηθούν άµεσα όλες οι κινήσεις του οχήµατος σε περιπτώσεις κινδύνου. Οι µπάρες ασφαλείας που υπάρχουν στις δυο πλευρές της καµπίνας, µόλις ανοίξουν, διακόπτουν όλες τις κινήσεις του οχήµατος. Οι κινήσεις πορείας ή ανύψωσης/κατεβάσµατος µπορούν να ενεργοποιηθούν µόνο µε τη χρήση του ποδοδιακόπτη. Κινητήριος µηχανισµός οδήγησης: Τριφασικός ηλεκτροκινητήρας (ασύγχρονος), σε όρθια θέση, µε υψηλή αντοχή σε µεγάλα φορτία, µε 4,4 kw (S2 60 min). Ο κινητήρας είναι βιδωµένος απευθείας πάνω στο µηχανισµό µετάδοσης κίνησης ενός τροχού, κάνοντας έτσι τη συντήρηση ευκολότερη και ταχύτερη. Σύστηµα πέδησης: Το όχηµα µπορεί να φρενάρει µαλακά και χωρίς να υποστεί φθορές, µέσω της επαναφοράς του κουµπιού ελέγχου οδήγησης ή της κίνησης προς την αντίθετη κατεύθυνση οδήγησης. Έτσι αποθηκεύεται ενέργεια στην µπαταρία (φρένο λειτουργίας). Το ηλεκτροµαγνητικό, ελατηριωτό φρένο (πέδη) που επενεργεί στον κινητήρα µετάδοσης κίνησης χρησιµεύει ως χειρόφρενο και φρένο. Σύστηµα διεύθυνσης: Ιδιαιτέρως εύκολο σύστηµα διεύθυνσης µε µηχανισµό µετάδοσης κίνησης µε τριφασικό ρεύµα. Το εύχρηστο τιµόνι είναι ενσωµατωµένο στον πίνακα ελέγχου. Κατά την µηχανική οδήγηση πάνω σε ράγες, ο κινητήριος τροχός έρχεται σε ευθεία θέση πατώντας το πλήκτρο. Η θέση του διευθυνόµενου κινητήριου τροχού φαίνεται στη µονάδα ενδείξεων. Η κλίση διεύθυνσης ανέρχεται σε +/- 90, γεγονός το οποίο κάνει το όχηµα εξαιρετικά ευέλικτο σε στενά περάσµατα. Κατά τον τρόπο λειτουργίας Επαγωγική οδήγηση, υιοθετείται αυτόµατα το σύστηµα διεύθυνσης από το σύστηµα ελέγχου του οχήµατος, ενώ το χειροκίνητο σύστηµα διεύθυνσης δεν είναι πλέον ενεργό. Στοιχεία χειρισµού και ενδείξεων: Ενεργοποίηση λειτουργιών µέσω εργονοµικής κίνησης του αντίχειρα για ξεκούραστο χειρισµό, χωρίς να επιβαρύνεται ο καρπός, προσεκτική «διανοµή» των υδραυλικών και των κινήσεων οδήγησης για την φροντίδα και την ακριβή τοποθέτηση των προϊόντων. Στη µονάδα ενδείξεων εµφανίζονται όλες οι σηµαντικές για τον οδηγό πληροφορίες όπως η θέση του τιµονιού, η συνολική ανύψωση, τα µηνύµατα κατάστασης οχήµατος (π. χ. βλάβες), οι ώρες λειτουργίας, η χωρητικότητα µπαταρίας, η ώρα καθώς και κατάσταση της κίνησης σε επαγωγικούς οδηγούς, κ.λπ. Υδραυλική εγκατάσταση: 0708.GR Όλες οι υδραυλικές κινήσεις γίνονται µέσω ενός τριφασικού ηλεκτροκινητήρα 9,5 kw που δε χρειάζεται συντήρηση µε αντλία µε οδοντωτούς τροχούς, στεγανοποιηµένη µε φλάντζα και αθόρυβη. Η διανοµή του λαδιού γίνεται µέσω µαγνητικών βαλβίδων. Οι διαφορετικές ποσότητες του λαδιού που χρειάζονται κάθε φορά, ρυθµίζονται µέσω του αριθµού στροφών του κινητήρα. Κατά το κατέβασµα, η υδραυλική αντλία κινεί τον κινητήρα, ο οποίος τότε δουλεύει ως γεννήτρια (ωφέλιµο κατέβασµα). Η ενέργεια που παράγεται από αυτή τη λειτουργία, αποθηκεύεται ξανά στην µπαταρία. B 3

