EFX 410/413. Οδηγίες χρήσης EFX 410 EFX 413

Transcript

1 EX 410/ Οδηγίες χρήσης g EX 410 EX 413

2 ήλωση συµµόρφωσης Jungheinrich AG, Am Stadtrand 35, D Hamburg Κατασκευαστής ή όµιλος τοπικών αντιπροσώπων Τύπος Επιλογή Αρ. σειράς Έτος κατασκευής EX 410 EX 413 Πρόσθετα στοιχεία Κατ εντολήν Ηµεροµηνία g ΗΛΩΣΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ ΕΟΚ 1009.GR Οι υπογράφοντες βεβαιώνουν διά της παρούσης ότι ο λεπτοµερώς περιγραφόµενος µηχανοκίνητος µεταφορέας διαδρόµου συµµορφώνεται προς την Κοινοτική Οδηγία 2006/42/ΕΚ (Μηχανές) καθώς την Κοινοτική Οδηγία 2004/108/ΕΟΚ (Ηλεκτροµαγνητική Συµβατότητα), συµπεριλαµβανοµένων των τροποποιήσεων και των νοµοθετικών διαταγµάτων για τη µεταφορά των Οδηγιών στην εθνική νοµοθεσία. Οι υπογράφοντες και µόνο είναι σε κάθε περίπτωση εξουσιοδοτηµένοι να συντάσσουν τα τεχνικά έγγραφα. 1

3 GR

4 ΠΡΟΕΙ ΟΠΟΙΗΣΗ! Κίνδυνος από τη χρήση ακατάλληλων μπαταριών που δεν είναι εγκεκριμένες από τη Jungheinrich για χρήση στο μεταφορέα διαδρόμου. Η κατασκευή, το βάρος και οι διαστάσεις της μπαταρίας έχουν σημαντική επίδραση στη λειτουργική ασφάλεια του μεταφορέα διαδρόμου, και ιδιαίτερα στην ευστάθεια και την ανυψωτική του ικανότητα. Η χρήση ακατάλληλων μπαταριών που δεν διαθέτουν την έγκριση της Jungheinrich για το μεταφορέα διαδρόμου ενδέχεται να προκαλέσει κατά την ανάκτηση ενέργειας υποβάθμιση των χαρακτηριστικών πέδησης, καθώς και σοβαρές ζημιές στο ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου. Η χρήση μπαταριών που δεν είναι εγκεκριμένες από τη Jungheinrich για το συγκεκριμένο μεταφορέα διαδρόμου μπορεί συνεπώς να προκαλέσει σοβαρούς κινδύνους για την ασφάλεια και την υγεία προσώπων! Πρέπει να χρησιμοποιούνται αποκλειστικά μπαταρίες εγκεκριμένες από τον κατασκευαστή για το μεταφορέα διαδρόμου. Η αντικατάσταση του εξοπλισμού μπαταριών επιτρέπεται μόνο κατόπιν έγκρισης του κατασκευαστή. Κατά την αντικατάσταση ή την τοποθέτηση της μπαταρίας πρέπει να φροντίζετε για τη σταθερή έδρασή της στον αντίστοιχο χώρο του μεταφορέα διαδρόμου. Η χρήση μπαταριών που δεν φέρουν την έγκριση του κατασκευαστή απαγορεύεται αυστηρά. EL

5

6 Πρόλογος Για την ασφαλή χρήση του µεταφορέα διαδρόµου απαιτούνται γνώσεις που παρέχονται από τις παρούσες ΠΡΩΤΟΤΥΠΕΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ. Οι πληροφορίες παρουσιάζονται µε τρόπο σύντοµο και συνοπτικό. Τα κεφάλαια είναι ταξινοµηµένα κατά γράµµατα. Κάθε κεφάλαιο ξεκινάει µε τη σελίδα 1. Τα στοιχεία σελίδας περιλαµβάνουν το γράµµα του κεφαλαίου και τον αριθµό σελίδας. Παράδειγµα: Η σελίδα Β 2 είναι η δεύτερη σελίδα του κεφαλαίου Β. Οι παρούσες οδηγίες χρήσης περιλαµβάνουν την τεκµηρίωση διαφόρων εκδόσεων οχηµάτων. Κατά το χειρισµό και την εκτέλεση εργασιών συντήρησης πρέπει να εφαρµόζεται η περιγραφή που αφορά τον εκάστοτε τύπο οχήµατος. M t o Οι υποδείξεις ασφαλείας και οι σηµαντικές επεξηγήσεις επισηµαίνονται µέσω των ακόλουθων εικονογραµµάτων: Παρατίθεται µπροστά από υποδείξεις ασφαλείας που πρέπει να τηρούνται για την αποφυγή κινδύνων για τον άνθρωπο. Παρατίθεται µπροστά από υποδείξεις που πρέπει να τηρούνται για την αποφυγή υλικών ζηµιών. Παρατίθεται µπροστά από υποδείξεις και επεξηγήσεις. Επισηµαίνει το στάνταρ εξοπλισµό. Επισηµαίνει τον πρόσθετο εξοπλισµό. Φροντίζουµε για τη συνεχή εξέλιξη των συσκευών µας. Ζητάµε την κατανόησή σας για την επιφύλαξη που διατηρούµε αναφορικά µε αλλαγές στη µορφή, τον εξοπλισµό και την τεχνολογία. Ως εκ τούτου, από το περιεχόµενο των παρουσών οδηγιών χρήσης δεν µπορούν να προκύψουν απαιτήσεις για συγκεκριµένες ιδιότητες της συσκευής. ικαιώµατα πνευµατικής ιδιοκτησίας Τα δικαιώµατα πνευµατικής ιδιοκτησίας παραµένουν στη JUNGHEINRICH AG. Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand Hamburg - ΓΕΡΜΑΝΙΑ Τηλέφωνο: +49 (0) 40/ GR

7 0108.GR

8 Πίνακας περιεχοµένω A Προδιαγραφόµενη χρήση 1 Γενικά... A 1 2 Προδιαγραφόµενη εφαρµογή... A 1 3 Επιτρεπόµενες συνθήκες χρήσης... A 2 4 Υποχρεώσεις του ιδιοκτήτη... A 2 5 Τοποθέτηση προσαρτώµενων συσκευών και/ή πρόσθετων εξαρτηµάτων... A 3 B Περιγραφή οχήµατος 1 Περιγραφή χρήσης... B Ορισµός της κατεύθυνσης πορείας... B 2 2 Περιγραφή υποσυστηµάτων και λειτουργίας... B Μεταφορέας διαδρόµου - Περιγραφή λειτουργίας... B 4 3 Τεχνικά χαρακτηριστικά στάνταρ έκδοσης... B εδοµένα ισχύος... B ιαστάσεις (σύµφ. µε το έγγραφο τύπου)... B Έκδοση σκελετού ανύψωσης... B Στοιχεία κινητήρα... B Βάρη... B Τροχοί, όχηµα... B Πρότυπα EN... B Συνθήκες χρήσης... B Ηλεκτρικές απαιτήσεις... B 19 4 Σηµεία σήµανσης και πινακίδες τύπου... B Πινακίδα τύπου, όχηµα... B Πινακίδα ανυψωτικής ικανότητας του µεταφορέα διαδρόµου... B Πινακίδα ανυψωτικής ικανότητας προσαρτώµενης συσκευής (o)... B 24 5 Ευστάθεια... B 24 C Μεταφορά και πρώτη θέση σε λειτουργία 1 Μεταφορά... C 1 2 Φόρτωση µε γερανό... C Φόρτωση µε γερανό του βασικού οχήµατος µε συναρµολογηµένο σκελετό ανύψωσης... C Σηµεία για ανύψωση µε γερανό... C Φόρτωση της µπαταρίας µε γερανό... C GR I 1

9 3 Ασφάλιση του οχήµατος κατά τη µεταφορά... C Ασφάλεια µεταφοράς της κύριας συσκευής µε η χωρίς εγκατεστηµένο σκελετό ανύψωσης... C Ασφάλεια κατά τη µεταφορά του σκελετού ανύψωσης... C 8 4 Πρώτη θέση σε λειτουργία... C Κίνηση του οχήµατος χωρίς µπαταρία... C Εγκατάσταση/ αφαίρεση σκελετού ανύψωσης... C 10 5 Θέση σε λειτουργία... C 11 D Μπαταρία - Συντήρηση, φόρτιση, αντικατάσταση 1 Κανονισµοί ασφαλείας για το χειρισµό µπαταριών ηλεκτρολύτη... D 1 2 Τύποι µπαταριών... D ιαστάσεις του χώρου µπαταρίας... D Άνοιγµα του καλύµµατος της µπαταρίας... D 4 3 Φόρτιση της µπαταρίας... D 6 4 Αφαίρεση και τοποθέτηση της µπαταρίας... D 10 5 Έλεγχος της κατάστασης της µπαταρίας και της στάθµης του ηλεκτρολύτη... D 14 6 Ένδειξη αποφόρτισης µπαταρίας... D 14 E Χειρισµός 1 ιατάξεις ασφαλείας για τη λειτουργία του µεταφορέα διαδρόµου... E 1 2 Περιγραφή των στοιχείων χειρισµού και ενδείξεων... E Στοιχεία χειρισµού και ενδείξεων στον πίνακα ελέγχου... E Στοιχεία χειρισµού µε το πόδι... E Στοιχεία χειρισµού και ενδείξεων στη µονάδα ενδείξεων... E Σύµβολα και πλήκτρα στην κάτω ζώνη... E Σύµβολα για την κατάσταση λειτουργίας του οχήµατος... E 14 3 Θέση σε λειτουργία του οχήµατος... E Επιβίβαση και αποβίβαση από το όχηµα... E Ρύθµιση θέσης οδηγού... E Ρύθµιση καθίσµατος οδηγού... E Ζώνη ασφαλείας (t)... E Ρύθµιση πίνακα ελέγχου... E Θέση σε ετοιµότητα λειτουργίας... E Αποκατάσταση ετοιµότητας λειτουργίας µε πρόσθετο κωδικό πρόσβασης (o)... E Λειτουργική µονάδα πρόσβασης ISM (o)... E Έλεγχοι και ενέργειες µετά από την αποκατάσταση της ετοιµότητας λειτουργίας... E Εκτέλεση αναφοράς της βασικής διάταξης ανύψωσης... E Ρύθµιση ρολογιού... E GR I 2

10 4 Εργασία µε το µεταφορέα διαδρόµου... E Κανόνες ασφαλείας για τη λειτουργία οδήγησης... E ιακόπτης ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ, οδήγηση, διεύθυνση, πέδηση... E Ανύψωση - Κατέβασµα - Ώθηση - Στροφή εκτός και εντός στενών διαδρόµων... E Παραγγελίες και στοίβαξη... E Παραλαβή, µεταφορά και απόθεση µονάδων φορτίων... E Προεπιλογή ύψους ανύψωσης (o)... E Ένδειξη ραφιών µε ακτίνες λέιζερ (o)... E Σταθµεύστε και ασφαλίστε το όχηµα... E 59 5 Αντιµετώπιση βλαβών... E ιάταξη διακοπής έκτακτης ανάγκης... E Κατέβασµα της διάταξης παραλαβής φορτίου σε περίπτωση ανάγκης... E Γεφύρωση διακοπής οδήγησης (o)... E Γεφύρωση διακοπής ανύψωσης (o)... E Γεφύρωση διακοπής κατεβάσµατος (o)... E ιάταξη ασφαλείας για τέλος διαδρόµου (o)... E Λειτουργία έκτακτης ανάγκης I (Error 144)... E Ρυµούλκηση του οχήµατος από το στενό διάδροµο / Κίνηση του οχήµατος χωρίς µπαταρία... E 69 6 Πρόσθετος εξοπλισµός... E Καθρέφτης οπισθοπορείας (o)... E Πυροσβεστήρας (o)... E Λειτουργία µε εξέδρα εργασίας (o)... E 79 Συντήρηση του µεταφορέα διαδρόµου 1109.GR 1 Ασφάλεια λειτουργίας και προστασία περιβάλλοντος Προδιαγραφές ασφαλείας για τη συντήρηση Συντήρηση και επιθεώρηση Λίστα ελέγχου συντήρησης για το EX 410/413: ιάγραµµα λίπανσης Μέσα λειτουργίας και σχεδιάγραµµα λίπανσης Ασφαλής χρήση των µέσων λειτουργίας Μέσα λειτουργίας Περιγραφή των εργασιών συντήρησης και σέρβις Προετοιµάστε το µεταφορέα διαδρόµου για τις εργασίες συντήρησης και σέρβις Φροντίδα των αλυσίδων ανύψωσης Καθαρίστε και λιπάνετε τις αλυσίδες ανύψωσης, τις επιφάνειες εκκίνησης στα προφίλ σκελετού ανύψωσης Επιθεώρηση των αλυσίδων ανύψωσης Εύκαµπτοι υδραυλικοί σωλήνες Αφαίρεση / τοποθέτηση του καλύµµατος χώρου µετάδοσης κίνησης Έλεγχος στάθµης υδραυλικού λαδιού I 3

11 6.8 Έλεγχος στάθµης υγρού φρένων Συντήρηση της ζώνης ασφαλείας Ηλεκτρικές ασφάλειες Εκ νέου θέση σε λειτουργία Ακινητοποίηση του µεταφορέα διαδρόµου Μέτρα πριν από την ακινητοποίηση Μέτρα κατά τη διάρκεια της ακινητοποίησης Εκ νέου θέση σε λειτουργία µετά από ακινητοποίηση Έλεγχος ασφαλείας µετά από κάποιο χρονικό διάστηµα και σε περίπτωση ασυνήθιστων φαινοµένων Οριστική θέση εκτός λειτουργίας, απόρριψη Μέτρηση κραδασµών στους οποίους εκτίθεται το ανθρώπινο σώµα GR I 4

12 Παράρτηµα Οδηγίες χρήσης µπαταρίας έλξης JH Οι παρούσες οδηγίες χρήσης ισχύουν αποκλειστικά για τύπους µπαταρίας της επωνυµίας Jungheinrich. Εάν χρησιµοποιηθούν µπαταρίες άλλης εταιρίας, πρέπει να ληφθούν υπόψη οι οδηγίες χρήσης του εκάστοτε κατασκευαστή GR 1

13 GR

14 A Προδιαγραφόµενη χρήση 1 Γενικά O µεταφορέας διαδρόµου που περιγράφεται στις παρούσες οδηγίες χρήσης είναι κατάλληλος για την ανύψωση, το κατέβασµα και τη µεταφορά µονάδων φορτίων. Η χρήση, ο χειρισµός και η συντήρηση του µεταφορέα διαδρόµου πρέπει να πραγµατοποιούνται σύµφωνα µε τα στοιχεία των οδηγιών λειτουργίας. Οποιαδήποτε άλλη χρήση θεωρείται ως µη προσήκουσα και µπορεί να προκαλέσει ζηµιές σε άτοµα, στο µεταφορέα διαδρόµου ή σε αντικείµενα. 2 Προδιαγραφόµενη εφαρµογή Το µέγιστο προς παραλαβή φορτίο και η µέγιστη επιτρεπόµενη απόσταση φορτίου απεικονίζονται στο διάγραµµα φορτίου και δεν επιτρέπεται η υπέρβασή τους. Το φορτίο πρέπει να εφαρµόζει πάνω στη διάταξη παραλαβής φορτίου ή να παραληφθεί µε µια εγκεκριµένη από τον κατασκευαστή προσαρτώµενη συσκευή. Το φορτίο πρέπει να βρίσκεται στη ράχη του φορέα περόνης και κεντρικά στην περόνη φορτίου. Ανύψωση, κατέβασµα και παραλαβή φορτίων. Μεταφέρετε το φορτίο σε όσο το δυνατόν χαµηλότερη θέση εκτός του στενού διαδρόµου, προσέχοντας την απόσταση από το δάπεδο. Απαγορεύεται η µεταφορά και ανύψωση προσώπων. Απαγορεύεται η ώθηση ή ρυµούλκηση µονάδων φορτίου. Απαγορεύεται η οδήγηση σε κατωφέρειες και ανωφέρειες. Απαγορεύεται η οδήγηση στις ράµπες/γέφυρες φόρτωσης. Απαγορεύεται η έλξη ρυµουλκών. Απαγορεύεται η µεταφορά αιωρούµενων φορτίων GR A 1

15 3 Επιτρεπόµενες συνθήκες χρήσης εν επιτρέπεται η υπέρβαση των επιτρεπόµενων επιφανειακών και σηµειακών φορτίων των οδοστρωµάτων. Σε σηµεία µε µειωµένη ορατότητα απαιτείται η καθοδήγηση από ένα δεύτερο πρόσωπο. Απαγορεύεται η λειτουργία του µεταφορέα διαδρόµου σε περιοχές όπου ενυπάρχει κίνδυνος πυρκαγιάς ή έκρηξης, καθώς και σε περιοχές µε πολλή σκόνη ή περιοχές που µπορεί να προκαλέσουν διάβρωση. Εκτός αυτών, δεν επιτρέπεται η χρήση του µεταφορέα διαδρόµου κοντά σε ενεργά µέρη ηλεκτρικών εγκαταστάσεων, τα οποία δεν διαθέτουν προστασία. Χρήση σε βιοµηχανικό και εµπορικό περιβάλλον. Επιτρεπόµενο εύρος θερµοκρασίας +5 C έως +40 C. Χρήση µόνο σε επίπεδο έδαφος σύµφωνα µε το DIN 15185, Μέρος 1. Αποστάσεις ασφαλείας µεταξύ µεταφορέα διαδρόµου και ραφιού σύµφωνα µε το EN , σηµείο Ελάχιστη απόσταση ασφαλείας 100 mm µεταξύ µεταφορέα διαδρόµου που κινείται σε ράγες και ραφιού. Ελάχιστη απόσταση ασφαλείας 125 mm µεταξύ µεταφορέα διαδρόµου που κινείται µε καλωδιακή καθοδήγηση και ραφιού. Για τη χρήση σε ακραίες συνθήκες ή σε περιοχές µε αντιεκρηκτική προστασία απαιτούνται για το µεταφορέα διαδρόµου ειδικός εξοπλισµός και έγκριση. 4 Υποχρεώσεις του ιδιοκτήτη Στα πλαίσια των παρουσών οδηγιών χρήσης, ιδιοκτήτης θεωρείται κάθε φυσικό ή νοµικό πρόσωπο, το οποίο χρησιµοποιεί το µεταφορέα διαδρόµου ή αναθέτει τη χρήση του σε τρίτους. Σε ειδικές περιπτώσεις (π.χ. χρονοµίσθωση, εκµίσθωση) ιδιοκτήτης θεωρείται το πρόσωπο που αναλαµβάνει τις προαναφερθείσες υποχρεώσεις σχετικά µε τη λειτουργία σύµφωνα µε τις υπάρχουσες συµφωνίες µεταξύ ιδιοκτήτη και χρήστη του µεταφορέα διαδρόµου. Ο ιδιοκτήτης πρέπει να διασφαλίσει την προσήκουσα χρήση του µεταφορέα διαδρόµου και την αποφυγή οποιουδήποτε κινδύνου για τη ζωή και την υγεία του χρήστη ή τρίτων. Επιπλέον, πρέπει να τηρούνται οι κανονισµοί για την πρόληψη ατυχηµάτων, λοιποί σχετικοί κανονισµοί ασφαλείας, καθώς και οι οδηγίες σχετικά µε τη λειτουργία, τη συντήρηση και την επισκευή. Ο ιδιοκτήτης πρέπει να βεβαιωθεί ότι όλοι οι χρήστες έχουν διαβάσει και κατανοήσει τις παρούσες οδηγίες χρήσης. Σε περίπτωση παράβλεψης των παρουσών οδηγιών χρήσης ακυρώνεται η εγγύηση. Το ίδιο ισχύει και στην περίπτωση διεξαγωγής ακατάλληλων εργασιών στο σύστηµα από τον πελάτη και/ ή τρίτους χωρίς τη συγκατάθεση του κατασκευαστή GR A 2

16 5 Τοποθέτηση προσαρτώµενων συσκευών και/ή πρόσθετων εξαρτηµάτων Η επέκταση ή τοποθέτηση πρόσθετων διατάξεων, µε τις οποίες υπάρχει πρόσβαση στις λειτουργίες ή συµπληρώνονται οι λειτουργίες του βιοµηχανικού µεταφορέα διαδρόµου, επιτρέπεται µόνο µετά από γραπτή έγκριση του κατασκευαστή. Κατά περίπτωση απαιτείται και η έγκριση από τοπικές υπηρεσίες. Ωστόσο, η έγκριση των αρχών δεν υποκαθιστά σε καµία περίπτωση την άδεια του κατασκευαστή GR A 3

17 A GR

18 B Περιγραφή οχήµατος 1 Περιγραφή χρήσης To EX 410/413 είναι ένα ηλεκτροκίνητο ανυψωτικό όχηµα πολλαπλών κατευθύνσεων. Προορίζεται για χρήση σε επίπεδο έδαφος κατά DIN για τη µεταφορά προϊόντων. Υπάρχει η δυνατότητα παραλαβής παλετών µε ανοιχτά επιδαπέδια στηρίγµατα ή µε εγκάρσιες σανίδες εκτός της περιοχής των τροχών φορτίου. Υπάρχει η δυνατότητα στοίβαξης και εναπόθεσης φορτίων καθώς επίσης και µεταφοράς των φορτίων σε µεγάλες αποστάσεις. Σε περίπτωση που το EX 410/413 χρησιµοποιηθεί για εργασίες συναρµολόγησης µε ανάλογη εξέδρα εργασίας, η εξέδρα θα πρέπει να προµηθεύεται ή να εγκρίνεται από τον κατασκευαστή του οχήµατος. Η διάταξη των εγκαταστάσεων των ραφιών πρέπει να είναι προσαρµοσµένη ειδικά για το EKX /EKS. Πρέπει οπωσδήποτε να τηρούνται οι απαιτούµενες και προβλεπόµενες αποστάσεις ασφαλείας που ορίζει η Jungheinrich (π.χ. EN σηµείο 7.3.2): Όταν οι µεταφορείς διαδρόµου κινούνται σε ράγες, θα πρέπει να τηρείται απόσταση ασφαλείας 100 mm ανάµεσα στο ράφι και το µεταφορέα διαδρόµου. Όταν οι µεταφορείς διαδρόµου κινούνται µε καλωδιακή καθοδήγηση, θα πρέπει να τηρείται απόσταση ασφαλείας 125 mm ανάµεσα στο ράφι και το µεταφορέα διαδρόµου. Σε περίπτωση ωστόσο χρήσης ειδικών προσαρτώµενων συσκευών η απόσταση ασφαλείας ενδέχεται να αυξηθεί. Το έδαφος πρέπει να ανταποκρίνεται στο πρότυπο DIN Μέρος 1. Για το σύστηµα καθοδήγησης µε ράγες (S) πρέπει να υπάρχουν ράγες καθοδήγησης στους στενούς διαδρόµους. Οι κύλινδροι κύλισης από Vulkollan (ελαστικό πολυουρεθάνης) που είναι βιδωµένοι στο πλαίσιο του µεταφορέα διαδρόµου οδηγούν το όχηµα ανάµεσα στις ράγες καθοδήγησης. Για το σύστηµα καλωδιακής καθοδήγησης (I) πρέπει να υπάρχει στο έδαφος ένα σύρµα οδηγός, τα σήµατα του οποίου λαµβάνονται από αισθητήρες που βρίσκονται στο πλαίσιο του οχήµατος και τα επεξεργάζεται ο υπολογιστής του οχήµατος. Η ανυψωτική ικανότητα αναγράφεται στην πινακίδα τύπου. Τύπος Ανυψωτική ικανότητα Κέντρο βάρους φορτίου EX kg 600 mm EX kg 600 mm 1109.GR B 1

19 1.1 Ορισµός της κατεύθυνσης πορείας Οι κατευθύνσεις πορείας καθορίζονται ως εξής: αριστερά Κατεύθυνση µηχανισµού κίνησης Κατεύθυνση φορτίου δεξιά 2 Περιγραφή υποσυστηµάτων και λειτουργίας GR B 2

20 Θέση Ονοµασία 1 t Σκελετός ανύψωσης 2 t Προστατευτική οροφή οδηγού 3 t Πίνακας ελέγχου 4 t Θέση οδηγού 5 t Κουµπί ελέγχου ετοιµότητας χειριστή 6 t Πεντάλ φρένου 7 t Πεντάλ γκαζιού 8 t ιχάλα περόνης 9 o Μπροστινός αισθητήρας για το σύστηµα καλωδιακής καθοδήγησης (δεν εµφανίζεται) 10 t Τροχός φορτίου 11 o Τροχοί κύλισης σε ράγες µετά τον τροχό φορτίου 12 t Πλευρική επένδυση 13 t Πλαίσιο 14 o Τροχοί κύλισης σε ράγες στο χώρο µετάδοσης κίνησης 15 o Πίσω αισθητήρας για το σύστηµα καλωδιακής καθοδήγησης 16 t Κινητήριος τροχός 17 t Κάλυµµα µπαταρίας 18 t Κάθισµα οδηγού 19 o Λυχνία φλας t = στάνταρ εξοπλισµός o = πρόσθετος εξοπλισµός 1109.GR B 3

21 2.1 Μεταφορέας διαδρόµου - Περιγραφή λειτουργίας ιατάξεις ασφαλείας: Το κλειστό περίγραµµα του οχήµατος µε τις στρογγυλεµένες ακµές διευκολύνει τον ασφαλή χειρισµό του. Ο οδηγός προστατεύεται από τυχόν πτώσεις αντικειµένων µε µια προστατευτική οροφή. Με το διακόπτη ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ µπορούν να απενεργοποιηθούν άµεσα όλες οι κινήσεις του οχήµατος σε περιπτώσεις κινδύνου. Οι κινήσεις πορείας ή ανύψωσης/κατεβάσµατος µπορούν να ενεργοποιηθούν µόνο µε τη χρήση του ποδοδιακόπτη. Οι κινήσεις µετατόπισης/περιστροφής µπορούν να ενεργοποιηθούν µόνο όταν ο ποδοδιακόπτης δεν είναι πατηµένος. Κουµπί ελέγχου ετοιµότητας χειριστή Το κουµπί ελέγχου ετοιµότητας χειριστή στο χώρο ποδιών πρέπει να είναι πατηµένο για να µπορεί ο οδηγός να χρησιµοποιήσει το µεταφορέα διαδρόµου. Όταν το πόδι αποµακρύνεται από το κουµπί ελέγχου ετοιµότητας χειριστή, µπλοκάρονται οι λειτουργίες ανύψωσης και οδήγησης. Οι λειτουργίες διεύθυνσης και πέδησης παραµένουν ενεργές. Μετά την ελευθέρωση του κουµπιού ελέγχου ετοιµότητας χειριστή και την ακινητοποίηση του µεταφορέα διαδρόµου, επενεργεί το χειρόφρενο (προστασία έναντι ακούσιας κύλισης). Σχέδιο ασφαλείας έκτακτης διακοπής Μόλις εντοπιστεί σφάλµα, ενεργοποιείται αυτόµατα µια πέδηση του µεταφορέα διαδρόµου που επενεργεί µέχρι αυτός να ακινητοποιηθεί. Οι ενδείξεις ελέγχου στην οθόνη οδηγού υποδεικνύουν τη διακοπή έκτακτης ανάγκης. Κάθε φορά που το όχηµα τίθεται σε λειτουργία, το σύστηµα διεξάγει αυτοέλεγχο, ο οποίος απασφαλίζει το χειρόφρενο (= διακοπή έκτακτης ανάγκης) µόνο εάν ο έλεγχος της ικανότητας λειτουργίας έχει θετικά αποτελέσµατα GR B 4

22 Μηχανισµός κίνησης οδήγησης: Τριφασικός ηλεκτροκινητήρας υψηλής αντοχής (ασύγχρονος) σε κατακόρυφη θέση. Ο κινητήρας είναι βιδωµένος απευθείας πάνω στο µηχανισµό κίνησης ενός τροχού, κάνοντας έτσι τη συντήρηση ευκολότερη και ταχύτερη. Σύστηµα πέδησης: Το όχηµα µπορεί να: φρενάρει µαλακά και χωρίς να υποστεί φθορές µέσω της επαναφοράς του πεντάλ γκαζιού ή µε αλλαγή στην αντίθετη κατεύθυνση πορείας. Έτσι η µπαταρία τροφοδοτείται µε ενέργεια (ποδόφρενο). φρενάρει µέσω ενός πεντάλ φρένου που επενεργεί στα υδραυλικά φρένα µε σιαγόνες, που βρίσκονται στους τροχούς φορτίου Σε οχήµατα µε συστήµατα καλωδιακής καθοδήγησης χρησιµοποιείται επιπλέον ένα φρένο µε ελατήρια που επενεργεί στις υδραυλικές σιαγόνες φρένου στους τροχούς φορτίου. Το φρένο αυτό ενεργοποιείται µόνο σε περίπτωση διακοπής έκτακτης ανάγκης. Το ηλεκτροµαγνητικό, ελατηριωτό φρένο (πέδη) που επενεργεί στον κινητήρα µετάδοσης κίνησης χρησιµεύει ως χειρόφρενο και φρένο ακινητοποίησης. Σύστηµα διεύθυνσης: Ιδιαιτέρως εύκολο σύστηµα διεύθυνσης µε µηχανισµό κίνησης τριφασικού ρεύµατος. Το εύχρηστο τιµόνι είναι ενσωµατωµένο στον πίνακα ελέγχου. Η θέση του διευθυνόµενου κινητήριου τροχού εµφανίζεται στη µονάδα ενδείξεων του πίνακα ελέγχου. Η γωνία στροφής ανέρχεται σε +/- 90, γεγονός το οποίο κάνει το όχηµα εξαιρετικά ευέλικτο σε στενά περάσµατα. Κατά τη µηχανική οδήγηση πάνω σε ράγες ο κινητήριος τροχός οδηγείται σε ευθεία θέση µε το πάτηµα του πλήκτρου (προαιρετικά). Όταν είναι ενεργοποιηµένος ο τρόπος λειτουργίας Καλωδιακή καθοδήγηση, το σύστηµα διεύθυνσης υιοθετείται αυτόµατα από το σύστηµα ελέγχου του οχήµατος µετά την αναγνώριση του σύρµατος οδηγού, ενώ η χειροκίνητη διεύθυνση απενεργοποιείται (προαιρετικά) GR B 5

23 Στοιχεία χειρισµού και ενδείξεων: Ενεργοποίηση λειτουργιών µέσω εργονοµικής κίνησης του αντίχειρα για ξεκούραστο χειρισµό, χωρίς να επιβαρύνεται ο καρπός, προσεκτική "διανοµή" των υδραυλικών κινήσεων για την προστασία και την ακριβή τοποθέτηση των προϊόντων. Ενσωµατωµένη µονάδα ένδειξης πληροφοριών για την ένδειξη όλων των πληροφοριών που είναι χρήσιµες στον οδηγό, όπως η θέση του τιµονιού, η συνολική ανύψωση, τα µηνύµατα κατάστασης του οχήµατος (π. χ. βλάβες), ώρες λειτουργίας, χωρητικότητα µπαταρίας, χρόνος, καθώς και κατάσταση της καλωδιακής καθοδήγησης, κτλ. Υδραυλικό σύστηµα: Όλες οι υδραυλικές κινήσεις εκτελούνται µέσω ενός τριφασικού ηλεκτροκινητήρα που δεν χρειάζεται συντήρηση, µε γραναζωτή αντλία, η οποία είναι αθόρυβη και στεγανοποιηµένη µε φλάντζα. Η διανοµή του λαδιού γίνεται µέσω µαγνητικών βαλβίδων. Οι διαφορετικές ποσότητες του λαδιού, που απαιτούνται κάθε φορά, ρυθµίζονται µέσω του αριθµού στροφών του κινητήρα. Κατά το κατέβασµα, η υδραυλική αντλία κινεί τον κινητήρα, ο οποίος τότε δουλεύει ως γεννήτρια (ωφέλιµο κατέβασµα). Η ενέργεια που παράγεται από αυτή τη λειτουργία διοχετεύεται ξανά στην µπαταρία. Προεπιλογή ύψους ανύψωσης (o): Η προεπιλογή ύψους ανύψωσης µπορεί να χρησιµοποιηθεί τόσο στην ανύψωση και στο κατέβασµα του φορτίου, όσο και στη στοίβαξη και την αποστοίβαξη. Στην προεπιλογή ύψους ανύψωσης ο οδηγός µπορεί να επιλέξει το απαιτούµενο ύψος ανύψωσης µε το πληκτρολόγιο. Μόλις επιτευχθεί το επιθυµητό ύψος ανύψωσης, η διαδικασία ανύψωσης τερµατίζεται αυτόµατα. Η προεπιλογή ύψους ανύψωσης είναι σχεδιασµένη για πολλές περιοχές αποθήκευσης µε διαφορετικά ύψη ραφιών. Ηλεκτρικό σύστηµα: Ηλεκτρονικό σύστηµα µε σύστηµα αισθητήρων που δεν υπόκειται σε φθορά. ιεπαφή για τη σύνδεση του laptop για σέρβις: Για τη γρήγορη και εύκολη διαµόρφωση όλων των σηµαντικών στοιχείων των συσκευών (απόσβεση τελικής θέσης, απενεργοποίηση ανύψωσης, διαδικασία καθυστέρησης και επιτάχυνσης, ταχύτητες ώθησης, απενεργοποιήσεις, κτλ.). Για ανάγνωση της µνήµης σφαλµάτων για την ανάλυση των αιτιών τους. Για προσοµοίωση και ανάλυση της εκτέλεσης προγραµµάτων. Απλή διεύρυνση λειτουργιών µέσω έγκρισης κωδικών αριθµών. Η µονάδα ελέγχου διαθέτει δίαυλο CAN και σύστηµα αισθητήρων συνεχούς µέτρησης. Για όλες τις κινήσεις υπάρχει η δυνατότητα παραµετροποίησης. Η µονάδα ελέγχου φροντίζει για την οµαλή εκκίνηση και πέδηση του φορτίου σε όλες τις τελικές θέσεις µέσω αποσβέσεων τελικών και ενδιάµεσων σηµείων. Με τη µονάδα ελέγχου τριφασικού ρεύµατος MOSET είναι δυνατή η οµαλή εκκίνηση κάθε κίνησης. Η τεχνολογία τριφασικού ρεύµατος µε υψηλή απόδοση και ανάκτηση ενέργειας για τον κινητήρα οδήγησης και ανύψωσης προσφέρει υψηλές ταχύτητες οδήγησης και ανύψωσης και καλύτερη εκµετάλλευση της ενέργειας. Για τους πιθανούς τύπους µπαταρίας µετάδοσης κίνησης, βλέπε κεφάλαιο GR B 6

24 3 Τεχνικά χαρακτηριστικά στάνταρ έκδοσης ήλωση τεχνικών χαρακτηριστικών κατά VDI Με την επιφύλαξη τεχνικών αλλαγών και βελτιώσεων. 3.1 εδοµένα ισχύος Ονοµασία EX 410 EX 413 Q Ανυψωτική ικανότητα (σε c= 600 mm) kg c Απόσταση κέντρου βάρους φορτίου mm Ταχύτητα πορείας χωρίς φορτίο (S) 9 9 km/h Ταχύτητα πορείας µε φορτίο (S) 9 9 km/h Ταχύτητα πορείας χωρίς φορτίο (I) 8 8 km/h Ταχύτητα πορείας µε φορτίο (I) 8 8 km/h Ταχύτητα πορείας χωρίς φορτίο () 8 8 km/h Ταχύτητα πορείας µε φορτίο () 8 8 km/h Ταχύτητα ανύψωσης χωρίς φορτίο 0,41 0,41 m/s Ταχύτητα ανύψωσης µε φορτίο 0,40 0,40 m/s Ταχύτητα κατεβάσµατος χωρίς φορτίο 0,44 0,44 m/s Ταχύτητα κατεβάσµατος µε φορτίο 0,45 0,45 m/s Ταχύτητα ώθησης χωρίς φορτίο 0,2 0,2 m/s Ταχύτητα ώθησης µε φορτίο 0,2 0,2 m/s Περιστροφή χωρίς φορτίο s/180 Περιστροφή µε φορτίο s/180 Ποδόφρενο Πέδηση µε αντιστροφή διαδοχής / αναγεννητική/ υδραυλική πέδηση Φρένο στάθµευσης Ηλεκτρικό φρένο µε ελατήριο Είδος της µονάδας ελέγχου οδήγησης Μονάδα ελέγχου µηχανισµού κίνησης AC S: I: : Καλωδιακή καθοδήγηση Καλωδιακή καθοδήγηση ελεύθερα οδηγούµενο 1109.GR B 7

25 x y z l 8 l 1 l 2 Ast b1 b2 b6 h2 h7 h6 h1 h3 h4 m 2 r b 3 c b8 l s m 1 b7 I6 Wa e b 5 b GR B 8

26 3.2 ιαστάσεις (σύµφ. µε το έγγραφο τύπου) Ονοµασία EX 410 EX 413 C/D Κέντρο βάρους φορτίου ) mm x Απόσταση φορτίου mm y Μεταξόνιο mm z Μέσον κινητήριου τροχού / αντίβαρο (περίγραµµα οχήµατος) mm h 1 Ύψος σκελετού ανύψωσης σε ανάσυρση *) mm h 2 Ελεύθερη διαδροµή ανύψωσης mm h 3 Ανύψωση *) mm h 4 Ύψος σκελετού σε έκταση *) mm h 6 Ύψος πάνω από την προστατευτική οροφή χωρίς λυχνία φλας Ύψος πάνω από την προστατευτική οροφή µε λυχνία φλας mm mm h 7 Ύψος καθίσµατος/ύψος όρθιας στάσης mm Ast Εύρος διόδου εργασίας σε παλέτα 1200 x 800 εγκάρσια mm Οι τύποι που αναγράφονται στον πίνακα (δεδοµένα ισχύος, διαστάσεις και βάρος) αναφέρονται σε µεταφορέα διαδρόµου µε σκελετό ανύψωσης για 400 T (*). Τα δεδοµένα (δεδοµένα ισχύος, διαστάσεις και βάρος) του µεταφορέα διαδρόµου που παραδίδεται αναφέρονται στην πινακίδα τύπου / παραγγελία GR B 9

27 x y z l 8 l 1 l 2 Ast b1 b2 b6 h2 h7 h6 h1 h3 h4 m 2 r b 3 c b8 l s m 1 b7 I6 Wa e b 5 b GR B 10

28 Ονοµασία EX 410 EX 413 b 1 /b 2 Συνολικό πλάτος / / mm b 3 Πλάτος φορέα περόνης mm b 5 Εξωτερική απόσταση περόνης mm b 6 Πλάτος πάνω από τους τροχούς οδηγούς mm b 7 Ώθηση, πλευρική mm b 8 Ώθηση, πλευρική, από το κέντρο του οχήµατος mm b 12 Πλάτος παλέτας mm l 1 Συνολικό µήκος χωρίς φορτίο mm l 2 Μήκος συµπερ. πίσω µέρους περόνης mm l 6 Μήκος παλέτας mm l 8 Απόσταση σηµείου περιστροφής περιστροφικής περόνης mm s/e/l ιαστάσεις διχάλας περόνης 100/40/ /40/1.200 mm W a Ακτίνα στροφής mm m 1 m 2 r Απόσταση από το έδαφος µε φορτίο κάτω από σκελετό ανύψωσης Απόσταση από το έδαφος, κέντρο, µεταξόνιο Απόσταση σηµείου περιστροφής περιστροφικής περόνης σηµείο περιστροφής mm mm mm Οι τύποι που αναγράφονται στον πίνακα (δεδοµένα ισχύος, διαστάσεις και βάρος) αναφέρονται σε µεταφορέα διαδρόµου µε σκελετό ανύψωσης για 400 T (*). Τα δεδοµένα (δεδοµένα ισχύος, διαστάσεις και βάρος) του µεταφορέα διαδρόµου που παραδίδεται αναφέρονται στην πινακίδα τύπου / παραγγελία GR B 11

29 3.3 Έκδοση σκελετού ανύψωσης Στάνταρ έκδοση σκελετού ανύψωσης µε τηλεσκοπικό ιστό (ΖΤ) Ονοµασία EX 410 EX 413 h 1 Ύψος εγκατάστασης σε απόσυρση mm h 2 Ελεύθερη διαδροµή ανύψωσης 66 mm h 3 Ανύψωση mm h 4 Ύψος κατασκευής σε έκταση mm h 6 Ύψος πάνω από την προστατευτική οροφή χωρίς λυχνία φλας Ύψος πάνω από την προστατευτική οροφή µε λυχνία φλας mm mm Στάνταρ έκδοση σκελετού ανύψωσης µε ιστό triplex διπλής ανύψωσης (D) Ονοµασία EX 410 EX 413 h 1 Ύψος εγκατάστασης σε απόσυρση mm h 2 Ελεύθερη διαδροµή ανύψωσης mm h 3 Ανύψωση mm h 4 Ύψος κατασκευής σε έκταση mm h 6 Ύψος πάνω από την προστατευτική οροφή χωρίς λυχνία φλας Ύψος πάνω από την προστατευτική οροφή µε λυχνία φλας mm mm 1109.GR B 12

30 3.4 Στοιχεία κινητήρα 3.5 Βάρη Ονοµασία EX 410 EX 413 Κινητήρας οδήγησης, ισχύς S2 60 min 4,4 kw 4,4 kw Κινητήρας ανύψωσης, ισχύς µε S3 15 % 9,5 kw 9,5 kw Κινητήρας οδήγησης, ισχύς σε S3 20 % 0,9 kw 0,9 kw Καθαρό βάρος του µεταφορέα διαδρόµου / φορτίο άξονα Ονοµασία EX 410 EX 413 Βάρος οχήµατος µε µπαταρία, χωρίς φορτίο kg Βάρος µπαταρίας kg Καθαρό βάρος του µεταφορέα διαδρόµου χωρίς µπαταρία, βλ. "Πινακίδα τύπου" Βάρος άξονα µε φορτίο µπροστά/πίσω Φορτίο άξονα χωρίς φορτίο µπροστά/πίσω kg / / kg / / kg Τύπος µπαταρίας 5 EPzS EPzS 690 Οι τύποι που αναγράφονται στον πίνακα (δεδοµένα ισχύος, διαστάσεις και βάρος) αναφέρονται σε µεταφορέα διαδρόµου µε σκελετό ανύψωσης για 400 T (*). Τα δεδοµένα (δεδοµένα ισχύος, διαστάσεις και βάρος) του µεταφορέα διαδρόµου που παραδίδεται αναφέρονται στην πινακίδα τύπου / παραγγελία GR B 13

31 3.5.2 Βάρος βασικού οχήµατος/ σκελετού ανύψωσης συµπεριλαµβανοµένης της προσαρτώµενης συσκευής 1 13 Βάρος του βασικού οχήµατος Το βάρος του βασικού οχήµατος (13) αναφέρεται στον παρακάτω πίνακα. Μεταφορέας διαδρόµου Βάρος του βασικού οχήµατος EX kg 1) EX kg 1) 1) συµπεριλαµβανοµένου του επιπλέον βάρους των 300 kg, το οποίο εγκαθίσταται στο µεταφορέα διαδρόµου ανάλογα µε τον τύπο κατασκευής 1109.GR B 14

32 Βάρος σκελετού ανύψωσης συµπεριλαµβανοµένης της προσαρτώµενης συσκευής Το βάρος του σκελετού ανύψωσης συµπεριλαµβανοµένης της προσαρτώµενης συσκευής (1) µπορεί να υπολογιστεί µε τη βοήθεια του παρακάτω τύπου. Τα απαιτούµενα δεδοµένα, όπως καθαρό βάρος (συνολικό βάρος) του µεταφορέα διαδρόµου χωρίς µπαταρία αναφέρονται στην πινακίδα φορτίου. A B Καθαρό βάρος του µεταφορέα διαδρόµου χωρίς µπαταρία Βάρος σκελετού ανύψωσης συµπεριλαµβανοµένης της προσαρτώµενης συσκευής Τύπος για το EX 410/413: B = A kg Παράδειγµα: Απαραίτητα δεδοµένα: (βλ. πινακίδα τύπου του µεταφορέα διαδρόµου) Τύπος του µεταφορέα διαδρόµου = EX 413 Καθαρό βάρος του µεταφορέα διαδρόµου χωρίς µπαταρία = 4269 kg Τύπος: B = A kg = kg kg = kg Το βάρος του σκελετού ανύψωσης συµπεριλαµβανοµένης της προσαρτώµενης συσκευής ανέρχεται στα kg GR B 15

33 3.6 Τροχοί, όχηµα Κίνδυνος ατυχήµατος από λάθος αποσυναρµολόγηση / συναρµολόγηση των τροχών Η αποσυναρµολόγηση / συναρµολόγηση των τροχών φορτίου ή του κινητήριου τροχού πρέπει να πραγµατοποιείται µόνο από το ειδικά εκπαιδευµένο για τις εργασίες αυτές σέρβις του κατασκευαστή. Κατ' εξαίρεση επιτρέπεται η εργασία αυτή να εκτελείται από αντιπροσωπεία σέρβις εξουσιοδοτηµένη από τον κατασκευαστή. EX 410 Ονοµασία EX 410 Ελαστικά Vulkollan (ελαστικό πολυουρεθάνης) Τροχοί, µπροστά (τροχός φορτίου) 295 mm x 144 mm Τροχοί, πίσω (κινητήριος τροχός) 343 mm x 140 mm Τροχοί, αριθµός µπροστά (τροχός φορτίου) 2 Τροχοί, αριθµός πίσω (*= κινητήριοι) 1* EX 413 Ονοµασία EX 413 Ελαστικά Vulkollan (ελαστικό πολυουρεθάνης) Τροχοί, µπροστά (τροχός φορτίου) 295 mm x 144 mm Τροχοί, πίσω (κινητήριος τροχός) 343 mm x 140 mm Τροχοί, αριθµός µπροστά (τροχός φορτίου) 2 Τροχοί, αριθµός πίσω (*= κινητήριοι) 1* 1109.GR B 16

34 3.7 Πρότυπα EN Μόνιµη στάθµη ηχητικής πίεσης: 69 db(a) κατά EN σε συµµόρφωση µε το ISO Η µόνιµη στάθµη ηχητικής πίεσης αποτελεί µια τιµή που καθορίζεται σύµφωνα µε τις προδιαγραφές του προτύπου και συµπεριλαµβάνει τη στάθµη ηχητικής πίεσης κατά την οδήγηση, την ανύψωση και τη λειτουργία σε ρελαντί. Η ηχητική στάθµη µετριέται στο αυτί του οδηγού. Κραδασµός: 0,48 m/s 2 σύµφωνα µε το EN Η εσωτερική ακρίβεια της αλυσίδας µέτρησης στους 21 C είναι ± 0,02 m/s². Περαιτέρω αποκλίσεις είναι εφικτές ειδικά λόγω της θέσης τοποθέτησης του αισθητήρα και του διαφορετικού βάρους των οδηγών. Η επιτάχυνση ταλάντωσης που ενεργεί στο σώµα, όταν βρίσκεται στη θέση χειρισµού, είναι σύµφωνα µε τις προδιαγραφές του προτύπου η γραµµικά ενσωµατωµένη, βαρύνουσα επιτάχυνση στην κάθετο. Υπολογίζεται κατά την υπέρβαση οριακών τιµών µε σταθερή ταχύτητα. Tα συγκεκριµένα στοιχεία µέτρησης υπολογίζονται για το όχηµα άπαξ και δεν θα πρέπει να συγχέονται µε τους κραδασµούς στους οποίους εκτίθεται το ανθρώπινο σώµα, όπως ορίζονται στην Οδηγία για τη χρησιµοποίηση εξοπλισµού ασφαλείας "2002/44/EΚ/Κραδασµοί". Για τη µέτρηση των κραδασµών στους οποίους εκτίθεται το ανθρώπινο σώµα, ο κατασκευαστής παρέχει µια ειδική υπηρεσία, βλέπε "Κραδασµοί που επιδρούν στο ανθρώπινο σώµα" κεφάλαιο GR B 17

35 Ηλεκτροµαγνητική συµβατότητα (ΗΜΣ) M Ο κατασκευαστής βεβαιώνει την τήρηση των οριακών τιµών για ηλεκτροµαγνητικές εκποµπές παρεµβολών και ατρωσία έναντι παρεµβολών, καθώς και τον έλεγχο της αποφόρτισης στατικού ηλεκτρισµού κατά EN 12895, καθώς επίσης και των κανονιστικών παραποµπών. Μετατροπές σε ηλεκτρικά ή ηλεκτρονικά εξαρτήµατα και στη διάταξή τους πρέπει να πραγµατοποιούνται µόνο κατόπιν γραπτής έγκρισης του κατασκευαστή. Βλάβη ιατρικών συσκευών από µη ιονίζουσα ακτινοβολία. Τα ηλεκτρικά στοιχεία εξοπλισµού του µεταφορέα διαδρόµου, που εκπέµπουν µη ιονίζουσα ακτινοβολία (π.χ. ασύρµατη µεταφορά δεδοµένων), µπορεί να επηρεάσουν τη λειτουργία ιατρικών συσκευών (βηµατοδότες, συσκευές βαρηκοΐας, κτλ.) του χειριστή και να οδηγήσουν σε δυσλειτουργίες. Απευθυνθείτε σε έναν ιατρό ή στον κατασκευαστή της ιατρικής συσκευής για να βεβαιωθείτε, ότι επιτρέπεται η χρήση της κοντά στο µεταφορέα διαδρόµου GR B 18

36 3.8 Συνθήκες χρήσης Θερµοκρασία περιβάλλοντος κατά τη λειτουργία 5 C έως 40 C Σε περίπτωση συνεχούς χρήσης υπό ακραίες εναλλαγές θερµοκρασίας ή υγρασίας αέρα, απαιτείται ειδικός εξοπλισµός και ειδική άδεια για τη χρήση του µεταφορέα διαδρόµου. εν επιτρέπεται η χρήση µέσα σε ψυκτική αποθήκη. Η χρήση του οχήµατος επιτρέπεται µόνο σε εσωτερικούς χώρους. Επ αυτού ισχύουν τα παρακάτω: Μέση θερµοκρασία περιβάλλοντος σε ένα 24ωρο: µέγ. 25 C µέγ. υγρασία αέρος σε εσωτερικούς χώρους 70 %, µη συµπυκνώσιµη. 3.9 Ηλεκτρικές απαιτήσεις Ο κατασκευαστής βεβαιώνει την τήρηση των απαιτήσεων για το σχεδιασµό και την κατασκευή του ηλεκτρικού εξοπλισµού µε προϋπόθεση την προβλεπόµενη χρήση του µεταφορέα διαδρόµου κατά EN 1175 "Ασφάλεια µεταφορέων διαδρόµου - Ηλεκτρικές απαιτήσεις" GR B 19

37 (mm) (mm) D (mm) D (mm) Q (kg) Q (kg) 4 Σηµεία σήµανσης και πινακίδες τύπου Οι πινακίδες προειδοποίησης και υποδείξεων, όπως το διάγραµµα φορτίου, τα σηµεία αναστολής και οι πινακίδες τύπου πρέπει να είναι πάντα αναγνώσιµες, σε αντίθετη περίπτωση πρέπει να ανανεώνονται mv ,5 V 1109.GR B 20

38 Θέση Ονοµασία 25 Πινακίδα " ιαβάστε τις οδηγίες λειτουργίας" 26 Πινακίδα ανυψωτικής ικανότητας 27 Σηµεία ανάρτησης για φόρτωση µε γερανό 28 Προειδοποιητική πινακίδα έσµη ακτινών λέιζερ 29 Πινακίδα "Μην στέκεστε πάνω ή κάτω από το φορτίο, σηµείο σύνθλιψης" 30 Πινακίδα πεντάλ γκαζιού / πεντάλ φρένου 31 Πινακίδα τύπου 32 Προειδοποιητική πινακίδα Υποδείξεις κινδύνου σε στενούς διαδρόµους 33 Σηµεία ανάρτησης για γρύλο 34 Αριθµός σειράς (εγχάρακτος στο πλαίσιο κάτω από τη δεξιά πλευρική επένδυση) 35 Πινακίδα "Πλήρωση υδραυλικού λαδιού" 36 Πινακίδα "Εκκένωση σε περίπτωση κινδύνου" 37 Χαρακτηρισµός εταιρείας και τύπου 38 Προειδοποιητική πινακίδα "Προσοχή ηλεκτρονικά µε χαµηλή τάση" 39 Πινακίδα "Απαγορεύονται οι συνοδηγοί" 40 Πινακίδα Ανατροπή 41 Πλακέτα ελέγχου (o) 42 Πινακίδα " έσιµο ζώνης ασφαλείας" 1109.GR B 21

