EFG 535/540/545/550. Οδηγίες λειτουργίας

Transcript

1 EG 535/540/545/ Οδηγίες λειτουργίας g

2 Πρόλογος Για την ασφαλή χρήση του µεταφορέα διαδρόµου απαιτούνται γνώσεις που παρέχονται από τις παρούσες ΠΡΩΤΟΤΥΠΕΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ. Οι πληροφορίες παρουσιάζονται µε τρόπο σύντοµο και συνοπτικό. Τα κεφάλαια είναι ταξινοµηµένα κατά γράµµατα. Κάθε κεφάλαιο ξεκινάει µε τη σελίδα 1. Τα στοιχεία σελίδας περιλαµβάνουν το γράµµα του κεφαλαίου και τον αριθµό σελίδας. Παράδειγµα: Η σελίδα Β 2 είναι η δεύτερη σελίδα του κεφαλαίου Β. Οι παρούσες οδηγίες χρήσης περιλαµβάνουν την τεκµηρίωση διαφόρων εκδόσεων οχηµάτων. Κατά το χειρισµό και την εκτέλεση εργασιών συντήρησης πρέπει να εφαρµόζεται η περιγραφή που αφορά τον εκάστοτε τύπο οχήµατος. M Z t o Οι υποδείξεις ασφαλείας και οι σηµαντικές επεξηγήσεις επισηµαίνονται µέσω των ακόλουθων εικονογραµµάτων: Παρατίθεται µπροστά από υποδείξεις ασφαλείας που πρέπει να τηρούνται για την αποφυγή κινδύνων για τον άνθρωπο. Παρατίθεται µπροστά από υποδείξεις που πρέπει να τηρούνται για την αποφυγή υλικών ζηµιών. Παρατίθεται µπροστά από υποδείξεις και επεξηγήσεις. Επισηµαίνει το στάνταρ εξοπλισµό. Επισηµαίνει τον πρόσθετο εξοπλισµό. Φροντίζουµε για τη συνεχή εξέλιξη των συσκευών µας. Ζητάµε την κατανόησή σας για την επιφύλαξη που διατηρούµε αναφορικά µε αλλαγές στη µορφή, τον εξοπλισµό και την τεχνολογία. Ως εκ τούτου, από το περιεχόµενο των παρουσών οδηγιών χρήσης δεν µπορούν να προκύψουν απαιτήσεις για συγκεκριµένες ιδιότητες της συσκευής. ικαιώµατα πνευµατικής ιδιοκτησίας Τα δικαιώµατα πνευµατικής ιδιοκτησίας παραµένουν στη JUNGHEINRICH AG. Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand Hamburg - ΓΕΡΜΑΝΙΑ Τηλέφωνο: +49 (0) 40/ GR

3 0108.GR

4 Πίνακας περιεχοµένων A B Προοριζόµενη χρήση Περιγραφή οχήµατος 1 Περιγραφή εφαρµοζόµενων χρήσεων... B 1 2 οµικές µονάδες και περιγραφή λειτουργίας... B Όχηµα... B 3 3 Τεχνικά χαρακτηριστικά πρότυπης έκδοσης... B εδοµένα ισχύος... B Βάρη (όλα τα στοιχεία είναι σε kg)... B Ελαστικά... B Ευρωπαϊκά Πρότυπα EN... B Όροι χρήσης... B 7 4 Σηµεία σηµάνσεων και πινακίδα ονοµαστικών χαρακτηριστικών... B Πινακίδα ονοµαστικών χαρακτηριστικών, όχηµα... B ιάγραµµα φορτίου οχήµατος... B ιάγραµµα φορτίου διχάλων περόνης (βασική συσκευή)... B ιάγραµµα φορτίου πρόσθετης συσκευής... B 10 C Μεταφορά και θέση σε λειτουργία για πρώτη φορά 1 Φόρτωση µε γερανό... C 1 2 Ασφάλεια του οχήµατος κατά τη µεταφορά... C 2 3 Θέση σε λειτουργία για πρώτη φορά... C 3 4 Μην µετακινείτε το όχηµα χωρίς αυτοκίνηση... C Κίνηση του οχήµατος µε περιστρεφόµενο κάθισµα (o) χωρίς αυτόνοµο µηχανισµό κίνησης... C 5 5 Ρυµούλκηση του οχήµατος... C 5 D Μπαταρία - συντήρηση, φόρτιση, αλλαγή 1 Κανονισµοί ασφαλείας κατά το χειρισµό µε µπαταρίες ηλεκτρολυτών... D 1 2 Τύποι µπαταριών... D 2 3 Ανοίξτε το κάλυµµα της µπαταρίας µε σύστηµα συγκράτησης ασφαλείας (προαιρετικά)... D 3 4 Άνοιγµα της µπαταρίας... D 4 5 Φορτίστε την µπαταρία... D Πρίζα φορτιστή (o)... D 6 6 Αφαίρεση και τοποθέτηση της µπαταρίας... D 7 7 Κλείστε το κάλυµµα της µπαταρίας... D 8 8 είκτης αποφόρτισης µπαταρίας, διάταξη επιτήρησης φόρτισης της µπαταρίας, µετρητής ωρών λειτουργίας... D GR I 1

5 E Χειρισµός 1 Κανονισµοί ασφαλείας για τη λειτουργία του µεταφορέα διαδρόµου... E 1 2 Περιγραφή των στοιχείων χειρισµού και ενδείξεων... E ιακόπτης στον πίνακα οργάνων... E ιακόπτης στην κονσόλα χειρισµού... E Ένδειξη πολλαπλών λειτουργιών... E Ενδείξεις προειδοποίησης, πλήκτρα και διακόπτες... E Ενδείξεις οθόνης... E Κονσόλα χειρισµού... E Ενδείξεις στην κονσόλα χειρισµού... E Πλήκτρα στην κονσόλα χειρισµού... E Ρύθµιση ώρας... E Μηνύµατα προειδοποίησης στην οθόνη οδηγού... E 15 3 Θέση του οχήµατος σε λειτουργία... E Έλεγχοι και ενέργειες πριν από την καθηµερινή θέση σε λειτουργία... E Οχήµατα µε µειωµένο ελεύθερο χώρο πάνω από το κεφάλι X (o)... E Ρύθµιση καθίσµατος οδηγού... E 17 4 Ζώνη ασφαλείας... E Σύστηµα συγκράτησης ασφαλείας αυτόµατο/µηχανικό (προαιρετικά)... E Ρύθµιση κολόνας τιµονιού... E Θέση σε ετοιµότητα λειτουργίας... E 23 5 Θέρµανση (o)... E 24 6 Εργασία µε το µεταφορέα διαδρόµου... E Κανόνες ασφαλείας για τη λειτουργία οδήγησης... E Οδήγηση... E ιεύθυνση (t) / ηλεκτρικό σύστηµα διεύθυνσης (o)... E Πέδηση... E Χειρισµός της διάταξης ανύψωσης και των βοηθητικών συσκευών (MULTI-PILOT)... E Χειρισµός της διάταξης ανύψωσης και των βοηθητικών συσκευών (SOLO-PILOT) + (ingertip o)... E Παραλαβή, µεταφορά και απόθεση µονάδων φορτίων... E Στάθµευση και ασφάλιση του οχήµατος... E Ρυµούλκισµα... E 45 7 Αντιµετώπιση βλαβών... E GR I 2

6 Συντήρηση του µεταφορέα διαδρόµου 1 Ασφάλεια λειτουργίας και προστασία περιβάλλοντος ιατάξεις ασφαλείας για τη συντήρηση Συντήρηση και επιθεώρηση Λίστα ελέγχου EG για εργασίες συντήρησης Σχεδιάγραµµα λίπανσης EG Υγρά λειτουργίας Περιγραφή των εργασιών συντήρησης και σέρβις Προετοιµάστε το όχηµα για τις εργασίες συντήρησης και σέρβις Έλεγχος στερέωσης των τροχών Πίεση ελαστικών Ελέγξτε τη στάθµη του υδραυλικού λαδιού Αλλαγή φίλτρου υδραυλικού λαδιού Ελέγξτε τη στάθµη λαδιού για το σύστηµα φρένων Αντικατάσταση του φίλτρου αναρρόφησης στον ανεµιστήρα του κινητήρα Συντήρηση της ζώνης ασφαλείας Ελέγξτε τις ηλεκτρικές ασφάλειες Επανέναρξη λειτουργίας Ακινητοποίηση του µεταφορέα διαδρόµου Μέτρα πριν από την ακινητοποίηση Μέτρα κατά τη διάρκεια της ακινητοποίησης Επανέναρξη λειτουργίας µετά από ακινητοποίηση Έλεγχος ασφαλείας µετά από κάποιο χρονικό διάστηµα και ασυνήθιστα φαινόµενα Οριστική θέση εκτός λειτουργίας, απόρριψη GR I 3

7 I GR

8 Παράρτηµα Οδηγίες χρήσης µπαταρίας έλξης JH Z Οι παρούσες οδηγίες χρήσης ισχύουν αποκλειστικά για τύπους µπαταρίας της επωνυµίας Jungheinrich. Εάν χρησιµοποιηθούν µπαταρίες άλλης εταιρίας, πρέπει να ληφθούν υπόψη οι οδηγίες χρήσης του εκάστοτε κατασκευαστή GR 1