15 Ηλεκτρική εγκατάσταση: ιεπαφή για τη σύνδεση ενός laptop για σέρβις: Για τη γρήγορη και απλή διαµόρφωση όλων των σηµαντικών στοιχείων των συσκευών (απόσβεση τελικής θέσης, διακοπή ανύψωσης, διαδικασία καθυστέρησης και επιτάχυνσης, απενεργοποιήσεις απενεργοποιήσεις κ.λπ.). Για ανάγνωση της µνήµης σφαλµάτων για την ανάλυση των αιτιών τους. Για προσοµοίωση και ανάλυση της εκτέλεσης προγραµµάτων. Απλή διεύρυνση προγραµµάτων µέσω έγκρισης κωδικών αριθµών. Η µονάδα ελέγχου διαθέτει CAN-Bus και σύστηµα αισθητήρων συνεχούς µέτρησης. Η µονάδα ελέγχου φροντίζει για την εύκολη εκκίνηση και πέδηση του φορτίου σε όλες τις τελικές θέσεις µέσω αποσβέσεων τελικών και ενδιάµεσων σηµείων. Η τεχνολογία τριφασικού ρεύµατος µε υψηλό βαθµό αποτελεσµατικότητας και ανακύκλωση της ενέργειας για τον κινητήρα οδήγησης και ανύψωσης προσφέρει υψηλές ταχύτητες οδήγησης και ανύψωσης και καλύτερη εκµετάλλευση της ενέργειας. Η µονάδα ελέγχου τριφασικού ρεύµατος 48 Volt MOSFET προσφέρει οµαλή εκκίνηση της κάθε κίνησης. Για τους πιθανούς τύπους µπαταρίας µετάδοσης κίνησης, βλέπε κεφάλαιο D. 3 Τεχνικά χαρακτηριστικά βασικής έκδοσης Z εδοµένα τεχνικών χαρακτηριστικών σύµφωνα µε VDI Επιφυλασσόµαστε για τυχόν τεχνικές µετατροπές και προσθήκες. 3.1 εδοµένα ισχύος Χαρακτηρισµός EKS 310k EKS 310 Q Ανυψωτική ικανότητα (σε c= 600 mm) kg c Απόσταση κέντρου βάρους φορτίου mm Ταχύτητα πορείας χωρίς φορτίο (SF) 9 10,5 km/h Ταχύτητα πορείας µε φορτίο (SF) 8,8 10,0 km/h Ταχύτητα πορείας χωρίς φορτίο (IF) 7,0 9,0 km/h Ταχύτητα πορείας µε φορτίο (IF) 6,8 8,8 km/h Ταχύτητα ανύψωσης χωρίς φορτίο 0,22 0,37 m/s Ταχύτητα ανύψωσης µε φορτίο 0,18 0,32 m/s Ταχύτητα κατεβάσµατος µε φορτίο 0,32 0,37 m/s Ταχύτητα κατεβάσµατος χωρίς φορτίο 0,3 0,34 m/s 0708.GR B 4