39 4.1 Πινακίδα τύπου, όχηµα Θέση Ονοµασία Θέση Ονοµασία 45 Τύπος 51 Κατασκευαστής 46 Αριθµός σειράς 52 Βάρος µπαταρίας min/max σε kg 47 Ονοµαστική ανυψωτική ικανότητα σε kg 53 Ισχύς κινητήρα σε kw 48 Τάση µπαταρίας σε V 54 Απόσταση κέντρου βάρους φορτίου σε mm 49 Καθαρό βάρος χωρίς µπαταρία σε kg 55 Έτος κατασκευής 50 Λογότυπο κατασκευαστή 56 Επιλογή Για ερωτήσεις σχετικά µε το µεταφορέα διαδρόµου ή παραγγελίες ανταλλακτικών παρακαλούµε να αναφέρετε τον αριθµό σειράς (46). Ο αριθµός σειράς (46) του µεταφορέα διαδρόµου αναγράφεται στην πινακίδα τύπου (31) και είναι χαραγµένος στο πλαίσιο οχήµατος (34) (βλέπε ενότητα Σηµεία σήµανσης και πινακίδες τύπου στο κεφάλαιο B) GR B 22

40 4.2 Πινακίδα ανυψωτικής ικανότητας του µεταφορέα διαδρόµου M Κίνδυνος ατυχήµατος µετά από αντικατάσταση των διχάλων περόνης Κατά την αντικατάσταση των διχάλων περόνης µεταβάλλεται η ανυψωτική ικανότητα. Σε περίπτωση αντικατάστασης των διχάλων περόνης πρέπει να τοποθετηθεί µια πρόσθετη πινακίδα ανυψωτικής ικανότητας στο µεταφορέα διαδρόµου. Μεταφορείς διαδρόµου, που παραδίδονται χωρίς διχάλες περόνης, λαµβάνουν µια πινακίδα ανυψωτικής ικανότητας για βασικές διχάλες περόνης (µήκος: 1150 mm) (mm) Q (kg) 26 D (mm) (mm) Q (kg) D (mm) Στην πινακίδα ανυψωτικής ικανότητας (26) αναγράφεται η ανυψωτική ικανότητα (Q σε kg) του µεταφορέα διαδρόµου. Σε µορφή πίνακα παρατίθεται το µέγεθος της µέγιστης ανυψωτικής ικανότητας σε συγκεκριµένο κέντρο βάρους φορτίου D (σε mm) και στο επιθυµητό ύψος ανύψωσης h 3 (σε mm). Η πινακίδα ανυψωτικής ικανότητας (26) του µεταφορέα διαδρόµου υποδεικνύει την ανυψωτική ικανότητα του µεταφορέα διαδρόµου µε τις διχάλες περόνης της κατάστασης παράδοσης. Παράδειγµα για τον υπολογισµό της µέγιστης ανυψωτικής ικανότητας: Σε κέντρο βάρους φορτίου D µεγέθους 600 mm και ένα µέγιστο ύψος ανύψωσης h 3 µεγέθους 3600 mm, η µέγιστη ανυψωτική ικανότητα είναι Q kg GR B 23

41 4.3 Πινακίδα ανυψωτικής ικανότητας προσαρτώµενης συσκευής (o) Στην πινακίδα ανυψωτικής ικανότητας της προσαρτώµενης συσκευής αναγράφεται η ανυψωτική ικανότητα Q [σε kg] του µεταφορέα διαδρόµου σε συνδυασµό µε την εκάστοτε προσαρτώµενη συσκευή. Ο αριθµός σειράς που παρατίθεται στο διάγραµµα φορτίου για την προσαρτώµενη συσκευή πρέπει να συµφωνεί µε την πινακίδα τύπου της προσαρτώµενης συσκευής, για το λόγο ότι η ειδική ανυψωτική ικανότητα ορίζεται κάθε φορά από τον κατασκευαστή. Αναγράφεται µε τον ίδιο τρόπο όπως η ανυψωτική ικανότητα του µεταφορέα διαδρόµου και θα πρέπει να υπολογίζεται ανάλογα. Σε φορτία µε κέντρο βάρους φορτίου πάνω από 500 mm προς τα πάνω, µειώνονται οι τιµές ανυψωτικής ικανότητας κατ αναλογία προς τη διαφορά του τροποποιηµένου κέντρου βάρους. 5 Ευστάθεια Κίνδυνος ατυχήµατος λόγω µειωµένης ευστάθειας Η ευστάθεια σύµφωνα µε το διάγραµµα φορτίου διασφαλίζεται µόνο µε τα εξαρτήµατα (µπαταρία, σκελετός ανύψωσης κ.λπ.) που περιλαµβάνονται στην πινακίδα τύπου. Πρέπει να χρησιµοποιούνται αποκλειστικά µπαταρίες εγκεκριµένες από τον κατασκευαστή. Η ευστάθεια του µεταφορέα διαδρόµου έχει ελεγχθεί σύµφωνα µε το τρέχον τεχνολογικό επίπεδο. Κατά τον έλεγχο αυτόν λαµβάνονται υπόψη οι δυναµικές και στατικές δυνάµεις ανατροπής, που είναι πιθανόν να προκύψουν κατά την προβλεπόµενη χρήση. Η ευστάθεια του µεταφορέα διαδρόµου επηρεάζεται µεταξύ άλλων από τους παρακάτω παράγοντες: M µέγεθος και βάρος µπαταρίας, Τροχοί Σκελετός ανύψωσης Προσαρτώµενη συσκευή µεταφερόµενο φορτίο (µέγεθος, βάρος και κέντρο βάρους) απόσταση από το έδαφος, π.χ. προσαρµογή του ορθοστάτη στήριξης, Κίνδυνος ατυχήµατος λόγω απώλειας της ευστάθειας Οποιεσδήποτε αλλαγές στα προαναφερθέντα εξαρτήµατα συνεπάγονται µεταβολή της ευστάθειας GR B 24

42 C Μεταφορά και πρώτη θέση σε λειτουργία 1 Μεταφορά Ανάλογα µε το ύψος εγκατάστασης του σκελετού ανύψωσης και τις συνθήκες που επικρατούν στο χώρο χρήσης του οχήµατος, η µεταφορά µπορεί να γίνει µε δυο διαφορετικούς τρόπους: Σε όρθια θέση, µε εγκατεστηµένο το σκελετό ανύψωσης και το µέσο παραλαβής φορτίου (σε περιπτώσεις χαµηλών κατασκευών) Σε όρθια θέση, µε αποσυναρµολογηµένο το σκελετό ανύψωσης και το µέσο παραλαβής φορτίου (σε περιπτώσεις υψηλών κατασκευών) Υποδείξεις ασφαλείας για τη συναρµολόγηση και θέση σε λειτουργία Κίνδυνος ατυχήµατος λόγω λανθασµένης συναρµολόγησης Η συναρµολόγηση του µεταφορέα διαδρόµου στο χώρο χρήσης, η θέση σε λειτουργία και η εκπαίδευση του οδηγού πρέπει να γίνεται µόνο από καταρτισµένους ειδικά για αυτές τις εργασίες τεχνικούς σέρβις του κατασκευαστή. Aφού συναρµολογηθεί σωστά ο σκελετός ανύψωσης επιτρέπεται να συνδέσετε τους υδραυλικούς αγωγούς στην επαφή διασύνδεσης του βασικού οχήµατος και του σκελετού ανύψωσης και να θέσετε σε λειτουργία το µεταφορέα διαδρόµου. Ύστερα από αυτό επιτρέπεται να τεθεί σε λειτουργία ο µεταφορέας διαδρόµου. Σε περίπτωση που παραδίδονται περισσότερα οχήµατα απαιτείται προσοχή, ώστε το µέσο υποδοχής φορτίου, οι σκελετοί ανύψωσης και το βασικό όχηµα να συναρµολογούνται σύµφωνα µε τον ίδιο πάντα αριθµό σειράς GR C 1

43 2 Φόρτωση µε γερανό Κίνδυνος ατυχήµατος λόγω µη προσήκουσας φόρτωσης µε γερανό. Ηχρησιµοποίηση ακατάλληλων ανυψωτικών µηχανηµάτων και η µη προσήκουσα χρήση τους µπορεί να προκαλέσει ανατροπή του µεταφορέα διαδρόµου κατά τη φόρτωση µε γερανό. Κατά την ανύψωση φροντίστε ώστε ο µεταφορέας διαδρόµου και ο σκελετός ανύψωσης να µην προσκρούουν πουθενά και να µην εκτελούν ανεξέλεγκτες κινήσεις. Εάν απαιτείται, συγκρατήστε το µεταφορέα διαδρόµου και το σκελετό ανύψωσης µε σχοινιά καθοδήγησης. Μόνο άτοµα που έχουν εκπαιδευτεί στη χρήση µέσων ανάρτησης και µηχανισµών ανύψωσης επιτρέπεται να φορτώνουν το µεταφορέα διαδρόµου και το σκελετό ανύψωσης. Κατά τη φόρτωση µε γερανό φοράτε προστατευτικά υποδήµατα. Μην στέκεστε κάτω από αιωρούµενα φορτία. Μην εισέρχεστε στην περιοχή κινδύνου και µην παραµένετε στον επικίνδυνο χώρο. Χρησιµοποιείτε µόνο ανυψωτικό µηχάνηµα µε επαρκή ανυψωτική ικανότητα (για το βάρος του µεταφορέα διαδρόµου δείτε την πινακίδα τύπου). Αναρτάτε τον εξοπλισµό γερανού µόνο στα προβλεπόµενα σηµεία ανάρτησης και ασφαλίζετέ τον έναντι ολίσθησης. Χρησιµοποιήστε τα µέσα ανάρτησης µόνο κατά την προβλεπόµενη κατεύθυνση φόρτωσης. Τα µέσα ανάρτησης του εξοπλισµού γερανού πρέπει να τοποθετηθούν έτσι, ώστε κατά την ανύψωση να µην έρχονται σε επαφή µε κανένα από τα προσαρτώµενα εξαρτήµατα. 2.1 Φόρτωση µε γερανό του βασικού οχήµατος µε συναρµολογηµένο σκελετό ανύψωσης GR C 2

44 M M M Χρησιµοποιείτε µόνο ανυψωτικό µηχάνηµα µε επαρκή ανυψωτική ικανότητα (για το βάρος του οχήµατος βλέπε πινακίδα ονοµαστικών χαρακτηριστικών οχήµατος. Βλέπε κεφάλαιο Β). Η ανύψωση του οχήµατος µε γερανό επιτρέπεται µόνο όταν είναι χωρίς µπαταρία, βλέπε ενότητα "Αφαίρεση και τοποθέτηση µπαταρίας" στο κεφάλαιο D. Σταθµεύστε και ασφαλίστε το όχηµα, βλέπε ενότητα Στάθµευση και ασφάλιση του µεταφορέα διαδρόµου στο κεφάλαιο E. Ασφαλίστε το µεταφορέα διαδρόµου µε σφήνες έναντι κύλισης! Στερεώστε την ντίζα γερανού στα σηµεία στερέωσης (1-3) µε τρόπο ώστε να µη γλιστρήσει σε καµία περίπτωση! Τα µέσα ανάρτησης του εξοπλισµού γερανού πρέπει να τοποθετηθούν έτσι, ώστε να µην έρχονται σε επαφή µε κανένα από τα πρόσθετα εξαρτήµατα κατά την ανύψωση. 2.2 Σηµεία για ανύψωση µε γερανό Τα σηµεία για ανύψωση µε γερανό (1) είναι οι βρόχοι στο µπροστινό µέρος του πλαισίου µεταξύ του πλευρικού πλαισίου ώθησης. Τα σηµεία για ανύψωση µε γερανό (2) είναι οι θηλιές στην προστατευτική οροφή οδηγού. Τα σηµεία για ανύψωση µε γερανό (3) είναι οι θηλιές πάνω, στο άνω άκρο του σκελετού ανύψωσης. M M M Για τη φόρτωση στο γερανό πρέπει να χρησιµοποιηθούν τα παρακάτω σηµεία για ανύψωση: Χρησιµοποιείτε αποκλειστικά ανυψωτικό µηχάνηµα µε επαρκή ανυψωτική ικανότητα. Οι ιµάντες πρόσδεσης / ταχείας σύσφιξης, οι οποίοι περνούν πάνω από τις αλυσίδες ανύψωσης και / ή τις "αιχµηρές" ακµές, πρέπει να προστατεύονται µε υπόστρωµα από κατάλληλο υλικό, π. χ. αφρώδες πλαστικό. Σηµεία για ανύψωση µε γερανό για ολόκληρη τη συσκευή µε εγκατεστηµένο ιστό: Σηµείο (1) και (2) Συνολικό βάρος χωρίς µπαταρία, βλ. Πινακίδα τύπου του µεταφορέα ιµάντα. Η ανύψωση της βασικής συσκευής µε γερανό µε τοποθετηµένο το σκελετό πρόσθετης διάταξης ανύψωσης επιτρέπεται µόνο χωρίς µπαταρία, βλέπε ενότητα "Αφαίρεση και τοποθέτηση µπαταρίας" στο κεφάλαιο D. Σηµεία για ανύψωση µε γερανό για την κύρια συσκευή: Σηµείο (1) και (2) Βάρος της κύριας συσκευής, βλ. Ενότητα "Βάρη" στο κεφάλαιο Β. Η ανύψωση της κύριας συσκευής µε γερανό επιτρέπεται µόνο όταν είναι χωρίς µπαταρία, βλέπε ενότητα "Αφαίρεση και τοποθέτηση µπαταρίας" στο κεφάλαιο GR Σηµεία για ανύψωση µε γερανό για το σκελετό ανύψωσης: Σηµείο (3) Βάρος του σκελετού ανύψωσης συµπεριλαµβανοµένης της προσαρτώµενης συσκευής, βλ. Ενότητα "Βάρη" στο κεφάλαιο Β. C 3

45 2.3 Φόρτωση της µπαταρίας µε γερανό Κίνδυνος πρόκλησης ατυχηµάτων και τραυµατισµού κατά τη χρήση µπαταριών Οι µπαταρίες περιέχουν διάλυµα ηλεκτρολύτη που είναι δηλητηριώδες και καυστικό. Αποφύγετε οπωσδήποτε την επαφή µε τον ηλεκτρολύτη της µπαταρίας. Απορρίψτε το µεταχειρισµένο ηλεκτρολύτη µπαταρίας σύµφωνα µε τους κανονισµούς. Όταν εκτελείτε εργασίες στις µπαταρίες φοράτε οπωσδήποτε προστατευτική ενδυµασία και προστατευτικά γυαλιά. εν θα πρέπει να πέσει ηλεκτρολύτης µπαταρίας στο δέρµα, στα ρούχα ή στα µάτια. Εάν χρειαστεί, ξεπλύνετε τον ηλεκτρολύτη µπαταρίας µε άφθονο καθαρό νερό. Σε περίπτωση σωµατικών βλαβών (π.χ. επαφή του δέρµατος ή των µατιών µε ηλεκτρολύτη) καλέστε αµέσως γιατρό. Το χυµένο οξύ µπαταρίας πρέπει να εξουδετερώνεται αµέσως µε άφθονο νερό. Πρέπει να χρησιµοποιούνται µόνο µπαταρίες µε κλειστό περιέκτη. Λάβετε υπόψη τις νοµικές διατάξεις. Αφαιρέστε τη µπαταρία από το χώρο µπαταρίας του µεταφορέα ιµάντα, βλ. ενότητα "Αφαίρεση και τοποθέτηση µπαταρίας" στο κεφάλαιο D. Το βάρος που πρέπει να ληφθεί υπόψη κατά τη φόρτωση της µπαταρίας µε γερανό αναφέρεται στην µπαταρία τύπου της µπαταρίας. Φόρτωση της µπαταρίας µε εξοπλισµό γερανού: Αναρτήστε το ανυψωτικό µηχάνηµα στις τέσσερις οπές ανάρτησης του περιέκτη µπαταρίας (για βάρος βλ. την πινακίδα τύπου της µπαταρίας). Η µπαταρία µπορεί πλέον να ανυψωθεί και να φορτωθεί µε γερανό. Φόρτωση της µπαταρίας σε παλέτα: Τοποθετήστε την µπαταρία σε µία παλέτα. Στερεώστε την µπαταρία µε δύο ιµάντες πρόσδεσης/δεσίµατος στην παλέτα. Η µπαταρία µπορεί πλέον να ανυψωθεί και να φορτωθεί µε ανυψωτικό όχηµα GR C 4

46 3 Ασφάλιση του οχήµατος κατά τη µεταφορά Ανεξέλεγκτες κινήσεις κατά τη µεταφορά Η µη προσήκουσα ασφάλιση του µεταφορέα διαδρόµου και του σκελετού ανύψωσης κατά τη µεταφορά µπορεί να προκαλέσει σοβαρά ατυχήµατα. Η φόρτωση πρέπει να διεξάγεται από ειδικά εκπαιδευµένο τεχνικό προσωπικό σύµφωνα µε τις συστάσεις των οδηγιών VDI 2700 και VDI Οι σωστές διαστάσεις και η σωστή εφαρµογή των µέτρων ασφαλείας κατά τη φόρτωση πρέπει να καθορίζονται σε κάθε περίπτωση ξεχωριστά. Κατά τη µεταφορά σε φορτηγό ή ρυµούλκα, ο µεταφορέας διαδρόµου πρέπει να προσδένεται σωστά. Το φορτηγό ή η ρυµούλκα πρέπει να διαθέτει δακτυλίους πρόσδεσης. Ασφαλίστε το µεταφορέα διαδρόµου µε σφήνες έναντι ακούσιων κινήσεων. Χρησιµοποιείτε αποκλειστικά ιµάντες πρόσδεσης ή ιµάντες δεσίµατος µε επαρκή ονοµαστική αντοχή GR C 5

47 3.1 Ασφάλεια µεταφοράς της κύριας συσκευής µε η χωρίς εγκατεστηµένο σκελετό ανύψωσης M M M Η στερέωση της κύριας συσκευής για µεταφορά πρέπει να γίνεται αµέσως ανεξάρτητα από το αν ο σκελετός ανύψωσης είναι εγκατεστηµένος ή όχι. Η αποσυναρµολόγηση/συναρµολόγηση του σκελετού ανύψωσης επιτρέπεται να γίνεται µόνο από το εξουσιοδοτηµένο τµήµα σέρβις του κατασκευαστή. Χρησιµοποιείτε µόνον ιµάντες πρόσδεσης / ταχείας σύσφιξης µε ονοµαστική αντοχή >5τόνων. Οι ιµάντες πρόσδεσης / ταχείας σύσφιξης, οι οποίοι περνούν πάνω από τις αλυσίδες ανύψωσης και / ή τις "αιχµηρές" ακµές, πρέπει να προστατεύονται µε υπόστρωµα από κατάλληλο υλικό, π. χ. αφρώδες πλαστικό. Κατά τη µεταφορά πρέπει κατά κανόνα να αποφορτίζετε τον κινητήριο τροχό (7α), τοποθετώντας κάτω από το αντίβαρο µία ξύλινη δοκό (7) σε όλη την επιφάνεια (ελάχιστου πλάτους όσο το πλάτος του πλαισίου)! Εφόσον υπάρχει, αφαιρέστε τον πίσω αισθητήρα του συστήµατος καλωδιακής καθοδήγησης. Επίσης πρέπει να ασφαλίζετε τους τροχούς φορτίου (5α) µε σφήνες (5) Εάν µαζί µε το πλαίσιο παραδίδεται και η µπαταρία του οχήµατος, πρέπει να αφαιρέσετε το βύσµα της µπαταρίας! 1109.GR C 6

48 Οι ιµάντες πρόσδεσης/ ταχείας σύσφιξης (4, 6) θα πρέπει να στερεώνονται σε τουλάχιστον 4 διαφορετικούς βρόχους (8,9). χωρίς εγκατεστηµένο σκελετό ανύψωσης µε εγκατεστηµένο σκελετό ανύψωσης a 7a 8 9 5a 7a 8 M Για τη διασφάλιση της ασφαλούς µεταφοράς του EX 410/413, πρέπει να χρησιµοποιούνται τα προδιαγραφόµενα σηµεία στερέωσης για τους ιµάντες συγκράτησης/ ταχείας σύσφιγξης. Στην κατεύθυνση του µηχανισµού κίνησης: Οι ιµάντες συγκράτησης/ ταχείας σύσφιξης (6) στερεώνονται επάνω στις θηλιές της προστατευτικής οροφής οδηγού (2), διασταυρώνονται και στερεώνονται στα σηµεία στερέωσης (8) του µεταφορικού οχήµατος. Στην κατεύθυνση φορτίου: Οι ιµάντες συγκράτησης/ ταχείας σύσφιξης (4) στερεώνονται στις προβλεπόµενες θηλιές στο πλαίσιο του οχήµατος (1) µεταξύ του πλαισίου πλευρικής ώθησης, καθώς και στα σηµεία στερέωσης (9) του µεταφορικού οχήµατος. Προσέξτε τον οδηγό καλωδίου και καλύψτε τις αιχµηρές ακµές µε κατάλληλο υλικό. Επιπρόσθετες εργασίες στο EX 410/413 µε τοποθετηµένο το σκελετό ανύψωσης: Από το βραχίονα προς την εµπρόσθια πλευρά του µεταφορέα, διασφαλίστε την ακριβή εφαρµογή χρησιµοποιώντας ξύλινη δοκό, παλέτα ή ελαστικό ταπέτο (10) GR C 7

49 3.2 Ασφάλεια κατά τη µεταφορά του σκελετού ανύψωσης M Ο φορέας περόνης (16) πρέπει να ασφαλίζεται έναντι ολίσθησης µε τη βοήθεια ιµάντων πρόσδεσης/ ταχείας σύσφιξης! Ο εσωτερικός ιστός πρέπει να στερεώνεται µε ιµάντες πρόσδεσης/ ταχείας σύσφιξης στον εξωτερικό ιστό, έτσι ώστε αυτός να ασφαλίζεται έναντι ολίσθησης (12). Χρησιµοποιείτε µόνον ιµάντες πρόσδεσης / ταχείας σύσφιξης µε ονοµαστική αντοχή >5τόνων. Οι ιµάντες πρόσδεσης / ταχείας σύσφιξης, οι οποίοι περνούν πάνω από τις αλυσίδες ανύψωσης και / ή τις "αιχµηρές" ακµές, πρέπει να προστατεύονται µε υπόστρωµα από κατάλληλο υλικό, π. χ. αφρώδες πλαστικό. Εάν ο σκελετός ανύψωσης είναι τοποθετηµένος σε παλέτα/παλέτες, τότε αυτή/αυτές πρέπει να προσδένονται µε ιµάντες πρόσδεσης/ ταχείας σύσφιξης (13) σφιχτά στο σκελετό ανύψωσης â 14â 13 15á 14á 13 Οι ιµάντες πρόσδεσης/ ταχείας σύσφιξης (14α / 14β) για τη στερέωση του σκελετού ανύψωσης θα πρέπει να στερεώνονται σε τουλάχιστον 4 διαφορετικές θηλιές (15α / 15β) GR C 8

50 Σηµείο ανάρτησης "Σκελετός ανύψωσης κάτω µέρος" Περάστε τον ιµάντα πρόσδεσης / ταχείας σύσφιξης (14β) από το σκελετό ανύψωσης (κάτω) και στερεώστε τον στις θηλιές (15α). Σηµείο ανάρτησης "Σκελετός ανύψωσης επάνω" M Περάστε τον ιµάντα πρόσδεσης / ταχείας σύσφιξης (14α) από το σκελετό ανύψωσης (πάνω) και στερεώστε τον στις θηλιές (15β). Οι ιµάντες πρόσδεσης / ταχείας σύσφιξης, οι οποίοι περνούν πάνω από τις αλυσίδες ανύψωσης και / ή τις "αιχµηρές" ακµές, πρέπει να προστατεύονται µε υπόστρωµα από κατάλληλο υλικό, π. χ. αφρώδες πλαστικό. Εξαρτήµατα που ενδεχοµένως συµπεριλαµβάνονται στα παραδοτέα (διχάλες περόνης, κύλινδροι προσαγωγής κ. τ. τ.) πρέπει να τοποθετούνται ξεχωριστά πάνω σε παλέτα µε αντιολισθητική προστασία GR C 9

51 4 Πρώτη θέση σε λειτουργία M Υποδείξεις ασφαλείας για τη συναρµολόγηση και θέση σε λειτουργία Κίνδυνος ατυχήµατος λόγω λανθασµένης συναρµολόγησης Η συναρµολόγηση του µεταφορέα διαδρόµου στο χώρο χρήσης, η θέση σε λειτουργία και η εκπαίδευση του οδηγού πρέπει να γίνεται µόνο από καταρτισµένους ειδικά για αυτές τις εργασίες τεχνικούς σέρβις του κατασκευαστή. Aφού συναρµολογηθεί σωστά ο σκελετός ανύψωσης επιτρέπεται να συνδέσετε τους υδραυλικούς αγωγούς στην επαφή διασύνδεσης του βασικού οχήµατος και του σκελετού ανύψωσης και να θέσετε σε λειτουργία το µεταφορέα διαδρόµου. Ύστερα από αυτό επιτρέπεται να τεθεί σε λειτουργία ο µεταφορέας διαδρόµου. Σε περίπτωση που παραδίδονται περισσότερα οχήµατα απαιτείται προσοχή, ώστε το µέσο υποδοχής φορτίου, οι σκελετοί ανύψωσης και το βασικό όχηµα να συναρµολογούνται σύµφωνα µε τον ίδιο πάντα αριθµό σειράς. Οδηγείτε το µεταφορέα διαδρόµου µόνο µε ρεύµα µπαταρίας! Το ανορθωµένο εναλλασσόµενο ρεύµα καταστρέφει τα δοµικά µέρη των ηλεκτρονικών συστηµάτων. Οι συνδέσεις καλωδίων προς την µπαταρία (εύκαµπτα καλώδια) πρέπει να είναι µικρότερες από 6 m σε µήκος και να έχουν διατοµή αγωγού τουλάχιστον 50 mm Κίνηση του οχήµατος χωρίς µπαταρία M Αυτή η εργασία πρέπει να εκτελείται µόνο από εξειδικευµένο προσωπικό επισκευής, που έχει εκπαιδευτεί στο χειρισµό του οχήµατος. Αυτός ο τρόπος λειτουργίας απαγορεύεται σε κατωφέρειες και ανωφέρειες (πέδηση µη εφικτή). Βλέπε και κεφάλαιο Ε, ενότητα "Ρυµούλκηση του οχήµατος από το στενό διάδροµο/ κίνηση του οχήµατος χωρίς µπαταρία" 4.2 Εγκατάσταση/ αφαίρεση σκελετού ανύψωσης M M Η αποσυναρµολόγηση / συναρµολόγηση του σκελετού ανύψωσης θα πρέπει να πραγµατοποιείται αποκλειστικά από τους τεχνικούς σέρβις του κατασκευαστή που έχουν εκπαιδευτεί ειδικά για αυτού του είδους τις εργασίες. Κατ' εξαίρεση επιτρέπεται η εργασία αυτή να εκτελείται από αντιπροσωπεία σέρβις εξουσιοδοτηµένη από τον κατασκευαστή. Επιπρόσθετοι κίνδυνοι σύνθλιψης κατά την ώθηση και την περιστροφή στην περιοχή ώθησης και περιστροφής της βοηθητικής συσκευής GR C 10

52 5 Θέση σε λειτουργία M Οδηγείτε το όχηµα µόνο µε ρεύµα µπαταρίας! Το ανορθωµένο εναλλασσόµενο ρεύµα καταστρέφει τα δοµικά µέρη των ηλεκτρονικών συστηµάτων. Οι συνδέσεις καλωδίων προς την µπαταρία (εύκαµπτα καλώδια) πρέπει να είναι µικρότερες από 6m και να έχουν διατοµή αγωγού τουλάχιστον 50 mm 2. Για να µπορεί να λειτουργήσει το όχηµα µετά από την παράδοση ή µετά από µεταφορά, πρέπει να εκτελεστούν οι ακόλουθες ενέργειες: M Λύστε τις αλυσίδες (29) που είχαν ασφαλιστεί για τη µεταφορά. Κατά περίπτωση, τοποθετήστε και φορτίστε τη µπαταρία, βλ. τις ενότητες "Αφαίρεση και τοποθέτηση µπαταρίας" και "Φόρτιση µπαταρίας" στο κεφάλαιο D. Θέστε το όχηµα σε λειτουργία σύµφωνα µε τις οδηγίες, βλ. ενότητα "Θέση µεταφορέα διαδρόµου σε λειτουργία" στο κεφάλαιο Ε. Πρέπει να ελέγξετε την ύπαρξη και τη λειτουργία όλων των διατάξεων ασφαλείας GR C 11

53 C GR

54 D Μπαταρία - Συντήρηση, φόρτιση, αντικατάσταση 1 Κανονισµοί ασφαλείας για το χειρισµό µπαταριών ηλεκτρολύτη Πριν από κάθε εργασία στις µπαταρίες, ο µεταφορέας διαδρόµου πρέπει να σταθµεύεται και να ασφαλίζεται (βλ. κεφάλαιο E). Προσωπικό συντήρησης: Η φόρτιση, η συντήρηση και η αντικατάσταση των µπαταριών πρέπει να διεξάγονται µόνο από ειδικά εκπαιδευµένο προσωπικό. Οι παρούσες οδηγίες λειτουργίας και οι προδιαγραφές του κατασκευαστή της µπαταρίας και του σταθµού φόρτισης µπαταριών πρέπει να λαµβάνονται υπόψη κατά την εκτέλεση αυτών των εργασιών. Μέτρα πυροπροστασίας: Κατά το χειρισµό µπαταριών απαγορεύεται το κάπνισµα και η χρήση γυµνής φλόγας. Στην περιοχή του προς φόρτωση σταθµευµένου µεταφορέα διαδρόµου δεν πρέπει να βρίσκονται σε απόσταση τουλάχιστον 2 m εύφλεκτες ουσίες ή µέσα λειτουργίας που προκαλούν το σχηµατισµό σπινθήρων. Ο χώρος πρέπει να αερίζεται. Πρέπει να υπάρχουν διαθέσιµα µέσα πυροπροστασίας. M Συντήρηση της µπαταρίας: Τα καπάκια των στοιχείων της µπαταρίας πρέπει να διατηρούνται στεγνά και καθαρά. Οι ακροδέκτες και τα άκρα καλωδίων πρέπει να είναι καθαρά, να επαλείφονται µε ελαφριά στρώση γράσου για πόλους και να βιδώνονται σφιχτά. Πριν από το κλείσιµο του καλύµµατος της µπαταρίας βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο της µπαταρίας δεν κινδυνεύει να καταστραφεί. Εάν υποστούν ζηµιά τα καλώδια, υπάρχει κίνδυνος βραχυκυκλώµατος. Απόρριψη της µπαταρίας: Η απόρριψη µπαταριών επιτρέπεται µόνο εφόσον λαµβάνονται υπόψη και τηρούνται οι εθνικοί κανονισµοί προστασίας του περιβάλλοντος ή οι σχετικοί νόµοι περί απόρριψης. Σε κάθε περίπτωση πρέπει να τηρούνται οι οδηγίες του κατασκευαστή για την απόρριψη GR D 1

55 Γενικές πληροφορίες για τη χρήση µπαταριών Κίνδυνος πρόκλησης ατυχηµάτων και τραυµατισµού κατά τη χρήση µπαταριών Οι µπαταρίες περιέχουν διάλυµα ηλεκτρολύτη που είναι δηλητηριώδες και καυστικό. Αποφύγετε οπωσδήποτε την επαφή µε τον ηλεκτρολύτη της µπαταρίας. Απορρίψτε το µεταχειρισµένο ηλεκτρολύτη µπαταρίας σύµφωνα µε τους κανονισµούς. Όταν εκτελείτε εργασίες στις µπαταρίες φοράτε οπωσδήποτε προστατευτική ενδυµασία και προστατευτικά γυαλιά. εν θα πρέπει να πέσει ηλεκτρολύτης µπαταρίας στο δέρµα, στα ρούχα ή στα µάτια. Εάν χρειαστεί, ξεπλύνετε τον ηλεκτρολύτη µπαταρίας µε άφθονο καθαρό νερό. Σε περίπτωση σωµατικών βλαβών (π.χ. επαφή του δέρµατος ή των µατιών µε ηλεκτρολύτη) καλέστε αµέσως γιατρό. Το χυµένο οξύ µπαταρίας πρέπει να εξουδετερώνεται αµέσως µε άφθονο νερό. Πρέπει να χρησιµοποιούνται µόνο µπαταρίες µε κλειστό περιέκτη. Λάβετε υπόψη τις νοµικές διατάξεις. Κίνδυνος ατυχήµατος λόγω χρήσης ακατάλληλων µπαταριών Η σταθερότητα και η ανυψωτική ικανότητα του µεταφορέα διαδρόµου εξαρτώνται σε µεγάλο βαθµό από το βάρος και τις διαστάσεις της µπαταρίας. Η αντικατάσταση του εξοπλισµού µπαταριών επιτρέπεται µόνο κατόπιν έγκρισης του κατασκευαστή, δεδοµένου ότι για την τοποθέτηση µικρότερων µπαταριών απαιτείται η προσθήκη αντίβαρων. Κατά την αντικατάσταση ή την τοποθέτηση της µπαταρίας πρέπει να φροντίζετε για τη σταθερή έδρασή της στον αντίστοιχο χώρο του µεταφορέα διαδρόµου. 2 Τύποι µπαταριών Το όχηµα EX 410/413 µπορεί να εξοπλιστεί µε διάφορους τύπους µπαταριών. Όλοι οι τύποι µπαταριών πληρούν το πρότυπο DIN A. Ο παρακάτω πίνακας υποδεικνύει ποιοι συνδυασµοί θεωρούνται βασικοί µε βάση τη χωρητικότητα: Τάση Χωρητικότ ητα Τύπος µπαταρίας Έκδοση µπαταρίας Βάρος Τύπος οχήµατος 48V 345 Ah 3 E PzS 345 ενιαία 575 kg EX V 460 Ah 4 E PzS 460 ενιαία 709 kg EX 410 EX413 48V 575 Ah 5 E PzS 575 ενιαία 870 kg EX 410 EX V 690 Ah 6 E PzS 690 ενιαία kg EX 413 Το βάρος της µπαταρίας αναγράφεται στην πινακίδα τύπου της µπαταρίας. Η σταθερότητα του µεταφορέα διαδρόµου εξαρτάται σε µεγάλο βαθµό από το βάρος και τις διαστάσεις της µπαταρίας. Η αντικατάσταση του εξοπλισµού µπαταριών επιτρέπεται µόνο κατόπιν έγκρισης του κατασκευαστή GR D 2

56 2.1 ιαστάσεις του χώρου µπαταρίας L H B Τύπος οχήµατος Μήκος (L) Πλάτος (B) Ύψος (H) mm 640 mm 685 mm EX 410 Μέγιστο ύψος της µπαταρίας = 640 mm EX mm 640 mm 685 mm Μέγιστο ύψος της µπαταρίας = 640 mm Κατά την αντικατάσταση του εξοπλισµού µπαταριών πρέπει να προσέχετε ώστε οι διαστάσεις της µπαταρίας, οι τύποι και τα βάρη των ανταλλακτικών µπαταριών να είναι ίδια µε τη µπαταρία που χρησιµοποιούνταν πριν. Η αντικατάσταση του εξοπλισµού µπαταριών επιτρέπεται µόνο κατόπιν έγκρισης του κατασκευαστή, δεδοµένου ότι για την τοποθέτηση µικρότερων µπαταριών απαιτείται η προσθήκη αντίβαρων. Κατά την αντικατάσταση ή την τοποθέτηση της µπαταρίας πρέπει να φροντίζετε για τη σταθερή έδρασή της στον αντίστοιχο χώρο του µεταφορέα διαδρόµου GR D 3

57 2.2 Άνοιγµα του καλύµµατος της µπαταρίας M Κίνδυνος σύνθλιψης Κατά το κλείσιµο του καλύµµατος µπαταρίας υπάρχει κίνδυνος σύνθλιψης. Κατά το κλείσιµο του καλύµµατος µπαταρίας δεν θα πρέπει να παρεµβάλλεται τίποτα ανάµεσα σε αυτό και το µεταφορέα διαδρόµου. Κίνδυνος ατυχήµατος λόγω µη ασφαλισµένου µεταφορέα διαδρόµου Η στάθµευση του µεταφορέα διαδρόµου σε ανωφέρειες ή µε ανυψωµένο φορτίο / ανυψωµένη διάταξη παραλαβής φορτίου είναι επικίνδυνη και απαγορεύεται ρητά. Σταθµεύστε το µεταφορέα διαδρόµου µόνο σε επίπεδη επιφάνεια. Σε ειδικές περιπτώσεις πρέπει να ασφαλίζετε το όχηµα π.χ. µε σφήνες. Κατεβάζετε πάντα εντελώς το σκελετό ανύψωσης και τις περόνες φορτίου. Επιλέξτε το χώρο στάθµευσης του οχήµατος έτσι, ώστε να µην υπάρχει κίνδυνος να τραυµατιστούν άτοµα από τις κατεβασµένες διχάλες περόνης GR D 4

58 Σταθµεύστε και ασφαλίστε το µεταφορέα διαδρόµου (βλ. ενότητα "Στάθµευση και ασφάλιση του µεταφορέα διαδρόµου" στο κεφάλαιο E). Κατεβάστε τη διάταξη παραλαβής φορτίου µέχρι το έδαφος. Στρέψτε τη µανδάλωση διακόπτη (3) στη θέση "0" (µηδέν). Τραβήξτε το µοχλό ασφάλισης (4) προς τα πάνω. Τραβήξτε πίσω τον πίνακα ελέγχου (1) προς την κατεύθυνση του µηχανισµού κίνησης µέχρι τον αναστολέα. Ενεργοποιήστε το µοχλό (6) κάτω από το κάθισµα και ανασηκώστε εντελώς το κάλυµµα της µπαταρίας (5) M M Ανοίξτε/ Κλείστε προσεκτικά το κάλυµµα της µπαταρίας. Κίνδυνος τραυµατισµού και ατυχήµατος λόγω καλυµµάτων που δεν έχουν κλείσει Τα καλύµµατα (κάλυµµα µπαταρίας, πλευρικές επενδύσεις, κάλυµµα χώρου µηχανισµού κίνησης, κ.τ.λ.) θα πρέπει να είναι κλειστά κατά τη διάρκεια της λειτουργίας GR D 5

59 3 Φόρτιση της µπαταρίας Κίνδυνος έκρηξης λόγω αερίων που δηµιουργούνται κατά τη φόρτιση Κατά τη φόρτιση εκλύεται από τη µπαταρία ένα µείγµα οξυγόνου και υδρογόνου (οξυυδρικό αέριο). Η έκλυση αερίων είναι µια χηµική διαδικασία. Το συγκεκριµένο µείγµα αερίου είναι πολύ εκρηκτικό και δεν θα πρέπει να αναφλεγεί. Η σύνδεση και η αποσύνδεση του καλωδίου φόρτισης του σταθµού φόρτισης µπαταριών µε το/από το βύσµα µπαταρίας επιτρέπεται µόνο αφού απενεργοποιηθεί ο µεταφορέας διαδρόµου και ο φορτιστής. Ο φορτιστής πρέπει να είναι κατάλληλος για τη µπαταρία όσον αφορά την τάση και τη χωρητικότητα φόρτισης. Πριν από τη διαδικασία φόρτισης ελέγξτε τις συνδέσεις καλωδίων και βυσµάτων για ορατές ζηµίες. Αερίστε καλά το χώρο στον οποίο φορτίζεται ο µεταφορέας διαδρόµου. Το κάλυµµα µπαταρίας πρέπει να είναι ανοιχτό και οι επιφάνειες των στοιχείων της µπαταρίας ελεύθερες, προκειµένου να διασφαλίζεται επαρκής αερισµός. Κατά τη χρήση µπαταριών απαγορεύεται το κάπνισµα και η χρήση γυµνής φλόγας. Στην περιοχή του προς φόρτωση σταθµευµένου µεταφορέα διαδρόµου δεν πρέπει να βρίσκονται σε απόσταση τουλάχιστον 2m εύφλεκτες ουσίες ή µέσα λειτουργίας που προκαλούν το σχηµατισµό σπινθήρων. Πρέπει να υπάρχουν διαθέσιµα µέσα πυροπροστασίας. Μην τοποθετείτε µεταλλικά αντικείµενα στην µπαταρία. Πρέπει να τηρούνται απαραιτήτως οι κανονισµοί ασφαλείας του κατασκευαστή των µπαταριών και τoυ σταθµού φόρτισης. Ανοίξτε το κάλυµµα της µπαταρίας (βλέπε ενότητα "Άνοιγµα καλύµµατος µπαταρίας" στο παρόν κεφάλαιο) GR D 6

60 Σταθµεύστε και ασφαλίστε το µεταφορέα διαδρόµου, βλ. ενότητα "Στάθµευση και ασφάλιση του µεταφορέα διαδρόµου" στο κεφάλαιο E. Στρέψτε τη µανδάλωση διακόπτη (3) στη θέση "0" (µηδέν). Ανοίξτε το κάλυµµα της µπαταρίας, βλ. ενότητα "Άνοιγµα καλύµµατος µπαταρίας" στο παρόν κεφάλαιο. Απενεργοποιήστε το φορτιστή. Ρυθµίστε το σωστό πρόγραµµα φόρτισης στο φορτιστή. Βγάλτε το βύσµα της µπαταρίας. Κατά τη διαδικασία φόρτισης πρέπει οι επιφάνειες των κυψελών της µπαταρίας να είναι ελεύθερες, προκειµένου να διασφαλίζεται επαρκής αερισµός. Απαγορεύεται η τοποθέτηση µεταλλικών αντικειµένων πάνω στη µπαταρία. Πριν από τη διαδικασία φόρτισης ελέγξτε όλες τις συνδέσεις καλωδίων και βυσµάτων για ορατές ζηµιές. Ο φορτιστής πρέπει να είναι κατάλληλος για τη µπαταρία όσoν αφορά την τάση και τη χωρητικότητα φόρτισης. Συνδέστε το καλώδιο φόρτισης του σταθµού φόρτισης µπαταριών µε το βύσµα της µπαταρίας. Ενεργοποιήστε το φορτιστή. Φορτίστε τη µπαταρία σύµφωνα µε τις προδιαγραφές του κατασκευαστή µπαταριών και του σταθµού φόρτισης. Πρέπει να τηρούνται απαραιτήτως οι κανονισµοί ασφαλείας του κατασκευαστή των µπαταριών και του σταθµού φόρτισης GR D 7

61 M Κίνδυνος έκρηξης λόγω αερίων που δηµιουργούνται κατά τη φόρτιση Κατά τη φόρτιση εκλύεται από τη µπαταρία ένα µείγµα οξυγόνου και υδρογόνου (οξυυδρικό αέριο). Η έκλυση αερίων είναι µια χηµική διαδικασία. Το συγκεκριµένο µείγµα αερίου είναι πολύ εκρηκτικό και δεν θα πρέπει να αναφλεγεί. Η σύνδεση και η αποσύνδεση του καλωδίου φόρτισης του σταθµού φόρτισης µπαταριών µε το/από το βύσµα µπαταρίας επιτρέπεται µόνο αφού απενεργοποιηθεί ο µεταφορέας διαδρόµου και ο φορτιστής. Κίνδυνος σύνθλιψης Κατά το κλείσιµο του καλύµµατος µπαταρίας υπάρχει κίνδυνος σύνθλιψης. Κατά το κλείσιµο του καλύµµατος µπαταρίας δεν θα πρέπει να παρεµβάλλεται τίποτα ανάµεσα σε αυτό και το µεταφορέα διαδρόµου GR D 8

62 M M Μόλις η µπαταρία φορτιστεί πλήρως, απενεργοποιήστε το φορτιστή. Αποσυνδέστε το καλώδιο φόρτισης του σταθµού φόρτισης µπαταριών από το βύσµα της µπαταρίας. Ελέγξτε όλες τις συνδέσεις καλωδίων και βυσµάτων για ορατές ζηµίες. Εάν υποστούν ζηµιά τα καλώδια, υπάρχει κίνδυνος βραχυκυκλώµατος. Ανακοινώνετε αµέσως στον υπεύθυνο τις βλάβες που θα διαπιστώσετε. Τοποθετήστε σήµανση και ακινητοποιήστε το µεταφορέα διαδρόµου που έχει υποστεί βλάβη. Ο µεταφορέας διαδρόµου επιτρέπεται να τεθεί ξανά σε λειτουργία µόνο αφού έχει εντοπιστεί και αντιµετωπιστεί το πρόβληµα. Συνδέστε το βύσµα της µπαταρίας µε το µεταφορέα διαδρόµου. Κίνδυνος τραυµατισµού και ατυχήµατος λόγω καλυµµάτων που δεν έχουν κλείσει Τα καλύµµατα (κάλυµµα µπαταρίας, πλευρικές επενδύσεις, κάλυµµα χώρου µηχανισµού κίνησης, κ.τ.λ.) θα πρέπει να είναι κλειστά κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Κλείστε το κάλυµµα της µπαταρίας (5). Ο µεταφορέας διαδρόµου είναι πάλι έτοιµος προς λειτουργία µετά τη φόρτιση της µπαταρίας GR D 9

63 4 Αφαίρεση και τοποθέτηση της µπαταρίας M Κίνδυνος ατυχήµατος κατά την αφαίρεση και την τοποθέτηση της µπαταρίας Κατά την αφαίρεση και την τοποθέτηση της µπαταρίας µπορεί λόγω του βάρους και του ηλεκτρολύτη να προκληθούν τραυµατισµοί και ερεθισµοί. Τηρήστε τα όσα αναφέρονται στην ενότητα "Κανονισµοί ασφαλείας κατά τη χρήση µπαταριών ηλεκτρολυτών" του παρόντος κεφαλαίου. Κατά την αφαίρεση και την τοποθέτηση της µπαταρίας φοράτε υποδήµατα ασφαλείας. Χρησιµοποιείτε µόνο µπαταρίες µε µονωµένα στοιχεία και µονωµένους συνδετήρες πόλων. Η µπαταρία πρέπει να αντικαθίσταται µόνο µε τοποθέτηση µπαταρίας ίδιου τύπου στο χώρο µπαταρίας. εν πρέπει να αφαιρούνται τα επιπλέον βάρη και να αλλάζει η θέση τους. Σταθµεύετε το µεταφορέα διαδρόµου οριζόντια, για να αποτραπεί η ολίσθηση της µπαταρίας. Αντικαθιστάτε τη µπαταρία µόνο µε χρήση εξοπλισµού γερανού επαρκούς ανυψωτικής ικανότητας. Χρησιµοποιείτε αποκλειστικά εγκεκριµένες διατάξεις αντικατάστασης µπαταρίας (σκελετό αλλαγής µπαταρίας, σταθµό αλλαγής µπαταρίας, κ.τ.λ.). Φροντίστε για τη σταθερή έδραση της µπαταρίας στον αντίστοιχο χώρο του µεταφορέα διαδρόµου GR D 10

64 Αφαιρέστε τη µπαταρία µε το όχηµα µεταφοράς της µπαταρίας Σταθµεύστε και ασφαλίστε το µεταφορέα διαδρόµου (βλ. ενότητα "Στάθµευση και ασφάλιση του µεταφορέα διαδρόµου" στο κεφάλαιο E). Στρέψτε τη µανδάλωση διακόπτη (3) στη θέση "0" (µηδέν). - Ανοίξτε το κάλυµµα της µπαταρίας, βλ. ενότητα "Άνοιγµα καλύµµατος µπαταρίας" στο παρόν κεφάλαιο. Τραβήξτε και αφαιρέστε το βύσµα της µπαταρίας. Τραβήξτε τις πλευρικές επενδύσεις (7) προς τα πάνω και αφαιρέστε τις. Χαλαρώστε την ασφάλεια της µπαταρίας (8) τραβώντας το µοχλό (9) και αφαιρέστε την. Τοποθετήστε το σκελετό αλλαγής µπαταρίας µπροστά από το χώρο µπαταρίας µε τρόπο που η µπαταρία να µπορεί να ωθηθεί µε ασφάλεια σε αυτόν. Τραβήξτε τη µπαταρία πλευρικά πάνω στο φορέα µεταφοράς της µπαταρίας. Προσέξτε ώστε να ασφαλίσει σωστά ο φορέας µεταφοράς της µπαταρίας! Ασφαλίστε τη µπαταρία στο σκελετό αλλαγής µπαταρίας ώστε να µη µπορεί να κινηθεί GR D 11

65 M Τοποθετήστε τη µπαταρία µε το όχηµα µεταφοράς της µπαταρίας Κίνδυνος ατυχήµατος λόγω µη τοποθετηµένης µπαταρίας Η σταθερότητα και η ανυψωτική ικανότητα του µεταφορέα διαδρόµου εξαρτώνται σε µεγάλο βαθµό από το βάρος και τις διαστάσεις της µπαταρίας. Απαγορεύεται η εργασία µε το µεταφορέα διαδρόµου αν η µπαταρία δεν έχει τοποθετηθεί στο χώρο µπαταριών. Κατ' εξαίρεση επιτρέπονται σύντοµες πορείες µε ελιγµούς, π.χ. κατά την αντικατάσταση της µπαταρίας. Στην περίπτωση αυτή πρέπει να εξασφαλίζεται η εξής προϋπόθεση: Τα καλώδια ρυµούλκησης να διαθέτουν µήκος µικρότερο των 6m και διατοµή καλωδίου τουλάχιστον 50 mm 2. Ο σκελετός ανύψωσης να είναι πλήρως κατεβασµένος. Να µην έχει γίνει παραλαβή µονάδας φορτίου. Θα πρέπει να εκτελείτε µόνο σύντοµες πορείες µε ελιγµούς µε πολύ χαµηλή ταχύτητα. Αυξηµένη προσοχή του χειριστή. Κατά το κλείσιµο του καλύµµατος µπαταρίας και την τοποθέτηση των πλευρικών επενδύσεων, των ασφαλειών µπαταρίας, των µανδαλώσεων µπαταρίας και της µπαταρίας υπάρχει κίνδυνος σύνθλιψης. Κατά την τοποθέτηση της µπαταρίας, των ασφαλειών και των πλευρικών επενδύσεων της µπαταρίας δεν θα πρέπει να παρεµβάλλεται τίποτα ανάµεσα σε αυτά τα εξαρτήµατα και το µεταφορέα διαδρόµου. Κατά το κλείσιµο του καλύµµατος µπαταρίας δεν θα πρέπει να παρεµβάλλεται τίποτα ανάµεσα σε αυτό και το µεταφορέα διαδρόµου M Οι ασφάλειες της µπαταρίας (8, 10) µπορούν να αλλάξουν θέσεις. Μπορούν δηλαδή να τοποθετηθούν είτε στην αριστερή είτε στη δεξιά πλευρά του πλαισίου του οχήµατος. Προκειµένου να µην εξέλθει η µπαταρία από το απέναντι άνοιγµα κατά την τοποθέτησή της, πρέπει να έχει τοποθετηθεί προηγουµένως σε εκείνο το σηµείο η ασφάλεια της µπαταρίας (10) GR D 12