9 GR

10 A Z Προοριζόµενη χρήση Οι Οδηγίες για την προοριζόµενη και κανονική χρήση των µεταφορέων διαδρόµου (VDMA) περιλαµβάνονται στο παραδοτέο αυτής της συσκευής. Αποτελούν συστατικό µέρος αυτών των οδηγιών λειτουργίας και πρέπει να τηρούνται απαραιτήτως. Οι εθνικές διατάξεις ισχύουν χωρίς περιορισµούς Το όχηµα που περιγράφεται στις παρούσες οδηγίες λειτουργίας είναι ένας µεταφορέας διαδρόµου που είναι κατάλληλος για την ανύψωση και τη µεταφορά φορτίων. Η χρήση, ο χειρισµός και η συντήρηση πρέπει να γίνονται µε βάση τα στοιχεία που περιλαµβάνονται στις οδηγίες λειτουργίας. Μια διαφορετική χρήση θεωρείται ως µη προσήκουσα και µπορεί να προκαλέσει βλάβες σε άτοµα, στο όχηµα ή σε περιουσιακά στοιχεία του ιδιοκτήτη. Πρέπει να αποφεύγεται υπερφόρτιση από πολύ βαριά φορτία ή από φορτία που τοποθετούνται µονόπλευρα. Για το µέγιστο φορτίο είναι δεσµευτικά τα στοιχεία της πινακίδας τύπου που είναι τοποθετηµένη στη συσκευή ή του διαγράµµατος φορτίου. Ο µεταφορέας διαδρόµου δεν επιτρέπεται λειτουργεί ούτε σε περιοχές µε κίνδυνο πυρκαγιάς, ή εκρήξιµες περιοχές, ούτε και σε χώρους όπου προκαλούνται διαβρωτικά φαινόµενα ή υπάρχει µεγάλη συσσώρευση σκόνης. M Υποχρεώσεις του ιδιοκτήτη: Ο ιδιοκτήτης υπό την έννοια αυτών των οδηγιών λειτουργίας είναι οποιοδήποτε φυσικό ή νοµικό πρόσωπο που χρησιµοποιεί το ίδιο ή όσοι φέρουν εξουσιοδότησή του µεταφορέα διαδρόµου. Σε ιδιαίτερες περιπτώσεις (π.χ. Leasing, ενοικίαση) ιδιοκτήτης είναι το πρόσωπο εκείνο που έχει λάβει γνώση των υποχρεώσεων λειτουργίας του µεταφορέα διαδρόµου σύµφωνα µε τις υφιστάµενες συµβατικές συµφωνίες µεταξύ κυρίου και εκµεταλλευτή. Ο ιδιοκτήτης πρέπει να διασφαλίζει ότι το όχηµα χρησιµοποιείται µόνο σύµφωνα µε τους κανονισµούς και ότι αποτρέπονται οι κίνδυνοι παντός είδους για τη ζωή και την υγεία του χρήστη ή τρίτων προσώπων. Επιπλέον, πρέπει να µεριµνά για την τήρηση των διατάξεων πρόληψης ατυχηµάτων, άλλων τεχνικών κανόνων ασφαλείας, καθώς και οδηγιών λειτουργίας, συντήρησης και επιδιόρθωσης. Ο ιδιοκτήτης πρέπει να διασφαλίζει ότι όλοι οι χρήστες έχουν διαβάσει και κατανοήσει αυτές τις οδηγίες λειτουργίας. Σε περίπτωση µη τήρησης αυτών των οδηγιών λειτουργίας παύει να ισχύει η εγγύηση. Το ίδιο ισχύει, όταν χωρίς τη συγκατάθεση του τµήµατος εξυπηρέτησης πελατών του κατασκευαστή διεξάγονται από πελάτες και/ή τρίτα πρόσωπα ακατάλληλες εργασίες στο όχηµα. Προσάρτηση εξαρτηµάτων: Η προσάρτηση ή τοποθέτηση επιπρόσθετων διατάξεων µε τις οποίες γίνεται επέµβαση ή συµπλήρωση στις λειτουργίες του µεταφορέα διαδρόµου επιτρέπονται µόνο µε την ρητή έγκριση του κατασκευαστή. Ενδεχοµένως να απαιτείται άδεια από τις τοπικές αρχές. Η συγκατάθεση των αρχών δεν αντικαθιστά ωστόσο την έγκριση από τον κατασκευαστή GR A 1

11 A GR

12 B Περιγραφή οχήµατος 1 Περιγραφή εφαρµοζόµενων χρήσεων Το EG (ΗΠΟ) είναι ένα ηλεκτρικό περονοφόρο ανυψωτικό µηχάνηµα µε κάθισµα οδηγού σε έκδοση τεσσάρων τροχών µε µπροστινή κίνηση, που λαµβάνει, µεταφέρει και ανυψώνει το φορτίο του εκτός της βάσης τροχών. Είναι ένα ανυψωτικό µηχάνηµα αντίβαρου µε ελευθερία εφελκυσµού, που µπορεί να ξεφορτώνει ανεµπόδιστα φορτηγά οχήµατα µέσω της υποδοχής φορτίου που είναι τοποθετηµένη µπροστά από το µηχάνηµα και να αποθέτει το φορτίο σε ράµπες ή ράφια. Με το µηχάνηµα είναι δυνατό να στοιβάζονται και να µεταφέρονται κανονικές παλέτες σύµφωνα µε το πρότυπο DIN 15142, παλέτες κιβωτίων µε πλέγµα σύµφωνα µε το πρότυπο DIN και άλλα φορτία που είναι τοποθετηµένα σε παλέτες. Τύποι οχήµατος και µέγιστη ανυψωτική ικανότητα: Τύπος µέγ. ανυψωτική ικανότητα Κέντρο βάρους φορτίου *) EG kg 500 mm EG kg 500 mm EG kg 500 mm EG kg 500 mm *) εσµευτικά για την ανυψωτική ικανότητα είναι όσα περιλαµβάνονται στο διάγραµµα φορτίου που είναι προσαρτηµένο στο όχηµα 0708.GR B 1

13 2 οµικές µονάδες και περιγραφή λειτουργίας Θέση Χαρακτηρισµός 1 t Προστατευτική οροφή οδηγού 2 t Κάθισµα οδηγού 3 t Αντίβαρο 4 t Άξονας διεύθυνσης 5 t Κινητήριος άξονας 6 t Φορέας περόνης 7 t Σκελετός ανύψωσης: 8 t Τιµόνι 0708.GR B 2

14 2.1 Όχηµα Τιµόνι (8): Κατά την επιβάρυνση του καθίσµατος του οδηγού το τιµόνι µετάγεται σε λειτουργία αναµονής (Stand-by). Το συγκρότηµα διεύθυνσης λειτουργεί βάσει ενός προκαθορισµένου βασικού αριθµού στροφών. Ανάλογα µε την απαίτηση διεύθυνσης αυξάνεται ο αριθµός στροφών της αντλίας διεύθυνσης, ανάλογα µε την κλίση της γωνίας του τιµονιού µειώνεται η ταχύτητα οδήγησης ( CurveControl ). Η γωνία τιµονιού εµφανίζεται στην οθόνη. Kάθισµα οδηγού (2): Το κάθισµα οδηγού είναι ένα άνετο κάθισµα, µε δυνατότητα ρύθµισης στην κολόνα του τιµονιού. Παρέχονται δυνατότητες απόθεσης εγγράφων ή προσωπικών αντικειµένων του οδηγού. Ο διακόπτης MULTI-PILOT (ΠΟΛΛΑΠΛΟΣ ΠΙΛΟΤΟΣ) ενώνει όλες τις υδραυλικές λειτουργίες και το διακόπτη κατεύθυνσης οδήγησης σε ένα µοχλό. Ηλεκτρικό/ηλεκτρονικό κύκλωµα: Το υπερσύγχρονο ηλεκτρονικό κύκλωµα παρέχει τη δυνατότητα µεταβίβασης δεδοµένων (δίαυλος CAN) µε ελάχιστες δέσµες καλωδίων. Με τον τρόπο αυτό επιτυγχάνουµε µια περιορισµένη εκδήλωση βλαβών από ρήξεις καλωδίων, καθώς και έναν ουσιαστικά ταχύτερο εντοπισµό σφαλµάτων. Η σύνθετη µονάδα ελέγχου TC (Total Control) τοποθετείται µε ευκολία, ασφάλεια και ευελιξία. Ο οδηγός µπορεί να επιλέγει ανάµεσα σε πέντε διαφορετικά προγράµµατα λειτουργίας ανάλογα µε το φορτίο και τον περιβάλλοντα χώρο: από ένα πρόγραµµα υψηλής ισχύος έως ένα πρόγραµµα εξοικονόµησης ενέργειας. Είναι δυνατή µια εξαιρετικά άνετη και κυρίως ταχεία ανάλυση σφαλµάτων και προγραµµατισµού µέσω Η/Υ. Μετάδοση κίνησης και φρένα: Η µπροστινή κίνηση παρέχει σε κάθε στιγµή βέλτιστο κράτηµα στους κινητήριους τροχούς. Ως φρένα λειτουργίας, τα δισκόφρενα που ενεργοποιούνται υδραυλικά σε λουτρό λαδιού πρακτικά δεν απαιτούν συντήρηση. Ο εγκιβωτισµός στο κιβώτιο ταχυτήτων επιτρέπει τη χρήση ακόµα και σε αντίξοα πεδία κίνησης. Επιπρόσθετα, το ανυψωτικό µηχάνηµα φρενάρεται µέχρι την ακινησία µέσω γεννήτριας από τον κινητήρα του οχήµατος. Με τον τρόπο αυτό ελαχιστοποιείται η κατανάλωση ενέργειας. Το ελατήριο φρένο εφαρµόζεται περ. 5 δευτερόλεπτα µετά από την ακινητοποίηση του ανυψωτικού µηχανήµατος ή 5 ως 120 δευτερόλεπτα (ο χρόνος αυτός µπορεί να ρυθµίζεται) µετά από την αποφόρτιση του καθίσµατος του οδηγού. Με την ενεργοποίηση του πεντάλ γκαζιού λύνεται ξανά αυτόµατα το ελατήριο φρένο. Υδραυλικό σύστηµα: Όλες οι λειτουργίες πρέπει να εκτελούνται µε λεπτούς χειρισµούς, αναλογικά και ταυτόχρονα (στο βαθµό που αυτό δεν θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια). Για έναν υψηλότερο βαθµό αποτελεσµατικότητας ένα υδραυλικό συγκρότηµα και ένας κινητήρας υδραυλικού τιµονιού λειτουργούν ξεχωριστά το ένα από το άλλο. Το µικρο-φίλτρο πίεσης µπορεί να αντικαθίσταται από πάνω (χωρίς να διαρρέει υδραυλικό λάδι) GR Σκελετός ανύψωσης (7): Στόχος µας είναι η βελτιστοποίηση του οπτικού πεδίου. Τα υψηλής αντοχής χαλύβδινα προφίλ είναι στενά, γεγονός που γίνεται αισθητό ειδικότερα στον σκελετό ανύψωσης κατά την τρίτη βαθµίδα, µιας και εξασφαλίζει άριστη οπτική στις περόνες. Παρόµοια θετικά αποτελέσµατα έχουν επιτευχθεί για το φορέα των περονών. Ο σκελετός ανύψωσης, όπως και ο φορέας περονών κινούνται πάνω σε εγκάρσια τοποθετηµένους κυλίνδρους στήριξης που λιπαίνονται διαρκώς και εποµένως δεν απαιτούν συντήρηση. B 3