16 0708.GR B 5

17 3.2 ιαστάσεις (σύµφ. µε το έγγραφο τύπου) Χαρακτηρισµός EKS 310k EKS 310 h 1 Ύψος σκελετού ανύψωσης σε ανάπτυξη mm h 3 Ανύψωση mm h 4 Ύψος σκελετού ανύψωσης σε σύµπτυξη mm h 7 Ύψος καθίσµατος /ύψος όρθιας στάσης mm h 9 Πρόσθετη διάταξη ανύψωσης mm h 10 Συνολική ανύψωση mm h 15 Ύψος συλλέκτη mm Αst Εύρος διαδρόµου εργασίας σε παλέτα mm 1000 x 1200 εγκάρσια b 2 Συνολικό πλάτος mm b 5 Απόσταση µεταξύ των εξωτερικών πλευρών των περόνων (πλάτος ΠΑΛ 1200) mm b 6 Πλάτος πάνω από τους κυλίνδρους mm οδηγούς l 1 Συνολικό µήκος χωρίς φορτίο (Πλάτος mm ΠΑΛ 1200) l 2 Μήκος συµπερ. του πίσω µέρους της mm περόνης (πλάτος ΠΑΛ 1200) l Μήκος διχάλων περόνης mm W a Ακτίνα στροφής mm m 2 ιάκενο δαπέδου Κέντρο µεταξόνιο mm Βάρος οχήµατος µε µπαταρία, χωρίς φορτίο kg 3.3 Έκδοση σκελετού ανύψωσης Χαρακτηρισµός EKS 310k EKS 310 h 1 Ύψος κατασκευής σε ανάπτυξη (ZT) mm h 3 Ανύψωση mm h 4 Ύψος κατασκευής σε σύµπτυξη mm h 6 Ύψος πάνω από την προστατευτική mm οροφή h 9 Πρόσθετη διάταξη ανύψωσης mm h 10 Συνολικό ύψος ανύψωσης mm h 15 Ύψος συλλέκτη mm 0708.GR B 6

18 3.4 Ευρωπαϊκά Πρότυπα EN Σταθερή στάθµη ηχητικής πίεσης: 65 db(a) Z σύµφωνα µε το πρότυπο EN σε συµµόρφωση µε το ISO Η σταθερή στάθµη ηχητικής πίεσης αποτελεί µια τιµή που καθορίζεται σύµφωνα µε τις προδιαγραφές του προτύπου και συµπεριλαµβάνει την ηχητική στάθµη κατά την οδήγηση, την ανύψωση και τη λειτουργία σε ρελαντί. Η στάθµη ηχητικής πίεσης µετριέται στο σωλήνα µέτρησης ηχητικής στάθµης. Z Κραδασµός: 1,11 m/s 2 σύµφωνα µε το EN Η ενεργή επιτάχυνση ταλάντωσης στο σώµα, όταν είναι σε θέση χειρισµού είναι, σύµφωνα µε τις προδιαγραφές του προτύπου, η γραµµικά ενσωµατωµένη, βαρύνουσα επιτάχυνση στην κάθετο. ιαπιστώνεται κατά την υπέρβαση τιµών ορίου µε σταθερή ταχύτητα. Ηλεκτροµαγνητική συµβατότητα Z Ο κατασκευαστής επιβεβαιώνει την τήρηση των οριακών τιµών για ηλεκτροµαγνητικές εκποµπές παρεµβολών και ατρωσία έναντι παρεµβολών, καθώς και τον έλεγχο της αποφόρτισης στατικού ηλεκτρισµού σύµφωνα µε το πρότυπο EN 12895, καθώς επίσης και των παραποµπών που ονοµάζονται εκεί κανονιστικές. Οι τροποποιήσεις σε ηλεκτρικά ή ηλεκτροµαγνητικά εξαρτήµατα και στη διάταξή τους πρέπει να πραγµατοποιούνται µόνο µε ρητή άδεια του κατασκευαστή. 3.5 Όροι χρήσης Z Θερµοκρασία περιβάλλοντος - σε λειτουργία 5 C ως 40 C Απαιτείται ειδικός εξοπλισµός και σχετική άδεια για την περίπτωση συνεχούς χρήσης περονοφόρων οχηµάτων διαδρόµων σε συνεχώς µεταβαλλόµενες συνθήκες θερµοκρασίας και υγρασίας. εν επιτρέπεται η χρήση µέσα σε χώρο ψύξης. Η χρήση του οχήµατος επιτρέπεται µόνο σε εσωτερικούς χώρους. Επ αυτού ισχύουν τα παρακάτω: Θερµοκρασία περιβάλλοντος σε 24ωρο µέσο όρο: µέγ. 25 C Mέγ. υγρασία αέρος σε εσωτερικούς χώρους 70 %, χωρίς συµπύκνωση GR B 7