66 M Τοποθετήστε το σκελετό αλλαγής µπαταρίας µαζί µε τη µπαταρία µπροστά από το χώρο µπαταρίας µε τρόπο ώστε η µπαταρία να µπορεί να ωθηθεί µε ασφάλεια στο χώρο µπαταρίας του µεταφορέα διαδρόµου. Τοποθετήστε και κλείστε την ασφάλεια µπαταρίας (10) απέναντι από την πλευρά ώθησης, ούτως ώστε η µπαταρία κατά την τοποθέτηση να µην µπορεί να ωθηθεί πέρα από το χώρο µπαταρίας. Απελευθερώστε τη µανδάλωση µπαταρίας του σκελετού αλλαγής µπαταρίας. Ωθήστε τη µπαταρία από το σκελετό αλλαγής µπαταρίας στο χώρο µπαταρίας του µεταφορέα διαδρόµου µέχρι το σηµείο τερµατισµού. Τοποθετήστε την ασφάλεια µπαταρίας (8) στο πλαίσιο οχήµατος και ασφαλίστε τραβώντας το µοχλό (9). Κατά την αντικατάσταση/τοποθέτηση της µπαταρίας πρέπει να προσέχετε ώστε η έδραση της µπαταρίας στον αντίστοιχο χώρο του µεταφορέα διαδρόµου να είναι σταθερή. Τοποθετήστε τα πλευρικά καλύµµατα (7). Εάν υποστούν ζηµιά τα καλώδια, υπάρχει κίνδυνος βραχυκυκλώµατος. Ανακοινώνετε αµέσως στον υπεύθυνο τις βλάβες που θα διαπιστώσετε. Τοποθετήστε σήµανση και ακινητοποιήστε το µεταφορέα διαδρόµου που έχει υποστεί βλάβη. Ο µεταφορέας διαδρόµου επιτρέπεται να τεθεί ξανά σε λειτουργία µόνο αφού έχει εντοπιστεί και αντιµετωπιστεί το πρόβληµα. Συνδέστε το βύσµα της µπαταρίας µε το µεταφορέα διαδρόµου. Κλείστε το κάλυµµα της µπαταρίας (5). Ελέγξτε όλα τα καλώδια και τα βύσµατα µετά από την επανατοποθέτησή τους για ορατές ζηµίες και πριν από την εκ νέου θέση σε λειτουργία ελέγξτε εάν: οι ασφάλειες της µπαταρίας (8, 10) έχουν τοποθετηθεί και η ασφάλεια µπαταρίας (8) έχει στερεωθεί καλά µε το µοχλό (9), τα πλευρικά καλύµµατα (7) έχουν τοποθετηθεί µε ασφάλεια και το κάλυµµα της µπαταρίας (5) είναι κλειστό GR D 13

67 5 Έλεγχος της κατάστασης της µπαταρίας και της στάθµης του ηλεκτρολύτη Κίνδυνος πρόκλησης ατυχηµάτων και τραυµατισµού κατά τη χρήση µπαταριών Οι µπαταρίες περιέχουν διάλυµα ηλεκτρολύτη που είναι δηλητηριώδες και καυστικό. Αποφύγετε οπωσδήποτε την επαφή µε τον ηλεκτρολύτη της µπαταρίας. Απορρίψτε το µεταχειρισµένο ηλεκτρολύτη µπαταρίας σύµφωνα µε τους κανονισµούς. Όταν εκτελείτε εργασίες στις µπαταρίες φοράτε οπωσδήποτε προστατευτική ενδυµασία και προστατευτικά γυαλιά. εν θα πρέπει να πέσει ηλεκτρολύτης µπαταρίας στο δέρµα, στα ρούχα ή στα µάτια. Εάν χρειαστεί, ξεπλύνετε τον ηλεκτρολύτη µπαταρίας µε άφθονο καθαρό νερό. Σε περίπτωση σωµατικών βλαβών (π.χ. επαφή του δέρµατος ή των µατιών µε ηλεκτρολύτη) καλέστε αµέσως γιατρό. Το χυµένο οξύ µπαταρίας πρέπει να εξουδετερώνεται αµέσως µε άφθονο νερό. Πρέπει να χρησιµοποιούνται µόνο µπαταρίες µε κλειστό περιέκτη. Λάβετε υπόψη τις νοµικές διατάξεις. Για τη συντήρηση ισχύουν οι σχετικές υποδείξεις του κατασκευαστή της µπαταρίας. Ελέγξτε το περίβληµα της µπαταρίας για τυχόν ρωγµές και, κατά περίπτωση, διαρροή ηλεκτρολύτη. Αποµακρύνετε τα κατάλοιπα της οξείδωσης από τους πόλους της µπαταρίας και λιπάνετέ τους µε λιπαντικό χωρίς οξέα. Ανοίξτε τα πώµατα έµφραξης και ελέγξτε τη στάθµη του ηλεκτρολύτη. Η στάθµη του ηλεκτρολύτη πρέπει να βρίσκεται τουλάχιστον mm πάνω από την επάνω ακµή της πλάκας. Αν χρειαστεί, επαναφορτίστε την µπαταρία. 6 Ένδειξη αποφόρτισης µπαταρίας M Αφού ο διακόπτης ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ απενεργοποιηθεί µε ελαφρά περιστροφή και το κλειδί στο διακόπτη περιστραφεί δεξιόστροφα, ο δείκτης αποφόρτισης µπαταρίας δείχνει την υπολειπόµενη διαθέσιµη χωρητικότητα. Αν η υπολειπόµενη χωρητικότητα της µπαταρίας ανέρχεται σε 30%, η ένδειξη αναβοσβήνει. Όταν η ένδειξη χωρητικότητας είναι κάτω από 20% ακολουθεί διακοπή ανύψωσης. Στις µπαταρίες που δεν χρειάζονται συντήρηση και στις µπαταρίες ειδικού τύπου, τα σηµεία ένδειξης και απενεργοποίησης µπορούν να ρυθµιστούν από εξουσιοδοτηµένο προσωπικό µε παραµετροποίηση. Η πλήρης αποφόρτιση µειώνει σηµαντικά τη διάρκεια χρήσης της µπαταρίας. Φορτίζετε έγκαιρα τη µπαταρία, βλ. ενότητα "Φόρτιση µπαταρίας" στο παρόν κεφάλαιο % 1109.GR D 14

68 E Χειρισµός 1 ιατάξεις ασφαλείας για τη λειτουργία του µεταφορέα διαδρόµου Άδεια οδήγησης: Η χρήση του µεταφορέα διαδρόµου επιτρέπεται µόνο σε κατάλληλα άτοµα εκπαιδευµένα στην οδήγηση, που έχουν αποδείξει στον ιδιοκτήτη ή σε εξουσιοδοτηµένο άτοµο τις ικανότητές τους στην οδήγηση και στο χειρισµό φορτίων και η οδήγηση τους έχει ανατεθεί ρητά. Κατά περίπτωση, θα πρέπει να τηρούνται και οι εθνικές προδιαγραφές. ικαιώµατα, υποχρεώσεις και κανόνες συµπεριφοράς που αφορούν τον οδηγό: Ο οδηγός πρέπει να γνωρίζει τα δικαιώµατα και τις υποχρεώσεις του, να είναι εκπαιδευµένος στο χειρισµό του µεταφορέα διαδρόµου και να είναι εξοικειωµένος µε τις παρούσες οδηγίες χρήσης. Πρέπει να του παραχωρούνται τα απαιτούµενα δικαιώµατα. Απαγόρευση χρήσης από µη εξουσιοδοτηµένα άτοµα: Κατά τη χρήση, ο οδηγός είναι υπεύθυνος για το µεταφορέα διαδρόµου. Πρέπει να απαγορεύει σε µη εξουσιοδοτηµένα άτοµα την οδήγηση ή το χειρισµό του µεταφορέα διαδρόµου. εν επιτρέπεται η µεταφορά ή ανύψωση ατόµων. Ζηµιές και ελαττώµατα: Τυχόν ζηµιές και άλλα ελαττώµατα του µεταφορέα διαδρόµου ή της προσαρτώµενης συσκευής πρέπει να αναφέρονται αµέσως στο εποπτικό προσωπικό. Μεταφορείς διαδρόµου µη ασφαλούς λειτουργίας (π.χ. φθαρµένοι τροχοί ή χαλασµένα φρένα) δεν πρέπει να χρησιµοποιούνται µέχρι να επισκευαστούν µε τον προβλεπόµενο τρόπο. Επισκευές: Ο οδηγός δεν θα πρέπει να προβαίνει σε επισκευές ή τροποποιήσεις του µεταφορέα διαδρόµου, εάν δεν διαθέτει ειδική εκπαίδευση και έγκριση. Σε καµία περίπτωση δεν επιτρέπεται στον οδηγό να αχρηστεύει ή να αλλάζει τις ρυθµίσεις σε διατάξεις ασφαλείας ή διακόπτες GR E 1

69 Περιοχή κινδύνου: Η περιοχή κινδύνου είναι η περιοχή, όπου οι παρευρισκόµενοι διατρέχουν κίνδυνο λόγω των κινήσεων κατά την οδήγηση ή την ανύψωση του µεταφορέα διαδρόµου, των διατάξεων παραλαβής φορτίου (π.χ. διχάλες περόνης ή προσαρτώµενες συσκευές) ή των εµπορευµάτων. Στην παραπάνω κατηγορία περιλαµβάνεται και η περιοχή, στην οποία µπορεί να καταλήξει κάποιο φορτίο ή διάταξη εργασίας σε περίπτωση κατεβάσµατος ή πτώσης. Τα µη εξουσιοδοτηµένα άτοµα πρέπει να αποµακρύνονται από την περιοχή κινδύνου. Σε περίπτωση κινδύνου για άτοµα, πρέπει να εκπέµπεται εγκαίρως προειδοποιητικό σήµα. Εάν, παρά την προτροπή, τα µη εξουσιοδοτηµένα άτοµα δεν αποµακρυνθούν από την περιοχή κινδύνου, ο µεταφορέας διαδρόµου θα πρέπει να ακινητοποιηθεί αµέσως. ιάταξη ασφαλείας και προειδοποιητικές πινακίδες: Πρέπει οπωσδήποτε να λαµβάνονται υπόψη οι διατάξεις ασφαλείας, οι προειδοποιητικές πινακίδες και οι υποδείξεις προειδοποίησης που περιγράφονται στις παρούσες οδηγίες χρήσης. Οι πινακίδες προειδοποίησης και υποδείξεων, όπως τα διαγράµµατα φορτίου, τα σηµεία ανάρτησης και οι πινακίδες τύπων πρέπει να είναι πάντα ευανάγνωστες, σε αντίθετη περίπτωση πρέπει να ανανεώνονται. Κίνδυνος ατυχήµατος λόγω αποµάκρυνσης ή απενεργοποίησης διατάξεων ασφαλείας Η αποµάκρυνση ή απενεργοποίηση διατάξεων ασφαλείας όπως π.χ. του διακόπτη ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ, του κουµπιού ελέγχου ετοιµότητας χειριστή, της κόρνας, των προειδοποιητικών λυχνιών, των µπαρών ασφαλείας, των προστατευτικών τζαµιών, των καλυµµάτων κτλ. µπορεί να οδηγήσει σε ατυχήµατα και τραυµατισµούς. Ανακοινώνετε αµέσως στον υπεύθυνο τις βλάβες που θα διαπιστώσετε. Τοποθετήστε σήµανση και ακινητοποιήστε το µεταφορέα διαδρόµου που έχει υποστεί βλάβη. Ο µεταφορέας διαδρόµου επιτρέπεται να τεθεί ξανά σε λειτουργία µόνο αφού έχει εντοπιστεί και αντιµετωπιστεί το πρόβληµα. 0310GR E 2

70 2 Περιγραφή των στοιχείων χειρισµού και ενδείξεων 2.1 Στοιχεία χειρισµού και ενδείξεων στον πίνακα ελέγχου 1 2a 2b 2c 2d GR E 3

71 1 2a 2b 2c 2d Θέση Στοιχείο χειρισµού / ένδειξης 1 Τιµόνι t 2a 2b Πλήκτρο "Κλείσιµο υποµενού" Ένδειξη "Φρένο στάθµευσης τραβηγµένο" Λειτουργία Οδήγηση οχήµατος προς την επιθυµητή κατεύθυνση. t Θέτει το µενού στη βασική ένδειξη. t Εµφανίζει την ακινησία του µεταφορέα διαδρόµου (το φρένο κινητήριου τροχού είναι ενεργοποιηµένο) 2c Ένδειξη " ΙΑΚΟΠΗ Ανάβει όταν ενεργοποιείται αυτόµατα η διάταξη t ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ" ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ 2d Ένδειξη "Βλάβη" t Ανάβει όταν προκύπτει βλάβη 3 Μονάδα ενδείξεων Ενδείξεις πληροφοριών λειτουργίας και t προειδοποιήσεων. 4 Πλήκτρο Ενεργοποίηση ή επιβεβαίωση της λειτουργίας t που συνδέεται µε το σύµβολο που εµφανίζεται από πάνω στη µονάδα ενδείξεων. Επιλογή περιοχών της προεπιλογής ύψους 5 Πλήκτρα λειτουργίας t ανύψωσης (o), βλέπε ενότητα "Προεπιλογή ύψους ανύψωσης (o)" στο παρόν κεφάλαιο. 0310GR E 4

72 Θέση Αριθµητικό πληκτρολόγιο ιακόπτης κατεύθυνσης πορείας Μάνδαλο διακόπτη Λειτουργική µονάδα πρόσβασης ISM ιακόπτης ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ t Επιλογή ραφιού της προεπιλογής ύψους ανύψωσης (o), βλέπε ενότητα "Προεπιλογή ύψους ανύψωσης (o)" στο παρόν κεφάλαιο. Εισαγωγή του κωδικού πρόσβασης, βλέπε ενότητα "Αποκατάσταση ετοιµότητας λειτουργίας µε πρόσθετο κωδικό πρόσβασης (o)" στο παρόν κεφάλαιο. t Προεπιλογή επιθυµητής κατεύθυνσης πορείας. Ενεργοποίηση και απενεργοποίηση ρεύµατος ελέγχου. Εάν αφαιρέσετε το κλειδί το όχηµα t ασφαλίζεται έναντι ενεργοποίησης από µη εξουσιοδοτηµένα άτοµα. Υποκαθιστά το µάνδαλο διακόπτη. Ενεργοποίηση της ανάδρασης του οχήµατος µε κάρτα ή αναµεταδότη. o Επιτήρηση TIME-Out Καταγραφή του χειριστή του µεταφορέα διαδρόµου (χρήσεις) Καταγραφή δεδοµένων λειτουργίας Το κύριο ηλεκτρικό κύκλωµα διακόπτεται, όλες οι t κινήσεις του οχήµατος απενεργοποιούνται. 10 Πλήκτρο "Κόρνα" t Εκπέµπει ένα ακουστικό σήµα προειδοποίησης Στοιχείο χειρισµού / ένδειξης Κουµπί ελέγχου υδραυλικού συστήµατος Πλήκτρο "Περιστροφή βασικής διάταξης ανύψωσης µε φορέα περόνης" Πλήκτρο "Ώθηση βασικής διάταξης ανύψωσης µε φορέα περόνης" t t t Λειτουργία Ανύψωση και κατέβασµα της βασικής διάταξης ανύψωσης, ώθηση και περιστροφή της περόνης φορτίου. Το κουµπί ελέγχου υδραυλικού συστήµατος µεταβαίνει στη λειτουργία "Περιστροφή βασικής διάταξης ανύψωσης µε φορέα περόνης". Το κουµπί ελέγχου υδραυλικού συστήµατος µεταβαίνει στη λειτουργία "Ώθηση βασικής διάταξης ανύψωσης µε φορέα περόνης". t = στάνταρ εξοπλισµός o = πρόσθετος εξοπλισµός 0310.GR E 5

73 2.2 Στοιχεία χειρισµού µε το πόδι GR E 6

74 Θέση 14 Στοιχείο χειρισµού / ένδειξης Κουµπί ελέγχου ετοιµότητας χειριστή (ποδοδιακόπτης) t 15 Πεντάλ φρένου t 16 Πεντάλ γκαζιού t Λειτουργία Μη πατηµένο: Οι λειτουργίες οδήγησης είναι φραγµένες (κλειδωµένες). Ο µεταφορέας διαδρόµου φρενάρει αµέσως µε αναγεννητική πέδη µέχρι να σταµατήσει εντελώς (φρένο στάθµευσης τραβηγµένο). Ο µεταφορέας διαδρόµου κυλά ανάλογα µε τις ρυθµισµένες παραµέτρους "Φρένο κύλισης" µέχρι να σταµατήσει. Οι υδραυλικές λειτουργίες (ανύψωση και κατέβασµα) είναι φραγµένες. Το σύστηµα διεύθυνσης, η οθόνη οδηγού και η κόρνα είναι ενεργοποιηµένα. Πατηµένο: Οι λειτουργίες οδήγησης και οι υδραυλικές λειτουργίες (ανύψωση και κατέβασµα) είναι ενεργοποιηµένες. Με το κουµπί ελέγχου ετοιµότητας χειριστή αποτρέπεται το ενδεχόµενο να προεξέχει το πόδι του χειριστή από το περίγραµµα του οχήµατος κατά τη διάρκεια της πορείας. Ενεργοποιεί το φρένο τροχού φορτίου. Αδιαβάθµητη ρύθµιση της πέδησης Ρύθµιση της ταχύτητας οδήγησης χωρίς διαβαθµίσεις t = στάνταρ εξοπλισµός o = πρόσθετος εξοπλισµός 0310.GR E 7

75 2.3 Στοιχεία χειρισµού και ενδείξεων στη µονάδα ενδείξεων Σύµβολα στην πάνω ζώνη Θέση Σύµβολο Στοιχείο χειρισµού ή ένδειξης Λειτουργία Ένδειξη δυνατών ταχυτήτων οδήγησης: Χελώνα Λαγός Ένδειξη "Αναγνώριση σύρµατος οδηγού" t (I) Έρπουσα πορεία Μέγιστη ταχύτητα Οι αισθητήρες που αναγνώρισαν το σύρµα οδηγό, εµφανίζονται σε σκούρο φόντο 0310GR E 8

76 Θέση 19 Σύµβολο Στοιχείο χειρισµού ή ένδειξης Ένδειξη γωνίας διεύθυνσης t Υποδεικνύει τη στιγµιαία γωνία διεύθυνσης σχετικά µε τη µεσαία θέση S Μετά την είσοδο στη λωρίδα του στενού διαδρόµου, η ένδειξη γωνίας διεύθυνσης εµφανίζει συνεχώς τη µεσαία θέση (ευθεία πορεία) Καλωδιακή καθοδήγηση (I) Η ένδειξη γωνίας διεύθυνσης εξαφανίζεται και αντικαθίσταται από το σύµβολο του σύρµατος οδηγού: " ιαδικασία οδήγησης σε λωρίδα σε εξέλιξη" "Οδήγηση σε σύρµα οδηγό" (I) (I) Λειτουργία όταν κινείται σε µια λωρίδα πάνω στο σύρµα οδηγό (καλωδιακή καθοδήγηση) όταν το όχηµα κινείται υποχρεωτικά πάνω στο σύρµα οδηγό "Απόκλιση από το σύρµα οδηγό" (I) Ένδειξη "Συνολική ανύψωση" Ένδειξη "Αναφορά απαραίτητη": 20 Ανύψωση βασικής διάταξης ανύψωσης t Κατέβασµα βασικής διάταξης ανύψωσης 21 Ένδειξη "Ώρα" t Ένδειξη της ώρας % Ένδειξη "Ώρες λειτουργίας" Ένδειξη αποφόρτισης µπαταρίας t t όταν το όχηµα δεν συντονίζεται από το σύρµα οδηγό και έχει παρεκκλίνει από την υποχρεωτική του πορεία Υποδεικνύει το ύψος ανύψωσης της περόνης Αίτηµα ανύψωσης της βασικής διάταξης ανύψωσης Αίτηµα κατεβάσµατος της βασικής διάταξης ανύψωσης Υποδεικνύει τον αριθµό των ωρών λειτουργίας από τη στιγµή της πρώτης θέσης σε λειτουργία είχνει την κατάσταση φόρτισης της µπαταρίας (υπολειπόµενη χωρητικότητα σε ποσοστό) 0310.GR E 9

77 2.4 Σύµβολα και πλήκτρα στην κάτω ζώνη Τα πλήκτρα (4) που βρίσκονται κάτω από τα σύµβολα που εµφανίζονται (24) ενεργοποιούν ή επιβεβαιώνουν τη λειτουργία, µε την οποία συνδέονται. Το σύµβολο τότε γίνεται σκούρο. Σύµβολο ένδειξης Στοιχείο χειρισµού / Υποδείξεις προειδοποίησης Ένδειξη "Μόνο πορεία προς τα εµπρός/ προς τα πίσω" Πλήκτρο "Επιβεβαίωση διακοπής ανύψωσης εξαιτίας αποφόρτισης µπαταρίας" Ένδειξη "Περιορισµός ανύψωσης βάσει ύψους" Πλήκτρο "Γεφύρωση περιορισµού ανύψωσης βάσει ύψους" Ένδειξη "Περιορισµός κατεβάσµατος" Πλήκτρο "Γεφύρωση περιορισµού κατεβάσµατος" Ένδειξη " ιακοπή οδήγησης" Πλήκτρο "Γεφύρωση διακοπής οδήγησης" Ένδειξη " ιάταξη ασφάλειας για το τέλος διαδρόµου" (προαιρετικά) Ένδειξη "Εγκατάσταση προστασίας ατόµων" (PSS) Πλήκτρο "Εγκατάσταση προστασίας ατόµων" (PSS) Λειτουργία t Εµφανίζεται όταν έχει ενεργοποιηθεί η διακοπή ανύψωσης εξαιτίας χαµηλής χωρητικότητας της µπαταρίας και είναι δυνατή µόνο η οδήγηση προς τα εµπρός/ προς τα πίσω Επιβεβαιώνει τη διακοπή ανύψωσης σε περίπτωση χαµηλής χωρητικότητας της µπαταρίας και ενεργοποιεί τη λειτουργία οδήγησης o Εµφανίζεται όταν έχει ενεργοποιηθεί ο περιορισµός ανύψωσης βάσει ύψους Γεφυρώνει τον περιορισµό ανύψωσης βάσει ύψους. Πρέπει να λαµβάνετε υπόψη σας τα µέγιστα ύψη διέλευσης o Υποδεικνύει, ότι ο αυτόµατος περιορισµός κατεβάσµατος έχει ενεργοποιηθεί. Γεφυρώνει τον περιορισµό κατεβάσµατος, τη µονάδα ελέγχου µε το κουµπί ελέγχου υδραυλικού συστήµατος o Υποδεικνύει ότι έχει ενεργοποιηθεί η αυτόµατη λειτουργία διακοπής οδήγησης βάσει ύψους Γεφυρώνει την αυτόµατη λειτουργία διακοπής οδήγησης βάσει ύψους o Υποδεικνύει ότι ενεργοποιήθηκε η διάταξη ασφάλειας για το τέλος διαδρόµου. Το µηχάνηµα φρενάρει. o Υποδεικνύει ότι η εγκατάσταση προστασίας ατόµων έχει εντοπίσει άτοµα/ αντικείµενα στο διάδροµο. Το όχηµα φρενάρει. Γεφυρώνει τη λειτουργία προστασίας και καθιστά δυνατή την έρπουσα πορεία κρατώντας επαρκή απόσταση ασφαλείας από το εµπόδιο Σε περίπτωση που υπάρχει εγκατάσταση προστασίας ατόµων, πρέπει να δώσετε προσοχή στις ξεχωριστές οδηγίες χρήσης της. 0310GR E 10

78 Σύµβολο Στοιχείο χειρισµού / ένδειξης Εµφάνιση της ένδειξης "Υποµενού Υποδείξεις προειδοποίησης" Κλείσιµο υποµενού "Υποδείξεις προειδοποίησης" Κλείσιµο υποµενού "Υποδείξεις προειδοποίησης" Πλήκτρο "Κλείσιµο υποµενού Υποδείξεις προειδοποίησης" Συστήµατα οδήγησης Ένδειξη "Οδήγηση οn" µη ενεργή Λειτουργία o Υποδεικνύει ότι έχουν συσσωρευτεί πολλές υποδείξεις προειδοποίησης (π.χ. ασφάλεια χαλαρών αλυσίδων, διακοπή ανύψωσης βάσει ύψους). Εµφανίζει µεµονωµένες υποδείξεις προειδοποίησης o Υποδεικνύει ότι µπορείτε να βγείτε από το υποµενού Μετατρέπει το υποµενού από "Υποδείξεις προειδοποίησης" σε βασικό µενού Ένδειξη "Οδήγηση οn" όταν είναι ενεργή t Υποδεικνύει την υποχρεωτική πορεία στο διάδροµο: S Ένδειξη οδήγησης σε ράγες (ευθεία θέση του κινητήριου τροχού) Πλήκτρο "Οδήγηση on" Ένδειξη "Επιλογή συχνότητας 1" (αναλογικές περαιτέρω συχνότητες) (Υποµενού "Οδήγηση on") Πλήκτρο "Επιλογή συχνότητας 1" (αναλογικές περαιτέρω συχνότητες) I Υποδεικνύει ότι είναι ενεργοποιηµένη η καλωδιακή καθοδήγηση S Θέτει τον κινητήριο τροχό σε ευθεία θέση I o I Ενεργοποιεί τη διαδικασία εισόδου (και επιλογή συχνότητας σε περίπτωση πολλαπλής συχνότητας) Υποδεικνύει ότι είναι δυνατή η οδήγηση µέσω της συχνότητας 1 Ενεργοποιεί την οδήγηση µέσω της συχνότητας 1 (αυτόµατη έξοδος από το υποµενού ύστερα από 1 δευτ.) 0310.GR E 11

79 Σύµβολο Στοιχείο χειρισµού / Λειτουργία ένδειξης Χειρισµός της περόνης της προσαρτώµενης συσκευής Ένδειξη "Μετάβαση του µενού στη λειτουργία t Μετάβαση του µενού της µονάδας ενδείξεων στις λειτουργίες "Σύγχρονη περιστροφή" σύγχρονης περιστροφής" Πλήκτρο "Μετάβαση του µενού στη λειτουργία σύγχρονης περιστροφής" Ένδειξη "Σύγχρονη περιστροφή της περόνης προς τα αριστερά" Πλήκτρο "Σύγχρονη περιστροφή της περόνης προς τα αριστερά" Ένδειξη "Αυτόµατη σύγχρονη περιστροφή της περόνης προς τα αριστερά" Πλήκτρο "Αυτόµατη σύγχρονη περιστροφή της περόνης προς τα αριστερά" Ένδειξη "Σύγχρονη περιστροφή της περόνης προς τα δεξιά" Πλήκτρο "Σύγχρονη περιστροφή της περόνης προς τα δεξιά" Ένδειξη "Αυτόµατη σύγχρονη περιστροφή της περόνης προς τα δεξιά" Πλήκτρο "Αυτόµατη σύγχρονη περιστροφή της περόνης προς τα δεξιά" Ένδειξη "Σύγχρονη περιστροφή µέχρι τη µεσαία θέση της περόνης" Πλήκτρο "Σύγχρονη περιστροφή µέχρι τη µεσαία θέση της περόνης" Ενεργοποιεί την µετάβαση του µενού στη λειτουργία σύγχρονης περιστροφής t Υποδεικνύει, ότι είναι δυνατή η σύγχρονη περιστροφή της περόνης προς τα αριστερά και η προώθησή της προς τα δεξιά Ενεργοποιεί την περιστροφή της περόνης προς τα αριστερά, και συγχρόνως ελέγχει την ώθηση του βραχίονα προς τα δεξιά µε το κουµπί ελέγχου υδραυλικού συστήµατος o Υποδεικνύει ότι είναι δυνατή η αυτόµατη σύγχρονη περιστροφή της περόνης προς τα αριστερά και η προώθησή της προς τα δεξιά Ενεργοποιεί την περιστροφή της περόνης προς τα αριστερά µε ταυτόχρονη αυτόµατη ώθηση του βραχίονα προς τα δεξιά t Υποδεικνύει ότι είναι δυνατή η σύγχρονη περιστροφή της περόνης προς τα δεξιά και η προώθησή της προς τα αριστερά Ενεργοποιεί την περιστροφή της περόνης προς τα δεξιά, και συγχρόνως ελέγχει την ώθηση του βραχίονα προς τα αριστερά µε το κουµπί ελέγχου υδραυλικού συστήµατος o Υποδεικνύει ότι είναι δυνατή η αυτόµατη σύγχρονη περιστροφή της περόνης προς τα δεξιά και η προώθησή της προς τα αριστερά Ενεργοποιεί την περιστροφή της περόνης προς τα δεξιά µε ταυτόχρονη αυτόµατη ώθηση του βραχίονα προς τα αριστερά o Υποδεικνύει ότι είναι δυνατή η τοποθέτηση της περόνης στο κέντρο (διχάλες προς τα εµπρός) Ενεργοποιεί την περιστροφή µε αυτόµατη διακοπή της κίνησης της περόνης όταν βρίσκεται στη µεσαία θέση, έλεγχος της ώθησης του βραχίονα µε το κουµπί ελέγχου υδραυλικού συστήµατος 0310GR E 12

80 Σύµβολο Στοιχείο χειρισµού / ένδειξης Ένδειξη "Αυτόµατη σύγχρονη περιστροφή µέχρι τη µεσαία θέση της περόνης" Πλήκτρο "Αυτόµατη σύγχρονη περιστροφή µέχρι τη µεσαία θέση της περόνης" Ένδειξη "Περόνη KOOI" Πλήκτρο "Περόνη KOOI" Ένδειξη "2η βαθµίδα βάθους στοίβαξης" Πλήκτρο "2η βαθµίδα βάθους στοίβαξης" Λειτουργία o Υποδεικνύει ότι είναι δυνατή η αυτόµατη τοποθέτηση της περόνης στο κέντρο (διχάλες προς τα εµπρός) Ενεργοποιεί την περιστροφή µε αυτόµατη διακοπή της κίνησης της περόνης όταν βρίσκεται στη µεσαία θέση, ταυτόχρονα εκτελείται αυτόµατη ώθηση του βραχίονα µε διακοπή της κίνησης στην κεντρική θέση. o Υποδεικνύει ότι είναι δυνατός ο χειρισµός της περόνης KOOI Ενεργοποιεί την περόνη KOOI, έλεγχος µε το κουµπί ελέγχου υδραυλικού συστήµατος o Υποδεικνύει ότι είναι δυνατός ο χειρισµός της 2η βαθµίδας βάθους στοίβαξης Ενεργοποιεί την 2η βαθµίδα βάθους στοίβαξης, έλεγχος µε το κουµπί ελέγχου υδραυλικού συστήµατος 0310.GR Αλλαγή ρύθµισης διχάλων προσαρτώµενης συσκευής Ένδειξη "Αλλαγή o Υποδεικνύει ότι µπορεί να γίνει αλλαγή ρύθµισης διχάλων, ρύθµισης διχάλων συµµετρική" Πλήκτρο "Αλλαγή ρύθµισης διχάλων, συµµετρική" Ένδειξη "Μετάβαση του µενού στην αλλαγή ρύθµισης διχάλων, ασύµµετρη" Πλήκτρο "Μετάβαση του µενού στην αλλαγή ρύθµισης διχάλων, ασύµµετρη" Ένδειξη "Αλλαγή ρύθµισης διχάλων, µόνο αριστερά" Πλήκτρο "Αλλαγή ρύθµισης διχάλων, µόνο αριστερά" Ένδειξη "Αλλαγή ρύθµισης διχάλων, µόνο δεξιά" Πλήκτρο "Αλλαγή ρύθµισης διχάλων, µόνο δεξιά" t = στάνταρ εξοπλισµός S = οδήγηση σε ράγες Ενεργοποιεί την αλλαγή ρύθµισης διχάλων όταν πατιέται ταυτόχρονα το κουµπί ελέγχου υδραυλικού συστήµατος, περιστροφή προς τα δεξιά = διχάλες προς τα µέσα, περιστροφή προς τα αριστερά = διχάλες προς τα έξω o Υποδεικνύει ότι είναι δυνατή η µετάβαση του µενού στην "Αλλαγή ρύθµισης διχάλων" Μετάβαση του µενού της µονάδας ενδείξεων στις λειτουργίες "Αλλαγή ρύθµισης διχάλων, ασύµµετρη" o Υποδεικνύει ότι µπορεί να γίνει αλλαγή ρύθµισης διχάλων µόνο στην αριστερή πλευρά Ενεργοποιεί την αλλαγή ρύθµισης διχάλων, µόνο στην αριστερή πλευρά, έλεγχος µέσω του κοµβίου ελέγχου υδραυλικού συστήµατος o Υποδεικνύει ότι µπορεί να γίνει αλλαγή ρύθµισης διχάλων µόνο στη δεξιά πλευρά Ενεργοποιεί την αλλαγή ρύθµισης διχάλων, µόνο προς τα δεξιά, έλεγχος µε το κουµπί ελέγχου υδραυλικού συστήµατος o = πρόσθετος εξοπλισµός I = καλωδιακή καθοδήγηση E 13

81 2.5 Σύµβολα για την κατάσταση λειτουργίας του οχήµατος Η κατάσταση λειτουργίας του οχήµατος µετά την ενεργοποίησή του εµφανίζεται στη µονάδα ενδείξεων µε τη βοήθεια συµβόλων. Ποδοδιακόπτης απενεργοποιηµένος Βοηθητική συσκευή στην αρχική θέση (βλέπε ενότητα "Βοηθητική συσκευή στην αρχική θέση" στο κεφάλαιο Ε) 0310GR E 14

82 3 Θέση σε λειτουργία του οχήµατος Πριν τεθεί το όχηµα σε λειτουργία και επιτραπεί ο χειρισµός του ή η ανύψωση µονάδας φορτίου, ο οδηγός πρέπει να βεβαιωθεί ότι δεν βρίσκεται κανένας στην περιοχή κινδύνου. Έλεγχοι και ενέργειες πριν από την καθηµερινή θέση σε λειτουργία Τυχόν ζηµιές ή άλλα ελαττώµατα του µεταφορέα διαδρόµου ή της προσαρτώµενης συσκευής (ειδικός εξοπλισµός) µπορεί να προκαλέσουν ατυχήµατα. Εάν διαπιστωθούν ζηµίες ή άλλα ελαττώµατα στο µεταφορέα διαδρόµου ή στην προσαρτώµενη συσκευή (ειδικός εξοπλισµός), ο µεταφορέας διαδρόµου δεν θα πρέπει να χρησιµοποιηθεί προτού επισκευαστεί µε τον ενδεδειγµένο τρόπο. Ανακοινώνετε αµέσως στον υπεύθυνο τις βλάβες που θα διαπιστώσετε. Τοποθετήστε σήµανση και ακινητοποιήστε το µεταφορέα διαδρόµου που έχει υποστεί βλάβη. Ο µεταφορέας διαδρόµου επιτρέπεται να τεθεί ξανά σε λειτουργία µόνο αφού έχει εντοπιστεί και αντιµετωπιστεί το πρόβληµα. Ελέγξτε ολόκληρο το όχηµα εξωτερικά για εµφανείς βλάβες και διαρροές. Ελέγξτε τη στερέωση της µπαταρίας και τις συνδέσεις καλωδίου για τυχόν φθορές, και βεβαιωθείτε για τη σταθερή έδρασή τους. Ελέγξτε αν εφαρµόζει σωστά το βύσµα της µπαταρίας. Ελέγξτε αν υπάρχουν οι ασφάλειες µπαταρίας και βεβαιωθείτε για τη λειτουργία τους. Ελέγξτε αν η µπαταρία εφαρµόζει σωστά στο χώρο µπαταρίας. Ελέγξτε το κάλυµµα µπαταρίας και τις πλευρικές επενδύσεις για σωστή εφαρµογή και ζηµιές. Ελέγξτε την προστατευτική οροφή του οδηγού για τυχόν ζηµιές. Επιθεωρήστε τη διάταξη παραλαβής φορτίου για τυχόν εµφανείς βλάβες, όπως ρωγµές, λυγισµένες περόνες φορτίου ή περόνες που έχουν υποστεί έντονη φθορά λόγω τριβής. Ελέγξτε τον κινητήριο τροχό / τους τροχούς φορτίου για τυχόν φθορές. Ελέγξτε αν οι αλυσίδες φορτίου έχουν τεντωθεί οµοιόµορφα. Ελέγξτε εάν όλες οι διατάξεις ασφαλείας είναι εντάξει και έτοιµες για λειτουργία. Ελέγξτε τη στάθµη των υγρών φρένων, βλέπε ενότητα "Έλεγχος στάθµης υγρών φρένων" στο κεφάλαιο. Στην περίπτωση οδήγησης σε ράγες, ελέγξτε τους κυλίνδρους προσαγωγής ως προς την περιστροφική τους κίνηση και για τυχόν βλάβες. Βεβαιωθείτε για την ύπαρξη της προστασίας κατά της στατικής φόρτισης. Ελέγξτε τη λειτουργία των οργάνων, των ενδείξεων και του διακόπτη χειρισµού. Ελέγξτε αν είναι ευανάγνωστο το διάγραµµα φορτίου και οι προειδοποιητικές πινακίδες. Ελέγξτε τη λειτουργία της ζώνης ασφαλείας και της πόρπης ζώνης, βλέπε ενότητα "Συντήρηση της ζώνης ασφαλείας" στο κεφάλαιο. Απαγορεύεται η παρουσία πολλών ατόµων στη θέση του οδηγού GR E 15

83 3.1 Επιβίβαση και αποβίβαση από το όχηµα M Όταν επιβιβάζεστε στο όχηµα ή αποβιβάζεστε από αυτό, να κρατιέστε από το χερούλι (25). Να αποβιβάζεστε µόνο προς τα πίσω. Ο χειρισµός του µεταφορέα διαδρόµου µε περισσότερα άτοµα στη θέση οδηγού απαγορεύεται Ρύθµιση θέσης οδηγού M Κίνδυνος ατυχήµατος Μην ρυθµίζετε το κάθισµα οδηγού και τον πίνακα ελέγχου κατά τη λειτουργία. Ρυθµίστε το κάθισµα οδηγού και τον πίνακα ελέγχου πριν από τη λειτουργία, ώστε να έχετε εύκολη πρόσβαση σε όλα τα στοιχεία χειρισµού και να τα ελέγχετε µε άνεση. Ρυθµίστε τα βοηθητικά µέσα για τη βελτίωση της ορατότητας (καθρέφτες, συστήµατα κάµερας κτλ.) έτσι ώστε να έχετε ασφαλή εποπτεία του περιβάλλοντος εργασίας. 3.3 Ρύθµιση καθίσµατος οδηγού Κίνδυνος ατυχήµατος και κίνδυνος για την υγεία Αν το κάθισµα οδηγού δεν έχει ρυθµιστεί σωστά, µπορεί να προκληθούν ατυχήµατα και βλάβες στην υγεία. Μην ρυθµίζετε το κάθισµα οδηγού κατά τη διάρκεια της πορείας. Το κάθισµα οδηγού πρέπει να ασφαλίσει καλά µετά τη ρύθµιση. Πριν από τη θέση σε λειτουργία του µεταφορέα διαδρόµου πρέπει να ελεγχθεί και να προσαρµοστεί η εξατοµικευµένη ρύθµιση βάρους του οδηγού. Για τη βέλτιστη απόσβεση κραδασµών του καθίσµατος, το κάθισµα του οδηγού πρέπει να έχει ρυθµιστεί βάσει του βάρους του οδηγού. Ρυθµίστε το βάρος του οδηγού µε φορτίο στο κάθισµα. Εύρος τιµών ρύθµισης της απόσβεσης κραδασµών του καθίσµατος: 50 kg ως 130 kg. 0310GR E 16

84 Ρύθµιση απόσβεσης κραδασµών του καθίσµατος: Αποφορτίστε το κάθισµα οδηγού. Τραβήξτε µέχρι τέρµα το µοχλό ρύθµισης της απόσβεσης κραδασµών καθίσµατος (28) προς την κατεύθυνση του βέλους και µετά επαναφέρετέ τον πλήρως πίσω στη θέση του. Η προηγούµενη ρύθµιση βάρους επαναφέρεται στην ελάχιστη τιµή. Τραβήξτε και πάλι το µοχλό ρύθµισης 27 της απόσβεσης κραδασµών 26 καθίσµατος (28) προς την κατεύθυνση του βέλους τόσο, µέχρι να φθάσετε στο αντίστοιχο σηµάδι βάρους του οδηγού στην κλίµακα (27) Επαναφέρετε το µοχλό ρύθµισης της απόσβεσης κραδασµών καθίσµατος. Καθίστε στη θέση του οδηγού. Ρύθµιση της πλάτης καθίσµατος: 26a 30 M M Τραβήξτε πάνω το µοχλό µανδάλωσης (26) και ρυθµίστε την κλίση της πλάτης του καθίσµατος (26a). Αφήστε πάλι ελεύθερο το µοχλό ασφάλισης (26), η πλάτη του καθίσµατος ασφαλίζει. Βεβαιωθείτε ότι η πλάτη του καθίσµατος ασφάλισε µετά τη ρύθµιση. Ρύθµιση της θέσης καθίσµατος: Τραβήξτε προς τα έξω τη διάταξη ασφάλισης καθίσµατος οδηγού (29) και φέρτε το κάθισµα του οδηγού, ωθώντας το προς τα εµπρός ή προς τα πίσω, στη σωστή θέση. Αφήστε τη διάταξη ασφάλισης καθίσµατος οδηγού (29) να ασφαλίσει και πάλι. Κίνδυνος τραυµατισµού λόγω µη ασφαλισµένου καθίσµατος οδηγού Ένα µη ασφαλισµένο κάθισµα οδηγού µπορεί να ολισθήσει κατά τη διάρκεια της πορείας έξω από τους οδηγούς του και να προκαλέσει ατυχήµατα. Η διάταξη ασφάλισης καθίσµατος οδηγού πρέπει να είναι ασφαλισµένη. Μην ρυθµίζετε το κάθισµα οδηγού κατά τη διάρκεια της πορείας. Ρύθµιση βραχίονα καθίσµατος: Περιστρέψτε τον τροχό ρύθµισης (30) στον βραχίονα καθίσµατος προς τα πάνω ή προς τα κάτω, µέχρι να επιτευχθεί η επιθυµητή θέση του υποβραχιόνιου GR E 17

85 3.4 Ζώνη ασφαλείας (t) Κίνδυνος ατυχήµατος χωρίς ζώνη ασφαλείας Σε περίπτωση τροποποίησης ή µη τοποθέτησης της ζώνης ασφαλείας µπορεί να προκληθούν σωµατικές βλάβες. Εφαρµόστε τη ζώνη ασφαλείας πριν από οποιαδήποτε κίνηση του µεταφορέα διαδρόµου. Μην επιχειρείτε καµία µετατροπή στη ζώνη ασφαλείας. Ζώνες ασφαλείας που έχουν υποστεί ζηµιά ή δεν λειτουργούν πρέπει να αντικαθίστανται από εκπαιδευµένο τεχνικό προσωπικό. Οι ζώνες ασφαλείας πρέπει να αντικαθίστανται µετά από κάθε ατύχηµα. Για µετασκευές και επισκευές χρησιµοποιήστε αποκλειστικά γνήσια ανταλλακτικά. ιατηρήστε τη ζώνη καθαρή (π.χ. καλύψτε την όταν το όχηµα είναι ακινητοποιηµένο) και καθαρίζετέ την τακτικά. Κίνδυνος ατυχήµατος λόγω ελαττωµατικής ζώνης ασφαλείας Σε περίπτωση λειτουργίας του µεταφορέα µε ελαττωµατική ζώνη ασφαλείας, µπορεί να προκληθούν σωµατικές βλάβες. Ανακοινώνετε αµέσως στον υπεύθυνο τις βλάβες που θα διαπιστώσετε. Τοποθετήστε σήµανση και ακινητοποιήστε το µεταφορέα διαδρόµου που έχει υποστεί βλάβη. Ο µεταφορέας διαδρόµου επιτρέπεται να τεθεί ξανά σε λειτουργία µόνο αφού έχει εντοπιστεί και αντιµετωπιστεί το πρόβληµα Συµπεριφορά σε ασυνήθιστες καταστάσεις Εάν υπάρχει κίνδυνος ανατροπής του µεταφορέα διαδρόµου, σε καµία περίπτωση µη λύσετε τη ζώνη ασφαλείας και µην προσπαθήσετε να πηδήξετε κάτω. Αν πηδήξετε κάτω υπάρχει µεγάλος κίνδυνος τραυµατισµού! Σωστή συµπεριφορά: Κρατηθείτε γερά και µε τα δύο χέρια και στηριχτείτε µε τα πόδια. Γείρετε το σώµα σας προς την αντίθετη πλευρά. 0310GR E 18

86 Οδηγίες χρήσης της ζώνης ασφαλείας Πριν από την εκκίνηση του µεταφορέα διαδρόµου τραβήξτε προσεκτικά τη ζώνη ασφαλείας από το συσπειρωτήρα, περάστε την σφιχτά πάνω από τους µηρούς και ασφαλίστε τη γλωττίδα κλειδώµατος στην πόρπη. Η ζώνη ασφαλείας δεν πρέπει να συστρέφεται κατά την τοποθέτησή της! Κατά το χειρισµό του µεταφορέα διαδρόµου (π.χ. πορεία, ανύψωση, κατέβασµα κτλ.) να κάθεστε όσο το δυνατόν πιο πίσω, έτσι ώστε η πλάτη σας να στηρίζεται στην πλάτη του καθίσµατος. Ο αυτόµατος µηχανισµός ασφάλισης του συσπειρωτήρα της ζώνης αφήνει αρκετή ελευθερία κινήσεων όταν κάθεστε στο κάθισµα. Όταν κάθεστε στην µπροστινή άκρη του καθίσµατος, η ασφάλεια µειώνεται εξαιτίας του πολύ µακρύτερου ιµάντα ζώνης. Χρησιµοποιήστε τη ζώνη µόνο για την ασφάλεια ενός ατόµου. Για να λύσετε τη ζώνη ασφαλείας πατήστε το πλήκτρο στην πόρπη και επαναφέρετε τη γλωττίδα ασφάλισης µε το χέρι στο συσπειρωτήρα. Σε περίπτωση πρόσκρουσης της γλωττίδας ασφάλισης πάνω στο περίβληµα µπορεί να ενεργοποιηθεί ο αυτόµατος µηχανισµός ασφάλισης. Σε αυτήν την περίπτωση δεν µπορείτε να τραβήξετε έξω τον ιµάντα της ζώνης. Απασφάλιση: Τραβήξτε τη ζώνη ασφαλείας µε δύναµη κατά 10 mm ως 15 mm έξω από το περίβληµα. Αφήστε τη ζώνη να τραβηχτεί προς τα µέσα για να απελευθερώσετε τον αυτόµατο µηχανισµό ασφάλισης. Τώρα µπορείτε και πάλι να τραβήξετε τη ζώνη προς τα έξω GR E 19

87 3.5 Ρύθµιση πίνακα ελέγχου M Μην προσαρµόζετε τη ρύθµιση ύψους και την κατά µήκος ρύθµιση του πίνακα ελέγχου κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Βεβαιωθείτε ότι ο πίνακας ελέγχου έχει ασφαλίσει σωστά µετά τη ρύθµιση ύψους ή την κατά µήκος ρύθµιση. Ο πίνακας ελέγχου µπορεί να ρυθµιστεί καθ ύψος και κατά µήκος. Ρύθµιση ύψους: Κρατήστε σταθερό τον πίνακα ελέγχου και ταυτόχρονα χαλαρώστε το µοχλό (31). Ρυθµίστε τον πίνακα ελέγχου στο σωστό ύψος και κατόπιν σφίξτε και πάλι το µοχλό. Ρύθµιση κατά µήκος: Τραβήξτε το µοχλό (32) προς τα πάνω. Ρυθµίστε τον πίνακα ελέγχου στη σωστή θέση. Αφήστε το µοχλό (32) να ασφαλίσει και πάλι. 3.6 Θέση σε ετοιµότητα λειτουργίας Τοποθετήστε τη ζώνη ασφαλείας. Απασφαλίστε το διακόπτη ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ (9) περιστρέφοντάς τον. Εισάγετε το κλειδί στο µάνδαλο διακόπτη (8) και στρέψτε το προς τα δεξιά. Ελέγξτε την κόρνα ως προς τη λειτουργία της, πατώντας το πλήκτρο "Κόρνα" (10). Ελέγξτε τη σωστή λειτουργία του φρένου λειτουργίας και του χειρόφρενου. Εκτελέστε πορεία αναφοράς του ιστού ανύψωσης για τη ρύθµιση της ένδειξης ύψους, βλέπε ενότητα "Εκτέλεση αναφοράς της βασικής διάταξης ανύψωσης" στο κεφάλαιο Ε. Σε περίπτωση ανεπιθύµητης κίνησης οδήγησης ή ανύψωσης κατά τη διάρκεια της διαδικασίας ενεργοποίησης, ενεργοποιήστε αµέσως το διακόπτη ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ (9). Επιτρέπονται σύντοµες κινήσεις διεύθυνσης που προκαλούνται κατά τη διαδικασία ρύθµισης διεύθυνσης GR E 20

88 3.7 Αποκατάσταση ετοιµότητας λειτουργίας µε πρόσθετο κωδικό πρόσβασης (o) Για την αποκατάσταση της ετοιµότητας λειτουργίας µπορεί να χρησιµοποιηθεί προαιρετικά πρόσθετος πενταψήφιος κωδικός πρόσβασης. Για την ενεργοποίηση του µεταφορέα διαδρόµου, εκτός από τον κωδικό πρόσβασης εξακολουθεί να χρησιµοποιείται ο διακόπτης µε κλειδί. Τοποθετήστε τη ζώνη ασφαλείας. Απασφαλίστε το διακόπτη ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ (9) περιστρέφοντάς τον. Εισάγετε το κλειδί στο µάνδαλο διακόπτη (8) και στρέψτε το προς τα δεξιά. Στη µονάδα ενδείξεων (3) εµφανίζεται η προτροπή εισαγωγής ενός πενταψήφιου κωδικού πρόσβασης. Εισαγάγετε τον πενταψήφιο κωδικό πρόσβασης µέσω του αριθµητικού πληκτρολογίου (6). Στη µονάδα ενδείξεων (3) εµφανίζεται για κάθε εισαχθέν ψηφίο του κωδικού πρόσβασης ένα "X". Επιβεβαιώστε τον εισαχθέντα κωδικό πρόσβασης µε το πλήκτρο "OK". Με πάτηµα του πλήκτρου "CE" ακυρώνεται η εισαγωγή του πενταψήφιου κωδικού πρόσβασης. Χωρίς την εισαγωγή του σωστού κωδικού πρόσβασης όλες οι λειτουργίες του µεταφορέα διαδρόµου είναι µπλοκαρισµένες. Μπορούν να ρυθµιστούν µέχρι 99 διαφορετικοί κωδικοί πρόσβασης. Εάν κατά τη διάρκεια ενός εργοστασιακά ρυθµισµένου χρονικού διαστήµατος διακοπής δεν διεξαχθούν κινήσεις πορείας, διεύθυνσης και υδραυλικής λειτουργίας, στη µονάδα ενδείξεων (3) εµφανίζεται και πάλι η προτροπή για την εισαγωγή ενός πενταψήφιου κωδικού πρόσβασης µε τα πλήκτρα (4). Ελέγξτε την κόρνα ως προς τη λειτουργία της, πατώντας το πλήκτρο "Κόρνα" (10). Ελέγξτε τη λειτουργία του ποδόφρενου και του φρένου στάθµευσης. Εκτελέστε πορεία αναφοράς του ιστού ανύψωσης (βασική και πρόσθετη διάταξη ανύψωσης) για τη ρύθµιση της ένδειξης ύψους, βλέπε ενότητα "Εκτέλεση αναφοράς της βασικής διάταξης ανύψωσης" στο κεφάλαιο Ε. Εάν κατά τη διάρκεια της διαδικασίας ενεργοποίησης γίνει κάποια ανεπιθύµητη κίνηση οδήγησης ή ανύψωσης, ενεργοποιήστε αµέσως το διακόπτη ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ (9). Επιτρέπονται σύντοµες κινήσεις διεύθυνσης που προκαλούνται κατά τη διαδικασία ρύθµισης διεύθυνσης LOGIN: XXXXX GR E 21