15 3 Τεχνικά χαρακτηριστικά πρότυπης έκδοσης 3.1 εδοµένα ισχύος Χαρακτηρισµός EG 535 EG 540 EG 545 EG 550 h 1 Ύψος σκελετού σε τελική θέση εντός mm h 2 Ελεύθερη ανύψωση mm h 3 Ανύψωση mm h 4 Ύψος σκελετού σε τελική θέση εκτός mm h 6 Ύψος πάνω από την προστατευτική mm οροφή (καµπίνα) h 7 Ύψος καθίσµατος/ύψος στάσης mm Ελευθερία καθίσµατος H mm h 10 Ύψος σύµπλεξης 390/ / / / 500 L 1 Συνολικό µήκος, συµπερ. της περόνης mm L 2 Μήκος συµπερ. του πίσω µέρους της mm περόνης b1 Συνολικό πλάτος mm b3 Πλάτος φορέα περόνης mm m 1 ιάκενο δαπέδου µε φορτίο κάτω από mm σκελετό ανύψωσης m 2 ιάκενο δαπέδου στο κέντρο µεταξονίου mm Αστατικό Πλάτος διόδου εργασίας για mm παλέτες 800 x 1200, επιµήκες Αστατικό Πλάτος διόδου εργασίας για mm παλέτες 1000 x 1200 εγκάρσια W a Ακτίνα καµπής mm x Απόσταση φορτίου (ιστός DZ + 32 mm) mm y Μεταξόνιο mm mm Χαρακτηρισµός EG 535 EG 540 EG 545 EG 550 Q Ανυψωτική ικανότητα/φορτίο 3,5 4,0 4,5 4,99 t c Κέντρο βάρους φορτίου mm Ταχύτητα οδήγησης 16/17 15/17 15/16,5 15/16 km/h µε / χωρίς φορτίο Ταχύτητα ανύψωσης 0,38/0,50 0,35/0,47 0,33/0,45 0,31/0,45 m/s µε / χωρίς φορτίο Ταχύτητα βύθισης 0,58/0,55 0,55/0,50 0,55/0,50 0,55/0,50 m/s µε / χωρίς φορτίο Ικανότητα ανάβασης 8,5/14,5 8/13,5 7/12 6,5/12 % µε / χωρίς φορτίο S2 30 ελάχ Μέγ. ικανότητα ανάβασης µε / χωρίς φορτίο S2 5 ελάχ 15,5/25 14/23,5 12,5/21,5 12/21 % 0708.GR B 4

16 0708.GR B 5

17 3.2 Βάρη (όλα τα στοιχεία είναι σε kg) Χαρακτηρισµός EG 535 EG 540 EG 545 EG 550 Βάρος µηχανήµατος (συµπερ. της µπαταρίας) kg Βάρος µπαταρίας kg Βάρος άξονα µε φορτίο 8350/ / / /1100 kg µπροστά/πίσω Βάρος άξονα χωρίς φορτίο µπροστά/πίσω 3000/ / / /3600 kg 3.3 Ελαστικά Ονοµασία EG 535 EG 540 EG 545 EG 550 Μέγεθος ελαστικών, µπροστά Μέγεθος ελαστικών, πίσω SE x 12,5-15 Συµπαγές 28 x 10 x x 12 x 22 καουτσούκ SE 21 x 8-9 Συµπαγές 21 x /8 καουτσούκ Z Επιτρεπόµενα ελαστικά: Βλ. κεφάλαιο "Συντήρηση του µεταφορέα διαδρόµου". Σε περίπτωση που έχετε απορίες απευθυνθείτε στο σύµβουλο εξυπηρέτησης πελατών της Jungheinrich 0708.GR B 6

18 3.4 Ευρωπαϊκά Πρότυπα EN Σταθερή στάθµη ηχητικής πίεσης:75 db(a) Z σύµφωνα µε το πρότυπο EN σε συµµόρφωση µε το ISO Η σταθερή ηχητική στάθµη πίεσης αποτελεί µια τιµή που καθορίζεται σύµφωνα µε τις προδιαγραφές του προτύπου και συµπεριλαµβάνει την ηχητική στάθµη κατά την οδήγηση, την ανύψωση και τη λειτουργία σε ρελαντί. Η ηχητική στάθµη πίεσης µετριέται στο σωλήνα του οδηγού. Κραδασµός: 0,64 m/s 2 Z σύµφωνα µε το EN Η ενεργή επιτάχυνση ταλάντωσης στο σώµα, όταν είναι σε θέση χειρισµού είναι σύµφωνα µε τις προδιαγραφές του προτύπου η γραµµικά, ενσωµατωµένη βαρύνουσα επιτάχυνση στις καθέτους. ιαπιστώνεται κατά την υπέρβαση τιµών κατωφλίου µε σταθερή ταχύτητα. Ηλεκτροµαγνητική συµβατότητα Z Ο κατασκευαστής επιβεβαιώνει την τήρηση των οριακών τιµών για ηλεκτροµαγνητικές εκποµπές παρεµβολών και ατρωσία έναντι παρεµβολών, καθώς και τον έλεγχο της αποφόρτισης στατικού ηλεκτρισµού σύµφωνα µε το πρότυπο EN 12895, καθώς επίσης και των παραποµπών που ονοµάζονται εκεί κανονιστικές. Οι τροποποιήσεις σε ηλεκτρικά ή ηλεκτροµαγνητικά εξαρτήµατα και στη διάταξή τους πρέπει να πραγµατοποιούνται µόνο µε ρητή άδεια του κατασκευαστή. 3.5 Όροι χρήσης Z Θερµοκρασία περιβάλλοντος - σε λειτουργία -20 C ως 40 C Για σταθερή χρήση κάτω από 5 C ή σε ψυγείο δηλ. σε ακραίες εναλλαγές θερµοκρασίας ή υγρασίας αέρα απαιτείται για το µεταφορέα διαδρόµου ένας ειδικός εξοπλισµός και άδεια GR B 7

19 h3 (mm) D (mm) Q (kg) 4 Σηµεία σηµάνσεων και πινακίδα ονοµαστικών χαρακτηριστικών Οι πινακίδες προειδοποίησης και υποδείξεων, όπως το διάγραµµα φορτίου, τα σηµεία αναστολής και οι πινακίδες τύπων πρέπει να είναι πάντα αναγνώσιµες, σε αντίθετη περίπτωση πρέπει να ανανεώνονται Θέση Ονοµασία 9 Πινακίδα "Μέγιστο ύψος σώµατος" 10 Πινακίδα Μη στέκεστε πάνω ή κάτω από το φορτίο, σηµείο σύνθλιψης 11 Πινακίδα προειδοποίησης σε περίπτωση ανατροπής 12 Πινακίδα σηµείων ανάρτησης 13 Πινακίδα Απαγορεύονται οι συνοδηγοί 14 Πινακίδα Απαγορεύεται η οδήγηση µε ανυψωµένο φορτίο, η κλίση του ιστού µπροστά µε ανυψωµένο φορτίο 15 Πινακίδα ζώνης ασφαλείας 16 Πινακίδα Προσέξτε τις οδηγίες χρήσης 17 Πινακίδα ανυψωτικής ικανότητας 18 Πινακίδα για χρήση µόνο ορυκτού λαδιού 19 Πινακίδα για σηµείο ανύψωσης 20 Ετικέτα ελέγχου (o) 21 Πινακίδα τύπου 0708.GR B 8

20 4.1 Πινακίδα ονοµαστικών χαρακτηριστικών, όχηµα Z Θέση Χαρακτηρισµός Θέση Χαρακτηρισµός 22 Τύπος 28 Κατασκευαστής 23 Αρ. παραγγελίας 29 Βάρος µπαταρίας ελάχ./µέγ. σε kg 24 Ονοµαστική ανυψωτική 30 Ισχύς κινητήρα σε kw ικανότητα σε kg 25 Τάση µπαταρίας σε V 31 Απόσταση κέντρου βάρους φορτίου σε mm 26 Καθαρό βάρος χωρίς µπαταρία 32 Έτος κατασκευής σε kg 27 Λογότυπο κατασκευαστή 33 Επιλογή Για ερωτήσεις σχετικά µε το όχηµα ή για παραγγελίες ανταλλακτικών µερών παρακαλούµε να παραθέσετε τον αριθµό σειράς (23). 4.2 ιάγραµµα φορτίου οχήµατος Το διάγραµµα φορτίου οχήµατος παραθέτει την ανυψωτική ικανότητα Q του οχήµατος σε kg, όταν ο σκελετός ανύψωσης είναι σε κατακόρυφη θέση. Στη µορφή πίνακα εµφανίζεται πόσο µεγάλη είναι η µέγιστη ανυψωτική ικανότητα σε ένα συγκεκριµένο σηµείο κέντρο βάρους φορτίου D (σε mm) και το επιθυµητό ύψος ανύψωσης H (σε mm). Παράδειγµα: Παράδειγµα για την εξακρίβωση της µέγιστης ανυψωτικής ικανότητας: 0708.GR Σε κέντρο βάρους φορτίου D µεγέθους 600 mm και ένα µέγιστο ύψος ανύψωσης H µεγέθους 3600 mm αντιστοιχεί η µέγιστη ανυψωτική ικανότητα Q 1105 kg. B 9