19 h3 (mm) D (mm) Q (kg) 4 Σηµεία σηµάνσεων και πινακίδα ονοµαστικών χαρακτηριστικών F Οι πινακίδες προειδοποιήσεων και επισηµάνσεων καθώς και τα διαγράµµατα φορτίου, τα σηµεία πρόσκρουσης και οι πλακέτες τύπου πρέπει να είναι πάντοτε ευανάγνωστες και θα πρέπει ενδεχοµένως να αντικαθίστανται a 10b 11 mv 1,5 V a 13a 13b Θέση Χαρακτηρισµός 6 Σηµεία στερέωσης για φόρτωση γερανού 7 Πινακίδα ονοµαστικών χαρακτηριστικών του οχήµατος 8 Πινακίδα ανυψωτικής ικανότητας 9 Πινακίδα Τροχαλία 10a Πινακίδα "Μη σκύβετε προς τα έξω" 10b Απαγορευτική πινακίδα Απαγορεύονται συνοδηγοί 11 Ετικέτα ελέγχου (o) 0708.GR B 8

20 h3 (mm) D (mm) Q (kg) a 9 10b 11 mv 1,5 V a 13a 13b Θέση Χαρακτηρισµός 12 Πινακίδα «Μην στέκεστε πάνω ή κάτω από το φορτίο, σηµείο σύνθλιψης» 13a Σηµεία στερέωσης για το γρύλο του οχήµατος 13b Αριθµός σειράς (χαραγµένος στο πλαίσιο κάτω από το κάλυµµα της µπαταρίας) 14 Πινακίδα Πλήρωση υδραυλικού λαδιού 15 Πινακίδα Εκκένωση σε περίπτωση κινδύνου 16 Πινακίδα Κλειδί για εκκένωση σε περίπτωση κινδύνου 17 Προειδοποιητική πινακίδα Προσοχή: Ηλεκτρονικά µε χαµηλή τάση 18 Πινακίδα " ιαβάστε τις οδηγίες λειτουργίας" 0708.GR B 9

21 4.1 Πινακίδα ονοµαστικών χαρακτηριστικών, Όχηµα Θέση Χαρακτηρισµός Θέση Χαρακτηρισµός 19 Τύπος 25 Κατασκευαστής 20 Αρ. σειράς 26 Βάρος µπαταρίας ελάχ./µέγ. σε kg 21 Ονοµαστική ανυψωτική 27 Ισχύς κινητήρα σε kw ικανότητα σε kg 22 Τάση µπαταρίας σε V 28 Απόσταση κέντρου βάρους φορτίου σε mm 23 Καθαρό βάρος χωρίς 29 Έτος κατασκευής µπαταρία σε kg 24 Λογότυπο κατασκευαστή 30 Επιλογή Για ερωτήσεις σχετικά µε το όχηµα ή για παραγγελίες ανταλλακτικών παρακαλούµε να παραθέσετε τον αριθµό σειράς (20). 4.2 Ανυψωτική ικανότητα Η πινακίδα (8) δίνει σε µορφή πίνακα την ανυψωτική ικανότητα (Q σε kg) του οχήµατος σε συνάρτηση µε την απόσταση κέντρου βάρους φορτίου (D σε mm) και το ύψος της ανύψωσης (H σε mm). 8 h3 (mm) Q (kg) D (mm) 0708.GR B 10