89 3.8 Λειτουργική µονάδα πρόσβασης ISM (o) Όταν περιλαµβάνεται στον εξοπλισµό λειτουργική µονάδα πρόσβασης ISM, βλ. οδηγίες χρήσης "Λειτουργική µονάδα πρόσβασης ISM". 3.9 Έλεγχοι και ενέργειες µετά από την αποκατάσταση της ετοιµότητας λειτουργίας Κίνδυνος ατυχήµατος λόγω ελαττωµάτων στο µεταφορέα διαδρόµου Μην θέτετε το µεταφορέα διαδρόµου σε λειτουργία αν το σύστηµα πέδησης παρουσιάζει βλάβη / είναι ελαττωµατικό, αν το σύστηµα διεύθυνσης παρουσιάζει βλάβη και/ή αν η υδραυλική εγκατάσταση παρουσιάζει βλάβη. Εάν διαπιστωθούν ζηµίες ή άλλα ελαττώµατα στο µεταφορέα διαδρόµου ή στην προσαρτώµενη συσκευή (ειδικός εξοπλισµός), ο µεταφορέας διαδρόµου δεν θα πρέπει να χρησιµοποιηθεί προτού επισκευαστεί µε τον ενδεδειγµένο τρόπο. Ανακοινώνετε αµέσως στον υπεύθυνο τις βλάβες που θα διαπιστώσετε. Τοποθετήστε σήµανση και ακινητοποιήστε το µεταφορέα διαδρόµου που έχει υποστεί βλάβη. Ο µεταφορέας διαδρόµου επιτρέπεται να τεθεί ξανά σε λειτουργία µόνο αφού έχει εντοπιστεί και αντιµετωπιστεί το πρόβληµα. 0310GR E 22

90 ιαδικασία Έλεγχος των διατάξεων προειδοποίησης και ασφαλείας ως προς τη λειτουργία τους: Ελέγξτε το διακόπτη ΙΑΚΟΠΗΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ ως προς τη λειτουργία του πατώντας τον. Το κύριο ηλεκτρικό κύκλωµα διακόπτεται, ώστε να µπλοκαριστούν οι κινήσεις του οχήµατος. Στη συνέχεια απασφαλίστε το διακόπτη ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ περιστρέφοντάς τον. Ελέγξτε την κόρνα ως προς τη λειτουργία της, πατώντας το πλήκτρο "Κόρνα". Ελέγξτε το κουµπί ελέγχου ετοιµότητας χειριστή ως προς τη λειτουργία του. Ελέγξτε τη λειτουργία της ζώνης ασφαλείας. Ελέγξτε τη λειτουργία του ποδόφρενου και του χειρόφρενου, βλέπε ενότητα "Πέδηση" στο κεφάλαιο Ε. Ελέγξτε τη λειτουργία του συστήµατος διεύθυνσης, βλέπε ενότητα " ιεύθυνση" στο κεφάλαιο E. Ελέγξτε τη λειτουργία της υδραυλικής εγκατάστασης. Ελέγξτε τη διακοπή ανύψωσης (o), βλέπε ενότητα "Γεφύρωση διακοπής ανύψωσης (o)" στο κεφάλαιο E. Ελέγξτε τις λειτουργίες οδήγησης, βλέπε ενότητα "Οδήγηση" και την ενότητα " ιέλευση από στενούς διαδρόµους" στο κεφάλαιο E. Ελέγξτε την ασφάλεια τέλους διαδρόµου και την αναγνώριση διαδρόµου (o), βλέπε ενότητα "Ασφάλεια τέλους διαδρόµου (o)" στο κεφάλαιο E. Ελέγξτε τη διακοπή οδήγησης (o), βλέπε ενότητα "Γεφύρωση διακοπής οδήγησης (o)" στο κεφάλαιο E. Ελέγξτε το φωτισµό ως προς τη λειτουργία του (o). Ελέγξτε τη λειτουργία των στοιχείων χειρισµού και ένδειξης, βλέπε ενότητα "Περιγραφή των στοιχείων ένδειξης και χειρισµού" στο κεφάλαιο E. Ελέγξτε τις λαβές ως προς τη στερέωσή τους και πιθανές ζηµιές, βλέπε "Περιγραφή των στοιχείων ένδειξης και χειρισµού" στο κεφάλαιο E Εκτελέστε πορεία αναφοράς του ιστού ανύψωσης για τη ρύθµιση της ένδειξης ύψους, βλέπε ενότητα "Εκτέλεση αναφοράς της βασικής διάταξης ανύψωσης" στο κεφάλαιο Ε. Ελέγξτε τη λειτουργία του χειρισµού µε τα δύο χέρια σε στενό διάδροµο, βλέπε ενότητα " ιέλευση από στενούς διαδρόµους µε µεταφορείς διαδρόµου που κινούνται σε ράγες (o)" και ενότητα " ιέλευση από στενούς διαδρόµους µε µεταφορείς διαδρόµου που κινούνται µε καλωδιακή καθοδήγηση (o)" στο κεφάλαιο E GR E 23

91 3.10 Εκτέλεση αναφοράς της βασικής διάταξης ανύψωσης Κατά την ένδειξη των παρακάτω συµβόλων, απαιτείται µια πορεία αναφοράς βάσει των ενδείξεων, δηλ. η βασική διάταξη ανύψωσης πρέπει να ανυψωθεί περ. 10 cm και στη συνέχεια να κατέβει ξανά. Μόνο µε αυτόν τον τρόπο η µονάδα ελέγχου εγκρίνει την εκτέλεση όλων των κινήσεων του οχήµατος µε πλήρη ταχύτητα. 11 ιαδικασία: Τοποθετήστε τη ζώνη ασφαλείας. Απασφαλίστε το διακόπτη ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ (9), περιστρέφοντάς τον. 9 Βάλτε το κλειδί στο µάνδαλο διακόπτη και ενεργοποιήστε το µεταφορέα διαδρόµου. Πατήστε το κουµπί ελέγχου ετοιµότητας χειριστή και κρατήστε το πατηµένο. Πορεία αναφοράς: Ανύψωση βασικής διάταξης ανύψωσης Ανυψώστε τη βασική διάταξη ανύψωσης µε το κουµπί ελέγχου υδραυλικού συστήµατος (11) περίπου 10 cm. Περιστροφή προς τα πάνω = ανύψωση. Πορεία αναφοράς: Κατέβασµα βασικής διάταξης ανύψωσης Κατεβάστε τελείως τη βασική διάταξη ανύψωσης µε το κουµπί ελέγχου υδραυλικού συστήµατος (11). Περιστροφή προς τα κάτω = κατέβασµα. 0310GR E 24

92 ιακοπή ανύψωσης σε διαδικασία αναφοράς Κίνδυνος ατυχήµατος λόγω εκτεταµένου ιστού Η διακοπή ανύψωσης είναι µία πρόσθετη βοηθητική λειτουργία για το χειριστή, που ωστόσο δεν τον απαλλάσσει από την υποχρέωσή του να σταµατά την υδραυλική κίνηση αν συναντήσει π.χ. ένα εµπόδιο. Με το πάτηµα του µπουτόν "Γεφύρωση διακοπής ανύψωσης", ο περιορισµός ανύψωσης τίθεται εκτός λειτουργίας. Εκ νέου αναφορά της διάταξης παραλαβής φορτίου (φορέας περόνης / πλευρική ώθηση) Εάν αλλάξει η πλευρική ώθηση και / ή η περιστροφή του φορέα περόνης όταν ο µεταφορέας διαδρόµου είναι απενεργοποιηµένος, κατά την επανενεργοποίηση του µεταφορέα διαδρόµου εµφανίζονται στη µονάδα ενδείξεων τα σύµβολα "Πορεία αναφοράς Περιστροφή" και "Πορεία αναφοράς Ώθηση". Θα πρέπει να διεξαχθεί διαδικασία αναφοράς για την περιστροφή ή την ώθηση. Πορεία αναφοράς Περιστροφή Πορεία αναφοράς Ώθηση Η αναφορά της πλευρικής ώθησης εκτελείται οδηγώντας µε την πλευρική ώθηση πάνω από τη θέση "Μέση προσαρτώµενης συσκευής", βλέπε ενότητα "Ώθηση" (Βασική διάταξη ανύψωσης µε προσαρτώµενη συσκευή)" στο κεφάλαιο E. H αναφορά του συστήµατος αισθητήρων περιστροφής της προσαρτώµενης συσκευής εκτελείται, διαγράφοντας τουλάχιστον µία πλήρη περιστροφή µε τη διάταξη παραλαβής φορτίου, βλέπε ενότητα "Στροφή/Περιστροφή (βασική διάταξη ανύψωσης µε προσαρτώµενη συσκευή)" στο κεφάλαιο Ε. Η επιτυχηµένη εκτέλεση αναφοράς υποδεικνύεται µέσω απόκρυψης του αντίστοιχου συµβόλου µετά την αναφορά. Αν ένα από τα δύο σύµβολα δεν αποκρυφτεί µετά την εκτέλεση αναφοράς, ενηµερώστε το σέρβις του κατασκευαστή GR E 25

93 3.11 Ρύθµιση ρολογιού Εµφάνιση του µενού "Ρύθµιση ρολογιού": Πιέζοντας το πλήκτρο 34, η µονάδα ενδείξεων µεταβαίνει στο υποµενού. Σε αυτό το υποµενού δεν είναι δυνατή καµία κίνηση του οχήµατος. Πιέζοντας στη συνέχεια δύο φορές το πλήκτρο 35, εµφανίζεται στη µονάδα ενδείξεων το µενού "Ρύθµιση ρολογιού" Ρύθµιση του ρολογιού: Πιέζοντας ταυτόχρονα τα πλήκτρα 35 και 36: ρυθµίζετε τις ώρες προς τα εµπρός. και 37: ρυθµίζετε τις ώρες προς τα πίσω. και 38: ρυθµίζετε τα λεπτά προς τα εµπρός. και 39: ρυθµίζετε τα λεπτά προς τα πίσω. Η ρυθµισµένη ώρα (40) εµφανίζεται στη µονάδα ενδείξεων. Έξοδος από το µενού "Ρύθµιση ρολογιού": 13: Πιέζοντας το πλήκτρο 34, η µονάδα ενδείξεων µεταβαίνει στο υποµενού. Πιέζοντας στη συνέχεια το πλήκτρο 39, η µονάδα ενδείξεων µεταβαίνει στο µενού "Λειτουργίες οχήµατος" 0310GR E 26

94 4 Εργασία µε το µεταφορέα διαδρόµου 4.1 Κανόνες ασφαλείας για τη λειτουργία οδήγησης ιαδροµές και περιοχές εργασίας: Το όχηµα θα πρέπει να κινείται µόνο σε δρόµους στους οποίους επιτρέπεται η κυκλοφορία. Απαγορεύεται η παρουσία µη εξουσιοδοτηµένων ατόµων στην περιοχή εργασίας. Το φορτίο πρέπει να αποθηκεύεται µόνο στα σηµεία που προβλέπονται για το σκοπό αυτό. Ο µεταφορέας διαδρόµου επιτρέπεται να χρησιµοποιείται αποκλειστικά σε περιοχές εργασίας µε επαρκή φωτισµό για να µην κινδυνεύουν πρόσωπα και στοιχεία υλικού εξοπλισµού. Για τη λειτουργία του µεταφορέα διαδρόµου σε ανεπαρκείς συνθήκες φωτισµού απαιτείται πρόσθετος εξοπλισµός. εν επιτρέπεται η υπέρβαση των επιτρεπόµενων επιφανειακών και σηµειακών φορτίων των οδοστρωµάτων. Σε σηµεία µε µειωµένη ορατότητα απαιτείται η καθοδήγηση από ένα δεύτερο πρόσωπο. Τα φορτία δεν επιτρέπεται να αποτίθενται σε οδούς κυκλοφορίας και εξόδους κινδύνου, µπροστά από διατάξεις ασφαλείας και µπροστά από λειτουργικό εξοπλισµό, που πρέπει να είναι συνεχώς προσβάσιµος. Συµπεριφορά κατά την οδήγηση: Ο οδηγός πρέπει να προσαρµόζει την ταχύτητα οδήγησης στις τοπικές συνθήκες. Πρέπει να οδηγεί αργά π.χ. σε στροφές, γύρω και µέσα από στενά περάσµατα, κατά τη διέλευση από περιστρεφόµενες πόρτες, σε σηµεία χωρίς ορατότητα, κατά την είσοδο και έξοδο από το στενό διάδροµο. Πρέπει να τηρεί πάντα ασφαλή απόσταση πέδησης από το προπορευόµενο όχηµα και να έχει πάντα υπό τον έλεγχό του το µεταφορέα διαδρόµου. Απαγορεύονται οι απότοµες στάσεις (εκτός από τις περιπτώσεις κινδύνου), οι κοφτές στροφές, οι προσπεράσεις σε επικίνδυνα σηµεία ή σε σηµεία χωρίς ορατότητα. Απαγορεύεται να σκύβετε ή να βγάζετε τα χέρια σας έξω από την περιοχή εργασίας και χειρισµού. Η χρήση κινητού τηλεφώνου ή εξοπλισµού ραδιοεπικοινωνίας χωρίς συσκευή ανοιχτής ακρόασης κατά το χειρισµό του µεταφορέα διαδρόµου απαγορεύεται. Συµπεριφορά κατά την ανατροπή του µεταφορέα διαδρόµου Εάν υπάρχει κίνδυνος ανατροπής του µεταφορέα διαδρόµου, ο οδηγός δεν πρέπει σε καµία περίπτωση να πηδήξει έξω από το µεταφορέα διαδρόµου και να διατηρεί µέρη του σώµατός του έξω από τη θέση του οδηγού. Ο οδηγός: δεν πρέπει σε καµία περίπτωση να λύσει τη ζώνη ασφαλείας. δεν πρέπει να πηδήξει έξω από το µεταφορέα διαδρόµου. πρέπει να κρατηθεί και µε τα δύο χέρια στη θέση του οδηγού. πρέπει να γείρει το σώµα του αντίθετα προς την πτώση GR E 27

95 Συνθήκες ορατότητας κατά την οδήγηση εκτός του στενού διαδρόµου: Ο οδηγός πρέπει να κοιτάζει προς την κατεύθυνση πορείας και να έχει πάντα επαρκή ορατότητα σε όλη τη διαδροµή που εκτελεί. Σε περίπτωση που µεταφέρονται µονάδες φορτίων που περιορίζουν το οπτικό πεδίο, ο µεταφορέας διαδρόµου πρέπει να κινείται µε το φορτίο τοποθετηµένο στο πίσω µέρος. Αν αυτό δεν είναι δυνατό, πρέπει µπροστά από το µεταφορέα διαδρόµου να προπορεύεται ένα δεύτερο άτοµο που θα προειδοποιεί. Σε αυτήν την περίπτωση η οδήγηση θα πρέπει να γίνεται µε ταχύτητα πεζού και ιδιαίτερη προσοχή. Ο µεταφορέας διαδρόµου πρέπει να ακινητοποιείται αµέσως, εάν χαθεί η οπτική επαφή µεταξύ του ατόµου που κατευθύνει και του χειριστή. M M Χρησιµοποιείτε τον καθρέφτη οπισθοπορείας αποκλειστικά για την παρατήρηση του πίσω χώρου κίνησης. Σε περίπτωση που κρίνεται απαραίτητη η χρήση βοηθητικών οπτικών µέσων (καθρέφτης, οθόνη, κτλ.), για την εξασφάλιση επαρκούς ορατότητας, θα πρέπει να εξασκηθείτε στην εκτέλεση εργασιών µε τέτοιου είδους µέσα. Οδήγηση σε ανωφέρειες ή κατωφέρειες: Απαγορεύεται η οδήγηση σε κατωφέρειες και ανωφέρειες. ιέλευση από γέφυρες φόρτωσης: Απαγορεύεται η διέλευση από γέφυρες φόρτωσης. Είσοδος σε ανελκυστήρες: Η διέλευση από ανελκυστήρες πρέπει να γίνεται µόνο όταν αυτοί διαθέτουν επαρκή ανυψωτική ικανότητα, είναι κατάλληλοι για διέλευση σύµφωνα µε την κατασκευή τους και έχουν λάβει έγκριση για κυκλοφορία από τον ιδιοκτήτη. Τα στοιχεία αυτά πρέπει να ελέγχονται πριν από τη διέλευση. Ο µεταφορέας διαδρόµου πρέπει να εισέρχεται στον ανελκυστήρα µε τη µονάδα φορτίου µπροστά και να λαµβάνει µια θέση που να αποκλείει το ενδεχόµενο επαφής µε τα τοιχώµατα του φρεατίου. Τα άτοµα που επιβιβάζονται στον ανελκυστήρα, πρέπει να εισέρχονται µόνο, όταν ο µεταφορέας διαδρόµου είναι ακινητοποιηµένος µε ασφάλεια και πρέπει να εξέρχονται από τον ανελκυστήρα πριν από το µεταφορέα διαδρόµου. Εξέδρες εργασίας Η χρήση εξέδρων εργασίας ρυθµίζεται από το εθνικό δίκαιο. Σε µεµονωµένα κράτη µέλη ενδέχεται να απαγορεύεται η χρήση εξέδρων εργασίας σε µεταφορείς διαδρόµου. Τηρείτε τη σχετική νοµοθεσία. Μόνο εφόσον η νοµοθεσία της χώρας χρήσης επιτρέπει τη χρησιµοποίηση εξέδρων εργασίας, εγκρίνεται µια τέτοια χρήση. -Πριν τη χρήση απευθυνθείτε στην εθνική εποπτική αρχή 0310GR E 28

96 Είδος του µεταφερόµενου φορτίου: M M M Ο χειριστής πρέπει να βεβαιώνεται για την καλή κατάσταση των φορτίων. Πρέπει να µεταφέρονται µόνο φορτία που έχουν τοποθετηθεί µε ασφάλεια και προσοχή. Εάν υπάρχει ο κίνδυνος κάποια τµήµατα των φορτίων να ανατραπούν ή να πέσουν, πρέπει να λάβετε κατάλληλα µέτρα προστασίας. Κίνδυνος ατυχήµατος κατά τη µεταφορά υγρών φορτίων Κατά τη µεταφορά υγρών φορτίων µπορεί να παρουσιαστούν οι παρακάτω κίνδυνοι: ιαρροή των υγρών. Μετατόπιση του κέντρου βάρους φορτίου λόγω απότοµων κινήσεων ανύψωσης και οδήγησης και της ενδεχ. πτώσης του φορτίου. Επίδραση στη σταθερότητα του µεταφορέα διαδρόµου λόγω ολίσθησης ή αστάθειας των φορτίων. Ακολουθείτε τις οδηγίες στην ενότητα "Μεταφορά της µονάδας φορτίου". Απαγορεύεται η µεταφορά αιωρούµενων φορτίων Έλξη ρυµουλκών: Ο µεταφορέας διαδρόµου δεν επιτρέπεται να χρησιµοποιείται για την έλξη ρυµουλκούµενου! 0310.GR E 29

97 4.2 ιακόπτης ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ, οδήγηση, διεύθυνση, πέδηση ιακόπτης ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ Κίνδυνος ατυχήµατος Πατώντας το διακόπτη ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ κατά τη διάρκεια της πορείας φρενάρει ο µεταφορέας διαδρόµου µε µέγιστη ισχύ πέδησης ως την ακινητοποίησή του. Αυτό µπορεί να οδηγήσει σε ολίσθηση του παραληφθέντος φορτίου από τις διχάλες περόνης. Υπάρχει αυξηµένος κίνδυνος ατυχήµατος και τραυµατισµού! Η λειτουργία του διακόπτη ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ δεν πρέπει να επηρεάζεται από αντικείµενα. Ενεργοποίηση του διακόπτη ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ Πιέστε το διακόπτη ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ (9) προς τα κάτω. Όλες οι κινήσεις του µεταφορέα διαδρόµου απενεργοποιούνται. Ο µεταφορέας διαδρόµου φρενάρει µέχρι να ακινητοποιηθεί εντελώς. Μην χρησιµοποιείτε το διακόπτη ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ (9) αντί για ποδόφρενο. Απασφάλιση του διακόπτη ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ Απασφαλίστε ξανά το διακόπτη ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ (9) περιστρέφοντάς τον. 9 Όλες οι ηλεκτρικές λειτουργίες ενεργοποιούνται, ο µεταφορέας διαδρόµου είναι και πάλι έτοιµος για λειτουργία (µε την προϋπόθεση ότι ο µεταφορέας διαδρόµου ήταν έτοιµος για λειτουργία πριν από το πάτηµα του διακόπτη ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ). 0310GR E 30

98 4.2.2 Οδήγηση M Οδηγείτε µόνο µε κλειστά και καταλλήλως ασφαλισµένα καπό και καλύµµατα. Το όχηµα µπορεί να κινηθεί µε 3 τρόπους λειτουργίας: ελεύθερη οδήγηση στο πεδίο ράµπας, καλωδιακή καθοδήγηση οδήγηση πάνω σε ράγες. Ο τρόπος λειτουργίας που θα εφαρµοστεί εξαρτάται από το σύστηµα οδήγησης της εγκατάστασης ραφιών, από την οποία πρόκειται να διέλθει ο µεταφορέας διαδρόµου. Κατά την οδήγηση, ο ποδοδιακόπτης πρέπει να είναι διαρκώς πατηµένος. Οδήγηση στο πεδίο ράµπας Τοποθετήστε τη ζώνη ασφαλείας. Απασφαλίστε το διακόπτη ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ (9) περιστρέφοντάς τον. Εισάγετε το κλειδί στο µάνδαλο διακόπτη (8) και στρέψτε το δεξιόστροφα. Πατήστε τον ποδοδιακόπτη (14). Εκτελέστε πορεία αναφοράς, βλέπε ενότητα "Εκτέλεση αναφοράς της βασικής διάταξης ανύψωσης" στο κεφάλαιο E. Ανυψώστε τη βασική διάταξη ανύψωσης µε το κουµπί ελέγχου υδραυλικού συστήµατος (11) µέχρις ότου οι διχάλες περόνης ανασηκωθούν από το έδαφος. Περιστροφή προς τα πάνω = ανύψωση. Ρυθµίστε το διακόπτη κατεύθυνσης πορείας (7) στην επιθυµητή κατεύθυνση πορείας. Ενεργοποιήστε τον ποδοδιακόπτη (14) και πατήστε αργά το πεντάλ γκαζιού (16), µέχρι να επιτευχθεί η επιθυµητή ταχύτητα οδήγησης. Η ταχύτητα οδήγησης µπορεί να ρυθµιστεί χωρίς διαβαθµίσεις. Όσο περισσότερο πατάτε το πεντάλ γκαζιού, τόσο αυξάνεται η ταχύτητα οδήγησης Με τη βοήθεια του τιµονιού (1) διευθύνετε το όχηµα προς την επιθυµητή κατεύθυνση GR E 31

99 4.2.3 ιεύθυνση ιεύθυνση εκτός στενών διαδρόµων: Η οδήγηση του οχήµατος εκτός των στενών διαδρόµων γίνεται µε το τιµόνι. Η θέση του κινητήριου τροχού εµφανίζεται στη µονάδα ενδείξεων (19). 19 ιεύθυνση εντός στενών διαδρόµων: Ο µεταφορέας διαδρόµου εκτελεί αναγκαστική οδήγηση και η λειτουργία του τιµονιού (21) απενεργοποιείται. 0310GR E 32

100 4.2.4 Πέδηση Η συµπεριφορά πέδησης του οχήµατος εξαρτάται ουσιαστικά από την ποιότητα του δαπέδου. Ο οδηγός θα πρέπει να λαµβάνει υπόψη του την παράµετρο αυτή κατά την οδήγηση. Φρενάρετε προσεκτικά το µεταφορέα διαδρόµου, έτσι ώστε να µην ολισθήσει το φορτίο. Το όχηµα µπορεί να φρενάρει µε τέσσερις τρόπους: - µε το ποδόφρενο - µε το πεντάλ φρένου - µε τον ποδοδιακόπτη - µε το διακόπτη ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ Πέδηση µε το ποδόφρενο Το όχηµα φρενάρει κατά την πορεία µέσω της µονάδας ελέγχου ρεύµατος οδήγησης µε απελευθέρωση του πεντάλ γκαζιού ή µε ρύθµιση του διακόπτη κατεύθυνσης πορείας στην αντίθετη κατεύθυνση πορείας. Ο µεταφορέας διαδρόµου φρενάρει µέσω του συστήµατος ελέγχου ρεύµατος οδήγησης (ανάστροφο ρεύµα), έως ότου ξεκινήσει η πορεία προς την αντίθετη κατεύθυνση. Αυτός ο τρόπος πέδησης µειώνει την κατανάλωση ενέργειας. Πραγµατοποιείται ανάκτηση ενέργειας που ελέγχεται από τη µονάδα ελέγχου ρεύµατος οδήγησης. Πέδηση µε το πεντάλ φρένου Το όχηµα φρενάρει µε πάτηµα του πεντάλ φρένου µέσω των υδραυλικών φρένων µε σιαγόνες που βρίσκονται στους τροχούς φορτίου. Πέδηση µε τον ποδοδιακόπτη Απελευθερώνοντας τον ποδοδιακόπτη, το όχηµα φρενάρει. Αυτός ο τρόπος φρεναρίσµατος πρέπει να χρησιµοποιείται µόνο ως χειρόφρενο και όχι ως ποδόφρενο. Πέδηση µε το διακόπτη ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ M Ενεργοποιώντας το διακόπτη ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ το όχηµα φρενάρει µέχρι να ακινητοποιηθεί εντελώς. Η ενεργοποίηση του διακόπτη ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ επιτρέπεται µόνο σε καταστάσεις κινδύνου GR E 33

101 ιέλευση από στενούς διαδρόµους Κίνδυνος ατυχήµατος λόγω διέλευσης από στενούς διαδρόµους/ εισόδου οχηµάτων ή µη εξουσιοδοτηµένων ατόµων σε στενούς διαδρόµους Απαγορεύεται η είσοδος µη εξουσιοδοτηµένων ατόµων στους στενούς διαδρόµους (δρόµοι κυκλοφορίας οχηµάτων σε εγκαταστάσεις ραφιών µε αποστάσεις ασφαλείας < 500 mm), καθώς και η διέλευσή τους από εκεί. Αυτές οι περιοχές εργασίας πρέπει να επισηµανθούν αντιστοίχως. Προς αποφυγή κινδύνων και για την προστασία των ατόµων, ελέγχετε καθηµερινά τις διατάξεις ασφαλείας των µεταφορέων διαδρόµου ή των εγκαταστάσεων των ραφιών. Οι υπάρχουσες διατάξεις ασφαλείας των µεταφορέων διαδρόµου και της εγκατάστασης ραφιών δεν επιτρέπεται να απενεργοποιούνται, να χρησιµοποιούνται µε εσφαλµένο τρόπο, να µετακινούνται ή να αφαιρούνται. Αναφέρετε τις βλάβες των διατάξεων ασφαλείας που διαπιστώνετε ότι υπάρχουν αµέσως στον υπεύθυνο. Τοποθετήστε σήµανση και ακινητοποιήστε το µεταφορέα διαδρόµου που έχει υποστεί βλάβη. Ο µεταφορέας διαδρόµου επιτρέπεται να τεθεί ξανά σε λειτουργία µόνο αφού έχει εντοπιστεί και αντιµετωπιστεί το πρόβληµα. Βάλτε αντίστοιχη σήµανση στις εγκαταστάσεις ραφιών που παρουσιάζουν πρόβληµα και απαγορέψτε τη διέλευση από αυτές. Οι εγκαταστάσεις ραφιών επιτρέπεται να τεθούν ξανά σε λειτουργία µόνο αφού εντοπιστεί και αντιµετωπιστεί το πρόβληµα. Λάβετε υπόψη τις υποδείξεις του DIN Μέρος 2. Η διέλευση από στενούς διαδρόµους επιτρέπεται µόνο µε µεταφορείς διαδρόµου που προορίζονται για το σκοπό αυτό. Πριν από την είσοδο στο στενό διάδροµο, ο οδηγός πρέπει να ελέγξει, εάν βρίσκονται άλλα άτοµα ή οχήµατα σε αυτό το διάδροµο. Η είσοδος µε το όχηµα σε στενούς διαδρόµους επιτρέπεται µόνο εφόσον αυτοί είναι ελεύθεροι. Όταν υπάρχουν άτοµα ή οχήµατα µέσα στο στενό διάδροµο, πρέπει να διακοπεί αµέσως η λειτουργία. 0310GR E 34

102 M Κίνδυνος ατυχήµατος λόγω µη καθοδηγούµενου µεταφορέα διαδρόµου Εάν απενεργοποιηθεί και επανενεργοποιηθεί ένας µεταφορέας διαδρόµου που εκτελεί αναγκαστική οδήγηση µε καλωδιακή καθοδήγηση, µετά την επανενεργοποίησή του δεν είναι πλέον ενεργή η καλωδιακή καθοδήγηση. Το ίδιο ισχύει και σε περίπτωση συστήµατος γραµµών οδήγησης που έχει υποστεί βλάβη ή έχει απενεργοποιηθεί και επανενεργοποιηθεί. Σε περίπτωση συνέχισης της πορείας ηχεί ένα σήµα προειδοποίησης και µειώνεται η ταχύτητα. Κατά την εκκίνηση ή τη συνέχιση της πορείας µετά από απενεργοποίηση της καλωδιακής καθοδήγησης πρέπει να προσέξετε τη θέση του κινητήριου τροχού, καθώς ενεργοποιείται εκ νέου το σύστηµα χειροκίνητης διεύθυνσης. Ενεργοποιήστε και πάλι την καλωδιακή καθοδήγηση και εισαγάγετε ξανά το µεταφορέα διαδρόµου στη λωρίδα. Κατά τη διαδικασία οδήγησης του µεταφορέα διαδρόµου σε λωρίδα το οπίσθιο τµήµα ενδέχεται να παρεκκλίνει από την πορεία µόλις φτάσει το σύρµα οδηγό. Εάν το σύστηµα γραµµών οδήγησης του µεταφορέα διαδρόµου υποστεί βλάβη ή απενεργοποιηθεί ο µεταφορέας διαδρόµου πρέπει να εξέρχεται από το στενό διάδροµο µόνο µε έρπουσα πορεία GR E 35

103 4.2.5 Όχηµα µε λειτουργία οδήγησης σε ράγες Τα οχήµατα που κινούνται πάνω σε ράγες είναι εξοπλισµένα µε αισθητήρες, οι οποίοι κατά την είσοδο στους στενούς διαδρόµους ενεργοποιούν τη λειτουργία αναγνώρισης διαδρόµου Οδηγήστε το όχηµα µε µειωµένη ταχύτητα µπροστά στο στενό διάδροµο, έτσι ώστε να ευθυγραµµίζεται µε το στενό διάδροµο και τις σηµάνσεις του. Προσέξτε τις σηµάνσεις που υπάρχουν στην πορεία οδήγησης (π.χ. µέση διαδρόµου) Οδηγήστε το όχηµα αργά µέσα στο στενό διάδροµο. Προσέξτε, ώστε οι κύλινδροι προσαγωγής του οχήµατος να περνάνε µέσα από τις ράγες οδήγησης του στενού διαδρόµου. Ενεργοποιήστε το πλήκτρο "Οδήγηση on" (37). Η ενδεικτική λυχνία "Οδήγηση οn" (41) µεταβαίνει στον ενεργό τρόπο λειτουργίας. Ο κινητήριος τροχός οδηγείται 9 αυτόµατα στη θέση για ευθεία πορεία. Στην ένδειξη γωνίας διεύθυνσης (19) η γωνία διεύθυνσης µετά την οδήγηση σε λωρίδα εµφανίζεται συνεχώς στη µεσαία θέση. Η λειτουργία χειροκίνητης διεύθυνσης βρίσκεται 14 εκτός λειτουργίας. 16 Με το πάτηµα του πεντάλ γκαζιού (16) επηρεάζεται η ταχύτητα οδήγησης. Η κατεύθυνση πορείας ρυθµίζεται µέσω του διακόπτη κατεύθυνσης πορείας (7). Συνεχίστε την οδήγηση του οχήµατος µέσα στο στενό διάδροµο µε την επιθυµητή ταχύτητα. Περιγραφή των υδραυλικών λειτουργιών βλέπε ενότητα "Ανύψωση - Κατέβασµα - Ώθηση - Στροφή εκτός και εντός στενών διαδρόµων" στο κεφάλαιο E. 0310GR E 36

104 Έξοδος από το στενό διάδροµο Η µετάβαση από την αναγκαστική στην χειροκίνητη διεύθυνση επιτρέπεται να γίνει, µόνο όταν ο µεταφορέας διαδρόµου έχει εξέλθει ολόκληρος από το στενό διάδροµο. Για να εξέλθετε από την οδήγηση σε ράγες πρέπει: να οδηγηθεί ο µεταφορέας διαδρόµου πλήρως έξω από το στενό διάδροµο. να ακινητοποιηθεί ο µεταφορέας διαδρόµου. να πατηθεί το πλήκτρο "Οδήγηση on" (37). Η ενδεικτική λυχνία "Οδήγηση on" (41) µεταβαίνει στο µη ενεργό τρόπο λειτουργίας. Ο µεταφορέας διαδρόµου µπορεί πάλι να οδηγηθεί ελεύθερα. Η ένδειξη γωνίας διεύθυνσης (19) εµφανίζει την τρέχουσα θέση του κινητήριου τροχού GR E 37

105 M Όχηµα µε καλωδιακή καθοδήγηση Κατά την εκκίνηση ή τη συνέχιση της πορείας µετά από απενεργοποίηση της καλωδιακής καθοδήγησης πρέπει να προσέξετε τη θέση του κινητήριου τροχού, καθώς ενεργοποιείται εκ νέου το σύστηµα χειροκίνητης διεύθυνσης. Εάν απενεργοποιηθεί ένα καλωδιακά καθοδηγούµενο όχηµα, µετά την επανενεργοποίησή του δεν είναι πλέον ενεργή η καλωδιακή καθοδήγηση. Κίνδυνος ατυχήµατος! Σε περίπτωση συνέχισης της πορείας ηχεί ένα σήµα προειδοποίησης και µειώνεται η ταχύτητα. Ενεργοποιήστε ξανά την καλωδιακή καθοδήγηση πιέζοντας το µπουτόν (37) (η ενδεικτική λυχνία "Οδήγηση on" (41) ανάβει στον ενεργό τρόπο λειτουργίας) και οδηγήστε εκ νέου το όχηµα σε λωρίδα. Κατά τη διαδικασία οδήγησης του οχήµατος σε λωρίδα το οπίσθιο τµήµα ενδέχεται να παρεκκλίνει από την πορεία µόλις φτάσει το σύρµα οδηγό. Οδηγήστε το όχηµα (42) µε µειωµένη ταχύτητα σε πλάγια θέση ως προς το σύρµα οδηγό (43). Κατά την οδήγηση σε λωρίδα το όχηµα δεν θα πρέπει να βρίσκεται σε θέση παράλληλη προς το σύρµα οδηγό. Η ιδανική τιµή γωνίας προσέγγισης βρίσκεται µεταξύ 10 και 50. Κίνδυνος ατυχήµατος κατά τη διαδικασία οδήγησης σε λωρίδα Αν κατά τη διαδικασία οδήγησης σε λωρίδα η προσαρτώµενη συσκευή δεν βρίσκεται στην αρχική θέση, µπορεί να προκληθεί σύγκρουση µε τις εγκαταστάσεις ραφιών. Σε αυτήν την περίπτωση η ταχύτητα οδήγησης θα παρέµενε 43 περιορισµένη. 42 Η διαδικασία οδήγησης σε λωρίδα θα πρέπει να γίνεται κατά προτίµηση προς την κατεύθυνση φορτίου, διότι έτσι, τόσο το απαιτούµενο χρονικό διάστηµα όσο και η διαδροµή είναι µικρότερα. Στην περιοχή του σύρµατος οδηγού ενεργοποιήστε την καλωδιακή καθοδήγηση πατώντας το µπουτόν (37). Η ενδεικτική λυχνία "Οδήγηση on" (41) µεταβαίνει στον ενεργό τρόπο λειτουργίας. Ηχεί το ακουστικό σήµα οδήγησης στον οδηγό. Μετά την προσέγγιση του σύρµατος οδηγού, ακολουθεί η αυτόµατη οδήγηση του οχήµατος. Η διαδικασία οδήγησης σε λωρίδα ξεκινά αυτόµατα µε µειωµένη ταχύτητα οδήγησης από τη στιγµή που το όχηµα φτάνει στο σύρµα οδηγό. Η ένδειξη γωνίας διεύθυνσης (19) αλλάζει σε ένδειξη " ιαδικασία οδήγησης σε λωρίδα σε εξέλιξη" (45). Ηχεί το ακουστικό σήµα οδήγησης σε λωρίδα GR E 38

106 Η υποχρεωτική καλωδιακή διεύθυνση αναλαµβάνει τη διεύθυνση του οχήµατος και το οδηγεί πάνω στο σύρµα οδηγό. Μόλις το όχηµα οδηγηθεί ακριβώς πάνω στο σύρµα οδηγό, τερµατίζεται η διαδικασία οδήγησης σε λωρίδα. Η ένδειξη " ιαδικασία οδήγησης σε λωρίδα σε εξέλιξη" (45) αλλάζει σε ένδειξη "Οδήγηση σε σύρµα οδηγό" (46). εν ηχεί πλέον το ηχητικό σήµα οδήγησης σε λωρίδα. Το όχηµα εκτελεί πλέον υποχρεωτική οδήγηση. Με το πάτηµα του πεντάλ γκαζιού (16) επηρεάζεται η ταχύτητα οδήγησης. Η κατεύθυνση πορείας ρυθµίζεται µέσω του διακόπτη κατεύθυνσης πορείας (7). Συνεχίστε την οδήγηση του οχήµατος µέσα στο στενό διάδροµο µε την επιθυµητή ταχύτητα Περιγραφή των υδραυλικών λειτουργιών βλέπε ενότητα "Ανύψωση - Κατέβασµα - Ώθηση - Στροφή εκτός και εντός στενών διαδρόµων" στο κεφάλαιο E. 9 Έξοδος από το στενό διάδροµο Η µετάβαση από την αναγκαστική στην χειροκίνητη διεύθυνση επιτρέπεται να γίνει, µόνο όταν ο µεταφορέας διαδρόµου έχει εξέλθει ολόκληρος από το στενό διάδροµο Για να εξέλθετε από την οδήγηση σε ράγες πρέπει: να οδηγηθεί ο µεταφορέας διαδρόµου πλήρως έξω από το στενό διάδροµο. να ακινητοποιηθεί ο µεταφορέας διαδρόµου. να πατηθεί το πλήκτρο "Οδήγηση on" (37). Η ενδεικτική λυχνία "Οδήγηση on" (41) µεταβαίνει στο µη ενεργό τρόπο λειτουργίας. Ο µεταφορέας διαδρόµου µπορεί πάλι να οδηγηθεί ελεύθερα. Η ένδειξη γωνίας διεύθυνσης (19) εµφανίζει την τρέχουσα θέση του κινητήριου τροχού GR E 39

107 ιαγώνια πορεία Η διαγώνια πορεία είναι δυνατή µόνο εφόσον το όχηµα οδηγείται καλωδιακά ή πάνω σε ράγες. Με το πάτηµα του κουµπιού ελέγχου υδραυλικού συστήµατος (11) και µε ταυτόχρονο πάτηµα του πεντάλ γκαζιού (16) είναι δυνατή η διαγώνια πορεία (ταυτόχρονη οδήγηση και ανύψωση και/ ή κατέβασµα) Ανύψωση - Κατέβασµα - Ώθηση - Στροφή εκτός και εντός στενών διαδρόµων Κίνδυνος ατυχήµατος κατά τη διάρκεια της ανύψωσης και του κατεβάσµατος Στην περιοχή κινδύνου του µεταφορέα διαδρόµου ενδέχεται να υποστούν τραυµατισµούς άτοµα. Η περιοχή κινδύνου είναι η περιοχή, όπου άτοµα διατρέχουν κίνδυνο λόγω των κινήσεων του µεταφορέα διαδρόµου και των διατάξεων παραλαβής φορτίου, των προσαρτώµενων συσκευών, κτλ. Στην παραπάνω κατηγορία περιλαµβάνεται και η περιοχή, στην οποία µπορεί να καταλήξει κάποιο φορτίο ή διάταξη εργασίας κτλ. σε περίπτωση πτώσης. Στην περιοχή κινδύνου του µεταφορέα διαδρόµου δεν θα πρέπει να υπάρχουν άλλα άτοµα εκτός από το χειριστή (που θα πρέπει να βρίσκεται στην κανονική θέση χειρισµού). Αποµακρύνετε τα άτοµα από την περιοχή κινδύνου του µεταφορέα διαδρόµου. Αν τα άτοµα δεν εξέλθουν από την περιοχή κινδύνου, διακόψτε αµέσως τη χρήση του µεταφορέα διαδρόµου. Εάν παρά τις προειδοποιήσεις δεν εξέλθουν τα άτοµα από την περιοχή κινδύνου, ο µεταφορέας διαδρόµου θα πρέπει να ασφαλίζεται έναντι χρήσης του από µη εξουσιοδοτηµένα άτοµα. Θα πρέπει να µεταφέρονται µόνο φορτία που έχουν ασφαλιστεί και τοποθετηθεί µε τον προβλεπόµενο τρόπο. Εάν υπάρχει ο κίνδυνος κάποια τµήµατα των φορτίων να ανατραπούν ή να πέσουν, πρέπει να λάβετε κατάλληλα µέτρα προστασίας. Τα µέγιστα φορτία που αναγράφονται στο διάγραµµα ανυψωτικής ικανότητας δεν θα πρέπει ποτέ να υπερβαίνονται. Μην εισέρχεστε και µην παραµένετε ποτέ κάτω από ανυψωµένες διατάξεις παραλαβής φορτίου. εν θα πρέπει να εισέρχονται άτοµα στη διάταξη παραλαβής φορτίου. εν επιτρέπεται η ανύψωση ατόµων. Μην πιάνετε ποτέ / µην εισέρχεστε ποτέ στα κινούµενα τµήµατα του µεταφορέα διαδρόµου. Ο οδηγός δεν επιτρέπεται να αφήσει τη θέση του όταν η διάταξη παραλαβής φορτίου βρίσκεται σε ανυψωµένη θέση δεν επιτρέπεται το ανέβασµα σε δοµικές κατασκευές ή σε άλλα οχήµατα. Κίνδυνος σύνθλιψης κατά την περιστροφή ή τη µετατόπιση των περονών. Κατά την περιστροφή, την ώθηση ή τη σύγχρονη περιστροφή της διάταξης παραλαβής φορτίου απαγορεύεται η παρουσία ατόµων στην περιοχή κινδύνου. Αν τα άτοµα δεν εξέλθουν από την περιοχή κινδύνου, διακόψτε αµέσως τη χρήση του µεταφορέα διαδρόµου. Εάν παρά τις προειδοποιήσεις δεν εξέλθουν τα άτοµα από την περιοχή κινδύνου, ο µεταφορέας διαδρόµου θα πρέπει να ασφαλίζεται έναντι χρήσης του από µη εξουσιοδοτηµένα άτοµα. 0310GR E 40

108 4.3.1 Ανύψωση Κατέβασµα (Κύρια διάταξη ανύψωσης) Πατήστε τον ποδοδιακόπτη. Περιστρέψτε το κουµπί ελέγχου υδραυλικού συστήµατος (11) Περιστροφή προς τα πάνω = ανύψωση Περιστροφή προς τα κάτω = κατέβασµα Η ταχύτητα ανύψωσης και κατεβάσµατος είναι ανάλογη της κίνησης περιστροφής του κουµπιού ελέγχου υδραυλικού συστήµατος Η µέγιστη ταχύτητα ανύψωσης επιτυγχάνεται όταν η προσαρτώµενη συσκευή βρίσκεται στην αρχική θέση (βλέπε ενότητα "Προσαρτώµενη συσκευή στην αρχική θέση" στο κεφάλαιο Ε). Εάν ενεργοποιηθεί η ασφάλεια θραύσης σωλήνα εξαιτίας µη επιτρεπτής ταχύτητας κατεβάσµατος (> 0,6 m/s), προσδιορίστε την αιτία και εάν δεν υπάρχει διαρροή του υδραυλικού συστήµατος, ανυψώστε για λίγο τη βασική διάταξη ανύψωσης και στη συνέχεια κατεβάστε την και πάλι αργά. Ανακοινώνετε αµέσως στον υπεύθυνο τις βλάβες που θα διαπιστώσετε. Τοποθετήστε σήµανση και ακινητοποιήστε το µεταφορέα διαδρόµου που έχει υποστεί βλάβη. Ο µεταφορέας διαδρόµου επιτρέπεται να τεθεί ξανά σε λειτουργία µόνο αφού έχει εντοπιστεί και αντιµετωπιστεί το πρόβληµα. Τα χυµένα υγρά που έχουν διαρρεύσει θα πρέπει να αποµακρύνονται αµέσως µε τη χρήση ενός κατάλληλου πηκτικού µέσου. Απορρίψτε το µίγµα πηκτικού µέσου και µέσου λειτουργίας σύµφωνα µε τους ισχύοντες κανονισµούς GR E 41

109 4.3.2 Ώθηση (βασική διάταξη ανύψωσης µε προσαρτώµενη συσκευή) Μην πατάτε τον ποδοδιακόπτη. Πατήστε το µπουτόν (13) (= ώθηση βασικής διάταξης ανύψωσης µε φορέα περόνης). Ταυτόχρονα περιστρέψτε το κουµπί ελέγχου υδραυλικού συστήµατος (11). Περιστροφή προς τα πάνω = ώθηση προς τα δεξιά Περιστροφή προς τα κάτω = ώθηση προς τα αριστερά Η ταχύτητα ώθησης είναι ανάλογη της κίνησης περιστροφής του κουµπιού ελέγχου υδραυλικού συστήµατος Στροφή / Περιστροφή (βασική διάταξη ανύψωσης µε προσαρτώµενη συσκευή) Μην πατάτε τον ποδοδιακόπτη. Πατήστε το µπουτόν (12) (= στροφή βασικής διάταξης ανύψωσης µε φορέα περόνης). Ταυτόχρονα περιστρέψτε το κουµπί ελέγχου υδραυλικού συστήµατος (11). Περιστροφή προς τα πάνω = στροφή προς τα δεξιά Περιστροφή προς τα κάτω = στροφή προς τα αριστερά Η ταχύτητα στροφής είναι ανάλογη της κίνησης περιστροφής του κουµπιού ελέγχου υδραυλικού συστήµατος. 0310GR E 42

110 4.3.4 Απενεργοποίηση περιστροφής όταν το βάρος του φορτίου ξεπερνάει τα 500kg Το EX 410/413 διαθέτει διάταξη απενεργοποίησης περιστροφής. Αυτή η διάταξη απενεργοποίησης περιστροφής ενεργοποιείται όταν ένα φορτίο που ξεπερνάει τα 500kg ανυψώνεται περισσότερο από 2m. Σε περίπτωση που η βασική διάταξη ανύψωσης µε προσαρτώµενη συσκευή ανυψώσει φορτίο που ξεπερνάει τα 500kg περισσότερο από 2m, εµφανίζονται στη µονάδα ενδείξεων τα ακόλουθα σύµβολα: Η προσαρτώµενη συσκευή βρίσκεται στην αρχική θέση: Στη µονάδα ενδείξεων εµφανίζεται το σύµβολο "Απενεργοποίηση περιστροφής" (47). Η περιστροφή της βασικής διάταξης ανύψωσης µε προσαρτώµενη συσκευή είναι φραγµένη. Οι υδραυλικές λειτουργίες "Ανύψωση", "Κατέβασµα" και "Ώθηση" παραµένουν ενεργές. Η προσαρτώµενη συσκευή βρίσκεται εκτός αρχικής θέσης: 47 Εµφανίζεται το σύµβολο "Μετάβαση στο υποµενού" (48). Με την ενεργοποίηση του πλήκτρου (39) ανάβουν τα σύµβολα "Απενεργοποίηση περιστροφής" (47) και "Απενεργοποίηση ανύψωσης" (49). Η ανύψωση ενεργοποιείται µόνο αφού χαµηλώσει το φορτίο και οδηγηθεί η προσαρτώµενη συσκευή στην αρχική θέση. Οι υδραυλικές λειτουργίες "Κατέβασµα" και "Ώθηση" παραµένουν ενεργές GR E 43

111 4.3.5 Ταυτόχρονη ώθηση του βραχίονα και στροφή του φορέα περόνης Κίνδυνος σύνθλιψης κατά την περιστροφή ή τη µετατόπιση των περονών. Κατά την περιστροφή, την ώθηση ή τη σύγχρονη περιστροφή της διάταξης παραλαβής φορτίου απαγορεύεται η παρουσία ατόµων στην περιοχή κινδύνου. Αν τα άτοµα δεν εξέλθουν από την περιοχή κινδύνου, διακόψτε αµέσως τη χρήση του µεταφορέα διαδρόµου. Εάν παρά τις προειδοποιήσεις δεν εξέλθουν τα άτοµα από την περιοχή κινδύνου, ο µεταφορέας διαδρόµου θα πρέπει να ασφαλίζεται έναντι χρήσης του από µη εξουσιοδοτηµένα άτοµα. Με τη µετατόπιση της προσαρτώµενης συσκευής, στρέφεται ταυτόχρονα και ο φορέας περόνης. Η ταχύτητα περιστροφής δεν µπορεί να µεταβληθεί. Η ταχύτητα ώθησης είναι ανάλογη της κίνησης περιστροφής του κουµπιού ελέγχου υδραυλικού συστήµατος. Χειροκίνητος έλεγχος περιστροφής-ώθησης (t) Μην πατάτε τον ποδοδιακόπτη. Πατήστε το µπουτόν (4) κάτω από το σύµβολο "Μετάβαση στο µενού Σύγχρονη περιστροφή" (47). Η ένδειξη στη µονάδα ενδείξεων αλλάζει από την επιλογή "Μετάβαση στο µενού Σύγχρονη περιστροφή" (47) στις λειτουργίες "Σύγχρονη περιστροφή περόνης προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά" (48b,48a). Πατήστε το µπουτόν (4) κάτω από το σύµβολο "Σύγχρονη περιστροφή περόνης προς τα δεξιά" (48b). Ταυτόχρονη περιστροφή του κουµπιού ελέγχου υδραυλικού συστήµατος (11) προς τα κάτω = στροφή του φορέα περόνης προς τα δεξιά και ώθηση του βραχίονα προς τα αριστερά. Πατήστε το µπουτόν (4) κάτω από το σύµβολο "Σύγχρονη περιστροφή περόνης προς τα αριστερά" (48a). Ταυτόχρονη περιστροφή του κουµπιού ελέγχου υδραυλικού συστήµατος (11) προς τα πάνω = στροφή του φορέα περόνης προς τα αριστερά και ώθηση του βραχίονα προς τα δεξιά a b 0310GR E 44