21 4.3 ιάγραµµα φορτίου διχάλων περόνης (βασική συσκευή) Το διάγραµµα φορτίου για τις διχάλες περόνης παραθέτει την ανυψωτική ικανότητα Q του οχήµατος σε kg. Σε ένα διάγραµµα εµφανίζεται πόσο µεγάλη είναι η µέγιστη ανυψωτική ικανότητα σε διαφορετικά σηµεία κέντρα βάρους D (σε mm). 4.4 ιάγραµµα φορτίου πρόσθετης συσκευής Το διάγραµµα φορτίου πρόσθετης συσκευής παραθέτει την ανυψωτική ικανότητα Q του οχήµατος σε συνδυασµό µε το εκάστοτε πρόσθετο εξάρτηµα. Ο αριθµός σειράς που παρατίθεται στο διάγραµµα φορτίου για την πρόσθετη συσκευή πρέπει να συµφωνεί µε την ονοµαστική πινακίδα του πρόσθετου εξαρτήµατος, για το λόγο ότι η ανυψωτική ικανότητα προδιαγράφεται κάθε φορά ειδικά από τον κατασκευαστή. Παρατίθεται κατά τον ίδιο τρόπο, όπως η ανυψωτική ικανότητα του οχήµατος και διαπιστώνεται µε λογικό τρόπο. Οι σηµάνσεις µε µορφή βέλους (34 και 35) στον εσωτερικό ή εξωτερικό ιστό δείχνουν στον οδηγό πότε έχει ανέλθει στα όρια ύψους ανύψωσης που προδιαγράφονται στο διάγραµµα φορτίου GR B 10

22 C Μεταφορά και θέση σε λειτουργία για πρώτη φορά 1 Φόρτωση µε γερανό M Χρησιµοποιήστε µόνο ανυψωτικό µε επαρκή ανυψωτική ικανότητα (βάρος φόρτωσης = βάρος οχήµατος + βάρος µπαταρίας, βλέπε πινακίδα ονοµαστικών χαρακτηριστικών οχήµατος). Σταθµεύστε µε ασφάλεια το όχηµα (βλέπε κεφάλαιο E). Στερεώστε τις ντίζες του γερανού στον εγκάρσιο φορέα του σκελετού ανύψωσης (1) και στη σύνδεση ρυµούλκησης (2). 1 M Αναρτήστε τις ζώνες ή την αλυσίδα γερανού µόνο στην άνω θηλιά του αντίβαρου και στις θηλιές της εγκάρσιας της κεφαλής (κολόνα ανύψωσης). Η κολόνα ανύψωσης πρέπει να είναι σε πλήρη κλίση πίσω. Η ζώνη ή αλυσίδα του γερανού στην κολόνα πρέπει να έχει ένα ελεύθερο ελάχιστο µήκος 2 m. M Τα µέσα αναστολής των ντιζών του γερανού πρέπει να είναι προσαρµοσµένα έτσι, ώστε κατά την ανύψωση να µην έρχονται σε επαφή µε τα πρόσθετα εξαρτήµατα ή την προστατευτική οροφή του οδηγού GR 2 C 1

23 2 Ασφάλεια του οχήµατος κατά τη µεταφορά Κατά τη µεταφορά σε ένα φορτηγό ή ρυµούλκα το όχηµα πρέπει να στερεώνεται και να τοποθετούνται σωστά οι σφήνες. Το φορτηγό ή η ρυµούλκα πρέπει να διαθέτει δακτύλιους στερέωσης και ένα ξύλινο δάπεδο. Η φόρτωση πρέπει να διεξάγεται από ειδικά εκπαιδευµένο τεχνικό προσωπικό σύµφωνα µε τις συστάσεις των κατευθυντήριων οδηγιών των προτύπων VDI 2700 και VDI Πρέπει σε κάθε µεµονωµένη περίπτωση να καθορίζεται ο σωστός υπολογισµός και η εφαρµογή των µέτρων ασφαλείας κατά τη φόρτωση. Για τη στερέωση της συσκευής µε συναρµολογηµένο ιστό ανύψωσης πρέπει να χρησιµοποιούνται οι θηλές στην άνω εγκάρσια τραβέρσα του ιστού, καθώς και τα µπουλόνια της ρυµούλκας. Βλέπε άνω εικόνα (στερέωση και τοποθέτηση σφήνας µε ενσωµατωµένο σκελετό ανύψωσης) και µεσαία εικόνα (στερέωση και τοποθέτηση σφηνών χωρίς σκελετό ανύψωσης). Σε περίπτωση που η συσκευή πρέπει να µεταφέρεται χωρίς σκελετό ανύψωσης τότε στερεώνεται µπροστά πάνω από την προστατευτική οροφή. Βλέπε µεσαία εικόνα. Η κάτω εικόνα εµφανίζει τη θέση κέντρου βάρους κατά προσέγγιση GR C 2

24 3 Θέση σε λειτουργία για πρώτη φορά M Η θέση σε λειτουργία για πρώτη φορά και η κατάρτιση του οδηγού πρέπει να διεξάγεται µόνο από προσωπικό µε σχετική εκπαίδευση. Σε περίπτωση που παραδίδονται περισσότερα οχήµατα τότε χρειάζεται προσοχή ώστε το µέσο υποδοχής φορτίου, οι σκελετοί ανύψωσης και το βασικό όχηµα να συναρµολογούνται σύµφωνα µε τον ίδιο πάντα αριθµό σειράς. Οδηγήστε το όχηµα µόνο µε ρεύµα µπαταρίας. Το εναλλασσόµενο ρεύµα από ανορθωτή καταστρέφει τα ηλεκτρονικά δοµικά µέρη. Οι συνδέσεις καλωδίων στη µπαταρία (καλώδιο ρυµούλκησης) πρέπει να είναι µικρότερες από 6 m. Για να είναι το όχηµα έτοιµο προς λειτουργία µετά από την παράδοση ή µετά από µια µεταφορά, πρέπει να διεξάγονται οι ακόλουθες ενέργειες: Ελέγξτε την πληρότητα του εξοπλισµού. Ελέγξτε τις συνδέσεις µπαταρίας και την κατάσταση των ηλεκτρολυτών (βλέπε κεφάλαιο D, παράγραφο 6). Θέστε το όχηµα σε λειτουργία, όπως προδιαγράφεται (βλέπε κεφάλαιο E, παράγραφο 3) GR C 3

25 4 Μην µετακινείτε το όχηµα χωρίς αυτοκίνηση Για να µπορέσετε να µετακινήσετε το όχηµα χωρίς τροφοδότηση ρεύµατος, το φρένο ελατηρίου πρέπει να λύνεται ως εξής: M Περιστρέψτε το µοχλό (3) προς τα αριστερά στη θέση Λύσιµο φρένου αποθήκευσης ενέργειας. Περιστρέψτε το τιµόνι προς τα δεξιά, µέχρι να δηµιουργηθεί πίεση στο υδραυλικό κύκλωµα και να λυθεί το φρένο ελατηρίου. Μπορείτε να καταλάβετε ότι αυτό έγινε, όταν το έµβολο ελατηρίου εξέρχεται τέρµα mm και µε τον τρόπο αυτό λύνεται ο µοχλός του χειρόφρενου. Τότε οι κινητήριοι τροχοί δεν µπλοκάρονται άλλο ή δεν φρενάρονται από το φρένο ελατηρίου. Το ποδόφρενο παραµένει όµως σε πλήρη ικανότητα λειτουργίας. Κατά την περιστροφή του τιµονιού δεν πρέπει να πατάτε το ποδόφρενο. Πριν ο οδηγός να εγκαταλείψει το όχηµα, έχοντας το φρένο ελατηρίου λυµένο, το όχηµα πρέπει να ασφαλίζεται έναντι ανεπιθύµητης κύλισης µε τα κατάλληλα µέτρα. Πριν από την επανεκκίνηση του οχήµατος µε τροφοδότηση ρεύµατος πρέπει να τοποθετείται ο µοχλός (3) ξανά προς τα δεξιά στη θέση Θέση οδήγησης. Το όχηµα είναι έτοιµο για λειτουργία µόνο στη θέση οδήγησης GR C 4

26 4.1 Κίνηση του οχήµατος µε περιστρεφόµενο κάθισµα (o) χωρίς αυτόνοµο µηχανισµό κίνησης M Στρέψτε το µοχλό (4) προς τα αριστερά στη θέση "Απελευθέρωση φρένου µε ελατήρια". Κινήστε το µοχλό αντλίας (5) πάνω κάτω, µέχρι το έµβολο ελατηρίου να εξέλθει ως το τέρµα (περ mm). Τότε οι κινητήριοι τροχοί δεν µπλοκάρονται πια ή δεν φρενάρονται από το φρένο µε ελατήριο. Το ποδόφρενο παραµένει όµως σε πλήρη ικανότητα λειτουργίας. Προτού ο οδηγός εγκαταλείψει το όχηµα, έχοντας το φρένο µε ελατήριο λυµένο, το όχηµα πρέπει να ασφαλίζεται µε τα κατάλληλα µέτρα έναντι ανεπιθύµητης κύλισης. Πριν από την επανεκκίνηση του οχήµατος µε τροφοδοσία ρεύµατος πρέπει να στρέφεται ο µοχλός (4) ξανά προς τα δεξιά στη θέση "Θέση οδήγησης". Το όχηµα είναι έτοιµο για λειτουργία µόνο στη θέση οδήγησης Ρυµούλκηση του οχήµατος Z M Στερεώστε τη ράβδο/ντίζα ρυµούλκησης στη ζεύξη ρυµούλκας από το όχηµα που σύρεται στο όχηµα που σύρει. Τραβήξτε έξω το φις της µπαταρίας (παρακαλούµε λάβετε υπόψη το σηµείο 3!). Λύστε το χειρόφρενο. Για την οδήγηση πρέπει να βρίσκεται ένα άτοµο στη θέση του οδηγού του προς ρυµούλκηση οχήµατος. Ρυµουλκήστε το όχηµα µε αργή ταχύτητα! Επειδή το συγκρότηµα του υδραυλικού τιµονιού δεν είναι ενεργοποιηµένο, η οδήγηση του οχήµατος είναι εφικτή µόνο µε µεγάλη δύναµη. Εάν το σύστηµα διεύθυνσης είναι ηλεκτρικό (o), δεν είναι δυνατή η διεύθυνση του οχήµατος. Για τη ρυµούλκηση πρέπει να ενηµερωθεί το τµήµα σέρβις του κατασκευαστή GR C 5