22 C Μεταφορά και θέση σε λειτουργία για πρώτη φορά 1 Μεταφορά Η µεταφορά µπορεί να γίνει µε τρεις διαφορετικούς τρόπους, ανάλογα µε το δοµικό ύψος του σκελετού ανύψωσης και τις κατά τόπους συνθήκες στο χώρο χρήσης: M Σε όρθια θέση, µε συναρµολογηµένο το σκελετό ανύψωσης και το µέσο παραλαβής φορτίου (σε περιπτώσεις χαµηλών κατασκευών) Σε όρθια θέση, µε αποσυναρµολογηµένο το σκελετό ανύψωσης και το µέσο παραλαβής φορτίου (σε περιπτώσεις υψηλών κατασκευών) Σε κατακόρυφη θέση µε το σκελετό ανύψωσης γερµένο. Η συναρµολόγηση του οχήµατος στο χώρο εγκατάστασης, η θέση σε λειτουργία για πρώτη φορά και η κατάρτιση του οδηγού πρέπει να γίνεται µόνο από εκπαιδευµένο από τον κατασκευαστή προσωπικό. 2 Φόρτωση σε γερανό M M M Χρησιµοποιείτε µόνο ανυψωτικό όχηµα µε επαρκή ανυψωτική ικανότητα (βάρος του οχήµατος βλέπε πινακίδα ονοµαστικών χαρακτηριστικών οχήµατος. βλέπε κεφάλαιο Β). Η ανύψωση του οχήµατος µε γερανό επιτρέπεται µόνο χωρίς µπαταρία. Σταθµεύστε µε ασφάλεια το όχηµα (βλέπε κεφάλαιο E). Φόρτωση µε γερανό µε συναρµολογηµένο σκελετό ανύψωσης Αναρτήστε τον εξοπλισµό του γερανού στα σηµεία ανάρτησης (1, 2) µε τέτοιο τρόπο ώστε να µην µπορεί να ολισθήσε GR 2 C 1

23 Φόρτωση µε γερανό µε το σκελετό ανύψωσης γερµένο. M Όταν ο ιστός είναι γερµένος πρέπει να περάσετε τον εξοπλισµό του γερανού στην τραβέρσα ιστού επάνω και στην τραβέρσα που βρίσκεται στο κάτω µέρος του ιστού. Όταν το όχηµα ανυψώνεται µε γερανό µε τον ιστό γερµένο, πρέπει να είναι τοποθετηµένα τα εξαρτήµατα µεταφοράς. Αναρτήστε τον εξοπλισµό του γερανού στα σηµεία ανάρτησης (1) µε τέτοιο τρόπο ώστε να µην µπορεί να ολισθήσει! 1 1 Φόρτωση µε γερανό µε το σκελετό ανύψωσης αποσυναρµολογηµένο M Όταν ο ιστός είναι αποσυναρµολογηµένος πρέπει να προσαρτήσετε τον εξοπλισµό του γερανού πλευρικά στο πλαίσιο (2) και στο επάνω έδρανο του σκελετού ανύψωσης (3). Αναρτήστε τον εξοπλισµό του γερανού στα σηµεία ανάρτησης (2,3) µε τέτοιο τρόπο ώστε να µην µπορεί να ολισθήσει! GR C 2

24 2.1 Σηµεία για γερανό Τα σηµεία για γερανό (1) είναι οι βρόγχοι στο σκελετό ανύψωσης. Τα σηµεία ανύψωσης (2) βρίσκονται στις πλευρές του πλαισίου και τα σηµεία ανύψωσης (3) στο επάνω έδρανο του σκελετού ανύψωσης. Στα σηµεία αυτά πρέπει να βιδώσετε του κατάλληλους δακτυλιοειδείς κοχλίες. Τα σηµεία στερέωσης για γερανό (3) βρίσκονται στις πλευρές του πλαισίου. Πρέπει να βιδωθούν κατάλληλοι δακτυλιοειδείς κοχλίες. Για τη φόρτωση στο γερανό πρέπει να χρησιµοποιηθούν τα παρακάτω σηµεία για στερέωση: Σηµεία γερανού για πλήρη συσκευή µε συναρµολογηµένο ιστό: Σηµεία (1) και (2) (βάρος βλέπε πινακίδα ονοµαστικών χαρακτηριστικών) Σηµεία γερανού για την κύρια συσκευή: Σηµεία (2) και (3) (βάρος 1200 kg) Σηµεία γερανού συµπερ. καµπίνας και µέσου παραλαβής φορτίου: Σηµείο (1) (βάρος 3000 kg) 2.2 Φόρτωση της µπαταρίας σε γερανό Κατά την ανύψωση της µπαταρίας µε γερανό, πρέπει να στερεώσετε το κατάλληλο ανυψωτικό µηχάνηµα στους τέσσερις βρόγχους του δοχείου µπαταρίας (βάρος βλέπε πινακίδα ονοµαστικών χαρακτηριστικών στην µπαταρία). Αποσυναρµολόγηση µπαταρίας βλέπε κεφάλαιο D, ενότητα Ασφάλεια του οχήµατος κατά τη µεταφορά F M Κατά τη µεταφορά σε φορτηγό ή ρυµούλκα το όχηµα πρέπει να στερεώνεται σωστά. Το φορτηγό ή η ρυµούλκα πρέπει να διαθέτει δακτυλίους στερέωσης. Η φόρτωση πρέπει να διεξάγεται από ειδικά εκπαιδευµένο τεχνικό προσωπικό σύµφωνα µε τις συστάσεις των κατευθυντήριων οδηγιών των προτύπων VDI 2700 και VDI Πρέπει σε κάθε µεµονωµένη περίπτωση να καθορίζεται ο σωστός υπολογισµός και η εφαρµογή των µέτρων ασφαλείας κατά τη φόρτωση GR C 3