112 Αυτόµατος έλεγχος περιστροφής-ώθησης (o) Μην πατάτε τον ποδοδιακόπτη. Πατήστε το µπουτόν (4) κάτω από το σύµβολο "Μετάβαση στο µενού Σύγχρονη περιστροφή" (47). Η ένδειξη στη µονάδα ενδείξεων αλλάζει από την επιλογή "Μετάβαση στο µενού Σύγχρονη περιστροφή" (47) στις λειτουργίες "Σύγχρονη περιστροφή περόνης προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά" (48b,48a). Πατήστε το µπουτόν (4) κάτω από το σύµβολο "Σύγχρονη περιστροφή περόνης προς τα δεξιά" (48b): Αυτόµατη στροφή του φορέα περόνης προς τα δεξιά και ώθηση του βραχίονα προς τα αριστερά. Πατήστε το µπουτόν (4) κάτω από το σύµβολο "Σύγχρονη περιστροφή περόνης προς τα αριστερά" (48a): Αυτόµατη στροφή του φορέα περόνης προς τα αριστερά και ώθηση του βραχίονα προς τα δεξιά. Σύγχρονη περιστροφή µέχρι τη µεσαία θέση της περόνης (o) Μην πατάτε τον ποδοδιακόπτη. Πατήστε το µπουτόν (4) κάτω από το σύµβολο "Μετάβαση στο µενού Σύγχρονη περιστροφή" (47). Η ένδειξη στη µονάδα ενδείξεων αλλάζει από την επιλογή "Μετάβαση στο µενού Σύγχρονη περιστροφή" (47) στη λειτουργία "Σύγχρονη περιστροφή µέχρι τη µεσαία θέση της περόνης" (48c). Πιέστε το µπουτόν (4) κάτω από το σύµβολο "Σύγχρονη περιστροφή µέχρι τη µεσαία θέση της περόνης" (48c) = στροφή του φορέα περόνης και ώθηση του βραχίονα στη µεσαία θέση c 0310.GR E 45

113 4.4 Παραγγελίες και στοίβαξη Κίνδυνος ατυχήµατος λόγω φορτίων που δεν έχουν ασφαλιστεί και τοποθετηθεί µε τον προβλεπόµενο τρόπο Πριν από την παραλαβή µιας µονάδας φορτίου, ο οδηγός πρέπει να βεβαιώνεται ότι το φορτίο έχει τοποθετηθεί κανονικά στην παλέτα και δεν υπερβαίνει την ανυψωτική ικανότητα του µεταφορέα διαδρόµου. Αποµακρύνετε τα άτοµα από την περιοχή κινδύνου του µεταφορέα διαδρόµου. Αν τα άτοµα δεν εξέλθουν από την περιοχή κινδύνου, διακόψτε αµέσως τη χρήση του µεταφορέα διαδρόµου. Θα πρέπει να µεταφέρονται µόνο φορτία που έχουν ασφαλιστεί και τοποθετηθεί µε τον προβλεπόµενο τρόπο. Εάν υπάρχει ο κίνδυνος κάποια τµήµατα των φορτίων να ανατραπούν ή να πέσουν, πρέπει να λάβετε κατάλληλα µέτρα προστασίας. εν επιτρέπεται να µεταφέρονται ελαττωµατικά φορτία. Τα µέγιστα φορτία που αναγράφονται στο διάγραµµα ανυψωτικής ικανότητας δεν θα πρέπει ποτέ να υπερβαίνονται. Μην εισέρχεστε και µην παραµένετε ποτέ κάτω από ανυψωµένες διατάξεις παραλαβής φορτίου. εν θα πρέπει να εισέρχονται άτοµα στη διάταξη παραλαβής φορτίου. εν επιτρέπεται η ανύψωση ατόµων. Ελέγξτε και αν χρειαστεί ρυθµίστε την απόσταση των διχάλων περόνης πριν από την παραλαβή του φορτίου. Οδηγήστε τις διχάλες περόνης στο όσο το δυνατό χαµηλότερο σηµείο κάτω από το φορτίο Ρύθµιση διχάλων περόνης M Κίνδυνος ατυχήµατος λόγω εσφαλµένα ρυθµισµένων διχάλων περόνης Για να γίνει ασφαλής παραλαβή του φορτίου, η απόσταση µεταξύ των διχάλων περόνης πρέπει να είναι όσο το δυνατόν µεγαλύτερη και να είναι ρυθµισµένες στο κέντρο του φορέα περόνης. Το κέντρο βάρους φορτίου πρέπει να βρίσκεται στο κέντρο, µεταξύ των διχάλων περόνης. Κίνδυνος ατυχήµατος λόγω µη ασφαλισµένων διχάλων περόνης Ελέγξτε αν υπάρχει η ασφάλεια εξώθησης (113). Ο µεταφορέας διαδρόµου δεν θα πρέπει να χρησιµοποιείται αν δεν υπάρχει η ασφάλεια εξώθησης (113)! Στρέψτε το µοχλό ασφάλισης (110) προς τα πάνω. Ωθήστε τις διχάλες περόνης (111) πάνω στο φορέα περόνης (112) στη σωστή θέση. Στρέψτε το µοχλό ασφάλισης (110) προς τα κάτω και µετατοπίστε τις διχάλες περόνης µέχρι ο πείρος ασφάλισης να ασφαλίσει σε µια εγκοπή. 0310GR E 46

114 4.4.2 Αντικατάσταση των διχάλων περόνης M Κίνδυνος ατυχήµατος λόγω ελαττωµατικών διχάλων περόνης Ελαττωµατικές διχάλες περόνης µπορεί να οδηγήσουν σε πτώση του φορτίου. Μεταφορείς διαδρόµου µε ελαττωµατικές διχάλες περόνης δεν επιτρέπεται να τεθούν σε λειτουργία. Σε περίπτωση ελαττωµατικής διχάλας περόνης πρέπει να αντικατασταθούν και οι δύο διχάλες περόνης. Ανακοινώνετε αµέσως στον υπεύθυνο τις βλάβες που θα διαπιστώσετε. Τοποθετήστε σήµανση στις ελαττωµατικές διχάλες περόνης και αποσύρετέ τις από τη χρήση. Κίνδυνος τραυµατισµού κατά την αντικατάσταση των διχάλων περόνης Κατά την αντικατάσταση των διχάλων περόνης υπάρχει κίνδυνος τραυµατισµού στην περιοχή των ποδιών. Κατά την αντικατάσταση των διχάλων περόνης φοράτε υποδήµατα ασφαλείας. Ωθείτε τις διχάλες περόνης πάντα µακριά από το σώµα σας, ποτέ µη τις τραβάτε προς το σώµα σας. Οι βαριές περόνες πρέπει να ασφαλίζονται πριν από την αφαίρεση από το φορέα περόνης µε ένα µέσο ανάρτησης και γερανό. Μετά την αντικατάσταση των διχάλων περόνης τοποθετήστε την ασφάλεια εξώθησης και ελέγξτε τη σωστή εφαρµογή της ασφάλειας εξώθησης. Κίνδυνος ατυχήµατος λόγω χρήσης κατασκευαστικά ανόµοιων διχάλων περόνης Η συναρµολόγηση κατασκευαστικά ανόµοιων διχάλων περόνης επηρεάζει τη σταθερότητα του µεταφορέα διαδρόµου. Χρησιµοποιείτε µόνο κατασκευαστικά όµοιες διχάλες περόνης, που έχουν εγκριθεί από τον κατασκευαστή. Αντικαθιστάτε τις διχάλες περόνης πάντα ανά ζεύγη. Οι διαστάσεις των διχάλων περόνης πρέπει να συµπίπτουν GR E 47

115 Αποσυναρµολόγηση των διχάλων περόνης Σταθµεύστε και ασφαλίστε το µεταφορέα διαδρόµου. Κατεβάστε το σκελετό ανύψωσης. 110 Ανυψώστε ελαφρώς την πρόσθετη διάταξη ανύψωσης, ώστε οι διχάλες περόνης να µην αγγίζουν το έδαφος. Αφαιρέστε την ασφάλεια εξώθησης (113). 111 Στρέψτε το µοχλό ασφάλισης (110) προς τα πάνω. Αφαιρέστε τις διχάλες περόνης (111) µε προσοχή από το φορέα περόνης (112) Οι διχάλες περόνης (111) έχουν αποσυναρµολογηθεί από το φορέα περόνης (112) και µπορούν να αντικατασταθούν. Συναρµολόγηση των διχάλων περόνης Σταθµεύστε και ασφαλίστε το µεταφορέα διαδρόµου. Κατεβάστε το σκελετό ανύψωσης. Ανυψώστε το φορέα περόνης, ώστε οι διχάλες περόνης να µπορούν να ωθηθούν πάνω στο φορέα περόνης. Αφαιρέστε την ασφάλεια εξώθησης (113). Ωθήστε τις διχάλες περόνης (111) µε προσοχή πάνω στο φορέα περόνης (112). Ρυθµίστε τις διχάλες περόνης (111), βλέπε ενότητα "Ρύθµιση διχάλων περόνης" στο κεφάλαιο E. Στρέψτε το µοχλό ασφάλισης (110) προς τα κάτω και µετατοπίστε τις διχάλες περόνης (111) µέχρι ο πείρος ασφάλισης να ασφαλίσει σε µια εγκοπή. Κίνδυνος ατυχήµατος λόγω µη ασφαλισµένων διχάλων περόνης Ελέγξτε αν υπάρχει η ασφάλεια εξώθησης (113). Ο µεταφορέας διαδρόµου δεν θα πρέπει να χρησιµοποιείται αν δεν υπάρχει η ασφάλεια εξώθησης (113)! Τοποθετήστε την ασφάλεια εξώθησης (113) και ελέγξτε αν εφαρµόζει σωστά. 0310GR E 48

116 4.5 Παραλαβή, µεταφορά και απόθεση µονάδων φορτίων Κίνδυνος ατυχήµατος λόγω φορτίων που δεν έχουν ασφαλιστεί και τοποθετηθεί µε τον προβλεπόµενο τρόπο Πριν από την παραλαβή µιας µονάδας φορτίου, ο οδηγός πρέπει να βεβαιώνεται ότι το φορτίο έχει τοποθετηθεί κανονικά στην παλέτα και δεν υπερβαίνει την ανυψωτική ικανότητα του µεταφορέα διαδρόµου. Αποµακρύνετε τα άτοµα από την περιοχή κινδύνου του µεταφορέα διαδρόµου. Αν τα άτοµα δεν εξέλθουν από την περιοχή κινδύνου, διακόψτε αµέσως τη χρήση του µεταφορέα διαδρόµου. Θα πρέπει να µεταφέρονται µόνο φορτία που έχουν ασφαλιστεί και τοποθετηθεί µε τον προβλεπόµενο τρόπο. Εάν υπάρχει ο κίνδυνος κάποια τµήµατα των φορτίων να ανατραπούν ή να πέσουν, πρέπει να λάβετε κατάλληλα µέτρα προστασίας. Η µεταφορά φορτίων εκτός της εγκεκριµένης διάταξης παραλαβής φορτίου απαγορεύεται. εν επιτρέπεται να µεταφέρονται ελαττωµατικά φορτία. Όταν το φορτίο είναι πολύ ψηλό µε αποτέλεσµα να εµποδίζει το οπτικό πεδίο προς τα εµπρός, οδηγήστε µε την όπισθεν. Κατά την οπισθοπορεία βεβαιωθείτε ότι έχετε ελεύθερο πεδίο. Τα µέγιστα φορτία που αναγράφονται στο διάγραµµα ανυψωτικής ικανότητας δεν θα πρέπει ποτέ να υπερβαίνονται. Μην εισέρχεστε και µην παραµένετε ποτέ κάτω από ανυψωµένες διατάξεις παραλαβής φορτίου. εν θα πρέπει να εισέρχονται άτοµα στη διάταξη παραλαβής φορτίου. εν επιτρέπεται η ανύψωση ατόµων. Μην απλώνετε τα χέρια σας µέσα από το σκελετό ανύψωσης. Ελέγξτε και αν χρειαστεί ρυθµίστε την απόσταση των διχάλων περόνης πριν από την παραλαβή του φορτίου. Οδηγήστε τις διχάλες περόνης στο όσο το δυνατό χαµηλότερο σηµείο κάτω από το φορτίο. Απαγορεύεται η παραµονή προσώπων κάτω από / πάνω σε ανυψωµένο φορτίο. εν θα πρέπει να εισέρχονται άτοµα στη διάταξη παραλαβής φορτίου. εν επιτρέπεται η ανύψωση ατόµων. Αποµακρύνετε τα άτοµα από την περιοχή κινδύνου του µεταφορέα διαδρόµου. Ποτέ µην εισέρχεστε και µην παραµένετε κάτω από µη ασφαλισµένες διατάξεις παραλαβής φορτίου! 0310.GR E 49

117 4.5.1 Παραλαβή φορτίου πλευρικά. M M Ελέγξτε και, κατά περίπτωση, ρυθµίστε την απόσταση των διχάλων περόνης για την παλέτα. Πατήστε τον ποδοδιακόπτη. Οδηγήστε προσεκτικά το όχηµα στη θέση αποθήκευσης Μην πατάτε τον ποδοδιακόπτη. Το φορτίο και στις δύο διχάλες περόνης πρέπει να είναι ίδιο. Το βάρος της µονάδας φορτίου δεν πρέπει να υπερβαίνει την φέρουσα ικανότητα του µεταφορέα διαδρόµου. Εισάγετε αργά τις διχάλες περόνης στην παλέτα, έως ότου το πίσω µέρος της περόνης να εφάπτεται στο φορτίο και/ ή στην παλέτα. Η µονάδα φορτίου δεν πρέπει να προεξέχει περισσότερο από 50 mm πάνω από τις ακµές των διχάλων της περόνης. Ανυψώστε λίγο το φορτίο, µέχρι αυτό να εφαρµόζει ελεύθερα πάνω στις διχάλες. Τραβήξτε τις διχάλες περόνης προς τα πίσω. Προϋπόθεση για οµαλή εργασία είναι η άψογη ποιότητα του δαπέδου. 0310GR E 50

118 4.5.2 Παραλαβή φορτίου από µπροστά M Ελέγξτε και, κατά περίπτωση, ρυθµίστε την απόσταση των διχάλων περόνης για την παλέτα. Μην πατάτε τον ποδοδιακόπτη. Οδηγήστε την προσαρτώµενη συσκευή στη µεσαία θέση και τις διχάλες περόνης σε ορθή γωνία (90 ) ως προς τον µεταφορέα διαδρόµου. Πατήστε τον ποδοδιακόπτη. Οδηγήστε το µεταφορέα διαδρόµου αργά. Ανυψώστε / κατεβάστε τη διάταξη παραλαβής φορτίου τόσο, ώστε να µπορούν οι διχάλες περόνης χωρίς να χτυπήσουν - να οδηγηθούν µέσα στην παλέτα. Το φορτίο και στις δύο διχάλες περόνης πρέπει να είναι ίδιο. Το βάρος της µονάδας φορτίου δεν πρέπει να υπερβαίνει την φέρουσα ικανότητα του µεταφορέα διαδρόµου. Εισαγάγετε αργά τις διχάλες περόνης στην παλέτα, έως ότου το πίσω µέρος της περόνης να εφάπτεται στο φορτίο και/ ή στην παλέτα. Η µονάδα φορτίου δεν πρέπει να προεξέχει περισσότερο από 50 mm πάνω από τις ακµές των διχάλων της περόνης. 90 M Ανυψώστε λίγο το φορτίο, µέχρι αυτό να εφαρµόζει ελεύθερα πάνω στις διχάλες. Βεβαιωθείτε ότι ο χώρος πίσω έχει ελεύθερη ορατότητα και είναι ελεύθερος. Στη συνέχεια οδηγήστε το µεταφορέα διαδρόµου αργά µέχρι το φορτίο να είναι ελεύθερο (π.χ. εκτός του ραφιού). Μην πατάτε τον ποδοδιακόπτη. Οδηγήστε το φορτίο στην αρχική θέση. Προϋπόθεση για οµαλή εργασία είναι η άψογη ποιότητα του δαπέδου GR E 51

119 4.5.3 Μεταφορά φορτίου Πατήστε τον ποδοδιακόπτη. Ανασηκώστε ελαφρά το φορτίο. Μεταφέρετε το φορτίο εκτός του διαδρόµου µε τα ράφια έχοντάς το σε όσο το δυνατόν χαµηλότερη θέση, προσέχοντας το διάκενο από το δάπεδο. Μεταφέρετε το φορτίο και µε τις δύο διχάλες περόνης. Κατά τη µεταφορά φορτίων µεγάλου βάρους, πρέπει οπωσδήποτε να προσέχετε, ώστε το βάρος να κατανέµεται οµοιόµορφα και στις δύο διχάλες περόνης. Επιταχύνετε προσεκτικά το όχηµα. Οδηγείτε µε σταθερή ταχύτητα. Προσαρµόστε την ταχύτητα οδήγησης στην ποιότητα των δρόµων και στο µεταφερόµενο φορτίο. Να είστε πάντα σε ετοιµότητα φρεναρίσµατος. Σε κανονική περίπτωση ο µεταφορέας διαδρόµου φρενάρει µαλακά. Η απότοµη στάση επιτρέπεται µόνο σε περίπτωση κινδύνου. Σε κλειστές στροφές µειώνετε την ταχύτητα οδήγησης όσο χρειάζεται. Προσέξτε σε διασταυρώσεις και διόδους τα άλλα οχήµατα. Στα σηµεία χωρίς ορατότητα οδηγήστε µόνο µε βοηθό. 0310GR E 52

120 4.5.4 Απόθεση φορτίου M M Πατήστε τον ποδοδιακόπτη. Οδηγήστε το µεταφορέα διαδρόµου προσεκτικά στη θέση αποθήκευσης. Πριν γίνει η εναπόθεση του φορτίου, ο οδηγός πρέπει να βεβαιωθεί ότι η θέση αποθήκευσης είναι κατάλληλη για την αποθήκευση του φορτίου (διαστάσεις και φέρουσα ικανότητα). Τα φορτία δεν επιτρέπεται να αποτίθενται σε οδούς κυκλοφορίας και εξόδους κινδύνου, µπροστά από διατάξεις ασφαλείας και µπροστά από λειτουργικό εξοπλισµό, που πρέπει να είναι συνεχώς προσβάσιµος. Μην πατάτε τον ποδοδιακόπτη. Ανυψώστε τη διάταξη παραλαβής φορτίου τόσο, ώστε να µπορεί το φορτίο χωρίς να χτυπήσει- να ωθηθεί / οδηγηθεί στη θέση αποθήκευσης. Ωθήσατε / οδηγήστε προσεκτικά το φορτίο στη θέση αποθήκευσης. Κατεβάστε προσεκτικά τη διάταξη παραλαβής φορτίου όσο χρειάζεται, ώστε οι διχάλες περόνης να είναι απαλλαγµένες από το φορτίο. Αποφύγετε την ανώµαλη απόθεση του φορτίου για να µην προκληθούν καταστροφές στα εµπορεύµατα και τη διάταξη παραλαβής φορτίου. Βεβαιωθείτε ότι ο χώρος πίσω έχει ελεύθερη ορατότητα και είναι ελεύθερος. Αποµακρύνετε προσεκτικά τη διάταξη παραλαβής φορτίου από το φορτίο µε τράβηγµα ή µε κίνηση προς τα πίσω. Κατεβάστε εντελώς τη διάταξη παραλαβής φορτίου. Ενδεχ. οδηγήστε την προσαρτώµενη συσκευή στην αρχική θέση GR E 53

121 4.6 Προεπιλογή ύψους ανύψωσης (o) Για να παραλάβετε ή να αποθέσετε φορτία από/ σε προεπιλεγµένους χώρους αποθήκευσης, ο µεταφορέας διαδρόµου πρέπει να προσαρµοστεί στη διάταξη του χώρου αποθήκευσης. Οι εργασίες που απαιτούνται για την προσαρµογή πρέπει να εκτελούνται αποκλειστικά από εκπαιδευµένους εξωτερικούς τεχνικούς του τµήµατος σέρβις του κατασκευαστή. Η προσαρτώµενη συσκευή πρέπει να βρίσκεται στην αρχική θέση (βλέπε ενότητα "Προσαρτώµενη συσκευή στην αρχική θέση" στο κεφάλαιο Ε) Αναγνώριση περιοχής (ζώνες) Η εισαγωγή των ζωνών γίνεται µέσω των αριθµητικών πλήκτρων (6) ή µέσω των πλήκτρων εισαγωγής 1-7 (5). Όταν χρησιµοποιούνται τα αριθµητικά πλήκτρα (6) πρέπει να πατιέται το πλήκτρο εισαγωγής 1 προτού επιλεγεί καινούρια ζώνη GR E 54

122 Παραλαβή ή απόθεση φορτίου σε προεπιλεγµένους χώρους αποθήκευσης µε προεπιλογή ύψους ανύψωσης: Οδηγήστε το όχηµα στον αντίστοιχο στενό διάδροµο. Εισάγετε τη ζώνη χρησιµοποιώντας τα αριθµητικά πλήκτρα (6). Εισάγετε τον αριθµό ραφιού. Ο αριθµός ραφιού εισάγεται µε τα αριθµητικά πλήκτρα. Ο αριθµός ραφιού που εισάγεται µπορεί να είναι µονοψήφιος (0-9) ή διψήφιος (00-64). Με το πλήκτρο "CE" µπορείτε να διαγράψετε την εισαγωγή. Όταν ο αριθµός που εισάγεται είναι µονοψήφιος, τότε σε κάθε εισαγωγή υιοθετείται ο τρέχων αριθµός. Όταν εισάγεται διψήφιος αριθµός, το ψηφίο που εισάγεται πρώτο χρησιµοποιείται ως δεκάδα και το δεύτερο ως µονάδα. Για την επίτευξη του ονοµαστικού ύψους υπάρχουν ανάλογα µε τη ρύθµιση των παραµέτρων διάφοροι τρόποι λειτουργίας. Χειροκίνητα Το κουµπί ελέγχου υδραυλικού συστήµατος (11) πρέπει να µείνει πατηµένο έως ότου επιτευχθεί το ονοµαστικό ύψος (αυτόµατη διακοπή). Η ταχύτητα ανύψωσης ή κατεβάσµατος µπορεί να καθοριστεί από τον οδηγό. Προ τέρµατος Το κουµπί ελέγχου υδραυλικού συστήµατος (11) πρέπει να παραµείνει ενεργοποιηµένο µέχρι λίγο πριν την επίτευξη του ονοµαστικού ύψους. Η ταχύτητα ανύψωσης ή κατεβάσµατος µπορεί να καθοριστεί από τον οδηγό. Λειτουργία στιγµιαίας πίεσης πλήκτρου Το κουµπί ελέγχου υδραυλικού συστήµατος (11) πρέπει να πατηθεί στιγµιαία προς την επιθυµητή κατεύθυνση. Κατόπιν το ονοµαστικό ύψος επιτυγχάνεται αυτόµατα. Στον τρόπο λειτουργίας "Προ τέρµατος" και "Λειτουργία στιγµιαίας πίεσης πλήκτρου", η αυτόµατη επίτευξη του ύψους µπορεί να διακοπεί επιλέγοντας την αντίθετη πορεία κατεύθυνσης στο κουµπί ελέγχου υδραυλικού συστήµατος (11) GR E 55

123 Κύκλος λειτουργίας στοίβαξης: Συνολική διαδικασία: Αποστοίβαξη: εξώθηση - ανύψωση - ανάσυρση. Στοίβαξη: εξώθηση - χρόνος σταθεροποίησης φορτίου - κατέβασµα - ανάσυρση. 5 6 Στον κύκλο λειτουργίας στοίβαξης είναι δυνατές οι ακόλουθες παραλλαγές ανάλογα µε την έκδοση: Κύκλος λειτουργίας στοίβαξης µη ενεργός Κύκλος λειτουργίας στοίβαξης µε το µπουτόν (13) και το κουµπί ελέγχου υδραυλικού συστήµατος (11) Κύκλος λειτουργίας στοίβαξης µε το κουµπί ελέγχου υδραυλικού συστήµατος (11) Μετά την επίτευξη του επιλεγµένου ονοµαστικού ύψους σβήνει η εντολή προεπιλογής ύψους ανύψωσης από τη µονάδα ενδείξεων. Τώρα είναι δυνατή η χειροκίνητη αποθήκευση και η ανάκτηση (βλέπε ενότητα "Ανύψωση - Κατέβασµα - Ώθηση - Στροφή εκτός και εντός στενών διαδρόµων" στο κεφάλαιο Ε). Μετά την επίτευξη του επιλεγµένου ονοµαστικού ύψους µην πατάτε πλέον τον ποδοδιακόπτη. Ο αισθητήρας φορτίου υποδεικνύει στον οδηγό, µέσω της µονάδας ενδείξεων, την ακριβή στιγµή της στοίβαξης και της αποστοίβαξης. Οι επιµέρους λειτουργίες χειρισµού Ώθηση, Ανύψωση και Κατέβασµα εκτελούνται από τον οδηγό µε την ενεργοποίηση του µπουτόν (13) και/ ή του κουµπιού ελέγχου υδραυλικού συστήµατος (11) (βλέπε ενότητα "Ανύψωση - Κατέβασµα - Ώθηση - Στροφή εκτός και εντός στενών διαδρόµων" στο κεφάλαιο Ε). Μετά την επίτευξη της εκάστοτε τελικής θέσης (Ώθηση ή Επίτευξη ύψους ανύψωσης), το επόµενο βήµα εργασίας µπορεί να πραγµατοποιηθεί µόνον όταν το κουµπί ελέγχου υδραυλικού συστήµατος (11) φτάσει στη νεκρή θέση. Όλες οι υδραυλικές ταχύτητες µπορούν να καθοριστούν από τον οδηγό. Μετά την επίτευξη του επιλεγµένου ονοµαστικού ύψους µην πατάτε πλέον τον ποδοδιακόπτη. Η προδιαγραφόµενη κατεύθυνση πρέπει να ενεργοποιείται και να τηρείται καθ' όλη τη διάρκεια του κύκλου λειτουργίας στοίβαξης: Κύκλος λειτουργίας στοίβαξης "Αριστερά" = κουµπί ελέγχου υδραυλικού συστήµατος (11) "Κατέβασµα". Κύκλος λειτουργίας στοίβαξης " εξιά" = κουµπί ελέγχου υδραυλικού συστήµατος (11) "Ανύψωση". Κατά την εξώθηση ο χειριστής µπορεί να ρυθµίσει την ονοµαστική τιµή. Έτσι είναι δυνατή η προσεκτική εξώθηση µε ή χωρίς φορτίο, ενώ η ανάσυρση γίνεται µε αυστηρά προκαθορισµένη ονοµαστική τιµή. Εάν κατά τη διαδικασία τοποθέτησης επιλεγεί και άλλο ράφι, εµφανίζεται η αντίστοιχη ένδειξη για περίπου 1 δευτ. στην οθόνη και αποθηκεύεται σε µια ενδιάµεση µνήµη. Μετά την ολοκλήρωση του κύκλου λειτουργίας στοίβαξης το ράφι που είναι αποθηκευµένο στην ενδιάµεση µνήµη υιοθετείται αυτόµατα (δεν ισχύει για την εκδοχή κύκλου λειτουργίας στοίβαξης "Κύκλος λειτουργίας στοίβαξης µη ενεργός"). Ο κύκλος λειτουργίας στοίβαξης µπορεί να ακυρωθεί µε το πλήκτρο "CE" στο πεδίο πλήκτρων (6). 0310GR E 56

124 Στη µονάδα ενδείξεων εµφανίζονται τα ακόλουθα σύµβολα παραδείγµατος χάριν για τον κύκλο λειτουργίας στοίβαξης "Αριστερά": Στοίβαξη Σύµβολο Αποστοίβαξη Χειρισµός στο χειροκίνητο κύκλο λειτουργίας στοίβαξης Μην πατάτε τον ποδοδιακόπτη. Πατήστε το µπουτόν (13) (= ώθηση βασικής διάταξης ανύψωσης µε φορέα περόνης) και ταυτόχρονα περιστρέψτε το κουµπί ελέγχου υδραυλικού συστήµατος (11) προς τα κάτω (=ώθηση αριστερά). Χρόνος σταθεροποίησης φορτίου ενεργός. Μην πατάτε τον ποδοδιακόπτη. Περιστρέψτε το κουµπί ελέγχου υδραυλικού συστήµατος (11): Περιστροφή προς τα πάνω = ανύψωση (αποστοίβαξη) Περιστροφή προς τα κάτω = κατέβασµα (στοίβαξη) Μην πατάτε τον ποδοδιακόπτη. Πατήστε το µπουτόν (13) (= ώθηση βασικής διάταξης ανύψωσης µε φορέα περόνης) και ταυτόχρονα περιστρέψτε το κουµπί ελέγχου υδραυλικού συστήµατος (11) προς τα πάνω (=ώθηση δεξιά). Στη στοίβαξη ακολουθεί µια παύση µετά την εξώθηση της βασικής διάταξης ανύψωσης µε προσαρτώµενη συσκευή, προκειµένου να µειωθούν οι ταλαντώσεις της διάταξης ανύψωσης. Όλες οι αυτόµατες διαδικασίες του κύκλου λειτουργίας στοίβαξης µπορούν να διακοπούν µε το πάτηµα του ποδοδιακόπτη. Σε περίπτωση κινδύνου ενεργοποιήστε το διακόπτη ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ GR E 57

125 4.7 Ένδειξη ραφιών µε ακτίνες λέιζερ (o) Η ένδειξη ραφιών µε ακτίνες λέιζερ δείχνει προς την κατεύθυνση πορείας τη σωστή θέση του ανυψωτικού περονοφόρου οχήµατος µε δυνατότητα στοίβαξης σε τρεις πλευρές ως προς το ράφι. Πρόκειται για µια λυχνία σηµειακού φωτισµού που είναι τοποθετηµένη στην προστατευτική οροφή οδηγού. M Η θέση του ανυψωτικού περονοφόρου οχήµατος µε δυνατότητα στοίβαξης σε τρεις πλευρές σε σχέση µε το ράφι είναι σωστή, όταν η ακτίνα λέιζερ µιας λυχνίας σηµειακού φωτισµού πετύχει το σηµάδι στο ράφι. Ακτινοβολία λέιζερ! Μην στρέφετε το βλέµµα σας προς την ακτίνα! Κατηγορία λέιζερ GR E 58

126 4.8 Σταθµεύστε και ασφαλίστε το όχηµα Όταν εγκαταλείπετε το όχηµα πρέπει να το σταθµεύετε και να το ασφαλίζετε, ακόµα και όταν η απουσία σας θα είναι σύντοµη. Μην σταθµεύετε το όχηµα σε ανωφέρειες. Σε ειδικές περιπτώσεις πρέπει να ασφαλίζετε το όχηµα π.χ. µε σφήνες. Επιλέξτε το χώρο στάθµευσης του οχήµατος έτσι, ώστε να µην υπάρχει κίνδυνος να σκοντάψει κανείς στις κατεβασµένες διχάλες περόνης. Το όχηµα πρέπει να σταθµεύεται µόνο µε το σκελετό ανύψωσης εντελώς κατεβασµένο. Κατεβάστε τις διχάλες περόνης έως το έδαφος. Οδηγήστε την προσαρτώµενη συσκευή στην αρχική θέση. Ρυθµίστε το µάνδαλο διακόπτη στη θέση "0" και αφαιρέστε το κλειδί ασφαλείας Προσαρτώµενη συσκευή στην αρχική θέση Ωθήστε τη βασική διάταξη ανύψωσης (53) έως τη δεξιά ή την αριστερή τελική θέση του πλαισίου πλευρικής ώθησης (56). Τοποθετήστε τις διχάλες περόνης (55) παράλληλα προς το πλαίσιο πλευρικής ώθησης (56). Στο στοιχείο ένδειξης της µονάδας ενδείξεων εµφανίζεται το σύµβολο "Προσαρτώµενη συσκευή στην αρχική θέση" (54) GR E 59

127 5 Αντιµετώπιση βλαβών Το κεφάλαιο αυτό παρέχει στο χρήστη τη δυνατότητα να εντοπίσει µόνος του τις απλές βλάβες ή να διορθώσει τις συνέπειες εσφαλµένου χειρισµού. Κατά τον περιορισµό των σφαλµάτων θα πρέπει να προβείτε στις ακόλουθες ενέργειες µε τη σειρά που αυτές αναφέρονται στον πίνακα. Βλάβη Πιθανή αιτία Μέτρα αντιµετώπισης Το όχηµα δεν κινείται Το βύσµα µπαταρίας δεν έχει συνδεθεί Ελέγξτε το βύσµα της µπαταρίας και αν χρειαστεί συνδέστε το ιακόπτης ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ πατηµένος Απασφαλίστε το διακόπτη ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ Μάνδαλο διακόπτη στη Γυρίστε το µάνδαλο διακόπτη στη εν είναι δυνατή η ανύψωση του φορτίου εν είναι δυνατή η γρήγορη πορεία θέση "0" Μπαταρία ανεπαρκώς φορτισµένη Ποδοδιακόπτης απενεργοποιηµένος Ελαττωµατική ασφάλεια Έχει ενεργοποιηθεί η λειτουργία διακοπής οδήγησης ιακοπή οδήγησης µέσω ασφάλειας διαδρόµου Το όχηµα δεν είναι έτοιµο για λειτουργία Μπαταρία ανεπαρκώς φορτισµένη, διακοπή ανύψωσης Στάθµη υδραυλικού λαδιού πολύ χαµηλή θέση "Ι" Ελέγξτε τη φόρτιση της µπαταρίας και, αν χρειαστεί, φορτίστε την µπαταρία Ενεργοποιήστε τον ποδοδιακόπτη Eλέγξτε τις ασφάλειες Πιέστε το πλήκτρο Γεφύρωση διακοπής οδήγησης Θέστε τον ποδοδιακόπτη ή το πεντάλ γκαζιού στη θέση "νεκρό" και ενεργοποιήστε τα ξανά. Εφαρµόστε το σύνολο των µέτρων αντιµετώπισης που παρατίθενται στη βλάβη "Το όχηµα δεν κινείται" Ελέγξτε τη φόρτιση της µπαταρίας και, αν χρειαστεί, φορτίστε την µπαταρία Ελέγξτε τη στάθµη του υδραυλικού λαδιού, κατά περίπτωση, συµπληρώστε υδραυλικό λάδι Ελαττωµατική Ελέγξτε τις ασφάλειες ασφάλεια Η διάταξη παραλαβής φορτίου δεν βρίσκεται στην αρχική θέση Η βασική διάταξη ανύψωσης είναι σηκωµένη πάνω από 0,5 m Λειτουργία αναζήτησης καλωδιακής καθοδήγησης (I) ενεργοποιηµένη εν εκτελείται πορεία αναφοράς Ωθήστε τη διάταξη παραλαβής φορτίου στην αρχική θέση Κατεβάστε τη βασική διάταξη ανύψωσης κάτω από τα 0,5 m Εισάγετε το όχηµα ή απενεργοποιήστε τη λειτουργία I Εκτελέστε λειτουργία ανύψωσης και κατεβάσµατος 0310GR E 60

128 0310.GR Βλάβη Πιθανή αιτία Μέτρα αντιµετώπισης Το όχηµα δεν είναι Εφαρµόστε το σύνολο των µέτρων έτοιµο για λειτουργία αντιµετώπισης που παρατίθενται στη εν είναι δυνατή η διεύθυνση του οχήµατος Σφάλµα 144 Σφάλµα 330 Σφάλµα 331 Σφάλµα 332 Σφάλµα 333 Σφάλµα 334 Σφάλµα 344 Πλήκτρο Λειτουργία σε στενό διάδροµο πατηµένο Το όχηµα εξήλθε από το σύρµα οδηγό ή κινείται παράλληλα προς το σύρµα οδηγό Κατά τη δοκιµή ενεργοποίησης ενεργοποιήθηκε το πεντάλ γκαζιού Κατά τη δοκιµή ενεργοποίησης πατήθηκε το κουµπί ελέγχου υδραυλικού συστήµατος Κατά τη δοκιµή ενεργοποίησης ενεργοποιήθηκε ένα πλήκτρο µεµβράνης κάτω από τη µονάδα ενδείξεων Κατά τη δοκιµή ενεργοποίησης ενεργοποιήθηκε ένα πλήκτρο προεπιλογής λειτουργίας (περιστροφή, ώθηση) Κατά τη δοκιµή ενεργοποίησης ενεργοποιήθηκε ο ποδοδιακόπτης Εγκατάσταση προστασίας ατόµων βλάβη "Το όχηµα δεν κινείται" Απενεργοποιήστε τη λειτουργία Οδήγηση σε στενό διάδροµο Αποκαταστήστε την καλωδιακή καθοδήγηση Μην ενεργοποιείτε το πεντάλ γκαζιού, απενεργοποιήστε και ενεργοποιήστε ξανά το µεταφορέα διαδρόµου Μην ενεργοποιείτε το κουµπί ελέγχου υδραυλικού συστήµατος, απενεργοποιήστε και ενεργοποιήστε ξανά το µεταφορέα διαδρόµου Μην ενεργοποιείτε το κουµπί µεµβράνης, απενεργοποιήστε και ενεργοποιήστε ξανά το µεταφορέα διαδρόµου Μην ενεργοποιείτε το πλήκτρο προεπιλογής λειτουργίας (περιστροφή, ώθηση), απενεργοποιήστε και ενεργοποιήστε ξανά το µεταφορέα διαδρόµου Μην ενεργοποιείτε τον ποδοδιακόπτη, απενεργοποιήστε και ενεργοποιήστε ξανά το µεταφορέα διαδρόµου Σαρωτής PSA βρώµικος, καθαρίστε τον Εάν και µετά την εφαρµογή των "Μέτρων αντιµετώπισης" ο µεταφορέας διαδρόµου δεν επανέρχεται σε κατάσταση ετοιµότητας λειτουργίας, ή εµφανίζεται βλάβη ή ελάττωµα στο ηλεκτρονικό σύστηµα µε τον αντίστοιχο αριθµό σφάλµατος, επικοινωνήστε µε το τµήµα σέρβις του κατασκευαστή. Οι ειδικοί του σέρβις του κατασκευαστή θα επιληφθούν του ζητήµατος. Το τµήµα σέρβις του κατασκευαστή διαθέτει υπηρεσία εξυπηρέτησης πελατών µε τεχνικούς, εκπαιδευµένους ειδικά για τις εργασίες αυτές. Προκειµένου η υπηρεσία εξυπηρέτησης πελατών να µπορέσει να αντιµετωπίσει τη βλάβη γρήγορα και σωστά, τα ακόλουθα στοιχεία είναι χρήσιµα και σηµαντικά: - Αριθµός σειράς του µεταφορέα διαδρόµου - Αριθµός σφάλµατος της µονάδας ενδείξεων (εφόσον υπάρχει) - Περιγραφή σφαλµάτων - Τρέχον σηµείο όπου βρίσκεται ο µεταφορέας διαδρόµου. E 61

129 5.1 ιάταξη διακοπής έκτακτης ανάγκης Εάν ενεργοποιηθεί η αυτόµατη διάταξη διακοπής έκτακτης ανάγκης (π.χ. σε περίπτωση απώλειας διεύθυνσης, βλάβης του ηλεκτρονικού συστήµατος διεύθυνσης) το όχηµα φρενάρει έως ότου ακινητοποιηθεί εντελώς. Πριν από την εκ νέου θέση σε λειτουργία πρέπει να διαπιστωθεί η αιτία του σφάλµατος και να αντιµετωπιστεί το σφάλµα. Με βάση τις παρούσες οδηγίες χρήσης, το όχηµα πρέπει να τίθεται σε λειτουργία σύµφωνα µε τα στοιχεία του κατασκευαστή (βλέπε ενότητα "Θέση σε λειτουργία του οχήµατος" στο κεφάλαιο Ε). 5.2 Κατέβασµα της διάταξης παραλαβής φορτίου σε περίπτωση ανάγκης Κίνδυνος ατυχήµατος λόγω αυτόµατου κατεβάσµατος Όταν η διάταξη παραλαβής φορτίου βρίσκεται στο ράφι, δεν επιτρέπεται να εκτελεστεί το κατέβασµα έκτακτης ανάγκης. Λόγω απωλειών διαρροής στο υδραυλικό σύστηµα υπάρχει πρόσθετος κίνδυνος να υποστεί ζηµιά το ράφι λόγω κατεβάσµατος της διάταξης παραλαβής φορτίου. Ασφαλίστε τη διάταξη παραλαβής φορτίου έναντι περαιτέρω κατεβάσµατος π.χ. µε επαρκώς ανθεκτικές αλυσίδες. Ανακοινώνετε αµέσως στον υπεύθυνο τις βλάβες που θα διαπιστώσετε. Φροντίστε για την ταχύτερη δυνατή ρυµούλκηση του µεταφορέα διαδρόµου από εκπαιδευµένο προσωπικό. Τοποθετήστε σήµανση και ακινητοποιήστε το µεταφορέα διαδρόµου που έχει υποστεί βλάβη. Ο µεταφορέας διαδρόµου επιτρέπεται να τεθεί ξανά σε λειτουργία µόνο αφού έχει εντοπιστεί και αντιµετωπιστεί το πρόβληµα. Κίνδυνος ατυχήµατος κατά το κατέβασµα έκτακτης ανάγκης Όταν χρησιµοποιείτε τη λειτουργία κατεβάσµατος έκτακτης ανάγκης, πρέπει να βεβαιώνεστε ότι δεν υπάρχουν άτοµα στην περιοχή κινδύνου. Όταν κάποιος από το βοηθητικό προσωπικό κατεβάζει τη διάταξη παραλαβής φορτίου µέσω της διάταξης κατεβάσµατος έκτακτης ανάγκης που βρίσκεται στο κάτω µέρος, πρέπει να συνεννοούνται µεταξύ τους ο οδηγός και ο βοηθός. Και οι δυο πρέπει να βρίσκονται σε ασφαλή περιοχή, ούτως ώστε να µη διατρέχουν κανένα κίνδυνο. Το κατέβασµα έκτακτης ανάγκης δεν επιτρέπεται όταν η διάταξη παραλαβής φορτίου βρίσκεται στο ράφι. Φέρτε την προσαρτώµενη συσκευή στην αρχική θέση, βλέπε ενότητα "Προσαρτώµενη συσκευή στην αρχική θέση" στο κεφάλαιο Ε. Ανακοινώνετε αµέσως στον υπεύθυνο τις βλάβες που θα διαπιστώσετε. Τοποθετήστε σήµανση και ακινητοποιήστε το µεταφορέα διαδρόµου που έχει υποστεί βλάβη. Ο µεταφορέας διαδρόµου επιτρέπεται να τεθεί ξανά σε λειτουργία µόνο αφού έχει εντοπιστεί και αντιµετωπιστεί το πρόβληµα. 0310GR E 62

130 Όταν απαιτείται, ένας βοηθός που στέκεται στο δάπεδο µπορεί να κατεβάσει τη διάταξη παραλαβής φορτίου. Αφαιρέστε το κάλυµµα του χώρου µετάδοσης κίνησης (57), βλέπε ενότητα "Αφαίρεση / τοποθέτηση του καλύµµατος χώρου µετάδοσης κίνησης" στο κεφάλαιο. Περιστρέψτε τη βαλβίδα εκκένωσης (58) µε το κλειδί Άλεν: αργά αριστερόστροφα: ο σκελετός ανύψωσης / η διάταξη παραλαβής φορτίου χαµηλώνει. δεξιόστροφα µέχρι τέρµα: η διαδικασία κατεβάσµατος διακόπτεται GR E 63

131 5.3 Γεφύρωση διακοπής οδήγησης (o) Όταν δεν είναι πλέον δυνατή η οδήγηση µετά από ένα ορισµένο ύψος ανύψωσης ή µία περιοχή, στην οθόνη οδηγού εµφανίζεται το σύµβολο "Γεφύρωση διακοπής οδήγησης" (59). Εάν ωστόσο πρέπει να διορθωθεί η θέση του µεταφορέα διαδρόµου ως προς το ράφι µετά την παροχή φορτίου ή την αφαίρεση φορτίου, πρέπει να ακολουθηθεί η εξής διαδικασία: Κίνδυνος ατυχήµατος λόγω του µεταφορέα διαδρόµου Η διακοπή οδήγησης είναι µια πρόσθετη λειτουργία για την υποστήριξη του χειριστή, η οποία, όµως, σε καµία περίπτωση δεν τον απαλλάσσει από την ευθύνη του, π.χ. σχετικά µε την επιτήρηση της πέδησης στο τέλος του διαδρόµου ή µπροστά από ένα εµπόδιο, το φρενάρισµα κτλ. Οδήγηση του µεταφορέα διαδρόµου παρά τη διακοπή οδήγησης Πατήστε το κουµπί ελέγχου ετοιµότητας χειριστή και κρατήστε το πατηµένο. Πατήστε το µπουτόν (4) κάτω στο σύµβολο "Γεφύρωση διακοπής οδήγησης" (59) και κρατήστε το πατηµένο. Ρυθµίστε την κατεύθυνση πορείας µε το διακόπτη κατεύθυνσης πορείας (7). Πατήστε αργά το πεντάλ γκαζιού (16). Ο µεταφορέας διαδρόµου µπορεί να κινηθεί µε έρπουσα πορεία. Με το πάτηµα του µπουτόν (4) κάτω από το αντίστοιχο σύµβολο γεφύρωσης µπορούν να επιλεγούν διάφορες ταχύτητες οδήγησης ή υδραυλικών κινήσεων, καθώς και κατευθύνσεις πορείας ή υδραυλικών κινήσεων. Οι λειτουργίες γεφύρωσης ρυθµίζονται από το τµήµα σέρβις του κατασκευαστή GR E 64

132 5.4 Γεφύρωση διακοπής ανύψωσης (o) M Όταν οι τοπικές συνθήκες το απαιτούν, µπορεί να τοποθετηθεί πρόσθετα στο µεταφορέα διαδρόµου µια αυτόµατη διάταξη διακοπής ανύψωσης. Η αυτόµατη διακοπή ανύψωσης, που ενεργοποιείται µετά από ένα ορισµένο ύψος ανύψωσης, µπλοκάρει την ανύψωση της βασικής και πρόσθετης διάταξης ανύψωσης. Στην οθόνη οδηγού ανάβει το σύµβολο "Γεφύρωση διακοπής ανύψωσης" (60). Κίνδυνος ατυχήµατος λόγω εκτεταµένου ιστού Η διακοπή ανύψωσης είναι µία πρόσθετη βοηθητική λειτουργία για το χειριστή, που ωστόσο δεν τον απαλλάσσει από την υποχρέωσή του να σταµατά την υδραυλική κίνηση αν συναντήσει π.χ. ένα εµπόδιο. Η διακοπή ανύψωσης επιδρά µόνο µετά την εκτέλεση αναφοράς (βλέπε ενότητα "Εκτέλεση αναφοράς της βασικής διάταξης ανύψωσης" στο κεφάλαιο Ε). Η ολοκλήρωση της εκτέλεσης αναφοράς είναι εµφανής, όταν στην οθόνη οδηγού εµφανίζεται η πραγµατική τιµή ύψους. Κίνδυνος ατυχήµατος Σε περίπτωση απενεργοποίησης της διακοπής ανύψωσης, ο οδηγός θα πρέπει να προσέχει ιδιαίτερα, για να µπορεί να αναγνωρίσει τυχόν εµπόδια µε τον ιστό σε έκταση. Γεφύρωση της διακοπής ανύψωσης Πατήστε το κουµπί ελέγχου ετοιµότητας χειριστή και κρατήστε το πατηµένο. Πατήστε το µπουτόν (4) κάτω στο σύµβολο "Γεφύρωση διακοπής ανύψωσης" (60) και κρατήστε το πατηµένο. Περιστρέψτε το κουµπί ελέγχου υδραυλικού συστήµατος (11) προς τα πάνω. Η βασική διάταξη ανύψωσης ανυψώνεται. Η διακοπή ανύψωσης απενεργοποιείται Κάθε κατέβασµα κάτω από το ύψος διακοπής ανύψωσης, ενεργοποιεί ξανά τη διάταξη περιορισµού ανύψωσης. Με το πάτηµα του µπουτόν (4) κάτω από το αντίστοιχο σύµβολο γεφύρωσης µπορούν να επιλεγούν διάφορες ταχύτητες οδήγησης ή υδραυλικών κινήσεων, καθώς και κατευθύνσεις πορείας ή υδραυλικών κινήσεων. Οι λειτουργίες γεφύρωσης ρυθµίζονται από το τµήµα σέρβις του κατασκευαστή GR E 65

133 5.5 Γεφύρωση διακοπής κατεβάσµατος (o) M Όταν οι τοπικές συνθήκες το απαιτούν, µπορεί να τοποθετηθεί πρόσθετα στο µεταφορέα διαδρόµου µια αυτόµατη διάταξη διακοπής κατεβάσµατος. Η αυτόµατη διακοπή κατεβάσµατος, που ενεργοποιείται µετά από ένα ορισµένο ύψος ανύψωσης, µπλοκάρει το κατέβασµα της βασικής και της πρόσθετης διάταξης ανύψωσης. Στην οθόνη οδηγού ανάβει το σύµβολο "Γεφύρωση διακοπής κατεβάσµατος" (61). Κίνδυνος ατυχήµατος λόγω τοποθέτησης της καµπίνας οδηγού ή της διάταξης παραλαβής φορτίου Η διακοπή κατεβάσµατος είναι µία πρόσθετη βοηθητική λειτουργία για το χειριστή, που ωστόσο δεν τον απαλλάσσει από την υποχρέωσή του να σταµατά την υδραυλική κίνηση αν συναντήσει π.χ. ένα εµπόδιο. Η διακοπή κατεβάσµατος επιδρά µόνο µετά την εκτέλεση αναφοράς (βλέπε ενότητα "Εκτέλεση αναφοράς της βασικής διάταξης ανύψωσης" στο κεφάλαιο Ε). Η ολοκλήρωση της εκτέλεσης αναφοράς είναι εµφανής, όταν στην οθόνη οδηγού εµφανίζεται η πραγµατική τιµή ύψους. Κίνδυνος ατυχήµατος Σε περίπτωση απενεργοποίησης της διακοπής κατεβάσµατος, ο οδηγός θα πρέπει να προσέχει ιδιαίτερα, για να µπορεί να αναγνωρίσει τυχόν εµπόδια κατά το κατέβασµα της καµπίνας οδηγού ή της διάταξης παραλαβής φορτίου. Γεφύρωση της διακοπής κατεβάσµατος Πατήστε το κουµπί ελέγχου ετοιµότητας χειριστή και κρατήστε το πατηµένο. Πατήστε το µπουτόν (4) κάτω στο σύµβολο "Γεφύρωση διακοπής κατεβάσµατος" (61) και κρατήστε το πατηµένο. Περιστρέψτε το κουµπί ελέγχου υδραυλικού συστήµατος (11) προς τα κάτω. Η βασική διάταξη ανύψωσης κατεβαίνει. Η διακοπή κατεβάσµατος απενεργοποιείται. Κάθε ανύψωση πάνω από το ύψος περιορισµού κατεβάσµατος ενεργοποιεί ξανά τον περιορισµό κατεβάσµατος. Με το πάτηµα του µπουτόν (4) κάτω από το αντίστοιχο σύµβολο γεφύρωσης µπορούν να επιλεγούν διάφορες ταχύτητες οδήγησης ή υδραυλικών κινήσεων, καθώς και κατευθύνσεις πορείας ή υδραυλικών κινήσεων. Οι λειτουργίες γεφύρωσης ρυθµίζονται από το τµήµα σέρβις του κατασκευαστή GR E 66

134 5.6 ιάταξη ασφαλείας για τέλος διαδρόµου (o) Τα οχήµατα µε διάταξη ασφαλείας για τέλος διαδρόµου φρενάρουν είτε πριν από την έξοδο από το διάδροµο, είτε στο διάδροµο. Υπάρχουν δύο βασικές παραλλαγές: M 1. Πέδηση µέχρι την ακινητοποίηση 2. Πέδηση µέχρι τα 2,5 km/h ιατίθενται και άλλες παραλλαγές (επίδραση στην ταχύτητα οδήγησης που ακολουθεί, επίδραση στο ύψος ανύψωσης κτλ.). Κίνδυνος ατυχήµατος λόγω µη πέδησης του µεταφορέα διαδρόµου Η πέδηση ασφαλείας για το τέλος διαδρόµου είναι µια πρόσθετη λειτουργία για την υποβοήθηση του χειριστή, η οποία, όµως, σε καµία περίπτωση δεν τον απαλλάσσει από την ευθύνη του, π.χ. σχετικά µε την επιτήρηση της πέδησης στο τέλος του διαδρόµου και, κατά περίπτωση, την ενεργοποίηση της πέδησης. 1. Πέδηση µέχρι την ακινητοποίηση: Μόλις το όχηµα περάσει πάνω από τους µαγνήτες ασφάλειας για τέλος διαδρόµου προς την κατεύθυνση του τέλους διαδρόµου, φρενάρει έως ότου ακινητοποιηθεί πλήρως. Η απόσταση πέδησης εξαρτάται από την ταχύτητα οδήγησης. Για να συνεχιστεί η πορεία: Αφήστε για λίγο τον ποδοδιακόπτη και ενεργοποιήστε τον ξανά Το όχηµα µπορεί να οδηγηθεί έξω από το στενό διάδροµο µε µέγ. ταχύτητα 2,5 km/h. M 2. Πέδηση µέχρι τα 2,5 km/h: Μόλις το όχηµα περάσει πάνω από τους µαγνήτες ασφάλειας για τέλος διαδρόµου προς την κατεύθυνση τέλους διαδρόµου, φρενάρει µέχρι τα 2,5 km/h και µπορεί να οδηγηθεί έξω από το στενό διάδροµο µε αυτή την ταχύτητα. Η απόσταση πέδησης εξαρτάται από την ταχύτητα οδήγησης GR E 67