27 C GR

28 D Μπαταρία - συντήρηση, φόρτιση, αλλαγή 1 Κανονισµοί ασφαλείας κατά το χειρισµό µε µπαταρίες ηλεκτρολυτών Πριν από όλες τις εργασίες στις µπαταρίες το όχηµα πρέπει να σταθµεύεται µε ασφάλεια (βλέπε κεφάλαιο E). Προσωπικό συντήρησης: Η φόρτιση, η συντήρηση και η αντικατάσταση των µπαταριών πρέπει να διεξάγεται µόνο από ειδικά εκπαιδευµένο προσωπικό. Αυτές οι οδηγίες λειτουργίας και οι προδιαγραφές του κατασκευαστή για τις µπαταρίες και τους σταθµούς φόρτισης των µπαταριών πρέπει να λαµβάνονται υπόψη κατά την εκτέλεση. Μέτρα προστασίας από πυρκαγιά: Κατά το χειρισµό µπαταριών απαγορεύεται το κάπνισµα και η χρήση ανοικτής εστίας φωτιάς. Στην περιοχή του σταθµευµένου οχήµατος για τη φόρτιση δεν πρέπει να βρίσκονται σε απόσταση τουλάχιστον 2 µέτρων εύφλεκτες ουσίες ή υγρά λειτουργίας που προκαλούν σπινθήρες. Ο χώρος πρέπει να αερίζεται. Το µέσο προστασίας από φωτιά πρέπει είναι σε ετοιµότητα. Συντήρηση της µπαταρίας: Τα καλύµµατα στοιχείων της µπαταρίας πρέπει να στεγνώνονται και να διατηρούνται καθαρά. Οι ακροδέκτες και τα περιβλήµατα καλωδίων πρέπει να είναι καθαρά, να επιστρώνονται ελαφρά µε λίπος πόλου και να βιδώνονται σφιχτά. Οι µπαταρίες µε µη µονωµένους πόλους πρέπει να καλύπτονται µε ένα µονωτικό στρώµα που στερεώνεται για να µη γλιστρά. M M Απόρριψη της µπαταρίας: Η απόρριψη της µπαταρίας επιτρέπεται µόνο, όταν τηρούνται οι εθνικοί κανονισµοί προστασίας περιβάλλοντος ή οι νόµοι περί απόρριψης. Πρέπει απαραιτήτως να τηρούνται οι οδηγίες του κατασκευαστή για την απόρριψη. Πριν από το κλείσιµο του καλύµµατος της µπαταρίας διασφαλίστε ότι το καλώδιο της µπαταρίας δεν κινδυνεύει να καταστραφεί. Οι µπαταρίες περιέχουν διαλυµένο ηλεκτρολύτη που είναι δηλητηριώδης και καυστικός. Για το λόγο αυτό, κατά τις συνολικές εργασίες στις µπαταρίες πρέπει να φοράτε προστατευτικό ρουχισµό και προστατευτικά γυαλιά. Αποφύγετε οπωσδήποτε την επαφή µε τον ηλεκτρολύτη της µπαταρίας. Σε περίπτωση που ο ρουχισµός, το δέρµα ή τα µάτια έρθουν σε επαφή µε τον ηλεκτρολύτη µπαταρίας, πρέπει τα σχετικά µέρη να πλένονται σχολαστικά µε άφθονο καθαρό νερό, ενώ σε περίπτωση επαφής µε το δέρµα ή τα µάτια απαιτείται συµβουλή γιατρού. Οι ηλεκτρολύτες µπαταριών που διαρρέουν πρέπει να αποµακρύνονται αµέσως. Πρέπει να χρησιµοποιούνται µόνο µπαταρίες µε κλειστό δοχείο. Το βάρος της µπαταρίας και οι διαστάσεις της ασκούν σηµαντική επίδραση στην ασφάλεια λειτουργίας του οχήµατος. Η αντικατάσταση του εξοπλισµού µπαταριών επιτρέπεται µόνο µε τη σύµφωνη γνώµη του κατασκευαστή GR D 1

29 2 Τύποι µπαταριών Ανάλογα µε τη χρήση του το όχηµα είναι εξοπλισµένο µε διαφορετικούς τύπους µπαταρίας. Οι ακόλουθοι πίνακες δείχνουν σύµφωνα µε τα στοιχεία της χωρητικότητας, ποιοι συνδυασµοί προβλέπονται ως πρότυποι, σύµφωνα µε το πρότυπο DIN (80 V). EG 535 EG 540 / 545 / V - 5PzS - Μπαταρία 700 Ah 80 V - 6PzS - Μπαταρία 840 Ah Το βάρος της µπαταρίας παρατίθεται στην πινακίδα ονοµαστικών χαρακτηριστικών του προϊόντος. Το βάρος της µπαταρίας και οι διαστάσεις της ασκούν σηµαντική επίδραση στην ασφάλεια κατά τη στάση του οχήµατος. Για ο λόγο αυτό, οι µπαταρίες πρέπει να ανταποκρίνονται σε διαστάσεις και βάρος στα δεδοµένα του ακόλουθου πίνακα και σχεδίου. Η λειτουργία του οχήµατος µε µπαταρίες που αποκλίνουν από τις παρούσες επιτρέπεται µόνο µε τη σύµφωνη γνώµη του κατασκευαστή. Μπαταρίες µετάδοσης κίνησης 80 V παρόµοια DIN Όχηµα ιαστάσεις (mm) Ονοµαστικό L µέγ. B µέγ. H1 +/- 2 mm H2 +/- 2 mm βάρος (-5/+8%)σε kg EG Ah EG 540/545/ Ah 0308.GR D 2

30 3 Ανοίξτε το κάλυµµα της µπαταρίας µε σύστηµα συγκράτησης ασφαλείας (προαιρετικά) M Σε περίπτωση που το όχηµα είναι εξοπλισµένο µε ένα σύστηµα συγκράτησης ασφαλείας, το κάλυµµα της µπαταρίας µπορεί να ανοίγει µόνο, όταν τα άγκιστρα ασφαλείας περιστρέφονται προς τα κάτω. Στο αυτόµατο σύστηµα συγκράτησης ασφαλείας ασφαλίστε το κοµβίο κλειδώµατος (1) και περιστρέψτε το άγκιστρο προς τα κάτω GR D 3

31 4 Άνοιγµα της µπαταρίας Σταθµεύστε µε ασφάλεια το όχηµα (βλέπε κεφάλαιο E). Λύστε το κλείδωµα της κολόνας τιµονιού (2), ωθήστε την κολόνα τιµονιού προς τα µπροστά και ασφαλίστε σε αυτή τη θέση. Απαιτείται αυξηµένη προσοχή κατά την απασφάλιση και την ασφάλιση του καλύµµατος βαλβίδων ελέγχου. Με MULTI-PILOT: 2 Τραβήξτε το κάλυµµα σφράγισης (3) προς τα µπρος µέχρι να ασφαλίσει. Κλείστε προσεκτικά το κάλυµµα της µπαταρίας µε το κάθισµα του οδηγού (4) προσεκτικά προς τα πίσω. 4 3 M o M Με SOLO-PILOT: Με πάτηµα του µοχλού (5) απασφαλίστε το κάλυµµα βαλβίδων έλεγχου (3) και περιστρέψτε το προς τα µπροστά. Κλείστε προσεκτικά το κάλυµµα της µπαταρίας µε το κάθισµα του οδηγού προσεκτικά προς τα πίσω. Πριν ανοίξετε το κάλυµµα της µπαταρίας σε οχήµατα µε χαλύβδινη καµπίνα φέρτε το κάθισµα του τελείως µπροστά και ανοίξτε το πίσω παρµπρίζ. Με περιστρεφόµενο κάθισµα: Σε οχήµατα εξοπλισµένα µε κλειστή καµπίνα πρέπει πριν ανοιχτεί το κάλυµµα της µπαταρίας να ανοιχτεί τελείως το πίσω παρµπρίζ. 3 5 Σηκώστε και τα δύο υποβραχιόνια προς τα πίσω. Κατεβάστε το µοχλό (6) και απαγκιστρώστε το συνδετήρα που βρίσκεται από κάτω. 6 Τραβήξτε την ασφάλιση περιστροφής (7) και ασφαλίστε το περιστρεφόµενο κάθισµα στη θέση της κόκκινης οπής (8). Κλείστε προσεκτικά το κάλυµµα της µπαταρίας µε το κάθισµα του οδηγού προς τα πίσω GR D 4

32 Η σύνδεση και η αποσύνδεση της µπαταρίας και του ρευµατολήπτη επιτρέπεται µόνο, όταν ο γενικός διακόπτης και ο φορτιστής είναι απενεργοποιηµένοι. Τραβήξτε έξω το φις της µπαταρίας (9). Αν χρειαστεί, αφαιρέστε τα µονωτικά στρώµατα από τη µπαταρία. 9 5 Φορτίστε την µπαταρία M Ανοίξτε το κάλυµµα της µπαταρίας (βλέπε ενότητα "Άνοιγµα καλύµµατος µπαταρίας"). Η σύνδεση και η αποσύνδεση της µπαταρίας και του φορτιστή πρέπει να διεξάγεται, όταν ο φορτιστής είναι απενεργοποιηµένος. Κατά τη διαδικασία φόρτισης πρέπει οι επιφάνειες των στοιχείων της µπαταρίας να είναι ελεύθερες, προκειµένου να διασφαλίζεται επαρκής αερισµός. Απαγορεύεται η τοποθέτηση οποιωνδήποτε µεταλλικών αντικειµένων επάνω στη µπαταρία. Πριν από τη διαδικασία φόρτισης ελέγξτε τις συνολικές συνδέσεις καλωδίων και φις για εµφανείς ζηµίες. Συνδέστε το καλώδιο φόρτισης του σταθµού φόρτισης µπαταριών µε το φις της µπαταρίας (9). Ενεργοποιήστε το σταθµό φόρτισης της µπαταρίας και φορτίστε την µπαταρία σύµφωνα µε τις προδιαγραφές του κατασκευαστή µπαταριών και του σταθµού φόρτισης. 9 efg-v d03 Πρέπει να τηρούνται απαραιτήτως οι οδηγίες ασφαλείας του κατασκευαστή των µπαταριών και του σταθµού φόρτισης. Το κάλυµµα της µπαταρίας πρέπει να παραµένει απαραιτήτως ανοικτό κατά τη διαδικασία φόρτισης έτσι, ώστε κατά τη φόρτιση να µην µπορούν να διαφύγουν τα αέρια που δηµιουργούνται. Μη χρησιµοποιείτε φωτιά ή ανοικτή εστία φωτός. Κίνδυνος έκρηξης! 0308.GR D 5