25 2.4 Ασφάλεια µεταφοράς της κύριας συσκευής M Η αποσυναρµολόγηση του σκελετού ανύψωσης επιτρέπεται να γίνεται µόνο από το εξουσιοδοτηµένο σέρβις του κατασκευαστή. Z M M Για τη διασφάλιση της ασφαλούς µεταφοράς ενός αποσυναρµολογηµένου EKX 410, πρέπει να χρησιµοποιηθούν τα προδιαγραφόµενα σηµεία στερέωσης για τους ιµάντες συγκράτησης/ ταχείας σύσφιγξης. Χρησιµοποιείτε µόνο ιµάντες ονοµαστικής αντοχής >5 to. Σε περίπτωση µεταφοράς πρέπει να αποφορτίζεται ο κινητήριος τροχός και να ασφαλίζονται οι τροχοί φορτίου (5)! Εάν µαζί µε το πλαίσιο παραδίδεται και η µπαταρία του οχήµατος, πρέπει να βγάλετε το βύσµα της µπαταρίας! Οι ιµάντες συγκράτησης θα πρέπει να είναι στερεωµένοι σε τουλάχιστον 4 διαφορετικούς βρόγχους του φορτηγού/ οχήµατος (6) Ιµάντες, οι οποίοι περνούν πάνω από αιχµηρές ακµές, πρέπει να προστατευτούν µε επίστρωση από κατάλληλο υλικό, π.χ. αφρώδες πλαστικό. M Οι ιµάντες σύσφιξης τεντώνονται πάνω από το χώρο µπαταρίας. Για να γίνει αυτό πρέπει να αφαιρεθούν όλα τα πλευρικά εξαρτήµατα και να συσκευαστούν χωριστά. Προσέξτε τον οδηγό καλωδίου και καλύψτε τις αιχµηρές ακµές µε το κατάλληλο υλικό. Ο ιµάντας έντασης πάνω από το ανώτερο σηµείο πλαισίου τοποθετείται πίσω από τις δοκούς στερέωσης ιστού (4) GR C 4

26 2.5 Ασφάλεια µεταφοράς του σκελετού ανύψωσης Ο φορέας της θέσης οδηγού (13) πρέπει να ασφαλιστεί έναντι ολίσθησης! Εάν ο σκελετός ανύψωσης είναι τοποθετηµένος πάνω σε παλέτα/ παλέτες, πρέπει να στερεώνεται καλά µε το σκελετό ανύψωσης (11). Ως σηµείο στερέωσης Σκελετός ανύψωσης κάτω για το δέσιµο στους βρόγχους του φορτηγού/ οχήµατος (10) πρέπει να χρησιµοποιηθεί ο κάτω συνδετήρας στερέωσης (12). M Ως σηµείο στερέωσης Σκελετός ανύψωσης επάνω τοποθετήστε τον ιµάντα πάνω από τον κύλινδρο/ αλυσίδες ανύψωσης. Προστατέψτε τον ιµάντα που περνά πάνω από τις αλυσίδες ανύψωσης µε το κατάλληλο υλικό (8). Ενδεχόµενα τεµάχια που συµπεριλαµβάνονται στην παράδοση (διχάλες περόνης (9), κύλινδροι οδηγοί κ. α.) µπορούν να στερεωθούν πάνω σε µια παλέτα και η παλέτα αυτή να δεθεί πάνω στο σκελετό ανύψωσης. 2.6 Συναρµολογηµένος σκελετός ανύψωσης M Z Ασφάλεια µεταφοράς οχήµατος µε συναρµολογηµένο σκελετό ανύψωσης Εάν µαζί µε το πλαίσιο παραδίδεται και η µπαταρία του οχήµατος, πρέπει να βγάλετε το βύσµα της µπαταρίας! Χρησιµοποιείτε µόνο ιµάντες ονοµαστικής αντοχής >5 to. Πρέπει να στερεωθούν στο σκελετό ανύψωσης τουλάχιστον 4 ιµάντες, 2 αριστερά και 2 δεξιά (14,15) GR C 5