135 5.7 Λειτουργία έκτακτης ανάγκης I (Error 144) Εάν κατά την καλωδιακή καθοδήγηση του οχήµατος η κεραία οδήγησης βγει εκτός της προκαθορισµένης περιοχής στάθµης του σύρµατος οδηγού, ακολουθεί αµέσως διακοπή έκτακτης ανάγκης. Εάν το όχηµα κινείται ακριβώς παράλληλα µε το σύρµα οδηγό, δεν εκδηλώνεται καµία διακοπή της οδήγησης. Ωστόσο, η ένδειξη " ιαδικασία οδήγησης σε λωρίδα σε εξέλιξη" και το ηχητικό σήµα οδήγησης σε λωρίδα είναι συνεχώς ενεργοποιηµένα και προειδοποιούν τον οδηγό. Αυτόµατη ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ του οχήµατος Εάν κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, ενεργοποιηθεί µια από τις λειτουργίες επιτήρησης σχετικά µε τη ρύθµιση και την εγκατάσταση του συστήµατος διεύθυνσης, την καλωδιακή καθοδήγηση, ή το διακόπτη ασφαλείας του ηλεκτρονικού συστήµατος οδήγησης ή του ηλεκτρονικού συστήµατος ισχύος του µεταφορέα διαδρόµου, τότε το όχηµα ακινητοποιείται µέσω των διατάξεων ασφαλείας. Για να µπορέσει το όχηµα να ξεκινήσει µετά από µια ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ, πρέπει να ληφθούν τα ακόλουθα µέτρα: Προσδιορίστε τα πιθανά αίτια της ΙΑΚΟΠΗΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ. Πατήστε το διακόπτη ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ και περιστρέψτε τον για να απασφαλιστεί ξανά. Στην οθόνη εµφανίζεται το σφάλµα Ε 144. Ενεργοποιήστε την υποχρεωτική καλωδιακή διεύθυνση. Ρυθµίστε την κατεύθυνση πορείας µε το διακόπτη κατεύθυνσης πορείας. Πατήστε το πεντάλ γκαζιού και οδηγήστε το όχηµα προσεκτικά πάνω στο σύρµα οδηγό. Το σφάλµα Ε 144 εξαφανίζεται από την οθόνη. Όταν ξεκινήσει το όχηµα, πρέπει να ελέγξετε την οµαλή λειτουργία του µεταφορέα διαδρόµου. Χειροκίνητη ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ Η δυνατότητα χειροκίνητης ΙΑΚΟΠΗΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ υπάρχει, µόνο αν είχε ενεργοποιηθεί ο διακόπτης ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ. Μετά την απελευθέρωση του διακόπτη ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ, ο µεταφορέας διαδρόµου είναι πάλι έτοιµος για λειτουργία. 0310GR E 68

136 Σε περίπτωση που το όχηµα δεν ξεκινά µετά από την αυτόµατη ή χειροκίνητη ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ και µετά την αντιµετώπιση των αιτιών, πρέπει να απενεργοποιήσετε το µάνδαλο διακόπτη και στη συνέχεια να το ενεργοποιήσετε ξανά. Στη συνέχεια πρέπει να διεξάγετε µια πορεία αναφοράς σύµφωνα µε τον ακόλουθο τρόπο: Μόλις εµφανιστεί ή ένδειξη συµβόλου, ανυψώστε τη βασική διάταξη ανύψωσης κατά 10 cm περίπου και κατεβάστε την, έως ότου σβήσει η αντίστοιχη ένδειξη. Εκτελέστε πορεία αναφοράς, βλέπε ενότητα "Εκτέλεση αναφοράς της βασικής διάταξης ανύψωσης" στο κεφάλαιο E: - RE- Πορεία αναφοράς: Ανύψωση βασικής διάταξης ανύψωσης -RE- Πορεία αναφοράς: Κατέβασµα βασικής διάταξης ανύψωσης Το όχηµα είναι και πάλι έτοιµο για λειτουργία. 5.8 Ρυµούλκηση του οχήµατος από το στενό διάδροµο /Κίνηση του οχήµατος χωρίς µπαταρία M Αυτή η εργασία πρέπει να εκτελείται µόνo από εξειδικευµένο προσωπικό επισκευής, που έχει εκπαιδευτεί στο χειρισµό του οχήµατος. Σε περίπτωση απενεργοποίησης των φρένων, ο µεταφορέας διαδρόµου πρέπει να βρίσκεται σταθµευµένος σε επίπεδο έδαφος, δεδοµένου ότι δεν επενεργεί πλέον πέδηση. Σε περίπτωση που δεν λειτουργεί το φρένο, ασφαλίστε το µεταφορέα διαδρόµου έναντι µη ηθεληµένης µετακίνησης µε την τοποθέτηση σφηνών κάτω από τους τροχούς. Οδηγήστε την προσαρτώµενη συσκευή στην αρχική θέση βλέπε ενότητα "Προσαρτώµενη συσκευή στην αρχική θέση" στο κεφάλαιο E. Κατεβάστε εντελώς το σκελετό ανύψωσης. Πριν από τη ρυµούλκηση του οχήµατος από το στενό διάδροµο, πρέπει να γίνει αποσύνδεση της µπαταρίας. (Αποσυνδέστε το βύσµα µπαταρίας). Καλέστε και δεύτερο βοηθό. Ο βοηθός πρέπει να είναι εκπαιδευµένος και εξοικειωµένος µε τη διαδικασία ρυµούλκησης GR M Για να ρυµουλκήσετε το µεταφορέα διαδρόµου από το στενό διάδροµο, τα φρένα κινητήριου τροχού και τροχών φορτίου πρέπει να απενεργοποιηθούν. Όταν θέσετε το µεταφορέα διαδρόµου εκ νέου σε λειτουργία, ελέγξτε την τιµή καθυστέρησης πέδησης. E 69

137 5.8.1 Λύσιµο και ενεργοποίηση του φρένου κινητήριου τροχού Λύσιµο του φρένου κινητήριου τροχού Ανεξέλεγκτη κίνηση του µεταφορέα διαδρόµου Σε περίπτωση απενεργοποίησης των φρένων, ο µεταφορέας διαδρόµου πρέπει να βρίσκεται σταθµευµένος σε επίπεδο έδαφος, δεδοµένου ότι δεν επενεργεί πλέον πέδηση. Μην λύνετε το φρένο σε ανωφέρειες και κατωφέρειες. Ενεργοποιήστε και πάλι το φρένο στον τόπο προορισµού. Μην σταθµεύετε το µεταφορέα διαδρόµου µε λυµένο φρένο Απενεργοποιήστε το µεταφορέα διαδρόµου µε το µάνδαλο διακόπτη. Πατήστε το διακόπτη ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ. ιακόψτε τη σύνδεση µε την µπαταρία (αφαιρέστε το βύσµα µπαταρίας). Αφαιρέστε το κάλυµµα του χώρου µηχανισµού κίνησης, βλέπε ενότητα "Αφαίρεση / τοποθέτηση του καλύµµατος χώρου µετάδοσης κίνησης" στο κεφάλαιο. Αφαιρέστε τους ρυθµιστικούς χώρους (62) από τη βάση δεξιά επάνω στο έλασµα του διακόπτη οδήγησης. Περιστρέψτε τους ρυθµιστικούς κοχλίες (62) στο ηλεκτροµαγνητικό φρένο (63) πάνω από τον κινητήρα οδήγησης, για να χαλαρώσει. Το φρένο κινητήριου τροχού είναι λυµένο. 0310GR E 70

138 M M Ενεργοποίηση του φρένου κινητήριου τροχού Κίνδυνος ατυχήµατος λόγω µη ασφαλισµένου µεταφορέα διαδρόµου Η στάθµευση του µεταφορέα διαδρόµου σε ανωφέρειες ή µε ανυψωµένο φορτίο / ανυψωµένη διάταξη παραλαβής φορτίου είναι επικίνδυνη και απαγορεύεται ρητά. Σταθµεύστε το µεταφορέα διαδρόµου µόνο σε επίπεδη επιφάνεια. Σε ειδικές περιπτώσεις πρέπει να ασφαλίζετε το όχηµα π.χ. µε σφήνες. Κατεβάζετε πάντα εντελώς το σκελετό ανύψωσης και τις περόνες φορτίου. Επιλέξτε το χώρο στάθµευσης του οχήµατος έτσι, ώστε να µην υπάρχει κίνδυνος να τραυµατιστούν άτοµα από τις κατεβασµένες διχάλες περόνης. Σε περίπτωση που δεν λειτουργεί το φρένο, ασφαλίστε το µεταφορέα διαδρόµου έναντι µη ηθεληµένης µετακίνησης µε την τοποθέτηση σφηνών κάτω από τους τροχούς. Ασφαλίστε το µεταφορέα διαδρόµου από µη ηθεληµένες κινήσεις µε σφήνες π.χ. µε τοποθέτηση σφηνών από κάτω. Ξεβιδώστε τους ρυθµιστικούς κοχλίες (62) από το µαγνητικό φρένο. Τοποθετήστε τους ρυθµιστικούς χώρους (62) στη βάση δεξιά επάνω στο έλασµα του διακόπτη οδήγησης. Αφαιρέστε το κάλυµµα του χώρου µηχανισµού κίνησης, βλέπε ενότητα "Αφαίρεση / τοποθέτηση του καλύµµατος χώρου µετάδοσης κίνησης" στο κεφάλαιο. Το φρένο κινητήριου τροχού είναι τώρα χωρίς ρεύµα. Όταν θέσετε το όχηµα εκ νέου σε λειτουργία, ελέγξτε την τιµή καθυστέρησης πέδησης GR E 71

139 5.8.2 Λύσιµο και ενεργοποίηση του φρένου τροχού φορτίου (µόνο σε συσκευές I) Λύσιµο του φρένου τροχού φορτίου Ανεξέλεγκτη κίνηση του µεταφορέα διαδρόµου Σε περίπτωση απενεργοποίησης των φρένων, ο µεταφορέας διαδρόµου πρέπει να βρίσκεται σταθµευµένος σε επίπεδο έδαφος, δεδοµένου ότι δεν επενεργεί πλέον πέδηση. Μην λύνετε το φρένο σε ανωφέρειες και κατωφέρειες. Ενεργοποιήστε και πάλι το φρένο στον τόπο προορισµού. Μην σταθµεύετε το µεταφορέα διαδρόµου µε λυµένο φρένο Απενεργοποιήστε το µεταφορέα διαδρόµου µε το µάνδαλο διακόπτη. Πατήστε το διακόπτη ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ. ιακόψτε τη σύνδεση µε την µπαταρία (αφαιρέστε το βύσµα µπαταρίας). Αφαιρέστε την πλάκα βάσης (64). Κίνδυνος εγκαύµατος και ατυχήµατος από το υγρό φρένων Κατά τη λειτουργία το υγρό φρένων βρίσκεται υπό πίεση και είναι βλαβερό για την υγεία και το περιβάλλον. Μην χύνετε το υγρό φρένων. Το υγρό φρένων είναι τοξικό και γι' αυτό πρέπει να φυλάσσεται αποκλειστικά στις σφραγισµένες αρχικές συσκευασίες. Τα χυµένα υγρά και / ή τα υγρά που έχουν διαρρεύσει θα πρέπει να αποµακρύνονται αµέσως µε τη χρήση ενός κατάλληλου πηκτικού µέσου. Απορρίψτε το µίγµα πηκτικού µέσου και µέσου λειτουργίας σύµφωνα µε τους ισχύοντες κανονισµούς. Θα πρέπει να τηρούνται οι νοµικές διατάξεις αναφορικά µε τη χρήση του υγρού φρένων. Κατά τη χρήση υγρού φρένων φοράτε προστατευτικά γάντια. Αποφύγετε την επαφή και την κατάποση. Σε περίπτωση κατάποσης µην προκαλέσετε εµετό, αλλά καλέστε αµέσως γιατρό. Εάν το δέρµα έρθει σε επαφή µε υγρό φρένων, ξεπλύνετέ το µε νερό. Εάν έρθει υγρό φρένων σε επαφή µε τα µάτια, ξεπλύνετέ τα µε νερό και καλέστε αµέσως γιατρό. Αλλάξτε αµέσως τα ρούχα ή τα παπούτσια που έχουν εµποτιστεί. Μην αφήνετε το υγρό φρένων να έρθει σε επαφή µε τη βαφή του οχήµατος, δεδοµένου ότι της προκαλεί διάβρωση. Αφαιρέστε το κάλυµµα του δοχείου υγρού φρένων (68). Εφαρµόστε τον εύκαµπτο σωλήνα (67) στο ρακόρ εξαέρωσης (66) της βαλβίδας εξαέρωσης (65) και τοποθετήστε το άλλο άκρο του σωλήνα στο δοχείο υγρού φρένων (68) που βρίσκεται από πάνω. Ανοίξτε τη βαλβίδα εξαέρωσης (65) και αφήστε να τρέξει το υγρό φρένων στο δοχείο υγρού φρένων (68). 0310GR E 72

140 Κλείστε τη βαλβίδα εξαέρωσης (65). Αποσυνδέστε τον εύκαµπτο σωλήνα (67) από το ρακόρ εξαέρωσης (66) Βιδώστε το καπάκι στο δοχείο υγρού φρένων (68). Τοποθετήστε την πλάκα βάσης (64). Το φρένο τροχού φορτίου είναι λυµένο. M M Ενεργοποίηση του φρένου τροχού φορτίου Κίνδυνος ατυχήµατος λόγω µη ασφαλισµένου µεταφορέα διαδρόµου Η στάθµευση του µεταφορέα διαδρόµου σε ανωφέρειες ή µε ανυψωµένο φορτίο / ανυψωµένη διάταξη παραλαβής φορτίου είναι επικίνδυνη και απαγορεύεται ρητά. Σταθµεύστε το µεταφορέα διαδρόµου µόνο σε επίπεδη επιφάνεια. Σε ειδικές περιπτώσεις πρέπει να ασφαλίζετε το όχηµα π.χ. µε σφήνες. Κατεβάζετε πάντα εντελώς το σκελετό ανύψωσης και τις περόνες φορτίου. Επιλέξτε το χώρο στάθµευσης του οχήµατος έτσι, ώστε να µην υπάρχει κίνδυνος να τραυµατιστούν άτοµα από τις κατεβασµένες διχάλες περόνης. Σε περίπτωση που δεν λειτουργεί το φρένο, ασφαλίστε το µεταφορέα διαδρόµου έναντι µη ηθεληµένης µετακίνησης µε την τοποθέτηση σφηνών κάτω από τους τροχούς. Αποκαταστήστε τη σύνδεση µπαταρίας. Απασφαλίστε ξανά το διακόπτη ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ περιστρέφοντάς τον. Ενεργοποιήστε το µεταφορέα διαδρόµου µε το µάνδαλο διακόπτη. Πατήστε επανειληµµένα τον ποδοδιακόπτη και αφήστε τον. Το σύστηµα πέδησης µπορεί να λειτουργήσει και πάλι µετά την ενεργοποίηση του οχήµατος και αφού πατήσετε επανειληµµένα τον ποδοδιακόπτη. Ελέγξτε τη στάθµη των υγρών φρένων, βλέπε ενότητα "Έλεγχος στάθµης υγρών φρένων" στο κεφάλαιο. Το φρένο τροχού φορτίου είναι τώρα χωρίς ρεύµα. Όταν θέσετε το όχηµα εκ νέου σε λειτουργία, ελέγξτε την τιµή καθυστέρησης πέδησης GR E 73

141 5.8.3 ιεύθυνση του µεταφορέα διαδρόµου χωρίς αυτόνοµο µηχανισµό κίνησης M Σε περίπτωση ύπαρξης ζηµιάς στο σύστηµα διεύθυνσης, ορισµένες φορές, η διεύθυνση του µεταφορέα διαδρόµου δεν είναι εφικτή. Κατά τη ρύθµιση της γωνίας διεύθυνσης, το βύσµα της µπαταρίας πρέπει να είναι αποσυνδεδεµένο. 69 Αφαιρέστε το κάλυµµα του χώρου µηχανισµού κίνησης, βλέπε ενότητα "Αφαίρεση / τοποθέτηση του καλύµµατος χώρου µετάδοσης κίνησης" στο κεφάλαιο. Ο τροχός διεύθυνσης πρέπει να ρυθµιστεί προς την επιθυµητή κατεύθυνση µε ένα κλειδί Άλεν µέσω του κοχλία στον κινητήρα διεύθυνσης (69). Εάν µια γωνία πρέπει να ρυθµιστεί περισσότερο από 4 µοίρες, συνιστούµε να αποφορτίσετε τον τροχό. Ο µεταφορέας διαδρόµου επιτρέπεται να τεθεί ξανά σε λειτουργία µόνο αφού έχει εντοπιστεί και αντιµετωπιστεί το σφάλµα. 0310GR E 74

142 5.8.4 Ρυµούλκηση προς την κατεύθυνση µετάδοσης κίνησης Κατεύθυνση φορτίου (LR) Κατεύθυνση µετάδοσης κίνησης (AR) 0310.GR Οδηγήστε την προσαρτώµενη συσκευή στην αρχική θέση, βλέπε ενότητα "Προσαρτώµενη συσκευή στην αρχική θέση" στο κεφάλαιο E. Κατεβάστε εντελώς το σκελετό ανύψωσης (βασική διάταξη ανύψωσης). Απενεργοποιήστε το µεταφορέα διαδρόµου µε το διακόπτη κλειδιού και τραβήξτε το βύσµα της µπαταρίας. Λύστε και ενεργοποιήστε το φρένο µηχανισµού κίνησης και το φρένο τροχού φορτίου, βλέπε την ενότητα "Λύσιµο και ενεργοποίηση του φρένου κινητήριου τροχού" και "Λύσιµο και ενεργοποίηση του φρένου τροχού φορτίου" στο κεφάλαιο Ε. Στερεώστε το σχοινί ρυµούλκησης (70) µε δύναµη έλξης > 5 τόνων στους πίσω βρόχους ανάρτησης για γερανό (71) στην προστατευτική οροφή οδηγού. Τραβήξτε το όχηµα αργά και προσεκτικά έξω από το στενό διάδροµο. Ο χειρισµός " ιεύθυνση του µεταφορέα διαδρόµου χωρίς αυτόνοµο µηχανισµό κίνησης" είναι επιτρεπτός µόνο όταν ο µεταφορέας διαδρόµου είναι ακινητοποιηµένος (βλέπε ενότητα " ιεύθυνση του µεταφορέα διαδρόµου χωρίς αυτόνοµο µηχανισµό κίνησης"). Κατά τη διαδικασία ρυµούλκησης, µην εισέρχεστε στο χώρο ανάµεσα στο όχηµα έλξης και τον προς ρυµούλκηση µεταφορέα διαδρόµου. Μετά τη ρυµούλκησή του, ο µεταφορέας διαδρόµου πρέπει να ασφαλίζεται έναντι µη ηθεληµένης µετακίνησης. Για το σκοπό αυτόν ξεβιδώστε τους ρυθµιστικούς κοχλίες από το φρένο µηχανισµού κίνησης και το φρένο τροχού φορτίου και στερεώστε τους στις βάσεις στήριξής τους ή φυλάξτε τους στην υποδοχή τους, βλέπε ενότητα "Λύσιµο και ενεργοποίηση του φρένου κινητήριου τροχού" και "Λύσιµο και ενεργοποίηση του φρένου τροχού φορτίου" στο κεφάλαιο E. Όταν το φρένο δεν λειτουργεί, ο µεταφορέας διαδρόµου πρέπει να ασφαλίζεται έναντι µη ηθεληµένης µετακίνησης µε την τοποθέτηση σφηνών κάτω από τους τροχούς. Ο µεταφορέας διαδρόµου επιτρέπεται να τεθεί ξανά σε λειτουργία µόνο αφού έχει εντοπιστεί και αντιµετωπιστεί το σφάλµα. E 75

143 5.8.5 Ρυµούλκηση προς την κατεύθυνση φορτίου Κατεύθυνση φορτίου (LR) Κατεύθυνση µετάδοσης κίνησης (AR) Οδηγήστε την προσαρτώµενη συσκευή στην αρχική θέση, βλέπε ενότητα "Προσαρτώµενη συσκευή στην αρχική θέση" στο κεφάλαιο E. Κατεβάστε εντελώς το σκελετό ανύψωσης (βασική διάταξη ανύψωσης). Απενεργοποιήστε το µεταφορέα διαδρόµου µε το διακόπτη κλειδιού και τραβήξτε το βύσµα της µπαταρίας. Λύστε και ενεργοποιήστε το φρένο µηχανισµού κίνησης και το φρένο τροχού φορτίου, βλέπε την ενότητα "Λύσιµο και ενεργοποίηση του φρένου κινητήριου τροχού" και "Λύσιµο και ενεργοποίηση του φρένου τροχού φορτίου" στο κεφάλαιο Ε. Περάστε το σχοινί ρυµούλκησης (70) µε δύναµη έλξης > 5 τόνων γύρω από τη βασική διάταξη ανύψωσης (72). Το σχοινί ρυµούλκησης (70), µε δύναµη έλξης > 5 τόνων, πρέπει να περαστεί γύρω από τη βασική διάταξη ανύψωσης (72) στο χαµηλότερο σηµείο. Τραβήξτε το όχηµα αργά και προσεκτικά έξω από το στενό διάδροµο. Ο χειρισµός " ιεύθυνση του µεταφορέα διαδρόµου χωρίς αυτόνοµο µηχανισµό κίνησης" είναι επιτρεπτός µόνο όταν ο µεταφορέας διαδρόµου είναι ακινητοποιηµένος (βλέπε ενότητα " ιεύθυνση του µεταφορέα διαδρόµου χωρίς αυτόνοµο µηχανισµό κίνησης"). Κατά τη διαδικασία ρυµούλκησης, µην εισέρχεστε στο χώρο ανάµεσα στο όχηµα έλξης και τον προς ρυµούλκηση µεταφορέα διαδρόµου. Μετά τη ρυµούλκησή του, ο µεταφορέας διαδρόµου πρέπει να ασφαλίζεται έναντι µη ηθεληµένης µετακίνησης. Για το σκοπό αυτόν ξεβιδώστε τους ρυθµιστικούς κοχλίες από το φρένο µηχανισµού κίνησης και το φρένο τροχού φορτίου και στερεώστε τους στις βάσεις στήριξής τους ή φυλάξτε τους στην υποδοχή τους, βλέπε ενότητα "Λύσιµο και ενεργοποίηση του φρένου κινητήριου τροχού" και "Λύσιµο και ενεργοποίηση του φρένου τροχού φορτίου" στο κεφάλαιο E. Όταν το φρένο δεν λειτουργεί, ο µεταφορέας διαδρόµου πρέπει να ασφαλίζεται έναντι µη ηθεληµένης µετακίνησης µε την τοποθέτηση σφηνών κάτω από τους τροχούς. Ο µεταφορέας διαδρόµου επιτρέπεται να τεθεί ξανά σε λειτουργία µόνο αφού έχει εντοπιστεί και αντιµετωπιστεί το σφάλµα. 0310GR E 76

144 6 Πρόσθετος εξοπλισµός 6.1 Καθρέφτης οπισθοπορείας (o) 168 M Χρησιµοποιείτε τον καθρέφτη οπισθοπορείας αποκλειστικά για την παρατήρηση του πίσω χώρου κίνησης. Σε περίπτωση που κρίνεται απαραίτητη η χρήση βοηθητικών οπτικών µέσων (καθρέφτης, οθόνη, κτλ.), για την εξασφάλιση επαρκούς ορατότητας, θα πρέπει να εξασκηθείτε στην εκτέλεση εργασιών µε τέτοιου είδους µέσα. Ο καθρέφτης οπισθοπορείας (168) είναι εξοπλισµένος µε µια περιστρεφόµενη άρθρωση. Με αυτήν, ο χειριστής έχει τη δυνατότητα να ρυθµίσει τον καθρέφτη οπισθοπορείας (168) µε βάση τις προσωπικές του ανάγκες. Κίνδυνος ατυχήµατος λόγω εσφαλµένα ρυθµισµένου καθρέφτη οπισθοπορείας Εσφαλµένα ρυθµισµένοι καθρέφτες οπισθοπορείας µπορεί να συγκρουστούν κατά τη λειτουργία στο στενό διάδροµο µε το ράφι ή το εµπόρευµα. Ρυθµίστε τον καθρέφτη οπισθοπορείας έτσι ώστε να τηρούνται οι αποστάσεις ασφαλείας µεταξύ µεταφορέα διαδρόµου και ραφιού κατά EN σηµείο Ελάχιστη απόσταση ασφαλείας 100 mm µεταξύ µεταφορέα διαδρόµου που κινείται σε ράγες και ραφιού. Ελάχιστη απόσταση ασφαλείας 125 mm µεταξύ µεταφορέα διαδρόµου που κινείται µε καλωδιακή καθοδήγηση και ραφιού GR E 77

145 6.2 Πυροσβεστήρας (o) Ο πυροσβεστήρας (171) µπορεί να στερεωθεί στη θέση οδηγού ή στην προστατευτική οροφή οδηγού. Ανοίξτε την ασφάλεια (170). Αφαιρέστε τον πυροσβεστήρα (171) από τη βάση στήριξης (169) (βλέπε κατεύθυνση βέλους). Για υποδείξεις χειρισµού σχετικά µε τη χρήση δείτε τα εικονογράµµατα πάνω στον πυροσβεστήρα (171) GR E 78

146 6.3 Λειτουργία µε εξέδρα εργασίας (o) Στις οδηγίες λειτουργίας του µεταφορέα διαδρόµου, κεφάλαιο Ε, ενότητα "Κανονισµοί ασφαλείας για τη λειτουργία του µεταφορέα διαδρόµου", σηµείο "Απαγόρευση χρήσης από µη εξουσιοδοτηµένα άτοµα" αναφέρεται η ρητή απαγόρευση της µεταφοράς (οδήγηση / ανύψωση / κατέβασµα) ενός ή περισσοτέρων ατόµων στην καµπίνα οδηγού ή στη διάταξη παραλαβής φορτίου. M Εάν ο µεταφορέας διαδρόµου είναι εξοπλισµένος για τη χρήση µε αφαιρούµενη, εγκεκριµένη εξέδρα εργασίας, επιτρέπεται σε ειδικές περιστάσεις η µεταφορά ενός ατόµου εξουσιοδοτηµένου από τον ιδιοκτήτη µέσα στην εξέδρα εργασίας. Ο οδηγός πρέπει να εκπαιδεύσει το άτοµο που θα είναι συνοδηγός στην εξέδρα εργασίας σχετικά µε το χειρισµό της εξέδρας εργασίας και να του επισηµάνει τους σχετικούς κινδύνους. Παράδειγµα: Κατά την οδήγηση ή την ανύψωση / το κατέβασµα απαγορεύεται το σκύψιµο έξω από την εξέδρα εργασίας. Κατά τη λειτουργία µε εξέδρα εργασίας είναι εφικτές µόνο µικρές ταχύτητες πορείας / υδραυλικών κινήσεων! Η εξέδρα που θα συνδεθεί µηχανικά ή ηλεκτρικά κατά τη χρήση του µεταφορέα διαδρόµου πρέπει να είναι εγκεκριµένη για το συγκεκριµένο µεταφορέα 186 διαδρόµου. Η εξέδρα εργασίας διαθέτει για το σκοπό αυτόν ένα µηχανισµό ασφάλισης (181, 182) στη διάταξη παραλαβής φορτίου του µεταφορέα διαδρόµου και ένα καλώδιο σύνδεσης (180) προς τη διάταξη παραλαβής φορτίου του µεταφορέα διαδρόµου Η εξέδρα εργασίας είναι εξοπλισµένη µε µια πρόσθετη κονσόλα χειρισµού (186) για το χειρισµό µε τα δύο χέρια του συνοδηγού. Η στερέωση της εξέδρας εργασίας (182) και η κλειστή πόρτα πρόσβασης (185) παρακολουθούνται συνεχώς. Τα διαστήµατα συντήρησης περιγράφονται στις οδηγίες λειτουργίας, ενότητα "Λίστα ελέγχου συντήρησης Εξέδρα εργασίας (o)" στο κεφάλαιο GR E 79

147 6.3.1 Χειρισµός Η εξέδρα εργασίας επιτρέπεται να χρησιµοποιείται από ένα µόνο άτοµο. Εάν χρειάζεται να επιβαίνει στην εξέδρα εργασίας και δεύτερο άτοµο, η εξέδρα εργασίας θα πρέπει να εξοπλιστεί µε µία πρόσθετη διάταξη χειρισµού µε τα δύο χέρια. Ο χειριστής θα πρέπει να ενηµερωθεί από τον οδηγό σχετικά µε τους κινδύνους και το χειρισµό. Παράδειγµα: Κατά την οδήγηση ή την ανύψωση / το κατέβασµα απαγορεύεται το σκύψιµο έξω από την εξέδρα εργασίας. Εάν, σε µια εξαιρετική περίπτωση και µε την έγκριση του ιδιοκτήτη, χρειαστεί να συνδεθεί η εξέδρα εργασίας και να µεταφερθεί σε αυτήν χειριστής, θα πρέπει να ακολουθηθεί η εξής διαδικασία: Σύνδεση της εξέδρας εργασίας Η εξέδρα εργασίας πρέπει να συνδεθεί έτσι ώστε κατά τη διάρκεια της πορείας, της ανύψωσης ή του κατεβάσµατος να διασφαλίζεται πάντοτε οπτική επαφή µεταξύ του οδηγού και του χειριστή της εξέδρας εργασίας. Ωθήστε τις περόνες πλήρως µέσα στον οδηγό περόνης (183) της εξέδρας εργασίας. Ανυψώστε ελαφρώς την εξέδρα εργασίας, ώστε η εξέδρα εργασίας να µην αγγίζει το έδαφος. Βεβαιωθείτε ότι η ασφάλιση (182) της εξέδρας εργασίας εφαρµόζει σωστά στη διάταξη ασφάλισης (181) της διάταξης παραλαβής φορτίου. Ωθήστε την προσαρτώµενη συσκευή µε την εξέδρα εργασίας ξανά στην αρχική θέση. Στη µονάδα ενδείξεων εµφανίζεται το σύµβολο "Η εξέδρα εργασίας/το κιβώτιο παραλαβής έχει παραληφθεί και ασφαλιστεί". Η παραληφθείσα και ασφαλισµένη εξέδρα εργασίας ελέγχεται από εξ' αποστάσεως αισθητήρες. Συνδέστε το καλώδιο (180) της εξέδρας εργασίας µε τη διάταξη παραλαβής φορτίου του µεταφορέα διαδρόµου. Στη συνέχεια, οι κινήσεις πορείας και υδραυλικού συστήµατος καθίστανται εφικτές µόνο µε ενεργοποιηµένη τη διάταξη χειρισµού µε δύο χέρια (186) και κλειστή την πόρτα πρόσβασης (185). Όταν η εξέδρα εργασίας είναι τοποθετηµένη και ηλεκτρικά συνδεδεµένη, οι λειτουργίες "Ώθηση" και / ή "Περιστροφή" της προσαρτώµενης συσκευής αναστέλλονται. Εάν µετά τη σύνδεση την παραλαβή της εξέδρας εργασίας το καλώδιο (180) δεν συνδεθεί µε το µεταφορέα διαδρόµου, δεν είναι εφικτή καµία κίνηση πορείας, ανύψωσης και κατεβάσµατος. 0310GR E 80

148 6.3.3 Λειτουργία της εξέδρας εργασίας Πριν από την έναρξη της πορείας, ο οδηγός θα πρέπει να βεβαιωθεί για τη λειτουργία των διατάξεων ασφαλείας της εξέδρας εργασίας. Εάν αυτές οι διατάξεις ασφαλείας δεν βρίσκονται σε λειτουργική κατάσταση, η εξέδρα εργασίας δεν επιτρέπεται να τεθεί σε λειτουργία. Θα πρέπει να ειδοποιηθεί η αρµόδια υπηρεσία εξυπηρέτησης πελατών του κατασκευαστή. Ανακοινώνετε αµέσως στον υπεύθυνο τις βλάβες που θα διαπιστώσετε Τοποθετήστε σήµανση και 183 ακινητοποιήστε το µεταφορέα διαδρόµου που έχει υποστεί βλάβη. Η εξέδρα εργασίας επιτρέπεται να τεθεί ξανά σε λειτουργία µόνο αφού εντοπιστεί και αντιµετωπιστεί το πρόβληµα. Η πόρτα πρόσβασης (185) στην εξέδρα εργασίας θα πρέπει να διατηρείται πάντοτε κλειστή κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Το άτοµο που επιβαίνει στην εξέδρα εργασίας θα πρέπει να χρησιµοποιεί και µε τα δύο χέρια τους διακόπτες της κονσόλας χειρισµού (διάταξη χειρισµού µε τα δύο χέρια) κατά τη διάρκεια των κινήσεων πορείας, ανύψωσης και κατεβάσµατος. Εάν κατά τη διάρκεια της πορείας ή της υδραυλικής λειτουργίας δεν χρησιµοποιηθεί ο εγκατεστηµένος διακόπτης της διάταξης χειρισµού µε τα δύο χέρια, οι κινήσεις πορείας και / ή οι υδραυλικές κινήσεις διακόπτονται. Εάν κατά τη διάρκεια της πορείας ή της υδραυλικής λειτουργίας ανοίξει η πόρτα πρόσβασης (185), οι κινήσεις πορείας και / ή οι υδραυλικές κινήσεις διακόπτονται GR M Η πόρτα πρόσβασης (185) ανοίγει µέσω του διακόπτη που υπάρχει στην εξέδρα εργασίας. Σε περίπτωση βλάβης, η πόρτα πρόσβασης (185) ανοίγει µε το συνοδευτικό κλειδί (184). Ο οδηγός δεν επιτρέπεται να εγκαταλείψει το µεταφορέα διαδρόµου όσο υπάρχουν άτοµα στην ανυψωµένη εξέδρα εργασίας. εν επιτρέπεται η απενεργοποίηση της λειτουργίας των διακοπτών "Εξέδρα εργασίας συνδεδεµένη", των διακοπτών " ιάταξη χειρισµού µε τα δύο χέρια" και του διακόπτη πόρτας. Στην εξέδρα εργασίας δεν επιτρέπεται να χρησιµοποιούνται πρόσθετα βοηθήµατα επιβίβασης (σκάλες, σκαµπό κτλ.). Ο χειριστής / οι χειριστές πρέπει να βεβαιωθεί/ούν πριν από την έναρξη της πορείας (πορεία/ανύψωση/κατέβασµα) ότι δεν υπάρχουν αντικείµενα που προεξέχουν από το περίγραµµα της εξέδρας εργασίας και ότι τα µεταφερόµενα εξαρτήµατα είναι καλά στερεωµένα. εν επιτρέπεται η είσοδος ή η έξοδος από την εξέδρα εργασίας όταν είναι ανυψωµένη. εν επιτρέπεται η υπέρβαση της µέγιστης ικανότητας φορτίου / επιβάρυνσης της εξέδρας εργασίας. Η µέγιστη ικανότητα φορτίου / επιβάρυνσης της εξέδρας εργασίας αναγράφεται στην πινακίδα τύπου. E 81

149 6.3.4 Απόθεση της εξέδρας εργασίας Αποσυνδέστε το καλώδιο (180) της εξέδρας εργασίας από τη διάταξη παραλαβής φορτίου του µεταφορέα διαδρόµου. Ωθήστε προς τα έξω την προσαρτώµενη συσκευή. Αποθέστε την εξέδρα εργασίας. Αποσυνδέστε το µηχανισµό ασφάλισης (181, 182) µεταξύ εξέδρας εργασίας και µεταφορέα διαδρόµου. Ανασύρετε την προσαρτώµενη συσκευή GR E 82

150 Συντήρηση του µεταφορέα διαδρόµου 1 Ασφάλεια λειτουργίας και προστασία περιβάλλοντος Οι έλεγχοι και οι εργασίες συντήρησης που αναφέρονται σε αυτό το κεφάλαιο πρέπει να διεξάγονται σύµφωνα µε τις προθεσµίες της λίστας ελέγχου συντήρησης. Κίνδυνος ατυχήµατος και κίνδυνος σε περίπτωση ζηµιών σε εξαρτήµατα Απαγορεύεται οποιαδήποτε µετατροπή στο µεταφορέα διαδρόµου - και ιδιαίτερα στις διατάξεις ασφαλείας. Σε καµία περίπτωση δεν πρέπει να αυξάνονται οι ταχύτητες εργασίας του µεταφορέα διαδρόµου. Στον ποιοτικό µας έλεγχο υπόκεινται µόνο γνήσια ανταλλακτικά. Προκειµένου να διασφαλιστεί η ασφαλής και αξιόπιστη λειτουργία, πρέπει να χρησιµοποιούνται µόνο ανταλλακτικά του κατασκευαστή. Για λόγους ασφαλείας, στην περιοχή του υπολογιστή, των διατάξεων ελέγχου και των κεραιών I επιτρέπεται να τοποθετηθούν στο µεταφορέα διαδρόµου µόνο στοιχεία που προορίζονται από τον κατασκευαστή ειδικά για το συγκεκριµένο µεταφορέα διαδρόµου. Τα στοιχεία αυτά (υπολογιστής, διατάξεις ελέγχου, κεραία I) δεν µπορούν συνεπώς να αντικατασταθούν µε ίδιου τύπου στοιχεία άλλων µεταφορέων διαδρόµου της ίδιας κατασκευαστικής σειράς. Τα παλιά εξαρτήµατα ή τα αναλώσιµα µέσα λειτουργίας πρέπει να απορρίπτονται µε τον ενδεδειγµένο τρόπο, σύµφωνα µε τους ισχύοντες κανονισµούς προστασίας του περιβάλλοντος. Για την αλλαγή λαδιού είναι στη διάθεσή σας η υπηρεσία αλλαγής λαδιών του κατασκευαστή. Μετά από τη διεξαγωγή των ελέγχων και των εργασιών συντήρησης πρέπει να διεξάγονται οι ενέργειες που αναφέρονται στην ενότητα "Εκ νέου θέση σε λειτουργία του µεταφορέα διαδρόµου µετά από εργασίες καθαρισµού/συντήρησης" (βλέπε κεφάλαιο). 2 Προδιαγραφές ασφαλείας για τη συντήρηση Προσωπικό για τη συντήρηση: Η συντήρηση και η επισκευή των µεταφορέων διαδρόµου πρέπει να διεξάγονται µόνο από εξειδικευµένο προσωπικό του κατασκευαστή. Το τµήµα σέρβις του κατασκευαστή διαθέτει εξωτερικούς τεχνικούς εκπαιδευµένους ειδικά για τις εργασίες αυτές. Για το λόγο αυτό συνιστούµε τη σύναψη µιας σύµβασης συντήρησης µε το αρµόδιο τµήµα σέρβις του κατασκευαστή GR 1

151 M Ανύψωση του µεταφορέα µε γρύλο: Ασφαλής ανύψωση του µεταφορέα διαδρόµου και ανύψωση του µεταφορέα διαδρόµου µε χρήση γρύλου Για την ανύψωση του µεταφορέα διαδρόµου, τα µέσα ανάρτησης πρέπει να τοποθετούνται µόνο στα προβλεπόµενα για το σκοπό αυτό σηµεία. Οι εργασίες µε ανυψωµένη διάταξη παραλαβής φορτίου / ανυψωµένη καµπίνα πρέπει να διεξάγονται µόνο αφού το ανυψωµένο µέρος στερεωθεί επαρκώς µε γερές αλυσίδες και πείρους ασφαλείας. Για την ασφαλή ανύψωση του µεταφορέα διαδρόµου και τη στερέωσή του µε τη χρήση γρύλου απαιτείται η εξής διαδικασία: Ανυψώνετε το µεταφορέα διαδρόµου µε γρύλο µόνο σε επίπεδο έδαφος και ασφαλίζετέ τον έναντι ακούσιων κινήσεων. Χρησιµοποιείτε αποκλειστικά γρύλο µε επαρκή ανυψωτική ικανότητα. Κατά την ανύψωση µε γρύλο πρέπει να αποκλείεται µε κατάλληλα µέσα (σφήνες, τάκους από σκληρό ξύλο) τυχόν ολίσθηση ή ανατροπή. Για την ανύψωση του µεταφορέα διαδρόµου, τα µέσα ανάρτησης πρέπει να τοποθετούνται µόνο στα προβλεπόµενα για το σκοπό αυτό σηµεία, βλέπε ενότητα "Σηµεία σήµανσης και πινακίδες τύπου" στο κεφάλαιο Β. Κατά την ανύψωση µε γρύλο πρέπει να αποκλείεται µε κατάλληλα µέσα (σφήνες, τάκους από σκληρό ξύλο) τυχόν ολίσθηση ή ανατροπή GR 2

152 M M M Εργασίες καθαρισµού: Κίνδυνος πυρκαγιάς Για τον καθαρισµό του µεταφορέα διαδρόµου δεν επιτρέπεται η χρήση εύφλεκτων υγρών. Πριν από την έναρξη των εργασιών καθαρισµού διακόψτε τη σύνδεση µε την µπαταρία (αφαιρέστε το βύσµα µπαταρίας). Πριν από την έναρξη των εργασιών καθαρισµού πρέπει να λαµβάνονται όλα τα µέτρα ασφαλείας που αποκλείουν τη δηµιουργία σπινθήρων (π.χ. µέσω βραχυκυκλώµατος). Κίνδυνος ζηµιών στο ηλεκτρικό σύστηµα Ο καθαρισµός των ηλεκτρικών εξαρτηµάτων της εγκατάστασης µε νερό µπορεί να προκαλέσει βλάβες στο ηλεκτρικό σύστηµα. Απαγορεύεται ο καθαρισµός του ηλεκτρικού συστήµατος µε νερό. Μην καθαρίζετε το ηλεκτρικό σύστηµα µε νερό. Το ηλεκτρικό σύστηµα πρέπει να καθαρίζεται µε ελαφρύ αέρα αναρρόφησης ή πεπιεσµένο αέρα (χρησιµοποιήστε συµπιεστή µε διαχωριστή νερού) και µη αγώγιµο, αντιστατικό πινέλο. Κίνδυνος πρόκλησης ζηµιών στα εξαρτήµατα κατά τον καθαρισµό του µεταφορέα διαδρόµου Όταν ο µεταφορέας διαδρόµου καθαρίζεται µε δέσµη νερού ή συσκευή καθαρισµού υψηλής πίεσης, πρέπει προηγουµένως να καλύπτονται προσεκτικά όλα τα ηλεκτρικά και ηλεκτρονικά υποσυστήµατα, διότι η υγρασία µπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργίες. εν επιτρέπεται ο καθαρισµός µε δέσµη ατµού. Μετά από τον καθαρισµό πρέπει να διεξάγονται οι ενέργειες που περιγράφονται στην ενότητα "Εκ νέου θέση σε λειτουργία του µεταφορέα διαδρόµου µετά από εργασίες καθαρισµού/συντήρησης" (βλ. κεφάλαιο ) 1109.GR 3

153 M Εργασίες στο ηλεκτρικό σύστηµα: Κίνδυνος ατυχήµατος Οι εργασίες στο ηλεκτρικό σύστηµα πρέπει να ανατίθενται αποκλειστικά σε ηλεκτρολόγους µε σχετική κατάρτιση. Πριν από την έναρξη των εργασιών πρέπει να λαµβάνετε όλα τα µέτρα που απαιτούνται για την αποφυγή ηλεκτροπληξίας. Πριν από την έναρξη των εργασιών διακόψτε τη σύνδεση µε την µπαταρία (αφαιρέστε το βύσµα µπαταρίας). Κίνδυνος ατυχήµατος λόγω ηλεκτρικού ρεύµατος Οι εργασίες στο ηλεκτρικό σύστηµα πρέπει να εκτελούνται µόνο εφόσον αυτό δεν φέρει τάση. Οι τοποθετηµένοι στο σύστηµα ελέγχου πυκνωτές πρέπει να είναι πλήρως αποφορτισµένοι. Οι πυκνωτές αποφορτίζονται πλήρως µετά από περ. 10 λεπτά. Πριν από την έναρξη των εργασιών συντήρησης στο ηλεκτρικό σύστηµα: Σταθµεύστε και ασφαλίστε το µεταφορέα διαδρόµου, βλ. ενότητα "Στάθµευση και ασφάλιση του µεταφορέα διαδρόµου" στο κεφάλαιο E. Πατήστε το διακόπτη ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ. ιακόψτε τη σύνδεση µε την µπαταρία (αφαιρέστε το βύσµα µπαταρίας). Πριν από την εκτέλεση εργασιών σε ηλεκτρικά εξαρτήµατα βγάλτε τα δακτυλίδια, τα µεταλλικά µπρασελέ κ.τ.λ GR 4

154 M Μέσα λειτουργίας και παλιά εξαρτήµατα Τα µέσα λειτουργίας και τα παλιά εξαρτήµατα µπορεί να βλάψουν το περιβάλλον Τα παλιά εξαρτήµατα ή τα αναλώσιµα µέσα λειτουργίας πρέπει να απορρίπτονται µε τον ενδεδειγµένο τρόπο, σύµφωνα µε τους ισχύοντες κανονισµούς προστασίας του περιβάλλοντος. Για την αλλαγή λαδιού είναι στη διάθεσή σας το ειδικά εκπαιδευµένο προσωπικό σέρβις του κατασκευαστή. Κατά τη χρήση αυτών των ουσιών λαµβάνετε υπόψη τους κανονισµούς ασφαλείας. Εργασίες συγκόλλησης: Για την αποφυγή ζηµιών σε ηλεκτρικά και ηλεκτρονικά εξαρτήµατα, αυτά θα πρέπει να αφαιρούνται από το µεταφορέα διαδρόµου πριν από κάθε εργασία συγκόλλησης. Η συγκόλληση των φερόντων εξαρτηµάτων του µεταφορέα διαδρόµου επιτρέπεται µόνο κατόπιν συνεννόησης µε τον κατασκευαστή! Τιµές ρύθµισης: Σε περίπτωση επισκευών, καθώς και κατά την αντικατάσταση υδραυλικών / ηλεκτρικών / ηλεκτρονικών εξαρτηµάτων πρέπει να τηρούνται οι τιµές ρύθµισης ανάλογα µε το όχηµα GR 5

155 Τροχοί: Κίνδυνος ατυχήµατος λόγω χρήσης τροχών που δεν ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές του κατασκευαστή Η ποιότητα των τροχών επηρεάζει τη σταθερότητα και την οδηγική συµπεριφορά του µεταφορέα διαδρόµου. Όταν υπάρχει ανοµοιόµορφη φθορά, µειώνεται η ευστάθεια του µεταφορέα διαδρόµου και η απόσταση πέδησης επιµηκύνεται. Κατά την αντικατάσταση τροχών προσέξτε να µην ανατραπεί ο µεταφορέας διαδρόµου. Αντικαθιστάτε τους τροχούς πάντα ανά ζεύγη, δηλ. ταυτόχρονα αριστερά και δεξιά. Σε περίπτωση αντικατάστασης των τοποθετηµένων από το εργοστάσιο τροχών πρέπει να χρησιµοποιούνται αποκλειστικά γνήσια ανταλλακτικά του κατασκευαστή, διότι διαφορετικά δεν θα είναι δυνατή η τήρηση των προδιαγραφών του κατασκευαστή GR 6

156 3 Συντήρηση και επιθεώρηση M Η σχολαστική και σωστή συντήρηση αποτελεί µια από τις σηµαντικότερες προϋποθέσεις για την ασφαλή χρήση του µεταφορέα διαδρόµου. Η παραµέληση της τακτικής συντήρησης µπορεί να προκαλέσει βλάβες στο µεταφορέα διαδρόµου, ενώ συνιστά επιπρόσθετα δυνητικό κίνδυνο για τον άνθρωπο και τη λειτουργία. Οι συνθήκες χρήσης του µεταφορέα διαδρόµου επηρεάζουν σηµαντικά τη φθορά των στοιχείων που απαιτούν συντήρηση. Συνιστούµε τη διενέργεια µιας ανάλυσης χρήσης από τον επί τόπου σύµβουλο εξυπηρέτησης πελατών της Jungheinrich, βάσει της οποίας θα οριστούν συγκεκριµένα διαστήµατα συντήρησης για την όσο το δυνατό καλύτερη πρόληψη των ζηµιών που οφείλονται σε φθορά. Τα αναφερόµενα διαστήµατα συντήρησης προϋποθέτουν λειτουργία µονής βάρδιας και κανονικές συνθήκες εργασίας. Σε περίπτωση αυξηµένων απαιτήσεων, όπως όταν υπάρχει µεγάλη ποσότητα σκόνης, όταν παρατηρούνται έντονες αυξοµειώσεις θερµοκρασίας ή εκτελείται λειτουργία µε πολλές βάρδιες, τα διαστήµατα που µεσολαβούν µεταξύ των εργασιών συντήρησης γίνονται συντοµότερα. Στην ακόλουθη λίστα ελέγχου συντήρησης αναφέρονται οι ενέργειες που πρέπει να εκτελούνται, καθώς και η χρονική στιγµή της εκτέλεσής τους. Ως διαστήµατα συντήρησης ορίζονται: W = Κάθε 50 ώρες λειτουργίας, ωστόσο τουλάχιστον µία φορά την εβδοµάδα A = Κάθε 500 ώρες λειτουργίας Β = Κάθε 1000 ώρες λειτουργίας, ωστόσο τουλάχιστον µία φορά ετησίως C = Κάθε 2000 ώρες λειτουργίας, ωστόσο τουλάχιστον µία φορά ετησίως Τα ενδιάµεσα διαστήµατα συντήρησης W πρέπει να τηρούνται από τον ιδιοκτήτη GR 7

157 4 Λίστα ελέγχου συντήρησης για το EX 410/413: ιαστήµατα συντήρησης Πρότυπο = t W A B C Πλαίσιο/ οµή: Μηχανισµός κίνησης: 1.1 Έλεγχος όλων των φερόντων στοιχείων για τυχόν ζηµιές t 1.2 Έλεγχος των κοχλιωτών συνδέσεων t 1.3 Ελέγξτε τη θέση του οδηγού για σωστή λειτουργία και τυχόν ζηµιές t 1.4 Ελέγξτε αν τα σηµεία σηµάνσεων, οι πινακίδες τύπου και οι υποδείξεις προειδοποίησης είναι ευανάγνωστες και, κατά περίπτωση, αντικαταστήστε t 1.5 Ελέγξτε τη ζώνη ασφαλείας για σωστή λειτουργία, τυχόν t φθορές και στερέωση 1.6 Ελέγξτε αν οι πινακίδες είναι στη θέση τους, είναι t αναγνώσιµες και σε ισχύ 1.7 Ελέγξτε για τη σωστή έδραση του καλύµµατος t µπαταρίας και των πλευρικών εξαρτηµάτων 1.8 Ελέγξτε αν το ελατήριο µε πίεση αερίου λειτουργεί σωστά και αν έχει υποστεί ζηµίες t 2.1 Λιπάνετε το σηµείο έδρασης µεταξύ κινητήρα οδήγησης t και κιβωτίου ταχυτήτων 2.2 Έλεγχος του κιβωτίου ταχυτήτων για θορύβους και t διαρροές 2.3 Αλλαγή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων t Τροχοί: 3.1 Έλεγχος για φθορές και ζηµιές t 3.2 Έλεγχος της έδρασης και της στερέωσης t Σύστηµα διεύθυνσης: Σύστηµα πέδησης: 4.1 Ελέγξτε τη σωστή λειτουργία της ένδειξης θέσης τροχών t 4.2 Ελέγξτε την απόσταση µεταξύ των τροχαλιών οδήγησης και του µηχανισµού καλωδιακής καθοδήγησης σε όλο το µήκος των ραγών. Το διάκενο µεταξύ των δυο τροχαλιών οδήγησης και των ραγών (µετρηµένο πάνω από τον άξονα) πρέπει να ανέρχεται σε 0-5 mm. Οι κύλινδροι δεν πρέπει να µαγκώνουν. t 5.1 Έλεγχος λειτουργίας και ρύθµισης t 5.2 Έλεγχος των τακακιών φρένων για τυχόν φθορές t 5.3 Έλεγχος και, εάν χρειάζεται, ρύθµιση και γρασάρισµα t του µηχανισµού πέδησης 5.4 Ελέγξτε τα σωληνάκια φρένων, τις συνδέσεις και τη t στάθµη του υγρού φρένων 5.5 Έλεγχος υγρού φρένων t 5.6 Αλλαγή υγρού φρένων. t 1109.GR 8