33 5.1 Πρίζα φορτιστή (o) Σταθµεύστε και ασφαλίστε το όχηµα (βλ. κεφάλαιο E). Η µπαταρία του φορτιστή µπορεί να συνδέεται και να αποσυνδέεται µόνο όταν ο φορτιστής είναι απενεργοποιηµένος. Συνδέστε το καλώδιο φόρτισης του σταθµού φόρτισης µπαταριών µε την πρίζα φορτιστή (10). Ανάλογα µε την µπαταρία πρέπει να συνδεθεί η σύνδεση νερού (11) µε το καλώδιο φόρτισης του σταθµού φόρτισης. Η διαδικασία φόρτισης επιτηρείται ηλεκτρικά. Η λειτουργία του οχήµατος θα αποτραπεί αυτόµατα και θα ενεργοποιηθούν οι ανεµιστήρες της συσκευής για τον αερισµό της µπαταρίας. Η λειτουργία των ανεµιστήρων πρέπει να ελέγχεται σε κάθε διαδικασία φόρτισης Z Ενεργοποιήστε το σταθµό φόρτισης της µπαταρίας και φορτίστε την µπαταρία σύµφωνα µε τις προδιαγραφές του κατασκευαστή µπαταριών και του σταθµού φόρτισης. Χρησιµοποιήστε µόνο φορτιστές µε µέγιστο ρεύµα φόρτισης 160 Α. Πρέπει οπωσδήποτε να τηρούνται οι κανονισµοί ασφαλείας του κατασκευαστή και του σταθµού φόρτισης. Οι ανεµιστήρες πρέπει να παραµένουν απαραιτήτως σε λειτουργία κατά τη διαδικασία φόρτισης έτσι, ώστε να µην είναι δυνατή η διαφυγή των δηµιουργούµενων αερίων. Μη χρησιµοποιείτε φωτιά ή ανοικτή εστία φωτός. Κίνδυνος έκρηξης! 0308.GR D 6

34 6 Αφαίρεση και τοποθέτηση της µπαταρίας M Η µπαταρία δεν πρέπει ανυψώνεται πάνω από το πλευρικό προστατευτικό άγκιστρο στο πίσω τοίχωµα, διαφορετικά υπάρχει κίνδυνος να καταστραφεί ο ανεµιστήρας ή το κάλυµµα θέσης. Άνοιγµα της µπαταρίας (βλέπε κεφάλαιο D, παράγραφο 3). Τραβήξτε έξω το πλευρικό µέρος (12, 13) Προκειµένου να αποτρέπονται βραχυκυκλώµατα, οι µπαταρίες µε ανοικτούς πόλους ή συνδετήρες πρέπει να καλύπτονται µε ένα στρώµα από ελαστοµερές. Κατά την αντικατάσταση της µπαταρίας µέσω των ντιζών γερανού µεριµνήστε για την επαρκή ανυψωτική ικανότητα (βλέπε βάρος µπαταρίας στην πινακίδα τύπου µπαταρίας στο δοχείο µπαταρίας). Οι ντίζες γερανού περνούν µέσα από το άνοιγµα στην προστατευτική οροφή του οδηγού και πρέπει να ασκούν µια κατακόρυφη έλξη, έτσι ώστε το δοχείο της µπαταρίας να µην συµπιέζεται. Οι γάντζοι πρέπει να προσαρµόζονται έτσι, ώστε όταν οι ντίζες γερανού είναι χαλαρωµένες να µην µπορούν να πέσουν πάνω στα στοιχεία της µπαταρίας. Στερεώστε τις ντίζες γερανού στο efg v d04 mitte δοχείο µπαταρίας. Με τις ντίζες γερανού ανυψώστε τη µπαταρία προς την κατεύθυνση οδήγησης δεξιά πάνω από το πλαίσιο και στη συνέχεια περιστρέψετε έξω από τα πλάγια. Η τοποθέτηση επιτυγχάνεται µε την αντίστροφη σειρά GR Κατά την αντικατάσταση της µπαταρίας πρέπει να χρησιµοποιείται µόνο ο ίδιος τύπος. Μετά από την επανατοποθέτηση ελέγξτε όλες τις συνδέσεις καλωδίων και φις για εµφανείς ζηµίες. Τα καλύµµατα και οι πλευρικές πόρτες πρέπει να είναι κλειδωµένα. Κατά την αντικατάσταση/τοποθέτηση της µπαταρίας πρέπει να προσέχετε για την σταθερή έδραση της µπαταρίας στον αντίστοιχο χώρο του οχήµατος. D 7

35 7 Κλείστε το κάλυµµα της µπαταρίας Με MULTI-PILOT: Ωθήστε µε δύναµη προς τα πίσω το κάλυµµα ασφάλισης, έτσι ώστε να ασφαλίσουν τα µπουλόνια ασφάλισης (14). 14 Με SOLO-PILOT: Αφού κλείσετε το κάλυµµα της µπαταρίας στρέψτε το κάλυµµα βαλβίδων ελέγχου (3) προς τα πίσω µέχρι να ασφαλίσει. 3 Με περιστρεφόµενο κάθισµα: Κατά το κλείσιµο του καλύµµατος της µπαταρίας φροντίστε ώστε ο συµπλέκτης (15) να εµπλακεί. Μετά το κλείσιµο του καλύµµατος της µπαταρίας αγκιστρώστε το συνδετήρα και τραβήξτε το µοχλό (6) προς τα πάνω. Κατεβάστε και τα δύο υποβραχιόνια GR D 8

36 8 είκτης αποφόρτισης µπαταρίας, διάταξη επιτήρησης φόρτισης της µπαταρίας, µετρητής ωρών λειτουργίας M Ένδειξη αποφόρτισης µπαταρίας: Η κατάσταση φόρτισης της µπαταρίας προβάλλεται στην οθόνη ένδειξης πληροφοριών και σέρβις. Η τυπική ρύθµιση του δείκτη αποφόρτισης µπαταρίας / της διάταξης επιτήρησης αποφόρτισης πραγµατοποιείται σε στάνταρ µπαταρίες. Κατά τη χρήση µπαταριών που δεν χρειάζονται συντήρηση πρέπει να ρυθµίζεται η ένδειξη εκ νέου. Η ρύθµιση πρέπει να διεξάγεται από την υπηρεσία σέρβις. Σε περίπτωση που δε γίνει αυτή η ρύθµιση,η µπαταρία µπορεί να καταστραφεί εξαιτίας µεγάλης αποφόρτισης. Αν µία µπαταρία έχει αποφορτιστεί µέχρι την επιτρεπτή κατάσταση αποφόρτισης, το σύµβολο της µπαταρίας εµφανίζεται άδειο. ιάταξη επιτήρησης αποφόρτισης µπαταρίας: Όταν σηµειωθεί πτώση κάτω από το κατώτατο όριο για την υπολειπόµενη χωρητικότητα διακόπτεται η λειτουργία ανύψωσης. Εµφανίζεται µια αντίστοιχη ένδειξη στις ενδείξεις πληροφοριών και σέρβις. Z Για να ολοκληρωθεί η διαδικασία ανύψωσης που διακόπηκε, πρέπει να απενενεργοποιηθεί και να ενεργοποιηθεί ξανά η µίζα και τότε η ανύψωση είναι και πάλι δυνατή για 30 ως 40 δευτερόλεπτα. Η λειτουργία ανύψωσης είναι και πάλι διαθέσιµη, όταν η συνδεµένη µπαταρία φορτιστεί κατά 40%. Μετρητής ωρών λειτουργίας: Οι ώρες λειτουργίας εµφανίζονται δίπλα από την κατάσταση φόρτισης της µπαταρίας. Ïι ώρες λειτουργίας θα µετρώνται όταν απενεργοποιείται το όχηµα και είναι κλειστός ο διακόπτης καθίσµατος GR D 9