27 Z Ασφάλεια κατά τη µεταφορά Όχηµα µε το σκελετό ανύψωσης γερµένο Χρησιµοποιείτε µόνον ιµάντες µε ονοµαστική αντοχή > 5 τόνων. Οι ιµάντες πρόσδεσης πρέπει να στερεώνονται σε τουλάχιστον 4 διαφορετικούς δακτυλίους του φορτηγού / οχήµατος (16). 16 F Προσοχή! 16 Κίνδυνος ανατροπής λόγω του υψηλού κέντρου βάρους! Οι ιµάντες σύσφιξης τεντώνονται πάνω από το χώρο µπαταρίας. Για να γίνει αυτό πρέπει να αφαιρεθούν όλα τα πλευρικά εξαρτήµατα και να συσκευαστούν χωριστά. Z Z Προφυλάξτε το µηχάνηµα από το σηµείο των τροχών φορτίου µέχρι τη µετωπική πλευρά από παραµορφώσεις χρησιµοποιώντας ξύλινες δοκούς (17). Για την αποφόρτιση του κινητήριου τροχού τοποθετήστε κάτω από το αντίβαρο σ' ολόκληρη την επιφάνεια µια ξύλινη δοκό (18) ελάχιστου πλάτους όσο το πλάτος του πλαισίου GR C 6

28 3 Θέση σε λειτουργία για πρώτη φορά 3.1 Κίνηση του οχήµατος χωρίς µπαταρία M M Αυτή η εργασία πρέπει να γίνει µόνο µέσω εξειδικευµένου προσωπικού συντήρησης, που θα πρέπει να παρέχει οδηγίες σχετικά µε το χειρισµό. Αυτός ο τρόπος λειτουργίας απαγορεύεται σε κατωφέρειες και ανωφέρειες (απουσία πέδησης). Βλέπε επίσης κεφάλαιο E, ενότητα Συναρµολόγηση και αποσυναρµολόγηση σκελετού ανύψωσης ή τοποθέτησή του σε κάθετη ή γερµένη θέση M Η εργασία αυτή πρέπει να πραγµατοποιείται αποκλειστικά και µόνο από τον κατασκευαστή ή από κάποιο τµήµα εξυπηρέτησης πελατών εξουσιοδοτηµένο από τον κατασκευαστή. 4 Θέση σε λειτουργία M Οδηγήστε το όχηµα µόνο µε ρεύµα µπαταρίας! Το ανορθωµένο εναλλασσόµενο ρεύµα καταστρέφει τα ηλεκτρονικά δοµικά µέρη. Οι συνδέσεις καλωδίων στη µπαταρία (καλώδιο σύνδεσης) πρέπει να είναι µικρότερες από 6 m. Για να είναι το όχηµα έτοιµο προς λειτουργία µετά από την παράδοση ή µετά από µια µεταφορά, πρέπει να διεξάγονται οι ακόλουθες ενέργειες: M Εάν χρειάζεται, συναρµολογήστε την µπαταρία και φορτίστε την (βλέπε κεφάλαιο D, ενότητες 4 και 3). Θέστε το όχηµα σε λειτουργία, όπως προδιαγράφεται (βλέπε κεφάλαιο E, ενότητα 4). Τα οχήµατα πρέπει να ελέγχονται πριν από τη θέση σε λειτουργία για πρώτη φορά, για ύπαρξη ασφάλειας έναντι ανατροπής (19). Πρέπει να ελέγξετε αν υπάρχουν και αν λειτουργούν όλες οι διατάξεις ασφαλείας GR C 7