158 ιαστήµατα συντήρησης Πρότυπο = t W A B C 1109.GR Υδραυλ. 6.1 Έλεγχος λειτουργίας t εγκατάσταση 6.2 Έλεγχος συνδέσεων και συνδέσµων ως προς τη t στεγανότητά τους και για τυχόν ζηµιές 6.3 Έλεγχος του υδραυλικού κυλίνδρου ως προς τη t στεγανότητα, τη στερέωση και τυχόν ζηµιές 6.4 Έλεγχος στάθµης λαδιού t 6.5 Έλεγχος λειτουργίας του οδηγού εύκαµπτου σωλήνα t και για τυχόν ζηµιές 6.6 Ελέγξτε το φίλτρο αερισµού και εξαέρωσης στο δοχείο υδραυλικού συστήµατος t 6.7 Αντικαταστήστε το φίλτρο αερισµού και εξαέρωσης στο t δοχείο υδραυλικού συστήµατος 6.8 Αλλαγή υδραυλικού λαδιού και φυσιγγίου φίλτρου t 6.9 Ελέγξτε τη λειτουργία των βαλβίδων περιορισµού πίεσης t 6.10 Ελέγξτε τους υδραυλικούς εύκαµπτους σωλήνες για t στεγανότητα p) 6.11 Ελέγξτε τη λειτουργία της ασφάλειας θραύσης σωλήνων t Ηλεκτρ. εγκατάσταση 7.1 Ελέγξτε τη λειτουργία της προστασίας κατά της στατικής t φόρτισης 7.2 Έλεγχος λειτουργίας t 7.3 Έλεγχος του καλωδίου για σταθερή εφαρµογή των t συνδέσεων και τυχόν ζηµιές 7.4 Ελέγξτε τους οδηγούς καλωδίων για σωστή λειτουργία t και τυχόν ζηµιές 7.5 Ελέγξτε τη λειτουργία του διακόπτη ασφαλείας και των t διατάξεων προειδοποίησης 7.6 Ελέγξτε τη σωστή στερέωση, την καθαριότητα και τη t σωστή λειτουργία των αισθητήρων, καθώς και αν έχουν υποστεί ζηµιές 7.7 Έλεγχος της λειτουργίας των οργάνων και των ενδείξεων t 7.8 Έλεγχος των επαφέων και των ρελέ, εάν χρειαστεί αντικατάσταση των φθειρόµενων εξαρτηµάτων t 7.9 Έλεγχος των ασφαλειών ως προς την ορθότητα των τιµών τους t Ηλεκτροκινητ 8.1 Έλεγχος της στερέωσης του κινητήρα t ήρες: Μπαταρία: 9.1 Έλεγχος της πυκνότητας και της στάθµης του t ηλεκτρολύτη, καθώς και της τάσης των στοιχείων 9.2 Έλεγχος της σωστής έδρασης των ακροδεκτών t σύνδεσης, λίπανση µε γράσο για κοχλίες πόλων 9.3 Καθαρισµός των συνδέσεων του βύσµατος της t µπαταρίας, έλεγχος για σωστή εφαρµογή 9.4 Έλεγχος του καλωδίου της µπαταρίας για ζηµιές, και, εάν χρειάζεται, αντικατάσταση t p) Αντικαταστήστε τους υδραυλικούς εύκαµπτους σωλήνες µετά από 6 χρόνια λειτουργίας 9

159 ιαστήµατα συντήρησης Πρότυπο = t W A B C ιάταξη ανύψωσης Προσαρτώµε νες συσκευές Εργασίες λίπανσης: Γενικές µετρήσεις: 10.1 Καθαρίστε τους τροχούς κύλισης, τις τροχαλίες οδήγησης και τις επιφάνειες εκκίνησης στα προφίλ του σκελετού ανύψωσης και λιπάνετέ τα. Προσοχή: Κίνδυνος πτώσης! 10.2 Ελέγξτε τα σηµεία στερέωσης του σκελετού ανύψωσης t (έδρανο και κοχλίες συγκράτησης) 10.3 Ελέγξτε τις ανυψωτικές αλυσίδες και τον οδηγό t αλυσίδων για τυχόν φθορές, ρυθµίστε και λιπάνετε 10.4 Ελέγξτε την έδραση του σκελετού ανύψωσης t 10.5 Λιπάνετε τις ανυψωτικές αλυσίδες t 10.6 Οπτικός έλεγχος των τροχών κύλισης, των t εξαρτηµάτων ολίσθησης και των αναστολέων 10.7 Έλεγχος των διχαλών περόνης και του φορέα περόνης t για τυχόν φθορές και βλάβες 11.1 Ελέγξτε τη λειτουργία και τις ρυθµίσεις t 11.2 Έλεγχος της στερέωσης στη συσκευή και στα φέροντα t στοιχεία 11.3 Ελέγξτε τα σηµεία έδρασης, τους οδηγούς και τους t αναστολείς για τυχόν φθορές και ζηµιές, καθαρίστε και λιπάνετέ τους. Επίσης καθαρίστε και λιπάνετε τις οδοντωτές ράβδους 11.4 Ελέγξτε τη ρύθµιση των πείρων έκκεντρου και των t συρτών ολίσθησης στο πλαίσιο περιστροφικής ώθησης και κατά περίπτωση, επαναρυθµίστε Λιπάνετε τους τροχούς κύλισης, τις τροχαλίες οδήγησης t και το έδρανο περιστροφής της περόνης περιστροφικής ώθησης Λιπάνετε το µεταφορέα διαδρόµου σύµφωνα µε το t σχεδιάγραµµα λίπανσης 13.1 Έλεγχος της γείωσης του ηλεκτρικού συστήµατος t 13.2 Έλεγχος ταχύτητας οδήγησης και απόστασης πέδησης t 13.3 Έλεγχος της ταχύτητας ανύψωσης και κατεβάσµατος t 13.4 Έλεγχος των διατάξεων ασφαλείας και των t κυκλωµάτων απενεργοποίησης 13.5 I: Μετρήστε την ισχύ ρεύµατος στο σύρµα οδηγό, t ρυθµίστε κατά περίπτωση e) 13.6 Ελέγξτε την οδηγική συµπεριφορά πάνω στο t σύρµα οδηγό I (καλωδιακής καθοδήγησης), τη µέγιστη απόκλιση και ρυθµίστε κατά περίπτωση e) 13.7 Ελέγξτε τον τρόπο εισαγωγής στο σύρµα I t (καλωδιακή καθοδήγηση) κατά την είσοδο στο διάδροµο τυχόν φθορές e) 13.8 Ελέγξτε τη ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ στη t λειτουργία I e) Επίδειξη: 14.1 οκιµαστική πορεία µε ονοµαστικό φορτίο t 14.2 Μετά από την συντήρηση του µεταφορέα διαδρόµου t επιδείξτε το όχηµα σε ένα εξουσιοδοτηµένο άτοµο e) I: µεταφορείς διαδρόµου µε καλωδιακή καθοδήγηση t 1109.GR 10

160 4.0.1 Λίστα ελέγχου συντήρησης Εξέδρα εργασίας (o) Εκτός από τις εργασίες που περιγράφονται στις οδηγίες λειτουργίας του µεταφορέα διαδρόµου, κεφάλαιο, θα πρέπει να εκτελούνται και οι ακόλουθες εργασίες συντήρησης. ιαστήµατα συντήρησης Πρότυπο = t W A B C Εξέδρα εργασίας 1 Ελέγξτε την εξέδρα εργασίας για σωστή λειτουργία και τυχόν ζηµιές 2 Ελέγξτε τη µανδάλωση και τη διάταξη ασφάλισης στο µεταφορέα διαδρόµου και την εξέδρα εργασίας για τυχόν ζηµιές 3 Ελέγξτε τα καλώδια, τα βύσµατα και τους διακόπτες για τυχόν ζηµιές t t t 4.1 ιάγραµµα λίπανσης Στόµιο λίπανσης µέσου λειτουργίας E Εξωτερικός σκελετός ανύψωσης Βραχίονας 1109.GR Εσωτερικός σκελετός ανύψωσης Φορέας περόνης 11

161 5 Μέσα λειτουργίας και σχεδιάγραµµα λίπανσης 5.1 Ασφαλής χρήση των µέσων λειτουργίας Χρήση των µέσων λειτουργίας M Τα µέσα λειτουργίας πρέπει να χρησιµοποιούνται πάντοτε σωστά και σύµφωνα µε τις οδηγίες του κατασκευαστή. Η αντικανονική χρήση τους θέτει σε κίνδυνο την υγεία, τη ζωή και το περιβάλλον. Τα µέσα λειτουργίας µπορεί να είναι εύφλεκτα. εν πρέπει να τα φέρνετε σε επαφή µε θερµά δοµικά µέρη ή µε γυµνή φλόγα. Τα µέσα λειτουργίας πρέπει να αποθηκεύονται µόνο στα προβλεπόµενα δοχεία. Τα µέσα λειτουργίας πρέπει να αποθηκεύονται µόνο σε καθαρά δοχεία. Μην αναµειγνύετε µέσα λειτουργίας διαφορετικών ποιοτήτων. Αποκλίσεις από τον κανονισµό αυτό επιτρέπονται µόνον εφόσον η ανάµειξη προβλέπεται ρητά στις παρούσες οδηγίες λειτουργίας. Κίνδυνος ολίσθησης και κίνδυνος για το περιβάλλον λόγω εκροής υγρών Υπάρχει κίνδυνος ολίσθησης εξαιτίας υγρών που χύνονται. Ο κίνδυνος αυτός αυξάνεται αν χυθεί και νερό. Μην χύνετε υγρά. Τα χυµένα υγρά θα πρέπει να αποµακρύνονται αµέσως µε τη χρήση ενός κατάλληλου πηκτικού µέσου. Απορρίψτε το µίγµα πηκτικού µέσου και µέσου λειτουργίας σύµφωνα µε τους ισχύοντες κανονισµούς GR 12

162 M Τα λάδια (σπρέι αλυσίδας / υδραυλικό λάδι) είναι εύφλεκτα και τοξικά. Απορρίψτε τα χρησιµοποιηµένα λάδια σύµφωνα µε τους κανονισµούς. Το χρησιµοποιηµένο λάδι πρέπει να διατηρείται σε ασφαλές µέρος µέχρι την απόρριψή του σύµφωνα µε τους κανονισµούς Μην χύνετε λάδια. Τα χυµένα υγρά και / ή τα υγρά που έχουν διαρρεύσει θα πρέπει να αποµακρύνονται αµέσως µε τη χρήση ενός κατάλληλου πηκτικού µέσου. Απορρίψτε το µίγµα πηκτικού µέσου και µέσου λειτουργίας σύµφωνα µε τους ισχύοντες κανονισµούς. Θα πρέπει να τηρούνται οι νοµικές διατάξεις αναφορικά µε τη χρήση λαδιών. Κατά τη χρήση λαδιών φοράτε προστατευτικά γάντια. εν θα πρέπει να εισέλθουν λάδια σε θερµά εξαρτήµατα του κινητήρα. Κατά τη χρήση λαδιών µην καπνίζετε. Αποφύγετε την επαφή και την κατάποση. Σε περίπτωση κατάποσης µην προκαλέσετε εµετό, αλλά καλέστε αµέσως γιατρό. Εάν εισπνεύσετε το εκνέφωµα λαδιού ή τις αναθυµιάσεις του εισπνεύστε καθαρό αέρα. Εάν το δέρµα έρθει σε επαφή µε τα λάδια, ξεπλύνετέ το µε νερό. Εάν έρθουν λάδια σε επαφή µε το µάτια, ξεπλύνετέ τα µε νερό και καλέστε αµέσως γιατρό. Αλλάξτε αµέσως τα ρούχα ή τα παπούτσια που έχουν εµποτιστεί. Μέσα λειτουργίας και παλιά εξαρτήµατα Τα µέσα λειτουργίας και τα παλιά εξαρτήµατα µπορεί να βλάψουν το περιβάλλον Τα παλιά εξαρτήµατα ή τα αναλώσιµα µέσα λειτουργίας πρέπει να απορρίπτονται µε τον ενδεδειγµένο τρόπο, σύµφωνα µε τους ισχύοντες κανονισµούς προστασίας του περιβάλλοντος. Για την αλλαγή λαδιού είναι στη διάθεσή σας το ειδικά εκπαιδευµένο προσωπικό σέρβις του κατασκευαστή. Κατά τη χρήση αυτών των ουσιών λαµβάνετε υπόψη τους κανονισµούς ασφαλείας GR 13

163 A E E G G E 0,18l D E 3,6 l ca. = 30l B+C 1) B G J g Επιφάνειες ολίσθησης b s Στόµιο λίπανσης a c Στόµιο πλήρωσης υδραυλικού λαδιού Κοχλίας εκροής υδραυλικού λαδιού t Στόµιο πλήρωσης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων Κοχλίας εκροής λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων Στόµιο πλήρωσης υγρών φρένων 1109.GR 14

164 5.2 Μέσα λειτουργίας Κωδι κός A Αρ. Παραδοτέα παραγγελίας ποσότητα l 1 l * 5 l Ποσότητα πλήρωσης περίπου 30 l Ονοµασία Χρήση για HLP D22 συµπεριλαµβανοµένο υ ποσοστού 2% πρόσθετου 68 ID Υδραυλικό σύστηµα Plantohyd 22 S (βιολογικό υδραυλικό λάδι) B l 3,6 l SAE 80 EP API GL4 Κιβώτιο ταχυτήτων D l 0,18 l E g Φυσίγγιο kg G ml --- H kg 400 g Υγρά φρένων SAE DOT 4 Γράσο λιθίου KP2K-30 (DIN 51825) Σπρέι αλυσίδων Tunfluid LT 220 Γράσο λιθίου K3K-20 (DIN 51825) Υδραυλικό σύστηµα φρένων Γενικά, οδοντωτές ράβδοι Τροχιά σκελετού ανύψωσης, Αλυσίδες ανύψωσης Έδρανο εµπρόσθιου τροχού * Συµπληρωµατικά 2 % πρόσθετο 68 ΙD (αρ. παραγ ) Τα οχήµατα παραδίδονται από το εργοστάσιο µε υδραυλικό λάδι "HLP D22" ή µε το BIO-υδραυλικό λάδι "Plantohyd 22 S + 2 % πρόσθετο 68/D". Η αλλαγή λαδιού από BIO-υδραυλικό λάδι "Plantohyd 22 S" σε υδραυλικό λάδι "HLP D22" δεν επιτρέπεται. Το ίδιο ισχύει και για αλλαγή λαδιού από υδραυλικό λάδι "HLP D22" σε BIO-υδραυλικό λάδι "Plantohyd 22 S". Εκτός των άλλων, απαγορεύεται η ανάµιξη υδραυλικού λαδιού "HLP D22" µε BIO-υδραυλικό λάδι "Plantohyd 22 S" GR 15

165 6 Περιγραφή των εργασιών συντήρησης και σέρβις 6.1 Προετοιµάστε το µεταφορέα διαδρόµου για τις εργασίες συντήρησης και σέρβις Για την αποφυγή ατυχηµάτων κατά τις εργασίες συντήρησης και σέρβις πρέπει να λαµβάνονται όλα τα απαραίτητα µέτρα ασφαλείας. Πρέπει να δηµιουργούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις: Σταθµεύστε και ασφαλίστε το µεταφορέα διαδρόµου, βλ. ενότητα "Στάθµευση και ασφάλιση του µεταφορέα διαδρόµου" στο κεφάλαιο E. Απενεργοποιήστε το µεταφορέα διαδρόµου µέσω του µάνδαλου διακόπτη (διακόπτης στη θέση "0") Αποσυνδέστε το βύσµα της µπαταρίας ασφαλίζοντας έτσι το µεταφορέα διαδρόµου έναντι ανεπιθύµητης θέσης σε λειτουργία. Σε περίπτωση εργασιών κάτω από ανυψωµένο µεταφορέα διαδρόµου, πρέπει να διασφαλίζεται ο αποκλεισµός τυχόν κατεβάσµατος, ανατροπής ή ολίσθησης. Αφαιρέστε το κάλυµµα του χώρου µηχανισµού κίνησης, βλ. ενότητα "Αφαίρεση / τοποθέτηση του καλύµµατος χώρου µετάδοσης" στο κεφάλαιο. Όταν εκτελούνται εργασίες µε ανυψωµένη περόνη φορτίου ή µε ανυψωµένο µεταφορέα διαδρόµου, πρέπει να ασφαλίζονται µε τέτοιο τρόπο, ώστε να αποκλείεται τυχόν κατέβασµα, ανατροπή ή ολίσθηση. Κατά την ανύψωση του µεταφορέα διαδρόµου πρέπει να τηρούνται επιπλέον οι προδιαγραφές που αναφέρονται στο κεφάλαιο "Μεταφορά και πρώτη θέση σε λειτουργία". Όταν εκτελούνται εργασίες στο χειρόφρενο, ο µεταφορέας διαδρόµου πρέπει να ασφαλίζεται έναντι κύλισης GR 16

166 6.2 Φροντίδα των αλυσίδων ανύψωσης Κίνδυνος ατυχήµατος λόγω αλυσίδων ανύψωσης που δεν έχουν λιπανθεί ή που έχουν καθαριστεί µε εσφαλµένο τρόπο Οι αλυσίδες ανύψωσης αποτελούν στοιχεία ασφαλείας. Οι αλυσίδες ανύψωσης δεν πρέπει να έχουν µεγάλες συγκεντρώσεις ακαθαρσιών. Οι αλυσίδες ανύψωσης και οι στροφείς πρέπει να διατηρούνται πάντα καθαρές / καθαροί και να λιπαίνονται καλά. Ο καθαρισµός των αλυσίδων ανύψωσης πρέπει να γίνεται µόνο µε παράγωγα παραφίνης, όπως π.χ. πετρέλαιο ή καύσιµο ντίζελ. Μην καθαρίζετε ποτέ τις αλυσίδες ανύψωσης µε καθαριστικά υψηλής πίεσης που χρησιµοποιούν δέσµες ατµού, ψυχρά ή χηµικά καθαριστικά. Αµέσως µετά τον καθαρισµό στεγνώστε την αλυσίδα ανύψωσης µε πεπιεσµένο αέρα και ψεκάστε την µε σπρέι αλυσίδας. Λιπάνετε συµπληρωµατικά την αλυσίδα ανύψωσης µόνο εφόσον δεν φέρει φορτίο. Λιπαίνετε την αλυσίδα ανύψωσης µε ιδιαίτερη προσοχή στην περιοχή των τροχαλιών αναστροφής. Τα διαστήµατα που προδιαγράφονται στη λίστα ελέγχου συντήρησης ισχύουν για την κανονική χρήση. Σε περίπτωση αυξηµένων απαιτήσεων (σκόνης, θερµοκρασίας), η λίπανση των αλυσίδων ανύψωσης πρέπει να επαναλαµβάνεται συχνότερα. Το προβλεπόµενο σπρέι αλυσίδας πρέπει να χρησιµοποιείται µε τον ενδεδειγµένο τρόπο. Η εξωτερική επίστρωση µε γράσο δεν επιφέρει επαρκή λίπανση των αλυσίδων ανύψωσης GR 17

167 6.3 Καθαρίστε και λιπάνετε τις αλυσίδες ανύψωσης, τις επιφάνειες εκκίνησης στα προφίλ σκελετού ανύψωσης Κίνδυνος ατυχήµατος κατά τις εργασίες συντήρησης σε σηµεία συντήρησης που βρίσκονται σε υψηλή θέση Κατά τη διεξαγωγή των εργασιών συντήρησης σε σηµεία συντήρησης που βρίσκονται σε υψηλή θέση (π.χ. λίπανση του σκελετού ανύψωσης), υπάρχει κίνδυνος πτώσης και σύνθλιψης! Φορέστε ατoµικό εξοπλισµό προστασίας. Χρησιµοποιήστε εξέδρες εργασίας, εξέδρες ανύψωσης ή σκάλα ασφαλείας. Μην χρησιµοποιείτε στηριζόµενες σκάλες. Μην εισέρχεστε κάτω από την καµπίνα του οδηγού και / ή την προσαρτώµενη συσκευή. Προϋποθέσεις: Ο µεταφορέας διαδρόµου είναι σταθµευµένος σε επίπεδο έδαφος. Ο χειρισµός του µεταφορέα διαδρόµου πρέπει να ανατεθεί σε δεύτερο άτοµο. Φορέστε ατοµικό εξοπλισµό προστασίας. Απαιτούµενα εργαλεία και υλικά Εξέδρες εργασίας, εξέδρες ανύψωσης ή σκάλα ασφαλείας GR 18

168 ιαδικασία Κίνδυνος ατυχήµατος Κατά την ανύψωση της προσαρτώµενης συσκευής και / ή της καµπίνας οδηγού προσέξτε το ύψος της οροφής! Το δεύτερο άτοµο πρέπει να ανυψώσει πλήρως την προσαρτώµενη συσκευή και / ή την καµπίνα οδηγού. Απενεργοποιήστε το µεταφορέα διαδρόµου. Βγάλτε το βύσµα της µπαταρίας. Απαγορεύεται η τοποθέτηση των εξεδρών εργασίας, των εξεδρών ανύψωσης ή των σκαλών ασφαλείας κάτω από µη ασφαλισµένη προσαρτώµενη συσκευή και / ή καµπίνα οδηγού. Αποµακρύνετε τα άτοµα από την περιοχή κινδύνου του µεταφορέα διαδρόµου. Μην πιάνετε ποτέ και / ή µην εισέρχεστε ποτέ στα κινούµενα τµήµατα του µεταφορέα διαδρόµου. Μην εισέρχεστε και µην παραµένετε ποτέ κάτω από ανυψωµένη προσαρτώµενη συσκευή / από την καµπίνα του οδηγού. Τοποθετήστε την εξέδρα εργασίας, την εξέδρα ανύψωσης ή τη σκάλα ασφαλείας ακριβώς δίπλα από το µεταφορέα διαδρόµου. Στην εξέδρα εργασίας, την εξέδρα ανύψωσης και τη σκάλα ασφαλείας πρέπει να εκτελέσετε τις ακόλουθες εργασίες: Λιπάνετε τις αλυσίδες ανύψωσης. Καθαρίστε και λιπάνετε τις επιφάνειες εκκίνησης στα προφίλ σκελετού ανύψωσης Σχετικά µε το λιπαντικό, βλ. "Μέσα λειτουργίας" στο κεφάλαιο. Αποµακρύνετε την εξέδρα εργασίας, την εξέδρα ανύψωσης ή τη σκάλα ασφαλείας. Συνδέστε το βύσµα της µπαταρίας µε το µεταφορέα διαδρόµου. Θέστε σε λειτουργία το µεταφορέα διαδρόµου. Το δεύτερο άτοµο πρέπει να κατεβάσει πλήρως την προσαρτώµενη συσκευή και / ή την καµπίνα οδηγού GR 19

169 6.4 Επιθεώρηση των αλυσίδων ανύψωσης Μη επιτρεπόµενη φθορά και εξωτερικές ζηµιές: Σύµφωνα µε τις επίσηµες προδιαγραφές, µια αλυσίδα θεωρείται φθαρµένη, όταν στο σηµείο στο οποίο περνάει πάνω από την τροχαλία αντιστροφής, έχει επιµηκυνθεί κατά 3%. Για λόγους τεχνικής ασφάλειας, η Jungheinrich συνιστά την αντικατάστασή της σε περίπτωση που έχει επιµηκυνθεί κατά 2%. Και στην περίπτωση εξωτερικών ζηµιών της αλυσίδας θα πρέπει να γίνει αντικατάστασή της, διότι τέτοιου είδους ζηµιές οδηγούν µετά από κάποιο διάστηµα σε ρωγµές κόπωσης. Εάν ο µεταφορέας διαδρόµου είναι εξοπλισµένος µε δυο αλυσίδες ανύψωσης, τότε πρέπει πάντα να αντικαθίστανται και οι δυο αλυσίδες ανύψωσης. Μόνο τότε µπορεί να διασφαλιστεί η οµοιόµορφη κατανοµή βάρους και στις δυο αλυσίδες. Κατά την αντικατάσταση των αλυσίδων, πρέπει να αντικαθίστανται και οι πείροι σύνδεσης µεταξύ της στερέωσης αλυσίδας και της αλυσίδας. Χρησιµοποιείτε αποκλειστικά καινούρια και γνήσια ανταλλακτικά. Η εταιρεία Jungheinrich AG διαθέτει ένα τµήµα εξυπηρέτησης πελατών µε προσωπικό εκπαιδευµένο ειδικά για τις εργασίες αυτές GR 20

170 6.5 Εύκαµπτοι υδραυλικοί σωλήνες Κίνδυνος ατυχήµατος λόγω εύθραυστων υδραυλικών εύκαµπτων σωλήνων Μετά από διάστηµα χρήσης έξι ετών οι εύκαµπτοι σωλήνες πρέπει να αντικαθίστανται. Το τµήµα σέρβις του κατασκευαστή διαθέτει τεχνικούς εκπαιδευµένους ειδικά για την εργασία αυτή. Τηρείτε τους κανόνες ασφαλείας για τους υδραυλικούς εύκαµπτους σωλήνες κατά BGR 237. Η εταιρεία Jungheinrich AG διαθέτει ένα τµήµα εξυπηρέτησης πελατών µε προσωπικό εκπαιδευµένο ειδικά για τις εργασίες αυτές. Κίνδυνος ατυχήµατος λόγω µη στεγανών υδραυλικών σωλήνων Ενδέχεται να διαρρεύσει υδραυλικό λάδι από τους µη στεγανούς ή χαλασµένους υδραυλικούς σωλήνες. Ανακοινώνετε αµέσως στον υπεύθυνο τις βλάβες που θα διαπιστώσετε. Τοποθετήστε σήµανση και ακινητοποιήστε το µεταφορέα διαδρόµου που έχει υποστεί βλάβη. Ο µεταφορέας διαδρόµου επιτρέπεται να τεθεί ξανά σε λειτουργία µόνο αφού έχει εντοπιστεί και αντιµετωπιστεί το πρόβληµα. Τα χυµένα υγρά που έχουν διαρρεύσει θα πρέπει να αποµακρύνονται αµέσως µε τη χρήση ενός κατάλληλου πηκτικού µέσου. Απορρίψτε το µίγµα πηκτικού µέσου και µέσου λειτουργίας σύµφωνα µε τους ισχύοντες κανονισµούς. Κίνδυνος τραυµατισµού και κίνδυνος µόλυνσης λόγω ρηγµατώσεων στους υδραυλικούς σωλήνες Το υδραυλικό λάδι που βρίσκεται υπό πίεση ενδέχεται να εισχωρήσει από λεπτές οπές ή ρήγµατα των υδραυλικών σωλήνων στο δέρµα σας και να σας προκαλέσει σοβαρούς τραυµατισµούς. Σε περίπτωση τραυµατισµού, καλέστε αµέσως γιατρό. Μην αγγίζετε τους υδραυλικούς σωλήνες που βρίσκονται υπό πίεση. Ανακοινώνετε αµέσως στον υπεύθυνο τις βλάβες που θα διαπιστώσετε. Τοποθετήστε σήµανση και ακινητοποιήστε το µεταφορέα διαδρόµου που έχει υποστεί βλάβη. Ο µεταφορέας διαδρόµου επιτρέπεται να τεθεί ξανά σε λειτουργία µόνο αφού έχει εντοπιστεί και αντιµετωπιστεί το πρόβληµα. Τα χυµένα υγρά που έχουν διαρρεύσει θα πρέπει να αποµακρύνονται αµέσως µε τη χρήση ενός κατάλληλου πηκτικού µέσου. Απορρίψτε το µίγµα πηκτικού µέσου και µέσου λειτουργίας σύµφωνα µε τους ισχύοντες κανονισµούς GR 21

171 6.6 Αφαίρεση / τοποθέτηση του καλύµµατος χώρου µετάδοσης κίνησης 1 2 Αφαίρεση του καλύµµατος χώρου µετάδοσης κίνησης Ξεβιδώστε τις δύο βίδες µε χαραγµένο κεφάλι (1) µε τη βοήθεια του κλειδιού για βίδες µε χαραγµένο κεφάλι. Γύρτε το κάλυµµα χώρου µετάδοσης κίνησης (2) προς τα πίσω και αφαιρέστε το (βλέπε κατεύθυνση βέλους). M Τοποθέτηση του καλύµµατος χώρου µετάδοσης κίνησης Κίνδυνος σύνθλιψης Κατά την τοποθέτηση του καλύµµατος του χώρου µηχανισµού κίνησης υπάρχει κίνδυνος σύνθλιψης. Κατά την τοποθέτηση του καλύµµατος δεν θα πρέπει να παρεµβάλλεται τίποτα ανάµεσα σε αυτό και το µεταφορέα διαδρόµου. Τοποθετήστε το κάλυµµα του χώρου µετάδοσης κίνησης (2) λοξά στο πλαίσιο του οχήµατος και ανασηκώστε το προς τα εµπρός. Στερεώστε το κάλυµµα του χώρου µετάδοσης κίνησης (2) µε τις βίδες µε χαραγµένο κεφάλι (1) στο µεταφορέα διαδρόµου. Βιδώστε τις βίδες µε χαραγµένο κεφάλι (1) µε τη βοήθεια του κλειδιού για βίδες µε χαραγµένο κεφάλι. Μετά τη διενέργεια των εργασιών καθαρισµού και συντήρησης, θέστε εκ νέου το µεταφορέα διαδρόµου σε λειτουργία, βλ. ενότητα "Εκ νέου θέση σε λειτουργία του µεταφορέα διαδρόµου µετά από εργασίες καθαρισµού/συντήρησης" στο κεφάλαιο GR 22

172 6.7 Έλεγχος στάθµης υδραυλικού λαδιού M Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας το υδραυλικό λάδι βρίσκεται υπό πίεση και είναι βλαβερό για την υγεία και το περιβάλλον. Μην αγγίζετε τους υδραυλικούς σωλήνες που βρίσκονται υπό πίεση. Απορρίψτε το χρησιµοποιηµένο λάδι σύµφωνα µε τους κανονισµούς. Το χρησιµοποιηµένο λάδι πρέπει να διατηρείται σε ασφαλές µέρος µέχρι την απόρριψή του σύµφωνα µε τους κανονισµούς. Μην χύνετε υδραυλικό λάδι. Τα χυµένα υγρά και / ή τα υγρά που έχουν διαρρεύσει θα πρέπει να αποµακρύνονται αµέσως µε τη χρήση ενός κατάλληλου πηκτικού µέσου. Απορρίψτε το µίγµα πηκτικού µέσου και µέσου λειτουργίας σύµφωνα µε τους ισχύοντες κανονισµούς. Θα πρέπει να τηρούνται οι νοµικές διατάξεις αναφορικά µε τη χρήση υδραυλικού λαδιού. Κατά τη χρήση υδραυλικού λαδιού φοράτε προστατευτικά γάντια. εν θα πρέπει να εισέλθει υδραυλικό λάδι σε θερµά εξαρτήµατα του κινητήρα. Κατά τη χρήση υδραυλικού λαδιού µην καπνίζετε. Αποφύγετε την επαφή και την κατάποση. Σε περίπτωση κατάποσης µην προκαλέσετε εµετό, αλλά καλέστε αµέσως γιατρό. Εάν εισπνεύσετε το εκνέφωµα λαδιού ή τις αναθυµιάσεις του εισπνεύστε καθαρό αέρα. Εάν το δέρµα έρθει σε επαφή µε τα λάδια, ξεπλύνετέ το µε νερό. Εάν έρθουν λάδια σε επαφή µε το µάτια, ξεπλύνετέ τα µε νερό και καλέστε αµέσως γιατρό. Αλλάξτε αµέσως τα ρούχα ή τα παπούτσια που έχουν εµποτιστεί. Κίνδυνος ατυχήµατος λόγω µη στεγανών υδραυλικών σωλήνων Ενδέχεται να διαρρεύσει υδραυλικό λάδι από τους µη στεγανούς ή χαλασµένους υδραυλικούς σωλήνες. Ανακοινώνετε αµέσως στον υπεύθυνο τις βλάβες που θα διαπιστώσετε. Τοποθετήστε σήµανση και ακινητοποιήστε το µεταφορέα διαδρόµου που έχει υποστεί βλάβη. Ο µεταφορέας διαδρόµου επιτρέπεται να τεθεί ξανά σε λειτουργία µόνο αφού έχει εντοπιστεί και αντιµετωπιστεί το πρόβληµα. Τα χυµένα υγρά που έχουν διαρρεύσει θα πρέπει να αποµακρύνονται αµέσως µε τη χρήση ενός κατάλληλου πηκτικού µέσου. Απορρίψτε το µίγµα πηκτικού µέσου και µέσου λειτουργίας σύµφωνα µε τους ισχύοντες κανονισµούς GR 23

173 6.7.1 Ελέγξτε τη στάθµη υδραυλικού λαδιού και, αν απαιτείται, συµπληρώστε λάδι Προϋποθέσεις Σταθµεύστε το µεταφορέα διαδρόµου σε επίπεδη επιφάνεια. Κατεβάστε εντελώς τη βασική διάταξη ανύψωσης: Προετοιµάστε το µεταφορέα διαδρόµου για τις εργασίες συντήρησης και σέρβις (βλ. ενότητα "Προετοιµασία µεταφορέα διαδρόµου για εργασίες συντήρησης και σέρβις" στο παρόν κεφάλαιο). ιαδικασία Ξεβιδώστε το φίλτρο εξαέρωσης (4) µαζί µε τη ράβδο µέτρησης στάθµης λαδιού (3) από το δοχείο υδραυλικού συστήµατος (5) γυρίζοντάς το αριστερόστροφα. Η στάθµη υδραυλικού λαδιού στη ράβδο µέτρησης στάθµης λαδιού (3) πρέπει να βρίσκεται µεταξύ των ενδείξεων "MIN" και "MAX" GR 24

174 M Ζηµιές λόγω υπερχείλισης του δοχείου υδραυλικού συστήµατος Η στάθµη υδραυλικού λαδιού δεν θα πρέπει να υπερβαίνει την ένδειξη "ΜΑΧ" της ράβδου µέτρησης στάθµης λαδιού, καθώς µια ενδεχόµενη διαρροή λαδιού θα µπορούσε να προκαλέσει βλάβες και ζηµιές στο υδραυλικό σύστηµα. Εάν η στάθµη υδραυλικού λαδιού είναι χαµηλότερη από την κατώτατη ένδειξη "MIN" στη ράβδο µέτρησης στάθµης υδραυλικού λαδιού (3), πρέπει να συµπληρώσετε µε περ. 4,375 l καινούριου υδραυλικού λαδιού, ώστε το δοχείο να γεµίσει µέχρι την άνω ένδειξη "MAX" της ράβδου µέτρησης στάθµης λαδιού (3). Το δοχείου υδραυλικού συστήµατος (5) θα είναι πλήρως γεµάτο. Μεταφορείς διαδρόµου µε βιολογικό υδραυλικό λάδι πρέπει να φέρουν στο δοχείο υδραυλικού συστήµατος την προειδοποιητική πινακίδα "Πλήρωση µόνο µε βιολογικό υδραυλικό λάδι". Στην περίπτωση αυτή για την πλήρωση του δοχείου υδραυλικού συστήµατος πρέπει να χρησιµοποιείται αποκλειστικά το βιολογικό υδραυλικό λάδι "Plantohyd 22 S". Μεταφορείς διαδρόµου µε πλήρωση κανονικού υδραυλικού λαδιού πρέπει να φέρουν στο δοχείο υδραυλικού συστήµατος την προειδοποιητική πινακίδα "Πλήρωση µε υδραυλικό λάδι". Στην περίπτωση αυτή για την πλήρωση του δοχείου υδραυλικού συστήµατος πρέπει να χρησιµοποιείται αποκλειστικά το υδραυλικό λάδι "HLP D22 συµπεριλαµβανοµένου ποσοστού 2% πρόσθετου 68 ID". Η αλλαγή λαδιού από BIO-υδραυλικό λάδι "Plantohyd 22 S" σε υδραυλικό λάδι "HLP D22" δεν επιτρέπεται. Το ίδιο ισχύει και για την αλλαγή λαδιού από υδραυλικό λάδι "HLP D22" σε BIO-υδραυλικό λάδι "Plantohyd 22 S". Απαγορεύεται η ανάµειξη υδραυλικού λαδιού "HLP D22" µε βιολογικό υδραυλικό λάδι "Plantohyd 22 S". Ξεβιδώστε το φίλτρο εξαέρωσης(4) µαζί µε τη ράβδο µέτρησης στάθµης λαδιού (3) από το δοχείο υδραυλικού συστήµατος (5) γυρίζοντάς το δεξιόστροφα. Τοποθετήστε το κάλυµµα του χώρου µηχανισµού κίνησης, βλ. ενότητα "Αφαίρεση / τοποθέτηση του καλύµµατος χώρου µετάδοσης κίνησης" στο κεφάλαιο. Μετά τη διενέργεια των εργασιών καθαρισµού και συντήρησης, θέστε εκ νέου το µεταφορέα διαδρόµου σε λειτουργία, βλ. ενότητα "Εκ νέου θέση σε λειτουργία του µεταφορέα διαδρόµου µετά από εργασίες καθαρισµού/συντήρησης" στο κεφάλαιο GR 25

175 6.8 Έλεγχος στάθµης υγρού φρένων M Κίνδυνος εγκαύµατος ή ατυχήµατος λόγω υγρών φρένων Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας το υγρό φρένων βρίσκεται υπό πίεση και είναι βλαβερό για την υγεία και το περιβάλλον. Μην αφήνετε το υγρό φρένων να χύνεται. Το υγρό φρένων είναι τοξικό και γι' αυτό πρέπει να φυλάσσεται αποκλειστικά στις σφραγισµένες αρχικές συσκευασίες. Τα χυµένα υγρά και / ή τα υγρά που έχουν διαρρεύσει θα πρέπει να αποµακρύνονται αµέσως µε τη χρήση ενός κατάλληλου πηκτικού µέσου. Απορρίψτε το µίγµα πηκτικού µέσου και µέσου λειτουργίας σύµφωνα µε τους ισχύοντες κανονισµούς. Θα πρέπει να τηρούνται οι νοµικές διατάξεις αναφορικά µε τη χρήση υγρού φρένων. Κατά τη χρήση υγρού φρένων φοράτε προστατευτικά γάντια. Αποφύγετε την επαφή και την κατάποση. Σε περίπτωση κατάποσης µην προκαλέσετε εµετό, αλλά καλέστε αµέσως γιατρό. Εάν το δέρµα έρθει σε επαφή µε το υγρό φρένων, ξεπλύνετέ το µε νερό. Εάν έρθει υγρό φρένων σε επαφή µε τα µάτια, ξεπλύνετέ τα µε νερό και καλέστε αµέσως γιατρό. Κίνδυνος ατυχήµατος από παλιό υγρό φρένων Το σύστηµα πληρώνεται στο εργοστάσιο µε υγρό φρένων, το οποίο πρέπει να ανανεωθεί το αργότερο µετά από ένα χρόνο, καθώς µε την πάροδο του χρόνου αλλοιώνεται και χάνει τις αρχικές του ιδιότητες GR 26

176 Προϋποθέσεις Σταθµεύστε το µεταφορέα διαδρόµου σε επίπεδη επιφάνεια. Κατεβάστε εντελώς τη βασική διάταξη ανύψωσης: Προετοιµάστε το µεταφορέα διαδρόµου για τις εργασίες συντήρησης και σέρβις (βλ. ενότητα "Προετοιµασία µεταφορέα διαδρόµου για εργασίες συντήρησης και σέρβις" στο παρόν κεφάλαιο). ιαδικασία Αποσυναρµολογήστε την πλάκα δαπέδου. Το δοχείο υγρού φρένων (6) βρίσκεται στο χώρο για τα πόδια του οχήµατος. Η στάθµη του δοχείου αποθήκευσης (6) πρέπει να βρίσκεται πάντα µέχρι 2cm κάτω από το καπάκι του δοχείου υγρού φρένων (Προσέξτε τις σηµάνσεις min. και max.). 6 Εάν το υγρό φρένων υπερβαίνει την κάτω σήµανση MIN του δοχείου υγρού φρένων, θα πρέπει να γίνει συµπλήρωση υγρού φρένων: Αφαιρέστε το καπάκι του δοχείου υγρού φρένων. Πληρώστε το υγρό φρένων έως ότου επιτευχθεί η σήµανση MAX του δοχείου υγρού φρένων, βλ. ενότητα,μέσο λειτουργίας στο κεφάλαιο. Βιδώστε το καπάκι στο δοχείο υγρού φρένων (6). Μετά τη διενέργεια των εργασιών καθαρισµού και συντήρησης, θέστε εκ νέου το µεταφορέα διαδρόµου σε λειτουργία, βλ. ενότητα "Εκ νέου θέση σε λειτουργία του µεταφορέα διαδρόµου µετά από εργασίες καθαρισµού/συντήρησης" στο κεφάλαιο GR 27

177 6.9 Συντήρηση της ζώνης ασφαλείας M Ο οδηγός πρέπει να ελέγχει κάθε µέρα την κατάσταση και την οµαλή λειτουργία της ζώνης ασφαλείας πριν από τη χρήση του µεταφορέα διαδρόµου. Οι δυσλειτουργίες µπορούν να εντοπιστούν έγκαιρα µόνο µέσω τακτικού ελέγχου. Έλεγχος της ζώνης ασφαλείας ιαδικασία Τραβήξτε τελείως έξω τη ζώνη και ελέγξτε τη διάταξη αγκίστρωσης Ελέγξτε τη λειτουργία της κλειδαριάς της ζώνης και την οµαλή εισαγωγή της στη διάταξη εκτύλιξης. Ελέγξτε το κάλυµµα για τυχόν ζηµιές οκιµή του αυτόµατου µηχανισµού ασφάλισης: ιαδικασία Σταθµεύστε το µεταφορέα διαδρόµου σε επίπεδη επιφάνεια. Τραβήξτε τη ζώνη απότοµα Ο µηχανισµός πρέπει να µπλοκάρει τη ζώνη. Μην θέτετε το όχηµα σε λειτουργία, εάν η ζώνη ασφαλείας είναι ελαττωµατική, αλλά φροντίστε για την άµεση αντικατάστασή της! Κίνδυνος τραυµατισµού λόγω ελαττωµατικής ζώνης ασφαλείας Η χρήση µιας ελαττωµατικής ζώνης ασφαλείας µπορεί να οδηγήσει σε τραυµατισµούς. Ανακοινώνετε αµέσως στον υπεύθυνο τις βλάβες που θα διαπιστώσετε. Τοποθετήστε σήµανση και ακινητοποιήστε το µεταφορέα διαδρόµου που έχει υποστεί βλάβη. Ο µεταφορέας διαδρόµου επιτρέπεται να τεθεί ξανά σε λειτουργία µόνο αφού έχει εντοπιστεί και αντιµετωπιστεί το πρόβληµα GR 28

178 6.10 Ηλεκτρικές ασφάλειες M Οι ηλεκτρικές ασφάλειες πρέπει να ελέγχονται και να αντικαθίστανται µόνο από εξουσιοδοτηµένο ειδικευµένο προσωπικό. Κίνδυνος ατυχήµατος λόγω ηλεκτρικού ρεύµατος Οι εργασίες στο ηλεκτρικό σύστηµα πρέπει να εκτελούνται µόνο εφόσον αυτό δεν φέρει τάση. Οι τοποθετηµένοι στο σύστηµα ελέγχου πυκνωτές πρέπει να είναι πλήρως αποφορτισµένοι. Οι πυκνωτές αποφορτίζονται πλήρως µετά από περ. 10 λεπτά. Πριν από την έναρξη των εργασιών συντήρησης στο ηλεκτρικό σύστηµα: Σταθµεύστε και ασφαλίστε το µεταφορέα διαδρόµου, βλ. ενότητα "Στάθµευση και ασφάλιση του µεταφορέα διαδρόµου" στο κεφάλαιο E. Πατήστε το διακόπτη ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ. ιακόψτε τη σύνδεση µε την µπαταρία (αφαιρέστε το βύσµα µπαταρίας). Πριν από την εκτέλεση εργασιών σε ηλεκτρικά εξαρτήµατα βγάλτε τα δακτυλίδια, τα µεταλλικά µπρασελέ κ.τ.λ. Κίνδυνος πυρκαγιάς και ζηµιάς των εξαρτηµάτων λόγω χρήσης εσφαλµένων ασφαλειών Η χρήση εσφαλµένων ασφαλειών µπορεί να προκαλέσει ζηµιές στο ηλεκτρικό σύστηµα και εκδήλωση πυρκαγιάς. Η ασφάλεια και η λειτουργικότητα του µεταφορέα διαδρόµου τίθεται σε κίνδυνο λόγω της χρήσης εσφαλµένων ασφαλειών. Χρησιµοποιείτε αποκλειστικά ασφάλειες µε το καθορισµένο ονοµαστικό ρεύµα, βλ. ενότητα "Τιµές ασφαλειών" στο κεφάλαιο. Προετοιµάστε το µεταφορέα διαδρόµου για τις εργασίες συντήρησης και σέρβις (βλέπε κεφάλαιο ). Ελέγξτε όλες τις ασφάλειες σύµφωνα µε τον πίνακα ως προς την ορθότητα των τιµών και αντικαταστήστε τις, αν χρειαστεί. Επιτρέπεται να χρησιµοποιηθεί µόνο η τιµή ασφαλείας που δίνεται στο σύστηµα ελέγχου. Οι κατά DIN, EN ασφάλειες δεν επιτρέπεται να χρησιµοποιηθούν όταν απαιτούνται ασφάλειες κατά UL! Το ίδιο ισχύει και στην αντίθετη περίπτωση! 1109.GR 29

179 Θέση Ονοµασία Ασφάλεια για: Τιµή Οδήγηση 160A (DIN, EN) 250A (UL) ιεύθυνση 35A (DIN, EN) 35A (UL) Υδραυλικό κύκλωµα 250A (DIN, EN) 400A (UL) Συνεχές ρεύµα/ µετατροπέας 48V / 10A (UL) συνεχούς ρεύµατος U1 είσοδος 48V Φωτισµός και ειδικός εξοπλισµ. 48V 48V / 10A (UL) Συνεχές ρεύµα/ µετατροπέας 24V / 10A (UL) συνεχούς ρεύµατος U1 έξοδος 24V Συνεχές ρεύµα/ µετατροπέας 48V / 4A (UL) συνεχούς ρεύµατος U16 είσοδος 48V Συνεχές ρεύµα/ µετατροπέας 24V / 6,3A (UL) συνεχούς ρεύµατος U16 έξοδος 24V Σύστηµα ελέγχου µηχανισµού κίνησης 1A (UL) M Σφίξτε τα περικόχλια στερέωσης των ασφαλειών 111 (7), 310 (8) και 215 (9) µε ροπή στρέψης 10 Nm Εκ νέου θέση σε λειτουργία Η εκ νέου θέση σε λειτουργία µετά από καθαρισµό ή εργασίες συντήρησης πρέπει να πραγµατοποιείται µόνο αφού διεξαχθούν οι ακόλουθες εργασίες: Απoκαταστήστε τη σύνδεση µπαταρίας. Εισαγάγετε το κλειδί στο µάνδαλο διακόπτη και περιστρέψτε το προς τα δεξιά µέχρι τέρµα και ενεργοποιήστε το µεταφορέα διαδρόµου GR 30

180 Μετά από εργασίες καθαρισµού και συντήρησης πρέπει να ελέγχονται όλες οι διατάξεις ασφαλείας, για να διαπιστωθεί, αν λειτουργούν σωστά. Έλεγχος λειτουργίας των διατάξεων ασφαλείας: Ελέγξτε το διακόπτη ΙΑΚΟΠΗΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ ως προς τη λειτουργία του πατώντας τον. Το κύριο ηλεκτρικό κύκλωµα διακόπτεται, ώστε να µπλοκαριστούν οι κινήσεις του οχήµατος. Στη συνέχεια απασφαλίστε το διακόπτη ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ περιστρέφοντάς τον. Ελέγξτε τα στοιχεία χειρισµού και ενδείξεων ως προς τη λειτουργία τους. Ελέγξτε την κόρνα ως προς τη λειτουργία της πατώντας το πλήκτρο "Κόρνα". Ελέγξτε το κουµπί ελέγχου ετοιµότητας χειριστή ως προς τη λειτουργία του. Ελέγξτε τη λειτουργία του συστήµατος διεύθυνσης. Ελέγξτε τη λειτουργία της ζώνης ασφαλείας. Κίνδυνος ατυχήµατος λόγω φρένων που έχουν υποστεί βλάβη Αµέσως µετά τη θέση σε λειτουργία δοκιµάστε αρκετές φορές να φρενάρετε, για να ελέγξτε την αποτελεσµατικότητα του φρένου. Ανακοινώνετε αµέσως στον υπεύθυνο τις βλάβες που θα διαπιστώσετε. Τοποθετήστε σήµανση και ακινητοποιήστε το µεταφορέα διαδρόµου που έχει υποστεί βλάβη. Ο µεταφορέας διαδρόµου επιτρέπεται να τεθεί ξανά σε λειτουργία µόνο αφού έχει εντοπιστεί και αντιµετωπιστεί το πρόβληµα. Ελέγξτε τη λειτουργία του ποδόφρενου και του φρένου στάθµευσης. Λιπάνετε το µεταφορέα διαδρόµου σύµφωνα µε το σχεδιάγραµµα λίπανσης, βλ. ενότητα "Σχεδιάγραµµα λίπανσης" στο κεφάλαιο. Όταν υπάρχουν δυσκολίες σύνδεσης στο ηλεκτρικό κύκλωµα, οι ελεύθερες επαφές πρέπει να ψεκάζονται µε σπρέι επαφών και να αποµακρύνεται µε επαναλαµβανόµενη ενεργοποίηση το στρώµα οξείδωσης που ίσως έχει δηµιουργηθεί στις επαφές των στοιχείων χειρισµού. Κίνδυνος ατυχήµατος λόγω ηλεκτρικού ρεύµατος κατά τη διενέργεια εργασιών µε σπρέι επαφών Οι εργασίες στο ηλεκτρικό σύστηµα πρέπει να εκτελούνται µόνο εφόσον αυτό δεν φέρει τάση. Οι τοποθετηµένοι στο σύστηµα ελέγχου πυκνωτές πρέπει να είναι πλήρως αποφορτισµένοι. Οι πυκνωτές αποφορτίζονται πλήρως µετά από περ. 10 λεπτά. Πριν από την έναρξη των εργασιών συντήρησης: Σταθµεύστε και ασφαλίστε το µεταφορέα διαδρόµου, βλ. ενότητα "Στάθµευση και ασφάλιση του µεταφορέα διαδρόµου" στο κεφάλαιο E. Πατήστε το διακόπτη ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ. ιακόψτε τη σύνδεση µε την µπαταρία (αφαιρέστε το βύσµα µπαταρίας). Πριν από την εκτέλεση εργασιών σε ηλεκτρικά εξαρτήµατα βγάλτε τα δακτυλίδια, τα µεταλλικά µπρασελέ κ.τ.λ GR 31