37 D GR

38 E Χειρισµός 1 Κανονισµοί ασφαλείας για τη λειτουργία του µεταφορέα διαδρόµου Άδεια οδήγησης: Ο µεταφορέας διαδρόµου πρέπει να χρησιµοποιείται µόνο από κατάλληλα άτοµα εκπαιδευµένα στην οδήγηση, που έχουν αποδείξει στον ιδιοκτήτη ή σε εξουσιοδοτηµένο άτοµο τις ικανότητές τους στην οδήγηση και στο χειρισµό φορτίων και τους έχει ανατεθεί ρητά η οδήγηση. ικαιώµατα, υποχρεώσεις και κανόνες συµπεριφοράς που αφορούν τον οδηγό: Ο οδηγός πρέπει να γνωρίζει τα δικαιώµατα και τις υποχρεώσεις του και να είναι εκπαιδευµένος στο χειρισµό του µεταφορέα διαδρόµου και εξοικειωµένος µε το περιεχόµενο των οδηγιών λειτουργίας. Πρέπει να του παραχωρούνται τα απαιτούµενα δικαιώµατα. Στους µεταφορείς διαδρόµου µε λειτουργία πεζού χειριστή πρέπει κατά το χειρισµό να χρησιµοποιούνται προστατευτικά υποδήµατα. Απαγόρευση χρήσης από µη εξουσιοδοτηµένα άτοµα: Κατά τη χρήση, ο οδηγός είναι υπεύθυνος για το µεταφορέα διαδρόµου. Πρέπει να απαγορεύει σε µη εξουσιοδοτηµένα άτοµα την οδήγηση ή το χειρισµό του µεταφορέα διαδρόµου. εν επιτρέπεται η µεταφορά ή ανύψωση ατόµων. Βλάβες και ελαττώµατα: Βλάβες και λοιπά ελαττώµατα στο µεταφορέα διαδρόµου ή στη βοηθητική συσκευή πρέπει να αναφέρονται αµέσως στο εποπτικό προσωπικό. Οι µεταφορείς διαδρόµου, των οποίων η λειτουργία δεν είναι ασφαλής (π.χ. φθαρµένοι τροχοί ή ελαττωµατικά φρένα) δεν πρέπει να χρησιµοποιούνται µέχρι την προσήκουσα επισκευή τους. Επισκευές: Χωρίς ειδική εκπαίδευση και εξουσιοδότηση δεν επιτρέπεται στον οδηγό να πραγµατοποιεί επισκευές ή τροποποιήσεις στο µεταφορέα διαδρόµου. Σε καµία περίπτωση δεν επιτρέπεται στον οδηγό να απενεργοποιεί ή να αλλάζει τη ρύθµιση σε διατάξεις ασφαλείας ή διακόπτες. M Περιοχή κινδύνου: Η περιοχή κινδύνου είναι η περιοχή, όπου άτοµα διατρέχουν κίνδυνο λόγω της κίνησης οδήγησης ή ανύψωσης του µεταφορέα διαδρόµου, των διατάξεων παραλαβής φορτίου (π.χ. διχάλες περόνης ή βοηθητικές συσκευές) ή του φορτίου. Στην παραπάνω κατηγορία ανήκει και η περιοχή, στην οποία µπορεί να καταλήξει κάποιο φορτίο ή διάταξη εργασίας σε περίπτωση πτώσης. Μη εξουσιοδοτηµένα άτοµα πρέπει να αποµακρύνονται από την περιοχή κινδύνου. Σε περίπτωση κινδύνου για άτοµα πρέπει να εκπέµπεται εγκαίρως προειδοποιητικό σήµα. Εάν, παρά την προτροπή, τα µη εξουσιοδοτηµένα άτοµα δεν αποµακρύνονται από την περιοχή κινδύνου, ο µεταφορέας διαδρόµου πρέπει να ακινητοποιηθεί αµέσως. ιάταξη ασφαλείας και προειδοποιητικές πινακίδες: Πρέπει οπωσδήποτε να ληφθούν υπόψη οι διατάξεις ασφαλείας, οι προειδοποιητικές πινακίδες και οι υποδείξεις προειδοποίησης που περιγράφονται στο σηµείο αυτό. Τα οχήµατα µε µειωµένο ελεύθερο χώρο πάνω από το κεφάλι φέρουν προειδοποιητική πινακίδα στο οπτικό πεδίο του οδηγού. Το συνιστώµενο µέγ. ύψος σώµατος που αναγράφεται σε αυτή την πινακίδα πρέπει να τηρείται οπωσδήποτε GR E 1

39 2 Περιγραφή των στοιχείων χειρισµού και ενδείξεων Θέση Στοιχείο χειρισµού ή Λειτουργία ενδείξεων 1 Τιµόνι t Οδήγηση του οχήµατος µε 5 περιστροφές τιµονιού από αριστερά προς δεξιά. 2 Οθόνη ένδειξης πληροφοριών και σέρβις t Ενδείξεις για τις σηµαντικότερες παραµέτρους οδήγησης, ανύψωσης, ενδείξεις προειδοποίησης, υποδείξεις σφαλµάτων χειρισµού και ενδείξεις σχετικά µε το σέρβις, καθώς και ενδείξεις 3 Χειρόφρενο (ραγοδιακόπτης) αποφόρτισης µπαταρίας και ωρών λειτουργίας. t Πρέπει να εφαρµόζεται χειροκίνητα µόνο σε περίπτωση αποτυχίας του ποδόφρενου. Σε κανονικές συνθήκες το χειρόφρενο (φρένο µε ελατήριο) λειτουργεί αυτόµατα κατά την ακινητοποίηση. Οπτική ένδειξη: κόκκινη = χειρόφρενο τραβηγµένο πράσινη = χειρόφρενο λυµένο 4 ιάταξη ασφάλισης κολόνας τιµονιού t Η κολόνα τιµονιού ρυθµίζεται και σταθεροποιείται στην επιθυµητή απόσταση. 5 ιακόπτης µε κλειδί t Ενεργοποίηση και απενεργοποίηση ρεύµατος ελέγχου. Με την αφαίρεση του κλειδιού, το όχηµα ασφαλίζεται έναντι ενεργοποίησης από µη εξουσιοδοτηµένα άτοµα. 6 Πεντάλ γκαζιού t Η ταχύτητα οδήγησης ρυθµίζεται χωρίς διαβαθµίσεις. 7 Πεντάλ φρένου t Το όχηµα φρενάρει. 8 ιακόπτης κατεύθυνσης πορείας MULTIPILOT Κόρνα Πρόσθετο υδραυλικό κύκλωµα (ZH3) 9 ιακόπτης για πρόσθετο εξοπλισµό 10 Γενικός διακόπτης ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ 11 κατά την οδήγηση µε διπλό πεντάλ: Πεντάλ γκαζιού "Προς τα πίσω" o o o o Ρυθµίζεται η επιθυµητή κατεύθυνση πορείας. Ελέγχει τις λειτουργίες του ιστού ανύψωσης. Παραγωγή προειδοποιητικού σήµατος. Μεταγωγή από ZH2 σε ZH3. o π.χ. ένδειξη για φωτισµό εργασίας ON 12 κατά την οδήγηση µε διπλό o Το όχηµα φρενάρει. πεντάλ: Πεντάλ φρένου 13 κατά την οδήγηση µε διπλό πεντάλ: Πεντάλ γκαζιού "Προς τα εµπρός" t Ενεργοποίηση και απενεργοποίηση τροφοδοσίας ρεύµατος. o Με την ενεργοποίηση το όχηµα κινείται προς τα πίσω Η ταχύτ. οδήγησης ρυθµίζεται χωρίς διαβαθµίσεις. o Με την ενεργοποίηση το όχηµα κινείται προς τα εµπρός Η ταχύτ. οδήγησης ρυθµίζεται χωρίς διαβαθµίσεις. 14 ιακόπτης κατεύθυνσης t Ρυθµίζεται η επιθυµητή κατεύθυνση πορείας. πορείας 15 Κόρνα t Παραγωγή προειδοποιητικού σήµατος. 16 SOLOPILOT t Η περόνη φορτίου ανυψώνεται ή κατεβάζεται. Ανύψωση - Κατέβασµα 17 SOLOPILOT Σκελετός ανύψωσης Κλίση t Η περόνη φορτίου κλίνει προς τα εµπρός ή προς τα πίσω. 18 SOLOPILOT Πρόσθετο υδραυλικό κύκλωµα (ZH1) Πλευρικός ολισθητήρας 19 SOLOPILOT Πρόσθετο υδραυλικό κύκλωµα (ZH2) 20 ιακόπτης µεταγωγής Πρόσθετο υδραυλικό κύκλωµα (ZH3) o Η περόνη φορτίου ωθείται προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά. o Προβλέπεται για υδραυλικές βοηθητικές συσκευές. o Μεταγωγή από ZH2 σε ZH GR E 2

40 Όχηµα µε MULTIPILOT Οδήγηση µε διπλό πεντάλ Όχηµα µε SOLOPILOT GR E 3

41 o Όχηµα µε ηλεκτρικό σύστηµα διεύθυνσης στο αριστερό υποβραχιόνιο Θέση Στοιχείο χειρισµού ή Λειτουργία ενδείξεων 21 ingertip o Λειτουργία όπως Solopilot Θέση 16; 17; 18; Κονσόλα χειρισµού o Ενδείξεις για τις σηµαντικότερες παραµέτρους οδήγησης, ανύψωσης, ενδείξεις προειδοποίησης, υποδείξεις σφαλµάτων χειρισµού και ενδείξεις σχετικά µε το σέρβις, καθώς και ενδείξεις αποφόρτισης µπαταρίας και ωρών λειτουργίας. 23 ιακόπτης ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ o Ενεργοποίηση και απενεργοποίηση τροφοδοσίας ρεύµατος. 24 Ασφάλιση περιστροφής Περιστροφή καθίσµατος στην επιθυµητή κατεύθυνση. 25 ιακόπτης µε κλειδί o Ενεργοποίηση και απενεργοποίηση ρεύµατος ελέγχου. Με την αφαίρεση του κλειδιού, το ISM o όχηµα ασφαλίζεται έναντι ενεργοποίησης από µη εξουσιοδοτηµένα άτοµα. 26 χωρίς λειτουργία 27 χωρίς λειτουργία 28 χωρίς λειτουργία 29 χωρίς λειτουργία 30 ιακόπτης o Ενεργοποίηση αριστερού/δεξιού φλας ενδείκτη κατεύθυνσης πορείας 31 Τιµόνι o Οδηγήστε το όχηµα προς την επιθυµητή κατεύθυνση GR E 4

42 Όχηµα µε ηλεκτρικό σύστηµα διεύθυνσης στο αριστερό υποβραχιόνιο (µόνο σε περιστρεφόµενο κάθισµα) Όχηµα µε υποβραχιόνιο πολλαπλών λειτουργιών MULTIPILOT / ingertip GR E 5

43 2.1 ιακόπτης στον πίνακα οργάνων ιακόπτης αλάρµ Λειτουργία ιακόπτης "Φάρος σήµανσης/φώτα στάθµευσης" ιακόπτης υαλοκαθαριστήρων συστήµατος πλύσης Θέση 1 "Υαλοκαθαριστήρες ON" Θέση 2 "Σύστηµα πλύσης ON" 2.2 ιακόπτης στην κονσόλα χειρισµού Λειτουργία Πλήκτρο γεφύρωσης " ιακοπή ανύψωσης" ιακόπτης έρπουσας πορείας ιακόπτης "Θέρµανση καθίσµατος" ιακόπτης "Φωτισµός οχήµατος" (Φώτα θέσης/φώτα πορείας) ιακόπτης "Προβολείς εργασίας" 0707.GR E 6