29 C GR

30 D Μπαταρία - Συντήρηση, Φόρτιση, Αντικατάσταση 1 Κανονισµοί ασφαλείας κατά το χειρισµό µε µπαταρίες ηλεκτρολυτών Πριν από όλες τις εργασίες στις µπαταρίες το όχηµα πρέπει να σταθµεύεται µε ασφάλεια (βλέπε κεφάλαιο E). Προσωπικό συντήρησης: Η φόρτιση, η συντήρηση και η αντικατάσταση των µπαταριών πρέπει να διεξάγεται µόνο από ειδικά εκπαιδευµένο προσωπικό. Αυτές οι οδηγίες λειτουργίας και οι προδιαγραφές του κατασκευαστή για τις µπαταρίες και τους σταθµούς φόρτισης των µπαταριών πρέπει να λαµβάνονται υπόψη κατά την εκτέλεση. Μέτρα προστασίας από πυρκαγιά: Κατά το χειρισµό µπαταριών απαγορεύεται το κάπνισµα και η χρήση ανοικτής εστίας φωτιάς. Στην περιοχή του σταθµευµένου οχήµατος για τη φόρτιση απαγορεύεται η παρουσία εύφλεκτων ουσιών και υγρών που προκαλούν σπινθήρες σε απόσταση τουλάχιστον 2 µ. Ο χώρος πρέπει να αερίζεται. Τα µέσα προστασίας από φωτιά πρέπει είναι σε ετοιµότητα. Συντήρηση της µπαταρίας: Τα καλύµµατα στοιχείων της µπαταρίας πρέπει να στεγνώνονται και να διατηρούνται καθαρά. Οι ακροδέκτες, τα περιβλήµατα καλωδίων πρέπει να είναι καθαρά, επιστρωµένα ελαφρά µε γράσο πόλου και να κοχλιώνονται σφιχτά. Οι µπαταρίες µε µη µονωµένους πόλους πρέπει να καλύπτονται µε ένα αντιολισθητικό µονωτικό στρώµα. M F M F Απόρριψη της µπαταρίας: Η απόρριψη µπαταριών επιτρέπεται µόνο, όταν τηρούνται οι εθνικοί κανονισµοί προστασίας περιβάλλοντος ή οι νόµοι περί απόρριψης. Πρέπει απαραιτήτως να τηρούνται οι οδηγίες του κατασκευαστή για την απόρριψη. Πριν από το κλείσιµο του καλύµµατος της µπαταρίας διασφαλίστε ότι ο καλώδιο της µπαταρίας δεν κινδυνεύει να καταστραφεί. Οι µπαταρίες περιέχουν διάλυµα ηλεκτρολύτη που είναι δηλητηριώδες και καυστικό. Για το λόγο αυτό, σε όλες τις εργασίες στις µπαταρίες πρέπει να φοράτε προστατευτική ενδυµασία και προστατευτικά γυαλιά. Αποφύγετε οπωσδήποτε την επαφή µε τον ηλεκτρολύτη της µπαταρίας. Σε περίπτωση που η ενδυµασία, το δέρµα ή τα µάτια έρθουν σε επαφή µε τον ηλεκτρολύτη µπαταρίας, πρέπει αµέσως τα σχετικά µέρη να πλένονται σχολαστικά µε άφθονο καθαρό νερό, ενώ σε περίπτωση επαφής µε το δέρµα ή τα µάτια απαιτείται συµβουλή γιατρού. Οι ηλεκτρολύτες µπαταριών που διαρρέουν πρέπει να εξουδετερώνονται αµέσως. Πρέπει να χρησιµοποιούνται µόνο µπαταρίες µε κλειστό δοχείο. Το βάρος της µπαταρίας και οι διαστάσεις τους ασκούν σηµαντική επίδραση στην ασφάλεια λειτουργίας του οχήµατος. Η αντικατάσταση του εξοπλισµού της µπαταρίας επιτρέπεται µόνο µε την έγκριση του κατασκευαστή GR D 1