181 7 Ακινητοποίηση του µεταφορέα διαδρόµου M Σε περίπτωση που ο µεταφορέας διαδρόµου π.χ. για λειτουργικούς λόγους παραµείνει ακινητοποιηµένος για διάστηµα µεγαλύτερο από ένα µήνα, επιτρέπεται η αποθήκευσή του µόνο σε ξηρό χώρο προστατευµένο από παγετό, ενώ πρέπει επίσης να λαµβάνονται τα απαραίτητα µέτρα προφύλαξης πριν, κατά τη διάρκεια και µετά από την ακινητοποίηση, σύµφωνα µε τις περιγραφές. Ασφαλής ανύψωση του µεταφορέα διαδρόµου και ανύψωση του µεταφορέα διαδρόµου µε χρήση γρύλου Για την ανύψωση του µεταφορέα διαδρόµου, τα µέσα ανάρτησης πρέπει να τοποθετούνται µόνο στα προβλεπόµενα για το σκοπό αυτό σηµεία. Οι εργασίες µε ανυψωµένη διάταξη παραλαβής φορτίου / ανυψωµένη καµπίνα πρέπει να διεξάγονται µόνο αφού το ανυψωµένο µέρος στερεωθεί επαρκώς µε γερές αλυσίδες και πείρους ασφαλείας. Για την ασφαλή ανύψωση του µεταφορέα διαδρόµου και τη στερέωσή του µε τη χρήση γρύλου απαιτείται η εξής διαδικασία: Ανυψώνετε το µεταφορέα διαδρόµου µε γρύλο µόνο σε επίπεδο έδαφος και ασφαλίζετέ τον έναντι ακούσιων κινήσεων. Χρησιµοποιείτε αποκλειστικά γρύλο µε επαρκή ανυψωτική ικανότητα. Κατά την ανύψωση µε γρύλο πρέπει να αποκλείεται µε κατάλληλα µέσα (σφήνες, τάκους από σκληρό ξύλο) τυχόν ολίσθηση ή ανατροπή. Για την ανύψωση του µεταφορέα διαδρόµου, τα µέσα ανάρτησης πρέπει να τοποθετούνται µόνο στα προβλεπόµενα για το σκοπό αυτό σηµεία, βλέπε ενότητα "Σηµεία σήµανσης και πινακίδες τύπου" στο κεφάλαιο Β. Κατά την ανύψωση µε γρύλο πρέπει να αποκλείεται µε κατάλληλα µέσα (σφήνες, τάκους από σκληρό ξύλο) τυχόν ολίσθηση ή ανατροπή. Για όσο διάστηµα παραµείνει ακινητοποιηµένος, ο µεταφορέας διαδρόµου πρέπει να τοποθετείται σε βάθρο έτσι, ώστε κανένας τροχός να µην έρχεται σε επαφή µε το έδαφος. Μόνο µε αυτόν τον τρόπο προστατεύονται οι τροχοί και τα έδρανά τους από ζηµιές. Αν ο µεταφορέας διαδρόµου πρόκειται να παραµείνει ακινητοποιηµένος για διάστηµα µεγαλύτερο από 6 µήνες, πρέπει να συνεννοηθείτε µε το τµήµα σέρβις του κατασκευαστή για περαιτέρω µέτρα προφύλαξης GR 32

182 7.1 Μέτρα πριν από την ακινητοποίηση Καθαρίστε σχολαστικά το µεταφορέα διαδρόµου. Ελέγξτε τα φρένα. Ελέγξτε τη στάθµη υδραυλικού λαδιού, εάν χρειαστεί συµπληρώστε λάδι (βλ. κεφάλαιο ). Όλα τα άβαφα µηχανικά εξαρτήµατα πρέπει να επαλείφονται µε λεπτό στρώµα λαδιού ή γράσου. Λιπάνετε το µεταφορέα διαδρόµου σύµφωνα µε το σχεδιάγραµµα λίπανσης (βλ. κεφάλαιο ). Φορτίστε την µπαταρία (βλ. κεφάλαιο D). Αποσυνδέστε το βύσµα της µπαταρίας, καθαρίστε και λιπάνετε τους κοχλίες πόλου µε γράσο πόλου. Πρέπει επίσης να τηρούνται τα στοιχεία του κατασκευαστή της µπαταρίας. Όλες οι ελεύθερες ηλεκτρικές επαφές πρέπει να ψεκάζονται µε κατάλληλο σπρέι επαφών. 7.2 Μέτρα κατά τη διάρκεια της ακινητοποίησης Κάθε 2 µήνες: M Φορτίστε την µπαταρία (βλ. κεφάλαιο D). Μεταφορείς διαδρόµου που κινούνται µε µπαταρία: Η µπαταρία πρέπει να φορτίζεται τακτικά, διαφορετικά προκαλείται λόγω αυτοαποφόρτισης της µπαταρίας χαµηλό φορτίο που καταστρέφει την µπαταρία µέσω σουλφούρωσης GR 33

183 7.3 Εκ νέου θέση σε λειτουργία µετά από ακινητοποίηση Καθαρίστε σχολαστικά το µεταφορέα διαδρόµου. Λιπάνετε το µεταφορέα διαδρόµου σύµφωνα µε το σχεδιάγραµµα λίπανσης (βλ. κεφάλαιο ). Καθαρίστε την µπαταρία, γρασάρετε τους κοχλίες πόλων µε γράσο πόλων και συνδέστε την. Φορτίστε την µπαταρία (βλ. κεφάλαιο D). Ελέγξτε αν στο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων υπάρχει συµπύκνωµα, αν απαιτείται, αλλάξτε το λάδι. Ελέγξτε αν στο υδραυλικό λάδι υπάρχει συµπύκνωµα και, εάν απαιτείται, αλλάξτε το λάδι. Ελέγξτε αν στο υγρό φρένων υπάρχει συµπυκνώµα, εάν απαιτείται, αλλάξτε το λάδι. Το τµήµα σέρβις του κατασκευαστή διαθέτει τεχνικούς εκπαιδευµένους ειδικά για την εργασία αυτή. Θέστε σε λειτουργία το µεταφορέα διαδρόµου (βλ. κεφάλαιο E). Μεταφορείς διαδρόµου που κινούνται µε µπαταρία: Όταν υπάρχουν δυσκολίες σύνδεσης στο ηλεκτρικό κύκλωµα, οι ελεύθερες επαφές πρέπει να ψεκάζονται µε σπρέι επαφών και να αποµακρύνεται µε επαναλαµβανόµενη ενεργοποίηση το στρώµα οξείδωσης που ίσως έχει δηµιουργηθεί στις επαφές των στοιχείων χειρισµού. Κίνδυνος ατυχήµατος λόγω ηλεκτρικού ρεύµατος κατά τη διενέργεια εργασιών µε σπρέι επαφών Οι εργασίες στο ηλεκτρικό σύστηµα πρέπει να εκτελούνται µόνο εφόσον αυτό δεν φέρει τάση. Οι τοποθετηµένοι στο σύστηµα ελέγχου πυκνωτές πρέπει να είναι πλήρως αποφορτισµένοι. Οι πυκνωτές αποφορτίζονται πλήρως µετά από περ. 10 λεπτά. Πριν από την έναρξη των εργασιών συντήρησης: Σταθµεύστε και ασφαλίστε το µεταφορέα διαδρόµου, βλ. ενότητα "Στάθµευση και ασφάλιση του µεταφορέα διαδρόµου" στο κεφάλαιο E. Πατήστε το διακόπτη ΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ. ιακόψτε τη σύνδεση µε την µπαταρία (αφαιρέστε το βύσµα µπαταρίας). Πριν από την εκτέλεση εργασιών σε ηλεκτρικά εξαρτήµατα βγάλτε τα δακτυλίδια, τα µεταλλικά µπρασελέ κ.τ.λ. Κίνδυνος ατυχήµατος λόγω φρένων που έχουν υποστεί βλάβη Αµέσως µετά τη θέση σε λειτουργία δοκιµάστε αρκετές φορές να φρενάρετε, για να ελέγξτε την αποτελεσµατικότητα του φρένου. Ανακοινώνετε αµέσως στον υπεύθυνο τις βλάβες που θα διαπιστώσετε. Τοποθετήστε σήµανση και ακινητοποιήστε το µεταφορέα διαδρόµου που έχει υποστεί βλάβη. Ο µεταφορέας διαδρόµου επιτρέπεται να τεθεί ξανά σε λειτουργία µόνο αφού έχει εντοπιστεί και αντιµετωπιστεί το πρόβληµα GR 34

184 8 Έλεγχος ασφαλείας µετά από κάποιο χρονικό διάστηµα και σε περίπτωση ασυνήθιστων φαινοµένων Κρίνεται απαραίτητη η διενέργεια ελέγχου σύµφωνα µε τις εθνικές διατάξεις. Η Jungheinrich συνιστά τον έλεγχο κατά EM Οδηγία Για τους ελέγχους αυτούς, η Jungheinrich διαθέτει ένα ειδικό τµήµα σέρβις µε κατάλληλα εκπαιδευµένο προσωπικό. Ο µεταφορέας διαδρόµου πρέπει να ελέγχεται τουλάχιστον µια φορά το χρόνο (λάβετε υπόψη σας τις εθνικές διατάξεις) ή σε περίπτωση ασυνήθιστων φαινοµένων από ένα άτοµο µε σχετική κατάρτιση. Η έκθεση γνωµοδότησης και αξιολόγησης του ατόµου αυτού δεν πρέπει να επηρεάζεται από εταιρικά ή οικονοµικά συµφέροντα, αλλά να λαµβάνει υπόψη µόνο τον παράγοντα της ασφάλειας. Το άτοµο αυτό θα πρέπει να διαθέτει επαρκείς γνώσεις και εµπειρία για να µπορεί να γνωµοδοτήσει για την κατάσταση του µεταφορέα διαδρόµου και την αποτελεσµατικότητα των προστατευτικών διατάξεων σύµφωνα µε τους κανόνες της τεχνολογίας και τις αρχές που διέπουν τον έλεγχο των µεταφορέων διαδρόµου. Κατά τη διαδικασία αυτή πρέπει να διεξάγεται πλήρης έλεγχος της κατάστασης του µεταφορέα διαδρόµου από τεχνική άποψη ως προς την ασφάλεια κατά ατυχήµατος. Εκτός αυτού, ο µεταφορέας διαδρόµου πρέπει να ελέγχεται λεπτοµερώς για βλάβες που µπορεί ενδεχοµένως να προκλήθηκαν από αντικανονική χρήση. Πρέπει να τηρείται πρωτόκολλο ελέγχου. Τα αποτελέσµατα του ελέγχου πρέπει να φυλάσσονται τουλάχιστον µέχρι τον µεθεπόµενο έλεγχο. Για την άµεση αντιµετώπιση των προβληµάτων πρέπει να µεριµνά ο ιδιοκτήτης. Μετά από την ολοκλήρωση του ελέγχου τοποθετείται στο µεταφορέα διαδρόµου µια ετικέτα ελέγχου που πιστοποιεί τη διεξαγωγή του. Στην πλακέτα αυτή επισηµαίνονται ο µήνας και το έτος διεξαγωγής του επόµενου ελέγχου. 9 Οριστική θέση εκτός λειτουργίας, απόρριψη Η οριστική και σωστή θέση εκτός λειτουργίας ή η απόρριψη του µεταφορέα διαδρόµου πρέπει να γίνεται σύµφωνα µε τις εκάστοτε ισχύουσες νοµικές διατάξεις της χώρας όπου γίνεται η χρήση. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στις διατάξεις για την απόρριψη της µπαταρίας, των πρώτων υλών καθώς και του ηλεκτρονικού και ηλεκτρικού συστήµατος. 10 Μέτρηση κραδασµών στους οποίους εκτίθεται το ανθρώπινο σώµα Οι κραδασµοί στους οποίους εκτίθεται ο οδηγός κατά την οδήγηση κατά τη διάρκεια µίας ηµέρας ονοµάζονται κραδασµοί στους οποίους εκτίθεται το ανθρώπινο σώµα. Οι κραδασµοί µεγάλης έντασης προξενούν µακροπρόθεσµα βλάβες στην υγεία του οδηγού. Για την προστασία των οδηγών θεσπίστηκε η ευρωπαϊκή οδηγία για τη χρησιµοποίηση εξοπλισµού εργασίας "2002/44/EΚ/Κραδασµοί". Ο κατασκευαστής, προκειµένου να βοηθήσει τον ιδιοκτήτη να εκτιµήσει σωστά τις συνθήκες χρήσης, παρέχει ως υπηρεσία τη µέτρηση των κραδασµών στους οποίους εκτίθεται το ανθρώπινο σώµα GR 35

185 GR

186 A Παράρτημα Μπαταρία έλξης Πίνακας περιεχομένων A Παράρτημα Μπαταρία έλξης Προδιαγραφόμενη χρήση Πλακέτα τύπου Υποδείξεις ασφαλείας, υποδείξεις προειδοποίησης και λοιπές υποδείξεις 3 4 Μπαταρίες μολύβδου που περιέχουν στοιχεία με πλάκες θωράκισης και υγρό ηλεκτρολύτη Περιγραφή Λειτουργία Συντήρηση μπαταριών μολύβδου που περιέχουν στοιχεία με πλάκες θωράκισης Μπαταρίες μολύβδου που περιέχουν κλειστά στοιχεία με πλάκες θωράκισης PzV και PzV-BS Περιγραφή Λειτουργία Συντήρηση μπαταριών μολύβδου που περιέχουν κλειστά στοιχεία με πλάκες θωράκισης PzV και PzV-BS Σύστημα συμπλήρωσης νερού Aquamatik ομή του συστήματος συμπλήρωσης νερού Περιγραφή λειτουργίας Συμπλήρωση Πίεση νερού ιάρκεια πλήρωσης Ποιότητα νερού Σωλήνωση μπαταρίας Θερμοκρασία λειτουργίας Μέτρα καθαρισμού Κινητή μονάδα σέρβις Ανάδευση ηλεκτρολύτη (EUW) Περιγραφή λειτουργίας Καθαρισμός μπαταριών Αποθήκευση της μπαταρίας Αντιμετώπιση βλαβών Απόρριψη EL 1

187 1 Προδιαγραφόμενη χρήση Σε περίπτωση μη τήρησης των οδηγιών χρήσης, επισκευής με χρήση μη γνήσιων ανταλλακτικών, αυθαίρετων επεμβάσεων και εφαρμογής πρόσθετων στους ηλεκτρολύτες, αίρεται η εγγύηση. Τηρείτε τις υποδείξεις για τη διατήρηση της κατηγορίας προστασίας κατά τη λειτουργία για μπαταρίες, σύμφωνα με τα πρότυπα Ex I και Ex II (βλ. σχετικό πιστοποιητικό). 2 Πλακέτα τύπου 1, Ονομασία μπαταρίας 2 Τύπος μπαταρίας 3 Εβδομάδα/Έτος κατασκευής 4 Αριθμός σειράς 5 Αριθμός προμηθευτή 6 Ονομαστική τάση 7 Ονομαστική χωρητικότητα 9 Βάρος μπαταρίας σε kg 8 Αριθμός στοιχείων 15 Ποσότητα ηλεκτρολύτη σε λίτρα 10 Αριθμός μπαταρίας 11 Κατασκευαστής 13 Λογότυπο κατασκευαστή 12 Σήμανση CE μόνο σε μπαταρίες από 75 V και άνω 14 Υποδείξεις ασφαλείας και προειδοποίησης EL 2

188 3 Υποδείξεις ασφαλείας, υποδείξεις προειδοποίησης και λοιπές υποδείξεις Οι χρησιμοποιημένες μπαταρίες αποτελούν απόβλητα που πρέπει να ανακυκλώνονται με ιδιαίτερη προσοχή. Οι μπαταρίες που φέρουν το σύμβολο της ανακύκλωσης, καθώς και του διαγραμμένου κάδου απορριμμάτων, δεν επιτρέπεται να απορρίπτονται μαζί με τα οικιακά απορρίμματα. Ο τρόπος επιστροφής και ανακύκλωσης πρέπει να καθορίζεται σύμφωνα με το 8 του γερμανικού νόμου περί μπαταριών (BattG) κατόπιν συνεννόησης με τον κατασκευαστή. Το κάπνισμα απαγορεύεται! εν επιτρέπεται η ύπαρξη γυμνής φλόγας, πυρακτωμένων αντικειμένων ή σπινθήρων κοντά στην μπαταρία. Κίνδυνος έκρηξης και πυρκαγιάς! Αποφύγετε τον κίνδυνο έκρηξης και πυρκαγιάς, καθώς και βραχυκυκλωμάτων λόγω υπερθέρμανσης! Μην πλησιάζετε γυμνές φλόγες και ισχυρές πηγές θερμότητας. Κατά την εργασία σε στοιχεία και μπαταρίες, θα πρέπει να φοράτε ατομικό εξοπλισμό προστασίας (π.χ. προστατευτικά γυαλιά και προστατευτικά γάντια). Αφού τελειώσετε την εργασία, πλύνετε τα χέρια σας. Χρησιμοποιείτε μόνο μονωμένα εργαλεία. Μην προβαίνετε σε μηχανική επεξεργασία της μπαταρίας, μην κτυπάτε, συνθλίβετε, συμπιέζετε, χαράζετε, παραμορφώνετε ή μεταβάλλετε με άλλο τρόπο την κατάσταση της μπαταρίας. Επικίνδυνη ηλεκτρική τάση! Τα μεταλλικά μέρη των στοιχείων μπαταρίας βρίσκονται πάντα υπό τάση, επομένως μην αποθέτετε αντικείμενα ή εργαλεία πάνω στην μπαταρία. Τηρείτε τους εθνικούς κανονισμούς για την πρόληψη ατυχημάτων. Σε περίπτωση διαφυγής των περιεχόμενων ουσιών, μην εισπνέετε τις αναθυμιάσεις. Φοράτε προστατευτικά γάντια. Τηρείτε τις οδηγίες χρήσης και τοποθετήστε τις σε εμφανές σημείο στο χώρο φόρτισης! Η εκτέλεση εργασιών στην μπαταρία επιτρέπεται μόνο μετά την κατάρτιση από εξειδικευμένο τεχνικό προσωπικό! EL 3

189 4 Μπαταρίες μολύβδου που περιέχουν στοιχεία με πλάκες θωράκισης και υγρό ηλεκτρολύτη 4.1 Περιγραφή Οι μπαταρίες έλξης Jungheinrich είναι μπαταρίες μολύβδου που περιέχουν στοιχεία με πλάκες θωράκισης και υγρό ηλεκτρολύτη. Οι ονομασίες των μπαταριών έλξης είναι PzS, PzB, PzS Lib και PzM. Ηλεκτρολύτης Η ονομαστική πυκνότητα του ηλεκτρολύτη αναφέρεται σε συνάρτηση με τους 30 C και την ονομαστική στάθμη ηλεκτρολύτη σε κατάσταση πλήρους φόρτισης. Οι υψηλότερες θερμοκρασίες μειώνουν και οι χαμηλότερες θερμοκρασίες αυξάνουν την πυκνότητα ηλεκτρολύτη. Ο σχετικός συντελεστής διόρθωσης είναι ± 0,0007 kg/l ανά K, π.χ. η πυκνότητα ηλεκτρολύτη 1,28 kg/l σε 45 C αντιστοιχεί σε πυκνότητα 1,29 kg/l σε 30 C. Ο ηλεκτρολύτης πρέπει να συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές καθαρότητας κατά το πρότυπο DIN Μέρος Ονομαστικά δεδομένα της μπαταρίας 1. Προϊόν Μπαταρία έλξης 2. Ονομαστική τάση (ονομ.) 2,0 V επί τον αριθμό στοιχείων 3. Ονομαστική χωρητικότητα C5 βλέπε πινακίδα τύπου 4. Ρεύμα αποφόρτισης C5/5h 5. Ονομαστική πυκνότητα ηλεκτρολύτη 1 6. Ονομαστική θερμοκρασία 2 7. Ονομαστική στάθμη ηλεκτρολύτη συστήματος Οριακή θερμοκρασία 3 1,29 kg/l 30 C έως τη σήμανση "Max" της στάθμης ηλεκτρολύτη 55 C 1. Επιτυγχάνεται εντός των πρώτων 10 κύκλων. 2. Οι υψηλότερες θερμοκρασίες μειώνουν τη διάρκεια ζωής, οι χαμηλότερες θερμοκρασίες μειώνουν τη διαθέσιμη χωρητικότητα. 3. εν επιτρέπεται ως θερμοκρασία λειτουργίας EL 4

190 4.2 Λειτουργία Θέση σε λειτουργία των μη γεμισμένων μπαταριών Οι απαραίτητες εργασίες πρέπει να εκτελεστούν από το τμήμα σέρβις του κατασκευαστή ή από αντιπροσωπεία σέρβις εξουσιοδοτημένη από τον κατασκευαστή Θέση σε λειτουργία των γεμισμένων και φορτισμένων μπαταριών Έλεγχοι και ενέργειες πριν την καθημερινή θέση σε λειτουργία ιαδικασία Ελέγξτε την άψογη μηχανική κατάσταση της μπαταρίας. Ελέγξτε τη σύνδεση των τερματικών ακροδεκτών της μπαταρίας ως προς τη σωστή πολικότητα (θετικός με θετικό και αρνητικός με αρνητικό πόλο αντίστοιχα) και την ασφαλή επαφή. Ελέγξτε τις ροπές σύσφιγξης των κοχλιών πόλων (M10 = 23 ±1 Nm) των τερματικών ακροδεκτών και των συνδέσμων. Επαναφορτίστε την μπαταρία. Ελέγξτε τη στάθμη ηλεκτρολύτη. Η στάθμη ηλεκτρολύτη πρέπει να βρίσκεται επάνω από το προστατευτικό διάφραγμα υπερχείλισης ή επάνω από την άνω ακμή του διαχωριστή. Συμπληρώστε τον ηλεκτρολύτη με κεκαθαρμένο νερό έως την ονομαστική στάθμη. Ο έλεγχος ολοκληρώθηκε Αποφόρτιση της μπαταρίας Προκειμένου να επιτευχθεί η ιδανική διάρκεια ζωής, πρέπει να αποφεύγονται οι αποφορτίσεις στο πλαίσιο της λειτουργίας, οι οποίες ξεπερνούν το 80% της ονομαστικής χωρητικότητας (πλήρεις αποφορτίσεις). Αυτό αντιστοιχεί σε μια ελάχιστη πυκνότητα ηλεκτρολύτη 1,13 kg/l στο τέλος της αποφόρτισης. Φορτίζετε αμέσως τις αποφορτισμένες μπαταρίες EL 5

191 4.2.4 Φόρτιση της μπαταρίας ΠΡΟΕΙ ΟΠΟΙΗΣΗ! Κίνδυνος έκρηξης λόγω αερίων που δημιουργούνται κατά τη φόρτιση Κατά τη φόρτιση εκλύεται από την μπαταρία ένα μείγμα οξυγόνου και υδρογόνου (οξυυδρικό αέριο). Η έκλυση αερίων είναι μια χημική διαδικασία. Το συγκεκριμένο μείγμα αερίου είναι πολύ εκρηκτικό και δεν επιτρέπεται να αναφλεγεί. Συνδέετε ή αποσυνδέετε το φορτιστή και την μπαταρία μόνο όταν ο φορτιστής και ο μεταφορέας διαδρόμου είναι απενεργοποιημένοι. Ο φορτιστής πρέπει να είναι κατάλληλος για την μπαταρία όσον αφορά την τάση, τη χωρητικότητα φόρτισης και την τεχνολογία της μπαταρίας. Πριν από τη διαδικασία φόρτισης ελέγξτε τις συνδέσεις καλωδίων και βυσμάτων για τυχόν ορατές ζημίες. Αερίστε καλά το χώρο στον οποίο φορτίζεται ο μεταφορέας διαδρόμου. Οι επιφάνειες των στοιχείων της μπαταρίας πρέπει να είναι ελεύθερες κατά τη διαδικασία φόρτισης, προκειμένου να διασφαλίζεται ο επαρκής αερισμός. Βλ. σχετικά τις οδηγίες χρήσης του μεταφορέα διαδρόμου, κεφάλαιο, Φόρτιση μπαταρίας. Κατά το χειρισμό των μπαταριών απαγορεύεται το κάπνισμα και η χρήση γυμνής φλόγας. Στην περιοχή του προς φόρτωση σταθμευμένου μεταφορέα διαδρόμου δεν επιτρέπεται να βρίσκονται σε απόσταση τουλάχιστον 2 m εύφλεκτες ουσίες ή μέσα λειτουργίας που προκαλούν σπινθήρες. Πρέπει να υπάρχουν διαθέσιμα μέσα πυροπροστασίας. Μην τοποθετείτε μεταλλικά αντικείμενα πάνω στην μπαταρία. Πρέπει να τηρούνται απαραιτήτως οι κανονισμοί ασφαλείας του κατασκευαστή των μπαταριών και του σταθμού φόρτισης. ΥΠΟ ΕΙΞΗ Η φόρτιση της μπαταρίας επιτρέπεται να πραγματοποιείται μόνο με συνεχές ρεύμα. Επιτρέπονται όλες οι μέθοδοι φόρτισης κατά το πρότυπο DIN και DIN EL 6

192 Κατά τη φόρτιση, η θερμοκρασία του ηλεκτρολύτη αυξάνεται περίπου κατά 10 K. Επομένως, η φόρτιση θα πρέπει να ξεκινήσει μόνο εφόσον η θερμοκρασία του ηλεκτρολύτη είναι χαμηλότερη από 45 C. Η θερμοκρασία του ηλεκτρολύτη μπαταριών θα πρέπει πριν από τη φόρτιση να είναι τουλάχιστον +10 C, διαφορετικά δεν μπορεί να επιτευχθεί σωστή φόρτιση. Κάτω από 10 C, η φόρτιση της μπαταρίας θα είναι ελλιπής σύμφωνα με τα τυπικά δεδομένα της τεχνολογίας φόρτισης. Φόρτιση μπαταρίας Προϋποθέσεις Θερμοκρασία ηλεκτρολύτη τουλάχιστον 10 C έως μέγ. 45 C ιαδικασία Ανοίξτε ή αφαιρέστε τα καπάκια των περιεκτών μπαταριών ή τα καλύμματα των χώρων τοποθέτησης μπαταριών. Ίσως υπάρχουν αποκλίσεις από τις οδηγίες χρήσης του μεταφορέα διαδρόμου. Τα πώματα έμφραξης παραμένουν στα στοιχεία, δηλ. παραμένουν κλειστά. Συνδέστε την μπαταρία με τη σωστή πολικότητα (θετικός με θετικό και αρνητικός με αρνητικό πόλο αντίστοιχα) στον απενεργοποιημένο φορτιστή. Ενεργοποιήστε το φορτιστή. Η μπαταρία φορτίστηκε Η φόρτιση θεωρείται ότι έχει ολοκληρωθεί, όταν η πυκνότητα ηλεκτρολύτη και η τάση μπαταρίας παραμένουν σταθερές για περισσότερες από 2 ώρες. Φόρτιση εξισορρόπησης Οι φορτίσεις εξισορρόπησης συμβάλλουν στην εξασφάλιση της διάρκειας ζωής και στη διατήρηση της χωρητικότητας μετά από πλήρεις αποφορτίσεις και μετά από επανειλημμένα ανεπαρκείς φορτίσεις. Το ρεύμα φόρτισης εξισορρόπησης μπορεί να έχει μέγ. ονομαστική χωρητικότητα 5 A/100 Ah. Εκτελείτε τη φόρτιση εξισορρόπησης κάθε εβδομάδα. Ενδιάμεση φόρτιση Οι ενδιάμεσες φορτίσεις της μπαταρίας είναι μερικές φορτίσεις που παρατείνουν την καθημερινή διάρκεια χρήσης. Κατά την ενδιάμεση φόρτιση παρατηρούνται υψηλότερες μέσες θερμοκρασίες, οι οποίες μειώνουν τη διάρκεια ζωής των μπαταριών. Εκτελείτε τις ενδιάμεσες φορτίσεις σε κατάσταση φόρτισης κάτω από 60 %. Αντί της τακτικής ενδιάμεσης φόρτισης, χρησιμοποιείτε ανταλλακτικές μπαταρίες EL 7

193 4.3 Συντήρηση μπαταριών μολύβδου που περιέχουν στοιχεία με πλάκες θωράκισης Ποιότητα νερού Η ποιότητα νερού για τη συμπλήρωση των ηλεκτρολυτών πρέπει να είναι αντίστοιχη του κεκαθαρμένου ή απεσταγμένου νερού. Το κεκαθαρμένο νερό προκύπτει από νερό βρύσης μέσω απόσταξης ή μέσω ιοντικού εναλλάκτη, οπότε και είναι κατάλληλο για την κατασκευή ηλεκτρολυτών Καθημερινά Φορτίζετε την μπαταρία μετά από κάθε αποφόρτιση. Αφού ολοκληρωθεί η φόρτιση, πρέπει να ελέγχεται η στάθμη ηλεκτρολύτη. Εάν απαιτείται, αφού ολοκληρωθεί η φόρτιση, συμπληρώστε με κεκαθαρμένο νερό έως την ονομαστική στάθμη. Το ύψος της στάθμης ηλεκτρολύτη θα πρέπει να μην βρίσκεται κάτω από το προστατευτικό διάφραγμα υπερχείλισης / την άνω ακμή του διαχωριστή ή την ένδειξη στάθμης ηλεκτρολύτη "Min", όπως επίσης και να μην υπερβαίνει την ένδειξη "Max" Κάθε εβδομάδα Μετά την επαναφόρτιση διενεργείτε οπτικό έλεγχο για τυχόν ρύπους ή μηχανικές βλάβες. Σε περίπτωση τακτικής φόρτισης κατά την χαρακτηριστική καμπύλη IU, εκτελείτε φόρτιση εξισορρόπησης Κάθε μήνα Προς το τέλος της διαδικασίας φόρτισης πρέπει να μετρώνται και να καταγράφονται οι τάσεις όλων των στοιχείων με ενεργοποιημένο φορτιστή. Αφού ολοκληρωθεί η φόρτιση, πρέπει να μετρηθεί και να καταγραφεί η πυκνότητα ηλεκτρολύτη και η θερμοκρασία ηλεκτρολύτη όλων των στοιχείων. Συγκρίνετε τα τρέχοντα αποτελέσματα μέτρησης με προηγούμενα αποτελέσματα μέτρησης. Εάν διαπιστώσετε ουσιαστικές αλλαγές σε σχέση με προηγούμενες μετρήσεις ή διαφορές ανάμεσα στα στοιχεία, επικοινωνήστε με το τμήμα σέρβις του κατασκευαστή Κάθε χρόνο Μετράτε την αντίσταση μόνωσης του μεταφορέα διαδρόμου σύμφωνα με το πρότυπο EN Μετράτε την αντίσταση μόνωσης της μπαταρίας σύμφωνα με το πρότυπο DIN EN Η καταμετρημένη αντίσταση μόνωσης της μπαταρίας θα πρέπει, σύμφωνα με το πρότυπο DIN EN , να μην είναι μικρότερη από την τιμή ονομαστικής τάσης 50 Ω ανά Volt EL 8

194 5 Μπαταρίες μολύβδου που περιέχουν κλειστά στοιχεία με πλάκες θωράκισης PzV και PzV-BS 5.1 Περιγραφή Οι μπαταρίες PzV είναι κλειστές μπαταρίες με στερεό ηλεκτρολύτη, κατά τη συνολική διάρκεια χρήσης των οποίων δεν επιτρέπεται η συμπλήρωση νερού. Ως πώματα έμφραξης χρησιμοποιούνται βαλβίδες ασφαλείας, οι οποίες καταστρέφονται, εάν ανοιχτούν. Κατά τη διάρκεια της χρήσης ορίζονται για τις κλειστές μπαταρίες οι ίδιες απαιτήσεις ασφαλείας που ισχύουν και για τις μπαταρίες με ρευστό ηλεκτρολύτη, ώστε να αποτραπεί ο κίνδυνος ηλεκτροπληξίας ή έκρηξης των ηλεκτρολυτικών αερίων φόρτισης, καθώς και, σε περίπτωση καταστροφής των κιβωτίων μπαταριών, ο κίνδυνος από τον καυστικό ηλεκτρολύτη. Οι μπαταρίες PzV μπορεί να μην εκλύουν μεγάλη ποσότητα αερίου, εκλύουν όμως κάποια. Ηλεκτρολύτης Ο ηλεκτρολύτης είναι θειικό οξύ που έχει σταθεροποιηθεί σε πήκτωμα. Η πυκνότητα του ηλεκτρολύτη δεν είναι μετρήσιμη Ονομαστικά δεδομένα της μπαταρίας 1. Προϊόν Μπαταρία έλξης 2. Ονομαστική τάση (ονομ.) 2,0 V επί τον αριθμό στοιχείων 3. Ονομαστική χωρητικότητα C5 βλέπε πινακίδα τύπου 4. Ρεύμα αποφόρτισης C5/5h 5. Ονομαστική θερμοκρασία 30 C Οριακή θερμοκρασία 1 45 C, δεν επιτρέπεται ως θερμοκρασία λειτουργίας 6. Ονομαστική πυκνότητα Μη μετρήσιμη ηλεκτρολύτη 7. Ονομαστική στάθμη ηλεκτρολύτη Μη μετρήσιμη συστήματος 1. Οι υψηλότερες θερμοκρασίες μειώνουν τη διάρκεια ζωής, οι χαμηλότερες θερμοκρασίες μειώνουν τη διαθέσιμη χωρητικότητα EL 9

195 5.2 Λειτουργία Θέση σε λειτουργία Έλεγχοι και ενέργειες πριν την καθημερινή θέση σε λειτουργία ιαδικασία Ελέγξτε την άψογη μηχανική κατάσταση της μπαταρίας. Ελέγξτε τη σύνδεση των τερματικών ακροδεκτών της μπαταρίας ως προς τη σωστή πολικότητα (θετικός με θετικό και αρνητικός με αρνητικό πόλο αντίστοιχα) και την ασφαλή επαφή. Ελέγξτε τις ροπές σύσφιγξης των κοχλιών πόλων (M10 = 23 ±1 Nm) των τερματικών ακροδεκτών και των συνδέσμων. Επαναφορτίστε την μπαταρία. Φορτίστε την μπαταρία. Ο έλεγχος ολοκληρώθηκε Αποφόρτιση της μπαταρίας Προκειμένου να επιτευχθεί η ιδανική διάρκεια ζωής, πρέπει να αποφεύγονται οι αποφορτίσεις που ξεπερνούν το 60% της ονομαστικής χωρητικότητας. Οι αποφορτίσεις στο πλαίσιο της λειτουργίας, οι οποίες ξεπερνούν το 80% της ονομαστικής χωρητικότητας, επιφέρουν σημαντική μείωση της διάρκειας ζωής της μπαταρίας. Φορτίζετε αμέσως τις αποφορτισμένες ή μερικώς αποφορτισμένες μπαταρίες και μην τις αφήνετε αποφορτισμένες Φόρτιση της μπαταρίας ΠΡΟΕΙ ΟΠΟΙΗΣΗ! Κίνδυνος έκρηξης λόγω αερίων που δημιουργούνται κατά τη φόρτιση Κατά τη φόρτιση εκλύεται από την μπαταρία ένα μείγμα οξυγόνου και υδρογόνου (οξυυδρικό αέριο). Η έκλυση αερίων είναι μια χημική διαδικασία. Το συγκεκριμένο μείγμα αερίου είναι πολύ εκρηκτικό και δεν επιτρέπεται να αναφλεγεί. Συνδέετε ή αποσυνδέετε το φορτιστή και την μπαταρία μόνο όταν ο φορτιστής και ο μεταφορέας διαδρόμου είναι απενεργοποιημένοι. Ο φορτιστής πρέπει να είναι κατάλληλος για την μπαταρία όσον αφορά την τάση, τη χωρητικότητα φόρτισης και την τεχνολογία της μπαταρίας. Πριν από τη διαδικασία φόρτισης ελέγξτε τις συνδέσεις καλωδίων και βυσμάτων για τυχόν ορατές ζημίες. Αερίστε καλά το χώρο στον οποίο φορτίζεται ο μεταφορέας διαδρόμου. Οι επιφάνειες των στοιχείων της μπαταρίας πρέπει να είναι ελεύθερες κατά τη διαδικασία φόρτισης, προκειμένου να διασφαλίζεται ο επαρκής αερισμός. Βλ EL 10

196 σχετικά τις οδηγίες χρήσης του μεταφορέα διαδρόμου, κεφάλαιο, Φόρτιση μπαταρίας. Κατά το χειρισμό των μπαταριών απαγορεύεται το κάπνισμα και η χρήση γυμνής φλόγας. Στην περιοχή του προς φόρτωση σταθμευμένου μεταφορέα διαδρόμου δεν επιτρέπεται να βρίσκονται σε απόσταση τουλάχιστον 2 m εύφλεκτες ουσίες ή μέσα λειτουργίας που προκαλούν σπινθήρες. Πρέπει να υπάρχουν διαθέσιμα μέσα πυροπροστασίας. Μην τοποθετείτε μεταλλικά αντικείμενα πάνω στην μπαταρία. Πρέπει να τηρούνται απαραιτήτως οι κανονισμοί ασφαλείας του κατασκευαστή των μπαταριών και του σταθμού φόρτισης. ΥΠΟ ΕΙΞΗ Υλικές ζημιές εξαιτίας εσφαλμένης φόρτισης της μπαταρίας Η ακατάλληλη φόρτιση της μπαταρίας μπορεί να προκαλέσει υπερφόρτωση των ηλεκτρικών αγωγών και επαφών, μη επιτρεπόμενη δημιουργία αερίων και διαρροή του ηλεκτρολύτη από τα στοιχεία. Φορτίζετε την μπαταρία μόνο με συνεχές ρεύμα. Επιτρέπονται όλες οι μέθοδοι φόρτισης κατά το πρότυπο DIN 41773, στον βαθμό που εγκρίνονται από τον κατασκευαστή. Συνδέετε την μπαταρία μόνο σε φορτιστές κατάλληλους για το μέγεθος και τον τύπο της μπαταρίας. Εάν χρειάζεται, ζητήστε από το τμήμα σέρβις του κατασκευαστή να ελέγξει την καταλληλότητα του φορτιστή. Μην υπερβαίνετε τις τιμές οριακού ρεύματος, σύμφωνα με το πρότυπο DIN EN , στην περιοχή έκλυσης αερίων EL 11

197 Φόρτιση μπαταρίας Προϋποθέσεις Θερμοκρασία ηλεκτρολύτη μεταξύ +15 C και 35 C ιαδικασία Ανοίξτε ή αφαιρέστε τα καπάκια των περιεκτών μπαταριών ή τα καλύμματα των χώρων τοποθέτησης μπαταριών. Συνδέστε την μπαταρία με τη σωστή πολικότητα (θετικός με θετικό και αρνητικός με αρνητικό πόλο αντίστοιχα) στον απενεργοποιημένο φορτιστή. Ενεργοποιήστε το φορτιστή. Κατά τη φόρτιση, η θερμοκρασία του ηλεκτρολύτη αυξάνεται περίπου κατά 10 K. Εάν οι θερμοκρασίες είναι διαρκώς υψηλότερες από 40 C ή χαμηλότερες από 15 C, απαιτείται η ρύθμιση σταθερής τάσης του φορτιστή ανάλογα με τη θερμοκρασία. Στην προκειμένη περίπτωση πρέπει να εφαρμοστεί ο συντελεστής διόρθωσης με - 0,004 V/ ανά K. Η μπαταρία φορτίστηκε Η φόρτιση θεωρείται ότι έχει ολοκληρωθεί, όταν η πυκνότητα ηλεκτρολύτη και η τάση μπαταρίας παραμένουν σταθερές για περισσότερες από 2 ώρες. Φόρτιση εξισορρόπησης Οι φορτίσεις εξισορρόπησης συμβάλλουν στην εξασφάλιση της διάρκειας ζωής και στη διατήρηση της χωρητικότητας μετά από πλήρεις αποφορτίσεις και μετά από επανειλημμένα ανεπαρκείς φορτίσεις. Εκτελείτε τη φόρτιση εξισορρόπησης κάθε εβδομάδα. Ενδιάμεση φόρτιση Οι ενδιάμεσες φορτίσεις της μπαταρίας είναι μερικές φορτίσεις που παρατείνουν την καθημερινή διάρκεια χρήσης. Κατά την ενδιάμεση φόρτιση, παρατηρούνται υψηλότερες μέσες θερμοκρασίες, οι οποίες μπορεί να μειώσουν τη διάρκεια ζωής των μπαταριών. Εκτελείτε ενδιάμεσες φορτίσεις σε κατάσταση φόρτισης κάτω από 50 %. Αντί της τακτικής ενδιάμεσης φόρτισης, χρησιμοποιείτε ανταλλακτικές μπαταρίες. Οι ενδιάμεσες φορτίσεις με μπαταρίες PV θα πρέπει να αποφεύγονται EL 12

198 5.3 Συντήρηση μπαταριών μολύβδου που περιέχουν κλειστά στοιχεία με πλάκες θωράκισης PzV και PzV-BS Μην συμπληρώνετε νερό! Καθημερινά Φορτίζετε την μπαταρία μετά από κάθε αποφόρτιση Κάθε εβδομάδα ιενεργείτε οπτικό έλεγχο για τυχόν ρύπους και μηχανικές βλάβες Κάθε τρίμηνο Μετράτε και καταγράφετε τη συνολική τάση. Μετράτε και καταγράφετε τις επί μέρους τάσεις. Συγκρίνετε τα τρέχοντα αποτελέσματα μέτρησης με προηγούμενα αποτελέσματα μέτρησης. ιενεργήστε τις μετρήσεις μετά την πλήρη φόρτιση και έπειτα από διάρκεια στάθμευσης τουλάχιστον 5 ωρών. Εάν διαπιστώσετε ουσιαστικές αλλαγές σε σχέση με προηγούμενες μετρήσεις ή διαφορές ανάμεσα στα στοιχεία, επικοινωνήστε με το τμήμα σέρβις του κατασκευαστή Κάθε χρόνο Μετράτε την αντίσταση μόνωσης του μεταφορέα διαδρόμου σύμφωνα με το πρότυπο EN Μετράτε την αντίσταση μόνωσης της μπαταρίας σύμφωνα με το πρότυπο DIN EN Η καταμετρημένη αντίσταση μόνωσης της μπαταρίας θα πρέπει, σύμφωνα με το πρότυπο DIN EN , να μην είναι μικρότερη από την τιμή ονομαστικής τάσης 50 Ω ανά Volt EL 13

199 6 Σύστημα συμπλήρωσης νερού Aquamatik 6.1 ομή του συστήματος συμπλήρωσης νερού > 3 m οχείο νερού 16 Κάνουλα, κρουνός με πλωτήρα 17 είκτης ροής 18 Στρόφιγγα διακοπής 19 Σύνδεση ασφάλισης 20 Βύσμα ασφάλισης στην μπαταρία EL 14

200 6.2 Περιγραφή λειτουργίας Το σύστημα συμπλήρωσης νερού Aquamatik χρησιμοποιείται για την αυτόματη ρύθμιση της ονομαστικής στάθμης ηλεκτρολύτη σε μπαταρίες μηχανισμού κίνησης για μεταφορείς διαδρόμου. Τα στοιχεία μπαταρίας είναι συνδεδεμένα μεταξύ τους μέσω εύκαμπτων σωλήνων και συνδέονται στο διανομέα νερού (π.χ. δοχείο νερού) μέσω βυσματικού συνδέσμου. Αφού ανοίξετε τη στρόφιγγα διακοπής, όλα τα στοιχεία γεμίζονται με νερό. Το πώμα Aquamatik ρυθμίζει την απαιτούμενη ποσότητα νερού και, σε περίπτωση που ασκηθεί πίεση νερού στη βαλβίδα, διακόπτει την παροχή νερού και κλείνει με ασφάλεια τη βαλβίδα. Τα συστήματα πωμάτων διαθέτουν οπτική ένδειξη στάθμης πλήρωσης, άνοιγμα διαγνωστικού ελέγχου για τη μέτρηση της θερμοκρασίας και της πυκνότητας ηλεκτρολύτη, καθώς και άνοιγμα απαέρωσης. 6.3 Συμπλήρωση Η πλήρωση των μπαταριών με νερό θα πρέπει να γίνεται όσο το δυνατόν πιο κοντά στην ολοκλήρωση της πλήρους φόρτισης της μπαταρίας. Έτσι διασφαλίζεται ότι η συμπληρωμένη ποσότητα νερού αναμιγνύεται με τον ηλεκτρολύτη. 6.4 Πίεση νερού Το σύστημα συμπλήρωσης νερού πρέπει να λειτουργεί με πίεση νερού στον αγωγό νερού 0,3 bar έως 1,8 bar. Οι αποκλίσεις από τις επιτρεπόμενες τιμές εύρους πίεσης μειώνουν την ασφάλεια λειτουργίας των συστημάτων. Νερό ελεύθερης ροής Το ύψος τοποθέτησης πάνω από την επιφάνεια της μπαταρίας είναι μεταξύ 3-18 m. Το 1 m αντιστοιχεί σε 0,1 bar Πεπιεσμένο νερό Η ρύθμιση της βαλβίδας υποβιβασμού πίεσης εξαρτάται από το σύστημα και πρέπει να είναι μεταξύ 0,3-1,8 bar EL 15

201 6.5 ιάρκεια πλήρωσης Η διάρκεια πλήρωσης μιας μπαταρίας εξαρτάται από τη στάθμη ηλεκτρολύτη, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και την πίεση πλήρωσης. Η διαδικασία πλήρωσης τερματίζεται αυτόματα. Μετά το τέλος της πλήρωσης, ο αγωγός νερού πρέπει να αποσυνδέεται από την μπαταρία. 6.6 Ποιότητα νερού Η ποιότητα νερού για τη συμπλήρωση των ηλεκτρολυτών πρέπει να είναι αντίστοιχη του κεκαθαρμένου ή απεσταγμένου νερού. Το κεκαθαρμένο νερό προκύπτει από νερό βρύσης μέσω απόσταξης ή μέσω ιοντικού εναλλάκτη, οπότε και είναι κατάλληλο για την κατασκευή ηλεκτρολυτών. 6.7 Σωλήνωση μπαταρίας Η σωλήνωση των μεμονωμένων πωμάτων περνά κατά μήκος των υπαρχουσών ηλεκτρικών συνδέσεων. εν επιτρέπεται καμία τροποποίηση. 6.8 Θερμοκρασία λειτουργίας Η αποθήκευση μπαταριών που διαθέτουν αυτόματα συστήματα συμπλήρωσης νερού επιτρέπεται μόνο σε χώρους με θερμοκρασίες > 0 C, καθώς διαφορετικά υπάρχει κίνδυνος να παγώσουν τα συστήματα EL 16

202 6.9 Μέτρα καθαρισμού Ο καθαρισμός των συστημάτων πωμάτων επιτρέπεται αποκλειστικά με κεκαθαρμένο νερό κατά το πρότυπο DIN Κανένα εξάρτημα των πωμάτων δεν επιτρέπεται να έρθει σε επαφή με ουσίες που περιέχουν διαλυτικά ή με σαπούνι Κινητή μονάδα σέρβις Κινητό όχημα πλήρωσης νερού με αντλία και λαβή για την πλήρωση μεμονωμένων στοιχείων. Η βυθιζόμενη αντλία που βρίσκεται στο δοχείο αποθέματος δημιουργεί την απαιτούμενη πίεση πλήρωσης. Μεταξύ του επιπέδου στάθμευσης της κινητής μονάδας σέρβις και της επιφάνειας τοποθέτησης μπαταρίας δεν επιτρέπεται να υπάρχει διαφορά ύψους EL 17

203 7 Ανάδευση ηλεκτρολύτη (EUW) 7.1 Περιγραφή λειτουργίας Η ανάδευση ηλεκτρολύτη, μέσω της παροχής αέρα κατά τη διαδικασία φόρτισης, χρησιμεύει στην ανάμιξη του ηλεκτρολύτη και αποτρέπει έτσι το σχηματισμό όξινου στρώματος, συντομεύει το χρόνο φόρτισης (συντελεστής φόρτισης περίπου 1,07) και μειώνει τη δημιουργία αερίων κατά τη διαδικασία φόρτισης. Ο φορτιστής πρέπει να είναι εγκεκριμένος για την μπαταρία και την ανάδευση ηλεκτρολύτη (EUW). Μια αντλία ενσωματωμένη στο φορτιστή παράγει τον απαιτούμενο πεπιεσμένο αέρα που μεταφέρεται στα στοιχεία της μπαταρίας μέσω ενός συστήματος εύκαμπτων σωλήνων. Η ανάδευση του ηλεκτρολύτη πραγματοποιείται μέσω του παρεχόμενου αέρα και παρατηρούνται οι ίδιες τιμές πυκνότητας ηλεκτρολύτη σε όλο το μήκος του ηλεκτρολύτη. Αντλία Σε περίπτωση βλάβης, π.χ. σε περίπτωση ανεξήγητης ενεργοποίησης της μονάδας επιτήρησης πίεσης, πρέπει να ελεγχθούν τα φίλτρα και, αν χρειάζεται, να αντικατασταθούν. Σύνδεση μπαταρίας Στη μονάδα αντλίας υπάρχει ένας εύκαμπτος σωλήνας, που μαζί με τους αγωγούς φόρτισης του φορτιστή φτάνει έως το βύσμα φορτιστή. Ο αέρας προωθείται στην μπαταρία μέσω των αγωγών διέλευσης σύνδεσης ανάδευσης ηλεκτρολύτη, που βρίσκονται ενσωματωμένοι στο βύσμα αυτό. Κατά την τοποθέτηση πρέπει να δίνεται προσοχή, ώστε να μην διπλώνεται ο εύκαμπτος σωλήνας. Μονάδα επιτήρησης πίεσης Η αντλία ανάδευσης ηλεκτρολύτη ενεργοποιείται κατά την έναρξη της φόρτισης. Μέσω της μονάδας επιτήρησης πίεσης επιτηρείται η εφαρμογή πίεσης κατά τη φόρτιση. Έτσι εξασφαλίζεται η απαιτούμενη πίεση αέρα κατά τη φόρτιση με ανάδευση ηλεκτρολύτη. Σε ενδεχόμενες περιπτώσεις βλαβών, όπως π.χ. πνευματική σύνδεση μπαταρίας μη συνδεδεμένη στη μονάδα ανάδευσης (σε ξεχωριστή σύνδεση) ή ελαττωματική, μη στεγανές ή ελαττωματικές συνδέσεις εύκαμπτων σωλήνων στην μπαταρία, ή ακάθαρτο φίλτρο αναρρόφησης εμφανίζεται μια οπτική ένδειξη βλάβης στο φορτιστή EL 18

204 ΥΠΟ ΕΙΞΗ Εάν δεν γίνεται καθόλου ή δεν γίνεται τακτικά χρήση κάποιου συστήματος ανάδευσης ηλεκτρολύτη ή εάν η μπαταρία υπόκειται σε μεγάλες διακυμάνσεις θερμοκρασίας, μπορεί να προκληθεί αναρροή του ηλεκτρολύτη στο σύστημα εύκαμπτων σωλήνων. Εξοπλίστε τον αγωγό παροχής αέρα με ξεχωριστό σύστημα σύνδεσης, π.χ.: Σύνδεση ασφάλισης στην πλευρά της μπαταρίας και σύνδεση διέλευσης στην πλευρά της παροχής αέρα. Σχηματική απεικόνιση Εγκατάσταση του συστήματος ανάδευσης ηλεκτρολύτη στην μπαταρία, καθώς και της παροχής αέρα μέσω του φορτιστή EL 19