44 2.3 Ένδειξη πολλαπλών λειτουργιών Στην οθόνη της ένδειξης πολλαπλών λειτουργιών εµφανίζονται τα δεδοµένα λειτουργίας, η φόρτιση µπαταρίας, οι ώρες λειτουργίας, καθώς και σφάλµατα και πληροφορίες. Ως ενδείξεις προειδοποίησης παρέχονται γραφικές απεικονίσεις στην ένδειξη πολλαπλών λειτουργιών GR Θέση Ένδειξη 32 Πλήκτρο µεταγωγής ωρών λειτουργίας σε ώρα ηµέρας 33 Υπερθέρµανση των συστηµάτων ελέγχου 34 Υπερθέρµανση κινητήρα αντλίας 35 Υπερθέρµανση κινητήρα οδήγησης 36 ιακόπτης καθίσµατος 37 Το φρένο στάθµευσης είναι τραβηγµένο 38 Ενδείκτης κατεύθυνσης πορείας o 39 Όχηµα σε λειτουργία ( ιακόπτης µε κλειδί "ON") 40 Ένδειξη σέρβις / Ένδειξη UVV 41 Στάθµη υγρών φρένων πολύ χαµηλή 42 Ανάβει σε περίπτωση σφάλµατος ή αναβοσβήνει, όταν η χωρητικότητα της µπαταρίας είναι µικρότερη από 10 % 43 Πλήκτρο έρπουσας πορείας 44 Πλήκτρο επιλογής προγράµµατος 45 Πλήκτρο SET (ΡΥΘΜΙΣΗ) 46 Ένδειξη προγράµµατος λειτουργίας (Προγράµµατα 1 ως 5) 47 Ένδειξη κατεύθυνσης πορείας και θέσης τροχού 48 Ένδειξη χωρητικότητας µπαταρίας 49 Ώρα ηµέρας και ώρες λειτουργίας ή διάγνωση και ένδειξη σφαλµάτων E 7

45 2.4 Ενδείξεις προειδοποίησης, πλήκτρα και διακόπτες Εµφανίζονται ή ενεργοποιούνται οι ακόλουθες καταστάσεις: Θέση Ένδειξη / Λειτουργία 32 Πλήκτρο µεταγωγής για µετρητή ωρών λειτουργίας ώρα ηµέρας Ώρες λειτουργίας οχήµατος ιακόπτης µε κλειδί "ΟΝ" Οι ώρες λειτουργίας "E" µπορούν να τίθενται σε κατάσταση "ΟΝ" ή "O" µέσω κωδικού Ένδειξη ώρας ηµέρας 33 Υπερθέρµανση των συστηµάτων ελέγχου (Controller) Ανάβει σε περίπτωση υπερθέρµανσης των συστηµάτων ελέγχου Η ισχύς µειώνεται συνεχώς ανάλογα µε τη θερµοκρασία 34 Υπερβολική θερµοκρασία κινητήρα αντλίας, κινητήρα υποβοήθησης διεύθυνσης Η θερµοκρασία του κινητήρα αντλίας και του κινητήρα υποβοήθησης διεύθυνσης επιτηρείται Σε περίπτωση υπερθέρµανσης µειώνεται η ισχύς 35 Υπερθέρµανση κινητήρα οδήγησης Η θερµοκρασία του κινητήρα οδήγησης επιτηρείται Σε περίπτωση υπερθέρµανσης µειώνεται η ισχύς 36 ιακόπτης καθίσµατος Ο διακόπτης καθίσµατος δεν είναι κλειστός Το όχηµα είναι έτοιµο για λειτουργία, αλλά το κάθισµα του οδηγού δεν είναι κατειληµµένο 37 Το φρένο στάθµευσης είναι τραβηγµένο Όχηµα έτοιµο για λειτουργία, φρένο στάθµευσης τραβηγµένο 38 Ενδείκτης κατεύθυνσης πορείας o Κατά το φωτισµό µε σύστηµα φλας 39 Όχηµα σε λειτουργία ιακόπτης µε κλειδί στο "ΟΝ" 40 Ένδειξη σέρβις / Ένδειξη UVV Το προκαθορισµένο διάστηµα σέρβις έχει παρέλθει (1000 ώρες λειτουργίας) ή πρέπει να γίνει έλεγχος UVV µετά το πέρας 12 µηνών (ένδειξη αναβοσβήνει) 41 Πολύ λίγα υγρά φρένων Η στάθµη των υγρών φρένων ελέγχεται στο δοχείο υγρών φρένων µέσω του πλήκτρου ελέγχου 42 ΠΡΟΕΙ ΟΠΟΙΗΣΗ Ανάβει σε περίπτωση σφαλµάτων Αναβοσβήνει όταν η χωρητικότητα της µπαταρίας είναι µικρότερη από 10 % 43 Πλήκτρο έρπουσας πορείας Μέγιστη ταχύτητα πορείας 6 km/h, (ρυθµιζόµενη) 44 Πλήκτρο επιλογής προγράµµατος Πλήκτρο για "Πάνω" και "Κάτω" 45 Πλήκτρο SET (ΡΥΘΜΙΣΗ) Επιλογή ειδικών λειτουργιών 46 Ένδειξη προγράµµατος λειτουργίας Ένδειξη του επιλεγµένου προγράµµατος οδήγησης (1 ως 5) 0707.GR E 8

46 2.5 Ενδείξεις οθόνης Θέση Λειτουργία 47 Ένδειξη κατεύθυνσης πορείας και θέσης τροχού Εµφανίζει την προεπιλεγµένη κατεύθυνση πορείας (προς τα εµπρός ή προς τα πίσω) ή τη θέση των διευθυνόµενων τροχών 48 Ένδειξη χωρητικότητας µπαταρίας σε % Εµφανίζεται η υπολειπόµενη διαθέσιµη χωρητικότητα. Ένδειξη 0% = Μπαταρία αποφορτισµένη κατά 80%. Παράλληλα µε την ένδειξη 10% αναβοσβήνει και η ένδειξη προσοχής (42). Σε χωρητικότητα 0% απενεργοποιείται η λειτουργία ανύψωσης µετά από 30 ως 40 δευτερόλεπτα. 49 Ένδειξη ωρών λειτουργίας / Ένδειξη σφαλµάτων Ένδειξη των ωρών λειτουργίας: ωφ: Ένδειξη του συνολικού χρόνου εργασίας Ένδειξη σφαλµάτων: Σε περίπτωση που εµφανιστεί ένα σφάλµα (Err) ή µια προειδοποίηση (Inf), αποκρύπτεται η ένδειξη των ωρών λειτουργίας. Εµφανίζεται η ένδειξη του κωδικού σφάλµατος. Αν προκύψουν περισσότερα σφάλµατα, εµφανίζονται εναλλάξ σε διάστηµα 1,5 δευτερολέπτου, και ακούγεται ένας προειδοποιητικός ήχος. 2.6 Κονσόλα χειρισµού Στην οθόνη της κονσόλας χειρισµού εµφανίζονται τα δεδοµένα λειτουργίας, η φόρτιση µπαταρίας, οι ώρες λειτουργίας, καθώς και σφάλµατα και πληροφορίες. Ως ενδείξεις προειδοποίησης παρέχονται γραφικές απεικονίσεις στην κονσόλα χειρισµού km/h GR E 9

47 2.7 Ενδείξεις στην κονσόλα χειρισµού Θέση Ένδειξη 50 χωρίς λειτουργία 51 χωρίς λειτουργία 52 χωρίς λειτουργία 53 Λυχνία ελέγχου έρπουσας πορείας 54 χωρίς λειτουργία Ενδείκτης κατεύθυνσης πορείας Κατά το φωτισµό µε σύστηµα φλας Το φρένο στάθµευσης είναι τραβηγµένο Όχηµα έτοιµο για λειτουργία, φρένο στάθµευσης τραβηγµένο Όχηµα σε λειτουργία ιακόπτης µε κλειδί στο "ΟΝ" 58 χωρίς λειτουργία 59 ιακόπτης καθίσµατος Ο διακόπτης καθίσµατος δεν είναι κλειστός Το όχηµα είναι έτοιµο για λειτουργία, αλλά το κάθισµα του οδηγού δεν είναι κατειληµµένο 60 χωρίς λειτουργία Ένδειξη σέρβις Το προκαθορισµένο διάστηµα σέρβις έχει παρέλθει (1000 ώρες λειτουργίας) ή πρέπει να γίνει έλεγχος UVV µετά το πέρας 12 µηνών (ένδειξη αναβοσβήνει) Υπερθέρµανση των συστηµάτων ελέγχου (Controller) Ανάβει σε περίπτωση υπερθέρµανσης των συστηµάτων ελέγχου Η ισχύς µειώνεται συνεχώς ανάλογα µε τη θερµοκρασία. 63 χωρίς λειτουργία 64 χωρίς λειτουργία 65 ΠΡΟΕΙ ΟΠΟΙΗΣΗ Ανάβει σε περίπτωση σφαλµάτων Αναβοσβήνει όταν η χωρητικότητα της µπαταρίας είναι µικρότερη από 10 % 66 Οθόνη οδηγού 0707.GR E 10

48 2.8 Πλήκτρα στην κονσόλα χειρισµού km/h Θέση 67 Λειτουργία Επιλογή προγράµµατος οδήγησης (αύξηση σε άλλους τρόπους λειτουργίας) 68 Πλήκτρο µεταγωγής ωρών λειτουργίας ώρας ηµέρας Πλήκτρο SET (ΡΥΘΜΙΣΗ) Επιλογή ειδικών λειτουργιών Επιλογή προγράµµατος οδήγησης (µείωση σε άλλους τρόπους λειτουργίας) Φρένο στάθµευσης Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση φρένου στάθµευσης Πλήκτρο έρπουσας πορείας Μέγιστη ταχύτητα πορείας 6 km/h (ρυθµιζόµενη). 73 Επιλογή χωρίς αντιστοίχιση 74 Ενεργοποίηση και απενεργοποίηση υαλοκαθαριστήρα οροφής, διαλείπουσα λειτουργία 75 Ενεργοποίηση και απενεργοποίηση συστήµατος πλύσης τζαµιών 0707.GR 76 Ενεργοποίηση και απενεργοποίηση υαλοκαθαριστήρων, διαλείπουσα λειτουργία E 11